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Résumé Auto Titre du 04 au 09 juin 2018

Toujours plus!

Nos élites réfléchissent, beaucoup, trop. Cette fois, l'idée est d'ajuster le prix des péages selon le niveau de pollution du véhicule empruntant l'autoroute. Après la vignette Crit'air, après le nouveau CT, après les taxes sur le carburant qui s'envolent, voici encore une manière de discriminer les moins chanceux d'entre nous, vous savez, ceux qui ont une vieille voiture non par choix mais par obligation!



Sans parler des normes de rejets de CO2, qui ne cessent de durcir. Un homme se dresse contre l'Europe et son projet de réduire de 30% les émissions d'ici 2030, une mesure que Carlos Tavares juge irréaliste. Gageons qu'il aime uriner dans un violon.

Un Tavares qui ne doit pas porter Trump dans son cœur, puisqu'il a décidé de quitter le marché iranien pour se mettre en conformité avec la loi américaine. Juste après avoir lourdement investi, avec un objectif réaliste de 750000 ventes en Iran d'ici 18 mois.



Heureusement qu'il reste le marché des entreprises en France, qui affiche une santé insolente, et un gout prononcé pour les voitures françaises, pour se consoler.



A noter qu'il sera sans doute difficile de faire le plein de votre française si le blocage des raffineries par les agriculteurs dure. Ils luttent contre l'importation d'Ethanol et d'huile de palme.



En ce qui concerne le dossier des cartes grises, le ministre de l'intérieur vient de promettre une mise à jour du système afin de le rendre plus lisible et plus efficace. Ce sont toujours 200.000 dossiers qui restent en souffrance.



Plus simple à produire que la voiture thermique, l'électrique fait peur à l'industrie allemande, qui voit en elle une tueuse d'emplois. D'ici à 2030, l'Allemagne prévoit la suppression de 75000 postes, allant de pair avec l'expansion de l'automobile à piles.



Chez nous, la société Navya se dit prêt à expérimenter un taxi robot dans le quartier de la confluence, à Lyon.



Du coté de la sécurité routière, il est bon de pointer un lourd dysfonctionnement.



L'alcool est la seconde cause de mortalité sur nos routes, alors que dans le même temps, les contrôles d'alcoolémie ont baissé de 16% entre 2008 et 2016.

On attaque pas un symbole national visiblement, le lobby des producteurs de vinasse doit être bien plus puissant que celui de nos constructeurs automobiles...

Notons que désormais, le retrait de permis de conduire ne sera plus un secret pour l'employeur et l'assureur. Fini les mensonges!



Si vous roulez de temps en temps en Belgique, vous avez certainement constaté l'état déplorable des routes. Une application déjà active chez nos voisins arrive en France, Betterstreet, un outil de gestion de la voie publique à la fois pour le citoyen et les collectivités locales, permettant de signaler les nids de poule et tous les dysfonctionnements du matériel urbain.



Passons maintenant à l'actu auto, avec PSA, toujours.

Le constructeur qui booste sa production de moteurs essence nous présente une 508SW de toute beauté. Si l'auto perd quelques litres de coffre par rapport à sa devancière, elle gagne en style, et surtout, gagne des portes sans encadrement. Ce n'est peut-être qu'un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup.



Chez Tesla, rien ne va plus. Alors que le SUV compact Y se précise, un quart des clients de la Model 3 aurait demandé le remboursement de l'avance versée à la réservation! Pire, alors qu'un tiers des fonds de Tesla est composé d'avance, la marque rembourserait aujourd'hui plus d'avance qu'elle n'en perçoit. Mais tout va bien.



Dans ce monde parfait, les SUV mastodontes débarquent. Chez BMW, la quatrième génération de X5 arrive après seulement cinq ans d'existence pour le précédent. Il grossit encore pour cette fois accueillir 7 places de manière confortable.

Chez Audi, c'est le Q8 qui se révèle, en alternative de choix aux GLE et autres X6.



Fiat y va aussi de son bébé, nettement plus raisonnable, puisque c'est le Renegade restylé qui s'offre à nous.



Chez Hyundai, le Tucson 2018 sera désormais disponible avec un diesel mild hybride 48v, une technologie encore rare à ce niveau de gamme. Le concept HDC-2 Grandmaster, se présente à nous, esquisse qu'il est d'un futur grand SUV de la marque coréenne.



Encore plus abordable, le Suzuki Jimny a été surpris nu peu avant sa présentation officielle. Et Suzuki semble conserver sa ligne de conduite, à savoir vendre des voitures simples accessibles et fiables (ça, on le suppose) .



Chez Skoda, on dévoile une étude réalisée par des étudiants. Et je ne sais pas ce qui m'effraie le plus. Le degré de réalisme de l'auto, ou le fait que cette voiture soit réalisée par des "jeunes", et qu'elle représente sans doute leur idéal automobile.

La Skoda Sunroq n'est rien de plus qu'un énième SUV, cette fois décapsulé.



On peut se consoler avec l'arrivée de voitures telles que la BMW Z4, ou encore l'annonce d'Albert Biermann, du développement des sportives chez Hyundai, qui dit qu'une sportive à moteur central n'est pas à exclure dans un futur proche! Ça aurait une sacrée gueule.



Chez Volkswagen, la future Golf R pourrait bien approcher les 400cv. Un sacré outsider pour les A45 et M140i!



Moins d’esbroufe pour l'Opel Astra restylée, qui pointera le bout de son capot en 2019, peu après celui de la Kia Ceed GT.



Du coté des essais de la semaine, la Porsche 718 GTS met tout le monde d'accord. 4 cylindres? Oui, et alors?



La Mini Cooper S cabriolet continue son bonhomme de chemin, cette fois avec une BVA 7 qui lui sied parfaitement.



On retrouve également l'Alfa Stelvio Q4 et son 2.0 de 280cv, tandis que le dandis du Nord, le V60 lui, nous dévoile son "gros" diesel de 190cv. Deux philosophies différentes.



Chez Lexus, le RX 450h devient L, pour le plus grand bonheur des catholiques écolos les plus fortunés.



Puisqu'on aime les extrêmes, transition toute trouvée pour parler de la Up! GTI qui continue son bonhomme de chemin en enchantant les essayeurs de tous bords.



Chez Ford, le sport, c'est pour la Focus RS+, qui fait encore mieux.



Chez Jaguar, on a d'un côté l'ébouriffante XE SV Project 8, de l'autre la Jaguar I-Pace.



Pour BMW, mêmes extrêmes, avec la M5 d'un coté, et le X2 de l'autre.



On vous dit combien de kilomètres peut effectuer une Leaf en une seule charge.



Enfin, difficile de caser 7 fois extrême en 3 lignes sans parler de l'incroyable Bugatti Chiron, et de ses CV, excusez du peu celle là, elle va payer cher en péage!




Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.



Retrouvez ici tous les "titres de la semaine"

9 juin 2018 23:14:58


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21 juin 2018 06:06:43

Hi..Can any body show me the fuse box of OPEL Corsa 1.3 CDTI with details like the numbers in every fuse and the jobe of evry one of it...please dear...

19 juin 2018 23:56:43