Recherches récentes :

probleme suzuki jimny dans les forums

Bonjour, à tous, je consulte occasionnellement votre forum. Je suis à ma troisième MINI. Pour commencer une one, ensuite un S cabrio et finalement une COOPER D, plus économique... Mon problème est le suivant: Ce matin, j'ai voulu faire le plein de diesel et là, j'ai remarqué que le clapet métallique se trouvant à l'intérieur ne bougeait plus et m'empêchait d'enfoncer le pistolet... Finalement, petit à petit, j'ai réussi à faire le plein... (15 Minutes)...   La pièce est sensée se déplacer lors de l'introduction du pistolet, ce qui n'est plus le cas... J'ai contacté MINI Mobility qui m'a proposé de venir chez ...

Publié le 10/01/2010

bonjour, je viens de passer ma passat (1997) au controle technique et catastrophe car refusée cause jeu important rotule / articulation.je viens d'avoir le devis du garagiste : 550 euros !!!!je connaissais un mécano qui travaille chez lui mais il me dit qu'il faut un matériel spécial donc pas possible.quelqu'un a t'il eu ce pr...

Publié le 12/11/2010

Bonjour,   J'ai une Mazda 5 élégance 110ch de mars 08 environ 10000km et jusqu'à il y a 1 sem. tout était pour le meilleur des mondes ... le problème est survenu sur autoroute en passant un rapport sup. et en accélérant. Au moment ou je me suis trouvé entre les deux rapports le moteur s'est emballé entre 5 et 6 m/trs. Une fumée d'apocalypse à l'arrière, bande d'arrêt d'urgence avec un moteur à donf. Au bout de deux tentatives avec le contact, le moteur s'arrête ... Impressionnant. j'ai réussi à rentrer au ralenti pour éviter de refaire idem !!!   Chez Mazda ... l...

Publié le 31/10/2008

Probleme de soufflerie de chauffage scenic 1.9 td

bonjour a tous le monde, voila j’ai un problème avec mon Renault scénique 1.9 td 1997 suite a une panne du ventilo de chauffage, j’ai changer la résistance thermique + le ventilateur de chauffage + relais et finalement après un passage chez Renault cela venais d’un mauvais contacte a un prise.Bref Apres avoir récupéré mon véhicule du garage tous va bien !! sauf que cette fois ci le ventilo marche bien met j’ai plus d’aire qui sort des conduits ou très peu donc j ai encore une fois de plus tous démonté ainsi que la commande de ...

Publié le 21/02/2010

Bonjour Mon Opel astra essence année 98 100000km a un problème au démarrage. Je suis obligé de pomper sur l'accélérateur pendant 5 min pour qu'elle puisse démarrer (et encore des fois elle refuse de démarrer). Je sais plus quoi faire d'autant plus que j'ai changé la tête de delco, les fils d'allum...

Publié le 31/05/2010


voiture: rover 214SI elle ne démare pas controler : démareur , bougie, delco, couroie de distrib, alimentation d'essence, fusible et relais, controle des féseau de bougie.Maintenent je vois plus, j'ai besoin d'aide..la voiture a caler et ne veux plus rien savoir... je ne vois pas d'ou le...

Publié le 30/01/2011

Pb fiat punto,

Bonjour,   J'ai fait acquisition d'une fiat punto 1997 il y a 3 semaines. Lorsque j'accélère et décélère fortement, la voiture toussote alors que je passe convenablement les vitesses. Ce problème n'est pas continu mais ponctuel. Pour information, je mets de l'essence 95 dedans. Savez-vous à quoi peut ...

Publié le 03/04/2010

Salut à tous, J'ai entre les mains (en ce moment) une ZX Miami 1.9D avec code d'antidémarrage. J'étais dans un bouchon sur l'autoroute samedi matin à Calais (donc dans le froid) ; j'ai coupé et redémarré plusieurs fois, et au bout d'un moment, la voiture ne s'est plus mis en marche. Je pense alors que c'est l'antidémarrage qui fait des siennes, à cause du...

Publié le 21/12/2009

xenon sur jetta

Bonjour tout le monde,     je suis nouveau sur forum-auto.     je vois que vous vous aider bien entre membre ce qui est formidable.     bon voila moi j'ai un petit probleme je vous explique:   j'ai acheter un kit xenon en H7 d'une force de 6000K, ce qui m'avais ete conseiller par le vendeur d'accessoir de tuning, mais le probleme quand je l'ai branché, c'est que l'ordinateur de bord refuse d'admettre le kit xenon, j'ai contacter le vendeur qui m'a dit que c'etait normal, que je devais installer un " fusible" je crois pour tromper l'ordinateur.     J'ai acheter  le boitier et miracle sa marche, mais seulement 10 a 15 secondes, apres tout se coupe!!!!     J'ai redemmander au vendeur et il me dit qu'il n'y a rien a faire, que l'ordinateur ne voudra jamais accepter le kit...

Publié le 13/03/2010

Bonjour ,       J'ai un problème avec mon Freelander 1998 1.8 essence.     Cela arrive de façon totalement aléatoire, mais surtout à vitesse élevée (> 80 km/h). Quand ça arrive, le moteur perd de la puissance de façon irrégulière, mais parfois brutalement. Il suffit de s'arrêter 5mn, et ça repart normalement... pour quelques km seulement. Il m'arrive aussi de faire 2000 km sans aucun problème.   Mais voilà. L'autre jour ça m'est arrivé sur l'autoroute entre deux camions, à 130 km/h.... Je ne vous dit pas la frayeur !!!     ...

Publié le 06/04/2009

Bonjour à tous,   Je viens de posséder mon hummer H2, après avoir fait environ 1000 Km, le voyant sur le tableau de bord qui représente un moteur orange s'est allumé !!! après avoir lu le carnet d'entretien, le problème viendrait du carburant ! Que dois ...

Publié le 27/08/2008

bonjour à tous   voici mon problémé , j'ai une opel astra 2l dti 16v de 2001 le matin j'ai un claquement moteur et le voyant av une clé au milieu qui s'alume mai il s'etain dés ke j'accélére la voiture tromble bcp au démarage et au ralenti mai kan il température arrivent un peu pré à 85°c le...

Publié le 04/04/2010

Bonjour Je possède une A3 TDI 140 de 2004, et j'observe depuis qq temps des vibrations en 4/5/6ème vitesse lorsque je suis en sous régime (en dessous de 2000 tr/min) et que je souhaite accélérer. j'ai l'impression que la 3ème ne va pas tarder à vibrer elle aussi. Obligé de rester dans les tours pour ne pas avoir ce problème mais du coup le véh...

Publié le 22/11/2010

Bonjour, à tous, Du jour jour au lendemain ma voiture n'a plus voulu recharger ma batterie, pourtant ma batterie est neuve et elle tient la charge. Je pense que le probléme vient de l'alternateur ou et du régulateur de mon 4x4 model mitsubishi pajero 2,5L TDI année 2000. Je souhaiterais savoir si sur ce modéle de 4x4, le régulateur...

Publié le 07/01/2010

Lancia Delta Integrale 8V pression turbo

bonjour,j'ai changé le turbo d'une Lancia Delta 8V (1988) par un Lancia Delta Integrale 8/16v/Evo Hybrid Turbo.+chg EPROMLa pompe a essence est une Walbro et pression d'essence asymétrique.Le problème, la pression d...

Publié le 01/10/2011

Probleme electrique

Bonsoir a tous j'ai un probleme avec ma 206 1.6 roland garros avec 170 000 km un jour en roulant mon tableau de bord s'amuse a s'eteindre et se rallumer et pouf a l'arret impossible de la redemarrer ma batterie a encore de la puissance mais non les vitre elec descende petit a petit le klaxon fait un bruit biza...

Publié le 30/05/2013

consommation d'huile..au secours

Bonjour a tous et bonnes fetes de fin d'annee (clavier americain pas d'accent )   Possesseur d'une FW 136 de 2003 depuis 2 ans. Depuis 1 an (ou alors j'avais rien vu avant..)  ma Mazda me bouffe de l'huile de maniere exponentielle. Des que je fais un grand trajet (environ >700km) je me retrouve avec le niveau d'huile au plus bas et necessite d'en remettre. Vidange faite tous les 15000km a peu pres. a chaque fois changement du filtre a gasoil et a huile. Huile 10w40 (il m'est arrive de mettre du 15w40) de marque. Aucune fuite visible... a priori pas de problem...

Publié le 29/12/2009

demarrage citroen saxo

Bonjour a tous je suis un petit nouveau et j'ai déjà quelque problème. Voila donc j'ai acheter une voiture le 6 février 2010 Saxo 1.5 D 175000 KM   Le problème que j'ai c'est que le le 1er démarrage de la journée est toujours très difficile je fait plusieurs préchauffage et elle galère toujours a démarré. J'en ai...

Publié le 23/02/2010

Embrayage !!

Bonjour à tous.   Je me tourne vers vous, car mon cons y perd son latin:   La pédale d'embrayage devient de plus en plus molle au fil du temps. Tout à été changé au niveau émetteur et récepteur, mais le problème persiste. Nous nous aiguillons vers une prise d'air sur le circuit hydraulique. &n...

Publié le 26/03/2010

Bonjour à tous, Je vous expose mon problème car je n(y comprends plus rien. Sur une 306 Peugeot j' ai une veilleuse AVD qui ne marche pas, par contre si je la mets à la place de l'autre AVG elle marche par contre celle qui vient de l'AVG ne marche pas sur l'AVD. J'éspère avoir été clair. J'ai bien une arrivée 12 volts me...

Publié le 23/01/2010

probleme de centralisation sur mercedes et de demarrage

problème de centralisation et de démarrage sur m...

Publié le 28/02/2010

Probleme Dodge RAM SRT-10 !

Bonjour,   Possesseur d'un Dodge RAM SRT-10 depuis 1 mois, je rencontre un problème, coupure d'allumage et bruit de grosse aspiration au niveau de l'admission.   Le Vehicule démarre au quart de tours,  par contre je n'est plus de puissance et en ayant levé le capeau moteur je m'apercoit que a chaque coup de gaz la lumière du compart...

Publié le 17/07/2009

bonjourje suis nouvelle et je ne sais pas vraiment comment marche un forum :-(la raison pour laquelle je me suis inscrite est que j'ai un problème mon audi a 4 break de 1997 19TDI a du jour au lendemain, il m'a été presque impossible de passer toutes mes vitesses, lorsque je m'arrête et que je retire mon pied du fr...

Publié le 05/09/2011

Je capote hier, avec ma petite famille, à la sortie d'une cours la lumière de la direction assistée de mon auto s'est allumée et je ne pouvais plus tourner le volant!!!! Mon véhicule prenait tout l'espace sur les deux voies d'une route très achanlendée.  J'ai eu très peur!!! J'ai arrêté l'auto et de peine et misère je me suis rangée sur le cot...

Publié le 05/04/2010

Bonsoir je me présente . Steven , 30 ans , marié et deux filles . voilà mon probléme, je dois remplacer mon commodo sur mon idéa ( les phares restent allumés tout le temps) . hors pour se faire , je dois retirer le volant . probléme , comment on fait ???? il n'y a pas de visserie comme sur la majorité des véhicules ! on d...

Publié le 30/01/2010

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je vais essayer de bien expliquer mon problème et voir si quelqu'un peut m'aider. Alors quand je démarre mon véhicule qui et une Peugeot 106 de 1997 à froid, elle s'allume sans aucun problème. Je m'explique, quand il fait froid dehors, le starter automatique joue très bien son rôle, par contre quand je gare mon VL dans le parking souterrain de mon boulot, elle démarre du premier coup mais si j'accélère elle broute comme si il y avait un trou d'air. P...

Publié le 29/10/2010

Bonjour,   J'ai acheté une Cooper S en Aout dernier (neuve), ravi de cet achat jusqu'à la semaine dernière,   J'ai depuis un bruit venant de l'avant quand je braque et contre braque (claquement), quand je tourne le volant à l'arrêt, je ressens un claquement dans la direction. Je suis passé à mon garage, le chef d'atelier a regardé la voiture et m'a expliqué qu'il fallait changer la crémaillère. J'ai pris RDV avec le Garage, et quand je suis venu la chercher le chef d'atelier m'annonce que c'est un problème structurel, et donc insolvable. &nbs...

Publié le 01/02/2010

Bonjour !   Je suis l'heureux possesseur d'une Audi A3 S-line 2.0 J'ai depuis peu une fuite d'huile dont je viens d'identifier l'origine, il s'agirait d'une fuite du joint spi volant moteur. Mon garagiste me dit que la seule solution est d'emmener la voiture chez Audi, et que je ne m'en tirerais certainement pas pour moins de 1000e. J'ai une solution alternative qui est d'emmener ma belle bete j'ai un autre garagiste, mais celui-ci est à environ 40 min de trajet de chez moi, Il semblerait que je puisse faire le trajet, mais sur la route, un aut...

Publié le 29/03/2010

Nous avons eu un problème avec la jauge de notre Rexton:quand le réservoir est presque vide et que nous faisons le plein, la jauge ne remonte pas aussitôt;il nous faut attendre quelques jours pour qu'elle remonte progressivement et nous ind...

Publié le 09/04/2007

probleme suspension arriere

bonjours a tous,je suis nouveau sur le forum: j'ai un probleme avec mes suspensions arriere,quand je l'ais mise en position haute pour niveau car j'avais une fuite que j'ai reparer elle ne redescent pas de suite elle le fait a la longue en roulant "sphere neuve" depuis 6 mois merci                                 &nb...

Publié le 14/02/2008

Bonjour,   à la commande vocale Aide Blue&Me NAV répond que les commandes disponibles sont Lire Message, Réglages et Annuler. Donc pas de Navigation ou d'accès au Lecteur Multimédia via les commandes vocales.   J'ai l'impression, bien que mon concessionnaire soutient le contraire, que Blue&Me NAV a été in...

Publié le 26/11/2009

993/C2 Probleme de repartition de chauffage

Bonjour à qui me lis. Voila le soucis: La répartition de ventilation gauche,droite,haut bas,c'est ok. Par contre si je veux du froid,à gauche ça fonctionne,mais à droite ça reste chaud,voire très chaud. Meme effet avec la clim qui fait du fr...

Publié le 02/04/2010

probleme demareur

bonjour , je viens d'acheter une alfa 156 jtd 105 cv annee 2000, avec le probleme suivant..... quand je veux lancer le moteur mon demareur tourne mais sans entrainer le moteur. je le demonte,il est tout neuf, le volant moteur a toute ses dents alors c'est la que je me suis renseigner , il y a 2 so...

Publié le 13/03/2010

pb calage au ralenti mazda 6

Bonjour à tous, alors voila mon problème, au ralenti, la voiture cal... le moteur se coupe... le problème est même survenu lors d'un retrogradage à très bas régime... le tableau de bord reste allumé mais je suis obligé de redémarrer... parfois au re-démarrage le moteur recale dans la foulé ... Ma concession m'a fait la modif par rapport au pb de clim (même si elle ne faisait pas partie du lot) mais rien y fait ...   Je possède une FW 136cv de 2003 avec 103000km.   Le problème c'est que ça n'arrive pas souvent ... je vais être obligé de la la...

Publié le 07/04/2009

Bonjour  et BONNE ANNEE 2010 a tous, et meilleurs veux, Bon, le problème est débuté par une faute grave; on a mis de l'essence sans plombe a la place du diesel!!!! voitureure jeep 2,8 CRD modèle 2007 bien sur la voiture s'est arrêté,,,, on a vidé le réservoir et on a remis la voiture en marche....tout va bien la voiture roule normalement comme s'il n'est rien passé mais le problème qu'après un trajet de 5 km ou plus et on arrête le moteur et redémarre le moteur ne démarre plus qu'après une heure et demi ou deux heures!!!! c'est a dire quand le moteur refroidit je l'ai amené a la maison bosch en TUNISIE car je suis Tunisien, pour faire un diagnostic mais malheureusement l'ordinateur n'a pas pu lire la carte   je l'ai amené che...

Publié le 05/01/2010

Bonjour, j'aurais besoin de vos compétences. J'ai découvert le problème décrit sur la photo jointe. Il me semble que c est au niveau du bloc contenant le filtre a gasoil. Le couvercle supérieur est a l'air cassé au niveau de la petite pipette qui permet le rattachement de la durite. Pouvez vous me dire si je peux effecteur le rempl...

Publié le 01/05/2010

injection laguna 2 phase 2 dci 130 cv fap !!

bonjour a tous et toute, me voila depuis hier heureux proprietaire d'une laguna 2 dci 130 cv fap de 2006, malheureusement en la ramenant du garage hier probleme injection, la voiture calle , et a du mal a redemaré, apres elle roule sans soucis j'usqu'au prochain defaut injection, qui se produit environs tous les 10 km !! Quelqu'un a t'il deja eu le meme proble...

Publié le 12/03/2010

Bonjour,   Je possède une bmw 330d E90 de septembre 2006-37 000 Km et je vois que le voyant de FAP s'allume. Roulant pas mal en ville, j'ai fait 80 km de route pour qu'il se régénère, et il ne s'est rien passé. Le voyant s'allume toujours après 10 minutes de route quand le moteur commence à être chaud.   Je vais aller chez bmw...

Publié le 17/03/2009

Bonjour à tous J'ai besoin d'aide.Depuis ce matin ma jaguar x type 2 litres v 6 refuse de démarrer. Il n'y a pas de problème de batterie; Il ya quelque temps en roulant, j'ai été victime du même incident nla voiture s'est éteinte en pleine marche et j'ai mis 15 minutes pour la redemarrer. cette fois c'e...

Publié le 28/12/2008

Bonjour,   Je possede une BMW 330D annee 2001 avec un GPS+TV MKIII d'origine J'ai reuissi a effectuer une mise jour du GPS avec le V26 il y'a 2 ans sans probleme.   Depuis quelques mois une trace apparaissait sur mon ecran GPS, j'ai pense qu'il s'agissait de probleme de mise à jour.   J'ai essayé de faire une nouvelle mise à jour avec le dernier CD V31, tout en suivant la procedure classique Et la Catastrophe!! Ecran blanc. Mon CD V31 est rester bloquer dans lecteur MKIII, j'ai perdu totalement le GPS sur l'ecran du vehicule L'affichage est devenu...

Publié le 03/04/2008

tout a bord  bonjour ! jai acheter une golf v tdi 140 d'occasion, 60000kms, et a 86226kms j'ai ramener celle-ci au garage vw reypin bourgoin jallieu, car je perdais du liquide de refroidissement, il m'on changé le radiateur a gaz etc..       3 mois plutard je la ramène pour le meme problème et la vw me dit que d'après un communiqué il faut changer la culasse, car celle que javais n'etait pas adapter pour le tdi 140, heureusement qu'elle était encore garanti, sa ma permis de pas trop bataillé pour mes droits. Ce que je n'ai pas apprécié, c'est qu'il m'on pas appelé pour que ramène ma voiture. Malg...

Publié le 02/01/2008

Probleme apres vente de voiture

bonsoir j'ai vendu ma 206 la semaine derniere a un particulier le ct a ete effectué le 28 12 2010 sans aucun probleme.je n'ai jamais eu de soucis avec ma voiture elle a toujour demarrer correctement .et aujourdhui lacheteur m'appelle pour me dire que le moteur est hs .il me propose soit de lui rembourser la voiture ou del ui verser la moitie de la somme d...

Publié le 24/01/2011

rover 25 pb abs

bonjour, j'ai recement achetter une rover 25 2.0 idt année 2001 a 87000km.   lors du changement des disques de freins AV j'ai eu la belle surprise de voir que la roue cranté du systeme ABS qui est monté sur la rotule etait tout simplement fendu en deux et completement oxydé.   le probleme est present sur les 2 cardans.   question : le probleme est t'il connu sur ce model de ...

Publié le 27/07/2009

bonjour   voilà mon probléme   ma voiture c' est fermée toute seule (fermeture centralisée) avec les clés à l' intérieur   donc gros problème   est que quel...

Publié le 19/03/2010

Probleme joint de culasse saxo

Bonsoir, je viens sur ce forum pour essayer de trouver une solution a mon problème de moteur.C'est une saxo achetée en 2008 avec 87000kms au compteur??, elle en a aujourd'hui 120000 et un problème de joint de culasse d?après le voisin.D'abord la question est : pouvez -vous identifier le moteur, sa version d?après les photos jointent? Ensuite ma femme qui roulait avec la voiture la sentie ralentir subitement et a eue juste le temps de s?arrêter sur le bas coté et plus rien. de retour a la maison je change pour une batterie neuve, le contacte se fait bien ,...

Publié le 27/12/2013

poste radio sur stratus d'origine probleme mise en route!!

sur une stratus cab 2 litres j'ai aussi un probleme le poste d'origine il fait aussi k7 et cd  en dessous avec magasin de 6 cd lorsque je vx le mettre en route il me met le mesage suivant:  WAITT !   qui pourrai me donner u...

Publié le 04/03/2010

probleme clim

Bonjour,   Je suis "l'heureux" propriétaire d'une Audi TT 180 ch de 2000, grise; Je l'ai achetée le 27 mars dernier (presque 15 jours) Elle comptabilise 115 000 km Aujourd'hui j'ai du faire une recharge de clim, mais le gars, me dit que la clim ne fonctionne pas; Tous ce qu'il est sûr, c'est que la clim ne fuit pas; Biensur, ma notice est en Allemand, et je ne peut regarder mes fu...

Publié le 07/04/2010

Bonjour à tous,   Voilà je vous expose mon problème. Je possède une Croma 1.9 150 BVA (collezionne) de 2006 dont la boite de vitesse a laché à 68000 kms. La boite a été changée par FIAT, financer par ALD Automotive (la société chez qui j'ai acheté le véhicule) Mais voilà peu de temps après, bien calé à 130 km/h au régulateur, voilà la boite qui retrograde toute seule en 5ème, sans raison apparente. Je passe en 6ème manuellement, et lorsque je repasse en mode auto, elle retrograde à nouveau. La voiture a passé 3 semaines au garage, ils me soutiennent que le problème ne vient pas de la nou...

Publié le 19/09/2009

probleme batterie + garantie sup

bonjour, ma batterie vient de me lacher, il parait que ca viendrait de l'autoradio qui n'est pas d'origine. je voudrais savoir si un de vous a eu ce probleme et comment il l'a resolu, car actuellement ma voiture est au garage pour je ne sais pas combien de temps et j'ai pas envie que  cela me coute un bras!! de plus j'ai pris une garantie supplementaire de 2 ...

Publié le 04/07/2009

Probleme d'allumage 205 Gti 1.6L

Bonjour tout le monde,     Tout d'abord je suis nouveau sur ce forum alors je vais peut-être avoir un peu du mal a suivre lol bref..   Voila j'ai acquis une 205 Gti 1.6l 115 Non roulant elle avait quelque souci au niveau de l'allumage et de l'injection. J'ai réglé le problème de l'injection sans problème et refait le circuit d'allumage qui était minable j'ai changer la tete de delco et le doight d'allumeur neuf.   Maintenant le souci en ayant controler l'étincelle à la bougie je remarque au démarrage une SEULE étincelle et ensuite plus rien alors j...

Publié le 31/03/2010

Mazda 626 2.2l comprex

bonjour j'ai un probleme sur ma mazda : la batterie a lacher bizaremement donc on la changer et probleme plus d'essuis glace ,bien entendu j'ai changer le fusible il a sauter puis j'en ai ressayer un autre pareil donc on a essayer de mettre un fusible de 30 au lieu de 20 et la l'essuie glace a fonctionner mais plus d'arret possible il...

Publié le 16/01/2011

probleme de chauffe jeep 6cylindres 4litres

bonjour a tous je suis tout nouveau sur le forum et aussi nouveau proprio d'un grand cherokee limited 6 cylindres 4 litres de 1994   j'ai un probleme de chauffe moteur j'ai change le calorstat le 4/4 chauffe et la grosse durite entre le calorstat et le radiateur gonfle   je n'ai pas non plus...

Publié le 05/03/2010

Pression Classe A

Bonjour,Je possède une classe A 170 CDI semi-automatique (embrayage à commande hydraulique avec boite manuelle) de 1998.Voici mon problème, un roulement de ma boite de vitesse à cassé il y à une semaine, je l'ai remplacé moi même, puis j'ai remonté la boite de vitesse ,moteur,...Lorsque la voiture était sur-élevée et qu'on la démarrait aucun problème pour passer les vitesses, mais une fois qu'on l'a remise au sol et qu'on l'a démarre impossible de passer les vitesses, comme ci il n'y avait pas assez de pression pour qu'elle passe les vitesses.De plus, c'est plus ou moins le même problème...

Publié le 29/12/2011

J'ai acheté en février 2007 un JEED GRAND CHEROKEE LIMITED 3.1 TD, BOITE AUTO avec un Kilométrage à 152 000. Depuis quelques jours je recontre une panne de boîte de vitesse qui reste bloqué sur un rapport avec fuite d'huile visible au niveau du carter. Ma vitesse s'est limité dans un premier temps...

Publié le 18/08/2007

Bonjour à tous,     Voilà mon soucis : j?ai une Daewoo Lanos équipé GPL d'origine de 2000 et j?ai depuis 15 jours environ un problème de démarrage à froid.   La voiture peine à démarrer, il faut 3 à 6 coups de démarreur et le ralenti reste instable pendant quelques instants. Elle se met en mode GPL et la voiture tourne bien. Lorsque je m'arrête aprés avoir fait quelques kilomètres, la voiture est toujours chaude, la voiture démarre instantanément et ce qui est plus étonnant elle démarre au quart de tou...

Publié le 17/10/2009

Bonjour tous le monde, je recherche un petit coup de pouce car je suis devant un vrai casse tête°Berlingo de 1997, 1.9D de 182 000Km. Le problème, il broute à froid avec un nuage de fumée après tout va bien une foi à température il redémarre nikel.J'ai changé les bougies, boitier apparement ok étant donné que lorsque j'ammorce la po...

Publié le 10/06/2016

J'ai un problème avec mon Ford Escort 1996, Il démarre bien, mais parfois lorsque je pèse sur le gaz, il me fait l'impression de manquer de gaz à l'admission. Surtout lorsque je suis rendu en 5ieme vitesse, à 100km/h lorsque je monte une cote, ca fait comme si il manquait de gaz, il "boque". Aussi lorsque je dé...

Publié le 19/07/2011

Probleme de boite de vitesse

Bonjour a tous et toute,j ai une question!!je posede de puis peut une ibiza 3 tdi 130ch sport avec 220000km au compteur hier en rentrant du boulo la marche arriere ne passait plus ,comment bloque a mis course avec un pas tres joli bruit !!aujourd huit j ai voulu voir se qui se passais en bougant le levier de vitesse la marche arriere s est debloque.Mais suprise plus de 1er et de 2eme ne passe plus comme dans le vide. les autres vitesse passe sans le moidre probleme y compris la marche arriere MAINTEANT!!.Et je n ai pas constaté de bruit ...

Publié le 29/06/2013

Bonsoir a tous ,Voila je me bat depuis quelque semaine avec mes feux arriére je posséde une Mégane coupé phase 1 de couleur jaune 1.6e de 1998Mon probleme est le suivant:En journée quand je met mon clignotant gauche et je freine en meme temps les 2 clignoteLa nuit donc feux de croisement allumé quand je freine et je met le clignotant gauche la tout reste fixe clignotant avec Par contre rien tu tout du coté droitJe n'y connais rien ci quelqu'un pourrait me renseigner ca serrait sympaPS: En triffoulla...

Publié le 12/08/2011

audi A4 probleme vagom code erreur

Slt voila j'ai un probleme avec mon audi A4 2,5 tdi de 2001 le voyan de carburant reste allumer et la jauge monte a 1/4 alors que j'ai presque le plein j'ai brancher mon vagcom code erreur:   00438-transmetteur 2 niveau de carburant (G169)     30-00-rupture/court-ci...

Publié le 15/03/2010

Bonjour, j'ai un petit soucis avec ma voiture, une Skoda Fabia de 2004. L'ouverture centralisée se dérègle tout le temps. Je m'explique. Si j'ouvre la voiture de l'extérieur, celle-ci s'ouvre normalement mais dès que je monte ou alors que je la " bouge" à l'arrêt, l'ouverture centralisé s'emballe, elle se vérrouille et dévérrouille continuellement jusqu'à l'immobilisation du véhicule. En roulant, le problème est persistant. Je viens également de m'apercevoir que les boutons intérieurs d'ouverture et de fermeture des portes ne fonctionnaient plus. D'après moi, ce n'est pas un problème de clefs mais plutôt d...

Publié le 10/07/2010

probleme amortisseur mercedes classe S350TD

bonjuours, je suis nouveau,j'ai relu et relu toute les explications sur les probleme mercedes S350TD, mais je n'ai toujours pas trouver ce que je cherchais ! Voila ma question : peut-on changer les amortisseur de la classe s 350 (amortisseur avec regul...

Publié le 28/04/2009

Bonjour, je souhaiterai avoir des renseignements sur un problème de débimètre sur ma micra datant de 2001. Le débimètre est totalement HS, ca coute super super cher de le changer, et on me dit que c'est tout à fait courant sur une micra, meme aussi récente et avec aussi peu de kilomètres. Quelqu'un pourrait-il me renseigner, me dire si 1) c'est effect...

Publié le 30/12/2007

Probleme demarrage a froid clio 1.5dci80

Bonjour a tous je possede une clio 1.5 dci 80CV de 2002. elle démarre et le ralenti reste a environ 500 t/M pendant 20 a 30 sec. Pendant cette duré impossible d'accelerer, rien y fait. Apres 30 secondes elle mon a 1000T et plus de probleme. elle ne le fait qu'a froid apres une grosse periode d'arret ( le matin et le soir).   L' ete tout va bien mais des que c'est humide (automne hiver) le matin et le soir c'est une catastrophe   J'ai changé : le filtre a gazoil                     la durite d'arrivé d'essence reservoir-filtre               &n...

Publié le 23/10/2009

Panne chauffage AUDI A2

bonjour Les passionnés! j'ai un problème de chauffage sur ma AUDI A2Je vous explique: lorsque j'augmente l'air chaud dans ma voiture au niveau HI, le temoin sur ma console de commmande (ventilateur) baisse après 10secondes. j'ai l'impression que le ventilo se met en securité; et lorsque je roule, il ya un enorme bruit moteur (ce ...

Publié le 27/01/2012

Bonjour, j'ai un GROS problème avec mon Opel Astra,Depuis qu'on a mis des "saloperies" dans mon réservoir à gazoil la voiture démarre avec un peu de mal, puis au bout de 5 secondes s'arrête comme si elle calait !En sachant qu'on a fait une vidange complète & changé le filtre à gazoil,Ensuite on l'a passé à la v...

Publié le 05/12/2011

bonjour,    je suis nouveau sur se site et je vois que vous ete tres pro dans les réponses que vous donnez sur les post que j ai pu lire, donc je vous expose mon souci, que j ai pas retrouvé sur le fofo sauf si j ai mal chercher :-) E en gros ma clio fais des clic tres rapide la centralisation , les essuis glace, les vitres et les feux sont perturbé au rytme des clic que j entend. Donc appel de phare, constant meme feu eteint car les feux s active seul, les vitre saccade tout comme les éssuis glace. je suis perdu sur se souci. J' ava...

Publié le 31/03/2010

PROBLEME PHARES CLIO 2.1

Bonjour a tous, J'ai une clio 2.1 et j'ai changé mes feux simple optique en double optique.   J'ai donc dus commandé les cable de phare(HELLA) permettant la connection d'une ampoule  H4 en H7/HB3. A leur arrivé je fait le branchement aucun probleme... deja tout réjouis de revoir clair sur la route et NON c'est le drame!! L'ampoule HB...

Publié le 28/03/2010

Bonjour, j'ai un probleme avec ma ventillation d'habitacle en faite sa fait des claquement ( 3 a 4 claquement toutes les 5secondes environs) se claquement d'apres la revue technique viendrais du filtre a particule qui se trouve juste en dessous de l essuis glace avant gauche Mais rien. cela fait plus de 6 mois que c'est comme sa et que sa fait sa .Des fois j'enleve ...

Publié le 27/02/2010

Bonjour à tous,   Je possède une Nissan Primera P12, année 2006. Très satisfait pendant 3 ans (Juste un témoin "défaut moteur" qui à été résolu), voilà que les problèmes commencent... Biensur lorsque la garantit est terminée!   J'étais en train de rouler tranquillement, et voilà que le témoin rouge d'air bag s'allume, avec affiché "Anomalie d'Air Bag". Lorsque je fais plus d'info, il me dit anomalie du systeme d'air bag ou des ceinture de sécurité... J'ai vraiment pas envi de payer pour sa! Mais si un jour je fais un accident... Vous croyais pas que je pourrais réglé sa moi même? Si certains d'entre vous peuvent m'aider sa serait vraiment sympa     Deuxième soucis, qui est plus un problème de confort... Je croi avoir un problème...

Publié le 17/06/2009

Pb sur volvo V 40 1.9 l td 90 ch.

Bonjour vous ! je suis propriétaire d ' une volvo V 40 1.9 td 90 CH , et j ' ai hue une panne un peux troublante ! ma voiture c ' est mise a accélérer toute seul et j ' ai été obliger de la caler pur l ' arrêter . On ma dit c ' est le turbo , alors j ' ai changer turbo ! Mai ça na pas changer mon problème , alors j ' ai démonter une durite de prisse d ' air , celle qui arrive au moteur. Et la je n ' est pas trouver de l ' huile comme quan...

Publié le 18/11/2009

Conso d.huile.. au secours

Bonjour a tous et bonnes fetes de fin d'annee (clavier americain pas d'accent )     Possesseur d'une FW 136 de 2003 depuis 2 ans.   Depuis 1 an (ou alors j'avais rien vu avant..)  ma Mazda me bouffe de l'huile de maniere exponentielle.   Des que je fais un grand trajet (environ >700km) je me retrouve avec le niveau d'huile au plus bas et necessite d'en remettre.   Vidange faite tous les 15000km a peu pres. a chaque fois changement du filtre a gasoil et a huile.   Huile 10w40 (il m'est arrive de mettre du 15w40) de marque.   Aucune fuite visible... a priori pas de probl...

Publié le 29/12/2009

Salut, Mon père à un souci avec son skydome à lamelles (chroma de 2006) qui a des difficultés à se fermer depuis 6 mois. A 3cm de la fin, il se réouvre et il faut insister plusieurs fois (et pousser fort par dessus) pour qu'il se ferme complètement. Comme vous vous en doutez : c'est gênant. Le problème s'est déclaré la première fois il y a 6 mois et depuis il avait pas réessayé de l'ouvrir. Cette semaine, il a réessayé et le même problème est apparu et il a du beaucoup forcer pour le fermer (à contre coeur mais pour éviter l'inondation dans la voiture...). Il avait été très content de son précédent skydome sur la Stilo et de celui-là jusqu'à cet été. Mais là, il est perplexe. Le garage l'a un peu envoyé chier (pour résumer, il lui ont dit "c'est pas fiable" et proposé de payer 3000 euros) et ...

Publié le 03/12/2009

probleme jauge gazoil viano

bonjour a tous nous voila proprietaire d un viano 3l cdi de 2009 et toute la famille en est ravi (3 enfants + le chien) mais en faisant le plein pour la premiere fois depuis 3 semaines que nous l avons je viens de m apercevoir quand faisant le plein de gazoil ,il manquait 2 barre sur le tableau de bord,e...

Publié le 26/02/2010

Ou se trouve la resistance de chauffage sur une micra k11 de 95

tout le monde !   Petit problème récurent, avec comme conséquence le contrôle de puissance de ventilation dysfonctionnant. Seul les position 0 et à fond les ballon marche.   Il s'agit d'une micra 1.0 16v k11 de 1995 , sans climatisation, finition Lagun.   Donc probléme de résistance, j'ai verifier...

Publié le 11/11/2009

406 HDI FEUX STOP MARCHE PAS

Bnj...Voila j'ai un probleme de feux stop.Aucun des feux ne marche.Le contacteur est bon,fusibles aussi,ampoule aussi.Brancher en direct les feux stop s'allume mais inversement ( marche pedale de frein non enfon...

Publié le 23/03/2010

Bonjour,Propriétaire d'un toyota verso 126 D4D de aout 2009. Nous sommes très déçu !En effet un problème aléatoire : embrayage qui patine. Donc le garage ne veut rien faire!!!!!!! car pas de problème lorsqu'ils essayent le véhicule...Ok c'est en effet aléatoire sauf que quand vous êtes entreind de doubl...

Publié le 27/11/2011

Panne tableau de bord- Scenic 2

Bonjour,j'ai un scenic 2 1.9 dci 120cv 136 m.km de novembre 2005 (entretien chez renault depuis la mise en circulation) et j'ai un problème de tableau de bord,meme soucis que vous (plus d'affichage sur l'écran,un bip continuel),verdict dans un garage renault 850 euros ,en surfant sur le net je me suis rendu compte que c'était un problème récurant sur les sénics 2 donc j'ai contacté le service juridique de ma banque qui ma fait savoir qu'il y avait une possibilité de demander une prise en charge de la part de renault pôur vice caché.Un dossier a été ouvert et le service juridique me demande d'apporter en maximum de témoignages de personne ayant vécu la meme situation donc je suis à la recherche de personne ayant eu ce problème de tableau de bord hs,qui ont eu une prise en charge financiere d...

Publié le 12/11/2009

Probleme clio diesel s'eteind en roulant

Bonjour, j'ai une clio 1.9 diesel de 1994 avec 150000km. Mon problème est que mon monteur cale aprés une forte accélération en point mort ou lorsque que je roule plus d'une minute en 5ème au moment de rétrograder le moteur cale aussi. Aprés avoir calé elle redémare sans problème. Le matin elle a un peu de mal au démarage un peu de fumée blanche quelques secondes qui disparait aprés une petite accélération à l'arret. La semaine dernière, j'ai eu une panne de gazoil alors que la réserve venait à peine de s'allumer, meme aprés avoir po...

Publié le 13/02/2010

J'ai un gros Pbs avec Ma golf 5 2.0 TDI, l'embrayage reste embraye, j'ai tout change le disque d'embrayage, le disque, le plateau, recepteur et emetteur embrayage mais rien n'a changé, je l'ai trimbalé d'un mecano à un autre pas de solution pour changer de vitesse je suis parfois o...

Publié le 17/12/2011

bruit train avant

bonsoir ,je vous contacte car j'ai 2 problème sur ma saxo 1.5D de 2001 1° lorsque je tourne les roues vers la gauche et que je roule doucement(style manoeuvre),j'ai l'impression que la roue droite saute sur la route style comme si je roulais sur des gros cailloux. 2°de temps en temps lorsque je prend une grosse bosse mes amortisseurs(G ou D ...

Publié le 10/03/2010

probleme injecteur chrysler voyager 2.5 crd

bonjours a tous et a toutes voila j ai un probleme sur les injecteur 1 et 2  sur mon chrysler 2.5 crd. je dois les changer j aimerais savoir si il y a un serrage particulier a executer et si il faut que j aille les changer en concession ou si un mecano peut les changer et savoir aussi si je peut quand meme rouler en atendant. c e...

Publié le 17/12/2009

Bonsoir à tous,Je viens d'acquérir une E90 320 D de 2006 et j'ai un problème de régulateur de vitesse. le comodo permet d'augmenter ou de réduire la vitesse mais l'affichage reste bloqué à 40.3km/h malgré que la vitesse augmente ou diminue. Les manipulations préconisées dans le manuel ne servent à rien. J'ai un second souci c'est l'indice de c...

Publié le 01/08/2010

Bonjour,   Mon père a un problème avec sa C5 boite auto, il n'a pas utilisé sa C5 depuis 2-3 mois. Samedi, nous avons rechargés la batterie pour la faire rouler un peu, mais impossible de passer sur N la boite bloque entre P et R ( elle ne se place même pas sur R ) mais la marche arrière fonctionne bien, la voi...

Publié le 15/09/2008

Bonjour, J'ai un problème électrique sur ma R19 TSE moteur 1.4 energy E6J. J'ai une panne aléatoire, lorque je mets le contact aucune lampe ne s'allume et l'horloge est éteinte et bien entendue il est impossible de démarrer. En manoeuvrant plusieurs fois le neiman le courant fini par revenir. Le problème arrive aussi sans aucune intervention sur le neiman,c'est pour cela que je pense qu'il s'agit   d'une rupture de masse.   J'ai vérifier les cosses au niveau de la batterie, les masses sur le moteur et sur la boite de vitesse les banchements dans la boite à fusibles et controler la continuité sur le neim...

Publié le 29/03/2010

Bonjour, J'ai un problème avec le moteur de ma mazda...     A froid, les 10 premières minutes que je roule, il ne prend pas bien le carburant. Il menace de caler, même si je roule à du 30, 50 ou 70km/h. Je passe mes vitesses normalement et chaque début de vitesse, je sens qu'il ne prend pas bien l'essence et puis d'un coup, cela fonctionne. Je rechange de vitesse, le problème se reproduit.     Cela se produit quasi tous les matins.     Ma voiture a eu un petit accident à l'avant, mais le moteur n'a rien. De plus, ce problème ne s'est pas manifesté tout de suite après l'accident, mais par contre, le lendemain de ma vidange... (Mais le garagistre m'a confirmé qu'il n'y avait aucun rapport!) Après l'accident, le boitier du filtre à air n'a pas été remplacé, malgré qu'il ait été un petit peu abimé, mais on m'a dit que ce n'était pas ça (sinon, comment expliquer que cela ne se produit qu'à froid?) Sinon, tous les filtres ont été changé il y a 12000km, soit un an.     Cependant, et je le précise car c'est pourtant important : Un soir j'ai laissé ma voiture avancer pendant 1...

Publié le 20/11/2006

probleme retroviseur rabattable automatique sur 207 executive

bonjour   je possede une 207 executive pack de 2007 avec retroviseur electrique lors de l'ouverture et fermeture des portes depuis 2 jours les retroviseurs ne s'ouvre plus automatiquement mais se ferment bien. quelqu'un a t'il deja reglé se probleme?   merci --------------- RECHERCHE JANTE ALU TOYOTA Y...

Publié le 04/09/2009

bonjour a tous je possede une ford explorer v6 4l automatique de 1996 j'explique : je roule sur route normale pas de probleme ... mais quand je monte une cote ou je tracte a partir de 500 kg ou nous sommes plusieurs donc du poids ...sous la voiture il s'echape du liquide de rouge de boite a vitesse ...je regarde le niveau, j'en raj...

Publié le 01/09/2010

Acquisition Boxter

Bonjour, bonsoir a tous, Je viens ici pour avoir quelque renseignement. Voila je souhaite acquerir une Porsche Boxter 2.7L ou 3.2L, année 2000, 2001 selon se que je trouve dans mon budget (17 000€) Donc j'aimerais savoir ce qu'il faut regarder le plus, si il y a des probleme sur certains modele j'ai pue lire que les 2.5L avait des probléme moteur. &n...

Publié le 28/03/2010

Bonjour, J'ai depuis quelques temps un bruit métallique provenant de sous la caisse. A priori rien de visible extérieurement, mais mon garagiste me dit que c'est dans le catalyseur. Il n'y aurait pas de problème pour rouler, mais ce "cling-cling" est du plus mauvais effet...Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Parallèlement (je ne sais pas si celà a...

Publié le 14/03/2010

Recherche témoignages sur problèmes d'injecteurs sur V70 D5 summum (163cv boite auto Geartronic) mise en service décembre 2003. A 64 500 km, changement de 2 injecteurs en décembre 2009 265€ pièce HT + main d'oeuvre. Après réclamation, réponse VOLVO : le véhicule n'étant plus sous garantie la réparation ne peut donc pas être prise en compte - 1 geste commercial éventuel aurait pu être envisagé si demande avant réparation (aucune info à ce sujet du concessionnaire avant réparation). Février 2010 nouveau problème d'injection à 78 000 km. Autre  problème : changement du lecteur CD (HU803) CD bloqués à l'intérieur, échange standard du lecteur - nouvel échange le mois suivant pour défaut de stabilité de lecture des ...

Publié le 14/02/2010

Bonjour. Heureux possesseur d'une TT 2.0tfsi, je faisais une balade histoire de faire joujoux avec TiTine. En arrivant à un stop, je marque l'arrêt puis au moment de repartir plus de pêche et le moteur connait des ratés et finalement cale !!!! Impossible de repartir. La voiture démarre puis cale de nouveau comme si elle était sous starter (20kmaprès démarrage...

Publié le 23/03/2010

Test Drive Report : Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS (3Portes)

Bon, à la demande générale (de certains…but no name), je vous propose un TDR du nouveau : SUZUKI Grand Vitara DDIS 3Portes (SGV pour les intimes) Cette dernière vient en remplacement de la regrettée TT² 2.0TFSI, en attente de ma voiture de fonction (dispo’ normalement d’ici peu), le temps de passé l’été et éventuellement de flexibilisé le budget de la rentrée (projet immobilier inside…) Bref, reprenons le CdC initial : - Un diesel - Récent (mini 2005-2006) - Pas trop grand (genre 4,1-4,2 max) et pas de citadine type Clio ou 207 - Si possible et pourquoi pas fun - Budget max : 12.5-13k€ - Kilométrage moyen (entre 50 et 60000 Km) Voilà les grandes lignes, du coup, j’ai checké en premier lieu sur de la compacte, mais les seules à m’intéresser (C30, A3 et 1’) étaient bien évidement trop chères, du coup je suis parti dans l’exotisme et sans trop le vouloir je suis tombé sur ce petit 4*4 assez urbain de ligne… Un coup d’œil sur les données techniques, essais et retour de fiabilité : il y a du bon et du moins bon et puis je me dis, bof le temps de quelques mois, pourquoi pas…me voilà en chasse du dit SGV. Quelques jours plus tard, j’en vois un qui me parait pas mal, coup de téléphone : proprio’ sympa, voiture saine et entretenue, pas trop kilométrée, première main et abordable. Premier Rdv pris, première prise de contact et une bonne première impression générale, allé banco, chèque de caution laissé et promesse de vente signée, reste plus qu’à revenir 3 jours plus tard… Rebelote, sauf que cette fois-ci le chèque est plus gros. Bien, prés pour le retour réinstallons nous dans l’engin : La première impression, on est bien assis : Ni trop ferme, ni tout mou. Les sièges procurent un confort correct et le champ de vision est très bon avec quasi aucuns angles morts. La console centrale, comme le reste de l’habitacle utilise des plastiques durs (et du coup assez rayables) ce n’est pas hyper élogieux mais l’ensemble et très bien assemblé et il n’y a pas de craquement de mobilier. Tournons la clé : Brou, clac clac clac, oh le bon diesel…Pas de doute, le monstre est bien là. Pour rappel, le moulin n’est autre que le Dci 130 installé dans les mégane et laguna actuelles : 129 Chevaux à 3750Trs (c’est bas) et 300Nm à 2000Trs (c’est haut). Première, non de di**, la boite est tout sauf un modèle de précision : Dure de synchro et un peu branlante. La bête décolle en douceur, les 3 premières vitesses sont très courtes (la 3’ doit tout juste dépasser le 105,110 à fond…) Premier constat, c’est hyper bruyant et vibrant, surtout à l’accélération, je continue 4 et 5iéme. Je fini par m’habitué à cette boite accrocheuse. Le comportement, lui, est extrêmement sain. Fini le châssis à essieu rigide arrière, cette dernière génération de GV à ses 4 roues indépendantes et un châssis monocoque. Du coup, l’ensemble est assez joueur et le comportement en courbe, très sain. Le freinage, bien qu’équipé en tambours à l’arrière s’avère très correct : progressif et puissant (enfin dans l’ensemble et à relativisé au vu de la Tonne et demi de l’engin). A vitesse stabilisée, le moteur se fait beaucoup plus discret et devient (presque) acceptable. Bien que l’on soit loin du feutrage des DCI (hé oui Suzuki a du retirer une parti de l’inso’ et réadapter le tout pour le offroad) Le moteur, alors là, on joue sur l’ancien : Complètement éteint sous 1800-1900Trs celui-ci se réveille d’un coup et procure l’effet ON/OFF en permanence (les amateurs TDIstes apprécierons…) le tout pour s’éteindre un peu avant 4000, du coup la plage d’utilisation est assez courte. La boite elle aussi, est très courte, tu passes la cinquième à 70 et tu la lâches plus. Ah voilà l’autoroute, prise de ticket, allons-y : 1, 2, 3, 4 et 5, compteur : 80Km/h allé je pousse jusqu’à 135 compteur. Ouah, on est déjà à plus de 3100Trs…Les reprises sont très bonnes, dû à cette boite courte et tu réalises le 80-120 en 5’ en moins de 11-12’ assez facilement. L’OdB annonce entre 8.8 et 9.1 à 135 vitesse stabilisée, c’est beaucoup je trouve mais vu le CX de l’engin et les 4 roues à emmener en permanence, je dirais que c’est normal. Je profite de l’autoroute déserte pour faire une petite pointe et voir de quoi la bête est capable : 140, 150, 160, 170 allé 177 lu au compteur, le GPS annonce 175 (du coup le compteur est plutôt du genre précis) allé je reviens à mon 135 GPS. J’arrive enfin, allé un petit tour Off-road pour ter...

Publié le 30/03/2010

Saturation HP

Bonjour!   Je vous expose un petit problème sur la F430 F1 équiper avec les hauts parleurs standard.   Le problème est que les hauts parleurs, situer entre les deux sièges, sature très rapidement au niveau des basses, on a l'impression que la membrane tape contre la grille et j'ai pas du tout trouver où régler la puissance des basses sur l'autoradio, i...

Publié le 15/02/2010

Bonjour,   sur ma clio 3, 1.5DCI, j'ai mes essuie glace qui parfois ne fonctionnent plus. Je ne crois pas avoir de capteur de pluie, il me semble que les essuies glaces sont asservis à la vitesse. Aujourd'hui ils ne fonctionnent plus du tout. Quelqu'un peut il m'aider s'il vous plait. Position du relais d'essuie glace?Problème déjà connu sur ce modèle? J'ai regardé h...

Publié le 11/01/2008

Probleme sur CORSA C 1.7di comfort

bonjour je posede une corsa de 2001 1.7 di comfort   mon probleme ,c'est quand ma voiture chauffe ,arrivé une pe en dessous de 90°(temperature du liquide de refroidisement) j'ai mon voyant orange avec une voiture et une clé qui s'allume   le comportement change pas ,a 90° mon ventillo declenche bien   je trouve juste que en prem...

Publié le 02/04/2010

BonjourSuite à une sortie de route, mon véhicule de marque Citroën (ZX N2C3 1.9D AURA de 1995) a certains angles de train avant qui sont faussés.J?ai surtout un problème de chasse à l?avant droit, la chasse est plus importante que d?origine de 0°35? soit 3.6mm et il y a un réel écart entre ces deux angles sur le même essieu.D?après vous, quel organe mécanique faudrait-il mettre en c...

Publié le 05/09/2013

AUDI A3 probleme de melange de l'huile a l'eau moteur

BOnjours j ai une audi a3 une annee 2007 2.0 tdi 170 ch et j ai un probleme de melange de l huile dans le reservoir d eau je m inquite pour la culas et ce que vous avec une idee pour ca + la lumiere des bougie de prechauffage s allume d...

Publié le 10/04/2011

AUDI A3 probleme de melange de l'huile a l'eau moteur

BOnjours j ai une audi a3 une annee 2007 2.0 tdi 170 ch et j ai un probleme de melange de l huile dans le reservoir d eau je m inquite pour la culas et ce que vous avec une idee pour ca + la lumiere des bougie de prechauffage s allume d...

Publié le 10/04/2011

AUDI A3 probleme de melange de l'huile a l'eau moteur

BOnjours j ai une audi a3 une annee 2007 2.0 tdi 170 ch et j ai un probleme de melange de l huile dans le reservoir d eau je m inquite pour la culas et ce que vous avec une idee pour ca + la lumiere des bougie de prechauffage s allume d...

Publié le 10/04/2011

Bonjour,j'ai déjà posté un message similaire mais le problème après réparation reste présent. J'ai une rover 25 sterling de 2002,diesel et 175000 km. Un an auparavant,sur autoroute,le moteur a subitement perdu de la puissance,le voyant orange est apparu et l'accélération nulle(ralenti très élevé et roule péniblement à 20 km/h). Un garage rover a supprimé le défaut et mentionné un problème de contacteur au niveau de l'accélérateur.Le potentiomètre d'accélération a été changé.Sortie du garage deux jours auparavant et 20 km sans encombres...Et de nouveau la même panne... Le problème survint de façon récurrente.Cinq fois...

Publié le 09/02/2009

Bonjour,   Je rencontre le problème suivant sur ma MEGANE 1,6l RTE Essence de 1996 : Lors d'un démarrage de la voiture (j'ai dû insister pour que le moteur démarre), le moteur démarre et je vois que l'affichage de mon compteur kilométrique a disparu ainsi que l'affichage de l'heure et de la température. Donc, j'ai vérifié l'état de mes fusibles et il s'avère qu'ils...

Publié le 22/03/2010

Bonjour à tous,     Ma punto 1 me fait encore une crasse! ma copine l'à prise ce matin et m'apelle en me disant " j'ai cassé le frein à main"!!! Le levier remonte sans probleme, mais alors sans probleme, jusqu'au la verticale!Le cran marchent je pense donc au cables ( y A du frein a la pédale heuresement!!) Q'en ...

Publié le 04/03/2010

PROBLEME BARRES DE TOIT

Bonsoir a tous j'ais un petit probleme je viens d'acquerir un hummer h2 sut avec les barres de toit mais l'orsque j'ais voulus mettre le coffre de toit dessus les "u" pour fixer le coffre au barres n'etais pas assez large pourriez vous me dire ce que je pourais a...

Publié le 11/02/2009

bougies essence

Bonjours tout le monde;   J'ai un problème sur ma voiture golf4 essence moteur 1.4 modèle 2003; quand je suis sur la route, une fois j'appuies sur l'embrillage la moteur s'arrête; j'ai trouvé une fuite d'électricité au niveau du cable de bougié je l'ai réglé et j'ai changé aussi les bougies; la fréquence de ce problème a été diminué mais encore parfois le ...

Publié le 05/02/2010

Probleme bva sur velsatis

Bonjour a tous je suis tout nouveau sur le site et je vous prie bien le bonjour mon vehicule: velsatis 3l dci initiale du 12/2004 totalisant 180000kms mon probleme: a froid la boite fonctionne tres bien pas d accoup enfin tout est normal apres 20minutes de route en ville alors la la cata accoup, elle patine de temps en temps, passage de vitesse avec un temp de retard (mais quand elle passe au bout de 2 secondes on a l impression de se prendre comme un grand coup de pied) donc je l ai laisse chez renault la semaine derniere ils m ont dit pas de...

Publié le 20/06/2010

Probleme bva sur velsatis

Bonjour a tous je suis tout nouveau sur le site et je vous prie bien le bonjour mon vehicule: velsatis 3l dci initiale du 12/2004 totalisant 180000kms mon probleme: a froid la boite fonctionne tres bien pas d accoup enfin tout est normal apres 20minutes de route en ville alors la la cata accoup, elle patine de temps en temps, passage de vitesse avec un temp de retard (mais quand elle passe au bout de 2 secondes on a l impression de se prendre comme un grand coup de pied) donc je l ai laisse chez renault la semaine derniere ils m ont dit pas de gros p...

Publié le 20/06/2010

Bonjour j'ai un problème avec ma seat leon signo 110ch 2002   Hier au moment du démarrage,elle démarre normalement puis le voyant batterie reste allumé pendant a peut prés 5-10 km,ensuite les voyant abs,anti dérapage et airbag s'allume de temps en temps,je roule pendant 2 h,je l'arrete et la impossible de la redémarrer,obligé de lui mettre un coup de cables de démarrage,je roule pendant 15 min avec le régulateur,et la il s'arrète avec l'aiguille resté bloqué sur 105km/h mais la voiture continuai a rouler,j'arrive chez moi je l'arr...

Publié le 05/04/2010

Voiture qui tremble au dela d'une certaine vitesse

Bonjour,     Ma voiture (une Daewoo Matiz SE) se met à trembler et fait beaucoup de bruit une fois que je dépasse le 80 - 90 km/h, mais en dessous de cette vitesse pas de problème (a part la deuxieme qui est parfois dure a passer). Qu'en pensez-vous?   J'ai lu sur divers forums que ca pourra...

Publié le 15/12/2007

Deformation pneus

Bonjour   J'ai un probleme sur mon ibiza tdi de 2000, les pneus arrieres se deforme tres rapidement et sa devient tres bruyant. Je suis passé en 205/40/17 et la monte d'origine est 185/55/15 mais meme avec les pneus d'origine sa se deforme!! J'ai fais un reglage complet du train avant et arriere au passage.   On m'a dis que sur les Seat, WW.....

Publié le 30/06/2009

Bonjour a tous !   J'ai un problème groupé sur mon WJ. - Vitre elect avant droite et arrière droite HS - fermeture centralisée ne fonctionne plus (ni avec la clé ds la serrure conducteur) - rétro électrique droit ne se règle plus et ne se rabat plus - le coffre ne se verrouille plus   je précise que l ouverture des deux portières droites ne déclenchent plus les plafonniers et que l'ordi de...

Publié le 20/01/2010

tremblement due a la transmission ar

nous avons acheter un rodius neuf en mai 2007 , il a actuellement 27000 km . j en suis assez contant a part ce probème que j ai   depuis que je l ai , il tremble a l arriere , le garage a èquilibrer la transmission , puis le pont mais sans resultat ,   (il m on dit que s ètait un problème de conception du vèhicule et qu il ne pouvait plus rien faire ) quelqu un a t il eu se problème ? actuellement je fais changer les ...

Publié le 07/09/2008

probleme installation de pp2000 et LEXIA

Bonjour a tous   je suis alain et  je suis en guadeloupe c'est a dire loin, je viens d'acheter l'interface +cable et DVD  de lexia peugeot citroen   mon probleme c'est que je n'ai pas la notice pour l'installation, Donc j'ai besoin l'aide de tous afin de m'aider a intaller sur mon ordi cet outil, qui me semble bien complique, precis...

Publié le 03/04/2010

Bonjour, j'au une 307 SW sport essence 1.6 de 2007.   La semaine dernière, quand je voulais enclencher le régulateur de vitesse, le triangle (rouge ou orange, je ne sais plus) s'allumait sur le tableau de bord, et emmetait un bip. Sur l'écran multifonctions, il était noté : "système de régulation de vitesse défaillant."   En revanche, le limiteur de vitesse fonctio...

Publié le 28/02/2010

Bonjour, J'ai un Zafira 2.4l essence de 2001 qui fonctionnait très bien jusqu'à présent. En me garant, le voyant de batterie s'est allumé et je n'ai plus de direction assitée. Je n'ai pas vu de fuite de la pompe d'assistance. En lisant les messages sur le forum, j'ai cru comprendre que l'assistance de la direction du Zafira se fait par une pompe électrique et donc si l'alternateur ne débite plus je ...

Publié le 03/04/2010

audi 80 cab 2.3l panne bizarrrrrrrrre !!!!!!!!!

Bonjour à ts   & merci d' avance pour vos idées éventuelles qui pourraient me réconcillier avec ma petite chérie.... Volà lorsque je démarre l' auto, pas de problème ralentis ok beau bruit si j' accélere, tjs pas de problème là ou ça coince, je passe une vitesse je débraie, & la les ennuis commence ça ratatouille, j' ai des trou à l' accélération.... j' embraie et la plus de problème, le moteur tourne correct, je rame   Déjà fait gros entretient (filtre + huile)             changer bougies             tester cable bougie-> 61ohm chaque             ai fait mettre l' ordi dessus tro...

Publié le 11/09/2009

Panne electronique sur altea

Bonjour je suis a la recherche de personne qui aurait le même problème que moi j'ai une altea de 2006 1.9 tdi stylance pack sport up qui a 84 000 km depuis peut impossible de démarrer ou une fois sur deux ,direction le concessionnaire , diagnostique boitier électronique de la colonne de direction a changer plus le conteur il y en a pour 1000 euro de réparat...

Publié le 20/05/2010

Bonjour, J'ai le voyant d'huile de ma Golf IV qui est allumé en permanence et ce malgrés un bon niveau d'huile et un changement de sonde...je roule normalement avec et sans problème. Je me demande si cela provient du voyant ou éventuellement du capot moteur qui normalement sert aussi à éteindre le voyant lorsque le niveau à été refait. Exi...

Publié le 12/01/2010

 BONJOURS A TOUS. Je cherche des personne possédant un forester équipé au G.P.L., qui pourraient me renseigner sur le problème que je rencontre actuellement. En effet mon forester affiche aujourd'hui 86 000 km, je viens de faire le réglage des soupapes chez subaru PONTOISE. Depuis, dès que j'enclenche le contacteur G.P.L celui-ci ne fonctionne  correctement que  sur quelques kilomètres, et se met aussitôt en défaut (voyant rouge/orange allumé), après une baisse régime sans aucune explication.  Neanmoins, dès que j'accélère, et passe la barre des 2000 à 4000 tours/minutes le voyant repasse a l'orange, et la combustion se fait alors en G.P.L J'ai égal...

Publié le 29/08/2008

bonjour,j'ai un soucis pour démarrer mon galaxy: quand je veux préchauffer, le voyant s'allume environ 2 secondes uniquement (à chaud comme à froid)donc s'il fait froid, démarrage très difficile. J'ai donc changer les bougies mais le problème persiste. J' ai débranché la masse de la batterie : moteur en marche et tout ce qui tire le + en marche, le moteur ne coupe pas donc je crois que c'est signe que l'alternateur débite. Est-ce que celà pourrait venir de la batterie ( à froid ça fait un peu euh euh euh ).J'ai entendu aussi parler d'un relais de préchauffage mais je ne l'ai pas trouvé ( pas indiqué ds le manuel, pas avec les fusibles e...

Publié le 28/10/2010

Bonjour tout le monde, ma clim ne fonctionne pas depuis l'achat de la voiture et je n'arrive pas à trouver le problème et avec la chaleur qui arrive, c'est vraiment embêtant ... Donc voilà le problème en détail : Quand j'appui sur le bouton de la clim (manuelle), rien ne se passe, pas de ralentissement du régime moteur et pas de claquement (à part dans le boite à relais, on entend un petit claque), j'ai essayé de lui envoyer du jus en direct sur la prise et il claque par contre rien n'arrive sur la prise quand on appui sur le bouton. Le compresseur était complètement vide quand j'ai fais la recharge et vu que ça fo...

Publié le 29/05/2012

vitesse courte

bonjour     recent possesseur d un rex de 2005 je voudrais si l un de vous a deja eu un probleme pour enclancher les courte moi elle ne passent visiblement pas     lorsque j active le mode 4L le voyant clignote et pas de changement je reste en longue     savez vous quel peut etre le pr...

Publié le 11/05/2009

Probleme volant moteur xsara picasso

Bonjour, J ai des soucies avec le volant moteur de ma xsara picasso Hdi 1.6 110 cv 57000km de 03/2004. aptres une rud bataille  avec le service clientélé  harchie nul de chez citroen. il me propose une reduction de 70% sur la piéce, ce qui fait une facture de 960€. 960&eu...

Publié le 15/04/2007

probleme feinage sur passat tdi 130

bonjour a tous. J'ai une passat break tdi 130cv etmon probleme est le suivant: Avec le moteur en marche et au ralenti, lorsque je pompe sur la pedale de frein, celle-cci se durci et le frein est quasi nul comme quand le moteur est a l'arret. Dès que j'accelere un peu la pedale de frin retrouve sa course normale et le freinage redevient efficace. C'est tres gena...

Publié le 01/04/2010

scenic 2 dci probleme de lubrification moteur hs

Bonjour à tous   je suis vraiment novice sur le site mais voila je viens de cassé le moteur de mon scenic 2 dci année 2005 j ai vu enormement de monde qui a eu le meme probleme sauf que moi il venait de sortir du garage renault qui vient de me faire la courroie de distribution il y a 17 jours y a t il un lien  entre  ...

Publié le 28/03/2010

ed9 impossible a vendre?

Bonjour   Depuis peu de temps, j' ai mis ma crx en vente. Le problème est que je n' ai aucun appel et pour cause.   Elle est de 1990 et a 220 000 km. le problème vient de la boite de vitesses.La 2 eme ne tient pas. (elle ne se verrouille pas en fait).et la 5 eme aussi au bout d un certain temps. plus la jauge de carburant et les essuies-glaces qui ne fonctionnent plus.   J' avais acheté une autre boite de vitesses,...

Publié le 26/01/2010

Bonjour,     J'ai un gros problème avec ma smart, hier en l'ouvrant (après 3 semaines de non utilisation, dans un parking) elle faisait des "bip bip bip" sans vouloir démarrer et tout le tableau de bord s'est mis à clignoter.   Aujourd'hui, je n'arrive même plus à l'ouvrir !!! je peux seulement ouvrir le coffre manuellement, grâce à la serrure mais c'est tout ...

Publié le 30/01/2010

Bonjour à tous,   C'est super d'avoir un site d'entraide sur des dysfonctionnements des pannes de voiture. Voilà, j'ai une 407 2.0 hdi modéle mars 2007, 47 000kms avec climatisation, je viens de l'apporter au garage peugeot pour une mise à jour de la campagne de rattrapage (mercredi). Jeudi je récupére mon véhicule.Vendredi 12/02/2007 je constate que j'ai un probléme d'air chaud côté conducteur. La ventilation est active température au maximum sur le tableau de bord de chaque côté, mais la air froid voire tiéde persiste côté conducteur alors que côté passager tout fonctionne normalement.   Avez vous une idée de la panne? Si oui, pouvez m'aider!!!   Quel diagnostic envisager pour ce probléme d'air froid côté conducteur?   J'ai envie de résoudre ce probléme sans l'intervention du garage car la...

Publié le 13/02/2010

Probleme avec boite de vitesse automayique

bonjour S.V.P j'ai un problème avec ma voiture rexton model 270 gasoil avec la boite de vitesse automatique   quand je met le levier sur D ou bien R un signa 4WD rouge et rdc sur le tableau de bord s'allume et la voiture marche pas je suis obligé stopper le moteur et redémarrer de nouveau...

Publié le 29/12/2009

porte avant droite bloquer fermer (picanto)

Bonjour, j'ai la portiere avant droite de ma picanto (LX base) qui s'est bloquée (ne s'ouvre ni de l'exterieur ni de l'interieur), quelques jiours avant j'ai pu reglé ce probleme en metant du degripant, mais maintenant aucune chance. merci de vos conseils. --------------- Bonjour, la portiere dr...

Publié le 26/11/2008

Bonjour, Ce week end, j'ai retiré une roue AV pour jeter un oeil à l'état de mes plaquettes. Au remontage, l'écrou antivol ne rentrait pas à fond dans son logement. J'ai malheusement forcé au marteau pour l'enfoncer à fond. Problème: maintenant, la clé ne rentre plus dedans, donc je n'arrive plus à le retirer! L'antivol est en fait un genre de ca...

Publié le 26/05/2010

Ma Renault 19 est en bon état mais récemment j'ai des problèmes avec la batterie qui se décharge au bout de 2 ou 3 trajets.J'ai mis la batterie de la voiture de mon beau père pour essayer de la démarrer; elle a démarré et après 1 trajet de même pas 15 min elle ne voulait plus redémarrer.Je pense qu'il y a une problème de batterie qui se décharge mais je ne...

Publié le 07/01/2011

bonjour je me permet d'ajouter un sujet car j'ai un petit problémej'avez en stock 2 bidons de 20 litres de gazole il été vide depuis un petit moment et voilà que la voiture de ma femme tombe en panne d'essence (sans plomb 95)je me suis donc rendu a la pompe avec mes bidons de gazole (vide) et je les ai remplis d'essence ( sans plomb 95) j'ai mis l'essence dans la voiture et depuis elle a quelque petit soucie (exemple : broute au démarage , a des ralentis soudains , beaucoup de fumé blanche)je tien a précisé que mes bidons de gazole été vide mais pas nettoyé est ce possible que se soit la source du probléme de la voiture? j'aimerais u...

Publié le 11/11/2011

Bonjour,   J'ai une getz crdi 88 cv 5p achetée neuve mars 2006 et elle a 38000km . Ma direction est devenue dure au point de ne plus pouvoir tourner le volant à plusieurs reprises. la 1ere fois ,c'était en voulant faire 1/2 tour dans une rue à double sens et je me suis retrouver bloqué au milieu sans pouvoir dégager . aprés plusieurs redemarage et beaucoup de tranpiration , jai pu la mettre sur le trottoir.1/2 h aprés , la direction est redevenue souple et j'ai pu repartir. le sav hyundai m'a changer le boitier de direction assisté.le probleme , s'est reproduit à l'occasion de manoeuvres sur 1 parking. le sav hyundai , aprés mai...

Publié le 09/03/2008

bruit moteur plus que suspect

Bonjour,   Je viens d'acheter un ford transit 2,5D amenagé camping car ayant 180 000 km au compteur. Il se trouve que au point mort le moteur cliquette et tourne très bas comme si il allait caler. Quand on ouvre le capot le bruit est beaucoup plus fort et se caractérise par un tapemement fortement prononcée.. CT OK. Aujourd'hui je l'ai emmené chez un concessionaire ford pour lui montrer le bruit. Le garagiste m'as dit simplement en voyant et écoutant que le cylindre était mort . Qu'il fallait changer le moteur...   L'ancien proprietaire me dit qu'il était au courant de ce bruit et que sa ne pose pas de problème au bon fonctionnement du camion. Le ...

Publié le 10/03/2010

centralisation

bonjour ,j'ai un probleme avec la fermeture centralisée sur ma seat (sdi année 2001 AQM) il ya environs 8 mois ça marché a peu prés bien ,mais il fallait orienter la clef dans un peu toute les directions pour attraper le signal,alors j'ai changé les piles ,et ensuite plus rien ,je me suis dit la telecommande doit etre fatiguée a son tour je la remplace avec codage et tout ça, toujours rien pas...

Publié le 09/02/2010

307 SW 1,6 ess de 2004. J'ai des problèmes de démarrage, quelques fois je mets du temps à démarrer, ça arrive même a remettre à zéro l'ordi de bord (date et heure). j'ai recherché sur le forum, je n'ai rien trouvé de similaire. Le problème à l'air d'empirer avec le temps. Mais quelquefois elle démarre très bien. Est-ce que ça peut être le démarreur? il me semble que lors d'une dern...

Publié le 15/11/2009

geometrie

bonjour et pardonez mais je ne comprend pas grand chose a l informatique cela fait 2 fois que je refait se sujet car l orsquie je le creer il disparait et personne ne me repond jamais. alors si quelqun pouvais effacer les autres et laisser celui la ce serais bien merci. voila je commence quelq un pourais t il me lire le rapport de geometrie et me dire si il constate un probl...

Publié le 23/03/2010

Bonjour a tous, j'ai une fiat bravo 1L6i 16v et j'ai un "petit" problème avec les injecteurs, j'ai beau les changer, c'est toujours pareil. Quand je la démarre on dirai un tracteur et le pot péte ... Et quand je roule avec sa fait comme si j'allais tombé en panne d'esse...

Publié le 05/04/2010

Presse huile moteur insuffisant

SALUT A TOUSj'ai un probleme sur ma fiat linea annee 2008 avec 165000 KM .en fait un message m'apparait sur l'ordinateur de bord "press huile moteur insuffisant vous devez arreter le moteur..........." malgre que le moment de vidange est encore un peu loin .en fait je n'ai roule que 6700 KM avec de huile moteur qui atteint 100...

Publié le 02/07/2013

Probleme ordinateur de bord + compteur KM

bonsoir,   J'ai un probleme sur ma C5 Exclusive HDI 2L2 136chx de 2002 Le premier defaut me marque air bag passager defayant et ensuite desactiver. Le deuxieme defaut est que la voiture me marque ODB ABSENT. Apres le compteur KM ne fonctionne plus et le compte tour ainsi que la jauge a essence. Et j'ai les voyants STOP; SERVICE; ESP et ANTI DERAPAGE etc s'allument etc.... Mais ces def...

Publié le 06/04/2010

vibration porte avant gauche ?!

j'explique mon petit probleme ... j'ai donc la honda civic 2.2 modele 2007 avc option sono emplus ! les enceintes sont d'origine mais le niveau est plus élever que les basique "logique" on m'a dit d'ailleur que c'etait ALPINE . EST CE VRAI ???  enfin bref quand je met la radio ou n importe quel SON j'entends une légère vi...

Publié le 31/01/2010

probleme boitier electronique

Bonjour, je viens de faire passer mon octavia 1.9tdi 110cv 2001 au VAG COM, 2 codes erreurs sont ressortis : -17965 P1557 => problème électrovanne N75 (pièce commandée) -18062 P1654 => *localisation : boitier électronique instruments de bord - défaillance du système                       &nbs...

Publié le 18/02/2010

Bonjour, j'ai un petit problème avec mon altea xl. Quand je veux mettre le chauffage sans clim bien sur, je monte mais degrés et ma ventilation au bout du quatrième carre j'ai mon compresseur de clim qui se mes en route et mon ventilateur moteur aussi.je voudrais savoir si cela est arrivée a quelqu'un et comment ça été répare et si seat l'on prie en garantie. J'ai oub...

Publié le 04/02/2010

bonjour je viens d 'acheter une fiat brava TD100SX "01/07/1979" -1,9 D - mais il a un petit problème : il démarre seulement si le moteur est froid :lorsque je la démarre fait des soucis et en appuyant "il faut pomper " sur la poire " qui se trouve a coté du filtre gasoil", mais si je...

Publié le 20/03/2012

bonjour,je recherche quelqu'un qui pourrai me renseigner sur un problème de demarrage sur chrysler grand voyager année 96 2.5TD.en effet mon chrysler demarre très bien a froid mais dès qu'il est chaud plus moyen de le mettre en route; je l'ai mis au garage là il m'a dit qu'il ne voyait rien et depuis il ne met plus en route du tout des gros...

Publié le 23/01/2011

solution au probleme de centralisation

      bonjour à tous   j'ai trouvé la solution pour les problèmes de serrure sur vos 206 (indication de portes male fermer et reouverture des portes apres fermeture avec la centralisation a distance)   le probleme c'est la peinture noir de la serrure qui part     donc plus d'isolation il y a masse.   voici ma solution   un ...

Publié le 14/09/2009

Bonjour tout le monde !   Je suis l'heureux propriétaire d'un Scénic 3 de 08/2009 acheté en concession en décembre 2009.   Jusqu'à présent je n'ai rien à lui reproché si ce n'est que tout en l'heure en ouvrant le capot pour remplir le lave glace, j'ai remarqué qu'en soulevant  le cache moteur une pièce qui était "couleur acier" lors de mon achat est en train de toute se rouiller (il semblerait que ce soit les injecteurs ?? suis pas sûr !)   Etant toujours sous garantie, je pensais le ramenais à mon concessionnaire pour voir ce qu'il en pensait, mais avant cela je vo...

Publié le 24/03/2010

ah les maman.... hier matin, je passe prendre ma maman chérie pour allé faire les soldes! seulement elle n'arrive JAMAIS a ouvrir ma porte!!! elle tire la poignée (comme sur une clio) au lieu de pousser avec le bout des doigts l'intérieur de la poigner et puis tirer!! enfin soit, je lui ai expliqué plusieurs fois, mais elle ne comprends pas le fonctionnement, je lui ai donc ouvert la porte! derniers achats et là pareil donc je lui ouvre la porte par l'intérieure. et ce matin je constate que la poignée n'ouvre plus la porte, je pince la poignée ds le vide, il y a du jeu la porte s'ouvre bien de l'intérieur donc c'est vraiment la poignée qui a un problème! lundi j'irai au garage, mais j'espere que ca passera sous garantie, car peut etre que ma maman chérie ...

Publié le 08/01/2010

Bonjour à tous.Je viens vers vous suite à une problème de démarrage à chaud sur ma megane 2 1l5 dci.La batterie est neuve.J'ai vérifié le capteur pmh et arbre a came qui sont bon ainsi que les fusibles de démarrage. A froid elle démarre difficilement mais du premier coup alors qu'à chaud il me faut.bien 7a8 essais avant qu'ell...

Publié le 07/06/2016

Salut à tous! j'ai un problème avec mon démarreur Bosh sur ma rover 25 2.0l tdi de 2000 depuis quelques temps quand j'essaie de démarrer le démarreur fait "clac" et le moteur ne se lance pas en insistant plusieurs fois le moteur arrivait à démarrer mais aujourd'hui il ne veut plus démarrer, sur les conseils d'un mécano j'ai acheté chez rover à cambrai (59) les jeux de contacteurs soneloide en cuivre afin de remplacer   ceux du démarreur qui sont usés.   le problème c'est que je ne sais pas du tout comment m'y prendre et est ce qu'un garage ou un électricien saurait effectuer ce genre de manipulation: démontage démarreur, démontage remplacement c...

Publié le 31/10/2009

Probleme de serrure de portiere...Laguna 2 ph1

bonjour a tous,voila mon probleme:il y a 2 ans environs,mon paternel a eut un petit accrochage avec sa LAG (une dame lui est rentrée dans sa portiere arriere droite)...le soucis est qu'aujourd'hui sa serrure ne fonctionne plus.quand on claque la porte(en douceur svp) elle ne tient pas...donc je demonte le panneau interieur et je bug sur la serrure...je crois qu'il y a un cable qui actionne...

Publié le 10/10/2012

Bonjour suite à un vol, j'ai décidé de monter une alarme cobra sur ma 206 1.6 16 s quicksilver de 2003.   Mais elle se declenche n'importe quand et sans aucune raison. Ca ne vient pas de l'antichoc, je les mis au minimum, je n'ai pas d'anti soulevement, donc ca viendrait de l'alarme volumétrique mais les vendeurs de feu .... m'ont dit que c'était surement quelque chose qui pompe du co...

Publié le 25/03/2010

Comme je l 'explique dans mon titre, j'ai un problème sur ma 206SW 1.4HDI. Ce matin j'avais la batterie à plat pour la deuxième fois après hier soir. Je me suis dis que j avais peut etre laissé les feux par hasard? Bref, apres deux trois vérif, quand je co...

Publié le 27/07/2011

sur Mercédès SL 300 de 1992, j'ai un problème. Celle ci démarre toujours très bien, mais après environ 4 km elle tousse, elle cale. (impression d'une panne essence). Après environ 30 minutes d'attente la voiture redémarre et il n'y a plus de problème. Cette voiture roule très peu, ...

Publié le 15/02/2010

probleme eclairage

BONJOURD VOILA SA FAIT 2 SEMAINE QUE JE RECHERCHE D OU VIENT CETTE PANNE J AI MES FEUX POSITION AVANT ET ARRIERE +ELAIRAGE DES PLAQUE QU IL NE FONCTIONNE PLUS J AI VERIFIER TOUT LES FUSIBLE INTERIEUR ET SOUS LE CAPOT ET TOUTE LES ANPOULES TOUS ET OK   LES FUSIBLE DES FEUX SONT DEUX FUSIBLE DE 7.5 A SOUS LE CAPOT SONT OK AUSSI J AI VERIFI...

Publié le 20/03/2010

Injecteur santa fe

SLT a tous je viens juste de m'inscrire sur ce forum car je voudrais savoir si quelqu'un a le meme probleme que le mien. Je possede un Sante Fe crdi 4wd 125ch BA qui est de novembre 2004 qui n'a que 48000 km et j'ai un probleme sur un injecteur, mon concessionnaire me dit qu'il faut le changer et vue que la garantie est terminée depuis le 03 novembre 2007 rien n'est pris en charge !!!! (échange standart + main d'oeuvre 341€) A froid mon véhicule ne to...

Publié le 26/01/2008

bonjour, je possède une audi 80 cabriolet ile de ré 1.9 tdi elle a 190 000 km j'ai un problème électrique je ne sais pas ci cela est déja arrivé a quelqu'un voila ce qui m'arrive mon boitier de lève vitre électrique coté conducteur et passagé ne fonctionne plus, et qund j'accionne le bouton decapotable la vitre coté conducteur ne descend et les 3 autres de...

Publié le 26/03/2011

Bonjour a tous Pour info c'est un problème intermittent   1/ Depuis quelque temps le voyant de l'anti démarreur s'allume moteur en route ( jamais a froid, toujours aprés plus d'une demi heure de mise en marche du moteur). Il s'allume puis s'eteind par intermittence. J'ai l'aissé trainer le probléme en pensant que ce n'étai rien de grave.   2/ J'ai commencer a avoir des trou moteur. Cad la voiture se coupe toute seul en roulant puis se rallume tout de suite car le moteur est entrainé par la vitesse.   3/ Le problème a continué jusqu'à ce que la voiture se coupe totalement et ne se redémarre plus d'elle même. cela m'ai arriver plusieurs fois sur l'autoroute.   4/ Puis problème absolue. Aprés s'être coupé je n'arrive plus a la redémarrer même en actionnant la clé dans le contact.   Je rentre la clé dans le barillet je tourne sur position préchauffage. Normalement a ce moment la le voyant préchauffage s'éteint ainsi que celui de l'anti démarreur. Mais cette fois ci il reste allumé et donc emp...

Publié le 07/04/2010

Bonjour, je reviens d'Italie où j'ai eu un problème à un péage autoroutier :la machine ne voulant pas prendre ma carte visa (elle ne prenait pas la monnaie non plus), l'opérateur m'a donné un papier de "non paiement" et a ouvert la barrière. sur le papier est indiqué 15 jours pour payer mon passage par internet. A-t-on l'obligation de payer??? Vont-ils me retrouver si je ne le fais pas ? Sur un ticket ma plaque est reprise...

Publié le 27/07/2010

Bonjour, Je rencontre un énorme problème (un de plus!) sur mon scenic 2 1.9dci acheté en mai 2003. Il a 118000km et en dépit des révisions le turbo a cassé sur l'autoroute hier dégageant une épaisse fumée qui s'est propagée dans l'habitacle et sur l'autoroute. Grosse frayeur avec 2 enfants en bas âge à bord. Impossible d'arrêter le moteur qui s'est emballé et a fini par claquer. Rien ne sem...

Publié le 21/06/2010

Nouveau en ZX

Bonjour à tous, je viens d'acquérir une zx 1,4i Audace de 1997. Je ne connais pas trop les finitions, de quoi est composée la finition Audace à la base (intérieur, extérieur) ? J'ai un antidémarrage mais il n'est pas codé, c'est une sorte de passe à présenter sous le volant. Est une option ou un rajout ?     La banquette arrière est fixe, sans appui-tête.   Par ailleurs, j'ai un problème avec la portière arrière droite, elle...

Publié le 27/03/2010

Bonjours à tous, j?ai une Opel Astra année 2000 G dti (F48) 16v, cette voiture a un gros problème de coupure électrique. Oui quand on roule d?un seul coup les voyants du tableau de bord s?allume et la direction devient dure, alors soit on mets les warnings ou soit on coupe le contact et on refait démarrer la voiture.de toute façon se problème est comme si on couper le contact en roulant et donc après plus de direction assisté , et il y a de fois pendant 2 ou 3 jours rien, et il y comme l?autre jours quand j?ai amené mon fils se faire opéré et bien 5 fois de suite se problème et arrivé donc galère. J?ai fait des recherches sur certain site, j?ai crue comprendre que c?était peut être la puce de la clé qui de temps en temps envoyait des mauvaises information donc l?atidemarage s?enclencherais comme on a 2 clés ma femme a pris ma clé et sa fait toujours la même choses ,après si j?ai bien compris il parait la maladie de certaine Opel Astra le Nieman et bien il y a des moments il faut...

Publié le 02/10/2011

Bonjour, j'ai un soucis avec mon concessionnaire PEUGEOT. J'ai acheté une 407 sw et donné en reprise ma laguna 2. Le problème est qu'a l'origine elle c'était une commeciale 2 places transformée en 5 places. Le garage RENAULT où je l'ai acheté me l'avais dit mais pas passé aux mines. Pour moi qui n'y connais rien dans le domaine c'étais bon, mais pas sur la carte grise ou en cas d'accident car. c'étais toujours une 2 places. En l'a donnant en reprise chez PEUGEOT, il l'on bien remarqué mais l'on quand prise. Réponse du vendeur peut de temps après que tout est arrangé, il a trouvé quelqu'un qui lui la reprendrai. Maintenant, un moi...

Publié le 21/01/2010

Bonjour à tous,   Ma 306 (Symbio de 1998, moteur XUD9 - 190.000 km) ne démarre plus depuis 3 semaines. J'ai cru un temps qu'il s'agissait d'un problème électrique. Mais après un changement de batterie, un nettoyage des cosses et une vérification en bonne et due forme de la tension, je suppose que le problème vient d'ailleurs.   Un ami mécano suspecte un problème d'alimentation.     Voici ce qui a été fait sur la voiture :   - changement de l'électrovanne, - changement de la poire d'amorçage hier.   La 306 a redémarré après réamorçage du circuit d'alimentation grâce à la poire. J'ai pu aller au cinoche, couper le moteur 02h30, revenir à la maison et ce matin, la voiture n' pas redémarré.   Idem le week-end dernier : la voiture roule après réamorçage, j'ai fait  100 km, arrêté le moteur 03h00, ai refait 100km, coupé le moteur 01h00, suis reparti pour quelques km. Le lendemain matin, la voiture ne démarrait plus.   D'après les quelques sujets que j'ai pu lire ici et là, le problème se situerait entre la poire d'amor...

Publié le 28/02/2010

Prix turbo Clio 2 dci

Bonjour,   Gros problème avant hier, plus aucune puissance 80km/h en fond de 4eme, 100km/h maxi et perte de 20km/h en cote avec ma clio 2 dci 65cv... Le voyant de batterie et STOP s'allument, je décide donc de m'arrêter..à 300km de chez moi.   J'apprends hier que le turbo serait HS et le garagiste me deman...

Publié le 24/03/2010

Ecrous de roue Ford Fiesta 1.25, quelle taille?

Salut,   On a acheté 4 jantes alu Ford pour la Fiesta IV de 96. Problème les écrous d'origine, coniques ne vont pas, le puit de jante est trop profond ce qui fait que la clef n'a plus de prise pour serrer l'ecrou. Solution, changer les écrous (car les écrous antivol, eux, vont nickel.) Seul problème, connaître le pas du filetage des...

Publié le 16/03/2008

Mercedes CLK W208 se coupe n'importe quand !

Bonjour tout le monde.   Je vous explique mon problème. Je possède donc une Mercedes CLK W208 et depuis peu j'ai un problème assez pesant. Quand je suis à faible vitesse, comme par exemple en ville, à n'importe quel moment mon moteur se coupe. J'en ai parlé à un spécialiste Mercedes et il ne voit pas pour l'instant. A...

Publié le 19/03/2010

probleme regime moteur sandero 1,5 dci 70cv

bonjour a tous, j'ai acqueris il y a un an une dacia sandero 1,5 dci 70 cv , elle a ce jour 31000 km (d'autoroute) . j'etais satisfait jusque maintenant. depuis un moment, j'ai remarquer un probleme de regime a chaud comme a froid quand je m'arrete a un feu ou un stop.   c'est leger mais elle broute legerement toute les dizaines de secondes en general....

Publié le 07/03/2010

probleme controle technique

Salut a tous, j'ai une ibiza 1.9l tdi 130 sport de 2003 et mon probleme et le suivant : au controle technique elle n'est pas passer pour le motif suivant : demi train avant jeu important articulation inferieur gauche La petite dame qui c'est occupé de ma voiture ma bien preciser que ce n'est pas la rotule mais l'articulation qui a du jeu et c'est ce qui explique que mes pneus soit usés a l'interieur. le sou...

Publié le 12/01/2010

Bonjour tout le monde,J'ai posté un sujet il y a de cela 4 mois sur l'immatriculation de ma petite Fiat 126 polonaise et bin vous savez quoi ... j'y suis toujours et je galère bien comme il faut.C'est pour cela que je reviens vous voir pour savoir si vous aviez des solutions à mon problème ou si c'est définitivement foutu pour ma petit Maluch .Alors pour faire simple mon problème viens de la carte grise de mon véhicule, elle est polonaise et le souci c'est que la personne à qui je l'ai acheté ne la pas mit à sont nom du coup elle est encore au nom du proprio d'avant et la prefecture me dit: il faut que vous demandiez a la personne à qui vous avez acheté la voiture de faire la carte grise à sont nom. Le problème c'est que j'ai acheté cette voiture a un papi au fin font de la Pologne et pour le retrouver je pense...

Publié le 14/05/2012

perte de puissance sur 270xdi grand luxe

mon rexton à des pertes de puissance sans raisons apparentes depuis plus d'un mois. Le concessionnaire ssangyong de Beuvry dans la 62 est incapable de résoudre le problème malgrès avoir changé resserré, nettoyé plusieurs capteurs(accélérateur freins etc...). Quelqu'un a-t'il rencontré ce genre de problème avec son rexton? Parce que la solution de la concession c'est une perte de 40% de la valeur du véhicule ac...

Publié le 02/01/2008

le disque d'embrayage émet une forte odeur depuis deux jours et elle persiste je l'ai emmenait au service après vente et il m'ont dit que c'est un défaut du conducteur alors que la voiture n'a même encore pas atteint les 9000kms mon cousin a eu le meme problème avec sa seat leon 2012 a 6000km.es que sa ne serai pas un defaut du ...

Publié le 21/07/2012

catalyseur

bonjour a tous   tout d abord merci vortex pour ta 1° réponse sur l' huile de boite.   je voudrais savoir si il ya un problème si je supprime les catalyseur sur mon H2 et les remplacer par un tuyau direct. a savoir que ou je vie on n'a pas de problème de controls TC, et que tout et permit sur un véhicule. il possède dejat une double...

Publié le 30/03/2010

phares additionnel! urgent (mini cooper)

Bonjour tout le monde!  Ma mére a une mini cooper, elle voudrais des phares additionnel. Probléme les feux bmw son trop cher ( env250euro)  Voila quelque lien de phares additionnel abordable     http://www.power-tuning.fr/fr/ecla [...] index.html   ( ...

Publié le 12/07/2007

bonjours a tous   alors voila je possède une 106 1.1l essence (zenhit) de 93 et le problème et le suivant: le joint de culasse n'arrête pas de sauter, cella fait déjà deux fois qu'il a été changer.   Bon la première foi le meccano n'avait pas rectifier la culasse donc sa à recommencé mai la deuxième foi le meccano a fait rectifier la culasse changer la pompe a eau, nettoyer le radiateur, changer le thermostat et changer la courroie de distribution ( a  noter que entre la premiére reparation et la deuxiéme reparation s'est ecouler 1 mois). Et voila que 4 mois après sa recommence, (huile dans le circuit de refroidissement et mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage d'huile). Donc joint de culasse a refaire la voiture et conduit par mon pére donc conduite plus que douce il ne tire pas dedan a froit et ne depasse pas les 100 km/h en gros le moteur n'es pas brusqué ...

Publié le 29/03/2010

nissan navara de 2006

bonjour a tous je suis donc tous nouveau sur ce forum et j'ai donc besoin de vos avie je compte donc acheter un nissan navarra hobit cat de mai 2006 et j'ai entendu parler des enorme probleme moteur de ces pick-up (coussinet de bielle ,ect) et j'auré donc aimer savoir si le probleme avez etait réso...

Publié le 20/02/2010

Bonjour,   Nous avons acheté un smax haut de gamme en juillet (diesel, 140 CV, +++) chez Poroux 78   Depuis que nous avons ce véhicule   - Problème de prétentionneur...(changé au bout d'un mois ceinture avant D..et soit disant ''ce n'est pas un Pb de sécurité'') - Glissière de siège arg cassée (sur siège...) au bout de 15 jours... - divers problèmes électrique (lève vitre av g ne fonctionnant plus, alarme se mettant en défaut, problème de connection téléphone bluetooth,...et ce matin, le véhicule ne démarre pas...après avoir fait intervenir mon assurance (et oui, Ford ne se déplace pas...) le garagiste a dét...

Publié le 04/12/2006

Bonjour à tous !J'ai acheté une A3 TDI 2.0L de 2007 en occasion ( elle a actuellement 90.000 km ) il y a un peu plus d'un ans, donc elle n'est plus sous garantie depuis 1 mois et demi, et je rencontre depuis hier un probleme sur celle ci... Je vous explique le plus clairement possible.Lorsque je met le contact, j'ai un message "Pertubaration ESP Consultez la notice". Si j'essaie de démarrer ( même en ayant au préalable désactivé l'ESP ) j'entend le démarreur très féblard ronronner 4/5 fois puis uniquement des claquement sous le capot et le tableau de bord qui clignotte au rythme de ces claquements... ( j'ai pas trop insisté ) :non:J'ai essayé de débrancher / rebrancher la batterie mais rien de concluant, du coup je me retrouve avec ma A3 bloquée dans le garage J'aimerais savoir si quelqu'un a deja eu / aurait une idée du problème et s...

Publié le 09/06/2011

Bonjour a tous, j'ai un problème avec ma clio et j?espère que vous pourriez m'aider, quand je roule ou meme au ralenti, la voiture donne des accoux elle tremble meme comme si l'essence n'arriver pas o moteur sauf quand je suis en haut régime c'est très embétant car je ne peu pas doubler et ect..., c'est peu ètre du aux bougies ou au carburateur qui qui est peu ètre boucher je...

Publié le 10/09/2011

bonsoir, j'ai une s type 3.0 V6 de 2000 avec 147000km qui a des problèmes de ratées en roulant en régime constant aux alentour de 1700 t/min et quand les ratées commencent si j'accélères ça saccade un peu par contre si avant d'accélerer je relaches carrément l'accélérateur et que je réaccélères tout de suite ça tourne bien je l'ai rapporté au garage et à l'ordinateur un soucis sonde lambda changé les qua...

Publié le 07/10/2009

Bonjour, je m'adresse a vous pour peut-être avoir une solution à mon problème d'autoradio rns-e. Mon audi date de fin 2005 J'ai inséré un dvd d'audi a3 dans mon autoradio, il y a eu une mise à jour, et ensuite un joli message "veuillez insérer cd logiciel système". Audi me dit qu'il faut changer d'autoradio et le prix est horriblement cher. Il me dise qu'il est grillé alo...

Publié le 27/11/2009

probleme ax 1.1 litre injection monopoint

                                                        bonjour j ai un probleme avec mon ax 1.1 litre injection monopoint 4 cv quand je roule elle broute comme s'il manquer de l'esence j ai deja changer la pompe a esence dans le reservoire   si je coupe le contacte et que j...

Publié le 21/03/2010

Prelude 1992 Bruit niveau des soupapes

Voilà mon problème sur une honda prelude 2.3i de 1992,   j'ai des bruit ( clic clic clic ... irrégulier ) au niveau des soupapes, du moins ce bruit viens du moteur. On ma conseillé de l'huile plus épaisses pour atténuer mais cela ne résout pas le...

Publié le 24/08/2008

manque de puissance 525 tds e39

bonjour a tous,   j'ai un gros probleme avec mon 525 tds de 98, je m'explique. je n'ai pas de puissance en dessous de 2000 tour, c comme si je tiré une remorque de 10 tonne. quand le turbo se met a poussé elle part mais on sent bien que quelque chose bloque. En cote le moteur demande a retrogradé parfois jusqu'en 2ème elle fait un bruit de semi remorque.Par contre elle monte "facilement" a 180 ( c long mais elle y va)   En resumé j'ai un gros probleme de reprise. j'ai changé la vanne egr, l'injecteur pilote, tous les filtres, tous les tuyaux de depression, aucune durite d'air n'est endomagé ou debranché,le turbo fonc...

Publié le 15/11/2009

Propriétaire depuis le 15 Décembre 2009,d'une SEAT IBIZA REFERENCE,il m'est arrivé la semaine dernière,lorsque je roulais à une vitesse de 60 km/h,le véhicule s'est subitement arrêté,témoin de batterie,allumé au rouge et j'ai fini sur le bord de la route.Impossible de repartir,après divers démarrage,témoins allumés au rouge et orange.La batterie et les fusibles ont été testés,RAS.Arrivée en concession,celle-...

Publié le 05/08/2010

probleme de jantes sur w211

J'ai entendu parler que les jantes des classes E version avangarde en W211 ont connu des problèmes de tenue du vernis... Résultat, les jantes se piquent et doivent être refaites???   Les pro du forum pourraient-ils confirmer ou infirmer cette information ? J'ai personnellement un problème de jantes que je cherche à résoudre... J'ai eu cette information d'un garagiste carrossier à qu...

Publié le 06/01/2008

Salut à tous   Tout d'abord je dois dire que je suis entièrement satisfait de ma Carens III de 20000KM     Mais depuis un mois j'ai un petit problème qui ne me   dérange absolument pas mais qui m'inquiète pour une futur panne éventuelle ??? vu que je roule beaucoup   Voici le problème :   Quelque fois par semaine et ce depuis un mois (au plus fort de la vague hivernale) Je précise que la voiture dort à l'interieur au garage Lorsque je veux démarrer j'attend la fin du préchauffage et je démarre mais rien comme si la batterie était morte mais les temoins reste allumes mais rien juste un "tic" puis je remet la clé en position off et je recommence l'operation immediatement (prechauffage et demarrage) et la elle démarre Toujours au deuxième tours mais ja...

Publié le 25/01/2010

Vibration moteur

Je possede d une megane 2 1.5dci 105cv moteur k9k compteur affche actuellement 155000km (90% trajet autoroute) moteur trs bien entretenu, j(ai remarqué depuis quelque jours une vibration anormale au moment de l'arret du moteur et par la suite lors ou je positionne la boite au point mort ou meme souvent lorsque je baisse la vitesse (3eme vers 2...

Publié le 03/10/2010

GOLF IV autmatique passe pas la 2ieme

bonjours     je possede une GOLF IV automatique lorsque je la demarre je doit la chauffer environ plus de 20 minutes, pour quelle monte a 90degres celsus et donc le probleme c'est que a froid 0degres elle demare mais ne veut aps passer la deuxieme vitesse ainsi que a chaud aussi je doit rouler plus de 10km a 20-30km/h (meme sur lautoroute sur la band...

Publié le 07/03/2010

Bonsoir a tous .   J'ai un renault clio de 1996 c'est une 1 phase 3 je croi avec les phare avant arondie   et le 3éme feu stop intégré au hayon .   Je me suis trouvé un interieur complet de baccara pour m'installer le cuir . Seulement apré une longue recherche de plus d'une heure sur votre forum je n'ais pas   trouvé solution a mon probléme   Alor voila normalement les siége sont monté avec des vis torx de 40 et jusque la tout va bien seulement sur ma clio les 2 vis gauche du siége sont des torx et les 2 autre de l'autre coté sont pla...

Publié le 21/03/2010

Bonsoir,   J'ai un gros problème avec ma Rover 400, je suis déjà allée voir 4 garagistes qui me donnent chacun leur version et je ne sais plus qui croire !   Ma voiture ne démarre pas et quand je tourne la clé il n'y a qu'un "clic" et le moteur n'est même pas entrainé. Le seul moyen de la redémarrer est de mettre une vitesse et de la pousser d'avant en arrière. Du coup j'ai changé la batterie, le démarreur, les bougies, les files de la tête de delco. Moralité elle ne démarre toujours pas et j'en ai eu pour 600 € !   2 garagistes sur 4 pensent à mes poussoirs hydroliques qui sont collés par une huile qui a "caramélisée" le haut moteur ...

Publié le 29/04/2008

probleme de phare

bonjour a tous j'ai un petit souci avec mon ibiza de 2001.  le probleme est que je n'ai pas de feux de croisement mais les veilleuses marchent  et le commodo des pleins phares ne se maintient plus il faut rester en appuis dessus, d'où est ce que ça pourrait venir?   on m'a dis du commodo mais je ne vois pas pourquoi car mes veilleuses et phares ne sont pas s...

Publié le 16/02/2010

Polo match 2 1.4 60 ch ess an 1999

bonjour, j ai une polo 2 1.4 60 ch, j ai un probleme, elle fait un bruit de 2ch ,elle broutte que quand j accelere, j ai une perte de puissance.j ai remplacer , la ligne complete d echappement,cataliseur etc....et meme la sonde lambda.les bougies,et j ai controler ci il y avait du ju, tout est bon, pas de probleme a l allumage.elle tourne nickel o ralenti,apres je passe la 1 ca va,la 2 ca va,la 3 c...

Publié le 22/03/2011

Salut à tous les heureux possesseur de honda civic.. superbe voiture quand elle démarre..   J'ai un problème sur la mienne civic coupé 1.5 LSI   Elle ne démarre plus j'ai vérifié si il y avait de l'allumage aux bougies= ok                                            arrivé...

Publié le 17/05/2009

panne, "a coups" sur omega 2.5 TD CD

Bonjour. Je possède une Omega 2.5TD CD de 1997 qui roulait fort bien...Elle à 145000 Km. Depuis peu, après que la température atteint 90°, elle a des "a coups" et se met à" brouter".  Pour parer à ce problème, je suis obligé d'accélérer à fond comme pour faire arriver le gas-oil. Ca passe et ça recommence. L'on m'a dit que ça pouvait venir  de l'injecteur pilote ou de la pompe à gas-oil. Qu'en pensez-vous ? Quelqu'...

Publié le 04/09/2009

Mazda RX-7 en Belgique

Salut à tous.   Je suis sur le point d'acheter une Mazda RX-7 mais j'ai une question pertinente...   Je vois sur les sites que la Mazda RX-7 est une 1,3l, sauf sur les annonces Belges ou ils indiquent 2,6l ... Alors?   1) Plusieurs versions de Mazda RX-7 ? 2) Cela change pour la Belgique? 3) En France aussi, il y a le problème du 1,3l ou du 2,6l ? 4) Combien de CV fiscaux?   Aussi,...

Publié le 31/01/2010

Probleme de choix

Voila ma question, je dois acheter 1 voiture prochainement mais j hesite entre plusieurs modeles. je precise que je parcours 15000 km par ans et que j ai 2 enfants. une de mes prioritees est l acceleration pour pouvoir sotir d un probleme sur la route. voici les modeles que j ai selectionner en fonction de mon budjet. je voidrais savoir quel serais votre choix a vous parmi ces modeles et surtout pourquoi merci chevrolet cruze 1,8 (140 ch) es...

Publié le 07/12/2009

Bonjour à tous,     Voila j'ai acheté une mini cooper d 110 ch il y a déjà un an, et depuis le début j'entends le gazoil tapé contre les parois du réservoir apparemment il manquerai une plaque phonique, et bien evidemment bmw mini france ne veule rien entendre pour eux tout es no...

Publié le 18/02/2010

probleme avec impreza

bonjour j'ai une impreza wagon 2005 achetée neuve.  Depuis cet été, elle se met à chauffer quand je roule à bas régime après avoir fait de l'autoroute ou si je reste sur le idle.  Tellement que le prestone remplit le réservoir adjaçent au radiateur et que je dois stopper le contact pour laisser l'auto se refroidir.  Au garage, ils sont devant le néant.  Subaru Canada n'a jamais vu ce genre de problème là.  Ils ont changé mon gasket de tête, plané la tête, nettoyé mon radiateur, vidangé tous les liquides, redémonté mon moteur pour le laver à l'eau chaude, resynchronisé mes ventilateurs, changé ma pompe à eau, mais rien n'y fait, le problème persiste.  Là ils ont changé un sensor de chaleur et font des essais routiers avec.  Cela sonne une cloche à quelqu'un?  Ce problème est-il vraiment unique?  J'ai découvert que me...

Publié le 28/10/2009

Probleme message d'anti pollution sur 307.

Salut à tous, ce jours il m'est arrivé sur ma 307 1.6 hdi 90 cv, heureusement sans FAP, un message de défaillance de système anti pollution, avec le voyant orange en forme de robinet qui reste allumer! Pour règler le problème, je me suis dit c'est sûrement la vanne EGR sale, avec quelques coups d'acceleration à 5000tr/min mon pot d'échappement a lacher une de ces tâche de particules noires sur le sol, et ensuite en démarrant très violamment en tenant ma deuxième à 4500tr/min pendant 200 mètres une longue traînée noire est restée derrière la voiture qui n'a pourtant de 40000 km. A la suite de cela, j'ai fait un RESET au système de défaillance électronique d...

Publié le 19/03/2010

Bonjour, L?éclairage de mon compteur kilométrique s?atténue au fur et à mesure du temps. Ça a commencé il y a quelques mois par la partie gauche et maintenant c?est toute la moitié droite qui devient invisible en plein jour (http://img704.imageshack.us/img704/2219/img3853y.jpg). Est-ce que ça peut être un vice caché ou simplement un problème d?ampoul...

Publié le 07/03/2010

Bonjour à tous! Ma copine à acheter la nouvelle Ford Fiesta 1.4 Titanium. Lorsqu'elle fait le plein, l'ordinateur affiche une autonomie de 610km et après 90km parcouru il affiche plus que 470 d'autonomie.. Et si mon calcul est bon, 610-90=520km.... Alors je voudrai savoir si d'autre personne ont eu le problème. La consommation ne change pas qu'on tire dessus ou pas elle affiche 6.2lt/100km. Le garagiste ne comprend pas non ...

Publié le 07/08/2009

INSIGNIA

Proble...

Publié le 15/02/2010

Bonjour,   J'ai le problème suivant avec mon alfa 156 2,4 jtd de 1999,190 000 kms j'ai changé les triangles supérieurs et inférieurs avants et les amortisseurs avants ( Monroe ) également pendant que j'y étais ( super galère côté droit d'ailleur ) Tout a bien fonctionné pendant un mois et j'ai eu le malheur de passer dans un nid de poule assez profond et un méchant bruit en a découlé du train avant droit. J'ai soulevé le capot et la grosse sur prise la téte de tige d'amortisseur sortait de la carrosserie, j'ai donc tout redémonté et constaté que l'amortisseur était torduet fuyait, que la butée haute était usé...

Publié le 12/02/2010

Bonjour,   Je viens d'acheter un RANGE ROVER V8 DE 1995 et je m'inquiète car lorsque je suis à l'arrêt moteur en marche ( au feu par exemple ) il y un son métallique de claquement métallique à l'avant droit ( comme un bruit de radiateur chez soi dans les anciens appartemments ) toutes les 1 secondes et ma copine me dit que lorsque je roule...

Publié le 25/06/2009

probleme de centralisation

bonsoir voila j'ai eu beau cherhcher je n'est rien trouver j'ai 1 306 dt husky de 1995 qui totalise 194 000 km et g 1 probleme de centralisation le coffre ce ferment que avec la celf et les 2 porte arriere avec le loquet sinon les 2 porte de devant ce ferment avec la centralisation avec la clef coter conducteur je peut ferm...

Publié le 14/03/2010

saab 9.3 2004

Bonjour ,j ai un probleme avec mon autoradio de saab c est le radio de base 7 hp les hp des portes fonctionne bien et le centale..mais les 4 autres haut parleurs fontionnes tres faiblement ......alors je pense installer un autre autoradio pionner AVH-P3100DVD a ecran tactile....mais la je ne sais pas si je vais pouvoir elever l autoradio d origine ......je me demande si sa va affecter le systeme...

Publié le 08/03/2010

voyant prechauffage clio 1.5 dci 80cv

Bonsoir, Je sais que mon problème est connu, mais j'aimerai avoir votre avis, mon soucis est que lorsque je dépasse  les 2000 tours mes voyants de préchauffage et de défaillance qui s'allume et qui clignote, ils se déclenche seulement une fois les 2000-2500 tours dépassés et s'éteigne lorsque je passe en dessous des 2000-2500, quand ils s s'allument je ne...

Publié le 14/03/2010

couinement de la boite

bonjour , j'ai une felicia 1.9 D d'avril 2000 130.000km qui a commencée a couiner avec difficultées de passer la premiere et la troisieme , le couinement s'arrete lorsque je  debraye  ,j'ai ete montrer ma voiture a un mecano d'une grande chaine d'entretien auto qui m'a dis "c'est la butée d'embrayage qui est morte" j'ai donc fait changer l'embrayage complet et oh surprise le bruit est toujou...

Publié le 22/12/2009

probleme suite a un changement d alternateur

J ai eu une panne d alternateur sur mon opel atra diesel 1.7 de 2003 modele avec pompe a vide  qui a caussé également un manque de la direction assistée. Aprés changement de la piece mon véhicule fonctionne seulement de temps à autre au démarrage la direction reste dure pendant quelques secondes puis redevient normale de ...

Publié le 01/01/2008

Bruit sur rampe d'injection opel astra gtc 1300 cdti

bjr j'ai un bruit au niveau de la rampe d'injection sur opel astra gtc 1300 cdti, quand je debranche la rampe le bruit s'arrete, j'ai fait un diagnostic et rien trouvé, on m'a juste conseille de changer le filtre a huile car peut etre problème de pression d'huile, je l'ai fait pas de changement, quelq...

Publié le 09/11/2011

Stratus 2.5 V6, ralenti trop haut

Bonjour   J'ai récemment acheté une Stratus cabriolet V6 2.5 de 1998, avec 140000 km au compteur.   Problème, le ralenti est trop haut : le compteur affiche 1350 tours minutes, et la voiture roule, en drive et en reverse, sans toucher à l'accélérateur. J'ai réglé le vis de ralenti au...

Publié le 30/08/2009

probleme d affichage

j ai achete une opel vectra de 2008 il y a 3 mois a 1500 km elle a 1700 km l affichage ne fonctionne plus mon concessionaire me propose de reparer a 50 pour cent du prix ce qui reste tres cher j ai pris une extention de garantie mais on me dit qu elle ne fonctionne pas pour l afficheur que faire quels sont mes droits vectra hdti ambiance --------------- j ai un pr...

Publié le 01/04/2010

Bonjour. Heureux possesseur d'une TT 2.0tfsi, je faisais une balade histoire de faire joujoux avec TiTine. En arrivant à un stop, je marque l'arrêt puis au moment de repartir plus de pêche et le moteur connait des ratés et finalement cale !!!!   Impossible de repartir. La voiture démarre puis cale de nouveau comme si elle était sous starter (20kmaprès démarrage...

Publié le 23/03/2010

Problème avec le service des pièces détachées chez hyunday.Il s'agit de remplacer une pièce ( un tuyau) pour la climatisation. Le problème c'est que Hyunday ne donne pas de réponse pour la date de remplacement de la pièce. il semble que chez Hyunday il n'y a personne qui puiss...

Publié le 26/08/2013

Bonjour, Voici un problème que je rencontre sur mon Ibiza III de 2007. J'ai beau chercher (Google is my friend), impossible de trouver la solution... et voilà pourquoi je vous demande votre aide (car au final, je ne dois surement pas être un cas unique). Alors, le truc c'est que la condamnation centralisée, porte gauche, ne fonctionne pas. En gros, passé les 20km, toutes les portes (droite-coffre) se ferment bien, mais la gauche (la mienne) essaye car j'entend le mécanisme, mais se réouvre. Pourtant, si j'actionne à la main 3 fois le bouton de fermeture (fermer-ouvrir-fermer-ouvrir-fermer), alors là, oui, la porte se ferme ! Bon, j'ai été voir mon concessionnaire, et ce dernier à branché la valise magique sur le port ODB, et résultation, il me dit qu'il faut changer le barillet de la serrure... (109€ de pièce, sans compter la MO). Mais j'ai vérifié les serrures, utilisé la clé (supra-...

Publié le 05/07/2010

Bonjour à tous, je m'appelle Maïté et j'ai une ford ka mcgregor de 2001, et j'ai un (gros) problème, si vous pouviez me renseigner... voilà, hier, j'étais sur l'autoroute et tout d'un coup le chauffage tombe en panne, (plus d'air chaud), de la buée envahit les vitres et le pare-brise et une fumée blanche sort du moteur. Je me gare, plus de liquide de refroidissement (les niveau...

Publié le 28/05/2009

Bonjour,   Je possède une 407 1600Hdi de 2006 - 51.000 km.   La semaine passée j'ai signalé lors de l'entretien annuel que la ventilation côté passager soufflait toujours froid quelque soit le réglage de température.     Le responsable de la concession m'a informé que ce n'était pas la première fois que cela arrivait (3ème 407 en 15 jours), que le problème était connu, lorsque l'on règle la plage de température, les "ailettes" ont tendances à forcer et au bout d'un moment tout se bloque, et qu'il fallait tout remplacer - coût 1.600 €.   Il m'a également informé dit que depuis, Peugeot avait changé les réglages pour ne plus que cela "force". &n...

Publié le 23/01/2009

Bonjour, voilà, j'ai une golf 5 FSI automatique, l'autre jour je prends ma voiture jusqu'à là tout est normal, arrivant à un feu je me met en neutre comme toujours, lorsque que j'ai voulu passé sur D pour démarrer la voiture a faire un gros a cou et un espèce de pan, je démarre gentillement et là ma voiture ne passe pas la 3ème!!! j'ai réussi à rentrer chez moi pour appeler mon garagiste, qui me dit de venir, donc je reprends ma voiture et là, miracle tout remarche!!! Bon tant mieux car apparemment si c'est la boîte à vitesse ça coûte bonbon.. Avez vous déjà rencontré ce genre de problème? Je n'ose plus aller ch WW pour faire un diagnostic car la dernière fois j'y suis allée...

Publié le 31/01/2010

Bonjour à tous !!   Je créer un topic pour que chacun puisse exposer les problèmes d'injection (et de voyant de préchauffage) qu'ils ont pu rencontrer ainsi que les solutions trouvées sur les moteurs 1.9d Renault type F8Q équipé de la pompe à injection Lucas / EPIC.   J'ai fais beaucoup de recherche avant de créer ce sujet. J'ai remarqué qu'on était très nombreux à avoir le même problème sans jamais trouver de solution.   Voici mes symptômes: Lorsque je démarre ma Clio 1.9d, 227000 km de 2001 le voyant de préchauffage se ré-allume. Le régime moteur est alors un peu plus élevé que le ralenti habituel et il est impossible d'accélérer... pas de puissance !!! Lorsque j'éteins le moteur et refais un pré-chauffage et re-démarre, plus de problème !! Le voyant de préchauffage reste éteint et j'ai de la puissance. La voiture roule alors très bien !!!   Après analyse chez mon garagiste, le diagnostic est: "il faut changer la pompe à injection. C'est une EPIC (électronique) et on est souvent emmerdé avec ce modèle ..."   Son argument est imparable.. mais j'ai envie de comprendre dans le détail ce qui pose problème. J'ai du mal...

Publié le 21/12/2009

Moteur sourde

voiture clio bombee modele 2005 capteur .je trouve des problemes en demarrant .le demarreir fonctionne normalement mais le moteur ne tourne pasmon mecanicien a verifie la batterie sans faute aussi la capteur demarreur sans faute aussi je vous demande l'aide .est ce que ca peut etre un probleme de pompe a essence ou bougies ou enco...

Publié le 28/10/2011

Probleme demarrage Xantia 1.9 TD

Bonsoir à tous et bonne fête à vous tous, ! Je suis nouveau parmi vous . Je vous explique mon problème technique que j'ai avec ma Xantia 1.9 TD (90CV) . En fait quand je démarre ma voiture elle ne démarre pas au quart de tour . J'ai déjà changé les 4 bougies de préchauffage plus un filtre à gasoil mais elle démarre si je pompe sur la pédale de gaz au bout du 5 ou 6 coups ch...

Publié le 24/12/2010

Probleme de liquide de refroidissement 205

Bonsoir j'ai acheter une 205 1.1l ess et j'ai essayer de la monter sur autoroute et quand je depasse les 130km/h mon temoin d'alerte de liquide de refroidissement commence a s'allumer mais seulement au dessus de 130km/h, si je suis a 120km/h rien ne se passe et le temoin est eteint , j'ai regardé si j'avais du liquide de refroidissement et j'en n'ai il est meme au maxi donc je voudrais savoir comment ca se fait que mon t...

Publié le 15/11/2009

Bonjours a tous, hier soir en sortant de mes courses j'ai eu la mauvaise surprise que ma new beetle année 1999 tdi 90, ne démaré plus ( alors que a l'allée aucun probléme, pas de voyant allumer rien), et la en métant la clé dans le contacte j'ai pu remarquer 3 voyant allumer: le voyant EPS ( un triangle entouré d'un rond en orange),le voyant d'huile en rouge,le voyant du frein a main en roug...

Publié le 12/02/2012

c3 reservoir essence

Bonjour a tous,   J'ai acheté en decembre 2008 une C3 tic tac de 2004. Elle avait à son compteur 55000 kms. Et malheureusement, le lundi 15 mars ma voiture a brulé toute seule!! D'apres plusieurs personnes (j'attend le resultat de l'expertise) il y aurai eu quelque chose qui aurai chauffé au niveau du reservoir essence, alors que ça faisait 2 heures qu'ell...

Publié le 24/03/2010

probleme acceleration audi tt

bonjour alors moi ma tt ne marchait pas trop alors je l'est passer a la valise,il m'ont dit que les injecteurs avait pris humidité donc jai mis du produit pour nettoyer les injecteurs dans mon réservoir(bardhal) ensuite jai changer mon filtre a essence et la elle marche bien mieux mais le problème ce que en 1er elle pousse bien jusqu'à a 6000 tr/m ...

Publié le 02/02/2010

Bonjour, je rencontre leproblème suivant et je souhaiterais des conseils de votre part. Voiture Ford Escort 1.8TD km 235 000 km Batterie neuve changée en décembre 2009 4 bougies neuves changées en décembre 2009 Problème : démarrage : quand je tourne la clef j'attends que s'eteigne le voyant de préchauffage et quand j'entends le "clac" je mets le contact, là je sens qu...

Publié le 04/03/2010

Bonjour,   j'ai une audi 80 b4 1.9 tdi (année 1994). son problème et qu'elle perd complètement sapuissance dès que je passe la 4ème vitesse. en 3ème elle vraiment très bien de 0 à 120 km/h en 1ère 2ème 3ème elle est excellente , mais dès que je passe le 4ème...

Publié le 24/03/2010

Bonjour à tous,   Des sandero blackline ont-elles été livrées à certains d'entre vous ? Je pose cette question pour deux raisons. La première, c'est qu'il y a un certain flou sur le niveau d'équipement (airbags latéraux ou pas; prétentionneurs de ceintures ou pas) La deuxième, c'est qu'il serait intéressant d'identifier si cette série spéciale en GPL présente aussi le problème des odeurs de gaz dan...

Publié le 16/03/2010

Bonsoir,   A priori, j'ai regardé à droite à gauche et je n'ai pas trouvé mon bonheur, donc je poste ici. (peut etre aussi en tuning ou éclairage plus tard?).   Voilà, j'ai une xsara vts (double optiques) phase 1 et je viens d'acheter un kit xénon (H7). Mon problème est que l'ampoule xénon est légèrement plus grande que celle d'origine. Du coup, elle touche le déflecteur dans le phare et ...

Publié le 03/02/2008

Distribution sur Twingo

BonjourLa Twingo de ma femme à 35000 seulement mais 6 ans, elle à donc dépassé la limite pour la courroie de distribution.J'envisageais de le faire moi-même, l'ayant déjà réalisé sur sur BX et AX et sans problème.J'ai donc acheté la RTA et a priori il n'y a rien de compliqué pour cette opération (courroie+ tendeur + pompe à eau)Le seul problème c'est que dans la procédure (pour ce moteur) il faut ré...

Publié le 21/01/2011

Bonsoir, j'ai un petit problème d'ordre mécanique sur ma caisse (une astra diesel ancien modèle) En gros j'ai vu que pas mal d'huile (je suis pas certain que ça en est) coulait en dessous de ma voiture a l'avant ! En ouvrant le capot de la voiture moteur allumé je me suis rendu compte qu il y avait un espece de petit jet qui sortait du moteur et plus précisemment d un des 4 "bidules" qui est sur le coté du moteur ...

Publié le 19/04/2010

Bonjour à tous ! j'ai besoin de vous car j'ai un gros souci sur ma Golf 3 tdi 90 de 94, j'explique :il es impossible de demarrer à froid, grosse fumer blanche/bleu, avec un peu de dégripan dans le filtre à air je la fais démarer sans problème et une fois chaude aucun problème de démarage, je conclu à un problème de préchauffage donc. le voyant au tableau de bord ne s'allume qu'une demi seconde..Pour commencer, j'ai tester mes bougies, j'ai pris un fil brancher sur le plus de ma batteri et toucher mes bougies et aucune étincelles. donc je me dit que mes bougies sont nazes, je prend des bougies sur une autre golf qui marchai nickel, je les monte et je retest. toujours pas d'étincelles.. de la, je verifie...

Publié le 06/09/2010

PROBLEME DE PONT ARRIERE MASERATI 425

BJR!!! J'AI UN PROBLEME DE PONT ARRIERE SUR MA MASERATI BITURBO 425 DE 1984 CAR J'AI UN BRUIT SOURD CONSTANT QUI APPARAIT UNIQUEMENT QUAND JE DESACCELERE OU RETROGRADE MAIS PLUS DE BRUIT QUAND J'ACCELERE, DANS LES VIRAGES OU SUIS AU POINT MORT!!!! POUR 3 GARAGES, C'EST UN PROLEME DE PONT CONCERNANT SOIT LE DIFFERENTIEL, SOIT UN PIGNON, SOIT UN ROULEMENT USE ...

Publié le 05/12/2007

Bonjour,Je possede une 206 1.9D de 2001 et depuis quelque jour elle démarre quand t'elle a envie le moteur tourne comme si elle etait desamorcer. J'ai changé la pompe d'amorcage car j'ai trouvé une petit fuite.Elle a fonctionner 1 semaine et depuis c'est le meme cirque du coup direction le garage qui a tout démonté et qui ne trouve toujours pas.Si quelqu'un ...

Publié le 12/02/2011

probleme de non circulation du ldr

BCitation : onjour a tous. J' ai une BMW serie 5 E34. Un 2 litre 12 soupapes. Mon problème est qu' avant lorsque j' ouvrais mon bouchon de mon radiateur, lorsque j' appuyé sur ma durite cela pompé mon ldr et le fesait coulait par le petit orifice de  retour venant du calorstat. ou bien meme en démarrant mon moteur, en ouvrant toujours ce bouchon de cette orifice coulait le ldr. ...

Publié le 05/04/2010

Salut, mon beau pere vient d'acheter un LADA NIVA ess//gpl avec 35.000 km même pas 2h00 que nous l'avions, le bocal de liquide de frein fuit. 3 semaines pour en commander un...   Bref, le bocal remplacer on va faire un tour, 30 minutes et la le voyant orange s'allume celui qui est tout a gauche le 1er en fait, celui qui ressemble a un bloc moteur: bouquin en m...

Publié le 05/10/2008

Bonjour à tous,J'ai un souci avec ma clio.C'est un modèle de 2006 - 62000 km et je viens de l'a déposer au garage pour les problème suivants : - il y'a environ deux mois, le cash du filtre à air s'est décroché, impoassible de le remettre en place ( une patte de fixation était cassé ) - je ne m'en suis malheuresement pas occupé de suite....Il y'a environ 3 semaines, au moment des premières gélés, j'ai entendu comme des bruits de feuilles ou autres saletés en démarrant la voiture à froid.RAS jusque semaine dernière, où le voyant stop s'est allumé.Puis en rentrant ce wk le voyant de liquide est monté jusqu'au maxi - plus de chauffage - voyant stop allumé.J'ai déposé la v...

Publié le 06/12/2010

abs qui gratte

bonjour a tous   je possede une focus de 99 tdi avec laquelle j ai un probleme de puce qui gere l abs   lorsque je freine ca gratte plus a basse vitesse qu a haute vitesse   et d apres ford changer cette puce coute environ 1600 € (en gros le prix du vehicule) puisqu il y a une reprogrammation de la puce   serait il possible de deconnecter l abs ...

Publié le 16/03/2010

fiat palio 60d sans turbo : moteur s'arrete parfois a chaud

bonsoir   ma voiture c'est une fiat palio 60 d sans turbo diesel qui a 120 000 kms   le problème c'est que quand je laisse ma voiture après avoir faire un trajet une heure   a la prochaine redémarrage le moteur s'arrête mais après il redémarre norma...

Publié le 24/03/2010

probleme de redemarrage apres remplacement injecteur sur vito

bonsoir a tous!   Je suis nouveau sur le forum , et je vous sollicite ce soir pour savoir si quelqu'un pouvait me filer un petit coup de main pour mon probleme d'injecteur sur vito.Le vito est un 112 CDI de 1999 , Voila  J 'ai changer recemment les quattres bagues d'etancheitee des injecteurs, oui celle en cuivre au fond du puit d'injecteur, et au moment de redemarer le vito a eu du mal a repartir et j'ai vidée la batterie en insistant; je ne suis pas sur mais apres avoir rechargée la batterie donc apres l'avoir debranchée et rebranchée le voyant EDC c'est allumé et impossible de demarrer . Ma question est la suivante je voulais savoir si le fait d'avoi...

Publié le 27/02/2010

J'ai une 406 2L 16 S Break essence de 2001 avec 130 000 km. Depuis 2 ans, je n'avais plus aucun problème et je pensais la garder . En effet au début de sa carrière, j'ai eu des arrêts moteur inopinés qui lui a nécessité  de passer plusieurs mois chez Peugeot sans trouver véritablement la panne.   En fait le groupe PSA a naturellement ignoré les problèmes de ce véhicule qui furent nombreux dans sa première année. Je n'ai pas pu la revendre car ce véhicule fut accidenté dans sa première année et elle est devenue invendable   Depuis 2 mois, j'ai des à-coups moteur à tous les régimes sur tous les rapports comme des coupures d'injection.   On m'a changé deux capteurs (ralenti moteur et capteur de pression d'air), un nettoyant injecteurs chez Peugeot bien sur avec une belle facture et le problème demeure. il envisage de changer la bobine d'allumage sans aucune certitude alors.... J'ai changé aussi les bougies car un matin le diag  a déclenché une anomalie anti-pollution soit disant un mauvais démarrage...

Publié le 29/02/2008

fitre a gasoil

Bonjour je vais faire ma vidange sur mon picasso 90 hdi à 180 000 km , je dois changer le filtre à gasoil , mais je trouve 2 référence en fonction du type de montage :bosch ou ??? Mon probléme , c'est que je ne sais pas du tout le type de montage !! si quelqu'un pouvait m'aider , ce serait super sympas . Je n'ai pas envi de me faire allumer chez citroen   n° série VF7CHRHYA38764291  ...

Publié le 30/03/2010

Bonjour,   J'ai actuellement un problème sur mon système de fermeture centralisé des portes. Une fois sur 2, après être sur d'avoir verrouillé les portes à l'aide de la fermeture centralisée, je retrouve mon berlingo ouvert. J'ai changé la pile dans la clée sans succès. Quelqu'un a t il eu le même problème? Que dois je faire? On m'a parlé de l'électro aimant qui aurait tendance à ne pas...

Publié le 17/03/2010

Golf 3 TDI ne chauffe pas

Bonjour à Tous, je crée ce sujet pour avoir quelque avis de connaisseur de tdi, avec ma golf je parcours souvent plus de 300 km sur autoroute en roulant a allure normal, seul problème, elle ne chauffe pas l'éguille n'atein même pas 70degré elle monte presque pas pour pas dire pas du tout et le ventilo ne déclenche pas non plus.Pourtant, si je lui met dans la geule a faire plein de grosse acélleration la elle monte ...

Publié le 22/07/2010

bonjour a tous voila je vous explique je souhaiterais créé un topic sur tous les problème rencontrés sur les rover 620 sdi et surtout leur solutions. mon but est que vous exposiez vos problèmes et vos solutions car étant un fan de cette voiture j'ai rencontré toutes un tas de petits problèmes jamais bien méchant mais super embétant...   vue que se model est assé rare les solutions sur internet sont assé rare et difficile a trouver...   bref voici quelques exemples des problème déja rencontrés pour ma part:   pertes de puissance (imposible de dépassé le 100km/h et le o a 100km/h au lieu des 11s promis par rover j'étais plustôt vers les 45 1min... lol)   solutions: durite de turbo pércé... ; filtre a aire bouché ; filtre a gasoil trop vieux ou même encore beaucoup plus "batare"...

Publié le 29/01/2009

probleme boite auto P38

bonjour a tous je suis nouveau dans le domaine du 4x4 ,et deja un souci !   Alors pour expliquer un peut , lors du demarrge ,j'ai un message d'erreur , "probleme boite auto" et "vitre avant non regler" ,lorsque je passe en R ou D aucun affichage et il est hyper lourd a partir comme si j etais en deuxieme et il reste ainsi pas de passage de vitesse ou autre ?   ...

Publié le 03/10/2009

PANNE SUR CHRYSLER VOYAGER

BONJOURD ,   je suis en panne avec mon chrysler voyager une panne si on veut car je demare sans probleme mais   je n'arrive pas a avancer ou reculer les vitesse passe sans probleme mon mari dit qu il me manque deux boulons sur la tringlerie de boite mais il ne sais pas ou on peut les trouver ni comment il s appelle help svp je gallerre avec cette voi...

Publié le 28/03/2010

Bonjour a tous, j'ai actuellement des problèmes de jauge de carburant sur une audi A6 3.0 TDI ambition luxe.   La jauge se met a vide et l'orinateur de bord me signale d'aller faire le plein immédiatement, il ne détecte plus la quantité de gasoil dans le réservoir.   renseignements pris auprès de mon concessionnaire audi, il s'agit d'un problème qui arrive sur les véhicule A6 et connu de la marque, j'ai rendez vous p...

Publié le 21/01/2008

Bonjour,j'ai une golf 2 boston 1.3l cat (55 ch) que j'ai acheté depuis le mois d'octobre précédent et voila plus d'un mois qu'elle cale quand je suis en plaine route et je ne comprend pas pourquoi, des fois j'arrive à la redémarrer mais des fois il n'y a pas moyen. Pour qu'elle redémarre je suis obligé de mettre un fils partant du pole (+) de la batterie jusqu'au pole (-) de la bobine d'allumage et une fois l' étincelle apparu je peut enfin démarrer tranquillement et il n'y a plus de problème jusqu'au prochain démarrage.Sachant que j'ai changer la tete d'allumage,le doigt allumeur, les bougies , le filtre a essence , le filtre à aire ,le système d'allumage et la bobine ( avoir avoir changer la bobine la voiture redémarrais et roulais sans caler puis 2 jours après le même problème est survenu), j'ai remis un tube en aluminium partant de la sorti d'air chaud de la culasse et allant au pied de la boite à air( pour éviter que le carburate...

Publié le 31/01/2011

Voila depuis le changement de ma batterie ma voiture fait de drole de chosepas de démarrage malgré un préchauffage et si je retire la cle du contact referme les porte, remets la et la, démarre au quart de tourpour refaire la même chose le lendemain matin !Ce matin rien à faire elle n'a pas voulu démarrer elle a 212 000 km quand je mets le contact j'entends un clicleti au niveau de l'élec...

Publié le 22/10/2011

intercoller mort et joint moteur

je viens d'acheter un xtrail de fevrier 2005 dci 2.2 il a senti le brule j'ai ouvert le moteur plein de projection d'huile j'ai pris rv chez un concessionaire nissan qui nous a dit que le probleme etait connu intercooler a changer et un joint dessous mort le vehicule a ete suivi par nissan integralement mais pas de rappel j'ai ouvert un dossier que puis je exiger il a 100018 kms de plus controle technique en de...

Publié le 18/03/2010

E 60 530D 2005 qui avance pas trop

Bonjour Tout le monde , je suis un heureux proprio d'une 530D auto  modèle 2005 de 230ch 105000 km , normalement elle fait du 0à100KM/H en 6.8 seconde mais la mienne le fait en 12 voir 13 seconde , est ce que quelqu'un a une idée pour me dire qu'est ce qui cloche ?   est ce un problème de Turbo ? Débitmètre ? Catalyseur ? ou problème de boite au...

Publié le 24/02/2010

Bonjour à tous,   Je me fais une joie de réceptionner prochainement ma chevrolet cruze LS, petit problème : suite à une erreur de la chaîne de montage (version du marché américain), il manque des éléments de série sur cette dernière (radar de recul ; feux anti-brouillard ; jantes alliages ; porte lunette). Le concessionnaire attends une lettre de confirmation de chevrolet p...

Publié le 27/07/2009

Sonde lambda 306 1.4i

Bonjour à tous,Voilà j'ai un problème qui m'effraye un peu, hier je pars du travail je démarre et là la voiture me donne l'impression de tourner sur 2 pattes au lieu de 4, je m'arrête ouvre le moteur et de la fumée sur au niveau de la soudure de ma sonde lambda, la voiture fumait blanc au pot, et mes condos situés dans la boite à fusible étaient bouillants.J'ai pris le risque de rentrer sans problème car...

Publié le 20/07/2010

Bonjour, J'ai un problème avec ma 306 break 1,9 d, elle ne démarre pas quand il fait froid. Ca a commencé avec le début de l'hiver, il fallait forcer un peu le démarrage en appuyant sur l'accélérateur, mais avec les températures d'en ce moment plus rien. Par contre une fois chaude elle démarre très bien.J'ai changé les 4 bougies, et t...

Publié le 02/02/2012

Bonjour à tous,   Ma voiture à 40000 Km et 4 ans je viens donc de passer le contrôle technique et j'ai un fort déséquilibre à l'avant entre le coté droit et gauche. J'ai 30% de force en plus du coté gauche.   Au début je pensais que les plaquettes étaient usées mais après inspection il me reste au moins 7mm de garniture.   Je pense donc que les disques sont en cause mais à 40000Km c'est très prématuré.   Le disque droit présente de la rouille même après avoir roulé et freiné comme si la plaquette ne frottait plus fermement sur le disque.   Lorsque je freine j'ai un bruit de frottement du coté droit dès que je roule à moins de 20Km/h.   la photo ...

Publié le 16/03/2009

Bonjour tous le monde! je suis nouveau sur le forum et j'espère que vous aller pouvoir m'aider!   J'ai un problème avec mon phare avant, le support intérieur du projecteur xénon s'est cassé donc automatiquement la lumière de droit et beaucoup plus haute que celle de gauche! impossible de la réparer, on me dit qu'il faut remplacer le phare?   c'est vrai?   ma question est la suivant, si j'achète ...

Publié le 05/01/2010

bonjour , à vous j'ai un petit problème que je voudrais résoudre   j'ai mon véhicule ford escort essence clx modèle 93 qui donne que deux étincelle à la bobine sortie 1 et 4 et défois ça change mais assez rarement pendant un certain temps le 3et 2 puis ça reviens au 1 et 4 j'ai peu uen fois démarer mavoiture puis le problème est revenue bizar j'ai télephoner fait venir des amis j'ai changer trois fois la bobine et aussi le modulateur et toujours le meme problème hiers j'ai netoyer le capteur volant moteur ça fonctionner puis plus rien quand j'ai tout- remonter uen aide svp j'en peux plus moi qui me croyais lmécano je suis vraiment un nul , boitre à fusible nickel j'ai tout démmonter esque il y aun relais à la bobine sortie de la bobine il y a trois fils un noir, puis jaune et vert et rouge et vert cil vont au modulateur mais j'ai changer trois fois , j'ai vérifier les cable bougie et les bougies aussi tout marche bien sauf sortie bobine cdeux étincelle et depuis ce matin deux étin...

Publié le 05/12/2008

Probleme de pneus sur ma Previa

Est ce que quelqu'un a eu un probléme avec les pneus d'origine de la Previa???Parce que moi j'ai eu pas mal de problemes avec les pneus d'origine de la Previa et j'aimerais savoir si c'est un defaut des pneus ou du vehicule qui use les pneus trop vite sa veut  dire que les pneus se fissurent de partout.Et dès que j'ai fait 4500 km avec la voiture les pneus ont commencé à se fissurè puis j'étais voir le conce...

Publié le 11/07/2007

Bonjour a tous, voila je suis nouveau dans ce forum donc je vais me présenté rapidement j'ai 22ans j'habite dans le nord (sniff) et j'ai une 306 td eden park de 98. voila mon problème j'ai changé recement le faisceau de porte coté conducteur (maladie) trouvé d'occasion pour 10e, mais j'ai un problème avec la vitre passager elle ne fonctionne plus pourtant cell...

Publié le 05/04/2010

Pb suite remplacement batterie

Bonsoir,   Ce matin, je vais pour partir au boulot... hélas plus de batterie !! Après plusieurs coups de fil pour en trouver une en remplacement, je fais l'échange. Je démarre...enfin... mais depuis j'ai un message jaune 'problème moteur', un message sur le régulateur de vitesse non disponible, et l'ordinateur de bord qui en passer en anglais !!   Qu'en pensez-vous ? Est-ce un faux problème ? Quelqu'u...

Publié le 09/11/2009

frein a main ssangyong action sports

Bonsoir a tous  j'ai acheté un action sports il y a 1 an ,il ai déja passé 4 foix en attelier pour le frein a main (fonctionne tres bien en marche av.mais pas du tout en ar. stationnement en cote meme minime avec vitesse enclenchée...) le representent m'a dit que c'est un probleme de conception apparu sur le musso que ssangyong n'a toujours pas resolu ...est -ce vraix ? ou ne veut il pas as...

Publié le 21/10/2008

Bonjour,   Mon garage a change ma courroie de distribution. PT Cruiser 2.0 BVA de 2001   Pour cela il a débranche le calculateur et la batterie. Il avais besoin d'espace pour le démontage, montage et pousser le moteur de coté.   Maintenant le calculateur demande a être reprogramme par Chrysler, la remise a zéro des erreurs ne sert a rien:     problème de ralentie et consommation affolan...

Publié le 09/02/2010

Bonjour à tousMa voiture : Seat Ibiza 6L 2005 TDI 100++ Sport EditionJ'ai de simples optiquesMon ampoule phare côté conducteur a grillé, je parle de l'ampoule feu de croisement.J'ai donc acheté une nouvelle ampoule et je l'ai changée.Le problème est le suivant :Dès que j'allume mes feux (pas de position) de croisement, j'ai ce phare qui est en feu de route directement, et j'ai bien le voyant bleu sur le tableau de bord. L'autre phare fonctionne correcte...

Publié le 25/06/2016

bonjour, voici le cas de figure. je viens d'acheter une mini cooper cab de 2004 (origine allemagne). le poste d'origine a été remplacé par un autoradio alpine vert (berk !) du plus mauvais effet. je souhaite donc monter un autoradio boost cd (alpine) sur la mini. probleme : la connectique ne coincide pas. j'ai été chez bmw, chez des spécialistes de l'electronique auto et personne ne...

Publié le 13/09/2008

probleme inconnu sur silverado 1996

Bonjour,     j'ai un petit problème sur mon silverado 96, quand je roule sur l'autoroute à 100km/h, le camion donne de petit coup et si je me met sur le 3 au lieu de l'overdrive, les coups sont beaucoup plus fort.  Donc si mon rpm monte plus haut, les coups sont plus fatiguant.  Si je roule et que je sens les coups et que j'appuie sur le gaz, le camion accélèr...

Publié le 17/12/2006

Bonjour à tous,Je possède une Kia Rio modèle Best 1,5 110 ch diesel acheté neuve le 19 septembre 2009 garantie 5 ans.Je ne roule pas beaucoup, je n'ai fait que 11500 km.j'en suis très content, le moteur répond bien aux sollicitations de la pédale.Je la trouve même confortable et silencieuse.La consommation moyenne est d'environ 6,5 litre .Le seul problème que j'ai c'est les vibrations importante du volant qu...

Publié le 01/05/2011

Bonjour,   Porschiste depuis plus de 10 ans, je viens de découvrir la Jaguar à travers la S-TYPE V8, 4L2. Un modèle de 2002 qui totalisait 85000 kms lors de mon achat il y a 2 mois. Equipée à l' éthanol le compteur enregistre aujourd'hui 90000 kms. Ma question porte sur une information apparue il y a 2 jours " anomalie frein à main", avec en prime un bip bip bip sonore permanent. Le garage Jaguar de Toulouse faisant le pon...

Publié le 04/01/2009

Bonjour à la communauté,       Je possède une peugeot 309 diesel injection de 1991 , cette charmante demoiselle compte 640 000 bornes ^^ Mon problème viens du fait que depuis qu'il a neiger je ne peut plus démarrer .   Après plusieurs essai de démarrage j'ai recharger la batterie et toujours le même problème . J'ai pomper sur la pompe a go pour faire arriver l essence ( elle devient dure donc normal ) , là ma 309 démarre pendant 5/10 secondes donc pas de problème de bougies même si elle s'étouffe ca tourne "rond" .   Je pense que mon dernier plein a été fatal en effet j'ai rempli le réservoir juste après le remplissage de la cuve donc tout les crasses ont dû être brassées de plus avec le froid ca a dû cristallisé tout cela et boucher mon filtre a gasoil qui est très vieux ..   J'ai le nécessaire pour le changer mais les ingénieurs automobile ont dû penser que 2 cm de place devait suffire ..les sagouins ^^ voilà la première photo vous montrant la place que j'ai :       ...

Publié le 19/01/2010

J'ai eut un probleme assez bizarre dans la phaeton, avant hier.D'abord en roulent un tout léger bruit quand je tournée le volant... ça faisait depuis un moment deja ( 1 semaine ) mais hier de plus en plus de bruit et assez sporadique, concernent le feeling, pas trop a dire.et a un moment j'ai décidée de faire un teste dans un chemin et la c'est la cata, a rouler ça vas même si c'est un peut bizarre, mais a l?arrête, la vache parfois fallait les deux mains, comme si tu tourne une direction assistée le moteur étains.c'est sont tout première probleme et j?espère pas avoir d'autres surprise, elle to...

Publié le 21/01/2013

bonjour a tous...voila je possede un toyota rav 4 modele 2006, achété en garage il y a 6mois garantie 5 ans , il ya une semaine de cela je perds ma cles et de ce fait je me rapproche de mon assurance et du garage toyota. jusque la tt va bien rien d'anormal... jusqu'au moment ou je dois recuperer mon vehicule l'on m'annonce que le nombre de clé reprogrammées est atteint soit 4 !!! et qu'il faut changer l'IQ moteur!!!! soit 1000 Euros... Bref me voila dans la mo...

Publié le 15/09/2011

Bonjour à tous, je possède une Opel oméga 2.5 TD BVA année 98 et mon problème est que lorsque que je l'ai acheté, deux mois après la BVA est resté bloqué en première.   Bilan BVA soit disant morte, j'en rachète une et la monte sur la voiture, au début ca aller a peu près, avec un manque de pèche, et trois jours après la BVA est de nouveau bloquée en première et les autres vitesses ne veulent rien sa...

Publié le 31/03/2010

bonjour a tous ! gros problème,j'ai changer de moteur sur mon chrysler voyager de 96 ,j'ai mit un moteur de 99.faisceau de pompe inj ronde sur le 96 et carré sur le 99. j'en visage de modifier la cosse de la pompe injection pour l'adapter sur le faisceau du chrysler,car celle ci a le même nombre de broche. pouvez vous me dire si cela est faisable et si oui si il n y aura pas de problème avec le calculateur. pour ma part j'ai essayer de remettre la pompe du moteur de 96 su...

Publié le 05/11/2009

Probleme d'acceleration

salut,vo...

Publié le 25/05/2012

Je possède une MAZDA 3 1,6 diesel version 2010. Je constate qu'après 3 heures d'arrêt, la dépression du servofrein a disparu.  La pédale est fort dure avant le démarrage du moteur; je n'ai jamais eu ce problème depuis 30 ans que je roule. De temps en temps, plus ou moins toutes les 2 à 3 semaines, je constate le matin qu'il y a de la dépression et que la pédale s'enfonce normalement avant le démarrage...

Publié le 20/02/2010

Probleme demarrage sur POLO 1.2 message EPC ! help !!

bonsoir ami internautes !! je consulte tres souvent ce site et je le trouve extrement pratique et interessant. Voila j'ai eu un petit probleme avec ma Polo 1.2 12V annee 2002 elle ne demarre plus et il ya un message qui s'affiche sur le tableau de bord qui est " EPC ". La voiture d'un coup refuse de demarrer . J'ai changé la batterie mais c'est toujours pareil !!  Donc la elle est immobilisé et je vo...

Publié le 04/06/2009

verouillage central "probleme"

slt a tous ,verrouillage des portes,deconne,avec la clef elles se ferme 1 X sur 3,et avec la telecom.1  X sur 10, cad, au moment de fermer ou d'ouvrir,les portes se ferme et s'ouvre sans arret,mais 2 seulement et avec telecom meme chose mais une seulement et des foi deux,et en plus avec l'alarme qui est ON meme si ouverte,j'ai deja demonte l...

Publié le 02/08/2008

probleme avec ma 524 td fait pour demarrer mais n'y arrive pas

bonjour probleme avec ma 524 td. Je viens de changer le moteur, la voiture se lance , fait pour démarrer mais ne se lance pas. J'ai changer la pompe a gazoil car il n'y a pas d'arrivé de gazoil mais cela ne change rien.  ...

Publié le 24/11/2009

Bonsoir à tous,   je vous expose mon problème. J'ai une fiesta de 1989 1.1L avec carbu double corps weber. En fait quend je suis à bas régime et que j'accélaire , j'ai l'impression qu'elle s'étouffe. Le filtre à essence n'est pas colmaté, le filtre a air est bon et les bougies sont neuve. Petiter précision, quand elle s'étouffe, juste avant de reprendre, j'a...

Publié le 23/03/2010

Probleme d'ouverture de coffre

bonjour a tous, j'ai un probleme d'ouverture de coffre , la lunette arrière c'est brisé,le garage a dit que des bout de verre sont tombé dans la sérrure,(ils ont l'habitude) ils ont débloqué. mais le système d'ouverture est de nouveau bloqué. (çela ne gene pas la fermeture centralisé).Ma question est : quelqu'un connait comment ouvrir le coffre sans dommage? démonté la sérrure peut-...

Publié le 27/04/2011

Bruit claquement sur nouveau berlingo XTR

Un mois d'acquisition et 3000 km pour ce berlingo XTR HDI 110 FAP. Deux passages en concession pour un changement de façade sur tableau de bord (problème électrique), manque des vis sur garniture porte avant droite et ce fameux bruit.   Je suis patient mais ça commence à me courir. Il y a déjà eu un premier ressérage au niveau du train avant (le premier était fait à...

Publié le 07/03/2009

Bonjour à tous, j'ai remarqué un problème depuis hier, à savoir que je ne peux ouvrir mon coffre ! (ford fusion année 2003) que ce soit avec la clé ou avec le bouton sous le volant, j'entends le 1er bruit habituel, mais pas le 2eme (qui informe que le coffre est ouvert.   J'ai rabattu la banquette arrière pour voir si quelque chose bloquait, mais rien, il est vide.  ...

Publié le 03/12/2009

bonjour, voila j'ai une Audi 80 cabriolet île de ré de 1996 et j'ai un problème électrique concernant d'une part la vitre coté conducteur celle ci ne se baisse plus quand j?actionne le lève vitre centrale (décapote) les 3 vitres descendes et celle coté conducteur ne descend plus d'autre part quand j'ai le pied sur le frein moteur éteins porte ouverte j'ai ...

Publié le 27/03/2011

Probleme opel omega b 2.5 td

Bonjour à tous, je suis depuis peu sur ce forum. Alors je vous présente mon probleme.j ai acheté mon Omega il y a 2 moi.Lors de l'achat il y avait un bruit dans la roue avant droite comme s'il y avait du jeu quelque part.Ce bruit s'entend dés que il y a une petite imperfection sur la route (nid de poule,dos d'ane....).L'ancien proprio ma dit que c'était la rotule de la barre stabilisatrice et qu'il m'envérait la piece...

Publié le 02/12/2009

Probleme sur 307 chauffage ventilation

Bonjour a tous ,     Je me suis inscrit sur ce site dans l espoir de rouver une solutions a mes problemes sur ma 307 2.0l hdi presence de 2002 elle 135000 km .   1 er probleme :     Plus de ventilation en mode clim et en mode chauffage pendant un temps la position 1.2.3 marchait mais pasla 4 mais alors une grosse odeur de plastique brulé ce faisait ressentir puis la depuis peu plus rien ??? est ce normal ? non je crois pas !!!! Quelqu un connait deja cette panne ?? On a demonté la console de commande mais j y connait rien alors j ai remonter ca et puis voila .   2eme probleme :     Qui d ailleurs peut avoir un rapport avec le premier ....... Tres regulierement mes ampoules d éclairages grillent j en change presque une fois par mois ..... que ce soit devant ou derrriere !!!! Alors la mystere !!!     3 eme probleme :     Lorsque je met mon ...

Publié le 14/01/2010

Bonjour à tous,   Ma 406 td 2.1 à 300 000km commence a avoir des raté. Le problème est venu peu à peu, il y a 15 jours, un problème de puissance, je commence à voir mon mécano qui suite à un diag n'a rien trouvé. Un léger claquetis aigue sur la parti haute sous entendant un injecteur éventuellement foireux.   En cherchant mieux, j'aperçois un petite fuite sur le PI au niveau des pièces près des joints numéro 627 et 628. Au fur et à mesure, les démarrages deviennent de plus en plus laborieux et aujourd'hui, en roulant, énorme perte de puissance par intermittence avec un bruit moteur changeant. (comme s'il tourné sur trois pattes)   Calage moteur au débrayage mais le moteur tiens au dessus de 2000tr. Pour l'échappement, énorme fumée bleuté s'accentuant lors des toux du moteur.   Voilà pour les symptômes, je recherche depuis un moment mais ne trouve rien sur les forums concernant mon problème précisément. La PI EPIC apparemment est peu fiable.   Le problème peut il venir de cette p...

Publié le 27/03/2010

Bonjour, je suis nouveau ici ! Alors voici mon problème, mon X5 e53 4.4i de 2001 a un soucis ... Le poste radio ne s allume que quand il en a envie ... Mais quand il s allume c est très rare ... Lorsque il ne s allume pas, le Klaxon, le toit ouvrant ne fonctionnent pas aussi ... D où est ce que cela peut venir ? J ai pensé aux fusibles, j en ai vérifié quelques un en pensant que ...

Publié le 25/07/2016

Bonjour, je suis nouveau ici ! Alors voici mon problème, mon X5 e53 4.4i de 2001 a un soucis ... Le poste radio ne s allume que quand il en a envie ... Mais quand il s allume c est très rare ... Lorsque il ne s allume pas, le Klaxon, le toit ouvrant ne fonctionnent pas aussi ... D où est ce que cela peut venir ? J ai pensé aux fusibles, j en ai vérifié quelques un en pensant que ...

Publié le 25/07/2016

Twingo

salut suis novis sur forum c meme pas si vous allez pouvoir me rep mais bon v poser mon probleme g une twingo le probleme : elle ne demarre plus. Recheche delco (nettoyage nickel) mais le gros soucci elle demarre quand je deconnecte le cable principal non pas du cote delco mais l'autre cote, en laissant 1 cm de "jour" elle demarre comme si...

Publié le 01/01/2012

Probleme clio1 ne s'arrete plus

bonjour jai une clio 1 1l4 essence et quand je coupe le contact le moteur reste allumé si je la fait caler tout les voyant reste allumer comme si il y avait le contact et sa me vide la baterie . obliger de debrancher la baterie a chaque arret et ces assez gonflan si quelqun pourai merclairé un petit peu sa ne vien pas du neiman car je lai changer pour essayer meme probleme et les relai je lai ai debrancher un par un...

Publié le 17/07/2012

Bonjour à tous, Je viens d'avoir des nouvelles d'une équipe à Port-au-Prince. On a un problème avec notre pick-up Ford Ranger. Je ne me suis jamais penché sur le moteur, mais je crois que c'est le 2,5 diesel de 109 ch. Il doit s'agir d'un modèle 2005/2006 je pense. Apparemment, au point mort et pied au plancher, il monte péniblement à 2000 t/min. Une vitesse enclenchée, il ne dépasse pas les 1500 t/min... Quelqu'un ...

Publié le 24/01/2010

Ma voiture marche sur trois

Je possède un polo5 série 2005 ess 1.4 16vMon problème c est quand je démarre ma voiture le moteur marche sur trois et je remarque que le moteur reste sur trois vitesse de rotation de moteur inferieur De 1000 tr/mn a 1000 tr/mn et plus le moteur marche sur trois je vous ajoute chère mes amies que j ai fais révision de moteur deus fois cher deus mécaniciens sans résultât j ai vérif...

Publié le 04/07/2011

Bonjour à toutes et à tous   J'ai un probleme avec ma voiture et j'espere que vous pourrez m'aider à en trouver la cause... C'est une polo 1.3 d'octobre 1994. Elle a 135.000 km au compteur. Depuis quelques semaines, elle s'éteint quelques fois en roulant.   Elle démarre sans problèmes puis tout d'un coup l'aiguille du compte tour s'affole, la voiture donne quelques accoups et le moteur s'éteint, mais les feux, la radio restent allumés. Je n'arrive pas à la redémarrer tout de suite mais apres plusieurs minutes.   Un mécanicien a changé le filtre à air, les bougies et le câble de l'embrayage et a aussi checké la pompe à essence ...

Publié le 05/04/2010

Probleme direction avec cayenne s 2008

Hello,   Suite a des pb de mots de passe, j'ai change de pseudo... donc I used to be PF Cayenne S.   Voila le probleme que je viens de rencontrer sur mon cayenne s de 2008, 11000km: la direction assistee ne se met pas en marche de suite et il y a une semaine, pas de direction assistee du tout. Vu que ma femme conduit ce vehicule la plupart du temps, c'est elle qui a eu le probleme... en gros c'etait comme conduire un camion (je sais, certains diront que de toute maniere c'est un camion  ;o)  ) Bref visite chez le dealer du coin et il semble qu'ils soient au courant du pb... le module qui gere la direction assistee ne se met pas en route de suite...(selon leurs informations il faudrait attendre 20s avant ...

Publié le 16/01/2010

Bruit important(claquement sur l'avant) sur mon rexton

Au secourssss j'aurai besoin de conseil je suis nouvelle sur ce site j' ai un rexton depuis un peu plus d'1 an je suis hyper deçu mon vehicule fait un bruit très important lorsque je braque à gauche et quand je contrebraque , depuis juin 2007 je l'ai deposer chez le concessionnaire plus de 5 6 fois mais toujours rien alors la premiere fois on m'a dis votre vehicule n'a rien puis les triangle son deseré puis il faut rajouter un triangle puis lors des controle suivant nous ne constatons aucun probleme vous pouvez utiliser votre vehicule sans probleme mais ce que je ne comprend pas c'est que si mon vehicule n'a rien D'OU PROVIENS CE CLAQUEMENTcomment ...

Publié le 04/11/2007

KIia Shuma II Probleme introuvable

Bonjour a tout le monde.Déjà, merci pour votre forum. Depuis bien longue temps que je surf ici, mais voila. Le temps de m inscrire.J'ai un problèmeavec ma KIA SHUMA II, 2002Essence, 1.8.Depuisenivrent1 mois, j'ai le voyant moteur qui clignote, la voiture perds la puissance, et le pot d echap fais des papotements, alors j'ai etais dans le garage KIA,problème injecteur.. 2h de diag, pc, 2,3 mecano et sa rien donné..Du coup, j'ai acheter sur eb.. uncâblede diag: Voila la photo du resultat:J'ai changer les bougit = Toujours le meme resultatJ'ai netoyé les injecteur, tuto vu sur youtube... = Toujours le meme resultatAu debut, 3 min sa marche nikel, apres le temps que le voyant reviens sa recommonce.La voiture/moteur tremble, sa perds la puissance, et puis le pot d'echap fait des papotement.Okay, je me suis dis, peut etre c est l injecteur qui deconne vraiment.J'ai changer la place des injecteurs, le 3'jai mis sur le 1, au faite j'ai essayé plusieur combinations, = RIEN tj le probleme de premiere pho...

Publié le 05/01/2013

Probleme de chauffage sur bmw 320ci e46

bonjour, voila j'ai un soucis avec mon ordinateur de chauffage, il ne marche plus pourtant quand je met les veilleuse les boutons s'allume mais l'ecran qui permet de regler la temperature reste inactif ainsi que les bouton de désivrage et de ventilation tout s'eclaire mais reste inactif......dans un premier temps je pensais que c'est l'ordinateur même qui était hs et j'ai un ami qui a un e46 comme moi donc j'ai tester son or...

Publié le 03/11/2010

probleme audi

bonjour j ai une audi a3 2l 140 ch 2004 70000km quand je veus demarrer impossible le voyant de prechauffage reste alumer et la voiture ne demarre pas j ai passer le vehicule a la valise et audi ma dit que ct 1 probleme electrique mais pas plus et quand la voiture reste en plein soleil et que le moteur na pas tourner de 3 heures impossible a demarrer le ventilateur ce declenche et la clim se mais en marche a fond j ai debranche...

Publié le 09/04/2010

renseignement sur fudion 1;4 tdci

voila je suis a la recherche d'un petit monospace , et j'ai fixer mon choix sur 2 sois le meriva , soit le ford fusion , mais premiere vue y a pas mal de probleme sur meriva, donc j'aurais voulue avoir plus de renseignement sur le fusion (biensur je peux allée en garage mais les gars sont la pour vendre et vons pas dire de mal de leur auto) donc si quelqu'un pouvais me dire les pro...

Publié le 20/01/2010

Probleme de boite de vitesse honda accord

Bonjour à tous, j'ai un probléme avec ma boite et je voudrais avoir vos avis. Il y'a 1 mois j'ai eu un probléme avec ma boite (les vitesses ne passaient plus) alors on a vidanger la boite de vitesse, lorsque l'on a fait la vidange il ne restait que trés peu d'huile dans la boite.  Pendant la vidange on s'est apercu que dans l'huile il y'avait de la limaille, mais que dans l'huile qui s'écoulait du la sortie sur le coté, quand on a enlever l'huile par en dessous il n'y avait plus de limaille. Mon ami s'est renseigner auprés d'un de ses amis qui a des contacts chez honda et il a certifié qu'il fallait mettre de la 10w40 essence dans la boite, alors que l'huile qu'on a sorti de la boite était de l'huile de boite normal et moi de mon coté j'était allé sur des forum pour me renseigner et sur les forum ils disait que pour les Honda c'etait de l'huile spécial et trés épaisse.   Mais comme je suis une femme mon ami ne m'a pas du to...

Publié le 30/03/2010

Bonjour à tous ! Je cherche à résoudre le problème qui est le mien, j'ai en effet ma roue arrière droite qui bouge assez énormément lorsque je roule dans un trou, ou sur une bosse, que je monte sur un trottoir même petit, bref ! un fonctionnement anormal ! A tel point que la roue vient en butée contre la carrosserie à l'intérieur du passement de roue.. J'ai lu plusieurs articles sur le sujet, m'expliquant que ça pourrait être lié à un roulement, de roue ou de bras. Je n'ai pas encore démonté quoi que ce soit, cela dit, lorsque je monte la voiture, la roue en l'air, et que j'essaye de la bouger de gauche à droite, je ne parviens pas à le faire, même en forçant.. et j'ai lu sur d'autres sujets, qu'on devrait le sentir.. Je n'arrive donc pas à reproduire le problème exce...

Publié le 17/03/2010

vapeur qui sort e la ventilation

Bonjours a tous       voila, je possede un patner diesel (1996) qui a environ 200 000 km et j'ai un probleme bien embarassant avec ma ventilation  .   Elle marche à peu pres bien quand elle est sur froid, mais quand je veux mettre de l'air chaud alors là j'y vois plus rien.     En effet il y a beaucoup de vapeur qui sort, qui embue mon pare brise et ca fait peur, on dir...

Publié le 16/03/2010

limaille de fer injection dci

je viens d'avoir le problème de limaille de fer dans le circuit d'injection sur une logan dci de 2006, 50000 km: 4700€ de frais + dépannage, SAV de renault nulissime : 3 semaines d'inquiétude avec véhicule HS SANS AUCUNE RePONSE MALGRE COUP DE FIL QUOTIDIEN.   Au final 40% des frais à ma charge soit 1800€ +dépannage. Pour une voiture de 3ans et 50000 KM et surtout sur un problème archi connu et archi fréquent sur 1,5 dci(mon fils sur une clio, mon neuveu sur Kangoo, une collègue.......) depuis 2001.   Mon avis est que ces moteurs ont un vice de fabriquation depuis le début, irratrapable par rappel des véhicules et que renault laisse courrir en continuant à produire du 1,5 dci non-f...

Publié le 30/11/2009

Bonjour, Je possède une Megane coupé dynamique de Novembre 2000, 1,9 TDI, 105cv. Je me suis rendu compte il y a quelques jours d'une fuite d'huile de boite au niveau du sélecteur de vitesse. Il me semble que le joint torique n'assure plus correctement son rôle. J'ai demandé à mon garagiste ce que je pouvais faire et visiblement, ce problème est courant et toute réparation finirait par fuir de nouveau. Il me...

Publié le 27/03/2010

Probleme sur bmw 120d

Bonjour, voila l'ordinateur de bord m'affiche a plusieurs reprisesSystem electtronique en panne en rouge.. Veuillez bien sur allez chez BMWPdc en panne de temps a autre Je voudrais savoir si la batterie de la voiture y etait pour quelque chose ou bien si le fait quej'ai pu faire monter mon chien mouillé dans le coffreA savoir qu'il y a justement la batterie et quelques boitiers...

Publié le 30/08/2011

Bonjour, Je possède une Mégane coupé de novembre 2000, 190 000 km au compteur. Je trouve que ma pédale d'embrayage est plus dure qu'auparavant. Cette sensation de dureté apparait après une dizaine de minutes, quand la voiture a déjà roulé. Lorsque j'embraye ou débraye, j'ai l'impression que c'est comme "grippé". Les vitesses passent parfaitement et la voiture ne patine pas. En regardant le carnet d'entretien, il n'est jamais questi...

Publié le 09/04/2010

chrysler voyager qui s'arrete subittement

bonsoir voila mon probleme mon chrysler voyager td 2.5l de 1998 s'arrete subitement quand je roule aux bout de 10 mn ou 1 heure j'amais pareil l'autre jour a 120 km heures sur l'autoroute avec les enfants .et quand il s'arrete le voyant alarme set apparait j'attend 30 secondes puis je redemarre comme si de rien n'etais et parfois plus de compte tours et compteur de vitesse  du coup...

Publié le 24/09/2009

bonjour à tous,   voilà mon soucis, un problème électrique sur le faisceau de ma remorque a créé un court circuit sur ma ceed sw 115 ch. Depuis,elle ne refuse de démarrer,et le tableau de bord ressemble à un arbre de noel quand je met le contact.Le témoin de préchauffage ne s'allume pas,   J'ai vérifié tous les fusibles(intérieur et moteur),et ils sont tous ok !!   Je tiens a précisé que l...

Publié le 27/03/2010

Bonjour!!   je me tourne vers vous car il y a toujours quelqu'un pour donner une solutions à nos problèmes         ce matin, j'ai eu le problème suivant sur ma xsara break 2.0 16v de 2002.     Elle ne voulez pas monter dans les tours.... j'avais beau accélérer à font, changer de vitesses, elle ne dépassait pas les 1700 tr/min. J'ai donc couper le moteur puis je l'ai redémarré, et depu...

Publié le 29/03/2010

Bonjour tout le monde   Ma punto 60s présente des anomalies d'injection d'esssence:   Le ralenti est instable   Moteur en régime ex 2500 t/mn la voiture décère puis réaccélère   Moteur au ralenti au carrefour, on accélère le moteur s'étouffe puis le régime monte   Au banc de pollution de nombreux pics de CO   Par contre lorsque le régime est stable, très p...

Publié le 07/03/2010

nouvelle panda 4x4

Bonjour,   Je suis l'heureux propriétaire d'une panda 4x4 1.3 Mjt. j'en suis vraiment content et pour l'instant je n'ai aucun probleme avec elle. Elle est capable de passer les bourbier au meme titre que d'autre 4x4 beaucoup plus gros, ses 2 seuls probleme sont l'absence de boite courte qu'il faut compenser par de l'elan et surtout une garde au sol moins importante qu'un gros 4x4. Concernant ce dernier il doit etre possible d'y ...

Publié le 07/06/2008

Compteur numérique ne fo...

Publié le 26/11/2011

[Gounia] 205

Probleme fusible a...

Publié le 23/01/2010

probleme electrique tourne mal au ralentit

[quote...

Publié le 25/10/2009

ma porte droite de ma lada s...

Publié le 22/10/2008

Bonjour à tous !   Je viens vers vous concernant un problème de clé sur ma clio. Voilà mon problème :   Ma clé ne fonctionne plus pour l'ouverture centralisée depuis plusieurs mois, je l'avais déjà "réparée" une fois car une pièce bougeait à l'intérieur, après réparation, ça refonctionnait. Or la pièce réparée est maintenant carrement morte, et n'est plus réparable. J'ai également eu il y a 4/5 ans environ un vandalisme avec forçage de ma portière conducteur, réparée par Renault, or, maintenant, ma serrure ne fonctionne plus, et tourne dans le vide, sans pouvoir ni ouvrir ni fermer la portière. Je suis donc obligé à la fois d'ouvrir côté passager, et appuyer sur l'ouv...

Publié le 24/03/2010

Bonjour,   J'ai un problème sur le bouchon de carter d'huile de vidange de mon Alfa 147 1.9 JTD de 2001, il ne se dévisse pas du tout ni avec une clé ni par aspiration.   Mes questions sont :   Y-a t'il un moyen de le dévisser ce bouchon sans changer le carter d'huile? Si oui combien cela me coûterait en al...

Publié le 18/03/2010

probleme freins avec REXTON

Bonjour   J habite en France et suis en deplacement en Belgique En sortant de mon garage a Bruxelles j ai eu à freiner et plus aucun frein et le bouton ESP est passe au rouge avec alarme Heureusement que je n 'allais pas vite!!!   30 secondes plus tard tout semble rentrer dans l'ordre  J ai depose de toute urgence le vehicule chez le concessionnaire qui depuis jeudi dernier a des problemes pour connecter la valis...

Publié le 04/06/2007

Bonsoir a tous,quelqu'un peu il me dire si il a eu le problème... Mon système de frein assiste mal au ralenti et le voyant de frein a main s'allume quand la pédale est vraiment dure.Si je maintien la pédale en pression,elle finie par se renfoncer.j'ai remplacé la pompe a vide,refait tous les joints de carter en croyant qu'il y avait une prise d'air et rien n'y fait. Sinon en roulant tous fonctionne correctement. C'est une...

Publié le 07/02/2010

bonjour,   je vous explique le problème:   sur le niva la pédale d'embrayage est tout le temps collée au planché, on doit la ramener à la main et quand on appuie dessus elle est complètement molle. On a tenté de purger le circuit mais sans résultat, le système avec le piston se trouvant derrière la pédale est complètement vide et on n'arrive plus a le remplir. L'huil...

Publié le 01/08/2008

probleme warning

bonjour,     nous avons un mignon probleme avec notre petite mamy  (XJ  sovereign de 1989 , 2,9 l) : nous l'avions laissée sur un parking, et lorsque nous sommes revenus 2 heures après, warning et plafonnier en marche, le sapin de noel quoi ! impossible de les stopper, interrupteurs sont  inactifs et nous sommes donc rentrés en grande pompe ! nous avons trouvé une alarme ( texalarme ), l'avons entièrement débranchée, mais le problème persiste nous ne trouvons pas la centrale clignotant , nous allons nous procurer une revue technique bien sùr,( et à ca propos, laquelle serait le mieux adaptée ? ) mais si en attendan...

Publié le 23/03/2010

Bonsoir à tous   J'ai avec ma voiture un petit problème (étonnant non ?), j'ai bien sur regardé et exploré les forums pour essayer de trouver une solution à mon problème, mais je n'ai rien trouvé =/ Alors voilà le topo :   Après avoir fait la vidange et changé les filtres à huiles de ma Ford Fiesta 1.8 TDDI, elle a démarré et tourné que 10s, puis suite à cela, plus rien, et plus moyen de l...

Publié le 06/01/2010

Bonsoir à tous. J' ai eu une panne Dimanche dernier sur ma Xantia (une SX 1,8 16V de 1998). En enfonçant la clef de contact, le voyant lumineux orange représentant une clef s' est mis à clignoter, en même temps que le buzzer sonnait sans arrêt. Ce qui fait que je ne pouvais plus démarrer. J' ai pensé à la faiblesse de la pile dans la clef, je l' ai changé mais aucun résultat. J' ai donc voulu utiliser la clef "de secours", pas mieux! Le garage a emmené la voiture sur plateau (et hop, 100 €! ). Au bout de 2 heures et 60 € supplémentaires, on me rappelle et on m' annonce que la clef s' est "déprogrammée. Je la récupère, mais le mécanicien me conseille de n' utiliser que la clef ordinaire sous risque de voir se reproduire le même problème avec la clef électronique. Je m...

Publié le 20/04/2010

Bonjour.J'ai un problème mecanique sur ma Opel et j'espere que l'on pourra m'aider.En roulant une fois chaude, elle emets des petites vibrations et une fois arrêté au feu rouge elle a du mal a repartir en 1ere vitesse,elle manque de pêche.Il est même arrivé au moteur "d'accelerer" tt seul .En rentrant chez moi,la voiture etait proche de la surchauffe et sentait le plastique brulé.Dans la même sema...

Publié le 25/12/2011

J'ai besoin d'avis d'expert moteur 2.0 TDI 140

Apparemment certains moteurs 2.0 TDI 140 ont connu un problème au niveau volant moteur qui peut foutre l'embrayage en l'air. Ma question est de savoir s'il ya eu des cas où le problème est réapparu après avoir fait le nécessaire: changement du volant moteur et de l'embrayage... J'ai peur de tomber dans un spirale infernale.   J'aimerais prendre un A4 2.0 TDI 2005 (mon budget ne me permet pas d'avoir plus récent), mais s'il s'avère que c'est trop risqué, je me rabattrai peut-être sur un 1.9 TDI   ...

Publié le 19/03/2010

Bonjours à tous, J'ai acheté une passat de 1991 essence 2.0 l,et je me retrouve avec un big problème!!!! Nouvelle tete delco,nouvelle bobine et nouveau rotore...et elle ne veut toujours rien savoir au démarage!!!!J'ai encore testé hier soir et j'ai remarqué que la bobine ne donne pas d'étincelle quand je mets contre la culasse,malgré que s'est une nouvelle bobine?Que dois je faire pour que cette foutu é...

Publié le 11/12/2009

Bonjour à tous, Je suis confronté à un problème avec mon assurance : Mon assureur refuse de me dédommager suite à un accident de voiture sous prétexte que le devis de garagiste que je lui ai fait parvenir date de 4 mois après l’accident et donc que les dommages subis auraient pu survenir à la suite d’un autre accident. Cela me semble assez surprenant, dois-je faire appel à un expert qui confirmera que l...

Publié le 16/04/2010

Bonjour, g un problème le 12/10/2009 g vendu ma voiture a une personne, et aujourd'hui g reçu un courrier de la par d'un expert automobile avec un rapport qui concerne la voiture, il me dit que que g fait un vise cachet que g vendu le véhicule sen roue de secoure, qui a de la rouille sur le pot, que la pat de fixation d'un feu et casé, que l' abs a été changer mais fonctionne( que sa été change mais que sa fonctionne je ne voie pas pour quoi il marque sa bref)et il dit que la voiture a été accden...

Publié le 31/03/2010

Bonjour,J'ai ce bruit à l'avant. Une personne a posté une video, et j'ai exactement le même bruit. Pas celui du début, mais à partir de la 15 eme seconde.Comme elle, le bruit était apparu il y a 6 mois et depuis n'était pas revenu. Mais il est réapparu. Si quelqu'un avait eu ce problème et l'avait résolu, merci de me dire d'ou celà venait. (bien sur on peut supposer, c...

Publié le 31/08/2012

Mes Phares ne s'eteingnent plus!!! (golf IV )

Bonjour à tous. Alors voila mon problème , lorsque j'allume mes feux (position) , les phares ( feux de route ) s'allument tout seuls et impossible de les éteindre , même problème en position feux de croisement. Je suis alors obligé de faire fonctionner mon commodo (appel de phare/phare ) plusieurs fois pour les "décoincés" ils finissent par s'éteindre au bout d'un...

Publié le 22/03/2010

bonsoir a tous , voila j'ai un probléme dans ma grande punto, il y a quelques jours j'ai mis ma clé usb dans le media player, j'écoutais la musique tranquillement quand l'une d'elles ne me plaisais pas j'ai voulu changer de piste et là rien ne se passe. Je décide d'aller dans mon menu et changer de dossier de musique et là rien ne s'affiche. Etant dans ma lancée je décide d'appuyer sur le bouto...

Publié le 30/03/2010

direction qui flotte

bonjour a tous.j ai un probleme avec ma 19 td alize de 95. a partir de 110 km/h ma direction deviend franchement tres souple trop j ai la meme impression que quand on charge l arriere d une voiture les roue avant touche moins le solnet donc la direction deviend hyper souple c est pareil. j ai changer les 4 amortisseurs 4 pneus. 2 triangles.toutes les rotules et la pression des pneus est bonne ainsi que le niveau de l huile de di...

Publié le 19/03/2010

Bonjour tout le monde!! J'ai une Audi 80 1.8L S de 1990 et j'ai un petit problème de sonde avec. En faite j'ai l'aiguille de temperature qui monte dès que je tourne la clé de contact, elle monte directe jusque 90°C et continue jusque 110°C. Je pensais que c'étais le thermostat donc je l'ai changer mais le problème est toujours la. Je pense donc que c'est ma sonde de temperature. Mais le soucis c'est que chez Audi il ne l'ont plus, ...

Publié le 11/01/2010

Salut à tous !! Sa y est, je me suis décidé je, crée un topic au sujet de ma voiture : Une dacia sandero Lauréate blanc glacier achetée il y a bientot deux mois ( 16/11 ), kilométrée à 2300km désormais. J'en suis agréablement fier et content ... Je n'ai aucun problème : consommation correcte : 7,5L/100 en mode GPL, pas d'odeurs etc ...   Mon entourage etant un peu septique, j'ai su leur prouver le contraire ces deux derniers mois : il faut dire qu'a la suite d'une Suzuki Wagon R+, ça change beaucoup       Je suis jeune et j'ai encore beaucoup à apprendre, je pourrais ici donc poser mes quelques question étant donné que je sais jamais vraiment où poster. J'ai par contre de bonnes connaissances en informatique couplé au fait que je fais mes études en DUT Réseau et telecom. J'habite la Vendée et j'en suis très fier !   Bref passons à ce qui vous intéresse le plus : la voiture !   J'y est déjà apporté quelques petites modif comme la : - mise en place de Bande LED facon audi sous les phares . - Atténuation des bruits des écopes avec du Blackson ! Qui sera en ligne prochainement.       J'y suis très attaché et à sa place dans son garage et je la lave bien toute les 2 semaines et un peu tout les samedi pour l'instant.   Je compte y apporter quelques modifications mais aucune de majeure, ci ce n'est peut etre des Jantes quand je serais plus étudiant.   J'ai apporté un peu de modifications pour l'instant pour augmenter l'agrément de ma voiture :     - Installation audio >> Focal 130 CVX dans toutes les portières accompagnés par un auto radio puissant de 4x60W RMS alpine Cda 9857. Le tout pour une installation puissante, nette mais manquant légerement de basse par moment.( il faut dire que en diametre 130, il ne faut pas s'attendre à des bass sur-puissantes. D'ailleurs je vend l'autoradio d'origine, le keenwood.   - Cannule d'échappement ( enjoliveur ) acheté à Norauto   C'est tout pour le moment mais j'ai quelques projets comme :   - l'atténuation du bruit des écopes,   - une isolation au niveau du capot ( ça dependras de l'utilité. )   - changer la couleur de l'éclairage du compteur ( malheuresement, pas à ma portée )   - changer l'éclairage de la voiture par des ampoules blue vision ( en fonction aussi de l'utilité car je trouve pour l'instant l'éclairage correct. )   - changer les enjoliveurs ou jantes ( vague projet )   - vérifier la présence du filtre à habitacle, j'ai essayé d'ouvrir le boitié rapidement l'autre jour mais j'ai pas réussi       - me faire une installation rudimentaire pour dormir dans ma voiture. J'en ai bidouillé une au nouvel an mais je voudrais m'y pencher ( Y'avais juste une planche de contreplaqué pour combler un trou et un matelas par au dessus et j'ai très bien dormis !     Merci à Gilles qui à su m'aider dans mes choix !         voila désormais, place au photos, j'en ferrais des plus belles plus tard, vu qu'il faut pas beau et que j'ai pas encore faire de belles photos !     Les Focal CVX :         L'auto radio Alpine :       l'emplacement du filtre à habitacle :     la cannule d'echappement :     Le compteur :       EDIT :     Comme promis, j'ai fait des photos de ma voiture malgré le fait qu'elle ne soit pas propre       Photos faites juste à coté de che...

Publié le 12/01/2010

Message erreur EP, boite automatique Mini Cooper

Bonjour à tous,   j'aimerais savoir si vous avez rencontré le même problème que moi.   Mini cooper 2002... 47 000 km... Boite automatique...   Depuis qq temps, je ne vois plus les vitesses s'afficher sur mon écran. Par contre j'ai un message qui s'inscrit à la place : EP !!!   De plus, je constate depuis, que la voiture a de moins bonnes reprises et semble moins nerve...

Publié le 12/05/2008

Bonjour, depuis l'achat de mon véhicule ( mondéo 3 Titanium 125 ch  diesel de juillet 2009 ) , j'ai le problème suivant:             Lorsque j'ai fait mon premier plein, j'ai voulu continuer après le 1er clic comme je le faisait sur mes autres véhicules de manière à calculer ma consommation. Je me suis rendu compte qu'il y avait une véritable mare d'essence par terre ( plus d'1 litre facile !!), et cela continuait à fuire par garniture de la roue arrière, complétement imbibée de gazoil.          En lisant le livret d'entretien, il indique de ne pas aller au dessus du deuxième clic lorsque l'on fait le plein. De ce fait depuis je m'arrète dès...

Publié le 04/04/2010

Clio 2 phase 2!! 4 voyant : stop+serv+abs+frein

bonjour a tous,, je vous expose mon probleme: je possède une clio 2 phase 2 1.4 16v privilege de 2003 avec 58278 kms. Hier en roulant sur l'autoroute, 4 voyants se sont allumés ( serv+ stop+ abs +frein) je me suis immédiatement rangé sur le coté ,j'ai eteint le moteur et redémarré les voyants se sont éteints,, et lorsque j'atteint a nouveau 100km/h ,, il...

Publié le 02/06/2011

Bonjour @ tous ,   J'ai acheté une 405 il y a un mois et j'ai un problème. C'est une 405 SR essence de 1989 avec starter auto. Voilà, ma batterie est bonne et j'ai beaucoup de mal à démarrer à froid. Il ya bien le bruit de la batterie mais rien ne se passe ou alors il faut attendre un certain temps. Une fois démaré, je dois accélérer un moment (10/15 secondes) pour que le starter automatique se mette en route. Après, pendan...

Publié le 19/03/2008

Probleme avec le compteur d'essence (tableau de bord)

Bonjour Je viens d'acquérir une Peugeot 406 1.8L essence 7Cv (année 07/1998) d'occasion auprès d'un particulier.J'ai fais avec des amis toutes les vérifications courantes pour m'assurer de son bon état.Juste après l'achat j'ai été faire un aller retour chez un amis de 250km en tout et sur le retour j'ai remarqué que tout d'un coup l'aiguille du compteur essences'est mise a bougé au fur et a mesure des mouvement de la voiture.c'est a dire que quand j?accélérais, elle bougeais librement du plein vers le vide ou inversement. Pareil quand je tournais à gauche ou à droite, quand je freinais.Enfin bref on aurais dit qu'elle bougeait au grès des mouvements de l'essence.Le plus étran...

Publié le 11/03/2012

citroen xm, message intempestif "feux stop defectueux"

bonjour a tous l'ordinateur de bord de mon xm,, affiche "feux stop gauche et droit defectueux", principalement a chaque fois que je freine,, alors que mes feux fonctionnent parfaitement sitot que je touche la pedale de frein, il arrive aussi dans d'autre situation que ce message apparaisse, par exemple en allumant un clignotant, ceci perturbe ma conduite, puisque que mon attention est attiré en permanance par ce signal, (bip p...

Publié le 20/10/2006

Bonjour,   ce matin, comme déjà le 25 décembre dernier, j'ai un petit problème avec le moteur de ma Chevrolet Kalos 1.4 DOHC.   Je dois préciser que le thermomètre indiquait -10° et qu'il y a de la neige. Je démarre comme d'hab, je fais 500 m et là, plus de puissance, tout au plus pousser l'accélérateur à fond maintient la vitesse au prix d'efforts désespérés. Je m'arrête, j'éteins le moteur. Je contrôle la jauge à essence, le kilomètrage depuis le dernier plein, l'huile. Rien d'anormal. Bon, je remets en marche et je repars. Aucun soucis depuis là (et 30 km aujourd'hui). Le voyant jaune "moteur" s'était allumé lors de cette perte de puissance, et est toujours illuminé.   La dernière fois (le 25 décembre donc), j'avais eu le même problème, et j'avais pu repartir sans problème, le voyant est resté allumé pendant une centaine de kilomètres et s'est éteint de lui-mêm...

Publié le 14/02/2010

Vitre avant gauche.

Bonjour, à tous,   Dans la série pas de chance, j'ai une Logan Dacia 1.5 2007 qui rencontre de soucis avec le mécanisme manuel de la vitre avant gauche (conducteur). Pendant presque 2 ans aucun souci et du jour au lendemain la vitre par temps de pluie ne monte plus droit.  Lors de ma révision des 20 000 kms, je signale le problème au garagiste qui me dit avoir changé le mécanisme ; mais que le problème persiste. Renault...

Publié le 14/10/2009

probleme de passage de vitesse apres changement embrayage

probleme de passage de vitesse apres chan...

Publié le 20/10/2008

[b] ...

Publié le 23/03/2008

mercdes 190 bruit enorme

Bonjour à vous tous, j'ai un roleme avec ma mercedes 190 D , que j'ai acheté il ya environ 3 mos (2.5L de 1991 5 vitesse manuelle , 300000km).le probleme c'est qu'elle fait   enorme bruit quand je passe le 2eme , la 3eme et la 5eme vitesse et ces vitesses ne passent plus ou rarement; dailleurs  je ne les passe plus je passe   directement de la 1ere au 4eme vitesse ???... un bruit , on dirait que c'est les pignon de la boite a vitesse , mais je sais pas si c'est vraiment la boite à   vitesse car le bruit vient d'en dessous et de l'arriere de la voiture au niveau du  pont . j'ai fais des recherches sur les forums et j'ai vu qu'il ya des personnes qui parlent d'un  probleme du PONT ,apparement c'est connu chez ces model (mercedes 190). quand je l'ai acheté elle faisait déja ce bruit qui venait de l'arriere de la voiture au niveau du pont et surtout quand je passais la 2eme et la 3eme vitesses ??? maintenant je la conduit quand &n...

Publié le 01/04/2010

Bonjour a tous, Voilà je vous explique mon soucis, j ai vendu mon honda civic de 1992 avec 270000 km le 27/10/2012 et la l acheteur viens de me contacter car il veut porter plainte pour vice caché car il y aurait un problème avec le differenciel et les cardans qui seraient mortsLa personne me demande de reprendre la voiture et de lui rendre son argent ou il ...

Publié le 22/12/2012

HELP ME !   Voila je vous explique mon problème ....   Ce matin je partais au boulot, je fais 500 mètres et la je veux accélérer ca ne marche pas, je rétrograde pour voir si j'étais pas en sur-régime et la plus rien, obligé de me mettre sur le côté !   J'essais de redémarrer mais rien n'y fais !     Les personnes qui m'entoure (papa, chéri et ami) n'ont rien trouv...

Publié le 12/03/2010

Bonjour a tous... J'ai quelques problèmes avec ma Mini One D de 2003...   Premierement: Elle cale inopinément et à ce moment là 2 voyants s'allument:  - DDE                                                                                     - EML   Deuxiemement: J'ai un probleme avec ma centralisation, je m'explique...   Lorsque j'appuis sur le bouton d'...

Publié le 23/11/2007

Fiat uno qui ne monte plus dans les tours....

bonjour!voila, je vous expose mon probleme.... j'ai une fiat uno pop 45s essence de 91 qui n'a que 75000 kms, je l'ai acheté y a pas longtemps, tout allait bien jusqu'a ce qu'elle n'avance plus ( dans les montées, je galerais pour monter a 15 km/h ) je fais donc changer tout l'embrayage (disque lisse de chez lisse) , mais elle ne monte toujours pas ...

Publié le 16/09/2010

Bonjour,   Alors tous d'abord je viens ici avant de faire un diagnostic chez vw, car en faite ma golf 4 a 178200km ( courroie à faire je pense d'ici peu je pense au 180.000 ) ne fais pas vraiment de bruit que ce soit à froid comme à chaud cependant une chose m'inquiète, j'ai donc la climatronic et quand je l'éteint en mettant sur off j'ai un bruit comme si on resserrai quelque chose un peu trop fort, et quand j'allume à nouveau la climatronic et ben rien plus un bruit, donc ma question est ce que se serai un bruit de la courroie qui on ne sais jamais passe par la ou un réel problème à ma climatisation ?   De toute façon vous me dira...

Publié le 05/04/2010

ma fiat broute !!!!!!

bonjour à tous !!!   j 'ai une fiat punto cult de mars 1999 jusqu'à cet été elle roulait comme une petite reine. .... mais voilà  en juillet j ai du changer la sonde capteur car elle calé à chaud. .... entre temps j ai changé les bougies ... et depuis quelques jours elle broute à chaud  dès que je passe la 3 ème comme si l 'essence avait du mal à arriver....  on m 'a dit...

Publié le 10/02/2010

Probleme vitre electrique MAZDA 3

Bonjour à tous   Je posséde une Mazda 3 de 2004 avec 95000km   C'est une diesel 1.6l 110cv   Etant en vacances la semaine derniére, j'ai laissé le plafonnier de la voiture allumé. Résultat en revenant de mes vacances plus de batterie.....   Je l'ai rechargé cette nuit et ce matin elle a démarré. En espérant que la batterie tienne la charge et ne soit pas morte.   Pas contre je me suis rendu compte du probléme suivant (et cela est apparu depuis ma panne de batterie):   Je n'arrive pas a faire fonctionner les vitres electriques passagers arriére et passager avant avec le panneau de commande du c...

Publié le 06/01/2010

Bonjour, voilà depuis que la neige est tombée, j'ai un soucis avec mon essuie glace arrière...   Le comodo était en position marche et quand j'ai démarré l'essuie glace a du trop forcé et s'est arrêté... Je pense que le probleme est donc du aux fusibles ou relais...   J'ai vérifié le fusible des essuies glaces n° 24 et il est ok... Cependant sur la notice ford nous met que la boite à relais se situe derri...

Publié le 09/02/2010

Bonjour à tous,Je vous exlique ma situation, je possède une peugeot 106 essence 1.4L, depuis lundi elle est au garage. Vendredi matin je la démarre et elle se met à brouter (tourne sur 3 cylindre), je pense donc à la bobine d'allumage et aux bougies. Donc je les change, mais le problème est toujours persistant, je part donc essayer ma 106 sur route et au bout d'un ou 2 km le moteur s'arrete et elle ne démarre plus. Je la ramène donc à mon garage et le garagiste me rappelle aujourd'hui pour me dire qu'il y avait un décalage de 2 dents au niveau de la distribution, sachant qu'il a vérifier le capteur arbre à came. De plus, il a tester bougie et bobine d'allumage, RAS. Il me dit aussi que la voiture démarre mais tourne sur 2 cylindre. Il...

Publié le 21/11/2012

Salut à tous , recement , j'ais rencontrer un probleme avec ma volvo (encore ), en roulant sur autoroute , j'ais eu une coupure d allumage ( je crois ) , puis la voiture c'est mise à " broutter " , pour info , le ralentis est très instable , elle sent l'essence et le voyant de sonde lambda c' est allumée ....... après etre sorti de l autoroute j'ais roulé sur 5 kms pour la garer , puis , couper le contact le lendemain je l'ais redémmarer , et le voyant c'est ét...

Publié le 09/04/2010

probleme injection kangoo

bonjour je m'appelle olivier et j'ai besoin de votre aide.   je vous explique mon probleme ,j'ai un kangoo rallongé an 2005 et j'ai le voyant injection qui s'allume et depuis la voiture ne demarre plus .   donc passage a la valise actia et le defaut affiché est "circuit actuateur basse pression".   j'ai donc changer:   -filtre a gasoil   -durite qui vont au reservoir   -nettoyer le reservoir qui en pass...

Publié le 26/03/2010

GROS probleme de batterie !!!!!!

Bonjour , j'ai logement suivi les conseil de certaine personne sur le site pour trouver la solution a mon problème mais malheureusement rien i fait et la j'en peut plus , alors je vous expose mon problème , tout a commencer le jours ou un voyant sais allumer ( le voyant était une clef ) qui était un anti-démarrage , en touchant un peu les fils de la batterie le voyant est partie et j'ai pu redémarrer , le soir j'ai donc poser la voiture cher moi j'ai regarder la batterie , elle étai décharger donc je l'ai recharger . quelque jours plus tard je l'ai prise elle a très bien démarrer mais le soir en voulant repartir du boulot plus rien plus un poile de batterie , donc j'ai changer la batterie , elle a redémarre nickel et je suis rentre cher moi , environ 4heurs plus tard en voulant repartir a nouveau plus rien !! et depuis je fait que changer de batterie , alors maintenant quand je m'arrê...

Publié le 31/12/2010

Bonjour à tous,   J'ai une twingo de 1993 qui a 205000km qui n'a presque jamais eu de problème. Mais là je tombe sur un os.   Hier j'ai roulé pendant 10km sans problème. Je me gare pour aller faire une course. Quand je veux repartir RAS la voiture ne démarre pas, les voyants s'allument, la radio s'allume mais elle refuse même de toussoter!   Après une longue attente un pote vient me dépanner avec des cables elle démarre au 1/4 de tour mais dès que je lache l'accélérateur elle s'arrete. Après plusieurs essais toujours le même cinéma. On me tract jusqu'à chez moi.   Ce midi je vais acheter une batterie neuve. Et là c'est le drame, je la branche mais plus rien! Les voyants ne s...

Publié le 03/06/2009

Bonjour à tous !   Avec ma citroen évasion j'avait une télécommande pour ouvrir la voiture, mais un jour quelqu'un a ouvert la porte côté     passager en même temps que j'ai appuyer sur ma télécommande et le système électrique s'est comme déraillé.     Maintenant, je ne peut ouvrir la voiture seulement ...

Publié le 22/03/2010

Bonjour,J'ai un petit problème avec ma ZX TD de 1993, elle a 201 000 Km voilà depuis 1 semaine quand j'accélère elle fume beaucoup de 2000 à 4000 tours, pourtant quand je la prends (elle roule peu 1 à 2 fois par semaine environ) tout fonctionne à merveille elle démarre très bien à froid comme à chaud elle ne broute pas elle est nickel sauf ce problème elle fume je crois noire, ...

Publié le 29/10/2012

Probleme anti demarrage sur mon ford explorer de 2000 SVP aider MOI

bonjour, jais besoin de votre aide SVP Voila jais perdu toute mes clefs de mon ford explorer de 2000 jais racheter un naiman par contre il demarre pas!!! probleme anti demarrage.... tous les garages FORD ne peuvent rien pour moi! il me dise de contournée l'anti demarrage, mes je ces pas comment ...

Publié le 22/10/2012

Bonjours, j'ai besoin de vous, je possède une saxo de 2000 en essence, la voiture ne démarre plus, quand je tourne la clé, il y a à penne un petit bruit et rien d'autre se passe.J'ai essayé d'allumer les feux, çà fonctionne, je pense donc que ce n'est pas la batterie, mais sans certitude. J'ai du la pousser pour qu'elle démarre en seconde.Le plus bizarre, c'est que 2 minutes après avoir démarré la voiture à la poussette, j'ai étein...

Publié le 08/05/2012

Bonjours, j'ai besoin de vous, je possède une saxo de 2000 en essence, la voiture ne démarre plus, quand je tourne la clé, il y a à penne un petit bruit et rien d'autre se passe.J'ai essayé d'allumer les feux, çà fonctionne, je pense donc que ce n'est pas la batterie, mais sans certitude. J'ai du la pousser pour qu'elle démarre en seconde.Le plus bizarre, c'est que 2 minutes après avoir démarré la voiture à la poussette, j'ai étein...

Publié le 08/05/2012

Bonjour à tousJ?ai été victime mi 2008 d?un problème de rupture de pont et de boite de vitesse sur renault RX4 (7 ans et 95000 km) que j?ai relaté sur de nombreux forums automobiles. Le problème était selon renault (la minuscule est à dessein) du au fait que je n?avais pas changé les quatre pneus en même temps. Je passe sur les péripéties qui ont suivies et que vous pourrez certainement retrouver en cherchant sur les forums. Je cherchais pour ma part sur ces derniers des témoignages, conseils ou une aide pour savoir comment gérer ce problème (7000 euros de réparation). Nous sommes en effet nombreux à venir expliquer nos problèmes et chercher une aide. Trop peu en revanche prennent le temps de revenir une fois la solution trouvée ou pour donner quelques conseils avisés, fruits de l?expérience. C?est donc ce que j?essaie de faire aujourd?hui en m?adressant aujourd?hui, deux ans après les faits, à ceux et celles qui ont rencontré le même problème et la même malhonnêteté, voire le mépris de la part du service relation clientèle de renault. Mon aide ne tient qu?en une chose : je propose la copie d?un jugement sur une affaire similaire rendu en 2008 ou renault a été condamné. Cette copie m?a été remise par une personne d?un magazine de consom...

Publié le 10/10/2010

probleme mise en route

Bonjour à tous   voilà j'ai un soucis avec ma Daewoo, je vous explique : je viens de commander une sandero GPL que je ne recevrais pas avant fevrier   (je vous rassure pour les sceptiques elle ne part pas à la casse  ) mais le soucis c'est que ma lanos est en train de lacher ! elle a de gros soucis de demarrage à chaud comme à froid et ça devient de pire en pire  bon je vo...

Publié le 23/09/2009

bonjour à tous   je réalise actuellement quelque chose d'à priori très simple ::   je change le filtre a air de mon astra G ( 1.4 16 V de 99 )   en effet j'ai beaucoup de problème d'humidité et de buée !!   j'ai donc acheté un filtre "purlfux de référence 78" pour astra     cependant je n'arrive pas à le mettre en place   en cause le joint orange qui ce trouve sur le filtre ! http://images.forum-auto.com/mesim [...] ...

Publié le 06/03/2010

espace 3, 2.2 dt probleme commande de ventillation

Bonjour à tous .....   J'ai une espace 3, 2.2 dt de 2000. Et voici mon problème:   la commande de ventillation ne fonctionne jamais directement. elle met entre 3 et 20 min pour fonctionner.   j'arrive à changé de mode de ventillation, puisque j'entends les clapets changer de position.   une fois la ventillation démarrée , plus de blem ... que je la mette sur 1 à 8 ça fonctionne impec. quelque soit le mode, dése...

Publié le 02/08/2007

Ma voiture marche sur trois cylindres

Bonjour,Je possède une polo5 série 2005 ess 1.4 16v.Mon problème, c'est quand je démarre ma voiture le moteur marche sur trois cylindres et je remarque que le moteur reste sur trois vitesses de rotation de moteur inferieurDe 1000 tr/mn a 1000 tr/mn et en plus le moteur marche sur trois cylindres. Je vous ajoute mes chers amis que j'ai fait la révision du moteur deux fois chez deux mécaniciens sans résultat j'ai vérifié les quatre in...

Publié le 04/07/2011

Bonjour, J'ai un soucis depuis hier matin sur mon ibiza tdi 130ch de 2002. Quand je demarre à froid la voiture se coupe après 2 ou 3 secondes et je suis obligé de redémarrer et d'accélerer mais la voiture broute... puis à chaud ça va pas de probleme. De temps en temps quand je suis stabilisé à 90-100km/h pareil la voiture se coupe, j'embraye je mets quelques coups d'...

Publié le 19/03/2010

Bonjour Ma voiture ne démarre plus Lorsque je met le contact la batterie (qui est ok) fonctionne mais n'arrive pas à démarrer le moteur malgré le fait que j'insiste. J'ai changé mon démarreur par un d'occasion il y a quelques centaines de kilomètres (l'espère ne pas m'être fait avoir). J'ai lu sur un autre post que les corsa 1997 etaient équipées d'anti démarrage est ce le cas pour moi et si oui comment le désactiver? Sin...

Publié le 06/03/2010

Bonjour, J'ai été avec mon auto(Dodge Neon 1995) toute la journée. Aucun problème. En revenant, j'était sur une lumière rouge, quand elle a viré verte, je vient pour décoller, le char avance pas, il roulais maximum 20KM/h, tu sentait que sa tirait, beau peser au fond sur le gaz, n'avançais pas, le moteur ne forçais même pas, généralement quand tu pèse sur le gaz le moteur accélère, la il restait au même niveau. J'ai donc penser au frein a main, il n'était pas dessus. J'ai réussis avec peine a me rendre sur l'accotement et me stationner, car le char sentait l'huile a plein nez. J'ai du me stationner, embrayer au neutre, fermer le moteur, et pousser l'auto jusqu'a un endroit sécuritaire. Un mécanicien est venu vérifier l'huile, le prestone et tout, tout était bien correct, et l'auto a reparti normalement. Depuis plus de problème. Je doit...

Publié le 09/11/2008

Salut a tous Je quitte le monde du 2 roues pour celui des automobiles! Je vais acquérir cette R19 qui appartenait à ma famille. Je ne sais pas par contre le modèle. C'est une R19 TD de 1993, mais avec tous ces modèles genre alizée, chamade... je ne m'y retrouve plus trop! Donc voila merci si possible de me donner le modèle ainsi que ses caractéristiques moteurs svp. Merci beaucoup   Les photos :                        ...

Publié le 16/10/2009

Question sur certificat de vente

Bonsoir à tous J'ai une question assez simple, je vous explique en gros mon problème : J'ai acheté un véhicule dimanche dernier. Ce soir, je me suis rendu compte qu'il y avait un problème moteur (plus d'huile, plus d'eau et huile ressort par la jauge au ralenti). Je propose au vendeur de soit me rembourser le véhicule, soit si il n'a rien envoyé à la préfecture d'annuler mon certificat de vente et que je peux de mon côté revendre le véhicule en précisant la panne. C'est un véhicule acheté à très bas prix et sans problème il peut partir. Avec eux, le véhicule ira en casse et je trouve un peu dommage. Le souci, le certificat de vente a déjà été envoyé à la préfecture. Je pense maintenant que la seconde solution, que je m'occupe de reve...

Publié le 16/12/2009

Rover 45 1.8L 16V Liquide blanchatre dans liquide de refroidissement

Bonjours à tous voilà mon probleme, Ce matin j'ai constaté une sorte de liquide blanchatre dans le vase d'expansion du liquide de rafroidissement.... Le moteur ne surchauffe pas, pas de fumée blanche, la voiture tourne impec!!! J'ai émis la thèse d'un joint de culasse mort mais cette sorte de "mayonnaise" n'est présente que dans le liquide de refroidis...

Publié le 14/04/2009

Zafira panne moteur uniquement moteur chaud

Bonjour,J'ai un zafira elegence 2.0 TDI depuis 2004. Pas de souci avec depuis le début grâce à un entretien annuel chez des garages Opel. Pas de problème sauf depuis 07/2015 ou j'ai du remplacer la vanne EGR. Ça à bien fonctionner jusqu'à cet hiver le voyant moteur semble s'allumer dés que le moteur est chaud. Le garage a remplacer à nouveau la vanne EGR car sous garantie. Malgré ça le voyant moteur s'allume dès que le moteur est chaud, avec la perte de puissance qui va avec. Avant que le voyant ne s'allume le voiture à du répondant. Dès que le voyant s'allume perte de puissance mais je peux tout de même rouler en plafonnant à. 110 km/h en 5eme.Le garage diagnostic maintenant un problème d'injection ce qui coûterait entre 2.5...

Publié le 28/04/2016

Bonsoir à tous, j'ai un petit soucis alors j'en profite pour vous demander conseils.Voilà ce week-end j'ai acheté une petite c3 d'occase à un particulier, je l'ai essayé et tout allé bien.En me réveillant le lendemain matin j'ai constaté une fuite de gasoil formant une "flaque" de 15cm sur 15cm...J'ai donc rappelé le vendeur pour lui déclaré le problème... pour le moment je n...

Publié le 15/03/2011

probleme pompe injection

Salut a tous j ai un gros probleme,en fait non pas moi mon pere,il a acheté un hyundai santa fe d occas il y a un peu plus de six moi chez un concessionnaire hyundai il y avait 6 mois de garantie et par manque de chance 15 jours apres avoir passé la garantie, la pompe a injection a laché il est allé chez un garagiste pas loin de chez lui car le concessionnaire chez qui il avait acheté le vehicule n as rien voulu savoir.A la sortie il y a plus que la pompe à i...

Publié le 25/11/2009

Escroc consession BMW RN3 pellier

Attention a cet concession qui na rien de digne de BMW , Remplacement de la batterie juillet 2012, probleme de demarrage octobre 2012 je me rend chez bmw pellier rn3 et ils me dise faut la rechargé et me facture 150e pour recharge, alors que la batterie est sous garantie.Decembre 2012 meme probleme mon vehicule ne demarre pas, je me rend chez bmw pellier rn3 et la je ne parle pas de la batterie, ils me dise qu'il faut changer l'alternateur et la batterie, ils me donne un devis et la je leur dit que l'alternateur et la batterie sont en garantie car changer moins de 1ans chez eux avec facture a l'appui, le mecano ne sais plus quoi faire consulte les fiche d'intervention ensuit il apel son chef et revien vers moi on me disant on c'est mal compris faut ...

Publié le 08/01/2013

Shema electrique h2 ?

  Bonjour,     Je reviens vers vous pour mon problème électrique. (mon hummer au congo)   Quelqu'un pourrai m'aider ? Je suis à la recherche d'un plan électrique pour mon h2 au Congo année 2005.   Pour en revenir a mon problème les rats on ronger les files sous le h2 un électricien local a remis les files en place mais le hummer démarre toujours p...

Publié le 26/07/2009

Bonjour j'ai regardé un peu les sujets postés mais n'arrive pas à trouver le problème qui m'ai posé donc voilà :J'ai tiré un peu sur ma 1er, j'ai entendu un bruit comme de rupture alors que j'étais à 5000trs/min puis j'ai passé la 2ème au moment de reaccelerai je me suis rendu compte que jaccelerai dans le vide. Je me suis donc arrêter et j'ai remarqué que mon pommeau bouger dans le vide entre la 1er et 2ème sans pouvoir p...

Publié le 26/04/2012

Bonsoir,Ce soir j'écris mon ...

Publié le 03/09/2012

Renault safrane v6 biturbo

Je voudrais savoir ce que sa vaut ...

Publié le 06/07/2010

Après une visite chez mon garagiste, il m'annonce que mon pneu arrière droit est déformé. Suite à ce diagnostic, je vais chez un vendeur de pneus qui lui aussi diagnostique ce problème et incrimine mes amortisseurs. Mais n'ayant ni les pneus ni les amortisseurs en stock, il me donne rdv pour dans une quinzaine de jours. Cependant, il m'assure que je peux prendre l'autoroute sans problème or suite à la lecture de plusieurs posts sur...

Publié le 15/11/2009

FAP

Bonsoir a tous, je possede un x trial 173 ch SE du 2008, et depuis son acquisition (juillet 2009) rien a signaler ,sauf que depuis le mois de fevrier 2010 j'ai eu un probleme du Fap (filtre a particule) en fait le temoin ce allume , et malgre j'ai roulé pendant un35 40 minute ,le temoin est resté allume ,de plus le temoin default aussi  ce allume. Chez le garage Nissan m'on fait un regeneration force,( 230€) , la semaine dernier le probleme est revenu...

Publié le 18/03/2010

FAP

Bonsoir a tous, je possede un x trial 173 ch SE du 2008, et depuis son acquisition (juillet 2009) rien a signaler ,sauf que depuis le mois de fevrier 2010 j'ai eu un probleme du Fap (filtre a particule) en fait le temoin ce allume , et malgre j'ai roulé pendant un35 40 minute ,le temoin est resté allume ,de plus le temoin default aussi  ce allume. Chez le garage Nissan m'on fait un regeneration force,( 230€) , la semaine dernier le probleme est revenu...

Publié le 18/03/2010

Clio 3 probleme d'air bag

bonjours , je voudrais savoir si quelqu'un a été dans le meme cas que moi lors d'un accident , je vous explique :hier matin je suis sorti de la route avec mon clio 3 en voulant eviter un sanglier et au final jai heurter un talu qui ma propulsé dans les airs . la voiture a été declaré épave vu que toute la face avant a sauté ( plus du tout de carrosserie , le moteur a reculer le train avant a été arracher et la voiture a atterri ...

Publié le 09/02/2011

Bonjour à tous,   Je possède une C3 1.4 HDI Pack Clim Ambiance 12/2003, à ce jour elle a 40 000km.   Mais quels déboires!!!! :   On m'a changé : les optiques ( problèmes d'eau), le volant, le BSI, l'assistance ABS, joints cache-culbuteur, pompe à eau, alternateur, embrayage, moteur lève-vitres, problème essieu arrière.   Suite à tous cela, je rencontre toujours des problèmes éléctroniques: direction éléctrique se durcit innopunément, le voyant moteur s'allume en roulant et la c3 s'arrête. Le moteur se régule à 130km/h ou à froid à 30 ou 90 km/h mais pas systématiquement. Baisse de tension en roulant etc, etc.........   J'ai effectué une expertise judiciaire à l'encontre de Citroen, mais lors de celle-ci pour eux tout allait bie...

Publié le 08/12/2006

Pneus neige

Bonjour a tous.Voila, j'ai acheter une peugeot 5008 1.6 HDI prémium pack, j'ai des pneus sur jante alu 215/50 R17 95 W d'origine, et j'ai commander des pneus neige sur jantes en tole 215/ 50 R17 97V.Ma question, est-ce que les boulons d'origine peuvent servire pour les jantes en tole, car hier j'ai monter une roue et j'ai mit les memes boulons , sa visse sans problème mais la rondelle tourne dans le vide. et pui je s...

Publié le 12/12/2010

Bonjour à tous!   j'ai une alfa 156 1.9jtd de 2001, et en rentrant d'un trajet, juste devant chez moi, j'ai remarquer que la pédale d'embrayage était un peu plus enfoncé en position normal. J'ai fait tranquillement mon créneau et je me suis garer. Et la une fois garer pour vérifier si mon embrayage fonctionne toujours, j'ai mit la 1ére la voiture n'a pas avancé d'un poil idem pour la marche arrière. La pédale em...

Publié le 07/02/2010

Bonjour à tous,   Ma M3 est malade et je sens que le garage à qui je l'ai confiée commence à être dépassé par les événements. Les symptômes sont des accoups alors que j'exerce un pression constante sur l'accélérateur puis plus rien, la voiture ralentie, j'ai beau accélérer à fond, rétrograder, plus rien et elle finit par caler. A partir de ce moment, impossible de la redémarrer.   J'ai pu relancer le moteur en installant une poire pour tenter un ré-amorçage de la pompe à gasoil, j'ai ensuite changer le filtre à gasoil mais au bout de quelques kilomètres les mêmes problèmes ré-apparaissent. Le gasoil n'arrive plus dans le filtre.   Deux garages m'ont diagnostiqués un problème de pompe à injection. Cette dernière a été réparée par le second garage mais après récupération du véhicule et une facture de 1500€, rebelote, la M3 retombe en rade.   Avez-vous connaissance d'un problème de ce type sur ce modèle ? Le garage cherche à savoir si il y a une pompe au nive...

Publié le 14/09/2009

emplacement du capteur PMH sur daewoo espero

bonsoir a tous, ayant un probleme d'allumage, quelqu'un pourrait me dire où se trouve le capteur PMH sur une daewoo espero GLX 1.5l 16V 90 CV, moteur dohc. Mon probleme est le suivant, le matin, le moteur se met en route au quart de tour, il tourne 3 à 5 minutes et s'arrête. A partir de là, il n'y a plus d'étincelles dans tous les fils d'allumages ( bobine, allumeur, fils, bougies). je pense que ça vient du capteur d...

Publié le 21/02/2010

perte de regime classe a 140 essence

Bonsoir tout le monde. j'espere trouver ici, aupres de vous des reponses a mes soucis avec ma classe A 140. le probleme:   1 au ralenti, le regime est irregulier 2 Quand j'appuie sur l'accelerateur, elle ne depasse pas 2 000 tours. 3 elle a du mal a monter la pante du garage 4 Au depart, elle ne depasse meme pas 40/h A savoir: 1 Le catalysateur n'a pas de probleme. 2 J'ai change les bougies. 3 elle a 130 000km et est de 99 &...

Publié le 08/03/2010

Bonjour à tous, Après avoir épluché un maximum de forum sans réponse à mon problème, je viens vers vous pour votre aide.   Sur ma BMW 320 ci de 1992, j?ai un problème de compteur.   A froid, le matin, le tableau de bord fonctionne parfaitement, jusqu?à coupure du contact. A chaud, lorsque je redémarre, je n?ai plus d?aiguille de vitesse, de compte tour, de température, de jauge et de consommation instantanée. Seul l?affichage kilométrique total et journalier  ainsi que tous les voyants fonctionnent parfaitement. De temps en temps les aiguilles donnent des à coups (2 millimètres de mouvement!!!) mais restent bloquées sur zéro.   J?ai fait un reset ...

Publié le 06/04/2010

bonjour jais un problème avec ma 405 turbo d elle démarre très bien a froid mes une fois chaude je n?arrive plus a la démarrer mes si je la pousse elle démarre très bien pourtant le démarreur se lance très bien mes a veut rien savoir et aussi elle cale quand je lance le turbo . alors on ma dit que sa pouvais être le démarreur je les changer pareil aussi le chauffe gasoi...

Publié le 24/05/2012

Bonjour à tous,   Voila je vous explique le probleme que j'ai sur ma 306 HDI Ca fait quelques semaines que les voyants du combiné d'instruments s'allument comme si j mettais le contact (sans avoir mis la cle) et lorsque je veut demarrer elle ne demarre pas.Apres avoir debranche ma batterie pendant une nuit, je la rebranche et la pas de souci quoique des fois les voyants se rallument.Oblige de debrancher la batterie a chaque fo...

Publié le 29/03/2010

panne sur jaguar xf

bonjour a tous , petit probleme sur xf s, hier nous etions sur le depart en week end ,lorsque nous nous sommes instalé dans la xf je mets le contact et rien le moteur ne veux rien savoir j'ai insisté 30 mn environ .donc le week end est a l'eau . ce matin 8 heures je retour dans la voiture et tjs rien ,j'appelle l'assitance 40 minutes plus tard le depanneur ete la !!!!!!!! et la mademoiselle demarre sans probleme . nous n'avons r...

Publié le 04/10/2009

audi a4 broutte a l'acceleration + pas de puissance

bonjour a tous,     voila je vous expose mon probleme : je possede une audi A4 1.9tdi 115ch modele 2000 165000km type moteur AJM quand je roule et que j'accelere la voiture broutte a l'acceleration elle n'a plus de peche (ne depasse pas les 3500tr/min) et ne passe plus les 140km/h pied au plancher en 5eme. La voiture le fait a chaud comme a froid . j'ai donc changer le filtre a gasoil (rien) nettoyer l' EGR (rien) pas de fumée noire   j'ai netoyer tout le circuit d'alimentation de gasoil (rien) j'ai changer le faisceau electrique d'injection (rien) j'ai changer aussi le capteur de pression de sur-alimentation de turbo (rien) j'ai changer aussi le debimetre t...

Publié le 08/03/2010

PROBLEME DE LA BOITE DE VITESSE

Bonjour,     Je suis déjà membre de ce forum, mais pour une autre marque. La raison de presence, c'est que j'ai une jaguar S-type équipée d'une boite de vitesse manuelle.   Mon problème c'est cette boite! Depuis un certain temps l'embrayage patine! J'ai fait remplacer à 3 reprises les disques d'embrayage,   mais sans succès! Pour la 4è fois je viens de faire remplacer le disque d'embrayage et l...

Publié le 20/02/2010

Touareg V10 perte de puissance

bonjour à tous !voici maintenant 1 an que je suis l'heureux propriétaire d'un touareg V10 de 2006 et c'est vraiment un plaisir de conduire unique !Heureux...enfin presque ! après avoir dû faire remplacer l'arbre de transmission (sous garantie), voici un nouveau problème qui surgit.En effet, depuis une semaine, lorsque la voiture est froide, je démarre et je fais quelques kilomètres et soudain la voiture perd toute sa puissance (com...

Publié le 24/01/2013

Soucis seat leon top sport tdi 130

Bonjour , je possede une seat leon top sport tdi 130 , g effectuer une reprogrammation calculateur , et j ai un soucis , quand je met pied au plancher en 2 ou 3 eme , g le moteur ki monte dans les tour tres vite , et je sent comme si ca patiné mais ceux n est pas les roue . on m as dit que c etait l embrayage ki commence a fatiguer , je passe les vitesse facilement juste ce petit soucis de patinage . je voudrais savoir : - deja si...

Publié le 16/12/2009

Escroc consession BMW RN3 pellier (by my car pantin)

Attention a cet concession qui na rien de digne de BMW , Remplacement de la batterie juillet 2012, probleme de demarrage octobre 2012 je me rend chez bmw pellier rn3 et ils me dise faut la rechargé et me facture 150e pour recharge, alors que la batterie est sous garantie.Decembre 2012 meme probleme mon vehicule ne demarre pas, je me rend chez bmw pellier rn3 et la je ne parle pas de la batterie, ils me dise qu'il faut changer l'alternateur et la batterie, ils me donne un devis et la je leur dit que l'alternateur et la batterie sont en garantie car changer moins de 1ans chez eux avec facture a l'appui, le mecano ne sais plus quoi faire consulte les fiche d'intervention ensuit il apel son chef et revien vers moi on me disant on c'est mal compris faut juste la...

Publié le 08/01/2013

Chauffage qui fonctionne pas tout le temps.

Bonjour a tous voila mon problème de ventilos est résolu et je vous en remercie la voiture refroidit bien depuis 3 mois maintenant. Mais j'ai un soucis avec mon chauffage intérieur qui ne fonctionne pas tous le temps il chauffe mais ne souffle pas toujours surtout en mode auto (a 13 ans les petit soucis arrivent) j'ai déjà contrôlé le fusible OK et la sonde de température qui a l'air de fonctionner vu que le petit ventilo qu'il y ...

Publié le 18/10/2011

Bonjour à tous,Dans le courant du moi de mai je vous ai fait part de mon problème de jauge à essence et aiguille de température qui ne fonctionnaient pas. après démontage du compteur j'ai trouvé une personne qui m'a vérifié les soudures et refaites. depuis la jauge carburant et l'aiguille de température fonctionnent normalement mai j'ai le témoin de température qui lui clignote très souvent, mais le moteur ne semble pas chauffer.2 questions: Quelle est la température normale du moteur à savoir...

Publié le 09/07/2011

ma polo ne demarre pas

bonjour, voila mon problème : j' ai changer mon kit distribution, et accessoire sur ma polo 1.4 essence de 97, plus moyen de la démarrer ,le seul moyen de la démarrer c' est d' enlever le filtre a air et mètre un peut d'éssence sur le papillon et après elle tourne très bien pendant une journée, mais le lendemain sa recommence impossible a démarrer sans faire ça, j' ais donc changer le filtre a essence , ma pompe a esse...

Publié le 14/03/2010

Bonjour ou bonsoir!!! Finalement je me suis décidé pour la Kia proceed 1.6 crdi. un seul petit problème: mon épouse la conduira aussi, hors, la pédale d'embrayage est trop haute pour ses petits pieds. Pour tenir à l'embrayage dans un côte par exemple, elle sera obligé de garder le talon décollé du tapis. Il est bien sur plus agréable d'avoir les pieds qui touche...

Publié le 06/03/2010

arriver a 120km/h le volant tremble

salut,j ai ce petit probleme avec ma ford fiesta de 2001,quand je suis sur l auto-route et que ma vitesse arrive entre 110 et 120km/h le volant ce met a trembler, ,je me demandai si vous aviez déja eu ce probleme et comment avez-vous fait pour le resoudre?   pourriez-vous me dire quelle pieces changer et combien sa coute et le te...

Publié le 08/03/2010

Probleme boite automatique Hummer H2

Hello à tous,   Alors voila, j'ai un probleme avec mon Hummer H2 2003, j'ai comme un con passé la marche arriere en roulant a 20 a l'heure, etant donné les véhicules différents que j'utilise et toutes en boite automatique, j'ai cru mettre en S mais pas de S sur cette boite nommée GM 4L60, du coup la bete s'est bloquée et j'ai de suite coupé le contact, direction bloquée, logique quand on pense à la bétise que j'ai faite, résultat des courses, rotule de direction droite et rotule de suspension supérieure gauche HS.....   Le clou du spectable, il roule, les rotules sont remplacées ainsi que nouvelle géométrie, mais le big probleme arrive ensuite, je redémarre, j'etais en plein rond point, et depuis cette mauvaise manipulation, j'ai ma 3° vitesse qui est beaucoup plus longue, la 4 ° vitesse passe mais a grande vitesse et si je relache les gaz uniquement, bref pas cool....   J'ai contacté Hummer, ils m'ont dit qu'il faut peut etre reprogrammer....ou changer la boite mais que j'ai eu de la chance de...

Publié le 21/12/2008

Ma voiture ne demarre plus

bonjour, j ai un problème avec ma voiture "Laguna1 phase2,1,6l16v" 1er mise en circulation 2000.elle a 207000Km.ma voiture démarre bien, mais elle calle tout de suite, les gaz d échappement ne sorte plus, et elle fait un drôle de bruit à l arrière, derrière la roue gauche. une fois démarrer, elle s étouffe. le bruit quelle fait à l arrière, comment vous l expliquer? ca fait comme ci deux disques en fer tournaient en ce frottent. on m...

Publié le 17/01/2013

bonjour,   j'ai un souci avec ma mégane coupé de 1999, sans raison apparente le voyant abs s'allume a chaque fois que je met le contact et ne s'eteind pas avant de l'avoir coupé. de plus aprés minutes de route et de manière quasi systématique, le voyant frein de parking s'allume. il disparais a chaque fois que je coupe le moteur et redemarre... mais rebelotte, qq temps apres se rallume. au freinage, et pa...

Publié le 22/03/2010

Bonjour,     J'ai acheté une Golf 1L9 TD avec moteur HS et sans compteur. Nous lui avons changé le moteur. J'ai acheté une moteur 1.9 TD d'une vento (donc compatible) mais apparement l'alternateur et le raccord entre moteur et échappement n'est pas le même. J'aimerais avoir votre avis la dessus.   Mais, ce qui m'embête le plus c'est que le compteur que je lui ai acheté ne fonctionne pas. Rien ne s'allume. Le vendeur m'a garantit qu...

Publié le 05/04/2010

probleme clio 2 1,6l 16S claquement BV?

Bonjour aux clioteux et merci pour vos réponse en général, Bon j'ai un sushi avec ma clio 1,6L 16S de 2003 ( privilège) Lorsque je change de rapport j'ai un gros clac que j'entend, c'est lorsque j'embraye que ce claquement survient ( lorsque je relache la pédale d'embrayage )   Aurriez vous une idée sur la provenance et le tarrif en région parisienne pour ce genre de probleme ( j'habite en Seine & marne) &n...

Publié le 24/03/2010

Bonjour tout le monde! Ici ROVER-FR. Rover bien entendu parce que c´est la marque de ma titine et FR parce que j´habite à Freiburg en Allemagne. Tout prés de Colmar ou Mulhouse. Je suis nouveau ici et j´arrive bien sur avec un problème. Depuis quelque temps ma Rover 220SDI (Année 1998 et actuellement 145000Km) Bafouille un peu au ralenti. Je l´ai fait controler deux fois en plus de l´inspection complete des 140000Km et mis à part un ralenti trop bas(712 Tours/min) à chaque fois aucune erreur n´a pu etre détectée.   Chez Rover on voulait me changer la commande électronique d´injection (???) pour 600 Euros et chez Bosch la pompe diesel pour environ 1000 Euros montage compris. Mais dans les deux cas sans garantie que l´érreur disparaisse. Pour l´instant je leur ais dit merci et que je préfère attendre un peu. J´ai controllé tout le faisceau électrique et les connections et là aussi tout est en ordre. Je viens de faire le controle technique et celui des gazs d´échappement (tous les deux ans pour les deux en Allemagne) et la aussi le...

Publié le 16/07/2009

Bonjour,   J'ai un problème avec ma 306 1L9 D. En fait à certain moment on dirai kel par toute seul sur ligne droite. Ca fé un peu leffet dun pneu dégonflé sur lavan de la voiture. Leffet ke je décri pouré aussi se comparé a une rafale de ven alor kil ny en a pa. Ca le fai pa tou le tem cé vraimen bizar. Bien sur les pneus sont bons la pression des pneus à été vérifiée et elle est bonne. Il y avait bocou de jeu sur la roue coté conducteur j'ai donctout resseré kom il fau il y avé preske plu de jeu.   J'ai roule...

Publié le 13/03/2010

PROBLEME DE LA BOITE DE VITESSE MANUELLE

Bonjour,     Je suis déjà membre de ce forum, mais pour une autre marque. La raison de presence, c'est que j'ai une jaguar S-type équipée d'une boite de vitesse manuelle. Mon problème c'est cette boite! Depuis un certain temps l'embrayage patine! J'ai fait remplacer à 3 reprises les disques d'embrayage,   mais sans succès! Pour la 4è fois je viens de faire remplacer le disque d'embrayage e...

Publié le 20/02/2010

probleme de centralisation clio 2 phase 2

Bonjour a tous J'ai un probleme avec ma centralisation sur ma clio 2 phase 2 1.5 dci privilège J'explique: Ma centralisation fonctionne, ma clef aussi MAIS le soucis est que après avoir verrouillé ma voiture la lumiere intérieure de la voiture ne s'éteint pas et le petit bouton de la centralisation a l'intérieur de la voiture s'allume furtivement puis s'eteint au bout de meme pas 1 seconde. De plus ce bouton de fonctionne plus pour verouiller ou ...

Publié le 10/12/2009

je n'arrive pas a le sortire de l'abitacle y a...

Publié le 31/01/2011

je n'arrive pas a le sortire de l'abitacle y a...

Publié le 31/01/2011

Voudrais une solution pour super 5

G un probléme sur ma voiture g plus d...

Publié le 29/11/2009

Probleme Ouverture Capot

Bonjour à tous,   Suite à un petit accrochage cette semaine à cause de la neige, je n'arrive plus à ouvrir mon capot. La première mannette fonctionne : je la tire jusqu'à entendre le petit "clic" mais le problème est pour la deuxième mannette, celle sous le capot : je ne la trouve pas ... J'ai regardé son emplacement sur la notice et après vérification, je crois qu'elle a été cassée suite au choc....

Publié le 22/12/2009

Bonjour, J'ai un problème sur clio II, 1,6, 1998, 88000 km. A chaque tour du moteur, j'ai l'impression que le moteur va s'étouffer et s'arrêter, le compte tour oscille en même temps entre 500 tours et zéro. Première visite chez Renault : on me nettoie le boitier papillon. 196€ Dès ma sortie du garage, je constate que le problème est le même. Retour chez Renault : on me dit que le boitier papillon est hors service. 577 € sans la main d'oeuvre. Le 14 Août je me présente pour récupérer ma voiture et on me dit qu'on ne peut pas me la rendre car il y a toujours un problème de ralenti. A quoi a servi le changement du boitier papillon ? Aujourd'hui, je retourne chez Renault pour savoir où en est ma voiture dont je suis privée depuis ...

Publié le 21/08/2008

Problemes de turbo sur octavia II

Bonjour,   Je suis nouveau sur ce forum et je souhaiterai avoir des éclaircissements quant à un problème que je subis sur une octavia II 1.9 TDI 105 que j ai acheté au mois de mai 09. Mon problème, à 8000 km au compteur, je roulais à environ 140 150 kmh quant tout a coup une fumée blanche s échappa du pot d échappement. le service Skoda prit la voiture en charge dans le cadre de la garantie et m informa que le turbo a été changé ainsi que son radiateur. To...

Publié le 09/12/2009

Anti pollution deffaillant sur un 807

Bonsoir,je suis nouveaux membre.   Ayant parcouru le forum , j'ai trouvé beaucoup de sujet sur le problème avec mon 807.Il y a seulement trois mois que j, ai ce vehicule  807 de juin 2005 2.2 l hdi navtec FAP. Voila cela fait 3 fois que le voyant defaillance anti pollution s 'eclaire avec mise en mode sécurité de la voiture? après un controle a la valise  il sagit d'un probleme de trop de pression au...

Publié le 09/11/2009

Probleme apres vente auto

bonjour voila j ai vendu une voiture ford mondeo année 2001 donc la personne et venu voir ma voiture que je vender apres avoir fait un teste sur la route et apres avoir regarder a voiture il a voulu l acheter ....( avec control technique ok sans contre visite avec comme defaut probleme d etencheiter moteur et rien d autre .) donc voila apres un moi de l achat de la voiture la personne me rappel . Me dit -- je vous appel car j ai u un problème avec votre voiture en disant soi disent j ai perdu le par choc arrière sur l autoroute un truc comme ça et me dit ensuite après contrôle par un garagiste les frein son usé et les si lent bloc usé aussi ... est il me mes la pression et je...

Publié le 02/11/2012

Pb grincements etrier de freins

Bonjour à tous,     J'ai constaté depuis quelque temps un bruit (comme un gricement) au niveau de l'etrier de frein avant droit à l'arret (en appuant simplement sur la pédale) ou lors de freinage à faible distance.   Les plaquettes ont etaient changées récemment donc je doute fort que le problème vienne de la.   Dans un premier temps j'ai pensé aux coulisses d'etrier mais je me suis rendu compte ensuite qu'ils étaient fixe...

Publié le 26/09/2009

divers probleme sur rezzo 2.0 cdx

Bonjour,   Alors voila mon problème.   Ma voiture est tombé en panne en roulant, moteur coupé. ON l'a emmené au garage, 15 jours après on la récupère, apres avoir changé : le filtre a essence, la pompe a essence, bougie et batterie pour 900 euros. Le lendemain, la voiture ne démarre plus, re-garage, l'a la voiture démarre, diagnostic : la clé de secours fait demarré le moteur, mais la clé avec l'anti-demarrage ne marche plus, donc il faut changé le tout pour 1000 euros. On ne le fait pas trop chère. 15 jours aprés, la voiture retombe en panne, panne surprennante, car un coup cela demarre, un coup non en fonction de la jauge d'essence. 15 jours au gar...

Publié le 15/03/2010

Bonjour a tous , depuis quelques jours mon véhicule Mercedes e 220 cdi ( w211 ) refuse de démarrer je tourne la clef le démarreur ne fonctionne pas , dans un premier temps jais repérer un fusible de 15 A fusible 59 qui avait lâcher je les remplacé le démarreur a tourné deux ou trois foi puis plus rien .le fusible luis na pas lâcher jais donc déposé le démarreur mes après contrô...

Publié le 06/12/2011

Bonjour   Je me tourne vers vos conseils aujourd'hui car j'ai un problème depuis plusieurs mois sur ma golf 4 TDI 110. J'ai une fuite de liquide de refroidissement et je suis obliger de refaire le niveau tous les 200 à 300 Km, et je retrouve du liquide sur le sol a l'arrêt de ma voiture coté roue droite. Je l'ai emmener pour la 3émes fois chez un mécanicien qui n'as pas trouver la fuite...     Le premier m'as dit que ce n'été que la pompe a eau, alors j'ai fait la pompe à eau et distribution... problème non solutionné   Le 2éme m'as parlé de durites poreuses, mais il n'as pas réussis a la trouver. Et donc samedi je récupère ma voiture chez un autre mécanicien, la valise de diagnostic n'affiche aucun code er...

Publié le 22/02/2010

Bonjour, j'ai besoin de votre aide.     Ma voiture "dort" dehors la nuit et chaque matin c'est le même mic mac. Elle démarre mais c'est comme si le moteur s'étouffait et ensuite elle cale. Après c'est difficile d'avoir le démarrage et ca fait comme si la batterie était vide. En insistant elle démarre mais ca prend un moment. Il y a d'ailleurs une importante fumée grise qui sort quand ca se...

Publié le 21/03/2010

Probleme de lecteur MP3

Bonjour tout le monde,je viens de m'inscrire à ce forum pour que je puisse avoir une solution à mon probleme.en fait, j'ai une Grande Punto qui a 2 ans, Elle est équipée du système Blue&Me.J'ai branché ma clé USB qui contient des chansons MP3, tout fonctionne correctement et agréablement, mais après 2 jours je me suis rendu compte que ma clé USB avait un virus donc je l'ai débrancé et depuis ce jour là, quand je met le contacte pour démarrer la voiture le lecteur se pointe sur la dernière chanson ...

Publié le 04/06/2011

Frein Toyota Auris

J'ai acheté une nouvelle toyota auris luna diesel en février 2008. Même pas après 50 km les freins ont commencé à couiner. Après 3 visites chez le concessionnaire (1ere visite limage des bavures des plaquettes, 2eme visite remplacement des plaquettes, 3eme visite remplacement des étriers freins arrière), les freins avant couinent de plus belles. Le concessionnaire, compréhensif et de bonne volonté m'a enfin avoué que toyota ...

Publié le 22/03/2008

Bonjour j'ai une Micra 1.5 Dci de 2003 qui globalement me donne satisfaction , mais depuis quelques temps me cause un problème par temps humide :   les essuies glace avant ne veulent plus s'arrêter quelque soit la position du commodo   si je mets le clignotant à gauche ou à droite au bout de quelques secondes ils s'arrêtent     mais dès que j'ôte le clignotant ils repartent de plus belle   les feux de détresse n'agissent pas sur ce problème   ...

Publié le 22/02/2010

Bonjour,   Je possède une clio 2 1.9d RXE de 2000.   Aujourd'hui, j'ai démarré ma voiture sans problème, j'ai fait 50metres, j'ai voulu m'arreter et laisser le moteur tourner pour déposer qqch, je me suis mis au point mort et la le moteur s'est éteint. Impossible de redémarrer.   Lorsque je met le contact, j'ai le voyant frein a main, huile, STOP, et batterie qui sont allumés, je tourne la clé pour démarrer, j'entends un CLAC et puis...

Publié le 24/02/2010

Chers Saabistes,   Je possède 3 saab 900 turbo coupées (+ 1 900i 5 portes  !),  années 1988 et 1989. L'une d'entre elles est hors d'usage (disons plutôt que j'ai renoncé à la restaurer) et me sert de source de pièces. Or, j'ai justement besoin de récupérer l'intérieur des portes avant, pour les installer sur une des 2 autres, dont les lèves glaces sont rapés. Le problème est que le live-vitre est manuel... et je peux parviens pas à enlever la poignée de rotation, qui semble clipsée...

Publié le 13/12/2008

bonjour à tous,   voila je viens d'acheter une mazda 323 F 1.5 essence de 140000 kms et lorsque j'accélère, le moteur à du mal à monter dans les tours entre 2500 et 3500 tr/min. cela se produit souvent lorsque je monte une cote,je suis pied au plancher et elle reste à 3000 tr et pas moyen d'aller plus vite et puis d'un coup elle remonte dans les tours. le problème ne se produit jamais à plus haut régime. j'ai vérifié les cab...

Publié le 26/10/2009

Probleme suspension Pneumatique grand C4 picasso

Bonjour à tous     depuis 3 jours, lorsque je laisse ma voiture plus de 3h00 à l'arret je trouve l'arriere completement à plats surtout le coté arriere droit,   des que je roule le systeme ce regonfle ,     je doit surment avoir une fuite ou autre   quelqu'un à deja eu le probleme ,  je voudrais avoir plus d'info avant d'allez prendre une piqure chez mon  concessionnaire   quelqu'un aur...

Publié le 02/11/2009

Probleme garage

Bonjour a tous je voudrais savoir si c'est normale qu'un garage procede de cette facon car ci ce n'est pa le cas je vais entamer une procedure j'ai acheter une voiture en octobre dans un garage , celui ci n'a pas fait de controle technique pour me la revendre car l'ancien proprietaire l'avais fait en septembre est ce normale ??? car maintenant il y a des probleme sur la voiture notament la courroie accessoire qui sois disant a ete changer et qui a casse...

Publié le 12/12/2009

Bonjour à tous, J'ai comme tous les possesseurs de Golf 4 1,4l 16V essence eu le problème de ralenti instable à cause de l'encrassement du boitier papillon et en nettoyant tout ça je me suis aperçu qu'il y avait de la mayonnaise dans la durite du reniflar qui remonte au filtre à air.   J'ai donc nettoyé le filtre à air mais je n'arrive pas à enlever cette durite au niveau du décanteur de vapeur d'huile pour la...

Publié le 04/04/2010

Bonjour, J'ai un grand modus dynamique TCE100 de mars 2009 avec clim auto et roule presque tout le temps en recyclage d'air car j'ai des problèmes respiratoires et fragilité des mucqueuses (supporte pas les gazs d'échappements dans les bouchons ou sur autoroute entre autres). Je me suis vite rendu compte que malgré le recyclage d'air, l'air exterieur pénétrait quand même dans l'habitacle. Le clapet (car je pense que c'est un clapet) qui doit obturer ...

Publié le 06/04/2010

Probleme circuit airbarg frontal passager

Bonjour, Je voudrai un petit renseignement. J'ai une clio2 anneé 2002. J'ai le voyant service et airbarg allumé beaucoup de personne m'on di un faux contact sous les siege je pensé aussi mes aprés l'avoir fait passé a la valise chez renault et ben c'est le circuit d'airbag frontal passager donc celui qui est dans la tablette peut-etre un faux contact. Quelqun a deja eu ce probleme? A savoir j'ai...

Publié le 02/06/2011

Passer de pneus run flat en normaux, jantes compatibles ????

Bonjour, possesseur d'une bmw serie 1, jantes 17 pouces Je cherche a savoir si on peut monter des pneu normaux sur toute les jantes possedant d'origine des run flat. Est ce que les jantes sont compatibles pour des pneus normaux??? Car j'ai deja acheté les pneus sur internet ( des pneus normaux et non run flat) ... mon garagiste ne veut pas me les monter car ce n'est pas homologué bmw. et il ne veut pas avoir de probleme si j'ai...

Publié le 28/11/2009

Bonjour,   Je posséde une 900S NG de 1995,90.000 kms au compteur,une superbe voiture,agréable à conduire mais dont les soucis de boite de vitesse mécanique sont extrémement répandu,soucis dont je fait les frais en ce moment.J'ai eu récemment un problème avec mon embrayage,le cable a laché.Plus moyen de changer de vitesse.Ma Saab se fait remorquer jusque chez le garagiste qui m'en remet un nouveau,je redémarre et constate que la boite accroche un tout petit peu plus qu'auparavant.Après une cinquantaine de kilométres,je me rend compte en roulant que changer de vitesse/retrograder devient de plus en plus difficile,jusqu'a ce qu'il soit tout simplement impossible de faire quoique ce soit avec la boite de vitesse.Je doit arreter le véhicule,...

Publié le 23/03/2010

PROBLEME DE VOYANT FAP

Salut je me représente sébastien 34 ans de moselle possédant une E90 320d 163cv année 2005 117000km noir model confort,voila pour la petite présentation. Mais un soucis depuis px quand j'allume la voiture le service s'allume en rouge et je suis allé voir dans l'ordi de bord du service et le fap est en rouge ,mais rien au tableau de bord une fois la voiture en route alors a votre avis c est quoi ?a controler,ou probleme ? c...

Publié le 13/03/2010

Bonjour voilà j ai un gros problème et je viens vers vous pour une solution.j ai acheter une 206 de 2002 a un négociant belge le problème c est qu il m'a donné tout les papiers certificat de conformité européen,facture,cession de véhicule,et la carte grise.par contre pour la carte grise je me suis appercus qu il manqué la partie RDW c est la partie qui confirme l enlèvement de la mise en circulation dans le pays.j ai bien était au impôt ou j ai u...

Publié le 09/11/2012

PROBLEME SUR 206 TRENDY 1.4L ESSENCE ?

J'ai acheté en 2007 une 206 TRENDY 1.4L ESSENCE. Elle a maintenant 7000 km et j'ai dû refaire l'appoint d'huile 2 fois (environ 0,4 litre au total). J'ai vérifié il n'y a pas de marque d'huile sous le véhicule dans le garage où elle est stationnée. Est ce normal qu'elle consomme un peu au début ? Est ce que ça va continuer ? Avez vous le même problème si vous avez le même modèle ? C'est ma 7ème voiture neuve en 25 ans et je n'ai jamais eu le ...

Publié le 18/09/2008

Bonjour ,voici l'idée : que vous soyez particulier ou professionnel propriétaire ou non ,quel a été la plus grosse frayeur à cause d'un problème mécanique bénin ou sérieux sur une Ferrari.On peu se moquer, mais gentiment le but n'est pas critiquer les erreurs car ont en fait tous mais plutôt de donner des combines pour éviter des bourdes.et aussi d'exposer sa frayeur tous en expliquant comment le problème a été régler. Je commence : après un allez retour Nantes Lyon sans aucun soucis,  le lendemain je démarre ma mondial t pour allez faire le plein, je la laisse chauffer un peu pour refaire le niveau d'huile ,puis je vois de la vapeur sortir du capot moteur ,je lève le capot     une  veritable cocotte minute qui ...

Publié le 20/10/2009

Bonjour a tous.Voila, j'ai acheter une peugeot 5008 1.6 HDI prémium pack, j'ai des pneus sur jante alu 215/50 R17 95 W d'origine, et j'ai commander des pneus neige sur jantes en tole 215/ 50 R17 97V.Ma question, est-ce que les boulons d'origine peuvent servire pour les jantes en tole, car hier j'ai monter une roue et j'ai mit les memes boulons , sa visse sans problème mais la rondelle tourne dans le vide. et pui je s...

Publié le 12/12/2010

Probleme vitre megane 2

bonjour a tous même problème vitre avant droite qui ne fonctionne plus essais du moteur avec alimentation en 12 volts direct au moteur et la tout va il monte et on inverse la polarité et sa redescend .teste fusible bon.démontage du bouton alors il y a 6 broches 3 a droite 3 a gauche en commençant par le haut gauche 1 _ _ 23_ _ 45_ _ 6 lorsque je met un testeur sur la borne 1 et 5 cela me dit que sait la même .lorsque je met le testeur sur la borne 4 et 6 pareil la même . essay...

Publié le 22/08/2010

Salut à tous!   J'ai un problème avec ma swift (diesel, 53000KMS, 2006) En retrant du boulot aujourd'hui j'ai le temoin de dysfonctionnement qui est resté allumé. (ça ressemble a un dessin de moteur)   A savoir:   - j'ai roulé sous une forte pluie hier soir - J'ai 10000 kms de retard pour ma révision.   Pensez-vous que ça peut avoir un lieu avec ces deux motifs ou pensez-vous que le...

Publié le 24/03/2009

Bonjour a tous.Voila, j'ai acheter une peugeot 5008 1.6 HDI prémium pack, j'ai des pneus sur jante alu 215/50 R17 95 W d'origine, et j'ai commander des pneus neige sur jantes en tole 215/ 50 R17 97V.Ma question, est-ce que les boulons d'origine peuvent servire pour les jantes en tole, car hier j'ai monter une roue et j'ai mit les memes boulons , sa visse sans problème mais la rondelle tourne dans le vide. et pui je s...

Publié le 12/12/2010

Probleme pompe a carburant

Bonjour j'ai un probleme sur ma pompe a carburant depuis quelques mois mais ça coute cher a faire remplacer et aujourdhui j'ai trouvé ça sur le net, Volkswagen peut faire un geste vous croyez??   Volkswagen Polo incident de pompe à carburant 25 décembre 2009 Expert conseil Problemauto   VW fait savoir a ses clients qu?un risque de fuite de carburant existe sur certains modèles informations provenant du journal de l?argus automobile ...

Publié le 18/03/2010

Perte de puissance vers 2500, 3000 t/mn sur Mni One D due au turbo

[#0000ff]Bonjour à tous,   Voilà peut-etre une info pour toute personne concernée!!!   -Modèle:    MINI ONE D                          2006                          88 ch                          distribution par chaîne     -Le problème: perte de puissance vers 3000 trs/mn et/ou trou à l'accélération   Aprés passage en concession et vérification par valisette, le diagnostic et vite trouvé!!!:                       Clapet du turbo grippé   La Mini étant sous garantie, la concession préfère lui changer son turbo.     Conclusion:   Avant l'achat de ce modèle:        - pensez bien à monter les rapports au dessus de ces 3000trs/mn &nbs...

Publié le 15/03/2009

probleme voyant opel omega de 1999

bonjour a tous !!   je possede une opel omega 2.0l dti 16v  de 1999   voila mon probleme est apparue  du jour au lendemain  , mon voyant d'abs c'est allumee sur ma voiture et du coup mon compteur vitesse   ne marche plus !! alors quand je demarre ma voiture le matin il est eteint et au bout de cinq minute il s'allume et la j'ai plus de compteur vitesse !!   en meme tps mon ordinateur de bord a du mal a me renvoyer des info correct quiand le voy...

Publié le 21/02/2010

Salut a tous j'ai un 120d coupé ( 177ch ) de 38 000 km et depuis quelques temps je la trouve bizarre.. j'explique : impréssion d'encrassement du moteur ou turbo qui a du mal a marcher, un gros trou jusqu'a 2000 tr/min et aprés sa part mais sans trop de puissance. elle a du me le faire 4 ou 5 fois ces 3 dernières semaines.Il y a tout juste 10 min en rentrant chez moi, elle ne veut pas dépasser 2600 tr/min sans aucun déclenchement du turbo ( a mon avi...

Publié le 28/11/2010

probleme demontage damper mazda 626 ge 2.;L1997

[emailjacky.gruselle@neuf.fr --------...

Publié le 15/03/2010

quel est le probleme car je comprend pas ----...

Publié le 17/01/2010

Bonjour,j'ai actuellement un problème électrique avec ma Clio, ce matin en roulant l'autoradio s'est arrêté, plus de voyant, pas moyen de le rallumer, tout le reste fonctionnait parfaitement, je me suis arrêté plusieurs fois et le moteur a redémarré sans problème.Après avoir vérifié le fusible dans la boîte à fusibles, j'ai sorti l'autoradio de son logement pour vérifier le fusible situé à l'arrière de l'autoradio, il était intact.Après avoir remis l'autoradio en place, j'ai constaté que lorsque je mettait le contact aucun voyant ne s'allumait et qu'il était impossible de démarré, le moteur tourne et "tousse" mais l'antidémarrage l'empêche de démarrer. Tout le reste fonctionne : feux et vo...

Publié le 15/07/2013

Anomalie Anti-pollution 206 sw 2l HDi 90

Bonjour,   Je vous écrit ce message pour vous faire part d'un problème que je rencontre avec ma 206 sw HDi 90 de 2005 (135.000km). Depuis deux jour un voyant orange qui s'allume au tableau de bord et le message "Anomlie Anti-pollution" qui apparait sur l'écran de l'ordi de bord. Après plusieurs recherche j'ai vu qu'il pouvait sagir d'un problème de filtre à air et débimétre endommagé mais j'ai inspecter mon filtre à air et mon débitmètre et il s'avère qu'ils sont comme neuf. J'ai aussi vu sur un autre forum que les personne qui ont cette anomalie on leur voiture qui fonctionne en mode "dégradé", par exemple la voiture le dépasse pas 2500rpm ou un truc dans le genre or dans mon ...

Publié le 17/01/2010

probleme de tirage * urgent *

salut a tous je viens de constaté un problème sur ma mercedes classe e220 année 2000 cdi avantgarde 8ch..... enfaite quand je veux blindé ma voiture pour avoir de puissance ( j'accélère ) en 2eme avant passé 3eme après 4eme pour passé 5 ect.... je trouve que la voiture ça avance pas comme ci il n'y a pas de puissance ( étouffé )  elle me fait ça presque souvent , après quand je me stationne(30 minutes ) et je redé...

Publié le 03/04/2010

Bonjour,J'ai démonté tous mon tableau de bord afin d'atteindre le radiateur de chauffage situé derrière car il y avait une fuite. Après avoir tous remonté, il me reste un fil et je ne sais plus du tout ou il va et à quoi il sert ! ( voir photos)Pouvez-vous me dire à quoi sert-il et ou il va ?Par ailleurs, j'ai un autre problème.Ayant démonter mon volant sur mon opel astra 1998 sans avoir débrancher ma batterie au...

Publié le 29/07/2012

Sifflement au niveau du train avant

Bonjour,     Je possède une Auris depuis 2007, elle comptabilise maintenant 65000 kms. Depuis peu j'ai un sifflement au niveau du train avant et lorsque je freine le sifflement part.   Après consultation de mon concessionnaire celui-ci me dit de changer les disques+plaquettes avant à mes frais.   Hier soir je récupère ma voiture et ce matin rebelote le problème est toujours présent, je l'appel dans la foulée et celui-ci me dit qu'il faut que ça c...

Publié le 31/03/2010

Bonjour tout le monde,   Je possède une 406 2L2 HDI Pack Sport Février 2001 et je n'ai toujours pas trouvé de solution pour régler le problème du voyant FAP qui s'allume dès que j'accélere en côte"Cycle de nettoyage du filtre à gasoil (FAP) à faire rapidement" J'ai portant changé le FAP à 120Kkm et à ce jour 177Kkm,ce voyant s'allume toujours coome je l'ai indiqué ci-dessus lorsque je suis sur longue montée.Il s'éteint qu'au bout d'une 10aine de minutes....Bien sûr pendant ce temps,je suis réduit en puissance.D'ailleurs,même lorsque le voyant s'est eteint,en mode normal donc,dès que je pousse la 3ème le moteur bloque à 4000tr et j'ai l'impression que le moteur est à fondhttp://images.forum-auto.com/icones/...

Publié le 18/12/2007

Bonjour, je me permets de créer un nouveau sujet pour avoir le conseil de connaisseurs. J'ai acheté un jeep Cherokee 2.8 boite auto CRD de 2007 a 90000KM qui tourne très bien le gros problème c'est que j'ai le témoin moteur qui s'allume en le poussant en cote, je l'ai signalé au garage (représentant citroen) ou je l'ai acheté, il l'on envoyé chez Chrisler qui a changé une série de capteurs. De retour, normal pendant 2 semaines, je prends une cote ou j?accélère bien, le témoin se rallume, rebelote Chrisler trouve un faisceaux soit disant dessouder et une erreur P2300. Je le récupère en doutant de leur réparation et au bout de 15 jours sur la même cote et dans les même conditions le témoin se rallume, tout de suite j'ai une perte de puissance (...

Publié le 22/04/2011

Probleme de capot Golf IV 16V 105ch 2002

[#ff9b00]Bonjour a vous tous j'ai un tres tres gros^probleme sur ma golf IV j'ai du demonter le radiateur donc le bouclier avant ainsi que la fermeture du capot moteur et comme un c..n j'ai remonter le tout parc-chocs, serrure, ... et j'ai oublier de remettre le cable pour ouvrir le capot donc je ne peut plus entretenir mon moteur pour l'instant. Donc sa serais super cool de trouver une solution au plus vite merci beaucoup a vous!                                     ...

Publié le 05/04/2010

Bonjour,   voila j'ai acheté une toyota d'occasion dans une concession toyota en aout 2009, et je m'apercois qu'aujourd'hui mes pneus sont quasiment lisses sur les extérieurs mais encore nickel au milieu et intérieurs....j'ai effectué environ 10 000 km avec sans aucun problème.   Je conduis normalement. Ma voiture tire légérement sur la droite. est ce le parralléllisme? autres choses??   ma voiture est encore sous garantie. que pui...

Publié le 16/03/2010

Capuchon roulement fiat ducato

Bonjour,J'ai eu pas mal de problemes avec les roulements arrieres (coniques) de mon fiat ducato. Ce qui fait que maintenant je suis un peu inquiet.Voila mon probleme. J'ai fait monte un roulement arriere dernierement. Le garagiste l'a semble-t-il monte correctement sans trop le serrer (puisqu'il semble que ce doit etre le cas sur ce type de roulement), puis il a rempli le capuchon (en metal qui protege le moyeu) de graisse et l'a remis. Seulement, ...

Publié le 22/10/2010

Gros probleme sur RR 2L5 TD de 1988

Salut a tous   Donc c est un 2L5 TD DE 1988 il y avait 3 ans qu il avait pas tourner quand je les remis en route.il a bien demarrer mais j ai un gros probleme.c'est a dire que quand je les mis en route j'ai rouler et il marchait bien mais au bout d un moment il n'a pu voulu monter dans les tour et il a caller.je les remis en route de nouveau pareil 3-4 fois !!!et je pense que sa vient de mon circuit d'eau car mon eau...

Publié le 23/10/2009

J'ai acheté une Aveo 1.2 en Mai 2009, je l'ai donc depuis 3 mois, j'ai vite déchanté : je suis extrêmement déçus par cette voiture, je lui reproche beaucoup de choses : essentiellement : des défauts de fabrication et d'assemblage, un grisaillent à l'arrière au niveau de la malle qui m'énerve, parfois j'ai envie de m'écraser contre un mûr, comme ca je suis sur que le bruit partira après la réparation, vous savez ces bruits que touts tôlier déteste tellement c'est vicieux comme problème. Un autre problème au niveau de la portière avant conducteur : 1 elle ne se ferme pas aussi facilement que celle coté passager, il faut insister pour que ça ferme, et aussi un bruit lors de secousses sur cette même portière. Je l'es emmenés chez le concessionnaire une fois : sur la portière ils m'ont baratin...

Publié le 01/08/2009

Lorsque que le véhicule est démarré, le ventilateur de la chaufferette et la radio ne fonctionne plus. Par contre quand j'arrête le moteur tout ce met à fonctionner. C'est un problème intermittent et bien sur tout est normal quand j'arrive chez Dodge. Alors ils prennent la caravan, change la batterie (sans m'avertir). Aujourd'hui je vois la facture et constate le changement de la batterie (je suis en @@@@) et ils me disent que le courant n'était pas assez fort. Moi j'ai l'impression que l'on me prend pour un con. Sel...

Publié le 28/03/2008

J'ais acheté une BMW serie 1 120d et jai un probléme avec l'eclairage,il ya un code défaut sur l'ordi de bord et le gps qui me dit que les feux de croisement sont en panne alor qu'il marche tré bien.ce qui est chiant c'est que sa sonne tous les minute et sa depui 6 mois car l'ancien proprio avait mit des ampoules xénon et kan je lé achété il ma dit kil fallé juste enlevé avec la valise le code defaut je suis allé ché 4 garage ...

Publié le 04/04/2010

Bonjour à tous. J'ai un petit problème sur mon véhicule, une Volkswagen Golf 3 de 1997, 1,8L 90 CV, essence. Lorsque je prend un virage à gauche, un cliquetis se fait entendre à l'avant, côté gauche, j'ai l'impression au niveau de la roue (mais je ne suis pas sur de la localisation exacte du bruit). Par ailleurs, j'ai un autre soucis. Sur route humide uniquement, il arrive, quand je prend un virage à une vitesse un poil élevée, que la direction devienne extrêmement dure, limi...

Publié le 04/12/2009

Perte de liquide de refroidissement sur Passat TDI 115

Bonjour à tous,   J'ai une passat TDI 115 de 1999 avec 185 000 kms. Aucun probléme jusqu'a maintenant (sauf débimétre, bien sûr!!!). Depuis plusieurs semaines je perds du liquide de refroissement. Dans un premier temps j'ai remarqué une fuite au niveau du bocal (petite fente). Je l'ai donc changé mais le pb continue. Plus de fuite au niveau du bocal mais le niveau du liquide baisse rapidement (1/2 litre tous les 150-200 km environ) et je ne vois pas de f...

Publié le 05/04/2010

Bonjour à tous, après avoir parcouru une bonne dizaine de pages sur ce forum et n'ayant pas trouvé de réponse à mon problème, je me permet de faire appel aux experts, ( je suis plutôt neuneu). J'ai acheté ce matin une chouette Xsara Picasso 1.8 16V de 2001 et j'ai déjà un souci: il m'est impossible de verrouiller (avec la télécommande, ou manuellement, ou avec le bouton de verrouillage centralisé sur le tableau de bord) les portes. Je ne peux que verrouiller manuellement la porte AVD, PUIS la porte AVG... ce qui signifie que mes portes AR sont dévérouillées (la voiture dort dans la rue...super). De +, impossible d'ouvrir le hayon. Ce problème n'étant pas garanti par le revendeur ( seul boite pont moteur pour 3 mois), je m'at...

Publié le 03/04/2010

206 sedan essence 1.4 - moteur qui s'arrete

bonjour.jai une 206 sedan année 2009, essence 1.4 ...mon probleme c'est que :j'allume mon moteur ( répond en un quart de tour ) .. je le laisse en ralente klk secondes et il s'arrete tout seul, et si j'accelère en ralente tjr, il s'éteint aussides fois, il ne s'arrete pas, et je roule avec ma voiture pendant 20mn juska une heure, puis le probleme revient .. le moteur s'arrete et je réalume et il s'arrete au bout de 5 secondes max.PS :jai changé le calculateur ( mémoire ) , tjr pareiljai changé la bobine...

Publié le 26/06/2016

Cela vient d?une obturation des évacuations de l?eau de pluie, en générale on entend de l?eau circulerSous le pare-brise dans les virages un peu raide Pour y remédier il faut passer sa main sur le côté de l?amortisseur (à l?avant bien sûrs)et en cherchant on trouve une durite en caoutchouc avec un clapet (rien à démonter)Il faut soulever le clapet et retirer les débris qui bouchent l?évacuation (pour ne p...

Publié le 02/09/2012

Bonjour Je viens de faire l'acquisition d'un Materia , un Modéle 1.3 couleur dark red mika de 2009. Et je rencontre un probléme au compteur de vitesse qui ne marche plus. L'ancien  propriétaire me dit de regarder si il n'y à pas un faux contact au niveau du capteur du compteur ou regarder les fusibles. Les fusibles sont bons et le capteur je ne le localise pas. Si vous savez ou il se trouve. J'aurais bien été en concession pour la garantie mais je suis en déplacement ...

Publié le 07/03/2010

J'ai ma Néon LX 2000 depuis plus de 6 mois et je n'ai jamais eut vraiment de problèmes à part les fog lights (phares antibrouillard) qui ont cessés de fonctionné du jour au lendemain.  Maintenant, je veux la mettre au vidange tant que je suis écoeurée qu'elle décide de ne pas de démarrer.  Le contact ne veux pas tourner et le volant est verrouillé.  Je le tourne dans le peu de mouvement que je peux, mais il n'y a rien à faire. &nbs...

Publié le 11/03/2009

besoin d'un avis renault 21 probleme courroie accessoire

Bonsoir, voila j'ai besoin d'un avis sur un probleme avec ma r21 d. Depuis 2 semaines bruit lors de la premiere acceleration, comme un crissement, puis plus rien ; mon beau frere me dit que c'est la courroie d'accessoire a changé. Je n'ai pas au le temps de le faire que ce soir je demarre, un bruit de clap clap et le voyant de la batterie qui reste allumé, et l'aiguille du compte tour qui ne monte plus. J'ouvre le capot et je vois qu'une peitte courroie (pres du radiateur) est...

Publié le 24/03/2010

Golf IV 115 ch fuite d'eau

Bonjour je suis le malheureux posseseur d'une golf IV "TDI 115 ch" aujourd'hui 190 000 Km. Premiers modéle à injecteur pompe.   Tout d'abord je déconseil ce modéle (probléme de turbo entre autres)   J'ai changé mon turbo aprés de longues recherches. Mon turbo se coupais au bou de quelques kilométre = tracteur.   Il etait grippé.     Je cherche aujourd'hui à comprendre pourquoi elle démar trés mal. Plusieurs coup de démareur en hiver et c'est peu dire.   On dirait qu'elle ne préchauffe pas ou qu'elle désamorce.   Cependant les bougies sont neuves et le temps de préchauffage s'allonge quand il fait froid donc j'imagine que la sonde marche aussi ???   Un deuxieme probléme. De l'eau ressort de mon vase d'éxpention par le trop plein.   La encore je pr...

Publié le 12/03/2010

Bonjour,Ma batterie ma laché et je l'ai changer depuis ma voit...

Publié le 04/02/2012

aidez moi s'il vous plait -----------...

Publié le 18/03/2010

:?...

Publié le 06/02/2010

Pontiac torrent GXP 2008

J'ai des problême avec la suspention !!! Il se ramasse du sa...

Publié le 03/02/2010

lave glace avant narete plus de fonctionner sur ma civic

jaimerais bien savoir c koi le...

Publié le 29/01/2010

Bonjour Bonjour,   J'ai une clio 3 1,5 dci 85 cv de décembre 2005, et j'ai maintenant à la sortie du garage renault ( après avoir changer un injecteur ) le voyant de la vanne EGR qui ne s'eteint plus quand je tourne d'un quart de tour la clé pour préchauffer la voiture. Le garagiste m'assure que ce n'est pas du tout un problème vu qu'il s'éteint quand je démarre le moteur .   Est-ce vraiment un soucis ?   Deuxième problème : Maintenant que j'ai changé l'injecteur défaillant, le garagiste à dis que les autres injecteurs étaient fatigués, et j'ai encore une légère vibration du moteur plus un petit bruit à l'arrêt qui viens de sous le capos. Est-ce grave ?   PS : pour tout vos problèmes d'injections et après avoir parler lo...

Publié le 08/04/2010

Bonjour @ tous,   Ma seville a les symptomes suivant: Au ralenti: température normal En roulant: le moteur surchauffe à l'accélération par acoups sans aller jusqu'à la zone rouge, et le vase d'expansion bouillonne. Le radiateur n'est chaud qu'à l'extremité, et il n'y a qu'un filet d'eau qui passe dans les grosses durites     J'ai controlé l'huile et l'eau -> RAS pas d'huile dans l'eau et inversement J'ai controlé la durite de puge->RAS, l'eau coule sans problême au ralenti. J'ai démonté le calorstat, et l'ai mis dans l'eau bouillante-> il s'ouvre, puis se referme à température ambiante. J'ai démonté les deux grosses durites et controlé le passage dans le radiateur-> RAS A droite du radiateur, deux durites rigides sont connectées et vont à la boi...

Publié le 21/11/2009

Avis aux possesseurs (de plus en plus nombreux) de cette magnifique E92       Le topic officiel devenant trop imposant, il serait utile, je pense, de recenser les petits problèmes de nos belles sur un topic dédié à cela.   Chercher un problème similaire au sien sur l'officiel revient à chercher une aiguille dans une botte de foin.       Bien sûr, nous espérons tous ne pas trop poster sur ce nouveau topic, cela voudra dire que tout va bien.   Il sera ...

Publié le 11/01/2008

Bonjour, je rencontre un problème sur mon Audi a3 2l 140 ch tdi de 2004Voila alors déjà pour commencer les travaux précédents de ma voiture était volant moteur +embrayage plus 4 injecteur neuf à 120 000 km Alors maintenant j'ai deux autres soucis elle démarre super mal à chaud et defois à froid elle démarre mal mais pas tout le temps voila d'un premier temps ensuite elle avance pas j'ai l'impression qu'elle a envie mais il y a que...

Publié le 07/05/2016

[En cours...] Litige garage Luxembourgeois

Bonjour à tous, je me permet ce post, car j'ai acheté une BMW M3 e46 dans un garage au Luxembourg: Garage PEREIRA. C'est un garage qui vend en majorité des voitures haut de gamme et sportives. Depuis le 11 Aout 2009 je suis sans mon véhicule car il y a un problème moteur, problème de compression. Ce garage m'a aussi fourni une garantie RPM Garantie pour ne pas la nommer, qui au passage ne sert à rien, elle m'a déjà fait quelques mois auparavant défaut. Cette garantie s'arrange toujours pour trouver un motif lui permettant de ne pas payer les réparations. Aujourd'hui j'utilise ma protection juridique pour essayer de résoudre mon problème à l'amiable, mais c'est pour le moment très mal engagé. Le moteur est à changer, j'attends une réponse cette semaine pour savoir si le garage Pereira va prendre à sa charge les réparations. Il faut savoir que les experts ont ouvert le moteur et ont conclu que le problème était antérieur à la vente. J'espère ne pas avoir à engager une procédure en justice et me retrouver de nouveau pendant plusieurs années sans mon véhicule. Je vous tiendrais au courant de ma mésaventure, j'ai tout le dossier complet des expert...

Publié le 21/12/2009

Mitsubshi l200 dysfonctionnement de la boite automatique sequentielle

Bonjour, Bonjourj ai acquis un mitsubishi l200 180cv instyle at tout neuf avec boîte automatique séquentiele.Mais j habite à la montagne et la boîte automatique séquentielle rétrograde brutalement de 4em en seconde et se bloque sur la seconde sur des routes pentues!!!!!!!Mon véhicule est sous garantie, mais la marque n est toujours pas arrivé a la reparer!!!!On ne me propose pas, de me le remplacer, ni même un petit dédommagement!! .......Personnellement je suis trés déçu du compo...

Publié le 24/02/2011

Bonjour à vous tous et toutesVoila que je découvre le forum qui m'a l'ai super interessantJ'espère trouver parmi vous la réponse à mon problème que je vous expose ci dessousJ'ai une alfa spyder 1987 immatriculée en ancêtre que j'utilise le week end lors de rallyes ou manifestations. J'ai la lampe charge batterie qui est légèrement allumée au ralentien roulant j'ai la lampe qui s'allume à pleine puissance ...

Publié le 01/07/2013

Bonjour à vous tous et toutesVoila que je découvre le forum qui m'a l'ai super interessantJ'espère trouver parmi vous la réponse à mon problème que je vous expose ci dessousJ'ai une alfa spider 1987 immatriculée en ancêtre que j'utilise le week end lors de rallyes ou manifestations. J'ai la lampe charge batterie qui est légèrement allumée au ralentien roulant j'ai la lampe qui s'allume à pleine puissance ...

Publié le 01/07/2013

Probleme V50

J'ai une volvo V50 de 2007, avec des gros soucis, tout à commencé par un panne, plus de demarrage de la voiture , résultats vanne EGR changée, une semaine plus tard, de nouveaux des problemes de demarrage, controle au garrage et la il y a de la limaille qui arrive dans le filtre à gasoil !!! du coup expert et compagnie, résultats des courses un injecteur changé par la garantie avec la pompe à injection et pour moi dépose et repose du réservoir pour controle du réservoir et de la pompe à l'interieur, changement des tuyaux d'arrivéd de gasoir, le retour plus quelques bricole soit une facture de 1600 Euros.Moins d'une semaine apres avoir récupéré la voiture, nouveaux probleme, quand le moteur est chaud, un voyant s'allume, ( gestion moteur réparation demandée) et je ...

Publié le 17/03/2010

Bonjour Je viens tout juste d'acquérir une Seat Altea Stylance 1.9l 105cv de 2007 avec 22000 km   Un petit détail me chiffonne, à l'ouverture et à la fermeture des portes avant les lumières du plafonnier avant ne s'allument pas, malgré la position centrale de l?interrupteur de ce dernier prévu à cet effet Détails le plafonniers des places arrières elle s'allume correctement     Sa ne m'empêche bien évidemment pas de rouler ...   La lumière du...

Publié le 05/06/2008

Bonjour.   J'ai une seat ibiza , année 1999. Mon tableau de bord ne s'allume plus quand j'allume mes phares .... Je pense donc que c'est un fusible , mais je n'ai aucun livret technique de la voiture.   D'abord, pensez-vous, vous aussi, que le problème provient d'un fusible défectueux ? Et ensuite , si tel est le cas , auriez-vous un schéma explicatif pour savoir quel fusible changer svp ?   Je vous remerci...

Publié le 21/02/2010

Salut,   Depuis que le mécano m'a changé mon filtre à gasoil jeudi sur mon audi A6 avant (II) tiptronic quattro 2.5 TDI 180 cv AKE de 02/2001 qui a un peu plus de 142 000 kms : impossible de démarrer.   Astuce : obliger de remplir à ras bord le filtre de gasoil, d'insister quelques secondes sur le démarreur et là elle démarre.   A mesure de démarrage successifs, il est de plus en plus difficile de démarrer le véhicule (1h ou 2hrs d'intervalles).   Si c'est 12 ou 24h après : impossible de démarrer et donc refaire la manip du dessus décrite. &n...

Publié le 03/04/2010

Bonjours à tous ! J?ai depuis un quelque temps un problème sur mon installation qui se compose d?un kit éclaté Focal Polyglass 13V, d?un ampli Focal Solid2 et d?un poste Alpine CDE-113BT.Cette install a été réalisée mi Octobre et jusqu?à il y a 2 semaines rien a signaler, date a laquelle j?ai refait les 2 portière gauche et remplacé mon kit éclaté (un des woofers avait lâché ; acheté sur Sebasto) par un autre polyglass 13V. Et depuis j?entend un grésillement venant du tweeter gauche (présent aussi a droite mais beaucoup moins audible), comme si il était continuellement en saturation. J?ai échangé les nouveaux filtres et tweeters avec ceux de l?ancien kit éclaté, le grésillement est toujours la. J?ai révisé mes câbles, isolé la plupart d?entre eux, ca n?a rien changé. Plus récemment j?ai regardé ce qu?il en était au niveau du poste, isolé le rca, séparé les câbles d?alim, ca n?a rien changé si ce n?est que j?ai perdu du volume sonore ! Je suis complètement dépassé et n?arrive pas a trouver d?ou vie...

Publié le 16/12/2010

Ipod et Kia Cee'd, Pro Cee'd

Futur possesseur d'une Pro Cee'd, j'ai pris le temps avec mon concessionnaire d'essayer de relier mon ipod a une pro Cee'd de demo, pour laquelle le branchement a l'aide du cable disponible n'a pas pose de probleme (jack plus USB). La navigation est quant a elle compliquee, seuls etaient reconnus les morceaux et pas les listes.   Il semble neanmoins, et c'est heureux, que l'on puisse naviguer avec les commandes au volant au lieu de rester les doigts sur l'Ipod, ce qui n'augmentera pas la prime d'assurance des Cee'distes!   Qu'...

Publié le 08/02/2008

Messieurs , Dames ,   Bonjour ,   Je me présente ,   Je m'apelle Thomas j'ai 20 ans , jeune conducteur ( presque 1 ans de permis au mois de mai ) , Je possède une renault clio 2 rta année 2000 ( 5 portes ) couleur bordeaux ,   Je vous expose mon problème : Je souhaite installée des enceintes arrières sur ma voiture , le  soucis sais que :   _ au niveau des portes arrières passagers je n'ai pas l'emplacement des enceintes .   _si je souhaite les mettres sur la plage arrière , je n...

Publié le 30/03/2010

=> PLUSIEURS PROBLEME AVEC MA BMW <=

Bonjours, voila mon problème avec mon automobile. J'ai donc une BMW, 525 TDS E39.     Je me suis inscrit sur votre forum a la recherche de plusieurs réponse...     Voilà donc:     1/ Je n'arrive plus a ferme les portes avec le bouton de la clef. ( Mais marche avec la serrure, qui ferme les quatre portes )-( J'ai regardé les fusibles ) 2/ Les essuies glace, ne donne plus de produit ( lave glace ). ( J'ai...

Publié le 14/03/2010

Bonjour,je vous écris au sujet d'un problème mécanique sur R21 GTD 1988 Diesel.J'ai un problème de colonne de direction (jeu assez prononcé). J'aimerais donc la faire remplacer mais difficile d'en trouver, y compris casse... J'ai repéré cette annonce sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/173313658.htmet je fais appel à vous pour savoir si :- je pourrais faire monter cette colonne sur ma 21 sachant qu'ici cette colonne provient d'un modèle de R21 GTS ...

Publié le 14/05/2011

Bonsoir,   mes parents ont acheté une 607 HDI 2.2l me semble-t-il, il y a environ 1 mois le voyant d'esp c'est allumé, la concession a changer une sonde au niveua du volant pour un cout de 130€. Hier le problème est revenu, verdict la carte électronique est HS cout de l'opération 1098€   .   Le question est la suivante, avez-vous déjà rencontré ce problème? Si oui est-ce que Peugeot a pris en charge une partie des travaux? Car une carte électronique devrait au moins ...

Publié le 15/03/2010

Double de clef de contact

bonjour,je viens d'acheter une micra de 2006 malheureusement avec une seule clef j'ai donc été au garage nissan commander une clef, je sors aujourd'hui du garage qui après une heure d'intervention a été dans l'impossibilité d'effectuer la programmation de cette nouvelle clef - le problème viendrait non pas de la clef elle même mais du calculateur (???) - La première clef fonctionne parfaitement - quelqu'un parmi vous aurait il été confronté à ce problème ? - je n'ai pas "payé" cett...

Publié le 05/03/2012

Bonjour à tous,   J'ai une Fiat Panda de 2003, pour laquelle j'ai voulu vérifier l'état de mes plaquettes. Mais, problème ! (à la con?) J'ai voulu retirer pour cela ma roue, chose que je n'avais pas faite jusqu'ici... Donc après l'avoir levée et avoir enlevé les 4 boulons, impossible de retirer la roue, même en forcant, comme si un système bloquait...   Est-ce normal ? Que me conseillez vous de faire ? J'...

Publié le 14/03/2010

Bonjour,Un problème sur ma Yaris (automatique) de 2001 : le voyant de "problème moteur" s'allume depuis 2 jours.Elle a parcouru sans problème 110000km, en 12 ans (j'ai un camping-car pour les longs parcours), toujours révisée chaque année chez Toyota.Il y a 2 semaines, révision annuelle, on me signale d'avoir à changer les 2 "courroies d'accessoire", et les "silent-blocs de la barre stabilisatrice". Il n'y a pas urgence, mais je le fais faire car je vais la vendre (pas cher) à mon fils. Réparation effectuée vendredi 16 août.Le lendemain, après une vingtaine de km, le voyant moteur s'allume, et reste allumé. De retour maison, je débranche la batterie pendant 10 mn, redémarre: voyant éteint, je fais qqs km, toujours éteint.Ce matin je vais signaler le problème chez Toyota, qui passe l'outil de diagnostic: ce serait "la chaîne de distribution n'est plus bien tendue, il y a un très léger décalage entre le haut et le bas, ce qui provoque l'alarme". "Pas vraiment urgent, mais à e...

Publié le 20/08/2013

Probleme Ordi de Bord

je possede une BMW 320I, E36, je n'ai pas a me pleindre car elle marche bien et jamais de probleme, jusqu'a il y a peu de temps. Le Bloc Compteur, ne fonctionne plus, c a dire que les aiguilles essence, km/h, compte tour, consommation et temperature ne fonctionnent plus, et le petit voyant kilometrique a cristaux liquide n'affiche plus le kilometrage mais affiche a la place le mot "CODE". De temps en temps, le mot "CODE" est remplace par le mot "PPPPPP", lorsque c'est "PPPPPP" qui est affiche la voiture emet des BIP a intervale regulier... Cependant la voiture roule sans probleme, mais c genant. De temps en temps tout redevient normal le temps d'un trajet, jusqu'a ce que je coupe le moteur. Je suis alle chez BMW, ils disent kil faut changer toute la carte etc etc......

Publié le 15/05/2006

Probleme de" vitre elctrique sur octavia 2001

Mes vitres electriques ne fonctionne qu'au bou...

Publié le 22/02/2010

Bonjour,  j'ai un problème avec ma skoda felicia qui date de 1995, mon feu stop droit ne fonctionne plus et j'ai changé les ampoules ça ne fait rien.   Il y a une sorte de court circuit: quand je branche une ampoule sur les feu stop droit et que je freine pour voir s'il fonctionne ça actionne les feux de croisement ou de position arrière et avant à la place des feux stop! ET quand mes feux sont déja allumés les feux stop ne s'actionne...

Publié le 13/02/2010

Ma 1.2 16V broute puis claque

Bonjours à tous !   Pour mes premiers pas sur ce forum, je voudrais vous faire part d'un problème qui semble assez fréquent chez les twingos. Malgré les quelques topics concernant ce sujet je ne trouve pas de solution.   Je vous explique : Ma twingo broute notamment dans les premiers rapports (surtout en 1ère) et lorsque j'essaye de monter dans les tours pour la soulager, j'entends un "CLANG" sous le capot puis elle accélère no...

Publié le 04/01/2010

Bonjour,   Ma femme vient d'acquérir une C3 XTR 1,4HD 92cv datant de Novembre 2004 avec 118.000 km   Malheureusement, après une journée d'utilisation, pleins de petits défauts apparaissent   lors de l'essai tout était nickel pourtant !!! Donc je vous demande un petit coup de main afin d'estimer les réparations voir si je peux me débrouillez tout seul sinon j'utiliserai mon droit de rétractation (j'ai encore 5 jours) afin de rendre le véhicule. J'aimerai éviter cette solution car elle aime beaucoup cette voiture !!!   Premier problème: Au démarrage, un claquement se produit au niveau de la boite à gant. Ça dure 2 à 3 fois 5 secondes puis plus rien. Après avoir cherché un peu, il paraitrait que ça provient du micro-moteur qui commande le clapet de recyclage d'air. Pourriez-vous me confirmer la chose et me dire comment réparer ça ou alors le prix que ça me couterai.   Deuxième problème: Le voyant du préchauffage reste allumé par moment. Sur un démarrage il va fonctionner normalement et sur un autre, alors qu'il est éteint, il va s'allumer juste après le démarrage. Pourtant, la voiture démarre très bien. Problème ? coût ?   Troisième problème: Le voyant "Système de dépollution défectueux" qui s'allume après 15-20 min d'autoroute. Aucun...

Publié le 14/03/2010

Bonjour,Je me présente Christophe. C'est la première fois que je poste sur ce forum et j'espère être dans le bonne section.J'ai un Espace 3 2.2L tuboD. Il à 250000km et fonctionne plutôt bien. Mais j'ai un problème avec mes bougies de préchauffage. La dernière fois que je les ai fait changé (il y a 2 ou 3 ans) c'était chez Feu Vert. Là ils n'ont pas réussi à retirer 2 des bougies car elles étaient coincées. Ils avaient peur de casser le moteur. (La culasse ? Désolé je ne suis pas très calé moi même) Bref. Cela ne les a pas empêché de me faire payé plein pot. Aujourd'hui, avec le froid, j'ai peur de ne pas pouvoir démarrer un matin et j'aimerais régler le problème.Il me semble qu'il existe des kits pour percer la culas...

Publié le 29/01/2012

Gros probleme moteur (casse?)

Salut,   Hier j'étais à l'anneau du Rhin, une session de circuit (7/8 tours). Deux heures après je suis rentré tranquillou. Mais avant d'arriver à destination, j'ai eu soudain un bruit de claquement "tac tac tac tac tac" très sec au niveau moteur. Apapremment sans incidence sur la motricité car elle avance sans problème. Ce "tac tac tac" est asservi au régime moteur. Plus je monte dans les tours, plus le "tac tac" se fait rapide et sonore, il disparait quasiment au même moment que jue relâche l'accélérateur. Le bruit est sec et metallique : c'est comme si deux pièces de métal s'entrechoquaient. Après l'avoir éteint/allumé plusieurs fois, j'ai eu un message sur l'ordi qui m'informait d'un problème de pression d'huile moteur. Mais l'allumage suivant ca avait disparu, plus de message... J'ai préféré la faire remorquer plutôt que de conti...

Publié le 06/07/2009

Souci sur swift sport

Coucou ici,     Je suis propriétaire d'une swift sport depuis maintenant 2 ans qui a 20 000 km au compteur et je viens de remarquer que la moquette à l'arrière dans coffre commence à se décrocher et ce faisant elle arrache également les joints d'étancheité et les rivets sautent les uns après les autres. J'aimerais savoir si c'est un problème connu et si des personnes avaient déjà eu ce problème ?   Je compte la revendre d'ici deux mois et ça m'embêterai d'avoir des frais de réparation ...

Publié le 17/07/2009

Pb bruit sourd + clim

Bonjour,   Je possède une SEAT LEON 2 TDI 140 cv, jantes 17" de 2007 avec 21 000 kms. Il y a un mois, on m'a crevé les 2 pneus ( 225 45 R17 ) côté conducteur. J'ai donc été obligé de mettre le pneu arrière droit à l'avant gauche pour avoir les 2 pneus avant de la même marque ( 4 bridgestone d'origine ). A l'arrière, j'ai mis les 2 pneus neufs de marque BF Goodrich. Depuis ce jour, j'entend un bruit sourd venant de devant. Des amis m'ont dits que mon roulement avant droit était HS.   J'ai donc pris RDV chez SEAT samedi matin pour faire un diagnostic du problème.   Pouvez-vous me dire si le problème pourrait être dû à la permutation du pneu arrière droit à l'avant gauche car à 21 000 kms, un roulement HS me semble un peu trop exagéré... ??   Et au pass...

Publié le 02/03/2010

Bonjour à tous, c'est mon premier post sur ce forum. J'ai déjà un peu cherché mais je n'ai rien trouvé comme réponse à ma question.   Nous avons une Hyundai I20 depuis Octobre 09, elle a presque 4.000Km et c'est la deuxième fois que la boite est bloquée après un arrêt   ( parking pour aller chercher du pain par ex. ) du véhicule. Apparemment le levier bouge ( je n'étais pas avec ) mais il ne rentre pas dans une des vitesses ou marche arrière ??   Si on force un peu ( beaucoup...

Publié le 08/12/2009

Seat cordoba accoup et odeur

Bonjour, Alors j'ai une seat cordoba 1,6 an 2000 75CV MOTEUR ALM alors voila j'ai de petit: probléme j'ai ma voiture qui donne des gros coup comme si il y avait plus d'allumage sa pète dans l'échappement , des gros coup dans la voiture et un bruit de moto sa fait pat pat pat . j'ai ouvert le capot je regarde les câble de bougie et 3 sont fissuré voir photo: sa me le fait pratiquement que par temps humide. 2 ème problème...

Publié le 24/12/2009

bonjour à tous,   je suis nouveau sur ce forum et moyennement calé en mécanique, donc j'ai besoin de vos conseils éclairés ...     je suis l'heureux propriétaire d'un 4x4 mercedes 240 GD de 1982, un pur et dur de la marque allemande.   Mais voila de retour d'une ballade hors des sentiers battus, un flaque de liquide de direction assistée se forme sur le bitume.   Mon garagiste s'en lave les mains, Mercedes ne veut pas en entendre parler, alors c'est bibi qui va s'y coller !!   La fuite se situe au niveau de l'arbre ...

Publié le 23/02/2010

opel omega 2.5 td depuis deux semaines au garage !

bonjour,   Mon père à une opel omega 2.5 td cd de 1997 avec 230000 km, Un matin vers 4h00 , il alluma sa voiture comme tous les matins pour aller travailler, rien de spécial jusqu'ici et commença a se déplacer avec, sauf que 300m plus loin, la voiture c'est éteinte sans aucunes raisons mais il a put la rallumé et revenir chez lui.il la laissa allumé pendant 2 ou 3 minutes et s'éteignit toute seul (je tiens a préciser qu'il n'y avait aucun voyant ou signe de probleme particulier). Nous l'avons redémarrer ensuite en la tirant (grace a une clio ) et resta allumer mais dès que l'on voulait accelerer au dessus de 2000 tr/min, elle s'éteignait (entre temp nous avons changé la pompe de gavage mais rien ni fait...

Publié le 26/02/2010

Bonsoir, quelqu'un a-t-il une idée sur le problème suivant. J'ai une Alfa 166 2.4 JTD 175 et, ce matin, en ouvrant la voiture via la centralisation, les feux clignotants de gauche (avant, arrière et latéral) sont restés allumés en permanence au lieu de clignoter puis de s'arrêter. Toute la journée, ils sont restés allumés. Ce soir, j'ai enlevé le fusible clignotant pour ne pas décharger la batterie. Je précise que j'ai un problème d'étanchéité au niveau de joint de pare-brise (je dois le faire changer), avec des infiltrations d'eau ...

Publié le 22/02/2010

Bonjour à tous,   je viens d'acheter une Megane II Luxe Dynamique de 2003 en version 5 portes, je suis ravi de mon achat et tout fonctionne parfaitement à l'exception du 3ème Feu Stop qui ne s'allume pas.   J'ai regardé dans le Carnet du véhicule et dans la rubrique de remplacement des diverses ampoules, or il s'avère que pour le 3ème Feu Stop il est marqué : "Consultez votre représentant Renault".   Je voudrais savoir si certains d'entre vous ont déjà e...

Publié le 20/03/2010

bonjour probleme dans le demarrage en cote

bonjour si vous pouvez m aider j ai un problème avec  le démarrage de ma logan,  car si je suis dans une cote et je démarre apres quand je lache l embrayage a  la fin la voiture fait  un bruit,   comme si elle va s éteindre comme,  si  j allais  caler,  après quand  je lâche l embrayage tout est  normale  et  changement de vitesse normale se  ...

Publié le 16/02/2010

J'ai actuellement une 206SW HDI110 FAP qui présente les messages suivants: alarme antivol électronique + anomalie antipollution. L'alarme antivol électronique apparait au démarrage de manière furtive et empèche de démarrer. L'anomalie antipollution apparait en roulant, en même temps le compte tour et la jauge de température se coupent et le voyant FAP s'allume. Les garages ont du mal a diagnostiquer car les alarmes sont furtives et aucun garage n'a réussi à visualiser les alarmes en 3 interventions. Le dernier...

Publié le 17/08/2010

Bonjour,j'ai un soucis avec ma xm turbo diesel qui a 23 ans et 260000KMS lundi matin aucun probleme elle démarre comme d'habitude petits toussotements fumé noir puis au bout de dix secondes le moteur tourne comme une horloge,mardi matin elle toussote et rien je reessaie et la plus rien ne se passe le moteur est entrainé mais ne demarre pas apres un bon quart d'heure d'essais infructueux je décidais d'abandonner et de voir le probleme pl...

Publié le 09/03/2012

Bonjour à tous!Alors j'ai un soucis avec mon chauffage... J'ai une polo 1,4L essence boite DSG 30 000km, depuis que j'essaye de remettre le chauffage il y a une odeur épouvantable dans l'habitacle! Je me suis dit que c'était parce que je ne m'en suis pas servi depuis 2 mois mais après 2 semaines d'utilisation c'est tjr pareil ça sent tellement mauvais que je dois le couper et ouvrir toutes les fenêtres pdt au moins 10min pour que ça passe...J'ai pourtant laissé ma voiture en révision en juin et ils ont changé les filtres ...

Publié le 28/08/2013

Bonjour à tous!Alors j'ai un soucis avec mon chauffage... J'ai une polo 1,4L essence boite DSG 30 000km, depuis que j'essaye de remettre le chauffage il y a une odeur épouvantable dans l'habitacle! Je me suis dit que c'était parce que je ne m'en suis pas servi depuis 2 mois mais après 2 semaines d'utilisation c'est tjr pareil ça sent tellement mauvais que je dois le couper et ouvrir toutes les fenêtres pdt au moins 10min pour que ça passe...J'ai pourtant laissé ma voiture en révision en juin et ils ont changé les filtres ...

Publié le 28/08/2013

Smart Mobile in caiada world

Bon ceci est un cadeau a ma femme.. ca ne serviras a rien.. a part tourner en rond au tour de la maison ou de la ville. ma femme iras avec ca a ces taches soit disent " urgentes" le weekend ( manicure coiffure gnagnacoffe meeting, piscine sports truc etc etc etc.. ) facile a rouler, facile a garrer, facile a futre dans le coin une fois fini. le moteur avais un probleme donc on a refait le moteur a neuf .ici le moteur pendant les " travaux" et ici la brele.... ( passé au control hier sans aucun pr...

Publié le 03/08/2011

J'ai un CRV de 2007 2.2 -CTDI  exécutive ,pour le moment j'ai 150000 KM et rien de spécial ttte mes révision sont faite chez HONDA. Mais voila que depuis peut de temps,lorsque j'atteins les 80 KM H et jusqu'à 100 KM H j'ai des vibrations a l'accélération. Aprés avoir changer les pneus et plaquettes de frein av et ar rien n'y fait toujours le même souci. J'ai essayer de roulé dans d'autre tranche de vitesse rien aucune vibration,seulement de 80 KMH à 100 KMH. Après discutions avec mon ...

Publié le 31/03/2010

alternateur astra

salut, besoin d'aide ma fille a changé sa batterie il y un mois suite à des problèmes sur son astra, démarrge..... cette semaine au fur et à mesure qu'elle circulait, le chauffage c'est coupé, puis la musique, bref panne totale, Opel vient chercher son véhicule et lui change son alternateur, 1000 € elle récupère sa voiture et au bout de 500 m, tous les voyants s'allument , le moteur se coupe et fuite d'huile, retour chez Opel, mais comme vendredi, ils doivent s'en occuper lundi p...

Publié le 14/03/2010

Bonjour à tous ,       C'est la première fois que je viens sur ce forum.   Mais voilà, j'ai un problème sur ma seat ibiza stylance 1.9 L tdi lorsque je roule avec, vers les environs de 110 km/h un bruit de ronronnement commence avec des vibrations.   On l'entend plus coté passager.   Ce bruit je ne l'entend qu'à cette vitesse là à 90 km/h rien et au dessus de 110 km/h plus rien.   Aussi lorsque je suis à 110 km/h et  qu'il y a le bruit , je débraye et là le bruit s'arrette.   J'ai été au gararge...

Publié le 09/02/2010

Bonjour,   Je possède une clio 1.9 diesel de 1998. Depuis quelques temps  ( bientot 1an...) j'ai un problème de clignotant assez gênant. En effet, lorsque en marche normal ( sans freinage ) mes clignotants marchent correctement. Cependant lorsque je freine, ils se mettent à fonctionner très rapidement ( cela s'entend au bruit). De plus, lorsqu'on me suit, ils ne sont presque pas voyan ( cligonement très faible.... ). J'ai déjà essayé de démonter, j'ai nettoyer les...

Publié le 05/04/2010

Litige garage Luxembourgeois [En cours...]

Bonjour à tous, je me permet ce post, car j'ai acheté une BMW M3 e46 dans un garage au Luxembourg: Garage PEREIRA. C'est un garage qui vend en majorité des voitures haut de gamme et sportives.   Depuis le 11 Aout 2009 je suis sans mon véhicule car il y a un problème moteur, problème de compression. Ce garage m'a aussi fourni une garantie RPM Garantie pour ne pas la nommer, qui au passage ne sert à rien, elle m'a déjà fait quelques mois auparavant défaut. Cette garantie s'arrange toujours pour trouver un motif lui permettant de ne pas payer les réparations. Aujourd'hui j'utilise ma protection juridique pour essayer de résoudre mon problème à l'amiable, mais c'est pour le moment très mal engagé.   Le moteur est à changer, j'attends une réponse cette semaine pour savoir si le garage Pereira va prendre à sa charge les réparations. Il faut savoir que les experts ont ouvert le moteur et ont conclu que le problème était antérieur à la vente. J'espère ne pas avoir à engager une procédure en justice et me retrouver de nouveau pendant plusieurs années sans mon véhicule.   Je vous tiendrais au courant de ma mésaventure, j'ai tout le dossier complet des experts en ma...

Publié le 22/12/2009

Bonsoir à tous, encor une tuile avec ma C1 qui à 92.400 KMS voyant jaune moteur s'allume quand j'accelere et que les vitesses passe bip bip bip bip bip (asser discret) sur régime des vitesses 1, 2, 3, et 4 problème de patinage des vitesses perte de puissance en cote on me fait une lecture memoire calculateur pour le reglage de l'embrayage au prix de 74 euros pour finir par me dire que l embrayage est HS est ce faisable seul  pour le changement car 700 euros chez Citro ça fait mal à la bourse ?! surtout après la casse de la courro...

Publié le 19/03/2010

probleme odb a froid

bonjour tous le monde, voila j ai un probleme, tant que mon cherokee 2.8l annee 2005 55000kms n est pas monté en temperature si je reste en sous regime genre 4 eme entre 1500 et 2000 je me prend un defaut odb mise en securite moteur , je m arrete et redemarre  et ca repart nikel mais le temoin reste allume. j ai fait un diag et ca me dit suralimentation execive .Ma vanne egr a ete remplacee il y a quelques jours mais ca faisait quelques temps que je roulais avec l ancienne debranchee  car en defaut, et de temps en temps je me prennais des defaut odb mais vu que le temoin etait tout le temps allume j y faisais pas   cas et c etait tous le temps a froid pas a chaud c est a dire le matin en partant au boulot puis plus pendant toute la journée.Je precise que c et ete j ai fait une revision complete en remplacant tous les filtres vidange etc.. et j ai ete embeté car le mecano m avait foiré des joints d ou des prises d air sur le circuit de gas oil et un 4x4 qui ratatouillait et se mettait sou...

Publié le 04/02/2010

Bonjour/bonsoir à tous et à toutes.J'ai des problèmes sur ma voiture dont je ne connais pas la cause et il y a pas mal de possibilités. C'est une daewoo Matiz, de 1998. C'est une essence.Je vous explique :Parfois, elle ne démarre pas (aucun bruit). Les causes sont multiples... Ca, on sait. Et si je roule durant un moment et que je rallume, là, elle marche.Mais les autres problèmes qui sont liés à celui ci sont les suivants :- très régulièrement, lorsque j'utilise les feux de route (phares) , les ampoules se grillent. C'est quasiment toujours les deux en même temps. Mais, les veilleuses et les codes, elles, fonctionnent toujours. J'en ai marre de les changer.- lorsque j'appuie sur l'embrayage en roulant, l'intensité des accessoires baissent : feux (codes et route) et le chauffage également. Mais si je roule pendant un moment et que j'embraye, le problème disparaît.Dans les deux cas (démarrage et passage aux feux de toute) , la batterie est utilisée. Je l'ai changé, je l'ai remplacé par une batterie neuve : le problème persiste. Je pense fortement que mon véhicule perd de l'électricité à cause d'une pièce. Mais laquelle ?J'ai plusieurs...

Publié le 12/11/2012

Probleme embrayage ford fusion

Bonsoir a tous et bonne année 2012. j ai besoin d aide. Il y a 2 jour ma pédale d embrayage est rester enfoncé. En regardant de plus près la pédale c est déboité de l émetteur d embrayage. Je l ai remit en place mais à chaque fois que je débrayé la pédale à un jeux et à tendance à se déboiter. Ma question est de savoir si il y avait une vis ou écrou pour maintenir les 2 pièces ? En allant chez deux concessionnaires Ford voilà ce qu il m ont dit : le premier me dit qu il faut changer la pédale d embrayage coût 210?. Le deuxième m à dit qu il n y avait pas d écrou et que se problème est du peut être à une usure de l embrayage qui fait que la pédale force un peux plus et c est ce qui serait à l origine du problème. Pour ma part je ne ressent aucune fatigue lorsque je roule.En attendant j ai mît un joint de robinet en caoutchouc pour maint...

Publié le 06/01/2012

probleme pompe a essence nubira 1998

bonjour, nubira 98 1.6 100000 km, pour la deuxieme fois j'ai un probléme avec la pompe a essence que j'ai changé a 50000km, du jour au lendemain la pompe à essence ne répond plus.fusible et relay verifié fonctionnent, fusible ECM bon,fiche d'alimentation de la pompe testée le courant arrive: j'ai placé une nouvelle pompe neuve, au premier contact elle repond et le moteur demarre , j'éteint et je ressaye de redémarrer rien du tout, la pompe ne répond pas. remarque l'indicateur de niveau d'essence...

Publié le 05/12/2009

Bonjour,J'ai une clio 2.2 69 000km de 2002.Sur les 5 derniers démarrages elle a refusé de démarre 2fois. J'ai du attendre 3/4 minutes avant qu'elle démarre. Lorsque je tourne la clés il y a un clic clic clic et rien.Quelques fois après ces clic clic elle va toussé un peu mais rien.Et puis au bout d'un moment elle demare.Concernant la batterie elle est pleine. C'est une batterie Renault avec 3 voyants pour indiquer...

Publié le 11/08/2013

Temoignage casse pnt sur RENAULT rx4

Bonjour à tousJ?ai été victime mi 2008 d?un problème de rupture de pont et de boite de vitesse sur Renault RX4 (7 ans et 95000 km) que j?ai relaté sur de nombreux forums automobiles. Le problème était selon renault (la minuscule est à dessein) du au fait que je n?avais pas changé les quatre pneus en même temps. Je passe sur les péripéties qui ont suivies et que vous pourrez certainement retrouver en cherchant sur les forums. Je cherchais pour ma part sur ces derniers des témoignages, conseils ou une aide pour savoir comment gérer ce problème (7000 euros de réparation). Nous sommes en effet nombreux à venir expliquer nos problèmes et chercher une aide. Trop peu en revanche prennent le temps de revenir une fois la solution trouvée ou pour donner quelques conseils avisés, fruits de l?expérience. C?est donc ce que j?essaie de faire aujourd?hui en m?adressant aujourd?hui, deux ans après les faits, à ceux et celles qui ont rencontré le même problème et la même malhonnêteté, voire le mépris de la part du service relation clientèle de renault. Mon aide ne tient qu?en une chose : je propose la copie d?un jugement sur une affaire similaire rendu en 2008 ou renault a été condamné. Cette copie m?a été remise par une personne d?un ma...

Publié le 10/10/2010

Probleme contact porte.

Salut tout le monde,   Je possède depuis une semaine un PT Cruiser 2001 Limited Edition et j'ai un petit soucis avec un contact électrique de la porte conducteur, le contact qui "voit" si la porte est ouverte ou fermée... Il ne fait justement pas contact correctement et me dit que la porte est ouverte lorsqu'elle est belle et bien fermée. Lorsque je roules, les plafonniers s'allument, l'alarme de porte retentie et une indication de porte ouverte apparait sur mon tableau de bord. Lorsque la voiture est arrêtée...

Publié le 20/01/2010

Bonjour,J'aurais besoins d'aide car j'ai un gros problème avec ma voiture (seat ibiza année 2000)Alors déjà le voyant préchauffage clignotte en permanence...quelques fois elle démarre seule dans le risque qu'en roulant le moteur s'arrete, d'autres fois je dois connecter deux fils sous mon volant afin quelle démarre. Si je deconnecte les fils tout se coupe et je dois m'arreter pour redemarrer.En ce moment c'est de pire en pire, ca fais 4 jours qu'elle ne demarre plus seule.Mon beau pere est mécano c'est donc lui qui m'a sorti les fils afin que je puisse rouler lorsque elle fait ce bug !Ce qui m'embete le plus c'est que lorsque les fils sont branchés j'ai une enorme perte ...

Publié le 09/08/2013

Malgré de longues nuits à scruter le forum à la recherche du lien miracle, je n'y vois bientôt plus mais rien!!! Je suis à la recherche du manuel en français de l'autoradio "audio 30 aps".... (toujours mon problème avec l'allemand!) Merci à celui ou celle qui pourra me dépanner!   J'ai un autre problème sur le Viano que je viens d'acheter: les accoudoirs ont du mal à tenir dans la position qui me conviendrait... Y a-t-il un réglage ou resserrage à faire et où?   Je suis en train de l'aménage...

Publié le 13/03/2010

Salut tout le monde, Voila après avoir parcouru le forum je ne trouve pas de réponse a mon problème. Je vous explique: J'ai acheter y a un mois une polo tdi 75 3p de 2004 et j'ai un problème lorsque je ferme la voiture par le bouton sur la clé ca marche niquel Par contre quand je ferme de l'intérieur(bouton sur la porte) la porte passager ferme correctement et celle conducteur se ferme et se re-ouvre de suite. ca fait ca 8 fois sur 10   Bizarre non?? Du coup j'ai cherché le contact de porte (p...

Publié le 09/03/2010

Probleme culbuteur

comment reconnaitre que mes culbuteurs claque j'ai l'entend du bruit e...

Publié le 22/02/2013

Probleme de memoire?

URGENT . j'ai une CLIO CLASSIC et j'ai changer l 'anti vol et la cle de contacte et...

Publié le 27/07/2012

Citroen xm 2.5l

bonsoir j'ai un problème avec mon XM elle démarre et cale auss...

Publié le 30/03/2012

Boite volvo v40

problème passage vitesse , embrayage bon.bague ou fourchette je ne conna...

Publié le 26/09/2011

307 break 1.6 16v xr que vaut elle

salut a tous que penser vous du bk 1.6 16v xr qui a 38000km doit je m atten...

Publié le 21/03/2010

Mercedes e 220 cdi bva 2001

Ma mere a un petit probleme de surconsommation normalement 7L environ ma...

Publié le 10/03/2010

achatgr cherokee4l de 95

bonjour je suis a la veille d acheter un gr cherokee de 95 4l ess avec 145000k...

Publié le 03/02/2010

Opel Zafire 1.8 16 v

Quand j'enbraille pour passer une vitesse, le compteur monte dan...

Publié le 05/12/2009

Bonjour     J'ai un petit problème suite à un dépot de givre sur l'antenne (déployante depuis le coffre) de ma Sebring LX 2002. En coupant l'auto radio, l'antenne a forcée pour rentrer dans son logement. Je ne pensais pas que tant de givre ce serait formée sur 20 minutes de trajet.   ... Bref, un morceau de l'antenne reste toujours en dehors désormais (env 5cm)   Voilà mes questions -Y a t il un moyen de réparer cette antenne mobile sans la démonter? si oui comment? -si non , est-ce facile de la démonter? -Si la réparation peut se faire, que dois-je re...

Publié le 12/03/2010

renseignement

bonjour voila je possede un x-trail années 19/12/2003 acheter a 96000km motorisation 2.2 DCI acheter il y a 2 mois chez un garage renault . une semaine apres l'achat il ne monter plus dans les tour donc retour chez le garage et  la il di turbo , echangeur du turbo plus durite  et radiateur mort . apres avoir visiter le site j'ai vue que nissan aves rappele les vehicul pour ceu probleme plus un probleme de tendeur de chaine de distribution mes com...

Publié le 23/03/2010

Bonjour, Le moteur a été un peu innondé d'huile suite à l'oubli du bouchon du réservoir d'huile du moteur et depuis la voiture subit des trous d'air... des trous d'accélération.A 60 70 km/h on n'a plus de pêche, plus d'accélération...Est-ce que le fait que de l'huile s'est répandu sur le moteur serait la raison de ce problème ?L'huile aurait-elle pu s'infiltrer dans des capteurs ou autre ?Le garage me dit que ce serait le pot catalytique à changer (1,500 euros !!!!)... ce qui me parait quand même surprenant surtout vu la coïncidence entre l'huile répandu...

Publié le 24/12/2010

Bonjour, Le moteur a été un peu innondé d'huile suite à l'oubli du bouchon du réservoir d'huile du moteur et depuis la voiture subit des trous d'air... des trous d'accélération.A 60 70 km/h on n'a plus de pêche, plus d'accélération...Est-ce que le fait que de l'huile s'est répandu sur le moteur serait la raison de ce problème ?L'huile aurait-elle pu s'infiltrer dans des capteurs ou autre ?Le garage me dit que ce serait le pot catalytique à changer (1,500 euros !!!!)... ce qui me parait quand même surprenant surtout vu la coïncidence entre l'huile répandu...

Publié le 24/12/2010

salut j'ai un problème avec ma polo 1.4 essence elle ne démarre plus ,le moteur lance bien mais elle ne tousse même pas .J'ai changé la batterie ,tête de delco ainsi que le doigt et pour finir la bobine d'allumage mais aucun signe d'amélioration .La pompe a essence fonctionne correctement il y a bien de l'essence qui arrive jusqu?à l'injection mono point. Il ya bien un nuage essence qui sort du mono poin...

Publié le 23/05/2013

BMW Serie1 : probleme de sonde toit ouvrant

Bonjour, je viens de me procurer un petit bijou en Allemagne, une bmw 118d 2008. Mais le mec a omis de me dire que le toit ouvrant avait un petit souci. Il ne s'ouvre qu'a moitié et que par a-coup. Il l'avait placé d'une telle facon que l'alarme n'était pas déclanché quand je l'ai inspecté,mais en voulant l'ouvrir - après l'achat!-, je me suis rendu compte du problème. Et maintenant, j'ai une petite alarme qui dit que mon toit est bloque en raison de la sonde alpha ou beta je crois dès qu...

Publié le 30/11/2010

Probleme boite automatique S type 3L de 2003.

Bonsoir,   Ce matin, ma jaguar S type 3L de 2003 avec 117 000kms a eu un problème, boite automatique bloqué sur P, alors que hier soir en rentrant, RAS Donc, voiture démarré, boite de vitesse sur P avec le "P" qui clignote, j'appuie sur le frein pour passer à D, donc le "P" arrête de clignoter, mais en baissant le levier, ca bloque.   J'ai testé en coupant plus fois la voiture, la je viens de tester en laissant presque 10h en repos, et toujours pareil   Il y a t'i...

Publié le 28/02/2010

bonjour à tous!!voila je viens t'acheté une voiture une ford KA 5cv anné 1997tout se passé bien jusqu'au bout de 3 jour je me promène en ville j'arrive à un stop et là je me met au point mort elle se met a accélèrré toute seulece fut un bruit attroce puis je continue et elle continue alors j'ai changé je sais plus trop le papillon je crois mais sa le fais encore alors je téléphoner au mec qui me l'a vendu et il a été voir son garagisye il lui dit que c'est le d...

Publié le 19/10/2011

Bonjour à tous, Je poste ce message aujourd?hui car après 3 ans au volant d?une polo 4 de 2006 1.2 65CV, j?ai décidé de changer de voiture. Depuis jeudi soir je roule donc dans une autre polo 4 de 2007 1.6 16V 105 CV avec une boite Tiptronic. Or il semble qu?elle est un petit soucis. Lorsque je roule sur route bosselé il bruit qui fait plonk-plonk assez sourd du coté conducteur que l?on entend pas lorsque l?on est assis à l?arrière. J?ai du mal à le localisé, je ne sait s?il est derrière ma tête a l?avant gauche de la voiture ou encore dans la porte. Après plusieurs aller-retour sur un route bosselé je me suis aperçus que le bruit est absent lorsque je relâche la pédale d?accélérateur ou lorsque je l?enfonce à fond (mode séquentielle ...

Publié le 30/10/2010

Incroyable !!!

Bonjour a tous !!   Il m'est arrivé une histoire de dingue dont je veux vous faire partager... Voila donc que ce matin je vais prendre possession de ma i20 crdi pack clim 75 ch... Après presentation du vehicule  et les papiers réglés me voila donc partit en direction du marché a quelques encablure du concessionnaire..........pas de problème, me voila repartis chez l'assureur puis retour a la maison dans l'arriere pays niçois.... J décide donc de m'arrêter prendre du pain et là,..........grave erreur !!!!!!   Impossible de redemarrer !!!!! Connaissant le problème de la clef sur l'Elantra de 2002 de mon père, je fais comme lui, je prends un chiffon et j'essuis la clef avant de la remettre dans le newman....Sauf que la....rien de rien, elle n'as rien voulus savoir !!! Donc appel Hyundai assistance, depanneuse et......

Publié le 22/07/2009

probleme vitre conducteur 307 CC

Bonjour,   J'ai un problème avec ma vitre conducteur de ma 307 CC, besoin de votre aide !!!   En actionnant le bouton aussi bien pour la monter que pour la desccendre, elle monte ou se léve 4 cm par 4 cm, et cela même en restant appuyer sur le bouton !!!   Fini l'ouverture et la fermeture automatique !   Le pire c'est que quand en sortant de la voiture, elle descend bien légérement pour permattre l'ouverture de la porte, mais ne re...

Publié le 08/01/2010

Probleme moteur saxo 1.4i vts

Bonjour a tous je posséde un saxo 1.4i que je suis en train de remettre en état. je viens de remplacer le moteur, j'ai remonté un moteur de 2003 et ma saxo est de 98 mais j'ai gardé tout le système d'injection de mon ancien moteur. le probléme est que le moteur ne tient pas le ralenti et lorsque le moteur est chaud il a des creux a l'accélération. j'ai essayé plusieur chose, remplacer des sondes, le boitier papillons, mais rien ni fait quelqu'un peu t il m'aidé svp? j'oublié, mon voyant diagnostique ne s'allume pas et j'ai le voyant de niveau d'huile et...

Publié le 13/03/2010

bonjour a tous,j ai une 406 phase 1 de 1996 turbot diésel,j ai un problème qui je pense vient de newman,je n ai plus de clim et la veille de cet incident je ne pouvais plus tourner la clef de contact pour arréter le moteur,j ai regardé les branchements,il y a 6 fils qui ce connecte sur newman,2 fils ensembles bleu et rouge,2 fils ensembles rouge et rouge,2 fils ensembles jaune et orange,si quelqu un pouvait me venir en aide car je ne sais pas quel fils je dois po...

Publié le 25/06/2012

Bonjour,Je suis tombé en panne avec mon véhicule sur le retour des vacances.Bref, le truc qui fait toujours plaisir. Les symptômes : - Voyant orange moteur allumé - Grosse perte de puissance (difficile de dépasser les 90) - Une sorte de "laine" est sortie du pot d'échappement. - Grosse fumée venant du dessous de la voiture (et non du moteur). - Température moteur stable (90°c).La voiture ayant était remorquée, elle est actuellement chez un garagiste qui va la réparer dès demain.Néanmoins, afin d'être ce...

Publié le 22/08/2010

Surchauffe 306?

Bonjour,       Je rencontre des problèmes de chauffe sur ma 306 Symbio de 97,elle fonctionne tout a fait normalement et bien sur chauffe au bout d'un temps lorsqu'elle tourne sur place sans rouler. La température monte jusqu'à la zone rouge sans que le ventilo ne demarre,je viens de changer le thermocontact sur le radiateur mais le problème demeure!   Aucun fusible n'est grillé.   Avez vous une idée d'où peut venir le problème? Moteur du ventilo HS?   Merci. ...

Publié le 07/04/2010

Bonjour a tous, je viens vous faire par de mon problème moteur. il s'agit non sans surprise du problème le plus connu sur cette motorisation, perte d'accélération.   alors le scenic a déjà était 4 fois chez Renault avec plus ou moins d'efficacité.   en gros, lorsque j'appuie sur le champignon rien ou très peu. au début c'est très court pas plus de deux, trois seconde, puis de jours en jours c'est devenue des minute et maintenant c'est pratiquement tout le temps.   j'ai pas de voyant qui s'allume. Renault a déjà changer le débitmètre ====> Pb résolue pendant 2 semaine ensuite changement de la vanne EGR ====> Pb résolue pendant 4 semaine dernier diagnostic décalage de la distrib par rapport a la pompe d'injection ===> Pb résolue pendant 6 mois   j'y es...

Publié le 16/04/2009

Bonjour à tous,     Jai un CS 220 CDI de 2003 (Phase I).   J'ai acheté hier des Jantes AMG 17" de Classe C W204 d'occasion. (22545/17 à l'avant & 245/40/17 à l'arrière).   Déjà, au moment de les monter, petit problème : Mes goujons étaient bien trop longs...   Pas de soucis, j'en achète de nouveaux, plus courts (26mm).   Je les monte sans souci, çà passe partout.   Par contre, un bruit de frottement/claquement se fait entendre, assez fortement... ...

Publié le 28/03/2010

Salut à tous, actuellement en gros conflit avec Renault suite à un problème avec ma megane DCI 100cv, j'aimerais connaitre votre avis :   - Présence de "boues" et limaille dans le circuit d'injection - Explication de Renault défaut de carburant   - Les stations dans lesquelles j'ai fait le plein ont toutes fournies des justificatifs d'entretien et aucune n'a eu la moindre remontée de ce type sur la période demandée.(la + part étant...

Publié le 24/10/2006

Bonjour à tous alors voilà, je vous explique mon soucis.Je possède une Alfa Roméo GT 1.9 JTD 150 cv.Il y a 3 jours je me rends compte que je n'ai plus de chauffage, bizarre, arrivant chez moi je regarde le niveau de liquide de reroidissement et il en manquait un bon litre, à nouveau étonnant car je vérifie mes niveaux souvent.Jusqu'à la rien de grave, elle roule normalement mais le chauffage est capricieux, il fonctionne de temps en temps...Hier alors que je rentrais chez moi, je sens comme une odeur de brûlé et je vois mon témoin de chauffe monter à vue d??il, mon pot d?échappement crache une énorme fumée blanche et mon moteur également et un bruit étrange sortait du moteur!!!!Je m'arrête immédiatement et laisse refroidir la voiture, le liquide de refroidissement pissait à plein pot sous le moteur (durite, pompe à eau,...??).Je me rend comp...

Publié le 21/01/2013

Bonjour à toutes et à tous!! Alors voilà mon petit problème, possédant un VR6 OBD1 depuis peu, je me suis rendu compte hier qu'un bruit de direction assistée vide de liquide se faisait entendre... Bon, alors premier reflexe, je regarde dessous et là une grosse flaque au niveau de l'embranchement de la durite sur la pompe. En regardant bien, la fuite se fait au niveau du coude sur laquelle est branchée la durite qui va sur la pompe qui en tirant dessus viens tranquillement mais surement. Problème existentiel!!! Et oui...

Publié le 03/12/2009

bonjour a tous,j ai une 406 phase 1 de 1996 turbot diésel,j ai un problème qui je pense vient de newman,je n ai plus de clim et la veille de cet incident je ne pouvais plus tourner la clef de contact pour arréter le moteur,j ai regardé les branchements,il y a 6 fils qui ce connecte sur newman,2 fils ensembles bleu et rouge,2 fils ensembles rouge et rouge,2 fils ensembles jaune et orange,si quelqu un pouvait me venir en aide car je ne sais pas quel fils je dois po...

Publié le 25/06/2012

Salut à tous !   Voilà, j'ai donc un petit problème avec ma Lanos 1.5 SX de 1999 (70000km).   Je vous explique :     De temps en temps, au moment de démarrer, je mets le contact, tout va bien mais au moment de démarrer le moteur, j'entends un claquement et tout s'éteint... plus de jus. Quand ça revient et que je réussis à démarrer, le moteur semble tourner très irrégulièrement et secoue pas mal... l'accélération est poussive et dès que je dois m'arrêter, le...

Publié le 18/03/2010

Bonsoir à tous,   Bon voilà je possède une carisma diesel, j'ai un problème au niveau des passages de vitesses. C'est à dire la premier est assez dificile à passer, faut vraiment pousser vers la gauche. La 2eme passe aussi difficilement c'est derner temps, et pour mettre la marche arriere c'est le vrai cauchemard. JE passe la marche arriere et la voiture avance comme si elle était en premiere, faut vraiment mettre la 2eme et ensuite passer la march...

Publié le 12/02/2010

Probleme Autoradio Corsa C (Lecteur CD)

Bonjour; je fait appel à vous car j'ai un problème avec l'autoradio de ma voiture (Opel Corsa C de 2001); il ne lit plus les cd de musiques. Pourtant; lors de son achat en Octobre 2008; en ramenant la voiture; j'écoutai un CD de musique (gravé) que le vendeur avait oublié dans l'autoradio, mais en voulant changer de Cd; impossible de le faire re-marcher; et non plus avec le CD que j'écoutai quelques minutes auparavant...   Y à t'il une manipulation à faire? est ce un mauvais CD qui aurait endommagé le L...

Publié le 03/04/2010

couinement a l'acceleration avec ma fabia beson d'aide !!!!!!!

bonjour a tous voila je revien a l'instant de chez skoda ou j'ai recupéré ma voiture que j'ai emmené pour plusieurs petits problémes (tringlerie a reglé , frein a main detendu , probléme de parralélisme et pour un couinement !!!) donc tous mes problémes ont etait resolu sauf ce fameux couinement assé desagreable que a lieu uniquement quand jaccelére et des que je relache la pedales la couinement s'aréte aussi tot !!! skoda a graisser les galets de la courroie (je ne sais pas laquelle ...

Publié le 04/03/2008

Mon alfa 156 wagon sonne (3x) sans raison

Bonjour Messieurs,   Ici  femme en détresse ne connaissant rien aux voitures...Je possède une Alfa Roméo 156  break. Elle a 3 ans. Elle fonctionne très bien mais lorsque je suis sur autoroute, elle se met à sonner 3x sans indiquer de problèmes. Mon compagnon me dit que c'est lorsque l'on dépasse 120 km/h. Je ne suis pas certaine de ses dires car elle m'a déjà fait le coup sous les 100 km/h et elle ne le fait pas automatiquement. J'ai une conduite assez nerveuse et lorque je dépasse le ...

Publié le 29/07/2009

Hello à tous,Je vous sollicite pour une petite question :J'ai trouvé une voiture, peu importe le modèle , c'est une moteur turbo essence.La voiture à un peu plus de 110 000 kms, mais visiblement tourne sur 3 cylindres (au lieu de 4).Bobines et bougies ont été changées et sont donc hors de cause.A priori un premier diagnostic - d'après ce qui m'a été rapporté - cela pourrait venir d'un injecteur ou des soupapes d'échappement.Une caméra ayant permis de vérifier que les soupapes d'admission étaient bonnes.Globalement, cette voiture est une b...

Publié le 04/07/2016

Bonjour à tous,   Je sais que mon titre est un peu grand mais je ne savais pas comment l'intituler. Je vous expose mon(mes) problème(s), tout d'abord j'ai deux soucis mais je pense que les deux sont liés; lorsque je ferme ma voiture, normalement celle-ci clignote deux fois et lorsque je l'ouvre elle clignote une fois, et bien là elle ne clignote pas quand je la ferme mais elle clignote bien quand je l'ouvre; du coup çà me pose un problème pour mon alarme (elle se met en route avec les 2 clignotements de la fermeture). L'autre soucis c'est que mon essui-glace arrière ne fonctionne plus. Je vous explique ces 2 soucis dans le même post car pour moi les 2 sont liés, en effet il m'est arri...

Publié le 04/04/2010

Bonjour,J'ai rencontré un problème de démarrage avec ma Mégane II. Le plus souvent, elle démarre sans soucis et des fois elle ne démarre pas.Quand j'appuie sur le bouton START elle fais un bruit de démarrage plus long que d'habitudes mais elle ne démarre pas, après plusieurs essais elle démarre mais en lâchant le bouton START elle s'arrête.On a essayé de mettre les pinces et elle a démarré. ( Coup de chance ?) Pourtant la batterie est bonne.Je ne sais pas si ça vient de l...

Publié le 22/07/2013

Merci de mettre vos commentaire si vous avez rencon...

Publié le 13/08/2014

probleme compteur sur une 348 TB

Ou trouver un capteur de vitesse pour une ferrari 348 TB au moindre cout?   Merc...

Publié le 27/03/2010

Moteur tousse sans chauffer, punto 1.2 l, 2000

Bonjour,   J'essaie de chercher sur le forum une discussion qui ressemble à la mienne mais à chaque fois elle diffère quelque peu.   Si qqun peu me donner un conseil, merci beaucoup!   Voila, j'ai une punto (2)  1.2 litre année 2000. Dernièrement, un problème est survenu, à savoir :   Une perte de puissance du moteur, donc impossible de monter au dessus de 4000 tours/mn. Le moteur "tousse", on ressens des à coups dès l'allumage. Aucun voyants allumés. L'odeur de la fumée est un peu anormale par contre pas de couleur blanche ou autre... la fumée à une couleur normale. Pas de surchauffe !   Lorsque j'ai fait une man?uvre pour me parquer, le moteur à fait des bruits de claquements à bas régime. (rien à voir avec la panne peu être)   Les bougies d'allumages ont été changées mais pas...

Publié le 31/03/2010

Neon 98 , transmission ou moteur claque

Salut, J'ai acheter une Dodge Neon 1998 hier. Quand la voiture est froide, tout va bien (Les 15 premieres minutes). Apres, quand j'accélère, la voiture donne des coup (Comme si j'arretais de peser sur l'accelérateur 1 seconde). Quand la voiture est bien chaude, il est impossible d'accéléré convenablement, elle donne vraiment beaucoup de coup. Je sais qu'a froid la transmission à de la difficulté à changer de vitesse (il n'a pas dindicateur de rpm, ...

Publié le 07/11/2009

Bonjour, j'ai une chrysler stratus de 1996 avec un autoradio K7 de série. Je n'ai pas eu le code à l'achat (le mois dernier) j'ai donc récupéré le numéro de série et chrysler me l'a donné par téléphone. Mais voilà que l'autoradio au lieu d'afficher l'habituel : CODE affiche tout d'abord WAIT 2hr et quelques secondes après Wait. Après de brèves recherches sur le net j'ai apris qu'il fallait laisser l'autoradio en veille deux heures puis mettre le code. Néanmoins afin de ne pas per...

Publié le 12/12/2009

Salut @ tous!   J'ai un problème avec mon régulateur de vitesse, il ne marche plus! Il marchait normalement et du jour au lendemain plus rien! (J'ai une xsara 2 break, 2.0L HDI 110 de 2001 avec 163 000 kms)     J'ai lu que plusieurs personnes ont eu des soucis avec leurs régulateurs mais pas vraiment de solutions...??...   Qqn à déjà eu ce soucis sur ce type de voiture? Une "maladie" sur ce modèle? Est ce que cela peut venir de la manette du régulateur (ca s'appelle un komodo?) genre un connecteur débranché, foutu etc...?     Après en foncti...

Publié le 20/02/2010

bonjour j ai un problème sur ma Megane 2 dci 1.5 de 2004je vous explique a chaque démarrage(débrayage+ start) , le démarreur tourne lentement. et le fusible noir 32v sur la batterie grille et le plus qui va au démarreur chauffedonc après plusieurs lecture de forum j ai fais les test suivant:brancher un câble de pontage sur le moins de la batterie et sur le moteur , rien ne change fusible qui grille et démarreur lent!ensuite j ai débrancher l alternateur et fais un test , toujours pareil rrrrr donc la je me penche plus sur le démarreur qui doit ...

Publié le 23/05/2016

Probleme etrange avec mon A4 1.9 TDI

Salut à tous, je vous ecris car j'ai un probleme avec mon A4 B5 1.9 TDI 90.   Je sortais de chez moi en marche arriere en braquant à fond ( je sais pas si le fait que j'ai braqué à fond ait un rapport avec le probleme.. ), quand d'un coup, j'entends un "bam", ensuite, je mets la premiere et je repars. Le soucis, c'est que c'etait comme si j'etais au point mort, j'accelerais en debrayant et le moteur montait dans les tours sans meme apporter la puissance aux roues avants, j'etais sur place.. 2eme 3eme, pareil, tous les rapports, par contre le compteur kilometrique fonctionnait. Aprés avoir poussé ma voiture chez moi pour la rentrer, j'ai reessayé pour tester, et là c'est parti normalement, comme si de rien etait.. J'ai pensé à l'embrayage, mais celui ci n'avait aucun symptome d'usure, il ne patinait ...

Publié le 24/03/2010

Panne Compte Tour 306 D USA

Salut à tous??Je voudrais savoir si le compte tour de ma 306 USA Diesel est raccordé sur la boite à vitesse. Je résume mon problème. En roulant l?embrayage m?a lâché d?un coup, la pédale d?embrayage était complètement enfoncée et bloquée ! D?où j?ai amené ma voiture au garagiste, pour réparer l?embrayage. Après la réparation, le garagiste m?expliqua que mon compte tour ne marchait pas et que le problème venait de l?alternateur et non de la réparation de l?embrayage !Moi de mon côté je pense qu?en réparant l?embrayage, il a démonté la boite à vitesse et en...

Publié le 21/11/2010

jeu dans les barres de suspensions

Bonjour   Je possède une Mitsubishi Galant Break, 2.4 GDI. Cette voiture est fantastique et a roulé sans problème jusqu'à 120000 Km. A 120000 J'ai du changer les barres de suspension avant qui avaient du jeu pour la visite technique. Depuis c'est la folie. Je change ces fichues barre tous les 20'000 Km. Chaque fois elle passent sous la garantie de la pièce mais ça devient un peu chiant. Je les change globalement alternativement la gauche et la droite une fois par année. Je roule pépère, je ne fais pas de terrain, je ...

Publié le 19/01/2010

Seat ibiza , probleme enfin de rapport de les tours

bonjour , voila je possède une seat ibiza 6l année 2003 ... Depuis quelque mois quand je suis en 4 ième et quand j'arrive dans les tours ma voiture sacade et elle ne pousse plus après , arrivé dans le haut elle dort .Ensuite j'ai commencé a regardé la culasse , larbre a cames était plus pointu mais rond , du coup j'ai refait ma culasse , c'est a dire , changé les poussoirs vu qu'elles étaient bombées ...

Publié le 07/10/2011

ibiza ne demarre plus

bonjours a tous j'ai un problème avec mon seat ibiza gt tdi 110ch de 1997.tous a commencè par une lutte pour demarrer le matin,quelque jours apré c'etais a froid comme a chaud.et le dernier jours elle callé en roulant,fallè que je coupe le contacte et sa repartè.ce soir la j'ai voulu la prendre et imposible de redemarrer.j'ai changé bougie,filtre a gazoil et tjrs pareil.si je la tracte sur une bonne distance elle fini par redemarer,mais par moment elle cafouille et quand j'accelere elle ne monte pas dans les tours et fume ennormément.si vous avez une solution a mon probleme aidez moi.merci                                                                                                                                                    ...

Publié le 14/03/2010

Bruit roulement arriere Audi A3 Sportback

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum!   voila mon problème, j'ai un A3 Sportback 2.0 TDI 140 Ambition de 2007 avec 38000 Kilomètres, acheté il y a une semaine.   j'entends un bruit de roulement qui provient de l'arrière, peut être même plus prononcé à l'arrière droite.   au début je pensais que ça venait juste des pneu (marque de m*****), j'ai donc changé ces derniers par du Michelin Pilot Sport 3, mais le bruit persiste certes moins élevé mais toujours présent! ce qui devient très vite inconfortable.   j'ai évidement soumis ce problème au garage qui ma changer les pneu, il a contrôlé les roulement et rien a signaler a ce niveau...   j'avais juste avant une Megane 1.9 DCI LUXE PRIVILÈGE de 2007, et je n'avais jamais...

Publié le 14/03/2010

DEMARRAGE DIFFICILE 270 CDI

bonjour a tous , j ai une gros probleme qui s agrave apres retour de vacance ètè 2009 le matin quand je demarre la voiture demarre puis cale dans la seconde meme puis apres plus de probleme de demarrage jusqu au lendemain matin je constate qu il y a plu de gazoil dans les durites avant il me fallais remettre 2.3 coup de clè mais au jour ou je vous parle quand j eteint le vehicule je dois insistè pendant 20a 30 sec sur le demareure donc j ai decidè de m en occuper 7 mois apres (vaut mieux tard que jamais lol ) je vous rassure je l utilisait rarement ; j ai toute les durite de gazoil coomme ma conseiller un ami il ma dit que j avai sans doute une fuite de gazoil apres verif c negatif il penchaite plus pour une prise d aire mais apres avoir ...

Publié le 05/04/2010

Probleme pedale embrayage tres basse tres sensible

Bonjour, j'ai un Tucson depuis 11/2007. J'en suis très content malgré sa gourmandise en carburant (mais ça, je m'y attendais), un plaisir de conduire pour un bon rapport qualité/prix.   Cependant en mai 2009 (35 000km au compteur), lors d'un retour de voyage (300Km parcourus), le point sensible sur la pédale d'embrayage est descendu si bas que les vitesses avaient beaucoup de mal à passer (même en appuyant et relâchant la pédale plusieurs fois). Avec beaucoup de patiente, j'ai réussi à rentrer. Le lendemain tout est redevenu normal, comme si de rien était. Je l'ai emmenée au garage Hyundai pour qu'ils vérifient si quelque chose n'allait pas, ils n'ont rien trouvés, ils n'ont pas pu reproduire le problème. Je suis repartie avec tel quel.   Ce week end (46 000 km au compteur), rebelote du vendredi 16/10/2009 au soir au dimanche 18/10/2009 après midi, le même problème revient. Cette fois-ci je n'ai fait que de petit parcours très bref près de la maison (moins de 20km). Même le matin du 18 lors du premier démarrage de la journée. Puis le lundi, plus rien, comme par magie. Heureusement, cela est aussi arrivée à ma femme car je commençai à croire à l'envoutement ou un truc de ce genre. Je ramène la voiture au garage, ils ne trouvent rien, n'arrivent pas à reproduire le problème, bla bla bla ....   Je comprends que du coté du garage, s'il la voiture ne présente pas de défaut lors de la prise en main, ils ne peuvent pas détecter le problème. Ils soupçonnent un peu l'émetteur au niveau de la pédale d'embrayage qui serait peu être défaillant. Mais ce n'est pas récurrent, ce ...

Publié le 21/10/2009

Bonsoir,J'ai fait aujourd'hui ma révision des 60 000 km sur mon opel dans un nauroto sur le parking de mon lieu de travail. En rentrant chez moi le soir même je me rends compte directement de plusieurs problèmes qui n'étaient jamais apparus auparavant :- à partir de 30 km/h j'entend un bruit sourd venant de l'arrière de mon véhicule comme un bourinnement, bourdonnement je ne sais pas comment appeler cela mais assez fort et qui le devient de plus en plus en fonction de mon allure.- entre 80 et 90 km.h ma voi...

Publié le 13/07/2011

Bonjour à tous Je viens raconter et  savoir si ce problème vient que de chez moi. Je viens d?acheter le nouveau transporteur  t5 2litres 140ch je l?ai acheté le 21/01/10. Au bout de 451km je remarque un bruit à chaque débrayage je me rends chez vw utilitaire saint-christophe à brest pour signaler le bruit. il me garde le camion 2 semaines dans c temps il m?ont changé : le volant moteur ; butée d?embrayage ; et la boite de vitesse !(à 451km) Je me fâche et demande une prolongation de garantie que je n?ai pas eu, juste un avoir de 300e Hier le 25/03/10 je roule et en voulant  passé la 5ème vitesse je me retrouve avec une autre vitesse enclenchée  à plus de 4m tours/ minute j?étais  en 1er vitesse à la place de la 5ème. je rétrograde pour m?arrêté.  je redémarre jepasse la 1ère vitesse et la 5ème est pass...

Publié le 26/03/2010

Bonjour à tous Je viens raconter et  savoir si ce problème vient que de chez moi. Je viens d?acheter le nouveau transporteur  t5 2litres 140ch je l?ai acheté le 21/01/10. Au bout de 451km je remarque un bruit à chaque débrayage je me rends chez vw utilitaire saint-christophe à brest pour signaler le bruit. il me garde le camion 2 semaines dans c temps il m?ont changé : le volant moteur ; butée d?embrayage ; et la boite de vitesse !(à 451km) Je me fâche et demande une prolongation de garantie que je n?ai pas eu, juste un avoir de 300e Hier le 25/03/10 je roule et en voulant  passé la 5ème vitesse je me retrouve avec une autre vitesse enclenchée  à plus de 4m tours/ minute j?étais  en 1er vitesse à la place de la 5ème. je rétrograde pour m?arrêté.  je redémarre jepasse la 1ère vitesse et la 5ème est pass...

Publié le 26/03/2010

bonjour   je ne sais pas si je suis a la bonne place, excusé moi si ce n'est pas le cas.   Bonjour,   J ai un gros problème avec ma hyundai excel.   Quand je roule j'ai l'électricité qui diminue jusqu'au moment ou ma voiture s'arrête étant donné que c'est une injection. Mes feux diminue doucement jusqu'à l'arrêt de mon véhicule. J ai déjà été chez mon garagiste, l'alternateur fonctionne nickel, il m'a refait le câble de masse qui va a la batterie mais le problème recommence comme avant. Mais je ne pense pas que se soit la batterie car dés que la voiture s'arrête, après +-10 min elle reprend et je sais faire plus ou moins 3km et sa recommence. mais ça le fait tout le temps s'en qu'on recharge la batterie. Je pense que si c'est la batterie qui décharge, dés le moment ou elle est vide la voiture ne pourrais pas redémarrer. je ne sais pas, je ne sui...

Publié le 21/12/2009

salut à tous, je suis nouveau sur ce forum, j'ai pensé que peut-etre vous pourriez m'aider à résoudre un probleme sur ma voiture, voila...j'ai une polo 1.3 coupé de 1991, et j'ai un probleme au niveau du carburateur, je vais vous expliquer un depuis le début, la voiture broute de temps en temps quand j'accelère, et quand elle est froide elle démarre nikel, mais quand je roule un moment et que j'ai le malheur de calé ! et bien impossible de la rallumé, il faut que j'attende le lendemain matin, et maintenant je peux juste a peine l'allumé de bon matin faire 200 mètre et boom, de nouveau elle cale direct impossible d'accélérer, on ma dit qui c'était surement les bougie qui été morte, donc j'ai démonté la boite à air retiré les bougie et en est mis 4 neu...

Publié le 22/03/2010

Corsa D

Bonjour à tous,   Tout d'abord il s'agit d'une Opel Corsa Cosmo 1.3 CDTI 75ch mise en circulation le 20/08/2008.   Le problème est que les ampoules avant (H7) ne grillent pas, elles explosent !! Dans le véhicule, on entend comme une explosion, et cela a pour effet de flasher et rayer le miroir. De plus, il y a une multitude des bouts de verre qui se baladent dans l'optique.   Historique : 20/08/2008 : Mise en circulation 04/12/2008 (10000km - 3,5 mois) : Explosion de la première ampoule coté conducteur, optique changé sous garantie. 13/03/3010 (40000km - 1 an et 7 mois) : Explosion de la seconde ampoule côté passager, optique à changer également.   Demain matin je vais chez mon concessionnaire demander le changement du second optique également sous garantie.   Pour la première ampoule, je croya...

Publié le 14/03/2010

Bonjour, J'ai parcouru un peu le forum et j'ai pu constater que j'ai eu bcp de chance par rapport à bcp d'entre vous. J'ai rarement des problèmes avec ma Mazda5... avant la fin des garantie. Je vous explique mon problème. Pour respecter la garantie, l'entretient est est fait par un garage agréé de Mazda. Sauf, il y a 10000 km, j'ai fait moi même le vidange + changement des filtres à l'air (huile est équivalent à ce que Mazda recommande). Pas de problème donc pendant 10000 km. Puis un soir, il y a 2 jours, le voyant PDF se met à clignoter + le voyant du moteur reste allumé + perte de puissance du moteur (je ne peux pas voire difficilement dépasser 100 km/h). J'ai appelé un garagiste agréé (de 100 km de chez moi car dans ma ville FORD n'est plus agréé de Mazda) qui m'a expliqué qu'il y a un compteur de vidange. Si on fait le vidange chez un garagiste agréé, le compteur est remis à zéro à chaque vidange. Sinon quand on dépasse un peu plus de 20000 km (30000 dans mon cas), et bien le voyant DPF clignotte. Mais par contre, normalement, on devrait pas avoir une perte de puissance du moteur dans ce cas. Ce garagiste me demande d'appeler MAZDA assisatnce pour faire remorquer ma voiture jusqu'à...

Publié le 30/01/2010

Touran 2011 perte de liquide de refroidissement

bonjour, je viens d'acheter un Touran modéle 07/2011 de 26 000 km, après avoir fait 1000 km, le voyant de liquide de refroissement s'est allumé, le réservoir était vide je l'ai donc rempli et conduit au garage pour sa vidange des 30 000 au garage ils n'ont rien vu d'anormal, après avoir refait 1000 km même probléme, j'ai donc ramené la voiture chez VW, ils ont trouvé un petit trou sur le refroidisseur qu'ils ont changés, je pensai le problème résolu et non toujours pas en 1 mois 3 visites chez VW...

Publié le 24/07/2012

Bonjour à toutes et à tous, tout d'abord merci de prendre le temps de lire mon message. J'ai besoin de retirer un collier de serrage situé sur un tuyau de mon circuit de refroidissement, cependant je ne sais pas comment faire. Ce n'est pas un collier à vis, ni à clip. D'après mes recherches c'est un collier de serrage Visa avec un système anti-retour.Un ami m'a dit que peut-être il était serti, mais cela ne m'aide pas à l'enlever pour autant. Donc je voudrais pouvoir l'enlever sans abimer le tuyau...

Publié le 24/02/2011

Conseils & Problemes Techniques

Bonjour à tous,   J'ouvre ici une nouvelle rubrique pour ceux qui ont des questions techniques, des problèmes ou qui veulent donner des conseils (sérieux) concernant l'entretien des RR/Bentley.   Mon problème actuel concerne la peinture : suite aux pluies de ce week-end, j'ai d'importantes taches indélébiles sur ma peinture. Probablement à cause du soleil qui a fait sécher cette pluie très rapidement. Les taches sont incrustées dans la peinture. On me conseil de simoniser la voiture à fond pour les f...

Publié le 22/08/2007

Ralenti 607

Bonjour a tous, voila je vous expose mon problème: Je viens hier d'aller chercher ma 607, une phase 2 en 2.2L HDI 170 garantie trois mois par le vendeur "un professionnel". Voiture très agréable sous tout rapport je l'avoue mais juste un hic a froid tout va bien, en roulant 50,90,130 pas de souci mais au ralenti début des ennuis, elle se met a vibrer étrangement, quand je dis vibrer croyez moi c'est impressionnant et le régime moteur se mets a jouer au yoyo alors que l'aiguille du compte-tours reste a envir...

Publié le 28/03/2010

Golf 4 115

j ai changer le turbo toute aller bien j ai rouler comme sa pendant 1mois et la j ai plus de p...

Publié le 02/01/2012

bonjour a tous   j'ai récemment hériter d'une peugeot 306 style 1l4 I  d'année 1996 avec un anti-démarrage codé   le problème c'est que je n'ai pas le code et vue que c'est pas héritage que j'ai ce véhicule je ne peux donc pas savoir le code par l'ancien propriétaire   et comme j'ai des revenues assez bas je ne préfère pas emmener ma voiture au garage   j'ai donc essayer plusieurs codes différents ( 1234  , 0000  , 1111  , 9999 ) que j'ai pu trouver sur le net   mais rien ne fonctionne j'ai démonter totalement le boitier afin de vérifier si (par chance ) le constructeur l'avais inscrit dedans  mais en vain   sur la plaque en plastiques transparente a l'interrieure du boitier au dessus de chaques numeros il ya un point sauf sur 4 d'entre eux  le "7" le "8" le "6" et la lettre "s"   j'ai donc essayer toute les combinaisons po...

Publié le 09/01/2010

Probleme avec moteur injection electronique

J’ai plutôt un problème personnel, j’ai une SUZIKI qui a un système d'injection électronique. Malheureusement, elle consomme d'essence et je suis à bout de souffle. Le 1er mécano que j’ai contacte, ma fait un réglage des soupapes, et nous avons contrôle s'il y avait des fuites sur le circuit d'alimentation d'essence et c'était négatif. mais le problème demeure toujours, l'actuel mécano que j'ai contacté a voulu sentir l'odeur des gaz brulés a l'échappement, et m a dis le mélange air-essence n'est pas bon, l'essence est trop et pour lui c'est le doseur (régulateur) qui n'est pas bon et que je dois le changer, mais personnellement je ne suis pas convaincu par ce que le moteur a un bon régime, il n’ya pas de fumée a l'échappement. Pour lever l'équivoque je suis reparti chez le premier mécano pour confirmation de cette panne, il ma dis que mon régulateur est en très bon état, mais aussi lui ne comprend pas comment disparait le car...

Publié le 04/02/2010

Bonjour,Depuis environ 2 mois, j'ai systématiquement le problème suivant: Quand je démarre le moteur froid, le voyant d'huile reste allumé environ 5 secondes après le démarrage et puis s'éteint. Au même temps, le bruit moteur est différent (+fort) pendant ces quelques secondes, puis se calme avec l'extinction du voyant.Une fois les 5 secondes passées, plus aucun problème de pression d'huile.Le niveau d'huile est correct (max). La voiture ne consomme pas d'huile et ne fume pas.J'ai fait une...

Publié le 18/08/2013

Bonjour à tous,   J'ai remarquer un petit souci avec mon régulateur de vitesse, dans les descente.   J'avais régler mon régulateur à 90km/h sur une route relativement plate, jusque la aucun souci la voiture reste bien à la bonne vitesse (sur plusieurs km). Puis la route est devenu bien plus en pente et la voiture n'a pas freiner et la vitesse à augmenter jusque 98km/h et j'ai du freiner et déconnecter le régulateur. J'ai ma voiture que depuis début décembre et ce n'ai pas le première fois que j...

Publié le 14/03/2010

Bonjour, j'ai une C3 HDI pack clim de 2006 achetée dans un garage Citroën fin août 2007, d'occasion. Pendant l'année de garantie, j'ai eu à deux reprises un problème de direction. Le volant se durcit, il est difficile de le tourner. Il faut vite s'arrêter, couper le moteur et attendre, au redémarrage, tout devient normal. Je l'ai à chaque fois emmenée au garage : La première fois on m'a dit qu'ils n'avaient rien trouvé. La deuxième fois, ils m'ont dit qu'ils avaient trouvé la panne et que la réparation a été faite. Tout récemment (la voiture n'est plus sous garantie), j'ai eu de nouveau la même panne. Le volant pratiquement bloqué, fort heureusement toujours à une vitesse modérée, j'ai donc pu m'arrêter rapidement. Je suis retourné au garage et cette fois-ci, la réparation devrait coûter plus de 900 euros ! J'ai dit que je n'étais pas d'accord. Le responsable m'a proposé de demander à Citroën de prendre la réparation en charge. Je viens d'avoir la réponse de Citroën : ils prennent en charge 80% de la réparation, à moi de payer environs 260 euros.   Je ne suis pas d'accor...

Publié le 09/04/2009

probleme alarme dodge viper

bonjour     j ai un problème avec l' alarme de ma dodge viper de première génération     comme cette voiture ne roule pas souvent, je coupe la batterie au coupe batterie dans le coffre   j ai voulu la remettre en route aujourd hui, et l 'alarme (d' origine dodge) ne veut pas ce déconnecter   " alarm set"  au tableau de bord, de ce fait la voiture démarre et se coupe de suite     impossible de stopper l 'alarme avec les télécommandes, j ai localisé l' alarm...

Publié le 09/01/2007

Salutles copains,Je suis (l'heureux) propriétaire d'un C15D.Dernièrement j'ai changé la courroie d'accessoire, celle de la pompe à vide, et un cardan. J'ai aussi nettoyé le moteur (coté démarreur) au GO pour voir si j'avais une fuite.Bref, depuis mon voyant de préchauffage ne s'allume pas et la voiture a énormément de mal à démarrer à froid.Quand je la prends le matin, je dois insister pendant un moment sur le démarreur, de la fumée sort du pot d'échappement puis au bout d'un moment le moteur démarre sur ses quatre cylindres.le soir, elle galère un peu moins.J'ai contrôlé mes fusibles, tout est bon, j'ai aussi mis mon voltmètre au cul d'une bougie pendant le préchauffage, de mémoire, j'ai 0.3V (un peu compliqué à mesurer seul).J'ai pas osé démonter une bougie de peur de foirer le filet en la remontant. Mais s'il le faut je peux le fai...

Publié le 11/08/2016

Bonsoir, ça fait plusieurs jours que je cherche la solution à mon problème mais sans succès. La commande coté conducteur de la vitre passager ne fonctionne plus que dans le sens de la montée. J'ai interverti les 2 boutons poussoir pour voir celui coté conducteur était H.S, même constat. Il semble cela dit que le courant n'arrive pas puisque lorsque j'allume mes feux de croisement, les boutons s'éclairent (coté passager et coté conducteur- commande conducteur-) sauf celui défectueux (command...

Publié le 24/03/2010

Bonjour,J'ai un petit souci avec une Audi 90 2.0 de 1989, que j'ai racheté il y a peu. Elle a 75.000 kms et, en deux semaines, j'ai parcouru un peu plus de 700 kms sans aucun souci. La voiture est ensuite restée au garage une semaine. Quand j'ai voulu la re-démarrer, le démarreur s'est lancé mais le moteur n'a pas pris. J'ai testé depuis l'état de la batterie, qui est correct. Les bougies sont correctement alimentées. Côté alimentation en carburant, j'ai vérifié que la pompe électrique à carburant fonctionnait, ce qui permet d'éliminer un problème sur le relais. J'ai égal...

Publié le 30/05/2012

Prix pour restauration fiesta mk2 1.6l??

Bonjour je suis sur le point de recuperer une ford fiesta mk2 qui est resté a peut prés 2 ans sans rouler (car son proprietaire a changé de vehicule) donc au depart elle dormait au garage mais pour des probleme de place elle dort dehors ( la voiture a trés bien demarer pour la sortir du garage c'est deja sa ) je voudrais savoir quels sont les principaux probleme de ces voiture et le prix des piéces apparrement il y aurais a refaire: l'embrayage, la distribution, et des connerie pour le CT(echappem...

Publié le 04/05/2009

vice ou pas?

Bonjour,   J'ai fait l'acquisition d'une ibiza, j'ai une garantie de 2 mois! lors de mon achat j'ai signalé au vendeur (professionnel) qu'elle faisait un bruit lorsque je braquai le volant a fond et en 1er! il me dit de l'amener chez seat pour fair un diagnostique. Seat me dit que le triangle qu'il faut changer! j'envoi le devis au professionnel mais il m'évite. Lors de l'achat il ma donné une facture m'indiquant que la révision avait été faite mais ne mensionnait pas de problème. Ce problème aurait du etre diag...

Publié le 04/03/2010

Salut à tous,   Déjà je voudrai dire que ce forum est exceptionnelle j?espère pouvoir aidé tout en me faisant aidé.   Bon passons  mon problème. Hier j?ai reçu une voiture d?occasion. Honda civic type-s de 1999 3 portes. 1.6 Vtec 160 ch. J?ai fais pratiquement le plein d?essence avec 50 CHF ( 34 euros) J?ai roulais depuis le plein à peu près 70km sur autoroute 120 toujours sans bouchon et 10 a 15 km sur route. 5ème vitesse à 70 km/h changement de vitesse rapidement pour économiser. Je ...

Publié le 30/03/2010

Bonsoir, j'ai une clio Alizé 1.4 de 1997. Et j'ai un petit soucis d'essuie glace de ma lunette arrière : lorsque j'actionne la commande au volant, le balais effectue un aller...simple, et puis plus rien... Lorsque que j'actionne de nouveau la commande (après l'avoir remis à la position 0 au volant) le balais fait un retour...simple aussi, mais avec une position de fin pas identique à la position normale de retour ( il est plus haut sur la lunette). La question que ...

Publié le 30/03/2010

Bonjour a tous j ai un probleme avec ma fiat punto 2 1L9JTD de 2001 elle a 200 000klm c est beau deja non?? Bref une fois qu elle atteint la t°c de fonctionnement normale donc apres environ 10 a 15 min d utilisation ma voiture cale. Impossible de la redemarrer il faut que je la laisse refroidir pour qu elle reparte.Quand la voiture cale j ai le temoin d injection qui s allume j ai remarqué que l orsque je remet le contact pour la redemarrer j ai un bruit comme un pziiiiiit qui se fais en...

Publié le 04/11/2011

Dysfonctionnement clignotant Corsa C

Bonjour à tous,   Depuis quelques jours, j'ai un problème avec le clignotant avant droit.   Quand je mets le clignotant du côté droit, ça clignote vite (comme si une ampoule était grillée). J'ai donc changé l'ampoule (qui me semblait HS) et c'est toujours pareil     J'ai même échangé le support qui tient l'ampoule (entre le clignotant droit et gauche), toujours pareil :@ Il me semble que je n'ai pas de tension qui arrive au clignotant, mais je ne vois de quoi celà peut v...

Publié le 13/03/2010

Bonjour à tous, Je vous expose mon petit problème, comme beaucoup d'entre nous contre visite du CT pour teneur en CO et valeur du lambda excessive ou insuffisante Je précise le véhicule clio 1.4 rn de 1994 moteur energy 100 000km au compteur, assez bien entretenu jusque là, mais voilà ma surprise : je vous communique les valeurs indiquées sur le relevé : GAZ CO RALENTI : 00.05 CO ACCELERE : 00.00 LAMBDA : 1.120 Voilà les test effectué: _vérification filtre, bougie, injecteur tout à l'air ok _test sonde lambda (1 fil sans chauffage je crois, mais bizzard quand même) : à chaud des oscillations non régulières et d'amplitudes variables (parfois élevée), je n'est pas relevé les valeurs exactes mais il se peut que la sonde soit secouée de part son âge. De plus il y a une fuite au niveau du raccord intermédiaire et du sile...

Publié le 12/12/2010

Je commence par le meilleur : Renault , c'est de la merde J'ai acheté une clio 3 DCI 70 Ch . Avec donc des sièges de merde donc j'ai acheté 2 sièges baquet sur le bon coin ( 190? les 2 avec glissière , ils ont servi 2 mois donc presque neufs )Sauf que au moment de les monter , et baaaaah , ça passe pas Le problème c'est que le bloque ceinture est fixé sur les sièges , et non sur la caisse . Et sur les sièges baquet il n'y a pas l'emplacement pour fixer le bloque ceinture .Et 2 ème problème la hauteur . Les sièges d'origine ont une rehausse intégrée , donc c'est niquer , mais les baq...

Publié le 28/06/2013

AIDEZ MOI !!! PROBLEME DEMARRAGE A FROID PAJERO 2,8 TD 1996

bonjour à tous ,   j'ai besoin de vous !     voila j'ai un pajero acheté depuis peu de temps il a toujours eu du mal a démarrer a froid... c'est un 2.8 L TD long de 1996 ...il a 191 000 km...   j'ai cette voiture depuis 15 jours et j'ai deja fait:   vidange :moteur,boite de vitesse,boite de transfert,pont AV et AR ,tout les points de graissage,filtre a air,bougies de préchauffages... la batterie est de fevrier 2009...   mais mon probleme persiste...il demarre super mais tourne les 5/10 premieres minutes comme une patate...   par erreur j'avait mis un peu trop d'huile dans le moteur quand j'ai fait moi meme la vidange(1,5 L de trop)du coup comme il etait un peu tard ,j'ai fait 3 km pour rentrer chez moi et j'ai enlever le surplus d'huile le lendemain matin...Je me suis aperçu en enlevant ce surplus d'huile(Elf 15W40)qu'il y avait un peu de quelques chose concentré au milieu de la surface de l'huile que j'avait recuperer dans une bassine propre...   Un ami qui s'y connait un peu en 4x4 et avec qui j'ai fait tout ces petits entretiens,...

Publié le 17/12/2009

salut les amis alfiste,   voila mon petit probleme l'orsque je monte au dessus de 2000t la turbo commence a sifflet comme si un sifflet est blocké dans le turbo   et une fois que je lache l'accelerateur quelle dessend a 1500t ont entend encore le turbo mais doucement ...   j ai regardé ma durite du bas elle n'a l'air de rien a voir   celle du haut j ai j etais un coup d oeil et elle n'a l air de rien a voir non plus..   est ce un signe que le turbo vas me l...

Publié le 15/03/2010

Probleme carte grise

bonjour, voila mon probleme peut etre pourrez vous m'aidez!j'ai acheté un vehicule le 17 avril 2013 a un particulier, etant en semaine, je n'ai pas vue le soit disant propriétaire mais un mandataire! il m'a donné tous les papiers, la carte grise est bien barré a la date de mon achat. la voiture est tombé en panne, le contrôle technique etait valabe jusq'au 23 mai . je passe par un organnisme pour créer ma carte grise et il s'avere que le proprietaire nommé sur la carte n'est plus le bon!j'ai tenté de joindre le propriétaire, il a ...

Publié le 26/05/2013

Volvo 960, naissance d'une passion

Bonjour à tous,   Voilà j'ai mi mes fesses dans une Volvo 960, j'ai roulé avec et j'en suis littéralement tombé sous le charme       Même la mémère qui a maintenant 15 ans, et equipée de presque tout de ce que l'on pouvait faire à l'époque :   Abs, Cuir, Clim auto, Siège electrique et Chauffant.....mais c'est surtout la version 6 cylindres TD + overdrive qui est magique   .   Confortable, on a vraiment la sensation de robustesse, le 6 cyl souffle par son turbo mélodieux       Je vous rassure, ce n'est pas une...

Publié le 09/11/2007

vibration valant au ralentit golf2gtd

Bonjour a tous et salutations Ben voila j?ai une golf2 gtd de 1989 elle est très bien elle roule très bien c?est une très bonne voiture magnifique elle consomme pas du mazoute seulement de l?huile défaut des golf  mon moteur a déjà parcourt plus de 348000km e seul problème que j?ais pas résolut c?est les vibration du volant au ralentit mon moteur est bien régler le régime moteur varie entre 800 et 950 tr/m je précise il ya que le volant qui vibre  pas la caisse d?où peut provenir se problème...

Publié le 23/05/2007

bonjour j'ai essayé de trouver un topic sur ce sujet mais sans sucées donc je viens m'expliquer sur mes problemes.-j'ai acheter une bmw 525 tds e39 de 1996 il y a 1semaine et je suis tres content, mais j'ai un petit probleme des que je demarre la voiture le son se met tres fort meme si je n'ecouter que a bas volume avant je me suis dit qu'il ne memorisé pas mais il memorise mes sation donc pourquoi pas le son?!-par la suite j'aimerais mettre un autoradio dvd,gps,tv est-ce possible vu que j'ai actuellement un poste k7 ? auriez vous un site(fiable) pour en acheter pas trop cher ?car bmw c'est facile 1000 euros! et y a t-il un code antivol sur les autoradio?-j'ai mon toit ouvrant qui souvre doucement je voudrais savoir si c'est le moteur ou si il faut faire une reinitialisation pour que tout fonctionne? dans quel site je pourez trouver l'un ou l'...

Publié le 10/01/2012

Sujet traitant de la porosité des culasses sur blocs TDI.   Bonjour à tous J'ai une A3 2.0 TDI 140cv de 2003 et j'ai dû remplacer la culasse et le radiateur de gazs d'échappement alors que l'aiguille de température n'a jamais dépassé les 90°c. Le seul symptôme était un manque de liquide de refroidissement léger, puis joint de culasse cramé et culasse fêlée. Est-ce que quelqu'un a des infos sur ce problème qui parait récurrent et très fréquent sur ce bloc moteur. Avis aux possesseurs d'une A3, A4, golf V, Passatr, Séat Léon, Touran etc. La ...

Publié le 16/09/2007

probleme electrique golf III

bonjour     j'ai un souci de demarage avec golf III serie S essence   elle a commencer a deconner au demarage 1 fois sur 2, puis impossible de la demarer. j'ai controler bougie ok, puis delcot ok, et j'en suis venu a la bobine de demarage et la je suis perdu       -quand je mais le contacte: j'ai de la tension a l'entree et sortie de la bobine -quan je tourne le contacte pour demarer: je n'ai plus de tension a l'entree   je sais qu'il y a un coupe cicuit d'origine (une etite clef en plastique avec 3petit contacte)   esque le probleme ne viendrais pas de: - ce coupe circuit                   &...

Publié le 24/03/2010

trous de puissance sur clio 1.9 d 1994 par temps de pluie

Bonjour,     Je rencontre actuellement un problème de trou de puissance lorsque je roule avec ma clio 1.9 (1994) par temps de pluie.   Je l'ai depuis 2008 et ce soucis est apparu en décembre dernier alors qu'il pleuvait. A l'époque, mon garagiste a changé le filtre à air (qui en avait bien besoin, encrassé et imbibé d'eau) en m'expliquant que l'aspiration de l'air s'effectuait en dessous de la voiture d'où le problème quand il pleut (ce qui me semble très logique), Il a aussi changé le filtre à gasoil. Plus de problèmes jusqu'à aujourd'hui alors que de fortes pluies ont recommencés.   Comme en décembre, j'ai remarqué une faible perte de puissance en général agrémentée de trous de puissance lorsque j'étais en descente ou que je lachais l'accélérateur ou encore dans les petites vitesses. Cette sensation de perte de contrôle du véhicule ou d'un alourdissement est très gênante surtout dans de telles conditions de conduite, mais la voiture ne cale pas, aucun voyants ne s'allume, le moteur ne chauffe pas plus que d'habitude et si j'arrête mon véhicule, le redémarrage se fait normalement.     D'où mes question :     Le problème peut-il venir d...

Publié le 08/04/2010

Bonjour à tous,Nouveau sur le forum et besoin de vos avis éclairés ...J'ai une mégane coupé 1.9 dti de 2000 (225000 km) , voilà mon problème :J'arrive chez moi , je coupe le moteur, puis j'ai voulu redémarrer pour la changer de place et là plus d'accélération !Elle me l'avait fait une ou deux fois , mais j'avais pu rouler à nouveau sans problème pendant environ 1 mois ...à ce moment là j'avais changé filtre à air, filtre à gazole et dé"branché vanne EGR ....M...

Publié le 27/07/2016

Bonjour à tous. Je voudrais juste un renseignement.   Je viens de remplacer mes amortisseurs sur mon OPEL Tigra par des Decarbon tout en gardant mes ressorts d'origine. A ma grande surprise, je me retrouve avec un véhicule bien plus haut !!!     A ma connaissance, se sont les ressorts qui jouent sur la hauteur de caisse. Comme ils n'ont pas été remplacés, comment se fait-il que ma voiture soit RADICALEMENT réhaussée??? (+4 ou 5 cm par rapport à l'origine). Les amortisseurs neufs ont bien la même hauteur que les anciens. Est ce que le fait qu'il soient plus durs font en...

Publié le 19/03/2010

bonjour, je possède une Volkswagen Passat 3BG de 2004 TDI 130, et depuis deux jours, sur l'affichage de l'ordinateur de bord, j'ai le message suivant : "Vérifier garnitures" et le témoin d'usure des plaquettes qui est allumé.     Les plaquettes de frein et les disques arrières sont neufs, et visiblement après constatation en compagnie d'un mécano, il se trouve que les plaquettes de frein avant sont usées à 50% environ donc pas à remplacer pour le moment, le problème ne vient donc pas des plaquettes.     Je sais qu'à l'arrière il n'y a pas ...

Publié le 18/03/2010

Dodge Dakota 1992 sport 5.2 lt

Bonjour a tous, j'ai un Dodge Dakota 1992 sport 5.2 lt, j'ai un problème avec.   Le problème est que , a chaque fois que je suis en situation de "bumper a bumper", donc que je dois breaker et donner un peu de gaz souvent, mon truck arrête.je dois le redémarrer et ca peux le refaire si je donne pas assez de gaz que j'avance a nouveau, ce qui n'est pas utile sur l'autoroute congestionner...     Donc c'est vraiment quand je ralenti  (genre en bas de 20 km/h) et que je donne un des petite coup ...

Publié le 27/04/2009

Bonjours, j'ai une 406 de 1999. Elle monte en chauffe le ventillo ne se mais plus en route ? Je ne...

Publié le 11/08/2013

309 ph 2 1.6 60000 km

ma 309 a un petit problème elle sent l'essence;de plus je trouve que le ventilateur de radiateur met longtemps à s...

Publié le 10/11/2011

Volvo m'a changé 4 injecteurs en me disant que j'avais  des problèmes de saleté dans le...

Publié le 01/01/2010

cable de commande de boite de vitesses

véhicule scénic 2 avril 2007 - 1,9 l - diésel 130 ch -     En mars, lors d'un séjour à la montagne à 1000 m d'altitude (température - 6° à 9 h), je me suis trouvé dans l'impossibilité de passer la 1ère, 2ème, 5ème et 6ème vitesse ; j'ai dû démarrer en 3ème pour me déplacer. Ce n'est qu'une fois que le moteur fut chaud (5 minutes) que le levier de vitesse a refonctionné normalement.   Renseignement pris auprès du garagiste Renault du coin, le problème était dû à de l'eau dans le câble de commande de la boîte de vitesse qui avait gelée. Il m'a ...

Publié le 24/03/2010

probleme de demarrage

[#ff3800]   bonjour j ai besoin de votre aide je ne suis pas tres doué en electricité sur une voiture mais en mécanique ca peut aller je possède une mazda 626 2.0L de 1993 diesel et j aimerai savoir car j ai une fuite  d huile au niveau joint spi coté de l arbre a cam et mon alternateur est rempli d huile on m a dit de passer le moteur au carcher j aurai voulu savoir si mon probleme de dechargement de la batterie peut etre causé par ca j ai changé la batterie elle est bonne j ai vérifié mes bougies de prechauff...

Publié le 27/03/2010

15 000km les pneus avant sur mazda 3 ?!!!!!!

Bonjour a tous ! nous avons acheté notre mazda 3 avec 26 000 km et franchement nous n'avons pas fait attention aux pneus (c'était pas un problème chez mazda) en tout cas c'était des pneus bridjestone comme ceux d'origine ! A 40 000 km il a fallu changer les pneus avant !  nous avons remis les mêmes ! Maintenant elle a 56 000 et les 4 pneus sont nazes!!!! soit 16000 km pour les pneus avant ! Ca ne me parait pas normal du tout ! on commence même a se penser que les 4 pneus ont du êtres changés avan...

Publié le 21/01/2010

Bonjour,J'ai un problème un peu curieux avec ma Mini Cooper boite auto séquentielle (modèle de 2004, 79 000 km) : je "perds" ma boite de vitesse lorsque je roule plus de 20/30 minutes en ville en circulation dense ou bouchon. Le problème sera d'autant plus fort, jusqu'à une perte totale, si le trajet en ville est long et bouché. Cela fait un peu comme si les vitesses ne passaient plus, cela cire et on sent une forte odeur de chaud. Si j'insiste, un bruit peu sympathique se fait aussi entendre et alors je perds progressivement toute puissance, la voiture ne va atteindre une vitesse de 50 km/h qu'au bout de 200 ou 300 mètres. et encore sur le plat, car si j'ai au moment de démarrer une très légère pente, la voiture n'avance plus. Lorsque le problème commence à se produire, cela ne le fait que quelques secondes avant que la bonne vitesse ne s'enclenche mais si je continue de rouler ainsi dans des bouchons ou ralentissements, chaque nouveau redémarrage devient de plus en plus difficile. Seule solution, je me gare, je coupe le moteur et le problème disparait si l'arrêt assez long et disparait d'autant plus que l'arrêt est long (entre une demi-heure et deux heures). Passer en séquentiel ne change rien, la boite passe mal les vitesses quand le problème commence à arriver et plus du tout quand j'ai perdu toute puissance en mode automatique. Idem pour la marche arrière. Sur un long trajet sur autoroute, pas de souci particulier sauf si forte cote, ou la boite se perd un peu pour trouver la bonne vitesse. J'ai amené ma voiture à un garage Mini mais ce problème étant ponctuel et n'arrivant que dans certains conditions, il ne l'ont pas eu et me dise n'avoir rien détec...

Publié le 21/10/2011

XM II 2.5TD HYDRACTIVE Direction dure.....

Bsoir à tous,       Je possède depuis env 1mois une XM Type2 de 1994. C'est une 2.5 TD 130CV. HYDRACTIVE   VSX ou EXCLUSIVE ? (Impossible de savoir ! Même chez AXA malgré n° constructeur. Pas important)   Elle a le régulateur de vitesse. Sièges en cuir AV électriques et AV AR chauffants   Accoudoir élect - Ordi de bord. etc...     LES SOUCIS :   N°1 PROBLEME HYDRAULIQUE.   Direction est devenue super dure par moment. [u]Parfois aussi depuis peu problème de freinage à la prise en   main de l'auto (freinage distance plus longue que d'habitude) après cela s'arrange plus ou moins.   Aussi ordi affiche "Pression hydralique anormale".   Quelqu'un peut il me donner quelques piste !?   Et comment purger si cela est possible une XM Hydrative (Purge auto ou pas) ?   Pour ma part je pense tout d'abord nettoyer les filtres du bocal LHM et ...

Publié le 01/04/2010

Mon chien a coupé une ceinture de sécurité (sans prétensionneur) Après dépose, je vois que le remplacement de cette ceinture ne poserait pas de problème particulier : coté enrouleur, c'est une simple boucle cousue dans laquelle on glisse le cylindre métallique d'origine; à l'autre bout, ça dépend de la voiture, en général c'est aussi une couture. Il suffit de donner le nombre de tours nécéssaire pour assurer un enroulement correct.   Seul problème : je n'ai trouvé nulle part de la sangle au mètre, ni sur internet, ni dans de...

Publié le 25/03/2010

bonjour, mon auto vibre au démarrage en 1ere (c'est à dire quand je lance l'auto en 1ere depuis la position immobile). Je suis obligé de lancer le moteur et de faire patiner l'embayage, sinon ca fait vraiment une grosse vibration. ca ressemble à un probleme d'embrayage. Qu'en pensez vous ? Avez vous vu ce probleme deja ? mon mecanicien independant n'est pas habitué aux subaru. Il a besoin d'infos ( procedure, y a t il des outils specifiques, boite de transfert 4*4 ). sinon je l'emmenerai chez subaru Toulouse, mais ces cochons la sont ...

Publié le 29/09/2009

PROBLEME SUR CHEVROLET CRUZE

Bonjour   Je suis un jeune propriétaire de Chevrolet cruze diesel Ma voiture a était achetait le 10 décembre 2009 dans une concession Chevrolet (pas sur internet) Après une semaine de fonctionnement  normal (rodage) est 900km au compteur  Le frein de stationnement ne fonctionne plus correctement Stationner dans une légère pente le frein de parking serre a 6 crans maxi    la voiture a heurter un mur  (stationner depuis une demis heure facile ) Je  prends des photos 5 témoins son présent est constate que le frein est serre avant de pénétrai   Dans la voiture La voiture est chez le concessionnaire 2500€ de réparations  Est on me dit que le frein marche très bien Alor que le levier de frein comprend 12 crans est se trouve a la hauteur du dossier de siège   L Atelier  Chevrolet me répond que la voiture aurais du avoi...

Publié le 20/12/2009

Allo a tous   je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider avec mon problème sur ma saab 9-3 2004. Depuis un mois un message d'erreur apparait dans le tableau de bord Problème de porté des phares mes phares ne bouge plus avant quand je démarais la voiture il montait et descendait pour s'ajuster selon le niveau de la voiture. J'ai lu dans le livre de l'auto qu'il y a un capteur près de la suspension avant et arrière et un près de la boite fusible a coté de la batterie mes je voudrais être sur de ce que les supposé capteur on l'air j'ai vu qu'il y avait deux petit boitier près de la suspension avant et arrière sur le coté chauffeur relié par pivot a la table de la conduite et relié a un fils et a coté des fusible près de la batterie. Je voudrais juste...

Publié le 07/03/2010

Probleme de TURBO (Hyundai Trajet crdi)

Bonjour, un matin en prenant ma voiture j'ai remarqué une tache d'huile sur ma place de parc. Je l'ai portée au garage pour un contrôle. Pas de chance... le turbo de ma cocotte à lâché. Après réparation, mon garagiste m'a montré les pièces endommagées. Le filtre à huile est tout goudronné!!! Il semblerait qu'il n' ait jamais été changé. Non ce n'est pas possible!!! On venait de le changer 5000 km auparavant. Il y a autre chose mais personne ne sait de quoi il sagit. Aucunes explications! Mystère? Peut-être un autre problème? Si vous avez eu une chose semblable ou une idée quelle qu'elle soit cela m'arrangerait. En plus après réparation le moteur fait un bruit bizarre.  Merci de m'aider.  ...

Publié le 02/12/2009

Est il possible de rouler avec un voyant "anomalie pollution"sur clio?

Bonjour à tous !   Alors voila mon problème (qui a deja été donné plusieurs fois sur le forum mais sans réponse à ma question) :   Je viens d'acheter une clio II 1.6 16V de 2001 (69000km). Après quelque km, le voyant "défaillance électronique" s'est allumé, suivi d'une impossibilité de passer les 3000tr/min. Je me suis donc arrêté, redémarré ma voiture, puis plus de problème. Après une centaine de borne, le voyant s'est rallumé avec également le voyant "anomalie pollution".   Aujourd'hui le voyant de défaillance électronique s'allume de manière aléatoire avec la baisse de régime, mais disparait après redémarrage de la voiture. Le voyant défaut pollution reste toujours allumé. D'après le manuel, il ne faut pas que je roule avec un tel voyant, mais je n'ai pas le temps d'emmener ma voiture dans l'immédiat au garage. &nbs...

Publié le 06/04/2010

embrayage

Un grand C4 picasso (7p) entre les mains depuis 7 jours, le plaisir et puis...  Le premier soir de mon acquisition, une fumée énorme est sortie sous le capot d'où retour au garage le lendemain. Le responsable du garage m'a signalé en gros  que je ne savais pas conduire et que l'embrayage avait souffert pour cause de patinage.Etant donné que je change de véhicule à peu près tous les 2 ans, que j'ai conduit toute sorte de marques de véhicule (renault, chrysler, peugeot, citroen,opel, ford...) sans avoir aucun problème d'embrayage y compris à plus d...

Publié le 05/12/2007

bonjour, j'ai déposer chez un diéséliste mon Opel Vivaro pour un problème de démarrage ( démarre au start pilot ou après plusieurs essaies ) et de perte de puissance.Le jour de la dépose, la valise indique un dysfonctionnement du débimètre et d'un injecteur.Je donne donc mon accord pour les tester.ce n'est pas ça , ils vont bien.on m'indique ensuite qu'on pourrait vérifier la compression et le jeux de soupape.J'accepte ....aujourd'hui , je suis arrivé à une facture de 850?, il n'ont pas trouver la cause de mon problème ( ce pour quoi je suis venu chez eux ) et me dise que mon vé...

Publié le 22/02/2013

Probleme de boite automatique?

Bonjour je voudrais vous poser une question qui va me sauver pour mon 1er mariage qui a lieu le 16 mai 2009..   ma JAGUAR qui est celle du dessus ne répond plus a la boite de vitesse:   mode P parking pas de probleme . mode R recul j'appuie sur l'accelerateur elle avance. mode N neutre rien normal. mode D drive elle passe en vitesse mais ne fait pas sont bruit de d'habitude e faire bouger en avant d'1 ou 2 cm vous savait quand  on passe ...

Publié le 03/05/2009

J'ai pour idée d'acheter un pat et mon budget vers 25000€ me permettrai de prendre un modèle 2005 avec vers 40000 kms     mais j'hésite un peu vu ce que vous mettez comme problèmes et ce que j'ai pu lire ailleur...   est-ce que ces problème n'arrive que sur des modèles 2005?   j'ai pas envie d'investir une telle somme d'argent pour un véhicule pas fiable et me confronter aux SAV Nissan qui semble pas des meilleurs...   je pensai acheter ce véhicule et le garder jusqu'au bout penssant q...

Publié le 27/08/2007

GSM bluetooth compatible + Freins

Bonjour tout le monde,   Depuis 9 mois,je roule avec la beauté...   Par contre, j'ai eu un problème indirectement lié à la voiture. Je suis allé chez mon concessionnaire pour connaître la liste des GSM compatible bluetooth avec mon car-kit. Celui-ci m'a répondu. Prenez ce que vous voulez, il s'agit de standards tous comptables. J'ai opté pour un samsung S5560 et... pas de chance, impossible de l'utiliser en voiture. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème? Quelle est l'alternative (à part changer de GSM ou ... de voiture ;-)   Autre point, je s...

Publié le 16/03/2010

Bonjour,     J'ai un Scenic II 1.9 DCI 120ch de 2004 et il a 105000kms et depuis quelques mois le compteur ne s'éteint plus (toute la journée et toute la nuit) ce qui engendre que ma batterie se déchage constament même compteur et une partie de la batterie débranchés.     A la base le concessionnaire m'a diagnostiqué un Compteur que j'ai racheté d'occasion et que j'ai changé (avec l'ancien le kilométrage journalier et l'heure se remettaient à zero à chaque re-demarrage du véhicule)mais en changeant ce compteur j'ai tojours le problème, il ne s'éteint pas seulement l'heure et le kilométrage journalier ne se remettent pas à zero à chaque re-demarrage donc e n'est pas le problème de compteur. Je suis donc retourné chez Renault qui la me diagnostique une colonne de direction (il ne m'a pas expliqué le rapport mais pour lui c'est pour ça que le compteur ne s'éteint plus). J'ai été par hazard voir un autre ...

Publié le 02/04/2010

Bonjour,   Je suis nouveau dans ce forum voila mon problème, j'ai une skoda Felicia qui est de 1995 est qui prend l'eau sur les vitres intérieurs, le matin quand je la prend après une nuit avec de humidité je retrouve ma voiture avec de l'eau sur les vitres intérieurs, j'habite à Nice et c'est très humide la nuit, je suis à 400 mètres d'altitude, et hier à la place d'avoir de l'eau j'ai eu de la glace à la place. Elle à 15 ans mais elle est propre, j'ai essayé de fermer toutes les aérations avec le ...

Publié le 08/01/2010

Bonjour,   je tiens à faire partager cette info, je crois que ça concerne certains d'entre vous. Voilà, il arrive que la pédale d'embrayage grince lors de son utilisation. C'était le cas pour la mienne. J'ai demandé deux fois à Honda de vérifier, sans résultat efficace. En remettant mon véhicule chez Honda pour réparation mardi (une nana m'est royalement rentré dedans à un feu rouge), je tombe sur le responsable de la concession et il me dit que le problème d'embrayage qui grince est sujet à rappel de H...

Publié le 11/02/2010

Volant(s) pas droit(s) !!!!

Bonjour à tous et à toutes !   Comme certains le savent déjà, je possède deux Mini. Et bien que je sois très satisfait des deux véhicules, un détail m'agace de plus en plus !!! Les volants ne sont pas tout à fait droits en ligne droite, et ce pour les deux voitures ! L'un est légèrement penché vers la gauche, l'autre vers la droite...       J'ai remarqué ceci dès la livraison de chaque voiture. Comme ce n'était qu'un détail, je ne m'en suis pas occupé tout de suite (grave erreur de ma part...    ). Mais ce détail commence vraiment à m'agacer, et devient une obsession pour moi lors de la conduite, notamment sur autoroute. Comme j'ai eu l'occasion de déposer mes voitures en concession pour d'autres réglages, j'en ai alors touché deux mots au chef d'atelier, qui, bien que très aimable, avait l'air peu enclin à s'occuper du problème ce jour là, visiblement déjà débordé. Il m'a dit qu'il pourrait s'agir d'un problème de géométrie, et que si tel était le cas, la garantie n'était pas valable !!!       Un peu agacé par cette réponse (je précise que mes voitures ont respectivement 3 ...

Publié le 02/04/2010

Bonjour, J'ai une Grande Punto 1.3 de 2006 (1ère génération). Dans l'ensemble à part une fuite récurrente du système de clim j'ai pas eu trop de problèmes.   Sauf que maintenant elle tourne toute seule...     En mode normal city=off elle tire à gauche. En mode city activé et à l'arrêt elle braque carrément à fond à gauche. C'est un peu le problème inverse de tout ceux qui ont la DA qui ne fonctionne plus, la mienne elle fonctionne trop     J'ai cherché sur l...

Publié le 25/03/2010

Bonjour à tous   J'ai une panne avec ma ZX 1.4 essence. J'ai garé ma voiture, tout fonctionnait bien mais 15 minutes après, au redémarrage, le moteur tournait (démarreur OK) mais aucun allumage. Je me demande si l'essence ne venait pas ou si l'allumage a pu tomber en panne brutalement.   - Est-ce que ça peut être un problème d'arrivée d'essence ? En regardant dans le carbu, j'ai l'impression que c'est sec. Quand je tire sur le cable de l'accélérateur, je ne vois rien venir. Mais je ne sais pas si on voit l'essence arriver dans le carbu, ni où il faut regarder. Faut-il vérifier la pompe à essence ? Je crois qu'elle est dans le réservoir, sous le siège arrière, mais je n'ai pas réussi à enlever le siège. J'ai l'impression que deux tuyaux (durites) d'essence arrive sur le carbu. Faut-il les démonter et "souffler" dedans si c'est des poussières qui empêchent l'arrivée (j'ai fait un plein peu avant, mais j'ai roulé quand même environ 10km depuis) ?   - Est-ce que ça peut être un problème électrique ? Ce qui est surprenant, c'est que si c'était un problème d'allumage, sauf panne complète il y aurait quand mêm...

Publié le 27/02/2010

Probleme demarrage

difficulte pour demarrer parfois plus rien je tourne la cle mes feux detresse s'allume et ...

Publié le 27/11/2012

j'ai mes voyants tableau de bord qui s'allume et plus de direction ni de freins. la voiture ce coupe et ne démarre plus...

Publié le 15/12/2011

Citroen jumpy

Bonjour, Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème du système antipolution qui serait défayant? Le voyant...

Publié le 06/01/2010

J'ai parfois du mal à passer ma cinquième. A quoi cela peut-il être dû ? Merci pour vos réponses. Ma v...

Publié le 21/11/2009

entretien

bonjour,suite a mon changement de pompe( fameux probleme epc) mercedes me signale amortisseur de tendeur a changer, qu'est ce que c'est? est ce impo...

Publié le 14/02/2009

probleme sur musso

le temoin de freins s allume sans arret , imposible savoir prkoi et je n ai plus la revue tech...

Publié le 22/01/2009

Voila ma mon problème, je suis tombé en panne avec mon picasso de 2004 avec 103 000 km,en partant en vacance .... verdicte embrayage et volant moteur h.s, résultat 1400 euros de facture, après plusieurs coup de téléphone chez Citroën (j'ai passé ma semaine au ski à téléphoné à ses incapables), ils me font un geste COMMERCIAL !!!! il m'offre la prochaine peinture métallise sur ma prochaine citroën, Grand foutage de gueule !!! c 'est un défaut connu j'ai un volant moteur Bi-Masse (pour les connaisseurs), donc ces C......, produisent des voitures a plus de 20 000 euros avec un problème, ils le savent donc si vous ètes tjrs sous garanties et que sa casse, ils le prennent en charge sinon bien fait pour vous ....et le pompom dans l'histoire c'est que quand j'ai récupéré ma voiture le garagiste me dis que j'ai un petit bruit de gallet .... de retour sur paris, direction mon garage citr...

Publié le 28/03/2010

Bonjour tout le monde, je suis nouveau sur le forum (FA), je viens d'acheter une mazda5 de fin 2006, avec 80000km, diesel 143ch une belle voiture     j'avais une 806TD, donc je la trouve un peu petite, mais vachement puissante.   malheureusement je pense que j'ai un petit problème, (quelques chose qu'il faut bien fixer sous le tableau de bord), comme je fais pas mal de ville, je suis obligé de rouller à bas régime je ne dépasse pas 1800 / 2000 tours, ...

Publié le 12/07/2009

Coment sortir le cendrier ?

Bonjour à tous,   Quelqu'un a-t-il la solution à mon problème de cendrier ?... Pour recouvrir le couvercle du cendrier avec un film imitation carbone autocollant (voir photo), j'ai voulu sortir l'ensemble de la console centrale. Une fois les 2 vis de fixation enlevées, j'ai tiré le cendrier hors de son logement mais impossible de le sortir entièrement. J'ai donc renoncé à le sortirmais au moment de le remettre à sa place, quelque chose m'a empêché de le pousser au fond et de remettre les 2 vis de fixation. J'ai enlevé une partie de la mousse isolant...

Publié le 15/09/2009

Bonjour à tous.   Notre A3 SB TDI 105 2006 nous fait des misères !!!!   Ce matin, pas de problème, 1h de route sans accro. Et puis pour repartir, la CATA !!!!! Le moteur démarre difficilement, comme si il n'y a plus de préchauffage. Le compte-tour reste sur zéro, les voyants préchauffage et pression d'huile clignotent, les voyant ESP, moteur, DA restent allumés.   J'ai su rejoindre un concess' VW qui a vite contrôlé avec son PC pour confirmer. Pas de bol, avec les vacances et les malades, il n'a pas pu s'occuper de la voiture.   => Appel assistance, transport vers mon concess', et une Superbe Punto Evo 1.2    toute  neuve en re...

Publié le 06/04/2010

Probleme tenue de route grande punto

il y a trois jours je me suis fait une grosse peur sur voie express : ma fiat grande punto s est mis a louvoyer puis est devenue totalement incontrolable : resultat tete a queue puis choc frontal avec le rail de securite ! comme je roulais de nuit j ai redemarre la voiture qui en apparence n avait pas subie de degats malgres le choc . j ai a peine fait quelques kilometres que le probleme de tenue de route est reapparu mais a plus faible vitesse cette fois ci ! je ...

Publié le 28/08/2011

Coupure moteur

bonjour, j'ai un probleme sur ma 206 2L 16s, j'ai le moteur qui cale et...

Publié le 23/12/2012

cherche aide

cherche expliquation sur un probleme de repartiteur du ...

Publié le 20/11/2008

voyant moteur

Bonjour, Il y a un an, j'ai changé le turbo sur ma smart ; 2 à 3 jours après l'avoir récupéré, le voyant moteur s'est allumé. Je suis reparti chez mon garagiste (spécialiste Smart à Marseille) qui m'a dit que ce n'était pas grave, que cela n'avait rien à voir avec le turbo, que d'après le diagnostic c'était le pot d'échappement (pot brabus) qui serait à changer. Depuis un an et 8000 km après, le voyant est toujours allumé et le pot tient toujours ne faisant pas plus de bruit que d'habitude .. et je roule normalement, mais pas tranquille. La voiture ne consomme pas d'huile e...

Publié le 05/03/2010

compression

j'ai un problème de compression sur un cylindre ce...

Publié le 15/02/2010

Golf 5 tdi 140 2004 broute et s'arrete

bonjour,j'ai un peu regardé les posts existants pour voir si mon probleme a deja été soulevé, mais je n'ai rien trouvé d'identique, alors je poste un nouveau sujet.voila, avec mon mari, on a acheté une golf 5 140 tdi de 07/2004, en novembre 2011 d'occasion a 70 000kms env, a une dame qui ne l'a pas roulé pendant 3 ans (la voiture appartenaita son mari, malade puis decedé)le probleme qu'on rencontre est assez pénible, en fait la voiture demarre, mais broutte quand on passe les vitesses, et si je veux demarrer en cote, elle s'arrete net, pas de demarrage en cote possible. par contre quand elle est au point mort, on peut faire monter le tour/minute haut sans probleme.. dans un 1er temps mon mari l'a ammenée chez un garagiste a coté de son boulot, le mec a changé le filtre a gasoil qui était encrassé, alors qu'on avait fait la vidange 1 mois avant et que le filtre avait été changé en meme temps. le mec a verifié si le fond du reservoir etait pas encrassé, pas de pb de ce coté la.il nous a recommandé un autre garagiste pour verifier les injecteurs, on y est allés, le mec a changé les joints des injecteurs, le joint cache culbuteur, vis etrier injecteur, et il les a nettoyés au laser, mais le probleme ne vient pas de la. il a fait aussi un passage au banc electronique, rien.lors on l'a emmenée chez VW, et la, ils nous disent que ce qu'il faut changer, c'est le volant moteur+embrayage+butée, cout total: 1760? !!!!!je ne sais pas quoi en penser, souvent j'ai lu sur des posts que les concessionnaires font des diags assez elevés, en disant qu'ils ont l'obli...

Publié le 15/05/2012

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur le forum et j'espère que quelqu'un pourra enfin trouver une solution à mon problème ! J'ai une ibiza TDI 110 de 2001 avec le bloc autoradio/ordinateur de bord et depuis quelques semaines dès que je l'allume le mot "TELEPHONE" apparait à l'écran à la place de la station de radio/ plage CD. Je suis allé voir mon concessionnaire qui me dit qu'il faut changer tout le bloc (700 euros!!). Comment faire pour désactiver cette fonction (je n'ai évidemment pas de té...

Publié le 21/10/2008

Cayenne S de 2004, avec 55000 km, présentant un claquement moteur à tout régime. (mais surtout gênant à bas régime) (on a l'impression d'avoir un diesel !). Aucune anomalie à partir de la prise diagnostic. Chez Porsche, on cherche coté poussoir hydraulique, mais rien, puis ils évoquent un probable problème bas moteur, sur une anomalie d'un cylindre. Cette voiture, entretenue parfaitement dans le réseau Porsche, roule occasionnellement en famille, n'a jamais fait de circuit, jamais de surégime, ce que confirme d'ailleurs les données diagnostiques. Il semblerait que d'autres moteurs Cayenne aient  connus le même problème. Pouvez vous me transmettre vos expériences. Porsche me demande pour l'instant l'autorisation de sortir le moteur et pense faire passer un expert. Ils commencent à parler de contribu...

Publié le 10/12/2009

Peinture sur jantes?

Avez-vous déjà peint vos jantes alu et est-ce qu'il n'y a p...

Publié le 29/06/2010

Grosse fuite liquide refroidissement FIAT PUNTO

bonjour a tous.j'ai une FAIT punto 1.7TD S de 1994.voila mon probleme et j'espere vraiment que quelques uns d'entre vous sauront me répondre:j'ai une énorme fuite de liquide de refroidissement. et bien sur, comme c'est du fiat, c'est inaccessible. En fait la fuite se situe sur la durite reliant le calorstat à la pompe a eau, derière le moteur. c'est une durite en métal et la fuite est plus précisément à l'entré de la pompe a eau (la ou la durite s'enfiche).est-ce que certain on déja pu démonter cet partie, qui pourrai m'expliquer comment est fixé la...

Publié le 02/04/2011

Ma Fiat Punto se coupe quand je roule !

Bonjour à tous ! Voila j'ai un probléme avec ma fiat punto I de 95 (1.7 D). Elle se coupe soit lorsque je freine, soit lorsque je met mon clignotant, feux de détréssé.... Mais aprés soit elle repars quelques secondes plus tard (4-5sec) soit elle s'arrete et je dois essayer de la démarré plusieurs fois avant quels reparte !!! Dans se cas de coupure, il n'y a plus rien qui fonctionne, ni stop, ni feux de détrésse... donc trés dangeureux ! Comme j'avais sub e...

Publié le 19/06/2010

      bonsoir a tous ,         je possède une ibiza collector 100cv tdi de 2009 avec 20700 km au compteur, je pense que mon moteur a un gros soucis .   le matin a froid , quand je démarre ma voiture le moteur se lance sèchement et par moment une grosse fumée bleue se produit et d'autre moment une fumée noire . pour la fumée noire ca le fait aussi moteur chaud  , par contre pour la fumée bleue a chaud rien du tout , ni quand j'accélère aucune fumée . ...

Publié le 14/02/2010

Bonjour,Je possède un SCENIC 2 et il y a quelques mois j?ai eu le fameux problème du tableau de bord qui c?est d?abord mis à clignoter pour ensuite finir par s?éteindre complètement.Avant de clignoter, mon scenic avait 96000Km et à chaque fois qu?il se rallumait il me rajoutait entre 10 et 20000Km de plus.Après avoir écrit à RENAULT (par 3 reprises), leurs réponses est sans appel, prise en charge de 30% sur une facture de 900?. Hors il s?avère que ce problème est un vis caché, puisqu?il s?agit d?un défaut connu de RENAULT, seulement ils se cachent derrière une sois disante vétusté du véhicule, heureux d?apprendre que ma voiture soit bonne à la casse à 96000Km (année 2004) !!!Une personne de du service RENAULT m?a téléphoné et je ne vous cache pas mon étonnement sur le ton qu?elle a employé au téléphone.Au regard de tous les autres défauts constaté ...

Publié le 19/02/2012

Salut à tous,   Je suis tout nouveau porschiste. En effet j'ai acheté un boxster 2.7l de 2001 à un particulier voilà 2 mois. La seule chose c'est qu' l'un de mes enceintes (gauche) ne fonctionne pas. Le vendeur a commandé une nouvelle enceintes chez porsche que j'ai alors monté. Mais toujours rien. Les symptomes sont les suivants, quand j'allume le poste CD, bruit sourd sort du haut parleur et puis plus rien!   Bien entendu je peux aller en concession pour dépenser un somme certaine , mai...

Publié le 10/03/2010

Bonjour !   J'avais ouvert un précédent topic pour poser plein de questions sur la Mazda 5 ! Je vous remercie pour vos différentes réponses qui m'ont séduites... et comme je l'ai mis dans mon autre topic, je suis passé à l'achat !   Ca fait un mois que j'ai cette voiture et je suis vraiment très content ! La voiture était super bien entretenue et c'est un réel plaisir que de la rouler !   J'ai une 2.0 litres diesel, version sport ! Ca roule bien ! Avec le FAP je n'ai pas rencontré de problème particulier ! J'ai en effet remarqué quelques fois qu'il devait faire son boulot (augmentation de la consommation d'essence) mais je n'ai pas eu de témoin qui s'est allumé ! Donc je suppose que le type de trajet que je fais se prête bien à un diesel puisqu'à quasiment chaque trajet le FAP a le temps de se régénérer !   Par contre depuis dimanche je r...

Publié le 23/02/2010

probleme de pression d'huile sur 156 2l jts

bonjour a tous et a toute     voila il m'arrive un gros problème     Après le changement de ma vieille batterie pour une toute neuve sur mon alfa 156 2l jts selespeed   l'ordinateur de bord me signale une pression insuffisante d'huile moteur , et le voyant d'huile joue au yoyo. Direction chez alfa pour un éventuel passage a la balise . Surprenant ce cher monsieur refuse le passage a la balise , et essaye la voiture . Son diagnostique pompe a huile hs du au froid, 1500€ sur l'ardoise pour changé pompe a huile et distribution complète.   Le hic c'est quelle ne fait ca que a chaud et a basse vitesse ( entre 0 et 30km/h ) et a chaque fois que je freine et m'arrête , mais jamais en pleine accélération et jamais au dessus de 30km/h ???     Donc je m'interroge ???     J'ai essayé de débrancher la batterie et de la remettre  toujours pareil . J'ai vérifié bien sur les niveaux   impeccable . La vidange a 2000km , faite par l'ancien proprio chez alfa ( 95€ ca va !!!) Je pense refaire une vidange et tout les filtres , quand dite vous ?   merci de m'aider car du cou...

Publié le 04/02/2010

PROBLEME SUR 3 MZR 1.6 HDI

Salut a tous   peut etre que quelqu'un peut m'aider , je viens de faire ma revision sur la mazda 3 1.6 mzd hdi   vidange , filtre a huile air ,+ plaquettes avant , c'est la premiere mazda ou je change les plaquettes avent 100000 kms , 60000 deja bref ce n'est pas pour ca que je vous ecrit   j'ai remplacer le filtre a gasoil , remonté scrupuleusement comme j'ai demonté , et la bizarre je redemarre la voiture normalement hdi + de purge , la voiture demarre quart de tour tourne  2 a 3 secondes  puis cale et plus malin de la r...

Publié le 20/03/2010

boite PDK

je viens d'avoir un problème avec la boite PDK de ma 911 (997) 2S acheté depuis seulement 4 mois et totalisant à ce jour 3000 km. l'autre jour, en mettant la clé de contact, le moteur ne voulait pas démarrer et l'ordinateur de bord m'indique " mettre le levier sur la position P ou N" alors que le sélecteur est déjà positionné sur P. Une demi heure plus tard, j'ai remis la clé de contact et là le moteur a tourné normalement!! J'ai répété la même opération, histoire de me rassurer, mais cette fois-ci retour à la case départ et le moteur qui refuse de tourner!! Je l'ai ramené à la concession Porsche et pour un premier diagnostic, on me dit que c'est probablem...

Publié le 02/08/2009

Bonjour,     J'ai 3 problèmes avec mon Land Rover.   Le plus important est qu'il m'arrive quand je suis en train de rouler sur autoroute que mon moteur se coupe subitement (à 130 ca fait toujours bizarre) sans raison. Je me gare sur la bande d'arrêt d'urgences j'essaie de la redémarrer immédiatement pas possible. J'attends 5 min et là elle remarche normalement. Ca m'est déjà arrivé 3 fois     J'ai également une fuite d'huile introuvable par mon garagiste malgré plusieurs jours de recherches.   Enfin le dernier problème et le moindre est...

Publié le 26/03/2010

Bonjour,     J'ai un Scenic II 1.9 DCI 120ch de 2004 et il a 105000kms et depuis quelques mois le compteur ne s'éteint plus (toute la journée et toute la nuit) ce qui engendre que ma batterie se déchage constament même compteur et une partie de la batterie débranchés.     A la base le concessionnaire m'a diagnostiqué un Compteur que j'ai racheté d'occasion et que j'ai changé (avec l'ancien le kilométrage journalier et l'heure se remettaient à zero à chaque re-demarrage du véhicule et il restait allumé)mais en changeant ce compteur j'ai tojours le problème, il ne s'éteint pas seulement l'heure et le kilométrage journalier ne se remettent pas à zero à chaque re-demarrage donc e n'est pas le problème de compteur. Je suis donc retourné chez Renault qui la me diagnostique une colonne de direction (il ne m'a pas expliqué le rapport mais pour lui c'est pour ça que le compteur ne s'éteint plus). J'ai été par hazard vo...

Publié le 03/04/2010

Bonjour,     J'ai un Scenic II 1.9 DCI 120ch de 2004 et il a 105000kms et depuis quelques mois le compteur ne s'éteint plus (toute la journée et toute la nuit) ce qui engendre que ma batterie se déchage constament même compteur et une partie de la batterie débranchés.     A la base le concessionnaire m'a diagnostiqué un Compteur que j'ai racheté d'occasion et que j'ai changé (avec l'ancien le kilométrage journalier et l'heure se remettaient à zero à chaque re-demarrage du véhicule et il restait allumé)mais en changeant ce compteur j'ai tojours le problème, il ne s'éteint pas seulement l'heure et le kilométrage journalier ne se remettent pas à zero à chaque re-demarrage donc e n'est pas le problème de compteur. Je suis donc retourné chez Renault qui la me diagnostique une colonne de direction (il ne m'a pas expliqué le rapport mais pour lui c'est pour ça que le compteur ne s'éteint plus). J'ai été par hazard vo...

Publié le 03/04/2010

probleme clim auto sur megane ll 1.9l dci 130

bonjour a tous , comment coupe ton l'air de la clim svp ? comp...

Publié le 20/03/2010

Probleme de fusible

Bonjour à tous j'ai le fusible de 25 amp sous le capot qui clac des que...

Publié le 27/11/2009

Probleme audi 80

bonjour jai un soucis sur mon audi 80 qui...

Publié le 12/02/2012

Le moteur de ma Floride R10...

Publié le 18/12/2011

panne turbo

j ai un probleme de pression de turbo sur ...

Publié le 06/03/2010

Probleme Volant moteur Golf V, demande de prise en charge?

Bonjour a tous,   Je viens demander des renseignements au sujet d'un problème survenue ce week end, je suis possesseur d'une GOLF V 2.0TDI 140ch et ce samedi à un feu tricolore j'ouïe un bruit étrange, très étrange même. Je prends donc la direction d'une concession VW ou un mécanicien me diagnostique un volant moteur HS (dépose de la boite de vitesse).     Donc ma GOLF est de mars 2004 et à 70 000 Km et le propriétaire précédent que je connais a effectué beaucoup de trajet autoroutier.   Mes questions :       Est ce que VW ...

Publié le 20/11/2006

Probleme sur zafira 2L DTi tourne comme une patate

bonjour a tout le monde   je possede un zafira 2L DTI du 27 12 2001 modele 2002.   le souci avec cet engin est qu'il tourne en s'accadant au ralenti: plus de compte tour, grosse perte de puissance (mais le trubo declenche quand meme), fume blanc des fois. alor j'ai fait le tour du forum pour trouver un peu le soucis et je suis tomber sur un sujet ou il y avait les meme simptomes en conclusion c'etait le capteur de regime (pmh).tout d'abord on a deja changer le debimetre d'ai...

Publié le 04/02/2010

Bonjour,   Je suis propriétaire d'une Avensis verso D4D achetée neuve en juillet 2003.   Au bout de 30 000 Kms, le concessionnaire m'a changé en garantie les sondes de pompe a injection (voyant bloque moteur allumé en orange)   Au bout de 125 000 kms même problème : (voyant bloque moteur allumé en orange) plus d'accélération du tout et passage de 130 kms/h jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Ce dernier redémarre sans problème après coupure du moteur.   Conclusion du concessionnaire: changement à nouveau des sondes de pompe a injection (cette fois ci à mes frais : 385.00 € TTC), le concessionnaire m'avait alors parlé d'un "code turbo"   17 000 kms plus tard (sans problème) et donc au bout de 142 000 kms : tjs le même problème : plus d'accélération du tout et passage de 130 kms/h jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Il redémarre aussi après coupure du moteur. Le concessionnaire me dit après branchement de l'ordinateur que le code de la panne renvoi vers un code turbo. Je lui ai demandé de me prendre en garantie les sondes de pompe à injection ce qu'il a accepté en me précisant que ce n'...

Publié le 31/12/2008

bonjour,   je possède un fiat ducato 2,8 d de 2000 et j'ai un problème d'essuie glace suite au froid et a la neige,et oui j'ai mis en route mes essuie glace après avoir deblayé la neige sur le pare-brise mais il y avait un gros glaçon à la base du bras       j'ai donc changer le fusible sans résultat,j'ai donc changer le moteur et toujours rien     j'ai lu qu'il y a un relais fusible mais j'avoue que je n'y connais rien à ce sujet ...

Publié le 22/02/2010

Probleme Inquietant !!!

Bonsoir ou Bonjour, J'ai une Nissan Primera 2.0 L Ess. 140 ch. année 2000 Boite Auto , le probleme que je rencontre en ce moment c'est pour dire asser inquietant et genant en meme temp n'etant pas connaisseur de mécanique    je me retourne vers vous pour avoir si possible une reponse ou une aide car ma voiture calle ! on m'avais souvent dis qu'une boite auto callait rarement mais je crois que je suis tomber sur cette "rareter"    !! en fait ca arrive quand je suis a l'arret au feux rouge ou aux stop des fois pour eviter cela ...

Publié le 18/02/2010

probleme plafonier 307

bonjour a tous ! Je vien dacheter une 307 hdi 90xs et m0n plaf0nier marche kan j0uvre la b0ite a gan mai...

Publié le 23/03/2010

probleme plafonier 307

bonjour a tous ! Je vien dacheter une 307 hdi 90xs et m0n plaf0nier marche kan j0uvre la b0ite a gan mai...

Publié le 23/03/2010

probleme plafonier 307

bonjour a tous ! Je vien dacheter une 307 hdi 90xs et m0n plaf0nier marche kan j0uvre la b0ite a gan mai...

Publié le 23/03/2010

probleme plafonier 307

bonjour a tous ! Je vien dacheter une 307 hdi 90xs et m0n plaf0nier marche kan j0uvre la b0ite a gan mai...

Publié le 23/03/2010

probleme plafonier 307

bonjour a tous ! Je vien dacheter une 307 hdi 90xs et m0n plaf0nier marche kan j0uvre la b0ite a gan mai...

Publié le 23/03/2010

probleme ventilateur

bonjour mon ventilo se met en marche sans que la voiture ne chauffe ,s'arrete puis redemarre quand bon lui souhaite &...

Publié le 07/03/2010

je possède une cruze lt depuis le mois d octobre et je viens de me rendre compte que le chrome des baguett...

Publié le 09/01/2010

telecommande qui ouvre plus

Bonjour a tous j ai un range rover sport de 2006 et j ai les deux telecommandes qui ne marchent plus. Est ce que quel...

Publié le 27/12/2009

Probleme

Bjr voila prob sur ma 206 quand j'accelere ma voiture par a gauche son me donner dacoup dans le volant.jai changer mes pne...

Publié le 03/12/2009

PROBLEME CONNU SUR PGO

tout est dans le titre, quels sont les problemes à surveiller sur la pgo speedster II et la cevennes, Ont elles été rapellé...

Publié le 27/06/2008

centraliation

bonjour a tous j'ai  un voyager 2.8 crd lx pack luxe bva de octobre 2004 ? j'ai un probleme avec la centralisation n'...

Publié le 24/04/2008

Bonjour à tous !!!   Je suis sur ce forum très enrichissant car comme bon nombre de personne, j?ai un petit souci concernant ma 306 XRDT phase II.   En effet, les beaux jours arrivent et ma vitre électrique côté passager ne fonctionne guère. A la base, j?ai eu des câbles coupés au niveau du faisceau entre l?habitacle et la portière. Ce problème a pu être résolu. Mais malheureusement, avant de vérifier les câbles du faisceau, j?était d?abord intrigué en enlevant la garniture de porte. En raccordant les câbles du faisceau, je peux vous inf...

Publié le 24/03/2010

406 Sport perte de puissance

Bonjour a tous ,   J'ai un probleme avec une 406 sport année 2000 , le véhicule tourne rond mais au moins une fois par jour je ressent une perte de vitesse et l'aiguille du compte tours chute à Zero .. je continue de rouler , j'accelere pendant quelques minutes  et là l'aiguille remonte .   je viens d'y passer le Diag et voici le resultat des defauts:   - Capteur vitesse du vehicule - Papillon motorisé , incohérence signaux 1 et 2 - Potentiometre des gaz Ligne 2 - Potentiometre des gaz Ligne 1 - Papillon motorisé , incohérence signaux 1 et 2...

Publié le 09/03/2010

Montage sono dans la nouvelle Alto!!!

Comme promis, je vais vous faire partager mon montage de sono dans mon Alto GL.   Pour rappelle, voici à quoi ressemble mon destrier.     Je rappelle que dans la GL, l'autoradio est d'origine, il est de petite qualité et n'est raccordé qu'à 2 HP 10cm dans la planche de bord... donc ça mérite d'évoluer quand on apprécie un temps soit peu la bonne musique!     1ère étape : se munir du matériel nécessaire - commander chez Suzuki ou Nissan un faisceau ISO (permettant de raccorder le nouvel autoradio et de pouvoir brancher les câbles des HP arrières) et un encadrement d'autoradio. Ces 2 éléments sont aujourd'hui dispos. - acheter un super autoradio. Oui c'est très important tant la qualité est inégale d'une marque à l'autre. Pour ma part j'ai opté pour un JVC KD R401 qui fait MP/WMA, et qui a des ports USB et auxiliaire. Prix : 99€ chez Feu Vert. C'est un excellent choix (qualité sonore, fiabilité des postes JVC). - acheter les HP arrières... Dans mon cas, j'ai utilisé des éliptiques Pioneer que j'avais sur ma lada samara . Maintenant qu'on a le matos il faut aménager l'Alto pour accueillie ce beau monde!   2e étape : préparation plage arrière Afin d'accueillir mes Pioneer éliptiques, je ne pouvais sacrifier la modeste plage arrière d'origine. Ainsi j'ai eu recours à une planche de récupération (celles dont se souviendra schumi 70 ). J'ai donc pris le gabarit de la plage d'origine et découpé la planche à la scie sauteuse. Quand le gabarit a été établi, j'ai pu m'occuper de l'emplacement des HP. Après avoir établi mes repère, j'ai donc percé un trou à la perceuse sur le bord de ceux -ci. Puis j'ai découpé les emplacements à la scie sauteuse. Après avoir meulé les contours de la planche, il a donc fallu rajouter des supports adaptés pour poser la planche sur son emplacement. Ensuite, c'est la pose de la moquette (moquette accoustique récupérée sur la plage de mon ex lada), fixée à la colle et avec des clous (si avec ça ça tient pas! ) Enfin, il faut s'occuper des tout finales qui sont la poignée et le petite tampon ...

Publié le 06/09/2009

sur une sub impreza de 2002 j ai le compresseur de clim qui ne s enclenche pas es que sur ces modèle il y a une sécuriter qui e...

Publié le 23/04/2011

Probleme chauffage

bonsoir jai une 306 xs hdi et mon chauffage me donne que de lair froid avais vous u...

Publié le 24/10/2010

Bonjour à tous,   J'ai mon altea depuis décembre. Tout est super nickel, j'en suis ravie, déjà 7000km ... MAIS, voilà ça m'agace, j'ai la prise usb dans l'accoudoir, et je voudrais savoir si comme moi votre clé "saute"? Genre ça fait 1H que je roule, que j'écoute la musique de ma clé et hop elle rebascule sur la radio, et quand je veux repasser sur la clé, cela m'indique "NO MEDIA" alors qu'elle est toujours branchée! J'ai essayé: - de débrancher et rebrancher - d'attendre - d'éteindre l'autoradio et le rallumer - d'en parler à ma concession.... ("trop récent, ...

Publié le 24/02/2010

Bonjour,J'ai fait le plein de SP 95 sur ma Clio 1.4 cet après-midi, après avoir parcouru 540 km/h et puisé un peu dans la réserve. Mais dès que j'ai quitté la station service, j'ai senti la voiture un peu pataude, et j'ai eu droit à 3 ou 4 à-coups à bas régime en l'espace de 3km. Le premier, au passage de la seconde a failli me faire caler et j'ai dû débrayer, puis plus rien ensuite pendant quelques centaines de mètres. Bref, serait-ce un problème d'impuretés restant dans la réserve, ou bien une mauvaise qualité du Sans Plomb à la pompe ? (1,62?/l. dans ...

Publié le 13/03/2012

Bonjour,J'ai un problème avec ma mini cooper de 2007. Le GPS est intégré à l'ordinateur de bord, qui gère aussi la radio. Il y a un mois, l'écran s'est éteint lorsque j'ai pris une bosse puis s'est rallumé. Suite à cela, plusieurs fois l'écran s'est éteint, plus de GPS ni de musique, puis s'est rallumé. Depuis 1 semaine, je n'ai plus rien, plus d'ordinateur de bord, donc plus de GPS ni de musique. Il me semble que j'entends le CD tourné dans le poste mais comme je n'ai plus d'ordinateur de bord, je ne peux pas le sortir.J'ai laissé ma voiture 24heures ...

Publié le 19/01/2012

Bonjour à tous,   ma femme et moi (surtout ma femme) avons une des toutes premières micra 1.2l de la génération actuelle. Belles qualités (rayon de braquage en ville, bouille sympa, coffre modulable, position de conduite, etc.), mais gros défauts : outre tous ceux qui sont déjà postés sur le site, et que nous avons tous connus (c'est notre première Nissan, sincérement, nous nous attendions à une autre vision de la qualité), cette micra de 58000 km est en train de manger sa chaîne de distribution. Attitude gênée du concessionnaire qui semble connaître le problème ("je vais tout faire pour demander une participation à Nissan France" ) et description de la panne sur un autre forum Web nous laissent penser que ce cas n'est pas isolé, et qu'il n'est pas question de se contenter d'une "participation" de Nissan. Avez-vous connaissance de ce problème, quels conseils pouvez-vous nous donner sur ce cas précis ? Pas trop généraux SVP : la garantie légale sur les vices cachés, le fait d'avoir fait entretenir exclusivement en réseau, la menace de faire intervenir une asso de conso...

Publié le 25/11/2006

panne chrysler voyager

bonjour,j'ai bon chercher sur les forum je n'arrive pas a trouver la panne de mon chrysler   j'ai un chrysler voyager an 96 2,5l td le moteur sait arreter alors que je conduisait depuis quand essaye de le demarrer a froid il demarre et tourne pendant 10 minutes puis il cal et que je le redemarre il tourne 2 secondes et cal j'ai changer le filtre a gazoil controler electrovane il est ok le gazoil arrive bien aux injecteur j'ai meme essayer de le faire tourner avec un bidon de gazoil directement sur la pomp avec l'electrovane chinter le probleme res...

Publié le 02/03/2008

Du mal a metre en route moteur chaud

Je salut tout le monde , je suis nouveau sur le cite . J'ai un serieu problème avec ma fiat brava 1.9 td 100 de 1997. lorsque le monteur est froid elle démarre a merveille mais quand il est chaud , je dois donné plusieurs coups de clé pour que le moteur se met en route sa me prend 2 à 3 minutes , avant l'hiver j'ai remplacé les bougies de prechaffage,la baterie et le démarreur . Depuis 2 semaines c'est la gallère pour démarrer moteur a chaud , je pense que sa doit etre le capteur PMH a nettoyé ou a remplacer qui pourrai me dire ou il se trouve exactement sur le moteur , je sais quand ...

Publié le 15/02/2010

COMMENT MONTER LEVE VITRE SUR MA HYUNDAI LANTRA 98?? help!!

Bonjour, je viens tout uste de faire l'acquisition d'une hyundai lantra 1,9 gld de 98 (tres sympa cette petite berline, belle coupe agreable et c'est surtout un achat pour une voiture plus spacieuse interieur niveau familial)   Bref, probleme: la vitre avg ne tient plus et j'ais trouvé un site ou l'acheté et donc le faire moi-meme.(surrement problème d'accroche des clips je pense)   J'ais dejà demonté la portiere et remonté leve vitre sur mon ex brava, mais je ne trouve aucuns renseignement sur la hyundai lantra niveau demontage et explication...

Publié le 04/11/2009

probleme volant moteur embrayage

Ma 307 HDI 110cv Premium  de juin 2003 a 75000 kms est tombé subitement en panne sur l'autoroute, sans aucun signe précurseur. Je me suis fait dépanner dans le garage Peugeot le plus proche.            VERDICT : volant moteur bimasse Valéo défectueux (rupture des vis).Un volant moteur monobloc ainsi que l'embrayage ont été changés.   Peugeot remplace gracieusement les pièces mais la main d'oeuvre est à ma charge et s'élève à 400 €.          QUESTIONS : 1) ce problème, connu par Peugeot, a-t-il donné lieu à une campagne de contrôle auprès de ses concessionnaires ?                  ...

Publié le 13/03/2010

Bonjour,       Depuis un moment mon essuis glace arrière fonctionne quand il le veut.Je viens de regarder au moteur de celui-ci, j'ai constaté que le courant lui arrivé bien mais c'est pas pour cela que j'ai trouvé la solution.Quelqu'un peut il m'expliquer le fonctionnement de ce moteur c'est à dire à quoi servent les différents fils, ce moteur posséde t'il un variateur intégré?cela paut il vernir de là?la panne paut elle venir du relais?   ou tout simplement si une personne à eu ce probléme et à l...

Publié le 07/10/2009

Bonjour, voilà j'ai une fiat punto 60SX de 1999 et j'ai un probleme avec mon essuie-glace arriere et mon dégivrage enfaite il ne fonctionne plus. Depuis le debut du mois j'ai du changer ma lunette arriere car elle s'était cassée sur mon chantier bref depuis que j'ai fait changer ma lunette arriere l'essuie glace arriere et le degivrage ne marche plus. J'ai regardé au niveau des fusibles il sont tous bon , j'ai ensuite regardé au ' cosse ' pour le dégivrage et testé avec un votlmetre au niveau de l'essuie glace arriere il n'y a pas d...

Publié le 05/12/2011

assistance de direction modus hs

Je ne suis pas venue sur ce site depuis de nombreux mois et aujourd'hui je constate que le problème de direction assisté sur Modus  est plus que présent. J'ai connu ce problème et depuis octobre 2008, je regroupe tous les témoignages des personnes dans le même cas que moi.   J'ai aujourd'hui un dossier conséquent sur ce sujet et je vais rapidement contacter Renault.   Le but du regroupement des cas est d'obtenir le remboursement intégral des frais consécutifs à cette panne. Les personnes désireuses d'obtenir un tel remboursement peuvent encore me contacter sur ma...

Publié le 27/02/2010

P0706

bonjour a tous,le p0706 est apparu et je voudrais savoir les solutions neces...

Publié le 10/07/2013

[Gounia] Vollen tremble

Bjr g un probleme avec mon volan qui tremble je voulai savoir...

Publié le 04/03/2010

Bien que rechargée,ma clim ne marche que 2 minutes . Adresse d' un MG ROVER près de ...

Publié le 05/07/2009

Je suis en train de faire la vidange sur une 307 HDI 1.6 90 CV.   Problème, le bouchon a été dur a dévisser.   Le filetage du bouchon est très abimé.   Bon, rien me prouve que le filletage du carter est lui aussi abimé ( et avec un miroir, je n'y voit pas grand-chose)   Je vais acheter un bouchon neuf, je vais bien voir.   Pourtant à la dernière vidange, je n'avais pas vissé de travers ni serré comme un âne. ( je serre toujours à la main a fond, et puis un petit coup de cléf).   Je pense que le filetage du bouchon et moins solide que celui du carter, ce qui me parrait logique, mais...

Publié le 03/03/2010

Probleme de puissance

Bonjour j est un souci sur la puissa...

Publié le 14/12/2009

Probleme avec acceleration, demande d'aide urgent svp

Bonjour, à tous voila j'ai une peugeot 106 essence 4 chevaux boite 4 année 1992 156 000 km.   Je vous explique mon histoire:   Je voulais monter un trottoir avec ma voiture pour depanner la voiture d'un amis qui n'avait pu de batterie, il s'avère que le trottoirr était en montée et donc dur à monter, j'ai du beaucoup forcer sur la premiere vitesse pour monter et au final j'ai reussi mais ça a énormement senti le brulé après, je pense que c'est la cause de mon problème.   Depuis, j'ai un probleme qui est survenu, lorsque j'essai de demarrer elle calle au debut et faut attendre 2 bonne minutes avant qu'elle puisse rouler.   Ensuite lorsque je commence à roulé je sens comme un poids, c'est à dire qu'elle n'avance plus, même avec le pied sur l'accelerateur (mais le moteur tourne correctement).   Je mets la 1ere, je passe en 2eme à 20km/h et ensuite je passe la 3ème à 30 km/h, à partir de ma 3ème vitesse lorsque j'accelére pour passer à 40-45 voir 50km/h, j'ai l'impression que quelque chose me limite ou retient ma voiture, on dirait qu'il y a quelque chose bouché et da...

Publié le 27/02/2010

probleme embrayage Mazda6

Bonjour   Je suis propriétaire d'une Mazda 6 diesel année 2005 avec un kilométrage de 89000km Voila mon mon embrayage patine je contacte par téléphone le concessionnaire Mazda pour un devis donc il rappelle et me communique un devis de 1100€ pour le changement de l'embrayage et me demande si c'est une essence ou diesel je lui répond diesel et la il me dit qu'il faut aussi changer le volant moteur car il a dut chauffer et se voiler d'après ses dires donc il me recontacte avec un devis de 2160€. entre temps je découvre en faisant des recherches que c'est un défaut des volants biomasses qui équipent certains véhicules diesel depuis l'année 2000.Voir la chronique de France inter ci joint le lien http://www.france-info.com/chroniq [...] 1-423.html J'en parle a la personne de Mazda celui ci me rétorque qu'effectivement il a entendue parler de ce problème mais qu'il ne faut pas espérer une prise en charge même p...

Publié le 25/12/2009

Bonjour à tous,   Nous avons acheté mon conjoint et moi même début mars un Scénic DCI 150 d'octobre 2006 (56 000 kms) chez un garage sur Toulouse.   Jusque là, tout va bien.   Sur le chemin du retour (nous habitons Bordeaux), mon homme a constaté des vibrations au niveau de la caisse et un problème d'embrayage (au niveau du point du patinage, obligé d'accéléré un peu sinon on cale .... pour un 2.0 c'est quand même étonnant).   La semaine suivante, pensant que c'est un problème d'équilibrage (pour la vibration), je prends RDV chez f*u v*rt pour le faire faire !   Une fois l'équilibrage fait, je reprend la voiture, et dans la semaine suivante, mon homme se sert de la voiture et prend la rocade et s'aperçoit que les vibrations sont toujours là (moi je ne fais que de la ville donc je n'ai pas pu m'en rendre compte).   On pense alors que l'équilibrage a été mal fait ... mais on préfére finalement se rendre a un garage Renault (nous avons pris une garantie de 2 ans chez COV*E) au cas où le problème serait plus grave. Et apparement nous avons bien fait !     On nous immobilise notre voiture une semaine ... je vous passe les détails.   Au final de cette semaine d'immobilisation : - ce n'est pas un problème d'équilibrage, ils l'ont refait, changé les jantes, rien ne change. Toujours la vibration. - un support moteur était mort (lequel ? je ne sais pas) : il a été donc changé et cela a résolu notre problème d'embrayage (youpi !!) -> 300 euros quand même, pas pris en charge par notre garantie, mais le vendeur de toulouse nous rembourse    (encore heureux !) - ils pensent que c'est le cardan avant droit, donc ils nous rendent la voiture et on prend rendez vous pour la semaine d'après le temps qu'ils commandent la pièce.   On reprendre notre véhicule et là "oh surprise", la vibration (à partir de 90 km/h) est encore pire ! Sensation d'être sur un siège vibrant.   Ce jour : véhicule au garage, cardan changé, problème non résolu. On nous gard...

Publié le 08/04/2010

Prob de GPS

Bj . J'ai un probléme avec mon GPS sur ma mégane ll Fap . Depuis les grands froids de l'hiver passé : il s'allume que lorsqu'...

Publié le 23/03/2012

Chevrolet camaro 3.8 bva

Ma mère a eu l occasion d en tester une et elle l a trouve assez sympa mais je voudrais quand même quelques ...

Publié le 22/04/2010

Bonjour,   les freins arrière sont bloqués sur ma mazda 6 2003 100 000 km. réussi à débloquer celui de gauche , mais le droit colle toujours) > roues bouillantes, plaquettes fissurées, disques bleu...   pour infos , les plaquettes ont été changées à 95 000 km (mais je pense que les freins commençaient à bloquer avant le changement, ca sentait le ferodo parfois, mais pas mis la puce à ... bref ), freins bloqué juste après le gros passage neigeux des jours derniers (je ne sais pas s'il y a un lien). avant d'entamer des réparations chez mazda (ou pas) ...

Publié le 16/02/2010

Bonjour à tous.     J'ai plusieurs problème sur ma ford mondéo que je viens d'acquérir en janvier.   1° Lorsque je freine un peu la voiture vire a droite et quand je freine un peu plus elle vire à gauche d'un coup sec!!!! Je "relâche" la pédale de frein et la voiture retourne a sa position normale. J'ai faillit aller au tas plus d'une fois à cause de ca!!! Je tiens à préciser déséquilibre important des freins à l'arrière sur le CT.   2° Depuis peu mon voyant de batterie s'allume et en même temps le compte tours se met a "0". Quand je roule la nuit cela est embêtant puisque je vois un...

Publié le 19/03/2010

Bonjour, j'ai besoin de conseil pour un gros problème sur ma Laguna 2 phase 1, 1.9dci 120 de 2005 finition impultion.   Alors voilà, j'ai acheté ce véhicule en Aout 2008, 10 500 euro frais de carte grise et plaque compris. Le vendeur ma assuré qu'a partir de 2004 plus de soucis sur les laguna 2 et que se véhicule a jamais eu de soucis, que l'ancien proprio la échanger pour un coup de coeur sur la laguna 3.   A l'essai j'ai constaté des vibrations dans l'habitacle, qui a était noté sur les papiers et donc soit disant corrigé, je récupère mon véhicule 1 mois après mais toujours les vibrations mais c'est normal me dit le mecano.   Moi, jeune et naïf, pensant prendre un bon véhicule pour mon enfant et ben je regrette, en 1ans et demi que des problème :   - le jour ou je la sort du garage, je rentre et on me dit qu'elle tourne mal, je la ramène et on me change 4 injecteurs. - 6 mois après, je passe le CT résultat une jante voilé. Je la ramène leur montre le papier de l'achat, les vibrations ont disparus depuis. - 3 mois après la vanne EGR (vive les diesel) 1 mois de garage pour la changer. (sans parler des petit soucis, pédale embrayage, serrure, ect ..)   Déçu de cette achat, je prend RDV pour voir les solutions pour changer de voiture, le chef vendeur me répond " mais ne vous inquiétez pas la pièce va arrivé sa sera bientôt réparé " et je lui réplique " mais la voiture je viens de la récupéré normalement elle est réparée "   La seul solution pour changer de véhicule, rep...

Publié le 07/03/2010

Bonjour à vous tous   Je vous expose mon problème avec ma Mazda 2. Depuis l'hiver et surtout depuis une baisse des températures très très forte, le gel se fait à l'intérieur de l'habitacle plus précisement sur mon pare brise et non à l'extérieur!!   Et oui ça fait très très bizarre quand on est pressé pour aller bosser.   J'ai bien sur contacté mon concessionnaire pour lui faire part de ma découverte mais apparemment je ne suis pas la seule dans ce cas et de plus ils n'ont pas la solution, ce n'est pas magnifique tout cela??     Alors d'une je voudrais savoir s'il y a des gens dans l...

Publié le 08/02/2010

Bonjour   J'ai un gros soucis avec mon roadster. En fait à la place des vitesses au tableau de bord il y a trois barres horizontales qui clignotent. La voiture fonctionne normalement sauf que hier lorsque tout s'est éteint mon épouse me dit qu'il n'y avait plus de puissance. Elle a arrêté la voiture et l'a redémarrée. Ensuite tout fonctionnait normalement sauf l'indication au tableau de bord. Je viens d'aller faire un tour avec, elle fonctionne normalement sauf a...

Publié le 30/11/2008

Probleme de demarrage sur R 5 Five

sur GAP; batterie OK mais quand j'actionne la clef de contact j'entends un petit ...

Publié le 27/11/2012

jai bessoin dun numèro de tel de audi en allemagne pour une autentificati...

Publié le 19/04/2011

Alfa 166

Bonjour a tous j ai une alfa 166 v6 que je rénove probleme elle tourne très mal j'...

Publié le 25/04/2010

Pb sur feux "code" seat cordoba

Bonjour, J'ai un pb depuis aujourd'hui, les code ne s'allument plus. Quelqu...

Publié le 14/01/2010

probleme d'essui glace et de chauffage sur lada niva!!sa marche pas !!

je ne compren pk mon lada me fais sa !! jai changer l...

Publié le 04/01/2010

entretien pajero 3

salut a tous suite a un entretien probleme de clé afficher sur tableau de bord ...

Publié le 20/11/2009

LANCIA PROBLEME DE DEMARRAGE SUITE ACCIDENT

[#71ff00] MA LANCIA Y DE 1998 DEMARRE PLUS OU CE TROUVE LE COUPE CIRCUIT D ARRIVER DE...

Publié le 23/09/2009

Probleme feu de stop

Bonjour, j'ai un pbl de feux de stop arriere, j'en ai 2 qui s'allume pas sauf le 3eme, j'ai verifié les fusib...

Publié le 21/12/2008

bonjour,   lorsque la température passe en dessous de 0-5° ma mégane diesel est très difficile à faire démarrer la dernière fois, dans le jura, par zéro degrés, je m'y suis pris à 10 fois !   auparavant je l'ai emmenée chez renault, qui m'a changé les bougies de préchauffage et le filtre à gasoil c'était censé résoudre le problème et non !   je précise, si ça peut donner un piste, qu'en novembre, alors en panne de batterie, un voisin, voulant nous dépanner avec des câbles, a dû inverser les pôles... résultat : le fusible d...

Publié le 09/03/2010

Bonjour, J'ai une Jazz Exec 1.4 depuis août dernier, (celle du garage, pas 2000 km), et j'en était plutôt satisfaite. Mais ce matin, en voulant la sortir du garage, elle n'a pas voulu démarrer   . Un ami a mis la batterie en charge (environ 3h), et elle est repartie. J'ai appelé le garage, où l'on m'a dit que c'était normal si elle n'avait pas roulé depuis quelques jours, qu'avec toute l'électronique, la batterie devait être stimulée ; de la mettre en charge une journée et qu'il n'y aurait pas de problème. Comme je ne suis qu'une femme qui n'y connais rien, j'ai accepté cette explication. Mais ...

Publié le 16/02/2010

Bonsoir à tous, Voila je rencontre déjà des petits soucis de direction avec mon A3 sportback facelift 1.9TDI qui n'a même pas encore 1 an(22000kms). En effet quand la voiture est bien chaude et après avoir parcouru une cinquantaine de kilomètres environ, je commence à ressentir un peu de résistance dans mon volant lorsque je tourne celui-ci. Je ressens surtout cela lorsque je roule sur autoroute en 5ème (120km/h). Je sais que la direction durcit avec la vitesse mais ici c'est plutôt une sensation comme si le volant était "bloqué...

Publié le 20/01/2010

Bonjour a tous,   je suis nouveau sur le site, et je viens d'avoir pendant mon trajet vacances de cette année,   un petit souci avec le témoin de panne moteur le n°9 du Manuel utilisateur GC de 2002 2.7CRD celui-ci restait allumé , cela avait pour incidence, le réduction de la puissance moteur, a la première alarme, j'ai subi la restriction de puissance jusqu'au moment ou j'ai du refaire le plein de carburant et à ce moment là le témoin s'est éteint, j'ai fait une relation avec le bouchon du réservo...

Publié le 05/10/2009

Salut à tous...   Bon j'ai un petit probleme!   J'ai démonté ma commande de vitre electrique pour observer tout ça avant de souder des leds bleu! Et maladroit comme je suis j'ai mélangé les petit taquets qui se situes sous les commandes!     j'illustre:     Mon probleme a présent est que je peux encore descendre en un seul coup la vitre conducteur mais plus la remonter en un seul coup!...   d'apres ce que j'ai testé il y a 4 bouton le bouton nommé ici   1 sert a faire descendre la vitre conducteur 3 sert a faire monter la vitre conducteur 4 bah j'ai bien l'impression qu'il sert a rien... 2 si ce bouton est combiné avec le 1 ou le 3 il remonte tout seul la vitre jusqu'en haut!   Voici la photo:   Si quelqu'un avait la solution ca serait super car la je craque un peu     Si quelqu'un est d'accord pour ...

Publié le 20/11/2006

Porsche 911

Sur ma Porsche Carrera 3.0 de 1976 -avec 120 000 km d'orgine, j'ai rencontré le problème suivant :   Suite à une montée de température dans un bouchon de circulation, les jours suivants, elle s'est mise à fumer "bleu" durant 3 mn env.  lors des démarrages successifs à froid, et surtout dans les virages à gauche !   J'ai déjà procédé à un certain nbre de vérifications et renseignements pris, il est peu probable qu'il s'agisse d'un racleur, de la segmentation ou d'un joint de queue de soupape, ni des compressions vérifiées à neuf partout car sinon elle fumerait sans arrêt. J'ai déjà remplacé les injecteurs, vérifi...

Publié le 09/02/2010

SVP aidez moi probleme de grincement

Bonjour     je viens de m'inscrire sur ce forum et j'espere que l'un d'entre vous pourra m'aidez car ma smart a tendance a me rendre folle pour l'instant. J'adore ma voiture, il s'agit d'une smart de 98 soit l'un des premiers modèles. Tous allait très bien jusqu'au jour ou j'ai commencé a entendre un bruit de griincement venant de l'avant. ca ne change rien à la conduite de la voiture et a sa tenue de route ( du moins je pense pas) mais ce bruit est très désagréable comment le décrire on dirait un grincement de caoutchouc quand je prend des bosses ou que je tourne le volant ca le fai...

Publié le 04/12/2008

Entretien FAP C5 Exclusive 136 HDI

Bonjour J'ai besoin d'un petit renseignement ma C5 affiche "Niveau minimum additif gasoil" Je porte donc ma voiture chez citroen et là on me dit,  devis 1259 euros.   On m'a annonce que c'est l'entretien normal pour ce type de moteur.   Le devis comporte les pièces suivantes :   - Tuyau FAP neuf (695 euros) - Joint bridge Ech (12 euros) - Additif filtre ( 237 euro) - Boitier électronique (150 euros) Je trouve quand même que cela fait beaucoup pour un entretien courant.   J'ai acheté ma voiture en concession elle avait 80.000 Km et le vendeur (je lui ai posé la question) ne m...

Publié le 11/11/2008

Bonjour, Ce message à pour but d'avertir les futurs acquéreurs de la nouvelle FIESTA DE FORD, veuillez réfléchir avant d'en passer la commande... J'ai acheté ce véhicule cet été (version Ambiente 14 TDCI) depuis la réception de celui-ci je n'ai que des problèmes : Agrafes se trouvant sur le plastique entre la carrosserie et les roues n'ont pas tenues, le logo de la marque FORD, s'est craquelé au bout de quelques mois (moins de 6 mois), j'ai aussi un bruit au niveau de l'habitacle depuis le début , cela provient des portes avants (le seul problème c'est qu'après de nombreux passage au sav de la concession personne n'a été capable résoudre le problème et de trouver la source), j'ai aussi la porte arrière gauche qui grince, la ventilation qui ne fonctionnait depuis l' acquisition de cette voiture, uniquement sur la position 4, et maintenant j'ai des bruits et des craquements au niveau du volant, mais suite à mes passages ...

Publié le 19/03/2010

compresseur de clim A4

bonjour   alors voila , j'ai un probleme de clim , je suis allé voir le garagiste qui ma dit: c'est la courroie qui est cassée ok je devrais dire plutot FONDUE (important pour la suite) donc je lui est demandé de la changer , donc commande , delais ,etc...quand il a monté cette courroie , il ma dit que ce n'était pas la courroie , mais le compresseur de clim qui était HS!!!il ne tourne pas . je voudrais savoir si c'est bien ça car une fois j'ai eu un probleme de puissance , il m'avait dit que le turbo etait HS ET EN FIN DE COMPTE C'ETAIT LA SONDE DE SURALIMENTATION (SUR LA DURITE EN PLASTIQUE DURE) !!!!! si quelqu'un peu me renseigner avant que ...

Publié le 07/05/2009

Bonjour à tous !!!     Je suis sur ce forum très enrichissant car comme bon nombre de personne, j?ai un petit souci concernant ma 306 XRDT phase II.     En effet, les beaux jours arrivent et ma vitre électrique côté passager ne fonctionne guère.   A la base, j?ai eu des câbles coupés au niveau du faisceau entre l?habitacle et la portière. Ce problème a pu être résolu.   Mais malheureusement, avant de vérifier les câbles du faisceau, j?était d?abord intrigué en enlevant la garniture de porte.   En raccordant les câbles du faisceau, je peux vous infor...

Publié le 26/03/2010

Bonjour,     je me permets de me tourner vers le forum car je rencontre de très grandes difficultés aussi bien avec Fiat France qu?auprès de mon concessionnaire.     Le problème concerne un mauvais fonctionnement de la direction assistée à cause d?un disfonctionnement du capteur de la colonne de direction de ma Grande Punto 1.2.     Sachant que cette voiture de 2006 a était achetée d?occasion en concession avec 9000km, il y a 18 mois maintenant, et elle qu?elle comptabilise 27000Km actuellement.     La direction assistée ne fonctionne plus ou partiellement, cela arrive même en conduisant.   Le volant devient dure, est l?on se retrouve sans aucune assistance de direction. Fiat France m'affirme quye c'est ma conduite qui a détériorée cette pièce et qu'il s'agit d'une pièce d'usure.   Ce problème est connu de Fiat apparemment, mais il ne propose aucune solution, sauf celle de changer la colonne de direction car le capteur est dépendent de celle-ci, et bien sur entièrement à mes frais. De nombreuses Grande Punto ont fait l?objet d?un rappel pour ce problème mais la mienne n?en fa...

Publié le 02/03/2010

Bonjour,voila, je viens d'acheter une Peugeot 307, au carburant noble selon certains membres de Tototitre.elle est du 22/07/20031.6 16v 110 chType Mine : MPE1302MV732Numéro de Série : VF33CNFUB83125480 Finition XSLes réparations & entretiens a réaliser :- Courroie de Distribution = environ 600 ?- Fermeture du coffre - Vidange 3 filtres = environ 150 ?- rétroviseur droit cassé- grille par choc avant- essuies glaces avant - veilleuse arriere - klaxon qui ne marche pas, même en ayant changé le fusibleVoici les photos des problemes carrosserie qu'elle a : Et j'ai un probleme de fermeture de coffre, en effet, quand je le ferme, il s'ouvre automatiquement, comme si c'était un probleme de la fermeture centralisée.Photos et vidéos :http://ti1ca.com/nf8gwreh-IMG-0074-IMG_0074.MOV.html j'ai trouvé la cause : la poignée qui reste coincée, mais comment la décoincer ?Le problème d'infiltrations :Au moment de l'acheter, j'ai soulevé le cache dans le coffre, et il y avait bien 10 cm d'eau. Eau qui venait je pense du coffre du au probleme de fermeture de celui ci. Car on pouvait voir le long de la carrosserie quand on soulevait le hayon, des traces d'eau, et pas mal de "merde", donc je pense a une infiltration d'eau par le feu arriere droit. J'ai nettoyer le hayon, fermé bien le coffre, et asperger la voiture pendant une minute avec un jet haute pression. Donc il y a so...

Publié le 28/11/2010

Bonjour à tous, J'ai une ford fiesta clx , qui a de la bouteille mais qui n'a parcouru que 75000 km environ, dans de bonnes conditions et sans problèmes. Je me suis trouvé un matin , avec la batterie à plat, alors que tous les contacts électriques avaient été fermés(sauf horloge bien sûr et jauge à essence.) Après quelques vérifications avec un appareil de mesure électronique , je me suis aperçu, qu'il y avait un courant de fuite permanent de 4 ampères environ sur le faisceau des fils d'entrée de l'alternateur. Ceci est anormal.Est-ce-que quelqu'un , qui aurait eu un problème identique, pourrait m'expliquer l'anomalie, je n'...

Publié le 04/03/2010

Bonjour,   je suis intéressé par l'achat d'une Lancia Dedra 2.0 essence. Elle a toutes les options (intérieur cuir Poltrona Frau/alcantara, clim auto, sièges chauffants électriques, etc. etc.) + installation téléphone Motorola (avec combiné, un peu comme sur la Thesis   ) et je peux l'avoir à un prix imbattable (50-100€), mais voilà elle a un problème de boite de vitesse: impossible d'insérer la 1ère vitesse avec le moteur allumé, il faut insérer la 1ère moteur éteint. D'où cela peut-il venir? Et est-il possible de réparer ça soi-même ou à moindres frais?   Merci d'avance pour votre aide!   PS: je possède également une Delta HPE...

Publié le 24/06/2009

[Gounia] La puissance diminue

jai une huyndai i10 je lai changer des pneu 165 60r14 par 175 65r14 elle a perdu ça puissance je vx sa...

Publié le 08/09/2011

Perte de puissance sur golf

BONJOUR J'ai un soucis avec ma voiture une golf 3 le probleme c'est que l'orsque je passe une vit...

Publié le 18/08/2011

jai bessoin dun numèro de tel de audi en allemagne pour une autentificati...

Publié le 19/04/2011

jantes 407 break

y a t-il quelqu'un qui pourrais me dire jusqu'à quelle largeur de jantes peût-on monter sur une 407   Et si du ...

Publié le 03/04/2010

Probleme arret moteur

Bonjour j'ai une ford fiesta 98 diesel elle ne s'arret plus j'ai changer ele...

Publié le 08/03/2010

j'ai un petit probleme pour audi A4 de 2005

  aider moi svp   d'apres vous quelqu'un me le v...

Publié le 05/03/2010

saab 9.3 2.2 tid 115 cv

bonjour j'ai une saab 9.3 2.2 tid 115cv j'ai des problèmes de démarage a froid les bougies de préchauffage s...

Publié le 25/09/2008

Jantes

bonjour .on peux monter quoi comme fjantes sur une opel vectra essence annee 99 entraxe 5x110..pour ne...

Publié le 19/02/2013

Probleme abs

bonjour a tous et toutes pedal de freins megane 2 2003 1l6 16v bruis bizard quand je freine et voy...

Publié le 01/11/2010

Bonjour, quelqu'un peut-il me renseigner sur la façon dont le L200 passe en 4X4 (mécanique, électrique????????) ou me donner...

Publié le 21/12/2009

probleme sur transport 2.3 16v gpl

bjr je possede un trans sport 2.3 16v au gpl ets le voyant moteur orange est allumé et elle broute au ralenti voir jusqu au ca...

Publié le 31/12/2007

Bonjour à tous !!!       Je suis sur ce forum très enrichissant car comme bon nombre de personne, j?ai un petit souci concernant ma 306 XRDT phase II.       En effet, les beaux jours arrivent et ma vitre électrique côté passager ne fonctionne guère.   A la base, j?ai eu des câbles coupés au niveau du faisceau entre l?habitacle et la portière. Ce problème a pu être résolu.   Mais malheureusement, avant de vérifier les câbles du faisceau, j?était d?abord intrigué en enlevant la garniture de porte.   En raccordant les câbles du faisceau, je peux vous infor...

Publié le 27/03/2010

gros probleme sur ma c2 vts

bonjour a toutes et a tous ! voila je vien d'aquérire ce matin uen superbe c2 VTS de 2005 ! j'ai donc roulé casiment toute la journée le probleme est arrivé ce soir   je me gare en ville et retourne a ma voiture 5 min apres je démare et un bruit fait son aparrition comme si je trainé quelque chose sous la voiture ! je m'arete regarde rien du tout !! je decide donc d'allez me mettre a un endroit plus éclairé en approchant d'un parking plus de direction assisté le tableau de bord s'illuminé fasso narbre de noel et la grosse fummé blanche et uen odeur d'embrayage cramé   je vous épargne toute la galere que j'ai eu avec mon assistance la voiture étant assuré de ce matin bref le dépanneur arrive me parle d'abord de l'embrayage mais les vitesse passe nikel et l'embrayage a l'air aussi nikel     par contre au moment de l'achat ma clef forcé dans le neim...

Publié le 13/03/2010

Bonjour, je voulais savoir si jamais quelqu'un avait eut le même problème. Voiture : 307 HDI 2.0 136chAnnée : 2004Kms : 80 000 LA VOITURE FONCTIONNE NIQUEL, AUCUNE PERTE DE PUISSANCE, ELLE ROULE TRES BIEN COMME AVANT, A PART LA FUMEE AUCUN DESAGREMENT. Voilà, parfois quand je roule il y a de la fumée blanche derrière le moteur, elle sort par toutes les aérations y compris l'habitacle. Cela fait 2 mois que j'ai ce problème, j'ai été dans 1 dizaine de garages et personne ne trouve. Certains disent que c'est le catalyseur bouché, d'autres le turbo, d'autres le pré catalyseur... Au final personne n'est sur et il y en a pour 400? de démontage du moteur sans certitude que le problème sera réglé... Je précise que : - La fumée est blanche, mais la voiture ne fume pas tout le temps, d'un jour a l'autre c'est différent. - C'est une ode...

Publié le 01/06/2013

Bonjour, je voulais savoir si jamais quelqu'un avait eut le même problème. Voiture : 307 HDI 2.0 136chAnnée : 2004Kms : 80 000 LA VOITURE FONCTIONNE NIQUEL, AUCUNE PERTE DE PUISSANCE, ELLE ROULE TRES BIEN COMME AVANT, A PART LA FUMEE AUCUN DESAGREMENT. Voilà, parfois quand je roule il y a de la fumée blanche derrière le moteur, elle sort par toutes les aérations y compris l'habitacle. Cela fait 2 mois que j'ai ce problème, j'ai été dans 1 dizaine de garages et personne ne trouve. Certains disent que c'est le catalyseur bouché, d'autres le turbo, d'autres le pré catalyseur... Au final personne n'est sur et il y en a pour 400? de démontage du moteur sans certitude que le problème sera réglé... Je précise que : - La fumée est blanche, mais la voiture ne fume pas tout le temps, d'un jour a l'autre c'est différent. - C'est une ode...

Publié le 31/05/2013

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum. J'ai acquis une super 5 Gtt de 1989, c'est ma deuxième !!! Dire si j'aime cette voiture. J'ai un problème électrique avec ma pompe a essence et mes feux de croisements. J'ai mis un filtre de moto transparent sur une durite pour voir si l'essence arrive et pourquoi le moteur cale parfois et ne redémarre pas. Donc coupure de la pompe a essence parfois. J'ai regardé sur le net et deux relais peuvent être mis en cause, un vers l'aei et l'autre dans la boite a fusible ( sur ma RTA pas de relais vers la boite a fusible, soit doc p...

Publié le 02/08/2011

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur le forum. Voici mon problème. J'ai une AZERA (cousine de la Sonata) de 2007 dont je suis content sauf sur un point. A partir de 110 km/h, je ressens des vibrations/ tremblements qui remontent du plancher jusque dans la colonne de direction. Comme si une roue ne tournait pas rond ou était voilée. J'ai fait équilibrer 2 fois les 4 pneus dans 2 centres différents, ça ne change rien. Les pneus ne présentent aucune usure anormale. J'ai fait contrôler tout le train AV en concession. Verdict : tout est OK. Le problème c'est que la voiture n'a même pas été essayée à grande vitesse !!! Jusqu'à 90-100 km/h, un vrai salon roulant. C'est après que ça se dégrade et moi, je sais bien qu'il y a quelque chose. Je fais + ou - 6000 km/mois essentiellement sur autoroute, conduite normale. Est-ce que l'un d'entre vous aurait eu le même problème sur une AZERA ou une SONATA ou autre ? Est-ce que le problème peut venir d'une transmission(cardan) défectueuse, d'un jeu excessif de la crémaillère, d'un support moteur ? J'écarte toutes les rotules, barre stab. puisque le train avant a été contrôlé. Je précise que le phénomène est amplifié lorsque le volant est très légèrement tourné (par exemple dans l...

Publié le 14/01/2010

neon 2000 ne demare plus

Neon 2000 LE, ne demarre plus .lorsque je tourne la cle a on ,tout est normal, c'est quand je tourne a ignition que c`est problematique ,tout les relais se mette a clignoter un peut partout tres rapidement sans que le signal se rendre au demareur (j'ai jumper le demareur mais il n'est pas en cause car il fait tres bien tourner le moteur) lorsque je remet la cle a off,le probleme persiste ,meme avec la clee en main les relais clignotent sans arret,je suis obliger de debrancher la borne negative de la batterie pour interompre le c...

Publié le 22/11/2007

bonjour,   voila mon amie est proprietaire d'une opel astra 1,9 cdti (63 000 km) achetée neuve en juin 2006 25 000 euro... a 60 000 le turbo a cassé(c'etait quelques mois apres la revision...) puis aujourd hui a 63 000 c est le moteur qui casse!   comme vous pouvez l'imaginer,quand on achete un vehicule neuf 25 000 euro,on pense quand meme eviter ce genre de probleme! et bien non! quel sont donc les recours necessaires,le vehicule au moment du probleme etait coté 8 000,le gerant de la concess...

Publié le 03/02/2010

Probleme clio 1 1,4l essence

Bonjour a tous, j'ai un petit souci sur ma clio, acheter ya 15 jour sur leboncoin la voiture paraissais propre et nikel, au bout d'une semaine j'ai ete obliger de l'enmener au garage pour kil me chenge le demarreur, on m'as conseiller de changer les bougies ce que j'ai fait la voiture roulais nikel deux jour apres j'ais fais 80 km et puis un bruit bizarre a commencer a partir du moteur. jme suis aretter sur le bord de la route, j'ai ouvert le capot sa fumais bcp et plus moyen de la redemmarrer, jl'ai laisse sur place jy suis retourne le lendemain la voiture demarr...

Publié le 10/07/2010

Probleme voyant de plaquette

Bonsoir à tous       J'ai une petit question à vous poser posseseur de 406.   Depuis quelques temps quant il fait humide (pluie) et quant il y a de la neige, mon voyant de plaquette de frein s'allume (faiblement) dès que je touche ma pédale de frein (406 phase II).   A savoir que mes témoins coté gauche et droit sont coupés, et que le voyant ne s'allume  absolument pas quant il fait froid ou chaud et sec   Hier soir au boulot, en rentrent une autre 406 phase II (mais en essence) j'ai eu "l'agréable" surprise de m'apercevoir que le probleme était aussi présent e...

Publié le 20/12/2009

premiere bm !!

bonjour a tous, je me joinds a vous car je compte faire l acquisition d une belle allemande en e46 en pack luxe  le probleme c est que je me tatte entre deux modele     - 325 xi 192 ch de 2003   -330d 204 ch de 2003   c est vrai que c est 2 modele sont mecaniquement different et n ayant jamais conduis ce genre de propulsion ( 4*4 ou propu) je suis un peu perdu et ne sai pas trop quoi faire   j ai trouver 2 modelles qui je pense etre interressant qu en pensez- vous   la 330d   http://www.leboncoin.fr/vi/96823948.htm?ca=12_s   la 325 xi (un bemol le probleme de carrosseries c est une peinture a refaire car griffé des deux coté s...

Publié le 18/03/2010

Moteur

Bonjour j'ai un petit ou grand probleme aux moteur je pense quand je la demarre a froid elle me cris (il a tendanse...

Publié le 22/12/2013

Bjr à tous, je viens avoir une renault 4cv, et j'ai besoin d'aide, le moteur chauffe bcp,et je ve...

Publié le 21/07/2010

Help me

Voila mon probleme j ai eclaté un filtre (je supose)c' est un cylindre ovale noir 15 cm de longdans lequel se...

Publié le 01/04/2010

j'ai un probléme avec OPEL ASTRA 1.7 CDTI modél 2004 le vollant est dur malgré le voltage e...

Publié le 17/03/2010

FERMETURE DES PORTES

Bonjour,   Après avoir été fermé dehors clé sur le contact l'an passé, maintenant le verrouillage des portes fait n'importe quoi..   Voici dans l'ordre la venue du disfonctionnement : ( Mécaniquement elles ferment sans problème, je n'entends pas par ceci le verrouillage electrique.)   1/ Lors de la fermeture avec la télécommande,  on entendait un bruit, mais la porte chauffeur ne se verrouillait pas , par contre l'alarme s'enclenchait   3/ Deux pressions successives et rapides sur la télécom, finissent par verrouiller la porte. (Au premier clic, elle se ferment mais se devérouillent aussitot, comme si une porte était mal fermée, ce qui n'est pas le cas et deux pressions viennent à bout du problème. 3/ Enfin depuis quelques jours, elles se ferment automatiquement sans que j'utilise la télécommande..   4/   Lors d'un déverrouillage et ouverture à la clef, la porte chauffeur s'ouvre mais se reverrouille immédiatement, je dois ouvrir la porte e...

Publié le 04/12/2009

commande au volant interface pioneer

bonjours a tous je vous fait par de mon probleme j'ai changer l'autoradio de ma xsara esclusive de 2000 par un pioneer je voulais gardé les commande au volant et commandé avec la concession l'interface qui vas avec le ca-r-pi.031 une foi qui me l'on eu je vais pour la mettre et la surprise je n'avais que 2 broche iso je n'avai pas la petite broche  pour les commande au volant et d'apres le technicien citroen les commande au volant son sur la broche iso de l'alimentation. Apres nombreuse recherche de leur par il décide de commandé l'interface pour le model plus ancien le ca-r-pi.033 qui correspondai a ma voiture qui n'on jamais eu ..... il y a une semaine je ...

Publié le 04/04/2010

Probleme d'asistance de freinage sur une 21 l turbo

bonsoir suite a avoir confie ma voiture a un super mecano soi disant enfin bref il ma modifier ma prise de mon faisceau electrique cote conducteur dans le compartiment moteur . en effet il s'agit de la prise qui relie le faisceau moteur a celui ki arrive de la caisse c'est a dire une grosse prise marron avec pleins de fils .depuis le temps qu'il y a touche je n'ai plus d'assitance de freinage mais comme jai decouvert que au niveau de cette prise il y avait deux fils vert mais le probleme c'est que je cherche un details des couleurs de cette prise car il a du...

Publié le 13/10/2010

fuite d eau

bonjour, mon freelander de 1999 prend l eau, principalement coté conducteur, je n arrive pas  à solutionner ce problème!!!!! pouv...

Publié le 23/01/2010

Probleme de jauge de carburant

Bonjour,   nous avons fait l'acquisition d'une octavia 2 aujourd'hui 1.6 TDI 105ch   Tous s'est bien passé ce matin en rentrant. Je la reprends cet apres midi, regarde un peu les menus de l'ordinateur de bord, d'un seul coup de je vois mon aiguille de jauge carburant tomber à 0.     Je fais quelques kilometres, arrete et redemarre, un coup la jauge est à fond, un coup à 0, j'ai meme eu l'indicateur de reserve s'allumer un coup !!   Je refais le plein (6L), ca va nickel, quelques kilometres et hop, ca retombe à 0!!   La concession est censée nous avoir fait le plein...

Publié le 27/02/2010

bonjour a tout le monde, suis en panne depuis des jours et des jours avec ma zx 1.4l carbus double corps de 1992, elle démarre sans problème fait 500 metres (avant c'était 1.000....)puis s'arrete...après moultes vérifications il me semble que le carbu ce remplit puis n'est plus alimenté et l'auto s'arrete...c'est juste ma propre conclusion,de ce constat je souhaites savoir a quoi sert la pièce qui est juste après la filtre a essence, entre le filtre a essence et l'entrée d'arrivée d'essence au carbu ?? pas un 2eme f...

Publié le 11/03/2010

Bonjour à tous !     J'ai une fiesta 1.1 injection de 1993, je suis trés content de cette voiture, malgré tout ma voiture n'accelere pas correctement et plafonne à 120...     Comparer à tout les 1.1 ou 1.2 toutes marques confondus, j'me dis que ma voiture à un souci...     Quand j'accélére franchement déjà elle à un creux d' 1/2seconde ou il ne se passe rien, comme si, elle s'engorger...     Cette voiture à toujours été entretenu chez ford avant que je l'achete(c'etait une premiere main), le filtre a air et neuf, les bougies également, l'entretien est trés bien suivi par moi ...

Publié le 26/12/2008

Probleme d'essuie glace sur trafic dci 100

Bonjour a tous   Objet du crime : Renault Traffic dci 100 de 2005   J'explique la scène, ses dernier temps on a eu énormément de neige et le camion et rester a l'arrêt 3 jours, je rentre dedans je démarre pour le faire chauffer avant de partir, l'enclenche les essuie glace pour virer la neige et la ... rien , 5 seconde plus tard il décide de partir timidement, il se lance bien et s'arrête en plein milieu du par-brise par moment   je me suis dit "bon c'est la neige et le froid sa a pas du arranger les choses", hélas 3° aujourd'hui mais rien ... il ne se lance toujours pas comme il faut e...

Publié le 17/01/2010

bruit de roulement sur passat break

bonsoir à tous,   je suis tout nouveau et je vous écris car je rencontre un pb sur mon break passat sport 2.0 tdi dsg. C'est mon véhicule de fonction, il date de fin mars 2006 et a 98000 km. Dès 30000 km, j'ai commencé à entendre comme un bruit de roulement à l'arrière. La concession m'a indiqué que le chassis sport fait se déformer les pneus arrière (pirelli pzéro rosso en 235/45/17) à l'intérieur et que cette déformation génère un bruit identique à celui d'un roulement. J'ai changé les 4 pneus il y a à peine 3000 km (j'ai opté pour du michelin pilot primacy) et voilà qu'à 135-140 km/h puis à 160...

Publié le 06/10/2007

Slt à tous,   J'ai un soucis de bruit parasite dans les portières sur mon coupé Mégane. Bruit de grincement/craquement en continu lorsque je roule. On dirait que les portes ont du jeu ou peut être est ce les charnières??   J'ai également un soucis de direction, la voiture tire à gauche.   Mon véhicule est de Juin 2007 et à 22000 kms. Acheté chez Renault en Octobre 2009 et bien sûr encore sous garantie constructeur.   Plusieurs passage en atelier depuis l'achat (4 au total) n'ont pu résoudre ce bruit vraiment agaçant à la longue et le problème de direction. C'est tellement énervant que je me demande si ...

Publié le 28/03/2010

Bonjour a tous, Voila j'ai un petit problème sur mon C-max 2.0 tdci de décembre 2007 avec 53000km. En effet, je me suis aperçu il y a 2 mois que lorsque j'accélérais en 6éme vers 2000tr/min, l'aiguille prenait 500tr d'un coup puis revenais a la normale! Chez Ford (après un essai d'une heure!) on me dit que ce n'est pas l'embrayage et qu'il faut attendre. (en branchant leur valise ils m'ont fait beuguer le compteur, résultat 2 mois d'immobilisation pour changer le compteur a leur frais). A la réception toujours pareil au niveau de mon aiguille, sauf que maintenant ça me le fait en 4, 5 et 6éme. Je l'ai emmené chez r...

Publié le 12/03/2010

ralenti [Pb]

salut   depuis qq jours petit pb "aléatoire" sur la saxo (1.5D).   le problème est apparu la semaine dernière, en revenant du taf je sentais la voiture bizarre comme si elle voulait tjs avancer alors que je rétrogradais ..... effectivement le ralenti était à 1500 tr ..... puis qq minutes plus tard c'est revenu a la normal....   le lendemain idem, et ce qui est étrange c'est que cela arrive au même endroit .....   le week end passe sans problème, le matin en allant au taf rien non plus, par contre ca arrive le ce soir en revenant du taff et toujours a partir du même endroit ................

Publié le 18/02/2010

je me suis trompé en branchant ma batterie, je n'ai plus d'electricité au tableau de bord, mais le moteur démarre avec...

Publié le 21/06/2011

306 s16 171ch ???? 95

bonjour, voila sur la carte grise y a marqué 171ch y aurais un probleme non ?? 11ch fiscaux alors ces ptetre une ...

Publié le 16/03/2010

Bonjour,Je possède un Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD Limited de novembre 2003 (148000 kms). Ce dernier présente un problème de démarrage intempestif. C'est-à-dire que parfois, il refuse catégoriquement de démarrer. Je tourne la clef de contact, et rien ne se passe.Dans les premiers temps, simples petites alertes (ne démarre pas une fois ou deux, puis, d'un coup, démarre). Mais un beau jour, crac : impossible de quitter la station-essence ! Impossible de redémarrer, dépanneur contacté ; nous avons réussi à le refaire partir en poussant (avec les pinces, rien ne se passait). Zou, direction le garage ; mais là, ô miracle, il s'est remis à démarrer une fois entre les mains du mécano, sans qu'il ne touche à rien ! Passage à la valise : rien... On a donc espéré que ça ne se reproduirait pas. Que nenni ! Il y a deux jours, rebelote : ne veut plus démarrer avec la clef. On a donc poussé, il est reparti, on est rentré puis, une fois arrêté, petit test ...

Publié le 10/05/2012

micros coupures moteur en conduite sur Kyron

Bonjour,   Je suis en possession d?un Ssangyong kyron. Vehicule qui me convient beaucoup mais qui m?apporte en ce moment de gros soucis. Le problème que j'ai, à commencer par des saccades moteur à 2000 tours au filet de gaz.( réponse du garagiste: il sent bien la saccade le calculateur est à jour il ne vois pas d'où viens le problème) Puis des micros coupures moteur en conduite. Micros coupures qui deviennent dans plus en plus fréquente et à n'importe quel régime moteur. Maintenant j'ai en plus des micros coupures au ralenti puis à certain moment le moteur ratatouille jusqu'a vouloir s...

Publié le 24/09/2008

Bonsoir,Comme indiqué dans le titre, j'ai un souci sur ma Polo 1,9 tdi de 2007.Depuis qqs temps lorsque je met la clé dans le contact, celle ci a du mal a tourner. Elle bloque. Il faut forcer un peu pour qu'elle finisse par tourner et démarrer...Il y a un mois environ j'ai fais changer les 4 bougies. Et il y qqs mois ont été faites la distribution, vidange, et courroie. Je ne pense pas que cela ait un lien mais sait on jamais.La clé bloque de plus en plus souvent dans le contact. Je ne veux pas finir par casser le neiman ou casser la clé donc il faudrai...

Publié le 21/07/2013

Bonjour,Après avoir déjà eu un soucis élec. dû à mon lève-vitre passager (il me déchargeai ma batterie et la descendait toute seule même sans clé de contact) ma solution provisoire fû de débrancher celui-ci. la contrainte étant que je ne peux plus non plus me servir du lève-vitre qui se trouve du côté conducteur.Enfin bref, maintenant re déchargement de ma batterie, problème élec. sur la partie aval du fusible 21. Mon dégivrage de lunette arrière fonctionnait sans même toucher au bouton, ma centralisation n'arrêtait pas de s'ouvrir ...

Publié le 03/01/2013

Ma voiture démarre très bien, pas de souci, mais lors des accélérations en 2è 3 ème et parfois en 4 ème, elle donne des à coups et a du mal à accélérer, à froid elle roule super bien, c'est plutôt à chaud qu'elle commence à m'embêter. Elle ne cale pas. C'est une Daewoo lanos de 98 qui a toujours été entrenue, elle a 145000 km. Je l'avait emmené chez midas et j'en ai eu pour 2065 euros de réparation, ils ont changé tout l'échappement, les bougies, les faisceaux et j'en passe.   Je la remène et là il me dise que ce problème vient de la bobine!! Je ne tiens pas à changer encore qqch si ce n'est pas ça. Je lui ai dit qu'à l'origine q...

Publié le 18/06/2008

probleme essuie glace megane ll de 2004

bonjour   voila mon probleme quand j actionne mon lave glace les jets de devant au debut fonctionnait mais sans puissance je m explique   quand j appuyais avant les deux jets etaient puissant bien dirigés sur le pare brise maintenant quand j appuie je n ai que deux petits jets mais...... sans puissance et qui n atteigne pas le pare brise   maintenant je n ai plus  rien qui sort du  tout mais on entends le bruit quand j appuie ,de la pompe ou du moteur d essuie...

Publié le 01/04/2010

Bonsoir à tous, J'ai un souci avec un Picanto Sport 1.1 Essence. Lorsqu'il fait fort humide (fortes pluies) et que je démarre à froid, si j'accélère la voiture réagit comme si elle tournait sur 3 cylindres et le témoin de gestion électronique moteur clignote. Dès que je diminue la pression sur la pédale des gaz, elle "tousse" moins mais accélère forcément moins. Si j'insiste, le témoin finit par rester allumé, sinon il s'éteint au bout de quelques minutes. Lorsque le moteur est arrivé à température ou lorsqu'il ne pleut pas la voiture fonctionne n...

Publié le 28/03/2010

Bonjour tout le monde ! Je suis l'heureux propriétaire d'un Scénic 3 de 08/2009 acheté en concession en décembre 2009. Jusqu'à présent je n'ai rien à lui reproché si ce n'est que tout en l'heure en ouvrant le capot pour remplir le lave glace, j'ai remarqué qu'en soulevant  le cache moteur une pièce qui était "couleur acier" lors de mon achat est en train de toute se rouiller (il semblerait que ce soit les injecteurs ?? suis pas sûr !) Etant toujours sous garantie, je pensais le ramenais à mon concessionnaire pour voir ce qu'il en pensait, mais avan...

Publié le 24/03/2010

manque de puissance sur ma vectra gts 1.9 cdti 120cv

bonjour a tous,j'ai une vectra gts 1.9 cdti 120cv de novembre 2004 elle a 208000 klms suite a une panne de gazoil j'ai le voyant orange voiture+cle qui c'est allumer en meme temps que ma panne de gazoil,j'ai remis du gazoil dedans je redemare nickel mais le voyant s'allume quand je mais le contacte et s'eteint quand le moteur et demarer,roule bien mais de temps a autre je n'ai plus de peche jusqu'a 2000 tours paser les 2000 tours elle retrouve sa peche j'ai changer le filtre a gazoil plus un netoyan...

Publié le 07/02/2010

Bonjour à tous,   Je suis propriétaire depuis peu d'une Cruze 2.0L VCDI gris argent. Je voudrais discuter avec vous des deux sujets suivants : 1/ problème allumage intempestif du témoin de maintenance du système d'airbags, 2/ amélioration et personnalisation du véhicule.   Explications :   1/ Seulement 1 jour après réception de ma Cruze, le témoin "Airbags et rétracteurs de ceinture" ainsi que le témoin "d'entretien", restent allumés après chaque démarrage (code 95, voir manuel). J'acquit le défaut avec le bouton SET/RESET de l'ordinateur de bord (le bip d'avertissement est pénible à chaque démarrage!). Je pense à un problème de mauvaises connexions au niveau des connecteurs ou éventuellement un fusible.   Le rdv avec l'atelier est pris pour samedi (les airbags peuvent ne plus fonctionner!!!!), sous garantie bien sur. Avez-vous déjà rencontré ce problème et quelle en était la cause??     2/ Je n'ai pas opté pour le...

Publié le 08/01/2010

Salut à tous,Un problème est survenu sur ma Mégane Estate 1.6 16v cet après midi. On filait le parfait amour avec elle depuis 5 ans, sans ombre au tableau quand.... tout à coup...... alors que je me traînais le zgeg à 50 en ville, la clé à molette orange s'est allumée, accompagnée du témoin d'ESP et du message "ESP à contrôler". A la conduite, pas de sensation inhabituelle. Je coupe le contact, je rallume le moteur, tout s'est éteint. 5 minutes plus tard, re-belote. Sur le chemin du retour, pareil.En arrivant à mon garage, je me suis aperçu que les feux de stop étaient allumés en continu malgré le fait ...

Publié le 01/09/2013

Ma voiture ne demarre pas

Bonjours j'ai un probleme avec ma peugeot 206 1.9 D elle ne demare plus, quand j'essaie de la demarrer sa fait un bruit bizzare au niveau ...

Publié le 24/12/2013

Golf4

Bonjour suite a un probleme de vitre electrique que j'ai repare ,le loquet de centralisation de fermeture de porte est sorti de son logement,et je ne trouve plu...

Publié le 25/06/2010

Bonjour à tous je voudrais savoir si le moteur 3.0 V6 dCi d'origine Isuzu (180 ch) monté sur Espace et VelSatis n'a pas de probléme récurent et ...

Publié le 05/08/2007

probleme de montage d'un autoradio

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum. car je l'ai trouver interresant et esperant de votre aide^^ voila en fait je possede un seat ibiza de 2001 et je voudrai changer l'autoradio car le gros bloc a lecteur cassette sa craint (oblige de mettre une cassette recorder a un lecteur cd -_- je c'est ou placer l'autoradio, je c aussi connecter directement les fils ds haut parleur mais le probleme se pose la. car pour le mettre sous tension je dois debrancher les fils sur le bloc mais apres je ne peux plus faire fonctionner la ventilation et...

Publié le 29/11/2006

FRV PROBLEME DE CASSE MOTEUR

PROPRIETAIRE D UN FRV DEPUIS PRES DE2 ANS ET TRES FIDELE A LA MARQUE HONDA DEPUIS 15 ANS JE SUIS TRES DECU DE MA MESANVENTURE .J AI DEPASSEE DE 5000 KM MA REVISION  MAIS JE FAIS MES NIVEAUX REGULIEREMENT.QUAND JAI EMMEMER MA VOITURE POUR LA REVISION A 69000KM AU LIEU DE 64500. PROBLEME AU MOTEUR.... VEHICULE GARANTIE ENCORE UN AN MAIS LA GARANTIE NE FONCTIONNE PAS!!!!!LE CONCESSIONNAIRE NE VEUT RIEN ENTENDRE MALGRE AUCUN VOYANT  ET UN CONTROLE TECHNIQUE DATANT DE MOINS DE QUINZE JOURS.LETTRE A LA MAISON MERE POUR AVOIR AU MOINS UNE EXPLICATION ET UN GESTE...

Publié le 02/04/2010

Montage xenon sur bmw e46

Bonsoir à tous,   Mon problème vient de ma bmw 320d e46 136ch 2001.   J'ai acheter un kit h7. Je l'ai essayer sur une ibiza et golf et audi, elle fonctionne très bien car aucune prise ou adaptateur n'est nécessaire.   Le problème est le suivant : regarder la photo et vous verrez que les prises qui sont sensé se connecter à la prise grise de la bmw n'est pas possible comme l'ibiza ou golf ou audi. Car l'entrée pour les prises sont trop petite.   Regarder les photos vous comprendrez.     Voilà, la question est simple...

Publié le 03/03/2010

Probleme de direction

bonjour a tous j'ai un soucis de direction sur ma renault 21 manager elle est tres dur et le voyant de batterie s'allume a chaqu...

Publié le 04/04/2012

POLO SDI 2002

Bonjour, je sors du garage plaquettes et disques changés mais le voyant reste toujours allumé allumé. Que faire...

Publié le 14/05/2010

Alarme qui sonne tout le temps

Bonjour j'ai un probleme sur ma megane aida essence année 1999 l'alarme se declenche et n'arrete pas de...

Publié le 15/04/2010

Probleme d eclairage compteur e36

Salut a tous. J ai un petit soucis sur ma m3 e36; quand je coupe le contacte, les km du compteur ainsi que l O...

Publié le 06/02/2010

Bonjour à tous,Problème sur ma Ford mondeo 2.0 DI ambiente 90ch de 2001:Contact coupé, il y a un bruit de moteur électrique qui reste en fonction. Ce moteur semble se situer dans le compartiment moteur, sous le ballon d?assistance de freinage. La consommation mesurée à la batterie est de plus de 4 Ampères (ce qui m'oblige à débrancher la batterie dès que je j?arrête mon moteur si je ne veux pas la mettre à plat) . J'ai ôté tous mes fusibles 1 à 1, du boitier compartiment moteur et du boitier de l'habitacle, ce bruit de moteur est toujours présent.D'où cela peut-il venir? que pourrait être ce mot...

Publié le 06/09/2013

Bonjour à tous!Je possède une Opel Vectra 2.0 dti de 8ans et 165000kms. J'ai commencé à avoir des problème au démarrage il y a un petit mois d'ici. Lorsque je voulais la démarrer, un claquement se produit (comme si le démarreur était collé). Mon garagiste est venu, à vérifier la batterie mais elle est ok. On a essayé de tapé doucement sur la cloche du démarreur mais rien à faire. On a du la pousser pour la redémarrer. Ensuite j'ai rouler deux semaines sans rien changer et le démarrage se faisait bien! De nouveau au bout des deux semaine...

Publié le 12/11/2011

Probleme de volant

Bonjour à tous, tout d'abord je m'appelle Benoit et j'ai une Mercedes clk w209 de 2004, je voudrais votre aide pour un problème lol, ce matin j'ai changer ma courroie d'alternateur et mon tiran de chasse (bras inférieur droit ) car il y avait du jeu dans la rotule, une fois tout remonté, quand je suis parti l'essayer je me suis aperçu que mon volant n'été plus droit du tout, pour que je roule droit il est penché sur la droite presque que à un quart , donc je suis un peut perdu pourtant le démontage de l'ancienne et le montage de la nouvelle c'est bien passé mais ce volant m'inquiète vraiment. Certain me dise qui fa...

Publié le 28/11/2011

Salut à tous,Un problème est survenu sur ma Mégane Estate 1.6 16v cet après midi. On filait le parfait amour avec elle depuis 5 ans, sans ombre au tableau quand.... tout à coup...... alors que je me traînais le zgeg à 50 en ville, la clé à molette orange s'est allumée, accompagnée du témoin d'ESP et du message "ESP à contrôler". A la conduite, pas de sensation inhabituelle. Je coupe le contact, je rallume le moteur, tout s'est éteint. 5 minutes plus tard, re-belote. Sur le chemin du retour, pareil.En arrivant à mon garage, je me suis aperçu que les feux de stop étaient allumés en continu malgré le fait ...

Publié le 01/09/2013

feux de stop swift ne fonctionnent plus

Bonjour, je suis depuis quelques jours confronté à un problème d'allumage de mes feux de stop swift, à noter que le 3ème stop (central) fonctionne correctement. J'ai donc pensé immédiatement à changer les ampoules pensant qu'elles étaient grillées, mais non elles sont en parfaite état, j'ai pensé ensuite à vérifier les fusibles qui commandent le stop, j'ai changé le fusible à 156 ampères, mais cela n'a rien donné (le fusible était bon), j'ai lu ensuite sur le net que cela pouvait provenir d'un contacteur au niveau de la pédale de frein, mais dans mon cas quand j...

Publié le 03/04/2010

Bonjour à tous,   Je suis depuis peu l'heureux possesseur d'une BMW 318D E90 Facelift de Mars 2009.   Je viens de constaté hier que la commande des feux avant (l'espèce de tourniquet en chrome se trouvant sur le bas a gauche du tableau de bord et qui sert à allumer les feux de routes et les feux de jours) s'est enfoncé dans la commande. il n'est plus apparent comme dans la photo qui suit mais s'est enfoncé dans la le cache de la commande!! Je peux encore le tourner pour allumer mes phares (encore heureux) mais ceci m'inquiète beau...

Publié le 29/03/2010

Soucis avec un debimetre probablement sur Gtv 2lV6Turbo

salut,g eu une serie de probleme sur mon alpha romeo gtv2lturbo,suite a un petit accrochage il y a 3mois,j ai casser mon capot mais plus grave encore jai exploser la boite a air! Du coup jai du rouler sans filtre a air pour rentré car j etait sur Lyon et hors de question de laisser l auto la bas!Des potes mecano m ont dis que cela pouvai etre le debimetre ou une cochonnerie avalé! Depuis l alpha tourne  pas trop mal a froid puis fini par caler et ne redemarre plus parfois fait des ptit retour.   je ne sais pas trop quoi faire car j ai du me racheter un phare gauche(420e environ )chassis pas toucher et rien a reculer pas de mal a par la boite a air).Cette voiture tournai bien avant , mais la remettre sur patte completement, couterai trop et les piece demeure introuvables pour moi meme en traversant la frontiere(74-Geneve).Maintenant je roule en Honda civic eg3 lsi (sa marche pas trop mal,pour aller...

Publié le 06/04/2010

Depuis le premier Janvier la non conformité entre la carte grise et le numéro frappé sur le chassis entraîne une contre visite.Problème pour ceux qui ne savaient même pas qu'il y avait un numéro de chassisPetit problème pour ceux qui ont un idée qu'il y en a un mais Où Enorme problème pour ceux qui savent que sur leur voiture il n'y en a jamais eu.En effet avant guerre il n'y en avait pas.Le Législateur a ignoré cette subtilité.Après guerre il y en a eu mais à partir de quand, je ne le sais personnellement pas.le texte est apparu au début de l'an passé.Après avoir tiré ( en vain ) bien des sonnettes d'alarme chez les journalistes et chez ceux qui étaient chargés de rédiger le texteJ'eus enfin l'agréable surprise de voir en septembre 2010 arriver le texte suivanthttp://www.ctdoc.fr/vl/arrete/arrete-du-18-juin-1991-rev-12a.pdf LVA de cette semaine fait un article sur ce sujetPour ceux qui ne l'auraient pas reçu, voi...

Publié le 09/02/2011

Bonjours je crois bien être a la bonne place pour poser cette question a propos de ma dodge néon 95 moteur changer pour un 98 voila.   mon problème est le suivant:   en allant porté mon enfant a l'école j'ai éteint mon moteur et enlever les clés de l'ignition mais voila que mes phares sont rester allumé en position haute, plus capable de les éteindre avec le petit bras pour les lumière alors jai remis les clés dedans l'ignition et le moteur ne voulais plus démarreur même pas un clic rien du tout, j'ai débrancher la batterie et je suis aller me chercher une petite barre de fer pour cogner sur le démarreur pensant qu'il était rester comme coller, mais non rien ne se passait alors je l'ai déconnecter pendant 15 minute.   quand jai remis le courant les lumière sont rester allumer mais le démarreur a fonctionner mais une fois rendu a la maison elle recommença son manège et depuis je prend mon autre véhicule, dernièrement j'ai réessayer ma néon elle démarre mais toujours le même problème de lumière qui reste allumer,   cela dit je ne crois pas a un problème de bouton de lumière ou le bras ser...

Publié le 22/02/2010

que son les sonde sur le fap

bonjour a tous je vend d'acheter un phedra 2.2jtd de 2003     mn probleme : anomalie anti pollution , qui se declanche asser souvent avec perte de puissance   le fap a ete changé , mais le massage persiste j'ai vu sur d'autre forum que plusieure personne avait ce probleme avec des voiture ( 407 , 607 , 307 etc ..) presque que des 2.2l hdi   je sais que le phedra a la meme motorisation (psa) , et parle tous de sonde du fap qui deconne ou de vanne egr ???   j'ai reardé sous ma voiture au niveau du fap et il y a3 sondes . une en amon et avale branché sur des petit tuyaux et une autre a la jonction entre le cataliseur et le fap   si quelqun sais...

Publié le 02/03/2010

Bonjour a tous. Mon père a un petit problème sur sa 206. C'est une phase 1, Essence 1,6 XT de 1999.   Il a il y a quelques temps eu un souci avec une ampoule d'un phare qui a été changée par Peugeot. Depuis, le voyant du frein a main reste constamment allumé (donc même quand le frein n'est pas serré). Ca a fait l'objet (avec 2,3 autres petits trucs) d'une contre visite au contrôle technique.   Auriez-vous une idée du problème? Parce qu'a part faire démonter le tout chez Peugeot et dépenser je ne sais pas combien de main d'oeuvre, il n'y a pas trop de solution. On sait que ca n" vient pas du liqu...

Publié le 13/08/2008

voyant C4

Bonjour j'ai une c4 avec un voyant allumé sur le tableau de bord voyant defaut d'airbag ou pretentionneur ...

Publié le 28/02/2010

defaut abs,esp 93 1.9 120cv

Au demarage ce matin, l'ordi de bord de ma saab, m'indique <<defaut abs>>et en second <<defaut esp>>;   Quel...

Publié le 22/01/2010

Ma voiture ne demarre pas

Bonjours j'ai un probleme avec ma peugeot 206 1.9 D elle ne demare plus, quand j'essaie de la demarrer sa fait un bruit bizzare au niveau du...

Publié le 24/12/2013

Coupure moteur apres 1/2 sec!!

bonjour a tous,heureux possesseur d'une seat ibiza tdi 90 de 2001 depuis peu, je dechante un peu depuis quelques jours.En effet je rencontre quelques problèmes de démarrage depuis 1 ou 2 semaines.Au départ cette panne m'arrivait aléatoirement mais j'arrivais toujours a repartir soit en débranchant la batterie ou apres de multiples essais.Mais depuis quelques jours, impossible a redémarrer ,les symptômes:le moteur démarre et se coupe automatiquement au bout de 1/2 - 1 secondesJ'ai d'abord pensé a un problème d'arrivée de go:nettoyage de la pompe immergée dans le réservoir, des durites reservoir - moteur,du filtre a go.mise en direct de l?électrovanne de stop sur la pompe a injectiondémontage de l'arrivée de go aux injecteurs: ça gicle bien. J'ai aussi shuntél'espece d'electrovanne "papillon" en bouchant le tube mais même problème. Donc je me suis dit peut etre des bougies de préchauffage :tests ohmiques ok bien alimentées pendant le préchauffage Ensuite j'ai entendu parler d'un relais qui etait un peu la maladie de cette voiture : le relais 109Changement et toujours mêmes symptômes. Je me penche donc vers un problème d'anti démarrage, ce qui me parait le plus probable,de plus j...

Publié le 25/10/2011

probleme fiscure longeron 328 ci e 46

bonjour je possede une bmw 328 ci e46 de mars 2000 et j'ai eu la désagréable surprise lors du passage de la voiture au controle technique d'entendre et de constater que mon longeron arriere gauche était fendu. boom 4500€ de reparation !!!!! sa fait mal au cul  on ma expliquer que c'etais un  defaut de fabrication  sur les modeles e46 coupée jusqua fin 2000 connu aussi bien de chez bmw mais pas prix en charges ou tres rarement chez eux. que par les assurance apres 4 mois  de tractation avec les conseiller juridique de mon assurance et le garage ou j'ai acheter la voiture sa va me couter au final 800€ si j'axeptais pas sa partait au tribun...

Publié le 18/03/2010

Bonjour , j'ai un gros soucis avec ma peugeot 206 le joint de culasse et mort et je ne sais pas quoi fai...

Publié le 02/08/2012

probleme suspension

bonjour a tous j'ai une ptite question car j ai un souci avec ma c5 je pense ke j'ai l'hydraulique hs car l arriere ne se leve plus a votre avis c q...

Publié le 03/03/2010

chrysler 97 2.5 td , ne demarre pas apres change moteur

Bonsoir tous le monde .... Je poste ce sujet car je n'est rien trouver dans le forum qui pouvait m'aider   Voila , mon problème je vient de remonter un moteur dans un chrysler voyager se 2.5 td de 1997 , mais malheureusement je me retrouve avec quelque petit soucis comme je le prévoyait ... lol   Mon problème :                       - J'ai le voyant de préchauffage qui se met a clignoter après sa phase de préchauffage                     - Je n'est pas de GO qui sort a la haute pression , mais mon électrovanne stop est bien alimenter en 12 V , même shunter s...

Publié le 10/01/2010

Bonjour, j'ai un Galaxy 1,9 TDI 115cv de 2001. Suite à des problèmes de transmission (décrits plus loin), j'ai fait remplacer l'embrayage et sa butée. Après remontage suivi de purge, les symptômes suivants persistent : impossible de passer la 1ère ou la marche arrière moteur tournant :  ce n'est possible que moteur arrêté... On me propose de tout re-démonter, et de remplacer aussi le volant moteur (mis en cause, d'après mon garagiste, par Ford)... Un autre chef d'atelier Ford me dit qu'il ne voit pas le rapport entre ces symptômes et le volant moteur ! A l'origine, j'avais eu sur autoroute un "accrochage" entre 6ème...

Publié le 22/11/2009

Jeisen et sa 307 ... Sous la neige

Bonjour,voila, je viens d'acheter une Peugeot 307, au carburant noble selon certains membres de Tototitre.elle est du 22/07/20031.6 16v 110 chType Mine : MPE1302MV732Numéro de Série : VF33CNFUB83125480 Finition XSLes réparations & entretiens a réaliser :- Courroie de Distribution = 500 ? - Fermeture du coffre ( solution = http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=15688 ) ü- Vidange 3 filtres = l'année prochaine- rétroviseur droit cassé- grille par choc avant- essuies glaces avant - veilleuse arriere - klaxon qui ne marche pas, même en ayant changé le fusible ( solution = http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=5867 )Voici les photos des problemes carrosserie qu'elle a : Et j'ai un probleme de fermeture de coffre, en effet, quand je le ferme, il s'ouvre automatiquement, comme si c'était un probleme de la fermeture centralisée.Photos et vidéos :http://ti1ca.com/nf8gwreh-IMG-0074-IMG_0074.MOV.html j'ai trouvé la cause : la poignée qui reste coincée, mais comment la décoincer ?Le problème d'infiltrations :Au moment de l'acheter, j'ai soulevé le cache dans le coffre, et il y avait bien 10 cm d'eau. Eau qui venait je pense du coffre du au probleme de fermeture de celui ci. Car on pouvait voir le long de la carrosserie quand on soulevait le hayon, des traces d'eau, et pas mal de "merde", donc je pense a une infiltration d'eau par le feu arriere droit. J'ai nettoyer le hayon, fermé bien le coffre, et asperger la voiture pendant une minute av...

Publié le 28/11/2010

Bonjour à tous, j'ai récémment eu un petit problème avec mon Pt de 2003, 2.2 CRD, qui jusqu'à présent marchait relativement bien.   Donc voilà, quand habituellement on enclenche la marche arrière, on peut entendre 3 bips qui nous informent que la marche arrière est enclenchée, et que le feu arrière est allumé.   Bref, dernièrement, plus de bips ni de feu arrière... Donc je vérifie l'ampoule et les fusibles : tout est OK.   De quoi s'agit il?   Après plusieurs recherches, il s'agit du contacteur du feu de recul.       Ou se trouve t il?   Il se trouve donc quand on est face au capot, sur la droite du moteur, sous la boite à air, sur la boite de vitesse à environ 20 - 30 cm sous les tringles (embrayage).   Comment y accéder?   Il faut ouvrir le capot , retirer la boite à air (simple, ne pas hésiter à tirer dessus car elle n'est pas fixée avec des vis, mais uniquement enclenchée), retirer le support métallique qui maintient la boite à air (plus dur, certains vis sont difficilement accessibles, mais c'est largement faisable), et là on y découvre en bas de la boite de vitesse le contacteur qui est une prise composée de 2 fils ( bleu et blanc) qui rentre dans la boite se trouve environ 20 - 30cm en dessous de la tringle d'embrayage). &n...

Publié le 06/02/2010

Performances restreintes sur S-Type 2.7D bi-turbo

Bonjour à toutes et à tous,   Je possède depuis novembre 2008 une Jaguar S-Type 2.7 Diesel Bi-turbo et depuis cette date je me heurte au message suivant : "Performances restreintes". Ce message m'avertit que mes turbos ne sont plus disponibles. Bien sûr je suis allé chez Jaguar et puisque le véhicule est encore sous garantie ils ont cherché 3 fois à résoudre le problème en changeant les 2 turbos, le capteur de surveillance des pressions de suralimentation puis les refroidisseurs. Mais encore hier le problème s'est reproduit. Si quelqu'un parmi vous à eu un tel défaut intermittent ( au bout de 1.000 kms environ ) et...

Publié le 08/10/2009

Demande quelques avis ! Prob avec AX

Bonsoir à tous   C'est l'AX de ma copine qui pose probleme.   C'est une AX 1.0L 4 vitesses essence de 1990. Elle passe souvent quelques jours sans rouler et est stationné dehors. Voilà il y a deux jours, au moment de démarrer, j'ai eu le contact, un début de démarrage ( 1 sec) et puis plus rien. Impossible de démarrer, il n'y a plus de contact.   J'ai rechargé la batterie ( elle est encore bonne ) J'ai ponté avec ma golf diesel J'ai acheté une nouvelle batterie   Rien à faire... Cet aprem, comme j'avais un peu de temps libre, j'ai changé de démarreur, ca n'a rie...

Publié le 12/03/2010

Jeisen et sa 307 ... question courroie de distribution

Bonjour,voila, je viens d'acheter une Peugeot 307, au carburant noble selon certains membres de Tototitre.elle est du 22/07/20031.6 16v 110 chType Mine : MPE1302MV732Numéro de Série : VF33CNFUB83125480 Finition XSLes réparations & entretiens a réaliser :- Courroie de Distribution = environ 600 ?- Fermeture du coffre ( solution = http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=15688 )- Vidange 3 filtres = environ 150 ?- rétroviseur droit cassé- grille par choc avant- essuies glaces avant - veilleuse arriere - klaxon qui ne marche pas, même en ayant changé le fusible ( solution = http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=5867 )Voici les photos des problemes carrosserie qu'elle a : Et j'ai un probleme de fermeture de coffre, en effet, quand je le ferme, il s'ouvre automatiquement, comme si c'était un probleme de la fermeture centralisée.Photos et vidéos :http://ti1ca.com/nf8gwreh-IMG-0074-IMG_0074.MOV.html j'ai trouvé la cause : la poignée qui reste coincée, mais comment la décoincer ?Le problème d'infiltrations :Au moment de l'acheter, j'ai soulevé le cache dans le coffre, et il y avait bien 10 cm d'eau. Eau qui venait je pense du coffre du au probleme de fermeture de celui ci. Car on pouvait voir le long de la carrosserie quand on soulevait le hayon, des traces d'eau, et pas mal de "merde", donc je pense a une infiltration d'eau par le feu arriere droit. J'ai nettoyer le hayon, fermé bien le coffre, et asperger la voiture pendant une minute av...

Publié le 28/11/2010

Les problèmes que j'avais avec la 307 n'ont pas totalement disparu.La voiture a tendance à "s'emballer" à l'arrêt, point mort ou avec une vitesse mais en position débrayé.Le régime monte vers 1500 tours puis redescend, et ce, par intermittence.Parfois, elle coupe à l'accélération et broute quelques secondes.Pour rappel, j'ai récemment changé le FAP et la cérine, fait une vidange avec tous les filtres.En fouinant un peu sur le net, je tombe sur ce genre de possibilités:- Capteur de recopie turbo- Grippage de la géométrie variable du turbo- Défaut du faisceau électrique (ce défaut correspond à un CC au plus 5v du fil du signal)- Défaillance de l'EV de comma...

Publié le 28/08/2013

Bonjour,   J'ai une panda 2 1.1L teem et aujourd'hui impossible de la démarrer et de la fermer (fermeture avec clef manuel).   Le problème si je tourne la clef pour mettre le contact les voyant s'allume normalement, mais si je veux démarrer rien ne se passe puis tout les voyant s'éteignent sauf celui de l'airbag ou de la ceinture qui s'allume légèrement, et ca disjoncte (heure a 0:00, plus de voyant, ...). De plus impossible de la fermer (je n'es pas la fermeture à distance, juste la serrure).   Savez vous d'où ca peut venir et que faire?   Je pense que ca viens des fusibl...

Publié le 28/02/2010

Ma télécommande ne fonctionne plus et du fait je ne sais pas démarrer la voiture.HELP........URGENTExiste-t-il un moyen de réinitialiser l'alarme ...

Publié le 20/07/2016

Probleme demarrage

bonjour petit souci avec mon escort td 1.8 de 1998 apres avoir change le filtre a air et le filtre a gasoil impossible de rede...

Publié le 09/07/2012

Alternateur, courroie

ma twingo ma laché en plein autoroute c'est areter plus vouloir redemarer devis 1100 euro alternateur merci ...

Publié le 23/12/2011

Rongeur

Bonsoir,à deux reprises un rongeur à percer des durites du circuit de refroidissement en grattant de la feutrine sur ma C4.J aimerais savoi...

Publié le 08/07/2010

Mon navidrive c'est allumé et éteint plusieurs fois en pleine navigation,j'ai arrêté la voiture,tout est revenu dans l'ordre sauf que je ne peu...

Publié le 20/03/2010

probleme fermeture centraliser

bonjour j un souci avec ma golf 4  lorsque je fermme la voiture avec la telcommende ca ne cliniote pas e...

Publié le 19/03/2010

Probleme GPS

Bonjour je souhaite savoir s'il était possible de mettre le gps plein écran sur une 520d car mon écran reste divisé en 2 parties avec ...

Publié le 15/03/2010

golf 3 probleme demarage

bonjour j'ai une golf 3 tdi 90cv de 1995 g changer la osnde de tenperature d que je la branche sa ne prechufe po d que je la debra...

Publié le 11/03/2010

Bonjour j'ai un problème sur un musso sport de 2005, les lève vitres éclectiques ainsi que les feux arrières ne fonctionnent plus. ...

Publié le 04/09/2009

Bonjour,j'ai un gros probléme sur ma mercedes classe A 180dci de fin 2005.Voila,jai voulus démonter ma vanne EGR,pour la décrasser,mais cela n'a pas enlevé le voyant orange qui signal un probléme mécanique,mais le pire c'est que j'ai dus mal rebrancher les durites souples qui ce trouve autour du filtre à air,et la voiture n'avance plus.Si quelqu'un pouvait me poster des photos des dites durites,afin que je puisse les remonter comme il se doit;cela me rendrait un grand service.Pour le moment je vais remétre le gros silin bloque qui tient le dessous du filtre à...

Publié le 08/08/2014

Probleme electrique

bonjour sur ma 306 td tout les composants suivant ne fonctionne pas:feux de reculantibrouillard avant eclairage de tableau de bordeclairage de commande de chauffageretro electriqueet j'ai br...

Publié le 26/04/2012

PROBLEME ESP

Bonjour a tous,je viens de démonter mon com2000 sans aucun soucis jusqu'au remontage ou l'esp s'allume (esp asr hors service).Quelqu'...

Publié le 23/03/2010

Affichage 300000 km 406 svdt

Bonjour, Au passage des 300 000 km, le chiffre 3 ne s'est pas allumé complètement et il manque des segments. J'ai démonté l'afficheur et nettoyer les pistes mais j'ai toujours...

Publié le 26/05/2008

Bonjour à tous, Petit problème avec ma 147 depuis quelques jours. Donc, c'est une 147 1,9 jtd 150cv de 2006 avec 105.000 km. A 2 ou 3 reprises la semaine passée, j'ai remarqué des gros trous à l'accélération à bas régime. Genre le régime moteur ne bouge pas, puis d'un coup, hop, ça passe. Comme un blocage. Mais suffisamment bref pour que je ne m'inquiète pas trop du problème. Un peu comme si j'étais en sous régime et que le turbo ne s'enclenchait pas. Ce dimanche, gros soucis. Je m'arrête à un feu rouge, je redémarre ... impossible de passer la deuxième tellement la voiture se traîne... Le régime moteur augmente à peine. Je me gare, éteint le moteur, redémarre, mets des gaz à vide ... rien. La voiture dépasse pas les 2.000 tours. Puis elle fini par prendre ses tours, mais assez laborieusement. Pareil en la reprenant dimanche soir. Petit cafouillage au démarrage avec ralenti instable une dizaine de seconde, puis stabilisé. Mais pied dedans à vide, le moteur ne prend pas ses tours. Il reste à 1.000 tours/minute !!! Puis progressivement, à force d'insister, il prend, mais de nouveau laborieusement. Ce lundi, j'ai profité de ce jour de congé pour aller déposer ma caisse au bureau et prendre une camionne...

Publié le 05/04/2010

Bonjour,   Est ce qu'il y a quelqu'un qui a un Ford S max, qui a eu des soucis de batterie et dont le problème aurait persisté après le changement d'alternateur.   Cela fait Trois ans que nous avons acheté la voiture neuve 30 000 euros, première année problème de batterie, puis après deux remorquages, on a fini par nous changer l'alternateur et voilà que 1an après : les problèmes réapparraissent et s'intensifient de mois en mois : voiture ne demarre pas, redémarrage avec les pinces, en marche le moteur continue de tournée mais le tableau de bord, les phares, les essuies glace, s'éteignent d'un coup, affichage sur tableau de bord de DEFAUT MOTEUR, parfois le voyant huile est aussi long à s'éteindre. Puis le lendemain, tout va bien la voiture redémarre normalement puis tout recommence 1 semaine après etc...   Bien evidemment, nous sommes très mécontents avec 3 enfants, la voiture n'est pas fiable, on ne p...

Publié le 15/03/2010

le moteur de mon XM TD 2,1 de 1990 s'emballe

Je roulais tranquillement sur un échangeur assez fréquenté même un peu embouteillé à BXL et tout d'un coup, bruit effroyable, fumée noire plus de vitesse, genre emballement intempestif du moteur bon je me calme, je remet une vitesse et la voiture repart comme si de rien n'était! En cours de route, lors de deux autres redémarrages, rebelotte, par deux autres fois, même problème!! C'est flippant. Je sonne à l'ancien proprio de l'XM et celui-ci me dit qu'il a eu le même problème et un diéséliste lui a refait, c'était une membrane dans le correcteur de suralimentation. Jordan, mon fils, a regard mais si je pouvais l'aider de quelques photos, ...

Publié le 03/04/2010

Bonjour a tousJe possède une ibiza 1.9 TDI 130 de 2003Voici mon problème:un matin quand je sortais, mon poste ( caliber RDD 571BT ) fonctionnais bien et un moment le poste c'est éteint et le bouton de fermeture de la porte c'est levé (et je précise bien que sa mai arrivé pendant que je conduisais). Suite a sa mon poste ne veux plus s?allumer, je pensait qu'il avait grillé mais non vu que quand je remet la façade j?entends le moteur du le lecteur tourné, et un autre détail : quand j?enlève ma clé du neiman, ma porte coté chauffeur ne s'ouvre plus toute seule automatiquement et la lumière ne s'allume plus en même temps !!! J'ai même essayé de mettre mon ancien poste ( un kenwood ) mais il fait la même c...

Publié le 16/09/2012

bruit

Voila j ai une Corolla verso d4d 90  de 2002.   J'ai changé la courroie de distribution les 2 galets la pompe a eau et les 2 courroies accessoires . J'ai roulé sans aucun problème pendant 3 a 4 milles . Aujourd'hui j ai un bruit dans la distribution genre ( ououououou.............. )de temps en temps surtout a la décélération pour passer de la 1 er a la 2 eme mais pas tout le temps 1 fois sur 20 et des fois au ralenti cela le fais mais pas très longtemps quelques secondes. J'ai redémonté essayé sans les courroies  accessoires idem. Rechangé la pompe a eau le galet tendeur pris en garantie par un ami qui m avais fournis l...

Publié le 20/02/2010

Bonsoir à tous voilà j'ai decouvert il ya un mois un bruit etrange du moteur,j'ai continué à rouler mais le bruit devenait de plus en plus important   je decide d'aller chez mon garage VW, ma golf est de fevrier 2004 et elle a 70000 à ce moment.   Il diagnostique sur le champ un probleme de "volant moteur",je rentre chez moi et fait des recherches et constate que c'est un problème récurrent,donc je rapelle le garage qui m'explique qu'il faut prevoir un budget d'environ 1200€,je lui explique alors que sur internet j'ai vu que ca pouvait etre pris en charge par VW .Il minvite alors à repasser pour remplir des papiers.... et hop 10 ours aprés coup de fil et la pièce est pris en charge à 70%+ MO à ma charge,soit environ 550€. Je depose la voiture hier matin et rapelle le soir,là on m'explique qu'il ya eu une erreur de diagnostique" et que en demontant ils ont constaté que le volmant moteur n'avait rien et que en prelevant du liquide de boite de vitesse il...

Publié le 18/02/2010

Defaince electronique

ai un probleme de defaince electronique qui m arriuve lors d une vitesse de 110km sur...

Publié le 13/01/2013

Defaince electronique

j ai un probleme de defaince electronique qui m arriuve lors d une vitesse de 110km su...

Publié le 13/01/2013

consommation nouvelle fiesta!!

j'ai la nouvelle ford fiesta trendt tdci 1.4l 68ch,et je consomme bcp plus que ce qu'ils promett...

Publié le 19/03/2010

odeur

Bonsoir, Es ce quelqu'un aurait déja eu un problème d'odeur d'essence dans l'habitacle d...

Publié le 01/11/2009

Question ordinateur de bord Space Star 2003

Salut à tous,   Voilà depuis un bon bout de temps je me suis jamais posé la question mais là je commence à chercher. Pour mon problème, dans l'ordinateur de bord j'ai la consommation moyenne mais il y a possibilité de mettre l'autonomie restant pour l'essence ou la vitesse moyenne. Le problème est que je n'ai pas l'instal d'origine mitsu et pour ce que j'ai mit à part la consommation moyenne, il faut se servir du bouton display qui se trouve sur une install mitsu. Si quelqu'un aurait une autre solution car je préfèrerais avoir l'autonomie continuellement que d'avoir ma consommation moyenne. J'aurais aussi...

Publié le 12/11/2008

Subaru aurait un gros problème de moteur sur les Impreza et Forester 2.5 Turbo récemment produits (Après le 8/01/2008). Ventes arrétées au Etats Unis! Il s'agit d'un bruit dans le moteur... Je mets le lien du sujet sur le NASIOC. http://forums.nasioc.com/forums/sh [...] &t=1487482   Forester 701045 2008/01/08   Impreza 523363 (SEDAN)/825183 (HATCH)2008/01/08. Les Sedan ne nous concernent pas puisque non commercialisés en Europe.     Les numéros de série sont ceux là. Toutes les voitures (2.5 Turbo) dont le numero vient après ...

Publié le 05/04/2008

806 TD 1999

je conte achète une 806 td 1999  qui a  285,000 Km dons mon budget,quoi comme Problème je pe...

Publié le 05/04/2010

Centralisation

Bonjour à tous j'ai un probleme de centralisation des portes la centrale ne ferme que les por...

Publié le 19/02/2010

Toujour probleme de feux de route

Bjr je ne trouve pas le relai pour les feux de route (pas de taleau )mer...

Publié le 07/02/2010

Probleme feux de route

Mes feux de route ne fonctionne plus alors que mon voyant au tableau de bord...

Publié le 10/01/2010

Clio le ventilateur de refroidissement ne toune pas

le ventilateur de refroidissement ne tourne pas la sonde est ne...

Publié le 26/05/2011

 bonjour ..quel panne le débimetre peu...

Publié le 25/02/2010

forester 2009 22m km deja 3 alignement je ne trouve pas cela normale

[b] probleme d'alignement et le concessionaire me dis que c'est normale!!! ...

Publié le 09/12/2009

Bonjour, j'ai un problème sur une 106 essence de 1992 (moteur à carbu). Elle ne démarre plus depuis que j'ai voulu régler la course de la pédale d'embrayage. Je pense que je n'y suis pour rien, ce serait plutôt une coïncidence à mon avis. Bref, il doit y avoir une masse quelque part. Par exemple quand je mets le contact sans démarrer, et que j'actionne les feux de détresse, les voyants du tableau de bord diminuent d'intensité, puis petit à petit les ampoules s'allument et on entend le tic tac des clignotants. Autre exemple, les feux de position s'allument, mais pas les croisement. Parfois, les croisements s'allument, ainsi que les...

Publié le 22/10/2009

bonjour     Je suis déjà intervenu plusieurs fois sur ce forum mais personne n'a réussi réellement, alors je retente encore. Je possède un Renault Modus 85 cv dci Eco 2 série limitée « Empreinte » garantie 3 ans depuis décembre 2007 : ce véhicule fait un claquement au niveau du moteur, le matin à froid, mais aussi parfois à chaud. Ce bruit n?est pas rassurant du tout, c?est pourquoi je l?ai signalé chez Renault à plusieurs reprises : - Lors de la révision des 40000 kms, en décembre 2009 : le responsable d?atelier m?a dit que ce bruit n?était pas important. - Lors d?une visite en février 2010 : je leur signale encore une fois ce problème en ajoutant que la voiture sent le gasoil (au niveau de l?échappement le matin), le responsable me dit alors que c?est peut être un injecteur défectueux, ma voiture est donc immobilisée chez eux une journée pour une recherche approfondie. En venant rechercher ma voiture, il me dit qu?il a repprogrammé le calculateur. En revenant chez moi, je constate que le claquement est toujours présent. - Lors d?un changement d?ampoule (d?ailleurs il est inadmissible de payer 90€ pour changer deux ampoules !!), ma compagne resignale le problème de claquement.   On lui dit que le même problème sur une LOGAN a été réparé en nettoyant les injecteurs, o...

Publié le 04/04/2010

Probleme voyant sur compteur et afficheur 607 2.2l hdi 136 cv

bonjours j'aimerais savoir si quelqu'un peut m'aider ou me renseigner car jai un soucis sur mon vehicule se voyant ces mis en route peut aprés le remplacement du neiman et de la batterie mon compteur affiche ESP/ASR avec un triangle et un point d'exclamation et un autre voyant sous forme de bloc moteur, mon afficheur monochrome affiche (système ESF/ASF défaillant) et un autre (système anti pollution moteur déficient), par contre je nés pas de perte de puissance elle n'a plus d'anti patinage jai etait cher peugeot pour un diag il mon dit que se n'était rien de ...

Publié le 13/08/2010

Depose interieure d'une porte sur passat

Bonjour, j'ai un problème avec mes serrures sur les portes avant de ma passat SW : plus d'ou...

Publié le 15/02/2013

Ford explorer

bonjour je recherche une personne quoi possede une ford explorer de 1996 car proble...

Publié le 16/08/2010

achat Mercedes A 170 CDI

je suis sue l'achat Mercedes A 170 CDI  240000km puis je avoir des probleme ...

Publié le 31/03/2010

Ma durite avec un embout en métal qui se met dans la pipe d'admission est...

Publié le 26/11/2009

rouille sur le chassis

bonjour j ai de la rouille sous le chassis pajero 3.2 190 000 2001 passage de roues,comme...

Publié le 17/02/2009

Bonjour à tous, J'ai une Skoda Octavia essence de 1998 qui a 130000km. Ce matin après 30 minutes d'embouteillages, le voyant de température moteur (surchauffe) s'est allumé. J'ai pu me garer sur le bas côté pour laisser refroidir le moteur (pas de fumée à la surchauffe, liquide de refroidissement juste en dessous du max mais en ébullition à l'ouverture, le ventilateur ne tourne pas). Le deuxième problème est que lorsque j'ai voulu la redémarrer moteur froid pour me garer plus correctement, elle calait aussitôt. J'ai pu faire 1 marche avant et une marche arrière en démarrant 5 fois.   J'avais déjà eu un problème de surchauffe moteur 3 mois ...

Publié le 08/02/2010

Probleme moteur sur hyunday

bonjour a tous , et ravi de faire partie de ce forum !j aimerais obtenir vos lumieres sur un probleme que je n arrive pas a surmonter : j ai acheter recement une hyunday pony gls excel de 1992 , elle est en bon etat et a peut roulé :105000 km ma voiture donne un accoup a l acceleration , tjr vers 2500 tours , il suffit d accelerer plus fort et ca repart , ce phenomene disparait si j enleve le filtre a air ( neuf) , mes bougies presentaient un depot blanc comme une croute , j en ai monté des neuves mais ca continu , par contre , depuis le changement de bougies , la voiture tourne beaucoup mieux , il n y a plus de depot blanc , mais maint...

Publié le 23/07/2012

Bonjour à tous, Je posède une Vel Satis V6 Diesel de fin 2002. Elle a un peu plus de 100.000Km et elle est à la révision dans un garage Renault. Le garage vient de m'appeler pour me dire que le carter de protection de la distribution est cassé et que des petits bouts de plastique tombent dans la chaine de distribution.   J'ai demandé l'origine du problème : ce qui avait cassé ce carter. Le garagiste me dit qu'il s'agit de la chaleur, le plastique se désagrège. Donc, j'en conclus que le plastique utilisé pour ce carter n'est pas adapté et ne résiste pas à l'environnement dans lequel il se trouve (Sur ce modèle, le changement de chaine de distributi...

Publié le 08/10/2007

Trou moteur en roulant

Bonjour à Tous Depuis 2 jours j'ai une ratée moteur en circulant avec mon Picasso xsara ...

Publié le 04/03/2014

Ma A6 ne veut pas demarrer

Bonjour a tous Ma vouture ne démarre pas elle fait le bruit mais elle ne se lance et le code P0322 s'affiche . Est ce...

Publié le 12/07/2013

bonjour a tous, j' ai une mazda 323f astina 1500 tsi de 98 j' ai des difficulter a la démaré a froid et elle a des rater, a chaud...

Publié le 06/04/2010

bonjour, j'ai une audi A4 tdi de 96 moteur 90ch. les aiguilles de temperature d'eau et d'huile restent a zero. quelquefois celle d'huile monte un peu mais pas ...

Publié le 30/03/2010

Bonjour à tous   j'ai 2 problèmes: -Mes feux de croisement clairent très faiblement -Je n'ai qu'un feu de route qui claire mêm...

Publié le 30/03/2010

desamorcage de gazoil sur 2l dti

bonjour a tous, j ai un petit probleme au bout de 24h de non demarrage du moteur, j ai grave du mal a demarrer ( obliger de demarrer au star...

Publié le 15/03/2010

Smart fortwo

Salut !!!! J'ai une smart qui fume énormément au démarrage et pourtant tout a été refait sur ce moteur. Si quelqu'un a déjà eu ce problème,...

Publié le 09/11/2009

bonjour a tous qui peux me dire pourquoi  il y a de la buée, des que nous sommes plusieurs dans le véhicule ? ai je un filtre a changer...

Publié le 08/04/2009

Choix entre 200 SX : S13 ou S14

bonjour je vous explique mon problème je ne sais pas quoi prendre en 200sx soit une s13 soit une s14. laquelle est la plus performante ou plus la plus modifiable ...

Publié le 10/03/2008

Bonjour, j'ai une clio 1.9 diesel de 1994 avec 150000km. Mon problème est que depuis mon dernier plein mon monteur s'éteind aprés une forte accélération en point mort ou lorsque que je roule plus d'une minute en 5ème au moment de rétrograder le moteur s'arret aussi. Aprés la coupure elle redémare sans problème. Le matin elle a un peu de mal au démarage un peu de fumée blanche quelques secondes qui disparait aprés une petite accélération à l'arret. La semaine dernière, j'ai eu une panne de gazoil alors que la réserve venait à peine de s'allumer, meme aprés a...

Publié le 13/02/2010

Les problèmes que j'avais avec la 307 n'ont pas totalement disparu.La voiture a tendance à "s'emballer" à l'arrêt, point mort ou avec une vitesse mais en position débrayé.Le régime monte vers 1500 tours puis redescend, et ce, par intermittence.Parfois, elle coupe à l'accélération et broute quelques secondes.Pour rappel, j'ai récemment changé le FAP et la cérine, fait une vidange avec tous les filtres.En fouinant un peu sur le net, je tombe sur ce genre de possibilités:- Capteur de recopie turbo- Grippage de la géométrie variable du turbo- Défaut du faisceau électrique (ce défaut correspond à un CC au plus 5v du fil du signal)- Défaillance de l'EV de comma...

Publié le 28/08/2013

GRANDIS

bonjour a tous. j'ai un problème sur un mitsubichi grandis 2.DID 136ch ( moteur volswagen ) de 2005 75000km. - Le voyant de préchauffage clignote quelque fois en roulant. - Le régulateur de vitesse quelque fois ne marche plus non plus - Et surtout aussi quelque fois, une énorme perte de puissance.     SI cela arrive quand par exemple je suis sur l'autoroure a 90kmh,   je peux accélérer a fond en 4e ou 5e plus rien, je reste a 90kmh   et pour atteindre 100kmh, il me faudra 30s ou 1 minute.   Ce qui est bizarre, c'est que ca ne le fait pas tout le temps, un   jour elle va tres bien et le lendemain ça recommence. Ces trois pannes,   n'arrive pas toujours en meme temps. ...

Publié le 28/04/2009

Achat d'une Smart dans quelques jours, besoin avis.

Bonjour,   Je compte m'acheter une Smart Fortwo PURE de 2002 au prix de 4 700€ à un professionnel. (hors prix de la piece à changer)   L'état extérieur est nickel pas un pet juste deux trois rayures pas très méchante et quelques rayures sur le pare choc. L'interieur est en tissu beige, mais il y a des tâches. (Le vendeur les enleverra à la vapeur)   Voici des photos pour illustrer.         Mais le problème, c'est le bruit du moteur qui n'est pas linéaire. On sent des accoups (façon tracteur). Le vendeur m'as dit qu'il fallait changer la courroie de distrib (y en a une sur les Fortwo? ) ...

Publié le 02/03/2008

Les clignotant

bonjour jai une fiat punto anne 1998 et jai un probleme avec la manette des clignotant kan je l actionne sa n...

Publié le 29/04/2011

Audi a 3

bonjour jai un probleme sur mon audi a 3 18t jai mon aiguille de chaufe qui delire des fois elle marche bien ...

Publié le 20/04/2011

Voyznt GPL clignote sur Clio II 1.2i GPL

Bonsoir, Mon voyant GPL sur ma Clio II 1.2i GPL clignote sans jamais vouloir passer en GPL. ...

Publié le 25/03/2010

le volant de ma lancia ypsilon se bloque dans les ronds pointsicncia

quelqu'un aurait il ce probleme    ??   MA VOIT...

Publié le 14/12/2008

je possede un picasso xsara anné 2002 1.6L 16V . J'ai un problème de démarrage. LE relais colle bien et la batterie est en bonne état. je pense que c'est le démmareur mais je...

Publié le 28/05/2012

bonjour j'ai un soucis avec le gps de ma galaxy???je n'ai pas de notic

tout d'abord je m'excuse si je suis dans le mauvaise endroit du forum pour parler de mon problème   voila je viens d'acheter aujourd'hui au enchère une galaxy 125cv 1.8tdi de 07/2008 avec la garantie supplémentaire de 3 ans au 2 ans d'origine (2013) full option intérieur cuir ,xénon, gps tactile ,chargeur endessous du siège et je n'ai pas reçu le mode emploi de l'auto (notice flamande)   or cette après midi il fesait chaud , j'ai chipoter pour régler la clim   a un moment l'auto est apparu pour régler la température siège avant , arrière....; MMMAIS je ne savais plus sortir de se menu du tout meme en appuyant sur n'importe quel autre bouton.   MEME en coupan le moteur.   ensuite j'ai laisser tomber et je suis revenu 30 minute plutard  et la miracle le menu a disparu mmmmais aucun bouton ne fonctionnne (menu , gps , sound, map...aucun ne fonctionner)   après un petit temps la m...

Publié le 06/04/2010

Quand la presse s en melle sa bouge

Bonjours voila j ai acheté ma 320d e90 de 2008 <177cv> le 26.02.2011 . la voiture etait en depot vente chez bmw au prix de 18000 euros avec 139000 kms je decide de passer directement avec le particulier . maitenant gros probleme suite a un bruit moteur je me decide de l amener au garage bmw et la ????? GROS probleme il m annonce que le vilbrequin est mort . COUPS TOTALE DE LA FACTURE 4000 EURO c est la galere !!!!!!!!!!! QUOI FAIRE???? la voiture est au garage en attente d une prise en charge de bmw france . malgré mes rellencesaucune nouvelle donc je decide d appeler un ami qui travail comme journaliste dans un magazine auto pour l...

Publié le 04/05/2011

Mon TERRACAN a comme un hoquet sur la route

bonjour VEHICULE TERRACAN ACHETE NEUF LE 04/03/2005   Lorsque j'ai réalisé un plein de gas oil dans au super marché du coin ,je roule et mon véhicule a un petit hoquet et repart ,sans problème. Arrivé a mi plein, cela le refait. J'ai décidé d'aller chez HYUNDAI ORLEANS ,pour un diagnostic et réponses !!!! * Dysfonctionnement capteur pression rampe d'injection........ * Dysfonctionnement électrovanne de dosage admission...... COUTS REPARATION/  rampe/845 euro /pompe /944 euro  /injecteur /585 euro x 4 /MO /PRIX CORRECT/400 EURO REPONSE DU GARAGE:PRENDRE LE GAS...

Publié le 26/03/2010

Bonjour, j'ai deja eu une Rio CRDI 110CV achetée en 2005 revendu 1 an plus tard avec 30000KM, voiture epatante sauf un petit point qui pouvait par moment se montrer tres désagréable. A faible regime, en seconde par exemple à la sortie d'une intersection ou d'un rond point, il y avait de violents à coups moteur il fallait desuite lacher l'accélerateur, ecraser la pedale d'embrayage et on pouvait repartir normalement. Le probleme n'était pas systematique mais apparaissait tres fréquement. Bien sur plusieurs passages à l'atelier sans rien résoudre.   En 2006, à la revente de la Rio, le commercial, un ancien de Kia, m'a avouer que c'etait un probleme connu de KIA lié au couple tr...

Publié le 26/12/2009

probleme de voyant moteur qui s allume a 2500 tours

Salut a tous !!! Alors je vous explique mon probleme j ai une clio 2 dci 65 (chevaux) de 2002 . Donc j ai un gros probleme a 2500 ou 3000 tour en 4;5 eme les voyant moteur s'allume ,vous savez toujours les memes les trois (stop,le ptit moteur,et le voyant de chauffe) . Bref vous allez me dire qu il y a deja des forums avec sa mais nn c est toujours pas bon ! Donc je suis allez chez renault il mon passé la valise et mon dit (pression rail nini et pression rail maxi) et que c est une sonde qu il y a sur la pompe a injection a changer .mon pere a donc un kangoo  que son patron lui prete ; j ai fait un echange standar (la sonde marron et la sonde verte ) sa ne marche toujours pas ! J insiste et je me dit je demonde repartiteur a injection avec la sonde (la piece noir qui ou il y a les tyau qui vont au injecteur ) c est bon c est remonté sur la voiture je vais faire un essais et upppppp ! sa se ralume ! Donc je craque je demont...

Publié le 13/04/2009

Bonjour à tous, Voilà je viens d'acheter une fiesta 1.8 diesel moteur endura d'occasion à un particulier, il y a 3 semaines, et je rencontre pas mal de soucis dont celui-ci...La voiture accélère seule, que je sois à l'arrêt ou même en train de rouler, le moteur s'emballe, monte dans les tours...Je décide d'aller voir un concessionnaire Ford pour lui expliquer mon problème, il me parle au début d'un capteur papillon.... bref il prend la voiture, la passe au banc et au final me sort pleins d'autres problèmes....Il faudrait que je change toute la pédale d'accélérateur... évidement le prix va avec Pourquoi ne pas...

Publié le 22/07/2011

CLIO 3 de 09/2007

Bonjour à tous et à toutes,  Ne trouvant pas de solutions à mon problème, je me permets de lancer sur votre forum un nouveau topique concernant le problème que j'ai avec ma Clio 3 EXCEPTION DC 85 CH - 5CV de septembre 2007. Après une année et demie d'utilisation, véhicule 34 500 km environ, j'ai rencontré un signal sur le tableau de bord : "Problème d'injection", un ralentissement à partir de 90km/h et un claquement moteur aux alentours de 1600 à 1900 trs/min à chaque démarrage froid du véhicule qui disparaissait après 10 à 15 minutes.  Le reflex : contacter l'agence Renault pour ce problème - véhicule sous garantie encore. Le véhicule a été déposé le 8/01/2009 : il y a eu un contrôle général calculateurs, continuité câblage - dont réparation, contrôle calculateurs, contrôle câblage injecteurs et comme il y avait blocage vitesse à partir de 90km/h ils ont touché au turbo et soit disant me l'on remplacé. Le moteur claque toujours. J'avais 3/4 de gasoil dans le réservoir, j'en ai retrouvé 1/4 à la réception du véhicule. Apparemment le garage a fait des tests (après contrôle - 40 km environ de distance parcourue) sachant qu'avec 1/4 de réservoir je fais 250 km facilement... mais bon...  Le 12/01/2009 la voiture est déposée une 2éme fois pour le problème de claquement. Le garage a fait un contrôle d'alimentation de carburant, étanchéité système d'injection et reprogrammation calculateur injection. Le moteur claque toujours.. Mon père est allé voir le garagiste lors de la reprise du véhicule - devant mon père le mécano a reconnu le claquement du véhicule au démarrage. Devant son patron il nie tout.  Le problème continue donc remise au garage du véhicule le 17/02/2009. Le garage fait un test fonctionnel des calculateurs, circuit d'alimentation de carburant, étanchéité système d'injection et nettoyage des injecteurs - "FIC 1-5mrl5V" et test véhicule.  Récupération du véhicule en espérant que cela fonctionne et test dans la soirée, et re claquement du véhicule. Le garage certifie que le véhicule est opérationnel et qu'il n'y a pas de problèmes. Je me suis renseigné, et il apparait qu'il y a eu le même problème avec les pompes d'injections DELPHI qui demandent de faire les réparations par changement des pompes d'injection, circ...

Publié le 05/04/2009

Jeisen et sa 307 ... et la JOIE des garages Peugeot qui ne font pas leur travail comme il faut ..

Bonjour,voila, je viens d'acheter une Peugeot 307, au carburant noble selon certains membres de Tototitre.elle est du 22/07/20031.6 16v 110 chType Mine : MPE1302MV732Numéro de Série : VF33CNFUB83125480 Finition XSLes réparations & entretiens a réaliser :- Courroie de Distribution = 500 ? - Fermeture du coffre ( solution = http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=15688 ) ü- Vidange 3 filtres = l'année prochaine- rétroviseur droit cassé- grille par choc avant- essuies glaces avant - veilleuse arriere - klaxon qui ne marche pas, même en ayant changé le fusible ( solution = http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=5867 )Voici les photos des problemes carrosserie qu'elle a : Et j'ai un probleme de fermeture de coffre, en effet, quand je le ferme, il s'ouvre automatiquement, comme si c'était un probleme de la fermeture centralisée.Photos et vidéos :http://ti1ca.com/nf8gwreh-IMG-0074-IMG_0074.MOV.html j'ai trouvé la cause : la poignée qui reste coincée, mais comment la décoincer ?Le problème d'infiltrations :Au moment de l'acheter, j'ai soulevé le cache dans le coffre, et il y avait bien 10 cm d'eau. Eau qui venait je pense du coffre du au probleme de fermeture de celui ci. Car on pouvait voir le long de la carrosserie quand on soulevait le hayon, des traces d'eau, et pas mal de "merde", donc je pense a une infiltration d'eau par le feu arriere droit. J'ai nettoyer le hayon, fermé bien le coffre, et asperger la voiture pendant une minute av...

Publié le 28/11/2010

Bonsoir je me joint sur cette rubrique polo pour tirer un vrai coup de gueule pour la VW Polo version 1998-99 voir avant et après ^^   .   En effet j'ai fais l'acquisition en septembre 2005 d'une polo trois porte blanche de 1999 voici les photos :         Alors première voiture très content de l'avoir en plus un VW content quoi. Et en fait j'ai eu un premier ennui avec Neman (je sais pas si ça s'écrit comme ça) à changer du jour au lendemain.. 400 euros. Ensuite problème de voyant d'airbag que seul VW peut enlever 50 euros !Problème de Moteur de vitre électrique 350 euros et de fermeture centralisé je sais plus le prix mais prix vraiment pas donné (les deux probléme récurrent sur les VW de 1996 à 2001) !!     Après ça je croyaisêtre tranquille et non embrayage a changer, bon ok ça peut arriver mais peu de temps après alternateur..     Que des merdes avec cette caisse j'ai des amis qui on eut pleins de problèmes également, toujours les mêmes..   Les pneus sont cher car c'est une taille bâtarde, pour du 13 pouces hors de prix..   Bref pour finir.. le dernier problème est le pire. La tenue de route de cette voiture : Elle a fini en tonneau a cause d'un ...

Publié le 18/03/2008

Probleme de voyant

bonjour, jai le voyant voiture clé qui s allume des que l aiguuille de temperature est au mililieu, d ou peut venir la panne ...

Publié le 07/08/2013

probleme telephone

bonsoir sur ma c270cdi de 2001 prequipée du telephone je n avais pas le combiné j ai trouvé un nokia 6310 i mais rien ne foncti...

Publié le 18/03/2010

renault mascot 120 dxi

bonjour,   lorsque je pousse les rapports, a chaud comme a froid,le moteur se coupe, auriez vous une r...

Publié le 17/03/2010

Bonjour Ma fille possède une CLIO 2 Dci du 09/2003 cette voiture fume blanc avec une forte odeur d'huile brûlé lors de l'accélération. 1) cette voiture fume lors de l'accélération lors de la monter d'une côte de 300 mètres à 2200 tr/mm mais elle ne fume pas du tout lors de la descente même vitesse du moteur en frein moteur. 2) Elle fait beaucoup de petit trajet en ville environ 4 Kms en ville allé et retour. 3) Elle consomme environ 1,5 litre d'huile tous les 3000 kms. 4) Lors de long déplacement elle fume pendant 20 ou 30 Kms puis ne fume plus du tout quelque soit la vitesse moteur et la puissance d'accélération. 5) La vanne EGR a été changée par la concession Renault ainsi que les bougies de préchauffage. 6) Le concessionnaire ne dit de mettre du liquide dans le gasoil je met du Wynn's protection injection haute pression pour Dci mais cela n'a pas résolu le problème. 7) Cette voiture semble consommer beaucoup d'huile en ville et sur des petits trajets, mais au contraire être très sobre en huile sur les longs trajets. 8) Le concessionnaire ne dit qu'il n'y à pas de problème pourtant sur les trajets courts cette voiture fume beaucoup de couleur blanche avec une forte odeur d’huile brûlé lors de l'accélération. 9) Je ne suis pas sur que lors du contrôle techniq...

Publié le 30/11/2009

Bonjour, Avant de me lancer sur une piste, je voudrais avoir votre avis sur le problème de démarrage que je rencontre sur ma 206 1.9LD 2001. Après défectuosité du neiman (il ne tourne plus correctement) j'ai décidé de le changer et d'en prendre un nouveau à la casse. Changement effectué, j'ai bien branché les 3 broches et j'ai bien remis le capuchon de détection du transpondeur autour du neiman. J'ai remis le transpondeur (petite puce de l'ancienne clé) dans la clé du nouveau neiman mais rien n'y fait, le moteur ne démarre pas. Diagnostique: - Pas d'excitation du démarreur, il ne tourne pas lorsque je tourne le neiman- Batterie ok (12.36 V au repos) - Phares et témo...

Publié le 30/01/2012

Probleme passage de marche arriere sur megane2 1.5dci 105cv

je n'arrive plus a passer la marche arriere les autres nickel comment fa...

Publié le 01/02/2013

Bonjour à tous!   Je reviens à la charge avec ma Scenic... (après un problème de fuite d'huile où on m'a remplacé le turbo, un ch'tit tuyau défectueux, un problème avec la commande d'embrayage, la serrure du coffre qui déconne, le tableau de bord HS et j'en oublie certainement... ), c'est maintenant au tour de la ventilation à faire des siennes...     C'est une Scenic de 2004, Dynamique Luxe, 1.9 dCi; clim auto.   Le ventilateur du chauffage ne tourne plus, que ce soit en position dégivrage pare-brise, en auto ou en manu, peu importe la vitesse sélectionnée, ca ne souffle pas... (alors j'ai froid! )   J'ai parcouru un peu le forum, on trouve un peu de tout et pour tous les modèles (mégane, scenic 1, 2, renault 19???), alors je ne sais pas quel est le bon topic à suivre (tout est mélangé ).   Ce que j'ai fait : j'ai vérifié le fusible... trop simple... c'est pas ca...   J'ai pu lire que ca pourrait être le moteur du ventilateur en lui-même qui serait grillé/grippé; mais je ne sais pas exactement où il se tro...

Publié le 03/04/2010

Probleme avec opel zafira qui ne demarre plus

bojour a tous j ai un probleme avec un opel zafira voila hier je roule tranquille je me gare apres un certain temps je veux pour redemarrer et la surprise il ne demarre plus le moteur est bien entraine mais ne demarre plus je regarde cote injection rien d anormale filtre a gazole et la le niveau est descendu de moitie j ouvre la vis de gazole au niveau de la pompe pas de gazole le lendemain je refais un essai en branchant un systeme directement sur la pome a injection je refais un essai il ne demarre toujours pas j ouvre les tuyaux d injecteurs pour voir si le gazole sort et la sa sort bien en filet mais il ne demarre toujours pasje controle les bougies a l aide d un fil et du plus 12volt de la batterie premiere bonne deuxieme bonne troisieme court circuit quatrieme bonne la 3 eme est bizarre c est comme si je faisais toucher le +sur le - a mon avis trois sur 4 ca devrait demarrer pareil quand on met la clef sur le contact je prechauffe et il s etaint pratiquement tout de suite voila ma question es ce que 3 bougies...

Publié le 17/07/2011

Nouveau

Bonjour à tous.Propriétaire d'une Renault Caravelle 1100 S cabriolet sortie fin 1966 je viens de m'inscrire sur le forum.Les membres du forum pour...

Publié le 15/02/2012

Bonsoir ,Lorsque j'ouvre ma portière coté conducteur le plafonnier et l'ODB ne s'allument plus. Cela concerne ma Fiat idea 1.3Mjt 70 c...

Publié le 17/11/2011

Calculateur

Bonjour a tous j ai un probleme sur le calculateur de mon santa fe il est de aout 2001 mon vehicule est immobilise depuis une semaine je ne sais pas ou il se...

Publié le 07/06/2011

Bjr je possède un golf 3 vr6 de 92 et du jour o lendemain il ne démarre plus le démarreur tourne l'essence arrive mai rien n'a faire ...

Publié le 17/12/2010

Alfa 147 1.9 JTD

Bonjour Je suis à la recherche d'une nouvelle voiture.J'aurais voulu savoir si l'Alfa Romeo 147 1.9JTD M-JET 120 Milano 5P n'avait pas tr...

Publié le 17/10/2010

Hello, un nouveau!

Salut à tous, Possesseur d'une Yaris et ayant eu un léger probleme recemment, je suis ravi de vous avoir trouvé, jolie peti...

Publié le 23/03/2010

Citroen Berlingo 1.9 D

Bonjour!J'ai un problème dans l'autoradio lorsque vous effectuez un léger bruit sonore, magnétophone allait, mais en même...

Publié le 19/03/2010

Probleme de frein clio 1

Bonjour a tous je suis l'heureux possesseur d'une clio 1 de 1990 et j'ai un petit soucis!Quand je freine un peu fort ça done des gros accous !Y'a t-il p...

Publié le 29/01/2010

Bonjour, j'ai des difficultés a retiré mon catalyseur sur ma seat ibiza 1,4 mpi de 2000. Le cat ainsi que la tresse sont impossible a sor...

Publié le 21/04/2009

Ayant posté un message sur un autre sujet, mais ne m'étant pas présenté, je vais donc sacrifier à l'usage. Je suis retraité, habitant la Provence et possède 3 véhicules 2 citroen, une fiat) J'aime la chasse (hè oui !) la pêche et la pétanque. Je salue  tous les membres du forum par l'occasion qui m'en est donnée.   Le problème qui m'amène sur le forum concerne ma Fiat Panda de 2004 dont la direction assistée a connu une défaillance passagère (volant durci brusquement et voyant d'alerte allumé) Le mécanicien que j'ai consulté m'apprend qu'il faut changer la colonne de direction et le moteur d'assistance, réparation qui avoisine les 1500 euros . Ce problème semble connu chez Fiat d'après ce que j'en ai lu et j'ai donc alerté les plus hautes autorités de la marque en demandant une participation financière de la réparation. Je précise que j'ai écrit au président du conseil d'administration et au directeur général de Fiat France. J'aurais pu écrire à sa sainteté le Pap...

Publié le 26/05/2009

[gounia]Quand la presse s en melle sa bouge

Bonjours voila j ai acheté ma 320d e90 de 2008 <177cv> le 26.02.2011 . la voiture etait en depot vente chez bmw au prix de 18000 euros avec 139000 kms je decide de passer directement avec le particulier . maitenant gros probleme suite a un bruit moteur je me decide de l amener au garage bmw et la ????? GROS probleme il m annonce que le vilbrequin est mort . COUPS TOTALE DE LA FACTURE 4000 EURO c est la galere !!!!!!!!!!! QUOI FAIRE???? la voiture est au garage en attente d une prise en charge de bmw france . malgré mes rellencesaucune nouvelle donc je decide d appeler un ami qui travail comme journaliste dans un magazine auto pour l...

Publié le 04/05/2011

Bonjour;je possède une toyota avensis de 2001, et elle a 250 000 kms au compteur, j'ai un problème de démarrage assez curieux, l'hiver ou quand la température extérieur est basse, j'ai beaucoup de mal a démarré, jusqu'a parfois vidé la batterie et dans un dernier tout de clé elle démarre, ensuite tout va bien bon démarrage, bonne puissance ensuite quand l'été arrive et que la voiture se trouve en plein soleil, au tableau de bord tout s'allume, comme d'habitude, et quand je tourne la clé rien ne se passe, comme-ci je n'avais pas de batterie, je suis obligé de tourné la clé de contact plusieurs fois et ensuite elle démarre, et quand les temperatures en extérieur...

Publié le 11/11/2011

Safrane v6 perte eau et culasse ?

Bonjour, ma safrane v6 ellipse 1996 270000 km consomme de l'eau...j'en remet de temps en temps ...elle roule peu ! Il y a 2 mois je n'ai pas pu démarrer , le garagiste qui a regardé rapidement l'auto m'a dit que c'est le joint de culasse ....il a dévissé le bouchon du vase d'expansion et là miracle : elle démarre dare dare :idea: Depuis je continu à rouler et elle fonctionne normalement :gne: alors je me pose la question est-ce si grave que je doive m'en séparer car : - pas de mayonnaise ni au bouchon remplissage d'huile ni dans le vase d'expansion - démarrage ok - perte d'eau faible - pas ou très peu de fumée blanche Par contre hier chez speedy je leur en ai parlé pdt la vidange et le gars a sorti sa pipette spé...

Publié le 05/04/2010

Bonsoir tout le monde,voila il ya un an j'achéte une opel Astra G confort 2.0l 16V cdti 100chv de 2001 avec 65000km au compteur. aujourdhui elle en à 74000km et je me heurte à un probléme, le ventilo du radiateur ne se déclenche plus. en effet vendredi je prend l'autoroute pour me rendre chez des amis,jusque la pas de probléme jusqu'au moment ou arrivé en ville je tombe dans un bouchon. à un moment je regarde mon tableau de bord et constate que l'aiguille de température moteur dépasse le milieu de la jauge,sur le coup je me dit que ce n'est pas grave car je supose que le ventilo va faire son travail. je m'arréte 30 sec (chrono en mains) pour acheter des clopes,je remonte dans ma voiture remet le contact et me rend compte que la température moteur avait brutalement chuter ce qui me parait impossible en si peut de temps intrigué je met le moteur en route et ouvre le capot et constate que le ventilo ne tourne pas. j'arrive chez mes amis et décide de tester tout ça,je fait chauffer le moteur pour voir si le ventilo fini par ce déclencher et la stupeur,l'aiguille arrive pas loins des 100 degrés et tjr pas de ventilo en route. j'aurai aimer savoir si cela été normal et savoir à qu'elle température le ventilo se déclenche.j'ai bien éssayer de trouver le thermocontact mais il semblerai qu'...

Publié le 04/04/2010

Je possède une Avensis Breack MC 126 D-4D Techno boite 6 de 2008.   Elle a 33000 km.   Depuis environ 10000 km, le passage en seconde à froid accoche à la montée, comme à la descente. Le phénomène est moindre à chaud.     Les réponses de la concession sont :   - fréquent sur presque toutes les boites 6 toyot, mais souvent vers 60Kkm, continue après avoir changé l'huile (entretien normal),   - démontage d'une boite déjà effectué et le synchro est bon,   - huile boite déjà changée avant 60Kkm sur certaines voitures et pas d'amélioration,   - problème technique remonté au constructeur, pas de réponse à ce jour.    ...

Publié le 09/11/2009

Moteur qui coupe pendant que je roule

Bonjour,   Voilà depuis quelques temps lorsque je roule, le moteur se met à couper (je ne sais pas pourquoi), le symbole rouge de la batterie s'affiche alors sur le tableau de bord, et le volant est bloqué. Lorsque je redémarre je peux continuer à rouler, mais ce problème m'inquiète car c'est super dangereux j'appréhende le moment où ça peut couper, et le fait que je puisse faire des accidents en plein milieu d'une route jpréfère éviter lol. ça ne m'arrive pas à chaque fois que je la prend, mais 1/2 fois. Si je pouvais avoir des avis de spécialistes, car je n'y connais rien du tout et pas envie de me faire avoir par un garagiste.   (je ne ...

Publié le 17/03/2010

Boite auto hs

bonjourvoila mon problème , j ai acheté une audi a4 le 30 juin 2011 dans un petit garage sur toulouse , et deux jours après , j ai remarque que la boite auto donnait des a coups et passait les vitesses assez brutal , donc pour avoir un avis , je la fais essaye par un pro de chez audi , et la effectivement ,il me dit que la boite a un problème , donc le jour même , je tel au vendeur de toulouse en lui expliquant , il me répond de ramener la voiture et ça après 5 jours après l achat ce que je fais , je me tape 200 km pour lui ramener .hier ce vendeur me tel ,en me disant que oui la boite auto est morte et qu il faut la changer , la ce cher vendeur me pr...

Publié le 12/07/2011

radar de recul sur scenis 2

bjrs j ai acheter une radar de recule pour mon scenic 2 et je voudrais savoir si sa poserai pas de problém...

Publié le 27/03/2010

PROBLEME DE BRANCHEMENT BATTERIE

PLUS DE JUS DANS RADIO ET SIEGE PLUS RETRO ELECTRIQUE DEPUIS QUE J4AI BRANCHé le plus avant le moin sur la batterie   &n...

Publié le 20/03/2010

j

je passe en mode 4*4 h ou 4*4 l et rien ne ce passe pourtant le voyant  concerné fonctionne parfaitement.Mais toujours que la propulsion qui fonctionne , on me dit...

Publié le 02/03/2010

probleme demarrage delta

qui pourrait me dire pourquoi ma delta de 96 ne demarre pas a froid (comme si demarreur hs) alor...

Publié le 28/07/2009

Bonsoir à tous.   J'ai une opportunité d'achat pour une mégane II 1.5dci 105 ch Confort expression de mars 2006 ayant 116 500km pour 5700 €.   En allant voir la voiture, je m'aperçoit qu'il est impossible de fermer la voiture en pressant sur les boutons des poignées (toutes les poignées), il me faut donc fermer la voiture soit en pressant le bouton du coffre soit en me servant de la carte, est-ce un problème facilement réparable? Est-il couteux?   Je demande cela, car il n'y a a priori aucun problème pour l'ouverture et donc logiquement les capteurs semblent fonctionner.   Pouvez vous me dire, quel est le coût moyen pour remplacer la courroie de...

Publié le 09/03/2010

Golf 4 1.4 16V cale en bas regime

bonjour DESOLE j'explique avec mes mots je vous explique j'ai depuis aujourd'hui un problème avec ma Golf 4 1.4 16V totalisant 211 000 kms. le problème est le suivant, quand je roule ma voiture cale! pas quand j'accélère bien-sur mais quand j'appuie sur l'embrayage trop longtemps c'est a dire quand je m'apprête a freiner et a repasser en vitesse inférieur pour par exemple m'arrêter a un feu, je voit l'aiguille des tours/minutes redescendre d'un coup quand j'appuie sur l'embrayage. Ca le fait 4 fois sur 5. un tour de clef suffit a la redémarrer mais bon. pour infos je rouler avec le bouton de la clim allumer mais q...

Publié le 19/07/2013

13 mai 2009   bonjour à toutes et à tous,     Voilà, j'ai un problème avec ma manette de phare (donc avant) de mon PT. Depuis quelques temps, les feux anti-brouillards avants restent allumés, parce que la manette reste "coincée" sur les feux anti-brouillards alors que mes phares ne sont même pas allumés. il y a un faux contact, mais cela est très très minime. Juste 1 demi millimettre (sur la manette). Le voyant est allumé sur le tableau de bord. Il me suffit d'appuyer légèrement sur la manette pour que le faux contact cesse mais dès que je lache la manette, ça recommence ... Je suis obligée de mettre du skotch pour remedier à cela. L'autre jour, je n'avais plus de batterie ... Comment faire ? Je n'ai pas vraiment les moyens de changer la manette... En enlevant les ampoules, le problème serait-il règlé ??     De plus, je cherche à la vendre car je n'ai pas les moyens d'avoir une telle voiture qui me coûte très cher en carburant etc. C'est une voiture que ma belle mère m'a donné lorsqu'elle est partie...

Publié le 13/05/2009

Bonjour !   Depuis quelques centaines de kilomètres, un bruit de frottement est apparu derrière le volant de ma Megane II phase 2.   Il s'agit d'un bruit plutot discret, qui ressemble à un une petite pièce de plastique qui frotterait contre une autre. Cela se fait entendre quand on tourne fortement le volant, à 90° et 180°. Donc typiquement en ville pour des virages à angle droit, ou pire encore pendant les créneaux.   C'est donc un bruit qui est apparu récemment, le véhicule n'a que 7500 km au total.   J'ai fait une recherche complète sur planeterenault, et ce problème est mentionné une seule fois, avec des réponse...

Publié le 06/11/2007

[gounia ado mytho ?]Quand la presse s en melle sa bouge

Bonjours voila j ai acheté ma 320d e90 de 2008 <177cv> le 26.02.2011 . la voiture etait en depot vente chez bmw au prix de 18000 euros avec 139000 kms je decide de passer directement avec le particulier . maitenant gros probleme suite a un bruit moteur je me decide de l amener au garage bmw et la ????? GROS probleme il m annonce que le vilbrequin est mort . COUPS TOTALE DE LA FACTURE 4000 EURO c est la galere !!!!!!!!!!! QUOI FAIRE???? la voiture est au garage en attente d une prise en charge de bmw france . malgré mes rellencesaucune nouvelle donc je decide d appeler un ami qui travail comme journaliste dans un magazine auto pour l...

Publié le 04/05/2011

bonjourles pneus sont neufs et le roulement de roue aussifaut-il que je change les roulements de boite o...

Publié le 22/05/2012

probleme de direction assiste

La direction devien toute dure comme si il n'y avait plus d assistance a la direction je ne touve pas sur le manuel le resservoir et nele vois p...

Publié le 02/05/2009

vanne egr ou pas ?

bjr tout le monde, ça fait lomptemps que je vous suis en sous-marin car tout allait bien avec mon x-trail et je ne suis pas assez calé en mécanique pour donner un avis, mais aujourd'hui j'ai besoin de vous. Petite présentation avant de commencer, x-trail 2.2 dci de 2005 avec 94000 km noir avec gps, acheté il y a 2 ans et j'ai fait 50000 km avec sans problème. Conso 7l, vidange tous les 15000 environ. voilà, mon problème est le suivant: il y a 2 mois dés que la voiture arrivait vers les 80 kh elle broutait et ne voulait plus avançer, j'ai fait la recherche sur cette fameuse vanne egr, celle-ci a donc été désactivé et tout de suite plus aucun problème mais voilà aujourd'hui rebelote cela recommence, j'ai nettoyé le circuit avec le wynn's egr3 mais cela continu moins fort mais cela le fait quand même. Alors je me pose 2 questions, la 1ere: serait-ce de la calamine qui se décolerait et qui irait dans le circuit car...

Publié le 13/02/2010

Bonjour,   j'ai acheté une 206 1.4 hdi je viens d'avoir un probleme de com2000 a changer (je compte le faire dans la semaine). Mais j'ai un autre probleme: Lorsque je veux ouvrir/fermer la voiture avec ma télécommande (mux) la voiture ne réagit pas! Ex: Je vais au magasin avec la 206, je sors de la voiture la commande fonctionne, je verrouille la voiture....20minutes plus tard je reviens vers la voiture, pas possible de la déverouiller, aucune reaction avec la télécommande, il faut donc utiliser le barillet. Je rentre chez moi, je peux revérouiller/déverrouiller avec la telecommande. J'ai donc pensé aux piles que j'ai changé a 2 reprises (et j'ai reprogrammé la télécommande avec la technique de l'appui 10Sec sur le gros bouton....

Publié le 04/04/2010

Bonjour à tous!   Je reviens à la charge avec ma Scenic... (après un problème de fuite d'huile où on m'a remplacé le turbo, un ch'tit tuyau défectueux, un problème avec la commande d'embrayage, la serrure du coffre qui déconne, le tableau de bord HS et j'en oublie certainement... ), c'est maintenant au tour de la ventilation à faire des siennes...     C'est une Scenic de 2004, Dynamique Luxe, 1.9 dCi; clim auto.   Le ventilateur du chauffage ne tourne plus, que ce soit en position dégivrage pare-brise, en auto ou en manu, peu importe la vitesse sélectionnée, ca ne souffle pas... (alors j'ai froid! )   J'ai parcouru un peu le forum, on trouve un peu de tout et pour tous les modèles (mégane, scenic 1, 2, renault 19???), alors je ne sais pas quel est le bon topic à suivre (tout est mélangé ).   Ce que j'ai fait : j'ai vérifié le fusible... trop simple... c'est pas ca...   J'ai pu lire que ca pourrait être le moteur du ventilateur en lui-même qui serait grillé/grippé; mais je ne sais pas exactement où il se trouve (il faut ouvr...

Publié le 03/04/2010

Nouveau Berlingo: raideur des suspensions et bruit

Par ce post, je viens évoquer la raideur des suspensions du nouveau Berlingo.   Le Berlingo dispose d'un volume de charge conséquent, c'est un point fort, mais cela impose des ressorts plus fermes que la moyenne.   Lorsqu'on roule à plusieurs à bord du Berlingo, tout va bien, la suspension tassée travaille bien et reste "silencieuse".   Mais seul à bord, la suspension travaille mal, trop ferme, ainsi des bruits parasites ressortent de cette raideur.   Ce genre de problème ne peut malheureusement trouver solution... à part de charger le coffre       Je suis propriétaire d'un Berlingo 2, je s...

Publié le 24/03/2009

Alors, voilà mon problème :   - en avril dernier, nous avons décidé, mon mari et moi, de vendre notre voiture, une smart datant de 2001 avec 78 000km au compteur. Avant de la mettre en vente, nous avons fait le contrôle technique et la révision chez Mercedès. Lors de la révision, Mercédès nous a dit oralement que le turbo était un peu fatigué. On a demandé si on pouvait la vendre en état, et ils ont répondu qu'il n'y avait aucun problème, que le turbo serait sans doute à changer d'ici 10 000km.   - donc nous mettons notre voiture en vente. La voiture est vendue à un particulier, et tout se passe bien.La vente est conclue le 20 avril.   - mercredi dernier, l'acheteur nous appelle pour nous dire que le moteur a laché, et qu'il y a pour 4000€ de réparation. Il explique qu'il est passé chez Mercédès, qui a montré les notes prises lors de la révision, et que dans Remarques, il y a noté "il faudra changé le turbo". Du coup, ce problème est considéré comme vice caché, et nous sommes en tort car nous ne l'avions pas spécifié à la vente. En outre, lors de la vente, mon mari s'en est chargé et a noté "vendu" et non "vendu en l'état", ce qui légalement ne veut pas dire la même chose. L'acheteur...

Publié le 06/06/2008

Cherche un excellent mandataire

Salut.Je souhaite acheter une voiture neuve au meilleur prix mais avec une société mandataire ayant pignon sur rue, numéro de siret ...

Publié le 08/01/2011

Soufflet de piston de frein perce ... Que faire ?

Bonsoir,J'ai rempalcé mes disques/plaquettes de freins mais sur un des pistons, le soufflet et craqué : Après remontage, je n'ai aucun ...

Publié le 27/11/2010

Y'a t'il un egr sur une punto sx TD 1996

Si quelqu'un a une photo pour pouvoir la localiser sous le capot de meme pour le dbimetre d'air, j'ai un probleme de fumée noire quand je ...

Publié le 11/05/2010

Puissance Clio II

Bonjour , voici mon probléme , j'ai acheté une clio II phase 1 essence 1.2 80000Km et je voudrais savoir si c'est normale qu'elle atteint les 100 ...

Publié le 19/04/2010

probleme entre d'air sur alfa 156 2.0l twin spark

bonjour,j'ai mis un filtre a air universelle depuis je n'est que des rater on debranchant la sond ( en jaune)a l arriver du filtre elle ne broute p...

Publié le 03/03/2010

qui a déjà rencontré ce problème avec un boxster ? à froid démarre au quart de tour à chaud je dois accélérer légèrement et laisser to...

Publié le 14/02/2010

Peugeot 205 1992

Salut tout le monde. je trove pas mon manuelle et j'ai un petit probleme. j'ai un voyant rouge allumé en dessous a droite du niveau d'essence sa fai...

Publié le 18/12/2009

Depuis 2 semaines ma direction durcit quand je tourne aux rond point.J'ai peur que se soit la crémaillère car rotules changées a 2...

Publié le 28/12/2007

Boite automatique

bonjour j ai un petit probleme sur ma slk 230 1999 quand j embraye la voiture sur le drive elle ne veut pas decsendr...

Publié le 28/12/2013

Probleme bmw

re bonjour j'ai encore la meme question personne serait m'aidé car ma 330d monte en temperature et je sais pas allé plus...

Publié le 22/07/2013

Centrale clignotante

Bonjour,Mon père a une Seat Toledo de 1999, il a un problème avec les clignotants et il recherche l'emplacement de la centrale...

Publié le 07/01/2012

Perte de puissance megane 2 1.9DCI

bonjour a tous,Je suis nouveau iciJ'ai un probleme avec ma voiture, mon turbo fonctione ...

Publié le 14/08/2011

Toujours probleme renault caravelle

bonjours a tous.je voudrais joindre alaud56 pour des question sur caravelletel:0297742315laisse...

Publié le 13/04/2011

Toujours probleme renault caravelle

bonjours a tous.je voudrais joindre alaud56 pour des question sur caravelletel:0297742315laisse...

Publié le 13/04/2011

radar de recul

salut est ce que quelqu'un a deja eu un probleme avec son radar av ar cayenne car le mien reste allume avec 2 di...

Publié le 18/11/2009

vibration dans la direction au freinage

Bonjour, Le vehicule est deja passer au controle technique sans probleme de freinage. Y'a-t-il un amortisseur de direction ? ou cl...

Publié le 31/08/2009

pb boitier fusible smart four two

Bonsoir,   J'ai un problème avec mon boitier de fusibles, j'ai changé ce dernier mais ma voiture ne démarre pl...

Publié le 14/12/2008

Pb vibration sur ma 156 SW

Salut à tous,   Sur ma 156 JTS SW, j'ai des problème de vibration dans le train Ar depuis que, suite à passage dans nid d'autruche (vu la taille), j'ai flingué mes jantes.   En septembre dernier je décide donc de les remplacer et ... ca vibre encore. Après moulte aller et retour au NORAUTO du coin car ça vibrait toujours et de partout (!), et dans le cadre du changement de pneu du train Av, on fini pas se rendre compte d'un défaut dans les pneus du train Ar => 2 pneus neufs (ça en fait 4 en tout...pr le prix de 2).   Mais le problème de vibration du train Ar et toujours là...!   J'aurai voulu avoir votre avis....   De plus, suite à ces vibrations incessantes, le passage sur la miondre aspérité de la route se traduit par du bruit de...

Publié le 20/03/2010

probleme boite vitesse

bonjour,je possede une matiz de 2000 modele se,60 000 km.cela fait 3 ans que je possede cette voiture la premiere annee tout aller bien, la deuxieme aussi ,mais cette annee c'est la cata ,ca a commence par mon moteur de vitre cote conducteur encore pas trop grave,mais la je viens de changer mes bougies car les anciennes etaient nazes ,mon voyant check qui s'allume est en plus de ca la voiture n'a plus de puissance 10 km dans une cote,elle a des ratees quand le moteur est froid ,j'ai l'impression de conduire un tracteur ,je tourne sur 2 pattes alors que c'est une 3 cylindres , les bougies sont neuves est l'ecartement au niveau des electrodes e...

Publié le 22/02/2010

Bonsoir à tous,   Voilà, il y a quelques temps, mon compteur s'est mis à déconner uniquement au niveau des Km/h.   Quelques coups de fils ont suffit pour m'entendre dire qu'il s'agissait soit du compteur, soit du boitier B2. Coût MO comprise plus de 1000 euros!   Pas un seul garage Renault n'a été foutu de me dire qu'il s'agissait simplement du capteur de vitesse situé sur la boîte. Bien moins cher évidemment pour eux puisqu'un capteur coûte 36 euros TVAC!!!! Business Businnes...     C'est grâce à ce forum et à un membre que j'ai compris le problème. Hop un tour de clé pour resserer un peu le capteur et le tour était joué....   Seulement ça a duré quelques mois et le problème est revenu....   Le problème c'est qu'au départ je resserais le capteur même (clé de 21).   Aujourd'hui, j'ai carrément démonté le support du capteur en forme d'entonnoir pour "voir".... (clé de 13)   En fait le système est composé de trois pièces principales....   1. une tige de +/- 10 cms de long avec au bout l'engrenage qui prend dans la boîte. 2. l'entonnoir dans lequel vient se glisser la tige 3. le capteur qui vient se visser dans l'entonnoir   Avant de démonter tout ça, le compteur m'affichait des km/h aléatoires et non réalistes par rapport à ma vitesse réelle, mais il affichait quand même!!!!!!   Maintenant il n'affiche plus que 0!!!!!!!!  ...

Publié le 12/12/2007

valve EGR

slt a tous,j voudrais savoir si quelqu'un a eut un probleme de valve egr sur la sorento 2.5L,170CH,boite manuelle merci de m'envoyer une photo de cette valve et son emplacem...

Publié le 12/01/2010

Bonjour,Je me tourne sur se forum pour avoir différent avis car je me trouve désemparer face au problème que ma voiture a.Tout d'abord c'est une fiat palio break 1.9D de 2001. Nous l'avaons achetés au mois de mars 2010 à 160 000 km.Pendant 2 mois elle a très bien rouler, aucun problème. Puis petit à petit c'est mise a brouter aux alentours de 2000 tour minute, à fumer et consommer (500 au lieu de 700 km avec le plein) de plus en plus.Aprés avoir penser que cela provenais d'un encrassement nous avons ajouté un produit nettoyant dans le réservoir. Mais cela n'a rien changé. Elles a continuée à brouter et fumer chaque jour un peu plus.Du-coup nous l'avons amené chez un garagiste qui nous a indiqué que c'était la vanne EGR qui était morte. Donc nous l'avons fait réparé ... 400 ? plus tard, tout va bien!! On la retrouve comme au début. MAIS, et c'est là ou je me tourne vers vous 15 jours après la réparation elle a recommencé. Identique à la première...

Publié le 23/07/2010

Salut à tous, j'ai un gros problème avec mon Espace 3 V6: Premièrement, je dois changer la courroie de distribution, et pour cela il faut sortir le moteur (Merci les ingénieurs Renault ! Vous avez tout compris !!). A cela vient s'ajouter un gros problème de boite de vitesse que je dois changer. 130 000km pour une boite automatique, et donc on ne peut pas dire que c'est moi qui change mal les vitesses... Bref, je suis écoeuré des Espaces... J'avais pourtant fait une bonne expérience avec un Espace 2 V6 que j'avais ammené à 265 000 km sans problèmes. Je pensais répéter le schéma, mais c'est vraiment le fiasco !   Bilan: env 7000 francs suisses de réparation (4500 E...

Publié le 08/11/2006

Help !!! Refroidissement Xsara VTS 1L9TD

Bonjour je r'ouvre un sujet car je ne trouvetoujours pas l'origine de mon problème je n'ai plus de motoventilateurs sur mon TD qui fonctionne. J'ai changé la sonde de température le moteur du ventilo le thermostat e...

Publié le 27/06/2011

Bonjour a tous j ai un probleme de pollution audia3 le devis du consses audi 690euros

sonde nox plus mise a jour du boitier 690 euros ca me parait tres cher je voudrais bien avoir un av...

Publié le 25/09/2010

bonjour le peuple,   tout d'abord merci a tous d'animer ce site qui apporte bien des réponses sur cette merveille que les babaches appellent plus communément "la porsche du pauvre"quelle ignorance! voila mardi je vais chercher deux petites 924 qui j avoue malgré leur faible cout me fait baver depuis plusieurs années.la 1ére démarre trés bien.la deuxiéme aprés avoir remis de l'essence et avoir fait les niveaux ne donne pas un souffle de vie.moteur non bloqué,bougies non changées,injecteurs non démontés mais essence arrivant jusqu'aux injecteurs et étincelle au niveau des vis patinées.je m'aprete mardi a ...

Publié le 31/01/2010

Regime moteur invariable

Bsr,J'ai change les joints de pompe injection renault espace 2td et il y a des bulles ds le tuyau et le regime est invariable i...

Publié le 27/05/2013

Opel vectra c

Bonjour je possede une opel vectra c de 2001 2.0 dti Depuis quel que temps la voiture sature a 2650 tourS jai nett...

Publié le 12/02/2013

Manque puissance renault megane

bjr,j'ai une megane 2 1;5 dci de 2006 moteur 85 j'ai une problème d'accéleration sur la montée par contre j'ai déjà fait :vanne egr...

Publié le 10/01/2013

J ai une passat tdi 105cv de 2007 avec un probleme de demarrage

les bougies de préchauffages sont neuves le premier démarrage se fait avec difficulté a...

Publié le 16/02/2012

J ai une passat tdi 105cv de 2005 avec un probleme de demarrage

les bougies de préchauffages sont neuves le premier démarrage se fait avec difficulté a...

Publié le 16/02/2012

conseil achat 159 sw v6

bonjour je recherche des conseils d' achat pour une 159 sw v6 quelles options indispensable km maxi du vehicule et surtout si ...

Publié le 21/03/2010

RAPPEL DES C1

Bonjour, Quelqu'un a t'il reçu une lettre de rappel par citroen suite au problème d'accélérateur toyota. il doit y avoir 10 % des c1 rappellées mais o...

Publié le 10/03/2010

PROBLEME DE COMPTEUR?

Bonjour à tous, mon compteur ne fonctionne pas bien, un coup il ne nous indique pas la bonne vitesse, un coup il se met sur 0, enfin cel...

Publié le 01/03/2010

Bonjour,   le vehicule ne demare plus il a des retours d allumage en insistant il emet de gran...

Publié le 26/04/2009

VOYANT 4WD CHECK

BONSOIR J AI UN REXTON 270 XDI 2006 70000 KM LE VOYANT 4WD CHECK S ALLUME ET MA BVA NE FONCTIONNE PLUS JE COUPE LE CONTACT 30S APRE...

Publié le 18/10/2008

salut.je n'arrive pas à ouvrir mon coffre,le mécano de citroen m'a dit que ça vient du faisceau. quelqu'un pourrait me donner une autre so...

Publié le 21/06/2008

Elle passe la première puis fait mine de se noyer, elle ne passa pas la seconde... Comment ce fait-ce?? Si que...

Publié le 04/01/2008

Mini one 2002 probleme moteur

j ai un probleme avec la mini one 2002:j ai constate je roule avec la voiture elle chauffe tros jusqu a elle renfle le liquide de refroidissement; j ai changer le carlostate mais le problemme et toujours la , quand je purge le sercuit la voiture tourne normal , mais apres quelque kilometrage (20km a 30km) je constate qu il y ade l air dans le cuicuit et c reconnance le meme problemme( renfolement de liquide par le vase), j ai pas de melonge de l huile et eau dans le vase ni mousse dans le bouchon de l huile, ni des bulles dans le vase l ors de demarrage du moteur quand il est a froid alors je pense pas qu i...

Publié le 05/05/2012

Accoups moteur sur Chrysler Startus Cab de 97

Bonjour à tous!!   Je possède depuis plus d'1 an une Stratus Cabriolet de 1997. C'est le modèle 2.0L LE de 131ch Je la fais entretenir chez Chrysler Herbosch St-Ghislain (Belgique)   et depuis quelques semaines je ne peux pas dépasser les 3000tours/min sans rencontrer des accoups moteur comme si j'allais tomber en panne...juste relever le pieds de l'accélérateur et redescendre en dessous des 3000tours pour que ça s'arrête   J'ai laissé ma voiture chez Chrysler, ils y ont passé plus de 5heures pour au final débrancher la sonde de climatisation, changer les bougies et fils de bougies, et vérifier tout le système d'injection   MAIS le problème p...

Publié le 27/12/2009

casse pompe a injection par Renault

Bonjour à tous,   J'ai une clio II 1,5 Dci de 2002 qui compte 102 000km!! Ayant un problème de voyant d'allumage, la voiture avait du mal à démarrer à froid, j'ai était chez Renault pour diagnostiquer le problème: conclusion vanne EGR encrassée et connexion de pédale d'accélérateur HS. je fais donc les réparations. 200km après le voyant se rallume et les mêmes symptômes reviennent. J'appel donc tout de suite le garage en leur disant qu'ils n'ont pas résolue la panne, il me dise de repasser faire un diagnostique de la voiture. Je leur demande de prendre en charge les autres réparations à faire sur la voiture puisqu'ils n'avaient pas résolue le problème, ils m'ont rétorquée qu'il passerait sous garantie seulement les pièces que eux avaient changés!! Je la remet donc au garage pour un nouveau diagnostique: cette fois si c'est la pompe haute pression et il m'annonce avec la main d'?uvre 1300 euros de réparations.   Étant étudiant je ne peux pas me permettre de redépensée 1300 euros dans ma voiture. Je leur dit donc que je ré...

Publié le 01/04/2010

Nouv eau membre

Bonjour à tous.Propriétaire d'une Renault Caravelle je viens de m'inscrire sur le forum.Il s'agit d'une 1100 S cabriolet sortie fin 1967.Les membres du forum...

Publié le 15/02/2012

Probleme de demarage a froid sur mon ibiza tdi de 97

Bonjour,je viens de changer les bougies de prechauffaga(x4) mais elle ne demare toujours pas...la baterie aussi est toute neuve,en revench...

Publié le 05/11/2011

Salut à tous, j'ai un soucis sur une 206 2.0 16v (s16)j'ai des trous à l'accélération, et elle pétarade un peu aussi.vanne egr changée, bougies aussi... javoue que je ne ...

Publié le 05/11/2010

Sifflement alors que plaquettes neuves!!!

bonjour a tous voila j'ai un problème les freins coté droit siffle a chaque fois que je freine normalement si je freine brutale...

Publié le 05/04/2010

qui a déjà rencontré ce problème sur un boxster 2.7l année 2000 moteur 25000 km ? Démarre à froid au quart de tour mais moteur chaud je dois acc...

Publié le 11/02/2010

bonjour sabiste depuis longtemps je viens d'acquérir une saab 9-3 aero avec gps etc etc or le gps fait un sifflement continu à l'arret ou non!!!!! quelqu'un...

Publié le 24/02/2009

bonjour à tous,   ma slk 200k r170 émettant comme un raclement à l'accélération comme à la décélération entre 1500 et 2500 trs/mn, mon mécano a diagnostiqué un problème de tension de la chaine de distribution,   une panne bénigne si ce n'est le démontage et remontage des pièces tout autour (compresseur compris selon lui) qu'il a chiffré à + ou - 1000 EUROS!!!!!!!!!!!   j'avoue en être resté perplexe, les ingénieurs de chez mb, en construisant ce véhicule, n'ont pas pensé à mieux placer ce tendeur qui coute à peine une cinquantaine d'euros???????????????????   quelqu'un saurait-il combien d'heures de mains d'oeuvre nécéssite le remplacement de ce tendeur? &nb...

Publié le 31/03/2010

Probleme chauffage punto elx de 2001

Bonjour, j'ai une punto 2 de 2001 ELX.   Depuis peu, quand je roule avec, un fois arrivé au milieu de la jauge de chauffe (endroit normal), sans raison le ventilateur se met en route alors que l'aiguille ne m'indique pas qu'elle chauffe et une fois le radiateur en route l'aiguille se met a monter ?!?!? Puis deux minutes apres l'aiguille redescend et le ventilo s'arete !!!!   Je n'y comprend rien d'autant que des fois je n'ai meme pas de chauffage.   Deuxieme probleme : le bouton du chauffage ne marche pas sur les vitesses 1, 2 et 3 suele la 4 fonctionne.   Bref tout ca est plutot embettant surtout que ca me le fait en hiver a...

Publié le 09/03/2010

Probleme volant moteur Volvo V50 2.0 D

Je viens sur ce site pour avoir quelques renseignements ou conseils car j’ai des petits soucis avec ma voiture une Volvo V50 2.0 D momentum. de 2006 Je l’ai acheté d’occasion, garantie Volvo, en 2007 (35000 km) Pendant 1 an pas de problème. Puis un petit problème de contacteur de feux de recul qui se mettait en route intempestivement et qui arrêtait le système de cruise control car l’ordinateur croyait que j’engagait la marche arrière à 130 sur l’autoroute. Le garage en a bavé avant de trouver la panne mais bon la facture est restée raisonnable. Eté 2008 fuite de clim au mois de Juillet avant de partir en vacances….réparation sur le lieux de vacances (750 euros : changement du radiateur, décanteur etc.) Apothéose Novembre 2008, visite des 80000 km de base. Un ouvrier « oubli » de resserrer la cloche de filtre à huile, on perd l’huile sur 4 km… à la sortie un bon vieux serrage de moteur. Le garage reconnaît sa faute, effectue l’échange standard du moteur. 4 semaines d’immobilisation. En compensation 3-4 retouches de peintures gratuites pour l’immobilisation et ma mansuétude. Avril 2010, plus de climatisation…on me fait un rechargement du liquide et on me dit que au bout de 2 ans c’est normal. (On n’aurait pas bien resserré un collier ou deux lors de l’échange standard que cela ne m’étonnerait pas) Par contre plus grave, depuis un certain temps, j’e...

Publié le 02/05/2010

probleme:acceleration

N'arrive plus a dépasser les 20Km/h avec sharan TDI 2006.     Lors du dernier entretien,VW a dit que c'était un cable qui a été ro...

Publié le 14/03/2010

lotus esprit S4S

    Salut à tous   Possesseur d'une S4S de 1997 j'ai un petit problème d'ABS, j'ai le témoin ANTI-LOCK qui clignote au tableau de ...

Publié le 22/11/2009

bonsoir à tous,   ma slk 200k r170 émettant comme un raclement à l'accélération comme à la décélération entre 1500 et 2500 trs/mn, mon mécano a diagnostiqué un problème de tension de la chaine de distribution,   une panne bénigne si ce n'est le démontage et remontage des pièces tout autour (compresseur compris selon lui) qu'il a chiffré à + ou - 1000 EUROS!!!!!!!!!!!   j'avoue en être resté perplexe, les ingénieurs de chez mb, en construisant ce véhicule, n'ont pas pensé à mieux placer ce tendeur qui coute à peine une cinquantaine d'euros???????????????????   quelqu'un saurait-il combien d'heures de mains d'oeuvre nécéssite le remplacement de ce tendeur?   en att...

Publié le 31/03/2010

perte de puissance prise en charge???

bonjour,   J'ai porté mon véhicule mazda 3 en révision des 100000Km lundi, et ils m'ont trouvé des anomalies, que je ressent de plus en plus, je n'ai plus du tout de puissance, avant j'étais obligé atteindre 2000t/m pour avoir de la pèche alors que la je n'ai plus du tout de pèche je suis obligé de rétrograder pour pouvoir prendre des montés. Le garagiste m'a dit que je ne pouvais plus allez dans les concessionnaire dans l'Oise car ils sont en liquidation judiciaire "super j'habite l'Oise". Je dois donc me rendre dans le 95, le problème c'est que je vais devoir louer un véhicule alors que quand j'allais dans l'Oise j'étais pas obligé.   J'ai donc a...

Publié le 17/12/2009

60km/h maximum

Un ami a eu une Citroen Xantia Break, et pendant 3 ans, il ne pouvait pas dépassé les 60km/h. Et, je voudrais savoir d'ou sa provient? (malgré le problème la...

Publié le 21/10/2012

944. 1ère mise en circulation le 19/08/1986J'ai des problèmes d'allumage. Ma voiture refuse de démarrer. faisceau ?Conseils ?Peut-on brancher...

Publié le 14/09/2011

E32 735

bonjours jai un probleme avec ma voiture ma voiture roule comme une patate je voudrais savoir si ces ma boite ou autre chose et aussi...

Publié le 03/08/2011

probleme avec vag com

bonjour   voila j'ai installer vag com correctement apres je les brancher avec ma prise obd II et la il me dit ''interface non trouv...

Publié le 25/03/2010

Probleme essuis glace avant

Bonjour, voila je viens de rentrer durement a cause de mes essuis glaces avant qui a ma grandre surprise, ne fonctionnent plus!! J' ai re...

Publié le 22/02/2010

[Test Drive Rpt] Suzuki Kizashi 2.4 VVTi 178ch BVM 2011

Essai réalisé le 10 Décembre 2011Déjà remarquable de pouvoir essayer un modèle essence de 2.4 de cylindrée dans une concession de notre beau pays, mais l´essai d´une série limitée à 250 exemplaires tient carrément du prodige. Et si l´auto projette une image de berline sportive (doubles sorties d´échappement chromé, pli de carrosserie en guise d´aileron sur la malle AR, belle jantes 18", bas de caisse stylisé...), l´ensemble sait rester neutre, et j´aime beaucoup cette discrétion : La Kizashi est également compacte pour la catégorie (4.65m de long) mais offre une habitabilité et un volume de coffre plus que corrects : Bien que le noir domine à l´intérieur, l´habitacle reste lumineux, en partie grâce à son toit ouvrant : Pour le reste, tout est bien réalisé et assemblé (cuir, TdB moussé...même les plastiques durs de la console centrale ont un touché "gomme") et l´équipement est du genre abondant : Clim´ bi-zone, TOE, Régulo, BT, MP3, USB, radar de parking AV et AR, système Keyless anti-car jacking, xénons/lave-phares, AB, belle sellerie cuir, buses de ventilation AR...sans parler des aides électroniques comme l´ESP, etc... manque juste la NAV. Sur le papier, la Kizashi offre également des prestations de bon niveau : 2.4 VVTi de 178ch, BVM6 pour le 2RM (CVT pour la 4RM), Vmax = 215km/h, 0-100 = 7.8s (2RM), poids = 1420kg (2RM), co2 = 183g/km donc pas de taxe annuelle, contrairement à la 4RM BVA qui rejette 191g/km. Une fois le volant en main (démarrage sans clef) on remarque immédiatement 2 choses : - une suspension et une assise ferme, mais qui pour moi restent confortables (l´assise de la banquette AR est, par contre, vraiment moelleuse ). - un excellent châssis : l´AR est très joueur (le déjà excellent châssis de la Civic est plus neutre, de ce point de vue) mais jamais l´auto ne donne l´impression de vouloir décrocher (de toute manière, les béquilles électroniques s´activeront avant d´avoir atteint les limites de l´auto mais c´est plutôt sympa de voir qu´elles ne se déclenche pas trop tôt). Le moteur n´est pas hyper démonstratif mais reste très plaisant et accélère comme il faut (mieux que le 1.8 i-Vtec, surtout en reprise) et la boite engage ses rapports avec précision (celle de la Civic est un chouilla plus agréable, mais la différence est du domaine...

Publié le 13/12/2011

Bjr à tous, j'ai pris la décision d'ouvrir ce nouveau TOPIC, car j'ai le sentiment qu'un certain nombre de propriétaires de KIA SOUL, rencontrent le même problème....Enfin, problème, disons un petit désagrément aggaçant   J'ai déjà eu l'occasion de  le signaler dans le topic dédié au SOUL, mais la solution ne semble pas apparaître.   Voilà le problème: J'ai un soul play CRDI et à partir de 100km/h, il y a un bruit de vibration/ou de cliquetis irrégulier qui se fait entendre à l'avant gauche. Je situerais le bruit ou derrière le tableau de bord, ou à l'intérieur du compartiment moteur.   On dirait qu'avec la vitese, et peut être le vent qui s'introduirait quelque part, deux élements s'entrechoquent et cela créé des petits claquements secs, manifestement sans gravité..mais vraiment aggaçants. Ce n'est pas un bruit electrique car trop irrégulier..Non, vraiment un bruit  comme  quand une sangle de toit claque avec intermintence sur le pavillon d'une voiture, si vous voyez ce que je veux dire.   J'ai cru tout d'a...

Publié le 11/03/2010

Alfa romeo 75

J ai un probleme quand j appuie l embrayage et seulment quand je l appuie pas quand je roule ca fais ...

Publié le 25/04/2010

attelage sur audi a3

Bonjour , est-ce que quelqu'un a deja monter un attelage sur une audi a3 de 2006 ? Mon probleme c'est savoir comment...

Publié le 13/03/2010

bruit au niveau des roues pt crd

bonjour, ce bruit a commence avec le froid au niveau de la roue gauche , j'ai change les plaquettes qui arrivient a 80 000 km m  mais elles pouvaient encore en faire   le bruit continu encore j'ai nettoye le capteur abs qui est proche d'une roue crantee  meme probleme toujours ce bruit de frotement qui diminue arrive vers 40 km/h  qui  cesse si on appuie legerement sur la pedale de frein et depuis que les temperatures sont passees  de nouveau en positive le bruit diminue et disparait quand la voiture est chaude j'ai deja eu des roulement qui ont laches sur d'autre voiture mais le bruit etait au demarrage et augmentait avec la vitesse mais la il a...

Publié le 17/01/2010

bruit au niveau des roues pt

bonjour, ce bruit a commence avec le froid au niveau de la roue gauche , j'ai change les plaquettes qui arrivient a 80 000 km m  mais elles pouvaient encore en faire   le bruit continu encore j'ai nettoye le capteur abs qui est proche d'une roue crantee  meme probleme toujours ce bruit de frotement qui diminue arrive vers 40 km/h  qui  cesse si on appuie legerement sur la pedale de frein et depuis que les temperatures sont passees  de nouveau en positive le bruit diminue et disparait quand la voiture est chaude j'ai deja eu des roulement qui ont laches sur d'autre voiture mais le bruit etait au demarrage et augmentait avec la vitesse mais la il a...

Publié le 17/01/2010

bruit au niveau des roues

bonjour, ce bruit a commence avec le froid au niveau de la roue gauche , j'ai change les plaquettes qui arrivient a 80 000 km m  mais elles pouvaient encore en faire   le bruit continu encore j'ai nettoye le capteur abs qui est proche d'une roue crantee  meme probleme toujours ce bruit de frotement qui diminue arrive vers 40 km/h  qui  cesse si on appuie legerement sur la pedale de frein et depuis que les temperatures sont passees  de nouveau en positive le bruit diminue et disparait quand la voiture est chaude j'ai deja eu des roulement qui ont laches sur d'autre voiture mais le bruit etait au demarrage et augmentait avec la vitesse mais la il a...

Publié le 17/01/2010

Bonjour à tous, Voila je vous expose mon problème! Je viens d'acquérir une C5 2L HDI année 2001,content de moi je décide de l'entretenir,huile,filtres,liquide de refroidissement,jusqu'à là tout va bien,mais l'ordinateur de bord m'indique que le lave glace est vide,j'achete 5L de lave glace,et là le drame se produit,je me trompe et le verse dans le vase hydraulique,résultat après 3 jours,moteur de la pompe hydraulique HS(cassé),heureusement pour moi,je trouve le même à la casse,après une purge chez citreon pour évacuer l'eau qui se trouve avec l'huile hydraulique,je monte mon moteur sur la pompe hydro.,le...

Publié le 22/03/2010

Voilà suite à un soucis sur la sono de mon véhicule je recherche un pro ou quelqu'un qui pourrait me diagnostiquer le problème .(kit éclaté AV Dr qui "pète" moins bien que l'autre...

Publié le 28/06/2010

Bonjour tout le monde !     Je suis tout nouveau sur ce forum, et un peu moins nouveau conducteur d'une Octavia 1.9 TDi 110 de 2000 (depuis octobre 2009). Je suis très content de cette marque, je roulais chez Citroen avant, et c'est que du bonheur Skoda ! Enfin bon c'est pas le tout de parler de moi, mais parlons de ma voiture.   J'ai un petit problème de démarrage à froid, cela s'est beaucoup prononcé quand il a commencé à faire très froid en décembre. J'ai lu quelques sujets qui parlaient de problèmes de démarrage à froid et à chaud, mais la mienne démarre très bien quand elle est chaude, moyennement bien quand il fait 4° et vraiment mal quand o...

Publié le 20/01/2010

Probleme de demarrage Opel Astra 1995 moteur Isuzu

Bonjour à tous   J'ai une Opel Astra 1.7 Td de 1995, 270000km, moteur Isuzu Depuis 2 semaines, je demarre pas bien ma voiture.. vous savez qu'il faisait trop froid. D'abord la batterie est decahrgé plusieur fois, alors Je l'ai changé sur Carrefour. Il etait mort. Le démarreur répond bien, mais il faut tourner ma cle 3-4 fois pendant 3 à 4secondes. mais c'est normal pour ma voiture. Toujours j'ai fait comme ça.   Mais finalement depuis 4jours, elle demarre plus. Je pense que la batterie n'est pas dechargé. Peut etre c'est le problème de la bugie de prechauffage n'est ce pas?   En octobre,...

Publié le 01/01/2010

safrane v6 perte eau et culasse ?

bonjour, ma safrane v6 ellipse 1996 270000 km consomme de l'eau...j'en remet de temps en temps ...elle roule peu !   Il y a 2 mois je n'ai pas pu démarrer , le garagiste qui a regardé rapidement l'auto m'a dit que c'est le joint de culasse ....il a dévissé le bouchon du vase d'expansion et là miracle : elle démarre dare dare   Depuis je continu à rouler et elle fonctionne normalement alors je me pose la question est-ce si grave que je doive m'en séparer car :   - pas de mayonnaise ni au bouchon remplissage d'huile ni dans le vase d'expansion - démarrage ok - perte d'eau faible - pas ou très peu de fumée blanche   Par contre hier chez speedy je leur en ai parlé pdt la vidange et le gars a sorti sa pipette spéciale et a fait s...

Publié le 05/04/2010

Bonjour, je viens d'arriver sur le forum et je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème.     En effet je possède une civic EG3 16v 75 ch, 85000 Kms de 1993 et d'un jour à l'autre elle s'est mise à caler lorsque je m'arrête aux Stop. Elle redémarre sans aucun problème.     Aujourd'hui, après une période d'observation d'environ 2 semaines, et après avoir changé les bougies, je comprends qu'elle cale lorsque je débraye pour rétrograder ou pour m'arréter. Elle ne cale pas quand je débraye pour monter dans les rapports, mais le moteur se coupe quand je redescends dans les rapports et davantage en vitesse...

Publié le 23/01/2010

Probleme de boite a air 106 xsi

Bonjour a tous je voulais savoir qu'est -ce qui est le mieux mettre un cornet ou rester en boite a air d'origine.je gagne de la puissance ou j'en perd? comme j'y connai...

Publié le 01/10/2011

Probleme demareur

bonjour,je viens d'acheter une porsche 924 turbo de 1980 est dés que l'on connect le + de la batterie le demareur se met en route le vendeur m avait dit que c etais le neiman ba...

Publié le 20/06/2011

Peugeot 106

salut a tousj'ai une 106 essence 5 cheveaux annee 1995le probleme c'est que le moteur s'arrette quand la voiture en marche et redemarre quand je tourne la clef ; et ...

Publié le 02/11/2010

bonjour a tous,comment purger une golf 2(19EZ22) annee 88.

HELP-ME...Je n'ai pas beaucoup de chauffage dans l'habitacle.Pas de vis de purge a premiere vue.Pas de fuites,juste un probleme de chauf...

Publié le 12/03/2010

bonjour, j'ai une corola verso de 12/2007 d4d 136 elle a beaucoup de mal a démarrer même en la faisan chauffer plusieurs fois avec le ...

Publié le 10/01/2010

Bonjour Ayant fait l 'acquisition d' un sx4,je suis un peu déçu de la qualité de l' éclairage.En effet je le trouve faible et sur route mouillée un vrai probleme.Conn...

Publié le 25/12/2007

[#002ad4]bonjour,   je possède une audi A4 de mars 2006 (finission ambition luxe) avec l'encadrement des vitres en alu.   les baguettes positionnées en bas des 4 vitres sont toutes oxydées voire 'blanchâtres', comme si le véhicule avait passé 10 ans sous le soleil de la côte d'azur.   étonnement, c'est uniquement en bas des 4 vitres de portière et même pas en bas des vitres de coffre (version AVANT). étonnement également, l'oxydation est encore plus marquée en dessous des 2 retroviseurs !!! est-ce normal pour une telle voiture voire un tel niveau d'équipement ?   avez-vous eu ce type de problème ?   avez-vous u...

Publié le 08/03/2008

Tableau de bord

Bonjour a tous mon problème : quand je coupe le contact le poste de radio et la montre reste allumé et je ne peu plus fermé la voiture av...

Publié le 30/04/2016

Bonjour,Je possede une mazda 6 (ancien modele) et mon moteur a explosé lors de la conduite.Savez vous si et ou je pe...

Publié le 27/10/2011

Bonjour mon sindic m'envoi des courrie pour ma moto qui gene sur le trotoire merci de me...

Publié le 07/07/2010

boite a fusible ? ou est elle?

je viens d'acheter un scenic 2 1.9l le petit probleme est que je ne trouve pas la boite a fusible [/b](trop la panique) si quelqu'...

Publié le 03/04/2010

probleme de bv

bonjour j'ai une megane 1.9dti année 2002 , chez renault on ma di ke javé une boite jb3 mé pas le reste des numeros   si quelqu'un pourré ...

Publié le 23/03/2010

trafic absence de carburant

bonjour voila mon probleme j ai un trafic et il ne demar plus jai plus de gasoil qui arive jusqu au filtre a gasoil  cela v...

Publié le 23/03/2010

Bonjour, je dois changer les bougies de préchauffage sur une mondéo 2.2 tdci de decembre 2004. J'ai remarqué qu'elles étaient derrière une rampe qu'il...

Publié le 05/03/2010

J entends comme un claque lorsque j'arrive presque en butée sur la direction assistée, cette voiture a 180 000...

Publié le 06/12/2009

modele xsara

bonjour j'ais un probleme je viens d'acheter une xsara break hdi de 2003 et je n'arrive pas a trouver son modele, l'encien proprio ma dit que c'est une exclusive mais v...

Publié le 02/06/2009

conduire un H1

bonjour a tous je voudrais ofrir un stage de pilotage H1 le probleme et que je suis dans le 34 et que j'ai trouver que dans le 91 et c...

Publié le 22/02/2008

Correcteur d'assiette audi allroad 2001

Bonjour,le voyant orange de mon correcteur d'assiete en dessus M A N reste allumé,le correcteur ne marche plus en position auto! si ...

Publié le 29/11/2009

bonsoir à tous,   ma slk 200k r170 émettant comme un raclement à l'accélération comme à la décélération entre 1500 et 2500 trs/mn, mon mécano a diagnostiqué un problème de tension de la chaine de distribution,   une panne bénigne si ce n'est le démontage et remontage des pièces tout autour (compresseur compris selon lui) qu'il a chiffré à + ou - 1000 EUROS!!!!!!!!!!!   j'avoue en être resté perplexe, les ingénieurs de chez mb, en construisant ce véhicule, n'ont pas pensé à mieux placer ce tendeur qui coute à peine une cinquantaine d'euros???????????????????   quelqu'un saurait-il combien d'heures de mains d'oeuvre nécéssite le remplacement de ce tendeur?   en at...

Publié le 31/03/2010

Bonjour à tous,   Je dois changer mon alternateur sur ma xantia 1,9 TD de 1995 et je voulais savoir si il y avai...

Publié le 28/02/2010

 Bonjour,    j'habite à l'étranger et j'ai fait l'acquisition il y a 4 mois d'une megane scenic  2.0 16V boite automatique, privilege de  Nov 2004 totalisant a ce jour   99 000Kms   A chaque démarrage le moteur "ronrone fort" j'ai l'impression  d'e me retrouver avec ma 1er voiture  qui etait une renault 19  en 1990    sur lequel il y avait "un Starter" qu'il fallait tirer au démarrage puis baisser une fois le moteur chaud ( en période d'hiver)  le truc c'est surtout que j'ai l'impression  que le moteur force car  dépassé les 100 kms /heure ,j'ai l'impression que le moteur force ( il fait un bruit  comme si j'etais a 200kms/h) il est aux alentours des 3500 tours   Il y a 4 vitesses mais j'ai comme l'imp...

Publié le 10/02/2010

207 hdi mangeuse de pneus

Bonjour, J'ai remarqué que ma 207 hdi 70, use les pneus prématurément en 15 milles km il sont bien bouffés devant est derrière cela commence pas mal Je suis encore retourné à peugeot, ils m'ont dit: ha si vous roulez comme Sébastien Loeb forcement ! = n'importe quoi j'ai une conduite souple pas de freinage brusque, ni d'ailleurs d'accélérations brutales. On m'a adressé à plusieurs personnes au garage j'ai perdu 2 heures pour rien car mon problème n'ai pas pris en compte, il faut voir le comportement plus tard dans les km qu'on m'a dit ?? J'ai vu sur auto plus de cette semaine que la 207 version cc était bouffeuse de pneus. Les problèmes s'enchainent les uns derrière les autres j'en ai raz le bol de la 207 , en plus le problème de la vitre conducteur qui claque en roulant quand elle est un peu o...

Publié le 06/11/2009

Bonjour à toutes et tous Saxeuzes et Saxistes       Voilà voilà je suis l'heureux possesseur d'une petite Saxo NM en 100 CH de 2002   ,   depuis pas mal de temps je suis embêté par mon ralenti moteur.   Cela n'arrive que lorsque le moteur est chaud, lorsque je viens à m'arrêter ou à ralentir à bas régime, le pas à pas se met à pomper sans trouver son ralenti habituelle, il varie entre 500 et 1500 tours/min.   Ce problème est aléatoire et n'agit aucunement sur le fonctionnement du véhicule mais c'est très fortement désagréable       Je voudrai donc savoir si vous connaissez un remède à cela ...     Je suis un peu perdu ... moteur pas à pas, gestion moteur, palpeur de ralenti, différentes sondes ...   A savoir mon garagiste m'a préconisé un...

Publié le 23/03/2010

Bonjour!   Après une recherche intense sur le forum, je n'arrive toujours pas à trouver quelqu'un qui semble avoir le même souci que moi,   Je vous fait donc part de mon problème, si jamais vous pouviez m'aider       Je possède donc cette super Alfa 147 JTD 115 depuis début août. J'en suis super content, un plaisir de rouler dans cette voiture, le seul reproche que je pourrais lui faire étant la visibilité assez restreinte avec ses petites vitres et ses minuscules rétros, mais rien de méchant.   J'ai juste un souci au niveau de l'embrayage. J'ai trouvé souvent sur ce forum des effets de "pédale molle" que vous attribuez à l'émetteur-récepteur, mais ce que je connais est un peu différent.     Après avoir fait chauffer la voiture et avoir bien sollicité l'embrayage, en faisant par exemple pas mal de centre-ville, la course de la pédale rencontre un point dur lorsque je veux débrayer, à peu près au milieu du mouvement.   C'est rapidement très chiant, et je me demande si ça arrivera à terme à des emmerdes sur l'embrayage.     Ca fait déjà quelques mois que la pédale me fait ça. La voiture va sur ses 115 000, je lui ai mis 10 000 bornes depuis août avec pas mal de grande route, mais également du centre-ville.     Le problème ne s'est jamais accentué, il aurait plutôt tendance à se faire discret mais finit toujours par revenir.   Du coup je l'ai emmené chez le garagiste Alfa de Valognes, dans la Manche (Si quelqu'un connait, je veux bien des retours ^^ ) et le gars m'a expliqué en gros ceci :   S...

Publié le 03/03/2010

Bonjour,je vous écris pour demander des avis avant d'aller voir (ou de faire venir) un garagiste...Mon problème:- je n'ai pas pu utiliser ma voiture depuis février environ (pas même un démarrage)- jusqu'alors, aucun problème. Le dernier contrôle date de l'été dernier et on avait changé la batterie- aujourd'hui, rien ne fonctionnait: l'ouverture automatique n'a rien voulu savoir, rien ne s'éclairait sur le tableau de bord lorsque j'essayais de tourner la clef (sans aucun résultat, pas le moindre petit bruit)J'ai parcouru des forums et je pense qu'il s'agit de la batterie.Étant totalement inculte en ce domaine, j'aurais voulu vous demander si vou...

Publié le 17/06/2012

Manque de puissance et probleme de ralenti

Salut tout le monde j'arrive d'acheter une clio 2 agee de huit ans avec 150 milles km au compteur (boitier papillon motorisee) .le probleme c que la voiture manque de puissance en fait elle ne depasse pas 120KM/H pied a fond sur l'accelerateur et jai l'intention qu'on accelerant l a voiture s'etouffe avec des vibration au niveau de l'echappement en plus quand le mation je tourne la cle au contact le moteur fonctionne normalement pour 20 secondes avant de perdre le ralenti pour 5 secondes donnant l'intention qu'il va se caler sans que ca cale et ca se repete chaque fois que le motuer est froid meme apres 10minutes d'arret du moteur en passant ...

Publié le 21/06/2010

Bonjour à tous !   propriétaire d'une octavia TDI 110 SLX depuis 6 ans qui affiche fièrement ses 195000 kms, je tente de régler un problème de passage de vitesses depuis son achat. L'embrayage me direz-vous ! et bien, il ne manifeste pas de signe de faiblesse particulier mais qui sait ? Autrement pour être plus précis sur les symptômes : Vitesses difficiles à passer mais pas tout le temps. Sur un trajet de plusieurs centaines de kilomètres pas de soucis puis le lendemain ou un autre jour impossible de passer les vitesse sans forcer (pour ne pas dire s'acharner). D'autres parts parfois en roulant et après avoir passer ma vitesse sans encombre, lorsque je lâche la pédale d'embrayage il y a un petit "couinement" comme un bruit de patinage ??? Quelqu'un peut-il m'aiguiller ??? Aucun garagiste n'a été capable pour le moment de régler ce problème sans avancer un pronostic désastreux !! Autrement j'ai parcourus plus de 100000 kms sans encombre, l'octavia est une voiture agile, tonique avec une excellente tenue de route sous reserve d'êtr...

Publié le 11/12/2009

probleme instruments compteur

Bonjour a tous je possede un patrol baroud 2,8l turbo, et depuis deux jours je n'ai plus de compte tour,ni de jauge a escence,ni la pression d'huile,ni celle de charge, l...

Publié le 02/03/2010

Probleme de chaine susuki ignis diesel

bonjour, j ai acheté une ignis diesel 2006 67000 klm a un particulier, il y 2 semaine,deja quand je l ai pris vidange a faire ok,elle demarrais mal bon je pensais un reglege rien de grave sauf en pousse en3 eme j entendais un bruit de claquement dont j ai signaler au vendeur ,le vendeur rien de grave et fera voir a un amie garagiste.lors de la vente tout ok ,5 jour apres j attend des fois un clac clac et demarre mal, comme j avais prevu une revisiob complet et vidange complet avec le clac clac plus souvent et maintenant le symbole de la voiture avec s allume de temps en tent.je l ai emener au garage verdic...

Publié le 01/08/2013

Probleme Homologation Volvo XC 70 2006

Bonjour à tous,Je poste sur ce forum pour vous demander votre aide concernant un problème d'homologation.Habitant au Canada depuis plus de 10 ans, je suis rentré en France en septembre 2010 avec mon véhicule.VOLVO XC 70 CROSSCOUNTRY 2.5t AWD 2006 209 cv (essence)Afin de faire immatriculer mon véhicule, j'ai obtenu un certificat de conformité partielle de la part du constructeur, VOLVOFRANCE, émettant des réserves sur la signalisation et les plaques et inscriptions.Apres le dépôt de dossier à la DRIRE et l'examen du véhicule par la DRIRE,on me demande de remplacer les projecteurs avant qui ne seraient pas conformes aux normes européennes car il n'y a pas de marquage (Exx) dessus. Les optiques arrière, les clignotants latéraux , les feux brouillard sont conformes et présentent un marquage européen( Exx).Après une visite chez le concessionnaire VOLVO, il s'avère que les optiques avant sont exactement identiques à ceux vendus en France pour ce même modèle de véhicule.Le gros problème : Les optiques vendus sur des modèles français pour ce type de véhicules ne présentent pas de marquage européen...

Publié le 02/12/2010

bonjour, je possède un scénic2 130cv de 2008 avec 69000 km quand il géle j'ai mon levier de vitesse qui reste bloqué de gauche à dro...

Publié le 17/01/2013

Probleme de demarrage

mon vehicule ne demarre plu a la clee pourtant le moteur tourne batterie ok bougie prechauf ok arrive gasoil sur injecteur ok si je la tracte sur 50 metre elle demarre et marche b...

Publié le 18/12/2010

probleme de voyant au freinage

bonjour a tous je voudrais savoir si quelqu'un sais comment ca se fait quand je freine j'ai le voyant de l'anti brouillard arriere s'allume e...

Publié le 15/03/2010

voyant ABS

Bonjour a tous ! ma question concerne ma polo 1.2 65ch de 2003,elle a 65000km, et depuis quelques jours j'ai le voyant abs qui reste allumé au tableau de bord,quelqu'un a t'i...

Publié le 08/09/2009

voila j'ai le selecteur de vitesses sur l'ibiza(GT TDi) qui a cassé,je crois que ça s'appelle comme ça....est ce que ça se remplace entierement ou juste ...

Publié le 10/09/2012

Vibrations fiat stilo

bonsoir j'ai une fiat stilo 2004 avec 96000km qui vibre à l'arret aux 900tr mais qui ne le fait pas quand je roule.s'il vous dites moi...

Publié le 11/03/2012

Bonjours à tous j'ai un gros soucis avec ma C3, mes 3 feux de stop ne fonctionnent plus ce ne sont ni les ampoules, ni les fusibles, ni le contacteu...

Publié le 31/01/2012

Galerie r4f4

Bonjour ayant du mal a trouver une galerie de r4f4 a prix correcte je voudrais en faire une moi meme ce qui me pose probleme c'est pour un sys...

Publié le 14/05/2010

993 cafouille

bjr   pouvez vous me donner quelques conseils Ma 993 cafouille a chaud apres un arret du moteur le probleme ne dure pas longtemp et apres ca...

Publié le 28/02/2010

Bonjour à tous, Qui peut me renseigner sur d'éventuels problèmes d'amortisseur avant défectueux (fuite) sur grand cherokee CRD 3.0 L de 2...

Publié le 21/02/2010

bonjour pouvez vous m aider, le klaxon de mon freelander ne fonctionne plus, alors qu il marche pour l alarme, j ai deja controlé la connect...

Publié le 31/01/2010

retroviseur sxara picasso ne se referme plus

bjr je n arrive plus a refermé mon retroviseur éléctrique droit mais le reglage de la vitre fonction bien que puis je faire pour résoudre ...

Publié le 26/01/2010

pile telecommande

[ibonjour,j'ai un range p38,depuis un mois l'ancien proprietaire avait changé les piles de la telecommande ,aujourd'hui l'afficheur me dit batterie basse ...

Publié le 16/11/2009

moteur HT4100 CADILLAC?

Bonjour, existe-t-il un réel problème avec ce moteur ? à part sa faible puissance pour une cadillac fleetwood de 1984 car avant to...

Publié le 24/05/2009

turbo pajero

j'ai une pajero  3.2did 2001 j'ai un probleme de puissance depuis qlque temp j'ai constaté que la voiture n'avance plus et consomme + pensez vous que se ...

Publié le 23/08/2008

Bonjour,   J'ai un problème avec mon Avensis 115 D-4D (72000 Km) au démarrage.   Pendant les vacances d'été, lorsque je démarrais le moteur à froid: aucun problème. Par contre une fois le moteur chaud, il arrivait que je ne démarre pas du premier coup. Un deuxième coup de démarreur en enbrayant à fond histoire d'aider le moteur était nécessaire.   Depuis peu à froid, je suis obligé de rester plus longtemps sur le démarreur (mais rien à voir avec la baisse de température, je sens plus comme une dégration d'une pièce avec le temps). Je sens que le démarrage ne se fait plus comme avant. Mais maintenant je galère à chaque redémarrage une fois que le moteur est chaud. Je suis obligé de rester plus longtemps sur le démarreur que lorsque je démarre à froid (pas vraiment normal, même pour un néophyte en mécanique). Ce soir, j'ai cru que le moteur ne redémarrerais jamais. Parfois je suis obligé de mettre 3-4 coups de démarreur.     Je souhaiterai amener mon véhicule au garage mais j'aimerai avoir une piste de réflexion avant d'y al...

Publié le 02/10/2009

Bonjour à tous, j'ai une BMW Z4 2.5i de 2003, cette après midi, je prend la route avec, il pleuvait, donc je met en route mes éssuies glace, jusqu'a là rien d'anormal, cependant, d'un seul coup, plus rien ne marche, j'avais beau mettre la manette dans toute les positions, même tenter de faire marcher le lave glace, les éssuies glace ne repondaient plus, je m'arrête donc, éteins le moteur, je redemarre, et les éssuies glaces se remettent en marche. Puis, 10 minutes plus tard, ça recommence, plus rien ne marche, je decide de rouler quand même, sans éssuies glace, puis, au bout de 10 minutes, il se remettent en marche. Enfin, sur la nationale, d'un coup il se réeteigne, a...

Publié le 10/05/2009

Bonjour, J'ai acheté une MG Trophy en Angleterre mais j'ai un problème car je n'arrive pas à obtenir le N° de conformité commençant par E11. Est-ce que quelqu'un...

Publié le 22/08/2009

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une audu tt 1.8T 225 cv de 08/2000 et suis nouveau sur ce forum. J'ai déjà consulté une multitude de post tous très intéressants mais je n'ai pas trouvé réponse à mon problème. Voilà : ma clim ne fonctionne pas, même rechargée elle ne se met pas en route. Essai alimentation en direct sur la batterie pas de clac (l'embrayage ne colle pas) donc le compresseur est HS, j'en ai commandé un neuf. Mais lorsque je teste l'alim, rien n'arrive au compresseur, donc le calculteur n'autorise pas d'envoyer le jus sur le compresseur. Avec tous les bons conseils trouvé sur ce site j'ai donc utilisé les fonctions cachées pour essayer de comprendre, et je pense avoir trouvé une des causes possible : La fonction 61 : température capteur soufflage fr...

Publié le 10/07/2010

Bonjour, je suis nouveau et je me suis inscrit pour demander de l'aide pour changer le radiateur de refroidissement de ma voiture car il fuit. c'est un moteur K4M, avec climatisation. le problème vient de la clim justement, car le condenseur (une autre sorte de radiateur) de celle-ci est fixé sur le radiateur, et la tuyauteur d'arrivéeet de sortie (voir ci-dessous) de ce condenseur passe par dessus le radiateur et l'entoure. du coup, je ne vois pas très bien la marche à suivre pour extraire le radiateur car il risque d'être coincé par cette tuyauterie. à moins que je puissse décaler le radiateur sur le côté une fois séparé du condenseur, mais ça n'a pas l'air de passer... voici la tuyauterie en question : ...

Publié le 21/06/2010

bonjour  esce qu'il y aurait une personne  pour m'indiquer  un mecano pouvant réparer ma RX8 probleme de co...

Publié le 18/01/2010

CITROEN refuse une prise en charge

Bonjour,   J'espère que vous allez pouvoir m'aider, je suis confronté à un problème avec CITROEN qui refuse de prendre quoi que ce soit en charge concernant le problème ci-dessous (copie de la lettre envoyée au siège social le 18/03/2009).   Je suis propriétaire depuis Novembre 2008 d?une C3 1.4i 16V STOP & START SENSODRIVE mise en circulation en août 2006.   J?ai acquis ce véhicule d?occasion avec 10 000 km au compteur suite au décès du grand père de l?un de mes amis.   Ce véhicule dont le n° de série est le VF7FCKFUC28670372 / immatriculation 390 EHG 77 a été vu à 4 reprises par Citroën pour un problème d?autoradio, problème qui à ce jour n?est pas réglé.   Description du problème : lorsque j?arrête le véhicule à un feu rouge le moteur se coupe grâce au système stop & start, tant que mon pied est sur la pédale de frein pas de problème mais lorsque je lâche celle-ci une baisse de tension électrique se produit dans l?habitacle et l?autoradio se coupe pour se relancer environ 5 secondes plus tard.   Afin de pallier à ce problème j?ai entrepris les actions suivantes :   - 18/11/2008 révision annuelle chez Citroën PASQUIER à Savigny le temple avec demande d?examen du problème, aucun défaut trouvé.   - 09/12/2008 second rendez-vous chez Citroën REDELE Melun cette fois en espérant un meilleur résultat, le contacteur stop & start situé sous la pédale de frein est remplacé mais sans succès pour mon problème de tension et d?autoradio, avec à la clé une facture de 102.17 €   - 02/02/2009 : troisième rendez-vous, encore chez Citroën REDELE Melun, cette fois-ci pour régler le problème la batterie est testée (rien à signaler) et les calculateurs électroniques de la voiture mis à jour, toujours aucun résultat mais une facture   de 246.76 € quand même.   - 18/02/2009 : Citroën Melun ayant renoncé à poursuivre les investigations prise de contact par mail puis téléphone avec le service clients afin d?obtenir une prise en compte sérieuse de mon problème. Après négociation le service client obtient du garage REDELE un nouveau rendez-vous pour revoir ce problème.   - 16/03/2009 : quatrième passage pour résolution du problème, cette fois-ci la batterie située sous le siège conducteur et dédiée au système stop & start est changée, et je ne peux que constater que le problème est toujours présent (nouvelle facture de 247.60 €).   Lorsque j?ai récupéré mon véhicule le technicien m?a clairement indiqué qu?il ne voyait pas comment régler ce problème.   Si je fais le bilan de ces interventions j?en arrive à un total de 596.53 € pour rien, sans compter les jours d?immobilisation de mon véhicule et les différents trajets pour l?emmener et le récupérer.   Je me permets...

Publié le 04/05/2009

bonjour,     (ayant deja posté par le passé, je me permets de revenir aujourd'hui)   voila, j'ai un léger souci, j'ai tjr le meme probleme sur ma deawoo lanos essence de 2002 , j'ai ce voyant :       qui s'allume par periode... c'est a dire qu'il va rester allumer plusieurs semaines, et ensuite va s'eteindre pendant une longue periode... en 1 an, ca a du m'arriver que ca reste allumer 3x trois semaines... et a l'usage , je remarque que la voiture a "legerment" moins de puissance quand c'est allumé...     j'ai egalement un probleme de demarrage depuis que je l'ai... elle demarre tjr au 2eme ou 3eme essai... (sauf quand elle est chaude...

Publié le 05/02/2010

xantia 1.9d capricieuse novembre 95

Bonjour à tous.   Ma xantia démarre mal à froid, pourtant elle dort dans 1 garage. Elle met environ 5 secondes à trouver le ralenti. Les bougies de préchauffage ont 2 ans. Elle a 245mkm, moteur et boîte d'origine. On m'a parlé d'un problème de compression. Qu'en pensez-vous ?   Je ne sais pas si cela est dû à ce problème, mais elle consomme en moyenne 8.1L/100 km (à comparer, la xantia td fait 6.5L).   De plus, elle fait un bruit de claquement à froid. Courroie de distribution, pompe à eau et joint de culasse faits à 225mkm il y a 3 ans.   Enfin, les pneus avant ( bf goodrich) ont 7000 kms et sont morts sur les flans. Je pense à un parallélisme.   Nous l'avons acquise en février 1998 et avait 77mkm et n'a jamais été martyrisée.   ...

Publié le 22/02/2010

Probleme freins peugeot 605

Bonjour à tous !Je voudrais votre avis sur l?origine d?un problème sur ma 605.Le modèle : Peugeot 605 svdt de 1992, troisième main. Le problème se situe sur le freinage. Lorsque j?appui sur la pédale de frein, un tremblement important dans celle-ci apparait. A noter que la pédale ne tremble pas si je bloque mes roues (remarque pour précision). Voila l?ensemble des réparations effectuées :? Suppression de l?abs originel (le système abs avait été déréglé par l?ancien propriétaire, et on a préféré le supprimer). Le sytème de frein a été entièrement remplacé par un modèle standart .? Changement de toutes les plaquettes de frein par des neuves.? Changement des disques de frein (il y avait un voile important sur les disques avant, par sécurité, on a tout changé).? Remplacement du maitre cylindre par un neuf.? Remplacent du Mastervaac par un autre d?occasion (pièce SPDO pour ceux qui connaissent).? La purge du circuit de frein a été effectuée.Je crois que je n?oublie rien. Le tremblement est apparu bien après la suppression de l?abs. Cette modif a été vérifié par plusieurs personnes dont des exper...

Publié le 25/08/2010

Mettre un 4,2l dans un 3,6l . possible??

bonjour a tous les enfants!j'aimerais savoir si il et possible de greffer un 4,2l dans mon V8 3,6l.car celui-ci commence a fatiguer légèrement ,on m'a dit que ca se f...

Publié le 11/01/2013

Cherche relai de twingo

Bonjour j'ai un petit probleme avec ma twingo, les feux de detresse et les clignotants ne fonctionne plus, j'aimerais jeter un oeil au relai mais impos...

Publié le 11/10/2012

Usurpation de palque immatriculation

Bonjour,je viens de recevoir un PV pour non paiement de stationnement.Le problème c'est que ce n'est pas moi. Quelqu'un utilise mon ancienne plaque immatriculation. J'ai ...

Publié le 18/02/2011

Bonsoir,j'ai en ce moment un probléme de fumée blanche surtout quand il fait humide et je ne sais est ce que les injecteurs ou plutot le joint de culassema...

Publié le 04/10/2010

Bonjour à tous, Svp aidez-moi !!! Après une vidange et le changement de freins, voilà que ma modus (1,5 DCI de 2005) refuse d'accélérer!!!! Sur la route, un petit souffle a rete...

Publié le 25/04/2010

le condenseur de ma climatisation de ma clio II s'est perçé à cause d'une pierre. Résultat le garage m'annonce 750 € de réparation. Pensez-vous qu...

Publié le 08/04/2010

Vendre ma SEAT Altea

J'essaie également désespérement de vendre mon Altea mais personne ne veut de 2.0 TDi avec un prix qui est bien sur à discuter, est-ce le même problèm...

Publié le 30/03/2010

faux contact sur c 15

bonjour,   j'ai un faux contact sur ma c 15 diesel année 2003 quand je freine les veilleuses s'allument. si quelqu'un peut m'aiguiller afi...

Publié le 29/03/2010

clignotant de la twingo

bonjour,   J'ai un probleme avec mon clignotant gauche. Elle ne revient plus en place automatiquement quand je l'a mets en fonction. Qu'est-ce qu...

Publié le 18/03/2010

conso d'huile sur d4d 2007

j'ai lu ici ou la que le moteur d4d 136ch serait gourmand en huile je voudrais savoir si le fameux metal 5 peut regler en parti ou totalement le p...

Publié le 08/03/2010

probleme a 3500tr/min

bonjour a tous je suis perplexe a propos de ma honda civic j'ai tout essayer mais la voiture a 3500tr/min elle est en rupture pouvais vous...

Publié le 27/02/2010

claquement sur rexton 2005 bva au pasage de rapport

je possede un rexton de 2005 bva et depuis peu lors du passage des rapports il claque comme si les vitesse avaient du mal a s'acrocher, il a 150000 km...

Publié le 17/08/2009

surchauffe moteur

bonjour a tous !  voila mon probleme j'ai ma zx qui chauffe . seul truc bizard c'est que la temperature monte a 110 ,alors que le moteur est pas encore a temp...

Publié le 01/07/2009

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'info désespérément. Depuis 1 mois ma 306 XN 1.1 de 1994, démarre bien le ralenti est correct, lorsque je part avec, elle roule normalement sur une courte distance(300-400 mètres environ). Et alors d'un coup lorsque je change de rapport, et que j?accélère le moteur se met à brouter violemment. Si j?accélère avant de lâcher l?embrayage sa ne le fait pas.J'ai remplacé les bougies, le filtre à carburant. Le potentiomètre papillon est bon. J'ai vérifié les sondes, aucune HS, mais je ne suis pas trop sur, par rapport à la DTA, je ne trouve pas les valeurs indiqué. Mais je suis pas sur des numéros de bornes sur le calculateur.Mon problème peut il être dû à une sonde? - T° refroidissement- T° echap- P Air- sonde lambdaJ'ai eu un a...

Publié le 26/09/2012

je veut acheter une golf 4 ou 5 j' ai entendu dire qui il y avait des probl...

Publié le 23/07/2012

Rendre la voiture au concessionnaire?

J AI ACHET2 CE VEHICULE IL Y A 4 MOIS? depuis 2 mois il est en reparation chez renault (probleme pollution) et oui cela fait plus de 2 mois sur 4 que ce veh...

Publié le 25/06/2012

admission direct,bon ou mauvais?

bonjour je viens d'acquerir une impreza wrx de 2001 mais avec une admission direct et non avec...

Publié le 16/09/2009

Probleme de branchement led sur 307

bonjoursj'ai acheté des bandes led que j'ai fixé sur mes optiques mais je rencontre un souci électrique,branché directement sur les veilleuses sa continu a s'éclairer (en basse tension) meme le contac...

Publié le 17/08/2010

Probleme boite de vitesse automatique saxo

bva bloquée d'un coup, je passe voir mon garagiste qui me propose de la changer pour une autre d'occassion.cette derniere remontée ne fonction tooujours...

Publié le 23/02/2013

probleme d electricite

bonjours a tous j ai une seat ibiza tdi 100 de 2007 depuis quelques jours quand j arrete ma voiture je descend et quand je touche la portière je ...

Publié le 20/03/2010

Bonjour Par temps de grosse pluie, le coffre de ma C1 est inodné; à gauche. A priori, celà ne vient ni des portes, ni du haillon. Je soupçonne une entrée de l'eau par le volet qui ouvre sur le...

Publié le 09/10/2009

climatisation scenic 2 en panne

Plus de fonctionnement de la climatisation . Soufflerie de l'air mais pas de froid. Passage chez le concessionaire . Remplacement d'un connecteur qui fait faux contact, Reparation ...

Publié le 26/03/2009

Allo pneu ou comment se moquer des acheteurs

ALLO PNEU c est bien mais faut pas avoir de problème.......la livraison, vu que se sont des pneus courant MICHELIN... pas de problème de livraisonMais c est à l utilisation que ca se corse, aprés même pas 2 ans voire même moins pour mon deuxieme train de pneus nous avons constaté une hernie sur les pneus....ALLO PNEUS me demande de faire une attestation par le centre de montage.... copies des factures...et photos... chose faite mais c est pour qu on se decourage car aprés que le dossier soit envoyé on me dit que je n ai pas pris leur assurance et que ca ne rentre pas en compte du coup ........et comme je m obstine ........... maintentant c est de ma faute......je vous laisse lire ce jolie discourt....."Je comprends votre insatisfaction, cependant une hernie e...

Publié le 22/09/2010

Besoin d'aide pour assurance en conducteur secondaire!

Bonjour a tous, Je viens juste d'avoir le permis et j'ai acheté une voiture. Je suis donc un jeune conducteur et j'aimerais donc maintenant l'assuré. Et,c'est la qu'est tout le problème car l'assurance pour les jeunes conducteur est très cher. Mon père ayant un bonus de 50 pour cent.Il serait donc intéressant financièrement je pense qu'il soit assuré en tant que conducteur principal sur ma voiture et moi en second conducteur. Mais dans ce cas, je ne sais pas pour moi si les années d'assurance pour le bonus compte ou pas? Mais mon père ayant déjà une voiture,il ne la prendra jamais.Je serais donc le seul a la conduire. Seulement, je sais qu'en cas d'accide...

Publié le 08/01/2010

Probleme vitre lectrique toledo 1

Bonjour,Je possède une toledo 1 glx de 1994, et j'ai un gros problème avec mes vitre électrique enfin une en particulier celle coté conducteur voici les symptôme:- portière coté conducteur ouverte, la fenêtre s'ouvre- portière coté conducteur fermé la fenêtre ne s'ouvre pas- portière coté conducteur ouverte mais contact portière ouverte maintenue enfoncé a la main la fenêtre ne s'ouvre pasimpossible de manipuler 2 fenêtres en même temps, seulement une après l'autre, ça je ne sais pas ci c'est normal.également j'ai bien un boitier noir sous la banquette arrière, réf: 1l0 959 875 , si je ne me trompe pas c'est le boitier type "confort", donc quand j'utilise le verrouillage centra...

Publié le 14/11/2012

recherche messages sur probleme de direction honda jazz

bonjour, si quelqu un comme moi a des problemes de direction avec honda jazz merci de...

Publié le 18/06/2009

Bonjour à tous,     J'ai une 206 xt de 2002 et multiplexé, et je suis à la recherche d'un shéma électrique du com 2000 à la bsi1.     J'ai récupéré le faisceau d'origine pour le capteur de pluie et de luminosité donc avec le branchement qui va jusqu'au com 2000.     Le problème c'est que je pensé pouvoir faire comme D.C dans son magnifique topic :   http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15303790     Le problème étant que mon connecteur gris au com 2000 comporte déja 5 fils dont 3 qui sont de la même couleur que ceux du capteur :     com 2000              -->    bsi1   - fils gris et jaune   -->    40 voies Blanc sur les emplacements 38 /40   - fil vert              ...

Publié le 15/03/2010

Bonjour,Je possède une BMW E39 520d de 2002 que je viens d'acheter. A froid, sur le 1er démarrage de la journée même en faisant plusieurs préchauffage je dois insister sur le démarreur pendant 5sec avant que ça démarre. Puis un peu de fumée blanc claire à la sortie échappement. Après elle tourne nickel. Démarrage a chaud nickel aussi.En enlevant les caches en plastique du moteur, au niveau des 2 premiers injecteurs vers les durits retour gazole c'est assez gras. J'ai changé toutes les durits du 1er au 4ème cylindre. J'ai démarré a froid mais même problème !Après faut-il changer toutes les durits de gazole??Je n'ai pas vu de bulles dans les durits...

Publié le 10/08/2013

BonsoirProblème de BV auto sur XM 2.1 turbo D de 97 , je n'ai plus que la marche ARxm vsx .tuou si q...

Publié le 13/12/2011

odeur dans l'habitacle

Après le demarrage ,j'ai des odeurs de gasoil dans l'habitacle ,quelqu'un a t'il eu ce problème et q...

Publié le 04/02/2010

Je roulais tranquillement sur un échangeur assez fréquenté même un peu embouteillé à BXL et tout d'un coup, bruit effroyable, fumée noire plus de vitesse, genre emballement intempestif du moteur bon je me calme, je remet une vitesse et la voiture repart comme si de rien n'était!   En cours de route, lors de deux autres redémarrages, rebelotte, par deux autres fois, même problème!!   C'est flippant.   Je sonne à l'ancien proprio de l'XM et celui-ci me dit qu'il a eu le même problème et un diéséliste lui a refait, c'était une membrane dans le correcteur de suralimentation.   Jordan, mon fils, a regard mais si je pouvais l'aider de quelques photos,...

Publié le 04/04/2010

Perte de puissance sur Volvo S60 D5 2006

Bonsoir tout le monde,Je viens d'acquérir une Volvo S60 D5 momentum, sa mise en circulation remonte à 03/20006, elle affiche aujourd'hui 106.000Km. J'ai longtemps hésité entre la C220, A4 et la Honda Accord et finalement j'ai pris la S60.. je suis assez content de mon achat, mais j'aurai été très heureux si j'avais pas un problème de perte de puissance .. au fait, étant un peu novice, je ne sais même pas si je qualifie correctement mon problème. je vais essayer de le détailler un peu, en roulant, j'ai l'impression que la voiture n'est pas du tout nerveuse ou plutot ses reprises sont très lentes, le passage de 0 à 100Km ne se fait pas en 10s mais plutot dans les environ des 20s.j'ai parcouru presque 1000km depuis son achat il y a 3jours, et j'ai l'impres...

Publié le 06/10/2011

Probleme avec un vehicule achete d'occasion.

Bonjour a tous, et bonne année.. je vous expose mon probleme. le 23 décembre, j'achète une 607 V6 gpl de 2001 avec 170000 kms pour 6500 euros. Le 24 , soit le lendemain, le voyant diagnostic pollution s'est allumé et l'est toujours depuis, la voiture est inutilisable, elle broute , et remarche de temps en temps. Le même jour, le rétro intérieur est tombé tout seul, on voit que ça a été recollé. La coque du rétro conducteur ne tient plus. Le 26, le voyant défaut allumage auto des phares s'alume, puis s'est éteint. Le 27, alors que j'ai complété le niveau de lave -glace,j'ai retrouvé tout le contenu par terre le lendemain(fuite sur le circuit), le vendeur m'ayant dit qu'elle ...

Publié le 04/01/2010

Probleme Volant moteur Bimasse

Bonjour, J'ai une Vw Polo 1.4L 16v 75cv essence année 2002 et je voudrai savoir ou est-ce que je pourrais trouv...

Publié le 01/01/2014

Bonjour, J'ai une golf 4 tdi 90, et le voyant de préchauffage clignote en roulant, je voulais savoir ce que c'était et si...

Publié le 09/12/2012

Probleme de chauffage

bonjour a vous je voulais savoir comment faire sur mon alfa romeo je n'est pas beaucoup de chauffage...

Publié le 30/09/2012

probleme demarage doblo 2004

j'ai un doblo 2004 1.9 jtd est lors du démarage il manque de peche jusqu'a 2500 t/m alors qu'avant l'accel...

Publié le 07/03/2010

mon klaxon ne marche plus!!

bonjour le klaxon de mon freelander ne fonctionne plus au niveau des commandes, alors qu il marche pour l alarme!!!! quelqu ...

Publié le 30/01/2010

probleme boite auto touareg v10

bonjour voila j'ai un touareg v10 tiptronic de 2003 boite auto et des que jenclenche une vitesse le vehi...

Publié le 22/11/2009

AUTORADIO RAV4.3

La fonction RDS de l'autoradio de mon RAV4 .3  de novembre 2006. Problème connu chez toyota. Ils ne ve...

Publié le 01/09/2007

hello tout le monde !!!   J'aimerais savoir si quelqu'un a un schéma ou sait où se trouve la vanne EGR sur une saab 9-3 2.2 TID 1...

Publié le 16/02/2007

Bonjour,   Nous avons acheté ce modèle neuf (série best) il y a 2 mois et nous avons depuis le début (la caisse à 4000km) un bruit suspect à l'avant. un style clack clack.....systèmatique, surtout quand on tourne à droite. Sur route cabossée, le bruit est aléatoire....mais toujours présent. Pour une voiture neuve, on a un peu bcp les boules car mis à part ça (qui est déjà pas mal) nous sommes quand même satisfait de ce véhicule.   Nous avons averti la concession kia, et bien sur il n'avait jamais vu ça... Ils ont constaté eux même le bruit. Après leur avoir laissé 3 jours, il n'ont rien trouvé (j'avoue ce n'est pas évident). Après s'être renseigné auprès de leur ...

Publié le 15/11/2009

Demande aide pour achat de pieces

Bonsoir,je suis en possession d'une 306 1.9D équinoxetype: MPE000ADM131 année 1998mon problème est le suivant, je viens de faire passer ma voiture au contrôle technique et sans aucune surprise je dois corriger des défauts.n'aillant pas beaucoup les moyens de me payer les supers forfaits proposer dans les garages, j'ai decider d'acheter les pièces par moi même et de le faire monté par le mécanicien du quartier.Le problème c'est que je ne m'y connais pas du tout en mécanique, alors viens vers vous pour un peut d'aide. Merci d'avance.voici la liste de défauts à corriger.Plaquette de frein AVD AVGAmortisseur(y compris ancrage): défaut étanchéité ARDFrein de service: Déséquilibre, ARDemi-av (y compris encrage)...

Publié le 17/12/2010

AX cale avec Bruit sourd

Bonjour, Je fais appel aux services de ce forum en espérant avoir des solutions à mon problème. Pour commencer mon AX est une 1.0 L à carbu de 89. Le souci est que la voiture cale après quelques centaines de mètres. Il se produit une perte de puissance et plus aucune accélération dès que je pense au point mort elle cale. Même en pied au plancher rien ne se passe à part un bruit très sourd. puis impossible de redémarré aussitôt je dois attendre quelques minutes pour réussir un redémarrage assez fastidieux.   J'ai déjà fais ma petite enquête j'ai eu l'idée à un problème d'allumage donc vérification de la tête de delco, les faiscea...

Publié le 29/03/2010

Bonjour       Probleme sur une Megane confort 1.5dci 2004 par temps de pluie. fenetre bloqué qui refuse de monter meme avec le double click de la telecomande.   J'ai resolu mon probleme comme suite:   je mets à votre disposition des photos     1-Pour fermer la fenetre il fallait enlever les connecteur et reper les fils qui la remonte, (c'est la petite fiche blanche dans la grosse fiche grise) et à l'aide d'un fil en cuivre faire un circuit fermé     2-Il  faut demonter le connecteur leve vitre avant gauche, enlenver les fiches de contacte, passer un seche cheveux sur les contacteurs, et sur les interepteurs pour evaporer l'eau ou la condensation d'hu...

Publié le 10/03/2010

Golf 5 bruit innormal

Salut tous le monde SVP j'ai un probléme pour une golf 5... j'ai une bruit innorm...

Publié le 14/11/2010

pedale embrayage un peu dure sur 166 2.4 jtd

bonjour ma pedale embrayage et un peu dure certain dentre vous on til deja...

Publié le 20/01/2010

panne boite de vitesse xf diesel

bonsoir,qlq as deja eu probleme de boite vitesse ou selecteur sur xf diesel 2008? ...

Publié le 23/11/2009

Rexton

bonjour,   Un peu désespérée je poste sur ce forum Je suis propriétaire d'un rexton  de mars 2006 qui a 140.000 km, beaucoup d'autoroute entretien régulier chez Ssangyong tous les 15000 km en février dernier j'ai eu un defaut de puissance moteur (voyant de vanne check orange allumé par intermitence) bilan soi-disant pédale d'accélérateur donc changée je précise que ce probleme est arrivée après la pose d'un attelage pour tracter un van deux chevaux. A priori le réseau électrique du van avait une masse, ce qui aurait causé le défaut car le problème c'est produit dès le premier accrochage.   Entre février et juillet plus de probleme malgré les attelages répétés du van (quasiment chaque week end)   début juillet départ en vacances et sur l'autoroute, perte de puissance, aussi bien à 140 qu'à 40 km/h pas de possibilité de mettre le régulateur un vrai veau   et puis soudain, ca repart je pensais avoir fait un mauvais plein j'ai changé le filtre à gasoil et là réapparition du code de défaut   retour au garage, changement de la pédale d'accélérateur, mais le code de défaut est ...

Publié le 04/08/2009

bonjours a tousvoilà mon beau pére a une hyundai getz anneé 2005 crdi depuis plusieur mois on a une panne que j'arrive pas a localiser et du coup pas a réparé j'espere que les internautes de autotitre seront me repondre je vous explique le probléme:Quand je démarre le véhicule une fois de temps en temps le moteur tourne mais comme si il est au ralenti, une grosse fumé noir sort de l'echappement arrière et pas moyen de lui donner de la pêche et de la faire avancer .Du coup je coupe le moteur et remet en route des fois sa fonctionne des fois pas du tout est se aprés même 10 fois consécutifj'ai fait une vidange ( pour l'occasion d'etre dans le moteur) demonter la vanne erg mais el...

Publié le 29/10/2012

Bonjour, aujourd?hui j'ai effectué mon CT mais c mal passé avec une seule panne: "Efficacité de suspension inferieur à 40%, Essieu 1". Pouvez vous me rense...

Publié le 20/07/2016

Cherche nom de piece ou reference golf 4

bonjour a tousj'ai un petit problème j'ai u un accident ac ma golf 4 et j'ai cassé la piéce en plastique derriere le phare.on m'a dit que c'était dangeureux de...

Publié le 06/02/2013

Mon choix s'est arrêté sur le Z4 M Coupé pour mon prochain achat.Par contre la couleur me pose "problème"... je ne sais pas me déciderJ'aurais voulu connaître vos ...

Publié le 06/10/2012

Probleme demarrage

bjr, malgres avoir changé les bougies de chauffes , ma 206 1.9 d ne demarre tjrs pas mieux ! avec le froid actuel elle veut rien savoir le m...

Publié le 02/02/2012

Probleme sur opel corsa

bonjour je possede une opel corsa 1.5d .j ai un petit soucis.le voyant de prechauffage ne s allume plus quand je demarre et j ai du mal a la mettre en route.la ...

Publié le 10/05/2011

identification de piece

[#0e00f0][/#0e00f0]   voila j'ai un problème de surchauffe sur ma voiture bmw 316i et il semblerai que ce soit cette piece la qui est morte seulement comment en comma...

Publié le 04/04/2010

regulateur alfa 166 ne foctionne plus o secours

bonjour mon regulateur ne fonctionne plus il sallume quand je met le contact met apres sur le commodo plus rien jai mis du spray contact et changer mon ...

Publié le 11/02/2010

Demontage sieges ar de bmw 53d

bonjour, pourriez-vous m'expliquer le demontage de sieges ar ,pour une 530D et j'ai aussi un probleme avec les haut parleu...

Publié le 29/08/2010

bonjours, j'ai perdu la petit courroie d'accessoire, j'ai changer donc celle si puis et c'est couper tout en fila...

Publié le 05/04/2010

Bonjour   La jauge à essence sur ma C3 ne fonctionne plus! y a t il un fusible ?   Merci pour votre aide --------------- ...

Publié le 02/04/2010

bonjour à tous j'ai un scenic 1.9 dti air 80 de 2001 et ma boite de vitesse vient de casser..c'est une JB3 983. est ce que je peux la rempla...

Publié le 17/03/2010

Salut, Ayant un problème de feu de recul, je cherche à savoir où trouver le contacteur de marche arrière sur mon A...

Publié le 07/03/2010

mon char ne part plus

mon char ne demare plus ! mais pourtant jai du feu et du gaz   le starteur vire tres bien  mais lauto ...

Publié le 05/02/2009

probleme contacteur de stop 207 HDI

Bonjour ,    207 HDI -110 de 3 ans et 63000kms . Probleme de contacteur de feux stop .   Qui a déjà eu ce probleme ? Est-il courant ?   Un automobiliste me fait remarquer que mes feux stop ne fonctionnent pas . (aucun des 3 ) .   De retour a la maison, je regarde çà de plus pres , et comme les 3 ne fonctionnent pas , j'élimine le pb ampoules grillées ,et me concentre sur le contacteur de frein .   Facile a sortir de son logement au dessus de la pedale ( baionnette ) , et je constate que le poussoir est bloqué .Apres qqs manips , voila que le contact refonctionne . Apres repose , meme probleme au bout de qqs manoeuvres de la pédale de frein . Je me rends chez le concessionnaire peugeot de clermont ....qui n'a pas le contacteur . le magasinier m'informe qu'il faut commander un kit comprenant un contacteur ...et un morceau de faisceau . J'apprends que c'est suite a probleme et modif de peugeot .   Je commande la piece .... Environ 30 €!!!! et qui ne sera dispo que vendredi ( + de 48h) . Je passe a la reception atelier a qui je demande si le probleme est general (car modif contructeur ) et on me repond que ....non .   Ce pb est -il connu ici ?   Je pose la question , non pas pour la défaillance ni pour le cout ....bien que !, (curieux de faire payer une modif au client ) mais parce je relie cela a une défaillance que j'ai rencontré sur autoroute alors que je circulais  avec le régulateur de vitesse . J'ai eu la peur de ma vie car j'ai failli m'encastrer sous un camion alors qu'une voiture me doublait , et là, l'appui sur la pédale de frein n'a pas coupé l'action du régulateur ....et pédale de frein dure et inopérante . Nous n'avons du notre vie qu'à un reflexe inoui.   Je ne croyais pas qu'un tel incident pouvait arriver  ( hors celui connu de renault ...) J'ai tente en vain et tres souvent  de reproduire le pb sans y arriver .... j'ai mis çà sur le compte d'un bug électronique . J'ai pas amené chez peugeot connaissant d'avance la réponse ... Le probleme régulateur ne c'est pas arreté là , j'ai fini par ne plus pouvoir l'enclencher à la vitesse désirée . De temps en temps puis cela est devenu totalement impossible . J'ai laissé tombé cette utilisation .(tout en essayant régulierement ) .   J'ai remonté ce contacte...

Publié le 03/03/2010

bonjour   Je suis déja intervenu sur ce forum auto pour un claquement moteur mais rien n'a été résolu pour ma part, je possede une Renault Modus dci 85cv de décembre 2007, ma voiture fait un claquement moteur qui persiste depuis un moment, claquement bizarre le matin à froid, mais pas seulement à froid même à chaud le bruit se produit.   j'ai lu différents témoignages sur ce forum, mais je vois que personnes n'arrivent à trouver ce problème. J'ai pu lire que les temps d'injection en HIVER n'était pas les mêmes quand ETE (par temps doux) mais voilà que le temps extérieur s'améliore (T°C ext 15 à 20 °C) et rien ne change...

Publié le 25/03/2010

fonctionnement intermittent clim manuelle scenic

Bonjour,   Je souhaiterais de l'aide concernant un dysfonctionnement de ma climatisation manuelle sur mon scenic 1.6 16V de 1999, car même mon garage sèche sur le problème...   Lorsque je mets ma climatisation en marche, elle fonctionne normalement mais s'arrête au bout de quelques minutes (plus de froid et le voyant s'éteint), puis se remets en marche et ainsi de suite. J'ai remarqué que lorsque de je manipule le sélecteur de vitesse de la ventilation, la clim se remet en marche aussitôt, mais malheureusement, cela ne dure qu'un temps. Le problème persiste quelque soit la température demandée, et quelques soit la saison (été ou hiver)   Bien évidement, j'ai fait vérifier...

Publié le 19/03/2010

Surconsommation BMW 330dA 183 CV 2001

Bonjour, J'ai une 330d boite auto tiptronic (5 vitesse), 183 CV, année 2001 (Novembre). C'est ma 3ème 330d depuis 2003. La seule en boite auto. Je me rappelle que le deux premières (en boites manuelles) consommait entre 6,7 et 7,4 litres au cent kilomètres. Celle-ci (en boite auto) me consomme en moyenne 9,2 litres au cent ! Ce que je trouve excessif pour une 330d, même si l'on considère qu'une boite auto va consommer en moyenne 1 litres de plus qu'une boite manuelle, il y a tout de même environ un litre de trop. Je cherche à savoir les piste à explorer pour détecter l'origine de cette surconsommation, sachant que : - La boite de vitesse est neuve, son huile aussi. - L'huile moteur neuve aussi. - Filre à air ...

Publié le 27/12/2009

Batterie audi a2

j'ai un vrai soucis avec mon a2 dieselsi je ne démarre pas au moins une fois par jour ma batterie se videaudi n'a pas trouvé la solutionj'ai mis une batterie neuve même pr...

Publié le 29/11/2011

BonjourJ'ai une 306 cab inutilisé dans mon garage depuis deux ans et j'ai voulu la remettre en service.Le seul problème c'est que j'ai certainement oublié le code car celui que j'avai...

Publié le 26/08/2013

freinage et autre

Salut! Mon fourgon renault trafic année 90 est passé au controle sans problème, j'aurais voulu pourquoi au freinage il chasse de l'arrière. Ma deuxieme question estg de ...

Publié le 31/03/2010

probleme a 120km/H

voila mon soucis suite a l'entretien des 80000km sur un T30 2.2DCi il y a un bon mois j'ai ma vitesse qui se bloque a 120 et puis plus d'acceleration  cela fait comme u...

Publié le 29/03/2010

probleme a 120km/H

voila mon soucis suite a l'entretien des 80000km sur un T30 2.2DCi il y a un bon mois j'ai ma vitesse qui se bloque a 120 et puis plus d'acceleration  cela fait comme u...

Publié le 29/03/2010

probleme a 120km/H

voila mon soucis suite a l'entretien des 80000km sur un T30 2.2DCi il y a un bon mois j'ai ma vitesse qui se bloque a 120 et puis plus d'acceleration  cela fait comme u...

Publié le 29/03/2010

Captiva chevrolet

Bonjour quelqu un pourais t il m aider a resoudre un probleme qui commence a me gonfler.Quand je roule avec mon 4/4 captiva les voyant d indication de pente s alluma et je ne peut plus accelerer je d...

Publié le 23/03/2010

Bonjour Depuis quelques jours de grand froid, je me retrouve obligé de gratter l'intérieur du pare brise de ma Sandero (qui couche dehors) alors que mon Scénic à côté n'est g...

Publié le 04/01/2010

chevrolet trans sport 2002

bonsoir je viens de changer ma sonde de temperature car elle ne fonctionnait plus. elle ne fonctionne toujours pas(la neuve) et les ventilos sont en marche cont...

Publié le 02/11/2009

Salut à tous après avoir écumé pas mal de forum je viens m'échouer ici en espérant un début d'idée pour un problème de freins.   J'ai acheter ma mazda 6 d'occasion dans une concession ford (modèle mzr 120ch diesel).Après une usure normale des plaquette je me rend chez un garagiste qui me change tous les disques et toutes les plaquettes pour cause d'usure (110000kms). Au bout d'un ans à chaque freinage des vibrations vraiment flippantes dans la pédales de frein et ressentie aussi dans le volant(et même partout dans la voiture ça réveille même les passagers à l'arrière). Re-garagiste, re-changement disque des freins ( av et ar) voilés selon le mécano.je repars serein en vacances dans les alpes et la...

Publié le 25/01/2010

Un petit soucis avec mon ML 270

Bonjour a tous de temps en temps j'ai un probleme de perte de puissance je ne peu pas depasser les 3000 trs mais c'est que de temps en temps, et puis j'ai un siffle...

Publié le 18/06/2011

Probleme de vibration des frein en roulant

je viens de changer completement les freins avant disque et plaquette et j'ai demonter l'arrier droit puis remonter les meme plaquettes. depuis quand je roul...

Publié le 19/06/2012

BCP de Probleme help ;)

Bonjour   je viens sur ce forum car jai bcp de reparation a effectuer sur mon pt cruiser 2.2 crd de 2003   alors voila je doi faire : -les Triangle avant droit et gauche ( ma question es esque je peut changer seulement les caoutchou si oui ou je peut les trouvers merci )   -Bielette de barre stabilisatrise AR ( ou les trouver etou elle se situe sur la voiture)   -Les silents blocs de barre stabilisatrise AR ( idem)     -La rotule devant de suspension ar (idem)   -Roulement ( mais lequel lol le garagiste ma seulement dit bruit de roulement a l avant si vous avez des ref a me deonne sa serai sympa     alors sa fait pas mal de chose mais la y an a marre du chrysler jai pas de ...

Publié le 19/03/2010

Probleme ordi de bord e90

bonjour j ai l ordi de bord qui beugue de temps en temps il s allume et se couper la il n y a plus rien reste eteint plus de radio et autre la...

Publié le 14/02/2013

Petit probleme sur une megane couper 1: 2l 16s 150ch

salut j'ai une petit question j'ai une megane 1: 2l 16s 150ch et j'ai un souci quand je suis a vitesse constan...

Publié le 21/11/2012

A l'aide !!! essence dans dci

Problème simple :11 litre d'essence dans un réservoir vide de scenic 2 !!!!!!!k'ecekej'fé je complète en GO ou j'vidande reservoir d...

Publié le 23/03/2012

Ventilation abitacle ne marche pas

salut a tous jai un pbrobleme sur ma fiat punto 2001 elx jtd la ventilation habitacle ne marche pas qu an je lalume les veilleuse sal...

Publié le 18/08/2011

Bonjour, J'ai un 4x4 touareg R5 TDI année 2007 et j'ai le voyant moteur toujours allumé. J'ai passé un scaner et rien d'...

Publié le 10/06/2010

PROBLEME de frinage et pedale reste duur ford transit2001

SALUT,le pedale devien duur les friens d'avant reste bloquer et devienent ch...

Publié le 03/05/2010

bonjours, j'ai perdu la petit courroie d'accessoire, j'ai changer donc celle si puis et c'est couper tout en filament puis el a recasser...

Publié le 05/04/2010

ypsilon

bonjour, je viens d'acheter une ypsilon, je ne connais pas bien cette marque de voiture et j'aurai voulu savoir si cette voitu...

Publié le 28/02/2010

PROBLEME FREELANDER

Bonjour, je possede un freelander de 98 sur le levier de vitesse il y a une manette jaune c'est quand sa descend beaucoup on l'enclanche et q...

Publié le 13/02/2010

PONT AVANT

Bonjour a tous   Les roues avant ne sont plus motrices sur mon DEFENDER 90 quelq'un connait il ce probleme ?  avec le...

Publié le 01/02/2010

odeur d'huile chaude en 4x4

Bonjour, Je rencontre un problème sur mon L200. Lorsque je passe en 4x4, j'ai une odeur d'huile chaude et un ronflement au nive...

Publié le 08/01/2010

bonjour brobleme de jauge d'huile terrano 3 l

bonlour j'ai un probleme avec la jauge d'huile sur mon terrano elle reste alumé allor que les niveau son bo...

Publié le 01/11/2009

probleme tableau de bord

bonjours j ai un souci o niveau de mon tableau de bord j ai plus rien ki s allume il y a juste mes feux ki marche et clignotant plei...

Publié le 18/10/2009

fissuration du longeron arriere droit sur freelander

je recherche des personnes comme moi qui on , ou qui on eu un probleme sur un longeron arriere d'un freelander je voudrais des temoign...

Publié le 11/09/2009

FLEETWOOD 1984

quel est le réel problème du moteur HT4100 dont est pourvue la cadillac fleetwood de 1984? Tous vos avis seront...

Publié le 24/05/2009

Vitesse de ventilation de chauffage

bonjour , j'ai un problème avec la ventilation de chauffage sur ma toledo année 95.la...

Publié le 02/10/2011