Recherches récentes :

schéma de montage CAPTEUR regime moteur 407 dans les actualités, news et essais

« Aime ton moteur » avec Total et Sébastien Loeb

Sébastien Loeb prêt son image à Total (partenaire de l’écurie Citroën en WRC) pour promouvoir le carburant Excellium. On peut voir de la PLV en station avec le visage du pilote. Mais, le pétrolier va plus loin. Il a monté un site « Aime ton Moteur » (http://www.aime-ton-moteur.com/excellium/index.html), où l’on peut jouer avec Loeb pour essayer de [...]

Publié le 28/04/2010


Radio Valentina aux 24 Heures du Mans

Première vidéo de Valentina, celle réalisée à l'occasion des derniers 24 Heures du Mans. Vous savez tout sur cet évènement. Mais avec le recul, on vous donne à voir une autre course. On vous permet de vivre ces 24 Heures de manière très particulière, intimiste, avec toujours ce travail sur le son et un montage au millimètre. La caméra bouge parfois comme le regard qui cherche et toujours l'oreille à entendre

Publié le 27/07/2010

Chevrolet Spark EV : nouvelles informations concernant le moteur

La Spark EV sera commercialisée en 2013 et sera dotée d'un moteur électrique de 114 chevaux (85 kW), l'annonce a été faite par Chevrolet. La maison américaine a également profité de l'occasion pour [...]

Publié le 27/10/2011

Chevrolet Spark EV : nouvelles informations concernant le moteur

La Spark EV sera commercialisée en 2013 et sera dotée d'un moteur électrique de 114 chevaux (85 kW), l'annonce a été faite par Chevrolet. La maison américaine a également profité de l'occasion pour [...]

Publié le 27/10/2011

Pinnacle Motors dévoile un petit moteur à pistons opposés

Le moteur de Pinnacle cherche à remettre au goût du jour le principe des pistons opposés. Il utilise pour cela un fonctionnement inédit appelé cycle de Cleeves.

Publié le 04/04/2011


Les modèles sportifs et haut de gamme de Volkswagen gérés par Porsche

Porsche prendra en charge le développement des plateformes des prochains modèles sportifs à moteur central et moteur arrière du groupe VW tandis que Audi se concentrera sur les berlines et les SUV.

Publié le 10/12/2010

Nouvelle Mitjet 2L Supersport à moteur Renault: des détails et des photos

La semaine dernière nous avons découvert la nouvelle Mitjet, à moteur 2,0 litres Renault, destinée à des épreuves de style GT pour la saison circuit 2011.

Publié le 18/09/2010

Fiat-Chrysler : un moteur commun pour débuter !

On attendait avec impatience la première production du duo Fiat-Chrysler. Et surprise, il ne s'agit pas d'un modèle mais d'un moteur ! L'histoire retiendra que la première œuvre commune de l'alliance [...]

Publié le 26/03/2010

Fiat-Chrysler : un moteur commun pour débuter !

On attendait avec impatience la première production du duo Fiat-Chrysler. Et surprise, il ne s'agit pas d'un modèle mais d'un moteur ! L'histoire retiendra que la première œuvre commune de l'alliance [...]

Publié le 26/03/2010

Un petit moteur hybride en préparation chez Fiat

Fiat travaillerait sur un petit moteur hybride pour ses citadines. Objectif : descendre sous les 80g de CO2/km.

Publié le 08/06/2010

Maserati : quel moteur pour le futur SUV ?

Entre rumeurs, démentis et polémiques, le premier SUV Maserati semble devenir une réalité. Un deuxième affront pour les puristes du Trident déjà choqués par la rumeur du moteur Diesel pour la petite Quattroporte. [...]

Publié le 21/06/2011

Maserati : quel moteur pour le futur SUV ?

Entre rumeurs, démentis et polémiques, le premier SUV Maserati semble devenir une réalité. Un deuxième affront pour les puristes du Trident déjà choqués par la rumeur du moteur Diesel pour la petite Quattroporte. [...]

Publié le 21/06/2011

Le moteur OPOC inspire Bill Gates

Cette combinaison de deux techniques abandonnées resurgit et semble séduire Bill Gates. L'ex président de Microsoft aurait investit plusieurs millions d'euros dans ce moteur qui afficherait selon son concepteur un excellent rendement.

Publié le 16/07/2010

Réveil Auto : Audi R8 biturbo Heffner, le teaser qui met l'eau à la bouche

Heffner pense à la détresse des pauvres acheteurs d'Audi R8 V8 à l'annonce de la sortie de la version à moteur V10 quand ils pensaient avoir acheter la voiture aux quatre anneaux ultime. Ils ont bon cœur, chez Heffner. Pour cela, ils ont simplement laissé tomber deux escargots magiques dans la baie moteur, avec quand même leur soin d'intégration habituel, et hop, voilà 540 chevaux développés à la roue, ce qui équivaut à environ 630ch moteur. Il faudra d'abord se contenter de cette vidéo teaser…

Publié le 16/11/2009

Caterham Seven : un moteur Suzuki pour l'entrée de gamme

Caterham avait annoncé à la fin du mois de mai que la Seven bénéficierait bientôt d'une nouvelle entrée de gamme. Son communiqué faisait état d'un moteur "super compact, adapté et respectant les normes [...]

Publié le 05/08/2013

Caterham Seven : un moteur Suzuki pour l'entrée de gamme

Caterham avait annoncé à la fin du mois de mai que la Seven bénéficierait bientôt d'une nouvelle entrée de gamme. Son communiqué faisait état d'un moteur "super compact, adapté et respectant les normes [...]

Publié le 05/08/2013

Caterham Seven : un moteur Suzuki pour l'entrée de gamme

Caterham avait annoncé à la fin du mois de mai que la Seven bénéficierait bientôt d'une nouvelle entrée de gamme. Son communiqué faisait état d'un moteur "super compact, adapté et respectant les normes [...]

Publié le 05/08/2013

Caterham Seven : un moteur Suzuki pour l'entrée de gamme

Caterham avait annoncé à la fin du mois de mai que la Seven bénéficierait bientôt d'une nouvelle entrée de gamme. Son communiqué faisait état d'un moteur "super compact, adapté et respectant les normes [...]

Publié le 05/08/2013

Caterham Seven : un moteur Suzuki pour l'entrée de gamme

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Publié le 05/08/2013

Honda Civic : un nouveau moteur Diesel présenté à Paris

Lors de sa présentation au Salon de Francfort 2011, la Honda Civic avait affiché une offre moteur limitée. Celle-ci comprenait deux blocs essence, le 1.4 de 100 ch et 1.8 de 140 ch, et le 2.2 Diesel de [...]

Publié le 17/09/2012

Honda Civic : un nouveau moteur Diesel présenté à Paris

Lors de sa présentation au Salon de Francfort 2011, la Honda Civic avait affiché une offre moteur limitée. Celle-ci comprenait deux blocs essence, le 1.4 de 100 ch et 1.8 de 140 ch, et le 2.2 Diesel de [...]

Publié le 17/09/2012

Honda Civic : un nouveau moteur Diesel présenté à Paris

Lors de sa présentation au Salon de Francfort 2011, la Honda Civic avait affiché une offre moteur limitée. Celle-ci comprenait deux blocs essence, le 1.4 de 100 ch et 1.8 de 140 ch, et le 2.2 Diesel de [...]

Publié le 17/09/2012

Honda Civic : un nouveau moteur Diesel présenté à Paris

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Publié le 17/09/2012

Honda Civic : un nouveau moteur Diesel présenté à Paris

Lors de sa présentation au Salon de Francfort 2011, la Honda Civic avait affiché une offre moteur limitée. Celle-ci comprenait deux blocs essence, le 1.4 de 100 ch et 1.8 de 140 ch, et le 2.2 Diesel de [...]

Publié le 17/09/2012

Lexus GS : un petit moteur hybride en approche ?

Pour diversifier son offre et concurrencer les marques allemandes, Lexus serait en train de développer un petit moteur hybride destiné à sa nouvelle GS. C'est Koji Sato, chef ingénieur du constructeur [...]

Publié le 22/11/2011

Lexus GS : un petit moteur hybride en approche ?

Pour diversifier son offre et concurrencer les marques allemandes, Lexus serait en train de développer un petit moteur hybride destiné à sa nouvelle GS. C'est Koji Sato, chef ingénieur du constructeur [...]

Publié le 22/11/2011

Le projet de Jaguar à moteur central, rivale de l'Audi R8, mort né?

En janvier 2009, Auto Express nous livrait un scoop. Un de plus. Jaguar envisageait alors de développer une voiture de sport à moteur central capable de concurrencer l?Audi R8.

Publié le 04/06/2010

Un moteur 1,8 litre 300 chevaux en préparation chez Alfa Romeo

Renouant avec son côté motoriste, la marque italienne compte développer pour2013 un nouveau moteur 4 cylindres 1 800 cm3 développant la bagatelle de 300 chevaux. Plusieurs modèle mais en premier lieu le coupé 4C sont candidats pour l'accueillir.

Publié le 04/10/2011

Alpine KTP-445, l'ampli facile

Le problème du montage d'un ampli est qu'il faut souvent lui trouver un logement et faire des branchements, ce qui peut s'avérer être un frein pour un novice. Alpine propose le produit idéal pour ceux qui ne veulent pas s'embêter, et qui porte le nom de KTP-445. Il s'agit d'un ampli relativement compacte (170x60x35 mm) qui se branche directement sur tous les Autoradios Alpine sans aucune modification. Puissance maximale : 4x100 W Puissance RMS : 4x45 W Ce produit fraichement débarqué en …

Publié le 15/03/2010

Le design sonore dans les pubs des constructeurs automobiles : toute une science

Dans les pubs, les constructeurs utilisent des jingles sonores. Et c’est à cela qu’on reconnaît un spot pour Audi, BMW, Citroën, Mercedes, Renault ou Skoda. Pour la première fois, ces sons sont décryptés par un spécialiste, sur le site Soundcloud. Sous la forme d’un montage sonore (« dessine moi un son »), Olivier Covo analyse ce design sonore [...]

Publié le 16/01/2011

Mazda : le développement du moteur rotatif continue

Mazda souhaite persévérer dans la voie du moteur rotatif. Le constructeur japonais a annoncé qu'il était déterminé à poursuivre son développement. Pourtant, cette technologie avait pris un coup d'arrêt [...]

Publié le 25/02/2013

Mazda : le développement du moteur rotatif continue

Mazda souhaite persévérer dans la voie du moteur rotatif. Le constructeur japonais a annoncé qu'il était déterminé à poursuivre son développement. Pourtant, cette technologie avait pris un coup d'arrêt [...]

Publié le 25/02/2013

Mazda : le développement du moteur rotatif continue

Mazda souhaite persévérer dans la voie du moteur rotatif. Le constructeur japonais a annoncé qu'il était déterminé à poursuivre son développement. Pourtant, cette technologie avait pris un coup d'arrêt [...]

Publié le 25/02/2013

Mazda : le développement du moteur rotatif continue

Mazda souhaite persévérer dans la voie du moteur rotatif. Le constructeur japonais a annoncé qu'il était déterminé à poursuivre son développement. Pourtant, cette technologie avait pris un coup d'arrêt [...]

Publié le 25/02/2013

Mazda : le développement du moteur rotatif continue

Mazda souhaite persévérer dans la voie du moteur rotatif. Le constructeur japonais a annoncé qu'il était déterminé à poursuivre son développement. Pourtant, cette technologie avait pris un coup d'arrêt [...]

Publié le 25/02/2013

Nouvelle Mazda2 : sous les 4 litres/100 km avec son moteur 1.3 SkyActiv

La nouvelle version de la Mazda2, qui arrive au Japon à la fin du mois, est le premier modèle du constructeur japonais à être doté des technologies moteur SkyActiv. La consommation s'annonce particulièrement basse.

Publié le 14/06/2011

Moteur Wankel : la Predator GT sera quadrirotor

Le constructeur allemand Rotary Supers Cars (RSC) a publié avant-hier des images numériques de sa Predator GT. Propulsée par un moteur quadrirotor, cette supercar sera proposée en version atmosphérique et turbo.

Publié le 08/06/2011

Mazda MX-5 : un moteur rotatif hybride sur la prochaine génération ?

Selon le magazine japonais Best Car, la prochaine génération du roadster Miata pourrait bénéficier d'un moteur rotatif. Jusqu'à présent réservé à la RX-8, original coupé quatre portes à ouverture antagoniste [...]

Publié le 17/06/2010

Fiche Occasion Volkswagen Lupo

Points forts • Véhicule urbain par excellence. • Bonne tenue de route. • Habitacle bien fini et bien équipé. Points faibles • Coffre exigu. • Moteur Diesel 1.2 TDi décevant. • Moteur Diesel 1.4 [...]

Publié le 10/08/2009

Le DiesOtto sur la prochaine génération de Mercedes Classe S

En 2007, Mercedes avait présenté un concept dénommé F700 doté d'hn moteur baptisé DiesOtto. Son moteur 1,8 litre turbocompressé adoptait l'injection directe, des soupapes aux levées variables, un taux de compression tout aussi modulable,

Publié le 11/10/2010

Quand la Fiat 500 goûte à l'hybride

A l'occasion du congrès sur les technologies moteur de Vienne (Vienna Motor Symposium), la société d'ingénierie FEV dévoile son dernier projet en matière de motorisation alternative, un groupe moteur hybride série qui peut être logé dans une petite Fiat 500.

Publié le 18/05/2010

Un parfum de victoire pour Fernando Alonso chez Ferrari

Fernando Alonso prête son image à une pub de Ferrari. On voit le pilote espagnol très concentré, se préparant à sa prochaine course. L’image alterne entre le pilote et sa F1, dans un montage très clipé où Alonso montre un côté sombre. Le sens de cette pub ? C’est un spot pour le nouveau parfum [...]

Publié le 29/05/2010

"Chaque seconde compte" par Antti

Ce n'est pas la première fois que des vidéos réalisées par Antti ont l'honneur de ces pages. Le gars est talentueux dans l'art du montage, il est un immense passionné de sports mécaniques, un amoureux des pilotes, quelle que soit leur discipline et il a apparemment une banque d'images énormes dans laquelle il sait piocher pour nous offrir de superbes films à la gloire du sport auto et de ses acteurs. Si sa dernière réalisation ne vous arrache pas au moins un frisson, c'est que vous vous êtes trompé de boutique ?

Publié le 02/12/2010

Lamborghini : déjà 2000 Aventador dans la nature

Au mois de mars 2011, l'Aventador prenait le relais de la Murcielago chez Lamborghini dans le rôle de la grande supercar à moteur V12, au dessus de la « petite » Gallardo à moteur V10. Très vite, le carnet [...]

Publié le 08/06/2013

Lamborghini : déjà 2000 Aventador dans la nature

Au mois de mars 2011, l'Aventador prenait le relais de la Murcielago chez Lamborghini dans le rôle de la grande supercar à moteur V12, au dessus de la « petite » Gallardo à moteur V10. Très vite, le carnet [...]

Publié le 08/06/2013

Lamborghini : déjà 2000 Aventador dans la nature

Au mois de mars 2011, l'Aventador prenait le relais de la Murcielago chez Lamborghini dans le rôle de la grande supercar à moteur V12, au dessus de la « petite » Gallardo à moteur V10. Très vite, le carnet [...]

Publié le 08/06/2013

Lamborghini : déjà 2000 Aventador dans la nature

Au mois de mars 2011, l'Aventador prenait le relais de la Murcielago chez Lamborghini dans le rôle de la grande supercar à moteur V12, au dessus de la « petite » Gallardo à moteur V10. Très vite, le carnet [...]

Publié le 08/06/2013

Lamborghini : déjà 2000 Aventador dans la nature

Au mois de mars 2011, l'Aventador prenait le relais de la Murcielago chez Lamborghini dans le rôle de la grande supercar à moteur V12, au dessus de la « petite » Gallardo à moteur V10. Très vite, le carnet [...]

Publié le 08/06/2013

110g C02/km pour le moteur diesel de la prochaine Honda Civic

Honda proposerait un nouveau moteur diesel i-DTEC sur la génération de Civic à venir dès 2012. Cette mécanique serait probablement présentée lors du salon de Francfort en septembre prochain.

Publié le 12/08/2011

Nouvelle Mercedes S63 AMG Turbo: En hommage au "cochon rouge"

Mercedes avait confirmé juste avant l’ouverture du Salon de Genève l’arrivée d’une nouvelle S63 AMG dotée d’un nouveau moteur V8 5,5 litres biturbo. La présence d’une motorisation V8 5,5 litres n’est pas nouvelle au sein de la gamme AMG puisqu’un moteur de ce type, mais doté alors d’un compresseur volumétrique, a longtemps fait les beaux jours de la gamme. Le nouveau moteur est issu d’une famille baptisée « Move » ; il délivre ici 544 ch et offre un couple de 800 Nm disponible dès 2000 tr/mn.…

Publié le 09/03/2010

Accord en vue entre Renault et Daimler

Un conseil d’administration se tient ce matin au siège de Renault pour entériner une alliance stratégique avec Daimler. La prise de participations croisées serait symbolique (on parle de 3 %), mais cela permettrait à l’Alliance Renault-Nissan de s’appuyer sur un troisième partenaire pour assurer sa croissance. Nissan serait aussi impliqué dans le montage. Après l’échec [...]

Publié le 07/03/2010

Audi A4 et A5 : nouveau moteur 2.0 TFSI de 225 ch

Audi France a annoncé l'arrivée d'un nouveau moteur pour sa gamme A4 et A5. Il s'agit du 2.0 TFSI bi-injection développant 225 chevaux avec un couple de 350 Nm. Ce bloc va prendre le relais du 2.0 TFSI [...]

Publié le 14/06/2013

Audi A4 et A5 : nouveau moteur 2.0 TFSI de 225 ch

Audi France a annoncé l'arrivée d'un nouveau moteur pour sa gamme A4 et A5. Il s'agit du 2.0 TFSI bi-injection développant 225 chevaux avec un couple de 350 Nm. Ce bloc va prendre le relais du 2.0 TFSI [...]

Publié le 14/06/2013

Audi A4 et A5 : nouveau moteur 2.0 TFSI de 225 ch

Audi France a annoncé l'arrivée d'un nouveau moteur pour sa gamme A4 et A5. Il s'agit du 2.0 TFSI bi-injection développant 225 chevaux avec un couple de 350 Nm. Ce bloc va prendre le relais du 2.0 TFSI [...]

Publié le 14/06/2013

Audi A4 et A5 : nouveau moteur 2.0 TFSI de 225 ch

Audi France a annoncé l'arrivée d'un nouveau moteur pour sa gamme A4 et A5. Il s'agit du 2.0 TFSI bi-injection développant 225 chevaux avec un couple de 350 Nm. Ce bloc va prendre le relais du 2.0 TFSI [...]

Publié le 14/06/2013

Audi A4 et A5 : nouveau moteur 2.0 TFSI de 225 ch

Audi France a annoncé l'arrivée d'un nouveau moteur pour sa gamme A4 et A5. Il s'agit du 2.0 TFSI bi-injection développant 225 chevaux avec un couple de 350 Nm. Ce bloc va prendre le relais du 2.0 TFSI [...]

Publié le 14/06/2013

Mazda : un nouveau moteur Diesel avec le CX-5

Une nouvelle voiture avec un nouveau moteur. C'est ce que proposera Mazda au printemps prochain avec son CX-5 équipé du dernier 4-cylindres SkyActive-D 2.2. Proposé en deux puissances - 150 et 175 chevaux [...]

Publié le 26/10/2011

Mazda : un nouveau moteur Diesel avec le CX-5

Une nouvelle voiture avec un nouveau moteur. C'est ce que proposera Mazda au printemps prochain avec son CX-5 équipé du dernier 4-cylindres SkyActive-D 2.2. Proposé en deux puissances - 150 et 175 chevaux [...]

Publié le 26/10/2011

Skoda: 100000 Yeti produits

Après avoir récemment que plus de 500 000 Skoda ont déjà été produites en Chine, le constructeur tchèque annonçait en fin de semaine dernière que la barre des 100 000 Yeti produits a été atteinte. Le 100 000ème a quitté les lignes de montage de l'hsine de Kvasiny vendredi 10 juin. Le baroudeur de la gamme Skoda y est produit depuis à peine deux ans alors que des véhicules sont également assemblés dans la ville Indienne d?Aurangabad depuis 2010 mais aussi en Russie, à Kalunga, depuis son lancement.

Publié le 14/06/2011

BMW M Performance : voilà les actrices... à moteur diesel !

La gamme M Performance Automobiles récemment annoncée par BMW vient d'être dévoilée avant sa présentation à Genève et la surprise vient du fait qu'elle recouvre essentiellement des autos possédant le même moteur, à savoir un six cylindres 3,0l à 3 turbos ...fonctionnant au gazole !

Publié le 26/01/2012

Alfa Romeo va lancer un nouveau moteur essence

Alfa Romeo annonce la sortie d’un nouveau moteur essence. Ce bloc d’une cylindrée de 1.8 L sera décliné dans différents niveaux de puissance, avec des déclinaisons jusqu’à 300 ch ! Il sera donc au rendez-vous pour motoriser le coupé 4C annoncé au mieux pour l’année 2013. Ce nouveau 1.8 Alfa sera un moteur turbocompressé, avec double [...]

Publié le 07/10/2011

Mini Cooper S : bientôt avec un 2.0l diesel

Mini envisage de proposer une Cooper S dotée d'un moteur diesel. C'est une rumeur qui court depuis longtemps mais selon Motoringfile, les papes de la Mini, on sait ce que sera ce moteur.

Publié le 30/08/2010

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT D3A

Le saviez-vous ? Le fourgon conçu entre les deux guerres par Chenard & Walker et qui deviendra plus tard le Peugeot D3A devait être mu par un petit moteur bicylindre deux temps de 720 cm3. Trop faible il sera remplacé dès l'après guerre par le moteur de la Peugeot 202

Publié le 10/08/2010

Moteur rotatif: Mazda poursuit son développement

Le moteur rotatif, qui a dit qu'il n'intéressait plus personne ? Certes, chez Citroën on l'a oublié depuis longtemps, mais chez Mazda, son aura reste intacte au point qu'il est sans cesse remis au goût du jour. Et ce n'est pas fini?

Publié le 24/02/2013

Audi A8 Hybrid : malus minimal

Audi commercialisera en 2012 une version hybride de sa limousine A8. Elle combinera un moteur essence de 211 chevaux à un moteur électrique de 54 chevaux, et se contentera de rejeter 148 grammes de CO2/km, ce qui lui permet de ne subir que la première tranche du malus écologique en France.

Publié le 24/08/2011

Bentley présente son nouveau V8 sur la Continental

Outre les versions à moteur W12, les Continental GT et Continental GT Cabriolet de Bentley s'enrichiront dès janvier de versions à moteur V8 permettant de limiter un peu la consommation et les émissions de CO2.

Publié le 12/12/2011

Renault Twingo 3 : changement de cap et moteur à l'arrière !

C'est l'une des conséquences directes des récents accords liant désormais Renault et Daimler : la future Renault Twingo 3 devrait hériter d'un moteur arrière ! Cette révolution architecturale ne sera pourtant [...]

Publié le 09/04/2010

Renault Twingo 3 : changement de cap et moteur à l'arrière !

C'est l'une des conséquences directes des récents accords liant désormais Renault et Daimler : la future Renault Twingo 3 devrait hériter d'un moteur arrière ! Cette révolution architecturale ne sera pourtant [...]

Publié le 09/04/2010

Renault Twingo 3 : changement de cap et moteur à l'arrière !

C'est l'une des conséquences directes des récents accords liant désormais Renault et Daimler : la future Renault Twingo 3 devrait hériter d'un moteur arrière ! Cette révolution architecturale ne sera pourtant [...]

Publié le 09/04/2010

Nico Rosberg terrorise David Coulthard en Mercedes SLS AMG sur la Nordschleife !

Ces gens là ne sont pas comme nous. Les pilotes ont un truc en plus qui leur permet en toute décontraction de coller des secondes au pilote amateur pourtant en sur régime. Par contre, dans le baquet de droite, ils sont parfois comme nous, c'en est presque rassurant. David Coulthard invité à monter à côté de Nico Rosberg pour un tour de la Nordschleife en Mercedes SLS AMG a eu la peur de sa vie.

Publié le 28/07/2011

Test Skoda Fabia 1.2 TSi 85 : Petit moteur, mais vrai plaisir

Sans tambours ni trompettes, la petite polyvalente Fabia a adopté pour 2011 le 1.2 TSi 85 chevaux, un pétillant moteur à essence  déjà vu sous les capots de l?Audi A1 et de la Volkswagen Polo. Il remplace le 1.4 16V de même puissance (132 Nm). Sans regret.

Publié le 05/05/2011

Quand un moteur de moto est plus gros qu'un moteur d'auto: la FGR Midalu 2500

Caradisiac week-end encore, toujours. Après l?Auto Union Type C e-tron, un concept car de jouet signé Audi, voici une moto qui ne manque pas de souffle et qui n'a pas grand à chose à envier, en terme de cylindrée, à la plupart des automobiles.

Publié le 22/01/2011

Peugeot SR1

Peugeot a dévoilé le concept car qui trônera sur son stand du prochain Salon de Genève. Il s’agit d’un coupé hybride, qui allie cette fois-ci un moteur essence THP à un moteur électrique. Les précédents prototypes Hybrid4 faisaient tous appel à une motorisation HDI. Point ici de 2.0 HDI 163, mais un 1.6 THP gonflé à 218ch. [...]

Publié le 13/01/2010

Genève 2010 : les stars du salon

Quel salon en perspective mes amis! Cette année, Genève va être l'occasion pour les constructeurs de montrer qu'ils continuent de faire tourner l'usine à rêve à plein régime, et ce malgré la crise et les sombres présages qui se multiplient. Méthode Coué? Peut-être, mais qu'importe. Découvrables, 4x4, breaks, monospaces, berlines ou coupés sportifs, à moteurs essence, diesel et/ou électriques: c'est simple, tous les amateurs seront assurés de trouver ici leur bonheur. Vous en aurez …

Publié le 23/02/2010

Ford : le 1,0 litres Ecoboost sacré meilleur moteur de l'année 2013

Quel est le meilleur moteur du monde ? Pour le jury de l'International Engine of the Year, c'est donc le tout petit bloc Ford Ecoboost de trois cylindres et un litre de cylindrée, dont les performances [...]

Publié le 09/06/2013

Ford : le 1,0 litres Ecoboost sacré meilleur moteur de l'année 2013

Quel est le meilleur moteur du monde ? Pour le jury de l'International Engine of the Year, c'est donc le tout petit bloc Ford Ecoboost de trois cylindres et un litre de cylindrée, dont les performances [...]

Publié le 09/06/2013

Ford : le 1,0 litres Ecoboost sacré meilleur moteur de l'année 2013

Quel est le meilleur moteur du monde ? Pour le jury de l'International Engine of the Year, c'est donc le tout petit bloc Ford Ecoboost de trois cylindres et un litre de cylindrée, dont les performances [...]

Publié le 09/06/2013

Ford : le 1,0 litres Ecoboost sacré meilleur moteur de l'année 2013

Quel est le meilleur moteur du monde ? Pour le jury de l'International Engine of the Year, c'est donc le tout petit bloc Ford Ecoboost de trois cylindres et un litre de cylindrée, dont les performances [...]

Publié le 09/06/2013

Ford : le 1,0 litres Ecoboost sacré meilleur moteur de l'année 2013

Quel est le meilleur moteur du monde ? Pour le jury de l'International Engine of the Year, c'est donc le tout petit bloc Ford Ecoboost de trois cylindres et un litre de cylindrée, dont les performances [...]

Publié le 09/06/2013

Toyota Yaris hybride : Prius miniature

C'est au salon de Genève, en mars prochain, que Toyota dévoilera officiellement la version hybride HSD de sa Yaris. Il s'agit d'une petite soeur de l'Auris HSD qui combinera un moteur thermique 1.5 litre et un moteur électrique pour une puissance totale de 100 chevaux.

Publié le 10/01/2012

Ei si vous tâtiez de la piste... sans votre auto ?

La pratique du pilotage sur circuit est parfois frustrante. Si vous n'avez pas une voiture destinée aux loisirs, difficile de venir martyriser votre daily sur l'asphalte. A l'opposé, beaucoup de «stages» ne permettent de faire que quelques tours au volant de Supercars, mais là encore, il est souvent interdit de dépasser un certain régime, donc l'expérience laisse sur sa faim, surtout au vu des tarifs pratiqués ! Cependant, une nouvelle tendance semble voir le jour, et elle pourrait bien satisfaire le plus grand nombre...

Publié le 20/03/2012

Le futur de Lamborghini : régime et canassons

Le monde change et les constructeurs de voitures de rêve (pour nous les autophiles) vont devoir s'adapter. Le bouc-émissaire de tous les maux de la planète qu'est devenue la voiture est si pratique pour masquer les réalités de la pollution globale que même ceux qui ne sortent que 3000 voitures par an (roulant chacune 2000 km/an en moyenne) doivent subir les pires normes jamais pensées. Pour résumer, si Lamborghini ne veut pas mourir, il lui faudra sacrifier à la mode et traquer sans répit le…

Publié le 26/01/2010

Photos du jour : Yamaha Striker

Nos amis anglais sont quasiment les seuls au monde à pouvoir profiter pleinement du concept de "moto à 4 roues". Prenez notre exemple du jour. Ce karting est propulsé par un bloc Yamaha dont les montées en régime doivent être absolument terrifiantes. Ne parlons pas des performances, qui doivent être exceptionnelles. Le casque est évidemment obligatoire, pas que pour des raisons de sécurité, mais parce qu'il doit être possible d'être sourd en conduisant ce dragster homologué. Et nous, pauvres …

Publié le 07/02/2010

Zenec, une station multimédia pour Golf 4, Audi A4 ...

Zenec continue le développement de sa gamme de stations multimédias spécifiques, et après l'affectation pour les VAG dernière génération, et pour les Ford, voilà désormais une version à destination des Golf 4, Audi A4 B5, et Audi A6 B6. Le montage comme d'habitude se fait en remplacement du poste d'origine, sans aucunes modifications, et en conservant les commandes au volant. Au niveau des fonctions on dispose d'un lecteur DVD/Divx, d'un lecteur SD, d'un port USB et du contrôle Ipod. Tout cela…

Publié le 06/01/2010

Renault : le nouveau moteur 1.6 dCi 130 chevaux arrive dans la gamme Scenic

Le monospace compact Scénic est le premier à recevoir, chez Renault, le nouveau moteur 1.6 Energy dCi 130 du constructeur au losange. Remplaçant le 1.9 dCi, il est associé à un Stop & Start et permet d'abaisser significativement la consommation et les émissions de CO2 de ce modèle.

Publié le 08/04/2011

Fiat ne manque pas d'air

Fiat mène une campagne sur la motorisation Twin Air de la 500, depuis l’ouverture du Mondial de l’Automobile. Rappelons que ce moteur innovant, un petit bi-cylindre de 875 cm3 est le moteur essence le plus propre du monde grâce à sa technologie MultiAir d’admission d’air et au turbo. Il développe 85 ch et ne rejette [...]

Publié le 13/09/2010

L'allumage télécommandé du moteur pour réduire les émissions

Ford proposera en série l'allumage télécommandé du moteur sur certains modèles américains. un équipement de confort qui permet également de réduire les émissions depolluants.

Publié le 09/12/2009

Ford : le 1.0 EcoBoost élu "meilleur moteur de l'année 2012"

A l'instar de l'élection de la meilleure voiture de l'année, il existe également une élection de la meilleure motorisation de l'année. Et cette année c'est le petit moteur essence du constructeur américain [...]

Publié le 14/06/2012

Ford : le 1.0 EcoBoost élu "meilleur moteur de l'année 2012"

A l'instar de l'élection de la meilleure voiture de l'année, il existe également une élection de la meilleure motorisation de l'année. Et cette année c'est le petit moteur essence du constructeur américain [...]

Publié le 14/06/2012

Ford : le 1.0 EcoBoost élu "meilleur moteur de l'année 2012"

A l'instar de l'élection de la meilleure voiture de l'année, il existe également une élection de la meilleure motorisation de l'année. Et cette année c'est le petit moteur essence du constructeur américain [...]

Publié le 14/06/2012

Ford : le 1.0 EcoBoost élu "meilleur moteur de l'année 2012"

A l'instar de l'élection de la meilleure voiture de l'année, il existe également une élection de la meilleure motorisation de l'année. Et cette année c'est le petit moteur essence du constructeur américain [...]

Publié le 14/06/2012

Ford : le 1.0 EcoBoost élu "meilleur moteur de l'année 2012"

A l'instar de l'élection de la meilleure voiture de l'année, il existe également une élection de la meilleure motorisation de l'année. Et cette année c'est le petit moteur essence du constructeur américain [...]

Publié le 14/06/2012

Valeo planche sur un nouveau moteur électrique pour hybride

Valeo s'est entouré de plusieurs partenaires français dans le cadre du projet e-Meca, l'objectif est de développer un moteur électrique bon marché pour voiture hybride.

Publié le 18/01/2012

Salon de Genêve : Audi A8 par L'Oeil de Lynx

Le développement d’AUDI depuis 30 ans est LE coup de maître du Dr Piëch (avec les plateformes, les modules et la standardisation absolue des compartiments moteurs). C’est aussi LE cauchemar des concurrents premiums Allemands. Avec des coûts qui profitent du carry-over et de l’effet volume VW et des prix de ventes au niveau de BM-BENZ, la machine à cash fonctionne à plein régime. Il reste pourtant un point noir : l’échec répété de l’A8 en très haut de gamme est une vexation qui n’amuse pas, mais …

Publié le 21/02/2010

Mitsubishi Lancer EVO XI : le moteur hybride Diesel/électrique confirmé

La onzième Mistubishi Lancer Evolution sera une hybride, et pas n'importe laquelle ! Avec son moteur Diesel/électrique, elle abaissera ses émissions - inférieures à 200 g/km de CO2 - tout en conservant [...]

Publié le 21/10/2011

Mitsubishi Lancer EVO XI : le moteur hybride Diesel/électrique confirmé

La onzième Mistubishi Lancer Evolution sera une hybride, et pas n'importe laquelle ! Avec son moteur Diesel/électrique, elle abaissera ses émissions - inférieures à 200 g/km de CO2 - tout en conservant [...]

Publié le 21/10/2011

Mitsubishi : la motorisation hybride du concept PX-MiEV dans la future Lancer ?

Attendue en 2013, la Mitsubishi Lancer Evo XI devrait combiner un moteur thermique à l'avant et un moteur électrique à l'arrière dans une configuration hybride à extension d'autonomie.

Publié le 23/06/2011

Suicide raté... mais fake réussi pour une pub Audi !

Dépêchez-vous de visionner cette vidéo avant qu'elle ne soit définitivement retirée du net ! C'est un astucieux montage qui se fait passer pour une pub d'Audi. A vrai dire, si la chute n'avait pas ce goût douteux (ou ce sublime second degré, c'est au choix), on y croirait presque ! L'histoire est des plus banales. Un homme tente de se suicider en inhalant les gaz d'échappement de sa voiture... Je vous laisse découvrir la chute, vraiment originale. Évidemment, Audi a tout de suite démenti être à …

Publié le 08/01/2010

Opel Vivaro e-Concept : la recette de la Volt appliquée à un utilitaire

Ce fourgon est équipé de la technologie hybride à extension d'autonomie de la Chevrolet Volt et de l'Opel Ampera. Un moteur thermique sert de générateur pour recharger les batteries du moteur électrique afin d'offrir une autonomie totale de 400 kilomètres.

Publié le 23/09/2010

Test Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 ch bvm6 : le moteur de l'année

Dévoilé à l'été 2011, le très prometteur moteur à essence 1.0 EcoBoost promis presque aussi sobre qu'un bon turbodiesel 1,6 litres fait son baptême du feu sous le capot de la Focus, en 100 et 125 chevaux. Nous avons essayé le plus puissant à bord du break. Franchement surprenant.

Publié le 22/02/2012

Une petite Maserati à moteur central en 2014?

L?Alfa Romeo 4C a créé la sensation lors du dernier Salon de Genève. Ce coupé léger à moteur central partagera sa plateforme avec un spider portant le badge Abarth. Mais cette plateforme pourrait également servir à un autre modèle du groupe. Et là? surprise !

Publié le 25/05/2011

Les Fiat 500 et 500 C Twin Air en vidéo (+ tarifs France)

Les Fiat 500 et 500C dotées du moteur bicylindre 875 cm3 Twin Air sont dans les mains des journalistes après avoir été dévoilées en photos ces derniers jours. On se demandait quel son pouvait bien produire ce moteur innovant, les vidéos publiées nous apportent en partie la réponse.

Publié le 08/07/2010

Moteur Scuderi

En fin d’année dernière, Scuderi Group présentait pour la première fois en France son moteur à cycle divisé. Celui-ci, par son principe de pistons appariés, veut ouvrir de nouvelles perspectives dans le domaine des moteurs thermiques en concurrençant les moteurs traditionnels suivant les cycles de Beau de Rochas ou Diesel.

Publié le 17/05/2010

Porsche Panamera Turbo : un kit moteur fort de 540 ch !

Le manufacturier de Zuffenhausen va proposer un kit moteur sur sa berline-coupé Panamera Turbo. Alors que d'ordinaire la Porsche Panamera Turbo, dotée d'un V8 4.8 couplé à deux turbos, délivre 500 ch, [...]

Publié le 17/08/2010

Le trois cylindres EcoBoost de Ford préparé par Superchips

Le préparateur britannique a récemment décidé de s'attaquer au dernier né de chez Ford, le moteur trois cylindres EcoBoost de 125 ch. Grâce à une légère préparation, le moteur affiche maintenant 147 ch, et ce, sans augmentation de la consommation.

Publié le 06/08/2012

Opel Astra GTC BiTurbo : un nouveau moteur Diesel de 195 chevaux

Le début du mois d'août signe l'arrivée dans la gamme Opel Astra d'un moteur Diesel à hautes performances. Le constructeur allemand en a présenté les caractéristiques aujourd'hui. Ce nouveau bloc est [...]

Publié le 01/08/2012

Opel Astra GTC BiTurbo : un nouveau moteur Diesel de 195 chevaux

Le début du mois d'août signe l'arrivée dans la gamme Opel Astra d'un moteur Diesel à hautes performances. Le constructeur allemand en a présenté les caractéristiques aujourd'hui. Ce nouveau bloc est [...]

Publié le 01/08/2012

Opel Astra GTC BiTurbo : un nouveau moteur Diesel de 195 chevaux

Le début du mois d'août signe l'arrivée dans la gamme Opel Astra d'un moteur Diesel à hautes performances. Le constructeur allemand en a présenté les caractéristiques aujourd'hui. Ce nouveau bloc est [...]

Publié le 01/08/2012

Opel Astra GTC BiTurbo : un nouveau moteur Diesel de 195 chevaux

Le début du mois d'août signe l'arrivée dans la gamme Opel Astra d'un moteur Diesel à hautes performances. Le constructeur allemand en a présenté les caractéristiques aujourd'hui. Ce nouveau bloc est [...]

Publié le 01/08/2012

Opel Astra GTC BiTurbo : un nouveau moteur Diesel de 195 chevaux

Le début du mois d'août signe l'arrivée dans la gamme Opel Astra d'un moteur Diesel à hautes performances. Le constructeur allemand en a présenté les caractéristiques aujourd'hui. Ce nouveau bloc est [...]

Publié le 01/08/2012

Les pubs du Superbowl 2012 : VW, la Coccinelle, Darth Vador et un chien au régime

Volkswagen ne pouvait choisir d'autre modèle que sa nouvelle Coccinelle (New Beetle aux USA) pour jouer les stars du film de pub prévu pour le Superbowl. La diffusion de ces films qui seront vus par plusieurs dizaines de millions de téléspectateurs coûte une petite fortune et sont pensés pour marquer les consciences. Volkswagen revient en 2012 avec Darth Vador et plein d'autres choses par forcément faciles à relier entre elles.

Publié le 01/02/2012

Un avion à moteur hybride dans le ciel du Bourget

Pour cette édition 2011 du salon aéronautique, Siemens et EADS ont présenté un appareil utilisant un moteur hybride. Cette première dans l'aviation s'est avérée concluante et pourrait se voir développer dans le futur.

Publié le 24/06/2011

Tchat Caradisiac - Nouveau moteur Renault Energie : posez vos questions à Jacques Prost, directeur de l'Ingénierie Mécanique

Renault vient d'élaborer une nouvelle génération de moteurs dénommée Energy. Spécificités? Le constructeur annonce une baisse de la consommation de l'ordre de 20% et une diminution des rejets de CO2. Olivier Pagès a essayé cette semaine le premier moteur de cette gamme, le 1.6 dCi 130 ch. Ce moteur vous intrigue? Vous voulez en savoir plus? Caradisiac vous donne la possibilité de poser vos questions à Jacques Prost, directeur de l'Ingénierie Mécanique chez Renault.

Publié le 17/05/2011

Le routier qui poussait en toute insouciance une Renault Clio avec son camion gardera son permis

La scène était absolument surréaliste. Publiée dans nos colonnes par Patrick Garcia en mars dernier, elle montrait un camion en train de trainer tranquillement une Renault Clio devant sa cabine, le long d'une autoroute anglaise. On pouvait alors penser à un montage mais cette scène était bel et bien authentique : le camionneur a dû passer devant la justice et gardera finalement son permis.

Publié le 27/05/2010

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Opel : le premier petit moteur développé avec SAIC pour la Junior ?

Opel/Vauxhall est sur le point de sortir son premier petit moteur de nouvelle génération. Le constructeur allemand n'a pour l'instant pas communiqué l'identité du modèle qui en sera équipé. Selon les [...]

Publié le 28/03/2012

Un moteur électrique de nouvelle génération Mitsubishi Electrics

Plus petit, plus simple à monter dans un châssis et permettant d'économiser de l'énergie tout en gagnant de la puissance, le nouveau petit moteur électrique mis au point par Mitsubishi Electrics fait appel au carbure de silicium.

Publié le 13/03/2012

Honda va présenter son nouveau moteur diesel au Salon de Genève

Honda va profiter de l'évènement genevois pour présenter son nouveau moteur diesel destiné à l'Europe, le 1.6 de 120 ch.

Publié le 06/02/2012

Hyundai : Un nouveau moteur essence à injection directe

L’injection directe d’essence, c’est une première pour le constructeur coréen ! Et cette technologie s’applique à un nouveau moteur ...

Publié le 01/12/2009

Futur Porsche Cayenne : quasiment nu

Cela fait plusieurs mois déjà que nous voyons les prototypes masqués de futur Cayenne limer le bitume. Comme d'habitude chez Porsche, la période de mise au point est longue car encore confiée à des pilotes essayeurs qui ont le temps de raffiner au maximum cette délicate phase de la gestation d'un nouveau véhicule. C'est une partie de ce qui fait la légende de Porsche d'ailleurs. En perdant ses prothèses, ce futur Cayenne nous apparaît plus précisément et le régime qu'il a subi devient (très)…

Publié le 04/12/2009

WTCC - Chevrolet pour tester son nouveau 1,6 litre turbo

C'est lundi dernier que le nouveau moteur quatre cylindres 1,6 turbo de Chevrolet a émis ses premiers sons. Il s'agit du moteur qui propulsera l'an prochain les Cruze engagées en championnat du monde de voitures de tourisme, le WTCC.

Publié le 12/09/2010

Réveil Auto : Drifting Touge Very Danger !

Aujourd’hui, le drift est un sport mécanique à part entière, avec des championnats et des fédérations dans le monde entier, des pilotes professionnels et des écuries au budget confortable. Pourtant, il n’y a pas si longtemps que ça, le Touge, dans lequel le drift d’aujourd’hui puise ses origines, était une discipline totalement illégale, née sur les petites routes de montage japonaises, où des pilotes amateurs s’affrontaient, la plupart du temps la nuit. Mais malgré la médiatisation quasi…

Publié le 25/11/2009

Le nouveau moteur rotatif de Mazda prévu pour 2015

Le moteur rotatif semblait mort depuis la dernière RX-8, la faute à des consommations très importantes et des rejets de CO2 pas forcément dans l'air du temps, entre autres. Mais Mazda n'a pas abdiqué. Le constructeur nippon lancera son nouveau rotatif d'ici deux ans.

Publié le 19/08/2013

Honda garantit son 1.6 i-DTEC 1 million de km

Honda qui vient de lancer son nouveau moteur 1,6l i-DTEC, essayé récemment dans la Civic, annonce une garantie moteur de 1 million de km ou 10 ans pour la France. Voici le détail de cette garantie pas banale mais limitée aux premiers modèles vendus.

Publié le 29/01/2013

Honda Civic : un nouveau moteur Diesel pour reconquérir l'Europe

Nous vous l'annoncions lors de l'essai de la neuvième génération d'Honda Civic, un nouveau moteur d'entrée de gamme Diesel officiera sous le capot de la compacte au quatrième trimestre 2012. Aujourd'hui [...]

Publié le 30/11/2011

Honda Civic : un nouveau moteur Diesel pour reconquérir l'Europe

Nous vous l'annoncions lors de l'essai de la neuvième génération d'Honda Civic, un nouveau moteur d'entrée de gamme Diesel officiera sous le capot de la compacte au quatrième trimestre 2012. Aujourd'hui [...]

Publié le 30/11/2011

Alfa Romeo : nouveau moteur 1.4 MultiAir inauguré sur la MiTo

Présentée lors du dernier Salon de Genève, la technologie de moteur MultiAir fera enfin son apparition sous le capot de l'Alfa Romeo MiTo en septembre prochain. Entrevue sur le concept Fiat Aria à Franfort [...]

Publié le 15/06/2009

Alfa Romeo : nouveau moteur 1.4 MultiAir inauguré sur la MiTo

Présentée lors du dernier Salon de Genève, la technologie de moteur MultiAir fera enfin son apparition sous le capot de l'Alfa Romeo MiTo en septembre prochain. Entrevue sur le concept Fiat Aria à Franfort [...]

Publié le 15/06/2009

Test Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 ch : le moteur de l'année !

Ford ne pratique pas le downsizing à moitié : alors que ses concurrents réduisent la cylindrée pour leurs modèles compacts, la nouvelle Focus est carrément motorisée par un bloc 3 cylindres. Oubliez vos a priori sur des moteurs qu'on aurait pu croire réservés à de petites citadines : avec son turbo, ce moteur ne développe [...]

Publié le 14/06/2012

GM dément : pas de Corvette V6, ni de moteur central arrière

Les spéculations vont toujours bon train à chaque passage de génération pour la Chevrolet Corvette. Dernièrement, la rumeur d'un futur modèle équipé d'un moteur en position centrale arrière semblerait revenir sur le devant de la scène. Les responsables de la General Motors ont tenu à mettre les choses au point à ce niveau.

Publié le 12/08/2010

Un petit moteur 1.3 litre pour la prochaine MX-5 ?

Gros effort de downsizing en vue chez Mazda qui remplacerait les moteurs 1.8 et 2.0 atmosphériques de sa MX-5 par un petit moteur 1.3 litre turbocompressé pour la prochaine génération de ce roadster attendue pour 2014.

Publié le 05/12/2011

Ford décroche le titre de Moteur International de l'année 2012

Comme tous les ans, c'est à l?Engine Expo de Stuttgart qu'est attribué le titre de moteur de l'année. En 2012, c'est Ford qui remporte le titre pour la première fois grâce à son 1.0 EcoBoost.

Publié le 14/06/2012

Volkswagen Touareg : un nouveau moteur d'entrée de gamme

Volkswagen élargit sa gamme de motorisations offertes sur le Touareg avec un nouveau moteur 3.0 V6 TDI de 204 ch. Ce nouveau bloc Diesel, satisfaisant aux normes Euro 5, revendique une consommation [...]

Publié le 28/10/2010

Voici le nouveau moteur LT1 de la nouvelle Corvette

La prochaine et nouvelle génération de Corvette, la C7, sera officiellement présentée en tout début d'année prochaine, dans le cadre du Salon de Détroit. Mais dès aujourd'hui, Corvette a dévoilé le nouveau moteur LT1.

Publié le 24/10/2012

Cosworth: bientôt un moteur dérivé de la F1 pour la route?

Le motoriste anglais Cosworth s'apprête à quitter une nouvelle fois le monde de la Formule 1, à l'issue de la saison 2013, dernière saison des V8 2,4 litres atmosphériques. Mais il pourrait mettre tout son savoir-faire hérité de la Formule 1 dans la conception d'hn moteur de série?

Publié le 01/07/2013

Rappel : 206 Ferrari 458 et California de retour au garage pour un défaut moteur

Ferrari a officialisé un rappel de 206 de ses California et 458 pour un éventuel souci sur leur moteur V8 qui peut entraîner une casse. Ce qui serait dommage pour ce genre d'auto, il faut en convenir.

Publié le 11/05/2012

Gros problèmes de fiabilité sur le 6 cylindres N54 : un collectif attaque BMW aux USA

Il est multi-couronné, il est vénéré, il est devenu une légende vivante, le moteur N54 de chez BMW met le bimmer fan en transe. Ce 6 cylindres 3,0l de plus de 300 ch s'est répandu dans la gamme pour créer les modèles les plus appétissants du constructeur munichois. Un moteur de rêve qui pour certains a été un cauchemar. D'où les plaintes et actions en justice actuelles de plusieurs plaignants aux USA.

Publié le 13/10/2010

Nouveau moteur 2.2 diesel chez Honda

Honda revoit totalement son moteur diesel 2.2. Un nouveau 2.2 i-DTEC sera ainsi présenté sous le capot de la future Civic, visible en première mondiale au Salon de Francfort dans un mois. La puissance de ce bloc reste à 150 ch, mais évolue au niveau des rejets de Co2 qui descendent à 110 g ! Pour [...]

Publié le 16/08/2011

En direct du Mondial 2012 : les PGO gobent un moteur BMW

PGO est dans le Hall 1 du Mondial de l'auto pour nous présenter les dernières mises à jour sur ses modèles Hemera, Speedster et Cevennes. En l'espèce, on pourrait parler de refonte car désormais, derrière les nouveaux sièges enveloppants on ne trouve plus un vieux moteur Peugeot mais un tout nouveau 1,6l turbo BMW de 184 ch. Oui, c'est celui de la Mini Cooper S.

Publié le 02/10/2012

Saucisse/vidéo du vendredi : Jeep Disco Dance (good groove inside)

Éteignez les lumières, sortez la boule à facettes de la cave, montez le son, et préparez vous à danser avec la Jeep Renegade Disco Dance ! Un grand moment à mettre sur le compte d'un montage vidéo incroyablement percutant mettant en scène le fameux 4x4 préparé pour pouvoir taper du pas de danse sur de la musique mélodieuse et envoutante. Un pur plaisir artistique qui ne devrait pas vous laisser insensible, et qui, c'est sur, vous donnera des idées pour les chorégraphies que vous réaliserez ce…

Publié le 27/11/2009

Le Moteur de l’année : VW pour le titre, BMW pour les victoires de classe !

Cette année encore, c’est au groupe Volkswagen qu’a été décerné titre de « meilleur moteur de l’année 2010 ». Cette récompense, ...

Publié le 24/06/2010

Christian Estrosi s'attaque à Carlos Ghosn : "il ne tient aucun de ses engagements"

Christian Estrosi était ce matin l'invité de France Info et après avoir abordé le sujet du rapport critique et critiqué de la Cour des Comptes sur les services de Police, l'ancien ministre de l'Industrie était interrogé sur la sortie des pouvoirs publics du financement du projet électrique de Renault. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'homme à l'origine du montage financier est très en colère contre Renault et Carlos Ghosn qu'il accuse de ne jamais tenir ses engagements.

Publié le 08/07/2011

Porsche : le 3.8 de la 911 Carrera S élu meilleur nouveau moteur 2009

Le magazine britannique Engine Technology International vient de décerner le prix du meilleur nouveau moteur 2009 au bloc 3.8 des Porche 911 Carrera S. Victorieux dans la catégorie Best New Engine [...]

Publié le 17/06/2009

Porsche : le 3.8 de la 911 Carrera S élu meilleur nouveau moteur 2009

Le magazine britannique Engine Technology International vient de décerner le prix du meilleur nouveau moteur 2009 au bloc 3.8 des Porche 911 Carrera S. Victorieux dans la catégorie Best New Engine [...]

Publié le 17/06/2009

En direct de Genève : Toyota Yaris Hybride 100 ch, 79 g et 16 500 euros

Seconde citadine hybride du marché après la Honda Jazz (104 g et 4,5 l/100 commercialisée depuis un peu plus d'un an), la petite "full hybrid" Toyota débarque à Genève en version définitive avec un moteur thermique essence 1.5 litre de 74 chevaux associé à un moteur électrique de 80 chevaux.

Publié le 06/03/2012

Mazda met fin à la production de sa RX8 à moteur rotatif

Cela ne changera rien pour nous puisque Mazda France ne la commercialise plus depuis plusieurs mois mais jusqu'à présent, la RX8 était toujours au catalogue du constructeur au Japon. Cela ne va pas durer puisque la carrière de la RX-8 à moteur rotatif va bientôt s'interrompre définitivement.

Publié le 22/08/2011

Midi Pile - 6 mois ferme pour le récidiviste ivre contrôlé à 253 km/h dans une voiture préparée

Etre flashé à plus de 140 km/h au dessus de la limitation autorisée au volant d’une voiture préparée, en état d’ébriété, avec un permis probatoire, une liste d’antécédents longue comme le bras et une tentative de fuite, on pourrait appeler ça un Grand Chelem. Mais les autorités n’ont pas vraiment apprécié la démonstration de cet « athlète ». Vendredi 26 mars, minuit, sur l’autoroute A34 à hauteur de Donchery. Le bruit si caractéristique d’un 5 cylindres turbo à plein régime déchire la nuit, …

Publié le 31/03/2010

Toyota : un nouveau moteur pour ses hybrides et électriques

Toyota travaille sur un nouveau moteur électrique destiné à ses futurs modèles purement électriques ou hybrides. Objectif, utiliser moins de métaux appelés " terres rares ".

Publié le 19/01/2011

Citroën DS4 2.0 HDI 135 : nouveau moteur !

La Citroën DS4 s’enrichit d’une nouvelle motorisation : un 2.0 HDI de 135 ch. Jusqu’à présent, le 2.0 HDI était uniquement disponible en version 163 ch. Ce moteur HDI 135 s’intercale donc entre les e-HDI 115 et HDI 163 ch. La Citroën DS4 HDI 135 n’est pas disponible avec la première finition Chic, elle est livrable [...]

Publié le 09/02/2013

Tata : bientôt un moteur développé avec Jaguar Land Rover ?

Jusqu'ici, les Jaguar et les Land Rover produites par Tata Motors étaient pourvues de moteurs Ford. Mais les choses pourraient bien changer. Ratan Tata envisage en effet de développer son propre moteur [...]

Publié le 19/07/2011

Tata : bientôt un moteur développé avec Jaguar Land Rover ?

Jusqu'ici, les Jaguar et les Land Rover produites par Tata Motors étaient pourvues de moteurs Ford. Mais les choses pourraient bien changer. Ratan Tata envisage en effet de développer son propre moteur [...]

Publié le 19/07/2011

Renault Sport F1 présente son nouveau moteur : "Energy F1-2014"

C'est à l'occasion du 50e Salon de l'Aéronautique et de l'Espace du Bourget que Renault Sport F1 a présenté son nouveau moteur hybride à la presse. En 2014, les V8 actuels, règlement oblige, seront remplacés par des moteurs V6. Celui de

Publié le 21/06/2013

Lewis Hamilton : une portrait peint à l'huile de moteur !

Voilà une peinture originale qui aurait toute sa place au musée des curiosités : un portrait de Lewis Hamilton peint...à l'huile de moteur ! Le plus jeune pilote britannique vient en effet d'être croqué [...]

Publié le 11/06/2009

Lewis Hamilton : une portrait peint à l'huile de moteur !

Voilà une peinture originale qui aurait toute sa place au musée des curiosités : un portrait de Lewis Hamilton peint...à l'huile de moteur ! Le plus jeune pilote britannique vient en effet d'être croqué [...]

Publié le 11/06/2009

Le V8 de la 458 Italia élu "meilleur moteur de l'année" dans la catégorie performance

Ferrari fait partie des meilleurs motoristes au monde, et c'est sans surprise que le V8 de la 458 Italia remporte le prix du meilleur moteur dans la catégorie performance.

Publié le 14/06/2012

Rotary Supercars rêve d'une GT à moteur rotatif

Rotary Supercars est une petite société allemande qui fourmille de projets ambitieux. Après l'idée d'une Predator GT de 1200 chevaux, voici un nouveau concept de 2800 chevaux, toujours à moteur rotatif...et toujours virtuel.

Publié le 25/08/2011

Réveil Auto - Top Gear : une magnifique Lexus LF-A (en travers) et un horrible BMW X6 (embourbé)

Pour ce premier épisode de l'année 2010, l'équipe de Top Gear a mis les petits plats dans les grands, avec un essai de la Lexus LF-A au montage proprement exceptionnel qui aurait plutôt sa place au cinéma qu'à la télévision. Viennent ensuite un essai du visiblement inutile BMW X6, ainsi que celui de l'Opel Insignia OPC ou Vauxhall Insignia VXR de l'autre côté de la Manche. Malheureusement, ce premier épisode de l'année 2010 est aussi le dernier de la quatorzième saison, comme le montre la …

Publié le 05/01/2010

Future Ford Mustang : adieu la Shelby et le moteur compressé ?

La prochaine Mustang sera un vrai chamboulement pour Ford : retour du quatre cylindres, mais aussi suppression du moteur compressé et abandon de la variante Shelby au profit du retour de la STV Cobra. Explications.

Publié le 12/06/2013

Le concept Volkswagen Cross Coupé classé à 1,8 litre/100 km !

En échangeant son moteur essence 150 chevaux contre un moteur Diesel d'environ 190 chevaux selon nos estimations, le Volkswagen Cross Coupé hybride bat des records de sobriété théorique avec une consommation annoncée de 1,8 litre/100 km seulement.

Publié le 05/03/2012

Future Audi A3 : à 50km/h, son moteur 1.4L tournera sur deux cylindres

La future Audi A3 profitera d'un nouveau moteur 1,4L équipé d'une technologie permettant de réduire la consommation d'environ 1L/100km. Ce système met en veille deux cylindres lorsque l'auto circule à une vitesse constante de 50km/h.

Publié le 23/10/2011

Volkswagen : le constructeur remporte le prix du Moteur de l'Année

La remise des prix pour les Moteurs de l'Année à eu lieu et c'est Volkswagen qui rafle la mise en tant que Moteur International de l'Année. Volkswagen décroche le titre international avec son 1.4 TSI [...]

Publié le 24/06/2010

Le nouveau moteur Renault Energy dCi 130 disponible sur Scénic et Grand Scénic

Chez Renault, le nouveau moteur 1,6l Dci 130 ch a été dévoilé en début d'année, il est désormais au catalogue sur les Scénic et Grand Scénic à un tarif débutant à 27,350?.

Publié le 07/04/2011

Aston Martin Rapide sur les routes d'Espagne

L'Aston Martin Rapide aime visiblement l'Espagne. Après une première vidéo montrant de façon assez brute (dans le sens 'sans montage') la limousine sportive anglaise se promener sur les routes d'Espagne, voici le retour de la Rapide au pays de Picasso, plus précisément dans les environs de Valence dans une vidéo à l'esthétique un peu plus léchée qui s'accorde admirablement bien avec la silhouette l'élancée de cette Aston des familles. Pour rappel, une Aston Rapide, c'est 5.02m, 2.14m de large…

Publié le 22/02/2010

Detroit 2012 : Volkswagen E-Bugster

Aux côtés de la Jetta Hybrid, Volkswagen présente au Salon de Detroit 2012 un concept-car basé sur la nouvelle Coccinelle. Cette Volkswagen E-Busgter est un speedster deux places entièrement électrique. Elle fait appel à un moteur électrique de 85 kW qui permet de réaliser l’accélération de 0 à 60 mph en 10,9 s. Si le moteur [...]

Publié le 11/01/2012

Evolution de gamme pour la Chevrolet Cruze

En France, la Chevrolet Cruze se vend de mieux en mieux. A fin août, les immatriculations 2010 sont déjà de 2.261 exemplaires. Avec le passage aux normes Euro V, le moteur diesel de 150 ch est remplacé par un nouveau moteur VCDI de 163 ch, disponible en boite manuelle ou automatique. En entrée de gamme, la Cruze [...]

Publié le 15/09/2010

Question du jour n°180 : pour qui travaillait Henry Ford lorsqu'il créa son tout premier moteur ?

Henry Ford créa son premier moteur en 1893, soit une dizaine d'années avant de fonder sa propre entreprise. Dans la société de quel homme, lumineux s'il en est, travaillait-il à cette époque ?

Publié le 28/05/2010

Léger facelift et nouvelle collection pour la Lancia Musa

Lancia modifie son minispace : la Musa. La face avant accueille de nouvelles optiques plus « techniques ». La Lancia Musa compte 3 finitions : Gold, 5th Avenue, et Poltrona Frau. Comme motorisations, la Lancia Musa dispose de deux moteurs : un moteur essence 1.4 16V 95 ch Stop & Start et un moteur diesel 1.3 Mjt 95 [...]

Publié le 19/05/2011

Nissan Juke : arrivée dans la gamme du moteur 1.5 dCi de nouvelle génération

Pour l'arrivée de l'été, le constructeur japonais a décidé de mettre à jour son Juke et plus précisément un moteur de la gamme Diesel. En effet, Nissan vient d'annoncer l'arrivée du 1.5 dCi de nouvelle [...]

Publié le 11/06/2013

Nissan Juke : arrivée dans la gamme du moteur 1.5 dCi de nouvelle génération

Pour l'arrivée de l'été, le constructeur japonais a décidé de mettre à jour son Juke et plus précisément un moteur de la gamme Diesel. En effet, Nissan vient d'annoncer l'arrivée du 1.5 dCi de nouvelle [...]

Publié le 11/06/2013

Nissan Juke : arrivée dans la gamme du moteur 1.5 dCi de nouvelle génération

Pour l'arrivée de l'été, le constructeur japonais a décidé de mettre à jour son Juke et plus précisément un moteur de la gamme Diesel. En effet, Nissan vient d'annoncer l'arrivée du 1.5 dCi de nouvelle [...]

Publié le 11/06/2013

Nissan Juke : arrivée dans la gamme du moteur 1.5 dCi de nouvelle génération

Pour l'arrivée de l'été, le constructeur japonais a décidé de mettre à jour son Juke et plus précisément un moteur de la gamme Diesel. En effet, Nissan vient d'annoncer l'arrivée du 1.5 dCi de nouvelle [...]

Publié le 11/06/2013

Nissan Juke : arrivée dans la gamme du moteur 1.5 dCi de nouvelle génération

Pour l'arrivée de l'été, le constructeur japonais a décidé de mettre à jour son Juke et plus précisément un moteur de la gamme Diesel. En effet, Nissan vient d'annoncer l'arrivée du 1.5 dCi de nouvelle [...]

Publié le 11/06/2013

BMW X3 xDrive 28i : un nouveau moteur à la place du six cylindres de 258 chevaux

Au revoir le six cylindres en ligne de 258 chevaux, place désormais à un nouveau bloc quatre cylindres TwinPower Turbo. Le moteur du X3 dans sa version xDrive 28i va donc évoluer au printemps prochain [...]

Publié le 17/02/2012

BMW X3 xDrive 28i : un nouveau moteur à la place du six cylindres de 258 chevaux

Au revoir le six cylindres en ligne de 258 chevaux, place désormais à un nouveau bloc quatre cylindres TwinPower Turbo. Le moteur du X3 dans sa version xDrive 28i va donc évoluer au printemps prochain [...]

Publié le 17/02/2012

BMW X3 xDrive 28i : un nouveau moteur à la place du six cylindres de 258 chevaux

Au revoir le six cylindres en ligne de 258 chevaux, place désormais à un nouveau bloc quatre cylindres TwinPower Turbo. Le moteur du X3 dans sa version xDrive 28i va donc évoluer au printemps prochain [...]

Publié le 17/02/2012

BMW X3 xDrive 28i : un nouveau moteur à la place du six cylindres de 258 chevaux

Au revoir le six cylindres en ligne de 258 chevaux, place désormais à un nouveau bloc quatre cylindres TwinPower Turbo. Le moteur du X3 dans sa version xDrive 28i va donc évoluer au printemps prochain [...]

Publié le 17/02/2012

BMW X3 xDrive 28i : un nouveau moteur à la place du six cylindres de 258 chevaux

Au revoir le six cylindres en ligne de 258 chevaux, place désormais à un nouveau bloc quatre cylindres TwinPower Turbo. Le moteur du X3 dans sa version xDrive 28i va donc évoluer au printemps prochain [...]

Publié le 17/02/2012

Ford : nouveau moteur pour les Mondeo, S-Max et Galaxy

Le constructeur Ford étoffe les gammes Mondeo, S-MAX et Galaxy avec l'adoption du nouveau moteur 1.6 Ford EcoBoost de 160ch. Ce quatre-cylindres EcoBoost, fabriqué en Angleterre, permet des niveaux [...]

Publié le 06/12/2010

F1 : McLaren évoque la possibilité de fabriquer son propre moteur

Dans l'équipe F1 McLaren, la sécession d'avec Mercedes pourrait aller encore plus loin qu'aujourd'hui. En effet, avec la refonte de la réglementation moteur prévue pour 2013, McLaren vient d'admettre que fabriquer son propre bloc n'était pas une idée totalement stupide.

Publié le 07/03/2011

BMW ActiveHybrid 3 : une hybride qui promet de belles performances

Après la BMW ActiveHybrid 5, c’est la BMW ActiveHybrid 3 qui arrivera en concessions. Présentée au dernier salon de Genève, cette Série 3 hybride reprendra la même technologie que sa grande soeur. Elle dispose de la base mécanique d’une 335i, avec moteur 6 cylindres en ligne essence de 306 ch, mais ajoute un moteur électrique [...]

Publié le 01/04/2012

Audi A8 Hybrid : lancement en 2012

Audi poursuit la déclinaison de ses grandes routières en modèles hybrides. Audi A6 Hybrid et Q5 Hybrid Quattro seront rejoints en 2012 par une version hybride de la limousine A8. Cette Audi A8 Hybrid reprend le système de ses petites soeurs à savoir un moteur essence 2.0 TFSI de 211 ch accouplé à un moteur électrique [...]

Publié le 24/08/2011

Le maire de Londres propose la mise en place d'une amende pour les conducteurs qui laissent tourner leur moteur pour rien

Près de 140 euros : c'est le prix que devront peut-être débourser celles et ceux qui laissent tourner leur moteur pour rien.

Publié le 11/03/2011

Renault Sandouville achève sa transformation pour accueillir le futur Trafic

Renault avait annoncé en 2011 un investissement de 230 millions d'euros pour réaliser des travaux de transformation dans l'hsine de Sandouville afin d'y relocaliser le futur Trafic. Engagés depuis août 2010, les travaux de ce chantier ont permis en 2012 de mettre au gabarit les installations afin de se préparer à produire un véhicule 60 cm plus long et plus haut que le Grand Espace. D'ici la fin de l'année l'installation de la ligne de montage du futur Trafic sera effectuée et la réalisation des premières pré-séries pourra commencer.

Publié le 23/10/2012

Salon de Francfort 2011 : Concept Jaguar C-X16 en vidéo

Jaguar profite de cette 64ème édition du salon de Francfort pour présenter son concept-car CX-16, un petit coupé alliant modernité et design rétro. Le coté sportif se traduit par une mécanique hybride combinant un moteur essence V6 de 380 chevaux et un moteur électrique de 95 chevaux

Publié le 13/09/2011

Test Audi A6 3.0 Bi-TDi 313 ch : premier moteur diesel coup de c'ur !

Essai Audi A6 3.0 Bi-TDi 313 ch : premier moteur diesel coup de c'hr ! Si les 245 ch du 3.0 TDI de l?A6 ne vous suffisaient pas, Audi vous propose désormais le même bloc suralimenté par deux turbos. La puissance grimpe tout bonnement à 313 ch ! Les motoristes ne se sont pas contentés de faire [...]

Publié le 28/02/2012

Volkswagen Fox : un nouveau moteur essence d'entrée de gamme

Volkswagen va proposer un nouveau moteur essence d'entrée de gamme sur sa mini-citadine Fox. Jusqu'à présent, dans la gamme européenne du manufacturier de Wolfsburg c'est le 1.2 de 55 ch, également [...]

Publié le 26/08/2010

F1 : Williams signe avec Mercedes

Les grandes man'hvres se poursuivent en F1 avec dans le viseur l'introduction de la nouvelle règlementation moteur qui prendra effet l'an prochain. Si Renault a récemment annoncé la fourniture de l'équipe Toro Rosso précédemment équipée en moteur Ferrari, on apprend aujourd'hui que l'équipe Williams délaisse ses moteurs du Losange pour ceux de Mercedes.

Publié le 30/05/2013

La Mercedes Classe A E-Cell

Au Mondial de Paris, Mercedes présentera une version électrique baptisée E-Cell de sa Classe A pourtant en fin de carrière. Avec son architecture spécifique et son plancher sandwich, les batteries lithium-ion et le moteur électrique seront logés dans le plancher. Le coffre conserve ainsi sa capacité initiale. Le moteur développe 70 kW soit 95 ch et [...]

Publié le 21/09/2010

Le Hyundai Veloster mettra prochainement le turbo !

C’est officiel : la berline-coupé Hyundai Veloster mettra le turbo dès l’année prochaine. Le nouveau moteur annoncé est un 1.6 T-GDI qui développe 204 ch à 6000 tr/min et un couple de 27 kg/m à 1750 tr/min. Avec un turbo à double entrée ( Twinscroll ), ce moteur 1.6 T-GDI à injection directe devrait doper [...]

Publié le 24/10/2011

La Nissan GT-R 2011 : performances en hausse

La Nissan GT-R cru 2011 promet encore des performances en hausse ! Son moteur développe désormais 530 ch à 6400 tr/min, et un couple de 612 Nm dès 3200 tr/min. Cette GT-R 2011 a enregistré un temps de 7′24?’22 au Nurburgring au début du mois d’octobre, malgré un météo défavorable. Le travail effectué sur le moteur a [...]

Publié le 24/10/2010

Une Ford Focus à moteur V8, compacte ultime, en vente

Vous souvenez-vous de cette Ford Focus équipée d'hn moteur V8 ? Pas sûr. Cette compacte ultime avait été présentée dans le cadre du SEMA Show de l'année 2004, ce qui ne nous rajeunit pas.

Publié le 23/01/2013

Hyundai : le coréen lance son premier moteur essence à injection directe

Hyundai lance son premier moteur essence à injection directe, technologie qui vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Ce tout nouveau quatre cylindres 2.4 Theta II GDI — [...]

Publié le 18/11/2009

Hyundai : le coréen lance son premier moteur essence à injection directe

Hyundai lance son premier moteur essence à injection directe, technologie qui vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Ce tout nouveau quatre cylindres 2.4 Theta II GDI — [...]

Publié le 18/11/2009

La F1 selon Ecclestone : 10 équipes et surtout pas de moteur 1.6l turbo !

Bernie Ecclestone a des nuits difficiles en ce moment. Outre les soucis de l'annulation du premier Grand Prix de la saison à Bahreïn, plusieurs choses le dérangent dans la F1 actuelle. Il y a d'une part ces 12 équipes dont plusieurs n'ont pas le niveau et surtout, ce satané moteur de 2013 qui selon lui, ne mérite pas d'être en F1 !

Publié le 18/03/2011

Peugeot 508 HYbrid4 : présentation en fin d'année

La nouveauté Peugeot de l’année, à savoir la Peugeot 508, sera déclinée en version HYbrid4 à l’instar du SUV 3008. La 508 reprendra la même base technique que celui-ci, à savoir le moteur 2.0 HDI 163 coupé à un moteur électrique de 37 ch monté sur le train arrière. Cette combinaison permet de grimper à une [...]

Publié le 06/01/2011

L'Opel Astra GTC reçoit le nouveau moteur essence SIDI

Opel vient d'annoncer le lancement du nouveau moteur essence SIDI sur l'Astra GTC, qui dispose de 170 ch et d'une consommation annoncée de 6,1 l/100 km. Elle n'hérite que de 300 euros de malus et démarre à 28 150 euros.

Publié le 28/06/2013

Dakar 2013 - Un Mitsubishi à moteur Aston Martin dans la course!

Dans seize jours maintenant débutera l?édition 2013 du Dakar et il nous reste encore quelques curiosités à découvrir? Après un buggy à carrosserie de Smart voici ainsi une Mitsubishi à moteur Aston Martin.

Publié le 19/12/2012

Prise en main Audi R8 e-tron : le moteur à explosion a encore de beaux jours devant lui

Après le Q5 hybrid et l'A1 e-tron, Audi nous réservait une dernière surprise lors de notre visite à Ingolstadt : un tour en e-tron, une supercar exclusivement électrique dotée d'un moteur par roue qui, malgré ses spécificités très particulières qui auraient pu n'en faire qu'un concept-car parmi tant d'autres, sera commercialisée en 2012.

Publié le 16/11/2010

Ford lance la production de son nouveau moteur trois cylindres EcoBoost

Ford lance la production de son nouveau moteur EcoBoost 1.0 litre sur le site de Cologne, en Allemagne. Pour produire cette nouvelle mécanique, le constructeur à l'ovale bleue a investi 134 millions d'euros pour doter l'usine germanique d'une

Publié le 10/11/2011

Le futur SUV Maserati aura un moteur Ferrari

La fusion entre Fiat et Chrysler va provoquer quelques mélanges des genres que l'on pensait impossible. Ainsi, si Maserati va avoir une SUV dans sa gamme, sa base sera partagée avec le groupe Chrysler et plus précisément le Jeep Grand Cherokee. Les amateurs du Trident seront peut-être rassurés d'apprendre que si c'est bien le cas, ce SUV disposera d'un moteur conçu par Ferrari.

Publié le 12/01/2011

Un moteur V8 d?Infiniti à bord d'un bateau

Dans le cadre d’un concours, des étudiants du centre technique de Nashville dans le Tennessee (Etat où est implanté le siège de Nissan/Infiniti aux USA) et du Community College de l’Etat planchent sur un projet qui consiste à transférer le moteur d’un QX 56 (V8 5,6 L de 400 ch) dans un bateau. Transformé pour [...]

Publié le 03/12/2011

Un nouveau V8 de 450 ch pour la Corvette C7

La septième génération de Corvette sera présentée au mois de janvier 2013, au Salon de Detroit. Cette nouvelle mouture va inaugurer un nouveau bloc moteur V8 LT1 d’une puissance de 450 ch. La Corvette 2014 sera donc commercialisée fin 2013. Son nouveau moteur V8 d’une cylindrée de 6,2 L lui permettra de réaliser le 0 à [...]

Publié le 28/10/2012

Le moteur Cosworth de la Jaguar C-X75 déjà prévu dans un véhicule de série

Vous l'avez vu le mois dernier, la C-X75 de Jaguar restera finalement un projet mort né, pour notre plus grand désarroi. Mais le moteur développé par Cosworth ne sera pas abandonné pour autant puisque l'entreprise anglaise annonce avoir déjà trouvé un client pour son quatre cylindres.

Publié le 02/07/2013

24 Heures du Mans 2012 - Le OAK Racing équipe une de ses Morgan LMP2 d'un moteur Nissan

Une Morgan LMP2 à moteur Nissan était déjà alignée en ALMS par l?écurie Conquest Racing, voici que le OAK Racing annonce à son tour ce package pour les prochaines 24 Heures du Mans.

Publié le 21/05/2012

Meilleur moteur de l'année 2011 : les 10 sélectionnés par Ward

Ward est un magazine américain qui rassemble chaque années un jury de spécialistes pour élire le meilleur moteur de l'année en cours. Pour cette année 2011, la liste des 10 moteurs sélectionnés vient [...]

Publié le 10/12/2011

Meilleur moteur de l'année 2011 : les 10 sélectionnés par Ward

Ward est un magazine américain qui rassemble chaque années un jury de spécialistes pour élire le meilleur moteur de l'année en cours. Pour cette année 2011, la liste des 10 moteurs sélectionnés vient [...]

Publié le 10/12/2011

Opel est sûr de son nouveau Meriva : le client sera "Satisfait ou Remboursé" !

Visiblement, General Motors fut satisfait de son opération « Satisfait ou Remboursé » organisée après sa sortie du régime de faillite protégée aux USA. Lors de cette opération percutante, GM proposait aux acheteurs de ramener le véhicule en cas de déception après quelques semaines d'utilisation. Cette idée inaugurée en 2006 chez Chevrolet Europe a donc fait ses preuves (chez Fiat aussi) et au final, les retours sont anecdotiques contrairement aux ventes générées. Très bientôt, Opel s'apprêterait à faire de même pour son tout nouveau Meriva.

Publié le 30/04/2010

Un moteur Audi pour Bentley, mais aussi une boite de vitesses

Nous apprenions récemment que Bentley allait utiliser prochainement un nouveau moteur conçu par Audi pour étoffer la gamme de sa Continental GT, fraîchement restylée et présentée dans le cadre du Mondial de l'Auto de Paris. Ce n'est pas tout : le constructeur de Crewe piochera également dans le catalogue de boites de vitesse de la marque aux anneaux.

Publié le 13/10/2010

Record du monde de vitesse : 515 km/h pour la Venturi Jamais Contente

La Venturi Jamais Contente peut être... contente. Équipé d'un moteur électrique, cet engin vient d'établir un nouveau record de vitesse à 495 km/h. Équipée d'un moteur électrique de 800 chevaux et de [...]

Publié le 25/08/2010

Infiniti M35 Hybride

Infiniti Lance la M35 au Salon de Genève. C’est un modèle important, car la marque spécialisée dans les motorisations essence, se lance dans les versions hybrides. L’Infiniti M35 Hybride dispose d’un moteur V6 désaccouplé, d’un moteur électrique de 50 kW / 68 PS à transmission automatique de 7 rapport. Un système de chargement ultra rapide du [...]

Publié le 18/03/2010

L?Audi A8 L W12 quattro : le must des anneaux

L?Audi A8 L sera lancée vers la fin de l'année avec le moteur douze cylindres et tous les moteurs déjà disponibles pour l?A8. L’A8 L W12 quattro à empattement long et moteur douze cylindres en sera la version la plus dantesque. Cette version se distinguera par plusieurs détails : une calandre Singleframe à grille intégrée, peinte en [...]

Publié le 20/04/2010

Voyage à travers un moteur chez Mobil

Dans le prolongement de la présentation Mobil 1 l’huile trois étoiles, voici un clip d’animation spectaculaire. On peut le retrouver sur le site de Mobil, où il est en téléchargement. Le film explique quel est le rôle d’un lubrifiant dans un moteur V8. Voir la vidéo : On peut également visionner et récupérer d’autres films [...]

Publié le 23/11/2010

Opel Flextreme GT/E

Le concept car Opel Flextreme GT/E dipose de 500 kms d’autonomie, avec une consommation annoncée à 1,6 L aux 100 km. Elle dispose de la technologie de l’Opel Ampera. Le moteur électrique entraîne les roues avant, alors que le petit moteur thermique fournit l’électricité aux batteries quand elles sont vides. L’aérodynamisme a été particulièrement étudié, l’Opel Flextreme [...]

Publié le 01/03/2010

Un nouveau moteur diesel 190 chevaux avec Stop & Start chez Jaguar

Même si la version restylée de la Jaguar XF n'arrivera qu'en fin d'année 2011, on en sait déjà beaucoup sur le nouveau moteur diesel d'entrée de gamme dont elle sera dotée. Développant 190 chevaux, celui-ci utilisdera un Stop & Start optimisé pour ne consommer que 4,5 litres/100 km.

Publié le 31/03/2011

Renault Modus Yahoo : une association obsolète ?

Le marketing Renault lance une série spéciale en collaboration avec le moteur de recherche Yahoo ! sur les Twingo et Modus. C’est curieux car le phénomène Yahoo bat de l’aile depuis fort longtemps : en février 2011 ce moteur de recherche ne représente que 1,5% des visites, contre 91,4 % pour Google et 3,7 % pour [...]

Publié le 28/03/2011

Dentressangle roule en hybride avec Renault Trucks

Le transporteur passe à l’hybride. François Bertreau, président du Directoire de Norbert Dentressangle, a reçu à Lyon des mains de Stefano Chmielewski, président de Renault Trucks, les clés de son premier Hybrys Tech. Associant un moteur thermique et un moteur électrique, ce camion hybride permet de limiter fortement la consommation (-20 % environ) et se [...]

Publié le 18/05/2011

Sondage : doit-on simuler le son moteur ?

Nous vous parlions un peu plus tôt aujourd'hui sur Caradisiac du système Active Sound Design de BMW, qui permet d'avoir une meilleure sonorité moteur dans l'habitacle grâce à l'électronique et au système audio. Cette tendance semble se généraliser chez les Allemands comme avec Audi. Mais au final, vous les clients, passionnés ou simples amateurs automobiles, êtes-vous convaincus par une telle technologie ?

Publié le 25/04/2012

La future BMW M3 sur et autour du Nürburgring

Maintenant que la nouvelle Série 3 est connue, l'attente des fans de BMW s'est portée sur la version extrême de la famille, la M3. Cette dernière subit actuellement plusieurs séances de tests intensifs, sur la route et sur circuit, en boîte DKG mais aussi en boîte manuelle. Cette nouvelle vidéo nous permet d'écouter les différentes tonalités sonores du moteur qui l'équipera, moteur dont on ne sait encore pas grand chose.

Publié le 09/11/2011

Salon de Genève 2012 - Bugatti Grand Sport Vitesse: 1200 ch cheveux au vent!

Voici la nouvelle Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. La Grand Sport, chez Bugatti, c'est la découvrable. Cette Vitesse, attendue depuis plusieurs mois, reçoit le moteur de la Super Sport. A la clé, le W16 délivre 1 200 ch. Ce moteur fournit aussi 1 500 Nm de couple.

Publié le 22/02/2012

Les premiers 3 cylindres 1.0 Ecoboost Ford sortent de chaîne

Les premiers 3 cylindres 1.0 Ecoboost Ford sortent de chaîne à Cologne. Ce nouveau moteur est le plus petit moteur de la gamme Ford, et semble promis à un bel avenir. Il ne sera pas réservé aux citadines puisque les B-Max, C-Max et la Focus en profiteront dès 2012 ! Ford annonce avoir investi 134 millions [...]

Publié le 11/11/2011

Un moteur électrique britannique sans métaux dits « terres rares »

Un consortium britannique formé d'industriels aidés par une université et un spécialiste américain spécialisé dans les microprocesseurs cherche à développer un moteur électrique se passant des " terres rares ", ces métaux utilisés dans les aimants permanents.

Publié le 26/09/2011

Alfa Romeo 4C : la version définitive !

Deux ans après la présentation du concept-car, voici l’Alfa Romeo 4C en version définitive ! Le coupé deux places reste fidèle à ce que nous attendions : une structure légère et compacte, et un petit moteur turbo essence. Cette propulsion à moteur central pourra réchauffer le coeur des Alfistes, qui doivent se contenter d’un [...]

Publié le 12/02/2013

Mazda : un allumage par laser pour son prochain moteur rotatif ?

Mazda continue le développement des technologies équipant ses futures voitures, toujours selon deux axes : l'amélioration de recettes déjà existantes, comme pour SkyActiv et la MX5, et l'innovation avec des concepts maison, comme le moteur rotatif dont la prochaine génération pourrait bénéficier d'un allumage par... laser.

Publié le 29/06/2011

Nouveau moteur Audi 2.0 TFSI 225 ch bi-injection

Audi dévoile le nouveau moteur bi-injection 2.0 TFSI 225 ch sur les gammes A4 et A5, remplaçant l'ancien 2.0 TFSI de 211 ch.

Publié le 14/06/2013

La nouvelle Mondeo présentée à Moscou

Ford présentera sa nouvelle Mondeo au salon automobile de Moscou, le 25 août prochain. Profondément restylée, la nouvelle Mondeo affirme sa personnalité en combinant style, technologie et qualité de finition. La nouvelle Mondeo étrenne le nouveau moteur EcoBoost 2,0 litres de 240 ch ainsi que le nouveau moteur TDCi 2,2 litres de 200 ch. Elle [...]

Publié le 29/05/2010

Test BMW 650i xDrive Gran Coupé : la Panamera en ligne de mire

Dernier arrivé dans la gamme BMW Série 6, le Gran Coupé s’enrichit de la transmission intégrale xDrive. Il a aussi étrenné un nouveau moteur V8 de 450 ch, qui succède à celui des 650i Coupé et Cabriolet. Pour tester ce nouveau moteur V8, prenons la direction du pays Basque. Style La carrosserie de coupé 4 portes de la [...]

Publié le 01/02/2013

Nouvelle Audi A6 Hybrid : efficience, et puissance

Quelques mois après sa sortie, la nouvelle Audi A6 aura déjà droit à sa variante Hybrid.  L’Audi A6 Hybrid combine un moteur essence 2.0 TFSI de 211 ch et un moteur électrique qui peut délivrer jusqu’à 54 ch. En puissance cumulée, l’A6 Hybrid offre 245 ch soit autant que la version 3.0 TDI 245 ch. [...]

Publié le 21/07/2011

Une Aston Martin Cygnet... V12 en projet!

Ce n'est pas la première fois que l'on évoque une version très particulière de la Cygnet. La dernière fois, il était question d'installer dans la petite Aston Cygnet née Toyota iQ un moteur V8, un moteur V8 Aston Martin évidemment. Avec un tel organe, l'auto aurait pu déjà fièrement afficher dans les 400 ch. Mais maintenant c'est d'hn tout autre registre dont il s'agit?

Publié le 26/10/2012

Un nouveau moteur pour l?Alfa MiTo : 1.3 JTDm 85 ch

L’Alfa MiTo accueille en France un nouveau moteur : le 1.3 JTDm 85 ch. Avec seulement 90 g de rejets de CO2, cette MiTo 1.3 JTDm peut bénéficier actuellement du bonus écologique de 800 euros ! La consommation mixte est annoncée à 3,5 L seulement, et même 2,9 L en parcours extra-urbain ! Côté perfs, cette [...]

Publié le 24/10/2011

Renault Mégane RS Trophy : tempérament renforcé avec 265 ch !

Renault Sport crée la surprise en présentant la Mégane RS Trophy, avec un tempérament annoncé comme renforcé… La pression du moteur 2.0 Turbo culmine à 2,5 bars et l’admission d’air est retravaillé : le moteur passe de 250 ch à 265 ch et le couple de 340 à 360 Nm. Au niveau des chronos, la Mégane RS [...]

Publié le 11/06/2011

Les Wiesmann MF5 mais aussi MF4 passent au V8 biturbo.

Les 2 dernières infos concernant le petit constructeur allemand Wiesmann nous laissaient en plein questionnement. D'une part, on apprenait que ses spectaculaires MF5 à moteur BMW V10 allaient devoir stopper leur courte carrière puisque le bloc n'est plus produit et ensuite, on découvrait les premiers prototypes de la prochaine mouture du coupé GT que l'on supposait équipée de leur nouveau moteur. Désormais nous connaissons les plans des frères Wiesmann.

Publié le 21/10/2010

Photos du jour : Ford B

Retournons aujourd'hui 77 (!) ans en arrière pour découvrir un monument de l'histoire de l'automobile américaine: la Ford B ! Juste après la crise de 1929, Ford se devait de présenter une automobile fiable et économique. Ce sera la Ford B, équipée du fameux moteur "Flathead" V8. Pourquoi fameux ? Car son architecture est originale, avec les soupapes intégrées directement dans le bloc moteur ! L'économie est réalisée car l'usinage est plus simple, mais le refroidissement n'est pas au top et les …

Publié le 20/12/2009

La Renault Mégane Energy 1.6 dCi 130 sera bien en-dessous des 100 g

D’ici la fin de l’année, la Renault Mégane recevra le nouveau moteur Energy 1.6 dCi 130, en remplacement du 1.9 dCi 130. Pour un tarif en hausse de 400 euros, ce nouveau moteur aux performances très proches permettra de réduire les rejets de Co2 bien en-dessous des 100 g ! La compacte Renault pourra ainsi prétendre [...]

Publié le 13/05/2011

Seat remet deux véhicules hybrides à la mairie de Madrid

Seat a remis au Conseil municipal de Madrid deux exemplaires de la Leon Twin Drive Ecomotive. Il s’agit d’un modèle à technologie hybride plug-in. Doté d’un moteur électrique et d’un moteur à combustion, elle dispose d’une autonomie en mode électrique de 50 km et peut atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h. La signature de [...]

Publié le 10/01/2011

Une série de Citroën C1, C3 Classic et Nemo rappelée pour remplacement du moteur

Cette campagne de rappel n'est peut-être pas très impressionnante au niveau du nombre de véhicules concernés, mais elle l'est au niveau du soucis technique rencontré par ces Citroën. En effet, une série de C1, C3 Classic et Nemo doivent retourner en atelier, pour tout simplement voir leur bloc moteur remplacé. Rien moins que ça.

Publié le 23/12/2010

Opel : nouveau moteur 1.6 diesel CDTI

Avec l’arrivée des normes Euro 6, de nombreux moteurs vont devoir être remplacés, ou évoluer en profondeur. Opel dégaine son premier diesel compatible avec ces nouvelles normes, pour remplacer le 1.7 CDTI et certains 2.0 CDTI. Le nouveau moteur 1.6 CDTI Ecotec est puissant, avec 136 ch et 320 Nm de couple. Grâce à ce [...]

Publié le 21/01/2013

La Renault Laguna réduit ses émissions de CO2 avec le Stop & Start

Restylée fin 2010, la familiale Renault Laguna continue d’évoluer avec des modifications techniques. Elle n’adopte pas encore le nouveau moteur 1.6 dCi 130 Energy lancé avant l’été sur les Scenic et Grand Scenic, mais accueille malgré tout de nouvelles technologies sur son moteur 2.0 dCi. Les Laguna 2.0 dCi 130 et 150 ch bénéficient du Stop [...]

Publié le 10/09/2011

Prise en mains : PGO Cevennes à moteur BMW

Du côté de St Christol-les-Alès, si la production de PGO tournait au ralenti depuis plusieurs mois, c'est que les ingénieurs cogitaient sur l'amélioration des méthodes de production en même temps qu'ils intégraient le nouveau moteur BMW dans le châssis inchangé de leurs 3 modèles. De passage dans le coin, nous avons eu la chance de prendre en main une Cévennes de pré-série pour juger de toutes les améliorations qui ont accompagné l'arrivée du 1,6l 184 ch de la Mini Cooper S et c'est un fait, ça a considérablement évolué.

Publié le 26/07/2013

6500 Kg, 135 000 chevaux, 1700 Km/h, le Bloodhound SSC est en construction...

C'était il y a un an. Marius Guérin vous faisait découvrir l'incroyable projet du Bloodhound SSC, une sorte d'avion à 4 roues... Aujourd'hui, on apprend que sa conception est terminée, et que sa construction va commencer à Blighty en Angleterre. Les chiffres définitifs donnent le tournis, voyez plutôt ! Pesant 6,5 tonnes, cette furie est propulsée par un système hybride équipé en partie d'un moteur d'Eurofighter Typhoon... et d'un moteur de fusée ! La puissance est estimée à 135 000 chevaux,…

Publié le 24/11/2009

Photos du jour : Simca CG MC.

La Simca CG rappellera des souvenirs aux passionnés du sport automobile à la française ! Dans les années 70, Simca appartient à Chrysler, et produira des voitures qui auront marqué le paysage auto français comme la 1000 ou la 1100. Peu se rappelleront pourtant de la CG (pour Chappe et Gessalin) MC (moteur central). Cette petite barquette, dont le moteur est fourni par Chrysler, la carrosserie dessinée par CG et le châssis conçu par Matra a entre 1970 et 1974 remporté 32 victoires sur 49…

Publié le 14/03/2010

Detroit 2012 : Volkswagen Jetta Hybrid

La Volkswagen Jetta Hybrid sera présentée en première mondiale au Salon de Detroit. Cette compacte tricorps est motorisée par un moteur 4 cylindres 1.4 TSI de 150 ch, ainsi que par un moteur électrique de 20 kW. La boîte de vitesses est une boîte à double embrayage DSG à 7 rapports. Cette Jetta Hybrid peut ainsi [...]

Publié le 10/01/2012

Sa Porsche 911 casse son moteur : elle finira sur le stand de tir

Jeremy Clarkson devrait apprécier, lui qui adore détruire des autos à la mitrailleuse et qui n'aime pas les 911. Un membre d'une association américaine 'hvrant pour mettre un peu de raison dans la loi sur le port d'arme a eu la désagréable surprise d'être abandonné par le flat6 de sa Porsche. Moteur rincé, la sportive devenue inerte nécessitait trop de frais pour être remise en état, il en a donc fait don à son association qui l'a reconditionnée ? en cible de tir.

Publié le 22/06/2011

Toyota Yaris Hybride : la version définitive est à Genève

Présentée comme un concept-car l’année passée, la Toyota Yaris Hybrid devient désormais une réalité. Cette citadine hybride made in France dévoile désormais ses caractéristiques. Sous le capot moteur, la Yaris Hybrid accueille un bloc essence 1.5  associé à un moteur électrique. La puissance cumulée de 100 ch permet d’atteindre une vitesse de pointe de 165 [...]

Publié le 08/03/2012

Test Audi A1 e-tron : la voie à suivre

Après avoir pris le volant de l'Ampera essayée en avant première en septembre dernier, le constructeurs aux quatre anneaux nous a invité à Ingolstadt pour nous faire essayer l'Audi A1 e-tron dotée d'une mécanique proche de celle de l'Opel : il s'agit en effet d'une hybride, mais contrairement à ceux que nous avons maintenant l'habitude de croiser sur nos routes, ici c'est le moteur thermique qui apporte son soutien au moteur électrique.

Publié le 16/11/2010

Une Corvette de 1954 avec un moteur de ZR1 (647 chevaux) et des phares de Mini

Sacrifier une Corvette 54' pour faire du tuning? Sacrilège dirons les puristes. Merveille dirons les amateurs de beaux objets en découvrant cet exemplaire modifié de la plus belle manière possible. La modification la plus admirable est la greffe d'un moteur de Corvette ZR1. Cette monstrueuse mécanique aussi connue sous l'appellation barbare « LS9 » est un V8 compresseur développant la puissance faramineuse de 647 chevaux ! Quand on connait les performances de la donneuse d'organe malgré son…

Publié le 03/02/2010

Miniature : 1/43ème - RANGE-ROVER Sport

L’original - Le Range-Rover Sport a été lancé en 2005. Il repose sur un châssis de Discovery 3 raccourci. En version 5 portes il disposait de trois motorisations lors de son lancement dont la plus puissante était celle offerte par un moteur essence V8 suralimenté. Ce moteur de 4.197 cm3 développait 385 ch à 5.750 tr/mn offrant une vitesse de pointe de 225 km/h malgré un poids de 2.572 kg ! Il était proposé en quatre degrés de finition : S, SE, Supercharged et Supercharged 1ere édition. La …

Publié le 18/03/2010

International Engine of the Year : Fiat et BMW, grands vainqueurs

Comme chaque année, le jury de l'élection de l'International Engine of the Year ou en français le meilleur moteur du monde a rendu sa décision. En 2011, les grands vainqueurs sont Fiat et BMW tandis que VW et Audi ramassent quelques miettes. Le meilleur nouveau moteur de l'année est le Fiat Twin Air 875, le reste du palmarès est à la suite.

Publié le 18/05/2011

Test Dacia Sandero Stepway 2012 Prestige dCi 90 : conclusion, galerie photos

Conclusion La nouvelle Dacia Sandero évolue positivement. A tel point que ce haut de gamme Stepway Prestige dCi 90 s’éloigne un peu trop du concept low-cost avec un équipement très conséquent, et un moteur diesel plus coûteux à entretenir qu’un moteur essence. Les acheteurs Dacia avaient retrouvé avec le lancement de la marque des voitures faciles [...]

Publié le 21/12/2012

Honda S2000 turbo LR Performance (photos + vidéo)

Le moteur des S2000 n'est pas aussi performant que Honda a bien voulu nous le faire croire. En effet de toutes les versions produites ce sont les dernières qui s'approchent le plus des 240 chevaux annoncés sans jamais réussir à les atteindre d'après les sources officieuses. Pour preuve cet exemplaire a été mesuré à 220 chevaux avant la préparation. Si le compresseur reste le choix de suralimentation le plus courant pour les Vtec (car il permet de ne pas dénaturer le caractère moteur d'origine)…

Publié le 10/12/2009

Miniature : 1/43ème - TATRA 603 T2

L’original – Voiture très particulière car grande berline 6 places à moteur V8 placé en porte à faux arrière, la 603 a remplacé la Tatraplan en 1956. Elle possède un moteur de 2.545 cm3 qui développe 117 ch et lui permet d’atteindre les 160 km/h. Sa version T2 apparaît en 1968 et se reconnait à ses quadruple phares plus écartés à l’avant. La miniature – Badgée Ixo, cette 603 jouit d’une finition améliorée par rapport au premier modèle présenté dans le cadre de la collection presse dédiée aux …

Publié le 05/01/2010

Volkswagen dévoile un petit moteur diesel au symposium de Vienne

A l’occasion du dernier Symposium international sur les moteurs de Vienne – un rendez-vous annuel très couru par les constructeurs – VW a présenté en avant-première un nouveau moteur diesel. Il s’agit d’un 1,2 L TDI à trois cylindres, très économique. Volkswagen estime que les petits moteurs vont coexister longtemps avec les nouvelles formes de [...]

Publié le 03/04/2010

Miniature : 1/43ème - SAVIEM JM 240

L’original – Pour tenter de contrer l’hégémonie de Berliet dans la production et la vente de poids-lourds, Renault s’associe en 1955 à Latil et Somua pour créer la Société Anonyme de Véhicules Industriels et d’Entreprises Mécaniques, plus connue sous le sigle de SAVIEM. Au sein de la gamme commercialisée par Saviem, l’on trouve le JM 200 à moteur Henschel de 204 ch. Il laissera sa place en 1964 au JM 240 animé par un moteur Man, diesel de 9.660 cm3 développant 235 ch à 2.300 tr/mn. La miniature …

Publié le 24/02/2010

Bonne nouvelle : Mazda va faire revenir le rotatif. Mauvaise nouvelle ....

Les fans de Mazda ne sont pas des admirateurs de la Mazda2 ou du monospace Mazda5 mais d'indéfectibles supporters du moteur rotatif de ce cher Mr Wankel (et aussi de la MX-5). Après l'arrêt de la production de la Mazda RX-8, la question de la survie de ce type de moteur se posait. Mazda affirme aujourd'hui qu'il va revenir, mais ça, c'est la bonne nouvelle. Car oui, il y en a aussi une mauvaise.

Publié le 10/10/2012

Photos du jour : Mercedes Mc Laren SLR

La SLR a peut-être déçu les amateurs de sportives de l'extrême. On attendait de l'alliance McLaren et Mercedes une vraie flèche d'argent, qui ait un châssis hyper affuté, un moteur explosif et une boite exemplaire, le tout dans un poids contenu ! Pour le moteur, on est servi ! Le V8 5.5 à compresseur délivre 626 chevaux, les performances sont de premier ordre, pas de soucis... Mais le poids élevé de la bête, auquel on ajoute une boite assez lente freine les velléités de cette McLaren. Ainsi,…

Publié le 21/11/2009

Challenge Bibendum : les roues motorisées Michelin Active Wheel à l'test

Michelin a présenté en 2008 une roue motorisée, baptisée Active Wheel. Très innovante, la roue comprend pneumatique Michelin, freinage par friction, moteur pour la traction électrique, et moteur pour la suspension active ! C’est avec Heuliez et Orange que Michelin a développé des prototypes WILL sur une base d’Opel Agila, ou Suzuki Splash. Aujourd’hui ce n’est [...]

Publié le 20/05/2011

Nissan pick-up NP300: Le retour

Nissan a annoncé hier la ré-introduction de son (légendaire) pick-up, dorénavant baptisé NP300. Il ne sera disponible qu’en une seule finition, le XE 4x4. Nissan propose trois cabines différentes sur ce véhicule : les versions Single Cab et King Cab, qui permettent à deux personnes de prendre place à bord, ainsi que la version Double Cab, qui permet d’accueillir 5 passagers à son bord. En termes de motorisations, le NP300 reste équipé du moteur 2.5 dCi. Ce moteur à injection directe, conforme à …

Publié le 27/03/2010

Il casse le moteur de sa Nissan GT-R en doublant une voiture

Sans doute connaissez-vous « VDM », ce fameux site web qui répertorie toutes les petites histoires du quotidien qui nous gâchent l’existence. Et bien voilà un propriétaire de Nissan GT-R qui en tient un bel exemple. Un Libanais profitait tranquillement de sa Nissan GT-R. Sur une route près de Beyrouth, il circule en troisième et décide de rétrograder en seconde pour passer une voiture. L’auto accélère promptement jusqu’à ce qu’un grand bruit se fasse entendre au niveau du compartiment moteur.…

Publié le 02/02/2010

Miniature : 1/43ème - RENAULT Clio V6 phase 2

Reprenant la recette appliquée à sa 5 turbo, Renault proposa une version V6 de sa Clio dans laquelle le moteur migra de l’avant vers une position centrale, prenant place à l’intérieur de l’habitacle d’une carrosserie légèrement retouchée. L’original – Lancée en octobre 1998, la Clio V6 ne s’était pas révélée parfaite. Aussi, à l’occasion de son restylage elle profita de nombreuses améliorations techniques. Son moteur V6 de 2.946 cm3 développait 255 ch à 7.150 tr/mn permettant d’atteindre, sur …

Publié le 07/04/2010

Test Audi A3 cabriolet TDi 105 ch : économe

L’Audi A3 cabriolet reçoit en ce début d’année la dernière génération de TDI. Exit le vieux 1.9, place au 1.6 TDI. Disponible en plusieurs niveaux de puissances, ce moteur s’avère extrêmement sobre et plus respectueux. En est-il de même pour l’agrément ? Cette nouvelle génération de moteur qui fait aujourd’hui son apparition sous le capot de l’A3 et ses dérivés, est soumise à la synergie de groupe. Vous le retrouverez également sur l’ensemble des modèles du groupe Volkswagen en remplacement du…

Publié le 05/01/2010

Lexus IS 300h : en avant-première, les photos de l'test

Lexus, la marque de luxe de Toyota, sort la troisième génération de sa familiale, la IS. Elle est pour la première fois dotée de la motorisation hybride (électrique et essence). Sous le capot de la IS 300h, on découvre un moteur thermique quatre cylindres de 181 ch couplé à un moteur électrique de 143 ch. C'est dans la région de Vienne, en Autriche, que notre essayeur, François Chapus, a testé la Lexus IS 300h. Découvrez les photos avant de retrouver l'essai complet demain.

Publié le 12/06/2013

Miniature : 1/43ème - LANCIA Fulvia Sport 1.3 S

L’original – La gamme Fulvia fut complétée en novembre 1965 par l’arrivée d’un coupé signé Zagato dont une originalité était l’ouverture latérale du capot moteur de la gauche vers la droite. Ce coupé fut produit de 1968 à 1972 à plus de 7.000 exemplaires. Il recevait lors de son lancement, un moteur à 4 cylindres en V de 1.298 cm3 qui développait 86 ch à 6.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 176 km/h. La miniature - Badgé Starline models, ce coupé Fulvia fait rapidement oublier celui …

Publié le 09/12/2009

Nouvel article

L’original – Modèle original avec son moteur central, son toit escamotable en deux parties remisables sous le capot avant et ses phares relevables, la Matra M530 est née en 1967 grâce à l’équipe dirigée par Philippe Guédon. Sa carrosserie était en résine époxy et recevait un moteur V4 d’origine Ford de 1.699 cm3 qui développait au départ 73 ch à 4.800 tr/mn. . Elle prendra l’appellation M530 LX lorsque sa commercialisation sera assurée par le réseau Simca-Chrysler France en 1970. Tous modèles …

Publié le 16/01/2010

Premier rappel pour le Peugeot 3008 : essuie-glace défaillants.

Il faut toujours une première, et c'est 8 mois après sa commercialisation que le 3008 est pour la première fois rappelé officiellement en atelier pour un souci clairement identifié et lié à la sécurité. La campagne YTH (c'est son petit nom en interne) porte sur le système d'essuie-glace. Il se peut que la biellette du moteur se grippe (pas la A rassurez-vous…), entraînant un dysfonctionnement des balais avant, qui peuvent stopper leur course dans n'importe quelle position. Ce moteur et sa …

Publié le 09/12/2009

Plus performantes mais plus économes

SEAT offre de nouvelles motorisations sur ses modèles Ibiza, Leon, Altea et Exeo. L?Ibiza est maintenant disponible avec le moteur 1.2 TSI 105 ch couplée à une boîte manuelle ou à une boîte DSG, en remplacement du 1.6 105 ch. Les modèles Altea et Leon sont eux aussi proposés avec le 2.0 TDI 140 ch doté de la technologie Common-Rail en substitution de la motorisation injecteur pompe et une boîte manuelle ou DSG, tandis que le modèle Exeo accueille un nouveau moteur essence d'entrée de gamme, le 1.8 TSI 120 ch, qui remplace le 1.6 102 ch.

Publié le 08/11/2010

Exclusivité : Trafic Renault Sport

Tout d'abord si vous pensiez découvrir une version moderne de l'Espace F1 V10 de 800 chevaux, ou si vous rêviez d'un utilitaire équipé du moteur moteur F4R de la Megane RS en version 250 chevaux, vous risquez d'être légèrement déçu... En effet ce Trafic découvert dans une concession Renault par un membre du forum 5 Alpine Turbo à l'occasion des 25 ans de la R25 est une réalisation Renault Sport sur mesure pour un client hollandais. Le traitement de ce 2,5l Dci est avant tout cosmétique avec la…

Publié le 07/12/2009

Audi A5 3.0 TDi Arjo Tuning, un diesel de 275 chevaux !

Avec son moteur de 240 chevaux l’Audi A5 3.0 TDi est un diesel qui roule vite et fort. Cette motorisation offre un agrément assez exceptionnel avec des accélérations vigoureuses, une allonge étonnante et surtout une sonorité qui s’approche de celle d'un moteur essence, tout en lui permettant d’atteindre 250 km/h et de franchir le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. Sachant que les TDI peuvent désormais participer au championnat des feux rouges, la préparation offerte par Arjo Tuning rend ce…

Publié le 07/02/2010

La prochaine Lancer Evolution sera... hybride !

Allier passion et écologie ? C'est le pari que va faire Mitsubishi pour sa prochaine Lancer Evolution ! La 4 roues motrices la plus efficace de l'univers va se voir dotée d'une motorisation hybride pour sa onzième génération. Concrètement, il s'agira d'un moteur électrique équipé de la technologie i-Miev qui actionnera les roues avant en ville, et quand l'accélération sera modérée. Mais en soudant l'accélérateur au plancher, le moteur thermique classique viendra en renfort et les 4 roues…

Publié le 15/01/2010

International Engine of the Year 2013 : le Ford 1.0l Ecoboost consacré, le V12 de la Ferrari F12 aussi

Si le moteur BMW-PSA 1,6l turbo (c'est l'intitulé exact) a bien été élu dans la catégorie 1,4l/1,8l, le classement des moteurs de l'année 2013 (International Engine of the Year) a surtout consacré pour la deuxième année consécutive le 3 cylindres 1,0l Ecoboost de Ford titré Moteur de l'année toutes catégories confondues. Le V12 6,3l de la Ferrari F12 berlinetta est également couronné, voici le palmarès complet de cette élection.

Publié le 05/06/2013

F1 - Ross Brawn se défend d'avoir empêché Mercedes de fournir Red Bull en moteur

La dernière épreuve canadienne a été plutôt décevante pour l'équipe aux petites bulles mais on en est toujours convaincu : le châssis Red Bull reste le meilleur de tout le plateau. A tel point qu'on se demandait récemment ce qu'il pourrait donner, une fois combiné au moteur Mercedes décrit lui aussi comme le meilleur de tout le plateau. De quoi faire peur à certains rivaux ? De son coté, Ross Brawn s'en défend.

Publié le 18/06/2010

Renault Clio IV RS : un son moteur "à la carte"

Comme vous le savez peut-être, les nouveaux systèmes d'accentuation du son moteur dans l'habitacle sont en vogue et envahissent petit à petit nos autos. Sauf que jusque là, ce type de dispositif était réservé aux autos haut de gamme, ou restait très marginal. Malgré tout, la nouvelle Clio RS intègre, tout comme la Clio IV classique, cette technologie : vous pourrez ainsi avoir, au choix, un son d'Alpine A110, de six cylindres, ou encore de moto !

Publié le 14/02/2013

Un son de V10 dans une Volkswagen Golf, c'est possible avec SoundRacer

Une Volkswagen Golf avec un moteur de plus de 500 chevaux, ça a déjà été fait. Mais une Volkswagen Golf avec un V10, ça n’a jamais été fait ( enfin, il me semble ). Pourtant, il est possible de disposer de la sonorité d’un authentique V10 dans la compacte allemande grâce à une toute petite modification. Même pas la peine de toucher au moteur pour cela. Certains commençaient à craindre un danger dans la multiplication de tous ces véhicules hybrides, silencieux en ville au point de ne pas se…

Publié le 17/11/2009

Vidéo : Régis tente un burn out... mais bon c'est Régis...

Régis est un winner, et lorsqu'il décide de faire un burn out, et bien il va jusqu'au bout ! Les pneus ne patinent pas, et la boite prend tout la gueule ? C'est pas grave on va insister ! Et en faisant le bourrin généralement on arrive à rien de bien terrible, comme la vidéo le confirme une nouvelle fois. Dans la bataille le volant moteur s'est fait la malle coupant le bloc moteur en 2, et en faisant une salade de pignons avec la boite de vitesses. Même si le garçon avait racheté cette …

Publié le 05/02/2010

Réveil Auto - Best Motoring : les meilleurs préparateurs Honda s'affrontent à Tsukuba

Le moteur K20A que l’on trouve dans notre pays dans les deux dernières générations de Honda Civic Type R est perçu par beaucoup de spécialistes comme le meilleur quatre cylindres atmosphériques de tous les temps, surpassant même le F20C de la S2000. Afin de célébrer ce moteur, Best Motoring a rassemblé il y a quelques années les plus belles préparations sur base de K20A ne faisant pas appel à la suralimentation. Arbres à came Stage 3, admission quatre papillons et stroker kit portant la …

Publié le 18/01/2010

F1: Red Bull Racing reste avec Renault

C’était le moment idéal. Le jour même où Renault a révélé en grande partie sa nouvelle stratégie en Formule 1, la poursuite de la fourniture de moteur V8 par le constructeur français à l’écurie Red Bull Racing a été confirmée. Outre le communiqué de Renault, Red Bull, qui relaie le partenariat de Renault F1 Team avec Genii Capital (on se demande un peu pourquoi), se félicite par la voix de Christian Horner, le patron opérationnel de l’écurie, de cette reconduction de fourniture moteur. On…

Publié le 17/12/2009

Vidéo - Renault R8 Gordini 1300 vs Renault Mégane RS 2012 : le sport à la française

Si leur arbre généalogique ne permet pas de douter de leur filiation, tout semble pourtant séparer la Renault R8 Gordini et la Mégane RS : moteur avant contre moteur arrière, carburateurs double corps contre turbo et injection, et propulsion contre traction. Deux recettes totalement différentes qui aboutissent tout de même au même résultat final : elles sont devenues la référence de leur catégorie à leur sortie.

Publié le 20/11/2012

Vidéo : Lotus Exige K20 compresseur sur circuit... pauvres supercars !

La Lotus Exige MK1 dans sa version d'origine est efficace et franchement rapide, mais avec son moteur d'une puissance inférieure à 180 chevaux à la fiabilité discutable, elle est un peu juste pour discuter le bout de gras avec les supercars. Alors la transplantation d'un bloc K20 est désormais une opération assez courante de l'autre côté de la manche. Pour ceux à qui ce nom barbare ne dit rien, il s'agit du moteur de la Honda Civic Type R. Mais le laisser dans sa configuration d'origine…

Publié le 21/12/2009

Miniature : 1/43ème - CHRYSLER AP6 Valiant Regal

Un peu d’histoire ? – Lorsqu’en mars 1965 le modèle AP6 de Chrysler Australia fut lancé, il était le premier modèle australien à proposer un moteur V8. Il s’agissait d’un moteur d’origine Plymouth US 273 qui offrait 180 ch et permettait d’atteindre 180 km/h. il reprenait les lignes de l’AP5 mais en différait par sa calandre, copie conforme de celle de la Plymouth Valiant US. L’usine eut du mal à suivre les commandes, les clients devant attendre jusqu’à 4 mois leur voiture. La miniature – …

Publié le 13/03/2010

Miniature : 1/43ème - TALBOT Horizon Premium

L’original – La version Premium fut le champ du cygne de l’Horizon. Apparue sous la forme d’une série limitée pour l’AM 1983 elle devint version haut de gamme à part entière pour l’AM 1984 et acheva sa carrière lors de la disparition de la marque courant 1985. Basée sur la GLS elle remplaçait la SX et était animée par le moteur de 1.592 cm3 équipant la Solara GLS. Moteur qui développait 90 ch à 5.400 tr/mn permettant d’atteindre les 175 km/h. Elle se reconnaissait notamment à ses jantes alliage …

Publié le 20/12/2009

Une Corvette Stingray avec un gros moteur?diesel

La troisième génération de Chevrolet Corvette est toujours considérée aujourd’hui comme l’une des plus belles autos de tous les temps. Au-delà de sa ligne en forme de bouteille de Coca, la sportive américaine faisait également parler la poudre avec ses terribles versions L88 suivies de la très exclusive ZL1 capable de performances impressionnantes. Mais voilà qu’un préparateur américain s’amuse à blasphémer un presque mythe automobile… en lui donnant un gros moteur diesel. Ryan Lusk est le…

Publié le 01/12/2009

Quiz : une supercar, un moteur

Publié le 26/12/2012

Quiz : une supercar, un moteur

Publié le 26/12/2012

Quiz : une supercar, un moteur

Publié le 26/12/2012

Quiz : une supercar, un moteur

Publié le 26/12/2012

Quiz : une supercar, un moteur

Publié le 26/12/2012

Quiz : une supercar, un moteur

Publié le 26/12/2012

Test Mazda 5 diesel : remplit (tristement) son office

Lors de sa présentation en octobre dernier, nous n'avions pu prendre le volant que de la version essence 150 ch. DISI du nouveau Mazda 5. Voici donc l'essai de la version diesel, qui fait en toute logique l'essentiel des ventes en France. Mazda, convaincu de l'inutilité de versions plus puissantes, ne propose dans sa gamme qu'un moteur 1.6 MZ-CD de 115 chevaux, que nous avons trimballé de Paris à Genève et inversement en finition intermédiaire Elegance. Un monospace compact qui évolue grandement sur les plans du design, du châssis et du moteur. Mais est-ce un bon coup ? Verdict après 1 500 km à son volant.

Publié le 16/03/2011

Miniature : 1/43ème - CITROËN Cruise Crosser

L’original – C’est lors du salon de Genève 2007 que fut dévoilé le concept-car Cruise Crosser de Citroën, réalisé par l’école Espera Sbarro en partenariat avec le centre de style Citroën. Ce 2x6 annonce par ses lignes le Cross Over et contient une mécanique hybride au fonctionnement original. Son moteur diesel assure l’entrainement des deux premiers essieux alors qu’un moteur électrique assure celui du troisième, enclanchable en cas de besoin. La miniature – Signé Provence moulage, ce …

Publié le 20/03/2010

Nissan Pathfinder et Navara : restylage et nouveau moteur

Dans la foulée de la présentation du tout nouveau Patrol et du surprenant Juke, Nissan vient d’accorder un petit rafraîchissement à deux autres 4x4 de sa gamme européenne, les SUV Pathfinder et pick-up Navara. Un rafraîchissement composé d’un restylage vraiment très subtil et d’une nouvelle motorisation. La nouveauté la plus marquante de ce restyling, c’est le moteur V6 3,0 litres turbo-diesel à injection directe qui fait son entrée dans la gamme des deux véhicules Nissan. Fort de 231 chevaux…

Publié le 23/02/2010

Salon de Détroit: Revenge Verde, l'heure est encore au teasing

Revenge Designs est notamment le fabricant de la GTM-R, dans l’esthétique n’est pas le premier point fort. Basée dans Indiana, aux Etats-Unis, Revenge Designs présentera un modèle nettement plus aguichant, sous la forme d’une version encore non définitive, demain, à l’occasion de l’ouverture du Salon de Détroit. La future Verde disposera d’une motorisation hybride (moteur thermique V8 associé à un moteur essence) dont la puissance totale devrait atteindre 400 ch et le couple 678 Nm. La Verde…

Publié le 10/01/2010

Tata Nano : Bosch lui prépare un moteur diesel 'low cost', 'low power', low all ...

Bosch a déjà un pied en Inde avec sa filiale locale mais son implantation prend une nouvelle dimension avec le développement de l'association avec le constructeur Tata pour qui il va concevoir un nouveau moteur diesel destiné à la Nano (Bosch a déjà participé à la conception de la Nano pour les freins et plusieurs pièces mécaniques). Oubliez tout de même les TDCHi européens, leur puissance stratosphérique et leur couple dinosauresque dès la sortie du garage, ce bloc devrait être un monocylindre …

Publié le 18/01/2010

TVR renaît!

Cette TVR-là, une Tuscan Mk II, est dotée d'hn moteur inhabituel.

Publié le 12/11/2011

Rallycross: La Logan cup évolue en 2010

Pour la saison 2010, la Dacia Logan Cup de rallycross va évoluer. Pour ses deux premières saisons, la Logan de rallycross n’avait pas bénéficié d’évolution hormis l’apparition en milieu de saison 2009 d’un pont court. Pour 2009, un appel d’offre a été lancé et c’est la société Olyméca Sport qui l’a emporté. Un kit moteur sera ainsi monté (arbre à cames, modification papillon, reprogrammation du calculateur, modification du galet de distribution) qui fera passer la puissance du moteur 1,6 litre…

Publié le 03/02/2010

Salon de Genève: 1ère mondiale pour le bicylindre Fiat "Twin-Air"

Fiat présentera à l’occasion du Salon de Genève un tout nouveau moteur attendu depuis quelque temps. On l’imagine petit par sa taille mais on le découvre surtout grand par ses ambitions. S’il ne livre pas encore sa cylindrée, on sait déjà qu’il s’agit d’un bicylindre, baptisé Twin-Air. A Genève, il s’exposera brut de fonderie mais également au cœur d’une Fiat 500 dans une déclinaison délivrant 85 ch. Mais FPT (Fiat Powertrain Technologies) a conçu ce moteur pour développer une puissance allant…

Publié le 24/02/2010

Réveil Auto - Tondeuse à gazon à moteur rotatif : l'herbe ne repoussera pas

En Nouvelle-Zélande, perdus dans en bas au fond à droite du planisphère, on s’occupe comme on peut. Alors quand on trouve un moteur orphelin en la présence d’un simple rotor avec gros carbu double corps développant 103ch et une tondeuse à gazon autoportée au poids ridicule, on les fait s’accoupler pour voir comment ça fait. Et ça fait drôle. On notera quand même la délicatesse de ces mécaniciens fous furieux avec le gros silencieux monté sur le côté. Pas comme ce sauvage en Classe S d’hier.

Publié le 01/04/2010

Swap sympa : une Toyota Celica GT de 1977 avec un bloc de Honda S2000

Alors que Toyota s’apprête à commercialiser un successeur au style plutôt réussi s’il garde les proportions du concept-car FT-86, voici une Celica assez remarquable. Il s’agit d’un vieux modèle de 1977, passablement modifié pour accueillir notamment un bloc moteur de Honda S2000 en lieu et place du petit quatre cylindre d’origine. Sous le capot donc, on retrouve le beau quatre en ligne de la Honda S2000, subissant en plus du swap moteur une petite préparation puisque son propriétaire annonce…

Publié le 15/12/2009

Mazda5 en 1.6 MZ-CD

Le dernier monospace Mazda arrivera au mondial avec un nouveau moteur.

Publié le 23/08/2010

Un moteur diesel c'est b...

Cela fait longtemps que j'ai envie de m'exprimer sur le sujet. Mais c'est difficile.

Publié le 28/04/2011

Mercedes S350 Bluetec

Plus puissant plus performant et moins polluant, voici le nouveau moteur de la Classe S !

Publié le 07/09/2010

Réponse à la question du jour n° 140 : de quelle grande Première sont témoins les 24 Heures du Mans 1949 ?

Rappel de la question : De quel événement inédit furent témoins les 24 Heures du Mans 1949, un événement qui ne restera pas très longtemps « lettre morte » ? Réponse : Si vous pensiez qu’Audi et Peugeot ont été les précurseurs du moteur Diesel au Mans… vous vous trompiez ! En effet, c’est en 1949 qu’a été engagée aux 24 Heures la toute première voiture à moteur Diesel. Il s’agissait de la « Delettrez », une monoplace française pilotée par Jacques et Jean Delettrez. Elle portait le numéro 5 et …

Publié le 31/03/2010

VW Eos et Scirocco : Une âme de GTI !

Les VW Eos et Scirroco reçoivent la dernière évolution du moteur 2.0 TSI, déjà vue, entre autres, sur certaines Audi, la Golf ...

Publié le 18/11/2009

Un moteur V12 diesel peut-il voler?

Encore une grosse chicane au menu ce soir. Bienvenue, il est vingt-deux heures.

Publié le 16/07/2010

Porsche 959 : Un miracle à l’allemande !

Le discret chuintement de son moteur à bas régimes et son look de « vieille » 911 bodybuildée la rendraient presque anonyme. Mais ...

Publié le 02/04/2010

98g pour la Corsa

Opel, avec son nouveau moteur, entre dans le petit club des véhicules sous les 100g de CO2.

Publié le 30/10/2009

BMW M5 : Machine de guerre !

Les BMW M5, cela fait 27 ans que ça dure ! C’est dire si la recette du gros moteur sauvage dans une berline a du succès ! Cette ...

Publié le 15/06/2011

1/43ème - RENAULT R4L

Qui se souvient aujourd'hui que feue la R4 était épaulée à son lancement par la R3, version très dépouillée de la R4 et dotée d'hn petit moteur de 602 cm3 ?

Publié le 17/03/2011

Honda CR-Z, une nouvelle motorisation en vue

Le constructeur japonais développerait actuellement un nouveau moteur équipé de la technologie i-VTEC. Il intégrerait le coupé CR-Z.

Publié le 06/12/2010

Kia Optima Hybrid : Et un moteur électrique, un !

Désormais conscients de leur impact sur l’environnement, les Américains tentent de se rattraper en ingurgitant de l’hybride à ...

Publié le 19/11/2010

Un moteur Renault pour la nouvelle Mitjet 2L Supersport

Restons si vous le voulez bien dans l'hnivers du sport auto.

Publié le 09/09/2010

Changez le son du moteur en un clic

L'accessoiriste Cobra technology propose un kit de personalisation pour la Nissan 370Z incluant une commande du son de l'échappement.

Publié le 01/06/2010

Planète S.A. du 29 juin 2013 - Un moteur Alpine en LMP1 en 2016?

Quoi de neuf dans l'actualité sportive depuis la semaine passée ?

Publié le 29/06/2013

BMW i3 Concept : La promesse électrique !

BMW, le chantre du moteur thermique et le chef d’orchestre des montées en régimes, s’engouffre dans la brèche des véhicules électriques ...

Publié le 01/08/2011

Porsche confirme travailler sur un moteur 4 cylindres

Destiné à plusieurs modèles existants et à venir, il développerait tout de même jusqu'à 360 chevaux.

Publié le 19/01/2011

Ariel - Une Atom à moteur Mugen en préparation

Décidément, la prochaine édition du Salon Autosport International, en janvier 2011, va être intéressante.

Publié le 17/12/2010

Kia expose sa Forte GPL hybride aux Etats-Unis

Ce modèle combine carburation au GPL et moteur électrique pour une puissance totale approchant les 130 chevaux.

Publié le 05/11/2010

Skoda Octavia Green E Line : Le Tchèque se met à l’électricité

A arpenter les allées de ce Mondial de l’Automobile, il semble qu’il n’y en ait plus que pour les véhicules électriques. Le moteur ...

Publié le 01/10/2010

Urus, la surpuissante supercar que prépare Lamborghini

Basée sur le châssis de la remplaçante de la Murcielago, elle devrait être dotée d'un moteur de plus de 800 chevaux !

Publié le 23/11/2009

BMW - Et si la Série 7 perdait son V12?

A la fin du mois d'octobre, le constructeur allemand BMW célébrait les 25 ans de la présence d'hn moteur V12 à son catalogue. Mais peut-être s'agissait-il du chant du cygne?

Publié le 05/12/2012

Test BMW M135i - Retour aux sources !

Un gros moteur dans une petite carrosserie ! Une formule enthousiasmante, qui n’est certes plus vraiment à ...

Publié le 01/08/2012

Le moteur thermique a encore de beaux jours devant lui

Malgré des chiffres encourageants, les véhicules dits « alternatifs » ne représentent que 1,6% des immatriculations neuves en France.

Publié le 15/01/2012

TVR: un moteur diesel pour relancer la production?

Ah? TVR. Peut-on raisonnablement espérer le retour de la marque anglaise toujours détenue par le Russe Nikolai Smolenski ?

Publié le 29/06/2011

Jeep Compass - Enfin le bon moteur

Le vieux 2.0 TDI VW à injecteurs-pompe était devenu un boulet. Il est remplacé par un bloc Mercedes nettement plus agréable. Cette ...

Publié le 18/05/2011

Insolite : NH², le tracteur à pile à combustible

Développé par le constructeur New Holland aux Etats-Unis, il dispose d'un moteur électrique de 106 chevaux alimenté par un réservoir d'hydrogène.

Publié le 26/08/2010

BMW travaille sur un nouveau type de motorisation hybride bi-mode

Le brevet de cette technologie associe un moteur électrique à deux moteurs bicylindres thermiques.

Publié le 11/01/2010

Un concept de BMW Série 1 électrique au salon de Detroit

L'ActiveE sera équipé d'un moteur de 170 chevaux et de batteries lithium-ion. L'autonomie annoncée est de 160 kilomètres environ.

Publié le 17/12/2009

Une moto au coeur de Subaru

Une moto sur Web car ? Oui mais équipée d'hn moteur de voiture !

Publié le 29/10/2009

Prochaine Ferrari 612

Pour 2012, la plus grande des Ferrari s'offrira un lifting moteur et carrosserie.

Publié le 30/10/2009

Morgan Threewheeler : la video en direct de Genève

Pour être dans l'air du temps, c'est à dire pour satisfaire aux exigences requises pour venir en aide à notre environnement désespérément pollué, il est nécessaire d'étudier avec grand soin les spécifications de son futur véhicule. Il faut avant tout qu'il soit léger. Plus il est léger, moins il a besoin d'énergie, et donc de carburant, pour se déplacer. C'est logique. Une carrosserie dans un matériau soigneusement choisi en conséquence est donc la bienvenue, tout comme une empreinte pneumatique la plus restreinte possible pour diminuer au maximum les frottements. Question moteur, l'heure est au downsizing et la dernière mode, initiée par Fiat et sa 500 TwinAir, est au moteur microscopique qui ne dépareillerait pas dans le cadre d'une moto. Opter pour une motorisation essence semble aussi indispensable, quitte à sacrifier un peu de CO2 supplémentaire contre du NOx ou des particules.

Publié le 07/03/2011

Chevrolet Aveo RS : Burger allégé !

Aux Etats-Unis, une voiture de sport se traduit souvent par une esthétique ravageuse, un moteur de camion qui aligne ...

Publié le 03/06/2013

La BMW M5 Diesel lancée mars 2012 ?

Elle qui pourrait prendre le nom de BMW 550dX disposerait d'une puissance de 381 chevaux apportée par un moteur 6 cylindres en ligne à triple turbo.

Publié le 23/11/2011

Test Peugeot 3008 Hybrid4 - Cercle vertueux

Un moteur diesel à l’avant, un autre électrique, 200 chevaux et quatre roues motrices. L’hybride ne se préoccupe pas que de l ...

Publié le 28/09/2011

Quizz du vendredi: Ça vole haut !

Le moteur à explosion nous a-t-il livré tous ses secrets ? Probablement pas. Mais quel chemin parcouru depuis un siècle !

Publié le 17/06/2011

VW apprécie l?évolution de la F1

Volkswagen, dont l'arrivée en F1 est toujours imaginable, accueille avec joie la voix prise par la FIA concernant les spécifications du nouveau moteur de Formule 1.

Publié le 13/12/2010

Mercedes S63 AMG : Un tout nouveau moteur !

Avec sa bande-son digne des bolides de Nascar et son punch ahurissant, le V8 AMG actuel nous a toujours estomaqué ! Mais il s’apprête ...

Publié le 09/03/2010

Opel Insignia ecoFLEX et OPC - Les extrêmes de la gamme

Si, il y a cinquante ans, les voitures étaient conçues autour d’un seul et unique moteur, les choses ont largement évolué depuis ...

Publié le 05/03/2010

La Mazda RX-8 fait son retour en France

C'est la version récemment restylée du coupé à moteur rotatif de la marque japonaise qui sera réimportée à partir du printemps 2010.

Publié le 21/12/2009

Fiat 500 à moteur de Ferrari 458 !

Voici l'idée assez "Fun" de Lazzarini Design Studio, baptisée Fiat 550 Italia.

Publié le 16/07/2012

Une super ambulance Brabus à moteur V8

Brabus est coutumier des préparations les plus folles, toujours sur base Mercedes, évidemment?

Publié le 14/06/2012

Porsche : le retour de la 914 ?

Un futur roadster Porsche reprenant une base et un moteur quatre cylindres VW, c'est pour 2014.

Publié le 18/11/2010

Spartan V

Une voiture au look rétro et un moteur de moto Ducati 1198, c'est le nouveau délire de Spartan, une société australienne !

Publié le 16/09/2010

Un nouveau moteur diesel pour le Honda CR-V

Après la Civic, c'est au tour du CR-V de se voir doter du nouveau 1.6 i-DTEC de 120 chevaux.

Publié le 09/07/2013

Une spectaculaire Audi RS5...

Dans le championnat Superstars courent des voitures à moteur V8 particulièrement spectaculaire, comme la Porsche Panamera S.

Publié le 25/06/2011

Lamborghini : Un rugissant teaser…

Les aficionados de la marque au taureau furieux ne savent plus se tenir… D’ici une semaine, la nouvelle Lamborghini à moteur V12 ...

Publié le 22/02/2011

Mercedes Classe S 63 AMG

Mercedes présente un nouveau moteur 8 cylindres AMG fort de 571 ch et 900 Nm de couple en pack performance et 544 ch en version "classique".

Publié le 09/03/2010

IMSA et la dernière Lamborghini

La LP 560-4, remplaçante de la Gallardo est ici préparée par IMSA. Une transformation sur tous les plans, du design à la puissance moteur.

Publié le 28/10/2009

Edito salon : L’abandon des primes, soit le retour du moteur essence ?

De la chaudière à la voiture en passant par les tracteurs, la Belgique est le pays du mazout ! Ce carburant gras, désagréable ...

Publié le 18/01/2012

BMW et PSA : un nouveau moteur commun

Les deux groupes ont annoncé qu'ils poursuivront leur collaboration sur les moteurs 4 cylindres avec la fabrication d'une nouvelle génération répondant aux normes euro 6.

Publié le 02/02/2010

Futur BMW X5 M: toujours à moteur V8

BMW travaille actuellement à la mise au point de son futur X5. Il s'agira de la troisième génération de ce SUV ; elle est attendue l'an prochain.

Publié le 11/07/2012

HBH Bulldog GT: une Aston Martin à moteur central

Voici les premières images de la HBH Bulldog GT ; elles sont fournies par Classic Driver.

Publié le 05/11/2011

Jaguar : 300 ch/litre sur une voiture de série ?

La Jaguar C-X75 a peut-être abandonnée, mais son moteur a toutes les chances d'arriver finalement sur nos routes.

Publié le 02/07/2013

VW XL1 : la voiture qui consomme 1 l/100 km !

Il s’agit, en toute simplicité, de la voiture à moteur thermique la plus sobre au monde ! VW annonce ...

Publié le 21/02/2013

Jaguar XF 2.2 l diesel - L’inévitable évolution !

50 % ! C’est la marge de progression des ventes de XF en Europe, avec l’arrivée de ce nouveau moteur diesel ! C’est dire l’importance ...

Publié le 10/04/2011

Porsche Panamera Cabriolet : Et pourquoi pas ?

Jadis, Porsche nous proposait sa 928 : un coupé à 2+2 places et équipé d’un moteur V8 en position avant. Et il se dit en coulisse ...

Publié le 21/03/2011

EDE : le downsizing extrême pour ce bloc 0.7L

Développant pas moins de 134 chevaux par litre, ce moteur destiné à des compactes et des citadines consommerait 12% de moins qu'un 4 cylindres 1.5L.

Publié le 12/05/2010

Volvo : Un nouveau 2 litres essence !

Il s’appelle GTDi, mais contrairement à ce que l’on pourrait croire, ce moteur carbure à l’essence. Incarnant la philosophie du ...

Publié le 28/01/2010

Edito salon : Quel avenir pour la voiture de sport ?

J’enfonce l’accélérateur, le moteur vocifère sa rage en catapultant mon coupé droit devant. J’en ai les poils hérissés sur l’épiderme… ...

Publié le 21/01/2012

Le plus vieux véhicule à moteur est à vendre !

Voilà un pittoresque engin avec lequel vous ne passerez pas inaperçu ! Cette De Dion Bouton et Trépardoux date de… 1884 ! Il sera ...

Publié le 27/09/2011

Volvo : nouvelles motorisations sur les V70, XC70 et S80

Sur le moteur D5, les motoristes du constructeur suédois tombé dans l'escarcelle du chinois Geely ont boosté la puissance et le couple, qui passent de 205 ch et 420 Nm à 215 ch et 440 Nm, tout en faisant [...]

Publié le 14/04/2011

test - Menu complet

La gamme Kuga s'étoffe un peu en intégrant un troisième moteur, le diesel de 163 ch inauguré par la Peugeot 3008. Mais cette version n'est disponible qu'en finition suréquipée.

Publié le 07/02/2011

Alfa Romeo 4C Concept - Ferrari du peuple

Le Trèfle dévoile à Genève un petit coupé à moteur central, destiné à entrer en production dans le courant de l'année 2012.

Publié le 03/01/2011

Alfa Romeo 4C Concept - Ferrari du peuple

Le Trèfle dévoile à Genève un petit coupé à moteur central, destiné à entrer en production dans le courant de l'année 2012.

Publié le 03/01/2011

Alfa Romeo 4C Concept - Ferrari du peuple

Le Trèfle dévoile à Genève un petit coupé à moteur central, destiné à entrer en production dans le courant de l'année 2012.

Publié le 03/01/2011

Lexus GS-F : une concurrente pour les BMW M5 et Mercedes E63 AMG

Le constructeur japonais spécialisé dans les modèles de luxe préparerait une déclinaison sportive radicale de sa berline routière GS, dotée d'un moteur de 465 chevaux.

Publié le 03/12/2010

Dodge relancera la Viper en 2012

Malgré l'alliance entre les groupes Fiat et Chrysler, ce modèle entièrement nouveau ne sera pas base sur une plateforme Alfa ni sur un moteur Ferrari.

Publié le 02/12/2010

Honda Civic Type R : Une essoreuse de folie nous quitte !

6.000, 7.000, 8.000 tours/minute, le moteur explose sa rage en vociférant comme une foreuse endiablée ! Cette mécanique d’anthologie, ...

Publié le 11/08/2010

La future petite Saab prévue avec un moteur hybride

La décision de sa mise en production sera prise dans les 100 prochains jours pour une commercialisation en 2013 ou 2014.

Publié le 10/06/2010

Ferrai confirme l'arrivée d'un V6

Un petit moteur, le turbo sur son V8 et un V12 hybride, les changements vont être nombreux sous le capot des Ferrari pour répondre aux futures normes de pollution.

Publié le 09/06/2010

Réponse du quizz de vendredi dernier: C'était l'Italdesign Nazca.

Vous l'avez deviné, une sportive idéale est une propulsion, avec gros moteur central arrière atmosphérique !

Publié le 11/05/2010

Renault Megane Coupé-Cabriolet Monaco GP

On peut dire que Renault exploite dorénavant de manière assez systématique les victoires de son moteur en Formule 1.

Publié le 05/03/2012

1/43ème - FIAT-ABARTH 850TC

La spécialité de Carlo Abarth pourrait se résumer ainsi : installer un moteur le plus puissant possible dans une carrosserie la plus petite possible.

Publié le 08/08/2011

Sunred satisfait de son nouveau moteur

Le nouveau bloc 1.6 turbo utilisé par les Seat León SR a marqué des points dès ses débuts le weekend dernier en Hongrie.

Publié le 09/06/2011

Fin du 1,4l TSI chez Volkswagen : une nouvelle page se tourne

Volkswagen pourrait bientôt abandonner un de ses mécaniques les plus originales : le 1,4l TSI. Est-ce le signe d'une uniformisation galopante des architectures moteur ?

Publié le 28/01/2011

Alfa Romeo au salon de Bruxelles

Si votre cœur est en forme de biscione et que votre rythme cardiaque est calqué sur le tempo d’un moteur « bialbero » transalpin, ...

Publié le 03/01/2011

test - Petit mais vaillant

La C5 se dote du petit moteur essence turbo 1.6 THP, ici essayé en boîte automatique. Personne ne regrettera le 2.0 atmosphérique qu'il remplace.

Publié le 12/07/2010

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 135 - La Renaissance ?

Le sujet n’a pas vraiment fait la une des médias… Pourtant, c’est une véritable petite révolution : le moteur MultiAir révise ...

Publié le 24/06/2010

Le V8 Renault convoité pour 2011

Alors qu'il est le moteur minoritaire en Formule 1 cette saison, le V8 Renault pourrait équiper bien plus d?écuries l'an prochain.

Publié le 21/05/2010

Les Fiat 500C et Punto Evo en version Abarth à Genève

Ces déclinaisons sportives des citadines de Fiat seront équipées d'un moteur 1.4L développant respectivement 138 et 161 chevaux.

Publié le 24/02/2010

La fiat 500 sur 2 cylindres

La Fiat 500 débarquera bientôt avec un nouveau moteur tout petit, avant de voir dans la gamme le modèle électrique.

Publié le 23/12/2009

L?Europe veut réduire le bruit des moteurs

Une majorité de députés européens a voté la semaine dernière pour une mise à jour de la législation en matière de bruits émis par les véhicules à moteur.

Publié le 24/12/2012

Test Jeep Grand Cherokee - Western spaghetti

Passé dans le giron du Groupe Fiat, le 4x4 yankee troque son moteur Mercedes contre un bloc italien. Encore plus imposant que ...

Publié le 19/09/2011

Pagani C9 : les détails sur la remplaçante de la Zonda

Prévue pour être présentée au prochain salon de Genève, la C9 se voudra l'une des supercars les plus radicales grâce à son châssis ultra léger et les 700 chevaux de son moteur V12.

Publié le 22/10/2010

1/43ème - MAN 626 HA

MAN, spécialiste en moteur diesel est l'hn des plus anciens constructeurs de camions d?Europe. Ses premiers modèles furent créés en 1908, mais son essor aura lieu au cours des années 1960.

Publié le 23/09/2010

Lotus imagine le véhicule économique de 2020

Basé sur un Toyota Venza, ce modèle bénéficie d'un allègement de poids estimé à 38% sans le moteur. Une fois ce dernier en place, la consommation est réduite e 23%.

Publié le 28/04/2010

Audi SQ7 TDI : disponible à la mi-mai

L'Audi SQ7 TDI est un monstre développant pas moins de 435 chevaux. Il est équipé du moteur Diesel le plus puissant au monde, un V8 TDI 4.0 biturbo qui culmine à 900 Nm de couple, synonyme d'un [...]

Publié le 02/05/2016


schéma de montage CAPTEUR regime moteur 407 dans les forums

attellage modus

bonjour 350 euros pour un montage d'un attelage chez norauto...

Publié le 09/06/2008

Megane II Ph2 1.9Dci 115Ch FAP. [Présentation]

Salut a tous !     Non, Non, Non, ceci n'est pas une erreur ! Vous avez bien lu, j'ai bel et bien ecrit 1.9Dci Fap 115ch !     J'entend déjà les critiques " ça n'existe pas, c'est un 120Ch avant 2006... " ou encore " tu n'a pas de fap..." ou encore " c'est un 130Ch " mais non, preuves a l'appuie, il s'agit bel et bien d'un 1.9Dci 115Ch Fap ( plus couramment appelé 130 dégonflé    )     Pourquoi ? pour la simple et bonne raison qu'il s'agit d'une voiture provenant du Luxembourg et que dans ce pays appliquant plus durement les normes anti-pollutions que chez nous, il s'avert qu'il ont bridé les bloc Renault 1.9Dci 130ch pour qu'il passe sous la barre des 155g/km.     Pour info taxe anti-pollution au luxembourg :     Moteur dégageant - de 155g/km ==> a l'année 178€ Moteur dégageant + de 155g/km ==> a l'année 758€   Résultat les acheteur se posent nettement moins de question, résultat je me retrouve en possession d'un moteur très peut courant en France .     Comme vous pouvez les constater, dans la cas V.7 le moteur est indiqué comme dégageant 148g/km / case P.2 indiquant 85kw soit : ( 85000/736=115ch )   et ici un photo de Fap     Bien a présent passons a la présentation de cette Mégane bénélux pour constater les differences avec les versions françaises :     Tout d'abord il s'agit d'une versions Luxe Dynamique       En apparence, et malgré ses 80000km la carrosserie n'a pas trop souffert de ses trajets répété sur autoroute il est vrai qu'étant donné sont coté " avant-gardiste " la Mégane II Ph 2 après sont petit relooking ( optiques et pare-choc ) ne passe   toujours pas inaperçu dans le trafic, et, cela n'est qu'une affaire de gout, j'aurais encore aujourd'hui une attirance plus prononcée pour la   Meg II que pour la III, ses lignes étant plus " tranchées " elle me parait moins roudouillette que la Megane III ( les gouts et les couleurs   )   Alors, pour ce qui est de la mienne, je ne sais pas si c'est de série, ou non, mais les pare-chocs ne sont pas couleurs carrosserie, bien qu'il   s'agisse d'une version Luxe Dynamique, je vous laisse le soins de répondre a cette question qui reste sans réponse pour moi ^^   A présent passons a l'habitacle :     A n'en pas douter, et comme j'ai pu le constater sur le Topic officiel des Megane II il semblerais que je dispose bel et bien de l'intérieur   " Dynamique " néanmoins, les yeux avertis de Meganeux dont vous disposez, auront sans doute constaté la présence du volant cuir levier de frein a main et le pommeau de vitesse en cuir également Mais l'absence de régulateur de vitesse de l'Esp et de l'Asr. Sauf erreur de ma part, il s'agit   d'équipement de série sur cette version, et la mienne semble en être dépourvue, dommage   Passons a présent à ce moteur dégonflé qu'est le mien :   Cette étrangeté sur les routes Françaises a selon moi quelques avantages, je ne sais pas si je me trompe mais pour comparer ce moteur, j'ai pris en référence   un moteur qui a fais ses preuves aujourd'hui, le bloc Fiat 1.9JTD 115Ch présent sur l'Alfa 147 de ma petite moitié :     Ces deux moteur font la même cylindrée, les deux véhicules pèsent sensiblement le même poids, ils développent la même puissance et les   seuls différence globales sont : l'assistance a la direction qui est Hydraulique sur le bloc de l'Alfa, et le comportement... Je m'explique :     Prenons un cas de figure très simple, insertion sur autoroute, en 3 eme a 50km/h avec la Mégane, Un forte pression sur l'accélérateur,   latence d'environ 1 seconde et demi puis poussée progressive et linéaire ; avec l'Alfa, rien a voir puisqu'il n'y a aucunes latence, le moteur monte   instantanément en régime et pousse plus fort que le bloc Renault mais aura tendance a s'étouffer plus a cause de la montée en régime,   Je signale tout de même que sur l'alfa, une magnifique panache de fumée noir se dégagera sur le part brise de mes poursuivants, a l'inverse   du moteur Ren...

Publié le 28/03/2010

Est il possible de rouler avec un voyant "anomalie pollution"sur clio?

Bonjour à tous !   Alors voila mon problème (qui a deja été donné plusieurs fois sur le forum mais sans réponse à ma question) :   Je viens d'acheter une clio II 1.6 16V de 2001 (69000km). Après quelque km, le voyant "défaillance électronique" s'est allumé, suivi d'une impossibilité de passer les 3000tr/min. Je me suis donc arrêté, redémarré ma voiture, puis plus de problème. Après une centaine de borne, le voyant s'est rallumé avec également le voyant "anomalie pollution".   Aujourd'hui le voyant de défaillance électronique s'allume de manière aléatoire avec la baisse de régime, mais disparait après redémarrage de la voiture. Le voyant défaut pollution reste toujours allumé. D'après le manuel, il ne faut pas que je roule avec un tel voyant, mais je n'ai pas le temps d'emmener ma voiture dans l'immédiat au garage. &nbs...

Publié le 06/04/2010

Fusibles et livret d'entretien sur transporter vw t5

Bonjour, j'ai acheté un transporter T5 tdi 130 je n'ai pas la notice d'utilisation et j'aimerais me la procurer même en pdf. j'ai deux problèmes 1- j'ai grillé le fusible de la radio et je ne sais pas où trouver la boite à fusibles. 2- la portière passager ne s'ouvre pas et n...

Publié le 23/01/2010

probleme de feux sur nubira

bonjour a tous   les feux de position et de route ne fonctionne plus   j'ai verifié les fusibles et ampoules  qui sont ok,alors je pense au commodo quelqun aurait'il les schema éléct...

Publié le 20/09/2009


problème essuie glace clio3

Bonjour,   sur ma clio 3, 1.5DCI, j'ai mes essuie glace qui parfois ne fonctionnent plus. Je ne crois pas avoir de capteur de pluie, il me semble que les essuies glaces sont asservis à la vitesse. Aujourd'hui ils ne fonctionnent plus du tout. Quelqu'un peut il m'aider s'il vous plait. Position du relais d'essuie glace?Problème déjà connu sur ce modèle? J'ai regardé h...

Publié le 11/01/2008

Sonorité moteur Yaris 1.3 vvti 2006

Bonjour, Je viens de réserver une yaris d'occasion à un particulier, un modèle luna 1.3 vvti 5P de 2006, 64000km, 5900euros. Je suis allé la voir hier soir, état impeccable, carnet d'entretien à jour, la révision des 60000 effectuée début mars. Je l'ai essayé et j'ai noté un bruit de frottement venant de la droite, je l'ai fait remarqué au vendeur (qui me parait être tout à fait honnête) et il n'a pas semblé l'entendre, pour lui, c'est le bruit normal du moteur.   Après ce petit préambule, voici ma requête : Est-ce que quelqu'un ou quelqu'une d'entre vous pourrait enregistrer le son du moteur de sa yaris 1.3vvti depuis l'habitacle ?   Je précise que suite à ma remarque, nous avons ouvert le capot pour entendre le moteur de façon plus directe et la tête sous le capot, le bruit n'est plus audible... Ce bruit n'est pas lié au roulage, je l'entends à l'arrêt moteur au ralent...

Publié le 31/03/2010

Dodge Ram 2500 6.7L Turbo Diesel

Un Lone Star au Garage.     MOTEUR TURBO DIESEL À SIX CYLINDRES EN LIGNE CUMMINSMD DE 6,7 L :   LE DIESEL QUI SE DÉMARQUE.   Cummins et Dodge Ram sont unis pour offrir une fiabilité exceptionnelle. Utilisé dans les trucks et les châssis-cabines Ram des modèles 2500 à 5500, le moteur Cummins produit un couple de 650 lb-pi ainsi que le meilleur couple à bas régime de la catégorie. Et sachez que pour Cummins, motoriser plus de 1,6 million de Dodge Ram n?est que le début de l?histoire. Le moteur turbo diesel à 6 cylindres en ligne Cummins de 6,7 L est également le moteur diesel le plus propre que l?on puisse trouver dans un truck pleines dimensions. Ses émissions sont si faibles qu?elles rencontrent déjà les normes des États-Unis...

Publié le 10/06/2009

contacteur feux recul sur Classe A 160 CDI

Bonsoir, Je souhaite changer le contacteur de feux de recul de ma Classe A160 CDI de 2000. Quelqu'un aurait-il un schéma pour savoir où se trouve ce contacteur. Je sais qu'il es...

Publié le 10/03/2010

panne électrique opel combo

salu a tous.voila g un probleme sur un opel combo .je n'ai plus mes feux de croisement,code, clignotant ,feux stop,feux de détresse,claxon ,je possede un multimètre é j'aimerai savoi...

Publié le 12/02/2010

calage chaine de distribution

Bonjour à tous,   je vais refaire un lada 1.6 niva mais pour je dois remonter la chaine de distribution et je ne connais pas le calage pour ces m...

Publié le 16/02/2009

bougies de prechauffage non alimentées

salut,je dispose d'un Felicia pick up 1.9D.le voyant de préchauffage ne s'allume plus et les bougies de préchauffage ne sont plus alimentées en 12V.le relais est bon,mais ne reçois pas de courant sur la borne d'exitation.j'ai essayer de débrancher la sonde de...

Publié le 05/02/2010

montage d'un accoudoir avant

Bonjour! Je voudrais savoir comment se monte cet accoudoir avant que je viens de recevoir ...

Publié le 06/03/2010

ABS

Bonjour . De temps en temps , le voyant de l'ABS s'allume sur le tableau de bord . Je pense qu'il s'agit d'un capteur de roue . Mais comment savoir lequ...

Publié le 07/04/2010

Ou se trouve la sonde de température

Bonjour,   Pouvez vous me dire ou se trouve la sonde de température sur un grand vitara année 2003 ? Je pense que mon problème vient d'elle. Si vo...

Publié le 23/01/2010

SCENIC 3

Bonjour, J?ai acheté  un véhicule Renault Sénic3 dci 130 cv. A la livraison, dès le premier kilomètre, atteignant un régime de 2000 tours/mn, le véhicule présentait les défauts suivants ;  bruit bizarre du moteur,  voyant injection allumé, le régulateur et le limiteur ne fonctionnent pas. La "petite" réparation est prise charge au titre de la garantie c...

Publié le 21/09/2009

Probleme calculateur

bonjour a tousj'ai eu un soucis avec ma mégane coupé 1l6i de 1999 mon UCH a cramé j'ai changer l'UCH la clé et le calculateur le tout d'occasion provenant de la meme voiture mais mon voyant calculateur ne s'allume pas mon anti démmarage reste bien fixe et tou l...

Publié le 05/07/2011

Problemes volant moteur aidez moi svp...

Bonjour à tous, Voila j'ai un assez gros problème, j ai reprogrammé ma Seat leon 2 ( 105cv), mais il se trouve que la reprogrammation a mal été faite, elle avait beaucoup trop de couple (388nm) au lieu de 328 :s. J'ai roulé pendant un bon mois avec cette modif mais en ayant des accoups a bas régime je ne savais pas d'ou cela pouvait venir. Depuis j'ai été la re-reprogrammer chez des professionnel qui ont corrigé les erreurs. Mais les accoups sont toujours la et selon eux se serait mon volant moteur qui a été endommagé suite a la premiere reprog ... En remettant la leon d'origine je n'...

Publié le 14/12/2009

BMW 316 I 1995 M43 Callage distrie et couronne!

M43 Y a une chaine sur la distri,sur l'arbre a came y a pas d'ergo pour caller la couronne? Y A UN C...

Publié le 16/01/2007

Probleme sur leve vitre arriere sur gt turbo

bonjour, MOn beau frere possède une gt turbo de 1997, avec 114000km   Nous avons un problème sur l'intérupteur de lève vitre arriere gauche, alors si quelqu'un aurait les schéma...

Publié le 26/06/2009

Demarrage brouteux et fumée blanche(suite du 2 fevrier)

Bonjour a tous.le broutage est beaucoup moins prononcé depuis que j'ai changé la pompette a gasoile:elle soufflait autant quelle respirait.La membrane de retour devait ètre perçée je suppose.Par la suite j'ai changé les bougies,ça va un peu mieux.Je pense qu'en tarant les injecteurs je devrait retro...

Publié le 25/02/2011

lada samara

bonsoir   je viens de faire le controle technique d'une lada samara  1994   tous ok sauf la pollution , on me dis de changer la sonde lambda   savez vous ou elle se trouve ?   esque pour un model de 94 cela existe   je ne comprend pas  le moteur monte en regime et redescent constament...

Publié le 01/11/2009

mon mitsubishi space wagon a des à coups

bonjour mon mitsu, a des à coups a l'accélération surtout a bas régime on ma dit vérifie la pompe a éssence, d'a...

Publié le 16/11/2007

Problème de newman

bonjour a tous,j ai une 406 phase 1 de 1996 turbot diésel,j ai un problème qui je pense vient de newman,je n ai plus de clim et la veille de cet incident je ne pouvais plus tourner la clef de contact pour arréter le moteur,j ai regardé les branchements,il y a 6 fils qui ce connecte sur newman,2 fils ensembles bleu et rouge,2 fils ensembles rouge et rouge,2 fils ensembles jaune et orange,si quelqu un pouvait me venir en aide car je ne sais pas quel fils je dois po...

Publié le 25/06/2012

Civic 2.2 icdti Type S et équipement ?

Bonjour,   envoulant faire une côte argus sur le site officiel l'argus, j'ai troulé les équipements suivants our une Civic Type S 2.2icdti, hors mon véhocule ne dispose pas de capteur de pluie et d'Allumage des phares automatique, d'ailleurs sur les différentes annonces sur internet on ne trouve pas ce genre d'équipement sur ce modèle, qui à raison  ?     Marque :   HONDA Modèle :   Civic (01/06) Version :   2.2 i-CTDi Type S 3p   Pour le calcul d'une cote personnalisée, veuillez indiquer le kilométrage et les éventuelles options de votre véhicule. Ce véhicule est équipé en série de  :         * ABS     * Airbags latéraux avant     * Airbags rideaux     * Allumage des phares automatique ...

Publié le 23/03/2010

Fourgon blinder

Bonjour tout le monde, j'ai crée ce tropic pour poster des photos, des infos... sur les fourgons blinder.On peux aussi ...

Publié le 02/08/2010

Problème de (paul) newman

bonjour a tous,j ai une 406 phase 1 de 1996 turbot diésel,j ai un problème qui je pense vient de newman,je n ai plus de clim et la veille de cet incident je ne pouvais plus tourner la clef de contact pour arréter le moteur,j ai regardé les branchements,il y a 6 fils qui ce connecte sur newman,2 fils ensembles bleu et rouge,2 fils ensembles rouge et rouge,2 fils ensembles jaune et orange,si quelqu un pouvait me venir en aide car je ne sais pas quel fils je dois po...

Publié le 25/06/2012

Panne du regulateur de vitesse

bonjoursuite à un pb de debit-metre et de capteur de pression mon regulateur de vitesse ne marche plus? est ce lié à...

Publié le 26/12/2012

problème de démarrage du jeep 2,8 CRD limited année2007

Bonjour  et BONNE ANNEE 2010 a tous, et meilleurs veux, Bon, le problème est débuté par une faute grave; on a mis de l'essence sans plombe a la place du diesel!!!! voitureure jeep 2,8 CRD modèle 2007 bien sur la voiture s'est arrêté,,,, on a vidé le réservoir et on a remis la voiture en marche....tout va bien la voiture roule normalement comme s'il n'est rien passé mais le problème qu'après un trajet de 5 km ou plus et on arrête le moteur et redémarre le moteur ne démarre plus qu'après une heure et demi ou deux heures!!!! c'est a dire quand le moteur refroidit je l'ai amené a la maison bosch en TUNISIE car je suis Tunisien, pour faire un diagnostic mais malheureusement l'ordinateur n'a pas pu lire la carte   je l'ai amené che...

Publié le 05/01/2010

Probleme direction assist&e

Salutations pour tt le monde SVP, je possede un hyundai i10 année 2008, mais jours ci je perd de temps à autre la direction assistée, sa part et sa reviens d'une manière aléatoire, je crois que c"est une masse electrique ou quelque chose comme ça, si vous p...

Publié le 01/09/2009

Veilleuses led type audi

Bonjour a tous je vien de recevoir des veilleuses led type audi... http://www.bluecars.net/Image_ecl/Veilleuse_phare_led_type_audi_R8_A5.jpget j aimerais bien savoir comment les monter dans ma punto..je voudrais les allumer separement des veilleuse avec un...

Publié le 28/11/2011

[JACKOSS] Veilleuses led type audi

Bonjour a tous je vien de recevoir des veilleuses led type audi... http://www.bluecars.net/Image_ecl/Veilleuse_phare_led_type_audi_R8_A5.jpg et j aimerais bien savoir comment les monter dans ma punto..je voudrais les allumer separement des veilleuse avec un...

Publié le 28/11/2011

Roulement cote boite focus

BONJOUR .Je cherche un schéma démontage et remontage roulement roue coté boite avec changement du joint spy, et si possible les astuce pour le démonter .J'ai une ford focus 1,8 tdci de 2000 totalisant 102000 kms en seconde voitu...

Publié le 01/04/2010

Perte de puissance

je viens d'acheter une BMW 323i type E46 ....année 1998 ( 82 000 Kms ) jusqu' a ce jour bonne impression, puissance et reprises satisfaisantes ( tant que l'on ne la met pas en sous régime .... ou là c'est mou du genoux ! )mais il y a quelques jours j'ai eu a monter une cote de forte pente ( mais que je monte en première sans problème avec un véhicule du type 7CV ! ) surprise, j'ai eu un mal fou a arriver en haut, j'ai même dut faire patiner l'embrayage pour pas caler le moteur en haut de cote .....j'ai été super surpris de cette faiblesse, même si sur la route ensuite les reprises m'apparaiss...

Publié le 30/04/2012

Problème verrouillage central POLO 6N

Bonjour à tous,   Le verrouillage centralisé ne fonctionne plus du tout et le problème ne vient pas des fusibles.   Je suis à la recherche du schéma électrique ainsi que la localisation physique des prinicipaux composants(cen...

Publié le 12/06/2007

Fonctionnement FAP

Bonjour à tous,Mon épouse rentre de chez le mécanicien, nous avons une Fiat Punto évo 1.2 start & stop de 2012 qui parfois dégage une odeur de plastique brûlé.Le mécanicien lui signale que c'est due au filtre à particule qui se régénère: augmentation du régime moteur, mise en route du ventilateur, particules qui brûlent d?où l'odeur de brûler.Mon interrogation est sur le filtre à partic...

Publié le 20/06/2013

barres de toit

notice de montage de barres de toit ...

Publié le 03/04/2010

Montage nouvelle autoradio GPS audi A3

Bonjour,   je voudrais savoir si une personne à déjà changer son autoradio de série pour celui - ci  ...

Publié le 29/12/2009

Clio 2 1.4 16v

Bonjour,   je possède une clio 1.4 16v de 2001 qui a près de 90 000 km   j'ai changé les célèbre bobines vers 60 000 km (pris en charge par renault assitance)   j'ai ensuite de nouveau changé les bobines moi même (merci le forum) lorsque elles sont tombées en panne (environ une par an, toujours au mauvais moment)   la semaine dernière, la voiture à du mal à démarrer, elle broute un peu et fini par ne plus démarrer du tout. Je pense une fois de plus aux bobines, mais elles sont. Je m'occupe du capteur PHM (démontage, nettoyage, test) mais ce n'est pas ça.   Je vérifie l'arrivée d'essence, les bougies, l'antivol (merci une fois de plus au forum) Au bout de 3 jours la voiture fini par démarrer en crachant un beau nuage noir. Le voyant moteur s'allume alors sur le tableau de bord. mais la voiture semble marcher correctement.   Passage chez renault pour diagnostic : sonde lambda + capteur PHM et cablage + Bobines + bougies !!! environ 700€ ...

Publié le 31/03/2010

Probleme direction assistee

Salut a tous   J ai une Legacy 1996 2.2l dc moteur EJ22   J ai une fuite au bocal de direction assistee et la pompe juste en dessous fait pas mal de bruit a la fois quand je tourne le volant (beaucoup de bruit) et quand j accelere (un peu)   Questions :   Est ce que je peux encore aller loin comme ca ??   Est ce que quelqu un aurait ces pieces en occaz ?? (pr...

Publié le 28/05/2009

attelage jimny

salut, est ce que quelqu'un peut m'aider pour le montage d'un attelage ATNOR 4111 je ne voit pas comment le faire passer avec le silencieux d'echappement ...

Publié le 26/11/2009

Peugeot 206 3/5 portes (2A/C) 1.1 I 60ch

bjr a touspouvez vous svp si possible me dire ou sinon poster sur forum le shema de montage de la courroie d accessoires pour ma peugeot...

Publié le 09/06/2016

Montage amortisseur

je suis en train de remonter mon train avant, et j'ai trouvé une chose curieuse:il y a un jeu d'au moins 4 mm entre le bras du pivot et la chape de l'amor...

Publié le 12/09/2010

Erreur calculateur après changement distribution

Bonjour,   Mon garage a change ma courroie de distribution. PT Cruiser 2.0 BVA de 2001   Pour cela il a débranche le calculateur et la batterie. Il avais besoin d'espace pour le démontage, montage et pousser le moteur de coté.   Maintenant le calculateur demande a être reprogramme par Chrysler, la remise a zéro des erreurs ne sert a rien:     problème de ralentie et consommation affolan...

Publié le 09/02/2010

Latence acceleration Toyota Yaris essence Stop & Start 100 VVT-i

Bonjour,   Je roule en Yaris essence Stop & Start 100 VVT-i depuis presque 2 semaines et je suis plutot gené par le comportement de la pédale d'accelerateur. En fait pour que le regime moteur augmente au point mort, il faut une certaine pression sur la pedale sinon rien ne se passe. Et j'ai l'impression qu'il y a un delai non négligeable entre le moment ou j'appuie sur la pedale et le moment ou le moteur le prend en compte. Du coup je cale tres facilement au demarrage ou lors de creneaux car le couple moteur est tres faible au ralenti.   Bref je trouve le dosage accelerateur embrayage tres delicat a l'arret.   De plus quand je passe de la 1ere a la seconde en relachant compeletement la pedale d'accelerateur, le moteur continue d'accelerer pendant une demi seconde. C...

Publié le 24/03/2009

Alfa Romeo Spider 2.0ts

JE vous demande, car je n'ai pas de capacité à déterminer une panne MA Spider, une 99, 117 000km environ, fait un bruit de clac métalliques très fort...peu importe le régime... Je n'arrive pas à savoir ce que ça peut être la variateur de phase? la distri? Le cliquetis n'est pas celui d'un moteur à froid, on entend bien que du métal cogne sur de métal... le niveau d'huile es...

Publié le 10/10/2012

moteur qui tremble

Bonjour à tous,   Voilà, j'ai un PT Cruiser diesel crd touring de 2002 et depuis quelques temps le moteur tremble à froid et aussi à chaud (un peu moins) quand elle est à l'arrêt et on entend un claquement lorsque je suis en sous régime (en première, deuxième et troisième vitesses). En plus de cela, quand je la met en route à froid, une fumée blanche sort du pot d'échappement pendant deux ou trois secondes. Mon oncle qui est un ancien mécanicien pense que ça vient des injecteurs donc j'ai mis de l'additif pour injecteurs mais au bout de 600km rien n'a changer. J'aurais...

Publié le 14/11/2009

présentation zx break 1.4i de 97

bonsoir depuis le temps que je post sur le forum je présente enfin ma voiture. c'est donc une zx break bleu amiral vernie 1.4i de 1997 avec le moteur tu3jp elle a 175 000kms. les modification faites dessus sont: -montages du boitier de xantia pour avoir les vitres séquentielle dans les 2 portes avant. -montage d'un temporisateur de plafonnier de xm. -adaptation d'un horloge de xantia phase 2 avec affichage de la température extérieur. -montage d'un bouton de centralisation pour ouvrir est fermé la voiture de l'intérieur. -installation de haut parleur 13cm dans les portiere arriere et d'un autoradio cd usb sd et prise aux et installation de haut parleur alpine à l'avant. -peinture en gris alu: - des contour de poignet de porte intérieur                              - des contour de bouton de vitres électrique                              - contour du levier de vitesse -installation d'un allume cigare dans le coffre pour la glaciere électrique     ce qui est prochainement   -i...

Publié le 11/08/2009

vends ariel atom préparé plus de 400 cv

Je vends l'ex auto d'ATOM FORMULA, beaucoup en parle mais pas grand monde la connait. - Upgradage en 2,5l 400cv en mars 2007. Réalésage, bielles Crower, Villebrequin spécial, pistons sur mesure Wossner, injecteurs 750cc, coupelles en titane, embrayage neuf, joint culasse, remplacement de de tous les joints moteur, coussinets, arbres à cames LR. - Montage de durite Venair sur toute l?auto - Aileron av et arrière réglables tout carbone - Installation d?un sytème de freinage Brembo type Formule 3 sur les 4 roues (étriers, disques, plaquettes) pistons à ponts fixes (1,2kg l?étrier) Gain de poids 8 kg sur l?ensemble. Montage effectué chez CARTECH (circuit du Castelet) sté spécialisée dans l?entretien et le réglage des protos et des monoplaces. - Installation d?un répartiteur de freinage AV-AR - Transformation du boitier Hondata K100 en KPro avec acquisition de données directement sur PC et reprogrammation instantanée. Possibilité anti-patinage et launch-control. - Fabrication de jante Team Dynamics sur mesure (7x15 av et 9x17 ar)   - Pneus TOYO R888 215x50x15 av et 255x40x17 ar - Fabrication garde-boue ca...

Publié le 06/10/2009

Recherche schemas

Bonjour a tous, je possede une chevrolet Cavalier 2.8L V6 MFI,   plus moyen de la demarrer, j'ai dmonté la bougie et je n'ai pas d'etincelle sur aucun cylindre. j'ai verifier le sensor crank (Situe sur le vilbrequin), le fait un shunt pour test, mais toujours pas d'...

Publié le 17/10/2007

Montage suspension

Slt,peut on monté des suspension sport ou pour chassis renforcer avant monroe sur un véhi...

Publié le 18/06/2010

Aide pour schéma

Bonjour Tous ,     Je viens d'acquérir 1 Espace2 RN qui a été mit en circulation en septembre 1993 , suis retraité c'est mon petit cadeau pour aller  à la pêche + de place que dans ma 25 GTX .   Y aurait- il quelqu'un qui posséde le carnet d'utilisation qui pour...

Publié le 06/04/2010

attelage megane

Bonsoir  je cherche des photos d une estate de 2006 avec un crochet d attelage j ai un souci p...

Publié le 19/03/2010

amortisseur de direction h1 alpha

Bonjour Je me lance dans le montage d'un amortisseur de direction sur un h1 alpha,est ce que quelq'un la d...

Publié le 22/01/2008

Problème lié au calage de la distribution

Bonjour à tous,Je vous exlique ma situation, je possède une peugeot 106 essence 1.4L, depuis lundi elle est au garage. Vendredi matin je la démarre et elle se met à brouter (tourne sur 3 cylindre), je pense donc à la bobine d'allumage et aux bougies. Donc je les change, mais le problème est toujours persistant, je part donc essayer ma 106 sur route et au bout d'un ou 2 km le moteur s'arrete et elle ne démarre plus. Je la ramène donc à mon garage et le garagiste me rappelle aujourd'hui pour me dire qu'il y avait un décalage de 2 dents au niveau de la distribution, sachant qu'il a vérifier le capteur arbre à came. De plus, il a tester bougie et bobine d'allumage, RAS. Il me dit aussi que la voiture démarre mais tourne sur 2 cylindre. Il...

Publié le 21/11/2012

direction assitée c 220 cdi

bonjour a tous j'ai un coupé sport c220 cdi de 2001 et j'ai ma direction assitée qui est dure quand mon moteur commence a etre a température je suis obliger de monter le régime a 1500 tours pour avoir une direction convenable a l'arret autrement c'est impossible de tourner meme si sur ma merco j'ai les jantes 17 pouces en 225 de larges. je voulais savoir si sa vien de l'hui...

Publié le 07/03/2010

Problème clim audi TT

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une audu tt 1.8T 225 cv de 08/2000 et suis nouveau sur ce forum. J'ai déjà consulté une multitude de post tous très intéressants mais je n'ai pas trouvé réponse à mon problème. Voilà : ma clim ne fonctionne pas, même rechargée elle ne se met pas en route. Essai alimentation en direct sur la batterie pas de clac (l'embrayage ne colle pas) donc le compresseur est HS, j'en ai commandé un neuf. Mais lorsque je teste l'alim, rien n'arrive au compresseur, donc le calculteur n'autorise pas d'envoyer le jus sur le compresseur. Avec tous les bons conseils trouvé sur ce site j'ai donc utilisé les fonctions cachées pour essayer de comprendre, et je pense avoir trouvé une des causes possible : La fonction 61 : température capteur soufflage fr...

Publié le 10/07/2010

demarage à cho 1possibl mè demare san problem à froi ou kan on pousse

Bonjour à tt l monde! jè 1 problèm cauchemardesk avec ma C220 CDI version sport mercedes. tout a commencé 1jour par 1injecteur qui a soudainement laissé fuir la pression du cylindre en refoulant le gazoil avec et en entrinant des fumées sou le capot. on ma fait savoir que l'injecteur étè fissuré et on la remplacé. au bout d'un certain le problèm est revenu mè cette fois ci on a juste remplacé la rondelle de l'injecteur, la fuite s'est calmé mè persistè et le mecano ma rassuré kan roulant 1p la fuite disparaitra complètement, ce ki fu presk le cas o bou d'1 certain temp de conduite. Puis 1 jour en voulant accélerer brutalemen pour faire 1depassement, le moteur s'est etein en marquan au tableau EDC et n'a pa voulu redemarer. j m sui garer, jè ressayer de demarrer et cè reparti. Puis après la fuite a recomencé. sui reparti o garage, meme operation de remplacemen de rondel, mêm schéma avec des assurances que sa va s'arêter. là encor mêm problèm en voulant accelerer, pire, cè l'injecteur ki a complètemen sauté du cylindre. jè changé de mecano qui a finalement pui reglé la fuite de façon definitiv en y mettant une sorte de colle sur le corp de l'1jecteur avant de le monter. ce jour là jen è profiter pour fair oci la vidange et changer les filtres. après les travaux la voiture a u 1p de mal a demarrer mè a fini par demarrer, le mecano na rien compri et moi non plu. le lendemain la voiture a demarrer san problem, je sui alé en ville, jè areter la voiture et en voulant la reprendre maintenant, impossible de dmarrer, dpui jè remarké ke le demarrage à cha...

Publié le 20/02/2010

Panne d'essuie glace sur opel astra 1700td année 1998

Bonjour, plus d'essuie glace avant et arrière et plus de pompe lave glace       Le fusible sous le tableau de bord était brûlé, je l'ai changé et toujours rien       Y aurait il un relai    si oui ou ce...

Publié le 05/03/2010

Mini one 2002 probleme moteur

j ai un probleme avec la mini one 2002:j ai constate je roule avec la voiture elle chauffe tros jusqu a elle renfle le liquide de refroidissement; j ai changer le carlostate mais le problemme et toujours la , quand je purge le sercuit la voiture tourne normal , mais apres quelque kilometrage (20km a 30km) je constate qu il y ade l air dans le cuicuit et c reconnance le meme problemme( renfolement de liquide par le vase), j ai pas de melonge de l huile et eau dans le vase ni mousse dans le bouchon de l huile, ni des bulles dans le vase l ors de demarrage du moteur quand il est a froid alors je pense pas qu i...

Publié le 05/05/2012

C5 montage d'un Kit SuperCharger

Bonjour à tous,   Un kit supercharger permet sur une C5 de faire passer la puissance à 494 ch.   Coté couple, il augmente de plus de 30 %   Qu...

Publié le 12/04/2009

Ibiza II 1999: récepteur radiofréquence + schéma fermeture centralisée

je possède, entre autre, une Ibiza 1.4 plein sud du 12/1998 dont je suis satisfait dans l'ensemble mais dont la commande à distance ne fonctionne plus depuis déjà un bon moment.   Par contre, la fermeture centralisée avec la clé dans les barillets fonctionne OK pour toutes les portes, le hayon et la trappe à essence. Les piles de la clé sont OK, la led de la clé clignote comme habituellement et malgré des essais de reprogrammation de la clé, rien à faire. La commande à distance est à radiofréquance (et non à infrarouge car les 2 modèles éxistent) et je ne trouve pas le récepteur de radiofréquence dans la voiture et n'est pas non plus le schéma de cablage de cette partie électrique.   L'an dernier, je suis allé chez SEAT pour une RAZ des défauts du calculateur principal pour des problèmes de mauvais démarrages (voiture équipée GPL donc accumulation des défauts des coupures des injecteurs essence) ainsi que pour ce problème de commande à distance mais ça a marché que 2 foi...

Publié le 25/04/2009

Marche Pieds Bmwx5 E53 (2006)

Bonjour, J'aimerais Acheter et poser des marches pieds en Inox ? quelqu'un peut il me donner quelques conseils ? -les sites de vent...

Publié le 11/05/2010

Problème sur ma clio 1 1l2 essnce de 1995

Bonjour a tous, j'ai un problème avec ma clio et j?espère que vous pourriez m'aider, quand je roule ou meme au ralenti, la voiture donne des accoux elle tremble meme comme si l'essence n'arriver pas o moteur sauf quand je suis en haut régime c'est très embétant car je ne peu pas doubler et ect..., c'est peu ètre du aux bougies ou au carburateur qui qui est peu ètre boucher je...

Publié le 10/09/2011

Embrayage à changer trop tôt sur Civic 2007!

Salut tout le monde! J'ai un soucis avec ma Civic de 2007 qui a actuellement 65000kms. Elle a un probleme depuis deux ou trois mois au niveau du régime moteur, quand on accelère franchement, il s'embale entre 2000 et 3000trs/min...Bref, je l'ai amenée chez Honda aujourd'hui et bilan: embrayage à changer !! Je ne suis pas un expert mais il me semble qu'un embrayage...

Publié le 16/03/2010

Capteur Avant

Bonjour, Je possède un C4 picasso et je ressens une réelle différence avec les capteurs aant de mon ancienne C4 berline. En effet, ces derniers ne se déclenche que rès rarement, lors d'une approche très...

Publié le 15/04/2010

Probleme de sifflement 5eme

Bonjour a tous voila mon soucis depuis 2 jours j'ai un sifflement en 5eme vitesse plus je monte en regime et plus le sifflement est aigus et jai egalement eu en meme temps que le sifflement un jeu de 2 centimetre ds mon levier de vitesse en avant et en arriere qd je lache et accelere sur la pedale; j'ai mis mon vehicule sur cale pour isoler le bruit j'ai passer les vitesse comme sur route suis m...

Publié le 25/03/2010

Pb demarrage ford focus tdci

Bonjour, comme l'indique le titre j'ai un problème de démarrage sur ma focus de 2006 qui a 117000 km. Je n'ai pas la panne tous les jours : je tourne le contact, les voyants s'allument, j'attends la fin du préchauffage, je tourne la clé, le moteur se lance et ensuite la voiture cale. Au début je devais m'y reprendre 3 ou 4 fois pour qu'elle démarre; mais mercredi j'ai du attendre plus d'une heure. Je l'ai amené chez mon garagiste; le lendemain il ...

Publié le 20/12/2010

Citroen c3, direction assistée

bonjour à tous, après un accident (aile, phare et pare-choc), plus de direction assistée au ralenti...on m'a dit que ça pouvait avoir u...

Publié le 20/02/2013

bobine d'allumage problème

bonjour , à vous j'ai un petit problème que je voudrais résoudre   j'ai mon véhicule ford escort essence clx modèle 93 qui donne que deux étincelle à la bobine sortie 1 et 4 et défois ça change mais assez rarement pendant un certain temps le 3et 2 puis ça reviens au 1 et 4 j'ai peu uen fois démarer mavoiture puis le problème est revenue bizar j'ai télephoner fait venir des amis j'ai changer trois fois la bobine et aussi le modulateur et toujours le meme problème hiers j'ai netoyer le capteur volant moteur ça fonctionner puis plus rien quand j'ai tout- remonter uen aide svp j'en peux plus moi qui me croyais lmécano je suis vraiment un nul , boitre à fusible nickel j'ai tout démmonter esque il y aun relais à la bobine sortie de la bobine il y a trois fils un noir, puis jaune et vert et rouge et vert cil vont au modulateur mais j'ai changer trois fois , j'ai vérifier les cable bougie et les bougies aussi tout marche bien sauf sortie bobine cdeux étincelle et depuis ce matin deux étin...

Publié le 05/12/2008

Problème sur radar de recul

bonjour,   Depuis quelques jours j'ai un problème avec mon radar de recul, il bip en permance (marche AR enclanché) comme si...

Publié le 28/02/2010

Rcherche kit turbo

Bonjour a tous je recherche un collecteur pour greffer un turbo a ma pauvre petite xsara car la monté en regime est un peut longue a mon...

Publié le 15/11/2009

pb calage au ralenti mazda 6

Bonjour à tous, alors voila mon problème, au ralenti, la voiture cal... le moteur se coupe... le problème est même survenu lors d'un retrogradage à très bas régime... le tableau de bord reste allumé mais je suis obligé de redémarrer... parfois au re-démarrage le moteur recale dans la foulé ... Ma concession m'a fait la modif par rapport au pb de clim (même si elle ne faisait pas partie du lot) mais rien y fait ...   Je possède une FW 136cv de 2003 avec 103000km.   Le problème c'est que ça n'arrive pas souvent ... je vais être obligé de la la...

Publié le 07/04/2009

logo de coffre pivotant (97-2001)

Bonjour Je viens d'acheter sur ebay un embleme de coffre ALFA ROMEO 156...le mien était fatigué. Je vais donc le remplacer... MAis j'ai des doutes.... Quelqu'un ...

Publié le 31/07/2009

boite a fusible octavia glx tdi

Bonjour,     aprés plus d'une heure de recherche sur le net et je pete les plombs, je suis a la recherche du schema de la boite a fusible pour skoda octavia break 1,9  glx tdi de 1998   est ce que quelqu'un peutr me dire ou le t...

Publié le 20/10/2009

Scan ODB Xsara Picasso 2003

Bonjour à tous Impossible de se connecter sur Picasso Xsara defaut "Linking Error" Manque des connexions ou montage spécifique, image prise ODB2 ...

Publié le 28/03/2010

montage double din sur audi a4

bonjour j aimerai savoir si quelqu un deja changer l autoradio d origine simple din pour en metre un autre(navigation plus) en double din merci de m'oriente...

Publié le 25/06/2009

Renault espace 2 1995

bonjour à tous,j'ai changé les joints de la pompe injection car il y avait une fuite et depuis il y a des bulles d'air et au démarrage c'est comme si j'avais le pied à fond ...

Publié le 27/05/2013

Gros probleme moteur (casse?)

Salut,   Hier j'étais à l'anneau du Rhin, une session de circuit (7/8 tours). Deux heures après je suis rentré tranquillou. Mais avant d'arriver à destination, j'ai eu soudain un bruit de claquement "tac tac tac tac tac" très sec au niveau moteur. Apapremment sans incidence sur la motricité car elle avance sans problème. Ce "tac tac tac" est asservi au régime moteur. Plus je monte dans les tours, plus le "tac tac" se fait rapide et sonore, il disparait quasiment au même moment que jue relâche l'accélérateur. Le bruit est sec et metallique : c'est comme si deux pièces de métal s'entrechoquaient. Après l'avoir éteint/allumé plusieurs fois, j'ai eu un message sur l'ordi qui m'informait d'un problème de pression d'huile moteur. Mais l'allumage suivant ca avait disparu, plus de message... J'ai préféré la faire remorquer plutôt que de conti...

Publié le 06/07/2009

quel futur Lada ?

tout est dans le titre     c'est un nouveau jeu !   vous devez donner ces informations comme ceci :   type de modele (berline, monospace,...) moteurs (essence 90ch, diesel 70ch,...) nombre de places nombre de p...

Publié le 11/10/2006

coupure moteur espace 3 2.2 DCi

bonjour à tous fidèle lecteur de ce forum, je viens demander conseil sur une panne survenue sur mon espace III 2.2 dci de septembre 2001. Elle a actuellement 180 000 kms et jusqu'à présent, en dehors de la vanne EGR que j'ai débranchée je n'ai pas eu de soucis majeurs. Mais pendant les vacances, sur autoroute, voiture pleine avec femme et enfants, j'ai eu les symptomes classiques de cette voiture c'est à dire qu'à 140, le moteur se coupe ( plus de freins , plus de DA etc..)et quelques instants plus tard, le fameux voyant de défaillance électronique. Heureusement, en tournant la clé de contact et en la remettant ( sans redémarer), le moteur repart comme si de rien n'était. Cela  est arrivé 3 fois en 10 kms et j'ai donc décidé de sortir de l'autoroute afin de trouver un garage. J'ai trouvé le garage Renault d'Avallon et le 1er avis du chef mécano est bien un défaut d'injection. Je vous passe les péripéties de l'assurance mais bref  le lendemain, je retourne au garage et devant moi, le mécano fait le test du retour d'injecteurs :RAS les 4 sont bons !! ouf , c'est déjà cela de pris mais reste à trouver le pourquoi de la panne. Passage à la valise de diagnostic et là encore rien, aucun défaut n'est repéré !! Le mécano est bien perplexe et ne sait pas quoi me dire. Finalement, il me dit que d'après lui, cela pourrait être le capteur PMH ( déjà changé lors d'une OTS en 2001 ou 2002) qui pourrait di...

Publié le 07/01/2010

Probleme pour le montage d'un acoudoire pour golf 4

j'ai un probleme pour monter un accoudoire de la marque bccorona sur ma golf 4 car je ne comprend pas...

Publié le 21/12/2010

Voiture qui broute...

Bonjour,Je vous écris car j'ai un problème. Hier soir, je prends ma voiture et en accélérant, elle broutait vers 3000 tr...comme si j'étais en sous régime.Alors je sais que j'ai un souci d'injection puisque quand je suis en côte elle a bcp de mal à partir (77cv- année 2006), mais là je ne sais pas. Au début je pensais à une saloperie dans le carbu mais le voyant du moteur s'est allumé (2 ...

Publié le 24/08/2011

Dimensions Trafic

Bonjour   J'ai déjà toutes les dimensions du Trafic L1H1 ( http://www.dynauto.com/vehicules_utilitaires.htm ) mais je recherche les dimensions J,K,L et M comme j'ai mis sur ce schéma. C'est à dire la distance entre les deux passages de roues et la porte arrière et entre les pa...

Publié le 18/03/2010

remplacement moteur dw8

bonjour à tous !     j'ai une ancienne 206 diesel simple de 1998... moteur dw8   mon moteur s'est cassé il y a 3 mois suite a la rupture de la courroie de distribution.   j'ai acheté un moteur cette semaine avec boite a vitesse, alternateur, demarreur, pompe a vide etc... tous l'ensemble...   en le montant dans ma 206, je n'ai rencontré aucun probleme, toutes les fixations sont identiques, j'ai vraiment eu aucun probleme pour le montage   bref, le seul "hic" c'est lors du branchement du faisceau electrique.... les broches de ma pompe a injection sont differents, jai un injecteur avec un fil (d'apres les sujets internets, c'est un injecteur pilote) puis jai aussi les broches vers le thermostat qui sont aussi differents.   bref, jai mis mon liquide de refroidissement, l'huile moteur.... puis jai essayé de demarrer malgré les "quelques broches que jai pu branché"....  resultat : rien.... jai du essayé 30 fois.   vu que jai branché qu'une broche sur ma pompe a injection, jai remarqué que l'electrovanne n'etait pas branché et que la fiche pendait donc je l'ai branché en direct mais toujours aucun demarrage...   sinon, le mot...

Publié le 19/03/2010

Golf 3 gti 16 claquement

Bonjour, je viens à vous pour m'aider car j'ai un problème sur ma golf 3 gti 16 de 1993. Elle a 185000km. Alors que je venais de faire un tour, quand je suis sorti de la voiture pour la rentrer dans mon garage, j'ai entendu un petit tic tic tic qui suivait le régime moteur ( bruit très faible ).Le lendemain je l'ai reprise j'ai fais 5km et tjr le même bruit, je la reprend en fin de journée et la le bruit commencé à devenir de plus en plus fort jusqu'à qu'elle se transforme en véritable bruit de tracteur. Ça claqué très fort en suivant le rythme du moteur...puis elle a calé au point mor...

Publié le 02/05/2016

Probleme 525 tds E39:ABS,ESP,Compteur ne fonctionnent plus

Bonjour a tous, je posséde une BMW 525 tds E39 de 1997 affichant 300000 km, Mon ABS, antipatinage ESP, et compteur kilométrique ne fonctionnent plus, j'ai deja changé mon capteur arr...

Publié le 27/10/2009

ajout lumiere de pied

Voila si ca peut donner des idée a certains j'ai ajouté des lumiere au niveau des pieds (a l'avant) pour ceux qui veulent le détail du montage qu'ils me contact par mp &...

Publié le 21/11/2009

MCV 1,6 16V gris comète [PRESENTATION]

bonjour a tous   depuis que j'ai mon MCV, j'ai fais pas mal de chose dessus, donc, je vais faire ici une petite synthèse de tout ca:   les premières photos de la voiture auront été prises dès le lendemain, juste après le montage de l'attelage, les bavettes, les protections d'ailes et l'autoradio:         ah si, j'oubliais, derrière l'autoradio, il y a un thermometre RDS dont le capteur est ce petit teton qui dépasse du rétro:       ensuite, est venu le temps de teinter les vitres, et d'ajouter le radar de recul           puis, petit ajout d'un support GPS fait maison afin de l'avoir plus près de la main et tout au fond vous verrez des pédales en alu         l'appui-tete cetral arrière c'est vu redresser les tiges pour descendre un peu plus     pour continuer, le MCV manquant de prises 12v, j'en ai posé 2, une pour les places arrières et une dans le coffre pour la glacière éléctrique       miss lolo a été bien gentille et donc, je lui ai offert de jolies jantes Targa Propeller pour mettre au passage des 195/60/15 Nankang Sport NS-1 lowcost et une sortie d'echappement qui ne reste pas cachée derrière le pare choc &...

Publié le 10/03/2008

saab 900 t 16

bonsoir a tous, je le presente max, j'ai une saab 900 t 16 année 1985, en bas regime la voiture rame un peu, mais passé la barre des 3000 trs elle part comme une balle ! quel...

Publié le 18/01/2010

Moteur tousse sans chauffer, punto 1.2 l, 2000

Bonjour,   J'essaie de chercher sur le forum une discussion qui ressemble à la mienne mais à chaque fois elle diffère quelque peu.   Si qqun peu me donner un conseil, merci beaucoup!   Voila, j'ai une punto (2)  1.2 litre année 2000. Dernièrement, un problème est survenu, à savoir :   Une perte de puissance du moteur, donc impossible de monter au dessus de 4000 tours/mn. Le moteur "tousse", on ressens des à coups dès l'allumage. Aucun voyants allumés. L'odeur de la fumée est un peu anormale par contre pas de couleur blanche ou autre... la fumée à une couleur normale. Pas de surchauffe !   Lorsque j'ai fait une man?uvre pour me parquer, le moteur à fait des bruits de claquements à bas régime. (rien à voir avec la panne peu être)   Les bougies d'allumages ont été changées mais pas...

Publié le 31/03/2010

montage d'attelage sur chevrolet kalos 2005

bonjour a tous alor voila je souhaiterai monter mon atelage tous seul mais je ne sait pas si je vais reussir a monter le faisceau je ne suis pas un as en electrique donc es...

Publié le 14/03/2010

Injection Gd. CHEROKEE 2.7

Bonjour à tous,   Pour alimenter le sujet, mon Gd. Cherokee 2.7 de 2002 sort du garage, après quelques déboires, en voici la liste:   problèmes de démarrage: verdict, 3 injecteurs à retarer, 1 en échange standard, et le petit dernier (vous savez, le N° 5 bien caché au fond, près du tablier moteur, inaccessible!) complètement HS. De plus, ces injecteurs se collent dans leur puits à cause de la calamine et sont très difficiles à extraire (faut carrément y aller à l'arrache à inertie...).   1 semaine plus tard, arrêt moteur brusque en roulant (de nuit, en doublant, et sur nationale, on fait mieux je sais...) Bilan: 1 bougie de précha...

Publié le 22/01/2008

125d m 218 ch

Bonjour Véhicule acheté neuf en septembre 2012 chez BMW ollioules 83190 des réception problème optique cache xénon tombe à l'intérieur donc remplacement de l'optique complet soit démontage du pare choc et remontage mal règle puis février 2013 tentative de vol des roues pas d'alarme retour chez BMW capteur défaillant puis mai 2013 bruit bizarre remplacement chaîne de distribution et enfin 3 semaines fui...

Publié le 03/01/2014

pose sieges arriere sur vito

je recherche une banquette ou sieges arriere pour vito fourgon long 111cdi 2...

Publié le 02/04/2010

probleme odb a froid

bonjour tous le monde, voila j ai un probleme, tant que mon cherokee 2.8l annee 2005 55000kms n est pas monté en temperature si je reste en sous regime genre 4 eme entre 1500 et 2000 je me prend un defaut odb mise en securite moteur , je m arrete et redemarre  et ca repart nikel mais le temoin reste allume. j ai fait un diag et ca me dit suralimentation execive .Ma vanne egr a ete remplacee il y a quelques jours mais ca faisait quelques temps que je roulais avec l ancienne debranchee  car en defaut, et de temps en temps je me prennais des defaut odb mais vu que le temoin etait tout le temps allume j y faisais pas   cas et c etait tous le temps a froid pas a chaud c est a dire le matin en partant au boulot puis plus pendant toute la journée.Je precise que c et ete j ai fait une revision complete en remplacant tous les filtres vidange etc.. et j ai ete embeté car le mecano m avait foiré des joints d ou des prises d air sur le circuit de gas oil et un 4x4 qui ratatouillait et se mettait sou...

Publié le 04/02/2010

Avant ou après restylage?

Bonjour,   je suis à l'heure du choix. j'hésite entre la version 115 avant restylage et après restylage. je sollicite vos avis pour savoir quelle version retient le plus votre attention. de plus je souhaitais savoir quel régime moteur est constaté à 130 -140 KM/h sur la version boite 5 et boite6. J'ai essayé les deux versions et la différence phonique à 110 kM/H est minime. Cette différence est ell...

Publié le 04/04/2010

Monter des ATS cup à déport sur la mégane coupé phase 1 noir ? quel est votre avis ?

Voilà je souhaitais votre avis sur ce montage, si vous pensiez que c'est un mariage possible ent...

Publié le 29/11/2011

panne 180 CDI

Bonjour, propriétaire d'une classe A 180 cdi de 47000kms, j'aimerais avoir votre avis sur une panne qui m'est arrivée. Samedi soir d'un coup, perte de puissance, le régime moteur ne prends plus les tours ; 10 minutes plus tard c'est l'arrêt et l'impossibilité de redémarrer. Auto stop jusqu'à la maison ! Ce matin elle redémarre assez facilement et le voyant diagnostic moteur est allumé mais le retour se fait normalement et les régimes moteurs sont corrects. arrivé, je débranche la batterie et la reconnecte, le voyant de diagnostic s'éteint ; tout est redevenu normal ? ? ce que j'ai fait dernièrement : vidange ( huile mb226.31 ) + filtr...

Publié le 28/02/2010

inverser les fils de bobine

bonjour voila j'ai voulu changer la bobine de mon santana 410 et lors du montage j'ai inverser les fils par erreur j'ai mis en marche et un fils maron et jaun...

Publié le 07/02/2008

Montage ampli et boomer dans une clio 2

Bonjour a tous ! j'ai des problèmes pour connecter mon ampli a ma batterie. Je ne sais pas comment relier les cables de la batterie a l'ampli. Et en plus de cela ma notice ...

Publié le 21/01/2010

Hommell

bonsoir je me permet d écrire car je ne possède pas d hommell mais un amis très proche qui a perdu la vie en possédé une et il avait comme projet pharaonique de relancer une hommell en compétition sur circuit .je participe au projet que nous avion décider de continuer avec son papa et ne connaissant pas l hommell par coeur j ai été...

Publié le 14/11/2010

présentation et personnalisation de ma logan berline, (sommaire page1)

sommaire:   pages 4 : pose des jantes et des feux angels eyes pages 12: ma 2eme logan pages 17: pose des leds "façon audi" pages 18: pose vitre teinté et mes feux AR. pages 21: photos de ma logan pages 25: fuite couvre culasse (pris sous garantie) pages 29/30: HS: "Ze topic of the Sarthe" pages 31: pose du becquet, des paupières et logo perso décès des leds   pages 33/34: photos pages 36/37: encore des photos pages 39: plaque d'immatriculation blanche AR pages 41: montage vidéo pages 42: ma logan sous la neige pages 43: 1er bobo de ma lolo pages 46: pose du logo phase 2 pages 46: pose des cupwings pages 50: passage du logo phase à l'arrière pages 54: montage vidéo   ------------------------------------ ma 1ere logan 1.4 lauréate:  jusqu'à présent, ma lolo n'a jamais vraiment é...

Publié le 24/01/2009

montage phare avant 2009 a3 sur modele de 2005

Bonjour,   Je voulais juste savoir si c'était possible de monter les nouveau phare LED des a3 2009 sur mon a3 de 2005 ...

Publié le 31/03/2010

Montage Camera de recul sur w204

Bonjour   Je cherche a savoir si quelq'un a fait monter la camera de recul sur une 204 , car j'ai la camera mais ils utilizent beaucoup la fibre optique alors je me demande ou j...

Publié le 13/03/2010

Aide moi svp hyundai pony ou accent 1998

Ce quelqun peu m aide et me dire comment ce carburateur s appele ou bien me donne ce referance parsque je chereche un schema du carburateur ou son model comment faire les reglage etc.... sur le net il y rien sur cette voiutre ce une hyundai accent ls 1....

Publié le 21/06/2010

Pose d'un attelage sur peugeot partner 2003

Salut a tous jai achete un attelage pour mon peugeot partner de 2003 sans notice de montage si quelqu un pouvait m'aid...

Publié le 18/02/2010

phare avant megane 2 ph.2

Bonsoir tout le monde.     j'ai un problème avec mes phares avant (non-xénon) qui éclairent moins loin que les A.B, et ce serait du au mauvais positionnement des ampoules.     J'ai essayé ce weekend d'enfoncer plus les ampoules, mais je n'ai pas trouvé le détrompeur pour l'emboiter correctement.     Quelqu'un aurait-il un...

Publié le 11/03/2010

turbo sur 406

Salut j'ai une 406 de 98 td 92Chvx le moteur a 180.000 kms , je l'ai récupéré Samedi midi , elle tourne vraiment rond , rien a dire c'est la bonne mécanique j'en suis sur .   Par contre , j'ai le turbo qui siffle énormément a bas régime comme dans les tours . Ma question   Est ce normal ? pas normal ? est ce que toute les 406 phase 1 font ce bruit là   merci de répondre a mon inquiétude   de plus ma 406 blanche (...

Publié le 18/03/2010

Changement compteur Peugeot 106 kid

Bonjour a tous.J'ai fais l'acquisition il y a quelques mois d'une 106 kid 1.0 phase 2 de 1996.J'ai un combiné avec l'horloge, qui ne marche pas, et il faudrait que je change deux ampoules sur quatre. J'aimerais donc le changer, et en profiter pour installer un compte tour.J'ai récupéré un compteur de saxo bic, avec compte tour. ...

Publié le 15/06/2013

Montage d'une caméra de recul sur un Xc90 ?

Bonjour,   Avec le XC90, on ne voit rien à l'arrière, le radar de recul est certes d'une grande aide mais manoeuvrer au rétro, c'est pas mon truc. Que pen...

Publié le 09/10/2007

probleme de gpl sur une Subaru Justy

Bonjour, Je viens de racheter une Subaru Justy 1300 de 1995 nouvellment équipée au GPL.   Lorsque je passe de l'essence au GPL, elle ne tourne plus que sur 3 cyclindres....   j'ai vérifié les bougies: elles sont OK. J'ai interverti les cables qui relient les bougies au Telco : idem ça tourne toujours sans 3 cylindres     La tête de Telco est nikelle... et en essence, elle tourne sans balotement et sur les 4...

Publié le 27/06/2009

Prix des injecteur complet pour une bmw e39 de 1996 525tds

bonjours, a tous je voudrais savoir si les injecteurs de ma bmw 525tds e39 de 1996 sont des injecteurs normal ou avec capteu...

Publié le 29/07/2011

Attelage opel Corsa C

Bonjour Je voulais savoir si les Opel Corsa C 1.3 cdti ESSENTIA était précablée pour le montage d'un attelage. Je voudrais en monter un mais ...

Publié le 21/01/2010

Question sur les pneus

Bonjour, Une petite question sur la taille de montage d'un grand cherokee 3.1td limited de 08.2000. Je vais certainement faire l'acquisition de ce grand cherokee, car je suis dans l'attente que le propriétaire passe le ct. c'est un véhicule qui a é...

Publié le 31/01/2009

fermeture centrlisée

salut, je n'arrive plus à fermer à distance mais uniquement avec la clé.j'ai recherché sur le forum,j'ai démonté le boitier sous le volant,le capteur au dessus du rétro, toujours rien.les piles du plip sont ok.par contre je me suis aperçu que la lumière directionnelle ne fonc...

Publié le 10/01/2010

Achat Avensis Break 150 D-4D... Malmenée?

Bonjour,   J'envisage d'acheter une Avensis pour remplacer ma vieille Carina diesel arrivée en bout de course.  Dans mes recherches, je suis tombé sur une D-4D Break 150ch de 2008 qui pourrait m'intéresser (vente en concession Peugeot). Elle a 37000 km au compteur et lui reste 16 mois sous garantie Toyota.   J'ai essayé la voiture et elle se comporte assez bien, mais... j'ai des doutes.       - le moteur devient très bruyant en dessus des 3000 tours, claquements importants     - un léger sifflement du moteur est également audible sous accélération, à haut régime.  Turbo?     - dans le carnet, l'ancien propriétaire indique le rajout de 2 litres d'huile à 20000 km et 1 litre à 25000 km. Ca me parait excessif.  Le premier entretien a bien eu lieu à 15000 km et le suivant à 30000 km.       - à l'arrêt avec le moteur qui tourne, le ...

Publié le 24/01/2010

Problème moteur sur ma volvo t4

Salut à tous , recement , j'ais rencontrer un probleme avec ma volvo (encore ), en roulant sur autoroute , j'ais eu une coupure d allumage ( je crois ) , puis la voiture c'est mise à " broutter " , pour info , le ralentis est très instable , elle sent l'essence et le voyant de sonde lambda c' est allumée ....... après etre sorti de l autoroute j'ais roulé sur 5 kms pour la garer , puis , couper le contact le lendemain je l'ais redémmarer , et le voyant c'est ét...

Publié le 09/04/2010

remplcement de coisillon niva 4x4

salut   je cherche quelqu'un qui pourait me scanner la page d'une revue technique niva 4x4 (montage et demontage des croisillons) exist il un site ou l'on peut trouver des fiches...

Publié le 05/10/2007

[Pub-grouik] Achetez vos pneus moins chers !

www.revolucheune-pneux.com ; VOS PNEUS SUR INTERNET Toutes marques et dimensions pour - Utilitaires, Camping-cars - Voitures (tourisme, tunning, compétition, collection) ...

Publié le 03/06/2010

peine a monter en régime

bonjour,j'ai un cherokee de 1990 c'est un 2.1l td.C'est toute une comédie pour monter au dessus de 3000 tours pourtant ca ne fume pas noire.Le filtre a gaz oil a ete changer,c'est...

Publié le 06/02/2010

Montage accoudoir Twingo II

Bonjour,   Quelqu'un peut-il peut-il me dire s'il a rencontré des difficultés lors de la pose de l'accoudoir (accessoire Renault) sur sa twingo II...

Publié le 01/03/2010

Préparation 205 2.0 MI16 grise

Salut à tous !!!     Voici des photos de la bête que je suis entrain de faire         j'ai eu dû mal car je suis un simple carrossier et non pas un mécano alors avec plusieurs conseilles j'ai pu en arrivé là         Aller c'est partie !!!       205 GTI 1.6 à la base, la voici               Pas plus vite que ça pour la 1.6 en ligne droite                   Vieille intérieur phase 1 (beurk)                 Démontage !!!                   Future Moteur 2.0 MI16                   Moteur monté                 Changement du tableau de bord (phase 2) + refaire raccords du câblage                       Petite modif de la traverse car le système d'accélération taper contre                 Problème de montage du support de radiateur car je n'arrivé pas à le monter.       Voici pourquoi !!!           Hé oui comme vous pouvez le voir le support dépasse d'environ de 10cm.    La pipe d'admission est trop longue               Alors voila ma modif !!! &nb...

Publié le 18/10/2007

pontiac trans sport problème régime moteur

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site et j'espère trouver de l'aide. J'ai une Pontiac Trans sport 2.3l 16V de 1994 équipé GPL qui me pose un soucis : il monte dans les tours lorsque je change de vitesse ou a l'arrêt au point mort. Pour y remédié je joue avec l'embrayage et une vitesse pour le faire redescendre vers les 1000 tours et se re-stabilise parfois mais pas toujours. J'ai aussi remarqué qu...

Publié le 28/08/2009

Panne étrange sur Scénic 1.9 dTi 1999

Bonjour à tous.Je vous écris car j'ai une panne bien étrange sur mon Scénic 1 phase 2 1.9 dTi de 1999 (220 000km environ..)Voilà:j'ai garé ma voiture un soir, et le lendemain, pas moyen de démarrer.Le démarreur tourne, la batterie est neuve, le voyant de préchauffage ne s'allume plus et la pompe ne fait plus ce bruit caractéristique quand on met le contact.Tous les fusibles (habitacle et moteur) ont été contrôlés (visuellement), du moins pour tous ceux que j'ai réussi à trouver. Je ne sais pas vérifier un relais.Un ami est venu et il a branché un câble directement de la batterie à l'alimentation de la pompe à injection et là la voiture a démarré.Le boitier de préchauffage a été changé (acheté à la casse) mais pas de changement.L'électrovanne a été changée aussi ( par une toute neuve, sans plus de succès.L'antidémarrage n'est pas en cause.Le détecteur de choc a été vérifié (on a appuyé sur le bouton rouge et même court-circuité le connecteur pour être sûr !).Dès que l'on enlève ce fil électrique qui va de la batterie à la pompe, le moteur se coupe.Bien entendu, tous les garagistes autour de chez moi sont en vacances, et les quelques amis qui s'y connaissent un peu ne voient pas d'où cela peut venir.Je ne suis pas un spécialiste en mécanique ou électricité auto, mais je peux tenter de comprendre.Je pense qu'il y a un problème d'alimentation quelque part sur le faisceau, mais où..?Donc si quelqu'un a...

Publié le 19/08/2013

bruit Turbo et +

Salut j'ai une 406 de 98 td 92Chvx le moteur a 180.000 kms , je l'ai récupéré Samedi midi , elle tourne vraiment rond , rien a dire c'est la bonne mécanique j'en suis sur .   Par contre , j'ai le turbo qui siffle énormément a bas régime comme dans les tours . Ma question   Est ce normal ? pas normal ? est ce que toute les 406 phase 1 font ce bruit là   merci de répondre a mon inquiétude   de plus ma 406 blanche ( ...

Publié le 18/03/2010

Montage de jantes CUP sur Turbolook 964

Bonjour,   Je possede une 911 Targa avec une carrosserie Turbo Look usine. Je viens d'acheter des jantes CUP 1 de 17 pouces et il faut que j'y adapte des cales. Quelqu'un ...

Publié le 15/03/2010

Civic type R FN2 Turbo by Lr Performance

Encore une HONDA turbalisé!!! Véhicule de base : Honda Civic Type R 2007 Puissance 201cv à 8000tr/min Couple 19.6 m.kg à 5600tr/min Modification : Kit turbo LR PERF sur base de GREDDY T517Z Pression suralimentation 0.5 bar sur régime de couple max et 0.3 bar sur régime de puissance max Injecteurs 650cc Pompe à essence Walbro 255lph Kit échangeur LR PERFORMANCE Blow off valve TIAL Gestion electronique sur mesure Ligne après cataliseur LR PERF 63.5mm Catalyseur origine Résultats : Puissance 260cv à 8360tr/min Couple 30m.kg à 3850tr/min La courbe de puissance et de couple : http://www.lr-performance.net/Cms/photos/ctr_fn2_turbo/CTR_FN2_TURBO_LR_PERF.pdf Au final la voiture est très agréable à conduire avec une souplesse extraordinaire. La plage d'utilisation est b...

Publié le 19/01/2010

Focus 2009 TDCI 115 : accoups moteur 1500-2000tr/mn

Bonjour,   Je me permets de créer un topic pour mon soucis, certes déjà évoqué dans mon sujet précédent, suite à l'allumage du voyant moteur sur ma focus 1.8TDCi 115, neuve de mi-juillet.   (Comme le voyant moteur ne semble plus concerné, le titre du topic précédent n'est plus parlant du tout. Merci à ceux qui ont bien voulu répondre sur l'autre et que j'espère retrouver ici ! )     En résumé, 8 jours après réception, le voyant moteur s'est allumé pour ne plus s'éteindre. La voiture marchait on va dire correctement dans les tours, mais, à chaud, devenait très chaotique sous 2000tr/min. J'ai fait dépanner la voiture et ma vanne EGR a été changée suite au code erreur détecté.   Le problème majeur semble résolu car le moteur se comporte mieux, mais j'ai encore et toujours le même soucis constaté dès livraison : le moteur fait des accoups à bas régime. Actuellement, ma focus a seulement 1300km et fait des accoups, surtout en 2nde et en 3ème, lorsque je roule doucement sur un filet de gaz entre 1500 et 2000tr/min. (je n'ai aucun plaisir à la conduire hélas donc je me force à rouler avec !)     Pour décrire en gros, dans un rond-point en 2nde, si je vais doucement et relance tout doux la voiture, le passage de la zone 1500-2000tr/min s'accompagne de secousses très désagréables. Si j'accélère plus franchement, ça passe inaperçu, c'est juste à régime constant ou très progressivement accéléré que ça le fait. Idem par exemple en 3ème pour garder le 50km/h en ville : c'est juste dans cette plage de régime et ça hoquette tout le temps ! Ca ne doit pas arranger la mécanique ces secousses quand même (jusqu'aux cardans...). Je ne vais pas rouler à haut régime en 2nde pour être à 50km/h quand même ! Et je dois pouvoir rouler calmement à l'économie aussi sans que ma voiture ne le sanctionne, TDci ou pas, mince !   Précisions :   - à froid (en tout cas tant que la T° de l'eau n'est pas arrivée à l'équilibre), je ne ressens aucune secousse. Dès que je suis à chaud (T° au centre), ça commence à secouer entre 1500 et 2000tr. - sur 4 voies, lorsque (en 5ème) je ralentis depuis 110km/h, le passage sous les 2000tr/min fait souvent un petit accoup aussi, alors que je n'accélère quasiment plus. Là ça ressemble plus au switch de l'EGR, mais bon, ça explique peu le reste !     Voilà je cherche auprès de vous des témoignages de proprios de Focus 2 phase 2 ...

Publié le 17/08/2009

problème de vitesse lente

bonjour , j'ai acheter 1 pajero 3.2 did depuis peu , mais j'ai 1 souci lorsque je passe en vitesse lente il ne se passe rien pas plus de frein moteur en sequentiel pas de vitesse réduite .j'ai eu 1 terrano et quand je passais en vitesse lente j'avais l'impression d'avoir un tracteur alors que là il n'y a pas de changement par rapport au mode 4 roue motrice sur mon pajero , les voyants du tableau de bord eux n'ont aucun souci. je pense qu'il y a un problème mais je ne sais pas lequel. ...

Publié le 17/05/2009

comment lire des mp3 sur serie 5 E61

Bonsoir, j'ai une série 5 E61 avec GPS pro grand écran : un lecteur cd + lecteur dvd + changeur cd. Je n'arrive pas a lire les mp3. Quelqu'un a-t'il un truc? Chez BMW ils vendent un kit adaptation ipod ...

Publié le 14/01/2009

Retour à la RIO ?

Bonjour, j'ai deja eu une Rio CRDI 110CV achetée en 2005 revendu 1 an plus tard avec 30000KM, voiture epatante sauf un petit point qui pouvait par moment se montrer tres désagréable. A faible regime, en seconde par exemple à la sortie d'une intersection ou d'un rond point, il y avait de violents à coups moteur il fallait desuite lacher l'accélerateur, ecraser la pedale d'embrayage et on pouvait repartir normalement. Le probleme n'était pas systematique mais apparaissait tres fréquement. Bien sur plusieurs passages à l'atelier sans rien résoudre.   En 2006, à la revente de la Rio, le commercial, un ancien de Kia, m'a avouer que c'etait un probleme connu de KIA lié au couple tr...

Publié le 26/12/2009

boite auto P38

Bonjour à tous , je suis recemment proprietaire d'un 2.5 dse de 1998 et je trouve la boite auto bizarre dans ses réactions . Je m'explique : au demarrage , le regime moteur monte sans que grand chose ne se passe au niveau de la traction du vehicule , un peu comme avec un embrayage fatigué sur une boite méca . j'ai plusieurs véhicules en boite auto mais plus puissants ( Jaguar StypeR et XK8 ) et l'on me dit que c'est normal car le range est assez peu puissant et tres l...

Publié le 11/04/2009

Voyant bleu température ayant du mal à s'éteindre

Bonjour,  J?ai une Micra acenta pack de 2004 1.2l 80ch. Depuis quelque temps le voyant bleu de température a du mal à s?éteindre. Si j?effectue un trajet en ville avec de la circulation, il arrive à s?éteindre, si j?effectue un trajet hors agglomération à allure normale il ne s?éteint pas, du coup pas de chauffage dans la voiture ( en mode manuel ou auto ) température extérieure de 0 à 8°c. J?ai fait un essai après avoir roulé de laisser tourner le moteur au ralenti ( plusieurs minutes  ) il s?éteint ( donc j?ai du chauffage dans la voiture en mode auto ), mais si je roule aussitôt hors agglomération, il s?allume à nouveau Avant il s?é...

Publié le 07/03/2010

Comment reparer une Mazda 323 F serié BG (1,5l)

Bonjour, SOS désespéré! J'ai un problème de décélération avec ma mazda 323 F (essence) de l'année 2000. Quand j'appuie fort sur l'accélération elle ne suit pas et on sent "un trou " dans le moteur. Il faut aller très doucement pour atteindre le régime moteur (3000 tr/min). Quand je roule à petite, moyenne ou vive allure, elle "broute" ou "hoquette" en décélérant. Il me suffit de passer la vitesse immédiatement inférieure, et elle se remet à rouler correctement, jusqu'à la fois suivante..cela arrive touts les 22 sec !!! un peu dangereux sur l'autoroute quand de 110 elle passe à 80. En effet , souvent elle donne l'impressionne de ne pas s'alimenter ; elle tremble comme si elle roulais en 3 bougies (cha...

Publié le 28/03/2010

Montage du cablage des phares vers la centraline av austin mini 1991

j ai refait ma Mini 1991 complete est un collegue a debrancher la partie electrique des phares et clignoteurs avant pres de la calandre .mainten...

Publié le 13/12/2012

Autoradio de base [Saab 9³

Je vais "récupérer" la 9³ de Mme, mais son installation audio est basique (juste les 4 HP de baseet la simple radio+lecteur cd).   J'ai déjà mis des "gros" 9"*6" sur la plage arrière, mais il semble que les fils ne transportent que les aigus..   Quelqu'un a-t-il le schéma de connectique de la radio? Faut-il un adaptateur? Aussi la méthode pour ...

Publié le 14/09/2008

Problème Seat Cordoba Anti Car jacking

Bonjour à tous,je viens d'acquérir une seat cordoba de 2007. Je peux d'ailleurs dire que j'en suis très fier!!j'ai juste un tout petit problème, qui en plus n'apparait pas tout le temps:il arrive que à 20 km/h, toutes les portes se verrouillent (ca c'est normal) MAIS la porte conducteur se ré-ouvre instantanément.Par ailleurs, il arrive aussi que, feux allumés, moteur coupé, clef sortie du neiman, j'ouvre la porte et je n'ai pa...

Publié le 28/09/2012

Tutoriel montage d'une prise 12V dans le coffre d'une audi A3 2007

Bonsoir,Pourrai avoir un guide de d'installation d'une prise 12V dans mon coffre audi...

Publié le 08/06/2012

Montage Pare Chocs Cupra

Bonjour à tous.   Quelqu'un pourrait svp me dire si je peux faire monter sur mon ibiza tdi de 2003 un pare chocs Cupra. ...

Publié le 11/02/2010

Changement pompe Haute Pression 330d E46

Bonjour, J'ai découvert une fuite de Gasoil au niveau de la pompe HP haute pression (pompe d'injection rompe commune). Je viens de trouver une pompe neuve à bon prix sur le Net. S...

Publié le 02/01/2010

Xsara 1.4 2000 voiture qui broute

bonjour les mecanos !ma citroen xsara essence 1.4 broute seulement par temps de grosse pluie !!.. qui veut dire perte de régime a l'acceleration mais ne cale pas ...

Publié le 28/08/2013

Logan Berline 1.5 Dci LAUREATE [PRESENTATION]

    Comme promis voilà donc la présentation de notre nouveau véhicule.   DACIA Logan 1.5 Dci 70cv Version LAUREATE - Bleu Minéral.   Options: -Climatisation (manuelle) -Jantes alliage   -Peinture métal ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Une p'tite M-A-J des petites modifs depuis l'acquisition:   - Ampoules de clignotants Silver-Vision - Ampoules de veilleuse Blue-Vision - Ampoule blue-Vision éclairage plaque minéralogique et plafonniers - Ampoule H4 Blue-Vision - Canule d'échappement chromée - Plaques minéralogiques Pléxi - Autoradio SONY   - HP CABASSE - Thermomètre RDS affichage sur autoradio (avec sonde extérieur sous rétro droit) - Accoudoir - Mise en peinture des poignées de portes intérieur façon alu brossé - Contour d'aérateur façon alu brossé - Mise en peinture + vernis brillant sur façade de console - Montage lève-vitres séquentielle gauche et droite - Connexion de la mise en route des essuies-glace avec le lave-glace - Montage de 2 éclairages plafonniers arrières droite et gauche - Montage radar de recul   Ampoules de clignotants Silver-Vision (avant arrière)   Ampoules Blue-Vision H4 Ampoule blue-Vision veilleuses, éclairage plaque minéralogique et plafonniers     HP CABASSE avant/arrière   Canule d'échappement chromée.   Amélioration éclairage plafonnier     Plaques minéralogiques en Plexi.   Montage du filtre d'habitacle.   Montage de l'accoudoir.   Un GPS TomTom-One.   Un nouvel autoradio, SONY CDX GT-210   Mise en place de contour d'aérateur couleur alu + mise en peinture de la pastille de pommeau.     Installation d'un thermomètre RDS avec affichage sur l'écran d'autoradio. Peinture vernis de la façade de console       L'affichage se fait alternativement automatiquement, bien qu'il reste plus longtemps en indication extérieure.   Pour la sonde je l'ai placé sous le rétro droit comme beaucoup de véhicules équipés en série.       Mise en peinture teinte alu des poignées intérieures     Lèves-vitres impulsionnels des 2 côtés. SWF file   Montage de 2 plafonniers à l'arrière.     Mise en place d'un fond de coffre rigide sous tapis.   Montage d'un radar de recul.   Mise en route des essuies-glace simultanée avec lave-glace. Pas de photos.   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...

Publié le 31/05/2007

xtrail dci fuite d'huile échangeur à 78 000 km

voilà,  après la chaine de distribution à 60 000 km, c'est maintenant une fuite au niveau de l'échangeur à 78000 km.   Pourtant à 21 000 km le capteur de pression avait été changé.   je ...

Publié le 26/01/2010

2 pneus 345 35 18 Michelin Pilote neufs 600 €

Dans un lot de pièces j'ai acheté deux Michelin destinés au montage arrière de Lambo (Diablo ? Murcielago ?) Prix chez allopneu discount 475.60 € pièce. Je ...

Publié le 31/03/2007

choc et vibration sur honda accord

Suite à un choc sous le moteur (un bloc de glace tombé d'une falaise sur lequel j'ai roulé à environ 50km/h) la voiture vibre très très très fortement, surtout à bas régime et à l'arrêt. Elle vibre moins quand j'accélère mais semble ne plus avoir beaucoup de pèche à l'accélération. J'ai regardé vite fait: pas de pneu explosé, rien qui coule, rien qui pend si ce n'est un petit bout de plastique vers l'avant droit. Je ai &...

Publié le 06/02/2010

moteur qui "broute"

bonjour,   je viens de découvrir ce site et j'espère que quelqu'un pourras m'aider dans mon petit souci je suis propriétaire d'un voyager LE de 1999 essence et celui ci "broute'" ou "tousse" je ne sais pas quel terme exact employer des le démarrage je suis obligé de jouer avec la pédale d'embrayage pour ne pas que le moteur face trembler le volant et ainsi trouver le bon régime.l'accélération ce fait très lentement   Il suffit d'une petite cote pour que ' si j'accélère pour ne pas perdre de vitesse, et bien elle se met a brouter et je décélère. sur voie expresse par exemple , 110 km impec soudain une cote, je reste a 110 ou du moins j'essaie car le volant tremble, le moteur tousse et je descend doucement a 80km/h cela devient énervant pour info: on m'a conseiller de ...

Publié le 08/03/2010

radr de recul

salut à tous, je voudrais monter un radar de recul sur la note life 2008 de mon père, je cherche un topic de montage où l'on voit les différentes phases de l'opération, je voudrais savoir s'il faut démonter le pare-choc AR ?...

Publié le 14/03/2010

fuite de liquide de refroidissement

Bonjour, sur mon picasso 2.0hdi, j'ai une fuite de liquide de refroidissement, quand j'y regarde bien, sa se passe au niveau du capteur de temperature d'eau, le support de la sonde et ...

Publié le 14/03/2010

Panda Fire VS Lada Samara

Salut tout les pros Lada, j'ai un pote qui à une Lada Samara en 1500 injection et il voudrait tiré une bourre contre ma Panda moteur Fire avec prépa échappement remus, admission JR etc sur un 400m par exemple qui peut être devant ? merci   vous inquiété pas c'est pas sur route mais sur le parking d'auchan le samedi pendant la nuit car je c que les runs sont illégale, je vous ferais une vidéo à l'occasion de ce test --------------- Panda ...

Publié le 04/06/2007

echangeur sur DCI 112 de 2003

Bonjour ! Récemment passé d'un 1.8i de 2000 à un  dci 112 de 2003, j'ai été surpris de l'absence d'échangeur air/air. Après vérification dans la doc Nissan, effectivement, seul le 136 cv en est équipé... (ce qui explique une partie de la différence de puissance !) Mème si le gain en chevaux n'est pas une priorité il est certain que le montage d'un échangeur améliorerait le rendement et donc la consommation. Et, ce, sans aucun risque pour le moteur à qui on envoie simplement de l'air plus froid. D'où mes questions : - Quelqu'un a-t-il déja tenté la modif et qu'est-ce que celà donne ? - Un gentil possesseur de DCI 136 pourrait-il me dire où est ...

Publié le 26/03/2010

echangeur sur DCI 112 de 2003

Bonjour ! Récemment passé d'un 1.8i de 2000 à un  dci 112 de 2003, j'ai été surpris de l'absence d'échangeur air/air. Après vérification dans la doc Nissan, effectivement, seul le 136 cv en est équipé... (ce qui explique une partie de la différence de puissance !) Mème si le gain en chevaux n'est pas une priorité il est certain que le montage d'un échangeur améliorerait le rendement et donc la consommation. Et, ce, sans aucun risque pour le moteur à qui on envoie simplement de l'air plus froid. D'où mes questions : - Quelqu'un a-t-il déja tenté la modif et qu'est-ce que celà donne ? - Un gentil possesseur de DCI 136 pourrait-il me dire où est ...

Publié le 26/03/2010

présentation de mon jouet m3 e46

Voila enfin la bête ma bmw m3 e46 de juin 2003, phase 2, 343ch, couleur :  mystic bleu, française, carnet d'entretien bien remplie, entretenue uniquement par bmw,  jantes en 18''  mais bientôt les 19'',  107000 ...

Publié le 15/02/2009

manque de puissance

bonjour j ai un soucis avec mon opel tigra personne trouve la panne !! donc elle demarre tres bien acceleration au point mort impecable monte bien dans les tours ,mais des que je commence a rouler et que je veux accelerer pas de puisance et pas de couple  elle monte doucement dans les tours et ne tire pas en gros un veau et a l arret bonne acceleration!!!! Alors on aessayer les bougies ,les fils,la bobine,capteur vilo et arbre a came,calage distri,sonde de temp,m...

Publié le 28/03/2010

Voici ma 307

Bonjour à tous,   Comme promis sur mon ancien topic http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t18112.htm je vous présente ma 307.     Présentation :   Marque : peugeot   Modèle : 307   Carrosserie : 3 portes   Couleur : gris   Kilométrage : 101.000 à l'achat   Moteur : 1400 16s essence 90ch   La voici la première fois que je la vois à mon garage, le 17 aout 2009.     Et une petite de l'intérieur :       Modifications apportées :     - pose d'un bra de capot (protection) en cuir     - remplacement des clignotants latéraux pas des modèles à glace lisse fond noir   Avant :     Après :     - montage d'un autoradio pioneer d'entrée de gamme deh p4800mp     - remplacement de l'antenne d'origine par un petit modèle de 607     - désiglage du "peugeot" et du "307" et suppression du porte plaque du garage (du coup plaque trop basse)   Avant :     Après :     - pose d'une bande pare soleil noir mate 30cm      - remplacement des éclaire plaque arrière par des ampoules 4 leds blanches     - achat d'un ampli sony xplod, un caison avec un sub hegagonal sony xplod, et le câblage     - montage de la sono avec câblage moteur invisible     - remplacement des feux de position avant par des ampoules 4 leds     - teintage des feux arrière d'origine     - montage d'un autoradio dvd scott drxi800t (resté 9 jours)     - montage d'un autoradio pioneer deh p6900ib     - remise en place de l'antenne d'origine car je captais plus rien   - mise en vente du bra de capot   - achat d'un porte plaque arrière chromé simple et refixation de la plaque arrière + haute     Réparations effectuées :   - remplacement de l'écran d'ordinateur de bord par un neuf   - gros entretien initialement prévu à 120.000   - changement des essuie glaces   Réparations à venir :   - toujours ce problème moteur à froid : elle "s'étouffe" c'est la raison pour laquelle j'avais déjà été au garage et qu'ils m'ont fait le gros entretien mais ca n'a rien changé   - suite au changement d'autoradio des petits soucis sont apparus : le verrouillage central ne va plus depuis la clef (faut apparemment reprogrammer la clef chez peugeot), et une fois le contact coupé je perds tous les réglages autoradio et les réglages de l'ordinateur de bord (heure, date)   - changer les 4 pneus après l'hiver   - acheter des clips pour refixer les baguettes de porte   - rénover l'attache remorque qui a perdu de sa couleur et les attaches sont rouillées   Modificat...

Publié le 02/01/2010

Pannes à répétition sur Touran 2003

Bonjour, je post l'historique de mon Touran pour voir si je suis le seul .... Voici un petit récapitulatif des pannes (résolues ou pas) qui se sont produites sur mon Touran TDI 136 modèle 2003, 188 000km aujourd'hui (l'* signifie que le problème est largement reconnu par les sites et revues spécialisés ou à fait l'objet d'un rappel par le constructeur, mais pour un autre année-modèle que le mien ) : 1ère année (sous garantie): - « voyant moteur – échappement » : défaut de la sonde échappement nécessitant 2 fois son remplacement, - « voyant moteur – échappement » : une panne du Turbo nécessitant son remplacement, - disfonctionnement du Régulateur de vitesse nécessitant son remplacement. Réparations non facturée mais véhicule immobilisé plusieurs jours car incapable de trouver l’origine réelle du problème. 2ème année (sous garantie) : - 06/07/2005 : défaut de la serrure du hayon nécessitant son remplacement (problème reconnu *). 3ème année : - 26/12/2005 : disfonctionnement prématurée de l’Embrayage nécessitant son remplacement (prise en charge partielle bien que problème connu*, 400€ pour moi) 4ème année : - 23/11/2006 : « voyant moteur : échappement » (3ième fois), dysfonctionnement du Volant moteur nécessitant son remplacement. - 08/03/2007 : « voyant airbag », « voyant défaut moteur » (4ième fois), problème de connexion avec le va plafonnier qui ne s’allume pas. - 27/04/2007 : « voyant défaut moteur » (5ième fois), régime moteur instable au démarrage à froid (problème reconnu *), alarme sonore dans boîte à gants (origine jamais identifiée), dysfonctionnement du régulateur de vitesse nécessitant son remplacement pour la 3ième fois, dysfonctionnement du volet admission nécessitant son remplacement - 07/06/2007 : dysfonctionnement du régulateur de vitesse , « voyant moteur » (6ième fois), défaut régime moteur ralenti à froid => remplacement sonde température du liquide de refroidissement : réparation facturée mais problème toujours présent. - 08/2007 remplacement du bloc ventilateur en Espagne (facturé à 100% alors s’agit d’un problème reconnu *) + location d’un véhicule de remplacement + 200€ de communications téléphoniques pour joindre l’assistance VAG (injoignable, communication interrompue après mise en relation, aucune information après remorquage du véhicule, ..) 6ème année : - 24/03/2009 glace avant gauche bloquée : remplacement du lève glace. 7ème année : - 24/03/2009 remplacement du lève glace avant gauche, Malgré toutes ces interventions : - le régulateur de vitesse ne fonctionne toujours pas correctement (impossibilité de le ré-enclencher après l’avoir désenclenché) - le régime moteur est toujours instable à froid Aujou...

Publié le 17/02/2010

Capteur de vitesse Twing 1998

Bonjour, Mon compteur indiquant zéro, j'ai fait faire un devis chez un garagiste agré Renault qui a conclu que le capetur de vitesse était en défaut. Il y en a pour 139 euros, trouvez vous cela correct comme ...

Publié le 29/10/2012

Problemes avec une 206 cc(fait que caler)

Bonsoir,j'ai un petit souci avec ma 206 cc..elle cale parfois a l'arret ou en roulant quand j'appuie sur l'enbrayage a fond elle cale..on m'a dit que sa pouvais venir d'une sonde lambda ou du capteur d'admiss...

Publié le 29/01/2010

fiat panda 1000 S 1986

Bonjour à tous! Cette PANDA ne veut pas démarrer avec le starter, et difficilement sans ! J'ai le sentiment qu'il y a une prise d'air car lorsque j'arrive à la mettre en route le régime moteur est plus élevé que d'habitude. Par ailleurs, l'arrivée d'essence me parait défectueuse ( ou difficile ). J'ai remarqué que, si je passe la 2ème et que je tourne la clé ( 2ou 3 fois ), le démarrage se fait plus rapidement ( moins de coups de clé ), comme si cela amorçait plus facilement la pompe à essence. Qu'en pensez...

Publié le 06/01/2010

message d'erreur saab 9-3 (problème avec la porté des phares )

Allo a tous   je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider avec mon problème sur ma saab 9-3 2004. Depuis un mois un message d'erreur apparait dans le tableau de bord Problème de porté des phares mes phares ne bouge plus avant quand je démarais la voiture il montait et descendait pour s'ajuster selon le niveau de la voiture. J'ai lu dans le livre de l'auto qu'il y a un capteur près de la suspension avant et arrière et un près de la boite fusible a coté de la batterie mes je voudrais être sur de ce que les supposé capteur on l'air j'ai vu qu'il y avait deux petit boitier près de la suspension avant et arrière sur le coté chauffeur relié par pivot a la table de la conduite et relié a un fils et a coté des fusible près de la batterie. Je voudrais juste...

Publié le 07/03/2010

SAV Allopneus

Bonjour,je passe commande de pneus chez allopneus ce jour à 8h25, à 8h26 je recois la confirmation de commande par mail.Suite à une erreur de ma part, je me suis trompé pour le lieu de la livraison, je me retrouve avec un montage pneus à domicile.j'appelle le service commercial(ouverture 8h30), vers 8h35, pour rectifier mon adresse de livraison, trop tard, rien à faire si ce n'est que de m'entendre dire il faudra payer pour annuler et retourner les pneus, alors qu'ils ne sont pas encore expediés (je n'ai meme pas choisi le garage pour le montage), a moins que le camion de livraison tourne en rond jusqu'à obtention de l'adresse.C'est comme cela un point c'est tout, voila comment on traite les clients chez ALLOPNEUSTres bien le service commercial........., zero pointé pour le service commercial.A la lecture de nombreux forums au sujet du SAV, il y a de quoi l...

Publié le 04/07/2012

Problème Audi a3 2l 140ch tdi de 2004

Bonjour, je rencontre un problème sur mon Audi a3 2l 140 ch tdi de 2004Voila alors déjà pour commencer les travaux précédents de ma voiture était volant moteur +embrayage plus 4 injecteur neuf à 120 000 km Alors maintenant j'ai deux autres soucis elle démarre super mal à chaud et defois à froid elle démarre mal mais pas tout le temps voila d'un premier temps ensuite elle avance pas j'ai l'impression qu'elle a envie mais il y a que...

Publié le 07/05/2016

pb clim 525tds

bj j ai une 525tds 97      le voyant de clim  s allume mais jai pas d air frais je sais ke le gaz na pas ete changer depuis lomgtemp . je n ai pas de baisse de reg...

Publié le 16/03/2010

dump valve astra G OPC200

tout d'abord excusez moi si je n'ai pas publier au bon endroit, si c'est le cas n'hésitez à ma rediriger.   voilà, je viens d'acheter une Astra G OPC200   , j'aimerais monter le circuit d'admission avec des durites silicones et poser une dump valve mais je suis novice en ce qui concerne ce sujet alors j'aurais aimé savoir :   - y a-t-il une bonne enseigne pour ce type de montage du côté de Bordeaux - dump valve atmo ou à recirculation? - est-ce compatible avec ce moteur (2.0T 16S 200ch)? - etc, etc...   parce qu'...

Publié le 19/03/2009

Expériences Espace 3 V6

Salut à tous, j'ai un gros problème avec mon Espace 3 V6: Premièrement, je dois changer la courroie de distribution, et pour cela il faut sortir le moteur (Merci les ingénieurs Renault ! Vous avez tout compris !!). A cela vient s'ajouter un gros problème de boite de vitesse que je dois changer. 130 000km pour une boite automatique, et donc on ne peut pas dire que c'est moi qui change mal les vitesses... Bref, je suis écoeuré des Espaces... J'avais pourtant fait une bonne expérience avec un Espace 2 V6 que j'avais ammené à 265 000 km sans problèmes. Je pensais répéter le schéma, mais c'est vraiment le fiasco !   Bilan: env 7000 francs suisses de réparation (4500 E...

Publié le 08/11/2006

range rover P38

qui peut me dire quelle est la pièce correspondand à SRD 100501 , je ne comprends pas trop le garagiste le voyant ABS reste allumé sur le tableau de bord, il y aurait un court circuit capteur arrière gauche pour range rover P3...

Publié le 25/03/2009

Topic officiel de ma 330ci SMG (MAJ du 1er post)

Bonjour à tous!   Après une longue attente (véhicule que je prévoyai d'acheter il y a plus d'un an), je vais donc vous présenter celle qui égaie mes jours depuis le 1er Décembre.   C'est donc une BMW 330ci SMG, grise (titansilber) de 2003 qui totalisée 56000kms à l'achat. Voici la liste des options qu'elle possède: (en espérant ne pas en oublier )   _ Les classiques : DA, 4VE, RE, ABS, 6 Airbags, FC, ODB _ Pack ///M2     _ Boite SMG-c à 6 rapports (avec mode sport ) _ Projecteurs bi-xénon avec détecteur de luminosité et lave phares _ Détecteur de pluie _ Régulateur de vitesse _ Aide au stationnement (PDC) _ DSC (antipatinnage et correcteur de trajectoire, déconnectable bien sur   ) _ Hifi système _ Chargeur CD _ Climatisation auto _ Volant multifonctions _ Accoudoir avant _ Préparation bluetooth _ Intérieur cuir noir _ Sièges sport électriques à mémoire _ Pare soleil arrière électrique _ Inserts intérieur carbone   Equipements en plus de l'origine et à l'achat:   _ 4 jantes répliques M3 en 18 pouces _ Rétroviseurs M3 _ Vitres teintées _ Kit d'admission directe   Assez parlé, place aux photos lors de l'achat!!!                                 Voilà vous comprenez peut être un peu mieux ma satisfaction au volant de la "bête"   C'est une voiture très agréable à conduire, on s'adapte assez vite à cette boite SMG qui est une vrai boite manuelle, mais robotisée, et non une boite auto (avec convertisseur de couple, train épicycloïdaux...) même si elle propose un mode automatique qui ma foix est très bien géré, je m'en sert peu mais quand je l'utilise ça reste agréable et elle répond très bien en conduite cool mais aussi lorsqu'on solicite le kickdown     Petit point que j'adore particulièrement, le petit coup de gaz au rétrogradage pour synchronizer au mieux les deux pignons concernés de la boite est une vrai drogue, limite quand on fait un démarrage au feu, on pense déjà aux rétrogradages qui vont suivre       La sonorité du 6 en ligne, que je connaissais déjà un peu sur mon ex 523i (2.5L), est maintenant encore plus enivrante avec le 3L et merci le kit d'admission aussi       , les montées en régime sont fantastiques.   Ce qui me plais vraiment le plus sur ce véhicule, c'est son look très sportif ainsi que son comportement qui l'est tout autant grâce à cette boite SMG qui fait de vrai merveilles, on se croirai vraiment à la place de Sébastien Loeb sur les petites routes de campagnes girondines , et ces fameux coup de gaz au rétrogradage en entrée de virage, on ne s'en lasse pas.   La consommation sur autoroute m'a agréablement surpris, car je fait autant de kilomètres avec le plein de celle-ci qu'avec mon ancienne qui...

Publié le 16/12/2007

montage gps 2 din (ceed)

bonjour a tous   je voudrais monter un gps double din de marque xtrons dans ma kia ceed sw de 2007 ,j'ai deja monter un gps dans une alfa 147 mais le probleme c'est de reperer le fil de vites...

Publié le 18/03/2010

réglage code xénon

Bonjour, je possède un grand vitara 1,9 ddis luxe de janvier 2007, mes codes xénon éclaire trop bas il n'y a pas de bouton interieur pour régler, on m'a dit q' il y avait un capteur sur le chassis qui règle automatiquement les phares ...

Publié le 22/12/2009

Logan GPL et remorque ?

Bonjour à tous   Éventuel futur propriétaire d'une Logan 1.4 GPL. Mon achat est subordonné à la possibilité de montage d'un crochet d'attelage. C'est là le grand flou ... - Le concessionnaire pense que non - Sur le configurateur DACIA, on peut ajouter l'option - Sur le catalogue accessoires : "...

Publié le 03/03/2010

changement de jantes et capteur de pression grand cherokee 3.0 CRD

Bonjour je souhaite changer mes jantes sur un grand cherokee 3.O CRD et j'aimerais avoir des informations pour...

Publié le 10/01/2009

montage et démontage parre-choc / bouclier avant

bonsoir, je désire connaitre où se situe les points de fixation du bouclier à l'avant du véhicule. Le mien bouge anormalement lorsque l'on le bouge à la main, ce qui me semble anormal. Il manque peut-être...

Publié le 25/03/2010

montage et démontage parre-choc / bouclier avant

bonsoir, je désire connaitre où se situe les points de fixation du bouclier à l'avant du véhicule. Le mien bouge anormalement lorsque l'on le bouge à la main, ce qui me semble anormal. Il manque peut-être...

Publié le 25/03/2010

Clio 2 1,4L 16V cale à l'approche de la réserve

Bonjour,Je possède une clio 2.1 1,4L 16V de 2000 et depuis quelques temps elle cale à l'approche de la réserve. J'ai tout d'abord une perte de puissance (comme si je levais progressivement le pied de l'accélérateur), de nombreux voyants rouges s'allument (ceux qui s'allument habituellement quand on cale) et le moteur s'arrête. Je ne peux pas redémarrer immédiatement, il faut que j'attende une dizaine de secondes puis la voiture redémarre pour faire 500m et ça recommence. Dès que je fais le plein (environ 42 L) le phénomène disparait.J'ai ...

Publié le 17/10/2011

Pneus Duster

Pas de choix de pneus route ou mixte sur le configurateur mais acheter une version 4x4 avec des pneus route est une aberration.   Comment ça se passe dans ce cas chez le concessionnaire : en général acceptent-ils de changer les pneus gratuitement ou en v...

Publié le 01/04/2010

probleme de ralenti suite a un montage E85

salut a tous,suite a un branchement d'un kit E85 sur un ram de 98 j ai un probleme de ralenti il ne retrouve pas ses tours correctement et calle de temps en temps auriez vous une solution a mon petit probleme qui dans le...

Publié le 28/09/2009

Picardie terre d'accueil bis

coup du sort , l'alfa est à peine picardisée qu'un de mes potes pro m'appelle et me propose une nouvelle auto !bof , il y en a déja assez !passe qd même la voir le picard a ses faiblesses , il se déplace et là : picarde déja mais chieuse !livraison hier et déja des ...

Publié le 28/01/2012

Problème d'embrayage C1 senso drive

Bonsoir à tous, encor une tuile avec ma C1 qui à 92.400 KMS voyant jaune moteur s'allume quand j'accelere et que les vitesses passe bip bip bip bip bip (asser discret) sur régime des vitesses 1, 2, 3, et 4 problème de patinage des vitesses perte de puissance en cote on me fait une lecture memoire calculateur pour le reglage de l'embrayage au prix de 74 euros pour finir par me dire que l embrayage est HS est ce faisable seul  pour le changement car 700 euros chez Citro ça fait mal à la bourse ?! surtout après la casse de la courro...

Publié le 19/03/2010

Le pré-équipement GPS est il impératif pour installer un GPS ?

Bonjour à tous! Je viens de faire l'acquisition d'une AUDI A4 2L TDI 140CH 2005 qui n'a pas le GPS. Je veux installer le NAVI PLUS AUDI (occasion). Le pré-équipement GPS est il nécessaire pour l'installation? Faut il ...

Publié le 09/05/2010

Fiat Punto JTD 85 pb démarage

Bonjour à tous. Voilà mon problème: possesseur d'une fiat Punto JTD de 2003. Il y a peu j'ai changé le moteur par un de moindre kilométrage.   Donc me voilà au volant de ma punto tout content du bruit que fait mon nouveau moteur. Je me rend au boulot, tout roule mais je remarque quand meme que le voyant moteur s'est allumé, je me dit que je passerai chez un garagiste ce midi. A midi quand j'essaie de démarrer ça ne veut pas, je veux dire que tout s'allume au niveau du tableau de bord donc pas de pb batterie, et combien meme j'ai sortie les cables pour essayer de démarrer en me branchant avec un autre véhicule, ça ne change rien. j'ai l'impression que le moteur tourne bien mais au moment de tirer l'essence quelque chose cloche et le voyent rouge du moteur s'allume à ce moment la. J'ai fait venir un ami mécano qui a apparemment réussi à la faire démarrer pas longtemps en mode "startpilot" (j'utilise ce mot mais je ne sais même pas ce qu'il signifie). Bref j'ai appelé qqs réparateurs fiat et là plusieurs sons de cloches: - l'un me dit qu' il s'agit peut simplement de l'intérupteur d'inertie qu'il faut pousser. (mais je ne sais pas ou il se trouve - un autre que du fait que le moteur a...

Publié le 02/03/2010

530d e39 gros creux sous 2500 tours: heelp !

Salut à tous,   je m'apprête à acheter une 530d e39 de 2003 (100000km) dans un état nickel (carnet d'entretien et factures depuis l'origine : RAS sauf quelques bricoles) : toute l'électronique fonctionne parfaitement mais j'ai un petit soucis au niveau du moteur.   La voiture a appartenu à un petit pépé qui l'a clairement conduite en sous régime. Résultat : le moteur ne commence à avoir de la pêche qu'à partir de 2500 tours et elle a craché un peu de fumée noire lors de mon essai (je l'ai emmenée à un bon 160 sans problème et pas de perte de puissance dans les hauts régimes). Par contre, sous les 2000 tours, on dirait presque mon C4 110 en accélération (j'exagère mais ce n'est pas très loin de la vérité).   Que me conseillez-vous, sachant que la voiture est vendue par un garage pro et a six mois de garantie ?   J'ai pas mal lu sur divers forums à pro...

Publié le 13/11/2009

Voyant DPF clignote sur Mazda 6 de 2006, 70 000Km

Bonjour, Depuis aujourd'hui, sans raison apparente, j'ai le voyant DPF qui clignote. Je ne conduit pas en sous régime, j'ai regardé la notice et ce forum et j'ai fais tourner le moteur 10 minutes au dessus de 2000 T/min pour voir si c'est un problème de dissipation des particules, mais rien n'y fait. Ce voyant n'a jamais été fixe auparavant et la voiture n'a pas perdue de puissance (pour préserver le FAP selon la notice). Est-ce que c'est une vrai alarme ou un avertissement intempestif? Est-ce que peux continuer à utili...

Publié le 02/01/2010

attache remorque tino 2.2 vdi

bonsoir a tous je viens d'acheter un tino 2.2 vdi de 2001 en verifiant les points sensible que j'ai pu decouvrir grace a vous (merci) notamment egr,debitmetre et cable de chauffage) et j'ai une autre question a vous soumettre. losque je branche ma remorque sur l'attelage d'origine , ma remorque se transforme en sapin de noel (pas tres drole en fevrier, mais vivement noel prochain) savez vous s'i...

Publié le 19/02/2010

montage VIDEO perso sur les CORVETTES c5,c6 ,zo6 ....

bonjour à tous ! voici une compilation perso sur les corvettes.. plusieurs heures de boulot pour ce resultat...   en esperant que celui ci vous plaira     c'est lors d'un voyage en Floride en dec 19...

Publié le 26/09/2009

Demande de conseils à la suite d'un petit accrochage

Bonjour tout le monde, Je vous écris aujourd'hui car j'ai eu un petit accrochage hier dans un parking qui appartient à la chaine V***i Park avec une voiture, on a donc fait un constat mais je ne sais pas quoi faire... Je vous explique la situation, je suis jeune conducteur avec un bonus de 35%, assuré au nom de mon père chez un courtier afin de ne pas être bloqué par la restriction que posent les assurances aux jeunes conducteurs. Hier je rentre donc dans un parking et me dirige dans le sens normal de la circulation afin de trouver une place, quand soudain la voiture devant moi (véhicule A sur le schéma) freine brutalement et enclenche rapidement la marche arrière en voulant s'engouffrer dans la première place qu'il a vu. Le voyant reculer sur moi, je jette un coup d'oeil dans le retro, enclenche la marche arrière et recule afin de l'éviter. Si je ne faisais pas ça il m'emboutissait tout l'avant du véhicule... Et au moment ou j'étais en train de reculer un véhicule (le B sur le schéma) stationné perpendiculairement à la route dans son emplacement, entame et continue sa manoeuvre, bloque ainsi la route et mon bouclier arrière tape dans le passage de roue et la portière arrière... Le choque n'était pas fort car je reculais doucement et j'ai mis le pied sur le frein quand il m'a surpris mais le résultat y est quand même. Le conducteur avec qui j'ai eu l'accrochage m'a bien affirmé que si je ne reculais pas je me faisait emboutir par le véhicule A qui d'ailleurs quand a vu que ça a tapé entre moi et le véhicule B à abandonné sa place et est parti! Il m'a dit que si j'avais un problème avec l'assurance il me ferait une attestation comme quoi il est témoin que j'ai limité la casse et que je n'ai pas reculé sans raison valable. Je ne sais pas si ça peut servir??? Résultat, mo...

Publié le 24/05/2010

Le répertoire des topics uniques, Tutos, entretien, la gamme...etc

                    Bonjour à tous,   La section DACIA, se développe, devient de plus en plus riche en informations, donc pour rendre extrement fonctionnelle la section , je vous propose une indexation de tout les " topics uniques " et autre topics importants.   Pour vous facilitez la navigation, afin de proposer une interface rapide et ainsi de se rendre plus rapidement aux topics uniques, vous trouverez l'essentiel des débats, et autres topics à destination de la marque " Dacia "   Avant de créer un topic pour poser une question, regardez si un topic n'existe pas déjà et posez votre question dans le topic unique. !   L'histoire DACIA   DACIA, une marque, son histoire Toute l'actualité DACIA avec CARADISIAC     L'actu' DACIA   - Présentation des membres de la section DACIA   Le trombinoscope des DACIAistes Rescensement et localisation des Membres FA-Dacia/Logan DACIAiste qui es-tu, que fais-tu? D'où vous vient votre pseudo? Un pseudo Ok, un prénom normal mais qui est qui ? Les compagnons des DACIAistes Guide du routard des DACIAistes (classé sur la 1ère page) - Le résumé technique du topic officiel LOGAN MCV   [Résumé technique] de [Topic Officiel] de la Logan Break MCV (manuel)   - La Gamme DACIA:     Logan Break MCV Logan Berline (X90) Logan Van Logan PickUp La SANDERO LOGAN dans le monde (les sites du net) Saga Logan, les coulisses d'un Succès Mondial (Expo Pub Renault) - Les tutos de modifications:   L'audio DACIA --> Détail important:  Polarité des HP Installation d'un radar de recul sur MCV Montage d'un radar de recul sur LOGAN Berline Installation Radar de Recul sur SANDERO sans dépose du PareChoc Teintage de vitre sur MCV, Détails, technique, ... Montage de l'accoudoir Pose et montage de bavettes AV et AR Installation cache bagage avec la banquette 6/7pl [SOLUCE] LOGAN et filtre à pollen Installation déclenchement automatique essuie-glace avec lave glace Pose d'aérateurs PRESTIGE Mise en place des housses de sièges pour Berline Adaptation d'un interrupteur de lève-vitre à impulsion Changer la couleur de son compteur sur la logan Installation d'une Station Horaire/Température Pose de la capucine Montage d'un plafonnier arrière sur MCV Pose attelage sur MCV Poignées d'ouverture intérieures LOGAN façon alu Fabriquer un port...

Publié le 23/05/2007

bv park avenue

bonjour a tous possesseur d'une park avenue depuis peu,j'aimerai avoir l'avis de connaisseur car,j'ai changè le contacteur de demarage qui se trouve sur la boite de vitesse auto,en bout du cable de selecteur;voila ce qu'elle me fait.le levier est en position P,je demare,je met le pied sur le frein,je descend le levier de vitesse sur la position D,rien ne se passe,on sens le regime moteur changer,et un tout petit a coup se fait sentir mais rien n'avance,pareil sur le R, il faut soit que je fasse aller le levier dans tout les sens ,et la sa se declanche,ou ,je viens de me rendre compte,qu'en laissant le levier sur D j'accelere a fond (deja on sens qu'il y a une vietesse car elle monte maxi 2800 tours) et apres j'ai de ...

Publié le 04/10/2009

vanne de regulation de pression

bonjour je desirerais savoir ou ce situe la vanne de regulation de pression sur un xtrail dci et le capteur de pression car j ai toujours mon probleme de manque de puissance apres un moment au ralenti et qui disparait apres...

Publié le 30/01/2010

Problème d'éclairage intérieur seat altéa

bonjour, j'ai une altéa tdi105 de 2004 depuis quelques années et il m'arrive tuile sur tuile... bref en ce moment je n'ai plus d'eclairage interieur ni a l'ouverture de la centralisation ni a l'ouverture des portes ni en manue...

Publié le 23/10/2012

brancher un speed visio sur xsara picasso

voila je ne arrive pas a trouver le capteur de vitesse sur le picasso; cherche aide possible ou s il ya autre facon de brancher le speed viso comme passer par le boitier electronique d'ABS sachon que c est un model 2004 et que signea...

Publié le 25/03/2010

Alternateur intelligent en deuxième monte

Je me demandais s'il était possible de monter un alternateur qui charge uniquement en décélération sur un véhicule non équipé d'origine ?En réfléchissant, je me demande si un relais statique ne suffirait pas en sortie du régulateur commandé par une détection de la position repos de l'accélérateur ?Le ...

Publié le 08/12/2011

voyant frein a main constamment allumé [brava 1.9TD75]

bonjour tout le monde,   sur ma fiat brava 1.9 TD 75 SX j'ai le voyant de frein a main constamment allumé ! j'ai vérifié le niveau RAS débranché et nettoyé le contact du frein  à main ...rien   je sais que j'ai les capteurs ABS HS (le voyant est allumé) et le garage Fiat m'avait dit que c'était lié ....hors en regardant le schéma électrique ...

Publié le 05/04/2010

Prbléme dératage golf 4

merci de me communiquer c'est si npossible la solution pour mon probléme.ma voiture Golf 4 derate une fois que je prend une longue rout et elle s'arrête des fois, j 'ai chn...

Publié le 11/04/2011

Pompe injection

bonjour,j'avais une fuite de gasoil j'ai donc changé les joints , mais la le régime était irrégulier, j'ai donc racheté une pompe injection et je viens de la changer, problème il y a toujours des bulles d'air dans le tuya...

Publié le 01/06/2013

petit soucis boite auto GC 3.1 td de 2000

bonjour a tous     j'ai un gc 3L1 de 2000 il y a un soucis avec la bv a froid et parfois a chaud en sortie de rond point la vitesse decroche et apres elle repasse et puis les autres passent sans soucis,peut t'o...

Publié le 25/02/2010

Poblème d'accélération sur niva gpl

bonjour, je viens d'acheter un Lada Niva GPL de 2001 ayant 72000 Kms   j'ai un problème d'accélération en mode essence il me donne un accout à l'accélération à bas régime et a un ralenti très bas et ne dépasse pas les 80 Km/h ...

Publié le 29/12/2007

Probléme de démarrage d'Opel Astra H

Salut J'ai une voiture Opel Astra H Diesel 1.7 CDTI (100 CH) qui ne démarre pas sauf en poussant. Le démarreur, l'alternateur ainsi que la batterie sont en bonne états.   Le diagnostique m'a informé que c'est un problème de CPH (capteur ...

Publié le 15/02/2009

Montage d'un anti brouillard sur toyota corolla diesel 07 CV,année 2010

Bonjour, Appel à tous les génies de l’électricité automobile. Voila mon problème.je viens d’acheter une Toyota Corolla diesel en février dernier. Je bénéficie d’un anti brouillard comme cadeau avec le véhicule. Ce dernier m’a été remis bien au complet dans un carton avec ses câbles, le relais, les deux projecteurs et le bouton devant servir de commande au tableau de bord. Le concessionnaire qui m’a vendu le véhicule me recommande une personne pour le montage de cet accessoire. A l’entrevue, le préposé suite à mes questions m’indique qu’il devrait couper les fils des veilleuses pour y raccorder les nouveaux câbles et les couvrir avec du scotch électrique. J’ai tout de suite compris qu’il s’agit d’un amateur et lui confier un véhicule neuf serait une erreur fatale que je pourrais regretter par la suite. Ayant un minimum de connaissances en électricité je prends la chose en main et je procède à la dépose des caches puis du montage des projecteurs sur leurs logements respectifs. C’est ainsi que je découvre devant chacun d’eux une fiche qui n’a l’apparence de servir qu’à une seule chose : la connexion du projecteur correspondant. Cela me laisse supposer que l’installation est ainsi prête jusqu’au tableau de bord. Je démonte alors les caches sous le volant pour avoir accès aux boitiers dérivateurs et oh surprise !un enchevêtrement de fils sans aucune indication pour réaliser mon branchement s’offre à mes yeux avec de quoi rebuter le téméraire des pro des câbleurs électriciens. Si j’excepte le câble qui m’a été remis et devant relier les AB au tableau de bord et supposant que le constructeur à pris le soin ...

Publié le 26/03/2010

Perte d'accélération

Bonjour, J'ai rencontrer un problème bizarre hier avec ma audi a3 2.0l 140ch de 2004 . Je roulais sur la nationale en bon père de famille depuis un moment, sans accélérer brusquement et en bas régime, la 5eme à 100km.J'ai ralentis pour rendre un rond-point avec la 3eme et en voulant repartir, la voiture n'accélérait presque plus, comme une absence totale de turbo, je colle la pédale d'accélération au plafond et c'est à peine si elle prend un peu de vitesse, j'essaie avec d'autres vitesses mais même résultât...

Publié le 25/02/2011

Clio 2 1.9 2000 veut plus démarrer

ai un souci sur ma clio 2 1.9 d de 2000 pompe lucas électronique 176000 km elle démarre pas pourtant le moteur se lance et le démarreur tourne bien mais ne veut pas démarrer j ai changé les bougies vérifié le boitier de préchauffage mais je n entends pas le clic de fin de préchauffage je ne l ai jamais entendu d ailleurs la poire d amorcage du filtre a gazole rste molle malgré plusieurs pompages meme en accélérant on voit des bulles dans les tuyaux j ai changé la batterie je me demande si c'est électrovanne? batt...

Publié le 26/02/2010

Ralenti 607

Bonjour a tous, voila je vous expose mon problème: Je viens hier d'aller chercher ma 607, une phase 2 en 2.2L HDI 170 garantie trois mois par le vendeur "un professionnel". Voiture très agréable sous tout rapport je l'avoue mais juste un hic a froid tout va bien, en roulant 50,90,130 pas de souci mais au ralenti début des ennuis, elle se met a vibrer étrangement, quand je dis vibrer croyez moi c'est impressionnant et le régime moteur se mets a jouer au yoyo alors que l'aiguille du compte-tours reste a envir...

Publié le 28/03/2010

Accoudoir centrale en seconde monte + photos

Salut à tous !   Quelques photos de l'accoudoir que j'ai commandé il y a quelque temps qui vient d'arriver de Zurich. Il s'installe sur la partie en plastique d'origine juste derrière le frein à main.   Quelques photos.     Le...

Publié le 12/08/2009

attache remorque rx300 mod 2005

bonjour   j'ai quelques soucis pour mettre en place une attache remorque type Atnor. En effet, je n'arrive pas bien à la positionner seul sous le pare choc. Y a t-il une astuce de montage car apparemment, on ne demonte pas le ...

Publié le 25/03/2010

Clio III DCI 85 ou DCI 105 ? Quelle occasion choisir?

Bonsoir,   J?aurais besoin de vos avis et retour d?expériences sur le DCI 105. Je possède une clio 3 DCI 85ch qui me convient parfaitement mais après 2 ans, je regrette de ne pas l?avoir prise en plus puissant. Je trouve qu?elle tient mal le 130 en charge (dur dur les côtes à 130 sans prendre « d?élan »).   J?ai trouvé une occas? avec le même kilométrage que la mienne mais en 105 avec quelques bonus sympas (régulateur, alarme, aide au parking, phares directionnels, ASR, ABS, chargeur 6 cd, rétros rabattables, etc).       J?ai entendu dire que le 105 avait du mal à bas régime? C?est pas gênant en ville ? C?est une de mes craintes car j?ai conduit une 307 HDI 110ch qui avait des creux à bas régime, c?est vraiment désagréable.     Je me posais également la question de la consommation. Après quelques mois de routes mixtes puis un an de ville j?en suis à une moyenne de 5,3L (l?hiver a été rude !) avec mon modèle.     ...

Publié le 27/03/2010

Taille pneus

Bonjour,   Je m'aperçois que ma nouvelle s-type 4.2 V8 classique de 2003 est équipée de 4 pneus 245/45/R17 au lieu des 235/50/R17 habituels.   Le manuel du conducteur en ma possession ni aucun site qui reprend les caractéristiques techniques du modèle ne mentionnent le montage possible de ces pneus.   Le contr...

Publié le 14/12/2009

Koenigsegg CCX-R

C'est vrai que la CCX ça devait pas être assez exclusif, et la carosserie en carbone c'est courant maintenant, non ?   Aprés l'ajout de deux compresseurs 1.2 bars sur le V8 4.7 de la CCX on a quanbd même un 0 a 100 en 3.2 secondes et 395 km/h de vmax. Ils ont aussi profondément changé l'electronqiue d'affichage qui est selon la marque révolutionnaire avec le régime moteur, vitesse, pression du booster et de l'huile et le tout en 3D. On peut même noter l'existence d'une version fonctionannt à l'E85 avec 1018 chevaux, un refroidissement plus efficace et des pressions de turbos de 1.5 bars. la on arrive a 400 km/h.   On ne comptera d'ailleurs que 6...

Publié le 29/07/2008

Cherche avis sur Escalade à partir de 2007

Bonjour,   Etant intéressé par l'achat d'un Cadillac Escalade je voudrais avoir des avis d'utilisateur et surtout savoir si certains d'entre eux ont fait la transformation pour un système  flexfuel afin d'utiliser du super ethanol 85. (cout...

Publié le 30/01/2010

Les feux de ma musa restent allumer le jour

Bonjour,les feux de ma musa sont bloqués sur la position allumés (heureusement), et je n'arrive pas à les eteinder même quand le commodo est sur la position 0!!!!est ce que quelqu'un à eu le même problème ou ...

Publié le 31/08/2010

Ouverture centralisée des portes sur E 250 (W210)

Bonjour,   Ma télécommande de centralisation ne fonctionne plus sur ma Mercédes E250 de 1996.   Je souhaite installer une nouvelle télécommande sur la pompe située sous le siège arrière, mais je ne connais pas les fils utiles à cela.   Est ce que quelqu'un dispose du schéma électrique de ce boitier (petit connecteur) ou est ce que quelqu'un a déjà repéré les fils qui commandent l'ouverture et la fermeture, ...

Publié le 21/03/2010

Problème d'assistance de frein au ralenti mazda 6 mzrcd 120

Bonsoir a tous,quelqu'un peu il me dire si il a eu le problème... Mon système de frein assiste mal au ralenti et le voyant de frein a main s'allume quand la pédale est vraiment dure.Si je maintien la pédale en pression,elle finie par se renfoncer.j'ai remplacé la pompe a vide,refait tous les joints de carter en croyant qu'il y avait une prise d'air et rien n'y fait. Sinon en roulant tous fonctionne correctement. C'est une...

Publié le 07/02/2010

Montage 4 pneus, disques et plaquettes pour 60 Euros!

Salut.J'avais acheté les 4 pneus MICHELIN + 2 disques avant BREMBO + plaquettes avant BOSCH et le garagiste a demandé 60 Euros TTC pour monter tout ça, sur la micra de ma femme, ca me semble super bon marché, qu'en pensez-vous? ...

Publié le 14/01/2011

dc sportage 2000 essence

Bjr je viens d'acquérir un kia sportage cutback de 2000avec 85000kms Satisfait pour le moment de mon achat , par contre je n'ai aucune doc   J'ai contacté Kia ...ils n'ont rien ...Bravo pour le SAV !!!! Je cherche donc un peu de doc sur ce modéle : - entretein et vidange tous les ...kms ? - montage bache -Passage en 4x4 - ... Si une...

Publié le 10/02/2010

Probleme pour reparrer cardan

Salut a tous voila je voudrais savoir comment demonter mon cardan cote passager car on m'as dit qu'il y avait plusieur montage un avec un ou plusieur ecrou ou il faut une clefs a lène et un autre ou il faut u...

Publié le 22/11/2009

Vibrations à froid et perte de puissance énorme !!!

Depuis deux semaines mon Santa Fe 2005 (pas une version restylée)vibre à froid et le phénomène se réduite bcp à chaud. Le ralenti ne fluctue pas.   Depuis hier le problème est devenu bien plus grave : plus de puissance du tout après 40 km/h quelque soit le régime moteur, c'est totalement anémique ! les symptômes s'arrêtent parfois en roulant et ça reprend ensuite.   Vite montré à un mécano celui-ci a vérifié que la durite allant au turbo n'était pas déconnecté. par contre il a remarqué que les gaz ne sortaient plus très bien ! déconnecter la vanne EGR (pneumatique) ne ...

Publié le 21/02/2010

Problème démarrage Laguna 1,6 16v

Bonjour à tous,Ma Laguna 2 1,6 16v de 2001 a un problème de démarrage à chaud depuis pas mal de temps maintenant.Au début, après prise de renseignements, j'ai changé le capteur PMH car il parait que c'est un problème récurent...mais le problème a persisté.C'est à chaud qu'elle démarre mal, le moteur broute un moment puis tourne correctement après environ 1 minute ou 2.Par contre, depuis peu, à froid, elle démarre toujours parfaitement mais sent l'essence...j'ai lu sur divers forums que ça peut aussi provenir d'un ou plusieurs injecteurs défaillants...Il y a 2 semaines environ, je suis t...

Publié le 17/10/2010

Achat d'une mini pour second véhicule qui roule peu

Bonjour,   Avec ma femme on aime beaucoup la mini. Nous avons deux voiture, dont une que l'on se sert que pour aller travailler. On fait principalement de la ville, mais une à 2 fois par semaine, on fait de l'autoroute (100Km). Bref à l'année on doit tourner à 4000Km... On se dit donc que l'on pourrait changer notre deuxième voiture pour une Mini essence qui aurait + ou - 100 000Km... Par contre techniquement je ne connais pas bien cette voiture. Je sais qu'elle n'a pas de courroie (c'est une chaine) mais pour le reste je ne sais pas trop. Pouvez vous me donner des renseignement quant à la consommation des version 90 et 115ch? Les délais des révisions et prix moyens? A quoi faut il faire attention sur les modèles entre 2002 et 2004?   Quels sont les différences entre les mini one et cooper (on laisse tomber les cooperS )   Bref je cherche un petit Quid des mini Cooper et one en...

Publié le 15/03/2010

voyant anti demarage reste allumé clio2 dci2003

Bonjour j'ai  l voyant anti demarrage reste allumé impossible de demmarer sur ma clio2 1.5 dci 2003   j'ai changer tout les relais ainsile capteur pmh e...

Publié le 15/03/2010

Attelage de remorque

Bonjour a tous . Je viens d'acheter un Land Cruiser 163 D-4D VX BVA avec un ordinateur de bord de 08/2003 et voudrait installer moi même un attelage de remorque . On m'a dit de me méfier vu qu'il y avait un ordi . Est ce que mon Land est équipé d'un faisceau  pré fiché ....

Publié le 06/04/2010

Problème electrique pompe a essence R5 Gt turbo

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum. J'ai acquis une super 5 Gtt de 1989, c'est ma deuxième !!! Dire si j'aime cette voiture. J'ai un problème électrique avec ma pompe a essence et mes feux de croisements. J'ai mis un filtre de moto transparent sur une durite pour voir si l'essence arrive et pourquoi le moteur cale parfois et ne redémarre pas. Donc coupure de la pompe a essence parfois. J'ai regardé sur le net et deux relais peuvent être mis en cause, un vers l'aei et l'autre dans la boite a fusible ( sur ma RTA pas de relais vers la boite a fusible, soit doc p...

Publié le 02/08/2011

Demarrage brouteux et fumee blanche

Bonjour,J'ai une r 19 turbo-diesel de 94 avec 280 000km qui,au démarrage met au moins 5 minutes pour trouver un régime stable.elle demarre au quart de tour meme par temps trés froid (-7degres celsius au matin)mais ne tient pas le ralentit. pour ne pas caler il faut accelerer a 1200 tr/min minimum.A ce moment elle broute avec un ralentit instable et degage une fumee blanche odorante assez importante,genre qui peut agacer votre voisin... Cela peut durer bien 5 minutes par matin froid,puis,elle retrouve soudainement un ralentit stable et la fumee disparait aussi sec!Sur la route son comportement est plus que parfait .Un demarrage avec moteur chaud ne pose non plus aucun ...

Publié le 06/02/2011

Montage clim

Bonjour,Voila le topo.J'ai une classe B 200 CDI  de 2005 avec une clim manuel et je voudrais mettre la clim auto. Ma question est la suivante. Y a t'il une manipulation speciale pour mettre le nouveau systeme de clim aut...

Publié le 26/02/2010

barre de toit,montage?

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur le forum,je possède donc une Avensis de 2005,j'en suis trés content!!! Je viens d'acheter un coffre de toit Thule RANGER 500 , il  est semi souple. Donc des barres de toit chez Toyota.......référence " PZ403-T3613-GA " (Model year: 2003  Vehicle code: **T25**-AE***W* *T25**-AL***W ) Le montage n'a pas l'air bien compliqué,si j'ai bien compris la fixation se fait par "pression" dans la "nervure des portières",là où se loge les joints de portière. Par contre,il est fournit avec les barres de toit,4 autocollants,qui semblent protéger je ne sais quoi..........et le dessin n'est pas bien précis,je ne sais donc pas où les mettre sur la voiture!Sont ils indispensable??. Si vous avez une explications et encore mieux une photo je suis preneur!! Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur le forum,je possède donc une Avensis de 2005,j'en suis trés content!!! Je viens d'acheter un coffre de toit Thule RANGER 500 , il  est semi souple. Donc des barres de toit chez Toyota.......référence " PZ403-T3613-GA " (Model year: 2003  Vehicle code: **T25**-AE***W* *T25**-AL***W ) Le montage n'a pas l'air bien compliqué,si j'ai bien compris la fixation se fait par "pression" da...

Publié le 11/02/2010

ralenti instable + freins grN

bonjour à tous , voilà ca y est je suis allé chercher mon impreza gt ce week end et j'ai deux petits soucis... Le 1er concerne le ralenti , qui une fois l'auto en température est trés instable variant de 1000 à 200tr/min !!! la voiture finissant parfois par calée et quand elle ne cale pas , le voyant de pression d'huile finit par s'allumer tellement la pression chute ( régime moteur vers les 200trs/min !!!) quelqu'un sait il si il s'agit juste d'un mauvais réglage ou d'un organe défaillant? debitmètre , sonde de température etc??? et sinon 2eme souci , mon impreza est equipée de fre...

Publié le 05/03/2007

vous savez combien je peux vendre ma voiture?

Bonjour bonjour,   Je mets en vente ma corsa, quelqu'un a une idée du prix de vente?   Opel Corsa decembre 2000 1ère main Non fumeur diesel 1.7 DTI   4 CV   219000 km   de changé de...

Publié le 17/03/2010

Vente Honda Civic 1.3 1993

Salut à tous, je vends ma Honda Civic de 1993, elle est dans un état impeccable, juste petit soucis sur radiateur et capteur de vitesse. Je pense que c'est une bonne affaire pour un bricoleur qui pourra faire les réparation lui même.   vous pou...

Publié le 16/02/2010

besoin de vos lumieres safrane 3l V6 BVA

alors, j'ai mis un message ce matin mais a priori il a disparu donc je recommence   voila j'ai une safrane V6 3L, je l'ai depuis 3 ans 1/2, aucuns soucis juste entretien courant voila je roule tres peu par an je suis entre 6/7000km je ne fais que des aller retours ecole 2km aller retour 4* par jour + des courses et les sorties mais rien d'exceptionnelle j'ai une grosse consomation 20l au 100 car petit trajets   bref elle roule super bien le probleme c que quand elle roule pas pendant plusieurs jours genre 4/5 jours, elle demarre du 1er coup mais apres des que je m'arrete plus moyen de la redemarrer donc je me suis apercue qu'a se moment la, le moteur etait bouillant et qu'elle redemarrait que 1/2h apres quand le moteur est refroidi   je l'ai mis au garage qui a pense a la bobine d'allumage comme je l...

Publié le 02/03/2010

Voyant tableau de bord en forme de "vagues"

Bonjour,Quelqu'un pourrait-il me dire ce que signifie ce voyant sur mon tableau de bord renault megane scenic 1 de 1997 1.6 RTA 180.000 kms : carré avec à l'intérieur une espèce de vague.Ce voyant s'allume quand la voitur...

Publié le 26/02/2012

Feux Sx4

Bjr à tous   Je viens de recevoir des feux arrières à leds pour mon Sx4. Malheureusement je n arrive pas à les monter, car les trous ou viennent se positionner les portes ampoules sont trop petits ! Donc de ce fait, impossibilité de montage,  bien dommage  car les feux sont bien symphatiqu...

Publié le 03/08/2009

Zafira cosmo 1.9 cdti 150cv

Bonjour, Mon garage OPEL vient de m'annoncer que le FAP est à changer (prévoir aux environs de 2500 €) ! Pensez-vous que c'est "normal" sachant que mon véhicule n'a que 56 000 Km ? En décembre dernier l'alternateur a grillé (800 €) et début février remplacement du tuyau du capteur de pression différentielle (350 €), la semaine de...

Publié le 18/02/2010

Accessoire renault laguna

Bonsoir,   je viens de voir sur le site renault, accessoire laguna, qu'il est possible d'installer le bluetooth(laguna COMMANDE MAINS-LIBRES DE TÉLÉPHONE BLUETOOTH ISO) sur une laguna 3 équipée d'un autoradio de série classique.   Qqn a test...

Publié le 21/03/2010

Ipod sur S-type?

Bonjour,   Je viens d'acheter une S-type (2006). je souhaiterai mettre une sortie Ipod, mais les concessions Jaguar ne savent pas comment faire, je ne pense pas qu'ils aient beaucoup de personnes qui leur demandent ceci....   Je voudrai donc sa...

Publié le 10/06/2009

besoin d avis sur pieces sport [fiesta mk4 1.25 zetec ]

Salut a tous , je possède une fiesta mk4 1.25 zetecd année 98, une 5 portes       dessus il y a juste un kit admission direct kn et j aimerais modifier un peux ma voiture :   listes des modifications que je voudrais faire dessus :   - montage de jantes rs en alu, dessus je mettrais du 185/55 14 ( d origine j ai du 165/70 13 : mais ca tiens pas trop la route malgrès les pneux michelin    ) - Kits Amortisseurs Blistein B8 Et Ressorts Eibach - 30 mm ( 806 euros   ) - barre anti-raprochement ( omp ou autre ) - catback milltek    voir la ligne complete avec le cata sport    mais la faudra que j économise un peux   )   Voila c est tout pour l instant. Beaucoup de monde me diront que ca sert a rien de mettre autant d argent dans un si petit moteur, mais j ai com...

Publié le 20/03/2010

flexible pour verin de capote

bonjour,je posséde une astra cabriolet berton de 2002 pack+,et j'ai un probleme pour décapoter la voiture.j'ai un flexible du verin qui a pété .je suis allez voir chez opel,ils vendent le kit complet,qui est tres cher.j'ai chercher sur le boncoin,j'en ai trouver mais c'est d'...

Publié le 10/03/2010

Améliorer le son dans sa civic 8

Ca y est, j'ai fait monter mon installation audio par un pro (toxic tuning) : Caisson de basse et amplificateur FLI (800S). Pour l'instant j'ai les HP d'origines en attendant de recevoir les HP FLI (comp6) et Vibe (slick60). Il y avait pas mal de personnes qui se demandais si en mettant que l'ampli se que sa donnerait... Eh bien c'est tout aussi pourri! Logique finalement. Je n'entend que les aiguë criard des tweeter d'origine et la basse de mon caisson (ça c'est bien   ) Par contre les medium, y'a pas...   Je vous laisse apprécier des photos du montage car ils ont fait du super boulot!     Ils n'ont pas repiqué au niveaux des HP, ils ont carrément pris en direct au dos de l'autoradio!   Le fil d'alimentation : Le porte fusible : ...

Publié le 25/02/2010

dodge caliber probleme de buter d'embrayage

bonjour,j'ai une dodge caliber de 2006 et 71000 km mais je commence a douter de la qualité   a 14000 km problème électrique cause frottement de câble contre tuyau de l'airco témoins moteur allumer et airco hs cet un problème sur tout les dodge jeep et crysler . a 30000 km élément de batterie casse cet 2 problème était sous garantie a 62000 km rotule de direction 54 € la pièce total avec montage 300 €   a 71000 km la buter d'embrayage casse prix 86 € ht embrayage 140 € ht total de la réparation 900 €  alor...

Publié le 03/06/2009

voyant voiture+clé allumé avec perte puissance egr changé

Bonjour, je possede un zafira 1.9 cdti 120ch de 2006 et j'ai un probleme de voyant " voiture+clé " qui s'allume au bout de quelques kms avec perte de puissance ( r...

Publié le 03/04/2010

Vidange Boite de vitesse 1.4l HDI

Bonjour à tous     Alors je viens vous taquiner un peu, parce que j'ai décidé d'entreprendre la vidange de ma boite de vitesse sur mon 1,4 HDi totalisant 132000 km!   J'en ai eu marre des craquements de boites et des vitesses qui accrochent, alors j'ai décidé de m'y coller       Je suis donc passé chez Nortoto pour acheter une seringue, l'huile de boite et une paire de joints!!     J'ai pris cette huile au passage, j'espère qu'elle sera adéquate...         Mais mon problème n'est pas la... après avoir parcouru les bon nombres de topic relatant ce sujet, je reste perplexe car je n'arrive pas à trouver le bouchon  de remplissage sur mon moteur       Je pense avoir trouvé celui de vidange, comme indiqué sur la photo...       Par la même occasion peut on me confirmer que c'est le bon ??     Sur un autre post que j'ai éplucher on trouve ce schéma la... Mais je n'arrive pas à voir en réalité ou il se trouve, est ce que sur mon modèle de moteur datant de fin 2004 il se siturais autre part ??             Je ne suis pas un expert en méca...

Publié le 02/04/2010

LOGAN et régulateur-limiteur de vitesse

Bonjour,   Quelqu'un a-t-il des informations sur le montage d'un régulateur-limiteur de vitesse sur une Logan MCV ?   Cela conditionne mon achat.   Cela a déjà été évoqué dans une autre discussion, m...

Publié le 22/07/2009

Ferrari confirme travailler sur un système 4 roues motrices !

Attention, le premier SUV Ferrari n'est pas encore pour demain. Ce système 4 roues motrices serait en fait lié au développement de l'hybridation thermique-électrique pour les prochains modèles de Maranello.   Autocar nous l'annonce en nous précisant qu'après plusieurs mois d'études pour déterminer le meilleur système, Ferrari a arrêté son choix sur ce type de montage. Les hybrides Ferrari n'apparaîtront pas avant 2014 et elles seront exclusivement des GT (gamme des California et Scaglietti) à moteur avant. La motorisation électrique sera double et se situera dans les roues avant qui deviendront de fait motrices elles aussi.   Selon Autocar, c'est ce système que cache le mulet au look de 612 Scaglietti vu ces derniers jours. La remplaçante de la 612 attendue en 2012 disposerait d'un châssis plus léger et plus rigide ...

Publié le 05/11/2009

Pioneer avic F40BT

Certains d'entre vous ont ils mis en place dans leur voiture le système pioneer AVIC F40BT ?Il s'agit d'un autoradio GPS avec écran tactile de 7''. Je n'ai pas reçu à trouver la liste des compatibilités pour les commandes au volant, afin de réutiliser celles prése...

Publié le 10/02/2013

Probleme volant moteur Volvo V50 2.0 D

Je viens sur ce site pour avoir quelques renseignements ou conseils car j’ai des petits soucis avec ma voiture une Volvo V50 2.0 D momentum. de 2006 Je l’ai acheté d’occasion, garantie Volvo, en 2007 (35000 km) Pendant 1 an pas de problème. Puis un petit problème de contacteur de feux de recul qui se mettait en route intempestivement et qui arrêtait le système de cruise control car l’ordinateur croyait que j’engagait la marche arrière à 130 sur l’autoroute. Le garage en a bavé avant de trouver la panne mais bon la facture est restée raisonnable. Eté 2008 fuite de clim au mois de Juillet avant de partir en vacances….réparation sur le lieux de vacances (750 euros : changement du radiateur, décanteur etc.) Apothéose Novembre 2008, visite des 80000 km de base. Un ouvrier « oubli » de resserrer la cloche de filtre à huile, on perd l’huile sur 4 km… à la sortie un bon vieux serrage de moteur. Le garage reconnaît sa faute, effectue l’échange standard du moteur. 4 semaines d’immobilisation. En compensation 3-4 retouches de peintures gratuites pour l’immobilisation et ma mansuétude. Avril 2010, plus de climatisation…on me fait un rechargement du liquide et on me dit que au bout de 2 ans c’est normal. (On n’aurait pas bien resserré un collier ou deux lors de l’échange standard que cela ne m’étonnerait pas) Par contre plus grave, depuis un certain temps, j’e...

Publié le 02/05/2010

Changement de compteur pour GPS

Salut !! ma tante possède une Cooper S 1,6L de 2004 est aimerait changée le gros compteur centrale blanc à aiguille par un compteur GPS comme celui ci :       Donc je voudrais savoir si cela correspond en taille et en connectique derrière? Possibilité de se repiqué sur le faisceaux d'origine ou tout simplement impossibl...

Publié le 27/02/2010

TUTO : installation antibrouillard avant corsa D

Bonjour a tous ici je vais vous donner une méthode pour installer les antibrouillards avant sans que la garantie du véhicule (s'il est neuf) ne saute. Pour ceux qui n'ont plus leur véhicule garantie il peuvent tres bien faire un montage amélioré. ---- Avant de commencer voila la conversation que j'ai eu au téléphone avec opel : j'ai appelé OPEL  je lui ai expliqué la situation en disant "jai une corsa D sans antibrouillard, je souhaiterai les installer moi meme en modifiant le cablage original de la voiture et en achetant le fusible, relais comodo et tout ce qui va avec. Puis je le faire sans que ca ai une quelquonque incidence sur la garantie" voila la réponse sans appel du technicien opel : "non monsieur vous ne pouvez pas faire cela. Si vous modifier vous meme le cablage original du véhicule sans le faire faire OBLIGATOIREMENT  par une concession opel ou garage agree opel, nous ne pouvons plus garantir que les éventuelle probleme éléctrique que vous aurez plus tard soit pris en charge" par contre il m'a afirmé que si javais envi de monter un ampli cela ne ferait pas sauter la garantie vu que je ne touche pas au cablage dorigine de la voiture  (c'est pour cela que je monte mes antibrouillard sur un circuit séparé SANS toucher au cablage dorigine) certaines personnes du forum vous diront que cela n'est pas valable dans tout les garages et que vous pouvez sans probleme modifier le cablage dorigine. Avant de faire ceci je vous donnerai un conseil : renseignez vous aupres de votre agent opel ! --- continuons : voila donc mon premier tuto en section OPEL CORSA : l'installation des antibrouillards avant sur corsa D, la méthode utilisé permet de ne pas faire sauter la garantie du véhicule puisque on ne touche pas au cablage dorigine de la voiture. On se sert uniquement de la batterie. Pour info voila comment il faudra faire toutes vos connexion proprement :  on met une cosse a sertir qu'on serti avec une pince a sertir (souvent les pinces a dénuder on les 2 fonctions) :  ensuite on met un peu de gaine thermique qu'on peut chauffer a l'aide d'un briquet pour dépanner (meme si c'est pas propre propre ) :   et comme je suis pas mauvais joueur je remmercierai quand meme td100 pour ce point ! Avant de continuer peu de théorie :  en rouge le circuit de commande en bleu le circuit de puissance. ON N'ALIMENTE PAS EN DIRECT LES PHARES VIA LE BOUTON!!!! ON UTILISE UN RELAIS voila le schéma de cablage :   un fusible de 1 A pour le circuit de commande (si vous trouvez plus faible mettez le) un fusible de 10A pour le circuit puissance assons maintenant a la pratique tout d'abord on enleve la porte de la boite a fusible en enlevant la prise du "comodo" et en poussant doucement sur la languette afin de la débloquer. Ensuite on sort la coquille du dessous en enlevant les vis entourée en rouge (il y en a 3 , dont une derriere un cache):  ensuite voila le passage de cables : c'est le faisceau moteur il se situe derriere la tringleri...

Publié le 15/08/2009

Ajout direction assistée sur twingo 1 Easy

Bonjour. Je souhaiterais ajouter une direction assistée sur une Twingo 1 Easy de 1995 qui n'a que 20 000 Km. Cette opération est-elle difficile ? Le faisceau d'origine est-il déjà prévu pour cela ? J'ai entendu dire qu'il fallait changer l'alternateu...

Publié le 16/12/2009

Nettoyage admission

Bonjour,   Je possède un Doblo Multijet 105CV (8V) Class de fin 2007. J'approche les 30000Km  et je me suis décidé de nettoyer l'admission (vanne EGR, etc ...).   En parcourant un maximum de post sur le sujet, je sais à peu près comment démonter et nettoyer la vanne EGR. Sur le moteur 1,9l avec 8V, la manip est un peu plus dure car la vanne n'est pas connectée directement sur le collecteur d'admission mais comporte 2 tubulures (celle venant de l'échappement et celle allant vers l'admission). L'accessibilité des vis sur la tubulure venant de l'échappement est très délicates mais apparemment c'est possible. De même pour retirer le capteur de pression à l'...

Publié le 17/03/2010

Problème de montage rcd 310 sur Golf V

Bonjour à tous,    je suis l'heureux possesseur d'une golf V de 2006 sur laquelle j'avais un poste d'origine il s'agit du RCD 300, ne faisant pas mp3 j'ai voulu le remplacer par un RCD 310 qui lui fait mp3. Mais la problème, les voyants rouge de l'autoradio (media, eject radio sound...) reste allumé même si le...

Publié le 19/11/2009

Pour amateur de turbo sur honda bonne nouvelle apres recherche

Pour amateur de turbo sur honda bonne nouvelle apres recherche sur le net apparement ont peut monter un petit turbo sur une honda   SANS CHANGER PISTON BIELLES ECT..     Evidement s' est un petit turbo et les gains annoncer sont de 75cv a 100cv avec un moteur complement stock si si s' est ecrit lisez bien     Voir ce site tout en bas pour les integra recentes http://www.turbo-kits.com/integra_turbo_kits.html   Sinon sur ebay s' est beaucoup moins chere reste a savoir le prix du montage je ...

Publié le 19/02/2010

Probleme accelerateur mégane dti

Bonjour,Je possède une megane dti de 1998, j'ai un problème d'accélération la voiture démarre bien et quand j'accélère elle se bloque a 1500 tours et plus d'accélération.Je suis allez chez renault il ont passé la valise, celle ci indiquait problème capteur pédale alors ils m'ont dit ...

Publié le 04/10/2010

Pedale de frein

Salut,     J'ai un problème de frein. Quand je freine, en fin de freinage il ya un bruit "grrrrr" et je sens la pédale de frein vibré.     Pour information cela se passe quand le voyant "ABS" est eteint, quand il est allumé il n...

Publié le 20/03/2010

Ca sent l' embrouille

Bonjour Bonsoir       j' en connais certains qui vont encore me dire des horreurs ... Bref je me lance : Hier après midi , je quitte la maison à Paris pour rentrer sur Lyon . Autoroute , conduite tranquile , pas boite sport . Arrivé sur une aire , petite pause café et départ avec un pt'i coup d' accélérateur façon djino et là ...   Sur l' écran :   Défaillance système contrôle stabilité . Défaillance ABS. Et mode précaire ...         Drôle de bruit moteur , genre sur régime et perte de vitesse ...         Je me gare sur le côté , je stop .     11 novembre , je me voyais déjà en plein grand moment de solitude ...   Après un arrêt de quelques secondes , je décide de remettre en marche , et là , comme par miracle ( vous connaissez mon penchant désormais   ) plus ...

Publié le 13/11/2009

Vanne egr

bonjours a toustemoinyage s'affiche dans le tableau la diagnostic m'indique EGR bloquer cause probable débitmètre panne (puissance trés bien regime =5000tours roule jusqu au 160kmh pas de fumé blanc malgré que j ai changer egr en octobre apres 02 mois le témoins s af...

Publié le 23/05/2013

coupure injection sur 406 2L essence à vitesse stabilisée

J'ai une 406 2L 16 S Break essence de 2001 avec 130 000 km. Depuis 2 ans, je n'avais plus aucun problème et je pensais la garder . En effet au début de sa carrière, j'ai eu des arrêts moteur inopinés qui lui a nécessité  de passer plusieurs mois chez Peugeot sans trouver véritablement la panne.   En fait le groupe PSA a naturellement ignoré les problèmes de ce véhicule qui furent nombreux dans sa première année. Je n'ai pas pu la revendre car ce véhicule fut accidenté dans sa première année et elle est devenue invendable   Depuis 2 mois, j'ai des à-coups moteur à tous les régimes sur tous les rapports comme des coupures d'injection.   On m'a changé deux capteurs (ralenti moteur et capteur de pression d'air), un nettoyant injecteurs chez Peugeot bien sur avec une belle facture et le problème demeure. il envisage de changer la bobine d'allumage sans aucune certitude alors.... J'ai changé aussi les bougies car un matin le diag  a déclenché une anomalie anti-pollution soit disant un mauvais démarrage...

Publié le 29/02/2008

Boitier de puissance Cooper D

Bonjour,   Disposant d'une cooper D 109 cv, j'ai acquis un boitier de puissance à brancher par un connecteur trois pôles. La notice n'est pas opérationnelle dans la mesure où la première photo du groupe correspond mais pas la seconde où l'on distingue un capteur de pression sur la rampe d'in...

Publié le 20/03/2010

branchement d'un autoradio sur golf gtd phase2

Bonsoir je vous joins ce message car j'ai un problème de montage d'autoradio LG sur une golf GTD phase 2 de 1989. Je me trouve avec 6fils à brancher mais je ne sais pas comment. Les fils sont de couleur marron, rose bleu/gris, jaune/blanc, noi...

Publié le 27/03/2010

Probleme avec moteur injection electronique

J’ai plutôt un problème personnel, j’ai une SUZIKI qui a un système d'injection électronique. Malheureusement, elle consomme d'essence et je suis à bout de souffle. Le 1er mécano que j’ai contacte, ma fait un réglage des soupapes, et nous avons contrôle s'il y avait des fuites sur le circuit d'alimentation d'essence et c'était négatif. mais le problème demeure toujours, l'actuel mécano que j'ai contacté a voulu sentir l'odeur des gaz brulés a l'échappement, et m a dis le mélange air-essence n'est pas bon, l'essence est trop et pour lui c'est le doseur (régulateur) qui n'est pas bon et que je dois le changer, mais personnellement je ne suis pas convaincu par ce que le moteur a un bon régime, il n’ya pas de fumée a l'échappement. Pour lever l'équivoque je suis reparti chez le premier mécano pour confirmation de cette panne, il ma dis que mon régulateur est en très bon état, mais aussi lui ne comprend pas comment disparait le car...

Publié le 04/02/2010

Problème direction assistée électrique (moteur grillé)

Bonsoir,     J'ai un petit souci sur ma Clio II 1,9D RXT de 1999, la pompe électrique de la direction assistée vient de rendre l'âme après avoir couiné pendant de nombreux kilomètres.   J'ai démonté entièrement la pompe électrique (en la séparant du bloc hydraulique) :   et en fait c'est juste un charbon qui est mort finalement non :   La partie hydraulique que j'ai laissé en place cette fois (ça m'évite de mettre de l'huile partout et de purger)     Chez Renault, seule la pièce n°1 (sur schéma du dessus) est disponible en remplacement (c'est-à-dire l'ensemble complet) Son prix avoisine les 430€ TTC environ !!!!   Autant dire que je préfère rouler dans direction assistée à ce prix !   Quelqu'un saurait-il me dire s'il y a possibilité de trouver des charbons vendus séparement une pompe se...

Publié le 15/01/2008

montage d un autoradio sur une chevrolet matiz

bonsoir donc j'ai un souci pour monter un autoradio dans une chevrolet matiz dernier model   le probleme c'est pour le fixé l'emplacement prevu est trop grand pour...

Publié le 09/09/2009

Problème de boîte automatique sur 206 Peugeot

Bonjour, Je rencontre un problème avec ma 206, lorsque j'aborde un faux plat montant et parfois en desente, la boîte ne reste pas en régime normal mais se met à patiner et passe en conduite sportive. Les voyants "flocon de neige" et "s"(conduite sportive) clig...

Publié le 09/03/2014

Problème de boîte automatique sur une Peugeot 206

Bonjour,Je rencontre un problème avec ma 206, lorsque j'aborde un faux plat montant et parfois en desente, la boîte ne reste pas en régime normal mais se met à patiner et passe en conduite sportive. Les voyants "flocon de neige" et "s"(conduite sportive) c...

Publié le 09/03/2014

courroies moteur 176B9

Bonjour a tous,   La semaine passée j'ai changé la pompe à eau d'un Lancia Y 12 16s 86CV.   Tout allait bien jusq'au remplacement des courroies airco, direction assistée et alternateur.   --- La position de montage de la poulie damper est-elle importante et peut-on se tromper (Il y a en effet une partie sans dents qui sert de repere pour le detecteur PMH cilindre 1)? Je ne trouve pas d'info concernant ce sujet dans le guide HAYES ref 3251.   --- Quelqu' un peut-il également me procurer la procédure de tension des courroies airco, direction assistée et alternateur? Egal...

Publié le 24/11/2009

yaris 3 pour fin 2010 !!

Pour info, la yaris 3 arriveras pour fin d'année-début 2011. les 1er essai conception se feront en mai-juin au japon. puis aprés les vacances aout en france a l'usine onnaing nord, puis début fabriquation fin d'année pour une vente comme d'habitude début anné pro...

Publié le 27/01/2010

lada niva (cml périquet)

bonjours je posède un lada niva diesel c'est un montage cml périquet (donc essence a l'origine) monté par eu même et je voudrai savoir les modifs éfectuées sur ce kit et aussi si la boite de transfèr les cardan ont été changé??   ...

Publié le 08/07/2009

peu de chauffage,température extérieure érronée,fumée,tremblements

Bonjour à tous,   je possède une X-Type 2.0D Sport de 2004, totalisant 107000 km.   J'aimerai savoir ou se trouve la sonde de température extérieure, svp! Mon indicateur de température intérieure indique des valeurs farfelues, parfois cela va bien, mais j'ai remarqué que quand je roule sur des routes bosselées que c'est là que le problème surgit!   J'ai aussi constaté que l'aiguille de température moteur au tableau de bord, monte très peu, surtout sur autoroute, il faut que je tire un peu dessus pour qu'elle monte a peine d'un cran, elle ne va jamis jusqu'au milieu. Le chauffage est insuffisant, et je trouve qu'elle consomme pas mal.Peu etre le calorstat toujours en position ouverte?Ou alors, plus de calorstat du tout, ils l'ont peu etre enlvé en concession (Jaguar Reims) Il parait qu'il y a 2 calorstst sur ce moteur! En faible accélération, elle fume à l'échappement.... Et le ralenti est bizarre, aux alentours de 700/750 tpm. Parfois, on a l'impréssion que le moteur va calé, il se produit un phénomène étrange, comme si quelque chose se m...

Publié le 24/01/2010

Scenic demarrera ou demarrera pas ???

Bonjour à tous,Voici mon soucis:ma voiture ( scenic 1.9 DCI ) demarre quand elle veut, à chaud ou a froid, le matin ou le soir, Au bout de 30 seconde ou 1 heure....Ason bon vouloir. On m'a fait changer les bougies de préchauffage ( 150 euros) puis capteur de point mort haut ( 150 euros) ...Et biensur , le soucis est toujours là, je pani...

Publié le 30/11/2010

Installation poste SEAT IBIZA 1999-2001

Bonjour a tous,   Pour les personne que ça interresse, je propose le montage d'un autoradio sur Seat IBIZA tous modèles mais en particulier sur les 1999-2001. En effet sur ce modèle la modification est assez importante.   Voici une photo du travail....

Publié le 24/07/2008

Présentation

Bonjour,     Je viens ici pour présenter ma nouvelle acquisition en remplacement de ma Grande Punto Sport 1.9mjet 130cv. Mon kilométrage journalier passant de 200kms à 2kms, je me posais la question d'une petit bolide de substitution J'ai longtemps analyé le marché, essayé des modèle avant de statuer !   Dans ma tête, sont passées tous ces modèles : La 207RC, la GP Abarth, la Clio 2 RS3, la Clio 3 RS, la 156 GTA, la Subaru GT, ...   Et j'ai découvert et essayé la Corolla Toyota Sport ! Je suis littéralement tombé sous le charme !   => Un moteur atmo très agréable, souple à bas régime => Une rage haut dans les tours ! => Un bruit très agréable => Un équipement intérieur très complet => Une finition très correcte => Une bonne assise => Un look "passe partout" que j'ai appris à apprécié   => Une consommation correcte en mode tranquille (7L/100) => Une voiture spatieuse pour 5 personne + du coffre     Voici d...

Publié le 30/01/2009

Pneus ,bonne affaire

Hello Il fallait que je change mes 4 pneus sur mon GC 3.1,ayant fais faire plusieurs devis dans les grand distributeurs"speedy,midas...etc"l'addition donnait entre 580 et 650 € pour 4 pneus de marque soit Good Year,Pirelli,Continental,meme sur les sites web 4pneus livrés+montage équilibrage,j'arrivais ...

Publié le 19/01/2010

Pb Cardan sur Corolla Verso D4D 2002

Bonjour, Aprés un pb de faisceau sur capteur tempé refroidissement (géré par Jugulator), me voila avec un problème de Cardan gauche sur ma toy...en gros, pas de jeu, pas de soufflet percé, rien d'apparent mais un claquement en braquant à fond (que ce soit en marche avant ou arrière !!!) Je ne trouve pas de tarif sur les sites en ligne de pièces a...

Publié le 18/09/2009

problème d'éclairage de mon tableau de bord

Bonjour.   J'ai une seat ibiza , année 1999. Mon tableau de bord ne s'allume plus quand j'allume mes phares .... Je pense donc que c'est un fusible , mais je n'ai aucun livret technique de la voiture.   D'abord, pensez-vous, vous aussi, que le problème provient d'un fusible défectueux ? Et ensuite , si tel est le cas , auriez-vous un schéma explicatif pour savoir quel fusible changer svp ?   Je vous remerci...

Publié le 21/02/2010

Présentation Opel TIGRA 1l4 16S 90cvs

Bonjours, je m'appelle Jérémy et je vais vous présenter ma Tigra. Alors elle est de 1995 elle a 110000km (107000 km à l'achat). Je les eu le 15 juillet 2009(3 semaines aprés le permis). Voici une photo lorsque je l'ai acheté (photo presente sur l'annonce): Puis aprés passage au poliche: aprés m...

Publié le 27/12/2009

manque de puissance sur ma vectra gts 1.9 cdti 120cv

bonjour a tous,j'ai une vectra gts 1.9 cdti 120cv de novembre 2004 elle a 208000 klms suite a une panne de gazoil j'ai le voyant orange voiture+cle qui c'est allumer en meme temps que ma panne de gazoil,j'ai remis du gazoil dedans je redemare nickel mais le voyant s'allume quand je mais le contacte et s'eteint quand le moteur et demarer,roule bien mais de temps a autre je n'ai plus de peche jusqu'a 2000 tours paser les 2000 tours elle retrouve sa peche j'ai changer le filtre a gazoil plus un netoyan...

Publié le 07/02/2010

Contrôle techniques - points à corriger sans contre visite

Bonjour,mon amie vient d'acheter un véhicule d'occasion (11ans).Nous avons un CT, l'ancien proprio l'a passé 2 jours avant la vente, sans contrevisite mais avec les points suivants :- Disque de freins- Crémaillère de direction - jeu anormal- Essieu rigide - mauvaise fixation arrière- Moteur - Défauts d'étanchéité (le proprio m'a fait croire à un défaut d'étanchéité capot moteur, je me suis fait avoir comme un bleu)Les 3 premiers points sont indiqués comme obligatoirement soumis a contre visite sur le site internet de l'organisme de contrôle (certifié ISO9001 en plus!)De plus j'ai changé un feu stop arrière le soir de la récéption (alors il est peut etre tombé en panne dans la nuit...)Une semaine et demie après la vente, le capteur PMH tombe en rade (encore un hasard...) , le garagiste nous indique -C...

Publié le 27/09/2011

problème G.P.L forester 2003

 BONJOURS A TOUS. Je cherche des personne possédant un forester équipé au G.P.L., qui pourraient me renseigner sur le problème que je rencontre actuellement. En effet mon forester affiche aujourd'hui 86 000 km, je viens de faire le réglage des soupapes chez subaru PONTOISE. Depuis, dès que j'enclenche le contacteur G.P.L celui-ci ne fonctionne  correctement que  sur quelques kilomètres, et se met aussitôt en défaut (voyant rouge/orange allumé), après une baisse régime sans aucune explication.  Neanmoins, dès que j'accélère, et passe la barre des 2000 à 4000 tours/minutes le voyant repasse a l'orange, et la combustion se fait alors en G.P.L J'ai égal...

Publié le 29/08/2008

Problème clim manuelle golf 3 tdi

Bonjour tout le monde, ma clim ne fonctionne pas depuis l'achat de la voiture et je n'arrive pas à trouver le problème et avec la chaleur qui arrive, c'est vraiment embêtant ... Donc voilà le problème en détail : Quand j'appui sur le bouton de la clim (manuelle), rien ne se passe, pas de ralentissement du régime moteur et pas de claquement (à part dans le boite à relais, on entend un petit claque), j'ai essayé de lui envoyer du jus en direct sur la prise et il claque par contre rien n'arrive sur la prise quand on appui sur le bouton. Le compresseur était complètement vide quand j'ai fais la recharge et vu que ça fo...

Publié le 29/05/2012

FORD C-MAX et petites pannes récurrentes

Bonjour,   Nous avons acheté un C-Max en novembre 06 date 1ère mise en ciruclation 25/05/06 soit disant le véhicule du Directeur de la succursale mais les éléments tombent en panne au fur et à mesure et sur la facture c'est un véhicule de démonstration. En effet nous avons commencé le jour de la livraison avec les deux clignotants dans les rétroviseurs de cassés et les vis du passage de roue conducteur qui n'était pas là! (nous avons constaté tout ça le soir en faisant plus attentivement le tour du véhicule) pas depanique le lendemain nous retournons à la concession les vis sont remises et les clignotants commandés!!) 15 j plus tard en la nettoyant nous constatons qu'il nous manque les vis du coté passager au niveau du passage de roue, nous retournons donc à la concession et on nous apprend qu'encore un peu et nous perdions le cache moteur car lui non plus n'avait plus de vis!! stuppeur a-t-il été accidenté? Quelques temps plus tard notre véhicule est immobilisé au garage car cette fois c'est le capteur de la centralisation sur la poignée conducteur qui est cassé en même nous leur demandons de regarder le coffre car la poignée du haillon reste coincé et nous avons du mal à  ouvrir le coffre et on entend quelque chose s'y balladé. Ok tout est  réglé. mais entre temps il nous on cassé le cache du siège en plastique et nous on garé le véhicule dans un buisson malgré l'aide au stationnement avant et arrière!!! On part dans le Jura et là le GPS i...

Publié le 19/03/2007

Vos avis sur mon A3 1.4 tfsi S-Line

Bonjour à tous,   J'aimerais avoir votre avis sur mon récent achat. C'est donc une A3 1.4 tfsi S-line avec toute option sauf sièges chauffants :s, elle a 6000km, elle est physiquement neuve et elle est de Décembre 2008, je l'ai eu a 24000€ ce qui je pense est une bonne affaire en regardant le prix du neuf sur le configurateur de audi, c'est un véhicule qui est au environ des 34000€.   Pour ma part je trouve ce moteur trés plaisant à conduire, remplie à bas régime et correct dans les tours, ce moteur dispose de performance similaire a un TDI 140 mais avec un silence de fonctionnement impressionant et une allonge super appréciable lorsque l'on attaque un peu. Mais surtout ce qui ma dissuadé c'est le prix, pour la meme voiture en TDI 140 ne comptait en dessous des 28000€, ce que je trouve trop élever pour une A3. Plus tout les avantages à l'a...

Publié le 14/01/2010

jante alu sur Sandero

Bonjour ,quelqu'un a -t il installé des jantes alu sur son auto.J'aimerais voir des photos de vos Sandero ainsi equipées.Sachant que les caractérisques des jantes d'origine Sandero sont:4 x100,alesage central 60mm,deport ET43 , 6J de large, dimension  pneus et jante 185 /65 15,je me demande  si le montage de jantes alu en 6,5J de...

Publié le 20/02/2010

Problèmes sur Swift ( fortes vibrations et perte de puissance)

Bonjour au propriétaires de swift. Possesseur d'une Swift DDIS de 2005, depuis quelques milliers de Km, mon véhicule est affublé de fortes vibrations à faible et haut régime moteur: cela se traduit par des vibrations au niveau de l'ensemble de l'habitacle et du pédalier ( problème non résolu par la concession). De plus depuis peu en vitesse normale, il arrive que ma voiture fume gris en sortie de pot d'échappement, sous forme d'un nuage de fumée bref et non constant; enfin, j'ai également constaté des trous de puissance à l'accélération depuis 1 mois. Tous ces problèmes non pas été résolus par le service de Sav. Pourriez vous me donner des pi...

Publié le 22/06/2008

Mon expérience avec Allopneus (bis)

Bonjour,Je me suis inscris sur ce forum après lecture de ce message : http://www.autotitre.com/forum/Mon-experience-avec-allo-pneus-86237p1.htmSi je suis tombé la dessus, c'est bien entendu en quête de récits d'expériences de personnes qui auraient connu les mêmes déboires que moi avec ce site marchand. A mon tour de partager ma formidable aventure "allopneus" : - Lundi 26 Novembre : Je commande des pneus Michelin Alpin pour ma petite Honda Civic qui me sert à aller travailler ici à la montagne. Je me laisse tenter par les tarifs intéressants et l'aura plutôt positive dont bénéficie le site sur internet. J'opte pour la livraison-montage à domicile, encore une fois convaincu par bon nombre de commentaires lus sur le net. - Jeudi 29 Novembre : Selon le site de traçage des colis, les pneus sont livrés à la station de montage de mon département (38). Je m'attends dès lors à être contacté rapidement.- Jeudi 6 Décembre : Toujours aucune nouvelle. J'ai bien essayé de contacter le centre de montage mais la centrale Isère semble tout bonnement injoignable. Les mails restent sans réponses. Les mails envoyés à Allopneus restent sans réponses également. La seule façon d'entrer en communication avec eux est de passer par le 0892/460900, numéro surtaxé auquel il me fallait en moyenne 5 à 10 minutes pour être mis en relation avec un conseiller lorsque je n'étais pas tout bonnement pas invité à rappeler plus tard après 1 ou 2 minutes de communication. Finalement un conseiller allopneus me dit ce jour que, je cite : "La centrale de montage dispose de cinq jours ouvrables pour vous contacter après réception des pneus, ils sont arrivés jeudi dernier, donc ils ont jusqu'à demain pour vous contacter. Merci de rappeler si ils ne le font pas."- Vendredi 7 Décembre : Après le classique marathon téléphonique doublé de surtaxe, j'ai de nouveau un conseiller allopneus au téléphone qui me donne cette fois un numéro à appeler pour joindre directement la centrale ! (0811140092 option n°3) Numéro surtaxé également bien entendu. Là, on m'invite à composer le numéro de mon département pour me mettre en relation directe avec ma centrale de montage. Laquelle ne répondra pas plus que lors de mes tentatives via le numéro de téléphone correspondant à l'adresse de livraison que j'avais trouvé sur le net. - Lundi 10 Décembre : Vers 16h, je repars pour un nième viol téléphonique, cette fois on me dit chez allonpneus que, je cite : "Ce n'est pas normal, je vais faire le nécessaire, contacter votre centre de montage et nous allons vous recontacter en urgence". Avec une patience forcée, je laisse couler jusqu'à 18h30 à 30min de la fermeture du service commercial. Ayant apparemment une conception de "l'urgence" bien différente de mon conseiller allopneus, je décide de rappeler pour obtenir une mise à jour d'informations. Après un nouveau surtaxage forcé, on m'annonce calmement qu'il est trop tard et que le service réclamation dont mon cas relève à présent est fermé après 18h. On m'invite alors à rappeler le lendemain. J'envoie alors des mails à toutes les adres...

Publié le 11/12/2012

Montage RNS-E sur audi TT MK2

Bonjour à tous,   J'ai franchi le pas et suis l'heureux propriétaire d'une Audi TT 3.2 s-tronic s-line d'Octobre 2007 tout droit arrivée d'Allemagne.       Elle est équipée d'origine de l'autoradio symphonie avec chargeur 6 cd en frontal. Je souhaiterai installer en remplacement le GPS RNS-E (pour audi TT), mais les concessions me parlent de 6 à 7 heures de main d'oeuvre ...

Publié le 07/07/2008

ilovesaab.be

Très sympathique le site réalisé par l'importateur belge ! Venez le découvrir (http://ilovesaab.be/) !!! Magnifiques fonds d'écran pour votre pc, Splendide paper craft saab 900 à télécharger en pdf (montage/collage) pour vous ou vos enfants, Mini banner à télécharger (logo, carré, bandeaux...) pour vo...

Publié le 19/01/2010

changement ampoule compteur mondeo

Salut a tous,   Voila mon futur beaux père a une mondeo break ghia des année environ 2003 je serais pas dire exactement.   Donc il a aux niveaux des compteur un cadran pour le kilométrage a droite et a gauche un autre pour l'heure, °, consommation et autre.   Le compteur de gauche donc avec les infos de consommation est autre l'ampoule à sauter.   Ma question comment la changer? qu'elle type d'ampoule? commander démonter le compteur?   Si quelqu'un c'e...

Publié le 14/03/2010

PROBLEME de démarrage twingo 94

Bonjour a tous , probléme sur ma twingo elle ne démarre plus .j'ai commencé par un probléme de sonde lomda + le capteur que j'ai fait changer et juste aprés elle ne démarrait plus je change la batterie elle redémarre je roule 1km pour rentrer chez moi et le lendemain plus de batterie vide et depui...

Publié le 01/01/2010

Ma saxo ne démarre pas :s

Bonjour à tous,voila après 1mois et demi de recherche, je n'ai plus d'idée pour aider ma citroen saxo vts 1.6 8v à démarrer :s:sDonc je m'en remets à vous en espérant que vous pourrez m'aider.Voila je vais vous faire part des "symptomes" de la voiture:-lorsque je mets le contact, donc que je tourne la clé d'un cran, le témoin de la batterie s'allume et rien d'autre.-lorsque je tourne la clé au 2ème cran, les témoins suivants s'allument: batterie, huile, frein à main, airbag, moteur. ET aussi un voyant jaune représentant une clé et un carré s'allume le temps d'une demi seconde. La pompe à essence démarre et tourne pendant bien 30 secondes.-lorsque je démarre, on entend le moteur qui veut démarrer, il monte à, à peu près, 1000 tours/min et s'éteind aussitôt. Une fois, elle est montée jusqu'à 1500 tours mais je ne sais pas pourquoi. :s:s:sVoila tous les symptômes qu'elle a. Maintenant je vais vous informer des essais que j'ai fait:-remplacer la rampe d'i...

Publié le 24/08/2010

code défaut ODB po420 sur crhrysler 3.3v6

bonjours, j'ai le témoin odb qui s'allume, aprés manip, j'obtiens le code po420 (Circuit de catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil Catalyseur, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S) 2), qu'est ce que je peux en déduire, sachant que lorsque je débranche la batterie, le temoin défaut s'eteind et il se rallume parfois plusieur jour plus tard. symptomes observés,soufflerie coté passager froide même lorsque la température est demandé (ex 20°) et à chaque fois en stationnant la voiture. véhicu...

Publié le 16/11/2009

Problèmes d'embrayage récurrents ...

Bonjour à tous ! Suite à 7 ans et 200.000km passés sans soucis avec une 156 2.4JTD, j'ai acheté il y a deux ans une GT 1.9JTD Selective. Après 6 mois, la pédale d'embrayage est devenue "molle" jusqu'à rendre les changement de rapports difficiles. Comme cela coïncidait avec la première révision, mon concessionnaire à changé le capteur pneumatique en garantie et plus de soucis ... pour encore 8 mois. La pédale a de nouveau commencé à redevenir "molle" et deux jours après, celle-ci était complètement au fond sur le tapis, si bien que je n'ai jamais réussi à enclencher la MA pour sortir de chez moi. Appel à l'assistance, remorquage et dépôt au concessionnaire le plus proche (qui n'est pas le mien). Bref, le temps de récupérer le véhicule de location, je passe au garage pour leur dire que le problème est déjà survenu il y a 8 mois, et que le capteur pneumatique a été changé. Le sur-lendemain je récupère mon véhicule avec de nouveau un nouveau capteur ... soit  Mais le 26 décembre dernier (la GT a alors 25 mois) je suis en dépassement sur autoroute à 120 quand un véhicule déboite devant moi, je freine, je débraye pour rétrograder en 5ème et ... à votre avis ? Ben oui la pédale encore une fois au fond et impossible de remettre une vitesse en prise ... super, 120km/h, route humide, coincé entre deux camions en roue libre. Bref re-belote, appel a l'assistance (mais cette fois en extension de garantie et je ne parlerai pas ici du support lamentable de Icare car ce n'est pas le sujet). Véh...

Publié le 12/01/2008

A3 S-Line 2004 : montage régulateur de vitesse

Je me tâte pour reprendre une A3 3.2 S-Line de 2004, déjà plutôt bien équipée, mais il me manque un truc qui me tient à coeur : le régulateur de vitesse. Est-ce que quelqu'un sait si c'est installable en aftermarket en concession (ou ailleurs) et si oui, à quel prix ? De même, n'étant pas particulièrement fan de l'esthétiq...

Publié le 05/04/2010

Probleme de ralenti instable sur ma golf3 gti edition de 94

bonjour a tous,voila, je suis en possession d'une golf 3 gti edition de 94 depuis 3ans(achat decembre 2009)et ca fais qqe mois que j'ai ce probleme recurrent de ralenti instable!!g presque tout essayé,g changé les cables de bougies+bougies+sonde lambda+capteur position papillon et le probleme est tjrs ...

Publié le 28/11/2012

Version moteur sur zx

Bonjour,Voilà ma question. Mon frère possède une zx de 1994 avec un moteur de 6 cv et 1360 cm3 . Type et version : N2A7 De quel moteur s'agit-il ? moteur TU oui mais lequel ?. Est-ce que ce moteur est issue d'une Peugeot 309 ? où de quel modèle ? Et ...

Publié le 06/03/2014

Mon alfa 156 ne démarre pas occasionnellement "pour le moment"

Bonjour à tous,Je remercie d'avance les personnes qui prendront le temps de lire mon sujet !!!Voilà cela fait plusieurs fois qu'à intervalles réguliers, genre tous les 15 jours 3 semaines mon alfa 156 1.9 JTD de 2002 qui compte 170 000 km me fait le caprice de ne pas démarrer.J'allume le contact, la batterie fonctionne nikel : le poste radio, les fars fonctionnent et je n'ai aucun voyant anormal qui s'allume. Je tourne la clé, le moteur tourne normalement mais ne démarre pas.Je signale que les bougies ont été changées il y a quelques mois.(la 1ère fois que ça m'est arrivé, j'ai pompé sur la pédale d'accelérateur, et la voiture a redémarré, la 2nde fois, cette méthode n'a pas fonctionné et en poussant la voiture c...

Publié le 31/07/2012

Twingo ne passe plus la 3ème

Bonsoir tout le monde,Je viens vers vous car je ne trouve personne qui a mon problème sur les forums.Voilà, j'ai une twingo vieille de 1998, boite automatique, (C066) depuis peu de temps et j'ai déjà pas mal de problèmes. Le dernier en date étant que je ne peux plus rouler au dessus de 45km/h (environ) car elle ne semble plus vouloir passer la 3ème ! Le moteur semble patiner dans le vide ! Donc moi, paniquant, je ralenti, et elle se remet tranquillement à rouler en 2nde ou 1ère. Mon garagiste semble me dire que la boite est morte (beaucoup trop chère à changer pour mon porte monnaie) mais j'aurais voulu avoir vos avis sur la question..J'ai changé l'alternateu...

Publié le 12/12/2012

suzuki ignis

salut a tous ! j ai une suzuki ignis 1.3DDI DE 2004 j'ai un problème de démarage a froid elle fume beaucoup ( les bougie de préchauffage sons bonne )  et monte mal dans les tours , une fois chaude ça vas a peut prés, mon mécano ma changer le débit maitre d'air et le capteur de pression,et ça vas toujour pas ! j ai vue quelque part dans ce forum que quelqu'un ...

Publié le 08/01/2010

Barra anti rapprochement sûr une sporka

Bonjour! J'aurais aimer savoir si un des possesseur de ford sportka ou steetka aurais déjà monté une barre anti rapprochement supérieure . J'en es trouvé sur internet, mais le vendeur ait incapable de m'affirmer si il y a possibilité de la monter dessus étant donné qu'à l'origine elle est prévu pour la ka normal. Par contre il m...

Publié le 27/03/2010

changer bloc ABS + purge

bonjour j'ai une fiat punto 1.9D an2000 60elx           j'ai les voyant ABS+frein a main allumer           j'ai changer le capteur ABS (oc) +le moyeu (neuf)           j'ai fais un diag a fiat et maintenent je doit changer                le bloc ABS     &nbs...

Publié le 29/03/2009

Ma DS3 THP 150 Sport Chic

Bonjour à tous,   Allez je me lance, un petit topic pour présenter ma petite Citroën DS3. Il s'agit donc d'une version THP 150 Sport Chic, livré le 1er mars (date de lancement officiel). Pour l'extérieur, les teintes sont gris aluminium pour la caisse, noir onyx pour le toit, les jantes et les rétroviseurs. Un adhésif "Onde" habille le toit. Pour l'intérieur, j'ai les options Pack Select Confort et Pack Select Cuir Noir Mistral. Les tapis de sol sont assortis au toit.   Ce qui donne en photos :                           Pour la conduite, n'ayant que 150 kilomètres au compteur je ne peux pas encore donner d'impressions détaillées. Précision tout de même, je connais deja bien le moteur THP pour avoir eu une 207 THP 150 et une 308 SW THP 150. J'ai quand même pu constater les choses suivantes qui confirment ce qu'on peut lire dans les tests de nos magazines préférées :   -...

Publié le 04/03/2010

montage de feux arriere LED sur audi A4 B8

salut a tous, je nouveau sur le forum et j'aimerais savoir s'il est possible de monter les feux arrieres LED sur ma A4??   j'ai contacter une personne sur le bon coin qui vendais ses anciens feux arriere classic pour savoir s'il avait mis les feux led et il me repond que oui et sans modif a une condition d'avoir les feux avant xenon.....   et d'autre part j'entends...

Publié le 16/03/2010

Révision i30cw

Salut à tous,   Je suis un heureux nouveaux possesseur d'un i30cw pack Edition (en remplacemnt d'un Matrix), les 1ères impressions sont vraiement bonnes, bien équipé, belles finitions...   Lors de la livraison le concessionnaire m'indique une 1ère révision entre 1000 et 3000 kms (un peu vague...), aucune trace dans la notice ou dans le livret d'entretien, la 1ère révision est à 20 000 kms. Quel est votre avis?   Est-ce quelqu'un aurait le schéma électrique, je voudrais voir s'il y a un co...

Publié le 16/10/2009

Voyant injection s'allume sur ma grande punto multijet

J'ai une G punto multi jet 1,3l  90cv 2007 11000 km. Le voyant injection s'allume ET entre autre et de ce faite, le limiteur de vitesse ne fonction plus. Le garagiste a changé un capteur est malgré cela c'est rebelote.  Quelqu'un  aurait il eut ce problème et le remède apporté par...

Publié le 10/10/2008

pare-choc arrière avensis II

Bonjour à tous, voila, j'aurais voulu avoir des renseignements concernant le démontage du pare-choc arrière (de mon avensis de mai 2004),au niveau des points de fixations des flancs latéraux.Il doit etre clipsé mais comment l'enlever   , la démarche à suivre  je n'ai pas envie de tout arracher   .Ceci est en vue d...

Publié le 08/04/2007

connectique montre/température sur phase 1 1.6 rte

bonjour,   quelqu'un peut etre, pourra m'aider.   J'ai recupéré sur une scenic phase 1 1.6 rte, le boitier qui comprend la montre et l'afficheur de la température.   Je vais installer ce boitier sur ma moto, mais je n'ai pas le connecteur, et donc, je ne sais pas comment l'alimenter.   Il y a 6 broches, donc je suppose, une pour l'alim, une pour la masse, une pour la sonde temp°, une pour le rheostat, une pour l'eclairage, mais l'autre ????   Si quelqu'un a un connecteur "s...

Publié le 22/03/2010

Ma sax' VTS 16v, Sortie circuit le 13/03/2010

Bonjour à tous!   Membre du fofo depuis pas mal de temps, j'ai passé pas mal de mon temps en section peugeot, en effet j'ai eu jusqu'à aujourd'hui 3 petite sochaliennes. Une 106 XT 1.4L de 94 que j'ai vendue pour acheter une 206 HDI 110 FAP que j'ai récemment vendue après avoir déménagé à 15Km de mon nouveau travail. L'autre peugeot que j'ai toujours au jour d'aujourd'hui est une 205 GTI 1.6L 105cv de 85 modèle 86.   Bon c'est bien tout ça mais çane vous en dit pas plus ladite saxo... Alors à la suite de la vente de ma 206 je me suis dit, je reprend une auto mais cette fois en essence. J'aime bien les auto qui ont la pêche alors je prends une VTS, de préférence une 16V.   Et depuis hier c'est fait, je suis propriétaire d'une petite sax' VTS 16v de 2002 et qui affiche 35000Km, c'est une deuxième main. Elle est bleu grand pavois et a les jantes 15 pouces identiques à celles de la xsara. En autres options elle a l'ABS, le double air bag, et la clim, les rétro électriques pour le reste c'est tout, citroen étant assez pingre à l'époque, pas de volant ou pomo de levier de vitesse en cuir, mais en autentique plastique, plus de place pour la boite à gants et le vendeur a retiré l'autoradio qui était installé et je me retrouve donc pour l'instant avec le cache (ça fait un rengement de plus).   Pour le moment j'ai fait environ 300Km avec (ben oui faut pas avoir peur de faire des bornes pour trouver une VTS stock et pas trop kilométrée) Les première impressions. Les + : L'auto a une bonne bouille, même si j'aurai presque préféré des jante Toulouse L'auto est souple à conduir (à côté de la GTI y'a pas photo) vive la DA et l'embrayage qui n'exige pas d'avoir un molet de facteur Le bruit du moteur n'est pas abrutissant sur autoroute comme peut l'être la GTI L'auto a vraiment 2 visages, souple douce discrète...

Publié le 05/12/2009

pas de puissance à bas régime sur Rexton II

Bonjour, Je suis nouvel acquéreur d'un Rexton de 11/2005 boite auto. Mon problème c'est qu'il n'a aucune puissance au démarage en 1ère et sur chaque rapport sa fait pareil, à - de 2000 tours il est mou. Cela rend la conduite dangereuse, et je voudrais savoir si cela peut provoqué une casse. J'espère avoir des réponses avant d'alle...

Publié le 10/03/2010

106 S16 ne demarre plus à chaud, trous à l'accel, moteur se coupe !

Bonjour !     J'ai acheté il y a quelques temps une 106 S16 de 2000 85000km (distri faite) que je souhaite préparer au fur et a mesure pour me lancer dans le rallye en GrN.   Mais je commence à regeretter car cette voiture n'a QUE des problèmes !     A l'achat tout allait bien, essai impeccable, j'étais accompagné d'un copain qui roule depuis toujours sur 106 Rallye et qui n'a trouvé aucun Pb.     Mais une semaine après l'achat, les problèmes commencent.   A savoir c'est une voiture qui n'a pas roulé depuis 1 an.     Avec toujours ce meme copain on essaye de la pousser un peu sur circuit et la, embrayage cassé.   Je la rend a son vendeur qui me refait l'embrayage chez Peugeot (600€).     Depuis aucun pb avec l'embrayage.     Mais en moins de deux mois, voila les problèmes qui se déclarent :     - Trous à l'acceleration   - Cale souvent au ralenti   - Moteur se coupe en roulant (ettouffement apres les trous à l'accel) impossible de redemarrer en moins de 20mn   - Ne demarre plus quand elle est bien chaude   - Plus de patate après 6000trs quand elle est bien chaude.     Alors j'ai commencé a lire les forums car quand le moteur se coupe net sur l'autoroute, après avoir visité 3 fois la bande d'arret d'urgence et connaitre tous les dépanneurs du pays, ca a commencer à m'énerver.   Ou bien après avoir un peu tapé dedans, j'arrive a la station essence et puis impossible de démarrer. Quand on est tout seul ca va mais le samedi aprem à Elf c'est moins drole.     Bref, j'ai changé :     - Capteur de pression d'air   - Capteur de T° d'air   - Moteur pas à pas     Entre temps j'ai commencé la preparation rallye, donc caisse nue et au remontage, nettoyage du faisceau des masses etc....     La voiture remontée, aucun changement .......     Alors je me decide a faire un diag chez Peugeot et miracle, la sonde lambda renvoie 0V donc j'ai changé :     - Sonde lambda     Depuis, la voiture ne cale plus au ralenti et elle n'a plus de trous à l'acceleration, on dirait meme qu'elle a retrouvé pas mal de peche !     Seulement après l'avoir ramenée de chez Peugeot, je m'arrete chez mon garagiste, 1H apres je démarre pour rentrer chez moi et la impossible de demarrer comme si le co...

Publié le 05/08/2007

Eclairage tableau de bord espace 3 2.2 dt

Bonjour voila mon probleme mon eclairage tableau de bord fonctionne tres bien en mode "jour" des que je mets les phares il diminue a 85% et ne vois casiment plus rien j'ai beau tourner la molette du rehostat rien ne change j'ai eu un probleme avec une alarm l'ai fait demonter chez renault et le probleme a commencer   jamais eu 1 probleme avant   aurais t il debranchere qqe chose   renault dit bien que ce n'est pas eu on s'en saurais douter donc je suis a la recherche du schema elec...

Publié le 24/12/2007

JE RENDS LIVRAISON DEMAIN D'UN SPORTAGE NEUF

Demain matin je prends livraison a Nanterre de mon SPORTAGE Neuf Tres bon prix bien negocié,par ces temps difficiles garentie de 7 ans est un plus delais respectés montage d'un pare buffle homologué CE je sais,je sais, y en a plus en France depuis tres longtemps, mais Mme en voulait un.... pas...

Publié le 23/12/2009

Plafonniers scénic 1 restant allumés

Bonjour, Les plafonniers de mon scenic ne s'éteignent plus, de même que le voyant signalant l'ouverture d'une portière. J'ai alors fait le tour des portières, les ouvrant et les fermant un à un , rien n'a changé. Alors j'ai regardé les capteurs d'ouverture de portière, et il y en a un qui m'est resté dans les mains! Le soufflet en caoutchouc s'est défait et quelque chose ...

Publié le 13/03/2010

Vice caché ??

Bonjour à tous,J'aurais aimé avoir vos avis sur ce qu'il m'arrive.J'ai vendu mon véhicule il y a 2 semaines environ. Rien a signaler dessus, CT tout juste OK, je roulais avec tous les jours depuis 2 ans, impeccable.Le vendeur me rappelle aujourd'hui pour me dire qu'il y a un souci avec la courroie de distribution. La voiture se serait "éteinte" a un stop. Une poulie qui se serait dévissée.J'ai fait changer mon kit de distribution en juin 2011 par un ami garagiste qui fait ça tous les jours sur tous types de véhicules. J'ai donc acheté uniquement la pièce, et il a fait le boulot. A savoir que je n'ai rencontré vraiment aucun souci depuis !Lors de la vente du véhicule, j'ai bien fourni à l'acheteur la facture des pièces en lui expliquant que le montage avait été fait par mon ami.Aujourd'hui, le véhicule ne peut plus rouler, mon acheteur l'a apporté chez Renault, qui apparemment ne peuvent pas faire de devis car il faut démonter le mote...

Publié le 28/10/2012

Problème régime 320i e36

Bonjours a tous:   Bon je vous expose mon problème.   Mon 6 cylindres a des sacré problème pour démarré et tourné rond: j'ai récupéré une BMW 320i e36 de décembre 92, 218000 km qui n'a pas démarré depuis 2 ans,   je l'ai ramener sur une remorque chez moi dans mon garage et j'ai changer les bougies, les filtres (huile et air) et j'ai mis de la nouvelle huile (10/40 motul) + un rapide nettoyage à la soufflette histoire de viré les toiles d'araignée un peu partout. et de l'essence (sp 95 car il n'y en avait plus).   je lance le démarreur sans donné de gaz et direct elle démarre.   puis voici les symptômes:   a froid: - le moteur tourne mais le ralentit et instable pendant quelque instant - je touche légèrement les gaz et tout de suite le moteur cale - je donne un peu plus franchement de gaz et la elle broute beaucoup pour finalement ce lancer dans les tours   a chaud: - le moteur tourne au ralentit de façon instable - je donne du gaz elle broute en faisant des petite explosion (genre allumage décalé) - et quant je relâche les gaz elle s'éteint - puis difficulté à redémarré.   Mais une fois dans les tour (a partir de 3000 t/min environ) elle tourne bien (a pars les petite bruit d'explosion dans le pot) jusqu'au moment ou je relache les gaz, la elle a e...

Publié le 13/03/2010

Kit lecteur MP3

Bonjour,   Je suis un heureux nouveau proprietaire d'une Civic 5 portes. Malheureusement l'autoradio d'origine n'a pas d'entree AUX, et il semble plutot difficile de le changer. Par contre il existe des kits pour brancher un MP3, par exemple ici: http://www.carnlink.com/boutique/liste_rayons.cfm   Est-ce-que quelqu'un a deja realise le montage d'un systeme comme cela. A priori il suffit de s...

Publié le 18/11/2008

Probleme veilleuse sur renault 5

Bonsoir a tousJe suis en ce moment entrain de faire quelques réparations sur une Renault 5 et j'ai un problème, seul les veilleuses avant ne s'allume pas.J'ai tout bêtement changé les veilleuses sans succès après avoir vérifié les fusibles puis j'ai ensuite au final testé avec un autre commodo de phares mais sans succès aussi.Y a t-i...

Publié le 19/02/2012

ma nissan tino s'arrête toute seule (cale)

lorsque je roule ma tino s'arrête à n'importe quel moment et n'importe ou Je suis obligé d'attendre 2 mm avant de pouvoir redémarrer --------------- ma tino s'arrête tout seul lorsque je roule (cale# j'ai changé filtre à carburant,air ,huile   ...

Publié le 10/02/2010

Golf V gti annee 2005 PB moteur

Bonjour alors voila j'ai un golf V gti annèe 2005 2L tfsi 200 chevaux et recemment g u un pb de courroi de distrib qui a lachè du coup moteur HS. J'ai trouver un moteur a vendre de type BWA alors que mon moteur d'origine est de type AXX. A votre...

Publié le 20/02/2013

Problème au démarrage

307 SW 1,6 ess de 2004. J'ai des problèmes de démarrage, quelques fois je mets du temps à démarrer, ça arrive même a remettre à zéro l'ordi de bord (date et heure). j'ai recherché sur le forum, je n'ai rien trouvé de similaire. Le problème à l'air d'empirer avec le temps. Mais quelquefois elle démarre très bien. Est-ce que ça peut être le démarreur? il me semble que lors d'une dern...

Publié le 15/11/2009

huile dans vase d'expension Berlingo 1.9 D

Bonjour à tous,   J'ai constaté qu'il y a de l'huile (un verre à moutarde env. et très épaisse) qui surnage au dessus du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion de mon Berlingo 1.9 D de 2001 de 180 000 km. Il ne chauffe pas, il n'y a pas d'eau dans l'huile. C'est un 2ème main, et le premier propriétaire à eu le même problème à 130 000 km, chez Citroën ils ont changé l'échangeur et après c'était OK. Je l'ai d...

Publié le 14/03/2010

Audi A3 dégage une fumée blanche

YouhouSalut à tous, j'ai une audi A3 2.00 TDI 140 chevaux qui a dans les 50 000 km. Avant hier soir alors que je testais ses performances (sur circuit on va dire), j'étais lancé à 190 et d'un coup j'ai une perte d'accélération, avec l'aiguille du régime qui sautait, la pédale d'accélérateur qui est devenu complètement molle et qui répondait plus et surtout une grosse fumé blanche qui s'éch...

Publié le 13/05/2012

Vibration/Tremblement sur A3 TDI 140 année 2004

Bonjour Je possède une A3 TDI 140 de 2004, et j'observe depuis qq temps des vibrations en 4/5/6ème vitesse lorsque je suis en sous régime (en dessous de 2000 tr/min) et que je souhaite accélérer. j'ai l'impression que la 3ème ne va pas tarder à vibrer elle aussi. Obligé de rester dans les tours pour ne pas avoir ce problème mais du coup le véh...

Publié le 22/11/2010

Passage du rd3 en RT3

Bonjour a tous ,   Bientot pour moi le montage d'un RT3 dans ma 307 SW pack 2L HDI 110 du 30/03/2004     J'aimerais savoir ce qu'il me faut démonter , technique démontage , ...   Les piéces sont commandées en neuf chez peugeot. Normalement je les aurais prochainement.   Aprés pas mal de recherche sur le forum ce sont les 206istes qui ont fait un reportage. Pour nous les 307...

Publié le 25/02/2009

accélération

slt, moi j'ai une kalos 1.4 16v sx GPLi 5 portes depuis 1 ans, 1° main, j'en suis moyennement satisfait , le silence ok surtout par rapport aux diesel , très facile à conduire,conduite souple,  j'apprécie son embrayage dans lesbouchons,aucune pannes . Par contre les caractéristiques techniques donnés par chevrolet: réellement mesurées? ou arguments commercial?   donnée chevrolet                                réelle 0 à 100en 11.1s                                17secondes! les scooters me double!   consommation moyenne 6.7l/100            10l/100km  euh j'ai une fuite?   direction à assistance variable en fonction du rég...

Publié le 02/09/2007

Kadett GSI 16V 190CV... partie électrique...

Bonjour à tous,   J'espère que quelqun pourra me répondre, J'ai ma boîte à fusibles qui a fondu à l'emplacement du fusible du compteur digital. Donc résultat plus de compteur, plus de temoins, plus rien dutout.     Mes questions sont les suivantes:   la boite à fusibles est-elle la même que sur une Kadett normale de la meme année ou alors la GSI a sa propre boîte à fusibles ?     Si court-circuit il y a, la torche électrique est-elle la meme que sur une Kadett normale de la même année ?     Au passage quelqun aurait-il un schéma de la boite à fusibles ? &...

Publié le 24/03/2010

probleme boitier electronique

Bonjour, je viens de faire passer mon octavia 1.9tdi 110cv 2001 au VAG COM, 2 codes erreurs sont ressortis : -17965 P1557 => problème électrovanne N75 (pièce commandée) -18062 P1654 => *localisation : boitier électronique instruments de bord - défaillance du système                       &nbs...

Publié le 18/02/2010

subaru outback boxer diesel

Ca y est nous avons notre nouvelle Outback diesel  depuis mercredi matin.   Avant d'avoir le temps de mettre des photos et des commentaires plus complets je vous livre mes premières impressions :   Moteur/boite:   - pas de vibration, silencieux, volontaire et suffisamment performant il séduit.   - il reprend avec vigueur dès 1500 t/mn et accepte de très bas régime. Très linéaire pour la puissance.   - la boite donne satisfaction même si les rapports sont un peu long. Mais après quelques KM j'ai l'impression que c'est une question d'habitude la vigueur du moteur à bas régime compensant cette longueur. Ca reprend sans rétrograder. N'empêche dans les chemins de forêt la 1ère est trop longue..   - consommation : je ne peux pas juger pour l'instant (500 km) mais les chiffres annoncés semblent corrects : 6 l/100 en conduite normale et 7-8 l en conduite plus rapide.     Tenue de route/freinage :   - là aussi subaru fait face à sa réputation :l'outback est très sûre dans son comportement  et donne beaucpup de plaisir sur la route. Centre de gravité bas, 4rm symétrique, équlibre tout ça se ressent.   Par contre je pense remplacer très rapidement les pneus d'origine (les géolandar g900 peu satisfaisants) par des plus performants.  Freinage très bon aussi.   A préciser que j'ai pu essayer avant  hier l'audi a5 quattro avec chassis sport de mon filleul (super caisse quand même) et des tests de passage sur des virages serrés et autres m'ont prouvés que l'outback se défendait plutôt bien en ayant un comportement presque sportif  (évidemment les pneus donnent des limites que l'a5 munie de pneus bien plus sportifs n'a pas).     Carosserie/confort:   - H...

Publié le 03/05/2008

Moteur électrique de siège MONDEO

Le régulateur de l?hauteur de la chaise Ford Mondeo a un défaut?http://up.autotitre.com/forum/up/6cf734f3a6.jpgJ?ai la solution!http://up.autotitre.com/forum/up/4822989f95.jpgSouvent le moteur (pignon) n?est pas abimé, plutôt c´est que quelque dents en plastiques de la roue dentée, du élévateur s?ont cassé.Ford offre infortunement une unité complète, composée par le moteur, l?engrenage, et l?élévateur??Le prix: est supérieur a 450 euros.Moi, j?offre les roues dentées en laiton pour Ford-Mondeo MK2 (an de construction 1997-2000) et Ford- Mondeo MK3 (an de construction 2000-2006). Les roues sont égales à la forme et grandeur (mesure) de construction des roues dentées en plastique, mais les dents se rompent pas, comme conséquence de la bonne qualité du laiton.La personne qui puisse retirer (enlever) la roue en plastique de la vis de dessous, avec une pince et une lime, perfore (fait) un trou et appuye les deux pièces avec une petite barre de métal; c?est une meilleure alternative et surtout, moins cher; Ça veut dire plus économique à une nouvelle unité de Ford-Mondeo.À côté de la roue de laiton et la petite barre en métal, j?ai envoie aussi les instructions de montage avec des photos. Normalement il y a besoins de deux heures pour la réparer.Instruction pour la réparation de la régularisation du siège Ford Mondeo Le montage d?un pignon de laiton comme remplacement pour le pignon en plastic erroné N?utilisez pas un tournevis rechargeable ! Il existe le danger que l?airbag se désengage. http://up.autotitre.com/forum/up/6c32f817e2.jpghttp://up.autotitre.com/forum/up/8ece6d602e.jpgLa description de l?image L?image 1 + l?image 2:Premièrement il est nécessaire de débloquer la glissière du siège. En plus on doit débloquer les connexions électriques sous le siège. L?image 3:Dévissez prudemment le siège de la véhicule et posez le siège à la tète pour avoir un bon accès au moteur du siège. Ici, vous pouvez voir le siège retourné avec la vue et la position de l?unité du moteur du fuseau. L?image 4:C?est l?unité du moteur du fuseau déboité. Il est possible que le fuseau soit plus long ou plus court, cela dépendant de l?année de construction. Mais le pignon est toujours le même. L?image 5:Vous devez débloquer 3 vis pour ouvrir le bouchon de la boite de vitesse. (Vous y trouverez des petits parties qui vous avez besoin) L?image 6:Le pignon est défaut et il doit être remplacé par le pignon de laiton. L?image 7:Le vieux pignon en plastique est éliminé avec une pince par limer, râper ou couper. Mais il est plus simple avec une meuleuse. Avec la meuleuse vous avez la possibilité d?enlever directement le filet, qui se trouve directement...

Publié le 20/05/2011

Démarage à chaud et à froid et ralenti capricieux

Bonjour à tous,   Voilà, depuis quelques temps, j'ai un problème de démarrage avec ma Ford Escort, il s'agit d'une clipper 1.8TD de 1998.   Au tout départ, elle avait beaucoup de mal a démarrer quand les températures étaient négative, je passais limite 10 mins à démarrer. Quand le moteur était chaud, je n'avais plus ce genre de souci. Et en été, aucun problème, démarrage du premier coup, en gros, elle n'aime pas le froid.   Je suis donc passé chez mon garagiste pour changer mes bougies de préchauffage. Et depuis, c'est la cata   3 jours après les avoir changés, je démarrais et calais immédiatement. J'étais obligé de maintenir l'accélérateur pour ne pas caler. A chaud et à froid, même combat, refuse en bloc de démarrer convenablement.   De retour chez le garagiste, "non c'est un autre problème, cela ne viens pas des bougies". Ok, mais c'est quand même bizarre. Après checkup, on a décelé une prise d'air sur le circuit retour du gasoil, j'en ai profité pour changer mon filtre à gasoil.   Je repars, elle démarre, cool ... le lendemain, même galère que précédemment, elle cale directe. Hop de retour chez le garariste, le capteur d'avancé se met en défaut. ok, soit. (une petite pièce cylindrique de 165 euros qui causerais souci)   Mais mon problème ne s'arrête pas là   Mon ralenti est assez bas, vers les 600/700 tours (avant le changement des bougies, j'étais à 900, et après réparation de la prise d'air, j'étais a 700), et lors du démarrage, soit elle cale, soit elle broute a deux doigts de caler. Je suis obligé de laisser mon accélérateur pour monter en tour, et suite à ca, dans la majorité des cas, le ralenti se stabilise une fois chaud.   Et dès que je coupe le moteur, je redémarre 5 mins après, même topo et parfois pire, alors que le moteur est chaud.   En roulant, j'ai parfois des accoues, elle accélère ou parfois j'ai l'impression qu'elle se met en frein moteur (donc décélération) et ca repart normalement (accoues de 1 à 2 sec même pas).   Quand elle se met a brouter, j'ai une belle fumée blanche, et quand j'accélère franco (dixit l'apprenti mécano "il doit y avoir des boues, faut les évacuer en accélérant...

Publié le 02/04/2010

variation pression d'huile Grand Voyager phase 2

Bonjour à tous je possède un Grand Voyager 2.5 TD (VM) de 1995 , 250 000 Kms tournant comme une horloge     je vais essayer de vous exposer mon intérrogation qui concerne la variation de ma pression d'huile : au ralenti ma pression d'huile est assé basse et augmente avec l'accélération et est parfaitement régulé à "haut" régime ( ma pression reste constante sur une vitesse fixe) au risque de passer pour un âne est-il normale qu'elle chute autant au ralenti , n'y a t-il pas un régulateur pour limiter cette chute de pression? mon autre interrogation : lorsqu'elle chauffe "beaucoup" (embouteillage par exemple) ma pression d'huile chute totale...

Publié le 03/03/2010

Problème démarrage megane 2

Bonjour à tous.Je viens vers vous suite à une problème de démarrage à chaud sur ma megane 2 1l5 dci.La batterie est neuve.J'ai vérifié le capteur pmh et arbre a came qui sont bon ainsi que les fusibles de démarrage. A froid elle démarre difficilement mais du premier coup alors qu'à chaud il me faut.bien 7a8 essais avant qu'ell...

Publié le 07/06/2016

audi a4 broutte a l'acceleration + pas de puissance

bonjour a tous,     voila je vous expose mon probleme : je possede une audi A4 1.9tdi 115ch modele 2000 165000km type moteur AJM quand je roule et que j'accelere la voiture broutte a l'acceleration elle n'a plus de peche (ne depasse pas les 3500tr/min) et ne passe plus les 140km/h pied au plancher en 5eme. La voiture le fait a chaud comme a froid . j'ai donc changer le filtre a gasoil (rien) nettoyer l' EGR (rien) pas de fumée noire   j'ai netoyer tout le circuit d'alimentation de gasoil (rien) j'ai changer le faisceau electrique d'injection (rien) j'ai changer aussi le capteur de pression de sur-alimentation de turbo (rien) j'ai changer aussi le debimetre t...

Publié le 08/03/2010

Problème colonne de direction Grande Punto et absence de réaction FIAT

Bonjour,     je me permets de me tourner vers le forum car je rencontre de très grandes difficultés aussi bien avec Fiat France qu?auprès de mon concessionnaire.     Le problème concerne un mauvais fonctionnement de la direction assistée à cause d?un disfonctionnement du capteur de la colonne de direction de ma Grande Punto 1.2.     Sachant que cette voiture de 2006 a était achetée d?occasion en concession avec 9000km, il y a 18 mois maintenant, et elle qu?elle comptabilise 27000Km actuellement.     La direction assistée ne fonctionne plus ou partiellement, cela arrive même en conduisant.   Le volant devient dure, est l?on se retrouve sans aucune assistance de direction. Fiat France m'affirme quye c'est ma conduite qui a détériorée cette pièce et qu'il s'agit d'une pièce d'usure.   Ce problème est connu de Fiat apparemment, mais il ne propose aucune solution, sauf celle de changer la colonne de direction car le capteur est dépendent de celle-ci, et bien sur entièrement à mes frais. De nombreuses Grande Punto ont fait l?objet d?un rappel pour ce problème mais la mienne n?en fa...

Publié le 02/03/2010

oldsmobile custom cruser préchauffage est autre probleme ???

bonjour   je possede une oldsmobile custom cruser de 1981 V8 diesel qui ne préchauffe pas est qui une fois demarer au star pilote s'arrete au bout de 20 km a peut pres   est redemare toujour au star pilote une fois froide   j'ai changer : bougies de préchauffage , divers relais ,...

Publié le 13/10/2009

Probleme cliquetis, claquement sur 2.0 hdi 90

Bonjour à tous! Sur ma 307 2.0 hdi 90, ca claque, cliquete en auguementant avec la vitesse jusqu'a 3000tr/min, au dessus de ce régime, plus de bruit étrange. (un genre de cliquetis à partir de 1600 tr/min à pleine charge mais jamais au point mort ni en descente) - vanne egr, déconnectée, toujours le bruit. - poulie damper, impossible, ca le ferai tout le temps et déj...

Publié le 15/02/2010

Frein bruyant

Bonjour les gens...   J'ai 2 petites intérrogations concernant les freins de ma Sebring 2.7 lx de 2002.   1- Je freins font du bruit lorsque je freine à froid, à chaud on l'entend un peu moins... des bruits de frottement uniquement, rien d'autre, pas de tremblement ou d' à-coups non plus uniquement pour les freins avant biensûr. (Le moteur étant très silencieux à bas régime c'est toujours un peu surprenant pour les passagers   )   1- J'ai toujours eu un cliqueti à l'arrière d'une roue. C'est aggaçant en été avec les vitres ouverte. A chaque dos d'âne ou autre imperfections, le bruit se fait entendre. Le concessionnaire m'a dit que cela provenait des freins, que cela ne gênait en rien la fonction de freinage et qu'il ne pouvait tout simplement pas y remédier &...

Publié le 19/02/2010

débimetre d'air opel corsa b

salut a tous,j'ai une opel corsa 1.4 16V de 06/1998.Le probleme c'est que quand j'accelere a fond elle "broute",il y a un gros manque de puissance jusqu'a 3000tr/MIN,apres elle accelere normalement.J'ai lu sur le forum que sa pouvait etre le débimetre d'air et qu'il se trouvait apres le boitier du filtre a air,mais je le trouve pas.Je poste une photo po...

Publié le 23/12/2008

problemes d'accoups et allumage de "chek engine"

bonjour a tous les amateurs de jimny. je suis nouveau proprietaire d'un jimny essance de 2000. j'en suis trés content, si ce n'est que j'ai un probleme d'accoup ( commpe si l'essence n'arrivais pas??), et en même temps, le voyant "chek engine" s'allume. je l'ai passé chez  suzuki gap qui me dit que c'est le capteur MAP qui ne fonctionne plus. changement du cateur, mais rien n'y fait. comme le véhicu...

Publié le 20/01/2010

puiissance = fiabilité ?

Bonjour, je me demandais si la puissance d'un moteur est gage de fiabilité ( sur un même modèle de voiture ). En d'autres termes est-ce qu'un moteur 80 ch est plus fiable qu'un moteur 61 ch. A...

Publié le 15/05/2008

Pneus 19 pouces

Bonjour, Mon disco est équipé en 19 pouces pneus pirelli scorpion 255/55/R19. Mon concessionnaire LR à coté de chez moi m'en demande 448 euros par pneus, hors montage et équilibrage. Sur internet je les ai retrouvé à environ 200 euros le pneu. Qui croire ?   Quelqu'un aurait-il un bon plan? D'autre part, je souhaiterai lui mettre des pneus un peu plus agressif mais le même concessionnaire m'a vivement déconseillé ...

Publié le 15/09/2009

silent bloc barre stab

Bonsoir à tous       je viens de faire changer les silent-bloc de barre stab à 52000 kms, ils étaient "éclatés", si vous entendez un bruit qui vient de l'avant "milieu-3/4", c'est ça.....évidemment le bruit apparait lorsque vous roulez sur routes dégradées ou trottoirs....coût de la pièce chez Jagu...

Publié le 13/03/2010

Présentation de ma 207CC Griffe Hdi !! [Photo Reportage]

Bonjour à tous ! Voilà, mon troisième PR sur FA en quelques semaines... Cette fois, après l'A8L et la E320, c'est au tour de ma voiture perso, la 207 CC Griffe Hdi. J'ai eu cette voiture pour mes 18 ans, achetée à 2000kms à un collaborateur Peugeot. Autant dire que j'ai fini le rodage  Elle a aujourd'hui 38 000 kms, (née en Octobre 2007 et avec moi depuis fin Avril 2008) se porte très bien (révision des 40 000 OK, bilan de rentrée chez Peugeot OK + géométrie) et est actuellement avec moi à Londres jusqu'à -théoriquement- début Juillet. Je compte en réalité la remplacer d'ici un mois et demi, quand ma limite de puissance infligée par mon assureur tombera en même temps que mes 20 ans et 2 ans de permis... D'où un hommage sur FA! Pour ce qui est de l'auto, c'est une griffe, sans plus, donc : - Cuir Claudia Noir Mistral, supiqûres - RD4 MP3 + Chargeur CD - Radar de recul - ESP + pression des pneus - Peinture métal Noir Obsidien - Jantes 17' Hokenheim - Feux de virage statiques - Clim' auto bizone - Vitres teintées AR - Grille alu - Seule option : le Windstop ! Indispensable pour les vétérans du 'détoité' comme moi    Ensuite, j'ai essayé de personnaliser le plus légèrement possible, dans une unité de couleur et une règle : pas de stickers     Donc, pour les petites modifs, il y a : - Rajout du repose pied en Alu Peugeot (pour compléter le pédalier, même design) - Changement des coques de rétro pour les RC trempées dans un bain d'aluminium pour aspect satiné (et pas chromé hein   ) - Antenne ultra courte en alu (j'en avais marre de voir ce doigt de ET en version cabrio!) - Montage de Feux DRL Diurnes dans la grille avant, monté sur le courant des lanternes (de série t...

Publié le 11/03/2010

jaguar xkr rouge

Bonjour   Voici ma belle é oui rouge , pas verte ou noir .....mais très belle   Mais problème bruit compresseur a bas régime , sifflement très aigu, qui disparait dépasse 2500 tours  + témoin  orange allume restreinte   qui disparait apres a...

Publié le 24/01/2010

Schéma faisceau autoradio suite prob 2eme monte RNS-E

Bonjour à tous, Malheureusement mon RNS-E n'est pas encore au top. D'origine, j'ai 2 prises DIN: une marron avec 8 fils: Noir/banlc, Noir/bleu, Gris, Gris/Marron, Rouge, Rouge/Marron, Jaune/Rouge, Jaune/Marron. sur la marron, il n'y a que 4 fils qui se connectent depuis l'adaptateur (Gris,Gris/marron, Rouge, Rouge/marron). une noire avec 3 fils: Marron, Gris/Bleu, Rouge/Blanc. (Ne tenez pas compte du fil rouge débranché qui était un bricolo fait apparement pour la radio blaupunkt qui était avec la voiture et qui se branch...

Publié le 18/01/2011

astra 2l dti 2001. moteur defaut

Bonjour, j'ai actuellement un petit soucis sur mon opel astra 2l dti 2001.   J'ai, il y'a de ça trois mois, eu le soucis de pompe d'injection hs? étant mécanicien j'ai fait réparer ma pompe chez un diéséliste et j'ai effectuer la dépose/repose moi même, j'en ai profité pour nettoyer mon admission (très encrassé...) et l'egr, je me suis même demandé comment l'air pouvait passer a travers tout ça tellement elles étaient obstruées. Aprés le remontage ma voiture a démarré au quart elle tourne rond une pèche d'enfer, mais...depuis j'ai le voyant de défaut au tableau de bord qui s'allume lorsque je garde un régime constant entre 1500 et 2000tr et ceci seulement a chaud, ce qui me donne une perte de puissance, je suppose que ceci est du a ce que le moteur ce mette en mode défaut il dois couper les électrovannes de dépression (admission, egr, turbo) lorsque cela ce produit une accélération, qui peu être asser longue vu que je n'ai plus de puissance, permet d'enlever ce voyant passer 2000 tr, la voiture reprend toute sa puissance et je reste collé au siège...la ça me plait^^.   J'ai effectué plusieurs contrôles et je n'ai rien trouvé d'anormal, je viens donc demander conseil ou si quelqu'un a déjà eu ce soucis... voici la liste des opérations que j'ai effectué: -contrôle des tuyau de dépression: ok -contrôle des membrane de dépression: ok -échange du débitmètre (neuf): rien de mieux -démontage de la sonde situé sur le collecteur d'admission celle ci était encrassé je l'ai nettoyé mais rien de mieux -j'ai rappelé mon diéséliste lui demandant conseil il m'a certifié que la pompe ne peu être en cause car leur banc de programmation est plus pointu que le voiture elle même, je lui fait confiance... -j'ai pensé au électrovannes de dépression mais comme elles ce coupe et c'est la mon prob...

Publié le 26/03/2010

véhicule neuf chevrolet cruze non conforme à bon de commande

Bonjour à tous,   Je me fais une joie de réceptionner prochainement ma chevrolet cruze LS, petit problème : suite à une erreur de la chaîne de montage (version du marché américain), il manque des éléments de série sur cette dernière (radar de recul ; feux anti-brouillard ; jantes alliages ; porte lunette). Le concessionnaire attends une lettre de confirmation de chevrolet p...

Publié le 27/07/2009

Lybra : Comment monter les barres de toit longitudinales

Bonsoir   Nouveau sur le forum qui est super bien fait.   Je veut faire plaisir à mon beau frère en lui montant les barres d'origine longitudinales de toit Lancia Lybra   Quels précautions prendre?   Comment opérer?   Avez-vous un plan de montage?   Attention je ne parle pas des barres traversante style Norauto ... ça c'e...

Publié le 08/11/2009

Presention de ma clio 3 TCE dynamique

bjr a tous... voila je vous présente ma nouvelle titine.. Je la possède depuis 1 semaine et demie       elle est de novembre 2008 et totalise 8500Kms, avant j'avais une clio RT de 1992       mes premieres impressions apres 300KMs: comportement routier tres sur, les défauts de la route sont bien amortis, voiture très agréable a conduire en ville comme sur route ( autoroute prévu mercredi..)   au niveau du moteur ... je suis étonnée par le dynamisme du TCE surtout a bas régime.. ma chérie a une 206 1.6L 16V 110ch..je le trouve tres creux jusqu'a 3000 trs/minutes.. avec le TCE c'est différend il est tres vif bas dans les tours.. (plus compliqué néanmoins dés qu'on dépasse 3500-4000 trs/min ou la 206 est mieux en meme temp...

Publié le 05/04/2010

probleme boite auto P38

bonjour a tous je suis nouveau dans le domaine du 4x4 ,et deja un souci !   Alors pour expliquer un peut , lors du demarrge ,j'ai un message d'erreur , "probleme boite auto" et "vitre avant non regler" ,lorsque je passe en R ou D aucun affichage et il est hyper lourd a partir comme si j etais en deuxieme et il reste ainsi pas de passage de vitesse ou autre ?   ...

Publié le 03/10/2009

Défaut SRS sur C220

Bonjour tous,   Je recherche quelqu'un qui peut m'aider, j'ai en effet un défaut SRS sur ma W203 de 2005 avec l'indication sur le tableau de bord "SRS système de retenue défectueux, rouler à l'atelier"   J'ai débranché la batterie quelque temps et rebranché mais toujours pareil !   J'ai regardé sur des forums mais il n'y à pas beaucoups de renseignements sur ce sujet...   Cela proviend...

Publié le 04/08/2008

erreur p0324

bonjour a tous   voila j'ai un zafira 04/2003 2.0l dti   je l'ai acheter en novembre avec 132500kms et aujourd'hui il as 139000   lundi en allant au boulot j'été en 4eme et a 3500trs/min il s'est mis en rideau voyant moteur allumé et impossible de dépasser 2800 trs/min     je coupe le contact et je rallume et c'est reparti a chaque fois en 4éme au même régime il recommence mais ca le fais pas avec les autre vitesse ( la 5eme je sais pas j'ai pas tester)   donc passage a la valise et le mécano me dit faut changer le débitmètre. donc je l'achète , je le change et ca recommence quand même, repassage a la valise : code panne P0234 ??  c'est quoi ca?   alors en plus c'est pas fini y'a les bougies de préchauffage a faire et comble du comble...

Publié le 13/03/2010

Schéma faisceau autoradio suite prob 2eme monte RNS-E

Bonjour à tous, Sur mon AUDI A3 sportback de 2008, malheureusement mon RNS-E n'est pas encore au top. D'origine, j'ai 2 prises DIN: une marron avec 8 fils: Noir/banlc, Noir/bleu, Gris, Gris/Marron, Rouge, Rouge/Marron, Jaune/Rouge, Jaune/Marron. sur la marron, il n'y a que 4 fils qui se connectent depuis l'adaptateur (Gris,Gris/marron, Rouge, Rouge/marron). une noire avec 3 fils: Marron, Gris/Bleu, Rouge/Blanc. (Ne tenez pas compte du fil rouge débranché qui était un bricolo fait apparement pour la radio blaupunkt qui était avec la voiture et q...

Publié le 18/01/2011

Problème de montage ou de pneus?

Bonjour, Suite à ma commande chez PNEU ONE de pneux GOODRIDE 215 55 R17 98w pour la 407SW de ma femme, Je viens de monter les pneux hier et impossible de les monter correctement, c'est à dire qu'ils ne viennent pas en butée contre le bord de la jante exterieur (même en mettant le produit pour les faire glisser). Alors que du côté intérieur ils y vont normalement en les gonflants! J'ai essayé de rouler avec doucement mais ils ne se me...

Publié le 02/02/2010

hyundai développe son premier moteur GDi

Hyundai développe son premier GDI, un moteur essence à injection directe.   ? La technologie GDI (Gasoline Direct Injection - injection directe d'essence) réduit les émissions, tout en diminuant la consommation et en augmentant le couple. ? Le moteur 2,4 Theta II GDI développe 201 ch à 6 300 tr/min et le couple maximum atteint 250 Nm à 4 250 tr/min. ? Première application sur l'i40, successeur de la Sonata. ? La technologie GDI pour la première fois sur une berline de classe moyenne.   SEOUL ? Décembre 2009 ? Pour conserver son avance dans le domaine de la technologie environnementale, Hyundai Motor Company présente aujourd'hui le moteur 2,4 Theta II GDI. Il s'agit du premier moteur essence à injection directe de Hyundai.   Dans les années 1980, l'injection a remplacé le carburateur. La technologie GDI constitue aujourd'hui le progrès le plus important dans le domaine de l'injection de carburant. Elle montre que Hyundai occupe le devant de la scène en ce qui concerne la conception et la gestion des moteurs essence.   Trois objectifs à première vue irréalisables on été atteints. La technologie GDI réduit les émissions tout en diminuant la consommation et en augmentant le couple. Avant l'arrivée de la technologie GDI, l'amélioration de l'un de ces éléments se faisait toujours aux dépens des autres. Affichant un rapport de compression de 11,3:1, le moteur 2,4 Theta II GDI développe une puissance de 201 ch à 6 300 tr/min et son réglage pour le marché coréen lui permet d'atteindre un couple maximum de 250 Nm à 4 250 tr/min.     Le développement du moteur 2,4 Theta II GDI, qui a duré 46 mois, va de pair avec un investissement de 170 milliards de wons. Le nouveau moteur à injection directe vivra ses débuts au cours de la première moitié de 2010 et sera appliqué pour la première fois sur la nouvelle Sonata qui vient d'être lancée et qui sera commercialisée en Europe comme l'i40. Grâce à cette nouvelle technologie fascinante, Hyundai devancera la concurrence dans le segment des berlines de classe moyenne. Ultérieurement, la technologie GDI sera systématiquement appliquée sur les autres moteurs essence de la large gamme de Hyundai.   L'un des principaux inconvénients des moteurs essence équipés de l'injection traditionnelle est que le temps d'ouverture des soupapes se réduit systématiquement au fur et à mesure que le régime du moteur augmente, ce qui écourte le temps disponible pour l'injection. La technologie GDI permet d'éviter complètement ce problème car l'injecteur occupe la position la plus optimale au milieu de la chambre de combustion. Ceci permet une précision inégalée. Cette approche plus courte et plus directe permet d'assurer un meilleur contrôle de la combustion. Une pompe d'injection à haute pression injecte le carburant à une pression allant jusqu'à 150 bars. La quantité de carburant et le moment de l'injection sont très précis.   L'injection est répartie en deux temps pour permettre une combustion optimale. Lors de la première phase, la préinjection et l'allumage font descendre le piston. Ensuite, lors de la deuxième phase et lors du mouvement descendant du piston, une plus grande quantité de carburant est injectée et consumée. La répartition de l'injection permet de moins solliciter le catalyseur et contribue à la limitation des émissions. Cela se vérifie surtout lors d'un démarrage à froid quand les émissions sont les plus élevées, car le catalyseur n'a pas encore atteint une température de fonctionnement idéale. La répartition de l'injection permet au catalyseur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement idéale et de réduire ainsi les émissions de 25 pour cent lors d'un démarrage à froid. Les autres avantages de la technologie GDI sont l'amélioration des performances dynamiques et la diminution de la consommation. En comparaison avec un moteur de même cylindrée équipé d'une injection traditionnelle, le moteur GDI développe un couple supplémentaire de 7 % à bas régime et même de 12 % à haut régime. Cela profite aux accélérations et aux reprises. Un aspect peut-être encore plus important : un véhicule équipé d'un moteur GDI consomme environ 10 % de moins qu'un véhicule équipé d'un moteur alimenté par une injection multipoints traditionnelle, un moteur dénommé MPI.   La technologie GDI est appliquée sur la deuxième génération du moteur Theta. En comparaison avec son prédécesseur, le Theta II se caractérise par différentes améliorations de la conception. Il y ...

Publié le 30/11/2009

Moteur 605 SRDT 2L1 TD

bonjour je posséde une 605 SRDT année 1993 le moteur est casser j'ai récupéré un moteur 2L1 diesel sur une 605 SLD il n'y à pas de turbo est ce possible...

Publié le 18/07/2010

incorrigible anomalie anti-pollution

Bonjour, nous avons acquis un C8 d'occasion, 2.0HDI, 11/2002, 145000km, révisé, courroie distrib faîtes, et depuis nous avons eu quelques soucis : tout d'abord un message "anomalie ESP/ABS désactivé" qui allait et venait de manière aléatoire, sousci d'humidité sur les capteurs dixit l'atelier du garage . puis il y a 3 semaines appraition d'un message "anomalie anti pollution" qui a disparu au bout de 48H   . Dimanche, surprise, retou du message, et quand je veux redémarrer coupure nette du moteur, tous voyabts allumés même contact coupé... impossible de redémarrer... Passage à la valise Mardi, le verdict est : niveau de cérine, capteur freinage, bref rien de grave, je respire   . Ce matin appel de mon cher garagist...

Publié le 31/12/2008

Moteur 605 SRDT 2L1 TD

Bonjour à tous j'ai une question à vous posez est ce que le bloc moteur d'un moteur 605 SRDT 2.1L TD et le même ...

Publié le 29/09/2010

Moteur 605 SRDT 2L1 TD

Bonjour à tous j'ai une question à vous posez est ce que le bloc moteur d'un moteur 605 SRDT 2.1L TD et le même ...

Publié le 29/09/2010

A ceux qui ont installé un RNSE (TT ou A3)

  J'ai une TT de 2009 équipée d'un autoradio concert 3 que je vais remplacer par un RNSE.   Je sais que plusieurs personnes ont fait ce genre de manip ici, et j'aimerais leur poser quelques questions :   - Quelle antenne GPS avez-vous acheté ? L'avez vous achetée chez Audi ? - Est-ce que votre GPS continue à vous guider dans les tunnels ? - le branchement est-il identiqu...

Publié le 19/04/2009

Panne de vitesse sur sandero Dacia

Je viens d'acheter une SANDERO diesel toute options , mais j'ai constaté un , pour moi , grand problème c'est que j'ai mon compteur de vitesse erroné,lorsque je roule à 100km/h ,lu sur mon compteur, la vitesse réelle n'est que de 90km/h, alors j'ai une avance de 10km/h , ainsi que sur la distance parcourue toujours +10km dans 100km,(100km dans 1000km , ...

Publié le 29/03/2010

La SANDERO GPL de Tails

 The Sandero Of Tails    Oyé, Oyé   Mes biens chers frères, mes bien chères soeurs En ce jour du 4 Aout de l'an 2009 Par la présente le carrosse de sa majesté est arrivé. Le rendez vous était prévu à 18h00 au royaume Renault Galtier de Grenoble. Notre majesté était si bonne arriva avec 20minutes d'avance. Son commerciale étant occuper avec diverses personne du tiers monde, la sécretaire s'occupa de moi et m'indiqua d'aller admirer mon carosse. Je me rendis dans la parc a carosse mais point de Sandero bleu Pouitre qu'es ce que c'est que ce bin's je me remémore l'histoire d'oli38 et je me dis que je vais avoir un carrosse gris Je retourne voir cette gente sécrétaire et lui indique que je ne trouve fichtre carosse Elle se renseigne et le responsable du parc me dis que mon carrosse n'est pas là. Mon commercial se libère et s'excuse de ce désagrément mais m'indique la route vers l'autre royaume a 4km pour aller chercher mon carrosse Fichtre il est 17h55 et ce royaume ferme a 18h00 Un messager pars en urgence prévenir ce royaume de ma venue  Mon vieux tacots tiendra bien encore 4km a vitesse rapide J'arrive donc a ce royaume, une jolie princesse m'accueille et s'excuse de ce désagrément et fera en sorte de me donner entière satisfaction ( re ) Nous fimes les papiers ensemble, mais s'excusa du peu de prise en main qu'elle puisse faire n'étant pas commerciale a la base. Fichtre de cela très chère je connais la sandero je me débrouillerai seul face a cet armada de bouton   Aller on fais les papier...

Publié le 04/08/2009

V70-D5-de 2005 grillon qui chante dans ma ventilation !

BonjourJe n'ai pas trouvé de rubrique présentation, mais je m'y soumettrais s'il le faut ....je suis sur Nice.J'ai revendu mon Volvo 850 TDI gardé 12 ans sans problème particulier, pour acheter ma dernière une V70 D5 163C de mai 2005 (170.000kms)l'historique démontre un entretien sans failles, et j'ai l'impression d'avoir une auto neuve ...Ma première impression a été que son rayon de braquage était beaucoup plus large, j'ai du me réhabituer à certaines manoeuvres familières, puis comme une vibration à bas régime sur la route, je l'ai emmené immédiatement chez speedyqui n'a rien trouvé d'anormal, j'en déduit que la 850 était plus douce sur le bitume.Ceci dit je ne me plains pas, juste des appréciations après 1 mois d'essai.Le problème récurent reste ce crissement" c...

Publié le 17/02/2012

fumée, a-coups etttttttttt consommation excéssive

Bonjour à tous,   Je viens d'avoir la douloureuse facture typée Jaguar pour la révision des 120.000km  : 850 euros pour tous les filtres, les balais essuies-glace et la batterie d'origine qui était faible... encore heureux qu'ils ont soit disant -25% sur les pièces...   J'ai signalé que j'avais des a-coups à l'accélération et une fumée noire dans les entrées d'autoroute en 3ème...   On me réponds on a essayé : pas de code panne (ils adorent cette phrase on dirait) et elle fume ouai mais c'est normal c'est due au moteur et les a-coups et bien on en a pas relevé....   Depuis la révision : a-coups à tous régime plus à froid qu'à chaud, elle fume toujours autant et maintenant elle consomme 2 fois plus qu'avant.....

Publié le 30/11/2009

Twingo 1 ne démarre plus puis redémarre + à-coups

Bonjour à tous, Il y a 4 mois, ma Twingo 1 phase 1 1994 m'avait causé un problème :Démarrage à froid au quart de tour, j'ai fait 2 km, coupé le contact pour faire une course ... et impossible de la redémarrer 10 mn plus tard. Rien, le moteur ne toussait même pas malgré le bruit de la pompe à essence quand je mettais le contact.Après une dizaine de coups de démarreur bien espacés pour ne pas tuer la batterie, j'avais laissé reposer la bête 5 mn.Je me préparais à rentrer à pied quand à l'essai suivant le moteur a commencé à toussoter mais en calant au moindre appui sur l'accélérateur.2/3 essais de plus ont été suffisants pour récupérer démarrage et fonctionnement normaux. Le véhicule refonctionnait tout à fait normalement et même les jours suivant.Donc, sans connaitre l'origine de la panne, et à titre préventif, j'avais changé bougies (qui étaient encore très bien pourtant), faisceau d'allumage, filtre à essence, filtre à air, un nettoyant injecteurs et nettoyé le capteur PMH (à peine poussiéreux) et vérifié l'état de la tête de distributeur(impeccable car relativement récente).Depuis, le problème n'était pas réapparu.Ce matin, démarrage à froid impeccable, je fais 3 km en ville (circulation très fluide) et, d'un seul coup, il y a eu des à-coups à l'accélération, mais nickel en stabilisé. Je me gare sur le parking et vais faire mes courses. Et 10 mn après, devinez quoi ? Impossible de redémarrer, le moteur ne tousse même pa...

Publié le 13/11/2011

Montage attelage Saxo. [TUTO]

Bonjour à tous. Voilà un tuto pour le montage d'un attelage sur Saxo. Apparemment il n'y a pas d'attelage différent pour les différents modèles de Saxo, ils sont tous identique. Pour les faisceaux, j'en sais rien.   J'ai trouvé ça d'occas à 15 min de chez moi. 60 € l'attelage + faisceau. Le tout dans un état très propre.   Donc après une bonne parlote avec le vendeur très sympa, direction le garage pour le montage. Passage chez Autobacs pour l'achat de 6 clips électrique (5.20 €) pour raccorder le faisceau aux feux.   Voilà la "bête":       Première étape, mettre la voiture sur des rampes, et enlever la roue de secours pour faciliter l'accès. Y'a de l'espace, on pourrait presque d'asseoir.   En profiter pour regarder l'état général du chassis et d'éventuelle fuite --> RAS, comme neuve!       En plus, on peut poser sa tête sur le panier de la roue de secours, pratique pour travailler sans fatigue.     L'attelage se fixe au chassis via 4 boulons. Ils sont vissés sur ces petits bitouniou qu'on enfile dans le chassis:       Donc il y a en 4 (pratiquement aux 4 coins de l'attelage), en voilà 2 positionnés:       On positionne l'attelage, sans serrer les boulons à fond, pour que l'attelage se positionne comme il faut:       Une fois bien en place, on serre à fond:     Ca m'a pris 30 min, hyper rapide. Alors, faut savoir que l'attelage se compose de 3 pièces. Moi il était déjà assemblé, donc ça été un peu plus rapide.       Après, c'est la partie faisceau...là ça m'a pris beaucoup plus de temps pour une raison simple: j'avais aucune notice, donc j'ai tout fait à tatons...il a fallu que je suive les circuits de feux pour arriver au bon fil...bref, ça été long et chiant! La méthode est simple, on branche une rampe de feu, puis on fait ça au fur et à mesure.   Faut d...

Publié le 09/03/2010

Moteur PEUGEOT 407 SW

Bonsoir   je suis à la recherche d'un moteur pour ma PEUGEOT 407 SW dv6 9HZ si quelqu'un aurait un moteur ou connaissant une personne qui possède un moteur du même type ...

Publié le 26/03/2010

difference de moteur

salut je cherche a savoir entre le moteur de la 806 et un moteur m16 lequelle s...

Publié le 27/03/2010

!!! voyants qui restent allumé !!!

petit souci hier soir. après avoir passer un "dos d'âne" en 1ère, je remet la sauce, l'antipatinnage se déclenche, la voiture coupe et depuis les voyants "défaut moteur" et "antipatinnage" reste contament allumés (même après une nuit avec la batterie débranchée) mais ma voiture roule "normalement".   j'ai fait un diag manuel et je tombe sur le défaut 0100 qui correspond à ça dans la liste des codes erreurs :     P0100 Luftmassen/Mengenmesser Funktionsstörung C-007   P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß C-007   P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu klein C-007   P0100 Luftmassenmesser Fehler     je connais quelqu'un qui parle allemand mais qui n'y connaît rien en voiture et apparemment ça serait un problème de masse d'air, capteur de fl...

Publié le 02/02/2010

Moteur 1.9 tdi 100ch

Est ce que qlq'1 c combien coute un moteur pour une polo 1L9 tdi 100 ch type moteur ATD o...

Publié le 10/04/2010

Installation d'un attelage de remorque sur Scénic 2 ph 2 [tutorial]

à tous, J'ai pu assister au montage d'un attelage de remorque (chez un ami, ancien agent officiel ).   Par la même occasion, je veux vous faire partager cette expérience avec plaisir.       Pour certaines photos de détails, j'ai utilisé mon propre véhicule.   ATTENTION, JE TIENS A VOUS PREVENIR QUE CERTAINES OPERATIONS DE DEPOSE SONT DELICATES ET JE TIENS NULLEMENT A ETRE RESPONSABLE DE QUELQUES MANIERES QUE SE SOIENT SI, AU COURS DE CES OPERATIONS, VOUS EN VENIEZ A ABIMER OU A DETRUIRE UN ELEMENT OU L'AUTRE.   J'ai réalisé ce photos-reportage uniquement dans le but de vous aider à réaliser un montage d'attelage, vous même, si vous vous sentez capable de l'exécuter ou, tout simplement, pour vous informer de l'ampleur de ce travail.   D'avance, je vous remercie pour votre compréhension.       Avant de déposer quoi que se soit, il est conseillé de déconnecter la batterie du véhicule.     1er étape, dépose du feux arrière droit:   A l'aide d'un tournevis Tork n°20, dévisser les deux vis de maitien des feux (pour accéder aux attaches qui maintiennent le bouclier):               Vis retirées:         Déboîter le bas du feux côté extérieur à l'aide d'un tournevis à lame plate en prenant garde de ne pas rayer la carrosserie:       Déboîter la partie supérieur du feux à l'aide ...

Publié le 24/08/2008

boxster 986 S choix sur un silencieux inox???? lequel?

Bonjour, je suis nouveau sur le forum voila 1 an que j'ai ma 3eme porsche, une 986 S que je cherche à vendre depuis 1 mois car j'attend la 987 prochainement, bref ma question se pose car si je n'arrive pas à la vendre je vais la garder mais cependant j'ai un bruit de chicane qui vibre dans mon pot à bas regime et j'aimerais savoir qu'est que vous me conseiller comme echappement inox ...

Publié le 06/03/2010

problème de ratées sur s type

bonsoir, j'ai une s type 3.0 V6 de 2000 avec 147000km qui a des problèmes de ratées en roulant en régime constant aux alentour de 1700 t/min et quand les ratées commencent si j'accélères ça saccade un peu par contre si avant d'accélerer je relaches carrément l'accélérateur et que je réaccélères tout de suite ça tourne bien je l'ai rapporté au garage et à l'ordinateur un soucis sonde lambda changé les qua...

Publié le 07/10/2009

Photoreportage BMW 330i E90 272ch Sport Design

    Je viens de prendre livraison de mon nouveau joujou, et vu comment j'en suis content, je me suis décidé à créer un petit topic..   Il s'agit d'une BMW 330i E90 version 272ch (injection directe) en finition Sport Design (pack ///M) Elle date de Juin 2008 et affiche un peu plus de 5500kms  (vendue neuve à un particulier qui a fait 5000kms puis reprise par un garage MB qui l'a eu sur stock pendant de nombreux mois en la faisant rouler de temps en temps)   Sparkling graphite / cuir noir / inserts glacier silber Jantes 18" type 193M GPS pro - Xénons - Toit ouvrant électrique - réglages lombaires - PDC arrière et c'est à peu près tout. Elle a l'essentiel pour moi.   J'alimenterai le topic au fur et à mesure mais voici mes premières impressions après une petite centaine de kms.   Look : j'adore avec le pack ///M, du coup l'E90 classique parait fade à côté ! à l'intérieur rien à dire, j'aime beaucoup les inserts, et les sièges sports sont parfaits comme d'hab' chez BM Je retrouve la bonne ergonomie des E90   Moteur : excellent vraiment. Encore plus rond, soyeux que celui de mon ex-330i E46 et bien plus à l'aise à haut régime. Clairement on sent là les 40ch d'écart. le couple à bas/moyen régime est suffisant pour se défaire d'un pichenette de 95% du trafic et au dessus de 4500t/mn ça envoie vraiment bien. Je sors d'une 330d E90 BVA avec 500 Nm de couple et pour l'instant je ne me sens pas du tout frustré par les relances même si évidemment le sensation de poussée est moindre à bas/moyen régime.   Les perfs n'étaient pas ma priorité, plutôt l'agrément général et là je suis comblé ! ça reprend en sortie de rond-point à 500t/mn en 4è et ça monte joyeusement à 7000 dans une sonorité discrète mais jolie sous les 4500t/mn puis rageuse au dessus.     Un petit mot sur le bruit : quand on soulève le capot, il y a un léger claquement qui n'est pas sans rappeler un..6LD ..cela vient de l'injection directe sur ce modèle, je l'avais lu dans le presse (Moniteur auto) et ça m'a été confirmé chez BMW..heureusement capot fermé et de l'intérieur on retrouve la musique suave habituelle.   Bon poin...

Publié le 03/03/2010

RX7 SA22C 1979

Bonjour à tous ! Afin de faire connaître un peu les RX7 qui se font rares de nos jours, j'ouvre un petit topic pour l'une d'entre elles. En effet, mardi prochain, j'ai la chance de pouvoir récupérer une SA22C de 1979 ! Pour information, ça ressemble à ça :  La bête est rouge, et ça fait presque une vingtaine d'années que son curieux moteur ne s'est pas ébroué. Venons en tient à ce moteur ! Pas fiable, pas de couple, bruit de scooter, ça suuuuuce, C maush ... un tas de mots proférés par des personnes qui souvent ne connaissent pas grand chose à ce fabuleux moteur. Histoire de rétablir la vérité, quelques explications venant de droite et de gauche, sur des utilisateurs de tels moteurs. La fiabilité C'est donc en vérité un moteur qui se révèle fiable, mais qui nécessite une très grande attention. On insistera jamais assez sur l'importance du cycle de température pour ce moteur boudiou ! Et oui, contrairement à un moteur conventionnel où on "peut" taper à froid dedans, le rotatif pourrait bien décéder dès le premier manquement au respect du temps de chauffe. Et oui, un moteur de caractère ... parfois sale   L'entretient et le respect strict de la mécanique lui donnerons une grande fiabilité. La durée de vie Les blocs motorisant les RX7 de première et seconde génération sont réputés pour tenir 150.000 km sans besoin de réfection. Si le moteur a toujours été correctement traité, une simple segmentation (un peu complexe à première vue) et le voilà repartie pour 150.000 km. Au dessus de 300.000 km, je n'ai pas de retours pour le moment. Le couple Gros point noir de ce moteur, qui finalement, vu sa vocation, ne devrait pas en être hein. Et oui, force est d'avouer que le rotatif et les RX7 ont un tempérament de sportive, donc effectivement, il n'y a rien (ou presque) en bas, mais la cavalcade se déchaîne à mesure qu'on monte dans les tours (surtout si on a la chance d'avoir un 12A turbo ou un 13B turbo/biturbo sous le capot) et ça prend des tours à n'en plus finir (d'où la réputation de bruit de scooter .... ). On est donc aux antipodes des gros V8 américains ou germaniques (quoique le bruit du ralenti soit finalement très comparable, si si si) et on va se rapprocher des moteurs de moto en comportement. Cette absence de couple inhabituelle pour le conducteur/pilote outre-asiatique va pousser nombre de préparateur à tenter une greffe de compresseur plus ou moins bien réussie (la vitesse du moteur est vraiment très élevée) Bruit de scooter C'est un moteur qui prend des tours (il atteint aisément 10.000 tours /min, et même 18.000 sur les concepts cars récents de Mazda) et qui ne comporte pas de soupapes en général, il a donc un comportement comparable à un 2 temps. D'ailleurs, chaque face de piston fait un cycle complet en 1 tour (contrairement au moteur 4T conventionnel qui a besoin de 2 tours) L'autre phénomène, c'est que les RX7 ont souvent été massacrés par des tuners peu scrupuleux à coup de ligne folklorique qui ont du mal à supporter les 10.000 tours/min au rupteur de ce fougueux moteur et rentrent dans des vibrations peu communes, à comparer aux mobs de notre enfance. Glouglou ? Oui, effectivement, glouglou. Du fait d'une étanchéité des segments qui ne se fait que de façon dynamique (entre autre), le rendement du moteur est faible (moitier moindre qu'un moteur conventionnel) et la consommation s'en ressent. Ainsi pour le 12A 100ch de la SA22C, on parle de 13 à 15L ... Pas beau ? C?est un moteur étrange, tout petit et souvent avec une araignée de câblage qui se sauve de partout, mais le moteur nu est finalement harmonieux et compact. Le bruit est lui envoutant, allant du V8 à la F1 suivant la plage de régime. Personnellement, je le trouve original dans sa forme, et très intéressant dans sa compacité.  Dessine moi un Wankel Alors, ce moteur, quelle tête il a, à quoi il ressemble, comment ça marche ?? On va étudier un peu le 12A, puisque c?est ce moteur qu?on retrouvera par la suite dans ma RX7. D?abord, l?équipement : Un radiateur et un ventilateur sur le moteur avec un embrayage électro-magnétique (montage courant à l?époque) Alternateur tout ce qu?il y a de plus conventionnel. Pour inspirer, un carburateur 4 corps désynchro Nikki bardé de capteurs antipollution et gavé par une pompe électrique. Et pour expirer une ligne d?échappement avec un réacteur thermique, catalyseur et tout ce qu?il faut pour lutter efficacement contre la pollution. Enfin, l?allumage est assez spécifique, puisqu?on retrouve 2 bougies par chambre de combustion avec quelques distributeurs alliés à un allumeur somme toute classique. Certains chanceux ont en prime un turbo ou un compresseur à vis. Ensuite le bloc : Composition simpliste en fait.  2 couvercles, une entretoise, 2 stators, 2 rotors, un « vilebrequin », un volant moteur, un couvercle avec pompe à eau, un couvercle avec pompe à huile et ? c?est tout ! Exit les soupapes, les ACT, tout un tas de trucs qui prennent de la place. Par contre, une pléiade de segments, ici, l?exemple avec 1 seul rotor   Et alors, comment ça marche ? Simplement en fait, un petit schéma  En bleu, phase d?admission, avec la compression en vert derrière, puis l?allumage (avec 2 bougies dans la réalité) en rouge et enfin l?échappement en jaune. Pendant ce temps là, on remarque que les autres faces de notre « piston » (appelé rotor) vont faire exactement le même cycle ! Et oui, en un tour de piston, on réalise en fait 3 cycles complets. Ensuite, petite précision, à chaque tour de rotor, le vilebrequin a lui fait 3 tours. Le 12A étant composé de 2 rotors, on est donc à 2 cycles par tour vilebrequin. Le ...

Publié le 13/05/2009

Probleme voyant aprés nettoyage boitier papillon zaf 1.8l 125cv

Bonjour a tous Jeune papa depuis 8 mois nous avons acheter un zaf il y un an en prévision du Baby. J'ai toujours trouvé que notre zaf consommait trop ,presque 11 l/100 en usage mixte malgré les jante en 225:45:17 je trouve que ça fait beaucoup c'est pourquoi j'ai voulu nettoyer le boîtier papillon mais depuis que je l'ai fait j'ai le voyant électronique moteur qui s'allume des que le moteur est chaud (85° environ) et unique en roulant. Je suis allé chez norauto et il m'on relevé 5 défauts et le zaf était en mode dégradé ,j'ai pu en noter 3 P1555: Pos servomoteur papillon comparaison consigne/réel P0170: Correction du carburant (rang1) dysfonctionnement P0130:Sonde lambda (banc1 capteur 1)  le code P0170 revient de suite après effacement J'ai trouvé sur un forum une méthode pour lire les codes defaut sans diag ,il suffit de freiner et d'accélérer en même temps et remettre le contact le voyant électronique clignote autant de fois qu'il y a de défaut http://forum.corsa-connexion.n...

Publié le 29/11/2009

Perf Z4 20i 184 CV 2012 ?!

Bonjour à tous !Ancien propriétaire de M3 E46 et bientot ex propriétaire de 118d, je me penche maintenant sur un Z4 neuf modèle 20i... plutot que 28i... On me fait une super offre sur le premier.J ai un peu peur des perfs et du caractère du moteur, le commercial de BMW n'a pas de Z4 de ce moteur à me faire essayer. Il me dit que la sonorité est sympa, que le moteur...

Publié le 22/04/2012

Probleme moteur fiat

Bonjour, j'ai fait une bétise j'ai trop d'huile dans le moteur de ma fiat, une bielle a cassée et a endommagé le moteur...résultat le garagiste me dit qu'il doit changer le moteur, qu'il côute 4500 euros HT sans la main d'oeuvre... Je n'y connaît absolument rien, ce tarifs vous paraît-il raiso...

Publié le 09/02/2011

Probleme moteur sur leon 105ch

jai un gros souci sur ma leon 105chelle degage une epaisse fumée noir de lechappement et le moteur force des que le moteur force jarete dacceléré et je r...

Publié le 19/06/2011

Moteur VM sur range rover

Bonjour   je viens d'acquerir un range rover avec moteur cassé donc je suis a la recherche d'un moteur j'aurai aimé savoir comment differencier le 2.4 du 2.5 parce que je ne saut pas exactement quel modele est mon moteur sachant que mon range est de 90   savoir aussi si le mo...

Publié le 16/04/2008

Probleme a l'acceleration

Bonjour voila j'ai voulu remettre en route ma zx 1.4i de 97 injection multipoint (1an quelle n'avais pas démarrée cause butée d'embrayage explosée). avant de la démarrée j'ai changé les bougies, le filtre a air, la vidange, et la trop de mal je devais injecté de l'essence dans le papillon pour quel se lance. d'après la valise la sonde de température d'eau qui était morte je la change après c'est le ralentit qui lâche alors j'ai changé le moteur pas a pas, c bon tout fonctionne a part que maintenant si je met pied au plancher de la 2° jusqu'en 5° la voiture n'avance pas plus elle ne monte pas dans les tours, et si je passe mes vitesse en dessous de 2500 je dois jouer avec la pédale ou accéléré progressivement car elle a un trou jusqu'à 3000tours. et elle donne un peu d' accoups en dessous de 2000tours et même si je mes la pédale a fond. c'est comme ci elle s'étouffait. il y a que la 1° qui ...

Publié le 05/03/2010

Prix vente phedra ?

Bonjour, Je mets en vente mon phedra (déja présenté sur le forum): 2.2 JTD Emblema donc très bien équipé, déc 2003, 77.500 km, 7 places, gris anthracite, cuir beige, xenons, GPS carto récente, surtapis. Dernières réparations il y a moins de 1000 km: courroie distribution, pompe à eau, courroie accessoires, FAP + cérine + capteur pression diférentielle, plaquettes freins avant, pneus avant. Vous qui êtes connaisseurs, combien est-ce ...

Publié le 30/04/2009

Setup moteur ( D15B2 )

Je pense me laisser tenté par un setup connu au US , beaucoup moin, voir pas du tout de ce coté de l'atlantique, a savoir   -D15B2-   swap MPFI culasse stock avec travail sur les sonduit bielles D15Z1 (civic VEI) en 137mm   piston P29 ( D16A1 ) joint de culasse cometic 0.074in ( 1.88mm ) Arbre a cames exospeed stage 3 ressort + coupelles titane   soupapes skunk2  ( allégée spécial haute compression ) échappement complet ( collecteut, décata , ligne ) Gestion sur mesure et sur banc   Alors avec ce setup on ce retrouve avec un RV de 12.1:1    ( 98RON only )   une vitesse de piston moyenne de 569.98m/s avec accélération max de 34098.59 m/s  à 7500tr/min  ( 35 000m/s étant une limite a pas dépasser , le rupteur sera placer en fonction du régime d...

Publié le 02/07/2009

prb avec 118d du 11/2006

voila je viens de commander une serie 1  118d de 2006 avec 68 000km le prb est qu il y a une vibration a l arriere a bas regime du premier rapport au troisieme apres   plus rien donc la concession bmw avant de me la livrer a changer le pont arriere mais il y a d apres eux toujours le probleme  alors maintenant il me change l arbre de ...

Publié le 18/03/2010

ma fiat broute !!!!!!

bonjour à tous !!!   j 'ai une fiat punto cult de mars 1999 jusqu'à cet été elle roulait comme une petite reine. .... mais voilà  en juillet j ai du changer la sonde capteur car elle calé à chaud. .... entre temps j ai changé les bougies ... et depuis quelques jours elle broute à chaud  dès que je passe la 3 ème comme si l 'essence avait du mal à arriver....  on m 'a dit...

Publié le 10/02/2010

Installation jauge de température sur fiat punto

bonjourma voiture est une fiat punto TD S 1.7 70cv.mon probleme est le suivant, je cherche a installer la jauge de température sur mon nouveau compteur, sachant que sur l'ancien je n'avai qu'un voyant.questions: quel est le principe de l'ancien montage, et que doi-je changer pour que ma jauge marche?avant c'était un voyant, je voi donc deux cas possible:soit c'est une sonde en tout ou rien (TOR) qui envoi le signal a partir d'une cert...

Publié le 11/02/2011

Capteur de frein AR SERIE 1

Bonjour a tous. Ennuyé je suis!!!!(yoda)   Je viens de changer mes plaquettes AR sur ma 118D ;mais pas le temoin d'usure (n'étant pas arrivé à la cote limite des plaquettes ;il me restais encore 6000 kms à parcourir) En voulant redemarrer et surtout remettre a zéro mon ordi de bord lorsque je démarre le message "véhicule sur un pont en rouge apparait"et un autre voyant reste allumé meme en roulan...

Publié le 16/03/2010

Demande de conseils

bonjournotre 307 a ete remorque la semaine derniere car elle demarrer , mais au passage d'une vitesse , elle calais, au depart ils pensait au capteur pmh(150 euros avec main d oeuvre), puis non, apres branchement balise rien de sure , maintenant il parle d un cout de 1200 euros sans certitude pour un abre de cane qui fonctionnerai pas bien, mais pas sure si on demonte et que cela soit pas ça on ajoute le cout supplementaire,je n ai pas les mo...

Publié le 26/09/2011

Radar de Recul Volvo S60

Bonsoir,J'ai acheté y a 6mois une volvo s60 D5 163ch, avec différents problèmes, je les ai réglé tous, le dernier aujourd'hui étant le remplacement du calcultateur et d'un capteur de radar recul HS.j'ai aucun message d'erreur qui s'affiche, en revanche, quand je fais marche arrière, j'ai aucun son qui se déclenche et le voyant de parking radar ne s'allume pas, malgré que sur l'autoradio j'ai le message "Parking assistance activé" .. et au bout de quelques centimétres, le ...

Publié le 29/02/2012

GOLF 5 2.0tdi 140 moteur vibre

Bonjours j'ai une golf 5 2.0 TDI 140 le moteur vibre sans arret au ralenti , une fois que le moteur et chaud bon on a changer le volant moteur c etait pas ca , j ai emener la voiture chez vw qui ont c...

Publié le 29/09/2010

besoin d aide pour mon opel

bonjour a tout le monde je me presente vite faite moi ses christophe  24 ans et je vien de faire l achat d une opel astra     donc je vous explique mon probleme   ma voiture es une opel astra 17 DTL de 1999 ses le moteur GM et non le moteur isuzu     le probleme a commencer quand ma pompe d injection ma lacher comme toute les opel d allieur  j ai desider dans chercher une mais sans suite ou alors a des prix impossible pour moi jusqu au jour ou j ai trouver le meme vehicule que moi accidente de l arriere et declarer comme sinistre total mais ma chance s etait l arriere du vehicule je me deside a l acheter apres reflexion . arriver chez moi je verifier tout ( etat du moteur , turbo , boite , cardan , pompe  ect ....) je constate que le moteur dispose beaucoup moin de kilometre que le mien et a l air en mellieur forme donc je deside de remplacer mon moteur par celui la  je commence l operation et tout se passe bien mon opel redemarre correctement aucune fuite aucun soucis sauf 1 seul     ses que  mon turbo ne se declenche plus et que je consome enormement   je deside de verifier mon debimetre  mais rien a signaler il es nikel  je regarde du coté turbo  nikel aussi je regarde tout le montage que j ai fait en me disant que j aurai oublier une broche electrique ou autre mais rien a signaler de se coter non plus   donc la commence ma recherche su google mais rien trouver de valable donc j espert que vous pourrez m orienter vers un probleme ou autre point de vue me...

Publié le 09/03/2010

Pb direction assistée

Bonjour,   après le capteur de vitesse il y a 1 mois, j'ai un nouveau pb...hier, j'allume la voiture et un bruit de tac tac constant...je pars quand même mais le bruit est vraiment gênant. Comme j'étais dans les bouchons, j'arrête la voiture puis la redémarre. Le bruit disparait sauf qu'au rond-point, direction hyper dure et j'ai réussi à tourner le volant en forçant avec...

Publié le 27/03/2010

Remplacer aps50 par comand sur w204

Bonjour à tous, après de multiples recherches je me decide à poster ce topic...   J'envisage l'achat du C200cdi avantgarde d'occasion de 2008, la voiture comporte toutes les options que je désire excepté le grand gps ( comand ). En effet, seul le petit gps ( aps50 ) est installé sur la voiture.     Ma question est la suivante : Est ce que certains d'entre vous ont déjà fait la "transformation" à savoir le remplacement de l'aps vers un comand ??   J'ai déjà vu la face arrièr...

Publié le 29/11/2008

Kit embrayage + volant moteur

Bonjour, je voudrais connaitre la différence entre un volant moteur rigide et un volant moteur bimasse?Savoir s'il est possible de...

Publié le 08/11/2012

smart turbo ??

bonjour a tous,   voila je suis dans la préparation de moteur, et je suis en train de préparer une 2cv, (j'y connait rien en smart mais c'est une voiture qui me plai bien....dans le meme style que la deuche!!)   je voudrai mettre un turbo, j'ai deja essailler avec un turbo de rover...... ça marche fort mais pas longtemps.... (turbo trop gros.....)   bref en lisant vos topic je me suis apperçu que certaine smart avait des turbos  et quelle faisai entre 600 cm3 et 700 cm3....   j'ai trouver des photos de turbo de smart, et vu ça conception il se preterai bien au montage !!!!     alors j'ai quelque question a des smartien  comme vous (pas les smartise ....lol)...   -sur quel model les turbo pour des 700 cm3 ont été monter ?? et comment les reconnaitres (entre: diesel/essence/600cc/700cc.....???) !! -comment est gérée la wase gate ?? (electroniquem...

Publié le 30/04/2008

Echappement 106 1.4 : vos avis?

Bonjour à tous,   Je suis propriétaire d'une Peugeot 106 de 1996 (après restylage, phase 2), moteur 1.4 essence 75 ch, finition Symbio 5 portes. Elle est très sympa comme voiture, surtout pour un jeune conducteur. Des perfs sympa, un bon équippement... Elle n'a que 75 000 km (je ferai un vrai topic de présentation bientôt) et je tiens à la garder dans un bon état (donc entretien régulier)   J'ai donc l'opportunité de rouler pendant quelques années dans une petite voiture essence ce qui, vu le talibanisme-diesel donc notre pays est le théâtre, n'est peut-être pas prêt de se reproduire. Certes je paye 1.36 euros/litre et je consomme 8l/100km, mais j'aime passer les 4000 tours   Tout ça pour dire que, quitte à avoir un essence, autant en profiter un peu... Je souhaite donc changer le silencieux d'échappement afin d'avoir un bruit un peu plus sportif. J'ai déjà entendu des Xsi, ou autre 205 rally avec des échappements sympa et c'est jouissif   Avez-vous des conseils, des marques à éviter, des types de pots à monter? Y a-t-il des contre-indications (1 pot est-il obligatoirement bridé à un modèle de moteur?) ?     Je n...

Publié le 22/03/2010

acceleration anormale sur x type

bjr tt le monde, je suis nouveau sur ce forum et je suis aussi  nouveau proprio d'une x type 2.0 D mod 2006, malheureusement je vais commencer par un pbleme concernant une acceleration anormale de ma voiture meme sans poser le pied sur l'accelerateur et j'ai remarqué aussi que le compte tour ne revient pas au regime normal meme en debrayage ...

Publié le 09/02/2010