I'm back!

Hello les amis d'autotitre!

Cela fait longtemps que je n'ai pas posté! Forcement on vieillit, on a autre chose à faire et puis de manière générale on a besoin d'autre chose

J'ai maintentant l'age de raison, 40 ans et non plus 26 ans quand j'ai commencé à poster et je suis toujours marié avec une petite fille qui a 10 ans déjà.... on se fait vieux!

Changement radical de vie, je ne suis plus salarié mais patron d'une petite entreprise de 8 salariés. Fini l'insouciance et bienvenue les emmerdes de l'entrepreneuriat J'ai quitté Paris et je vis à Lille. J'ai donc forcement chopé l'accent du nord, de l'herpès et une Cirrhose

Parlons vehicules parce qu'on est là pour ça!

Et Bien en 14 ans il y a une constante, j'ai toujours un Z3 coupé 3.0



Modèle 2001, boite manuelle et 128.000 bornes au compteur. Je pense que je conserverai ce vehicule très longtemps car il a été mon premier coup de coeur et j'ai toujours le beguin pour cette voiture unique. Elle a subi une grosse rénovation il y a deux ans de ça. Il y a toujours un ou deux petits trucs à revoir mais elle tourne comme une horloge

Deuxième vehicule: mon vehicule de tous les jours

J'avais envie de me faire plaisir pour rouler tous les jours et j'ai donc opté pour le BMW M2. Elle est de Avril 2018 et j'ai acheté le modèle d'exposition afin de l'avoir tout de suite. J'aurais préféré le gris mais au moins le noir ne me dépayse pas Les puristes vont me tomber dessus.....oui je l'ai prise en boite DKG, il n'y pas le plaisir du passage de vitesses mais la boite est diablement efficace et les palettes au volant tombent bien sous la main. En utilisation quotidien j'ai préféré le confort de la boite auto (CF je suis un vieux con maintenant!)

Que dire de cette voiture après 1500 kms. Elle est toujours en rodage donc je n'ai pas poussé le moteur au maximum. Néanmoins on peut déjà se rendre compte du potentiel de cette voiture.

Tout d'abord le moteur, le fameux derivé du N55 qui est un 3L monoturbo qui reprend quelques pièces de la M4 dont les pistons. Ce moteur est vraiment un pur bonheur et qui est plein à tous les regimes. Ce moteur permet de propulser les 1500 + kg de la memère. La voiture est précise dans les courbes et est très joueuse quand on la met en mode sport + (aides déconnectées).

La suspension. Dans les tests de la M2 on reproche le coté old school des suspensions, pas de suspensions pilotées, ect. Pour ma part moi qui utilise la voiture quotidiennement, je n'ai pas de sentiment d'inconfort (en mode confort justement) forcement quand on passe en mode sport et Sport + on sent la difference et surtout il ne faut pas oublier que le vehicule est chaussé en 19 pouces.

Le freinage. Pour l'utilisation que j'en fais pas de soucis le freinage est mordant, j'ai même eu un temps d'adaptation. Je me suis amusé a prendre le Z3 la semaine dernière et j'ai failli prendre le mur tellement que les freins sont faibles sur cette voiture . Il semble néanmoins que le freinage manque d'endurance en utilisation circuit. Je vous dirai ça en septembre ou je vais tester la gamme M sur Magny cours avec BMW.

La vie de tous les jours. J'ai hesité avec le TTRS et je me suis clairement orienté sur la M2 pour deux raisons: 1 le moteur, 2 le coté beaucoup plus pratique de la M2. Ma fille a de la place à l'arriere et la taille du coffre nous permet de partir avec des valises sans problème. C'est le point fort de cette bombinette, elle peut être utilisée tous les jours et on peut partir en vacances avec.

Voici quelques photos





Bon sinon en betaillière, vous avez le droit de rire mais on a opté pour une Popel Grandland X. ça fait le Job et rapport qualité prix imbattable. On la reçoit debut septembre et je vous ferai un test a ce moment là.

Dernier Vehicule. Ma Moto de vioc. Pas de sportive parce que j'ai mal au dos et que j'ai mal au fesses (Vous rassure c'est uniquement quand je suis sur une selle ). Une triumph Street Twin. Avec ça puissance monstrueuse de 55CV ramenée à 47,5 CV parce que je suis un jeune conducteur (Au moins un truc de jeune ), je Grille des Hayabusa avec le pied sur le frein arrière

Non sans dec c'est pour la balade et le Twin de 900 CC et ces 80 NM de couple propulse la belle avec Vigueur et c'est amplement suffisant pour les balades!



Bon ben voila, allez amusez-vous et surtout au plaisir de discuter de nouveau avec vous !