Recherches récentes :

tirant d'immobilisation transversale de la barre stabilisatrice de la peugeot 309 dans les actualités, news et essais

Peugeot Hoggar, la 207 version Pick-up

Peugeot lance au Bresil un petit Pick-up basé sur sa 207 locale. Quand utilitaure rime avec esthétisme.

Publié le 10/03/2010


Concours Peugeot Design : le RD Concept présenté à Shanghai

Le projet vainqueur du 5ème concours de design Peugeot a été présenté en maquette lors de l'ouverture du Salon de Shanghai. Cette cinquième édition du concours, dont le thème était "Imaginez la Peugeot [...]

Publié le 20/04/2009

Concours Peugeot Design : le RD Concept présenté à Shanghai

Le projet vainqueur du 5ème concours de design Peugeot a été présenté en maquette lors de l'ouverture du Salon de Shanghai. Cette cinquième édition du concours, dont le thème était "Imaginez la Peugeot [...]

Publié le 20/04/2009

Léger restylage et arrivée du e-HDi pour le Citroën C4 Piccasso

Le monospace compact de Citroën subit de très légère retouches estéthiques et passe, en version diesel 110 chevaux, sous la barre des 5 litres/100 km grâce à l'utilisation du Stop & Start de deuxième génération.

Publié le 02/09/2010

Peugeot 2008 Concept en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Après avoir enfin commercialisé un SUV compact (le 4008), Peugeot devrait bientôt franchir le pas dans le segment des crossovers urbains. Mais pour le moment, le constructeur français en est encore au [...]

Publié le 29/09/2012


Peugeot 2008 Concept en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Après avoir enfin commercialisé un SUV compact (le 4008), Peugeot devrait bientôt franchir le pas dans le segment des crossovers urbains. Mais pour le moment, le constructeur français en est encore au [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot 2008 Concept en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Après avoir enfin commercialisé un SUV compact (le 4008), Peugeot devrait bientôt franchir le pas dans le segment des crossovers urbains. Mais pour le moment, le constructeur français en est encore au [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot 2008 Concept en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Après avoir enfin commercialisé un SUV compact (le 4008), Peugeot devrait bientôt franchir le pas dans le segment des crossovers urbains. Mais pour le moment, le constructeur français en est encore au [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot 2008 Concept en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Après avoir enfin commercialisé un SUV compact (le 4008), Peugeot devrait bientôt franchir le pas dans le segment des crossovers urbains. Mais pour le moment, le constructeur français en est encore au [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot 2008 Concept en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Après avoir enfin commercialisé un SUV compact (le 4008), Peugeot devrait bientôt franchir le pas dans le segment des crossovers urbains. Mais pour le moment, le constructeur français en est encore au [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot 408 : la face avant de la 308 restylée

La Peugeot 408 est lancée….en Chine ! Rassurez-vous, ce modèle ne remplace pas la Peugeot 407. Il s’agit d’une version tricorps de la Peugeot 308. Fait intéressant, le style avant de la 308 est remanié, avec un bosselage sur le capot et une entrée d’air qui rappelle le récent 5008. Cette nouvelle face avant devrait se [...]

Publié le 26/01/2010

Test nouveau Honda CR-V 4WD 2.2 i-DTEC : conclusion, galerie photos

Conclusion Sans révolutionner le genre, le nouveau Honda CR-V place la barre suffisamment haut pour convaincre dans cette catégorie des SUV 5 places. Cette version 150 ch 4×4 est très homogène mais pas à la portée de toutes les bourses, surtout avec un équipement conséquent. Une future version moins puissante 4X2 motorisée par le nouveau 1.6 [...]

Publié le 27/11/2012

Future Mercedes Classe S - Retour en force

A chaque génération, la Classe S a pour coutume de se poser en référence. Programmée pour 2013, mais déjà surprise par nos photographes, sa prochaine génération ne dérogera pas à la règle: elle placera la barre technologique encore plus haut.

Publié le 01/01/2011

Future Mercedes Classe S - Retour en force

A chaque génération, la Classe S a pour coutume de se poser en référence. Programmée pour 2013, mais déjà surprise par nos photographes, sa prochaine génération ne dérogera pas à la règle: elle placera la barre technologique encore plus haut.

Publié le 01/01/2011

Peugeot 408 : la familiale du Lion va être produite en Malaisie

Après la Chine et l'Amérique du Sud, la Peugeot 408 va être fabriquée en Malaisie. C'est en marge du Salon de Kuala Lumpur que Peugeot et NAZA Group, ont consolidé leur partenariat avec la signature [...]

Publié le 06/12/2010

Volkswagen Passat : la barre des 100.000 unités produites aux Etats-Unis franchie

Alors que ce matin nous apprenions que l'usine de la marque allemande de Chattanooga allait peut-être produire le futur SUV de taille moyenne, c'est un autre évènement que vient de fêter le site de production [...]

Publié le 01/06/2012

Volkswagen Passat : la barre des 100.000 unités produites aux Etats-Unis franchie

Alors que ce matin nous apprenions que l'usine de la marque allemande de Chattanooga allait peut-être produire le futur SUV de taille moyenne, c'est un autre évènement que vient de fêter le site de production [...]

Publié le 01/06/2012

Volkswagen Passat : la barre des 100.000 unités produites aux Etats-Unis franchie

Alors que ce matin nous apprenions que l'usine de la marque allemande de Chattanooga allait peut-être produire le futur SUV de taille moyenne, c'est un autre évènement que vient de fêter le site de production [...]

Publié le 01/06/2012

Volkswagen Passat : la barre des 100.000 unités produites aux Etats-Unis franchie

Alors que ce matin nous apprenions que l'usine de la marque allemande de Chattanooga allait peut-être produire le futur SUV de taille moyenne, c'est un autre évènement que vient de fêter le site de production [...]

Publié le 01/06/2012

Volkswagen Passat : la barre des 100.000 unités produites aux Etats-Unis franchie

Alors que ce matin nous apprenions que l'usine de la marque allemande de Chattanooga allait peut-être produire le futur SUV de taille moyenne, c'est un autre évènement que vient de fêter le site de production [...]

Publié le 01/06/2012

Nouvelle gamme Peugeot 207 : la fin de carrière approche

La fin de carrière de la Peugeot 207 approche et Peugeot nous le confirme avec une gamme modifiée. La gamme se compose désormais des version Access, Active, Série spéciale 64 et Allure. Ainsi les appellations des finitions sont directement reprises de la nouvelle Peugeot 508. La série 64 sera désormais également disponible sur 207 CC. En prix [...]

Publié le 26/02/2011

Virtuelle Peugeot 208 : un mix de 207 et d'EX1 ?

Les concept-cars Peugeot du Mondial de l'automobile sont censés nous montrer la voie d'un futur proche, celle qui nous amènera vers la prochaine 208. L'EX1 et le HR1 encore à venir seront des fenêtres sur le futur de Peugeot. Bruno Zingone en a tiré quelques conclusions.

Publié le 28/09/2010

Automorphoses photographiques au showroom Peugeot, à Paris

Il y avait déjà MétaLmorphoses à La Monnaie de Paris (voir lien ci-après), il y a dorénavant Automorphoses chez Peugeot. Le rapport est évident : l?époque est aux métamorphoses ; merci Ovide !

Publié le 21/02/2013

"Peugeot entreprise préférée des Français"

Peugeot se place en tête des entreprises préférées des Français selon le baromètre Posternak/IPSOS/JDD et gagne 6 points par rapport au dernier sondage d'octobre 2010. Peugeot passe ainsi de la 3ème place à la tête du classement des entreprises préférées des Français.

Publié le 07/03/2011

Peugeot 308 : à l'affiche du film Lucy de Luc Besson

Après son célèbre « Taxi » en 1998 et récemment « 3 Days to Kill » avec Kevin Costner en mars dernier, c'est la troisième fois que le célèbre réalisateur met à l'honneur une figurante Peugeot dans [...]

Publié le 05/08/2014

Test : Peugeot 3008 restylé Hybrid4

Rencontrant un franc succès chez les crossovers compacts, le 3008 doit tenir son rang au sein d'une catégorie en pleine ébullition. Il adopte une nouvelle proue dans l'esprit des dernières Peugeot, et [...]

Publié le 27/02/2014

Vidéo : Renault Clio RS VS Peugeot 208 GTI, laquelle accélère le plus fort ?

Peugeot et Renault viennent tous les deux de renouveler leur citadine sportive. Chez la marque au lion, c'est la 208 GTI qui bataille avec un bloc suralimenté de 200 chevaux et une boite manuelle à six [...]

Publié le 01/06/2013

Vidéo : Renault Clio RS VS Peugeot 208 GTI, laquelle accélère le plus fort ?

Peugeot et Renault viennent tous les deux de renouveler leur citadine sportive. Chez la marque au lion, c'est la 208 GTI qui bataille avec un bloc suralimenté de 200 chevaux et une boite manuelle à six [...]

Publié le 01/06/2013

Vidéo : Renault Clio RS VS Peugeot 208 GTI, laquelle accélère le plus fort ?

Peugeot et Renault viennent tous les deux de renouveler leur citadine sportive. Chez la marque au lion, c'est la 208 GTI qui bataille avec un bloc suralimenté de 200 chevaux et une boite manuelle à six [...]

Publié le 01/06/2013

Vidéo : Renault Clio RS VS Peugeot 208 GTI, laquelle accélère le plus fort ?

Peugeot et Renault viennent tous les deux de renouveler leur citadine sportive. Chez la marque au lion, c'est la 208 GTI qui bataille avec un bloc suralimenté de 200 chevaux et une boite manuelle à six [...]

Publié le 01/06/2013

Vidéo : Renault Clio RS VS Peugeot 208 GTI, laquelle accélère le plus fort ?

Peugeot et Renault viennent tous les deux de renouveler leur citadine sportive. Chez la marque au lion, c'est la 208 GTI qui bataille avec un bloc suralimenté de 200 chevaux et une boite manuelle à six [...]

Publié le 01/06/2013

Peugeot Onyx : un concours pour gagner un baptême à Goodwood

Heureux Britanniques. En plus de compter sur leur île le Festival de Goodwood, l'un d'eux aura le privilège de monter dans l'Onyx le 13 juillet prochain. La filiale Peugeot du Royaume-Uni vient d'annoncer [...]

Publié le 31/05/2013

Peugeot Onyx : un concours pour gagner un baptême à Goodwood

Heureux Britanniques. En plus de compter sur leur île le Festival de Goodwood, l'un d'eux aura le privilège de monter dans l'Onyx le 13 juillet prochain. La filiale Peugeot du Royaume-Uni vient d'annoncer [...]

Publié le 31/05/2013

Peugeot Onyx : un concours pour gagner un baptême à Goodwood

Heureux Britanniques. En plus de compter sur leur île le Festival de Goodwood, l'un d'eux aura le privilège de monter dans l'Onyx le 13 juillet prochain. La filiale Peugeot du Royaume-Uni vient d'annoncer [...]

Publié le 31/05/2013

Peugeot Onyx : un concours pour gagner un baptême à Goodwood

Heureux Britanniques. En plus de compter sur leur île le Festival de Goodwood, l'un d'eux aura le privilège de monter dans l'Onyx le 13 juillet prochain. La filiale Peugeot du Royaume-Uni vient d'annoncer [...]

Publié le 31/05/2013

Peugeot Onyx : un concours pour gagner un baptême à Goodwood

Heureux Britanniques. En plus de compter sur leur île le Festival de Goodwood, l'un d'eux aura le privilège de monter dans l'Onyx le 13 juillet prochain. La filiale Peugeot du Royaume-Uni vient d'annoncer [...]

Publié le 31/05/2013

La production de la Peugeot 208 déjà au ralenti

Peugeot vient d'annoncer par l'intermédiaire d'un porte parole que la production de la 208 allait être réduite et que les prévisions de vente seraient revues à la baisse. Encore une fois, la mauvaise santé du marché européen est à incriminer.

Publié le 08/10/2012

Peugeot Onyx en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Si Peugeot osait le pari de commercialiser une supercar, le résultat pourrait fortement ressembler au Onyx. Sous ce patronyme de minéral se cache le dernier concept du constructeur sochalien et grande [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot Onyx en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Si Peugeot osait le pari de commercialiser une supercar, le résultat pourrait fortement ressembler au Onyx. Sous ce patronyme de minéral se cache le dernier concept du constructeur sochalien et grande [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot Onyx en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Si Peugeot osait le pari de commercialiser une supercar, le résultat pourrait fortement ressembler au Onyx. Sous ce patronyme de minéral se cache le dernier concept du constructeur sochalien et grande [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot Onyx en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Si Peugeot osait le pari de commercialiser une supercar, le résultat pourrait fortement ressembler au Onyx. Sous ce patronyme de minéral se cache le dernier concept du constructeur sochalien et grande [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot Onyx en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Si Peugeot osait le pari de commercialiser une supercar, le résultat pourrait fortement ressembler au Onyx. Sous ce patronyme de minéral se cache le dernier concept du constructeur sochalien et grande [...]

Publié le 29/09/2012

Peugeot Onyx en vidéo live au Mondial Auto Paris 2012

Si Peugeot osait le pari de commercialiser une supercar, le résultat pourrait fortement ressembler au Onyx. Sous ce patronyme de minéral se cache le dernier concept du constructeur sochalien et grande [...]

Publié le 29/09/2012

Exclusif : la supercar Peugeot Onyx

Une annonce en avant-première et un teaser vidéo, vous êtes gâtés cette semaine dans Turbo ! Peugeot s'apprête en effet à dévoiler une supercar au Mondial de l'Automobile de Paris. Durant cinq mois, [...]

Publié le 10/09/2012

Exclusif : la supercar Peugeot Onyx

Une annonce en avant-première et un teaser vidéo, vous êtes gâtés cette semaine dans Turbo ! Peugeot s'apprête en effet à dévoiler une supercar au Mondial de l'Automobile de Paris. Durant cinq mois, [...]

Publié le 10/09/2012

Exclusif : la supercar Peugeot Onyx

Une annonce en avant-première et un teaser vidéo, vous êtes gâtés cette semaine dans Turbo ! Peugeot s'apprête en effet à dévoiler une supercar au Mondial de l'Automobile de Paris. Durant cinq mois, [...]

Publié le 10/09/2012

Exclusif : la supercar Peugeot Onyx

Une annonce en avant-première et un teaser vidéo, vous êtes gâtés cette semaine dans Turbo ! Peugeot s'apprête en effet à dévoiler une supercar au Mondial de l'Automobile de Paris. Durant cinq mois, [...]

Publié le 10/09/2012

Exclusif : la supercar Peugeot Onyx

Une annonce en avant-première et un teaser vidéo, vous êtes gâtés cette semaine dans Turbo ! Peugeot s'apprête en effet à dévoiler une supercar au Mondial de l'Automobile de Paris. Durant cinq mois, [...]

Publié le 10/09/2012

Peugeot M33 : la Logan du riche

Peugeot sortira en fin d'année sa berline à prix réduit. Mieux équipée qu'une Dacia, elle sera destinée en priorité aux pays méditerranéens.

Publié le 21/03/2012

Vidéo Peugeot 2008 - L'agent "zéro-zéro-huit" espionné

Dans la famille des petites Peugeot, vous connaissez déjà la 208. Mais un grand frère se prépare en secret à débarquer: le SUV deux roues motrices 2008, qui vient d'être filmé par nos espions.

Publié le 10/02/2012

Nouvelle Peugeot 301 : une auto neuve au nom ancien

Dans notre Midi Pile du jour, vous avez découvert la nouvelle politique patronymique de Peugeot qui a consacré le 1 et le 8. Le premier modèle à arborer le '1' terminal sera la 301, la première auto globale de Peugeot. Retour en détail sur ses caractéristiques.

Publié le 24/05/2012

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT D3A

Le saviez-vous ? Le fourgon conçu entre les deux guerres par Chenard & Walker et qui deviendra plus tard le Peugeot D3A devait être mu par un petit moteur bicylindre deux temps de 720 cm3. Trop faible il sera remplacé dès l'après guerre par le moteur de la Peugeot 202

Publié le 10/08/2010

Stéphane Sarrazin sur la Peugeot 908 ORECA

Pilote officiel Peugeot, Stéphane Sarrazin pilotera la Peugeot 908 Hdi FAP du Team Oreca-Matmut aux 8 Heures du Castellet. L?équipe technique et les pilotes vont ainsi profiter de son expérience pour entamer le début de la saison Le Mans Series.

Publié le 02/04/2010

Prix à la pompe : bientôt une baisse sensible ?

Au plus haut cet été, le prix du baril de pétrole atteignait 147,50 dollars contre 100 dollars en janvier 2008. Depuis, l'or noir a perdu 30 % de sa valeur, descendant même sous la barre des 100 dollars [...]

Publié le 11/09/2008

Prix à la pompe : bientôt une baisse sensible ?

Au plus haut cet été, le prix du baril de pétrole atteignait 147,50 dollars contre 100 dollars en janvier 2008. Depuis, l'or noir a perdu 30 % de sa valeur, descendant même sous la barre des 100 dollars [...]

Publié le 11/09/2008

Prix à la pompe : bientôt une baisse sensible ?

Au plus haut cet été, le prix du baril de pétrole atteignait 147,50 dollars contre 100 dollars en janvier 2008. Depuis, l'or noir a perdu 30 % de sa valeur, descendant même sous la barre des 100 dollars [...]

Publié le 11/09/2008

Salon de Francfort 2011 : Hyundai i30, l'ambitieuse

La version restylée de la Hyundai i30 est une coréenne au visage désormais très européanisé. Elle reçoit de nouveaux équipements dont un système de navigation à écran tactile 7 pouces et descend sous la barre des 100 grammes de CO2

Publié le 14/09/2011

Zhuhaï, le dernier combat de la Peugeot 908

Les 1000 km de Zhuhai, qui se disputent la semaine prochaine en Chine, marqueront la dernière apparition en compétition de la Peugeot 908 HDi FAP. Une ultime sortie pour la Lionne, qui est en passe d'offrir à Peugeot Sport la première couronne

Publié le 29/10/2010

En direct du Salon de Francfort 2011 : Peugeot 508 RXH en video

Pour ceux qui voudraient une alternative aux habituels SUV, Peugeot propose une version hybride tout-terrain de sa 508, la RXH. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort 2011 : Peugeot 508 RXH Guide d'Achat [...]

Publié le 16/09/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Peugeot 508 RXH en video

Pour ceux qui voudraient une alternative aux habituels SUV, Peugeot propose une version hybride tout-terrain de sa 508, la RXH. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort 2011 : Peugeot 508 RXH Guide d'Achat [...]

Publié le 16/09/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Peugeot 508 RXH en video

Pour ceux qui voudraient une alternative aux habituels SUV, Peugeot propose une version hybride tout-terrain de sa 508, la RXH. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort 2011 : Peugeot 508 RXH Guide d'Achat [...]

Publié le 16/09/2011

Voici la Peugeot RCZ R et ses 270 ch, enfin!

Voici enfin la version R du coupé RCZ de Peugeot révélée ! C'est à l'occasion du Goodwood Festival of Speed qui se déroulera en cette fin de semaine de l'autre côté de la Manche que la plus performante des RCZ effectuera ses débuts en public.

Publié le 10/07/2013

Peugeot 3008 HYbrid4 : les émissions réduites à 91 g/km

Au lendemain de la célébration des 100 ans du site PSA de Sochaux, Peugeot présente une nouvelle version de sa 3008 HYbrid4. Il s'agit d'une évolution du modèle pour une efficience accrue. Le tout premier [...]

Publié le 11/09/2012

Peugeot 3008 HYbrid4 : les émissions réduites à 91 g/km

Au lendemain de la célébration des 100 ans du site PSA de Sochaux, Peugeot présente une nouvelle version de sa 3008 HYbrid4. Il s'agit d'une évolution du modèle pour une efficience accrue. Le tout premier [...]

Publié le 11/09/2012

Peugeot 3008 HYbrid4 : les émissions réduites à 91 g/km

Au lendemain de la célébration des 100 ans du site PSA de Sochaux, Peugeot présente une nouvelle version de sa 3008 HYbrid4. Il s'agit d'une évolution du modèle pour une efficience accrue. Le tout premier [...]

Publié le 11/09/2012

Peugeot 3008 HYbrid4 : les émissions réduites à 91 g/km

Au lendemain de la célébration des 100 ans du site PSA de Sochaux, Peugeot présente une nouvelle version de sa 3008 HYbrid4. Il s'agit d'une évolution du modèle pour une efficience accrue. Le tout premier [...]

Publié le 11/09/2012

Peugeot 3008 HYbrid4 : les émissions réduites à 91 g/km

Au lendemain de la célébration des 100 ans du site PSA de Sochaux, Peugeot présente une nouvelle version de sa 3008 HYbrid4. Il s'agit d'une évolution du modèle pour une efficience accrue. Le tout premier [...]

Publié le 11/09/2012

Peugeot au Mondial de Paris

Peugeot fait planer le mystère sur son nouveau Concept-car qui sera sous les projecteurs du Mondial de l'auto!

Publié le 08/09/2010

Nicolas Lapierre pilotera la Peugeot 908 Oreca

Hier Peugeot et Oreca annonçaient leur partenariat. Concrètement, en 2010, Oreca engagera une Peugeot 908 en endurance pour un programme passant, pour le moment, par les LMS et les 24 Heures du Mans. Mieux, pour la structure de Hugues de Chaunac, en 2011, Peugeot fournira le moteur au nouveau proto, l’Oreca 02. Nicolas Lapierre, maintenant bien installé de chez Oreca, fera partie des pilotes de la Peugeot l’an prochain. C’est en effet ce qu’il annonce sur son site Internet officiel aujourd’hui. …

Publié le 18/12/2009

Peugeot crée la RCZ Cup...

On attend encore de voir le séduisant Peugeot RCZ débuter en compétition. Mais ne vous réjouissez pas trop vite à l’annonce de la création de la nouvelle Peugeot RCZ Cup à moins que vous ne soyez fan de golf… Explications. Peugeot, alors que la commercialisation du RCZ va débuter, crée une nouvelle compétition de golf, ouverte aux joueurs de tout niveau, baptisée Peugeot RCZ Cup. Ouverte à tous les golfeurs, les compétitions de cette coupe se joueront en scramble, par équipe de deux joueurs,…

Publié le 01/03/2010

Future Maserati Levante: une version Alfa Romeo à l'étude

Automotive News Europe nous apprend que Fiat construira la nouvelle Maserati Levante à Turin, en Italie. Cette future Maserati, préfigurée par le concept Kubang (photo) sera commercialisée l'an prochain et participera à la stratégie mise en place par la direction du constructeur italien pour lui permettre d'atteindre la barre des 50 000 unités vendues annuellement à partir de 2015.

Publié le 05/02/2013

Peugeot 107 : la fin du Diesel 1.4 HDi

La Peugeot 107 dira cette année au revoir au petit bloc Diesel A.4 HDi de 55 chevaux. Après 6 ans, le 1.4 HDi de la Peugeot 107 ne connaîtra pas de millésime 2011. N'étant pas équipé de filtre à particules, [...]

Publié le 22/10/2010

+ 16.7% de ventes pour Peugeot

Peugeot réalise son meilleur semestre historique de ventes mondiales l’année même de ses 200 ans

Publié le 07/07/2010

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Peugeot

Les syndicats risquent d'arriver sur le stand d'une minute à l'autre, Peugeot tente donc de détendre l'atmosphère en jouant un air de piano... Un demi-queue au style futuriste emprunté au monde de l'automobile [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Peugeot

Les syndicats risquent d'arriver sur le stand d'une minute à l'autre, Peugeot tente donc de détendre l'atmosphère en jouant un air de piano... Un demi-queue au style futuriste emprunté au monde de l'automobile [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Peugeot

Les syndicats risquent d'arriver sur le stand d'une minute à l'autre, Peugeot tente donc de détendre l'atmosphère en jouant un air de piano... Un demi-queue au style futuriste emprunté au monde de l'automobile [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Peugeot

Les syndicats risquent d'arriver sur le stand d'une minute à l'autre, Peugeot tente donc de détendre l'atmosphère en jouant un air de piano... Un demi-queue au style futuriste emprunté au monde de l'automobile [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Peugeot

Les syndicats risquent d'arriver sur le stand d'une minute à l'autre, Peugeot tente donc de détendre l'atmosphère en jouant un air de piano... Un demi-queue au style futuriste emprunté au monde de l'automobile [...]

Publié le 28/09/2012

Audi : 17.6 milliards d'euros de chiffre d'affaires

C'est décidément la guerre des chiffres en cette période de résultats pour les constructeurs automobiles. La preuve avec Audi qui place la barre un cran au dessus en annonçant un revenu de 17.6 milliards [...]

Publié le 30/07/2010

Peugeot 308 R Concept : des gènes sportifs

La 308 est à peine dans les starting-blocks que Peugeot songe déjà à des versions spéciales. ...

Publié le 26/08/2013

Peugeot 208 XY : Exclusive !

La 208 démarre à peine sa carrière que Peugeot présente déjà deux nouvelles variantes ! ...

Publié le 04/09/2012

1/43ème - PEUGEOT 508 SW

Comme à son habitude, Peugeot double la berline 508 d'hn break dénommé 508 SW.

Publié le 25/01/2011

Record pour le Peugeot EX1

Le Concept Peugeot EX1 s'offre de nouveaux records sur le sol chinois !

Publié le 17/12/2010

Peugeot 208 : ça se précise !

La future Peugeot 208 devrait débuter sa carrière en 2012, soit 6 ans après le lancement de la Peugeot 207. Elle sera comme sa devancière déclinée en différentes carrosseries : 3 et 5 portes, CC et SW. Le design évoluera avec une inspiration venue de sa grande soeur la 508, commercialisée à l’automne.

Publié le 25/05/2010

Peugeot développe encore la 207 S2000

Ces deux dernières années, la Skoda Fabia S2000 a indéniablement pris le dessus sur la Peugeot 207 S2000 même si cette dernière a pu encore signer, à quelques prestigieuses occasions, quelques coups d?éclat. Il fallait que Peugeot réagisse avant que la future 208 ne prenne le relai. Voilà qui est fait.

Publié le 12/12/2011

Peugeot 501 Cabriolet - La fin de la saga CC

Avec la 206 CC, Peugeot avait vraiment démocratisé le genre du coupé-cabriolet, avant d'être suivi par de nombreux constructeurs. Mais pour son prochain cabriolet, le Lion a décidé de revenir à la "bonne vieille" capote en toile.

Publié le 06/02/2013

Peugeot 501 Cabriolet - La fin de la saga CC

Avec la 206 CC, Peugeot avait vraiment démocratisé le genre du coupé-cabriolet, avant d'être suivi par de nombreux constructeurs. Mais pour son prochain cabriolet, le Lion a décidé de revenir à la "bonne vieille" capote en toile.

Publié le 06/02/2013

Peugeot 2008 - Copie presque conforme

Ceux qui ont aimé le Concept 2008 que le Lion a dévoilé à l'automne dernier ne seront pas déçus par la Peugeot 2008 de série. Cette petite baroudeuse sera présentée au salon de Genève, au printemps prochain.

Publié le 08/01/2013

Peugeot 2008 : la production va doubler

Le 2008 est crédité d'un solide début de carrière, trois mois après sa présentation au Salon de Genève. Peugeot a en tout cas l'intention de revoir une nouvelle fois à la hausse sa cadence de production. [...]

Publié le 13/06/2013

Peugeot 2008 : la production va doubler

Le 2008 est crédité d'un solide début de carrière, trois mois après sa présentation au Salon de Genève. Peugeot a en tout cas l'intention de revoir une nouvelle fois à la hausse sa cadence de production. [...]

Publié le 13/06/2013

Peugeot 2008 : la production va doubler

Le 2008 est crédité d'un solide début de carrière, trois mois après sa présentation au Salon de Genève. Peugeot a en tout cas l'intention de revoir une nouvelle fois à la hausse sa cadence de production. [...]

Publié le 13/06/2013

Peugeot 2008 : la production va doubler

Le 2008 est crédité d'un solide début de carrière, trois mois après sa présentation au Salon de Genève. Peugeot a en tout cas l'intention de revoir une nouvelle fois à la hausse sa cadence de production. [...]

Publié le 13/06/2013

Peugeot 2008 : la production va doubler

Le 2008 est crédité d'un solide début de carrière, trois mois après sa présentation au Salon de Genève. Peugeot a en tout cas l'intention de revoir une nouvelle fois à la hausse sa cadence de production. [...]

Publié le 13/06/2013

Peugeot 301 : une future arrivée en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une future arrivée en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une future arrivée en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une future arrivée en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une future arrivée en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une arrivée prochaine en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une arrivée prochaine en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une arrivée prochaine en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une arrivée prochaine en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Peugeot 301 : une arrivée prochaine en France ?

La Peugeot 301 est destinée aux pays émergents comme la Turquie, la Russie, le Moyen-Orient ou certains pays d'Amérique Latine. Néanmoins, elle pourrait bientôt émerger en France. "Si les clients la [...]

Publié le 23/11/2012

Toutes les nouveautés du Mondial 2012 ? Peugeot RCZ R : prometteur

Le Mondial de Paris 2012 sera peut-être l'édition qui révèlera le RCZ. Peugeot propose au public de découvrir un concept baptisé RCZ R et qui offre au coupé une puissance digne de ses prétentions.

Publié le 20/09/2012

Peugeot 107 : Lionceau urbain !

Après vous avoir parlé de la Toyota Aygo, place à sa sœur jumelle, la Peugeot 107 ! Cette dernière sera également présentée en ...

Publié le 05/01/2012

Peugeot RCZ: faites-lui un bel avant svp

Le Peugeot RCZ est sympathique et sa présence au catalogue du constructeur français heureuse. Mieux, il rencontre le succès.

Publié le 05/08/2011

Citroën-Peugeot e-HDI : Exacerber la frugalité

Dans le groupe Peugeot-Citroën, comme ailleurs, on cherche à traquer le moindre gramme de CO2 superflu ! Ainsi, avant d’en venir ...

Publié le 11/06/2010

Saucisse du vendredi : Peugeot 206 double Impact

Après la 306 break de chasse du 9-3, restons chez Peugeot avec une 206 qui bénéficie d'une préparation ibérique.

Publié le 28/05/2010

Peugeot 107 GT : un look sportif

Automobiles Peugeot décline la 107, son modèle de base, en GT pour redonner du souffle à une mini qui connaît un joli succès.

Publié le 24/08/2009

Peugeot 908 HYbrid4: un dernier tour et puis s'en va?

C'est un peu comme s'il ne s?était agi que d'hn au revoir. On dirait bien que chez Peugeot on regrette déjà la manière dont s'est produit l'arrête du programme, en plein milieu de la bagarre qui promettait d?être somptueuse et qui le sera sans Peugeot Sport, tous ses membres, et sans la 908 HYbrid4.

Publié le 04/02/2012

Peugeot RCZ : le configurateur se décline sur le Web et l'iPhone

Avant son lancement commercial en concession, le Peugeot RCZ joue les avant-première en se personnalisant sur Internet et se découvrant sur l'iPhone. Pour découvrir le Peugeot RCZ et le personnaliser [...]

Publié le 01/04/2010

Peugeot RCZ : le configurateur se décline sur le Web et l'iPhone

Avant son lancement commercial en concession, le Peugeot RCZ joue les avant-première en se personnalisant sur Internet et se découvrant sur l'iPhone. Pour découvrir le Peugeot RCZ et le personnaliser [...]

Publié le 01/04/2010

Peugeot RCZ : le configurateur se décline sur le Web et l'iPhone

Avant son lancement commercial en concession, le Peugeot RCZ joue les avant-première en se personnalisant sur Internet et se découvrant sur l'iPhone. Pour découvrir le Peugeot RCZ et le personnaliser [...]

Publié le 01/04/2010

Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition : premier hybride diesel

Le Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition, c’est une série limitée qui correspond en réalité à une livraison en avant-première. Il s’agit en effet non seulement du premier véhicule hybride commercialisé par PSA, et par Peugeot, mais également du premier véhicule au monde à la fois hybride et diesel. Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition combine un moteur 2.0 HDI [...]

Publié le 10/03/2011

Nouvelle Peugeot 308 GTi : un constructeur sort sa griffe

Peugeot l'avait annoncé. Malgré tout ce qui se disait, la Gti n'était pas morte. Exemple concret avec la sortie de cette nouvelle 308 Gti qui veut renouer avec le temps où Peugeot rimait avec sportivité. Pas sûr que tous les ingrédients choisis soient miscibles !

Publié le 20/05/2010

Essence : le sans plomb a franchi la barre des 2 euros le litre à Paris !

En octobre dernier, une étude avait démontré que plus de la moitié de la population française était prête à délaisser sa voiture si le prix du carburant venait à atteindre 1,80 euro au litre. Dans le même [...]

Publié le 14/03/2012

Essence : le sans plomb a franchi la barre des 2 euros le litre à Paris !

En octobre dernier, une étude avait démontré que plus de la moitié de la population française était prête à délaisser sa voiture si le prix du carburant venait à atteindre 1,80 euro au litre. Dans le même [...]

Publié le 14/03/2012

Essence : le sans plomb a franchi la barre des 2 euros le litre à Paris !

En octobre dernier, une étude avait démontré que plus de la moitié de la population française était prête à délaisser sa voiture si le prix du carburant venait à atteindre 1,80 euro au litre. Dans le même [...]

Publié le 14/03/2012

Essence : le sans plomb a franchi la barre des 2 euros le litre à Paris !

En octobre dernier, une étude avait démontré que plus de la moitié de la population française était prête à délaisser sa voiture si le prix du carburant venait à atteindre 1,80 euro au litre. Dans le même [...]

Publié le 14/03/2012

Essence : le sans plomb a franchi la barre des 2 euros le litre à Paris !

En octobre dernier, une étude avait démontré que plus de la moitié de la population française était prête à délaisser sa voiture si le prix du carburant venait à atteindre 1,80 euro au litre. Dans le même [...]

Publié le 14/03/2012

Trois premières belges pour Peugeot au salon de Bruxelles !

A l’instar de ces concurrents, Peugeot mettra en évidence de la sportive, de l’utilitaire et… de l’électrique ! Sans oublier, ...

Publié le 29/12/2010

106 Evolution : corps de peugeot, c'ur de Mitsubishi

Il y a quelques années Caradisiac vous permettait de découvrir un projet anglais assez dingue : une Peugeot 106 greffée d'hne mécanique Cosworth. Aujourd'hui nous vous présentons une autre 106 encore plus incroyable et réalisée en France.

Publié le 22/08/2013

Test Audi A4 Allroad TDI vs Peugeot 508 RXH - La preuve par quatre

Décidemment sur tous les fronts, Peugeot entend percer plus efficacement le lucratif marché premium. Après ...

Publié le 10/05/2012

Peugeot : de l'hybride essence en développement, la RCZ hybride se fait attendre

Après quelques mois d'existence pour l'Hybrid4 chez Peugeot, le constructeur français travail actuellement sur une version essence.

Publié le 02/03/2012

Caradisiac a pu découvrir en avant - première la Peugeot 508

Elle sera l'hne des grandes stars du stand Peugeot et partagera notamment  la vedette avec le Peugeot 3008 Hybrid 4, vous avez compris, il s'agit de la 508 et de sa version SW. Caradisiac a pu les découvrir en avant-première.

Publié le 20/09/2010

Caradisiac a pu découvrir en avant - première la Peugeot 508

Elle sera l'hne des grandes stars du stand Peugeot et partagera notamment la vedette avec le Peugeot 3008 Hybrid 4, vous avez compris, il s'agit de la 508 et de sa version SW. Caradisiac a pu les découvrir en avant-première.

Publié le 20/09/2010

PSA Peugeot-Citroën : inauguration d'une troisième usine en Chine

Si le groupe tricolore a encore vu ses ventes baisser en France au mois de juin par rapport à la même période de l'année dernière (-8,2% pour Peugeot et -10,9% pour Citroën), PSA continue de se développer [...]

Publié le 02/07/2013

PSA Peugeot-Citroën : inauguration d'une troisième usine en Chine

Si le groupe tricolore a encore vu ses ventes baisser en France au mois de juin par rapport à la même période de l'année dernière (-8,2% pour Peugeot et -10,9% pour Citroën), PSA continue de se développer [...]

Publié le 02/07/2013

PSA Peugeot-Citroën : inauguration d'une troisième usine en Chine

Si le groupe tricolore a encore vu ses ventes baisser en France au mois de juin par rapport à la même période de l'année dernière (-8,2% pour Peugeot et -10,9% pour Citroën), PSA continue de se développer [...]

Publié le 02/07/2013

PSA Peugeot-Citroën : inauguration d'une troisième usine en Chine

Si le groupe tricolore a encore vu ses ventes baisser en France au mois de juin par rapport à la même période de l'année dernière (-8,2% pour Peugeot et -10,9% pour Citroën), PSA continue de se développer [...]

Publié le 02/07/2013

PSA Peugeot-Citroën : inauguration d'une troisième usine en Chine

Si le groupe tricolore a encore vu ses ventes baisser en France au mois de juin par rapport à la même période de l'année dernière (-8,2% pour Peugeot et -10,9% pour Citroën), PSA continue de se développer [...]

Publié le 02/07/2013

En direct du Mondial de Paris 2012 : Peugeot RCZ restylé, identité de marque

Peugeot a décidé de rafraîchir un peu la coupe de cheveux du RCZ. Le coupé change de look après trois ans de carrière et rentre dans le rang en adoptant les nouveaux codes stylistiques de la marque.

Publié le 28/09/2012

Peugeot Onyx - Mondial 2012: Sous le signe du sport

Dans sa longue histoire, Peugeot n'a pas fabriqué de véritable supersportive. Mais le thème a inspiré plusieurs études de style, et notamment la future Onyx, vedette du prochain Mondial.

Publié le 10/09/2012

Peugeot change ses chiffres

Les dernières Peugeot lancées sur le marché portent un nombre se terminant par le chiffre 8. Jusqu’ici, ...

Publié le 24/05/2012

Peugeot 208 : Sous ce camouflage, un best-seller !

Si Peugeot continue d’envelopper sa future 208 d’un épais mystère, cette dernière n’en est pas moins en phase finale de développement. ...

Publié le 22/06/2011

Mondial de Paris 2010 : le Peugeot 3008 Hybrid4

Patrick Garcia vous a mentionné récemment les principales caractéristiques techniques du nouveau Peugeot 3008 HYbrid4, un véhicule hybride diesel-électrique.

Publié le 02/09/2010

Peugeot 508

Qualité, pureté, efficience, la Peugeot 508 incarne l’expression nouvelle de la marque dans le segment des grandes routières. Elle sera commercialisée en début 2011.

Publié le 13/07/2010

Nissan 350Z Monstaka, une bombe française qui flirte avec les 1000 chevaux (photos + vidéos)

Force est de constater que les réalisations françaises de haute volée sont de plus en plus nombreuses et le Nissan 350Z réalisé par l'enseigne sudiste Monstaka place la barre très très haut.

Publié le 12/01/2011

Pubs Mini Countryman : un peu barré, comme d'habitude

Dans le domaine de la publicité automobile, une certaine marque anglaise s'est indéniablement taillée une réputation à part. Mini cultive la publicité décalée et parfois carrément barrée. Pour le nouveau SUV Countryman, on ne change pas la recette.

Publié le 19/08/2010

Opel Insignia ecoFLEX : elle passe sous la barre des 130 gr de CO2

Pour cet été, l'Opel Insignia ecoFLEX réduit ses émissions de CO2, grâce à diverses modifications techniques. Ces évolutions permettent à la routière au Blitz de revendiquer 129 grammes de CO2 par kilomètre, [...]

Publié le 14/06/2010

Futur cabriolet Peugeot - La fin de la saga CC

Avec la 206 CC, Peugeot avait vraiment démocratisé le genre du coupé-cabriolet, avant d'être suivi par de nombreux constructeurs. Mais pour son prochain cabriolet, le Lion a décidé de revenir à la "bonne vieille" capote en toile.

Publié le 08/02/2013

Futur cabriolet Peugeot - La fin de la saga CC

Avec la 206 CC, Peugeot avait vraiment démocratisé le genre du coupé-cabriolet, avant d'être suivi par de nombreux constructeurs. Mais pour son prochain cabriolet, le Lion a décidé de revenir à la "bonne vieille" capote en toile.

Publié le 07/02/2013

Mondial de Paris 2010 - Peugeot RCZ Asphalte

Etait-ce prévu ainsi ou non ? Difficile à dire mais Peugeot vient d'officialiser le concept HR1, victime de fuites en début de soirée.

Publié le 29/09/2010

Renault Scénic : la barre des quatre millions dépassée

Le Renault Scénic numéro 4.000.000 est sorti, la semaine dernière, des chaines de montage de l'usine de Douai. Une performance que l'on se doit de retenir. Beaucoup n'y croyaient pas lorsque Renault [...]

Publié le 27/12/2010

Peugeot Shine : pour viser Lamborghini

Une supercar chez Peugeot ? Un tel véhicule dans la gamme du constructeur français ne semble pas vraiment à l'ordre du jour, c'est le moins que l'on puisse dire. Mais c'est bien connu, on peut tout faire avec un peu de créativité et un bon logiciel graphique sur internet. Même concevoir une Peugeot qui se prend pour une Lamborghini.

Publié le 02/11/2010

Les tarifs et la gamme de la Peugeot 508

A l’occasion du Mondial de Paris, Peugeot dévoile déjà les tarifs des Peugeot 508 berline et SW, alors qu’elles ne seront commercialisées qu’en février. Cela permet aux concessionnaires d’enregistrer des pré-commandes, et aux acheteurs de faire leurs calculs… La gamme Peugeot 508 ne compte pas moins de 5 finitions. En entrée de gamme, la finition Access démarre [...]

Publié le 05/10/2010

La Peugeot 208 démarre fort

Grande nouveauté de l’année 2012 chez Peugeot, la petite 208 arrive en pleine crise et aussi dans un moment de difficultés financières pour le groupe PSA. C’est dire si ses ventes sont importantes ! Peugeot vient d’annoncer que 35000 commandes ont déjà été enregistrées, soit un dépassement des objectifs de 15 %. La marque se [...]

Publié le 08/05/2012

Lamborghini Gallardo : 12.000 unités produites

Avec son exclusivité, Lamborghini ne pensait pas que dix ans après le début de la commercialisation de sa Gallardo plus de 10.000 véhicules seraient vendus. C'est finalement la barre des 12.000 unités [...]

Publié le 21/02/2012

Lamborghini Gallardo : 12.000 unités produites

Avec son exclusivité, Lamborghini ne pensait pas que dix ans après le début de la commercialisation de sa Gallardo plus de 10.000 véhicules seraient vendus. C'est finalement la barre des 12.000 unités [...]

Publié le 21/02/2012

Lamborghini Gallardo : 12.000 unités produites

Avec son exclusivité, Lamborghini ne pensait pas que dix ans après le début de la commercialisation de sa Gallardo plus de 10.000 véhicules seraient vendus. C'est finalement la barre des 12.000 unités [...]

Publié le 21/02/2012

Lamborghini Gallardo : 12.000 unités produites

Avec son exclusivité, Lamborghini ne pensait pas que dix ans après le début de la commercialisation de sa Gallardo plus de 10.000 véhicules seraient vendus. C'est finalement la barre des 12.000 unités [...]

Publié le 21/02/2012

Lamborghini Gallardo : 12.000 unités produites

Avec son exclusivité, Lamborghini ne pensait pas que dix ans après le début de la commercialisation de sa Gallardo plus de 10.000 véhicules seraient vendus. C'est finalement la barre des 12.000 unités [...]

Publié le 21/02/2012

Peugeot : lancement d'une campagne de publicité mondiale

Peugeot avait révélé en 2010 sa nouvelle signature "Motion & Emotion" à l'occasion de ses 200 ans. Désormais, le constructeur au Lion entend réaffirmer à l'échelle mondiale son identité. Cette démarche [...]

Publié le 14/08/2013

Peugeot : lancement d'une campagne de publicité mondiale

Peugeot avait révélé en 2010 sa nouvelle signature "Motion & Emotion" à l'occasion de ses 200 ans. Désormais, le constructeur au Lion entend réaffirmer à l'échelle mondiale son identité. Cette démarche [...]

Publié le 14/08/2013

Peugeot : lancement d'une campagne de publicité mondiale

Peugeot avait révélé en 2010 sa nouvelle signature "Motion & Emotion" à l'occasion de ses 200 ans. Désormais, le constructeur au Lion entend réaffirmer à l'échelle mondiale son identité. Cette démarche [...]

Publié le 14/08/2013

Peugeot : lancement d'une campagne de publicité mondiale

Peugeot avait révélé en 2010 sa nouvelle signature "Motion & Emotion" à l'occasion de ses 200 ans. Désormais, le constructeur au Lion entend réaffirmer à l'échelle mondiale son identité. Cette démarche [...]

Publié le 14/08/2013

Peugeot : lancement d'une campagne de publicité mondiale

Peugeot avait révélé en 2010 sa nouvelle signature "Motion & Emotion" à l'occasion de ses 200 ans. Désormais, le constructeur au Lion entend réaffirmer à l'échelle mondiale son identité. Cette démarche [...]

Publié le 14/08/2013

Accord entre Fiat et PSA sur Sevelnord

C'est demain jeudi que le groupe PSA Peugeot Citroën doit annoncer de nouvelles mesures d?économie. Aujourd'hui, les groupes Fiat et PSA Peugeot Citroën présentent un projet d'accord relatif à leurs coentreprises Sevel.

Publié le 11/07/2012

Peugeot 208 GTi Concept: le retour d’une icône

La Peugeot 205 GTi est sans aucun doute l’une des voitures françaises les plus amusantes jamais produites. On retrouvera peut-être ...

Publié le 17/02/2012

Peugeot 308 GTi : Une lionne qui rugit !

Non, VW n’a pas le monopole du sigle « GTI » ! Si la Golf a en effet été la première voiture à l’arborer, Peugeot a vite répliqué ...

Publié le 20/05/2010

Porsche 911 Turbo S - L'escalade continue

Même si elle vient d'atteindre la barre des 500 ch, la 911 Turbo n'est pas décidée à s'arrêter en si bon chemin. Dans sa nouvelle version Turbo S, elle gagne encore 30 ch, sans négliger la polyvalence pour autant.

Publié le 08/02/2010

Peugeot sublime ses sons!

Il y a quelques jours à peine, Peugeot a dévoilé sa nouvelle identité sonore, une signature internationale et unique qui s'adresse de façon homogène à l'ensemble des publics dans le monde : télévision, radio, internet, évènements, attente téléphonique, sonnerie portable, sonorisation des points de vente.

Publié le 07/02/2013

En direct du Mondial de Paris 2012 : le concept Peugeot Scooter Onyx à l'honneur

Outre les nouveautés présentées sur le stand Peugeot, les amateurs s'arrêteront sûrement devant l'estrade accueillant des concepts annonçant le futur de la marque française. Quasar, Proxima, Oxia, 907, autant de supercars qui ont fait rêver.

Publié le 27/09/2012

Vidéo : les premières impressions de Loeb au volant de la Peugeot 208 T16 avant Pikes Peak

Il en faut beaucoup pour impressionner un nonuple champion du monde des rallyes... Mais la Peugeot 208 T16 a tout simplement bluffé Sébastien Loeb lors de sa première sortie. La lionne a sorti les griffes, [...]

Publié le 10/05/2013

La Peugeot 301 à partir de 11800 euros sur internet!

En fin de semaine dernière, Peugeot ouvrait la porte à une commercialisation possible de la 301 sur le marché français. Sachant les importations parallèles inévitables, le constructeur français revenait ainsi sur le dogme énoncé lors de la présentation de sa nouvelle voiture destinée aux marchés émergents.

Publié le 28/11/2012

Mondial Auto Paris 2012 : prise en main des Peugeot Connect Apps en vidéo

Peugeot propose effectivement de l'info-divertissement à la carte. Comme chez Renault, l'écran tactile est de série à partir du deuxième niveau de finition, la finition Active en l'occurrence. Mais la [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : prise en main des Peugeot Connect Apps en vidéo

Peugeot propose effectivement de l'info-divertissement à la carte. Comme chez Renault, l'écran tactile est de série à partir du deuxième niveau de finition, la finition Active en l'occurrence. Mais la [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : prise en main des Peugeot Connect Apps en vidéo

Peugeot propose effectivement de l'info-divertissement à la carte. Comme chez Renault, l'écran tactile est de série à partir du deuxième niveau de finition, la finition Active en l'occurrence. Mais la [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : prise en main des Peugeot Connect Apps en vidéo

Peugeot propose effectivement de l'info-divertissement à la carte. Comme chez Renault, l'écran tactile est de série à partir du deuxième niveau de finition, la finition Active en l'occurrence. Mais la [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : prise en main des Peugeot Connect Apps en vidéo

Peugeot propose effectivement de l'info-divertissement à la carte. Comme chez Renault, l'écran tactile est de série à partir du deuxième niveau de finition, la finition Active en l'occurrence. Mais la [...]

Publié le 28/09/2012

24 Heures du Mans 2010 : quadruplé Peugeot au départ !

Peugeot aura marqué les qualifications des ces 24 Heures du Mans 2010. La marque rafle les quatre premières place sur la grille de départ. On peut dire que Peugeot a littéralement dominé les qualifications [...]

Publié le 11/06/2010

Test comparatif : Peugeot RCZ 1.6 THP 200 ch vs. Toyota GT-86 2.0 200 ch

Même gabarit, même puissance, même tarif, sur le papier les Peugeot RCZ et Toyota GT86 sont particulièrement proches l'une de l'autre. Pourtant sur le bitume leurs philosophies les opposent diamétralement. [...]

Publié le 16/03/2013

Peugeot interviewe les joueurs de Roland-Garros

Alors que le tournoi de Roland-Garros bat son plein, Peugeot nous revient avec ses interviews annuelles de joueurs à bord d'hn 3008.

Publié le 30/05/2013

Trois étoiles pour les Toyota Aygo, Citroën C1 et Peugeot 107

L’EuroNCAP se dit assez déçu des résultats obtenus par le trio Toyota Aygo, Citroën C1 et Peugeot ...

Publié le 20/12/2012

La Nuit blanche de Peugeot

Cela tombe bien, ce week-end à Paris, nous en serons aussi. Eh oui, c'est ce samedi 6 octobre sera « de Nuit blanche » à Paris. Et Peugeot s'invite à la fête?

Publié le 03/10/2012

Peugeot fait le show à Moscou

Peugeot est venu au salon de Moscou avec deux nouveaux modèles et trois concept cars. Les nouveautés sont le 3008 (présenté ici en première russe) et le Coupé RCZ. Peugeot joue également la carte de la 308, avec un pack spécifique à la Russie pour résister aux routes et aux conditions climatiques du pays*. La [...]

Publié le 31/07/2010

Peugeot annonce les tarifs de sa nouvelle 308

Deux mois avant l'arrivée en concessions de sa nouvelle 308, Peugeot ouvre les commandes et annonce les tarifs de sa compacte. Mise à prix: 17.800?.

Publié le 15/07/2013

Peugeot célèbre la production de son 50.000e RCZ

Le 14 février dernier, jour de la Saint-Valentin, Peugeot a célébré la production de son 50.000e RCZ, lequel est sorti de l'hsine de Graz, en Autriche.

Publié le 20/02/2013

Peugeot décapote pour Miss France

ll y aura du monde sur le stand Peugeot, le 9 avril à midi, lors du salon du Coupé et du Cabriolet. Et pour cause… La marque au lion va remettre les clés d’une 308 CC à Miss France, la délicieuse Malika Ménard. Depuis 1980, Peugeot donne une voiture à la plus belle fille de [...]

Publié le 01/03/2010

Nouvelle Peugeot 508 HYbrid4, la troisième hybride du Lion

Après le 3008 et le 508 RXH, Peugeot décline sa technologie sur une troisième variante de carrosserie. Le travail d'adaptation n'a pas dû prendre énormément de temps puisque Peugeot présente la 508 HYbrid4, une berline qui ne rejette que 95 gr CO2 au km.

Publié le 21/06/2012

PSA: Quel positionnement pour Citroën et Peugeot?

Avec l'arrivée prochaine d'hne gamme de voitures moins onéreuse et moins équipée chez Citroën, PSA change le positionnement commercial de Peugeot. Détails.

Publié le 01/02/2013

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 27/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 27/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 27/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 27/09/2012

PSA Peugeot Citroën : l'usine de Sochaux célèbre ses 100 ans

Un anniversaire dans un climat de crise. Le site PSA Peugeot Citroën de Sochaux fête ce lundi son centenaire dans une ambiance marquée par la réduction de la production et des effectifs. Le cap des [...]

Publié le 10/09/2012

PSA Peugeot Citroën : l'usine de Sochaux célèbre ses 100 ans

Un anniversaire dans un climat de crise. Le site PSA Peugeot Citroën de Sochaux fête ce lundi son centenaire dans une ambiance marquée par la réduction de la production et des effectifs. Le cap des [...]

Publié le 10/09/2012

PSA Peugeot Citroën : l'usine de Sochaux célèbre ses 100 ans

Un anniversaire dans un climat de crise. Le site PSA Peugeot Citroën de Sochaux fête ce lundi son centenaire dans une ambiance marquée par la réduction de la production et des effectifs. Le cap des [...]

Publié le 10/09/2012

PSA Peugeot Citroën : l'usine de Sochaux célèbre ses 100 ans

Un anniversaire dans un climat de crise. Le site PSA Peugeot Citroën de Sochaux fête ce lundi son centenaire dans une ambiance marquée par la réduction de la production et des effectifs. Le cap des [...]

Publié le 10/09/2012

PSA Peugeot Citroën : l'usine de Sochaux célèbre ses 100 ans

Un anniversaire dans un climat de crise. Le site PSA Peugeot Citroën de Sochaux fête ce lundi son centenaire dans une ambiance marquée par la réduction de la production et des effectifs. Le cap des [...]

Publié le 10/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 XY

La 208 GTi ne sera pas la seule version de la citadine au Lion à s'afficher sur le stand Peugeot lors du Mondial de Paris à la fin du mois. Elle sera accompagnée de la XY au caractère plus raffiné. [...]

Publié le 03/09/2012

Un partenariat Oreca & Peugeot Sport

« Je suis heureux, fier et enthousiaste » annonçait Hugues de Chaunac à la signature du partenariat conclu entre Peugeot Sport et Oreca.

Publié le 18/12/2009

BMW Welt : la barre des 10 millions de visiteurs franchie

Pour tous les amateurs de la marque à l'Hélice, et même pour les autres, le BMW Welt reste un lieu à visiter si vous faites un petit tour du côté de la capitale bavaroise. Et c'est une étape importante [...]

Publié le 10/07/2012

BMW Welt : la barre des 10 millions de visiteurs franchie

Pour tous les amateurs de la marque à l'Hélice, et même pour les autres, le BMW Welt reste un lieu à visiter si vous faites un petit tour du côté de la capitale bavaroise. Et c'est une étape importante [...]

Publié le 10/07/2012

BMW Welt : la barre des 10 millions de visiteurs franchie

Pour tous les amateurs de la marque à l'Hélice, et même pour les autres, le BMW Welt reste un lieu à visiter si vous faites un petit tour du côté de la capitale bavaroise. Et c'est une étape importante [...]

Publié le 10/07/2012

BMW Welt : la barre des 10 millions de visiteurs franchie

Pour tous les amateurs de la marque à l'Hélice, et même pour les autres, le BMW Welt reste un lieu à visiter si vous faites un petit tour du côté de la capitale bavaroise. Et c'est une étape importante [...]

Publié le 10/07/2012

BMW Welt : la barre des 10 millions de visiteurs franchie

Pour tous les amateurs de la marque à l'Hélice, et même pour les autres, le BMW Welt reste un lieu à visiter si vous faites un petit tour du côté de la capitale bavaroise. Et c'est une étape importante [...]

Publié le 10/07/2012

Le site PSA de Sochaux fête ses 100 ans et vous ouvre ses portes

Le site PSA Peugeot Citroën de Sochaux, site historique de la marque Peugeot, est l'un des plus anciens sites de production automobile au monde toujours en activité. Il célèbre cette année son centenaire.

Publié le 11/09/2012

Peugeot : Du e-Hdi à tire-larigot !

Après avoir prouvé le potentiel du son e-HDI sur sa 308 revue et corrigée, Peugeot décline ce e-HDI à une pléthore de modèles. ...

Publié le 05/07/2011

Rumeur : une Peugeot 208 GTI Pikes Peak pour battre une Mini GP ?

Il y a quelques semaines, Peugeot explosait le record de la montée du col de Pikes dans le Colorado, devant la Hyundai de Rhys Millen et la Mini de Jean-Philippe Dayrault, avec l'aide de Sébastien Loeb. [...]

Publié le 24/08/2013

Rumeur : une Peugeot 208 GTI Pikes Peak pour battre une Mini GP ?

Il y a quelques semaines, Peugeot explosait le record de la montée du col de Pikes dans le Colorado, devant la Hyundai de Rhys Millen et la Mini de Jean-Philippe Dayrault, avec l'aide de Sébastien Loeb. [...]

Publié le 24/08/2013

Rumeur : une Peugeot 208 GTI Pikes Peak pour battre une Mini GP ?

Il y a quelques semaines, Peugeot explosait le record de la montée du col de Pikes dans le Colorado, devant la Hyundai de Rhys Millen et la Mini de Jean-Philippe Dayrault, avec l'aide de Sébastien Loeb. [...]

Publié le 24/08/2013

Rumeur : une Peugeot 208 GTI Pikes Peak pour battre une Mini GP ?

Il y a quelques semaines, Peugeot explosait le record de la montée du col de Pikes dans le Colorado, devant la Hyundai de Rhys Millen et la Mini de Jean-Philippe Dayrault, avec l'aide de Sébastien Loeb. [...]

Publié le 24/08/2013

Rumeur : une Peugeot 208 GTI Pikes Peak pour battre une Mini GP ?

Il y a quelques semaines, Peugeot explosait le record de la montée du col de Pikes dans le Colorado, devant la Hyundai de Rhys Millen et la Mini de Jean-Philippe Dayrault, avec l'aide de Sébastien Loeb. [...]

Publié le 24/08/2013

Officiel : Peugeot 2008, l'internationale

Peugeot a envoyé le communiqué officiel de présentation de son nouveau modèle, le 2008. Après une petite escapade en plein week-end, le crossover urbain du Lion s'expose grâce à des photos HD accompagnées de quelques informations que voici que voilà.

Publié le 07/01/2013

Peugeot 2008 Concept - Mondial 2012: Intentions précisées

Jusqu'ici baptisée Urban Crossover Concept, l'étude de petit SUV Peugeot est de retour au Mondial, avec une teinte inédite et une nouvelle appellation. Une dernière étape avant la présentation du modèle de série.

Publié le 12/09/2012

Peugeot Urban Crossover Concept : Quand la 208 fait des petits…

Peugeot s’attaque à la Chine ! Et pour impressionner le marché local, le constructeur ne tombe pas ...

Publié le 23/04/2012

Peugeot dévoile son stand du salon de Francfort

Lors du prochain salon de Francfort, Peugeot disposera d'hn stand de 3.000 m² pour mettre en lumière sa nouvelle 308.

Publié le 22/07/2013

Test Peugeot 208 1.2 VTi - Retour à une formule gagnante ?

L’histoire se répète ! Après une 205 qui a réussi à sortir Peugeot d’une ...

Publié le 08/11/2012

Peugeot 107 : série spéciale 64

La marque 64 spécialisée dans le textile est une nouvelle fois partenaire de Peugeot en ce début d'été. Si les deux entités sont associées depuis 2007 et notamment depuis la série spéciale sur la 207 et [...]

Publié le 03/07/2013

Peugeot 107 : série spéciale 64

La marque 64 spécialisée dans le textile est une nouvelle fois partenaire de Peugeot en ce début d'été. Si les deux entités sont associées depuis 2007 et notamment depuis la série spéciale sur la 207 et [...]

Publié le 03/07/2013

Peugeot 107 : série spéciale 64

La marque 64 spécialisée dans le textile est une nouvelle fois partenaire de Peugeot en ce début d'été. Si les deux entités sont associées depuis 2007 et notamment depuis la série spéciale sur la 207 et [...]

Publié le 03/07/2013

Peugeot 107 : série spéciale 64

La marque 64 spécialisée dans le textile est une nouvelle fois partenaire de Peugeot en ce début d'été. Si les deux entités sont associées depuis 2007 et notamment depuis la série spéciale sur la 207 et [...]

Publié le 03/07/2013

Peugeot 107 : série spéciale 64

La marque 64 spécialisée dans le textile est une nouvelle fois partenaire de Peugeot en ce début d'été. Si les deux entités sont associées depuis 2007 et notamment depuis la série spéciale sur la 207 et [...]

Publié le 03/07/2013

Peugeot 2008 : augmentation de la production à Mulhouse

La production du Peugeot 2008 va être revue à la hausse à Mulhouse. La nouvelle a été annoncée par la direction du site après la tenue d'une réunion extraordinaire du Comité d'Etablissement (CE). La [...]

Publié le 27/05/2013

Test : Peugeot 2008 — premier test

Sa silhouette et son poste de conduite le rapprochent davantage d'un petit break que d'un SUV urbain. Le Peugeot 2008 ne possède pas la carrure de ses concurrents, il les toise néanmoins par son confort [...]

Publié le 27/04/2013

PSA Peugeot Citroën : une réduction des émissions de 6% pour le Diesel

La réduction des émissions de CO2 est l'un des chevaux de bataille des constructeurs. Leader européen dans ce domaine avec une moyenne de 124,5 g/km, PSA Peugeot Citroën n'a pas manqué de publier le résultat [...]

Publié le 06/09/2012

PSA Peugeot Citroën : une réduction des émissions de 6% pour le Diesel

La réduction des émissions de CO2 est l'un des chevaux de bataille des constructeurs. Leader européen dans ce domaine avec une moyenne de 124,5 g/km, PSA Peugeot Citroën n'a pas manqué de publier le résultat [...]

Publié le 06/09/2012

PSA Peugeot Citroën : une réduction des émissions de 6% pour le Diesel

La réduction des émissions de CO2 est l'un des chevaux de bataille des constructeurs. Leader européen dans ce domaine avec une moyenne de 124,5 g/km, PSA Peugeot Citroën n'a pas manqué de publier le résultat [...]

Publié le 06/09/2012

PSA Peugeot Citroën : une réduction des émissions de 6% pour le Diesel

La réduction des émissions de CO2 est l'un des chevaux de bataille des constructeurs. Leader européen dans ce domaine avec une moyenne de 124,5 g/km, PSA Peugeot Citroën n'a pas manqué de publier le résultat [...]

Publié le 06/09/2012

PSA Peugeot Citroën : une réduction des émissions de 6% pour le Diesel

La réduction des émissions de CO2 est l'un des chevaux de bataille des constructeurs. Leader européen dans ce domaine avec une moyenne de 124,5 g/km, PSA Peugeot Citroën n'a pas manqué de publier le résultat [...]

Publié le 06/09/2012

Shanghai 2011 : Peugeot dévoilera 508 Chine et un nouveau concept

Peugeot, et plus largement PSA , a de grandes ambitions en Chine. Le salon de Shanghai sera la première salve d'une offensive qui va chercher à positionner Peugeot sur le segment du haut de gamme. 508 Chine et un concept de crossover seront les 2 attractions majeures du stand du constructeur au Lion.

Publié le 11/04/2011

Peugeot 208 GTi, l'icone is back

Peugeot exposera au Mondial de Paris sa toute nouvelle 208 GTI censée faire revivre des émotions anciennes, celles procurées par la désormais mythique 205 GTI. On se gardera de juger avant de l'avoir essayée mais d'ores et déjà, voici un film promotionnel qui doit nous mettre en appétit.

Publié le 25/09/2012

Essence : le Super bientôt à 2 euros le litre ?

Christophe de Margerie estime ainsi que le prix à la pompe du Super va atteindre inéluctablement la barre symbolique des deux euros le litre. D'après monsieur de Margerie "la vraie question, c'est quand [...]

Publié le 12/04/2011

Le concept Peugeot Onyx fête Noël sur les Champs-Elysées

Pour les fêtes de fin d'année, Peugeot organise une nouvelle exposition appelée "Noël Blanc / Black Xmas" dans son showroom des Champs-Elysées à Paris.

Publié le 06/12/2012

Peugeot se renforce en Asie du Sud-Est

Après la signature de PSA avec Changan pour diffuser ses marques en Chine, c'est au tour de Peugeot de se développer en Asie du Sud-Est en signant un accord avec le groupe malaisien Naza. La Peugeot 408 y sera bientôt commercialisée.

Publié le 12/07/2010

Peugeot Avenue : "Sur la Route des découvertes"

Le Lion propose une nouvelle exposition "Sur la Route des découvertes" dans son showroom Peugeot Avenue des Champs Elysées.

Publié le 18/06/2013

Peugeot 2008 : lancé sur la neige artificielle outre-Manche

Le Peugeot 2008 est commercialisé en France depuis le début du mois de mars. Il s'apprête désormais à franchir la Manche pour conquérir le territoire britannique. L'arrivée du 2008 dans les concessions [...]

Publié le 25/06/2013

Peugeot 2008 : lancé sur la neige artificielle outre-Manche

Le Peugeot 2008 est commercialisé en France depuis le début du mois de mars. Il s'apprête désormais à franchir la Manche pour conquérir le territoire britannique. L'arrivée du 2008 dans les concessions [...]

Publié le 25/06/2013

Peugeot 2008 : lancé sur la neige artificielle outre-Manche

Le Peugeot 2008 est commercialisé en France depuis le début du mois de mars. Il s'apprête désormais à franchir la Manche pour conquérir le territoire britannique. L'arrivée du 2008 dans les concessions [...]

Publié le 25/06/2013

Peugeot 2008 : lancé sur la neige artificielle outre-Manche

Le Peugeot 2008 est commercialisé en France depuis le début du mois de mars. Il s'apprête désormais à franchir la Manche pour conquérir le territoire britannique. L'arrivée du 2008 dans les concessions [...]

Publié le 25/06/2013

Peugeot 2008 : lancé sur la neige artificielle outre-Manche

Le Peugeot 2008 est commercialisé en France depuis le début du mois de mars. Il s'apprête désormais à franchir la Manche pour conquérir le territoire britannique. L'arrivée du 2008 dans les concessions [...]

Publié le 25/06/2013

Peugeot SxC : A la conquête de l’Est !

Peugeot compte bien se tailler la part du lion sur le marché chinois ! Pour amadouer le public, le constructeur lance un premier ...

Publié le 14/04/2011

Nouvelle Peugeot 4x4 !

La nouvelle voiture Peugeot sera un break 4x4 !

Publié le 27/01/2011

Hyundai Sonata : la familiale coréenne passe le cap des 5 millions d'exemplaires

Alors que la dernière génération connaît un très bon démarrage aux Etats-Unis, la Hyundai Sonata a dépassé la barre des cinq millions d'exmplaires vendus. Le berline familiale est le troisième modèle [...]

Publié le 14/06/2010

Scoop : première image des nouvelles Renault Twingo et Peugeot 108

L'année 2014 risque bien d'être placée sous le signe des mini-citadines françaises avec l'arrivée des très attendues Renault Twingo 3 et la Peugeot 108. Les deux petites n'échappent pas aux fuites sur [...]

Publié le 13/02/2014

Test vidéo - Peugeot 308 : Golf attitude...

Particulièrement attendue, la seconde génération de Peugeot 308 fait enfin ses premiers tours de roues. La nouvelle compacte du constructeur français, véritable star de la rentrée, peut-elle enfin faire de l'ombre à la Volkswagen Golf.

Publié le 05/09/2013

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 2008 Concept

L'arrivée d'un petit crossover urbain au sein de la famille Peugeot se précise. La firme au Lion avait montré ses intentions lors du Salon de Pékin en avril par l'intermédiaire de l'Urban Crossover Concept. [...]

Publié le 12/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 2008 Concept

L'arrivée d'un petit crossover urbain au sein de la famille Peugeot se précise. La firme au Lion avait montré ses intentions lors du Salon de Pékin en avril par l'intermédiaire de l'Urban Crossover Concept. [...]

Publié le 12/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 2008 Concept

L'arrivée d'un petit crossover urbain au sein de la famille Peugeot se précise. La firme au Lion avait montré ses intentions lors du Salon de Pékin en avril par l'intermédiaire de l'Urban Crossover Concept. [...]

Publié le 12/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 2008 Concept

L'arrivée d'un petit crossover urbain au sein de la famille Peugeot se précise. La firme au Lion avait montré ses intentions lors du Salon de Pékin en avril par l'intermédiaire de l'Urban Crossover Concept. [...]

Publié le 12/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 2008 Concept

L'arrivée d'un petit crossover urbain au sein de la famille Peugeot se précise. La firme au Lion avait montré ses intentions lors du Salon de Pékin en avril par l'intermédiaire de l'Urban Crossover Concept. [...]

Publié le 12/09/2012

Vidéo Ferrari F12 Berlinetta - La diva fait salon

La course à la puissance, c'est terminé? Ferrari ne l'entend pas de cette oreille. La F12 Berlinetta franchit la barre des 700 ch. En attendant de nous inviter à un rodéo, la dernière création du Cheval Cabré nous offre un premier concerto.

Publié le 12/03/2012

Photos volées : la Peugeot 208 sort bâchée

La Peugeot 208 est entrée dans sa phase finale de gestation. Les prototypes bâchés arpentent désormais les routes de la planète pour finaliser la mise au point de cette future auto, si importante pour Peugeot. Les photos des derniers tests en cours nous laissent voir quelques bribes de réalité.

Publié le 23/02/2011

ILMC&LMS 1000 km de Spa : Peugeot bat Audi

Samedi, les 1000km de Spa ont attiré près de 35,000 spectateurs venus assister au premier duel 2011 entre Audi et Peugeot, entre nouvelle 908 et R18. Si durant les essais, les dernières nommées furent incontestablement les plus rapides, en course, il en est allé tout autrement. Peugeot signe un doublé à la régulière.

Publié le 09/05/2011

Pikes Peak : fin des test s pour la Peugeot 208 T16

Après une première session d'essais au début du mois de juin, Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 spécialement développée pour la course de Pikes Peak abordait ce week-end les derniers essais officiels [...]

Publié le 19/06/2013

Pikes Peak : fin des test s pour la Peugeot 208 T16

Après une première session d'essais au début du mois de juin, Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 spécialement développée pour la course de Pikes Peak abordait ce week-end les derniers essais officiels [...]

Publié le 19/06/2013

Pikes Peak : fin des test s pour la Peugeot 208 T16

Après une première session d'essais au début du mois de juin, Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 spécialement développée pour la course de Pikes Peak abordait ce week-end les derniers essais officiels [...]

Publié le 19/06/2013

Pikes Peak : fin des test s pour la Peugeot 208 T16

Après une première session d'essais au début du mois de juin, Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 spécialement développée pour la course de Pikes Peak abordait ce week-end les derniers essais officiels [...]

Publié le 19/06/2013

Pikes Peak : fin des test s pour la Peugeot 208 T16

Après une première session d'essais au début du mois de juin, Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 spécialement développée pour la course de Pikes Peak abordait ce week-end les derniers essais officiels [...]

Publié le 19/06/2013

Pikes Peak : fin des test s pour la Peugeot 208 T16

Après une première session d'essais au début du mois de juin, Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 spécialement développée pour la course de Pikes Peak abordait ce week-end les derniers essais officiels [...]

Publié le 19/06/2013

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle est officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 27/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle est officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 27/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle est officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 27/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle est officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 27/09/2012

Peugeot 408 Amérique Latine : Le lion s’expatrie !

Peugeot lance son offensive sur le marché d’Amérique latine, avec un produit bien nommé ! L’argument choc, c’est la qualité. Un ...

Publié le 23/08/2010

Peugeot SR1, le lion vise le luxe

Peugeot dévoile prématurément le concept-car qu'il présentera au prochain salon de Genève. Un roadster hybride tourné vers le luxe.

Publié le 08/01/2010

Peugeot GTI : le retour !

Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour lancer sa 308 GTi, berline sportive. Disponible exclusivement en 5 portes, elle permet une alliance moderne entre polyvalence d’usage et sensations de conduite.

Publié le 20/05/2010

Peugeot « prépare une offensive »

Skoda domine le début du Monte-Carlo mais Peugeot ne compte pas en rester là. Olivier Quesnel promet que les pilotes de la marque au Lion vont passer à l'attaque.

Publié le 20/01/2011

Peugeot 208 T16 Pikes Peak : prête pour la course

A plus d'un mois de la course de côte de Pikes Peak aux États-Unis, la Peugeot 208 T16 Pikes Peak est déjà dans les starting-blocs. On la découvre aujourd'hui parée de sa livrée officielle. Et dire [...]

Publié le 14/05/2013

Surprise : les pistolets de pompes à essence sont infestés de microbes

Si je vous demande quelle est selon l'endroit idéal pour attraper la grippe A du voisin, vous répondrez sans doute la poignée des toilettes, la barre du métro, le distributeur de billets ou encore la monnaie rendue au supermarché. Mais

Publié le 01/11/2011

ILMC/Zhuhaï - 2 Peugeot devant 2 Audi sur la grille de départ

Pour sa dernière sortie en compétition, la Peugeot 908 a signé une nouvelle pole position grâce à Stéphane Sarrazin. Plus que d'habitude, décrocher cette pole à Zhuhaï pour la dernière épreuve du calendrier ILMC 2010, était important pour Peugeot car le marché chinois est devenu le plus important au monde.

Publié le 06/11/2010

Sécurité routière : les conducteurs ont perdu 10 millions de points en 2010

Après deux années consécutives de baisse, le nombre de points perdus a augmenté de 5,9% en 2010. La barre des dix millions a été franchie, un record selon le ministère de l'Intérieur. Sur la plus haute [...]

Publié le 13/07/2011

Sécurité routière : les conducteurs ont perdu 10 millions de points en 2010

Après deux années consécutives de baisse, le nombre de points perdus a augmenté de 5,9% en 2010. La barre des dix millions a été franchie, un record selon le ministère de l'Intérieur. Sur la plus haute [...]

Publié le 13/07/2011

Demandez le programme de rentrée du Musée Peugeot!

Le Musée de l?Aventure Peugeot à Sochaux (25) présente son programme de rentrée pour le mois de septembre.

Publié le 03/09/2013

Peugeot va doubler la production du 2008

Face au succès rencontré par le 2008, Peugeot a décidé de doubler la production de son SUV au sein de l'hsine de Mulhouse (68).

Publié le 13/06/2013

1/43ème - PEUGEOT 3008 Hybrid4

Le premier véhicule particulier hybride diesel-électricité? le Peugeot 3008 Hybrid4 ?

Publié le 29/06/2011

Peugeot Pick-up Hoggar

Peugeot lance un Pick-up qui reprend le nom d'hn concept-car, le Hoggar.

Publié le 10/03/2010

Officiel: Peugeot aux 24 Heures du Nürburgring 2010 avec deux RCZ

Peugeot vient de confirmer l’engagement de deux RCZ aux 24 Heures du Nürburgring 2010 (qui se dérouleront les 15 et 16 mai prochains). Peugeot présentera officiellement l’équipe de pilotes qui prendra le volant de la RCZ du Team Peugeot RCZ « 200 ans » à l’occasion du 21è Salon du Cabriolet, le 9 avril prochain à midi. Une maquette de la voiture engagée sera exposée sur le stand pendant la toute la durée du salon. Au même moment, à Leipzig, Peugeot annoncera la participation d’une seconde RCZ…

Publié le 01/04/2010

Citroën C1, Peugeot 108 ou Toyota Aygo : laquelle choisir ?

Les nouvelles Citroën C1, Peugeot 108 et Toyota Aygo partagent la même plate-forme, les mêmes mécaniques mais chacune revendique sa propre personnalité. Look, personnalisation... Pour tout savoir sur le [...]

Publié le 18/06/2014

Essai Comparatif : Nissan 370Z Nismo vs. Peugeot RCZ R

Difficile à priori de comparer la toute dernière Peugeot RCZ R à la Nissan 370 Z Nismo. La première est une traction qui avale sous son capot un tout petit 1.6 turbo au rendement exceptionnel. [...]

Publié le 21/03/2014

Peugeot 308 : élue voiture de l'année 2014

La voiture de l'année 2014 est une française ! Le prestigieux prix européen remis la veille du début du Salon de Genève vient en effet d'être attribué à la nouvelle Peugeot 308. La compacte au Lion succède [...]

Publié le 03/03/2014

Salon Francfort 2013 : Peugeot 3008 restylé

Décidément il y aura pas mal de nouveautés sur le stand Peugeot à l'occasion du Salon de Francfort qui ouvre ses portes dans deux semaines. Pour cette édition 2013 de la biennale allemande, le constructeur [...]

Publié le 28/08/2013

Salon Francfort 2013 : Peugeot 3008 restylé

Décidément il y aura pas mal de nouveautés sur le stand Peugeot à l'occasion du Salon de Francfort qui ouvre ses portes dans deux semaines. Pour cette édition 2013 de la biennale allemande, le constructeur [...]

Publié le 28/08/2013

Salon Francfort 2013 : Peugeot 3008 restylé

Décidément il y aura pas mal de nouveautés sur le stand Peugeot à l'occasion du Salon de Francfort qui ouvre ses portes dans deux semaines. Pour cette édition 2013 de la biennale allemande, le constructeur [...]

Publié le 28/08/2013

Salon Francfort 2013 : Peugeot 3008 restylé

Décidément il y aura pas mal de nouveautés sur le stand Peugeot à l'occasion du Salon de Francfort qui ouvre ses portes dans deux semaines. Pour cette édition 2013 de la biennale allemande, le constructeur [...]

Publié le 28/08/2013

Salon Francfort 2013 : Peugeot 3008 restylé

Décidément il y aura pas mal de nouveautés sur le stand Peugeot à l'occasion du Salon de Francfort qui ouvre ses portes dans deux semaines. Pour cette édition 2013 de la biennale allemande, le constructeur [...]

Publié le 28/08/2013

PSA : la famille Peugeot pourrait céder le contrôle à General Motors [MàJ]

Mise à Jour : General Motors n'a pas tardé à réagir. Selon des sources rapportées par l'agence Dow Jones, le groupe automobile américain n'aurait pas l'intention de prendre le contrôle de PSA Peugeot [...]

Publié le 28/06/2013

PSA : la famille Peugeot pourrait céder le contrôle à General Motors [MàJ]

Mise à Jour : General Motors n'a pas tardé à réagir. Selon des sources rapportées par l'agence Dow Jones, le groupe automobile américain n'aurait pas l'intention de prendre le contrôle de PSA Peugeot [...]

Publié le 28/06/2013

PSA : la famille Peugeot pourrait céder le contrôle à General Motors [MàJ]

Mise à Jour : General Motors n'a pas tardé à réagir. Selon des sources rapportées par l'agence Dow Jones, le groupe automobile américain n'aurait pas l'intention de prendre le contrôle de PSA Peugeot [...]

Publié le 28/06/2013

PSA : la famille Peugeot pourrait céder le contrôle à General Motors [MàJ]

Mise à Jour : General Motors n'a pas tardé à réagir. Selon des sources rapportées par l'agence Dow Jones, le groupe automobile américain n'aurait pas l'intention de prendre le contrôle de PSA Peugeot [...]

Publié le 28/06/2013

PSA : la famille Peugeot pourrait céder le contrôle à General Motors [MàJ]

Mise à Jour : General Motors n'a pas tardé à réagir. Selon des sources rapportées par l'agence Dow Jones, le groupe automobile américain n'aurait pas l'intention de prendre le contrôle de PSA Peugeot [...]

Publié le 28/06/2013

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle sera officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 13/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle sera officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 13/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle sera officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 13/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle sera officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 13/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle sera officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 13/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 208 Type R5

La 208 Type R5 est la nouvelle arme de Peugeot pour le rallye. Elle sera officiellement dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin du mois. Il est bien étrange de voir un modèle du Lion [...]

Publié le 13/09/2012

Peugeot 508 HYbrid4 : Au tour de la berline !

C’est en grande pompe que Peugeot a inauguré la motorisation HYbrid4 dans sa 508 ! A savoir, via une version ...

Publié le 21/06/2012

1/43ème - PEUGEOT 309GTI 1.9 Goodwood

Alors qu'en France Peugeot propose sa 205 GTI Griffe, en Grande-Bretagne, il propose la 309 GTI Goodwood dans une présentation similaire.

Publié le 03/06/2011

(24 Heures/direct) Une Peugeot et deux Audi en tête à 5h du matin

A 5h, la situation n'est plus du tout la même en tête de la course. Si la Peugeot n°2 est toujours en première position, elle est maintenant poursuivie par deux Audi, les n°9 et n°8, à deux tours. La Peugeot Oreca n°4 a en effet rencontré des problèmes à 2h49.

Publié le 13/06/2010

La Peugeot 308 est désormais millionnaire

Lancée en 2007, la Peugeot 308 fête ses 1 million d’exemplaires ! Restylée en mars, la compacte sochalienne est vendue en plusieurs carrosseries : 308 berline, 308 SW, 308 CC. Au lancement, une version 3 portes était même au catalogue, puis elle a été retirée faute de rentabilité. Le millionième exemplaire de Peugeot 308 sorti des [...]

Publié le 11/09/2011

Comparatif mini-cabriolets : Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind

Depuis que Peugeot a lancé sa Peugeot 206CC en 2000, les petits cabriolets sont devenus à la mode. Aujourd'hui, on a droit à un choix très étendu et qu'ils soient simple découvrable, cabriolet à capote souple ou coupé-cabriolet à toit rigide rétractable, ils ont tous un charme fou. Caradisiac a rassemblé cinq mini-cabriolets, Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind, pour qu'ils s'affrontent dans un comparatif. Que le meilleur gagne...

Publié le 25/03/2011

500 euros par mois pour rouler en Peugeot iOn

Peugeot vient de dévoiler quelques détails sur la commercialisation de sa petite citadine électrique, dont le tarif mensuel de location qui sera proposé.

Publié le 25/02/2010

La p'tite sportive du lundi: Clio RS 182.

Renault avait placé la barre très haut avec la première génération de Clio RS. Cette digne descendante de la Williams a conquis les amateurs de sportivité et de polyvalence. Car si sur route, elle se conduit comme une vulgaire dci, sur piste,

Publié le 25/07/2011

Pikes Peak : la Peugeot 208 T16 de Loeb se dévoile en entier !

Peugeot vient de lever le voile sur l'allure de sa 208 T16 Pikes Peak ! L'arme de Sébastien Loeb pour la célèbre course de côte se montre en intégralité après avoir été révélée partiellement vendredi dernier. [...]

Publié le 15/04/2013

PSA Peugeot Citroën : une perte historique de 5 milliards d'euros en 2012

L'exercice 2012 est à classer au rang d'annus horribilis pour PSA Peugeot Citroën. Le groupe français y a enregistré la plus lourde perte de son histoire. La tendance à la baisse était attendue au regard [...]

Publié le 13/02/2013

PSA Peugeot Citroën : une perte historique de 5 milliards d'euros en 2012

L'exercice 2012 est à classer au rang d'annus horribilis pour PSA Peugeot Citroën. Le groupe français y a enregistré la plus lourde perte de son histoire. La tendance à la baisse était attendue au regard [...]

Publié le 13/02/2013

PSA Peugeot Citroën : une perte historique de 5 milliards d'euros en 2012

L'exercice 2012 est à classer au rang d'annus horribilis pour PSA Peugeot Citroën. Le groupe français y a enregistré la plus lourde perte de son histoire. La tendance à la baisse était attendue au regard [...]

Publié le 13/02/2013

PSA Peugeot Citroën : une perte historique de 5 milliards d'euros en 2012

L'exercice 2012 est à classer au rang d'annus horribilis pour PSA Peugeot Citroën. Le groupe français y a enregistré la plus lourde perte de son histoire. La tendance à la baisse était attendue au regard [...]

Publié le 13/02/2013

Salon Genève 2013 : Renault Captur

La bataille du segment des crossovers urbains est bien déclarée entre Renault et Peugeot. Les deux firmes françaises présenteront donc au même moment au Salon de Genève leurs nouveaux modèles, Peugeot [...]

Publié le 11/01/2013

Salon Genève 2013 : Renault Captur

La bataille du segment des crossovers urbains est bien déclarée entre Renault et Peugeot. Les deux firmes françaises présenteront donc au même moment au Salon de Genève leurs nouveaux modèles, Peugeot [...]

Publié le 11/01/2013

Salon Genève 2013 : Renault Captur

La bataille du segment des crossovers urbains est bien déclarée entre Renault et Peugeot. Les deux firmes françaises présenteront donc au même moment au Salon de Genève leurs nouveaux modèles, Peugeot [...]

Publié le 11/01/2013

Salon Genève 2013 : Renault Captur

La bataille du segment des crossovers urbains est bien déclarée entre Renault et Peugeot. Les deux firmes françaises présenteront donc au même moment au Salon de Genève leurs nouveaux modèles, Peugeot [...]

Publié le 11/01/2013

Salon Genève 2013 : Renault Captur

La bataille du segment des crossovers urbains est bien déclarée entre Renault et Peugeot. Les deux firmes françaises présenteront donc au même moment au Salon de Genève leurs nouveaux modèles, Peugeot [...]

Publié le 11/01/2013

Saucisse du vendredi : Peugeot 8-saucisses

La fin du monde est proche et cela devient même visible dans la rubrique de la Saucisse du Vendredi. Les tuners sont désespérés et adoptent des comportement fatalistes et délirants. Certains vont même jusqu'à personnaliser des Peugeot 806.

Publié le 14/12/2012

1/43ème - PEUGEOT RCZ

Premier modèle de la collection hors séries de Peugeot, le coupé RCZ fut dévoilé lors du salon de Francfort 2009 et commercialisé au début de 2010

Publié le 16/03/2011

Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 ? Peugeot RCZ R : la lionne la plus puissante jamais commercialisée

La RCZ R a fait sa première apparition publique au célèbre Goodwood Festival of Speed, le rendez-vous immanquable pour les passionnés d'automobile à travers le monde, le moins que l'on puisse attendre de la Peugeot de série la plus puissante

Publié le 23/08/2013

Peugeot 2008 - Les toutes premières images

Peugeot ose la différence. Pour preuve, cet audacieux petit baroudeur qui complétera la gamme au Lion dès 2013. Nos photos espion permettent de le dévisager avant l'heure.

Publié le 11/10/2011

Peugeot 2008 - Les toutes premières images

Peugeot ose la différence. Pour preuve, cet audacieux petit baroudeur qui complétera la gamme au Lion dès 2013. Nos photos espion permettent de le dévisager avant l'heure.

Publié le 11/10/2011

Peugeot 2008 - Les toutes premières images

Peugeot ose la différence. Pour preuve, cet audacieux petit baroudeur qui complétera la gamme au Lion dès 2013. Nos photos espion permettent de le dévisager avant l'heure.

Publié le 11/10/2011

Sécurité routière : Guéant a détaillé ce matin un programme répressif. Le reportage vidéo de Caradisiac

Avec l'objectif de passer sous la barre des 3000 morts par an, le gouvernement met en place aujourd'hui de nouvelles mesures de répression. Avertisseurs de radars prohibés, Amendes plus salées, radars supplémentaires. L'année 2012 est celle de l'automobiliste et de son porte-monnaie.

Publié le 05/01/2012

PSA : la production au Nigéria va redémarrer via la 301

Après trois ans d'interruption, PSA Peugeot Citroën va redémarrer sa production au Nigéria. Le pays le plus peuplé d'Afrique avait accueilli la production des Peugeot 307 jusqu'en 2011. Le retour de [...]

Publié le 16/07/2014

Un jour la Peugeot 908 deviendra hybride

Jeudi dernier, Peugeot a présenté sa nouvelle arme d'endurance, la 908. Une 908 à ne pas confondre avec l'ancienne 908 HDi FAP. Cette nouvelle 908 adopte un V8 HDi de 3,7 litres. Mais, pour le moment, nulle trace d'hybride alors même que Peugeot avait présenté un concept 908 HDi FAP hybride (la 908 HY) en septembre 2008.

Publié le 08/02/2011

Test Comparatif : Renault Clio 4 vs. Peugeot 208 vs. Volkswagen Polo 5

Après un premier duel statique, Peugeot 208 et Renault Clio 4 se croisent de nouveau, mais cette fois sur le bitume. Et à leurs côtés, nous leur avons offert le plus beau mètre-étalon qui soit, en la personne [...]

Publié le 05/10/2012

Test Comparatif : Renault Clio 4 vs. Peugeot 208 vs. Volkswagen Polo 5

Après un premier duel statique, Peugeot 208 et Renault Clio 4 se croisent de nouveau, mais cette fois sur le bitume. Et à leurs côtés, nous leur avons offert le plus beau mètre-étalon qui soit, en la personne [...]

Publié le 05/10/2012

Test Comparatif : Renault Clio 4 vs. Peugeot 208 vs. Volkswagen Polo 5

Après un premier duel statique, Peugeot 208 et Renault Clio 4 se croisent de nouveau, mais cette fois sur le bitume. Et à leurs côtés, nous leur avons offert le plus beau mètre-étalon qui soit, en la personne [...]

Publié le 05/10/2012

Test Comparatif : Renault Clio 4 vs. Peugeot 208 vs. Volkswagen Polo 5

Après un premier duel statique, Peugeot 208 et Renault Clio 4 se croisent de nouveau, mais cette fois sur le bitume. Et à leurs côtés, nous leur avons offert le plus beau mètre-étalon qui soit, en la personne [...]

Publié le 05/10/2012

Test Comparatif : Renault Clio 4 vs. Peugeot 208 vs. Volkswagen Polo 5

Après un premier duel statique, Peugeot 208 et Renault Clio 4 se croisent de nouveau, mais cette fois sur le bitume. Et à leurs côtés, nous leur avons offert le plus beau mètre-étalon qui soit, en la personne [...]

Publié le 05/10/2012

En direct du Mondial 2012 : le Peugeot 2008 Concept, il brille dans le noir

Impossible de louper le 2008 Concept sur le stand de Peugeot. Et même pas besoin de vous expliquer pourquoi, les images parlent d'elles-mêmes. Il préfigure un futur petit crossover sur base de 208, à vocation "mondiale".

Publié le 27/09/2012

Peugeot 208 Ligne S, Street et Intuitive - Trio de séries spéciales

Quatre niveaux de finitions? Six mois après son lancement, cela ne suffisait plus à la Peugeot 208. La petite Lionne y ajoute aujourd'hui trois nouvelles séries spéciales, qui cherchent à mettre en avant un rapport prix-équipement plus agressif.

Publié le 11/07/2012

Peugeot 208 Ligne S, Street et Intuitive - Trio de séries spéciales

Quatre niveaux de finitions? Six mois après son lancement, cela ne suffisait plus à la Peugeot 208. La petite Lionne y ajoute aujourd'hui trois nouvelles séries spéciales, qui cherchent à mettre en avant un rapport prix-équipement plus agressif.

Publié le 11/07/2012

Peugeot : un nouveau logo qui annonce un programme chargé

Comme Citroën il y a quelques mois, Peugeot rajeuni son logo et précise ses projets à moyens terme. Au programme une réorientation du design et de nouvelles technologies, plus propres.

Publié le 11/01/2010

Quand donc les conducteurs seront-ils responsabilisés plutôt qu'apeurés?

Certes, le nombre de morts sur les routes est passé sous la barre des 4 000 en 2010. Il n'empêche, depuis des années maintenant la sécurité routière a revu sa stratégie en matière de communication et de sensibilisation des conducteurs et conductrices.

Publié le 14/01/2011

Nouvelle Peugeot 107 série spéciale 64®

La plus petite des Peugeot, la 107, s'offre une série spéciale dénommée Série 64®. Elle est commercialisée depuis le 1er juillet dernier au tarif de 10 300 ? en version 3 portes et de 10 750 ? en 5 portes.

Publié le 03/07/2013

Peugeot 508 : toutes les infos !

Au Salon de Genève Peugeot a exposé le concept car qui préfigure assez fidèlement les grandes lignes de la remplaçante de la 407 : la Peugeot 508. Voici toutes les informations sur celle qui devrait occuper la première place de son segment en France, profitant du vieillissement des Laguna III et C5 II. Lancement prévu pour la [...]

Publié le 09/06/2010

(Direct Le Mans) Sortie de piset pour la Peugeot n°7!

A 9h44 la Peugeot n°7, alors que Wurz est au volant, sort de la piste au niveau d?Indianapolis.

Publié le 12/06/2011

Le VAE par Peugeot

Peugeot Cycles confirme son retour sur le devant de la scène avec le lancement de son premier vélo à assistance électrique.

Publié le 19/03/2010

Le concept Peugeot à Paris

Pour ceux qui souhaitent voir le concept-car de Peugeot, le BB1 en France, il sera ce week-end à Paris.

Publié le 10/12/2009

Les 1250 chevaux de la Corvette Z06 Dallas Performance en vidéo

En ce moment les préparations ultimes sortent de tous les côtés, et la barre des 1000 chevaux semble être désormais le minium syndical. Rien que ces derniers jours sur caradisiac, nous avons eu la Chevrolet Chevelle Nelson Racing, la Ferrari

Publié le 10/01/2011

PSA en 2012 : des ventes en chute de 16.5%, l'Europe pèse

PSA Peugeot Citroën a diffusé aujourd'hui son bilan 2012 et avec une baisse de 16,5% de ses ventes à travers le monde, le tableau n'est pas vraiment reluisant. En cause, une forte dépendance à un marché européen totalement déprimé et l'arrêt des ventes de Peugeot à l'Iran.

Publié le 09/01/2013

Vidéo : premiers test s officiels de la Peugeot 208 T16 à Pikes Peak !

Peugeot est entré dans le vif du sujet de sa préparation à Pikes Peak. Le week-end dernier, la firme au Lion a fait rugir pour la première fois sa 208 T16 dans les montagnes du Colorado. Sébastien Loeb [...]

Publié le 13/06/2013

Vidéo : premiers test s officiels de la Peugeot 208 T16 à Pikes Peak !

Peugeot est entré dans le vif du sujet de sa préparation à Pikes Peak. Le week-end dernier, la firme au Lion a fait rugir pour la première fois sa 208 T16 dans les montagnes du Colorado. Sébastien Loeb [...]

Publié le 13/06/2013

Vidéo : premiers test s officiels de la Peugeot 208 T16 à Pikes Peak !

Peugeot est entré dans le vif du sujet de sa préparation à Pikes Peak. Le week-end dernier, la firme au Lion a fait rugir pour la première fois sa 208 T16 dans les montagnes du Colorado. Sébastien Loeb [...]

Publié le 13/06/2013

Vidéo : premiers test s officiels de la Peugeot 208 T16 à Pikes Peak !

Peugeot est entré dans le vif du sujet de sa préparation à Pikes Peak. Le week-end dernier, la firme au Lion a fait rugir pour la première fois sa 208 T16 dans les montagnes du Colorado. Sébastien Loeb [...]

Publié le 13/06/2013

Vidéo : premiers test s officiels de la Peugeot 208 T16 à Pikes Peak !

Peugeot est entré dans le vif du sujet de sa préparation à Pikes Peak. Le week-end dernier, la firme au Lion a fait rugir pour la première fois sa 208 T16 dans les montagnes du Colorado. Sébastien Loeb [...]

Publié le 13/06/2013

Vidéo : premiers test s officiels de la Peugeot 208 T16 à Pikes Peak !

Peugeot est entré dans le vif du sujet de sa préparation à Pikes Peak. Le week-end dernier, la firme au Lion a fait rugir pour la première fois sa 208 T16 dans les montagnes du Colorado. Sébastien Loeb [...]

Publié le 13/06/2013

Peugeot RCZ restylé à partir de 29.900 euros

Comptez à partir de 29.900 euros pour profiter du nouveau Peugeot RCZ restylé, soit 400? de plus qu'auparavant.

Publié le 14/02/2013

Le gasoil passe la barre des 1,30?, l'essence s'approche de ses records et ça n'est que le début

La semaine dernière, le litre de diesel a franchi un cap symbolique en dépassant les 1,30 euro après une augmentation de 16,5% sur un an. Mais cette progression ne devrait pas faiblir, bien au contraire, notamment à cause du conflit libyen.

Publié le 25/02/2011

Peugeot 3008 : à l'assaut du marché chinois

Le Peugeot 3008 est prêt à partir à la conquête de la Chine. La firme au Lion vient de le lancer sur le premier marché mondial. Le 3008 destiné à la Chine arbore un visage plus affiné que celui qui [...]

Publié le 10/01/2013

Peugeot 3008 : à l'assaut du marché chinois

Le Peugeot 3008 est prêt à partir à la conquête de la Chine. La firme au Lion vient de le lancer sur le premier marché mondial. Le 3008 destiné à la Chine arbore un visage plus affiné que celui qui [...]

Publié le 10/01/2013

Peugeot 3008 : à l'assaut du marché chinois

Le Peugeot 3008 est prêt à partir à la conquête de la Chine. La firme au Lion vient de le lancer sur le premier marché mondial. Le 3008 destiné à la Chine arbore un visage plus affiné que celui qui [...]

Publié le 10/01/2013

Peugeot 3008 : à l'assaut du marché chinois

Le Peugeot 3008 est prêt à partir à la conquête de la Chine. La firme au Lion vient de le lancer sur le premier marché mondial. Le 3008 destiné à la Chine arbore un visage plus affiné que celui qui [...]

Publié le 10/01/2013

Peugeot 3008 : à l'assaut du marché chinois

Le Peugeot 3008 est prêt à partir à la conquête de la Chine. La firme au Lion vient de le lancer sur le premier marché mondial. Le 3008 destiné à la Chine arbore un visage plus affiné que celui qui [...]

Publié le 10/01/2013

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot RCZ R Concept

Inutile de s'enflammer pour l'instant, ce RCZ-R découvert au Mondial est encore à l'état de concept. Plus pour longtemps, puisque basé pour l'essentiel sur un RCZ de série, auquel Peugeot a greffé le 4 [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot RCZ R Concept

Inutile de s'enflammer pour l'instant, ce RCZ-R découvert au Mondial est encore à l'état de concept. Plus pour longtemps, puisque basé pour l'essentiel sur un RCZ de série, auquel Peugeot a greffé le 4 [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot RCZ R Concept

Inutile de s'enflammer pour l'instant, ce RCZ-R découvert au Mondial est encore à l'état de concept. Plus pour longtemps, puisque basé pour l'essentiel sur un RCZ de série, auquel Peugeot a greffé le 4 [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot RCZ R Concept

Inutile de s'enflammer pour l'instant, ce RCZ-R découvert au Mondial est encore à l'état de concept. Plus pour longtemps, puisque basé pour l'essentiel sur un RCZ de série, auquel Peugeot a greffé le 4 [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot RCZ R Concept

Inutile de s'enflammer pour l'instant, ce RCZ-R découvert au Mondial est encore à l'état de concept. Plus pour longtemps, puisque basé pour l'essentiel sur un RCZ de série, auquel Peugeot a greffé le 4 [...]

Publié le 28/09/2012

La Tesla S à un tarif compris entre 50 000 et 70 000 dollars

Grâce à un crédit d'impôt gouvernemental de 7 500 dollars, la berline électrique Tesla S sera bien commercialisée juste sous la barre des 50 000 dollars aux Etats-Unis. Mais il s'agit du prix de la version de base.

Publié le 09/03/2011

Ventes : Hyundai et Kia espèrent passer la barre des 7 millions en 2012

Le groupe coréen réagit bien face à la crise qui frappe actuellement le monde en partie grâce à ses nouveaux modèles et à des prix attractifs. Pour ce qui est des ventes de cette année, Hyundai et Kia [...]

Publié le 28/10/2011

Ventes : Hyundai et Kia espèrent passer la barre des 7 millions en 2012

Le groupe coréen réagit bien face à la crise qui frappe actuellement le monde en partie grâce à ses nouveaux modèles et à des prix attractifs. Pour ce qui est des ventes de cette année, Hyundai et Kia [...]

Publié le 28/10/2011

Scoop : Peugeot 208 GTI, spéculons encore

On sait que cette 208 sportive est au programme chez Peugeot, reste à savoir ce que seront ses caractéristiques techniques précises et tout simplement, son nom. Nos confères anglais de Top Gear ont [...]

Publié le 03/11/2011

Scoop : Peugeot 208 GTI, spéculons encore

On sait que cette 208 sportive est au programme chez Peugeot, reste à savoir ce que seront ses caractéristiques techniques précises et tout simplement, son nom. Nos confères anglais de Top Gear ont [...]

Publié le 03/11/2011

Peugeot iOn : elle arrive !

Alors que les pré-réservations sont déjà ouvertes sur internet, Peugeot nous en dit un peu plus sa petite citadine électrique. La iOn devrait débarquer dans quelques mois et sera à n'en pas douter présente [...]

Publié le 06/09/2010

Mondial Auto Paris 2010 : Peugeot 508

Après la fuite d'hier, Peugeot n'avait d'autre solution que de dévoiler officiellement sa prochaine berline 508. Rassurante mais dynamique, cette nouvelle Lionne espère bien se faire respecter sur un segment [...]

Publié le 13/07/2010

Voiture du monde : Peugeot 408

Peugeot a levé le voile sur une nouvelle berline, la 408. Déclinaison tricorps de sa compacte 308, elle est destinée prioritairement au marché chinois. Présentée en première mondiale aujourd'hui à Pékin [...]

Publié le 25/01/2010

Voiture du monde : Peugeot 408

Peugeot a levé le voile sur une nouvelle berline, la 408. Déclinaison tricorps de sa compacte 308, elle est destinée prioritairement au marché chinois. Présentée en première mondiale aujourd'hui à Pékin [...]

Publié le 25/01/2010

Voiture du monde : Peugeot 408

Peugeot a levé le voile sur une nouvelle berline, la 408. Déclinaison tricorps de sa compacte 308, elle est destinée prioritairement au marché chinois. Présentée en première mondiale aujourd'hui à Pékin [...]

Publié le 25/01/2010

Test Peugeot RCZ THP 200

  Le lion sort ses griffes ! Premier essai du coupé 2+2 de Peugeot en Espagne, dans sa version essence THP 200 ch.   Design  Pour Peugeot, c'est un nouveau segment plaisir aujourd'hui détenu par l?Audi TT, sa concurrente directe. Les designers lui ont conféré une forte personnalité, c'est aujourd'hui le véhicule image de la marque. D'ailleurs, c'est le [...]

Publié le 29/03/2010

Nominations chez Peugeot

A compter d’aujourd’hui, Xavier Peugeot est nommé Directeur du Produit et Guillaume Couzy Directeur Marketing et Communication. Les deux dirigeants sont placés sous l'autorité de Vincent Rambaud, confirmé dans sa fonction de Directeur Général de la marque. Xavier Peugeot, qui était jusque là Directeur Marketing et Communication, va piloter la stratégie de montée en gamme de [...]

Publié le 03/12/2011

Peugeot lance sa 208 en Argentine

Ces jours-ci, nos regards se tournent vers l?Argentine puisque s'y tient le Salon automobile de Buenos Aires. C'est là-bas que sera présenté pour la première fois au public la version restylée du Renault Koleos. C'est également à cette occasion que Peugeot lancera sa 208 sur le marché argentin.

Publié le 20/06/2013

Rappel Peugeot - Le bout du tunnel ?

Malgré le récent rappel, vos problèmes d'éclairage persistent à bord de votre Peugeot ? Sachez que la marque au Lion procède à nouveau à une prise en charge des véhicules concernés.

Publié le 12/10/2010

Salon Genève 2010 : Peugeot iOn

Dernier membre du triptyque électrique aux cotés des Mitsubishi i-MiEV et Citroën C-Zéro, la Peugeot iOn définitive fait son apparition à Genève. Sans surprise, le rebadgage est léger mais l'essentiel [...]

Publié le 09/03/2010

Salon Genève 2010 : Peugeot iOn

Dernier membre du triptyque électrique aux cotés des Mitsubishi i-MiEV et Citroën C-Zéro, la Peugeot iOn définitive fait son apparition à Genève. Sans surprise, le rebadgage est léger mais l'essentiel [...]

Publié le 09/03/2010

Salon Genève 2010 : Peugeot iOn

Dernier membre du triptyque électrique aux cotés des Mitsubishi i-MiEV et Citroën C-Zéro, la Peugeot iOn définitive fait son apparition à Genève. Sans surprise, le rebadgage est léger mais l'essentiel [...]

Publié le 09/03/2010

Salon Genève 2010 : Peugeot iOn

Dernier membre du triptyque électrique aux cotés des Mitsubishi i-MiEV et Citroën C-Zéro, la Peugeot iOn définitive fait son apparition à Genève. Sans surprise, le rebadgage est léger mais l'essentiel [...]

Publié le 09/03/2010

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 3008 Napapijri

Peugeot présentera une série spéciale de son crossover 3008 à la porte de Versailles. Elle a été baptisée Napapijri en raison du partenariat noué avec la marque du même nom. Napapijri est une marque [...]

Publié le 24/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 3008 Napapijri

Peugeot présentera une série spéciale de son crossover 3008 à la porte de Versailles. Elle a été baptisée Napapijri en raison du partenariat noué avec la marque du même nom. Napapijri est une marque [...]

Publié le 24/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 3008 Napapijri

Peugeot présentera une série spéciale de son crossover 3008 à la porte de Versailles. Elle a été baptisée Napapijri en raison du partenariat noué avec la marque du même nom. Napapijri est une marque [...]

Publié le 24/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 3008 Napapijri

Peugeot présentera une série spéciale de son crossover 3008 à la porte de Versailles. Elle a été baptisée Napapijri en raison du partenariat noué avec la marque du même nom. Napapijri est une marque [...]

Publié le 24/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot 3008 Napapijri

Peugeot présentera une série spéciale de son crossover 3008 à la porte de Versailles. Elle a été baptisée Napapijri en raison du partenariat noué avec la marque du même nom. Napapijri est une marque [...]

Publié le 24/09/2012

Peugeot 5 By Peugeot : La future 508 ?

Long de 4,86 m, ce concept s’intercale à la perfection entre les 407 et 607... Au point de vouloir les remplacer, avec la version ...

Publié le 16/02/2010

ILMC/Zhuhai - Peugeot monopolise la 1ère ligne

La dernière manche de l?ILMC 2011, les 6 Heures de Zhuhaï, revêt une importance toute particulière même si le titre constructeurs est déjà tombé dans l'escarcelle de Peugeot. En effet, tant Audi que Peugeot souhaitent décrocher la victoire en Chine puisque leur permettra de faire progresser leur image. En Chine, l'avantage va pour le moment doublement à Peugeot qui mène depuis l'an passé une victoire à zéro et qui a réussi à monopoliser la première ligne à l'issue de la séance de qualifications.

Publié le 12/11/2011

Test Peugeot 308 CC - Lionne, crinière au vent

Les beaux jours sont de retour ? Tant mieux, il existe chez Peugeot un cabriolet tout récemment relifté ! Il fait tout de même ...

Publié le 31/10/2011

Nouvelle finition « Business Line » chez Peugeot

Peugeot arrête définitivement ses séries Navteq. Désormais les séries milieu de gamme qui intègrent le navigateur gps Wip Nav se nomment Business Line.

Publié le 12/12/2009

Test face à face Peugeot RCZ THP 156 vs Honda CR-Z : les coupés 2+2 à petit budget

A ceux qui ne veulent pas avoir la même compacte que leur voisin, Honda et Peugeot proposent chacun leur vision du coupé 2+2 compact et abordable. Excepté leur concept et leur trois lettres identiques, peut-on opposer les Peugeot RCZ et Honda CR-Z ? Honda frappe fort dans le domaine des voitures hybrides avec un coupé 2+2 [...]

Publié le 27/08/2010

Peugeot fait la teuf dans ses garages

3000 personnes ! C’est le nombre d’invités qui ont participé aux soirées BLUE BOX SOUNDZ, organisées par Peugeot et Radio Nova entre le 11 mai et le 10 juin. Le meilleur de la scène électronique internationale a été rassemblé au cours des 5 soirées évènements de Peugeot. Yuksek et Pillosi ont inauguré les BLUE BOX [...]

Publié le 06/06/2010

En direct du Salon de Francfort 2011 : Peugeot HX1 Concept en video

SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort 2011 : Peugeot HX1 Concept Scoop : Peugeot HX1, une grosse surprise au Salon de Francfort 2011 TOUT LE SALON AUTO DE FRANCFORT 2011 DANS NOTRE DOSSIER SPÉCIAL [...]

Publié le 16/09/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Peugeot HX1 Concept en video

SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort 2011 : Peugeot HX1 Concept Scoop : Peugeot HX1, une grosse surprise au Salon de Francfort 2011 TOUT LE SALON AUTO DE FRANCFORT 2011 DANS NOTRE DOSSIER SPÉCIAL [...]

Publié le 16/09/2011

Test Peugeot RCZ 2.0 HDI 163 : l?émotion sans compromis

Essai Peugeot RCZ 2.0 HDI 163 La Peugeot RCZ est vraisemblablement la star de l'année 2010, qui plus est : elle décroche le titre de la plus belle voiture de l'année lors du dernier festival automobile. C'est également le premier modèle du constructeur sochalien à adopter un matricule à lettres et non la numérotation avec [...]

Publié le 25/08/2010

PSA Peugeot Citroën cède Gefco au russe RZD

A la fin du mois de septembre, le groupe PSA Peugeot Citroën avait officialisé son intention de céder sa filiale logistique Gefco au russe RZD. Ce lundi 5 novembre est à marquer d'hne pierre blanche dans l'histoire de Gefco.

Publié le 05/11/2012

Peugeot 408 : La version chinoise !

Non, ce n’est pas ce modèle-ci qui ira remplacer la 407 actuelle. Cette 408, Peugeot la réserve au marché chinois et compte sur ...

Publié le 25/01/2010

Volvo V70 et S80 : des émissions de CO2 sous la barre des 120 g !

Les versions DRIVe de la routière S80 et du break V70 ont été retravaillées afin de réduire davantage leurs émissions de CO2. Motorisées par un 1.6 Diesel de 110 ch couplé à une boîte manuelle, les [...]

Publié le 01/02/2010

Volvo V70 et S80 : des émissions de CO2 sous la barre des 120 g !

Les versions DRIVe de la routière S80 et du break V70 ont été retravaillées afin de réduire davantage leurs émissions de CO2. Motorisées par un 1.6 Diesel de 110 ch couplé à une boîte manuelle, les [...]

Publié le 01/02/2010

Volvo V70 et S80 : des émissions de CO2 sous la barre des 120 g !

Les versions DRIVe de la routière S80 et du break V70 ont été retravaillées afin de réduire davantage leurs émissions de CO2. Motorisées par un 1.6 Diesel de 110 ch couplé à une boîte manuelle, les [...]

Publié le 01/02/2010

Emission Turbo du 22/11/2008 : BMW série 7, véhicules du futur, recyclage, G4 Challenge...

Comme chaque semaine, Turbo.fr vous propose de revoir votre magazine auto préféré. Au sommaire cette semaine : Essai de la BMW série 7 Le nouveau haut de gamme du constructeur allemand met la barre [...]

Publié le 22/11/2008

Players, l'Italian Job façon Bollywood

Les films indiens étaient pour moi musicaux, colorés, kitsch, joués en accéléré pas des hommes très énergiques en gilet sans manches et au brushing impeccable souhaitant séduire de jeunes femmes drapées dans de très légers voilages le front barré par quelques bijoux luisants. Comme dirait Alain, Delon, ça c'était avant.

Publié le 13/01/2012

Rotary Supercars SuperRaptor CF : 2800 ch toujours aussi super virtuels

Rotary Supercars met la barre plus haute et promet que la puissance de sa RSC SuperRaptor CF s'élèvera à 2800 ch ! Les performances sont en adéquation avec ces chiffres puisque le 0 à 100 devrait être abattu en moins de 0,9 s.

Publié le 28/08/2011

Test Comparatif : Peugeot 2008 vs. Renault Captur

Le couple Renault Captur et Peugeot 2008 est la tête d'affiche de cette année automobile 2013. Quand deux modèles tricolores débarquent en même temps dans un segment des crossover urbains en pleine expansion, [...]

Publié le 14/06/2013

Test Comparatif : Peugeot 2008 vs. Renault Captur

Le couple Renault Captur et Peugeot 2008 est la tête d'affiche de cette année automobile 2013. Quand deux modèles tricolores débarquent en même temps dans un segment des crossover urbains en pleine expansion, [...]

Publié le 14/06/2013

Test Comparatif : Peugeot 2008 vs. Renault Captur

Le couple Renault Captur et Peugeot 2008 est la tête d'affiche de cette année automobile 2013. Quand deux modèles tricolores débarquent en même temps dans un segment des crossover urbains en pleine expansion, [...]

Publié le 14/06/2013

Test Comparatif : Peugeot 2008 vs. Renault Captur

Le couple Renault Captur et Peugeot 2008 est la tête d'affiche de cette année automobile 2013. Quand deux modèles tricolores débarquent en même temps dans un segment des crossover urbains en pleine expansion, [...]

Publié le 14/06/2013

Test Comparatif : Peugeot 2008 vs. Renault Captur

Le couple Renault Captur et Peugeot 2008 est la tête d'affiche de cette année automobile 2013. Quand deux modèles tricolores débarquent en même temps dans un segment des crossover urbains en pleine expansion, [...]

Publié le 14/06/2013

La 908 fait ses débuts sur la piste

Direction la Floride pour Peugeot Sport, avec le coup d’envoi de la deuxième édition de l?Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) qui sera donné à l'occasion des 12 Heures de Sebring. Les essais débutent ce mercredi, la course étant prévue dimanche. Tenant du titre, le Team Peugeot Total alignera deux nouvelles Peugeot 908, qui effectueront ainsi leur [...]

Publié le 14/02/2011

Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 ? Peugeot 208 Hybrid FE : un nouveau concept plus proche de la production ?

Après la diffusion d'informations techniques alléchantes avant le dernier Salon de Genève, la déception avait été grande en ne découvrant qu'une silhouette fantomatique de la 208 Hybrid FE sur le stand sochalien. Mais Peugeot devrait en

Publié le 23/08/2013

"Produire en Europe est compétitif"...

Ces dernières heures d'actualité automobile auront été indéniablement marquées par la rumeur annonçant un désengagement partiel voire total de la famille Peugeot du groupe PSA Peugeot Citroën au profit de l'américain General Motors déjà présent depuis quelques mois au capital du groupe automobile.

Publié le 28/06/2013

La Peugeot 208 accède au statut de star

Enfin, la place de numéro 1… Peugeot a profité du mois d’août et du recul des ventes de la Clio (- 30 % en raison de l’arrivée de sa remplaçante en octobre) pour ravir la première place des voitures les plus vendues en France avec la 208. Le nouveau modèle de la marque a occupé [...]

Publié le 06/08/2012

Nouveau site Peugeot : un véritable hub sur la mobilité

C’est une première chez un constructeur : le site Peugeot.fr n’est plus une simple vitrine automobile mais un véritable « hub » dédié au client avec une triple entrée : services ? véhicules – espace My Peugeot. C’est une sorte de portail, qui a pour but de montrer que la marque au lion propose avant [...]

Publié le 19/12/2011

Concept-car HR1 : un avant-goût de Peugeot 208

Le Mondial de Paris est l’occasion pour les constructeurs de montrer les orientations de leur marque à travers des concepts-cars. Avec le HR1, Peugeot propose un concept de SUV à la fois urbain, coupé et crossover. Observez bien ces images, car on peut y trouver de sérieuses pistes du style de la future Peugeot 208 qui [...]

Publié le 03/10/2010

Découverte : j'ai roulé dans le concept Peugeot Onyx !

Dans l'émission du 28 octobre, Etienne Bruet vous emmenait à la découverte du Peugeot Onyx sur les pistes du CERAM, dans l'Oise. Depuis le temps que nous suivons le développement de l'engin (Reportage [...]

Publié le 02/11/2012

Peugeot EX1: le plein de photos et des records

Voici tout d'abord une série de photos du concept Peugeot EX1 qui célèbre les 200 ans de la marque française.

Publié le 22/09/2010

Le Peugeot 3008 Hybrid4 devrait sortir dans plusieurs pays

L'année dernière, Caradisiac a testé en avant-première un prototype de Peugeot 3008 Hybrid4. Il sera lancé en France en 2011.

Publié le 24/06/2010

Audi A1 TDI 105 ch : une nouvelle version à seulement 99 g de CO2

Même si ça n'est que d'un petit gramme, la barre symbolique des 100 g de CO2 vient d'être franchie par cette version inédite de l'A1 TDI 105 ch. Disponible à partir du mois d'avril, cette nouvelle évolution [...]

Publié le 30/03/2011

250 ch pour la Peugeot RCZ et pour la piste!

Voici donc la Peugeot RCZ de compétition attendue !

Publié le 04/09/2011

Live Salon Genève 2014 : Peugeot 108 Tattoo Concept

Plus ambitieuse que sa devancière 107, la Peugeot 108 est assurément l'une des stars du Salon de Genève 2014. La firme sochalienne y dévoile d'ailleurs un concept-car à la présentation originale. Pas [...]

Publié le 05/03/2014

Peugeot Partner : une version tout électrique en 2013

Le Partner accueille dans sa gamme une version 100 % électrique. Peugeot a présenté ce lundi les caractéristiques techniques de son nouveau véhicule réalisé sur la base du Partner thermique. Le Partner [...]

Publié le 10/09/2012

Peugeot Partner : une version tout électrique en 2013

Le Partner accueille dans sa gamme une version 100 % électrique. Peugeot a présenté ce lundi les caractéristiques techniques de son nouveau véhicule réalisé sur la base du Partner thermique. Le Partner [...]

Publié le 10/09/2012

Peugeot Partner : une version tout électrique en 2013

Le Partner accueille dans sa gamme une version 100 % électrique. Peugeot a présenté ce lundi les caractéristiques techniques de son nouveau véhicule réalisé sur la base du Partner thermique. Le Partner [...]

Publié le 10/09/2012

Peugeot Partner : une version tout électrique en 2013

Le Partner accueille dans sa gamme une version 100 % électrique. Peugeot a présenté ce lundi les caractéristiques techniques de son nouveau véhicule réalisé sur la base du Partner thermique. Le Partner [...]

Publié le 10/09/2012

Peugeot Partner : une version tout électrique en 2013

Le Partner accueille dans sa gamme une version 100 % électrique. Peugeot a présenté ce lundi les caractéristiques techniques de son nouveau véhicule réalisé sur la base du Partner thermique. Le Partner [...]

Publié le 10/09/2012

Peugeot dévoile sa 908 HDI FAP

Peugeot sera de retour cette année avec sa 908 HDI FAP pour les 24 Heures du Mans !

Publié le 04/02/2011

Nouvelle gamme Peugeot 5008 Access, Active et Allure

A l’instar des 207 et 3008, le Peugeot 5008 revoit sa gamme façon 508 et 308 restylée. Les versions Confort, Premium et Premium Pack sont remplacées par les finitions Access, Active et Allure. Le Peugeot 5008 Access est proposé à partir de 22400 euros avec la motorisation 1.6 VTI 120. L’équipement comprend : ESP, régulateur limiteur, [...]

Publié le 23/07/2011

Peugeot, Oreca et la FFSA créent la RCZ GT Academy

La Peugeot RCZ Cup a été lancée cette saison et a permis de rassembler une vingtaine de pilotes. Une nouvelle étape va être franchie, avec le soutien de Oreca et de la FFSA, avec la création de la RCZ GT Academy.

Publié le 26/10/2012

5 by Peugeot : la future 508 dévoilée à Genève

Ce concept-car hybride préfigure la future Peugeot 508, qui remplacera en 2011 la 407 mais aussi la 607.

Publié le 16/02/2010

Test Peugeot 407 SW 2.0 HDI 163 BVA Signature

Essai Peugeot 407 SW SIGNATURE 2.0 HDI 163 BVA Remaniée esthétiquement à l?été 2008, la Peugeot 407 s'offre pour sa dernière année de commercialisation le nouveau 2.0 HDI de 163 ch. Associée à une transmission automatique à six rapports, cette version devient la 407 SW la plus puissante du catalogue, puisque les versions 2.2 HDI [...]

Publié le 11/03/2010

Premier test Peugeot 208 Feline e-HDI 115 : elle met la fessée à ses rivales

La Peugeot 208 arrive déjà en concessions, laissant seulement une carrière de six années à la 207. Cette dernière n'a donc pu égaler ni le score commercial de la 205, et encore moins celui de la 206. Si Peugeot accélère le renouvellement de sa série 2, ce n'est pas anodin : en dix ans, onze concurrentes [...]

Publié le 23/03/2012

Premier contact : Peugeot 308 restylée e-HDi 112

Après quatre ans de commercialisation la Peugeot 308 se refait une beauté. La marque profite de ce restylage pour greffer la technologie micro hybride Stop & Start sur son moteur HDi 112. Présentation Avec plus de 900 000 exemplaires vendus depuis son lancement en 2007, la Peugeot 308 méritait un petit lifting avant d?être remplacée dans deux [...]

Publié le 12/04/2011

Salon de Genève 2012 : Peugeot 4008, la guerre des clones

Peugeot 4008, Citroën C4 AirCross, même combat, ce sont tous les deux des clones du Mitsubishi ASX, avec lequel ils partagent tout ce qui est technique. Seule l'esthétique diffère. Le Peugeot reprend en l'occurrence le faciès typique des nouvelles productions Peugeot. Et devient le premier SUV compact de la marque. Voué au succès ? Ou condamné à l'anonymat par son concurrent de chez Citroën, jugé par tous comme étant un poil plus joli (mais les goûts et les couleurs...).

Publié le 07/03/2012

Genève 2012 : Peugeot XY Concept

Le concept car Peugeot XY ne masque pas ses origines : c’est une Peugeot 208 en configuration haut de gamme. La carrosserie est revêtue d’une teinte Pulsion pourpre, qui a nécessité 16 couches de peinture et de vernis. Au niveau des optiques, les clignotants et les feux disposent de la technologie Full LED. Le design [...]

Publié le 18/02/2012

Peugeot 505 GTD (1986) VS Peugeot 508 HDi (2011) La grand-mère en a encore sous le capot

Deuxième« Conflit de Générations » qui voit s'opposer cette fois deux Peugeot, avec dans le rôle de l'ancienne la 505 de 1986 et dans celui de la dernière descendante, la 508. Entre ces deux autos, 25 ans d'écart. Aux manettes, on retrouve Bob Séjourné et Soheil Ayari.

Publié le 30/01/2012

La présentation du programme Peugeot Sport en live sur internet

Peugeot a décidé de s'ouvrir à son public et à l'occasion de la présentation du programme sportif 2011, les fans seront invités à venir assister à l'évènement. Pour les parisiens, ce sera chose facile, pour les autres, Peugeot a prévu de diffuser en live sur internet cet événement.

Publié le 31/01/2011

Test Peugeot 308 CC Feline HDI 140

Essai Peugeot 308 CC HDI 140 (EURO 5) Star incontestée de l'année 2009 dans le segment des cabriolets, Peugeot se devait de revoir ses blocs essence & diesel qui ne répondaient seulement qu'aux normes Euro 4. D’autant que la 308 CC aura fort à faire avec la commercialisation imminente de sa concurrente directe la Renault Mégane [...]

Publié le 16/03/2010

Peugeot Hoggar : Un lion au Brésil

Développé et construit au Brésil, ce pick-up aura pour objectif de renforcer la présence de Peugeot sur ce marché. Quoique avec ...

Publié le 11/03/2010

Peugeot 208 : la révolution mécanique

Mine de rien, la Peugeot 208 opère une véritable révolution sous le capot par rapport à la 207. A sa sortie en 2006 et jusqu’à la fin de sa carrière, la Peugeot 207 a uniquement été motorisée par des 4 cylindres. En entrée de gamme, le TU3 1.4 l 75 ch a été remis aux normes [...]

Publié le 06/11/2011

La reine d?Espagne roule en Peugeot Ion

Joli coup pour Peugeot. Cet été, la marque au lion a mis à disposition de la reine Sofia d’Espagne un exemplaire de la Ion éléctrique, lors de ses vacances à Palma de Majorque. La voiture a été remise par la filiale ibérique de Peugeot Espagne. La reine d’Espagne est devenue ainsi la première conductrice du [...]

Publié le 31/07/2010

Série spéciale : Peugeot 107 Navteq on board

La série spéciale Navteq on board est de retour, et pour la première fois elle apparait sur la citadine Peugeot 107. La Peugeot 107 Navteq on board est vendue 12750 euros, et se distingue en premier lieu par son système de navigation AvMap avec une cartographie Navteq qui couvre non seulement la France mais aussi toute [...]

Publié le 10/07/2012

Francfort 2013 : Peugeot 308 R Concept, l'autre 'R'

Peugeot ne viendra pas à Francfort sans concept puisqu'à côté du RCZ R qui fait ses débuts officiels de vraie voiture de la vraie vie, on pourra détailler un concept 308 R bien agressif qui s'occupera de jouer les attractions au milieu des 308 de série exposées.

Publié le 26/08/2013

Comparatif vidéo : Renault Captur - Peugeot 2008 : coup de griffe sur le Captur

Le marché des petits SUV est en pleine ébullition avec l'arrivée récente de deux acteurs majeurs : les Renault Captur et Peugeot 2008. Premier match franco-français très attendu.

Publié le 18/06/2013

Peugeot Partner Tepee: 125g/km de CO2

Le Peugeot Partner Tepee, la version VP du Partner, inaugure une nouvelle motorisation e-HDi équipée du filtre à particules associée à un système start/stop.

Publié le 04/07/2011

Un nouveau record pour la Peugeot EX1, 9'01''338 sur le Nürburgring

Le concept Peugeot EX1, dévoilé quelques jours avant le dernier Mondial de Paris, continue sa moisson de records.

Publié le 29/04/2011

La Peugeot 208 Hybrid FE à Francfort ?

Peugeot nous a déjà fait rentrer dans les prémices du projet 208 Hybrid FE au salon de Genève. Il semblerait que la marque au lion profite du salon de Francfort en septembre pour dévoiler une version plus aboutie. Les performances d'une 208 GTI avec une consommation de 1,7 l/100 km sont annoncées.

Publié le 05/07/2013

Peugeot 208 HYbrid FE : prototype ambitieux

La Peugeot 208 HYbrid FE sera présentée au prochain Salon de Genève. Ce démonstrateur technologique arrive sur le devant de la scène avec des chiffres impressionnants : 49 g de rejets de CO2, et des performances dignes de ce nom avec 8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.Il s’agit d’un projet mené en [...]

Publié le 20/02/2013

Monte Carlo 2011 - Bouffier et Peugeot s'imposent

Qui a remporté le Monte Carlo du centenaire ? Peugeot, avec sa 207 S2000 et Bryan Bouffier, toujours associé à Xavier Panseri, champion de France des rallyes en titre.

Publié le 22/01/2011

C?était comment les GTI avant ?

Avec le retour de la GTI, dont le nom est accolé à la 308, Peugeot suscite à nouveau la passion des fans pour les autos qui ont du caractère. La marque au lion propose un site dédié (http://www.308gti.peugeot.fr/), avec un quizz et un challenge. C’est le retour d’un mythe, n’hésite pas à dire Peugeot. Bon, [...]

Publié le 05/06/2010

Peugeot Onyx : il sera à Goodwood

Le rendez-vous annuel britannique est l'occasion de découvrir des modèles exclusifs, sportifs et parfois même des nouveautés. Cette année, Peugeot sera présent au rendez-vous de Goodwood et apportera notamment [...]

Publié le 21/05/2013

Salon Genève 2013 : Peugeot RCZ découvrable par Magna Steyr

50.000 RCZ ont été produits pour le compte de Peugeot par Magna Steyr au sein de son usine de Graz. Pour célébrer ces bons résultats, le manufacturier autrichien dévoile une sympathique version découvrable [...]

Publié le 07/03/2013

L?échappée 4008 : une campagne virale de Peugeot sur YouTube

En partenariat avec Business Labs, Peugeot vient de lancer sa première campagne de lancement 100 % digitale pour la 4008. Elle s’appuie exclusivement sur YouTube, où la chaîne Peugeot France a été entièrement customisée aux couleurs de ce modèle. Le nouveau SUV de la marque au lion est mis en scène à travers un parcours de [...]

Publié le 31/03/2012

Francfort 2011 : Concept car Peugeot HX1

L’équipe de designers pilotée par Gilles Vidal nous propose un nouveau concept car : le Peugeot HX1. Ce véhicule de grand tourisme est un hybride plug-in pouvant accueillir jusqu’à 6 personnes. Le style est dans la mouvance Peugeot actuelle, avec des optiques avant de taille réduite, des lignes tendues, des feux arrière façon boomerang qui reviennent [...]

Publié le 15/09/2011

La Peugeot iOn déjà primée

Avant même d’être commercialisée, la Peugeot iOn a reçu le Grand Prix Auto Environnement 2010, lors de la 6ème édition des trophées organisée par MAAF Assurances. Ce prix récompense les véhicules et technologies destinés à préserver l’environnement. La Peugeot iOn sera l’un des premiers véhicules électriques nouvelle génération proposés sur notre marché. Son bloc électrique développe 47 [...]

Publié le 30/06/2010

Retour en force de Peugeot chez les forces de l'ordre

Notez-le dans un coin de votre cerveau, à partir de 2013 et ce jusqu'à 2015, les forces de police, de douane et de gendarmerie seront majoritairement équipées en Peugeot. La marque a en effet remporté 5 des 11 lots inscrits dans l'appel d'offres de l'UGAP en mars dernier.

Publié le 22/10/2012

Scoop : Peugeot 208 - premières images

Attendue pour 2012, la Peugeot 208 sera proposée en configuration trois, cinq portes et coupé-cabriolet comme la génération actuelle ainsi que dans une variante crossover qui pourrait adopter le patronyme [...]

Publié le 22/02/2011

Mercedes 540K Special Roadster : bientôt record du monde ?

Les records du monde sont toujours un challenge pour ceux qui tentent de les faire tomber. Cette fois, il s'agit de la Mercedes 540K Special Roadster qui espère passer la barre des 12 millions d'euros, [...]

Publié le 27/06/2011

Mercedes 540K Special Roadster : bientôt record du monde ?

Les records du monde sont toujours un challenge pour ceux qui tentent de les faire tomber. Cette fois, il s'agit de la Mercedes 540K Special Roadster qui espère passer la barre des 12 millions d'euros, [...]

Publié le 27/06/2011

Mercedes 540K Special Roadster : bientôt record du monde ?

Les records du monde sont toujours un challenge pour ceux qui tentent de les faire tomber. Cette fois, il s'agit de la Mercedes 540K Special Roadster qui espère passer la barre des 12 millions d'euros, [...]

Publié le 27/06/2011

1/43ème - PEUGEOT 908 HDi FAP

Et une, et deux, et trois? Et cette fois, c'est gagné ! Ce n'est qu?à sa troisième tentative, lors de l?édition 2009 qu'hne 908 Peugeot parvint à remporter les célèbres 24 Heures du Mans avec un moteur diesel.

Publié le 30/08/2011

Klien met Peugeot entre parenthèses

Christian Klien, depuis plusieurs mois, ne fait clamer qu'hne seule chose : il veut retrouver une place en Formule 1. Quitte à dire « au revoir » aux 24 Heures du Mans et à Peugeot? mais pas « adieu ».

Publié le 06/08/2010

Peugeot 406 Coupé : féline? et latine

Si le peu élégant coupé 407 Peugeot ne fait pas tourner les têtes, ce ne fut pas le cas de son prédécesseur, au design plus inspiré. Griffé Pininfarina, le coupé 406 Peugeot a le bon goût aujourd'hui de s'apprécier à de petits prix en occasion. Tant mieux, car ce coupé a tous les ingrédients pour devenir un grand collector?

Publié le 19/01/2012

Peugeot, sponsor du Champs-Elysées Film Festival

Du 12 au 18 juin, Peugeot sera partenaire et transporteur officiel des stars du 7ème art pour le "Champs Elysées Film Festival".

Publié le 11/06/2013

PSA Peugeot Citroën : un bénéfice de 680 millions pour le premier semestre 2010

PSA Peugeot Citroën a le vent en poupe. Après Peugeot qui annonçait des ventes records le groupe annonce une bénéfice net de 680 millions d'euros pour le premier semestre 2010. Le spectre de la crise [...]

Publié le 28/07/2010

Mitsubishi rappelle 14 700 i-MiEV (les Peugeot iOn et Citroën C-Zero concernées)

Mitsubishi a annoncé un rappel de près de 15 000 de ses petites i-MiEV électriques suite à un problème localisé sur le système de freinage. Un rappel qui va automatiquement concerner également les Peugeot iOn et Citroën C-Zero fabriquées par le constructeur japonais.

Publié le 28/01/2013

Peugeot : 2.300 véhicules pour les forces de l'ordre d'ici 2015

A l'horizon 2015, Peugeot fournira 2.300 véhicules à la police, la gendarmerie et la douane. La firme au Lion est sortie vainqueur d'un appel d'offre destiné à équiper les forces de l'ordre. L'appel [...]

Publié le 22/10/2012

Peugeot : 2.300 véhicules pour les forces de l'ordre d'ici 2015

A l'horizon 2015, Peugeot fournira 2.300 véhicules à la police, la gendarmerie et la douane. La firme au Lion est sortie vainqueur d'un appel d'offre destiné à équiper les forces de l'ordre. L'appel [...]

Publié le 22/10/2012

Peugeot : 2.300 véhicules pour les forces de l'ordre d'ici 2015

A l'horizon 2015, Peugeot fournira 2.300 véhicules à la police, la gendarmerie et la douane. La firme au Lion est sortie vainqueur d'un appel d'offre destiné à équiper les forces de l'ordre. L'appel [...]

Publié le 22/10/2012

Peugeot : 2.300 véhicules pour les forces de l'ordre d'ici 2015

A l'horizon 2015, Peugeot fournira 2.300 véhicules à la police, la gendarmerie et la douane. La firme au Lion est sortie vainqueur d'un appel d'offre destiné à équiper les forces de l'ordre. L'appel [...]

Publié le 22/10/2012

Peugeot : 2.300 véhicules pour les forces de l'ordre d'ici 2015

A l'horizon 2015, Peugeot fournira 2.300 véhicules à la police, la gendarmerie et la douane. La firme au Lion est sortie vainqueur d'un appel d'offre destiné à équiper les forces de l'ordre. L'appel [...]

Publié le 22/10/2012

Peugeot Partner et Partner Tepee: une bouffée d’air frais

Les Peugeot Partner et Partner Tepee se situent plus ou moins à mi-carrière. C’est la bonne période pour un petit face-lift. Une ...

Publié le 02/02/2012

La Peugeot 208 Hybrid FE se dévoile avant Francfort

Peugeot nous présentera à Francfort la 208 Hybrid FE, une auto qui réunit un certain nombre de technologies de pointe pour faire baisser les consommation et émission de CO2, sans pour autant sacrifier les performances. La 208 Hybrid FE est annoncée presque aussi rapide que la 208 GTI.

Publié le 27/08/2013

Peugeot et Citroën en WiFi

Nouvel accessoire du constructeur français PSA, le « WiFi On Board » garantit aux passagers, à bord d’un véhicule de marque Peugeot ou Citroën, de profiter d’un accès internet WiFi performant et sécurisé.

Publié le 31/03/2010

Nouveau Peugeot 4008 : il ne remplace pas le 4007

Deux semaines après le Salon de Francfort et peu de temps avant le Salon de l’auto de Lyon, Peugeot présente officiellement le 4008 qui arrivera sur un stand pour la première fois au Salon de Genève en mars prochain. Non, le Peugeot 4008 ne remplace par le 4007 contrairement à ce que sa dénomination peut laisser [...]

Publié le 30/09/2011

Top Gear : BMW M5 F10, meilleure que la E60 ?

BMW se rend la vie très difficile : en se donnant comme règle de mettre la barre plus haut à chaque M, le constructeur munichois se doit de se battre lui-même quand il s'agit de développer la génération suivante. Après la M5 E60, son V10 5

Publié le 26/03/2012

Sécurité Routière : mortalité en baisse de 6,5 % en 2010

Selon la Sécurité Routière, le nombre de morts sur les routes françaises a baissé de 6,5 % l'année dernière. Sur le plan symbolique, le nombre de tués est d'ailleurs passé sous la barre des 4.000 avec [...]

Publié le 06/01/2011

Peugeot 508 HYbrid4 : présentation en fin d'année

La nouveauté Peugeot de l’année, à savoir la Peugeot 508, sera déclinée en version HYbrid4 à l’instar du SUV 3008. La 508 reprendra la même base technique que celui-ci, à savoir le moteur 2.0 HDI 163 coupé à un moteur électrique de 37 ch monté sur le train arrière. Cette combinaison permet de grimper à une [...]

Publié le 06/01/2011

Salon Genève 2012 : Peugeot 208 XY Concept

Peugeot entend faire comme Citroën avec la DS3 à savoir surfer sur la vague des véhicules chics et branchés destinés à une clientèle plutôt jeune et désireuse d'un véhicule à la fois distinctif et raffiné. [...]

Publié le 17/02/2012

Salon Genève 2012 : Peugeot 208 XY Concept

Peugeot entend faire comme Citroën avec la DS3 à savoir surfer sur la vague des véhicules chics et branchés destinés à une clientèle plutôt jeune et désireuse d'un véhicule à la fois distinctif et raffiné. [...]

Publié le 17/02/2012

Salon Genève 2012 : Peugeot 208 XY Concept

Peugeot entend faire comme Citroën avec la DS3 à savoir surfer sur la vague des véhicules chics et branchés destinés à une clientèle plutôt jeune et désireuse d'un véhicule à la fois distinctif et raffiné. [...]

Publié le 17/02/2012

Salon Genève 2012 : Peugeot 208 XY Concept

Peugeot entend faire comme Citroën avec la DS3 à savoir surfer sur la vague des véhicules chics et branchés destinés à une clientèle plutôt jeune et désireuse d'un véhicule à la fois distinctif et raffiné. [...]

Publié le 17/02/2012

Salon Genève 2012 : Peugeot 208 XY Concept

Peugeot entend faire comme Citroën avec la DS3 à savoir surfer sur la vague des véhicules chics et branchés destinés à une clientèle plutôt jeune et désireuse d'un véhicule à la fois distinctif et raffiné. [...]

Publié le 17/02/2012

L'univers Peugeot Design Lab à Francfort

De Francfort à Paris, Peugeot joue la carte du vélo à haute performance et au look futuriste. Le DL 121 est la dernière création de la ligne « Design Lab », autrement dit l'essence du design Peugeot. Il s'agit d’un vélo-concept avant-gardiste, à la pointe de l'innovation et de la technicité, qui préfigure l'avenir des cycles de [...]

Publié le 24/08/2011

Hausse du carburant : les français sont-ils prêts à abandonner leur voiture ?

Un songe réalisé pour ING Car Lease montre que 51% des français sont prêts à laisser leur voiture si le prix du carburant dépasse 1,8 euros. Si cette barre sera très certainement atteinte, on peut douter que les impacts soient aussi brutaux.

Publié le 20/10/2011

Test Comparatif : Peugeot 2008 vs. Renault Clio Estate GT

En 2013, les constructeurs français ont dégainé leurs nouvelles petites voitures familiales. Au très polyvalent Peugeot 2008, Renault a riposté en commercialisant son Captur et sa Clio Estate. C'est d'ailleurs [...]

Publié le 04/10/2013

Vidéo : la construction accélérée de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

"La 208 T16 Pikes Peak comme vous ne l'avez jamais vu." Peugeot s'est fendu de cette déclaration ce mercredi en publiant une vidéo montrant la face jusque-là cachée de sa machine. Le constructeur au [...]

Publié le 05/06/2013

Vidéo : la construction accélérée de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

"La 208 T16 Pikes Peak comme vous ne l'avez jamais vu." Peugeot s'est fendu de cette déclaration ce mercredi en publiant une vidéo montrant la face jusque-là cachée de sa machine. Le constructeur au [...]

Publié le 05/06/2013

Vidéo : la construction accélérée de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

"La 208 T16 Pikes Peak comme vous ne l'avez jamais vu." Peugeot s'est fendu de cette déclaration ce mercredi en publiant une vidéo montrant la face jusque-là cachée de sa machine. Le constructeur au [...]

Publié le 05/06/2013

Vidéo : la construction accélérée de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

"La 208 T16 Pikes Peak comme vous ne l'avez jamais vu." Peugeot s'est fendu de cette déclaration ce mercredi en publiant une vidéo montrant la face jusque-là cachée de sa machine. Le constructeur au [...]

Publié le 05/06/2013

Vidéo : la construction accélérée de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

"La 208 T16 Pikes Peak comme vous ne l'avez jamais vu." Peugeot s'est fendu de cette déclaration ce mercredi en publiant une vidéo montrant la face jusque-là cachée de sa machine. Le constructeur au [...]

Publié le 05/06/2013

Vidéo : la construction accélérée de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

"La 208 T16 Pikes Peak comme vous ne l'avez jamais vu." Peugeot s'est fendu de cette déclaration ce mercredi en publiant une vidéo montrant la face jusque-là cachée de sa machine. Le constructeur au [...]

Publié le 05/06/2013

Vidéo : la construction accélérée de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

"La 208 T16 Pikes Peak comme vous ne l'avez jamais vu." Peugeot s'est fendu de cette déclaration ce mercredi en publiant une vidéo montrant la face jusque-là cachée de sa machine. Le constructeur au [...]

Publié le 05/06/2013

Les 30 ans d'un sacré numéro: une exposition consacrée à la Peugeot 205

Pour les 30 ans de la 205, le Musée de l?Aventure Peugeot organise une exposition, en partenariat avec France Bleu Belfort Montbéliard, consacrée au « sacré numéro » de la marque française du samedi 16 février au dimanche 7 avril 2013.

Publié le 04/02/2013

Les 300 Peugeot 508 RXH sont déjà vendues

La semaine dernière, Peugeot a ouvert les réservations de sa seconde voiture hybride, la Peugeot 508 RXH. Ce sont 300 exemplaires de 508 RXH Limited Edition avec un équipement très complet qui ont été proposées dans le réseau et sur le site internet de la marque. Résultat : en 3 jours, les 300 voitures étaient [...]

Publié le 21/09/2011

Accueil VIP pour les premiers clients de la Peugeot RCZ

Peugeot a invité les heureux propriétaires de RCZ Limited Edition à venir prendre possession de leur voiture sur le circuit du Castellet, alors que les pilotes Peugeot Sport s'entrainent en vue des 24 Heures du Mans, et cela une semaine avant le lancement commercial officiel de la voiture. Ces clients privilégiés ont reçu les clés [...]

Publié le 17/03/2010

H+19 : la Peugeot n°1 partie à la chasse

Après le retrait de la voiture leader, la Peugeot 908 HDi FAP n°2, c'est la seule n°1 qui supporte les espoirs de bon résultat. Troisième, Anthony Davidson a beaucoup attaqué.

Publié le 13/06/2010

Seulement 3 étoiles pour les Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo

La Citroën C1, la Peugeot 107 et la Toyota Aygo ne viennent de récolter que 3 étoiles sur 5 aux crash-tests Euro NCAP.

Publié le 20/12/2012

1/43ème - PEUGEOT 309GTI 1.9

A ses débuts Colin Mc Rae fit partie du team des « jeunes lions » créé par le patron du marketing de Peugeot UK aux côtés de l'anglais  Warren Hunt et du gallois Iwan Roberts.

Publié le 23/05/2011

Peugeot soutient « Be Cycle & Fashion » et fait l?événement à Cannes

Pour l'opération inédite « Be Cycle & Fashion », 11 créateurs de renom et un styliste de Peugeot ont customisé des vélos – imaginés et offerts par Peugeot – qui seront exposés au festival du Film Publicitaire de Cannes (Lions) à partir d’aujourd’hui et vendus aux enchères à l'automne au profit de l'association ACT Responsible. Le constructeur [...]

Publié le 22/05/2010

Peugeot au salon des Maires

Peugeot était partenaire au salon des maires, qui a eu lieu cette semaine à Paris. C’était l’occasion d'y présenter son offre 100% électrique, qui est désormais une réalité commerciale. Peugeot présentait ainsi iOn, un Partner électrique, des vélos et des vélos à assistance électrique, ainsi que le scooter électrique e-vivacity. Pour l'hn des derniers rendez [...]

Publié le 28/10/2010

Une gamme de moteurs renforcée pour la Peugeot 208

La nouveauté Peugeot de l’année, à savoir la 208, enrichit sa gamme de nouvelles versions. La gamme débute à 11950 euros avec la 208 Access 1.0 VTI 68 ch BVM5 et à 14550 euros pour la version diesel 1.4 HDI 68 ch. Le 3 cylindres VTI 68 permet à la 208 la moins chère de présenter [...]

Publié le 24/11/2012

Peugeot sort son Partner électrique

Renault a déjà son Kangoo électrique. Peugeot aura son Partner électrique. Le constructeur français présente en effet en première mondiale, dans le cadre du salon de Hanovre, un nouveau Partner Electrique dont la commercialisation est annoncée au cours du deuxième trimestre 2013.

Publié le 10/09/2012

PSA se défend sur l'actionnariat du groupe et "l'engagement de la famille"

Le groupe automobile français PSA Peugeot Citroën, on le sait, est au centre de l'actualité économique ces derniers jours. Il a diffusé en début d'après-midi une intéressante note de synthèse relative à la structure de l'actionnariat et à la position de la famille Peugeot au sein du groupe.

Publié le 18/07/2012

Le concept-car Peugeot EX1 bat des records de vitesses

Peugeot dévoile un concept-car électrique à 10 lieues de la petite citadine iOn ! 100% électrique, ce concept car est une véritable barquette de course, qui a effectué des performances étonnantes : le Peugeot EX1 a battu 3 records mondiaux d’accélération, et a inscrit 3 nouveaux records sur le circuit de Montlhéry. Ce roadster biplace 4 [...]

Publié le 23/09/2010

Test : Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 ch

C'est fait. Après quelques mois d'attente, nous avons enfin pu prendre le volant de la nouvelle Peugeot 208. Incomparablement plus agréable à mener que sa devancière, elle jouit en outre d'un rapport prix/prestations [...]

Publié le 22/03/2012

Test : Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 ch

C'est fait. Après quelques mois d'attente, nous avons enfin pu prendre le volant de la nouvelle Peugeot 208. Incomparablement plus agréable à mener que sa devancière, elle jouit en outre d'un rapport prix/prestations [...]

Publié le 22/03/2012

Test : Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 ch

C'est fait. Après quelques mois d'attente, nous avons enfin pu prendre le volant de la nouvelle Peugeot 208. Incomparablement plus agréable à mener que sa devancière, elle jouit en outre d'un rapport prix/prestations [...]

Publié le 22/03/2012

Test : Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 ch

C'est fait. Après quelques mois d'attente, nous avons enfin pu prendre le volant de la nouvelle Peugeot 208. Incomparablement plus agréable à mener que sa devancière, elle jouit en outre d'un rapport prix/prestations [...]

Publié le 22/03/2012

Test : Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 ch

C'est fait. Après quelques mois d'attente, nous avons enfin pu prendre le volant de la nouvelle Peugeot 208. Incomparablement plus agréable à mener que sa devancière, elle jouit en outre d'un rapport prix/prestations [...]

Publié le 22/03/2012

Voici la Peugeot 308 restylée

On l’attendait pour le salon de Genève, et la voici dévoilée : la Peugeot 308 restylée est dévoilée. Bonne surprise, elle se démarque de la face avant de la Peugeot 408 chinoise, une sorte de 308 tricorps. Le nez très prononcé de la 308 phase 1 disparaît, avec l’adoption d’un nouveau bouclier. La calandre reprend [...]

Publié le 07/02/2011

Nissan GT-R Switzer R1K : la barre des 1000ch est atteinte

Cela fait déjà quelques temps que vous avez pu découvrir le travail que Switzer effectue sur la Nissan GT-R à travers des vidéos opposant la P800, qui est le stade ultime qu'offre le préparateur sur cette japonaise survoltée. Avec ses 720ch

Publié le 08/07/2010

Peugeot 3008 : nouvelles finitions Access, Active et Allure

Le Peugeot 3008 revoit sa gamme, façon 508 et 308 restylée. Les 3008 Confort, Premium et Premium Pack sont remplacés par des 3008 Access, Active et Allure. Seule la finition Feline au sommet de la gamme ne change pas. En entrée de gamme, le Peugeot 3008 Access VTI 120 débute à 22250 euros. Pour ce tarif, [...]

Publié le 22/07/2011

La Peugeot 508 revoit ses émissions de Co2 à la baisse

La Peugeot 508 réduit ses émissions de CO2 grâce à une version revue  e-HDI 112 à boîte pilotée. Les consommations descendent à 4,2 L sur la berline pour des rejets de 109 g. Sur la 508 SW, la consommation est de 4,3 L pour 110 g. Avec ces chiffres, la Peugeot 508 est ainsi éligible au [...]

Publié le 01/11/2011

Tests Euro NCAP : la Peugeot 208 obtient cinq étoiles

Plusieurs autos étaient récemment en phases de crash test pour évaluer leur note finale. La Peugeot 208 prend cinq étoiles.

Publié le 23/05/2012

Peugeot EX1: caméra embarquée à Goodwood

Le week-end dernier avait lieu le festival de Goodwood, en Angleterre. L'occasion pour Peugeot de sortir à nouveau son concept EX1 présenté l'an passé.

Publié le 07/07/2011

Comparatif vidéo - Peugeot 208, Renault Clio, VW Polo : suprématie en jeu

Véritable star du dernier Mondial de Paris, la Renault Clio est l'hn des modèles phares en France. La confrontation avec sa principale rivale tricolore, la Peugeot 208, ainsi qu'avec l?étrangère la plus vendue du segment, la VW Polo, était donc obligatoire.

Publié le 05/11/2012

Mondial 2012 - Peugeot RCZ restylé : toutes les infos et les photos HD

Quelques heures après la petite fuite d'hier soir, Peugeot a officialisé son programme copieux pour le Mondial de Paris. Après le concept RCZ R, il est temps de revenir sur le nouveau RCZ restylé qui va tenter de hausser son niveau de jeu en attendant le prochain Audi TT.

Publié le 12/09/2012

PSA : privé de C-Zero et de iOn par Mitsubishi ?

Chez Peugeot et Citroën, on dispose d'un modèle 100% électrique même si sa diffusion reste confidentielle sur le marché français. Les petites Peugeot iOn et Citroën C-Zero sont directement rebadgées à [...]

Publié le 07/08/2012

PSA : privé de C-Zero et de iOn par Mitsubishi ?

Chez Peugeot et Citroën, on dispose d'un modèle 100% électrique même si sa diffusion reste confidentielle sur le marché français. Les petites Peugeot iOn et Citroën C-Zero sont directement rebadgées à [...]

Publié le 07/08/2012

PSA : privé de C-Zero et de iOn par Mitsubishi ?

Chez Peugeot et Citroën, on dispose d'un modèle 100% électrique même si sa diffusion reste confidentielle sur le marché français. Les petites Peugeot iOn et Citroën C-Zero sont directement rebadgées à [...]

Publié le 07/08/2012

PSA : privé de C-Zero et de iOn par Mitsubishi ?

Chez Peugeot et Citroën, on dispose d'un modèle 100% électrique même si sa diffusion reste confidentielle sur le marché français. Les petites Peugeot iOn et Citroën C-Zero sont directement rebadgées à [...]

Publié le 07/08/2012

PSA : privé de C-Zero et de iOn par Mitsubishi ?

Chez Peugeot et Citroën, on dispose d'un modèle 100% électrique même si sa diffusion reste confidentielle sur le marché français. Les petites Peugeot iOn et Citroën C-Zero sont directement rebadgées à [...]

Publié le 07/08/2012

Peugeot annonce le retour du "mythe"

Peugeot tente de faire travailler votre imagination en venant poster sur facebook une photo d'une double sortie d'échappement, accompagnée d'une légende : le mythe reviendra-t-il ? A vos hypothèses.

Publié le 16/02/2012

Audi Q3 2.0 TDI 140 Attraction contre Peugeot 3008 2.0 HDi 150 Allure - Classe compacte

Une assise en hauteur, une apparence de gentil 4x4, mais deux roues motrices et un diesel de bonne puissance: Audi Q3 et Peugeot 3008 savent rendre les services d'hne vraie familiale compacte, en s'attachant à un certain luxe mêlé de confort.

Publié le 08/01/2012

Scoop : Peugeot 2008 - premières photos

Réutilisant une recette déjà étrennée sur la triplette Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007/Citroen C-Crosser, PSA devrait proposer une déclinaison du petit frère Mitsubishi ASX. Seuls la calandre et les [...]

Publié le 30/08/2011

Scoop : Peugeot 2008 - premières photos

Réutilisant une recette déjà étrennée sur la triplette Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007/Citroen C-Crosser, PSA devrait proposer une déclinaison du petit frère Mitsubishi ASX. Seuls la calandre et les [...]

Publié le 30/08/2011

Scoop : Peugeot 508 Outdoor - nouvelles photos

Surprise par CarsSpyPhotos, la Peugeot 508 Outdoor poursuit son développement, bien cachée sous son camouflage. L'auto s'annonce comme une concurrente des Audi A4 Allroad et Saab 9-3 X. Volkswagen devrait [...]

Publié le 04/07/2011

Scoop : Peugeot 508 Outdoor - nouvelles photos

Surprise par CarsSpyPhotos, la Peugeot 508 Outdoor poursuit son développement, bien cachée sous son camouflage. L'auto s'annonce comme une concurrente des Audi A4 Allroad et Saab 9-3 X. Volkswagen devrait [...]

Publié le 04/07/2011

12h de Sebring : Peugeot repart au combat

Victorieux l'an passé, les équipages Peugeot remettent leur titre en jeu aux 12 heures de Sebring. Deux nouvelles 908 seront engagées pour leur première sortie officielle.

Publié le 11/03/2011

Une finale de rêve pour la Peugeot RCZ Cup

Depuis la mi-avril, Peugeot organise une nouvelle compétition de golf, la Peugeot RCZ Cup avec une formule de jeu originale et inventive, ouverte aux joueurs de tous niveaux. Cette compétition a rassemblé dans 15 pays près de 10 730 joueurs. Mais, à l’issue de ce tournoi relevé, ce sont 140 finalistes de 5 continents qui [...]

Publié le 09/08/2010

Design Peugeot : Gilles Vidal veut simplifier le style

Le style Peugeot a atteint sur la génération actuelle un point terminal, une sorte d'épilogue à une histoire débutée avec la truffe et les moustaches de la 205 de Gérard Welter. On peut même penser qu'une génération de trop a été créée. Gilles Vidal, le nouveau patron du style Peugeot, veut simplifier tout ça.

Publié le 15/06/2010

La Peugeot RCZ Cup fait le plein de golfeurs

Depuis la mi-avril, Peugeot organise une nouvelle compétition de golf, la Peugeot RCZ Cup avec une formule de jeu originale et inventive, ouverte aux joueurs de tous niveaux. Cette compétition a déjà rassemblé près de 2 700 joueurs depuis son lancement. Un chiffre qui a encore augmenté, car ce week-end, une compétition se déroulait sur [...]

Publié le 21/05/2010

Photos Peugeot 208

La nouvelle 208 est l’événement Peugeot de l’année, et une grande star en puissance ! Admirez ces lignes photographiées lors de l’essai réalisé par Actu Automobile au Portugal.

Publié le 17/05/2012

Peugeot 508 RXH - L'appel des sommets

La 508 RXH, c'est un peu la "madame Plus" de la famille Peugeot. Plus haute et plus cossue que les autres variantes, cette déclinaison baroudeuse se veut aussi plus sobre et performante, grâce à l'hybridation.

Publié le 17/07/2011

Peugeot 508 RXH - L'appel des sommets

La 508 RXH, c'est un peu la "madame Plus" de la famille Peugeot. Plus haute et plus cossue que les autres variantes, cette déclinaison baroudeuse se veut aussi plus sobre et performante, grâce à l'hybridation.

Publié le 13/07/2011

Peugeot 508 RXH - L'appel des sommets

La 508 RXH, c'est un peu la "madame Plus" de la famille Peugeot. Plus haute et plus cossue que les autres variantes, cette déclinaison baroudeuse se veut aussi plus sobre et performante, grâce à l'hybridation.

Publié le 12/07/2011

Peugeot 508 RXH - L'appel des sommets

La 508 RXH, c'est un peu la "madame Plus" de la famille Peugeot. Plus haute et plus cossue que les autres variantes, cette déclinaison baroudeuse se veut aussi plus sobre et performante, grâce à l'hybridation.

Publié le 11/07/2011

Entre PSA Peugeot Citroën et Dongfeng Motors, c'est une affaire qui roule écolo

En décembre 2009, PSA Peugeot Citroën a présenté sa politique environnementale qu'il veut mettre en oeuvre en Chine de 2010 à 2020.

Publié le 28/09/2010

H+22 : Peugeot Sport baisse pavillon

Après les abandons des 908 n°3 et n°2, c'est la n°1 qui a cédé en dernier. La Peugeot d?Alex Wurz a déposé les armes sur problème moteur, sans doute le même que sur la n°2.

Publié le 13/06/2010

Rappel Peugeot 308 - Capot déverrouillé

Le capot de la 308 fait des siennes: sur une série de modèles, il peut s'ouvrir inopinément. Peugeot a donc rappelé 15.000 exemplaires de sa compacte à l'atelier.

Publié le 05/04/2010

Pourquoi des concepts Citroën DS4 R et Peugeot 208 GTI?

On a bien compris que le groupe PSA Peugeot Citroën a des problèmes. Mais doit-il pour autant se montrer si frileux alors qu'il s'agit au contraire de prendre des initiatives ?

Publié le 19/03/2012

Prix Peugeot 308 restylée - Quelques mesquineries

Peugeot a profité du restylage de mi-carrière de sa compacte pour procéder à quelques ajustements. L'équipement s'enrichit (sauf sur le SW), mais la plupart des tarifs augmente: en moyenne de 2 à 3 %.

Publié le 07/02/2011

Peugeot réunit les propriétaires de RCZ à Clermont

Pour la deuxième année consécutive, la marque au lion s'associe au Forum Peugeot afin de réunir les clients du RCZ. Après une édition 2011 qui avait eu lieu au Musée de l'aventure Peugeot à Sochaux, cette année les participants se retrouveront demain sur le circuit de la Charade à Clermont-Ferrand. Les propriétaires de ce coupé [...]

Publié le 26/04/2012

People : Miss France s'invite aux essais presse de la Peugeot 108

Nous y étions, vous pouvez d'ailleurs dors et déjà consulter notre essai de la Peugeot 108, Miss France s'est montrée fortement intéressée par la petite citadine française lors des essais presse [...]

Publié le 17/06/2014

Peugeot dévoile les tarifs de la nouvelle 308

Peugeot a révélé sa nouvelle 308 longtemps avant sa présentation publique et sa commercialisation. Nous sommes donc déjà habitués à ses formes classiques, et aujourd'hui, date officielle du début de sa commercialisation, nous découvrons ses tarifs. La 308 de 2eme génération débute à 17 800 ?.

Publié le 15/07/2013

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot Concept Scooter Onyx

L'ambiance du stand Peugeot s'articule autour du thème de la supercar Onyx puisque outre la voiture, un concept de scooter, mais aussi un vélo seront présents sur le stand de la marque au Lion lors de [...]

Publié le 21/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot Concept Scooter Onyx

L'ambiance du stand Peugeot s'articule autour du thème de la supercar Onyx puisque outre la voiture, un concept de scooter, mais aussi un vélo seront présents sur le stand de la marque au Lion lors de [...]

Publié le 21/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot Concept Scooter Onyx

L'ambiance du stand Peugeot s'articule autour du thème de la supercar Onyx puisque outre la voiture, un concept de scooter, mais aussi un vélo seront présents sur le stand de la marque au Lion lors de [...]

Publié le 21/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot Concept Scooter Onyx

L'ambiance du stand Peugeot s'articule autour du thème de la supercar Onyx puisque outre la voiture, un concept de scooter, mais aussi un vélo seront présents sur le stand de la marque au Lion lors de [...]

Publié le 21/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot Concept Scooter Onyx

L'ambiance du stand Peugeot s'articule autour du thème de la supercar Onyx puisque outre la voiture, un concept de scooter, mais aussi un vélo seront présents sur le stand de la marque au Lion lors de [...]

Publié le 21/09/2012

Match du Mondial : Renault Clio 4 RS ou Peugeot 208 GTI ?

L'édition 2012 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À 9 petits jours de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de comparer peut-être les deux nouveautés les plus attendues : la Renault Clio RS 4 et la Peugeot 208 GTI.

Publié le 19/09/2012

Prix Peugeot 208 - Tendance à la baisse

Plus petite, plus légère, plus sobre que la 207, la Peugeot 208 se veut également plus économique que sa devancière. À l'usage, mais aussi à l'achat, puisqu'elle affiche des tarifs revus à la baisse.

Publié le 09/01/2012

Peugeot concept 5, quelques explications sur son style

Le blog de l'excellent magazine Lignes Auto livre quelques clés pour comprendre la genèse et l'identité stylistique du concept 5 de Peugeot, la future 508.

Publié le 18/02/2010

Photos du jour : Peugeot EX1 (Parade des Pilotes)

J'ai bien aimé la manière dont Peugeot a fêté son bicentenaire ! Le Concept EX1 est effectivement très intéressant, et, je l'espère, préfigure l'avenir des sportives électriques chez les constructeurs français !

Publié le 24/07/2011

Peugeot 208 - Soucieuse de sa ligne

Pour remplacer sa 207, Peugeot ne s'est pas contenté d'une simple refonte esthétique. La 208 se démarque surtout par ses dimensions en diminution et son poids qui connaîtrait une baisse drastique.

Publié le 11/02/2011

Test : Peugeot 508 GT 2.2 HDi 204 ch

Face aux difficultés des constructeurs français sur le haut de gamme, Peugeot a décidé de fusionner ses offres. Feues 407 et 607 laissent désormais place à un unique modèle baptisé 508. Objectif : tirer [...]

Publié le 25/01/2011

Test : Peugeot 508 GT 2.2 HDi 204 ch

Face aux difficultés des constructeurs français sur le haut de gamme, Peugeot a décidé de fusionner ses offres. Feues 407 et 607 laissent désormais place à un unique modèle baptisé 508. Objectif : tirer [...]

Publié le 25/01/2011

Peugeot intensifie la com? à Lyon autour de son service Mu de mobilité

Lyon a été une des villes pilotes du service Mu de mobilité (de la location de voitures, scooter, vélos et accessoires avec une carte privative) de Peugeot. Après une période de tests concluante, entamée en juin 2009, le service est opérationnel depuis février 2010. Peugeot SLICA, avec ses 5 sites sur Lyon et sa périphérie, [...]

Publié le 24/03/2010

Peugeot à Genève : une bagarre avec Volvo et le doute sur la présence d'un concept-car

Si l'on reprend l'information publiée hier par Cédric concernant la présence de Peugeot au salon de Genève, rien n'est erroné. Il manque juste une phrase découverte tout en bas du long communiqué de 7 pages publié aujourd'hui : En première mondiale à Genève, Peugeot Sport dévoilera un nouveau concept? Le mystère est entier.

Publié le 22/02/2011

Salon de Genève 2012 - Peugeot 208 GTI Concept Io

Voici la Peugeot 208 GTI Concept Io. C'est le concept annoncé par un teasing il y a quelques heures seulement.

Publié le 17/02/2012

Les Scooters Peugeot arrive en Chine

C’est à Nanjing, dans la province de Shanghaï que Peugeot Scooters a ouvert les portes de la première de ses 145 concessions chinoises.

Publié le 21/12/2010

Nouvelle Peugeot 508 : officialisée

Après les fuites calculées ou pas de ce week-end, la Peugeot 508 fait sa première officielle comme prévu aujourd'hui. Au programme, 7 photos HD et un communiqué qui nous annonce entre autre l'arrivée d'une version hybride.

Publié le 12/07/2010

PSA Peugeot Citroën - Varin devrait être reconduit

Même si le groupe français PSA Peugeot Citroën a publié une perte historique de cinq milliards d'euros pour l'exercice 2012, les actionnaires devraient renouveler leur confiance à Philippe Varin (à gauche sur la photo), l'actuel patron du groupe, en le reconduisant à sa tête.

Publié le 14/02/2013

En direct du Mondial de Paris 2012 : Peugeot Scooters dévoile le Métropolis

Très attendu sur le segment des scooters à trois roues, le Peugeot Metropolis 400 arrive dans sa version finale. Exposé sur le stand de la firme au lion, le tripode français entrera en production dans le courant du mois de mars 2013 pour une

Publié le 27/09/2012

Peugeot : le bonus pour l'hybride est doublé

C'est le début des soldes d'été chez Peugeot. En proie à d'intenses difficultés financières et stratégiques, le constructeur français a décidé de brader ses modèles hybrides. Le nouveau barème des "un [...]

Publié le 03/08/2012

Peugeot : le bonus pour l'hybride est doublé

C'est le début des soldes d'été chez Peugeot. En proie à d'intenses difficultés financières et stratégiques, le constructeur français a décidé de brader ses modèles hybrides. Le nouveau barème des "un [...]

Publié le 03/08/2012

Peugeot : le bonus pour l'hybride est doublé

C'est le début des soldes d'été chez Peugeot. En proie à d'intenses difficultés financières et stratégiques, le constructeur français a décidé de brader ses modèles hybrides. Le nouveau barème des "un [...]

Publié le 03/08/2012

Peugeot : le bonus pour l'hybride est doublé

C'est le début des soldes d'été chez Peugeot. En proie à d'intenses difficultés financières et stratégiques, le constructeur français a décidé de brader ses modèles hybrides. Le nouveau barème des "un [...]

Publié le 03/08/2012

Les futures Peugeot 208 R2 et R4T en préparation

Peugeot Sport a présenté son programme sportif 2012 maintenant réduit à de la compétition client puisqu'il n'est plus question de compétition tout court après l'abandon du programme endurance/LMP1?

Publié le 15/02/2012

Scoop : Peugeot ressuscite le label GTI

Alors que le Lion avait annihilé tout espoir de résurrection il y a quelques mois, renversement total de situation aujourd'hui : Peugeot s'apprête bel et bien à redonner vie au légendaire blason GTI ! Devant [...]

Publié le 25/03/2010

Scoop : Peugeot ressuscite le label GTI

Alors que le Lion avait annihilé tout espoir de résurrection il y a quelques mois, renversement total de situation aujourd'hui : Peugeot s'apprête bel et bien à redonner vie au légendaire blason GTI ! Devant [...]

Publié le 25/03/2010

Scoop : Peugeot ressuscite le label GTI

Alors que le Lion avait annihilé tout espoir de résurrection il y a quelques mois, renversement total de situation aujourd'hui : Peugeot s'apprête bel et bien à redonner vie au légendaire blason GTI ! Devant [...]

Publié le 25/03/2010

Déjà 500.000 Peugeot 107 produites

Depuis son lancement au printemps 2005, la petite Peugeot 107 a déjà été produite à 500.000 exemplaires, aux côtés de ses siamoises Citroën C-1 et Toyota Aygo. La production a même augmenté d’année en année depuis le lancement. En France, la Peugeot 107 a été dopée l’an passée par la prime à la casse et les [...]

Publié le 31/10/2010

Nouveau Peugeot Partner électrique

Annoncé il y a un moment déjà, le nouveau Peugeot Partner électrique débarque !

Publié le 14/01/2013

La Peugeot 208 arrive en occasion : est-elle dégriffée ?

La Peugeot 208 a fait ses premiers tours de roues au mois d'avril 2012. Il n'est donc pas étonnant de la trouver, et de plus en plus, dans les colonnes des sites de petites annonces. Ceux qui sont séduits par la Lionne, mais que les tarifs en neuf ont fait réfléchir peuvent donc aujourd'hui se pencher sur le marché de la seconde main. Mais la citadine star de Peugeot est-elle intéressante dès aujourd'hui ? Subit-elle une décote classique ou modérée ? A-t-on le choix dans la version ? Enfin, connaît-elle des soucis de jeunesse ? Caradisiac fait le bilan de la toute jeune carrière de la 208 en occasion.

Publié le 16/01/2013

BMW M6 Coupé : downsizing et cure de turbo

Un 0 à 100 km/h réalisé en 4,2 secondes, un 0 à 200 km/h réalisé en 12,6 secondes, une vitesse de pointe de 305 km/h avec le pack M Driver qui débride la vitesse initialement limitée à 250 km/h : tous ces chiffres placent la barre très haut. En délaissant son moteur V10 pour un [...]

Publié le 28/06/2012

Moteurs Peugeot 508 - Elle lève son capot

Jusqu'ici, la nouvelle familiale Peugeot avait savamment entretenu le mystère sur ses caractéristiques. Une discrétion désormais terminée, puisque la 508 annonce ses motorisations et ses principaux équipements.

Publié le 09/06/2010

Suzuki S-Cross : à l'assaut des Nissan Qashqai et Peugeot 3008 !

Alors que la crise frappe le marché automobile, la catégorie des crossovers compacts est l'hne qui se porte le mieux. En France, ce sont les Peugeot 3008 et Nissan Qashqai qui font l'essentiel des ventes. Deux modèles que le futur Suzuki

Publié le 22/01/2013

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot, Renault et Ferrari récompensés

La Peugeot Onyx ne semble pas avoir laissé le public de marbre au Mondial de l'Automobile de Paris. Une semaine après avoir reçu le titre de "Best Concept" des mains du magazine britannique Autoweek, elle [...]

Publié le 12/10/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot, Renault et Ferrari récompensés

La Peugeot Onyx ne semble pas avoir laissé le public de marbre au Mondial de l'Automobile de Paris. Une semaine après avoir reçu le titre de "Best Concept" des mains du magazine britannique Autoweek, elle [...]

Publié le 12/10/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot, Renault et Ferrari récompensés

La Peugeot Onyx ne semble pas avoir laissé le public de marbre au Mondial de l'Automobile de Paris. Une semaine après avoir reçu le titre de "Best Concept" des mains du magazine britannique Autoweek, elle [...]

Publié le 12/10/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot, Renault et Ferrari récompensés

La Peugeot Onyx ne semble pas avoir laissé le public de marbre au Mondial de l'Automobile de Paris. Une semaine après avoir reçu le titre de "Best Concept" des mains du magazine britannique Autoweek, elle [...]

Publié le 12/10/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Peugeot, Renault et Ferrari récompensés

La Peugeot Onyx ne semble pas avoir laissé le public de marbre au Mondial de l'Automobile de Paris. Une semaine après avoir reçu le titre de "Best Concept" des mains du magazine britannique Autoweek, elle [...]

Publié le 12/10/2012

(Exclusivité) 1ère photos de la Peugeot 508!

Elle sera une des stars incontestables du prochain Mondial de Paris, au mois d'octobre. Voici les deux premières images de la Peugeot 508 de série.

Publié le 11/07/2010

H+21 : le duel Audi - Peugeot reprend

Après une course assez frustrante en termes de duel Audi - Peugeot, les dernières heures de course offrent une bataille très intéressante pour, au moins, la deuxième place.

Publié le 13/06/2010

Peugeot entre au Louvre pour ses 200 ans

La marque au lion a choisi de marquer son bicentenaire par un passage au Louvre. En fait, Peugeot participe à l'exposition « Ces marques qui changent nos vies » organisée par l?Institut Français du Design ». Elle se tient du 23 décembre 2010 au 2 janvier 2011, au Carrousel du Louvre. Ce sera l’occasion pour Peugeot d’exposer le [...]

Publié le 23/11/2010

Peugeot au salon des entrepreneurs

La direction commerciale Peugeot France est présente au Salon des Entrepreneurs qui se tient au Palais des Congrès de Paris, Porte Maillot, aujourd’hui et demain. Les thèmes de la créativité et de l’innovation sont placés au c'hr des débats de cette 18ème édition du Salon. Sur son stand, Peugeot présente aux 70 000 visiteurs attendus au [...]

Publié le 03/01/2011

Bientôt une Peugeot 307 baroudeuse pour la Chine

Selon China Car Times, Peugeot s'apprêterait à proposer sur le marché chinois une version baroudeuse de sa 307, la Cross 307.

Publié le 17/07/2011

3000 Peugeot iOn pour la Poste et l?UGAP

Après le Renault Kangoo ZE, c’est la Peugeot iOn qui vient de remporter un appel d’offres de 3000 véhicules. La Peugeot iOn, modèle 100% électrique lancé en décembre 2010, a été retenue par un groupement d'achat français, piloté par la Poste et l?UGAP, pour la fourniture de flottes de voitures électriques. Ce groupement, [...]

Publié le 11/11/2011

Vidéo - Peugeot 504 Coupé (1978) vs Peugeot 407 Coupé (2011) : de gentleman driver à businessman

Dessinée par Pininfarina, la Peugeot 504 Coupé est devenue sans aucun doute un classique de l'automobile française par la beauté saisissante que lui a offerte le glorieux carrossier italien. Plus de 40 ans plus tard, avec des normes de sécurité offrant moins de liberté même pour la ligne des voitures, la 407 Coupé a un héritage bien lourd à porter.

Publié le 29/05/2012

En direct du salon de Francfort 2011 - La vidéo du Peugeot 508 RXH

Vous avez découvert les premières images de la Peugeot 508 RXH début juillet sur Caradisiac mais c'est à Francfort que le désormais nouveau porte-drapeau de la gamme PSA fait sa première apparition mondiale. Sur la base d'une 508 SW, Peugeot nous a concocté un tout-chemin inspiré des Audi A4 et A6 Allroad ou Volvo XC70.

Publié le 16/09/2011

En direct du Mondial 2012 : Peugeot RCZ-R Concept, le grand méchant RCZ

Le RCZ restylé tenait une belle place sur le stand Peugeot. Mais en l'occurrence, ce n'était pas lui le plus intéressant des RCZ, car un concept très proche de la série attirait l'attention. Vous en avez déjà entendu parler sur Caradisiac, il s'agit du RCZ-R Concept, une version bien méchante, même si pas trop dans l'R du temps...

Publié le 27/09/2012

Scoop : Peugeot 208 GTI, le retour

Renault peut toujours compter sur sa Clio RS et Citroën a bien vendu sa DS3 Racing. Mais chez Peugeot aussi, on se prépare à remettre du sport dans sa gamme de citadines, d'après nos confrères anglais [...]

Publié le 29/10/2011

Scoop : Peugeot 208 GTI, le retour

Renault peut toujours compter sur sa Clio RS et Citroën a bien vendu sa DS3 Racing. Mais chez Peugeot aussi, on se prépare à remettre du sport dans sa gamme de citadines, d'après nos confrères anglais [...]

Publié le 29/10/2011

Securitas va faires des rondes en Peugeot Ion

Securitas, le spécialiste de la protection, vient de s’équiper de la première flotte de véhicules 100% électriques à Lyon. Peugeot lui a livré 20 exemplaires de la iOn. Ce modèle va assurer des tournées de surveillance de locaux professionnels. Ce partenariat permet à Securitas de réduire les émissions de CO2 de ses véhicules. Quant à Peugeot, c’est [...]

Publié le 21/03/2011

Visite du configurateur Peugeot 208

Le configurateur de la Peugeot 208 est enfin ouvert ! C’est l’occasion de découvrir à quoi peut ressembler la Peugeot 208 sous toutes ses coutures, que ce soit en entrée de gamme ou haut de gamme, avec les différents coloris, et avec toutes sortes de combinaisons d’enjoliveurs et de jantes. Je vous laisse découvrir certaines configurations [...]

Publié le 18/01/2012

Fiat 500 : la barre des 100.000 modèles vendus en Grande-Bretagne franchie

Il aura fallu du temps, mais le constructeur italien y est parvenu. Le cap des 100.000 exemplaires vendus de la 500 vient d'être franchi par la firme transalpine en Grande-Bretagne. Après un démarrage [...]

Publié le 08/06/2012

Fiat 500 : la barre des 100.000 modèles vendus en Grande-Bretagne franchie

Il aura fallu du temps, mais le constructeur italien y est parvenu. Le cap des 100.000 exemplaires vendus de la 500 vient d'être franchi par la firme transalpine en Grande-Bretagne. Après un démarrage [...]

Publié le 08/06/2012

Fiat 500 : la barre des 100.000 modèles vendus en Grande-Bretagne franchie

Il aura fallu du temps, mais le constructeur italien y est parvenu. Le cap des 100.000 exemplaires vendus de la 500 vient d'être franchi par la firme transalpine en Grande-Bretagne. Après un démarrage [...]

Publié le 08/06/2012

Fiat 500 : la barre des 100.000 modèles vendus en Grande-Bretagne franchie

Il aura fallu du temps, mais le constructeur italien y est parvenu. Le cap des 100.000 exemplaires vendus de la 500 vient d'être franchi par la firme transalpine en Grande-Bretagne. Après un démarrage [...]

Publié le 08/06/2012

Fiat 500 : la barre des 100.000 modèles vendus en Grande-Bretagne franchie

Il aura fallu du temps, mais le constructeur italien y est parvenu. Le cap des 100.000 exemplaires vendus de la 500 vient d'être franchi par la firme transalpine en Grande-Bretagne. Après un démarrage [...]

Publié le 08/06/2012

Vidéo Peugeot HX1 - Un Lion très accueillant

Des dimensions généreuses, six places, des matériaux luxueux: avec son HX1, Peugeot a imaginé une vision originale du haut de gamme. Nos caméras vous invitent aujourd'hui à découvrir ce concept dans les moindres détails.

Publié le 12/09/2011

Peugeot 508 : les revers de la mondialisation

La Peugeot 508 est dévoilée. Technologique, dotée d'une version hybride, elle s'internationalise avec d'importants objectifs sur le marché chinois qui ont certainement poussé ses concepteurs à lui donner un style considérablement assagi.

Publié le 12/07/2010

Visite virtuelle Mondial 2008 : Peugeot Prologue HYmotion4 Concept

UNE EXCLUSIVITE TURBO.FR : Découvrez l'intérieur des voitures présentées au Mondial de l'Auto ! Certes le Peugeot Prologue dévoile à 95 % ce que sera la prochaine 3008, mais comme tous les concepts [...]

Publié le 17/10/2008

Visite virtuelle Mondial 2008 : Peugeot Prologue HYmotion4 Concept

UNE EXCLUSIVITE TURBO.FR : Découvrez l'intérieur des voitures présentées au Mondial de l'Auto ! Certes le Peugeot Prologue dévoile à 95 % ce que sera la prochaine 3008, mais comme tous les concepts [...]

Publié le 17/10/2008

Un nouveau directeur pour le Musée de l?Aventure Peugeot à Sochaux

Sous la houlette de son nouveau directeur, Jean-Michel Collart, le Musée de l?Aventure Peugeot va poursuivre le fort succès qu'il connaît déjà. Ce diplômé de la Rouen Business School est entré chez Peugeot en 1995. Il a occupé différentes fonctions au sein de la Marque, notamment au commerce, à l'international, et auprès du réseau. Il [...]

Publié le 19/09/2010

Le Peugeot RCZ réalise une belle carrière commerciale

Lancé en 2010, le Peugeot RCZ fête déjà ses 30.000 exemplaires. La France est son premier marché, suivie de la Grande-Bretagne, de l’Allemagne, puis de la Belgique et de l’Italie. Sous le capot, près de la moitié des Peugeot RCZ sont motorisés par le 1.6 THP 156 disponible en boîte mécanique ou automatique. En seconde position, [...]

Publié le 29/06/2011

Série limitée : Peugeot 308 D-sign

Restylée depuis peu, la Peugeot 308 vient tout juste d’être déclinée en série spéciale Sportium qu’une inédite série limitée baptisée D-Sign arrive. La Peugeot 308 D-sign est annoncée à 545 exemplaires avec un équipement qui semble s’approcher du niveau Feline : sellerie mi-cuir, jantes alliage 17″, toit panoramique vitré, système de navigation Wip Nav. Le prix est [...]

Publié le 25/06/2011

PSA Peugeot Citroën lance Plein Phare: le Diesel en question et en réponses...

« La technologie Diesel, c'est crade, cancérigène, etc. » Le groupe PSA Peugeot Citroën, notamment chantre du Diesel, a décidé de réagir. Il défend et passe à l'offensive en même temps en lançant Plein Phare.

Publié le 05/09/2013

Découverte : nous avons roulé dans le concept Peugeot Onyx

Dans l'émission du 28 octobre, Etienne Bruet vous emmenait à la découverte du Peugeot Onyx sur les pistes du CERAM, dans l'Oise. Depuis le temps que nous suivons le développement de l'engin (Reportage [...]

Publié le 29/10/2012

Découverte : nous avons roulé dans le concept Peugeot Onyx

Dans l'émission du 28 octobre, Etienne Bruet vous emmenait à la découverte du Peugeot Onyx sur les pistes du CERAM, dans l'Oise. Depuis le temps que nous suivons le développement de l'engin (Reportage [...]

Publié le 29/10/2012

Découverte : nous avons roulé dans le concept Peugeot Onyx

Dans l'émission du 28 octobre, Etienne Bruet vous emmenait à la découverte du Peugeot Onyx sur les pistes du CERAM, dans l'Oise. Depuis le temps que nous suivons le développement de l'engin (Reportage [...]

Publié le 29/10/2012

Découverte : nous avons roulé dans le concept Peugeot Onyx

Dans l'émission du 28 octobre, Etienne Bruet vous emmenait à la découverte du Peugeot Onyx sur les pistes du CERAM, dans l'Oise. Depuis le temps que nous suivons le développement de l'engin (Reportage [...]

Publié le 29/10/2012

Découverte : nous avons roulé dans le concept Peugeot Onyx

Dans l'émission du 28 octobre, Etienne Bruet vous emmenait à la découverte du Peugeot Onyx sur les pistes du CERAM, dans l'Oise. Depuis le temps que nous suivons le développement de l'engin (Reportage [...]

Publié le 29/10/2012

Mondial de Paris 2012 - Peugeot Onyx concept: un V8 hybride de plus de 600 ch!

Dès lundi, Peugeot teasait copieusement son spectaculaire concept Onyx. Ce mercredi matin, le constructeur français a dévoilé l'essentiel de ce qu'il faut savoir de l'hn des concept-stars du prochain Mondial de Paris.

Publié le 12/09/2012

1/43ème - PEUGEOT 205GTI 1.9

Si la 205 permit à Peugeot de se relancer, la 205 GTI fut la petite sportive française qui damna le pion à une autre GTI, la fameuse Golf GTI.

Publié le 26/05/2011

Mondial de Paris 2010 : les nouveaux vélos à assistance électrique Peugeot

Lors du Mondial de l'automobile 2010 à Paris, le constructeur français Peugeot vous présentera divers véhicules dotés de technologies environnementales.

Publié le 02/08/2010

Toyota atteint le million de Prius vendues aux Etats-Unis

En 2000, Toyota lançait sur le marché sa Prius, aujourd'hui emblématique du véhicule hybride. Une recette qui a fonctionné puisque le constructeur a annoncé avoir franchi la barre du million de Prius vendues aux Etats-Unis.

Publié le 07/04/2011

Mondial Auto Paris 2010 : Peugeot 3008 HYbrid4

Plus de 4 ans après sa présentation sur les démonstrateurs Peugeot 307 et Citroën C4, la technologie HYbrid4 associant Diesel et électricité débarque enfin de série. Comme prévu, c'est le modèle le plus [...]

Publié le 24/08/2010

Mondial Auto Paris 2010 : Peugeot 3008 HYbrid4

Plus de 4 ans après sa présentation sur les démonstrateurs Peugeot 307 et Citroën C4, la technologie HYbrid4 associant Diesel et électricité débarque enfin de série. Comme prévu, c'est le modèle le plus [...]

Publié le 24/08/2010

Peugeot SR1 - Bouche cousue

Vous ne supportiez plus le visage agressif des Peugeot actuelles? Ce concept SR1 devrait vous rassurer. Avec ses petits phares et sa calandre inédite, il annonce le retour vers davantage d'élégance et de discrétion.

Publié le 08/01/2010

Peugeot RCZ : tarifs et ouverture des commandes

Présenté lors du dernier Salon de Francfort, le très attendu Peugeot RCZ (lire notre Article) dévoile ses tarifs. Au programme, deux motorisations et un niveau de finition unique sont proposés à partir [...]

Publié le 19/11/2009

Peugeot RCZ : tarifs et ouverture des commandes

Présenté lors du dernier Salon de Francfort, le très attendu Peugeot RCZ (lire notre Article) dévoile ses tarifs. Au programme, deux motorisations et un niveau de finition unique sont proposés à partir [...]

Publié le 19/11/2009

Les GTI bientôt de retour chez Peugeot?

En novembre dernier, dans un Midi Pile tonitruant, Pierre relayait une information en provenance des Anglais d’Autocar annonçant que plus jamais Peugeot ne badgerait un de ses modèles des trois lettres G.T.I. Pourtant c’est maintenant la même source, Autocar donc, qui nous annonce exactement l’inverse ! Selon Autocar, qui puise ses sources là où il faut, chez Peugeot donc, le badge GTI pourrait faire son retour sur de futurs modèles (la future 208 ouvrirait-elle le bal ?). En effet, Peugeot…

Publié le 20/01/2010

Premier test Peugeot 508 : SW e-HDI 112 Allure, GT 2.2 HDI 204 berline

Voici une nouveauté importante pour l’année 2011 : la remplaçante des Peugeot 407 et 607, à savoir la Peugeot 508 ! Pour ce premier essai nous avons pu prendre en main les deux carrosseries berline et coupé avec deux moteurs diesel importants. Le nouveau e-HDI 112 BMP6 sera sans doute le plus diffusé en France, [...]

Publié le 22/01/2011

Test Peugeot 3008 HYbrid4 : sur un filet de Watts

Essai Peugeot 3008 HYbrid4 : sur un filet de Watts C’est le crossover à succès Peugeot 3008 qui étrenne la technologie Hybrid4. Cette nouvelle version devient la plus écologique de la gamme 3008, mais aussi la plus chère ! Est-ce la meilleure ? La première voiture hybride diesel au monde est dérivée d’un modèle existant, à 1000 [...]

Publié le 09/09/2011

Peugeot 508 hybrid4, l'hybride de fonction

Peugeot dévoile au salon de Genève la quatrième déclinaison de sa motorisation hybride, sur la berline 508. Un modèle qui tentera de conquérir le marché des flottes d'entreprise.

Publié le 09/03/2012

Peugeot Shanghai Concept - La confirmation

Une mystérieuse image nous avait mis la puce à l'oreille: au salon de Shanghai, Peugeot semblait décidé à présenter une étude de grand SUV. Aujourd'hui, un communiqué officialise cette information.

Publié le 11/04/2011

Peugeot Shanghai Concept - La confirmation

Une mystérieuse image nous avait mis la puce à l'oreille: au salon de Shanghai, Peugeot semblait décidé à présenter une étude de grand SUV. Aujourd'hui, un communiqué officialise cette information.

Publié le 11/04/2011

Peugeot RCZ : restylage en 2012 !

Le temps presse chez Peugeot. La marque française veut que sa gamme adopte son nouveau design très rapidement. C'est pourquoi, elle va multiplier les lancements et accélérer les restylages. Nous avons d'ailleurs imaginé celui qui sera

Publié le 11/10/2010

Peugeot 807 : légères modifications

Le Peugeot 807 est désormais l’un des doyens des grands monospaces. La concurrence n’est pas aussi acharnée que sur le segment des monospaces compacts, mais l’arrivée des Volkswagen Sharan et Seat Alhambra de nouvelle génération a incontestablement donné un vrai coup de vieux au Peugeot 807. Malheureusement pour le monospace français, le renouvellement n’est pas pour [...]

Publié le 06/08/2012

Peugeot va conserver ses appellations en X08

Au moment de présenter la 301 destinée aux marchés émergents, Peugeot fait le point sur les appellations de ses futurs modèles. La rotation du chiffre suivant le zéro va s’arrêter chez nous ! Et c’est ainsi que la remplaçante de la 308 s’appellera donc toujours 308 ! En restant sur la série des 8, Peugeot aura [...]

Publié le 28/05/2012

Peugeot présente un vélo urbain innovant à Genève

La star du salon sur le stand, c’est bien sûr la 208. Mais, Peugeot fait aussi l’évènement avec le DL 122 : un vélo très atypique, avec son cadre en aluminium et en bois et sa selle en cuir. Ce concept est l’oeuvre de Peugeot Cycles et de son département Design Lab. C’est à la [...]

Publié le 07/02/2012

Le futur SUV compact de Peugeot sera produit à Mulhouse

Vous souvenez-vous du concept Peugeot HR1 (cf. photo) présenté au Mondial de Paris 2010 ? C'est un dérivé de ce véhicule que commercialisera prochainement le constructeur français.

Publié le 29/12/2011

Peugeot : record des ventes mondiales !

Alors que le marché français enregistrait une baisse au premier semestre, Peugeot garde le moral. Le constructeur réalise son meilleur semestre historique au niveau mondial. Un beau cadeau pour ses 200 [...]

Publié le 07/07/2010

Peugeot veut frapper fort au Mans

C’est une information et une invitation. Dans un faire-part, adressé cet après midi, Peugeot invite la presse le 3 février après-midi, chez Peugeot Avenue, pour lui présenter « son programme et sa nouvelle arme pour l’endurance ». On sait que la marque au lion veut prendre sa revanche, face à Audi qui a déjà levé le voile [...]

Publié le 08/12/2010

Porsche 911 GT3 R Hybrid : la Facebook Edition

Vous êtes fan de la page Facebook de Porsche ? Alors votre nom est peut-être sur la carosserie de la Porsche 911 GT3 R Hybrid Facebook Edition. Cette édition limitée a été conçue pour célébrer la barre [...]

Publié le 15/02/2011

Test Peugeot 508 2.0 HDi 140 ch Allure :

Principale nouveauté de l'année sur le segment des berlines, la Peugeot 508 remplace la 407 mais se rapprochant sur certains points de la 607. Essai de cette nouvelle lionne avec le 2.0 HDi de 140 ch.     Présentation   D'allure générale cossue et raffinée, la nouvelle Peugeot 508 inaugure le nouveau style de la marque.   La face avant [...]

Publié le 17/11/2011

Concept anniversaire Peugeot EX1: c'est lui!

Merci Peugeot pour ce concept. Mais, maintenant, il va falloir nous le sortir, même en petite série. Car ce concept nous met le feu.

Publié le 21/09/2010

L'histoire des emblèmes de l'automobile: Peugeot.

Mettons aujourd'hui le lion de Peugeot à l'honneur pour notre rubrique des emblèmes de l'automobile !

Publié le 12/11/2010

Nouvelle Peugeot 208 : toutes les infos, photos et vidéos

Premier constat concernant la Peugeot 208 : elle a probablement fait sauter les serveurs de Peugeot puisque le site presse est inaccessible ! Après une fuite hier, voici donc la nouvelle citadine du Lion, celle qui ne peut pas ne pas marcher sauf à mettre en péril la marque. Pour le coup, si les volumes sont approchants, le traitement esthétique cherche à innover en prenant le risque de déplaire. Premier tour complet de cette 208 en photos, vidéos et avec les premières informations divulguées par Peugeot.

Publié le 02/11/2011

Peugeot partenaire du Rallye des Princesses

Pour la deuxième année consécutive, la marque au lion sera partenaire du rendez-vous automobile féminin de l'année, qui aura lieu du 27 mai au 1er juin. A l’occasion de la 13ème édition de cet évènement sportif, mêlant glamour et élégance, Peugeot en profitera pour présenter la nouvelle 208. Ce modèle, qui a été pensé pour [...]

Publié le 22/04/2012

1000 km de Zhuhaï - Peugeot gagne en Chine et remporte le 1er titre d'ILMC

La carrière de la Peugeot 908 HDi FAP avait débuté sur une victoire. Elle s'est achevée aujourd'hui de la même manière : par une victoire, décrochée en Chine, à Zhuhaï, lors de la dernière manche de la première saison d?ILMC. Mieux, Peugeot y a décroché le premier titre attribué en ILMC.

Publié le 07/11/2010

Sondage: Quelles sont vos solutions pour faire baisser la mortalité sur les routes ?

Les chiffres sont tombés il y a quelques jours, il y a eu en France l'an dernier 3970 morts sur les routes. Le président Sarkozy n'aura donc pas réussi lors de son quinquennat à faire descendre la mortalité sous la barre des 3000 victimes

Publié le 09/01/2012

Truckers Delight : sexy bimbo + camion psycho = gran truck libido

Vous voulez offrir à votre iPhone un jeu de conduite complètement barré mais étonnement maniable et agréable à jouer ? Pencher son téléphone pour conduire n'est en général jamais bon signe, on essaie de vos reproduire un mauvais pad tactile sur l'écran et c'est parti pour la galère dans 95% des cas. Rien de tout ça ici, lisez plutôt.

Publié le 22/05/2010


tirant d'immobilisation transversale de la barre stabilisatrice de la peugeot 309 dans les forums

D"marrage à chaud 206 1.4 hdi

Bonjour ,lorsque la voiture est froide ,aucun souci de démarrage,mais dès que je roule et que le moteur est chaud et que je coupe le moteur 5 min pour faire une course ,il n'y a plus moyen de démarrer.A ce moment j'ai le niveau de température qui ne monte plus (il a l'air de tourner à l'envers) et le voyant autodiagnostic est éteint alors que tous les autres voyants sont bien allumés Je dois attendre 30 min pour pouvoir redémarrer c'est-à-dire dès que mon niveau de temp est remonté à +...

Publié le 08/04/2010

Nous allons vers la fin du plaisir automobile !

Bonjour, Voila ne penser vous pas que nous allons vers la fin du plaisir automobile si ce n ai deja fait ? je m explique ; les constructeurs et l etat ce plaignent que les ventes de véhicules neuves recule fortement ! et bien c est logique et normal , regarder une simple dacia d entrée de gamme ( enfin si ont peut dire cela pour une Dacia ) avec le moteur essence de 7 cv a deja 1500 ?de super Malus CO2 soit disant pour l ecologie et bon pour la planete :malade: une citron DS3 2000 ? , un peugeot 3008 avec options boite auto et jantes 18 ,3000 ? OUPS , une laguna V6 ,6000 ? de taxe ( doivent etre content les vendeurs !) les carburants a + de 82 % de taxes et choses amusante s il y a des taxes sur la TIPP qui ont memes sont imposées ! alors que en therorie d apres la court d...

Publié le 10/06/2013

Démarrage à chaud 206 1.4 hdi

Bonjour ,lorsque la voiture est froide ,aucun souci de démarrage,mais dès que je roule et que le moteur est chaud et que je coupe le moteur 5 min pour faire une course ,il n'y a plus moyen de démarrer.A ce moment j'ai le niveau de température qui ne monte plus (il a l'air de tourner à l'envers) et le voyant autodiagnostic est éteint alors que tous les autres voyants sont bien allumés Je dois attendre 30 min pour pouvoir redémarrer c'est-à-dire dès que mon niveau de temp est remonté à +/- 70 de...

Publié le 08/04/2010

le Mans 2009

bonjour à tous les membres du forum.   Comme je suis allé au Mans cette année, je tiens à vous faire partager cet évènement pour tout ceux qui n'ont pas pu y aller....   En allant au Mans, croisé sur l'autoroute..cela commençait bien   Dans la ville, aux abords du circuit     Dans las stands, le vendredi . préparation des bêtes et dernières mises au point AM Stand officiel                 Dans une autre équipe non officielle mais qui termine 5 ème   après les trois Peugeot et l'Audi en catégorie reine         u...

Publié le 14/06/2009

( 307 hdi 2L 90ch voyent moteur alumé et pu de péche)

dabor bonjour a touse!!!!!! voila vous dit mn probléme : c une 307 HDI 2.0 90ch  2001   ya 3 jour jaité sur l'autoroute je roulé a 130 jai laché la pédale d'accélérateur et jai raccéléré  et mn voyent moteur c alumé la voiture navé pu de péche je dépassé pas les 30mille tour minute mé des que je me suis arréte jai étein le moteur et que je redémare le voyent disseparé et elle retrouve sa forme  jai été a norauto( passage a la valise) il mn dit que cété...

Publié le 09/03/2010


Re- perte de puissance sur 206 quicksilver 1,6l 110ch

suite à mon premier post et suivant vos conseil j'ai fait nettoyer mon débitmètre (appellé aussi boitier papillon) mais la voiture est toujours aussi mole et semble avoir de la peine a monté dans ses tours, j'ai franchement l'impréssion d'avoir une 70ch au lieu d'une 110ch. Le fait d'avoir fait nettoyer mon débitmètre na rien changé, c'était mème pratiquement pire après !Parfois la voiture retrouve tout ses chevaux et marche très bien mais dès que je m'arrète et si je repart 1 heure plus tard de nouveau je me retrouve avec un saucisson !!! de plus la voiture semble brouté en première et elle na pas une accélération franche, si je donne plusieurs coup d'accélérateur au point mort elle à quand mème de sacré trous d'accélération.J'ai l'impréssion...

Publié le 17/07/2010

Aide pour un VT SVP et quelque questions!

Bonsoir à tous les heureux possésseur d'une lolo, pour ma part je viens de reçevoir la mienne, un peu déçu de la couleur car je voulais une couleur qui était dans la brochure et le concessionnaire c'est légerement trompé de ton    enfin ce n'est pas catastrophique non plus.   je vous la présente Logan MCV 1500 DCI - 85 Ch - 5 places - Gris Basalte.     Les photos ne sont pas terrible j'en ferai des plus belles des qu'il fera un peu meilleur (Vive la belgique    )   En fait je n'aime pas trop les plastiques noir de garniture, Baguette latéral, du coffre, barre de toit etc.... Donc j'ai tenté de faire un VT (dans le but de donné un petit relook a ma lolo) mais ayant aucune connaissance ces super moche    et donc ne rends absolument rien, si une personne pouvais me le faire je lui serait tres reconnaissant.   Voici ce que j'ai pus faire on ne se moque pas merci   Je sais c'est moche et en plus la couleur ne correspond pas du tout je voulais un gris comme sur les barre de toi de cette photo Cette photo est reprise de ce forum dans le topic de Mr Mago (qui au passage a fait un super boulot meme si je n'adhere pas au style général pour moi un peu trop sombre, mais la réalisation efféctuée et les idées qu'il a...

Publié le 14/03/2010

Pb d'acceleration sur suzuki grand vitara Hdi

Bonjour,   Je suis detenteur de suzuki grand vitara hdi (modele 2003) produit en argentine. J'ai fait 50000 km sans problème mais depuis le moteur semble etouffer et le compte tour ne depassait pas 2000 trs/min, comme je roulais essentiellement en ville sans tp d'acceleration ça allait en attendant de voir le mecano. Quand je suis passé au garage il m'a dit qu'actuellement le moteur coupe à 2000 trs. Auparavant il avait une 607 qui lui causait ce meme pb ...

Publié le 04/08/2008

Rencontre Jaguaristes en Baie de somme 80

BonjourJ'organise une rencontre le 8/9 octobre 2011 en baie de somme.le programme du week end ( possible de venir que pour une journée )SAMEDIVisite du château de Rambures / 8? p ( parking gratuit)Restaurant pour le midi "la table du jardinier" / 20? p Visite de l'abbaye de Valloires / 9? ( parking gratuit ) Balade petit train / 9?50 ( parking gratuit ) Restaurant sur saint valéry / 18?DIMANCHEVisite du parc du château de Eu / gratuit photo de groupe dans la courFuniculaire du Tréport / gratuit ( parking gratuit )Petit repas dans les glacières du château de Eu / 12? pLes hortillonnages / 6? p ( parking...

Publié le 03/10/2011

Fuite pompe gas oil peugeot 405 srdt de 1993

Bonjour.J'ai chercher sur le forum si il y avait déjà le sujet je n'ai pas trouver alors si il existe je vous prie de m'excuser.j'ai une fuite de gas oil mais je ne sais pas d'ou cela coule le long du bloc coté alternateur je pense au joint de la sortie de l'arbre mais cela coulerai le long des courroies j'ai beau regardé je ne trouve pas si c'est le joints peut on le changer sans besoin de démonter la pompe car pour 1 ou 2? j...

Publié le 07/10/2011

205 GRD ne démarre plus, bougies, relais et démarreur OK...AU SECOURS!

Salut à tous !   Je sais que le sujet de la 205 qui ne démarre pas a déjà été abordé, mais là, c'est différent, j'explique: Ma jolie Peugeot 205 GRD de 1984 totalisant 155000 km (enfin, il paraît...) démarrait au quart de tour tous les matins jusqu'à hier. Les symptômes: Elle voudrait bien démarrer mais elle n'y arrive pas; le démarreur, les bougies, le relais de préchauffage sont ok (j'ai testé). Pas de bruit bizarre, si ce n'est que quand je tourne la cl...

Publié le 15/03/2010

Vibrations Scénic 2 DCI 150

Bonjour à tous,   Nous avons acheté mon conjoint et moi même début mars un Scénic DCI 150 d'octobre 2006 (56 000 kms) chez un garage sur Toulouse.   Jusque là, tout va bien.   Sur le chemin du retour (nous habitons Bordeaux), mon homme a constaté des vibrations au niveau de la caisse et un problème d'embrayage (au niveau du point du patinage, obligé d'accéléré un peu sinon on cale .... pour un 2.0 c'est quand même étonnant).   La semaine suivante, pensant que c'est un problème d'équilibrage (pour la vibration), je prends RDV chez f*u v*rt pour le faire faire !   Une fois l'équilibrage fait, je reprend la voiture, et dans la semaine suivante, mon homme se sert de la voiture et prend la rocade et s'aperçoit que les vibrations sont toujours là (moi je ne fais que de la ville donc je n'ai pas pu m'en rendre compte).   On pense alors que l'équilibrage a été mal fait ... mais on préfére finalement se rendre a un garage Renault (nous avons pris une garantie de 2 ans chez COV*E) au cas où le problème serait plus grave. Et apparement nous avons bien fait !     On nous immobilise notre voiture une semaine ... je vous passe les détails.   Au final de cette semaine d'immobilisation : - ce n'est pas un problème d'équilibrage, ils l'ont refait, changé les jantes, rien ne change. Toujours la vibration. - un support moteur était mort (lequel ? je ne sais pas) : il a été donc changé et cela a résolu notre problème d'embrayage (youpi !!) -> 300 euros quand même, pas pris en charge par notre garantie, mais le vendeur de toulouse nous rembourse    (encore heureux !) - ils pensent que c'est le cardan avant droit, donc ils nous rendent la voiture et on prend rendez vous pour la semaine d'après le temps qu'ils commandent la pièce.   On reprendre notre véhicule et là "oh surprise", la vibration (à partir de 90 km/h) est encore pire ! Sensation d'être sur un siège vibrant.   Ce jour : véhicule au garage, cardan changé, problème non résolu. On nous gard...

Publié le 08/04/2010

Légacy Turbo 1993 à vendre

Bonjour,   Je vends une Legacy Sedan Turbo. Toujours bien entretenue,grand service en Octobre 2008 pour le contrôle technique.(Bougies,vidanges filtres à huile;à air,Freins av et arr,Turbo neuf, etc...)   Jantes 17" kosei sniper avec pneu d'été Firestone en bon état 60% + jantes d'origine en 15". Passage au banc du centre technique TCS de Bienne(Suisse) 234CV au-lieu de 200CV.   Moteur d'orgine!! et expertisé.   En plus Barre anti-rapprochement,Soupape Forge,étrier de frein d'Impreza GT de 99 et downpipe.     Dans l'état,pour ...

Publié le 21/07/2009

embrayage

Un grand C4 picasso (7p) entre les mains depuis 7 jours, le plaisir et puis...  Le premier soir de mon acquisition, une fumée énorme est sortie sous le capot d'où retour au garage le lendemain. Le responsable du garage m'a signalé en gros  que je ne savais pas conduire et que l'embrayage avait souffert pour cause de patinage.Etant donné que je change de véhicule à peu près tous les 2 ans, que j'ai conduit toute sorte de marques de véhicule (renault, chrysler, peugeot, citroen,opel, ford...) sans avoir aucun problème d'embrayage y compris à plus d...

Publié le 05/12/2007

Circuit de la ferté gaucher / 4event / 7 juillet roulage libre

Journée de roulage libre sur le grand circuit de la ferté gaucher en bref : circuit complet roulage full libre 9h/12h ---> 14H/17h30 donc : -tarif de base à 180€ incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC -tarif groupe de 155€ à partir de 5 inscrits -160€ si inscrit avant le 10 juin -demi journée à 99€ -pilote supplémentaire 40€ sur place : -coatching individuel -restauration pour le midi -gonflage des pneus -location de camera pour vos sessions -location de casques -location de vehicule...

Publié le 17/05/2010

Défaillance électronique 607 HDI voyant ESP allumé

Bonsoir,   mes parents ont acheté une 607 HDI 2.2l me semble-t-il, il y a environ 1 mois le voyant d'esp c'est allumé, la concession a changer une sonde au niveua du volant pour un cout de 130€. Hier le problème est revenu, verdict la carte électronique est HS cout de l'opération 1098€   .   Le question est la suivante, avez-vous déjà rencontré ce problème? Si oui est-ce que Peugeot a pris en charge une partie des travaux? Car une carte électronique devrait au moins ...

Publié le 15/03/2010

Vibrations sur C4 PICASSO

Bonjour,   J"ai eu, pendant près de 2 ans et environ 50.000 Kms, de très gros problèmes de vibration (essentiellement sur autoroute) ....   Mon concessionnaire, après de multiples visites, réclamations et "prises de bec", a fini par faire équiliber les 4 roues directement sur le véhicule (opération qui nécessite une machine spécaile dont peu de concessionnaires disposent ... d'ailleurs cet équilibrage spécial a été réalisé chez un concessionnaire PEUGEOT).   Depuis plus aucune vibration !!!!!!   Pour moi, il s'agit donc d'une pièce mécanique qui doit présenter un défaut de fabric...

Publié le 19/03/2010

{topic officiel} TVR

Bienvenue sur le topic FA dédié à   Aperçu historique:   L'histoire de TVR commence en 1949, au lendemain de la seconde guerre mondiale, comme beaucoup de constructeurs anglais. Un jeune ingénieur du nom de Trevor Wilkinson construit sa première automobile avec un châssis d'Alvis Firebird et un moteur Ford, à BlackPool. Il la baptise TVR (abréviation de TreVoR) Wilkinson Special. Dix années durant, TVR se forge une solide réputation en Angleterre - essentiellement grâce à la Grantura, une petite voiture de sport dotée d'un empattement très court et disponible en une foultitude de motorisations. Puis en 1963 vint la Griffith, toujours avec la même recette qui fit les beaux jours de TVR, à savoir un chassis léger, un habitacle dépouillé, un moteur puissant et ultra performant. La TVR Griffith était en fait une TVR Grantura avec le même bloc V8 que Ford utilisait pour sa GT 40 ou la Mustang Shelby... Forte de 271 chevaux et d'une carrosserie légère, la Griffith était presque aussi rapide qu'une AC Cobra. Mais l'équilibre financier reste loin, et ce n'est qu'un concessionnaire de Lotus, passionné par le proje TVR, qui apportera le soutien pécuniaire.   Dans les années 70, les modèles sur base de Grantura sont remplacés par la nouvelle série M, dont le châssis est toujours utilisé pour les modèles actuels. Pour la motorisation, TVR a désormais recourt à des V6 Ford, atmosphérique ou compressés, ou bien à des six cylindres en ligne de Triumph. En 1982, Peter Wheeler prend la direction de TVR, suite à l'échec de la Tasmin et de son design trop carré) et développe la gamme de la petite entreprise. Ainsi, au cours des années 80, TVR crée toute une série de nouveaux modèles à huit cylindres, la 350i, la 390i, la 429 SEAC, et enfin la 450 SEAC. Les blocs moteurs étaient fournis par Rover, mais TVR les remaniait et les renforçait. Le modèle le plus performant était équipé d'un moteur V8 de 4,5 litres développant 324 chevaux, et plus véloce que la Porsche 911 Turbo de l'époque.   Au début des années 90, la gamme TVR est complétée par un troisième modèle. Venait d'abord la Griffith avec un nouveau huit cylindres Rover, puis la Chimaera un peu plus 'civilisée', et enfin la Cerbera, dotée d'un châssis plus rigide assurant une meilleure tenue de route que la Chimaera. Fait marquant, cette Chimaera était équipée du premier moteur fabriqué par TVR. En 1998, TVR conçoit son premier six cylindres en lign...

Publié le 19/02/2006

Conseil sur une voiture d'occasion

Bonjour , je vient d'avoir mon permis. je connais rien sur la voiture .Je cherche une voiture d'occasion. J'ai trouvé une c'est une Peugeot 406 qui a roulé 233914 Km , date de 1 ère circulation est 1997. il vend pour 1800 euro . Et en plus dans le contrôle technique il y a des défauts à corriger sans contre visite qui sont : 1 ... plaquette de frein : usure prononcé / détérioration AVG2.....angles , ripage AV : ripage excessif 3.... pneumatique : usure irrégulière AVG4.....moteur : défaut d?étanchéitéEn fait ; mes questions sont tous ces dé...

Publié le 02/01/2012

407SW 2.2HDi 170ch Signature [photo/vidéo/reportage]

Bonjour, certains me connaissent déjà, et d'autres moins. Voilà déjà quelques mois que je suis sur le Forum-Auto et toujours pas fait le Photo/Reportage de la 407 de mon père, mais c'est moi qui la nettoie et en prend le plus grand soin. Je suis en conduite accompagnée depuis la mi-décembre (donc 6 mois) et je totalise 6500Km (fait en 407 et 307CC). Mais je dois avouer que c'est avec la 407 et son moteur très agréable que je prend le plus de plaisir.   C'est donc une 407SW 2.2HDi 170ch acheté à la mi-novembre chez un mandataire car chez Peugeot il fallait attendre 3 mois et mon père était assez pressé, et faut l'avouer Peugeot nous on fait une remise de merde  (6% contre 23.3% chez le mandataire ).   Le 2.2HDi est excellent, surtout quand le second turbo vient se mettre en route(technologie reprise de chez BMW avec le 3.5d). Elle peut être très sobre comme assez gourmande, la dernière fois j'étais à 5.8l avec de la ville et de la nationale mais sinon en moyenne c'est aux alentours de 7l. Les accélérations sont impréssionantes, et on s'en rend bien compte au démarrage des péages .   Alors la voiture en elle même est bien équipée, les équipement principaux sont: -cuir avec sièges électriques et chauffants -xénon -ensemble hifi JBL 10HP+ caisson de Basse -clim -régul. de vitesse -allumage auto. des phares et essuis glaces -Jante alliages 17" avec détecteur de sous gonflage (déjà essayé et ça marche bien!!!) -pack arrière -radar de recul -rétros photosensibles..........     Voi...

Publié le 13/06/2007

odeur échappement

Bonjour à tous.   Je possède une 307 1.6 l 16v xt prémium de 2003. Depuis quelques temps lorsque je la rentre dans mon garage je me suis rendu compte d'elle sentait un peu le plastique ou le caoutchouc brûlé. En cherchant un peu, cette odeur provient du pot d'échappement. En sentant les gaz d'échappement (pas pendant une heure bien sûr) ils sentent le caoutchouc brûlé.   Je vous précise que je viens de faire remplacer chez peugeot le pot intermédiaire et le silencieux arrière et qu'il m'a été dit qu'une ode...

Publié le 02/04/2010

Problème clim bizone coté conducteur

Bonjour,   Ma climatisation bizone ne fonctionne plus côté conducteur depuis 1 mois environ. J'entends par la que quelque soit la consigne de T° (Lo ou Hi), l'air expulsé par les trappes côté conducteur est toujours tiède, voir froid.   Aprés avoir fait quelque recherche, force est de constater que je ne suis pas seul dans ce cas, et que le problème semble provenir (au dire des garagistes) de : - Soit un motoréducteur HS (apres renseignement, le motoreducteur de mixage) - Soit carrément du boitier d'évaporateur (en gros, c'est l'organe central de toute la clim, celui ci contient l'aerotherme, l'evaporateur, la soufflerie et les différents volets, actionnés par les motoréducteurs de recyclage, mixage et distribution)   Direction, donc, le garagiste pour un premier diagnostic : Effectivement, le garagiste me propose deux devis, en me précisant que ce n'est qu'après avoir démonté le tableau de bord qu'ils pourront se prononcer sur l'origine :   - le premier concerne le motoréducteur :      Pieces : 2 motoréducteurs (changement des deux côtés, le deuxième en préventif) ref 6447RJ + la platine de commande (là, je ne vois pas trop pourquoi) ref 6480E3 -> total pièces : 314 €     MO : 7,10 h (a priori, besoin de tomber le TDB pour accéder aux moteurs) -> total MO :180 €     Soit un total de 592 €   - le second concerne le remplacement complet du boitier évaporateur :      Piece : Boitier évaporateur ref 6450PP -> total pièce :1309 € !!!!!         MO : ...

Publié le 05/02/2010

Responsabilité engagée du constructeur PSA: 807 et C8. Serrons-nous les coudes.

Bonjour à toutes et à tous Nous essayons de contacter des familles concernées par les problèmes rencontrés sur les C8 et 807. Je suis un fidèle de Peugeot, j'ai plus de 40 ans et n'ai roulé qu'avec cette marque… La vie a fait que j'ai divorcé et essayé de recomposer une famille, je n'ai guère eu le choix que de prendre une familiale, nous sommes six… quelle autre voiture qu'une 807 lorsque l'on est un fidèle de la marque du lion. Les enfants ont sauté de joie en la voyant, une magnifique 807 Norwest 2.2 l 130 cv, de quoi rouler en toute sécurité pour une famille comme la notre… Mais, comme vous le savez malheureusement déjà, il y a un "mais"… Nous avons été abusés sur l'achat, les défauts de conceptions nous ont été cachés… Cette pratique est pour le moins avilissante, car pour beaucoup comme pour nous, elle est utilisé sur des familles modestes. Certains défauts sont identifiés de Peugeot (PSA), pourtant ils continuent à vendre leurs véhicules (C8 et 807) en pratiquant de la rétention d'information ou en niant ces problèmes tout en refusant toute responsabilité sur une casse moteur du à: -Casse de courroie de distribution -Déflecteur d'eau manquant -Capteur de tension de la courroie distribution -Rattrapage du jeu de la courroie de distribution automatique -Poulie dampeur. -(en supplément les Ejecteurs sont grippés) Psa afin de ne point assumer, pratique l'usure des ses malheureux clients qui leur ont fait confiance; ils font traîner l'affaire jusqu'au découragement… Nous avons lu de nombreux témoignages et discuté avec plusieurs mécaniciens, il est techniquement avéré que les casses moteurs viennent de la conception pour les véhicules fabriqué entre 2003 et fin 2005. "Vous trouverez un article sur le sujet publié sur le site Argus". La responsabilité du constructeur est engagé. Le risque sécurité est important, imaginez que votre famille au complet soit sur l'autoroute, et qu'une casse moteur intervienne sur la troisième file…, n'y a-t-il aucun danger? Il faut aux propriétaires malchanceux, donc à n...

Publié le 22/01/2010

Fonctionnement climatisation bizone et retroviseur

Bonjour a tousca y ai je viens de recuperer ma 307 sw, neamoins j'ai une question ou je n'ai pas trouvé reponse dans le mode d'emploi:j'ai la climatisation bizone donc reglage de temperature independant droite et gauche et je voudrais savoir s il est possible comme sur une golf de pouvoir faire evoluer le reglage de confort des 2 cotés en meme temps c'est a dire si je suis a 18 et que je veux la regler sur 24 ce soir je n'ai pas eu d'autre solution que de toucher les 2 boutons droites et gauches pour la mettre a 24 des 2 coté donc y a t il une manip afin de faire evolué les 2 coté droite et gauche en meme temps?2eme question: es possible sans aller chez peugeot de desactiver les rabattements et ouverture des retro ext a la fermeture et ouverture de la voiture, je pose cette question dans un soucis d'econom...

Publié le 23/10/2012

Avis Peugeot 206 1.4 essence

Bonjour,   je recherche un second véhicule qui sera utilisé essentiellement par ma femme. Nous hésitons entre une fiesta (année 2002 à 2007) ou une 206. Nous recherchons un véhicule avant tout économique en carburant, entretien et assurance.   J'ai lu ici et là qu'il y avait en moteur essence le 1.1 , 1.4 , 1.4 16S et 1.6. Je pense que le meilleur compromis est le 1.4. J'aimerai connaitre la fiabilité de ce moteur, sa conso et les points faibles de ce véhicule.   Merci d'avance pour toutes vos réponses.   Pour info, je connais très bien les véhicules...

Publié le 09/02/2010

La 206 a pris feu

Bonsoir, Je me tourne vers vous pour demander vos avis. Je ne vous donne pas tous les détails car je ne les connais pas. Mon frère possèdait une 206 hdi 110ch de 2005, avec déjà près de 200.000 km au compteur. Il a changé la semaine dernière le filtre à particules dans un garage Peugeot et depuis une épaisse fumée noire sortait de l'échappement. Et hier en rentrant des courses la voiture a pris feu sans aucun autre signe avant-coureur ! Evidemment on pense que l'incendie est directement lié à l'intervention du garagiste sur le ...

Publié le 02/05/2010

Echappement - Problème de fixation silencieux AR

Bonjour! Sur ma Mégane 1.9 D (1998) le silencieux arrière a rendu l'âme attaqué par la rouille. J'ai donc acheté les pièces, coupé la ligne d'échappement et monté le tout(changement des 3 silent bloc en même temps) . Depuis je suis obligé de resserrer le manchon très souvent. Il se desserre rapidement: l'échappement fait de + en + de bruit et la ligne descend de + en + jusqu'à claquer sur une barre métallique de la carrosserie et que ça devienne "insupportable". Je ressers le manchon à fond à chaque fois mais rien n'y fait. Je...

Publié le 06/05/2010

Course de Côte de Tréchy-Saint Germain Laval (77) 2013

L?ASA MELUN organise la 19° édition de la Course Automobile de Tréchy-Saint Germain Laval, près de Montereau (Seine et Marne).Cette épreuve se déroulera le dimanche 08 septembre 2013 à partir de 09h30.Les organisateurs seront heureux de vous accueillir cette année encore avec l'épreuve moderne, mais aussi pour l'épreuve des véhicules historiques de compétition (VHC).80 véhicules sont attendus, berlines, Protos, Formules... 4 montées officielles de course seront disputées, après la montée d'essai.Sur le tracé de 1500 mètres en site naturel, les pilotes enchaîneront les 15 virages avant de franchir l'arrivée avec le meilleur chrono possible.GAGNEZ DES STAGES DE PILOTAGE ET DES BAPTÊMES SUR CIRCUITVenez admirer les pilotes et leurs montures le 08 Septembre et participez au tirage au sort 4Event pour gagner des Stages de Pilotage en Peug...

Publié le 31/08/2013

FRV PROBLEME DE CASSE MOTEUR

PROPRIETAIRE D UN FRV DEPUIS PRES DE2 ANS ET TRES FIDELE A LA MARQUE HONDA DEPUIS 15 ANS JE SUIS TRES DECU DE MA MESANVENTURE .J AI DEPASSEE DE 5000 KM MA REVISION  MAIS JE FAIS MES NIVEAUX REGULIEREMENT.QUAND JAI EMMEMER MA VOITURE POUR LA REVISION A 69000KM AU LIEU DE 64500. PROBLEME AU MOTEUR.... VEHICULE GARANTIE ENCORE UN AN MAIS LA GARANTIE NE FONCTIONNE PAS!!!!!LE CONCESSIONNAIRE NE VEUT RIEN ENTENDRE MALGRE AUCUN VOYANT  ET UN CONTROLE TECHNIQUE DATANT DE MOINS DE QUINZE JOURS.LETTRE A LA MAISON MERE POUR AVOIR AU MOINS UNE EXPLICATION ET UN GESTE...

Publié le 02/04/2010

accoup accélération 407 1.6 110ch

 bonjour, voilà aprés avoir lu vos qestions/réponses, moi j'ai une 407 1.6l 110ch FAP de 2005, et j'ai aussi ce petit pb d'accoup assez léger à l'accéleration (mais pas tout le temps) et le ventilo qui ce déclenche de temps en temps pendant 5 min aprés avoir coupé le contact. Diag Peugeot me dise que pour le ventilo c'est normale car c'est un FAP et qui peux ce déclencher pendant la route et aprés arrét du moteur ? Et non pas trouver d'autre anomalies avec cette fameuse valise. Donc ma question est de savoir si d'autre personne on...

Publié le 27/02/2010

RHP SYSTEM sur 2.0 HDI 136 CV

Bonjour à vous,   On vient de m'envoyer une info concernant le système RHP SYSTEM qui a pour objectif de faire baisser la consommation.   http://www.rhp-system-france.com/fonctionnement.html   Le RHP SYSTEM est un accessoire automobile qui s'installe sur tous les véhicules essence ou diesel anciens comme nouveaux.   En faisant passer le carburant dans le RHP SYSTEM et son champ magnétique suffisamment puissant, on arrive à inverser la molécule conductrice (de négative à positive). L'oxygène et le carburant s'attirent. On obtient un meilleur mélange (90% au lieu de 60%) et une meilleure combustion (moins de perte et mei...

Publié le 12/03/2008

jeu dans les barres de suspensions

Bonjour   Je possède une Mitsubishi Galant Break, 2.4 GDI. Cette voiture est fantastique et a roulé sans problème jusqu'à 120000 Km. A 120000 J'ai du changer les barres de suspension avant qui avaient du jeu pour la visite technique. Depuis c'est la folie. Je change ces fichues barre tous les 20'000 Km. Chaque fois elle passent sous la garantie de la pièce mais ça devient un peu chiant. Je les change globalement alternativement la gauche et la droite une fois par année. Je roule pépère, je ne fais pas de terrain, je ...

Publié le 19/01/2010

vend ma 206

bonjour je veux vendre ma 206 blanche 1.1  4ch fiscaux elle a 55000km     je veux la vendre car je voudrait acheter une 206 xs de 110ch ou 90ch au pire     alors sur ma 206 j ai des accessoire     une sono + ampli de marque focal et JBL d'une valeur de 700€     avec des feux arrière a led + feux stop led et anti brouillard a led d'une valeur de 350€     j ai aussi des jantes alu de 15 matrix infinity par contre mes pneu sont taille basse donc pas homologue au controle tec...

Publié le 21/03/2010

a combien je peut vendre ma 206 ?

bonjour je veux vendre ma 206 blanche 1.1  4ch fiscaux elle a 55000km     je veux la vendre car je voudrait acheter une 206 xs de 110ch ou 90ch au pire   alors sur ma 206 j ai des accessoire     une sono + ampli de marque focal et JBL d'une valeur de 700€   avec des feux arrière a led + feux stop led et anti brouillard a led d'une valeur de 350€   j ai aussi des jantes alu de 15 matrix infinity par contre mes pneu sont taille basse donc pas homologue...

Publié le 21/03/2010

Avis sur une 206 1.9L, 7CV, 2places

Bonjour, je recherche une 206 d'occasion. J'en ai trouvé une commerciale de 2001 en 2 places. elle est à 1.9L et a 7CV. Je voulais connaitre les avis sur ce type de véhicule. consommation, frais de réparations etc.. j'ai cru comprendre qu'il fallait effectuer un CT tout les ans pour le contrôle de la pollution?! j'aimerais savoir également s'il était possible de la remettre en 4 ou 5places. le propriétaire me dit qu'elle a été construite en 4 places, que l'entreprise qui l'a acheté l'a passé en 2 places pour économiser la TVA. il a la banquette d'origine mais aucun papier l'attestant. Chez peuge...

Publié le 23/05/2012

demande d'aide pour se décider à l'achat d'une ford focus breack

bonsoir à tous! l nous est arrivé un truc incroyable il y a peu de temps: notre espace 2 à pris feu. ( toute notre petite famille est sauve) Nous sommes dans l'obligation de racheter rapidement une voiture et nous ne savons pas trop vers quoi se tourner. nos recherche s'oriente vers les ford focus breack . Ce véhicule à l'air de nous ressembler: simple, pas trop de conso mais est il fiable? Nous avons repéré plusieures annonces sur le bon coindont celle ci: Ford focus TDCi 100cv 2003/ 110300 KM, crochet d'attelage, barre de t...

Publié le 01/04/2010

vend ma 206 mais a combien ?

bonjour je veux vendre ma 206 blanche 1.1  4ch fiscaux elle a 55000km     je veux la vendre car je voudrait acheter une 206 xs de 110ch ou 90ch au pire     alors sur ma 206 j ai des accessoire     une sono + ampli de marque focal et JBL d'une valeur de 700€     avec des feux arrière a led + feux stop led et anti brouillard a led d'une valeur de 350€     j ai aussi des jantes alu de 15 matrix infinity par contre mes pneu sont taille basse donc pas homologue au controle tec...

Publié le 21/03/2010

La Smart n'est plus....(VGE).... que prendre pour 5K ?

tout petit accident, mais la Smart est "fragile" et les pièces coutent cher !L'expert est passé, la voiture est en VGE (véhicule gravement endommagé), les frais sont estimés par l'expert à 2300 euros, pour une valeur voiture estimée à 2600 euros. La voiture ne sera donc sans doute pas réparée....(aile avant, capot avant, barre de direction, biellette, 1 amortisseur HS, 1 roulement HS, 1 jante )Se pose donc la question..... que reprendre ?Les conditions : - budget 5K- boite automatique impérative- petite voiture (citadine)- siège conducteur réglable en hauteur- volant réglable e...

Publié le 02/12/2011

205 plus qu'une passion!

Bonjour a tous . Je lance ce sujet pour partager avec vous cette passion de la peugeot 205   . J'ai 20ans et retape des 205, une gti 1.6l de 85 et une grd de 90,ainci qu'une gti 1.6l de 90 pour les pieces . Toute a commencer en m'interessent au voiture d'ou j'ai souhaiter en fair mon métier,donc j'ai commencer avec un aprentissage et la j'ai pu réparer diférent type de voiture et chose étonnente! c'est la 205 qui m'a le plus atirer! C'est une voiture simple,solide et une mécanique fiable. Et maintenent j'en suis a ma 4eme lol le virus de la  205 serait'il co...

Publié le 01/05/2008

Panne Compte Tour 306 D USA

Salut à tous??Je voudrais savoir si le compte tour de ma 306 USA Diesel est raccordé sur la boite à vitesse. Je résume mon problème. En roulant l?embrayage m?a lâché d?un coup, la pédale d?embrayage était complètement enfoncée et bloquée ! D?où j?ai amené ma voiture au garagiste, pour réparer l?embrayage. Après la réparation, le garagiste m?expliqua que mon compte tour ne marchait pas et que le problème venait de l?alternateur et non de la réparation de l?embrayage !Moi de mon côté je pense qu?en réparant l?embrayage, il a démonté la boite à vitesse et en...

Publié le 21/11/2010

Ford Mustang

Salut messieurs (mesdames si il y en a   )       J'ai une question à destination des amateurs et connaisseurs de mustang (la nouvelle)   Mon pere compte en acheter une, en cabriolet.     Il a reçu plusieurs photos de plusieurs vendeurs. Récement j'ai constaté certains détails qui diffèrent d'une mustang à l'autre.   En l'occurence il s'agit tout d'abord d'une barre de toit "anti retournement" comme sur un Pt cruiser cab par exemple. Chose qu'il n'ya sur quasiment aucune autre mustang...   Ensuite, sur la malle arriere, toujours sur cette meme version de mustang, il y a une partie avec du plastique noir, partie qui est su...

Publié le 07/04/2008

Question où la réponse n'est pas claire

Bonjour à tous,   je suis noob en mécanique et ma question est la suivante sachant que de la part de mécaniciens ou d'autres personnes, la réponse n'est jamais très claire :   je cherche à savoir si sur une voiture du calibre d'une peugeot 106, sachant que je fais pas plus de 20.000 km par an, si le plus intéressant est une essence ou une diesel?   Et pourquoi? Toutes les personnes me répondent essence selon mon utilisation mais quand je vois le prix du diesel par rapport à l'essence, je ne comprends pas cette réponse... Egalement je n'achète pratiquement que des voitures d'occasio...

Publié le 31/03/2010

soucis de securité avec freinage

salut   voilà depuis presque 8 mois j'ai des soucis de freinage avec ma 308 . J'ai une alarme qui s'allume et qui retentit pour m'avertir que le freinage abs et esp ne fonctionnent pas . Je suis allé chez peugeot , ils m'ont dit que ce n'est rien , ce n'est que le capteur qui ne fonctionne pas et qu'ils vont me le changer . Chose faite , mais j'ai toujours ce même probleme qui est omniprésent . Ils me disent alors que le capteur qui est sur ma voiture est un capteur " générique " et qu'ils ont  commandé la pie...

Publié le 27/03/2010

206 2L HDi 90 Perte de puissance, catalyseur ???

Salut a tous     Voila, ma 206 HDi 2L 90cv mai 2001 a 87000 km et ne dépasse plus le 110 km/h !       Il y a  3 jours je trouvais qu'elle perdait de la puissance, moins nerveuse et moins rapide sur autoroute il lui faut 5 km pour atteindre les 110 km/h maxi !!!   Alors au bout de 10 min a lutter a 110 le voyant defaut diagnostique moteur apparait, avec une forte chaleur a mes pieds au niveau du bloc central du chauffage et la vitesse dégringole a 90 ???       J'ai ouvert le capot, rien pas de fuite.       Je suis repartis, le voyant c'est eteint ...

Publié le 12/12/2006

est ce une occasion

Bonjour je suis trés intéressé par le rexton et je suis tombé sur une occasion qui m'a l'air intéressante mais j'ai besoin de vos avis. C'est un rexton 270 xdi bvm family 7 places Il y a une garantie de 6 mois c'est une voiture de mai 2005 avec 93000km il y a un ecran dvd pour les passagers arriere, clim auto, pack elect, airbags, capt de luminosité, siègesen cuir couleur beige, autoradio cd, ja, retro rabattables et degivrants, camera de recul, attelage, marchespieds, vitrage assombri, barre de toit,     enfin voila en gros et ils la vendent 13990 euro al...

Publié le 18/08/2009

Ypsilon ou Musa ?

Bonjour à tous,   Après une loooooooooooooooongue absence, me voici de retour       J'ai toujours ma Lybra (qui vient de me couter assez cher récemment, j'expliquerai...) et je compte la changer dans 6 mois pour quelque chose de plus petit afin que ma femme puisse l'utiliser tous les jours.   Voulant être dégagé de tous tracas je compte la prendre neuve et mon choix s'oriente donc vers une Ypsilon ou un Musa. J'hésite entre la Musa 1.4 95ch Poltrona Frau ou l'Ypsilon 1.4 95 ch en finition Platino+ avec options ou une Versus.   J'attends donc vos retours (surtout que je sais qu'il y en a qui...

Publié le 13/03/2010

La fiabilité de votre 307 ! Qu'en pensez vous ?

à tous !   Qui ne connait pas la 307 , cette voiture depuis 2001 , on la croise partout et tous les jours sans y pretter attention tellement les rues en sont peuplées .   Mais cette belle auto , est quand meme vivement critiquée et a entaché beaucoup de problèmes surtout en début de carrière ..   Afin d'avoir les avis de propriétaires , je crée ce topic pour avoir une idée globale de ce qu'ils en pensent .   En ce qui concerne la notre , on a perdu une poignée en roulant et avons eu divers bugs électroniques , un comodo cassé mais rien concernant le moteur sauf l'anti-démarr...

Publié le 14/11/2009

Fiabilité de la 307 phase II

Bonjour tout le monde!   Ma copine envisage actuellement d'acheter une 307 HDI 110 phase 2. Mais à la vue des (gros) problèmes de fiabilité qui ont concernés la phase 1, je commence a me poser de grosses questions sur cet achat. Je n'arrive par contre pas a trouver beaucoup d'avis sur la phase 2. Peugeot certifie avoir rectifié le tir mais j'aimerais avoir plus d'avis.   J'ai pu trouver qu'elle souffre encore de quelques bugs électroniques et de soucis de volant moteur. Je créé donc ce topic afin d'avoir vos avis sur cette voiture et éventuellement des sources sur des magazines qui aur...

Publié le 19/02/2010

Ventes septembre en Russie,Australie,Etats Unis,France et Allemagne

Australie1.Toyota 16.1852.Holden 10.7183.Mazda 8.8504.Ford 8.2885.Hyundai 6.1206.Mitsubishi 5.3147.Nissan 4.6898.VW 3.2259.Subaru 3.10510.Honda 2.58211.Mercedes 2.31012.Suzuki 2.17313.Kia 2.01414.BMW 1.70915.Audi 1.11016.Great Wall 66817.Jeep 47218.Isuzu 46319.Land Rover 41120.Peugeot 40921.Volvo 40722.Lexus 31823.Renault 20424.Porsche 10425.Skoda 18726.MINI 17527.Dodge 17028.Proton 15629.Citroën 14530.Fiat 11231.SsangYong 9532.Alfa Romeo 7233.Chrysler 6834.Jaguar 6535.Ferrari 1536.Smart 1537.Maserati 1138.Aston Martin 939.Bentley 540.Lotus 541.Saab 542.Rolls Royce 443.Hummer 344.Lamborghini 245.Morgan 1RussieLada 50.072 Chevrolet 10.639 Kia 10.507 Ford 9.335 Nissan 9.287 Hyundai 8.188 Toyota 8.092 Renault 7.816 Daewoo 7.393 GAZ 7.012 VW 6.121 Mitsubishi 5.561 UAZ 4.873 Opel 4.202 Skoda 3.996 Peugeot 3.812 Suzuki 2.998 Mazda 2.490 Fiat 2.103 Mercedes 2.075 Citroën 2.063 BMW 1.914 Chance 1.773 Audi 1.607 Lexus 1.196 Honda 1.195 SsangYong 1.133 VORTEX 1.080 Volvo 1.023 Lifan 915 Land Rover 902 Chery 731 Subaru 676 Infiniti 460 Great Wall 441 IZH 271 Cadillac 220 Porsche 165 TAGAZ 121 Geely 105 MINI 100 Jaguar 82 SEAT 52 Jeep 51 Isuzu 48 Hummer 15 Dodge 15 Chrysler 11 Alfa Romeo 4 Saab 0 Etats UnisFord 146.559 Toyota 126.652 Chevrolet 121.406 Honda 86.641 Nissan 65.900 Hyundai 46.556 Dodge 36.272 Kia 30.071 Jeep 28.603 GMC 25.944 Subaru 21.432 Mercedes 20.675 VW 19.943 Mazda 18.580 BMW 18.228 RAM 17.854 Chrysler 17.348 Lexus 16.948 Buick 12.875 Cadillac 12.620 Acura 10.720 Infiniti 8.305 Audi 8.151 Lincoln 7.510 Mercury 6.306 Mitsubishi 4.961 MINI 4.884 Volvo 4.152 Scion 3.562 Land Rover 2.489 Porsche 1.971 Suzuki 1.641 Saab 1.127 Jaguar 967 Smart 422 Ferrari 165 Hummer 163 Maserati 136 Bentley 129 Rolls Royce 55 Saturn 15 Pontiac 8 Maybach 3 FranceRenault 39.170 Peugeot 30.919 Citroën 23.655 VW 11.110 Ford 8.458 Opel 7.666 Fiat 5.656 Toyota 5.208 Dacia 4.968 Nissan 4.817 Audi 3.925 Mercedes 3.363 BMW 3.206 Suzuki 2.189 Kia 1.991 SEAT 1.899 Alfa Romeo 1.640 Skoda 1.570 MINI 1.215 Hyundai 1.176 Chevrolet 1.136 Honda 1.04...

Publié le 15/10/2010

206 RCC (Gruiiiiik Spec)

Bonjour à tous,Après s'être fait les dents sur quelques trackdays avec une 206 RPS en 2010, voici notre nouveau "plan à 3", une 206 RCC de 2005.Le but étant de rouler un "maximum" pour un tarif "PDDP", nous nous partageons la voiture à 3 pilotes, cette formule ayant déjà bien fonctionné avec la 206 RPS...En ce qui concerne la RCC, voici quelques détails sur l'auto:Caisse de 206 CC, arceau soudé Matter, toit + malle arrière en fibreMoteur 2.0 de 206 RC (EW10J4S) avec quelques légères modifs (admission, échappement, calculateur...), environ 190chBoîte séquentielle SADEV ST75 6 rapports avec autobloquantFreins AP Racin...

Publié le 21/02/2011

Diverses pièces détachées neuves Land Rover

Bonjour a tous un ami vient de racheter un petit garage dans lequel il y avait un bon stock de pièces en tout genre ou pour tous les modèles Land Rover et pour le projet qu'il a de ses locaux il se sépare du plus possible de pièces rapidement.   Exemples de pièces du stock   Barre de direction Range Rover, Discovery Rotules de direction Phares Av, AR, Lateral, Clignotants Boitiers éléctronique Moteur, Air Bag, Suspension Centrale de commande de suspension Radiateurs Moteur, Chauffage, de Clim Jantes 17" pour Freelander quasi neuves ( montées sur une voiture de démonstration ) Pompe pneumatique de suspension Boudins de suspension M...

Publié le 29/10/2009

Ma 309 GR 1600 de 1987 look GTI

Bonjour à tous !! Bon, devant la recrudescence des sujets sur les belles voitures modernes, j'avais envie de vous présenter ma 309, ni une ancienne, ni une sportive, une voiture que chacun d'entre vous voyez à des dizaines d'exemplaires chaque jour, et que finalement pas mal d'entre vous ne connaissez pas trop, peut-être   Acheté 300 euros en octobre dernier, avec juste les flexibles de freins avant à changer et la contre-visite à repasser.   Photos jour de l'achat : (On aperçoit ma 205 GTI sur 2 des photos )                 Voyez l'état moyen de la bête, avec ses 166.000 kms au compteur... De Novembre 1987 ( soit tout de même 19 ans ) rétro droit de 205, peinture passé, pas mal de petites bosses, un peu de rouille en bas des ailes arrières, et dieu seul sait ce qu'il s'est passé sur la banquette arrière, un viol, un meurtre ?   A sa charge, un moteur refait en 2003 ( tous les joints haut-moteur, joint de culasses, pompe à eau, distrib etc ) soit 900 euros de factures, et en 2002 radiateur de chauffage, tous les freins ar, joint de boîte de vitesse, durites, cable de fam ( soit 750 euros ) et j'en passe. Donc une voiture moche et mais à la mécanique entretenue.   Les joints de queues de soupapes, panne pas grave mais chiante à réparer, font fumer ces moteurs XU Peugeot. Quand vous voyez des vieilles Peugeot ou Citroën qui puent la mort en fuant bleu, c'est ça. ça engendre une surconsommation d'huile importante au lever de pied. Beaucoup de voitures de cette époque sont partie à la casse pour ces raisons, les garagistes dissuadaient les clients de réparer ces moteurs. Et ça m'arrangeait bien que ces joints aient été changé sur cette 309, c'est le seul "souci" connu et récurent de cette motorisation.   C'est un 1580 cm3, 1.6 donc de 80 ch, avec un carbu simple corps, il développe 80 ch à 5600 tr et 13.5 mkg à 2800 tr : le couple est pas mauvais et obtenu bas dans les tours Le bloc moteur ( bas-moteur ) est le même que la 205 GTI 1.6   Sa...

Publié le 15/08/2006

pieces a vendre pour EVO 9 (et STI)

Bonjour, ayant fait préparé la EVO 9 et la Impreza STI WRX (modèle 2007, 280ch), je me débarasse des pièces d'origine.   Pour la Mitsubishi, elles ont servi sur environ 15000km, pour la Subaru sur environ 40000km.   Pour la Mitsubishi:   - Ligne complète d'échappement, d'origine. - 2 amortisseurs arrière + 2 amortisseurs avant de marque BILSTEIN, d'origine - Barre anti-rapprochement arrière (à installer dans le coffre)   + Pot d'échappement par RALLIART (remplacé suite à une 2éme préparation) + Nombreuses autres pièces...   Pour la Sub:   - Ligne complète d'échappement, d'origine. - 2 amortisseurs avant + 2 amortisseurs arrière, d'origine. - 1 intercooler, d'origine. - 1...

Publié le 06/02/2010

problème G.P.L forester 2003

 BONJOURS A TOUS. Je cherche des personne possédant un forester équipé au G.P.L., qui pourraient me renseigner sur le problème que je rencontre actuellement. En effet mon forester affiche aujourd'hui 86 000 km, je viens de faire le réglage des soupapes chez subaru PONTOISE. Depuis, dès que j'enclenche le contacteur G.P.L celui-ci ne fonctionne  correctement que  sur quelques kilomètres, et se met aussitôt en défaut (voyant rouge/orange allumé), après une baisse régime sans aucune explication.  Neanmoins, dès que j'accélère, et passe la barre des 2000 à 4000 tours/minutes le voyant repasse a l'orange, et la combustion se fait alors en G.P.L J'ai égal...

Publié le 29/08/2008

Probleme voyant de plaquette

Bonsoir à tous       J'ai une petit question à vous poser posseseur de 406.   Depuis quelques temps quant il fait humide (pluie) et quant il y a de la neige, mon voyant de plaquette de frein s'allume (faiblement) dès que je touche ma pédale de frein (406 phase II).   A savoir que mes témoins coté gauche et droit sont coupés, et que le voyant ne s'allume  absolument pas quant il fait froid ou chaud et sec   Hier soir au boulot, en rentrent une autre 406 phase II (mais en essence) j'ai eu "l'agréable" surprise de m'apercevoir que le probleme était aussi présent e...

Publié le 20/12/2009

307 hdi 90ch, ne démarre plus

bonjour, je possede une peugeot 307 sw hdi 90cv de 2002, 125 000kms.   J'avais une fuite d'injecteurs sur le cylindre 2 en partant de la distribution. J'avais de la calamine partout autour de l'injecteur, j'ai donc démonté l'injecteur, je l'ai nettoyé, nettoyé aussi le puit, et avant que je reçoi les joints d'injecteurs, ma soeur a essayé de déplacer ma voiture ( injecteurs débranché, et injecteur 2 démonté). J'ai donc tout remonté, purgé le circuit de gazole. Mais elle ne démarre pas, j'ai passé la valise citroen ( lexia), en passant avec une xsara, et il me mets default " temperature ...

Publié le 16/11/2009

Peugeot 206 2.0 HDI 90cv : Claquements dans le train avant

Bonjour à tous       Le train avant de ma 206 claque depuis quelques temps (ça le fait de plus en plus) lorsque je passe sur des ralentisseurs (à vitesse modérée bien sûr). Au départ ça ne le faisait que sur les hauts ralentisseurs et quand elle était froide. Après plusieurs kilomètres, elle ne le faisait plus. Maintenant elle le fait tout le temps quelque soit le ralentisseur et même chaude (mais ce n'est pas un problème moteur). Même un petit trotoir abordé en première lui tire des grincements aujourd'hui. Pas de jeu dans la direction, le retour au poin...

Publié le 17/03/2010

Le topic de la LADA Samara

Bienvenue sur le topic de la...   Bienvenue sur le topic reservé à la Samara, rien que la Samara mais toute la Samara       Pourquoi se passionner pour cette auto plus habituellement la cible des quolibets et autres blagues Carambar? Mais tout simplement parce que cette voiture a une histoire d'une richesse insoupçonée! Moins vendue que les Jigoulis, moins célèbre que la Niva, elle a pourtant une carrière aussi bien remplie, voire même plus encore qu'une Peugeot 205 par exemple: variantes 3, 5 portes ( et 4 aussi pour la Lada), cabriolet, palmares sportif, moteur rotatif, version 4x4, fourgonette, pick-up... et ce n'est pas terminé car...

Publié le 24/01/2007

Besoin de renseignement sur une Smart Passion 1.1 5p

Bonjour, Avec mon ami, nous cherchons à acheter une voiture d'occasion et nous sommes tombé sur la forfour 1.1 passion 5 portes. Nous aurions quelques questions "pratique" pour nous aider dans notre choix.   Voici quelques éléments suplémentaires sur cette voiture avant les questions: 64000km de 2005 en très bon état. J'aimerai savoir si les pneus (R15) sont cher? Habitant en montagne il va me falloir des pneus neiges!   Je prend 1 à 2 fois par semaine l'autoroute. J'aimerai savoir si c'est un veau ou non! Je ne cherche pas a la comparer avec ma Seat Ibiza act...

Publié le 16/08/2008

refaire sa clé plip avec une clé plip d'occaz, possible?

Bonsoir à tous,   J'ai une 206xs hdi 90 de 2002, et la clé plip d'origine a été perdu il y a 2ans par l'ancienne propriétaire. je voudrais la refaire grâce à une clé d'occasion que j'acheterai sur ebay ou une clé neuve X (boitier émetteur + insert) aussi sur ebay.   Mais voila, le gars de chez peugeot ne savais pas quoi me dire, il pense que c'est plutot risqué, car après 2001, il y aurait beaucoup de modèles et de marques de boitier différents.. la reprogrammation d'une clé d'occaz pourrait donc ne pas fonctionner. Mais il m'a dit de tenter quand même.. sauf que j'ai pas envie de me taper les 3...

Publié le 08/02/2010

nouveau partner tepee...

bonjour....moi je suis sur un achat de partner teppe version outdoo en 90ch hdi le prix catalogue est de 19 420 € et la j'ai fait 3 garages et je n'arrive pas a avoir des differences de prix ....je ne comprend rien avec vos remises de 9-10-12-et meme 15%.......car moi on me fait sur 19420€ une remise peugeot et mot pour mot remise aout 2008 ---> 2300€ .... sur les 3 garges visités la difference est de 25€ !!!!!!!!!! normal ou pas ! maintenant j'ai pas gratté non plus j'ai demander une offre de prix simplement sans rien demander en cadeaux etc.....car je...

Publié le 27/08/2008

Citroën Metropolis

Citroën Metropolis " Citroën n’a décidément pas fini de nous surprendre. Autocar nous apprend que la marque française dévoilera un concept car étonnant dans le cadre de Shanghai Expo, le mois prochain. Il s’agira d’une limousine plus longue qu’une Audi A8 L, aussi large qu’une Maybach. Dotée d’un V6 2,0 litres et d’un moteur électrique, la puissance totale du concept car Metropolis, dessiné par le studio de PSA local, atteindra 272 ch (460 ch grâce à la fonction overboost). Selon Autocar, Citroën prétend que la Metropolis serait capable de performances équivalentes à une limousine classique équipée d’un V8 4,0 litres. La boîte à double embrayage comptera sept rapports et la transmission sera intégrale. Ce c...

Publié le 19/04/2010

Transporter une voiture en France

Bonjour,Je viens partager une récente expérience que j'ai eu. Après une panne moteur vers Perpignan avec ma Peugeot 307 HDI je suis rentré chez moi en train habitant à Strasbourg. La voiture étant immobilisée à Perpignan je devais la faire remorquer jusqu'au garage d'un amis dans la banlieue de Strasbourg. Je suis donc aller sur internet pour obtenir des devis et j'ai trouver un site permettant d'avoir plusieurs offres de transporteurs rapidement. Ce site s'appelle uShip.com et vous propose de transporter tous types de biens en France et à travers l'Europe. Le site est vraiment facile d'utilisation et les offres des transporteurs sont intéressantes au ...

Publié le 21/02/2012

207 SW RC, problème de train avant ?

Salut tout le monde,   Je possède une 207 RC SW depuis peu. Je commence à mieux l'avoir en main et donc forcement je fais plus attention aux détails.   Lors des phases d'accélération importante (...), je trouve que le train avant à tendance à faire partir la voiture vers la droite ou la gauche, ça reste très imprécis. Si je mets les watts sans tenir le volant, la voiture ne reste pas en ligne, ça c'est sur ! Au freinage, pas de soucis et à vitesse constante pareil. Je ne pense pas que ce soit le train avant qui ne gère pas la puissance, car à ce point, ça serait curieux... Je pen...

Publié le 06/03/2010

Rétromobile 2010

Pour ceux qui sont de la porte de Versailles voici quelques photos des alfas d'hier. A noter que pour le centenaire je m'attendais à stand qui sortait de l'ordinaire et bien que dalle. il y avait seulement 5 joujous que vous allez decouvrir en image mais pas de boutique pas d'hotesses (ça c'est vraiment le plus dur à vivre) et pour seul boutique deux et un pull taille 5 ans. à contrario Mercédes avait vraiment un stand qui avait de la gueule et avec une vrai boutique et open space pour l'accès aux voitures. Et que dire de peugeot et citroën qui avaient un club par modèle de la 104 à la 604 ( y en a qui doute de rien) mais aussi 504 coupé et cabriolet, les 203, 403 etc.... et chez la marque aux chevrons de la sm en veux tu en voilà. bon place aux photos.       ...

Publié le 26/01/2010

comment changer de motorisation sur un citroen c25 essence

bonjour à tous.   je possede depuis peu un citroen c25 essence de 1984 camping car motorisation 2l pour...78 cv din! sans vouloir rouler vite, il est évident que vu le poids transporté, c'est plus de la balade, c'est papi qui emmerde tout le monde sur la route (et encore, je parle de départementales).  oups!!!   j ai entendu parler de la possibilité de mettre un moteur de 505 peugeot. quelqu un pourrait il me dire si c'est possible sans tout changer, boite de vitesse notamment?   un autre type de moteur rentrerait il sans trop de modifs?   merci pour votre aide.  NB: la partie cellule est chouette...

Publié le 01/04/2010

Presentation de mon joujou preferé: ma 306 GTI

Salut a tous     Suite au conseil de certains, j'ouvre mon topic afin de vous presenter ma 306.   Commencons par le début:   Modele: 306 GTI Origine: italie Année: 1998 Prix d'achat: 5900€ il y a 4 ans Km a l'achat: 97000km Km aujourd'hui: 140000km Option: manque juste le toit ouvrant et le cuir alcantara (interieur malheureusement changé par l'ancien propio par un cuir tissus ouragan rouge)     La finition parait etre similaire aux modèles francais si ce n'est la facade centrale qui est peinte facon alu brossé que j'aime bien d'ailleur.   Le moteur quant a lui fait 182cv certifiés d'origine grace a un debridage du aux normes anti polution moins elevée...

Publié le 12/10/2009

mais d'ou viennent ces 607 premium ??

Bonjour à tous,     Je guette sur le marché une 607 v6 hdi très récente avec très peu de km, plein d'options et pas chère (comme tout le monde me direz vous...)     Bon, et voici que je trouve des occasions très récentes, dans des concessions Peugeot pour des finitions "premium" qui ne sont apparemment plus à la vente depuis quelques temps puisque seule la finition "féline" reste est disponible depuis plusieurs mois.   http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62848.html   http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22762.html     Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi ces véhicules immatriculés depuis 2 mois s...

Publié le 20/03/2010

Plusieur question par rapport a un citreon xsara picasso ess 1,8l 16v

voila je suis apprentie mécanicien PL et je suis dans ma 2eme année de CAP et ces moi qui m'occupe entre guillemet des 2 voiture a mais parent mais se sont 2 ess donc pour dire moi vu la ou je boss les moteur l'essence je connai pas trop , voila donc j'ai 2 , 3 question a poser sur le citroen xsara picasso 1,8l 117CH 16v de 20031er question voila la voiture a 8 ans elle 80000km es que il est urgent de faire la distri dessus ? 2eme question le siège conducteur a une barre de dessouder mais pour la ressouder évidement il faut enlever, et es que y a une manip a...

Publié le 10/12/2011

Renault devient Peugeot ? [Motorisation]

Bonjour,   Entre les nouveaux modèles 100% diesel et les nouvelles gammes revues avec moins de modèles essence. Je voudrais bien savoir pourquoi Renault retire ses motorisations essence en France. Car il existe à l'étranger des modèles Renault en motorisation essence qui n'existent pas en France    (ex : Espace 170 Tce en Suisse).   De rage je me suis dit que si je ne trouve pas mon bonheur chez Renault, je vais prendre une Logan MCV 7 places...et bien non ! N'a pas !!!!   Même mon garagiste en a ras le bol de devoir maintenir en vie ces moteurs diesel de ville. Alors pourquoi supprimer les moteurs essence ??????   Attention je n'oppose en aucun cas les deux types de motorisati...

Publié le 16/03/2010

vitesses qui craquent [306]

Bonjour,   je fais suite a ce topic : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t25937.htm sur le problème d'embrayage qui a dévier sur la boîte de vitesse   donc je me permet d'ouvrir un nouveau sujet pour bien cibler le problème de ma Peugeot 306 1.4 équinoxe année 1999.   mon problème est le suivant: la première et la seconde vitesses "craquent", c'est-à-dire que lorsque je veux passer l'une de ces 2 vitesses, il y a un gros blocage au niveau du levier de vitesses. j'ai parcouru plusieurs forum et la majorité disent qu'il faut procéder à la vidange de la boîte de vitesse.     mes questions sont:   -faire une vidange va vraime...

Publié le 05/03/2010

Présentation d'une 106 Symbio

Bonjour à tous,   Un petit topic pour vous présenter ma petite Peugeot 106 de 1996... Etant jeune conducteur (1 an et demi de permis), elle est plutôt sympa pour me faire la main le temps de finir les études (et de passer à quelque chose de plus sérieux ). Ne vous fier pas au pseudo, créer il y a très longtemps, à l'époque où je connaissais par c?ur le forum 206 (XS 2.0 Hdi pour la conduite accompagnée   )   En bref :   Peugeot 106 Année 1996 5 portes Finition "Symbio" Moteur 1.4 essence, 75 chevaux 60 000 km à l'achat, 72 000 maintenant   Les équipements sympas :   ABS Direction assistée Vitres électriques Démarrage codé Clim (en panne   )   Les petites touches en plus :   Les housses de sièges noir/rouge pour rajeunir l'intérieur Les tapis assortis Les enjoliveurs achetés en Allemagne L'autoradio DVD : Oxygen Neom AVR3005 Des petits HP de sono dans le coffre pour un peu de basses   Les projets éventuels (dans l'ordre de probabilité) :   Refaire toutes les 'petites' rayures (capot vandalisé  ) Le becquet S16 peint en noir (en cours de peinture) Une canule d'échappement discrète mais visible (mais galère à trouver un angle de 45 degrés + longueur pour venir se loger bien sous le pare-choc) La trappe alu (le prix me gave un peu...mais on en avait une sur la 206, c'était plutôt sympa) Refaire un peu l'équipement audio : 4 HP Oxygen + 1 petit caisson discret dans le coffre...histoire de faire plus propre qu'à l'actuel Un échappement Prowler HO pour 106 (veut pas faire un bruit de groupe N, juste un peu plus sportif) Une décata avec tube afrique (juste une idée)   Les points positifs :   - Look plutôt sympa, et pas trop dépassé avec quelques retouches - Place à l'intér...

Publié le 29/03/2010

lada 2105 a vendre

ma 2105 est donc de 1988 rouge et entierement d'origine, 75000km et dans un état proche du neuf, il y a un an je l'ai faite entierement révisée, donc pneus, freins, couroie de distri, vidange, filtre a huile, filtre a air... la totale!!!!quasiment 700€ de frais,ensuite j'ai rouler peu etre 200km avec, depuis ces revisons, ensuite je l'ai mise dans mon garage et depuis je ne m'en sert plus car pour la securité de mon bébé je privilégie ma voiture recente qui est assé bien niveau securité: airbag partout, barre de renfort latteraux, systeme acordeon...   vous avez des fotos sous tous les angles, meme des fotos de dessous de caisse, des pneus pour prouver qu'ils sont neufs, du moteur, de derriere les ph...

Publié le 03/09/2007

Derways , Les 4X4 russes ...

    Je vous souhaite la bienvenue à tous sur cette section DERWAYS du forum . Tout le monde sait que on en verra jamais dans notre hexagone , mais bon , c'est toujours bien de parler des constructeurs inconnus .   Tout d'abord , un résumé :   Derways (ru: ???????) est un constructeur automobile russe, qui a ouvert le 27 janvier 2004 son usine dédié à la fabrication de véhicules tout-terrain ; ses modèles sont pour la plupart des modèles étrangers fabriqués sous licence. Le seul modèle original est le Derways Cowboy. Certains éléments proviennent du constructeur roumain ARO qui fournit le châssis tandis que Peugeot et Mitsubishi fournissent les moteurs. Derways a produit environ 25000 voitures en 2006 avec une progression de 15% par an.   Modè...

Publié le 10/02/2009

Problème de baterie, ou autre ! [MB C220CDI w203]

Bonjour à tous, récent propriétaire d'une Mercedes Benz C 220 CDI de 2001 avec seulement 106000kms j'ai eu un soucis de 'jus'. Je me suis dit que la batterie avait un peu d'âge alors je l'ai changé. Je ne la prends que le weekend et la semaine elle est stationnée dehors, et donc pendant les jours de weekend il n'y a pas de problème, et là le vendredi, obligé de se brancher sur une autre voiture car sinon elle ne démarre pas je ne sais pas d'où vient la panne, j'ai regardé les ampoules de coffres et de boite a gants mais ça ne vient pas de là à priori. J'ai un message d'erreur au tableau de bord qui m'annonce un problème à propos de l'ESP, je pense que ça vient du 'c...

Publié le 19/03/2010

quelle essence pour la 207 peugeot

Bonjour, je me suis redu dans une station shell pour mettre de l'essence dans ma 207 . Hors j'ai vu que le traditionnel  sp 95 avait disparu au profit du 95 E10 ? OU  bien un autre choix le sp 98   Il parrait que le sp 95 e 10 qui veut dire 10 pour cent de bioéthanol et 90 pour cent d'essence classique 95 encrasse les moteurs et fait consomer plus d'essence, et le rendement du moteur est moindre Du coup je suis parti faire mon plein dans une station de super marché et j'ai mis du sp 95 classique. Dé-fois j'aime bien aller en station faire le plein car l'essence...

Publié le 21/07/2009

Présentation Auris Clean Power [nico037]

Bonjour à tous, Je me permet de venir vous présenter mon Auris Clean Power en photos!   Véhicule : Auris Clean Power 5 Portes Moteur D4D 177Cv Couleur : Noir métallisé Kit TTE : jupe avant, jupe arriere, bas de caisse, double sortie d'échappement. Pédalier Alu   Le véhicule a été livré le mercredi 13 Aout avec un très bon accueil de ma concession (bouquet de fleurs en prime pour madame). Achat en LOA. Seul hic à la livraison : ils ont oublié de mettre la barre de coffre chromée. Mais ce problème sera réglé quand j'aurais les plaques définitives.   Voici les photos : (désolé la voiture est déja sale, salissant le noir mais tellement beau !)     J'...

Publié le 15/08/2008

Freins arrière à changer ou nettoyer avant Contre visite.???quel modèl

Bonjour,   nouveau sur ce forum.. je viens d'acquérir une 405...il y peu ..   une contre visite aura lieu le 17 mai prochain pour une raparation obligatoire...   déséquilibre frein de service arrière...   un garagiste a fait un devis à la vendeuse (qui me l'a vendu) pour les cables de freins à main ...alors qu'en fait celà concerne les freins arrière normaux..du coup   jai une plus grosse raparation à faire...   alors voilà, jai vu sur des sujets qu'il etait possible de nettoyer ses freins ..et le système pour rattraper le déséquilibre .. ou si trop abimé changer les freins..   maintenant comment verifier ou ou savoir quels sont les modèles . pour la mienne..???   voir à l'oeil si c tambour ou pas ..je pense là c pas difficile .regarder en dessous..   mais c juste que les garages mont dit qu'il y avait plusieurs modèles de kits possibles..alors que quand je vais sur des sites de vente de kits prémontés..il ya plusieurs references daccord mais les mêmes  pour tous les modèles ou presque..c'est plutot une question de qualité   enfin du coup je suis prèt a entreprendre le nettoyage voire le changement de kit moi -même..j(ai dejà changer plusieurs fois freins avant sur dautres vehicules ..ou fait vidange..et me dit q'uil faut bien apprendre dautres trucs) et puis un garage peugeot sans regarder leur dosssier..m'ont dit 500 euros minimum pour çà ..ils n'ont pas pris la peine de maider à me dire quel etait exactement mon modèle ..c chiant..en plus ils m'ont qu'il faudrait du coup aussi changer les  cables de freins à main..enfin bon.. par contre un garage en allemagne, j'habite strasbourg près de la frontière..il...

Publié le 09/04/2010

J'ai acheté une 307sw...

Bonjour tout le monde     Je vous explique : j'ai commandé vendredi une 307sw d'occasion : - 307 SW - 1.6 16V essence - BVA - finition "pack" (regulateur, clim auto, jantes...) - de mai 2005 (phase1) et 42.000km   Pour 7800€ chez Peugeot en "Occasion du Lion" garantie 12mois!   La voiture est livrée samedi prochain, mais en attendant, j'ai trouvé que peu d'avis sur le net de cette voiture : d'apres ce que j'ai vu, elle est fiable en essence, et pour l'électronique "ca va" pour une 2005.   Aussi, le 1.6 sera un peu poussif (bon, ca c'est pas grave, je cherche pas une voiture de sport^^)(je l'ai pas assez essayée pour voir vra...

Publié le 13/03/2010

Achat skyline R33 GT-ST homologuation

Salut a tous.     Voila,j'ai envie de me faire plaisir, et je suis sur une sky R33 GT-ST en ce moment.       Les papiers sont anglais, et seront a mon nom mais anglais aussi...     Je voulais savoir, si en attendant l'homologuation (je sais même pas combien cela va me couter   ) je serait en regle avec ces papiers, doonc si je pourrait circuler sans crainte dans la limite du raisonnable bien sûr.     Je me réfère là, au fait qu'on peut rouler encore un mois avec la carte grie barré francaise ici. Donc est-ce pareil avec un import ???   Si quelqu'un à eu mon cas, se serait super sympas de me contacter (MP, blog, mail...) pour m'eclaircir, je dois normaleme...

Publié le 28/07/2009

[ Fiat Punto Evo ]

Cela n?est plus un secret depuis des mois, la citadine Fiat va recevoir un remodelage de demi-vie à l?automne pour lutter contre l?attirail de nouveautés comprenant entre autres la nouvelle VW Polo ou les Renault Clio et Peugeot 207 restylées. Voici donc de nouvelles photos, du modèle 2010 que celles de juillet dernier.   Les modifications porterons surtout sur le faciès, où le bouclier sera imposant et l?allure générale plus proche de sa petite s?ur 500. Un peu lourd mais plus moderne.Le bouclier arrière recevra lui aussi des protections noires et les feux un peu flous seront légèrement remaniés.   [img] http://images.forum-auto.com/mesimages/717552/La Fiat Grande Punto restylee av calandre (apres).jpg[/img][img] http://images.forum-auto.com/mesimages/717552/La Fia...

Publié le 29/08/2009

demande d'aide pour train arriere 306 xs HDI

Bonjour tout le monde vous commencez un peu a me connaître mais je reprend j'me présente, je m'appel henri..... nan je plaisante je m'appel cyril j'ai 20ans et je suis originaire de haguenau dans le 67 mais j'ai énormément bougé et la je suis sur bordeaux 33 et fou des peugeot 306 (surtout les XS) et je commence un peu a vous connaitre enfin surtout vos 306 donc étend tous des 306istes JE VIEN DEMANDER VOTRE AIDE :   voilà j'ai eu une mauvaise nouvel hier sur ma xs car j'entend des clac clac a l'arriere et j'ai mes pneus qui sont colés aux par-boues donc mon garagiste ma dit que j'ai mon train arrière qui commence a lache...

Publié le 24/03/2010

Facturation diagnostic non demandé ni signé.

Bonjour, je vous explique mon problème, je suis allé dans un garage Peugeot car j'avais un soucis avec le FAP, j'ai demandé combien cela coûterait, il m'a dit je vais regarder ça pour faire un devis, 15 minutes après il me dit que c'est un soucis avec le catalyseur, montant des travaux 2600?Je refuse les travaux, on me demande 75? de diagnostic. Je refuse de payer ces 75? car on ne m'a pas prévenu que c'était payant ni du montant, aucun ordre de travaux signés, ... Le garage a gardé mon permis + ma carte grise (originaux), il refusait au début de me rendre le véhicule. Je suis donc obligé de payer pour récupérer mon permis et ma carte grise. Je voulais savoir LEGALEMENT, je dis bien légalement, si un diagnostic peut m'être facturé alors que je n'avais rien signé, que l'on ne m'avait pas prévenu du prix et ensuite est-ce qu'il est légal de garder les originaux des papiers? Merci d'avance de votre réponse. Je parle bien ici dans un cadre légal, car vous allez me dire tout travail mérite salaire, mais je parle dan...

Publié le 31/05/2013

Citadine en boite robotisée

Bonjour, Voilà je viens d'avoir mon permis (depuis jeudi 10 mai). C'est un permis à boîte automatique (je me sentais plus rassurée sur la route). J'ai appris à rouler sur une peugeot 207 à l'auto école robotisée. Mon moniteur m'avait dit que point de vue consommation et entretien la boite robotisée était préférable à la boite automatique. Je cherche donc une petite citadine à boite robotisée. Au début je me suis dit je vais prendre la voiture de l'auto école. ET là toutes mes connaissances me disent : il faut soit une voiture allemande soit japonaise pour la fiabilité. J'avais donc trouvé la AYGO, mais j'ai lu qu'elle rencontrait des gros problèmes d'embrayage pour les boites robotisées. Je voulais ache...

Publié le 19/05/2012

volant moteur ??

Bonjour, Depuis quelques temps, un léger bruit, comme une vibration de tôle se produit lorsque je lâche la pédale d'embrayage de mon Xsara Picasso HDI 110 cv de mars 2005 qui totalise 64000 Kms au compteur. Ce véhicule est en excellent état, suivi par Citroën, avec pneus d'origine ainsi que les plaquettes de frein. Il n'a jamais tracté de remorque. Le garage Citroën me dit que le bruit vient du volant moteur, mécanique complexe qui tôt ou tard va m'obliger à changer ce volant ainsi que l'embrayage. Le devis s'élève à plus de 1400 €uros. Le garage a fait une demande de prise en charge de cette réparation ou d'une partie de la réparation. Cette défection de volant moteur ne date pas d'aujourd'hui et ...

Publié le 09/04/2010

Probleme avec le compteur d'essence (tableau de bord)

Bonjour Je viens d'acquérir une Peugeot 406 1.8L essence 7Cv (année 07/1998) d'occasion auprès d'un particulier.J'ai fais avec des amis toutes les vérifications courantes pour m'assurer de son bon état.Juste après l'achat j'ai été faire un aller retour chez un amis de 250km en tout et sur le retour j'ai remarqué que tout d'un coup l'aiguille du compteur essences'est mise a bougé au fur et a mesure des mouvement de la voiture.c'est a dire que quand j?accélérais, elle bougeais librement du plein vers le vide ou inversement. Pareil quand je tournais à gauche ou à droite, quand je freinais.Enfin bref on aurais dit qu'elle bougeait au grès des mouvements de l'essence.Le plus étran...

Publié le 11/03/2012

mini cooper s 175ch 2007 [photoreportage]

Voila,   Depuis maintenant deux mois ma mère a remplacer son ancienne cooper s par la nouvelle qui est propulsé par le moteur fait en collaboration avec peugeot c'est a dire le 4 cylindres turbo de 175ch   La voiture est noire, intérieur cuir marrin avec finition piano black (un peu comme l'aston ) jantes 18 pouces toit ouvrant et j'en oubli.... c'est une tres bonne voiture même si par rapport a l'ancienne elle a un peu perdu son coté "kart" au bénéfice du confort et elle est clairement plus vivable que l'ancienne ma mère va peut être faire peindre les jantes couleur anthracite pour accentuer le coté "racing" de la bête Allez trève de blabla maintenant place a...

Publié le 29/01/2008

Nouvelle voiture

Il est venu le moment pour moi de changer de voiture. Après presque 5 ans de bons et loyaux services, je m'apprête à vendre ma Smart Fortwo pour acheter une voiture qui correspond davantage à mon usage. En l'occurrence, une voiture plus routière. J'ai établi un budget qui tourne autour des 20 000 ?. Je suis ouvert aux suggestions, néanmoins, j'ai déjà short-listé trois annonces : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19051885.htmlhttp://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18997017.htmlhttp://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18434369.htmlLa Golf me plait bien. C'est la configuration rare par excellence. Le bon moteur essence, finition Carat et beaucoup d'options. J'ai appelé le vendeur, c'est un particulier, elle a deux pets. Un à l'avant et à l'arrière mais rien de bien méchant. Il est ouvert à la négociation et pour un véhicule qui a 1 an et demi dont la valeur neuve devait approcher les 35k, je me dis que le prix n'est pas déconnant du tout. La 118d Coupé me semble vachement bien placée en étant sous la barre des 20k. Pas beaucoup ...

Publié le 07/12/2012

Embrayage Peugeot 206

Bonjour tout le monde !!! I need your help !! comme vous allez le devinez je n'y connais rien en mécanique , je dispose d'une tite 206 , que j'ai récupérer il ya 3 mois tout allait bien jusqu'a ce que l'embrayage décède!c'est de pire en pire , nous devons très souvent retournés au point mort pour pouvoir repasser la 1 ere ou la 2 nde , la marche arriere est completement morte nous calons presque à chaque coup bref c est la cata et nous prenons de plus en plus de risque , je sais que l'embrayage est mort mais si ca continue la boite de vitesse va y passer aussi!!voila j ai besoin de quelques petits conseils , j'ai regardé sur internet les prix varient en 300 et 400 suivant garage alors que le kit de l'embrayage vaut ...

Publié le 29/08/2011

Avis achat 6 cylindres diesel

Salut, j'ai actuellement une Laguna 2, phase 2, 2L dci 150 qui me convient en tant que déplaçoir sympa, suffisamment grand et équipé. Soit dit en passant, je n'ai pas eu un seul problème depuis 50000km (achetée à 80000km) à son volant. Je souhaite passer au 6 cylindres diesel (environ 30000km) par an, principalement pour une question de sonorité. Budget, environ 20000? ou un peu plus si le kilométrage baisse. Pas plus de 80000kmSi possible bonne boite auto. Dans ma short list: -A4 2.7tdi-BMW 325-V6 Peugeot dans la 407 berline ou la C5. La 407 coupée est trop lourde et gourmandeEnfin, la Laguna III V6 dci 235. Pour l'instant elle retient toute mon attention car on obtient ...

Publié le 27/10/2011

On l'attendait impatiemment...la 508 !!!

EN regardant le replay de turbo, je vous confirme donc l'arrivée prochaine de la peugeot 508. Modèle premium (sic sources), elle remplacera non seulement la 407 mais aussi la 607.     Apparemment, elle se déclinerait en version break (normale) mais aussi en version SUV !!! ( je suis pressé de voir ça, espérons simplement qu'elle soit plus customisée que la 4007...) ou encore en version coupé 4 portes   Je pense qu'elle sera concurrente directe des A4/A5, passat (et passat CC), citroen C5 ( au passage, la C6 prendra un coup de vieux !) ou la laguna (laguna coupé compris ? en même temps, elle n'aura pas trop de mal à écraser la firme au losange), etc...   Attention : la 408 n'est pas tombée à l'eau, en fait elle servir...

Publié le 02/12/2009

C 63 amg break ou CLS 63 amg ou S5 ???

Bonjour, Alors voila mon dileme...je cherche une sportive sympa mais qui me permette quand meme de partir en vacances autrement qu' avec une brosse a dent....et a 3 minimum....mais avec laquelle je pourrai egalement tourner sur circuit et me faire plaisir...Pour l' instant je possede une peugeot 406 v6 pack mais j' ai vraiment besoin de passer a la categorie superieur... J ' hesitais deja pas mal entre la cls 63 amg et l' audi S5 quand j' ai decouvert la C 63 amg break...elle est magnifique... N' ayant jamais eu de Mercedes jusqu'alors pourriez vous me faire part de vos experiences sur ces modeles? Lequel vous semble le meilleur comp...

Publié le 01/10/2009

Peugeot 3008 Premium HDi 110 [Photo-reportage]

Bonjour à tous Je vois qu'il n'y a presque aucun sujet sur le 3008, sortit il y'a 1 mois à peine. Mes parents en ont acheté un il y'a 3 jours, ce qui n'était pas vraiment prévus, mais bon, les circonstances ont fait que nous l'avons acheté, avec reprise de notre scenic 2.2 de 2007.   Donc il s'agit d'une finition Premium avec en plus comme option la peinture metalisée vernie, le toit panoramique, le radar arrière, l'USB Box.         Bon le style, moi qui ne suis pas du tout fan des nouveaux style peugeot (207, 308), je trouve celui ci pas trop mal, on va dire qu'il y'a pire La couleur est Brun Hikory (pas sur de l'orthographe), j'aime bien, ça change des éternels gris/noir, c'est pas trop voyant, bref, ça passe bien.     Le Cross-over est équipé de jantes 17", la monte est du 225/50 R17.       Pas de projecteurs lenticulaire sur notre version (je ne sais pas si c'est dispo sur des finition supérieures), et les feux arrières rappelent un peu le design de ceux de la 207.   =================== L'interieur =====================       La console centrale est très sympa, elle entoure le conducteur et arrive au niveau du coude, elle me plait beaucoup.     Sous l'accoudoir, se cache une rangement frigorifié, ainsi que la prise USB et la prise Jack auxiliaire.     Au dessous du rétroviseur, nous avons un petit écran nous montrant l'etat de bouclage des ceintures, les sièges sont équipés d'un détecteur pour savoir si quelqu'un est assis dessus ou non.     L'aide au parking ainsi que l'ESP peuvent être désactivés.       L'habitabilité arrière est bonne, je mesure 1m73, et le siège conducteur était réglé pour moi, j'avais encore de l'espace derrière pour bouger donc je trouve ça très correct.     La sellerie de notre modèle, plutôt bien faite.     Vue de l'arrière, aérateurs arrière présent au bout de la console centrale.     Pleins de petits rangement disponibles dans ce véhicule, le problème, c'est que personnellement, j'aurais préféré avoir un peu moins de petits rangement, et un peu plus de grands rangements (vous verrez juste après pourquoi.)           Le coffre s'ouvre en 2 parties, la haute, et la basse. Un plancher amovible est présent, et peut être mis selon 2 niveaux, au sol ou un peu au dessus. En baissant les sièges via les boutons positionnées soit sur les sièges eux même, soit à l'arrière du coffre, on obtient de quoi stocker pas mal de choses             Encore 2 petits rangements dans le coffre.       Un gadget que je trouve vraiment cool, cette lampe de poche qui fait office de lambe de coffre lorsqu'elle est rangée. De plus, elle se recharge en meme temps.     Le pare soleil sur les portières arrières.       Le toit panoramique.     La boite à gants, inutile, je ne sais pas ce qu'est cette grosse boule mais on ne peut clairement rien y mettre, heureusement le compartiment réfrigéré, les bacs de portes, ainsi que les petits rangement sont là...     Le poste radio, ainsi que l'ODB. Étant équipé du radar de recul, lorsqu'on enclenche la marche arrière, le véhicule est symbolisé par une voiture, et plus vous reculez, plus les bips se font fréquents, et des traits apparaissent sur l'écran. Lorsque les bips sont continues, et qu'un petit triangle avec point d'exclamation apparait, il reste environs 20cm de marge.     Le frein à main électrique, l'ayant eu sur notre Scenic 2.2, nous sommes h...

Publié le 21/05/2009

nouveau KIA Sportage

Scoop : premières photos du Kia Sportage 3 sans camouflage  Le site néerlandais Autowereld.com a déniché les premières photos du future Kia Sportage 3 sans camouflage.   Par rapport à ses deux aînés ? le Sportage 1 qui connut son heure de gloire aux USA en version 3 portes cabriolet et le Sportage 2, proche cousin du Hyundai Tucson ? ce nouvel opus joue clairement la carte du crossover compact.   Le Sportage 3 partagera la même base que le nouveau Hyundai ix35 (lire notre Article), pourtant il est de plus en plus difficile d'y débusquer des gênes de SUV.   Plus que jamais, ce sont les Nissan Qashqai et Peugeot 3008 (lire notre Essai Comparatif) qui sont en ligne de mire. Comme la japonaise qui a lancé ce segment en 2006, le Sportage 3 apparaît comme ...

Publié le 20/01/2010

Portière arrière 207 très endommagée...

Bonsoir,Je viens de bousiller la portière arrière de ma nouvelle peugeot 207... (alors que depuis 4 ans je conduisais une poubelle et qu'elle n'a jamais rien eu... les boules!) J'ai fais ça en rentrant dans mon garage, en raflant un poteau en béton... (photo pour plus de détails). L'intérieur n'a rien, on ouvre la portière sans soucis, la fenêtre aussi mais ça racle un petit peu. Le bas de caisse a pris aussi...Vous pensez qu'il faudra remplacer la portière? juste le panneau? Etant donné qu'elle est neuve, j'aimerais vraiment que la portière soit nickel...J'ai appelé l'assurance, la franchise est de 205 euros, mais j'aurai un joli malus... Vous pensez que ça va chercher dans les combien ce genre de répa...

Publié le 04/03/2012

infos vanne EGR

bon ça y est, j'ai démonté la vanne EGR sur mon auris CP de 2007 et de 30 000 km sortant de revision donc . ( 299 € ) ( au passage, liquide de refroidissement niveau en dessous du " bas " , filtre à air ( neuf, donc ?? )noir de crasse , megot " oublié " dans le compartiment moteur...     dès la fin de la garantie au-revoir SAV toyota !! )   voilà qq details en plus / tuto de lexis / forum lexus ( encore merci ) si ça peut intéresser qq courageux que le cambouis n'effraie pas ...     1/ apres avoir enlevé le grand capot moteur en plastique en tirant dessus vers le haut ( pas de boulons, juste clips caoutchouc ) j'ai enlevé    le cache plastique qui recouvre la batterie etc ... il faut appuyer sur la partie centrale des clips en plastique pour les deverrouiller.     voilà donc ce qu'on voit : donc entourés en rouge vanne EGR, commande electrique , tuyau.   2/ comme deja dit sur tuto de lexis , debrancher la batterie, debrancher le connecteur de la commande electrique d'EGR , devisser les 4 boulons sur la vanne coté collecteur echappement ( 2 de ces vis servent aussi au serrage du tuyau ) puis les 2 ecrous de l'autre coté du tuyau   3/ sortir le tout ( vanne + commande electrique + tuyau ) là on peut voit deja que la vanne , à 30 000 km , est TRES sale ! la double soupape ne ferme pas bien,     on voit le jour au travers...   4/ desaccoupler la commande electrique en desserrant les 3 vis BTR   5/ à ce stade on peut deja enlever le + gros, j'ai sorti à peu pres 1/4 de pot de yaourt de suie grasse en grattant avec un tournevis, puis peaufinage pinceau essence .    ne pas oublier l'interieur du tuyau ... ( essence , goupillon )   6/ la nouveauté, c'est qu'on peut faire du zèle ( si on veut ) afin de roder les 2 soupapes : il faut pour ça demonter le petit capot à l'arriere de la vanne ( pas facile , enfoncé en force , devisser les 2 vis et faire levier doucement avec un tournevis, un peu comme pour ouvrir un pot de vernis , ou alors fabriquer un outil pour taper sur le capot de l'intérieur ? ... la prochaine fois ... noter au passage la signature maçonnique sur le capot   )       puis demonter le ressort de l'autre côté en enlevant la coupelle de maintien en appuyant sur le re...

Publié le 01/03/2010

Pression huile moteur 207

Bonsoir a vous les amis, je viens vers vous car j ai deposer il y a de cela 15 jors un vehicule chez feu vert pour une vidange, a savoir une 207 hdi 1.6 110cv griffe.Aujourd hui je fait pour demarrer le vehicule ce matin et la gros probleme.... le vehicule demarre puis ce met en securite et ce coupe !Je leve le capot et la en regardant le niveau d huile, il y en a plus que le max !!!!J appel feu vert il me demande de me rendre dans le centre le plus proche, mon assureur m envoi une depanneuse, bref arriver chez feu vert le mecano constate le niveau d huile, et procede a une vidange par inspiration pour absorber le plus d huile. bref on fait ca, le vehicule tourne nickel aucun probleme, mais la ce soir gros probléme le vehicule ce coup...

Publié le 28/03/2012

presentation 205 sacré numéro

Bonjour a toute la tribu 205. Mon prénom est Bastien, et je vais etre le nouveaux Papa d'une Peugeot 205 Sacré Numero, que mes parents mon acheté.  Je n'ai pas encore vu la voiture, je sais juste qu'elle poséde des siege baquet, et quel est vert (vraiment) foncé. Ils penser au debut qu'elle etais noir.  Elle est de fin 1995.  Donc je vais vous poser quelque question.  1- Quel sont les option de la 205 SN (hormis les VE) 2- Quel est le nom de la peinture et ci quelqun aurais quelque photo de sa 205 SN car j'ai chercher sur internet sans vraiment trouver des SN, la plupart du temps des GTI, TD, ou encore Generation donc... 3- La SN posede t-e...

Publié le 26/12/2009

206 Fume au demarrage a froid... Bougies de prechauffages ?

Bonjour,   J'ai un soucis avec ma Peugeot 206, Moteur 1.9d ( Avec calculateur) 145 000Km !   Les matins, quand il fait froid en dessous de 3°C ma voiture a du mal à démarrer... Je m'explique ! Je préchauffe normalement, je lance le démarreur ( Elle démarre au bout de 2sec) et là une fumé bleu/Blanc sort du pot d'échappement et pendant quelle fume on dirait que le moteur tourne sur 3 cylindres ou a du mal à tourné, sa fait sa pendant 5à6sec et après plus rien.... Plus de fumé et le moteur tourne bien ! Au début j'avais penser à un joint de culasse, mais elle ne consomme pas de liquide de refroidissement ni d'huile ! Donc est ce que cela pourrais venir des bougies de préchauffage ? Sachant quand pr...

Publié le 18/03/2010

Peugeot 3008, options/équipements, extension de garantie

Hello,A la recherche d'une nouvelle caisse familiale d'occasion récente, et après avoir été voir chez Mercedes (Classe C SW, pas eu de coup de coeur), abandonné BMW (les mazout en carton...bof bof), et finalement raté un Volvo XC60 qui plaisait autant à mme qu'à moi, je viens tout juste de signer pour un 3008, livraison prévue vendredi 14 Mars. Il s'agit d'un 2.0L HDI 163 BVA6 en finition ALLURE, de Novembre 2012, et avec seulement 22.000km, de couleur Gris Shark. C'est une première main, état proche du neuf (d'ailleurs il sent encore le neuf!). Il est couvert par une garantie 12 mois "Citroen Select" (achat à la concession Citroen d'Ales). J'ai beaucoup aimé la douceur de conduite en mode "pépère" mais aussi le coup de pied aux fesses lorsqu'on enfonce l'accelerateur pour provoquer un kickdown. Rien à voir avec le 1.6HDI en BMP6, pas totalement désagréable mais vraiment pas à l'aise sur nationale (ce qui compose 90% de mes trajets). Par contre, j'étais un peu perdu avec les options/gadgets... Par exemple, c'est quoi l'éclairage au sol ?Les commandes vocales commandent quoi ?GPS/WIP NAV/WIP...

Publié le 07/03/2014

ma 306 1.8 16v [presentation]

hello tout le monde, donc une petite présentation de ma charette qui est à la base une symbio qui est aujourd'hui plus une RG répliqua qu'autre chose. La liste des modifs est assez longue donc en gros, aujourd'hui les modifs restantes sont minime car je considère que j'ai mis assez d'argent dedans quoique on sait jamais. habitacle compteur led fond de ventil MM horloge verte intérieur RG avec les ceintures panneaux de porte blanc petite sono second plafonnier second éclairage de coffre   méca jante peugeot spring modif de l'admi d'air (j'ai sauté le coude pour mettre en direct sur FAA d'origine)   carrosserie phare ph3 grille de pc becquet asd design   ________fin de l'aventure en 1.6; sa conso va me manquer_________   ______________début de la s...

Publié le 25/10/2009

Véhicule qui ne démarre pas ?

bonjour a tousma 607 n'as jamais eu aucun soucis , y'a deux jours , j'oublie les feux de croisement(véhicule dans le garage) le soir je m'en aperçois , trop tard batterie a plat , je la rechargeen enlevant le fil de masse de la caisse (pour éviter d'avoir a déposer la batterie)c'est ce que préconise la notice , 12 heures apres je rebranche et tente un démarrage , le moteur est lancé normalement (a la bonne vitesse) mais rien ! il ne démarre pas.je ferme la voiture a la clé (centralisation) 5 minutes apres je l'ouvre et nouvelle tentative , idemun appuie sur le bouton "check" tout est ok , pas d'erreur , seul un message sur l'ecran GPSindique "passage en économie d'énergie" et cela des le contact mis.controle de la tension de batterie sans lancé le moteur --> 1...

Publié le 07/03/2011

Plainte de l'acheteur pour kilometrage faux vice de procedure.

Bonsoir,je sollicite votre aide voila jai acheter un véhicule pour ma femme le 31 octobre 2009 un golf 5 avec 77000km, je l'ai revendu a une personne avec 89000km au 31 Mars 2010. cette personne veut porter plainte aujourd'hui car le kilometrage serait faux, sachant que quand j'ai acheter le vehicule la personne qui me l'a vendu ma barré la carte grise avec le kilometrage au moment ou je l'ai acheté donc 77000km. aujourd'hui j'ai les documents car j'avais fait une photocopie de la carte grise. la personne a qui je l'ai vendu il a maintenant 2 mois veut porte plainte j'ai eu du bon sens en proposant de reprendre le vehicule et rendre l'argent mais en gardant les 400€ d'...

Publié le 10/06/2010

Quelle compacte choisir?

Bonjour,Ma petite 106 que je conduis depuis 15 ans commençant à nous lâcher de toutes parts (problèmes électroniques en plus du mécanique normal à cet âge), nous pensons à changer de voiture, pour prendre quelque chose d'un peu plus gros et surtout un peu plus confortable.Mais n'y connaissant pas grand chose en voiture, j'aurai besoin de votre avis pour choisir:Nous partons à la base pour une occasion de 2-3 ans, plutôt essence puisque je ne sais pas encore quelle va être mon type de route dans les années à venir; ni même si je vais faire beaucoup de km/an (mais au moins 8000km). J'ai une conduite assez sportive et nerveuse, ce qui convenait bien à ma petite 106.Mais là j'hésite devant différents modèles, surtout quand il y a 2000? d'éc...

Publié le 03/09/2011

La Veyron 1ere sur le circuit de Magny Cours

Classement des voitures selon leur chrono sur le circuit Club de Magny Cours source : http://www.top-chronos.com/classementMagnyClub.php     Voiture Chronos théoriques Vos Chronos   Bugatti Veyron (2006-) 1'19'34   Koenigsegg CCR (2005-) 1'20'09   Donkervoort D8 270 RS (2005-) 1'20'18   Ariel Atom II 300 (2005-) 1'20'61   McLaren F1 LM (1997-1997) 1'20'84   Ferrari Enzo (2003-) 1'21'14   Porsche Carrera GT (2003-2006) 1'21'32   Pagani Zonda C12 S (2002-) 1'21'38   Caterham Super Seven R500 (2001-2003) 1'21'52   Lamborghini Murcielago (2002-2006) 1'21'59   Ariel Atom II 220 (2004-2006) 1'22'08   Corvette Z06 (2006-) 1'22'11   Donkervoort D8 210ch (2000-) 1'22'24   Jaguar XJ 220 (1992-1994) 1'22'41   Porsche 911 Turbo (2006-) 1'22'65   Ferrari 599 GTB Fiorano (2006-) 1'22'92   Nissan GT-R (2008-) 1'23'66   Lamborghini Diablo (1990-1998) 1'23'67   Ferrari F430 (2004-) 1'23'72   Dodge Viper SRT 10 (2003-) 1'23'87   Audi R8 (2006-) 1'24'45 1'24"77 (Motorsport);;;1'12"70 (autosport)   Porsche 959 (1986-1988) 1'24'54   Lamborghini Countach Quattrovalvole (1987-1989) 1'24'77   BMW M6 (2005-) 1'24'92 1'27"05 (Soheil Ayari);;;1'14"40 (autosport)   Alfa Romeo 8C Competizione (2007-) 1'25'08   Porsche 911 Turbo (2000-2004) 1'25'11   Audi RS4 V8 (2005-) 1'26'66   Aston Martin V8 Vantage (2005-) 1'26'73   Mercedes SL65 AMG (2004-) 1'26'80   Lamborghini Miura (1966-1969) 1'26'80   Lotus Esprit V8 (1996-2003) 1'26'95   Chevrolet Corvette C4 ZR1 (1989-1993) 1'27'00   Porsche Cayman S (2006-) 1'27'10   BMW Z4M (2006-) 1'27'19   BMW M3 E90 (2007-) 1'27'29   Ferrari Testarossa (1984-1991) 1'27'47   Ford GT 40 (1966-1967) 1'27'87   Hommel Berlinette RS2 (2001-2005) 1'27'94   Opel Speedster turbo (2003-) 1'28'00   Porsche Boxster S (2005-2006) 1'28'00 1'27"80 (Soheil Ayari);;;;   Subaru Impreza STI 300ch (2008-) 1'28'04   Bentley Continental GT (2003-) 1'28'14   Mitsubishi Lancer evo X (2008-) 1'28'34   Opel Lotus Omega (1991-1992) 1'28'48   Porsche Cayenne Turbo S (2005-2006) 1'28'49   Smart Roadster Brabus V6 (2006-) 1'28'49   BMW M5 E39 (1998-2003) 1'28'49   Mitsubishi Lancer Evo 9 (2005-) 1'28'62   Opel GT (2007-) 1'28'97   BMW M3 E46 (2001-) 1'28'97   Mitsubishi Lancer Evo 8 (2003-2004) 1'29'25   Lotus Elise 111 S (2002-) 1'29'44   Ford Mustang V8 GT (2005-) 1'29'49   Renault Clio V6 (2003-) 1'29'56   Toyota Supra Biturbo (1994-1997) 1'29'57   Chevrolet Corvette C4 LT1 (1992-1996) 1'29'68   Subaru Impreza STI 280ch (2005-) 1'29'84   Nissan 350 Z (2003-2005) 1'29'85   Audi S4 (2003-) 1'30'08   Venturi Coupe 260 (1990-1996) 1'30'09   Porsche 928 GT (1989-1992) 1'30'11   BMW M3 E36 3L2 (1996-1998) 1'30'15   Peugeot 205 Turbo 16 (1984-1986) 1'30'24   Nissan Skyline GT-R (1999-2002) 1'30'29   Ford Focus RS (2002-2004) 1'30'33   BMW 135i (2007-) 1'30'33   Honda NSX (1992-1998) 1'30'33 1'31"50 (?);;;1'17"90 (autosport)   Honda S2000 (1998-) 1'30'36   Subaru Impreza STI (2003-2005) 1'30'37   Mercedes C32 AMG (2001-2003) 1'30'50   Opel Speedster atmo (2000-2003) 1'30'61   Porsche 968 (1991-1995) 1'30'78   Porsche 928 S4 (1986-1990) 1'30'79   BMW M5 E34 3.8L (1992-1994) 1'30'96   Renault Megane RS F1 Team (2007-) 1'31'25   Mazda RX8 Performance (2003-2004) 1'31'30   BMW 130i (2005-) 1'31'35 1'30"72 (Soheil Ayari);;;;   BMW M3 E36 (1993-1996) 1'31'45   Subaru Impreza GT Turbo (1996-1997) 1'31'53   Audi S3 (2001-2003) 1'31'57   Renault Clio RS 200ch (2006-) 1'31'65   Renault Megane RS (2004-) 1'31'65   Mitsubishi 3000 GT BV5 (1995-1998) 1'31'70   Lotus Esprit Turbo (1987-1993) 1'31'71   Subaru Impreza GT Turbo (1998-2000) 1'31'78   Nissan 300 ZX (1990-1996) 1'31'78   Alpine A610 Turbo (1991-1995) 1'31'80   Subaru Impreza GT Turbo (1994-1995) 1'31'83   Alfa Romeo GTV 3.2 (2003-2004) 1'31'85   Porsche 911 carrera 3.2L (1984-1989) 1'31'87   Renault Clio Ragnotti (2002-2003) 1'31'99   Renault Clio Sport 182ch (2004-2006) 1'32'00   BMW 535d E60 (2004-) 1'32'02   Opel Corsa OPC (2007-) 1'32'03   Ford Sierra Cosworth (1990-1992) 1'32'05   Subaru Impreza WRX (2003-) 1'32'15   Renault Safrane Biturbo (1994-1996) 1'32'27   Fiat Coupe 2.0 20v Turbo (1998-2000) 1'32'27   Peugeot 206 RC (2003-) 1'32'37   BMW 330ci E46 (2000-) 1'32'53   Honda Civic type R (2001-) 1'32'57   Renault 5 Turbo (1980-1982) 1'32'76   Renault Clio Sport 172ch (2000-2001) 1'32'77   BMW M5 E34 3.6L (1988-1992) 1'32'92 1'34"44 (zidmie);;;;   Seat Leon Cupra R 210ch (2002-2002) 1'32'96   Volkswagen Golf V GTI (2004-) 1'32'98   Lotus Eclat (1975-1980) 1'33'04   Peugeot 405 Turbo 16 (1993-1995) 1'33'06   Peugeot 309 GTI 16 (1990-1992) 1'33'11   Opel Calibra Turbo 4x4 (1994-1998) 1'33'29   Lancia Delta Integrale 16s (1989-1991) 1'33'29   Maserati Biturbo (1982-1987) 1'33'36   Toyota Corolla TS (2002-) 1'33'54   Peugeot 207 RC (2007-) 1'33'60   Smart Roadster Brabus (2004-) 1'33'69   BMW M3 E30 (1986-1992) 1'33'90   Volkswagen Lupo GTI BV6 (2002-) 1'33'94   Audi 200 Quattro 20V (1990-1991) 1'33'95   Ford Fiesta ST (2002-) 1'33'97 1'33"98 (Soheil Ayari);;;1'24"70 (autosport)   Saab 9000 Aero (1992-1998) 1'34'06   Mini Cooper S (2002-2004) 1'34'11   Mazda 323 GTR (1993-1995) 1'34'12   Volkswagen Golf III VR6 (1993-1998) 1'34'16   Peugeot 206 S16 (1999-) 1'34'25   Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991) 1'34'35   Porsche 944 Turbo 220 (1985-1988) 1'34'40   Honda Civic V VTi (1992-1996) 1'34'43   Citroen C4 VTS (2004-) 1'34'44   Peugeot 306 S16 167ch (1997-2001) 1'34'46   Matra Murena S (1984-1984) 1'34'47   Renault Clio 16s (1992-1993) 1'34'56   Mercedes 190 E 2.5-16 (1989-1993) 1'34'59   BMW 330d E46(2003-2005) 1'34'60   Renault Megane RS dCi (2007-) 1'34'62 1'36"03 (Motorsport);;;;   Peugeot ...

Publié le 05/05/2009

Peugeot 406 2.1 TD SV de 1998 [Présentation]

Bonjour   Je me présente, Sébastien, 22 ans, je réside dans l'Isère entre Lyon et Grenoble et je suis commercial. Passionné d'automobile j'ai eu pas mal belle voitures ( M3 e36, Porsche Boxster, M3 e46, 330ci cab pack M2, S3, Astra OPC ...) Je change très souvent.   MAIS   En Avril 1998, alors que nous habitions à Tahiti (et oui il y en a qui ont de la chance ! ) j'avais 10 ans, mon père était de nouveau muté en France (pilote de ligne) il décida alors de se faire plaisir pour son retour en France, d'acheter une Peugeot 406 2.1 TD NEUVE !!! Millésime 1999       Il l'a choisie bleu de Rhode (on en voit pas beaucoup) c'est un bleu très très foncé. Quelques options (ou équipement de série vu que c'est une SV)   - Commande radio au volant - Détecteur de pluie/essuies glace automatique - Auditorium 8HP - 4 Vitres électriques - Inserts ronce de noyer dans tout l'intérieur (y compris sur les portes arrières) - Climatisation automatique - Accoudoires avants - Appuies tête arrières - Air bag passager - Air-bags latéraux - Anti-brouillard avant et arrières - Attelage d'origine peugeot (vilain mais ça dépanne bien )   Mon père faisait presque tous les jours Rouen - Roissy (environ 240 km aller-retour), le kilométrage est donc monté assez vite. Puis nous avons déménagé en Isère, entre Lyon et Granoble.   L'entretien de l'auto a été EXCLUSIVEMENT fait par mon père (y compris changements des courroies de distrib)   Quand j'y eu le permis, je me suis acheté une petite voiture mais je ne me servais quasiment QUE de la 406 puisque mon père ne s'en servait plus, il a acheté une 406 coupé 2.2L HDI Griffe       Elle a aujourd'hui 297.000 km et c'est une HORLOGE !!!!   Tant à froid qu'a chaud.   Voici ce qui a été fait dessus (si ma mémoir est bonne) :   - 150.000 km : Changement de la première courroie de distrib. (tard, mais pourtant elle était encore bonne ) - 200.000 km : Changement des amortisseurs - 220.000 km : Changement de rotule de direction - 240.000 km : Changement de silent-bloc de train (avant ou arrière je ne sais plus) - 245.000 km : Changement du radiateur (celui d'origine fuiyait) - 250.000 km : Changement de la courroie de distribution - 271.000 km : Changement de l'embrayage (celui d'origine était encore bon, mais je l'ai fait changer en préventif) - 271.500 km : Changement de l'émetteur-récepteur d'embrayage (celui d'origine à cassé 500 km après avoir changer l'embrayage ) - Dernière vidange à 290.000 km.   + Moteur d'origine + Culasse d'origine + Injecteurs d'origine + Pompe à gazoil et d'injection d'origine (pourtant peu fiable sur ces modèles ) + Jamais repeinte.   L'auto consomme pas mal d'huile, (normal) Mais elle démarre PARFAITEMENT BIEN à froid ET à chaud Elle donne encore toute sa puissance.   Nous ne sommes Jamais tombés en panne avec, (mise à part l'émetteur-récepteur d'embrayage qui a laché )   TOUT fonctionne parfaitement bien.   J'ai eu le 2.0HDI et si je devais comparer, pour moi il n'y a pas photo ! Il n'y a que niveau conso où le HDI est avantageux. Car le 2.1TD est plus fi...

Publié le 25/11/2009

Mitsubishi France table sur 6000 ventes en 2010 / 11 janvier 2010

MITSUBISHI FRANCE TABLE SUR PLUS DE 6 000 VENTES EN 2010 11 janvier 2010 ( source CCFA)   Dans un entretien accordé à L?ARGUS (7/1/10), Kiyoshi Teshima, président de Mitsubishi Motors France, indique tabler sur la vente de plus de 6 000 véhicules en 2010, dont 2 000 RVR et plus de 800 Outlander. « Financièrement, nous sommes en perte depuis 2008 et nous le serons encore sur l?exercice 2009.   Pour l?année fiscale 2010, nous visons l?équilibre financier, voire le retour aux profits », indique-t-il. M. Teshima souligne par ailleurs que la petite voiture électrique i-Miev sera lancée en France à la fin de l?année, et que ses ventes seront donc essentiellement comptabilisées en 2011. M. Teshima considère en outre qu?une éventuelle alliance entre Mitsubishi et PSA Peugeot Citroën sera...

Publié le 11/01/2010

question " bête " concernant les jantes sur ZX break

salut à tous , je viens vous poser une question et j'espère que mes explications vous permetterons d'y répondre .   Vendredi prochain la ZX break d'un de mes proches part à l'éco-reprise et dessus il y a 4 pneux neuf ( 2000km et hiver 2009 )     Déjà étant dégouter qu'elle part à la casse ( 97000 km    ) je vais pas la laisser partir avec ses pneux neufs       Je récupère les pneus pour les monter sur mon kangoo plus tard       Mes proches sont simpa de me les donner mais à une seul condition : qu'elle est des roues pour aller jusqu'au garage .   Alors ma question est : quelle taille et model de jante je peux lui mettre ( est-ce que le 13"peut se monter pa...

Publié le 10/03/2010

Consommation excessive d'huile sous la pluie, grosse fumée , voyant anti pollution allumé.....

Bonjour a tous gros soucis du voyant anti pollution qui s'allume sous la pluie, grosse fumée a l'accélération, odeur d'huile. Je me suis aperçu que mon entrée d'air était face à ma roue gauche et n'ayant plus de pare boue, l'eau plus les cailloux étaient dans la boite à air. j'ai vérifié mon filtre à air et là bingo ! le filtre était ouvert en deux. je l'ai changé ainsi que le débimètre car la grille était remplie au trois quart de sable. je décide de supprimer l'entrée d'air avec le filtre et la boite à air (remplacé par un filtre cône comme celui de la photo.) je reviens de peugeot, j'ai fait éteindre le voyant anti pollution, il m'ont dis de mettre un cable blindé qui part de la pédale...

Publié le 07/05/2010

du Cout des entretiens [Le Topic Officiel]

Salut à tous!   Il est vrai je participe très peu à ce forum mais...   Ma volvo (V50 2.0D Feeling) achetée à 22000km en janvier vient de passer la barre des 40000 (en fait 42000) et me demande un entretien.   Je me renseigne donc du prix de l'entretien dans diverses concessions relativement proches de chez moi. Les devis sont édifiants!   Saint Ouen l'aumone (là où j'ai acheté la voiture) : 500€ rremisé 420€ (environ) avec leur "carte du club"   Beauvais (Me paraissent peu pressés de répondre) : environ 400€ (sans remise)   Amiens : Environ 255€  (évidemment, j'ai pris RDV chez eux, vous aurez le détail de la facture le 2/11)   Tout ça pour la même chos...

Publié le 17/10/2007

Pneus gonflés à l'Azote => gonflage air possible sans passer par garage ?

Bonjour,Je suis un jeune conducteur. J'ai acheté au mois de mars une peugeot 206 et au contrôle technique, il était demandé de changer les pneus avant, rapidement.Ce que j'ai fait dans les semaines qui ont suivi. En commandant mes pneus, j'ai choisi l'option gonflage à l'azote.Aujourd'hui mes pneus commencent à se dégonfler => ce qui est tout à fait normal d'après ce que j'ai lu un peu partout.Je vais devoir les regonfler mais j'ai constaté que l'enseigne qui m'a vendu cette prestation va me demander 15 ? env.Est-il possible de gonfler soi-même les pneus dans une station service sans soucis ? J'ai trouvé un post dans ce forum dans lequel la même question a été posée, cependant la réponse n'était pas très préc...

Publié le 23/08/2011

A4 Vs 407

bonjour,une fois de plus j'ai besoin de vous pour la recherche d'une nouvelle auto. voici mon quotidien : 27 à 32 000 km/annuel : 90% de 4 voies / 10% de villevoici mes souhaits : familliale confortable mais dynamique. j'aimerais être dans un salon avec de la bonne musique. boîte auto. régulateur. clim auto. si possible toît ouvrant, veilleuse de jourbudget : 20 à 25K?je ne souhaite pas : une voiture trop étriquée, je suis grand et lourd j'ai horreur des break et tout ce qui y ressemble. voilà, j'ai retenu pour le moment 2 voitures. l'Audi A4 2L 170cv (après 2008) et la 407 V6 HDI. c'est peut être too much mais j'aimerais une voiture qui tourne bien un peu comme à l'époque ou j'avais ma golf tdi 130 match. aujourd'hui dans une 306 (1994) de 70...

Publié le 07/09/2011

Avis sur monospaces utilitaires en vue d'achat

Bonjour au forum,Voici mon premier message et j'espère qu'il sera suivi de beaucoup d'autres.La famille s'étant agrandie, je cherche à agrandir également mon véhicule (actuellement un Espace) et désespère de pouvoir faire un choix entre les minibus 9 places sur le marché, la plus grande difficulté étant de pouvoir essayer ce genre de véhicules.Je viens donc chercher de l'aide ici, en vous remerciant par avance de vos avis.En fait, j'avais une petite préférence pour le VW Transporter, mais à l'essai, j'ai trouvé le confort de conduite très moyen : pédales très rapprochées (obligeant à tenir les jambes serrées et donc inconfortables), volant petit et peu maniable, levier de vitesse à une hauteur peu ergonomique à mon goût. Comparativement, je trouve le Renault Trafic beaucoup plus conf...

Publié le 02/08/2010

ma ax gt 5 portes

a l'achat elle été d'origine avec juste un pot remus.         liste des modifs:   jantes alu ax gt d'orgine montées en 185/50R14 77V rabaissement -6 cm a l'avant et -4 a l'arrière baquets + harnais collecteur 4/2/1 momifié + ligne groupe N inox + filtre a sport dans boite d'origine+ quickshift disques avant grA + plaquettes sport volant tulipé + barre anti rapprochement supérieure et inférieure avant feux avants morette + calandre ax phase 3 plaques noires + feux teintés en noir + vitres teintées pour un effet full black supression de l'isolant sous la moquette                 modifs a venir: embrayage renforcé + pont court déblaxonnage   pti plus avec mon ancienne gt 3 portes:         montage des LP neuves. ca vaut un rein ses trucs la. heureusement que jlé ai pas payé.   une neuve et une vieill...

Publié le 02/09/2009

qualité des plaquettes de frein

Bonjour à tous, il y a 3 mois je suis allé chez Norauto faire remplacer mes disques de frein avant ainsi que mes plaquettes de frein. Mon véhicule est une Clio Chipie 1.2i de décembre 1997. il se trouve que dès la première semaine j'avais des bruits de sifflement lorsque je freine. Je suis donc retourné chez Norauto environ un mois après l'intervention. Le garagistre m'a dit : "c'est des plaquette Norauto que vous avez fait poser ?" d'un air de dire que les plaquettes Norauto c'est de la basse qualité. il m'a fait un nettoyage disques+plaquettes+chanfreiné les plaquettes. A l'heure actuelle, j'ai toujours des bruits de sifflement au freinage. J'ai vraiment l'impression de conduire un vieux taco. Normalement, la main d'oeuvre et les pièces sont garanties 1 an. J'ai bien envie de re...

Publié le 20/03/2010

Présentation de ma 3 7 SW

Préambule :   Aprés avoir scruté les petites annonces par internet des professionnels et en leur envoyant un email pour plus de renseignements concernant leur 307 a vendre , peu m'ont répondu.   Je cherchais une SW avec en option mini : esp , régulateur de vitesse / limitateur , 4 vitres électrique   Je connaissais déjas le confort d'une 307 break XT 2L HDI 110 comme j'en possédé une avant.   Je méttais toujours dis d'en racheter une !   Pour le peu de réponse que j'ai eu cela m'as donné envie de me déplacer voir. Une seule m'as suffis.   Caractéristique de la voiture :   model : SW Pack puissance : 2 L HDI 110 1er mise en circulation : 30/03/2004 couleur : gris métalisé nombre de km : 94 900 1er main options : clim auto ; régulateur de vitesse / limitateur ; esp ; 4 vitres électrique ; jantes alu ; rétro électrique rabattable ; allumage auto des feux ; rétro intérieur anti éblouissement   je pence avoir dis le principal.   Dés mon arrivé la vendeuse est venue. Le véhicule est trés propre pas une rayure , pas une bosse , pas un coup même au jantes alu ! L'intérieur nickel ! je demande la clef pour la démarrer et ouvrir le capot.   Elle me dis que le véhicule n'est pas préparé. Pas grave ce n'étais que pour un essais ! Installé au poste de conduite je tombe amoureux. Aprés avoir fais quelques kilométre avec cela me fais mal de lui redonné la clef de la belle !   Le seul probléme que j'ai eu c'est en passant de la 3 éme a la 2 éme sa a craqué pourtant je débraye a fond. Peut étre cela fais un moment que la voiture n'as pas tournée. Je vérrais bien si par la suite si sa le refais aprés tout elle me seras garantie.   Aprés négociation avec la vendeuse la belle me sera garantie 12 mois pour 9990 euros.   J'ai empunté une somme dérisoir a ma banque.   Les papiers ont été ...

Publié le 24/01/2009

Changement Autoradio Simple DIN vers Double DIN

Bonjour tout le monde,   J'ai une Audi A3 2.0 TDI 140 de Juin 2003 qui a un Autoradio Audi Concert en Simple DIN. J'ai trouvé sur Ebay un Autoradio d'une Audi A3 de 2007 qui prend en compte les CD-R/RW et aussi les MP3 donc il m'interesse beaucoup. Le problème c'est qu'il prend deux DIN, jai trouvé des kit double DIN pour Audi A3 mais je ne comprend pas très bien vue qu'au dessus de mon poste j'ai actuellement une barre de bouton pour par ex désactiver l'ESP et je ne comprend pas comment un poste double DIN peut loger même avec un kit double DIN. Et aussi au niveau des branchements de celui de 2007 est ce que tout va coller au niveau prises der...

Publié le 10/11/2007

Topic officiel des Seat Ibiza Sportives : FR et CUPRA (lexique page 1)

Comme le topic de présentation de ma voiture a été loocké, nous avions pensé à créer un topic sur les ibiza sportives.   Voici déjà quelques photos de ma voiture : une Seat Ibiza 1,9 TDI 130 FR de Juin 2006.   Options :     - Détecteur de pluie et  rétro photosensible - Peinture métallisée - Alarme Seat - Régulateur de vitesse - Phares xénons - Pack Hiver - Glastint   Et j'ai rajouté deux-trois accessoires :     - Barre Anti-rapprochement Seat Sport - Tapis Seat Sport - pédales Alu Audi TT - Seuils de porte Seat Ibiza   Place aux photos!!                   D'autres jolies photos plus tard!!!   Sinon voici quelques liens intéressants :     Essai ibiza : http://www.webcarcenter.com/seat/ibiza.html   galerie photo : http://www.webcarcenter.com/guide/ [...] G2404.html                     Seat media center : (en espagnol : riche en photos) : http://media.seat.com/view_object. [...] ,c,14322#1   ...

Publié le 11/01/2007

de la MAZDA 6 FW [Le topic officiel]

Finalement et contre toute attente, après avoir écumé pas mal de concessions (peugeot, renault, bmw, audi, volvo, VW, Opel,...), je me suis tourné vers une     Mazda 6 FW 136 CV common rail à 1800 bars de pression et presque 32Mkg de couple Gris Titanium elegance pack. Voici la bête qui a exactement un jour d'immatriculation provisoire :     J'édite pour les données techniques de base : (boite 6, c'est une erreur, malheureusement, en France.)   FICHE TECHNIQUE    Mazda6 Fast Wagon   Moteur :      4 cylindres turbo diesel   Cylindrée :    1998 cm3   Puissance :  136 ch à 3500 tr/mn   Couple maxi :    310 Nm à 2000 tr/mn   Transmission :    aux roues avant, boîte à six vitesses   Suspensions :    avant à roues indépendantes et double triangulation, arrière à roues indépendantes et essieu multibras   Diamètre de braquage :    10,80 mètres   Dim...

Publié le 07/10/2004

Petite sportive en +, upgrade de ma Seat Ibiza ou changement ?

Mon problème est tout simple. J'ai 2000 euros de côté. 21ans. Assurance a 0.10 donc grosse cylindrée à oublier. J'ai actuellement une seat ibiza 16v équipé FR. Equipé chassis "Sport" tape cul mais pas du tout typé sport et moteur un peu juste. Je me suis mit dans la tête d'acheter une voiture style 205 GTI ou Super 5 GT Turbo pour rouler avec le weekend. Mais aucun connaissance en mécanique et à ce prix là ce type de voiture demande toujours un minimum de mains dans le cambouis. J'ai pensé donc a la limite changer quelques pièces de mon ibiza : - Amortisseur koni réglable - Jantes Cupra en 17" - Barre antirapprochement - ligne groupe N Avec ces modifications je pense qu...

Publié le 29/03/2010

Problème voyant FAP 406 2L2 HDI Pack Sport

Bonjour tout le monde,   Je possède une 406 2L2 HDI Pack Sport Février 2001 et je n'ai toujours pas trouvé de solution pour régler le problème du voyant FAP qui s'allume dès que j'accélere en côte"Cycle de nettoyage du filtre à gasoil (FAP) à faire rapidement" J'ai portant changé le FAP à 120Kkm et à ce jour 177Kkm,ce voyant s'allume toujours coome je l'ai indiqué ci-dessus lorsque je suis sur longue montée.Il s'éteint qu'au bout d'une 10aine de minutes....Bien sûr pendant ce temps,je suis réduit en puissance.D'ailleurs,même lorsque le voyant s'est eteint,en mode normal donc,dès que je pousse la 3ème le moteur bloque à 4000tr et j'ai l'impression que le moteur est à fondhttp://images.forum-auto.com/icones/...

Publié le 18/12/2007

XC70 T6 AWD Geatronic Xenium 285 cv [Photoreportage]

Voici comme le veut la tradition un [court] photoreportage sur ma nouvelle XC70 T6 AWD Geatronic Xenium 285 cv :   MY 2010 - Mis en circulation 24/03/2010 Couleur : Gris Oyster 472 Intérieur : Cuir ventilé gris F 201 / Alu brossé non XC / Volant insert Alu   Options (en plus de la finition Xenium) : - Cuir ventilé - Alerte vigilance conducteur (franchissement de ligne et perte de vigilance) - Systèmle BLIS (angle mort) - Pack famille (rehausseurs intégrés - sécurité enfant) - Keyless Driv et PCC - Chassis Four C - Ensemble multimedia appui-tête RSE - Pack aménagement du coffre (filet et crochets d'arrimage) - Porte lunettes - Omission badge moteur - Kit anti crevaison - Prise 12V dans le coffre   Mes premières impressions (100 km ville, route et autoroute) : Tout d'abord, je tiens à préciser que mes véhicules précédents étaient des Peugeot, des Chrysler, des Mercedes (toutes essence et manuelle - sauf cvt pour Mercedes). C'est ma première Volvo et je suis ravi. Belle voiture, bien équilibrée. Le confort est effectivement là, mais ma Mercedes me donnait la même chose, si ce n'est un peu mieux au niveau des sièges (assise plus longue, meilleur maintien). L'ergonomie est effectivement excellente : un bouton par fonction, ça change de Mercedes où tout est regroupé sur un commodo. Quand on met le contact et que le T6 se met en route, c'est une merveille ! La sonorité du moteur est envoûtante (c'est mon premier 6 cylindre). J'appuie sur l'accélérateur (molo elle est en rôdage), la voiture rugit. Grandiose. En conduite, avec les systèmes Four C et le mode sport de la boite Geartronic, vous avez le choix entre plusieurs voitures. Impressionnant. En ville, mode confort pour les suspensions et mode normal pour la boite. On conduit une américaine onctueuse, puissante et souple. Sur autoroute, mode sport pour les suspensions afin d'assurer la tenue de route. Sur route, mode advanced pour les suspensions et mode sport pour la boite. La voiture se raffermit nettement, je ...

Publié le 24/03/2010

Charger srt8 en vente (FRANCE)

Bonjour à tous,   Je décide donc de vendre mon srt8, année 2007   41.000km, entretien très soigné   Carrosserie impécable motorisation idem j'ai apporté quelques modif afin d'Européaniser le véhicule (en tenue de route)   Suspension Mopar Barre anti roulie MOPAR Anti rapprochement MOPAR Disque plaquette Brembo HPS K&N Ligne MOPAR Catch Can Repro   Thermostat 90° Diablosport   Groupe option I II III   -Cuir chauffant SRT   -Clim bi-zone   -Bluetooth/GPS US/ sono 13 enceintes Kickers   -Retro électrochrome   -Pédalier+ siege electrique   -ESP ABS BAS....   -Homologué FR   -EVIC   -Radio satelite (mais ça on s'en fout)   -Jantes 20" SRT   -Anti-brouillard   -Vitre teinté   -Boitoto ou séquentielle   -....     Vous trouverez ...

Publié le 10/12/2009

Problème 407 ventilation air froid côté conducteur

Bonjour à tous,   C'est super d'avoir un site d'entraide sur des dysfonctionnements des pannes de voiture. Voilà, j'ai une 407 2.0 hdi modéle mars 2007, 47 000kms avec climatisation, je viens de l'apporter au garage peugeot pour une mise à jour de la campagne de rattrapage (mercredi). Jeudi je récupére mon véhicule.Vendredi 12/02/2007 je constate que j'ai un probléme d'air chaud côté conducteur. La ventilation est active température au maximum sur le tableau de bord de chaque côté, mais la air froid voire tiéde persiste côté conducteur alors que côté passager tout fonctionne normalement.   Avez vous une idée de la panne? Si oui, pouvez m'aider!!!   Quel diagnostic envisager pour ce probléme d'air froid côté conducteur?   J'ai envie de résoudre ce probléme sans l'intervention du garage car la...

Publié le 13/02/2010

La kentmobile.

Bonjour à tous ceux qui prennent la peine de lire ce topic, que je crée afin de me décider quelle première voiture acheter.J'ai plusieurs choix, pour un budget pouvant aller au max jusqu'à 2800?...Bref j'ai sélectionné quelques annonces et plusieurs voitures retiennent mon attention:Peugeot 205 GTI: pour 2500 ?, j'ai surtout peur de récupérer une voiture qui va me claquer dans les mains, ou va me coûter cher en entretient même si j'en ai trouvé une à 91 000km/h.exemple: http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/302C323C0D510DA0C12576AD0055790DPeugeot 406 HDI 110: je m'étonne du faible prix de cette version. Est-elle peut fiable ou peu intéressante? exemple: http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/26B8718FBA15583BC125774E004C9E1BA 81 100 kms, est ce dangereux pour mes deniers (co...

Publié le 29/07/2010

Besoins de conseil avis pour futur véhicule de mes parents

Bonjour à tous,Mon père c'est enfin décidé à se séparer de son espace 4 2.0T de 2003 qui au final lui aura couté un bras en entretient.Le cahier des charges est assez simple: il fait environ 15000km/an, 70-80% de ville (il utilise la voiture pour aller bosser dans paris) et il l'utilise pour partir en vacances et en week end. Il veut absolument comme équipement un toit pano qui, si possible, puisse s'ouvrir.Il est à la recherche d'un véhicule pouvant accueillir 5 personnes. La catégorie des SUV l'intéressait pas mal mais la plupart des modèles ont une banquette avec une mini assise à l'arrière au milieu. Au final , on s'est donc plus orienté vers un monospace compact.Après avoir fait le tour de la plupart des concessions, quatre modèles sont sortis du lot (en essence c'est plus facile car le choix est restreint )1/ Touran TSI140 ==> Le choix moteur le plus pertinent à mon sens. De plus ils font une série limité Life assez complète jusqu'à fin août.2/ Scenic ou Scenic Xmod TCE130 ==> Le problème c'est l'étagement de la boite afin d'avoir un mini malus.3/ Peugeot 5008 THP 155 ==> les soucis de distri sont il toujours d'actualité ?Et en...

Publié le 21/08/2013

fiabilité de la Cadillac Eldorado v8 4.9l touring svp ?

bonjour,   voila j'ai deja eu une pontiac firebird ainsi qu'une chrysler 300 M de 1999 en version 2.7L que j'ai gardé 1 an et demi .... J'aimerai revendre ma peugeot 407 pour acheter à nouveau ou une chrysler 300 M en version 3.5 ou depuis peu je me suis intérréssé aux cadillac eldorado et sts....... Ma question comme l'indique le titre de mon post est :   -"quel est la fiabilité de la Cadillac Eldorado v8 4.9l touring svp ?" j'ai vu cette annonce et j'aimerai vos avis ? http://www.priceministerauto.com/a [...] 32440.html   elle à donc 79900 km ,année 1992 pour 5000 euros....c'est un V8 mais pas le northstar de 305 cv de la sts mais un v8 de 204 cv j'aimerai savoir sa fiabilité ?   mon soucis ...

Publié le 31/05/2009

Les Couleurs du 5008

Le Choix d'une couleur de voiture étant toujours un choix difficile pour diverses raisons dont: 1. L'incompétence notoire des commerciaux à nous renseigner sur les coloris 2. Les voitures d'exposition qui sont bien souvent toutes de la même couleur, Terre d'Ombre lors de la sortie du 3008, Bleu Philae lors de la sortie du 5008 3. La pauvreté des catalogues officiels disponibles en concession ou sur les sites Internet de la Marque qui bien souvent ne montrent qu'une ou deux couleurs de la voiture 4. La pauvreté des catalogues officiels disponibles en concession ou sur les sites Internet de la Marque concernant les autres couleurs qui sont malheureusement présentées sous format "post-it" qui ne montrent pas réellement la couleur de la voiture.   Voici ainsi, le catalogue officiel de la Peugeot 5008, page des coloris, tant intérieur qu'extérieur: &n...

Publié le 17/02/2010

Choix de family-car

Si tout se passe comme prévu, la 207 break part samedi prochain.On veut plus de place à l'arrière que dans la 207, au moins autant de coffre, pas quelque chose de trop long, avec un moteur qui évite le syndrome de papaypeupadoubler, mais qui ne soit pas un gouffre en entretien et en assurance, et que j'ai une chance de revendre un jour.Mini année 2008, moins de 100.000km et moins de 20.000? (ça peut être beaucoup moins de 20.000, j'ai trouvé des annonces qui pourraient être intéressantes vers les 15k).On en est arrivés à 3 candidates qui intéressent ma femme:- nissan qashqai et qashqai+2 en 2.0 dci 150, all-mode ou pas- peugeot 3008 en hdi 150- renault scenic dci 160, éventuellement 130Je fais pas beaucoup de kilomètres annuels même si je vais commencer à ...

Publié le 28/05/2011

Ma sax' VTS 16v, Sortie circuit le 13/03/2010

Bonjour à tous!   Membre du fofo depuis pas mal de temps, j'ai passé pas mal de mon temps en section peugeot, en effet j'ai eu jusqu'à aujourd'hui 3 petite sochaliennes. Une 106 XT 1.4L de 94 que j'ai vendue pour acheter une 206 HDI 110 FAP que j'ai récemment vendue après avoir déménagé à 15Km de mon nouveau travail. L'autre peugeot que j'ai toujours au jour d'aujourd'hui est une 205 GTI 1.6L 105cv de 85 modèle 86.   Bon c'est bien tout ça mais çane vous en dit pas plus ladite saxo... Alors à la suite de la vente de ma 206 je me suis dit, je reprend une auto mais cette fois en essence. J'aime bien les auto qui ont la pêche alors je prends une VTS, de préférence une 16V.   Et depuis hier c'est fait, je suis propriétaire d'une petite sax' VTS 16v de 2002 et qui affiche 35000Km, c'est une deuxième main. Elle est bleu grand pavois et a les jantes 15 pouces identiques à celles de la xsara. En autres options elle a l'ABS, le double air bag, et la clim, les rétro électriques pour le reste c'est tout, citroen étant assez pingre à l'époque, pas de volant ou pomo de levier de vitesse en cuir, mais en autentique plastique, plus de place pour la boite à gants et le vendeur a retiré l'autoradio qui était installé et je me retrouve donc pour l'instant avec le cache (ça fait un rengement de plus).   Pour le moment j'ai fait environ 300Km avec (ben oui faut pas avoir peur de faire des bornes pour trouver une VTS stock et pas trop kilométrée) Les première impressions. Les + : L'auto a une bonne bouille, même si j'aurai presque préféré des jante Toulouse L'auto est souple à conduir (à côté de la GTI y'a pas photo) vive la DA et l'embrayage qui n'exige pas d'avoir un molet de facteur Le bruit du moteur n'est pas abrutissant sur autoroute comme peut l'être la GTI L'auto a vraiment 2 visages, souple douce discrète...

Publié le 05/12/2009

Commande groupee poste radio 2 din pour e46

Bonjour a tous.     Comme certains le savent peut etre, un autoradio 2 din qui tient dans l emplacement du dashboard E46 a ete cree.   J ouvre une CG afin de faire baisser le prix de celui ci.     Le prix actuel pendant la promo de lancement est de 695€ pour celui equipe de la TNT et 645 pour l analogique.   Nous avons reussi a avoir un prix pour la commande groupée. en rentrant nicolasbmw dans le code reduction vous avez le droit à 7,5% de reduc ce qui fait le prix de celui tnt a 650€, ci dessous vous avez le tuto pour commander le poste sur le site.   Cette promo n est effective que jusqu au 14 fevrier.   De puis le 14 fevrier la promo de lancement est arretee. Le prix magasin est de 745€, mais on a toujours les 7,5% soit 690€   N etant pas content que le prix augmente ou plutot que la promo cesse, il m a fait une proposition, le prix sera bien de 690€ avec la CG, mais il retire les frais de port qui avant se montaient a 35€ pour la france. Conclusion le prix au final ne monte que de 15€ fdp inclus !   Pour y avoir accès suivez la marche a suivre Au moment de choisir mettez " recoger en tienda " et ensuite dans message precisez votre adresse et dites en francais que vous venez de la part de nicolasBMW   Si vous payez en transfert bancaire, deduisez vous meme les frais de port au moment de faire votre transfert d argent  simple non ? Les gens achetant aujourd hui recevront leur autoradio debut mars. Ces appareils ont l avantage d avoir ete modifie en usine et peuvent maintenant raccrocher et decrocher une communication telephonique via le blutooth.     CONTACTEZ MOI en cas de soucis. Attention ne passez que par des vendeurs agrees dynavin, supersoundone est en contact permanent et joui d une relation tres proche avec le fabricant depuis des années, c est un vendeur professionnel avec pignon sur rue, j'ai meme pu visiter ses locaux et parler a ses employés.   Voici le tutoriel   premierement creez un compte   Appuyez sur identificarse         Ensuite rentrez un mail dans crear una cuenta         Ensuite rentrez vos infos personnelles   nombre = prénom appellido = nom direccion = adresse   Nif ou cif = votre numero de carte d identite Cuidad = ville Pais = pays       Une fois fait, revenez sur la page du poste radio et cliquez sur anadir a la cesta puis ensuite sur pagar en haut a droite       Puis en haut vous avez resumen et vous rentrez le code nicolasbmw   C est simple !     Voici le decompte fait de la CG, 52€ de gagné !     puis continuez a cliquez sur siguiente, verifiez bien votre adresse et celle de livraison, puis arrivé sur transporte, vous avez le choix, celui du haut qui est aller le chercher a la boutique, je pourrai aller vous le chercher mais les temps d attente vont etre long, car je n y vais pas avant mi fevrier, ou sinon il faut cliquer sur transporte internacional, les frais de port etant de 34€.   Viendra ensuite le tuto pour le montage.   Merci a tous.       ps, ce poste ne peut aller sur E39 !   voici quelques photos du poste monté, en attendant des meilleures photos !           Quelques videos faites par le patron de supersoundone dans sa voiture http://www.supersoundone.com/cms.php?id_cms=13     Voici le tutoriel pour le montage du poste, je rajouterai des photos afin d ameliorer les explications. Premierement, il faut enlever les inserts, prevoir un tournevis avec un chiffon pour ne pas les abimer ou une spatule en plastique, tirer vers soi, ils viennent facilement.   Puis devisser les deux vis qui tiennent le poste, de memoire il y en a que deux, peut etre que cela peut varier en fonction des postes     Ensuite enlever la bouche a air, c'est facile a faire, mais il faut tirer fort et ne pas hésiter à tirer.   Il faut en la tirant la faire pivoter vers le haut !     Une fois ceci fait, vous pourrez retirer le poste et le defaire de ses cables ( antenne, et faisceau et module pour recuperer les commandes au volant).     Il vous suffit ensuite d enlever la commande de clim, pour ceci il suffit de la tirer tres fort vers soit avec un mouvement franc, n hesitez pas a tirer fort elle est tenue par des clips metalliques qui la tienne bien.       Ensuite suivant ou vous desirez mettre les cables il vous faudra defaire les inserts qui entourent le levier de boite de vitesse, si vous voulez les faire passer dans la boite a gant, vous devez le faire sans tuto   Vous pouvez defaire aussi le DSC, il est juste tenu par un cable, idem pour les sieges chauffants etc, pas besoin de tuto c est trop simple. si vous avez le pack fumeur, il vous faudra aussi defaire les cables qui l alimente. La aussi trop simple. Le pack fumeur vient en tirant fort vers soi.   Donc pour enlever l insert qui entoure le levier de vitesse c est tres simple.   Il faut tirer le soufflé du levier, tirer fort, il tient par des clips, puis vous verrez des vis qui entour le levier, il vous suffira de les defaire.   Puis l'insert devrait ,venir à vous ensuite vous pouvez defaire les boutons de montée et descente des vitres, il est clipsé a l insert, en le poussant fort en direction du sol il devrait venir, sinon retournez l insert et retirez le en appuyant sur les clips qui le tienne.   voila a quoi ca ressemble sans ces pieces.     Ensuite ca va dependre de ce que vous voulez faire, vous pouvez defaire le plastique qui entoure le porte gobelet ( porte telephone etc) dans ce cas, il est tenu par deux vis devant, puis enlever le kit fumeur qui se trouve derriere, premierement en tirant fort vers vous le cendrier puis vous aurez deux vis se trouvant a l interieur ( je vais faire des photos), puis vous enlevez le bloc entier, il est clipsé de mémoire.   Revenez au frein a main, tirez le soufflé vers vous, puis tirer le bloc en plastique, pour ceci tirez le en meme temps que vous levez le repose bras. Le mieux etant de ne pas l enlever entierement, ce sera plus facile pour le remettre N oubliez pas de defaire le bouton warning, il est clipsé en dessous, facile a enlever. Si vous avez le telephone et donc le micro il faut debrancher le fil qui est prevu pour !   Voici le shema avec les vis etc       Vous pouvez brancher le poste, c est du VRAI PLUG and PLAY  il vous suffit de brancher l'adaptateur pin rond ou carre en fonction de votre voiture, de brancher les antennes ( radio, tnt et gps) et le module commande au volant.   Au moment ou vous enfoncerez le poste pour le rentrer, faites attention que le gros bloc noir avec les pins se trouve sur la gauche du poste, il y a de la place prevu a cet effet, le reste des cables ira sous le poste ou sur la droite.   ...

Publié le 22/12/2009

Combien vous coûte votre entretien ? [E34]

Bonjour, étant un grand passionné de la BMW 520i 24s [E34] je compte m'en acheter une si possible bien sûr en fonction de mon assureur (jeune conducteur héhé) ... Par simple passion pour les berlines allemandes et en particulier celle-ci je compte donc complèter mon garage par ce bijou.   Je roule actuellement en Peugeot 306 1.8 16s, très bonne voiture certes, mais comme il ne faut pas comparer les chèvres et les moutons... J'aimerais savoir quel est le prix d'un entretien courant pour une 520i (ou équivalent) chez BMW -ou garagiste indépendant ou chaine (midas etc)-   Et à quelle fréquence ? Car j'ai entendu de tout et n'importe quoi, quel kilométrage -ou année- les révisions ? Et quel prix pour une révision "classique" environ ?   ...

Publié le 27/03/2010

Airbags rideaux et passager qui explosent sans raison

Bonsoir,   Samedi en fin d'après midi mon ami est monté dans sa 307, garée devant chez lui, moteur éteint donc. Il ferme sa portière et s'assoit, et BLAM les airbags rideaux côté gauche et passager explosent. Aucun avertisseur de défaillance airbags ne s'étaient allumés depuis que nous avonc cette voiture. Elle est de 2004, nous l'avons depuis 2008. Il s'agirait donc d'une mise en route intempestive....Donc peut être d'un problème de récepteur. La voiture n'a subit aucun choc (pas de trace de collision). Le toit en velours est très abîmé, fissuré sur toute sa longueur (j'ai vu que les frais pouvaient s'élever à 2900 euros) !   La voiture est entretennue et ne présente pas de trace de vétusté;   Nous allons contacter lundi notre assureur pour les démarches à effectuer. N...

Publié le 28/02/2010

Problème 206 Quicksilver 1,6litres (puissance moteur et bruie train avant)

Bonjour, j'ai acheté a mon cousin il y a quelques mois une 206 quicksilver 1,6litres 110ch de 2002 qui a 60000km et de première main. Elle a deux problèmes: - j'ai un bruis de "cloc cloc" a l'avant coté conducteur quand je passe dans un trou ou sur une route accidenté et cela s'emplifie de plus en plus. Je l'entend surtout a basse vitesse et il disparait passé les 60km/heure. j'ai changé les deux rotules de direction car je croyais que c'était cela. Mon mécano a vérifié tout les silenblocs moteur y compris celui de boite, barre stabe, ect....et il n'y a rien !!! Je précise qu'elle est passé vierge au controle technique il y a un mois. -deuxième problème, il s'agit de la puissance moteur. Cette voiture a parfois tout ses chevaux et parfois non, elle manque de puissance et semble se trainé. J'ai parfois un bip "anomalie polut...

Publié le 27/05/2010

IS200 Pack Sport 2000 à 7690€ [A VENDRE]

Je vends ma belle car je souhaite passer à autre chose, tout en restant chez Lexus, du style SC430   Mise en circulation 28/08/2000 6 cylindres 2Litres 155cv 10cv fiscaux 172000 kms Toutes factures, Carnet d'entretien à jour et suivi chez notre partenaire Lexus Vert Saint Denis,   C'est une option Pack Sport, CAD une version Pack Luxe avec en plus : Pédales et seuils de porte en alu, Volant bi-ton, Pont autoblocant à glissement limité.   De série : GPS, Sièges AV chauffants, Siège conducteurs avec réglages électriques, Air bag latéraux, Cuir / Alcantara Noir   Les modifs dessus : Bi-Xénon 8000k dont un jeu en Macculloch, Quick Shift (BBM), Bouton Start S2000, Jantes d'origines repeintent en 1C6, Pneus 10000kms, (AVON ZZ3 en l'AV et Nexen 3000 AR) Combinés filetés Tein réglables en...

Publié le 09/11/2008

Demande conseil : traiter rouille sur 306

Bonjour, voilà j'ai un peu de rouille qui s'est formée avec le temps en bas de portière passager, et n'ayant jamais travaillé en carosserie je ne sais pas trop comment m'y prendre.   Voilà déjà le problème en photo :     Ce que je pensais faire c'est froter la rouille, avec une brosse ou un truc comme ça histoire d'enlever la peinture qui s'écaille, et enlever le maximum de rouille. Mettre du rustol et repeindre par-dessus (avec une bombe spray de peinture métalisée bleu iceland achetée chez Peugeot)   Mais dois-je impérativement "brosser la rouille" avant d'appliquer le rustol ?   Par ailleurs ma voiture dors à l'extérieur donc je devrais faire ça un jour où il fait beau et sec si possible, le rustol met-il longtemps à sécher ? Dois-je attendre que le rustol ai sé...

Publié le 10/03/2010

Topic Officiel des Vidéos sur la Peugeot 405

? Alors il n'existe pas, à ma connaissance, de sujet sur lequel sont répertoriées toutes les vidéos concernant les 405.   L'intérêt d'un tel sujet ? Il n'y en a pas des masses, de telles vidéos, très plaisantes à regarder pour les fans de cette super voiture !       Voici pour commencer une vidéo que j'ai prise Samedi dernier : http://www.youtube.com/watch?v=UM8PPLvpIpM   -> Après une série de quelques virages, pris un petit peu de façon sportive?   À l'entrée d'un dernier virage, moins raide que les autres, le cul de la voiture est méchament parti, sans prévenir, et alors que le virage n'était pas ?particulièrement? raide !   Alors si certains comprennent ce qu'il s'est passé, voilà qui m'aiderait à comprendre.   Sur le coup j'ai eu une trouille monstre, le c?ur batt...

Publié le 18/09/2009

remplacement Feux de jours et veilleuses sur Laguna Coupé [Tuto]

Bonjour, je me suis lancé dans le remplacement de mes veilleuses sur ma laguna coupé. Les veilleuses d'origine tirent beaucoup sur le jaune et contrastent avec les feux xénons ; j'ai choisis de les remplacer par les bluevision de philips (5,90€) qui selon le constructeur donnent un effet xénon. J'en ai profité pour faire quelques photos dans le but de faire un TUTO (Ce sera mon premier ici!). En effet nombre d'entre nous se posent des questions sur la faisabilité de cet opération. J'en profite également pour vous donner la marche a suivre pour les feux de jours.   L'opération remplacement des eux de jours doit prendre 10 min, c'est réellement très simple. Pour le changement des veilleuses, la difficulté consiste a déclipser ces veilleuses étant donné le peu d'accès; j'ai eu recours a un petit outil maison qui m'a grandement facilité la tache :une demi pince a linge!.       Passons au tuto :   Matériel nécessaire :   - un gros tournevis plat - une demi pince a linge - lampes W5W pur les veilleuses   - lampes BA15S P21 W pour les feux de jour     1ere étape : déclipser les clips qui maintiennent le cache plastique aavnt: A l'aide d'un gros tournevis plat, tourner d'un quart de tour les "vis clips". La partie centrale se soulève légèrement. tirer alors sur cette partie centrale et retirer le clips en entier. il a 3 clips sur le devant et 4 sur le dessus     2e étape : retirer le cache plastique en le faisant légèrement glisser ver la droite pour dégager le levier d'ouverture du capot. on voit maintenant un second cache derrière chacun des feux qu'il faut retirer :     3étape : Pour retirer ce cache . Passer simplement le doigt derrière le clips et le faire sauter, ca vient tout seul !     Une fois le cache retiré, on  a accès aux protection caoutchouc derriere les feux de jours et veilleuses   On retire ces protections caoutchouc simplement en tirant dessus, on a alors accès facilement aux lampes de feux de jour et un peu moins aux veilleuses   Pour le remplacement des feux de jours, tourner le connecteur d'un quart de tout et l'amener vers soi, remplacer la lampe     Pour le remplacement des veilleuses, c'est plus délicat étant donné le manque de place; Pour retirer cette veilleuse il faut pincer les deux petites pattes du connecteur de veilleuses comme le montre la 2e photo qui suit; pour m'aider dans cette cache j'ai util...

Publié le 07/04/2010

605 un numéro de charme et de larmes aussi ...

 C'est toute une saga que je me permets de lancer ici, dont "l'héroïne" (par ailleurs...  "stupéfiante"   ...) est Une 605 SR 2.5 DT  - 130 ch ...   1ère Partie : La Folie des grandeurs ...   S?en tenant à cette loi universelle dite de « cause à effet », toutes décisions prises et exécutées ont implicitement leurs conséquences? quant aux « coups de c?ur », s?ils assouvissent nos passions, ils peuvent aussi nous entrainer dans une suite de situations qui n?ont plus rien d?idylliques? La vie est ainsi faite que le meilleur vous conduit parfois à côtoyer le pire? est-ce une raison suffisante pour ne s?en tenir qu?aux projets lambda que nous qualifieront ici, de raisonnables ?...  Avant que de répondre à cela, je vous invite à parcourir ce qui suit ponctué d?épisodes à rebondissements? jusqu?à la chute finale, vous aurez assurément, de quoi lire et dire ?   C?était à la fin de l?Eté 1994, l?année de mes 50 ans, il n?y avait pas urgence mais une envie folle d?acquérir une nouvelle auto m?avait prise, suite à la lecture d?un article de "l?Auto-Journal".       A l?époque nous possédions une superbe 405 STDT, gris magnum, le top modèle de la gamme « 400 » équipée du moteur diesel de 1.8l  turbocompressé et développant 90ch à 4300tr/mn. Un modèle acquis neuf, 3 ans plus tôt et qui cotait encore bien ? Il faut dire que depuis 1978, année où je suis devenu « Peugeotiste »  au fur et à mesure de nos acquisitions automobiles, renouvelées en moyenne tous les 3 ans, depuis la petite « 104 », nous montions régulièrement en gamme? Ainsi, parmi les articles de l?Auto-Journal de cette époque là, j?avais lu avec beaucoup d?attention celui traitant des premiers essais de la « 605 » phase II équipée du nouveau bloc  2.5 TD développant 130ch?   Cette auto, par son allure et sa classe m?a toujours plu et ce, en dépit des nombreuses critiques qui ont émaillé son début de carrière ? 5 ans après ses débuts difficiles la « 605 » était légèrement relookée, mais surtout équipée de ce nouveau bloc 2.5TD 12 soupapes très prometteur en matière de performances, au moins sur le papier? Quant aux essais des spécialistes, ils ne tarissaient pas d?éloge à son sujet?     Allais-je faire le pas et nous doter de cette grande routière en remplacement de notre classique mais déjà très stylée familiale de pure origine sochalienne ? Echanges de points de vue avec mon épouse, considération de la situation économique du moment et après avoir tout bien et murement examiné, rendez-vous est pris avec mon agent officiel, assisté du représentant principal de la concession voisine pour effectuer un essai? ça tombe à pic, ils ont une 605 SR 2.5 DT « gris château » nouvellement arrivée à la concession de Tri-Château (60) ...justement ?   Ne nous méprenons pas, la 605 en ce milieu des années « 90 », ce n?est pas le must automobile même dans le genre grosse berline mais il y a longtemps que Peugeot aspire à lancer sur le marché une berline de haut de gamme pouvant soutenir la comparaison avec ses homologues germaniques du moment et plus particulièrement  avec les turbo-diesel grandes routières que l?on trouve également chez Mercedes, BMW et Audi. Sur ce créneau, la sochalienne grand standing qui a connu des premiers tours de roues plutôt désastreux n'aura pas à rougir de ses prestations en matière de confort de roulement, de tenue de route où elle fait déjà référence et même de performances, étant rentrée dans le cercle encore très fermé à cette époque, des turbo-diesel capable de dépasser les 200 km/h en vitesse de pointe?   Les Peugeot du niveau « 600 » ayant déjà existé, se comptent sur les doigts d?une seule main La « 601 » des années « 30 » La « 604 » des années « 70 » La « 605 » des années « 90 » La « 607 » des années « 2000 » Le niveau « 600 », par le premier chiffre de ce nombre, le « 6 » indique qu?il s?agit d?un modèle déjà imposant, celui qui, jusqu'à l'apparition des monospaces coiffait la gamme entière, un modèle d?envergure par la taille et la finition,  susceptible d?être doté d?un moteur 6 cylindres?   C?est bien là un secteur où Peugeot n?a jamais vraiment excellé, ses concurrents généralistes directs avec leurs modèles correspondant accomplissaient souvent une bien meilleure carrière, auprès d?une clientèle aisée. Avant guerre il y avait encore beaucoup de marques de grand standing produisant ces grosses cylindrées qui ont établi leur réputation ,  Seul, Renault avec ses Reinastella, Vivastella et Suprastella grand sport prend des parts de marché honorables dans ce secteur  où se remarquent surtout les Delahaye, Delage, Panhard, Hotchkiss, Voisin ,Salmson, Bugatti et Talbot. Parmi tout ce "beau monde" les 601 Peugeot font bien piètre figure  et seuls les modèles découvrables et transformables type « Eclipse » parvienne...

Publié le 07/01/2010

Changement moteur VM Chrysler Voyager 2.5 TD

Bonjour a tous et a toutes et avant tout bonne et heureuse année a tous le monde       Voilà mon père révait d'un chrysler voyager et il y a à peine plus d'un an il a trouvé son bonheur mais il a vite été calmé a 300 000 bornes par l'eternel souci de ce moteur : culasse(s) hs     Je n'ai pas de photo du sien pour le moment mais voici une photo pour que l'on sache de quel modèle il s'agit:     Il cherche un moteur mais introuvable .   Un de ses amis très bon mécano lui a dit que certains moteur Alfa étaient adaptables dans le chrysler, juste une pate de fixation a modifier parait-il.   Je cherche donc a savoir si cela est vrai, je pense que oui mais deux valent mieux qu'un     Ensuite on me propose une alfa 2.5 TD pour le moteur car pas de carte grise, seulement 170 000 km et un petit trou dans le carter d'huile. &nb...

Publié le 15/01/2010

soucis éléctrique ?

Bonjour,   A la suite d'une tentative d'installation d'autoradio j'ai rencontré quelques soucis :   Lorsque que je tourne la clé pour mettre les instruments sous tension (pas le contact ni le démarrage, le premier) : l'affichage de l'heure ne s'allume plus, ni aucune autre chose sur le tableau de bord.   Ensuite quand la voiture est démarrer, l'heure ne s'affiche qu'une fois avoir roulé quelques dizaines de mètres. L'autoradio quant à lui ne peut être mis en route que quand l'heure s'allume. De plus quand l'autoradio est en marche, je n'ai de son qu'à droite, rien à gauche. Cela ne viens pas de l'autoradio car ce n'est pas le seul à faire ça.   J'ai pensé à des fusible qui ont sauté, mais ils ont l'air en bon état. Mais je n'ai vérifié que ceux qui sont en rapport avec l'autoradio.   J'ai débranché la batterie le temps...

Publié le 22/03/2010

Achat Avensis Break 150 D-4D... Malmenée?

Bonjour,   J'envisage d'acheter une Avensis pour remplacer ma vieille Carina diesel arrivée en bout de course.  Dans mes recherches, je suis tombé sur une D-4D Break 150ch de 2008 qui pourrait m'intéresser (vente en concession Peugeot). Elle a 37000 km au compteur et lui reste 16 mois sous garantie Toyota.   J'ai essayé la voiture et elle se comporte assez bien, mais... j'ai des doutes.       - le moteur devient très bruyant en dessus des 3000 tours, claquements importants     - un léger sifflement du moteur est également audible sous accélération, à haut régime.  Turbo?     - dans le carnet, l'ancien propriétaire indique le rajout de 2 litres d'huile à 20000 km et 1 litre à 25000 km. Ca me parait excessif.  Le premier entretien a bien eu lieu à 15000 km et le suivant à 30000 km.       - à l'arrêt avec le moteur qui tourne, le ...

Publié le 24/01/2010

MAZDA 5 : quel porte-vélos de hayon

Salut à tous,   Sur ma MAZDA 5, j'utilise un porte-vélos de toit pour mon route, mais très ponctuellement, je souhaiterais installer un porte-vélos de hayon pour les VTT des enfants (un ou deux we par an).   La partie haute du hayon de la MAZDA 5 étant vitrée, il n'est pas possible d'utiliser le porte-vélos lambda avec crochets (très forts risques de casse !).   J'ai vu qu'il existait des crochets spéciaux (type vesta-clip ou cylindres adaptateurs) qui permettaient d'arimer les sangles hautes sans abimer le véhicule et surtout sans risque de casse. Quelqu'un connaît-il ces accessoires et les a-t-il testés ?   Par ailleurs, j'avais vu sur un monospace un modèle de porte-vélos pour hayon mais dont les montant supérieurs sont fixés sur les barres de toits (et non par des sangles coicées sur le haut du hayon).   Il semble que MOTTEZ en ai fabriqué un modèle (A014PPO), mais qui a...

Publié le 03/03/2010

Conseils sur MX5 NC RC 1.8 ELEGANCE CUIR SVP

Bonjour à tous,   Je serai dans une semaine possesseur d'une MX5 NC "RC" 1.8. Rêve d'un gosse, aujourd'hui à 35 ans, je peux enfin m'offrir une voiture plaisir à l'échelle 1....(Toujours en gardant un souvenir mémorable des majorettes et autres Matchbox....). Pouvez vous me rencarder sur quelques points? J'ai essayer cette auto sur une très courte distance, et je suis surpris par l'embrayage, très, très sec (j'ai calé 2 fois) et la course d'embrayage est très courte. De plus, est ce que la sono d'origine est correcte (amateur de bon son...), et cela me semble très moyen dans les crêtes. Le toit en dur rétractable est il fiable (je sais qu'il y a pas mal de soucis de réglages sur d'autres modèles "CC" type peugeot, astra, eos,etc...J'ai téléphoner à mazda pour l'entretien, elle a aujourd'hui 30000 ...

Publié le 29/12/2009

Vous roulez en Ferrari.....Mais aussi en??

Salut à tous;   Pour le fun, avec quelels autres voitures vous roulez? Je suis sur que ca peut etre intéressant!!   Je commence par moi...   Mondial qv 83 rouge/tan   Mais aussi   Panda 4x4 ( aucune voiture au monde m'a autant éclaté!)       Fiat 5oo L de 73 en restau totale ( caisse nue sur traiteaux pr l'instant, j'ouvrirai un post pour la resto...)   Une fiat 124 spider 18oo, qui sera bientot un peu "musclée" (jantes cromodora abarth magnesium, 2xIDF4O, etc etc )   Sinon pour tous les jours, une fiat coupé 2ov atmo, et une lancia Y avec full cuir, sono bose et full option...   Et bien sur la 4L du 4L trophy 2oo9 qui nous a tellement fait marrer........         Sinon celles qu'on a revendues....Alfa GTV6, 75 turbo, alfasud sprint 1,7qv et 1.5, spider coda tronca 2ooo, coupé berton...

Publié le 21/03/2010

Voyant liquide de refroidissement et température...

Bonjour à tous!   Hier soir, en rentrant, mon voyant de liquide de refroidissement s'est allumé, j'ai donc refait le niveau (il faisait un peu sombre mais apparemment c'était limite ce qu'il restait dans le réservoir). Seulement même après avoir fait le niveau le voyant s'allume. Et depuis ce matin c'est toujours pareil, et le niveau n'a pas baissé même après avoir roulé. Je suis passé chez un garagiste agrée Renault et il m'a dit que tout avait l'air normal que c'était surement la sonde, de revenir la semaine prochaine pour en commander une.   Seulement depuis je suis un peu paranaud avec ce voyant, et tout à l'heure après avoir roulé 10/15min en ville l'aiguille était presque à la 4eme barre (il y a du soleil qui tape depuis ce matin sur mon capot).   Pour vous...

Publié le 25/03/2010

besoin d avis sur pieces sport [fiesta mk4 1.25 zetec ]

Salut a tous , je possède une fiesta mk4 1.25 zetecd année 98, une 5 portes       dessus il y a juste un kit admission direct kn et j aimerais modifier un peux ma voiture :   listes des modifications que je voudrais faire dessus :   - montage de jantes rs en alu, dessus je mettrais du 185/55 14 ( d origine j ai du 165/70 13 : mais ca tiens pas trop la route malgrès les pneux michelin    ) - Kits Amortisseurs Blistein B8 Et Ressorts Eibach - 30 mm ( 806 euros   ) - barre anti-raprochement ( omp ou autre ) - catback milltek    voir la ligne complete avec le cata sport    mais la faudra que j économise un peux   )   Voila c est tout pour l instant. Beaucoup de monde me diront que ca sert a rien de mettre autant d argent dans un si petit moteur, mais j ai com...

Publié le 20/03/2010

changement soupapes 106 1.4 colorline 2003

Bonjour à tous.   Je possède une 106 1.4 essence color line de 2003  (181 000 km).     La semaine dernière sur l'autoroute, le moteur s'arrete brusquement ==> dépanneuse et dépose de la voiture au garage peugeot le plus proche (c'est a dire pas à coté de chez moi !).     Trois jours plus tard, le garagiste m'appelle pour me dire que c'est la courroie de distribution qui a cassé. OK je m'en doutais. Il me dit qu'il va tenter de juste changer le kit de distribution et voir si ça suffit. Encore deux jours plus tard, il m'appelle et m'annonce que ça ne marche pas. Il va devoir déculasser pour vérifier les soupapes et m'annonce grosso modo que ça coutera entre 600e et 800e.     Hier, il m'appelle et m'annonce que les soupapes d'admissions et d'échappements sont a changer et que le devis grimpe jusqu'à 1917 euros et quelques centimes... !!!         Ce tarif me par...

Publié le 30/03/2010

besoin de conseils

Bonjour à tous,     Voilà, nous sommes actuellement les propriétaires d'une Peugeot 807 hdi 2.0 confort 110 cv SR, de l'année 2002 et qui va atteindre les 130 000 kms.   Nous aimerions donc changer de voiture. N'ayant pas eu de "gros" problèmes avec la 807, nous pensions en reprendre une autre, mais avec 130 cv. En parcourant les annonces j'ai vu comme beaucoup que la Kia Carnival avec autant d'espace, mais avec les 7 sièges, et que le rapport qualité/prix était nettement plus interessant.     N'ayant toujours eu que des voitures françaises, nous hésitons encore. Nous serions interessés par une Kia Carnival 2.9 CRDI EX, année 2008, avec 13 300 kms, le garage la vend 14 900 euros.     Qu'en pensez-vous ? Nous n'attendons pas biensur une voiture de course ! Ni même une voiture à faible consommation d'essence, qui je pense doit se valloir avec cell...

Publié le 23/02/2010

Problème de volant moteur sur picasso hdi 110

Voila ma mon problème, je suis tombé en panne avec mon picasso de 2004 avec 103 000 km,en partant en vacance .... verdicte embrayage et volant moteur h.s, résultat 1400 euros de facture, après plusieurs coup de téléphone chez Citroën (j'ai passé ma semaine au ski à téléphoné à ses incapables), ils me font un geste COMMERCIAL !!!! il m'offre la prochaine peinture métallise sur ma prochaine citroën, Grand foutage de gueule !!! c 'est un défaut connu j'ai un volant moteur Bi-Masse (pour les connaisseurs), donc ces C......, produisent des voitures a plus de 20 000 euros avec un problème, ils le savent donc si vous ètes tjrs sous garanties et que sa casse, ils le prennent en charge sinon bien fait pour vous ....et le pompom dans l'histoire c'est que quand j'ai récupéré ma voiture le garagiste me dis que j'ai un petit bruit de gallet .... de retour sur paris, direction mon garage citr...

Publié le 28/03/2010

Ma nouvelle 207 Sport Pack HDi 90 Gris Manitoba

Bonjour à tous!   Je me présente brièvement : Cyril, 24 ans (dans 6 petits jours ), du Nord (environs de Maubeuge), étudiant en anglais, et papa d'une petite fille. Après avoir roulé 10 mois en 407 HDI136 Féline Noir Obsidien, je l'ai (enfin) vendue, et je viens de craquer sur une 207...     Je suis allée la voir aujourd'hui, je l'ai observé, re-observé, essayé, regardé sous tous les angles, et voilà, je l'ai réservé, je vais la chercher mardi!   Concernant le véhicule, c'est donc une 207 HDI90 Sport Pack couleur Gris Manitoba de juin 2007, 45000kms, avec tous les équipements de base, et les options en plus : - GPS RT3 Europe - chargeur 5 CD - toit panoramique avec vélum manuel - ESP - Rétroviseurs rabattables électriquement - attache caravane (d'origine Peugeot également) - seuils de porte Peugeot.   Alors déjà, quand je l'ai aperçu, je me suis dit "Waouhhhh, la couleur est terrible!". Sur les photos, la voiture me paraissait gris foncé, mais en réalité, ce gris manitoba est un gris avec des reflets verts, et un effet pailleté qui, au soleil, donne un rendu exceptionnel! Vient ensuite le moment où je la regarde, et je ne vois littéralement aucune griffe, aucun coup, aucun défaut, bref, la carrosserie est dans un état exceptionnel! Les jantes, modèle Spa en 16 pouces, sont également très propres! Quant à l'intérieur, j'ai été enchanté par "l'accueil". La voiture est de bonne présentation, les finitions sont correctes, bref, ça sent le sérieux dans la 207! La console centrale avec (de haut en bas) GPS, aérateurs centraux, Poste MP3, chargeur 5 CD, écran de climatisation digitale, forme un bloc harmonieux, où toutes les commandes sont à portées de main et d'utilisation simple! En même temps, j'avais tous ces équipements sur ma 407, donc j'y suis habitué, même si dans la 407, certaines commandes ont sensiblement évolué! Après m'être installé au poste de conduite, je suis allé essayer le véhicule. On est bien calé dans les sièges baquets. Ils sont un peu raides, mais on est tellement bien positionnés qu'on en oublie la raideur. On ne bouge pas de droite à gauche, les rebords du siège nous calent bien. Concernant le moteur HDI 90, j'en étais agréablement surpris! Avec e que j'avais lu sur les forums, je pensais que le moteur aurait du mal à faire avancer dignement la voiture, mais pas du tout, ça pousse bien, et je retrouve la linéarité dont disposait le moteur de ma 407. Sur une nationale, je me suis retrouvé très vite à 130, et avec l'ESP, j'ai pu faire un peu mumuse dans les routes de campagne! Bref, j'ai été conquis par le moteur! En ce qui concerne le toit panoramique, c'est le top ce truc! L'habitacle est super lumineux, c'est dingue! Bon, le conducteur n'en profite pas pleinement (vaut mieux d'ailleurs ) mais les passagers à l'arrière, eux, peuvent profiter du soleil la journée, et des étoiles la nuit     Seul petit regret, c'est qu'elle ne soit pas équipée du radar de recul, mais je pense me renseigner chez Peugeot pour le faire installer! Je pourrais le faire moi-même me direz-vous, mais avec l'histoire du multiplexage et compagnie, j'aurais peur de faire n'importe quoi! Alors voilà, après avoir roulé un bon 40 minutes avec, et l'avoir regardé sous toutes les coutures, j'ai dit "OUI" (l'autre "oui", l'officiel, est prévu pour juillet prochain   ) Le propriétaire, homme très maniaque et r...

Publié le 20/03/2010

Courroie de distri quand tu nous lâche!!

Bonjour à tous!!Aujourd' hui j' ai amené mon véhicule (peugeot J5 diesel anné 1992) au controle technique en vue d' une vente. Au bout de 15 min quand la personne éteint le moteur pour vérifier la température de l' huile et qu' il essaye de le redémarré rien à faire il démarre plus on a essayé une dizaine de fois lui pensait que sa pouvait être le démarreur.Ensuite nous l' avons déplacé en le poussant en marche arrière et en même temps essayé de le démarrer et toujours rien. A partir de là j' ai apelé un garagiste qui est venu sur place on a réessayé 5 ou 6 fois et toujours rien!! il a démonté un cash et c' est là qu' il ma dit que la courroie a laché.....Donc je me demandait vu qu' elle a laché a l' arrêt est ce que j' ai des chances que sa n' est pas entrainer d' autres pannes ou autres et de...

Publié le 14/03/2011

Petite sportive à 9K?

Bonjour à tous,Je souhaite remplacer ma 206 S16 qui a dépassé les 166.000km, et qui n'est pas dans un état glorieux. J'ai régulièrement des petites emmerdes, et ça me prend la tête au plus haut point car je n'ai pas souvent le temps de la poser dans un garage toutes les 2 semaines avec mes horaires. Et par dessus tout, je déteste ce sentiment d'appréhension qu'un truc lâche quand je roule fort, ce qui arrive régulièrement à chaque fois que je me fais vraiment plaisir Du coup, je souhaite la remplacer, par quelque chose qui marche à peu près pareil que la 206 avant de pouvoir m'orienter vers des voitures plus puissantes et sympas d'ici 1 an ou 2.Voici mes critères principaux :- Fiable et entretien raisonnable- Récente (max 5-6 ans)- Pas trop bornée pour la revendre en dessous de 100.000km dans 1an et demi (donc - de 70.000km)- Consommation pas trop élevée (je fais + de 25.000km par an), idéalement 7.5L-8L en conduite "normale" comme sur ma S16 - Prix entre 7 et 9K? (10 si vraiment ça les vaut)- Adaptée à 2-3 sorties sur circuitJ'ai repéré trois voitures dans ces critères :Ford Fiesta ST, celle qui serait la plus proche de la 206 en puissance/couple/cylindrée. Le moteur semble fiable, avec chaine donc pas trop d'entretien cher à prévoir. Le problème est qu'il est rare d'en trouver des 2007 avec peu de km.Suzuki Swift Sp...

Publié le 17/02/2013

prix des pièces détachées ford fiesta

Bonjour à tous Je voudrais acheter une ford fiesta, car je sais que c'est une voiture globalement fiable, mais je voulais savoir si le prix des pièces détachées sont plus chères que les autos françaises ? j'avais une vw polo, et bien les pièces sont affreux chères ! exemple un ventilateur de radiateur = plus de 200 euros pour la polo, le même ventilateur électrique pour une 206 peugeot 80 euros ! En outre j'hésite entre la motorisation essence ou diésel ? le petit 1.4 diésel common rail de la ford a une bonne réputation de fiabilité car c'est le moteur de la 206, mais il faut prendre des précautions sur le carburant = pas d'eau dedans , et de plus je ne sais pas combien je vais faire de km dans le futur aujourd'hui pas beaucoup, mais plus tard je ne sais pas ça peut être beaucoup ! donc je n'ai pas de paramètres précis ! question : quelle marque d'huile ut...

Publié le 28/03/2009

Ma 206 ne démarre plus

Bonjour a tous,je vous explique mon probleme, j'ai une 206 2l xs hdi 90cv de janvier 2001, suite a un pb de moteur, je l'ai remplacé, mon ami l'a monter j'ai en meme temps fait la courroie de distrib et la pompe a eau,une fois les travaux terminés, j'ai essayé de demarrer, mais sans succé, mon ami a alor verifié tout mes fusibles, mon faiseau , les bougies, les injecteurs etc.... et tout est ok j'ai donc appelé divers concessionnaire peugeot qui m'ont tous donné des avis different, ma question est donc : je n'ai pas remis la pompe a injection qui etait sur mon moteur d'origine (c'est la seule chose que je n'ai pas recupere), est il possible que la vehicule ne demarre pas a cause de ca, car on m'a dit que la pompe a injection etait codé???   aussi, le pb peut il venir d'ailleur, car avant de changer le moteur la vo...

Publié le 23/01/2008

Bien choisir son Alfa 147

vous vous souvenez de ce sujet : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1783.htm On va refaire pareil pour la 147, je pense que cela pourrait être utile  Donc je fais une base de données, à vous de me donner des éléments par MP svp afin que je puisse laisser propre ce sujet  A vos claviers pour apporter votre contribution ou rectifier mes erreurs    Mécanique Essence Gamme moteur : 1.6 TS 105cv / 7CV 1.6 TS 120 / 8CV 2.0 TS 150 / 10CV 3.2 V6 250cv (GTA) / 18CV  Courroie de distribution : Cette courroie est LE point faible de la 147 en essence, pour les TS, Alfa recommande 60000km OU 3ans. En réalité, chez nous, on a toujours respecté ce kilométrage mais pour le nombre d'années, on a toujours procédé par tranche de 5ans, ça passe. Bon après si la voiture que vous achetez n'a pas rouler pendant longtemps ou au contraire si la voiture avait une utilisation très soutenue pour une essence, 3 ans est a respecter. Pour le V6, c'est 5 ans ou 100000km. Quelque soit le moteur essence, il est recommandé de changer la pompe à eau une fois sur deux (pas obligatoire à tous les changements de courroie) et les galets sont évidement à changer. C'est certes un peu couteux, mais cela vous rendra service. Le coût de ce changement est relativement élevé, raison de plus de l'exiger lors de l'achat ! Variateur de phase : cette pièce quand elle est hs et son diagnostic est relativement facile à faire. Vous allumez le moteur, si au cours du démarrage et/ou après celle ci fait un bruit de moteur diesel, c'est qu'il est HS. Alors,  cela n'est pas grave, ça n'empêche pas de rouler, mais c'est plutôt désagréable. La pièce n'est pas donnée et peut se faire en même temps que la courroie.  le calorstat : Une autre pièce sensible, si la voiture ne chauffe pas très vite, qu'elle n'atteint pas les 90° et qu'elle reste dans les 60°/70°, celui ci est HS. Pas très couteux, mais embêtent pour le moteur, si laissé trop longtemps HS, risque de faire un joint de culasse ou autres. Débitmètre : on relève quelques cas de débitmètre HS sur les TS et des fois sur les V6, cela se caractérise par un manque de patate, il faut compter 150€ de pièce et on peut le changer soit même. Sonde lambda : si au CT la voiture pollue beaucoup et qu'elle consomme beaucoup, c'est qu'elle est HS, cela peut arriver des fois. Idem que le débitmètre pour le changement. Capteur PMH & moteur de gestion du ralenti : sur 2.0 TS, ces 2 points sont à surveiller. Si la voiture à un ralenti instable à l'arrêt mais qu'elle ne cale pas, c'est le moteur de gestion du ralenti qui est hs. Si la voiture cale, forte chance que ce soit le capteur PMH. Bougies : sur les TS comme les V6, c'est 100000km. Sachant qu'il y en a 8 sur les TS et 6 sur les V6 (platinium) donc très couteuses. Joint de culasse, à ma connaissance, je n'ai jamais recensé le moindre cas de joint de culasse HS sur le V6 ou le TS, c'est vraiment un point fort de ces moteurs, sauf si problème avec le calorstat ! Embrayage, normalement, ça doit pouvoir durer, si bien utilisé toute la vie de la voiture. Bon après si il est beaucoup sollicité en ville ou mal utilisé, une vieillissement prématuré est à attendre. A noter que pour les V6, il est rare que celui ci tienne plus de 150000km. Boite de vitesses : faiblesse prononcée sur les premières générations de Selespeed, c'est à dire jusqu'en 2002. Risque de casse du robot (+ 2000€) voire casse de la boite !! Préférer une version récente de la voiture ou dans ce cas une ancienne boite avec des réparations de faite dessus. Boite de vitesses, RAS normalement, une petite vidange de boite ne fait pas de mal si beaucoup utilisée en ville. Recommandé à 100000km. Filtre à air à changer à toutes les vidanges si la voiture roule souvent et beaucoup en ville, sinon une vidange sur 2. Echappement : celui ci est particulierement voyant et a tendance à rouiller vite.  Vidange : mettre de l'huile de qualité, car c'est un peu ce qui maintient en vie le moteur, donc il faut la faire au rythme de une fois par an ou tous les 10000km. Je préconise la 10W40, c'est ce qui va le mieux sur les TS et de la 10W60 pour le 3.2 V6. Après, cela peut aussi dépendre du climat de votre région. Divers : - vibration dans le compartiment moteur : la tôle près de la jauge d'huile a une patte qui casse facilement, et du coup vibre.  Diesel Gamme moteur : 1.9 JTD 8V 115 et 120cv / 6CV et 7CV 1.9 JTDm 16V 126, 136 140 150 et 170cv (uniquement en série Ducati) / 7CV, 9CV (150cv) et 10CV (170cv)  Courroie : A faire tous les 100000km ou 5 ans selon Alfa. Turbo : RAS pour tous les JTD et JTDm. Cependant, faiblesse au niveau des durites supérieurs et inférieurs à cause d'une visse qui dépasse et qui à la longue peut trouer la durite (symptôme : perte de puissance, bruit d'aspiration et fumée noire) Vidange/entretien : tous les JTD ont un espace d'entretien de 20.000 km ou 1 an.  Bougies de préchauffage : durée de vie variable, il est cependant conseillé de les changer à partir de 150000km   Même soucis de débitmètre et calorstat que pour les TS, on ajoute la vanne EGR qui s'encrasse, cette vanne ne sert strictement à rien si ce n'est que de produire des accoups. Il est possible de la nettoyer puis la condamner en position ouverte (non conseillé par Alfa) Pas de problèmes recensés de joint de culasse. Pas de soucis de démarreur ou d' alternateur. Embrayage : quelques soucis sur les JTD dûs à une mauvaise utilisation de leur propriétaire (rester embrayer sur un feu rouge, c'est mauvais, poser le pied dessus sur de grand trajet l'use, ... Divers : - vibration dans le compartiment moteur : la tôle près de la jauge d'huile a une patte qui casse facilement, et du coup vibre. Châssis et trains roulants Sur ce chapitre, la 147 possède un réel point faible et pas des moindre (identique pour les 156) : vieillissement prématuré des silent blocs. Train avant : Lors de l'essai de la voiture, il faut aller sur une route en très mauvais état et bien écouté si le train avant ne fait pas de bruit. Si ça fait des "clong clong", ce sont les biellettes de barre stabilisatrices qui sont à changer (il faut compter 150€ tout compris) par contre si ca couine, là ça peut venir de 3 points différents. Soit des triangles supérieurs droit/gauche (il faut compter 300€ le changement avec un para), soit les triangles inférieurs droit/gauche (il faut compter 500€ le changement avec un para) soit la barre stabilisatrice (là il faut lever le berceau moteur, il faut compter 500€ avec un para). Autant dire, c'est vraim...

Publié le 09/05/2009

Petits souvenirs de Chine!

Profitant de mon séjour à Shanghai, je vous livre quelques photos de quelques voitures croisées là bas!GM est très présent avec Buick (des Opel, Holden, Daewoo/Chevrolet rebadgées) et Chevrolet...VW est leader, on y croise beaucoup de Passat, Magotan, Jetta, Bora, Lavida, Polo...Hyundai Kia ont une belle part de marché.PSA est très bien implanté. Renault, beaucoup moins même si on voit pas mal de Koléos (j'en ai vu une bonne trentaine en quinze jours!!! :o). Le problème du losange étant de ne pas fabriquer ses voitures sur place! J'ai vu quelques Mégane Sedan et Scénic aussi.Les marques chinoises enfin sont bien installées, les Roewe 750 et 550 cartonnent! Les Peugeot chinoises.... Les Citroën... Les GM... Les VW (une présence exceptionnelle, tout comme Audi et Skoda d'ailleurs) Honda et Nissan/Infiniti... Toyota vend pas mal de Reiz et surtout la grosse Camry version particulière (avec fa...

Publié le 06/03/2011

tutoriel pose kit centralisation rio

Tutoriel pour la pose d?un kit de cntralisation à distance sur kia rio équipé seulement de la centralisation à clé.         -Le kit que je vais vous proposer d?installer est, non seulement l?un des plus courrants, mais aussi l?un des plus fiables, et avec un bon rapport qualité prix (60 à 80 euros selon les fournisseurs). -Il s?agit du kit GEMINI GE 7039 (E) , que l?on peut trouver chez silim  http://www.silim.com/PBProduct.asp?ItmID=322820, Ou encore chez auto prestige  http://prestige.oxatis.com/PBSCPro [...] ID=1535965 .   -Temps de pose estimé, 15 à 30 mn pour un pro, et 30 à 60 mn pour un bricoleur occasionnel.     Voici le contenu du kit : -une notice (pas adaptée à notre cas), un faisceau de cablage, un boitier de centralisation, et deux télécommandes.         -pas de panique, nous poserons ce kit de facon simple, et sans options, donc on va commencer par simplifier le faisceau, en coupant les fils que l?on n?utilisera pas, pour y voir plus clair.     -Les fils à conserver sont :   1) le petit bout de fil noir qui ne mesure que 15 cm (c?est l?antenne de centralisation) 2) le fil rouge, avec son fusible (il sera à brancher sur un +12v permanent) 3) le fil marron (il sera à brancher à la masse du véhicule) 4) le fil jaune/bleu  (il sera à brancher à la masse du véhicule) 5) le fil rouge/bleu  (il sera à brancher à la masse du véhicule) 6) le fil jaune/gris  (à piquer sur la centralisation) 7) le fil rouge gris  (idem, centralisation)     donc en résumé, il ne nous reste que 6 fils plus l?antenne.  (les 6 fils restants peuvent etre raccourcis d?une 20aine de centimètre si vous le souhaitez)       Les autres fils, oranges, jaune, rose, blanc/noir, et les deux marrons avec liserets de couleurs sont à couper       -maintenant, on va commencer le travail sur le véhicule.   -on ouvre la porte conducteur, et on va enlever le tablier en plastique situé au niveau des genous du conducteur. Pour cela, on enlève le capot de la boite à fusible pour accèder aux deux vis avec une clé de 10       puis on retire les deux vis inférieurs avec un tournevis cruciforme       [img]http://images.forum-auto.com/mesimages/788792/P190110_14.26[01].jpg[/img]     en tirant gentiment depuis le bas, la garniture va maintenant se dégraffer.       on aperçoit bien la boite à fusible, sur laquelle nous allons travailler. C?est, plus précisément sur les connecteurs du dessus que nous allons travailler.             on va d?abord aller souder le fil rouge  de notre kit centralisation sur un 12v permanent, qui se trouve sur le gros fil vert, sortant de la grosse prise grise, fixée sur la droite de la boite à fusibles.         on dénude ce fil, et on y soude le fil rouge.     -ensuite, on va mettre des cosses rondes sur les fils marron, jaune/bleu, et rouge/bleu         ...

Publié le 20/01/2010

Choix berline supersportive

Bonsoir a tous, j'aides mon père dans la recherche de sa future berline sportive. En effet, sa M5 Touring de 2007 vient de dépasser la barre des 100 000 Km, et vu que c'est sa voiture de fonction il va la changer pour quelque chose de récent, moins puissant et cher (crise oblige) mais qui soit tout de meme une voiture extra. Il voudrait s'orienter sur quelque chose de pas trop flash, élégant et assez puissant. Pour débuter dans la recherche, je dois vous dire qu'il a flashé sur la RS5 (que je trouves aussi fabuleuse), mais qu'il aime aussi le CLS 63 meme si elle est très chère, la nouvelle m5 va sortir dans trop longtemps a priori, le RS6 est trop chère et on l'aime vraiement pas assez. Pourquoi pas partir sur une classe un ple segment "inférieur " aux 5 bm-6audi, soit la RS4 ou ...

Publié le 16/03/2010

Probleme de charge seat ibiza1.9tdi 2000

bonjour, besoin d aide svp j ai une seat ibiza sport 1l9tdi de 2000 depuis 7 a 8 mois...elle roulait tres bien et voila que depuis le grands froid elle ne veut pas demarer correctement et affichait le voyant batterie en permanence et des pertes de jus considerable (l aiguille de mon mano se baladait entre 14 et 8 volt ) un jour alors k on essaie de la demarer par cable elle fait une etincelle,et je me rend compte k il y a une masse dans les circuits entre l alternateur et la batterie....les fils sont immediatement refait et la, surprise elle redemare correctement pendant une semaine mais le voyant de charge reste quand meme allumé(le mano indique une charge de 11v au demarage mais ne remonte pas avant d avoir accélérer)?????? on me conseille de changer l alternateur parcek il a surement du prendre un coup ...c ce que j ai fais en echange standard et pour etre plus sure j ai aussi changé...

Publié le 17/03/2012

caddy bruit cloc (et pas clac) roue avant gauche au demarage en premiere

Bonjour a tous,J'ai un caddy de novembre 2008 1.9 tdi 105 qui a 57000kmsMon probleme:Lors de démarage en premiere j'ai un legé "cloc ou glonc" que je ressends roue avant gauche (conducteur) ce bruit apparait dans 2 cas et uniquement en premiere:1 cas: je m'arrete a un feu rouge en freinant je redemarre et la "cloc"2 cas: je recule en marche arriere legerement (petite descente par exempe) je passe la 1er vitesse je démarre et la "cloc"par contre si je laisse la voiture s'arreter toute seul sans toucher au frein et que je redemarre aucun bruit, au autre vitesse pareilje ne sais pas si c'est liée ou pas mais chez moi j'ai 80m a faire sur un chemin en beton avec des petits trou et je ressends dans le volant ce clac a certaines bosses et toujours a l'avant gauche.J'ai emmener la voiture a mon mecano qui l'a controlé vite fait pour me rendre service il l'a mise sur le pont a controler tous les supports moteur, ligne echappement, silent bloc barre stab etc... rien de chez rien (il a ressenti ce cloc lors d'un essai de ma voiture sur route aussi) et il me dit d'attendre que cela soit plus prononcé comme bruit car la cela peut etre tout et n'importe quoi et dificile de trouver, il ne veut pas me changer des pieces pour rien et je comprends sa position c'est plutot cool et pro de sa part, mais...

Publié le 25/08/2012

Présentation de mon Partner Tepee Outdoor HDi 110ch

Bonjour, après avoir eu un Partner Grand Raid HDi 90ch, sans aucun problème, je viens de renouveller avec l'achat début Juin,   d'un nouveau Partner Tepee Outdoor HDi 110ch, avec comme options   - la peinture métal Gris Fer - le Pack visibilité (ordinateur de bord, allumage auto des feux, essuyage auto)     J'ai aussi fait rajouter quelques accessoires d'origine Peugeot : - surtapis avant et arrière - Attelage avec rotule démontable sans outil - Stores pare soleil sur les vitres latérales, les custodes et la vitre du hayon - USB Box, permet de lire les fichiers de l'Ipod à partir de la commande sous volant, les titres s'affichent dans l'acran central. - Support d'écran de navigation (pour GPS Garmin) sur les aérateurs de la planche de bord   Après avoir parcouru 7500 km, cet été, voici mes impressions.   En résumé, les défauts de l'ancien sont gommés, moins de bruit aérodynamique, une bonne position de conduite, une excellente modularité avec les sièges ar...

Publié le 25/08/2008

Question sur un devis

Bonsoir, j'ai une question qui me turlupine un peu, je souhaitais avoir votre avis.J'ai déposé dans un garage peugeot un boxer de 1997 type ambulance en demandant de me réparer quelques petites choses comme:Un volant qui fait un peu de bruit (défaut sur le volant, aucunement sur la direction) vérifier des amortisseurs avant et éventuellement les changer, changer des bougies, vérifier le systeme de frein qui siffle un peu et faire de l'entretien de base (une vidange quoi) + un retro à changerQuelle ne fut pas ma surprise lorsque j'ai recu un devis de [g]6600? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/g]qui se décompose principalement de la façon suivante.Une direction neuve (pour mon problème de bruit de cliquetis du volant) 2322?Un petit bruit dans le système de frein = changement pivot fusée + roulement = 1769?Vidange + filtre = 550?Changement de 4 bougies 150?...remplacement d'un rétroviseur 300?changement de 2 amortisseurs 950?...vérification fuite liquide refroidissement 399? Autan...

Publié le 23/11/2011

Présentation et conseil pour plage arrière 306 break

Salut à tous. nouvel inscris aujourd'hui même. je suis un grand fan de peugeot. j'ai déjà eu une 106 xs et une 406 hdi. maintenant je roule la semaine en 306 break et le week-end en 306 cab.   quelques photos de ma 406: c'est un modèle de 1998 st hdi que j'ai un peu modifié. j'ai passé pas mal de temps à personnaliser moi même ma 406.   je l'ai échangé au bout de 7 ans de collaboration sans aucuns problèmes contre une 306 cab 1.6 de 2000: voilà déjà 1 an que j'ai le cab et c franchement agréable dés que le soleil montre son nez. Et la famille grandissant, j'ai opté pour une 306 break étant trés satisfait de mon cab. sans le vouloir même couleur, même face avant. c'est un modèle de 1998 en turbo d toutes option sauf cuir modifié extèrieurement comme une phase 2 restillée. nouvelle face avant et toutes les baguettes peintes. c franchement confortable pour un break et en tu...

Publié le 29/03/2010

Le XC 70 modele 2011 enfin dans la neige !

Acheté en juin, pour rouler tranquille en hiver, le voici devant l'epreuve de vérité... La neige !Notre XC 70 est chaussé ( d'origine) de Pirélli Scorpio Zéro asymetric et il a 12000 kms au compteur.1/ le voici dans 23 cm de neige fraiche, dimanche 19 déc; au matin, le premier à passer sur une petite départementale de l'Eure. Réssultat: avec la boite auto en séquentiel sur la 2éme, pour me limiter naturellement ma vitesse et maitriser les changements de rapports afin de garder un maximun de frein moteur : PAS de probléme avec ses 21 cm de garde au sol le XC 70 passe sans effort , ni frotter en dessous ? ( ? bizarre 23 cm = 21 de Garde + qqs Cm de neige tassée) .2/ Autres épreuves belles descendes et montés sur neiges tassées glissantes : PAS de probléme , Avec le HDC - l'Aide à la descente enclenchées dans les deux cas, boite en séquentielle sur la 1 ( seul position où l'aide à la descente fonctionne). Je me paye le luxe de m'arréter afin de prendre en stop des automobilistes marchant à piéds apres avoir abandonnées leurs autos.3/ le grand test . Monter une pente enneigée ( de la tassée glissante ) avec en remorquage une 308 Peugeot qui n'avancée plus ( il faut bien aider ses voisins ) : Pas de probléme , toujours avec l'aide du HDC et en 1ére le XC 70 avec sa Peugeot en remorque monte sans difficulté ( 10/15 km/h) la cote du village enneigé.Ces permiers jours de grosses neiges nous ont permis d'appercier la motricié sans faille du XC 70, une vrai reine des neiges. Une incroyable différence avec les autos classiques. Il ya quelques jours nous avons mis 40 minutes pour faire les 23 kms entre Evreux et Vernon par les routes du plateau enneigées ( 20 cm) alors que des autos classiques ce soir là ont mis 3 heures - 40 minutes pour 23 kms !!! peut parraitre long mais il nous a fallu contourner les nombreux véhicules stopés en travers, le XC 70 s'est montré alors tres docile dans la poudreuse des bas cotés.Quand il y a autant de neige , chemins de terre ou départementale non déneigés sont indentique et sans difficultés pour le XC 70 ( hauteur de neige dans le respect de sa garde au sol). Reste...

Publié le 28/12/2010

[Test Drive Rpt] Peugeot RCZ 1.6 THP 156ch

En attendant l´essai du THP 200 (prévu Juillet prochain), l´excellent commercial de la maison Peugeot (j´insiste car il est assez rare d´en rencontrer un comme ça, surtout chez une marque française ) me proposa sans tarder de découvrir l´auto, animée par le "petit" 1.6, le THP 156. Proposition que je n´ai pas su refuser, donc. Je ne m´étendrai pas sur le style de l´auto, déjà maintes fois discuté : juste que je trouve la poupe assez réussie. Mais voyons cela plus en détail : L´intérieur tapissé de pseudo-alcantara (TdB, console centrale, frein à main, partie haute des contre-portes) est fort bien réalisé , dont les coutures et les cerclages chromé des aérateurs apportent une touche d'élégance ...même le couvercle de boite à gant fait costaud : par contre, les plastiques du seuil de portes et au niveau des vide-poches, étaient déjà rayés sur le modèle d´exposition. Accéder ou s'extraire de l'habitacle de la RCZ est une formalité : il existe des berlines qui demandent plus de vigilance (niveau montant de pare-brise) ou de contorsion que ce coupé de chez Peugeot. L'habitabilité aux places AV est généreuse et l'effet de style Zagato (le toit à double bossage) offre une excellente garde au toit : on y est bien installé et les sièges sont confortables. Les places AR sont, elles, très étriquées et l'installation d'un adulte n'est guère possible , ou alors pas pour très longtemps : cela convient un peu mieux à nos deux enfants de 10 et 11 ans, même s'ils ne sont pas à la fête , car l'assise de la banquette est directement posée sur le plancher...leurs genoux sont donc relevés...bref, une position loin d´être confortable pour voyager. Enfin, le volume de coffre très correct , juste bizarre que Peugeot n'ai conçu qu'une malle et non un hayon plus pratique. Quant à l´équipement de série, il est déjà suffisant, comme le montre la liste suivante : 2 télécommandes 3 boutons avec ouverture du coffre ABS, REF, AFU, ESP/ASR déconnectable avec assistance au démarrage en côte Accoudoir central avant réglable Aileron arrière escamotable 2 positions Airbags frontaux et latéraux Aide au stationnement arrière Climatisation automatique bizone Combiné et montre aspect carbone et métal Double canules d’échappement chromées Feux arrière à rideaux de lumière et clignotants arrière à led Fixations isofix aux places arrière Garnissage spécifique de planche de bord en Peugeot Technotep aspect Nubuck Jantes alliage 18’’ Original avec écrous antivol Kit de dépannage pneumatique** Lève-vitres électriques avant impulsionnels Limitateur et régulateur de vitesse Lunette arrière surteintée à double bossage Pare-chocs avant et arrière sport couleur caisse Pavillon noir Onyx (couleur caisse si teintes gris Haria et Noir Perla Nera) Pédalier, repose-pied et seuils de porte aluminium Pommeau de levier de vitesse cuir et aspect aluminium Projecteurs antibrouillards Radio CD MP3 WIP Sound et prise auxiliaire (6 haut-parleurs) Port USB Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, rabattables électriquement Sièges sport avec appuie tête intégrés Volant sport cuir pleine fleur avec méplat et repose pouce aspect aluminium WIP Bluetooth® Mais comme pour la DS3, pas de plaquette de présentation détaillée de la RCZ : photocopie N&B, only, on peut même plus rêver un peu, avant de signer. Entamons, à présent, la partie intéressante de cette découverte : l´essai routier ... accompagné. Bien calé dans son confortable siège bacquet , le démarrage se fait à la clef...rien à dire... juste marrant de ne pas pousser un bouton Start, sur une auto de 2010 à connotation sportive. Il faut aussi se familiariser avec la pédale d'embrayage qui remonte assez haut, mais après qqs kilomètres, ce n'est plus qu'un souvenir. Idem avec le levier de vitesse, au passage des rapports moins bien guidé que sur la Civic, mais ce détail sait très vite se faire oublier. L'amortissement offre un très bon compromis entre fermeté et c...

Publié le 25/05/2010

Modif sur E36 320iA de 1993 [Présentation]

Bonjour   Je me presente j'ai 38 ans et ma passion les voitures plus specialement les bmw qui ont fait rever des generations de gamins. donc je vais vous presenter ma bmw. c'est une berline e36 320iA de 1993 achete en decembre 2008 (prix d'achat 3900 euros). apres 4100 euros de frais dessus de l'ordre mecanique maintenant je peux passer à l'etat suivante amelioration esthetique qui ne sert à rien mais qui fait plaisir au prorio de la belle. donc je mettrai des photos de la bm lors de son acquisition en 2008 et les modifs effectuees depuis et celle à venir.   une petite photo pour une mise en bouche.     une petite vue de l'interieur changement du poste autoradio d'origine par un alpine et changement aussi des hp nokia par du focal polyglass   une petite vue de l'arriere avec l'attelage que j'ai monte. pratique pour mettre le support v...

Publié le 12/01/2010

Accident mini déclassée cherche mini avec moteur HS

Bonjour les amis, il y a quelques semaine je vous faisais part de ma grand joie a l'achat de ma petite cooper       Mais voila a peine trois jours plus tard, en rentrant un soir un taré c est pointé, a plus de 100kmh apres un tournant en pleine route de campagne, j'ai eu 1/10 de sec pour choisir entre la colision frontale et la tentative d'évitement, malheureusement acette endroit contrairement aux autres, le bas coté était un trous, et pas une bande d'herbe   j'ai perdu le controle et décollé sur le talut, apres 1 tonneau et m'etre fait ejecté par la vitre de la portiere conducteur(je sais, de ma faute je n'avais cas mettre la ceinture), je me suis réveillé couché au milieu de la route, et personne, le gars c'était barré   resultat des courses, ma mini est fichue, les renforts latéraux du toit sont fichus, d'apres le garagiste j'en aurais pour bien plus a la reparer   voyez ..   htt...

Publié le 02/12/2009

Moteur électrique de siège MONDEO

Le régulateur de l?hauteur de la chaise Ford Mondeo a un défaut?http://up.autotitre.com/forum/up/6cf734f3a6.jpgJ?ai la solution!http://up.autotitre.com/forum/up/4822989f95.jpgSouvent le moteur (pignon) n?est pas abimé, plutôt c´est que quelque dents en plastiques de la roue dentée, du élévateur s?ont cassé.Ford offre infortunement une unité complète, composée par le moteur, l?engrenage, et l?élévateur??Le prix: est supérieur a 450 euros.Moi, j?offre les roues dentées en laiton pour Ford-Mondeo MK2 (an de construction 1997-2000) et Ford- Mondeo MK3 (an de construction 2000-2006). Les roues sont égales à la forme et grandeur (mesure) de construction des roues dentées en plastique, mais les dents se rompent pas, comme conséquence de la bonne qualité du laiton.La personne qui puisse retirer (enlever) la roue en plastique de la vis de dessous, avec une pince et une lime, perfore (fait) un trou et appuye les deux pièces avec une petite barre de métal; c?est une meilleure alternative et surtout, moins cher; Ça veut dire plus économique à une nouvelle unité de Ford-Mondeo.À côté de la roue de laiton et la petite barre en métal, j?ai envoie aussi les instructions de montage avec des photos. Normalement il y a besoins de deux heures pour la réparer.Instruction pour la réparation de la régularisation du siège Ford Mondeo Le montage d?un pignon de laiton comme remplacement pour le pignon en plastic erroné N?utilisez pas un tournevis rechargeable ! Il existe le danger que l?airbag se désengage. http://up.autotitre.com/forum/up/6c32f817e2.jpghttp://up.autotitre.com/forum/up/8ece6d602e.jpgLa description de l?image L?image 1 + l?image 2:Premièrement il est nécessaire de débloquer la glissière du siège. En plus on doit débloquer les connexions électriques sous le siège. L?image 3:Dévissez prudemment le siège de la véhicule et posez le siège à la tète pour avoir un bon accès au moteur du siège. Ici, vous pouvez voir le siège retourné avec la vue et la position de l?unité du moteur du fuseau. L?image 4:C?est l?unité du moteur du fuseau déboité. Il est possible que le fuseau soit plus long ou plus court, cela dépendant de l?année de construction. Mais le pignon est toujours le même. L?image 5:Vous devez débloquer 3 vis pour ouvrir le bouchon de la boite de vitesse. (Vous y trouverez des petits parties qui vous avez besoin) L?image 6:Le pignon est défaut et il doit être remplacé par le pignon de laiton. L?image 7:Le vieux pignon en plastique est éliminé avec une pince par limer, râper ou couper. Mais il est plus simple avec une meuleuse. Avec la meuleuse vous avez la possibilité d?enlever directement le filet, qui se trouve directement...

Publié le 20/05/2011

Choix de XC90 au secours venez moi en aide.

Bonsoir,voila je change mon Xtrail pour un Volvo ma decision est prise le XC9090 est vraiment une pure merveille. Maintenant je me trouve dans la situation dans laquelle beaucoup d'entre vous vont se reconnaitre, le choix de la meilleur occaz: Quelques petites choses pour vous aiguiller : - je parcours environ 30000kms par an. (donc je desire une garantie voir une extensible) - je change de véhicule tout les deux ans. (donc penser a la revente) - certain me propose des reprises(pas negligeable etant donner la vente difficile du x trail).   Voila les diff modeles que j'ai trouvé HELP ME PLEASE :::::   - http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] tor=AL-427   -  http://annonces.autoplus.fr/voitur [...] um=2965304   - http://www.lacentrale.fr/detail_au [...] Annonce%5d   - http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] AQ:FR:1123  ( celui-ci est argent metal et c'est le relooker barre chromùe sur le coffre etcccc....)   Et vous vous d...

Publié le 07/01/2010

Classement Fiabilité Que Choisir: Opel en fin de tableau...

Le Que Choisir de janvier 2006  publie ses indices de fiabilités.   180 vehicules et 17000 conducteurs interrogés.         Les marques par taux de pannes:     1ere: Toyota 4.8%   2ieme: Mazda 5.8%   3ieme: Honda 6.2%   Suzuki 8.2%   Hyndai 8.2%   BMW 9.3%   Volvo 9.4%   Nissan 9.6%   Saab 10%   Skoda 10.1%   Ford 11.1%   Audi 11.1%   Mercedes 11.4%   Citroen 11.4%   Mitsubishi 11.4%   Alfa Romeo 11.7%   Kia 11.8%   Peugeot 12.2%   Volkswagen 12.3% Jeep 12.4% Renault 13.1%   Opel 13.2%   Daewoo 13.7%   Chrysler 14.3%   Seat 14.3%   Lancia 14.6%   Fiat 15%   Rover 16.1%   Land Rover 19.7%       La Toyota Yaris (modele 1400D) elue modele le plus fiable avec un score de 99.6% d'indice de fiabilité !!!     Elle est donc premiere toutes categories confondues.   Ca merite vraiment un coup de chapeau quand meme.     Classement des petites:   Toyota Yaris 1400D 99.6%   Honda Jazz 1200 97%   Citroen C3 1100 96.5%     ...

Publié le 16/11/2008

Encore un problème sur ma caisse...

Bonjour,Ce week end j'ai un nouveau problème qui est apparu sur ma 206 1.4 16V essence. Apres m'être déplacé plusieurs fois sur des petits trajets en ville je l'ai reprise pour rentrer chez moi et la un message s'est affiché au démarrage: "anomalie antipollution" suivi de "défaut catalyseur".Je me suis dit au départ que c'était encore un bug du à une batterie un peu faiblarde (que j'avais prévu de changer cette semaine). Mais en roulant j'ai commencé à avoir qq soucis; d'une part le voyant orange du moteur clignotait en continu et j'avais la sensation d'être à la mauvaise vitesse car j'avais des sous régimes. Plus je roule plus la voiture roule plus elle à tendance à s'étouffer et en m'arrêtant j'ai le ralentis instable et la voiture qui vibre fortement. Je coupe le moteur et le redémarre et le message s'anomalie d'affiche toujours, le voiture roule mieux au début et peu a peu le moteur donne de moins en moins. J'ai réussi a ramener la voiture en redémarrant à chaque...

Publié le 11/10/2010

[Anomalie Antipollution] et [Défaut catalyseur] 206

Bonjour,Ce week end j'ai un nouveau problème qui est apparu sur ma 206 1.4 16V essence. Apres m'être déplacé plusieurs fois sur des petits trajets en ville je l'ai reprise pour rentrer chez moi et la un message s'est affiché au démarrage: "anomalie antipollution" suivi de "défaut catalyseur".Je me suis dit au départ que c'était encore un bug du à une batterie un peu faiblarde (que j'avais prévu de changer cette semaine). Mais en roulant j'ai commencé à avoir qq soucis; d'une part le voyant orange du moteur clignotait en continu et j'avais la sensation d'être à la mauvaise vitesse car j'avais des sous régimes. Plus je roule plus la voiture roule plus elle à tendance à s'étouffer et en m'arrêtant j'ai le ralentis instable et la voiture qui vibre fortement. Je coupe le moteur et le redémarre et le message s'anomalie d'affiche toujours, le voiture roule mieux au début et peu a peu le moteur donne de moins en moins. J'ai réussi a ramener la voiture en redémarrant à chaque...

Publié le 11/10/2010

Avis et conseil avant achat 156 sw 2006

Bonjour, je suis actuellement a la recherche d'un véhicule d'occasion mais avec des critères bien particuliers! -Post 2005 -Moins de 80 000kil -Clim auto -Régulateur de vitesse -Esp -Ordinateur de bord -... Tout ca bien évidement en diesel.   Mes choix s'orientaient sur un gabarit genre 307/leon etc, je me suis donc concentré sur les motorisations qui pouvaient intéresser. -Chez Peugeot 1.6 hdi 110 (plus fiable que le 2.0 et moins gourmand...) -Groupe vw tdi 100 ou 105 140 ou 150 (préférence pour les injecteurs pompes, meilleurs rendement et consommation moindre)   Et la lors de mes recherches je tombe sur un véhicule auquel je n'avait pas pensé du tout a savoir une alfa romeo 156SW de juin 2005, 1.9L JTD 16V 150ch. finition sélective. Mais je ne connait pas du tout ce moteur et cette voiture coté fiabilité, consommation, cout a l'entretien, etc   Mon usage est en gros pour résumer: 30...

Publié le 28/03/2010

Je vous présente la 4Stroke Rumen

  La Rumen a vu le jour en 2001 des mains de Roumen Antonov, un passionné bulgare arrivé en France en 1998. A la base de son projet, sa passion, et l'envie de créer sa propre voiture. Il s'inspire largement des Bugatti Atlantic pour créer la Rumen. Il présente le 1er prototype au public en 2002, et les 1ères réactions du public sont largement positives, et l'idée vient d'en faire une petite série. Après plusieurs prototypes (présenté à Francfort en 2005 sur base de Smart), 4Stroke présente au Mondial 2006 la version quasi-définitive de son bébé. Cette fois, c'est le petit véhicule commun PSA-Toyota qui servira de base.   La Rumen reprend donc châssis, trains roulants, groupe-motopropulseur et architecture électronique des Peugeot 107 et Toyota Aygo. Le moteur, le petit 3 cylindres 1L de 68ch implanté....derrière le passager est vif et rageur, la sonorité est bien plaisante. Le moteur prend 6500 tours/min sans rechigner, et la boite robotisée, en position séquentielle répond bien.   ...

Publié le 13/02/2007

question boite de vitesse 206

Bonsoir,   Je me tourne vers vous car depuis quelques temps je rencontre un problème assez bizarre avec ma boite / levier de vitesse.   - lorsque je passe la seconde, le levier de vitesse à quelques fois la "bloblotte", c'est à dire qu'il se met à trembler très perceptiblement, que ce soit à l'?il ou dans la main. Puis ça se calme une fois les 2500tpm en vue.   - plus rarement, lorsque la troisième passe, j'ai l'impression que le levier de vitesse me remonte dans la main, comme si quelque chose donnait un coup sec par dessous.   - peut être rien à voir avec la boite de vitesse, depuis peu j'ai également une sorte de crissement que je situerai entre moi et la roue avant droite. Il se fait entendre lorsque que le moteur est plus sollicité (ex.: bas régime, bas régime en montée etc.). Puis une fois les tours moteur un peu plus hauts, il disparait. Au début le symptôme ne concernait que la 2nd, mais maint...

Publié le 12/03/2010

Une DBS dans mon garage!

Bonjour,   Je travaille chez un concessionnaire PEUGEOT en tant que vendeur. Mon plus gros client (pour son entreprise) possède 2 Aston dont une DBS. Ce matin, pour un nettoyage la bête était là. Alors dès ce soir je vous fais parvenir quelques photos.     Pour infos, sa précédente DB9 est toujours a vendre. Il roule tout les jours en Aston. Il fait 40000kms / an. D'après mon client, le confort est top même si elle se révèle plus dur que la DB9 " Classic" dû a ses jantes de 20".   Pour ses déplacement en famille, il est en Cayenne GTS.     Les petits détails sympas sont:     - Le nom de la personne qui a inspecté la voiture en fin de ligne. Plaque située dans le moteur.   - Le téléphone Nokia 8800 Aston Martin, qui a pour sonnerie le bruit du moteur. - Le parapluie Aston Martin dans le coffre   Ce MONSIEUR, est plutôt sympa avec nous car ce matin, il a proposé au chef d'atelier de ...

Publié le 11/05/2009

Peugeot 306 Break 1.8 16v mod. 2000 [Présentation]

Salut à tous !   Je viens pour la premiere fois dans cette rubrique... ...et pour la bonne cause !!   J'ai acheté sur un "coup de tête" ( parce que je savais que c'était une bonne voiture ) la nouvelle "bonne à tout faire", et notamment pour transporter notre toutou...   Mais il me fallait quand meme une auto propre et pas trop "minable" niveau équipement, tout en étant dans un budget serré.   Et j'ai trouvé un break 306, modele 2000, en motorisation 1.8 16v. Elle est gris métal, mais j'avoue que je ne connais pas spécialement la version : Elle est équipée de la clim' à régulation automatique, toit ouvrant électrique, 4 airbags, vitres avant et rétros électriques, radio CD d'origine à commande au volant, détecteur de pluie. Pour moi c'est une XT Pack, pouvez vous me le confirmer ?   Est-ce courant la clim regulée sur une 306 ? J'avoue...je ne savais pas que ca existait là dessus ! L'interieur est en velours gris, avec console "alu". &...

Publié le 22/03/2010

S14A de grélon : prépa drift

Bonsoir a tous,   Je n'ai jamais concacré de temps a présenter ma voiture ici,donc c'est chose faite.   C'est une nissan 200SX S14A de décembre 1998,achetée a un papi en février 2006 pour une misère,je n'ai pas perdu de temps a sauter sur l'occasion .   Pendant une petite période,j'ai roulé tous les jours avec,mais la consommation m'a vite rappelé a l'ordre,étant apprenti a l'époque....donc seulement pour le plaisir et les week end par la suite   .   En tete m'est venu l'idée d'en faire une voiture de piste a mi-temps...   Et voici comment elle en est ressortie apres presque 3 ans entre mes mains,bien sur j'ai fait une très grosse partie des modifs sur les 3 ans étalés   . Les photos sont un apercu de la prépa tout au long des années .   Liste des pièces du véhicule :     Moteur :   SR20DET modifié en SR21DET   filtre a air Fujita   débimetre de 300ZX Z32   injecteurs HKS 555cc   régulateur de pression d'essence no name   catback motoria   décata fait maison avec tresse de vibration soudée   elbow maison pour top mount   downpipe XS power   collecteur copie Full race top mount   turbo T3 super60 Turbonetics (350ch)   wastegate externe Turbonetics   durites de turbo avia tressées   supports moteur + boite Nismo   embrayage renforcé ORC simple disque 409D (tenue de 400ch)   volant moteur allégé ORC accouplé a l'embrayage ORC   ressorts de soupapes + coupelles de soupapes en titane Brian crower   pistons forgés JE 87mm   bielles forgées Eagle en H   joint de culasse renforcé Cosworth 1.5mm   bougies froides NGK BKR8   Récupérateur d'huile no name   arbres a cames HKS 256 IN / 264 EX (en attente)   rocker arms stoppers Greddy (évite l affolement des soupapes)   poulies allégées en alu (en attente)   bouchon de radiateur d'eau Nismo   bouchon d'huile (cache culbu) Tenzo R   radiateur d'eau en alu no name   durites d'eau en silicone renforcé no name   plaque sandwich pour filtre a huile   radiateur d'huile no name   coussinets de paliers Nissan   coussinets de bielles Nissan   pochette de joints complet moteur Nissan   dump valve Greddy type-S   intercooler frontal gros volume Hybrid RS   pompe a essence Walbro 255L/H   huile Motul 300V 15W50   pont soudé     Chassis :   10 jantes Rota P45R chrome 18x9.5 ET12 AV + AR   pneus de diverses marques en 225/40/18 (flancs tendus)   cales de déports 20mm Kics racing AV + AR   écrous de roues + anti-vol en titane Kics racing R40 titanium   étriers de freins Brembo AV de 350Z   disques AV de 350Z percés rainurés EBC 324mm   plaquettes de freins AV de 350Z EBC yellowstuff (circuit)   durites avia tressées de freins AR Goodridge   disques de freins AR rainurés EBC   plaquettes de freins AR EBC yellowstuff   combinés filetés D2 Racing + platines AV reglables pour le carrossage   cambers AR réglables (réglage de carrossage)   barre anti-rapprochement AV SUP carbone   barre anti-rapprochement AR SUP alu   barre anti-rapprochement AR INF alu   berceau renforcé (power brace Nismo)   arceau 8 points Cusco   crochet de remorquage acier AV DW   crochet de remorquage alu AR no name   batterie Nissan déplacée dans le coffre     Extérieur :   kit carrosserie complet 7 pieces Vertex ridge   ailes AV +35mm,ailes AR +35mm   calandre lissée ...

Publié le 19/11/2008

bruit isupportable barre toit

Bonjour a tous et bonnes fetes !!!   Alors voila l'histoire: j'ai acheté des barres de toit de la marque KIA adaptées en theorie pour ma kia ceed SW restylée achetée il y a un peu plus d'un mois !!   Point positif, la fixation se fait assez facilement avec les barres longitudinales d'origine.   Ensuite j'ai monté mon coffre de toit de marque norauto modele titan ( premier prix, plus grand modele, a 129 euros)   Juste pour preciser que je montait ce coffre de toit avant sur un espace 3 sans soucis et surtout SANS BRUIT !!   Bref, je monte ce coffre de toit, deja surprise impossible d'ouvrir le coffre, a moins d'y glisser une ramette de feuilles de papiers, donc deja mùon coffre de toit n'est plus adapté, mais cela n'est pas trop genant, je vais le revendre pour un plus petit !!   DOnc une fois monté, je vais tester l'ensemble et quelle surprise !!!   Un bruit sourd et hyper aigü a partir de 60 km/h s'azccentuant jusqu'a 130km/h, bref l'horreur absolu !!   DU coup j'ai testé ...

Publié le 28/12/2009

Problème démarrage 309 D et changement filtre gasoil

Bonjour à la communauté,       Je possède une peugeot 309 diesel injection de 1991 , cette charmante demoiselle compte 640 000 bornes ^^ Mon problème viens du fait que depuis qu'il a neiger je ne peut plus démarrer .   Après plusieurs essai de démarrage j'ai recharger la batterie et toujours le même problème . J'ai pomper sur la pompe a go pour faire arriver l essence ( elle devient dure donc normal ) , là ma 309 démarre pendant 5/10 secondes donc pas de problème de bougies même si elle s'étouffe ca tourne "rond" .   Je pense que mon dernier plein a été fatal en effet j'ai rempli le réservoir juste après le remplissage de la cuve donc tout les crasses ont dû être brassées de plus avec le froid ca a dû cristallisé tout cela et boucher mon filtre a gasoil qui est très vieux ..   J'ai le nécessaire pour le changer mais les ingénieurs automobile ont dû penser que 2 cm de place devait suffire ..les sagouins ^^ voilà la première photo vous montrant la place que j'ai :       ...

Publié le 19/01/2010

Délais et infos sur la Kia Soul

Salut a tous,   Juste un petit message pour savoir si d'autre ont connus la même petite galère que moi...       J'ai passé commande d'une Kia Soul il y a 3 semaine maintenant, le délais de livraison figurant su le bon de commande était de deux semaines et toujours rien...   Le vehicule est bien arrivé chez le concessionaire mais pas les papiers ???   Quand je lui demande ce qu'il se passe, il a l'air aussi embêté que moi et voici ce qu'il me réponds  ( extrait d'un mail reçu )   Citation : NOUS SOMMES TOUJOURS SANS PAPIERS DU VÉHICULE   DES QUE LA VOITURE EST LIVRE CHEZ NOUS, KIA ENVOIE LES DONNEES DU VÉHICULE A LA DIV, LA DIV RENVOYE UN CODE BARRE DE RETOUR   A PARTIR DE CE MOMENT, KIA IMPRIME LES PAPIER ET ON ENVOIE LES PAPIERS A FORTIS COMMERCIAL SERVICE QUI NOUS ENVOIE UNE SOUCHE DE   VIREMENT AVEC LA FACTURE POUR LE PAYEMENT DU VÉHICULE. DES QUE NOTRE PAYEMENT EST ARRIVE CHEZ FORTIS COMMERCIAL SERVICE ON ENVOIE LES PAPIERS PAR   RECOMMANDÉ CHEZ NOUS. ...

Publié le 17/02/2010

Bruit insupportable barre toit ceed SW

Bonjour a tous et bonnes fetes !!!   Alors voila l'histoire: j'ai acheté des barres de toit de la marque KIA adaptées en theorie pour ma kia ceed SW restylée achetée il y a un peu plus d'un mois !!   Point positif, la fixation se fait assez facilement avec les barres longitudinales d'origine.   Ensuite j'ai monté mon coffre de toit de marque norauto modele titan ( premier prix, plus grand modele, a 129 euros)   Juste pour preciser que je montait ce coffre de toit avant sur un espace 3 sans soucis et surtout SANS BRUIT !!   Bref, je monte ce coffre de toit, deja surprise impossible d'ouvrir le coffre, a moins d'y glisser une ramette de feuilles de papiers, donc deja mùon coffre de toit n'est plus adapté, mais cela n'est pas trop genant, je vais le revendre pour un plus petit !!   DOnc une fois monté, je vais tester l'ensemble et quelle surprise !!!   Un bruit sourd et hyper aigü a partir de 60 km/h s'azccentuant jusqu'a 130km/h, bref l'horreur absolu !!   DU coup j'ai testé ...

Publié le 28/12/2009

demande d' info boîte de vitesse et autre entre BERLINGO ET PARTNER

Bonjour à tous,     Je suis en train de voir pour acheter soit le berlingo soit le partner tepee.     Je dois acheter un 110 cv, je souhaite acheter le modèle avec quasi toutes les options. (toit panoramique etc ).   Je suis allé en concession, pour essayer les 2 modèles.   Je sais que se sont des clones, à part la plate forme essieu.   A conduire, je n' ai pas trouvé de grande différence entre les 2 modèles, on a l' impression d' être dans une berline, avec l' impression d' espace en plus. Je les trouvent très agréables à conduire et pas trop bruyant pour le volume caisson, je trouve le 110 cv assez nerveux.       Je ne sais pas  si les propriétaires sont d' accord, ne les ayant conduits que quelques kilomètres.       Par contre en essayant, il me semble avoir trouvé les vitesses assez accrocheuses, lorsqu'on les passent sur le partner. (c' était un 90 cv )       Par contre sur le berlingo, je ne me souvient pas avoir ressenti ce problème.  ...

Publié le 15/03/2010

Casse de la Courroie de Distribution sur ma 306

Bonjour,   Je suis le propriétaire d'une 306 1.8L 16V Norwest année 2000.   J'ai changé ma courroie de distribution dans un Centre Auto (Feu vert) le 29 décembre 2008 ...   Vendredi dernier, roulant à environ 60 km/h, ma voiture a fortement ralentie et je ne pouvais plus accélérer ... Impossible de démarrer ... On a l'impression que ça tourne dans le vent ...   J'ai ramené ensuite le véhicule chez moi (en le tractant), et en regardant de plus près, la courroie est complètement détendu et le galet tendeur a été éjecté : il est ressorti de moitié du cache de la courroie de distribution ... Bref, je ne vais pas plus loin pour pas que ça me retombe dessus ensuite ... Je contacte le centre auto, et ouvre un dossier litige ... La voiture est chez Peugeot et passe en expertise mercredi ...   Honnêtement, à première vue, je pense que le problème vient de chez Feu Vert avec un défaut au niveau du galet tendeur (ou problème de montage) mais je voulais me renseigner auprès de vous : Sachant que je n'ai pas d'expert fourni pas mon assurance, pensez vous que les experts...

Publié le 27/04/2009

Fuite huile, et vibration.

Bonjour a tous. Je suis un fidèle de Mazda, depuis 1995, c'est déjà ma septième...   J'ai acheté il y a 3 mois une Mazda 3, 1.6HDI 110, qui a environ 130000km. A un prix très correct.(je sais moteur Peugeot/Ford ) Problème1: J'ai baissé le prix a cause d'une fuite d'huile légère vers les injecteurs, mais je vous donne la version courte. Après nombreuses prises d'informations, je fais changer les joints (4) des injecteurs, et le joint de cache culbuteur. La fuite est revenue très rapidement.   C'est bien de l'huile vers la base des injecteurs, et ça ne fait pas baisser mon niveau, la voiture fonctionne très bien (puissance/conso ok). Je pense que certains d'entre vous ont déjà vécu ça, si vous avez la bonne info pour solutionner ce problème. Et aussi si il y a une astuce pour gaver le circuit en gasoil, le mécano a mis 5h pour réussir a redémarrer le moulin (pas de pompe de gavage?).   Problème2: Il y a une vibration très irritante a la longue, derrière le tableau de bord,...

Publié le 07/03/2010

PGO ??

Bonjours voila j'aimerai savoir quelque petites choses sur les PGO si il y a des personnes qui en ont ma question est pour eu !!   Déjà j'ai été complètement étonné en voyant qu'il existé un 4éme constructeur FR Du nom de "PGO"  ca ma intrigué alors j'ai fait pas mal de recherche et je me suis fait charmer par ces petite voiture a la bouille rigolote et au style bien prononcé !   Les PGO son des voitures plaisir pour le week end  ou les beau jours d'été et j'aimerai bien d'ici quelque temps faire une acquisition mais ya des petit détails qui me font très peur !!!     - Comment cette voiture vieillie avec le temps en effet, j'ai cru comprendre que le poids de cette dernière était du au matériaux utilisé pour la carrosserie une sorte de mousse qui se solidifie et que l'on repeint est-ce vrais  ????   - a se que j'ai pu comprendre la motorisation est rodée et très fiable  car il utilise le 4cilindre 16 soupape de la 206 ( 139ch )     - l'entretien est t'il facile peut...

Publié le 27/02/2010

Liste integral des interieurs peugeot 306

Bonjour a tous!   Comme certains le savent déja, je suis actuellement et depuis novembre dernier en train de lister tous les interieurs de 306 qui ont vu le jour. La tache est d'autant plus grande que je m'efforce a fournir des photos de taille et de vue identique (face av). Il a fallu aussi que je trouve le nom exact de ces interieurs et surtout sur quel modèles ils était monté! (tache encore plus dure.   Les sources pour les photos sont principalement, le bon coin et google images. Les sources de correspondances et de "nom" sont: mes catalogue d'epoque (36 a ce jour), et un long travail consistant a faire les petite annonce et a trouver les photos d'interieur sans nom que j'avais, de contacter le vendeur, lui demander le no de serie, et de trouver mes info sur le service box! je tiens par ailleur a remercier tous ces vendeurs anonymes qui m'ont beaucoup aidé dans mes démarches.     Le listing  est separe en 4 parties: -les full cuirs   -les full tissus -les full velours -les Semi cuir/velour/alcantara/tissus.   Je mettrais a...

Publié le 02/04/2010

Peugeot 207 RC Noir obsidien '07, Photos 24/07 [Presentation]

a tous,   Voilà ça fait quelques temps que je me ballade sur ce forum mais je trainais plus particulièrement dans les sections 206 et / ou Clio .   Suite à ma nouvelle acquisition, je viens créer mon topic dans la section adéquat .   Avant tout je vais retracer un peu d'historique en photos sur mes précédentes :   1st car : Opel Corsa 1.7D '00 Bon je ne m'attarderais pas sur cette auto, ma toute première permis en poche. Très bonne voiture pour commencer, rien dans le sac mais c'est pas ce qu'on lui demande .     2nd car : Peugeot 206 XS 1.6 16v '02 La deuxième et vrai première est arrivé 1 an après la Corsa. J'en ai été ravi! 110cv en sorti de 60, ca pousse, en plus cette gueule !!     3rd car : Peugeot 206 S16 '01 Le passage naturel après la 1.6 sachant que j'ai beaucoup apprécié cette auto ne pouvait être qu'une S16 (n'ayant pas les finances pour une RC ). Cette voiture a été très connue sur les forums, c'était celle d'un dénommé Supra HKS (:coucou: ) qui est d'ailleurs un posteur de FA . En sortant de la 1600, une voiture pleine de coffre .       4th car : Peugeot 205 1.6 GTi 115 '88 Pendant la période ou j'ai eu la S16 s'est ajouté une tite puce trouvé dans la section Annonces de FA, une GTi 115 de 88 gris garphite. J'ai acheté cette voiture qui "pourrissait" porte dauphine suite à un accident sur le périph', je l'ai un peu retapé, remise sur roue et vendu car il fallait changer le train AR . Au moins elle est partie chez un passionné qui comptait finir la restauration .     Pour l'anecdote, la S16 et la GTi sont parties le même jour, la petite le matin et la grosse l'A.M .   5th car : Renault Sport Clio II ph.2 '02 Voilà, après trois lionnes je passe chez la concurrence pour ma première petite sportive. La première fois que je l'ai prise en main je me suis plus senti . C'était une vrai petite sportive comparée aux autres . Des envolées jusqu'à 7000tr/mn . Un coup de pied au cul @4500 c'était magique .     La dame se faisait âgé : 130000km et étant passé dans "petite couronne", dans le 92 je ne pouvait plus profiter de ses envolées dans les tours étant donné que j'étais toujours arrêté par les bouchons .   Now : Peugeot 207 RC '07 La vente de la clio s'est faite courant janvier et j'ai retrouvé l'actuel le 14 février . C'est madame qui était contente d'aller chercher la voiture le jour de la st valentin .   Pour données les détails de l'annonce trouvé, les caractéristiques : 207 RC noir obsidien du 04/2007 avec 30000km. Pas d'option, il y a juste mais je crois que c'est de série : Détecteur de sous gonflage et Roue de secours en 17" (un ami Menar, m'a dit que c'était des options ).   La voiture est très propre niveau carrosserie bien que je suppose qu'elle a gouté aux joies du rouleau , le propriétaire précédent était relativement maniaque avec des tapis en caoutchouc au dessus des tapis en velour et des garnitures supplémentaires sur les passages de porte pour éviter de rayer .   Depuis son achat, j'ai fait 2600km et très bien, seul soucis elle a fait un passage en garantie chez Pijot pour le bloc ABS / ESP, de la buée dans un antibrouillard et une ampoule de la console de clim grillée. J'ai toujours un petit bruit au niveau de mon "cardan" (je suppose) gauche lorsque je roule sur route déformée et la fenetre ouverte. Mais ce n'est pas très gênant et la voiture est plus sous garantie .   J'ai dénommé ce topic : Contact car la voiture est dans un sale état et que je n'ai pas de photos digne de ce nom . Je fais donc juste la présentation, avec une petite photo et mes impressions par rapport à la RS .   Des shoots pas cadré digne de ce nom arriveront par la suite . :     Donc petit comparo par rapport à la RS2 .   1 - Le moteur.   D'un côté le bloc rentabilisé du losange : le F4R et de l'autre une nouvelle mouture PSA / BMW ou BMW / PSA, l'EP6DTS (si je trompe pas). L'un a des technologies récentes : Turbo, injé directe... l'autre rien de tout ça. Premier tour de clé, tiens on attend un petit ronflement . On accélère, ca a du couple en bas un vrai diesel . La petite déception arrive en montant dans les tours , c'est performant, l'aiguille du tachymètre grimpe très vite mais de coup pied au cul comme sur la clio et vers 6000tr on change de rapport alors que a ce moment y'avait un bruit de bouche sur la clio (aspiration) et qu'on pouvait encore continuer jusqu'à l'allumage du témon de passage de rapport .   Le moteur est très bien, performant mais c'est v...

Publié le 08/04/2009

Ma twingo ne démarre plus ...

Bonjour, Je m'inscris sur le forum afin de vous (experts en mécanique) demander un conseil. J'ai fais pas mal de recherches sur le forum et d'autres sites mais je tiens à avoir un avis plus précis : Ma voiture fait le trottoir depuis maintenant 1mois & demi..un peu coquine celle là ! Mais cela est peu lucratif ! Donc il y a plus d'un mois j'essaie de démarrer la voiture ... : Pbm elle ne démarre pas. La voiture tourne comme si elle allait se lancer mais rien... elle fait le même bruit et tourne comme d'habitude mais ne se lance pas pour démarrer. 1 semaine plus tard (comme j'étais partie en déplacement) je reessaie et là elle fait pareil. Puis au deuxieme essai plus rien : plus de batterie. On essaie donc de recharger avec des pinces : Rien - Puis avec un chargeur de batterie : Rien. Semaine dernière un ami vient y jeter un oeil : change les bougies & remet un tuyau (d'air je crois) qui était enlevé ! Génial, la voiture repart ... on part faire des courses..ok tout fonctionne. 2 jours plus tard je la prend, ok c'est bon... puis apres deux trois arrêt...

Publié le 18/12/2009

Peugeot 306 1.8 16v climatisée- problème purge circuit refroidissement

Bonjour, Avant de poser ma question, je tiens à remercier les participants et les créateurs de ce site pour leur contribution. L'entraide est toujours appréciable surtout que nous ne sommes pas tous des professionnels de la mécanique. Je me suis bien sûr renseigné avant de venir sur ce forum. D'ailleurs, j'ai plusieurs revues techniques mais il y a tellement de modèles différents qu'on ne peut pas trouver les informations qu'il faut pour son modèle (sauf à être un pro). D'ailleurs la procédure est différente selon la revue. Je souhaite faire la purge du circuit de refroidissement de ma 306 1.8 16v et rincer le circuit car cela n'a pas été fait depuis de nombreuses années. Je galère bien que la difficulté de l'opération soit de 2/5. Question 1 : Je n'arrive pas à savoir combien de vis de purge et de bouchon de vidange il faut désserrer'' : d'après les RTA à mon sens 4 ?? Voir photo sur laquelle j’ai mis ces informations 1- Le bouchon de vidange du radiateur en bas à droite 2- Vis de purge du radiateur 3- Vis de purge du radiateur de chauffage 4- Vis de purge au sommet du boitier de calor...

Publié le 03/12/2009

Véhicules avec phares performants ?

Bonjour, Je cherche à acheter une nouvelle voiture, de type citadine (207, clio, polo etc...) neuve ou d'occasion dans les prochaines semaines. Pour moi, il y a un critère très important : l'éclairage des phares. En effet, ayant eu un accident de nuit récemment en raison du manque de visibilité (l'éclairage de nuit de ma 306 actuelle est particulièrement médiocre), ce point est très important. Cependant, ce critère n'est quasiment jamais évoqué dans les magasines ni dans les tests de sécurité ! J'ai lu qu'il existait différents systèmes (phares directionnels statiques, également appelés "corner light" ou projecteurs additionnels de virage...), le problème c'est qu'ils sont assez rare pour ce genre de petites voitures et le plus souvent totalement absents des configurateurs. Exemple : sur le site de Peugeot / Renault, il est indiqué l'existence de ce genre de technologie pour la 207 / clio 3 mais ils n'indiquent nulle part sur quelle(s) finition(s) ce genre de système est disponible ! J'ai pu comprendre, par exemple que la 207 griffe (aucune indication pour la féline qui l'a remplacée) en était équipée ainsi qu...

Publié le 24/01/2010

Problème 307 HDI 110

Bonsoir tout le monde. Je vous écris car ma mère possède une 307 hdi 110 de 2002 ayant 130.000 kilomètres au compteur(elle va avoir 8 ans sous peu) et connais à ce jour de nombreux problèmes. Je sais qu'il existe de nombreux forums qui portent déjà sur la question mais mon but ici n'est pas que d'avoir une réponse concernant la voiture de ma mère, mais également de faire un tour des pannes connues à ce jour (symptômes,délais etc.) et quels sont les moyens de les régler (la durée de la garantie de certaines pièces ayant un vice de fabrication etc.)   Concernant le modèle de ma mère, elle s'est mise en peu de temps à avoir les symptômes suivants. - Chargeur CD qui ne marche plus. - Vitre électrique conducteur qui marche mal (remonte ou descend un peu comme elle le sens.)   mais surtout, les problèmes les plus important sont les suivants: La voiture de ma mère faisait un tout petit bruit métallique au niveau du moteur(très faible, il ne s'agissait pas d'un barrouf incroyable)   mais depuis quelques j...

Publié le 11/03/2010

article auto plus mauvaise fiabilité hdi 1,6l 110 cv citroen

Bonjour à tous   J' ai déja mis ce sujet dans la rubrique mécanique, mais je ne sais pas si il fallait plutot le mettre dans la rubrique de la marque et modèle, donc dans le doute, je le remet ici.     Je dois acheter le citroên berlingo neuf multispace pack en 1,6 l  HDI 110 cv.     Il y a déja 1 ou 2 ans auto plus avait fait un comparatif sur la fiabilité des nouveaux diesel sur l' ensemble des marques.     Résultat, les diesels français étaient les bons derniers, que se soit renault ou peugeot/citroên. Une vrai catastrophe     Je viens de lire sur un des tout derniers auto plus une nouvelle enquête fiabilité sur les HDI.     Apparemment ce serait toujours assez catastrophique pour le hdi 1,6 l  en 90 et 110 cv ( volant moteur + turbo etc)     Je ne prends pas les articles d' auto plus pour argent comptant, mais je suppose qu' il n' y a pas de fumée sans feu, d' autant qu' en général ils sont assez complaisant avec les marques françaises, donc je me dis que ce doit être vraimen...

Publié le 05/04/2010

avis sur article auto plus mauvaise fiabilité hdi 1,6l 110 cv citroen

Bonjour à tous     J' ai déja mis ce sujet dans la rubrique mécanique, mais je ne sais pas si il fallait plutot le mettre dans la rubrique de la marque et modèle, donc dans le doute, je le remet ici.       Je dois acheter le citroên berlingo neuf multispace pack en 1,6 l  HDI 110 cv.       Il y a déja 1 ou 2 ans auto plus avait fait un comparatif sur la fiabilité des nouveaux diesel sur l' ensemble des marques.         Résultat, les diesels français étaient les bons derniers, que se soit renault ou peugeot/citroên. Une vrai catastrophe       Je viens de lire sur un des tout derniers auto plus une nouvelle enquête fiabilité sur les HDI.       Apparemment ce serait toujours assez catastrophique pour le hdi 1,6 l  en 90 et 110 cv ( volant moteur + turbo etc)       Je ne prends pas les articles d' auto plus pour argent comptant, mais je suppose qu' il n' y a pas de fumée sans feu, d' autant qu' en général ils sont assez complaisant avec les marques françaises, donc je me dis que ce doit être v...

Publié le 05/04/2010

Probleme avec acceleration, demande d'aide urgent svp

Bonjour, à tous voila j'ai une peugeot 106 essence 4 chevaux boite 4 année 1992 156 000 km.   Je vous explique mon histoire:   Je voulais monter un trottoir avec ma voiture pour depanner la voiture d'un amis qui n'avait pu de batterie, il s'avère que le trottoirr était en montée et donc dur à monter, j'ai du beaucoup forcer sur la premiere vitesse pour monter et au final j'ai reussi mais ça a énormement senti le brulé après, je pense que c'est la cause de mon problème.   Depuis, j'ai un probleme qui est survenu, lorsque j'essai de demarrer elle calle au debut et faut attendre 2 bonne minutes avant qu'elle puisse rouler.   Ensuite lorsque je commence à roulé je sens comme un poids, c'est à dire qu'elle n'avance plus, même avec le pied sur l'accelerateur (mais le moteur tourne correctement).   Je mets la 1ere, je passe en 2eme à 20km/h et ensuite je passe la 3ème à 30 km/h, à partir de ma 3ème vitesse lorsque j'accelére pour passer à 40-45 voir 50km/h, j'ai l'impression que quelque chose me limite ou retient ma voiture, on dirait qu'il y a quelque chose bouché et da...

Publié le 27/02/2010

magamobile mobile story2: Speedy turbo

tout le monde   La magamobile 2 est arrivée, rien à voir avec la "magamobile 1"  qui faisait 1550kilos/585nm et 275ch ( cf: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 )   La nouvelle voiture est pour un usage différent, loisir et piste.   C'est une Opel Speedster turbo numérotée (comme les +- 800 construites) de 2004. En Angleterre elle est appelée vx220 Vauxhall, il y a aussi la série spéciale "scorpions" en hommage au groupe de musique.   Mais c'est quoi une speedy au juste me demande la plupart des gens même ceux connaissant un peu les voitures ?...   C'est ce que je me suis demandé la 1ere fois que j'ai reprogrammé cette bestiole pour un client... (je connaissais mais sans m'y être vraiement attardé)   J'ai vu arriver cette voiture, j'ai été choqué par son gabarit et sa hauteur, puis par par son architecture puis par son intèrieur puis par ses perfs et sensations, sa philosophie entre claude lelouch dans la traversée de paris et madmax une fois un chouilla modifiée.   Voici un petit condensé de ce qu'est sur le fond et la forme une speedster:   Le père fondateur: Colin Chapman, son dicton "light is right" (léger = le top)   Citation : L'homme orchestre Difficile, en quelques mots, de définir Colin Chapman. Créateur et constructeur génial, homme d'affaires avisé, pilote talentueux, visionnaire? Presque impossible d'être exhaustif. Une chose est certaine en tous cas, il a marqué comme peu de gens, l'automobile, au sens large du terme. Son credo ? Créer, innover, quel qu'en soit le prix. Laurent Lepsch   Citation : La Lotus Elan fut la voiture de sport des années 60 (produite de 1962 à 1974) au même titre que la Lotus Elise aujourd'hui. Ses caractéristiques techniques, révolutionnaires pour l'époque, parlent d'elles mêmes   Mais pourquoi parler de Lotus c'est une Opel! Pas si sûr! L'interprétation d'Opel de la Lotus Elise, l'Opel Speedster (ou Speedy), fut commercialisé de 2001 à 2004 dans sa version atmosphérique, à partir de 2003 dans sa version turbo. Cette deux places découverte marque la volonté d'Opel de s'orienter vers des produits de niche séduisants, en coopération avec des partenaires spécialisés comme Lotus, et de susciter ainsi un engouement renouvelé pour la marque.   Segmentation du speedy: Les 3 segments placés selon les axes PRIX & PLAISIR DE CONDUITE : Tourisme, Jouets exclusifs & Machines de sport   Citation : Tout commence par un nouveau besoin d?image de GM, qui a jusqu? en 2000 a un sérieux problème, la firme au blitz ayant davantage une image de sagesse traditionnelle depuis son entrée définitive dans le giron GM en 1948?     Citation : La première vraie voiture a été construite en Janvier 99, pour le salon de Genève donc, et était basée sur un châssis Lotus Elise. En Mars 99, un deuxième prototype roulant fut construit avec un châssis modifié cette fois ci, pour qu?il puisse recevoir une Mécanique Opel maison. La collaboration directe avec les techniciens de Lotus, permis également de gagner un temps précieux sur le développement, car au fur et a mesure, ceux-ci confirmait ce qui était faisable et ce qui ne l?était pas ? Au niveau du design, la encore, le fait de travailler a deux et l?absence de hiérarchie décisionnelle pour le moindre détails, permis également d?aller très vite .   Entre temps, l?équipe redessina tout l?intérieur et notement les sièges et le volant, dans lequel il fallait pouvoir intégrer un airbag, et surtout, il fallu modifier profondément le châssis et la carrosserie pour implanter la mécanique Opel. Les roues de 17 pouces et les pneus spécifiques, obligère de profondes retouches au niveau des passages de roues et du dessin des ailes par rapport au concept car sur base Lotus. L?empattement et les voies des essieux furent modifiés, les capots redessinés, et les fixations de capote imaginés pour s?adapter au style de l?auto, et coïncidés avec les points d?ancrage du Hard top ?     Il s'agit de la première Opel de série réalisée avec un châssis aluminium et une carrosserie réalisée en panneaux de composites collés   Citation : Le Speedster dispose d'une structure réalisée en éléments d'aluminium extrudés fixés ensemble par collage, et d'une carrosserie réalisées en panneaux de matière plastique chargée de fibre de verre. Les ingénieurs ont choisi cette approche pour pouvoir arriver au poids notoirement bas de 945 kg, y compris les 75 kg du conducteur, pour leur prestigieuse sportive à moteur central. Et pourtant, elle jouit d'une grande rigidité de structure et un excellent fini de carrosserie. Cette technique permet d'offrir une base exceptionnellement saine pour une conduite active et un haut niveau de protection passive aux occupants. Elle comprend aussi un arceau et une ?crash box? à l'avant. Brevetée, elle est composée d?une structure légère en matière synthétique qui absorbe l'énergie d?une manière extrêmement efficace     Citation : La caisse de cette deux places est constituée en tout de 25 panneaux distincts, réalisés en matériaux plastiques renforcés de fibre de verre SMC (sheet molding compounds). A l'opposé de la plupart des voitures à carrosserie en composites, les éléments ne sont pas fabriqués à la main mais issus d?un procédé par ?moule fermé?. Il en résulte un excellent état de surface pour les panneaux extérieurs du Speedster, les autorisant à être mis en peinture sans autre traitement Ils sont évidemment totalement insensibles à la rouille. Comme c'est également le cas de la structure en aluminium, Opel peut offrir une garantie de dix ans contre la perforation par la corrosion sur la totalité de la caisse.       L?habitacle extrêmement robuste ne subit que très peu de déformation, même lors des crash-tests les plus sévères, prodiguant un ?espace de survie? primordial. Citation : La ?crash box? est réalisée selon un procédé breveté à partir d'un matériau plastique renforcé de fibres de verre. En cas de choc, l'élément se déforme et absorbe l'énergie de l'impact selon un schéma de déformation programmée. Le système de protection des occupants est complété par des prétensionneurs de ceinture à déclenchement pyrotechnique pour le conducteur et le passager, et par un airbag de grande taille logé dans le moyeu du volant pour le conducteur.   Les occupants du Speedster sont également bien protégés contres les chocs latéraux. Les robustes longerons latéraux du châssis empêchent un autre véhicule ou un objet de pénétrer trop avant dans l'habitacle. Les barres de portière sont conçues pour faire un second rempart. Elles aussi sont réalisées en aluminium extrudé et traversent toute la portière jusqu'à la serrure Citation : Peu de schémas de suspensions et de châssis font aussi peu de concessions que ceux du Speedster. La seule obligation était de se cantonner aux dimensions de cette sportive compacte (longueur 3.790 mm, largeur 1.708 mm, hauteur 1.112 mm) et à ses voies larges de 1.450 mm à l'avant et de 1.494 mm à l'arrière. Le dessin des épures de suspensions n'a donc pas été dicté par des considérations d'encombrement ou de prix, mais par l'objectif initial de parvenir à un comportement routier et à un plaisir de conduire souverains. ?Le comportement était notre priorité absolue?,   Citation : Chacune des quatre roues est ancrée à la structure très rigide en torsion au moyen d'un porte-moyeu forgé et d'une double triangulation dotée de bras de longueurs différentes. Ce dessin classique donne aux roues toute liberté d'encaisser les irrégularités de la route et de pouvoir utiliser à plein les débattements de la suspension. Il en résulte un contact toujours efficace entre les pneus et la route, et les occupants du Speedster bénéficient d?un confort sans violentes percussions. Les double triangles permettent aussi un meilleur contrôle de l?angle de chasse et du pincement. Il y a une barre stabilisatrice à l'avant, et un tirant supplémentaire à l'arrière pour donner plus de stabilité en s'opposant aux effets de lacet.     Citation : les spécialistes de l'ITDC ont procédé à une série de simulations en variant la largeur du montage des roues et pneus avant. Ils sont parvenus à des valeurs jamais encore utilisées jusque là: les jantes à cinq trous réalisées spécifiquement pour le Speedster sont des 5,5 J x 17 à l'avant, avec des pneus de 175/55 R 17; à l'arrière, des jantes de 7,5 pouces accueillent des pneus 225/45 R 17. Pour optimiser l?adhérence entre avant et arrière, le manufacturier de Formule 1 Bridgestone a mis au point des gommes spéciales pour le nouveau modèle Opel, dérivées de sa gamme sportive Potenza.   Et enfin pour finir cette prtie rappel/présentation du concept voici le speedy à côté de sa soeur l'élise dans la chaine de fabrication en UK Le Speedster est assemblé par Lotus Group en Grande-Bretagne à Hethel, environ 150 kilomètres au nord-est de Londres, d'où sortent depuis 1967 les voitures du prestigieux fabricant de voitures de sport et consultant automobile.   Les ingénieurs qualité d'Opel travaillent main dans la main avec leurs homologues de Lotus pour s'assurer que les directives et les méthodes du constructeur sont appliquées lors de la production du Speedster. En outre, les voitures sont soumises à un essai routier préétabli sur la piste contiguë à l'usine avant d'être livrées à leur propriétaire. Toutes les infos ont été tirées du trés bien fait site www.myspeedster.ch que je recommande à touus les amoureux de cette voiture unique! Merci à l'admin et aux autres passionnés dont quelques uns rôdent dans les antres de la pioeuvre FA!   Vous retrouverez toutes les infos et encore plus de détail: http://www.myspeedster.ch/~chrono/index.php   Maintenant passons à celle qui est dans mon garage, il va y avoir cette fois plus de photos que de texte!   Présentation de la magamobile 2:       Radiateur placé à l'avant presqu'horizontalement         Et on passe à la pratique tout en la présentant:   J'ai purgé le liquide de refroidissement, vidanger moteur et boite et aussi le looked de frein, j'ai modifié la boite à air, passer la pipe pelnum à 60mm, monté des durit aviation, fait le réglage des trains roulant.   Aller petite vidange boite   Et aprés on en profite pour modifirer la mise à l'air libre par un reniflard qui va bien, le but est d'éviter que l'huile de boite vienne dégueuler sur la roue droite avec tous les dangers que celà comporte en plus de tout saloper (maladie du speedster)     Le reniflard en place:     Vidange moteu...

Publié le 01/12/2009

je désire changer de voiture,

après ma Nissan Micra 1,3L donc je suis très contente , je recherche une petite 5/6Cv confortable (Arthrose...) nerveuse (pour doubler et route)et essence, je fais très peu de KM par an... j'ai vue ,neuves ou d'occases, très récentes, Corsa Opel (assises trop dure) Volkswagen Polo (plus cher mais mieux assis) Chevrolet Avio ( en neuf ,avec toutes options mais SAV ???? anciennement Dawoo) Ford Fiesta!! 1,4 titanium (assez tentée, souvenirs de jeunesse... mais le modèle proposé est diesel...) a voir! et, la Citroen C3 2010 milieu de gamme ,la plus confortable du lot,avec aussi toutes options (boîte auto ou mécanique?)    je suis complètement perdue! j'ai aussi tourné autour de la Nissan Lolita Lempicka qui à "tout d'une grande" mais Nissan est-il  aussi fiable que avant sa fusion avec Renault? Tentée aussi... voila ! si vous pouvez me répondre, je ne suis pas pressée pour l'achat (dans les 11000e à voir!)   et Renault? et Peugeot? pas encore vue de modèles     pour ma Nissan actuelle je vous ai demandé votre avis pour un problème de batterie... (voir forum) en fait , après avoir ache...

Publié le 28/02/2010

Bilan 100'000km avec mon Urban de juin 2005

Bonjour, Pour ceux qui me connaissent, je laisse un bon nombre de messages sur F.A. Ma 107 vient de passer son 100'000ème kilomètre. Sa vie n'a pas été rose, dès le départ, et Peugeot France l'a transformé en cauchemard pendant les premiers mois, mais depuis, j'ai quand même récupéré une voiture qui roule parfaitement bien, qui correspond à tout ce que j'attendais d'elle et a même dépassé mes espérances sur les performances et le comportement routier. Si j'avais signé en me disant que ça n'allait pas forcément être drôle de faire 120km/j avec, aujourd'hui, si ce n'était pas à cause de mon "nouveau" besoin d'avoir 5 places : je resignerais tout de suite pour une Citroën C1 en version Confort. Histoire d'éliminer les reproches que j'ai à faire sur ma 107. Ce qui me fait la garder : une position de conduite, des performances et un agrément qui sont parfaitement adaptés à mes goûts avant tout et à mon budget dans une deuxième mesure. (sinon je roulerais en BMW 116i de base). Le  3 cylindres est au centre de ma passion pour cette voiture ... et je suis content, moi, de son aspect "nouvelle 4L" ! Son coût de fonc...

Publié le 06/03/2009

Mon Alfa GTV 3L V6 24v

Je pense qu'ici tout le monde connait mon ex 147 que voici : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 381317.htm     C'est avec elle que je suis rentré dans le monde Alfiste et que j'en suis tombé amoureux. Pendant les 3 ans 1/2 que je l'ai gardé, elle m'a procuré un plaisir fou à chaque fois que je la regardait, que je la conduisait. Et puis un jour, l'envie du V6 se fesant de plus en plus pressante, envie de rouler différend aussi (on commence à en voir partout des 147...) et puis une fois que j'avais plus ou moins tout fait ce que j'avais eu envie de faire au niveau modifs, j'me suis mis en tête de la vendre.     Elle est partie finalement assez vite, et j'ai trouvé la remplaçante tout aussi rapidement, et je vais donc vous la présenter :       C'est donc un GTV 3L V6 24v de 2000 Un peu plus de 37.000km quand je l'ai acheté y'a 1 mois Rosso Alfa + Cuir Noir   Modifs : - Aileron Cup - Jantes GTA - Clignos Blancs - Ligne Ragazzon (Inter grosse gamelle + silencieux 2x70 sans gamelle) - Filtre à air Novitec avec entrée d'air en façade - Durites Avia Goodridge + liquide DOT 5.1   J'ai deja changé les...

Publié le 26/12/2008

Subaru Impreza GT TURBO

Bonjour à Tous   je dois me séparer de ma sub, et je pense que c'est un bon endroit que ce forum, ou elle pourra trouver un nouveau proprio qui l'appréciera   C'est une IMPREZA GT TURBO GC8 de 95 !   Pour les connaisseurs, le modèle le plus robuste et le gros turbo TD05 de chez IHI.   Elle a actuellement un peu plus de 139000km et marche du tonnerre !   Légère et puissante.   Environ 1250kg pour + de 230cv dans cette configuration.     Seulement 9CV fiscaux pour l'assurance et prix de la Carte Grise divisé par 2 !!   (soit environ 5cv à payer seulement)   Possibilité d'assurance spéciale (collection > 120€/an)     - Bi-ton : Peinture blanche et toit noir.   - Sièges bacquets Sparco. (tissus usé) - Short Shift STi.   - 4 longues-portés intégré au parchoc avant.   - Ligne complète Groupe N > Bruit Magnifique !   - Silencieux visuellement discret.   - Bavettes rally.   - Volant sport.   - Tableau de bord entièrement en Alcantara.   - Kit d'admission direct.   - Barre anti-rapprochement avant.   - Vitres arrières teintées.   - Suppression de l'antenne d'origine, Antenne de toit type rally   - Coupe circuit   - Pédalier plaqué en métal     Entretiens récents :   - Bougies   - Vidanges (moteur, boite et pont)   - Plaquettes   - Courroie de distributio...

Publié le 27/01/2010

Echappement 106 1.4 : vos avis?

Bonjour à tous,   Je suis propriétaire d'une Peugeot 106 de 1996 (après restylage, phase 2), moteur 1.4 essence 75 ch, finition Symbio 5 portes. Elle est très sympa comme voiture, surtout pour un jeune conducteur. Des perfs sympa, un bon équippement... Elle n'a que 75 000 km (je ferai un vrai topic de présentation bientôt) et je tiens à la garder dans un bon état (donc entretien régulier)   J'ai donc l'opportunité de rouler pendant quelques années dans une petite voiture essence ce qui, vu le talibanisme-diesel donc notre pays est le théâtre, n'est peut-être pas prêt de se reproduire. Certes je paye 1.36 euros/litre et je consomme 8l/100km, mais j'aime passer les 4000 tours   Tout ça pour dire que, quitte à avoir un essence, autant en profiter un peu... Je souhaite donc changer le silencieux d'échappement afin d'avoir un bruit un peu plus sportif. J'ai déjà entendu des Xsi, ou autre 205 rally avec des échappements sympa et c'est jouissif   Avez-vous des conseils, des marques à éviter, des types de pots à monter? Y a-t-il des contre-indications (1 pot est-il obligatoirement bridé à un modèle de moteur?) ?     Je n...

Publié le 22/03/2010

Dodge Néon 95-98 Lumierre toujour alumé

Bonjours je crois bien être a la bonne place pour poser cette question a propos de ma dodge néon 95 moteur changer pour un 98 voila.   mon problème est le suivant:   en allant porté mon enfant a l'école j'ai éteint mon moteur et enlever les clés de l'ignition mais voila que mes phares sont rester allumé en position haute, plus capable de les éteindre avec le petit bras pour les lumière alors jai remis les clés dedans l'ignition et le moteur ne voulais plus démarreur même pas un clic rien du tout, j'ai débrancher la batterie et je suis aller me chercher une petite barre de fer pour cogner sur le démarreur pensant qu'il était rester comme coller, mais non rien ne se passait alors je l'ai déconnecter pendant 15 minute.   quand jai remis le courant les lumière sont rester allumer mais le démarreur a fonctionner mais une fois rendu a la maison elle recommença son manège et depuis je prend mon autre véhicule, dernièrement j'ai réessayer ma néon elle démarre mais toujours le même problème de lumière qui reste allumer,   cela dit je ne crois pas a un problème de bouton de lumière ou le bras ser...

Publié le 22/02/2010

boite vitesse accrocheuse entre berlingo et partner + avis general

Bonjour à tous,     J' ai déja mis ce message sur ce site, mais je ne le retrouve pas en allant sur le forum berlingo ou je l' avais mis ??? Il faut dire que je ne suis pas doué en informatique, mais bon       Je suis en train de voir pour acheter soit le berlingo soit le partner tepee.       Je dois acheter un 110 cv, je souhaite acheter le modèle avec quasi toutes les options. (toit panoramique etc ).     Je suis allé en concession, pour essayer les 2 modèles.     Je sais que se sont des clones, à part la plate forme essieu.     A conduire, je n' ai pas trouvé de grande différence entre les 2 modèles, on a l' impression d' être dans une berline, avec l' impression d' espace en plus. Je les trouvent très agréables à conduire et pas trop bruyant pour le volume caisson, je trouve le 110 cv assez nerveux.       Je ne sais pas  si les propriétaires sont d' accord, ne les ayant conduits que quelques kilomètres. J' ai vu que beaucoup se plaignent de bruits arrière sur route dégradé ?       Par contre en essayant, il me semble avoir trouvé les vitesses assez accrocheuses, lorsqu'on les passent sur le partner. (c' était un 90 cv )       Par...

Publié le 15/03/2010

Mes 205 Rallye

Ca fait déjà quelques mois que je navigue sur ce forum et je me décide enfin a vous presenter mes autos     La 205 Rallye et moi, c'est une longue histoire, car j'ai acheté ma 1ere fin 1989 à un "personnel Peugeot" voici une photo "d'époque":     Après quelques années de bonheur, je m'en suis séparé en 1993 pour acheter une Clio 16S (quelle erreur!!! ) avec laquelle j'ai eu les pires ennuis et surtout je ne retrouvais pas le plaisir que j'éprouvais avec ma 205     2ans plus tard, la décision est prise: je revends la Clio et me remets à la recherche d'une 205 Rallye   Je trouve mon bonheur fin 1995 avec une phase 2 (modèle 1991):     En 2003, poussé par quelques copains, je réalise un vieux rêve: débuter en competition par l'intermediaire du groupe "Loisir" en slalom qui permet de courir avec son auto "de tous les jours". L'auto entame donc une nouvelle vie en 2003 et 2004:     En 2005, un autre palier est franchi avec la décision de préparer l'auto en groupe A et donc la destiner uniquement à la course. Voici l'auto dans sa configuration actuelle:         Mais faisant partie (avec mon ami Bless également présent ici ) du 205 Rallye Club de France, ça faisait un moment que l'idée de trouver une autre Rallye pour un usage routier...

Publié le 14/03/2009

Mercedes SLK 350 [Photoreportage]

Bonjour a tous,   Comme promis voici le photoreportage de ma nouvelle voiture. Désolé pour le retard et surtout pour la très faible quantité de photo pour le moment. Mais comme a mon habitude, je compte améliorer ce sujet, et y ajouter de nombreux PR sur mes sorties circuits ou mes autres événements liés à l'automobile.     Je vais commencer par présenter un peu mon parcours automobile pour ceux qui ne me connaissent pas.   J'ai eu dans l'ordre chronologique :   Peugeot 205 oceane 1.1i 45cv Citroen ZX 1.9D 72cv opel Calibra 2.0i 115cv BMW 320d E46 Steptronic 130cv SEAT Leon cupra 2.0 TFSI 240cv (photoreportage ici : [url]http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet712.htm[/rul] )   Et voici la nouvelle, une mercedes SLK 350 272cv boite manuelle.   Elle a 33 000 km et est de 2004. Acheté en concession mercedes, elle est garantie 5 ans.   Question option elle a : - PTS (radar de recul avant/arrière) - command APS (GPS/TV/mp3) - cuir rouge - jante 17' 10 battons - bi-xenon - climatisation thermotronic - pack eclairage - speedtronic (regulateur de vitesse) - boite manuelle 6 rapports - filet antiremous   Voici les photos prisent en concession mercedes :                       Et voici quelques photos de moi.               ...

Publié le 16/12/2008

Manque cruel de couple mais aucun voyant

Bonjour a tous,   Désolé si j'oublie des règles mais je poste tres peu de sujet sur ce forum! J'ai une astra gtc 1.9 cdti 120 et j'ai récemment remarqué qu'elle manquait beaucoup de couple. Je m'explique : lors des reprises habituellement la voiture n'a aucun mal a reprendre ses tours sous les 200trs/min, or dans mon cas sous la barre des 2000, avant l'ouverture du turbo, la voiture n'accélère presque pas, il lui faut du temps avant d'accélérer et une fois le turbo enclenché là pas de soucis elle accélère franchement. Ayant recherché sur les différents forum j'ai décidé de vérifier la vanne egr et elle ne m'avais pas l'air d'être resté ouverte et tres peu encrasé. J'ai quand même procédé à un nettoyage et après remontage, rien n'a changé. Le soucis par rapport aux autres ( si je peux appeler ca un soucis..! ) c'est que je n'ai aucun voyant qui s'allume me signalant un défaut.   Autre remarque, peut-être les deux sont liés, a froid ( en laissant quand meme chauffer quelques minutes ) en mettant la premiere je la laisse rouler au ralenti et au moment d'accelerer légèrement la voiture accélère normalement mais a des trous, des petits arrets tres br...

Publié le 11/02/2010

Le marbre, c'est quoi?

On parle souvent de marbre, on dit de ne pas acheter de voiture marbrée, que c'est une étape incontournable après un choc, etc...On va détailler ici le fonctionnement du marbre, ça permettra de mieux comprendre ce que c'est.Quand faire un marbre ?On a un choc, comment savoir s?il faut passer la voiture au marbre ?On peut déjà faire un diagnostic visuel : on voit jusqu?où va le choc en regardant les plis. Si l?on n?a pas de pli derrière les fixations de train roulant, il y a peu de chance de devoir la marbrer.On peut aussi tout simplement faire un essai routier et voir si le comportement de la voiture a changé suite au choc.On peut également piger la voiture : on mesure des longueurs de référence telles que l?écart entre les 2 tourelles d?amortisseur, l?empattement de chaque côté, la distance entre 2 points de marbre? Si l?une des mesures a plus de 2mm d?écart avec les données constructeur, on passe au marbre.Il est aussi possible de faire un contrôle de géométrie. Attention On pense souvent que longeron plié = marbre. C?est pas toujours vrai. Si le bout plié est avant le berceau moteur, on peut le changer sans mettre la voiture sur un marbre. Un marbre est composé d?un chassis et d?un banc de mesure.La voiture est fixée sur le chassis, et le banc de mesure est posé dessous.Le marbre positif :On a des tourelles en acier bien épais qu?on fixe sur le chassis aux endroits indiqués par le constructeur du chassis, et la caisse doit aller dessus. Si tous les points ne sont pas bons, à nous de tirer la caisse jusqu?à ce qu?ils le soient.Ce système est le plus simple, mais il est assez physique, les pièces sont lourdes et surtout elles valent la peau des ballons !C?est très utile pour faire du gros vérinage, on est sûr que ça ne va pas bouger et qu?on ne va pas tordre le matériel.Le banc de mesure :Il est plus adapté aux chocs urbains, c?est le plus utilisé.C?est une sorte de règle géante -pour régler en longueur- sur laquelle sont fixés des chariots coulissants eux-mêmes gradués -pour régler la largeur- sur lesquels on fixe des piges graduées -pour régler la hauteur-.On va parler quasi exclusivement de celui-ci.Comment on fait un marbre ?En étant patient et minutieux On met d?abord le véhicule en assiette, c?est-à-dire qu?on aligne le plan représenté par la voiture avec le plan représenté par le banc de mesure en confondant leurs axes de symétrie pour que les valeurs indiquées par le constructeur soient utilisables.Une mise en assiette nécessite minimum 3 points, mais on en utilise 4, qui sont intacts et n?ont pas bougé.Les points sont toujours jumelés, c?est-à-dire qu?un point indiqué du côté droit aura tojours son symétrique (ou presque) du côté gauche. On place la voiture sur le chassis à l?aide d?un pont, et on la fixe via les pinces de bas de caisse.On prend notre premier point de référence, on règle la longueur, la largeur puis la hauteur. On ne dépasse pas ½ millimètre d?approximation.On fait pareil pour son jumeau puis on équilibre les deux demi-largeurs obtenues, elles doivent être absolument égales pour que la voiture soit parallèle au banc, on les règle au demi-millimètre également.On n?oublie pas alors de serrer les pinces correspondant à ces points pour éviter que la voiture ne bouge et qu?on recommence tout.Puis on prend le troisième point que l?on règle également en longueur (approximativement), largeur (approx.) et hauteur (exactement). On place son jumeau, puis on équilibre exactement les demi-largeurs.On serre les pinces, on vérifie que nos mesures des points 1 et 2 sont tou...

Publié le 14/04/2012

A Fermer .

Bonjour a tous, Voici la mini coupe concept.   Article provenant d un site.     Mini Coupé : Malgré la l?allure générale de la Cooper S JCW, ce concept se distingue nettement par son pare-brise incliné et son toit ultra bas. Les dimensions générales de cette Mini Coupé : 3,71 m de long, 1,68 m de large pour 1,36 m de haut empêche tout passager arrière de prendre place. En même temps vu sa vocation sportive, cela n'est pas un réel handicap, car les 2 privilégiés auront eux de quoi profiter à bord. Une John Cooper Works... Sous le capot, on trouve le moteur le plus puissant de la gamme : le 1.6 suralimenté par turbocompresseur de la Mini John Cooper Works. Il développe 211 ch (155 kW) avec un couple de 260 Nm passant momentanément à 280 Nm par le biais de l'overboost, rappelons l?eu d?origine Peugeot. La voiture a été étudiée pour une conduite style « Karting ». Elle est légère, notamment grâce à la suppression des sièges arrière et de son toit en aluminium. Evidement les ingénieurs allemands ont soigné l'aérodynamique par le dessin du toit et l'arête de décollement, entre autres. Ainsi, le grand becquet arrière s'étendant sur toute la largeur du toit canalise le flux d'air pour favoriser l'appui aérodynamique sur l'essieu arrière. Une Biplace accueillante... L'absence de banquette arrière laisse de la place pour quelques bagages supplémentaires. C...

Publié le 28/01/2010

Vibrations à partir de 110 Km/h sur AZERA

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur le forum. Voici mon problème. J'ai une AZERA (cousine de la Sonata) de 2007 dont je suis content sauf sur un point. A partir de 110 km/h, je ressens des vibrations/ tremblements qui remontent du plancher jusque dans la colonne de direction. Comme si une roue ne tournait pas rond ou était voilée. J'ai fait équilibrer 2 fois les 4 pneus dans 2 centres différents, ça ne change rien. Les pneus ne présentent aucune usure anormale. J'ai fait contrôler tout le train AV en concession. Verdict : tout est OK. Le problème c'est que la voiture n'a même pas été essayée à grande vitesse !!! Jusqu'à 90-100 km/h, un vrai salon roulant. C'est après que ça se dégrade et moi, je sais bien qu'il y a quelque chose. Je fais + ou - 6000 km/mois essentiellement sur autoroute, conduite normale. Est-ce que l'un d'entre vous aurait eu le même problème sur une AZERA ou une SONATA ou autre ? Est-ce que le problème peut venir d'une transmission(cardan) défectueuse, d'un jeu excessif de la crémaillère, d'un support moteur ? J'écarte toutes les rotules, barre stab. puisque le train avant a été contrôlé. Je précise que le phénomène est amplifié lorsque le volant est très légèrement tourné (par exemple dans l...

Publié le 14/01/2010

Petites questions sur le 3008

Hello tout le monde.Il est temps que je pense à remplacer ma Soul, et étant donné que l'usage que j'ai de mon véhicule est un peu différent maintenant, je me tourne vers quelque chose d'un peu plus volumineux. J'ai occasionnellement besoin d'avoir un peu de place dans le coffre, et c'était un peu juste avec la kia.Bon, sorti de ces considérations pratiques, je veux un truc essence (je roule pas mal, certes, mais c'est 90% de ville dans les embouteillages et seulement 10% d'autoroute), je voudrais aussi un équipement sympa (je deviens fainéant avec l'âge, j'aime bien que tout s'allume pour moi ), un bon confort, si possible ferme plutôt que souple, je voudrais aussi un truc un peu silencieux. Le fait que ça avance bien, je m'en tape, pour rouler à 10 km/h rue de la loi j'ai pas besoin d'avoir 250 chevaux, pour cruiser à 130 sur l'autoroute non plus.Et perso, la gueule de l'engin je m'en fous, du moment que je me sente bien à l'intérieur.Comme j'ai un garage peugeot à côté de chez moi, je me suis renseigné un peu. Et à ma grande surprise, j'ai quand même eu un petit coup de coeur sur... le 3008. Ok j'ai toujours trouvé ce truc moche comme un cul de babouin, mais putain l'intérieur claque quand même, et j'aime bien l'ambiance un peu confinée.Bref, le mec m'a fait une offre, et pour une 1.6 156...

Publié le 10/01/2012

Essais, Avis achat occasion Mini Cooper S R56 175ch

Un sujet de plus ouvert pour mon futur achat qui va ce faire d'ici 1 mois ou 2.La Cooper S est la voiture qui correspond le + à mon budget et à ce que je recherche. Apres quelques conseils sur ce forum et de renseignements pris, la R53 ne m'a pas parru être la meilleure solution mis a part celle d'une budget d'achat moins conséquent.Je me tourne donc vers la R56 et aimerais avoir des renseignements sur la R56 donc.Pour le budget il est donc plus conséquent j'avais un maximum de 12 500 et je vais devoir renflouer de 1000 a 1500 euros pour acquérir une S de 2008/2009 sous la barre des 100 000km.On en trouve puisque j'ai essayé la R56 avant hier chez BMW. Une de 2009 gris anthracite pack hotspice garantie 24 mois, 4 pneus neufs, avec 70 000 km et a 14 290 euros. Une affaire en soi.Niveau moteur j'ai trouvé ça assez linéaire même si je n'ai pas pu l'essayer dans les conditions optimales (j'étai avec un couple d'ami, à 4 donc dans la voiture)Sinon bruit agréable de l'extérieure, intérieure très voir trop silencieuse pour ma part !Direction précise et vive. Chassis qui a l'air pas mal mais qui a perdu un peu le type kart (un ami a une cooper 1ee phase et l'effet été plus imp...

Publié le 11/07/2011

Lagonda

Devant l'engouement grandissant de certain pour la lagonda pourquoi pas lui créer un topic "officiel"     Lagonda est une marque d'automobiles de luxe britannique, fondée par Wilbur Gunn. Son nom reprend celui du lac Lagonda, situé dans l'Ohio près duquel est né Wilbur Gunn. Depuis 1947, elle est la propriété d'Aston Martin.   Avant la première guerre, Lagonda devait son renom au fonctionnement sûr de ses lourdes "tourismes" et à la qualité d'une voiturette de 11 CV dont la production continua bien après 1920, à cause de ses nombreux détails ingénieux.   Toutefois, la marque est surtout célèbre pour les modèles de sport 2 l. de 1928-1929 et 4,5 l. de 1935. La qualité, la simplicité et la résistance de ces voitures leur valurent un bon accueil du grand public et de beaux records en courses, dont le plus glorieux fut la victoire au Mans en 1935. Wilbur Gunn, fondateur de la Société Lagonda, originaire de Springfield, Ohio, arriva en Angleterre vers 1897.   En 1898, il construisit un cyclecar, refroidi par air, dans une serre à Staines. En 1900, à cet emplacement fut assemblé le premier véhicule Lagonda, version améliorée du cyclecar refroidi par air et jusqu'en 1947 les Lagonda furent fabriquées à Staines. Gunn appela cette nouvelle production "Lagonda", forme française du nom que les Indiens d'Amérique donnaient à Buck Creek, rivière qui coulait près de sa ville natale.   En 1905, un cyclecar pourvu d'un moteur 2 cyl., en V, remporta l'épreuve Londres-Edinbourg, première victoire de la société. Gunn fut encouragé à se lancer dans la construction automobile. La Torpédo 4 cyl ., de 20CV, conçue en 1906, parut en 1907, suivie par une version 6 cyl.   En 1910 Wilbur Gunn et Bert Hammond, au volant de cette dernière, gagnèrent l'Epreuve d`Endurance Moscou-Saint-Petersbourg. La grosse "tourisme" gagna-t-elle ainsi les faveurs du Tsar Nicolas II, et la fortune précoce de la société reposa sur l'exportation en Russie de ces voitures jusqu'à la guerre 14-18.   En 1909, en Angleterre, une élégante 14/4 remplaça la première 12/4. En 1913, celle-ci céda la place à une voiture légère de 11 CV de conception très avant-gardiste. Une carrosserie châssis-coque, rivée, et une barre stabilisatrice furent les innovations les plus frappantes. Elle se vendit très bien et ensuite, passa de 11/9 en 1920 à 12/24 en 1924, bien que la construction châssis-coque fut abandonnée.   En 1925, Arthur Davidson conçut le prototype pourvu d'un moteur à soupapes en-tête de 1954 cm3 qui fut à l'origine de la voiture de sport Lagonda. Le moteur 14/60 se caractérisait par quatre chambres à combustion hémisphérique, les premières à être mises en vente, et à soupapes interchangeables opposées à 90 degrés. Deux arbres à cames montaient très haut dans la culasse. Un système de freinage Rubury, d'une efficacité prodigieuse, fut adapté à la voiture. Le châssis avait un graissage central. Le fini de la voiture était magnifique.   La voiture de course 2 l, version modifiée de la 14/60, fut conçue fin 1927 pour la saison de 1928. Ces modifications permettaient à la "touriste de Course" d'atteindre les 130 km/h en 50 secondes départ arrêté; et ce nouveau modèle se comportait bien en course. Un espoir de victoire au Mans en 1928 fut anéanti quand la voiture de l'équipe du Baron d'Erlanger tamponna l'arrière de la voiture de Sir Francis Samuelson. La voiture d'Erlanger continua sans freins avant et sans pare-chocs, avec une moyenne de plus de 105 km/h, alors que la Bentley victorieuse faisait 111,50 km/h.   La 3 l, sortant fin 1928, annonçait les plus grandes et plus luxueuses voitures de sport qui caractérisèrent la production Lagonda jusqu'en 1940. Elle était pourvue d'un moteur 6 cyl. , de 2931 cm3 (plus tard 3181 cm3), à soupapes en-tête actionnées par des tiges-poussoirs. Exception faite d'une boîte de vitesses plus solide, le châssis rappelait celui de la 2l en plus long. Beaucoup considèrent ce modèle, à juste titre, comme la meilleure voiture de fabrication Lagonda. Elle réunissait tous les détails de qualité supérieure qui rendait la marque célèbre, peu de rivales égalaient son silence, son fonctionnement sûr et ses qualités durables: 5.000 km entre deux révisions étaient un kilométrage normal.   Fin 1931, Lagonda offrit une version Continentale de la 2 l avec des roues de 46 cm et un radiateur incliné. Une série supplémentaire de 3 l, à boîte de vitesses semi-automatique appelée "Sélecteur Spécial", sortit en même temps. Ce modèle impressionna et surprit par ses 8 vitesses avant et 4 arrière. Néanmoins, il reçut un accueil enthousiaste ; son prix et non sa complexité causa sa disparition. Fin 1932 sortit le modèle 16/80, l'unique Lagonda équipé d'un moteur Crossley. En 1933 il était disponible avec une boîte de vitesses à présélecteur E.N.V. facultatif ; la 16/80 fut abandonnée fin 1934. La 3 1/2 l, version alésée du 3 l avec un vilebrequin équilibré et un nouveau châssis avec des freins Girling, parut en 1934. La voiture pouvait maintenir une vitesse de plus de 130 km/h sur de longues distances, elle n'était pas aussi maniable que sa devancière et avait certains défauts de finition dus à la crise.   La type M 45, exposée en 1933 au Salon de l'Auto pour la saison 1934 était dotée d'un moteur 6 cyl. à soupapes en-tête et culbuteurs de Meadows. Ce fut dès le début une conception heureuse qui, tout en subissant différentes modifications, persista jusqu'en 1940. Le moteur de 4.453 cm3 était identique à celui de l'Invicta. En 1934 la M 45 devint la M 45 R ; avec des bielles plus grosse, et un taux de compression augmenté, ce moteur équipa le modèle "Rapide" qui gagna au Mans en 1935 sur 58 participants.   L'été 1935, Alan Good empêcha la société Lagonda d'être absorbée par Rolls Royce et nomma W.O. Bentley concepteur en Chef. Bentley s'attaqua aux voitures de luxe avec le modèle LG 45, pourvu de ressorts plus longs et de pare-chocs Luvax mais avec le moteur et le châssis du M 45 R.   Le salon de l'Auto 1936 détermina l'influence de Bentley sur le moteur Meadows. La Sanction III se caractérisait par l'amélioration de l'admission d'essence intégralement montée dans la culasse, sur laquelle les carburateurs étaient maintenant boulonnés. Grâce à différentes modifications, dont un volant allégé, l'aiguille du compte-tours montait jusqu'à 4000 tr/mn.   La dernière des Lagonda 4 1/2 l fut la LG6 de 1938. Entièrement conçue par Bentley, elle avait une suspension avant indépendante, des freins hydrauliques et des ressorts arrières extérieurs. Le moteur V12, sorti pour la...

Publié le 09/12/2009

HELP !

Bonjour à tous, Nouvelle sur le forum et éperdument amoureuse de ma 206, je m inquiète pour elle. 1.6 XS Avril 2001, 140000 km, courroie distri faite à 113 ML. Bref, depuis de longs mois, (je ne roule pas beaucoup depuis plus d un an) et je précise même que cet hiver ptite mère elle s est caillée les miches car je ne l utilisait que pour 3 kms par semaine, précisions qui est peut etre en rapport a mon problème... Déjà, panne de batterie normal là, la pauvre...elle tournait pas des demie semaines entière a -5°, bref depuis donc de long mois de temps en temps j entendais un sifflement discret mais présent surtout lors des accélérations puis rien pendant des semaines. Hiver passé avec des jours sans tourner, un jour je la prends et gros sifflement coté conducteur en roulant pas à l'arrêt (enfin depuis le changement de batterie j ai pas remit en route ca me fait peur de tout casser) est ce grave ? quelle pièce  dois je faire vérifier ? GARAGE ? non pas de tunne et puis au vu de ce qui merde aussi j ai bien peur que les réparations soient plus importante que la valeur de titine. Bref j ai aussi le compteur de vitesse qui s est mis à délirer un jour à 100km par exemple il m indiquait 30 km puis petit a petit n a plus fonctionner !!! j ai pas pu passer le cont...

Publié le 25/03/2010

[Test Drive Rpt] Mia Electric 18kW (24ch) - Batteries Lithium-Phosphate de fer 12 kWh - 2012

Essai réalisé le 13 Octobre 2012Les Mitsu/Citroën C-zéro, Mitsu/Peugeot Ion et Nissan Leaf ayant déjà été largement test-drivées sur ce forum, restaient encore les fameuses Bolloré BlueCar, Renault/Samsung Fluence ZE ou Tesla roadster mais quid de la plus française des électriques...la petite Mia Enfin, plus très française depuis Juillet 2010 puisque l' Heuliez Mia a été rachetée par le germanique professeur Edwin Kohl et s'appelle désormais Mia Electric. Bizarre que, mis à part dans l'industrie du luxe, une marque française ne le reste jamais longtemps : la production reste tourefois du côté de chez Ségolène. De prime abord, la Mia ressemble plutôt à une voiture sans permis toute en plastique (c'est de l'ABS) : Le style est l'oeuvre du père de la Mercedes Classe A et de la Peugeot 206, le designer Murat Günak.Mais une fois à bord, on se retrouve aux commandes d'un minibus : L'accès à bord est facilité par les très pratiques portes latérales coulissantes : Lesquelles portes se commandent en appuyant sur les grosses fleurs blanches (intérieur/extérieur) : il ne s'agit que d'un dévérouillage, les portes s'ouvrent ensuite à l'huile de coude. Très compacte, la Mia, en version courte (L: 2.87m, l: 1.64m, h: 1.55m), ne propose que 3 places, disposées originalement : le siège conducteur en position centrale plus 2 sièges AR de chaque côté.Ainsi qu'un volume de coffre de 260L, équivalent à celui d'une VW Up : Royal, par rapport aux 140L d'une C1. Mais la Mia existe également en une très pratique version longue, la Mia L (L: 3.19, l: 1.64, h: 1.55), disposant de 4 places (siège conducteur central plus banquette AR 3 places) et d'un volume de coffre de 420L. Il existe aussi une version utilitaire "tôlée"...enfin, "plastifiée" ..., la Mia U, proposant un unique siège conducteur central et un volume de chargement de 1.500L.Les matériaux employés dans l'habitacle font cheap, les plastiques (sauf les parties laquées) se rayent facilement mais semblent assez costauds et léquipement de série est, lui, franchement chiche :- ABS + AFU- JA- Verrouillage centralisé avec Plip- Chauffage à impulsion- Prise 12V- Pré-équipement radio- Chargeur embarqué + 5m de câble de charge- Sélecteur Eco-drive- Feux Stop et clignotants AR à LED- Bombe anti-crevaisonMais le véhicule essayé disposait de qqs options supplémentaire comme la radio CD/MP3/USB, kit BT, pack confort incluant un chauffage programmable permettant de s'activer avant de s'installer à bord : Point de vitres électriques, non plus (seul le hayon se dévérouille avec le plip), mais coulissantes comme les portes du même nom : Par contre, les 4 roues de 14" sont toutes équipées de freins à disque : Il existe plusieurs possibilités de personnalisation niveau couleur carrosserie (blanc, aluminium brossé, noir carbone), TdB, (blanc, noir carbone, gris, cuir intégral incluant une sellerie cuir), JA et pare-chocs (noir, blanc, rouge), sièges (2 nuances de noir, orange, rouge, cuir noir ou cognac) ainsi qu'un pack cuir (volant, poignée de frein à main, contre-portes...), etc...Le mieux est de consulter le site officiel : http://www.mia-electric.com/En piste :En chiffre, une Mia Electric ça donne : moteur électrique asynchrone de 18kW (24ch), couple de 58Nm (de 0 à 5.000 tr/mn), Vmax de 100km/h, 2 possibilités de batteries Lithium/Phosphate de fer - 8 kWh permettant 80km d'autonomie - 12 kWh permettant 125km d'autonomie. Les batteries de 8kWh se rechargent en 3 heures, celles de 12kWh demandent 5 heures, sur une prise classique de 220V - 16A.Une recharge de 10mn (prise 220V) fournit 8 kilomètres d'autonomie (pas d'effet mémoire des batterie Lithium-Phosphate de fer).L'avantage est que la recharge des batteries de la Mia ne nécessite pas l'installation d'une WallBox (comme pour l'Ampera/Volt ou la prochaine Zoe), et les 15mn de branchement sur notre prise 220V (9A, de mémoire) nous on permis de rajouter 5-6km d'autonomie.Le câble de chargemen...

Publié le 16/10/2012

Vends Cayenne S de 2007 385 CV

Vends Cayenne S de juillet 2007 Il s'agit du phase 2, 385 CV 4L8 Noir métallisé, cuir caramel (havane) Il vient tout juste de franchir le cap des 40000 km Je le vends tout simplement car j'ai besoin plus que jamais de liquidité pour le rachat d'un fond de commerce J'ai bien dis je le "vends" pas je le "brade" sinon je préfère le garder encore un peu C'est une 2ème main, le 1er proprio l'a payé 108000 euros, je l'ai acheté au mois de juin au prix de 56000 euros (j'ai encore l'annonce d'achat de la centrale) Pour info cela fait 4 semaines qu'il est en vente, j'en voulais 52000 euros J'ai reçu à l'époque plusieurs offres, dont 2 à 48000 euros Je regrette de ne pas l'avoir vendu, sauf pour le 1er qui voulait payer la totalité en espèce Mon prix de vente actuel est de 45000 euros ferme Le véhicule en côte encore plus de 55000 ! Il est en parfait état, la révision des 30000 km a été faite en juin à Porsche St Germain En Laye 78 Les plaquettes de freins viennent d'être changé aujourd'hui AV et AR Les seuls frais à prévoir sont le remplacement des pneus AV, +/- 500 € pour des pneus de marques homologués Porsche Les options sauf les classiques climauto, régulateur de vitesse abs etc etc...: Cuir étendu (panneaux de portes, volant et tablea...

Publié le 08/03/2010

Déterrement ? avec quoi retrouver le plaisir de conduire ?

Hello à tous,Il parait qu?une nouvelle mode est le déterrement de vie de garçon !! Actuellement en cours de divorce, je me dis que ça me plait bien comme idée, et quand le jugement sera prononcé j?ai envi de me prendre une voiture « peu » raisonnable pour « fêter ça ».J?estime mon budget vers 10 000euros (entre 8 000 et 12 000 suivant combien l?avocat ? et mon ex? me dépouilleront). Je suis attiré par tout un tas de véhicules, mais je souhaiterais votre avis sur chacun d?eux ! En gros, je fais un appel à la communauté d?autotitre votre retour d?expérience sur les véhicules suivants :- Audi TT ? 1.8 T (en 180 ou 225 quattro : J?ai cru comprendre que la différence de perf n?est pas énorme)- Hyundai Coupe ? 2.0 (145cv certe, mais j?aime bien le tarif pour un véhicule de moins de 5ans, peu de km, et une belle ligne)- Peugeot 407 (pour la taille, j?ai peur de ne pas rentrer dans le TT ou le Coupe ^_^)- Renault Megane II RS- Mazda RX8 (J?adore le look, mais j?entends parler d?une consommation à rendre riche le pompiste du coin?)- BMW E46 CI (pour le moteur je vous laisse m?indiquer ce qui vous parait être un bon compromis, j?avais pensé à la 320CI?)- Autres propositions ?Mes critères :- Je mesure 1m92... si dans les modèles sélectionnés ce n?est pas envisageable que je me glisse derrière le volant? - J?ai une petite fille de 5 ans. Donc il me faut ...

Publié le 22/09/2011

Premiers tours de roues avec ma Cruze

Bon, c'est fait à 12h15 ce jour, j'étais propriétaire de ma CHEVROLET CRUZE LT 150 Black (14.000km)   Voici quelques photos mais juste pour la forme il y en à plein le forum           Alors une petite photo du système d'attelage invisible, démontable sans outils de chez Chevrolet, il me semble pas mal       j'avais également négocié l'accessoire : par-soleil latérale         C'est amovible, mais ca peut rester et cela n'empêche pas d'ouvrir la vitre normalement (pas encore testé) ca tinte légèrement la vitre     J'ai également pris, le par-soleil arrière, là c'est une autre affaire, les ingénieures ingénieux de Chevrolet ont pris une décision étonnante mais surement murement réfléchit de mettre une barre en plein milieu, alors de l'extérieur c'est pas très grave mais question vision dans le rétro intérieure c'est plus que moyen       Mon avis à chaud :   Je sort d'une vectra GTS de 2003, plutôt bien équipé et de bonne qualité alors je dirais que je trouve la Cruze très bien à l'oeil mais moins à l'oreille, le bruit du coffre ou des portières est quand même plus que moyen, là est la différence de prix   j'ai pas encore beaucoup roulé mais je peux dire que je m'attendais à pire vu ce qui ce lit sur le forum ou sur les...

Publié le 27/03/2010

barre de toit,montage?

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur le forum,je possède donc une Avensis de 2005,j'en suis trés content!!! Je viens d'acheter un coffre de toit Thule RANGER 500 , il  est semi souple. Donc des barres de toit chez Toyota.......référence " PZ403-T3613-GA " (Model year: 2003  Vehicle code: **T25**-AE***W* *T25**-AL***W ) Le montage n'a pas l'air bien compliqué,si j'ai bien compris la fixation se fait par "pression" dans la "nervure des portières",là où se loge les joints de portière. Par contre,il est fournit avec les barres de toit,4 autocollants,qui semblent protéger je ne sais quoi..........et le dessin n'est pas bien précis,je ne sais donc pas où les mettre sur la voiture!Sont ils indispensable??. Si vous avez une explications et encore mieux une photo je suis preneur!! Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur le forum,je possède donc une Avensis de 2005,j'en suis trés content!!! Je viens d'acheter un coffre de toit Thule RANGER 500 , il  est semi souple. Donc des barres de toit chez Toyota.......référence " PZ403-T3613-GA " (Model year: 2003  Vehicle code: **T25**-AE***W* *T25**-AL***W ) Le montage n'a pas l'air bien compliqué,si j'ai bien compris la fixation se fait par "pression" da...

Publié le 11/02/2010

Installation Kit balladeur mp3 pour autoradio E46 (tutorial)

Ce topic présente ma méthode pour installer un kit permettant de brancher un baladeur sur la prise auxiliaire de l?autoradio Business CD présent sur les E46. Différents kits BMW existent en fonction du modèle de votre autoradio.   Le kit que j'ai acheté chez BMW pour une soixantaine d'€ contient : - le câble jack/prise auxiliaire - une plaque servant de support de fixation à la prise Jack - 2 vis de fixation pour la plaque - des colliers de serrage dont je ne me suis pas servi   Le kit ne comprend pas de notice de montage, il faut penser de demander au magasinier de vous l'imprimer... ...mais bon, il n'y en a pas vraiment besoin grâce à ce tutoriel   Difficulté : facile Temps de montage : 1h30 sans se presser Outils nécessaires : Tournevis cruciforme et plat (pour faire levier), une perceuse, des doigts fins et un cerveau   Avant propos :  la notice de montage du kit préconise de positionner la prise jack dans la boite à gant, pour ma part je ne trouve pas cet emplacement pratique pour manipuler tout ça en roulant, j?ai donc choisi de positionner la prise jack dans l?étui qui est situé sous la façade de commande de la climatisation. L?emplacement est suffisamment grand pour que je puisse y loger mes 2 baladeurs mp3.     1 ? Pour enlever l?autoradio, il faut d?abord enlever les 2 inserts du tableau de bord pour accéder aux vis qui tiennent le poste. D?abord celui situé coté passager : faire levier avec des tournevis plat   Si possible le plus près possible des 3 points d?accroche de l?insert, afin de limiter le risque de casse de l?insert et des pointes de fixation.     Puis celui au dessus du poste : un seul point d?accroche pour celui-ci, il est du coté du volant. Pour gagner en maniabilité, pensez à tirez le volant vers le bas.     2 ? Il suffit ensuite de dévisser les 2 vis qui tiennent le poste (1 de chaque coté)   On tire sans forcer, et ça vient tout seul     3 ? On débranche toute la connectique, l?antenne (facile), puis le gros bloc sur la gauche en faisant dans un premier temps levier avec un tournevis, puis en tirant fort à la main. N?hésitez pas à tirer vraiment fort à la main, au début je pensais que quelque chose bloquait car ça ne venait pas, mais non c?est juste qu?il faut jouer les brutes     4 ? Vue arrière du poste, la prise antenne est en bas à gauche de la photo. C?est dans le gros bloc noir de droite que tout ce joue. On voit bien les 2 prises auxiliaires dans le bas du bloc. Celle de gauche correspond au chargeur CD, celle de droite sera celle qui recevra le connecteur pour brancher un baladeur.     5 - Voici comment se présente le kit adaptateur jack/auxiliaire, la broche grise viendra se bancher sur la prise auxiliaire 2 de l?autoradio.     6 ? C?est là qu?il faut faire jouer votre cerveaux et vos doigts fins D?abord, il faut retirer l?étui sous la façade de commande de climatisation. Pour ça, c?est simple il suffit d?ouvrir l?étui et de tirer dessus fermement mais sans y aller comme une brute pour ne pas risquer la casse. Ensuite, on fait se faufiler le câble vers l?emplacement de l?autoradio, en passant derrière la clim. Il y a la place pour le faire, mais autant le dire tout de suite, il faut être patient et ne pas avoir peur de se contorsionner les doigts pour trouver le bon chemin Vue du passage par l?étui :   Vue du passage dans l?emplacement de l?autoradio :     7 ? On va rajouter la prise du kit dans le bloc de connexion. Il faut enlever la petite cale en plastique bleu     On positionne la prise du kit dans son emplacement, à coté de la prise du chargeur CD, puis on remet la cale en pastique bleu, normalement, tout doit bien tenir ensemble.   8 ? Maintenant, on va s?occuper de l?étui pour y positionner  la prise jack. Le but est de faire 3 trous afin de fixer la petite plaque noire marquée « Auxiliary Input » qui sert de support au Jack. Cette plaque sera fixée sur la gau...

Publié le 15/07/2008

Une Golf V GTI en Roumanie [Présentation]

Bonjour à tous   Nouveau venu en section VW, je viens de m'expatrier en Roumanie. A la base intégriste Renault Sport, je viens juste d'acquérir une Golf V GTI. Du coup je pensais faire un topic de présentation sur la base de celui que celui que j'avais fait pour ma clio 3 RS :   Une C3RS en Suède   C'est à dire mixer la présentation de la voiture avec celle du pays!     Mais comment ai-je pu me séparer de ma clio RS?     Je l'ai revendu pour des raisons bêtement financières. Mon entreprise qui m'expatrie accepte de ma payer le déplacement en avion avec une prime bagage monstrueuse, mais pas de ma rembourser les kilomètres. En plus si j'y vais en voiture la prime bagage ne m'est pas due. Je l'ai donc vendue mi-octobre en France, avec la ferme intention d'en racheter une en Roumanie.   Vanzari cu personal Arrivée en Roumanie début Novembre, et début de mon travail à l'usine Dacia de Pitesti. Je me renseigne, le personnel peut acheter la gamme Renault, Dacia et Nissan à -5%. Seulement -5% ? Oui mais il s?agit de -5% sur le prix public roumain, prix déjà plus faible qu?en France, qui en plus tient compte des grosses réductions dues au marasme économique actuel     Je demande à l'employé si mon contrat (VIE) me permet de bénéficier des offres au personnel. Il ne sait pas, me dit qu?il va demander à son chef (j?apprendrais plus tard qu?un employé roumain ne prend aucune décision sans s?en remettre à son chef, ce qui prend environ une semaine à chaque fois? ) Sans que je lui précise quel véhicule je veux acheter, il m?imprime la brochure des prix logan? Je lui précise que je veux acheter une clio RS, il ne connaît pas cette version, mais fini par la trouver dans sa base de données. Le prix : 17326€. Oui, neuve, avec la TVA, soit 6700€ de moins que le prix de base en France     En rentrant dans le détail je m?aperçois qu?il faudra rajouter 1100€ d?options pour arriver au même équipement que la trophy Française (baquet recaro notamment), ce qui facilitera la revente.   Une semaine plus tard la réponse tombe : oui j?ai droit aux offres du personnel, mais je ne peux pas acheter la voiture hors taxes. Or les directives européennes sont formelles : la TVA doit être payée dans le pays d?immatriculation, même si elle a déjà été payée dans le pays d?achet (cas d?un véhicule neuf). N?étant pas citoyen roumain, je ne peux pas immatriculer la voiture en Roumanie. J?insiste pour acheter la voiture hors taxes, on me revoie les documents pour me faire rembourser la TVA roumaine quand j?aurais payé la TVA française. Vu comment je galère ne serait-ce que pour commander une pizza, l?idée de me lancer dans une procédure administrative en roumain m?enchante moyennement.     Fin de l?épisode donc.     Renault Pitesti Reste donc la possibilité de retenter sa chance dans une concession, en tirant un trait sur les 5% de remise supplémentaires. Arrivée chez Renault, le vendeur connait la voiture, mais n?a aucun véhicule en stock dans la région, ni même une brochure. Il m?avoue qu?il n?en vend pas souvent. Dans un pays où le salaire moyen est de 350€ par mois ça n'a rien d'étonnant. Je lui explique que je veux acheter le véhicule hors taxes. Il doit s?en remettre à son chef, et me rappelle demain matin.   Une semaine et demi plus tard (j?apprendrais plus tard que « tomorrow morning » veut en fait dire « la semaine prochaine » en roumain), le vendeur me rappelle : il y a deux clio RS en stock en Roumanie dispo sous 3 jours, il peut me vendre la voiture hors taxes? à condition de l?envoyer par camion en France, seul moyen de justifier l?export auprès des autorités Roumaines. Bilan : prix du camion + prix de l?avion + prix du retour à 10L/100 + temps perdu? J?abandonne l?idée.       « Vous êtes chez Volkswagen ici Monsieur » Cette phrase ? entendue dans une concession VW en France, après que j?ai fait une remarque sur les différences de finitions entre une Clio RS et une Golf GTI ? reflète bien l?esprit commercial de VW. Arrivée dans la concession VW flambante neuve de ma ville d?adoption. Spot à led de partout, accueil souriant, vendeurs à l?anglais impeccable? chez VW on sait vendre   Je lui explique que je suis intéressé par une Golf 6 GTI et là miracle? il y a une rouge tornado en exposition avec 10 kms au compteur, fait improbable dans une ville secondaire de la province Roumaine. Je lui explique que je veux acheter le véhicule HT. Pas de problème, ils en vendent régulièrement, il me suffira de signer un papier qui certifie que je vais payer la TVA dans mon pays d?origine. Le vendeur attrape la fiche de prix et sans même que je lui demande quelque chose, barre le prix et rajoute au stylo une réduction de 1000€, en plus des 1400€ déjà indiqué. « Very special price, especially for you Sir » Chez VW on sait vendre. Mais le bilan est simple, même si j?acceptais de dépenser les 24700€ que nécessitent l?acquisition d?une GGTI neuve en Roumanie, je n?ai pas l?argent. En plus, malgré la présence de nombreuses (et couteuses !) options, elle n?a ni le l?amortissement piloté, ni la boite DSG. Dommage.   Retour chez Renault où je leur explique que chez VW on accepte de me vendre une caisse HT, sans l?envoyer par camion en France. Le vendeur m?explique que c?était possible auparavant, mais que la loi vient juste de changer, et que vraisemblablement le vendeur de VW n?est pas au courant. Malgré mes recherches, et celles du vendeur, on ne trouve pas de clio RS d?occasion en Roumanie. Et là je commence à amèrement regretter la vente de ma clio RS.       Weltauto Lors de mon passage chez VW, je fais un tour chez Weltauto (la filiale véhicule d?occasion de VW) pour me renseigner sur les prix des Golf GTI d?occasion. Il y en a deux à vendre dans tout le pays   , dont une qui a été tunée. Mais le vendeur m?informe qu?un de ses amis veut vendre la sienne, et qu?elle devrait être visible la semaine d?après. Mais bon une occasion en Roumanie, vu l?état des routes (bosses, poussière), c?est des kilomètres comptent double. En plus elle a pas la boite DSG, et j?avoue qu?elle me fait beaucoup fantasmer. Ce n?est que quand j?ai été sur que je ne pourrais pas acheter de clio RS que j?ai regardé l?offre de près. On prend RDV pour mettre la voiture sur un pont. Le moteur est sale, mais il n?y a pas de fuites. On branche la valise, il y a un défaut : le capteur de fermeture du coffre qui déconne de temps en temps. C?est bon signe, la voiture ne semble pas maquillée.     Au détour d?une discussion au travail, un collègue me dit qu?il a un ami qui bosse chez VW en roumanie. On lui donne le code VIN de la voiture, il nous sort tout l?historique, qui correspond au carnet d?entretien que ma présenté le vendeur. Ok, la voiture est clean.   Reste à voir ce que ça vaut     Honnêtement je recherche en priorité l?authenticité mécanique, donc une voiture avec les commandes du téléphone sur le volant? Et puis pour avoir fait un tour en passager dans une golf 5 GTI DSG, j?avais trouvé le moteur très linéaire. Contact. On dirait un diesel au démarrage? injection directe ? Heureusement le reste du temps le bruit rauque est plutôt agréable, même si il es...

Publié le 29/11/2009

-- Fiat Brava

                                                              Vous voici sur le Topic de la Fiat Brava.   Modèle qui s'est bien vendu dans notre pays (si si), les chiffres sont cependant nettement inférieurs à ses concurrentes Citroën Xsara, Peugeot 306 et Renault Megane 1, pourtant les lignes de la Fiat sont quand même beaucoup plus belles et nettement moins ordinaires que ces dernières. (en plus le prix en neuf était plus bas, et au jour d'aujourd'hui en occasion on peut en trouver à des prix très attractifs pour une berline de cet équipement)   Effet inverse en Italie sur ses terres, où elle a été beaucoup plus diffusée que chez nous (logique   ), et où beaucoup plus de versions, motorisations sont disponibles.   La berline 5 portes Fiat Brava a été lancée en septembre 1996 (avec la Bravo, "coupé" 3 portes).   Fiat Brava   Brava et Bravo réunnies     Choix de motorisations disponibles selon les années :   - 3 moteurs essence : 1.4 12v de 80 cv (1996 à 1999)                                1.6 16v de 103 cv (1996 à 2001)                                1.8 16v de 115 cv (1997 à 2001)   - 4 moteurs diesel : D de 65 cv (1996 à 1997) qui a vite été remplacé par le TD                            1.9 TD de 75 cv (1997 à 2001)                            1.9 TD  de 100 cv (1997 à 1999)                            1.9 JTD de 105 cv (1999 à 2001)   Les moteurs essences 2.0 20v de 147 cv et 155 cv ne sont malheureusement pas sortis en France (sauf sur la Bravo), donc pas de version Brava HGT chez nous       5...

Publié le 17/11/2007

mon ancienne voiture

Salut a tous , je suis ici pour rendre hommage a ma vielle toyota , elle es de janvier 1991. c est une corolla 1300 12soupapes de 75ch , mieux connue sous le nom de corolla e9 xl .   donc voilà , pour moi toyota est une marque super fiable !!!!   j ai eu ma corolla a mes 19ans , racheter a l epoque pour une bouché de pain , avec seulement 88.000km. mais super propre de partout . et elle avais toujours été au garage toyota lussis knappen a l entretien.   étant jeune j ai abusé avec elle , 95en 2eme , 130en 3eme ,160en 4eme, 180sur autoroute et meme  +que du 180dans les descente , pour vous dire comme j etait jeune et con et je rentrais a l école en drift et j en passe. ensuite je me suis calmer et je l ai respecter (sa c etait les 6premier mois) , maintenant sa fait 7ans que je roulais avec , elle va toujours aussi bien ,  mais j ai racheter une peugeot d occaz ,le temps de pouvoir acheter une toute nouvelle toyota ( auris sport 2litre essence )   ceci etant dit , elle ne consomme ni huile , ni eau , et tourne comme une horloge malgré tout sa!!! certain hiver il faisai -26 degré et elle demarrai au quart de tour !!!! et 2km après le chauffage etai bouillant et la voiture geler   ( le chauffage des corolla est genial ) les filles montai toute avec moi en hiver   ma seul malchance a été y a un an , on a griffer tout mon capot a une soirée , et sauter dessu j ai du le remplacer mais il es noire . ceci dit sa cloche pas je trouve!!!!et je l ai eu pour 50e  le capot.   voilà ce que j ai fait sur ma toyota .ensuite je le dit jamais une seul panne!   remplacement des 4amorto par des amorto kayaba sport . remplacement des disque de frein et plaquette par des brembo. remplacement des roue tolè , par des jantes 15pouces avec des pneus vredestein sportrac3. remplacement du carburateur par un carburateur de célica ( +gros)et pipe d admission un rien modifier pour savoir le mettre dessus ( trous des boulon aggrandi a la lime) et polissage de la pipe. remplacement du filtre a air , par un filtre a air k&n dont le reference est E-9106.(sa peut servir) mais il ne faut pas remettre le couvercle de filtre a air avec le k&n ( le bruit deviens rauque et + de reprise) housse de siege entierement noire . volant sport bcp plus petit de marque rjp racing. remplacement des plaquette de tambour de frein arriere , par des plaquette neuve toyota.et serrage du frein a main   peinture dans le meme couleur que la voiture sur les retro , les baquette protectrice de porte , et par chocs ( sa la rajeuni direct ) aileron de corolla gti mais version  usa ( rare) et touche finale , sortie d echappements tuning de marque "trd" et coupe flamme vider.   donc voilà , cette voiture a peut etre maintenant environ 90ch mais elle es legere et va bcp plus fort que la plupart des diesel moderne , j ai essayer avec des copain   le tdi 90 il es laisser sur place dans la golf 4 car la golf pese bcp plus lourd les nouvelles yaris diesel aussi et j en passe .   mais comme je l ai dit la plupart du temps je roulais en la respectant , sauf les 6premier mois ou j etait jeune et con. et je respecte les limitte de vitesse la plupart du temps .   elle a aujourd'hui 175.000km   je dois remplacer la couroire de distribution . et le par brise car j ai reçu une pierre depuis un camion.   a part sa...

Publié le 01/04/2010

Montage d'une caméra de recul sur E39 [TUTO]

Salut à tous!   Comme prévu, je me lance dans ce tuto pour tous ceux qui seraient motivés à installer une caméra de recul dans leur Série 5 E39.   BMW propose un kit en seconde monte d'une caméra de recul, pratique pour les véhicules qui ne sont équipés du PDC (ce qui est mon cas). La référence exacte est la suivante: 66 21 0 303 079 (Rear-view caméra retrofit) Ce kit s'adresse aux véhicules (E39, E46 et E53) équipés du moniteur de bord (4/3 ou 16/9), du module GPS (MK2, MK3 et MK4) ainsi que du module TV/Vidéo. Je me permet d'insister sur la nécessité de la présence du module vidéo: en effet ce kit est prévu pour retransmettre l'image par le biais de ce module vidéo. Néanmoins, sachez qu'il existe également un commutateur disponible chez BMW pour les véhicules n'étant pas équipés du module TV/Vidéo.     Avant de passer au montage, Voici le kit au grand complet tel que reçu   Quels équipements/outillages nécessaires pour le montage: - 2 tourne-vis à tête platte - 1 tourne-vis cruciforme - 1 pince - clé à douille de 10mm - de la cire ou du lubrifiant pour cablage - une lampe torche - pas de nervosité et beaucoup de patience!   La liste des codes TIS pour les divers démontages:   - Cache supérieur de la malle de coffre: 51 49 000 - Cache inférieur de la malle de coffre: 51 49 005 - Bouton d'ouverture de la malle de coffre: 51 24 145 - Plancher inférieur du coffre: 51 47 101 - Cache inférieur arrière du coffre: 51 46 050   Allons-y:     A. En tout premier lieu, veillez à déconnecter la borne négative de votre batterie (et également l'isoler), ce afin d'éviter d'éventuels courts-circuit qui pourraient endommager certains modules.   B. Dégarnissage du cache supérieur de la malle de coffre Retirer les 2 clips à l'aide d'un tourne-vis plat   Dévisser (après avoir retiré le petit cache-vis) la visse   Le cache retiré   C. Dégarnissage du cache inférieur de la malle de coffre Déclipser la lampe de coffre (tirer dessus) et débrancher le connecteur   Dévisser les 4 vis sur la partie inférieure (ils sont de la couleur du feutre)   Retirer le cache et le déclipsant (6 clips au total, y aller un côté à la fois en tirant gentillement dessus)   D. Bouton d'ouverture de la malle Débrancher le connecteur   Pour retirer le bouton, il suffit de tirer dessus (avec les ongles par exemple)   E. Plancher inférieur du coffre Pas de photo! Il suffit de retirer les clips visibles   F. Cache inférieur arrière du coffre Dévisser les 2 écroux situé de part et d'autre du coffre au niveau des feux arrières   Retirer les 4 clips situés entre chaque feu. Une fois ces clips enlevés, vous pourrez retirer le cache (pas besoin de l'extraire complètement)   Voilà, le plus facile est terminé, passons aux choses sérieuses: le montage et le branchement de la caméra!   A. Utiliser la plaque adéquate (munie du nouveau bouton d'ouverture) et y visser la caméra   La plaque en question   B. Brancher la nouvelle plaque (caméra fixée donc) sur la malle Brancher les deux fils bleus (qui commandent l'ouverture du coffre) sur le cablage existant (à l'aide des mini-connecteurs livrés)   Brancher la caméra au module de commande (qui switchera le module vidéo dès l'enclenchement de la marche arrière)   Fixer la plaque munie de la caméra dans l'emplacement de la poignée de la malle (pour bien la fixer, il faudra un peu "jouer" sur la caméra jusqu'à ce que vous entendiez un clic) La plaque fixée avec la caméra et le nouveau bouton de commande d'ouverture     C. Brancher le long câble au module (comme sur la précédente photo)   D. Faites passer le long câble à l'intérieur (à l'aide de la tige déjà attachée au câble) de la malle vers le passe-fil (que vous aurez au préalable dégagé) qui est situé sur la partie inférieure droite de la malle   E. C'est maintenant que le sport commence! Vous allez devoir passer le long câble au travers du passe-fil jusqu'à l'intérieur du coffre. Pour aider cette tâche, veillez à utiliser de la graisse ou un lubrifiant adéquat (qui ne conduit pas le courant)   F. Dès que vous avez le long câble sorti (près de la boîte à fusible dans le cache arrière droit du coffre), faites le passer jusqu'au feu arrière gauche. Pas...

Publié le 27/02/2010

demande conseil à des pros pour Zafira 1.8 essence

Salut les pros de Opel, et surtout du ZAfira !       Alors, je vais être papa dans pas longtemps    et du coups, je cherche LA voiture qui pourra m'emmener loin pendant longtemps à moindre frais et dans un grand confort et fiabilité.   Du coups, je m'intéresse de près au Zafira 1.8 16v essence. ne cherchez pas à me vendre un diesel, j'aime pas ca et c'est hors budget. ma femme fera 10 km / jours avec en 4 trajets de 2-3 km  et nous partirons en vacances avec. une moyenne de 10 000 km / ans je pense, donc essence.   J'aurais des questions donc sur le modèle 1.8 16v sur les points suivants:   -le regulateur : est-ce un régulateur ou un limiteur ? ou bien les deux ? comment fonctionne-t-il ? est ce qu'on peut augmenter la vitesse du régulateur au volant ? ou faut il accelerer à la pédale et bloquer la vitesse ? pour le limiteur ? est-il sonore ou mécanique ? en gros est ce qu'il se met a bipper quand on dépasse 130 ? ou bien est-ce qu'il empeche de dépasser et si on veut accelerer plus il faut ecraser l'accelerateur (comme sur renault et peugeot)   -la clim : fonctionne t-elle bien ? y'en a t'il une a privilégier ? bizone ? automatique ? manuelle ?   - le son des HP ? est-il bon ? y'a t-il une finition dans laquelle il est meilleur ? avec twitter ? etc etc ?     - l'entretien ? à savoir que ce serait un zafira de 2000-2005 je pense parce que mon budget doit etre de max 8000 €   la distribution s...

Publié le 06/04/2010

Vice caché sur 306

Bonjour,Je ne sais pas trop si je suis au bon endroit. =)Je viens prendre quelques conseils.Je ne sais pas trop par ou commencer.J'ai acheter une peugeot 306 en Octobre 2011.La vendeuse ne m'a pas fourni le carnet d'entretien " ce qui n'est pas très grave je pense ?" et elle m'a fourni un contrôle technique datant de plus de 6 mois qui avait étéfait par l'ancien proprio avant elle " qui est un garage qui en ce moment mime est en liquidation judiciaire" Suite à ça sur son CT, J'ai pu remarquer des points avec et sans obligations de contre visite qui n'ont pas été retranscrit sur la contre visite. " sa contre visite est vide " Pour faire la carte grise j'ai donc du faire un contrôle technique et c'est la qu'ils ont découvert des choses beaucoupplus grave que se que m'indiquait son contrôle.Comme : - mauvaise fixation du flexible de carburant sur le sien qui s'est transformer en fuite du flexible de carburant sur le mien. - etc....On m'a aussi annoncer que le véhicule avait été gravement accidenté. Langeron est gravement déformé, radiateur plié ce qui m'a valu un nouveau join de culasse et biellette cassé en deux.J'ai donc appeler la personne qui m'avait vendu ce véhicule et lui ai demander si elle avait eu un accident,elle m'a assurer que non.... En plus de tout ça suite au CT qui n'est pas passer. J'ai fait énormément de réparation. Comme- Changement de batterie- Nouveau join de culasse- 2 nouveaux triangles et nouvelles rotules a l'avant- 4 pneus neuf " cause de usures anormales-...

Publié le 19/06/2012

VENDS SUBARU préparation SPORTSYSTEM 304Cv

Vends Subaru préparation EFJIE+SPORTSYSTEM 303,2Cv 41,1 m/Kg (feuille de banc).     Turbo IHI VF34, ligne Devil+up pipe Supersprint, admission carbone intake system, Kit pistons forgés (réalésage)+soupapes+distribution neuves, Bougies froides NGK, réseau complet durites sport, pompe essence Walbro 255L/H, gestion Ecuteck, Bilstein PSS, Kit gros freins AP Racing 6 pistons 330mm, barre antirap., JA OZ superleggera, capot et aileron carbone, glastint. etc.(liste sur demande, plus de 16000€ d'équipements, factures).Récent CT OK.Véhicule très soigné.   Ma Sub a la particularité d'être plus puissante que les STI, mais surtout beaucoup plus légère. Il en résulte des performances nettement supérieures et une consommation contenue de 11,5l aux 100km.     Sur ce premier cliché, on aperçoit le capot carbone 2hot, ainsi que l?aileron du même matériaux. Le glastint couleur carbone confère une belle homogénéité à l?ensemble.         Coté chassis, aucune prise de roulis grâce à des amortisseurs Bilstein PSS; et un freinage puissant bien secondé par un kit gros freins AP Racing avec bol alu similaire à ceux utilisés en compétition. Pour un montage soigné, ce kit comprend des durites avia.           Voici enfin un aperçu du dispositif d'admission: pièce de très belle facture, conçue sur mesure pour l'impreza WRX. Combinée à une gestion électronique (reprogrammation du calculateur et non pas adjonction d'un boitier) réalisée par des ingénieurs aux compétences reconnues, cela donne un gain de puissance certain!         ...

Publié le 01/05/2009

Super 5 TC '86 [Présentation]

Bonjour à tous, je l'ai présentée brièvement dans le Topic Super 5, mais voilà son topic officiel.   Comme dit dans le titre il s'agit d'une super 5 TC (le bas de gamme des super 5), avec son moteur de 956cm3, développant 42 petit poneys. Je la possède depuis 2 ans et demi date à laquelle elle pourrissait dans un champ en attente d'être mise en pièces. La voilà au départ :     Le compartiment moteur :     Il y avait du boulot, donc pour lui donner une bouille plus sympathique par rapport à son statut de super 5 du pauvre, quelques modifications esthétiques (et non tuning) ont été appliquées.       * Feux arrières de GTX.     * Grilles de coffre avec lumière.     * Moquette qui recouvre les passage de roue de coffre.     * Console centrale double din (©GL Industrie  )     * Monogramme (génération R19) réalisé par Super5GL1986         * Volant GT turbo.     * Compteur avec compte tour.     * Trappe à essence.     * Ceintures à enrouleurs à l'arrière et mise en place de la 5° ceinture (à partir d'une ceinture de Mondeo).     * Enjoliveurs de GTX remplacés par des jantes de GT Turbo ph1 montées en 165/65/13.     * Pc arrière de Super 5 ph2.     * Plafonnier moyen avec 2 lumières non réglables.     * Rétroviseurs droit et gauche avec commande intérieure.     * Rétroviseurs intérieur de Super 5 ph2.     * Mis en place des garnitures en plastique avec 2 panneaux velours à l'avant.     * Peintures des plastiques extérieurs hauts en gris argent.     * Calandre de S5 GT Turbo ph2 peinte en gris argent avec logo renault ancienne génération.     * Plage arrière de GTX.     * Admission directe.     * Barre anti-rapp...

Publié le 05/02/2009

restauration 205 GTI 1,9 litres de 1989

Bonjour à tous (et plus particulièrement à PAM 70 et Kriss44), ça y est j'ouvre mon propre topic, pour ceux qui connaisse pas mon projet je fais les présentations.   Je viens de faire l'aquisition d'une GTI 1,9 litre du 24 janvier 1989 elle est grise foncée presque noire, (dés que je peu je vous mets la référence peinture) cette auto est en pièces détachées, l'ancien proprio a pris l'idée un jour de la nettoyer dans l'intégralité donc il a entrepris le démontage de l'auto, (la totale) démontage du tableau de bord, console centrale, sièges, moquettes, pavillon, optiques avant arrière, bref quasiment tous, à part le moteur qui affiche un kilométrage de 217000 Kilomètres   . Le problème c'est qu'a ce jour il est dans l'incapacité de la remonter (y a du boulot). Mon premier objectif, sur l'achat de cette auto été dans l'optique de la préparer intégralement pour le rallye en F2000-14, à force de lire les différents sujets sur le FA, prenant conscience de la valeur de cette auto qui devient rare en parfait état d'origine je me suis ravisé,  (et aussi afin d'éviter les insultes et les brimades de certains puristes ) Donc j'ai décidé de remettre cette auto dans son état d'origine comme à la sortie de production des usines Peugeot, tant au niveau moteur que je vais refaire dans son intégralité, qu'au niveau carrosserie, intérieur et autres. Je vais avoir besoin de soutien de beaucoup d'entre vous et également de conseil, je suis relativement bon mécano (par passion) mais il est toujou...

Publié le 11/10/2009

Liens et sujets important sur la Pro_cee'd [Topic unique]

Sommaire 1) Test video sur la Kia Pro_cee'd   2) Video diverse sur la Pro_cee'd  3) Liens important sur la Pro_cee'd  1)Test video sur la Kia Pro_cee'd    Par Caradisiac:    Comparatif  Renault Mégane Coupé, Peugeot 308, VW Golf, Kia Pro Cee?d SWF file Liens du test complet: http://news.caradisiac.com/Renault [...] -Coupe-049    Test de la Kia Pro_cee'd SWF file Liens du test complet: http://www.caradisiac.com/php/essa [...] ee-d-1.php   Par Automoto (TF1): Test de la Kia Pro_cee'd SWF file  Par ADDX: Test de la Kia Pro_cee'd SWF file   Liens du test complet: http://www.addxonline.com/les-essa [...] d-549.html  Par 321auto: http://www.321auto.com/Info/Essais [...] p#topessai Update du 15/11  1)Test sur la Kia Pro_cee'd  Par Paruvendu: http://www.paruvendu.fr/I/Kia-Pro- [...] -abordable Par lequotidienauto: http://laposte.lequotidienauto.com [...] le_p2.html Par autonews: http://archive.autonews.fr/fr/cmc/ [...] 17730.html Par unhomme: http://www.unhomme.fr/page-id-3139.html  Par webcarcenter: http://www.webcarcenter.com/guide/ [...] G2647.html Par turbo: http://www.turbo.fr/kia/kia-cee-d/ [...] cee-d.html Par vroom: http://www.vroom.be/fr/essai-auto/ [...] i-115.html  2)Video diverse sur la Pro_cee'd   Pointe de vitesse SWF file  Pro_cee'd en version rally SWF file  Pro_cee'd modifiée SWF file  autoradio 2 din SWF file  Virtual tuning SWF file  Pro_ceed racing SWF file  3)Liens important sur la Pro_cee'd  LE sujet de la pro_cee'd : http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet181.htm Démonter la console centrale de la pro_cee'd : http://vlastimilfiser.rajce.idnes. [...] str.panel/ Upgrader les H.p de la pro_cee'd : http://translate.google.com/transl [...] t-1-a.html Brancher un ampli sur l'auto radio d'origine de la pro_cee'd : http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet667.htm Monter un kit Xénon sur la pro_cee'd : http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet731.htm Interface ELM327 sur la pro_cee'd : http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet777.htm Pieces de carosserie pou...

Publié le 10/11/2008

Moi et ma 306 1.8 16s ( Becquet en peinture ) [ Présentation ]

Page 1 : Présentation + photos Page 2 et 3 : Nouvelles photos + état de la carrosserie Page 4 : Nettoyage moteur Page 7 : Nouvelles jantes Cylone Page 8 : Peinture neuve Page 11 : Nouvelles photos ( insigne 16v rajouté ) Page 17 : Petite photo a noel Page 20 : Photos dans la neige jour et nuit Page 23 : Photo sous la neige ( encore ) Page 33 : Vidéo du bruit de la voiture + photos Page 34 : Photos d'une belle journée Page 37 : Photos becquet avant la pose + 306 au couzin   Alors voila bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum depuis cet instant donc je vais me présenter.   Je m'apel Julien, j'ai 20 ans, je suis electricien, je travaille en interim. J'habite pas très loin de Lyon a environ 30 min au sud et je suis un passionné de Peugeot, presque tout les modèles, mais plus particulièrement les 206 et 306. J'ai donc une 306 1.8 16v de 2000 de couleur vert bouteille, je l'ai depuis 1 an exactement et j'ai décidé de m'inscrire sur un forum dédié a cette voiture ou tous les passionné et possésseur de 306 seront présent. Mon but étant de parler de la 306 bien sur, et en esperant que des sorties de membres soit organisés des fois pour passés des journées formidable       J'espere ne pas avoir fait une gourde en me présentant sur un nouveau sujet.       Donc voila je me suis présenter en gros avec mes principes du forum et je vais maintenant préseter ma voiture :   306 1.8 16v XT Pack Clim de février 2000, couleur vert bouteille, elle affiche actuellement 131000 km, 112 ch d'origine DIN et puissan...

Publié le 19/05/2009

Clio 1 1.9D : Comparatif différent carburant (BP, Total, ...)

Bonjour   Je me suis m'y en quête de savoir si un carburant dit de qualité (BP Ultimate, Total Excelium en priorité) sont plus économique à l'usage que du carburant standard sans additif ajouté. Je parcours quasiment toujours le même trajet avec le même style de conduite. Mon style de conduite étant à l'économie, je pense que cela peut accentuer l'écart de consommation entre les différentes qualité de carburant (Carburant utilisé au mieux de ses capacités pour la distance et non la puissance d'accélération)   Véhicule : Clio 1 1.9D 265 000 km Record de consommation du véhicule : 3.97L/100 effectuer dans les vague de chaleur de l'été 2009. (Carburant Esso Express) Situation géographique : Dans les environs de Marseille (13) diront nous. Depuis Hiver 2009 : Consommation stagnante à 4.2L/100 (Effet de la température ... 0 à 10 degrés, ce n'est pas les 20 à 35 degrés du record actuel) Debut des essais : janvier 2010   Essai actuel (mise à jour : 28/01/2010) :   Bilan actuel :   L'utilisation de Carburant Esso express ou BP gazole standard ne change rien à la consommation du véhicule, elle stagne à 4.2L/100 (Je connais pas beaucoup de voiture neuve qui en font autant ... elle en a 12 la clio ici)   Le premier plein de BP Ultimate (Carburant haute gamme de BP) se révèle plein de surprise. Des le départ de la pompe, lorsque le nouveau carburant arrive au moteur (au bout d'une centaine de mètre), le moteur diminue sont volume sonore, c'est très surprenant surtout sur une clio qu'on assimile souvent à un tracteur. Moteur semblant de plus en plus souple au fil des kilomètres...

Publié le 28/01/2010

Au secours, ma voiture ne démarre plus

Bonjour,     Je m'adresse à vous car je suis dans une merde pas possible.   Explications : J'ai un pote qui vend une 307 XSI HDI 110CV, 150 000km. Je lui ai proposé de faire son entretien avant qu'il la vende. Il accepté non sans joie (chez peugeot, ça piquait aux yeux!!). J'ai fait la distri + pompe à eau, les galets tendeur et enrouleur de la courroie d'accessoires, la courroie d'accessoires. Bref le grand jeu.   Un gars vient voir la voiture et la prend telle quelle. Nickel!. Sauf qu'après 20 bornes même pas, il tombe en panne.   Dépanneur, etc... je passe pour un con. Il m'a dit que la voiture s'était mise à perdre de la puissance, à cafouiller et après elle s'est arrêtée toute seule, au point mort alors que le gars venait de se stationner.   Verdict après démontage et vérification : on a loupé une dent!   On recale après avoir pigé au volant moteur et à l'arbre à cames. On fait attention à ce que la courroie soit bien tendue, qu'il n'y ai pas de décalage, etc..  On fait cinquante million de tours à la clef sur la poulie damper (j'ai sué comme un cochon : il y en a de la compression!), rien ne tape, l'AàC tourne normalement ( verification de la clavette tenant la poulie: OK).   On essaie de démarrer, elle ne veut pas y aller!   Sur cette valise, aucun défaut signalé. La voiture est en mode éco depuis la panne de vendredi . Autre constatation : le carter protégeant côté pompe HP a morflé (pourquoi, on ne sait pas : la courroie qui aurait sauté,etc....). Sinon, le galet ten...

Publié le 25/03/2010

Je vous présente mon Roadster SMART 82ch

Bonjour à tous,     Je suis un vieux de la vielle sur forum-auto, mais jusque là je ne fréquentais que le forum 206.   Puisque ces 3 dernières années j'ai eu trois Peugeot... 106, 206 puis 206cc.   Donc pour ceux qui ne me connaissent pas, je me présente, Julien - 22 ans - techncien spécialisé. (je sais que sur FA, il vaut mieux préciser que l'on travaille pour éviter les remarques désagréables...)   Je viens de faire l'aquisition il y a quelques semaines d'un Roadster 82 cv Bleu avec tridion noir.     Je l'ai "troqué" contre mon ancienne 206cc, je voulais impérativement garder l'esprit cab' ou tout du moins la possibilité d'avoir les cheveux au vent.     Je l'ai donc acheté 12 000 € avec 10 100 kms et garantie 12 mois dans un garage.   La seule option trouvée est la clim  qui ne sert a rien sur ce type de véhicule, mais qui est un bon argument de vente.     Je ne connaissais pas du tout l'esprit smart avant mon achat, ni même réellement le roadster. Je savais uniquement que c'était hors de prix à l'achat, mais je n'avais aucune idée du prix en occcasion.     Alors, un après midi où je n'avais rien à faire, j'ai surfé sur La centrale, je regardais un peu toutes les marques et modèles.. quand tout à coup, j'ai vu cette petite smart... et dans les détails de l'annonce, j'ai vu que le garage qui la vendait était seulement à 10 km de chez moi. Vingt minutes après, j'étais face à elle. Le vendeur, m'a tendu les clefs et m'a dis... vas faire un tour !! ...

Publié le 15/07/2006

Symptomes Alfa 156 Crosswagon : HELP !!!

Bonjour à tous !   Voila je suis propriétaire d'un Crosswagon depuis quelques semaines et des symptômes bizarres sont apparus, je ne les avais pas repérés lors de mon essai.   1) J'ai des à coups en reprise. Voila comment cela apparait : sur les rapports 1,2,3 quand j'accélère puis que je relache l'accélérateur et que je laisse redescendre le régime jusque vers 2000 tours puis que je ré-accélère normalement il y a un acoup. Dur à décrire plus précisément. Cela se produit également au passage des vitesses 1 > 2 , 2 > 3 et dans une moindre mesure 3 > 4. Après lecture de différents forums, je pensais à des silent-blocs de boite ou moteurs ? Ou ???   2) Lors de démarrages rapides, la voiture broute. Je suis quasi-sur que cela ne vient pas du moteur car sinon à tous les régimes, les accélérations sont bien franches. Peut être un problème d'embrayage ?   3) Lors de passages sur des nids de poule, cela fait des bruits genre "klong", presque l'impression que je vais perdre le train avant ! De plus dans des virages serrés en dévers j'ai l'impression d'entendre de temps en temps le même bruit mais en moins violent ? Barre stab, silent bloc, biellettes ?   4) En accélération, j'ai un bruit dans la roue avant gauche disons entre 1500 et 2500 tours. Cela fait penser à un bruit de roulement. Je ne l'entends que en 1ere, 2nde et 3e. Pour les autres vitesses, je ne sais pas si ce bruit est couvert par les bruits aérodynamiques ou moteur ou alors si il n'est vraiment plus présent ?   5) Lors de freinages plus ou moins appuyés, il y a un bruit genre "whouuuu" et mê...

Publié le 24/02/2010

20 ans de LEGACY

http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] egacy.html   A l?aube de la présentation européenne de la cinquième génération de Legacy, qui aura lieu après les vacances d?été, Subaru fête les vingt ans de ce dernier modèle.   Tout nouveau !   Présenté au début de l?année 1989 au Takanawa Prince Hotel de Tokyo, la nouvelle Subaru Legacy fût développée à partir d?un feuille blanche. Pas question, pour les ingénieurs, de faire du bricolage en récupérant des éléments existants. Nouveau châssis, nouveau moteur, nouvelle direction, les ingénieurs n?y sont pas allés par quatre chemins ! Conformément à la tradition de la marque, le moteur était un boxer, avec cylindres disposés à plat, la transmission s?effectuait aux quatre roues et les vitres de portières étaient dénuées d?encadrement. Et pour prouver l?efficacité globale de leur nouveau bijou, ils lui ont infligé un test impitoyable : 100.000 kilomètres, à effectuer en 19 jours ! Un record, qui fût brillamment relevé par cette nouvelle Legacy !   1993-2003   En 1993, la deuxième génération de Legacy fût lancée. A vrai, il ne s?agissait pas d?une véritable révolution, ce modèle étant en fait, une évolution du précédent modèle. En 1998, la troisième génération pointe le bout de son nez. 2003 fût l?année de présentation de la quatrième génération. Entre-temps, en 2000, Subaru présentait le 6 cylindres à plat, un moteur qui donnait des ailes à cette berline ! En 2008, le constructeur développait un moteur spécifiquement dédicacé pour le marché européen : un boxer diesel de 2 litres ! Un moteur brillant, qui eut vite fait de doper les ventes des modèles dans nos contrées.   Des records à foison !   Subaru n?a pas lésiné sur les moyens, lorsqu?il s?agissait de démontrer ...

Publié le 08/06/2009

Echange belle camaro z28 de 76000 kms

Bonjour,   Voilà, je cherche à réaliser un échange sympa contre ma Chevrolet camaro Z28 (carte grise Française) de seulement 76000 kilomètres pour un gros V8.               C?est un coupé sport de 288cv de juin 1999, motorisé par un bloc tout alu V8 de 5,7 litres de cylindrée, avec 44mkg de couple et des performances largement supérieures à 90% de ce qui roule en France.   C?est une 3ème main, Je l?ai depuis 1 an et 12000 kms, et j?ai fait faire tout l?entretien ;   Vidange de pont +additif / Vidange moteur 5w30 + filtre huile / Filtre à air K§N neuf / bougies récentes / Plaquettes de freins Av et Ar neuves pas encore montées (200 dollars soit 160 euros) reçues il y a quelques jours.. Ce sont des  Hawks HPS performance en provenance des USA / La boite de vitesse est vidangée avec changement de la crépine (filtre). Les pneus AV ont 3 mois et 3000 kms et les AR seront neufs.   Elle est mise en configuration US pour ses rétroviseurs (importés des USA), sont beaucoup plus jolis et fuselés, électriques bien entendu). Les deux rétros européens sont livrés avec également. Elle a une barre anti rapprochement. La carrosserie est en très bon état. Les jantes chromées d?origine sont en excellent état et traitées régulièrement avec belgom Chrome.   L?intérieur est en bon état également. Elle a les sièges électriques et gonflant, la climatisation, l?ABS, les doubles airbag, l?anti patinage déconnectable (ASR très utile vu la puissance et le couple du gros V8 par temps humide), l?autoradio 12 CD d?origine, et les TTop, ces deux demi-toits en ver...

Publié le 15/06/2009

Recablage Condamnation Automatique en Roulant [Tuto]

Welcome Back sur une Nouvelle réactivation d'une Fonction en sommeil sur la version Française de la Logan     Ce tuto S'applique a tous les modèles de la gamme actuelle De la Logan a la sandéro en Finition LAUREATE Tuto Baser sur une Dacia Logan MCV Phase II   Matériel Nécessaire :   Clef torx pour le démontage Du câble en 0.75mm Un connecteur rapide (électricité) Une Pin UCH Un Fer a soudé Du scotch     Ier ETAPE: UCH and co !!!     Allez Allons y Alonzo pour la phase de démontage qui va représenter 98% de ce tuto !   J'ai commencé par Extraire la mousse Isolante située au dessus du pédalier de la voiture il est maintenus par des clips en plastique en différent endroits :     On commence par les plus accessibles et en douceur autant que faire se peut car la mousse n'est guère solide, la voici totalement extraite :     Ceci nous donnant un accès directe sur l'uch il se situe coter pédale d'embraye et ressemble a Ceci nous ne pouvez pas le ratez :     Sur celui Ci déclipsez le connecteur noir en appuyant au centre de la manette de déverrouillage pour passer le "clip" qui le sécurise une fois verrouiller sur l'uch !   Dans cette broche Noir se trouve 2 connecteurs cotes a cotes c'est le Marron sur lequel nous allons intervenir. Il faut l'extraire de la Broche Noir en appuyant sur le petit clip qui le maintient en place et en poussant en même temps pour le faire sortir :     Etape II : Préparation du Câble UCH :   Pour réaliser le câble pour relier a votre UCH vous pouvez : soit Torsadez votre morceau de câble dénuder et l'enclenchez en "force" dans le connecteur     Soit Comme moi vous procurez en casse un connecteur UCH et débrocher dessus a l'aide d'une aiguille une de ces précieuses Pins Afin de faire un MONTAGE PROPRE je recommande Chaudement cette Option ! Souder votre Câble en 0.75  Directement sur la patte de votre Pin Ou  dénuder le câble d'origine relié a la pin et dénuder le votre et soudez les ensembles et isolez moi tout ca proprement !   Etape III : Pénétration  de l'UCH   Prenez votre Pin UCH et vous allez devoir L'insérer dans La PIN EHI A6.    C'est dans le 6eme Emplacement (déjà occuper vus que j'ai déjà insérer la pin au moment de la photo et Mon Pouce Masque la EHI A1) en partant de la GAUCHE (de mon pouce sur la photo) :       Présentez la Pin avec la Petite languette de rétention face a vous pour l'insérer dans le connecteur allez bien au fond du connecteur vous devriez entendre un petit clic lorsque celle ci sera en place !   Voila Vous Pouvez dès à présent remonté votre Connecteur en procédant dans l'ordre inverse du démontage !   Etape IV : Démontage Tableau de Bord    :   Pour Commencer Retirer l'entourage de Votre poste autoradio en fonction de l'autoradio il faudra peut être aussi l'extraire (pas nécessaire dans mon cas) Maintenant placer votre main en bas de la console centrale vous allez sentir une "fente" entre la console centrale et le tableau de bord Tirez Fermement pour extraire les 1ers clips qui la maintiennent fixer :     Remontez petit à petit le long de la façade pour extraire délicatement tout les clips qui la maintiennent au tableau de bord ! Inutile de débrancher tout les boutons poser la délicatement dans l'habitacle :     Nos prochaines cibles seront les deux pièces rapporter de chaque coter du bloc compteur/colonne de direction. Nous commencerons par celle a droite du volant rendu accessible grâce au démontage précédent !   Avec votre main attraper la pièce et tirer Dessus par le coter pour la déclipser :       Voila ce que vous obtenez une fois celle ci Extraite :       Ensuite direction la Colonne de direction passer dessous vous verrez 2 trous qui contiennent 2 Torx à dévisser :     Dévissez-les :     Ensuite Déverrouiller la manette de réglage en hauteur du volant :     On repasse au Dessus Déclipsez la partie Haute du cache :       Voila ou vous devez en être :       Enlever maintenant la Partie Basse du cache en tirant (vers le bas) dessus et si besoin est monté ou baisser la hauteur du volant pour faciliter l'extraction du cache :     Et Hop un petit tas de Bazard...         Dorénavant vous avez Accès à la Deuxième pièce rapporté sur la gauche du compteur ! C'est un bloc d'une seule pièce qui va sortir Aérateur Inclus ! On tire dessus pour la déclipser :     Voila l'état d'avancement du démontage à ce stade de l'opération :       Maintenant on va s'attaquer aux 2 Vis Trox qui maintiennent l'entourage de la casquette du bloc compteur Voila ou elles se situent une de chaque coter :       Dévissez-les Entièrement !   Maintenant il faut Extraire la casquette du bloc compteur pour cela Tirez Fermement dessus elle est maintenus par 2 clips à son entourage elle devrait venir assez facilement : ...

Publié le 19/03/2010

Peinture nacrée en changement de couleur, photos + explique.

Bonjour à tous,La petite dernière (Nov. 2011) une 306 cabriolet, venue de Suisse pour un changement de couleur, de bleu à blanc nacréeLe travail est à la hauteur de la qualité avec un total de 11 couches.2 couches pour la fausse teinte blanche: (la peinture nacrée ne couvre pas, elle est translucide, si sur le fond d'application il ya une tache, 10 couches de peintures nacrées ne la feront pas disparaitre).6 couches pour la peinture nacrée (des couches fines pour mettre en valeur l'effet nacrée de la peinture). 3 couches de vernis pour la finition.Et cela demande 3 passages en cabine de peinture, 1) les portes, baguettes, rétros.2) les ouvrants.3) l'extérieurLa nacre pour les peintures automobilesContrairement à une idée reçu ce n'est pas de la poudre de nacre. C'est grâce à une technique moderne qu'il est possible d?imiter cet effet sous la forme de pigments nacrés. Ces pigments se composent de fer micacé naturel qui est recouvert d?une fine couche d?oxyde métallique. En enrobant de minuscules particules de mica avec des quantités plus ou moins grandes d?oxyde de titane (argenté), d?oxyde de fer (rouge, jaune et or), d?oxyde de chrome (vert), on obtient des interférences se rapportant aux 7* couleurs de l?arc en ciel, rouge, orange, jaune, vert, bleu, indigo et violet , qui je le rappelle sont la décomposition de la lumière blanche (* 9 en ajoutant les couleurs invisibles que sont l'infrarouge et l'ultraviolet).La nacre dans la nature.Les effets colorés de la nacre des perles et coquillages sont dus à des couches fines superposées dans lesquelles la lumière est différemment réfléchie ou absorbée. La nacre dans le symbolismeLa nacre est utilisée pour recouvrir l'âme d'un voile tendre qui adoucit les aspérités de la personnalité. C'est pourquoi la nacre est, parfois utilisée pour la confection de chapelets. La nac...

Publié le 11/11/2011

Week-end in Germany ! - Mercedes Museum

Bon suite de mon trip à Munich, départ pour Stuttgart qui est carrément sur la route du retour. Ce soir là avec tous les travaux et l'autoroute en Zigzag, impossible de refaire du 250 On arrive le soir pour dormir peinard, et le matin direction le musée Mercedes benz à pieds : Ambiance néo rétro futuriste avec ce hall d'entrée énorme et ses ascenceurs chelou Le début de la visite s'annonce bien, avec un historique des plus complets grace à l'audioguide assez bien fait. On continue avec tout ce que le Mr Benz de l'époque a su motorisé, un psychopate en fait ce mec Un 4 cylindres d'époque : Le visite se poursuit sur un hall de chariottes Ca c'est de la benz de la belle époque, cette classe ! Entre ces voitures, il y a des chassis d'époques qui sont là, avec des solutions techniques assez intéressantes pour l'époque, et déjà des sortes de refroidissement par eau. Alors là c'est carrément la beauté du salon, là en bas en rouge : Un grand espace est dédié au transport... Ben ouai Mercedes c'est surtout et avant tout du moteur mazout qui traverse le temps comme aucun autre moteur. Donc je vous passe les bus (oui oui, y'a des bus dans le batiment), les camions poubelles, les tracteurs, les engins de déneigement etc ... Merco comme tous les autres constructeurs allemands, a aussi eu son passage par les moteurs d'avions, ils sont vraiment magnifiques, de la production de haut "vol" On continue de plus belle : Quelques modèles de "stars" et le fameux ML de jurassic park Petite partie aussi sur Mercedes et la sécurité, ces 2 voitures sont accrochées par un cable, la voiture "suiveuse" a un attiraille de mesure lors des crashs tests Voitures propres...

Publié le 18/03/2012

TO Z3 OR NOT TO Z3?

Depuis des mois, je cherche une voiture à acheter en tant que seconde voiture. En effet, ma femme va hériter de mon actuelle Peugeot 206 1.6 16V XT Premium de 2003. On envisage d'acheter d'ici cet été, donc cet achat à venir n'est pas pressé. Nous nous sommes imposé un budget de 10 000€ maximum. Nous avons un Rottweiler que je transporte tous les jours (donc il me faut un coffre volumineux).     Après étude du marché de l'occasion, nous avons regardé la Citroën C4 VTS 1.6 HDI, que nous avons mis de côté car j'ai une confiance toute relative dans les mécaniques françaises modernes (et puis, je ne me ferai jamais aux compteurs numériques!). Etant un fan absolu de Mercedes, j'ai longtemps hésité entre un C220 CDI coupé BVA ou un CLK 270 CDI BVA, mais le CLK n'a pas de hayon (le chien va râler), et le C220 est terriblement mou, malgré ses 143 chevaux DIN (sans parler de son coffre plutôt limité)! L'analyse du marché de l'occasion m'a aussi prouvé que les diesels modernes coûtent très cher à entretenir, surtout que les occasions que je cherche ont toutes plus de 150 000km...   Au final, nous avons commencé à songer à continuer de rouler au sans-plomb. J'ai de la famille qui travaille à l'étranger dans l'installation GPL et me propose une istallation complète pour moins de 700€, peu importe le véhicule. Etant jeunes et sans enfants, nous voudrions nous offrir un véhicule "plaisir". Comme j'aime conduire des propulsions (je suis nostalgique de ma Nissan 200SX, ma E320 CDI et ma S500), ma femme a commencé à regarder les BMW. Nous avons eu le coup de coeur pour la BMW Z3 Coupe 2.8. Après quelques examens, la voitu...

Publié le 12/03/2010

Toyota Auris 124 VVT-i Linea Luna [Présentation]

Bonjour à tous !   Je viens ici vous présenter ma nouvelle voiture, une Auris   Ça va faire maintenant 1 mois et demi que je l'ai (j'en ai pris possession le 15 Octobre dernier) et aujourd'hui, j'ai atteint les 4.000 km à son volant.     J'ai acheté cette voiture en remplacement d'une Peugeot 206 1.4e. Autant vous dire que c'est le jour et la nuit ! J'ai choisis l'Auris car globalement la ligne me plaisait bien, l'intérieur était original, avec ses compteurs et sa console centrale en arche. Ne pouvant pas assurer une petite sportive (mon choix s'était porté vers une 206 RC), je me suis tourné vers les berlines compactes... Pratiques pour la vie de tous les jours, pour partir en vacance en couple, etc... Ne voulant pas d'une Française, les Allemandes type A3 ou Golf IV faisant trop "Wesh Wesh", et mes parents possédant 2 Toyota (une Corolla Verso VVT-i de 2005 et une Yaris VVT-i de 2007) avec lesquelles ils n'ont jamais eu de problèmes, je me suis donc tourné vers la gamme Toyota, dont l'Auris me convenait parfaitement.   Un tour rapide chez le concessionnaire pour m'assurer que la voiture me plaisait, et hop, le choix était vite fait. J'en parle à mes parents, et une semaine après je me rends avec mon père chez Toyota. Discussion avec un vendeur, qui me dit : Nous avons une Auris, en 124 VVT-i 3 portes, qui vient d'arriver. Vous voulez l'essayer ?         C'est donc parti pour un petit essai routier. Rien à dire : la voiture est silencieuse, le moteur très souple, la boite est précise... C'est un bonheur à conduire ! Je rentre séduis à la concession. Un stylo dans la main, et le bon de réservation est signé !       C'est donc un ancien véhicule de direction, en 3 portes, finition Linea Luna (Antibrouillards, Clim Auto, Régulateur/Limiteur de vitesse, Radio CD MP3, etc...)...

Publié le 27/11/2009

Porsche Carrera 4S 997 vs BMW 645 i

J'ai également posté ce message dans la section BMW...     Heureux propriétaire, jusqu'à aujourd'hui, d'une Porsche 997 Carrera 4S, je viens d'échanger la belle contre une BMW 645 + un petit chèque de 35.000 €.   A chaud, voici les différences que j'ai pu noter entre les véhicules :   1- Performances. Il n'y a pas photo! Malgré son V8 et ses 333 chevaux, j'ai eu l'impression de conduire un tracteur. Cela se sent surtout en 3ème et 4ème où l'accélération est vraiment un gros cran en dessous de celle de la Porsche.   2- Maniabilité. A nouveau, la Porsche se trouve dans un autre monde. La BMW patine en 1 ère et seconde. L'esp se déclenche pour un oui ou pour un non. Sur la 4S, même en 1ère, la voiture file comme une balle. Transmission intégrale oblige. Par contre j'ai été agréablement surpris par la tenue de route de la 645 dans les courbes rapides.   3- Look and feel. Le bruit sur la 4S est diabolique. Les gens se retournent à 200 mètres (option Porsche Sport Exhaust). Pour la BMW, grosse déception. Avec un V8 sous le capot je m'attendais à un déchainement de décibels...c'est tout juste si on s'aperçoit que le moteur est en marche. Même en poussant les rapports, le son du moteur reste étouffé. Bon point : la 645 attire les regards : noire, abaissée. Elle impose le respect. L'intérieur cuir bordeaux est du plus bel effet. Un peu trop de plastique néanmoins quand on est habitué au cuir étendu de la Porsche qui couvre même le plafond.   4- Options. BMW gagne facilement : sièges chauffants, radars, régulateurs de vitesse, toit panoramique, sièges mémoires, phares auto, essuie-glaces auto, TV, GPS, bi-xenon, téléphone bluetooth... Autant d'options à plusieurs ...

Publié le 23/01/2010

F A P

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">F A P - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1S...

Publié le 19/03/2010

F A P

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">F A P - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1S...

Publié le 19/03/2010

HELP

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">HELP - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1S...

Publié le 16/03/2010

M A C I F

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">M A C I F - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 09/03/2010

1

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">1 - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 29/03/2010

help

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">help - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFo...

Publié le 21/03/2010

1

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">1 - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 16/03/2010

AUTOCCAZ60

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">AUTOCCAZ60 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 04/04/2010

FIAT

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">FIAT - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1S...

Publié le 29/03/2010

commodo

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">commodo - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 24/03/2010

Question

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Question - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 22/03/2010

turbocompresseur

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">turbocompresseur - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 22/03/2010

Formation

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Formation - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 22/03/2010

frein

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">frein - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1S...

Publié le 19/03/2010

fiat

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">fiat - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1S...

Publié le 09/03/2010

clignotant

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">clignotant - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 05/03/2010

mercedes

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">mercedes - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 04/03/2010

désinscription

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">désinscription - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForu...

Publié le 06/04/2009

Viper ACR

Bonjour,   voici une nouvelle version de la Viper : la SRT 10 ACR. Une version "coursifié" utilisable sur route.   L'article du site web du Moniteur Automobile :   En subissant une cure d'amaigrissement, la Viper SRT-10 ACR se montre plus acérée sur piste tout en restant homologuée pour la route.     Présentée au SEMA Show de Las Vegas et au salon de Los Angeles, la Dodge Viper SRT-10 ACR (American Club Racer) reprend le coeur mécanique de la Viper SRT-10 « normale », à savoir le V10 en aluminium 8.4 litres de 600 chevaux et 760 Nm. Mais elle a des performances qui lui appartiennent grâce à son allègement et à d'autres réglages.   La Viper a été retravaillée sur cinq aspects : le groupe motopropulseur, le style extérieur, le cockpit, le freinage et la liaison au sol. Sans oublier la chasse aux kilos superflus. Ainsi, elle perd d'office 18 kg, notamment en allégeant de nombreux éléments et en supprimant les antibrouillards avant. Mais elle peut encore en perdre 18 de plus avec un kit Hard Core Package supprimant l'autoradio, l'isolation moteur et le kit anticrevaison.   Le style extérieur de cette Viper est sans équivoque. Outre les teintes agressives, ce coupé radical profite d'une lame de pare-chocs avant en fibre de carbone, tout comme les déflecteurs et l'énorme aileron arrière réglable augmentant l'appui. Le cockpit se pare d'un tableau de bord en fibre de carbone allégeant la voiture. Un chrono est proposé en option.   La préparation du châssis lui donne des suspensions KW avec compression et détente des amortisseurs paramétrables. La garde au sol est également adaptable. La barre antiroulis avant se montre plus résistante. La Viper SRT-10 ACR chausse des jantes spécifiques Sidewinder en aluminium forgé diminuant la masse non suspendue. Les roues de 18 et 19 pouces accueillent des p...

Publié le 23/11/2007

recherche

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">recherche - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fond...

Publié le 04/04/2010

Recherche

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Recherche - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fond...

Publié le 28/03/2010

antidémarrage

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">antidémarrage - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fon...

Publié le 05/04/2010

informations

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">informations - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fon...

Publié le 04/04/2010

voiture

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">voiture - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 02/04/2010

refregerant

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">refregerant - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fon...

Publié le 02/04/2010

ventilo

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">ventilo - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 29/03/2010

LITIGE

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">LITIGE - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 25/03/2010

Twingo

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Twingo - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 22/03/2010

audi80tdi

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">audi80tdi - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fond...

Publié le 20/03/2010

BEPECASER

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">BEPECASER - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fond...

Publié le 20/03/2010

TEST

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">TEST - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFo...

Publié le 19/03/2010

Argus

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Argus - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 09/03/2010

berceau

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">berceau - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 07/03/2010

mandataires

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">mandataires - Aide et accueil des nouveaux FAQ officielle - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fon...

Publié le 06/11/2009

Pose autoradio

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Pose autoradio - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForu...

Publié le 05/04/2010

dirt 125cc

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">dirt 125cc - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 04/04/2010

Message disparu

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Message disparu - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForu...

Publié le 04/04/2010

besoin d'aide

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">besoin d'aide - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForu...

Publié le 04/04/2010

lancer sportback

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">lancer sportback - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 03/04/2010

lancer sportback

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">lancer sportback - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 03/04/2010

achat moto

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">achat moto - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 31/03/2010

Feux xenon

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Feux xenon - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 30/03/2010

elm 327

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">elm 327 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 29/03/2010

contrôle technique

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">contrôle technique - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 27/03/2010

conseils d achat

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">conseils d achat - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 27/03/2010

volvo S40

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">volvo S40 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 26/03/2010

probleme assurance

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme assurance - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 25/03/2010

embrayage 306

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">embrayage 306 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForu...

Publié le 24/03/2010

peinture voiture

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">peinture voiture - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 22/03/2010

opel corsa c

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">opel corsa c - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 21/03/2010

problème saxo

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">problème saxo - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForu...

Publié le 18/03/2010

tracteur d35

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">tracteur d35 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 17/03/2010

poste radio

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">poste radio - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 16/03/2010

Refus d'obtemperer ?

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Refus d'obtemperer ? - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFo...

Publié le 16/03/2010

problème d'embrayage

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">problème d'embrayage - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFo...

Publié le 14/03/2010

bonjour à tous...

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">bonjour à tous... - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 11/03/2010

polo 1995

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">polo 1995 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum1...

Publié le 09/03/2010

Boitier additionnel

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Boitier additionnel - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFo...

Publié le 08/03/2010

GPS bloqué

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">GPS bloqué - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 07/03/2010

Bonjour à tous

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Bonjour à tous - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForu...

Publié le 06/03/2010

vide garage

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">vide garage - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 05/03/2010

infraction vitesse

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">infraction vitesse - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 04/03/2010

débrider un moteur

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">débrider un moteur - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 03/03/2010

probleme elctrique

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme elctrique - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFor...

Publié le 03/03/2010

lavage auto renovation

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">lavage auto renovation - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 21/03/2010

lavage auto renovation

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">lavage auto renovation - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 21/03/2010

Attention H2 style Ford GT !!! oui ca existe

Attention, voici du lourd, du très lourd, du méga lourd, du giga lourd : le Hummer H2 GT by GeigerCars ! Décidément, le tuner allemand GeigerCars aime beaucoup le Hummer puisque après diverses préparations, un H2 Hannibal et un H2 Police, voici une nouvelle préparation pour le moins surprenante... tout autant que la Ford Mustang GT 520 à vrai dire, mais avec quelques kilos de plus !         Commençons par la préparation moteur, le V8 6.0l se voit greffer un compresseur, ajouter un nouvel ECU et installer une nouvelle ligne d'échappement sport... résultat : 556 ch pour 765 Nm de couple et une accélération de 0 à 100 km/h en 7.9 secondes et une vitesse maxi de 225 km/h !!! Comme on dit chez nous, ça envoie le pâté !!!   Pour compléter ceci, GeigerCars rabaisse la hauteur de caisse de 100 mm, implante de nouvelle barre anti-roulis et monte un système de freinage puissant composé de disques de freins perforés de 380 mm de diamètre avec des étriers à 8 pistons à l'avant... ce dernier élément est facturé 10 000 euros mais il est vivement recommandé pour stopper l'engin autrement que dans un ravin ou un mur...         Passons du côté esthétique, et là le moins qu'on puisse dire c'est ça en jette autant que le lifting de Régine : c'est un peu surfait (euphémisme) et à la limite du grotesque, mais on fini par s'y habituer et même par la trouver mieux qu'à l'origine !   En effet, la peinture extérieure façon Porsche 917 Gulf Heritage est vraiment too much, mais l'effet escompter (être vu) est au rendez-vous, ce qui est bien le principal.   Notons que les portières avant à ouverture en élytre peuvent aussi être ouvertes de manière traditionnelle.   GeigerCars ne s'arrête pas en si bon chemin puisqu'il complète la panoplie frime par des jantes géantes chromées de 30 pouces, oui vous avez bien lu 30 pouces, montées sur des pneumatiques Pirelli Sc...

Publié le 01/01/2007

je me présente

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">je me présente - Aide et accueil des nouveaux FAQ officielle - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fo...

Publié le 05/04/2010

clio 1.9D

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">clio 1.9D - Aide et accueil des nouveaux FAQ officielle - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fond...

Publié le 03/04/2010

??quel outillage??

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">??quel outillage?? - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .f...

Publié le 02/04/2010

probleme 325tds

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme 325tds - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fo...

Publié le 01/04/2010

probleme démarrage

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme démarrage - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .f...

Publié le 31/03/2010

resilier assurance

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">resilier assurance - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .f...

Publié le 31/03/2010

preparation golf 3

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">preparation golf 3 - Aide et accueil des nouveaux Propositions d'amélioration - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussion...

Publié le 30/03/2010

problemme d'eau

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">problemme d'eau - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fo...

Publié le 30/03/2010

sonde lambda

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">sonde lambda - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fon...

Publié le 30/03/2010

seat ibiza

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">seat ibiza - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fond...

Publié le 29/03/2010

panne electrique

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">panne electrique - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fo...

Publié le 28/03/2010

Permis A (belgique)

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Permis A (belgique) - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .f...

Publié le 27/03/2010

opel combo

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">opel combo - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fond...

Publié le 27/03/2010

X9 EVO

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">X9 EVO - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondF...

Publié le 26/03/2010

probleme mecanique

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme mecanique - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .f...

Publié le 25/03/2010

code autoradio

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">code autoradio - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fo...

Publié le 24/03/2010

Suite a un crrash

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Suite a un crrash - Aide et accueil des nouveaux FAQ officielle - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .f...

Publié le 20/03/2010

Nettoyant automobile

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Nettoyant automobile - Aide et accueil des nouveaux Propositions d'amélioration - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussio...

Publié le 18/03/2010

faisceau autoradio

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">faisceau autoradio - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2Pages