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Résumé Auto Titre du 02 au 07 octobre 2017

Une fois n'est pas coutume, commençons par les ventes d'automobiles.

En Angleterre, le marché poursuit sa dégringolade, la faute au brexit et à ses conséquences qui mettent l'économie en stand by. C'est le 6è mois de baisse!



Une crise dont ne souffre pas le marché français, puisqu'il repart, lui, à la hausse. De quoi conforter notre gouvernement dans son idée de taxer notre moyen de locomotion. On a tout d'abord le malus, dont le barème 2018 se précise, mais également ce vieux serpent de mer qu'est la vignette!



Cette mesure ferait partie d'un tas de mesurettes destinées à compenser la suppression de l'ISF. Le recyclage n'aurait donc pas seulement des vertus écologiques, il vaudrait aussi en politique.

Et avec l'Assemblée qui vote la mesure sur la fin des hydrocarbures, il va falloir saigner l'homo automobilis vite, et bien.



En 2018, les recettes des radars pourraient dépasser le milliard d'€! Les sociétés privées se frottent les mains, puisque l'Etat veut privatiser les contrôles de vitesse.



On a donc un Malus, plus de radars, une vignette, un diesel plus cher, que manque-t-il? L'augmentation de l'assurance auto pardi!



La faute à la hausse des accidents et surtout à la hausse du coût des pièces détachées.

Notons qu'au niveau Européen, les ventes d'essence ont dépassés celles du diesel.



Depuis le 2 octobre 2017, les cartes grises ne font plus en préfecture, mais directement sur Internet dans 20 départements. Notons toutefois qu'il est toujours possible de se rendre en préfecture, sur rendez vous uniquement.



Avant de passer à l'actu auto de la semaine, saluons les quelques milliers d'automobilistes qui ont résolus le problème des ZCR, zones de circulation restreinte. Changer la Twingo de 98 par une voiture neuve à 30000€? Non, mais bien acheter une super 5 de plus de 30 ans et profiter de tous les avantages liés à la carte grise collection. On dirait presque une histoire belge.



Dans l'actu auto de la semaine, on retrouve Renault en bonne place, puisque la marque et son omniprésident présentent un plan d'attaque pour faire de Renault, et par la même occasion de l'alliance, un poids lourd du secteur automobile.



La Clio 5, qui sera présentée à Paris en 2018 commence déjà à pointer le bout de son nez, nul doute qu'elle est en bonne place sur le plan de Carlos pour conquérir le monde!

Restons en France avec les premières infos sur le Citroën Berlingo 3, qui misera -enfin- sur les technologies embarquées. La différence Partner/Berlingo devrait être nettement plus marquée qu'à l'heure actuelle.



PSA qui fait son grand retour aux Etats Unis, mais pas pour vendre des voitures! Le groupe vient en effet de lancer son application d'autopartage, Free2Move. Un premier pas au pays de l'once sam pour le groupe qui entend bien y vendre des voitures à plus ou moins long terme.



PSA qui reçoit le prix Ecobest pour son nouveau protocole de mesure des vraies consommations.



Chez Michelin, on a planché sur une jante capable d'absorber les nids de poule, et le résultat se nomme Acorus. De quoi préserver les tailles basses de bien des désagréments.



Avant de quitter la France, notons que Mercedes va y produire une voiture, dans l'usine Smart de Hambach. Après le Citan produit chez Renault Maubeuge, la prochaine Mercedes "française" devrait être une électrique.



Partons plus à l'Est avec Dacia qui serait prêt, lui aussi, à commercialiser une voiture électrique. J'ai hâte de voir ce que donne la recette low cost avec des ingrédients comme les batteries ou les gadgets inhérents à ce style de voiture.



Pour BMW, la surprise vient de l'approche du nouveau X4. Un modèle remplacé 4 ans après sa commercialisation, ce n'est pas si courant. Cela devrait lui permettre de récupérer les nouvelles technologies de son cousin le X3.



Chez Audi, 5 nouveaux modèles badgés Audi Sport devraient voir le jour d'ici à 2020. Ne vous affolez pas, cela sent surtout les RS "q", malheureusement.



En attendant, on peut se mettre la miniature de la A7 sous la dent.



Dans le groupe, le pacha Volkswagen n'apprécie guère de se faire chatouiller les orteils par Skoda. Afin de limiter la concurrence interne, VW souhaiterait faire payer plus cher l'accès aux technologies du groupe pour que Skoda n'engrange plus autant de bénéfice! Sympa l'ambiance.



Chez Volvo, et surtout sa branche Polestar, l'heure est aux changements. Il semblerait que Polestar cesse d'être la branche sportive de Volvo pour se consacrer uniquement à la production de modèles électriques ou hybrides. Un changement plutôt radical pour la branche qui n'aura guère eu le temps de prouver quoi que ce soit en dévergondant seulement un ou deux modèles de la marque suédoise.



En attendant, le XC40 met le paquet pour terrasser ses concurrents européens.



L’électricité qui est plus que jamais à l'ordre du jour

Le Range Rover se dote d'une chaîne de traction hybride rechargeable de 404cv, General Motors nous annonce 20 nouveaux modèles électriques d'ici à 2023, Lotus pourrait bien passer à minima à l'hybridation sous le contrôle de Geely, tandis que le salon de Tokyo ouvre ses portes à des concepts électriques "sportifs". La Nissan Leaf Nismo Concept d'un coté, et la Mitsubishi e-Evolution Concept de l'autre.



Pendant ce temps là, la Tesla Model 3 ne cesse de repousser ses livraisons, Tesla étant incapable d'accélérer la cadence de fabrication. Vendre, c'est bien, construire, c'est autre chose...



Revenons au salon de Tokyo, avec ce concept Toyota. La Crown, que nous ne connaissons pas sous nos latitudes. Pour sa 15e génération, elle reposera sur la plateforme Toyota New Global Architecture, et embarquera toutes les technologies embarquées disponibles dans le groupe. Elle servira sans doute de base technique pour la future Lexus GS.



Lexus qui révélera un concept inédit pour le salon de Tokyo.



Un concept petit bras à coté du porte étendard Century, qui évoque une certaine Rolls Royce. Malheureusement, le downsizing aura eu raison de son V12.



Toyota décidément fort actif pour ce salon, puisque la potentielle futur GT86 est dévoilée sous forme de concept.



La Bugatti Chiron n'a qu'à bien se tenir, Koenigsegg vient d'humilier la marque et ses milliards d'€ de développement en battant la détentrice du record du monde du 0-400-0 de près de 5 secondes!



On reste sur un engin décalé, mais moins performant, avec le Reznavi Tank et son nom bien trouvé. Un SUV blindé équipé d'un bloc essence de 500cv, le tout agrémenté d'un système de vision nocturne. La tourelle est en option.



Avant de passer aux essais de la semaine, nous vous proposons un petit baromètre des marques préférées des Junior et des Senior.



Pour les essais de la semaine, on retrouve forcément pléthore de SUV, avec les Koleos, XC60, Tiguan Allspace, Range Rover Velar, Opel Grandland X et j'en passe et pas forcément des meilleurs.



On découvre un étonnant reportage sur le comportement d'une Leaf sur la route des vacances.



De quoi faire un break, avant de plonger dans la lecture des essais des Leon Cupra ST et Insignia Sports tourer.



On retrouve la surprenante Kia Stinger, et la non moins exclusive Bentley Mulsanne.



Les petites se battent, Fiesta contre 208, et C3 contre Ibiza.



La Mazda CX3 continue de séduire en masse, tandis que la Golf R360S ne pourra séduire que 220 privilégiés.



Pour le hors série de la semaine, forcément, le missile sol sol Ford GT s'annonce comme un choix évident.



Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.



Retrouvez ici tous les "titres de la semaine"

7 oct. 2017 22:43:30


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