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schéma de montage d'attelage opel combo dans les actualités, news et essais

Opel Insignia CDTi BiTurbo - Cette fois-ci, elle arrive pour de bon

Annoncée par Opel puis essayée par nos soins avant d'être reportée, l'Insignia CDTi BiTurbo est enfin de retour. La plus puissante version diesel de la familiale au Blitz sera disponible début 2012.

Publié le 12/06/2011


Opel Insignia CDTi BiTurbo - Cette fois-ci, elle arrive pour de bon

Annoncée par Opel puis essayée par nos soins avant d'être reportée, l'Insignia CDTi BiTurbo est enfin de retour. La plus puissante version diesel de la familiale au Blitz sera disponible début 2012.

Publié le 12/06/2011

Chevrolet Volt et Opel Ampera : production suspendue, succès incomplet

La General Motors annonce en effet la suspension de la production de la Chevrolet Volt et de son portage chez Opel, l'Ampera. Aux Etats-Unis, l'usine de Detroit Hamtramck ne produira aucun exemplaire [...]

Publié le 04/03/2012

Chevrolet Volt et Opel Ampera : production suspendue, succès incomplet

La General Motors annonce en effet la suspension de la production de la Chevrolet Volt et de son portage chez Opel, l'Ampera. Aux Etats-Unis, l'usine de Detroit Hamtramck ne produira aucun exemplaire [...]

Publié le 04/03/2012

Chevrolet Volt et Opel Ampera : production suspendue, succès incomplet

La General Motors annonce en effet la suspension de la production de la Chevrolet Volt et de son portage chez Opel, l'Ampera. Aux Etats-Unis, l'usine de Detroit Hamtramck ne produira aucun exemplaire [...]

Publié le 04/03/2012


Chevrolet Volt et Opel Ampera : production suspendue, succès incomplet

La General Motors annonce en effet la suspension de la production de la Chevrolet Volt et de son portage chez Opel, l'Ampera. Aux Etats-Unis, l'usine de Detroit Hamtramck ne produira aucun exemplaire [...]

Publié le 04/03/2012

Chevrolet Volt et Opel Ampera : production suspendue, succès incomplet

La General Motors annonce en effet la suspension de la production de la Chevrolet Volt et de son portage chez Opel, l'Ampera. Aux Etats-Unis, l'usine de Detroit Hamtramck ne produira aucun exemplaire [...]

Publié le 04/03/2012

L?Opel Adam passe en mode rallye

La nouveauté Opel de ce début d’année, la petite Adam, s’inscrit au Championnat de France des rallyes ! Cette petite citadine très maniable nous a en effet prouvés lors de son premier essai qu’elle bénéficiait d’un excellent châssis. Nous avions alors été un peu sur notre faim en termes de performances… Avec le bloc 1.6 atmosphérique de [...]

Publié le 21/01/2013

Nouvel Opel Zafira : déjà dans sa robe définitive

A quelques menus détails près, le Zafira Tourer Concept qui sera exposé au salon de Genève par Opel préfigure le modèle de série qui sera commercialisé à l'automne. A l'intérieur, le confort et la flexibilité sont de mise.

Publié le 25/02/2011

Peugeot : l'usine de Sochaux fermée au moins jusqu'à lundi

Victime des orages de mercredi soir, l'usine de montage Peugeot située à Sochaux avait dû fermer ses portes hier. Une fermeture reconduite jusqu'à au moins lundi. Déjà jeudi l'usine avait fermé ses [...]

Publié le 11/06/2010

Opel : le début de la garantie à vie ?

Si le but était de faire du buzz, le coup est réussi. Après Kia et sa garantie 7 ans, Opel pourrait bien proposer une garantie à vie sur ses véhicules. Ce système de garantie à vie a été mis en place [...]

Publié le 06/08/2010

Opel Zafira Tourer Concept - Pour patienter jusqu'à Francfort

Présenter une étude de style très proche de la série? Opel est devenu coutumier du fait. A Genève, le Zafira Tourer Concept viendra ainsi donner un aperçu fidèle du prochain monospace compact de la marque.

Publié le 08/02/2011

Opel Astra GTC : les tarifs

Alors que vous pouvez toujours vous offrir un des 200 exemplaires de la nouvelle Astra GTC suréquipée, Opel vient de dévoiler le listing des tarifs de sa berline compacte trois portes. La deuxième génération [...]

Publié le 28/06/2011

Opel Astra GTC : les tarifs

Alors que vous pouvez toujours vous offrir un des 200 exemplaires de la nouvelle Astra GTC suréquipée, Opel vient de dévoiler le listing des tarifs de sa berline compacte trois portes. La deuxième génération [...]

Publié le 28/06/2011

Scoop : Opel Corsa OPC Nurburgring Edition

C'est sur le célèbre circuit allemand que la pimpante Opel Corsa OPC Nürburgring Edition a été surprise en phase de test. Dans la lignée de l'Astra GTC OPC Nürburgring Edition que la manufacturier au [...]

Publié le 19/10/2010

Test Comparatif : Opel Astra 1.7 CDTi 110 ch vs. Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 ch

Lancée à l'automne dernier, la nouvelle Opel Astra peut-elle détrôner sa meilleure ennemie et traditionnelle reine de la catégorie : la Volkswagen Golf ? Un défi de grande envergure pour la compacte au [...]

Publié le 26/03/2010

Test Comparatif : Opel Astra 1.7 CDTi 110 ch vs. Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 ch

Lancée à l'automne dernier, la nouvelle Opel Astra peut-elle détrôner sa meilleure ennemie et traditionnelle reine de la catégorie : la Volkswagen Golf ? Un défi de grande envergure pour la compacte au [...]

Publié le 26/03/2010

Test Comparatif : Opel Astra 1.7 CDTi 110 ch vs. Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 ch

Lancée à l'automne dernier, la nouvelle Opel Astra peut-elle détrôner sa meilleure ennemie et traditionnelle reine de la catégorie : la Volkswagen Golf ? Un défi de grande envergure pour la compacte au [...]

Publié le 26/03/2010

Scoop : Opel Astra TwinTop (2012) - premières photos

C'est du moins ce que laissent penser ces images de la future Opel Astra TwinTop débusquée par Spyshots.nl lors de phases de tests en Allemagne. On devine ainsi à la découpe des feux de la poupe en deux [...]

Publié le 09/06/2011

Scoop : Opel Astra TwinTop (2012) - premières photos

C'est du moins ce que laissent penser ces images de la future Opel Astra TwinTop débusquée par Spyshots.nl lors de phases de tests en Allemagne. On devine ainsi à la découpe des feux de la poupe en deux [...]

Publié le 09/06/2011

Le nouvel Opel Zafira en vidéo

Le nouvel Opel Zafira s'est approché dans la lumière et s'est dévoilé à travers quelques images. Pour vous permettre de juger un peu mieux ce nouveau monospace aux accents très fordiens, voici la vidéo qui accompagne la présentation officielle.

Publié le 19/05/2011

Opel : nouveau moteur 1.6 diesel CDTI

Avec l’arrivée des normes Euro 6, de nombreux moteurs vont devoir être remplacés, ou évoluer en profondeur. Opel dégaine son premier diesel compatible avec ces nouvelles normes, pour remplacer le 1.7 CDTI et certains 2.0 CDTI. Le nouveau moteur 1.6 CDTI Ecotec est puissant, avec 136 ch et 320 Nm de couple. Grâce à ce [...]

Publié le 21/01/2013

Opel Astra : sa délocalisation menace le site de Bochum

Le jeu des chaises musicales initié par Opel depuis quelques mois risque de précipiter la fermeture de son site de Bochum. Pour rappel, la firme au Blitz avait annoncé que la production de l'Astra serait [...]

Publié le 21/05/2012

Opel Astra : sa délocalisation menace le site de Bochum

Le jeu des chaises musicales initié par Opel depuis quelques mois risque de précipiter la fermeture de son site de Bochum. Pour rappel, la firme au Blitz avait annoncé que la production de l'Astra serait [...]

Publié le 21/05/2012

Opel Astra : sa délocalisation menace le site de Bochum

Le jeu des chaises musicales initié par Opel depuis quelques mois risque de précipiter la fermeture de son site de Bochum. Pour rappel, la firme au Blitz avait annoncé que la production de l'Astra serait [...]

Publié le 21/05/2012

Opel Astra : sa délocalisation menace le site de Bochum

Le jeu des chaises musicales initié par Opel depuis quelques mois risque de précipiter la fermeture de son site de Bochum. Pour rappel, la firme au Blitz avait annoncé que la production de l'Astra serait [...]

Publié le 21/05/2012

Opel Astra : sa délocalisation menace le site de Bochum

Le jeu des chaises musicales initié par Opel depuis quelques mois risque de précipiter la fermeture de son site de Bochum. Pour rappel, la firme au Blitz avait annoncé que la production de l'Astra serait [...]

Publié le 21/05/2012

Opel : un bloc 1.6 turbo essence en fer de lance de la nouvelle génération

Opel entend montrer son implication dans le secteur des motorisations en donnant un coup de jeune à sa gamme, essence comme Diesel. La marque au Blitz aspire à se positionner en référence sur le marché [...]

Publié le 14/05/2012

Opel : un bloc 1.6 turbo essence en fer de lance de la nouvelle génération

Opel entend montrer son implication dans le secteur des motorisations en donnant un coup de jeune à sa gamme, essence comme Diesel. La marque au Blitz aspire à se positionner en référence sur le marché [...]

Publié le 14/05/2012

Opel : un bloc 1.6 turbo essence en fer de lance de la nouvelle génération

Opel entend montrer son implication dans le secteur des motorisations en donnant un coup de jeune à sa gamme, essence comme Diesel. La marque au Blitz aspire à se positionner en référence sur le marché [...]

Publié le 14/05/2012

Opel : un bloc 1.6 turbo essence en fer de lance de la nouvelle génération

Opel entend montrer son implication dans le secteur des motorisations en donnant un coup de jeune à sa gamme, essence comme Diesel. La marque au Blitz aspire à se positionner en référence sur le marché [...]

Publié le 14/05/2012

Opel : un bloc 1.6 turbo essence en fer de lance de la nouvelle génération

Opel entend montrer son implication dans le secteur des motorisations en donnant un coup de jeune à sa gamme, essence comme Diesel. La marque au Blitz aspire à se positionner en référence sur le marché [...]

Publié le 14/05/2012

Le nouveau patron d'Opel parle d'un possible retour des Manta et Opel GT

Karl-Friedrich Stracke, actuel président d?Opel et futur directeur général de General Motors, a accordé une interview au magazine allemand Auto Motor und Sport, dans laquelle il évoque son souhait de retrouver un coupé sport dans la gamme de

Publié le 17/11/2011

Test nouvelle Opel Adam 1.4 EcoFLEX Glam : conclusion, galerie photos

Conclusion Agréable à regarder, bien présentée à l’intérieur et disponible avec de nombreux équipements, l’Opel Adam marque de nombreux points. Elle a de quoi voler des clients aux Twingo et Fiat 500, voire à la DS3 pour ceux qui ne recherchent pas de diesel ni d’espace à l’arrière. A conduire, le bilan est plus mitigé avec un [...]

Publié le 07/11/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Salon de Genève 2012 : Opel Mokka, petit SUV sauce allemande

Opel entrera à la fin de l'année sur le marché des SUV compacts avec le Mokka, dont la taille le situe à mi-chemin entre un Juke et un Qashqai de chez Nissan, deux références du marché.

Publié le 07/03/2012

Salon de Hanovre 2010 : Opel Vivaro e-Concept

Opel profite du Salon du véhicule utilitaire de Hanovre pour exposer une étude hybride rechargeable très proche de la série, baptisée Vivaro e-Concept. Aux côtés des modèles de série, les constructeurs [...]

Publié le 22/09/2010

Chris Harris compare Renault Megane R.S, Ford Focus ST et Opel Astra OPC.

Chris Harris s'est penché dans sa dernière vidéo pour la chaîne You Tube Drive sur les 3 meilleures compactes sportives du marché. La référence Renault Mégane R.S va permettre aux 2 nouvelles Ford Focus ST et Opel/ Vauxhall Astra OPC de s'étalonner sur la route et sur circuit. À la fin, la Mégane R.S n'est pas la gagnante.

Publié le 23/11/2012

Mondial Auto Paris 2010 : Opel dévoile son programme

Petit à petit, les constructeurs dévoilent les cartes qu'ils vont abattre lors du Mondial de Paris à la rentrée. Premier à nous donner un aperçu de l'ensemble de son stand, Opel ouvre le bal. Le menu [...]

Publié le 04/08/2010

Insolite : comment abattre un mur avec une Opel Corsa ?

Boule de démolition, bulldozer ou encore TNT, tous les moyens sont bons pour abattre un mur. Je dis bien tous les moyens car ce Polonais a quant à lui opté pour son Opel Corsa B. La citadine allemande [...]

Publié le 02/12/2011

Insolite : comment abattre un mur avec une Opel Corsa ?

Boule de démolition, bulldozer ou encore TNT, tous les moyens sont bons pour abattre un mur. Je dis bien tous les moyens car ce Polonais a quant à lui opté pour son Opel Corsa B. La citadine allemande [...]

Publié le 02/12/2011

Futur Opel Zafira : sous la bâche, les larmes

Le Zafira est, avec la Sports Coupé Astra, le prochain modèle sur le planning Produits Opel. Les premiers prototypes masqués sont sur les routes mais une version définitive vient de se faire surprendre la jupe relevée.

Publié le 04/06/2010

Spyshot : la future Opel Astra OPC fait parler ses 300 chevaux sur la Nordschleife

La guerre des sportives compacte est plus animée que jamais. Ford a encore tenu à en remettre une couche avec sa Focus RS 500 et on attend maintenant la version RS de l'Audi A3. Chez Opel, on compte bien se joindre prochainement à la fête.

Publié le 19/08/2010

Le premier Range Rover Evoque est sorti des lignes de production

Elle fait partie des voitures les plus attendues de l'année 2011. Le premier Range Rover Evoque est sorti de la chaîne de montage de Liverpool hier. Ce SUV démarre sa carrière sur les chapeaux de roues !

Publié le 06/07/2011

Calendrier LMS 2010 officiel: Une course de 8h pour commencer!

Le calendrier 2010 des Le Mans Series vient d’être dévoilé. Il réserve quelques surprises. A commencer par le premier rendez-vous de l’année, qui se déroulera sur le circuit HTTT récemment réouvert au public, dans un format de huit heures. Le schéma habituel de 1000 km (ou 6 heures) cèdera donc sa place les 9, 10 et 11 avril 2010 à une course allongée. Un premier pas peut-être vers le retour des courses de 12 heures ? Le rendez-vous suivant se disputera à Spa. Les LMS se produiront ensuite au …

Publié le 06/12/2009

Opel Astra 4 : elle aura son porte-vélos

Voilà une information qui devrait ravir les amateurs de la "petite reine". Tout comme sur la petite Corsa, la nouvelle Opel Astra disposera du système Flexfix. Le porte-vélos intégré comme un tiroir [...]

Publié le 13/08/2009

Opel Astra 4 : elle aura son porte-vélos

Voilà une information qui devrait ravir les amateurs de la "petite reine". Tout comme sur la petite Corsa, la nouvelle Opel Astra disposera du système Flexfix. Le porte-vélos intégré comme un tiroir [...]

Publié le 13/08/2009

Opel Insignia OPC « Unlimited » : Une version débridée pour le marché Allemand !!

En pensant rapidement à l'Allemagne, il y a deux/trois choses valables là-bas : la saucisse de Francfort, la bière, le Nürburgring et les portions d'autoroutes où l'on peut prendre 270 km/h au volant de son Opel Insigna OPC « Unlimited »

Publié le 15/04/2011

Genève 2011 : Opel Zafira Tourer Concept, comme son nom l'indique

Le salon de Genève approche à grand pas et Opel vient de dévoiler son programme complet pour le rendez-vous helvétique. Pour la marque à l'éclair, l'actualité la plus importante concernera le remplacement du monospace Zafira.

Publié le 08/02/2011

Opel : des Astra, GT et Tigra TwinTop sur vente-privée

Tout comme Peugeot l'avait fait avec ses 1007, 607 et 4007, Opel succombe à son tour aux sirènes de la vente privée sur Internet. En effet, la filiale européenne de GM a procédé à la mise en vente ce [...]

Publié le 15/02/2010

Opel : des Astra, GT et Tigra TwinTop sur vente-privée

Tout comme Peugeot l'avait fait avec ses 1007, 607 et 4007, Opel succombe à son tour aux sirènes de la vente privée sur Internet. En effet, la filiale européenne de GM a procédé à la mise en vente ce [...]

Publié le 15/02/2010

Opel : des Astra, GT et Tigra TwinTop sur vente-privée

Tout comme Peugeot l'avait fait avec ses 1007, 607 et 4007, Opel succombe à son tour aux sirènes de la vente privée sur Internet. En effet, la filiale européenne de GM a procédé à la mise en vente ce [...]

Publié le 15/02/2010

Chevrolet Volt / Opel Ampera : voiture de l'année 2012

Le titre de voiture de l'année 2012 revient au couple Chevrolet Volt - Opel Ampera, c''est la seconde fois consécutive qu'il est attribué à un modèle électrique.

Publié le 06/03/2012

Future Opel Insignia Cross Four, cuissardes et 4 roues motrices

En toute fin d'année dernière, Opel aurait levé le voile sur une Insignia Four Cross, déclinaison 4 roues motrices à cuissardes de sa berline du segment M2. Un modèle idéal pour rivaliser avec les Peugeot 508 RXH et autres VW Passat All Track ou Audi A4 AllRoad.

Publié le 03/01/2012

Salon Genève 2010 : BMW, Mercedes, Opel et Mini en video !

Troisième volet de nos videos réalisées au Salon de Genève 2010 avec une nouvelle salve de constructeurs germaniques. Aujourd'hui, c'est au tour de BMW, Mercedes et Opel de nous présenter leurs nouveautés [...]

Publié le 08/03/2010

Salon Genève 2010 : BMW, Mercedes, Opel et Mini en video !

Troisième volet de nos videos réalisées au Salon de Genève 2010 avec une nouvelle salve de constructeurs germaniques. Aujourd'hui, c'est au tour de BMW, Mercedes et Opel de nous présenter leurs nouveautés [...]

Publié le 08/03/2010

Salon Genève 2010 : BMW, Mercedes, Opel et Mini en video !

Troisième volet de nos videos réalisées au Salon de Genève 2010 avec une nouvelle salve de constructeurs germaniques. Aujourd'hui, c'est au tour de BMW, Mercedes et Opel de nous présenter leurs nouveautés [...]

Publié le 08/03/2010

Opel lance le plan com' de la Junior

La future petite Opel que nous appelons communément Junior a vu le plan de com' amenant à son dévoilement débuter de façon plutôt originale. C'est à travers un roman-photo étonnant que cette petite citadine aperçue en test, intérieurement et extérieurement il y a quelques semaines va se découvrir.

Publié le 16/04/2012

Série spéciale : Opel Corsa Graphite

Opel lance la série spéciale Corsa Graphite, qui est basée sur l’ancienne version 150e Anniversaire. L’équipement de série comprend la climatisation, les vitres électriques, les rétroviseurs électriques, une sellerie spécifique, le système de navigation Europe Touch & Go Connect avec écran tactile, le système mains libres bluetooth, une prise USB, et la console centrale laquée [...]

Publié le 13/01/2013

Opel Meriva 2 : la première publicité 3D

Le monde de la publicité ne pouvait pas échapper à la révolution 3D, encore moins celui de la publicité automobile. Et c'est Opel qui franchit le cap le premier avec cette nouvelle publicité pour la Meriva [...]

Publié le 29/06/2010

Spyshot : un Opel Meriva entièrement électrique

Le développement des technologies alternatives est devenu un élément clé pour tous les constructeurs automobiles. Y compris chez Opel qui disposera bientôt de sa propre version de la Chevrolet Volt, testée récemment pour Caradisiac par François Chapus. Mais le tout électrique sera aussi au programme du constructeur allemand.

Publié le 15/09/2010

Projet bouclé pour le retour du Grand Prix de France F1, annonce imminente

Le projet d'un retour du Grand Prix de France F1 serait à ce jour totalement bouclé, lieu, date, montage financier sont arrêtés. Ne resterait plus que le feu vert de François Fillon dont on dit qu'il a aujourd'hui le dossier sur son bureau.

Publié le 06/01/2012

Test Opel Astra Sports Tourer : le sens pratique

L'heure n'est plus aux breaks utilitaires. De la même sorte que Renault et sa Mégane Estate, Opel propose aujourd'hui avec le Sports Tourer une déclinaison sportive et élégante de sa séduisante Astra. Conserve-t-elle le sens pratique ?

Publié le 08/11/2010

Opel Zafira 111 : une série limitée à prix cassé !

A l'instar de sa petite sœur la Corsa et à l'occasion du 111ème anniversaire de sa création, Opel offre au vieillissant Zafira l'occasion de faire parler de lui, via une série limitée 111 ultra-équipée [...]

Publié le 08/04/2010

Spyshot : bientôt un petit SUV sur base d?Opel Corsa

Ça travaille dur chez Opel pour étoffer la gamme. L’année prochaine, on découvrira par exemple la nouvelle mouture du petit monospace Meriva, lui qui ne se cache même plus lorsqu’il prend la route pour effectuer ses derniers essais avant la commercialisation. Mais la marque à l’éclair disposera d’un autre petit véhicule en plus du Meriva, plus haut sur pattes celui-là. Nos confères anglais d’Auto Express rapportent en effet ces photos d’un véhicule Opel plutôt étrange. Équipé d’une carrosserie…

Publié le 16/11/2009

Le nouvel Opel Movano prend une autre dimension

La seconde génération de l’Opel Movano prend de l’ampleur et multiplie les versions, permettant à cette nouvelle plateforme de grand fourgon de prendre une meilleure place sur le marché européen des utilitaires légers. Le nouveau Movano sera lancé en Europe au printemps.

Publié le 26/01/2010

GP de France F1 : Bernie Ecclestone aurait validé le Paul Ricard pour 2013

À Bahreïn, Bernie Ecclestone aurait admis que le Grand Prix de France serait de retour au calendrier dès 2013 sur le circuit Paul Ricard. L'accord aurait été trouvé entre les parties intéressées, la FOM et le GIP en charge du montage de l'épreuve.

Publié le 22/04/2012

Opel ecoFLEX Experience : le meilleur éco-conducteur est...

Pour faire la promotion de sa gamme ecoFLEX, Opel a organisé un grand concours visant à déterminer le meilleur éco-conducteur parmi près de 70.000 concurrents. Le concours ecoFLEX expérience aura duré [...]

Publié le 26/07/2010

L'actu de l'éco #1: Heuliez, Opel, Renault, Toyota...

Je vous propose un nouveau rendez-vous économique à parution aléatoire mais fréquente tant l’actualité économique liée à l’automobile abonde. Dossier GM/Opel Pour obtenir les 2,7 milliards d'euros d'aides publiques prévues pour financer le plan de relance d’Opel, General Motors serait prêt à investir davantage que les 600 millions d'euros prévus. C’est en tout cas ce que laisse entendre le Wall Street Journal sur son site Internet. Le nouveau Renault Master produit en France La « bataille de la …

Publié le 01/03/2010

Genève 2011 : Opel Zafira Concept, de plus près

Après une première petite mise en bouche, les photos officielles du show-car Opel Zafira viennent se répandre sur la toile avec les premières infos. Ce « salon sur roues » que nous verrons à Genève a un visage et un intérieur qui ne laissent pas insensibles, c'est le moins qu'on puisse dire.

Publié le 25/02/2011

Opel dévoile son programme pour le Mondial de l'Auto

Toujours sous la coupe de General Motors, Opel mise sur le Mondial de Paris pour présenter ses derniers modèles. Le stand du constructeur allemand accueillera notamment le prototype GTC Paris, préfigurant la future Astra GTC.

Publié le 04/08/2010

BOMBE ANTICREVAISON FACOM

Depuis ces dernières années, les constructeurs automobiles font souvent l'impasse sur le montage en série d'hne roue de secours. Dans le meilleur des cas, la roue de secours demeure une option !? Désormais un kit de réparation avec compresseur remplace la roue de secours. Disposer à bord  de son auto d'hne bombe anti-crevaison peut vous permettre de reprendre [...]

Publié le 10/08/2011

l?Opel Corsa Color Race s'amuse avec son ancêtre

Hier, la marque à l’éclair présentait une série spéciale de sa Corsa : la petite citadine du segment B s’inspirait fortement d’une vieille auto comportant elle aussi un « B » sur son matricule : la Kadett B Sprint. Pour l’occasion, les deux voitures avaient droit à un shooting photo ensembles histoire de mettre en valeur leurs couleurs communes. Comme vous allez pouvoir le constater ci-dessous, Opel en a aussi tiré une vidéo. D’un coté, la nouvelle Opel Corsa Race Color recouverte de sa…

Publié le 15/01/2010

En direct du Salon de Francfort 2011 : Opel RAK e Concept

Opel présente au Salon de Francfort 2011 le RAK e Concept. Cette vision de la mobilité urbaine de demain n'est pas sans rappeler les études Audi et Volkswagen. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort [...]

Publié le 20/09/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Opel RAK e Concept

Opel présente au Salon de Francfort 2011 le RAK e Concept. Cette vision de la mobilité urbaine de demain n'est pas sans rappeler les études Audi et Volkswagen. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort [...]

Publié le 20/09/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Opel RAK e Concept

Opel présente au Salon de Francfort 2011 le RAK e Concept. Cette vision de la mobilité urbaine de demain n'est pas sans rappeler les études Audi et Volkswagen. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort [...]

Publié le 20/09/2011

Bientôt à le test : Honda CR-V, Opel Adam, Cadillac ATS

Chaque semaine, nous vous proposons des essais des nouveautés majeures proposées sur le marché français. Cette semaine et les semaines à venir, nous allons vous présenter l’essai du Honda CR-V, de l’Opel Adam, de la Cadillac ATS, et bien d’autres. Le nouveau SUV Honda CR-V nous a révélé ses aptitudes routières étonnantes au Pays Basque, et [...]

Publié le 06/11/2012

Opel s'allie au chinois SAIC pour ses futurs petits moteurs

Pour le compte d'Opel, General Motors va mettre au point de nouveaux petits moteurs 1.0 à 1.4 litre en collaboration avec le constructeur chinois SAIC. La future petite Opel Allegra devrait être la première à en bénéficier.

Publié le 28/03/2012

Opel Corsa : version "cocorico" pour la Coupe du Monde de football

La Coupe du Monde de football débutera la semaine prochaine, et Opel continue de profiter de l'évènement en déclinant sa série spéciale de la Corsa aux couleurs de 7 équipes européennes. Parmi celles-ci, [...]

Publié le 04/06/2010

Renault Sandouville achève sa transformation pour accueillir le futur Trafic

Renault avait annoncé en 2011 un investissement de 230 millions d'euros pour réaliser des travaux de transformation dans l'hsine de Sandouville afin d'y relocaliser le futur Trafic. Engagés depuis août 2010, les travaux de ce chantier ont permis en 2012 de mettre au gabarit les installations afin de se préparer à produire un véhicule 60 cm plus long et plus haut que le Grand Espace. D'ici la fin de l'année l'installation de la ligne de montage du futur Trafic sera effectuée et la réalisation des premières pré-séries pourra commencer.

Publié le 23/10/2012

Voici le cabriolet de l'indépendance chez Saab

Saab fête le premier anniversaire de son indépendance en lançant une édition exclusive de son Cabriolet 9-3. Seulement 366 exemples seront produits, un pour chaque jour de la première année d'indépendance plus un pour le début de la deuxième année. Dévoilé à l’usine dans le hall de montage de Saab à Trollhättan, lors de la journée [...]

Publié le 24/01/2011

Nouveau Chevrolet Trax : son cousin germain est l'Opel Mokka

General Motors en Europe, c'est Opel et Vauxhall au Royaume Uni, mais aussi Chevrolet. Après le dévoilement du petit Opel Mokka, voici que s'annonce le petit-cousin de Chevrolet, il s'appellera Trax et sera présenté au Mondial de Paris à l'automne.

Publié le 15/05/2012

Test Opel Insignia 2.0 CDTI 160 BVA

Depuis son lancement en 2008, l?Opel Insignia a accumulé pas moins de 40 récompenses parmi lesquelles : « Voiture de l'année en 2009 », « Trophée du design », « Red Hot Award » et tout récemment le rapport élogieux Dekkra 2011 qui la classe comme le véhicule rencontrant le moins de défauts. Ce palmarès [...]

Publié le 11/01/2011

Surprise : la future Opel Astra GTC OPC en vadrouille

Après avoir présenté son Astra GTC au dernier salon de Francfort, Opel met la dernière main à son dérivé le plus sportif, la version OPC. Le prototype a été surpris en test routier sans grand camouflage et à priori, elle restera assez sobre. D'aspect, j'entends.

Publié le 19/10/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Opel Astra GTC 2012 en video

Opel présente au Salon de Francfort 2011 l'Astra GTC. Cette version coupé de la compacte au Blitz entend en faire bien plus qu'une simple déclinaison trois portes. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort [...]

Publié le 20/09/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Opel Astra GTC 2012 en video

Opel présente au Salon de Francfort 2011 l'Astra GTC. Cette version coupé de la compacte au Blitz entend en faire bien plus qu'une simple déclinaison trois portes. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort [...]

Publié le 20/09/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Opel Astra GTC 2012 en video

Opel présente au Salon de Francfort 2011 l'Astra GTC. Cette version coupé de la compacte au Blitz entend en faire bien plus qu'une simple déclinaison trois portes. SUR LE MÊME THÈME : Salon Francfort [...]

Publié le 20/09/2011

Opel Adam: la version rallye

Opel marie sa nouvelle Adam à toutes les sauces. Alors que nous vous avons proposé tout récemment l'essai de la nouvelle citadine chic du constructeur allemand, alors nous relayions il y a quelques heures à peine la présence de la version découvrable de la nouvelle Adam au prochain Salon de Genève, au mois de mars 2013, nous découvrons qu'hne version rallye va très bientôt faire son apparition.

Publié le 15/11/2012

Un trou apocalyptique au Guatemala

Êtes-vous allé voir le film 2012 au cinéma ? Cette superproduction hollywoodienne mettait en scène la fin du monde et montrait une ville de Los Angeles s'effondrer sur elle-même, avec de gigantesques trous qui se formaient au niveau de la chaussée. Des images impressionnantes mais bien évidemment limitées au stade du montage d'effet spéciaux. En vrai, ça fait encore plus peur.

Publié le 03/06/2010

Et la voiture de l'année 2012 est la Chevrolet/Opel Volt/Ampera!

C'est donc la paire Chevrolet Volt/Opel Ampera qui succède, en 2012, à la Nissan Leaf au palmarès des voitures de l'année. Les voitures « vertes » ont décidément les faveurs du jury.

Publié le 05/03/2012

Spyshot : le prochain petit SUV Opel est de sortie

C'est désormais une certitude : la General Motors prévoit un nouveau petit véhicule pour garnir ses gammes européennes, que ce soit chez Chevrolet ou chez Opel. Nous avions déjà observé ce prochain petit crossover sur la route, le revoilà déjà dans la neige.

Publié le 07/02/2011

Accord en vue entre Renault et Daimler

Un conseil d’administration se tient ce matin au siège de Renault pour entériner une alliance stratégique avec Daimler. La prise de participations croisées serait symbolique (on parle de 3 %), mais cela permettrait à l’Alliance Renault-Nissan de s’appuyer sur un troisième partenaire pour assurer sa croissance. Nissan serait aussi impliqué dans le montage. Après l’échec [...]

Publié le 07/03/2010

Opel Adam Rocks concept : mini-crossover

Pour sa première apparition à Genève, l’Opel Adam de série sera accompagnée d’un concept car inédit : l’Adam Rocks. Ces esquisses laissent entrevoir ce que pourrait donner une Adam transformée en mini crossover urbain ! La transformation en crossover façon Renault Scénic XMOD sera basée sur une garde au sol réhaussée, des élargisseurs d’ailes noir mat, [...]

Publié le 10/02/2013

Opel : l'arrivée du Zafira Tourer ne condamne pas l'actuel Zafira

Remplacé à l'issue du salon de Francfort par sa nouvelle version Zafira Tourer, le monospace compact Zafira poursuivra tout de même sa carrière chez Opel avec une gamme resserrée mais disposant tout de même d'un choix de quatre motorisations.

Publié le 29/08/2011

Opel Meriva et Zafira Tourer Disneyland Paris

Opel est récemment devenu le partenaire automobile officiel de Disneyland® Paris et deux séries spéciales sur le Zafira Tourer et le Meriva vont permettre de retrouver l'ambiance du royaume de Disney sur ces deux véhicules.

Publié le 16/03/2012

Mondial Auto Paris 2010 : Opel GTC Paris Concept

Opel va profiter du Mondial de l'Automobile de Paris pour présenter le GTC Paris Concept, préfigurant la future Astra GTC. Après la berline Astra et le break Sports Tourer, le manufacturier au Blitz [...]

Publié le 08/09/2010

L'Opel Astra mise à nu - On a démonté l?Opel Astra

Dans la foulée de l?Insignia, Opel a lancé sa dernière génération d'Astra à la fin 2009. Bien décidée à ne plus se faire ?dévorer? par sa rivale de toujours, la Golf, l?Astra a révélé certaines ingéniosités de conception aux ingénieurs de Mavel, mais aussi quelques régressions par rapport à sa devancière.

Publié le 08/06/2010

Reportage : La transformation GPL chez Opel

En France, le GPL a le vent en poupe. Les voitures neuves possédant une motorisation compatible ont représenté 2,5% des ventes début 2010. Pour bien comprendre le fonctionnement de ces voitures fonctionnant avec ce carburant alternatif, nous vous invitons à suivre la transformation effectuée par Opel dans sa propre usine.

Publié le 31/03/2010

Opel Astra OPC vs Ford Focus ST vs Renault Megane R.S : les Allemands confirment la hiérarchie

Les comparatifs entre Opel Astra OPC, Renault Mégane R.S et Ford Focus ST ont fait florès dans toute la presse auto et finalement, les résultats semblent former un consensus quant à la hiérarchie du trio. Nous avons déjà vu les Français et les Anglais, voici que les Allemands confirment les jugements de leurs homologues. La meilleure est la plus vieille même si elle est désormais fortement concurrencée par la dernière venue.

Publié le 24/01/2013

Des voeux sexy chez Iris Conseil

Pour envoyer ses voeux, l’agence Iris Conseil n’a pas hésité à mettre en scène son trio d’attachées de presse. Christine (Arnal), Nathalie (Deville) et Sabrina (Florek) prennent la pose façon Drôles de Dames à côté d’une Aston Martin qui évoque le luxe. Certes, c’est un montage. Mais, c’est une façon originale de souhaiter une bonne [...]

Publié le 05/12/2011

La stratégie de com? d?Opel validée par les résultats commerciaux

Avec près de 10 000 véhicules vendus et une part de marché de 5 %, Opel a enregistré de bons résultats en mai dernier. La marque au blitz y voit un signe de la pertinence de sa communication, basée sur les valeurs allemandes de fiabilité et de technologie abordable. Le constructeur germanique va d’ailleurs amplifier [...]

Publié le 07/05/2011

Mondial 2010 : restyling Opel Antara : plutôt comme ça

À Paris, Opel devrait présenter en plus de ses Astra concept GTC et sa version Sports Tourer le restyling de son SUV Antara. Proche cousin du Chevrolet Captiva qui sera probablement restylé lui aussi, ce SUV rare sur nos routes subira un petit remaquillage histoire de le remettre dans la lumière.

Publié le 07/09/2010

Opel propose une Garantie 8 ans sur Astra

La politique commerciale de Kia qui s'appuie sur l'argument marquant de la garantie 7 ans est visiblement un succès. Du coup, les concurrents réfléchissent et chez Opel, on dégaine la Garantie 8 ans/150,000 km sur toutes les Astra. Pour faire mieux que les autres !

Publié le 04/06/2012

Prise en main : Opel Astra GTC : un châssis super affûté

Opel a convié quelques journalistes sur les pistes de Millbrook, centre d'essais de Vauxhall en Angleterre pour prendre en mains l?Astra GTC dans sa phase finale de développement. L'occasion d'apprécier les superbes qualités de son châssis, considérablement modifié par rapport à celui de la berline 5 portes.

Publié le 29/08/2011

Des Opel Ampera aux Rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles

Du 22 au 25 mars, le Sud de la France accueillera le Rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles. Un évènement d'envergure internationale qu?Opel a choisi pour faire la promotion de l?Ampera.

Publié le 20/03/2012

Spyshot : la prochaine Opel Astra OPC peaufine sa mise au point sur la Nordschleife

Les Ford Focus RS et autres Renault Megane RS règnent toujours dans le segment C ultrasportif, mais il faudra bientôt compter sur un autre challenger dont la fiche technique promet beaucoup sur le papier. Revoilà la prochaine Opel Astra OPC.

Publié le 17/03/2011

1/43ème - OPEL Insignia limousine

Voiture mondiale ? L'Insignia est vendue sous la marque Opel en Europe (y compris la république d'Irlande), mais aussi sous celles de Vauxhall au Royaume-Uni, de Buick Regal en Amérique du Nord et en Chine, où elle est aussi produite. Et enfin, sous le nom de Chevrolet Vectra au Chili.

Publié le 09/09/2011

Opel Flextreme GT/E, l'électrique sans la crainte de la panne

Pour Opel, l'électricité est l'une des principales solutions pour réduire l'utilisation des carburants fossiles. Et pour le constructeur allemand, cette technologie ne saurait se cantonner à des petits véhicules. Preuve en est avec ce prototype Flextreme GT/E, une berline de 4,70 m de long.

Publié le 03/03/2010

Opel Meriva Black and White Edition

Voici une nouvelle version pour l’Opel Meriva : Black and White Edition. Au programme, un design bi-ton et un équipement complet avec toit vitré panoramique noir, projecteurs à masques sombres avec éclairage adaptatif AFL, antibrouillards, vitres arrière sur-teintées et athermiques,et jantes alliage de 17 pouces. Les deux motorisations diesel 110 ch et 130 ch sont [...]

Publié le 23/04/2011

Détroit 2012 : le Buick Encore/Opel Mokka se dévoile

Pour Détroit, Buick dévoilera un tout nouveau modèle de petit SUV baptisé Encore. Depuis quelques semaines, sa photo se dévoile progressivement sur facebook, son facies est désormais visible, nous vous en faisons donc profiter. Sachez aussi que son cousin européen sera le fameux Opel Mokka.

Publié le 04/01/2012

MS003 par ADR-RST : petit cheval devenu grand

Quand on aime les autos, qu'on aime la vidéo, qu'on se débrouille bien en montage et qu'on est capable de garder son sang-froid devant les incohérences et autres bugs qui vont avec l'activité, on finit généralement par faire des films d'automobiles qui terminent sur Viméo. Adrien Raseta est de ceux-là et par chance, ses amis ont de chouettes voitures.

Publié le 27/07/2010

Les test s de Soheil Ayari : Opel Corsa OPC Nurburgring

Au mois d'aout dernier, nous avions confié les clés de l?Opel Corsa OPC à notre pilote maison, Soheil Ayari et le résultat avait été sans appel puisqu'il avait été déçu. Session de rattrapage avec aujourd'hui la version Nürburgring Edition, censée corriger certains égarements.

Publié le 24/04/2012

Les test s de Soheil Ayari : Opel Corsa OPC

Alors que la plupart des gens ont passé leur été à se reposer à la mer ou à la montagne, Soheil Ayari a opté pour un été studieux sur les circuits pour  vous proposer de nouveaux essais. Le programme de ce mois d'août : l?Opel Corsa OPC

Publié le 24/08/2011

Les test s de Soheil Ayari : Opel Corsa OPC

Alors que la plupart des gens ont passé leur été à se reposer à la mer ou à la montagne, Soheil Ayari a opté pour un été studieux sur les circuits pour vous proposer de nouveaux essais. Le programme de ce mois d'août : l?Opel Corsa OPC

Publié le 24/08/2011

Future Opel Astra OPC : ce serait elle !

Vauxhall Astra VXR chez nos amis anglais, Opel Astra OPC chez nous et partout ailleurs en Europe, la compacte sportive du Blitz est attendue dans l'année qui vient. En Angleterre, ils sont persuadés de détenir les images de cette future rivale des Ford Focus RS et Renault Megane RS.

Publié le 25/01/2011

Genève 2010 : Meriva, Ampera et un concept écolo mystère sur le stand Opel

Opel montrera à Genève son tout nouveau Meriva, sa Corsa restylée, mais également l'Ampera déjà vue l'an dernier et enfin un concept-car inédit vu sous sa forme anglaise dont la photo-teaser montre qu'il sera lui aussi hybride. En effet, le bout de calandre doté maintenant du logo Opel laisse apparaître le logo Voltec qui désigne la technologie de la Chevrolet Volt qui sera également utilisée sur l'Ampera. La différence par rapport à cette dernière réside dans le type de véhicule choisi qui…

Publié le 13/02/2010

En direct de Genève : Opel Mokka, premier SUV compact de la marque

« Petite taille mais fort caractère », il est facile de faire des métaphores caféinées au sujet du Mokka, même Opel n'en est pas avare. Présenté en première mondiale, il s'agit du premier SUV compact du constructeur allemand qui souhaite

Publié le 06/03/2012

Visite de l'usine Dacia : les Duster et Sandero comme vous ne les avez jamais vu

S’il faut aller chercher l’usine Dacia à 200 km de Bucarest, celle-ci n’a plus rien à voir avec les anciennes lignes de montage qui étaient en place avant le rachat de la marque par Renault.  Renault a appliqué son process, et l’intégralité des contrôles qualités à Pitesti. En revanche, la différence se situe au niveau [...]

Publié le 06/07/2011

Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Opel Adam Black Link et White Link: technicolor!

Il n'y aura pas que des premières mondiales ou des restylages à découvrir à l'occasion du salon allemand de Francfort 2013. Il s'agira comme d'habitude de s'intéresser également aux versions nouvelles de modèles déjà bien établis, voire à quelques séries inattendues. Tel est le cas des deux nouvelles séries spéciales Opel Adam Black Link et White Link que nous découvrons ici en avant-première.

Publié le 28/08/2013

Test Opel Astra GTC Sport 1.6 Turbo 180 ch : un coupé séduisant et abordable

2011 aura été une grosse année pour Opel, qui a lancé de nombreuses nouveautés. Avec cette Astra GTC, le Blitz achève son renouvellement complet de gamme débuté il y a tout juste 3 ans. Un tour de force que les constructeurs français ont du mal à suivre…Je vous propose de découvrir cet essai de la [...]

Publié le 11/11/2011

Opel GT

Opel GT

Publié le 16/01/2010

Opel Corsa Color Race : remember the glory days

Le début du communiqué ne laisse pas de place au doute : Opel veut avec cette série spéciale surfer sur la nostalgie des années 70/80 et les voitures de djeuns au look racing. Je ne les critiquerai pas même si la poudre devant les yeux s'envole à la lecture du communiqué. Cette Opel Corsa Color Race est recouverte d'un pétant Jaune Sunny Melon et arborant un toit et un capot sombres, le dernier tatoué d'un damier jaune ainsi que des jantes noires en 17 pouces. Pour le look, c'est pas mal et ça …

Publié le 14/01/2010

Un parfum de victoire pour Fernando Alonso chez Ferrari

Fernando Alonso prête son image à une pub de Ferrari. On voit le pilote espagnol très concentré, se préparant à sa prochaine course. L’image alterne entre le pilote et sa F1, dans un montage très clipé où Alonso montre un côté sombre. Le sens de cette pub ? C’est un spot pour le nouveau parfum [...]

Publié le 29/05/2010

Opel personnalise la Corsa avec la Color Edition

Opel, qui présente la Corsa sous sa nouvelle robe 2011 au salon de Genève, a complètement repensé les six niveaux de finition (Essentia, Edition, Cosmo, Design Edition, Color Edition et OPC) et donne le choix pour personnaliser son auto. De nouveaux coloris et habillages très tendance sont proposés, tant pour l'extérieur que l'intérieur. Dans l'harmonie [...]

Publié le 22/01/2011

Opel Antara : pack à 1 ? plus promo = gros cadeau

Dure dure la vie pour les 4x4 et autres tous chemins. Victimes désignées du système de bonus/malus, car en moyenne plus gourmands que les berlines ou monospaces, ils subissent une compréhensible désaffection. Pourtant il faut bien arriver à vendre la production, et Opel, conscient que seules de grosses ristournes peuvent attirer les clients, y souscrit, pour son Antara.

Publié le 05/07/2010

Le salon de Genève dévoile ses coulisses sur le web

Depuis quelques jours, on peut voir sur le web les premières images en live du salon de Genève. En avant-première, le site http://www.salon-auto.ch permet de suivre le montage des stands en temps réel. On peut y trouver aussi des informations régulièrement actualisées permettant de préparer sa visite, d'acheter son billet d'entrée en ligne (y [...]

Publié le 14/01/2012

Genève 2011 : Opel Zafira Tourer Concept

Opel présente au Salon de Genève 2011 en première mondiale le Zafira Tourer Concept, qui préfigure de près la nouvelle génération de Zafira. Ce monospace compact star de la marque sera lancé à l’automne. Il reprend la recette de son prédécesseur : 4 portes à ouvrants classiques, 7 places, et une modularité très aboutie. Esthétiquement on [...]

Publié le 28/02/2011

La gamme Opel Movano évolue

L?Opel Movano est disponible en traction ou en propulsion, avec des PTAC atteignant 3,5 et bientôt 4,5 tonnes, en quatre longueurs et trois hauteurs. Les versions L1 sont d'ailleurs maintenant disponibles, complétant ainsi l'offre. Les déclinaisons de carrosserie comprennent des versions fourgons et combi, des châssis avec cabine simple ou double, ainsi que des planchers-cabines.

Publié le 14/06/2011

Opel : 10 modèles de légende

Publié le 28/11/2013

Opel Corsa 1.0S

Opel Corsa 1.0S

Publié le 08/10/2009

Opel Astra GTC 2011 : premières photos

La nouvelle Opel Astra GTC cru 2011 sera définitivement dévoilée le 7 juin prochain. A cette date là, non seulement nous saurons tout sur les prix, les moteurs, les équipements et les boîtes, mais les commandes seront également ouvertes. La première présentation du nouveau coupé Astra GTC aura ensuite lieu au Salon de Francfort de septembre [...]

Publié le 30/04/2011

Ford, Opel et Renault prédisent un bel avenir pour l'Europe centrale

L'Europe occidentale est déjà en crise depuis un bon moment, ce n'est donc certainement pas l'endroit convoité par les constructeurs automobiles généralistes. Ford, Opel et Renault prédisent quant à eux un bel avenir pour l'Europe centrale, bien plus prometteuse que le marché bien trop mature de l'Europe de l'Ouest.

Publié le 09/08/2012

Test Opel Ampera Cosmo Pack : la voiture du futur !

Si les voitures hybrides et électriques deviennent de plus en plus nombreuses sur le marché, aucune ne peut rivaliser avec la nouvelle Opel Ampera. Celle-ci permet de rouler tous les jours en électrique, et de partir en vacances grâce à un moteur thermique et une autonomie qui dépasse les 500 km ! La voiture du [...]

Publié le 18/07/2011

L'Opel Adam surprise sans aucun camouflage

L'Opel Adam sera la vraie nouveauté des prochains du côté de la marque à l'éclair, et il est certain que cette auto représente beaucoup pour Opel sur un segment très compétitif. Des photographes ont pu dénicher quelques clichés (de mauvaise qualité) de l'auto sans aucun camouflage. Les lignes diffèrent de ce à quoi nous sommes habitués chez Opel.

Publié le 27/06/2012

Spyshot : la future micro-citadine Opel est de sortie

A l'heure actuelle, la Corsa est la plus petite auto disponible dans la gamme de la marque à l'éclair. Mais Opel compte bien s'attaquer au marché des citadines très compactes dans lequel évoluent déjà Ford, Fiat ou Renault. La future micro-citadine du constructeur allemand vient de se faire surprendre sur la route.

Publié le 31/01/2011

Opel Antara restylé : c'est lui

La semaine dernière, nous observions les photos du SUV Chevrolet Captiva dans sa future mouture, sans aucun camouflage. Et au sein de la General Motors, le Captiva possède un cousin chez Opel avec l'Antara, qui vient lui aussi de se faire surprendre presque sans aucun maquillage alors qu'il était de sortie pour préparer sa version restylée.

Publié le 09/08/2010

Citroën C5 : Opel veut compenser la perte de l'Astra pour ses salariés

Opel semble se préoccuper du sort de ses salariés. La filiale de General Motors a décidé de construire la future Citroën C5 dans son usine de Rüsselsheim pour compenser la perte de l'Astra, selon le quotidien [...]

Publié le 14/05/2012

Citroën C5 : Opel veut compenser la perte de l'Astra pour ses salariés

Opel semble se préoccuper du sort de ses salariés. La filiale de General Motors a décidé de construire la future Citroën C5 dans son usine de Rüsselsheim pour compenser la perte de l'Astra, selon le quotidien [...]

Publié le 14/05/2012

Citroën C5 : Opel veut compenser la perte de l'Astra pour ses salariés

Opel semble se préoccuper du sort de ses salariés. La filiale de General Motors a décidé de construire la future Citroën C5 dans son usine de Rüsselsheim pour compenser la perte de l'Astra, selon le quotidien [...]

Publié le 14/05/2012

Citroën C5 : Opel veut compenser la perte de l'Astra pour ses salariés

Opel semble se préoccuper du sort de ses salariés. La filiale de General Motors a décidé de construire la future Citroën C5 dans son usine de Rüsselsheim pour compenser la perte de l'Astra, selon le quotidien [...]

Publié le 14/05/2012

Citroën C5 : Opel veut compenser la perte de l'Astra pour ses salariés

Opel semble se préoccuper du sort de ses salariés. La filiale de General Motors a décidé de construire la future Citroën C5 dans son usine de Rüsselsheim pour compenser la perte de l'Astra, selon le quotidien [...]

Publié le 14/05/2012

Opel veut émouvoir au Mondial de l?Automobile

Avec deux premières mondiales et plusieurs nouveautés de grand intérêt, Opel va montrer que l'automobile peut encore mouvoir et émouvoir avec l?éco-mobilité au Mondial de l?Automobile. Quelque 1,5 million visiteurs auront l'occasion d'y découvrir le prototype GTC Paris*, l?Astra Sports Tourer (la version break de la compacte à succès), le nouveau Meriva, qui reçoit une [...]

Publié le 31/07/2010

De nouveaux moteurs pour l?Opel Insignia

Opel lance un festival de nouveautés cet automne, mais n’en délaisse pas pour autant les modèles de la gamme actuelle. La grande Insignia va ainsi profiter d’évolutions mécaniques destinées à améliorer son bilan énergétique. En essence, le downsizing a donné un petit 1.4 qui développe pas moins de 140 ch du fait de la présence d’un [...]

Publié le 02/09/2011

Test : Opel Adam (vidéo)

Publié le 21/11/2012

Test : Opel Adam (vidéo)

Publié le 21/11/2012

Test : Opel Adam (vidéo)

Publié le 21/11/2012

Test : Opel Adam (vidéo)

Publié le 21/11/2012

Test : Opel Adam (vidéo)

Publié le 21/11/2012

Test : Opel Adam (vidéo)

Publié le 21/11/2012

Test Opel Adam : les photos

Publié le 09/11/2012

Test Opel Adam : les photos

Publié le 09/11/2012

Test Opel Adam : les photos

Publié le 09/11/2012

Test Opel Adam : les photos

Publié le 09/11/2012

Test Opel Adam : les photos

Publié le 09/11/2012

Test : Opel Mokka (vidéo)

Publié le 09/11/2012

Test : Opel Mokka (vidéo)

Publié le 09/11/2012

Test : Opel Mokka (vidéo)

Publié le 09/11/2012

Test : Opel Mokka (vidéo)

Publié le 09/11/2012

Test : Opel Mokka (vidéo)

Publié le 09/11/2012

L?Opel Astra ecoFLEX descend à 99 g

L’Opel Astra améliore son rendement et descend à 99 g, pour une puissance de 130 ch ! Si jusqu’il y a peu les voitures descendant en-dessous de 100 g devaient se contenter de motorisations légères avec de faibles puissances, cela semble bientôt révolu. L’Astra EcoFlex est en effet motorisée par un bloc 1.7 CDTI de 130 [...]

Publié le 20/07/2011

Opel annonce les tarifs de l?Ampera

A partir de 42 900 ?… Soit, 37900 ? (moins les 5000 ? de bonus écologique). Ce sera donc le prix à payer – très proche de la Chevrolet Volt dont elle est dérivée – pour rouler dans l’Opel électrique* à prolongateur d’autonomie, à partir de l’année prochaine. Mais, ce n’est qu’un tarif conseillé. Comme [...]

Publié le 13/10/2010

En direct du salon de Francfort 2011 : Opel RAKe, l'ombre de la Renault Twizy plane encore...

Opel n'est pas avare cette année de premières mondiale et de concepts sur son stand. Je vous ai déjà parlé du Zafira Tourer et de l'Opel Astra GTC, mais ce n'est pas devant ces véhicules que l'on trouvait le plus de journalistes enragés, mais bien devant ce concept surprise.

Publié le 14/09/2011

Nouvelle Opel Astra GTC OPC : 280 ch !

Ca y est : le centre OPC ( Opel Performance Center ) a terminé le développement de son nouveau bébé. Voici l’Astra GTC OPC cru 2012 ! Au programme : un nouveau moteur 2.0 turbo essence de 180 ch et 400 Nm, qui fait de l’Astra GTC OPC l’Astra la plus puissante jamais commercialisée. Extérieurement cette [...]

Publié le 05/11/2011

Lena Meyer-Landrut ambassadrice d?Opel

La marque au blitz a choisi une nouvelle ambassadrice : Lena Meyer-Landrut. Qui est-ce ? Il s’agit de la chanteuse qui a remporté cette année l’Eurovision sous les couleurs de l’Allemagne. Opel a signé avec elle un accord sur le long terme qui prévoit un certain nombre d’opérations de relations publiques. Lena a par exemple [...]

Publié le 10/08/2010

Opel retouche déjà son Astra : nouveaux moteurs et léger restyling

Opel vient de publier un communiqué étonnant dans le sens où il nous apprend que l'Opel Astra 4 que l'on ne pensait pas si vieille subissait une petite refonte esthétique associée à l'arrivée de nouveaux moteurs. L'Astra qui est sur le marché depuis fin 2009 se donne un petit coup de frais, les détails des changements sont à lire à la suite.

Publié le 15/06/2012

Opel fournit à Ikea un véhicule à hydrogène

Opel a remis à Berlin au responsable marketing d’Ikea Allemagne les clés d’une Zafira Hydrogen 4. L’auto, qui est propulsée par une pile à combustible, sera testée par le magasin de Berlin au quotidien. La chaîne de meubles avait déjà participé au test du véhicule de génération précédente, Hydrogen 3, de 2005 à 2007. Un [...]

Publié le 18/04/2010

La garantie à vie selon Opel : pleine de vide ? Revenons sur les petits astérisques en bas de page...

La garantie à vie proposée par Opel, nous vous en avons déjà parlé au début du mois d'août en nous demandant d'ailleurs si ce n'était pas de l'intox. Revenons aujourd'hui sur cette fameuse garantie pour vous dire que d'une, elle a bien été

Publié le 03/09/2010

L?Opel Astra Cabriolet déjà prête ?

Curieuse photo circulant sur le net, qui dévoile un arrière Opel Astra différent des Astra berline et GTC, et qui pourrait par conséquent être celui du cabriolet ! L’illustration ci-dessous explore une piste de ce que pourrait donner la ligne globale de la future Astra Cabriolet, si elle était dotée d’une capote en toile. L’ancienne génération [...]

Publié le 23/06/2011

Opel ouvre un portail mobile pour les premiers secours

En cas d’accident, les services de secours peuvent désormais accéder à des informations très utiles et « on line », du moins si le véhicule en cause est une Opel. La marque au blitz a en effet mis en ligne un portail mobile qui met à disposition les informations concernant environ 60 modèles construits de 1991 à [...]

Publié le 18/10/2010

GM réagit aux rumeurs : "Opel n'est pas à vendre"

Les dernières rumeurs en date concernant Opel laissaient entendre que Volkswagen ainsi que Hyundai avaient signifié leur intérêt pour le rachat de la firme à l'éclair. Jamais anodines, ces rumeurs donnaient l'impression que la branche européenne de General Motors était à vendre. C'est faux et c'est ce que martèle Daniel Akerson, le patron du groupe. Et pourtant, cela ne rassure toujours pas.

Publié le 28/07/2011

L?Opel Ampera élue voiture de l'année

Pour la première fois, ce prix a été décerné dans l’enceinte du salon de Genève, qui commence dès ce soir pour les professionnels. Et le lauréat de ce « COTY »* 2012 est le duo Opel Ampera/Chevrolet Volt. Le jury, constitué de 59 journalistes de 23 pays européens, a procédé sur place au dernier vote. On notera [...]

Publié le 04/02/2012

5.000 € pour l?Opel Ampera

Le gouvernement français s'est déjà fait avoir avec les véhicules GPL bénéficiant d'hn bonus de 2.000 €, mais qui pouvaient rouler aussi et surtout à l'essence; voilà maintenant les voitures dites électriques qui bénéficient du bonus à 5.000 €, mais qui rouleront le plus souvent en faisant fonctionner un moteur thermique. Bonjour l?Opel Ampera et la nouvelle niche fiscale. On nous prend vraiment pour des imbéciles !

Publié le 12/11/2010

Radio Valentina aux 24 Heures du Mans

Première vidéo de Valentina, celle réalisée à l'occasion des derniers 24 Heures du Mans. Vous savez tout sur cet évènement. Mais avec le recul, on vous donne à voir une autre course. On vous permet de vivre ces 24 Heures de manière très particulière, intimiste, avec toujours ce travail sur le son et un montage au millimètre. La caméra bouge parfois comme le regard qui cherche et toujours l'oreille à entendre

Publié le 27/07/2010

Buzz Aldrin de passage à Genève pour Opel

L’ancien astronaute de la mission Apollo 11, qui a marché sur la lune, était l’invité hier d’une soirée organisée par Opel au CERN (organisation européenne pour la recherche nucléaire), à Genève. On aurait pu croire qu’il serait venu pour parler de voiture électrique. Il s’est déjà livré à cet exercice dans le cadre d’un documentaire [...]

Publié le 31/01/2011

Déjà 30.000 commandes pour l?Opel Meriva

Le nouvel Opel Meriva ne sera lancé qu’en septembre, mais 30.000 commandes ont déjà été enregistrées. Cette seconde génération du petit monospace urbain propose un accès à bord inédit pour le segment, avec des portes arrière à ouverture antagoniste. La taille du Meriva 2 est également bien plus conséquente. Résultat positif donc pour le positionnement de [...]

Publié le 14/06/2010

Opel meriva : nouveau diesel !

Après avoir déjà fait parler de lui avec son style, sa modularité et son charme, le nouvel Opel Meriva développe son offre de motorisations Diesel afin de proposer plus de motorisations à sa clientèle familiale. Avec des puissances s’échelonnant de 75 ch à 140 ch, le client peut maintenant trouver cinq moteurs Diesel et trois essence pour répondre à ses besoins.

Publié le 20/09/2010

Future Mercedes BLS : comme ça ?

Chez Auto Express, la palette graphique n'est pas souvent rangée dans les tiroirs car elle n'a pas le temps de refroidir. Cette Mercedes qu'on ne sait pas encore appeler par son vrai nom mais que nous avons déjà vue sous forme d'illustration fantasmée, de prototypes bâchés ou de caisse en blanc sur les chaînes de montage, a inspiré les graphistes du groupe média qui livrent ici leur vision de la future Baby CLS.

Publié le 17/08/2011

Le design sonore dans les pubs des constructeurs automobiles : toute une science

Dans les pubs, les constructeurs utilisent des jingles sonores. Et c’est à cela qu’on reconnaît un spot pour Audi, BMW, Citroën, Mercedes, Renault ou Skoda. Pour la première fois, ces sons sont décryptés par un spécialiste, sur le site Soundcloud. Sous la forme d’un montage sonore (« dessine moi un son »), Olivier Covo analyse ce design sonore [...]

Publié le 16/01/2011

Première vidéo de l?Opel Zafira Tourer Concept

Opel vient de dévoiler les photos et la vidéo de son concept car, qui préfigure la prochaine génération du Zafira. Un monospace conçu dans l’esprit lounge avec un pare-brise panoramique qui se fond dans un toit en verre. A bord, l’ambiance est digne de la première classe avec des siègles inclinables et un support pour [...]

Publié le 26/01/2011

Coupe du monde 2010 : une Opel Corsa spéciale

Pour fêter la coupe du monde 2010 et afficher son soutient à son équipe nationale, Opel va sortir une série spéciale de la Corsa aux couleurs de la "Mannschaft" La coupe du monde démarrera le 11 juin [...]

Publié le 06/05/2010

Un nouveau patron pour Opel

General Motors a nommé Karl-Friedrich Stracke PDG d’Opel, à compter du 1er avril. Il sera aussi à terme Président du Directoire, ce qui signifie que la marque européenne aura de l’autonomie pour décider de sa stratégie. Karl-Friedrich Stracke succède à Nick Reilly, qui reste à la tête de GM Europe et qui sera nommé au [...]

Publié le 21/02/2011

Encore une nouvelle pub en allemand chez Opel

Vous aimez les pubs en allemand d’Opel ? Ah, la « deutsche technologie » et la qualité d’Outre-Rhin… Après les lancements des campagnes Corsa, Astra et Zafira, McCann Paris a réalisé un nouveau spot pour soutenir les ventes du nouveau Meriva, le monospace compact de la marque au blitz. Et il y a un peu plus d’humour. Voir [...]

Publié le 11/01/2011

Porsche 911 GT3 Pikes peak, le record en vidéo

Une Porsche 911 GT3 cup préparée pour Pikes Peak, pilotée en tout excès par Jeff Zwart, un montage sans une tonne de musique dramatique à la blockbuster hollywoodien, ça fait du bien parfois une vidéo un peu brute (bien qu'ayant une petite mise en scène agréable) et le son des graviers qui rappent le châssis pendant que le flat six hurle sa joie tout du long.

Publié le 28/07/2010

L'ecoFLEX Challenge d?Opel entre dans sa phase 2

Depuis le lancement du concours ecoFLEX Experience, le 7 avril dernier, déjà 25.000 internautes se sont inscrits pour participer au concours de conduite éco-responsable européen d’Opel. En France, environ 1000 personnes se sont prêtées au jeu. Dans le cadre de ce concours, dont le slogan est « Recherche éco-conducteurs ! », les participants doivent faire [...]

Publié le 20/04/2010

Opel montre à Scotland Yard ce à quoi une Ampera de police pourrait ressembler

S'il ne s'agit pas d'hne Lotus Evora comme celle des Carabinieri, au moins la proposition d?Opel à Scotland Yard permettra d?éviter la peur de tomber en panne que doit subir la police de Rome au volant de ses C-Zero. Le constructeur vient de dévoiler sa proposition pour une Ampera de police.

Publié le 15/02/2012

Prise en main et présentation des Opel Ampera, HydroGen4 et Meriva MeRegio

La semaine dernière, Opel nous a invité à son centre de recherche de Duddenhoffen (Allemagne) pour nous faire découvrir sa vision des voitures propres de demain en nous permettant d'effectuer une très brève prise en main de l?Ampera, qui sera commercialisée l'automne prochain, et de deux prototypes, l?HydroGen4 et le Meriva MeRegio.

Publié le 18/04/2011

[vidéo pub] Renault tacle Opel

La publicité comparative n'existe pas de ce côté-ci de l'Atlantique, cela n'empêche pourtant pas de se moquer gentiment de son concurrent dans un film de pub. Renault expérimente la chose en ce moment avec ces derniers spots pour la Mégane. On y voit un homme faire l'éloge de la qualité à la française dans un franllemand très Papa Shultz. Pas de doute, Opel est visée !

Publié le 17/10/2011

Opel veut une micro-citadine aussi hype que la Fiat 500

Le marché des micro-citadines devient vital pour bon nombre de constructeurs automobiles et tous veulent se lancer dans ce créneau plus porteur que jamais. Y compris la General Motors via Opel, qui annonçait récemment préparer un nouveau modèle plus compact que la Corsa dans sa gamme future. Pour ce prochain modèle, il s'agira d'être aussi branché qu'une Fiat 500.

Publié le 07/10/2010

Toyota, Opel et BMW au top de la côte d'amour des constructeurs

La quinzième édition de la Cote d?Amour* des Constructeurs confirme la 1ère place de Toyota, toutes catégories confondues, pour la troisième année consécutive. Il est à noter que depuis 2004, la marque japonaise n'a jamais quitté le podium de ce hit-parade des marques. Toyota s’impose devant Opel et BMW. Cette enquête, baptisée Cap Réseaux, a [...]

Publié le 03/10/2010

Opel propose des stickers au couleurs de l?équipe de France

Comment faire du buzz autour du foot, quand on n’est pas sponsor de la Coupe du Monde ou voiture officielle de l’équipe de France ? Simple, on fait comme Opel qui propose des autocollants spécifiques « Coupe du Monde de Football » pour décorer sa Corsa. Faciles à installer, avec des habillages de coques de [...]

Publié le 09/05/2010

Opel Astra Cabriolet : et maintenant, le teaser

Adrien vous en a parlé ce matin, Opel met la dernière main à son Astra Cabriolet en envoyant sur la route des prototypes sévèrement masqués. Au même moment, Autocar a publié la première image de ce cabriolet attendu seulement en 2013. Ne nous excitons pas, cette image qui est en fait un dessin ne nous apprend pas grand chose.

Publié le 09/06/2011

Nouvel Opel Astra Sports Tourer : break de charme

La dernière génération d’Opel Astra se décline désormais en version break. C’est l’appellation Sports Tourer qui a été retenue, afin de donner plus de glamour au modèle. Les breaks Astra représentent généralement 25 % des ventes du modèle. Cette carrosserie a donc bénéficié de toutes les attentions. Le volume de 1550 litres reste très généreux, malgré [...]

Publié le 20/06/2010

Chevrolet Volt / Opel Ampera : bientôt aussi sous la marque Buick

La stratégie de la General Motors pour le développement de son hybride plug-in Volt s'articulait autour de deux versions, l'une chez Chevrolet et l'autre en Europe chez Opel, identique à quelques détails de style près. On savait que le groupe américain pensait également à une version Cadillac, mais voici maintenant des informations sur un autre changement de nom pour cette auto.

Publié le 31/03/2011

Opel Astra GTC : de nouveaux moteurs et de nouvelles finitions

A son lancement, la nouvelle Opel Astra GTC était disponible avec un seul moteur diesel : le gros 2.0 CDTI de 165 ch. Mais dès à présent, deux autres propositions apparaissent dans la gamme : il s’agit du 1.7 CDTI disponible en 110 et 130 ch. Cela permet d’abaisser le ticket d’entrée de l’Astra GTC [...]

Publié le 16/01/2012

Cédric Klapisch signe une pub pour Opel

Afin de soutenir l’offre de location longue durée pour les particuliers* de la marque allemande, l’agence Young & Rubicam a demandé au célèbre réalisateur** de tourner une pub décalée. Le résultat se traduit par deux films, un autour de la Corsa, le second autour de la Meriva. Dans ces spots, trois techniciens Opel d’origine allemande, [...]

Publié le 01/02/2012

Salon EVER à Monaco : l?Opel Ampera, reine du bal

Le Salon Ever de Monaco réunit du 22 au 25 mars les solutions de mobilité propre. A l’essai cette année, de nombreux modèles, parmi lesquels l’Opel Ampera. Cette cousine jumelle de la Chevrolet Volt devrait être à la fête à Monaco, après avoir remporté le titre très disputé de voiture de l’année 2012 ! Commercialisée [...]

Publié le 21/03/2012

Comme à la belle époque des Omega : Opel aidée par Lotus pour la mise au point de l'Astra OPC

De l'ADN Lotus dans une berline Opel, voilà qui rappellera sans doute de bons souvenirs aux amateurs de l'enseigne anglaise. Et comme au bon vieux temps de la Lotus Omega, on apprend aujourd'hui que la marque chère à Colin Chapman serait impliquée dans le développement de la version sportive de la nouvelle Astra.

Publié le 29/10/2010

Opel Corsa : une série spéciale Graphite

N'en déplaise à l'

Publié le 14/01/2013

Opel Corsa : une série spéciale Graphite

N'en déplaise à l'

Publié le 14/01/2013

Opel Corsa : une série spéciale Graphite

N'en déplaise à l'

Publié le 14/01/2013

Opel Corsa : une série spéciale Graphite

N'en déplaise à l'

Publié le 14/01/2013

Opel Corsa : une série spéciale Graphite

N'en déplaise à l'

Publié le 14/01/2013

Opel répond à Renault sur la qualité allemande

Suite à la diffusion d’un spot TV de Renault sur la Mégane, qui moque clairement les pubs d’Opel sur la qualité allemande, la marque au blitz a décidé de contre-attaquer. C’est la réponse du berger (allemand) à la bergère. En attendant la diffusion d’une nouvelle pub TV dès dimanche (on attend de voir ça avec [...]

Publié le 20/09/2011

Opel Antara : Un second souffle

Pour 2011, Opel offre un toilettage à son SUV. Les plus gros changements se cachent sous le capot, avec le 2 litres Diesel qui passe à 2.2 l et grimpe à 163 ou 184 chevaux. L'intérieur, le châssis, et la facture, en baisse, ne sont pas oubliés.Evolutions suffisantes pour se vendre aussi bien que son cousin Chevrolet Captiva, lui aussi fraîchement restylé  ? Essai dans les brumes écossaises du Loch Lomond pour en juger.

Publié le 22/02/2011

Katie Melua entame sa tournée européenne avec l?Opel Ampera

Ambassadrice de la marque Opel, Katie Melua commence ce soir sa tournée européenne à Dresde en Allemagne. Reprenant le titre de son dernier album « The House », la tournée emmènera l’artiste dans 51 villes d?Europe, dont la France. Chez nous, elle se produira dans dix villes, dont Marseille (21 mars), Lyon ( 22 mars), [...]

Publié le 07/02/2011

Opel Zafira Tourer Ecoflex : 119 g

Nous testerons très prochainement le nouvel Opel Zafira Tourer à Munich. En attendant je vous présente la version la plus sobre de la gamme, j’ai nommé le Zafira Tourer Ecoflex qui rejette seulement 119 g de CO2 / km. L’efficience n’est pas de mise avec une puissance réduite. Sous le capot, c’est le gros 2.0 CDTi [...]

Publié le 29/09/2011

Le routier qui poussait en toute insouciance une Renault Clio avec son camion gardera son permis

La scène était absolument surréaliste. Publiée dans nos colonnes par Patrick Garcia en mars dernier, elle montrait un camion en train de trainer tranquillement une Renault Clio devant sa cabine, le long d'une autoroute anglaise. On pouvait alors penser à un montage mais cette scène était bel et bien authentique : le camionneur a dû passer devant la justice et gardera finalement son permis.

Publié le 27/05/2010

Lancement du concours Ecoflex chez Opel

C’est aujourd’hui que débute chez Opel un concours pour gagner l’une des toutes premières Ampera. Et ce n’est pas une blague. L’Ecoflex Experience est une opération dont nous avons déjà parlé, et qui consiste à sélectionner des conducteurs « verts ». Le slogan résume tout : « Recherche eco-conducteur! » La marque au blitz recherche en effet [...]

Publié le 02/03/2010

Un échappement Supersprint pour la Megane 3 RS

Une fois n'est pas coutume c'est Supersprint qui tire le premier coup avec une ligne d'échappement à destination de la nouvelle Megane RS. Une réactivité impressionnante largement justifiée par le fait que son moteur manque singulièrement de voix, particulièrement en comparaison de la Focus RS. Ainsi le fabricant italien propose un ensemble remplaçant la tubulure d'origine, avec un montage sans mauvaises surprises et des pièces 100 % inox. Bien évidement la sortie centrale est conservée. Pour…

Publié le 30/03/2010

Campagne TV et en 3D pour l?Opel Meriva

A l’occasion du lancement du nouveau Meriva, Opel lance une offensive de communication dans toute l?Europe, en TV et en presse. Le spot prévu pour la télévision met l’accent sur le Flex-Doors Concept, avec les portières s'ouvrant de manière opposées. Ce concept facilite l'entrée et sortie de la voiture tout en améliorant la sécurité. La [...]

Publié le 30/05/2010

Opel voit grand pour le Movano

Dans le cadre du lancement du nouvel utilitaire Movano, Opel annonce l'ouverture du site web www.voyezgrand.fr réalisé par l'agence MRM Paris. L'objectif de ce site est de faire découvrir ce modèle aux professionnels, mais aussi de créer des stickers personnalisés qui habilleront leur véhicule utilitaire. Le dispositif de lancement s'articule autours d'hn site, d'hn emailing, d'hne [...]

Publié le 09/06/2010

Volker Strycek (Opel) : "l'Astra OPC sera meilleure que la Renault Mégane R.S"

Volker Strycek est un ancien pilote de DTM chez BMW puis Opel devenu ensuite responsable de la gamme OPC chez le constructeur germano-américain. Interrogé à Genève sur la nouvelle Astra OPC de 280 ch, il a clairement désigné la Renault Megane R.S comme étant la cible. Il a aussi affirmé que l'Astra OPC serait meilleure !

Publié le 13/03/2012

L?Opel Meriva passe au GPL

Lancé en 2010, le monospace compact Opel Meriva enrichit son offre d’une version fonctionnant au GPL. Il s’agit d’une unique version basée sur le moteur essence 1.4 Turbo de 120 ch, qui délivre un couple de 175 Nm. En mode GPL les émissions de Co2 descendent à 124 g. Il s’agit du second modèle proposé en [...]

Publié le 25/01/2012

L?Opel Astra reçoit le 2.0 BiTurbo CDTI de 195 ch

L’Opel Astra recevra à l’automne une nouvelle version diesel, dotée du 2.0 biTurbo CDTI de 195 ch disponible depuis quelques mois sur l’Insignia. Avec 195 ch, l’Astra sera bien plus puissante que la majorité de ses rivales compactes généralistes, qui plafonnent pour la plupart à 160 ou 170 ch en diesel. Ce moteur biturbo offre un [...]

Publié le 15/06/2012

Série limitée : Opel Astra GTC Limited Edition

Pour la France, Opel va proposer au lancement de la nouvelle Astra GTC une version Limited Edition, disponible en seulement 200 exemplaires. Cette version très bien équipée est basée sur une finition Sport, avec les équipements suivants : sellerie cuir avec sièges avant chauffants,jantes alliage exclusives 20?’, système de Navigation 900 SD Europe avec reconnaissance vocale, système [...]

Publié le 26/06/2011

Opel patrouille à Milipol

La marque est présente au Salon Milipol Paris, le point de rencontre incontesté en matière d'innovations technologiques pour la sécurité des personnes et des biens. Dans le cadre de ce salon, qui ouvre aujourd’hui et jusqu’au 21 octobre, Opel présente son savoir-faire en matière d'intégration d?équipements dans les véhicules d'intervention. Ainsi, trois véhicules sont exposés [...]

Publié le 18/09/2011

Surprise : première sortie pour la future Opel Junior

Opel travaille depuis plusieurs mois à un nouveau modèle qui intègrera sa gamme en 2013. L'Opel Junior (aussi appelée Allegra) sera une petite citadine d'entrée de gamme positionnée sous la Corsa et qui concurrencera la future Up! de VW. Le premier prototype vient de faire son apparition à l'air libre lors de quelques tests en extérieur mais pour le moment, elle reste lourdement camouflée.

Publié le 19/08/2011

Opel veut surfer sur le succès de l?Ampera à Monte Carlo

Tout juste auréolée du titre de voiture de l’année, la marque allemande va pouvoir faire du buzz autour de l’Ampera dans quelques semaines, à Monaco. Opel engage en effet trois Ampera dans le rallye de Monte Carlo des énergies alternatives, du 22 au 25 mars, en marge du salon Ever Monaco. Les autos seront confiées à [...]

Publié le 11/02/2012

Opel Ampera : et maintenant la pub

Star du dernier salon de Genève sur le stand Opel, l’Ampera va arriver en fin d’année. La voiture électrique à prolongateur d’autonomie revendique déjà plus de 1000 commandes. Pour donner encore plus envie de rouler « branché », la marque au blitz diffuse sur You Tube un premier clip promotionnel. Une pub dans laquelle l’Ampera « lave » plus [...]

Publié le 14/02/2011

Opel brave la vague de froid pour l?Insignia

Les chutes de neige qui concernent une bonne partie de la France, en particulier en région Rhône-Alpes, constituent finalement une vitrine pour Opel. Le constructeur, qui avait planifié des essais à Megève pour la version 4X4 de l’Insignia en déclinaison Sports Tourer (break), n’a pas changé le programme. Bien au contraire… Les routes enneigées permettent [...]

Publié le 03/11/2010

Comparatif Ford Focus SW - Opel Astra Sport Tourer - Peugeot 308 SW : bons à tout faire

Finie la rentrée, bientôt les prochaines vacances ! Et c'est bien connu, il faut de la place pour les sports d'hiver. Alors, si vous devez acheter un break de taille moyenne, Caradisiac a pensé à vous en organisant une confrontation entre la Peugeot 308 SW, la Ford Focus SW et l?Opel Astra Sports Tourer.

Publié le 30/09/2011

L?Opel Ampera en finale pour la voiture de l'année

Pour la quatrième année consécutive, Opel arrive en finale du plus grand prix automobile européen. Cette fois-ci, l?Ampera se retrouve en lice pour le titre de Voiture de l?Année. La voiture électrique à autonomie augmentée se retrouve face à la Citroën DS5, la Fiat Panda, la Ford Focus, le Range Evoque, la Toyota Yaris et [...]

Publié le 17/12/2011

Renault se moque d?Opel et vante la qualité française

Le pastiche est un genre qui fonctionne bien dans la pub. Renault le prouve avec un nouveau spot pour la Mégane qui reprend presque mot pour mot la pub d’Opel pour la qualité allemande. Et pour ne pas laisser place à l’ambigüité, le personnage qui vante la Mégane parle un mélange d’allemand et de français [...]

Publié le 17/09/2011

Nouvelle Opel Astra OPC : 280 ch sous une robe sobre

Opel vient de lever une partie du voile sur la version vitaminée de sa nouvelle Astra GTC et si la première surprise est de constater qu'il n'y a « que » 280 ch sous le capot, on se félicitera de découvrir une auto au dessin très sobre qui ne manque toutefois pas de prestance. L'Astra OPC arrive en 2012 en concession.

Publié le 04/11/2011

A la découverte de l?Opel Astra GTC OPC aux Baléares

Si la première mondiale de l’Opel Astra GTC OPC aura lieu au Salon de Genève en mars 2012, j’ai pu découvrir de près ce nouveau bolide lors de l’essai de la nouvelle Astra GTC aux Baléares. Le style déjà fort inspiré de l’Astra GTC est encore plus agressif sur cette version OPC ! Outre la magnifique [...]

Publié le 10/11/2011

Test prise en main Opel Corsa Color Race 1.7 CDTi 130

Si  l’Opel Corsa essence la plus puissante reste l’OPC avec ses 192 ch et son moteur mis aux normes Euro V, la version diesel musclée développe désormais 130 ch grâce au bloc 1.7 CDTi revu et corrigé. Nous avons pû tester cette motorisation avec une étonnante Corsa finition « Color Race ». La série spéciale Color Line cartonne [...]

Publié le 28/09/2010

Opel Astra EcoFlex : 130 ch et 99gr CO2/km

La performance d'une auto pour le commun des citoyens ne se situe pas dans son 0 à 100km/h mais dans son taux de rejet CO2. Dans un cas comme dans l'autre, c'est stupide mais c'est ainsi. Opel présente une gamme d'Astra ecoFlex dont un des modèles offre 130 ch sous le capot mais ne rejette que 99 gr CO2/km.

Publié le 28/06/2011

Service Après-Vente : Opel en constructeur responsable

Le service après-vente est souvent le point faible de certains constructeurs qui refusent d'assumer certains défauts d'origine. On a vu ce qui s'est passé, entre autres, avec Toyota. En attendant que Peugeot prennent en compte ses portes de 1007 qui s'ouvrent en roulant et Honda ses calandres baladeuses, Opel a décidé d?étendre sa garantie au cas par cas selon le problème survenu. Un exemple à suivre.

Publié le 15/04/2010

Opel GTC Paris : la future Astra Coupé

Révélée au prochain Mondial de Paris,le concept car Opel GTC Paris préfigure la nouvelle Astra GTC. Mesurant 4,46m de long, ce coupé 3 portes repose sur d’énormes jantes alliage de 21″. Voies extra-larges, double sortie d’échappement : ce concept aspire à une sportivité exacerbée. La virgule au-dessus du bas de caisse s’inspire de la berline [...]

Publié le 10/09/2010

Alpine KTP-445, l'ampli facile

Le problème du montage d'un ampli est qu'il faut souvent lui trouver un logement et faire des branchements, ce qui peut s'avérer être un frein pour un novice. Alpine propose le produit idéal pour ceux qui ne veulent pas s'embêter, et qui porte le nom de KTP-445. Il s'agit d'un ampli relativement compacte (170x60x35 mm) qui se branche directement sur tous les Autoradios Alpine sans aucune modification. Puissance maximale : 4x100 W Puissance RMS : 4x45 W Ce produit fraichement débarqué en …

Publié le 15/03/2010

L?Opel Astra GTC OPC est en phase de tests

L’Opel Astra GTC OPC est en phase de tests : la voici ici sous un léger camouflage. On remarque tout de suite les boucliers avant et arrière imposants, la double sortie d’échappement, et les jantes alliage 19″ chaussées de larges pneumatiques. Quand l’Astra GTC GSI s’opposera à la Golf GTI avec une puissance de 200 ch, [...]

Publié le 26/09/2011

Test Opel Astra GTC Sport 2.0 CDTI 165 : un cocktail étonnant

Après vous avoir proposé l’essai de la nouvelle Opel Astra GTC en version essence 180 ch, nous nous sommes intéressés à la version diesel locomotive de la gamme : l’Astra GTC 2.0 CDTI 165 ch. Cette version promet performances et sobriété, le tout sous une carrosserie séduisante. Style Par rapport à l’ancienne Astra GTC, la nouvelle venue [...]

Publié le 19/01/2012

Réveil Auto : Drifting Touge Very Danger !

Aujourd’hui, le drift est un sport mécanique à part entière, avec des championnats et des fédérations dans le monde entier, des pilotes professionnels et des écuries au budget confortable. Pourtant, il n’y a pas si longtemps que ça, le Touge, dans lequel le drift d’aujourd’hui puise ses origines, était une discipline totalement illégale, née sur les petites routes de montage japonaises, où des pilotes amateurs s’affrontaient, la plupart du temps la nuit. Mais malgré la médiatisation quasi…

Publié le 25/11/2009

Un prix de l'oxygène pour l?Opel Ampera

C’est sans doute une bouffée d’air pour Opel. En clôture des septièmes « Respirations d?Enghien », l’Ampera a reçu le prix « Oxygen Award ». Il est décerné chaque année par un jury composé de médecins ORL auxquels se joignent l?Association des Maires de France et les Eco-Maires, et récompense les industriels et collectivités qui 'hvrent de [...]

Publié le 25/09/2011

Bernard Darniche vainqueur à Monaco au volant de l?Opel Ampera

L’ancien champion de France et d’Europe des rallyes n’a pas perdu la main. Il a gagné une nouvelle fois le Rallye de Monte Carlo, mais cette fois dans la catégorie des énergies alternatives. Engagé par Opel France, Daniche s’est imposant au volant de l’Ampera au cours d’une épreuve où la régularité était la règle. Il [...]

Publié le 24/02/2012

Opel Corsa : une promo corsée !

Chez Opel, c'est la grande braderie, et ce depuis longtemps. La Corsa, récemment restylée (oui, même si ça ne se voit pas...) n'échappe donc pas à la bonne grosse offre promotionnelle. Et cette fois-ci, pas de jaloux, il y en a pour tout le monde, avec une offre sur une version essence (en fait essence + GPL), et une offre sur une version diesel. Et attention, le rabais est du genre poids lourd !

Publié le 17/05/2010

L?Opel Insignia gagne une version 4X4 et des grammes de Co2

L’Insignia ecoFLEX gagne encore des grammes de Co2. Les rejets sont dorénavants de 129 g, pour une consommation mixte de 4,9 L. Cette version est toujours motorisée par un bloc 2.0 CDTI de 160 ch. Pour la rentrée, les trois motorisations diesel de 110, 130 et 160 ch sont revues pour améliorer le confort accoustique. L’Opel Insignia [...]

Publié le 16/06/2010

Skoda: 100000 Yeti produits

Après avoir récemment que plus de 500 000 Skoda ont déjà été produites en Chine, le constructeur tchèque annonçait en fin de semaine dernière que la barre des 100 000 Yeti produits a été atteinte. Le 100 000ème a quitté les lignes de montage de l'hsine de Kvasiny vendredi 10 juin. Le baroudeur de la gamme Skoda y est produit depuis à peine deux ans alors que des véhicules sont également assemblés dans la ville Indienne d?Aurangabad depuis 2010 mais aussi en Russie, à Kalunga, depuis son lancement.

Publié le 14/06/2011

Aston Martin Rapide sur les routes d'Espagne

L'Aston Martin Rapide aime visiblement l'Espagne. Après une première vidéo montrant de façon assez brute (dans le sens 'sans montage') la limousine sportive anglaise se promener sur les routes d'Espagne, voici le retour de la Rapide au pays de Picasso, plus précisément dans les environs de Valence dans une vidéo à l'esthétique un peu plus léchée qui s'accorde admirablement bien avec la silhouette l'élancée de cette Aston des familles. Pour rappel, une Aston Rapide, c'est 5.02m, 2.14m de large…

Publié le 22/02/2010

"Chaque seconde compte" par Antti

Ce n'est pas la première fois que des vidéos réalisées par Antti ont l'honneur de ces pages. Le gars est talentueux dans l'art du montage, il est un immense passionné de sports mécaniques, un amoureux des pilotes, quelle que soit leur discipline et il a apparemment une banque d'images énormes dans laquelle il sait piocher pour nous offrir de superbes films à la gloire du sport auto et de ses acteurs. Si sa dernière réalisation ne vous arrache pas au moins un frisson, c'est que vous vous êtes trompé de boutique ?

Publié le 02/12/2010

Suicide raté... mais fake réussi pour une pub Audi !

Dépêchez-vous de visionner cette vidéo avant qu'elle ne soit définitivement retirée du net ! C'est un astucieux montage qui se fait passer pour une pub d'Audi. A vrai dire, si la chute n'avait pas ce goût douteux (ou ce sublime second degré, c'est au choix), on y croirait presque ! L'histoire est des plus banales. Un homme tente de se suicider en inhalant les gaz d'échappement de sa voiture... Je vous laisse découvrir la chute, vraiment originale. Évidemment, Audi a tout de suite démenti être à …

Publié le 08/01/2010

Une prise en mains de l?Ampera en marge du Mondial

En marge du Mondial de l’Automobile, où ce futur modèle est exposé, Opel a organisé une prise en mains sur le circuit de Mortefontaine, au nord de Paris. Ce n’est encore qu’une version de développement, mais l’Ampera que nous avons pu essayer, à un an de son lancement, est très proche du modèle définitif. Opel [...]

Publié le 14/09/2010

Zenec, une station multimédia pour Golf 4, Audi A4 ...

Zenec continue le développement de sa gamme de stations multimédias spécifiques, et après l'affectation pour les VAG dernière génération, et pour les Ford, voilà désormais une version à destination des Golf 4, Audi A4 B5, et Audi A6 B6. Le montage comme d'habitude se fait en remplacement du poste d'origine, sans aucunes modifications, et en conservant les commandes au volant. Au niveau des fonctions on dispose d'un lecteur DVD/Divx, d'un lecteur SD, d'un port USB et du contrôle Ipod. Tout cela…

Publié le 06/01/2010

En direct du salon de Francfort : Opel Astra GTC, il va y avoir du sport

Conjointement au nouveau Zafira Tourer, Opel présente la version coupé 3 portes GTC de sa compacte Astra, que l'on peut déjà commander en France depuis le premier juillet. Vous avez pu la découvrir précedemment sur Caradisiac, en photos et même lors d'un essai de voitures de développement, mais c'est bien ici, au salon IAA de Francfort, qu'elle fait sa première apparition mondiale officielle auprès du public.

Publié le 13/09/2011

GM reprend le contrôle effectif d'Opel

Ça y est, General Motors est redevenu maître à bord du navire Opel. Depuis le placement en faillite du constructeur américain et la décision de vendre sa filiale européenne, Opel fut placé sous la tutelle d'un trust composé de membres du gouvernement allemand et de dirigeants de l'entreprise afin de protéger la société d'une faillite totale de sa maison mère. Les autorités allemandes injectaient 1.5 milliard d'euros dans le constructeur de Rüsselsheim durant le processus de vente qui aboutira…

Publié le 01/12/2009

Christian Estrosi s'attaque à Carlos Ghosn : "il ne tient aucun de ses engagements"

Christian Estrosi était ce matin l'invité de France Info et après avoir abordé le sujet du rapport critique et critiqué de la Cour des Comptes sur les services de Police, l'ancien ministre de l'Industrie était interrogé sur la sortie des pouvoirs publics du financement du projet électrique de Renault. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'homme à l'origine du montage financier est très en colère contre Renault et Carlos Ghosn qu'il accuse de ne jamais tenir ses engagements.

Publié le 08/07/2011

Saucisse/vidéo du vendredi : Jeep Disco Dance (good groove inside)

Éteignez les lumières, sortez la boule à facettes de la cave, montez le son, et préparez vous à danser avec la Jeep Renegade Disco Dance ! Un grand moment à mettre sur le compte d'un montage vidéo incroyablement percutant mettant en scène le fameux 4x4 préparé pour pouvoir taper du pas de danse sur de la musique mélodieuse et envoutante. Un pur plaisir artistique qui ne devrait pas vous laisser insensible, et qui, c'est sur, vous donnera des idées pour les chorégraphies que vous réaliserez ce…

Publié le 27/11/2009

Futur : Opel annonce un cabriolet et une citadine chic pour 2013

Comme pour nous mettre l'eau à la bouche et pour nous empêcher de succomber à l'offre d'un autre constructeur, Opel vient d'annoncer publiquement qu'ils commercialiseraient un cabriolet compact dès 2013. La base sera la plateforme de l'Astra, ce qui ne veut pas forcément dire que ce sera une Astra cabriolet, et la sortie de cette découvrable coïncidera avec l'arrivée d'un autre modèle de petite citadine chic probablement inspirée du concept Trixx.

Publié le 25/02/2011

Les ventes Adam démarrent en trombe

La petite nouvelle de chez Opel démarre sa carrière sur les chapeaux de roue avec 20.000 commandes en une semaine!

Publié le 31/01/2013

Nouvel Opel Meriva : déjà dans la circulation

Déjà victime de nombreuses fuites depuis des mois, la seconde mouture de l’Opel Meriva avait finalement droit aux premières images officielles il y a quelques jours à peine, avant une présentation qui interviendra à l’occasion du prochain salon de Genève. Et mieux que les clichés studio, le revoilà déjà à travers quelques prises sauvages dans la nature. Ce sont nos confères de Carscoop qui ont réussi à trouver un exemplaire du nouveau Meriva tranquillement stationné dans un parking en Allemagne …

Publié le 11/01/2010

Opel : General Motors a remboursé le gouvernement allemand

Le choix de General Motors de garder Opel plutôt que céder la marque à Magna/Sberbank après un feuilleton interminable avait sévèrement irrité en Allemagne et notamment au gouvernement. Première réaction des instances : GM allait devoir rembourser très vite les aides accordées par l'Etat durant la phase de négociations concernant la vente. Mais la décision des américains n'a pas été prise à la légère et s'ils sont actuellement en cours de discussion avec les Etats européens concernés par la…

Publié le 24/11/2009

GPL : Opel Corsa et Meriva, gaz à fond

Même si Pierre Desjardins vous expliquait à midi que les ventes de véhicules GPL n'étaient pas très copieuses, on constate que la tendance est à la hausse rapide des ventes de ce type de véhicules grâce d'une part à la prime gouvernementale de 5000 euros mais aussi à la multiplication de l'offre. On le sait, la Dacia Sandero GPL représente 88% des ventes des GPL en France, un chiffre qui devrait baisser à mesure que d'autres acteurs viendront sur le segment. Opel est un de ceux-là puisque la…

Publié le 20/11/2009

Nouvelle admission dynamique chez Pipercross : Venom !

Il y avait bien longtemps que le fabricant anglais de filtration Pipercross ne nous avait pas l'honneur d'un nouveau produit, et bien voilà c'est chose faite avec le Venom ! Il s'agit donc d'une admission dynamique. Pour ceux qui auraient oublié en quoi consiste ce concept, il s'agit d'une boite à air qui isole le filtre de la température du moteur grâce à un cloisonnement, et alimentée en air frais grâce à la gaine se plaçant sur la face avant du véhicule. Théoriquement si le montage est bien…

Publié le 22/01/2010

Opel prend une option

Le constructeur allemand, qui a proposé en mai à ses clients belges et luxembourgeois de concevoir l'option idéale, vient de dévoiler le disposit gagnant.

Publié le 20/06/2013

La future "mini" Opel surprise en classe de neige

On sait qu?Opel prépare une mini citadine, future concurrente des Fiat 500, Renault Twingo ou Volkswagen Up !, par exemple. Si le nom de ce futur modèle d'entrée de gamme n'est pas encore certain, deux hypothèses tiennent la corde. La première est aussi la plus ancienne ; il s'agit de « Junior », un nom qui fut notamment utilisé pour un ancien concept car de la marque à l?éclair que les plus d'entre nous ne connaissent peut-être pas. La deuxième est aussi la plus récente ; il s'agit de « Allegra ».

Publié le 19/01/2012

Opel Mériva 2 : la présentation vidéo

Le Mériva 2, vous avez déjà pu le découvrir sur Caradisiac. D'abord en images, puis en images et vidéos. Pour pouvoir le voir et le toucher en "vrai", le public devra attendre le 4 mars prochain et le salon de Genève. Quant à nous, nous avons pu en faire le tour de façon privilégiée, lors d'une rapide présentation organisée par Opel. De quoi vous faire patienter. Et vous allez voir, ce deuxième opus du Mériva regorge de nombreuses astuces et innovations, qui laissent augurer d'un beau petit…

Publié le 26/01/2010

ecoFLEX Experience

António Gonçalves remporte le challenge Opel EcoFLEX 2010 et gagne une voiture !

Publié le 27/07/2010

Opel Astra/Volkswagen Golf : cousines germaines

La nouvelle Opel Astra marque une rupture totale avec les productions passées. Des progrès spectaculaires ont été constatés dans tous les domaines. Assez pour mener la vie dure à sa compatriote ? La marque allemande, encore à l’agonie, il y a quelques mois propose aujourd’hui une compacte plus attirante, très loin de l’image que dégageait encore le constructeur au début du millénaire. Le constructeur avait déjà redressé la barre avec l’Insignia (couronnée voiture de l’année en 2009). Il…

Publié le 02/02/2010

Comparé au Renault Master, le nouvel Opel Movano paraîtrait presque bégueule...

En début de semaine nous avons découvert le nouveau Renault Master, un utilitaire « fort en gueule ». Parallèlement au dévoilement du nouveau VUL Renault a eu lieu la présentation de son cousin chez Opel, le Movano. Partageant l’essentiel de leurs caractéristiques techniques, ils partagent aussi (forcément) un design similaire. Si donc vous avez trouvé le Master un peu trop fort en gueule, il y a toutes les chances que vous trouviez le nouveau Movano également très extraverti. A moins que, en y …

Publié le 28/01/2010

Restylage Opel Corsa : du nouveau mais sous le capot

Lancée en septembre 2006, la dernière génération d'Opel Corsa disponible en 3 et 5 portes arrive tranquillement à mi-carrière. Elle représente 30% des ventes globales d'Opel et alors que l'on attendait un restyling classique, Opel fait l'impasse sur le look pour se concentrer sur ce qui se passe sous la robe de la dame. En effet, le millésime 2010 de la Corsa sera largement remanié sur le plan de l'offre moteur, de la direction et des réglages châssis tandis que l'aspect extérieur ne bouge pas. …

Publié le 20/11/2009

Économie : Opel espère un retour dans le vert en 2012.

Voilà des nouvelles rassurantes au sujet d'Opel ! Nick Reilly, le patron des activités d'Opel en Europe, a affirmé que son plan de restructuration devrait permettre à Opel de redevenir bénéficiaire dès 2012: "Si nous réussissons nous devrions avoir au moins 4 à 5% de marge opérationnelle, ça donne un bon retour sur investissement. Ça ne devrait pas prendre plus de quatre ans." Il a toutefois précisé que 2010 serait encore difficile surtout en raison de la fin de la prime à la casse dans de…

Publié le 18/12/2009

Nouvel Opel Meriva : déferlante de photos et vidéos

Après la petite série tombée sur la toile en avant-première hier, voici la grosse déferlante d'images concernant le nouvel Opel Meriva qui doit faire ses débuts à Genève. Si vous voulez découvrir ce maximinispace d'Opel sous toutes ses coutures, vous êtes tombés au bon endroit. Avec la longue série de photos (qu'il faut rajouter à la précédente pour être complet) présentant le Meriva aussi bien en extérieur qu'en intérieur, en images officielles ou presse (autowereld), vous avez également droit …

Publié le 19/01/2010

Détroit 2010 : Buick Regal GS concept, une Insignia OPC ... 4 cylindres !

La politique d'économie drastique promulguée par le nouveau General Motors consiste à décliner le même modèle sur tous les marchés. Ainsi "notre" Opel Insignia est devenue une Buick Regal chinoise puis américaine. Pour le salon de Détroit, GM entend montrer que la marque sait encore s'amuser en présentant un concept de Regal sportive qui n'est rien d'autre qu'une Opel Insignia OPC rebadgée ! Mais l'incongruité de l'objet baptisé Regal Gran Sport réside dans son moteur qui illustre peut être un…

Publié le 07/01/2010

Réveil Auto - Top Gear : une magnifique Lexus LF-A (en travers) et un horrible BMW X6 (embourbé)

Pour ce premier épisode de l'année 2010, l'équipe de Top Gear a mis les petits plats dans les grands, avec un essai de la Lexus LF-A au montage proprement exceptionnel qui aurait plutôt sa place au cinéma qu'à la télévision. Viennent ensuite un essai du visiblement inutile BMW X6, ainsi que celui de l'Opel Insignia OPC ou Vauxhall Insignia VXR de l'autre côté de la Manche. Malheureusement, ce premier épisode de l'année 2010 est aussi le dernier de la quatorzième saison, comme le montre la …

Publié le 05/01/2010

Test Opel Meriva 2 diesel : 130 chevaux, sinon rien !

Après avoir pris le volant des versions essence il y a quelques mois, Caradisiac s'attaque aujourd'hui aux blocs diesel, désormais disponibles à l'essai auprès du constructeur. Des motorisations très attendues, puisque chacun sait que le marché français est très friand de motorisations fonctionnant au gazole. Opel place lui-même beaucoup d'espoir dans les 5 propulseurs qui animeront la gamme diesel. Nous avons pu prendre le volant des 1.3 CDTI 95 ch. EcoFLEX, 1.7 CDTI 130 ch, et plus brièvement de la version 1.7 CDTI 100 ch. BVA. Verdict.

Publié le 21/09/2010

L?Opel Corsa revoit sa copie

Le constructeur allemand offre une nouvelle finition à sa Corsa tout en revoyant l'ensemble de sa grille tarifaire.

Publié le 02/07/2013

Nouvel Opel Meriva: C'est lui!

Quel changement ! Le nouvel Opel Meriva, de deuxième génération, présente une ligne nouvelle de la calandre à la lunette arrière. Bien entendu, c’est par l’ouverture de ses portières antagoniste qu’est d’abord retenu le regard. Un regard qui s’arrêtera ensuite en arrêt sur le montant central… Peu importe, l’essentiel avec ce système baptisé FlexDoors n’est pas d’ordre esthétique mais bien pratique : cette ouverture doit faciliter l’accès à bord. Pratique et esthétique en revanche, le toit…

Publié le 05/01/2010

Opel dévoile en intégralité le Concept Monza

Pour la marque allemande, c'est simple : cette étude de style représente sa vision de l'avenir automobile. Une voiture connectée et flexible.

Publié le 21/08/2013

Salon de New Delhi : Suzuki R3 Concept, Meriva dérivé ?

S'il n'y avait le 'S' sur la calandre, on pourrait croire à un modèle parmi d'autres d'un constructeur improbable du salon de Pékin. Mais non, ce concept R3 ressemblant très étrangement au tout nouveau Opel Meriva est l'œuvre de Maruti Suzuki, le premier constructeur indien, et est exposé au salon de New Delhi qui a ouvert cette semaine. Le dessin du vitrage latéral, les portes antagonistes, le volume global, tout ramène au monospace compact Opel. Ce R3 dessiné par le département Recherche et…

Publié le 07/01/2010

Opel va mal, très mal, restructurations et réduction des coûts en vue

Souvenez-vous. Début 2009, General Motors, alors en très grande difficultés, décidait de vendre sa filiale européenne : Opel. Après des discussions très avancées avec des repreneurs potentiels ainsi que les autorités allemandes, GM fait volte-face et décide conserver la marque au blitz, au prix d'une drastique coupe dans les effectifs, et de la fermeture d'une usine, celle d'Anvers en Belgique. Le but est de revenir à l'équilibre en 2011, et de dégager un milliard de bénéfice par an dès 2016. Aujourd'hui, le constat est tout autre.

Publié le 09/02/2012

Opel : baisse de la production en 2013 ?

Mal en point depuis de nombreuses années, la filiale de General Motors pourrait se résoudre à réduire sa production de 10% l'an prochain.

Publié le 31/12/2012

Nouvelle Opel Astra par Irmscher : belle sobriété

Irmscher est le spécialiste de la préparation soft pour Opel. La nouvelle Astra se présente comme la base idéale pour un travail propre et tout de même spectaculaire. Irmscher complète son offre sur le sujet présentée à Francfort en dévoilant les dernières images de l'auto posée sur ses roues définitives, le premier choix étant du "simple" 18 pouces Irmscher a choisi de ne pas y aller avec le dos de la cuillère en installant carrément du 235/35 en 20 pouces histoire de bien remplir les arches…

Publié le 23/12/2009

98g pour la Corsa

Opel, avec son nouveau moteur, entre dans le petit club des véhicules sous les 100g de CO2.

Publié le 30/10/2009

Opel Corsa OPC Regal Auto, 309 chevaux sur le train avant pour cirer jusqu'en 4eme

Avec son vigoureux moteur suralimenté de 192 chevaux, l'Opel Corsa OPC fait honneur aux anciennes bombinettes survoltées dont la puissance ne passait pas aussi facilement au sol que sur les sportives actuelles. Nous pensons évidement aux 5 GT Turbo, Uno Turbo ie, Fiesta Turbo and co... Un tempérament bien trempé pour cette Opel mais aussi une rigueur et une efficacité n'étant pas au niveau des Clio 3 RS et 207 RC. Mais l'avantage d'une telle mécanique est d'être facilement optimisable, même si…

Publié le 11/03/2010

L?Opel Astra à le test sur autoplus.fr

Pour concurrencer les Golf, Focus, Mégane et autres 308, il faut de bons arguments. L?Astra s'y essaye, avec plus ou moins de bonheur...

Publié le 31/08/2013

Test Opel Astra OPC - Frappée par la foudre !

Avec 280 canassons sous le pied droit, l’Astra OPC est la plus puissante de toutes les compactes sportives à traction ...

Publié le 03/06/2013

Test vidéo Opel Astra OPC : coup de foudre ?

L?Astra la plus puissante et la plus rapide jamais produite, voici le pedigree pour le moins attrayant de la toute dernière OPC.

Publié le 31/01/2013

Test Opel Mokka - Couvrir tous les segments du marché...

  Première incursion d'un constructeur allemand dans un des rares segments en progression, celui du SUV ...

Publié le 21/10/2012

Opel Zafira : une promo qui casse la baraque !

Le Zafira fait son bonhomme de chemin depuis un bout de temps maintenant. La première génération avait d'ailleurs inauguré le concept de monospace compact 7 places avec 3ème rangée de sièges escamotable dans le plancher, un concept depuis largement repris. La deuxième génération a repris les astuces de la première, en saupoudrant le tout de plus de confort et de modernité. Mais voilà, elle arrive elle aussi en fin de vie, et 2011 verra la naissance de la 3ème génération. C'est pourquoi Opel s'occupe déjà de proposer de grosses ristournes sur ce véhicule vieillissant. Voyons voir...

Publié le 30/04/2010

Nouveauté : Buick Envision

Opel n'a pas encore décidé s'il allait ou pas proposer une descendance à son Antara. Si ce dernier n'était pas un mauvais bougre, les clients lui ont préféré son cousin Chevrolet Captiva, plus sexy [...]

Publié le 29/07/2014

Bochum : l?Aulnay de General Motors

Le constructeur américain, propriétaire d?Opel, vient d'annoncer qu'il ne comptait plus produire de véhicules sur son site allemand de Bochum à partir de 2016.

Publié le 10/12/2012

L?Opel Adam c'est renversant

La dernière née de la marque allemande va se faire remarquer au Mondial. L’une d’elles est carrément fixée au plafond du hall 5/2. A voir assurément.

Publié le 27/09/2012

Opel est sûr de son nouveau Meriva : le client sera "Satisfait ou Remboursé" !

Visiblement, General Motors fut satisfait de son opération « Satisfait ou Remboursé » organisée après sa sortie du régime de faillite protégée aux USA. Lors de cette opération percutante, GM proposait aux acheteurs de ramener le véhicule en cas de déception après quelques semaines d'utilisation. Cette idée inaugurée en 2006 chez Chevrolet Europe a donc fait ses preuves (chez Fiat aussi) et au final, les retours sont anecdotiques contrairement aux ventes générées. Très bientôt, Opel s'apprêterait à faire de même pour son tout nouveau Meriva.

Publié le 30/04/2010

Test Comparatif : Nissan Qashqai vs. Opel Mokka

Une allure baroudeuse agrémentée de protections de carrosserie, une garde au sol légèrement rehaussée et un gabarit de compacte ou de polyvalente : les crossover urbains mélangent les genres avec succès. [...]

Publié le 23/08/2013

Test Comparatif : Nissan Qashqai vs. Opel Mokka

Une allure baroudeuse agrémentée de protections de carrosserie, une garde au sol légèrement rehaussée et un gabarit de compacte ou de polyvalente : les crossover urbains mélangent les genres avec succès. [...]

Publié le 23/08/2013

Test Comparatif : Nissan Qashqai vs. Opel Mokka

Une allure baroudeuse agrémentée de protections de carrosserie, une garde au sol légèrement rehaussée et un gabarit de compacte ou de polyvalente : les crossover urbains mélangent les genres avec succès. [...]

Publié le 23/08/2013

Test Comparatif : Nissan Qashqai vs. Opel Mokka

Une allure baroudeuse agrémentée de protections de carrosserie, une garde au sol légèrement rehaussée et un gabarit de compacte ou de polyvalente : les crossover urbains mélangent les genres avec succès. [...]

Publié le 23/08/2013

Test Comparatif : Nissan Qashqai vs. Opel Mokka

Une allure baroudeuse agrémentée de protections de carrosserie, une garde au sol légèrement rehaussée et un gabarit de compacte ou de polyvalente : les crossover urbains mélangent les genres avec succès. [...]

Publié le 23/08/2013

Réduction des coûts pour James Bond : Opel Calibra DBS

Vous le savez, James Bond troquait récemment son Aston Martin Vanquish pour une DBS flambant neuve qu’il utilisait notamment dans Casino Royale et Quantum Of Solace. Enfin neuve, elle ne le restait pas longtemps puisqu’à chaque fois les choses terminaient en crash et en agglomération de tôles froissées. Du coup, la reine pourrait très bien décider de sanctionner James Bond en lui fournissant une vieille Opel Calibra recarrossée. Certes, on n’en est pas encore là mais si tel était le cas, les…

Publié le 25/01/2010

Test Opel Ampera vs Renault Fluence ZE - Confrontation électrique

Ce n’est plus une vue de l’esprit : les voitures électriques constituent aujourd’hui bel et bien ...

Publié le 14/08/2012

Opel Meriva 2010

Le Meriva de 2010 avec ses portes antagonistes se dévoile à bord.

Publié le 19/01/2010

Opel Adam : une version cabriolet dans les cartons ?

Avec l'Adam, la marque au Blitz a fait une apparition remarquée sur le segment des petites citadines personnalisables. Future concurrente de la Fiat 500, le modèle germanique a été officiellement dévoilé [...]

Publié le 16/10/2012

Opel Adam : une version cabriolet dans les cartons ?

Avec l'Adam, la marque au Blitz a fait une apparition remarquée sur le segment des petites citadines personnalisables. Future concurrente de la Fiat 500, le modèle germanique a été officiellement dévoilé [...]

Publié le 16/10/2012

Opel Adam : une version cabriolet dans les cartons ?

Avec l'Adam, la marque au Blitz a fait une apparition remarquée sur le segment des petites citadines personnalisables. Future concurrente de la Fiat 500, le modèle germanique a été officiellement dévoilé [...]

Publié le 16/10/2012

Opel Adam : une version cabriolet dans les cartons ?

Avec l'Adam, la marque au Blitz a fait une apparition remarquée sur le segment des petites citadines personnalisables. Future concurrente de la Fiat 500, le modèle germanique a été officiellement dévoilé [...]

Publié le 16/10/2012

Opel Adam : une version cabriolet dans les cartons ?

Avec l'Adam, la marque au Blitz a fait une apparition remarquée sur le segment des petites citadines personnalisables. Future concurrente de la Fiat 500, le modèle germanique a été officiellement dévoilé [...]

Publié le 16/10/2012

Le Zafira Tourer verse dans la performance

Opel équipe le Zafira Tourer d'hn diesel biturbo de 195 chevaux. Une motorisation qui coiffe désormais la gamme.

Publié le 02/02/2013

Revue de presse du 7 octobre 2012 - Opel n'est pas à vendre...

Retour de notre revue de presse hebdomadaire après une pause « technique » la semaine passée.

Publié le 07/10/2012

Opel Meriva - Sésame, ouvre-toi !

Les ingénieurs nous avaient prévenu : ce nouveau Meriva, c’est une véritable révolution ! A commencer par ses portières arrière ...

Publié le 04/05/2010

Opel Insignia restylée - Le quatrième printemps de l'Insignia

Le vaisseau amiral d'Opel a attendu quatre ans pour s'offrir un toilettage. Mais les changements sont assez profonds, avec de nouvelles mécaniques et une ergonomie mise à la page.

Publié le 12/06/2013

Opel Zafira Tourer CNG : Au gaz de ville !

L’essence et le diesel sont pointés du doigt pour leurs retombées écologiques. L’électrique, à l’heure actuelle, ne peut être ...

Publié le 12/12/2011

Opel Adam : les tarifs

L'Adam porte haut les couleurs d'Opel sur le stand de la marque au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle est actuellement baptisée à la Porte de Versailles à travers un nombre important de livrées personnalisables. [...]

Publié le 02/10/2012

Opel Adam : les tarifs

L'Adam porte haut les couleurs d'Opel sur le stand de la marque au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle est actuellement baptisée à la Porte de Versailles à travers un nombre important de livrées personnalisables. [...]

Publié le 02/10/2012

Opel Adam : les tarifs

L'Adam porte haut les couleurs d'Opel sur le stand de la marque au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle est actuellement baptisée à la Porte de Versailles à travers un nombre important de livrées personnalisables. [...]

Publié le 02/10/2012

Opel Adam : les tarifs

L'Adam porte haut les couleurs d'Opel sur le stand de la marque au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle est actuellement baptisée à la Porte de Versailles à travers un nombre important de livrées personnalisables. [...]

Publié le 02/10/2012

Opel Adam : les tarifs

L'Adam porte haut les couleurs d'Opel sur le stand de la marque au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle est actuellement baptisée à la Porte de Versailles à travers un nombre important de livrées personnalisables. [...]

Publié le 02/10/2012

Opel Adam Cabriolet : présentée au Salon de Genève 2013 ?

A l'occasion de la biennale parisienne en septembre dernier, le constructeur allemand est entré dans la bataille des citadines chics et branchées. En effet, avec l'Adam, la marque germanique propose un [...]

Publié le 19/11/2012

Opel Adam Cabriolet : présentée au Salon de Genève 2013 ?

A l'occasion de la biennale parisienne en septembre dernier, le constructeur allemand est entré dans la bataille des citadines chics et branchées. En effet, avec l'Adam, la marque germanique propose un [...]

Publié le 19/11/2012

Opel Adam Cabriolet : présentée au Salon de Genève 2013 ?

A l'occasion de la biennale parisienne en septembre dernier, le constructeur allemand est entré dans la bataille des citadines chics et branchées. En effet, avec l'Adam, la marque germanique propose un [...]

Publié le 19/11/2012

Opel Adam Cabriolet : présentée au Salon de Genève 2013 ?

A l'occasion de la biennale parisienne en septembre dernier, le constructeur allemand est entré dans la bataille des citadines chics et branchées. En effet, avec l'Adam, la marque germanique propose un [...]

Publié le 19/11/2012

Opel Adam Cabriolet : présentée au Salon de Genève 2013 ?

A l'occasion de la biennale parisienne en septembre dernier, le constructeur allemand est entré dans la bataille des citadines chics et branchées. En effet, avec l'Adam, la marque germanique propose un [...]

Publié le 19/11/2012

Un nouveau moteur diesel pour l’Opel Zafira Tourer !

L’antique 1.7 CDTI est mis au rancart ! Il se voit remplacé par une toute nouvelle unité, un 1.6 CDTI ...

Publié le 13/02/2013

Opel : l'Ampera ne sera pas reconduite

C'était le symbole de la toute puissance technologique de la General Motors à la fin de la dernière décennie, et une caution bien trouvée pour le constructeur américain. Connu pour ses grosses berlines, [...]

Publié le 22/07/2014

Tuning : Opel Astra GTC par JMS

JMS n'est peut-être pas le préparateur le plus médiatisé, mais ses projets restent toujours de qualité. Le tuner teuton dévoile ainsi son programme pour l'Opel Astra GTC, et confirme ses bonnes intentions [...]

Publié le 29/01/2013

Tuning : Opel Astra GTC par JMS

JMS n'est peut-être pas le préparateur le plus médiatisé, mais ses projets restent toujours de qualité. Le tuner teuton dévoile ainsi son programme pour l'Opel Astra GTC, et confirme ses bonnes intentions [...]

Publié le 29/01/2013

Tuning : Opel Astra GTC par JMS

JMS n'est peut-être pas le préparateur le plus médiatisé, mais ses projets restent toujours de qualité. Le tuner teuton dévoile ainsi son programme pour l'Opel Astra GTC, et confirme ses bonnes intentions [...]

Publié le 29/01/2013

Tuning : Opel Astra GTC par JMS

JMS n'est peut-être pas le préparateur le plus médiatisé, mais ses projets restent toujours de qualité. Le tuner teuton dévoile ainsi son programme pour l'Opel Astra GTC, et confirme ses bonnes intentions [...]

Publié le 29/01/2013

Tuning : Opel Astra GTC par JMS

JMS n'est peut-être pas le préparateur le plus médiatisé, mais ses projets restent toujours de qualité. Le tuner teuton dévoile ainsi son programme pour l'Opel Astra GTC, et confirme ses bonnes intentions [...]

Publié le 29/01/2013

Vidéo : l'Opel Adam dans des livrées déjantées

Lors du début de production de son Adam, Opel avait indiqué que le défi de fabrication consistait à donner vie à de nombreuses possibilités de personnalisation. Cette intention a été appuyée de manière [...]

Publié le 17/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam dans des livrées déjantées

Lors du début de production de son Adam, Opel avait indiqué que le défi de fabrication consistait à donner vie à de nombreuses possibilités de personnalisation. Cette intention a été appuyée de manière [...]

Publié le 17/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam dans des livrées déjantées

Lors du début de production de son Adam, Opel avait indiqué que le défi de fabrication consistait à donner vie à de nombreuses possibilités de personnalisation. Cette intention a été appuyée de manière [...]

Publié le 17/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam dans des livrées déjantées

Lors du début de production de son Adam, Opel avait indiqué que le défi de fabrication consistait à donner vie à de nombreuses possibilités de personnalisation. Cette intention a été appuyée de manière [...]

Publié le 17/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam dans des livrées déjantées

Lors du début de production de son Adam, Opel avait indiqué que le défi de fabrication consistait à donner vie à de nombreuses possibilités de personnalisation. Cette intention a été appuyée de manière [...]

Publié le 17/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam dans des livrées déjantées

Lors du début de production de son Adam, Opel avait indiqué que le défi de fabrication consistait à donner vie à de nombreuses possibilités de personnalisation. Cette intention a été appuyée de manière [...]

Publié le 17/09/2012

Opel Antara : Le meilleur est à l’intérieur

Le SUV frappé du « Blitz » profite d’un petit facelift. Une belle occasion pour se remettre à jour techniquement. Et de fait, ...

Publié le 22/11/2010

Salon Moscou 2012 : Opel Astra tricorps

La berline compacte tricorps est un type de véhicule très recherché hors de nos frontières. Un des exemples les plus récents concerne la 408, déclinaison tricorps de la 308, dont la production a démarré [...]

Publié le 20/08/2012

Opel, marque la plus novatrice en 2013

Comme en 2010 et 2012, la marque allemande a cette année été élue "marque la plus novatrice" du secteur automobile.

Publié le 11/06/2013

PSA : accord dans les achats en vue avec GM

L'alliance entre General Motors et PSA Peugeot Citroën continue de faire parler d'elle. La semaine dernière, une rumeur évoquait une éventuelle future fusion entre PSA et Opel. Désormais, les deux [...]

Publié le 22/10/2012

PSA : accord dans les achats en vue avec GM

L'alliance entre General Motors et PSA Peugeot Citroën continue de faire parler d'elle. La semaine dernière, une rumeur évoquait une éventuelle future fusion entre PSA et Opel. Désormais, les deux [...]

Publié le 22/10/2012

PSA : accord dans les achats en vue avec GM

L'alliance entre General Motors et PSA Peugeot Citroën continue de faire parler d'elle. La semaine dernière, une rumeur évoquait une éventuelle future fusion entre PSA et Opel. Désormais, les deux [...]

Publié le 22/10/2012

PSA : accord dans les achats en vue avec GM

L'alliance entre General Motors et PSA Peugeot Citroën continue de faire parler d'elle. La semaine dernière, une rumeur évoquait une éventuelle future fusion entre PSA et Opel. Désormais, les deux [...]

Publié le 22/10/2012

PSA : accord dans les achats en vue avec GM

L'alliance entre General Motors et PSA Peugeot Citroën continue de faire parler d'elle. La semaine dernière, une rumeur évoquait une éventuelle future fusion entre PSA et Opel. Désormais, les deux [...]

Publié le 22/10/2012

Opel Astra cabriolet : il faut l'appeler Cascada

La relève de l'Opel Astra Twintop commence à pointer le bout de son nez, ou plus précisément de son toit puisque la marque nous livre le premier cliché de l'auto, qui ne sera pas présente à Paris.

Publié le 05/09/2012

Opel confirme l'arrivée prochaine d'une petite citadine

Basée sur le concept Trixx de 2004, elle sortira en 2013 et disposera d'une version 100% électrique. Nom possible : Junior.

Publié le 24/09/2010

Voici la première Opel Ampera 2012 de présérie aux Etats-Unis

En mars 2010, l'Opel Ampera électrique à autonomie étendue a réussi son premier essai longue distance.

Publié le 28/04/2010

Opel Adam : une version OPC en vue ?

Tout comme la 500 a sa version sportive grâce à Abarth, l'Adam pourrait être déclinée en version OPC si l'on en croit les dires d'Adam Dieter Metz, chef du projet de la citadine à l'éclair.

Publié le 07/11/2012

Opel Zafira Tourer BiTurbo : Le monovolume de compèt’ !

Depuis la disparition du pittoresque Zafira OPC, le segment des monovolumes compacts était cruellement déserté ...

Publié le 29/01/2013

Scoop : Opel Meriva restylé - nouvelles photos

Comme d'autres constructeurs, la firme allemande profite de la période hivernale pour tester des futurs modèles dans des conditions un peu plus extrêmes. C'est le cas pour le prototype de la version restylée [...]

Publié le 18/02/2013

Scoop : Opel Meriva restylé - nouvelles photos

Comme d'autres constructeurs, la firme allemande profite de la période hivernale pour tester des futurs modèles dans des conditions un peu plus extrêmes. C'est le cas pour le prototype de la version restylée [...]

Publié le 18/02/2013

Scoop : Opel Meriva restylé - nouvelles photos

Comme d'autres constructeurs, la firme allemande profite de la période hivernale pour tester des futurs modèles dans des conditions un peu plus extrêmes. C'est le cas pour le prototype de la version restylée [...]

Publié le 18/02/2013

Scoop : Opel Meriva restylé - nouvelles photos

Comme d'autres constructeurs, la firme allemande profite de la période hivernale pour tester des futurs modèles dans des conditions un peu plus extrêmes. C'est le cas pour le prototype de la version restylée [...]

Publié le 18/02/2013

Scoop : Opel Meriva restylé - nouvelles photos

Comme d'autres constructeurs, la firme allemande profite de la période hivernale pour tester des futurs modèles dans des conditions un peu plus extrêmes. C'est le cas pour le prototype de la version restylée [...]

Publié le 18/02/2013

Salon Genève 2013 : premiers croquis de l'Opel Adam Rocks

Les SUV et autres crossovers sont bel et bien les coqueluches des villes. Pour augmenter encore le capital sympathique de sa petite Adam, Opel souhaiterait lui donner un petit air de baroudeuse, un peu [...]

Publié le 06/02/2013

Salon Genève 2013 : premiers croquis de l'Opel Adam Rocks

Les SUV et autres crossovers sont bel et bien les coqueluches des villes. Pour augmenter encore le capital sympathique de sa petite Adam, Opel souhaiterait lui donner un petit air de baroudeuse, un peu [...]

Publié le 06/02/2013

Salon Genève 2013 : premiers croquis de l'Opel Adam Rocks

Les SUV et autres crossovers sont bel et bien les coqueluches des villes. Pour augmenter encore le capital sympathique de sa petite Adam, Opel souhaiterait lui donner un petit air de baroudeuse, un peu [...]

Publié le 06/02/2013

Salon Genève 2013 : premiers croquis de l'Opel Adam Rocks

Les SUV et autres crossovers sont bel et bien les coqueluches des villes. Pour augmenter encore le capital sympathique de sa petite Adam, Opel souhaiterait lui donner un petit air de baroudeuse, un peu [...]

Publié le 06/02/2013

Salon Genève 2013 : premiers croquis de l'Opel Adam Rocks

Les SUV et autres crossovers sont bel et bien les coqueluches des villes. Pour augmenter encore le capital sympathique de sa petite Adam, Opel souhaiterait lui donner un petit air de baroudeuse, un peu [...]

Publié le 06/02/2013

Une DS1 pour Citroën en 2014 !

Le marché des petites autos de luxe se porte bien. Après le succès de la Fiat 500 et l'arrivée prochaine de l?Opel Adam, Citroën veut lui aussi sortir une mini-citadine haut de gamme, elle portera le nom de DS1.

Publié le 11/09/2012

Prix Opel Mokka - Addition mesurée

Bien qu'il se destine surtout à la jungle urbaine, le Mokka a choisi un format moins compact que ses principaux concurrents. Ce qui se ressent sur l'addition, même s'il ne va pas jusqu'à empiéter sur la catégorie supérieure.

Publié le 09/06/2012

Opel Astra GTC : En pleine phase de test !

Le Nürburgring, c’est le sanctuaire béni où les constructeurs se sentent obligés d’étrenner leurs nouveaux modèles, surtout si ...

Publié le 21/09/2011

Opel Zafira 3 - Les yeux revolver

Intimidant, le futur Zafira: son visage se montrera bien plus agressif qu'aujourd'hui. Mais dans l'habitacle, il s'efforcera surtout de dorloter ses occupants.

Publié le 09/02/2010

Opel Meriva 1.7 CDTi - Boîte à malices!

Apparue en 2010, la Meriva n’a conservé de l’ancienne génération que le nom et nous revient avec un style affirmé et de nombreux ...

Publié le 10/07/2011

Opel Ampera - Et la lumière fût…

Attention, la révolution est en marche ! Cette Ampera risque bien d’indiquer une nouvelle voie à suivre pour l’Automobile à court ...

Publié le 02/07/2011

Opel Antara 2.2 CDTI - Upsizing

Vous pensiez que les SUV étaient en perte de vitesse ? Qu’il n’y en avait plus que pour les petites voitures à faibles émissions ...

Publié le 22/02/2011

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia OPC restylée

La biennale allemande est l'occasion pour le constructeur germanique de présenter sa gamme Insignia entièrement renouvelée. Si la marque au Blitz a déjà officialisé la version restylée de l'Insignia et [...]

Publié le 27/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia OPC restylée

La biennale allemande est l'occasion pour le constructeur germanique de présenter sa gamme Insignia entièrement renouvelée. Si la marque au Blitz a déjà officialisé la version restylée de l'Insignia et [...]

Publié le 27/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia OPC restylée

La biennale allemande est l'occasion pour le constructeur germanique de présenter sa gamme Insignia entièrement renouvelée. Si la marque au Blitz a déjà officialisé la version restylée de l'Insignia et [...]

Publié le 27/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia OPC restylée

La biennale allemande est l'occasion pour le constructeur germanique de présenter sa gamme Insignia entièrement renouvelée. Si la marque au Blitz a déjà officialisé la version restylée de l'Insignia et [...]

Publié le 27/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia OPC restylée

La biennale allemande est l'occasion pour le constructeur germanique de présenter sa gamme Insignia entièrement renouvelée. Si la marque au Blitz a déjà officialisé la version restylée de l'Insignia et [...]

Publié le 27/08/2013

Opel Adam : la variante cabriolet bientôt confirmée ?

Un peu plus d'un an après avoir dévoilé la concurrente des Citroën DS3 et Fiat 500, le constructeur allemand pourrait bientôt annoncer le passage en production d'une variante décapotable de son véhicule, [...]

Publié le 25/07/2013

Opel Adam : la variante cabriolet bientôt confirmée ?

Un peu plus d'un an après avoir dévoilé la concurrente des Citroën DS3 et Fiat 500, le constructeur allemand pourrait bientôt annoncer le passage en production d'une variante décapotable de son véhicule, [...]

Publié le 25/07/2013

Opel Adam : la variante cabriolet bientôt confirmée ?

Un peu plus d'un an après avoir dévoilé la concurrente des Citroën DS3 et Fiat 500, le constructeur allemand pourrait bientôt annoncer le passage en production d'une variante décapotable de son véhicule, [...]

Publié le 25/07/2013

Opel Adam : la variante cabriolet bientôt confirmée ?

Un peu plus d'un an après avoir dévoilé la concurrente des Citroën DS3 et Fiat 500, le constructeur allemand pourrait bientôt annoncer le passage en production d'une variante décapotable de son véhicule, [...]

Publié le 25/07/2013

Opel Adam : la variante cabriolet bientôt confirmée ?

Un peu plus d'un an après avoir dévoilé la concurrente des Citroën DS3 et Fiat 500, le constructeur allemand pourrait bientôt annoncer le passage en production d'une variante décapotable de son véhicule, [...]

Publié le 25/07/2013

Surprise : Opel prépare un concept de coupé

Avons-nous ici affaire à un concept offrant un successeur au coupé Manta ? C'est en tout cas ce que laissent croire ces spyshots et l'ancien directeur d'Opel Karl-Friedrich Stracke.

Publié le 13/01/2013

Opel Anvers : La douche froide

Ce sont quelque 1300 emplois directs qui sont concernés : General Motors vient d’annoncer la fermeture définitive de son site ...

Publié le 04/10/2010

Opel Astra : Opération décapsulage !

Les Astra Cabriolet, c’est une longue tradition ! La version précédente a toutefois inauguré avec ...

Publié le 29/05/2012

Opel dévoile les tarifs de son cabriolet Cascada

Le constructeur à l?éclair communique les tarifs de son nouveau grand cabriolet quatre places, Cascada. Ticket d'entrée: 29.990?.

Publié le 22/01/2013

Rumeur démentie : les Peugeot 508 et Citroën DS5 bientôt produites chez Opel en Allemagne ?

PSA n'est pas au mieux ces derniers temps. Après son vaste plan social, les mauvaises nouvelles suite à la prise de parts de la General Motors ou encore les chiffres de ventes anecdotiques de la Mitsubishi [...]

Publié le 12/08/2012

Opel Insignia 2 - Changement d'optique

En troquant les ampoules halogènes et le Xénon pour des diodes, la prochaine génération d'Insignia affichera un regard assez spectaculaire. Sans oublier de moderniser totalement ses dessous.

Publié le 10/07/2012

Opel Insignia restylée : une version Country Tourer dans les cartons ?

La semaine dernière la marque au Blitz dévoilait officiellement le restylage effectué sur sa berline. Si l'Insignia restylée fera sa première apparition mondiale au mois de septembre au Salon de Francfort, [...]

Publié le 19/06/2013

Opel Insignia restylée : une version Country Tourer dans les cartons ?

La semaine dernière la marque au Blitz dévoilait officiellement le restylage effectué sur sa berline. Si l'Insignia restylée fera sa première apparition mondiale au mois de septembre au Salon de Francfort, [...]

Publié le 19/06/2013

Opel Insignia restylée : une version Country Tourer dans les cartons ?

La semaine dernière la marque au Blitz dévoilait officiellement le restylage effectué sur sa berline. Si l'Insignia restylée fera sa première apparition mondiale au mois de septembre au Salon de Francfort, [...]

Publié le 19/06/2013

Opel Insignia restylée : une version Country Tourer dans les cartons ?

La semaine dernière la marque au Blitz dévoilait officiellement le restylage effectué sur sa berline. Si l'Insignia restylée fera sa première apparition mondiale au mois de septembre au Salon de Francfort, [...]

Publié le 19/06/2013

Opel Insignia restylée : une version Country Tourer dans les cartons ?

La semaine dernière la marque au Blitz dévoilait officiellement le restylage effectué sur sa berline. Si l'Insignia restylée fera sa première apparition mondiale au mois de septembre au Salon de Francfort, [...]

Publié le 19/06/2013

Opel Cascada : elle pourrait débarquer aux Etats-Unis

General Motors utilise bien le potentiel de toutes ses marques et les possibilités de rentabiliser une plate-forme ou un modèle. Alors qu'Opel vient de présenter son nouveau cabriolet Cascada, le géant [...]

Publié le 19/10/2012

Opel Cascada : elle pourrait débarquer aux Etats-Unis

General Motors utilise bien le potentiel de toutes ses marques et les possibilités de rentabiliser une plate-forme ou un modèle. Alors qu'Opel vient de présenter son nouveau cabriolet Cascada, le géant [...]

Publié le 19/10/2012

Opel Cascada : elle pourrait débarquer aux Etats-Unis

General Motors utilise bien le potentiel de toutes ses marques et les possibilités de rentabiliser une plate-forme ou un modèle. Alors qu'Opel vient de présenter son nouveau cabriolet Cascada, le géant [...]

Publié le 19/10/2012

Opel Cascada : elle pourrait débarquer aux Etats-Unis

General Motors utilise bien le potentiel de toutes ses marques et les possibilités de rentabiliser une plate-forme ou un modèle. Alors qu'Opel vient de présenter son nouveau cabriolet Cascada, le géant [...]

Publié le 19/10/2012

Opel Cascada : elle pourrait débarquer aux Etats-Unis

General Motors utilise bien le potentiel de toutes ses marques et les possibilités de rentabiliser une plate-forme ou un modèle. Alors qu'Opel vient de présenter son nouveau cabriolet Cascada, le géant [...]

Publié le 19/10/2012

Une mini-Jeep pour 2014

Le groupe Fiat et son allié Chrysler fourmillent de nombreux projets. L'hn d'entre eux concerne plus particulièrement Jeep. Il s'agit de créer un petit véhicule qui viendrait batailler contre le Nissan Juke et l?Opel Mokka.

Publié le 26/06/2012

Toyota Auris 2010 - Ne m’oubliez pas !

Le segment C est impitoyable ! De par les ventes qu’il occasionne, la concurrence fait rage : entre les nouvelles VW Golf, Opel ...

Publié le 25/02/2010

L'Opel Corsa sera équipée de la technologie Start/Stop

Le constructeur Opel continue de réduire les émissions polluantes de sa gamme en adoptant des innovations technologiques.

Publié le 28/06/2010

Opel présente un nouveau 3 cylindres turbo

La marque de Rüsselsheim proposera prochainement un nouveau moteur essence 3 cylindres turbo sur l?Adam.

Publié le 07/08/2013

Test Opel Insignia CDTI 4X4 : diesel et intégrale

La marque à l'éclair entreprend actuellement de gros efforts pour renouveler sa gamme. Dans la foulée de la nouvelle Astra, Opel présentait récemment son Meriva seconde mouture. Mais le constructeur allemand n'arrête pas pour autant de soigner son Insignia, cette berline qui marquait clairement sa volonté de se rapprocher des standards premium lorsqu'elle débarquait sur le marché à la fin de l'année 2008. Après la construction de sa gamme générale puis l'arrivée de la terrible variante OPC, l'Insignia propose désormais la possibilité d'associer une motorisation diesel avec la transmission intégrale. Nous sommes allés essayer cette nouvelle formule sur les routes italiennes bordant le Lac Majeur.

Publié le 06/07/2010

Opel au salon de Genève 2013

Le constructeur à l?éclair nous remémore ses nouveautés attendues sur le salon automobile de Genève 2013.

Publié le 18/02/2013

Essai Comparatif : BMW i3 vs. Opel Ampera

Ces deux-là croient dur comme fer en la fée électricité. Capables de glisser sans bruit et sans odeur dans la circulation, la BMW i3 et l'Opel Ampera semblent annoncer un avenir brillant pour l'automobile. [...]

Publié le 25/04/2014

Vidéo : l'Opel Adam se balade dans Paris

La petite Adam promet d'être l'une des grandes attractions du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin de la semaine. A cinq jours de l'ouverture du salon au public, Opel n'a pas manqué l'occasion de [...]

Publié le 24/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam se balade dans Paris

La petite Adam promet d'être l'une des grandes attractions du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin de la semaine. A cinq jours de l'ouverture du salon au public, Opel n'a pas manqué l'occasion de [...]

Publié le 24/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam se balade dans Paris

La petite Adam promet d'être l'une des grandes attractions du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin de la semaine. A cinq jours de l'ouverture du salon au public, Opel n'a pas manqué l'occasion de [...]

Publié le 24/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam se balade dans Paris

La petite Adam promet d'être l'une des grandes attractions du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin de la semaine. A cinq jours de l'ouverture du salon au public, Opel n'a pas manqué l'occasion de [...]

Publié le 24/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam se balade dans Paris

La petite Adam promet d'être l'une des grandes attractions du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin de la semaine. A cinq jours de l'ouverture du salon au public, Opel n'a pas manqué l'occasion de [...]

Publié le 24/09/2012

Vidéo : l'Opel Adam se balade dans Paris

La petite Adam promet d'être l'une des grandes attractions du Mondial de l'Automobile de Paris à la fin de la semaine. A cinq jours de l'ouverture du salon au public, Opel n'a pas manqué l'occasion de [...]

Publié le 24/09/2012

Prix Mercedes B 250 - Pour familles (très) pressées

Depuis l'arrêt de l?Opel Zafira OPC et ses 240 ch, le créneau du monospace compact sur-motorisé et hors de prix était quelque peu déserté. Mercedes vient de remédier à ce problème avec la nouvelle B 250.

Publié le 09/04/2012

Prix Mercedes B 250 - Pour familles (très) pressées

Depuis l'arrêt de l?Opel Zafira OPC et ses 240 ch, le créneau du monospace compact sur-motorisé et hors de prix était quelque peu déserté. Mercedes vient de remédier à ce problème avec la nouvelle B 250.

Publié le 09/04/2012

Opel Corsa - Lifting et Start&Stop au menu!

Près de trente ans que la Corsa sillonne nos routes, et si la quatrième génération bénéficia en 2010 d'évolutions mécaniques, ...

Publié le 01/02/2011

Opel Astra GTC : Beauté germanique

Forcément, il faut l’imaginer en une autre couleur que ce jaune poussin… Mais une fois l’effort accompli, la personnalité de ce ...

Publié le 03/06/2010

Opel Corsa : L’habit ne fait pas le moine !

Extérieurement, rien ne change ! Une démarche plutôt curieuse pour un face-lift ! Mais le meilleur est à l’intérieur. Châssis ...

Publié le 21/11/2009

Festival Automobile International: palmarès 2013

Outre la Mercedes Classe A, l?Aston Martin Vanquish ou encore l?Opel Adam sont les autres gagnantes du 28e Festival Automobile International.

Publié le 30/01/2013

Opel Astra Sports Tourer : L’élégance utile

Fraîchement dévoilée, l’Astra 5 portes laissait augurer une gamme complète, comprenant une version à 3 portes, un cabriolet et ...

Publié le 16/06/2010

Opel Insignia ecoFLEX et OPC - Les extrêmes de la gamme

Si, il y a cinquante ans, les voitures étaient conçues autour d’un seul et unique moteur, les choses ont largement évolué depuis ...

Publié le 05/03/2010

Opel Adam : investissement de 8 millions d'euros dans la production

Si à l'occasion du Salon de Francfort le constructeur allemand présentera deux versions spéciales pour sa citadine chic et branchée, la marque au Blitz rencontre un grand succès pour son nouveau modèle. [...]

Publié le 04/09/2013

Opel Adam : investissement de 8 millions d'euros dans la production

Si à l'occasion du Salon de Francfort le constructeur allemand présentera deux versions spéciales pour sa citadine chic et branchée, la marque au Blitz rencontre un grand succès pour son nouveau modèle. [...]

Publié le 04/09/2013

Opel Adam : investissement de 8 millions d'euros dans la production

Si à l'occasion du Salon de Francfort le constructeur allemand présentera deux versions spéciales pour sa citadine chic et branchée, la marque au Blitz rencontre un grand succès pour son nouveau modèle. [...]

Publié le 04/09/2013

Opel Adam : investissement de 8 millions d'euros dans la production

Si à l'occasion du Salon de Francfort le constructeur allemand présentera deux versions spéciales pour sa citadine chic et branchée, la marque au Blitz rencontre un grand succès pour son nouveau modèle. [...]

Publié le 04/09/2013

Opel Adam : investissement de 8 millions d'euros dans la production

Si à l'occasion du Salon de Francfort le constructeur allemand présentera deux versions spéciales pour sa citadine chic et branchée, la marque au Blitz rencontre un grand succès pour son nouveau modèle. [...]

Publié le 04/09/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Monza Concept

Le constructeur allemand nous avait déjà donné quelques détails sur son nouveau prototype et avait même publié une première photo officielle de la face avant de son véhicule au début du mois. Aujourd'hui, [...]

Publié le 21/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Monza Concept

Le constructeur allemand nous avait déjà donné quelques détails sur son nouveau prototype et avait même publié une première photo officielle de la face avant de son véhicule au début du mois. Aujourd'hui, [...]

Publié le 21/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Monza Concept

Le constructeur allemand nous avait déjà donné quelques détails sur son nouveau prototype et avait même publié une première photo officielle de la face avant de son véhicule au début du mois. Aujourd'hui, [...]

Publié le 21/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Monza Concept

Le constructeur allemand nous avait déjà donné quelques détails sur son nouveau prototype et avait même publié une première photo officielle de la face avant de son véhicule au début du mois. Aujourd'hui, [...]

Publié le 21/08/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Monza Concept

Le constructeur allemand nous avait déjà donné quelques détails sur son nouveau prototype et avait même publié une première photo officielle de la face avant de son véhicule au début du mois. Aujourd'hui, [...]

Publié le 21/08/2013

Toutes les nouveautés du Mondial Auto Paris en 2012 en photos (mise à jour régulière)

- Audi A3 Sportback - Chevrolet Spark restylée - Citroën DS3 Cabrio - Kia Pro Cee'd 2 - Lamborghini Gallardo LP 560-4 restylée - Mini Paceman - Opel Adam - Suzuki S-Cross Concept [...]

Publié le 28/09/2012

Toutes les nouveautés du Mondial Auto Paris en 2012 en photos (mise à jour régulière)

- Audi A3 Sportback - Chevrolet Spark restylée - Citroën DS3 Cabrio - Kia Pro Cee'd 2 - Lamborghini Gallardo LP 560-4 restylée - Mini Paceman - Opel Adam - Suzuki S-Cross Concept [...]

Publié le 28/09/2012

Toutes les nouveautés du Mondial Auto Paris en 2012 en photos (mise à jour régulière)

- Audi A3 Sportback - Chevrolet Spark restylée - Citroën DS3 Cabrio - Kia Pro Cee'd 2 - Lamborghini Gallardo LP 560-4 restylée - Mini Paceman - Opel Adam - Suzuki S-Cross Concept [...]

Publié le 28/09/2012

Toutes les nouveautés du Mondial Auto Paris en 2012 en photos (mise à jour régulière)

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Publié le 28/09/2012

Toutes les nouveautés du Mondial Auto Paris en 2012 en photos (mise à jour régulière)

- Audi A3 Sportback - Chevrolet Spark restylée - Citroën DS3 Cabrio - Kia Pro Cee'd 2 - Lamborghini Gallardo LP 560-4 restylée - Mini Paceman - Opel Adam - Suzuki S-Cross Concept [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Opel

Rouge, verte, chocolat ou grise, choisissez votre couleur d'Adam. A l'instar de Mini ou de Fiat, la firme au Blitz joue la carte de l'originalité et de la fraîcheur pour attirer les visiteurs sur son stand, [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Opel

Rouge, verte, chocolat ou grise, choisissez votre couleur d'Adam. A l'instar de Mini ou de Fiat, la firme au Blitz joue la carte de l'originalité et de la fraîcheur pour attirer les visiteurs sur son stand, [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Opel

Rouge, verte, chocolat ou grise, choisissez votre couleur d'Adam. A l'instar de Mini ou de Fiat, la firme au Blitz joue la carte de l'originalité et de la fraîcheur pour attirer les visiteurs sur son stand, [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Opel

Rouge, verte, chocolat ou grise, choisissez votre couleur d'Adam. A l'instar de Mini ou de Fiat, la firme au Blitz joue la carte de l'originalité et de la fraîcheur pour attirer les visiteurs sur son stand, [...]

Publié le 28/09/2012

Mondial Auto Paris 2012 : en direct du stand Opel

Rouge, verte, chocolat ou grise, choisissez votre couleur d'Adam. A l'instar de Mini ou de Fiat, la firme au Blitz joue la carte de l'originalité et de la fraîcheur pour attirer les visiteurs sur son stand, [...]

Publié le 28/09/2012

Speedster : le roadster speedé !

La marque à l'éclair n'est pas particulièrement réputée pour concevoir des voitures « fun », mais plutôt des autos sérieuses, voire austères. Pourtant, de temps à autre, pour notre plus grand plaisir, Opel se lâche. Ainsi, après une

Publié le 28/06/2012

Test Comparatif : Abarth Punto SuperSport vs. Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

Chez les citadines radicales, l'activité bat son plein. Surtout depuis l'arrivée de deux françaises qui accaparent la scène. Mais certains outsiders tirent aussi leur épingle du jeu. Du côté de l'Italie, [...]

Publié le 19/07/2013

Test Comparatif : Abarth Punto SuperSport vs. Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

Chez les citadines radicales, l'activité bat son plein. Surtout depuis l'arrivée de deux françaises qui accaparent la scène. Mais certains outsiders tirent aussi leur épingle du jeu. Du côté de l'Italie, [...]

Publié le 19/07/2013

Test Comparatif : Abarth Punto SuperSport vs. Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

Chez les citadines radicales, l'activité bat son plein. Surtout depuis l'arrivée de deux françaises qui accaparent la scène. Mais certains outsiders tirent aussi leur épingle du jeu. Du côté de l'Italie, [...]

Publié le 19/07/2013

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Chez les citadines radicales, l'activité bat son plein. Surtout depuis l'arrivée de deux françaises qui accaparent la scène. Mais certains outsiders tirent aussi leur épingle du jeu. Du côté de l'Italie, [...]

Publié le 19/07/2013

Test Comparatif : Abarth Punto SuperSport vs. Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

Chez les citadines radicales, l'activité bat son plein. Surtout depuis l'arrivée de deux françaises qui accaparent la scène. Mais certains outsiders tirent aussi leur épingle du jeu. Du côté de l'Italie, [...]

Publié le 19/07/2013

Opel Astra : Un Facelift et un cabriolet !

Sur les photos, on la voit testée en conditions hivernales, mais la nouvelle variante de la famille Astra sera surtout destinée ...

Publié le 22/03/2012

Opel Astra GTC: profitez du ciel

Vous aimez regarder le soleil, les nuages et les illuminations ? Alors, vous apprécierez la nouvelle option disponible sur les ...

Publié le 20/10/2011

GM : Mary Barra affiche son soutien à Opel

Mary Barra est récemment entrée dans l'histoire de General Motors. Le 15 janvier dernier, elle est devenue la première femme à s'installer à la tête du géant américain. Celle qui a construit sa carrière [...]

Publié le 29/01/2014

Tuning : Opel Insignia restylée par Irmscher

Il y aura beaucoup de nouveautés lors de l'édition 2013 du Salon de Francfort. Alors qu'Opel officialisait hier la version restylée de l'Insignia OPC pour la biennale allemande, c'est le préparateur Irmscher [...]

Publié le 28/08/2013

Tuning : Opel Insignia restylée par Irmscher

Il y aura beaucoup de nouveautés lors de l'édition 2013 du Salon de Francfort. Alors qu'Opel officialisait hier la version restylée de l'Insignia OPC pour la biennale allemande, c'est le préparateur Irmscher [...]

Publié le 28/08/2013

Tuning : Opel Insignia restylée par Irmscher

Il y aura beaucoup de nouveautés lors de l'édition 2013 du Salon de Francfort. Alors qu'Opel officialisait hier la version restylée de l'Insignia OPC pour la biennale allemande, c'est le préparateur Irmscher [...]

Publié le 28/08/2013

Tuning : Opel Insignia restylée par Irmscher

Il y aura beaucoup de nouveautés lors de l'édition 2013 du Salon de Francfort. Alors qu'Opel officialisait hier la version restylée de l'Insignia OPC pour la biennale allemande, c'est le préparateur Irmscher [...]

Publié le 28/08/2013

Tuning : Opel Insignia restylée par Irmscher

Il y aura beaucoup de nouveautés lors de l'édition 2013 du Salon de Francfort. Alors qu'Opel officialisait hier la version restylée de l'Insignia OPC pour la biennale allemande, c'est le préparateur Irmscher [...]

Publié le 28/08/2013

Opel Insignia Country Tourer - Campagne de séduction

À l'occasion de son lifting de mi-carrière, l'Insignia ne se contente pas de moderniser son style, ses moteurs ou ses équipements. Elle adopte aussi une inédite variante Country Tourer, au look tout chemin très en vogue.

Publié le 07/03/2013

Opel à Francfort avec un concept Monza ?

Selon la presse allemande, le constructeur d'outre-Rhin pourrait exhiber le concept d'hn grand coupé, baptisé Monza, au salon de Francfort, en septembre.

Publié le 06/07/2013

La chanteuse Katie Melua, nouvelle ambassadrice de l'Opel Ampera électrique

Opel met le paquet pour promouvoir sa nouvelle Ampera électrique à autonomie augmentée.

Publié le 16/11/2010

Turbo 20 ans dans le rétro : Alfa Romeo 155 Q4, Jaguar XJ-S, Fiat Giannini 590 Corsa Replica...

Ce jour-là, c'est dans la campagne champenoise, entre Reims et Chateau-Thierry, que Dominique Chapatte se trouvait. A ses côtés : un Opel Frontera 4x4 Monterrey. Et aussi : - du tuning à l'anglaise [...]

Publié le 30/11/2012

Turbo 20 ans dans le rétro : Alfa Romeo 155 Q4, Jaguar XJ-S, Fiat Giannini 590 Corsa Replica...

Ce jour-là, c'est dans la campagne champenoise, entre Reims et Chateau-Thierry, que Dominique Chapatte se trouvait. A ses côtés : un Opel Frontera 4x4 Monterrey. Et aussi : - du tuning à l'anglaise [...]

Publié le 30/11/2012

Turbo 20 ans dans le rétro : Alfa Romeo 155 Q4, Jaguar XJ-S, Fiat Giannini 590 Corsa Replica...

Ce jour-là, c'est dans la campagne champenoise, entre Reims et Chateau-Thierry, que Dominique Chapatte se trouvait. A ses côtés : un Opel Frontera 4x4 Monterrey. Et aussi : - du tuning à l'anglaise [...]

Publié le 30/11/2012

Turbo 20 ans dans le rétro : Alfa Romeo 155 Q4, Jaguar XJ-S, Fiat Giannini 590 Corsa Replica...

Ce jour-là, c'est dans la campagne champenoise, entre Reims et Chateau-Thierry, que Dominique Chapatte se trouvait. A ses côtés : un Opel Frontera 4x4 Monterrey. Et aussi : - du tuning à l'anglaise [...]

Publié le 30/11/2012

Turbo 20 ans dans le rétro : Alfa Romeo 155 Q4, Jaguar XJ-S, Fiat Giannini 590 Corsa Replica...

Ce jour-là, c'est dans la campagne champenoise, entre Reims et Chateau-Thierry, que Dominique Chapatte se trouvait. A ses côtés : un Opel Frontera 4x4 Monterrey. Et aussi : - du tuning à l'anglaise [...]

Publié le 30/11/2012

Turbo 20 ans dans le rétro : Alfa Romeo 155 Q4, Jaguar XJ-S, Fiat Giannini 590 Corsa Replica...

Ce jour-là, c'est dans la campagne champenoise, entre Reims et Chateau-Thierry, que Dominique Chapatte se trouvait. A ses côtés : un Opel Frontera 4x4 Monterrey. Et aussi : - du tuning à l'anglaise [...]

Publié le 30/11/2012

Scoop : Opel Zafira 3 - nouvelles photos

Plus long et plus large que le modèle actuel, l'Opel Zafira 3, surpris ici par Carscoop, cherchera visiblement à accueillir encore plus confortablement sept passagers. En revanche, point de portières antagonistes [...]

Publié le 20/01/2011

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

Opel Corsa : elle célèbre ses 30 ans

L'Opel Corsa commence à avoir l'habitude des cérémonies d'anniversaire cette année. En février, elle avait bénéficié d'une série spéciale en l'honneur des 150 ans de la firme au Blitz. A présent, elle [...]

Publié le 05/09/2012

General Motors et PSA scellent une alliance

Les groupes automobiles General Motors (Opel, Chevrolet) et PSA (Peugeot, Citroën) ont décidé de s’associer pour réduire leurs ...

Publié le 29/02/2012

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia Country Tourer

La famille Insignia restylée sera au complet lors de la biennale allemande au mois de septembre. Si au début du mois de juin nous avions pu découvrir le nouveau visage de l'Insignia et de sa déclinaison [...]

Publié le 03/07/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia Country Tourer

La famille Insignia restylée sera au complet lors de la biennale allemande au mois de septembre. Si au début du mois de juin nous avions pu découvrir le nouveau visage de l'Insignia et de sa déclinaison [...]

Publié le 03/07/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia Country Tourer

La famille Insignia restylée sera au complet lors de la biennale allemande au mois de septembre. Si au début du mois de juin nous avions pu découvrir le nouveau visage de l'Insignia et de sa déclinaison [...]

Publié le 03/07/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia Country Tourer

La famille Insignia restylée sera au complet lors de la biennale allemande au mois de septembre. Si au début du mois de juin nous avions pu découvrir le nouveau visage de l'Insignia et de sa déclinaison [...]

Publié le 03/07/2013

Salon Francfort 2013 : Opel Insignia Country Tourer

La famille Insignia restylée sera au complet lors de la biennale allemande au mois de septembre. Si au début du mois de juin nous avions pu découvrir le nouveau visage de l'Insignia et de sa déclinaison [...]

Publié le 03/07/2013

Test Opel Insignia - S’arrêter, c’est reculer

Depuis trois ans, l’Insignia s’est taillée une belle part de marché dans le segment des grandes berlines familiales. Quelque 400.000 ...

Publié le 27/09/2011

Opel Concept électrique : Twizy teutonne, bis !

La mobilité urbaine, c’est le grand défi de ce 21ème siècle ! Renault l’a manifestement compris avant tout le monde, avec sa Twizy, ...

Publié le 08/09/2011

Opel Adam : début de la production

Après l'avoir découvert à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris en septembre dernier et après son essai quelques semaines plus tard, le constructeur vient d'annoncer le début officiel de la production [...]

Publié le 11/01/2013

Opel Adam : début de la production

Après l'avoir découvert à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris en septembre dernier et après son essai quelques semaines plus tard, le constructeur vient d'annoncer le début officiel de la production [...]

Publié le 11/01/2013

Opel Adam : début de la production

Après l'avoir découvert à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris en septembre dernier et après son essai quelques semaines plus tard, le constructeur vient d'annoncer le début officiel de la production [...]

Publié le 11/01/2013

Opel Adam : début de la production

Après l'avoir découvert à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris en septembre dernier et après son essai quelques semaines plus tard, le constructeur vient d'annoncer le début officiel de la production [...]

Publié le 11/01/2013

Opel Adam : début de la production

Après l'avoir découvert à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris en septembre dernier et après son essai quelques semaines plus tard, le constructeur vient d'annoncer le début officiel de la production [...]

Publié le 11/01/2013

Opel Cascada : première vidéo

La Cascada est la dernière nouveauté d'Opel à ne pas encore avoir été présentée au public. Ainsi, la marque au Blitz a décidé de publier une première vidéo montrant son grand cabriolet quatre places en [...]

Publié le 23/10/2012

Opel Cascada : première vidéo

La Cascada est la dernière nouveauté d'Opel à ne pas encore avoir été présentée au public. Ainsi, la marque au Blitz a décidé de publier une première vidéo montrant son grand cabriolet quatre places en [...]

Publié le 23/10/2012

Opel Cascada : première vidéo

La Cascada est la dernière nouveauté d'Opel à ne pas encore avoir été présentée au public. Ainsi, la marque au Blitz a décidé de publier une première vidéo montrant son grand cabriolet quatre places en [...]

Publié le 23/10/2012

Opel Cascada : première vidéo

La Cascada est la dernière nouveauté d'Opel à ne pas encore avoir été présentée au public. Ainsi, la marque au Blitz a décidé de publier une première vidéo montrant son grand cabriolet quatre places en [...]

Publié le 23/10/2012

Opel Cascada : première vidéo

La Cascada est la dernière nouveauté d'Opel à ne pas encore avoir été présentée au public. Ainsi, la marque au Blitz a décidé de publier une première vidéo montrant son grand cabriolet quatre places en [...]

Publié le 23/10/2012

Opel Cascada : première vidéo

La Cascada est la dernière nouveauté d'Opel à ne pas encore avoir été présentée au public. Ainsi, la marque au Blitz a décidé de publier une première vidéo montrant son grand cabriolet quatre places en [...]

Publié le 23/10/2012

Test : Opel Zafira Tourer (2012)

Premier monospace compact 7 places de l'histoire, l'Opel Zafira passe aujourd'hui à la troisième génération. Moins utilitaire et plus break dans l'esprit, il séduit autant qu'il impressionne en matière [...]

Publié le 25/10/2011

Test : Opel Zafira Tourer (2012)

Premier monospace compact 7 places de l'histoire, l'Opel Zafira passe aujourd'hui à la troisième génération. Moins utilitaire et plus break dans l'esprit, il séduit autant qu'il impressionne en matière [...]

Publié le 25/10/2011

Opel : un vaisseau amiral à l'hydrogène ?

Savez-vous comment fonctionne un véhicule Fuel Cell ? Explication très rapide : l'hydrogène stocké dans la voiture alimente les batteries qui font tourner un moteur électrique. Une véritable aubaine [...]

Publié le 26/07/2011

Opel : un vaisseau amiral à l'hydrogène ?

Savez-vous comment fonctionne un véhicule Fuel Cell ? Explication très rapide : l'hydrogène stocké dans la voiture alimente les batteries qui font tourner un moteur électrique. Une véritable aubaine [...]

Publié le 26/07/2011

Opel Corsa OPC « Nürburgring Edition » : Tonnerre sous le capot !

A l’instar d’un café serré, les performances de cette Corsa revigorée ne sont en rien proportionnelles avec la taille de l’engin. ...

Publié le 20/04/2011

Test : Opel Meriva 1.6 CDTi 136 ch (2014)

Ingénieux, habitable et modulable, l'Opel Meriva souffrait jusqu'alors d'une offre mécanique Diesel à l'agrément discutable. Le nouveau 1.6 CDTi corrige ce défaut. Une évolution mécanique qui s'accompagne [...]

Publié le 13/02/2014

Test Opel Astra GTC 2.0 CTDI - Raviver la flamme !

Une Astra, c’est sympa, efficace, joliment équipé, mais ça parle nettement plus à la raison ...

Publié le 26/06/2012

Opel Flextreme GT/E : 200 km/h et 1,6 l/100 km !

Si l’appellation GT/E possède un lourd passé en compétition, le concept est néanmoins résolument tourné vers l’avenir. Mais si ...

Publié le 18/02/2010

Volkswagen Polo : Voiture de l’année 2010 !

Succédant à l’Opel Insignia, la VW Polo a remporté le trophée Car of the Year 2010 ! Elle devance de très peu notre favorite, ...

Publié le 30/11/2009

(Actu de l'éco #80) 17 millions pour le patron de VW, Opel et les utilitaires...

Deux brèves pour ce nouvel Actu de l?éco.

Publié le 15/03/2012

Saucisse du vendredi : Opel Caliparo T1

Il y a quelques années, les tuners s'inspiraient des Ferrari Testarossa pour leurs réalisations. Aujourd'hui nous sommes monté d'un cran comme nous le prouve cette belle préparation.

Publié le 04/03/2011

Opel "Cross Corsa" - Chemin de traverse

Dénué de transmission intégrale, même en option, mais pourvu d'une carrosserie spécifique, le prochain petit SUV d'Opel devrait explorer une piste inédite dans sa catégorie.

Publié le 15/09/2010

Opel "Cross Corsa" - Chemin de traverse

Dénué de transmission intégrale, même en option, mais pourvu d'une carrosserie spécifique, le prochain petit SUV d'Opel devrait explorer une piste inédite dans sa catégorie.

Publié le 10/09/2010

Chevrolet Volt 2 : premier teaser

Si les Chevrolet Volt et Opel Ampera ont clairement du mal à percer sur le Vieux Continent, leurs ventes sont meilleures Outre-Atlantique, où la Volt a vu ses ventes augmenter de 13% au mois de [...]

Publié le 08/08/2014

Opel Meriva : La valse des moteurs

Comme toujours, la palette des motorisations disponibles s’étend peu à peu après la présentation d’un nouveau modèle. C’est au ...

Publié le 24/09/2010

Opel Astra ecoFLEX : 130 chevaux et 99 g/km !

VW avec ses BlueMotion, BMW avec ses EfficientDynamics, Skoda avec ses Greenline… Tous ces constructeurs nous prouvent qu’ils ...

Publié le 29/06/2011

Opel Zafira Tourer : nouveau 1.6 Diesel 120 ch

Ce moteur vient épauler le Diesel 136 ch inauguré par le monospace l'an dernier. Le Zafira Tourer doté du 1.6 CDTI de 120 ch est équipé en série d'un système Start/Stop et reçoit également une boîte [...]

Publié le 06/08/2014

Opel Zafira : le 2.0 CDTI BiTurbo 195 ch arrive au catalogue

Après la berline Insignia, c'est au tour du Zafira Tourer de recevoir le 4 cylindres 2 litres CDTI. Ce bloc BiTurbo Diesel, fort de 195 ch et 400 Nm de couple, permet au monospace de revendiquer le titre [...]

Publié le 01/02/2013

Opel Zafira : le 2.0 CDTI BiTurbo 195 ch arrive au catalogue

Après la berline Insignia, c'est au tour du Zafira Tourer de recevoir le 4 cylindres 2 litres CDTI. Ce bloc BiTurbo Diesel, fort de 195 ch et 400 Nm de couple, permet au monospace de revendiquer le titre [...]

Publié le 01/02/2013

Opel Zafira : le 2.0 CDTI BiTurbo 195 ch arrive au catalogue

Après la berline Insignia, c'est au tour du Zafira Tourer de recevoir le 4 cylindres 2 litres CDTI. Ce bloc BiTurbo Diesel, fort de 195 ch et 400 Nm de couple, permet au monospace de revendiquer le titre [...]

Publié le 01/02/2013

Opel Zafira : le 2.0 CDTI BiTurbo 195 ch arrive au catalogue

Après la berline Insignia, c'est au tour du Zafira Tourer de recevoir le 4 cylindres 2 litres CDTI. Ce bloc BiTurbo Diesel, fort de 195 ch et 400 Nm de couple, permet au monospace de revendiquer le titre [...]

Publié le 01/02/2013

Opel Zafira : le 2.0 CDTI BiTurbo 195 ch arrive au catalogue

Après la berline Insignia, c'est au tour du Zafira Tourer de recevoir le 4 cylindres 2 litres CDTI. Ce bloc BiTurbo Diesel, fort de 195 ch et 400 Nm de couple, permet au monospace de revendiquer le titre [...]

Publié le 01/02/2013

Salon Genève 2013 : Opel Cascada

Après plusieurs fuites de photos, le constructeur allemand vient d'officialiser son nouveau cabriolet de gamme intermédiaire : la Cascada. Avec ce nouveau véhicule, la marque au Blitz entend renouer avec [...]

Publié le 17/10/2012

Salon Genève 2013 : Opel Cascada

Après plusieurs fuites de photos, le constructeur allemand vient d'officialiser son nouveau cabriolet de gamme intermédiaire : la Cascada. Avec ce nouveau véhicule, la marque au Blitz entend renouer avec [...]

Publié le 17/10/2012

Salon Genève 2013 : Opel Cascada

Après plusieurs fuites de photos, le constructeur allemand vient d'officialiser son nouveau cabriolet de gamme intermédiaire : la Cascada. Avec ce nouveau véhicule, la marque au Blitz entend renouer avec [...]

Publié le 17/10/2012

Salon Genève 2013 : Opel Cascada

Après plusieurs fuites de photos, le constructeur allemand vient d'officialiser son nouveau cabriolet de gamme intermédiaire : la Cascada. Avec ce nouveau véhicule, la marque au Blitz entend renouer avec [...]

Publié le 17/10/2012

Salon Genève 2013 : Opel Cascada

Après plusieurs fuites de photos, le constructeur allemand vient d'officialiser son nouveau cabriolet de gamme intermédiaire : la Cascada. Avec ce nouveau véhicule, la marque au Blitz entend renouer avec [...]

Publié le 17/10/2012

Opel : nouveau bloc 1.6 diesel pour remplacer le 1.7 l CDTI

Consommer moins et rejeter moins de CO2 sont les objectifs imposés depuis plusieurs années par l'Union Européenne. Pour s'y conformer les constructeurs renouvellent leur offre moteurs pour des blocs de [...]

Publié le 17/01/2013

Opel : nouveau bloc 1.6 diesel pour remplacer le 1.7 l CDTI

Consommer moins et rejeter moins de CO2 sont les objectifs imposés depuis plusieurs années par l'Union Européenne. Pour s'y conformer les constructeurs renouvellent leur offre moteurs pour des blocs de [...]

Publié le 17/01/2013

Opel : nouveau bloc 1.6 diesel pour remplacer le 1.7 l CDTI

Consommer moins et rejeter moins de CO2 sont les objectifs imposés depuis plusieurs années par l'Union Européenne. Pour s'y conformer les constructeurs renouvellent leur offre moteurs pour des blocs de [...]

Publié le 17/01/2013

Opel : nouveau bloc 1.6 diesel pour remplacer le 1.7 l CDTI

Consommer moins et rejeter moins de CO2 sont les objectifs imposés depuis plusieurs années par l'Union Européenne. Pour s'y conformer les constructeurs renouvellent leur offre moteurs pour des blocs de [...]

Publié le 17/01/2013

Opel : nouveau bloc 1.6 diesel pour remplacer le 1.7 l CDTI

Consommer moins et rejeter moins de CO2 sont les objectifs imposés depuis plusieurs années par l'Union Européenne. Pour s'y conformer les constructeurs renouvellent leur offre moteurs pour des blocs de [...]

Publié le 17/01/2013

Opel Adam Cabriolet - Adam partiellement dénudé

En avançant son style et la multitude de personnalisations possibles comme arguments, l'Opel Adam chasse sur les terres des Fiat 500 et Citroën DS3. Logiquement, comme ses rivales, la citadine allemande se déclinera aussi en version découvrable.

Publié le 12/06/2012

Opel Adam Cabriolet - Adam partiellement dénudé

En avançant son style et la multitude de personnalisations possibles comme arguments, l'Opel Adam chasse sur les terres des Fiat 500 et Citroën DS3. Logiquement, comme ses rivales, la citadine allemande se déclinera aussi en version découvrable.

Publié le 12/06/2012

Opel Insignia OPC : En boîte auto !

Ne la prenez pas pour ce qu’elle n’est pas. Sous ses airs de guerrière, avec ses sièges baquets et ses appendices aérodynamiques, ...

Publié le 17/12/2010

Salon Moscou 2014 : la surprise Opel

Quelques semaines avant le grand rassemblement du Mondial de l'Automobile de Paris, il faudra se rendre à Moscou pour le salon à la fin du mois d'août. Un salon qui prend de plus en plus [...]

Publié le 13/08/2014

Mondial Auto Paris 2014 : Opel Corsa 5

Après 8 ans de bons et loyaux services, la quatrième génération de l'Opel Corsa laissera bientôt sa place à une toute nouvelle mouture lors du prochain Mondial de l'Auto de Paris. CLIQUEZ ICI [...]

Publié le 09/07/2014

Scoop : le futur Volkswagen Touran, nu dans un parking

Dans la catégorie des monospaces compacts, le Volkswagen Touran actuel commençait à prendre sérieusement de la bouteille. Difficile de rester compétitif face aux Opel Zafira, Renault Scenic et autres Citroën [...]

Publié le 05/01/2014

Claudia Schiffer devient ambassadrice d'Opel

Dès janvier, Claudia Schiffer tiendra le premier rôle des spots publicitaires Opel dédiés au minispace Meriva et au SUV urbain Mokka. "Technologie et ingéniosité allemande", le joli mannequin mondialement [...]

Publié le 26/12/2013

Opel Adam : intégration de Siri Eyes Free

A l'instar d'autres constructeurs, la marque au Blitz intègre désormais dans sa nouvelle petite citadine la technologie Siri Eyes Free qui permet au conducteur de donner des instructions orales à son iPhone. [...]

Publié le 20/06/2013

Opel Adam : intégration de Siri Eyes Free

A l'instar d'autres constructeurs, la marque au Blitz intègre désormais dans sa nouvelle petite citadine la technologie Siri Eyes Free qui permet au conducteur de donner des instructions orales à son iPhone. [...]

Publié le 20/06/2013

Opel Adam : intégration de Siri Eyes Free

A l'instar d'autres constructeurs, la marque au Blitz intègre désormais dans sa nouvelle petite citadine la technologie Siri Eyes Free qui permet au conducteur de donner des instructions orales à son iPhone. [...]

Publié le 20/06/2013

Opel Adam : intégration de Siri Eyes Free

A l'instar d'autres constructeurs, la marque au Blitz intègre désormais dans sa nouvelle petite citadine la technologie Siri Eyes Free qui permet au conducteur de donner des instructions orales à son iPhone. [...]

Publié le 20/06/2013

Opel Adam : intégration de Siri Eyes Free

A l'instar d'autres constructeurs, la marque au Blitz intègre désormais dans sa nouvelle petite citadine la technologie Siri Eyes Free qui permet au conducteur de donner des instructions orales à son iPhone. [...]

Publié le 20/06/2013

Opel Adam 1.0 SIDI Turbo - Arrivée tant espérée

Devoir se contenter de moteurs atmosphériques dépassés: c'est une sacrée épine dans le pneu pour l'Adam, la citadine branchée d'Opel. Heureusement, elle pourra bientôt recevoir un trois-cylindres turbo, présenté à Francfort.

Publié le 08/07/2013

Opel Manta : bientôt de retour ?

A l'époque, l'Opel Manta était considérée comme une sportive. Basse, à propulsion et avec un design attrayant, elle avait pour cible principale la célèbre Ford Capri. Écoulée à quelques 500.000 exemplaires, [...]

Publié le 08/11/2011

Opel Manta : bientôt de retour ?

A l'époque, l'Opel Manta était considérée comme une sportive. Basse, à propulsion et avec un design attrayant, elle avait pour cible principale la célèbre Ford Capri. Écoulée à quelques 500.000 exemplaires, [...]

Publié le 08/11/2011

Opel Manta : bientôt de retour ?

A l'époque, l'Opel Manta était considérée comme une sportive. Basse, à propulsion et avec un design attrayant, elle avait pour cible principale la célèbre Ford Capri. Écoulée à quelques 500.000 exemplaires, [...]

Publié le 08/11/2011

Test : Opel Insignia Country Tourer

Voiture de l'année 2009, l'Opel Insignia profite du Salon de Francfort 2013 pour s'offrir un lifting et une version typée baroudeur nommée Country Tourer. Nous l'avons essayée sur les routes allemandes. [...]

Publié le 31/10/2013

Salon de Genève 2013 - L'Opel Adam R2 y sera

A l'occasion du Salon de Genève qui se tiendra au début du mois de mars prochain, les automobiles de compétition seront également à l'honneur. Notamment chez le constructeur allemand Opel qui y présentera au public sa nouvelle Adam R2.

Publié le 18/02/2013

Un moteur trois cylindres pour la future Opel Corsa

La prochaine génération d'Opel Corsa, qui devrait voir le jour courant 2014, va subir quelques changements, notamment du côté de la mécanique.

Publié le 17/02/2012

General Motors renonce à vendre Opel

Dernier coup de théâtre. Le géant de Détroit, en meilleure santé financière depuis quelques mois, préfère restructurer l'entreprise plutôt que de la vendre au canadien Magna.

Publié le 04/11/2009

Toutes les nouveautés du salon de Francfort - Opel Insignia restylée : upgradée

Vous l'avez déjà découverte avec nous lors d'une présentation statique il y a peu, voici l'Insignia restylée. Les modifications portent sur l'esthétique, les trains roulants et l'ergonomie des commandes. De quoi remettre la berline d'Opel dans la course.

Publié le 23/08/2013

Test : Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 165 ch (2012)

Premier monospace compact 7 places de l'histoire, l'Opel Zafira passe aujourd'hui à la troisième génération. Moins utilitaire et plus break dans l'esprit, il séduit autant qu'il impressionne en matière [...]

Publié le 25/10/2011

Test : Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 165 ch (2012)

Premier monospace compact 7 places de l'histoire, l'Opel Zafira passe aujourd'hui à la troisième génération. Moins utilitaire et plus break dans l'esprit, il séduit autant qu'il impressionne en matière [...]

Publié le 25/10/2011

Opel Corsa : Après le dedans, le dehors !

La Corsa a récemment profité d’une réévaluation technique, avec une remise à niveau des mécaniques. Des changements assez profonds ...

Publié le 24/11/2010

Opel Insignia OPC « Unlimited » : Fond de balle sur Autobahn !

Il y a bien des années, bien des constructeurs ont conclu un pacte de « non-agression » visant à brider la vitesse maximale de ...

Publié le 18/04/2011

200 ch pour l'Opel Cascada à Francfort

Le concept Monza sera la grande star du stand Opel à Francfort. Mais ce ne sera pas la seule attraction du moment puisque la marque au blitz dévoilera une version haut de gamme de la Cascada avec un nouveau moteur essence de 200 ch.

Publié le 19/08/2013

Nissan Tiida : Pour tout le globe, sauf chez nous !

Pour concurrencer les VW Golf, Citroën C4 et autres Opel Astra, Nissan offre son Qashqai décalé. Une offre originale et qui s’écoule ...

Publié le 25/04/2011

Opel Insigna Sports Tourer CDTI 4x4 - Audi en ligne de mire

Quatre roues motrices et une motorisation diesel. Tiens tiens, ça sent le TDI quattro de la marque aux quatre anneaux…

Publié le 04/06/2010

Opel Insignia Sports Tourer CDTI 4x4 - Audi en ligne de mire

Quatre roues motrices et une motorisation diesel. Tiens tiens, ça sent le TDI quattro de la marque aux quatre anneaux…

Publié le 04/06/2010

Videéo - Mondial de Paris 2012 : l'Opel Adam en avant-première

L?Adam, voici la grande nouveauté d?Opel. Celle qui sera la vedette du constructeur allemand durant ce Mondial se découvre aujourd'hui en avant-première sur Caradisiac.

Publié le 27/09/2012

Opel Astra Sports Sedan: et de quatre !

La famille Astra s’agrandit, avec une version berline 4 portes, qui s’appelle Sports Sedan sur notre marché. ...

Publié le 06/06/2012

Test Opel Insignia 2012 : progresser pour ne pas régresser

Sortie en octobre 2008, c'est avec l'entrain d'une jeunette que l'Opel Insignia va souffler sa troisième bougie et entamer sa 4ème année de carrière. Ecoulée à plus de 400 000 exemplaires depuis son lancement, elle fait partie des best-seller de sa catégorie en Europe. Et son constructeur profite cette année du Salon de Francfort, grand-messe de l'automobile à domicile, pour présenter au public la recette améliorée de sa familiale. Parmi les ingrédients, une pincée d'équipement supplémentaire, un nouveau colorant, mais surtout une nouvelle motorisation moins gourmande en calories. De modifications esthétiques, point. Opel nous refait le coup comme pour sa Corsa, qui avait d'abord bénéficié d'améliorations techniques, avant de se voir ensuite restylée. L'insignia suivra-t-elle le même chemin ?

Publié le 06/09/2011

Opel mise gros sur l'électrique, comme Renault

Le constructeur allemand souhaite concurrencer Renault dans le domaine de la mobilité électrique avec plusieurs modèles pour devenir à terme le numéro un européen du marché.

Publié le 24/10/2011

test - Diesel contrariant

Agréablement dessiné, doté d'hn châssis plutôt réussi, et bien positionné en tarif, le premier SUV compact d?Opel aurait légitimement mérité un autre diesel. Son 1.7 CDTI 130 ch, en bout de développement, s'avère bien trop vibrant et bruyant pour être séduisant.

Publié le 11/01/2013

test - Diesel contrariant

Agréablement dessiné, doté d'hn châssis plutôt réussi, et bien positionné en tarif, le premier SUV compact d?Opel aurait légitimement mérité un autre diesel. Son 1.7 CDTI 130 ch, en bout de développement, s'avère bien trop vibrant et bruyant pour être séduisant.

Publié le 10/01/2013

Opel Meriva 2 : l'intérieur dévoilé

La deuxième génération du minispace Meriva (lire notre Article) devrait être l'une des stars du prochain Salon de Genève avec ses fameuses portes à ouverture antagoniste qui permettront d'accéder à un [...]

Publié le 19/01/2010

Des Opels garanties à vie ? Info ou intox ?

Opel est en plein boum. Passées les difficultés de GM (la maison mère) pour financer le redressement de la marque, qu'elle assume finalement seule, il y a globalement pour elle beaucoup de raisons de se réjouir. L'Insignia marche bien, la nouvelle Astra reprend des parts de marché et le nouveau Meriva accuse 50 000 commandes dans ses carnets. Plutôt pas mal. Mais Opel souhaite aller encore plus loin et doper ses parts de marché dans l'Europe entière. Et il semblerait que pour ce faire, une idée révolutionnaire ait germé dans les esprits de ses dirigeants, dont Eric Reilly, directeur de GM Europe. L'idée : proposer une garantie à vie, oui vous avez bien lu, à vie, sur les véhicules de sa gamme. Utopique ?

Publié le 05/08/2010

Opel Insignia Country Tourer : Vous le préférez avec une barbe de trois jours ?

Un peu trop sage, l’Insignia Sports Tourer ? Optez pour la variante baroudeur, avec extensions d’ailes, garde ...

Publié le 03/07/2013

L'Opel Meriva se dote d'une version GPL

Opel étoffe l'offre de motorisations de son Meriva en proposant une nouvelle version 1.4 litre turbo carburant à l'essence et au GPL.

Publié le 25/01/2012

Opel Astra GTC OPC : Le petit diable sort de sa boîte !

La nouvelle Astra fait clairement la part belle au sport, avec sa ligne racée et dynamique ! A ce titre, on attend d’ailleurs ...

Publié le 30/03/2011

Opel Adam : un prix du meilleur design intérieur

Le design de l'Opel Adam est visiblement bien accueilli par les spécialistes du genre. Ainsi, il vient d'être salué par une deuxième récompense de choix après le prix "Red Hot" glané en avril. Il y [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Adam : un prix du meilleur design intérieur

Le design de l'Opel Adam est visiblement bien accueilli par les spécialistes du genre. Ainsi, il vient d'être salué par une deuxième récompense de choix après le prix "Red Dot" glané en avril. Il y [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Adam : un prix du meilleur design intérieur

Le design de l'Opel Adam est visiblement bien accueilli par les spécialistes du genre. Ainsi, il vient d'être salué par une deuxième récompense de choix après le prix "Red Dot" glané en avril. Il y [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Adam : un prix du meilleur design intérieur

Le design de l'Opel Adam est visiblement bien accueilli par les spécialistes du genre. Ainsi, il vient d'être salué par une deuxième récompense de choix après le prix "Red Dot" glané en avril. Il y [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Adam : un prix du meilleur design intérieur

Le design de l'Opel Adam est visiblement bien accueilli par les spécialistes du genre. Ainsi, il vient d'être salué par une deuxième récompense de choix après le prix "Red Dot" glané en avril. Il y [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Adam cabriolet : c'est pour bientôt ?

Le magazine allemand Auto Motor Und Sport nous annonce qu'Opel serait à deux doigts de donner le feu vert pour le lancement de l'Adam cabriolet. Elle reprendrait ainsi le flambeau du concept Rocks présenté lui à Genève en mars dernier.

Publié le 24/07/2013

Prix Opel Zafira Tourer - Toujours agressif

Nettement plus imposant que son prédécesseur, le nouveau Zafira se rapproche des grands monospaces par son gabarit. Heureusement, ses tarifs n'ont pas pris la grosse tête: ils restent compétitifs.

Publié le 10/07/2011

Prix Opel Zafira Tourer - Toujours agressif

Nettement plus imposant que son prédécesseur, le nouveau Zafira se rapproche des grands monospaces par son gabarit. Heureusement, ses tarifs n'ont pas pris la grosse tête: ils restent compétitifs.

Publié le 10/07/2011

Salon de Francfort 2011 - L'Opel Insignia évolue en douceur

Au Salon de Francfort, le mois prochain, Opel présentera une évolution de son Insignia.

Publié le 10/08/2011

Opel partenaire de la Tournée des Plages 2012

C'est en 2009 que la Maud Fontenoy Fondation a organisé, auprès du public, sa première campagne de sensibilisation sur la problématique des déchets en mer. Maud Fontenoy, à l'origine de la fondation, a bâti son engagement sur « la transmission de valeurs aux plus jeunes et sur le combat pour la protection des océans ».

Publié le 13/07/2012

Opel envisagerait un crossover sur la base de l'Insignia

Citroën a peut-être créé un précédent avec sa nouvelle Citroën DS5. Et d'autres constructeurs dits généralistes pourraient être également tentés de sortir des sentiers battus.

Publié le 21/06/2011

Test Opel Ampera - De la théorie à la réalité!

Révolutionnaire sur le plan du principe, l'Opel Ampera possède, sur le papier, tout pour plaire! Voici enfin une voiture électrique ...

Publié le 15/03/2012

Scoop : Opel Astra Sedan - premières photos

A dire vrai, on a déjà une idée de ce à quoi ressemblera ce modèle destiné essentiellement aux marchés d'Europe orientale et méridionale. En effet, lancée au printemps 2009, l'Opel Astra cinq portes que [...]

Publié le 13/02/2012

Scoop : Opel Astra Sedan - premières photos

A dire vrai, on a déjà une idée de ce à quoi ressemblera ce modèle destiné essentiellement aux marchés d'Europe orientale et méridionale. En effet, lancée au printemps 2009, l'Opel Astra cinq portes que [...]

Publié le 13/02/2012

Scoop : Opel Astra Sedan - premières photos

A dire vrai, on a déjà une idée de ce à quoi ressemblera ce modèle destiné essentiellement aux marchés d'Europe orientale et méridionale. En effet, lancée au printemps 2009, l'Opel Astra cinq portes que [...]

Publié le 13/02/2012

L'Opel Astra GTC commercialisée aux Etats-Unis sous la marque Buick?

L?Opel Astra GTC a déjà en partie été officiellement dévoilée même si nous devrons attendre le mardi 7 juin prochain pour plus ample connaissance avec elle.

Publié le 30/05/2011

Des sièges ventilés chez Opel

Avec l’été, sont revenues les fortes températures qui touchent la plus grande partie de l’Europe. Et dans ces moments, le passe-temps collectif devient : trouver le moyen de se rafraichir un peu.

Publié le 16/07/2010

Nouveau Opel Meriva : avec des portes suicide !

La deuxième version du monospace citadin d'Opel disposera comme sur le concept-car annonciateur de portes arrière antagonistes facilitant l'accès à bord. Mais aussi la descente en roulant...

Publié le 05/01/2010

Yves Coppens roule en Opel Ampera

Si le nom de Yves Coppens est aujourd'hui relativement connu du grand public c'est parce qu'il a pris part avec une équipe composée d'hne trentaine de chercheurs éthiopiens, français et américains qu'il co-dirigeait à la découverte du fossile surnommé Lucy.

Publié le 15/11/2012

PSA-GM : Opel Corsa et Citroën C3, premières siamoises ?

General Motors (GM) et PSA vont rapidement travailler ensemble. Dès l'automne, ils lanceront le développement de deux modèles communs qui verront le jour en 2016.

Publié le 21/03/2012

Opel : un gros SUV et une sportive dans les cartons ?

L'objectif d'Opel est clair, le constructeur allemand veut se relancer. Et pour cela, il entend revenir dans des segments plus presitigeux. Son PDG, Karl-Friedrich Stracke, a d'ailleurs déclaré qu'un modèle [...]

Publié le 21/02/2012

Opel : un gros SUV et une sportive dans les cartons ?

L'objectif d'Opel est clair, le constructeur allemand veut se relancer. Et pour cela, il entend revenir dans des segments plus presitigeux. Son PDG, Karl-Friedrich Stracke, a d'ailleurs déclaré qu'un modèle [...]

Publié le 21/02/2012

Opel : un gros SUV et une sportive dans les cartons ?

L'objectif d'Opel est clair, le constructeur allemand veut se relancer. Et pour cela, il entend revenir dans des segments plus presitigeux. Son PDG, Karl-Friedrich Stracke, a d'ailleurs déclaré qu'un modèle [...]

Publié le 21/02/2012

Opel : un gros SUV et une sportive dans les cartons ?

L'objectif d'Opel est clair, le constructeur allemand veut se relancer. Et pour cela, il entend revenir dans des segments plus presitigeux. Son PDG, Karl-Friedrich Stracke, a d'ailleurs déclaré qu'un modèle [...]

Publié le 21/02/2012

Opel : un gros SUV et une sportive dans les cartons ?

L'objectif d'Opel est clair, le constructeur allemand veut se relancer. Et pour cela, il entend revenir dans des segments plus presitigeux. Son PDG, Karl-Friedrich Stracke, a d'ailleurs déclaré qu'un modèle [...]

Publié le 21/02/2012

Opel Adam : exposée au Midem à Cannes

L'Opel Adam fait un nouvel appel de phares en direction d'une clientèle jeune et branchée. La micro-citadine sera exposée au Midem du 26 au 28 janvier à Cannes dans le cadre d'un partenariat entre le constructeur [...]

Publié le 24/01/2013

Opel Adam : exposée au Midem à Cannes

L'Opel Adam fait un nouvel appel de phares en direction d'une clientèle jeune et branchée. La micro-citadine sera exposée au Midem du 26 au 28 janvier à Cannes dans le cadre d'un partenariat entre le constructeur [...]

Publié le 24/01/2013

Opel Adam : exposée au Midem à Cannes

L'Opel Adam fait un nouvel appel de phares en direction d'une clientèle jeune et branchée. La micro-citadine sera exposée au Midem du 26 au 28 janvier à Cannes dans le cadre d'un partenariat entre le constructeur [...]

Publié le 24/01/2013

Opel Adam : exposée au Midem à Cannes

L'Opel Adam fait un nouvel appel de phares en direction d'une clientèle jeune et branchée. La micro-citadine sera exposée au Midem du 26 au 28 janvier à Cannes dans le cadre d'un partenariat entre le constructeur [...]

Publié le 24/01/2013

Opel Adam : exposée au Midem à Cannes

L'Opel Adam fait un nouvel appel de phares en direction d'une clientèle jeune et branchée. La micro-citadine sera exposée au Midem du 26 au 28 janvier à Cannes dans le cadre d'un partenariat entre le constructeur [...]

Publié le 24/01/2013

Opel : retour en sport automobile

Pour renouer avec un glorieux passé, le constructeur allemand a donc décidé de faire son retour dans le monde du sport automobile. Mais avant de faire un vrai retour en compétition, la marque au Blitz [...]

Publié le 22/11/2012

Opel : retour en sport automobile

Pour renouer avec un glorieux passé, le constructeur allemand a donc décidé de faire son retour dans le monde du sport automobile. Mais avant de faire un vrai retour en compétition, la marque au Blitz [...]

Publié le 22/11/2012

Opel : retour en sport automobile

Pour renouer avec un glorieux passé, le constructeur allemand a donc décidé de faire son retour dans le monde du sport automobile. Mais avant de faire un vrai retour en compétition, la marque au Blitz [...]

Publié le 22/11/2012

Opel : retour en sport automobile

Pour renouer avec un glorieux passé, le constructeur allemand a donc décidé de faire son retour dans le monde du sport automobile. Mais avant de faire un vrai retour en compétition, la marque au Blitz [...]

Publié le 22/11/2012

Opel : retour en sport automobile

Pour renouer avec un glorieux passé, le constructeur allemand a donc décidé de faire son retour dans le monde du sport automobile. Mais avant de faire un vrai retour en compétition, la marque au Blitz [...]

Publié le 22/11/2012

Opel : retour en sport automobile

Pour renouer avec un glorieux passé, le constructeur allemand a donc décidé de faire son retour dans le monde du sport automobile. Mais avant de faire un vrai retour en compétition, la marque au Blitz [...]

Publié le 22/11/2012

La Chevrolet Volt vendue 42 000 euros en Europe

C'est environ 900 euros moins cher que sa cousine Opel Ampera qui sera, comme elle, dotée d'une garantie de 8 ans ou 100 000 kilomètres pour les batteries.

Publié le 09/03/2011

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la future Opel Astra Cabriolet testée cheveux au vent

Une future Astra Cabriolet que nous avions déjà observé en train de parfaire sa mise au point sur la Nordschleife. La voilà maintenant en vidéo, à l'attaque sur l'Enfer Vert dans le cadre d'une session [...]

Publié le 02/09/2012

Test vidéo - Ford B-Max : fournisseur d'accès

Le Citroën C3 Picasso avait misé sur le pare-brise panoramique, l?Opel Meriva sur les portes antagonistes. Ford, qui débarque tardivement sur le segment des minispaces avec le B-Max, pousse le vice encore plus loin avec les portes coulissantes arrière sans montant central.

Publié le 03/09/2012

Opel Meriva 2 : une version électrique en préparation ?

Elle vient tout juste d'être commercialisée, pourtant la deuxième génération d'Opel Meriva pourrait très prochainement recevoir le renfort d'une version électrique. C'est ce que laissent penser les [...]

Publié le 15/09/2010

Miniature : 1/43ème - VAUXHALL Cresta

Souvenez-vous - Antenne britannique de la GM américaine, Vauxhall produisit longtemps des modèles originaux avant de produire des modèles dérivés de l'antenne allemande Opel.

Publié le 06/08/2010

Le Mini Paceman n'est pas la "Plus Belle Voiture de l?Année"

Seconde élimination à l?élection de la "Plus Belle Voiture de l?Année". Après l?Opel Adam, c'est au tour du Mini Paceman de se retirer de la compétition.

Publié le 28/12/2012

Les nouveautés d'Opel pour la rentrée

Résumons quelques-unes des nouveautés d?Opel pour la rentrée prochaine, synonyme de Salon de Francfort.

Publié le 12/08/2011

Scoop : Opel Insignia restylée - premières photos

Lancé en 2008, il se pourrait bien que le constructeur allemand prépare un petit lifting pour son modèle. C'est en tout cas ce que laissent entendre ces spyshots publiés par nos confrères de Carscoop. [...]

Publié le 12/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - premières photos

Lancé en 2008, il se pourrait bien que le constructeur allemand prépare un petit lifting pour son modèle. C'est en tout cas ce que laissent entendre ces spyshots publiés par nos confrères de Carscoop. [...]

Publié le 12/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - premières photos

Lancé en 2008, il se pourrait bien que le constructeur allemand prépare un petit lifting pour son modèle. C'est en tout cas ce que laissent entendre ces spyshots publiés par nos confrères de Carscoop. [...]

Publié le 12/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - premières photos

Lancé en 2008, il se pourrait bien que le constructeur allemand prépare un petit lifting pour son modèle. C'est en tout cas ce que laissent entendre ces spyshots publiés par nos confrères de Carscoop. [...]

Publié le 12/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - premières photos

Lancé en 2008, il se pourrait bien que le constructeur allemand prépare un petit lifting pour son modèle. C'est en tout cas ce que laissent entendre ces spyshots publiés par nos confrères de Carscoop. [...]

Publié le 12/04/2012

Mondial 2010 : l'Opel GTC Paris se dévoile

Opel présentera à Paris une évocation très proche de son Astra Coupé GTC de série baptisée fort opportunément GTC Paris. Voici les toutes premières images.

Publié le 08/09/2010

Surprise : l'Opel Insigna Sports Tourer s'est refait une beauté

La future Opel Insigna Sports Tourer a été surprise lors de ses phases de développement. Doté d'un camouflage sur le nez et le hayon, le break subit de subtiles retouches afin de se moderniser sans briser les codes du blitz.

Publié le 15/02/2013

Opel : une publicité condamnée en Allemagne

Après l'effet d'annonce, la garantie à vie d'Opel/Vauxhall doit faire face à ses premiers détracteurs. La publicité du constructeur a été critiquée en Allemagne. L'association Wettbewerbszentrale, qui [...]

Publié le 18/08/2010

Test Euro NCAP : Lexus IS, Mazda 6, Mitsubishi Space Star, Opel Adam et Toyota Corolla

Les impitoyables crash tests Euro NCAP ont envoyé cinq nouveaux modèles dans le mur : Lexus IS, Mazda 6, Mitsubishi ...

Publié le 06/09/2013

L'Opel Astra GTC reçoit le nouveau moteur essence SIDI

Opel vient d'annoncer le lancement du nouveau moteur essence SIDI sur l'Astra GTC, qui dispose de 170 ch et d'une consommation annoncée de 6,1 l/100 km. Elle n'hérite que de 300 euros de malus et démarre à 28 150 euros.

Publié le 28/06/2013

Surprise : la future Seat Leon SC

Chez Seat, le camouflage « sac plastique » ou en motifs psychédéliques c'est has been. Chez Seat, on maquille l'auto comme la cible : sous cette fausse Opel Astra GTC, il s'agit bien de la future Seat Leon SC.

Publié le 15/10/2012

Ecologie : Opel veut devenir un leader dans l'électrique

Le constructeur allemand souhaite donc profiter du marché du véhicule électrique grandissant et se tailler une part du gâteau des recettes sur les ventes de voitures zéro émission. C'est en tout cas [...]

Publié le 28/10/2011

Ecologie : Opel veut devenir un leader dans l'électrique

Le constructeur allemand souhaite donc profiter du marché du véhicule électrique grandissant et se tailler une part du gâteau des recettes sur les ventes de voitures zéro émission. C'est en tout cas [...]

Publié le 28/10/2011

Chevrolet Captiva Sport : un Opel Antara pour les US

Ça n'est pas la première fois que le SUV compact du Blitz traverse l'Atlantique. En effet jusqu'à sa disparition l'année dernière, Saturn — marque la plus récente de la galaxie General Motors — commercialisait [...]

Publié le 14/03/2011

Opel Astra : Irmscher muscle déjà la GTC !

En Allemagne, la préparation des voitures est presque une religion. Parmi les plus connus, vous pouvez ainsi retrouver Brabus, Carlsson, Abt, Ruf, Novitec, mtm, etc... et Irmscher plus spécialisé sur les [...]

Publié le 05/08/2011

Opel Astra : Irmscher muscle déjà la GTC !

En Allemagne, la préparation des voitures est presque une religion. Parmi les plus connus, vous pouvez ainsi retrouver Brabus, Carlsson, Abt, Ruf, Novitec, mtm, etc... et Irmscher plus spécialisé sur les [...]

Publié le 05/08/2011

Opel Astra : Irmscher muscle déjà la GTC !

En Allemagne, la préparation des voitures est presque une religion. Parmi les plus connus, vous pouvez ainsi retrouver Brabus, Carlsson, Abt, Ruf, Novitec, mtm, etc... et Irmscher plus spécialisé sur les [...]

Publié le 05/08/2011

Opel Ampera : les tarifs

Récemment essayée en version prototype dans nos colonnes, l'Opel Ampera dévoile d'ores et déjà ses tarifs. La note, plus salée que prévue, a le mérite de jouer la transparence. 37.900 €, c'est [...]

Publié le 12/11/2010

Opel Adam - En tenue d'Eve

Jusqu'ici, pour berner les paparazzis, l'Opel Adam avait revêtu un épais camouflage lors de ses différentes sorties. Mais elle a fini par s'aventurer à l'extérieur sans déguisement... pour le plus grand bonheur d'un photographe avisé.

Publié le 07/06/2012

Scoop : Opel Astra restylée - premières photos

Alors que le constructeur allemand profite du Salon de Genève pour présenter la version très radicale de sa compacte, l'Astra OPC. Aujourd'hui nous pouvons constater que la marque au Blitz prépare un petit [...]

Publié le 14/03/2012

Scoop : Opel Astra restylée - premières photos

Alors que le constructeur allemand profite du Salon de Genève pour présenter la version très radicale de sa compacte, l'Astra OPC. Aujourd'hui nous pouvons constater que la marque au Blitz prépare un petit [...]

Publié le 14/03/2012

Scoop : Opel Astra restylée - premières photos

Alors que le constructeur allemand profite du Salon de Genève pour présenter la version très radicale de sa compacte, l'Astra OPC. Aujourd'hui nous pouvons constater que la marque au Blitz prépare un petit [...]

Publié le 14/03/2012

Scoop : Opel Astra restylée - premières photos

Alors que le constructeur allemand profite du Salon de Genève pour présenter la version très radicale de sa compacte, l'Astra OPC. Aujourd'hui nous pouvons constater que la marque au Blitz prépare un petit [...]

Publié le 14/03/2012

Scoop : Opel Astra restylée - premières photos

Alors que le constructeur allemand profite du Salon de Genève pour présenter la version très radicale de sa compacte, l'Astra OPC. Aujourd'hui nous pouvons constater que la marque au Blitz prépare un petit [...]

Publié le 14/03/2012

Scoop : Opel Junior - premières photos de l'intérieur

Le constructeur allemand devrait commercialiser son nouveau véhicule en début d'année prochaine, il se pourrait donc que dans le courant 2012 il nous dévoile celle que l'on connait pour l'instant sous [...]

Publié le 20/02/2012

Scoop : Opel Junior - premières photos de l'intérieur

Le constructeur allemand devrait commercialiser son nouveau véhicule en début d'année prochaine, il se pourrait donc que dans le courant 2012 il nous dévoile celle que l'on connait pour l'instant sous [...]

Publié le 20/02/2012

Scoop : Opel Junior - premières photos de l'intérieur

Le constructeur allemand devrait commercialiser son nouveau véhicule en début d'année prochaine, il se pourrait donc que dans le courant 2012 il nous dévoile celle que l'on connait pour l'instant sous [...]

Publié le 20/02/2012

Scoop : Opel Junior - premières photos de l'intérieur

Le constructeur allemand devrait commercialiser son nouveau véhicule en début d'année prochaine, il se pourrait donc que dans le courant 2012 il nous dévoile celle que l'on connait pour l'instant sous [...]

Publié le 20/02/2012

Scoop : Opel Junior - premières photos de l'intérieur

Le constructeur allemand devrait commercialiser son nouveau véhicule en début d'année prochaine, il se pourrait donc que dans le courant 2012 il nous dévoile celle que l'on connait pour l'instant sous [...]

Publié le 20/02/2012

Test : Chevrolet Volt 1.4 151 ch

Véritable extraterrestre sur le marché, la Chevrolet Volt est une voiture électrique à autonomie étendue. En quoi diffère-t-elle de sa sœur Opel Ampera, passée il y a peu entre nos mains ? Petite revue [...]

Publié le 13/12/2011

Test : Chevrolet Volt 1.4 151 ch

Véritable extraterrestre sur le marché, la Chevrolet Volt est une voiture électrique à autonomie étendue. En quoi diffère-t-elle de sa sœur Opel Ampera, passée il y a peu entre nos mains ? Petite revue [...]

Publié le 13/12/2011

Scoop : Opel Antara restylé - premières photos

Les premiers clichés de l'Opel Antara dans sa version restylée ont fair leur apparition sur la Toile. Quatre ans après son lancement, le manufacturier de Rüsselsheim va apporter quelques modifications [...]

Publié le 08/09/2010

Nouveauté : Opel Astra restylée

Plusieurs fois espionnée ces dernier mois, la silhouette de l'Astra restylée se dévoile désormais officiellement. Lancée en 2009, cette génération de l'Astra connait donc un petit lifting de mi-carrière [...]

Publié le 15/06/2012

Nouveauté : Opel Astra restylée

Plusieurs fois espionnée ces dernier mois, la silhouette de l'Astra restylée se dévoile désormais officiellement. Lancée en 2009, cette génération de l'Astra connait donc un petit lifting de mi-carrière [...]

Publié le 15/06/2012

Nouveauté : Opel Astra restylée

Plusieurs fois espionnée ces dernier mois, la silhouette de l'Astra restylée se dévoile désormais officiellement. Lancée en 2009, cette génération de l'Astra connait donc un petit lifting de mi-carrière [...]

Publié le 15/06/2012

Nouveauté : Opel Astra restylée

Plusieurs fois espionnée ces dernier mois, la silhouette de l'Astra restylée se dévoile désormais officiellement. Lancée en 2009, cette génération de l'Astra connait donc un petit lifting de mi-carrière [...]

Publié le 15/06/2012

Nouveauté : Opel Astra restylée

Plusieurs fois espionnée ces dernier mois, la silhouette de l'Astra restylée se dévoile désormais officiellement. Lancée en 2009, cette génération de l'Astra connait donc un petit lifting de mi-carrière [...]

Publié le 15/06/2012

Mondial Paris 2008 : Opel Insignia Sports Tourer

L'Opel Vectra n'a jamais brillé pour son élégance. Pourtant la version break ne manquait pas d'intérêt, avec ses formes plates et carrées bien à elle, un peu comme les Volvo 240 et 740 d'antan. Une page [...]

Publié le 04/10/2008

Mondial Paris 2008 : Opel Insignia Sports Tourer

L'Opel Vectra n'a jamais brillé pour son élégance. Pourtant la version break ne manquait pas d'intérêt, avec ses formes plates et carrées bien à elle, un peu comme les Volvo 240 et 740 d'antan. Une page [...]

Publié le 04/10/2008

Mondial Paris 2008 : Opel Insignia Sports Tourer

L'Opel Vectra n'a jamais brillé pour son élégance. Pourtant la version break ne manquait pas d'intérêt, avec ses formes plates et carrées bien à elle, un peu comme les Volvo 240 et 740 d'antan. Une page [...]

Publié le 04/10/2008

Opel Astra GTC : nouveau bloc Turbo essence de 170 ch

Un nouveau bloc essence arrive sous le capot de l'Opel Astra GTC. Il s'agit du 1.6 SIDI Turbo récemment apparu sur le cabriolet Cascada. Ce moteur découle de la récente volonté d'Opel de moderniser [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Astra GTC : nouveau bloc Turbo essence de 170 ch

Un nouveau bloc essence arrive sous le capot de l'Opel Astra GTC. Il s'agit du 1.6 SIDI Turbo récemment apparu sur le cabriolet Cascada. Ce moteur découle de la récente volonté d'Opel de moderniser [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Astra GTC : nouveau bloc Turbo essence de 170 ch

Un nouveau bloc essence arrive sous le capot de l'Opel Astra GTC. Il s'agit du 1.6 SIDI Turbo récemment apparu sur le cabriolet Cascada. Ce moteur découle de la récente volonté d'Opel de moderniser [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Astra GTC : nouveau bloc Turbo essence de 170 ch

Un nouveau bloc essence arrive sous le capot de l'Opel Astra GTC. Il s'agit du 1.6 SIDI Turbo récemment apparu sur le cabriolet Cascada. Ce moteur découle de la récente volonté d'Opel de moderniser [...]

Publié le 05/06/2013

Opel Astra GTC : nouveau bloc Turbo essence de 170 ch

Un nouveau bloc essence arrive sous le capot de l'Opel Astra GTC. Il s'agit du 1.6 SIDI Turbo récemment apparu sur le cabriolet Cascada. Ce moteur découle de la récente volonté d'Opel de moderniser [...]

Publié le 05/06/2013

Plus belle voiture de l'année 2012 : la Peugeot 208 GTI éliminée !

La compétition fait rage au concours de la « Plus belle voiture de l'année 2012 ». Après les éliminations précoces des Opel Adam et Mini Paceman, c'est une des favorites du concours qui doit baisser pavillon [...]

Publié le 07/01/2013

Plus belle voiture de l'année 2012 : la Peugeot 208 GTI éliminée !

La compétition fait rage au concours de la « Plus belle voiture de l'année 2012 ». Après les éliminations précoces des Opel Adam et Mini Paceman, c'est une des favorites du concours qui doit baisser pavillon [...]

Publié le 07/01/2013

Plus belle voiture de l'année 2012 : la Peugeot 208 GTI éliminée !

La compétition fait rage au concours de la « Plus belle voiture de l'année 2012 ». Après les éliminations précoces des Opel Adam et Mini Paceman, c'est une des favorites du concours qui doit baisser pavillon [...]

Publié le 07/01/2013

Plus belle voiture de l'année 2012 : la Peugeot 208 GTI éliminée !

La compétition fait rage au concours de la « Plus belle voiture de l'année 2012 ». Après les éliminations précoces des Opel Adam et Mini Paceman, c'est une des favorites du concours qui doit baisser pavillon [...]

Publié le 07/01/2013

Plus belle voiture de l'année 2012 : la Peugeot 208 GTI éliminée !

La compétition fait rage au concours de la « Plus belle voiture de l'année 2012 ». Après les éliminations précoces des Opel Adam et Mini Paceman, c'est une des favorites du concours qui doit baisser pavillon [...]

Publié le 07/01/2013

Edition spéciale : Opel Corsa "Kaléidoscope"

Un peu plus de personnalisation et un look plus distinctif voilà donc l'objectif de cette série spéciale pour la citadine polyvalente allemande. Disponible en Europe, cette édition « Kaléidoscope » [...]

Publié le 13/02/2012

Edition spéciale : Opel Corsa "Kaléidoscope"

Un peu plus de personnalisation et un look plus distinctif voilà donc l'objectif de cette série spéciale pour la citadine polyvalente allemande. Disponible en Europe, cette édition « Kaléidoscope » [...]

Publié le 13/02/2012

Edition spéciale : Opel Corsa "Kaléidoscope"

Un peu plus de personnalisation et un look plus distinctif voilà donc l'objectif de cette série spéciale pour la citadine polyvalente allemande. Disponible en Europe, cette édition « Kaléidoscope » [...]

Publié le 13/02/2012

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 18/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 14/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 13/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 12/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 12/08/2011

Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Opel Monza Concept : préfiguration

C'est dans la plus pure tradition de la marque qu'Opel va présenter à Francfort un concept-car préfigurant ce que pourrait être un futur grand coupé dans la gamme. Voici donc le "Monza Concept".

Publié le 23/08/2013

Vauxhall Insignia VXR SuperSport: 270 km/h

En Angleterre, les Opel sont des Vauxhall. Et, c'est bien connu, les Anglais ne font jamais rien tout à fait comme les continentaux? Vauxhall vient ainsi d'annoncer l'arrivée d'hne Insignia VXR (« notre » Insignia OPC) spécifique. Voici l?Insignia VXR SuperSport.

Publié le 08/11/2012

Opel Astra GTC : La foudre s’abat sur Paris !

Renault Mégane RS, Mazda 3 MPS et autres VW Golf GTI, tremblez ! La marque à l’éclair fait tomber la foudre sur le salon de Paris ...

Publié le 24/09/2010

Mondial Auto Paris 2012 : Opel Adam

A plusieurs reprises la firme au Blitz avait teasé sur son futur modèle. Le procédé était original puisqu'il dévoilait des informations sous forme de roman-photo/BD. C'est de cette façon que nous avons [...]

Publié le 11/07/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Opel Adam

A plusieurs reprises la firme au Blitz avait teasé sur son futur modèle. Le procédé était original puisqu'il dévoilait des informations sous forme de roman-photo/BD. C'est de cette façon que nous avons [...]

Publié le 11/07/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Opel Adam

A plusieurs reprises la firme au Blitz avait teasé sur son futur modèle. Le procédé était original puisqu'il dévoilait des informations sous forme de roman-photo/BD. C'est de cette façon que nous avons [...]

Publié le 11/07/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Opel Adam

A plusieurs reprises la firme au Blitz avait teasé sur son futur modèle. Le procédé était original puisqu'il dévoilait des informations sous forme de roman-photo/BD. C'est de cette façon que nous avons [...]

Publié le 11/07/2012

Mondial Auto Paris 2012 : Opel Adam

A plusieurs reprises la firme au Blitz avait teasé sur son futur modèle. Le procédé était original puisqu'il dévoilait des informations sous forme de roman-photo/BD. C'est de cette façon que nous avons [...]

Publié le 11/07/2012

Nouveauté : Opel Astra quatre portes

Espionnée à plusieurs reprises, la nouvelle déclinaison de l'Astra est donc officiellement dévoilée par le constructeur allemand. Elle vient donc compléter la gamme de la berline compacte avant la possible [...]

Publié le 06/06/2012

Nouveauté : Opel Astra quatre portes

Espionnée à plusieurs reprises, la nouvelle déclinaison de l'Astra est donc officiellement dévoilée par le constructeur allemand. Elle vient donc compléter la gamme de la berline compacte avant la possible [...]

Publié le 06/06/2012

Nouveauté : Opel Astra quatre portes

Espionnée à plusieurs reprises, la nouvelle déclinaison de l'Astra est donc officiellement dévoilée par le constructeur allemand. Elle vient donc compléter la gamme de la berline compacte avant la possible [...]

Publié le 06/06/2012

Nouveauté : Opel Astra quatre portes

Espionnée à plusieurs reprises, la nouvelle déclinaison de l'Astra est donc officiellement dévoilée par le constructeur allemand. Elle vient donc compléter la gamme de la berline compacte avant la possible [...]

Publié le 06/06/2012

Nouveauté : Opel Astra quatre portes

Espionnée à plusieurs reprises, la nouvelle déclinaison de l'Astra est donc officiellement dévoilée par le constructeur allemand. Elle vient donc compléter la gamme de la berline compacte avant la possible [...]

Publié le 06/06/2012

Opel Insignia : nouveau moteur 1.4 ecoFLEX de 140 ch

A part quelques améliorations esthétiques (nouvelles jantes, teintes inédites), la nouvelle Insignia se remarquera essentiellement par des évolutions mécaniques. Ainsi, le moteur essence 1.8 de 140 [...]

Publié le 11/08/2011

Opel Insignia : nouveau moteur 1.4 ecoFLEX de 140 ch

A part quelques améliorations esthétiques (nouvelles jantes, teintes inédites), la nouvelle Insignia se remarquera essentiellement par des évolutions mécaniques. Ainsi, le moteur essence 1.8 de 140 [...]

Publié le 11/08/2011

Scoop : Opel Zafira 3

L'Opel Zafira 3 est de sortie avant sa présentation officielle lors du Mondial de l'Automobile de Paris en Octobre prochain. Si la première génération du monospace compact de Russelsheim était un redoutable [...]

Publié le 02/06/2010

Salon Francfort 2011 : Opel Astra GTC

Depuis l'avant-dernière génération d'Astra, l'appellation GTC désigne la variante coupé de la berline compacte du Blitz qui entend en faire bien plus qu'une simple déclinaison trois portes. Si la parenté [...]

Publié le 07/06/2011

Salon Francfort 2011 : Opel Astra GTC

Depuis l'avant-dernière génération d'Astra, l'appellation GTC désigne la variante coupé de la berline compacte du Blitz qui entend en faire bien plus qu'une simple déclinaison trois portes. Si la parenté [...]

Publié le 07/06/2011

Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI Ecotec à Genève

Le nouveau bloc diesel 1.6 CDTI Ecotec fera son entrée à Genève sous le capot du Zafira Tourer.

Publié le 13/02/2013

Opel : un nouveau cabriolet en 2013

Fabriqué en Pologne dans l'usine de Gliwice aux côtés d'autres versions de l'Opel Astra 4, ce nouveau véhicule fait partie du plan d'investissement de 11 milliards d'euros annoncé il y a environ un an [...]

Publié le 25/02/2011

Un Bi-Turbo pour le nouveau diesel de l'Opel Insignia

Opel vient de dévoiler sa nouvelle mécanique bi-turbo développant 195 chevaux sur son vaisseau amiral l'Insignia. Disponible dès 2012, cette version se veut plus économe et plus sécurisante.

Publié le 06/12/2011

Emission Turbo du 03/11/2013 : Jaguar CX-75, Opel Monza, Skoda Rapid Spaceback...

Suivez votre émission auto préférée dimanche 3 novembre 2013 à 11H20 sur M6. Dès lundi, retrouvez cette émission en ligne gratuitement pour tous sur Turbo.fr. PROGRAMME TURBO DU 03/11/2013 : . L'ESSAI [...]

Publié le 04/11/2013

Citroën C4 Grand Picasso vs Opel Zafira Tourer : Combat de Maîtres !

Puisque l’on parle de toile de Maître, autant entrer directement dans le vif du sujet et contempler la plastique de nos concurrents. Sur ce point, nos deux lascars se défendent. En misant sur un style futuriste et dynamique, ils assurent tous les deux une présence charismatique. …

Publié le 30/12/2013

Scoop : Opel Astra Cabriolet - nouvelles photos

La dernière fois que nous avions pu voir la mule d'essai du modèle au Blitz, c'était en mars dernier et le prototype n'avait pas décapoté puisqu'il était en phase d'essais hivernaux. Aujourd'hui grâce [...]

Publié le 25/05/2012

Scoop : Opel Astra Cabriolet - nouvelles photos

La dernière fois que nous avions pu voir la mule d'essai du modèle au Blitz, c'était en mars dernier et le prototype n'avait pas décapoté puisqu'il était en phase d'essais hivernaux. Aujourd'hui grâce [...]

Publié le 25/05/2012

Scoop : Opel Astra Cabriolet - nouvelles photos

La dernière fois que nous avions pu voir la mule d'essai du modèle au Blitz, c'était en mars dernier et le prototype n'avait pas décapoté puisqu'il était en phase d'essais hivernaux. Aujourd'hui grâce [...]

Publié le 25/05/2012

Scoop : Opel Astra Cabriolet - nouvelles photos

La dernière fois que nous avions pu voir la mule d'essai du modèle au Blitz, c'était en mars dernier et le prototype n'avait pas décapoté puisqu'il était en phase d'essais hivernaux. Aujourd'hui grâce [...]

Publié le 25/05/2012

Scoop : Opel Astra Cabriolet - nouvelles photos

La dernière fois que nous avions pu voir la mule d'essai du modèle au Blitz, c'était en mars dernier et le prototype n'avait pas décapoté puisqu'il était en phase d'essais hivernaux. Aujourd'hui grâce [...]

Publié le 25/05/2012

Opel Insignia Cross Four : premières photos

Si les breaks traditionnels se font piquer la vedette par les monospaces sur le terrain du transport familial, ils vivent une véritable renaissance du côté des baroudeurs. Ainsi, aux côtés de l'Audi [...]

Publié le 02/01/2012

Opel Insignia Cross Four : premières photos

Si les breaks traditionnels se font piquer la vedette par les monospaces sur le terrain du transport familial, ils vivent une véritable renaissance du côté des baroudeurs. Ainsi, aux côtés de l'Audi [...]

Publié le 02/01/2012

Scoop : Opel Junior - nouvelles photos

Cela fait plusieurs années que l'on entend parler d'un véhicule inédit du Blitz qui viendrait se positionner sous la Corsa, en lieu et place de l'Agila. En effet, les deux générations de cette dernière [...]

Publié le 26/09/2011

Scoop : Opel Junior - nouvelles photos

Cela fait plusieurs années que l'on entend parler d'un véhicule inédit du Blitz qui viendrait se positionner sous la Corsa, en lieu et place de l'Agila. En effet, les deux générations de cette dernière [...]

Publié le 26/09/2011

Scoop : Opel Junior - premières photos

Cela fait plusieurs années que l'on entend parler d'un véhicule inédit du Blitz qui viendrait se positionner sous la Corsa, en lieu et place de l'Agila. En effet, les deux générations de cette dernière [...]

Publié le 23/08/2011

Scoop : Opel Junior - premières photos

Cela fait plusieurs années que l'on entend parler d'un véhicule inédit du Blitz qui viendrait se positionner sous la Corsa, en lieu et place de l'Agila. En effet, les deux générations de cette dernière [...]

Publié le 23/08/2011

Ford Fiesta ST : De la dynamite !

Quant Opel décline sa Corsa en OPC et VW joue de sa Polo GTI, Ford se trouve bien dépourvu, n’ayant de version sportive de la ...

Publié le 17/06/2011

Test : Opel Astra 4 1.7 CDTi 125 ch

Bien née, la 4ème génération d'Astra vient confirmer le nouvel élan d'Opel, débuté l'an dernier avec la routière Insignia. Pour ce faire, elle mise sur les mêmes atouts que son aînée (style, confort, équipement) [...]

Publié le 08/10/2009

Emission Turbo du 18/11/2012 : Range Rover 4, Dacia Sandero, Opel Adam, Hot Wheels...

Suivez votre émission auto préférée dimanche 18 novembre 2012 à 11H55 sur M6. Dès lundi, retrouvez cette émission en ligne gratuitement pour tous sur Turbo.fr. PROGRAMME TURBO DU 18/11/2012 : . L'ESSAI [...]

Publié le 19/11/2012

Emission Turbo du 18/11/2012 : Range Rover 4, Dacia Sandero, Opel Adam, Hot Wheels...

Suivez votre émission auto préférée dimanche 18 novembre 2012 à 11H55 sur M6. Dès lundi, retrouvez cette émission en ligne gratuitement pour tous sur Turbo.fr. PROGRAMME TURBO DU 18/11/2012 : . L'ESSAI [...]

Publié le 16/11/2012

Emission Turbo du 18/11/2012 : Range Rover 4, Dacia Sandero, Opel Adam, Hot Wheels...

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Publié le 16/11/2012

Emission Turbo du 18/11/2012 : Range Rover 4, Dacia Sandero, Opel Adam, Hot Wheels...

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Publié le 16/11/2012

Emission Turbo du 18/11/2012 : Range Rover 4, Dacia Sandero, Opel Adam, Hot Wheels...

Suivez votre émission auto préférée dimanche 18 novembre 2012 à 11H55 sur M6. Dès lundi, retrouvez cette émission en ligne gratuitement pour tous sur Turbo.fr. PROGRAMME TURBO DU 18/11/2012 : . L'ESSAI [...]

Publié le 16/11/2012

Emission Turbo du 18/11/2012 : Range Rover 4, Dacia Sandero, Opel Adam, Hot Wheels...

Suivez votre émission auto préférée dimanche 18 novembre 2012 à 11H55 sur M6. Dès lundi, retrouvez cette émission en ligne gratuitement pour tous sur Turbo.fr. PROGRAMME TURBO DU 18/11/2012 : . L'ESSAI [...]

Publié le 16/11/2012

Opel Astra OPC : 280 chevaux, 250 km/h !

Cette version sportive de l'Opel Astra, qui sera commercialisée à l'été 2012, dispose d'un moteur 2 litres turbocompressé de 280 chevaux. C'est 30 de plus que ses principales concurrentes.

Publié le 07/11/2011

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

Opel FlexApp : nouvelle application pour iPhone

Réunissant toute une série d'outils, cette application vise à offri des services au quotidien : trouver un parking, une boutique, une adresse de vacances ou d'un prochain rendez-vous professionnel ou encore [...]

Publié le 24/01/2011

Scoop : Hyundai monospace compact - nouvelles photos

Le manufacturier coréen poursuit les tests de son futur monospace compact qui viendra concurrencer les Ford C-Max 2 et Opel Zafira 3. Après avoir été surpris dans les Alpes il y a plusieurs semaines, [...]

Publié le 20/08/2010

Salon Genève 2012 : Opel Mokka

Fraîchement présenté lors du Salon de Detroit, le Buick Encore débarquera dans nos contrées européennes en mars prochain lors de la grande messe genevoise. Pour l'occasion, il sera bien évidemment badgé [...]

Publié le 10/01/2012

Salon Genève 2012 : Opel Mokka

Fraîchement présenté lors du Salon de Detroit, le Buick Encore débarquera dans nos contrées européennes en mars prochain lors de la grande messe genevoise. Pour l'occasion, il sera bien évidemment badgé [...]

Publié le 10/01/2012

Premier test de l'Opel Ampera en vidéo

L?Opel Ampera qui s'annonce plus économique à l'hsage que les hybrides les plus efficaces type Toyota/Lexus, et à l'autonomie largement supérieure aux véhicules purement électriques genre Nissan Leaf, offre t-elle un agrément de conduite convaincant?

Publié le 13/07/2011

Scoop : Opel Crossover Compact - nouvelles photos

Débusqué par Secretnewcars.com, ce modèle est préparé en commun avec le futur crossover que Chevrolet — autre marque de la sphère General Motors — concocte également sur la base de sa citadine polyvalente [...]

Publié le 15/06/2011

Scoop : Opel Crossover Compact - nouvelles photos

Débusqué par Secretnewcars.com, ce modèle est préparé en commun avec le futur crossover que Chevrolet — autre marque de la sphère General Motors — concocte également sur la base de sa citadine polyvalente [...]

Publié le 15/06/2011

Salon Genève 2011 : Opel Ampera

Nous connaissions déjà la plupart des détails de cette électrique à autonomie étendue (40 à 80 km d'autonomie en tout électrique et 500 km grâce au moteur thermique chargé de maintenir à niveau les batteries) [...]

Publié le 04/03/2011

Opel Corsa restylée - Changement enfin visible

En début d'année, la Corsa a beaucoup changé... mais elle n'a pas pris le soin de le faire savoir: son esthétique est restée identique. Heureusement, un lifting viendra bientôt moderniser son allure.

Publié le 11/10/2010

Coccinelle Cabriolet, DS3 Cabrio et Opel Adam : topless pour l'été !

Ce matin j'ai comme une envie de cabriolet ; c'est sûrement parce que le soleil a enfin daigné pointer ses rayons ce week-end, peut-être aussi parce qu'hier soir j'ai regardé Thelma et Louise pour la quinzième [...]

Publié le 19/02/2013

Coccinelle Cabriolet, DS3 Cabrio et Opel Adam : topless pour l'été !

Ce matin j'ai comme une envie de cabriolet ; c'est sûrement parce que le soleil a enfin daigné pointer ses rayons ce week-end, peut-être aussi parce qu'hier soir j'ai regardé Thelma et Louise pour la quinzième [...]

Publié le 19/02/2013

Coccinelle Cabriolet, DS3 Cabrio et Opel Adam : topless pour l'été !

Ce matin j'ai comme une envie de cabriolet ; c'est sûrement parce que le soleil a enfin daigné pointer ses rayons ce week-end, peut-être aussi parce qu'hier soir j'ai regardé Thelma et Louise pour la quinzième [...]

Publié le 19/02/2013

Coccinelle Cabriolet, DS3 Cabrio et Opel Adam : topless pour l'été !

Ce matin j'ai comme une envie de cabriolet ; c'est sûrement parce que le soleil a enfin daigné pointer ses rayons ce week-end, peut-être aussi parce qu'hier soir j'ai regardé Thelma et Louise pour la quinzième [...]

Publié le 19/02/2013

Coccinelle Cabriolet, DS3 Cabrio et Opel Adam : topless pour l'été !

Ce matin j'ai comme une envie de cabriolet ; c'est sûrement parce que le soleil a enfin daigné pointer ses rayons ce week-end, peut-être aussi parce qu'hier soir j'ai regardé Thelma et Louise pour la quinzième [...]

Publié le 19/02/2013

Design : le concept Opel Flextreme distingué

C'est lors d'une cérémonie à Singapour que l'Opel Flextreme Concept a reçu l'un des plus importants prix de design. L'étude découverte pour la première fois à Franfort en 2007 a été récompensée de l' [...]

Publié le 30/01/2009

Design : le concept Opel Flextreme distingué

C'est lors d'une cérémonie à Singapour que l'Opel Flextreme Concept a reçu l'un des plus importants prix de design. L'étude découverte pour la première fois à Franfort en 2007 a été récompensée de l' [...]

Publié le 30/01/2009

Test Opel Zafira Tourer - L'invitation au voyage!

  Plus long de 19cm, le Zafira "Tourer" ne remplace pas le Zafira II qui reste au catalogue. Plus ambitieux, ...

Publié le 05/05/2012

Emission Turbo du 28/04/2013 : Jaguar F-Type, Audi S3, Fiat 500 vs. Opel Adam, Salon de Shanghaï...

Suivez votre émission auto préférée dimanche 28 avril 2013 à 11H20 sur M6. Dès lundi, retrouvez cette émission en ligne gratuitement pour tous sur Turbo.fr. PROGRAMME TURBO DU 28/04/2013 :. L'ESSAI [...]

Publié le 29/04/2013

Emission Turbo du 24/03/2013 : Opel Cascada, Mazda6, Skoda Octavia, Hyundai i40, Rallye des Gazelles

Suivez votre émission auto préférée dimanche 24 mars 2013 à 11H20 sur M6. Dès lundi, retrouvez cette émission en ligne gratuitement pour tous sur Turbo.fr. PROGRAMME TURBO DU 24/03/2013 :. ESSAI DE [...]

Publié le 25/03/2013

Opel pense à développer une version SUV de l'Ampera

L'hybride série de la filiale de General Motors pourrait être déclinées dans une version destinée à concurrencer les crossovers comme le Nissan Qashqai et le Peugeot 3008.

Publié le 24/11/2009

50 Chevrolet Volt pour la NYPD

Alors que l?Opel Ampera a été à la une de la presse automobile européenne la semaine passée revenons sur les « exploits » de sa cousine américaine, la Chevrolet Volt.

Publié le 18/07/2011

test - Test Opel Agila 1.2 Start/Stop: Haro sur la conso

L?Agila reçoit une ultime déclinaison du 1.2 essence, plus puissante. Et plus sobre quand elle est, comme ici, dotée du vertueux Stop & Start en option.

Publié le 14/10/2011

test - Test Opel Agila 1.2 Start/Stop: Haro sur la conso

L?Agila reçoit une ultime déclinaison du 1.2 essence, plus puissante. Et plus sobre quand elle est, comme ici, dotée du vertueux Stop & Start en option.

Publié le 12/10/2011

L'Opel Insigna bientôt en compétition

Plutôt que de parler d?Opel Insigna il faut parler de Vauxhall Insigna. C'est en effet sous cette marque anglaise que l?Insigna sera logiquement alignée en BTCC.

Publié le 13/04/2011

Opel Ampera : premier contact

L'Opel Ampera est l'automobile de grande série la plus ambitieuse depuis la sortie de la Toyota Prius. Une hybride à propulsion électrique dont nous avons pu prendre le volant quelques mois avant sa commercialisation.

Publié le 13/04/2011

Test Comparatif : Kia Venga 1.6 124 ch vs. Opel Meriva 1.4 120 ch

Pionnier sur le segment des minispaces, l'Opel Meriva premier du nom s'est écoulé à plus d'un million d'exemplaires. Une réussite qui a engendré une descendance... et inspiré une concurrence nombreuse, [...]

Publié le 22/10/2010

Test Comparatif : Kia Venga 1.6 124 ch vs. Opel Meriva 1.4 120 ch

Pionnier sur le segment des minispaces, l'Opel Meriva premier du nom s'est écoulé à plus d'un million d'exemplaires. Une réussite qui a engendré une descendance... et inspiré une concurrence nombreuse, [...]

Publié le 22/10/2010

Opel cherche toujours sa voie

Le directeur de Général Motors, Steve Gersky, a reconnu, dans le Financial Times Deutschland, l'échec de la réorganisation d'Opel. Le groupe ne perd pour autant pas espoir et s'emploie à mettre en oeuvre une nouvelle stratégie.

Publié le 05/12/2011

Opel Mokka : première publicité

Le premier crossover compact du constructeur allemand a donc été dévoilé la semaine dernière lors du début du rendez-vous annuel suisse. Très semblable à son cousin américain, le Buick Encore, le Mokka [...]

Publié le 12/03/2012

Opel Mokka : première publicité

Le premier crossover compact du constructeur allemand a donc été dévoilé la semaine dernière lors du début du rendez-vous annuel suisse. Très semblable à son cousin américain, le Buick Encore, le Mokka [...]

Publié le 12/03/2012

Opel Mokka : première publicité

Le premier crossover compact du constructeur allemand a donc été dévoilé la semaine dernière lors du début du rendez-vous annuel suisse. Très semblable à son cousin américain, le Buick Encore, le Mokka [...]

Publié le 12/03/2012

Opel Mokka : première publicité

Le premier crossover compact du constructeur allemand a donc été dévoilé la semaine dernière lors du début du rendez-vous annuel suisse. Très semblable à son cousin américain, le Buick Encore, le Mokka [...]

Publié le 12/03/2012

Opel Mokka : première publicité

Le premier crossover compact du constructeur allemand a donc été dévoilé la semaine dernière lors du début du rendez-vous annuel suisse. Très semblable à son cousin américain, le Buick Encore, le Mokka [...]

Publié le 12/03/2012

Opel Mokka : première publicité

Le premier crossover compact du constructeur allemand a donc été dévoilé la semaine dernière lors du début du rendez-vous annuel suisse. Très semblable à son cousin américain, le Buick Encore, le Mokka [...]

Publié le 12/03/2012

La production de l'Opel Astra bientôt délocalisée?

On évoque souvent les difficultés des constructeurs automobiles français et la délocalisation de leurs productions. Et on loue souvent le « modèle allemand ». Seulement, en Allemagne aussi, un constructeur rencontre des difficultés : il s'agit d?Opel, filiale de l'américain General Motors, groupe qui s'est récemment allié au français PSA Peugeot Citroën.

Publié le 08/05/2012

Opel Astra OPC : le tarif européen

Le constructeur allemand a profité du rendez-vous annuel suisse pour présenter la version très radicale de sa berline compacte. Une semaine après ses débuts mondiaux, l'Astra OPC vient donc de dévoiler [...]

Publié le 16/03/2012

Opel Astra OPC : le tarif européen

Le constructeur allemand a profité du rendez-vous annuel suisse pour présenter la version très radicale de sa berline compacte. Une semaine après ses débuts mondiaux, l'Astra OPC vient donc de dévoiler [...]

Publié le 16/03/2012

Opel Astra OPC : le tarif européen

Le constructeur allemand a profité du rendez-vous annuel suisse pour présenter la version très radicale de sa berline compacte. Une semaine après ses débuts mondiaux, l'Astra OPC vient donc de dévoiler [...]

Publié le 16/03/2012

Opel Astra OPC : le tarif européen

Le constructeur allemand a profité du rendez-vous annuel suisse pour présenter la version très radicale de sa berline compacte. Une semaine après ses débuts mondiaux, l'Astra OPC vient donc de dévoiler [...]

Publié le 16/03/2012

Opel Astra OPC : le tarif européen

Le constructeur allemand a profité du rendez-vous annuel suisse pour présenter la version très radicale de sa berline compacte. Une semaine après ses débuts mondiaux, l'Astra OPC vient donc de dévoiler [...]

Publié le 16/03/2012

Tuning : Opel Astra GTC par Steinmetz

Présentée dans sa version définitive lors du dernier Salon de Francfort, l'Astra GTC passe donc entre les mains du tuner allemand qui lui offre un look encore un peu plus racé. Au programme de cette [...]

Publié le 30/11/2011

Tuning : Opel Astra GTC par Steinmetz

Présentée dans sa version définitive lors du dernier Salon de Francfort, l'Astra GTC passe donc entre les mains du tuner allemand qui lui offre un look encore un peu plus racé. Au programme de cette [...]

Publié le 30/11/2011

Tuning : Opel Astra GTC par Steinmetz

Présentée dans sa version définitive lors du dernier Salon de Francfort, l'Astra GTC passe donc entre les mains du tuner allemand qui lui offre un look encore un peu plus racé. Au programme de cette [...]

Publié le 30/11/2011

Test : Opel Insignia Sports Tourer OPC V6 2.8 325 ch

Bonne fée de la marque au Blitz, l'Opel Performance Center vient d'introduire une boîte automatique à six rapports sur l'Insignia Sports Tourer OPC jusqu'ici disponible en seule version manuelle. Déjà [...]

Publié le 04/10/2011

Test : Opel Insignia Sports Tourer OPC V6 2.8 325 ch

Bonne fée de la marque au Blitz, l'Opel Performance Center vient d'introduire une boîte automatique à six rapports sur l'Insignia Sports Tourer OPC jusqu'ici disponible en seule version manuelle. Déjà [...]

Publié le 04/10/2011

Test Opel Ampera : une électrique sans fil à la patte

Aussi innovante que chère, l?Ampera justifie-elle son surcoût de 10 000 ? ou plus face à ses très indirectes concurrentes actuelles, par son agrément et ses consommations 'en kW/h et essence- ? C'est selon?

Publié le 13/07/2011

Spyshot : premiers test s routiers pour l'Opel Astra Cabriolet

Testée en Allemagne, la nouvelle Opel Astra Cabriolet n'a pas échappé aux photographes de chez Spyshots.nl. Contrairement au cliché publié récemment elle est entière mais bardée de camouflage !

Publié le 09/06/2011

La garantie « à vie » d'Opel à la loupe

Opel frappe fort en annonçant une garantie sans limite de durée sur tous ses véhicules. Un effet d'annonce qu'il faut cependant relativiser au vu des conditions à respecter pour en bénéficier.

Publié le 09/08/2010

Test : Opel Astra GTC 1.6 Turbo 180 ch (2012)

Plus coupé que berline compacte 3 portes, l'Opel Astra GTC séduit. Son châssis travaillé aux petits oignons et son habitabilité généreuse en font également une routière polyvalente. Seul bémol, les 180 [...]

Publié le 10/11/2011

Test : Opel Astra GTC 1.6 Turbo 180 ch (2012)

Plus coupé que berline compacte 3 portes, l'Opel Astra GTC séduit. Son châssis travaillé aux petits oignons et son habitabilité généreuse en font également une routière polyvalente. Seul bémol, les 180 [...]

Publié le 10/11/2011

Opel : nouveau partenaire officiel de Disneyland Paris

General Motors France et Euro Disney viennent d'annoncer la signature d'un partenariat longue durée pour l'utilisation des droits promotionnels Disney et Disneyland Paris. En vertu de cet accord, les deux [...]

Publié le 09/11/2011

Opel : nouveau partenaire officiel de Disneyland Paris

General Motors France et Euro Disney viennent d'annoncer la signature d'un partenariat longue durée pour l'utilisation des droits promotionnels Disney et Disneyland Paris. En vertu de cet accord, les deux [...]

Publié le 09/11/2011

Saab : Koenigsegg jette l'éponge !

Après General Motors qui a renoncé à vendre Opel (lire notre Article), c'est le manufacturier suédois Koenigsegg qui abandonne le rachat de son compatriote Saab. En l'espèce, il ne s'agit donc pas d'un [...]

Publié le 24/11/2009

Saab : Koenigsegg jette l'éponge !

Après General Motors qui a renoncé à vendre Opel (lire notre Article), c'est le manufacturier suédois Koenigsegg qui abandonne le rachat de son compatriote Saab. En l'espèce, il ne s'agit donc pas d'un [...]

Publié le 24/11/2009

Saab : Koenigsegg jette l'éponge !

Après General Motors qui a renoncé à vendre Opel (lire notre Article), c'est le manufacturier suédois Koenigsegg qui abandonne le rachat de son compatriote Saab. En l'espèce, il ne s'agit donc pas d'un [...]

Publié le 24/11/2009

Saab : Koenigsegg jette l'éponge !

Après General Motors qui a renoncé à vendre Opel (lire notre Article), c'est le manufacturier suédois Koenigsegg qui abandonne le rachat de son compatriote Saab. En l'espèce, il ne s'agit donc pas d'un [...]

Publié le 24/11/2009

Citroën DS3 Cabrio, Opel Adam, Renault ZOE : les stars de l'année 2013

L'année 2013 ne fait que commencer mais j'ai déjà repéré pour vous trois voitures incontournables. Ces trois-là ont tout pour être des stars, des vraies. Elles s'apprêtent à lancer une offensive de charme [...]

Publié le 12/01/2013

Citroën DS3 Cabrio, Opel Adam, Renault ZOE : les stars de l'année 2013

L'année 2013 ne fait que commencer mais j'ai déjà repéré pour vous trois voitures incontournables. Ces trois-là ont tout pour être des stars, des vraies. Elles s'apprêtent à lancer une offensive de charme [...]

Publié le 12/01/2013

Citroën DS3 Cabrio, Opel Adam, Renault ZOE : les stars de l'année 2013

L'année 2013 ne fait que commencer mais j'ai déjà repéré pour vous trois voitures incontournables. Ces trois-là ont tout pour être des stars, des vraies. Elles s'apprêtent à lancer une offensive de charme [...]

Publié le 12/01/2013

Citroën DS3 Cabrio, Opel Adam, Renault ZOE : les stars de l'année 2013

L'année 2013 ne fait que commencer mais j'ai déjà repéré pour vous trois voitures incontournables. Ces trois-là ont tout pour être des stars, des vraies. Elles s'apprêtent à lancer une offensive de charme [...]

Publié le 12/01/2013

Citroën DS3 Cabrio, Opel Adam, Renault ZOE : les stars de l'année 2013

L'année 2013 ne fait que commencer mais j'ai déjà repéré pour vous trois voitures incontournables. Ces trois-là ont tout pour être des stars, des vraies. Elles s'apprêtent à lancer une offensive de charme [...]

Publié le 12/01/2013

Europe : des immatriculations en chute de 7,8 %, Renault, Opel, Fiat et PSA pas à la fête

On n'avait pas vu cela depuis 1995 ! Oui, cela faisait 17 ans que les chiffres de vente de voitures n'avaient pas été aussi mauvais en Europe (dont Norvège, Suisse et Islande). La baisse de 7,8 % représente près d'un million de véhicules vendus en moins par rapport à 2011 et ce sont seulement 12,5 millions d'unités qui ont été écoulées.

Publié le 18/01/2013

Restylage et nouveau moteur pour l'Opel Corsa

Opel enchaine les restylages. Après le SUV Antara, c'est maintenant la petite Corsa qui a droit au lifting de mi-carrière pour poursuivre sa route face aux Renault Clio, Peugeot 207 et autres Ford Fiesta.

Publié le 26/11/2010

Scoop : le prochain Citroën C4 Picasso en balade

Renault peut compter sur son Scenic Restylé et Opel sur la toute nouvelle mouture de son Zafira. Chez Citroën aussi, on se prépare à renouveler son monospace compact qui commence à prendre sérieusement [...]

Publié le 24/06/2012

Scoop : le prochain Citroën C4 Picasso en balade

Renault peut compter sur son Scenic Restylé et Opel sur la toute nouvelle mouture de son Zafira. Chez Citroën aussi, on se prépare à renouveler son monospace compact qui commence à prendre sérieusement [...]

Publié le 24/06/2012

Scoop : le prochain Citroën C4 Picasso en balade

Renault peut compter sur son Scenic Restylé et Opel sur la toute nouvelle mouture de son Zafira. Chez Citroën aussi, on se prépare à renouveler son monospace compact qui commence à prendre sérieusement [...]

Publié le 24/06/2012

Scoop : le prochain Citroën C4 Picasso en balade

Renault peut compter sur son Scenic Restylé et Opel sur la toute nouvelle mouture de son Zafira. Chez Citroën aussi, on se prépare à renouveler son monospace compact qui commence à prendre sérieusement [...]

Publié le 24/06/2012

Scoop : le prochain Citroën C4 Picasso en balade

Renault peut compter sur son Scenic Restylé et Opel sur la toute nouvelle mouture de son Zafira. Chez Citroën aussi, on se prépare à renouveler son monospace compact qui commence à prendre sérieusement [...]

Publié le 24/06/2012

L'Opel Insignia restylée surprise...

Opel a signé avec l?Insignia une voiture moyenne de belle facture et aux lignes séduisantes. Mais le temps du restylage approche et retoucher l?Insignia sans nuire à son homogénéité actuelle : tel sera le défi de ce facelift.

Publié le 11/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - nouvelles photos

Ce n'est pas la première fois que nous pouvons voir la mule d'essai de l'Insignia se faire surprendre par des photographes espions. Après les premiers spyshots publiés en fin de semaine dernière, la voiture [...]

Publié le 18/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - nouvelles photos

Ce n'est pas la première fois que nous pouvons voir la mule d'essai de l'Insignia se faire surprendre par des photographes espions. Après les premiers spyshots publiés en fin de semaine dernière, la voiture [...]

Publié le 18/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - nouvelles photos

Ce n'est pas la première fois que nous pouvons voir la mule d'essai de l'Insignia se faire surprendre par des photographes espions. Après les premiers spyshots publiés en fin de semaine dernière, la voiture [...]

Publié le 18/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - nouvelles photos

Ce n'est pas la première fois que nous pouvons voir la mule d'essai de l'Insignia se faire surprendre par des photographes espions. Après les premiers spyshots publiés en fin de semaine dernière, la voiture [...]

Publié le 18/04/2012

Scoop : Opel Insignia restylée - nouvelles photos

Ce n'est pas la première fois que nous pouvons voir la mule d'essai de l'Insignia se faire surprendre par des photographes espions. Après les premiers spyshots publiés en fin de semaine dernière, la voiture [...]

Publié le 18/04/2012

Nouveauté : Opel Zafira Tourer

Pour la troisième génération de son monospacte compact, la firme au Blitz a décidé d'adopter l'appellation Zafira Tourer. Un patronyme qui permettra de le distinguer de l'actuel Zafira destiné à être commercialisé [...]

Publié le 18/05/2011

Nouveauté : Opel Zafira Tourer

Pour la troisième génération de son monospacte compact, la firme au Blitz a décidé d'adopter l'appellation Zafira Tourer. Un patronyme qui permettra de le distinguer de l'actuel Zafira destiné à être commercialisé [...]

Publié le 18/05/2011

Zoom sur l'Opel Meriva électrique : au coeur d'un projet de tests en Allemagne

Vous savez que le constructeur Opel expose son Ampera électrique à autonomie augmentée sur son stand au Mondial de l'automobile 2010 à Paris.

Publié le 13/10/2010

Insolite : une Opel Astra Station Wagon aux airs d'Audi

Les propriétaires qui transforment leur voiture ne sont pas si rares. Les résultats sont souvent surprenants, parfois décevants. Cette fois c'est vers la Hollande que nous nous dirigeons pour profiter [...]

Publié le 23/08/2011

Insolite : une Opel Astra Station Wagon aux airs d'Audi

Les propriétaires qui transforment leur voiture ne sont pas si rares. Les résultats sont souvent surprenants, parfois décevants. Cette fois c'est vers la Hollande que nous nous dirigeons pour profiter [...]

Publié le 23/08/2011

Insolite : une Opel Astra Station Wagon aux airs d'Audi

Les propriétaires qui transforment leur voiture ne sont pas si rares. Les résultats sont souvent surprenants, parfois décevants. Cette fois c'est vers la Hollande que nous nous dirigeons pour profiter [...]

Publié le 23/08/2011

Salon Francfort 2011 : Opel Astra GTC

Exposée au dernier Mondial de l'Automobile sous la forme d'un concept très proche de la série, l'Opel Astra GTC se dévoile aujourd'hui dans sa version définitive. Depuis l'avant-dernière génération [...]

Publié le 14/09/2011

Scoop : Opel SUV compact - premières photos

Surpris par Carspyphotos, ce futur petit frère de l'Opel Antara paratagera nombre d'éléments en commun avec le crossover compact que Chevrolet prépare sur la base de la nouvelle Sonic. Concocté par [...]

Publié le 04/02/2011

Opel : une mini-citadine en préparation

Le nouveau PDG d'Opel, Nick Reilly estime que la firme au Blitz doit mettre l'accent sur une mini-citadine. L'objectif serait de proposer un modèle du même gabarit que la future Volkswagen E-Up! (lire [...]

Publié le 08/12/2009

Prix Opel Meriva 2 - Sérieuse inflation

Si plus de sept ans séparent le nouveau Meriva de son prédécesseur, l'écart de tarif est également conséquent: bien plus moderne, le nouveau venu est aussi nettement plus onéreux.

Publié le 05/03/2010

Karl-Thomas Neumann, nouveau patron d'Opel

Le Conseil d'Administration d'Opel doit confirmer la nomination de Karl-Thomas Neumann au poste de PDG à compter du 1er mars prochain. Cette arrivée évoquée depuis plusieurs mois n'a toujours pas été validée, Opel reste dirigée par un président intérimaire, en l'occurrence Thomas Sedran.

Publié le 24/01/2013

Opel/Vauxhall : des chaussettes pour la neige

Regardez dehors : le ciel est gris, le froid glaçant et le journées plus courtes. Aucun doute l'hiver est là et les constructeurs nous proposent de découvrir leurs équipements pour l'affronter. Dernier [...]

Publié le 25/11/2010

Présentation vidéo - Opel Insignia : seconde vie

L?Insignia profite d'hne remise à niveau conséquente. Elle concerne à la fois le design extérieur, les trains roulants, l'ergonomie des commandes et le combiné à instruments, le tout couronné par de nouvelles motorisations super-efficientes. Nous l'avons découverte de visu avant sa présentation en première mondiale à Francfort mi-septembre. Suivez le guide.

Publié le 09/07/2013

Opel compte développer toute une gamme d'Ampera d'ici 2015

Lorsqu'elle cèdera sa place à sa remplaçante en 2015, l'Opel Ampera première du nom devrait être accompagnée d'une compacte et d'un crossover tous les deux équipés de la même technologie hybride à extension d'autonomie.

Publié le 07/12/2010

1/43ème - VAUXHALL Chevette

General Motors lança à la fin des années 1970 sa famille « T-Cars » composée notamment par l'allemande Opel Kadett, la japonaise Isuzu Gemini, l'australienne Holden Gemini, l'américaine Chevrolet Chevette et la britannique Vauxhall Chevette.

Publié le 01/07/2011

Nouveauté : Opel Corsa restylée

En cette fin d'année, l'Opel Corsa, une des citadines polyvalentes les plus vendues en Europe, s'offre une cure de jouvence en adoptant les derniers codes stylistiques du Blitz. Face à une concurrence [...]

Publié le 24/11/2010

Scoop : Opel Astra 4 OPC - premières photos

La prochaine génération d'Opel Astra OPC a été surprise lors de phases de tests sur circuit. L'occasion de découvrir une nouvelle fois l'Opel Astra 4 dans sa future configuration trois portes qui, comme [...]

Publié le 26/08/2010

Mondial de Paris : Chevrolet Trax

Chez Chevrolet, le Trax est la vedette du stand américain au Mondial de Paris ( Hall 5.2 ). Ce nouveau SUV compact petit frère du Captiva est un cousin assez proche de l’Opel Mokka. La gabarit est pratique pour un usage urbain avec une longueur de 4,25 mètres, une largeur de 1,77 mètres et 1,67 [...]

Publié le 02/10/2012

Nouvelle Opel Calibra pour 2013. Peut-être

L'Opel Calibra est un bon souvenir visuel, une assez mauvaise expérience volant en mains. Est-ce que la deuxième mouture appelée à naître en 2013 changera la donne ? Probable à moins que ...

Publié le 20/05/2010

Opel Meriva 2 : les tarifs

Présenté à Genève cette année, l'Opel Meriva 2 dévoile à présent ses tarifs. Comptez 15.400 € en entrée de gamme. Avec ses portes antagonistes, ses 32 espaces de rangement, ses sièges modulables, [...]

Publié le 23/04/2010

Flextreme GT/E, une nouvelle coque pour l'Ampera

Opel présentera la Flextreme GT/E au prochain salon de Genève. Techniquement elle reprend la technologie de l'hybride Ampera, esthétiquement elle annonce un nouveau courant chez le constructeur allemand.

Publié le 18/02/2010

Des Opel hybrides diesel d'ici cinq ans

La maison mère d'Opel, General Motors, travaille sur des motorisations diesel hybrides. Plusieurs architectures seraient envisagées pour une commercialisation d'ici cinq ans.

Publié le 06/01/2010

Vidéo : Renault se moque d'Opel et de la "Deutsche Qualität"

Le plan de communication mis en place par Opel pour sa publicité était simple : puisque la notion de « qualité allemande » souvent associée à Audi, Volkswagen ou Mercedes semble être perçue comme quelque [...]

Publié le 15/10/2011

Vidéo : Renault se moque d'Opel et de la "Deutsche Qualität"

Le plan de communication mis en place par Opel pour sa publicité était simple : puisque la notion de « qualité allemande » souvent associée à Audi, Volkswagen ou Mercedes semble être perçue comme quelque [...]

Publié le 15/10/2011

Vidéo : Renault se moque d'Opel et de la "Deutsche Qualität"

Le plan de communication mis en place par Opel pour sa publicité était simple : puisque la notion de « qualité allemande » souvent associée à Audi, Volkswagen ou Mercedes semble être perçue comme quelque [...]

Publié le 15/10/2011


schéma de montage d'attelage opel combo dans les forums

probleme de montage d'un autoradio

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum. car je l'ai trouver interresant et esperant de votre aide^^ voila en fait je possede un seat ibiza de 2001 et je voudrai changer l'autoradio car le gros bloc a lecteur cassette sa craint (oblige de mettre une cassette recorder a un lecteur cd -_- je c'est ou placer l'autoradio, je c aussi connecter directement les fils ds haut parleur mais le probleme se pose la. car pour le mettre sous tension je dois debrancher les fils sur le bloc mais apres je ne peux plus faire fonctionner la ventilation et...

Publié le 29/11/2006

Voiture achetée hier, pleines de vices cachés ...

Je suis allée chercher hier après midi une opel corsa dans un garage, 1,3 cdti de 2005 avec 62 000 kilomètres. Je prends la voiture ( je n'avais pas pu l'essayer car elle n'était pas assurée en dehors du garage ... déjà pas terrible ... ), et en même pas une demi-heure je sens parfaitement que la direction est dure d'un coté et bien assistée de l'autre ... je sais que c'est la maladie de certaines opel, on prend le risque en achetant une opel de cette période, mais de là à l'acheter avec ... je ne suis pas d'accord ... Premier vice caché ... Le controle technique annonçait un jeu mineur dans la direction, mais de là qu'elle soit déjà morte ça fait un bout ! J'ai remarqué quelques détails qui me laissaient penser qu'elle avait été accidentée ... Je l'ai donc emmené dans un petit garage/carrosserie où ils ont eu l'amabilité de passer 15 minutes à regarder tous les détails qui prouveraient qu'elle a été accidentée ... Déjà elle est repeinte entièrement sans aucun doute, mais le dessous de la voiture n'a pas bougé, elle n'était pas très propre de l'intérieur ( rayures et taches sur les peintures, on voit qu'elle a été chargé avec du matériel pas très propre ) je pense qu'elle était aussi sale à l'extérieur, donc pleins de petits accros ) mais je pense qu'il y a quand même eu un choc à l'avant ( la jante avant gauche à un coup noir qui fait penser à un accident ) ... Deuxieme vice caché ... En regardant le moteur, et même juste en regardant en dessous de la voiture au bout de 5 minutes, le mecano du petit garage a détecté une fuite ... Ils n'ont donc apparement pas fait ce qu'il ...

Publié le 18/05/2010

Souci de démarrage Corsa 1.5TD Viva 2000

Bonjour à tous, voila je vous présente mon probleme: J'ai une opel corsa 1.5 td Viva de 2000 avec 195000km , elle me satisfait sauf qu'elle a du mal a démarrer a frois :s !! Et pourtant il y a encore 2jours je faisais 80Km aller-retour pour aller au boulot et le démarrage avec du -3° le matin 5h30 étais sans souci!! Depuis hier elle ne démarrais plus, ont entend le démarreur...

Publié le 22/02/2010

Zafira toureur BDA-SA à Vigneux

J'ai mon Zafira tourer depuis 4 mois et je ne m'habitue pas au bruit moteur en agglomération. Y a t-il quelques chose a faire ( calfuetrage, isolation ?????)Mais ce n'est rien à coté du coup de gueule que je veux faire passer.Surtout n'aller pas chez OPEL BDA-SA à Vigneux. Ils ne sont d'aucunes paroles et n'ont pas de notion de satisfaction client. Suite à du retard à la livraison ils ont engagé...

Publié le 02/07/2012

Personnalisation du MCV de mr magoo [Sommaire des modifs page 1]

salut tout le monde je me présente STEPHANE dit mr magoo !! j'aimerais vous faire partager la personnalisation de ma logan mcv étapes par étapes ,je l'ai recue le 20 février 2008 et je compte lui faire un petit traitement radical comme j'aime !!     un petit tableau des modifs qui seront plus rapides a trouver         donc ici en page 1  teintage des vitres                  page 2   montage des jantes alu                page 5   mise en peinture des étriers de freins                page 7   mise en peinture de la console centrale et des aérateurs                page 17  pose du rajout arriere                  page 18  pose du rajout golf vr6                page 24  réception des ressort court                page 31  fabrication de mon plafonnier et mise en place ,fabrication du feu stop a leds                page  33 peinture des paupières de phares                 page 39  mise en place des veilleuses a leds                page  40  mise en place de l'accoudoir ,des leves vitres impulsions et mise en place des ressorts court                page 60  reception des feux de jour                pages 73 a 78 fabrication de la sono                 pages 84 a 89 peinture des barres de toit                 pages 90 a 92 mise en place des feux de jour et petites bricoles                 page  96  réception des bas de caisse ,outils a dégarnir et déflecteurs de portes                 page  107  mise en place des deflecteurs                   page  108 bas de caisse coupés et posés a blanc                 page 114   essais pour faire le becquet de toit                 page  118   achat de la fibre et des mastics pour fibrer les bas de caisse ,après midi début du fibrage                   page  121   fin du boulot sur les bas de caisse,plus qu...

Publié le 23/02/2008


astra 1,8l gsi 16v

bonjour je suis nouveau sur le site j aimerai savoir comment je pourrai vendre mon opel astra 1.8l gsi 16v de 1994;150000km sans avoir de probleme. je voudrai la vendre pour piece car le catalyseur est mort et elle a un chocs cote droit (la portiere) donc pas de controle technique elle a quatre amortisseur koni reglable plus ressort court ,double sortie d'echappement une de chaque cote et le...

Publié le 21/03/2010

Nombreuses Mustangs en plaques anglaises et conduite à gauche-Astuce ?

Bonjour à tous,   Toutes les Mustang (5-6) que je rencontre depuis plusieurs semaines principalement sur le 94 (V6 ou V8 je ne sais pas) sont toutes en plaques anglaises et en conduite à gauche (LHD) ce qui n'est pas logique mais ne me choque pas outre mesure.  Par contre, elles sont toutes assez préparées  (une SALEEN) et vu le bruit je pencherais pour des V8 quoique une ligne inox fasse chanter n'importe quoi.   Nombreux sont les ressortissants anglais que je connais qui sont installés en France et roulent en plaques anglaises et conduite à gauche et l'inverse chez eux en GB, ce n'est pas le problème.   S...

Publié le 02/06/2009

Problèmes boîte de vitesses Jeep Cherokee 2002

Bonjour,   1/J'ai acheté un Cherokee Limited année 2002 voilà maintenant un an. Depuis le début, le passage des vitesses est assez difficile. Un an plus tard, les vitesses passent très difficilement. Le levier de vitesses n'est plus très rigide mais au contraire, se ballade un peu. De plus elles passent mieux quand le véhicule a un peu roulé (2kms environ) ensuite ça passe assez bien mais le levier se balllade toujours un peu. J'ai fait effectué une vidange mais rien n'y fait. Le mécano a rajouté un additif mais ça ne change rien non plus. Les vitesses ne craquaient pas jusqu'à aujourd'hui, en première et seconde, et ce, tous les matins à froid, même après plusieurs kilomètres. J'ai l'impression que quelque chose empêche la rigidité du levier dans la boîte ou à la base du levier et que son manque de rigidité provoque...

Publié le 19/11/2009

Photos vidéos A4 1.9 TDI 130 reprogrammée idoos2

Cela fait quelques mois que je suis sur ce forum et j'avais promis de vous présenter mon A4 1.9 TDI 130 CH de Juin 2001 acquise en JUILLET 2007 totalisant 82.000 KMS.   A ce jour elle totalise 92.000 KMS. Depuis l'Age de 20 ans j'ai conduit des voitures de plus en plus puissantes. 3 Citroën 2 CH (dont 2 accidentS avec et oui jeune permis à l'époque !)     1 SEAT IBIZA 1.5 GLX 85 CH 1 OPEL KADETT 1.8 GSI 115 CH 1 R5 GT TURBO PHASE 2 120 CH boostée à 140 CH ( modif pression turbo)   (ca pousse trés trés fort et casse geule dans les courbes)     1 OPEL KADETT 2.0 GSI 130 CH Tuning (accidentée ( oui j'ai pris un bus de plein fouet à 100 KMS) 1 OPEL KADETT GSI 115 CH dans lequel j'ai remonté mon 2.L 130 CH accidenté 1 309 GTI 130 CH 1 309  GTIi 16 s 160 CH 1 r 19 16s 140 CH ( Eprom ruggeri + 10 ch) sensations quasi identiques par rapport à l'origine ! : Et puisque 3 enfants et marié PICASSO 1.8 117 CH (ca rame trop fort )   Décision de prendre un Diesel vu le prix du carburant (et oui le PICASSO c'est du 10 L tout de même conso mixte)     J'ai opté pour une BM 320D 130 ou 136 CH de 1999 ou 2001. Mais j'ai vu l'annonce d'une AUDI A4 1.9 TDI 130 de 2001 avec 82.000 KMS pour 11.000 € donc je suis allé la chercher à LILLE malgré le fait qu'il y avait une rayure sur le capot avant et sur le toit (coup de clé). Les pneus bof et un léger choc sur l'aile arrière. Tant pis cela ne m'a pas arrêté vu le prix du véhicule !     Depuis, pneux changés et réparations des rayu...

Publié le 09/03/2008

Problème direction assistée électrique (moteur grillé)

Bonsoir,     J'ai un petit souci sur ma Clio II 1,9D RXT de 1999, la pompe électrique de la direction assistée vient de rendre l'âme après avoir couiné pendant de nombreux kilomètres.   J'ai démonté entièrement la pompe électrique (en la séparant du bloc hydraulique) :   et en fait c'est juste un charbon qui est mort finalement non :   La partie hydraulique que j'ai laissé en place cette fois (ça m'évite de mettre de l'huile partout et de purger)     Chez Renault, seule la pièce n°1 (sur schéma du dessus) est disponible en remplacement (c'est-à-dire l'ensemble complet) Son prix avoisine les 430€ TTC environ !!!!   Autant dire que je préfère rouler dans direction assistée à ce prix !   Quelqu'un saurait-il me dire s'il y a possibilité de trouver des charbons vendus séparement une pompe se...

Publié le 15/01/2008

La SANDERO GPL de Tails

 The Sandero Of Tails    Oyé, Oyé   Mes biens chers frères, mes bien chères soeurs En ce jour du 4 Aout de l'an 2009 Par la présente le carrosse de sa majesté est arrivé. Le rendez vous était prévu à 18h00 au royaume Renault Galtier de Grenoble. Notre majesté était si bonne arriva avec 20minutes d'avance. Son commerciale étant occuper avec diverses personne du tiers monde, la sécretaire s'occupa de moi et m'indiqua d'aller admirer mon carosse. Je me rendis dans la parc a carosse mais point de Sandero bleu Pouitre qu'es ce que c'est que ce bin's je me remémore l'histoire d'oli38 et je me dis que je vais avoir un carrosse gris Je retourne voir cette gente sécrétaire et lui indique que je ne trouve fichtre carosse Elle se renseigne et le responsable du parc me dis que mon carrosse n'est pas là. Mon commercial se libère et s'excuse de ce désagrément mais m'indique la route vers l'autre royaume a 4km pour aller chercher mon carrosse Fichtre il est 17h55 et ce royaume ferme a 18h00 Un messager pars en urgence prévenir ce royaume de ma venue  Mon vieux tacots tiendra bien encore 4km a vitesse rapide J'arrive donc a ce royaume, une jolie princesse m'accueille et s'excuse de ce désagrément et fera en sorte de me donner entière satisfaction ( re ) Nous fimes les papiers ensemble, mais s'excusa du peu de prise en main qu'elle puisse faire n'étant pas commerciale a la base. Fichtre de cela très chère je connais la sandero je me débrouillerai seul face a cet armada de bouton   Aller on fais les papier...

Publié le 04/08/2009

Budget pneus Cooper en 17

bonjour a tous     juste un petit message pour vous parler des pneus sur mini cooper monté en 205 45 17   budget pneus en effet assez consequent en generale   usure rapide et entre michelin bridgeston dunlop bref de grande marque prix toujours proche des 140 a 160 euros       et puis en discutant avec un amis il me parle d un super pneu de marque peu connu mais soit disant super     a bon ?  quoi 76 euros le pneus !!     bon allez je me laisse tenter et je commande  2 pneus 205 45 17 NOKIAN Z sur 123. pneus   recu 2 jours apres montage ok et ben les gars cherché plu...

Publié le 22/10/2009

Probleme de volant

Bonjour à tous, tout d'abord je m'appelle Benoit et j'ai une Mercedes clk w209 de 2004, je voudrais votre aide pour un problème lol, ce matin j'ai changer ma courroie d'alternateur et mon tiran de chasse (bras inférieur droit ) car il y avait du jeu dans la rotule, une fois tout remonté, quand je suis parti l'essayer je me suis aperçu que mon volant n'été plus droit du tout, pour que je roule droit il est penché sur la droite presque que à un quart , donc je suis un peut perdu pourtant le démontage de l'ancienne et le montage de la nouvelle c'est bien passé mais ce volant m'inquiète vraiment. Certain me dise qui fa...

Publié le 28/11/2011

Calorstat changé mais moteur chauffe encore ???

Bonjour,     J'ai mal refermé le bouchon de l'eau, donc elle a fini par toute s'évaporé est le moteur a chauffé (moins de 100°)   J'ai donc remi de l'eau et bien refermé le bouchon. ( Pas de fuite )   Le moteur continue de chauffé,   Aprés renseignement sur ce forum (qui est genial) j'ai changé ce matin le calorstat (50€), refait le niveau d'eau mais le moteur chauffe encore !! et toujour...

Publié le 12/08/2008

echangeur sur DCI 112 de 2003

Bonjour ! Récemment passé d'un 1.8i de 2000 à un  dci 112 de 2003, j'ai été surpris de l'absence d'échangeur air/air. Après vérification dans la doc Nissan, effectivement, seul le 136 cv en est équipé... (ce qui explique une partie de la différence de puissance !) Mème si le gain en chevaux n'est pas une priorité il est certain que le montage d'un échangeur améliorerait le rendement et donc la consommation. Et, ce, sans aucun risque pour le moteur à qui on envoie simplement de l'air plus froid. D'où mes questions : - Quelqu'un a-t-il déja tenté la modif et qu'est-ce que celà donne ? - Un gentil possesseur de DCI 136 pourrait-il me dire où est ...

Publié le 26/03/2010

echangeur sur DCI 112 de 2003

Bonjour ! Récemment passé d'un 1.8i de 2000 à un  dci 112 de 2003, j'ai été surpris de l'absence d'échangeur air/air. Après vérification dans la doc Nissan, effectivement, seul le 136 cv en est équipé... (ce qui explique une partie de la différence de puissance !) Mème si le gain en chevaux n'est pas une priorité il est certain que le montage d'un échangeur améliorerait le rendement et donc la consommation. Et, ce, sans aucun risque pour le moteur à qui on envoie simplement de l'air plus froid. D'où mes questions : - Quelqu'un a-t-il déja tenté la modif et qu'est-ce que celà donne ? - Un gentil possesseur de DCI 136 pourrait-il me dire où est ...

Publié le 26/03/2010

Problème electrique pompe a essence R5 Gt turbo

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum. J'ai acquis une super 5 Gtt de 1989, c'est ma deuxième !!! Dire si j'aime cette voiture. J'ai un problème électrique avec ma pompe a essence et mes feux de croisements. J'ai mis un filtre de moto transparent sur une durite pour voir si l'essence arrive et pourquoi le moteur cale parfois et ne redémarre pas. Donc coupure de la pompe a essence parfois. J'ai regardé sur le net et deux relais peuvent être mis en cause, un vers l'aei et l'autre dans la boite a fusible ( sur ma RTA pas de relais vers la boite a fusible, soit doc p...

Publié le 02/08/2011

Opel Astra CDTI 110 ou C4 HDI 110 FAP

Bonjour à tous,   Nous sommes un jeune couple et nous souhaitons acheter une voiture de type compacte (neuve). Nous hésitons entre la C4 HDI 110 finition pack ambiance et l'Opel Astra CDTI 110ch finition Cosmo   . Après essai, nous avons un petit penchant pour la C4 qui est plus confortable mais l'Opel propose plus d'options pour le même prix.   Auriez-vous des infos en termes de fiabilité, SAV, prix à l'entretien, etc. entre...

Publié le 19/01/2009

range rover p38 alors franchement fiable ou pas ?

Bonjour je suis tenté d'acheter un RR p38 millésime environ 96 avec plus ou moins 200mille bornes en 2,5 td boite manuel. Par contre j'entend plusieurs sons de cloches comme quoi il n'est pas fiable du tout et d'autres disent que oui . En ce qui conserne le moteur je le connais bien j'ai eu une 525 tds puis 2 opel oméga,il est peut etre un peu léger sur un range mais je pense qu'avec...

Publié le 30/03/2009

ACHETER OU NON UNE I30

Bonjour,     Je souhaite changer mon Opel Astra 1999. Une japonaise me tente bien mais j'hésite entre 4 voitures :         - Honda Jazz       - Hyundai I30 (corréen)       - Nissan Note       - TOYOTA AURIS     J'ai lu une bonne partie du topic. J'y voie des questions et des problèmes mais malgré tout j'ai un peu de mal à me faire une idée synthétique.     Pourriez-vous me dire quelles sont les qualités, mais aus...

Publié le 10/01/2009

URGENT impossible de démarer la voiture

bonjours à tous je viens de terminer de changer le joint de culasse et la distribution sur mon opel astra 1.7td break 1998, je pense avoir bien fais mes repères pour la courroie mais j'avous avoir maintenant des doutes sur tous car je n'arrive pas à la redémarer. j'ai pensé d'abord à la pompe qui se serait désamorçé, alors j'ai déserré les tuyaux d'injecteur mais il n'y pas beaucoup ...

Publié le 02/03/2011

Fuite d'huile

bonjour a tout le monde.j'ai une opel vectra turbo diesel année 96 1.8l.j'ai constater que javais une fuite d huile au niveau du carter d'huile.quand je me gare il y a une tache d'huile gros comme une pièce de 2 euro.du coup j'ai fait 5 garages différent et aucun n'est capable de me dire d'où pourrai venir cette fuite.j'ai fait changer mé joint de carter d'huile et malheureusement la fuite et toujours présente.es-que quelqu'un...

Publié le 25/07/2010

Attention avant de passer commande chez ALLOPNEU

Hello pour ma part je viens de tester avec beaucoup de regret le service client d'allopneu.com. Je vous conseille de ne pas vous tromper en commandant!!J'ai commandé 8 jantes neuves + 4 pneus hiver michelin montés. Passons sur le suivi en ligne de ma commande qui n'est pas à la hauteur. Longueur et information pas toujours clair. Un mail pour me dire que mon compte a bien était débité c'est bien, un pour me dire que ma commande est disponible au point relais c'est mieux.Reception un samedi au point relais, je fais monté mon jeu de pneus hiver sur mes 4 jantes nus et vais monter le weekend suivant les pneus sur mes voitures. 1er train aucun soucis. 2éme - probléme je me suis trompé dans les dimensions des jantes dans ma commande. Je prend donc immédiatement contact avec allopneu via mail comme indiqué sur le site. Au bout d'une semaine aucun retour. 10 jours après réception, j'appelle. Le retour va me coûter 25euros par jante...

Publié le 26/11/2012

Probleme opel omega b 2.5 td

Bonjour à tous, je suis depuis peu sur ce forum. Alors je vous présente mon probleme.j ai acheté mon Omega il y a 2 moi.Lors de l'achat il y avait un bruit dans la roue avant droite comme s'il y avait du jeu quelque part.Ce bruit s'entend dés que il y a une petite imperfection sur la route (nid de poule,dos d'ane....).L'ancien proprio ma dit que c'était la rotule de la barre stabilisatrice et qu'il m'envérait la piece...

Publié le 02/12/2009

ACHETER OU NON UNE HONDA JAZZ

Bonjour,     Je souhaite changer mon Opel Astra 1999. Une japonaise me tente bien mais j'hésite entre 4 voitures :        - Honda Jazz     - Hyundai I30 (corréen)       - Nissan Note       - TOYOTA AURIS     J'ai lu une bonne partie du topic. J'y voie des questions et des problèmes mais malgré tout j'ai un peu de mal à me faire une idée synthétique.     Pourriez-vous me dire quelles sont les qualités, mais aussi les défa...

Publié le 10/01/2009

Vice caché ??

Bonjour à tous,J'aurais aimé avoir vos avis sur ce qu'il m'arrive.J'ai vendu mon véhicule il y a 2 semaines environ. Rien a signaler dessus, CT tout juste OK, je roulais avec tous les jours depuis 2 ans, impeccable.Le vendeur me rappelle aujourd'hui pour me dire qu'il y a un souci avec la courroie de distribution. La voiture se serait "éteinte" a un stop. Une poulie qui se serait dévissée.J'ai fait changer mon kit de distribution en juin 2011 par un ami garagiste qui fait ça tous les jours sur tous types de véhicules. J'ai donc acheté uniquement la pièce, et il a fait le boulot. A savoir que je n'ai rencontré vraiment aucun souci depuis !Lors de la vente du véhicule, j'ai bien fourni à l'acheteur la facture des pièces en lui expliquant que le montage avait été fait par mon ami.Aujourd'hui, le véhicule ne peut plus rouler, mon acheteur l'a apporté chez Renault, qui apparemment ne peuvent pas faire de devis car il faut démonter le mote...

Publié le 28/10/2012

chevrolet ça vaut quoi?

je dois me racheter une auto   mes choix sont     captiva   hhr new rexton de ssangyong   pour le rexton , fiabilité déjà acquise , de + pièces de chez merco (quasi tout)!   pour new chevrolet = opel et là y a tellement a dire que ca donne envie de se sauver !   alors qui ??? qui  à déjà fait 200.000 avec une new chevrolet ( post daewoo)     les plastiques qui vibrent ? le moteur qui fume ? le moteur qui tire ...

Publié le 26/11/2007

Pose attelage Mazda 3

Bonjour,   Ayant récemment acquis une Mazda 3 (phase 2) et pratiquant régulièrement le vtt, je compte me poser un attelage pour y mettre un porte vélo plateforme et évidemment une remorque de temps en temps.   C'est pourquoi, avant d'acheter l'attelage + faisceau je viens vers vous histoire de savoir si certains ici l'on réalisé eux même.   Questions côté montage:   -Est-ce compliqué (outillage spécifique?)? -Idem pour le faisceau, rien de spécial ou faut être électricien? -Combien de temps faut-il en gros? -Besoin de découper le pare-choc? (apparement pas, mais sait-on jamais)     Questions côté matos:   - Y'a-t-il une marque à é...

Publié le 27/09/2009

problème de roulement avant sur mon pt

voila ça fait un momment que j'ai un bruit de roulement avant gauche sur mon pt.je viens d'allé voir sur oscaro comme conseiller sur le forum ETgrosse surprise sur le prix 238 euro avec 10euro de fraits de port.donc je suis aller chez mon revendeur de pièces à st dié (dans les vosges) et ooooo suprise 90euro ttc mais soucci sur pt cruiser il y a 2 montages.un de 33mm et un de 39 mm donc je suis obliger de démonter pour avoir la pièce et...

Publié le 10/12/2009

roulement 400€ et fusée 500€ pour astra 2.0l 16v essence

bonjours a tous     je possede actuellement une opel astra 2.0l 16v et cet hiver   j ai glissé sur une plaque de glace et j ai tapé la roue avant droite. j ai changé amortisseur, triangle, bielette de stabilisation. pour la suite je l ai posé au garage et il m annoce que la fusée est morte ... qui dit fusée dit roulement, : 500€ de fusée et 400€ de roulement +la main d oeuvre de 150€  ...

Publié le 01/04/2010

trou accélération Astra H 1.9 COSMO

Bonsoir tout le monde,     J'ai un problème récurant avec mon astra, c'est à dire que lorsque le turbo doit s'enclencher soit 1800-1900 tours , l'accélération est bloqué pendant une demie secondes (ou autre dis un trou d'accélération) et   des fois même jusqu'à environ 2500 tours.   Je ne sais plus quoi faire je suis déjà aller chez opel l'été dernier, ils ont nettoyé les injecteurs et reprogrammer   et maintenant ça recommence....

Publié le 23/03/2010

diverses questions sur chrysler voyager 2.5 essence 1991

Bonjour à tous!   je suis l'heureux propriétaire d'une chrysler voyager(grand?) 2.5 essence de 1991. la belle affiche 296.000kms au compteur et se porte relativement bien. relativement en regard de son age et de son vécu. elle démarre bien, voire très bien, roule convenablement, freine comme un camion bref, j'en suis content.j'ai déà remplacé les optiques avant (infiltration d'eau) et arrière (fondu/cuits autour des socquets d'ampoules)..     -sauf que: par exemple, ma jauge m'affiche en permanence être sur la réserve. quelqu'un pourrait me dire par ou accéder à cette jauge? par l'habitacle ou par en dessous?   -autre chose: il y a un tas d'accesoires qui ne fonctionnent plus: ampèremètre, ouverture électrique du coffre (fonctioné un temps, court), rétro électriques, verrouillage central ( ni par la clé, ni par l'interrupteur...).   Malgré le temps passé ...

Publié le 29/01/2010

saab mauvaise voiture?

A l'occasion du salon à Bruxelles on peut lire aujourd'hui une article dans la gazette 'de standaard' : Fiabilité des marques de voitures et qu'est ce que je lis: les 5 premiers des japonais (Mazda 96.8%) alors 5me place BMW - sur 6 Smart ET ALORS SAAB 7ème place (92,(%) !!!! Pas mal je trouve ! Avec tous ce qu'on peut lire dans nos forums ça donne du bien... Juste après on retrouve Volvo - Audi 15 - VW 19 - Opel 21 - Peugeot 22...

Publié le 14/01/2008

A moi la belle saab

Bon, c'est décidé je m'offre une Saab   Depuis toujours , depuis ado je flashe sur Las SAAB, les 900, leur look l'intérieur aussi.   Et puis la vie m'a fait avoir une Seat, une  peugeot, une opel , un citroën et maintenant, je veux m'offrir un saab.  Bon les vieilles 900 ont une réputation qui ne sied, ni au cours actuel du fuel, ni à mes capacités en mécanique. mais les 900 des années 90 et les premières 9-3 j'en...

Publié le 09/06/2008

Nissan Note 1.5 DCI 86CH ou Meriva 1.7 CDTI 100

Bonjour à tous,   Voilà au moment de l'achat le casse-tête :   Opel Meriva 1.7 CDTI 100 finition Enjoy avec style pack II, véhicule de direction vendu avec 3500 km pour 16300 €TTC   Nissan Note 1.5 DCI 86CH finition life, neuf 16000 €TTC (avec possibilité de partir sur une essence au vue des problèmes annoncés sur le diesel nissan, anfin renault...)...   Usage : jeune couple avec un bébé...

Publié le 06/01/2008

Présentation BMW 525i E61

Bonsoir, après avoir passé de nombreuses heures sur ce forum que j'adore, je me suis enfin décidé à présenter la voiture de mon père. (j'ai pas encore le permis)   Alors c'est une BMW 525i (Eh non pas une Diesel..) E61. Elle a les options suivantes:   -Peinture métalisée (Brune)  :love:   -Laves phares -Cuire Dakota ''Brun Truffes''  :love:   -Boite automatique ''Steptronic'' 6 vitesses -Inserts en VRAI bois (ronces de noyer) -Système de navigation DVD ''Profesionnal''  :sol:   -Sièges avants chauffants   Avant la belle, nous avions une Audi A6 2.0 TDI de 2008 mais après avoir eu la BMW 120i de ma mère, nous avons été directement séduis par le caractère ...

Publié le 08/01/2010

ALFA 147 ou ALFA GT

Bonjour, J'ai le projet d'acheter une nouvelle voiture mais plusieurs modèles m'interesse. Tout d'abord, je parcours environ 20 000km par ans   Mon attention s'est porté sur - l'alfa gt jtd 150 - l'alfa 147 jtd 150   Je trouve la gt très belle. Pour la 147 j'adore l'avant mais ne suit pas fan de l'arrière.   Cependant j'ai 20ans, suis encore étudiant et j'ai un budget d'environ 10000€ (+ ou - 1500€).   J'au...

Publié le 04/03/2010

Kalos qui grince de l'avant

Bonjour a tous, voila depuis pas longtemps, quand je prend un virage assez serré en tournant a droite, ma kalos grince du train avant  lorsque on commence à tourner, et ce a chaque virage un peu serré. Ce grincement m'a l'a l'air d'être au niveau de l'avant gauche. Par contre en tournant a gauche c'est niquel. Qu'est ce qui fait ca? La voiture est encore garantie jusqu'à la fin de ce mois. Pouvez vous m'aider, je me demande ce que c'es...

Publié le 10/11/2009

fiabilité grande punto 75cv multijet

bonjour a tous. voila avant d'acheter je me renseigne je n'ai pas d'appriori sur fiat les moteurs multijets sont ok en terme de fiabilité ..enfin je crois? en neuf ou occasion récente 2009 voici mes questions 1 pour la grande punto 1 les derniers models entre autre 2009 toujours des problemes électriques de direction?? ,ou il y a eu des modifications ?? qui vont dans le bon sens ? SOIT aprés réparation, ou sur chaine de montage 2 et sur la evo modification éffectué ou pas ? 3 a part la boite a gant pour le reste les années 2007   2008  2009 pas trop de probleme d'électronique? tant qu'a acheter une auto je ne souhaite pas aller au...

Publié le 24/03/2010

Achat aveo en belgique, quel prix?

Bonjour, Je viens d'aller voir le concessionnare chevrolet le plus proche de chez moi et j'en suis revenue pas très satisfaite. Je me suis renseignée pour l'aveo au lpg, il m'a dit si vous achetez en juin c'est ce prix là 10.279 (me montrant la revue chevrolet neuws) +135€ kit démarrage. Aucune remise accordée, je demande pour la prime de la région wallonne , pas droit me dit il et reprise de la mienne (lanos de 2000 impec, pas une tache de rouille pas un accrochage, 98.000 kms  4 nouveaux pneus (200€)), 500 a 1000€.         Ca me parait un peu court comme remise....et en me recommandant bien de l'acheter en ...

Publié le 03/06/2009

Nouveau Opel Meriva.

Perso je mise beaucoup sur le Meriva. Le c3 picasso est trop cher et trop lourd, le kia Venga ne disposera que d'un diesel de 90cv selon certaines sources et les autres sont un peu viellots. De plus je suis très emballé par les portes antagonistes. Vivement sa sortie !!       Voici quelques liens pour le découvrir :   http://automobile.challenges.fr/co [...] ticle.html http://www.webcarnews.com/articles [...] 082413.php http://www.autojournal.fr/Site/Act [...] ue-!-75557 http://www.turbo.f...

Publié le 13/12/2009

manque de puissance

bonjour j ai un soucis avec mon opel tigra personne trouve la panne !! donc elle demarre tres bien acceleration au point mort impecable monte bien dans les tours ,mais des que je commence a rouler et que je veux accelerer pas de puisance et pas de couple  elle monte doucement dans les tours et ne tire pas en gros un veau et a l arret bonne acceleration!!!! Alors on aessayer les bougies ,les fils,la bobine,capteur vilo et arbre a came,calage distri,sonde de temp,m...

Publié le 28/03/2010

Opel Speedster (topic officiel)

Comment oublier la plus sportive des opel de séries? celle qui met en avant le plasir du pilotage, sans céder à la course à la puissance, celle par qui le faible poids peut en remontrer à bien des "plus grosses" ...... voici une opel pas vraiment comme les autres, plus anglaise qu'allemande, issue du savoir faire de la légendaire marque lotus, dont elle érite le chassis, qui se rapprocherait presque d'un kart de compétition .... ou d'une barquette, c'est selon ...     2 moteurs, un atmo, un 2,2l ecotec, à transmission par chaine, comme les toyota (à noter que les lotus elise sont désormais équipés de motorisations toyota, très très fiables), et un turbo     le premier, du haut de ses 150 cv, qui peut paraitre un poil faiblard à certains journalistes blasés, les memes sans doutes qui ne savent pas exploiter la quitessence d'une pareille auto et qui se font dessus au premier vrai freinage     ... bref           car on note que sur le papier, le 0 à 100 est fumé en moins de 6,5 sec, on trouve meme 5,9 sec sur certains essais ....  on a connu plus mou comme accel'   on atteind sans problème un bon 200 en ligne droite (ou en légère courbe c'est selon  hihi)  et on ne consomme que 8, 9 litres aux cents en roulant tranquilou  (enfin tout est relatif sur ce type d'engin ....)     le second, un 2l turbo, lui enfonce le clou et propulse la petite opel (mais très large et basse ...) à 100 km/h en moins de 5sec ... là on touche au domaine des 911 et autre M3 dernières générations .....   en pointe, au chrono, la voiture atteind les 240 km/h, ce qui est très fort pour une voiture à ce niveau de prix .....     donc le speedster?     1/ une "voiture" rare, racée, qui divulgue des sensations de fou (poids très failbe, moins de 900 kg pour l'atmo), collée au sol (1m de haut, très large, il faut "enjamber" le pavillon pour renter dans le bacquet   2/ un prix très correct meme si le confort est aux abonnés absents (pour les motards en reconversion, c'ça reste une limousine quand meme   )   comptez 17000 à 20 000 euros pour l'atmo, avec moins de 40 000 km (32000 euros neuve... arrètée depuis un petit moment)   et 30 000 euros pour le turbo (40 000 euros neuf) avec toujours moins de 40 000 km     3/ une voiture rare (peu d'exemplaire en France en particulier)   4/ mais fiable et relativement économique (l'atmo en particulier) seule la main d'oeuvre coute plus cher car le moteur est en position centrale arrière       mais .... et si il y en avait (à part les...

Publié le 28/12/2006

Detecteur de sous gonflage

Je viens d'acquérir une opel insignia cosmo 130 avec cuir et BVA, il y a 3 jours (modèle pour le maroc) Sur le prospectus il y est écrit qu'il y a un détecteur de sous gonflage en série (http://www.cfaomotors-maroc.com/admin/UserFiles/File/fiches_maroc/INSIGNIA_COSMO_2_0_Diesel_BVM.pdf) Quand je cherche dans l'ordinateur (via Menu sur le levier du clignotant) , je ne le trouve pas. Je profite de ce topic, pour dire que j'ai eu le message 'mode de transport acti...

Publié le 22/11/2009

panne, "a coups" sur omega 2.5 TD CD

Bonjour. Je possède une Omega 2.5TD CD de 1997 qui roulait fort bien...Elle à 145000 Km. Depuis peu, après que la température atteint 90°, elle a des "a coups" et se met à" brouter".  Pour parer à ce problème, je suis obligé d'accélérer à fond comme pour faire arriver le gas-oil. Ca passe et ça recommence. L'on m'a dit que ça pouvait venir  de l'injecteur pilote ou de la pompe à gas-oil. Qu'en pensez-vous ? Quelqu'...

Publié le 04/09/2009

tracter une caravane avec une 6 mps et conso essence?

salut, je roule actuellement en opel diesel et j'aimerais changer pour une essence car je ne roule plus beaucoup. je dois faire 7 a 8000 km dans l'année a tous casser.Et puis j'en ai marre du diesel qui claque et qui fume!!! la mazda 6 mps me plais beaucoup,je la trouve vraiment superbe,mais comme je tracte une caravane je voulais savoir au niveau conso l'autonomie du véhicule. Avec l'opel je fais 450 km av...

Publié le 26/03/2010

???

Bonjour à tous, je viens apporter quelques informations sur une marque non-connue que j'ai vu sur le forum.   Il s'agit d'un document en version originale, réservé aux russophones   . On peut ainsi voir rapidement dans quelle ville j'étais   J'ai convertis les prix en € pour avoir une indication assez précise.     On remarque que le premier point commun avec Lada est le numéro technique du modèle (plus long que mon numéro de téléphone   ) Les Ouaz HUNTER et PATRIOT sont de gros 4*4 tout-terrains et tous les modèles en bas sont des utilitaires, si qqcn peut avoir des informations sur les crash-tests de ces véhicules.   On peut les comparer aveec des gros Niva surtout au bruit.   Ces voitures ne sont pas très répa...

Publié le 02/02/2008

Landrover discovery 300 TDi

En parralléle de la restauration de ma turbocup, j'ai décidé d'acquérir un plateau et de passer mon permis EB pour pouvoir la tracter en légalité.j'ai la possibilité de racheter un trés beau plateau "roues en dessous" d'un PTAC de 3 tonnesje me suis mis récemment en quete d'un vehicule capable de remorquer une remorque de 3 tonnes de PTAC, histoire d'avoir un ensemble cohérent et de pouvoir remorquer tout véhicule jusqu'a 2.5 tonnes.j'ai d'abord regardé du coté des utilitaires, mais on est trés vite limité! meme les gros master qui peuvent théoriquement avec report de charge tracter 3 tonnes ne le peuvent que trés rarement en réalité: l'attelage n'est pas concu pour, souvent pas homologué pouir de telles masses= problemes d'assurances en cas de petJ'ai jamais vraiment aimé les 4X4, mais sur ce coup la, avec le budget fixé (5k? max) ca laissait pas beaucoup de possibilité pour un bel utilitairej'ai zieuté vite fait les disco un soir, puis décidé d'aller en voir un, qui est celui que j'ai acheté 1ere main, 205000 kms, jamais de tout terrain, pneus de route, jamais tracté (pas d'attelage!) et distrib récenteetat correct, a part un etat de saleté de sellerie prononcé et le ciel de toit qui se decole (la maladie parait t'il!)je m'en occuperai en temps voulu!d'apres les essais du moniteur auto, il s'agit d'un des 4X4 le...

Publié le 18/09/2011

Montage d'une caméra de recul sur E39 [TUTO]

Salut à tous!   Comme prévu, je me lance dans ce tuto pour tous ceux qui seraient motivés à installer une caméra de recul dans leur Série 5 E39.   BMW propose un kit en seconde monte d'une caméra de recul, pratique pour les véhicules qui ne sont équipés du PDC (ce qui est mon cas). La référence exacte est la suivante: 66 21 0 303 079 (Rear-view caméra retrofit) Ce kit s'adresse aux véhicules (E39, E46 et E53) équipés du moniteur de bord (4/3 ou 16/9), du module GPS (MK2, MK3 et MK4) ainsi que du module TV/Vidéo. Je me permet d'insister sur la nécessité de la présence du module vidéo: en effet ce kit est prévu pour retransmettre l'image par le biais de ce module vidéo. Néanmoins, sachez qu'il existe également un commutateur disponible chez BMW pour les véhicules n'étant pas équipés du module TV/Vidéo.     Avant de passer au montage, Voici le kit au grand complet tel que reçu   Quels équipements/outillages nécessaires pour le montage: - 2 tourne-vis à tête platte - 1 tourne-vis cruciforme - 1 pince - clé à douille de 10mm - de la cire ou du lubrifiant pour cablage - une lampe torche - pas de nervosité et beaucoup de patience!   La liste des codes TIS pour les divers démontages:   - Cache supérieur de la malle de coffre: 51 49 000 - Cache inférieur de la malle de coffre: 51 49 005 - Bouton d'ouverture de la malle de coffre: 51 24 145 - Plancher inférieur du coffre: 51 47 101 - Cache inférieur arrière du coffre: 51 46 050   Allons-y:     A. En tout premier lieu, veillez à déconnecter la borne négative de votre batterie (et également l'isoler), ce afin d'éviter d'éventuels courts-circuit qui pourraient endommager certains modules.   B. Dégarnissage du cache supérieur de la malle de coffre Retirer les 2 clips à l'aide d'un tourne-vis plat   Dévisser (après avoir retiré le petit cache-vis) la visse   Le cache retiré   C. Dégarnissage du cache inférieur de la malle de coffre Déclipser la lampe de coffre (tirer dessus) et débrancher le connecteur   Dévisser les 4 vis sur la partie inférieure (ils sont de la couleur du feutre)   Retirer le cache et le déclipsant (6 clips au total, y aller un côté à la fois en tirant gentillement dessus)   D. Bouton d'ouverture de la malle Débrancher le connecteur   Pour retirer le bouton, il suffit de tirer dessus (avec les ongles par exemple)   E. Plancher inférieur du coffre Pas de photo! Il suffit de retirer les clips visibles   F. Cache inférieur arrière du coffre Dévisser les 2 écroux situé de part et d'autre du coffre au niveau des feux arrières   Retirer les 4 clips situés entre chaque feu. Une fois ces clips enlevés, vous pourrez retirer le cache (pas besoin de l'extraire complètement)   Voilà, le plus facile est terminé, passons aux choses sérieuses: le montage et le branchement de la caméra!   A. Utiliser la plaque adéquate (munie du nouveau bouton d'ouverture) et y visser la caméra   La plaque en question   B. Brancher la nouvelle plaque (caméra fixée donc) sur la malle Brancher les deux fils bleus (qui commandent l'ouverture du coffre) sur le cablage existant (à l'aide des mini-connecteurs livrés)   Brancher la caméra au module de commande (qui switchera le module vidéo dès l'enclenchement de la marche arrière)   Fixer la plaque munie de la caméra dans l'emplacement de la poignée de la malle (pour bien la fixer, il faudra un peu "jouer" sur la caméra jusqu'à ce que vous entendiez un clic) La plaque fixée avec la caméra et le nouveau bouton de commande d'ouverture     C. Brancher le long câble au module (comme sur la précédente photo)   D. Faites passer le long câble à l'intérieur (à l'aide de la tige déjà attachée au câble) de la malle vers le passe-fil (que vous aurez au préalable dégagé) qui est situé sur la partie inférieure droite de la malle   E. C'est maintenant que le sport commence! Vous allez devoir passer le long câble au travers du passe-fil jusqu'à l'intérieur du coffre. Pour aider cette tâche, veillez à utiliser de la graisse ou un lubrifiant adéquat (qui ne conduit pas le courant)   F. Dès que vous avez le long câble sorti (près de la boîte à fusible dans le cache arrière droit du coffre), faites le passer jusqu'au feu arrière gauche. Pas...

Publié le 27/02/2010

Mon Landrover discovery 300 TDi

En parralléle de la restauration de ma turbocup, j'ai décidé d'acquérir un plateau et de passer mon permis EB pour pouvoir la tracter en légalité.j'ai la possibilité de racheter un trés beau plateau "roues en dessous" d'un PTAC de 3 tonnesje me suis mis récemment en quete d'un vehicule capable de remorquer une remorque de 3 tonnes de PTAC, histoire d'avoir un ensemble cohérent et de pouvoir remorquer tout véhicule jusqu'a 2.5 tonnes.j'ai d'abord regardé du coté des utilitaires, mais on est trés vite limité! meme les gros master qui peuvent théoriquement avec report de charge tracter 3 tonnes ne le peuvent que trés rarement en réalité: l'attelage n'est pas concu pour, souvent pas homologué pouir de telles masses= problemes d'assurances en cas de petJ'ai jamais vraiment aimé les 4X4, mais sur ce coup la, avec le budget fixé (5k? max) ca laissait pas beaucoup de possibilité pour un bel utilitairej'ai zieuté vite fait les disco un soir, puis décidé d'aller en voir un, qui est celui que j'ai acheté 1ere main, 205000 kms, jamais de tout terrain, pneus de route, jamais tracté (pas d'attelage!) et distrib récenteetat correct, a part un etat de saleté de sellerie prononcé et le ciel de toit qui se decole (la maladie parait t'il!)je m'en occuperai en temps voulu!d'apres les essais du moniteur auto, il s'agit d'un des 4X4 le...

Publié le 18/09/2011

Cruze LT 2.0 VCDI : problèmes rencontrés et améliorations

Bonjour à tous,   Je suis propriétaire depuis peu d'une Cruze 2.0L VCDI gris argent. Je voudrais discuter avec vous des deux sujets suivants : 1/ problème allumage intempestif du témoin de maintenance du système d'airbags, 2/ amélioration et personnalisation du véhicule.   Explications :   1/ Seulement 1 jour après réception de ma Cruze, le témoin "Airbags et rétracteurs de ceinture" ainsi que le témoin "d'entretien", restent allumés après chaque démarrage (code 95, voir manuel). J'acquit le défaut avec le bouton SET/RESET de l'ordinateur de bord (le bip d'avertissement est pénible à chaque démarrage!). Je pense à un problème de mauvaises connexions au niveau des connecteurs ou éventuellement un fusible.   Le rdv avec l'atelier est pris pour samedi (les airbags peuvent ne plus fonctionner!!!!), sous garantie bien sur. Avez-vous déjà rencontré ce problème et quelle en était la cause??     2/ Je n'ai pas opté pour le...

Publié le 08/01/2010

Ma nouvelle voiture

Salut tout le monde . Vue que la mx-5 fessait vraiment trop voiture de garçon coiffeur j'ai décidé d'acheter une 3 voiture Descriptif du monstre : Super 5 gt turbo phase 2 ( am87 ) rouge ( car ça roule plus vite) 80 000km au compteur je n'y crois pas trop mais l'usure de la voiture est cohérente au niveau volant et pommeau . niveau modifs et frais récent : joint de culasse ( renforcé ) dump forge dv004 montage coupe je dois avoir 0.9 de pression je regarderai une fois la dump réparé. ligne Grn inox avec silencieux omp bar anti rap avant disque percé avant . joints de queue de soupapes neuf alternateur noufe . les trucs a revoir : mauvaise masse la batterie ne recharge...

Publié le 07/12/2009

Mon AUDI A8 V8 4.2 Pack AVUS prépa AMS LIFTING

Voilà je vous présente mon A8 que j'aie eu à un très bon prix, car l'intérieur avait été massacré par l'ancien proprio !!   Un manque total de respect pour une tel voiture, tellement l'intérieur était sale et non entretenu... J'en ai donc profité pour tout refaire faire à neuf par une société tenu par 2 passionnés, Luis et Daniel d'AMS LIFTING... Je leur fais de la PUB car ils sont vraiment super doué, sympa et tout aussi maniac que moi... Donc autant vous dire que le souci du détail sur la finition était au rendez-vous... Je n'ai rien pu dire, suite à leur travail, tellement c'était parfait!     2 photos pour donner une idée de l'état des cuirs et de l'intérieur avant...        ...

Publié le 14/12/2008

voyant batterie allumé avec alternateur+batterie NEUFS!

Bonjour à tous,   je suis à sec d'idée j'ai parcouru pas mal de forum mais je ne retrouve pas les même symptômes que mon opel astra break 1.7 TD de 1995 J'avais le voyant de batterie allumé moteur tournant, donc je vérifie si l'alternateur recharge ma batterie (neuve). Je trouve la même tension (12.5V) aux bornes de la batterie moteur tournant ET à l'arret! Donc je me dis que l'alternateur est HS, je le change (modèle avec la pompe) ainsi que le relai (situé sur l...

Publié le 12/03/2010

QUELLE EFFET APRES CHANGEMENT VOLANT MOTEUR BI MASSE PAR VOLANT SIMPLE

je viens par par se sujet vous poser une question comme écrit dans le titre quelle effet ou changement mise a part le bruit du rossignols qui on étend plus personnellement je viens de changer le VOLANT MOTEUR BI MASSE LUC acheté a 500€ avec la butée ya pas même 3 mois changé a 97000km et maintenat 112000km c'est pas normale   un vendeur de pièces auto ma dit que ce n'était pas bon de changer un volant moteur...

Publié le 26/03/2010

Vraie inconnue du 18/12/2013: cabriolet des "30, phares obus, mais pare-brise bombé et tableau "70

Cela fait 5 jours et une cinquantaine d'heures que ...........je ne trouve pas !Le plus approchant serait les Opel Kadett ou Olympia de 1934 à 1938, mais ça ne colle pas pour les phares: seule la calandre semble + ou - OK.Et, en plus de son pare-brise bombé (donc post 1949) et son tableau de bord des "70, avec compteur à curseur, il semble qu'on ait inversé le sens d'ouverture des portes: les charnières ont l'air d'être d'un fourgon !!!!!mais elle semble assez "luxueuse", avec de nombreux joncs et baguettes nickelés, dont le long des phares, un arrière cumulant "siège de belle mère" et roue de secours extérieure à alvéole, pose pied de dickey seat.Je me demande si elle ne viendrait pas d'un carrossier (Belg...

Publié le 25/12/2013

Probleme Autoradio Corsa C (Lecteur CD)

Bonjour; je fait appel à vous car j'ai un problème avec l'autoradio de ma voiture (Opel Corsa C de 2001); il ne lit plus les cd de musiques. Pourtant; lors de son achat en Octobre 2008; en ramenant la voiture; j'écoutai un CD de musique (gravé) que le vendeur avait oublié dans l'autoradio, mais en voulant changer de Cd; impossible de le faire re-marcher; et non plus avec le CD que j'écoutai quelques minutes auparavant...   Y à t'il une manipulation à faire? est ce un mauvais CD qui aurait endommagé le L...

Publié le 03/04/2010

Boite de vitesse cassé sur vr6

salut les mecs, voilà j'ai acheter un vr6, le mec ma dit "on à changer la boite il y à un an et ya un petit bruit en première" jusque la, rien dé méchant. hier je fais un départ je tire la premiere j'ai pas eu le temps de passer la 2 et un putain de bruit de métal et la vitesse à sauté. je m'arrete, essaye de redemaré et plus de premiere quand je la passe sa fais comme si que le pignon resté bloqué. si je demare en seconde sa marche nickel, les autres vitesse passe bien mais la marche arriere passe 1 fois sur 4..... je pense que j'ai du flingué le pignon de 1 car j'entend un bruit métallique dans la boite. des potes qui ont des vr6 m'ont dis que s...

Publié le 16/01/2011

Probleme ou pas sur chevrolet kalos?

Bonjour,  ma mere a une kalos de 2006 avec 17 600km(je poste dans la section aveo car la kalos et l'aveo sont identiques et que dans la section kalos y a personne ) et j'ai remarqué 2 bruits, c'est peut etre normal:   -lorsque j'embraye on entend en ouvrant la fenetre la piece qui fait que l'embrayage accroche, c'est normal ou pas? Vous entendez ca aussi? -au niveau du moteur, il y a une piece qui fait des petits tac tac(l'endroit ou ca le fait est entouré en rouge),...

Publié le 27/08/2009

Premiers tours de roues avec ma Cruze

Bon, c'est fait à 12h15 ce jour, j'étais propriétaire de ma CHEVROLET CRUZE LT 150 Black (14.000km)   Voici quelques photos mais juste pour la forme il y en à plein le forum           Alors une petite photo du système d'attelage invisible, démontable sans outils de chez Chevrolet, il me semble pas mal       j'avais également négocié l'accessoire : par-soleil latérale         C'est amovible, mais ca peut rester et cela n'empêche pas d'ouvrir la vitre normalement (pas encore testé) ca tinte légèrement la vitre     J'ai également pris, le par-soleil arrière, là c'est une autre affaire, les ingénieures ingénieux de Chevrolet ont pris une décision étonnante mais surement murement réfléchit de mettre une barre en plein milieu, alors de l'extérieur c'est pas très grave mais question vision dans le rétro intérieure c'est plus que moyen       Mon avis à chaud :   Je sort d'une vectra GTS de 2003, plutôt bien équipé et de bonne qualité alors je dirais que je trouve la Cruze très bien à l'oeil mais moins à l'oreille, le bruit du coffre ou des portières est quand même plus que moyen, là est la différence de prix   j'ai pas encore beaucoup roulé mais je peux dire que je m'attendais à pire vu ce qui ce lit sur le forum ou sur les...

Publié le 27/03/2010

Mazda 2 1.5 Sport vs Corsa (2008)1.4

Bonjour,   Pour des raisons professionnelles, je dois faire l'acquisition d'une voiture dans de brefs délais...   Compte tenu du fait que je vais faire environ 150 km par jour (autoroute en grande partie), je souhaiterais une petite voiture économique et sympa à conduire.   Après avoir fait un petit tour dans les différents garages, j'ai retenu :   MAZDA 2 : Sport, 1.5, 105 CV, tempomate, vitre + essuie glace automatiques, valeure neuf : environ 24'000.- CHF   OPEL CORSA : année 2007 (c'mon), 1.4, 90 CV, tempomate, vitre + e...

Publié le 25/03/2010

bruit bizarre sur zafira design edition 2.0dti

bonjour a tous, (site excellent)   je souhaiterai avoir des avis SVP,   j ai une zafira design edition fin decembre 2003 2.0dti , j'ai un problème apparût y a peu de temps. je vous explique lorsque je demarre la voiture le matin alors qu'elle est encore froide elle tousse un peu avant kel demarre, je suis pas sûr je pense que la batterie est en cause ou les bougies de préchauffage (aucun voyant moteur n'apparaît par contre) mais avec mon appariel multimètre (moteur éteint la batterie affiche 12.5 A et allumé 13.7 A d intensité ). De plus un bruit surgit après avoir laissé chauffé le turbo pendant 3 à 4 minutes  et /ou lorsque je roule en 1 er /2 eme / et 3 em (ou lorque j'accélère =)moteur froid il se fait entendre entre 10-18miltrs/min, à chaud  au delà 20 -35miltrs/min), ce foutu bruit c 'est comme si elle patinée.   En allant au garage opel on me dit que cela provient de votre courroie d 'accessoire + l'un de vos galet (enrouleur ou tendeur) et au passage m'informe ke ma batterie semble faible pask en la démarrant devant lui il ma di kel tousse avant le demarrage. Ps: j'avais un doute sur ma batterie en effet elle est recouverte d'une matière bleu ciel on dirait de la poudre sur les branchement +/-(d'avantage sur le moin), même quand je né...

Publié le 23/03/2010

Préparation 205 2.0 MI16 grise

Salut à tous !!!     Voici des photos de la bête que je suis entrain de faire         j'ai eu dû mal car je suis un simple carrossier et non pas un mécano alors avec plusieurs conseilles j'ai pu en arrivé là         Aller c'est partie !!!       205 GTI 1.6 à la base, la voici               Pas plus vite que ça pour la 1.6 en ligne droite                   Vieille intérieur phase 1 (beurk)                 Démontage !!!                   Future Moteur 2.0 MI16                   Moteur monté                 Changement du tableau de bord (phase 2) + refaire raccords du câblage                       Petite modif de la traverse car le système d'accélération taper contre                 Problème de montage du support de radiateur car je n'arrivé pas à le monter.       Voici pourquoi !!!           Hé oui comme vous pouvez le voir le support dépasse d'environ de 10cm.    La pipe d'admission est trop longue               Alors voila ma modif !!! &nb...

Publié le 18/10/2007

bonjour à tous!

Bonjour à tout les membres du forum Jeep et une très bonne année . Je me présente je suis Thierry nouveau sur le forum et   heureux acquéreur d'un grand cherokee limited cdr . Avant j'avais un range rover de 2000 td  puis j'ai eu un land discovery et le     1er un opel frontéra!!  La Jeep me plait bien et j'épère avoir autant de plaisir que me procuré le Range !!     par contre quel péche par rapport au range et ses 136ch!! et aussi la conso ! je ne l'ai pas encore testé en franchissement ni en...

Publié le 10/01/2010

Perte de puissance + pb de ralenti + débimetre et vanne EGR changés!

Bonjour à tous,   Je suis également l'heureux propriétaire d'un Opel Zafira 2,2l DTI 125cv Elegance de Janvier 2003 - 204 000 kms !   Je n'ai eu aucun souci avec mon zafira jusqu'à maintenant... et j'en étais très fier! Mais depuis, c'est une catastrophe!   J'ai des pertes de puissance avec le fameux voyant panne moteur (voiture avec la clef) avec des ratés au ralenti! La panne est intermittente ce qui me désabuse d'avantage.   J'ai donc changé moi-même...

Publié le 12/01/2010

magamobile mobile story2: Speedy turbo

tout le monde   La magamobile 2 est arrivée, rien à voir avec la "magamobile 1"  qui faisait 1550kilos/585nm et 275ch ( cf: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 )   La nouvelle voiture est pour un usage différent, loisir et piste.   C'est une Opel Speedster turbo numérotée (comme les +- 800 construites) de 2004. En Angleterre elle est appelée vx220 Vauxhall, il y a aussi la série spéciale "scorpions" en hommage au groupe de musique.   Mais c'est quoi une speedy au juste me demande la plupart des gens même ceux connaissant un peu les voitures ?...   C'est ce que je me suis demandé la 1ere fois que j'ai reprogrammé cette bestiole pour un client... (je connaissais mais sans m'y être vraiement attardé)   J'ai vu arriver cette voiture, j'ai été choqué par son gabarit et sa hauteur, puis par par son architecture puis par son intèrieur puis par ses perfs et sensations, sa philosophie entre claude lelouch dans la traversée de paris et madmax une fois un chouilla modifiée.   Voici un petit condensé de ce qu'est sur le fond et la forme une speedster:   Le père fondateur: Colin Chapman, son dicton "light is right" (léger = le top)   Citation : L'homme orchestre Difficile, en quelques mots, de définir Colin Chapman. Créateur et constructeur génial, homme d'affaires avisé, pilote talentueux, visionnaire? Presque impossible d'être exhaustif. Une chose est certaine en tous cas, il a marqué comme peu de gens, l'automobile, au sens large du terme. Son credo ? Créer, innover, quel qu'en soit le prix. Laurent Lepsch   Citation : La Lotus Elan fut la voiture de sport des années 60 (produite de 1962 à 1974) au même titre que la Lotus Elise aujourd'hui. Ses caractéristiques techniques, révolutionnaires pour l'époque, parlent d'elles mêmes   Mais pourquoi parler de Lotus c'est une Opel! Pas si sûr! L'interprétation d'Opel de la Lotus Elise, l'Opel Speedster (ou Speedy), fut commercialisé de 2001 à 2004 dans sa version atmosphérique, à partir de 2003 dans sa version turbo. Cette deux places découverte marque la volonté d'Opel de s'orienter vers des produits de niche séduisants, en coopération avec des partenaires spécialisés comme Lotus, et de susciter ainsi un engouement renouvelé pour la marque.   Segmentation du speedy: Les 3 segments placés selon les axes PRIX & PLAISIR DE CONDUITE : Tourisme, Jouets exclusifs & Machines de sport   Citation : Tout commence par un nouveau besoin d?image de GM, qui a jusqu? en 2000 a un sérieux problème, la firme au blitz ayant davantage une image de sagesse traditionnelle depuis son entrée définitive dans le giron GM en 1948?     Citation : La première vraie voiture a été construite en Janvier 99, pour le salon de Genève donc, et était basée sur un châssis Lotus Elise. En Mars 99, un deuxième prototype roulant fut construit avec un châssis modifié cette fois ci, pour qu?il puisse recevoir une Mécanique Opel maison. La collaboration directe avec les techniciens de Lotus, permis également de gagner un temps précieux sur le développement, car au fur et a mesure, ceux-ci confirmait ce qui était faisable et ce qui ne l?était pas ? Au niveau du design, la encore, le fait de travailler a deux et l?absence de hiérarchie décisionnelle pour le moindre détails, permis également d?aller très vite .   Entre temps, l?équipe redessina tout l?intérieur et notement les sièges et le volant, dans lequel il fallait pouvoir intégrer un airbag, et surtout, il fallu modifier profondément le châssis et la carrosserie pour implanter la mécanique Opel. Les roues de 17 pouces et les pneus spécifiques, obligère de profondes retouches au niveau des passages de roues et du dessin des ailes par rapport au concept car sur base Lotus. L?empattement et les voies des essieux furent modifiés, les capots redessinés, et les fixations de capote imaginés pour s?adapter au style de l?auto, et coïncidés avec les points d?ancrage du Hard top ?     Il s'agit de la première Opel de série réalisée avec un châssis aluminium et une carrosserie réalisée en panneaux de composites collés   Citation : Le Speedster dispose d'une structure réalisée en éléments d'aluminium extrudés fixés ensemble par collage, et d'une carrosserie réalisées en panneaux de matière plastique chargée de fibre de verre. Les ingénieurs ont choisi cette approche pour pouvoir arriver au poids notoirement bas de 945 kg, y compris les 75 kg du conducteur, pour leur prestigieuse sportive à moteur central. Et pourtant, elle jouit d'une grande rigidité de structure et un excellent fini de carrosserie. Cette technique permet d'offrir une base exceptionnellement saine pour une conduite active et un haut niveau de protection passive aux occupants. Elle comprend aussi un arceau et une ?crash box? à l'avant. Brevetée, elle est composée d?une structure légère en matière synthétique qui absorbe l'énergie d?une manière extrêmement efficace     Citation : La caisse de cette deux places est constituée en tout de 25 panneaux distincts, réalisés en matériaux plastiques renforcés de fibre de verre SMC (sheet molding compounds). A l'opposé de la plupart des voitures à carrosserie en composites, les éléments ne sont pas fabriqués à la main mais issus d?un procédé par ?moule fermé?. Il en résulte un excellent état de surface pour les panneaux extérieurs du Speedster, les autorisant à être mis en peinture sans autre traitement Ils sont évidemment totalement insensibles à la rouille. Comme c'est également le cas de la structure en aluminium, Opel peut offrir une garantie de dix ans contre la perforation par la corrosion sur la totalité de la caisse.       L?habitacle extrêmement robuste ne subit que très peu de déformation, même lors des crash-tests les plus sévères, prodiguant un ?espace de survie? primordial. Citation : La ?crash box? est réalisée selon un procédé breveté à partir d'un matériau plastique renforcé de fibres de verre. En cas de choc, l'élément se déforme et absorbe l'énergie de l'impact selon un schéma de déformation programmée. Le système de protection des occupants est complété par des prétensionneurs de ceinture à déclenchement pyrotechnique pour le conducteur et le passager, et par un airbag de grande taille logé dans le moyeu du volant pour le conducteur.   Les occupants du Speedster sont également bien protégés contres les chocs latéraux. Les robustes longerons latéraux du châssis empêchent un autre véhicule ou un objet de pénétrer trop avant dans l'habitacle. Les barres de portière sont conçues pour faire un second rempart. Elles aussi sont réalisées en aluminium extrudé et traversent toute la portière jusqu'à la serrure Citation : Peu de schémas de suspensions et de châssis font aussi peu de concessions que ceux du Speedster. La seule obligation était de se cantonner aux dimensions de cette sportive compacte (longueur 3.790 mm, largeur 1.708 mm, hauteur 1.112 mm) et à ses voies larges de 1.450 mm à l'avant et de 1.494 mm à l'arrière. Le dessin des épures de suspensions n'a donc pas été dicté par des considérations d'encombrement ou de prix, mais par l'objectif initial de parvenir à un comportement routier et à un plaisir de conduire souverains. ?Le comportement était notre priorité absolue?,   Citation : Chacune des quatre roues est ancrée à la structure très rigide en torsion au moyen d'un porte-moyeu forgé et d'une double triangulation dotée de bras de longueurs différentes. Ce dessin classique donne aux roues toute liberté d'encaisser les irrégularités de la route et de pouvoir utiliser à plein les débattements de la suspension. Il en résulte un contact toujours efficace entre les pneus et la route, et les occupants du Speedster bénéficient d?un confort sans violentes percussions. Les double triangles permettent aussi un meilleur contrôle de l?angle de chasse et du pincement. Il y a une barre stabilisatrice à l'avant, et un tirant supplémentaire à l'arrière pour donner plus de stabilité en s'opposant aux effets de lacet.     Citation : les spécialistes de l'ITDC ont procédé à une série de simulations en variant la largeur du montage des roues et pneus avant. Ils sont parvenus à des valeurs jamais encore utilisées jusque là: les jantes à cinq trous réalisées spécifiquement pour le Speedster sont des 5,5 J x 17 à l'avant, avec des pneus de 175/55 R 17; à l'arrière, des jantes de 7,5 pouces accueillent des pneus 225/45 R 17. Pour optimiser l?adhérence entre avant et arrière, le manufacturier de Formule 1 Bridgestone a mis au point des gommes spéciales pour le nouveau modèle Opel, dérivées de sa gamme sportive Potenza.   Et enfin pour finir cette prtie rappel/présentation du concept voici le speedy à côté de sa soeur l'élise dans la chaine de fabrication en UK Le Speedster est assemblé par Lotus Group en Grande-Bretagne à Hethel, environ 150 kilomètres au nord-est de Londres, d'où sortent depuis 1967 les voitures du prestigieux fabricant de voitures de sport et consultant automobile.   Les ingénieurs qualité d'Opel travaillent main dans la main avec leurs homologues de Lotus pour s'assurer que les directives et les méthodes du constructeur sont appliquées lors de la production du Speedster. En outre, les voitures sont soumises à un essai routier préétabli sur la piste contiguë à l'usine avant d'être livrées à leur propriétaire. Toutes les infos ont été tirées du trés bien fait site www.myspeedster.ch que je recommande à touus les amoureux de cette voiture unique! Merci à l'admin et aux autres passionnés dont quelques uns rôdent dans les antres de la pioeuvre FA!   Vous retrouverez toutes les infos et encore plus de détail: http://www.myspeedster.ch/~chrono/index.php   Maintenant passons à celle qui est dans mon garage, il va y avoir cette fois plus de photos que de texte!   Présentation de la magamobile 2:       Radiateur placé à l'avant presqu'horizontalement         Et on passe à la pratique tout en la présentant:   J'ai purgé le liquide de refroidissement, vidanger moteur et boite et aussi le looked de frein, j'ai modifié la boite à air, passer la pipe pelnum à 60mm, monté des durit aviation, fait le réglage des trains roulant.   Aller petite vidange boite   Et aprés on en profite pour modifirer la mise à l'air libre par un reniflard qui va bien, le but est d'éviter que l'huile de boite vienne dégueuler sur la roue droite avec tous les dangers que celà comporte en plus de tout saloper (maladie du speedster)     Le reniflard en place:     Vidange moteu...

Publié le 01/12/2009

Le B!STROT ~ Opel

Hey ami(e)s fans de corsa.   Aprés en avoir parlé avec globox, j'inaugure en créant un topic que j'ai intitulé BISTROT afin que l'on parle de tout et de rien, et surtout pour ne pas encombrer les autres topics par d'innombrables conneries qui n'ont rien à voir avec le sujet de base et qui pourraient déranger les auteurs qui viendraient à la pêche aux infos.   Je ne sais pas si ce topic sera du goût des modos, si c'est faisable ou pas mais je me lance et on verra bien....

Publié le 18/08/2008

Allo pneu ou comment se moquer des acheteurs

ALLO PNEU c est bien mais faut pas avoir de problème.......la livraison, vu que se sont des pneus courant MICHELIN... pas de problème de livraisonMais c est à l utilisation que ca se corse, aprés même pas 2 ans voire même moins pour mon deuxieme train de pneus nous avons constaté une hernie sur les pneus....ALLO PNEUS me demande de faire une attestation par le centre de montage.... copies des factures...et photos... chose faite mais c est pour qu on se decourage car aprés que le dossier soit envoyé on me dit que je n ai pas pris leur assurance et que ca ne rentre pas en compte du coup ........et comme je m obstine ........... maintentant c est de ma faute......je vous laisse lire ce jolie discourt....."Je comprends votre insatisfaction, cependant une hernie e...

Publié le 22/09/2010

Référencement des diverses options/equipements pour la gamme Dacia

Bonjour a tous.   Ce sujet recense très clairement les réfs des options dispos. qui ne viennent que de chez Renault/Dacia !, a certaines dates et ne tiennent pas compte de certaines évolutions de véhicules (voir si valable sur phase II) et de l'augmentation des tarifs en vigueur a l'époque.   Merci de votre participation a mes recherches des différentes références, et d'y indiquer le max d'info sur les prix aussi et a quelles datent, nous pourrons ainsi suivre l'évolution des divers coûts     Par ordre alphabétique: _____________________       Accoudoir central pour Logan berline et MCV ( voir si compatible phase II ou autres références ) :     réf. accoudoir : 6001998148 ; quantité 1 ; prix au 30.08.2007 > 75 euros (non posé) 140 euros au 1.11.2009     lien montage :     http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet381.htm     ______________________________________________   Aérateur sur Logan berline et MCV phase I et II  :     réf. aérateur teinte Alu PRESTIGE:  6001548878 ; quantité 4 ; prix au 27.12.2007 > 14.30 euros     soit un total TTC de 50.72     _______________________________________________   Attelage sur MCV (voir si compatible phase II ou autres références) :     réf. attelage : 6001998140 ; quantité 1 avec faisceau ; prix au 17.04.2008 > 140.47 euros HT.; prix au 20.07.2008 environ 160 euros   réf. faisceau attelage seul : 6001998138 ; quantité 1 ; prix 19.23 euros HT   Tarifs de la pose au 17.04.2008 > de 129.55 euros HT (pour un temps de 2h50 ) a 137.96 euros HT     lien montage :     http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1243.htm     ______________________________________________   bac de fond de coffre et tablette pour MCV 5 et 7 places ( voir si compatible phase II)   réf. bac de fond de cofrre : 6001998199 ; prix au 21.04.2007 > 50 euros   réf. tablette suspendue :  6001998200 ; prix au 21.04.2007 > 45.45 euros   _______________________________________________   barres tranversales de toit sur MCV ( voir si compatible phase 2 ou autres références)   réf. barres tranversales : 6001998209 ; quantité 2 ; prix au 1.01.2008 > 69.99 euros hors pose   ______________________________________________     bavettes sur Logan berline et MVC phase I (qq prob rencontrés avec phase II )   réf. bavette avant : 6001998163 pour Logan berline et MCV ; quantité 2 ; prix au 11.06.2007 37.70 euros HT , soit 41.50 euros TTC   réf. bavette avant : 6001998164 pour Logan berline  ; quantité 2 ; prix au 11.06.2007 37.70 euros HT , soit 41.50 euros TTC   réf. bavette avant pour MCV Phase I avant le 01.09.08 : 6001998163 ; quantité 2  ; prix inconnu ?   réf. bavette avant pour MCV Phase I et II après le 01.09.08 : 6001998601 ; quantité 2  ; prix inconnu ?   réf. bavette arrière pour MCV phase I et II : 6001998221  ; quantité 2 ; prix au 11.06.2007 21.92 euros HT   réf. bavette arrière pour MCV phase I et II après le 1.09.2008 : 6001998602 ; quantité 2 ; prix : inconnu ?   lien montage (manque photos )   http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet257.htm + http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet566.htm   ______________________________________________   Cache bagage pour MCV 5 ou 7 places (voir si compatible phase II ou autres références)     réf. cache-bagage : 6001549497 ; quantité 1 ; prix au 9.07.2007: lors de la commandé véhicule > 80 euros, en option > 92.93 euros     lien montage :     http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet212.htm   _______________________________________________   Cannule d'echappement en inox (Dacia enjoliveur tube)   Réf. cannule : 6001998172 ; quantité 1 : prix au 1.06.2006 15 euros TTC , prix au 20.11.2008 > 14.35 euros TTC     _______________________________________________   Capucine sur MCV 5 et 7 places, phase I et II :     réf. Capucine : 6001549406 ; quantité 1; prix au 28.11.2008 > 77.77 euros     réf. platine fx gauche : 6001549407 ; quantité 1 ; prix au 28.11.2008 > 7.39 euros     réf. platine fx droite : 6001549408 ; quantité 1 ; prix au 28.11.2008 > 7.39     réf. clip de maintien 015853 : 7703081164 ; quantité 2 ; prix au 28.11.2008 > 1.14 euro     réf. vis rlx tole 106121 : 77030116547  ; quantité 2 ; prix au 28.11.2008 > 1.14 euro     Soit un total de 113.41 euros TTC, tarif valable jusqu'au 28.11.2008   lien montage :   http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1193.htm   _______________________________________________   Déflecteurs sur MCV phase I et Logan phase I ( voir si compatible phase II ou autres références )   réf. déflecteurs avant pour Logan berline :  6001998161 ; quantité 2 ; prix au 14.03.2007 > 47 euros TTC     réf. déflecteurs avant pour Logan berline collection 2 ; quantité 2 ; prix au 1.06.2008 > 50 euros TTC   réf. déflecteurs d'air avant pour MCV : 6001998273 ; quantité 2 ; prix au 21.08.2008 > 37.62 euros HT.     réf.déflecteur d'air arrière pour MCV : 6001998223 ; quantité 2 ; prix au 21.08.2008 > 33.86 euros HT     Soit un total de 85.49 euros TTC, tarif valable au 21.08.2008     ________________________________________________   enjoliveur Dacia lauréate pour Logan berline et MCV (voir suivant finition phase I et II)   réf.enjoliveur, pas encore dispo ; prix au 5.02.2007 > 15 euros TTC l'unité   ________________________________________________   étui carte grise Dacia   réf. porte-carte : 77 11 420 397 ; quantité 1 ; prix au 1.06.2008 > 0.90 euro TTC   _________________________________________________     filet de retenu de bagage pour MCV 5 et 7 places (voir si compatible phase II )   réf du filet : 6001549455  , quantité 1 ; prix au 9.01.2008 > 120 euros   lien montage :     http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet111.htm   ________________________________________________   filtre d'habitacle ( hors climatisation ) pour Logan berline et MCV (voir si compatible phase II)   réf. filtre d'habitacle : 7701059997 ; quantité  1 ; prix > a partir de 20 euros chez les accessoiristes auto au 6.06.2007 et 21 euros au 11.08.2007   lien montage :     http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet245.htm   _________________________________________________   grille anti-brouillard pour Sandéro.   réf. : 6001998378 ; quantité : 2 ; prix > 49 euros TTC la paire au 11.03.2010   Lien image :   http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 37.htm#bas   _________________________________________________ housse de siège pour MCV 5 et 7 places (voir compatibilité sur Logan berline et phase II)   réf. housse MCV 5 places : 6001998234 ; prix au 5.03.2007 > 90 euros TTC l'unité   réf. housse MCV 7 places avec 3ème banquette unie : 6001998237 ; prix au 5.03.2007 90 euros l'unité   réf. housse MCV 7 places avec 3éme banquette divisée : 6001998240 ; prix au 5.03.2007 90 euros l'unité   Qq appellations des coloris a la date du post > Confort /Sport / Elégance     _________________________________________________   housse de siège pour Logan berline   Les références     réf. 1. 600 1998 101 réf. 2. 600 1998 135 réf. 3. 600 1998 131 réf. 4. 600 1998 132 réf. 5. 600 1998 133 réf. 6. 600 1998 134   95€   _________________________________________________   interrupteur séquentiel/impulsion pour lève-vitre avant pour Logan berline et MCV phase I et certaine finition des phases II   réf. inter a implusion : 6001546817 : quantité 1 ; prix au 21.05.2008 > 30.57 TTC non posé soit 45.26 euros TTC environ.   réf. inter d'origine  : 6001546816 : quantité 1 ; prix au 1.12.2008 > 25 euros HT   lien montage:   http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet939.htm   _______________________________________...

Publié le 10/03/2009

quelle effet après changement volant moteur bi-masse par volant simple

J'ai changer le VOLANT MOTEUR BI MASSE LUC acheté a 500€ avec la butée ya pas même 3 mois et ma butée sont cassés hier le mécanicien m'a dit au lieu d'acheter un nouveau volant moteur a 450 € on peux modifier VOLANT MOTEUR simple +mécanisme et le disque c'est moi chère     Quelle effet après changement volant moteur bi-masse pas volant simple mise a part le bruit du rossignols qui on étend plus un vendeur de pièces auto ma dit que ce n'était pas bon de...

Publié le 26/03/2010

opel ascona c 1984

Bonjour,   le ventilateur du chauffage ne fonctionne plus,l'interrupteur tableau de bord a été changé (interrupteur 4 positions rond). Le chauffage quand a lui fonctionne bien. Si je tourne le bouton du ventilateur mes essuie glace fonctionne je précise que le meme bouton coupé tout fonctionne normalement pour les essuies glaces.La pompe du lave glace ne fctionne plus non plus mais ce la est peut etre sans rapport. Les fusibles sont évidement bon. Comment je peux vérifier ou se trouve la panne...

Publié le 14/03/2010

Coupé2.0 l pack luxe *** Avis d'utilisateurs SVP ?

Bonjour,   Ce coupé à l'air sympa mais que vaut-il réellement ? J'ai lu plein de soucis sur la peinture, les vernis, les embrayages, etc...     Je cherche à remplacer une Opel Astra II Cabrio 2.2 DTI 125 ch aussi sobre qu'un chameau, que faut-il attendre de ce coupé niveau conso réelle en utilisation 75 % du temps extra urbaine ?   Le modèle que j'ai vu en concession avait l'air sympa niveau look mais déjà le dossier rabatable du siège conducteur avait du jeu, ça ne m'in...

Publié le 14/12/2008

Joint de coffre, ca s'entretient ?

hello la tribu, Mon Zafira me fatigue, j'ai de plus en plus de mal a ouvrir le coffre. En effet j'ai l'impression a chaque fois que je mets la main dessus qu'il reste "collé", un peu comme un frigo qu'on vient de fermer et que l'on souhaite rouvrir tout de suite, les joints resistent et j'ai besoin de forcer un peu pour l'ouvrir. J'ai tenté de lubrifier les verins mais c'est pas ca. Je pense que les joints sont secs mais je me demande si cela s'entretient. Si oui quels produits dois je mettre dessus ? Info en bois : ...

Publié le 09/08/2010

Kia Ceed 2012

« Nouvelle Kia Cee?d 2012 : Première image officielleAprès la très séduisante Hyundai i30, le groupe Hyundai Motor poursuit son offensive dans le segment des compactes et dévoile ce jour la première image de la prochaine génération de la Cee?d. Et au premier abord c?est encore une agréable et jolie proposition que les coréens nous font avec cette nouvelle auto que nous découvrirons en première mondiale lors du prochain salon de Genève. Aucune spécification, ni information détaillée pour le moment mais après les Picanto, Rio, Venga, Sport...

Publié le 10/01/2012

montage d'un allume cigare sur 106 kid de 1994

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">montage d'un allume cigare sur 106 kid de 1994 - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscu...

Publié le 18/03/2010

ma ax gt 5 portes

a l'achat elle été d'origine avec juste un pot remus.         liste des modifs:   jantes alu ax gt d'orgine montées en 185/50R14 77V rabaissement -6 cm a l'avant et -4 a l'arrière baquets + harnais collecteur 4/2/1 momifié + ligne groupe N inox + filtre a sport dans boite d'origine+ quickshift disques avant grA + plaquettes sport volant tulipé + barre anti rapprochement supérieure et inférieure avant feux avants morette + calandre ax phase 3 plaques noires + feux teintés en noir + vitres teintées pour un effet full black supression de l'isolant sous la moquette                 modifs a venir: embrayage renforcé + pont court déblaxonnage   pti plus avec mon ancienne gt 3 portes:         montage des LP neuves. ca vaut un rein ses trucs la. heureusement que jlé ai pas payé.   une neuve et une vieill...

Publié le 02/09/2009

Plus de clim sur opel zafira 2.0 dti de 2003

Bonjour, je possede un zafira 2.0 DTI, et lorsque j'ai voulu me servir de la clim dernierement , il n'y avait plus de froid qui sortai, je n'entends pas le compresseur se déclenché, non plus , alors j'ai voulu faire recharger le circuit , à 2 reprises (une fois chez speedy et une fois chez norauto) et meme constat chez les deux , cela se rempli bien , mais rien ne sort en froid , le gars chez norauto, à tester le pressostat , et là il dit qu'il a un doute , et ce serait po...

Publié le 08/06/2012

Besoin d'aide pour le montage d'une alarme Beeper sur golf 3

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Besoin d'aide pour le montage d'une alarme Beeper sur golf 3 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscus...

Publié le 21/03/2010

Twingo problème en série !!!

Bonjour a tous, Voilà je suis arrivée au bout du bout avec ma twingo et là j'aurai vraiment besoin de vos conseils !!!!! voici l'histoire !! Il y a près de 5 mois joint de culasse qui pète !! facture 1000E le mois d'après alternateur qui lache changement de l'alternateur et la nikel pendant quelque temps. Un beau matin elle ne démarre plus démarreur mort je le change et quelque jour après ne démarre plus. Je pense tout de suite que le démarreur est défectueux puisque je l'ai acheté en occasion je retourne le faire changer et 2 semaines de tranquilitée. et avant hier matin elle ne redémarre plus..... Lorsque je met le contact tous les voyants s'allument la radio marche les phares tout donc je tourne la clef et là j'entend juste "CLIC" et rien néant total !!!...

Publié le 16/04/2010

embrayage

Un grand C4 picasso (7p) entre les mains depuis 7 jours, le plaisir et puis...  Le premier soir de mon acquisition, une fumée énorme est sortie sous le capot d'où retour au garage le lendemain. Le responsable du garage m'a signalé en gros  que je ne savais pas conduire et que l'embrayage avait souffert pour cause de patinage.Etant donné que je change de véhicule à peu près tous les 2 ans, que j'ai conduit toute sorte de marques de véhicule (renault, chrysler, peugeot, citroen,opel, ford...) sans avoir aucun problème d'embrayage y compris à plus d...

Publié le 05/12/2007

Jantes 18 '' sur kyron/vibration

bonjour,j'ai des souçis avec les vibrations des mes jantes/pneus,j'ai été chez plusieurs spécialistes de montage de pneu,ils m'ont tous dit vos jantes ne sont pas adapté pour votre voiture et ca va toujours vibrer un peu,je demande pourquoi,ils m'expliquent que la jante ne tient que par les goujons et n'est pas soutenu par le moyeux centrale pour équiliber la jante,après coup d'oeuil sur la jante ,le moyeux centrale de la jante est plus grand que le moyeux de la voiture(pour l'avant de la voiture),pour l'arrière ca tient juste avec les goujons,des que les goujons sont enlevées la jante bouge dans son emplacement de plusieurs mm,est ce normal??c'est pas comme sur une autre voiture la jante tie...

Publié le 19/05/2007

J'ai besoin d'avis d'expert moteur 2.0 TDI 140

Apparemment certains moteurs 2.0 TDI 140 ont connu un problème au niveau volant moteur qui peut foutre l'embrayage en l'air. Ma question est de savoir s'il ya eu des cas où le problème est réapparu après avoir fait le nécessaire: changement du volant moteur et de l'embrayage... J'ai peur de tomber dans un spirale infernale.   J'aimerais prendre un A4 2.0 TDI 2005 (mon budget ne me permet pas d'avoir plus récent), mais s'il s'avère que c'est trop risqué, je me rabattrai peut-être sur un 1.9 TDI   ...

Publié le 19/03/2010

Ma gt turbo

Salut tout le monde . Vue que la mx-5 fessait vraiment trop voiture de garçon coiffeur j'ai décidé d'acheter une 3 voiture Descriptif du monstre : Super 5 gt turbo phase 2 ( am87 ) rouge ( car ça roule plus vite) 80 000km au compteur je n'y crois pas trop mais l'usure de la voiture est cohérente au niveau volant et pommeau . niveau modifs et frais récent : joint de culasse ( renforcé ) dump forge dv004 montage coupe je dois avoir 0.9 de pression je regarderai une fois la dump réparé. ligne Grn inox avec silencieux omp bar anti rap avant disque percé avant . joints de queue de soupapes neuf alternateur noufe . les trucs a revoir : mauvaise masse la batterie ne recharge pas . rouille en baie de pare brise et sur une...

Publié le 07/12/2009

Plus de froid venant de ma clim sur opel zafira 2.0 DTI

bonjour, je possede un zafira 2.0 DTI, et lorsque j'ai voulu me servir de la clim dernierement , il n'y avait plus de froid qui sortai, je n'entends pas le compresseur se déclenché, non plus , alors j'ai voulu faire recharger le circuit , à 2 reprises (une fois chez speedy et une fois chez norauto) et meme constat chez les deux , cela se rempli bien , mais rien ne sort en froid , le gars chez norauto, à tester le pressostat , et là il dit qu'il a un doute , et ce serait po...

Publié le 06/06/2012

Vice caché sur zafira

Bonjour,Nous avons acheté il y a un peu plus d'un an un opel Zafira de 2001 chez un garagiste. A l'époque nous avions un autre monospace qui venait de nous lâcher et dans l'urgence je pense que ce garagiste nous a vus venir. toujours est il qu'a ma question: " quels frais sont à prévoir prochainement sur ce genre de véhicule?" le garagiste m'a répondu aucun hormis les vidanges et les points d?entretiens, chose logique. 13 mois après nous voici avec un véhicule qui ne démarre plus verdict de plusieurs autre garagistes, il s'agit de la pompe d'injection et nous apprenons par la même occasion qu'il s'agit d'un défaut de cette série du véhicule donc que cela était à prévoir. Nous sommes allé retrouver le garagiste qui nous l'a vendu mais cet homme nous à crié dessus en nous disant que si on avait ét...

Publié le 31/12/2012

Commande SANDERO STEPWAY!!!

Salut tout le monde !   Nous avons commandé Jeudi la sandero stepway    on est super content, pour l attente ce sera octobre apparement long mais bon ! J espère que tout sera comme sur la plaquette car nous ne l avons pas vu en reel... Donc un peu stressé !   La commerciale a été vraiment pro ! Biensur aucune ristourne possible mais une combine qui a fait baisser le prix de 5%, ce qui est toujours interessant ! Nous avons tout simplement acheté le vehicule d essai, la surprise sera donc la couleur   et peut etre pourquoi pas le...

Publié le 20/07/2009

Ma gt turbo --> petit demontage

Salut tout le monde . Vue que la mx-5 fessait vraiment trop voiture de garçon coiffeur j'ai décidé d'acheter une 3 voiture Descriptif du monstre : Super 5 gt turbo phase 2 ( am87 ) rouge ( car ça roule plus vite) 80 000km au compteur je n'y crois pas trop mais l'usure de la voiture est cohérente au niveau volant et pommeau . niveau modifs et frais récent : joint de culasse ( renforcé ) dump forge dv004 montage coupe je dois avoir 0.9 de pression je regarderai une fois la dump réparé. ligne Grn inox avec silencieux omp bar anti rap avant disque percé avant . joints de queue de soupapes neuf alternateur noufe . les trucs a revoir : mauvaise masse la batterie ne recharge pas . rouille en baie de pare brise et sur une...

Publié le 07/12/2009

Ecrou kia ceed sw

Bonjour, ayant une kia ceed sw depuis 1 mois, j'ai décidé de l'équiper de 4 roues neige. J'ai acheter 4 roues (jante tôle 5*114.3*67   6*16)chez 123 pneus, aprés reception, lors du montage je me suis apercu que les ecrous arrivaient en buté avant de serré la jante. conclusion, jante "pas assez épaisse"  ou besoin d'ecrou "ouvert ". de passage chez kia, ils m'ont dit que c'était normal car la jante tôle n'est pas la jante tôle d'origine kia et ils m'ont dit que ils ne vendaient pas d'ecrous de jante ouvert . me suis rendu chez norauto et ils m'ont dit que en forcant les ecrous pouvaient peut être s'ouvrir, chose que je n'ai pas essayer et j' ai pris commande pour des ecrous  pour 29.90 ouvert qui me perm...

Publié le 07/01/2010

problème moteur polo 1.9 sdi

Bonsoir   Voilà mes parents ont actuellement une polo année 2001 5 portes moteur 1.9 sdi totalisant 146000KM malheureusement celle-ci fait un bruit anormal ( comme un bruit de tracteur ), consomme un peu beaucoup , n'as plus de pêche, mais ne fume pas   Avant tout j'ai pensais au débitmètre hors sur ce modèle il n'y en a pas   une simple sonde à température mesure la température de l'air admis     ensuite j'ai continué à démonter le tuyau d'arrivée d'air pour arrivée à une sorte de boitier papillon, en mettant en marche le moteur et en...

Publié le 09/03/2010

Montage haut parleurs arriere 107 3p

Bonjour a tous, ou plutôt bonsoir.   J'ai récemment fait l'acquisition d'une paire de haut parleurs Alpine spg-10c2 que j'ai monté a l'avant de ma 107 dans les emplacements d'origine, mais ça n'a pas grand intérêt pour la question que je veux vous poser...   Donc voila, j'ai lu/vu dans plusieurs sujet sur ce forum et sur d'autres forums que certains installent des haut parleurs dans les montant plastiques arrière de la voiture, ce que j'aimerais faire aussi, pour y placer des haut parleurs de 12cm. (les haut parleurs c'est ceux la : http://cpc.farnell.com/1/1/34640-t [...] -01cw.html récupérés dans notre ancienne voiture)   Ma question est : comment avez vous réalisé les trous? j'ai eu beau chercher partout j'ai trouvé aucun sujet indiquant com...

Publié le 22/03/2010

quelle jante alu pour un pneu 185/65R15 (d'origine)

Bonsoir,   j'ai dans l'idée de faire poser des jantes alu sur ma Logan mais je suis perdu vu le nombre de jantes disponibles (ou plutot leurs caractéristiques).   Si les jantes qui me plaisent ne s'adaptent pas à mes pneus actuels, j'attendrai de devoir les changer pour acheter et demander le montage des jantes. En revanche, si les jantes qui me plaisent sont  de taille "équivalentes" à mes jantes tôles actuelles, je peux sans plus tarder aller les acheter et les faire monter... voila ma problématique.   J'ai lu sur ce forum que pour la Logan, les pneus d'origines (donc les miens) sont 185/65R15. Dans les boutiques qui fournissent des jantes, je vois des inscriptions comme 4x098 ET35 qui à priori n'ont rien à voir avec la mention 185/65R15       Comment connaître la référence du genre 4...

Publié le 09/02/2010

Ferrari confirme travailler sur un système 4 roues motrices !

Attention, le premier SUV Ferrari n'est pas encore pour demain. Ce système 4 roues motrices serait en fait lié au développement de l'hybridation thermique-électrique pour les prochains modèles de Maranello.   Autocar nous l'annonce en nous précisant qu'après plusieurs mois d'études pour déterminer le meilleur système, Ferrari a arrêté son choix sur ce type de montage. Les hybrides Ferrari n'apparaîtront pas avant 2014 et elles seront exclusivement des GT (gamme des California et Scaglietti) à moteur avant. La motorisation électrique sera double et se situera dans les roues avant qui deviendront de fait motrices elles aussi.   Selon Autocar, c'est ce système que cache le mulet au look de 612 Scaglietti vu ces derniers jours. La remplaçante de la 612 attendue en 2012 disposerait d'un châssis plus léger et plus rigide ...

Publié le 05/11/2009

Améliorer le son dans sa civic 8

Ca y est, j'ai fait monter mon installation audio par un pro (toxic tuning) : Caisson de basse et amplificateur FLI (800S). Pour l'instant j'ai les HP d'origines en attendant de recevoir les HP FLI (comp6) et Vibe (slick60). Il y avait pas mal de personnes qui se demandais si en mettant que l'ampli se que sa donnerait... Eh bien c'est tout aussi pourri! Logique finalement. Je n'entend que les aiguë criard des tweeter d'origine et la basse de mon caisson (ça c'est bien   ) Par contre les medium, y'a pas...   Je vous laisse apprécier des photos du montage car ils ont fait du super boulot!     Ils n'ont pas repiqué au niveaux des HP, ils ont carrément pris en direct au dos de l'autoradio!   Le fil d'alimentation : Le porte fusible : ...

Publié le 25/02/2010

[Bob's TDR]Das Korean Insignia, au parfum de Califonie, aka Der Neue Chevrolet Malibu

Et voilà un TR qui va passionner les foules... Diesel, moins de 200ch, "asseptisé" (coucou @Turbo1980 ), mais je me lance quand même.Chez GM, on sait concevoir des Auto (avec un grot A) n'en déplaise aux talibans de tous horizons. Chez Chevrolet, on aime bien Opel! Parce que bon, "Opel est une marque en difficulté, qui va devoir redresser la barre si elle souhaite continuer à rester dans le giron de GM la grande mère, GM à qui Opel doit tout, et GM qui sait créer de le berline qui déboite"."Euuuh, pardon m'sieur Opel, elle est bien jolie votre Insignia. Ca vous embête si on récupère tout ce qu'il y a dedans, et qu'on y met notre logo et nos codes stylistiques? Non, non, non, prenez pas le temps de réfléchir, de toute façon, c'est nous qu'on décide, on est GM quand même on s'embarrase pas de ça. Une rétribution financière? Grand Dieu, nous n'y pensez pas, pas dans la même famille quand même... Comment? Oui, on vous facture la fabrication du Mokka, chez nous aux stazuni....en Corée voulais-je dire, mais c'est pas pareil...... Non, ce n'est pas pareil! NON, CE N'EST PAS PAREIL QU'ON VOUS DIT!!!! Ok? Bon! Non mais!"Et voilà comment qu'on créé une berline américano-coréenne à moindre frais!Bon passé ces petits détails, voici la présentation à proprement parler (c'est beau c'que je dis! ).Alors voilà, une config qui plaira à Xu: blanche, diesel... Bon, OK, il manque les jantes anthracites, mais ça, on ne sait pas faire chez Chevy, trop compliqué comprenez-vous! Alors quand on la regarde, il se passe quelquechose d'assez exceptionnel... Rien! Entendez par là que cette voiture souffre des maux bien connus des voitures à vocation mondiale, elle sont un consensus de ce qui ne déplait nulle part, sans susciter d'émotion. Mais vraiment nada!C'est assez anguleux sans être très musclé, c'est assez soft sans pour autant toucher l'élégance... Certains détails sont très accrocheurs quand on les regarde de près Les phares sont plutôt bien dessinés, les jantes "glossy" sont assez chouettes, la calandre est plaisante... Mais l'ensemble ne m'émeut guère!Soyons clair, j'aime bien cette voiture, je l'ai choisi pour mes congés, mais c'était un choix "par défaut" (plus d'Insignia , le Captiva consomme trop pour mes vacances...)Alors, nous sommes ici en présence de la crème du modèle (rien à voir avec la couleur hein! ). Il s'agit donc d'une Chevrolet Malibu LTZ VCDi 160ch (le seul moteur proposé en France) en BVA 6 vitesses.Ici, tout y est si on exclu les "gadgets" vraiment trop "high tech" pour rester dans une gamme de prix cohérente. En pagaille on a droit à la clim bizone, aux jantes 18', au siège électriques en cuir (d'une qualité toute relative à mon avis, très loin de ce qu'on peut trouver chez les concurrentes) chauffants mais non ventilés, aux phares bi-xénon (mais non directionnels), aux GPS Europe tactile (plutôt intuitif et agréable), aux différentes connectiques (bluetooth, juste pour le kit mains-libres et pas de streaming audio, USB, auxiliaire), radar de recul (rien à l'avant), régulateur (pas limiteur) de vitesse...Bref, du "complet basique", typique de cette marque d'entrée de gamme sans verser dans le low cost. L'intérieur et très "américain". Je veux dire par là que c'est assez joli, plutôt tape à l'oeil (les "chromes" ominiprésents et l'éclairage bleutés présent à foison la nuit). C'est assez bien construit, mais avec des plastiques plutôt bas de gamme (très fins, non "moussés"). Les compteur sont typés "Camaro", avec l?éclairage bleuté là encore. Et la console centrale comporte vachement moins de bouton que sa cousine ...

Publié le 14/08/2013

[GFETR] Retour sur les deux soeurs partageant le même poumon

Hello la compagnie,Ayant partagés avec pas mal d'entre vous (carpe, olcheval, sebgiz, thamomo, zorglub, aurel,...) entre Avril et Mai sur le changement de mon déplaçoir quotidien et finalement celui de mon épouse, je vous fait un retour sur les véhicules.Bon vous allez la reconnaître facilement, ci-dessous, il s'agit d'une 530xd que j'espère ne sera pas de type "bangle pool" en version 235ch bva version facelift (LCI).Durant les trois dernières années, j'ai failli mais jamais conclu l'achat d'une 520da, puis 525d et au final malgré l'âge de plus en plus avancé (et la conception initiale du produit tout autant), j'ai fait l'acquisition de ce corbillard.Certains critères ont facilités mon choix au vue de mes contraintes :- bva : plus envie de jouer avec ce type de manche - attache remorque : pour mettre les vélos derrière la voiture (vacances en vélo à l'île de ré)- barres de toit : pour mettre le coffre de toit (dans le coffre il y aura la charette à velo notammen)- xdrive : car véhicule utilisé tous les jours quelque soit les conditions (avec mon ancienne Merco : par temps gras ou neigeux c'était pas la fête même avec des pneus hivers)Malgré tous mes attentes sur le véhicule, ce qui ressort le plus et sur quoi je n'attendais pas le véhicul, cest le confort !!! Je n'ai jamais vécu çà malgré plus de 20 véhicules que j'ai eu en ma possession et ceux du cercle familial. J'ai eu un gros doute lors de l'achat car j'avais peur des runflats qui ne sont pas présents sur cette version et sur la présence du chassis sport. Personnelement, j'ai toujours apprécié les chassis un peu plus sportifs mais avec l'âge je dois concilier avec des problèmes de dos qui peuvent m'immobiliser ... et là que ce soit pour le conducteur ou pour les passagers c'est bizance. Ma femme se bat soit pour conduire afin de profiter de l'agrement général ou pour pouvoir lire comme si elle était dans son salon. Les sièges sont clairements moelleux et sont très accueillants.Concernant l'association bva / moteur:Je trouve que le poids se fait ressentir par rapport à ce que j'ai pu connaître (dans le même esprit qu'une A4 3.0 tdi quattro) avec une sensation de devoir s'extirper (amplifié à froid) sur les trois premiers rapports. Cette sensation est peut être accentuée par le fait que parfois le vehicule démarre sur le second rapport (ou sensation qu'on démarre sur le second rapport vu que çà mouline). Passé 60kms et à chaud (difficile de le savoir car il n'y a pas de jauge de temperature au passage), là on arrive avec un agrément très sympa. La voiture permet des dépassement éclairs mais sans aucune violence (à moins qu'...

Publié le 29/05/2013

pare choc arriere du design edition....a revoir

bonsoir, voila j'ai fait changer mon pare choc arriere de ma zaf (design edition) apres un accrochage,et le garage me la rendu comme neuve avec le seul bémol que le carrossier ne m'a pas mis le cach de l'attache remorque parce que sur le mien, sur le pare choc  il y a un cach qui s'enleve afin de mettre l'attache remorque et le garage me certifie qu'ils ont appellé opel qui a répondu que sur le design il ne se vendait pas vu que c'est une série limitée donc je me retrouve avec un pare choc qui a un...

Publié le 18/03/2010

Feu Vert à l'amer Riken !

PETIT COUP DE GUEULE : Je débarque chez un Feu Vert au Carrefour des départements 69/42/38 pour ne pas le nommer ... et urgence du contrôle technique oblige, je demande 2 Riken en 205/55/16 91v ... la carcasse fait un peu daube ( hyper souple ) mais bon ... à part ça ils présentent bien....une sous-marque de Michelin je crois ... Pis un acheté un offert jusqu'au 20 Mars 2o10. Le monteur prend soigneusement mon véhicule et procède un diagnostic sécurité ... pff je ne lui ai rien demandé moi, je veux vite mes pneus j'ai rdv au CT ! Il me trouve les plaquettes avant hs ( alors qu 'elles sont à mi-usure )... mais ne voit pas un roulement fatigué ( qui sera confirmé sur le PV du ct ) je paie près de 125 euros TTc , le diag est marqué gratos ...

Publié le 05/03/2010

demande conseil à des pros pour Zafira 1.8 essence

Salut les pros de Opel, et surtout du ZAfira !       Alors, je vais être papa dans pas longtemps    et du coups, je cherche LA voiture qui pourra m'emmener loin pendant longtemps à moindre frais et dans un grand confort et fiabilité.   Du coups, je m'intéresse de près au Zafira 1.8 16v essence. ne cherchez pas à me vendre un diesel, j'aime pas ca et c'est hors budget. ma femme fera 10 km / jours avec en 4 trajets de 2-3 km  et nous partirons en vacances avec. une moyenne de 10 000 km / ans je pense, donc essence.   J'aurais des questions donc sur le modèle 1.8 16v sur les points suivants:   -le regulateur : est-ce un régulateur ou un limiteur ? ou bien les deux ? comment fonctionne-t-il ? est ce qu'on peut augmenter la vitesse du régulateur au volant ? ou faut il accelerer à la pédale et bloquer la vitesse ? pour le limiteur ? est-il sonore ou mécanique ? en gros est ce qu'il se met a bipper quand on dépasse 130 ? ou bien est-ce qu'il empeche de dépasser et si on veut accelerer plus il faut ecraser l'accelerateur (comme sur renault et peugeot)   -la clim : fonctionne t-elle bien ? y'en a t'il une a privilégier ? bizone ? automatique ? manuelle ?   - le son des HP ? est-il bon ? y'a t-il une finition dans laquelle il est meilleur ? avec twitter ? etc etc ?     - l'entretien ? à savoir que ce serait un zafira de 2000-2005 je pense parce que mon budget doit etre de max 8000 €   la distribution s...

Publié le 06/04/2010

Changement moteur VM Chrysler Voyager 2.5 TD

Bonjour a tous et a toutes et avant tout bonne et heureuse année a tous le monde       Voilà mon père révait d'un chrysler voyager et il y a à peine plus d'un an il a trouvé son bonheur mais il a vite été calmé a 300 000 bornes par l'eternel souci de ce moteur : culasse(s) hs     Je n'ai pas de photo du sien pour le moment mais voici une photo pour que l'on sache de quel modèle il s'agit:     Il cherche un moteur mais introuvable .   Un de ses amis très bon mécano lui a dit que certains moteur Alfa étaient adaptables dans le chrysler, juste une pate de fixation a modifier parait-il.   Je cherche donc a savoir si cela est vrai, je pense que oui mais deux valent mieux qu'un     Ensuite on me propose une alfa 2.5 TD pour le moteur car pas de carte grise, seulement 170 000 km et un petit trou dans le carter d'huile. &nb...

Publié le 15/01/2010

[mon Opel Astra G OPC 2.0T noir saphir]

plutôt que de poster des photos de ma voiture à droite et à gauche et d'embêter les auteurs des topics, je me lance et je donne vie à mon propre topic    date d'achat : mars 2009 1er mise an circulation : 12/2003 kilométrage : 68 000 kms localisation : région Bordelaise moteur : 4cyl. 2.0L Turbo 16V puissance fiscale : 13cv puissance din : 200ch à 5600tr/min couple : 25,5mkg à 1950tr/min acheté avec sois-disant une reprog (O²) mais après passage au banc pas de poneys en plus mais du couple à la pelle (201ch et 37,2mkg   ) bizarre! équipement d'origine : - feux xénons - antipatinage et contrôle de trajectoire (déconnectable) - sièges chauffants cuir/tissus Récaro - détecteur de pluie - ordinateur de bord - pédalier alu - jantes 17" en 215/40 ZR17 87W modifications : - lissage arrière (juste l'inscription astra) - kit durites silicones pour le circuit d'admission d'air c'est tout    bilan : après 10 mois de vie commune et 11 000 kms, que du bonheur... et un peu de négatif mais rien d'alarmant (problème de batterie et le voyant défaut moteur qui c'est allumé en pleine arsouille à la sortie d'un rond point, j'ai coupé et rallumé et hop plus rien!). sinon pour ce qui est du positif : la rareté, la gueule racé surtout la face avant, les sièges au très bon maintiens et surtout l'effet coup de pied au cul!!!!    merci le turbal et le gain de 12mkg de...

Publié le 08/01/2010

kit fermeture centralisée à distance clio 2 ph1

Bonjour, juste un petit post pour ceux qui installent un kit de fermeture à distance sur leur clio 2 phase 1 pour remplacer leur système infrarouge d'origine. Le bouton intérieur de verrouillage central situé près du levier de vitesses est une commande négative, ainsi, sur le connecteur le fil rose sert à la fermeture , le gris à l'ouverture, le fil bleu correspond à l'éclairage du bouton les deux fils noirs étant des masses. Pour raccorder les fils à la centrale adaptable, j'ai essayé de me servir de cosses rapides mais elles sont sources de mauvaises connexions, les fils sont de commande étant de petite section: Vive le bon vieux domino. Pour raccorder aux clignotants, on peut se servir des fils du warning situé derrière le levier de vitesses, Le fil violet rayé correspond au clignotant gauche, le fil orange rayé au clignotant dro...

Publié le 13/12/2008

Preobleme démarrage astra 1.7dti2003

bonjour à tousmerci bcp pour votre aide par avancehier, je fais un tour avec mon Opel astra 1.7dti fashion 2003, 15 km plustard je m'arrete sur un parking avec un ami...impossible de redemarrer la voiture ...rien meme pas un bruit qd je tourne la clé ( la batterie est toute neuve!!!)..et le voyant jaune refroidissement moteur reste allumé alors que d'hab il s'éteint qd je tourne la cléobligé de pousser la voiture pour la démarré....d'ailleur elle roule parfaitement bien aucun voyant allumé ( plus de 30 km)mais dés que j'arrete le moteur ...impossible de demarré...rien pa un bruit!!! et tjrs le voyant refroidiss...

Publié le 06/05/2012

Accueil chez PGO

Bonjour à tous,     Je me suis rendu aujourd'hui pour la premiére fois à l'usine PGO de St Christol les Alés, pour la révision de mon Speedster II. Je tiens à travers ce mail, à témoigner de la qualité de l'accueil, du service et de la disponibilté de tous le personnel, qui travaille chez ce petit fabricant de voiture française (j'insiste). Aprés en avoir fait la demande, j'ai pu visiter l'usine et assiter au montage d'une PGO de A jusqu'à Z, accompagné du Responsable de la production, qui a bien voulu m'accorder le temps nécessaire.   Ici le client n'est pas un numéro, il est considéré, écouté et conseillé.   Concernant la voiture, j'estime que son charisme, sa fiabilité, sa maniabilité et son rapport Qualité/Prix/Originalité, sont des points, qui à mon sens sont peu connus du public. Au regard du petit nombre de véhicules (de la même catégorie) immatriculés en ...

Publié le 23/09/2009

besoin d avis sur pieces sport [fiesta mk4 1.25 zetec ]

Salut a tous , je possède une fiesta mk4 1.25 zetecd année 98, une 5 portes       dessus il y a juste un kit admission direct kn et j aimerais modifier un peux ma voiture :   listes des modifications que je voudrais faire dessus :   - montage de jantes rs en alu, dessus je mettrais du 185/55 14 ( d origine j ai du 165/70 13 : mais ca tiens pas trop la route malgrès les pneux michelin    ) - Kits Amortisseurs Blistein B8 Et Ressorts Eibach - 30 mm ( 806 euros   ) - barre anti-raprochement ( omp ou autre ) - catback milltek    voir la ligne complete avec le cata sport    mais la faudra que j économise un peux   )   Voila c est tout pour l instant. Beaucoup de monde me diront que ca sert a rien de mettre autant d argent dans un si petit moteur, mais j ai com...

Publié le 20/03/2010

Ypsilon ou Musa ?

Bonjour à tous,   Après une loooooooooooooooongue absence, me voici de retour       J'ai toujours ma Lybra (qui vient de me couter assez cher récemment, j'expliquerai...) et je compte la changer dans 6 mois pour quelque chose de plus petit afin que ma femme puisse l'utiliser tous les jours.   Voulant être dégagé de tous tracas je compte la prendre neuve et mon choix s'oriente donc vers une Ypsilon ou un Musa. J'hésite entre la Musa 1.4 95ch Poltrona Frau ou l'Ypsilon 1.4 95 ch en finition Platino+ avec options ou une Versus.   J'attends donc vos retours (surtout que je sais qu'il y en a qui...

Publié le 13/03/2010

smart turbo ??

bonjour a tous,   voila je suis dans la préparation de moteur, et je suis en train de préparer une 2cv, (j'y connait rien en smart mais c'est une voiture qui me plai bien....dans le meme style que la deuche!!)   je voudrai mettre un turbo, j'ai deja essailler avec un turbo de rover...... ça marche fort mais pas longtemps.... (turbo trop gros.....)   bref en lisant vos topic je me suis apperçu que certaine smart avait des turbos  et quelle faisai entre 600 cm3 et 700 cm3....   j'ai trouver des photos de turbo de smart, et vu ça conception il se preterai bien au montage !!!!     alors j'ai quelque question a des smartien  comme vous (pas les smartise ....lol)...   -sur quel model les turbo pour des 700 cm3 ont été monter ?? et comment les reconnaitres (entre: diesel/essence/600cc/700cc.....???) !! -comment est gérée la wase gate ?? (electroniquem...

Publié le 30/04/2008

Problème de livraison de mon Aveo

Bonjour à tous,   Je suis super contrarié et en plein désarroi, je ne sais plus quoi faire : je vous explique : j'ai commandé une Aveo GPLi Ls blanche le 22 avril dernier  3 portes à mon agent Chevrolet qui travaille avec la concession de St-Omer dans le Pas-de-Calais, avec livraison prévue pour octobre 2009. Je viens à l'instant d'avoir le commercial de la concession qui m'explique au téléphone que ma voiture a disparu de la chaîne de montage à l'usine et qu'il sera impossible d'en avoir une blanche, il me propose une autre couleur : la rouge (non je n'aime pas), la gris claire (trop commun), la noire (trop salissant), ou une bleue sport, et ce sans supplément de prix pour la peinture métallisée, c'est le moins que l'on puisse faire. Si j'en veux une blanche, il faudrait attendre début 2010... Le commercial me dit que le coût de la pein...

Publié le 29/07/2009

Appréciez vous la boite de vitesse sur votre aveo/kalos?

Bonjour je poste ce sujet pour avoir vos avis concernant la boite de vitesse et l'embrayage sur la aveo ou kalos. Pour ma part j'adore ces voitures  mais je trouve que la pedale d'embrayage est tres molle(c'est sympa je trouve mais ca fait aussi un peu fragile), et la boite de vitesse me parait fragile(la boite de vitesse sur l'aveo ou la kalos n'est pas celles que je prefere, ca parait fragile quand on est par exemple au point mort et que on bouge le levier de vitesse et il y a un leger jeu sur le levier de vitesse d'avant en a...

Publié le 29/08/2009

Montage sono dans la nouvelle Alto!!!

Comme promis, je vais vous faire partager mon montage de sono dans mon Alto GL.   Pour rappelle, voici à quoi ressemble mon destrier.     Je rappelle que dans la GL, l'autoradio est d'origine, il est de petite qualité et n'est raccordé qu'à 2 HP 10cm dans la planche de bord... donc ça mérite d'évoluer quand on apprécie un temps soit peu la bonne musique!     1ère étape : se munir du matériel nécessaire - commander chez Suzuki ou Nissan un faisceau ISO (permettant de raccorder le nouvel autoradio et de pouvoir brancher les câbles des HP arrières) et un encadrement d'autoradio. Ces 2 éléments sont aujourd'hui dispos. - acheter un super autoradio. Oui c'est très important tant la qualité est inégale d'une marque à l'autre. Pour ma part j'ai opté pour un JVC KD R401 qui fait MP/WMA, et qui a des ports USB et auxiliaire. Prix : 99€ chez Feu Vert. C'est un excellent choix (qualité sonore, fiabilité des postes JVC). - acheter les HP arrières... Dans mon cas, j'ai utilisé des éliptiques Pioneer que j'avais sur ma lada samara . Maintenant qu'on a le matos il faut aménager l'Alto pour accueillie ce beau monde!   2e étape : préparation plage arrière Afin d'accueillir mes Pioneer éliptiques, je ne pouvais sacrifier la modeste plage arrière d'origine. Ainsi j'ai eu recours à une planche de récupération (celles dont se souviendra schumi 70 ). J'ai donc pris le gabarit de la plage d'origine et découpé la planche à la scie sauteuse. Quand le gabarit a été établi, j'ai pu m'occuper de l'emplacement des HP. Après avoir établi mes repère, j'ai donc percé un trou à la perceuse sur le bord de ceux -ci. Puis j'ai découpé les emplacements à la scie sauteuse. Après avoir meulé les contours de la planche, il a donc fallu rajouter des supports adaptés pour poser la planche sur son emplacement. Ensuite, c'est la pose de la moquette (moquette accoustique récupérée sur la plage de mon ex lada), fixée à la colle et avec des clous (si avec ça ça tient pas! ) Enfin, il faut s'occuper des tout finales qui sont la poignée et le petite tampon ...

Publié le 06/09/2009

Problème "suspension"

Bonjour à tous. Je voudrais juste un renseignement.   Je viens de remplacer mes amortisseurs sur mon OPEL Tigra par des Decarbon tout en gardant mes ressorts d'origine. A ma grande surprise, je me retrouve avec un véhicule bien plus haut !!!     A ma connaissance, se sont les ressorts qui jouent sur la hauteur de caisse. Comme ils n'ont pas été remplacés, comment se fait-il que ma voiture soit RADICALEMENT réhaussée??? (+4 ou 5 cm par rapport à l'origine). Les amortisseurs neufs ont bien la même hauteur que les anciens. Est ce que le fait qu'il soient plus durs font en...

Publié le 19/03/2010

Montage d'un connect nav sur Ypsilon aprés 2003. (DOSSIER)

Je me lance dans l'explication du montage de ce fameu GPS   Tout d'abord voici a quoi ressemble la bete :           Maintenant que les presentations sont faites, on se lance, prevoyer environ 3 heures, du moins c'est le temps que cel m'a pris.   Tout d'abord, il va falloir demonter le Blaupunkt d'origine:     Vous avez deux trous de chaque coté d'environ 3mm, pour le retirer fabriquez vous a l aide d'un ceintre en fer les deux ustensile suivant: (moi j'ai coupé au niveau des epaules) :     Ensuite introduisé dans les trous et tiré le poste vers l arriere.     Maintenant on s'attaque a passer l antenne GPS, le mieux est de la placer juste au dessus du retro, deja parcque cette parti la n'est pas traité au UV donc le flux d'antenne y est tres bon et en plus ca reste assez discret.   Demontage de la boite a gant, et de la baguette de pare brise.   Pour la boite a gant, devisser les visses etoile (3 au dessus et 3 en dessous elles sont assez visible, puis declipser les deux chariere en plastique, ne pas forcer ca reste quand que du plastique.       Attention faites bien passer vos cables, le plus bas possible, car la partie et reservé a l airbag.   Ensuite sur la baguette de parbrise coté droit, declipser le pti logo Air bag et devisser le vis se trouvant derriere, ensuite declipser doucement la baguette en entier afin de la retirer completement ca sera plus simple.     Apres il suffit de faire suivre le fil jusqu au retro en le rentrant dans le capitonnage, pour le passage entre l angle du pare brise et la boite a gant j'ai utiliser une aiguille en faite ca consiste a passer un fil plus rigide la j'ai passer un fil de cuivre electrique, et une fois que votre fil electrique (la en orange) a fait le passage vous scotchez le tout et vous le tiré.       Si jamais vous avez l envie de montage une interface ipod c'est le moment, vu que la boite a gant est ouverte.   Une fois votre cable Gps arrivée au poste vous devez demonter le casier mettalique, pour le remplacer par un casier double din, s'il n est pas fourni vous pouvez le commander chez lancia.       Pour le branchement c'est exactement comme le poste d origine, les prises iso ont des detrompeurs donc vous ne pouvez pas vous tromper, la prise l'antenne GPS grise, sur le connecteur gris, est le tour est joué.   voici le detail d un connect nav Alfa qui est exactement le meme que lancia a part les positionnement des prises:     liste des pin et affectation:   Connecteur A {8 voies}   1 - Bus B-CAN {B}   2 - Entrée amplificateur BOSE   3 - Bus B-CAN {A}   4 - Entrée mise du contact {+15}   5 - 12V pour antenne automatique   6 - N.F.   7 - 12V permanente   8 - GND alimentation {masse}     Connecteur B {8 voies}   1 - Haut-parleur ARD {+}   2 - Haut-parleur ARD {+}   3 - Haut-parleur AVD {+}   4 - Haut-parleur AVD {-}   5 - Haut-parleur AVG {+}   6 - Haut-parleur AVG {-}   7 - Haut-parleur ARG {+}   8 - Haut-parleur ARG {-}     Connecteur C {20 voies}   1 - N.F.   2 - N.F.   3 - N.F.   4 - N.F.   5 - N.F.   6 - 12V sous clé pour amplificateur BOSE   7 - N.F.   8 - N.F.   9 - N.F.   ...

Publié le 07/02/2009

Ma dacia à moi que j'ai

Salut les loganeux Voila mon p'tit MCV Phase II 1.5dci 85, 7 places, surnommé "le tank". Finition Lauréate avec radio-cd MP3, gris comète (ça tape ce nom ), roue de secours (important ça).. Obtenue en 15jours (dispo en une semaine) chez un mandataire de la RP très gentil et sans aucun problème. Neuve (10km au compteur) à 13840€.  Alors, certes, quelques petits défauts: - pas de levre vitre impulsionnel - pas de commande au volant pour la radio - pas de prise allume cigare à l'arrière (pour le dvd des gamins) - notice et carnet d'entretien en polonais () Mais ...

Publié le 13/02/2010

[Test Drive Rpt] Opel Ampera - Chevrolet Volt - 2012

Essai réalisé le 22/03/2012Très pratique, le "dealer locator" fourni Bobal, car la quête de cette inédite Opel Ampera fut des plus aisées : La ligne est une réussite , mêlant agressivité et modernité, dont le style affirmé fait passer sa soeurette, la Chevrolet Volt, pour une coréenne des années 90.D'ailleurs, à moins de casser les prix de la Volt, je ne vois pas comment la force de vente Chevrolet pourra convaincre ses clients de choisir la Volt plutôt que l'Ampera, exposée dans le hall d'à côté. VE oblige, on appréciera le camouflage total du pot d'échappement. A l'intérieur, c'est pas aussi habitable que la taille de l'auto le laisse suggérer (restaient aussi quelques housses de sièges encombrantes, vu que l'auto venait d'arriver la veille), mais c'est plutôt accueillant (pour 4 adultes). : Le volume du coffre est correct (sans plus, 310 dm3) avec un seuil de chargement assez haut perché : Quant à l'intérieur, la finition n'est pas Premium mais l'équipement est pléthorique (finition Cosmo Pack : Nav couleur, MP3, DVD, HDD 60Go, caméra de recul + aide au stationnement - la sellerie cuir est de série, dès la finition Cosmo) : Bref, ça reste honnête , mais personnellement, je suis pas fan des consoles centrales aussi chargées. Attardons nous, à présent, sur les spécification techniques : à savoir qu'en dehors de la carrosserie, l'Ampera et de la Volt sont strictement identiques (intérieur, base techniques...). Puissance fiscal : 3 CV (à cause du moteur thermique embarqué)Rejets co2 : 33g/km dans la spec. Ampera (41g/km dans la plaquette...

Publié le 29/03/2012

nubira tdci 2,0l

bonjour, je suis nouveau sur ce forum et j'ai besoin d'aide: Je viens de faire l'acquisition d'une chevrolet Nubira 4 portes 2,0l tdci ( octobre 2007) 22000 KM type mine : MG15402JB469 je suis étonné en lisant le carnet d'entretien qui n'est pas très clair. Par exemple pour le changement des courroies, 1) tous les 3 ans changement de la courroie d'alternateur                                                                                                                         2) tous les 4 ans changement de la courroie de distribution                                                                             ...

Publié le 13/03/2010

Vidange Boite de vitesse 1.4l HDI

Bonjour à tous     Alors je viens vous taquiner un peu, parce que j'ai décidé d'entreprendre la vidange de ma boite de vitesse sur mon 1,4 HDi totalisant 132000 km!   J'en ai eu marre des craquements de boites et des vitesses qui accrochent, alors j'ai décidé de m'y coller       Je suis donc passé chez Nortoto pour acheter une seringue, l'huile de boite et une paire de joints!!     J'ai pris cette huile au passage, j'espère qu'elle sera adéquate...         Mais mon problème n'est pas la... après avoir parcouru les bon nombres de topic relatant ce sujet, je reste perplexe car je n'arrive pas à trouver le bouchon  de remplissage sur mon moteur       Je pense avoir trouvé celui de vidange, comme indiqué sur la photo...       Par la même occasion peut on me confirmer que c'est le bon ??     Sur un autre post que j'ai éplucher on trouve ce schéma la... Mais je n'arrive pas à voir en réalité ou il se trouve, est ce que sur mon modèle de moteur datant de fin 2004 il se siturais autre part ??             Je ne suis pas un expert en méca...

Publié le 02/04/2010

Golf VI: TDI 1.6 arrive, avenir du 2.0 TDI 110cv ?

Bonjour à tous,   Je suis assez perplexe par la politique de VW qui a consisté à lancer la Golf VI en TDI 2.0 110cv. Je m'explique. Dès le lancement, il était connu qu'en mars le modèle serait proposé en mars avec un nouveau bloc 1.6 décliné en 105cv et 90cv pour mieux contrer notamment PSA et Renault.   Maintenant je lis que seuls les 2.0 TDI 140cv et 170cv subsisteront au catalogue dès avril-mai. Ce qui parait logique.   Mais pourquoi avoir donc lancé la Golf VI avec ce bloc 2.0 TDI 110 ??     A noter qu'il en sera de même chez Audi bien entendu.       Donc ma...

Publié le 26/01/2009

probleme alternateur

Salut a tous je guillaume et possede une astra de 2004 nouvelle version astra H elle a 75000km seulement elle roule plus lol!! donc en roulant en ville betement ma voiture s'est arretée plus de direction assistée plus d'abs,voyant de batterie allumer, et dons impossible de recharger!! le lendemain je decide de changer la batteri mais seulement toujour rien je test alor si l'alternateur charge la batteri et en effet il ne recharger pas ma batterie donc je change l'alternateur moi meme tranquille tout va bien et o moment ou je test celui-ci (neuf) il ne charge toujour pa la batterie dc je  retourne pour l'echa...

Publié le 04/03/2008

Ford focus 2006

bonjour je suis nouveau sur le site et jai quelque question a propos d'une ford focus année 2006 environ 80000km ayant vendu mon astra 2004 1.7cdti je voudrai racheter une voiture (cette focus) et ni connaissant pas tros en voiture je vous demande conseille car je me suis fais avoir pour mon astra jai eu tros de problemme avec ji reviendrai plus tard si sela vous interesse (je vous deconseille d'acheter une opel astra 2001 a 2004)alor une ford focus 2006 a 80000 km couleur blanche nikel rien a dire sur la carosserie interrieur tres propore non fumeur a vendre par un couple de personne agé...

Publié le 11/10/2010

Nouvelle Citroën C3 1.4L 75ch airdream confort [Présentation]

à tous !   Je vous présente notre nouvelle acquisition   En remplacement de la Clio campus.com   On a lorgné entre la Nouvelle C3 et la Clio 3 ph 2 20th anniversaire. ( Budget/équipement équivalent)   Il s'agit d'une Nouvelle C3 airdream confort de couleur gris Thorium ( Gris bleuté ) de motorisation 1.4L 16v de 75ch.   Elle possède tout l'équipement de la finition Confort avec la clim Manuelle ( airdream ).   Citation : ABS + REF + AFU, Airbags frontaux conducteur et passager AV avec désactivation par clé de l'airbag passager, Airbags latéraux type "thorax" pour places AV, Banquette AR fractionnable 2/3 1/3, Condamnation centralée avec plip, Direction assistée Enjoliveurs 15" Whaletail, Garnissage tissu Karl Mistrale, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Lève-vitres AV électriques, Ordinateur de bord Pack Clim / CD, Pack Sécurité, Parfumeur d'ambiance, Planche de bord thermogainée avec Bandeau Gris Lion, Projecteurs antibrouillard, Rehausse de siège conducteur, Rétroviseurs électriques, Système Audio CD RDS MP3 6 HP avec prise Jack, Volant cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur   En option nous avons pris: Peinture métallisée + roue de secoure &...

Publié le 09/03/2010

voyant electronique moteur et gaz d'echappement

bonjour a tous,   je suis propriétaire d'une opel astra 2.2 dti.j'ai changé mon turbo il y a deux mois ainsi que les bougies de préchauffage et filtre a gazoil. depuis j'ai les voyant électronique moteur qui s allume de temps en temps d'une certaine façon. je m'explique:  -le voyant ne s'allume pas lorsque je roule.il s'allume lorsque je ralenti et que la voiture va se mettre  a l'arrêt(feu rouge, stop...) avec perte de puissance.il s'eteint quelques minutes après.   vendredi soir en rentrant chez moi,c'est le voyant gaz d'échappement qui s'est allumé mais je n'ai remarqué aucune pert...

Publié le 10/01/2010

Kangoo II Yatoo Edition

Bonjour,     On est encore un peu dans la grisaille mais le meilleur est à venir, le retour du beau temps, des petits week-end voir des vacances à la campagne, à la mer, et évidemment en compagnie de notre Kangoo préféré    Profitant d'un rayon de soleil, le paternel a décidé de tester le montage de son nouveau materiel de camping, à savoir le Yatoo sur son Kangoo tout récent. Pour ceux qui ne connaissent pas encore le concept Yatoo, c'est un pack qui regroupe un ensemble literie de qualité, une kitchenette, et un espace de vie modulable, et le tout adaptable sur énormement de véhicule (liste sur le site).  Je vais donc vous présenter ici succintement ces différents éléments.     On commence par la vue extérieure du véhicule, un Kangoo II qui se prête merveilleusement à l'excercice, spacieux, facilement modulable, pratique.       Petit aperçu du coffre, à signaler qu'il reste de la place pour les bagages quand tout est bien rangé (ce qui n'est forcément le cas ici   ). De haut en bas, voici les éléments qui composent le pack Yatoo : l'ensemble literie qui fait office de plage arrière : les lattes ainsi que l'armature du lit sont rangées dans une belle housse compacte et discrète se prolongeant en cache-bagage, en dessous à gauche il y a l'ensemble kitchenette, à droite on trouve la housse contenant les occultants latéraux, et en dessous le sac contenant les éléments de l'espace de vie d'un diamétre de 85cm avec de part et d'autre les matelas auto-gonflants.     On passe à l'installation de l'espace de vie, au montage c'est un peu le principe des tentes Decathlon "type 2sec", évidemment il faut un peu plus vu le gabarit de la tente, mais c'est quand même simple et rapide. A noter que l'on peut rajouter une extension "chambre" au module de base ici présent. Une fois la tente montée on positionne le véhicule de telle sorte que le hayon ouvert affleure, on peut alors fixer le sas de liaison. Comptez 10 minutes pour ces opérations, plantage de sardines compris         On passe maintenant à la literie, on couche les sièges avants,  on ouvre la housse, on déplie le cadre métallique qui vient prendre appui sur les supports de ceintures avants (via une sangle), on fait glisser le sommier à lattes et on...

Publié le 04/03/2009

Vitres teintées, cessions groupées

bonjour,je me présente à vous.je suis organisatrice de cessions groupées pour vitres teintées.je suis pas là pour faire de la pub.je suis là pour répondre aux questions des personnes qui sont interessés et donner les infos sur les cessions.Mise à jours: Pack Odiam 3/4 arrière + Garantie 15 Places disponiblesTotal : 5 inscrits229 Euros (TTC)Ateliers dispo : -94 Ivry-32 Auch-19 Brive-64 Bayonne-06 Nice-51 Epernay-57 Metz-66 Perpignan-59 Lille-71 Macon-35 Rennes-01 Bourg en Bresse-09 Pamiers-10 Troyes-11 Carcassonne-25 Besancon-2A Ajaccio-2B Bastia-34 Montpellier-49 Cholet-56 Vannes-62 Bethune-69 Ly...

Publié le 17/05/2011

Montage rétroviseur électrochrome

Bonjour à tous,     Depuis la réception de ma Mégane 3 coupé, j'ai cherché en vain le moyen de monter un rétroviseur électrochrome étant donné qu'elle n'est pas précablée. Ayant enfin trouvé comment faire, je vous propose ce petit tuto pour vous montrer ma façon de procéder... (chacun est libre de le faire à sa manière) Vous m'excuserez pour la qualité des photos, mais elles ont été prise avec mon portable.   Tout d'abord, il vous faut du matériel, des outils...et une mégane 3 (accessoirement    )   Matériel : Un rétroviseur électrochrome (ref. 7701066967) prix : env.170€ 2 manchons thermorétractables (http://www.conrad.fr/manchons_ther [...] 212029_FAS) 2 fils de section 0.5 mm et de longueur 50 cm Outils : Un fer à souder + Etain Une pince coupante Un pistolet à colle (pas obligatoire) Une pince à dénuder Un multimètre Un briquet Une pince à sertir Une main droite et une main gauche ========================================================================================================================================== Dans un premier temps, Déclipsez le plafonnier de votre Mégane et débranchez le connecteur d'alimentation de ce dernier.   Ensuite, dénudez les 2 fils sur environ 5 mm et soudez les sur le plafonnier comme ci-dessous...(en + vous pouvez voir que je les ai collé pour éviter que çà bouge et que çà s'arrache, mais c'est à votre guise) Dans mon cas le "+" est le fil marron et la masse est le fil blanc   Vous obtenez donc çà...   Désormais, il vous faut remonter le plafonnier en veillant bien à passer le câble dans le plafond afin qu'il ressorte au niveau du rétroviseur (et ne pas oublier de rebrancher le plafonnier), çà vous donne çà...     Une fois le câble tiré, il faut retirer tout le cache rétroviseur/capteurs (partie inférieure et supérieure). Pour se faire, il faut faire coulisser la petite goulotte cache câble du plafond vers le rétro (comme sur la photo) et simplement tirer l'ensemble vers soit, là vous devriez avoir la partie supérieure dans les mains. Pour la partie inférieure, il vous suffit de déclipser les 2 pattes (voir photo) et de le faire coulisser vers le bas le long du parebrise (ATTENTION, il va reste accroché au plafond par la sonde de température de clim)...ce n'est pas fragile mais allez y doucement!!             Maintenant le plus difficile arrive, il faut décrocher le rétroviseur d'origine, pour cela faites le couli...

Publié le 22/12/2009

Opel sintra 2.2 dti

BonjourJe suis un nouveau et j'espère trouver un peu d'aide ici Je démarre ma voiture ce matin le moteur démarre je fais une quarante kilomètres le voyant de mon air bague s?allume je m'arrêtes.je vais faire mes cours je tourne la clef les voyant s'allume et s'éteint en faisan clic clac plusieurs foi la plus rien démarre plus???? Je réessaye et la plus de lumière dans l'habitacle...plus de radio...plus de phare...plus de jus Je téléphone à un ami pour que je puisse relier ma batterie à la sienne... on le fait, mais toujours rien. Ma voiture ne démarre pas...après plusieurs tentative on a abandonné ...et ma voiture est resté là .comment se fait-il que la voiture n'ai toujours pas démarré après le câblage...

Publié le 16/01/2011

OPEL Astra OPC (G) 2.0 160Ch !

Bonjour à tous,   Je me présente je m'appel Ruben, je suis nouveau sur le forum et bref après 1ans et demi en escort success 1.6 90Ch il est temps je passe sur quelque chose de plus fort. Je craque depuis un petit moment sur l'OPEL Astra OPC 2.0 160    mais je me pose quelques questions un bon amis ma dit que je trouverais des reponses ici donc je m'exécute.. Cette bombe est elle fiable? Les long trajet sont-il envisageable? L'entretien est il trop couteux? Les problèmes qui reviennent le plus fréquemment? A quoi faut-il faire attention lors de l'achat? Au niveaux des assureurs lesquels me conseillez-vous pour un budget moyen mais de ...

Publié le 07/03/2010

Petites annonces pour DACIA [ NOUVEAUTE] 21/05/09

Petite nouveauté pour le topic annonces DACIA:   Comme vous le savez beaucoup de pièces de nos Roumaines sont issues de la gamme RENAULT.   Par conséquent ici seront relayées les annonces de la section Clio qui peuvent correspondre pour le montage sur DACIA.           -------------------------------------------------- |  POST A LIRE AVANT DE POSTER SUR CE SUJET  | --------------------------------------------------   Bonjour,   Voici le topic des annonces pour DACIA concernant le mois de NOVEMBRE 2008.     Je vous rappelle quelques points nécessaires :     1. NE PAS POSTER D'ANNONCES DE VÉHICULES. La section Annonces FA est là pour ça.   2.  NE PAS RÉPONDRE AUX ANNONCES SUR LE TOPIC afin de ne pas le surcharger. Envoyez-vous des MP ou des Mails.     3. DEUX (2) PHOTOS (800x600 maxi) MAXIMUM PAR OBJET VENDU.   4. NE PAS POSTER x FOIS LA MÊME ANNONCE. Pour toute mise à jour / suppression, contactez un modo.   5. RESPECTEZ LA MISE EN FORME SUIVANTE. (copiez le texte ci-dessous et collez-...

Publié le 09/11/2008

Moteur électrique de siège MONDEO

Le régulateur de l?hauteur de la chaise Ford Mondeo a un défaut?http://up.autotitre.com/forum/up/6cf734f3a6.jpgJ?ai la solution!http://up.autotitre.com/forum/up/4822989f95.jpgSouvent le moteur (pignon) n?est pas abimé, plutôt c´est que quelque dents en plastiques de la roue dentée, du élévateur s?ont cassé.Ford offre infortunement une unité complète, composée par le moteur, l?engrenage, et l?élévateur??Le prix: est supérieur a 450 euros.Moi, j?offre les roues dentées en laiton pour Ford-Mondeo MK2 (an de construction 1997-2000) et Ford- Mondeo MK3 (an de construction 2000-2006). Les roues sont égales à la forme et grandeur (mesure) de construction des roues dentées en plastique, mais les dents se rompent pas, comme conséquence de la bonne qualité du laiton.La personne qui puisse retirer (enlever) la roue en plastique de la vis de dessous, avec une pince et une lime, perfore (fait) un trou et appuye les deux pièces avec une petite barre de métal; c?est une meilleure alternative et surtout, moins cher; Ça veut dire plus économique à une nouvelle unité de Ford-Mondeo.À côté de la roue de laiton et la petite barre en métal, j?ai envoie aussi les instructions de montage avec des photos. Normalement il y a besoins de deux heures pour la réparer.Instruction pour la réparation de la régularisation du siège Ford Mondeo Le montage d?un pignon de laiton comme remplacement pour le pignon en plastic erroné N?utilisez pas un tournevis rechargeable ! Il existe le danger que l?airbag se désengage. http://up.autotitre.com/forum/up/6c32f817e2.jpghttp://up.autotitre.com/forum/up/8ece6d602e.jpgLa description de l?image L?image 1 + l?image 2:Premièrement il est nécessaire de débloquer la glissière du siège. En plus on doit débloquer les connexions électriques sous le siège. L?image 3:Dévissez prudemment le siège de la véhicule et posez le siège à la tète pour avoir un bon accès au moteur du siège. Ici, vous pouvez voir le siège retourné avec la vue et la position de l?unité du moteur du fuseau. L?image 4:C?est l?unité du moteur du fuseau déboité. Il est possible que le fuseau soit plus long ou plus court, cela dépendant de l?année de construction. Mais le pignon est toujours le même. L?image 5:Vous devez débloquer 3 vis pour ouvrir le bouchon de la boite de vitesse. (Vous y trouverez des petits parties qui vous avez besoin) L?image 6:Le pignon est défaut et il doit être remplacé par le pignon de laiton. L?image 7:Le vieux pignon en plastique est éliminé avec une pince par limer, râper ou couper. Mais il est plus simple avec une meuleuse. Avec la meuleuse vous avez la possibilité d?enlever directement le filet, qui se trouve directement...

Publié le 20/05/2011

Feux de plaque d'immatriculation arrière?

Bonjour à tous le monde! Voilà, je possède une opel Agila B et j'ai de l'eau qui rentre dans le coffre (en quantité minime). J'ai remarqué que l'eau passait par le pare choc, exactement à l'endroit ou se trouve les feux d'éclairage de la plaque d'immatriculation. En effet, j'ai remarqué que ceux ci n'étaient pas protégés par une "vitre".   Le problème est que j'ai fait effectuer des travaux sur le pare choc arrière alors m'a question est la suivante : Vos feux de plaques d'immatriculation sur Agila B sont ils protégés par un cache ou comme moi, sont ils apparents (sous une bulle caoutcho...

Publié le 14/03/2010

Problème de pedale d'embrayage seat ibisa tdi 110

bonjour a tous,je suis très embêter avec ma seat ibiza tdi 110 sport.( 150000km) il y a un mois environs j'ai casser mon embrayage, la butée a traversé. Du coup le garagiste chez qui je me suis faites remorqués à changé le kit d'embrayage et également le volant moteur!!!! montant de la douloureuse 1780?!!!!!!!Il s'avère que seulement 1heures après l'avoir récupérer ma pédale d'embrayage s'est enfoncé, j'ai réussi a l'a relever et j'ai pu passer mes rapports mais difficilement!!!! Après avoir pris contact avec le garagiste il m'envoie chez l'un de ses collègues (j'habite loin, du 1er garagiste). Là on me dit c'est l?émetteur d'embrayage, donc je le change, à mes frais toujours!!!! je récupère mon véhicule après une matinée de travail, et là REBELOTE!!!! la pédale s'enfonce!!!! au bord de la crise de nerf et presque a 2000e de réparation je retourne chez le 2eme garagiste qui me change le récepteur, cette fois a ces frais (faut quand même pas abuser)!!...

Publié le 27/02/2012

Défaillance de la direction assistée sur OPEL MERIVA

Bonjour, Nous avons acheté en juin 2006, un MERIVA 1.4 essence neuf. Ce véhicule approche aujourd'hui des 30000 kms et a toujours été conduit "cool".   Globalement, nous en étions jusqu'à ces derniers temps, assez satisfaits (fonctionnalité, côté pratique, etc...). Depuis quelque temps, la direction assistée électrique (EPS) a des défaillances absolument imprévisibles et aléatoires. Cela se traduit par un volant particulièrement difficile à tourner et un voyant EPS qui s'allume au tableau de bord.   Jusqu'à ce MERIVA, nous n'avons eu que des voitures sans direction assistée et affirmons que la résistance du volant est très nettement supérieure à celle d'un véhicule sans direction asssitée. D'autant que l'on ne s'y attend absolument pas. Le diagnostic effectué par le concessionnaire révèle une panne intermitente de la direction assistée électrique.   Solution qu'il propose : changement complet de la colonne de direction (1100 €) à 30000 kms ! Tous les sites et forums internet que nous avons consultés révèlent que de très nombreux autres cas sont signalés. Ce qui donne à penser qu'il s'agit d'un vice caché dû soit à une mauvaise conception, soit à une usure prématurée d'un organe de la direction assistée, ou les deux. Si OPEL avait un minimum de respect pour ses clients, il prendrait à sa charge l'intégralité des frais de réparation. Apparemment, c'est très rarement le cas et les garagistes de la marque préfèrent généralement jouer la montre en attendant la fin de la garantie, ou que le client mécontent se lasse. Voici les actions déjà faites ou que nous envisageons de faire : - envoi d'un courrier recommandé avec AR à GENERAL MOTORS FRANCE (Service "relations clientèle" ) à Argenteuil (adresse dans les pages jaune...

Publié le 28/01/2010

Isolation phonique + Hp supplémentaires

Bonjour à tous,   J'ai une idée dans la tête d'améliorer la vie à bord de ma 107 (Trendy 5p) en améliorant l'isolation acoustique à moindre coût et en rajoutant des HP. Pour l'isolation, je pensais tapisser du fond du coffre jusqu'aux pieds des passagers arrière ainsi que les parois du coffre avec du matériau isolant.Sans aller jusqu'aux extrêmes de certains possesseurs de 308, je pensais utiliser de la sous-couche pour parquet ép 3mm en feutre: Isofeutre TS1 J'ai acheté des HP pour remplacer ceux présents sous le pare-brise : des JBL GT5-402 Je serais intéressé pour monter des haut-parleurs supplémentaires dans les portes avant de ma 107. J'ai téléchargé la doc technique Toyota pour l'implantation dans les portières.     Maintenant les questions J'aurais souhaité avoir un retour d'expérience sur les manip: - pour l'isolation, je recherche pas un gain exceptionnel, juste de l'amélioration. Que pensez-vous du matériau, et des zones à traiter? - Pour l'audio, avant ...

Publié le 03/02/2010

Installation kit verouillage central Citroen C2

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur votre forum qui m'a l'air des plus complets ! Je suis donc nouveau ici et j'espère pouvoir trouver les renseignements que je recherche! Tout d'abord, je voulais déjà vous remercier pour les précieux conseils que vous pourrez m'apporter ! Voilà, je vous explique. J'ai une citroen C2 et j'ai décidé d'y installer un verrouillage central avec télécommande, actuellement j'ai un verrouillage central avec clé, mais pas de télécommande. J'ai donc commander ceci, http://www.bc-elec.com/fr/telecomm [...] -al806-369, au vue des très bonnes critiques du produit apparemment simple à installer. Je reçois donc le colis et je découvre des schémas électriques à relier à la centrale (boitier noir). Je dois raccorder les différents cables au 12V, à la masse, aux câbles de vérouillages central, etc. ... Je ne m'y connais pas du tout et je ne sais pas du tout comment m'y prendre et ou regarder pour trouver tous ces ...

Publié le 21/04/2011

Ma Twingo II Dynamique "look GT"...! [Alain]

Voilà toutes les photos de ma Twingo II ,12.16 V Dynamique, (que je viens de recevoir il y a 3 jours)...! Je reprend les photos depuis son arrivée à l'agence, avec les évolutions.... ...! La voilà donc à son arrivée, pour la ptite histoire, j'ai pris les options suivantes ; la peinture métalisée, les vitres arrières surteintées, le siège passager avec mise en tablette, le bequet gris de la GT, mais qui est arrivée sans   (problème sur la chaine de montage   ), mais est arrivé peint d'usine et monté en carrosserie par la suite au même prix (150 €)... ,les coquilles de rétros gris comme sur la GT, (option accessoire), l'attelage (pour porte vélos)...,le support radio pour mon nouveau Kenwood MP3...etc...! A noter qu'en Belgique la version Dynamique est moins cher qu'en France, mais moins bien équipée, (10.450 € pour la 12.16 V Dynamique) mais de série elle n'a pas les rétros peints, pas de clim (c'est ce que je voulais), pas de feux à al...

Publié le 12/04/2008

Fiabilité moteur 3 cylindres 1l (65 Ch) Suzuki

Bonjour à vous tous! Voilà, j'ai acquis en 2008 une Opel Agila 1 litre 65 Chevaux (Soeur de la Splash) dont je suis pour l'instant (je touche du singe) exceptionnellement satisfait (Sa change de mon ancienne corsa qui m'a pourrie la vie)   Je parcours avec mon véhicule, beaucoup de trajets en urbain, et, de plus en plus souvent (pour raisons professionnelles), de longs trajets autoroutiers. Le moteur 1 litre de Suzuki me suffit amplement pour tout cela. Maintenant, ma question est la suivante : Compte tenu de mes déplacements, de plus en plus fréquents sur de longues distances, le moteur de mon véhicule risque-t-il, sur du long terme, de se "fatiguer" précocement?   Malgré mes recherches sur ...

Publié le 02/02/2010

Quelle volvo pour 3 sièges enfants ?

Bonjour à tous,   Bon la famille va encore s'agrandir, bb3 est en projet   Donc il est évidant que 3 sièges BB dans la C70 c'est impossible, sans ma femme oui mais bon.   De doute façon ma C70 n'est pas la voiture familiale de la famille mais plutôt le petit monospace de ma femme (opel mériva)   Alors autant il est pratique notre petit mériva, autant un 3 sièges enfants à l'arrière est impossible.     Alors j'aimerais si possible éviter de me "trainer" avec un gros monospace type espace ou 807 les weekends et les vacances en lieu et place de notre C70 qui suffisait jusque la.   Alors certain d'...

Publié le 15/02/2010

multipla !! bonjour les problèmes!!

J'ai un multipla 115 jtd ( et oui ! personne n'est parfait )     2ans et 4 mois , 60.000 km au compteur .   1ère année : bande plastique du haut des portières decollé sous le soleil ..                   latte de portières tombée sur un parking                     impossible de passer la marche arrière                     poignée de siege reste en mains                     usure des pneus avant et arrières en intérieur ( malgré un reglage du train avant )   2 ème année : le hayon ne s'ouvre pas a fond , surtout l'hiver !!                     les plaquettes de freins sont brulées et a changer tout les 10.000 km                     la radio changée 2 fois ne sait pas lire les cd sur une route de campagne !!!                   ...

Publié le 22/01/2008

Gros problème électronique,ma voiture ne demarre plus aidez moi

SOS, j?ai vraiment besoin de votre aide,Il y a 2ans et 1 mois nous avons acheté une Opel Astra dieselPour nous c?était un achat très réfléchi,Et nous avons opté pour l?achat d?une nouvelle voiture.Dés le premier mois, nous avons eu un problème (la voiture ne démarrait plus),C?était un problème électronique, a été réparé,Il y a quelques jours le même problème s?est reproduit,Nous avons trouvé une personne pour tracter mon véhicule au concessionnaire le plus procheLe boitier électronique est à remplacer, cette pièce coute 1500 euros (sans la main d??uvre) pour une voiture de DEUX ansPour nous c?est une véritable CATASTROPHE. Le garagiste dit qu?il n?a JAMAIS eu ce genre de problèm...

Publié le 19/04/2011

Gros problème étectronique,ma voiture ne demarre plus aidez moi

SOS, j?ai vraiment besoin de votre aide,Il y a 2ans et 1 mois nous avons acheté une Opel Astra dieselPour nous c?était un achat très réfléchi,Et nous avons opté pour l?achat d?une nouvelle voiture.Dés le premier mois, nous avons eu un problème (la voiture ne démarrait plus),C?était un problème électronique, a été réparé,Il y a quelques jours le même problème s?est reproduit,Nous avons trouvé une personne pour tracter mon véhicule au concessionnaire le plus procheLe boitier électronique est à remplacer, cette pièce coute 1500 euros (sans la main d??uvre) pour une voiture de DEUX ansPour nous c?est une véritable CATASTROPHE. Le garagiste dit qu?il n?a JAMAIS eu ce genre de problèm...

Publié le 19/04/2011

Demarreur 1.7dt 1996

1 batterie neuve pas année ca fait 3 ans que ça dure, cette année la total, signe de faiblesse au bout de 2 mois(bon ok il a fait très froid) je recharge batterie, redémarre nikel test alternateur nikel, des je l'arrete plus rien brr puis clic clic , changement bougie, mais rien ne change , essaie avec pince, rien, essaie avec batterie plus forte(d'un 4x4) pareil clic clic, tout les voyant sont ok pas de faiblesse rien, mais démarre toujours pas, démarreur certainement mort soucis même en tapotant dessus(pas facile l?accès) clic clic comment on le démonte j'ai rien trouvée photos ou autre pour avoir accessibilité a celui ci, a savoir ma voiture est en pente légère, (nez vers le b...

Publié le 18/02/2012

Quelle berline choisir ?

Bonjour à tous.. Sur un autre topic j'ai exposé le gros prob que j'ai eu avec ma passat.. Soit.. apres réflexion je v essayer de la revendre et d'acheter une neuve.. MAis pour cela g besoin de vos conseils d'experts pour faire le bon choix ! Faisant bcp de km, 1000/semaine sur autoroute, j'aimerais de la sécurité et du confort... Donc j'hésite à reprendre une PASSAT qui me convenait avant que le moteur ne pète... soit : Audi A4 Opel Insigna BMW 318 Skoda Octavia Mazda 6 Je précise qu'il me faut une diesel avec quand meme de la puissance (120-140ch) Je précise aussi que la possibilité de faire une LOA m'a éffleuré l'esprit étant donné que je vais sans doute etre amenée à changer de voiture assez souv...

Publié le 17/01/2010

opel corsa c

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">opel corsa c - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum...

Publié le 21/03/2010

Reprendriez vous une Saab ?

Proprio d'une Saab 9-5 sw diesel, je l' amortis en attendant de pouvoir m'en débarasser . On dira que la marque sort des véhicules corrects tant qu'ils sont motorisés en essence ; au niveau diesel, on frise l'escroquerie: la 9-5 sw qui pèse son poids est propulsée maintenant par le même moteur qui est monté dans la fiat gran punto ( les puissances sont différentes ). Passons sur toutes les expériences passées: 3.0tid, 2.2 tid etc) Pour avoir fréquenté ( trop ) le réseau après vente, la marque associée: opel est sur le même piédestal. GM utilise qui possède , je ne sais combien de marques, utilise sa banque d'organes quand il s'agit de sortir un nouveau modèle. Apparemment, ici, ils sont a court, c'est fiat qui fournit. Je voudrais ajouter que c...

Publié le 10/05/2009

opel a plus de peche

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">opel a plus de peche - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFo...

Publié le 28/03/2010

Où acheter une sirène d'ambulance US?

Bonjour,Pardonnez mon titre un petit peut provoc' mais je vais vous expliquer dans quel cadre et dans quel but je recherche une sirène pour ambulance (ou police) américaine.Avec 2 amis, je vais participer à l'édition 2011 du Mongol Rally. C'est un rallye sans assistance entre Londres et Ulaan Bator (en Mongolie).Chaque participant donne son véhicule à l'arrivée de ce rallye. Pour faire court, le véhicule peut être une voiture de cylindrée inférieure à 1200cc ou une ambulance.Nous avons choisi une Ambulance http://www.mongolia11.com/WordPress/wp-content/uploads/2011/01/IMGP7819.jpg, un Opel Vivaro de 2004 et 262000km. C'est une ambulance privée que nous avons acheté à un ambulancier de la région de Lille. Comme toute ambulance priv...

Publié le 29/03/2011

probleme opel astra automatique

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme opel astra automatique - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fo...

Publié le 03/04/2010

probleme moteur opel calibra

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme moteur opel calibra - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fon...

Publié le 17/03/2010

probleme turbo sur opel vectra B

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme turbo sur opel vectra B - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fo...

Publié le 25/03/2010

probleme opel astra g 2004 acceleration

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme opel astra g 2004 acceleration - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions ....

Publié le 03/04/2010

Restauration opel rekord coupé 1968

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Restauration opel rekord coupé 1968 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .f...

Publié le 11/03/2010

Casse de la Courroie de Distribution sur ma 306

Bonjour,   Je suis le propriétaire d'une 306 1.8L 16V Norwest année 2000.   J'ai changé ma courroie de distribution dans un Centre Auto (Feu vert) le 29 décembre 2008 ...   Vendredi dernier, roulant à environ 60 km/h, ma voiture a fortement ralentie et je ne pouvais plus accélérer ... Impossible de démarrer ... On a l'impression que ça tourne dans le vent ...   J'ai ramené ensuite le véhicule chez moi (en le tractant), et en regardant de plus près, la courroie est complètement détendu et le galet tendeur a été éjecté : il est ressorti de moitié du cache de la courroie de distribution ... Bref, je ne vais pas plus loin pour pas que ça me retombe dessus ensuite ... Je contacte le centre auto, et ouvre un dossier litige ... La voiture est chez Peugeot et passe en expertise mercredi ...   Honnêtement, à première vue, je pense que le problème vient de chez Feu Vert avec un défaut au niveau du galet tendeur (ou problème de montage) mais je voulais me renseigner auprès de vous : Sachant que je n'ai pas d'expert fourni pas mon assurance, pensez vous que les experts...

Publié le 27/04/2009

gro probleme moteur opel calibra

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">gro probleme moteur opel calibra - Aide et accueil des nouveaux Propositions d'amélioration - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscu...

Publié le 25/03/2010

Kit carrosserie OPC nouvelle OPEL ASTRA

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Kit carrosserie OPC nouvelle OPEL ASTRA - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscuss...

Publié le 31/03/2010

opel zafira dti 2.0 de 2005 élégance

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">opel zafira dti 2.0 de 2005 élégance - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussi...

Publié le 05/04/2010

sifflement à l'accélération

Bonjour, je suis déjà venue sur ce forum pour parler de mon probleme sur mon opel astra de 2004 1.7 CDTI COSMO   J'ai du récemment changer l'alternateur (il était HS). Hors, depuis ce changement un sifflement est apparu au niveau de l'alternateur lors des accélérations. Je l'ai ramené au garagiste qui avait changé l'alternateur et il ma conseillé de changer également la courroie d'alternateur (ou d'accessoire pour les puristes).   J'ai donc fait procédé au remplacement de cette dernière. Les sifflements se sont atténué mais voilà ils sont toujours présent.   Ils se manifestent une fois que j'ai fais quelques kilometres, donc une fois que la courroie est chaude et uniquement lorsque j'accélère (donc pas lo...

Publié le 09/03/2010

Activation options "cachées" sur Mondéo MK3

Bonjour,     J'ai remplacé hier les feux AR tout rouges avec les feux de recul blancs de ma Mondéo X-Trend de 2003 par des modèles 2004 avec les clignos blancs bordés à leur base par une fine baguette chromée.   Je n'ai pas fait de photos mais je trouve que ça donne un coup de jeune à la voiture.     Bref... Ceci mis à part, j'ai découvert tout à fait par hasard ce soir qu'il était possible de rajouter une petite fonctionnalité non essentielle mais assez sympa je trouve et surtout qui ne coûte pas grand chose.   Il s'agît tout simplement de l'éclairage des pieds sous le TDB. Cette option est généralement présente sur les finitions haut de gamme qui présentent généralement de pair l'éclairage sous les rétros extérieurs.     J'ai donc regardé par pure curiosité et j'ai constaté que les douilles destinées à recevoir les ampoules de type W5W étaient montées montées d'origine mais non équipées d'ampoules.   J'en ai donc posé une de chaque côté et cela fonctionne parfaitement. Bon à savoir pour ceux qui souhaitent ajouter cette fonctionna...

Publié le 02/03/2010

perte de puissance sur opel zafira 1.9 cdti

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">perte de puissance sur opel zafira 1.9 cdti - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions...

Publié le 04/03/2010

Conseil pour un depuce...une voiture plaisir

Bonsoir a tous et meilleurs v?ux a tous ainsi qu'a vos proches pour cette année 2011Voila l'histoire:tout a l'heure je discutez avec un pote, de voiture bien sur (sinon j'aurais poster sur mode et travaux ) et nous voila a parlez voiture plaisir (qui est subjectif a chacun)voici son discours:Mes 3 enfants sont grands et j'ai envie de me faire plaisir (je lui est conseillé des plaisir moins onéreux mais bon...)il n'as jamais possédé de voiture "plaisir" avec un peu de caractère, que des diesel sans âme et il aura en voiture de tous les jours sont opel zafira 2.2dti. (il compte vendre sa 207 hdi 70)donc bref je me suis dit autant demandez des avis autres que le mien des fois que j'aurais zapper certains modèles et...

Publié le 06/01/2011

probleme d'essuis glace sur opel corsa 2000

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme d'essuis glace sur opel corsa 2000 - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscus...

Publié le 10/01/2010

Nouveau venu, nouvelle présentation.

Bonjour à toutes et à tous, je me présente, Cédric 34 ans de la Valette du var, à côté de Toulon.     Ca y est je suis de retour sur Zafira.     2004 achat d'un foudre de guerre, le fameux 2.0 DI de 80 chevaux!! J'ai aimé ce coté pratique et spacieux ayant 3 enfants mais les performances du moteur m'ont permis de conserver tous mes points.       2007 achat d'un Xsara Picasso 1.6 HDI 110 chevaux de 2005!! Je n'ai pas aimé cette voiture qui possède une tenue de route trop souple, les seuls bons points étaient son moteur et la multitude de rangement.     2010 achat d'un Zafira B 1.9 DTCI 120 FAP EDITION de Septembre 2007 avec 45000 kilomètres pour 13000€. Je viens de l'avoir et pour le moment à...

Publié le 30/03/2010

Problème de ralenti Rover 220SDI

Bonjour tout le monde! Ici ROVER-FR. Rover bien entendu parce que c´est la marque de ma titine et FR parce que j´habite à Freiburg en Allemagne. Tout prés de Colmar ou Mulhouse. Je suis nouveau ici et j´arrive bien sur avec un problème. Depuis quelque temps ma Rover 220SDI (Année 1998 et actuellement 145000Km) Bafouille un peu au ralenti. Je l´ai fait controler deux fois en plus de l´inspection complete des 140000Km et mis à part un ralenti trop bas(712 Tours/min) à chaque fois aucune erreur n´a pu etre détectée.   Chez Rover on voulait me changer la commande électronique d´injection (???) pour 600 Euros et chez Bosch la pompe diesel pour environ 1000 Euros montage compris. Mais dans les deux cas sans garantie que l´érreur disparaisse. Pour l´instant je leur ais dit merci et que je préfère attendre un peu. J´ai controllé tout le faisceau électrique et les connections et là aussi tout est en ordre. Je viens de faire le controle technique et celui des gazs d´échappement (tous les deux ans pour les deux en Allemagne) et la aussi le...

Publié le 16/07/2009

!!! voyants qui restent allumé !!!

petit souci hier soir. après avoir passer un "dos d'âne" en 1ère, je remet la sauce, l'antipatinnage se déclenche, la voiture coupe et depuis les voyants "défaut moteur" et "antipatinnage" reste contament allumés (même après une nuit avec la batterie débranchée) mais ma voiture roule "normalement".   j'ai fait un diag manuel et je tombe sur le défaut 0100 qui correspond à ça dans la liste des codes erreurs :     P0100 Luftmassen/Mengenmesser Funktionsstörung C-007   P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß C-007   P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu klein C-007   P0100 Luftmassenmesser Fehler     je connais quelqu'un qui parle allemand mais qui n'y connaît rien en voiture et apparemment ça serait un problème de masse d'air, capteur de fl...

Publié le 02/02/2010

Photo reportage BMW 325ci e46 cabriolet

Bonjour à tous, voici maintenant quelques mois que j'ai acheté ce bmw 325ci e46, petit descriptif: -année 2002 -vehicule d'origine Italie -carnet entretien à jour -165 000 km a l'achat Option: -retroviseur éléctrique -ordinateur de bord -commande au volant( poste cd et ) -régulateur de vitesse -feu automatique -volante reglable hauteur profondeur -siege éléctrique a mémoire -accoudoire centrale -ESP -climatisation automatique -BV5 je crois que c'est tout, maintenant caracteristique moteur: -puissance 192cv (13cv fiscaux) -couple maxi 245nm -vitesse maxi 235(ce que j'en ai vue    )  performance (site zeperf)  0à100 ---8,4s                                      0à160 ---22,6s   j'ai 19 an , c'est ma deuxieme voiture, la précédente était une opel astra 1,7dti   , donc changement radical. Cette Behème e...

Publié le 10/03/2010

Ventes septembre en Russie,Australie,Etats Unis,France et Allemagne

Australie1.Toyota 16.1852.Holden 10.7183.Mazda 8.8504.Ford 8.2885.Hyundai 6.1206.Mitsubishi 5.3147.Nissan 4.6898.VW 3.2259.Subaru 3.10510.Honda 2.58211.Mercedes 2.31012.Suzuki 2.17313.Kia 2.01414.BMW 1.70915.Audi 1.11016.Great Wall 66817.Jeep 47218.Isuzu 46319.Land Rover 41120.Peugeot 40921.Volvo 40722.Lexus 31823.Renault 20424.Porsche 10425.Skoda 18726.MINI 17527.Dodge 17028.Proton 15629.Citroën 14530.Fiat 11231.SsangYong 9532.Alfa Romeo 7233.Chrysler 6834.Jaguar 6535.Ferrari 1536.Smart 1537.Maserati 1138.Aston Martin 939.Bentley 540.Lotus 541.Saab 542.Rolls Royce 443.Hummer 344.Lamborghini 245.Morgan 1RussieLada 50.072 Chevrolet 10.639 Kia 10.507 Ford 9.335 Nissan 9.287 Hyundai 8.188 Toyota 8.092 Renault 7.816 Daewoo 7.393 GAZ 7.012 VW 6.121 Mitsubishi 5.561 UAZ 4.873 Opel 4.202 Skoda 3.996 Peugeot 3.812 Suzuki 2.998 Mazda 2.490 Fiat 2.103 Mercedes 2.075 Citroën 2.063 BMW 1.914 Chance 1.773 Audi 1.607 Lexus 1.196 Honda 1.195 SsangYong 1.133 VORTEX 1.080 Volvo 1.023 Lifan 915 Land Rover 902 Chery 731 Subaru 676 Infiniti 460 Great Wall 441 IZH 271 Cadillac 220 Porsche 165 TAGAZ 121 Geely 105 MINI 100 Jaguar 82 SEAT 52 Jeep 51 Isuzu 48 Hummer 15 Dodge 15 Chrysler 11 Alfa Romeo 4 Saab 0 Etats UnisFord 146.559 Toyota 126.652 Chevrolet 121.406 Honda 86.641 Nissan 65.900 Hyundai 46.556 Dodge 36.272 Kia 30.071 Jeep 28.603 GMC 25.944 Subaru 21.432 Mercedes 20.675 VW 19.943 Mazda 18.580 BMW 18.228 RAM 17.854 Chrysler 17.348 Lexus 16.948 Buick 12.875 Cadillac 12.620 Acura 10.720 Infiniti 8.305 Audi 8.151 Lincoln 7.510 Mercury 6.306 Mitsubishi 4.961 MINI 4.884 Volvo 4.152 Scion 3.562 Land Rover 2.489 Porsche 1.971 Suzuki 1.641 Saab 1.127 Jaguar 967 Smart 422 Ferrari 165 Hummer 163 Maserati 136 Bentley 129 Rolls Royce 55 Saturn 15 Pontiac 8 Maybach 3 FranceRenault 39.170 Peugeot 30.919 Citroën 23.655 VW 11.110 Ford 8.458 Opel 7.666 Fiat 5.656 Toyota 5.208 Dacia 4.968 Nissan 4.817 Audi 3.925 Mercedes 3.363 BMW 3.206 Suzuki 2.189 Kia 1.991 SEAT 1.899 Alfa Romeo 1.640 Skoda 1.570 MINI 1.215 Hyundai 1.176 Chevrolet 1.136 Honda 1.04...

Publié le 15/10/2010

Qqs questions sur l'Opel Meriva

Bonjour,   Fraîchement propriétaire d'un OPEL MERIVA 1.7 CDTI 100 cv (finition cosmo - 06/2006), j'aurais quelques petites questions d'ordre technique.   J'aimerais savoir si les "Mériva" sont équipés :   - de l'ASR (antipatinage)? (et comment le voir? le désactiver?)   - d'une alarme d'origine? car le vendeur m'a dit que mon véhicule avait une alarme d'origine... mais je ne vois aucun voyant ni bouton pour la stopper, alors avez-vous une expérience sur ce sujet?   - d'un feu antibrouillard arrière? ceci car j'ai bien un bouton pour le mettre en marche et un voyant sur le tableau de bord mais pas d'allumage alors soit il n'est pas installé soit mon ampoule est HS...   Et autre chos...

Publié le 25/03/2010

Corsa D

Bonjour à tous,   Tout d'abord il s'agit d'une Opel Corsa Cosmo 1.3 CDTI 75ch mise en circulation le 20/08/2008.   Le problème est que les ampoules avant (H7) ne grillent pas, elles explosent !! Dans le véhicule, on entend comme une explosion, et cela a pour effet de flasher et rayer le miroir. De plus, il y a une multitude des bouts de verre qui se baladent dans l'optique.   Historique : 20/08/2008 : Mise en circulation 04/12/2008 (10000km - 3,5 mois) : Explosion de la première ampoule coté conducteur, optique changé sous garantie. 13/03/3010 (40000km - 1 an et 7 mois) : Explosion de la seconde ampoule côté passager, optique à changer également.   Demain matin je vais chez mon concessionnaire demander le changement du second optique également sous garantie.   Pour la première ampoule, je croya...

Publié le 14/03/2010

comment utiliser de l'anti fuite sur mon opel corsa b 1.5d annee 95

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">comment utiliser de l'anti fuite sur mon opel corsa b 1.5d annee 95 - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdis...

Publié le 20/03/2010

[TTR] Opel Ampera (Voltec)

Hallo, wie gets ? Je vais essayer de rattraper mon retard de test reports... Attention je ne suis pas Rod, je travaille sans APN Donc pour une demi-journée, j'ai eu a dispo une Opel Ampera cosmo pack, a.k.a. "die cheufrolet Folte" à la sauce saucisse de Francfort Alors avis perso, mais d'extérieur j'en avais une blanche: ça claque ! Le look est vraiment bien foutu , les surfaces vitrées sont un peu faibles par contre ça se voit direct. mais on s'en fout !Les jantes "aéro" pleines et noires sont très classe, aussi. Bref 8/10 tranquille.De l'intérieur alors: ergonomie GM, finition GM. Les "vagues" sur le tableau de bord ont des écarts d'ajustage allant jusqu'au centimètre, plastocs un peu tocs (mais le cuir est en gros progrès par rapport à une Corvette)... Les sièges manquent de maintien, normal mais sinon ils sont très bien.Niveau ergonomie: commodos Opel donc parmi les top prétendants à la pire ergonomie du monde libre ! Une horreur, pour mettre les feux déjà tu te fais ch..., la prise en main est pourrie... Opel/Chevrolet la misère. Stupide.L'écran tactile: certains trucs un peu tordus mais globalement très bien. Mais pourquoi tous ces boutons dispersés autour et aussi "tactiles" (plats, en fait) ?! L'écran tactile suffirait là c'est la foire Enfin au moins il marche cet écran, pas comme la 208 où il fait des écrans bleus (et paf).Rétrovision: ZERO on n'y voit rien, pire que mon CRX ! Un radar de recul est là heureusement, sinon je tue des gens sans le savoir. Et ça bip de partout tu pètes un câble: bip la clef, bip le frein à main bip le radar, bip la marche arrière: mais TAGEULE le biiip tu me rends fouuuuu Bon alors à conduire: déjà sur le parking, start, biiip on dirait un PC (encore un bip putasse !). Ca fait, forcément, pas de bruit: je suis full battery... Volant assez lourd en manoeuvre, le foutu rampage est aussi HYPER violent en marche arrière !! Dur de ne pas cartonner si on ne fait pas gaffe...Le feeling des freins, première chose qui choque au premier coup: pédale très spongieuse, feeling étrange... En fait c'est sur le point des freins "physiques" (sous 5km/h), la transition est un peu bof: une fois qu'on freine sur le générateur ça va très bien, c'est même un point fort. Le ressenti en roulant est très bon. Bref jusqu'ici c'est une voiture à éviter sur parking.Une fois sur route, métamorphose: le confort est préservé, le volent ferme (et moche) a un bon retour d'info surprenant sur ce type de caisse...Le silence est top ! Bruit de roulements normaux, c'est globalement mieux que la Prius en EV alors que d'habitude, on n'entend que ça. Le reste ne faisant aucun bruit, le sifflement des moteurs électrique est super filtré...Les moteurs sont d'ailleurs assez terribles: à basse vitesse le truc marche VRAIMENT, ça tire carrément plus que les merdasses de 110ch et plus en citadines et surtout y'a pas de rapports à changer. Je met le D je poutre: du vent, les gueux place au Patron ! Facile ! Le châssis, nickel c'est aussi très bluffant, le meilleur train roulant du groupe depuis bien longtemps, et bien loin...

Publié le 27/06/2012

astra 2l dti 2001. moteur defaut

Bonjour, j'ai actuellement un petit soucis sur mon opel astra 2l dti 2001.   J'ai, il y'a de ça trois mois, eu le soucis de pompe d'injection hs? étant mécanicien j'ai fait réparer ma pompe chez un diéséliste et j'ai effectuer la dépose/repose moi même, j'en ai profité pour nettoyer mon admission (très encrassé...) et l'egr, je me suis même demandé comment l'air pouvait passer a travers tout ça tellement elles étaient obstruées. Aprés le remontage ma voiture a démarré au quart elle tourne rond une pèche d'enfer, mais...depuis j'ai le voyant de défaut au tableau de bord qui s'allume lorsque je garde un régime constant entre 1500 et 2000tr et ceci seulement a chaud, ce qui me donne une perte de puissance, je suppose que ceci est du a ce que le moteur ce mette en mode défaut il dois couper les électrovannes de dépression (admission, egr, turbo) lorsque cela ce produit une accélération, qui peu être asser longue vu que je n'ai plus de puissance, permet d'enlever ce voyant passer 2000 tr, la voiture reprend toute sa puissance et je reste collé au siège...la ça me plait^^.   J'ai effectué plusieurs contrôles et je n'ai rien trouvé d'anormal, je viens donc demander conseil ou si quelqu'un a déjà eu ce soucis... voici la liste des opérations que j'ai effectué: -contrôle des tuyau de dépression: ok -contrôle des membrane de dépression: ok -échange du débitmètre (neuf): rien de mieux -démontage de la sonde situé sur le collecteur d'admission celle ci était encrassé je l'ai nettoyé mais rien de mieux -j'ai rappelé mon diéséliste lui demandant conseil il m'a certifié que la pompe ne peu être en cause car leur banc de programmation est plus pointu que le voiture elle même, je lui fait confiance... -j'ai pensé au électrovannes de dépression mais comme elles ce coupe et c'est la mon prob...

Publié le 26/03/2010

de la MAZDA 6 FW [Le topic officiel]

Finalement et contre toute attente, après avoir écumé pas mal de concessions (peugeot, renault, bmw, audi, volvo, VW, Opel,...), je me suis tourné vers une     Mazda 6 FW 136 CV common rail à 1800 bars de pression et presque 32Mkg de couple Gris Titanium elegance pack. Voici la bête qui a exactement un jour d'immatriculation provisoire :     J'édite pour les données techniques de base : (boite 6, c'est une erreur, malheureusement, en France.)   FICHE TECHNIQUE    Mazda6 Fast Wagon   Moteur :      4 cylindres turbo diesel   Cylindrée :    1998 cm3   Puissance :  136 ch à 3500 tr/mn   Couple maxi :    310 Nm à 2000 tr/mn   Transmission :    aux roues avant, boîte à six vitesses   Suspensions :    avant à roues indépendantes et double triangulation, arrière à roues indépendantes et essieu multibras   Diamètre de braquage :    10,80 mètres   Dim...

Publié le 07/10/2004

Nouvelle tauto

Bonjour à tous,dans le cadre de la conduite accompagnée, nous allons devoir nous séparer de la Prius et trouver une voiture à boite manuelle. Les critères sont simples: - 4 places et un peu de coffre ou 3 places, un peu de coffre et la place du chien (labrador ou approchant),- boite manuelle,- essence (pour faire 20 km par jour, ça suffira et pas envie d'un mazout, il y en a déjà un pour les vacances),- pas trop puissante à cause de l'assurance,- 5 portes,- pas de berline à coffre,- confort moderne: régulateur, clim', radar de recul,...Parmi les modèles ayant reçu le WAF*, il y a:- Audi A1,- Alfa MiTo,- Mini Clubman,- Mini Countryman,- Suzuki Swift,- Opel Agila (là, c'est moi qui veut pas).Liste assez limitée, j'ai donné à lire mes revues avec tous les modèles du monde et des occasions, il n'est pas sorti grand chose.Nous avons pu essayer un Countryman, ça a bien (très bien même) plu à madame, il y a de la place et j'ai connu pire à conduire (1.6 120cv, lourd mais pas insipide malgré la boite longue). Mais je tique sur le prix.D'où des questions:- qui pourrait me donner l'espace aux jambes arrières des différentes voitures c...

Publié le 28/01/2013

MCV 1,6 16V gris comète [PRESENTATION]

bonjour a tous   depuis que j'ai mon MCV, j'ai fais pas mal de chose dessus, donc, je vais faire ici une petite synthèse de tout ca:   les premières photos de la voiture auront été prises dès le lendemain, juste après le montage de l'attelage, les bavettes, les protections d'ailes et l'autoradio:         ah si, j'oubliais, derrière l'autoradio, il y a un thermometre RDS dont le capteur est ce petit teton qui dépasse du rétro:       ensuite, est venu le temps de teinter les vitres, et d'ajouter le radar de recul           puis, petit ajout d'un support GPS fait maison afin de l'avoir plus près de la main et tout au fond vous verrez des pédales en alu         l'appui-tete cetral arrière c'est vu redresser les tiges pour descendre un peu plus     pour continuer, le MCV manquant de prises 12v, j'en ai posé 2, une pour les places arrières et une dans le coffre pour la glacière éléctrique       miss lolo a été bien gentille et donc, je lui ai offert de jolies jantes Targa Propeller pour mettre au passage des 195/60/15 Nankang Sport NS-1 lowcost et une sortie d'echappement qui ne reste pas cachée derrière le pare choc &...

Publié le 10/03/2008

ZAFIRA

Patrick ROUE 11/0/1965   8 ROUTE DE TOUURS 37 400 LUSSAULT SUR LOIRE   Téléphone  06 34 14 85 31   paroue@orange.fr     Monsieur (Madame),  le responsable  clientèle     Je me permets de vous écrire pour vous manifester mon mécontentement en tant que nouveaux   Cliente de votre maison? Je vous ai fais confiance  suite a mon garagiste) aujourd?hui. Quelle déception! D?avoir acheter un    Opel  ZAFIRA 2.2 EMOTION   DCI  3 ans  50000 km    n?est pas digne d?une maison aussi réputée que la vôtre.   Vous imaginez sans peine l?embarras dans lequel  je suis  avec toutes les pannes survenues   En une année  RADITEUR + VANNE  EGR  + POT ECHAPEMENT FILTRE PARTICULE   facture avec être dur   . C?est pourquoi j?ai cru bon de vous signaler la baisse  de qualité  des  véhicules que vous   Avez dans vos établissement en  dans la rejoins...

Publié le 01/04/2010

mes opel et ma future astra

Salut   Voilà je me fait un petit sujet pour vous raconter ma vie avec opel et pour parler de ma future astra que j'attend avec impatience     Alors voilà ma première voiture sur laquelle j'ai appris à conduire. Bon là c'est limite si je savais conduire un vélo       Bien des années plus tard, je me paye ma première voiture. Vous ne devinerez jamais....... une opel kadett d de 1979 1.2N. Voiture sur laquelle j'ai changer les jantes, ajouter 2 pairs de longues portées, changé le volant pour celui de la SR ainsi que le compteur-compte tour. Je l'avais payé 25000fb à l'époque(625 euros). Je l'ai revendu 2 ans plus tard     Ensuite après avoir travaillé et économisé, j'ai flaché sur une kadett E 1.6S GT. C'était en 1991. Elle était de 1985 et avait 145000 km. J'ai juste remis des longues portées et remis les jantes de mon ancienne kadett. Je m'en suis séparé un an et demi plus tard       Ensuite ayant décroché un CDI je m'offre ma première voiture neuve. C'était une corsa A 1.2S swing in avec toit ouvrant. Prix 375000 fb soit +ou- 9400 euros. Y'avait pas des direction assistée, de compte-tours de vitres électriques, de clim de verrouillage central d'airbag mais une radio K7 et 4 vitesses. La photo avait été faites avec les jantes de la Kadett de mon frère. Cette coco je l'ai gardée.......2.......mois et demi    Une corrola est passée dans le même carrefour juste au moment où je faisait une frein à main(et oui erreur de jeunesse )     Ensuite vu qu'il me fallait une voiture(on est en 92) j'en prend une qui était dans la salle d'expo de mon concessionnaire de l'époque. C'était une astra F 4 portes version GL 1.4i 82 cv. J'y ai rajouté des jantes de 14', encore des longues portées, un petit volant, une radio avec chargeur cd, un bequet, une attache remorque et les pares-chocs et rétro ton caisse et les clignos blancs;     Près de 4 ans plus tard(presque mon record ), en passant devant mon concessionnaire j'appercois une....GSI  J'y vais, j'essaye et je craque. C'était une 2.0 Litres 115 cv avec 115000 km et le toit ouvrant. J'ai juste mis mes jantes de l'astra et une attache remorque. Un bonheur cette GSI...     Début 97 après un coup de zizi bien placé  ben me voilà futur papa  Donc une voiture de sport ca le faisait plus de trop  Donc la vectra b sortante je flache dessus(et surtout madame). Une vectra b gl plus 1.6 16v 100 cv avec toit ouvrant. J'ai juste remis des.... à non j'en ai plus mis(longues portées) mais une .....attache-remorque et mes jantes alus(tjs celles de l'astra f)         Là on arrive en 1999 et la sortie du zaf a     Bien sûr je craque et commande un 1.6 16v comfort en rouge Je luis met des jantes alus et........une attache-remorque. Un an plus tard à défaut de partir en vacances, je lui met un kit carrosserie     et six mois plut tard.................................................bardaff l'embardée. 6 jours à l'hosto et 4 mois sans travailler et mes vertèbres tjs tassées mais bon quelle belle voiture       Déjà à l'hosto je pensais à ma prochaine Opel.......une astra g mais break. Mon concessionnaire me propose une astra g 4 portes élégance 1.6 16 v de direction. J'avais déjà roulé avec quand elle avait que 30 km au compteur. Là elle en avait 10000 et 6 mois. Je la prend et lui remets le même kit que le zaf 6 mois plus tard. J'oubliais, je lui ai mis .....une attache bla bla     Ensuite attiré comme beaucou...

Publié le 26/12/2009

Ma Jeep "modifiée"

Salut à tous, je ne suis pas nouveau sur le forum et certains ont déjà vu ma Jeep.J'avais pas encore fais de reportage réel a propos de celle ci mais comme elle est quasi finie, je pense qu'il est temps. Avant tout, je suis vraiment désolé pour les photos de gsm, j'arrive pas à investir dans un bon appareil photo, c'est plus fort que moi je préfère investir sur la Jeep. voilà, je l'ai achetée comme ça   Jai fais installer un kit lpi 180L a la place de la banquette arrière qui ne me sert à rien( j'ai pas d'enfants et je ne suis pas taxi!)etsurtout, c'est très intéressant niveau taxe)     J'ai réinstallé mon dvd/gps qui était dans ma précédente GC. sauf que l'infinity va très bien et que je ne voulais pas la démonter j'ai donc fais un montage complet et indépendant pour le gps/dvd.Ce qui fait que j'ai, en gros, 2 instals audio dans la Jeep     Après, le V8 étant un peu trop feutré je le lui donné de la voix, j'ai soudé un muffler inox de chez Skytune     Enfin j'ai remis l'ancien push bar ...

Publié le 15/09/2009

remplacement moteur dw8

bonjour à tous !     j'ai une ancienne 206 diesel simple de 1998... moteur dw8   mon moteur s'est cassé il y a 3 mois suite a la rupture de la courroie de distribution.   j'ai acheté un moteur cette semaine avec boite a vitesse, alternateur, demarreur, pompe a vide etc... tous l'ensemble...   en le montant dans ma 206, je n'ai rencontré aucun probleme, toutes les fixations sont identiques, j'ai vraiment eu aucun probleme pour le montage   bref, le seul "hic" c'est lors du branchement du faisceau electrique.... les broches de ma pompe a injection sont differents, jai un injecteur avec un fil (d'apres les sujets internets, c'est un injecteur pilote) puis jai aussi les broches vers le thermostat qui sont aussi differents.   bref, jai mis mon liquide de refroidissement, l'huile moteur.... puis jai essayé de demarrer malgré les "quelques broches que jai pu branché"....  resultat : rien.... jai du essayé 30 fois.   vu que jai branché qu'une broche sur ma pompe a injection, jai remarqué que l'electrovanne n'etait pas branché et que la fiche pendait donc je l'ai branché en direct mais toujours aucun demarrage...   sinon, le mot...

Publié le 19/03/2010

Volant(s) pas droit(s) !!!!

Bonjour à tous et à toutes !   Comme certains le savent déjà, je possède deux Mini. Et bien que je sois très satisfait des deux véhicules, un détail m'agace de plus en plus !!! Les volants ne sont pas tout à fait droits en ligne droite, et ce pour les deux voitures ! L'un est légèrement penché vers la gauche, l'autre vers la droite...       J'ai remarqué ceci dès la livraison de chaque voiture. Comme ce n'était qu'un détail, je ne m'en suis pas occupé tout de suite (grave erreur de ma part...    ). Mais ce détail commence vraiment à m'agacer, et devient une obsession pour moi lors de la conduite, notamment sur autoroute. Comme j'ai eu l'occasion de déposer mes voitures en concession pour d'autres réglages, j'en ai alors touché deux mots au chef d'atelier, qui, bien que très aimable, avait l'air peu enclin à s'occuper du problème ce jour là, visiblement déjà débordé. Il m'a dit qu'il pourrait s'agir d'un problème de géométrie, et que si tel était le cas, la garantie n'était pas valable !!!       Un peu agacé par cette réponse (je précise que mes voitures ont respectivement 3 ...

Publié le 02/04/2010

Rasso dans le Nord !!!

Bonsoir a tous       Je vous informe d'un rassemblement dans le Nord d'Opel (tout modèles) que j'organise avec l'aide d'un ami, c'est notre 3ème rassemblement effectué par nos soins. C'est amateur mais tout se passe toujours pour le mieux. Sauf la météo que nous ne pouvons choisir     Nous sommes en général une majorité de corsa b    a vous de faire basculer la balance, ca ferait plaisir.       J'espère que beaucoup d'entre vous êtes motivés, car ce n'est pas courant ce genre de rasso dans le Nord (près de Valenciennes) et je sais qu'il y a par ici pas mal de personnes passionné de sa voiture. C'est le moment de passer une superbe journée dans la bonne humeur entre Opelistes    avec de très belles photos a faire et de belles balades a en faire palir les autres       DONC   Dimanche 02 Mai 2010: Rassemblement dans le Nord   LE PROGRAMME DE LA JOURNEE le lieu du rassemblement général   L?heure d?arrivée est fixée à 10h30. le parking de Lacuzon à Valenciennes a été retenu car il est bien visible, absence partielle de bosses (pour ceux rabaisser )   voici l'adresse pour vos gps: Rue Ado...

Publié le 08/03/2010

Installation Kit balladeur mp3 pour autoradio E46 (tutorial)

Ce topic présente ma méthode pour installer un kit permettant de brancher un baladeur sur la prise auxiliaire de l?autoradio Business CD présent sur les E46. Différents kits BMW existent en fonction du modèle de votre autoradio.   Le kit que j'ai acheté chez BMW pour une soixantaine d'€ contient : - le câble jack/prise auxiliaire - une plaque servant de support de fixation à la prise Jack - 2 vis de fixation pour la plaque - des colliers de serrage dont je ne me suis pas servi   Le kit ne comprend pas de notice de montage, il faut penser de demander au magasinier de vous l'imprimer... ...mais bon, il n'y en a pas vraiment besoin grâce à ce tutoriel   Difficulté : facile Temps de montage : 1h30 sans se presser Outils nécessaires : Tournevis cruciforme et plat (pour faire levier), une perceuse, des doigts fins et un cerveau   Avant propos :  la notice de montage du kit préconise de positionner la prise jack dans la boite à gant, pour ma part je ne trouve pas cet emplacement pratique pour manipuler tout ça en roulant, j?ai donc choisi de positionner la prise jack dans l?étui qui est situé sous la façade de commande de la climatisation. L?emplacement est suffisamment grand pour que je puisse y loger mes 2 baladeurs mp3.     1 ? Pour enlever l?autoradio, il faut d?abord enlever les 2 inserts du tableau de bord pour accéder aux vis qui tiennent le poste. D?abord celui situé coté passager : faire levier avec des tournevis plat   Si possible le plus près possible des 3 points d?accroche de l?insert, afin de limiter le risque de casse de l?insert et des pointes de fixation.     Puis celui au dessus du poste : un seul point d?accroche pour celui-ci, il est du coté du volant. Pour gagner en maniabilité, pensez à tirez le volant vers le bas.     2 ? Il suffit ensuite de dévisser les 2 vis qui tiennent le poste (1 de chaque coté)   On tire sans forcer, et ça vient tout seul     3 ? On débranche toute la connectique, l?antenne (facile), puis le gros bloc sur la gauche en faisant dans un premier temps levier avec un tournevis, puis en tirant fort à la main. N?hésitez pas à tirer vraiment fort à la main, au début je pensais que quelque chose bloquait car ça ne venait pas, mais non c?est juste qu?il faut jouer les brutes     4 ? Vue arrière du poste, la prise antenne est en bas à gauche de la photo. C?est dans le gros bloc noir de droite que tout ce joue. On voit bien les 2 prises auxiliaires dans le bas du bloc. Celle de gauche correspond au chargeur CD, celle de droite sera celle qui recevra le connecteur pour brancher un baladeur.     5 - Voici comment se présente le kit adaptateur jack/auxiliaire, la broche grise viendra se bancher sur la prise auxiliaire 2 de l?autoradio.     6 ? C?est là qu?il faut faire jouer votre cerveaux et vos doigts fins D?abord, il faut retirer l?étui sous la façade de commande de climatisation. Pour ça, c?est simple il suffit d?ouvrir l?étui et de tirer dessus fermement mais sans y aller comme une brute pour ne pas risquer la casse. Ensuite, on fait se faufiler le câble vers l?emplacement de l?autoradio, en passant derrière la clim. Il y a la place pour le faire, mais autant le dire tout de suite, il faut être patient et ne pas avoir peur de se contorsionner les doigts pour trouver le bon chemin Vue du passage par l?étui :   Vue du passage dans l?emplacement de l?autoradio :     7 ? On va rajouter la prise du kit dans le bloc de connexion. Il faut enlever la petite cale en plastique bleu     On positionne la prise du kit dans son emplacement, à coté de la prise du chargeur CD, puis on remet la cale en pastique bleu, normalement, tout doit bien tenir ensemble.   8 ? Maintenant, on va s?occuper de l?étui pour y positionner  la prise jack. Le but est de faire 3 trous afin de fixer la petite plaque noire marquée « Auxiliary Input » qui sert de support au Jack. Cette plaque sera fixée sur la gau...

Publié le 15/07/2008

Témoin (Voiture/Clé) allumé qqes secondes

Bonjour à tous,   J'ai parcouru la section, mais bon, je n'ai pas eu une réponse totalement complète à ma question ...   J'ai un Zafira de 2005, 2.0l DTI. Depuis quelques temps, j'ai le témoin (Voiture/Clé) qui s'allume une fois le moteur en marche. Ce témoin reste allumé jusqu'au moment ou je monte dans les tours. A noter que lorsqu'il fait froid, la voiture a un peu plus de mal à démarer (logique pour un mazout à - 10 degrès), avec un petit panache à l'échappement, et que le voyant disparait moins rapidement quand la température est basse ... Ma conso a augmenté (je suis passé de 7 à 8l/100km), et j'ai l'impression que la voiture a un peu moins de patate.   J'ai cru comprendre que cela pouvait venir de la vanne EGR qui est encrassée. Faut-il absolument que je passe par la case garage ? Si oui, mon garagiste habituel (indépendant sans m...

Publié le 19/03/2010

Topic officiel de ma 330ci SMG (MAJ du 1er post)

Bonjour à tous!   Après une longue attente (véhicule que je prévoyai d'acheter il y a plus d'un an), je vais donc vous présenter celle qui égaie mes jours depuis le 1er Décembre.   C'est donc une BMW 330ci SMG, grise (titansilber) de 2003 qui totalisée 56000kms à l'achat. Voici la liste des options qu'elle possède: (en espérant ne pas en oublier )   _ Les classiques : DA, 4VE, RE, ABS, 6 Airbags, FC, ODB _ Pack ///M2     _ Boite SMG-c à 6 rapports (avec mode sport ) _ Projecteurs bi-xénon avec détecteur de luminosité et lave phares _ Détecteur de pluie _ Régulateur de vitesse _ Aide au stationnement (PDC) _ DSC (antipatinnage et correcteur de trajectoire, déconnectable bien sur   ) _ Hifi système _ Chargeur CD _ Climatisation auto _ Volant multifonctions _ Accoudoir avant _ Préparation bluetooth _ Intérieur cuir noir _ Sièges sport électriques à mémoire _ Pare soleil arrière électrique _ Inserts intérieur carbone   Equipements en plus de l'origine et à l'achat:   _ 4 jantes répliques M3 en 18 pouces _ Rétroviseurs M3 _ Vitres teintées _ Kit d'admission directe   Assez parlé, place aux photos lors de l'achat!!!                                 Voilà vous comprenez peut être un peu mieux ma satisfaction au volant de la "bête"   C'est une voiture très agréable à conduire, on s'adapte assez vite à cette boite SMG qui est une vrai boite manuelle, mais robotisée, et non une boite auto (avec convertisseur de couple, train épicycloïdaux...) même si elle propose un mode automatique qui ma foix est très bien géré, je m'en sert peu mais quand je l'utilise ça reste agréable et elle répond très bien en conduite cool mais aussi lorsqu'on solicite le kickdown     Petit point que j'adore particulièrement, le petit coup de gaz au rétrogradage pour synchronizer au mieux les deux pignons concernés de la boite est une vrai drogue, limite quand on fait un démarrage au feu, on pense déjà aux rétrogradages qui vont suivre       La sonorité du 6 en ligne, que je connaissais déjà un peu sur mon ex 523i (2.5L), est maintenant encore plus enivrante avec le 3L et merci le kit d'admission aussi       , les montées en régime sont fantastiques.   Ce qui me plais vraiment le plus sur ce véhicule, c'est son look très sportif ainsi que son comportement qui l'est tout autant grâce à cette boite SMG qui fait de vrai merveilles, on se croirai vraiment à la place de Sébastien Loeb sur les petites routes de campagnes girondines , et ces fameux coup de gaz au rétrogradage en entrée de virage, on ne s'en lasse pas.   La consommation sur autoroute m'a agréablement surpris, car je fait autant de kilomètres avec le plein de celle-ci qu'avec mon ancienne qui...

Publié le 16/12/2007

Achat de la nouvelle BMW serie 5

Bonjour a tous, ca y est c'est décidé, mon pere va commander sa nouvelle BMW serie 5. Alors actuellement on a une renault velsatis 2.0dci 150cv initiale. On s'est donc arrêté sur soit une 520D finition exellis en BVA avec en plus le bluethooth ou alors une 520D avec bluethooth finition Luxe mais manuelle. Nous venons vers vous car la finition exellis nous tente pour plusieurs raisons: -BVA -jantes 17'' au lieu de 18'', certe moin esthetiques mais qui devraient coller avec nos chaines, car avec une propulsion on grimpe pas en allant aux sports d'hiver ou quand il y a un peu de neige. D'ailleurs, j'aimerais avoir si vous savez les dimensions des pneus 17''   Par contre ce qu'on arrive pas a savoir, c'est la différence du systeme gps avec idrive sur la luxe et l'autre version de gps sur la exellis. On a un s...

Publié le 25/03/2010

Echappement 106 1.4 : vos avis?

Bonjour à tous,   Je suis propriétaire d'une Peugeot 106 de 1996 (après restylage, phase 2), moteur 1.4 essence 75 ch, finition Symbio 5 portes. Elle est très sympa comme voiture, surtout pour un jeune conducteur. Des perfs sympa, un bon équippement... Elle n'a que 75 000 km (je ferai un vrai topic de présentation bientôt) et je tiens à la garder dans un bon état (donc entretien régulier)   J'ai donc l'opportunité de rouler pendant quelques années dans une petite voiture essence ce qui, vu le talibanisme-diesel donc notre pays est le théâtre, n'est peut-être pas prêt de se reproduire. Certes je paye 1.36 euros/litre et je consomme 8l/100km, mais j'aime passer les 4000 tours   Tout ça pour dire que, quitte à avoir un essence, autant en profiter un peu... Je souhaite donc changer le silencieux d'échappement afin d'avoir un bruit un peu plus sportif. J'ai déjà entendu des Xsi, ou autre 205 rally avec des échappements sympa et c'est jouissif   Avez-vous des conseils, des marques à éviter, des types de pots à monter? Y a-t-il des contre-indications (1 pot est-il obligatoirement bridé à un modèle de moteur?) ?     Je n...

Publié le 22/03/2010

Corsa B 1.0l 12v, ça vaut le coup ou pas? [URGENT]

Bonsoir,   J'ai la possibilité d'acquérir une petite corsa B de 1997 avec 125 000km en premiere voiture.   Je ne suis pas pressé et je voudrais savoir si elle vaut le coup pour 1200€ sachant qu'il y a une autre personne sur l'affaire et que c'est un garagiste que ma mere connait qui la vend.   Le CT est OK.   Défauts:   - Pédale embrayage trop haute (reglage qui sera effectué) - Boite qui à parfois du mal à passer d'apres ma mere de la 2-3 et 3-2 (vidange simple je pense) - Freinage pas terrible et pourtant on me dit qu'il est bon mais elle n'a pas d'ABS alors que nos voitures si... - Met un peu de temps à démarrer - Léger bruit de pot - Rouge délavé par endroits   La voiture en elle-même:   Corsa B de 1997 avec restylage. Moteur 1.0 12v de 55cv. Rouge 3 portes toute équipée pour l'epoque.   - Airbag - Vitres Electriques - Direction A...

Publié le 23/03/2010

Peugeot "309 GTi 16" bleu miami...¨!

Salut à tous, les passionnés de PEUGEOT et surtout de 309......   Je suis un habitué du forum tuning mais je souhaitais quand même présenter ma voiture dans son endroit spécialement dédié car c'est une version qui commence à se faire très rare!!     C'est donc ma 3ème sportive, avant j'avais une 306 s16 bv6 de 1998 avec 80 000km au compteur                                           ensuite une OPEL Astra OPC turbo de 2003 avec 55 000km au compteur.     Mais j'en ai eu marre du confort et surtout des voitures puissantes avec peux de sensations       Revenons-en à la 309.   Elle est de 1991 et à 182 000 km au compteur, c'est beaucoup mais elle est en très bon état, pas encore catalysée donc 160cv pour 975kg....très très performante pour son age       Mon but est de la laisser d'origine, pourquoi pas une ligne groupe N et des ressorts cou...

Publié le 12/10/2009

Fonds d'écran

Après le topic des montages "photoshops et autres", voici le topic des fonds d'écran sur le thème Lada et Avtovaz.   En-dehors de quelques sites russes, tchèques,...il existe peu de sites proposant des fonds d'écran sur les modèles de la marque Lada; même le site "hebus" (le plus gros site francophone de wallpapers) n'en propose que très peu.   C'est pourquoi, étant donné que ce forum est très actif et qu'il lui manquait cette section, la voici aujourd'hui rajoutée.     Tout le monde peut participer en proposant des liens vers des sites possédant des wallpapers au sujet de Lada ou en proposant ses propres fonds d'écran.   Même s'il s'agit d'un montage (fake), tout fond d'écran est bon à prendre (à condition de respecter, évidemment, les règles du forum).   - Les résolutions proposées pour les fonds d'écran peuvent varier de l'un à l'autre, si possible, proposez des fonds aux formats standards (800x600, 1024x768, 1280x1024, 1280x960, 1440x960, 1600x1200, etc...). - Il est à noter que si vous passez par l'hébergement photos de forum-auto, vos wallpapers ne pourront pas dépasser la résolution de 800x600. En-dehors de forum-auto, pour héberger vos fonds, vous pouvez passer par les sites www.imageshack.us , www.pictiger.com et d'autres. - Il est à noter également que si vous prop...

Publié le 04/08/2009

Petits souvenirs de Chine!

Profitant de mon séjour à Shanghai, je vous livre quelques photos de quelques voitures croisées là bas!GM est très présent avec Buick (des Opel, Holden, Daewoo/Chevrolet rebadgées) et Chevrolet...VW est leader, on y croise beaucoup de Passat, Magotan, Jetta, Bora, Lavida, Polo...Hyundai Kia ont une belle part de marché.PSA est très bien implanté. Renault, beaucoup moins même si on voit pas mal de Koléos (j'en ai vu une bonne trentaine en quinze jours!!! :o). Le problème du losange étant de ne pas fabriquer ses voitures sur place! J'ai vu quelques Mégane Sedan et Scénic aussi.Les marques chinoises enfin sont bien installées, les Roewe 750 et 550 cartonnent! Les Peugeot chinoises.... Les Citroën... Les GM... Les VW (une présence exceptionnelle, tout comme Audi et Skoda d'ailleurs) Honda et Nissan/Infiniti... Toyota vend pas mal de Reiz et surtout la grosse Camry version particulière (avec fa...

Publié le 06/03/2011

Il est là

Bonjour, Ca y est j'ai mon Pick Up DCI 85cv avec un mois d'avance. Commander en le 5/12 et prévu pour le 18/03, il est arrivé en concession le 28/01 livré le 20/02. Intérieur toujours phase 1, calandre & parchoc aussi mais nouveau logo. Pas de bandeau autocollant DACIA à l'arrière, ça doit être rajouté par les proprios. Je n'ai fait qu'une quarantaine de kilomètres mais les premières impressions sont très bonnes. La position de conduite est élevé c'est bien. les sièges sont fermes mais confortable. Les défauts de la route, sont beaucoup mieux absorbés et filtrés (à mon goût) que dans certains véhicules plus couteux et pas utilitaires tel que Opel corsa,fiat panda etc. J'avais peur que l'arrière, à vide, ai tendance à sauter dans tous les sens et faire se qu'il veu mais il n'en est rien, il obéi impec. Les démarrages ne sont pas ridicules, c'est même plustot nerveux. Le moteur est assez silencieux par contre il y a un for...

Publié le 22/02/2010

[Pneus] Changement en vue...

Mes michelin Eco Saver étant un peu usés à l'avant, et l'avant gauche étant un pneu avec rustine (ouais, on l'a crevé 15jrs après avoir eu la C30 ), il se degounfle de tps à autre.En plus comme il a bien plu ces derniers jours, je me suis apperçu qu'en fait ils sont très mauvais dans ces conditions. Bref, plus jamais je n'achèterais ces pneus !En attendant, je pars à la montagne mercredi et je serais bien rassuré d'avoir de bon pneus à l'avant, sans pour autant prendre des neiges, car ce sera mon seul aller-retour à la montagne Ma monte et on ne peu plus classique, 205/55/R16.J'aimerais un pneu polyvalent (ouais comme tout le monde non ?) l'usure n'est pas un critère determinant, car je roule peu (17 000/an) donc :- Très bonne accroche par tps sec et chaud (pas le cas des saver lorsqu'il commence à faire bien chaud l'été)- Sécurisant sous la pluie (ahhhh l'aquaplaning... )- Très bon ressenti de la route !- Et pas trop bruyantAh oui, et pas plus de 90? le pneu (sans montage)J'ai fait 100 bornes avec des primacy HP sur une C30 2.d, avec de la pluie et de la route plus sèche et ils m'avaient convaincu). L'avantage c'est que je les avait testé sur une C30... Et je sais que ...

Publié le 07/11/2010

demarage à cho 1possibl mè demare san problem à froi ou kan on pousse

Bonjour à tt l monde! jè 1 problèm cauchemardesk avec ma C220 CDI version sport mercedes. tout a commencé 1jour par 1injecteur qui a soudainement laissé fuir la pression du cylindre en refoulant le gazoil avec et en entrinant des fumées sou le capot. on ma fait savoir que l'injecteur étè fissuré et on la remplacé. au bout d'un certain le problèm est revenu mè cette fois ci on a juste remplacé la rondelle de l'injecteur, la fuite s'est calmé mè persistè et le mecano ma rassuré kan roulant 1p la fuite disparaitra complètement, ce ki fu presk le cas o bou d'1 certain temp de conduite. Puis 1 jour en voulant accélerer brutalemen pour faire 1depassement, le moteur s'est etein en marquan au tableau EDC et n'a pa voulu redemarer. j m sui garer, jè ressayer de demarrer et cè reparti. Puis après la fuite a recomencé. sui reparti o garage, meme operation de remplacemen de rondel, mêm schéma avec des assurances que sa va s'arêter. là encor mêm problèm en voulant accelerer, pire, cè l'injecteur ki a complètemen sauté du cylindre. jè changé de mecano qui a finalement pui reglé la fuite de façon definitiv en y mettant une sorte de colle sur le corp de l'1jecteur avant de le monter. ce jour là jen è profiter pour fair oci la vidange et changer les filtres. après les travaux la voiture a u 1p de mal a demarrer mè a fini par demarrer, le mecano na rien compri et moi non plu. le lendemain la voiture a demarrer san problem, je sui alé en ville, jè areter la voiture et en voulant la reprendre maintenant, impossible de dmarrer, dpui jè remarké ke le demarrage à cha...

Publié le 20/02/2010

[Le Topic Officiel] des Volvo S60/S80

Petite présentation du modèle avant les photos :   Volvo S60 D5 optimum.   Moteur 5 cylindres, 20 soupapes turbo diesel 2401 cm3 common rail 2 ème génération, 163 cv (10 fiscaux), couple 347 Nm à 1750 trs.   Equipements de série :   - ABS, EBA - DSTC (esp et antipatinage) - système WHIPS   - système SIPS - 6 air bag - radio k7/cd 4x25 watts 6 HP - volant cuir multifonctions (régulateur + radio) - climatisation réguléee bi-zone - rétro a fonction anti éblouissement - rétro électriques - ordinateur de bord - levier de vitesses et frein a main cuir - anti brouillard   options :   - peinture métallisée - régulateur de vitesse - intérieur mixte cuir/tissus,   - sièges sport - phares bi-xénons - chassis sport - correcteur d'assiette nivomat - jantes alu téthys 7.5x17" (pirelli p6000 225/45/17)   Montage supplémentaire,(accessoires) :   - antivol de jantes alu (76 €) - radar de recul (568 €)   Les photos :     les bi-xénons           le moteur     le coffre     trappe a ski     dévérouillage des sièges arrières     fermeture du coffre (pas terrible)     roue de secours galette et batterie     la console     les sièges arrières     rangements, tableau de bord, rétro, poste de conduite     protection bas de caisse     rangement siège avant       roue théthys 17"...

Publié le 25/02/2004

Besoin d'un avis : Trop d'huile peut endommager le joint de culasse ?

Bonjour !N'y connaissant absolument rien en voiture, j'ai besoin de votre avis. J'habite actuellement en Irlande, et ce matin, avant de prendre la route pour aller à Dublin, mon copain (qui ne s'y connait pas non plus en voiture) a voulu rajouter de l'huile. Le niveau était un peu en dessous de la jauge, mais malheureusement, il en a ajouté un bon centimètre en trop... soit je crois environ 2 litres... Résultat : après être sortis du parking, la voiture s'est mise à faire énormément de fumée. Du coup, nous sommes allés au garagiste le plus près (moins de 10 km en voiture donc), qui m'a dit que la voiture était difficile à démarrer à froid et haletait beaucoup. Les bougies sont extrêment sales à cause de l'huile, et il suspecte, si j'ai bien compris, que les pistons de moteur se soient rompus. Enfin, pour lui, le joint de culasse devra être r...

Publié le 09/04/2011

Besoin d'un avis : Trop d'huile peut endommager le joint de culasse ?

Bonjour !N'y connaissant absolument rien en voiture, j'ai besoin de votre avis. J'habite actuellement en Irlande, et ce matin, avant de prendre la route pour aller à Dublin, mon copain (qui ne s'y connait pas non plus en voiture) a voulu rajouter de l'huile. Le niveau était un peu en dessous de la jauge, mais malheureusement, il en a ajouté un bon centimètre en trop... soit je crois environ 2 litres... Résultat : après être sortis du parking, la voiture s'est mise à faire énormément de fumée. Du coup, nous sommes allés au garagiste le plus près (moins de 10 km en voiture donc), qui m'a dit que la voiture était difficile à démarrer à froid et haletait beaucoup. Les bougies sont extrêment sales à cause de l'huile, et il suspecte, si j'ai bien compris, que les pistons de moteur se soient rompus. Enfin, pour lui, le joint de culasse devra être r...

Publié le 09/04/2011

Besoin d'un avis : Trop d'huile peut endommager le joint de culasse ?

Bonjour !N'y connaissant absolument rien en voiture, j'ai besoin de votre avis. J'habite actuellement en Irlande, et ce matin, avant de prendre la route pour aller à Dublin, mon copain (qui ne s'y connait pas non plus en voiture) a voulu rajouter de l'huile. Le niveau était un peu en dessous de la jauge, mais malheureusement, il en a ajouté un bon centimètre en trop... soit je crois environ 2 litres... Résultat : après être sortis du parking, la voiture s'est mise à faire énormément de fumée. Du coup, nous sommes allés au garagiste le plus près (moins de 10 km en voiture donc), qui m'a dit que la voiture était difficile à démarrer à froid et haletait beaucoup. Les bougies sont extrêment sales à cause de l'huile, et il suspecte, si j'ai bien compris, que les pistons de moteur se soient rompus. Enfin, pour lui, le joint de culasse devra être r...

Publié le 09/04/2011

Probleme volant moteur Volvo V50 2.0 D

Je viens sur ce site pour avoir quelques renseignements ou conseils car j’ai des petits soucis avec ma voiture une Volvo V50 2.0 D momentum. de 2006 Je l’ai acheté d’occasion, garantie Volvo, en 2007 (35000 km) Pendant 1 an pas de problème. Puis un petit problème de contacteur de feux de recul qui se mettait en route intempestivement et qui arrêtait le système de cruise control car l’ordinateur croyait que j’engagait la marche arrière à 130 sur l’autoroute. Le garage en a bavé avant de trouver la panne mais bon la facture est restée raisonnable. Eté 2008 fuite de clim au mois de Juillet avant de partir en vacances….réparation sur le lieux de vacances (750 euros : changement du radiateur, décanteur etc.) Apothéose Novembre 2008, visite des 80000 km de base. Un ouvrier « oubli » de resserrer la cloche de filtre à huile, on perd l’huile sur 4 km… à la sortie un bon vieux serrage de moteur. Le garage reconnaît sa faute, effectue l’échange standard du moteur. 4 semaines d’immobilisation. En compensation 3-4 retouches de peintures gratuites pour l’immobilisation et ma mansuétude. Avril 2010, plus de climatisation…on me fait un rechargement du liquide et on me dit que au bout de 2 ans c’est normal. (On n’aurait pas bien resserré un collier ou deux lors de l’échange standard que cela ne m’étonnerait pas) Par contre plus grave, depuis un certain temps, j’e...

Publié le 02/05/2010

Break essence : Octavia, Mondeo, Exeo, Insignia

Bonjour,Jeune papa, je me suis plusieurs fois posé la question de savoir comment faisaient nos parents pour partir en vacances avec 3 enfants, et tout ce qui va avec, dans une simple R12? Renault ne produisant plus ce modèle, je me suis mis à réfléchir, pendant les biberons nocturnes, à un autre véhicule, un peu plus moderne. Le critère du volume est important, donc je pars sur un break. Bien que je fasse essentiellement de petits trajets (<50km par jour) j?adore conduire (attention, je n?ai pas dit que j?étais un pilote, mais je ne suis pas encore papi non plus). Je n?ai jamais essayé de boîte auto, mais il paraît qu?aujourd?hui elles ne grèvent en rien l?agrément de conduite. Pour le budget, disons 30kE pour du neuf (break, essence, <50000km, >140ch, en occaz? y?a pas), car avec les remises et la reprise de mon ancien véhicule, ça devrait pou...

Publié le 16/03/2012

TOPIC des AUDI A4 Phase 1 (1995-1999)

Bonjour à tous !   Cela faisait quelques temps que je ne suis pas retourné sur forum-auto.com J'ai remarqué l'absence de topics concernant l'AUDI A4 1,9 TDI (version de 1995 à 1999)   Le temps pour moi de changer de voiture ! Avant je possédais une Opel Astra 1,7 TD EcoTurbo (qui est à vendre 2000€) Et désormais j'ai acheté une Audi A4 1,9 TDi 110 CH de 1998. http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Audi/fiche_2482_Audi_A4_1995_1.9_TDI_110.php Désolé mais je n'ai pas de photos. On ne me la livre que le 28 décembre 2006.   Dès que je l'aurais je vous mettrai des photos. Elle est vert anglais métallisé       C'est une voiture que je trouve splendide (pas besoin de tuning l'embellir)   Voici sa fiche technique:   Malgré son évolution, je trouve peronellement que la série allant de 1995 à 1999 ne vieillit pas trop. Je prévois simplement de changer l'éclairage, qui se fait vieux. Un petit relooking ne lui fe...

Publié le 17/12/2006

Votre avis sur Terrano 2

Bonjour j'aimerai votre avis sur un Terrano 2 SR, 2.7L TDI, de 1998 avec 167000 kms CT OK. Les défauts sur le CT sans contre visite sont : Echappement tube intermédiaire rouillé, barre stabilisatrice, disques de freins (surrement les plaquettes), soufflet de transmission. Tout ces défauts sont sans contre visite. J'ai déjà trouvé toutes ces pieces (sauf l'échapement) pour 200 euros sans le montage. J'aurai aussi les vidanges à faire (moteur, boite, pont) et les filtres. Environ 200 euros. Le véhicule est équipé de l'attelage (caravanne et engins agricole), de 5 pneus neuf Good year "wrangler", de 7 places, d'un toit ouvrant électrique, d'un marche pied et de jantes alu. Apparement il n'a jamais fait de TT (franchissement), le chassis et la caisse sont bon, le train avant à l'air ok et la carosserie présente quelques rayures superficielles qui disparaitront après un petit coup de polish. Il a une bonne tenu sur route et la boite fonctionne correctement. J'ai effectué un essai sur un chemin, boite courte ok, 4X4 ok, 4X2 ok. Je n'ai pas remarqué de fuite moteur, ni au turbo, ni de manque de puissance. Le turbo se déclenche apparement correctement mais vu que c'est le premier Terrano que je conduis je ne peux pas comparer. Par contre j'ai été bluffé par le confort sur route et la pr...

Publié le 14/03/2010

La Veyron 1ere sur le circuit de Magny Cours

Classement des voitures selon leur chrono sur le circuit Club de Magny Cours source : http://www.top-chronos.com/classementMagnyClub.php     Voiture Chronos théoriques Vos Chronos   Bugatti Veyron (2006-) 1'19'34   Koenigsegg CCR (2005-) 1'20'09   Donkervoort D8 270 RS (2005-) 1'20'18   Ariel Atom II 300 (2005-) 1'20'61   McLaren F1 LM (1997-1997) 1'20'84   Ferrari Enzo (2003-) 1'21'14   Porsche Carrera GT (2003-2006) 1'21'32   Pagani Zonda C12 S (2002-) 1'21'38   Caterham Super Seven R500 (2001-2003) 1'21'52   Lamborghini Murcielago (2002-2006) 1'21'59   Ariel Atom II 220 (2004-2006) 1'22'08   Corvette Z06 (2006-) 1'22'11   Donkervoort D8 210ch (2000-) 1'22'24   Jaguar XJ 220 (1992-1994) 1'22'41   Porsche 911 Turbo (2006-) 1'22'65   Ferrari 599 GTB Fiorano (2006-) 1'22'92   Nissan GT-R (2008-) 1'23'66   Lamborghini Diablo (1990-1998) 1'23'67   Ferrari F430 (2004-) 1'23'72   Dodge Viper SRT 10 (2003-) 1'23'87   Audi R8 (2006-) 1'24'45 1'24"77 (Motorsport);;;1'12"70 (autosport)   Porsche 959 (1986-1988) 1'24'54   Lamborghini Countach Quattrovalvole (1987-1989) 1'24'77   BMW M6 (2005-) 1'24'92 1'27"05 (Soheil Ayari);;;1'14"40 (autosport)   Alfa Romeo 8C Competizione (2007-) 1'25'08   Porsche 911 Turbo (2000-2004) 1'25'11   Audi RS4 V8 (2005-) 1'26'66   Aston Martin V8 Vantage (2005-) 1'26'73   Mercedes SL65 AMG (2004-) 1'26'80   Lamborghini Miura (1966-1969) 1'26'80   Lotus Esprit V8 (1996-2003) 1'26'95   Chevrolet Corvette C4 ZR1 (1989-1993) 1'27'00   Porsche Cayman S (2006-) 1'27'10   BMW Z4M (2006-) 1'27'19   BMW M3 E90 (2007-) 1'27'29   Ferrari Testarossa (1984-1991) 1'27'47   Ford GT 40 (1966-1967) 1'27'87   Hommel Berlinette RS2 (2001-2005) 1'27'94   Opel Speedster turbo (2003-) 1'28'00   Porsche Boxster S (2005-2006) 1'28'00 1'27"80 (Soheil Ayari);;;;   Subaru Impreza STI 300ch (2008-) 1'28'04   Bentley Continental GT (2003-) 1'28'14   Mitsubishi Lancer evo X (2008-) 1'28'34   Opel Lotus Omega (1991-1992) 1'28'48   Porsche Cayenne Turbo S (2005-2006) 1'28'49   Smart Roadster Brabus V6 (2006-) 1'28'49   BMW M5 E39 (1998-2003) 1'28'49   Mitsubishi Lancer Evo 9 (2005-) 1'28'62   Opel GT (2007-) 1'28'97   BMW M3 E46 (2001-) 1'28'97   Mitsubishi Lancer Evo 8 (2003-2004) 1'29'25   Lotus Elise 111 S (2002-) 1'29'44   Ford Mustang V8 GT (2005-) 1'29'49   Renault Clio V6 (2003-) 1'29'56   Toyota Supra Biturbo (1994-1997) 1'29'57   Chevrolet Corvette C4 LT1 (1992-1996) 1'29'68   Subaru Impreza STI 280ch (2005-) 1'29'84   Nissan 350 Z (2003-2005) 1'29'85   Audi S4 (2003-) 1'30'08   Venturi Coupe 260 (1990-1996) 1'30'09   Porsche 928 GT (1989-1992) 1'30'11   BMW M3 E36 3L2 (1996-1998) 1'30'15   Peugeot 205 Turbo 16 (1984-1986) 1'30'24   Nissan Skyline GT-R (1999-2002) 1'30'29   Ford Focus RS (2002-2004) 1'30'33   BMW 135i (2007-) 1'30'33   Honda NSX (1992-1998) 1'30'33 1'31"50 (?);;;1'17"90 (autosport)   Honda S2000 (1998-) 1'30'36   Subaru Impreza STI (2003-2005) 1'30'37   Mercedes C32 AMG (2001-2003) 1'30'50   Opel Speedster atmo (2000-2003) 1'30'61   Porsche 968 (1991-1995) 1'30'78   Porsche 928 S4 (1986-1990) 1'30'79   BMW M5 E34 3.8L (1992-1994) 1'30'96   Renault Megane RS F1 Team (2007-) 1'31'25   Mazda RX8 Performance (2003-2004) 1'31'30   BMW 130i (2005-) 1'31'35 1'30"72 (Soheil Ayari);;;;   BMW M3 E36 (1993-1996) 1'31'45   Subaru Impreza GT Turbo (1996-1997) 1'31'53   Audi S3 (2001-2003) 1'31'57   Renault Clio RS 200ch (2006-) 1'31'65   Renault Megane RS (2004-) 1'31'65   Mitsubishi 3000 GT BV5 (1995-1998) 1'31'70   Lotus Esprit Turbo (1987-1993) 1'31'71   Subaru Impreza GT Turbo (1998-2000) 1'31'78   Nissan 300 ZX (1990-1996) 1'31'78   Alpine A610 Turbo (1991-1995) 1'31'80   Subaru Impreza GT Turbo (1994-1995) 1'31'83   Alfa Romeo GTV 3.2 (2003-2004) 1'31'85   Porsche 911 carrera 3.2L (1984-1989) 1'31'87   Renault Clio Ragnotti (2002-2003) 1'31'99   Renault Clio Sport 182ch (2004-2006) 1'32'00   BMW 535d E60 (2004-) 1'32'02   Opel Corsa OPC (2007-) 1'32'03   Ford Sierra Cosworth (1990-1992) 1'32'05   Subaru Impreza WRX (2003-) 1'32'15   Renault Safrane Biturbo (1994-1996) 1'32'27   Fiat Coupe 2.0 20v Turbo (1998-2000) 1'32'27   Peugeot 206 RC (2003-) 1'32'37   BMW 330ci E46 (2000-) 1'32'53   Honda Civic type R (2001-) 1'32'57   Renault 5 Turbo (1980-1982) 1'32'76   Renault Clio Sport 172ch (2000-2001) 1'32'77   BMW M5 E34 3.6L (1988-1992) 1'32'92 1'34"44 (zidmie);;;;   Seat Leon Cupra R 210ch (2002-2002) 1'32'96   Volkswagen Golf V GTI (2004-) 1'32'98   Lotus Eclat (1975-1980) 1'33'04   Peugeot 405 Turbo 16 (1993-1995) 1'33'06   Peugeot 309 GTI 16 (1990-1992) 1'33'11   Opel Calibra Turbo 4x4 (1994-1998) 1'33'29   Lancia Delta Integrale 16s (1989-1991) 1'33'29   Maserati Biturbo (1982-1987) 1'33'36   Toyota Corolla TS (2002-) 1'33'54   Peugeot 207 RC (2007-) 1'33'60   Smart Roadster Brabus (2004-) 1'33'69   BMW M3 E30 (1986-1992) 1'33'90   Volkswagen Lupo GTI BV6 (2002-) 1'33'94   Audi 200 Quattro 20V (1990-1991) 1'33'95   Ford Fiesta ST (2002-) 1'33'97 1'33"98 (Soheil Ayari);;;1'24"70 (autosport)   Saab 9000 Aero (1992-1998) 1'34'06   Mini Cooper S (2002-2004) 1'34'11   Mazda 323 GTR (1993-1995) 1'34'12   Volkswagen Golf III VR6 (1993-1998) 1'34'16   Peugeot 206 S16 (1999-) 1'34'25   Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991) 1'34'35   Porsche 944 Turbo 220 (1985-1988) 1'34'40   Honda Civic V VTi (1992-1996) 1'34'43   Citroen C4 VTS (2004-) 1'34'44   Peugeot 306 S16 167ch (1997-2001) 1'34'46   Matra Murena S (1984-1984) 1'34'47   Renault Clio 16s (1992-1993) 1'34'56   Mercedes 190 E 2.5-16 (1989-1993) 1'34'59   BMW 330d E46(2003-2005) 1'34'60   Renault Megane RS dCi (2007-) 1'34'62 1'36"03 (Motorsport);;;;   Peugeot ...

Publié le 05/05/2009

Voyant electronique allume -> plafonne a 0.9 bar

Bonjour, J'ai une opel corsa de 2008 avec un moteur 1.3 CDTI 75ch. Mon probleme est le suivant:En 5eme vitesse quand je depasse les 3000 t/m, j'ai comme un accout et a ce moment la, le voyant electronique moteur (une voiture avec une petite cles a molette dessus) s'allume environ 1s et s'etteint.A partir de la, la voiture continue de fonctionner normalement, pourtant impossible de depasser les 3000 t/min peu importe le rapport meme au point mort.Si je coupe le contacte, ca remarche correctement (je peux depasser les 3000 t/min en 2eme ou 3eme), et si je me remets en 5eme et que je redepasse encore 3000 t/min rebelote le meme prob.J'ai l impression que la voiture passe dans un mode bride ou quelque chose comme ca (ca arrive des fois aussi en 4eme en monte). J'ai teste avec un boitier OBD pour essayer de chopper le code mais le voyant ne s allume que 1s et ne semble pas rester e...

Publié le 12/12/2011

Gmac, la société la plus nul pour géré votre leasing, à fuir comme la peste.

Bon conseils pour ceux qui veulent prendre un Leasing, éviter GMAC cette banque est carrément nul, les gens qui bossent la bas sont des incompétent notoire et quant vous avez une demande préparer vous à attennnnnndre.J'ai pris un leasing (Opel m'a fait prendre c'est plus juste) cher eux il y à maintenant 2 ans à peu près, aujourd'hui j'aimerai acheté ma voiture car j'en ai marre d'avoir à faire à ces branleurs.Je demande ce qu'il me reste à payer pour finir mon leasing, Eux m'envoie un chiffre par email sans document qui me dit ce que j'ai déjà payer et ce qu'il me reste à payer si je continue le leasing.Aujourd'hui je reçois par SMS un message qui me dit que je doit payer ma mensualité car je suis en retard. Je répond à ce sms et 10 minutes plus tards j'ai le téléphonne qui sonne, je ne répond pas. J'écoute le message et la avec l'accent Suisse Allemand je comprend que c'est ...

Publié le 29/06/2011

entrax,jantes, au secours je m'y perds..

bonjour   Toute nouvelle sur le site, j'ai deux véhicules qui depuis 1 mois me coutent chers!   En effet je possede un multipla (oui la tête de canard affreuse ) , j'ai malencontreusement percuté une barrière de sécurité et monté sur le trottoir  à une vitesse de 30 km/h (je me suis retournée et comme une vrai blonde, j'ai donné un coup de volant ) cassant ma jante et autres sur le coté droit.Hier j'ai récuperé mon véhicule (870 euros de réparation!!) sauf la jante car trop H.S.   Le garagiste m'a mis la roue de secours (une galette).Aprés renseignement le changement d'une jante (elles sont en alu) me couterait neuve:350 euros..Impossible d'entrouver à la casse (j'ai souvent des moqueries lorsque je dis le mot fiat et encore plus multipla).Et puis j'ai trouvé sur internet une annonce. La personne vend 4 roue en toles avec enjoliveurs et pneus 195/50 15 avec une entrax 4X98..aprés recherches cela semble correspondre pile poil à mon véhicule....

Publié le 31/03/2010

Nouvelle Saab 9.5: prévue pour septembre 2009!

Voici un topic ou l'on peut recenser les innombrables visions de la remplaçante de la vénérable 9.5 sortie en 1998. Aux dernières nouvelles, on sait qu'elle reposera sur la plate forme Epsilon 2 qu'utilise déjà l'Opel Insignia. L'empattement allongé laisse à penser qu'elle serait plus gande que cette dernière. Il se dit que pour cette raison elle ne serait plus produite à Trollhättan en Suède mais chez Opel à Russelheim en Allemagne. Il semble qu'en entrée de gamme on trouve non pas un 2.0, ni un 1.8 mais un 1.6 turbocompressé ce qui devrait assurer des rejets en Co2 réduits. Le haut de gamme serait mû par un V6 de 2.8 et coté diesel on retrouverait des mécaniques 2.0. Rien n'a filtré coté sécurité qui est un point fort des Saab mais compte tenu du niveau atteint par l'actuelle 9.5 (désignée voiture la plus sûre du marché à sa sortie par un magazine américain) et les innovations introduites par la marque on peut s'attendre à ce qu'elle aille bien au delà des 5 étoiles du crash test Eur...

Publié le 08/02/2009

Ma Honda Civic EK3

Bonjour à tous !   Voilà ça fait longtemps que j'en parlais, elle est enfin arrivée...     Petite présentation pour ceux qui ne l'ont pas encore vue.   Honda Civic EK3, du 07/2000. Elle a 143000 km et est en relativement bon état Quelques bosses      et une belles griffes faites avec une clef         C'est donc le 1,5L vtec qui développe 114chx. Moteur économique qui procure néanmoins de belles sensations.     La boîte longue est très agréable pour une conduite soft et douce. Mais quand il s'agit de rouler un peu plus sport, c'est la rétrogradation qui est de mise. Ainsi que sur l'autoroute...     Le comportement routier est assez "bateau" mais il faut préciser quelle est montée en pneu hiver (165/65 en 14" ). Je me réjouit d'ailleurs de mettre les jantes été qui sont elles montée en 205/50 en 15". Sinon les suspensions sont fermes, on sent pas mal les bosses.   Climatisation, vitres électriques, rétroviseur chauffant + électrique, radio pioneer avec un ampli + une petite enceinte dans le coffre sont les principales options.   Elle est entièrement d'origine, les seules modifications apportées sont les vitres teintées, le pommeau de vitesse, le frein à main, le fond de compteur et des barres anti-rapprochement avant et arrière.   Bref fini le blabla place aux photos :   Dans le garage   de l'avant :     de l'arrière :       En extérieur maintenant,   Photos avec la maison             Et pour fi...

Publié le 25/01/2010

présentation et quelques questions sur omega 2.5 td

Bonjour à toutes et à tous. Je suis le nouveau propriétaire d'une OMEGA 2.5 td de juillet 98 avec 162000 kms au compteur (réels). Cette voiture fonctionne parfaitement bien. Toutefois, j'aurais une ou deux questions. Voilà, j'ai les ampoules du côté gauche du bloc instruments qui doivent être grillées. Est ce compliqué de changer cela ?   De même, le combiné d'allumage des feux ne devrait il pas être éclairé en permanence au démarrage de la voiture ? Si oui, est ce compliqué de démonter cela ? De plus, en ouvrant le côté gauche du tableau de bord, derrière ce combiné des feux, j'ai remarqué la présence d'une minuscule ampoule qui apparemment est grillée. Quel est ce type d'ampoule ?     Je suis désolé de ces questions, mais la voiture m' a été donné sans livret d'explications. Donc je découvre. De plus, on m'a donné l'autoradio d'origine mais sans le code. De ce fait, je me retrouve avec un ch...

Publié le 27/01/2010

Ford Focus RS Mk1, présentation ¨!

Hello à tous       Après recherche approfondie D'une ford focus rs Mk1, j'ai enfin trouvé celle que je voulais !!   Et oui j'en voulais une un minimum modifié car je n'ai pas en vie de me lancer une fois de plus dans un rabaissement ou une peinture de jantes etc...   Avant de faire ma présentation petit retour dans le passé pour situer mes anciennes conquêtes     -306 diesel la 1ère...71cv et 120000km vendue 2 ans après achat !   -306 s16 bv6 de 1998...167cv et 84000km vendue 1 an après achat !     -Opel astra opc turbo de 2003...200cv et 58000km vendue 1 an apres achat !   -309 gti 16 de 1991...160cv et 182000km vendue 5 mois après achat !     Et vendredi :   -ford focus rs du 30 janvier 2003 possédant le numéro 1130         Petit déscriptif:   Donc jusqu'en 2006 elle était en allemagne (heureusement elle a été suivie donc pas de souci pour le kilométrage) puis elle est partie quelque temps à Cannes puis à Grenoble et maintenant dans mes montagnes Haut-savoyardes       Les options:  ...

Publié le 30/03/2010

achat saab 9.3

bonjour a tous!! suis nouveau ! voulant changer ma veille opel astra qui m a posee quelque deboires, suis tomber amoureux   d une saab 9.3 sport hatch linear 120 de 2006 d occasion dans un garage saab pres de chez moi, je recherche une voiture fiable et pas tout le temps au garage , me pose beaucoup de question au sujet de saab, et m adresse a des specialistes de la marque comme vous ! j ai plusieurs questions : l entretien et les pieces saab sont t elles cheres??( changer la courroie de distribution , etc... si vous pouviez me donne une fourchette de prix d apres vos experiences sur de differentes pannes) ; le moteur de cette 9.3 tid 120cv (apparament d origine fiat) est t il fiable? ; quelles sont les problemes recurants renconter sur ces modeles? ; enfin j aimerais votre avis general sur ce modele ; voila! merci d avance pour vos reponses ! je sais que quand on aime on ne compte pas lol , mais je ne voudrais pas faire de cette achat un calvaire et de regretter mon achat, de passer m...

Publié le 25/11/2009

antidémarrage électronique, sifflement turbo, démarrage à froid

Bonjour,     Je possède depuis quelques mois une Zafira B de fin 2006, 1.9 CDTI 120cv, cosmo pack.   Depuis, j'ai changé l'alternateur et la vanne EGR (je n'avais rien remarqué au niveau du comportement mais il y avait juste le voyant avec la clé qui s'allumait de temps en temps pendant 30 secondes, n'importe quand pendant le trajet).   J'ai 3 questions à vous poser :   1) antidémarrage électronique le problème arrive à peu près une fois par semaine : quand je mets le contact, le voyant voiture + clé clignote, et je ne peux pas démarrer. D'après le manuel, c'est l'antidémarrage électronique qui ne reconnaît pas la clé. Quand je la retire et essaie de redémarrer, plus de problème. Je voulais savoir si vous aviez ce genre de soucis, et d'où cela pourrait venir (pile de la clé ? électronique ?)   2) Sifflement turbo le sifflement du turbo est assez présent dans l'habitacle, mais ça ne m'inquiète pas trop. Par contre, il y a comme un bruit de soupape à chaque fois que je débraye, après avoir ...

Publié le 17/03/2010

Hyundai i40 CW

Malgré son style plus personnel, la remplaçante de la Sonata ne débarquera pas dans nos contrées. Du moins, pas en version berline : seul le break sera commercialisé, sous l'appellation i40 CW.Hormis la discrète Fiat Croma, rares sont les familiales proposées uniquement en version break. Présentée au salon de Genève 2011, la Hyundai i40 rejoindra bientôt ce petit club. En Europe, seule la version "déménageuse" de cette coréenne sera en effet importée. La berline, déjà vendue en Corée et en Amérique du Nord sous l'appellation Sonata, ne débarquera donc pas dans nos contrées. Et ce, malgré un style bien moins insipide que celui de sa devancière, écoulée à seulement 47 exemplaires sur les six premiers mois de l'année. Hyundai préfère tout miser sur l'inédite carrosserie break, très prisée en Allemagne et dans les pays nordiques. Longue de 4,90 m environ, l'i40 CW aura une rivale toute désignée : la Skoda Superb Combi, qui joue également la carte du gros gabarit à petit prix. Mais les Ford Mondeo, Opel Insiginia et autres Renaul...

Publié le 25/11/2010

Petite sortie du jour... Brrrr....

Salut tout l'monde !   Ce matin, profitant d'une accalmie d'un temps et malgré un froid de loup, j'ai sorti la bête ! Il était temps, déjà un mois depuis la dernière fois et le montage du pot Challenge.     Je vous livre pêle-mêle quelques impressions et questions :   - la voiture démarre très bien, le charge-batterie automatique fait bien son travail (pour ceux qui cherchent ça, trouvé sur norauto.fr pour 30 Eur, référence NX 500). je préfère vraiment ça à couper la batterie systématiquement comme le faisait le précédent proprio... - sans surprise, boite très dure dans les premiers tours de roue, mais j'ai été surpris par la vitesse à laquelle elle est devenue souple et facile - d'ailleurs, je suis encore dans la phase de découverte de la voiture, et les souvenirs de ma 911 me reviennent toujours. Je trouve la 355 vraiment plus facile à emmener, la direction est très légère, le chassis très réactif (ma 911 étant paresseuse du train avant). - les premiers km, vilaine résonance dans le pot que je n'avais pas remarqué la première fois vers 3000 trs. En fait, en atteignant une température normale, cette résonance disparaitra. Ouf ! Le bruit : toujours... impressionnant ! - par contre, un phénomène que j'ai remarqué dès la première fois mais jamais discuté avec vous : je trouve que le moteur, jusqu'à 3000 trs, semble un peu ratatouiller... Il cogne, n'...

Publié le 03/01/2010

Lada Priora : Topic officiel

Bienvenue dans le topic officiel de la LADA PRIORA     Nom : Lada PRIORA / 2170 (4 portes) / 2172 (5 portes) Présentation : 2003 (prototype) Commercialisation : avril 2007 (Russie) - 2008 (?) en Europe. Dimensions et poids :   Longueur : 4350 mm Largeur : 1680 mm Hauteur : 1420 mm Empattement : 2492 mm Voie avant : 1410 mm Voie arrière : 1380 mm Volume du coffre : 430 dm³ Poids : 1088 kg en ordre de marche Capacité réservoir :  43 l Garde au sol : 165 mm   Caractéristiques techniques :   Moteur : 4 cylindres en ligne,  essence, injection, disposé transversalement Cylidnrée : 1596 cm³ Puissance : 72 kW / 98 ch @ 5600 trs/min Couple : 145 Nm @ 3600 trs/min 2 roues avant motrices Boîte manuelle 5 vitesses + marche arrière Pneus 185/60 R14 86 (H) Suspension avant : Indépendante, à ressort, McPherson, avec barre stabilisatrice Suspension arrière : Semi-dépendant, à ressort, avec barre stabilisatrice Freins avant : disques ventilés Freins arrière : tambours Amplificateur de freinage 9"   Performances :   Vitesse maximale : 185 km/h 0 à 100 km/h  : 11,5 s Consommation moyenne :  7,2 l / 100 km => Autonomie théorique : 600 km Consommation à 90 km/h : 5,6 l / 100 km Consommation à 120 km/h : 7,2 l / 100 km Consommation en ville : 9,8 l / 100 km   Prix : 282480 roubles, $11.000   Equipement de série :   Version "Norma" 21703-01-011 :     Airbag conducteur, précablage audio, boitier à lunettes, sièges et contre-pôrtes en velours, cendrier arrière, ordinateur de bord, verrouillage centralisé avec télécommande, volant réglable, direction assistée électrique dépendant de la vitesse, indicateur de portes/capot/coffre non fermé, vitres électriques à l'avant, pare-chocs...

Publié le 06/06/2007

2O5 GTI 1.9 noire onyx

bonjour tout le monde   Voilà moi c'est christophe près de Nantes,   je roule en 205 GTI depuis déja un bon moment...(depuis février 1997...)   Mais avant celle que je vais vous présenter, j'ai eu d'abord une :   - 2O5 GTI 1.6 115 cv de 86 (rouge vallelonga) - 2O5 GTI 1.6 105 cv de 84 (gris graphite) - 2O5 CTI 1.6 115 cv de 87 (rouge écarlate) - 3O9 GTI (1.9 130 cv) de 89 (gris graphite)   Et voici donc ma dernière aquisition    encore une 2O5       - Donc une 205 GTI 1.9 130 cv du 21/06/88 noire opaque verni ("onyx" Réf. p3xy) avec 115600 kms d'origine -   C'est une rare 2ème main, donc je suis le 3ème proprio , celui qui me l'a vendu l'avait depuis mars 1996.   (j'ai acheté la 205 le 25 Avril 2009)   Avant lui, c'était une femme qui l'avait dans le 94, elle l'a possédée depuis l'achat en juin 1988 jusqu'a mars 1996...     Le moteur à été refait à neuf suite à une casse et préparé à 96000 kms.... (le tout avec facture évidemment )     La voici telle que je l'ai eu... Donc bien tuning...mais pas mal de choses vont dégager par la suite vous allez voir...   Donc mon but principal : la remonter (quasi) d'origine...   en commençant par lui remonter son bandeaux plastique entre-feux (appelé vulgairement rape) d'origine et ses logos "peugeot"  "2O5" "GTI"       Admirez l'horrible jupe avant ainsi que les sièges baquet de rallyman         et là le cockpit...     Et la "totale" :   pédalier alu, volant cuir momo, pommeau de compète, fond de compteur...       là le pédalier alu casse-gueule, très glissant, surtout qu'il pleuvait quand je l'est ramenée...     sinon là on peut aperçevoir le "GROPO" (REMUS 90)         heureusement, l'ancien proprio avait gardé soigneusement au chaud les sièges, ceintures et volant d'origine...     là, je venai juste d'arriver chez moi après plus de 300 kms...et aucuns soucis...   reste à faire un bon nettoyage carrosserie et moteur...       là, on peu aperçevoir sur les ailes AR que les logos "GTI" et "1.9" ont disparus au profit de cache peints couleur carrosserie... Donc : à dégager       et on aperçoit aussi que le hayon est lisse...mais avec ses logos... donc je vais bien sur lui remonter sa "rape" en plastique entre les feux...       quelques pièces d'origine ont retrouvé leur place : le pédalier, le volant et le pommeau...reste à changer le soufflet de vitesse et le frein à main alu   voici l'horrible apeindice qui fut retiré d'urgence     ainsi que le soufflet de levier de vitesse, pommeau et les fond de compteur, malgré qu'en réel ça faisait pas mal les fond de compteur...     Jupe d'origine posée avec ses longue-portées blanche (qui vont passer au jaune plus tard )       Le hayon a retrouvé sa rape !         Les ampoules H4 jaune sont de rigueur...                   la partie mécanique n'est pas en reste :   - Arbre à came SCHRICK 267°/120° - collecteur 4/2/1 + ligne inox Supersprint (retiré, cause + de perte que de gains...donc j'ai remonter mon collecteur + ligne d'origine et ça marche mieux ! mais je vais peut-etre voir pour un 4/1... ) - culasse rectifiée, conduits agrandit et polis - calculateur modifié avec rupture supprimée (j'ai un autre calculo d'origine) - admission directe (là je me tate à la garder...) - débimètre décranté de 3 crants   j'ai d'autre projets à venir, comme une boite courte (1.6) à monter, une poulie réglable aussi...donc à suivre...                   Mes fameuses jantes PTS (des...

Publié le 13/05/2009

Probleme voyant aprés nettoyage boitier papillon zaf 1.8l 125cv

Bonjour a tous Jeune papa depuis 8 mois nous avons acheter un zaf il y un an en prévision du Baby. J'ai toujours trouvé que notre zaf consommait trop ,presque 11 l/100 en usage mixte malgré les jante en 225:45:17 je trouve que ça fait beaucoup c'est pourquoi j'ai voulu nettoyer le boîtier papillon mais depuis que je l'ai fait j'ai le voyant électronique moteur qui s'allume des que le moteur est chaud (85° environ) et unique en roulant. Je suis allé chez norauto et il m'on relevé 5 défauts et le zaf était en mode dégradé ,j'ai pu en noter 3 P1555: Pos servomoteur papillon comparaison consigne/réel P0170: Correction du carburant (rang1) dysfonctionnement P0130:Sonde lambda (banc1 capteur 1)  le code P0170 revient de suite après effacement J'ai trouvé sur un forum une méthode pour lire les codes defaut sans diag ,il suffit de freiner et d'accélérer en même temps et remettre le contact le voyant électronique clignote autant de fois qu'il y a de défaut http://forum.corsa-connexion.n...

Publié le 29/11/2009

VENDS SUBARU préparation SPORTSYSTEM 304Cv

Vends Subaru préparation EFJIE+SPORTSYSTEM 303,2Cv 41,1 m/Kg (feuille de banc).     Turbo IHI VF34, ligne Devil+up pipe Supersprint, admission carbone intake system, Kit pistons forgés (réalésage)+soupapes+distribution neuves, Bougies froides NGK, réseau complet durites sport, pompe essence Walbro 255L/H, gestion Ecuteck, Bilstein PSS, Kit gros freins AP Racing 6 pistons 330mm, barre antirap., JA OZ superleggera, capot et aileron carbone, glastint. etc.(liste sur demande, plus de 16000€ d'équipements, factures).Récent CT OK.Véhicule très soigné.   Ma Sub a la particularité d'être plus puissante que les STI, mais surtout beaucoup plus légère. Il en résulte des performances nettement supérieures et une consommation contenue de 11,5l aux 100km.     Sur ce premier cliché, on aperçoit le capot carbone 2hot, ainsi que l?aileron du même matériaux. Le glastint couleur carbone confère une belle homogénéité à l?ensemble.         Coté chassis, aucune prise de roulis grâce à des amortisseurs Bilstein PSS; et un freinage puissant bien secondé par un kit gros freins AP Racing avec bol alu similaire à ceux utilisés en compétition. Pour un montage soigné, ce kit comprend des durites avia.           Voici enfin un aperçu du dispositif d'admission: pièce de très belle facture, conçue sur mesure pour l'impreza WRX. Combinée à une gestion électronique (reprogrammation du calculateur et non pas adjonction d'un boitier) réalisée par des ingénieurs aux compétences reconnues, cela donne un gain de puissance certain!         ...

Publié le 01/05/2009

Combien de Sandero GPL sur ce forum ?

Bonjour à tous, j'ouvre le sujet en titre après avoir lu quelque part la chose ci-dessous :   "Entre janvier et septembre 2009, 11.387 véhicules neufs fonctionnant au GPL ont été immatriculées en France, contre 1.051 durant la même période de 2008. Selon le CFBP, le marché pourrait atteindre cette année son plus haut niveau depuis le début des années 2000, avec près de 20.000 véhicules GPL : 17.400 ventes de véhicules neufs et la transformation de 2.000 véhicules essence en véhicules GPL. En 1998, au plus haut du marché, on comptait 26.100 ventes de véhicules neufs et 27.000 transformation de véhicules essence. Le CFBP reconnaît que l?absence d?offre constructeurs a également été un frein majeur au développement de ce type de véhicules. Les choses s?arrangent désormais avec l?arrivée sur le marché notamment d?une Citroën C3 au GPL, d?une Opel Corsa, et de modèles Volkswagen. La Dacia Sandero représentant actuellement 70% des ventes suivie par les Chevrolet Aveo et Matiz."   Ainsi, combien y a t'il de DACIA Sandero GPL sur ce forum ?   La règle est de rajouter "+1" au nombre é...

Publié le 28/10/2009

Cc on board, le topic de ceux qui n'écoutent pas tjs leur papa

je pose le décor : ayant quand même la possibilité d'acheter ce que je veux au niveau du waf ma femme m'a dit il y a quelques temps , ce serait bien d'investir dans un truc de villégiature un mobil home par ex ah , le mobil home , ce serpent de mer qui réapparait à intervalles réguliers , on en cause , on matte les annonces , on monte sur les plages du nord , on visite emballé les campings on rentre , on sort la calculette et on pleure !la case défaut étant bien plus remplie que celle des avantages bref on a respiré l'air iodée du coup , on pense à plus de mobilité , la caravanne ? ,, non merci , on a déja donné et l'idée meme de monter un auvent de manoeuvrer pour rentrer dans les 20m² de l'emplacement reste le camping car avantages : compact , pilotable par madame ( c'est une de ses demandes plus qu'appuyée ), possibilité de tracter , nos métiers d'enseignants à tous les 2 nous permettent de l'utiliser facilement inconvénients : investissementla discussion porta alors sur l'age du cc, moi je voulais commencer par une guez , madame , surtout pas !la capacité : sondage aupres des 2 enfants (18/19 ans ) : ok pour essayer avec nous bref 4 personnes 4 couchages , mais pour madame un cc compact équation ne donnant qu'une solution : un intégral avec lit de pavillon au dessus du poste de pilotage et dans cette configuration le dethleff globebus lj'adore la face avant 2 choix au niveau de la motorisation le 3.0l ou le 2.3 ducato 160 ou 130 cv les avis donnent le 3.0l nettement plus gourmand et une reprog du 2.3 donnent des résultats tres satisfaisantla messe picarde est dite intérieurement , c'est compact , un lit permanent transversal sur soute , cela permet d'y stocker un vélo à l'abris des regards..... une douche /lavabo/wc regroupés assez astucieusement : le lavabo fixé à une paroi mobile tourne pour laisser place à une douche étanche la sellerie est plutôt tendance et ça c'est un argument typiquement féminin et faut pas le sous estimer !le lit de pavillon qui une fois les sièges pivotants repliés, s'abaisse et donne un vrai lit en 140*195 chauffage gaz , eau chaude au gaz aussi , une plaque de cuisson 3 feux , un frigo table top tri mode 12/220/gazce cc est un modèle luxe ( sellerie ) en équipements additionnels : un store facile à deployer, une antenne parabole automatique ( pointe le satellite en 20s ) une tv avec son décodeur , un panneau solaire qui recharge la batterie auxiliaire la picardisation : je ne pouvais pas le laisser stock , j'ai donc commencé par modifier le son , le pioneer dorigine a laisser sa place a un jvc dvd avec usb négocié lbc à 50 ? et mon pote décédé l'an passé m'avait filé 2 gros hp elliptique tuning venant d'une vo en sa mémoire je me faisais un plaisir des les installer , mais une fois posé , la déception fut bien grande à l'écoute , qu importe , j'avais découpé les emplacements , fallait trouver la solution , lbc fut encore mon ami et 2 elliptiques pioneer sur lequel j'ai réadapté les caches de mon pote ont donné un son plus que sympa je l'ai assuré tous risque !!!!!!!!!!!!!, c'est quasi une première ; même si l'antivol familiale veille ce cc date de 2008 a 30000 kms et la grosse révision avec chgt de courroie de distrib vient d'etre faite pour la vente il était sur lyon et je l'ai ramené sur la journée en partant en tgvvoyage retour qui a juste servi à appréhender les qualités dynamiques de l'engin alors : sur autoroute ça tient le 130 tres facilement , on est monté à 140 , plus doit etre possible mais ce n'est clairement pas sa tasse de thé la motorisation est suffisante à vide ,...

Publié le 29/07/2013

Kk on board, le topic de ceux qui n'écoutent pas tjs leur papa

je pose le décor : ayant quand même la possibilité d'acheter ce que je veux au niveau du waf ma femme m'a dit il y a quelques temps , ce serait bien d'investir dans un truc de villégiature un mobil home par ex ah , le mobil home , ce serpent de mer qui réapparait à intervalles réguliers , on en cause , on matte les annonces , on monte sur les plages du nord , on visite emballé les campings on rentre , on sort la calculette et on pleure !la case défaut étant bien plus remplie que celle des avantages bref on a respiré l'air iodée du coup , on pense à plus de mobilité , la caravanne ? ,, non merci , on a déja donné et l'idée meme de monter un auvent de manoeuvrer pour rentrer dans les 20m² de l'emplacement reste le camping car avantages : compact , pilotable par madame ( c'est une de ses demandes plus qu'appuyée ), possibilité de tracter , nos métiers d'enseignants à tous les 2 nous permettent de l'utiliser facilement inconvénients : investissementla discussion porta alors sur l'age du cc, moi je voulais commencer par une guez , madame , surtout pas !la capacité : sondage aupres des 2 enfants (18/19 ans ) : ok pour essayer avec nous bref 4 personnes 4 couchages , mais pour madame un cc compact équation ne donnant qu'une solution : un intégral avec lit de pavillon au dessus du poste de pilotage et dans cette configuration le dethleff globebus lj'adore la face avant 2 choix au niveau de la motorisation le 3.0l ou le 2.3 ducato 160 ou 130 cv les avis donnent le 3.0l nettement plus gourmand et une reprog du 2.3 donnent des résultats tres satisfaisantla messe picarde est dite intérieurement , c'est compact , un lit permanent transversal sur soute , cela permet d'y stocker un vélo à l'abris des regards..... une douche /lavabo/wc regroupés assez astucieusement : le lavabo fixé à une paroi mobile tourne pour laisser place à une douche étanche la sellerie est plutôt tendance et ça c'est un argument typiquement féminin et faut pas le sous estimer !le lit de pavillon qui une fois les sièges pivotants repliés, s'abaisse et donne un vrai lit en 140*195 chauffage gaz , eau chaude au gaz aussi , une plaque de cuisson 3 feux , un frigo table top tri mode 12/220/gazce cc est un modèle luxe ( sellerie ) en équipements additionnels : un store facile à deployer, une antenne parabole automatique ( pointe le satellite en 20s ) une tv avec son décodeur , un panneau solaire qui recharge la batterie auxiliaire la picardisation : je ne pouvais pas le laisser stock , j'ai donc commencé par modifier le son , le pioneer dorigine a laisser sa place a un jvc dvd avec usb négocié lbc à 50 ? et mon pote décédé l'an passé m'avait filé 2 gros hp elliptique tuning venant d'une vo en sa mémoire je me faisais un plaisir des les installer , mais une fois posé , la déception fut bien grande à l'écoute , qu importe , j'avais découpé les emplacements , fallait trouver la solution , lbc fut encore mon ami et 2 elliptiques pioneer sur lequel j'ai réadapté les caches de mon pote ont donné un son plus que sympa je l'ai assuré tous risque !!!!!!!!!!!!!, c'est quasi une première ; même si l'antivol familiale veille ce cc date de 2008 a 30000 kms et la grosse révision avec chgt de courroie de distrib vient d'etre faite pour la vente il était sur lyon et je l'ai ramené sur la journée en partant en tgvvoyage retour qui a juste servi à appréhender les qualités dynamiques de l'engin alors : sur autoroute ça tient le 130 tres facilement , on est monté à 140 , plus doit etre possible mais ce n'est clairement pas sa tasse de thé la motorisation est suffisante à vide ,...

Publié le 29/07/2013

le MCV phase 2 modifié de Guts berserk [présentation]

Bonsoir à toutes et à tous,   je vous présente mon mcv que j'ai acquis début mars, en remplacement de ma 19 16s que j'ai quitté à regret mais que je ne pouvais entretenir financiérement (essence, réparation et entretien   )   Par rapport à mon budget j'aurais put acheter une mégane 2 d'occaz avec des bornes où une dacia neuve en rajoutant un peu +. Comme je ne comptes pas changer de voitures d'ici très longtemps  , mon choix c'est porté sur du neuf avec une garantie 3 ans, plutôt que 6 mois et conduite peut être durement    Et puis avec un break, j'ai le temps de voir venir       J'ai choisit une version laurérate 5 places DCI 85, pour plusieurs raisons:   - finition intérieur + flatteuses que l'ambiance (à mon goût) avec AB et barres de toit de série - 85 plus agréable que 70 au point de vue reprise aprés avoir préparé les 2 modéles - la 7 places me tentait uniquement pour les "pop-out" (custodes entrebaillantes), il faudrait que dacia les propose en option sur la 5 places.   La seule option choisit est la teinte bleu extrême         Le voici lors de l'achat:     Plaques plexi à la livraison, et j'ai tout de suite remplacé le fouet d'origine par un court (peut être un peu trop   )     J'ai réussit à avoir les tapis et la boîte de lampe offerts à la livraison (la boîte ne servira pas à grand chose vous verrez plus tard   )       Le 1° soir pose de l'autoradio de mon ex qui rend bien avec la console    Comme certains pose un peu diffi...

Publié le 24/08/2009

Audi TT 2.0 TFSI [photo reportage]

Bonjour à tous,     Je vous présente mon Audi TT 2.0 TFSI et son évolution.     J'aime ce véhicule, je l'ai vu la première fois en 1998 dans le clip Matt Houston   et je suis tombé subjugué avec son aspect atypique.     Je me suis alors promis de me l'offrir un jour et c'est chose concrétisée, mais avec la nouvelle version.   Mon précédent véhicule était une Audi A3 1.9TDI, mais le TT me restait toujours dans la tête. Mais à cette époque les finances me permettait pas de réaliser cette achat. Toutefois, l'A3 est une excellente voiture et je peux confirmer que le TT n'est pas un meilleur véhicule, ce sont deux gammes différentes. C'est une histoire de goût et d'utilisation.     Par ailleurs, je suis passionné par la marque Audi. Je trouve leurs modèles très attrayant, un mariage entre ligne fluide, force et caractère . Je philosophe un peu là     Aussi bravo à Audi pour leurs remarquables avenements en terme de gamme et de motorisation ces dernières années.       Ceci dit voici le déscriptif de mon TT       Audi TT 2.0 TFSI avec pack extérieur TTs.   Options: Cuir nappa (fin et soyeux) Sièges chauffants Volant multifonction GPS Bluetooth Feux bi-xénon adaptive light Chassis magnétic ride Chargeur CD ...   Equipements personnalisés: Calandre TTs Pare choc avant et arrière TTs Echappements TTs Jantes Audi S5 couleur Highgloss, pneumatiques Dunlop sport maxx GT Vitres teintés Pack led pour l'éclairage intérieur.   NB: J'avais acheté les feux TTs mais malheureusement mes ballasts était différent    donc revendu à une personne du forum, mais bon je me contente j'ai quand même les xénons.       Voici quelques photos:   Lors de sa réception   &nb...

Publié le 22/03/2010

VTS 1.6L 125 ch le topic de mon vts =D [c2]

Résumé des modifications faites sur mon VTS :     -Esthétique :    .plaques d'immatriculation en plexi blanches    .dés en mousse sur le retro central    .tapis de sol    .bouchons de valve en alu chromé    .antenne courte (en projet)    .jantes Team Dynamics en 17" chaussées de 2 pneus Falken en 215/35/17 et de 2 pneus Hankook S1 evo en 215/35/17     -Sono :    .source Alpine avec prise Iphone/Ipod dans la boite à gant    .kit éclaté focal à l'avant    .hauts parleurs focal à l'arrière    .sub amplifié focal     -Moteur :    .kit d'admission dynamique BMC CDA    .Silencieux inoxcar 102mm (en projet reporté vu que j'ai pris les jantes)             Ma mini biographie : J'ai donc 21 ans, permis en poche depuis fin aout 2007 en ayant fait avant la conduite accompagnée. Comme première voiture ma mère m'a donné sa polo 6n 1.4L de 1998, malgré ses 60 cv c'était une voiture très agréable (sauf pour doubler et en cote ^^), j'avais juste installé une calandre sans sigle, source LG, hp avant x-ployd et à l'arrière des éliptiques focal et une boule d'attelage pour emmener ma moto vu que je suis également stunter =D Malheureusement, le 31 octobre 2008 en me rendant au RSS (Rassemblement des Stunters du Sud) au circuit d'Albi, je suis rentré dans le cul d'une voiture sur l'autoroute, la fille après s'etre rabattu à ras mon par choc avant, a confondu embrayage et frein en voulant rétrograder donc elle a littéralement pillé ! résultat : polo épave, moto qui est tombé de la remorque : fourche tordu, guidon, carénages, maitre cylindre etc     J'étais donc à la recherche d'une voiture depuis cette date. Je voulais une voiture un minimum puissante mais surtout peu commune, qu'on ne croise pas forcément à tous les coins de rue. Ma mère avait repéré dans un garage Renault une clio III édition rip curl équipé du 1.2 TCE 100ch mais je n'étais pas emballé malgré le très bonne équipement de série. Et dans ce même garage j'ai flashé sur la  twingo rs en noir avec le chassis cup et donc les jantes anthracite de 17" (l) , malheureusement un des employé dont c'était la voiture ne faisant aucune réduction par rapport au neuf dessus même avec 40000 km parcourus avec :s . J'avais aussi remarqué en occasion une clio rs1 de 2001 jaune tournesol avec seulement 30 000 km à 10 000€ mais mon père était septique vis à vis de la puissance, de l'age et de toute façon, le jour où j'étais re...

Publié le 30/01/2010

Peinture : ptit coup de gueule !

Bonjour a tous, nouveau sujet pour passer un ptit coup de gueule et éventuellement demander au peintre carrossier si il y a une solution. Voila j'ai acheté ma voiture en aout 2008, et j'ai aujourdhui fait le bilan niveau carrosserie. En effet j'ai remarqué que la peinture avait trop tendance a s'écaillait ou se barrer facilement.  J'ai comptabilisé environ 15 impact sur le capot, 3 sur le parechoc et 3 sur le toit, dont la taille varie d'un millimetre jusqua 5 mm pour certains Il est évident qu'il y a un probleme de qualité de peinture sur les voiture de chez opel.  Je fais exactement les mêmes routes qu'avec mon ancienne voiture (jdois avoir 5 mètres de chemin gravillonné, sur lequel je roule a très faible allure). Mon ancienne voiture n'avait pas un pète de peinture sur le capot, ni même sur le pare-choc. J'ai comparé avec des voiture de mon entourage qui ont aussi des chemins gravillonnés. Sur une clio 1 phase 1 , couleur blanche pas un seul pète, sur une fiesta bleu, j'ai compté 4 pète. A ce tarif la, si sa continue, je vais devoir refaire la peinture tout les 3 ans. Je suis pas vraiment content de la voiture que j'ai ...

Publié le 13/03/2010

je désire changer de voiture,

après ma Nissan Micra 1,3L donc je suis très contente , je recherche une petite 5/6Cv confortable (Arthrose...) nerveuse (pour doubler et route)et essence, je fais très peu de KM par an... j'ai vue ,neuves ou d'occases, très récentes, Corsa Opel (assises trop dure) Volkswagen Polo (plus cher mais mieux assis) Chevrolet Avio ( en neuf ,avec toutes options mais SAV ???? anciennement Dawoo) Ford Fiesta!! 1,4 titanium (assez tentée, souvenirs de jeunesse... mais le modèle proposé est diesel...) a voir! et, la Citroen C3 2010 milieu de gamme ,la plus confortable du lot,avec aussi toutes options (boîte auto ou mécanique?)    je suis complètement perdue! j'ai aussi tourné autour de la Nissan Lolita Lempicka qui à "tout d'une grande" mais Nissan est-il  aussi fiable que avant sa fusion avec Renault? Tentée aussi... voila ! si vous pouvez me répondre, je ne suis pas pressée pour l'achat (dans les 11000e à voir!)   et Renault? et Peugeot? pas encore vue de modèles     pour ma Nissan actuelle je vous ai demandé votre avis pour un problème de batterie... (voir forum) en fait , après avoir ache...

Publié le 28/02/2010

Marche arrière en option !?

Bonjour aux heureux possesseurs de Corsa 1,3 CDTI EcoFlex, qui disposent, de série, d'une boite de vitesse "complète".   En ce qui concerne la mienne, achetée neuve, il y a qq jours, la marche arrière ne passe pas (environ une fois sur sept), ou à moins de s'y reprendre à de très nombreuses reprises!   Que faire en cas d'urgence, quand on est garé en créneau, ou en descente, comme ce fut mon cas pendant ma semaine à la montagne, ou quand on se trouve engagé sur un pont étroit non-prioritaire, et que les conducteurs en face de vous, pensent que vous faites preuve de mauvaise volonté (sans compter ceux qui foncent, habitués à vous voir reculer au plus vite...!!!).   De retour de vacances, j'ai demandé un diagnostic à mon concessionnaire, dont le responsable d'atelier n'a pu que constater, lui-même, l'impossibilité de passer la marche arrière, avec, ou sans le moteur qui tourne!!!   Il semble que ce soit une pièce mécanique assurant la liaison dans la boite qui soit défectueuse, et doit être remplacée.   Etonnant, que cette voiture ait passé tous les contrôles techniques, aussi bien en usine, qu'à la concession.   Il semble, selon l'a...

Publié le 11/03/2010

Bob's car, à la recherche de la belle

Bon allez, j'me lance!!!Le grand rasso prévu pour 09/2011 m'a relancé dans mon projet.Roulant depuis pas mal d'année (quasi) exclusivement en CDTi qui pue, je ressens le besoin de faire profiter mes compatriotes de plus de CO2, et de moins de particules!!!Alors voilà, je vais donc ma lancer sous peu dans l'achat d'une voiture "plaisir", et exclusivement plaisir!Soyons clair: il va rouler très peu (j'estime à à peine 7-8000km par an le kilométrage parcouru), et ne servira que le week-end (et encore...). Les critères "pratique" et "sobre" n'ont absolument aucune importance.Le choix du modèle est arrêté, il s'agira d'un Opel (évidemment me direz-vous!!! ) Speedster 2,2i 16V.Pour des raisons évidentes d'entretien, je n'envisage pas d'autre véhicule, d'autant plus que dans mon budget, je retombe très vite dans du beaucoup moins fun!!! Côté budget, la barrière des 15000? est un très très grand maximum, moins serait bien entendu sympa! Je suis prêt à me déplacer pour ça, assez loin si l'occasion est bonne! Alors les amis, à vos annonces.La couleur n'a que peu d'importance (en évitant le jaune et le orange quand même).Il ...

Publié le 23/12/2010

Opel Astra OPC 2.0T 240 [Présentation]

Salut à tous   Je suis souvent présent sur ce forum mais en section BMW, je fais donc une présentation rapide de ma personne. Je m'appel Seb, j'ai 22 ans j'habite à coté de Bourgoin-Jallieu dans l'isère, je suis commercial mais je suis sourtout un "mordu de bagnoles"   Je change très souvent mes véhicules loisirs (j'ai une 406 td et maintenant une Ibiza tdi pour le boulot). J'aime le changement, pouvoir essayer un maximum de voitures, donner mon avis, comparer les perfs, les caractéristiques de chaque véhicule, bref, c'est ma PASSION !       Depuis l'achat de ma première BMW en 2006 (une 320i coupé e36 de 1993   ) Je ne jure que par la marque à hélice.   Cela dit, depuis quelques mois une voiture m'attirais ... L'astra H OPC !!!     - 240cv - Une gueule d'enfer - Une voiture Allemande - Très bien équipée de série   Bref je décidais de vendre ma M3 e46 pour en acheter une !!! Mon choix était irrévocable !!   En parcourant leboncoin, j'ai trouvé pas mal d'annonces d'OPC, je suis allé en voir 4, mais aucune ne m'a satisfaite : - Une était gris métal, je la trouve trop banale - Une était noire, j'ai pas du tout eu le coup de coeur - Une était grise et avait la boite qui craquait - Une avait un kilométrage fort douteux. (elle aurait fait 8000 km en 2 ans et demi )   Bref, je suis déséspéré. Mon budget était de 16500 €. Puis j'en vois une a 1 heure de chez moi : Bleue, 30.000 km, affichée 17500 € ...   Je décide d'appeler le monsieur, nous faisons mi-chemin et nous nous rencontrons.   Au premier coup d'oeil, je suis tombé sous le charme, contrairement aux autres OPC que j'ai été voir, le propriétaire a fait un bel éffort de présentation (moquettes aspirée, voiture lavée ) J'inspecte l'auto de plus près. A noter une bonne rayure sur la portière conducteur, et une jante qui a pris un trottoir Sans ça l'auto semble saine extérieurement. Intérieurement, RIEN A REDIRE !!! L'auto est comme neuf, on peut encore sentir l'odeur du neuf Les sieges sont IMPECCABLE !   Place à l'essai !! Je me place au volant, Julien le propriétaire se place en passager. Après 5 km d'essai (accélérations, freinages, direction ...) Tout est OK.   Bref, premier GROS coup de coeur     Je dis à Julien que je lui donne une réponse le lendemain.   Je le rappel comme prévu mais lui dit que je n'ai pas réussi à me décider car "j'hésite avec une Audi S3 ( )" Et l'OPc est au dessus de mon budget. Etant très pressé de la vendre, il me fait une proposition que je n'ai pas pu refuser ... 16000 € !!! Une heure plus tard, le chèque de banque était fait   Je suis allé la récuperer cet après midi. Nous avons fait les papiers...

Publié le 06/11/2009

COLT (1.5 Did), vidange, entretien courant

Ma colt 1.5 Did de 2005 ayant dépassé sa période de garantie, j'ai fait moi même (crise économique oblige ) un peu d'entretien.     Filtre d'habitacle Je ne connais pas exactement la période pour le changer. Il doit faire 200mm*180mm*40mm, un modèle à charbon actif. Ce filtre se trouve sous la boite à gant. J'ai pris le MannFilter CUK 1830 commandé sur 123pieceauto. Il y a une notice, qu'on retrouve d'ailleurs sur le site du fabricant.   Attention, il y a un sens pour le monter. Des flèches imprimées sur le filtre indique le sens de l'air et du montage. Il suffit de mettre la main dans l'emplacement du filtre, ventilateur en marche, on en déduit le sens de l'air et donc comment mettre le filtre.   Sinon n'importe quel filtre à charbon actif de la dimension indiquée (à quelques millimètres près) fait l'affaire. Il y a de nombreuses marques et il y a aussi celui de Mitsubishi.     Filtre à air C'est pas sorcier d'ouvrir la boite ou il est enfermé, elle se trouve juste à coté de la batterie. Quelques clips, un collier de serrage à enlever et voilà. J'ai pris ce modèle toujours sur le même site mais il y a le choix.     Vidange Contrairement aux filtres air/habitacle, très difficile de trouver le bon filtre à huile. En attendant, le mieux est de l'acheter chez le concessionnaire car la plupart des sites internet ne référencent pas un bon modèle (ça se voit au diamètre plus petit que celui de ma colt). Et en centre auto, je n'ai pas trouvé. Rectificatif: après de nombreuses recherches, voici le bon modèle sur oscaro.com   J'ai l'habitude d'utiliser pour sur-élever un peu l'avant de la voiture, des segments de ...

Publié le 02/04/2009

Mercedes SLK 350 [Photoreportage]

Bonjour a tous,   Comme promis voici le photoreportage de ma nouvelle voiture. Désolé pour le retard et surtout pour la très faible quantité de photo pour le moment. Mais comme a mon habitude, je compte améliorer ce sujet, et y ajouter de nombreux PR sur mes sorties circuits ou mes autres événements liés à l'automobile.     Je vais commencer par présenter un peu mon parcours automobile pour ceux qui ne me connaissent pas.   J'ai eu dans l'ordre chronologique :   Peugeot 205 oceane 1.1i 45cv Citroen ZX 1.9D 72cv opel Calibra 2.0i 115cv BMW 320d E46 Steptronic 130cv SEAT Leon cupra 2.0 TFSI 240cv (photoreportage ici : [url]http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet712.htm[/rul] )   Et voici la nouvelle, une mercedes SLK 350 272cv boite manuelle.   Elle a 33 000 km et est de 2004. Acheté en concession mercedes, elle est garantie 5 ans.   Question option elle a : - PTS (radar de recul avant/arrière) - command APS (GPS/TV/mp3) - cuir rouge - jante 17' 10 battons - bi-xenon - climatisation thermotronic - pack eclairage - speedtronic (regulateur de vitesse) - boite manuelle 6 rapports - filet antiremous   Voici les photos prisent en concession mercedes :                       Et voici quelques photos de moi.               ...

Publié le 16/12/2008

Pontiac Trans Sport 2.3 16v GPL [Présentation]

Donc, voila ma derniere acquisition...   Il s'agit d'un Pontiac Trans Sport, en version 2.3i 16v, montage GPL d'origine, d'avril 1995.   Petit rappel pour ceux qui découvrent : Le Trans Sport a été commercialisé en France en 1991, sous la marque Pontiac, alors qu'il existait déjà aux Etats Unis chez Oldsmobile ( Silhouette ) et Chevrolet ( Lumina APV ). Motorisation V6 3.1L et BVA au programme, uniquement. Puis apparait le 3.8, toujours en BVA... Rien de tres adapté pour l'Europe en fait. Ce qui était fort dommage car au contraire du Chrysler Voyager il avait tous les arguments pour contrer l'Espace : modularité quasi identique ( brevet Matra ), carrosserie en "plastique" et ossature inox, suspensions indépendantes, design avenant et équipement surabondant.   C'est donc fin 1993, pour le restylage, que fut présenté cette version uniquement déstinée à l'Europe, avec un moteur plus à la mesure de notre vieux continent et une boite mécanique. Pour celà, c'est un bloc moderne qui fut employé, 4 cylindres alu avec culasse à 16 soupapes et double arbres à cames en tete ( ca change de la technologie américaine classique ! ), distribution par chaine et allumage-injection couplé DELCO-ROCHESTER. Le tout pour 147ch DIN et 11cv fiscaux. Proposé en 5 ou 7 places, sans option si ce n'est une "version clim", il offrait de sérieux attouts sur le papier. Hifi de qualité, Regulateur de vitesse, ABS, correcteur d'assiette, Airbag étaient de serie... Que disait l'Espace à cette époque pour le meme prix ? ....pas grand chose ! Tres vite l'importateur Francais proposa d'équiper des la livraison les véhicules avec du GPL, en integrant sous le chassis deux bonbonnes de 65L au total, avec un montage Necam Koltec et une jauge qui reprend celle de l'essence.   Il s'agit donc de cette version que je vous présente aujourd'hui, qui fut achetée neuve à la concession GM d'ORLEANS, équipé de la clim, des 7 sieges et du GPL.   Je l'ai repris en 2e main, avec encore sa facture d'achat et le dossier de financement neuf qui allait avec...     La carrosserie plastique ne craint pas les petits choc, ni la corrosion, et meme apres 13 ans, le brillant est encore impeccable. Remarquez les lave phares de serie, et le pare brise athermique, que RENAULT a repris des 1998 sur toute sa gamme de l'époque...   Vraie galerie d'origine, feux arriere en hauteur ( avant la Volvo 850 Break et la mode qui a suivi....), pare chocs servant de marchepied et attelage démontable.   Une seule porte coulissante ( bien et pas bien à la fois...) et une ligne effilée, completement "monocorps", qui masque bien les 4,95M de long ( 4,43M pour un Espace de la meme année...)   A l'intérieur, coté conducteur. Remarquez les tapis de sol d'origine, habituellement protégé par d'autres tapis en fait...  Le bloc compteur comprend un voltmetre et la pression d'huile, introuvables ailleurs sur les monospaces équivalent ( sauf sur le Voyager, lui aussi Yankee...) Pommeau de levier de vitesses enorme, spéciales mains de cow-boy, et frein à main à l'européenne...Paradoxe !!   Vue du coté passager, on peut distinguer les portes cannettes 1L, et le design très marqué US de l'interieur : Tape à l'oeil mais mal fini... Plastiques brillants, ajustages approximatifs...Mais finalement ca vieillit pas si mal que ca.   Les sieges du 2e rang, tous rabattables et amovibles. Ventilation independante, portes gobelets, spots de lecture, éclairage de pieds, cendrier...mais pas d'appuie tete ni de poignées au plafond ! Bravo l'amérique !   Le 3e rang, encore accessibles pour des adultes. On contin...

Publié le 06/08/2008

Restau complète Testarossa [EDIT SHOOTING 01/11]

Bonjour à tous,   Le topic de rossocorsa300, m'a boosté pour faire également un post pour vous parler du reconditionnement de la testarossa de mon père qu'il a acheté il y a un an et demi... Lui aussi s'est engagé dans un pari fou: refaire sa testa comme à l'origine... Ce topic a pour but de vous faire partager notre aventure et de donner des idées a rossocorsa300...   J'avais deja fait un topic sur un autre forum, mais la voiture est resté en stand by pendant 5mois faute de temps... Bref vous me connaissez avec ma 348, je vous présente la testarossa du paternel...   Les photos qui suivent ont entre 1an ert demi (a l'achat) et 5/6 mois:     Bon treve de plaisanterie voici le roman photo c'est plus parlant       Voila l 'état initial             On s?occupe du bouclier? recuperation du bouclier existant? recuperation d un autre bouclier de testa? on prend les deux morceaux recuperable sur chacun d entre d eux et on adapte en s armant de temps?       Apres avoir redressé le capot, ressoudé le trailli avant gauche et le phare, on s?ataque a l?aile arriere?toujours dans les regles de l?art?       Maintenant on adapte le tout?           On s?occupe maintenant de la scellerie, histoire de rajeunir un peu l?habitacle?             Voici la voiture sur un plateau pneumatique afin de d'analyser les derniers defauts... il a servi principalement a redresser les pets qu'il y avait sur les bas de caisses a l'aide d'un tir clou...         le capot en meilleur santé:     J espere avoir ete assez explicite sur le travail effectué sur ce fameux plateau a air...             Voici la touche finale de la sellerie ( presque fini le volant)         Enfin un moment excitant, apres tout le travail carosserie, voici le premier passage en cabine... Apres PU:             ne vous fiez pas au capot, il n'est pas fermé......

Publié le 14/12/2008

Opel Astra GTC OPC 240 cv, 1re compte rendu

Comme prévu j'ai pris possession de mon Opc vendredi 14h, depuis j'ai parcouru 250 kms :   es impressions globales :   Par rapport au coupé Astra, finition EXEMPLAIRE, sièges RECARO full cuir à l'ergonomie parfaite, volant en cuir mou extraordinaire, belles conutures, bel ajustement rien à dire...   Ordinateur de bord du Graphic Info Display un peu déroutant avec les deux ordis de bord...moins facile d'utilisation que dans le Coupé...   Xénon adaptatif magnifique, comme la ligne extérieur qui ne me rapporte que des éloges des aurtes usagers, hier un mec en Bmw 328 Ci m'a arrété pour la voir dans toutes ces coutures et il m'a dit qu'il allait prendre ça pour sa femme...   Vu arrière assez médiocre, heureusement qu'il y a l'aide au parking...   Moteur :   Alors la c'est du solide, de mémoire je n'avais jamais conduit quelque chose d'aussi violent, pourtant je suis encore en rodage (je dépasse pas 3500 tr) mais alors qu'est ce que ca pousse !!!  Mon frère qui l'a essayé avait une Fiat Coupé 20v Turbo décatalysée + prépa Hörmann 260 cv il trouve qu'elle marche déjà mieux !!!! Et je confirme, par rapport à mon coupé Turbo 192 cv c'est un autre monde...

Publié le 30/04/2006

Probléme ventilo radiateur

Bonsoir tout le monde,voila il ya un an j'achéte une opel Astra G confort 2.0l 16V cdti 100chv de 2001 avec 65000km au compteur. aujourdhui elle en à 74000km et je me heurte à un probléme, le ventilo du radiateur ne se déclenche plus. en effet vendredi je prend l'autoroute pour me rendre chez des amis,jusque la pas de probléme jusqu'au moment ou arrivé en ville je tombe dans un bouchon. à un moment je regarde mon tableau de bord et constate que l'aiguille de température moteur dépasse le milieu de la jauge,sur le coup je me dit que ce n'est pas grave car je supose que le ventilo va faire son travail. je m'arréte 30 sec (chrono en mains) pour acheter des clopes,je remonte dans ma voiture remet le contact et me rend compte que la température moteur avait brutalement chuter ce qui me parait impossible en si peut de temps intrigué je met le moteur en route et ouvre le capot et constate que le ventilo ne tourne pas. j'arrive chez mes amis et décide de tester tout ça,je fait chauffer le moteur pour voir si le ventilo fini par ce déclencher et la stupeur,l'aiguille arrive pas loins des 100 degrés et tjr pas de ventilo en route. j'aurai aimer savoir si cela été normal et savoir à qu'elle température le ventilo se déclenche.j'ai bien éssayer de trouver le thermocontact mais il semblerai qu'...

Publié le 04/04/2010

Suzuki Alto/Nissan Pixo : Autoradio (code et entrée aux)

Salut tout le monde,   Ma femme vient d'acheter une Nissan Pixo, mais je poste dans la section Suzuki Alto, elle est pour le moment bcp plus suivie (pq pas une section commune?). Comme je vais être amené à la conduire quand ma femme a besoin de ma voiture, j'ai jeté un ?il à l'autoradio. Le thread Montage sono dans la nouvelle Alto m'en a déjà appris beaucoup, il me reste cependant qques questions : 1) Code Le garagiste était en rupture de... manuel et nous le fera suivre plus tard. Je me pose donc des questions sur le code de l'autoradio d'origine. On ne trouve pas gd chose sur "NSCR04", mais ceci m'a fait un peu peur  Est-ce que qqn aurait plus d'info. Notamment: Est-il activé par défaut? Comment le désactive-t-on? Quand doit-on le rentrer? Pour info, je l'ai qd même démonté, il fallait que je chipote , mais j'aimerais tout de même en savoir plus. 2) Auxiliaire En démontant l'autoradio, j'ai remarqué un connecteur blanc de 8 PINs. Et en surfant hier soir, je suis tombé sur ce tuto. Il y est expliqué comment rajouter et activer l'entrée auxiliaire dans une vitara sur un autoradio clarion. A priori rien à voir avec nous, cependant, la photo du connecteur en question a l'air d'être franchement la même que celui du NSCR04. L'image du blog: La photo de mon autoradio: Est-ce qqn a déjà essayé de mettre une résistance entre les deux pins "trigger" pour voir si "Aux" s'active? Si c'est ça le connecteur qu'ils vendent à 195€... Soit dit en passant, j'ai cherché un cable pour vitara tout fait avec la résistance, je n'en ai pas trouvé, mais ça doit exister. Dernière remarque, à coté du connecte...

Publié le 25/02/2010

info comment gagner un chouilla sur opel astra G 1,7 dti 16V

Salut a tous, Ça fais déjà un bon moment que je ne me suis pas connecté par ici, mais par souci de solidarité et pour remerciement de l'aide que j'ai reçu je poste ceci...     Donc j'ai ce veau qu'on appel aussi astra 1L7 dti. Et ca se traine un peu avec cette caisse jusqu'au jour ou "magie" le voyant du cerveau moteur s'allume sur le tableau de bord et la voiture marche mieux (reprise et pêche enfin ce qui manque le plus).   Quand ça m'est arrivé je me suis dit y a quand même un truc et puis j aime pas que mes voyants s'allumer . Donc Je vais chez le docteur à voiture qui me dit que c'est le débitmètre d'aire qui est cuit bon on le remplace. Et hop la caisse re-traine comme d'habitude. Incompréhension de ma part mais ça doit être normale ... Par la suite je rencontre plein de mécano qui m'explique que ma programmation de "secoure" est plus élevée que celle par défaut. Je me suis donc gratté la tête 35 minutes  et ai quand même demandé ce que je risquais si je débranchais ce fichu débitmètre ?   Réponse : rien tu consommeras plus tu pollueras plus .   Donc voila amis astraïste! perso ma caisse a 280 000 km et tourne comme un coucou suisse. si vous voulez essayer c'est un petit boitier bran...

Publié le 20/10/2009

RX7 SA22C 1979

Bonjour à tous ! Afin de faire connaître un peu les RX7 qui se font rares de nos jours, j'ouvre un petit topic pour l'une d'entre elles. En effet, mardi prochain, j'ai la chance de pouvoir récupérer une SA22C de 1979 ! Pour information, ça ressemble à ça :  La bête est rouge, et ça fait presque une vingtaine d'années que son curieux moteur ne s'est pas ébroué. Venons en tient à ce moteur ! Pas fiable, pas de couple, bruit de scooter, ça suuuuuce, C maush ... un tas de mots proférés par des personnes qui souvent ne connaissent pas grand chose à ce fabuleux moteur. Histoire de rétablir la vérité, quelques explications venant de droite et de gauche, sur des utilisateurs de tels moteurs. La fiabilité C'est donc en vérité un moteur qui se révèle fiable, mais qui nécessite une très grande attention. On insistera jamais assez sur l'importance du cycle de température pour ce moteur boudiou ! Et oui, contrairement à un moteur conventionnel où on "peut" taper à froid dedans, le rotatif pourrait bien décéder dès le premier manquement au respect du temps de chauffe. Et oui, un moteur de caractère ... parfois sale   L'entretient et le respect strict de la mécanique lui donnerons une grande fiabilité. La durée de vie Les blocs motorisant les RX7 de première et seconde génération sont réputés pour tenir 150.000 km sans besoin de réfection. Si le moteur a toujours été correctement traité, une simple segmentation (un peu complexe à première vue) et le voilà repartie pour 150.000 km. Au dessus de 300.000 km, je n'ai pas de retours pour le moment. Le couple Gros point noir de ce moteur, qui finalement, vu sa vocation, ne devrait pas en être hein. Et oui, force est d'avouer que le rotatif et les RX7 ont un tempérament de sportive, donc effectivement, il n'y a rien (ou presque) en bas, mais la cavalcade se déchaîne à mesure qu'on monte dans les tours (surtout si on a la chance d'avoir un 12A turbo ou un 13B turbo/biturbo sous le capot) et ça prend des tours à n'en plus finir (d'où la réputation de bruit de scooter .... ). On est donc aux antipodes des gros V8 américains ou germaniques (quoique le bruit du ralenti soit finalement très comparable, si si si) et on va se rapprocher des moteurs de moto en comportement. Cette absence de couple inhabituelle pour le conducteur/pilote outre-asiatique va pousser nombre de préparateur à tenter une greffe de compresseur plus ou moins bien réussie (la vitesse du moteur est vraiment très élevée) Bruit de scooter C'est un moteur qui prend des tours (il atteint aisément 10.000 tours /min, et même 18.000 sur les concepts cars récents de Mazda) et qui ne comporte pas de soupapes en général, il a donc un comportement comparable à un 2 temps. D'ailleurs, chaque face de piston fait un cycle complet en 1 tour (contrairement au moteur 4T conventionnel qui a besoin de 2 tours) L'autre phénomène, c'est que les RX7 ont souvent été massacrés par des tuners peu scrupuleux à coup de ligne folklorique qui ont du mal à supporter les 10.000 tours/min au rupteur de ce fougueux moteur et rentrent dans des vibrations peu communes, à comparer aux mobs de notre enfance. Glouglou ? Oui, effectivement, glouglou. Du fait d'une étanchéité des segments qui ne se fait que de façon dynamique (entre autre), le rendement du moteur est faible (moitier moindre qu'un moteur conventionnel) et la consommation s'en ressent. Ainsi pour le 12A 100ch de la SA22C, on parle de 13 à 15L ... Pas beau ? C?est un moteur étrange, tout petit et souvent avec une araignée de câblage qui se sauve de partout, mais le moteur nu est finalement harmonieux et compact. Le bruit est lui envoutant, allant du V8 à la F1 suivant la plage de régime. Personnellement, je le trouve original dans sa forme, et très intéressant dans sa compacité.  Dessine moi un Wankel Alors, ce moteur, quelle tête il a, à quoi il ressemble, comment ça marche ?? On va étudier un peu le 12A, puisque c?est ce moteur qu?on retrouvera par la suite dans ma RX7. D?abord, l?équipement : Un radiateur et un ventilateur sur le moteur avec un embrayage électro-magnétique (montage courant à l?époque) Alternateur tout ce qu?il y a de plus conventionnel. Pour inspirer, un carburateur 4 corps désynchro Nikki bardé de capteurs antipollution et gavé par une pompe électrique. Et pour expirer une ligne d?échappement avec un réacteur thermique, catalyseur et tout ce qu?il faut pour lutter efficacement contre la pollution. Enfin, l?allumage est assez spécifique, puisqu?on retrouve 2 bougies par chambre de combustion avec quelques distributeurs alliés à un allumeur somme toute classique. Certains chanceux ont en prime un turbo ou un compresseur à vis. Ensuite le bloc : Composition simpliste en fait.  2 couvercles, une entretoise, 2 stators, 2 rotors, un « vilebrequin », un volant moteur, un couvercle avec pompe à eau, un couvercle avec pompe à huile et ? c?est tout ! Exit les soupapes, les ACT, tout un tas de trucs qui prennent de la place. Par contre, une pléiade de segments, ici, l?exemple avec 1 seul rotor   Et alors, comment ça marche ? Simplement en fait, un petit schéma  En bleu, phase d?admission, avec la compression en vert derrière, puis l?allumage (avec 2 bougies dans la réalité) en rouge et enfin l?échappement en jaune. Pendant ce temps là, on remarque que les autres faces de notre « piston » (appelé rotor) vont faire exactement le même cycle ! Et oui, en un tour de piston, on réalise en fait 3 cycles complets. Ensuite, petite précision, à chaque tour de rotor, le vilebrequin a lui fait 3 tours. Le 12A étant composé de 2 rotors, on est donc à 2 cycles par tour vilebrequin. Le ...

Publié le 13/05/2009

Probléme sur vectra gts 19 cdti 150 cv

Bonjour à tous,   C'est mon premier sujet sur ce forum et pas des meilleurs. Mon problème est le suivant, Depuis 1 semaine j'ai acheté une vectra gts 19 cdti 150cv année 12/2004 chez un revendeur opel garantie 1 an avec 90.000 km au compteur   avant la reception du véhicule il a fait un entretien complet suivi de la couroie de distribution   2 jours après avoir pris le véhicule , j'ai pu la ramener car elle ne démarer plus...c'étais la baterie   mais aussi , je lui ai dit que j'avais une odeur dans l'abitacle de la voiture. Je dirai un odeur de moteur ou plus d'un pot d'échappement et ca me pique au nez même   Pour lui c 'est normal !!!soit Une semaine après voilà que je ne sait plus accélérer, plus de puissance du tout !!! au plus j'accélere pour me retiré de mon emplacement, au plus la voiture est prète a s'arreter   Pourtant pas de témoin moteur ou quoi que ce soit ? J'ai éteint le moteur puis redémarer plus de soucie 1 km après en deuxieme voilà que ca recommence plus de puissance du tout, prête à s'arreter au fure est a mesure que j'accélere et de plus l'odeur d'échappement dans l'abitacle été tres forte comme si on avait mis son nez en plein sur le pot d'échappement et tous ca un dimanche soir avec mes enfants je vous dit pas les nerfs a vif que je peu...

Publié le 15/03/2010

Ma 205 GTI 105 de 86 [D2V]

Salut tout le monde.   Certain sont déjà au courant j'ai enfin mon propre GTI ph1 comme je le voulais.   Il s'agit du 1600 105 de 1986, elle a à sont compteur 153 198 KMS et je l'ai eu pour la maudite somme de 800€ tout rond.   Je voulais un GTI pour y faire un restauration, mais suite a l'achat de cette auto je crois juste que une simple remise a niveau s'impose car malgré sont prix très bas elle est encore bien dans sont jus, est les frais à y faire ne sont pas nombreux.   L'embrayage a été fait pas l'ancien propriétaire a 133 000km (certifier), elle ne chauffe, démarre au quart de tour même moteur froid avec une température de -1°...   Mais quelques petit point négatif: -A eu un choc (sans grande gravité) par un ancien propriétaire, et ce n'est que après coup que la personne a qui je lai acheter c'est aperçu qu'elle a eu un choc du un à un moyeu de 1900 ce qui empêcher le montage de disque du coter gauche) -Jeu dans les triangle (faible) mais se ressent lors des accélération -A été victime du tentative de vol (tableau de bord un peut abimé et plastique sous le volant qui n'est plus présent) -Potentiomètre de la ventilation qui déconne (résultat si l'on ne débranche pas il reste en permanence en marche) -Et d'autres petit moins mois important.       Sur-ce place aux photos, désolé je n'ai pas vraiment eu le temps de la laver et avec ce temps :       Et oui des Seim d'origine (mais le gauche c'est pris un gravier )     Pot Sebring qui laissera surement sa place a un GR N     Petit plus un jeu de disque neuf, un filtre a huile (la vidange a pourtant été faite en Juin )     L'intérieur, désoler il faisait sombre dans le garage et je n'ais pas de flash.     Sont intérieur qui est IMPECCABLE pour le...

Publié le 20/12/2009

Probleme de clim' assez étonnant [Pontiac Trans Sport ]

Debut juillet j'achete un Pontiac Trans Sport 2.3 16v au GPL plutot sain, bien entretenu etc...mais avec une clim HS. Le vendeur me dit que le compresseur en as un coup et que la commande de tableau de bord est aussi quasiment HS ( fonctionnement erratique...) Bref, je ne m'en fais pas, car par ailleurs tout est ok.     Apres 8 jours et 2500kms ( j'ai attaqué fort ! ), et devant descendre droit dans le sud ( direction Nice à 4 personnes à bord ), j'en ai eu marre d'avoir chaud et j'ai décidé de tenter une opération "flash" sur la clim... Je l'ai donc faite charger pour voir ( c'était vide ) et là, le systeme a redémarré. 5 Min apres, le compresseur s'est bloqué. Nous avons donc réinjecté de l'huile dans le circuit et ca a remarché. Ca faisait bien du froid, le compresseur tournait bien, avec quelques légers micro grippages de temps en temps. Je me suis dis, on verra bien !   Et en chemin, il a laché...roulements HS, grippage partiel...puis total...jusqu'au blocage du moteur complet à l'arrivée chez moi ( 2000kms plus tard en fait....Soit 4500kms en 20 jours si vous suivez bien...)... Tout s'est échappé, huile et gaz.... Dans le meme temps, le voyant "diagnostic" ( orange ) du moteur s'est allumé en cours de route....   De retour chez moi, recherche d'une solution...et finalement, vu l'accessibilité affreuse et histoire de ne pas dénaturer le véhicule, j'opte pour la solution : Compresseur neuf. Hier matin je recois donc un Harrison tout neuf, avec sa bouteille déshydratante et les joints.  ARGH le porte monnaie... Montage ( non sans mal....Bon dieu que c'est nul ! ) , recharge du circuit....puis...pas de déclenchement !   Il n'y a pas de jus qui arrive au compresseur....En direct sur la batterie ca marche, un vrai frigo...Mais sinon, rien ! Le voyant "AC" clignote mais rien de plus.... J'ai pu voir que le voyant "diagnostic...

Publié le 31/07/2008

FIabilité Audi

.j'ai beau cherché partout, Audi est une marque ayant beaucoup de topics sur le forum, mais bon, pas un seul topic sur la fiabilité sur la marque aux anneaux. le voici donc.Par ailleurs, je vous invite à poster en fonction d'un modèle et non en Vrac. Essayons de garder le même schéma en faisant la fiabilité pour tous les modèles Audi en gardant les chapitres suivants, à savoir : mécanique et électronique, trains roulants, carrosserie, intérieurFIABILITE AUDI A5 : Etant très intéressé par une Audi A5 Sportback depuis quelques semaines, je suis en train de me renseigner sur la fiabilité et là, après des heures de lecture, le constat est que l'on trouve des topics et des commentaires partout sur le forum concernant la fiabilité de l'Audi A5. Il semble donc temps de recentrer cela.Voici donc pour l'A5 coupé, l'A5 Sportback etl'A5 cabriolet, les défauts de fiabilité récupérés sur différents topics du forums mais aussi différents forums sur le net.Mécanique et électronique :Capteur de pression de différentiel du fapSonde de température extérieurePlusieurs durites HS (millésimes 2008/2009/2010) sur toutes motorisationsConsommation d?huile sur le 1.8 TFSI, en cause clapet au niveau du reniflardBruits de ronronnement en décélération en 2nd entre 1300 et 1100 t/min sur 1.8 TFSIVolant moteur bimasse (2.0 TDI 170 ch boîte méca)Boite de vitesse manuelle dure à froid en seconde sur 2.0 TDI 170 chA-coups moteur liés à un problème de vanne EGR sur 2.0 TDI 143 et 170 chVariateur de l?arbre à cames (rappel souvent pas fait par les concessionnaires)Usure très rapide des moteurs de volet d'admission sur 2.0 TDI 143 et 170 chDéfaut point mort haut, en cause, décalage de la distribution sur 2.0 TDI 143 et 170 chSoucis de butée d'embrayage usée prématurément sur 2.0 TDI 143 et 170 chCapteur de la pédale d'embrayage empéchant le démarrage sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à eau sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à injection sur 2.0 TDI 143 et 170 ch entrainant le changement des 4 injecteurs, des rampes, de la pompe + nettoyage circuitUsure de l?accouplement de la pompe à huile (sur 2.0 TDI et 2.7 TDI) ayant des conséquences financières importantes (arrêt total de la lubrification, turbo hs et filtre à particules colmaté)Débimètre sur 2.7 et 3.0 V6 TDI sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Usure prématurée de la boîte de vitesse sur 3.0 TDI (entraînant, le remplacement du volant moteur bimasse, de la butée d?embrayage, de l?embrayage)Pompe à eau auxiliaire 2.7 et 3.0 V6 TDIChangement du pressostat sur le circuit de clim (uniquement pour le millésime 2010)Usure prématurée de la pompe lave glaceFonctionnement du Side Assist sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Radar avant qui sonne pour rienRadar arrière qui ne sonne plus sans aucun raisonRégulateur de soufflante de ventilation en cause filtre à pollen bouchéSoufflante de climatisation HS en cause filtre à pollen bouché sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Régulateur de vitesse et Hold assist hors service => (cause émetteur d'embrayage)Usure prématurée des boîtes TiptronicTrains roulants :Direction dure (joint de colonne de direction qui sèche à graisser à chaque entretien)Direction qui broute à l?arrêtNombreuses "A5 coupé" qui tirent à droite depuis le débutPompe de direction + vase du liquide + durite en cause la durite à remplacerUsure rapide des disques de freins AVUsure des pneus par facettes à l?arrière engendrant vibrations et bruits.Usure prématurée des cardans sans que les soufflets soient percésVibrations importantes à partir de 110km/h au niveau des roues (usure prématurée des pneus). Aucune solution trouvée à ce jourFrein de stationnement electromagnétique bloqué (cause gestion électronique)Bruits de plaquettes (couinements...

Publié le 19/01/2013

Entretien en concession PGM coignières

Bonjour à tous,   je viens ici afin de vous recommander de ne plus aller faire vos entretiens Land Rover dans la concession PGM Coignières. En effet, celle ci s'est vu retirer il y a quelques moi la vente des véhicules de la marque cependant elle conserve l'entretien des véhicules. Je viens vous expliquer ceci car cette concession ne répond à mon sens par aux normes que l'on peut exiger de la marque Land Rover. En effet, en mai dernier, j'apporte mon Range Rover P38 de 1999 en révision des 120000km. Le véhicule n'avait pas roulé depuis 5 ans. Je le leur souligne et leur demande de me faire un contrôle complet du véhicule à savoir organes de sécurité, moteur, circuit de refroidissement et tout ce qui doit aller avec. Il y a un mois de cela, une durite du circuit de refroidissement qui éclate, en la changeant je constate la durite supérieure gauche du radiateur qui est brulée prête à être percée aussi. Je retourne alors voir la concession en leur disant que ce n'est pas normal qu'après un contrôle complet une durite soit brulée (concernant la première durite elle n'était pas accessible facilement donc je ne leur en tenais pas rigueur). La durite brulée quant à elle est tout à fait visible puisqu'elle passe sous la vase d'expansion pour entrer dans le moteur. Elle est brulée à cause du contact qu'elle a avec le moteur lui même (ceci pourrait presque passer pour un problème d'usine ou un vice caché mais je n'ai pas envie de me lancer là dedans). ...

Publié le 08/10/2009

FIABILITE AUDI (Tous les soucis de fiabilité des derniers modèles détaillés en 4 domaines)

.j'ai beau cherché partout, Audi est une marque ayant beaucoup de topics sur le forum, mais bon, pas un seul topic sur la fiabilité sur la marque aux anneaux. le voici donc.Par ailleurs, je vous invite à poster en fonction d'un modèle et non en Vrac. Essayons de garder le même schéma en faisant la fiabilité pour tous les modèles Audi en gardant les chapitres suivants, à savoir : mécanique et électronique, trains roulants, carrosserie, intérieurFIABILITE AUDI A5 : Etant très intéressé par une Audi A5 Sportback depuis quelques semaines, je suis en train de me renseigner sur la fiabilité et là, après des heures de lecture, le constat est que l'on trouve des topics et des commentaires partout sur le forum concernant la fiabilité de l'Audi A5. Il semble donc temps de recentrer cela.Voici donc pour l'A5 coupé, l'A5 Sportback etl'A5 cabriolet, les défauts de fiabilité récupérés sur différents topics du forums mais aussi différents forums sur le net.Mécanique et électronique :Capteur de pression de différentiel du fapSonde de température extérieurePlusieurs durites HS (millésimes 2008/2009/2010) sur toutes motorisationsConsommation d?huile sur le 1.8 TFSI, en cause clapet au niveau du reniflardBruits de ronronnement en décélération en 2nd entre 1300 et 1100 t/min sur 1.8 TFSIVolant moteur bimasse (2.0 TDI 170 ch boîte méca)Boite de vitesse manuelle dure à froid en seconde sur 2.0 TDI 170 chA-coups moteur liés à un problème de vanne EGR sur 2.0 TDI 143 et 170 chVariateur de l?arbre à cames (rappel souvent pas fait par les concessionnaires)Usure très rapide des moteurs de volet d'admission sur 2.0 TDI 143 et 170 chDéfaut point mort haut, en cause, décalage de la distribution sur 2.0 TDI 143 et 170 chSoucis de butée d'embrayage usée prématurément sur 2.0 TDI 143 et 170 chCapteur de la pédale d'embrayage empéchant le démarrage sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à eau sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à injection sur 2.0 TDI 143 et 170 ch entrainant le changement des 4 injecteurs, des rampes, de la pompe + nettoyage circuitUsure de l?accouplement de la pompe à huile (sur 2.0 TDI et 2.7 TDI) ayant des conséquences financières importantes (arrêt total de la lubrification, turbo hs et filtre à particules colmaté)Débimètre sur 2.7 et 3.0 V6 TDI sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Usure prématurée de la boîte de vitesse sur 3.0 TDI (entraînant, le remplacement du volant moteur bimasse, de la butée d?embrayage, de l?embrayage)Pompe à eau auxiliaire 2.7 et 3.0 V6 TDIChangement du pressostat sur le circuit de clim (uniquement pour le millésime 2010)Usure prématurée de la pompe lave glaceFonctionnement du Side Assist sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Radar avant qui sonne pour rienRadar arrière qui ne sonne plus sans aucun raisonRégulateur de soufflante de ventilation en cause filtre à pollen bouchéSoufflante de climatisation HS en cause filtre à pollen bouché sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Régulateur de vitesse et Hold assist hors service => (cause émetteur d'embrayage)Usure prématurée des boîtes TiptronicTrains roulants :Direction dure (joint de colonne de direction qui sèche à graisser à chaque entretien)Direction qui broute à l?arrêtNombreuses "A5 coupé" qui tirent à droite depuis le débutPompe de direction + vase du liquide + durite en cause la durite à remplacerUsure rapide des disques de freins AVUsure des pneus par facettes à l?arrière engendrant vibrations et bruits.Usure prématurée des cardans sans que les soufflets soient percésVibrations importantes à partir de 110km/h au niveau des roues (usure prématurée des pneus). Aucune solution trouvée à ce jourFrein de stationnement electromagnétique bloqué (cause gestion électronique)Bruits de plaquettes (couinements...

Publié le 19/01/2013

Ma sax' VTS 16v, Sortie circuit le 13/03/2010

Bonjour à tous!   Membre du fofo depuis pas mal de temps, j'ai passé pas mal de mon temps en section peugeot, en effet j'ai eu jusqu'à aujourd'hui 3 petite sochaliennes. Une 106 XT 1.4L de 94 que j'ai vendue pour acheter une 206 HDI 110 FAP que j'ai récemment vendue après avoir déménagé à 15Km de mon nouveau travail. L'autre peugeot que j'ai toujours au jour d'aujourd'hui est une 205 GTI 1.6L 105cv de 85 modèle 86.   Bon c'est bien tout ça mais çane vous en dit pas plus ladite saxo... Alors à la suite de la vente de ma 206 je me suis dit, je reprend une auto mais cette fois en essence. J'aime bien les auto qui ont la pêche alors je prends une VTS, de préférence une 16V.   Et depuis hier c'est fait, je suis propriétaire d'une petite sax' VTS 16v de 2002 et qui affiche 35000Km, c'est une deuxième main. Elle est bleu grand pavois et a les jantes 15 pouces identiques à celles de la xsara. En autres options elle a l'ABS, le double air bag, et la clim, les rétro électriques pour le reste c'est tout, citroen étant assez pingre à l'époque, pas de volant ou pomo de levier de vitesse en cuir, mais en autentique plastique, plus de place pour la boite à gants et le vendeur a retiré l'autoradio qui était installé et je me retrouve donc pour l'instant avec le cache (ça fait un rengement de plus).   Pour le moment j'ai fait environ 300Km avec (ben oui faut pas avoir peur de faire des bornes pour trouver une VTS stock et pas trop kilométrée) Les première impressions. Les + : L'auto a une bonne bouille, même si j'aurai presque préféré des jante Toulouse L'auto est souple à conduir (à côté de la GTI y'a pas photo) vive la DA et l'embrayage qui n'exige pas d'avoir un molet de facteur Le bruit du moteur n'est pas abrutissant sur autoroute comme peut l'être la GTI L'auto a vraiment 2 visages, souple douce discrète...

Publié le 05/12/2009

problèmes récurrents injecteurs FORD Mondeo TDCI 130 Ch

[i]Bjr. problèmes identiques chez FORD BELGIQUE, avare comme je n'ai jamais vu cela! Garantie légale belge (deux ans) et puis débrouillez-vous avec votre merde! Ma merde, c'est ma FORD Mondeo TDCI 130 ch achetée pour son espace intérieur en mars 2004. En juin 2005 soit environ 35.000 KM plus tard, lors d'un retour d'un bref voyage en Italie, le témoin de préchauffage clignote et le véhicule perd de la puissance à tel point que cela en est dangereux sur l'autoroute. Arrêt en bande d'urgence, procédure de coupure du contact puis du rallumage afin de repartir jusqu'à la panne suivante. Changé(s) chez le concessionnaire FORD en Belgique, cela passe sous garantie. On recommence la même chose en mars 2008 (119000 KM) mais cette fois-ci ... hors garantie. FORD ne reconnaît pas qu'il doit s'agir d'un problème de concepetion!! Il n'y a qu'une chose à faire : faire remplacer le ou les injecteurs déficients (mais FORD préconise les quatre pour être sûr!), tirer ma bagnole encore deux ans et la remettre pour un véhicule d'une autre marque bien évidemment!!! Quand je pense avoir roulé dans toutes sortes de CITROEN sans ennui majeur et m'être laissé tenté par la ligne, le prix  et l'espace intérieur de la Mondeo?? Quelle mauvaise idée!! Mon second véhicule est une CITROEN BERLINGO 1600 HDI (92 ch) et malgré la différence de catégorie de véh...

Publié le 16/03/2008

Rassemblement véhicules de sport et prestige

Je propose un rassemblement de voiture de prestige Lotus mais tout autre marque est acceptée du moment ou l'on ne vient pas exposer sa Golf GTI 1. J'ai rien contre cette voiture mais ce n'est pas la catégorie recherché ici bien sur.Alors voila le concept plus en détails :J'ai négocié une piste de kart (forme ovale) pour exposer nos véhicules, j'estime la capacité du site à au moins 100 voitures sans soucis. Nous somme aux bords d'un étangs avec un cadre des plus sympa. Circuit concerné : Bucy le long près de Soissons 02.Voici le planning que je soumets :10H Arrivée et mise en place des voitures. Échanges et conversations entre les participants sur nos joujoux.12H Apéro (léger, et c'est sérieux!) repas barbecue sur une grande table tous ensembles (Tradition du Nord oblige). 14H Séance Karting (voila la raison d'un apero léger) 10 min d'essais et course de 15 min par pilote.Selon le nombre de participants nous seront soit en solo soit en équipe mais quoiqu'il arrive le temps par pilote reste le même.17H Fin du rassemblementLe planning est donné à titre indicatif il pourra varier en revanche les activités notées sont réelles.une video de la journée sera faite avec montage et diffusion youtube sur FFKarteamTV par F&F Studio Côté tarif :10 EUR par voiture pour l'exposition (coût de réservation et d'exclusivité)15 EUR pour repas et café croissant pour le matin par personne (enfant de moins de 13 ans 7 EUR)40 EUR de Karting (La négociation du tarif dépendra du nombre de participants)j'ai l'habitude du site de bucy il est tout simplement extra, un cadre vraiment incroyable. Les karts sont neufs ils ont 2 mois, le tracé du circuit est technique. Je réalise ceci avec des amis en tant que particuliers, aucun bénéfice ni le moindre euro dans notre poche. Dans le cas ou il resterais quelques euros su...

Publié le 11/07/2012

Ma WRX en détail !

Bonjour à tous, en ce début 2007, je vous présente mon Impreza avec tout son historique. C'est un copier/coller de mon forum ( www.imprezamaniac.fr ). Le but est d'aider les futurs proprio en répondant en détail à leurs questions : consommation, entretien...   Bonne lecture !     HISTORIQUE DE LA VOITURE MAJ le 31/12/2006   C'est une Subaru Impreza WRX 2002 achetée neuve en avril 2003 / Garantie Subaru jusqu'en Avril 2006. ça y est c'est fini elle n'est plus garantie....     - Elle était 100% full stock donc rien de bien extraordinaire   - Options : Clim, aileron, radio...écrou antivol et...Tapis WRX !     Le fait d'acheter un modèle 2002 en 2003 m'a permi de faire des économies et d'avoir cette WRX a un prix voisin d'une GT Turbo de la grande époque car les Subaru neuves deviennent de plus en plus inaccessibles... et comme pour moi une Subaru c'est en priorité un rapport prix/perf/tenue de route détonnant hors de question de mettre 30000€ dans une WRX 2003. J'ai eu cette WRX à 23900€ à la concession Subaru Limoges.   Actuellement elle a 33.400km. Pas de soucis pour l'instant. Voici quelques photos.     Depuis 2ans, elle ne sort que le dimanche et quand il fait beau !   Chronologiquement voici les modifications : Etape I : 17 Avril 2005 --> Silencieux Inoxcar NH (Merci Rominet pour le montage)     Etape II : 18 Avril 2005 --> Dump Valve Forge (Merci Wattman pour le montage)     Etape III :04 Novembre 2005 --> Morette ( grâce à vous !)   Etape IV :21 Novembre 2005 --> Clignotants blancs   Etape V :16 Décembre 2005 --> Bas de caisse peints + reflecteurs latéraux peints (Merci à mes parents qui m'ont fait ce cadeau pour noël)     Etape VI : 11 Novembre 2006 --> Porte vignette alu (merci Patsub !)     Voilà pour les quelques modifications apportées et voici maintenant des photos d'ensemble :   Avant :       Sinon SuSub approche les 34.000km maintenant   --> elle aura 4 ans le 30 Avril 2007, pas une seule panne pour l'instant.   --> elle a été au garage que pour les révisions.   --> elle a été vidangée à 5000km, 12.000, 20.000km, 27.000km avec de l'huile Shell Helix 5W40 100% synthèse.     La dernière vidange des 3ans avec mon father en pleine action !   --> pneus changés à 24000km par des Goodyear Eagle GSD2. J'ai tardé à faire régler le parallélisme et mes pneus d'origine ont été usés à l'intérieur et du coup j'ai du les changer alors qu'ils auraient pu faire bcp plus de distance. En changeant j'ai fait régler la géométrie. ça dure 40min et coute 70€.     --> Pneus "GSD2" permuté à 30.400km (21/08/2006)     --> Plaquettes d'origine à ce jour : quasi neuve à l'arrière et 50% d'usure à l'avant. Ci dessous des photos datant d'avril 2006 (27.000km à cette date) des plaquettes avants :       --> elle n'a pas connu les joies du circuit, j'ai peur de la faire souffrir sur un terrain qui n'est pas le sien.   --> elle a arpenté le Turini, la montagne noire, le puy de dôme, le Vercors, le Limousin   --> elle a été passé au WPSM de nightmare et il indiquait : 222ch mais nous étions au puy de Sancy en altitude donc je pense qu'il doit y avoir un impact négatif de l'altitude, faudra qu'on refasse un test à une altitude "normale"   --> elle a eu une bosse sur l'aile avant droite faite par un inconnu qui ne m'a pas laissé son adresse , mais bon c'était pas grave, un petit tour chez le carrossier et hop le tour est joué   --> 10.69l/100 de moyenne sur les 33.400km (8.7 mini / 14.1 maxi) : http://www.subimprezawrx.com/forum/viewtopic.php?t=6   --> 87 pleins de SP98 --> 30 pleins en station type Total, Elf, Esso / le reste en grande surface.     En gros elle me revient à 280€ par mois de moyenne pour une moyenne de 9300km/an. A l'instant t en comptant la voiture et tous les frais d'entretien, essence, assurance j'arrive à 35000€ environ.   Il y a peu de temps, elle a eu droit à un bon lavage !     j'espère bien la garder qq années encore ! en espérant que ça vous ait plu. Si vous êtes fan de rallye et de voitures qui ont été pensées pour ce genre d'épreuve, les Subaru son magiques !   Si vous voulez voir des vidéos de SuSub, il y en a ici : http://www.subimprezawrx.com/forum [...] php?t=1303     et enfin qq photos lors de nos sorties avec le WRX forum ...

Publié le 01/01/2007

[Test Drive Rpt] Opel Insignia Tourer OPC 2.8 V6 Turbo 325ch BVA et Astra GTC 1.4 Turbo 140ch BVM

Essais réalisés le 4 Juillet 2012Pour tout dire, le but de ma visite chez Mr Opel Lille n'était autre que la nouvelle Astra GTC OPC (équipée d'un 2.0 Turbo développant 280ch ) et la rencontre s'annonçait sous les meilleurs auspices, sous les traits d'une magnifique GTC Black Edition chaussée de jantes 20" ... (mais uniquement disponible en diesel ).Mais de GTC OPC, point. Qu'a cela ne tienne...jamais à court de ressources, le sympathique Mr Opel propose une solution mixte et originale : prendre le volant de leur GTC 1.4 Turbo 140ch, en solo, puis il m'accompagnera lors de l'essai de l'Insignia Tourer OPC dont il dispose, histoire de tâter de l'ambiance OPC. Ah oui, tiens, suffisait d'y penser. Avis perso, mais je trouve la ligne de cette nouvelle Astra GTC, très réussie, la poupe en particulier : L'autre réussite en est son habitabilité : A l'AV comme à l'AR, on est à l'aise en largeur, au niveau des jambes et au niveau de la tête, grâce à une garde au toit correcte. Le coffre offre également un très bon volume de chargement : Nwar c'est Nwar : si ce n'est les quelques cerclages et inserts en plastique, façon aluminium brossé, l'ambiance à bord de cette finition Sport, fait dans le sombre. L'habitacle est, dans l'ensemble, bien réalisé , les sièges tissus/faux cuir sont confortables , les seuils de portes métalliques enjolivent ... mais la console centrale est un poil trop chargée (et, à la manipulation, les différentes touches ne donnent pas le sentiments qu'elles sont faites pour durer). De même, la poignée de porte intérieure fait un peu "cheap".L'équipement, lui, est très complet : en plus des systèmes ESP, ESC, TC, CBC, CTC, PRS, ABS, EBD, BAS, HBFA, etc... , la finition Sport propose de série les essuie-glaces et les phares automatiques, le régulo, le volant cuir réglable dans les 2 plans, le rétro intérieur électrochrom', l'OdB, la clim' auto bi-zone, la radio CD MP3 USB 7HP, l'aide au stationnement AR et au démarrage en côte, les AB et des jantes de 18", bref, c'est déjà pas mal tout ça. C'est juste dommage qu'une version Sport conserve un pédalier basique. Sinon, lorsque l'on appuie sur AUTO, la clim' se met généralement en marche, mais pas ici : ici, il faut appuyer et sur le symbole Clim' et sur AUTO. Contact:Bien que réglé au maximum, le volant me semblait encore trop bas, mais il suffit alors d'abaisser l'assise des sièges pour trouver une bonne position de conduite. Moins agréable et le bruit de diesel prononcé, toujours présent, même après s'être élancé : c'est bien le 1.4 Turbo essence, là ? Bon, en dehors de ce petit désagrément sonore (qui perturbe surtout psychologiquement), le trajet se fait dans un certain confort. Le guidage du levier de vitesse est correct, mais sans atteindre l'agrément de celui de la Civic. La direction est également bien dosée mais il y a un je ne sais quoi qui étouffe les sensations...comme une atténuation ou un filtrage trop important des remontées d'information...bref, pas trop ma tasse de thé. Quant à la tenue de route et au freinage, ils sont dans la moyenne. Par contre, ce moteur 1.4 Turbo 140ch n'a vraiment rien d'extraordinaire, que ce soit en accélération ou en reprise, il marche moins bien que le 1.8 atmo 140ch de la Civic. Et lorsque que l'on se laisse mourir en arrivant sur un rond-point, pour mieux repartir sur le 2e rapport, y'a plus grand monde sous la pédale d'accélérateur. Bon, en regardant les chiffres d'un peu plus près, on commence à comprendre : 1.364 cm3 délivrant 140ch à 4.900 tr/mn - BVM à 6 rapports - Vmax=201 km/h - 0 à 100 en 9.9s (8.9s pour la Civic) - Poids=1.437kg - co2=139 g/kmOK, l'auto n'affichait que 100km au compteur et je n'étais peut-être pas au meilleure de ma forme, mais quand on voit l'agrément offert par le tri-cylindre 1.0 Turbo 125ch de la Focus III (qui n'était pas super kilométrée, elle non plus), c'est franchement décevant. Enfin, l'auto est équipée d'un système Stop&Start, mais qui ne se déclenche que lorsqu'il en a envie : souvent non, parfois oui. Bref, autant dire que ce genre d'essai est même capable de vous mettre le doute sur l'agrément de la version 1.6 Turbo 180ch et vous convaincra du bien fondé de la version OPC. Transition toute trouvée pour faire connais...

Publié le 05/07/2012

Joyeux anniversaire Autotitre, 12 ans déjà !

Voilà maintenant 12 ans que Autotitre vous présente l'actualité et les essais de multiples sites partenaires, et aussi un forum de discussion, des fiches techniques, des photos, des annonces et d'autres services via différents partenaires (crédit, assurance, pneus, voitures neuves et service d'assistance)Je vous propose de profiter de cet anniversaire et de cette fin d'année pour vous présenter le Top 50 des articles d'Autotitre, et de revenir sur les évolutions techniques d'Autotitre effectuées en 2012.Voici ci-dessous le TOP 50 des sujets d'actualités les plus vues en 2012, vous remarquerez la présence importante de nombreux essais :  1- Essai BMW Série 3 (F30) 2- Essai Peugeot 208 3- Essai Audi A3 4- Essai Mazda CX-5 5- Essai BMW Série 1 6- Essai Volkswagen Golf VII 7- Essai Volvo V40 8- Futur Citroën C4 Picasso 9- Essai Mercedes Classe A10- Essai Renault Clio IV11- Essai Renault Mégane III12- Essai Toyota GT 8613- Essai Volkswagen Coccinelle14- Essai Renault Clio IV vs Peugeot 20815- Essai Dacia Lodgy16- Essai Peugeot 508 RXH17- Essai Audi A118- Essai Ford Focus III19- Essai Renault Twizy20- Essai Citroën C4 Aircross21- test de la Renault Clio IV avant présentation22- Nouveau Barème du Bonus-Malus 201323- Essai Alfa Romeo Giulietta24- Présentation de la Renault Clio IV25- Essai BMW X126- Futur Toyota RAV427- Essai Subaru XV28- Essai Porsche Boxster29- Présentation de la Volkswagen Golf VII30- Essai Toyota Yaris hybride31- Possible retour de la Renault 532- Essai BMW Série 3 break33- Volkswagen Golf VII au mondial34- Essai Citroën DS5 hybride35- Essai BMW Série 1 M36- Essai Citroënn DS537- Essai Peugeot 3008 HYbrid438- Essai Opel Mokka39- test de la Mercedes Classe A avant présentation40- Essai Dacia Dokker41- Essai Honda Civic IX42- Essai Land Rover Range Rover Evoque43- Skoda Octavia III avant présentation44- Essai Ford B-Max45- Essai Hyundai i30 II46- Présentation / Guide du mondial de l'automobile de Paris 201247- Essai Kia Cee'd 248- Essai Fiat Panda III49- Essai Ford Focus III ST50- Essai Mercedes Classe GLK2012 a été aussi sujet à des évolutions techniques d'Autotitre dont voici la liste des modifications visibles :- Ajout du nombre de nouvelles réponses...

Publié le 23/12/2012

Joyeux anniversaire Autotitre, 13 ans ! Et le TOP 50 2013

Cela fait maintenant 13 ans que je vous présente à travers Autotitre l'actualité et les essais de nombreux sites auto partenaires, vous y retrouvez aussi le forum auto, les fiches techniques, les annonces gratuites et d'autres services via différents partenaires que je remercie au passage.Je vous propose de profiter de cet anniversaire et de cette fin d'année pour vous présenter le Top 50 des articles d'Autotitre en 2013.Pour info, le dernier TOP 50 de 2012 se retrouve à cette adresse : http://www.autotitre.com/forum/Joyeux-anniversaire-Autotitre-12-ans-deja-110664p1.htmVoici donc ci-dessous le TOP 50 des sujets d'actualités les plus vues en 2013, vous remarquerez la présence importante de nombreux essais : 1- Futur Citroën C4 Picasso 2013 : retrouverez tous les articles du Citroën C4 Picasso 2013, son essai est en n°6 dans ce classement2- Essai Peugeot 308 II : retrouverez tous les articles sur la 2ème génération de la Peugeot 3083- Essai Renault Captur : retrouverez tous les articles du Renault Captur4- Future Mercedes Classe C 2014 : Sa présentation récente se trouve à cette adresse, retrouverez tous les articles de la Mercedes Classe C5- Essai_Volkswagen_Golf_VII : retrouverez tous les articles sur la 7ème génération de Volkswagen Golf6- Essai Citroën C4 Picasso 20137- Essai Peugeot 2008 : retrouverez tous les articles du Peugeot 20088- Future Renault Twingo9- Futur Nissan Qashqai 2 : Sa présentation récente se trouve à cette adresse, retrouverez Ntous les articles du Nissan Qashqai 210- Essai Audi A3 8V : L'essai de la S3 se trouve au n°37, la version 4 portes au n°43, retrouverez tous les articles de l'Audi A311- Futur Renault Espace V12- Essai Renault Clio IV RS : L'essai des versions non RS se trouve en n°22, retrouverez tous les articles de la Renault Clio13- Future BMW Série 2 : Sa présentation récente se trouve à cette adresse, retrouverez tous les articles de la BMW Série 214- Future Mercedes Classe S 2013 : retrouvez aussi sa présentation, ses essais, ou tous ses articles15- Essai Skoda Octavia III : retrouverez tous les articles de la Skoda Octavia16- Essai Mazda3 III : retrouverez tous les articles de la Mazda317- Future Peugeot 308 : ses essais sont en position n°218- Essai Ford Kuga : retrouverez tous les articles du Ford Kuga19- Conflit Gaz de climatisation Mercedes vs France20- Future fiscalité diesel : les projets de taxations du diesel21- Essai Peugeot 208 GTI : retrouverez tous les articles de la Peugeot 20822- Essai Renault Clio IV : les essais de la version RS sont en position n°1223- Futur Volkswagen Tiguan 2 : les articles du Volkswagen Tiguan24- Essai Honda CR-V IV : les articles du Honda CR-V25- Essai Opel Mokka : les articles de l'Opel Mokka26- Futur Porsche Macan : les articles du Porsche Macan27- Essai Mercedes Classe A W176 : retrouverez tous les articles de la Mercedes Classe A28- Essai Volvo V40 : retrouverez tous les articles de la Volvo V4029- Essai Seat Leon III : retrouverez tous les articles de la Seat Leon30- Essai Mazda 6 break 2013 : retrouverez tous les articles de la Mazda631- Essai BMW Serie 1 : retrouverez tous les articles de la BMW Série 132- Essai F...

Publié le 23/12/2013

Présentation du MCV d'Astrologan64 [sommaire en page 1 ]

#############################################################################################   SOMMAIRE :   Page 1   : - Présentation générale (Jantes, Bavettes, kit alu, porte vélo d'intérieure, cappucine, intérieur prestige) + Photo kit suv (baroudeur) Page 2   : - miniaturisation de mon mcv + Photo du mcv + installation ampoule H4 X-Treme et w5w blue vision + antenne Page 6   : - installation plafonnier arrière + poignée de maintien arrière Page 7   : - schéma de principe du câblage pour ma batterie auxiliaire + rendu de l'éclairage des ampoules à Leds Page 9   : - photo problème peinture + photo mon mcv sous la neige + photos vagues Biarritz + photos tempêtes Page 10 : - projet peinture tente de toit + caricature de mon mcv + photo astro saturne + installation filtre d'habitacle Page 11 : - photo mcv couché de soleil + photo astro vénus + pose de l'attelage + achat du porte-vélo sur attelage strada 3 Page 12 : - test porte vélo avec 3 vélos + balade vtt + [urlhttp://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1472-385.htm#t239043]pose des housses[/url] Page 13 : - projet remorque mcv + goudronnage des bas de caisse + lettrage MCV + début d'aménagement page 14 : - modélisation 3D du projet d'aménagement + début du coffrage du coffre page 15 : - installation caméra de recul + suite aménagement du coffre pose du lino page 16 : - câblage et essais de la caméra de recul + support batterie page 17 : - suite aménagement création du meuble électrique + finition du plancher page 20 : - peinture du meuble et implantation page 21 : - implantation suite + cablage page 23 : - mcv + eriba page 24 : - essaye meuble page 25 : - meuble fini page 27 : - grêle + sortie astro hautacam page 28 : - averse de sable + installation store page 36 : - installation feux diurne page 39 : - cache vitres en tissus occultant page 41 : - inondation page 43 : - photo camping picnic dacia page 44 : - vidéo craquage de footix64 + escale chez pitou78 page 46 : - transport du telescope sur le scoot page 47 : - changement filtre habitacle + problème feux diurne page 48 : - panneau solaire pour batterie secondaire page 49 : - photo Montcuq + Montréal page 52 : - passage des 44444 km ##############################################################################################     bonjour à tous!   donc cela fait depuis le 3 Aout 2008 que je possèdes mon mcv 1.5 dci avec clim bleu minéral et je l'ai déja pas mal modifié, que se soit intérieurement et extérieurement... donc je vais vous présenter les différentes étapes de ces modifications.   tout d'abord pose de la tente de toit, ainsi que des déflecteurs d'air avant et arrière :     un petit aperçu en camping :     ensuite 1 mois plus tard au tours des jantes alu Plantin P53 et installation des bavettes av et ar :     dernièrement j'ai installé mon frigo (pour l'apéro   ) et d'un porte vélo ...

Publié le 04/11/2008

Résurection de mon Z3. Reportage photos.

La Z3 a toujours été un rêve me concernant, mais les assurances étant ce qu'elles sont, je n'ai jamais pu l'immatriculer à mon nom. Depuis maintenant 6 mois elle est mienne. J'avais des critères assez restricitfs, ce qui a fait que mes recherches furent longues, et mes essais et visites, nombreux! En effet, je voulais un extérieur contrastant avec l'intérieur, une première main (donc carnet, factures), cuir et l'air/co. Donc, après plus de 3 mois, je tombe sur une annonce sans photos. Je fais les 300 kms aller/retour. Parfait ce sera elle. Description: Bmw Z3 Roadster 1.8L 118 chevaux. Vert Boston métalisé / intérieur full beige en cuir. Immatriculation de septembre 1996, 94.000 kms. Première propriétaire. Carnet complet agence. Etat très propre, si ce n'est que quelques griffes d'usage, une peinture terne et un intérieur à rafraîchir. Capote OK, mais plexi terne. Radio K7 Bmw. Siège électrique, ainsi que les vitres. Les jantes d'origines sont nickés, en cause les trottoirs. En attendant d'en retrouver, je la pose sur des jantes que j'avais en stock. Le CT n'indique aucune remarque. La voiture a roulé 5.000 kms en 6 ans. Premier shooting: Voici les photos après son achat, les jantes d'origines enlevées. La voiture venant d'être lavée. La voici donc présentée. En comparaison de mon ex japonnaise. La Bmw est beaucoup plus pataude, mais pointue. Mais plus sécurisante (tout est relatif dans ce genre de voiture) et mieux équipée (là aussi, c'est relatif). La conso est un peu plus importante, les reprises impeccables, le confort est un chouilla mieux, mais c'est toujours aussi tape - cul! Pas d'infiltration d'eau, ni de courant d'air. Moins de bruits parasites, qualité et finition kif - kif. Capote en alpaga. Peinture moins fragile sur l'allemande. Coffre un peu plus petit. Boîte moins joueuse que la Mx-5. Assurance (me concernant) moins chère sur la Bmw, mais taxes pareil! Bref. Les modifs que je comptes faire resterons, comme à mon habitude, dans un optique de rajeunissement du modèle, en lui apportant une touche de sportivité cachée. Donc, ici, pas de kit carros...

Publié le 28/02/2010

Opel zafira demarage dificile entre froid et chaud

Bonjour a touscela fais quelques semaines que je parcous le net et impossible de trouver une solution a mon probleme pour mon zaf 99000kms dti 16v 2l:quand il fait froid le prechauffage se declenche et mon zaf demarre au quart de tours, quand il est chaud idem mais quand je le laisse reposé ou refroidir pendant au minimum 4/5 heures et bien le prechauffage ne s'allume pas et il demmare dificilement ( il faut insisté entre 7 a 10 bonne seconde sur le demareur) est dans ce cas la il demarre et fume et pue.je precise que j'ai fait un test ( apres 4/5heures de repos) en debranchant la sonde de temperature pour ainsi la mettre en defaut et declenché le prechaffage plus ventilo surtout pour qu'il prechauffe et dans ce cas la demarrage au quart de tour, donc pourquoi ca demarre mal sans le prechauffage? boitier de prechauffage?je precise que les joints d'injecteurs on été changé a 75000km ainsi que les tuyau de retour de gazoile que la sonde de temperature est neuve et que j'ai testé les 4 bougies de prechauffage elle sont entre 0.8 voir 0.9 et 1 omhs (les bougies été un peu noir au demontage mais elles ont été netoyé) de plus les bougies on été changé aussi a 75000Kmsa mon avis rien a voir avec un probleme de gazole ou d'air ou joint d'injecteur car pourquoi a foid et a chaud nikel et apres 4 heures de repos ca demarre mal de plus pourquoi en forcant le prechauffage (en debranchant la sonde de temperature) demarage au quart de tour a mon avis c'est un probleme au niveau du circuit de prechauffage mais lequel je ne vois pas pourquoi en forcant le prechauffage ca...

Publié le 06/03/2011

Volvo S80 D5 205cv Momentum Geartronic 2010 [Photoreportage]

Après près d?un an d?intensives recherches, mon paternel s?est enfin décidé? En effet, nous avons passé en revue tous les modèles envisageables, les plus importants étant : - Honda Accord 2.2 DTEC 150cv Executive - BMW 520d 177cv (E60) - Opel Insignia 2.0 CDTI 130cv Cosmo - Mercedes-Benz E 220 CDI 170cv (W211 et W212) - Renault Koleos 2.5 Privilège & Laguna Coupé 2.0 T Dynamique - Audi A4 2.0 TDI - VW Passat CC 2.0 TDI   Finalement, nous avons laissé tomber ces modèles un à un pour diverses raisons : - Prix (Mercedes W212, Audi A4, Honda Accord) (prix par rapport aux autres biensûr ) - Moteur (Insignia) - Age (BMW 520d et Mercedes W211) - Image de marque (Renault) - Pas pratique (Passat CC)   L?heureuse élue est différente de ces modèles. Même si elle est censée boxer dans la même catégorie que les Mercedes W212 et BMW 520d?   Nous avons choisi une Volvo S80 2.4L D5 205cv Geartronic BVA Momentum, de couleur extérieur Noire Et couleur intérieure Beige Les arguments en sa faveur : - Le prix, il est très agressif par rapport aux allemandes, surtout compte tenu du moteur et des équipements de série. - Le design , très épuré, nordique, super classe sans être ostentatoire. - Le moteur, un bi-turbo 5 cylindres, puissant, agréable et à la sonorité sympathique pour un diesel. - L?intérieur, ce fut le gros coup de c?ur? très bien fini, agréable à l??il, confortable.     Passons maintenant aux choses sérieuses ; voici sa présentation complète : DESCRIPTION     Marque :  Volvo   Type : S80 II   Modèle / Pack: S80 Momentum Année modèle : 2010 (version restylée) Couleur : Noire Moteur : 2.4 D5 bi-turbo 205cv Transmission : Geartronic BVA 6 rapports + mode séquentiel Jantes : Canicula 17?? Pneus :Continental Sport   Options :  - Finition Momentum avec de série : ? Sièges chauffants ? WHIPS, EB...

Publié le 05/03/2010

LE topic des marques ukrainiennes

voici le topic des marques ukrainiennes LUAZ et ZAZ     ZAZ   ZAZ   Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.     ZAZ 1102 Zaz produit la seule voiture 100% ukrainienne, connue sous le nom de Tavria en France, la 1102 propose trois moteurs essences qui développent respectivement 51ch, 58ch et 72ch. Il existe une version de la Travia quatre porte baptisée la Dana 1103 et une version break, la 1105 . En 1999, l'entrée de Daewoo dans son capital lui a été très bénéfique. Récemment le constructeur coréen a été repris par General Motors, depuis l'usine ukrainienne produit des modèles Chevrolet.     ZAZ signifie usine d?automobiles de ZAPOROJE. ( en russe : Zaporozhsky Avtomobilny Zavod )   Les autorités russes ont pris la décision en 1956 de lancer une voiture bon marché et de la faire fabriquer dans l'usine de machines agricole "KOMMUNAR" situé à ZAPOROJE en UKRAINE. Le développement a été assuré par MOSKVITCH.   Le premier modèle, la "ZAPOROJETS 965", ressemble beaucoup à une FIAT 600, mais elle n'en est pas issue. Le fait de copier les occidentaux est typique des Russes. La ZAPOROJETS est très petite : 3,33m. La production a débuté le 22 novembre 1960. Le moteur est un V4 de 746 cm3 de 23 chevaux, vitesse maxi : 75 km/h.   En octobre 1962, est lancée la 965A, avec un 900 cm3 de 27 CV, vitesse maxi : 80 Km/h. La production a continué jusqu'en 1969.   Ce modèle a été exporté au Royaume Uni en 1961 & 1962. L?importateur était l?établissement THOMSON dans le Brooklands.   Ce modèle a été produit par SCALDIA VOLGA en Belgique, en 900 cm3 entre 1966 & 1969.   En novembre 1966, ZAZ sort la 966, très inspirée de la PRINZ de la marque allemande NSU ( rachetée par VOLKSWAGEN ).   Le moteur d?une trentaine de chevaux est un V4 de 900 cm3, le même que celui du 4 x 4 de LUAZ.   Elle devient 968 avec le moteur réalésé à 1200 cm3 en 1971. La dernière 968 est tombée des chaînes le 30 juin 1994.   En 1987, la remplaçante de la 968 est apparue : la TAVRIA ( du nom d?une rivière locale ) ou 1102. Ce modèle a été importé en France.   La TAVRIA 3 portes s?appelle 1102, la 4 portes 1103 ou SLAVUTA, la 5 portes 1105.   L'usine avait fabriqué son trois millionième véhicule en 1989.   Les moteurs sont produits à MELITOPOL ( usine MeMZ : MELITOPOL MOTOR ZAVOD : usine de moteurs de MELITOPOL ) , d?autres pièces sont fabriquées à DNIEPROPETROVSK, mais à la différence de ceux de la 968, ils sont refroidis par eau. L?assemblage se fait au siège à ZAPOROJE. ZAZ s?est fait racheté par DAEWOO en 1998 et les LANOS, NUBIRA & LEGANZA sont produites depuis lors. Les carrosseries arrivent de l'usine de POLOGNE par train.   Les chiffres de production sont flous. Une chose est sure : la production a baissé depuis une dizaine d?année, de plus de 140 000 unités à la fin des années 80 pour une dizaine de milliers d?unités fin des années 90.   On parle d?une production de 128 876 unités pour 1993, 90 000 pour 1994, 7000 pour 1996, 1 000 pour 1997, 11 000 pour 1998, 4 000 en 1999 et 6 500 en 2000.   En 2002, DAIMLER BENZ assemble des classe E & M ( le 4X4 ) sur les chaines de ZAZ. L'objectif est d'atteindre 300 unités pour 2002.   A partir de aout 2003, ZAZ assemblera des SAMARA 4 & 5 portes.   La SLAVUTA ( ou TAVRIA 4 portes ) sort des chaines depuis 1999, elle est utilisée comme taxi, en UKRAINE et en SYRIE.   La gamme 2003 se compose de modèles ZAZ : la TAVRIA NOVA ( la TAVRIA à peine restylée depuis son lancement en 1987 ) en motorisation 1100, 1200 & 1300 essence, le pick up-fourgon 1200 & 1300 & la berline 4 portes SLAVUTA en 1200 & 1300. La gamme DAEWOO se compose de la LANOS en 1500 & 1600, de la NUBIRA 1600 & deux litres, de la NUBIRA 2 deux litres & de la LEGANZA en deux litres simple ou double arbre. ZAZ emploie en 2003 16000 salar...

Publié le 21/10/2006

Présentation de ma Delta HF Intégrale

Donc voici la presentation de ma titine :     C'est donc une Lancia Delta HF Integrale 8s de 03/1988. 126 500 km Ca fait 1 an et 6 mois que l'ai adoptée. Bon, c'est une delta, il y a des hauts et des bas, mais cette saleté a le don de vous faire oublier tous ses defaut dès qu'on appui sur l'accelerateur...ou qu'on passe un virage pied au plancher en serrant les fesses...   Cette voiture, c'est mon rêve de gosse, de gamin, et pour moi elle represente LA sportive : Musclée, sauvage, virile meme, un temperament de feu, et pi un caractere...c'est important ça, des fois on pourrais meme dire que ca se merite de rouler avec, tant elle est susceptible et ne pardonne aucun manque d'attention (pire qu'une femme...ou p'tet pas)!   Bref, j'arrete la vous aurez bien compris que cette caisse j'en suis fou !!!   HISTORIQUE depuis mon achat :   Alors, voici ce qui a été fais, et reste à faire dessus :     Effectué : Distrib courroie accessoire + galet amortos Koni, avec ressort d'origines ( j'ai viré les ressorts courts) Soufflets de cardans Silent blocs de barre Stab Optiques blanches Durites Siliconnes SAMCO Pop Off Bonalume pupuce qui va bien Calles 16mm Disques Brembo GrN + plaquettes Ferrodo + Dot 5 Badge  de calandre HF Bougies froides robinet turbo à 1.2 b 2nd mano de pression de turbo badges de roue Abarth   Reste à faire :   revision\refection turbo ( avec butée à 360°)   tetes d'amortos ( ca fait juste 6 mois que je les ai, et toujours pas monté..pas bien...) Et enfin, une petite revision du moteur ( enfin, quand yaura assez de sous sous), qui comprendrait : -Jeu de soupapes -Coussinets de bielles -Pochette de joints -Joint de culasse -Segmentation -voir plus selon ce qu'on trouvera en ouvrant...     Embrayage recu à monter.   Et voici des photos de titine : (il y a 1 an)                     ------------------------------------------------------------------------   Ensuite, elle a subit quelques modifs "gentilles" : ( il y a 6 mois)     Pompe Walbro 255lph ok Silencieux de delta 16s vidé echangeur de delta 16s Vrai bougies froides NGK Achat d'un boost controler HKS EVC 3.   Voici une video avant le montage du silencieux et du boost controler, pression à 1.0b en 3eme :   http://img532.imageshack.us/my.php?image=mov0c3qs3.flv   Voici les photos du boost controler :   pressions reglées : 0.8b ...

Publié le 14/08/2008

RENSEIGNEMENTS SUR SUZUKI BALENO ESSENCE

JE SUIS RESPONSABLE ATELIER DANS PLUSIEURS MARQUES AUTOMOBILES? DEJA JE PEUX VOUS DIRE QUE CE QUI CONCERNE N IMPORTE QU ELLE BALENO OU AUTRES ET VEHICULE FRANCAIS?LA VIDANGE DE BOITE OU PONTS ETC EST CONSEILLE MAIS PAS OBLIGATOIRE MAIS CONSEILLE ENTRE 40 ET 60000 KMS MEME OPEL IL N Y A PAS D HUILE A VIE C EST COMME L HUILE MOTEUR A 7500 C EST TRES BIEN AVEC FILTRE D ORIGINE ET HUILE AU MOIN DE SEMI SYNTHESE EN VISCOSITE 1OW40 MAINTENANT IL EXISTE UNE HUILE SUPERIEUR MOI C EST CE QUE JE FAIS DE LA YACCO 15W50  100 SYNTHESE (GALAXIE) 12 EUROS LE BIDON DE 2 L MAIS C EST DE L HUILE POUR COMPETITION ET JE PEUX VOIR DIRE QUE MA SUPER 5 GTX A 31OOOO KMS ET NE CONSOMME PAS D HUILE NI ANTIGEL A 22 ANS ET PASSE AU CT SANS PROBLEME ET DE MEME POUR MA SUZUKI BALENO 120000KMS SANS AUCUNS PEPINS SACHER QUE LA QUALITE PRIME ET POUR LES BOITES DE LA MOTUL 75W90 100 SYNTHESE VIDANGE TOUS LES 50000KMS DISTRIBUTION TOUS LES 70000KMS OU 5 ANS ROULE OU PAS  ,FAIT CE QUI ES PRECONISE ET AVEC DE LA QUALITEE VOUS JUGEREZ APRES , concernant les problemes de bv suzuki, il y a des reglage a faire garde embrayage et course du pédalier a modifier si par cable et laisser chauffer un peu le moteur au ralenti 1 A 2 MINUTES AVANT DE PARTIR A FROID UNE BOITE SE MANIE EN DOUCEUR , valable aussi pour les boites francaise probleme de marche arriere, une boite si elle passe bien a froid elle acrochera un peu a chaud ,alors vaut mieux qu elle soit un peu raide a froid et passe sans accros a chaud sela depend e la viscosite et l usure de la boite et de ses kilometres, c est comme les anciens camions on rouler a l huile lourde pour faute de consommation et...

Publié le 22/10/2009

[Bob's TDR] La pouissance de l'OPC touch

Bien le bonjour chers amis Autotitreurs.Ce TR me tenait à c?ur depuis quelques temps ! Et pourquoi ?Tout simplement car ici, et ce depuis la nuit des temps, les modèles OPC sont la cible de railleries toutes plus violentes qu?infondées (enfin on va dire hein !) Alors je tenais à présenter moi-même, d?un ?il tout à fait neutre un modèle qui a le pourvoir de vous faire rêver. Pour commencer, resituons un peu le produit. OPC, c?est quoi ? Et bien OPC, c?est ça La passion ! La passion, c?est ce qui nous anime tous ici ! La passion des belles voitures, la passion de la pouissance, la passion des mécaniques de précision, la passion des envolées lyriques ! Bref, l?Auto, avec un grot A ( , Max n?y est pour rien !!!)Un bon petit TR commence toujours par un excellent teaser, alors à moi de vous faire rêver.Un engin exceptionnel a débarqué durant l?été dans notre concession. Pourquoi tout ce temps avant de vous faire découvrir ce TR me direz-vous ? Tout simplement car il faut du temps avant de se remettre du choc visuel et émotionnel que provoque cette bestiole ! Un rapide coup d??il aux logos gaiment collés sur les portes en dit déjà long, on va voyager dans l?univers du sport ! Le becquet de toit est également de la partie, et croyez-moi il n?est pas là pour faire beau ! Il va falloir coller cette bestiole au sol pour exploiter toutes les subtilités. Et croyez-moi, des subtilités, il y en a ! Et bien entendu, si il faut de l'appuis, c'est qu'il y a de la violence à faire passer, et à évacuer... Et pour ça, la sortie d'échappement chromée est évidemment de la partie! Vous noterez le bon goût dont Opel a fait preuve dans le choix des matériaux... On est loin quand même des échappement courbés dont même Shrek avait honte sur SON BM! Allez, je sens bien que vous trépignez d'impatience à l'idée de découvrir cette création de Russelsheim, ce pur produit de sportivité et de luxe ostentatoire! Rien que le blason sur la calandre annonce la couleur: ça va pourtrer! Sans plus tarder, je vous laisse profiter du spectacle! Car ça vaut le détour! Bienvenu dans le monde de la sobriété allemande, dans le monde du bon goût, et de la discrétion! Avant que tout le monde ne parte changer de caleçon, je fais les présentation:Nous sommes en présence d'une Opel Corsa Design Edition (je trouve que le mot Design n'a jamais autant mérité sa place) en version 3 portes, pour encore plus de sportivité!!!Il faut quand même savoir que l'armada est de sortie. Jantes alliage 17'' blanches, bandes blanches sur le toit, le capot, le becquet et le hayon, coquille de rétroviseurs blanches (mais attention, UNIQUEMENT les coquilles, surtout pas les bras de support!! ), et surtout kit carrosserie OPC Line 1. Sous-entendez par là, le formidable kit Irmscher avec lequel, en partant d'une Corsa 3 portes standard, et en ajoutant de la colle à pare-brise, on peut rajouter le becquet sport, la lèvre de pares-chocs AV et AR sport, et les bas de caisse....sports évidemment!Bien entendu, qui dit kit OPC Line 1, sous entend qu'il existe un kit OPC line 2 n'est-ce pas.... Eh bien non! Il n'y en a qu'un au catalogue! Messieurs de département marketing, je vous aime!! Passons désormais à l'intérieur.Petite revue des forces en présence... Alors là, c'est un autre univers qui se présente à nous! Des sièges....pas sport en tissu, des pédales......pas sport....pas en alu, un volant.........pas cuir, des phares.......pas automatiques!! Je continues??Non, la liste des options PAS est en effet assez impressionnante, mais après tout, il ne faut pas oublier que nous ne sommes QUE sur une Opel Corsa à 21220? prix catalogue!!! (à combien ça démarre une Clio RS déjà? )Heureusement, un élément est là pour rassurer l'acheteur compulsif dans sa folie acheteuse. Il s'agit du moteur! Ce petit bijou de technologie a quand même fière allure dans son écrin de "deutche kwalitaïte" Les plus habiles auront repéré le turbo, élément indispensable à tout modèle OPC qui se respecte! Car oui messieurs les autotitreurs, à l'Opel Performance Center, on profite des progrès de la technologie. Le turbo est un peu comme un Dieu à Duddenhofen, et faut avouer qu'il permet à ce monstre de technologie up-to-date de nous offrir des performance impressionnante, tout en nous faisant profiter d'envolées diabolique jusqu'à des régimes stratosphériques, et qui laisse rêveur. Il parait que les plus courageux des pilotes ont réussi à grimpé une fois ou deux jusqu'à près de 4600tr/min... (vous me voyez venir? )Et comme je ne veut pas vous laisser dans l'ignorance, je tenait à vous le présenter. Lorsque vous aurez l'occasion de le croiser, vous pourrez trembler. Je pense que ces 4 lettres suffisent à vous plonger dans le rêve: Ses géniteurs (les Dieux créateurs d'Isuzu) nous permettent depuis plus de 20 ans de profiter d'un bloc qui "a fait ses preuves" dans le monde de l'automobile! Loin des bateaux aseptisés au possible comme les MRS ou Peugeot GTi! Ici, ça vibre, ça claque, ça tremble, ça sent (mauvais... )! Ici ça vit!Roi du rendement, ce magnifique bloc 1,7 CDTi délivre ici l'impressionannte cavalerie de 130ch au très mauvais caractère!Un coup de clé suffit à vous mettre dans l'ambiance racing, et de réveiller () votre passion, et vous même par la même occasion!On enclenche la première avec le levier d'1m70 de long, avec un toucher métallique "moussé" (entendez par là caoutchouteux), la première dont le seul et unique objectif est de lancer la bête jusqu'à la vitesse folle de 18km/h environ (rapport ultra court inside) ou vous retrouver pendant 0,2 dixième de secondes proprement collés au siège, puis le nez dans le pare-brise lorsque le limiteur de couple (fait pas semblant celui-là, il limite dur!! ) fait son boulot. Reste ensuite à tendre le bras, attraper le levier, et demander au passager arrière de vous tirer la main en arrière pour passer la deuxième, où là, on grimpe jusqu'à la vitesse folle de 42km/h puis on refait l'opération inverse pour enclencher la 3ème!Et c'est bien en 3ème qu'on découvre le caractère ingérable des ces foug...

Publié le 24/09/2011

Éphéméride 2011 de la voiture américaine

L'éphéméride revient sous une forme nouvelle en 2011il y aura les Corvette intéressantes à priori, sans commentaires autres que les votresIl y aura les autres américaines sans commentaires pour celles qui sont déjà parues en 2010 et commentées pour celles qui seront nouvellesles pickups Chevrolet/GMC/Ford n'apparaitront pas sauf années non présentes en 2010, il y aura les autres pickupsL'éphéméride Corvette est d'origine Motorbooks et vous pouvez toujours le commander sur amazon.com ou le trouver sur ebay.comL'éphéméride des américaines est d'origine Avalanche. Il est épuisé chez l'éditeur et sur amazon. Seule chance: le trouver (comme moi) sur ebay.comPS : je n'ai toujours pas reçu l'éphéméride avalanche. Dès réception, le retard sera intercalé autant que faire se peutPSS : si toutefois les éditeurs ou ayant droits de ces fiches et/ou photos ne souhaitent pas y voir figurer leur(s) oeuvre(s), qu'ils le fassent savir, Les images correspondantes seront immédiatement retirées. Le signaler à ac(arobase)mainguet.comjuste entre parenthèse cet article qui fait le point sur "nos" trois grands de Detroittrès intéressant papier de l'hebdomadaire "L'ARGUS" qui fait le point 2011 du mercato automobileVoilà le résultat pour les trois grands de Detroit[u]Ford : la cure d?amaigrissement[/u]Le constructeur a échappé à la faillite, mais sa restructuration a été tout aussi draconienne. En 2006, le groupe détenait huit marques : Ford, Lincoln, Mercury, Land Rover, Jaguar, Volvo, Aston Martin et Mazda. Ce portefeuille a été ramené à deux écussons : Ford, et la marque de luxe américaine Lincoln. Toutes les autres ont été soit arrêtées, soit cédées. Mazda est encore détenu à hauteur de 11%, mais l?Américain prévoit de ramener sa participation à 3% dans les prochains mois[u]L?élagage de General Motors [/u]Le géant américain a finalement conservé Opel, mais il a dû tailler dans son portefeuille de marques. Exit Saab, Hu...

Publié le 05/01/2011

La Revanche d'une Série 3 e36 1997 [Photo Reportage]

Hello à tous,   Je m?appelle Vike, j?ai 29 ans. Tout d?abord,Bonne Année aux BMWistes du forum !   Cette année 2010 correspond au 20ème anniversaire de la sortie de la e36,modèle apparu en Décembre 1990. Je profite de mon thread pour rendre un hommage à ma façon aux Designers BMW à l?origine des Série5 e39, Série7 e38, Roadster Z3?Et bien sûr les terribles Série3 e36 aux moteurs technologiquement fabuleux à l?époque telles la 325 TDS, la 328i, la M3 qui ont fait rêver nombre d?automobilistes et de passionnés.   Sans vouloir froisser ceux qui aujourd?hui n?ont d?autre choix que de rouler en « BangleMW », je considère les années 1990 comme l?époque où le Design BMW rimait avec Finesse, Beauté et Elégance.     Je possède une modeste 316i e36 millésime 1997,rachetée à mes parents que je tiens à vous présenter :   Caractéristiques principales : -Moteur: M43-B16 à 4 cylindres en ligne, transmission par chaîne,102 CV à 5500tr/mn. -Couleur: Cosmos Schwarz Metallic (code 303). -Kilométrage: ~167000 km, aucun accident. -Cx: 0,29.   Avantages :   -Fiabilité ahurissante (14 ans!). -Qualité de fabrication. -Moteur économe sur routes et autoroutes. -Comportement routier & autoroutier royal. -Style & esthétique.   Inconvénients : -Achetée en Juillet 1996,soit deux mois avant l?apparition de la finition WorldLine ! La Tuile!   -En ville, le 1er rapport est très court,il ne donne pas assez d?élan au véhicule. -En ville toujours, vigilance nécessaire sur la chauffe du moteur (viscocoupleur fatigué). -Ciel de toit à surveiller.     Achetée en Juillet 1996 par mes parents,elle a toujours été bien menée et entretenue de près chez BMW aussi bien que par nous mêmes. Seul souci en 14 ans,un gravillon qui a percé le radiateur d?eau. A l?exception du viscocoupleur,tout le système de refroidissement à été changé courant 2007 (radiateur,calorostat,durites). Sa qualité de fabrication et sa beauté sont telles que je n?ai pas souhaité et ne souhaite pas une autre voiture que celle-ci.     Novembre 2009: L'heure de la Revanche a sonné! Je me suis lancé dans un projet: Transformer ma e36 <1997 "Pure Stock" en une e36 >1997 "WorldLine" , avec toute l?élégance et le raffinement de cette fameuse finition.     Paradoxalement,bien que détestant le "ToOning" , j?ai dû me servir de nombreux tutoriaux de "ToOneurs"   pour réaliser ce projet mais en prenant soin de n?utiliser QUE des pièces BMW.       Voici donc le résultat d?une renaissance,celle d?une Série3 e36 WorldLine                 Galbe des formes et finesse...Pas de doute,c?est une e36.               Passons aux petits détails, Poignée de coffre couleur carrosserie?       Tissu de malle arrière récemment installé?       Seuils de porte chromés,eux aussi fraîchement installés?       Seuils de porte chromés bis?       Le kilométrage...       Et comme pour tout le monde en ce moment, vive la neige !         Pour la réussite de ce beau projet,je tiens à remercier :   -Mes Parents. -Momo du Bourget. -Le site REALOEM & BMWfansinfo. -Synth3thique du forum Passion e36 avec sa fantastique e36 316i WorldLine AlpinWeiss. -DarkGyver du Forum Techniconnexion. -Aux membres de l?amicale BMW e36 de Forum-Auto. -Anthony du 77. -Youssef et Seb du 95. -Prestij?Auto. -La concession BMW-Bienvenue de St Georges-de-Didonne. -Le magasin de pièces neuves de la concession BMW-Pozzi, Place de l?Etoile à Paris.       _________________________________________________________________________________________         Résumé des travaux :   Tout d?abord,voici comment se présentait mon véhicule à l?achat par mes Parents en Juillet 1996 et ce,jusqu?en Novembre 2009.   Un diamant brut...Mais qui est devenu fade avec le temps,un peu à cause des naseaux phase1,du pare-choc style "4 cylindres" tristounet,l?absence de phares anti-brouillards,le logo du capot moteur qui s'écaille...Mais c'est surtout en raison du plexiglas des lentilles de veilleuses et de codes qui ont jauni avec le temps!                     Il était temps de faire quelque chose!   Collecte des pièces pour la finition WorldLine : Naseaux et moustache phase2 avec peinture (+ vernis) Cosmos-Schwarz Metallic,seuils de porte chromés,laque noire mat pour les bas de caisse...Le tout acheté chez BMW.           Les jantes Style 28 :   C?était le modèle par défaut des e36 WorldLine de 1997 à 2001,tous modèles confondus. En 15x7 pouces,elles ont 10 branches et sont parmi les plus légères du catalogue BMW (~7,6kg la jante). N'ayant qu'un moteur 1,6L de 4 cylindres,ça tombe bien! De plus,leur look épurée facilite le nettoyage à la main et leur allure en "roue creuse" crée une touche sportive avec notamment ce beau rebord qui me rappelle les jantes des e36 M3 3.2 ou tout simplement les jantes des Formule 1.       Jantes nettoyées recto-verso !           Début des travaux : Drôle de hasard du calendrier! 16 Novembre 2009,premier jour des travaux de transformation,je découvre l?étiquette attachée à la gaine des phares de ma e36,je lis:"16/11/1995" Après vérification avec son numéro de série VIN,elle était effectivement sortie des chaînes de montages de l?usine BMW de Dingolfing exactement 14 ans auparavant,jour pour jour !     Retrait du pare-choc "Style 4 cylindres":       Les félins s'attirent...Le chat inspecte l'avancement des travaux         Démontage des carénages des phares,avec remplacement des joints d'étanchéité:       Retrait de la moustache Phase1:       Le félin à quatre roues attire décidément les félins à quatre pattes !       Comparaison :   Lentille de code nettoyée à gauche.Celle de droite ne l?est pas (encore).       Un jeu de lentilles nettoyé.Le carénage en verre l?est aussi.       Il faut souffrir pour être belle! J?en profite pour nettoyer les garde-boues,le radiateur?       ...Et pose délicate...

Publié le 11/01/2010

Et une 147 de plus !

Salut à tous !   Me voila depuis peu nouveau propriétaire d'une 147.   Petit historique rapide de les voitures pour commencer : - fiat punto 60 sx de 96 : devenue rose et ne reconnaissait plus ma clé... - opel astra tds de 96 : vendue car j'avais envie de changer. - ford focus tdci 115 ghia de 2002: victime du volant moteur en verre... - ford cmax tdci 110 trend de 2003 : fallait changer les pneus, je voulais une 147 depuis plusieurs mois, donc j'ai pris l'alfa.   - BMW e30 316i de 91 : la seconde voiture que j'ai toujours.   Et donc la petite dernière, une 147 toute neuve, 1.6 TS 120 (marre du bruit de tracteur des poeles à fioul et de plaisir qui s'arrete à 3000 tr/min), finition distinctive, rouge alfa.   Je voulais une 147 depuis pres d'un an, essence, phase 2 ou 3, rouge, avec garantie garage. Impossible à trouver en occasion, donc j'ai pris une neuve.   Et je dois dire qu'heureusement que je voulais cette voiture car il s'en est fallu de peu pour que je refuse la livraison.   Tout commence en novembre 2009. Je passe commande d'une 147 distinctive rouge ts120 avec en option : - pack sport : bequet, jante 17", vitres arrieres fumées clair (j'aurais préféré noir mais bon...), pedalier alu, sortie de pot chromée, suspension -2cm (ça je m'en fout un peu) - etriers de frein rouge. Delais de livraison annoncé, 2 mois.   Au bout de 2 mois, toujours pas de voiture. 2 mois et demi, toujours rien. Mieux, la concession ne sait pas où elle est. Ils savent juste qu'elle est fabriquée depuis un mois...   Finalement, au bout 2 mois et 3 semaines, un coup de fil m'annonce quelle est enfin au garage.   Ni une, ni deux je fonce la voir. Sauf que là c'est le drame. L'usine a oublié le pack sport ! Et ils m'ont mis des retroviseurs gris alu finition peinture à la bombe de chez feu vert ! La concession se renseigne auprés d'alfa france qui ne reconnait aucune erreur....

Publié le 06/03/2010

Problème réparation de lève-vitre GOLF3

Bonjour,J'écris ce post pour un énième problème de lève-vitre sur GOLF3, avec une petite particularité quand même.(Dsl d'avance du pavé, mais le problème est un peu complexe). Il-y-a 2 semaines j'ai acheté une GOLF3 5portes, dont la vitre av-d (côté passager) bloquait.Lundi dernier, j'ai acheté moteur + mécanisme (confort) en casse pour 54Euros et commencé le montage (le câble du mécanisme était cassé + moteur HS).Au passage, je n'avais même pas encore commencé la réparation que la fameuse butée merdique en plastique s'était déjà barrée de la mâchoire; et je l'ai donc remplacé par du fil de fer qui maintient la mâchoire au câble (ce qui fonctionne nickel). Mon problème est le suivant: une fois le mécanisme remis et vissé à sa place, la descente + montée des mâchoires seules fonctionnent bien.Par contre, lorsque je remet la vitre dans les mâchoires, la remontée bloque à mi-parcours (comme si quelque chose empêchait la course de la vitre).D'ailleurs, la plaque de la portière et le mécanisme se décale (gonfle, en quelques sorte) à ce moment; ce qui accentue la thèse d'un truc qui bloque.(Petite précision: je n'ai pas enlevé le lèche-vitre, mais je ne pense pas qu'il soit en cause vu que la vitre passe à travers sans problème). * Tout tourne correctement: moteur, mécanisme, alim...* J'ai bien fait des montées-descentes sans serrer les boulons pour que la vitre se cale dans les mâchoires.* J'ai vérifié qu'aucun câble dans la portière ne genait le passage des mâchoires (le bout de fil de fer ne gêne pas non plus).* J'ai pensé que la barre latérale de la portière empêchait les mâchoires de passer (du coup, j'ai légèrement redressé les barres métal du mécanisme, en les tordant du côté inverse de leur inclinaison) Je n'aurais peut-être pas dû, mais mnt c'est fait. Rien n'y a fait: la vitre se bloque toujours à mi-parcours. A l'endroit du blocage, j'ai essayé de pousser la vitre avec la main, et c'est vrai qu'elle est bien coincée: faut vraiment que je force pour lui faire continuer sa course (pas étonnant que le moteur n'aie pas la force de la pousser à cet endroit). Par contre, une fois ce passage passé, la course continue jusqu'en haut et la vitre peut être totalement redescendue. Autre précision: lorsque je place le mécanisme dans la porte, les vis ne peuvent pas se caler dans la petite partie de leurs encoches, je suis obligé de les serrer dans les grosses parties, car le mécanisme semble pas assez large pour que les vis soient face aux petites encoches (de quelques millimètres seulement). Je me suis donc demandé si le mécanisme ne serait pas, en fait, pour une 3 portes; mais il me semble tout de même bizarre que d'u...

Publié le 10/03/2011

Installation de l?ami et upgrade MMI sur A6 4F [Tuto]

Bonjour, Comme beaucoup de personne, j'ai acqueri une A6 sans l'interface Musique d'audi. Tres genant à l'epoque ou l'on vie. J'aurais pue opté pour le nouveau chargeur cd qui lit les MP3 mais je n'aime pas passé du temps à graver d'inombrable cd et ne plus savoir lequel comporte tel et tel chansons. Ayant fait d'innombrable recherche, j'ai fini par me décider pour l'interface musique d'audi. Pour des raisons de compatibilité, d'évolution et de facilité de montage.   Ce que l'on vas démontré dans se tuto!       SOMMAIRE   1-Presentation   2-Se qu'il faut savoir et avoir   3-Démontage de la boite à gant   4-Découpe de la boite à gant   5-Mise en place et cablage   6-Flashage du MMI   7-Remerciement             1-Presentation   Bon à quoi ressemble cette interface et que peut on faire avec?   et les differents cables de connection   4F0051510C   4F0051510G   4F0051510H   4F0051510A   L'ami permet la lecture de nos mp3 sur l'autoradio d'origine de nos a6. La navigation se fait via le MMI, tout l'interet viens de la. Il y est possible de connecté des clé usb, des disques dur portable, des ipods et balladeur via la connexion Aux.   Pour sa il nous est necaissaire d'avoir l'interface audio et le cable corespondant.         2-Se qu'il faut savoir et avoir   Avant d'entamé quoi que se soit il faut déffinire nos besoin pour l'operation.   Le code reference de l'ami compatible a6/q7/a8 est 4E0 035 785 suivi d'une letre A/B/C/D/E   Les letres determine le firmware preinstallé dans l'ami, on parle du firmware/version qui est preinstallé sur le MMI donc cela nous importe peu vue que l'on procedera à la mise à jour du MMI apres installation et donc il adoptera la lettre corespondant à la version preinstalé sur le MMI.   Votre MMI dois au moin etre à la version 3460 pour reconnaitre l'ami. A cette version il a meme reconnue la lecture de mes mp3 via le cable usb. En effet il se peut que l'interface soit reconnu mais pas le balladeur connecter. J'en connais peu la dessus, j'ai lu quelques part que certain cable/moyen de connection demande une version superieure du MMI. De toute facon je vous expliquerai plus bas comment metre à jour votre MMI, jusqu'a la derniere version en date.   Equipements:   -L'ami (le boitier), le cable d'alimentation, le cable fibre otpique et le cable conrespondant a l'apareille que l'on veux y connecter. -une clé torx T25 pour devissé la boite à gant. -Une scie ou un genre de dremel/maxicraft pour la découpe de cette derniere si votre véhicule est pré-équipé d'une boite à gant anterieure à celle qui équipe les véhicule apres 2006. -des cd si eventuellement vous devez metre à jour votre MMI pour reconnaitre l'AMI.         3-Démontage de la boite à gant   L'Ami se loge dans la boite à gant, à côté du charg...

Publié le 28/05/2008

Vacances en Calabre : TR de ma voiture de location sportive et familiale.

Bonjour à tous. De retour de Calabre, je me permets de partager avec vous les sensations qui ont été les miennes sur les routes de qualité locale avec le véhicule de prestige qui fut mien durant 15 jours.L'année dernière, j'avais eu droit à une giuletta.Cette année, le cahier des charges était bien différent : on voyage avec mes parents, un oncle et sa femme ainsi qu'avec mes beaux-parents sur place. Nous voulions donc au moins 8 places, et un coffre pour les bagages de 6 personnes.Vous devinez déjà que du coup, nous n'avons pu retenir de cabriolets ou de coupé sport. Même une berline n'aurait pas pu suffire.Nous avions donc retenu un véhicule type ducato. A la sortie de l'aéroport, je n'ai eu aucun mal à identifier notre carrosse de pérégrinations estivales et méditerranéennes : un magnifique opel vivaro 2900 cdti rallongé. Mon tonton ayant le même mais avec un losange à l'avant, nous n'avons pas été dépaysés. La bête est quand même bien longue, et haute aussi : ces dames ont eu parfois des difficultés à y accéder. Mais le coffre est géant et a englouti bien plus facilement nos bagages que le caddy de la G7 qui nous avait emmené à Roissy.Une fois au volant, les commodos sont bien typés renault, et je prends mes aises facilement. La rétro-vision est nulle à cause des portes battantes et des 6 appuis-t^tes des places arrière mais les rétros extérieurs géants annulent cet inconvénient.Le démarrage est assez doux, le moteur est discret pour un utilitaire, mon tonton le trouve même plus doscret que sur le sien, doté d"un moteur différent.On commence par prendre l'autoroute Salerne-Reggio, digne en vérité d'une nationale moyenne chez nous. Le moteur répond bien, et les rampes sont prises à des vitesses permettant de dépasser une bonne part de la circulation. J'avoue ne pas compre,dre les limitataions de vitesse qui peuvent tomber à 60 voire 30 km/h sur les zones en travaux mais je considére que temps que je suis la vitesse moyenne du trafic, je dois être dans la vrai légalité Au passage, pas vu un seul contrôle de vitesse en 15 jours, même si le GPS m'a indiqué une fois un radar fixe.On sort de l'autoroute et on prend une nationale, c'est à dire une départementale moyenne française : malgré les virages serrés et le relief, le truc se comporte bien et je me suis surpris à faire joujou avec le levier de vitesse pas désagréable à manier. Mais j'ai compris plus tard que c'est moins drôle quand on est assis sur les sièges du troisième rang : l'effet bateau avec mal de mer est alors assez important On finit pour accéder au petit village des beaux-parents dans la montagne (2.000 habitants en aout avec le retour des immigrants, 300 l'hiver) par une route q...

Publié le 22/08/2012

Le topic officiel de la Leon II Facelift

Je vous propose de regrouper sur ce topic les différentes présentations, questions sur les Leon II facelift.   Vous trouverez ci-dessous la présentation de ma Leon FR tdi,la Leon Cupra de ESD et la Leon 1.8 TSI de Hugounet     -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Nikkoman   Voici le compte rendu suite à l'achat de ma leon FR TDI 170 facelift il y a deux semaines   Options concession : - Système d'aide au démarrage en côte - TECH-PACH : RNS (Système de radionavigation) avec écran couleur tactile + MP3 + écran multifonctions + 2 HP supplémentaires + swstème bluetooth pour téléphone portable + radar de stationnement avant + guidage optique pour visualisation des distances sur l'écran du GPS - Pack fumeur   Options personnalisées :   - Accoudoir central - Antivol de roues - Becquet de hayon - Pédalier alu - Contour de compteurs chromés - Filet de coffre   ----------------------------------   AVANT DE PARTIR   Avant de partir avec ma léon, je vérifie l'accès au gps et surprise pas de données. Le commercial part 10 minutes pour me trouver mon cd; Pensez bien à vérifier qu'il est bien présent   EN ROUTE : le moteur   Le changement essence-diesel est radical, j'entends tout de suite le bruit de tracteur au démarrage   Dès que l'on rouge, le bruit du moteur n'est plus présent, par rapport à la version IP que j'avais pu testé c'est le jour et la nuit. Autant je n'aime pas l'IP mais autant j'adore la version CR.   Malgré un léger creux à bas régime dû au moteur qui n'est pas rodé, on sent que le moteur répond bien et est relativement souple, pas de mode on-off c'est linéaire mais avec des sensations : ce qui n'est pas le cas des dci comme sur la mégane rs ou du 177 cv de la toyota auris. Le moteur se rapproche plutôt du .20d 177cv de chez bmw   Je suis plutôt essence mais ce moteur est bluffant et le bruit n'est vraiment présent qu'au ralenti.   Pour tout dire en respectant les consignes de rodage à savoir en roulant jusqu'à 2500 voire 3000 tours on se fait déjà bien plaisir   LE COMPORTEMENT ROUTIER   Par rapport à ma mégane c'est un vrai kart, la tenue de route est excellente. Les virages s'enchaînent avec facilité sans jamais vraiment être pris en défaut c'est que du bon.. mais attention quand même aux excès de confiance   EQUIPEMENTS   Le RNS 310 est excellent, l'interface tactile est réussie esthétiquement, le gps fonctionne bien, les infos sont déportées sur l'ODB. Ma carte SD de 16go m'a permis de me pas m'ennuyer pour faire la route entre Melun et le Pays de Gex..   La fonction bluetooth permet après avoir synchronisé son téléphone de téléphoner via l'odb, le répertoire s'affiche, c'est relativement simple   L'aide au démarrage en côte c'est pratique pour frimer en faisant de gros démarrages en côte   ACCESSOIRES   Pour moi l'accoudoir devrait être de série c'est vraiment pratique, il est bien intégré c'est indispensable pour moi qui en ait toujours eu   les contours de compteurs chromés : c'est sympa, cela ajoute une petite touche de raffinement au bloc de compteurs   le becquet de hayon je le trouve nickel, il est assez soft mais il améliore la présentation "sportive" de la voiture   BILAN   POur moi aucun regret, aucun problème : une bonne transaction financière via le mandataire, une excellente voiture avec un chassis d'enfer, un moteur diesel extrèmement performant tout en restant sobre   PROBLEME   Le seul problème de ce véhicule c'est qu'on ne peut plus s'en séparer : j'ai fait 450 kms pour ramener le véhicule chez moi. Le soir et ce matin lecture des documentations. Fin de matinée et après midi : conduite pour tester la voiture   du coup en 2 jours j'ai déjà plus de 700 kms au compteur : d'ici demain soir j'aurais fait plus de 1000 donc bye bye rodage soft on va commence à pouvoir s'amuser progressivement désormais _________________                               -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   ESD   Je vous présente ma titine, j'en ai pris possession lundi soir!   Marque/modèle : Seat Leon II Cupra Année Modèle : 2009 (facelift) Couleur : Candy White Moteur : 2.0 TSI 240cv boite 6 manuelle. Jantes : New Orion [18''] (été) / RH [17''] hiver Pneus : Pirelli Pzero Rosso en 225/40/18 (été) / Goodyear Ultra Grip 7+ en 205/55/17 (hiver)   Options: - Système de navigation - Kit main libre bluetooth - Bi-xénon directionnels - Détecteur de distance de parcage avant/arrière - Détecteur de pluie et de lumière - Rétro intérieur automatique - Alarme - Assistance au démarrage en côte (petite surprise du concessionnaire!)     Place aux photos!             La "marge" entre l'étrier et la jante 17'':           Désolé pour la qualité des suivantes, vraiment pas eu assez de temps...           Pour l'instant je n'ai fais que 400km avec, elle est juste géniale     Je lui fais un rodage tout en douceur jusqu'à ce qu'elle ait 500km et après je vais progressivement monté un peu la cadence jusqu'à 1000km. Là j'ai une consommation de 8.2L/100km !   J'ai hâte de pouvoir commencer à la titiller       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   hugounet   petit rappel ... Ma Leon 1.8 tsi n'arrive qu'en octobre ... bouuhhhh !!   enfin !!! voiture reçue le 15 octobre ... que du bonheur !!!!   première impressions : - le Tsi 160 est un régal, comme prévu, adieu Tdi bruyant, vibrant, puant et au fonctionnement "on-off" !! - la finition pas si mal que ça, je dirais même très bien, intérieur douillet à souhait ... - un régal à conduire : surprise, malgré le volant plus petit, la direction...

Publié le 04/11/2009

Remplacer les HP avant sur sa Corsa D 3 portes [TUTO]

Salut les corsistes, étant plutôt déçu du son de ma corsa - c?est peut être normal étant donné que sur mon ancienne voiture, il y avait la panoplie complète c'est-à-dire autoradio clarion, hp avant clarion, hp arrière pioneer, ampli oxygen et sub JBL - je me suis mis en tête de me prendre un kit éclaté qui ait suffisamment de bass pour me rappeler les bons souvenirs de mon sub ^^. Je me suis donc orienté sur un kit éclaté Focal polyglass 165VB.   Il faut également acheter des entretoises pour adapter les enceintes sur les corsa donc j?en ai acheté à feu vert (moins de 15€)   N?ayant trouvé aucun tuto sur internet pour le remplacement des HP d?origine je me suis dit que ce serait pas mal d?en faire un car je pense que certains comme moi ont hésité ou hésitent encore à se lancer? Voici dans un premier temps le matériel à posséder pour éviter toute complication pour la suite :   - Une boîte (facom de préférence) avec des embouts torx, plat, et cruciforme - Un petit tournevis plat (pour certains clips) - Un pistolet à colle chaude - Du scotch double face - Un cutter - Une pince coupante   Sur chaque garniture de porte, il y a 5 vis (3 cachées) donc 10 au total.   Commencer par démonter les différents caches pour apercevoir les 3 vis cachées :   Retirer le boîtier de commande de la vitre en faisant levier avec un petit tournevis et le débrancher :   Déclipser le cache en faisant attention à ne pas casser de clips (commencer par déclipser depuis le boîtier de commande de la vitre - à gauche sur la photo -). Le dernier clips est bloqué par un clips métallique, il faut donc passer un tournevis plat par-dessus pour ensuite le faire tourner afin d?ouvrir le clips métallique. Dès que ce clips est ouvert, tirer vers soi le cache et il devrait sortir sans trop de problèmes.   Les deux dernières vis sont visibles :   Enlever les 5 vis, déclipser la garniture en bas et sur les côtés (ça peut faire peur quand ça se déclipse mais pour ma part aucun clips n'a cassé ),soulever la garniture de porte vers le haut pour que celle-ci se décroche sans trop forcer et en faisant attention de ne pas trop tirer vers soi.         Débrancher le tweeter :                        Enlever le crochet de la poignée en déclipsant d'abord le clips gris :     Vous pouvez maintenant poser votre garniture sur quelque chose propre et qui ne raye pas (une couverture par exemple).   Retirer le tweeter d'origine, ouvrir le tweeter que vous possédez et l'installer à la place (le tweeter Focal s'installe correctement si on écarte suffisamment les 3 pates qui doivent le maintenir)   J'ai choisi de dissimuler le filtre et en plus la garniture de porte le permet étant donné qu'elle est creuse. Les filtres Focal ont déjà du scotch double face mais pour êtr...

Publié le 03/01/2010

Une Dacia perso

Bonjour et bienvenue à tous les visiteurs.   A l'instar de mes camarades, je ne fais pas de sommaire, toutes les nouvelles seront postées en page 1...     #############################################   Ce topic est une présentation de ma voiture.   Avant de le parcourir, je souhaite qu'il n'y soit pas fait de Hors Sujet et surtout de ne pas le considérer comme une annexe du bistro...   Les commentaires (objectifs) y sont par contre les bienvenus...   Bonne lecture à tous   #############################################     J'avais fait, courant juin 2008 en section violette, un topic sur ma logan et ses transformations.   Par suite d'un certain manque d'objectivité, j'ai demandé la fermeture de ce topic.   Mon camarade de jeu, prénommé Manu, m'a incité à en refaire un par ici et voila.   Je suis donc l'heureux propriétaire d'une Logan prestige, DCI 85, gris comète du 9/06/2008:         Dès le premier jour, j'ai renforcé la souplesse de la moquette du coffre par une plaque d'isorel et le week-end suivant j'ai installé les cupwings de chez Elia ainsi qu'une canule d'échappement de chez ***. Je ne cite pas la marque car c'est de l'inox qui rouille trop vite.         La deuxième semaine, achat de jantes alu CESAM et installation de l'attelage.         Ensuite, je me suis lancé dans la recherche d'angels eyes, qui à cette époque étaient introuvables mais visible sur des sites roumains. J'en suis arrivé à demander au fournisseur france de Elia d'entrer en communication avec un allemand mais en vain. Après une longue bataille et beaucoup d'heures, j'en ai trouvé en France, tout simplement et par hasard, chers, mais j'en ai trouvé:             Le jour où je suis allé à Cambrai (24/06/2008) pour récupérer mes angels, j'ai commandé mes feux californiens qui eux aussi étaient très dur à trouver mais existant en Roumanie également. Mon fournisseur c'est battu avec AS design pour qu'ils en fassent venir un jeu de Chine (eh oui !!!) un jeu de feux rien que pour moi   . [Un grand merci à Hervé (Lesage Auto-Passion à Cambrai)]   Après plusieurs mois d'attente (11/10/2008):         La transformation suivante, les vitres teintées (31/10/2008):         J'ai trouvé ce jour là, enfin, un becquet qui va bien sur la logan (c'est mon point de vue). Je l'ai fait peindre et poser par un petit carrossier qui en a profité pour peindre aussi les ailerons:           J'ai posé à cette période, des ampoules de clignotant silver et un radar de recul.   En 2009, peu de transformation, juste l'intégration d'un avertisseur de radar, mise en feux diurnes des veilleuses et changement des rappels de clignotant:         Avec allumage par l'interrupteur de lecteur carte passager               Malheureusement, le premier verglas de décembre a âbimé lolo et il y a eu un peu de dégâts:             Elle a été réparée aussitôt bien sur.   Dès son retour à la maison, on lui a offert un lot de pneus alpin avec des enjolos Michelin car j'avais revendu les originaux + un accoudoir central AV...:           ...auquel j'ai fais un petit ajout:   ...

Publié le 05/01/2010

Astra F: Remplacement moteur TD ISUZU

Bonjour à tous!   Je ne sais pas si mon sujet serait mieux placé en catégorie mécanique... Je vais vous faire suivre le remplacement du moteur d'une Opel Astra F turbo Diesel, le fameux ISUZU!   Petit historique pour planter le décor, je possède 2 Astra TD ISUZU de 1994, c'est plus tout jeune, j'aime malgrès tout le style, ça ne se négocie pas cher, mais ça reste facile à entretenir, le moteur est économique et surtout suppporte les forts kilométrage, à condition de ne pas négliger l'entretient!   Donc j'avais trouvé une Astra 3 portes de 1994 avec moteur HS, quand on roule avec un radiateur percé il ne faillait pas s'attendre à ce que ça ne pose pas de probleme: le moteur à chauffé et bloqué, les compressions ne sont plus bonnes! Avant d'envisager acheter cette auto j'ai cherché un moteur d'occasion, mais les casseurs ne sont pas réalistes, les prix sont bien trop cher pour un moteur, qui voudrait mettre plus de 1000€ dans un moteur pour une auto de plus de 10 ans et qui approche les 300Mkm... C'est comme cela que j'ai eu l'idée de contacter mon jeune frère, il possède une Vectra de 1992 avec la même motorisation! Mon père lui avait donné il y a quelques années, malgrès un bon entretien, la caisse s'auto-détruit par la rouille (ailes AR, bas de caisse, longerons, etc...) les connaisseurs comprendrons! Bientot elle ne passera plus CT qui devient de plus en plus sévère, j'ai donc pensé mettre son moteur dans cette Astra, au kilométrage comparable, mais en très bon état et parfaitement fonctionnelle, comme ne veux pas investir pour le moment c'est une option interessante qu'il a accepté!   Voici cette Astra avant le début des travaux:       Et maintenant la pauvre donneur: prélevement du moteur sur la vectra:         Ca parrait simple vu comme cela, mais il y a déja des hrs de travail pour en arriver là, il faut tout débrancher: durites d'eau (démonter le radiateur), faisceau electrique et surtout les cardans le plus difficile! Quand je pense que la RTA indique de sortir le moteur part le dessous, beaucoup plus difficile!   Maintenant on s'occuppe de moteur HS de l'astra, même opération que pour la Vectra, sauf que je dois tout repérer avant de débrancher, reperer le passage des cables et des durites:       Il n'y a pas beaucoup de place mais ça passe!   Un peu de rouille dans le compartiment moteur qu'il faudra traiter, c'est l'occasion ou jamais!   J'en profite pour démonter la BV...  ...

Publié le 20/01/2008

Commande groupee poste radio 2 din pour e46

Bonjour a tous.     Comme certains le savent peut etre, un autoradio 2 din qui tient dans l emplacement du dashboard E46 a ete cree.   J ouvre une CG afin de faire baisser le prix de celui ci.     Le prix actuel pendant la promo de lancement est de 695€ pour celui equipe de la TNT et 645 pour l analogique.   Nous avons reussi a avoir un prix pour la commande groupée. en rentrant nicolasbmw dans le code reduction vous avez le droit à 7,5% de reduc ce qui fait le prix de celui tnt a 650€, ci dessous vous avez le tuto pour commander le poste sur le site.   Cette promo n est effective que jusqu au 14 fevrier.   De puis le 14 fevrier la promo de lancement est arretee. Le prix magasin est de 745€, mais on a toujours les 7,5% soit 690€   N etant pas content que le prix augmente ou plutot que la promo cesse, il m a fait une proposition, le prix sera bien de 690€ avec la CG, mais il retire les frais de port qui avant se montaient a 35€ pour la france. Conclusion le prix au final ne monte que de 15€ fdp inclus !   Pour y avoir accès suivez la marche a suivre Au moment de choisir mettez " recoger en tienda " et ensuite dans message precisez votre adresse et dites en francais que vous venez de la part de nicolasBMW   Si vous payez en transfert bancaire, deduisez vous meme les frais de port au moment de faire votre transfert d argent  simple non ? Les gens achetant aujourd hui recevront leur autoradio debut mars. Ces appareils ont l avantage d avoir ete modifie en usine et peuvent maintenant raccrocher et decrocher une communication telephonique via le blutooth.     CONTACTEZ MOI en cas de soucis. Attention ne passez que par des vendeurs agrees dynavin, supersoundone est en contact permanent et joui d une relation tres proche avec le fabricant depuis des années, c est un vendeur professionnel avec pignon sur rue, j'ai meme pu visiter ses locaux et parler a ses employés.   Voici le tutoriel   premierement creez un compte   Appuyez sur identificarse         Ensuite rentrez un mail dans crear una cuenta         Ensuite rentrez vos infos personnelles   nombre = prénom appellido = nom direccion = adresse   Nif ou cif = votre numero de carte d identite Cuidad = ville Pais = pays       Une fois fait, revenez sur la page du poste radio et cliquez sur anadir a la cesta puis ensuite sur pagar en haut a droite       Puis en haut vous avez resumen et vous rentrez le code nicolasbmw   C est simple !     Voici le decompte fait de la CG, 52€ de gagné !     puis continuez a cliquez sur siguiente, verifiez bien votre adresse et celle de livraison, puis arrivé sur transporte, vous avez le choix, celui du haut qui est aller le chercher a la boutique, je pourrai aller vous le chercher mais les temps d attente vont etre long, car je n y vais pas avant mi fevrier, ou sinon il faut cliquer sur transporte internacional, les frais de port etant de 34€.   Viendra ensuite le tuto pour le montage.   Merci a tous.       ps, ce poste ne peut aller sur E39 !   voici quelques photos du poste monté, en attendant des meilleures photos !           Quelques videos faites par le patron de supersoundone dans sa voiture http://www.supersoundone.com/cms.php?id_cms=13     Voici le tutoriel pour le montage du poste, je rajouterai des photos afin d ameliorer les explications. Premierement, il faut enlever les inserts, prevoir un tournevis avec un chiffon pour ne pas les abimer ou une spatule en plastique, tirer vers soi, ils viennent facilement.   Puis devisser les deux vis qui tiennent le poste, de memoire il y en a que deux, peut etre que cela peut varier en fonction des postes     Ensuite enlever la bouche a air, c'est facile a faire, mais il faut tirer fort et ne pas hésiter à tirer.   Il faut en la tirant la faire pivoter vers le haut !     Une fois ceci fait, vous pourrez retirer le poste et le defaire de ses cables ( antenne, et faisceau et module pour recuperer les commandes au volant).     Il vous suffit ensuite d enlever la commande de clim, pour ceci il suffit de la tirer tres fort vers soit avec un mouvement franc, n hesitez pas a tirer fort elle est tenue par des clips metalliques qui la tienne bien.       Ensuite suivant ou vous desirez mettre les cables il vous faudra defaire les inserts qui entourent le levier de boite de vitesse, si vous voulez les faire passer dans la boite a gant, vous devez le faire sans tuto   Vous pouvez defaire aussi le DSC, il est juste tenu par un cable, idem pour les sieges chauffants etc, pas besoin de tuto c est trop simple. si vous avez le pack fumeur, il vous faudra aussi defaire les cables qui l alimente. La aussi trop simple. Le pack fumeur vient en tirant fort vers soi.   Donc pour enlever l insert qui entoure le levier de vitesse c est tres simple.   Il faut tirer le soufflé du levier, tirer fort, il tient par des clips, puis vous verrez des vis qui entour le levier, il vous suffira de les defaire.   Puis l'insert devrait ,venir à vous ensuite vous pouvez defaire les boutons de montée et descente des vitres, il est clipsé a l insert, en le poussant fort en direction du sol il devrait venir, sinon retournez l insert et retirez le en appuyant sur les clips qui le tienne.   voila a quoi ca ressemble sans ces pieces.     Ensuite ca va dependre de ce que vous voulez faire, vous pouvez defaire le plastique qui entoure le porte gobelet ( porte telephone etc) dans ce cas, il est tenu par deux vis devant, puis enlever le kit fumeur qui se trouve derriere, premierement en tirant fort vers vous le cendrier puis vous aurez deux vis se trouvant a l interieur ( je vais faire des photos), puis vous enlevez le bloc entier, il est clipsé de mémoire.   Revenez au frein a main, tirez le soufflé vers vous, puis tirer le bloc en plastique, pour ceci tirez le en meme temps que vous levez le repose bras. Le mieux etant de ne pas l enlever entierement, ce sera plus facile pour le remettre N oubliez pas de defaire le bouton warning, il est clipsé en dessous, facile a enlever. Si vous avez le telephone et donc le micro il faut debrancher le fil qui est prevu pour !   Voici le shema avec les vis etc       Vous pouvez brancher le poste, c est du VRAI PLUG and PLAY  il vous suffit de brancher l'adaptateur pin rond ou carre en fonction de votre voiture, de brancher les antennes ( radio, tnt et gps) et le module commande au volant.   Au moment ou vous enfoncerez le poste pour le rentrer, faites attention que le gros bloc noir avec les pins se trouve sur la gauche du poste, il y a de la place prevu a cet effet, le reste des cables ira sous le poste ou sur la droite.   ...

Publié le 22/12/2009

Vends accessoires nouvelle Mini JCW R56

    vendez vous toujours vos accessoires JCW? contactez moi tiju91@hotmail.fr je suis preneur de certaines pieces cordialement PublicitéPosté le     var listenumreponse=new Array("14032","14064","14080","14112","14950","15085","31231") Aller à : CitroenPeugeotRenaultBugattiAutres marques Françaises (Alpine, Venturi...)AudiBMWFordMercedesOpelSmartVolkswagenPorsche Autres marques Allemandes (Maybach, Brabus...)HondaMazdaMitsubishiNissanSubaruSuzukiToyotaLexusAutres marques Japonaises (Infiniti...)Alfa RomeoFerrariFiatLamborghiniLanciaMaseratiAutres marques Italiennes (De Tomaso, Pagani...)SeatAston MartinJaguarLand RoverMiniRolls RoyceAutres marques Anglaises (Bentley, Lotus...)SaabVolvoAutres marques Nordiques (Koenigsegg...)ChevroletChryslerDodgeHummerJeepAutres marques Américaines (Cadillac, Pontiac...)Chevrolet (ex Daewoo)HyundaiKiaSsang YongDaciaLadaSkodaAutres marques de l'est (Zastava...)HoldenAutres marques chinoises (Landmill, Chery, Great Wall...)Les marques oubliéesAide et accueil des nouveauxMessages privés   Forum Auto » Liste des forums » FORUM Auto par marques » Aide et accueil des nouveaux » Vends accessoires nouvelle Mini JCW R56  Plan du forum Page générée en 0.126 secondes       Derniers essais Top News Top Videos #footer_haut_parsing_news{font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; margin:0 12px;} #footer_haut_parsing_news .bgd_onglet{background:url(/img_site/bgd_top.gif) left repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderLeft{background:url(/img_site/border_left.gif) top left no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderRight{background:url(/img_site/border_right.gif) top right no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_center{background:url(/img_site/bgd_center.gif) top repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .corner_right{background:url(/img_site/corner.gif) right no-repeat;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomLeft{background:url(/img_site/corner_bottomLeft.gif) top left no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_bottom{background:url(/img_site/bgd_bottom.gif) top repeat-x;height:20px;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomRight{background:url(/img_site/corner_bottomRight.gif) top right no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bordureTitre2{color:#FFF;font-size:13px;width:350px; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight:bold;} #footer_haut_parsing_news .blocTailleDyn {width:100%;} #footer_haut_parsing_news .bloc{margin-top:5px;width:390px;} #footer_haut_parsing_news .bloc1 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding-right:5px} #footer_haut_parsing_news .bloc2 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding:0 5px;} #footer_haut_parsing_news .bloc3 {vertical-align:top; padding-left:5px;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_description{font-size:11px;text-align:left;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_date{font-size:11px;text-align:left;color:#7F7F7F;} #footer_haut_parsing_news .titreFlux{font-weight:bold; text-align: left;} #footer_haut_parsing_news .a_titreFlux {text-decoration:none; font-size:12px;} #footer_haut_parsing_news a{color:#000;text-decoration:none;} #footer_haut_parsing_news a:hover{text-decoration:underline;} .separator{clear:both;font-size:0;height:5px;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} .spacer{clear:both;font-size:0;height:0;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} Essai Caterham R300 Superlight : Superlight, Super Brillante Le 16/03/10 17:23 - Lire l'article     Essai Audi A8: Une certaine idée de la perfection Le 09/03/10 22:25 - Lire l'article     Essai Hyundai ix35 : l'offensive débute Le 09/03/10 09:31 - Lire l'article     Essai nouvelle Opel Corsa : Où ça une nouvelle Corsa ? Le 23/02/10 17:32 - Lire l'article     Essai Subaru Outback: le couteau suisse made in Japan Le 23/02/10 14:56 - Lire l'article     ...

Publié le 02/02/2009

Ma 111 est là

Alors voilà comme je l'avais promis et en particulier pour Dyp les 1ères photos de ma Lada 111.             Je suis allée la chercher ce matin sous une pluie battante 80 kms aller sous la pluie et 80 kms retour toujours sous la pluie mais cette fois au volant de la demoiselle. Bon je me dis c'est comme pour les mariages "mariage pluvieux mariage heureux" donc là "achat pluvieux achat heureux" . En tout cas je l'espère c'est clair.   Pour commencer panne sèche en sortant du garage mais à croire que je le sentais, ce matin je suis partie avec un bidon 10l d'essence, donc petit remplissage et hop direct à la pompe pour un plein GPL. Redémarrage aux pinces ben oui la batterie est HS mais bon.....     Et me voilà lancée sur la route du retour seule avec ma belle et le coeur qui battait à 100 à l'heure je l'avoue. Les 1ers kms j'étais à l'affût du moindre bruit suspect mais bien vite je me suis détendue et tout en surveillant le compteur (je m'étais promis de ne pas dépasser le 90 pour rentrer...) j'ai commencé à me laisser aller. J'adore conduire mais il faut que j'ai confiance au véhicule et là je dois avouer que j'ai apprécié même si je n'ai pas poussé. Les vitesses passaient sans problème, pas de bruit suspect, aucun à coup, passage essence à GPL sans problème et très vite je l'ai eu en main.   Le voyage de retour s'est donc déroulé sans problème. Même si mon mari a fait "ouf" en arrivant   . Ben oui, lui n'était vraiment pas chaud que je prenne cette voiture "une Lada t'es folle ?".  Sûrement puisqu'il m'avait dit la même chose quand il y a une dizaine d'année j'ai acheté une skoda   . N'empêche ma skoda a duré 9 ans sans soucis, ni panne. Il m'a fait changer pour récupérer une R19 qui me coûte une fortune en essence (d'où mon achat) et ma skoda roule toujours. Mais bon Mr ne jure que par son Opel Astra GTC Sport (nous n'avons pas les mêmes valeurs......     )   De toute façon c'est ma voiture et je me moque bien    des commentaires, au boulot déjà j'en ai entendu de toute sorte avant même qu'ils l'aient vu, mais bon je crois que c'est un phénomène typique à Skoda et Lada je pense et puis je les ignore. Chacun fait selon son c...

Publié le 19/04/2008

Audi A5 3.0TDI Quattro Test Report [Engine TR]

Bonjour,Peu avant les fêtes de Noël, j?avais pour projet de fin d?année de renouveler à 100% notre parc auto. L?idée était de remplacer notre E90 320D et mon Z4 3.0 par 2 nouvelles à vocation spécifique :1 petite citadine essence, pour du déplacement ponctuelle, sortie en ville, petit trajet?1 « grand » coupé mazout pour tout les jours et les vacances (je vous remets le CdC de l? époque)Bon, le Cahier des charges stipule quoi (?) :- Déja niveau moulin, ce sera un mazout...ou un essence plutôt frugal, mais avec mini 220-240 Chx (du coup, le commentaire concernant la conso' disparait quelque peu...), et plutôt avec 6 cylindres (peu importe la structure, en V, en L...) ne perdons pas de vue, que cela devient le véhicule principal utilisé par ma douce au quotidien, la plupart des week-end et les grandes vacances...- Un minimum de place, et c'est là que cela devient chiant, on partirait plutôt sur un "grand" coupé plutôt qu'une berline ou un break...le tout avec un coffre, au moins aussi "grand" que celui de l'E90, à quelques litres prés...pareil, un truc assez "fonctionnel" comportant banquette rabattable ET surtout de quoi mettre un siège bébé à l'arrière (ma petite n'a que 10 mois) même si l'idée du coupé impose quelques contorsions...(m'en fou, c'est ma moitié qui s'y colle)...- Question budget dans les 27-30k? max,- Récent, pas plus vieux que 2007 et pas trop kilométré, 80 000 km max...- Plutôt bien équipé (intérieur cuir, gps, xenons..)- Boite manuelle, y a pas à faire, hormis, la S-tronic de chez VAG (et encore), j'ai quand même un peu de mal avec ces bestioles là (trop compliqués pour moi ) et puis même mon amie y est hyper réfractaire...Bref, la conclusion de l?histoire est qu?à fin Décembre, j?avais acheté une Micra 1.4 Lolita Lempicka en petit déplaçoir et une A5 3.0TDI Quattro Ambition Luxe.L?histoire et le TR?.Pour ceux qui avaient suivis mon premier Top?, après de multiples recherches 2 autos avaient retenus mon attention, toute 2 avec config? quasi similaire : - A5 coupé 3.0TDI Quattro Ambition Luxe (Noire/ cuir noir) mars 2009/ 54600 Km- A5 coupé 3.0TDI Quattro Ambition Luxe (Grise/ cuir noir) Septembre 2008/ 52000 KmToutes 2 en concession Audi (1 sur Orleans et 1 sur Bourges) première main, état nickel?Le 24 Décembre dernier ( !!) au petit matin, 10h00 je porte donc mon verdict sur la première pour sa config? bonifiée notamment avec sa teinte noire mais surtout pour la négoce? commerciale bien plus attrayante (comprenant entre autre 2 ans de garantie?) qui me mettait l?auto à un tarif vraiment attrayant compte tenu de l?état, de l?age, du faible kilométrage et de la garantie (et même aujourd?hui, quand je regarde le marché, elle reste moins chère que bien des occases de particuliers?) Voilà pour les formalités, l?idée serai de garder l?A5 quasiment le temps de la garantie, sachant que la grosse révision des 60 000, les 4 pneus et les plaquettes ont été fais avant la vente, et donc pas de gros frais à prévoir dans les 2 ans, ça c?est good, juste une p?tite vidange en fin d?année et puis c?est tout?Bon alors elle vaut quoi cette A5 ?En quelques mots, cette caisse est bluffante?C?est surement et assurément le meilleur compromis que j?ai eu sur la route.Présentation (les photos sont pourraves, prisent avec le camescope ( ) Perso, j?adore (objectivement parlant, hein) sa ligne est superbe, c?est propre, racée et moderne. De plus le combo noir nacré et jante 19 (255 pan !!) en Y est plutôt réussi à mon sens.Le coffre est grand, de type super carré (environ un peu plus d?un mètre dans les 2 sens) et permet d?emmener tout ce qui faut pour ma petite et ma douce, même sur plus de 2 semaines de vacances. Et il y a toujours possibilité de rabattre la banquette, en partielle ou totale, pour libérer encore des litres? L?intérieur est du même acabit, surtout dans cette finition Ambition Luxe Oui c?est un poil triste (et encore) car majoritairement de noir vêtu mais monstrueusement bien fini et de qualité (Deutsh qualité inside ne l?oublions pas?) Un seul regret, le ciel de pavillon noir, une hybridation en blanc aurait été plus sympathique?Bref, on s?installe, tout y est : Intérieur full couir (option plaquage alu et couir étendu pour les garnisage des portes?) Siéges electriques, Radars de recul, GPS adavanced, xenon plus avec bandeaux à leds, chargeur en façade, commandes vocales et au volants?et j?en passe et des meilleurs et comprenant une full de petits gadgets sympathiques au quotidien (le programme efficiency pour le passage des rapports, les pleins phares à gestion auto?, le démarrage en cote auto??) bref, du pure confort au quotidien?Les 4789 réglages électriques permettent de trouver une position parfaite pour le drive.Les places arrières sont très correctes même pour 2 adultes, seule la garde au toit pour les plus d?1.8m comme moi est un peu limite, sinon même pour l?instal? du siège de ma petite, pas de soucis, et il y a largement assez de place pour ma douce, une fois tout cela en place.On the road.Contact, on insert la grosse ( !!) clé dans le contact, pied sur le frein et on pousse?sur la clé (hein)Brooaaa? et puis c?est tout, même à froid, le moulin est vraiment un modèle du type discret (ce qui change radicalement, me direz-vous de mon ex? avec son gros six pattes en ligne carburant au pétrole noble, normal) enfin de l?intérieur surtout, il se montre un poil plus bruyant en ext, mais largement acceptable. Pas une vibration, ni dans le volant, ni dans le pédalier?allé, passage de la première. Ah, pur bonheur, une « vraie » boite précise, souple et avec des verrouillages efficaces. On décolle en douceur, passage de la 2 puis de la 3? puis de la 4??bon sang, la boite est hyper courte, ça fait plaisir, à l?heure où tout le monde allonge ces boites pour gagner 10 g de CO², là c?est du bonheur, seul regret juste la première est vraiment trop courte, limite on préférera démarrer directement en 2?, pour donner un ordre d?idée, je vous donne les intermédiaires lus à 2000 Trs : 2? à 37.5, 3 à 58, 4 à 73..cela donne jusqu?en 6 où à 130, on tourne à environ 2100 Trs?court je vous ai dis.Le moulin monte doucement en température, compter au moins une petite dizaine de bornes par temps froid, le temps d?atteindre les 90° bah oui y a 3.0 Litres à réchauffer, au fur et à mesure de cette douce montée en temp? le moulin se fait de plus en plus oublié pour carrément finir inaudible ( !!) bah ouais c?est pourtant un mazout. Cette période permet d?apprécier le confort de l?ensemble, pour ne rien cacher, j?était hyper soucieux de l?ensemble chassis sport (...

Publié le 05/02/2012

mon A4 et son évolution avec photos

Voila je me lance avec beaucoup d'hesitation.   En tout cas je vais montrer ce sujet pour vous faire part de mes petites modifications et améliorations sur ma voiture.   avant toute chose présentation:   Voila ma tronche je suis électricien auto age 25 ans, habitant dans le sud ouest     ensuite ma voiture A4 B6 tdi 130 pack 04/2002 acheté le 01/01/2008 avec seulement 49000km 1ere main et propriétaire méticuleux. photo prise le 1er jour: et la voila maintenant   avec 2 choses a faire et pas des moindres La distribution, là pas de problème je me la suis faite coup total 130 euro:   ensuite une aile avant qui a bien frotté ca on verra plus tard ca empêche pas de rouler. Pour continué ce qui s'avère très utile sur ces voitures c'est la suppression de la vanne egr plus nettoyage de toute la pipe d'admission: avant: après: Allé soyons fou petite amélioration intérieure, montage d'un kit main libre parrot 6100 très utile: Et là stupeur sans rien voir venir déjà 60000 km vite vite la grosse révision s'impose chouette: donc vidange avec filtre a huile, a air, a gasoil, a habitacle, huile 505.01 et nouveau bouchon   pour le filtre a air j'ai opté pour un filtre green comme ca plus besoin de le changer petite pause    extérieures: oups un petit problème accoudoir central cassé au niveau de la poignée quoi faire réparé pas faisable proprement, bon un petit tour chez audi alors. Et 48 euro plus tard: Voyons voyons que pourrais ton faire pour améliorer toujours plus cette A4? tiens et si je montais un régulateur? bon allons voir une fois de plus chez audi, et après plusieurs passages enfin mon régulateur, allé je paye. combien je vous doit? "38 euro monsieur" combien? vous êtes sur il ne manque pas de 0? "non non mais monsieur a ce prix là il n'y a pas de pose" ha là pose ne vous en faite pas je vais me débrouiller  "oui mais il ne va pas marcher il faut passer la voiture a la valise de diagnostique" a oui c'est vrai ne vous inquiétez pas j'ai un ami a moi qui travaille a l'atelier juste derrière vous au revoir monsieur audi.   petit truc que j'ai oublié de préciser il faut changer le cache inférieur (22 euro) mais pas question de payer. Alors j'ai tout simplement pris mon mal en patience, une dremel, du courage et 1h30 plus tard voila le résultat un petit tour chez audi et rouler jeunesse mais sans le pied sur la pédale de droite cette fois si.   Ou là vite une opportunité je peut teinté mes vitres par un pro qui ouvre ça boite et qui a besoin de pub, pas de problème mon cher je te fait de la pub quel est ton prix gratuit j'espère?   non 150 euro ca te va? ben oui je vais faire avec alors: j'aime le travail bien fait, pour pas cher         Au secours vite je ne supporte plus cet interieur bois trop lourd a mon gout, allo copain audi ta pas une solution? ben si je vient de mettre sur la mienne (on a la même voiture en fait) la finition alu et j'ai enlever ma finition gris foncé (de la gamme référ...

Publié le 04/11/2008

{photoreportage} Lancer Evo VIII

à tous,   Voilà la remplaçante de feue mon Opel Speedster 2.2, une zolie Mitsubishi Lancer Evolution VIII, communément appelée Evo 8, pour les raisons qu'on imagine. Ca fait 15 jours qu'elle est dans mon garage, la CG (18cv, gloups ) a été faite aujourd'hui et... je n'ai eu le temps ni de la laver, ni de faire des photos avec l'appareil ad-hoc. Il faudra donc vous contenter de ce qui est ressorti de mon téléphone... c'est bien, mais pas top. ©     C'est ma première familiale (chérie, si tu me lis, ça ne veut pas dire que je veuille des gosses), et j'ai jamais eu une bagnole aussi longue, aussi lourde et aussi puissante (les trois à la fois). Autant dire que le premier créneau fut une petite victoire personnelle ... avant de découvrir que l'étrange indicateur situé derrière le levier de vitesse était un radar de recul. La puissance ? On s'y fait très vite. Le poids aussi, finalement, tant les suspensions sont raides et la direction tranchante (pas autant que le Speedster, mais à 10 000 lieues de la première série 3 (même ///M) venue).   42 000 kms, 3 ans, 265 cv, 5 vitesse, 1470 kg, 245 km/h voilà pour le pédrigree chiffré. A conduire, c'est assez bizarre. La position de conduite est très haute, la colonne de direction très longue... ne manque que le volant tulipé pour se croire dans une voiture de rallye. Sortant du Speedster, j'ai l'impression de monter dans un Sharan. Commande de boite ferme et précise : du tout bon... commande d'embrayage bizarre (grande course et point de patinage haut). Direction assez légère, mais peu démultipliée (ce qui induit un rayon de braquage de péniche ) et, surtout super précise.   Calé au fond du Récaro : Contact, pas vraiment de bruit, c'est civilisé. On roule, on fait chauffer un peu l'eau, l'huile (c'est sympa le mano d'huile, en fait ) et on appuye et... rien. Et oui, c'est super creux de sa môman sous les 3500 tpm. Soit, si elle veut qu'on lui tire sur la gueule, c'est ce qu'on va faire. Et effectivement, ça marche bien entre 4000 et 7000 tpm. On tente de freiner et là, big déception : les gros étiers brembo mordent mais ne semblent pas vraiment ralentir l'auto... va falloir faire quelque chose rapidement, parce que vu les capacités de mise en vitesse de l'engin c'est quand même mieux de pouvoir s'arrêter. Donc en résumé, ça marche bien... mais l'intérêt de cette bagnole, c'est pas vraiment son moulin c'est... son chassis et surtout, sa transmission.   Tarmac - Gravel - Snow : ce petit indicateur a...

Publié le 11/05/2007

Opel Corsa B 1.4i City

FAiennes, FAiens, bonjour !   Cela faisait longtemps que je voulais créer ce topic pour vous présenter "ma" voiture, je me lance enfin.     Enfin, quand je dis "ma" voiture, ce n'est pas tout à fait le cas. Je n'ai pas encore 18 ans (plus que trois mois et demi ! ) et je la conduis en conduite accompagnée depuis 2008. J'ai effectué environ 10 000 kms à son volant. Elle a aujourd'hui 187 723 kms.     Un peu d'histoire   Janvier 2006. La Clio 1.9D de ma mère, la bien surnommée "Castagnette", rend l'âme, après 12 ans et 182 000 kms de bons et loyaux services. En fait, il s'est avéré que le compteur avait été trafiqué, et qu'elle en avait parcouru au moins le double.   Bref, nous voilà à pied. Ma mère et moi cherchons donc une voiture répondant à deux critères : petit prix et disponibilité immédiate. Dans un garage attenant à un station Total (on n'est pas allé chez lui par hasard ! ), nous trouvons cette petite Corsa : 137 320 kms, première immatriculation le 21/11/95 (millésime 96, donc), dans un état plutôt satisfaisant. On craque pour sa bonne bouille, et le 27 janvier, on récupère les clés. Je la baptise aussitôt "Aliénor" : dans ma famille, c'est une tradition de donner des noms à nos autos. Aliénor succède donc à Castagnette.   J'ai commencé la conduite accompagnée en janvier 2008, et depuis, c'est presque autant ma voiture que celle de ma mère !   Caractéristiques techniques   Ma Corsa est donc équipée du moteur 1.4 à injection, qui développe 60 chevaux (le "C14NZ" comme on dit chez les pros ). Voici ses principales caractéristiques.   Type du moteur : 4 cylindres en ligne (type C14NZ) Energie : essence Disposition : transversal avant Alimentation : injection monopoint Multec Distribution : 1 arbre à cames en tête, 8 soupapes, courroie Cylindrée : 1388 cm3 Puissance max : 60 chevaux à 5 200 tr/min Couple max : 10,5 mkg à 2800 tr/min Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports (type F13/5 WR) Direction : à crémaillère, 4,1 tours entre les butées Suspension AV : type McPherson Suspension AR : essieu semi-rigide Freins AV/AR : disques ventilés / tambours Pneus : 165/70 R 13   Longueur : 3,73m Largeur : 1,61m Hauteur : 1,42 Coffre : 260 litres Poids : 890 kg (selon la carte grise)   Vitesse max : 155 km/h (non vérifiée ) 1000m DA : 35,9 secondes   Consommations (selon Opel) : 5,4 L/100 km à 90 km/h, 7,2 à 120 et 8,9 en parcours urbain) Capacité du réservoir : 46 litres.   Je vous entends d?ici : "Mais assez de lecture, on veut des photos !"           N'est-elle pas mignonne tout plein ? Allez, c'est parti pour une présentation en détail.   Extérieur     Les formes rondouillardes de cette génération de Corsa suscitent aussitôt la sympathie. Elle possède une ligne agréable et nullement démodée (à mon goût ! ). Malheureusement, l'extérieur est la partie qui a le plus souffert en 13 ans et demi. On ne le voit pas beaucoup sur les photos, mais les portes et les ailes arrières sont constellées de petites rayures, et il y a deux bosses : une sur le hayon et l'autre au niveau du bas de caisse droit. Il est vrai aussi qu'elle dort dehors, sur un parking même pas fermé, à la merci des coups de portes et autres p de gamins avec leurs vélos. Et ce sont pas les embrayons de baguettes latérales qui protègent quoi que ce soit.   Aliénor est également affectée d'une maladie typique des Corsa : les extensions d'ailes blanchissent au soleil. Enfin, le pare-brise est lui aussi rayé, l'ancien propriétaire ayant laissé fonctionner des essuie-glaces usés jusqu'à la corde...   Quelques détails extérieurs.   T'as d'beaux yeux, tu sais !   Gros plan sur les plastiques décolorés :   C'est comme sur le Port-Salut, c'est écrit dessus !   L'intérieur   (Admirez le tapis de sol "premier prix" qui gondole ! )   C'est la partie qui a le moins souffert des affres du temps. Les seuls soucis concernent le soufflet du levier de vitesses, qui se détériore, et le plastique des poignées de portes, facilement rayable (photos ci-dessous).       Le confort ? Il faut aimer le ferme. Les sièges sont fermes (et nullement avachis), les suspensions sont fermes... Sur les longs trajets, il faut penser à faire des pauses pour soulager les dos endoloris.   L'habitabilité ? Plutôt bonne compte tenu du petit gabarit de la voiture. Je n'ai pas de problème pour m'installer au volant, malgré mon 1m85. La position de conduite est assez bonne, sauf que le volant a tendance à tomber sur les genoux.   A l'arrière, c'est pas mal non plus. Ma tête ne frotte pas contre le ciel de toit (ce qui arrive dans une Clio 2, par exemple) grâce à une assise implantée assez bas. La place pour les jambes est fonction de la position du siège avant, de très bonne à très mauvaise.   En fait, la pire place est celle du 5e passager, au milieu de la banquette, avec notamment le rembourrage dans les fesses et l'assurance d'être serré de (très) près par ses acolytes des places latérales.   Les places arrières : (Notez au passage le dépouillement de la garniture de porte : une poignée, une manivelle, un "truc" pour s'accrocher... et c'est tout !   Et là, voilà la place qu?il reste quand le siège avant est réglé pour ma taille? Pas grand-chose.   Quant à la finition, elle est bonne... mais seulement aux endroits où on pose le regard. Voyez par exemple l'ajustage pifométrique de la jonction entre console centrale et console de frein à main :   J'ai vérifié, elle ne semble pas avoir été démontée, mais probablement assemblée par un ouvrier pressé de débaucher !   Quelques détails de l?intérieur :   La console centrale, avec un bout de tong.   Que la lumière soit !   La boîte à gants est petite, mais suffisante pour y caser tout un tas d?objets absolument utiles.   Le coffre, malheureusement assez exigu (et toujours colonisé par un bidon d?huile).   Et en dessous se terre la roue de secours, un peu rouillée par une fuite de lave-glace. Il est vrai aussi qu?elle n?a servi qu?une fois en 13 ans, comme en témoigne le pneu Michelin Energy encore neuf !   Equipements   Ce chapitre va aller assez vite. Les accessoires se résument à une banquette rabattable d'un bloc, une radio cassette même pas auto-reverse, des ceintures réglables aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, et enfin, un afficheur central regroupant heure, date / infos radio et température extérieure (très optimiste).   Aliénor possède aussi des équipements inédits : direction insistée, fermeture décentralisée, vitres manutractées... Hein ? Quoi ? Comment ça c'est pas inédit ?   Quelques détails des équipements.   La pointe de la technologie audio !   Ceintures réglables, à l?avant comme à l?arrière !   L?afficheur central, qui n?affiche plus grand-chose puisque l?ampoule de droite est morte.   Admirez le magnifique marsupilami jaunâtre qui sent(ait) bon. Comme c?est avant tout la voiture de ma mère, l?intérieur est bardé de bibelots idiots que j?aurais bien enlevé sur-le-cha...

Publié le 30/06/2009

A3 Sportback 2.0 TFSI 200Ch Sline Noir Fantome [Photo Reportage]

Bonjour à tous,   après 8 semaines d'attente, me voici avec mon A3 2TFSI Sportback S-line.   Avant toute chose un petit clin d'oeil à mon ex : Mazda 323F 1,6l 16s de 1991 affichant 86cv.     Bon pour ceux qui n'aurait pas lu mes precedents posts voici un petit récapitulatif :   A3 Sportback S-line 2TFSI 200cv boite manu 6 vitesses peinture Noir Fantome     avec en options :     1. Pack extérieur S-line,   2. Jantes alu 7 branches double (RS4),   3. Sellerie full cuir Vienna,   4. Volant multifonctions avec partie inférieur plate,   5. Pommeau Alu,   6. Parking systeme plus (Capteur Av + Ar),   7. Son Bose,   8. Pack esthétique Noir,   9. Barres de toit anodisées noir,   10. Fixations Isofix,   11. Homelink,   12. Alarme,   13. Suppression identification Modele + Motorisation,   14. Peinture Nacré (noir fantome),       Donc pour ce qui est du délais, contrairement a ce que je pensais, c'est passé pas mal vite... mis à part depuis la semaine derniere lorsque j'ai fais le virement où là j'ai passé ma premiere mauvaise nuit. Donc livraison prévu normalement pour le 22 ou 23 décembre, et bien surprise un jour avant, petit coup de fil de la CC pour me dire qu'elle est prete. Du coup même pas de nuit blanche car elle est arrivé plutot.   Arrivée à la CC je l'entrevois, elle est en plein milieu du show-room, resplendissante, on prend quelques instant pour l'admirer puis on se rend dans le bureau du commercial. Et là tremblote, émotion, impatience, stress, ... mais qu'est-ce qu'on attend ? Ah oui plein de papier à signer, c'est bon on va la voir maintenant. Apres quelques explications on monte dedans, le commercial nous explique un peu toutes les fonctions, ... puis il nous la sort. Dommage elle était si belle, si propre, et maintenant elle se retrouve sur le parking plein de neige !     Comme promis c'est madame qui se place derriere le volant, c'était le deal pour la prendre en Noir, elle voulait Blanc ibis. Apres 5 petit km on retourne à la CC cherchez la Mazda puis je prend le volant.   Place au premiere impressions :   Extérieur :   elle est magnifique et le kit s-line lui va à ravir, ainsi que la calandre noir, moi je trouve ca beaucoup plus sobre.   Intérieur :   tout simplement ennivrant, le cuir est tres beau (pour l'instant !) et il semble de tres bonne qualité (bien épais). La finition est au top, tout tombe sous la main, le son Bose est génial malgré les premiers réglages approximatifs. Je me suis fait 2 compil en CD MP3 et je trouve ca génial, la navigation dans le poste est tres bien étudié et tout est accessible, Artiste, Album, Titre. (Pas de mauvaise surprise d'affichage genre Piste01... en même temps apres toutes ces soirées à avoir renommer comme il se doit environ 500 Mp3...)   Moteur :   Pour l'instant, comment dire, je trouve ca stressant... en fait 200 chevaux, (enfin 200 poneys) débourré avec du 225/40 18 en pneus été sur des routes pleine de neige c'est pas ce qu'il y a de plus rassurant. Pour ramener la voiture j'ai fait 5 kms à 25 km/h maxi car la voiture glissait un peu dans tous les sens. J'ai essayé avec ou sans l'ESP, je n'est pas eu de soucis de freinage intempestif donc faut il l'enlever ou non je ne sais pas. En tout cas le voyant anti-patinage n'a pas arreter de s'allumer (malgré que je reste à vitesse constante sans accelerer, ni freiné, ni tourné!)   Montage des pneus neige :   Ca a été tout une aventure, pour faire court, les boulons que m'a envoyé MLV (www.mlv.be : tres bon site pour jantes réplica, jantes de tres bonne qualité fabriqué en allemagne) n'étaient pas pour A...

Publié le 23/12/2009

J'ai craqué pour la colt de chez Mitsubishi !!

[b] Et voilà... après essais de différents modèles, mazda2, opel corsa et colt... je me suis enfin décidé ! ça y est j'ai commandé ma nouvelle COLT diesel 95 CV !     faut dire que dans la gamme de prix que je m'étais fixé, c'est la seule qui a vraiment tenu ses promesses. Un moteur digne de ce nom, une bombe en effet ! Dès la première passée, et en légère accélération, la voiture fait un "bond" et décolle littéralement ! va falloir gérer les démarrages... On me confie la voiture et je quitte la concession pour une bonne demi heure. J'ai tout le loisir de l'essayer, et de mesurer ce qu'elle donne dans les différentes situations et aux différents rapports. Je dois préciser que je suis des alpes maritimes, et quel régal de la conduire sur des petites routes sinueuses, virevoltantes, en montées et en descentes. Le moteur est là, puissant, et docile tout de même. Sollicité , il répond au quart de tour, il donne une impression de sécurité, de puissance. J'avais l'impression d'être dans la golf diesel de mon frère ! En mieux... lol ! car la tenue de route, l'adhérence, l'amortissement, s'ils semblent être de filiation germanique, sont d'un très bon niveau. Peut-être cette impression est elle en lien avec le trois cylindres d'origine mercedez qui anime cette sympathique voiture. En accélération, le moteur ronronne et délivre un ronronnement "rauque" très particulier, mais qui fait sentir qu'on en a sous la pédale, et qui est vraiment amusant et agréable. Moi qui suis motard, par ailleurs, et qui apprécie les mécaniques vivantes, c'est réellement le cas, ici, du couple, de la générosité, une puissance presque "hors norme" vu le poids de la voiture... D'ailleurs n'est elle pas annoncée pour le 0 à 100 km/h départ arrêté à 9,9 secondes... incroyable ! elle pousse très fort, et peut s'aligner avec des gti et autres modèles turboncompresés en essence et d'un niveau de prix nettement supérieur ! Jolie bouille, design travaillé, sans trop en faire, un arrière hyper mimi, bref un capital sympathie, qui me fait craquer. Et sans rien sacrifier pour le reste ! une voiture hyper modulable, dont les sièges se rabattent, le plancher à plat, l'espace très généreux... (je pensais à mon vtt qui doit s'y loger en rabattant les sièges à l'arrière), le tableau de bord très bien fini, et même un espace dans la boîte à gants pour y loger une bouteille d'un litre et demi, réfrigéré... que ce sera agréable de boire frais au retour d'une de mes randos vtt !! Il y aurait encore tellement à dire... Mais là, je ronge mon frein car je vais chercher la belle la semaine prochaine en île de France chez un concessionnaire, je suis passé par un déstockeur pour aller plus vite. Voilà quelques photos... j'ai choisi celle en glamour grey après avoir hésité longuement avec le noir ! Mais je trouve cette couleur très sympa, nouvelle, ça nous change un peu des gris métalisés, des années 80/90... (ça me rappelle ma 104Z...

Publié le 26/04/2008

[Toni Test Report] Die neue (b)Opel Meriva (tm)

Ja, ja ja ! J'ai eu un bô véhicule de location là, je ne résiste pas à vous en faire part Deutche Qualitat, mit Flex Door (tm) Très très intelligent système, qu'ils disent ExtérieurTrès honnêtement, j'aime bien la gueule du truc par rapport à l'ancien qui était immonde. Sauf l'espèce de machin noir "genre piano" sur le hayon, c'est moche.Ca fait camionette mais bon les plis latéraux, tout ça c'est pas mal. Faut pas oublier que cette boîte à sardines est concurrente des... Modus - haha ! - ou encore B-klass (mouarf !). Donc bon.Les jantes 16" là dessus, c'est pourtant "gros" mais ça nage dans les ailes ! Absolument ridicule comme tellement de caisses actuelles...Vivement l'option 20" qu'on se pète les dents en roulant sur les plaques d'égoûts...Intérior deutche technologieAlors là pour une fois je me suis mis à l'arrière le temps de tester ces fameuses places pour "suicidés" ! Magnifiques vitres à manivelles très fashion en plastoc de daube, tout ça. Le place centrale: mais elle sert à quoi ?! Impossible de se mettre dessus, l'accoudoir avant est prolongé et c'est juste pas possible de s'asseoir à moins de mettre les jambes en l'air !? Appellons-donc ça la place des blondes, ja ! D'où les perruques dans la pub.L'intérieur, franchement c'est pas mal fini avec des boutons partout, pourtant pack pauvre pas d'options, ça sert à quoi ? A rien. Ha bon ! Zouliii Frein de parking électrique; on y reviendra.La sonoBeat itttt, beaaat itttt, Just beat it, beat it, beat it, beat it No one wants to be defeated Bon bon ça chante fort on a compris, ta gueule toi. Das motorUn truc essence en boîte 5 qui ne fait pas "pshiiit", j'en déduis que c'est le 1.4l atmo un truc comme ça.Motor touine-porte moultisoupapes100PS de feu de la mort qui brûle le bitumeDeutche technologie bist do bereit fur dem poutrageDas konduite Sport (tm)Bon ben c'est pas tout ça, on démarre. Frein de parking électrique donc... Ha ben merde.Pas automatique leur truc ?! Parce que marche AR, hop on bouge pas. Déco' manuelle donc. Gné ? Heu non, marche pas. Dans l'autre sens marche pas non plus. Schkrouiiiiik Ha ça devait être un bug, en coupant le contact ça marche au redém' ! Deutche merguez Bon ben c'est pas t... et merde roule ma poule.Le gros couple de 0.001 mkg souffle le véhicule avec force. On décolle.La boîte engage ses rapports avec une fermeté toute germanique, justifiée par l'énorme puissance à passer aux roues avant. Embrayage longue course (3km jusqu'au fond) on dirait une BM, sans le feeling puisqu'on a l'impression d'enfoncer son pied dans un gros Flamby. Ja ja, les freins c'est pareil ? Et schiesse alors.Le système de freinage a montré cependant toute satisfaction: j'y reviens.Donc la pouissance... C'est bon on a fait 500m c'est chaud, broaaaaaaaa ! Clonk, broooaaaaaaaaaaa.... aaaaaaaa. Heu. Troisiè...

Publié le 19/07/2011

Recablage Condamnation Automatique en Roulant [Tuto]

Welcome Back sur une Nouvelle réactivation d'une Fonction en sommeil sur la version Française de la Logan     Ce tuto S'applique a tous les modèles de la gamme actuelle De la Logan a la sandéro en Finition LAUREATE Tuto Baser sur une Dacia Logan MCV Phase II   Matériel Nécessaire :   Clef torx pour le démontage Du câble en 0.75mm Un connecteur rapide (électricité) Une Pin UCH Un Fer a soudé Du scotch     Ier ETAPE: UCH and co !!!     Allez Allons y Alonzo pour la phase de démontage qui va représenter 98% de ce tuto !   J'ai commencé par Extraire la mousse Isolante située au dessus du pédalier de la voiture il est maintenus par des clips en plastique en différent endroits :     On commence par les plus accessibles et en douceur autant que faire se peut car la mousse n'est guère solide, la voici totalement extraite :     Ceci nous donnant un accès directe sur l'uch il se situe coter pédale d'embraye et ressemble a Ceci nous ne pouvez pas le ratez :     Sur celui Ci déclipsez le connecteur noir en appuyant au centre de la manette de déverrouillage pour passer le "clip" qui le sécurise une fois verrouiller sur l'uch !   Dans cette broche Noir se trouve 2 connecteurs cotes a cotes c'est le Marron sur lequel nous allons intervenir. Il faut l'extraire de la Broche Noir en appuyant sur le petit clip qui le maintient en place et en poussant en même temps pour le faire sortir :     Etape II : Préparation du Câble UCH :   Pour réaliser le câble pour relier a votre UCH vous pouvez : soit Torsadez votre morceau de câble dénuder et l'enclenchez en "force" dans le connecteur     Soit Comme moi vous procurez en casse un connecteur UCH et débrocher dessus a l'aide d'une aiguille une de ces précieuses Pins Afin de faire un MONTAGE PROPRE je recommande Chaudement cette Option ! Souder votre Câble en 0.75  Directement sur la patte de votre Pin Ou  dénuder le câble d'origine relié a la pin et dénuder le votre et soudez les ensembles et isolez moi tout ca proprement !   Etape III : Pénétration  de l'UCH   Prenez votre Pin UCH et vous allez devoir L'insérer dans La PIN EHI A6.    C'est dans le 6eme Emplacement (déjà occuper vus que j'ai déjà insérer la pin au moment de la photo et Mon Pouce Masque la EHI A1) en partant de la GAUCHE (de mon pouce sur la photo) :       Présentez la Pin avec la Petite languette de rétention face a vous pour l'insérer dans le connecteur allez bien au fond du connecteur vous devriez entendre un petit clic lorsque celle ci sera en place !   Voila Vous Pouvez dès à présent remonté votre Connecteur en procédant dans l'ordre inverse du démontage !   Etape IV : Démontage Tableau de Bord    :   Pour Commencer Retirer l'entourage de Votre poste autoradio en fonction de l'autoradio il faudra peut être aussi l'extraire (pas nécessaire dans mon cas) Maintenant placer votre main en bas de la console centrale vous allez sentir une "fente" entre la console centrale et le tableau de bord Tirez Fermement pour extraire les 1ers clips qui la maintiennent fixer :     Remontez petit à petit le long de la façade pour extraire délicatement tout les clips qui la maintiennent au tableau de bord ! Inutile de débrancher tout les boutons poser la délicatement dans l'habitacle :     Nos prochaines cibles seront les deux pièces rapporter de chaque coter du bloc compteur/colonne de direction. Nous commencerons par celle a droite du volant rendu accessible grâce au démontage précédent !   Avec votre main attraper la pièce et tirer Dessus par le coter pour la déclipser :       Voila ce que vous obtenez une fois celle ci Extraite :       Ensuite direction la Colonne de direction passer dessous vous verrez 2 trous qui contiennent 2 Torx à dévisser :     Dévissez-les :     Ensuite Déverrouiller la manette de réglage en hauteur du volant :     On repasse au Dessus Déclipsez la partie Haute du cache :       Voila ou vous devez en être :       Enlever maintenant la Partie Basse du cache en tirant (vers le bas) dessus et si besoin est monté ou baisser la hauteur du volant pour faciliter l'extraction du cache :     Et Hop un petit tas de Bazard...         Dorénavant vous avez Accès à la Deuxième pièce rapporté sur la gauche du compteur ! C'est un bloc d'une seule pièce qui va sortir Aérateur Inclus ! On tire dessus pour la déclipser :     Voila l'état d'avancement du démontage à ce stade de l'opération :       Maintenant on va s'attaquer aux 2 Vis Trox qui maintiennent l'entourage de la casquette du bloc compteur Voila ou elles se situent une de chaque coter :       Dévissez-les Entièrement !   Maintenant il faut Extraire la casquette du bloc compteur pour cela Tirez Fermement dessus elle est maintenus par 2 clips à son entourage elle devrait venir assez facilement : ...

Publié le 19/03/2010

recherche

Ok,merçi pour le conseil. Cordialement PublicitéPosté le     var listenumreponse=new Array("31783","31790","31799") Aller à : CitroenPeugeotRenaultBugattiAutres marques Françaises (Alpine, Venturi...)AudiBMWFordMercedesOpelSmartVolkswagenPorsche Autres marques Allemandes (Maybach, Brabus...)HondaMazdaMitsubishiNissanSubaruSuzukiToyotaLexusAutres marques Japonaises (Infiniti...)Alfa RomeoFerrariFiatLamborghiniLanciaMaseratiAutres marques Italiennes (De Tomaso, Pagani...)SeatAston MartinJaguarLand RoverMiniRolls RoyceAutres marques Anglaises (Bentley, Lotus...)SaabVolvoAutres marques Nordiques (Koenigsegg...)ChevroletChryslerDodgeHummerJeepAutres marques Américaines (Cadillac, Pontiac...)Chevrolet (ex Daewoo)HyundaiKiaSsang YongDaciaLadaSkodaAutres marques de l'est (Zastava...)HoldenAutres marques chinoises (Landmill, Chery, Great Wall...)Les marques oubliéesAide et accueil des nouveauxMessages privés   Forum Auto » Liste des forums » FORUM Auto par marques » Aide et accueil des nouveaux » recherche  Plan du forum Page générée en 0.072 secondes       Derniers essais Top News Top Videos #footer_haut_parsing_news{font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; margin:0 12px;} #footer_haut_parsing_news .bgd_onglet{background:url(/img_site/bgd_top.gif) left repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderLeft{background:url(/img_site/border_left.gif) top left no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderRight{background:url(/img_site/border_right.gif) top right no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_center{background:url(/img_site/bgd_center.gif) top repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .corner_right{background:url(/img_site/corner.gif) right no-repeat;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomLeft{background:url(/img_site/corner_bottomLeft.gif) top left no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_bottom{background:url(/img_site/bgd_bottom.gif) top repeat-x;height:20px;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomRight{background:url(/img_site/corner_bottomRight.gif) top right no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bordureTitre2{color:#FFF;font-size:13px;width:350px; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight:bold;} #footer_haut_parsing_news .blocTailleDyn {width:100%;} #footer_haut_parsing_news .bloc{margin-top:5px;width:390px;} #footer_haut_parsing_news .bloc1 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding-right:5px} #footer_haut_parsing_news .bloc2 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding:0 5px;} #footer_haut_parsing_news .bloc3 {vertical-align:top; padding-left:5px;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_description{font-size:11px;text-align:left;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_date{font-size:11px;text-align:left;color:#7F7F7F;} #footer_haut_parsing_news .titreFlux{font-weight:bold; text-align: left;} #footer_haut_parsing_news .a_titreFlux {text-decoration:none; font-size:12px;} #footer_haut_parsing_news a{color:#000;text-decoration:none;} #footer_haut_parsing_news a:hover{text-decoration:underline;} .separator{clear:both;font-size:0;height:5px;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} .spacer{clear:both;font-size:0;height:0;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} Essai Caterham R300 Superlight : Superlight, Super Brillante Le 17/03/10 17:23 - Lire l'article     Essai Audi A8: Une certaine idée de la perfection Le 09/03/10 22:25 - Lire l'article     Essai Hyundai ix35 : l'offensive débute Le 09/03/10 09:31 - Lire l'article     Essai nouvelle Opel Corsa : Où ça une nouvelle Corsa ? 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Publié le 26/03/2010

renault clio 1,2 de 1995

    bonjour et merci du renseignement. a plus tard. 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Publié le 12/03/2010

safrane 2.0 demarage impossible pour avoir mis um moteur safrane 2.2

  Merci de lire ce que vient d'écrire kat01. --------------- " E...Possible votre ami ne pas regarder par la fenêtre? Per favoré. Grassié mille" "Ça déboucherait un chiotte ça !!! - C'est pas une boisson pour mauviettes" PublicitéPosté le     var listenumreponse=new Array("30895","30906","30930","30939","30940") Aller à : CitroenPeugeotRenaultBugattiAutres marques Françaises (Alpine, Venturi...)AudiBMWFordMercedesOpelSmartVolkswagenPorsche Autres marques Allemandes (Maybach, Brabus...)HondaMazdaMitsubishiNissanSubaruSuzukiToyotaLexusAutres marques Japonaises (Infiniti...)Alfa RomeoFerrariFiatLamborghiniLanciaMaseratiAutres marques Italiennes (De Tomaso, Pagani...)SeatAston MartinJaguarLand RoverMiniRolls RoyceAutres marques Anglaises (Bentley, Lotus...)SaabVolvoAutres marques Nordiques (Koenigsegg...)ChevroletChryslerDodgeHummerJeepAutres marques Américaines (Cadillac, Pontiac...)Chevrolet (ex Daewoo)HyundaiKiaSsang YongDaciaLadaSkodaAutres marques de l'est (Zastava...)HoldenAutres marques chinoises (Landmill, Chery, Great Wall...)Les marques oubliéesAide et accueil des nouveauxMessages privés   Forum Auto » Liste des forums » FORUM Auto par marques » Aide et accueil des nouveaux » Demande d'aide » safrane 2.0 demarage impossible pour avoir mis um moteur safrane 2.2  Plan du forum Page générée en 0.082 secondes       Derniers essais Top News Top Videos #footer_haut_parsing_news{font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; margin:0 12px;} #footer_haut_parsing_news .bgd_onglet{background:url(/img_site/bgd_top.gif) left repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderLeft{background:url(/img_site/border_left.gif) top left no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderRight{background:url(/img_site/border_right.gif) top right no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_center{background:url(/img_site/bgd_center.gif) top repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .corner_right{background:url(/img_site/corner.gif) right no-repeat;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomLeft{background:url(/img_site/corner_bottomLeft.gif) top left no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_bottom{background:url(/img_site/bgd_bottom.gif) top repeat-x;height:20px;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomRight{background:url(/img_site/corner_bottomRight.gif) top right no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bordureTitre2{color:#FFF;font-size:13px;width:350px; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight:bold;} #footer_haut_parsing_news .blocTailleDyn {width:100%;} #footer_haut_parsing_news .bloc{margin-top:5px;width:390px;} #footer_haut_parsing_news .bloc1 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding-right:5px} #footer_haut_parsing_news .bloc2 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding:0 5px;} #footer_haut_parsing_news .bloc3 {vertical-align:top; padding-left:5px;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_description{font-size:11px;text-align:left;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_date{font-size:11px;text-align:left;color:#7F7F7F;} #footer_haut_parsing_news .titreFlux{font-weight:bold; text-align: left;} #footer_haut_parsing_news .a_titreFlux {text-decoration:none; font-size:12px;} #footer_haut_parsing_news a{color:#000;text-decoration:none;} #footer_haut_parsing_news a:hover{text-decoration:underline;} .separator{clear:both;font-size:0;height:5px;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} .spacer{clear:both;font-size:0;height:0;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} Essai Caterham R300 Superlight : Superlight, Super Brillante Le 16/03/10 17:23 - Lire l'article     Essai Audi A8: Une certaine idée de la perfection Le 09/03/10 22:25 - Lire l'article     Essai Hyundai ix35 : l'offensive débute Le 09/03/10 09:31 - Lire l'article     Essai nouvelle Opel Corsa : Où ça une nouvelle Corsa ? 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Publié le 01/03/2010

METTRE MON SCENIC RX4 EN 2 ROUE MOTRICE EST CE MIEUX?C POSSIBLE??

  MERCI A TOI PublicitéPosté le     var listenumreponse=new Array("31261","31264","31285") Aller à : CitroenPeugeotRenaultBugattiAutres marques Françaises (Alpine, Venturi...)AudiBMWFordMercedesOpelSmartVolkswagenPorsche Autres marques Allemandes (Maybach, Brabus...)HondaMazdaMitsubishiNissanSubaruSuzukiToyotaLexusAutres marques Japonaises (Infiniti...)Alfa RomeoFerrariFiatLamborghiniLanciaMaseratiAutres marques Italiennes (De Tomaso, Pagani...)SeatAston MartinJaguarLand RoverMiniRolls RoyceAutres marques Anglaises (Bentley, Lotus...)SaabVolvoAutres marques Nordiques (Koenigsegg...)ChevroletChryslerDodgeHummerJeepAutres marques Américaines (Cadillac, Pontiac...)Chevrolet (ex Daewoo)HyundaiKiaSsang YongDaciaLadaSkodaAutres marques de l'est (Zastava...)HoldenAutres marques chinoises (Landmill, Chery, Great Wall...)Les marques oubliéesAide et accueil des nouveauxMessages privés   Forum Auto » Liste des forums » FORUM Auto par marques » Aide et accueil des nouveaux » METTRE MON SCENIC RX4 EN 2 ROUE MOTRICE EST CE MIEUX?C POSSIBLE??  Plan du forum Page générée en 0.071 secondes       Derniers essais Top News Top Videos #footer_haut_parsing_news{font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; margin:0 12px;} #footer_haut_parsing_news .bgd_onglet{background:url(/img_site/bgd_top.gif) left repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderLeft{background:url(/img_site/border_left.gif) top left no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderRight{background:url(/img_site/border_right.gif) top right no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_center{background:url(/img_site/bgd_center.gif) top repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .corner_right{background:url(/img_site/corner.gif) right no-repeat;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomLeft{background:url(/img_site/corner_bottomLeft.gif) top left no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_bottom{background:url(/img_site/bgd_bottom.gif) top repeat-x;height:20px;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomRight{background:url(/img_site/corner_bottomRight.gif) top right no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bordureTitre2{color:#FFF;font-size:13px;width:350px; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight:bold;} #footer_haut_parsing_news .blocTailleDyn {width:100%;} #footer_haut_parsing_news .bloc{margin-top:5px;width:390px;} #footer_haut_parsing_news .bloc1 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding-right:5px} #footer_haut_parsing_news .bloc2 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding:0 5px;} #footer_haut_parsing_news .bloc3 {vertical-align:top; padding-left:5px;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_description{font-size:11px;text-align:left;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_date{font-size:11px;text-align:left;color:#7F7F7F;} #footer_haut_parsing_news .titreFlux{font-weight:bold; text-align: left;} #footer_haut_parsing_news .a_titreFlux {text-decoration:none; font-size:12px;} #footer_haut_parsing_news a{color:#000;text-decoration:none;} #footer_haut_parsing_news a:hover{text-decoration:underline;} .separator{clear:both;font-size:0;height:5px;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} .spacer{clear:both;font-size:0;height:0;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} Essai Caterham R300 Superlight : Superlight, Super Brillante Le 16/03/10 17:23 - Lire l'article     Essai Audi A8: Une certaine idée de la perfection Le 09/03/10 22:25 - Lire l'article     Essai Hyundai ix35 : l'offensive débute Le 09/03/10 09:31 - Lire l'article     Essai nouvelle Opel Corsa : Où ça une nouvelle Corsa ? 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Publié le 12/03/2010

comment desactiver le systeme de blocage moteur de rover 25ie 16v

je me pose la meme question si ta trouver la reponse je ten pri dis le moi merci PublicitéPosté le     var listenumreponse=new Array("27258","27372","30875") Aller à : CitroenPeugeotRenaultBugattiAutres marques Françaises (Alpine, Venturi...)AudiBMWFordMercedesOpelSmartVolkswagenPorsche Autres marques Allemandes (Maybach, Brabus...)HondaMazdaMitsubishiNissanSubaruSuzukiToyotaLexusAutres marques Japonaises (Infiniti...)Alfa RomeoFerrariFiatLamborghiniLanciaMaseratiAutres marques Italiennes (De Tomaso, Pagani...)SeatAston MartinJaguarLand RoverMiniRolls RoyceAutres marques Anglaises (Bentley, Lotus...)SaabVolvoAutres marques Nordiques (Koenigsegg...)ChevroletChryslerDodgeHummerJeepAutres marques Américaines (Cadillac, Pontiac...)Chevrolet (ex Daewoo)HyundaiKiaSsang YongDaciaLadaSkodaAutres marques de l'est (Zastava...)HoldenAutres marques chinoises (Landmill, Chery, Great Wall...)Les marques oubliéesAide et accueil des nouveauxMessages privés   Forum Auto » Liste des forums » FORUM Auto par marques » Aide et accueil des nouveaux » comment desactiver le systeme de blocage moteur de rover 25ie 16v  Plan du forum Page générée en 0.088 secondes       Derniers essais Top News Top Videos #footer_haut_parsing_news{font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; margin:0 12px;} #footer_haut_parsing_news .bgd_onglet{background:url(/img_site/bgd_top.gif) left repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderLeft{background:url(/img_site/border_left.gif) top left no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderRight{background:url(/img_site/border_right.gif) top right no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_center{background:url(/img_site/bgd_center.gif) top repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .corner_right{background:url(/img_site/corner.gif) right no-repeat;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomLeft{background:url(/img_site/corner_bottomLeft.gif) top left no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_bottom{background:url(/img_site/bgd_bottom.gif) top repeat-x;height:20px;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomRight{background:url(/img_site/corner_bottomRight.gif) top right no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bordureTitre2{color:#FFF;font-size:13px;width:350px; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight:bold;} #footer_haut_parsing_news .blocTailleDyn {width:100%;} #footer_haut_parsing_news .bloc{margin-top:5px;width:390px;} #footer_haut_parsing_news .bloc1 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding-right:5px} #footer_haut_parsing_news .bloc2 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding:0 5px;} #footer_haut_parsing_news .bloc3 {vertical-align:top; padding-left:5px;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_description{font-size:11px;text-align:left;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_date{font-size:11px;text-align:left;color:#7F7F7F;} #footer_haut_parsing_news .titreFlux{font-weight:bold; text-align: left;} #footer_haut_parsing_news .a_titreFlux {text-decoration:none; font-size:12px;} #footer_haut_parsing_news a{color:#000;text-decoration:none;} #footer_haut_parsing_news a:hover{text-decoration:underline;} .separator{clear:both;font-size:0;height:5px;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} .spacer{clear:both;font-size:0;height:0;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} Essai Caterham R300 Superlight : Superlight, Super Brillante Le 16/03/10 17:23 - Lire l'article     Essai Audi A8: Une certaine idée de la perfection Le 09/03/10 22:25 - Lire l'article     Essai Hyundai ix35 : l'offensive débute Le 09/03/10 09:31 - Lire l'article     Essai nouvelle Opel Corsa : Où ça une nouvelle Corsa ? 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Publié le 08/12/2009

Les 20.6 Kms du Nurburgring en 7:58 pour la RS4

Voiçi le palmares :   6:55* -- 178.699 km/h -- Radical SR8, 360 PS/650 kg, Michael Vergers (sep,28 05), (*street-legal only in the UK) 7:11* -- 172.065 km/h -- McLaren F1 (GTR?), Mika Hakkinen,   7:12* -- 171.666 km/h -- Radical SR3 Turbo, 320 PS/500 kg (test drive 07/03) (*mfr.) 7:14.89 171.181 km/h ? Donkervoort D8 270 RS, , 350 PS/600 kg, Michael Düchting (nov,6 05),   7:15.63 169.311 km/h -- Edo Porsche 996 GT2 RS, 542 PS/1284 kg, Patrick Simons (sport auto 09/05),   7:18.01 170.236 km/h -- Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, Michael Duechting, sport auto 12/2004   7:19* -- 168.929 km/h -- Radical SR3 1500 Turbo, Phil Bennet (jun,15 03) (*mfr.),   7:22.9 - 169.069 km/h -- Loaded BMW M3 CSL (tuned to GTR specs) ~600 PS, Richard Göransson (nov,5 07)   7:27.82 167.201 km/h -- Pagani Zonda F Clubsport, 641 PS/1230 kg, Marc Basseng (EVO #112)   7:28* -- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, * company test driver Walther Roehrl   7:31 --- 164,375 km/h -- Porsche 997 GT2, 530 PS/1440 kg, company test driver Walter Roehrl 7:32* -- 164.071 km/h -- Pagani Zonda F, 650 PS/1230 kg (*mfr.)   7:32* -- 164.071 km/h -- Porsche 997 GT2, 530 PS/ 1440 kg, company test driver Walter Roehrl   7:32.18 - 164.071 km/h Porsche 997 GT2, 530 PS/ 1440 kg, company test driver Walter Roehrl   7:32.44 163.911 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst von Saurma   7:32.52 163.882 km/h -- Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (sport auto 01) ,   7:33 --- 163.708 km/h -- Pagani Zonda F, 602 PS/ 1371 kg, Horst von Saurma (sport auto 05/06)   7:33 --- 163.708 km/h -- Porsche 997 GT2, 530 PS/1497 kg (sport auto 11/07)   7:34 --- 163.586 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma   7:35* -- 159.864 km/h -- Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg (*mfr. estimation)   7:36 --- 162.631 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, factory test driver Walther Röhrl (02) 7:36 --- 162.631 km/h -- Mercedes SL 63 AMG Black Series   7.38* -- 161.628 km/h -- Mercedes SLR 722 GT, *company test driver Chris Goodwin   7.38* -- 161.628 km/h -- Nissan R34 GT-R, *company test driver Suzuki,   7.39* -- 161.575 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg, *mfr. (quote sport auto 05/06) 7:39 --- 161.575 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg,   7.39 --- 161.575 km/h -- TechArt GT street (based on 997 Turbo) 620 PS/1552 kg (sport auto 10/07)   7:39.39 161.219 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Röhrl (AutoBild 02/06) 7:40 --- 161.217 km/h ? Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05) 7:40* -- 161.217 km/h ? Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1655 kg   7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz CLK DTM AMG, 582 PS/1690 kg, Klaus Ludwig (AutoBild 03/06) 7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz SLR, Klaus Ludwig 7:40* -- 161.217 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1495 kg, *cold and partially wet track (sport auto 12/03) 7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend) 7:41 --- 160.868 km/h -- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/04), 7:42* -- 160.519 km/h ? Ford GT, 550 PS/ 1521 kg (*as indicated by Octane magazine, 11/05) 7:42 --- 160.519 km/h -- Mosler MT900S Photon, Joao Barbosa (04) (according to dailysportscar.net) 7:42 --- 160.519 km/h ?- Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/1420 kg (*mfr.) 7:42 --- 160.519 km/h -- Radical 1500 SR3, 230 PS/510 kg (02)   7:42.9 - 160.207 km/h -- Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnusen, (Sporbilen, jun,26 05)   7:43 --- 160.173 km/h -- Porsche 996 GT3 RS, factory test driver Walter Roehrl (MOTOR magazine) 7:43 --- 160.173 km/h -- TechArt Porsche GT Street (based on 996 GT2) 620 PS/1453 kg, (sport auto 08/02) 7:43.5 - 160,000 km/h -- Lamborghini Murcielago (Autocar magazine 02) 7:44* -- 159.828 km/h -- Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg *company chief engineer Kazutoshi Mizuno,   7:44 --- 159.828 km/h -- Pagani Zonda C12 S, 555 PS/1388 kg (sport auto 07/02) 7:45* -- 159.484 km/h -- Aston Martin V8 Vantage N24, 385 PS/1350 kg (race car, not street-legal, slicks)(*mfr.) 7:45 --- 159.484 km/h -- Gemballa Porsche GTR 600, 600 PS (00) 7:45* -- 159.484 km/h -- Mercedes CLK 63 AMG Black Series, 507 PS/1760 kg (*mfr.)   7:45* -- 159.484 km/h -- McLaren F1, *estimated lap time from a video available at www.pistonheads.tv   7:45*-- 159.484 km/h -- Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/ 1424 kg, worls driver Walter Roehrl, *mfr. 7:46 --- 159.142 km/h -- Jaguar XJ220, John Walton (EVO magzine 07/00),   7:46 --- 159.142 km/h -- Lamborghini Gallardo Superleggera, 522 PS/1528 kg (sport auto 09/07)   7:46 --- 159.142 km/h -- Porsche 996 GT2, 462 PS/1450 kg (sport auto 06/01) 7:46 --- 159.142 km/h -- SHK Porsche 993 GT2, 652 PS (sport auto 99) 7:46.29 159.140 km/h -- Lamborghini Gallardo Superleggera, 522 PS/1500 kg (Auto Italy 09/07)   7:47 --- 158.801 km/h ?- Ferrari 599 GTB Fiorano, 620 PS/1805 kg (sport auto 01/07)   7:47 --- 158.801 km/h ?- Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1748 kg (sport auto 08/07)   7:47* -- 158.801 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/ 1440 kg, works driver Walter Roehrl, *mfr. 7:48 --- 158.463 km/h -- Porsche 997 GT3 RS, 415 PS/1424 kg (sport auto 03/07)   7:48 --- 158.463 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1440kg (sport auto 07/06)   7:49 --- 158.124 km/h -- Corvette Z06, 512 PS/1440 kg (sport auto 06/07)   7:49 --- 158.124 km/h ?- BMW X5 Le Mans, 700 PS/~2000 kg, Hans-Joachim Stuck 7.49 --- 158.124 km/h -- Porsche 996 GT3, 392 PS (AutoBild 2004) 7:49 --- 158.124 km/h -- Porsche 996 GT3 Cup, 360 PS/1207 kg (sport auto 02/99) 7:49.72 157.885 km/h -- Honda RC30, Helmut Daehne (93) (moto bike) 7:50 --- 157.787 km/h -- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03) 7:50 --- 157.787 km/h -- Lamborghini Murcielago, 462 PS/1450 kg (sport auto 06/02) 7:50 --- 157.787 km/h -- Nissan GT-R, 480 PS/1750 kg, Hrst von Saurma, partially wet track (sport auto 12/07)   7:50 --- 157.787 km/h -- Westfield Super 7 with Hayabusa engine, 7:52 --- 157.119 km/h ?- Ford GT, 550 PS/1599 kg (sport auto 02/06) 7:52 --- 157.119 km/h -- Gemballa Porsche 911 Le Mans (sport auto 95) 7:52 --- 157.119 km/h -- Lamborghini Gallardo E-gear, 493 PS/1496 kg (sport auto 12/03) 7:52 --- 157.119 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren (sport auto 06/04) 7:54 --- 156.456 km/h -- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, (sport auto 03/05)   7:54 --- 156.456 km/h -- Porsche 996 GT3 (sport auto 06/03) 7:54 --- 156.456 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/1620 kg (sport auto 06/07)   7:55* -- 156.126 km/h -- Aston Martin V8 Vantage N24, 385 PS/1350 kg (race car, not street-legal)(*mfr.) 7:55 --- 156.126 km/h -- Caterham R500 Superlight, Robert Nearn (EVO magazine 07/00) 7:55 --- 156.126 km/h ? Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg (sport auto 01/06)   7:55 --- 156.126 km/h -- Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg   7:56 --- 155.798 km/h -- Ferrari 360 Challenge Stradale, 425 PS/1387 kg (sport auto 02/04) 7:56 --- 155.798 km/h -- Porsche 996 Turbo, 420 PS/1569 kg (sport auto 06/00) 7:56* - 155.798 km/h -- Chevrolet Corvette Z06 ,company chief engineer Dave Hill (*mfr.) 7:56.50 155.594 km/h -- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, Klaus Ludwig (AutoBild 02/06) 7:56.65 155.569 km/h ? Lamborghini Gallardo SE, 520 PS/1560 kg, Tom Kristensen (AutoBild 02/06) 7:56.73* 155.569 km/h Honda NSX-R (*Best Motoring video "Carrera Invasion", lap not complete) 7:57 --- 155.472 km/h -- AC Schnitzer Tension, 552 PS/1797 kg (sport auto 04/07 7:57 --- 155.472 km/h -- Lotec Porsche 993 Turbo, 600 PS/1558 kg (sport auto 05/98) 7:58 --- 156.652 km/h -- Audi RS4 4.2 V8 FSI, 420 PS/ 1650 kg, Frank Stippler, (10/05) 7:59 --- 154.822 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM setting ?Performance?, (Walter Roehrl WHEELS 06/ 2004) 7:59* -- 154.822 km/h -- Chevrolet C6 Z51, company test driver Dave Hill (*mfr.) 7:59* -- 154.822 km/h -- Nissan Skyline R33 GT-R   7:59.41 154.690 km/h -- Subaru Impreza WRX STi spec.C "prototype" (2004),   8:01.72 153.984 km/h -- Nissan Skyline R33 GT-R, (Best Motoring video "Carrera Invasion" ) 8:01.84 153.984 km/h -- Lamborghini Gallardo Spyder, 520 PS/1760 kg,   8:02 --- 153.858 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM setting ?Sport?, (Walter Roehrl WHEELS 06/ 04) 8:03 --- 153.540 km/h ? Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Pirelli P Zero Corsa (sport auto 10/05) 8:03 --- 153.540 km/h -- Porsche 911 GT3, 360 PS/1391 kg (sport auto 08/99) 8:04 --- 153.223 km/h -- Audi R8, 420 PS/1595 kg (sport auto 07/07) www.supercars.net/PitLane?=   8:03.86 153.519 km/h -- Honda NSX http://youtube.com/watch?v=Ua_wcOnPkxk   8:04 --- 153.223 km/h -- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (sport auto 07/00) 8:05 --- 152.907 km/h -- BMW M3, 420 PS/1608 kg (sport auto 12/07) www.supercars.net/PitLane? 8:05 --- 152.907 km/h -- Ferrari 575M Maranello F1, 580 PS/1820 kg (sport auto 12/02) 8:05 --- 152.907 km/h -- Porsche 997 Carrera S, PASM settino ?Standard?, Walter Roehrl (WHEELS 06/04) 8:05 --- 152.907 km/h -- Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05), 8:05 --- 152.907 km/h -- Ruf CTR, www.lad.lv/~martini/porsche/Videos [...] gring1.wmv   8:06 --- 152.592 km/h -- Mercedes Benz SL55 AMG (sport auto 04/02) 8:06.01 152.589 km/h -- Subaru WRX Sti C-spec (Best Motoring video "Carrera Invasion" ) 8:06.2 - 152.589 km/h -- Caterham Superlight R www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228511/   8:07 --- 152.279 km/h -- Ferrari 550 Maranello, 485 PS/1724 kg (sport auto 06/98) 8:07.76 152.041 km/h -- BMW M6, 507 PS/1761 kg, Prinz Luitpold von Bayern (AutoBild 02/06) 8:08.62 151.774 km/h -- HGP Golf R32 Turbo Stufe 3, 495 PS/1660 kg,   8:08.73 151.875 km/h -- Porsche 993 Turbo http://youtube.com/watch?v=Ua_wcOnPkxk   8:09 --- 151.656 km/h ? Audi RS4, 420 PS/1728 kg (sport auto 06/06) 8:09 --- 151.656 km/h -- BMW M6, 507 PS/1761 kg (sport auto 12/05) 8:09 --- 151.656 km/h -- Honda NSX-R, 320 PS/1467 kg (sport auto 08/02) 8:09 --- 151.656 km/h -- Ferrari 360 Modena , 400 PS/1464 kg (sport auto 10/99) 8:09 --- 151.656 km/h -- Lamborghini Diablo SV, 520 PS/1590 kg (sport auto 12/97) 8:10 --- 151.114 km/h -- Aston Martin V8 Vantage (Top Gear 02/05) 8:10 --- 151.114 km/h -- Chrysler Viper GTS, 411 PS/1567 kg (sport auto 10/97) 8:10 --- 151.347 km/h -- Donkervoort D8 180R, 210 PS/650 kg (sport auto 03/01) 8:10.75 151.265 km/h -- Subaru Impreza WRX STi Version III sedan (1996),   8:11 --- 151,274 km/h -- Mitsubishi Lancer EVO IX (Best Motoring video 14) 8:11* -- 151,274 km/h -- Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, test driver Walter Roehrl (*mfr.) (sport auto 07/05) 8:11.1 - 151,274 km/h -- Lamborghini Gallardo Sypder E-gear (AutoBild sportscars 11/07) 8:12 --- 150.732 km/h -- Mercedes Benz SL55 AMG, 476 PS/1651 kg (sport auto 04/02) 8:12 --- 150.732 km/h -- Porsche 993 Turbo (sport auto 03/97) 8:12 --- 150.732 km/h -- Porsche 993 Turbo works tuning (sport auto 06/97) 8:12.62 - 150.609 km/h -- Honda CBR 1000 RR Fireblade, 172 PS/205 kg, Helmmut Dähne, previous record holder   8:12.8 - 150.426 km/h ? Porsche 997 Turbo convertible (AutoBild sportscars11/08) 8:13 --- 150.426 km/h ? Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, Bridgestone Potenza RE 50 (sport auto 10/05) 8:13 --- 150.426 km/h -- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg (sport auto 12/04) 8:13 --- 150.426 km/h -- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS/1324 kg (sport auto 05/99) 8:13 --- 150.426 km/h -- Dodge Viper SRT-10, 506 hp (sport auto, 10/04) 8:14 --- 150.120 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG Black Series, 400 PS/1506 kg (sport auto 08/07)   8:14 --- 150.120 km/h -- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (sport auto 01/05) 8:14 --- 150.120 km/h -- Steinmetz Opel Astra OPC, 285 PS/1418 kg (sport auto Tuning 07), 8:14.98 149.824 km/h -- Mitsubishi Carisma Evo VIII GSR MR 8 (Best Motoring video "Carrera Invasion" ) 8:15 --- 149.818 km/h ?- BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg, 8:15 --- 149.818 km/h -- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (sport auto 6/05), 8:15 --- 149.818 km/h -- Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/05) 8:15* -- 149.818 km/h -- Holden GTS (00), *estimated 8:15 --- 149.818 km/h -- Porsche 997 Carrera 2, Walter Roehrl (WHEELS 06/04) 8:15 --- 149.818 km/h -- Ruf 911 CTR II, 520 PS www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228511/   8:16 --- 149.516 km/h -- AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 PS (sport auto 11/97) 8:16 --- 149.516 km/h -- AC-Schnitzer V8 Topster, 450 PS/1557kg (sport auto 01/05) 8:16 --- 149.516 km/h -- Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/04) 8:17 --- 149.215 km/h -- Aston Martin V12 Vanquish, 515 PS/1775 kg (sport auto 01/03) 8:17 --- 149.215 km/h -- Porsche 911 Carrera, 320 PS/1399 kg (sport auto 06/01) 8:18 --- 149.916 km/h -- BMW Z8, 400PS/1651 kg (sport auto 08/00) 8:18 --- 149.916 km/h -- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (sport auto 09/2003) 8:18 --- 149.916 km/h -- Ferrari F355, 380 PS/1350 kg (sport auto 06/97) 8:18 --- 149.916 km/h -- Maserati GranSport, 400 PS/1672 kg (sport auto 09/05) 8:20 --- 148.320 km/h -- Audi RS6, 400 PS/ 1815 kg (sport auto 03/01) 8:20 --- 148.320 km/h -- BMW M3 E36, 321 PS (Autocar magazine 1997) 8:20 --- 148.320 km/h -- 2008 Honda NSX, 500 PS/??? kg, www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/225863/   8:20 --- 148.320 km/h -- Porche 993 GT3, Walter Roehrl (Car magazine 10/99) 8:22 --- 147.749 km/h -- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00) 8:22 --- 147.749 km/h -- BMW M Coupe, 321 PS/1445 kg (sport auto 10/98) 8:22 --- 147.749 km/h -- Mercedes-Benz C55 (sport auto07/2004) 8:22.38 147.617 km/h -- Nissan Skyline R32 GT-R (Best Motoring video "Carrera Invasion" )   8:23 --- 147.435 km/h -- Aston Martin DB7 GT, 442 PS/1833 kg (sport auto 07/03) 8:23 --- 147.435 km/h -- Porsche Boxster S, 280 PS/1426 kg (sport auto 04/06) 8:23 --- 147.435 km/h -- Porsche 996 Carrera 4, 300 PS/1466 kg (sport auto 01/02) 8:24 --- 147.143 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (sport auto 04/05), 8:24 --- 147.143 km/h -- Subaru Impreza WRX STi (sport auto 05/04) 8:25 --- 146.851 km/h -- Audi RS4, 375 PS/1675 kg (sport auto 10/00) 8:25* -- 146.851 km/h ?- 2007 BMW M5 Touring, 507 PS (*mfr.) 8:25 --- 146.851 km/h -- Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (sport auto 04/99) 8:25 --- 146.851 km/h ?- Jaguar XKR, 416 PS/1775 kg (sport auto 11/06) 8:25 --- 146.851 km/h ?- Maybach 57 S, 612 PS/2835 kg 8:25 --- 146.851 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VI, 300 PS/1466 kg (sport auto 11/99) 8:25 --- 146.851 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (sport auto 11/02) 8:25 --- 146.851 km/h ?- Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 11/06) 8:25 --- 146.851 km/h ?- Porsche 911 ST, Michael Eschmann, fastest car at Oldtmer Grand Pri 8:26 --- 146.561 km/h ?- BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06) 8:26 --- 146.561 km/h -- Mercedes Benz SLK 32 AMG, 354 PS/1480 kg (sport auto 05/01) 8:26 --- 146.561 km/h -- Nissan 350Z, 280 PS/1526 kg (sport auto 10/03) 8:28 --- 145.984 km/h ...

Publié le 27/11/2007

voyant orange en forme de volant golf tdi 140

bonjour probleme de parallelisme  le pti volant sais la direction PublicitéPosté le     var listenumreponse=new Array("30776","30798","30886") Aller à : CitroenPeugeotRenaultBugattiAutres marques Françaises (Alpine, Venturi...)AudiBMWFordMercedesOpelSmartVolkswagenPorsche Autres marques Allemandes (Maybach, Brabus...)HondaMazdaMitsubishiNissanSubaruSuzukiToyotaLexusAutres marques Japonaises (Infiniti...)Alfa RomeoFerrariFiatLamborghiniLanciaMaseratiAutres marques Italiennes (De Tomaso, Pagani...)SeatAston MartinJaguarLand RoverMiniRolls RoyceAutres marques Anglaises (Bentley, Lotus...)SaabVolvoAutres marques Nordiques (Koenigsegg...)ChevroletChryslerDodgeHummerJeepAutres marques Américaines (Cadillac, Pontiac...)Chevrolet (ex Daewoo)HyundaiKiaSsang YongDaciaLadaSkodaAutres marques de l'est (Zastava...)HoldenAutres marques chinoises (Landmill, Chery, Great Wall...)Les marques oubliéesAide et accueil des nouveauxMessages privés   Forum Auto » Liste des forums » FORUM Auto par marques » Aide et accueil des nouveaux » voyant orange en forme de volant golf tdi 140  Plan du forum Page générée en 0.087 secondes       Derniers essais Top News Top Videos #footer_haut_parsing_news{font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; margin:0 12px;} #footer_haut_parsing_news .bgd_onglet{background:url(/img_site/bgd_top.gif) left repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderLeft{background:url(/img_site/border_left.gif) top left no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_borderRight{background:url(/img_site/border_right.gif) top right no-repeat; width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_center{background:url(/img_site/bgd_center.gif) top repeat-x;} #footer_haut_parsing_news .corner_right{background:url(/img_site/corner.gif) right no-repeat;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomLeft{background:url(/img_site/corner_bottomLeft.gif) top left no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bgd_bottom{background:url(/img_site/bgd_bottom.gif) top repeat-x;height:20px;} #footer_haut_parsing_news .corner_bottomRight{background:url(/img_site/corner_bottomRight.gif) top right no-repeat;width:6px} #footer_haut_parsing_news .bordureTitre2{color:#FFF;font-size:13px;width:350px; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight:bold;} #footer_haut_parsing_news .blocTailleDyn {width:100%;} #footer_haut_parsing_news .bloc{margin-top:5px;width:390px;} #footer_haut_parsing_news .bloc1 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding-right:5px} #footer_haut_parsing_news .bloc2 {vertical-align:top;border-right: #afafaf 1px solid; padding:0 5px;} #footer_haut_parsing_news .bloc3 {vertical-align:top; padding-left:5px;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_description{font-size:11px;text-align:left;} #footer_haut_parsing_news .texte_flux_date{font-size:11px;text-align:left;color:#7F7F7F;} #footer_haut_parsing_news .titreFlux{font-weight:bold; text-align: left;} #footer_haut_parsing_news .a_titreFlux {text-decoration:none; font-size:12px;} #footer_haut_parsing_news a{color:#000;text-decoration:none;} #footer_haut_parsing_news a:hover{text-decoration:underline;} .separator{clear:both;font-size:0;height:5px;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} .spacer{clear:both;font-size:0;height:0;line-height:0;margin:0;padding:0;visibility:hidden;} Essai Caterham R300 Superlight : Superlight, Super Brillante Le 16/03/10 17:23 - Lire l'article     Essai Audi A8: Une certaine idée de la perfection Le 09/03/10 22:25 - Lire l'article     Essai Hyundai ix35 : l'offensive débute Le 09/03/10 09:31 - Lire l'article     Essai nouvelle Opel Corsa : Où ça une nouvelle Corsa ? 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