Résumé Auto Titre du 30 juillet au 04 août 2018

Après 22 ans d'attente, la A304 contournant Charleville Mézières est enfin inaugurée. 483 millions d'€ d'investissement, et un tronçon de 31kms entièrement gratuit.



Et les travaux continuent, puisque cette même autoroute ralliera d'ici quelques années la ville de Charleroi, en Belgique.

Une autoroute qui n'est pas limitée à 80 km/h, contrairement au réseau secondaire, qui se transforme en Francomillion pour l'Etat, qui voit les infractions exploser, la faute à une pédagogie absente, malgré les promesses faites.



Pour la route de vos vacances, pas de soucis, il y a Autotitre. Non, pas pour lire les sujets en conduisant!

Mais pour savoir quelles applications installer, pour apprendre que le tarif des carburants va baisser, connaître les pays couverts par votre votre carte verte d'assurance, ou encore pour vous faire prendre conscience qu'il ne faut pas jeter vos déchets par la fenêtre. Ça vous semble stupide? Et pourtant, un tiers des automobilistes français continue de jeter détritus et mégots par la fenêtre, pouvant créer jusqu'à des incendies avec la sécheresse que nous connaissons depuis plusieurs semaines.



Si nous connaissons une baisse des limitations, l'Autriche, quant à elle teste une augmentation de la vitesse à 140 sur autoroute. Expérimentation menée sur deux portions rapides, la mesure sera étendue si le test est concluant. Pire, on a même droit à un éclair de lucidité venant d'un ministre, celui des infrastructures, qui déclare "les besoins de mobilité augmentent et les voitures comme les infrastructures sont de plus en plus sûres". Oui oui, vous avez bien lu, et c'est en Europe que ça se passe!



Chez nous, le marché auto explose en juillet avec un +16.4%. Entre les remises des constructeurs et la peur des normes à venir, gageons que le mois d'aout soit du même acabit.



Les stations de recharge ultra rapide Ionity arrivent en France, poussées par un consortium composé de BMW, Volkswagen, Ford, Porsche et Mercedes, excusez du peu. Leur spécificité est d'afficher une puissance crête de 350kW, soit le double des superchargeurs Tesla.



Des chargeurs que n'utiliseront pas les autolib, dont 500 exemplaires seront affectés à d'autres villes, tandis que les autres iront directement à la casse. Ecologie qu'on vous dit.



Moov'in, qui reprendra le flambeau forunira des Renault Zoe ainsi que des véhicules thermiques. Ecologie qu'on vous dit.



Enfin, notons que Intermarché vient de racheter Rapid pare brise, Rapid auto glas et American Car Wash, qui viendront étoffer son offre déjà composée de 150 centres Roady.



Coté actu de l'auto, on commence avec Tesla et son deuxième trimestre qui continue de creuser les pertes, atteignant cette fois 717 millions de dollars, soit deux fois plus que l'année dernière sur la même période. Mais comme Elon promet la rentabilité, tout le monde est content.



Il devrait rester quelques dollars pour le restylage des Model S et X prévu en 2019.



Chez Renault aussi les chiffres baissent. Si le bénéfice net est en recul, la rentabilité explose, malgré un Nissan à la traîne.



Le constructeur français dont les sorties vont s’accélérer, puisqu'en 2 ans, plusieurs modèles majeurs vont sortir, comme les Clio 5, Kangoo 3 et Zoé 2. Ainsi que de nouveaux blocs et de nouvelles plateforme.



Pour Nissan, l'avenir est à l'hybride rechargeable.



On reste en France avec Ligier qui prépare une sportive pour fêter ses 50 ans l'an prochain. Oui oui, la marque de voiturettes sans permis a un passé prestigieux, puisque la marque était engagée en F1, et qu'elle produit aujourd'hui encore des prototypes d'endurance avec Onroak Automotive. On connait déjà le prix, 89000€ HT, et le moteur devrait être le V6 atmosphérique de 330cv de la Nissan 370Z. J'ai hâte!



Chez Opel, la relance de la marque porte déjà ses fruits, avec un bénéfice semestriel qui atteint 500 millions d'€, tandis que le futur de la marque est bel et bien clair pour tout le monde, avec des bases enfin posées. Mieux, le concept GT X Experimental dévoilé cet automne dévoilera le nouveau visage d'Opel, plus moderne. Tavares démontre une fois de plus ses qualités de sauveteur de l'impossible.



Chez Skoda, Le Karoq devient Sportline ou Scout, deux finitions bien différentes. Si le Sportline est -forcément- la déclinaison "sportive", le Scout quant à lui propose de série une transmission intégrale, et un look baroudeur.



On reste dans le gros porteur avec la Mercedes EQ C, un SUV électrique de plus, avec les Audi étron et BMW iX3, qui vient attaquer de front le Tesla Model X, avec ses 400cv. Prévu pour 2019, il est déjà en train de se faire tirer les cheveux par Susie Wolf, la pilote et ambassadrice de la marque.



Avec des SUV dont les ventes ne cessent de croître, il est évident que l'actu en est quasiment exclusivement garnie.

C'est ainsi que chez Volkswagen on retrouve le T-Cross à découvert, tandis que Porsche dévoile son Macan restylé. Même Aston Martin s'y met, puisqu'il nous promet un SUV pour 2019.



Pour Audi, c'est la gamme Q8 qui dévoile ses prix et équipements pour la France.



Chez Suzuki, c'est le vénérable Vitara qui annonce le 1.0 booster jet en remplacement du 1.6 atmosphérique de 120cv.



Chez Seat, on apprend que les petites recevront les compteurs numériques. Les Ibiza et Arona seront les premières à pouvoir l'avoir, moyennant un prix pas encore communiqué, mais qu'on peut espérer attractif.



Si l'électricité vous fait rêver, Porsche nous en dit plus sur sa Taycan, en dévoilant sa fiche technique, ahurissante.



On découvre aussi une nouvelle supercar autrichienne, la Milan Red, et son bloc moteur essence de 1325cv. V8 6.2 4 turbos! Une étoile filante de plus...



Pour BMW, on confirme la présence de la BMW Z4 au concours d'élégance de Pebble beach. On aura donc droit à la version quasi finale de l'auto à la fin du mois.



Pebble beach sera aussi l'occasion de découvrir la Audi PB 18 étron, un concept électrique tenant compte des technologies des bolides de course d'endurance R18 E-Tron



On terminera avec Land Rover qui dépose le nom Road Rover, destiné à une future hypothétique berline de la marque. Le groupe Jaguar/land Rover, JLR, qui coûte d'ailleurs très cher à Tata, puisque les pertes au deuxième trimestre s'élèvent à 240 millions de dollars. La faute à la baisse des ventes de F-Pace et Disco Sport, mais aussi à l'incertitude planant sur le diesel en Europe, ou encore l'impact des droits de douane en Chine. Notons également les coûts de production qui explosent.



Du coté des essais de la semaine, on retrouve l'incroyable Ferrari 812 Superfast, qui porte bien son nom, grâce à son monumental V12 de 800cv. Atmosféérique.



L'Alpine A110 continue de surprendre, une bonne chose pour l'avenir de la marque.



On redescend sur terre avec les essais des Kodiaq, Volvo XC40, Opel Grandland X, ou encore Jaguar I-Pace.



La Mazda 6 nous prouve que les berlines ne sont pas mortes, et Kia enfonce le clou avec une Picanto 1.0 67cv qui prouve que le constructeur excelle dans la citadine. Infiniti emboîte le pas avec une Q50 2.2d restylée, et Opel avec une Insignia Grand Sport GSI.



Les petites ne sont pas que des citadines, comme le prouvent les Up GTI et Yaris GRMN.



Des petites qui n'ont pas à rougir face à une Aston Martin DSB Superleggera...Enfin, presque pas.



Enfin, quoi de plus naturel que de se tourner vers ce qui sera bientôt un dinosaure? Un break, obsolète, équipé d'une motorisation diesel, le diable, et raisonnable qui plus est, puisque développant 400cv.

La M550d xDrive Touring.



Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.




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