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probleme bruit boite dans les forums

Pièces pour Fiat Panda à partir de 10€

Bonjour, Je suis propriétaire d'un Panda 1000 de 1996 et la boîte de vitesse (à première vue) a laché ce week end. Comme je rachète une petite auto, je me suis décidée à me séparer de ma petite titine. Je vous propose...

Publié le 04/02/2010

Bmw 318 tds

bonjour j'ai un 318 tds de 1995 et jai un probleme elle ne veut pas demarrer quand je tourne la clé tout les voyent clignote et elle fait des petits clak clak et je ne c'...

Publié le 19/01/2012

C4 picasso : passage de cable autoradio

Bonjour J'envisage d'installer un boitier dension gateway sur mon l'autoradio de mon grand C4 picasso. Je voudrais savoir quel est le moyen le plus simple (c'est à dire avec un minimum de démontage et autant que possible sans percer) pour passer un câble dans l'une des bo...

Publié le 12/03/2010

Lancia phedra 170 CH [photos-reportage]

bonjour a tous, mon père a ressus notre nouvelle voiture au mois de juillets! je me décidé enfin a vous la présentez... tout d'abord la petite histoire, elle a était abîmée une semaine après la livraison par un con de voiturier                 Lancia Phedra DI LUSSO 170 cheveaux boite...

Publié le 26/12/2009

Probleme demarrage altea 2l tdi

Bonjour je suis a la recherche d'aide.Voici mon probleme quand je tourne la cle de contacte ma voiture le moteur a du mal a etre entrainer,elle demarre avec du mal et le moteur claque.Je suis alle chez seat il m on fait changer la tete de l alternateur (pas ca )et maintenant les supports moteur bas et ca ne change ri...

Publié le 11/05/2010


Nissan Qashqai

Bonjour, Possesseur d'un Qashqai 150 DCI ,boite auto 6 vitesses,de novembre 2007, j'aimerais savoir où se trouve le filtre à huile sur ce moteur( Cartouche papier ).Quelqu'un peut-il me répondre à ce sujet ? Je signale avoir reçu, aujourd'hui 8 Décembre un courrier en recommandé avec accusé de réception du construct...

Publié le 08/12/2009

Perte de puissance [Problème]

Salut a tous.   Voila le petit soucis.     La s?ur de ma copine vient de s'acheter une Smart et depuis peut le voyant d'autodianostique du moteur s'allume par intermittence et elle a un gros problème d'accélération. Pied au plancher la voiture ne dépasse pas les 60km/h.     Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà eu se problème et comment sa s'éta...

Publié le 28/08/2009

Demande de renseignements avant achat.

Bonjour tous le monde,Nouveau sur le forum, j'aurais besoin de votre aide.Je souhaite acheter en Allemagne, une BMW 740D (E38), année 2000, au compteur, 185000kms, pour 6000?.Cette voiture a été achetée au salon de BMW il y a 2 ans.Le propriètaire actuel, a toutes les factures d'entretiens.Je fais beaucoup de kms, en général, sans compter les trajets pour les vacances (6000kms A/R)J'ai plusieurs sons de cloches.Les plus courants ont : très ...

Publié le 06/08/2013

probleme embrayage moteur

voila mon probleme j'ai une citroen xara 1.4 de 1998 125000 km donc quand j'appui sur l'embrayage en roulant mon moteur s'arrete et quand je relache l'embrayage mon moteur redemarre automatiquement ...ce phenomene ar...

Publié le 20/02/2010

Impossible de dépasser le 100km/h clio 2 phase 2

bonsoir, merci d'avance pour ceux qui me liront.j'ai une clio 2ph2 dci mais par contre je ne connais pas du tout les détails (je n'y connais rien du tout). j'étais sur l'autoroute à environ 140kmh lorsque d'un seul coup j'ai senti une perte d'acceleration dans une legere montée, je me suis arrêté et j'ai vu qu'il y avait un peu de fumée qui venait de l'arrière du moteur. J'ai attendu que la voiture refroidisse puis je suis reparti mais plus moyen de depasser les 100kmh et je peine enormement a la monté jusqu'a 100. lorsque j'accelere elle crie comme d'hab mais ...

Publié le 02/06/2013

CONSEILS POUR L'ACHAT D'UNE SSANG YONG

BONJOUR A TOUS §   Je suis intéressé par une ssang yong de 1992 dont la boîte de transfert est en panne (on ne peut pas passer en mode 4x4) Quelqu'un a t-il ce type de véhicule? est il solide? trouve t-on facilement les p...

Publié le 08/11/2008

v40 1.9d millenium

Bonjour, je ne connaissais pas volvo, ou peu, uniquement la s60 d5 que mon oncle avait en tant que vrp, et que j' ai pu, un peu, conduire, je la trouvais deja super agreable à conduire, une ligne originale, une ambiance disons........particuliere, jusqu' a ce que ma soeur achéte, il y'a un an, une volvo s40 1.9 d millenium de decembre 99 avec à l' epoque 180 000km et des poussieres, le moteur avait ete changé a 150 000km car la ditribution s' etait decalée, les pneus et freins étaient neufs, silents blocs changés (il parait que c' etait une maladie sur ces modeles la?). Elle appartenait au fils d' un patron d' un petit garage renault qui lui a vendu 4000 euros, avec toutes les factures a l' appui. Elle est de couleur bleu non metallisée, défraichi a certains endroits (le capot par ex), la carrosserie est saine, et l' interieur est impressionnant de robustesse : les sieges cuirs tissus sont encore en bon etat, les plastiques ne rayent pas et ne font pas de bruit exageré, bref c' est du costaud et bien mieu finie que les francaises de l' époque, et surtout comme sur la s60....j' ai retrouvé cette ambiance volvo, faites justement de robustesse et de securité avec 4 airbags, les airbags lateraux couvrent meme la tete, ce qui est plutot rare a souligner pour l' epoque, car ils font office de simili airbags rideaux, on sent que volvo cherche la securité dans ses voitures, car ils ont toujours ete precurseurs dans ce domaine (une des premieres marques a mettre des airbags dans leur modéles, les premiers a voir mis des appuies têtes anti coup de lapin, les premiers a avoir mis des rehausseurs pour enfant et j' en passe), et niveau robustesse, car comme je le disais l' interieur est costaud, mais les detais de finition motrent que ce n' est pas du bas de gamme (joints epais, sieges et appuies tetes de conception evolués et confortable, moquette epaisse, seuil de portes en alu avec inscription volvo, etc... elle se revele confortable, a une bonne tenue de route et freine ...

Publié le 23/03/2010

problème électrique selecteur de vitesss

Bonjour,   j'ai GC CRD 2004, la BVA ne répond plus et les diodes ne s'allument plus. Je l'ai fait passé à la valise ce matin, c'est l'électronique du selecteur de vitesse où le jus ne passe ...

Publié le 19/02/2010

Posesseur d'Ibiza TDI 80, en êtes vous content?

J'ai une ibiza TDI 8O finition sport de 2006, et je trouve que c'est une bonne petite caisse qui ne consomme presque rien et qui offre de bonnes performances. Malgré le bruit du moteur (3 cylindres) qui n'est pas très melodieux au ralenti, j'en suis relativement content. Et vous??? Au fait je vais bientôt changer le silencieux pour lui donner un air un peu plus sport, avez vous d...

Publié le 22/08/2007

Problème de démarrage MG ZT-T 2.0

Bonjour. Une MG ZT T moteur 2.0 131 CV (moteur BMW) a des problème pour démarrer et c'est pire à chaud... Avez vous une idée. La voiture démarre toujours mais il faut insister. Elle a été condui...

Publié le 10/12/2009

Problème électrique : décharge de la batterie

Bonjour à tous, Je rencontre un problème électrique qui occasionne une décharge de la batterie. Aprés investigation, et test des fusibles j'ai pu détecter et mettre en évidence de façon sure la ligne concernée/ IL s'agis de celle qui alimente : la date, l'heure, la Température extérieure, l'indicateur de mauvaise fermeture des portes, la coupure des phrares quand on enlève la clée de contact. Rien de bien vital en somme mais q...

Publié le 13/06/2007

controle injection

Bonsoir à tous, Voila mon problème.   je possède un scenic année 2005 diesel, et j'ai un problème de contrôle injection qui s'affiche. A savoir que j'ai eu ce problème fin décembre. Je l'ai emmené chez renault ; ils ont mis leur mallette, et on vu qu'il y avait un problème avec les bougies de préchauffage. Les bougies ont donc été changés; et là ca fait mal au portefeuille. Le prix pour l'analyse, puis celui du changement de bougies. Bref je repars, tout fonctionne bien pendant 2 mois, et voila que j'ai ce message qui réapparait en février. De temps en temps quand le moteur est chaud je n'ai pas de message, mais à froid c'est systématique. Quelqu'un a t'il un idée sur le problè...

Publié le 14/03/2010

radiateur urgent

bonjour je suis petit nouveau et je viens vous voir car j'ai un probleme j'ai du enlever mon radiateur de disco car il etait hs   j'en ai achete un autre mais j'ai un probleme je n'arr...

Publié le 28/02/2010

Probleme fiat punto td plus de puissance fume noir

probleme fiat punto td plus de puissance fume noir !!!! m...

Publié le 30/09/2010

PROBLEME RALENTI INSTABLE TERRANO 2 2.7L TDI

bonjour, j'ai un terrano 2 2.7l tdi de 2002 dont le moteur a en ce moment un problème de ralenti instable. Quand j'arrive à un stop par exemple, le moteur redescent lentement au ralenti en tournant "comme une patate". Il en est de même si je donne un petit coup d'accélérateur pour revenir au ralenti. Cela fait littéral...

Publié le 05/02/2010

probleme electrique sur 205turbo diesel

salut a tous   voila j ai une 205td de 92 mais j ai un probleme electrique  le compte tours ne fonctionne plus et le voyant de batterie s allume mais quand je mets la ventilatio...

Publié le 06/04/2010

dodge ram 1500 2008, sillement de porte!!

saluut tout le monde, j'ai un dodge ram 1500 2008 et quand il vente fort la parte sill et ont entend vraiment fort le vent.. je suis aller au conssesionaire mais il n'ont pas regler mon ...

Publié le 16/01/2010

achat d'un carnival de fin 2008

bonjour,   je vais acuerir un kia carnival EX boite manuel de nov 2008 avec 22000 km et encore 2 ans de garantie pour 17500 euros,,   ais je fais une bonne affaire   et surtout a quoi dois je m'attendre avec ce vehicule si decrier,,  ...

Publié le 17/01/2010

problème chauffage fiat stilo de 2002

bonjour,j'ai 1 problème chauffage fiat stilo de 2002 1.6 16 v. la ventilation tourne mais le chauffage est vraiment tiède!! est ce que ca peut etre 1 fusible ou mon radiateur de chauffage qui se...

Publié le 12/01/2009

Probleme sur zx 1.9 turbo d

Bonjour a tous voila mon probleme mon frere a acheter une zx 1.9 turbo diesel et le souci c'est qu'a grosse acceleration elle fume noir et n'a aucune peche (manque de puissance ) je pense que cela viendrai du catalyse...

Publié le 21/06/2010

Moteur qui s'emballe

Bonjour à tous,   Voilà, j'ai un gros problème avec ma ford mondéo 1.8 Turbo D de 1997.   Au régime de ralenti, par exemple,lorsque je suis coincé dans un embouteillage ou arrêté à un stop ma mondeo 1.8 td 266 000 Km km s'emballe brutalement jusqu'a 4000 tr/m rugit, crache de la fumée, puis redescent au regime normal, puis recommence quelques minutes après. Sur route, en ...

Publié le 16/03/2010

Quel type de véhicule souhaiteriez vous voir sur les routes ?

Bonjour à tous,Je bosse sur une création de boite.Je souhaite mettre sur le marché des véhicules qui sortent de l'ordinaire.J'ai préparé un questionnaire pour compléter mon étude....ci-dessous le lien :http://www.dive-ecodesign.com/index.php?option=com_surveyfo...

Publié le 25/11/2010

probleme bra sur astra g

Bonjour a tous!!   Voici mon probleme :   J'ai achete recement un bra de capot pour mon astra g. Je le voulait depuis un certain temps donc content, Mais je n'arrive pas a le mettre comme il faut, en effet j'ai toujour la partie sous la calandre qui se positionne trop bas et donc on voit la peinture ce qui n'est pas beau du tout....... le bra est ide...

Publié le 08/03/2010

Aide pour schéma

Bonjour Tous ,     Je viens d'acquérir 1 Espace2 RN qui a été mit en circulation en septembre 1993 , suis retraité c'est mon petit cadeau pour aller  à la pêche + de place que dans ma 25 GTX .   Y aurait- il quelqu'un qui posséde le carnet d'utilisation qui pour...

Publié le 06/04/2010

perte de puissance et radiateur s'allume a froid fiesta tddi 2001

Bonjour   J'ai depuis peu un petit problème avec ma ford fiesta TDDI 2001.   Occasionnellement; lorsque je démarre, après avoir parcouru quelques dizaines de mètres, le moteur perd en puissance et n'accélère presque plus et l'hélice du radiateur se met en route alors que le moteur est froid. Dès que je coupe le contact et redémarre le moteur, le probl...

Publié le 27/03/2010

probleme autoradio

suite à un problème de vitre arrière j'ai procéder comme je l'est lu en débranchant ma batterie   ce qui fut un succé, mais seulement mon autoradio me demande un code que je connait pas ! j'ai acheter mon free en jui...

Publié le 14/12/2009

probleme demontage calorstat jtd 115

j ai mon calorstat à changer sur mon jtd 115 , j ai tenté l operation , mais j ai butté sur l'ecrou inférieur qui tient aussi une patte soudée , qui a dejà eu le problème et quelle solution ?, merci d avance ----...

Publié le 18/03/2010

Ventilation

Bonjour   encore un soucis sur l'octavia!   la ventilation fonctionne quand elle veut !!! quand t est ne fonctionne pas je dois taper sous la boite a gant, et parfois ca revient !     Il doit y avoir un faux contact, j'ai défais la connectique et effectivement il y a un peu d'oxydation sur les cosses, j'ai passé u...

Publié le 07/01/2010

Ma 456M

Bonjour a tous   J'ai enfin trouvé la 456M que je cherchais depuis un moment, pas facile d'en trouver une avec les bonnes couleurs (pour moi)   c'est quasi la même que ce celle de cabrio456, bleu tour de france, intérieur crème, boite méca, un peu plus de 50000 kms    ...

Publié le 11/06/2009

Poste Alpine: comment faire revenir le câble usb devant ?

Bonjour,     Je voudrai acheter ce poste ci: http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] 311RR.html   Mais l'usb ce trouve à larrière, donc je voudrai savoir si c'et possible de faire revenir le cable pour pouvoir bra...

Publié le 25/03/2010

Probleme voyant Panne moteur

Bjr     je suis nouveau Saabiste depuis 1 mois mais voila que celle ci fait deja des siennes ,     Le voyant probleme moteur c affiché et plus de puissance jusqu a 2500 tr/min .......   Je suis heureux comme pas po...

Publié le 28/03/2010

SSANGYONG de mauvaise foie (meme avec des oignons confits et de la moutarde)

Dans ma carrière depuis près de 20 ans, je n'ai jamais rencontré un constructeur d'aussi mauvaise foie ... Si vous avez acheté un SSANGYONG chez un Mandataire en Provenance du Danemark ou de la Belgique avec une Boit auto, et que celle-ci vous semble ...

Publié le 15/12/2009

Crossfire cabriolet Limited BVA décembre 2007 à vendre

Prix: 25 500 €   Ville: Bordeaux Année-modèle: Décembre 2007   Kilométrage: 15 000 KM Boîte de vitesse: Automatique   Vends Chrylser Crossfire 3.2 Limited BVA cabriolet   15000km état neuf, aucune rayure, jantes et pneus intactes. Mise e...

Publié le 21/12/2009

Probleme embrayage Hyundai

Si vous avez un problème d'embrayage sur le coupé V6.   Si on veut  vous faire payer les réparations ou que vous les ayez payées faites-en part ici.   Ceci n'est pas normal si le kilomét...

Publié le 08/01/2007

Niva de 1990 : années modèles compatibles ?

Bonjour, J'ai un Niva essence modèle 1990 et maintenant Hors Service. Je voudrais pouvoir récupérer des pièces (moteur, boite de vitesses (5v)...) pour, si nécessaire, les utiliser sur le nouveau Niva que je pense acheter. Mais autour de 1990 quell...

Publié le 26/12/2009

petit probleme sur rover 214 si

bonjour tout le monde jaimerais avoir des reponses par rapport a mon probleme...ma voiture (rover 214 si 103cv 150 000km) consomme  du liquide de refroidissement  et depuis peu  j'ai comme de la mayo dans l'huile...dites moi qu'est ce que sa pourrait etre en autre que le joint de culasse...ce qui me ferais ch*er....malgres ce pro...

Publié le 07/05/2009

achat d'une 307 sw

bonjour a tous,   Je poste ce message car depuis quelque jours j'envisage l'achat d'une 307 sw 2.0 hdi 110 de 2004. Apres avoir parcouru le forum et plusieurs articles, j'ai lu qu'il existait un problème au niveau du volant moteur.     J'aimerai savoir si ce problème concerne les voitures fabriqués à partir de 2004, car d'après un article (http://guide-occasion.caradisiac.c [...] utions-304), ils dissent q...

Publié le 28/03/2010

Cherche fusible (s) siege elec passager + compresseur de clim bmw m5 e60

bonjour à tous, je cherche le ou les fusibles du siege elec passager + celui du compresseur de clim pour bmw m5 e60, les fusibles sont dans la boite à gant et à l'...

Publié le 06/03/2011

témoin service ne s'allume pas au démarrage, mégane 1.9DCI 2004

Bonjour à tous, Depuis quelque temps mon voyant service ne s'allume plus au démarrage!! est-ce l'ampoule qui serait grillé?? Je n'ai vu aucun cas similaire, si quelqu'un à une idée ou à déjà eu se problème!! n...

Publié le 05/04/2010

Help aidez nous

bonjour,il y a 6 mois nous avons acheter une chevrolet aveo neuve,quelques mois plus tard un bruit etrange c'est declarer, le garage chevrolet ma dit que c'était la bielette de direction et l'amortisseur qui était desserer il mon arranger l'amortissuer par contre la bielette de direction il ne l'"avait pas en stock donc il l'on commender, voila maintenant 3 mois que j'attent la bielette et le garage n'a toujours pas ...

Publié le 04/08/2012

probleme glace electreique sur BMe36

BJ,en roulant mes essuie glace ce mettent en route et ne veulent plus s'eteindre,elles se coupent une fois le contact eteint,j'ai quand meme reussie a les faire eteindre une fois en roulant en gratouillant le ...

Publié le 25/03/2010

problème sur musso de contact et de freins

Bonsoir,   j'ai un sérieux problème sur mon musso,quand je coupe le contact mon moteur tourne toujours !!! de plus quand je freine la pédale est super dur et ne freine pre...

Publié le 13/12/2009

Ml 270 ne demarre plus help

Bonjour, je me présente Cyrille possédant un ml 270 boite auto qui totalise 240000km je vous explique en quelque mot l, aventure que je vie en ce moment hier on allait partir en famille donc je démarre le véhicule recul et je me met en position d j avance et m arrête pour faire monter les enfants et la il cale donc j insiste mes rien j ai démonter les caches regarder les fusibles qui sont tous bons mes le filtre a gasoil était vide ce matin je vérifie l état des...

Publié le 02/09/2013

Conseil achat xsara hdi 110 que vérifier ?

Bonjour à tous,   Voilà je compte m'acheter une xsara hdi vts ou 5p exclusive, 90 ou 110 cv, avec maximum 120 000kms, entre 2002 et 2004 et j'aurais voulu savoir que dois-je regarder concernant les défauts récurrents de celle-ci. Je sais qu'il faut vérifier la poulie damper ( qui fait un bruit de ferraille en roulant si c'est j'ai bien compris, présence de limaille sur le berceau). Le train arrière également...

Publié le 24/03/2010

Problème urgent sur C2 1.4HDI VTR Senso

J'ai acheté mardi dernier une C2 1.4HDI VTR Senso neuve et j'en suis extremement mecontent. Elle est tombée en panne à 96km le jour même, les voyants auto et flocon clignotait. Un calculateur a été remis à jour et je l'ai récupéré le mercredi. Ce matin vendredi, la 2nde ne passait pas à froid à la palette au volant et elle n'a que 400km.   Quelqu'un a t'il dejà eu ce problème de passage de vitesse à la pallette à froid (c'est la deuxième seulement qui ne passait pas à la palette droite 1->2).   Je m'etais renseigné avant et pas mal de gens sur ...

Publié le 05/11/2004

Avis achat 6 cylindres diesel

Salut, j'ai actuellement une Laguna 2, phase 2, 2L dci 150 qui me convient en tant que déplaçoir sympa, suffisamment grand et équipé. Soit dit en passant, je n'ai pas eu un seul problème depuis 50000km (achetée à 80000km) à son volant. Je souhaite passer au 6 cylindres diesel (environ 30000km) par an, principalement pour une question de sonorité. Budget, environ 20000? ou un peu plus si le kilométrage baisse. Pas plus de 80000kmSi possible bonne boite auto. Dans ma short list: -A4 2.7tdi-BMW 325-V6 Peugeot dans la 407 berline ou la C5. La 407 coupée est trop lourde et gourmandeEnfin, la Laguna III V6 dci 235. Pour l'instant elle retient toute mon attention car on obtient ...

Publié le 27/10/2011

Probleme voyant bougie

Bonjour, j'ai un probleme avec une 306 HDI. Le voyant de bougie de chauffe ne s'allume plus et la voiture ne demarre pas. J'ai changer le voyant, ma...

Publié le 23/04/2011

Probleme de serrure de portiere...Laguna 2 ph1

bonjour a tous,voila mon probleme:il y a 2 ans environs,mon paternel a eut un petit accrochage avec sa LAG (une dame lui est rentrée dans sa portiere arriere droite)...le soucis est qu'aujourd'hui sa serrure ne fonctionne plus.quand on claque la porte(en douceur svp) elle ne tient pas...donc je demonte le panneau interieur et je bug sur la serrure...je crois qu'il y a un cable qui actionne...

Publié le 10/10/2012

XC 2005/2006 D5 163ch ou D5 185ch

Bonjour,   Je suis sur le point d'acheter un XC70 an2005 ou 2006 < 100 000km. Pour la finition et les options c'est assez clair, SUMMUM avec GPS et TO. Pour la boite mécanique ou auto suivante l'occasion, parcontre pour le moteur D5 163ch OU 18...

Publié le 02/01/2010

Ford ka qui tombe en morceaux

bonjour,voilà j'ai achetée une ford ka de 1997 avec 45000 km au compteur en février 2010, manque de pot les papiers de l'achat signé et en route pour la maison avec ma nouvelle voiture, elle se met a tousser et ne tiens pas le ralentis.Le lendemain je retourne au garage qui me la vendus, il la montre a son mécano qui dit c'est le papillon, ensuite ya eu le débimètre, filtre a essence, les bougies, antiparasite l'arbre acam, la sonde lambda ... vous comprendrez que je n'avais pas fais faire la carte grise, mais je l'ai assurée au cas ou. La voiture est resté immobilisé dans son garage jusqu'au mois d'octobre, elle n'a plus eu de problème moteur jusqu'...

Publié le 26/01/2012

Zafira toureur BDA-SA à Vigneux

J'ai mon Zafira tourer depuis 4 mois et je ne m'habitue pas au bruit moteur en agglomération. Y a t-il quelques chose a faire ( calfuetrage, isolation ?????)Mais ce n'est rien à coté du coup de gueule que je veux faire passer.Surtout n'aller pas chez OPEL BDA-SA à Vigneux. Ils ne sont d'aucunes paroles et n'ont pas de notion de satisfaction client. Suite à du retard à la livraison ils ont engagé...

Publié le 02/07/2012

Comment faire partit une trace sur mon capot ?

Bonjour à tous, Ce matin, en croisant un poids lourd de type semi avec benne, j'ai reçu une pluie de verre ainsi qu'un bruit assourdissant dans mon parebrise J'ai été vraiment surpris !!! Toutefois en continuant un peu j'ai vu que c'était le Renault Traffic devant moi qui avait du rouler trop pret de la bande blanche et a explose son retro. A l'arret je me suis rendu compte que j'avais une trace...

Publié le 01/12/2009

Témoin airbag .

Bonsoir , il y a +/- trois semaines le témoin ( airbag ) de ma lacetti est resté allumé et ce problème a duré deux jours puis c'est rentré dans l'ordre .Aujourd'hui la même chose se reproduit  ,si quelqu'un a eu le même problème  , ...

Publié le 16/01/2010

compatibilité moteur trafic 852

Bonjour,   Je dois changer le moteur de mon trafic de 1986.     C'est un TBX300, moteur 2,1 litres - 852 750 avec boite 5 vitesse   J'ai la possibilité d'avoir d'occasion un moteur 852 J8S à un prix raisonnable.     Je souhaiterai savoir si ce mot...

Publié le 02/04/2010

Le XC 70 modele 2011 enfin dans la neige !

Acheté en juin, pour rouler tranquille en hiver, le voici devant l'epreuve de vérité... La neige !Notre XC 70 est chaussé ( d'origine) de Pirélli Scorpio Zéro asymetric et il a 12000 kms au compteur.1/ le voici dans 23 cm de neige fraiche, dimanche 19 déc; au matin, le premier à passer sur une petite départementale de l'Eure. Réssultat: avec la boite auto en séquentiel sur la 2éme, pour me limiter naturellement ma vitesse et maitriser les changements de rapports afin de garder un maximun de frein moteur : PAS de probléme avec ses 21 cm de garde au sol le XC 70 passe sans effort , ni frotter en dessous ? ( ? bizarre 23 cm = 21 de Garde + qqs Cm de neige tassée) .2/ Autres épreuves belles descendes et montés sur neiges tassées glissantes : PAS de probléme , Avec le HDC - l'Aide à la descente enclenchées dans les deux cas, boite en séquentielle sur la 1 ( seul position où l'aide à la descente fonctionne). Je me paye le luxe de m'arréter afin de prendre en stop des automobilistes marchant à piéds apres avoir abandonnées leurs autos.3/ le grand test . Monter une pente enneigée ( de la tassée glissante ) avec en remorquage une 308 Peugeot qui n'avancée plus ( il faut bien aider ses voisins ) : Pas de probléme , toujours avec l'aide du HDC et en 1ére le XC 70 avec sa Peugeot en remorque monte sans difficulté ( 10/15 km/h) la cote du village enneigé.Ces permiers jours de grosses neiges nous ont permis d'appercier la motricié sans faille du XC 70, une vrai reine des neiges. Une incroyable différence avec les autos classiques. Il ya quelques jours nous avons mis 40 minutes pour faire les 23 kms entre Evreux et Vernon par les routes du plateau enneigées ( 20 cm) alors que des autos classiques ce soir là ont mis 3 heures - 40 minutes pour 23 kms !!! peut parraitre long mais il nous a fallu contourner les nombreux véhicules stopés en travers, le XC 70 s'est montré alors tres docile dans la poudreuse des bas cotés.Quand il y a autant de neige , chemins de terre ou départementale non déneigés sont indentique et sans difficultés pour le XC 70 ( hauteur de neige dans le respect de sa garde au sol). Reste...

Publié le 28/12/2010

Gros problème électronique,ma voiture ne demarre plus aidez moi

SOS, j?ai vraiment besoin de votre aide,Il y a 2ans et 1 mois nous avons acheté une Opel Astra dieselPour nous c?était un achat très réfléchi,Et nous avons opté pour l?achat d?une nouvelle voiture.Dés le premier mois, nous avons eu un problème (la voiture ne démarrait plus),C?était un problème électronique, a été réparé,Il y a quelques jours le même problème s?est reproduit,Nous avons trouvé une personne pour tracter mon véhicule au concessionnaire le plus procheLe boitier électronique est à remplacer, cette pièce coute 1500 euros (sans la main d??uvre) pour une voiture de DEUX ansPour nous c?est une véritable CATASTROPHE. Le garagiste dit qu?il n?a JAMAIS eu ce genre de problèm...

Publié le 19/04/2011

Gros problème étectronique,ma voiture ne demarre plus aidez moi

SOS, j?ai vraiment besoin de votre aide,Il y a 2ans et 1 mois nous avons acheté une Opel Astra dieselPour nous c?était un achat très réfléchi,Et nous avons opté pour l?achat d?une nouvelle voiture.Dés le premier mois, nous avons eu un problème (la voiture ne démarrait plus),C?était un problème électronique, a été réparé,Il y a quelques jours le même problème s?est reproduit,Nous avons trouvé une personne pour tracter mon véhicule au concessionnaire le plus procheLe boitier électronique est à remplacer, cette pièce coute 1500 euros (sans la main d??uvre) pour une voiture de DEUX ansPour nous c?est une véritable CATASTROPHE. Le garagiste dit qu?il n?a JAMAIS eu ce genre de problèm...

Publié le 19/04/2011

Les points à vérfifier avant achat d'une ForTwo?

Bonjour à tous,   mon amie voudrait bien changer de voiture et elle à repéré une petie smart ForTwo de 2001, essence, première main, 48Mkm et surtout... BV Auto       Alors ma question: quels sont les points essentiels à vérifier sur cette voiture lorsque no...

Publié le 15/02/2010

Tirette jauge d'huile sur peugeot 406(essence 256000km)expulser du moteur

19:13:46] ced68870: bonjour je vous contacte car ca fais 2x que je rencontre le problème ma tirette de la jauge d'huile de ma peugeot (406 essence qui a 256000km)est sortis de son logement et ma causer beaucoup de soucis ,car il a fallu nettoyer le moteur chez mon garagiste et la facture été assez saler ,pouvez v...

Publié le 06/02/2012

achat d'une 307 sw

bonjour a tous,     Je poste ce message car depuis quelque jours j'envisage l'achat d'une 307 sw 2.0 hdi 110 de 2004.   Apres avoir parcouru le forum et plusieurs articles, j'ai lu qu'il existait un problème au niveau du volant moteur.     J'aimerai savoir si ce problème concerne les voitures fabriqués à partir de 2004, car d'après un article (http://guide-occasion.caradisiac.c [...] utions-304), ils dissent que ce pr...

Publié le 28/03/2010

Remplacement du liquide de refroidissement et Lookeed 60000km

bonjour  je  veux savoir   si   vraiment je dois changer le glaciol    a  60000  km  logan essence ,  je  crois meme  le  liquide  de freinage   ,   je  veux  savoir   aussi   quand  je  dois changer   les  plaquettes de freins   km ,  j ai deja changer les plaquettes a 30000 km  ,  un ami  a moi il m adit  qu ils était   morts  mais  rien  a  signaler  ...

Publié le 29/01/2010

Problème direction assistée mazda 6 2009

Bonjour,   Voila en fait mon père vient d'acheter une mazda 6 qui a maintenant un peu plus d'une semaine (neuve quoi!) et en voulant me garer je me suis rendu compte que la direction assistée ne fonctionnait plus (pourtant le voyant lumineux ne s'allumait pas). Ce qui est étrange, c'est qu' elle s'est mise a refonctionner quelques minutes après. En fait ca vient puis sa repars de manière i...

Publié le 03/10/2009

J'ai un problème avec mes feux de croisement il s allume plus ???

j'ai un problème avec mes feux de croisement il s allum...

Publié le 09/03/2012

Swift Sport Black (ss induction à vendre)

Bonjour amis FAiens....     Je viens de migrer dans la section Swift ,  après avoir fait parti de la section 206sistes..( nobody is perfect       ) J'ai donc abandonné ma 206 HDI 110   contre une belle SSS cosmic black   de novembre 2007 (phase1.2) de 23500 kms....     Je ne regrette pas mon choix   , conduire cette petite bombe est que du bonheur   . Ce petit concentré de molécules japonaises noire, est une mutation entre un kart dopé aux stéroides et un rouleau de papier tue mouche     ..... En gros ça pousse bien en étant collé a la route     Meme sur route grasse ça passe toujours sans broncher     ....On se surprend meme à passer des virages beaucoup plus vite que la normale     ...... La boite est un régale de précision et les freins sont endurants et tiennent le mordant    (meme en grossssssssse arsoui...

Publié le 12/03/2009

problème de pompe injection pour mod. 2l 8

Bonjour ! mon problème : après avoir changer la pompe  à filtre à gasoil , il continue  à se désarmorcer (au bout d'une  nuit  par exemple ) Sinon il démarre correctement  et au bout d'un cer...

Publié le 18/12/2009

caoutchouc de vitre interieur qui blanchisse

bonjour !!!   les contours en  caoutchouc de vitre interieur de ma modus blanchisse, on me les a changer 2 fois et je peut le refaire . c est un grand modus de juin 2008. le garage  ne sait pas m expliquez le probleme ( pas possible nettoyant car utilise aussi sur une autre voiture pas de probleme) avez vous eu deja ce probleme car je vient en fin de garantie. J a...

Publié le 08/03/2010

probleme vitres electriques

j'ai achtete une octavia de 2001 en juillet et depuis novembre j'ai un soucis avec mes vitres electriques quand je demarre la voiture pas de vitre electrique il faut que je roule trois quart d'heure voire une une heure p...

Publié le 22/02/2010

INSIGNIA

Proble...

Publié le 15/02/2010

que pensez de cette annonce...

Bonjour,     que pensez de cette annonce?     PEUGEOT 206   Version : 1.4 XT 5P 5CV   Année : 2002   Kilométrage : 72 800  km     Puissance fiscale : 5  CV   Boîte de vitesse : mécanique   Énergie : Essence   Mise en circulation : 23 / 05 / 2002       -  Retroviseur exterieur electrique   -  ABS   -  Airbags   -  Anti demarrage ...

Publié le 06/04/2010

Problème de joint spy

Bonsoir, à tousPour info : problème de fuite sur joint spy Peugeot 4007Je possède un 4007 qui a un peu plus de 3 ansNous avons roulé 50 000 km sans problème et en dehors des sièges inconfortables de ce véhicule et de l?énorme baisse de valeur du véhicule en 3ans, je n?ai jamais grand-chose à lui reprocher jusqu?à aujourd?hui?Nous avons constaté un problème de patinage sur l?embrayage ces derniers temps et nous avons confié notre véhicule à notre garage Peugeot. Le diagnostique à montré que le joint spy derrière le disque d?embrayage fuyait (le disque d?embrayage et l?embrayage ne sont pas endommagés). Des traces d?huiles ont été constatées sous la cloche du disque d?embrayagePour ce problème de qualité propre au moteur Peugeot nous devons payer un peu moins de 1500 euros de réparation. Le service client nous propo...

Publié le 15/12/2010

Problème à froid sur une Polo TDI 2003

Bonjour à tous,   Depuis ce dimanche j'ai un problème à ma Polo TDI 75ch, année 2003. En fait le matin quand elle est vraiment à froid, elle démarre au 1/4 de tour mais le problème c'est que le moteur tourne au ralenti comme si il toussait, et elle ne dépasse pas les 80Km/h à fond de 5ème. Lorsque le moteur est chaud, je coupe le moteur et je redémarre et la la voiture tourne nickel. Sans problème de moteur ni de vitesse de pointe. On m'a dit que ça provenai...

Publié le 19/03/2010

Fiat Punto JTD 85 pb démarage

Bonjour à tous. Voilà mon problème: possesseur d'une fiat Punto JTD de 2003. Il y a peu j'ai changé le moteur par un de moindre kilométrage.   Donc me voilà au volant de ma punto tout content du bruit que fait mon nouveau moteur. Je me rend au boulot, tout roule mais je remarque quand meme que le voyant moteur s'est allumé, je me dit que je passerai chez un garagiste ce midi. A midi quand j'essaie de démarrer ça ne veut pas, je veux dire que tout s'allume au niveau du tableau de bord donc pas de pb batterie, et combien meme j'ai sortie les cables pour essayer de démarrer en me branchant avec un autre véhicule, ça ne change rien. j'ai l'impression que le moteur tourne bien mais au moment de tirer l'essence quelque chose cloche et le voyent rouge du moteur s'allume à ce moment la. J'ai fait venir un ami mécano qui a apparemment réussi à la faire démarrer pas longtemps en mode "startpilot" (j'utilise ce mot mais je ne sais même pas ce qu'il signifie). Bref j'ai appelé qqs réparateurs fiat et là plusieurs sons de cloches: - l'un me dit qu' il s'agit peut simplement de l'intérupteur d'inertie qu'il faut pousser. (mais je ne sais pas ou il se trouve - un autre que du fait que le moteur a...

Publié le 02/03/2010

probleme bouchon de radiateur

je viens d'acquérir un grand cherokee 4L de 1998. à froid le liquide de refroidissement s'échappe par le bouchon du radiateur. j'ai changé le bouchon, mis un neuf. le problème persiste. quand le moteur est à température, il n'y a plus de fuite. u...

Publié le 07/02/2010

Probleme pompe ou relais sur porsche 944

bonsoir à tous,Je viens de recuperer une porsche 944 du 12/1987, demarage impossible, apparament l'essence n'arrive pas, j'ai testé le jus a la pompe a essence 10v,ca me parait peu, ...

Publié le 31/08/2011

Mauvaise odeur au démarrage à froid : Scenic II 1.5 DCI 105

Bonjour,   Problème : Très mauvaise odeur au démarrage à froid.   J'ai acheté une nouvelle Scenic 1.5 DCI 105 en avril 2006.  Elle a maintenant 11.500 km.   Au démarrage à froid elle donne une très mauvaise odeur dans le garage ; ça pue vraiment. Elle a ce   problème depuis le début et ça continue jusqu'à présent.  Très embêtant car l'odeur est étouffante.   Je ne vois pas de fumée.  Quand je rentre dans le garage, avec le moteur...

Publié le 27/12/2006

chevrolet avalanche et radar de recul

salut a tous je suis a la recheche d une personne qui pourrais me renseigne sur le racordement electrique. vue que sur l avalanche n a pas de feu de recul j ai un petit probleme pour racorder mes radar si quelqu un...

Publié le 18/03/2008

Problème verrouillage central POLO 6N

Bonjour à tous,   Le verrouillage centralisé ne fonctionne plus du tout et le problème ne vient pas des fusibles.   Je suis à la recherche du schéma électrique ainsi que la localisation physique des prinicipaux composants(cen...

Publié le 12/06/2007

Consommation BX 19trd [1989]

Bonjour, étant titulaire du permis depuis le 26 novembre 2009, On va me donner une CitroËn BX 19 trd de 1989 avec 300 000 Km. Donc je voulais savoir quelle serais a peut prêt la consommation de cette voiture (**L/100Km). Actuellement je conduit la voiture de m...

Publié le 17/01/2010

Probleme de turbo qui se coupe en roulant sur une volvo s60

Bonjour je suis proprietaire d'une volvo s60 et cela fait plusieurs fois qu'en roulant quand je la pousse un peu ou quand le moteur et froid le turbo se coupe j'aimer...

Publié le 18/03/2010

Problème d'express qui s'arrête soudainement.

Bonjour,je possède une express essence année 1986, il y a quelques semaines, elle s'est arretée soudainement et après quelques heures elle a redemarré sans rien faire. L'autre jour, elle m'a refait le coup sauf que depuis elle ne veut plus rien savoir. On m...

Publié le 16/06/2012

Sorento 170CH BVA 15900&euro; 2007 [vends]

bonjour,   je vends mon sorento 170CH en boite automatique  de mars 2007 et garantie jusqu'à mars 2010.     le véhicule à 39800km, à toujours dormit au garage, a été entretenu au concessionnaire .   le véhicule est gris métal intégral , avec les...

Publié le 26/10/2009

probleme de demarage de mon 2.1 td des qu il gel

Bonjour, j ai un problème de démarrage de mon jeep cherokee 2.1 td de 1985, j ai changé mes bougie de préchauffage, vérifié que la bougie chauffé bien, j ai fait le tour du forum mes...

Publié le 18/01/2010

Urgent : Mini Rover de 1994 (Sealine) cherche un bon mécano... à prix raisonnable !

Bonjour à tous, j'ai une mini Sealine rouge métallisée dont je suis dingue ! Malheureusement, avec le temps, elle a besoin d'entretien et de réparation (notamment le coupe de la boîte de vitesse qui ne s'enclenche plus...). Je l'ai fait porter par dépanneuse à un garage de Montmatre, soi-disant s...

Publié le 12/02/2011

camaro Z28 de 1998 à 2000 bon plan ou à éviter ?

bonjour,   Je souhaiterais éventuellement acquérir en 2009 une camaro Z28 d'année 98 à 2002. Vue que ces voitures on presque 10 ans je me demandais si c'était un bon plan...   Ce qui me plait c'est surtout le V8 américain, sonorité, toussa !!   Je ne me fais pas trop de soucis sur le moteur et sa fiabilité mais plutôt sur tout ce qu'il y a autour... Est-ce fiable ???   Boite auto ou méca ?? auto plus costaux mais conso + importante, pour ma part je pense que le plaisir se trouve dans la boite méca... Mauvais jugement ?   Les réparations coutent-elle chère ? Les pièces se font toujours pour ces voitures de 10 ans ? plaquettes, disque, filtre à air etc...   Je veux une Z28 c'est clair, mais je ne veux pas non plus d'une voiture qui me pose des soucis, surtout que si...

Publié le 03/11/2008

Probleme d'humidité au niveau batterie/moteur

salut,j'ai un problème de démarrage de la voiture quand elle prend l'humidité (pluie) le moteur ne se déclenche pas ,je dois attendre que le moteur soit sec pr réussir à démarrer normalement ( batterie et bougies ne...

Publié le 11/10/2010

Ma 111 est là

Alors voilà comme je l'avais promis et en particulier pour Dyp les 1ères photos de ma Lada 111.             Je suis allée la chercher ce matin sous une pluie battante 80 kms aller sous la pluie et 80 kms retour toujours sous la pluie mais cette fois au volant de la demoiselle. Bon je me dis c'est comme pour les mariages "mariage pluvieux mariage heureux" donc là "achat pluvieux achat heureux" . En tout cas je l'espère c'est clair.   Pour commencer panne sèche en sortant du garage mais à croire que je le sentais, ce matin je suis partie avec un bidon 10l d'essence, donc petit remplissage et hop direct à la pompe pour un plein GPL. Redémarrage aux pinces ben oui la batterie est HS mais bon.....     Et me voilà lancée sur la route du retour seule avec ma belle et le coeur qui battait à 100 à l'heure je l'avoue. Les 1ers kms j'étais à l'affût du moindre bruit suspect mais bien vite je me suis détendue et tout en surveillant le compteur (je m'étais promis de ne pas dépasser le 90 pour rentrer...) j'ai commencé à me laisser aller. J'adore conduire mais il faut que j'ai confiance au véhicule et là je dois avouer que j'ai apprécié même si je n'ai pas poussé. Les vitesses passaient sans problème, pas de bruit suspect, aucun à coup, passage essence à GPL sans problème et très vite je l'ai eu en main.   Le voyage de retour s'est donc déroulé sans problème. Même si mon mari a fait "ouf" en arrivant   . Ben oui, lui n'était vraiment pas chaud que je prenne cette voiture "une Lada t'es folle ?".  Sûrement puisqu'il m'avait dit la même chose quand il y a une dizaine d'année j'ai acheté une skoda   . N'empêche ma skoda a duré 9 ans sans soucis, ni panne. Il m'a fait changer pour récupérer une R19 qui me coûte une fortune en essence (d'où mon achat) et ma skoda roule toujours. Mais bon Mr ne jure que par son Opel Astra GTC Sport (nous n'avons pas les mêmes valeurs......     )   De toute façon c'est ma voiture et je me moque bien    des commentaires, au boulot déjà j'en ai entendu de toute sorte avant même qu'ils l'aient vu, mais bon je crois que c'est un phénomène typique à Skoda et Lada je pense et puis je les ignore. Chacun fait selon son c...

Publié le 19/04/2008

EN FINITION GRAND LUXE OU SPORT....7 PLACES EST CE POSSIBLE?

JE ME TATE POUR ACHETER UN REXTON CAR CE VEHICULE ME PLAIT BEAUCOUP...CEPENDANT JE FAIS APPEL A TOUS LES PASSIONNES DE CE SITE POUR ME RENSEIGNER SUR LA POSSIBILITE OU  NON D ACHETER UN REXTON EN FINITION GRAND LUXE OU SP...

Publié le 31/08/2008

Problème de feux arrière

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une skoda octavia 2 datant de novembre 2006 affichant quelques 86000 kms sans aucun problème content de mon achat (1.9 TDI 105 série limitée RS), le petit problème qui m'amène vers vous est le suivant : j'ai fait nettoyer au sortir de l'hiver mon auto chez CarWash pour les connaisseurs à Aubière et lors de la restitution, j'ai constaté deux trois kilomètres après que le voyant de dysfonctionnement des feux arrière venait de s'allumer au tableau de bord. De retour à la maison, j'ai regardé ampoule par a...

Publié le 30/03/2010

conseils pour l'achat d'une passat break v6 tdi 4motion

Bonjour tout le monde, je suis sur le point d'acheter une passat break v6 tdi 4motion carat boite 6 manuelle de fin 2002 avec 190000kms, elle semble tres propre et bien entrenue; distri faite; amortisseurs neufs; cardans avant neufs; vidanges; pne...

Publié le 13/03/2010

Quelle clio 2 / peugeot 206 choisir ?

Bonjour à tous, Je viens d'avoir mon permis, je suis étudiant et à la recherche d'une voiture d'occasion. J'aimerais faire appel à vos avis précieux en matière de consommation, du fait de mon budget restreint. En effet, j'hésite entre une Clio 2 et une Peugeot 206. Est-ce qu'il est possible de savoir quel modèle/version/type choisir, sachant que je pense prendre un diesel et que je roulerait moins de 20.000km/ an ? J...

Publié le 16/04/2012

autoradio saab 2004 probleme

Bonjour ,j ai un probleme avec mon autoradio de saab c est le radio de base 7 hp les hp des portes fonctionne bien et le centale..mais les 4 autres haut parleurs fontionnes tres faiblement ......alors je pense installer un autre autoradio pionner AVH-P3100DVD a ecran tactile....mais la je ne sais pas si je vais pouvoir elever l autoradio d origine ......je me demande si sa va affecter le systeme anti-vol.....je ne veut...

Publié le 08/03/2010

Problème de catalyseur sur yaris verso 1.3

Bonjour,   J?ai un problème sur la yaris verso de ma mère et je voudrais avoir votre avis pour savoir si on nous mène en bateau ou pas?   La Voiture : Yaris verso 1.3 (essence) linea luna de novembre 2001, 74000 km sans le moindre souci mécanique.   La Conductrice : 60 ans aujourd?hui, conduite calme, ne tire pas sur la mécanique, fais surtout de la ville et quelques petites expédition le weekend et les vacances.   Le Problème :  Ma mère vient d?acheter une nouvelle voiture et mets donc sa Yaris en vente (3900€). Une Jeune fille intéressée fait 100 km pour venir voir la voiture.   Après négociation la vente est conclue pour 3800€   Avant de vendre sa voiture ma mère fait faire une vidange (avec remplacement de tous les filtres) dans un garage AD.   La semaine suivante la jeune fille revient chercher la voiture et rentre chez elle. Au bout de 50km elle se rend compte qu?il y a un voyant d?allumé, le voyant orange du bloc moteur. Elle fait demi tour et nous essayons la voiture ensemble, aucun problème particulier au niveau bruit, puissance, sensation de conduite, ? On passe devant le garage AD et le gars est là (coup de bol, on est dimanche après midi). Il branche la valise électronique qui lui indique un problème au niveau de la pollution. Il précise que le voyant est allumé depuis 92 km, ce qui correspond au trajet parcouru depuis la sortie du garage, ?   Il efface le défaut, nous dit que ce défaut est lié à la pollution,  qu?il n?en sait pas plus, mais que c?est peut être aussi du à un fil qui aurait bougé pendant la vidange ( ????). Il rassure la jeune fille en lui disant qu?elle peut rentrer chez elle sans risque.   Nous concluons qu?elle passe dans une concession toyota près de chez elle pour faire vérifier cela pendant la semaine et que l?on avisera la semaine suivante. Elle rentre chez elle et m?informe que le voyant s?est allumé de nouveau.   Diagnostique de la concession Toyota : c?est le catalyseur qui s?est bouché, et cela à fait surchauffer les deux sondes Lambda qui sont grillées d?où le voyant. Coût de la réparation 1750€ (gloups).   La jeune fille se retire donc de la vente et nous ramène la voiture. Ma mère passe chez renault qui branche la valise, constate et efface le défaut, et dit à ma mère que la partie diagnostic via valise électronique est du domaine réservé de toyota et donc la convie à aller dans la concession près de chez elle. Comme la date du contrôle technique était proche, je décide de la faire passer, et là surprise, le résultat de pollution est parfait ??? Le contrôleur me dit que cela lui semble bizarre que le catalyseur soit bouché, (car pollution ok et pas de perte de puissance), et que ce n?est peut être que un ou les deux sondes lamba qui sont HS, ?     Je recontacte donc le garage AD, je tombe sur le mécano, je lui raconte mon histoire, et il me dit que lui aussi il doute que ce soit le catalyseur et qu?il pense en effet plutôt à une sonde, et qu?il faut conter environ 100€.     Je prends donc RDV ...

Publié le 27/03/2010

problème de déséquilibre de freins avants/arrières

Bonjour tout le monde, j'ai un petit soucis avec mes freins. Lorsque je prends ma xsara après 1/2 journée sans utilisation et que je dois freiné, il y a trop de freinage sur l'arrière ( les roues arrières bloquent pour un rien alors que celles de l'avant non). Cela le fait uniquement lors des premiers kilomètres et ensuite tout redevient dans l'ordre. Le contrôle technique n'a détecté aucun déséquilibre ( j'avais fait roulé la voiture avant), le répartiteur de charge est ok, j'ai effectué plusieurs fois la purge. Je précise que ma xsara n...

Publié le 31/03/2010

Disque de frein arrière

Bonjour,   J'ai un grand Scenic 2.0 essence de 11/2004 et qui a 62000 km.   Suite à un bruit inquiétant à l'arrière, je l'ai emmené chez Renault pour un diagnsotic.   Résultat : disque de frein arrière déformé sur la surface et bleui sur le pourtour. De plus, le freinage non homogène (occasionné par les disques abimés) a déformé les pneus. Il m'a fallu changer Disques + Plaquettes + Pneus   Ce qui m'inquiète, c'est l'usure anormale des di...

Publié le 19/03/2010

Un roadster en daily : budget 15-20K?

Bonjour,Après 2 ans en possession d'une Audi A3, je vais m'en séparer à la rentrée pour un roadster 2 places. En effet je suis encore jeune et souhaite me faire plaisir que ce soit semaine ou weekend avant de devoir acheter un break familial !Voici mes critères :- 15-20K?- 120.000km max.- Boite auto- GPS- Caractère sportif mais vivable au quotidienQue choisiriez-vous à ma place pour concilier le mieux la passion et la raison ou du moins rouler en voiture fiabl...

Publié le 08/07/2013

Probléme de relais

slt j ai un probléme de relais sur mon opel vectra 1.7td il y en a deux qui chauffe anormalement et j ai du mal a démarrer, les bougies sont ok ainsi que les relais j ai dépouillé la voiture car un collegue ma dit que ca pou...

Publié le 01/08/2010

Lancia Delta 8V pression turbo

bonjour,j'ai changé le turbo d'une Lancia Delta 8V (1988) par un Lancia Delta Integrale 8/16v/Evo Hybrid Turbo.+chg EPROMLa pompe a essence est une Walbro et pression d'essence asymétrique.Le problème, la pression d...

Publié le 01/10/2011

Bmw 523i 1998 qui chauffe ca race...

Hello,J'ai un amis qui à une Bm 523I de 98, elle chauffe, du coup passage au garage pour changement du thermostat, visco ventilateur et pompe à eau.Le gars du garage lui à dit que si ca ne résoudrait pas le problème il fallait voir du coté du joins de culasse.La voiture chauffe à nouveau, l'aiguille monte dans le rouge et le témoin s'allume, et parfois elle ...

Publié le 30/08/2010

Probleme leve vitre passager alfa romeo gt

bonjour,j ai un probleme avec le leve vitre passager de mon alfa gt elle ne bouge plus ni vers le haut ni vers le bas ( je ne sais pas s il y a une coinsidence ma...

Publié le 14/11/2010

probleme de demarrage à foid volvo S60

Bonjour ,j'ai une volvo s60 D5 de 2006 130000km jamais de probleme sauf que depuis quelques jours  au démarrage à froid elle tourne sur 4 cylindres pendant quelques minutes . A chaud pas de problèmes. J'ai vérifié les boug...

Publié le 28/03/2010

Probléme chaine de distribution

Bonsoir , J'ai acquis en décembre 2011 une SUZUKI IGNIS 1.3 DDIS GLX d'occasion chez un concessionnaire. Celle-ci est tombé en panne il y a 3 semaines et aprés controle mon garagiste ( en qui j'ai toute confiance ) m'a annoncé que le moteur était HS.Chaine de distribution détendu ainsi que les fixations tendeur de la chaine déssérés et arbre à came c...

Publié le 25/08/2012

probleme voyant scenic boite auto+ patinage

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">probleme voyant scenic boite auto+ patinage - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions...

Publié le 24/03/2010

Service après vente chez hyunday

Problème avec le service des pièces détachées chez hyunday.Il s'agit de remplacer une pièce ( un tuyau) pour la climatisation. Le problème c'est que Hyunday ne donne pas de réponse pour la date de remplacement de la pièce. il semble que chez Hyunday il n'y a personne qui puiss...

Publié le 26/08/2013

Probleme coupure turbo

salut a tous   un ami a un problème avec sa saab 900se turbo de 96 (2l turbo )   donc quand il accélère a fond fond le moteur  coupe l'accélération après quelques secondes   C'est pas normal il est pas encore au ...

Publié le 06/08/2009

plus de passage de vitesse pontiac de 93 2.3l 16v transport

bonjour a tous mon voisin vient d'acheter son 2eme pontiac transport 2.3l 16v et hier en voulant deplacer la voiture plus d'embrayage( pedale toute  molle) et fuite hydraulique dessous.Le probleme c'est qu...

Publié le 23/08/2009

Durite turbo

Bonjour   Je possède un Mitsubishi L200 2.5 did 170 Power. J'ai un gros problème de durite de turbo qui ne tient pas en place (3 fois en 6 mois). La concession est complètement à l'ouest parce ce rien ne tient.   Quelqu'un a eu ce problèm...

Publié le 04/08/2009

volant moteur HS

BONSOIR! j'ai fait changer le moteur de démarrage et le problème et que le volant moteur sur une petit parti (5 centimètres environ ) à la dentelures abimé d'où mont problème de démarrage lorsque le volant s'arrête sur cet parti abimé . le véhicule un scénic de 2005 et 120000km et t'il normale que se type de problème arrive sur se genre de pièce en fonte.(pièce dit non d'usure) j'ai le véhicule...

Publié le 23/01/2010

probléme pression d'huile démarrage

je suis en possession d'un korando de 2006 il me semble malgrés les dires du concessionnaire que le témoin de pression d'huile lors du démarrage met trop de temps à s'éteindre. un utilisateur aurait-il rencontré c...

Publié le 01/09/2008

Chargeur de CD

Quelqu'un a t'il déjà installé un chargeur de CD en complement de l'autoradio ?   A priori, c'est prévu pour être mis à l'arrière, dans la boite à gant située sur l'aile ARD.   Est-ce déjà précablé ?   Peut-on mettre n'importe quel chargeur ?   Facile à installer ?   J'ai un autoradio intégré 6000 CD Ford compatible char...

Publié le 24/03/2010

probleme vitara 2.0L HDI

bonjour, mon pere possede un Vitara 2.0L HDI moteur PSA. IL a deja changé l'embrayage une fois a 80 000KM et maintenant apres 150000km il redeconne. On nous a dit que  c etait un probleme assez frequent sur ce genre de modele et que c et...

Publié le 24/06/2008

Laquelle choisir

bonjour tout le monde .apres avoir possedé une 996 targa , je suis passé chez lotus durant 4 ans , d'abord une elise s1 puis une elise s2 supercharged.je trouvais ma targa un peu trop aseptisée à mon gout .les modeles en vue seraient uniquement des cabriolets .dans l'ordre:1/ un boxster S II de 310 cv en boite manu ou pdk( avec le pse si possible, le reste m'importe peu) ( est ce que la serie liite de 303 cv e vaut -elle le coup ? )2/ un boxster 981 S juste avec le pdk et le pse (je serais en limite budget )3/ une 997 s en pdk ( dans les derniers modeles ) avec le pse( ou en boite manuelle pour les plus ancienne )4/ un boxster spyder en boite mau ou pdk mais avec le pse je recherche qqchose de vivant , agile , bref pas aussi agile que ma lotus mais disons un bon compromis entre l'agilite et les sensations de ma lotus et une finition un minimum soignée .autant sur l'ancien boxster s ( solution 1), on trouve beaucoup de choix ,autant j'ai un peu peur de perdre en sensation .le dernier boxster S que j'ai essayé était un boster S de 280 cv et à l'époque , grosse deceptiony-a -til un monde d'ecart entre un 280cv et les derniers 310 cv ? la solution 2 est quand même limite au niveau budget et quand je regarde le prixd'un boxster spyder , je me dis qu'il n'y aura peut etre p...

Publié le 23/06/2012

vos conseils avensis 3

bonjour   je voudrais avoir des conseils sur l achat d une avensis 3 150 chs   je regarde les annonces ,certes il ya du choix mais je suis un peu perdu sur les niveaux de finitions   combien y a t il de finitions ?? le 150 chs est ce un bo...

Publié le 23/02/2010

Altea Techside 1.4 TSI

  SEAT ALTEA facelift TECHSIDE   Année Modèle 2010   Couleur Blanc Candy   Moteur : 1.4 TSI 125ch, boite manuelle 6 rapports   Jantes : AGRA   Pneus : 225/45/17, Bridgestone Potenza remplacés NOKIAN W+   Options concession :   - Aide au démarrage en cote - Pack agrément - jantes AGRA - Sticker Seat Sport a l'arriere - Attelage Seat     Reçu le :14/01/2010   PHOTOS :     &...

Publié le 14/02/2010

206 1.4 hdi, poussoir hydraulique ou pas ???

Bonjour à tous,Ma 206 hdi emet un bruit de claquement à froid, j'ai changé les injecteurs, j'ai fais la distri, la vidange et la courroie accessoir recement car elle viens de passer les 200.000km.J'aimerais faire le controle du jeux de soupapes et ma question est : ma voiture est'elle equipée de poussoir hydraulique ou pas ?Si c'est le cas inutile de demonter car rien à regler et si ce n'e...

Publié le 30/10/2010

probléme autoradio Alpine 9855r

Bonjour , j'ai un autoradio alpine 9855r et suite à un envoi par laposte , il navale plus les cd ( ou en forçant ) et ne les ejecte plus , mais quand le cd est dedans , le cd se lit mais les touches d'avance rapide , l...

Publié le 04/02/2008

Régime moteur ford fiesta TDDI 75

Bonsoir à tous; J'ai un souci avec la sonde situé à l'embrayage et qui commande la distribution. Celle-ci lorsqu'elle s'encrasse donne de mauvaises informations à la pompe de distribution et le moteur ne tourne qu'au ralenti lorsque j'accélère le régime fait n'importe quoi et imossible de rouler, elle cale. Je nettoye donc cette sonde tous les 2 mois environ pour éviter le problème. Ma 1ère quest...

Publié le 12/03/2010

nouveau garage

j' ai decouvert , enfin c'est un bien grand mot , un "petit "garage sur SENS. il fait les raparations sur les CHRYSLER . et le mieux , c'est qu'il est en plus ancien concessionaire de la marque ,   il a donc conservé son carnet d'adresse : exemple :   je doit changer une rotule de direction sur le triangle ( en meme temps y en a qu'une rotule sur le triangle ) et le concessionaire CHRYSLER me prenait un peu de 500 € pour l'operation   j'ai donc un peu laisser trainer la chose   mais le bruit devenant insoutenable , je me suis decidé a faire la reparation et c'est là que ça devient interressant (oui je sais c'est long   ) en passant par hazard sur une route que je ne prend pour ainsi dire jamais car trop cabosser , mon fils m'interpel en disant : " t'as vue , y a un concessionaire CHRYSLER là ......" je jette un coup d'oeil rapide et voies sur la devanture du petit garage : S.A.V. CHRYSLER    je fais demitour , me gare, entre dans le garage et demande .. " vous faite les reparations sur les CHRYSLER ?" reponse : "oui monsieur , nous reparons les CHRYSLER " dans la foulée je regarde les prix pratiqué par ce brave homme en main d'oeuvre :   juste 35 € de moins que mon conc...

Publié le 10/02/2010

Problème 106 D avec le froid...

Bonjour, Voilà j'ai acheté ma 106 D débu 2007. Dès lors j'ai eu des problèmes de démarrage dès que les températures tourniaent autour de zéro et "en dessous. Mon garage m'a changé mes bougies à plusieurs reprises (je crois juste pour me faire plaisir), j'ai déjà changé de batterie, mais rien n'y fait. Je met un moment avant de pouvoir démarrer. Le problème ne se pose pas l'été ou l'au...

Publié le 21/12/2009

problème d'étanchéité

Bonjour amis smartiens! Je suis comblée avec ma petite smart roadster( jaune et noir! )j'ai quand même un problème qui m'inquiète sérieusement:quand il pleut très fort l'eau rentre au niveau des rétro ou je ne sais où!J'avais emmené ma voiture pour la vidange mais il n'y avait rien d'anormal m'ont-ils dit au garage. Du coup j'ai commandé une housse de protection car pour l'instant je n'ai ...

Publié le 19/11/2008

MA NOUVELLE VOITURE S60 D5 SUMMUM 2004

Bonjour à tous,   je suis heureux de rejoindre la grande famille VOLVO. j'ai en effet acheté une superbe S60 (pléonasme!)  D5 (163 ch, elle est de déc 2004), Geartronic (j'avais une DSG, ça me change un peu quand même, et pas en bien!), finition SUMMUM (je ne suis pas au fait des tous les équipements de série, mais il y a entre autres toit ouvrant, sièges chauffants électriques (à mémoire pour le conducteur), hifi HU 850, avec 13 hauts parleurs (si les deux petits bandeaux sous le pare brise sont des hauts parleurs !!!?), cuir bien sûr, phares bi-xenons...  la totale !   Je l'ai depuis le 18 décembre, j'ai fait environ 700 km et voici mes impressions: positif: 1) la classe !  c'est ma première voiture avec le cuir 2) la sono, c'est une tuerie (mais je suis preneur des meilleurs réglages à faire) 3) super sièges 4) ventilation silencieuse et efficace 5) les reprises, à condition de bien enfoncer la pédale, histoire de rétrograder, d'être dans les tours, et là, c'est parti ! ça envoie vraiment bien (moins violent que mon ancien TDI 140 en boîte DSG, mais quand même, ça pousse vraiment)   moins bien: 1) 2 700 trs/mn à 135 à l'heure, le moteur gronde un peu. Pas déplaisant,...

Publié le 30/12/2009

probleme de demarrage laguna 1.9 dti

bonjour j'ai deja posé une question sur ce forum mais je n'ai aucune réponse. voici mon probleme: j'ai une renault laguna diesel 1.9dti de 1998 depuis un moment elle démarre mal :4 ou 5 fois a froid et 3 ou 4 fois a chaud quelque fois a chaud seulement elle part au quart de tour j'ai changer les bougies de préchauffage et verifié  qu'elles préchauffent . les filtres ont egallement ete chang...

Publié le 28/10/2009

mise a jour du gps arrivée mars 2010!! [GPS]

je reviens juste de chez le concessionnaire qui m'a téléphoné ce matin, voici donc la boite de mise a jour du gps. elle est estampilée version 2008-a/J/2281 (May 2009) voici une photo.   la mauvaise nouvelle, il faut imperativement la clef fo...

Publié le 03/03/2010

Problème fermeture coffre C5 phase 2

Salut à tous,J'ai un petit soucis sur ma citroen C5 phase 2, le coffre ne se ferme plus, la gâche se desserre, j'ai déjà essayé de resserrer mais le problème persiste ,quelqu'un aurait il un schéma d...

Publié le 09/12/2010

Probleme mecanique aidez moi svp

Bonjours jai un petit problem avec ma polo de 1991 quand je la demare tout va bien mais si je l eteint et la laisse eteint pendant quelque heure elle ne demare plus elle fais comme si ...

Publié le 11/06/2010

porte bloquée sur peugeot 307

Pour ceux qui rencontre le problème de porte bloquée sur peugeot 307 et dont je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum, voici ce que j'ai pu trouver en démontant ma portière:   La porte AR gauche de ma 307 était bloquée fermée et le cliquetis que l'on entend normalement à la fermeture centralisée ne s'entendait pas sur cette porte.   J'ai démonté la garniture depuis l'intérieur (oui c'est faisable sans ouvrir forcément la porte). 2 vis torx à démonter, 1 dans le trou pour fermer la porte, l'autre sur l'avant et au milieu de la porte. Enlever le levier de lève vitre en tirant dessus. Enlever le plastique clipser autour du levier pour ouvrir la porte. Ensuite, saisir le bas de la garniture vers le haut parleur et tirer d'un coup sec pour déclipser les agrafes. Une fois le bas et les cotés déclipsé, faire monter l'ensemble vers le haut pour finir de dégager la garniture.   pour + de détails et photos, voir le topic ici:  http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=2597   Démonter ensuite le plastique blanc isolant. J'ai pris soin de découper au cutter la colle et tirant au fur et à mesure sur l'isolant afin de le réutiliser.   Une fois l'isolant enlevé, nous accédons enfin au mécanisme. En trifouillant, comme je savais que le problème était électrique (pas de bruit sur cette porte lors de la fermeture centralisé), j'actionnai la fermeture depuis la clef en même temps que je touchais les connexions électriques sur la serrure qui à fini par se débloquer.   En ouvrant la porte, j'ai pu accéder au 3 vis torx qui tiennent la serrure depuis le coté de la porte et l'enlever pour diagnostic.   J'ai constaté 2 problèmes:   le premier: sur la tringlerie de la poignée intérieur: Le loquet en plastique noir (cerclé rouge) était sorti de son emplacement (cerclé vert). Il faut remettre le plastique noir dans le trou et ensuite seulement venir mettre l'embout de câble par le coté , l'enfoncer et le fai...

Publié le 31/12/2008

Eclairage tableau de bord espace 3 2.2 dt

Bonjour voila mon probleme mon eclairage tableau de bord fonctionne tres bien en mode "jour" des que je mets les phares il diminue a 85% et ne vois casiment plus rien j'ai beau tourner la molette du rehostat rien ne change j'ai eu un probleme avec une alarm l'ai fait demonter chez renault et le probleme a commencer   jamais eu 1 probleme avant   aurais t il debranchere qqe chose   renault dit bien que ce n'est pas eu on s'en saurais douter donc je suis a la recherche du schema elec...

Publié le 24/12/2007

probléme de ventilateur

bonjour je posséde une audi a3 2ltdi 140, et j'ai un petit probléme avec le ventilateur.Quand je mets le chauffage a froid les ventilos se mettent en puissance maxi et quand je coupe le contact aprés avoir roulé,le petit ...

Publié le 28/03/2010

vanne de regulation de pression

bonjour je desirerais savoir ou ce situe la vanne de regulation de pression sur un xtrail dci et le capteur de pression car j ai toujours mon probleme de manque de puissance apres un moment au ralenti et qui disparait apres...

Publié le 30/01/2010

Probleme impossible de couper le contact Clio 1993 diesel

Mes problèmes : impossible de couper le contact à l'arrêt, on peut retirer la clef, obliger de caler pour couper le moteur. On peut redémarrer sans problème. Après on roule en première sans aucune pu...

Publié le 10/05/2010

bougies de préchauffage

bonjour à tous J'ai une C4 1,6 HDI FAP 110cv 50000km de 2005 toit panoramique boite 6 manuel toute option sauf aide au stationnement   (Je ne voudrai pas mourir bête!)     Ma question: Ou ce trouve les bougies de préchauffage ?  elles ne sont pas apparentes lorsque l'on regarde le moteur. Il n'y a au...

Publié le 06/04/2010

Caiada test reported BMW 335i

Alors, que dire de cette 335i avec sont 6 cylindres 3.0L bi-turbo avec ces 306ch (225kw a 5800trm) et un couple de 400nm de 1300 a 5000trm?? les perf constructeur BMW ca donne du 5.5 le 0-100 pour une vitesse limité a 250 ( mon Q oui, ce truc a mon avis vos affiche prés de 280 a fond ( 270 par mes soins ) et un 1000m DA en 24.5 sec pour 218gr cagé au km et un poids sans l'animal au poste de pilotage de 1600 kg. donc alors ?? que dire?? et bien.. déçue! oui vous avez bien lu. mais rassurez vous pas sur tout heiin.. Je m'attendez a un truc qui te fout un collage digne de ce nom... et non.. du tout. Les premiers tours de roues dans le parking fermer me font connaître un bruit de roulement, assez connu dans les beheme, mon Z4 a exactement cela. Le bruit aussi déplaisant a bas régime, on s'y crois dans un 4 cylindres, MAIS,,,, si vous appuyez, la bête ce réveille.. et la.. ce truc ronke a vous dresser les poils. ca n'arrête pas jusqu'au rupteur. une fois sur route, en joue avec la boite a vitesse.. surtout les palettes au volant, kel plaisir, c'est la seule a part les S-tronic , qui me fait flipper, le passage des vitesse c'est du instantanée, la pas de chichi, cela dis ont peut ressentir un trou dans l'accélération, je pense que l'électronique niveau gestion moteur chie un peut dans tout le bordel, mais pour qu'on ressent ce phénomène de trou, il suffit de rouler trankilos et soudain faire un kick down ou bien utiliser les palettes en retrogradent ( ce qui ce fait sans aucune hésitation) et appuyant a toc, mais les trm on un genre de trou puis ca pète sévère, . sinon croyez moi ou pas, cette boite est pour le quotidien, " parfaite" elle peut être d'une douceur déconcertante en ville, en mode D, pas d'acoup, en tout cas j'ai rien ressentie, pas de truc brusque, un régal, et si on veut suffit d'appuyer a moitiez pour avoir de quoi enterrer c e qui tourne au tour. en appuyant le bouton Sport, niveau direction je ne ressent pas grand chose, voir rien, par contre le moteur et plus sensible des qu'on touche l'accélérateur et aussi ca prend plus de temps pour rétrograder dans les bas tours. en mode + - on peut utiliser ce manipule minuscule en avant on rétrograde en arrière on fout les vitesse, au volant les palettes pareille, exactement pareille que dans mon Z4 a part qu'ici dans cette 335 la boite est un truc magnifique qui na rien a voir avec ma cagade bva septronic dans la Z4. franchement j'aime cette BVA 7 rapports a double embrayage et sans ces double coup d'accélérateur comme on avais avant ( ce que je trouvait un peut débile d'ailleurs) dans cette boite au passage de vitesse le régime ce maintien et ca rentre en faisant un PAA a chaque passage,, c'est beau ( Attention ca ne fait ca que en utilisent en mode +- ou palettes ) autrement les vitesses passe au rupteur de manière " classique" la direction, bien plus précis que celle bien rater du Z4, ici on ne cherche pas la route et on a pas un coup de revers a chaque mauvaise formation dans les routes même les plus dégradés. Par contre, je la trouve trop assistée a mon goût, cela dis le volant bien épais on le tiens en main et ca aide. La Suspat et une Sport. rabaissée etc .. mais.. vraiment MAIS... c'est moux. tu a intérêt a futre la caisse dans le virage comme il faut car, ca balance, la répartition de poids ce ressent assez vite ca penche même si qu'un peut, je m'attendez a quelque chose plus " dure" cela dis dans le " quotidien" c'est un compromis plus tôt confortable mais absolument pas " sport" niveau freins.. ca freine ... pas essayez en circuit.,. mais sur autoban etc,, ils on de l'endurance et mordent. Le moteur, ca monte bien ca réponds bien, mais... je trouve un peut trop linière. tu a un coup de secousse au moment ou ca commence a prendre les tours puis ca vas comme dans une ligne.. ( linaire quoi) cela dis, on regardent le compteur KM... ca monte ca monte ca monte,,., c'est dingue. Le bruit si on utilise le mode palettes ou on peut vraiment la futre au régime qui tue, la on appui et c'est que du bonheur . Niveau option il y a pas a chier, ce truc est plus que complet pour ce qu'on besoin, quelques détails, en mettent sur R ( marche arrière) le rétro droit descend ( ce régule) pour montrer le bord de la jante arrière. les ceintures de sécurité a l'avant sont aidée par un machinisme genre bras qui les ramène a la hauteur de notre épaule donc facile a prendre sans ce courber comme dans le yoga. L'ecran GPS ect, est de grande taille en 16:9 avec un gps en 3D ou image terrestre genre google, jai essayez mais la ou je vie ca ne montre pas ce truc, que le gps " classic" cela dis en grand format. c'est beau 'est pratique c'est bien 3d . puis une multitude de functions entre autres une qui me fait plaisir, une fonction qui montre l'état de la voiture, donc on voie la caisse avec le moteur et transmission et rues complets a l'ecran et a chaque point dans le menu, la partie de c emenu deviens vert, exemple... tu veut voir la pressions des pneus, tu a les pneus qu...

Publié le 10/06/2010

Vice cacher alfa romeo

BonjourJe suis désole mais je sais que pas grand monde aime ce sujet.J'ai acheté une alfa 166 il y a 2 semaines, elle avait 146202kmce vendredi sur autoroute voyant pression huile moteur s'allume et un bruit de claquement apparaît, l'ordinateur de bort arrête le moteur.Le garagiste intervient et m?annonce que la bielle est casser. J'ai fait que 524km avec cette voiture.Je voudrais récupérer mon argent que j'ai payé cr véhicule et me f...

Publié le 15/07/2012

Probleme sur megane cab phase 2

j'ai un problème sur ma Mégane cabriolet phase 2. elle ne démarre plus. je lai même apporté chez renault ils m'ont changé la rampe d'injecteur mais cela n'a pas réglé mon problème. ils ont aussi vérifié calculateur, pompe immergée, et cela na rien donné. maintenant je ne sais vraiment plus quoi faire pour arriver a réparer ce véhicule que j'aime tant. au début elle commençait a brouter pendant l'a...

Publié le 30/01/2011

ma crx a du mal en reprise de bas tours

bonjous alor voila j'expose mon petit probleme jai une crx qui marche tres bien le seul petit probleme c'est quand je veux reaccelerer vers 2000mtour min que ce soit en 2eme ou en 3 elle tousse un peux une foi que je relache les gaz et que je remet tout de suite les gaz elle reprend nickel   j'ai entendu parler que cela pouvait venir d'une fausse...

Publié le 27/02/2010

GPS RNS-D Audi Navigation Plus problème bouton cassé

Bonjour tout le mondeJe rencontre un problème avec mon RNS-D ( Navigation Plus ) monté sur une Audi A4 break de 2003 .Le bouton de droite qui sert pour la navigation ne fonctionne plus en ...

Publié le 01/01/2012

Renault floride, problème de frein

bonjour a tous j'ai une Floride de 1961 1092 j'ai problème de frein a l'avant y a t il 1 ou plusieurs montages de mâchoire. mes tambour sont en cote origine 22.8nn mâchoire neuvemon avis j'ai trop de jeux entre ...

Publié le 06/10/2010

BMMW 320 D ou SAAB 93 150 ?

Bonjour à tous,   j'ouvre ce petit topic car je pense à changer de carosse dans les mois qui viennent (pas demain mais ça approche...). Donc après pas mal de réflexion et un budget de 15.000€, jhésite entre :     1) SAAB 9-3 150CV diesel avec boite 6 (le fameux 1,9L TiD), Finition Vector   pour avoir essayé cette voiture :     + Tenue de route + Comportement du moteur + Confort + Ergonomie + Ligne que j'adore + Boite 6 vitesses   - Difficile à revendre - Sono d'origine à revoir - 9cv fiscaux contre 8 pour la BMW - un peu courte en haut régime       2) BMW 320D, 150CV diesel, finition milieu de gamme.   + réputation excellente ! + Ligne classique mais magnifique + Facile (très) facile à revendre   - (voir se la faire voler plus vite qu'une SAAB!!) Pour le reste je en l'ai pas encore essayé donc j'attends vos avis (tenue de route, puissance, co...

Publié le 24/01/2008

Que vaut un GC 4.7 GPL après 200M km?

Bonjour a tous, n'ayant pas un budget monstre (env 8000 euros), est-il raisonnable d'acheter un GC 4.7 gpl avec 200M km. le GC est de 2003 en version limited et semble tres propre... c'est bien le pb. Que puis-je en penser? Pour faire 15000 kms/an en mixte...

Publié le 28/11/2009

rodius 2.7 bva

je désire acquérir un rodius en boite auto. J'avais jusqu'à présent un Mazda mpv que j'ai gardé 5 ans sans avoir aucun soucis. Ayant une famille de " enfants la marque Mazda ne commercialise plus de grand monospace (dommage, j'en étais à mon second)le mazda 5 est trop petit. Pourriez vous me dire...

Publié le 29/09/2007

probleme de centralisation sur mercedes et de demarrage

problème de centralisation et de démarrage sur m...

Publié le 28/02/2010

Roomster scout 1.9 TDI 105

Bonjour,     tout d'abord, comme je suis nouveau sur le forum, je tenais à vous saluer tous.   cela fait trois ans que je possede une laguna Initial 1.9 dci 120, un regal quand y a pas de probleme et la moindre bricole coute un paquet d'euros.   lundi dernier ma femme me ramene l'auto-journal et je decouvre la roomster scout et la, nous avons craquer. hier soir --> essai du vehicule chez skoda meaux(77) et apres reflexion, commande de la voiture et reprise de la laguna (6800 à l'argus pour un vehicule qui coutais neuve 34000€ en aout 2001, dur dur la décote). je vais la chercher jeudi soir.   je vous ferais suivre dans ce topic mes premieres impressions sur le vehicule (conduite, equipement etc....) ainsi que quelques photos.   pour commencer, l'impression que j'ai eu pendant l'essai, c'est de conduire la seat ibiza 1.9tdi 100 de ma femme, même bruit...

Publié le 16/06/2007

Vidange,et joint de carter

Bonjour a tous,je viens de remplacer la boite et l'embrayage de mon Scenic cdi du 12/2000,250 mks,et effectivement ça marche mieux avec toutes les vitesses.Je voudrai faire la vidange,et remplacer le joint de carter,qui semble suinter.Y a t'il des points particuliers,et la vidan...

Publié le 09/10/2011

probème de gps

Bonjour à tous j'ai changé le logiciel cartho de ma 330cd cab de 2005 pour la version 2010 le problème c'est que le GPS n'arrête pas de dire " ATTENTION DROIT DEVANT " et je n'arrive pas ni à couper ce message,...

Publié le 22/03/2010

probleme de fusible sur coupe 1.8

bonjour j ai un probleme electrique le fusible des vitres saute meme sans contact je n ai plus de degivrage de fermeture des portes et des vitres et de clignotant et feux de detresse alor que se son pa les memes fusible j...

Publié le 02/03/2010

Ambrayage qui cire + fumée

Bonjour à tous, Voilà mon problème. Après que le pont ait lâché, j'ai fait changer la boite de ma saxo 1.4i de 108000Km, par la même occasion j'ai fait changer le joint de cache culbuteur, la maladie des saxo il parait.Quelques jours après, dès que j'accélère au-delà 2500/3000 tours l'embrayage se met à cirer. Une semaine après, dans les bouchons depuis une heure et demie, la voiture s’est mise à fumer tellement que la voiture de derrière était dans un nuage "blanc il me semble, il faisait nuit". Je me suis donc garé, et le lendemain plus de fumée, tout allait bien même si ça patine toujours quand je monte dans les tours, et que je trouve qu'elle fume plus que d'habitude, et depuis quelques...

Publié le 20/01/2010

La ferté gaucher le 6 novembre / 4event promo 140?

dimanche 6 novembre circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30 -tarif de base à 140? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage d...

Publié le 11/10/2011

goujon de moyeu de roue avant cassé !!

voilà depuis une semaine j'avais un bruit de frottement sur la roue avant droite et là en y regardant de plus près, je croyais qu'il me manquait un écrou de roue(celui de l'antivol en faite) c'est pire c'est le goujon qui à cassé net plus qu'a raz! ç'est déjà arrivé à quelqu'un? je pense pas avoir trop serré pourtant(d'une main). je pense devoir changer le moyeu car chaud pour enlever le goujon! sim...

Publié le 21/03/2010

Ferté gaucher / 4 decembre / 4event / 140?

dimanche 4 decembre circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 140? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonf...

Publié le 21/11/2011

consommation huile moteur sur 911 Carrera neuve

J'ai acheté fin Octobre une Carrera neuve (boite PDK) et c'est la troisième fois que je rajoute de l'huile en 5500km avec alerte sur indicateur du tableau de bord (usage très cool ) J'avoue avoir perdu totalement l'habitude d'ajouter de l'huile dans une voiture (Peugeot ou Citroen) depuis des lustres....d'au...

Publié le 13/02/2010

klaxon et turbo

bonjour.   j'ai acheté il y a à peine un mois une kia rio crdi 110 ex de 2006, 16000 km utilisée seulement par la concession bref pour l'instant aucun problème.   mais tout de même 2 questions.   mon klaxon fait très peu de bruit style celui d'un scooter    comparé à celui de mon ancienne 206 c'est le jour et la nuit. je suppose que ce n'est pas normal, qu'en est il sur votre rio ? pour l'anecdote un type m'a coupé la route avant un feu, j'ai voulu klaxonner mais il n'a rien entendu  et l'appel de phare en plein jour pas top         sinon à propos du turbo, j'ai lu sur le livret qu'il fallait attendre un certain temps à l'arrêt avant de couper le contact selon l'utilisation que l'on a fait du véhicule afin de préserver le turbo. ca va de 20 sec à 2mn.     et sur le forum quelqu'un disait qu'en fait il fallait attendr...

Publié le 22/12/2009

Probléme de chauffage

Bonjour,j'ai l'aiguille du tableau de temperature qui frolle le rouge et je nai' aucun signe de chauffe dans le tableaud'autre part je n'ai pas beaucoup de chauffage à la climatisation le radiateur fonctionne bien ma voi...

Publié le 19/10/2010

Garagiste refuse de remonter bas moteur.

bonsoir à tous,la semaine dernière, j'amène ma voiture (mégane 2, 1.9, 120 ch, 160000km) dans un garage renault + dépot vente véhicules occasion, pour un bruit étrange.le lendemain il m'appelle, il me dit qu'il a démonté le bas moteur, problème de pompe à huile défectueuse==> coussinet de bielle HS==> Vilebrequin rayé en bref moteur à remplacer. Il me dit que c'est une opération très onéreuse et me montre la facture qu'il a déjà préparé, 7300? gloups.J'abandonne direct l'idée de réparer, il me propose gentiment de regarder sur son parc d'occasions.un peu sonné par la nouvelle je regarde mais rien ne me tente vraiment.2 Jours plus tard je reviens, et lui dit que finalement je vais reprendre ma voiture (histoire de la ramener chez moi (500m)) et lui payer ses heures.il me dit (beaucoup moins sympa d'un coup) que je lui doit au moins 2h30, qu'il me faudra un plateau parce qu'il n'ont pas remonté l...

Publié le 24/07/2012

Fiat grande punto - 188 000 kms, est-ce une bonne affaire?

Bonjour je souhaiterai savoir si cette affaire vaut le coup:Fiat grande punto sport 130, année 2007Révisions complètes, courroie de distri et pompe a eau refaites.Pneus neufsEquipements extérieurs :- Jantes alu 17 pouces- Phares antibrouillard avant et arrière- Verrouillage centralisé des portes- ABS, ESP et anti-patinage- Châssis sport- Conso mixte 5,8L/100km- Rétroviseur électrique et dégivrantEquipements intérieurs :- Vitres électriques- Système audio d'origin...

Publié le 17/06/2013

Filtre a essence

Bonjour à tous,   Je souhaite changer mon filtre essence le centre auto ma fourni un filtre  MANN-FILTER : WK 613/1 .Ma punto est de décembre 1994 . Je pense avoir trouvé l'emplacement ( boite plastique devant roue arriere passager, juste a coté de la durite de remplissage de l'essence.)Pou...

Publié le 08/03/2010

Aidez moi les amis !!

salut les amis , je compte acheter une bmw 745 li model : 2004 , et justement un de mes amis m'a dit que la série 7 est bourrée de défauts surtout coté déprogrammation de la boite a vitesse , et les trucs électroniques !! voila je voudrai savoir si c'est vrai , vos critiques et votre a...

Publié le 02/06/2011

problème sur gps

J'ai sur ma S80,un problème de GPS: le défaut écrit sur l'écran est:CD rom illisible faites controller votre lecteur! j'ai téléphoner au concessionnaire;il m'a dit de nettoyer avec un CD de nettoyage et de couper la batterie, attendre 30 minutes et rebrancher. J'ai fait tout ce qu'il m'a dit:et toujours le même problème?? Est-ce quelqu'un pourrait me prêter un CD ROM d'un...

Publié le 16/12/2009

combien couté nos smart 4four neuve?

bonjour a tous, je me pose une petite question! daprés vous,combien pouvez bien couté ma smart 4four neuve? petit rappel:   4four cdi 95 cv passion, toit ouvrant verre elec., volant multifonctions, clim semi auto, auto radio + 6hp, 4 vites elec., jantes smart en 16p., boite ...

Publié le 11/11/2009

probleme de radio

bonjour, J'ai changer mon autoradio sur ma golf V. tout marche sauf la radio, j'ai pourtant acheter un adaptateur special car il n'y a pas d'antenne sur la voiture ( d'origine ) l'antenne sur la voiture est en fait deux fils dans la vitre de la lunette arriere.   Mon adaptateur pour l'antenne a un fils bleu, je pense que c'est l'alimentation de cet adaptateur. j'ai essayer de le brancher sur tout les autres fils, mais rien n'y fait, je ne capte pas la radio.   Auriez vous une idée de...

Publié le 29/03/2010

Probleme BVA Golf3

Bonjour à tous, J'ai un probleme de BVA (Golf 3 BVA 165 000kms). Lorsque je veux reculer en montant çà ne marche, et lorsque je recule sur du plat il n'y a pas d'acceleration. J'ai ete à VW, ils m'ont dit qu'ils ne peuvent...

Publié le 22/05/2010

Polo TDI, année 2003, problème au démarage à froid

Bonjour à tous,   Depuis dimanche dernier j'ai un problème à ma Polo TDI 75ch, année 2003. En fait le matin quand elle est vraiment froide, elle démarre au 1/4 de tour mais le problème c'est que le moteur tourne au ralenti comme si il toussait, je pense  qu'elle tourne sur 2 cylindres et le moteur bouge assez fort, et je n'ai plus de puissance (max 80KM/H) lor...

Publié le 21/03/2010

probleme de fumer noir

bonjour a tous je vous demande une aide concernat une clio 2 année 2006 diesel qui a 126000 kilometre actuellement jai un gros probleme j'ai  de la fumée noir qui sort du pots d'echappement a chaque fois que j'accelere du coup je l'ai amener chez norauto il as fait une vidange changement de filtre a air huile et a gazole et la ... toujour le meme plrobleme qui persiste du coup je ne sais plus quoi faire et le garagiste me dit qu'il ne peux pas savoir dou provient la panne j'aimerai juste savoir si quelqun a deja subi ce probleme la et peux m'aider j'en ai marre de pollué les gens derriere moi    ...

Publié le 29/03/2010

Bonjour je vends 2 dart de 72/73

Bonjour, Voila je vends mes 2 dart à regret. La première carosserie potable avec moteur 400 ci la boite patine en seconde. La deuxième carosserie bonne.manque part brise sur les 2 avec carte grise francaise pour la première. Ensuite carcasse de camar...

Publié le 17/02/2010

probleme demarrage xantia hdi

bonjours a tous   voila g une xantia hdi annee 2000 qui ne veut plus demarre a froid ni a chaud par contre en la poussant pas de probleme elle demarre nickel , je l'ai envoyer dans un garage et il me dise apres diagnostic que c une sonde qui deconne et qu'il vont la changer par la suite il me dise en faite que c la pompe hp qui manque de pression et qu'il faut la changer cout 850e avec ...

Publié le 28/02/2010

AUTORADIO qui s'éteint tout seul / seat ibiza

Bonjour, J'ai acheté récemment d'occasion une seat Ibiza de 2001   et l'autoradio incorporé s'éteint tout seul et ceci surtout à l'approche de grandes villes ou d'autres voitures: il y a donc je pense un problème d'interfé...

Publié le 27/10/2008

Boite a relais golf 4 115ch annee 99

bonjour a tousse je touche assez bien a la mecanique mes le je suis bloquer j ai juste un relais avec la broche mauve je pense 109 le souci est que je n ai plus aucun relais sauf la toute derniere range 1a2a3a4a... je ne trouve pas de chemas pourriez vous m ...

Publié le 13/05/2012

Probleme fuite roue avant droite

Bonjour , j ai un problème avec ma voiture. J'ai vraisemblablement une fuite au niveau du liquide de frein car mon voyant du frein à main s'allumez et s'eteignez par intermitence. Je l ai emmené au garagiste et il a rien trouvé. Je retourne chez moi et la je trouve une bonne grosse tache huileuse au niveau de ma roue avant droite. Je me penche et la je voit que sa goutt...

Publié le 15/07/2011

vidange et plaquettes frein skoda octavia II 105cv 04/2006

Bonjour   je dois effectuer ma vidange sur mon octavia II 105cv de 04/2006   vu le tarif indiqué de la concession, je vais me la faire moi même   actuellement j'ai comme huile Castrol EDGE 5w40 ( VW 505 01) ==> est ce bien ?? Quelle filtre a huile mettre ? (la marque ?) Maintenant pour les freins : changement plaquettes avant et arrière   quelle marque choisir (pour ne pas avoir de br...

Publié le 30/11/2009

Que des problèmes avec la fiat panda!

Bonjour, Je possède une fiat panda de 2004, modèle Active 1.1, essence, 87000kms. Ayant eu depuis 5 ans quelques soucis inexpliqués par les garagistes que j'ai pu consulter (allumage de phare soudain sans rien toucher, impossibilité de démarrer, voyant direction qui s'allume quand le volant est tourné à fond + plus de direction assistée, liquide qui suinte au sol côté conducteur au niveau de la sortie du chauffage, etc...), j'ai un nouveau problème aujourd'hui et avant d'aller chez le concessionnaire (le plus fiable pour moi étant en Corse là où je l'ai achetée, et j'habite sur le continent), j'aurais voulu avoir votre avis, sachant que je n'y connais rien (donc pardon pour le manque de vocabulaire technique). Ma voiture a fait des accoups ce matin, surtout en première, seconde, au niveau de l'accélération, elle semblait beaucoup vibrer au point mort (une espèce de locomotive à vapeur sur le point de s'éteindre) + petits bruits d'explosion dans le pot d'échappement. Le voyant moteur s'est allumé, puis a clignoté. Il n'y avait quasiment plus de liquide de refroidissement (il restait une espèce de matière assez épaisse au fond, sur les parois, et marron). Etant loin de tout magasin, j'ai rajouté de l'eau. Je me suis arrêtée rapidement dans un centre auto le plus proche. Une bougie avait grillé (re...

Publié le 25/06/2010

vibration moteur et caisse laguna 2 phase 2

bonsoir je possède un renault laguna 2 phase 2 année 2006, 1.9dci 125 fap et j'ai un gros souci avec mon véhicule en effet depuis 1 mois il y a une sorte vibration à l'arrêt, j'ai changé tout les cylindres blocs du moteur et aucun changement toujours le même problème. entre 900 et 1000 tours il y a la vibration mais à partir de 1000 tours plus de vibration tout va bien. j'ai consulté plusieurs garages dont renault et...

Publié le 26/03/2010

Grande Variation de la temperature du moteur

Bonjour,   Je possede une subaru forester de 1998 avec 200 000 km. Mais je suppose que mon probleme est valable pour toutes marques de voitures.   Apres environ 30km de route, j ai accelere un peu brutalement et aussitot j ai vu la temperature du moteur augmenter jusqu au rouge! JE me suis donc arrete, ouvert le capot rien de particulier pas de fuite ni de bruit d ebullition. J ai redemarre apres 5 minutes et l aiguille etait revenu au niveau normal !!   J ai roule pdt 100 km a environ 120 km/h sans depasser les 3000 tours / min. Aucune variation de temperature a part qu il fallait mettre le chauffage interieur a fond pour avoir chaud (je suis au Canada il faisait -18 degres dehors!!). Puis j ai accelere un peu fortement et la encore la temperature a augmente vers le rouge mais j ai juste decelere et la temperature est revenue a la normale en 1 minute !! C est impossible que la tempera...

Publié le 03/02/2010

Peugeot 309 automatic probleme ralenti

Bonjour, bonsoir jai un petit probleme de ralenti moteur chaud elle ne calle pa. mé il et faible il est endesous de 1000trm (peugeot 309 automatic double cor 1992 essence 202000 ) -bougie changer -tete de delco changer -pet...

Publié le 28/03/2010

Probleme DELCO urgent svp

bonjour à tous,alors voila j'ai une fiat uno 60s essence model 2003, depuis quelques mois j'ai un grand problème au niveau du démarrage (allumage: le courant ne passe pas il s?arrête au niveau du DELCO)j'ai fait venir un électricien il m a dit de changer le delco (delco HS), je l 'ai changer bien sur et tout est redevenu OK, après 3 mois j'ai encore eu le même pro...

Publié le 23/07/2012

Présentation de mon Partner Tepee Outdoor HDi 110ch

Bonjour, après avoir eu un Partner Grand Raid HDi 90ch, sans aucun problème, je viens de renouveller avec l'achat début Juin,   d'un nouveau Partner Tepee Outdoor HDi 110ch, avec comme options   - la peinture métal Gris Fer - le Pack visibilité (ordinateur de bord, allumage auto des feux, essuyage auto)     J'ai aussi fait rajouter quelques accessoires d'origine Peugeot : - surtapis avant et arrière - Attelage avec rotule démontable sans outil - Stores pare soleil sur les vitres latérales, les custodes et la vitre du hayon - USB Box, permet de lire les fichiers de l'Ipod à partir de la commande sous volant, les titres s'affichent dans l'acran central. - Support d'écran de navigation (pour GPS Garmin) sur les aérateurs de la planche de bord   Après avoir parcouru 7500 km, cet été, voici mes impressions.   En résumé, les défauts de l'ancien sont gommés, moins de bruit aérodynamique, une bonne position de conduite, une excellente modularité avec les sièges ar...

Publié le 25/08/2008

conseil achat xsara HDI 110 BVA

bonjour, je suis nouveau inscrit et j'aimerai avoir les conseils avisés des possesseurs de xsara hdi bva.   J'ai déjà possédé 2 citroens : une zx aura 1.4 i puis une xantia 1.9 TD et dans un avenir proche j'aimerai acquérir une xsara hdi 110 bva coupé. année 2004 , 125000 km...

Publié le 20/03/2010

MINI COOPER S avec turbo et moteur peugeot

salut a tous   je voudrais savoir la fiabilité d'une cooper s phase 2 avec turbo surtout fiabiblité du moteur peugeot et de la boite de vitesse ?   merci de me donner votre avis c'est pour mon frére il avait une mini coope...

Publié le 05/11/2009

Problème de clignotante qui clignottent trop vite lorsque je freine

Bonjour à tous,   J'ai un problème récurent avec ma Daewoo Matiz 1998, Les clignotants coté droit clignottent très vite lorsque je freine, j'ai alterné les 3 ampoules arrières coté droit avec les 3 ampoules arrières coté gauche mais cela ne change rien, j'ai cru comprendre que cela pouvait etre un probleme de masse mais je n'y comprend rien à la masse, à...

Publié le 02/01/2010

probleme moteur cale

bonjour j'ai un cmax 2l tdci 133cv de 2004 et voila mon probléme,je demarre mon vehicule fait 3km pour déposer ma fille a l'école.5mn plus tard je redemarre ma voiture et la le regime moteur oscile entre 200/tr et 500/tr mn environ et cale..j'ai fait plusieur essaie et tout es revenue a la normal au bout d'une dizaine de demarage.est-ce que quelqu'un aurai deja eu ce probléme et comment a t'il...

Publié le 11/03/2010

Lancia Delta Integrale 8V pression turbo

bonjour,j'ai changé le turbo d'une Lancia Delta 8V (1988) par un Lancia Delta Integrale 8/16v/Evo Hybrid Turbo.+chg EPROMLa pompe a essence est une Walbro et pression d'essence asymétrique.Le problème, la pression d...

Publié le 01/10/2011

Entretien BVA ZF 4HP20

Bonjour,Je viens d'acheter une C5 équipée d'une BVA ZF 4HP20. Citroën m'annonce que ça ne se vidange jamais !J'ai exigé qu'ils le fassent avant de me la livrer, ils ont fini par accepter, tout en me montrant que ça ne fait pas partie des préconisations d'entretien.Connaissez vous les préconisation...

Publié le 08/11/2010

Contents de la Citroën C3 ?..... Moi pas !

Mon épouse possède une C3 1,4 HDI de 2003. Les premières années ont eu des passages au garage que je n’ose plus compter, heureusement pris en garantie, mais les problèmes étaient récurrents, personne ne trouvait d’où pouvait venir ces problèmes électroniques à répétition. Nous appréhendions la fin de la garantie, et effectivement quinze jours après la fin de cette de celle-ci, de nouveau un autre problème que j’ai oublié, mais là étonnamment, la cause du problème à été levé. Tout le faisceau électrique était à changer ! c’était lui qui posait problème. Pas content du tout, et voyant qu’on nous prenait pour de imbéciles, j’ai eu une prise en charge de 50% de la réparation par Citroën, petite consolation car cela se montait tout de même à 1500 Euros. Depuis il est vrai que ce véhicule ne nous à posé aucun problème, sauf jusqu’à cette fin/début d’année. La voiture broutait à l’accélération depuis quelques jours, comme il fallait faire la distribution et l’entretien, nous avons fait un passage à la concession Citroën de Castres, ils m’ont appelé pour me signaler qu’il y avait aussi : - Les disques et plaquettes à changer. - Balais essuie glace AV/AR - Et ils ont Facturé une biellette de je ne sais pas trop quoi ! - Le filtre à air était à changer. Récupération du véhicule le soir du 31 Décembre, explication de la facture 1084,00 Euros !… Pour finir….. Mais on l’avait signalé en rentrant le véhicule : Vous savez la voiture fait un bruit de ferraille à l’accélération, il faut voir ça assez vite !… Bilan : Le véhicule n’est pas arrivé à destination 8 Km, gros broutage et puis plus rien, le levier de vitesse n’enclenchait plus rien. Nous sommes quand même partis faire la fin d’année avec mon véhicule et rentrés 3 jours plus tard....

Publié le 18/01/2010

help choix

Bonsoir j'ai besoin de votre avis j'hésite entre 2 voitures  d'occasion voila je vais vous les présenter alors la 1er Volkswagen Polo finition carat 1.4l 16v 100cv 148000KM 2001 CT OK problème : symbole abs constament allume mais fonctionne  la 2er golf 4 ...

Publié le 28/03/2010

Probleme de direction

Bonjour a tous voila jai une bmw 318i e46 annee 1998 je vien de rencontrer un proplemes de direction .la direction ses bloquer quand jai tourner a droite et a fond obliger de reculer en forcant sur la direction comme un malade et maintenent jai...

Publié le 30/04/2010

Echappement 106 1.4 : vos avis?

Bonjour à tous,   Je suis propriétaire d'une Peugeot 106 de 1996 (après restylage, phase 2), moteur 1.4 essence 75 ch, finition Symbio 5 portes. Elle est très sympa comme voiture, surtout pour un jeune conducteur. Des perfs sympa, un bon équippement... Elle n'a que 75 000 km (je ferai un vrai topic de présentation bientôt) et je tiens à la garder dans un bon état (donc entretien régulier)   J'ai donc l'opportunité de rouler pendant quelques années dans une petite voiture essence ce qui, vu le talibanisme-diesel donc notre pays est le théâtre, n'est peut-être pas prêt de se reproduire. Certes je paye 1.36 euros/litre et je consomme 8l/100km, mais j'aime passer les 4000 tours   Tout ça pour dire que, quitte à avoir un essence, autant en profiter un peu... Je souhaite donc changer le silencieux d'échappement afin d'avoir un bruit un peu plus sportif. J'ai déjà entendu des Xsi, ou autre 205 rally avec des échappements sympa et c'est jouissif   Avez-vous des conseils, des marques à éviter, des types de pots à monter? Y a-t-il des contre-indications (1 pot est-il obligatoirement bridé à un modèle de moteur?) ?     Je n...

Publié le 22/03/2010

Divers soucis sur ma Laguna 2 Phase 2

Bonjour à tous,Je poste un petit message sur le forum pour avoir quelques informations.Je viens d'acheter d'occasion une Laguna 2 phase 2 de 2007 et au bout de quelques kilomètre je m?aperçois qu'il y à quelques soucis dessus :- Capteur de pression du pneu avant gauche HS- L?essuie glace avant gauche fait un boucan du diable (bruit de claquement en fin de course)- Impossible de lever l'essuie glace avant gauche pour le mettre en position de changement de balais (il butte sur le capot de la voiture)- Arrivé à +/- 90Km le volant et la voiture tremble...- Je remarque que le feux avant gauche est tout neufBref, je crois que j'ai racheter une ancienne voiture accidenté qui as dû taper s...

Publié le 11/11/2012

Problème feu arrière altea 2.0l tdi

bonjour, depuis quelques temps, je n'arrête pas de griller l'ampoule de feu de position arrière gauche qui fait office également de feu stop. puis, d'un coup plus de feu du tout même avec une ampoule neuve bien sûr. mais par contre...

Publié le 22/11/2011

Appel d'informations sur Daimler Double-Six...

Bonjour,   Tout est dans le titre, n'est-ce pas ?... Je souhaite des témoignages d'utilisateurs de Daimler Double-Six, série 3.   Les points à surveiller ?... L'entretien ?... L'usure de la carrosserie dans le temps ?... Les inévitables points de contrôle sur le moteur ?... La boîte ?... &...

Publié le 13/11/2009

Comment conduire sur la neige, avec une boite automatique ?? ( BVA )

Bonjour,alors voila, comment conduire avec une BVA sur la neige ??je pense qu'il faut pas se mettre sur D, mais plus sur la position 1 voir 2 ?la voiture est donc une Renault Twingo Matic, équipée de 4 pneus neige.J'ai...

Publié le 20/12/2010

Problème d'affichage de température tableau de bord

Bonjour a vous   J'ai pour ma part un probleme d'affichage de température au tableau de bord, mon aiguille ne monte plus. J'ai une 306 RG 1.6 injection et je voudrais faire remarquer qu'il existe 3 sondes     Une sur le thermostat (position vertical) 2 sur le bloc moteur. (position horinzontal et très proche l'une de l'autre)   Quelle sonde me donne la ...

Publié le 11/03/2008

Presse huile moteur insuffisant

SALUT A TOUSj'ai un probleme sur ma fiat linea annee 2008 avec 165000 KM .en fait un message m'apparait sur l'ordinateur de bord "press huile moteur insuffisant vous devez arreter le moteur..........." malgre que le moment de vidange est encore un peu loin .en fait je n'ai roule que 6700 KM avec de huile moteur qui atteint 100...

Publié le 02/07/2013

problème électrique? démarrage, lève vitre... classe C

depuis quelques jours problème de démarrage   la test batterie est bon tout comme l'alternateur.     cela se traduit par une absence intempestive de démarrage j'ai remarqué dans le même temps des problèmes de lève vitre gauche et droite (non réponse...

Publié le 12/05/2009

La lourde tache de remplacer la Berlinette : l' A310 1600

10 ans après le début l'aventure A110 il est temps de trouver une digne héritère qui aura le fardeau de lui succédé, c'est l' A310           Alpine A310 1600 VE (1971-1974) :   Sa ligne est d'une rare pureté mais ce qui causa le tort des A310 1600 c'est malheuresement que le grand rival germanique est déja passé aux 6 cylindres         Alpine A310 1600 VF (1973-1976) :   Début des années 70 c'est le choc pétrolier qui cassa la carrière de bon nombres de sportives, c'est pour cela que cette nouvelle A310 est une évolution propre, du coup le moteur est un peu moins pointu..     Esthétiquement pas de changement si ce n'est les prises d'air type Nacca plus basse sur le capot       Alpine A310 1600 VG (1975-1976) :   Vue les ventes d' A310 en chute libre, Bernard Pierangeli, alors directeur commercial d'Alpine, demande avec insistance une version " premier prix " qui permettrait alors d'élargir la clientèle et de toucher ceux qui sont plus amateurs de beaux design que de performances pures.         Technique des A310 1600   Alpine A310 1600 VE (1971 - 1974) : - Cylindrée : 1605 cm³ - Transimission : Propulsion   - Boite : Manuelle 5 rapports - Puissance : 125 ch DIN à 6250 tr/mn - Poids : 930 kg - V-Max : 205 km/h - 400 m D.A : 15"4 ...

Publié le 31/08/2006

probleme de l'odb,conso qui monte sans s'arreter

Bonjour,je suis possesseur d'une 320d E46 de 2004 avec 55000kms.Mon problème est que l'aiguille de consomation ( en dessous des tours minutes ) montent entre 2 et 4 l à l'arrêt alors qu'avant,elle restait tjs a 0.Ensuite,quand je démarre,elle ne monte pas tout de suite et reste sur le 0 pendant quelques mètres puis monte brusquement et enfin,sur mon odb, avant de couper mon moteur,la conso grimpe sans s'ar...

Publié le 15/03/2010

Probleme d'acceleration

salut,vo...

Publié le 25/05/2012

lotus vs veyron !

voici une "petite lotus" qui tient bien la veyron sur la piste relativement sinueuse enfin en ligne droite l'avion.. heu la veyron pardon, dépose tout ce qui est sur 4 ou 2 roues...     http://wideo.turbo.fr/video/iLyROoaftj0V.html   sympa la lotus, je me demande de quelle version il peut s'agir en tout cas super bruit     à la fin la lotus met un gros freinage, mais je crois...

Publié le 31/03/2008

Documentation Aixam 400 [Recherche]

Bonjour,     Je viens d'acheter un Aixam 400 pour cause de suspension de permis de conduire, et je recherche des informations voire un  manuel pour tout ce qui est entretient. J'ai avant tout les problèmes suivants à régler : 1) vidange de la boite 2) faire fonctionner correctem...

Publié le 05/01/2010

Golf 3 TDI ne chauffe pas

Bonjour à Tous, je crée ce sujet pour avoir quelque avis de connaisseur de tdi, avec ma golf je parcours souvent plus de 300 km sur autoroute en roulant a allure normal, seul problème, elle ne chauffe pas l'éguille n'atein même pas 70degré elle monte presque pas pour pas dire pas du tout et le ventilo ne déclenche pas non plus.Pourtant, si je lui met dans la geule a faire plein de grosse acélleration la elle monte ...

Publié le 22/07/2010

Problème bougie

Bonjour,   J'ai une Polo 1,3 L 55ch de 1995 et j'ai un problème avec mon faisceau fil à bougie.     Je voulais savoir si je pouvais changer un seul fil à bougie ou je suis obligé de changer les 4 ?   J'ai vu ...

Publié le 17/03/2010

probleme bouchon de radiateur

je possede un grand cherokee 4l de 1998   en demarrant a froid le liquide de refroidissement fuit par le bouchon du radiateur je l ai remplace par un neuf et toujours le meme probleme   et des qu il est a temperature plus de fu...

Publié le 06/02/2010

XC90 D5 185 cv en BM ou BA ?

Bonjour, Je prends un grand plaisir à lire vos commentaires passionnés sur le XC90. Si bien que je me décide à vous rejoindre et envisage une acquisition. QQ points me laissent perplexe : - choix BM ou BVA pour le D5 185 cv ? (rapidité et adaptabilité de la boite ?) - tenue lat...

Publié le 10/01/2007

problème avec un rexton II

j'ai acheté un rexton 2 grand luxe 186 cv en décembre 2006,et j'ai des soucis d'arrêt total du moteur en roulant,cela m'est déjà arrivé 3 fois en 2000kms,lorsque cela arrive il est difficile de remettre en route,mais une fois red...

Publié le 26/01/2007

cherokee sur 3 pattes ?

bonjour a tous     hier avec un collègue nous avons réglé mes tambour ( décalage au freinage donc action sur le câble de rattrapage )     en démarrant le nounours un peu rapidement et donc sans attendre le "clique" bougie (21s)... grosse fumée et bruit qui laisse entendre que la tige"culbuteur" est a la limite de sortir ...     au taqué j accélère un peut et tout retourne a sa place (pour le moment ).   est ce que vous pensé qu u...

Publié le 01/03/2010

problème de mise en sécurité qd accélération?? danger!!!!

Bonjour,pourriez-vous m'aider?ça fait des années que je roule avec un pajéro sport 2.5 de 2001 avec la hantise qu'il décroche lors d'une accélération et qu'il retombe à70 km/h.Je fait appel à forum auto après avoir fait plusieurs garages qui ont: reprogrammé le boîtier électronique code 49 ;fait un entretien approfondi....une seule fois je suis sorti du garage avec un pajéro qui avait des bonnes reprises mais ça n'a pas duré: le problème est revenu! Certains m'ont proposé de changer le turbo, d'autres la pompe à injectio...

Publié le 04/08/2009

le bon choix avensis

bonjour   je voudrais avoir des conseils sur l achat d une avensis 3 150 chs   je regarde les annonces ,certes il ya du choix mais je suis un peu perdu sur les niveaux de finitions   combien y a t il de finitions ?? le 150 chs est ...

Publié le 23/02/2010

Votre avis sur Terrano 2

Bonjour j'aimerai votre avis sur un Terrano 2 SR, 2.7L TDI, de 1998 avec 167000 kms CT OK. Les défauts sur le CT sans contre visite sont : Echappement tube intermédiaire rouillé, barre stabilisatrice, disques de freins (surrement les plaquettes), soufflet de transmission. Tout ces défauts sont sans contre visite. J'ai déjà trouvé toutes ces pieces (sauf l'échapement) pour 200 euros sans le montage. J'aurai aussi les vidanges à faire (moteur, boite, pont) et les filtres. Environ 200 euros. Le véhicule est équipé de l'attelage (caravanne et engins agricole), de 5 pneus neuf Good year "wrangler", de 7 places, d'un toit ouvrant électrique, d'un marche pied et de jantes alu. Apparement il n'a jamais fait de TT (franchissement), le chassis et la caisse sont bon, le train avant à l'air ok et la carosserie présente quelques rayures superficielles qui disparaitront après un petit coup de polish. Il a une bonne tenu sur route et la boite fonctionne correctement. J'ai effectué un essai sur un chemin, boite courte ok, 4X4 ok, 4X2 ok. Je n'ai pas remarqué de fuite moteur, ni au turbo, ni de manque de puissance. Le turbo se déclenche apparement correctement mais vu que c'est le premier Terrano que je conduis je ne peux pas comparer. Par contre j'ai été bluffé par le confort sur route et la pr...

Publié le 14/03/2010

Problème de ralenti à froid ?

Bonjour, Sur ma 200E phase II de 1993 et donc moteur 111 en 16 soupapes, le ralenti ne tient pas à froid mais il est parfait à chaud !   Quelqu'un qui aurait eu le problème serait-il assez aimable pour m'en parler ?   Ou p...

Publié le 05/02/2010

probléme tringlerie austin metro

Bonsoir, je suis tout nouveaux sur ce forum , donc je vous salu tous !!!   Voila mon soucie je vient d'acquérir une austin métro spécial de 1989, je payer cette voiture pas très cher car il y a un problème avec la tringlerie de vitesse.Les vitesses passe mal et si je passe la marche arrière une goupille saute .   Donc j'ai plusieurs question:   Est ce que un d'entre vous a déjà rencontrer c...

Publié le 13/07/2009

Infiltration d'eau dans bmw serie 1

Bonsoir , voici mon probleme j'ai une bmw serie 1 120 D de 2005 et au compteur a peine 60 000 km . J'ai une infiltration d'eau sous la banquette arriere !!! Est ce un probleme connu sur ces voitures ?   Pris en charge 100 % pa...

Publié le 06/11/2009

Tenue de route C4 PICASSO !!

bonjour,je posséde un Grand C4 Picasso 1.6HDI boite mécanique de 2009. jantes alu 17.J'éprouve des sensations bizarres en tenue de route notamment sur mauvais revêtement la voiture aurai tendance à se " balader" il faut etre sur ses gardes pour ne pas perdre le contrôle.J'avoue q...

Publié le 13/11/2010

twingo 1.2 de 1996 PANNE avis au passionné

bonjour, je detiens une twingo 1.2 de 1996,Helas ^por l'instant!     je roulais a environ 60 kmh et la panne comme une panne d'essence ,donc possible j'etais en reserve,je vais en cherché de l'essence,je veus redemarrer et la! RIEN § je tente pdt 5 10 min rien,elle fais son bruit normale comme si elle voulait demarer mais non,sa pete pas... donc ptetere pas assez dessence,jetais recherch...

Publié le 28/03/2010

blocage differenciel bloqué

Bonjour, je viens d 'acquérir d'un grand cherokkee 5.2  de 1997 avec 348 000 kms et le pont avant cassé.(donc non roulant) J aurais deux questions à poser.La premiére:est ce normal que l écrou sur l'arbre de transmission avant soit bloqué(arbre neuf changé par un garage).Et la deuxiéme, est...

Publié le 05/02/2010

probleme essieux glaces

bonjoir suite a la neige j'ai laisse mes essuies glaces marchait en intermittant mais bloque par le gel depuis il marche quand meme en intermittant mais s'arrete un peu n'importe tout en premiere vitesse marche bien quand je l'ai a...

Publié le 11/02/2010

Fusibles et livret d'entretien sur transporter vw t5

Bonjour, j'ai acheté un transporter T5 tdi 130 je n'ai pas la notice d'utilisation et j'aimerais me la procurer même en pdf. j'ai deux problèmes 1- j'ai grillé le fusible de la radio et je ne sais pas où trouver la boite à fusibles. 2- la portière passager ne s'ouvre pas et n...

Publié le 23/01/2010

Rolls-Royce Silver Seraph

Bonjour à tous,   Que pensez-vous de la Rolls Royce Silver Seraph ?   La Rolls Royce Silver Seraph étant issue de la collaboration entre BMW et RR . Le moteur  (V12) et la  boite étant issus de la BMW 750i, je suppose que l'entretient...

Publié le 19/02/2008

probleme demarrage seat ibiza 1.9l tdi

bonjour,   voici le problème que je rencontre actuellement avec ma seat ibiza 1.9l tdi sport,environ 150 000kms   donc problème de démarrage suivant: quand je veux demarrer,le moteur veut se lancer,mais ne tourne pas,comme un probleme de batterie en fait,mais apres verification,la batterie est ok on a changé egalement les bougies de prechauffage,les durites,les filtres a gasoil et a air,et toujours rien!! donc rendez vous chez seat vendredi dernier,ils ont soit disant decellé un coupe circuit au niveau de la bat...

Publié le 10/06/2007

Bien choisir son Alfa 147

vous vous souvenez de ce sujet : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1783.htm On va refaire pareil pour la 147, je pense que cela pourrait être utile  Donc je fais une base de données, à vous de me donner des éléments par MP svp afin que je puisse laisser propre ce sujet  A vos claviers pour apporter votre contribution ou rectifier mes erreurs    Mécanique Essence Gamme moteur : 1.6 TS 105cv / 7CV 1.6 TS 120 / 8CV 2.0 TS 150 / 10CV 3.2 V6 250cv (GTA) / 18CV  Courroie de distribution : Cette courroie est LE point faible de la 147 en essence, pour les TS, Alfa recommande 60000km OU 3ans. En réalité, chez nous, on a toujours respecté ce kilométrage mais pour le nombre d'années, on a toujours procédé par tranche de 5ans, ça passe. Bon après si la voiture que vous achetez n'a pas rouler pendant longtemps ou au contraire si la voiture avait une utilisation très soutenue pour une essence, 3 ans est a respecter. Pour le V6, c'est 5 ans ou 100000km. Quelque soit le moteur essence, il est recommandé de changer la pompe à eau une fois sur deux (pas obligatoire à tous les changements de courroie) et les galets sont évidement à changer. C'est certes un peu couteux, mais cela vous rendra service. Le coût de ce changement est relativement élevé, raison de plus de l'exiger lors de l'achat ! Variateur de phase : cette pièce quand elle est hs et son diagnostic est relativement facile à faire. Vous allumez le moteur, si au cours du démarrage et/ou après celle ci fait un bruit de moteur diesel, c'est qu'il est HS. Alors,  cela n'est pas grave, ça n'empêche pas de rouler, mais c'est plutôt désagréable. La pièce n'est pas donnée et peut se faire en même temps que la courroie.  le calorstat : Une autre pièce sensible, si la voiture ne chauffe pas très vite, qu'elle n'atteint pas les 90° et qu'elle reste dans les 60°/70°, celui ci est HS. Pas très couteux, mais embêtent pour le moteur, si laissé trop longtemps HS, risque de faire un joint de culasse ou autres. Débitmètre : on relève quelques cas de débitmètre HS sur les TS et des fois sur les V6, cela se caractérise par un manque de patate, il faut compter 150€ de pièce et on peut le changer soit même. Sonde lambda : si au CT la voiture pollue beaucoup et qu'elle consomme beaucoup, c'est qu'elle est HS, cela peut arriver des fois. Idem que le débitmètre pour le changement. Capteur PMH & moteur de gestion du ralenti : sur 2.0 TS, ces 2 points sont à surveiller. Si la voiture à un ralenti instable à l'arrêt mais qu'elle ne cale pas, c'est le moteur de gestion du ralenti qui est hs. Si la voiture cale, forte chance que ce soit le capteur PMH. Bougies : sur les TS comme les V6, c'est 100000km. Sachant qu'il y en a 8 sur les TS et 6 sur les V6 (platinium) donc très couteuses. Joint de culasse, à ma connaissance, je n'ai jamais recensé le moindre cas de joint de culasse HS sur le V6 ou le TS, c'est vraiment un point fort de ces moteurs, sauf si problème avec le calorstat ! Embrayage, normalement, ça doit pouvoir durer, si bien utilisé toute la vie de la voiture. Bon après si il est beaucoup sollicité en ville ou mal utilisé, une vieillissement prématuré est à attendre. A noter que pour les V6, il est rare que celui ci tienne plus de 150000km. Boite de vitesses : faiblesse prononcée sur les premières générations de Selespeed, c'est à dire jusqu'en 2002. Risque de casse du robot (+ 2000€) voire casse de la boite !! Préférer une version récente de la voiture ou dans ce cas une ancienne boite avec des réparations de faite dessus. Boite de vitesses, RAS normalement, une petite vidange de boite ne fait pas de mal si beaucoup utilisée en ville. Recommandé à 100000km. Filtre à air à changer à toutes les vidanges si la voiture roule souvent et beaucoup en ville, sinon une vidange sur 2. Echappement : celui ci est particulierement voyant et a tendance à rouiller vite.  Vidange : mettre de l'huile de qualité, car c'est un peu ce qui maintient en vie le moteur, donc il faut la faire au rythme de une fois par an ou tous les 10000km. Je préconise la 10W40, c'est ce qui va le mieux sur les TS et de la 10W60 pour le 3.2 V6. Après, cela peut aussi dépendre du climat de votre région. Divers : - vibration dans le compartiment moteur : la tôle près de la jauge d'huile a une patte qui casse facilement, et du coup vibre.  Diesel Gamme moteur : 1.9 JTD 8V 115 et 120cv / 6CV et 7CV 1.9 JTDm 16V 126, 136 140 150 et 170cv (uniquement en série Ducati) / 7CV, 9CV (150cv) et 10CV (170cv)  Courroie : A faire tous les 100000km ou 5 ans selon Alfa. Turbo : RAS pour tous les JTD et JTDm. Cependant, faiblesse au niveau des durites supérieurs et inférieurs à cause d'une visse qui dépasse et qui à la longue peut trouer la durite (symptôme : perte de puissance, bruit d'aspiration et fumée noire) Vidange/entretien : tous les JTD ont un espace d'entretien de 20.000 km ou 1 an.  Bougies de préchauffage : durée de vie variable, il est cependant conseillé de les changer à partir de 150000km   Même soucis de débitmètre et calorstat que pour les TS, on ajoute la vanne EGR qui s'encrasse, cette vanne ne sert strictement à rien si ce n'est que de produire des accoups. Il est possible de la nettoyer puis la condamner en position ouverte (non conseillé par Alfa) Pas de problèmes recensés de joint de culasse. Pas de soucis de démarreur ou d' alternateur. Embrayage : quelques soucis sur les JTD dûs à une mauvaise utilisation de leur propriétaire (rester embrayer sur un feu rouge, c'est mauvais, poser le pied dessus sur de grand trajet l'use, ... Divers : - vibration dans le compartiment moteur : la tôle près de la jauge d'huile a une patte qui casse facilement, et du coup vibre. Châssis et trains roulants Sur ce chapitre, la 147 possède un réel point faible et pas des moindre (identique pour les 156) : vieillissement prématuré des silent blocs. Train avant : Lors de l'essai de la voiture, il faut aller sur une route en très mauvais état et bien écouté si le train avant ne fait pas de bruit. Si ça fait des "clong clong", ce sont les biellettes de barre stabilisatrices qui sont à changer (il faut compter 150€ tout compris) par contre si ca couine, là ça peut venir de 3 points différents. Soit des triangles supérieurs droit/gauche (il faut compter 300€ le changement avec un para), soit les triangles inférieurs droit/gauche (il faut compter 500€ le changement avec un para) soit la barre stabilisatrice (là il faut lever le berceau moteur, il faut compter 500€ avec un para). Autant dire, c'est vraim...

Publié le 09/05/2009

remplacement moteur dw8

bonjour à tous !     j'ai une ancienne 206 diesel simple de 1998... moteur dw8   mon moteur s'est cassé il y a 3 mois suite a la rupture de la courroie de distribution.   j'ai acheté un moteur cette semaine avec boite a vitesse, alternateur, demarreur, pompe a vide etc... tous l'ensemble...   en le montant dans ma 206, je n'ai rencontré aucun probleme, toutes les fixations sont identiques, j'ai vraiment eu aucun probleme pour le montage   bref, le seul "hic" c'est lors du branchement du faisceau electrique.... les broches de ma pompe a injection sont differents, jai un injecteur avec un fil (d'apres les sujets internets, c'est un injecteur pilote) puis jai aussi les broches vers le thermostat qui sont aussi differents.   bref, jai mis mon liquide de refroidissement, l'huile moteur.... puis jai essayé de demarrer malgré les "quelques broches que jai pu branché"....  resultat : rien.... jai du essayé 30 fois.   vu que jai branché qu'une broche sur ma pompe a injection, jai remarqué que l'electrovanne n'etait pas branché et que la fiche pendait donc je l'ai branché en direct mais toujours aucun demarrage...   sinon, le mot...

Publié le 19/03/2010

Gros problème de demerrage à froid avec un jumper

J'ai de gros problemê de demarrage à froid avec mon jumper ,il demarre du premier coup mais au bout de quelques secondes il s'etouffe ,après ca il me faut redemarrer plusieurs fois pour enfin prendre la route ,pourtant les fil...

Publié le 13/01/2010

Gros problème de demerdage à froid avec un jumper

J'ai de gros problemê de demarrage à froid avec mon jumper ,il demarre du premier coup mais au bout de quelques secondes il s'etouffe ,après ca il me faut redemarrer plusieurs fois pour enfin prendre la route ,pourtant les fil...

Publié le 13/01/2010

Ca y est, on a eu notre nouveau Mitsubishi Pajero !!

Bonjour tout le monde !!     Ca y est, aujourd'hui nous sommes allés prendre possession de notre nouvelle voiture. Il s'agit du nouveau Mitsubishi Pajero court, boite automatique, en finition Instyle. On l'a eu cet après midi et j'ai pris plusieurs photos dans le sous sol de la concession Mi...

Publié le 17/03/2007

Probleme pour trouver durite superieur radiateur fiat coupé 2L 16v 1995

Bonjour j ai un probleme pour trouver des durites a l ile de la reunion pour ma fiat coupé 2L 16V 1995. Ce serai sympa de m indiquer ou je pourai m en procurer france ou etranger via...

Publié le 04/11/2010

montage gps 2 din (ceed)

bonjour a tous   je voudrais monter un gps double din de marque xtrons dans ma kia ceed sw de 2007 ,j'ai deja monter un gps dans une alfa 147 mais le probleme c'est de reperer le fil de vites...

Publié le 18/03/2010

Problème de surchauffe du moteur opel tigra année 2000

Et bien voilà ça devait arriver, mon moteur ou culasse est fissuré suite à un bouillonnement du bocal du liquide de refroidissement prêt à exploser expliqué par un mécanicien sérieux qui trouve ça honteux que les garagistes OPEL m'ai lais...

Publié le 13/07/2010

problème accous moteur fiat punto 2 1,9D

Fiat punto Année 2000, 1.9D présente des accous moteur à bas régime.   Aucun défaut à la valise. vanne EGR supprimée. catalyseur vidé. Pompe contrôlée. capteur PMH changé. Je ne sais plus quoi faire et je voudrais...

Publié le 26/03/2010

probleme de chauffage [dodge caravan 93]

Bonjour je me demandais si vous pouvier maider. Jai un probleme de chaufage dans un dodge caravan 93,  j'ai charger le termostat et le gasket qui alait avec mai pas de resultat pas de chaleur ...

Publié le 19/12/2007

Moteur cale lorsque je veux m'arrêté

Bonjour,J'ai un souci avec ma 605 2.1svdt boite auto. Dès que je me mets en Drive et que je veux m'arreter a un stop ou un feux ou juste ralentir la voir commence bafouiller comme s'il n'y avait plus de gasoil alors que j'aii le plein.J'ai changé les durite sur les injecteurs mais la voiture contin...

Publié le 15/07/2012

probleme feux stop v70 2004

Bonjour,     J'ai un problème intermittant sur ma v70. Lorsque je freine, les deux feux gauche et droit ne s'allume pas, seul le troisieme feu s'allume, et forcément un message sur l'obd m'indique lampe failure. D'après le schéma, le troisieme feu stop est alimenté directement à l'inverse des feux gauche et droit qui passe par un relais puis un shunt. J'ai interchangé ces deux éléments avec d'autres présent sur l'ecm...

Publié le 04/02/2010

Probleme de régulateur de vitesse

Bonjour à tous , je possede une passat break tdi 110 ch, depuis un certain temps mon régulateur de vitesse se deconnecté à chaque fois que je mettait le clignotant ( comodo cligotant/régulateur). Depuis hier le régulateur de vitesse ne fonctionne plus du tout par contre mes clignotants fonctionnent toujours. Je voulai savoir s'il fallait que je change mon comodo ou si le probleme venait d'ailleurs ? Peut être un probleme ...

Publié le 01/04/2010

korando annee 2000 plan d entretien?

Bonjour   j ai un korando annee 2000  model 2,9TD SEL.100000km   J aimerai savoir a quel interval je dois faire , le changement d huile moteur, filtre huile , filtre diesel,filtre a air... je roule 40% ville 60% route et tres peu de tout terrain.150000km par an De plus ...

Publié le 08/05/2007

vends 205

Bonjour,   je vends ma 205 junior de 1988; elle a 140000 KM (essence, boite manuelle) et est en bon état. Beaucoup de pièces ont été changées (batterie, pneus, courroie de distribution,..) L'intérieur est également en bon état (non fumeur) et est équipé d'un lecteur cd/mp3. aucun frais à prévoir sauf le c...

Publié le 31/03/2010

DA sur POLO de 2002

Bonjour je suis sur le point d'acheté une POLO SDI de 2002 qui à 120000 kM au compteur, cependant le voyant de direction assisté orange est présent sur le tableau de bord? J'aurais voulu savoir si quelqu'un connais...

Publié le 09/03/2010

Problème démarrage Kia Carnival

Bonjour,   J'ai un Kia carnival 2,9 L Diesel de 2000. Il ne démarre plus. Apparemment, la batterie est bonne, le démarreur fonctionne. Il a passé 3 semaines dans un garage et ils ne trouvent pas ce qu'il a. Ils ont vérifié les fusibles, l...

Publié le 05/02/2009

Boîte gelée!

Je vais vous en raconter une bien bonne: L'hiver, par grand froid (-5° et plus... enfin moins, quoi ), le matin, je dois attendre que le moteur ait tourné 15mn et soit chaud pour enclencher une vitesse. Sans quoi, le levier de vitesses est bloqué!   J'ai démonté le souffllet du levier plusieurs fois alors que c'était blo...

Publié le 01/04/2010

Acheter une Rover Evoque au meilleur prix en Belgique?

Bonsoir à tous !je suis membre depuis pas mal de temps, mais en mode lecture - et donc bonsoir à tous les membres du forum!Tout est dans le (auto) titre: comment et où acheter une Rover Evoque au meilleur prix en Belgique?- neuve- 5 portes- 2RM, diesel 150cv, boîte manuelle- finitio...

Publié le 18/05/2012

augmenter le regime à 1100 tours sur audi a6 multitronic de 2004

Bonjour,   J'ai un souci sur mon Audi A6 multitronic de 2004, à l'arrêt, moteur allumé, le moteur tremble et quand je tourne le volant il y a un drôle de bruit au niveaux des roues, dirrection assistée...je ne sais pas trop, comme quoi qqch s'oppose à la maneuvre. Par contre, dès que j'accélère, à 1100 tours je n'ai plus aucun pb. Selon Audi il y a une couroie à changer mais il ne me recoivent pas avant le 8 Avril.   Br...

Publié le 19/03/2010

Probleme lumiere tableau de bord AUDI TT

Bonjour a tous apres plusieurs recherche sur mon probleme soit : pas de lumiere sur mon tableau de bord (aiguille et indicateur heure / date / kilometre) mais ok pour le fond de compte tour et compteur. je ne ...

Publié le 03/05/2010

Mon deplacoire hivernal pddp!

Bon vue que tout le monde présente sa merde aux chevrons (spilner/turbo) c'est a mon tour de le faire.L'hiver étant arrivé et la super 5 n'étant pas adapté pour cette saison j'ai eu l'occasion de toucher une "belle" axModèle basique: 1.0i boîte quatre , 0 options putain ça devais être la caisse la moins cher de l'époque car elle est de 1996 point positif elle n'a que 114 000km 2 mainElle était bien moche quand je l'ai récupéré il y a 3 semaines depuis j'ai f...

Publié le 09/01/2013

Mazda 6 ne démarre pas à froid

Bonjour à tous,     je suis heureux possesseur d'une mazda 6 de 2003, une mzr-cd 2.0l finition Elegance, dont je suis très content dans l'ensemble.   Mais (eh oui si je suis ici c'est qu'il y a un mais), j'ai un problème qui commence à devenir un peu envahissant, et j'aurais aimé savoir si quelqu'un a déjà eu le même problème, et si quelqu'un peut m'aiguiller sur une solution/réparation... Je précise que j'ai effectué une recherche sur le net et sur le site avant de poster ma question.   Je vais essayer d'être le plus précis possible pour que vous y voyiez bien clair.   J'ai acheté la voiture en octobre 2008, achat récent donc, et à l'époque, le CT était vierge, la voiture partait avec des pneus et une batterie neuve, la courroie était refaite, le véhicule avait 154000 km au compteur, avec un entretien soigné et régulier (factures mazda à l'appui).   Depuis qu'il a commencé à faire un peu froid, (en fait depuis novembre dernier), j'ai parfois du mal à démarrer le matin, que le temps soit humide ou sec. Quand les symptômes sont apparus, j'étais en vacances en bretagne, j'ai donc fait tester les bougies de préchauffage par renault minute, qui m'a dit qu'il y en avait 3 sur 4 à changer. Je termine mes vacances tant bien que mal, en mettant plusieurs minutes à démarrer le matin. A noter qu'une fois le moteur en route, plus aucun problème, pas de perte de puissance quel que soit le régime, pas de bruit spécial...   Une fois rentré chez moi, je suis allé faire changer les bougies par mazda, qui me dit, ...

Publié le 28/12/2008

Problème voyants abs & vsc (esp)

Bonsoir. Je me permets de venir prendre vos avis avant d'aller chez mon garagiste demain. J'ai stationné ma voiture vendredi soir et en le reprenant samedi soir, j'ai remarqué que les voyants ABS et VSC (ESP) restaient allumés en orange. Pouvez-vous me dire d'où pourraient venir le problème ? Je ne suis pas trop tracassé vu que ma voiture à moins de 4 ans et est donc sous garantie T...

Publié le 22/11/2009

ne tient pas le ralenti

J'ai un probleme de ralenti à chaque fois que je m'arrete ou que je rétrograde elle s'arrete.J'ai changé le filtre à gazoil vérifier mon réservoir et elle est repartie pour 15 jours.Mais à chaque fois je...

Publié le 22/02/2010

Climatisation Peugeot 207 HDI

Bonjour j'ai un amis qui a une peugeot 207 hdi 110 et a un problème de climatisation. En effet la clim ne fait plus de froid et on entend un espece de sifflement lorsqu'il de la faire fonctionner !  Est-ce que quelqu'un sait d'où vien le problème et ce que je doi...

Publié le 07/04/2010

problemme de chauffe

voila moi jait un problemme avec mon velsatis 3.0 l dv6il chauffe et le chauffage et froid quan il refroidi le chauffage et chaud  chez renault il mon dit que cest le carlosta  merci pour reponse --------------- bonsoir voila je viens juste d'aquerrir un velsatis  ...

Publié le 14/03/2010

Poste recalcitrant sur v50

Bonjour à tous, j'ai un problème .......assez pénible avec mon poste radio il coupe et se rallume toute les 30 secondes !!!!! ce problème à duré environ 3 semaines et puis il refonctionnais à nouveau normalement depuis 15 jours, mais hier à nouveau ces symptômes . qua...

Publié le 25/01/2010

106 et E10

Bonjour, j'ai un souci avec ma 106 de 1992. j'ai fait le plein du réservoir il y a 3 jours avec du sp95-e10 et jusqu'à hier aucun problème. j'ai voulu redémarer hier soir et là le starter n'avait plus l'accélération habituelle et dès que j'essayait d'a...

Publié le 14/03/2010

boitier cph surment en cause

bonjour a tous,je reviens a mon évasion essence de 2litres 8 soupapes,de 99.J ai fait contrôler mon calculateur par une boite spécialisé,qui n a rien trouvé sur celui-ci,ils me parlent de se fameux boitier cph qui serait en cause,car c est lui qui commande le calculo. puis je le débrancher...

Publié le 07/04/2010

Usure Pneus

Bonjour,   je possède une Skoda Roomster 1.9 TDI Elegance d'un an et de 30000 Kms.   J'ai procédé au changement de pneus du train avant à 15000 Kms suite à une usure sur le coté, la concession ayant pris à sa charge le parallélisme.   Il se trouve qu'à 30000 Kms, le problème réapparait à l'avant mais également à l'arrière.   Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème, et si oui comment çà s'est réglé.....

Publié le 05/05/2008

probléme de rattement de moteur

bon jour j'ai une handay scoupe essence injection et je demarre sans probléme mais quant je prend le dépard sur la route elle clique et quant j'acculaire au fond elle se teint et je demarre au quart de tour aussi . J'ai v...

Publié le 02/04/2010

entretien type s

je viens d' acquerir une type S 4litres de 2000 et 58000km. Que du bonheur et quelles accelérations! rien à voir avec ma 607HDI de 136cv! et quelle classe d'appartenir au club des rois du bitûme.Plus aucune voiture ne m'impressionne il suffit que j'enfonce le pied.. les BM et autres Mercedès sont pleins de respect. même les jeunes r...

Publié le 01/03/2010

Pb fermeture haillon arriere

Bonjour,   J'ai un probleme lorsque je ferme mon doblo avec la telecommande. Toute les portes se ferment bien sauf le haillon arriere. Par contre pour l'ouverture tout fonctionne bien.   C'est genant car en faite il faut toujours qu...

Publié le 14/03/2010

Poste Alpine: comment faire revenir le câble usb devant ?

Bonjour,   Je voudrai acheter ce poste ci: http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] 311RR.html   Mais l'usb ce trouve à larrière, donc je voudrai savoir si c'et possible de faire revenir le cable pour pouvoir brancher l'usb sur le devant ou bien dans la boite à gant ? Fa...

Publié le 25/03/2010

Chauffage Aixam 400

Bonjour à tous   j'ai acheté une Aixam 400 suite à une suspension de permis , le problème c'est que le chauffage ne semble pas fonctionner correctement. C'est certain, il fait très froid en ce moment, mais même lorsque que le chauffag...

Publié le 05/01/2010

Problème voyant de préchauffage

Bonjour, J ai une AUDI a4 avant diesel 1.9 110 annee 2000 J ai un soucis avec le voyant de préchauffage il s allume après plusieurs tour de clef j ai remplacé les relais de préchauffage la sonde de température est sa ne change r...

Publié le 13/11/2009

probleme acceleration

Bonjour a tous,   J'ai aujourd'hui eu un problème très désagréable pour ne pas dire c...t!. Mon auto ne dépasse plus les 2100 tr/min!!      J'ai vérifier tous les connecteurs, il sont tous bien branchés. je ne voit pas d'où cela peut venir. &...

Publié le 24/03/2010

help ! mon capot ne s'ouvre plus, e39

à tous,     Un série 5 e39. J'ai tiré le levier à l'intérieur pour soulever le capot, mais j'ai ressenti une drôle de sensation en levant le levier avec un bruit de "clack". Ok j'ai réussi à ouvrir le capot. Mais après avoir fermé le capot, plus moyen de le réouvrir. Le levier à l'intérieur bouge dans le vide et donc plus possible d'ouvrir le capot. J'ai essayé d'enlever la grosse narine pour voir si on pouvait faire un truc, mais je ne voula...

Publié le 09/02/2010

Problème commande de chauffage...

Je vous éxplique mon WJ 4.0 6cylindres du 04/06/99 a un souci de chauffage; le problème est différent de ceux évoqué sur le forum. Le chauffage fonctione des 2 côtés mais uniquement au maxi sur HI dès que je descend d'1c° donc 29c...

Publié le 20/01/2010

Ferrari 360 Modena

Bonjour a tous !   Ferraristes amateurs et eclaires, je suis nouveau sur le forum. Meme si j'ai bien lu tous vos posts et reactions ces derniers mois, je me suis decide a vous ecrire etant a la recherche de vos conseils avises et de votre expertise.   A bientot 30 ans (la semaine prochaine sic...) j'ai decide de m'offrir mon reve de gosse et d'acquerir une Ferrari 360 modena. J'ai lgtps hesite entre la 360 et la 355 (que personellement je prefere) mais apres avoir discute avec quelques heureux proprietaires de 355, je me suis rendu compte que la passion pour la 355 a un vrai prix et que l'entretien peut etre vraiment douloureux sur cette voiture (pb de cambelt et de retirer le moteur, embrayage capricieux ...), si bien qu'apres consultations et essais j'ai decide de m'orienter sur une 360, moins couteuse en entretien (hormis pepins majeurs je budgette entre €3,000 et €5,000 par an pour entretenir ma belle)   J'ai la chance (ou pas) d'habiter a Londres ou les 360 sont bcp moins cheres qu'en France (crise oblige, conduite a droite etc...) et pour environ €40,000 il est tres possible d'en acquerir une en bon etat en boite F1. (je vous invite a visiter le site suivant http://bit.ly/a5kyy8 pour quelques belles annonces) C'est d'ailleurs l'objet de ma premiere question: est ce vraiment plus prudent de choisir un exemplaire en boite meca, ma conduite sera essentiellement "plaisir" le WE et un peu de ville (pas ou peu de circuit et je ne compte pas maltraiter ma belle), j'ai entendu dire que la boite F1 est bcp moins fiable que la boite meca (contrairement aux 430 ou le choix est apparemment bcp plus ev...

Publié le 15/03/2010

Le nain et la petite Audi (A2)

Voilà, moi aussi j'ai une A2 , maintenant       Je me suis séparé de ma 206 2L HDI pour acheter une petite A2 qui me faisait de l'oeil depuis un moment.   C'est une 1,4 TDI de 2001, elle ne totalise que 70000 kms.       Dans mon entourage les avis sont tranchés. Soit elle est super belle, soit horrible. L'intèrieur , par contre fait l'unanimité.   Elle est très propre et a toujours bien été entreten...

Publié le 20/12/2009

VITO Corrosion

BonjourJe suis possesseur d'un VITO 108 CDIJe rencontre de grave problème de corrosion sur les bas de portières en autre.Après avoir pris contact avec mon concessionnaire MERCEDES (qui m?a renvoyé balader), j'ai pris contact avec MERCEDES France (qui m?a renvoyé balader).Sur internet j'ai pu constater que mon problème était courant et toujours la même réactionJ'ai donc pris un avocat et constat par expert. Car j'en ai marre qu...

Publié le 06/10/2010

Ne rien oublier le jour ou on récupère sa sandero ? [TOOLS]

Bonjour, je vais recuperer ma voiture dans quelques jours, et je vais lister les infos lues ici et là sur le forum.   Un post avait déjà été placé mais je crée un topic dédié     Merci de me donner vos avis/precisions afin de completer la liste pour moi et les suivants   Ne pas oublier de prendre: - l'argent (cheque ou cheque de banque ) - la carte grise (normalement reçue par la poste en recommandé) - L'ancienne voiture + ancienne assurance + ancienne carte grise (si prime à la casse) - assurance de la nouvelle voiture et le permis de conduire   A vérifier avant de prendre possession de la voiture :   - Kilometrage de la voiture neuve et si excessif (>20km) , le faire indiquer sur l'acte de vente - que le GPL ne fait pas "pschiiiiit" quand on dévisse le truc (vu sur plusieurs topics, problème dû apparemment à un truc mal positionné)   - que les portes se ferment correctement et sans claquer comme un malade (lu également quelque part, comme quoi ce serait un simple réglage à faire si nécessaire   - que la lumière du coffre, de la boite à gants et de l'habitacle s'allument bien quand elles le devraient   - que le cendrier nomade est bien présent   - que le kit anti-crevaison est bien présent   - pas de coups dans la peinture ou autre   - Que le balais d'essuis-glace ne frottent pas sur le capot lors du changement de ceux-ci. - que la couleur est la bonne   . que la finition (ambiance...) est celle que l'on a commandée   . qu'il ne manque aucune option   . que le numéro de série est celui de la carte grise   . que l'immatriculation est celle de la carte grise   . homogénéité peinture   . fonctionnement des feux de signalisation, de l'avertisseur sonore   . intégrité des sièges (pas de traces, ni coupures,...)   . boite d'ampoules (question à poser au vendeur)   . kit sécurité (question à poser au vendeur)   . pré-équipement radio selon version (câblages, présence de l'antenne)   . filtre d'habitacle (présent ou absent mais l'emplacement existe) : note de chez Dacia pour l'installer à la première révision   . garages habi...

Publié le 15/12/2009

Chez Chevrolet, on se moque des clients !

CHEZ CHEVROLET, ON SE MOQUE DES CLIENTS   J'ai acheté un Chevrolet CAPTIVA neuf à la concession de CHELLES (77) le 20 juin dernier.   Le véhicule a été payé comptant 31 500 €.   Au bout de 100 kms, des problèmes sont apparus : témoins de tableau de bord qui s'allument de manière intempestive (ESP, limitation de vitesse, AWD) moteur qui tousse boite auto qui ne fonctionne pas parfaitement indicateur de vitesse oscillant, à vitesse pourtant constante, entre 50 et 150 km/h régulateur de vitesse hors-service   Dès le 26 juin, les problèmes étant de plus en plus fréquents, j'ai amené le véhicule à la concession la plus proche de mon domicile, celle de CHARLEVILLE-MEZIERES (08).   Le problème semblait complexe et pendant plus d'un mois, de multiples réparations ont été entreprises sans succès. Entre temps, j'ai du annuler la première partie de mes vacances et restreindre mes déplacements professionnels. Un technicien du siège de Chevrolet s'est finalement déplacé fin juillet. Pendant une journée et demi, il n'est parvenu à un meilleur résultat que le personnel de la concession de Charlevile-Mézières.   Grâce à l'intervention du Directeur de la concession de Charleville-Mézières, la décision a été prise  le 3 août, d'échanger le véhicule puisque manifestement il est affecté d'un problème insoluble.   Plusieurs semaines après, j'attends toujours que l'échange ait lieu.   Chaque jour ou presque, j'appelle le Service client de Chevrolet. La personne qui s'occupe de mon dossier est sympathique mais il n'a aucune possibilité de faire bouger les choses.   J'ai envoyé à la concession de Chelles et au siège de Chevrolet, depuis le 2 juillet derier, 3 fax et un courrier recommandé. Mon Avocate a adressé deux autres courriers recommandés.   JAMAIS la concession de Chelles n'a répondu à ces courriers. JAMAIS elle ne m'a appelé pour s'excuser du problème sur le véhi...

Publié le 24/08/2007

S400, diesel

[#000ef0] Aide demandé. Je suis au Quebec. Mon fils est en Europe pour travailler et il veut acheter une Mercedes S 400 CDI, 4000 cc, 2001, avec 190.000 Km., que a changé le moteur diesel a 100.000 e la boite a 150.000 Km. Serait il normal changer aussi vite les deux? Combiem en a ...

Publié le 10/02/2008

casse moteur sur rodius

Bonjour tout le monde Tombé amoureux de ssangyong, nous passons le cap et achetons neuf un rexton xdi luxe. Pas de souci, super véhicule pour ma part. La famille s'agrandissant, je vends le rexton et achete a la place un rodius BVA 2.7, des petits soucis commencent a 9000 kilometres, un cliquetis sur la roue avant droite, hop un passage chez le concessionnaire, problème réglé une simple biellette et hop ca repart. Par contre cet été les choses se corsent, je reviens de vacances et hop sans demander le rodius fait un bruit plutot bizarre et s'arrete net sur l'autoroute ! Je vous passe les détails de l'assurance qui a été parfaite, je suis a la macif, tout a été pris en charge même pour les 6 personnes que nous étions et le bateau derrière     La le concessionnaire ssangyong du coin rend son verdict : moteur cassé, c'est normal monsieur il n'y a pas d'huile dans le moteur ! Comment est ce possible que cela arrive sans crier gare ? pas de témoi...

Publié le 16/08/2007

probleme ampoule console centrale sur corolla E12

Bonjour a tous,   j'ai un problème avec ma corolla je vous explique.   J'ai démonter ma console centrale (là où se trouve les boutons de chauffage... ). j'ai voulu remplacer les 2ampoules qui illumine les bouton de chauffage, par des ampoules "bleues" ...  Seulement probleme, Avec un fusible de 15A, le fusible brûle... si je met un fusible de 30A, ce sont les ampoules bleues qui brûle... Que faire? En sachant que lorsque je remet les ampoules d'origine ça marche très bien.   Quelqu'un a une ...

Publié le 22/12/2009

Audi A3 2.0TDI 170

Bonjour, je suis sur le point d'acheter une audi A3 2.0TDI 170ch boite auto avec 109 000 de 2007 à 17 300€ et aimerai savoir si la courroie doit etre changé ou pas car le concessionaire me dit qu'il faut le faire à 150 000 km .. ?! C'est une finition ambiente qui vient d'allemagne et qui a comme options ...

Publié le 07/04/2010

direction qashqai

Bonjour, j'ai une quashqai Dec 2009 qui 4700Km et je trouve qu'elle danse sur la route c'est tres tres leger mais elle vire soit sur la gauche ou la droite car je pense que le volant ne reviens pas bien en bonne position &...

Publié le 21/03/2010

Entret. traction.Intégral

Bonjour à tous,   Je possède un Grand Cherokee CRD 3l Diesel et je viens de voir apparaître sur l'ordinateur le message "Entretien Traction Intégrale". Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il faut faire, car dans le manuel d'entretien, je ne trouve pas cette rubrique. Une révision a été faite à 112000Kms ainsi qu'une vidan...

Publié le 11/01/2010

le nombre totale de veyron

J'ai entendu dire qu'il y aura en tout et pour tout 300 bugatti veyron produites ni plus ni moins.   Est ce vrais ?   Quoiqu'il en soit connaitre le nombre de bugatti veyron que la boite compte produire si ce dernier est vraiment limité et le nombre de bugatti veyron...

Publié le 16/04/2009

Petite sortie du jour... Brrrr....

Salut tout l'monde !   Ce matin, profitant d'une accalmie d'un temps et malgré un froid de loup, j'ai sorti la bête ! Il était temps, déjà un mois depuis la dernière fois et le montage du pot Challenge.     Je vous livre pêle-mêle quelques impressions et questions :   - la voiture démarre très bien, le charge-batterie automatique fait bien son travail (pour ceux qui cherchent ça, trouvé sur norauto.fr pour 30 Eur, référence NX 500). je préfère vraiment ça à couper la batterie systématiquement comme le faisait le précédent proprio... - sans surprise, boite très dure dans les premiers tours de roue, mais j'ai été surpris par la vitesse à laquelle elle est devenue souple et facile - d'ailleurs, je suis encore dans la phase de découverte de la voiture, et les souvenirs de ma 911 me reviennent toujours. Je trouve la 355 vraiment plus facile à emmener, la direction est très légère, le chassis très réactif (ma 911 étant paresseuse du train avant). - les premiers km, vilaine résonance dans le pot que je n'avais pas remarqué la première fois vers 3000 trs. En fait, en atteignant une température normale, cette résonance disparaitra. Ouf ! Le bruit : toujours... impressionnant ! - par contre, un phénomène que j'ai remarqué dès la première fois mais jamais discuté avec vous : je trouve que le moteur, jusqu'à 3000 trs, semble un peu ratatouiller... Il cogne, n'...

Publié le 03/01/2010

Problème de fonctionnement des commandes aux volant golf VI

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aurais besoin de votre aide . Je possède une golf VI gti avec comme options GPS RNS 310 et je l'ai remplacé par le RNS 510 provenant d'une golf 5 . Lorsque je l'ai fais installé, les commandes au volant ne fonctionne plus mais le GPS 510 en lui meme fonctionne correctement appart les commandes, alors qu'avec le...

Publié le 10/03/2010

Skoda Fabia Break 1.2 TDI CR

Bonsoir tout le mondeJ'ai eu l'occasion d'avoir une Fabia Break pendant 4 joursJe precise qu'on avait demandé une clio, et que la nana de chez Hertz pour etre sympa, a dit qu'elle allait nous donner la categorie au dessus Nous avons donc recuperer une belle Skoda Fabia Break, 1,2 TDI common Rail, avec 19000 km au compteur en 7 moisMes impressionsLe moteur, est tres discret, on a plus le son du mazout vibrant, trop discret a mon gout, on dirait meme une essence qui voit sa zone rouge debuter a 5000 tr J'ai eu beaucoup de mal a m'adapter a la puissance impressionnante de ce bloc de 75 chevauxAutant sur une clio 85 on joue tout le temps avec le levier, autant avec ce bloc on peut se limiter aux trois premiers rapports, besoin de puissance, il faut tomber un rapport, et la, on se retrouve limite avec la voiture qui va caller La commande de boite est tres souple, ca evite tous les accoups qu'on peut avoir en changeant de rapport, a ce niveau, c'est du VW Elle est montée en 14 pouces de tete elle est assez stable sur autoroute, la direction est agreable, et assez bien amortie, ni trop dure, ni trop souple pour les nombreux nids de poules et autres ronds points pris a l'arrache (osef c'est une caisse de loc )Les rangements a l'interieurs sont mauvais pour une voiture qui se veut familiale, la boite a gant est inexistante, l'espace de rangement ouvert sur la planche de bord sert pas a grand chosele petit truc classe, c'est l'emplacement pour ranger les lunettes de soleil dans le plafonnier Les places arrieres sont convenables, 1,80 a l'arriere, j'etais plutot a l'aise quoi que seul, j'ose pas imaginer 3 personnes a l'arriere Le coffre est grand, les passages de roues ne sont pas genant et le seuil de chargement est bien placé La petite languette en caoutchou pour fermer le coffre est revolutionnaire, plus besoin de saisir la terre cumulée sur le hayon lors de vos drifts dans les montagnes L'ordinateur de bord sur mon modele etait vraiment naze, kilometrage journalier, total, temperature exterieure et km avant revision, impossible de connaitre la consoParcontre chose assez sympa, l'indicateur de rapport engagé et suggestionneur de rapport adapté a la ...

Publié le 19/11/2012

prob. demarrage pt 2.2 crd de 2004

bonjour a tous     c' est ma 1 ere inscription a un forum( et j'aurais preferer eviter)   voila mon soucis. Mon pt dors dans un garage depuis quelques semaines sans rouler (il n' a que 35500 km en 5 ans). Je roule trés peu avec et ce matin impossible de demarrer.Lorsque je mets la clé pour démarrer tout ce passa bien (voyant allumé;bip de mise sous tension etc...)et d'un coup un bruit de claquement répeté au niveau du démarreur (enfin je p...

Publié le 17/01/2010

sifflement important du moteur 2.2DCI 136 CH

Bonjour à tous, j'en suis à 98 000 Km avec mon almera Tino 2.2 DCI 136CH de 2004 En pleine côte (en montagne) il y a 3 jours, la voiture s'est mis à siffler. D'un seul coup. Maintenant, lorsque je suis en charge j'ai un vrai sifflement (presqu'un miaulement) qui vient du moteur. Ce bruit est bien plus important à charge dès 1500/2000 tours que lorsque j'accélère à vide. A vide je l'entend tout de même mais beaucoup m...

Publié le 03/03/2010

vie moteur roadster

Bonjour à toutes et tous,   J'envisage l'achat d'un roadster coupé mais me pose multitude de questions ?   La vie d'un moteur de roadster est de combien de km ?   La lenteur de la boite de vitesse est-elle si pénalisante que ça ?   Avec quelles options dois-je prendre la best...

Publié le 30/08/2009

Problème démarrage Almera 2.2 VDI à froid (&lt;0°)

Bonjour,   J'ai un problème de démarrage sur une nissan Alméra 2.2 VDI lié au froid. La batterie est neuve, chargé à bloc, 74 Ah. (testé avec 2 batteries différentes, même probleme) Les cosses sont nettoyés, pas oxydé, bien serré. Le démarreur entraine bien, mais quand le moteur s aprette a démarrer, il s arrete, puis réessaye de démarrer, s' arrete, etc tant que je maintien la clé en position de démarrage (ca démarre uniquement si j insiste au bout d' 1min environ)   j ai vérifié l'état visuel des durites de gasoil, pas de fuite apparement...

Publié le 09/01/2009

voyant &#034; faute préchauffage &#034; que veut dire ce message ?

Bonjour à tous,   je viens de rencontrer un petit problème sur ma stilo S.W - 1,9 L 115 cv - 2004 - 124.000 kms - j'en suis très content, pas un petit problème depuis que je l'ai acheté en occasion, j'ai fais plus de 10.000 kms - à part la courroie/galet/pompe à eau, normal à 120.000 kms. Donc, un matin je n'ai pas pensé à attendre le préchauffage, et lancé le démarreur, qqs instants plus tard un message, avec un son de carillon " faute de préchauffage " que veut dire ce message, problème de bougies préchauffage  ?. mais celà n'empèche ...

Publié le 06/03/2010

Vibrations de le train avant

Bonjour à toutes et tous,   Ma compagne à une legacy 2.0 essence de 2004.   Depuis quelque temps elle a des vibrations dans le train avant, par intermittence. La pression des pneus est bonne, l'équilibrage est bon. Peut-être un ...

Publié le 23/01/2009

Probleme d'ouverture de coffre sur DB7

Bonjour à tous!   Voila, j'ai un leger probleme sur ma DB7, cette derniere est restée environ 4 mois sans rouler, la batterie est à plat, et impossible d'ouvrir le coffre alors que les portes quand à elles s'ouvrent sans aucuns problemes.   Si quelqu'un peut...

Publié le 30/03/2010

vibrations du volant à haute vitesse

Bonjour tout le monde! Recemment j'ai fait l'acquisition d'une 106 et j'ai un problème de vibration sur le volant à haute vitesse (à partir de 100 - 110 km/h). Je me demandais si ce n'est pas un problème d'équilibrage car j'ai une petite usure...

Publié le 17/04/2008

Démarrage GOLF 3 témoin d'huile moteur clignote

Bonjour à vous, quelqu'un peut il m'aider ? j'ai acheté une golf 3 modèle de 1994 1,8 GL ess il y a 4 mois elle démarrait depuis peu au deuxième coup (peut etre le froid...). hier, plus rien a faire, je tourne la clé, les témoins d'huile et niveau temp clignotent, le démarrage marche mais le moteur ne se lance pas (le bruit est semblable a d'habitude, comme si le coupe circuit faissait son boulot quoi). ah oui, j'ai un coupe c...

Publié le 14/03/2010

Ralenti élevé puis retombe Fiesta 97

Bonjour à tous,   j'ai une fiesta de 97, et j'avais un 1er problème, entre les rapports le ralenti restait accéléré avant de tomber normalement, pour résoudre ce problème j'ai mis du dégraissant sur le câble accélérateur et le papillon.   Désormais, c'est lorsque je roule puis que je me met au point au mort le ralenti tombe à 1300tr/min au lieu de 900 et arrive seulement à 900 tr lorsque les roues s'arrêtent. J'ai roulé avec le capteur papillon débranché, cela n'a rien changé. Cela veut il dire que le capteur papillon est ok et que la problème vient d'ailleurs? J'ai roulé avec le capteur vitesse débranché, cela n'a rien changé. ...

Publié le 02/04/2010

cONSOMMATION IMPORTANTE RAV4 136 D4D 2007

Bonjour,   J'ai acheté un RAV4 D4D 136CV d'octobre 2007.   En ville et "sans tirer dessus", la consommation moyenne est de 12L/100 alors que tous les journaux automobiles indiquent dans leurs essais une conso moyenne d...

Publié le 02/03/2008

Odeur d'essence dans l'habitacle du Picasso

Bonjour ,   J'ai une forte odeur d'essence qui se répand dans l'habitacle . Ce problème se produit en général lorsque le réservoir est vide au 3/4 et dès les beaux jours . C'est surtout dans les virages et dans les rond-points...

Publié le 23/04/2007

Roule à maximum 40km/h puis cale et redémarre

Bonjour,   J'ai une Opel Corsa 4CV Diesel de 1991.   Voici mon problème: Quand je roule je ne dépasse jamais les 40KM/H, j'ai l'impression de rouler avec le frein à main.   On m'a dit que l'essence n'arrivait pas. Quelques-fois je démarre, ...

Publié le 07/03/2010

MA BELLE 3200 GT

Bonjour à tous,   Je suis heureux car je viens de faire l'acquisition d'une 3200 GT boite meca du 12/2000 avec seulement 24000 km. Ce vehicule est dans un etat concours et de plus revisée et achetée chez POZZI PARIS, avec la revision des 20 000 km + distribution faite. Je la r...

Publié le 02/08/2009

seat ibiza 2.0 gti

bonjour a tous, j'ai une petite question pour les specialiste de seat ou pour cela qui possede une seat ibiza 2.0l gti de 94 ma question est la suivante: -On ma dit que ce modele avec des gros probleme electrique...

Publié le 29/03/2010

Ford fiesta année 2005 1.4tdci Problème d'odeur dans l'habitacle

Bonjour,   J'ai une ford fiesta année 2005 1.4tdci 65000km et j'ai un problème d'odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle de la voiture.   Au début je pensai que c'était mon filtre habitacle à changer mais la surprise chez ford on m'annonce que c'est peut etre au niveau de l'injection et deplus que je risque de faire un joint de culasse. (joint de culasse IMPOSSIBLE ca fait 3mois...

Publié le 08/01/2009

Direction non deverouilée

Bjr à tous je suis proprio d'une Mégane phase 2 1,6 16V.... ce matin voulant la démarrer.. aucune réaction. nouveau message "direction non verrouillée" et impossible de démarrer (aiguilles compteur et compte-tours qui s'agitent et les autres voyants guirlandes de noel) . et j'ai entendu des bruits du genre tuc tuc tuc tuc qui venaient du compartiment moteur juste à côté de la batterie. J'ai tout refermé et j'ai laissé la voiture un instant parce que la situation m'énervait. Une demi heure plus tard ,rev...

Publié le 01/05/2011

La ferté gaucher le 6 novembre / 4event

dimanche 6 novembre circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 155?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour ...

Publié le 11/10/2011

Avis aux (ex) propritaires d'une 306 1.4

Salut à tous, voilà je viens d'avoir une 306 1.4 75ch de 1996.   Je crois avoir un problème d'embrayage, lorsque je débraye pour passer la vitesse, en fin de course la pédale d'embrayage pousse fort vert le haut. Sa peut faire vite caler. Comment est votre embrayage. ...

Publié le 18/03/2010

problème démarrage audi a4 1,9 TDI 1995

bonjour à tous  , depuis un certain temps j'ai un démarrage difficile sur mon a4 tdi 90 , d'origine surement électronique car le moteur tourne pendant environ 4 secondes puis coupe , il faut insister plusieurs coups de neiman avant que ça démarre, qui aurai...

Publié le 15/10/2007

La ferté gaucher / dimanche 4 septembre / 4event

c'est ce dimanche !circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 155?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restau...

Publié le 29/08/2011

Opel astra

SOS, j?ai vraiment besoin de votre aide,Il y a 2ans et 1 mois nous avons acheté une Opel Astra dieselPour nous c?était un achat très réfléchi,Et nous avons opté pour l?achat d?une nouvelle voiture.Dés le premier mois, nous avons eu un problème (la voiture ne démarrait plus),C?était un problème électronique, a été réparé,Il y a quelques jours le même problème s?est reproduit,Nous avons trouvé une personne pour tracter mon véhicule au concessionnaire le plus procheLe boitier électronique est à remplacer, cette pièce coute 1500 euros (sans la main d??uvre) pour une voiture de DEUX ansPour nous c?est une véritable CATASTROPHE. Le garagiste dit qu?il n?a JAMAIS eu ce genre de problèm...

Publié le 19/04/2011

problème d'electricité

bonjour,j'ai un cherokee de 1990,j'ai un problème d'électricité mon antenne radio ne monte plus,plus de lumiere dans les fonds de compteur.La radio fonctionne un coup sur deux,ha et j'ai plus de ventilo de chauffage.J'ai regarde les fusibles,celui de venti...

Publié le 15/01/2010

[Gounia] 205

Probleme fusible a...

Publié le 23/01/2010

Probleme sur ma bmw e46 320td compact de nov 2001

bonjours a tous je vous expose mon probleme quand j' accelere legerement pour demarrée ma voiture cale et je suis obligée de coupé le contact environ 30s avant de remettre en route pour redemarrée car si je le remet assitot elle ne demarre pas et quand elle decide de roulée d'un seul coup elle cale mais pas tous le temps .Quelqu'un aurai t'il une idée du proble...

Publié le 11/11/2011

claquement moteur sur fiesta IV 97 1250 zetec

bonjour,   je viens vers vous car depuis une 15 aine de jours, j ai un claquement dans mon moteur en acceleration (a priori, dans la distribution, mais quoi....) c est pas constant, ca ne le fait que quand j accelere, a certains regimes (toujours au dessus de 2000), le bruit est un peu comme celui d une branche dans les rayons d un velo.   ma fiesta a 134000 Km, vidange faites dans les regles ( sauf une mais y a 5000...

Publié le 31/03/2010

Consommation Audi A5 cabriolet quattro 2.0 TFSI

J'ai ce cabriolet depuis Noël. Très belle voiture qui n'attire que des compliments. Son agrément de conduite est total surtout en utilisant les différents programmes de la boîte de vitesse. Attention à son permis. Merci Coyote. Mais côté consommation... je me promène entre 10 et 11l sur route ou autoroute indifféremment et cela quel que ...

Publié le 17/03/2010

Combien votre peugeot 106 consomme t-elle?

Bonsoir à tous,   voila, j'ai une peugeot 106 essence 1.0L (avec une boite 4, 4cv), c'est une année 1992 et à deja parcouru environ 156 000km. J'aimerai donc savoir à quel point vous consommer avec vos peugeot 106?   Pour ma part:   - plein de 35L je fais environ 430 km. (12L au 100km)   ...

Publié le 17/01/2010

Vente de mon véhicule, puis vice caché et demande de reprise

Bonjour a tous, Voilà je vous explique mon soucis, j ai vendu mon honda civic de 1992 avec 270000 km le 27/10/2012 et la l acheteur viens de me contacter car il veut porter plainte pour vice caché car il y aurait un problème avec le differenciel et les cardans qui seraient mortsLa personne me demande de reprendre la voiture et de lui rendre son argent ou il ...

Publié le 22/12/2012

Problème du feu de recul

Bonjour   Je suis nouveau sur ce forum, je viens d'acheter un pt cruiser à ma femme seulemen j'ai un problème avec le feu de recul ....   Il y a du courant à arriver, l'ampoule n'est pas grillée, mais cela ne fonctionne pas... ...

Publié le 23/01/2010

Monter un 63 amg dans un 55 amg

Salut les 'amis', Est ce quelqu'un sait si je peu monter un moteur + boite de 63 AMG dans mon cl 55 AMG ? l' intêret ?? le 63 AMG de 525 ch propulse le CL 63 de 0 à 100 en 4.6s. sachant que que le C216 fait 160kg de plus que le C215. Ca me fait es...

Publié le 12/12/2009

Probleme pedale d'embrayage ford fiesta 1997 1.25 zetec 16v

bonjour ,depuis le début de semaine , lors que je reste trop longtemps appuyer sur ma pédale d'embrayage (man?uvre avec une petite remorque ) , celle-ci ne revient pas au point initiale mais pire je ne peux pas ...

Publié le 06/03/2011

Probleme anti demarrage sur mon ford explorer de 2000 SVP aider MOI

bonjour, jais besoin de votre aide SVP Voila jais perdu toute mes clefs de mon ford explorer de 2000 jais racheter un naiman par contre il demarre pas!!! probleme anti demarrage.... tous les garages FORD ne peuvent rien pour moi! il me dise de contournée l'anti demarrage, mes je ces pas comment ...

Publié le 22/10/2012

406 HDI FEUX STOP MARCHE PAS

Bnj...Voila j'ai un probleme de feux stop.Aucun des feux ne marche.Le contacteur est bon,fusibles aussi,ampoule aussi.Brancher en direct les feux stop s'allume mais inversement ( marche pedale de frein non enfon...

Publié le 23/03/2010

bonjour,j'ai un probleme de demarrage avec une mercedes 500sl cabriole

bonjour j'ai un probleme de demarrage avec ine mercedes 500 sl cabriolet de 1994,quand le vehicule et chaud elle ne redemare plus elle ne fait que peter, une fois bien refroidi elle red...

Publié le 22/03/2010

Sifflement à l'avant de ma Fiat Grande Punto avec comme un cliquetis

Bonjour   J'arrive un peu par hasard sur ce forum.   J'ai une Fiat Grande Punto bleu ciel de 2006, que j'ai achetée d'occasion à un garage en septembre 2007 avec 20 000 km. La garantie expirait en mai 2008. A partir de juin 2008 je n'ai eu que des problèmes : crémaillère changée (580 euros), puis un mois plus tard colonne de direction (1500 euros, très rare à ce qu'on m'a dit), puis en juillet 2009 une bague sur amortisseur qui faisait un bruit énorme (192 euros). Le garage qui me l'avait vendue, le garage Fiat auquel je me suis adressée et enfin Fiat France n'ont absolument rien voulu savoir sur une quelconque extension de garantie (qui pourtant n'était passée que d'un mois lors du premier incident) ou sur une prise en charge partielle des réparations.   Et là, depuis le début de cette semaine, un sifflement de plus en plus grandissant, surtout en dessous de la vitesse 70 km/h. J'ai ouvert le capot ce soir et ce bruit semble venir aussi de la courroie située à gauche sur le module du milieu (je n'y connais rien, je suis une femme qui n'a pas de mari... mdr) et uniquement de cet endroit là. Assorti depuis ce soir d'une sorte de claquement...   J'en ai plus qu...

Publié le 14/10/2009

Panne saxo

bonjour a tous voila j'ai recuperait une saxo 1.6 injection donc elle demarer car de tour sur se je les mi dans mon garage avec tres peu d'essence dedans dans le cour du moi je les redemarer 1 seul foi pour garder un peut en eta de marche mes la jai remi de l'essence et la elle fait le bruit de la pompe qui envoi l'essence et elle rien savoir demareur tourne elle veut y aller mes sa fait comme sil...

Publié le 09/09/2010

Subaru Impreza WRX STI 265 cv 2005 [VDS]

Bonjour,   Je vends ma Subaru Impreza WRX Sti 265 cv Année : 2005 Kilométrage : 37 000 km Couleur bleue Subaru avec jantes dorées Vitres électriques, ABS, AirBags, Climatisation auto, radio cd, Boite 6 vitesses 4 pneus neufs TOYO r888 CT OK Entièrement d'origine !! Toujours respecté le temps d...

Publié le 07/06/2009

406 2,1 td cale

Bonjour a tous, j'ai un problème avec ma 406 2,1 td de 1996 avec 270000 km,quand je roule j'ai des ratée et quand je retrograde sa lui arrive de calé je comprend pas la pompe injection est neuve elle a été changer l année dernier.Le problème ce produit depuis quelle est tomber en panne avec l'anti demarrage elle est reste presque 4 mois a l'arret et ensuite j'ai mis une eprom pour viré l' anti demarag...

Publié le 02/04/2010

petit probléme

bonjour j'aurais besoin d'un petit coup de pouce j'ai un cavalier 1996 et je crois que le termostas est collé (comme si le moteur etais froid en permanence) du moins jespere que c'Est cela parce que sinon c'est les gasket de tete .  voila mon probleme...

Publié le 05/01/2009

où se trouve la resistance de la ventilation sur matrix

Bonjour,   Est ce que savez vous où se trouve la résistance de la ventilation sur une matrix 1.5 crdi gls de 2002. Je sais que c'est en dessous de la boîte à gant mais je ne la trouve pas. Je veux la changer car il y a juste le niveau 4 de la v...

Publié le 15/02/2010

clio 2 1.5DCI 80CV phase 2 de 2004 probleme injection

Bonjour,   Je suis actuellement possesseur d'une Clio 2 en phases 2 de 2004.   Il y a environ 3 semaines la voiture a allumé le voyant de préchauffage juste après avoir démarré durant quelques secondes, je me suis dit un petit problème rien de grave.   3 jours âpres en m'élançant sur l'autoroute en 5eme, entre 110 et 130 le voyant de préchauffage stop et voyant moteur s'allume, puis s'éteint immédiatement.   Je rentre chez moi le soir et test, mais rien ne s'affiche. Puis la semaine d'après ca a commencé à être une succession de panne:   - problème de démarrage, avec allumage des voyants dont stop au démarrage et qui s'éteint. - perte de puissance impressionnante (j'ai repris la Clio de 3 de ma mère, je la trouvé très molle comparé a ma voiture, maintenant c'est clairement l'inverse) - problème au ralenti - trou en accélération   Je l'es emmené au garage et ap...

Publié le 31/03/2010

DAIHATSU TERIOS 1.3

Année :  1999            Puissance fisc. :  7 CV   Kilométrage :  70 000 km            Boîte de vit. :  mécanique   Énergie :  Essence                  Couleur int. :  tissu vert   Mise en circul. :  09 / 11 / 1999               Couleur ext. :  vert fonce metal   Prem. main :  oui V         &nb...

Publié le 05/02/2008

Impossible de démarrer

Bonjour,Voila mon problème : ce matin en partant au boulot, impossible de démarrer ma voiture (Audi A3 de 1999 équipée d'une alarme Cobra G193). Je met ma clef et tourne , et là ça fait comme si il y avait un problème de batterie (un sorte de "callage") et lorsque je relache la clef, 3 ...

Publié le 17/08/2010

Magny cours le 20 novembre , 4EVENT

journée de roulage LIBRE ! sur le circuit de magny cours le dimanche 20/11en bref :roulage full libre9h/13h ---> 14H/17h00-tarif de base à 349? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC et le repas du midi pour le pilote -tarif groupe de 330? à partir de 5 inscrits-349? si inscrit avant le 17 octobre -demi journée à 220? le matin et 190 l?après midi-pilote supplémentaire 50? sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour ...

Publié le 11/10/2011

Problème de commande individuel des 4 remontes vitres.

J'ai un problème au niveau des commandes des 4 remontes vitres, mais les 4 interrupteurs sont neuf, le moteur de remonte glace également.Lorsque je maintient la clef pendant 3min dans la serrure côté conducteur...

Publié le 08/02/2012

Suzuki Swift GTL 1.1L 1985

Bonjour à tous,   Sur ma Suzuki Swift GTL 1.1L 1985, j'ai un problème de démarrage aléatoire (à chaud ou à froid, sur terrain plat ou en côte), après 3 jours chez le concessionaire, celui-ci n'a pu constater (soit disant!) aucune anomalie. Pourtant lorsque je l'ai reprise le problème se produit en moyenne 1 fois tous les 2 jours avec 2 trajets quotidien! J'ai constaté que l'allumage des bougies était correcte, je pense à un problème d'électrovanne d'arrivée d'essence ou à un clapet qui resterait bloqué, bref à un ordre qui n'abouti pas. Par contre lorsqu'elle est déma...

Publié le 15/12/2007

audi a5 3.0 tdi accelere sans toucher la pédale

bonjour a tous j'ai decouvert ce matin que sur mon audi a5 3.0 tdi boite manuel une petite chose qui m'étonne quand je lache la pedale d'embrayage sans enclencher de vitesse et sans toucher a la pedale d'accélérateur la voiture accélère jusque 900 tours et retombe dans ses tours imme...

Publié le 02/04/2010

FIabilité Audi

.j'ai beau cherché partout, Audi est une marque ayant beaucoup de topics sur le forum, mais bon, pas un seul topic sur la fiabilité sur la marque aux anneaux. le voici donc.Par ailleurs, je vous invite à poster en fonction d'un modèle et non en Vrac. Essayons de garder le même schéma en faisant la fiabilité pour tous les modèles Audi en gardant les chapitres suivants, à savoir : mécanique et électronique, trains roulants, carrosserie, intérieurFIABILITE AUDI A5 : Etant très intéressé par une Audi A5 Sportback depuis quelques semaines, je suis en train de me renseigner sur la fiabilité et là, après des heures de lecture, le constat est que l'on trouve des topics et des commentaires partout sur le forum concernant la fiabilité de l'Audi A5. Il semble donc temps de recentrer cela.Voici donc pour l'A5 coupé, l'A5 Sportback etl'A5 cabriolet, les défauts de fiabilité récupérés sur différents topics du forums mais aussi différents forums sur le net.Mécanique et électronique :Capteur de pression de différentiel du fapSonde de température extérieurePlusieurs durites HS (millésimes 2008/2009/2010) sur toutes motorisationsConsommation d?huile sur le 1.8 TFSI, en cause clapet au niveau du reniflardBruits de ronronnement en décélération en 2nd entre 1300 et 1100 t/min sur 1.8 TFSIVolant moteur bimasse (2.0 TDI 170 ch boîte méca)Boite de vitesse manuelle dure à froid en seconde sur 2.0 TDI 170 chA-coups moteur liés à un problème de vanne EGR sur 2.0 TDI 143 et 170 chVariateur de l?arbre à cames (rappel souvent pas fait par les concessionnaires)Usure très rapide des moteurs de volet d'admission sur 2.0 TDI 143 et 170 chDéfaut point mort haut, en cause, décalage de la distribution sur 2.0 TDI 143 et 170 chSoucis de butée d'embrayage usée prématurément sur 2.0 TDI 143 et 170 chCapteur de la pédale d'embrayage empéchant le démarrage sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à eau sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à injection sur 2.0 TDI 143 et 170 ch entrainant le changement des 4 injecteurs, des rampes, de la pompe + nettoyage circuitUsure de l?accouplement de la pompe à huile (sur 2.0 TDI et 2.7 TDI) ayant des conséquences financières importantes (arrêt total de la lubrification, turbo hs et filtre à particules colmaté)Débimètre sur 2.7 et 3.0 V6 TDI sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Usure prématurée de la boîte de vitesse sur 3.0 TDI (entraînant, le remplacement du volant moteur bimasse, de la butée d?embrayage, de l?embrayage)Pompe à eau auxiliaire 2.7 et 3.0 V6 TDIChangement du pressostat sur le circuit de clim (uniquement pour le millésime 2010)Usure prématurée de la pompe lave glaceFonctionnement du Side Assist sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Radar avant qui sonne pour rienRadar arrière qui ne sonne plus sans aucun raisonRégulateur de soufflante de ventilation en cause filtre à pollen bouchéSoufflante de climatisation HS en cause filtre à pollen bouché sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Régulateur de vitesse et Hold assist hors service => (cause émetteur d'embrayage)Usure prématurée des boîtes TiptronicTrains roulants :Direction dure (joint de colonne de direction qui sèche à graisser à chaque entretien)Direction qui broute à l?arrêtNombreuses "A5 coupé" qui tirent à droite depuis le débutPompe de direction + vase du liquide + durite en cause la durite à remplacerUsure rapide des disques de freins AVUsure des pneus par facettes à l?arrière engendrant vibrations et bruits.Usure prématurée des cardans sans que les soufflets soient percésVibrations importantes à partir de 110km/h au niveau des roues (usure prématurée des pneus). Aucune solution trouvée à ce jourFrein de stationnement electromagnétique bloqué (cause gestion électronique)Bruits de plaquettes (couinements...

Publié le 19/01/2013

problème mecanique audi a3

Boujour les pro. d'audi voila jai une audi a3 1L8 essence 2000 jai un problème.  mon moteur se coupe et redémare apès quelque minutes normalement jai entendu parlé du relais 109 pour les diésels et pour les essences et il se trouve...

Publié le 11/11/2007

Problème sur fonction réglage actif du volume du son sur Nissan Juke Teckna

Bonjour,J'ai un Juke version Teckna du mois de Février 2011, équipé du système audio intégrant un GPS intitulé 'NISSAN CONNECT'. Je rencontre le problème suivant : l'ajustement automatique du volume du son en fonction de la vitesse ne fonctionne pas malgré que la sensibilité ait été réglée au niveau 5 (maximum) sur une échelle de 0 à 5. Si d'autres possesseurs de Juke Teckna qui ont ou ont eu le même problème et ont réussi à résoudre cet incident pourraient me donner la solution ou la démarche à suivre pour remédier à ce problème, ce serait sympa !M...

Publié le 02/03/2011

Probleme d'allumage (alarme cobra)

bonsoir a tous voila mon probleme apres quelques heures a trouvé une solution sur le netje possede un kia besta que j'ai acheté samedi qui a une alarme cobra (simple coupe circuit),j'ai demmarré sans probleme ce matinet apres un bref arret j'ai voulu repartir impossible, le voyant d'alarme été eteint et en mettant la clef dans le neiman aucune reponse(poste, warning etc fonctionné) .Apres plusieur manipulations j'ai donc decider de suprimé l'alarm...

Publié le 16/11/2011

Probleme ventilation focus de 2002

Salut a tous sur la ford focus 1.6 trend de 2002 de ma mere un probleme de ventilation est survenu. En effet il est impossible de metre le chaufage en route a moins d'etre au niveau maximum qui est le numero 4 mais alors la une odeur de cra...

Publié le 31/03/2010

problemes electronique perte de Turbo sur Caliber 2.0 CRD

Attention problèmes elctroniques sur 2.0 CRD DODGE Caliber. Probleme de boitier electronique (panne de Turbo)   Voir son concessionnaire -> solution "Flasher" un boi...

Publié le 18/01/2009

aide demontage embrayage pony

bjr à tous,l'embrayage de ma pony à rendu l'âme,je vais le changer mais je voudrais savoir les astuces ou les choses à faire ou ne pas faire pour me faciliter la tache,je compte sortir la boite par en dessous,donc démontage du triangle et tout le train train,faut il d...

Publié le 12/03/2010

Probleme de resine

bonsoir atous voila mon problème cet ete j'ai une la bonne idée de me garer sous un pins et bien sur j'ai la voiture est pleinne de resine donc premier conseil que l'on m'as donner "attend que ca seche et ca part tout seul au l...

Publié le 09/09/2010

gros probleme a froid sur xm 2.1 turbo d 12

salut a tous ! voila il y a une semaine je me suis acheté une xm 2.1 turbo d 12 pour aller au boulot...pour le moment pas de probleme mais 1 semaine aprés ca commence   donc a froid la voiture demmarre pas terrible mais surtout elle broute, claque et fume enormement blanc (fumée epaisse) avec une grosse odeur de gasoil   au fur et a mesure qu'elle chauffe les symptomes disparaisses (env 5 min) j...

Publié le 04/04/2010

Besoins de conseil avis pour futur véhicule de mes parents

Bonjour à tous,Mon père c'est enfin décidé à se séparer de son espace 4 2.0T de 2003 qui au final lui aura couté un bras en entretient.Le cahier des charges est assez simple: il fait environ 15000km/an, 70-80% de ville (il utilise la voiture pour aller bosser dans paris) et il l'utilise pour partir en vacances et en week end. Il veut absolument comme équipement un toit pano qui, si possible, puisse s'ouvrir.Il est à la recherche d'un véhicule pouvant accueillir 5 personnes. La catégorie des SUV l'intéressait pas mal mais la plupart des modèles ont une banquette avec une mini assise à l'arrière au milieu. Au final , on s'est donc plus orienté vers un monospace compact.Après avoir fait le tour de la plupart des concessions, quatre modèles sont sortis du lot (en essence c'est plus facile car le choix est restreint )1/ Touran TSI140 ==> Le choix moteur le plus pertinent à mon sens. De plus ils font une série limité Life assez complète jusqu'à fin août.2/ Scenic ou Scenic Xmod TCE130 ==> Le problème c'est l'étagement de la boite afin d'avoir un mini malus.3/ Peugeot 5008 THP 155 ==> les soucis de distri sont il toujours d'actualité ?Et en...

Publié le 21/08/2013

surveillance haute pression coherence P0191

Bonjour a tous, J'ai un citreon Jumper 2.2HDI an 2003 138000Kms qui s'arrête de temps en temps après un ralentissement et une accélération et le voyant moteur s'allume. Après quelques mois il ne démarre plus le matin et la il ne démarre plus du tout  qu'avec le start pilote ou en le poussant il démarre très vite. J'ai fait un diagnostic et le problème c'est capteur Common rail, quand j'ai change le capteur il démarre sans problème mais après 3 jours rebelote il ne démarre plus, J?ai refait un diagnostic surveillance haute pression, j'ai rechangé le capteur une autre fois, toujours après 3 jours le problème reviens ensuite autre diagnostic, surveillance haute pression, j'ai rechange rampe entière avec le capteur ensuite j'ai change les bougies de préchauffage,...

Publié le 12/03/2010

problème toit ouvrant

salut à tous!   voilà j'ai un problème de toit ouvrant qui reste bloqué sur mon alfa 147. Il semblerait que c soit le fusible F63 situé "derrière la planche auxilliaire" dixit le bouquin alfa. Impossible de trouver ce ...

Publié le 28/09/2008

KIia Shuma II Probleme introuvable

Bonjour a tout le monde.Déjà, merci pour votre forum. Depuis bien longue temps que je surf ici, mais voila. Le temps de m inscrire.J'ai un problèmeavec ma KIA SHUMA II, 2002Essence, 1.8.Depuisenivrent1 mois, j'ai le voyant moteur qui clignote, la voiture perds la puissance, et le pot d echap fais des papotements, alors j'ai etais dans le garage KIA,problème injecteur.. 2h de diag, pc, 2,3 mecano et sa rien donné..Du coup, j'ai acheter sur eb.. uncâblede diag: Voila la photo du resultat:J'ai changer les bougit = Toujours le meme resultatJ'ai netoyé les injecteur, tuto vu sur youtube... = Toujours le meme resultatAu debut, 3 min sa marche nikel, apres le temps que le voyant reviens sa recommonce.La voiture/moteur tremble, sa perds la puissance, et puis le pot d'echap fait des papotement.Okay, je me suis dis, peut etre c est l injecteur qui deconne vraiment.J'ai changer la place des injecteurs, le 3'jai mis sur le 1, au faite j'ai essayé plusieur combinations, = RIEN tj le probleme de premiere pho...

Publié le 05/01/2013

probleme de vitre qui remonte completement sale! (grasse)

bonjour a tous!!     j'voulais savoir si vous avez aussi ce probleme avec vos mini, lorsque j'ouvre ma vitre, et que je la referme ensuite, il y a une grosse trainée grasse tout le long de la vitre (coté conducteur) ce qui est vraiment laid!   meme lorsque je la lave, on dirai que quelque chose frotte la vitre à l'intérieure et la rends grasse pratiquement sur tout la surface, je dois pr...

Publié le 16/03/2010

probléme garanti

Bonjour j'ai acheté une alfa 147 1.9 jtd 140 chvx de 2003 il y a 2 semaine et au fur et a mesure que je détail minutieusement la voiture je vois qu'il y a des choses a changé ! ma voiture est garanti 6 mois piéce et MO ( moteur boite et pont ) J ai un capteur de pression de suralimentation ( juste avant le turbo ) que je dois remplacé suite a un message sur l'ODB => avarie systéme moteur.   Il m'avais nettoyé la vanne egr , on a fait un essai ensemble et aucun message sur l'ODB ! j'ai roulé pendant 2 - 3 jours avec nikel jusqu'au moment ou le message avarie moteur est revenu ( juste le bip , pas de voyant ni de perte de puissance ... ) je les appel et en gros il me croive pas car ca me le fais qu'a moi , et pas a eux !! Mais aprés passage a la valise chez alfa , le capteur de pressi...

Publié le 16/03/2010

Problème température

Bonjour, Je viens d'acquérir aujourd'hui une fiat barchetta de 1997 !! Elle roule impécable, le seul petit soucis c'est sa température de fonctionnement. En effet je ne dépasse pas 60°. J'ai constaté que le ventillateur de radiateur fonctionnait en permanence... Même lorsque je...

Publié le 04/07/2010

Probleme de durite sur audi coupé

bonjour a tousj'ai un coupe audi de 1992 , 2.3 l 5 cylindres.voila mon probleme. je dois changer la durite qui va de la pompe de direction assiste a la direction assistée mais je n'en trouve pas. elle n'est plus fabriquée par audi et introuvable dans les casse...

Publié le 15/01/2012

Wrangler YJ de 89

Bonjour à toutes et tous,   je viens de d'acquérir il y a peu un wrangler YJ de 89 4 cyl et j'avais 2 questions:   La première j'ai un bruit vraiment pénible a chaque fois que je monte un trotoir ou me prend une bosse, j'ai l'impression que la caisse va casser, alors que je viens de faire le contrôle technique et que les suspension n'ont pas été signalé HS ou sur le point de l'être!!   La seconde question c'est plus simple, je souhaiterais...

Publié le 06/04/2010

Circuit de la ferté gaucher dimanche 2 octobre / 4event

dimanche 2 octobre circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 155?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration po...

Publié le 26/09/2011

Problème pulseur d'air

2litres  SE 1997   Bonjour,   J'ai actuellement un problème de ventilation à l'interieur de la voiture et il est difficile de trouver quelqu'un qui s'y connaisse.   J'aimerais acceder au pulseur d'air, est ce que quelqu'un saurait ou il se tro...

Publié le 04/12/2009

ampli alpine ne s'allume qu'avec les phares

Bonjour, j'ai une clio 2 phase 1 1l4 RTE de 1999 et j'ai branché un ampli alpine. Le problème est que l'ampli ne s'allume que quand je met les veilleuses ou les phares. Il s'éteint quand je les éteins. Est ce que quelqu'un a d...

Publié le 25/03/2010

Problème mécanique

Bonsoir,Ce soir j'écris mon ...

Publié le 03/09/2012

Problème technique

Compteur numérique ne fo...

Publié le 26/11/2011

probleme electrique tourne mal au ralentit

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Publié le 25/10/2009

Problème frein Fiat Panda 1.3 multijet

Bonjour     J'ai une Fiat Panda 1.3 multijet de 2007  52000 kilomètres j'ai déjà changé à deux reprises les plaquettes et les disques sous garantie et là rebelotte une troisième fois mais il n'y a plus de garantie     Ac...

Publié le 14/03/2010

Vos critiques a propos de la bmw 745 li !

salut les amis , je compte acheter une bmw 745 li model : 2004 , et justement un de mes amis m'a dit que la série 7 est bourrée de défauts surtout coté déprogrammation de la boite a vitesse , et les trucs électroniques !! voila je voudrai savoir si c'est vrai , vos critiques et votre a...

Publié le 02/06/2011

Les révisions de vos Suzuki Alto [Témoignage]

Bonjour, Je vous invite à venir discuter et informer de vos révisions dans ce post, en nous renseignant sur différents thèmes : visite de garantie, révisions, prise de RDV, kilométrage, modifications apportées par Suzuki, tarif, accueil, attente, satisfaction client, etc.   -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Y a t-il une visite de garantie ? Si oui a combien (1000/1500/2500km) ? La prochaine visite se fait à 15000km, c'est bien ca ?   Pour vos révisions qu'a t on fait sur votre alto et combien vous a...

Publié le 30/01/2010

probleme de demarrage a froid sur 330xd touring

bonjour a tous,je suis l'heureux et recent proprietaire d'une 330xd touring de 2002 et j'ai un petit soucis de demarrage a froid par temperature basse.j'ai changé mes bougies de chauffe ,les anciennes apres les avoir testées sont ok et mon probleme e...

Publié le 15/03/2010

Probleme son de mon auto-radio gps e39

bonjour je vous explique mon probleme j'ai une bmw e39 de 1996, j'avais un poste de k7 d'origine bmw , et pour mon anniversaire j'ai recu un poste gps ,dvd ,tv etc... celui avec le grand ecran je l'ai installlé et il fonctionne normalement sauf le son! enfin pas tout a fait quand le poste s'allume le son revient quelque seconde puis s'arrete , tout est bien brancher j'aimerais savoir si quelqu'un a deja eu...

Publié le 19/07/2012

Barre de coffre chromée

Vous savez où on peut en trouver sur le net?   Sinon, elle est vendue combien en concession?   merci pour vos réponses!     --------------- SERAS-JE LE SEUL A POSSEDER UNE AURIS SANS AUCUN PROBLEME OU DEFAUT EVOQUE DANS CE FORUM???? (trou à l'acc...

Publié le 19/02/2010

Problème Cavalier z22 96

Bonjour j'ai acheter récament un cavalier z22 et j'ai un petit problème de rpm. Lorsque je suis en nimportequelle vitesse il est quasiment impossible d'aller en haut de 5000 rpm meme si la pédale est au fond, il fait juste e...

Publié le 01/11/2009

Moteur un peu &#034;rugueux&#034; sous 2000tr/mn sur l'AMV8 ?

Hello, je trouve que sur ma V8V, le moteur est rugueux en dessous de 2000tr/mn, surtout en 1er et à Froid, ce matin j'ai monté une rampe de parking un peu raide, j'avais carrément des "a coup".. je sais que le moteur est creux sous 2000tr.. mais norm...

Publié le 24/07/2009

Probleme branchement prise - attelage pour scénic 2 1,5dci 2003

Bonjour à tous,Mon ami a un problème pour le montage électrique de son crochet d'attelage sur un scénic 1,5dci de 2003. Nous avons fait un test toute à 'heure avec une remorque et lorsque j'ai mis les clignotants en marche, ce sont les freins de la remorque qui se sont allumés.Je suis nouvelle sur le forum, bref je le vois se prendre la tête avec ça...Si quelqu'un pouvait m'éclairer su...

Publié le 19/07/2012

[xasra picasso] Problème de climatisation - bouteille deshydratante

Xsara picasso 2L hdi 90 année 2001, clim auto.Bonjour J'ai un problème: pas de clim, constamment de l'air chaud. Faute d'avoir pu le faire avant, je suis resté avec ce problème pendant quelques mois (depuis cet hiver) Javais manifestement le compresseur HS, je l'ai donc changé.j'ai essayé de recharger la clim' ( diagnostic clim chez feu vert) et ça ne prend toujours pas, même si le compresseur s'enclenche! On m'a dit que j'aurais dû changer la bouteille déshydratante en même temps- en effet; elle a du prendre l'humidité et c'est p...

Publié le 13/06/2011

nissan 200sx s13 de 1989

bonjour ! Amateur de japonaise je viens de faire l'achat d'une nissan 200sx s13 boite mécanique de 1989. Le moteur a 214000km et tourne rond. La caisse est propre mise a part un trou de corrosion  de 7cm dans le coffre sur la fixation de réservoir. Il y a un garett t29 et une ligne inox.     Ma préparation se penchera ver :un kit carrosser...

Publié le 02/04/2010

probleme admition d air sur mon vr6

bonjour, j'ai un petit probleme sur mon golf vr6, quand je nettoyai mon débimetre il y a quelques temps je me rapelai que mon chiffon se fesai aspirer. tout a l heur je verifi mon debimetre parce que je sent que mon moteur a faibli j'ai juste passer la main...

Publié le 19/03/2010

Sous tension batterie bmw 530d 060

(Pour tous ceux qui n'aiment pas lire, lisez simplement ce que j'ai mis en gras, sa résume   )   Bonjour à tous, j'ai eu un petit problème sur ma bmw hier soir, pendant que je roulais mon écran (central) s'est mis à s'éteindre et se rallumer une dizaine de fois. J'ai tout de suite pensé au problèmes récurent qui à touché ces écran mais la suite m'a prouvé que c'était plus que sa. En effet la voiture s'est affolée! Plus de direction assistée, pédale de frein qui durcit comme la pierre, mon ODB m'indique plusieurs anomalie comme l'abs, l'alerte anti-pincement des vitres, pression des pneus en chute.. L'écran principalement ne fonctionnant plus je ne vois pas s'afficher les informations complémentaires, je me gare tout de suite après et coupe le moteur. J'ouvre le capot regarde si une courroie n'a pas laché ou autre.. rien à signaler. Je remonte dans la voiture, met le contact et la la voiture m'affiche sur mon ODB un logo sur fond rouge: un point d'exclamation entouré d'un cercle avec des "pics". J'essaye de démarrer mais plus de jus, je pense à la batterie et me dis que je repasserais le lendemain avec les cables pour la démarrer. Ce matin donc, avant d'essayer quoi que se soit j'appelle mon garage bmw qui m'indique que le logo rouge signalise que la boite de vitesse (automatique) est passé en mode sécurité, et que le problème est surement due à une sous tension. Je branche les cables, la voiture démarre, elle me signale tout simplement de régler l'heure et la date. J'arrive chez moi sans aucun souci, je coupe ...

Publié le 02/11/2009

conseil d'achat Jaguar X-Type 2.0 V6 Classic

bonjour, j'envisage l'achat d'une Jaguar X-Type 2.0 V6 classique de 2002, 103 000kms avec boite auto. Je ne connais pas du tout ce modèle de véhicule et si quelqu'un sur ce forum pouvait me renseigner sur sa fiabilité, le coup de l'entretien, pour une révision par exemple, sa durée de vie moyenne et les questions pertinentes à...

Publié le 26/11/2009

Mitsubishi Lancer Evolution IX [Photo reportage]

Aprés quasi 2 ans passé chez Subaru je me suis dit pourquoi pas changer un peu, et comme le font beaucoup de possesseurs de Subaru impreza je suis passé à sa grande rivale de toujours, la mitsubishi lancer evo en version IX.   Les gros changements par rapport à la VIII c'est le passage à la boite 6, 15 cvs de plus (280 au lieu de 265), quelques détails stylistiques sensés améliorer l'aération, et le moteur est équipé du systéme Mivec qui permet d'avoir une courbe plus plate et disponible sur une plus large plage de régime, sinon un petit allégement au niveau du toit qui est en alu et aussi des jantes en version BBS allégées sur la version top ralliart (la seule version à être vendue en France).   Du coup peut être à cause du systéme Mivec, par rapport à la STI c'est quand même un peu moins violent (bon la sti avait une ligne et l'evo 9 n'ayant que 2500 kms n'est pas forcément libérée), les perfs ont l'air trés bonnes mais bon a voir avec plus d'utilisation......     Cette version top ralliart propose en fait le gros aileron carbone, les suspensions bilstein et donc les jantes BBS allégées que n'a pas la version normale (version normale vendues dans certains pays européens). Dimension des pneus 235/40/17.     Sur la route je n'ai pas pu mettre en défaut la voiture car le chassis a l'air top ça passe trés fort en courbe mais bon on verra vraiment tout ça sur circuit.   Niveau sonorité, c'est quand même moins bien que le flat four de la subaru, le bruit est relativement banal hormis le sifflement du turbo assez présent, mais bon tout ça est sauvé par le systéme audio de bien meilleur qualité que chez Subaru, autoradio MP3 de série avec des enceintes mieux disposées.     Au sujet de la boite de vitesse, les vitesses passent trés bien, l'embrayage et la boite sont moins dures que dans la sub, la course d'embrayage est un poil longue quand même.   La finition intérieure est terrible, 100 fois meilleure qu'une audi c'est dire , en fait je m'en fout de la finition, ça me va dans tous les cas. L'espace intérieur est un peu plus grand que la Subaru (la voiture fait quelques cms de plus en longueur et ça se voit au niveau des places arrières) une vraie familiale.     Et il y a, tenez vous bien 4 porte gobelets       Les siéges Recaro eux a par qu'ils n'ont pas de réglage en hauteur sont trés bon, on est bien maintenu, habillage en cuir et alcantara.     Le look c'est subjectif, on a le droit de pas aimer bien sur, mais moi j'aime         Quelques mots sur la partie technique du chassis et en particulier de ses 3 différentiels autobloquants et ses ponts pilotés mais sans rentrer dans les détails     ça va être du copié collé désolé   Explication a...

Publié le 11/07/2006

courroie korando

bonjour a tous mon probleme est resolu, le tendeur ressort de la courroie etait casse sous la gaine noire de protection.apres changement des deux tendeurs et de la courroie tout va bien.ce probleme a 137000km pour les tendeurs et 65000km pour la courroie .si cele pe...

Publié le 30/04/2009

probleme electrique laguna

bonsoir tout le monde   je possede une laguna 1 phase 1 2,2d qui a 183000 kms et je suis confronter a un probleme electrique assez enervant   j'ai mon aiguille de temperature qui monte des que je consomme du courant moteur en marche ( ventilation , phares )   moteur eteint mon aiguille est a sa place ( juste en dessous du millieu ) et des que je demarre " pouf " la voila quel monte   apres plusieurs analyse je mettais apercu que alternateur debranché ca ne le faisais plus , pour en avoir le coeur net j'ai rouler 2 jours debranché et l'aiguille de temperature se comporter a m...

Publié le 29/12/2006

probleme moteur sur opel astra 2.2l dti 2003

j'ai un problème sur ma voiture a faible régime la voiture broute légèrement que se soit en 1er que en 5eme, et quand je n'utilise pas ma voiture pendant pratiquement 2 jours elle a du mal a démarrer je comme l'impression  qu'elle se désamorce e...

Publié le 25/02/2010

Problème feux stop sur 106 open

Bonjour,voilà mon problème, quand je freine le feu s'allume côté droit mais pas côté gauche, et quand je met les veilleuse l'ampoule s'allume quand même.J'ai essayé de changer l'ampoule, vérifié les fusibles, il n'y a pas d'oxydation non ...

Publié le 03/05/2011

QQ acenta pack 2.0l essence 140cv all mod ???

J'envisage peut etre l'achat de ce modele en ACENTA PACK ( manque le gps greuhhhh )  all mode  4*4     que vaut ce moteur 2.0 l essence accouplé à la boite cvt ?     J'ai longtemps hesiter avec le 2.0 dci, mais vu les prix et surtout les m...rencontrées par certain avec FAP   Je me dis qu...

Publié le 17/03/2010

Panne hyundai accent

Bonjour a tous,Je viens vers vous car je ne sais plus quoi faire,je possède une Hyundai accent 1341 cc essence de mars 2000 depuis quelques mois, au début tout fonctionnait impeccablement et ensuite de temps en temps mon voyant CHECK s'allumer et commençait a clignoter aux alentours de 2500/3000 tours et plus aucune accélération avec bruit sourd dans le moteur (comme si il s'étouffer) mais jamais très longtemps...Puis au fur et a mesure, cela devenait de plus en plus régulier, le matin a froi...

Publié le 24/11/2010

FIABILITE AUDI (Tous les soucis de fiabilité des derniers modèles détaillés en 4 domaines)

.j'ai beau cherché partout, Audi est une marque ayant beaucoup de topics sur le forum, mais bon, pas un seul topic sur la fiabilité sur la marque aux anneaux. le voici donc.Par ailleurs, je vous invite à poster en fonction d'un modèle et non en Vrac. Essayons de garder le même schéma en faisant la fiabilité pour tous les modèles Audi en gardant les chapitres suivants, à savoir : mécanique et électronique, trains roulants, carrosserie, intérieurFIABILITE AUDI A5 : Etant très intéressé par une Audi A5 Sportback depuis quelques semaines, je suis en train de me renseigner sur la fiabilité et là, après des heures de lecture, le constat est que l'on trouve des topics et des commentaires partout sur le forum concernant la fiabilité de l'Audi A5. Il semble donc temps de recentrer cela.Voici donc pour l'A5 coupé, l'A5 Sportback etl'A5 cabriolet, les défauts de fiabilité récupérés sur différents topics du forums mais aussi différents forums sur le net.Mécanique et électronique :Capteur de pression de différentiel du fapSonde de température extérieurePlusieurs durites HS (millésimes 2008/2009/2010) sur toutes motorisationsConsommation d?huile sur le 1.8 TFSI, en cause clapet au niveau du reniflardBruits de ronronnement en décélération en 2nd entre 1300 et 1100 t/min sur 1.8 TFSIVolant moteur bimasse (2.0 TDI 170 ch boîte méca)Boite de vitesse manuelle dure à froid en seconde sur 2.0 TDI 170 chA-coups moteur liés à un problème de vanne EGR sur 2.0 TDI 143 et 170 chVariateur de l?arbre à cames (rappel souvent pas fait par les concessionnaires)Usure très rapide des moteurs de volet d'admission sur 2.0 TDI 143 et 170 chDéfaut point mort haut, en cause, décalage de la distribution sur 2.0 TDI 143 et 170 chSoucis de butée d'embrayage usée prématurément sur 2.0 TDI 143 et 170 chCapteur de la pédale d'embrayage empéchant le démarrage sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à eau sur 2.0 TDI 143 et 170 chUsure prématurée de la pompe à injection sur 2.0 TDI 143 et 170 ch entrainant le changement des 4 injecteurs, des rampes, de la pompe + nettoyage circuitUsure de l?accouplement de la pompe à huile (sur 2.0 TDI et 2.7 TDI) ayant des conséquences financières importantes (arrêt total de la lubrification, turbo hs et filtre à particules colmaté)Débimètre sur 2.7 et 3.0 V6 TDI sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Usure prématurée de la boîte de vitesse sur 3.0 TDI (entraînant, le remplacement du volant moteur bimasse, de la butée d?embrayage, de l?embrayage)Pompe à eau auxiliaire 2.7 et 3.0 V6 TDIChangement du pressostat sur le circuit de clim (uniquement pour le millésime 2010)Usure prématurée de la pompe lave glaceFonctionnement du Side Assist sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Radar avant qui sonne pour rienRadar arrière qui ne sonne plus sans aucun raisonRégulateur de soufflante de ventilation en cause filtre à pollen bouchéSoufflante de climatisation HS en cause filtre à pollen bouché sur les premiers millésimes d'A5 Coupé.Régulateur de vitesse et Hold assist hors service => (cause émetteur d'embrayage)Usure prématurée des boîtes TiptronicTrains roulants :Direction dure (joint de colonne de direction qui sèche à graisser à chaque entretien)Direction qui broute à l?arrêtNombreuses "A5 coupé" qui tirent à droite depuis le débutPompe de direction + vase du liquide + durite en cause la durite à remplacerUsure rapide des disques de freins AVUsure des pneus par facettes à l?arrière engendrant vibrations et bruits.Usure prématurée des cardans sans que les soufflets soient percésVibrations importantes à partir de 110km/h au niveau des roues (usure prématurée des pneus). Aucune solution trouvée à ce jourFrein de stationnement electromagnétique bloqué (cause gestion électronique)Bruits de plaquettes (couinements...

Publié le 19/01/2013

[Test Report] Fiat 500, ou la reine de l'électroménager (et en flamand, en plus)

Bon. Le titre n'est pas clair, mais on s'en fout. Il est 1h35, je m'emmerde, et tant qu'à faire autant relater mon expérience du jour avec une merveille de voiture macho à crever. J'ai nommé bien sûr, la fiat 500. C'est pas celle-là, mais c'est la même. Toit panoramique, climatisation, blue&me (enfin je crois que ça s'appelle comme ça), noire dehors, noire dedans.Evidemment j'imagine que les conditions de l'essai n'étaient pas vraiment optimales. Ayant prêté ma soul (on ne rigole pas...) à ma soeur pour la semaine, et m'étant retrouvé à devoir aller chercher une... machine-à-laver après que la mienne ait rendu l'âme, j'ai pris la solution la plus facile : hop, chez Sixt, et location pour la journée.Verdict avant de détailler : plus JAMAIS.C'était une TwinAir.Déjà, j'ai du mal à comprendre les magazines qui annoncent que le bruit est "sympathique". En pleine accélération, on dirait qu'une armée de vibromasseurs s'en donne à coeur joie sous le capot. Ca vibre, ça fait du bruit, et ça n'avance pas spécialement fort. Dieu merci, le stop&start permet de se reposer aux feux rouges. Enfin on a connu pire, mais mieux vaut oublier la touche éco qui ne sert qu'à attraper des cheveux blancs. Le seul avantage c'est qu'elle suce du sans plomb au lieu du truc qui pue, c'est déjà ça.Ca, c'est pour le côté moteur. Y a pas grand-chose à en dire, d'autant que j'étais coincé la plupart du temps dans les embouteillages.Passons donc au plat de résistance : l'intérieur. Passé la surprise de devoir appuyer son crâne sur des appuies-têtes gaulés comme des pastilles valda, on n'est pas si mal assis que ça. Sauf au moment de régler le siège en hauteur. Parce que ça ne règle que l'inclinaison de l'assise. Donc soit on conduit avec le cul coincé entre le dossier et l'assise, soit on a l'impression de glisser vers l'avant constamment. Mais ça va, on arrive à trouver une position plus ou moins acceptable.La finition est du genre qui pue du cul... Les seules différences ne résident pas dans la différence d'épaisseurs des matériaux, mais dans la différence de bruit quand on tapote dessus : ça sonne creux, très creux, ou carrément caverneux. Le design est sympa, mais si vous avez une fiat 500 sous la main, essayez un petit truc : frottez votre main en appuyant un peu sur le dessus du tableau de bord. Et ensuite admirez le fait que des morceaux se transfère sur votre main, c'est magique ! Je ne sais pas trop ce que ça donne sur la tenue dans le temps.Bon, j'ai l'air de chicaner, mais j'ai pas fini. Il reste l'ergonomie. Et là je suis vraiment TRES septique. Leur truc blue&me tout d'abord. Forcément, dans les embouteillages, à l'arrêt, on s'amuse. Alors déjà je passe le fait que j'ai jamais trouvé comment on changeait la langue du machin (madame blue&me se bornait à me parler flamand, c'est ma langue maternelle donc c'est pas un problème, mais pour le côté sexy ça fait plus Roselyne Bachelot que Charlize Theron). Impossible de trouver OU ça peut se changer. Tout un tas de boutons qui disent "menu", "ok", des flèches vers le haut, le bas, la gauche, la droite, et même une touche qui est sensée (j'imagine) rappeler windows. Et pourtant, rien. Juste la grosse qui m'annonce qu'aucun téléphone bluetooth n'est détect...

Publié le 27/07/2011

probleme de perte de puissance sur mon espace 3 2.2 dci

bonjour je possede un espace 3 2.2 dci de 2001 j' ai actuellement un probleme de perte de puissance j'ai changé la vanne EGR ; l'electrovanne du turbo ; fait vidange moteur ; filtre a gazoil ; filtre a air . Mon probleme : quand je demare une fois il marche correctement une fois il n'avance pas j'ai remerqué que lorsque je debranche un petit tyaux qui ce trouve sur l'electrovanne du turbo et que je le reb...

Publié le 20/03/2010

fuite joint spi de pompe d'assistance au freinage

bonjour, après changement de la distr sur mon pajero 2.5l sport GLS de 99 une fuite est survenue sur le joint spi de la pompe de freinage   qui est prise en bout de l'altérnateur. Apparement c'est un problème qui serait connu et qui serait dû au gel (d'après le mécano)??? Quelqu'un connait il ce problème car je pense qu'il y a eu une mauvaise manip et que l'on essai de faire passer ça pour &nbs...

Publié le 04/01/2010

Recherche schéma electrique CLIO II 1.2i GPL

Bonsoir, Suite problème electrique (refus de passer en mode gpl) sur clio 2 1.2i GPL (07/99 SB0A0F) quelqu'un aurait il la possibilité de m'envoyer le schéma electrqiue de mon véhicule.   Je souhaiterais contrôler tous les relais (calculateur GPL notamment s'il existe).   Se trouve sur bloc avant droit un boitier avec pas mal de fusible + relais, lesquels ont été tous changés....et toujours mon problème de non connexion au GPL. Pour informa...

Publié le 19/03/2010

Probleme de demarage a froid avec un jumper 2l5 diesel

posté le Mer 13 Janv à 14:24 -------------------------------------------------------------------------------- J'ai de gros problemê de demarrage à froid avec mon jumper ,il demarre du premier coup mais au bout de quelques secondes il s'etouffe ,après ca il me faut redemarrer plusieurs fois pour enfi...

Publié le 13/01/2010

Probléme d'injecteurs sur bravo 1l6 16v

Bonjour a tous, j'ai une fiat bravo 1L6i 16v et j'ai un "petit" problème avec les injecteurs, j'ai beau les changer, c'est toujours pareil. Quand je la démarre on dirai un tracteur et le pot péte ... Et quand je roule avec sa fait comme si j'allai...

Publié le 05/04/2010

pb boite de vitesse manuelle terrano

salut a tous, j'ai un soucis avec un vieux terrano que j'ai recup' ...les vitesse ne passe plus, j'ai changer emetteur recepteur qui etai casser, et ca refonctionnai...mais la j'ai voulu le bouger et pu rien, elle passe a l'arret mais pas quand le moteur tourne. il est rester plusieur moi sans...

Publié le 11/02/2010

Octavia RS mazout vendue...ça sera une Léon FR 1.8t...

voilà comme dit dans le titre ma RS est en vente...maintenant il faut que je m'attarde sur la remplaçante: mon budget 7500? affiché maxi(négociable), véhicule de 2002 minimum,boîte manuelle, 150 000kms maximum, 4/5 portes, 150cv mini, en bon état général voire très bon état, suivi connu,...je suis prêt a faire des kilomètres mais pas une traversée de la France non plus...je sais ça fait le gars exigeant mais bon je préfère... mais je ne suis pas sectaire pour autant faut voir ; l...

Publié le 30/06/2013

problème fissures tableau bord land cruiser

J'ai un Land Cruiser Toyota que j'ai acheté neuf en 2003   J'en suis super contente sauf que... depuis cet été mon tableau de bord est fissuré en plusieurs endroits coté passager et coté conducteur (comme coupé au cuter) quelqu'un a t-il eu ce...

Publié le 14/01/2010

ma voiture c' est fermée toute seule avec les clés à l' intérieur

bonjour   voilà mon probléme   ma voiture c' est fermée toute seule (fermeture centralisée) avec les clés à l' intérieur   donc gros problème   est que quel...

Publié le 19/03/2010

régénération du FAP / baisse de puissance

bonjour,   je possède un XC90 de juillet 2005 185cv FAP, que ne n'ai utilisé au cours des derniers mois que sur des petits trajets et par grand froid, les diverses utilisations n'ont pas permis au moteur de chauffer suffisamment et au FAP de se régénérer correctement; résultat des courses: j'ai deux messages "filtre suie plein, voir manuel" et "problème gestion moteur, réparation demandée". Le moteur a perdu 50% de sa puissance, j'ai roulé 2 heures sur autoroute pour que la régénération se fasse, mais le problème perdure et je suis inquiet. Souhaitant résoudre le problème s...

Publié le 14/03/2010

Le presque plus petit BM du fofo, fallait bien le presenter un jour...

Bon, ca fait plus d'un an que je l'ai et je ne l'ai pas encore presentée.Je suis en arret maladie et je me fais royalement chier.Je ne sais pas quelle est la raison la plus valable des 2 mais je vais franchir le pas et vous presenter Le plus petit BM du fofo.C'est une serie 3 modele e91 facelift.Motorisation 2.0d (oui un mazout en plus, m'en vais concurrencer Thamomo)Boite auto (comme Thamomo)couleur noirte (aussi comme Thamomo, decidement )Quelques photos: En equipement par contre, Tamomo me poutre ( comme en moteur d'ailleur)C'est donc une 320dA e91 facelift origine allemagne avec une config un peu bizarrePas de gps, pas d'IdriveSiege tissus Max56 style avec accoudoir centralretro interieur electrochromejante alu pddp (205/55/16) je connais pas le ref du modeledetecteur de pluieallumage auto des feuxregulateur de vitessesieges chauffants4 jantes toles avec pneus hiverRadar de stationnement avant et arrierefeux pas xenon mais veilleuses angel eyes (rajouté???ca m'etonnerait au vu du profil de l'ancien proprio)feux arriere a LedAchetee en mai l'an dernier, elle totalisait 32 000km, aujourd'hui 76 000kmC'est essentiellement ma femme qui roule avec, je n'en profite que le week endMes impressions:Je suis tres content de mon achat malgres quelques points negatifs:le coffre, c'est pas une serie 5, mais on savait a quoi s'attendre, sortant d'une megane 2 berline, c'est tout benefle confort, le moteur est bruyant en charge, les suspension sont seches, les runflat doivent y etre pour qqc aussi.Toujours par rapport a la megane, mais on gagne en plaisir de conduite ce que l'on perd sur ce point.Et a ce niveau, la megane est larguée.Precision de conduite, renvoi d'info, tout est 10 crans au dessus (la megane etait montée en 195/65/15)La position de conduite est aussi beaucoup meilleure , On est bas et les jambes presque tendue,en restant pres du volant, sans etre couché, j'adore.Contrairement a XU je...

Publié le 29/10/2012

turbo sur 406

Salut j'ai une 406 de 98 td 92Chvx le moteur a 180.000 kms , je l'ai récupéré Samedi midi , elle tourne vraiment rond , rien a dire c'est la bonne mécanique j'en suis sur .   Par contre , j'ai le turbo qui siffle énormément a bas régime comme dans les tours . Ma question   Est ce normal ? pas normal ? est ce que toute les 406 phase 1 font ce bruit là   merci de répondre a mon inquiétude   de plus ma 406 blanche (...

Publié le 18/03/2010

Meilleure solution

Salut à tous et toutes, Cela fait plusieurs année que je suis inscrit sur ce forum, j'ai eu 3 156 105 cv,136 cv et 140 cv en sw. Apres un passage chez les casques à pointe, je reviens chez alfa. J'ai touché à un prix plus-que avantageux, un 156 sw 2,4l jtd 150 cv, donc j'ai sauté sur l?occasion, elle à 192 000 km et marche comme un avion. Mais voila, car il y a un mais, elle a l?embrayage à refaire normal à ce km et au sujet de la distribution, mystère ? 1° Distribution + embrayage à faire, donc je me pose la question pourquoi ne pas enlever pas le moteur + boit...

Publié le 21/05/2013

Fumée inquétante

Bonjour,J'ai un petit problème avec ma ZX TD de 1993, elle a 201 000 Km voilà depuis 1 semaine quand j'accélère elle fume beaucoup de 2000 à 4000 tours, pourtant quand je la prends (elle roule peu 1 à 2 fois par semaine environ) tout fonctionne à merveille elle démarre très bien à froid comme à chaud elle ne broute pas elle est nickel sauf ce problème elle fume je crois noire, ...

Publié le 29/10/2012

Sortie circuit Lohéac 7 mai 2012

Salut à tous, il reste une dizaine de place, c'est une sortie privée regroupant des Hommell , des Formules France, une Formule Renault historique, spider thp Peugeot, donc plutôt pour pilote confirmé avec proto ou ligth ou véritable auto de compétition moderne ou historique. Vous y rencontrerez les principaux acteurs de l'histoire Hommell (pilotes et concepteurs) . Je n'y serai malheureusement pas et je mets ce message pour me faire pardonner de l'organisateur qui est l'ancien mécano en ...

Publié le 09/04/2012

probleme d alternateur opel astra 1.7cdti

bjr j ai un gros probleme sur mon opel astra j ai le voyan bateri ki c allumé il y a 2 jour et aujourd hui le voyan direction asisté airbeg antipatinage   ma voitur ne demare plus mai avec des pince si mais plu de direction asisté do...

Publié le 05/04/2010

Petits bruits suspect sur i10

Bonjour,   Ma mère a une une Hyundai i10 1.2l 78cv pack color II à la maison. Elle est de septembre 2009 et a 3700km. Nous somme assez satisfait de la voiture. Toutefois, elles fait 2 petits bruits suspect ...   Le premier: Un petit claquement à l'arrière, sans forcement rouler sur des bosses, ça claque aussi sur des routes plates     Le deuxième: Moteur chaud, on entend une sorte de petit moteur électrique qui se met en action genre tout les 10-15 secondes, le bruit vie...

Publié le 07/03/2010

Un Prototype Niva à Moteur Peugeot

Bonjour,   Pour cause de déménagement je suis obligé de me séparer de mon Proto de course Lada Niva.   Après sa participation au challenge Lada et plusieurs participations aux 24h4X4  de Paris, il revendique de beaux Podiums.   Hélas, je dois m'en séparer... eh, oui, c'est la vie et la roue qui tourne...   Quelques détails sur le bolide : -Conforme FFSA, -Caisse Poly et Aluminium, -Arceau intégré à la structure,   -Bacquets, Harnais, Extincteurs,   -Tableau de bord alu, -Parallèlogramme de Watt, -Double amortisseurs Koni, -Moteur Peugeot 2litres +/- 200Cv, super fiable et très sûr, -Réservoir souple 100 litres, -Freinage 4 disques ventilés avec répartiteur réglable AV/AR, -Véhicule refait à neuf en 2002 pour les 24heures TT, -3 trains de roues complets pneus quasi neufs, plus quelques pneus neufs, neufs, -Etc...   Ce proto est un régal à piloter, il a tout d'une porsche ! !   Il y a quelques travaux à faire dessus (dernière course en 2002 et il n'a pas trourné depuis), mais il y a les pièces détachées en suffisance pour le remettre e...

Publié le 08/07/2007

futur achat subaru impreza gt turbo: Votre avis?

Bonsoir a tous   Je suis sur le point d'echanger mon vehicule actuel contre une subaru impreza gt turbo 217cv break du 09/1998. Elle a 115 000kms 7500€.   dernier frais: revision avec huile 10w60, vidange boite de vitesse, tous les filtres + bougies.   Qu en pensez vous? est ce fiable comme ver...

Publié le 17/01/2009

Embrayage !!

Bonjour à tous.   Je me tourne vers vous, car mon cons y perd son latin:   La pédale d'embrayage devient de plus en plus molle au fil du temps. Tout à été changé au niveau émetteur et récepteur, mais le problème persiste. Nous nous aiguillons vers une prise d'air sur le circuit hydraulique. &n...

Publié le 26/03/2010

Probléme coupure de turbo L200

J'ai un soucis avec mon L200 de 2004, club Cab 2.5 GLS depuis le début... Si je tire sur les rapports au démarrage, le voyant de la pompe s'allume et il me coupe le turbo... Se retrouver sans turbo avec un camion de 2 tonnes, un van et 2 chevaux dedans sur l'autorout...

Publié le 21/01/2010

plus de concession chrysler à Lorient?

Bonjour à tous,   je viens de me rendre sur Caudan pour acheter une boite d'ampoules chez chrysler-jeep et là surprise, un batiment vide !   tout à disparu       quelqu'un est-il au courant, ont-ils déménagé?   leur site web est toujours actif pourtant   http://www.pelve.lorient.chrysler. [...] arb...

Publié le 22/12/2009

Message "stop pression huile basse" help!!!

bonjourj'ai un message qui s'affiche sur mon picasso 2001 essence , "pression huile basse" surtout dans un rond point ou quand je tourne ,j'ai remis 1 l huile en pensant que c'etait peut etre juste un besoin de mise a niveau sachant que la vidange n'est pas encore pour tout de suite et cela ne la plus fait pendant quelques jours et la sa revient sa bip me note le message et sa repart , j'entend un leger bruit de claquement aussi depuis le message qui c'e...

Publié le 19/03/2012

démarrage impossible si moteur pas refroidi

Bonjour à tous, Problème de démarrage si le moteur n'est pas complètement refroidi. si le moteur est très chaud pas de problèmes, si moteur froid pas de problème, mais quand l'aiguille de température est à la moitié de sa course, pas p...

Publié le 31/10/2008

Probleme apres vente auto

bonjour voila j ai vendu une voiture ford mondeo année 2001 donc la personne et venu voir ma voiture que je vender apres avoir fait un teste sur la route et apres avoir regarder a voiture il a voulu l acheter ....( avec control technique ok sans contre visite avec comme defaut probleme d etencheiter moteur et rien d autre .) donc voila apres un moi de l achat de la voiture la personne me rappel . Me dit -- je vous appel car j ai u un problème avec votre voiture en disant soi disent j ai perdu le par choc arrière sur l autoroute un truc comme ça et me dit ensuite après contrôle par un garagiste les frein son usé et les si lent bloc usé aussi ... est il me mes la pression et je...

Publié le 02/11/2012

Problème lié au calage de la distribution

Bonjour à tous,Je vous exlique ma situation, je possède une peugeot 106 essence 1.4L, depuis lundi elle est au garage. Vendredi matin je la démarre et elle se met à brouter (tourne sur 3 cylindre), je pense donc à la bobine d'allumage et aux bougies. Donc je les change, mais le problème est toujours persistant, je part donc essayer ma 106 sur route et au bout d'un ou 2 km le moteur s'arrete et elle ne démarre plus. Je la ramène donc à mon garage et le garagiste me rappelle aujourd'hui pour me dire qu'il y avait un décalage de 2 dents au niveau de la distribution, sachant qu'il a vérifier le capteur arbre à came. De plus, il a tester bougie et bobine d'allumage, RAS. Il me dit aussi que la voiture démarre mais tourne sur 2 cylindre. Il...

Publié le 21/11/2012

Octavia RS mazout vendue...à la recherche de la remplaçante essence...

voilà comme dit dans le titre ma RS est en vente...maintenant il faut que je m'attarde sur la remplaçante: mon budget 7500? affiché maxi(négociable), véhicule de 2002 minimum,boîte manuelle, 150 000kms maximum, 4/5 portes, 150cv mini, en bon état général voire très bon état, suivi connu,...je suis prêt a faire des kilomètres mais pas une traversée de la France non plus...je sais ça fait le gars exigeant mais bon je préfère... mais je ne suis pas sectaire pour autant faut voir ; l...

Publié le 30/06/2013

reinitialisation ou pas ?

donc j'ai un nitro 3,6 l diesel boite auto et je viens d'avoir un voyant "temoin de panne qui reste allumé " j'ai vu qu'une grosse durite renifleur qui était mal serrée je pense que c'est suite a ca que ce temoin s'est allumé mais faut il reinitialisé quelque chose pour ce temoin s'éeigne ?   bon il va au garage lundi mais...

Publié le 14/03/2009

A propos de l'admission d'air ?

Bonjour,Je créé un topic pour si peu, c'est une question purement technique... Les tubulures pour l'admission d'air comportent un Venturi comme on peut le voir ici: Voilà, je me pose la question de son intérèt Un venturi permet d'accélérer la vitesse d'un fluide mais pourquoi accélérer l'air avant son entrée dans la boite à air...

Publié le 08/07/2011

Voiture pour les vacances et le WE

Bon la yaya hybride ça va 5 minutes... Je cherche un truc avec un 6 cylindres, sans turbo, essence, avec une boîte manuelle et une distribution par chaîne. Le moteur doit être fiable et pas sujet à des maladies pouvant générer des prises de tête et de portefeuille...La voiture doit avoir 4 places, 2 c'est trop juste.C'est uniquement pour le WE et les vacances.J'hésite entre une série 1 coupé en 6 cylindres 218 cv et le dernier coupé génésis. Le hic pour le génésis, c'est que je préférerai la BM à la place de ...

Publié le 07/12/2012

Boxer - Fumée noire

Bonjour à tous,Petite question... Depuis ce matin je roule avec un peugeot Boxer de la boîte ou je travaille, il a 100.000km. Quand j'accélère avant de passer mon rapport, une énorme fumée boire s'échappe du pot d'échappement. et d'ailleurs, la sortie d'échappement est noire. Donc je me demandais si ça venait soit de ma condui...

Publié le 03/09/2010

Opel Astra GTC OPC 240 cv, 1re compte rendu

Comme prévu j'ai pris possession de mon Opc vendredi 14h, depuis j'ai parcouru 250 kms :   es impressions globales :   Par rapport au coupé Astra, finition EXEMPLAIRE, sièges RECARO full cuir à l'ergonomie parfaite, volant en cuir mou extraordinaire, belles conutures, bel ajustement rien à dire...   Ordinateur de bord du Graphic Info Display un peu déroutant avec les deux ordis de bord...moins facile d'utilisation que dans le Coupé...   Xénon adaptatif magnifique, comme la ligne extérieur qui ne me rapporte que des éloges des aurtes usagers, hier un mec en Bmw 328 Ci m'a arrété pour la voir dans toutes ces coutures et il m'a dit qu'il allait prendre ça pour sa femme...   Vu arrière assez médiocre, heureusement qu'il y a l'aide au parking...   Moteur :   Alors la c'est du solide, de mémoire je n'avais jamais conduit quelque chose d'aussi violent, pourtant je suis encore en rodage (je dépasse pas 3500 tr) mais alors qu'est ce que ca pousse !!!  Mon frère qui l'a essayé avait une Fiat Coupé 20v Turbo décatalysée + prépa Hörmann 260 cv il trouve qu'elle marche déjà mieux !!!! Et je confirme, par rapport à mon coupé Turbo 192 cv c'est un autre monde...

Publié le 30/04/2006

Escroc consession BMW RN3 pellier

Attention a cet concession qui na rien de digne de BMW , Remplacement de la batterie juillet 2012, probleme de demarrage octobre 2012 je me rend chez bmw pellier rn3 et ils me dise faut la rechargé et me facture 150e pour recharge, alors que la batterie est sous garantie.Decembre 2012 meme probleme mon vehicule ne demarre pas, je me rend chez bmw pellier rn3 et la je ne parle pas de la batterie, ils me dise qu'il faut changer l'alternateur et la batterie, ils me donne un devis et la je leur dit que l'alternateur et la batterie sont en garantie car changer moins de 1ans chez eux avec facture a l'appui, le mecano ne sais plus quoi faire consulte les fiche d'intervention ensuit il apel son chef et revien vers moi on me disant on c'est mal compris faut ...

Publié le 08/01/2013

propulsion tenue de route

Bonjour,   souhaitant realiser mon reve, j'envisage l'achat d'une firebird 1994 3,4l (le modele sur lequel s'est porté mon choix a une boite auto).   seulement voila, j'habite dans l'est de la france pres de la frontiere Suisse et c'est une region soumise aux chutes de neige et aux pluies verglaçantes. Je n'ai jamais conduit de propulsion, Y a t il des precaut...

Publié le 10/12/2008

Aston Martin DB7 [photo reportage]

Hier nous avons eu l'occasion de voir une Aston Martin DB7, 6 cylindres compresseur.   Déception sur le caractère du moteur et sa sonorité, peu aidé par la boîte auto     Ca reste une très belle GT avec quelques erreurs de conception un peu étranges où le meilleur et le moins cohabitent.   C'est Bikinours qui a fait les photos, en voici quelques unes :                 &n...

Publié le 22/03/2010

Car kit premium &amp; RNS 510, problème de carte SIM ....

J'ai un problème avec le car kit premium & RNS 510, j'ai essayé plusieurs modèles Nokia rSAP, VW a changé la centrale téléphonique pour la dernière évolution en date et il est tjs impossible d'importer le répertoire dans le RNS510, après 1.5 h passée avec l'électricien de VW et de multiples manipulations de gsm, carte SIM, ... nous en sommes arrivé à la conclusion que c'était la carte SIM 128k récente qui pose problème. En effet avec une carte ancienne 32k tout fonctionne normalement. Problème Proximus et les autres opérateurs ne fournissent plus de carte de ce type. Donc le ...

Publié le 10/03/2009

Echappement Elise S

Bonjour a tous,     Je viens d'acheter une Lotus Elise S 2008 avec un pack sport int. cuir. C'est tres jolie.   Apres avoir signe, le vendeur me fait ecoute le bruit du moteur avec l'echappement normal.... grosse deception!!! J'ai presque cru que c'etait une voiture l'electrique. Puis il me fait ecouter une equipee d'un stage 1. La oui ca devient plus sympa!!! Malheureusement il n avait pas le stage 2. J'ai vu sur internet des Larini qui ont la air de bien ...

Publié le 28/03/2009

Nouveau déplaçoir (oui c'est un SUV mais c'est pour aller à la déchetterie...)

ça y est, après quasi 5 ans de bon et loyaux services, je me sépare du clk (mais il est encore la) pour un ML... 350.j'ai hésité et faillit acheté du clk cab 350, cls 500 mais la première étant quasi introuvable en bon état avec le suivi qui va bien (j'en ai vu 5: 5 merguez ou des prix délirant), le cls s'avère trop long et le manque de luminosité à l'intérieur me frenait un peu.. par contre j'ai à plusieurs reprise essayé le ML 320cdi d'un collaborateur et j'aimais bien la position en hauteur, l'espace/l'ambiance intérieur... mais pas le moteur le 320 cdi à neau etre un V6, ça claque, ça pue et ça fait pas de bruit... je me suis donc tourné vers un 350 (V6 272ch).pourquoi? à l'essai, le 320cdi me chiait un 12l de moyenne quand le 350 men donnait à peine 14... les emmerdes en moins et surtout, à l'achat c'est simple: pour le prix d'un 350 avec 50Kkms vous avez le plaisir d'acquérir un 320cdi avec mini 100Kkms...au final, on a donc un ML 350 pack sport inter/exterieur, pack techno, TOE, GPS, xenon... le véhicule est de 2006, 55Kkms... plutot en bon état et avec un suivi...c'est différent du clk à conduire mais super reposant, agréable, ça pousse plutot bien (le plus "impressionant" restant le DA avec les 4 r...

Publié le 28/09/2010

Probleme de ralentie sur une alfa 146td

Bonsoir à tous ! J'ai une alfa 146 td de 95, elle a 208000 km, j'ai fait changé l'embrayage en mars l'an dernier, et depuis lorsque je retrograde, le ralentie ne tiens plus et elle cale ! J'ai enlevé l'electrovanne et je n'ai plus eu ce problème, et obligé de caler pour arreter le véhicule. J'ai changé le filtre à gazoil, la pompe d'amorçage et elle me fait toujours le coup. Je " sent " le problème venir quand je roule car malgré que j'accelère elle ...

Publié le 15/12/2010

QUELLE EFFET APRES CHANGEMENT VOLANT MOTEUR BI MASSE PAR VOLANT SIMPLE

je viens par par se sujet vous poser une question comme écrit dans le titre quelle effet ou changement mise a part le bruit du rossignols qui on étend plus personnellement je viens de changer le VOLANT MOTEUR BI MASSE LUC acheté a 500€ avec la butée ya pas même 3 mois changé a 97000km et maintenat 112000km c'est pas normale   un vendeur de pièces auto ma dit que ce n'était pas bon de changer un volant moteur...

Publié le 26/03/2010

Probleme clim sur Lybra 1.6 LX (octobre 2000)

Bonjour à tous,   J'ai un probleme de clim sur ma Lybra 1.6 LX La clim a été rechargé mais ne fonctionne pas, quand je l'active, pas d'air frais et le compresseur ne s'enclenche pas. Le compresseur est OK, en le branchant en direct et s'enclenche convenablement Par contre en testant l'arrivée electrique au compresseur, je n'ai pas de "jus" J'ai verifié le fusible 10A de la clim qui est OK &nb...

Publié le 01/06/2009

Problème de jauge sur XDI 270

Nous avons eu un problème avec la jauge de notre Rexton:quand le réservoir est presque vide et que nous faisons le plein, la jauge ne remonte pas aussitôt;il nous faut attendre quelques jours pour qu'elle remonte progressivement et nous ind...

Publié le 09/04/2007

Cherche propriétaires Vito 108 mécontents par la corrosion

BonjourJe suis possesseur d'un VITO 108 CDIJe rencontre de grave problème de corrosion sur les bas de portières en autre.Après avoir pris contact avec mon concessionnaire MERCEDES (qui m?a renvoyé balader), j'ai pris contact avec MERCEDES France (qui m?a renvoyé balader).Sur internet j'ai pu constater que mon problème était courant et toujours la même réactionJ'ai donc pris un avocat et constat par expert. Car j'en ai marre qu...

Publié le 06/10/2010

406 2,1 td de 96 cale

Bonjour a tous,   j'ai un problème avec ma 406 2,1 td de 1996 avec 270000 km,quand je roule j'ai des ratée et quand je retrograde sa lui arrive de calé je comprend pas la pompe injection est neuve elle a été changer l année dernier.Le problème ce produit depuis quelle est tomber en panne avec l'anti demarrage elle est reste presque 4 mois a l'arret et ensuite j'ai mis une eprom pour viré l' anti demarage mais...

Publié le 02/04/2010

Problème démarrage et électrique Twingo de 1995

Bonsoir,je vous sollicite pour le problème que je rencontre avec mon véhicule.Je l'utilise peu ce qui, je sais, est mal par temps froid et pluie.J'ai rencontré un problème électrique au niveau du tableau de bord (quel organe?); l'afficheur du tableau de bord clignotait par intermittence et étant au ralenti la voiture a calé et impossible de la démarrer.La 1e fois la batterie était déchargée; un coup de chargeur de batterie et elle a redémarré.La 2nde fois, après avoir calé au ralenti (car pas utilisée depuis un bail) et être repartie je l'ai poussé un peu dans les tours pour la décrasser, tout allait bien même si à l'arrêt aux feus/stops je m'assurait qu'elle ne cale pas).Quelques minutes plus tard le problème électrique est réapparu et après avoir pu la garer chez moi de justesse elle ne redémarre pas aujourd'hui. Je précise que la batterie a été testée ensuite et elle est ...

Publié le 12/01/2012

tepee outdoor mais ou est donc ce filtre d'habitacle ????

salut a tous . je possede un partner tepee outdoor et je souhaite changer le filtre d'habitacle. j'ai démonté la plaque sous la boite a gants et rien   pas de filtre. j'ai ensuite démonté la plaque latérale droite sous le boitier levier de vitesse et rien aussi. je ne su...

Publié le 09/04/2010

Probléme compteur kilométrique espace3

Bonsoir à tous, Ce jour, le compteur kilométrique de mon espace3, un essence 2L 16v de 2000, à afficher d'un seul coup 15000 km de plus que ce qu'il avait. Je pense à un probléme electronique. Mon agent Renault me dit qu'il n'y peut rien. Est ce que quelqu'un sait si cette ...

Publié le 09/03/2010

Peugeot 207 RC Noir obsidien '07, Photos 24/07 [Presentation]

a tous,   Voilà ça fait quelques temps que je me ballade sur ce forum mais je trainais plus particulièrement dans les sections 206 et / ou Clio .   Suite à ma nouvelle acquisition, je viens créer mon topic dans la section adéquat .   Avant tout je vais retracer un peu d'historique en photos sur mes précédentes :   1st car : Opel Corsa 1.7D '00 Bon je ne m'attarderais pas sur cette auto, ma toute première permis en poche. Très bonne voiture pour commencer, rien dans le sac mais c'est pas ce qu'on lui demande .     2nd car : Peugeot 206 XS 1.6 16v '02 La deuxième et vrai première est arrivé 1 an après la Corsa. J'en ai été ravi! 110cv en sorti de 60, ca pousse, en plus cette gueule !!     3rd car : Peugeot 206 S16 '01 Le passage naturel après la 1.6 sachant que j'ai beaucoup apprécié cette auto ne pouvait être qu'une S16 (n'ayant pas les finances pour une RC ). Cette voiture a été très connue sur les forums, c'était celle d'un dénommé Supra HKS (:coucou: ) qui est d'ailleurs un posteur de FA . En sortant de la 1600, une voiture pleine de coffre .       4th car : Peugeot 205 1.6 GTi 115 '88 Pendant la période ou j'ai eu la S16 s'est ajouté une tite puce trouvé dans la section Annonces de FA, une GTi 115 de 88 gris garphite. J'ai acheté cette voiture qui "pourrissait" porte dauphine suite à un accident sur le périph', je l'ai un peu retapé, remise sur roue et vendu car il fallait changer le train AR . Au moins elle est partie chez un passionné qui comptait finir la restauration .     Pour l'anecdote, la S16 et la GTi sont parties le même jour, la petite le matin et la grosse l'A.M .   5th car : Renault Sport Clio II ph.2 '02 Voilà, après trois lionnes je passe chez la concurrence pour ma première petite sportive. La première fois que je l'ai prise en main je me suis plus senti . C'était une vrai petite sportive comparée aux autres . Des envolées jusqu'à 7000tr/mn . Un coup de pied au cul @4500 c'était magique .     La dame se faisait âgé : 130000km et étant passé dans "petite couronne", dans le 92 je ne pouvait plus profiter de ses envolées dans les tours étant donné que j'étais toujours arrêté par les bouchons .   Now : Peugeot 207 RC '07 La vente de la clio s'est faite courant janvier et j'ai retrouvé l'actuel le 14 février . C'est madame qui était contente d'aller chercher la voiture le jour de la st valentin .   Pour données les détails de l'annonce trouvé, les caractéristiques : 207 RC noir obsidien du 04/2007 avec 30000km. Pas d'option, il y a juste mais je crois que c'est de série : Détecteur de sous gonflage et Roue de secours en 17" (un ami Menar, m'a dit que c'était des options ).   La voiture est très propre niveau carrosserie bien que je suppose qu'elle a gouté aux joies du rouleau , le propriétaire précédent était relativement maniaque avec des tapis en caoutchouc au dessus des tapis en velour et des garnitures supplémentaires sur les passages de porte pour éviter de rayer .   Depuis son achat, j'ai fait 2600km et très bien, seul soucis elle a fait un passage en garantie chez Pijot pour le bloc ABS / ESP, de la buée dans un antibrouillard et une ampoule de la console de clim grillée. J'ai toujours un petit bruit au niveau de mon "cardan" (je suppose) gauche lorsque je roule sur route déformée et la fenetre ouverte. Mais ce n'est pas très gênant et la voiture est plus sous garantie .   J'ai dénommé ce topic : Contact car la voiture est dans un sale état et que je n'ai pas de photos digne de ce nom . Je fais donc juste la présentation, avec une petite photo et mes impressions par rapport à la RS .   Des shoots pas cadré digne de ce nom arriveront par la suite . :     Donc petit comparo par rapport à la RS2 .   1 - Le moteur.   D'un côté le bloc rentabilisé du losange : le F4R et de l'autre une nouvelle mouture PSA / BMW ou BMW / PSA, l'EP6DTS (si je trompe pas). L'un a des technologies récentes : Turbo, injé directe... l'autre rien de tout ça. Premier tour de clé, tiens on attend un petit ronflement . On accélère, ca a du couple en bas un vrai diesel . La petite déception arrive en montant dans les tours , c'est performant, l'aiguille du tachymètre grimpe très vite mais de coup pied au cul comme sur la clio et vers 6000tr on change de rapport alors que a ce moment y'avait un bruit de bouche sur la clio (aspiration) et qu'on pouvait encore continuer jusqu'à l'allumage du témon de passage de rapport .   Le moteur est très bien, performant mais c'est v...

Publié le 08/04/2009

Problème saisie code autoradio CAR 300

Bonjour, Je n'arrive pas à saisir le code (que je connais) de mon autoradio Blaupunkt CAR 300. J'ai bien appuyé sur AS puis allumé la radio. J'ai obtenu le Beep, SAFE s'est affiché mais même après plusieurs heures, pas moyen de rentrer...

Publié le 09/01/2007

Touareg V10 perte de puissance

bonjour à tous !voici maintenant 1 an que je suis l'heureux propriétaire d'un touareg V10 de 2006 et c'est vraiment un plaisir de conduire unique !Heureux...enfin presque ! après avoir dû faire remplacer l'arbre de transmission (sous garantie), voici un nouveau problème qui surgit.En effet, depuis une semaine, lorsque la voiture est froide, je démarre et je fais quelques kilomètres et soudain la voiture perd toute sa puissance (com...

Publié le 24/01/2013

aiguille emperature ne monte pas

bonjour a tous ,   voila mon problème est que la aiguille de température ne monte pas j ai vérifier le fusible et pas de problème   je ne sait pas ou ce trouve la sonde de température ou si ca peux venir de autre...

Publié le 28/03/2010

Saccades sur mon korando

Bonjours a tous,   j'ais un korando 2.9l de 2005 150000 kms     Un petit souci de legeres saccades vers 2000 trs normal ou pas     Pour la revision des 10000 kms il mon changer la vanne egr toujours le me...

Publié le 17/03/2007

Changement filtre à air polo 5

Bonjour à tous, Dans l'objectif de remplacer la boite à air d'origine par un kit d'admission direct ou dynamique, je me posais la question concernant un petit élément dont j'ignore l'utilité.   J'ai pris une photo avec le petit tuyau relié au tube du filtre à air de mon véhicule, ici entouré en jaune.   ...

Publié le 14/03/2010

conso 125i merci bmw!?!

bonjour à tous,   en attendant de vous présenter les photos, je vous fais part de la réponse de bmw concernant mon soucis de conso (près de 15l/100km): selon eux c'est dû au rodage (slt 1200km....) dixit le chef d'atelier...... j'attends donc les 2 000km de rodage pour espèrer voir baisser la conso cela...

Publié le 18/12/2009

Achat voiture étrangère

Bonjour voilà j ai un gros problème et je viens vers vous pour une solution.j ai acheter une 206 de 2002 a un négociant belge le problème c est qu il m'a donné tout les papiers certificat de conformité européen,facture,cession de véhicule,et la carte grise.par contre pour la carte grise je me suis appercus qu il manqué la partie RDW c est la partie qui confirme l enlèvement de la mise en circulation dans le pays.j ai bien était au impôt ou j ai u...

Publié le 09/11/2012

Bmw serie5, Ford S-Max ou Audi A6

Salut a tout les BMWiSTES, comme vous pouvez le voir dans le titre j'hesite entre ces 3 Vehicules Bmw serie5, Ford S-Max ou Audi A6     Mes questions pour la BM sont:  Question propulsion (jamais eu)  se retrouve t'on pénalisé quand il neige par rapport a d'autre vehicule traction ?                                             Il y a t'il des soucis question moteur, turbo, boite ? &...

Publié le 22/03/2010

La ferté gaucher dimanche 4 mars / 4event

dimanche 4 marscircuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-175? la journée si vous réservez avant le 19/02-tarif de base à 195? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 115?-tarif de groupe à 175? à partir de 5 véhicules -pilote supplémentaire 50? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatc...

Publié le 17/02/2012

Probleme de demarrage peugeaot 306

Bonjour, je me permet de demander votre aide car j'ai un probleme de demarrage avec ma 306 1.9d de 97, voila elle ne demarre plus mais elle tousse,pendant plusieur moi en insistant j'arrivai a demarer(sauf quand il faisait trop frois) mais la plus rien meme sous un beau soleil parcontre lorsque l'on me pousse elle demarre! je ne pence pas que ce soit la batterie car je l'ai changé récament et j'ai du jus quand je met le contact! je ...

Publié le 16/04/2010

probleme injecteur

bonjour a tous j'ai un soucis avec mon 807 2.2 hdi fap 150000km je roulais cool en allant bosser quand soudain le moteur de mon carrosse c'est mis a broutter je l'ai amener  jusque chez le garagiste le plus proche diagnostique injecteur 3ieme cylindre hs apres remplacement couak le mot...

Publié le 14/03/2010

309 turbo diesel brider

Bonjour j'ai une 309 turbo diesel de 1991 je me suis apperçu quelle etait brider au niveaux de la vis d'accelerateur a 130km g resolu le probleme mais g gagner que 10km sachant qu'un turbo diesel de 1.7 marche bien mieux que ça, d'ou peu bien venir le ...

Publié le 25/01/2010

Probleme sur peugeot 207CC : Le toit reste coincé à mi-hauteur !!

Je viens d'avoir un problème sur ma 207 CC, j'ai capoté la voiture mais le toit ne se referme plus completement et il reste coinçé à mis hauteur... la concession peugeot la plus proche de chez moi est à 60 ...

Publié le 08/01/2010

dodge ram srt 10 probleme de clignotant

Bonjour, je viens d'acheter un dodge ram srt 10, mais je rencontre un petit problème au niveau des clignotants, la cadence est trop rapide. J'ai déjà essayé de mettre des résistances sur les feux arrières, mais aucune différence!   De plus, quelqu'u...

Publié le 20/11/2009

Vidange [Corvette C3]

Salut a tous, Voila, j'ai une question qui va vous paraitre bete mais je ne trouve pas le bouchon pour remettre de l'huile dans le moteur de ma vette c3 de 1975 ni celui pour en remettre dans la boite. Quelqu'un peut-il m'aider. Sur les voitures "modernes" normalement le bouchon est sur le cac...

Publié le 29/07/2008

probleme suspension arriere

bonjours a tous,je suis nouveau sur le forum: j'ai un probleme avec mes suspensions arriere,quand je l'ais mise en position haute pour niveau car j'avais une fuite que j'ai reparer elle ne redescent pas de suite elle le fait a la longue en roulant "sphere neuve" depuis 6 mois merci                                 &nb...

Publié le 14/02/2008

Cooper D qui refoule

J'ai une Cooper D toute neuve et j'ai beaucoup de mal à faire le plein : Elle refoule. J'ai téléphoné au garage Mini qui m'a dit que ce problème était fréquent, que la seule solution était de  trouver la bonne position du pistolet lors d'un plei...

Publié le 19/09/2009

Casse moteur BMW X5 35d: 6800 KM

Une histoire a couper le souffle!!!!!Je suis propriétaire d'un X5 35d depuis Aout 2010, véhicule acheté neuf en concession française. En véritable passionné d'automobiles, je prends donc le plus grand soin de mon auto.Le 19 Décembre en rentrant de week end, sur l'autoroute au niveau de Salon de Provence, la voiture émet un son de claquements des plus suspect. Comprenant immédiatement qu'il se passait quelque chose d'anormal, je stoppe le véhicule dans un renfoncement du bas coté. Dans les quelques derniers mètres avant que la voiture soit totalement immobilisée le tableau de bort m'indique qu'il y a une baisse de pression d'huile et que des mots de l ordinateur de bord: "le voyage ne peut continuer".En sortant de la voiture, je constate la présence d'huile sous le véhicule mais également sur tout son soubassement.Je contacte le service BMW assistance qui prend en charge ma voiture et met a disposition un véhicule de gamme TRES INFERIEUR à ce qui est normalement prévu dans le contrat de vente.Mon véhicule est remorqué dans la concession BMW la plus proche, le verdict est sans appel: rupture d'attache de vilebrequin qui a traversé de part en part le carter moteur ALORS QUE MON VEHICULE N A QUE 6800 KM!!!!!!!!le chef d'atelier est très rassurant, il m indique que BMW n'a jamais été témoin d'une telle panne et que la marque prend en charge l'échange standard du moteur, celui-ci m indique un délais de 2 semaines.Un mois plus tard, après avoir repoussée la date de réception de mon véhicule tous les 3 jours, " rupture de stock", "support de boite cassé au démontage", " gaines cassées au démontage", "problème de transporteur","équilibrage a effectuer".Le rendez-vo...

Publié le 26/01/2011

Circuit de la ferté gaucher / 4event / 7 novembre

journée de roulage libre sur le grand circuit de la ferté gaucher en bref :circuit completroulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-tarif groupe de 155? à partir de 5 inscrits-160? si inscrit avant le 5 septembre -demi journée à 99?-pilote supplémentaire 40? sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessions-location de casques-location de vehicules compet : http://www.weezevent.com/uploads/evene...

Publié le 05/10/2010

DAIHATSU BOON (SIRION) X4

Présentation de la Daihatsu BOON (SIRION) X4, seulement disponible au japon:   - Moteur Turbo de 963cc qui nous propose un très sympathique 133CV - Une boîte manuelle à 5 rapports (courts) - Un poids plume de 980Kg - Transmission intégrale avec différenciel autobloquant avant.                   videos: 1 -----> http://www.youtube.com/watch?v=aXAEsl0LxCc   2 -----> htt...

Publié le 27/04/2009

Synchronisation clé clio 2

Bonjour, J'ai un problème avec ma clio 2 1.6 RXT Il me semble que c'est un problème de synchronisation de la clé mais j'aimerais avoir confirmation. Je vous explique :   Pour démarrer la voiture, du premier coup, ça marche rarement. Alors, je devais exécuter une manip pour y parvenir : éteindre et rouvrir les porte à l'aide des clés puis essayer de démarrer jusqu'à ce que, enfin, ça fonctionne. C'est très ennuyant car parfois très long... Mon garagiste n'a pas pensé à la resynchronisation des clés et m'a changé le filtre à essence et les bougies... rien n'y fait toujours le même problème, qui commence à m'agacer....   Avez vous une idée du problème que c'est ?     J'ai lu sur internet qu'il pourrait s'agir d'un problème de synchronisation à caus...

Publié le 03/04/2010

308 boite de vitesse bloquée en première

Bonjour,Voilà hier étant à l'arrêt et donc au point mort j'ai voulu passer la première, c'est à ce moment où j'ai senti que mon levier de vitesse se "lâcher". Depuis j'ai l'impossibilité de passer les vitesses, il n'y a que la première qui fonctionne. Je tiens à préciser que le levier de vitesse est beaucoup moins dur qu'avant, comme si il allait dans le vide. Physiquement je peux le déplacer que de la première à la seconde, mais dans le vide étant donné que la seconde ne marche pas non plus. Je ne ressens aucun changeme...

Publié le 28/07/2013

Problème de vente avec un particulier

Alors voila j'ai un petit problème j'ai vendu mon véhicule avec control technique de moins de six mois à un particulier au mois d'Aout. Cette semaine j'ai recu un mail qui me disait que la voiture aller passer a un expert. Il me demande de venir chercher la ...

Publié le 24/11/2009

problème électrique BVA jeep GC CRD 2004

Bonjour,     J'ai un problème électrique sur ma BVA, les diodes ne s'alume plus et les vitesse ne passe plus. Ca ne le fait pas tout le temps, elle peut fonctionner normalement et dès que je coupe le contact et redémarre ça ne fonctionne plus.   J'ai...

Publié le 18/02/2010

Escroc consession BMW RN3 pellier (by my car pantin)

Attention a cet concession qui na rien de digne de BMW , Remplacement de la batterie juillet 2012, probleme de demarrage octobre 2012 je me rend chez bmw pellier rn3 et ils me dise faut la rechargé et me facture 150e pour recharge, alors que la batterie est sous garantie.Decembre 2012 meme probleme mon vehicule ne demarre pas, je me rend chez bmw pellier rn3 et la je ne parle pas de la batterie, ils me dise qu'il faut changer l'alternateur et la batterie, ils me donne un devis et la je leur dit que l'alternateur et la batterie sont en garantie car changer moins de 1ans chez eux avec facture a l'appui, le mecano ne sais plus quoi faire consulte les fiche d'intervention ensuit il apel son chef et revien vers moi on me disant on c'est mal compris faut juste la...

Publié le 08/01/2013

Présentation de ma C6 Silver Luxury

Bonjour à tous, Je vous fais la petite présentation de ma dernière folie. Une CORVETTE C6 coupé luxury de 2005, boite auto.   Voici la première fois que je l'ai vue au garage où je l'ai achetée.     Le coffre assez grand pour ce genre de voiture:     Les entrailles de la bête:     Le poste de conduite:     L'extérieu...

Publié le 20/02/2010

Problème Electrique XC70 (remplacement Du module CEM)

Bonjour, je vous raconte ma mésaventure pour en faire profiter la communauté et savoir si je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème.... Voiture: XC70 D5 summun geartronic de 2004, 178 000Km   Après un démarrage quotidien et un trajet de quelques km, je redémarre suite à un arrêt, et là "sapin de noël" au tableau de bord: message :"srs airbag rep urgent", "pb frein arret urgent", "dstc déconnecté", "dstc reconnecté" ... j'en passe..... La voiture fonctionne, le moteur tourne normalement, mais plus de clignotant, les codes (aux xénon) clignotent, plus de warning.... et toujours un défilé de message de panne. Je coupe le contact, attends 2 min et je redémarre. plus de message d'erreur, sauf "SRS airbag rep urgent". Je décide de rentrer chez moi car rouler avec une anomalie électrique comme telle ne me parait pas très sérieux, surtout avec la météo actuelle (neige + froid ...) Et sur le chemin du retour, 2 minute après le départ, de nouveau tous les messages d'erreurs, plus de clignotant, un bruit de cliquetis étrange dans le tableau de bord et soudain plus de tableau de bord....panne totale des indications, blackout total....(la voiture continue de rouler normalement). Arrêt sur la bas coté, attente de 2 min, redémarrage et toujours le message "srs aibag rep urgent" mais tout le reste fonctionne !!!????   Retour à la maison, je test le débranchement de la batterie pendant 30 min, rebranchement, rien ne chang...

Publié le 10/01/2010

Direction de ma golf III bloque par temps de pluie

Bonjour,Pouvez-vous me dire pourquoi la direction de ma golf III bloque légèrement quand je braque à un carrefour ? Je dois rouler tout doucement pour éviter ce problème et uniquement par temps de pluie! Dois-je envisager de g...

Publié le 16/12/2011

probleme compteur

bonjour je posséde une fiat bravo jtd 105 gt et j ai un petit problème les aiguille de mon compteur fait bateau a la moindre bosse l aiguille va de gauche à droite et le pire c est que c est sur les deux (vitesse et compte tour ) un ami ve me donner un compteur avec plus de ...

Publié le 13/03/2010

probleme autoradio seat ibiza 2001

salut,j'ai un probleme avec mon autoradio de seat ibiza,c'est au niveau du bouton de volume,quand je le tourne pour augmenter le son,ca fait du grand n'importe quoi!!! le son retombe a zéro!! il faut que j'y aille vraiment tres tres délicateme...

Publié le 05/04/2010

probleme boitier electronique

Bonjour, je viens de faire passer mon octavia 1.9tdi 110cv 2001 au VAG COM, 2 codes erreurs sont ressortis : -17965 P1557 => problème électrovanne N75 (pièce commandée) -18062 P1654 => *localisation : boitier électronique instruments de bord - défaillance du système                       &nbs...

Publié le 18/02/2010

Notre nouvelle voiture : Audi TT V6

Salut a tous les audiistes (et pas autistes...).   Après la présentation de la voiture de ma mère   Ici   et de la mienne   La   Je vais vous présenter la nouvelle voiture de mon père. En effet, mon père a décidé, grâce a moi   , de changer son Audi TT 225 de décembre 20...

Publié le 25/11/2006

Circuit de la ferté gaucher / 4 event / 3 octobre

journée de roulage libre sur le grand circuit de la ferté gaucher en bref :circuit completroulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-tarif groupe de 155? à partir de 5 inscrits-160? si inscrit avant le 5 septembre -demi journée à 99?-pilote supplémentaire 40? sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessions-location de casques-location de vehicules compet : http://www.weezevent.com/uploads/evenement_f...

Publié le 31/08/2010

probleme amortisseur mercedes classe S350TD

bonjuours, je suis nouveau,j'ai relu et relu toute les explications sur les probleme mercedes S350TD, mais je n'ai toujours pas trouver ce que je cherchais ! Voila ma question : peut-on changer les amortisseur de la classe s 350 (amortisseur avec regul...

Publié le 28/04/2009

frein à main megane 2

bonjour je possède une Mégane 2 1,4l 16v, j'ai un problème avec mon frein à main , c'est un type aviation, il faut le lever plusieurs fois pour qu'il arrive à se caler dans un cran, j'ai tendu un peu plus le câble de mon frein à main mais cela n'a rien changer. alors j'...

Publié le 22/03/2010

probleme moteur pt cruiser 2.0L ess 2001

bonjour a tous. j'ai un probleme de raté moteur a chaud depuis que j'ai changé les bougie de mon pt cruiser et le voyant obd c'est egalement alumé.en fait a froid le moteur n'a pas de raté et désque le moteur monte en t° j'ai des trou a l'accélération(avec un clop au niveau de l'admission,un peu comme un retour de flamme)et quand je suis a l'arret le moteur a du mal a tenir le ralenti,je dois le maintenir en permanence au de...

Publié le 18/01/2010

problème chauffage fabia 2

Bonjour à tous   J'ai une fabia 2 combi TDi 80 (moins d'un an), et le chauffage ne fonctionne pas (il produit de l'air froid). Retour en concession : il fonctionne (clapet bloqué, soi-disant).   Je baisse le chauffage au mini, et à nouveau il ne fonctionne plus lorsque je le remets. Retour en concession : problème servomoteur.   Je récupère la voiture, même problème après 2 jours. Je change de concession. Déjà, ils me disent qu'aucune pièce n'a été changée !   Ils changent le clapet et le servomoteur : rien ! Ils reconnaissent ne pas savoir d'où vient cette panne (inconnue sur les fabia 2 selon eux) et me rend...

Publié le 01/04/2010

probléme moteur alfa 147

QUE DE PROBLEME SUR CET BAGNOLE DE MER..... ALFA 147 1.9 JTD 140 CHVX 122 000 KM !!!!!!!!!!!!!!!!! de 2003   j'ai changé ce que le mécano ALFA m'avais dit lors du voyant AVARIE SYSTEME MOTEUR , j'ai changé le capteur de pression de suralimentation + nettoyage vanne egr !! aujourd hui je la prends , déja el démarre au bout de 3 fois , puis VOYANT MOTEUR + MESSAGE AVARIE SYSTEME MOTEUR et le moteur qui s'emballe ( légérement ) , c est comme ci j accélérai un peu ( ce qui etait pas le cas ) , j'ai éteint puis ralumé et exactement pareil !!!! j ai donc donné un cp d accélérateur et le voyant s'est étei...

Publié le 01/04/2010

probléme de préchauffage

Bonjour à tous j'ai probléme qui ressemble beaucoup à celui-ci :   http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 449389.htm   Seul soucis il dit plus haut qu'il la démarre en métant le fil + batterie au + bougie ! J'aimerais pouvoir faire sa mais quel'q'un pourrais m'expliqué en détail comment faire svp ?   Me...

Publié le 09/03/2010

Problème de commande aux volant sur golf VI gti suite à remplacement gps RNS 310 par un Rns 510

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aurais besoin de votre aide . Je possède une golf VI gti avec comme options GPS RNS 310 et je l'ai remplacé par le RNS 510 provenant d'une golf 5 . Lorsque je l'ai fais installé, les commandes au volant ne fonctionne plus mais le GPS 510 en lui meme fonctionne correctement appart les commandes, alors qu'avec ...

Publié le 10/03/2010

bruit de tiran d'amortisseurs sur mazda 3

bonjour a tous     je post pour la mazda 3 de mon pere modele 2006  1.6 l 110 cv hdi   , moi perso j'ai un CX7  , voila le soucis en 20ans que nous roulons mazda , il y en a eu plein 4 x 323   , une 626 , une 6 , mon cx7 ,une 2 et une 3  c'est la premiere fois qu'on a des petits pepin , entre le contacteur de marche arriere ( prit sous garantie ) , les plaquettes de freins arriere a meme pas 50000 kms , et une fois la batterie completement vide , c'est maintenant...

Publié le 25/10/2009

Problème avec ma SAAB 9-5

Bonjour a tous et a toutes, j'ai une Saab 9.5 2L Turbo 150 GPL de 1999 avec 159.000 Kms et j'ai deux problème: 1er, j'ai la marche arrière qui a légèrement du mal a passer je dois m'y reprendre a deux fois pour la passer et mettre le néman, que dois je ...

Publié le 29/05/2009

PROBLEME DE DIRECTION ASSISTEE XK8 CAB

Bonjour j'ai la chance de posséder une XK8 cabriolet de 2002 avec 73000 Km et voila j'ai un probleme avec la direction assister qui marche a moitié de temps en temps on m'a dit qu'il fallait faire la vidange du circuit ou de d'ouvrir la capot...

Publié le 29/11/2009

probléme d'ouverture intenpestive des vitres électriques sur octavia 2

bonjour à tous   je posséde une octavia 2 1.9 tdi 105 de 2006 dont je suis pleinement satisfait. depuis quelque temps, j'au un soucis avec les vitres électriques avant, qui s'ouvrent toutes les 2 en même temps, quand on vérouille la voiture. cela n'arrive que rarement, mais c'est très génant d'autant plus que la première fois, je ne m'en suis pas aperçu et la voiture est restée ouverte plusieurs heures. je lance donc un appel aux possesseurs de skoda ou de volkswagen qui connaiss...

Publié le 29/01/2010

Skoda fabia aie aie aie

Attention gros probleme electrique sur le Fabia Je possede une fabia de 2001 et c'est nickel, sauf que depuis quelques semaines j'ai de gros problemes electriques (baisses d'intensites des phares, du tableau de bord, probleme direction assisté etc....) et je viens d'apprendre que le tuyau de lave glace est gainé avec le faisceau electrique et ce tuyau etant perce mes fils electriques sont en train de s'oxyder. Je suis en train de faire une belle petite lettre a Skod...

Publié le 02/04/2008

manque puissance pajéro 2;8L gls 99

j'ai fais toutes les vériffes cotès admition,reste plus le coté pompe injection et injecteur. a savoir si il y a problème   de ce coté.il a 155000 kms. quand je suis en 4 et que j'appuis je n'ais pas de réponse franche et en 5eme il me faut 3kms pour arriver a 120 kmh...

Publié le 24/11/2009

Bugatti Veyron GT

Salut   Un site hollandais vient de communique une new plutot interessante sur la Veyron , si toute fois ce n'est pas un fake bien sur.   Il semblerait que la Veyron trouvera encore une belle horde de chevaux dans son W16 plus precisement 1350CH d'apres le document !   Cette version GT verrait également son couple se hisser jusqu...

Publié le 21/11/2008

Ma 350 Z !

Voila, je vous présente ma nouvelle acquisition, envie de changement un peu aprés la M3, c' est chose faite avec la 350Z.   Donc 350Z de 11/2003, 56000 kms, modele pack avec jantes rays 18".   V6 3.5L, 280ch, 363nm.   - Cuir elec chauffant - Clim - Hifi Bose 240W chargeur 6CD - Gps / dvd pioneer - regulateur de vitesse - xénon - esp etc....   Modifs prevues dans l' immédiat :   - Ligne in...

Publié le 16/08/2008

- Changer ampoules de freins [MG TF]

Bonjour,   Je viens d'acquérir mon MG TF 135 hier et je me suis aperçue que les ampoules de mon 3° feux stop central étaient partiellement grillées, comme l'enlève-t-on ?   Je me suis également aperçue que quand je roulais avec certaines vibrations tous mes feux stops clignotaie...

Publié le 12/04/2009

Ma polo est malade

Bonsoir, j'ai ma polo diesel 1.9 qui vient de se prendre pour un sapin de noël tout le tableau de bord quand je mets le contact s'allume et clignote jusqu'au moment ou ...rien pas de contact , mais les aiguilles des deux compteurs frétillent . Que faire? j'ai deja regardé tous mes fusibles intérieur , j'ai défais puis re...

Publié le 04/12/2010

Renault 25 v6 havane

Je poste se sujet en hommage à mon grand-père défunt en 2000 car il en avait une et il l adorait Je n ai malheureusement pas de photo sur mon ordinateur mais elle était comme sa: http://annonces.ebay.fr/viewad/avis-aux-collectionneurs/5005789225 Elle était comme sa ;sauf que c était la finition havane avec siège électri...

Publié le 31/03/2010

Problème électrique

Bonjour.Je possède un Kia Carnival 2.9L DTCI année 2001J'ai constaté que plus rien ne se passe lorsque j'essaie de démarrer.La télécommande d'ouverture/fermeture des portes n'agit plus.Quand je met le contact il n'y a que le voyant airbag qui s'allume.Quand je retire la clef du contact l...

Publié le 09/04/2012

problème chauffage Fabia 2

Bonjour à tous   J'ai une fabia 2 combi TDi 80 ambiente (moins d'un an), et le chauffage ne fonctionne pas (il produit de l'air froid). Retour en concession : il fonctionne (clapet bloqué, soi-disant).   Je baisse le chauffage au mini, et à nouveau il ne fonctionne plus lorsque je le remets. Retour en concession : problème servomoteur.   Je récupère la voiture, même problème après 2 jours. Je change de concession. Déjà, ils me disent qu'aucune pièce n'a été changée !   Ils changent le clapet et le servomoteur : rien ! Ils reconnaissent ne pas savoir d'où vient cette panne (inconnue sur les fabia 2 selon eux) et me r...

Publié le 01/04/2010

inquietudes fiabilité x-trail

bonjour a tous... je suis olivio et j'envisage d'acheter un xtrail vdi ou dci, plutot vdi je pense vu mon budget. je suis actuellement propriétaire d'une passat tdi 110cv, elle a 322000km au compteur et se porte très bien !   j'ai très peur que l'xtrail ne soit pas capable d'atteindre de tel kilométrages.je compte garder ma passat pour aller travailler tous les jours car elle consomme moins de 5l/100km et j'ai 50km a faire, et garder l'xtrail pour les vacances et le week end. si j'achete un véhicule de 180000km j'ai peur d'avoir des soucis sérieux ( embrayage, boite, probleme de pont ou autre) y a t il des propriétaires d'xtrail qui ont des gros kilométrage ? si oui combien ? que doit on regarder particulièrement au moment de l'achat de cette auto ? ce véhicule m'intéresse beaucoup car il a une chaine de...

Publié le 24/03/2010

Problème d'autoradio sur une 735i.

Bonjour, Je suis avec assiduité ce forum depuis 2002, sans vraiment participer aux nombreux postes il est vrai, mais aujourd'hui j'aurais un problème à vous soumettre. Mon père possède une BMW 735i de 2002 (modèle E65 je crois....) ; récemment, la radio a cessé de fonctionner ainsi que le téléphone et ceci de manière concomitante. Je m'explique : l'autoradio fonctionne puisque l'on peut écouter des CD, mais il ne trouve aucune station et le scan tourne en boucle ; de plus lo...

Publié le 06/06/2010

Conseil achat break/ SUV

Bjr a tous,Je fais appel a vous, vu qu'il y a des denicheurs d'annonces hors-pair ici ! Voila le cahier des charges : - break et SUV - diesel - boite auto (pas obligatoire) - moins de 150K km - max 17K Eur (pour le moment) - après 2004 - 130ch mini. 160 à 200 ch seront parfaits. Cette voiture sera conduite par ma belle soeur...

Publié le 27/07/2011

Circuit de la ferté gaucher / 4event / 1er aout roulage libre

Journée de roulage libre sur le grand circuit de la ferté gaucher en bref : circuit complet roulage full libre 9h/12h ---> 14H/17h30 -tarif de base à 180€ incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC -tarif groupe de 155€ à partir de 5 inscrits -160€ si inscrit avant le ??? -demi journée à 99€ -pilote supplémentaire 40€ sur place : -coatching individuel -restauration pour le midi -gonflage des pneus -location de camera pour vos sessions -location de casques -location de vehicules comp...

Publié le 06/07/2010

Nouveau seat ALTEA 1.6 TDI SPORT 18&#034; vos avis...

Bonjour à tous, Nous sommes sur le point de commander un ALTEA 1.6 TDI en version sport. Quelqu'un l'aurait déja essayé ? Pas moyen pour l'instant d'en trouver 1 dans une concession en éssai. J'ai bien essayé le 1.9 TDI et le vendeur m'affirme que ce sont les même performances mais le bruit est largement mieu géré... Autre question, j'ai dans l'intention de prendre les 18" en option avec les suspensions sport (il a une sacré gueule comme ça...). Quelqu...

Publié le 11/02/2010

Question intercooler 205 d turbo

Bonsoir, voilà j'aimerai me lancer dans l'installation d'un intercooler sur ma 205 d turbo, après plusieurs recherches sur le net, j'ai trouvé quelques réponses à mes questions mais je m'en pose encore quelques une :S   J'ai lu qu'il fallait mettre un manomètre, est-ce vraiment obligatoire? Faut-il augmenter la pression du turbo et si oui comment faut-il faire...

Publié le 17/03/2010

Par quoi remplacer une E92 ?

Je viens de vendre ma 325i E92, avec une petite larme au coin de l'oeil L'heure est donc venue de songer à la remplacente Mais la tâche est plutôt difficile ... Mon idée de départ était de reprendre une E92 mais avec plus de poils dans le slip (335 ou 330) mais en fait ça me fait chier d'acheter la même caisse extérieurement. J'ai envie de tester autre chose.Le problème c'est que je suis plutôt difficile et que tout ce que je vois ne me plait pas, soit l'extérieur me plait mais pas l'intérieur et vice versa, equipement merdique etc ...Je cherche des idées avec le cahier des charges suivant :- Essence !- max 20k?- coupé, cab pk pas mais toit rigide (pas de roadster, je veux des places arrières), berline j'en ai pas trouvé (J'aime bien la 159 mais l'intérieur me fait gerber) surtt pas de break- Xenons+GPS obligatoires- ...

Publié le 12/04/2011

Par quoi remplacer une E92 ?

Je viens de vendre ma 325i E92, avec une petite larme au coin de l'oeil L'heure est donc venue de songer à la remplacente Mais la tâche est plutôt difficile ... Mon idée de départ était de reprendre une E92 mais avec plus de poils dans le slip (335 ou 330) mais en fait ça me fait chier d'acheter la même caisse extérieurement. J'ai envie de tester autre chose.Le problème c'est que je suis plutôt difficile et que tout ce que je vois ne me plait pas, soit l'extérieur me plait mais pas l'intérieur et vice versa, equipement merdique etc ...Je cherche des idées avec le cahier des charges suivant :- Essence !- max 20k?- coupé, cab pk pas mais toit rigide (pas de roadster, je veux des places arrières), berline j'en ai pas trouvé (J'aime bien la 159 mais l'intérieur me fait gerber) surtt pas de break- Xenons+GPS obligatoires- ...

Publié le 12/04/2011

pompe injection

Bonjour , j'ai une ford mondéo TD de 1995. (255000 km distribution changé à 215000) Suite à un bruit " de clapet" , mon garagiste a detecté une fuite sur la pompe à injection. Il me dit qu'il faut passer par un dieseliste et pense qu'il me faudra changer et la pompe et la distribution. Sans me faire de devis , car il ne fera pas les travaux, il med it que cela devrai me couter entre 1800 et 2000 euros. Ca fait cher !!!! Comme je suis plus nul en mecanique : j'ai plusieurs questions: * il me dit que pour verifier changer la po...

Publié le 19/01/2010

Conseil d'achat

j'ai l'intention de m'acheter une voiture mais j'esite entre deux voiture :une ford CMAX 1.8 tdci 115 Titanium de 2008 a 9990 euros elle a 119000 km et une peugeot 308 SW 1.6 hdi 110 FAP de2008a 10700 euros elle a 113500km. au niveau des options c kiff kiff ya juste la boite 6 en plus sur la 308. omme je suis pa...

Publié le 23/10/2011

regulateur de vitesse en accessoir

bonjour a vous tous, je suis nouveau sur la forum car je viens de faire l'aquisition (hier 19h lol) d'une hyunday i30 1.6 crdi 90 neuve (135 Kms ce matin). j'ai demande a faire installer un regulateur de vitesse dessus en accessoire. Le probleme c'est qu'il reste en fonction en permanence (voyant vert toujours allumé) mais qu'il ne fonctionne pas (je ne peux pas fixer une vitesse de croisière)!! Si je le coupe au bout de 2 ou 3 secondes le voyant s'allum...

Publié le 06/02/2010

Probleme d'alimentation electrique,moteur qui ne s'arrete pas

bonsoir a tous,je voudrais avoir de l aide pour résoudre mon problème sur ma clio 1 1.9l diesel de 92.180000kmsdepuis un moment je suis obliger d'arrêter mon moteur en calant car quand je tourne ma cle de contact rien ne se passe le moteur tourne toujours.après conseil d'un ami et sur quelques forums,j ai changer électrovanne en neuf et toujours le mémé problème,j ai changer le neiman en neuf et tjrs parei...

Publié le 21/02/2011

probléme d'auto radio

bonsoir a tous   Mon pere possede un berlingo 2 qui lui joue des tours,mais rien de grave.En effet,lorsque qu'il monte le volume celui ci va chercher direct le volume maxi et se bloque ,il lui faud l'éteindre pour pouvoir reprendre la main.Je pensse a un probléme de commande mais je croi aussi avo...

Publié le 14/01/2008

embrayage [Freelander]

Bonjour,   ma pédale d'embrayage m'a lâché récemment loin de chez moi   => arrêt buffet !       Je viens de recevoir le devis du garagiste/dépanneur : 1 100 euros ! Dont 12 heures pour la dépose/repose de la boîte de vitesse afin de remplacer l'embrayage + émetteur + récepteur.   Question : ce temps de main d'?uvre est-il à votre avis abusif ? Av...

Publié le 08/01/2009

Classe B ou Tiguan

Salut à toutes et tous, Actuellement possesseur d'un toy RAV 4 de 2004, je souhaite d'ici quelques mois changer de véhicule. En ligne de mire 2 options après avoir longuement fait le tri sur les marques et les modèles: - la mercedes classe B. - le VW Tiguan. Ces 2 véhicules correspondent à mon souhait Diesel avec Boite Auto Confort à bord Autant de coffre que le Rav 4 2em...

Publié le 08/02/2010

Probleme de clim audi a3 2000

Bonjour a tous . Voici mon problème j'ai une audi a3 1.9 tdi 110 ch de 2000 quand je mets en fonctionnement le chauffage la premiere vitesse ne marche pas mais la 2 , 3 ,4  marche correctement et quand je mets la clim je mets la premiere vitesse la clim est en fonction sans soufflage car la premiere vitesse est hs et quand je passe en  deuxieme vitesse elle souffle sans probleme mais quand je mets la troisieme et la quatrieme ca me cou...

Publié le 03/04/2010

Vibration du volant Terios JDA210

Bonjour,   TERIOS JDA210 - 56000km - 1L5 Pneus avant usure moyenne Pneus arrière neufs    j'ai toujours des vibrations dans le volant, malgré 2 rééquilibrages successifs en moins de 10 jours de mes jantes avant.   la première fois il y avait un fort déséquilibrage et la deuxième fois c'était apparemment leur machine qui était déréglée.   Auparavant les vibrations apparaissaient vers 95-100km/h maintenant après le deuxième rééquilibrage celles-ci apparaissent vers 110km/h, afin d'être précis, elles surviennent uniquement à vitesse constant, pas en accélération ni en décélération.   La réponse du concessionnaire : "c'est normal sur un 4X4, ça vibre toujours et en plus c...

Publié le 27/09/2009

Voyant alerte échappement

Bonjour à tous,   J'ai un problème d'allumage intempestif du témoin "Alerte échappement" sur ma polo 1,4 de 2002. je précise que ma voiture fonctionne parfaitement, même quand le voyant est allumé.   Je ne pense pas que ce soit la sonde lambda ni le catalyseur car elle vient juste de passer au contrôle technique (+ révision) et les valeurs sont correctes.   J'ai fait des recherches et il semble que ce soit un problème courant sur la polo ...

Publié le 20/03/2007

Mon nouveau jouet... [Murciélago]

Salut à tous,   Je viens partager avec d'autres passionnés un moment important pour moi, l'achat d'une Lamborghini Murciélago     Il s'agit d'un modèle de septembre 2004, Giallo Midas, cuir noir surpiqûres jaunes, boîte mécanique, aide au stationnement, 2ème main et 31.000 kilomètres.   Elle est entièrement d'origine, je pense lui mettre des jantes HRE ainsi qu'un échappement inox course (Tu...

Publié le 10/12/2009

Probleme ouverture du coffre megane estate 2004

Bonjour, Quand j'appuie sur le bouton pour ouvrir mon coffre il ne s'ouvre pas et je n'entend rien, l'ouverture de secours par l'intérieur fonctionne. Ça me l'avait déjà fait pendant 1 semaine il y a quelque mois mais tout était rentré dans l'ordre et la malhe...

Publié le 13/01/2010

Probleme arriver d'essence

Donc j'ai un probleme avc mon arriver d'essence les simptome son ke la voiture cale et ne veu pu rien savoir a partir du momen ou j'arrive au 3/4 du reservoir mon filtre a essence au moteur et neuf sachan ke ma pompe a essence aussi donc je pense...

Publié le 21/01/2010

Démontage u volant sur fiat idéa

Bonsoir je me présente . Steven , 30 ans , marié et deux filles . voilà mon probléme, je dois remplacer mon commodo sur mon idéa ( les phares restent allumés tout le temps) . hors pour se faire , je dois retirer le volant . probléme , comment on fait ???? il n'y a pas de visser...

Publié le 30/01/2010

Pression huile moteur 207

Bonsoir a vous les amis, je viens vers vous car j ai deposer il y a de cela 15 jors un vehicule chez feu vert pour une vidange, a savoir une 207 hdi 1.6 110cv griffe.Aujourd hui je fait pour demarrer le vehicule ce matin et la gros probleme.... le vehicule demarre puis ce met en securite et ce coupe !Je leve le capot et la en regardant le niveau d huile, il y en a plus que le max !!!!J appel feu vert il me demande de me rendre dans le centre le plus proche, mon assureur m envoi une depanneuse, bref arriver chez feu vert le mecano constate le niveau d huile, et procede a une vidange par inspiration pour absorber le plus d huile. bref on fait ca, le vehicule tourne nickel aucun probleme, mais la ce soir gros probléme le vehicule ce coup...

Publié le 28/03/2012

Ipod et NAV+ : Ma contribution !!!

Post créé sur alfa147france mais qui pourrait aussi aider ici :   Bonjour     J'ai testé les boitiers suivant pour faire fonctionner un Ipod avec le NAV+ :   - Ice Link One (Dension) : Marche mal         Ca marche mais le son n'est vraiment pas de bonne qualité. On entend un souffle quand la musique est calme (musique classique par exemple) ou entre les morceaux. Je déconseille donc cette solution si vous voulez un son de qualité. De plus, contrairement à ce qui est dit sur le site du distributeur (Car N Link), on peut entendre parfois des parasites.     - Xcarlink : Marche pas         Bon j'ai réussi à le faire fonctionner une ou deux fois mais c'est très aléatoire. Il y a souvent des problèmes de reconnaissance et le son était mauvais avec un Ipod 5G et bon avec un Ipod 6G (ou l'inverse je me souviens plus, c'est bizarre...). Donc à mon avis il ne faudrait pas grand chose pour qu'ils arrivent à faire une version compatible mais pour l'instant ca ne marche pas bien.       Voila donc il n'y a pas de boitier chez le distributeur Car n link (Dension, xcarlink) qui fonctionne correctement. Je me suis donc tourné vers le Loudlink.     - Loudlink : CA MARCHE !!!           Et oui enfin un boitier qui fonctionne correctement. Ca se branche sur la prise chargeur du NAV+. Le son est très bon. On peut donc brancher un Ipod ou tout autre lecteur MP3 sur la prise Aux (ATTENTION : il y a deux version du boitier, une avec prise aux et l'autre sans). En plus de l'entrée aux on peut utiliser une carte mémoire "SD card" pour lire et stocker des MP3 (en fait il faut obligatoirement cette carte, même en utilisation lecteur aux, car le firmware est stocké dans la carte). Sur la carte, on peut mettre 10 dossiers correspondant aux 10 CDs du chargeur CD du NAV+. J'ai configuré le CD1 en "entrée AUX" et j'ai mis des MP3 dans les 9 autres dossiers. Par contre je ne sais pas pourquoi mais les 9 CDs ne sont pas toujours reconnu, ca ressemble à un bug.     Pour l'installation, j'ai glissé le boitier entre le siège conducteur et le frein à main :     Le problème avec le Loudlink c'est que, contrairement à l'xcarlink, l'Ipod ne se recharge pas automatiquement vu que l'Ipod est branché sur une entrée auxiliaire et non par la prise "spéciale Ipod". Et bien en regardant sur le net j'ai trouvé une solution : le TUNEFLEX   Avec ce petit truc, 2 problèmes sont solutionnés : le rechargement de l'ipod et le maintien de l'Ipod.       - Chargement de l'ipod :     Le chargement de l'Ipod est réalisé par l'intermédiaire de l'allume cigare. Donc oui ca marche mais le problème est que, bizarrement, on entend un bruit parasite qui est proportionnel au régime moteur (on ne l?entend pas énormément lors de la lecture mais ca peut être gênant quand même). Je ne sais pas d'ou ca vient exactement mais ca me le faisait déjà avec mon ancienne Clio. C'est peut être une histoire de masse ou je ne sais pas quoi.     Du coup je ne...

Publié le 19/02/2010

Problèmes Feu de recul

Bonjour à tous, Après avoir fait beaucoup de recherche sur le problèmes des feux de recul, J'ai vérifier les ampoules, les fusibles et le contacteur des feux de recul J'ai démonter le contacteurs hop j ai brancher la fiche, j'appuie sur le bouton => sa fonctionne, les lumières s'allument Je le remonte dans son emplacement, allume le moteur, tappe l...

Publié le 04/04/2010

Problème de voyant tableau de bord

Bonjour à tous,   Je viens de posséder mon hummer H2, après avoir fait environ 1000 Km, le voyant sur le tableau de bord qui représente un moteur orange s'est allumé !!! après avoir lu le carnet d'entretien, le problème viendrait du carburant ! Que dois ...

Publié le 27/08/2008

Annulation de vente Aide SVP

J'ai aqui un vehicule la semaine dernière ct vierge qui datai du 8 mars suite a l'achat j'ai remarquer que le train avant fesai du bruit je l'ai donc fait repasser le ct et la Surprise!! Train avant foutu jeux dans les roues plaquette morte vehicule surment accidenté et necesite une contrevisite estimation des frais environ 2000euro j'apel donc l'ex proprio en lui metant la pression d'avoir recour au tribunal pour vice caché et la repression des faude pour le ct facti...

Publié le 17/03/2011

Problème d'accumulation d'eau plancher passager avant

Cela vient d?une obturation des évacuations de l?eau de pluie, en générale on entend de l?eau circulerSous le pare-brise dans les virages un peu raide Pour y remédier il faut passer sa main sur le côté de l?amortisseur (à l?avant bien sûrs)et en cherchant on trouve une durite en caoutchouc avec un clapet (rien à démonter)Il faut soulever le clapet et retirer les débris qui bouchent l?évacuation (pour ne p...

Publié le 02/09/2012

les différents entretient pour fortwo de 2003

bonjours a tous et bienvenue       Ma maman, c'est acheté une smart fortwo 61ch passion de 2003! Elle as 92 000km, elle est noir et grise! Elle as en plus de l'équipement de la passion: -rétroviseur électrique dégivrant -toit panoramique -boite de vitesse séquentiel et auto -pack fumeur   Et comme je mi connais pas du tout en smart, je viens vers v...

Publié le 05/02/2009

Témoin abs allumé sur une audi A6 break

Bonjour, le témoin ABS de mon Audi A6 break de 99 reste allumé. 2 garagistes ont branchés la "valise" sans pouvoir résoudre ce problème. Les capteurs, les plaquettes de frein,  etc etc  sont OK. Qq'un pourrait il m'aider? Vous remerci...

Publié le 09/12/2007

achat IGNIS 1.3DDIS

Bonjour,   nouveau ici, je viens de lire les sujets sur l'Ignis, que j'envisage d'acheter d'occasion pour madame qui a craquée sur son look, un 2005 en 1.3DDiS entre 50000 et 80000km. A part qques soucis de boites apparement, il me semble que les proprios sont assez contents de leur achat. C'est la 1ere fois que je vais essayer un modele haut sur pates en diesel ( je suis plutot coupé italien essence ), à quoi dois-je m'attendre ( comportement routier, bruit ?...) qui est normal et que je pourrais mal interpréter pour ce type d'auto? ...

Publié le 14/01/2008

Conseils achat GV 3P essence ou diesel ?

Bonjour, Je pense acheter un GV dans les prochains jours, mais j'hésite entre essence et diesel. Ce sera un 3portes, pour le reste, je roule assez peu, plutôt sur des routes de montagne en Corse et en ville une partie de l'année. Que me conseillez vous ? Le moteur essence, bien que qualifié de veau par certains, a t il moins de pbs que le diesel ? La dureté du passage des vitesses est elle réelle et génante ? Que dire du bruit pour le moteur essence ? J'ai eu une 205GTI penda...

Publié le 06/09/2007

besoin d aide pour mon opel

bonjour a tout le monde je me presente vite faite moi ses christophe  24 ans et je vien de faire l achat d une opel astra     donc je vous explique mon probleme   ma voiture es une opel astra 17 DTL de 1999 ses le moteur GM et non le moteur isuzu     le probleme a commencer quand ma pompe d injection ma lacher comme toute les opel d allieur  j ai desider dans chercher une mais sans suite ou alors a des prix impossible pour moi jusqu au jour ou j ai trouver le meme vehicule que moi accidente de l arriere et declarer comme sinistre total mais ma chance s etait l arriere du vehicule je me deside a l acheter apres reflexion . arriver chez moi je verifier tout ( etat du moteur , turbo , boite , cardan , pompe  ect ....) je constate que le moteur dispose beaucoup moin de kilometre que le mien et a l air en mellieur forme donc je deside de remplacer mon moteur par celui la  je commence l operation et tout se passe bien mon opel redemarre correctement aucune fuite aucun soucis sauf 1 seul     ses que  mon turbo ne se declenche plus et que je consome enormement   je deside de verifier mon debimetre  mais rien a signaler il es nikel  je regarde du coté turbo  nikel aussi je regarde tout le montage que j ai fait en me disant que j aurai oublier une broche electrique ou autre mais rien a signaler de se coter non plus   donc la commence ma recherche su google mais rien trouver de valable donc j espert que vous pourrez m orienter vers un probleme ou autre point de vue me...

Publié le 09/03/2010

Problème autoradio sur la Ceed

J'ai cru comprendre qu'un problème relativement récurrent sur la Kia Ceed était une panne au niveau de l'autoradio...   Il serait intéressant de rassembler ici les personnes ayant eu ce problème...   Le but est de venir décrire le problème et de préciser comment il a été résolu (ou non)...     Je commence :   Pour ma part, l'autoradio de ma ceed est tombé en panne 2 fois jusqu'à maintenant... en fait la radio ne répondait plus, impossible de l'allumer, d'éjecter le CD dedans,... auncun bouton ne répondait... L'ordinateur de bord lui continuait à fonctionner correctement...     La première fois, j'ai simplement débranché, puis rebranché la batterie... et tou...

Publié le 14/01/2008

PROBLEME 406

Bonjour a tous je vous explique mon probléme jai une 406 V6 de 2002 ET Jai mon train arriere qui et HS. Jai trouver un train arriere d ocasion d une 406 HDI de méme année     je voudrai savoir si un ...

Publié le 15/03/2010

523i touring bva

Bonjour à tous,   Est-ce que quelqu'un sur ce forum serait-il propriétaire d'une 523i bva E60 ou E61 (de préférence touring) pour me dire ce qu'il en pense. Je sais que c'est un modèle très peu diffusé en France mais je vous avoue y porter une attention particulière. Sinon, quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le moteur, sa pu...

Publié le 28/02/2010

Toyota verso fiabilité?

Bonjour,Propriétaire d'un toyota verso 126 D4D de aout 2009. Nous sommes très déçu !En effet un problème aléatoire : embrayage qui patine. Donc le garage ne veut rien faire!!!!!!! car pas de problème lorsqu'ils essayent le véhicule...Ok c'est en effet aléatoire sauf que quand vous êtes entreind de doubl...

Publié le 27/11/2011

Ma Peugeot 607 HDI 136 Pack Luxe

Bonjour,     voici plusieurs mois que je suis l'heureux propriétaire d'une Peugeot 607 HDI 136 Pack luxe.   Elle est de 2001. Je l'ai acheté à 142000Kms. C'était une première main entretenue chez Peugeot. Elle a maintenant 171000 Kms.   Cette voiture est un veritable bonheur mis a part quelques soucis d'electronique.   Mon seul regret, c'est de ne pas avoir la boite automatique  que j'aurai sur ma prochai...

Publié le 18/01/2010

probleme d'a coup astra g 1.6 essence

Bonjour à tous,   J'ai 1 Astra 1.6 de 2002 avec 135 000 kms. J'ai fait 1 révision complète ( changement des bougies,des filtres,vidange etc...). Elle calait à cause d'1 problème de vanne EGR que j'ai changé. Elle donne des "à coups" quand je suis en décélération (lorsq...

Publié le 07/02/2010

[DURACELL] Mitsubishi iMiev

Récemment on m'a prêté les clés d'un engin... Différent Hmmmm sa sent le Ralliart, le Tommi Makkinen qui transpire sous les bras à fond de 5 entre les sapins finlandais... Et ben non, pas de bol, dans l'autre hémisphère, tout est différent, alors ce sera kanter qui transpire sous les bras parce que faut pas mettre la clim, ça use les piles, et à fond de D (enfin pas trop à fond, hein, les piles...)Un intérieur cosy comme une zaza, un logo prestigieux Un coffre qu'il est grand pour mettre des trucs Une ligne inspirée des plus pouissants aspirateurs (à poils de chats, pas à gonzesses...)La miev!!!!! Alors voila, la ville de Melbourne a cette iMiev en essai, et chaque employé peut reserver la pile à roulettes pour faire un travail-maison-travail en échange d'un peu de temps passé à répondre à une enquête, et à condition d'habiter dans un rayon de 30 km. Ouep, avec 80-100 bornes d'autonomie, pas question de partir en road-trip... Et pourtant ce serait pas si mal! Le silence absolu à bord est un peu déroutant mais pas si flagrant en environnement urbain, les véhicules autour se chargeant de la bande son, mais c'est une fois lancé hors de la ville qu'on se rend compte de l'absence de bruit de fonctionnement, à part une fréquence similaire au démarrage d'un tram sur les fortes sollicitations. Et franchement il n'y a pas besoin d'envoyer l'aiguille du -heu, machin qui ressemble à un compte tours, mais qui est un économètre façon BMW de la belle époque- dans le coin pour que ça avance!L'espace à bord est surprenant, l'auto parait très étroite de l'extérieur alors on n'est étonnemment pas mal installé, j'ai pas testé l'arrière mais cela semble honnête également. L'auto est équipée aux standards actuels, sièges, essuie-glaces et phares, et autres trucs genre clim (mais faut pas la mettre, ça use les piles) , poste tactile double-din avec GPS mais aucune fonction de gestion de l'auto comme sur une Prius, l'essentiel des infos étant regroupé dans le combiné derrière le volant, vitesse, kilometrage, niveau de charge, autonomie, economètre et position du selecteur.Le sélecteur central qui permet de choisir entre les positions habituelles d'une boite auto, P, N R et D, auxquelles s'ajoutent ECO, privilégiant l'autonomie, et B pour Regenerative Braking, qui permet de récupérer l'énergie cinétique au freinage et de la convertir en bons wa-watts et se relaxer les miches à se dire qu'en fait, on va peut-être bien arriver jusqu'au boulot! Ca augmente le frein moteur, plus question d'arriver sur les feux en roue libre, on s...

Publié le 17/12/2011

panne mystère

une mazda 626 de 2001 qui affiche 180m kms.j'ai le (gros) problème suivant.la voiture fonctionne normalement et d'un coup perd de la puissance, lache de grosses volutes de fumée grise à l'échappement et s'arréte.lefiltre à gazole est neuf, la valise ne détecte pas d'anomalie.si elle redémarre autant elle ve fonctionner ...

Publié le 31/03/2010

petit probleme C4 picasso

je suis proprietaire d'un C4 picasso 2.0 143cv essence qui totalise 1600KM. Ce véhicule est absolument génial, en dépit de deux petits défauts:   - une surconsommation..........(déja de nombreux sujet concernant ce probleme) - quelques vibrations, genantes à la longue, qui se font sentir dans l...

Publié le 15/04/2007

Pompe a vide courroie cassé + petite fuite

Bonjour à tous,  Voila j'ai une 205 GLD Diesel et hier après midi j'ai eu un problème avec la pompe a vide, enfaite la courroie a peté. C'est arrivé d'un coup alors que je roulais peinard, j'ai entendu un bruit bizarre ( un son aigu ) et j'ai vu de la fumée sortir du capot Je m'arrête et en ouvrant le capot, je vois que sa viens de la courroie la fumée avec le frottement. Je me décide d'aller un peu plus loin en roulant tout doucement (10km/h) j'eté a 2mn de chez mes beau parents. Et là quand je me gare je vois que la pédale de frein est dur. Je ré-ouvre et la courroie venais de se péter. Une fois arrivée au garage en dépanneuse, celui ci me dit qu'il y en aurais pour au peu près - de 50€ juste pour la courroie... La ce matin il m'appelle et me dit que la pompe a vide est morte, et que si je veux la changer c'est 128€ ( avec une pompe a vide d'occaz) J'ai donc dis que je ne voulais pas faire cet réparation là mais juste mettre une courroie neuve..Bon après il me dit que toute façon sa re casseras car la pompe est morte et qui a une legère fuite d'huile au niveau du grand galet (il y en a deux un grand puis un petit ou est fixé la courroie) Le truc c'est que du coup je vais paier 50€ parce qu'ils ont démonté. et que rien n'a eté fait :s. J'ai les boules car je voulais juste mettre une courroie et que j'aurais regardé la pompe a vide moi même après ( si le problème persistait!!!!!!! Pour infos j'ai pas accepter de faire la réparation car courant Avril je passe commande de ma nouvelle voiture, et que donc la 205 par a la casse...et je veux donc minimiser les frais, sachant que j'en ai encore pour 600€ de réparations mais que pour le moment ça passe e...

Publié le 31/03/2010

Problème ventilo espace 2.1DT 1995

Bonjour à tous , voilà mon problème comme beaucoup d'espace 2.1 DT j'ais eu un soucis au niveau du connecteur des ventilos qui se trouve fixèé dessous le phare coté conducteur , donc on m'a conseillé de refaire les connexions corectement avec des cosses et tout ce qu'il faut .   Mais j'ais peur de mettre planté dans les br...

Publié le 16/03/2010

CRX EE6

bonjour, Helpp!!!!!j'ai besoin de renseignements !!!!!!!!!!! j'ai la possibilité d'acquérir un CRX  EE6 de 1991 pour une poigné de pains, la carroserie est dans un salle, état mais le la partie mécanique est tres propre, le moteur a 110mkm donc tres correcte.ahh j'oubliai aussi , c'est une boite automatique ^^ cependant je ne touve pas les caractéristiques ...

Publié le 06/07/2009

BMW 318D confort E90 de nov 2006

Bonjour j'ai une panne sur le circuit le circuit distribution gas oil suite le à l'apparition sur mon tableau de bord le logo moteur jaune .BMW a dianostiqué avec la valise que c'etait la valve de limitation gasoil qui etait déffectueuse .Après le changement de celle ci le meme problème e...

Publié le 15/10/2010

997 TURBO (PH II) VS NISSAN GT-R

(Apres un Topic sur la 997 PH I (480CV) VS NISSAN GT-R)     Voici, Un nouveau Test (Sur Circuit) vienne d?être effectué dernièrement, avec la     NISSAN GT-R et la Version PH II en 500CV de la 997 Turbo,       Et la différence est flagrante         Avec ces 7 rapports de la Nouvelle Boite PDK, La 997T PHII est Un...

Publié le 02/02/2010

accessoires disons obligatoires ?

bonjour à tous,   j'ai mon Alto 1.0 GL vendredi, et j'ai oublié de poser quelques questions au vendeur donc elles sont pour vous       est ce que la boite d'ampoules (obligatoire je crois) est fournie ? est ce qu'il y a une galette et un crick ? si oui où les ont-ils caché ? Combien d'essence dans le réservoir à l'achat ? un double des clés ? (je paume jamais ...

Publié le 28/10/2009

problème démarrage twingo 1996

Salut,   J'ai une twingo 1996 climatisée, fermeture centralisée et vitres électriques. Entretien de base ok ( vidange, bougies, filtre à air, filtre à huile, courroies), BATTERIE NEUVE (changée il y a 2 semaines), contrôle technique récent RAS. Hier matin pas de démarrage possible, voyants OK au premier cran de clef, puis au deuxième cran de clef (pour lancer le démarrage) un petit "clic" audible et rien ... ????     Pour la faire redémarrer, j'ai, empiriquement, débrancher momentanément les cosses de batterie.     Ce soir même problème : "clic" et rien ... donc débranchage fugace de la cosse positive de la batterie puis démarrage sans ...

Publié le 07/04/2010

Perte d'accélération

Bonjour, J'ai rencontrer un problème bizarre hier avec ma audi a3 2.0l 140ch de 2004 . Je roulais sur la nationale en bon père de famille depuis un moment, sans accélérer brusquement et en bas régime, la 5eme à 100km.J'ai ralentis pour rendre un rond-point avec la 3eme et en voulant repartir, la voiture n'accélérait presque plus, comme une absence totale de turbo, je colle la pédale d'accélération au plafond et c'est à peine si elle prend un peu de vitesse, j'essaie avec d'autres vitesses mais même résultât...

Publié le 25/02/2011

Pb fiat punto,

Bonjour,   J'ai fait acquisition d'une fiat punto 1997 il y a 3 semaines. Lorsque j'accélère et décélère fortement, la voiture toussote alors que je passe convenablement les vitesses. Ce problème n'est pas continu mais ponctuel. Pour information, je mets de l'essence 95 dedans. Savez-vous à quoi peut ...

Publié le 03/04/2010

OUI

slt a tous   je vien d'acheter un pajero 3200 did annee 11/2003 le pb est le suivan: la 4X4 ne demarre plus. j'ai changer les 2 batteris sa redemarre, apres une journée plus rien!! avec des cosses c repartir elle redemarrer mais des que le moteur est en arret difficile de repartir sans cosses!!! je me dis q ces un pb de charge, ...

Publié le 30/03/2010

Probleme bmw e34 demarrage/ ralenti/ puissance

Bonjour, J'ai une BMW 520i E34 de 1990 12s avec un moteur M20. Alors voila mon probleme : Je demarrais parfaitement a froid, le starter automatique s'enclenchais et montai a environ 1500 tour pour redescendre tranquillement, quand le moteur est "tiede" et que j'atendais plus de 30 minute le demarrage etais long maisla voiture demarrais tout le temps. J'ai remarquer que la batterie (neuve) se dechargeais mais avait du mal a se recharger, j'ai verifier la consomation de la batterie au repos et elle est normale, l'alternateur envoie bien une tension de 13.9V quand le moteur tourne et environ 13.7v tout phares allumés. Depuis que j'ai la voiture il y a des trous a l'acceleration en 1ere et 2e.   Seulement vendredi dernier je demarre la voiture parfaitement le matin pour aller au boulo, et puis je cale (de ma faut j'avais pas vu que j'étais encore en marche arriere) et la, impossible de redemarrer. Je regarde la batterie qui est faible, je branche donc une autre batterie chargée à bloc : rien je me dis que comme le moteur demarre mal tiede, c'est peut etre un probleme d'arrrivée d'escence à chaud, j'essaye donc de demarrer avec la sonde de temperature debranchée : toujours rien. je nettoie bien les bougies, verifie le cablage de l'allumage... toujours rien : le demarreur se lanche mais la voiture broute mais ne veut pas partir je laisse donc reposer et je reessaye moteur froid l'apres midi : la je demarre tout juste en insistant et en accelerant et le starter automatique monte a 3000 tour ! puis redescend d'un coup, je remarque que le moteur fais un bruit plus faible que d'habitude bon... je laisse tourner puis je vais faire un tour, bon je ne remarque une legere perte de puissance et une baisse de la consomation instantanée. a un feu rouge je m'arete, j'embraye je repasse la premiere et la le moteur descend dans les tours a 500 ou 600 tour puis remonte a 800/1000 tour et redescend et cale. impossible de redemarrer. j'atend 1h je reussi a redemarrer en accelerant et la le mote...

Publié le 22/12/2009

Probleme de fermeture centralise a clef sur Polo VW

Bonjour,   J'ai un probleme assez bizarre sur une VW polo essence 1.4 75 CV de 2000. C'est une fermeture centralisée à clef. Je ne peux ouvrir que du coté passager et coté conducteur je ne peux que fermer. Quand j'ouvre du coté passager, les 4 portes sont déverrouillées et s'ouvrent sans problème. Quand je ferme du coté conducteur, les 4 portes sont verrouillées. Le soucis c'est que l'ouverture par le coté con...

Publié le 24/03/2010

Lexus IS

Bonjour,   heureux propriétaire d'une Lexus IS 220D je rencontre quelques petits soucis en ce moment. Incapable de dire s'il s'agit bien d'un problème avec mon moteur ou avec ma façon de conduire, je vous demande votre avis.   Voilà, avec le moteur à froid, pas de problème.   Quand le moteur est à chaud, j'ai l'impression que le moteur "accroche" au démarrage. Je m'explique, j'accélère un peu (1900 trs/min), puis j'embraye, la voiture démarre et avant que je n'atteigne la vitesse adéquate pour passer la seconde, la voiture se met à vibrer comme si j'allais caler et pourtant, je ...

Publié le 07/04/2009

Audi S4 (B8) Avant 3.0 TFSI S-Tronic [Photo-Reportage]

 PASSAGE D'UNE S4 AVANT A UNE S4 AVANT     Depuis quelques temps nous recherchions une voiture pour remplacer notre vieillissante S4 (B6).   Tout naturellement, et en bon passionné de la marque aux anneaux, mon ?il averti s'est avant tout porté sur la gamme Audi.   La volonté de changer de véhicule remonte à un an grosso modo.     A cette date là, la nouvelle Audi S4 n'était pas encore dévoilée officiellement.   Mon père, qui en avait un peu marre de passer trop souvent à la pompe à cause de son glouton de V8, se demandait même si il n'allait pas passer du côté obscur de la force (le diesel).     Il a, par le passé, déjà fait cette erreur en achetant dans la précipitation une A4 cab' 2.5 TDI Multitronic (une jolie voiture mais ennuyeuse à souhait).     Ce changement de voiture s'est effectué dans l'urgence car nous nous étions fait "home-jacker" notre S6 4.2 Avant noire peu de temps auparavant. Cette voiture était vraiment une très bonne routière confortable.   Après avoir conservé son cab' pendant près d'un an et demi (il a tenu...), nous nous sommes donc décidés à reprendre quelque chose de plus radical : une S4 (B6) Avant 4.2.         Revenons à nos moutons... Après 3 ans de bons et loyaux services, cette S4 était trop usante au quotidien (tout est relatif), mais pour la définition d'une telle auto (sportive routière), elle ne savait pas conjuguer l'un et l'autre avec brio.     Sa suspension et son amortissement étaient trop raides et les places arrières trop étriquées.     Quant à la boite, elle était bien trop courte pour nous permettre, aussi téméraires que nous sommes, à des voyages sur longue distance dans un confort acceptable (140 km/h en 6ème =>+ 3500 tr/min si mes souvenirs sont bons...)   Le bruit du moteur, agréable en conduite sportive, se trouvait vite envahissant sur long parcours.     Quelques mois passèrent et vint alors la présentation officielle de la S4 au mondial.   Le fait qu'elle délaisse le V8 n'était pas pour nous déplaire pour des raisons évidentes précédemment citées.   Cependant, nous ne savions pas encore ce qu'elle valait vraiment.   Vint alors l'heure des premiers essais presse. Et là, la presse semble globalement conquise, EVO qui n'avait pas tellement bien noté lors de sa sortie l'Audi S5, attribue à la S4 une note de 4.5/5, encourageant.     L'article consacrée à cette voiture dans Sport-Auto semble plutôt encourageant et là aussi ils semblent plutôt enthousiastes, étonnant de la part de Sport-Auto envers une Audi quoique de moins en moins rare ces derniers temps.     Je me fie donc essentiellement à ces retours presse et m'empresse d'aller "vendre" les mérites de cette voiture à mon père, qui s'est montré peu réticent voire enthousiaste (ce qui est rare) après avoir lu les essais.   Nous sommes donc aux environs de Noël 2008.   Début janvier, après avoir tanné mon père, nous nous rendons chez Audi Nantes à la concession Océan Automobile (pour ceux qui connaissent).   Nous discutons avec notre interlocuteur de toujours et il en arrive à nous dire qu'une flopée de S4 (alors en production) allait être attribuée d'office à toute concession se trouvant sur le territoire Français.     Un coup de fil est passé à un responsable Audi France pour savoir quelles voitures sont disponibles, nous étudions divers modèles et au troisième proposé, c'est celui qui nous convient le plus.   Nous avons donc trouvé la configuration la plus proche de nos envies... pas tellement compliqué étant donné que la voiture que l'on possède actuellement est pas loin d'être "full options".     Le vendeur nous donne donc un délai approximatif qui donnerait une livraison aux alentours de fin février début mars (le délai a donc été globalement respecté), et nous repartons chez nous.   Ces deux mois d'attente ont été assez long, cela m'a permis de lire et relire tous les articles que je trouvais au sujet de la-dite S4, de regarder toutes les vidéos possibles et imaginables à son sujet, comme vous pouvez l'imaginer.     Deux mois passèrent et vint alors une annonce de livraison fin février. Je trépigne d''impatience, à priori, la voiture aurait quitté le lieu de stockage dans l'Aisne (02, département se trouvant souvent sur les plaques des voitures essayées par les journalistes) où elle se trouvait mais ne se trouve pas en concession.   Il s'avère en fait que la voiture était immobilisée afin d'installer le système d'immobilisation du véhicule par satellite IdSat..., plusieurs jours passent, une semaine.     Mon père, s'impatiente tout autant que moi ou presque (ce qui est rare !) et met la pression chez Audi.   La voiture sera finalement livrée le Jeudi 5 mars 2008 à 17h30 après 2 (longs) mois d'attente.     ...   Elle nous attend là, sous sa bâche noire, le voile se lève et... elle s'avère vraiment superbe, les lignes sont époustouflantes, les jantes vont vraiment bien, dommage qu'elles soient trop répandues sur les TDI               Nous assimilons les différentes fonctions de la voiture aux côtés d'une personne compétente quoique peu bavarde et après avoir terminé les quelques formalités administratives, la patronne de la concession déboule dans l'espace livraison une bouteille de champagne à la main et l'offre avec la voiture... sympa.   Nous vidons l'ancienne S4 des diverses affaires qu'elle avait en son sein et remplissons la nouvelle.   Vient le moment de faire les adieux à l'ancienne voiture, vraiment sympa sur laquelle j'ai fait toute ma conduite accompagnée, une super bagnole, mais lorsque je monte dans la nouvelle, je ne regrette rien, pas même le bruit du V8, c'est dire !   Nous quittons la concession et rentrons à la maison. Sur le trajet du retour, mon père s'arrête sur le bas côté déboucle sa ceinture et me dit : "à toi maintenant !" Je prend mes repères rapidement, la voiture me semble plus imposante que l'ancienne derrière le volant, j'appuie de plus en plus et là la tête se colle, merci le compresseur !   Premières impressions, la poussée est franche, très franche. A 3500 tr/min le timbre du moteur s'approche vraiment de celui d'un Flat 6 Porsche.   Il paraitrait que l'architecture du moteur soit semblable... certainement, je n'y connais rien en mécanique     La voiture se révèle plus confortable que son ainée, et ce, quelque soit le mode du "audi drive select" choisi.   C'est un bon point que l'on redoutait avant de prendre la voiture en main.   La voiture est impériale quelques soient les les conditions météorologiques rencontrées, elle est sure stable, bref tout ce qu'il faut à une grande routière.   Mais là où elle surprend le plus c'est lorsque l'on accélère le rythme. Le moteur pousse drôlement fort même lorsque l'on ne dépasse lpas es 4500 tr/min, les rapports de la boite S-Tronic 7 s'égrènent à vitesse grand V sans que les passages soient réellement perceptibles.           Bref cette voiture est harmonieuse et complète, elle semble savoir vraiment tout faire, et bien.   Voilà pour un premier post qui m'a pris une heure de rédaction, je vais me reposer un peu.   Ne me tenez pas tellement rigueur du manque d'activité sur ce topic, je n'aurai pas souvent accès à internet la semaine et je ne peux conduire la S4 que le weekend.     Je compte donc sur vous pour le faire vivre et je viendrai de temps en temps pour ajouter de nouvelles choses     Des nouvelles de la S4...   La voiture est pour le moment immobilisée au garage des suites du problème technique que nous avions constaté.   Ce n'est donc pas une erreur lors de la préparation de la voiture qui a été commise par l'équipe technique mais bien un soucis avec un boitier électronique (en commande).   La S4 est, selon les dires de notre interlocuteur, immobilisée dans le garage avec plein de fils qui sortent de la voiture. Elle est en ce moment directement reliée à l'usine (Ingoldstadt je présume) qui travaille dessus.   Le problème est pri...

Publié le 08/03/2009

Problème bluetooth mmi

Bonjour, J'ai une amie qui a une A6 de 2007. Le système bluetooth fonctionnait très bien jusqu'à ce qu'il y ait un problème de batterie. Après remplacement de la batterie, impossible de reconnecter le téléphone. Lorsque l'on appuie sur le bouton "TEL", l'écran passe sur l'écran vert mais aucune option n'est disponible même en appuyant sur le bouton SETUP. Lorsque l'on fait une recherche de périphérique avec le téléphone, il ne trouve aucun appareil bluettoth. J'ai essayé avec...

Publié le 06/02/2010

Fiat Punto 1.7 TD ELX 1994 démarre plus (tic tac)

Bonjour,     Ma fiat punto ne démarre plus, le voyant préchauffage ne s'allume plus la voiture essaye de prendre mais ne démarre pas..   Les bougies vont,l'arrivée de gasoil aussi, le démarreur fonctionne..   On entend tic tac à coté du volant ,alarme?   Quand j'enlève la pièce un petit cube gris de l...

Publié le 11/03/2010

Probleme audi 80 besoin d'aide

Bonsoir a tous tout d'abord merci a se qui me répondront car je suis désespéré . Je vous explique mon probleme donc je suis l"heureux propriétaire d'une audi 80 tdi quand je l'est acheté elle été en vente pour pièce car il y 'avait un problème de pompe a injection . la pompe a injection a était changer tout va bien mais malheureusement sa fait 2 mois quel me crée des problème je vous explique : premièrement : quand je l'allume je doit jouer avec l'accélérateur pour ne pas quelle cale une fois quelle demarre je la laisse chaufer un peut mais au bout de 5 minute el ronronne l'aiguille de tour minute monte et a 1200 e...

Publié le 19/06/2010

quelle effet après changement volant moteur bi-masse par volant simple

J'ai changer le VOLANT MOTEUR BI MASSE LUC acheté a 500€ avec la butée ya pas même 3 mois et ma butée sont cassés hier le mécanicien m'a dit au lieu d'acheter un nouveau volant moteur a 450 € on peux modifier VOLANT MOTEUR simple +mécanisme et le disque c'est moi chère     Quelle effet après changement volant moteur bi-masse pas volant simple mise a part le bruit du rossignols qui on étend plus un vendeur de pièces auto ma dit que ce n'était pas bon de...

Publié le 26/03/2010

problème de démarrage

Salut à tous,     J'ai une Skoda Felicia de 95, je l'ai démarré sans problème ce matin, j'ai coupé le contact mais qd j'ai voulu redémarrer, plus aucun courant, comme si la batterie était completement à plat...J'ai une ds la semaine un problème d'alarme qui m'empechait de démarrer, je l'ai amené au garage pour qu'ils me la mettent hors tension, donc l'alarme est hors de cause cette fois ci. Je ne comprends pas pourquoi la voiture a démarré normalement puis qques secondes plus tard, j'...

Publié le 08/03/2009

Changer l'autoradio GPS 30 APS par un command ?

Bonjour à tous. Je viens d'acheter un CLK 270 CDI Avantgarde en boite auto de 2003. Quel bonheur.   Voilà ma question : Elle est équipée de l'autoradio GPS 30 APS. Est-il possible de monter à la place un GPS grand écran type Command (je crois !).   Y a t-il des problèmes à envisager ? comment démonte t-on cet autoradio ?   Ou trouver un Command sans l...

Publié le 14/03/2010

probléme ouverture porte

bonjour, j'ai un petit problème avec mon ouverture porte, je m'explique   quand j'ouvre la voiture avec la centralisation la porte passager ne s'ouvre pas.le cliché ne remonte pas a fond, ce qui fait que l'on ne peut pas ouvrir la porte.je suis obliger de le faire a l...

Publié le 07/04/2010

Fin de l'aventure 3.1

Hello Hier matin fuite d'huile moteur importante sous mon 3.1 de 2000 114000km,bilan du garage Jeep "fuite au joint spi du villebrequin + plaque entretoise moteur boite fendue"cout des réparations "2000€". En 1 an sous garantie,le pont,clim,étriers disques+ resitances siéges+ chauffage....etc   Voila acheté à 92500 km 9000€ il y a 1 an ...

Publié le 17/03/2010

Ma 325i e93 Cabriolet

Je vous présente ma première BMW. Elle est toute neuve.     218 chevaux, en léger rodage, on sait jamais   déjà fait du 180 sur une nat et un gentil 200 sur autoroute     vitesse de pointe officielle 245 km/h, par encore essayé, on verra ça en Allemagne       Pas pris une 330 ou 335 car je roule déjà bien trop vite   J'adore le bruit du moteur essence, surtout dans les tours. La tenue de route est très bonne, le freinage aussi. Et même...

Publié le 16/02/2010

Défauts constatés : ContrôleTechnique Peugeot 206

Bonjour   J'ai passé le contrôle technique ce matin pour ma peugeot 2006 1.6L 90cv année 2000 (5 portes) 207000 Km   J'interprète bien ce que certaines choses veulent dire mais quand est il du prix de réparation ? et de la méthode pour réparer tout ça svp   Voici les défauts constatés (sans besoin de contre visite) :   8.1.1.2.1 : MOTEUR : Défaut d'étanchéité 8.1.2.2.1 : BOITE : Défaut d'ét...

Publié le 29/03/2010

Probleme bmw 318 tds fuite pompe injection peut-il empecher le turbo de s'enclencher

bonjour je vien d'acheter une bmw 318 tds avec la pompe injection qui fuit jais parcouru 300 klm avec aucun probleme mes jai l'impression que le turbo ne sen clenche pas . je voudrai savoir a cb de tours minute s...

Publié le 28/05/2012

Conseil d'achat pour une GP en 90cv

Bonjour à tous,   Je voulais savoir ce qu'il fallait regarder lors d'un achat d'une grande punto en 1.3 diesel 90cv. En regardant sur le forum, j'ai vu qu'il y avait pas mal de soucis de crémaillère et de pompe de DA ( bruit venant du train avant lors du braquage des roues), de quelques infiltrations d'eau et d'une usure des pneumatiques en extérieur.   Avez-vous d'autres conseils à vérifier concernant le véhicule ? sachant que ça serait un modèle 2005 -2006 en 3 portes. &...

Publié le 19/03/2010

Problème d'éclairage

Bonjour, j'ai un problème au niveau éclairage de ma clio 2, quand je met le clignotant gauche ou droit, et que je freine en même temps, tout s'allume de partout, de même quand je met mes phares et que je freine . j'ai vérifié mes fils d...

Publié le 09/07/2012

Livraison retardée : négociation

Bonjour,   Fidèle lecteur du forum, je poste pour la première fois pour avoir vos avis.   Je devais récupérer ma Sandero Ambiance 1.4 GPL mercredi dernier, mais il s'avère que la concession m'a contacté en m'indiquant un problème sur le Neiman de la voiture qui doit être remplacé.   Il...

Publié le 06/03/2010

Passat 140 problème creux accélération haut régime

Bonjour,   J'ai un problème sur ma nouvelle passat car quand je passe en mode S ou en Sequentiel j'ai des ratés a l'acceleration a partir de 3500 tours lorsque je pousse les rapports.   Je voudrais savoir si ça peut venir de la vanne EGRou si c'est que le...

Publié le 20/02/2010

Le grand vitara bruyant ou pas ?

salut a tousj'espére qu'il y'a ici des propriètaires de grand vitara , je suis sur le point d'en acheté un apres plusieurs mois d'hesitation il n'y a que le grand vitara qui me plait , équipement, ligne...exct..mais j'ais lu tellement de chose avant sur son bruit que j'en ais fait une fixation (enfin, c'est ce que madame dit) !lors de mon essaie de ce grand vitara (2006 5p 130ch) , je m'était dit avant l'essaie ....<ne tends pas l'oreille ...ne tends pas l'oreille.....

Publié le 27/08/2010

probleme avec un bra de capot

bonjour a tous!!   Voila j'ai un petit soucis ;   je viens d acheter un bra de capot pour mon astra g identique a celui ci : http://www.autobra.co.uk/shop/imag [...] bonnet.jpg   je le met mais la partie sous la calandre descend trop et du coup on voit la couleur de la voit...

Publié le 08/03/2010

livraison de ma c5 mais probleme hydrolique

bonjour, j'ai enfin pris livraison de ma c5 break bva , apres les petits problémes ( compteur , limitateur de vitesses). mais elle retourne a citroen lundi car l'arriere  reste en position de route meme si  on la mais en position haute ou base , de plus le bouton qui a dans le coffre ne fonctionne pas ( bouton qui fait baiser ou monter  l'arriere du vehicule ) , elle n'arrete pas de monter et de descendre ( elle monte sur 5...

Publié le 12/09/2009

[Problème Jauge d'essence]

Salut salut,   Voilà j'ai un ptit soucis aujourd'hui, je sais pas si c'est un problème récurrent bref, je roulais tranquillement avec ma jauge d'essence qui indiquait le bon volume restant (3/4 restant), je coupe le moteur pour faire un truc, et là en repartant je vois ma jauge au max comme si j'avais fais le plein, j'ai continué à rouler en me disant que ça allait se régler, mais depuis que je met le moteur en route, ça reste avec l'aiguille...

Publié le 02/04/2010

radar de recule

slt tt le monde j ai une a4 s-line 2L7 dti 2006 elle est equipée de radar de recule j'ai un soucis , dans une utilisation normal lorsque je passe la marche AR j ai un bip court ensuite la detection la je me suis apercu j ai un bip long et plus de detection petite precision   au moment ou je passe la marche AR les feux s'allument quelq...

Publié le 06/04/2010

Magny cours / 4event / 21 novembre / roulage libre

journée de roulage LIBRE ! sur le circuit de magny court le dimanche 21/11en bref :roulage full libre9h/13h ---> 14H/17h00-tarif de base à 380? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC et le repas du midi pour le pilote -tarif groupe de 330? à partir de 5 inscrits-349? si inscrit avant le 17 octobre -demi journée à 220? le matin et 190 l'apres midi-pilote supplémentaire 50? sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessions-location de casques-location de vehicu...

Publié le 03/09/2010

mon autoradio se coupe tout seul

Bonjour a tous, Voila mon problème:je possède une saxo 1,0l de 98.L'autoradio se coupe tout seul pendant que le véhicule fonctionne.On entend le bip bip comme si l'on coupait le moteur et l'autoradio se coupe.Je n'arrive pas a le rallumer v...

Publié le 02/04/2010

probleme de déclenchement de l 'ESP sur 166 2.4 jtd selective de 2003

bonjour a tous,    Je vous laisse ce ptit sujet aujourd'hui car j'ai un problème sérieux sur ma 166. cela fait maintenant deux mois que je l ai acheté et depuis, pendant les 15 premiéres minutes d utilisation , la voiture mets des coups ds le volant comme si l' ESP se déclenché pour retablir la trajectoire alors que, et c'est donc cela le probleme, la voiture ne chasse pas du tout. Pour alfa roméo la rochelle, ca peut etre dc deux choses, soit un probleme de rotule arriére, soit un probleme de capteur d ESP. Mais le petit soucis c'est qu'a la valise diag je n ai aucunes avaries de l 'ESP et que le vehicule est passe au controle technique et il est vierge.Aucun jeu ds train...

Publié le 22/12/2009

Probleme de dégivrage / désembuage sur Cee'd

Bonjour,   Devant le nombre croissant de personnes ayant constaté un problème sur la fonction de Dégivrage / Désembuage, ainsi que des questions sur la manière de faire remonter le problème, j'ai pensé créer un nouveau Topic pour aider les personnes à trouver plus facilement des infos sur les pb récurant de leur Cee'd, qui étaient noyés jusqu'alors dans les nombreuses pages du Topic KIA Cee'd. Ce dernier Topic est très bien pour l'actualité, en revanche, je pense q...

Publié le 24/02/2008

phares additionnel! urgent (mini cooper)

Bonjour tout le monde!  Ma mére a une mini cooper, elle voudrais des phares additionnel. Probléme les feux bmw son trop cher ( env250euro)  Voila quelque lien de phares additionnel abordable     http://www.power-tuning.fr/fr/ecla [...] index.html   ( ...

Publié le 12/07/2007

Chevy G van Express

Bonjour j'ai un problème sur un express 5.7l V8 de 1997.   Je cherche le schémas électrique du circuit de chauffage et ventilation car ayant un probleme de faux contact dans le boitier  de commande , je souhaiterai savoir ou  les fils vont avant de commander un nouveau.   Aussi es ce que qu'elle qu'u...

Publié le 02/12/2008

audi A4 probleme vagom code erreur

Slt voila j'ai un probleme avec mon audi A4 2,5 tdi de 2001 le voyan de carburant reste allumer et la jauge monte a 1/4 alors que j'ai presque le plein j'ai brancher mon vagcom code erreur:   00438-transmetteur 2 niveau de carburant (G169)     30-00-rupture/court-ci...

Publié le 15/03/2010

Quels pneus me conseillez-vous en Pegasus 17P ? [Octavia 2 TDI 136]

Bonjour à tous. Je sais qu'ici il y a pas mal de fans de cette voiture, la mienne est de 2008 avec 40000 au compteur. C'est un modèle confort avec pas mal d'options, cuir/tissu et chauffant, jantes 17, toit ouvrant etc...Manque le GPS.   Trève de bla bla, mes pneus (qui doivent être d'origine, j'ai la voiture depuis 20Mkms) sont des Bridgestone Potenza ER050 en 225 45 ZR 17. Sachant qu'à l'arrière ils ne sont pas finis, mais font un gros bruit de roulement, quelle...

Publié le 15/03/2010

probleme de chauffe jeep 6cylindres 4litres

bonjour a tous je suis tout nouveau sur le forum et aussi nouveau proprio d'un grand cherokee limited 6 cylindres 4 litres de 1994   j'ai un probleme de chauffe moteur j'ai change le calorstat le 4/4 chauffe et la grosse durite entre le calorstat et le radiateur gonfle   je n'ai pas non plus...

Publié le 05/03/2010

Bmw 325D coupe E92 vs CLK 320 CDI

Bonjour, le beau père n'étant pas familiarisé avec les forums, je poste pour lui. Il hésite actuellement entre ces deux autos. Laquelle selon vous reste la plus sobre, agréable, confortable, et fiable surtout. Elles seront toutes les deux en boite auto (j'ai lu que la 7G de mercedes etait assez lente?) Merci pour vos avis config couleur noire, interieur cuir gris et bo...

Publié le 10/01/2010

probléme electrique panda 750 estivale

Salut   Mon ami possède une panda de 89 série estivale 750, de puis 15 jours cette voiture à un problème certainement électrique, les clignotants fonctionnent mais que coté conducteur, coté passager le clignotant fonctionne en méme temps que les phares, nous avons nettoyer toutes les masses du véhicules,changer le commodo,la bobine, tous les fils de bougies sont neufs, pas de fils coupés, nous allons devenir oufs. nous pensons à une fausse masse mais comment pouvoir l...

Publié le 30/12/2009

bonne affaire ?

salut a tous, je suis interessé par le REXTON car ma mer** de C5 est en train de me lacher doucement, j'en ai vu un ce matin un 270, apparement version longue, de 2007 affiché a 17500 euros pour 648 kms ! (véhicule de demonstration) boite meca,cuir, et pas grand choses d'autre en options (vu rapidement) !   ca vaut le coup ? (pour moi oui, mais si il a...

Publié le 04/03/2010

huile BA/xj-92=variante

salut a tous,je suis perdu avec les differantes huiles de boite auto. Renseignement pris sur ce forum et d'autres sites je ne sais plus quoi pensé. Mon JC=1992,250000km,XJ,4L.BA. Voila ce que j'ai pu lire a ce sujet:75w90APIGL3 ou 4 ou5                                               80W140 Semi Synt                       &nb...

Publié le 11/03/2010

Trou à l'accélération sur 1.5 DCI [Mégane 2]

Bonjour,   Possesseur d'une mégane 2 1.5 dci 80 cv depuis 2006, ceci est mon premier post sur le forum . Depuis maintenant quelques semaines, sur un trajet hebdomadaire de 150Km de voie express (Bretagne), j'ai environ 2 à 3 trous, à chaque fois avant de dépasser ou en cours de dépassement. Voilà la situation exacte : - je roule à 110, moteur à 2500 trs/min en 5ème - début du dépassement, vitesse environ 115 > TROU - fin du dépassement   Le trou dure à peine une seconde. C'est un peu comme si le moteur s'arrêtait et reprenait aussitôt, ça provoque une sorte de secousse à l'intérieur. D'un point de vue sécurité c'est pas génial bien sûr.   Plus récemment, au démarrage après un stop, j'ai eû un gros trou en 1ère. J'ai cru que j'allais calé.   Voici l'historique des réparations de la voiture : - 06/2003 : mise en circulation - 03/2006 : achat de la voiture à 34 000 Km dans une grande concession Renault. - 08/2009 : changement de la pompe à injection qui générait de la limaille de fer à 90 000 Km. Près de 1000€ de frais. Le petit garage Renault m'apprend que le bloc moteur + turbo ont été changés à 24 000 Km (sans qu'on m'en avertisse...).   D'après ce que j'ai pu voir sur le forum c'est sûrement lié à l'injec...

Publié le 18/03/2010

fumée venant du moteur sur S80

Bonjour a tt le monde,   Dernièrement j'ai un problème qui me rend malade dès que je démarre ma voiture (S80 193000KM année 2000). 1 minute après le démarrage il y a la fumée qui sort de  mon capot + une sorte de soufflement du coté filtre d?air.   la fumée n'apparait pl...

Publié le 13/12/2009

Nouvelle Ford Mondeo 2.0 SCTi &#034;Ecoboost&#034;

Bonjour,   Ford a remplacé le 2.5 Turbo de la Mondeo par un 2.0 "Ecoboost"... Quelqu'un a t'il l'occasion de l'essayer?   2.5 T - 220 ch - 320 Nm - 222g CO2 Vmax : 223 km/h 0 - 100 km/h : 7,5 s   2.0 - 203 ch - 300 Nm - 179g CO2 Vmax : 232 km/h 0 - 100 km/h : 7,9 s   Cylindrée, puissance et couple sont en baisse, mais les performan...

Publié le 05/04/2010

Golf 4 au démarrage et marche arrière [AIDE]

Bonjour, j'ai une golf 4 tdi 110 de 1999 ayant 165 000 kms. Depuis un mois environ j'ai un problème lorsque je veux démarrer. En effet, lorsque je met le contact tous mes voyants n'apparaissent pas ou tardent a apparaitre (principalement l'abs et le "P" du frein à main) puis quand je tourne la clé pour démarrer si ces deux voyants tardent à apparaitre la voiture ne démarre pas ou lorsqu'elle finit par démarrer, s'éteint lorsque j'enclenche la marche arrière.   Ma batterie a été récemment changée J'ai fait une recherche précédemment sur ce même forum et ce problème serait du à un fameux ...

Publié le 03/04/2010

Problème lampe batterie reste allumée même contact coupé spyder 1987

Bonjour à vous tous et toutesVoila que je découvre le forum qui m'a l'ai super interessantJ'espère trouver parmi vous la réponse à mon problème que je vous expose ci dessousJ'ai une alfa spyder 1987 immatriculée en ancêtre que j'utilise le week end lors de rallyes ou manifestations. J'ai la lampe charge batterie qui est légèrement allumée au ralentien roulant j'ai la lampe qui s'allume à pleine puissance ...

Publié le 01/07/2013

Problème lampe batterie reste allumée même contact coupé spider 1987

Bonjour à vous tous et toutesVoila que je découvre le forum qui m'a l'ai super interessantJ'espère trouver parmi vous la réponse à mon problème que je vous expose ci dessousJ'ai une alfa spider 1987 immatriculée en ancêtre que j'utilise le week end lors de rallyes ou manifestations. J'ai la lampe charge batterie qui est légèrement allumée au ralentien roulant j'ai la lampe qui s'allume à pleine puissance ...

Publié le 01/07/2013

achat IGNIS 1.3DDIS

Bonjour,     nouveau ici, je viens de lire les sujets sur l'Ignis, que j'envisage d'acheter d'occasion pour madame qui a craquée sur son look, un 2005 en 1.3DDiS entre 50000 et 80000km.   A part qques soucis de boites apparement, il me semble que les proprios sont assez contents de leur achat. C'est la 1ere fois que je vais essayer un modele haut sur pates en diesel ( je suis plutot coupé italien essence ), à quoi dois-je m'attendre ( comportement routier, bruit ?...) qui est normal et que je pourrais mal interpréter pour ce type d'auto?   &...

Publié le 14/01/2008

Pb de démarrage sur Nissan Pick-Up D21

Bonjour,   Je possède un Nissan Pick-Up D21 de 1988 et le problème est que, le matin, j'ai des difficultés à le démarrer! J'ai déjà changé les bougies de chauffes, mais sa n'a rien changé. Quand je parviens à le démarrer, une fumée blanche sort du pot d'échappemen...

Publié le 18/02/2010

probleme retroviseur rabattable automatique sur 207 executive

bonjour   je possede une 207 executive pack de 2007 avec retroviseur electrique lors de l'ouverture et fermeture des portes depuis 2 jours les retroviseurs ne s'ouvre plus automatiquement mais se ferment bien. quelqu'un a t'il deja reglé se probleme?   merci --------------- RECHERCHE JANTE ALU TOYOTA Y...

Publié le 04/09/2009

Infiltration pluie par le plafond [Yaris 1]

Bonjour à tous!   J'ai besoin de vos lumières car je suis face à un problème qui me semble récurent sur les Yaris 1, pourtant je n'ai trouvé personne qui a signalé le même problème que moi sur le forum. Je m'explique un peu plus.   En Juin dernier, j'ai acheté une Yaris 1 de 2001 sur laquelle j'avais remarqué que lors des grosses pluies, de l'eau s'infiltrait dans la voiture par le plafond. Les tissus du plafond étaient donc imbibés sur le coté avant gauche, juste à la jonction entre le tissu et le plastique. Sur cette voiture, j'avais également un problème avec l'autoradio d'origine qui ne fonctionnait pas. Après un petit démontage, il s'est trouvé que l'infiltration suivait le câble d'antenne et avait oxydé tout l'arrière de mon autoradio. J'ai repoussé le problème à plus tard étant donné que j'ai eu le véhicule en été et j'attendais l'hiver pour déterminer précisément l'origine de la fuite. Finalement j'ai eu un accident avec cette voiture et celle ci a été reprise par l'assurance. Quelque part, le problème était résolu...   Sauf que je suis a nouveau propriétaire d'une Yaris 1 de 2003 (phase 2) qui...

Publié le 24/02/2010

panne d'alimentation mercédès SL 300

sur Mercédès SL 300 de 1992, j'ai un problème. Celle ci démarre toujours très bien, mais après environ 4 km elle tousse, elle cale. (impression d'une panne essence). Après environ 30 minutes d'attente la voiture redémarre et il n'y a plus de problème. Cette voiture roule très peu, ...

Publié le 15/02/2010

recherche location smart brabus a nice

bonjour si quelqu'un connais une smart for two brabus en location pour 3 jours sur nice qu'il me fasse signe     c'est un petit vehicule que j'aimerais acheter a ma compagne pour la semaine et m'amuser un peu le week end avec j'ai entendu pas mal de choses contradictoire sur cette auto confort,boite de vitesse etc     donc j'aimerais l...

Publié le 07/01/2010

Problème chargeur CD sur CLK 240

Bonjour à tous,   Nouveau et heureux propriétaire d'un CLK 240 de 2003 (très belle et achetée 12900€ avec 84Mkm seulement!), je l'ai achetée avec un chargeur 6 CD défectueux. Malgré qu'il soit bien allumé (diode verte clignotante), il refuse d'éjecter le chargeur et pas moyen d'y accéder ! Ave...

Publié le 02/03/2010

COLT (1.5 Did), vidange, entretien courant

Ma colt 1.5 Did de 2005 ayant dépassé sa période de garantie, j'ai fait moi même (crise économique oblige ) un peu d'entretien.     Filtre d'habitacle Je ne connais pas exactement la période pour le changer. Il doit faire 200mm*180mm*40mm, un modèle à charbon actif. Ce filtre se trouve sous la boite à gant. J'ai pris le MannFilter CUK 1830 commandé sur 123pieceauto. Il y a une notice, qu'on retrouve d'ailleurs sur le site du fabricant.   Attention, il y a un sens pour le monter. Des flèches imprimées sur le filtre indique le sens de l'air et du montage. Il suffit de mettre la main dans l'emplacement du filtre, ventilateur en marche, on en déduit le sens de l'air et donc comment mettre le filtre.   Sinon n'importe quel filtre à charbon actif de la dimension indiquée (à quelques millimètres près) fait l'affaire. Il y a de nombreuses marques et il y a aussi celui de Mitsubishi.     Filtre à air C'est pas sorcier d'ouvrir la boite ou il est enfermé, elle se trouve juste à coté de la batterie. Quelques clips, un collier de serrage à enlever et voilà. J'ai pris ce modèle toujours sur le même site mais il y a le choix.     Vidange Contrairement aux filtres air/habitacle, très difficile de trouver le bon filtre à huile. En attendant, le mieux est de l'acheter chez le concessionnaire car la plupart des sites internet ne référencent pas un bon modèle (ça se voit au diamètre plus petit que celui de ma colt). Et en centre auto, je n'ai pas trouvé. Rectificatif: après de nombreuses recherches, voici le bon modèle sur oscaro.com   J'ai l'habitude d'utiliser pour sur-élever un peu l'avant de la voiture, des segments de ...

Publié le 02/04/2009

Voyant moteur allumé sur Yaris de 2001

Bonjour,Un problème sur ma Yaris (automatique) de 2001 : le voyant de "problème moteur" s'allume depuis 2 jours.Elle a parcouru sans problème 110000km, en 12 ans (j'ai un camping-car pour les longs parcours), toujours révisée chaque année chez Toyota.Il y a 2 semaines, révision annuelle, on me signale d'avoir à changer les 2 "courroies d'accessoire", et les "silent-blocs de la barre stabilisatrice". Il n'y a pas urgence, mais je le fais faire car je vais la vendre (pas cher) à mon fils. Réparation effectuée vendredi 16 août.Le lendemain, après une vingtaine de km, le voyant moteur s'allume, et reste allumé. De retour maison, je débranche la batterie pendant 10 mn, redémarre: voyant éteint, je fais qqs km, toujours éteint.Ce matin je vais signaler le problème chez Toyota, qui passe l'outil de diagnostic: ce serait "la chaîne de distribution n'est plus bien tendue, il y a un très léger décalage entre le haut et le bas, ce qui provoque l'alarme". "Pas vraiment urgent, mais à e...

Publié le 20/08/2013

Aide achat DEFENDER 110...

Bonjour,   Je parcours votre forum depuis peu et trouve vos échanges forts intéressants pour un novice comme moi... Le sujet a déjà été abordé et m'a permis de conforter et d'arrêter mon choix au moins sur le modèle : Un DEFENDER 110 reste à trouver la perle rare avec un budget maxi de 13000 euros. J'hésite entre 2 solutions actuellement :   Defender 110 2.5l TD 1988 178000kms moteur refait à moins de 8000 euros Defender 110 turbo diesel Moteur refait a 146 000kms Aménagé et isolé Année 1988     178000kms        pneus all terrains Très bien entretenu nombreuses réparations les derniers 30 000kms Factures disponibles   Détails réparation:   146 000km  remplacement culasse,pistons,segments,soupapes,turbo,courroie de distribution,injecteurs,silencieux échappement + pompe lave-glace   148 000km  révision pompe a injection   151 000km  changement boitier de direction et courroie   160 000km  thermostat et pompe a eau   166 000km  vidange pont et changement du joint spi   169000km  changement boite de transfert et batterie   171 000km  changement des tambours de freins et machoires   172 000km  changement boite de vitesse et embrayage   Et la deuxiéme...   Defender 110 sw 2 places,de 2003 vendu sous argus ! Prix:  12 000 €   Année-modèle: 2003  Kilométrage: 89 000 KM Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Manuelle land rover defender 110 sw 2 places,de 2003 , 89000km, 7000 euros d'equipements suplémentaires 6 pneus neufs sur jantes, 2 réservoirs inox eau et diesel, pa...

Publié le 01/10/2009

Premiers tours de roues avec ma Cruze

Bon, c'est fait à 12h15 ce jour, j'étais propriétaire de ma CHEVROLET CRUZE LT 150 Black (14.000km)   Voici quelques photos mais juste pour la forme il y en à plein le forum           Alors une petite photo du système d'attelage invisible, démontable sans outils de chez Chevrolet, il me semble pas mal       j'avais également négocié l'accessoire : par-soleil latérale         C'est amovible, mais ca peut rester et cela n'empêche pas d'ouvrir la vitre normalement (pas encore testé) ca tinte légèrement la vitre     J'ai également pris, le par-soleil arrière, là c'est une autre affaire, les ingénieures ingénieux de Chevrolet ont pris une décision étonnante mais surement murement réfléchit de mettre une barre en plein milieu, alors de l'extérieur c'est pas très grave mais question vision dans le rétro intérieure c'est plus que moyen       Mon avis à chaud :   Je sort d'une vectra GTS de 2003, plutôt bien équipé et de bonne qualité alors je dirais que je trouve la Cruze très bien à l'oeil mais moins à l'oreille, le bruit du coffre ou des portières est quand même plus que moyen, là est la différence de prix   j'ai pas encore beaucoup roulé mais je peux dire que je m'attendais à pire vu ce qui ce lit sur le forum ou sur les...

Publié le 27/03/2010

Renault safrane v6 biturbo

Je voudrais savoir ce que sa vaut ...

Publié le 06/07/2010

probleme demontage damper mazda 626 ge 2.;L1997

[emailjacky.gruselle@neuf.fr --------...

Publié le 15/03/2010

Quelques questions avant de l'acheter

Boujour   Je reviens du concessionnaire et cette voiture m'a vraiment plus.  Elle a l'air super.  Mais qques truc me tracassent.  Vous pouvez surement m'éclairer :   1) Je fais pas mal de ville (RP), n'est-ce pas trop dur de ciruler dans des rue encombrée ?   2) Je me suis installé à bord, et je me suis sentis tout petit dedant : est-il possible de re-hausser les s...

Publié le 17/09/2007

probleme dans le train av de ma polo1.9d de 96

salut jai eu un choc sur la roue av droite.j ai tordu la rotule. apres l avoir changé ainsi que la barre qui est juste avant,quand je braque a droite j ai l impression d avoir un oeuf a la places de la roue(on dirait que la roue n est plus ronde ...

Publié le 20/03/2010

[TR : le citron, c'est bon] Ma nouvelle auto

Bonjour à tous,Depuis quelques temps, j?étais à la recherche d?un véhicule, puisque avec mon amie, une seule voiture pour deux devenait problématique.Ne sachant pas quel budget y consacrer, j?avais au départ envie de me faire plaisir pour un prix raisonnable, et je lorgnais alors sur ça :Alfa GT JTD 150406 coupé HDI Puis, en y réfléchissant plus précisément, et ayant à l?esprit que ce véhicule ne me servirait pas tous les jours, la raison l?a emporté sur la passion et je me suis tourné vers ce type de déplaçoir :Polo TDI 130 Clio 2.0 16s 140ch Finalement, bien que passionné par tout ce qui a 4 roues et un volant, je décidais de n?y mettre que peu d?argent, pour me consacrer à d?autres activités.J?avais donc opté pour un choix de ce type :Clio 2 initiale Clio 3 1,6 16s Oui, mais c?était sans compter sur un évènement familial malheureux, qui a finalement eu raison de toutes mes tergiversations et qui m?aura épargné des recherches laborieuses et souvent peu satisfactoires.Au départ, j?ai eu peu d?information : c?est une C3, elle est blanche et elle a 15.000 km« Ah, et c?est quoi comme moteur ? Quelle finition ? »J?en demandais déjà trop à mon interlocutrice peu consciente de l?énorme enjeu que représentait la réponse à ces deux simples questions ! Après quelques jours, j?appris que la voiture n?était pas blanche, mais gris clair ; qu?elle n?avait pas 15.000 km mais 45.000 km, qu?elle était de 2006, qu?elle développait la bagatelle de 75 chevaux de feu (bof), qu?elle roulait au sans plomb, et qu?il s?agissait d?une finition « Exclusive » (ah !!!! cool !).Cette dernière information acheva de me convaincre.Je pouvais m?accommoder de rouler dans une voiture peu puissante, mais mon but était tout de même d?avoir un tant soit peu d?équipements de confort.Voici donc la bête :Citroën C3 1,4 75chFévrier 200645.000 kmEquipements principaux :Climatisation automatiqueRégulateur / limiteur de vitesseDétecteur de pluieAllumage automatique des feuxRétroviseurs rabattables électriquementRadar de recul4 vitres électriquesJantes alliage 15 poucesOrdinateur de bordSellerie velours Avant que la cession soit effective, j?ai procédé à un gros nettoyage et elle en avait besoin : Il a fallu vider tous les trucs dans tous les coins !!! J?ai pris une photo pour immortaliser ce que j?ai retiré de l?auto : Elle a quelques pocs, et pas mal de rayures, surtout (bizarrement) au niveau du pare-choc arrière bien qu?il soit équipé de radars de stationnement !Je l?ai depuis 1 mois et 2000 km maintenant et voici un premier bilan :Moteur/boîte :Ce n?est pas un foudre de guerre, ça, j?en étais bien conscient avant de l?avoir.Néanmoins, il fait bien son ?uvre et la boite est assez bien étagée, car le 130 km/h au régulateur sur l?autoroute est bien tenu, même dans les cotes (pas les plus pentues, certes, mais elle se débrouille très bien).Je pousse un peu les rapports de temps à autre, et j?ai l?impression que depuis, elle marche un peu mieux, et elle est plus réactive (vision de l?esprit ?).Niveau consommation, en mixte à tendance ville, je suis à 7,3l/100km en moyenne (dixit l?appli ROAD TRIP)Direction / Freinage :La direction est vraiment très douce, et très facile.J?ai repris la mini de ma copine ce matin, c?est vrai que la direction est beaucoup plus dure (alors qu?elle me paraissait très assistée).Sur la C3, elle est même parfois trop assistée, si bien qu?on ne la « sent » pas trop. Perturbant au départ, mais on s?y fait vite.La rayon de braquage est moyen.Le freinage est très bon, j?étais vraiment étonné, bien qu?il n?y ait que des disques à l?avant.Les feux de détresse s?allument en cas de forte décélération.Confort/ Tenue de route :...

Publié le 01/09/2011

pb feux arrières grand vitara

bonsoir,   ayant un problème d'allumage des feux arrières sur mon 4x4, j'ai changé les fusibles 10a correspondants, puis j'ai contrôlé les ampoules ....  rien des fusibles et ampoules ne semblent être en cause... de ce fait, je m'interroge d'un, éventuel, problème électronique. Dois-je passer chez le concessio...

Publié le 08/11/2009

Remplacement de système de vitre electrique GC 2001 à moindre coût !

Fin août, retour de vacance... Je me gare et remonte la vitre de mon GC 2001. Un bruit bizarre, la vitre bloquée. J'arrive a la descendre mais elle ne remonte plus. Au bout d'un moment, plus rien. Mort.   Immédiatement je visualise le tableau : aller-retour chez Jeep (100km), facture salée , facile 300 euros ?   Et si je me démerdais par moi-même ?     Bon, recherche sur Google. Je tombe sur pas mal de blogs américains. Le syndrome du mecanisme grippé semble courant sur ce modèle. Super ! je trouve un excellent tutoriel qui explique pas à pas comment faire.... semble pas sorcier :   http://www.jeepin.com/features/wj_window_regulator/     Je trouve la référence de la pièce, et hop sur eBay ....     Un vendeur de californie m?en propose à $54 + $ 42 de frais de port, total moins de 70 euros, je passe commande. La pièce arrive tout juste une semaine après, bien emballée dans son carton, même pas de taxe à payer.   Apres, franchement je suis pas vraiment mécano dans l'âme mais ça m'a pas pris plus d'une heure en allant doucement. Le tutorial, en angl...

Publié le 08/09/2009

honda civic 2.2 ictdi sport fap 2008

bonjour    a vendre       Honda civic 2,2l icdti sport, diesel, 140 ch, 8 cv, 03/2008, 1re main, 36 000 km, boite manuelle, banquette rabattable, noir métal, airbag, rétroviseurs élect. dégivrants, vitres élect. teintées, ferm. cent., ABS, ESP, clim. auto, d.a., régulateur vit., volant réglable en hauteur, détecteur de pluie, antipatinage, phares antibrouillards, jantes alliage, commandes radi...

Publié le 21/02/2010

Achat Range Rover 3.0 diesel Vogue

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur ce forum et je m'y suis inscris car je suis un fan de voiture. J'aurai 18 ans dans moins d'un an donc je commence déjà à regarder un petit peu les bonnes occasions. Etant un fan de 4x4 de luxe, mon rêve serait d'en acquérir un, même si c'est peut-être un peu fou pour une première voiture. Enfin, rien n'est encore définitif.   Je vous écris aujourd'hui car j'ai trouvé une offre sur internet d'un Land Rover Range Rover Vogue et j'aimerais bien recevoir quelques conseils de votre part.   Alors les caractéristiques du véhicule :   - Date d'immatriculation : 10/2002 - Couleur extérieure : Bleu foncé - Kilomètres : 166'500 km (ça me parraît énorme) - Boîte à vitesses : Boîte automatique - Carburant : Diesel - Couleur intérieure : Beige - Cylindrée en cm3 : 2926 cm³ - Puissance en CV : 177 - Poids à vide : 2570 kg - Consommation en l/100 km : 14.4/9.4/11.3 (urb./extra-urb./Tot.) (je trouve que c'est encore une bonne conso, pour un 4x4 de cette taille) - Dernière inspection techn.  24.10.2005 ...

Publié le 05/12/2009

Ventilation de ford escort 1995 qui ne fonctionne plus!

Bonjour!Voici mon soucis:Plus de ventilation pour la seconde fois. La première fois c'était un problème de soudure sèche sur la platine porte fusibles: Vu que j'ai toujours du jus le problème est ailleurs.Je souhaiterais tester mon moteur de ventilation, mais je ne sa...

Publié le 08/09/2011

L'embrayage Santa Fe continue ses dégâts

Bonjour,   Il est évident que les Santa Fé 2WD CRDI 2.0 (2002) ont bel et bien un problème connu au niveau de l'embrayage.   J'ai le même problème que tout le monde décrit.     Pour ma part, j'ai écrit à Hyundai FR qui ne veut rien débourser !     Que dois je fa...

Publié le 08/08/2006

993/C2 Probleme de repartition de chauffage

Bonjour à qui me lis. Voila le soucis: La répartition de ventilation gauche,droite,haut bas,c'est ok. Par contre si je veux du froid,à gauche ça fonctionne,mais à droite ça reste chaud,voire très chaud. Meme effet avec la clim qui fait du fr...

Publié le 02/04/2010

PB de demarrage sur c3 1.6 hdi 2006 obligé de pomper la pompe à gasoil pour demarrer l'auto

Bonjour J'ai un problème avec le véhicule de ma femme c3 hdi exclusive 1.6 HDI 2006 46 000km .Souvent je suis obligé de pomper la pompe à gasoil pour qu'elle puisse démarrer.j'espere que c pas à cause de la pompe à gasoil q...

Publié le 02/05/2012

PROBLEME TMC

Bonsoir sur ma Delta DI LUSSO, sur Instant NAV,  il est impossible de recevoir le TMC; l'option sélection manuelle de la station TMC n'active pas le bouton liste des radios TMC; Pas de réponse non plus en mode auto..... Existe il une manipulation particulière car la notice n'est pas explicite. Peu importe la...

Publié le 10/01/2010

Ferté gaucher / 20 mars / 4event / journée spéciale présentation de la HACKER

Journée spéciale autour de la présentation de la HACKER sur le circuit rapide donc non complet du circuit de la ferté gaucher (2km) ( 200ch , boite séquentielle , 700kg , autobloquant ) http://www.4event.fr/templates/presentationhackers4event.html 5 tours offerts aux premiers inscrits 10 tours en essai libres pour 190€ !! http://www.hacker-series.com/la...

Publié le 06/03/2010

Combien puis-je vendre une 530D pack luxe de 2001,

Bonjour,quelqu'un pourrait il me donner une fourchète de prix afin que je mette en vente ma BMW 530D pack luxe, boite automatique, de 2001? Elle est toute option sauf toit ouvrant. (cuir,gps,tv,clim,régulateur de vitesse au volant, chargeur 6cd,siège cuir électrique,4vitres électriques teintées, grise métallisé clair,jantes alu,etc...)Elle a 1...

Publié le 13/06/2010

Presentation de ma Mercedes CLK 320 CDI

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Salut, nous sommes le 01-03-2010...... ça fait environ 15 mois que ce topic est ouvert   et vu que nous sommes a la 52 emes page, j'ai decidé de faire un index sur les pages qui ont marqués ce topic.   Page 1    = Presentation de la voiture au moment de la creation de ce topic. Page 3-4 =  Rabaissement de la caisse a l'aide de ressorts courts. Page 6-7 =  Pose d'un pack en 18 pouces (jantes+pneus) AMG et Vredestein. Page 10  =  1er Rassemblement a vincennes avec des FAiens... carlito, pascaf, claude, lediscret. Page 15  =  Bilan des 10000 km. Page 16  =  3eme rassemblement a vincennes avec des FAiens...carlito, pascaf, nininho, steve, popo. Page 20  =  4eme rassemblement a vincennes avec des FAiens... Page 13-17-24  =  Photos de mon CLK terminer et actuel. Page 26  =  Photos[reportage] sur mon voyage au musée Mercedes-Benz a Stuttgart. Page 27  =  5eme rassemblement a vincennes avec des Faiens... Page 30  =  Photos de vacances de mon copain Pascaf dans le var. Page 31  =  Photos de ma 106 (nouvel achat), et photos sur l'accident , quelques jours apres. Page 32  =  Dépose de mon CLK chez Mercedes-benz "St ouen l'Aumone" pour sa révision + Factures. Page 33  =  7eme rassemblement a vincennes avec des FAiens...pascaf, amel_the_white, lalienfou, claude, lediscret Page 34-35 = Photos de mon CLK en vacances. Page 38  =  Photos du CLK Page 39  =  8eme rassemblement a vincennes avec des Faiens...pascaf, nininho, carlito, nero75, gtpowa, rafael, zekiel. Page 40  =  Photos de mon CLK, exterieur, interieur. Page 46  =  Petite Arsouille     Page 48  = Reprogramation chez Digiservices et passage au banc de puissance (Photos et Courbes). Page 49 =  Chronos sur différents exercices pris avant la reprog et après la reprog. Resultat sans appel. Page 51 =  Explication complette sur le foncionement du FAP et sa régéneration. Page 52 =  Video du CLK sur le banc de puissance de Digiservices.     Apres quelques modifications, voici mon CLK actuel :       Passage au banc de puissance aprés Reprog Digiservices     ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Le 12 septembre 2008   Salut a tous!!! Je voudrais vous presenter, aujourd'huit, ma Mercedes CLK 320 CDI Avantgarde. En effet, après une Lancia Delta GT IE, Fiat UNO Turbo IE, Honda CRX GTI 16v, Rover 216 GTI 16v et 3 BMW, ( 318i de 1995 ), ( 320d de 2001 ), ( 320d de 2005 ), j'ai decidé il y a 3 mois de changer de marque et surtout de cylindres, je voulais passer aux 6 cylindres mais rester diesel pour la sobrieté.   Moteur: V6 3.0 L Turbo, Injection Direct, 24 soupapes. (REPROG. Digiservices) Puissance : 270 Cv Couple : 620 Nm   Performances : 0-100 km/h : 6.3 s 400m DA    : 14.4 s 1000m DA  : 26.2 s 80-120 (D) : 4.1 s 40-140 (D) : 9.1 s 60-160 (D) : 11.5 s Vitesse Maxi (Compteur) : 265 km/h   Options exterieur: Ligne avantarde                          Jantes 17                          Bi-xenon                          Double sortie d'echappement s...

Publié le 12/09/2008

Indicateur de temperature exterieur

Salut tt lt monde , voila j'ai un probleme dans ma polo 1.9 TDI 100ch (c'est la carat de 2003) avec le indicateur de temperature exterieur il m'affiche le matin au demarrage 15 ° et apres que le moteur tourne la temperature augmente et elle atteint des fois 50 ° alors qu' a l'exterieur la temperature ne dep...

Publié le 07/04/2010

Problème de surchauffe du moteur d'une opel tigra

Bonjour, j'ai un problème avec mon opel tigra qui a 148000 km, il y a une surchauffe du moteur l'aiguille est à 102 ° et le ventilo se met en route à partir des 100° je l'ai emmené chez 2 concessionnaires opel qui me dit que le moteur est en bon état mais qu'il ne trouve pas d'où vient la panne peut-être un problème d'aiguille, depuis 2003 j'ai le même problème il a été changé 2 fois le joint de culasse, dépose culasse, la sonde, thermostat, test rien y fait. On me laisse, on est en 2010, avec une voiture qui tourne à 102° le capot en est brûlant et elle sent le ch...

Publié le 17/06/2010

Problémé demarrage honda civic 1.5 lsi

Salut à tous les heureux possesseur de honda civic.. superbe voiture quand elle démarre..   J'ai un problème sur la mienne civic coupé 1.5 LSI   Elle ne démarre plus j'ai vérifié si il y avait de l'allumage aux bougies= ok                                            arrivé...

Publié le 17/05/2009

desamorcage gasoil megane 2 1.9dci 120 2003

bonjour,   je viens vers vous pour avoir quelques renseignements sur une panne du circuit de gasoil de ma megane 2 1.9 dci 120cv. je vous explique le problème, lorsque mon véhicule est garé en pente ou légère pente (capot plus bas que mon coffre), j ai mon circuit de carburant qui se désamorce! donc impossibilité de démarre la Mégane je dois ouvrir le capot pour pomper sur la poire (celle ci est complètement molle a ce moment) et seulement apres &nbs...

Publié le 04/04/2010

Nouvelle Delta Blue&amp;Me Problème reconnaissance vocale partielle

Bonjour,   à la commande vocale Aide Blue&Me NAV répond que les commandes disponibles sont Lire Message, Réglages et Annuler. Donc pas de Navigation ou d'accès au Lecteur Multimédia via les commandes vocales.   J'ai l'impression, bien que mon concessionnaire soutient le contraire, que Blue&Me NAV a été in...

Publié le 26/11/2009

acheter ou pas?? cette saab

bonjour à tous, voila on me propose une saab 9.5 de 2003 avec 206 000 km au compteur. Moteur opel 2.2 TID boite auto, il y a aussi ecrit "vector" sur les coté en ouvrant les portieres,est une serie limité? on me la vends 3000€,elle etait à un directeur commercial. Est ce que ce model se revend bien?est ce que 206 000 km ce n'est pas be...

Publié le 04/03/2010

problème puissance impreza GT

Bonjour,   Je suis l'heureux propriétaire d'une Impreza GT de novembre 1999 depuis une semaine. J'ai remarqué, lors de franches accélérations, une montée en puissance par paliers : l'auto accélère entrecoupée de brefs coupures dans la montée dans les tours. Il y a une ligne complète montée sinon moteur enti...

Publié le 09/10/2009

Problème compteur kilométrique picanto

Bonjour, Je possède une picanto diesel depuis peu (modèle 2008) encore sous garantie, acheté d'occasion dans un garage kia. J'ai un problème avec mon compteur kilométrique qui ne fonctionne pas, tout comme le compteur de vitesse. J'ai amené la voiture chez Kia pour le faire passer sous la garantie, et ils viennent de me sortir que le problème du compteur vient de l'autoradio que j'ai installé (poste mp3 de marque sony). Du coup, ils ne veulent pas faire passer l'analyse sous la garantie mais me faire payer la main d'oeuvre (et il leur a fallu 2 jours pour trouver le problème !!) Est ce normal selon vous? Selon moi, ce n'est...

Publié le 17/03/2010

Mercedes SLK 55 AMG Carlsson

Apres avoir vendu mon Audi S3 préparée par MRC sans trop de soucis, j'ai craqué pour ce beau Slk.. c'est ma 1ere Mercedes !! elle est de Septembre 2005 et totalise 70.000kms entretien Mercedes, je suis le 3e propriétaire. j'ai déja fait 1500kms avec et ce n'est que du bonheur !! (sauf pour la carte grise ) la boite 7 G-tronic est tres agréable ...

Publié le 11/05/2010

Essai Mustang GT Cab sur RP

Bonjour,   je suis très intéressé par un achat futur d'une Mustang GT Cab (modèles 2005-2009). Mais avant d'acheter, j'aimerais bien essayer. Et ce n'est pas si facile à trouver.   Y a-t-il des possesseurs de Mustang en RP qui accepteraient de me faire faire un tour avec ? Voire de m'en laisser le volant quelques km ? je me pose notam...

Publié le 05/11/2009

Ferté gaucher / 5decembre / journée anniversaire 2 ans !!! / 130?

le 5 décembre , 4event fêtera ses 2 ans d'existence , à cette occasion , journée de roulage libre sur le grand circuit de la ferté gaucher à tarif spécial !!plus d'infos sur la journée dans les jours a venir en bref :circuit completroulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 130? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC -demi journée à 69?-pilote supplémentaire 40? sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessions-location de casques-location de vehicules compet : http://www.weez...

Publié le 14/11/2010

Problème 307 HDI 110

Bonsoir tout le monde. Je vous écris car ma mère possède une 307 hdi 110 de 2002 ayant 130.000 kilomètres au compteur(elle va avoir 8 ans sous peu) et connais à ce jour de nombreux problèmes. Je sais qu'il existe de nombreux forums qui portent déjà sur la question mais mon but ici n'est pas que d'avoir une réponse concernant la voiture de ma mère, mais également de faire un tour des pannes connues à ce jour (symptômes,délais etc.) et quels sont les moyens de les régler (la durée de la garantie de certaines pièces ayant un vice de fabrication etc.)   Concernant le modèle de ma mère, elle s'est mise en peu de temps à avoir les symptômes suivants. - Chargeur CD qui ne marche plus. - Vitre électrique conducteur qui marche mal (remonte ou descend un peu comme elle le sens.)   mais surtout, les problèmes les plus important sont les suivants: La voiture de ma mère faisait un tout petit bruit métallique au niveau du moteur(très faible, il ne s'agissait pas d'un barrouf incroyable)   mais depuis quelques j...

Publié le 11/03/2010

urgent ! problème distributio...

bonjour   j'ai un Chrysler Voyager 2.5tdse de 1993... 230 000 km... bon je l'ai acheté pas cher mais voilà qu'il est en resté en rade sur l'autoroute... problème distribution !   en fait d'après le garage qui m'a dépanné pignon de villebrequin cassée donc : changement pignon + pompe à dépression + poussoir...

Publié le 22/01/2010

Probleme ralenti 406 hdi 2.2

Bonjour a tous, suite à un changement de moteur sur ma 406 hdi 2.2, j'ai un problème avec le ralenti qui est instable et a 3500 tr/mn plus de sauce. J'ai changé le régulateur d'accelerateur, idem. Sonde primaire de pression turbo(a l'avant du capot fixé sur le radiateur), idem. Passer à la valise peugeot, mais rien si ce n'est un problème au niveau depression du turbo. Ce que je ne comprend pas non plus, c'est que j'ai 3 electrovane compartiment moteur contre l'habitacle, une avec connecteur orange l'autre avec c...

Publié le 19/03/2010

Circuit de pouilly en auxois le 11 février / 4event

samedi 11 février circuit de Pouilly en Auxois roulage full libre9h30/12h ---> 14H/17h30-tarif promo sur réservation avant le 31/01 à 134?-tarif de base à 149? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 85? le matin et 90 l'apres midi -tarif groupe à partir de 5 à 134?-pilote supplémentaire 50? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , mornay lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur plac...

Publié le 23/01/2012

problème de débitmètre ??

Bonjour j'ai peut être un problème de débitmètre mais j'en suis pas sûr donc si quelqu'un peut m'aider. J'ai actuellement une perte de puissance, la dernière en date j'étais sur autoroute à 140km/h et j'ai senti un gros trou dans mon accélération et la voiture n'avait plus de pêche, le pied à fond sur la pédale d'accélération la voiture n'avançait plus par contre une fois rentré chez moi j'ai coupé le moteur et le problème était parti la voiture avait retrouvé toute sa pêche. J'ai lu sur interne...

Publié le 27/02/2010

Problème de courroie et trou à l'accélération 2.0 HDi

Bonjour Je viens d'avoir un problème avec mon Berlingo 2.0 HDi de 2000. La courroie de l'alternateur s'est coupée en deux. A ce moment, je roulais et j'ai senti la voiture ralentir. Impossible de monter dans les tours, j'ai dû rentrer en évitant d'accélérer fort. En examinant la courroie, j'ai vu qu'elle s'était coupé et que des morceaux s'étaient bloqués dans la pompe de DA. Je pensais que le problème moteur venait de là mais même une fois les morceaux qui gênaient la ...

Publié le 06/03/2010

Probleme ralenti Clio 2 1L6 16V

Bonjour à tous. J'ai vu le problème revenir plusieurs fois sans pour autant trouver la réponse que je cherche. Je suis certain que l'un d'entre vous sait. Je viens d'acquérir une Clio 1L6 16V de 1999, il y a cependant un problème, quand je démarre la voiture à froid, le ralenti moteur est à 1500 trs/m jusqua se stabiliser vers les 800 900trs/m. Vous allez me dire jusqu'à la rien d'anormale. Le problème c'est que, à froid, si je commence à faire un marche arrière, avant, embrayer, débrayer, comme n importe quelle personne sortant sa voiture de chez soi, et bien le ralenti de la voiture s'emballe, il se met alors à 2000 tours m'obligeant à éteindre,...

Publié le 03/05/2010

Citadine ou compacte pour se faufiler confortablement et éviter les balles dans la cité Phocéenne

Grâce à quelques personnes du forum, j'ai réussi à faire mon choix pour trouver ma future pour le weekend, cependant il me reste à trouver celle qui partagera ma vie durant la semaine en remplacement de mon A3 actuelle...Mes critères :Année : >2006Kilométrage : Moins de 140 000kmMoteur : Essence (80 à 100ch) ou diesel environ (80-150ch)Prix : <8000 eurosConfortable, boite auto et toit pano ou ouvrant serait un plus Comme certains le savent j'ai un faible pour les Allemandes. Mon choix c'est donc porté vers deux modèles...

Publié le 07/03/2014

particulier vends DODGE CHARGER R/T (v.photos)

Je vends ma Dodge Charger R/T, etats IMPECCABLE ! avec siege cuirs, interieur beige, System de navigation integre, Multi CD (6), Jante alliage noir avec pneu 22", boite semi auto, toit ouvrant, 61K miles au compteur, annee 2007. Vehicule = 16 000 euros Frais port = 1 150 euros TVA = 5230 euros Dedouanement = 2600 euros Homologation = 4 500 euros   Total = 29 480 euros   A l'achat,...

Publié le 27/03/2010

Ma M3 E90 !

Et voilà, je suis le chanceux et heureux propriétaire d'une BMW M3 berline (E90) depuis 2 jours ! Voiture que l'on ne croise pas tous les jours, surtout en 4 portes...   Description de l'auto et de ses options : - M3 420 ch - blanche (Alpinweiss uni) - intérieur cuir noir (Novillo Schwarz) - EDC (contrôle électronique des amortisseurs) - boite de vitesse à double embrayage M - jantes 19" - accès confort - stores pare-soleil pour vitres laté...

Publié le 24/03/2010

ROVERS 214SI gros probléme de démarrage

voiture: rover 214SI elle ne démare pas controler : démareur , bougie, delco, couroie de distrib, alimentation d'essence, fusible et relais, controle des féseau de bougie.Maintenent je vois plus, j'ai besoin d'aide..la voiture a caler et ne veux plus rien savoir... je ne vois pas d'ou le...

Publié le 30/01/2011

Voyant de préchauffage allumé, pédale d'accélérateur ne répond pas , 2ème demarage obligatoire

Mon problème est le suivant: Chaque matin lors du 1er démarrage de la journée (véhicule très froid), le témoin de préchauffage s'allume s'éteint normalement puis il se rallume il ne s'éteint plus. Obligé de démarrer la voiture, je le fait elle démarre mais l'accélérateur ne répond pas (le témoin toujours allumé). Je coupe le contact je redémarre la voiture plus de problème toute la journée, le lendemain rebelote. Quelqu'un a une explication ??? PS : J'ai passé ma voitu...

Publié le 16/08/2010

Polo 1.4 essence ne démarre plus

salut j'ai un problème avec ma polo 1.4 essence elle ne démarre plus ,le moteur lance bien mais elle ne tousse même pas .J'ai changé la batterie ,tête de delco ainsi que le doigt et pour finir la bobine d'allumage mais aucun signe d'amélioration .La pompe a essence fonctionne correctement il y a bien de l'essence qui arrive jusqu?à l'injection mono point. Il ya bien un nuage essence qui sort du mono poin...

Publié le 23/05/2013

BMW 335i E92 [Photo reportage]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur ce forum et donc je présente mon véhicule. Il s'agit d'une bmw 335i coupé sport design de 2008 boite méca Elle n'a pour l'instant pas trop roulé puisque je ne l'utilise que les soirs de semaine ou de week end, elle totalise 9500kms actuellement et je n'ai eu que du plaisir à son volant ! Elle est saphir schwartz (noir) Intérieur jad...

Publié le 13/01/2009

Volvo France rappelle des Volvo XC70

Bonjour Mon concessionnaire vient de m'écrire (en recommandé) pour m'informer que Volvo a décidé de rappeler un certain nombre de véhicules dans les séries XC 70.Il me demande de prendre   contact rapidement avec l'atelier pour effectuer les contrôles nécesaires. Je vais bien sûr les contacter. Est-ce que d'autres propriétaires  de ce modèle ont-ils été aussi contactés ? ...

Publié le 14/06/2009

Une petite Camaro

Bonjour à tous,   je me présente ; je m'appelle Cyrille, j'ai 21 ans et je suis Analyste Programmeur.   J'ai pris possession d'une jolie camaro rouge de 1999. C'est le V6 3.8L avec la boite auto. Elle dispose de l'intérieur cuir et tu T-Top       Voici quelques photos prises au moment de l'achat. Ne prêter pas attention au gars qui se trouve sur une des photos, c'est moi lol.   &...

Publié le 16/12/2008

rouille

J'ai acheté en juin 2009 un forester 2010. J'ai constaté que l'échappement lors de ma première vidange présentait des signe de rouille prématurée. J'en ai parlé au concessionnaire. Il doit communiquer avec les ingénieurs de Subaru pour savoir s'il y a d'autres plaintes. Je n'ai pas pris de chance et j'ai communiqué avec Suba...

Publié le 02/02/2010

MyAutoPlayer

Bonjour a tous,J'ai décidé d'acheter un auto-radio avec toutes les options possible, prise iphone, USB, GPS, TV...pour mon cl 500 Mercedes car mon systeme ne lis même pas les Mp3, le GPS ne fonctionne pas, (La voiture est importée des US et tout est bloqué pour le continent américain), Bref.J'ai fouillé sur internet pour refaire une jeunesse a ma voiture, et mon choix c'est tourné versMyAutoPlayer, site en francais, livraison avec DHL, le site avez l'air sérieux.Lors de la commande une option avec adaptateur fibre optique était disponible. Je n'avais aucuneidée ci ma voiture possédai la fibre, je n'ai donc pas selectionné cette option en me disant que je pourrai toujours le commandé plus tard ci besoin. J'ai donc lancé ma commande de prés de 900e...pour cet AutoRadio, est c'est a partir de ce moment que les ennuis on commencés.2 mois plus tard, par les service postaux classique, je recois mon fameux AutoRadio (Par DHL, il faut compter 1 a 2 semaine). Mauvaise surprise le support de caméra de recul est cassé,et la notice est introuvable. Je fais l?impasse et impatient je démonte mon ancien AutoRadio, deceptionje m'appercois que le raccordement a l'ampli est en fibre optique...Pas de panique je contacte le service client de MyAutoPlayer, je commande mon adaptateur (100e...) On me débite est plus de nouvelles. Je les recontacte et le service client me demande ci je possédeun système de son Bose dans ma voiture. Je répond que oui, je pense que le pack Bose est une option de serie sur ces modèles. Je me suis rendu compte par la suite que la description de mon AutoRadiosur leur site avez changé... Maintenant il est mentionné cet AutoR...

Publié le 27/06/2013

Rouille sur plancher cherokee xj

Bonjour à tous.   Voilà je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin d'aide sur un problème un peu délicat à résoudre.   Je viens d'acheter un jeep cherokee 2,1td de 1987 en très bon état mécanique intérieur et extérieur, mais j'ai un problème de rouille sur le plancher à quelques endroit (pas sur les longerons).   Avant et arrière, et quelques endroits perforé. Bon pour refaire le plancher celà ne me pose pas de problème car je suis plutôt bon bricoleur, seul hic rien ne sert a refaire un plancher...

Publié le 20/02/2010

parking prive public

bonjourj'ai un petit problème avec mon propriétaireil a un magasin et derrière il y a un parking je ne c'est pas si il est privé il y a un portail dont j'ai le badge est devant le magasin il a mis parking réservé a la clientèle mais le problème c'est que mon appartement que je lu...

Publié le 23/10/2010

Pb demarrage vito voyant edc

Bonjour,   je viens d'acheter un vito 112 année 2000, le propriétaire m'a signalé une pb de demarrage le matin de temps en temps. Il faut allumer et eteindre 5 à 7 fois le contact et enfin le voyant edc s'etaind et on demarre.   Dans la journée plus jamais se problème.   ...

Publié le 25/11/2009

Probleme regime sur 605 2.5l SRDT

bonjour,je possede une peugeot 605 2,5L SRDT le probleme qui se pose en ce moment la voiture reste a 1800tours au ralenti. j'ai changer le capteur PMH,j'ai tarer les injecteurs, controler la calage de la pompe a injection.maintenant on m'as dit qu'il fallait que je regarde au...

Publié le 08/11/2010

Un look d'enfer qui ne passe vraiment pas inaperçue !

C'est une voiture vraiment magnifique avec son look très aggressif et ses entrées d'air de partout ! J'ai eu l'occasion d'en voir 3 au Nürburgring il y a 1 mois ! Ca laisse vraiment sur le cul lorsque l'on entend le bruit du moteur ! L'intérieur est lui aussi très impressionnant ! Les formes générales sont bien profilées; on se sent autant dans une voiture de course que dans une voiture de luxe ! Le pilote a l'air très confortablement assis et bien enveloppé ! Je trouve cette voiture vraiment géniale dans l'ensemble ! TVR ( comme à son habitude )...

Publié le 14/08/2006

Avis sur Mazda 2 1.6 MZ-CD 90

Bonsoir,   j'aimerais des avis assez clairs sur ce modèle :   Mazda 2 1.6 MZ-CD 90   Certains sites assez sérieux démontent la motorisation diesel. Les 200 Nm de couple provoqueraient des à-coups désagréables au démarrage, puis la voiture s'essoufflerait lamentablement dans les tours. Tout cela dans un vacarme indigne d'une voiture moderne.... pour citer 321auto. Un autre lien a également déconseillé assez fortement cette motorisation, avec là aussi une insistance sur le bruit du moteur, le manque de confort, les accoups, etc....

Publié le 08/11/2009

probleme clignotant xsara 98

salut,   je viens de rencontrer un nouveau probleme sur ma xsara 1.4i de 98. plus de clignotant, ni feu de détresse !!! je regarde aux fusibles, tout est ok alors je vais acheter une centrale clignotante neuve chez citron. Résultat : Pas mieux !!! rien ne fonctionne. bizarre     j'ai remarqué ég...

Publié le 03/04/2010

avis sur grand cherokee

salut les baroudeurs,voila j'aimerais avoir votre avis sur un projet d'achat d'un jeep grand cherokee limited  4l boite auto de 1994 avec 223000 kms,la conso,la fiabilite,les couts d'entretien,son aptitude en 4x4,merci a vous pour vos reponses --------------- salut a tous les cruiseristes,j'ai un pt de 2002,helas j'ai eu aussi le pb de dur...

Publié le 20/02/2010

Probleme ventilateur moteur

Bonjour je viens de faire la vidange du liquide de refroidissement et j'ai regardé si mon ventilo du moteur se mettait en route quand le moteur chauffait et il ne s'est pas mis en route j'ai essayé de le brancher en direct il fonctionne nikel je voudrais sa...

Publié le 20/06/2010

Probleme de demarreur

Bonjour a tous je suis nouveau et je vous solicite pour me conseiller sur mon probleme. voila je possede un zafira 2l dti 16v de 2002 avec 172000km au compteur.ma femme en rentrant du boulot n'avait plus de ventilation d'en l'habitacle mais sinon tous le reste fonctionnait normalement,quand elle a voulut reprendre sa voiture hier elle m'es le contact tourne la cles et la rien le demarreur ne part pas.j'ai regarde les fusibles les relais tous a l'air ok.on a pousse la voiture dan...

Publié le 30/04/2010

Quelle Musa choisir ?

Bonsoir,   J'ai eu un coup de coeur pour la Musa (jusque là je ne regardais que les 1007). J'ai le choix entre 2 propositions intéressantes et je ne sais laquelle prendre... aidez-moi !!! je fais confiance aux spécialistes et connaisseurs de cette voiture.   La 1ère est une 1,9 multijet 100 ch diesel version Platino, boîte manuelle, de janvier 2005 à 93200 km vendu 7500 € Je l'ai essayé (c'est un vendeur de voiture d'occasion qui l'a vend) ; très bon comportement. Mais elle n'était pas encore préparée : le bouton de la radio se détache, le "plastique" du corps du levier de vitesse est déboité, il y a un léger choc à la carrosserie... ça m'a pas emballé mais il m'a promis de la remettre en état. La 2nde est une 1,4 16 V essence version Platino, boite auto, de juillet 2005 à 49000 km pour 7500 € Pas essayé, elle est à 400 km, vendue par un pro également, qui m'a assuré de l'état impeccable (photos reçues, ça parait OK)   Qu'en pensez-vous ? C'est surtout la différence de kilométrage qui m'interpelle, même si je sais que les versions essence sont forcément moins chères. Et je suis évidemment attentive à la consommation : je n'ai pas réussi à voir sur le forum qu'elle est la conso exacte de la version essence, ça varie pas mal (7 ou 9 litres ?). (je fais plutôt du péri-urbain) En fait je serais plutôt attirée par la version boîte auto, ce serait la première fois, mais la consommation et la différence de budget m'effraie un peu.   Elles ont ...

Publié le 17/02/2010

PUNTO 75 ELX - Grosse fuite dans le circuit de refroidissement

Bonjour,J'ai une vieille punto 75 ELX de 1994 sur laquelle j'ai un soucis avec mon circuit de refroidissement qui est actuellement HS.Mon problème à commencer avec une surchauffe du moteur (aiguille de température dans le rouge).Ensuite je me suis aperçu que le ventilateur ne ce mettais pas en marche. Donc je me suis dit que c'était un problème de thermostat. Le problème c'est que même au ralenti, au bout de 10/15 minutes, la température moteur remontait dans le rouge, du coup, je me suis dis en plus du thermostat, je dois avoir un problème de calorstat...Je viens de changer ces deux pièces sans trop de problème et là je remet du liquide de refroidissement et m'aperçois qu'il y a une grosse fuite près de la pompe à eau .... (galère !!)Après investigations, j'ai trouvé d'où venait la fuite (une belle fissure) mais je ne sais pas...

Publié le 22/05/2011

Direction bloqué a l'arrêt

Bonjour à tous   Est-ce que quelqu'un à déjà eu la mauvaise surprise de voir la direction bloqué quand on est à l'arrêt.J'ai la Mazda 6 2008 125 CV diesel. Elle me l'a fait d'un coup ,mais quand je roule ca va dés que je suis à l'arrêt je n'arrive plus à tourner le volant. Demain je téléphone au gara...

Publié le 28/03/2010

Probleme moteur niva 92 1,6l GPL

bonsoir a tous j'ai un problème sur le 4x4   j'ai controlé l'arrivée de l'essence = ok , changer les bougies tous marche le courant arrive bien au bougies   mais j'ai vu des petites goutes d'eau sur les bougies   rien de suspect dans le vase de refroidissement   mais le plus inquietant c'est...

Publié le 10/12/2008

peu de chauffage,température extérieure érronée,fumée,tremblements

Bonjour à tous,   je possède une X-Type 2.0D Sport de 2004, totalisant 107000 km.   J'aimerai savoir ou se trouve la sonde de température extérieure, svp! Mon indicateur de température intérieure indique des valeurs farfelues, parfois cela va bien, mais j'ai remarqué que quand je roule sur des routes bosselées que c'est là que le problème surgit!   J'ai aussi constaté que l'aiguille de température moteur au tableau de bord, monte très peu, surtout sur autoroute, il faut que je tire un peu dessus pour qu'elle monte a peine d'un cran, elle ne va jamis jusqu'au milieu. Le chauffage est insuffisant, et je trouve qu'elle consomme pas mal.Peu etre le calorstat toujours en position ouverte?Ou alors, plus de calorstat du tout, ils l'ont peu etre enlvé en concession (Jaguar Reims) Il parait qu'il y a 2 calorstst sur ce moteur! En faible accélération, elle fume à l'échappement.... Et le ralenti est bizarre, aux alentours de 700/750 tpm. Parfois, on a l'impréssion que le moteur va calé, il se produit un phénomène étrange, comme si quelque chose se m...

Publié le 24/01/2010

Le topic officiel de la Leon II Facelift

Je vous propose de regrouper sur ce topic les différentes présentations, questions sur les Leon II facelift.   Vous trouverez ci-dessous la présentation de ma Leon FR tdi,la Leon Cupra de ESD et la Leon 1.8 TSI de Hugounet     -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Nikkoman   Voici le compte rendu suite à l'achat de ma leon FR TDI 170 facelift il y a deux semaines   Options concession : - Système d'aide au démarrage en côte - TECH-PACH : RNS (Système de radionavigation) avec écran couleur tactile + MP3 + écran multifonctions + 2 HP supplémentaires + swstème bluetooth pour téléphone portable + radar de stationnement avant + guidage optique pour visualisation des distances sur l'écran du GPS - Pack fumeur   Options personnalisées :   - Accoudoir central - Antivol de roues - Becquet de hayon - Pédalier alu - Contour de compteurs chromés - Filet de coffre   ----------------------------------   AVANT DE PARTIR   Avant de partir avec ma léon, je vérifie l'accès au gps et surprise pas de données. Le commercial part 10 minutes pour me trouver mon cd; Pensez bien à vérifier qu'il est bien présent   EN ROUTE : le moteur   Le changement essence-diesel est radical, j'entends tout de suite le bruit de tracteur au démarrage   Dès que l'on rouge, le bruit du moteur n'est plus présent, par rapport à la version IP que j'avais pu testé c'est le jour et la nuit. Autant je n'aime pas l'IP mais autant j'adore la version CR.   Malgré un léger creux à bas régime dû au moteur qui n'est pas rodé, on sent que le moteur répond bien et est relativement souple, pas de mode on-off c'est linéaire mais avec des sensations : ce qui n'est pas le cas des dci comme sur la mégane rs ou du 177 cv de la toyota auris. Le moteur se rapproche plutôt du .20d 177cv de chez bmw   Je suis plutôt essence mais ce moteur est bluffant et le bruit n'est vraiment présent qu'au ralenti.   Pour tout dire en respectant les consignes de rodage à savoir en roulant jusqu'à 2500 voire 3000 tours on se fait déjà bien plaisir   LE COMPORTEMENT ROUTIER   Par rapport à ma mégane c'est un vrai kart, la tenue de route est excellente. Les virages s'enchaînent avec facilité sans jamais vraiment être pris en défaut c'est que du bon.. mais attention quand même aux excès de confiance   EQUIPEMENTS   Le RNS 310 est excellent, l'interface tactile est réussie esthétiquement, le gps fonctionne bien, les infos sont déportées sur l'ODB. Ma carte SD de 16go m'a permis de me pas m'ennuyer pour faire la route entre Melun et le Pays de Gex..   La fonction bluetooth permet après avoir synchronisé son téléphone de téléphoner via l'odb, le répertoire s'affiche, c'est relativement simple   L'aide au démarrage en côte c'est pratique pour frimer en faisant de gros démarrages en côte   ACCESSOIRES   Pour moi l'accoudoir devrait être de série c'est vraiment pratique, il est bien intégré c'est indispensable pour moi qui en ait toujours eu   les contours de compteurs chromés : c'est sympa, cela ajoute une petite touche de raffinement au bloc de compteurs   le becquet de hayon je le trouve nickel, il est assez soft mais il améliore la présentation "sportive" de la voiture   BILAN   POur moi aucun regret, aucun problème : une bonne transaction financière via le mandataire, une excellente voiture avec un chassis d'enfer, un moteur diesel extrèmement performant tout en restant sobre   PROBLEME   Le seul problème de ce véhicule c'est qu'on ne peut plus s'en séparer : j'ai fait 450 kms pour ramener le véhicule chez moi. Le soir et ce matin lecture des documentations. Fin de matinée et après midi : conduite pour tester la voiture   du coup en 2 jours j'ai déjà plus de 700 kms au compteur : d'ici demain soir j'aurais fait plus de 1000 donc bye bye rodage soft on va commence à pouvoir s'amuser progressivement désormais _________________                               -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   ESD   Je vous présente ma titine, j'en ai pris possession lundi soir!   Marque/modèle : Seat Leon II Cupra Année Modèle : 2009 (facelift) Couleur : Candy White Moteur : 2.0 TSI 240cv boite 6 manuelle. Jantes : New Orion [18''] (été) / RH [17''] hiver Pneus : Pirelli Pzero Rosso en 225/40/18 (été) / Goodyear Ultra Grip 7+ en 205/55/17 (hiver)   Options: - Système de navigation - Kit main libre bluetooth - Bi-xénon directionnels - Détecteur de distance de parcage avant/arrière - Détecteur de pluie et de lumière - Rétro intérieur automatique - Alarme - Assistance au démarrage en côte (petite surprise du concessionnaire!)     Place aux photos!             La "marge" entre l'étrier et la jante 17'':           Désolé pour la qualité des suivantes, vraiment pas eu assez de temps...           Pour l'instant je n'ai fais que 400km avec, elle est juste géniale     Je lui fais un rodage tout en douceur jusqu'à ce qu'elle ait 500km et après je vais progressivement monté un peu la cadence jusqu'à 1000km. Là j'ai une consommation de 8.2L/100km !   J'ai hâte de pouvoir commencer à la titiller       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   hugounet   petit rappel ... Ma Leon 1.8 tsi n'arrive qu'en octobre ... bouuhhhh !!   enfin !!! voiture reçue le 15 octobre ... que du bonheur !!!!   première impressions : - le Tsi 160 est un régal, comme prévu, adieu Tdi bruyant, vibrant, puant et au fonctionnement "on-off" !! - la finition pas si mal que ça, je dirais même très bien, intérieur douillet à souhait ... - un régal à conduire : surprise, malgré le volant plus petit, la direction...

Publié le 04/11/2009

Problème sur ma 306

BONJOUR!!!Je viens vers vous car j ai un problème avec ma voiture...(306 1995 1.9D...)ma voiture a chauffer et une foi arrêter chez moi j'y es regarder plu de LDR et j ai retrouver un bouchon éventré derrière le moteur....(d ou la fuite...)une fois changer j ai toujours une fuite assez abo...

Publié le 21/08/2010

Pompe à essence Mitsubishi Galant

Bonjour à VOUS,   J'ai le même problème avec la pompe à essence de Mitsubishi Galant 1.8 (essence) année 1995. Je ne trouve pas où se situe le problème d'interruption électrique. Les fusibles sont OK, le relais je ne sais pas où le situer. ...

Publié le 27/02/2008

code autoradio Ford

bionjour,   Je sais que le sujet à déjà étais abordé il y a longtemps donc j'ouvre une nouvelle fois la boîte de Pandor car depuis je pense que nous avons faity des progrés... J'ai acheté une ford mondéo, panne de batterie et donc plus de code. je suis allé chez ford qui m'as demandé de démonter la bête de relever la référence et de raquer 57 € pour obtenir le code qui me ...

Publié le 11/01/2009

Probleme moteur 806 essence

Bonjour j ai un 806 essence il marcher tres bien le soir et le lendemain matin j ai voulu le redemarre et il a demarre mais on dirai qu il tourne sur trois cylindre alors j ai changer les bougie s etait pareil ensuite la bobine c etait toujour pareil en faite elle a du mal a ...

Publié le 16/06/2010

Contre du lecteur mp3 sur un port jack de l'autoradio ?

Bonjour,   Sur l'autoradio de série que j'ai reçu avec la voiture ( Focus econétique ), je pense que c'est le modèle 6000 ( à vérifier ).   Il y a une entrée Jack dans la boite à gand et j'ai envie de brancher un lecteur mp3 dessus.   J'ai 2 questions :   Existe-t-il un adapteur qui me permet de faire USB vers Jack ? Si oui est-ce ...

Publié le 06/11/2009

probleme de demarrage d une audi a3

[][/]bonjour j ai une audi a3 2 litres 140ch ambience luxe et j ai 1 probleme au demarrage quand je mes le contact le voyant de prechauffage ne s eteind pas et la voiture ne demarre pas je dois repetere la manip plusieur fois pour demarrer j ai passer la voiture au kts la ...

Publié le 30/03/2010

stratus qui s'etouffe

bonjour a tous, voila mon probleme, j'ai une stratus 2l de 96 et j'ai le moteur qui s'etouffe a 110 km/h et le temoin check engine qui s'allume. j'ai remplacé le pot catalithique qui etait mort, mais j'ai toujours le meme probleme, beaucoups d'avis fusent de toutes part, un capteur par ci, un autre ...

Publié le 15/10/2009

Avis sur Alfa Spider (GTV)

Salut, je me renseigne sur des Spider GTV.   J'en ai trouvé un qui me plait pas mal, prix intéressant, un 2L T Spark.   J'avais quelques questions :   qu'est-ce que ça donne niveau revente ?   la voiture dormirait dehors, est-ce que c'est un gros problème ? (étanchéité par exemple) pas de problème connu ...

Publié le 21/04/2009

Besoin de connaitre l'emplacement d'un fusible

Bonjour J'ai mis un sujet sur un soucis de régulateur sur un PT Cab de 04/2007 2.4 L essence (PTYB5XL2) qui ne veut plus s'enclencher et on ma conseillé de vérifier le fusible, hors je ne sais pas lequel c'est, j'ai bien trouvé la boite sous le capot mais il y en a 38 de différentes puissances et sur la doc il n'y a pas noté celui qui protège l...

Publié le 05/04/2010

Skoda Fabia II TSi 105 ch. DSG 7 ?????

Bonjour,   J'envisage l'achat d'une voiture neuve et mon choix se porte actuellement sur la Skoda Fabia II TSi 105 ch. DSG 7 restylée. Superbe boîte paraît-il ! Mes questions concernent les options, notamment les phares sur la version classic :     1) C'est quoi les phares à projecteur halogène en option sur cette version ? Ne me dites pas que c'est les feux de route qui sont en option !!! Toutes les voitures ont ce type de phare, c'est pas comme le xénon ou les LED.   2) La Fabia restylée propose les antibrouillards avec fonction corner ainsi que les phares principaux directionnels (dynamique comme Skoda appelle ce système). Est-ce vraiment utile de choisir les phares directionnels sachant que les antibrouillards éclaire déjà en largeur, ce qui est fort pratique sur les routes de montagnes sans balise ni lignes blanches ! Enfin, bref, ça donne quoi en pratique. L'éclairage ne vibre-t-il pas à chaque micro-mouvement sur le volant. L'éclairage dynamique est-il agréable ? Donnez vos impressions.   3) Je crois que le volant possède 4 branches sans cuir. Je me moque du côté esthétique, l'important c'est la qualité et le côté fonctionnel. J'aurais par exemple bcp de peine à acheter un volant à base plate. Revenons-en à Skoda, est-ce que ce volant à 4 branches est agréable à l'usage (je possède actuellement un volant à 3 branches dans ma voiture) ? Est-ce que le volant plastique tient bien dans les mains ou le cuir tient-il mieux ?   Merci pour vos avis. Je vais évidemment aller essayer cette Fabia a...

Publié le 03/04/2010

Choix d'une nouvelle Automobile francaise, vos avis sont les bienvenus

Bonjour audienceBordille est sur le point de changer d'auto et elle se tateA ce jour, elle roule dans une 206 2.0 Hdi 90 poneys Style (volant plastoc, enjoliveurs mais quand meme pour elle c'est un avion? )Suite a mutation pro, la boite complete l'achat d'une nouvelle auto et donc elle se tate et on aimerait votre avisPeugeot 208 1,6 Hdi 92 chevaux Clio 4 1.5 dci 90 chevauxElle est archi fan de peugeot, quand elle prend ma clio elle dit qu'elle a pas la meme patate alors que j'ai qu'un 85 chevaux c'est pas non plus enorme quoi? Si vous avez co...

Publié le 14/08/2014

Problème avec Coyote V2

J'ai acheté il y a quelques semaines un Coyote V2, appareil plutôt efficace d'ailleurs. Mais avant-hier, l'écran est tombé en panne, plus rien ne s'affichait. J'ai regardé un peu sur Internet quelle pouvait être la cause, et ai appelé le SAV Coyote qui m'a conseillé de retourner en boutique, ce que j'ai fait. Bref, tout ça pour dire que le souci est récurrent sur le nouveau Coyote parce qu'il y a eu un petit souci de montage en usine, et il s'agit tout simplement de l'écran qui est...

Publié le 03/04/2010

( 307 hdi 2L 90ch voyent moteur alumé et pu de péche)

dabor bonjour a touse!!!!!! voila vous dit mn probléme : c une 307 HDI 2.0 90ch  2001   ya 3 jour jaité sur l'autoroute je roulé a 130 jai laché la pédale d'accélérateur et jai raccéléré  et mn voyent moteur c alumé la voiture navé pu de péche je dépassé pas les 30mille tour minute mé des que je me suis arréte jai étein le moteur et que je redémare le voyent disseparé et elle retrouve sa forme  jai été a norauto( passage a la valise) il mn dit que cété...

Publié le 09/03/2010

poste radio sur stratus d'origine probleme mise en route!!

sur une stratus cab 2 litres j'ai aussi un probleme le poste d'origine il fait aussi k7 et cd  en dessous avec magasin de 6 cd lorsque je vx le mettre en route il me met le mesage suivant:  WAITT !   qui pourrai me donner u...

Publié le 04/03/2010

turbo sur 607 2.2 hdi 136

Bonjour je viens d'acquérir une 607 hdi 2.2l 136cv de 2003. Je l'ai acheté 8000 euros, elle a 88 000 kms. Je vais essayer de faire comprendre mon souci même si ce n'est pas simple à expliquer. Lorsque j'accélère, par exemple je suis à 110 km/h et je veux arriver à 130 km/h , j'ai l'impression que le moteur tourne dans le vide, un peu comme si j'avais...

Publié le 14/03/2010

Problème de montage ou de pneus?

Bonjour, Suite à ma commande chez PNEU ONE de pneux GOODRIDE 215 55 R17 98w pour la 407SW de ma femme, Je viens de monter les pneux hier et impossible de les monter correctement, c'est à dire qu'ils ne viennent pas en butée contre le bord de la jante exterieur (même en mettant le produit pour les faire glisser). Alors que du côté intérieur ils y vont normalement en les gonflants! J'ai essayé de rouler avec doucement mais ils ne se me...

Publié le 02/02/2010

Puissance Soul par rapport à la Cee'd

Bonjour à vous, en regardant le dépliant des tarifs Kia pour l'année 2009, j'ai été trés surpris de voir la puissance de la Soul nettement plus élevée que la cee'd, en crdi. A savoir en 128cv en boîte manuelle et automatique. En sachant que son poids doit être identique à la berline et que la version sw existe en 90cv et 115cv. Evidemment je fais abstraction de la 140cv; et par contre la Soul ne possède...

Publié le 03/05/2009

Problème démarrage à froid Daewoo Lanos

Bonjour à tous,     Voilà mon soucis : j?ai une Daewoo Lanos équipé GPL d'origine de 2000 et j?ai depuis 15 jours environ un problème de démarrage à froid.   La voiture peine à démarrer, il faut 3 à 6 coups de démarreur et le ralenti reste instable pendant quelques instants. Elle se met en mode GPL et la voiture tourne bien. Lorsque je m'arrête aprés avoir fait quelques kilomètres, la voiture est toujours chaude, la voiture démarre instantanément et ce qui est plus étonnant elle démarre au quart de tou...

Publié le 17/10/2009

problème siège auto

bonjour à tous,   j'ai un problème pour le siège auto de mon garcon de 6 mois, en position dos à la route le siège ne tiens pas vu l a place et de plus vu que l'assise est incurvé le siège à une drole de position existe t' il des sièges auto spécifique pour l'alfa 156 sw po...

Publié le 21/02/2010

Fiabilité BVA sur V70 ou volvo 850

Hello,   Je suis en passe d'acheter ma premiére Volvo V70 ou 850, je sais pas encore   J'ai trouvé une V70 de 1999 en 2.5l TDI et Boite automatique. le véhicule à 235000 kms. Entretien exclusif chez volvo.   Ne connaissant pas trop la durée de vie et la fiabilité des BVA Volvo de ces models la, j'aimerais av...

Publié le 30/03/2009

Petite annonce de SLK 200 Kompressor : qu'en pensez-vous ?

Bonjour à tous,   en passant devant mon concessionnaire j'ai vu ce qui me semble être une bonne affaire : SLK 200 Kompressor 2001 35 000km anti brouillard av/ar sellerie cuir bi-ton (donc Designo ?) gps monochrome boite auto climatisation radio cd mercedes carnet entretien à jour mercedes   Pour 13 900€...   Pour la couleur, ...

Publié le 04/03/2010

probleme demareur

bonjour , je viens d'acheter une alfa 156 jtd 105 cv annee 2000, avec le probleme suivant..... quand je veux lancer le moteur mon demareur tourne mais sans entrainer le moteur. je le demonte,il est tout neuf, le volant moteur a toute ses dents alors c'est la que je me suis renseigner , il y a 2 so...

Publié le 13/03/2010

C3 qui ne démarre plus : batterie ou alternateur?

C3 Hdi 110Cv exclusive 2005Bonjour, ma C3 ne démarre plus. Aucun bruit moteur, rien. Sauf que quand j'essaye, elle a des réactions bizarres avec des éléments électriques qui clignotent faiblement un peu partout sur la voiture.Bref, je l'ai testé au voltmètre, j'arrive à 10V.J'ai récupéré un booster mais une fois le moteur démarré, comment je dois tester la batterie ou l'alternateur?Sinon j'ai lu que quand la batterie commençait à fatiguer, on ressentait des difficultés au démarrage. Moi, je n'ai jamais eu ça. Par contre, c'est vrai que dans les 3 mois, j...

Publié le 02/09/2011

Personnaliser son Toyota Lite Ace

Bonsoir a tous !        Mon pere me cède son Toyota Lite Ace 2.0Dlx ! Et j'aimerai le "personnaliser'' un peu tel que :      -Jantes  -Le rabaisser  -Mettre des Autocollants (vinyles)  -Changer  la boite de vitesse (rapport plus long) ----> si ca existe      Enfin lui redonner de la fraicheur!   Donc je voudrai savoir si quelqu'un connaitrais un site ou autre ou je pourrai trouvé de...

Publié le 21/02/2010

Probleme Dodge 4.7 Magnum

Bonjour, lorsque j'ai décoller mon ram 4.7 magnum 2003 hier, il s'est vider d'huile a moteur ( environt 2-3L). Je lui en est remis et il n'en a pas reprit....Tous la base du moteur était pleine d'huile du coté passager. Le moteur vire tres bien les RPM reste bien stable.Voila la questio...

Publié le 06/02/2010

probleme suite a un changement d alternateur

J ai eu une panne d alternateur sur mon opel atra diesel 1.7 de 2003 modele avec pompe a vide  qui a caussé également un manque de la direction assistée. Aprés changement de la piece mon véhicule fonctionne seulement de temps à autre au démarrage la direction reste dure pendant quelques secondes puis redevient normale de ...

Publié le 01/01/2008

Mégane 2 1l9 Exception moteur cassé. Que faire ?

Bonjour, je poste pour la voiture de mon fils. Il possède une Mégane 2 de 2005 exception noir nocturne de 144000 kmsIl en était très fier jusqu'à la semaine dernière où un bruit moteur inquiétant est arrivé. Verdict de chez Renault : coussinet de bielle HS et vilebrequin marqué. Moteur non réparable.la voiture est en excellent état et entretien fait chez Renault. De + conduite respectant le turbo et niveau d'huile bon.Devis : 9000?. Plus que la valeur de la voiture.On attend une hypothétique prise en charge par le constructeur mais je ne me fais pas d'illusi...

Publié le 19/08/2011

toyota prévia ou chrysler voyager

Bonjour,   Nous voulons acheter d'occasion avec moins de 100000 kms une 7 places et hésitons entre la toyota prévia et le chrysler voyager. à noter que nous aprécions la boite auto. J'ai lu pas mal de commentaire sur le chrysler et pas forcément positif. Par contre, tout est positif pour le toyota sauf le prix. J'ai regardé sur la cote de l'argusauto et ils sont tous largem...

Publié le 16/09/2009

Autoradio et alarme sonore

Bonjour à tous et bonne fête de fin d'année. J'ai une sportage depuis 2009, boite auto, diesel. - J'aimerai savoir si l'un de vous à déjà essayé de changer l'autoradio d'origine ? Est-ce que je suis obligé de démonter le tableau de bord tout entier ? - J'aimerai aussi savoir si l'un de vous sait comment désactivé/supprimé l'alarme sonore qui sonne lorsque l'on ouvre la portière coté chauff...

Publié le 06/01/2010

autoradio et alarme sonore

Bonjour à tous et bonne fête de fin d'année. J'ai une sportage depuis 2009, boite auto, diesel. - J'aimerai savoir si l'un de vous à déjà essayé de changer l'autoradio d'origine ? Est-ce que je suis obligé de démonter le tableau de bord tout entier ? - J'aimerai aussi savoir si l'un de vous sait comment désactivé/supprimé l'alarme sonore qui sonne lorsque l'on ouvre la portière coté chauff...

Publié le 06/01/2010

Durée de vie, occasion?

Bonjour à tous !   Voilà, l'été arrive et par la même occasion le moment de m'acheter ma première voiture.   J'ai une forte attirance pour la smart roadster coupé    Seulement je ne suis pas un pro en occasion... C'est pourquoi je vous demande d'après vous quelle est sa durée de vie? Maximum de km? Problèmes constaté après x temps?   Aussi, après avoir regarder plusieurs occasions les prix varie du 6500€ a 14000€ (!!!!!!!!), d'après vous, encore une fois pour combien pouvons nous trouver une bonne occasion?  ...

Publié le 30/03/2009

probleme de bougies, ils sont toujours noyés d'huile

aidez moi s'il vous plait -----------...

Publié le 18/03/2010

Micra K10 Essuie glace

Bonjour,     Voici mon problème, les essuies glaces de ma Micra K10 de 1992 fonctionnent par intermittence. L'utilisation des clignotants me permet parfois de les arrêter. J'ai démonté et nettoyé le comodo, rien n'a changé.   J'ai trouvé différent forum parlant de ce problème, mais les émetteurs n'ont jamais donné la solut...

Publié le 13/01/2010

1.3 JTD 70CV Prise EGR

Bonjour,   Pour ceux qui veulent debrancher l'Egr sur le 1.3 mjtd :   point + : Confort, gain couple tres bas regime important, meilleur montee en regime, respire mieux, meilleure vitesse de pointe.   point - : legislation, bruit moteur sourd et turbo sifflant plus, sent plus a froid, voyant Eobd restant allumé le moteur est moins rond, voir irrégulier, donc rebranché capteur de sonde.       - Defaire les deux vis BTR du cache-filtre a air. - Declipser le conduit d'arrivée air. - Devisser les deux tiges boulonnées du debimetre air. - Enlever cache-filtre a air.   La prise est au fond a droite, vers le dessous, lorsque l'on a le capot moteur face a soi.     Prise sonde egr :        ...

Publié le 10/11/2007

Lurcy Levis le 17/10 avec 4event

LUNDI 17 octobre circuit de 2.6km celui ci :roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 149? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 89?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 139?-pilote supplémentaire 40?réservation pour repas du midi a 20? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-lo...

Publié le 10/10/2011

La ferté gaucher dimanche 5 juin / 4event

il reste 25 place pour dimanche prochain circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 155?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessi...

Publié le 29/05/2011

choix Toyota yaris ou Citroën C3

Bonjour     Voilà, nous cherchons avec mon épouse une petite occasion diesel et en boite automatique. Notre choix se porte actuellement sur une Toyota Yaris d4d automatique. Pouvez-vous m'en dire plus sur cette voiture et cette marque que nous ne connaissons pas :   - fiabilité - coût d'entretien   Notre deuxième choix s'est porté sur la Citroën C3 en diesel automatique aussi. ...

Publié le 23/03/2010

Ferté gaucher le 6 mars / 4event

circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-réservez à l'avance pour 160? ( plus que quelques heures )-tarif groupe ( 5 vehicules) = 155?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , de l'Eure , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessio...

Publié le 06/02/2011

quel jaguar achetez entre bva et bm et quel motorisation

bonjour a tous   je recherche actuellement une jaguar x type ou un ml mais ma question est pour la jaguar   en faite mon souci est de savoir quel jaguar prendre     => boite de vitesse automatique (ce que je prefere mais je sais pas si c'est assez costaud) ou manuel   => motorisation (entr...

Publié le 06/03/2010

Première voiture : Golf V GTI

Voilà, on y est.Après des mois (des années ?) de recherches et d'hésitation entre tout un tas d'autos très différentes, j'ai finalement acheté ma première voiture.Beaucoup le savent déjà, mes recherches de ces dernières semaines portaient sur des Golf V R32 ou TT3.2.A force de consulter des annonces, je me suis rendu compte que mon budget de 15k? était un peu trop faible pour trouver un de ces deux modèles en bon état, et sans gros point négatif (pas d'historique et/ou pas de dsg et/ou pas de cuir etc... )J'ai donc décidé de regarder ce qu'on trouvait dans la catégorie en dessous, de me faire plaisir avec 12/13k?, et de me mettre a la moto avec le reste du budget.Dans cette gamme de prix, plusieurs autos m'attiraient : Cooper S, Golf V GTi, TT mk1 225 (voir 3.2).Présentation de l'auto :Les nouvelles recherchent commençaient alors...et ne durèrent que quelques minutes, puisque je suis tombé sur cette annonce dès ma première consultation du bon coin :Un Golf V GTi de 2005, 3 portes (jv va me tuer ) avec 120kkm et bien optionée Ni une ni deux, mon cousin appelle (je bossais) et prends note de tous les points positifs et négatifs de l'auto.En négatif : - quelques pocs ici ou là- un frottement sur le pare choc arrière- jantes un peu frottées également- quelques défauts mineurs à l'intérieur (les boutons de lève vitre un peu frottés, une brulure de cigarette etc...)Points positifs :- entretien à jour, carnet complet - historique clair- quasiment full options (je détaillerais plus bas)- prix négociable... - aucun défaut mécanique ou électronique Rendez-vous est donc pris avec le vendeur pour hier, soit deux semaines après avoir trouvé l'annonce (le gars étant de Nice, il fallait un peu de temps pour prendre mes dispositions et organiser le voyage).Hier matin, nous voilà donc parti pour l'aéroport de Nice avec mon cousin (histoire d'être deux conducteurs au retour).Premier contact :Après avoir attendu deux heures dans le froid, on voit au loin une Golf foncée s'approcher de nous, pas de doute c'est elle.Première impression : La voiture est équipée de jantes polies en 18 pouces et d'un intérieur clair, c'est réellement du plus bel effet avec ce gris anthracite qui recouvre la carrosserie. Les feux un peu noircis et la calandre soulignée par le fameux liseré rouge des VW GTi sont du plus bel effet. C'est très sobre, mais suggestif juste ce qu'il faut. Pour le non passionné, c'est une Golf grise (on est loin du look très sport, limite un peu tuning de la R32), mais l'amateur la reconnais immédiatement On embarque donc dans l'auto, je m'installe coté passager avant jusqu?à un endroit désert ou on pourra garer l'auto et en faire le tour. Ma première impression de l'auto à bord est assez mitigée pour être franc. Le fait qu'elle n'a pas été nettoyée y est pour beaucoup, mais également les petits défauts me sautent aux yeux. Bon, pas de mauvaises surprises, j'étais prévenu après tout. L'essentiel étant qu'il s?agisse de défauts visuels très mineurs qui se régleront à coups de 5 euros pour les boutons de lèves vitres, d'un bon gros coup d'aspi, et d'une bonne crème pour le cuir.Je passe rapidement sur les défauts visuels extérieurs qui ont déjà été évoqués plus haut, à savoir les jantes frottés (surtout une), le frottement assez important arrière, et deux trois autres babioles pas bien méchantes sur une auto de 122065 km.Les optionsComme dit précédemment, la voiture est quasiment full opcheune. En fait en dehors de l?option 5 portes, je ne vois pas ce qu?il lui manque Petite liste des principaux équipements :- sellerie cuir beige - boite dsg 6- toit ouvrant en verre - radar de recul- xenon - régulo- grand gps A moi le volant maintenant !Bref, tout est ok jusque maintenant, place à l'essai maintenant.Je m'installe fébrilement au volant, je démarre, et là, petite déception (quoi que prévisible) : au ralenti, le bruit est franchement quelconque . C'est principalement pour avoir un bruit sympa "tout le temps" qu'initialement je voulais une voiture 6 cylindres.Bref, j'appuie sur le bouton électrique du réglage du siège pour l'avancer et m'installer confortablement avant de prendre la route, et rien ne bouge..."euh c'est normal qu'ils ne fonctionnent pas les sièges électriques ?!""en fait il n'y a que le réglage des lombaires qui est électrique, le reste c'est manuel et à l'avant du siège"ah ouf, fausse alerte Donc on y va.Première impression sur la route : c'est sec, un peu tape cul, on sent tout les défauts de la route, mais ça reste largement plus confortable que la Cooper S phase 2 qui sera mon point de référence pour juger cette auto. Sur route un peu défoncée, c'est aussi nettement plus silencieux que la Mini qui est envahie de grincements en tout genre dans les mêmes conditions.Le volant sport à méplat avec picots est superbe, et ergonomiquement parfait.Je ne m'étalerais pas trop sur la fabuleuse boite DSG que quasiment tout le monde connait déjà. En D, elle passe la 6 à 50km/h, c'est top C'est vif et réactif, si réactif que je ne vois même pas l?intérêt du mode sport, si ce n'est de consommer plus en stabilisé.L'essai s'étant déroulé dans des conditions de circulations assez dense, je n?aurais pas l'occasion de vraiment accélérer.Retour donc sur le parking, dernier contrôle de l'auto, du moteur et des factures (elle sort tout juste d'un gros check up chez VW), tout est ok, je signe et le vendeur repart avec son chèque de 11 200 euros. Oui, seulement 11 200. Ce qui laisse un beau budget pour la rendre parfaite Il est 12h, je me balade dans un centre commercial en attendant que l'assurance me confirme que tout est ok pour pouvoir prendre la route et rentrer à Paris. A 14h, pas de nouvelles, j?appelle, et là, on me dit que ... "de toute façon le contrat ne prendra effet qu'a minuit "hein ? quoi ? pardon ?! :arg :A aucun moment je n'avais été prévenu de ce "détail", alors que j'ai déjà eu cette assurance au téléphone un bon nombre de fois Gros coup de chaud. Vite une solution...Je me dirige donc à l'Apple Store du centre commercial, m'installe devant un MacBookAir (très sympa au passage ), et prends une dizaine de numéros d'assureurs (système D, hein ! )Par chance, le deuxième que j'ai au téléphone sera le bon : super prix, garantie tout à fait correcte, et sur...

Publié le 05/02/2012

reprogrammation aygo

Bonjour à tous,   Certains vont me dire qu'il faut que j'achète une autre voiture mais j'aime trop mon aygo pour changer et ce pour de nombreuses raisons.   J'ai trouvé un site ou il propose de reprogrammer l'aygo et d'obtenir un gain de 17cv.   Il annonce même des consommations en baisse!     voici l'adresse du site: http://www.ziptuning.nl/fr/plus-pu [...] -68pk.html   Qu'en pensez-vous? connaissez-vous des préparati...

Publié le 02/03/2010

probleme de passage de vitesse apres changement embrayage

probleme de passage de vitesse apres chan...

Publié le 20/10/2008

PV et véhicule au nom d'une société.

Bonjour, Ma boite met à ma disposition un véhicule de fonction avec une carte grise au nom de la société. Je me suis déjà pris de nombreux PV. Lorsque ca arrive, je ne paie que l'amende. Ainsi, ni moi ni mon patron ne perdons de points. Cependant, cette situation est-elle normale car j'ai également entendu dire qu'à partir du moment ou l'amende était pay...

Publié le 02/04/2010

Clio 2.2 problème démarrage malgré batterie pleine

Bonjour,J'ai une clio 2.2 69 000km de 2002.Sur les 5 derniers démarrages elle a refusé de démarre 2fois. J'ai du attendre 3/4 minutes avant qu'elle démarre. Lorsque je tourne la clés il y a un clic clic clic et rien.Quelques fois après ces clic clic elle va toussé un peu mais rien.Et puis au bout d'un moment elle demare.Concernant la batterie elle est pleine. C'est une batterie Renault avec 3 voyants pour indiquer...

Publié le 11/08/2013

boitier récepteur HF (fermeture centralisé)

bonjour,   voila mon soussi, ma centralisation ma lacher, j'ai  acheter un kit sur internet .   mon soussi , est que je ne trouve pas le boitier d'origine dans la voiture. si quelqu'un sais ou se trouve se fameux boitier , qu'il n'hésite pas a me renseigné. je lui en serai grés.   mieux , si quelqu'un a une photo de l'objet en question , je l'...

Publié le 31/03/2010

306 1.9D Problème démarrage

Salut,   Ma 306 (Diesel atmo) a des problèmes de démarrage. Je pense que ça vient du neiman, voilà les symptômes :   - je mets le contact sur préchauffage, pas de problème. - lorsque je mets le contact, toutes les lumières du tableau de bord faiblissent, le ...

Publié le 31/03/2010

probleme de demarage avec ma 725 tds

bonjour      je possede une 725 tds de 96,j ai change la serrure de mon coffre et de ma porte que j ai acheter d occasion.le probleme maintenant c est lorsque je mets la cle d origine au nemane y a le contact mais ne ce lance pas du to...

Publié le 09/04/2010

problème d'écoulement d'eau sur mini neuve

Après sept ans passés dans une Mini Cooper de 2002 qui nous a donné toutes satisfactions, nous venons de la remplacer par une autre Cooper, toute neuve, il y a trois jours. Grosse déception ce matin! Après une forte pluie, nous prenons la voiture, et dès les premiers mètres, plein d'eau se met à couler du toit vers les vitres. L'une d'elles étant ouverte, bcp d'eau entre dans l'habitacle. Persuadés qu'il s'agit d'un problème facilement réglable, nous allons chez notre concessionnaire, qui nous dit que c'est un dé...

Publié le 21/11/2009

Les feux de ma musa restent allumer le jour

Bonjour,les feux de ma musa sont bloqués sur la position allumés (heureusement), et je n'arrive pas à les eteinder même quand le commodo est sur la position 0!!!!est ce que quelqu'un à eu le même problème ou ...

Publié le 31/08/2010

probleme ax 1.1 litre injection monopoint

                                                        bonjour j ai un probleme avec mon ax 1.1 litre injection monopoint 4 cv quand je roule elle broute comme s'il manquer de l'esence j ai deja changer la pompe a esence dans le reservoire   si je coupe le contacte et que j...

Publié le 21/03/2010

Audi a4 cab probléme de lecture des deux cartes sd

bonjour a ts j"ai un souci avec ma voiture mon a4 cab voila le probléme derriere l'ecran du gps il y a deux lecteur de carte sd le souci sé quand je met de la musik dans les carte sa me marque "Chargement ne pas retrer " je ne compre...

Publié le 22/08/2010

Saab 93

Bonjour a tous je suis intéresser pour acheté une Saab       Donc c'est une Sport Sedan 1.9 TiD 150cv Année : 2004 Kilométrage  80000 Boîte manuelle   C'est une Silver métallisé.   Le prix est de 13500€   Et pour ce qui est des options il a pas mal de chose notamment (cuire, vitres électriques, toit ouvrant électrique, Navigation, chargeur 6cd, Xenon, radar de recule, et les sièges chauffants).   J'aimrai s...

Publié le 27/09/2009

Problème fermeture centralisée

Bonjour j'ai une 307 essence sans option et la commande de ma fermeture centralisée ne marche plus. J'ai changé la pile et ça ne change rien, je ne peux pas l'ouvrir avec la clé sachant que le barillet de la porte marche pas. Je pense que je vais devoir appellé mon assurance, mais ce ...

Publié le 25/03/2010

échappement de rover 400

bonjour à toutes et à tous voilà je possède une rover 400 sdi 105 ch de décembre 99 avec 181500 km, suite à un bruit désagréable survenu il y a environ 6 mois (comme un pot percé) j'ai été voir le collègue à mon père et m'a dis qu'il fallait changé le collecteur et m'a parlé aussi de tresse mais m'a dis ue le mieux était de changer l'échappement complet, corrigez moi si je me trompe. j'ai regardé sur le bon coin et quelqu'un vend un échappement complet mais de rover 220 sdi de 1998 avec: -catalyseur 250 € -collecteur 100&euro...

Publié le 19/01/2010

passage de vitesse

bonjour a tous,     je viens d'acheter une smart fortwo, et je commence a l'adorer mais j'aurais 2 questions concernant le passage automatique des vitesses...   quand je roule je sens bien le passage des vitesses (en mode automatique), c'est à dire je sens qu'elle freine et qu'elle repare...EST CE NORMAL???     Ma dernière question est: lors du pasage des vitesses,...

Publié le 31/07/2008

163cv OU 185cv pour un XC90 ?

Bonjour,     Je viens de vendre mon touran 2l 140 cv et je projette d'acheter un XC90 . Je viens vers vous tous afin que vous éclairiez mes lanternes. En effet, on me dit souvent que le 163cv est plus fiable que le 185cv mais avec le retour d'être moins dynamique. Le 163cv serait plus gourmand d'un point de vue consommation que le 185cv avec une conduite normale. E...

Publié le 18/02/2010

Voyant d'huile sur Touareg R TDI

Bonsoir quelqun aurait il rencontrer ce genre de problème? " J'ai le voyant d'huile qui s'éclaire en orange, moteur chaud tous les 200 Kms, maintenant vers 90 kms ( Niveau d'huile correct, je le sort de la révision !) VAG m'ont dit que cela venait de la serrure du capot, ils me l'on changé mais le ...

Publié le 23/11/2007

tutoriel pose kit centralisation rio

Tutoriel pour la pose d?un kit de cntralisation à distance sur kia rio équipé seulement de la centralisation à clé.         -Le kit que je vais vous proposer d?installer est, non seulement l?un des plus courrants, mais aussi l?un des plus fiables, et avec un bon rapport qualité prix (60 à 80 euros selon les fournisseurs). -Il s?agit du kit GEMINI GE 7039 (E) , que l?on peut trouver chez silim  http://www.silim.com/PBProduct.asp?ItmID=322820, Ou encore chez auto prestige  http://prestige.oxatis.com/PBSCPro [...] ID=1535965 .   -Temps de pose estimé, 15 à 30 mn pour un pro, et 30 à 60 mn pour un bricoleur occasionnel.     Voici le contenu du kit : -une notice (pas adaptée à notre cas), un faisceau de cablage, un boitier de centralisation, et deux télécommandes.         -pas de panique, nous poserons ce kit de facon simple, et sans options, donc on va commencer par simplifier le faisceau, en coupant les fils que l?on n?utilisera pas, pour y voir plus clair.     -Les fils à conserver sont :   1) le petit bout de fil noir qui ne mesure que 15 cm (c?est l?antenne de centralisation) 2) le fil rouge, avec son fusible (il sera à brancher sur un +12v permanent) 3) le fil marron (il sera à brancher à la masse du véhicule) 4) le fil jaune/bleu  (il sera à brancher à la masse du véhicule) 5) le fil rouge/bleu  (il sera à brancher à la masse du véhicule) 6) le fil jaune/gris  (à piquer sur la centralisation) 7) le fil rouge gris  (idem, centralisation)     donc en résumé, il ne nous reste que 6 fils plus l?antenne.  (les 6 fils restants peuvent etre raccourcis d?une 20aine de centimètre si vous le souhaitez)       Les autres fils, oranges, jaune, rose, blanc/noir, et les deux marrons avec liserets de couleurs sont à couper       -maintenant, on va commencer le travail sur le véhicule.   -on ouvre la porte conducteur, et on va enlever le tablier en plastique situé au niveau des genous du conducteur. Pour cela, on enlève le capot de la boite à fusible pour accèder aux deux vis avec une clé de 10       puis on retire les deux vis inférieurs avec un tournevis cruciforme       [img]http://images.forum-auto.com/mesimages/788792/P190110_14.26[01].jpg[/img]     en tirant gentiment depuis le bas, la garniture va maintenant se dégraffer.       on aperçoit bien la boite à fusible, sur laquelle nous allons travailler. C?est, plus précisément sur les connecteurs du dessus que nous allons travailler.             on va d?abord aller souder le fil rouge  de notre kit centralisation sur un 12v permanent, qui se trouve sur le gros fil vert, sortant de la grosse prise grise, fixée sur la droite de la boite à fusibles.         on dénude ce fil, et on y soude le fil rouge.     -ensuite, on va mettre des cosses rondes sur les fils marron, jaune/bleu, et rouge/bleu         ...

Publié le 20/01/2010

Première voiture : VW Golf V GTI - L'amicale des Portos du forum !

Voilà, on y est.Après des mois (des années ?) de recherches et d'hésitation entre tout un tas d'autos très différentes, j'ai finalement acheté ma première voiture.Beaucoup le savent déjà, mes recherches de ces dernières semaines portaient sur des Golf V R32 ou TT3.2.A force de consulter des annonces, je me suis rendu compte que mon budget de 15k? était un peu trop faible pour trouver un de ces deux modèles en bon état, et sans gros point négatif (pas d'historique et/ou pas de dsg et/ou pas de cuir etc... )J'ai donc décidé de regarder ce qu'on trouvait dans la catégorie en dessous, de me faire plaisir avec 12/13k?, et de me mettre a la moto avec le reste du budget.Dans cette gamme de prix, plusieurs autos m'attiraient : Cooper S, Golf V GTi, TT mk1 225 (voir 3.2).Présentation de l'auto :Les nouvelles recherchent commençaient alors...et ne durèrent que quelques minutes, puisque je suis tombé sur cette annonce dès ma première consultation du bon coin :Un Golf V GTi de 2005, 3 portes (jv va me tuer ) avec 120kkm et bien optionée Ni une ni deux, mon cousin appelle (je bossais) et prends note de tous les points positifs et négatifs de l'auto.En négatif : - quelques pocs ici ou là- un frottement sur le pare choc arrière- jantes un peu frottées également- quelques défauts mineurs à l'intérieur (les boutons de lève vitre un peu frottés, une brulure de cigarette etc...)Points positifs :- entretien à jour, carnet complet - historique clair- quasiment full options (je détaillerais plus bas)- prix négociable... - aucun défaut mécanique ou électronique Rendez-vous est donc pris avec le vendeur pour hier, soit deux semaines après avoir trouvé l'annonce (le gars étant de Nice, il fallait un peu de temps pour prendre mes dispositions et organiser le voyage).Hier matin, nous voilà donc parti pour l'aéroport de Nice avec mon cousin (histoire d'être deux conducteurs au retour).Premier contact :Après avoir attendu deux heures dans le froid, on voit au loin une Golf foncée s'approcher de nous, pas de doute c'est elle.Première impression : La voiture est équipée de jantes polies en 18 pouces et d'un intérieur clair, c'est réellement du plus bel effet avec ce gris anthracite qui recouvre la carrosserie. Les feux un peu noircis et la calandre soulignée par le fameux liseré rouge des VW GTi sont du plus bel effet. C'est très sobre, mais suggestif juste ce qu'il faut. Pour le non passionné, c'est une Golf grise (on est loin du look très sport, limite un peu tuning de la R32), mais l'amateur la reconnais immédiatement On embarque donc dans l'auto, je m'installe coté passager avant jusqu?à un endroit désert ou on pourra garer l'auto et en faire le tour. Ma première impression de l'auto à bord est assez mitigée pour être franc. Le fait qu'elle n'a pas été nettoyée y est pour beaucoup, mais également les petits défauts me sautent aux yeux. Bon, pas de mauvaises surprises, j'étais prévenu après tout. L'essentiel étant qu'il s?agisse de défauts visuels très mineurs qui se régleront à coups de 5 euros pour les boutons de lèves vitres, d'un bon gros coup d'aspi, et d'une bonne crème pour le cuir.Je passe rapidement sur les défauts visuels extérieurs qui ont déjà été évoqués plus haut, à savoir les jantes frottés (surtout une), le frottement assez important arrière, et deux trois autres babioles pas bien méchantes sur une auto de 122065 km.Les optionsComme dit précédemment, la voiture est quasiment full opcheune. En fait en dehors de l?option 5 portes, je ne vois pas ce qu?il lui manque Petite liste des principaux équipements :- sellerie cuir beige - boite dsg 6- toit ouvrant en verre - radar de recul- xenon - régulo- grand gps A moi le volant maintenant !Bref, tout est ok jusque maintenant, place à l'essai maintenant.Je m'installe fébrilement au volant, je démarre, et là, petite déception (quoi que prévisible) : au ralenti, le bruit est franchement quelconque . C'est principalement pour avoir un bruit sympa "tout le temps" qu'initialement je voulais une voiture 6 cylindres.Bref, j'appuie sur le bouton électrique du réglage du siège pour l'avancer et m'installer confortablement avant de prendre la route, et rien ne bouge..."euh c'est normal qu'ils ne fonctionnent pas les sièges électriques ?!""en fait il n'y a que le réglage des lombaires qui est électrique, le reste c'est manuel et à l'avant du siège"ah ouf, fausse alerte Donc on y va.Première impression sur la route : c'est sec, un peu tape cul, on sent tout les défauts de la route, mais ça reste largement plus confortable que la Cooper S phase 2 qui sera mon point de référence pour juger cette auto. Sur route un peu défoncée, c'est aussi nettement plus silencieux que la Mini qui est envahie de grincements en tout genre dans les mêmes conditions.Le volant sport à méplat avec picots est superbe, et ergonomiquement parfait.Je ne m'étalerais pas trop sur la fabuleuse boite DSG que quasiment tout le monde connait déjà. En D, elle passe la 6 à 50km/h, c'est top C'est vif et réactif, si réactif que je ne vois même pas l?intérêt du mode sport, si ce n'est de consommer plus en stabilisé.L'essai s'étant déroulé dans des conditions de circulations assez dense, je n?aurais pas l'occasion de vraiment accélérer.Retour donc sur le parking, dernier contrôle de l'auto, du moteur et des factures (elle sort tout juste d'un gros check up chez VW), tout est ok, je signe et le vendeur repart avec son chèque de 11 200 euros. Oui, seulement 11 200. Ce qui laisse un beau budget pour la rendre parfaite Il est 12h, je me balade dans un centre commercial en attendant que l'assurance me confirme que tout est ok pour pouvoir prendre la route et rentrer à Paris. A 14h, pas de nouvelles, j?appelle, et là, on me dit que ... "de toute façon le contrat ne prendra effet qu'a minuit "hein ? quoi ? pardon ?! :arg :A aucun moment je n'avais été prévenu de ce "détail", alors que j'ai déjà eu cette assurance au téléphone un bon nombre de fois Gros coup de chaud. Vite une solution...Je me dirige donc à l'Apple Store du centre commercial, m'installe devant un MacBookAir (très sympa au passage ), et prends une dizaine de numéros d'assureurs (système D, hein ! )Par chance, le deuxième que j'ai au téléphone sera le bon : super prix, garantie tout à fait correcte, et sur...

Publié le 05/02/2012

Probleme kit wenon

Bonjour, J'ai acheter un kit xenon h7 élevé faisceau 12000k 50w pour mes feux de croissment (pour ma laguna 2 break) mais quand je le branche et que j'allume mes phares le ballast "beeep".... Est ce que c normal ? (je pense pas) d'ou vien le probleme ? Est ce que j'ai acheter la mauvaise kit ? je me suis dit...

Publié le 10/12/2009

solution au probleme de centralisation

      bonjour à tous   j'ai trouvé la solution pour les problèmes de serrure sur vos 206 (indication de portes male fermer et reouverture des portes apres fermeture avec la centralisation a distance)   le probleme c'est la peinture noir de la serrure qui part     donc plus d'isolation il y a masse.   voici ma solution   un ...

Publié le 14/09/2009

Probléme d'injecteurs sur fiat bravo 1L6i 16V 103 chx

Bonjour a tous, j'ai une fiat bravo 1L6i 16v et j'ai un "petit" problème avec les injecteurs, j'ai beau les changer, c'est toujours pareil. Quand je la démarre on dirai un tracteur et le pot péte ... Et quand je roule avec sa fait comme si j'allais tombé en panne d'esse...

Publié le 05/04/2010

Vito: millesime à problème

Bonjour,     Je souhaite acheter un petit utilitaire et j'hésite entre le Vito et le Transporter. Vu que j'ai un petit budget et que le Transporter est très cher, je me dirige plutôt vers le Vito. On m'a dit que dans les premières version de ce véhicule, il y a avait eu pas mal de problème moteur.   Savez si c'est sur un millé...

Publié le 08/01/2010

Demi train avant passat problème CT

bonjour, je viens de passer ma passat (1997) au controle technique et catastrophe car refusée cause jeu important rotule / articulation.je viens d'avoir le devis du garagiste : 550 euros !!!!je connaissais un mécano qui travaille chez lui mais il me dit qu'il faut un matériel spécial donc pas possible.quelqu'un a t'il eu ce pr...

Publié le 12/11/2010

Probleme voyant Clio 2 phase 2 1.5 DCI 65

Bonsoir, alors je viens d'acheter une voiture, c'est la 1ere !! Une clio 2 phase 2, je l'ai seulement depuis 1 semaine et j'ai déjà un problème, un voyant orange est constamment allumé ( je crois que c'est le voyant de dysfonctionnement électrique ou électronique) et quand j?accélère un petit peu sur le périph 2 voyant rouge s'allument quelque seconde et s'éteignent (le voyant STOP et un autre sur la droite avec écrit stop dessus aussi ...)Ma voiture est garantie, le garage devrai prendre en charge le problème mais j'aimerai quand même avoir des avis sur la question, je sais pas du tout pourquoi ces 3 voyant s'allument, je suis allé chez Renault avec un amis q...

Publié le 18/06/2012

|Jeep Grand Cherokee 3.1TD Limited] Votre avis

Bonjour à toutes et à tous. Je suis de retour sur Forum-Auto...   J'ai besoin de votre avis sur ma prochaine acquisition: un Jeep Grand Cherokee 3.1TD limited. Il est de juin 2000; 134000kms; clim auto; régulateur de vitesse; sieges cuir electriques et chauffant; etc... Je voudrais connaitre le cout de l'entretien en concession Jeep, savoir si c'e...

Publié le 15/06/2008

Retour d'huile dans la vase expansion

bonjour, je suis nouveau en tant que membres.j'ai un problème sur ma voiture, j'ai une opel corsa cdti 17 année 2006 et j'ai des remontées d'huile dans le vase d'expansion.je n'ai pas de problème de temperature , ni de pression dans le bocal d'expansion , pas d'eau dans l'huile moteur .je ne comp...

Publié le 28/05/2011

Moteur serré

Bonjour à tous,J'espère que vous pourrez m'aider. L'autre soir ma 206 hdi a refusé de démarrer, le demarreur ne se lançait pas pourtant il y avait de la batterie. Je l'ai tracté jusqu'à un garage à côté (mon garagiste étant en vacances).Il pensait que c'etait la batterie ou le demarreur, il a donc mis une nouvelle batterie et là elle a demarré mais seulement 2 secondes et elle s'est coupée. Ils l'ont mis en 5eme et ont essayé de tourner la roue mais impossible. Ils pensent que le moteur est serré.Pourtant ça me parait bizarre car la vida...

Publié le 08/08/2011

The first Rafabenz's car - maxz tu m'dois 50 balles !

Voilà, on y est.Après des mois (des années ?) de recherches et d'hésitation entre tout un tas d'autos très différentes, j'ai finalement acheté ma première voiture.Beaucoup le savent déjà, mes recherches de ces dernières semaines portaient sur des Golf V R32 ou TT3.2.A force de consulter des annonces, je me suis rendu compte que mon budget de 15k? était un peu trop faible pour trouver un de ces deux modèles en bon état, et sans gros point négatif (pas d'historique et/ou pas de dsg et/ou pas de cuir etc... )J'ai donc décidé de regarder ce qu'on trouvait dans la catégorie en dessous, de me faire plaisir avec 12/13k?, et de me mettre a la moto avec le reste du budget.Dans cette gamme de prix, plusieurs autos m'attiraient : Cooper S, Golf V GTi, TT mk1 225 (voir 3.2).Présentation de l'auto :Les nouvelles recherchent commençaient alors...et ne durèrent que quelques minutes, puisque je suis tombé sur cette annonce dès ma première consultation du bon coin :Un Golf V GTi de 2005, 3 portes (jv va me tuer ) avec 120kkm et bien optionée Ni une ni deux, mon cousin appelle (je bossais) et prends note de tous les points positifs et négatifs de l'auto.En négatif : - quelques pocs ici ou là- un frottement sur le pare choc arrière- jantes un peu frottées également- quelques défauts mineurs à l'intérieur (les boutons de lève vitre un peu frottés, une brulure de cigarette etc...)Points positifs :- entretien à jour, carnet complet - historique clair- quasiment full options (je détaillerais plus bas)- prix négociable... - aucun défaut mécanique ou électronique Rendez-vous est donc pris avec le vendeur pour hier, soit deux semaines après avoir trouvé l'annonce (le gars étant de Nice, il fallait un peu de temps pour prendre mes dispositions et organiser le voyage).Hier matin, nous voilà donc parti pour l'aéroport de Nice avec mon cousin (histoire d'être deux conducteurs au retour).Premier contact :Après avoir attendu deux heures dans le froid, on voit au loin une Golf foncée s'approcher de nous, pas de doute c'est elle.Première impression : La voiture est équipée de jantes polies en 18 pouces et d'un intérieur clair, c'est réellement du plus bel effet avec ce gris anthracite qui recouvre la carrosserie. Les feux un peu noircis et la calandre soulignée par le fameux liseré rouge des VW GTi sont du plus bel effet. C'est très sobre, mais suggestif juste ce qu'il faut. Pour le non passionné, c'est une Golf grise (on est loin du look très sport, limite un peu tuning de la R32), mais l'amateur la reconnais immédiatement On embarque donc dans l'auto, je m'installe coté passager avant jusqu?à un endroit désert ou on pourra garer l'auto et en faire le tour. Ma première impression de l'auto à bord est assez mitigée pour être franc. Le fait qu'elle n'a pas été nettoyée y est pour beaucoup, mais également les petits défauts me sautent aux yeux. Bon, pas de mauvaises surprises, j'étais prévenu après tout. L'essentiel étant qu'il s?agisse de défauts visuels très mineurs qui se régleront à coups de 5 euros pour les boutons de lèves vitres, d'un bon gros coup d'aspi, et d'une bonne crème pour le cuir.Je passe rapidement sur les défauts visuels extérieurs qui ont déjà été évoqués plus haut, à savoir les jantes frottés (surtout une), le frottement assez important arrière, et deux trois autres babioles pas bien méchantes sur une auto de 122065 km.Les optionsComme dit précédemment, la voiture est quasiment full opcheune. En fait en dehors de l?option 5 portes, je ne vois pas ce qu?il lui manque Petite liste des principaux équipements :- sellerie cuir beige - boite dsg 6- toit ouvrant en verre - radar de recul- xenon - régulo- grand gps A moi le volant maintenant !Bref, tout est ok jusque maintenant, place à l'essai maintenant.Je m'installe fébrilement au volant, je démarre, et là, petite déception (quoi que prévisible) : au ralenti, le bruit est franchement quelconque . C'est principalement pour avoir un bruit sympa "tout le temps" qu'initialement je voulais une voiture 6 cylindres.Bref, j'appuie sur le bouton électrique du réglage du siège pour l'avancer et m'installer confortablement avant de prendre la route, et rien ne bouge..."euh c'est normal qu'ils ne fonctionnent pas les sièges électriques ?!""en fait il n'y a que le réglage des lombaires qui est électrique, le reste c'est manuel et à l'avant du siège"ah ouf, fausse alerte Donc on y va.Première impression sur la route : c'est sec, un peu tape cul, on sent tout les défauts de la route, mais ça reste largement plus confortable que la Cooper S phase 2 qui sera mon point de référence pour juger cette auto. Sur route un peu défoncée, c'est aussi nettement plus silencieux que la Mini qui est envahie de grincements en tout genre dans les mêmes conditions.Le volant sport à méplat avec picots est superbe, et ergonomiquement parfait.Je ne m'étalerais pas trop sur la fabuleuse boite DSG que quasiment tout le monde connait déjà. En D, elle passe la 6 à 50km/h, c'est top C'est vif et réactif, si réactif que je ne vois même pas l?intérêt du mode sport, si ce n'est de consommer plus en stabilisé.L'essai s'étant déroulé dans des conditions de circulations assez dense, je n?aurais pas l'occasion de vraiment accélérer.Retour donc sur le parking, dernier contrôle de l'auto, du moteur et des factures (elle sort tout juste d'un gros check up chez VW), tout est ok, je signe et le vendeur repart avec son chèque de 11 200 euros. Oui, seulement 11 200. Ce qui laisse un beau budget pour la rendre parfaite Il est 12h, je me balade dans un centre commercial en attendant que l'assurance me confirme que tout est ok pour pouvoir prendre la route et rentrer à Paris. A 14h, pas de nouvelles, j?appelle, et là, on me dit que ... "de toute façon le contrat ne prendra effet qu'a minuit "hein ? quoi ? pardon ?! :arg :A aucun moment je n'avais été prévenu de ce "détail", alors que j'ai déjà eu cette assurance au téléphone un bon nombre de fois Gros coup de chaud. Vite une solution...Je me dirige donc à l'Apple Store du centre commercial, m'installe devant un MacBookAir (très sympa au passage ), et prends une dizaine de numéros d'assureurs (système D, hein ! )Par chance, le deuxième que j'ai au téléphone sera le bon : super prix, garantie tout à fait correcte, et sur...

Publié le 05/02/2012

Probleme Isolant phonique de réservoir sur Cooper

Bonjour à tous,     Voila j'ai acheté une mini cooper d 110 ch il y a déjà un an, et depuis le début j'entends le gazoil tapé contre les parois du réservoir apparemment il manquerai une plaque phonique, et bien evidemment bmw mini france ne veule rien entendre pour eux tout es no...

Publié le 18/02/2010

[Problème Jauge d'essence]

Salut salut,     Voilà j'ai un ptit soucis aujourd'hui, je sais pas si c'est un problème récurrent bref, je roulais tranquillement avec ma jauge d'essence qui indiquait le bon volume restant (3/4 restant), je coupe le moteur pour faire un truc, et là en repartant je vois ma jauge au max comme si j'avais fais le plein, j'ai continué à rouler en me disant que ça allait se régler, mais depuis que je met le moteur en route, ça reste avec l'aiguille au max... Ce qui est légèremen...

Publié le 02/04/2010

citroen évasion problème, porte...

Bonjour à tous !   Avec ma citroen évasion j'avait une télécommande pour ouvrir la voiture, mais un jour quelqu'un a ouvert la porte côté     passager en même temps que j'ai appuyer sur ma télécommande et le système électrique s'est comme déraillé.     Maintenant, je ne peut ouvrir la voiture seulement ...

Publié le 22/03/2010

Témoignage, tremblement du volant aprés 120 km/h sur Kia Rio

Bonjour à tous,Je possède une Kia Rio modèle Best 1,5 110 ch diesel acheté neuve le 19 septembre 2009 garantie 5 ans.j'en suis très content, le moteur répond bien aux sollicitations de la pédale.Je la trouve même confortable et silencieuse.La consommation moyenne est d'environ 6,5 litre en ville.Le seul problème que j'ai c'est les vibrations importante du volant quand je roule à 120/130km/h sur autoroute.A savoir, l'équilibrage des 4 pneus est dèjà fait.,pneus neufs,le problème...

Publié le 01/05/2011

Ma Grande Punto Abarth [ Turbo heart ]

Salut à tous !   Voila deux jours maintenant que j'ai reçu ma Grande Punto Abarth, après des problèmes informatique pour l'immatriculation, j'ai enfin pu prendre posséssion de mon petit scorpion blanc   Première impressions après être sortie de ma Punto 2 sporting, c'est grand ! je veux dire par la que je ne me fais pas encore totalement au gabarit de la voiture, avec la sporting je me faufilais partout, je frolais les murs et les voitures, avec l'Abarth je ne m'amuse pas à faire ça, grosse et large la cochonne   Enfin j'ai été surpris par la qualité de construction globale de la voiture, il y a en effet un mieux certains par rapport à la Punto 2, on a voulus faire plus ferme, pas spécialement mieux assemblé mais dans l'ensemble on a clairement l'impréssion d'être passé presque deux générations d'auto au dessus, pour exemple, quand je monte dans l'abarth j'ai toujours cette impréssion bizarre d'entrer dans une A3 ! et je ne plaisante pas, avec le plafonnier qui s'éteint et s'allume progréssivement, ou encore l'ordinateur de bord qui affiche "Abarth" comme pour souhaiter la bienvenue à bord, à noter au passage que la clé ressemble également à s'y méprendre à une clé tout droit sortie de chez Audi ...   Pour conclure sur ce passage de la qualité globale, les sièges sont vraiment de bonnes facture, ils m'intiennent très bien le corps notemment quand on attaque un peu ( ).   A noter qu'il y a une fermeture à l'arrière des deux sièges certainement pour enlever le tissus afin de les laver. Question ergonomie général c'est très positif, je précise également que le volant est réglable en hauteur, mais également en profondeur, je précise ce dernier détail car j'ai pu lire dans la presse que le réglage en profondeur n'était pas possible, ce qui avait bien évidemment pénaliser le véhicule   Passons au paragraphe que le permis n'aime pas beaucoup   Mes impréssions les tous premiers kilomètres, voiture très sage et silencieuse quand elle est froide, et qui ronronne avec un très sympathique bruit d'échappement une fois chaude, j'ai été agréablement surpris par la sonorité de la voiture, mais je crois que ce que j'ai le plus aimé c'est les accélérations, le bruit fait pensé par moment au bruit d'une M3 pour ceux qui connaissent, et je ne déconne pas, sur le coup je ne savais même pas que c'était l'Abarth qui faisait ce bruit   Autrement comme je l'ai dit ailleur, je n'ai pas pu m'empêcher de tirer un coup dedans, mais sans trop forcer, à ce jour n'ai pas dépassé les 3500 trs, par contre j'ai été plus dur avec le Turbo qui est régulièrement monté franchement en pression, en faite je conduisais trop sagement avec la voiture, le probleme c'est qu'il a quand même fallu que j'entre sur les autoroutes, et donc accélérer, j'ai un peu laisser mon pied sur l'accélérateur, l'habitude de la sporting certainement, un automobiliste en BMW 118d a voulus me coller certainement pour jouer, je l'ai laissé faire un moment mais il se rapprochait un peu trop (dangereusement à mon gout ) j'ai accéléré doucement au début pour laisser de la distance, il est revenue plus fort pour me coller à nouveau, bon la j'en ai eu un peu marre, rodage ou pas la j'ai accéléré franchement en partant sur la droite pour revenir sur la gauche et lui mettre au moins 12 voitures       Bizarrement le monsieur est vite devenue sage et il a arrêter de coller, je l'ai laissé revenir sur la gauche Si il y a bien une chose qui a radicalement changé depuis que j'ai cette voiture, c'est le comportement des autres automobilistes, mis à par celui avec la BMW, aucun n'a osé me coller, j'ai LA PAIX !!! Avec la sporting j'étais souvent collé/emmerdé, pas avec cette voiture, pour moi c'est très important car je commençais à être de plus en plus énervé au volant à cause des autres automobilistes qui vous collent au derriere pour jouer les Schumacher, la ils n'osent plus surement de peur d'être ridicule, et je préfère ça   Bref au niveau performance la voiture m'a l'air plutôt honnête, je conclurais quand la mécanique sera libéré, et pour je ne sais plus qui, si je compare avec la Uno Turbo ie que j'ai possédé, l'Abarth est plus violente dans l'ensemble, au début je ne la trouvais pas extra et j'ai vite montré du doigt le poids de l'auto, mais en réalité il faut bien se faire aux rapport de boite et éviter de conduire la voiture sur le couple comme un diésel en attendant que le Turbo fasse tout le boulot, même si la mécanique est très à l'aise avec les reprises, passer les rapports comme il faut, franchement la Grande Punto Abarth peut être redoutable, par contre je laisse pour ainsi dire le bouton "sport bosst'" tout le temps activé, je trouve que sans, la voiture est assez feignante, mais c'est surtout la grande différence de performance qui me perturbe avec ce bouton, je suis beaucoup plus habitué à conduire avec plutôt que sans.   Au niveau chassis et comportement routier je n'ai pas pu vraiment juger car je reste encore gentil dans le domaine étant donné l'état du véhicule, mais pour les passages que j'ai pu fair...

Publié le 18/10/2009

Problème opel astra cdti 120 perte de puissance et branchement "valise" impossible

Bonjour j'ai un problème avec mon opel astra CDTI 120 de 2006 ce matin en démarrant elle avait du mal à accéléré grosse perte de puissance ensuite j'ai réussit à rouler normalement je m'arrête et encore le même problème en pire avec le voyant voiture avec la clé allumé puis elle repart je décide donc de passer chez opel pour faire un diagnostique avec la "valise" et la à ma grande surprise rien ne se passe le mécano branche et l'ordi n'arrive pas à se connecter à ma voiture il réessaye plusieurs fois à se connecter dans mon véhicule mais impossible rien à faire il me dit que c'est peut être le calcul...

Publié le 01/03/2010

Probleme accélération BMW 330d E46 de 2004

Bonjour, Ci cela peut aider quelques personnes, J'ai eu un problème d'accélération avec mon 330cd (204cv)de 09/2004, les symptômes étaient lorsque j'accélérai il ne se passait rien ou alors très peut de puissance peut importe le rapport ou la vitesse et la puissance revenait doucement à force de pomper avec l'accélérateur. Au diag BMW rien à part 47€ de facture et un discourt du genre votre voiture n'a rien, j'ai fini par trouver mon problème, c'était le moteur électrique (à dépression pour les 330d inférie...

Publié le 18/12/2009

demarrage citroen saxo

Bonjour a tous je suis un petit nouveau et j'ai déjà quelque problème. Voila donc j'ai acheter une voiture le 6 février 2010 Saxo 1.5 D 175000 KM   Le problème que j'ai c'est que le le 1er démarrage de la journée est toujours très difficile je fait plusieurs préchauffage et elle galère toujours a démarré. J'en ai...

Publié le 23/02/2010

Bonjour j ai un probleme de chauffage sur ma rover 825 sd

Bonjour a vous j ai un probleme de chauffage sur ma rover 825sd sa marchai une fois sur deux (la clim) cette ete et la plus rien sa tire sur le moteur quand je le mais en route mais rien qui sor...

Publié le 20/12/2009

lave glace avant narete plus de fonctionner sur ma civic

jaimerais bien savoir c koi le...

Publié le 29/01/2010

Probléme sur ma clio 1.1

j'ai un probléme sur ma voiture..il s'agit d'une clio RN1.1 année 1992 elle démarre trés bien mais lorsque je roule, elle a des accoups (comme si ca freiner sans que je ne face rien)..elle m'avait déja fé ca juste 1ou 2fois mais là, aujourdhui, elle l'a fé le long d'1 trajet....

Publié le 07/10/2010

Efficacité filtres à air sport / kit admission directe sur 996

Bonjour à tous,   Je m'interroge sur l'efficacité en gain de couple et de puissance du remplacement du filtre à air d'origine sur une 996 3.6 par un filtre à air sport (Green / KN).   Vaut-il mieux privilégier ces filtres (si oui lequel Green ou KN) ou carrément installer un kit admission directe?   Pour un usage sur circuit, on m'a déconseillé l'inst...

Publié le 08/02/2010

Problème au démarage de mon opel astra 1998

Bonjour Mon Opel astra essence année 98 100000km a un problème au démarrage. Je suis obligé de pomper sur l'accélérateur pendant 5 min pour qu'elle puisse démarrer (et encore des fois elle refuse de démarrer). Je sais plus quoi faire d'autant plus que j'ai changé la tête de delco, les fils d'allum...

Publié le 31/05/2010

Kia Carens problème de batterie

Bonjour à tous,   nous avons un Kia Carens Sport 2.0 Crdi 140 Ch, acheté neuf au mois de juin 2007. Est-ce que quelqu'un a eu un problème de batterie. Car le notre à une facheuse tendance à avoir la batterie décharger, alors que tous est éteint. (15 jours sans rouler). Chez Kia ils nous ont déjà changé la batterie 1 fois au bout de 6 mois, sans rien controler autour, et biensûr le phénomène est réapparu. Retour chez kia, ils ne voient pas (c'est à dire que pour l'instant ils n'ont pas...

Publié le 23/07/2008

vitesse courte

bonjour     recent possesseur d un rex de 2005 je voudrais si l un de vous a deja eu un probleme pour enclancher les courte moi elle ne passent visiblement pas     lorsque j active le mode 4L le voyant clignote et pas de changement je reste en longue     savez vous quel peut etre le pr...

Publié le 11/05/2009

Prix turbo Clio 2 dci

Bonjour,   Gros problème avant hier, plus aucune puissance 80km/h en fond de 4eme, 100km/h maxi et perte de 20km/h en cote avec ma clio 2 dci 65cv... Le voyant de batterie et STOP s'allument, je décide donc de m'arrêter..à 300km de chez moi.   J'apprends hier que le turbo serait HS et le garagiste me deman...

Publié le 24/03/2010

Vidange BVA Jatco jf 506 e

Salut à tous,D'abord tous mes meilleurs voeux pour l'An 2011 et qu'ils se réalisent.Je possède une Jaguar X-Type Classique, V6 2.5i 4WD, 197Cv de juillet 2004.Equipée d'une BVAuto modèle JATCO 506 E qui équipe aussi certaines MAZDA et FORD.Je désire effectuer la vidange de boîte, un spécialiste des BVA m'a confirmé qu'il fallait uniquement de l'huile DEXTRON 4 ou DEXTRON 5 mais surtout pas l...

Publié le 08/01/2011

Volvo V40 1.9td : problème de clim

Bonjour,   Je possède une Volvo V40 1.9td de 1997 et mon probleme est le suivant:   je met en marche la clim (le ventilo et le compresseur se mettent en route) puis elle s'arrete au bout de 20 secondes (ventilo et compresseur coupés) pour redémarrer 5 secondes plus ...

Publié le 01/03/2010

Ne faites plus confiance à Audi

Le modèle allroad souffre d'un défaut de conception. La boite de transfert qui permet d'avoir des vitesses courtes est mal conçue: même si on ne l'utilise pas, elle est capable de créer une panne sur le véhicule qui oblige de procéder à son échange alors que tout fonctionne normalement. Le coût de cet échange est prohibitif: 8500 € avec la main d'?uvre! Les ingénie...

Publié le 16/12/2009

probleme jauge gazoil viano

bonjour a tous nous voila proprietaire d un viano 3l cdi de 2009 et toute la famille en est ravi (3 enfants + le chien) mais en faisant le plein pour la premiere fois depuis 3 semaines que nous l avons je viens de m apercevoir quand faisant le plein de gazoil ,il manquait 2 barre sur le tableau de bord,e...

Publié le 26/02/2010

Consommation Opel Antara

Bonjour,   Je viens d'acquérir une OPEL ANTARA 2.0 CDTI 150 CV Boite manuelle. Je viens de parcourir environ 6.000 km et ma conso moyenne est de 11 litres/100 km environ. Cela alors que les données constructeurs en conso mixte donnent 7.5 litres/100 km. Ma conso est donc de 40 % supérieure. Le concessionnaire me dis que c'est la conso normale pour ce type de véhicule, ce que je ne peux accep...

Publié le 28/04/2008

Avant ou après restylage?

Bonjour,   je suis à l'heure du choix. j'hésite entre la version 115 avant restylage et après restylage. je sollicite vos avis pour savoir quelle version retient le plus votre attention. de plus je souhaitais savoir quel régime moteur est constaté à 130 -140 KM/h sur la version boite 5 et boite6. J'ai essayé les deux versions et la différence phonique à 110 kM/H est minime. Cette différence est ell...

Publié le 04/04/2010

¨Problème démarrage aléatoire sur Carens

Ah je crois que je suis dans la bonne rubrique!   Salut à tous     Tout d'abord je dois dire que je suis entièrement satisfait de ma Carens III de 20000KM       Mais depuis un mois j'ai un petit problème qui ne me   dérange absolument pas mais qui m'inquiète pour une futur panne éventuelle ???   vu que je roule beaucoup     Voici le problème :     Quelque fois par semaine et ce depuis un mois (au plus fort de la vague hivernale)   Je précise que la voiture dort à l'interieur au garage   Lorsque je veux démarrer j'attend la fin du préchauffage et je démarre mais rien comme si la batterie était morte   mais les temoins reste allumes mais rien juste un "tic"   puis je remet la clé en position off et je recommence l'operation immediatement (prechauffage et demarrage) et la elle démarre   Presque toujours a...

Publié le 06/02/2010

Problème autoradio radiosat 6000 tuner list

Bonjour à tous,Je me permets de solliciter votre attention afin de demander votre aide concernant un problème lié à l'autoradio de ma Clio II 1.4 16v (phase2). En effet j'ai fais la récente acquisition d'un transmetteur FM (Belkin) pour pouvoir écouter les musiques de mon iphone via l'autoradio en voiture, cependant je n'arrive pas à trouver comment régler l'autoradio pour pouvoir choisir de manière manuelle la fréquence qui correspond à celle du transmeteur ! Par exemple je met 100.6 Mhz sur le transmetteur et derrière je ne sais pas comment faire pour m'arrêter sur cette fréquence avec mon autoradio ... J'ai essayé de faire des recherches sur internet pour obtenir un manuel expliqu...

Publié le 26/03/2011

Problème autoradio radiosat 6000 tuner list

Bonjour à tous,Je me permets de solliciter votre attention afin de demander votre aide concernant un problème lié à l'autoradio de ma Clio II 1.4 16v (phase2). En effet j'ai fais la récente acquisition d'un transmetteur FM (Belkin) pour pouvoir écouter les musiques de mon iphone via l'autoradio en voiture, cependant je n'arrive pas à trouver comment régler l'autoradio pour pouvoir choisir de manière manuelle la fréquence qui correspond à celle du transmeteur ! Par exemple je met 100.6 Mhz sur le transmetteur et derrière je ne sais pas comment faire pour m'arrêter sur cette fréquence avec mon autoradio ... J'ai essayé de faire des recherches sur internet pour obtenir un manuel expliqu...

Publié le 26/03/2011

Problème autoradio radiosat 6000 tuner list

Bonjour à tous,Je me permets de solliciter votre attention afin de demander votre aide concernant un problème lié à l'autoradio de ma Clio II 1.4 16v (phase2). En effet j'ai fais la récente acquisition d'un transmetteur FM (Belkin) pour pouvoir écouter les musiques de mon iphone via l'autoradio en voiture, cependant je n'arrive pas à trouver comment régler l'autoradio pour pouvoir choisir de manière manuelle la fréquence qui correspond à celle du transmeteur ! Par exemple je met 100.6 Mhz sur le transmetteur et derrière je ne sais pas comment faire pour m'arrêter sur cette fréquence avec mon autoradio ... J'ai essayé de faire des recherches sur internet pour obtenir un manuel expliqu...

Publié le 26/03/2011

75 130

Je recherche un 75 130 4x4 pompier, plateau ou autre,simple cabine ou double, comme je suis nul j'arrive pas à en touver un , je viens de découvrir votre site et je pense etre au bon endroit avec les bonnes personnes, j'ai un super contact avec vos collègues volontaire de mon village je suis un annonceur de leur calandrier mais helas il ne peuve m'aider à trouver ce vehicule q...

Publié le 01/12/2009

Probleme de sur alimantation au demarage 205 gti

bjr a tous j ai un petit problème sur ma 205 gti 1.9 que je viens de restaure complètement ! ma voiture ce noie au demarage je suis obliger de débranché le relaie de la pompe a carburant et la la voiture démarre au quart de tour si elle ce no...

Publié le 09/12/2011

Probleme d ouverture de capote de golf 4

Bonjour j ai un probleme avec l ouverture electrique de la capote ( ses une golf 4 cabriolet ) j ai faite faire un reglage , car elle ete mal regler ( de l eau rentrer part un joint de vitre depuis en mode electrique elle me fonctionne plus ( le garage veu rien savoir ) ou se trouve le fusibl...

Publié le 21/03/2010

Range Rover V8 4l6 de 1999

Bonjour à tous, on me propose un Range Rover V8 de 4l6 de décembre 1999 équipé GPL. Le véhicule à 110.000 KM. Son prix est très intéressant a cause, semble t'il, d'un problème moteur. Le moteur chauffe et le vase a expansion est déjà entré en ébullition. Le soucis est que cela est intermittent et non permanent. Pour avoir rouler avec, aucun soucis particulier, pas de fumé au démarrage, pas de mayo sous le bouchon d'huile ou au bout de la jauge à main. bref tout semble normal à part cette surchauffe. D'après le propriétaire, ce serait le jo...

Publié le 26/11/2009

Conseil pour achat citroen C4 ayant problèmes

Bonjour,   Un amis vient de me proposer une C4 (il divorce) qu'il a acheté dans une vente aux enchères. Il se trouve qu'elle a quelques petits soucis, j'aurais besoin d'éclairage.   - Il y a le boitier BSI qui est grillé, est ce que le compteur défile toute de même ? - Est ce que c'est signe de gros problèmes ? Il compte le faire reprogrammer (ou le changer dans le cas ou ca ne marcherais pas) qu'en pensez vous ?   Il y a aussi la ventilation à à l'avant qui fait du bruit lorsque l'on passe en vitesse 2 ou 3.   Le reste semble correcte, bon amorti...

Publié le 24/02/2010

Question sur le rodage Kia ceed

Bonjour   Voila j'ai acheté une Ceed 90 crdi style Fifa world cup 2010, elle à 400 km au compteur et je dois partir à Strasbourg demain , et je me pose la question suivante: en rodage est il conseiller de mettre en permanence sur autoroute le régulateur de vitesse , ou vaut il mieux avoir une vitesse constante manuelle  pour mieux roder le moteu...

Publié le 06/04/2010

tombola, gagner une C6

L'European corvette club met en vente des tickets de tambola à 10€ pour gagner une C6 blanche, nouveau modèle.   Le modèle mis en jeu, est un modèle    2008, disposant d'une puissance de 430 chevaux, coloris Arctic White, avec    l'option jantes en aluminium poli, d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et surtout du pack LUXURY.     Le tirage au sort a été reporté au samedi 12 juill...

Publié le 16/06/2008

Voyant prechauffage (clignote) + problème demarrage + perte de puissance

Bonjour,J'aurais besoins d'aide car j'ai un gros problème avec ma voiture (seat ibiza année 2000)Alors déjà le voyant préchauffage clignotte en permanence...quelques fois elle démarre seule dans le risque qu'en roulant le moteur s'arrete, d'autres fois je dois connecter deux fils sous mon volant afin quelle démarre. Si je deconnecte les fils tout se coupe et je dois m'arreter pour redemarrer.En ce moment c'est de pire en pire, ca fais 4 jours qu'elle ne demarre plus seule.Mon beau pere est mécano c'est donc lui qui m'a sorti les fils afin que je puisse rouler lorsque elle fait ce bug !Ce qui m'embete le plus c'est que lorsque les fils sont branchés j'ai une enorme perte ...

Publié le 09/08/2013

dès que je passe 4ème ou 5ème, elle accélère lontement

Bonjour,   j'ai une audi 80 b4 1.9 tdi (année 1994). son problème et qu'elle perd complètement sapuissance dès que je passe la 4ème vitesse. en 3ème elle vraiment très bien de 0 à 120 km/h en 1ère 2ème 3ème elle est excellente , mais dès que je passe le 4ème...

Publié le 24/03/2010

Problème de démarrage jaguar x type 2 litres v 6

Bonjour à tous J'ai besoin d'aide.Depuis ce matin ma jaguar x type 2 litres v 6 refuse de démarrer. Il n'y a pas de problème de batterie; Il ya quelque temps en roulant, j'ai été victime du même incident nla voiture s'est éteinte en pleine marche et j'ai mis 15 minutes pour la redemarrer. cette fois c'e...

Publié le 28/12/2008

nissan navara de 2006

bonjour a tous je suis donc tous nouveau sur ce forum et j'ai donc besoin de vos avie je compte donc acheter un nissan navarra hobit cat de mai 2006 et j'ai entendu parler des enorme probleme moteur de ces pick-up (coussinet de bielle ,ect) et j'auré donc aimer savoir si le probleme avez etait réso...

Publié le 20/02/2010

Stratus 2.5 V6, ralenti trop haut

Bonjour   J'ai récemment acheté une Stratus cabriolet V6 2.5 de 1998, avec 140000 km au compteur.   Problème, le ralenti est trop haut : le compteur affiche 1350 tours minutes, et la voiture roule, en drive et en reverse, sans toucher à l'accélérateur. J'ai réglé le vis de ralenti au...

Publié le 30/08/2009

Besoin d'avis concernant une occas espace

Bonjour a tous, je suis sur le point de changer ma voiture pour un espace 4. J'ai 2 possibilité:   -espace 4 2l 16v 105000km distri neuve, entretien renault complet de 2003 pour 6900 euros                                                    OU   -espace 4 1.9 dci 117cv distri neuve, turbo, vanne egr, et boite de vitesse neuve, entretien complet re...

Publié le 22/01/2010

PROBLEME BARRES DE TOIT

Bonsoir a tous j'ais un petit probleme je viens d'acquerir un hummer h2 sut avec les barres de toit mais l'orsque j'ais voulus mettre le coffre de toit dessus les "u" pour fixer le coffre au barres n'etais pas assez large pourriez vous me dire ce que je pourais a...

Publié le 11/02/2009

probleme de chauffage

j ai un probleme de chauffage sur ma lada 111 li   j ai que du froid la ventilation marche mes ses froid j ai trouver des renseignement sur d autre lada mes rien sur la 111 on direr que cette voiture n existe pas ,meme sur les site de la russie mon moteur de lave glace ne fonctionne plus non...

Publié le 07/11/2009

Soucis de fonctionnement du compte tours

Bonjour à tous les forumeurs!!   Voila pour la petite histoire, je vient tout juste d'acheter une Fiat Punto 1 du 11/1999 avec 116'000 kms... c'est une 1.2l 60cv   Depuis ce matin l'aguille des kms/h sautille un peu et l'aiguille du compte tours fonctionne lorsqu'elle en a envie!   J'aimerais savoir si ce mauvais fonctionnement peut venir soit du:-capteur PMH situé à côté de la poulie du vilebrequin...                                       &nbs...

Publié le 25/02/2010

Audi TT TFSI ? ou TT S?

Hello tout le monde,   Je commence à me pencher sérieusement sur le sujet TT², car j'ai l'intention d'en acheter une d'ici peu. Mon choix va certainement se porter sur une 2.0 TFSI. A la base je m'orientait vers le V6 3.2 (Je sors d'une Alfa Gtv 3.0 V6 24s) mais il semble que la différence de performance soit negligeable avec la 2.0 TFSI, et comme cette voiture va me servir réulièrement pour le boulo, et qu'elle semble beaucoup moins consommer, je pense que ça sera plus raisonnable.. (Sans parler du prix à l'achat et du prix de l'immatriculation)...

Publié le 07/03/2010

probleme regime moteur sandero 1,5 dci 70cv

bonjour a tous, j'ai acqueris il y a un an une dacia sandero 1,5 dci 70 cv , elle a ce jour 31000 km (d'autoroute) . j'etais satisfait jusque maintenant. depuis un moment, j'ai remarquer un probleme de regime a chaud comme a froid quand je m'arrete a un feu ou un stop.   c'est leger mais elle broute legerement toute les dizaines de secondes en general....

Publié le 07/03/2010

Probleme de moteur ?

Bonjour , je suis nouveau je vous explique un peu     je vien d'acheter une mitsubishi colt gl de 1993 c'est une 1300essence qui roule assez bien.   Hier j'ai eu un petit problème , ma voiture demare et puis 100 mètre + loin elle s'arrête bon je la redemare sans probleme je fait balade , je vois que je suis en manque d'essence , pas de cash sur moi , je rentre a la maison . j'ai un probleme se matin ( ma belle mere a eu un probleme avec un monsieur ) je demare je fonce , aucun soucis , ma jauge clignotte bon . je rentre je veu la redemare 1 heure apres . elle demare  , et la tout les 100 mètre voir + elle s'arrête . et puis je la redemare , je go a la pompe je mets 5 litre je regarde l'huile aucun soucis niveau de la . ( je croyais quelle était en manque d'essence ) b...

Publié le 01/03/2009

Cherche Camaro ou firebird V8 &lt;9000 &euro;

Bonjour a tous les passionés Je me permet un petit post ici au cas ou vous entendriez parler de Camaro ou de firebird a vendre, je cherche que du V8 (ca passe en assurance !!! ) 4eme génération avec Ttop en boite méca idéalement.   Je compte l'equipée au bioeth pour pouvoir rouler un peut plus souvent et rentrer la 106 sport de tous les jours en RTT...

Publié le 04/02/2008

embrayage ou ??

bonjour ou bonsoir,   je lis ce formum depuis des années mais aujourd'hui j'ai un probème.. je suis alfiste depuis 15 ans déjà   Voila j ai une 156 sw 1.9jtd 16 s 126 cv de 2005 et 160.000 km   depuis quelques semaines  si par exemple je suis a 2.200 t/m et que j'enfonce la pédale à fond, le moteur monte en tour ( bruit et comple tours) mais pas de couple, le couple arrive quelques secondes apres (embrayge qui patine???) je pense à l'embrayage mais pour démarrer réaccelerer j...

Publié le 09/03/2010

Moteur sourde

voiture clio bombee modele 2005 capteur .je trouve des problemes en demarrant .le demarreir fonctionne normalement mais le moteur ne tourne pasmon mecanicien a verifie la batterie sans faute aussi la capteur demarreur sans faute aussi je vous demande l'aide .est ce que ca peut etre un probleme de pompe a essence ou bougies ou enco...

Publié le 28/10/2011

problème moteur

Bonjour,   J'ai une Mazda 5 élégance 110ch de mars 08 environ 10000km et jusqu'à il y a 1 sem. tout était pour le meilleur des mondes ... le problème est survenu sur autoroute en passant un rapport sup. et en accélérant. Au moment ou je me suis trouvé entre les deux rapports le moteur s'est emballé entre 5 et 6 m/trs. Une fumée d'apocalypse à l'arrière, bande d'arrêt d'urgence avec un moteur à donf. Au bout de deux tentatives avec le contact, le moteur s'arrête ... Impressionnant. j'ai réussi à rentrer au ralenti pour éviter de refaire idem !!!   Chez Mazda ... l...

Publié le 31/10/2008

probleme de démarrage

Bonjour j'ai un problème avec ma seat leon signo 110ch 2002   Hier au moment du démarrage,elle démarre normalement puis le voyant batterie reste allumé pendant a peut prés 5-10 km,ensuite les voyant abs,anti dérapage et airbag s'allume de temps en temps,je roule pendant 2 h,je l'arrete et la impossible de la redémarrer,obligé de lui mettre un coup de cables de démarrage,je roule pendant 15 min avec le régulateur,et la il s'arrète avec l'aiguille resté bloqué sur 105km/h mais la voiture continuai a rouler,j'arrive chez moi je l'arr...

Publié le 05/04/2010

Problème 206 HDI 2L

Bonjour,     J'ai actuellement une 206 XS HDI 2L, mais j'ai un gros soucis de perte de puissance ... la voiture n'a aucune reprise quelque soit la vitesse... Pour un 2L HDI je met au moin 5 KM pour arriver a 140 et le moteur ne monte pas au dessus de 145 ...     J'ai regarder le filtre a air ( il est comme neuf ) Debrancher la vanne egr on sent un lègere difference mais que vers la 4eme 5eme ( ou alors juste une impression car sa ne change pas beaucoup ). Ensuite j'ai un probleme de master v...

Publié le 19/03/2010

Audi A4 B8 panne moteur

Grosse déception au retour des vacances de Prague.   Mon audi A4 B8 est au garage et d?après les symptômes ce n?est pas bon signe. Env  3800Kms au compteur Je revenais avec ma femme, ma fille, grand-mère et chien ce dimanche et nous avions un peu plus de 1200 Kms à parcourir Prague -> Paris.   Nous sommes partis tôt le matin et la route ce passe très bien avec un très beau temps, la voiture fonctionne comme d?habitude. Rien à signaler après plusieurs pauses Pipi. Déjà près de 800 Kms parcourus. Vers 18H30 nous étions vers Verdun sur l?A4 quand tout à coup j?entends un bruit léger type clac clac. Je me dis que ce bruit n?est pas normal et je commence à rouler en dessous des 100 Km/h en sachant que l?air de repos Verdun sud est à une quinzaine de kilomètres. Aucun voyant à ce moment là ne s?est allumé. 2 Minutes plus tard le témoin d?huile rouge de l?ODB s?allume et ordre de s?arrêter immédiatement, ce que je fais ! Là je commence sérieusement à m?inquiéter et j?ouvre le capot moteur, je vérifie le niveau d?huile. Plus rien !! L?horreur !! Pourtant les niveaux d?huiles et d?eau avant de partir étaient bons   Il me reste 3 Kms avant d?atteindre l?aire de repos et je fais du stop. Heureusement quelqu?un s?arrête et m?amène à l?air de repos. J?achète un bidon d?huile et je retourne à pieds en sens inverse pour rejoindre la voiture. Imaginez dans quel état je suis à ce moment là !!   Je refais les niveaux et prêt de 2.5 litres d?huile sont engloutis. Là j?essai de redémarrer, le moteur broute mais cale. A ce moment là mieux vaut ne pas insister. J?appelle la gendarmerie qui me redirige vers un centre spécialisé pour faire venir une dépanneuse   Ne voulant pas faire n?importe quoi j?appelle aussi Audi Assistance.   Là aussi grosse déception car j?explique le problème et ils ne veulent pas prendre en charge notre problème car j?ai remis 2.5l d?huile dans le moteur. Incroyable mais vrai. Le gars me dit que j?ai mis trop d?huile « Au revoir Monsieur » ! Imaginez vous sur le bas côté de l?autoroute un dimanche en fin d?après midi avec ma femme et ma fille dans la voiture en train d?attendre que la situation se débloque. Trop énervé je téléphone à mon assurance et là enfin j?arrive à avoir le bon interlocuteur qui m?aide à me sortir de ce pétrin. Le dépanneur arrive monte la voiture sur le camion et nous amène au premier garage.   L?assurance commande un taxi et nous amène jusque chez nous soit 350 kms Ouf !. Le lendemain notre assurance toujours elle, rapatrie le véhicule au premiers garage Audi à Verdun. Chapeau Nexx Nous sommes enfin chez nous vers 1H00 du matin et nous ...

Publié le 08/05/2008

Problème electrique sur 206SW 1.4 HDI, quand je coupe le contact mes essuis glace avant fonctionne

Comme je l 'explique dans mon titre, j'ai un problème sur ma 206SW 1.4HDI. Ce matin j'avais la batterie à plat pour la deuxième fois après hier soir. Je me suis dis que j avais peut etre laissé les feux par hasard? Bref, apres deux trois vérif, quand je co...

Publié le 27/07/2011

cadillac seville année 1980 à 1985

Bonjour,   Je recherche une cadillac seville  année 1980 à 1985. Le modèle 13 cv. Que dois je vérifier en priorité ? quels sont les défauts de ce véhicule ? Quelle est sa consommation moyenne? Un véhicule de 100000 km est il encore fiable d'un point de vue mécanique (moteur, boite de vitesse, pack elctrique etc..) Quel est le prix du "marché"?...

Publié le 12/09/2009

Moteur qui s'étouffe sur Freelander essence

Bonjour ,       J'ai un problème avec mon Freelander 1998 1.8 essence.     Cela arrive de façon totalement aléatoire, mais surtout à vitesse élevée (> 80 km/h). Quand ça arrive, le moteur perd de la puissance de façon irrégulière, mais parfois brutalement. Il suffit de s'arrêter 5mn, et ça repart normalement... pour quelques km seulement. Il m'arrive aussi de faire 2000 km sans aucun problème.   Mais voilà. L'autre jour ça m'est arrivé sur l'autoroute entre deux camions, à 130 km/h.... Je ne vous dit pas la frayeur !!!     ...

Publié le 06/04/2009

Problème feu a LED AR xsara

Bonjour a tous j'ai encore un autre soucis sur ma titne. J'ai installé des feux a LED deriere et les LED des veilleuse et des stop bug a fond. Quand je frein elle fonctionnent mais quand je met les veilleuses elle fonctionnent pas tout le temps d'abord le feu gauche qui ne ...

Publié le 20/07/2011

Consommation d'huile pour seat cordoaba SDI

bonjour,   J'ai achété une SEAT CORDOBA SDI de 2000 avec 119600 km  au mois de Mars et au bout de 2800km j'ai eu un problème d'huile, il y en avait plus!! J'ai donc refais une vidange car je soupconnais le garagiste où je l'ai acheté de l'avoir mal faite car il avait changé aucun filtre!!! Donc j'ai refais une vidange au mois de Juin chez mon garagiste. il a mis un additif et de l'huile Total 15W40!! Et là je m'apercois que j'ai toujours le même problème après mettre...

Publié le 28/09/2008

Mon nouveau joujou : Touring 320 d pack luxe BVA

A la demande générale, voici quelques clichés de ma nouvelle Béhème. 108 600 km au compteur. 1ere mise en circulation : juin 2005. Elle vient d'Allemagne. Quand j'ai regardé la notice, j'ai rien compris, heureusement que j'ai déjà eu une série 3 avant....                   Il correspond exactement à ce que je recherchais : Diesoul, BVA, Touring, pas trop de kilomètres, et origine teutonne, j'aime bien...   Les équipe...

Publié le 20/06/2009

Golf VI : Portière qui &#034;craque&#034;

Bonjour,   Heureux propriétaire d'une GOLF VI depuis 1 semaine environ, je constate depuis 2 jours que lorsque je roule, des bruits de "craquement" au niveau de la portière conducteur. J'ai l'impression que ces au niveaux des plastiques que celà "craque"... A noter que le matin à fro...

Publié le 23/12/2008

Second problème peugeot 406

Bonjours, j'ai une 406 de 1999. Elle monte en chauffe le ventillo ne se mais plus en route ? Je ne...

Publié le 11/08/2013

Probleme demarrage

difficulte pour demarrer parfois plus rien je tourne la cle mes feux detresse s'allume et ...

Publié le 27/11/2012

Opel Zafire 1.8 16 v

Quand j'enbraille pour passer une vitesse, le compteur monte dan...

Publié le 05/12/2009

Avis partagés

Bonjour, Je crée ce sujet pour vous demander votre avis.J'ai remarquer il y a quelques jours un bruit comme un sifflement mais de vibration (je sais bizarre comme explication). Je l'ai mené dans un garage qui après avoir vérifier les poulies , les courroies et les galets tendeur , il en est venu a me diagnostiquer une usure de mon turbo. J'ai appelé un autre garage spécialiste BMW qui m'a convié a la lui mener. En l'écoutant il a complétement contredit le premier garagiste en me disant que c'était simplement un jeu mineur du balancier au niveau du tendeur hydraulique (le tendeur a éta...

Publié le 06/03/2012

AUDI A3 probleme de melange de l'huile a l'eau moteur

BOnjours j ai une audi a3 une annee 2007 2.0 tdi 170 ch et j ai un probleme de melange de l huile dans le reservoir d eau je m inquite pour la culas et ce que vous avec une idee pour ca + la lumiere des bougie de prechauffage s allume d...

Publié le 10/04/2011

AUDI A3 probleme de melange de l'huile a l'eau moteur

BOnjours j ai une audi a3 une annee 2007 2.0 tdi 170 ch et j ai un probleme de melange de l huile dans le reservoir d eau je m inquite pour la culas et ce que vous avec une idee pour ca + la lumiere des bougie de prechauffage s allume d...

Publié le 10/04/2011

AUDI A3 probleme de melange de l'huile a l'eau moteur

BOnjours j ai une audi a3 une annee 2007 2.0 tdi 170 ch et j ai un probleme de melange de l huile dans le reservoir d eau je m inquite pour la culas et ce que vous avec une idee pour ca + la lumiere des bougie de prechauffage s allume d...

Publié le 10/04/2011

difference entre evo IX gsr et rs

salut à tous,   est ce que quelqu'un pourrait me dire quels sont les differences entre ces deux versions?   je sais que la rs est une version destiné au rallyes et que les sieges sont vraiment pas terrible mais y a t il une boite 6 sur la rs , la caisse est elle blaxoné, y a t il un essuie glace arriere, et surtout le plus important si j'en achete une est ce que je rencontrer...

Publié le 15/06/2009

Probleme demarrage a froid clio 1.5dci80

Bonjour a tous je possede une clio 1.5 dci 80CV de 2002. elle démarre et le ralenti reste a environ 500 t/M pendant 20 a 30 sec. Pendant cette duré impossible d'accelerer, rien y fait. Apres 30 secondes elle mon a 1000T et plus de probleme. elle ne le fait qu'a froid apres une grosse periode d'arret ( le matin et le soir).   L' ete tout va bien mais des que c'est humide (automne hiver) le matin et le soir c'est une catastrophe   J'ai changé : le filtre a gazoil                     la durite d'arrivé d'essence reservoir-filtre               &n...

Publié le 23/10/2009

Acquisition Boxter

Bonjour, bonsoir a tous, Je viens ici pour avoir quelque renseignement. Voila je souhaite acquerir une Porsche Boxter 2.7L ou 3.2L, année 2000, 2001 selon se que je trouve dans mon budget (17 000€) Donc j'aimerais savoir ce qu'il faut regarder le plus, si il y a des probleme sur certains modele j'ai pue lire que les 2.5L avait des probléme moteur. &n...

Publié le 28/03/2010

C30 1,6D drive start/stop (110cv)

Bonjour à tous,   j'ai acquis depuis la mi-juillet une C30 1,6D drive start/stop     Voici à quelles conditions :     C30 1,6D drive start/stop (110cv) boite manuelle     (date de l?offre "DRIVe" en Belgique :30/04/2009 ? prix catalogue, TVA incluse)     PRIX DE BASE                                                                              € 22.309,99   TEINTE / INTÉRIEUR         5A77 Kalix Offblack avec tapis noir         614 Ice White solid (couleur "gratuite" )   OPTIONS         Boite de vitesses manuelle à 5 vitesses - DRIVe Start/Stop Base -         Pommeau de levier de vitesse / de frein à main gainés de cuir         IAQS Système de contrôle de qualité de l?air   Confort : "Basis Plus" + "Comfort"         Basis Plus :                                                                             (*) Offert            Radio avec lecteur CD ? entrée Aux ? Dynamic stability & traction control ?            ordinateur de bord ? vitres à commande électrique ? accoudoir avant ?            jantes alliage léger 16?? Cordelia ? electronic climate control             Comfort :                                                                            ( **) € 1.399,99          Phares antibrouillard avant ? volant cuir ? régulateur de vitesse avec commandes            ? siège passager réglable ? accoudoir arrière ? rétroviseurs ext. Rabattables électriquement            avec éclairage ? commandes audio intégrées au volant ? détecteur de pluie ? incrustations en alu   EQUIPEMENT STANDARD (compris dans le prix de base)       SOUS-TOTAL                                                                                 € 23.709,99   REMISE                                                                                         € -5.735,00          Remise prix de base (remise du concessionnaire) :   € -3.346,50          Action 1 (prime du gouvernement belge) :              € -2.388,50   PRIME CO2 (prime de la région wallonne_filtre à particules)                          € -210,00       TOTAL TVA INCLUSE                                                                                          € 17.764,99     (*) Basis plus : valeur de € 1.750, -   ( **) Comfort : valeur de € 5.875, -   NB : il y a encore une réduction à l?immatriculation du véhicule         "Quelles différences entre la C30 1.6D, la C30 1.6D DRIVe et la C30 1.6 DRIVe START/STOP ? "   les C30 1.6D DRIVe ont reçu quelques modifications qui minimisent la consommation et les émissions de CO2 (d'où l'octroi de primes gouvernementales).   D'un point de vue aérodynamique : la cala...

Publié le 28/08/2009

Ouverture/Fermeture porte passager avec clé de contact

Bonjour, j' ai depuis peu un petit problème concernant le déverouillage de la porte passager de ma mini one de 2003.   En effet, à l' aide de la clé la centralisation marche à la fermeture mais ne fonctionne pas à l' ouverture uniquement coté passager.   Après une recherche sur le web, il n' y a p...

Publié le 14/11/2009

BMW 525 D VS MB 220 CDI

Salut à tous, j'ai un dileme, je suis devant deux super occasions, qui d'apres le vendu sont des affaires, mais je voudrai votre avis: la 1ere est une BMW 525 D touring pack luxe B.auto, an 03/2004, 192000 km certifiés carnet d'entretien à jour par bmw station 7, 2 eme main, 12000€, et la 2eme une MERCEDES class E220 CDI elegance , b.auto, ...

Publié le 11/03/2010

porte avant droite bloquer fermer (picanto)

Bonjour, j'ai la portiere avant droite de ma picanto (LX base) qui s'est bloquée (ne s'ouvre ni de l'exterieur ni de l'interieur), quelques jiours avant j'ai pu reglé ce probleme en metant du degripant, mais maintenant aucune chance. merci de vos conseils. --------------- Bonjour, la portiere dr...

Publié le 26/11/2008

Neige et freins

Bizarre, bizarre, aujourd'hui grosse neige, donc j'ai pris le bus.   Ma petite puce (Picanto) est restée tranquille dans la rue, couverte de neige, puis un peu de gel, puis un peu de dégel?etc Ce soir, je me suis dit qu'elle avait besoin de démarrer, de rouler, enfin d'une petite visite. Démarrage : nickel, conduite sur la neige gelée (je suis nulle à ce jeu), bon j'ai pu maitriser l'exercice, mais ce qui m'a hérissée  c'est le freinage, comme si j'avais une veille voiture (souvenirs?) et que les plaquettes était nazes.   Pourtant, j'ai fait vraiment un tour ...

Publié le 18/12/2009

Technique

Bonjour à tous   Un peu d'aide technique pour mon GC V8 4.7.   Je désire faire la vidange du circuit de refroidissement, merci de me donner la procédure à suivre (d'après le bouquin de bord, il y a un truc spécial à faire)   Merci également de me renseigner sur le changement des roulements de moyeux arrières et sur la vidange de la boîte auto.   Je ne connais pas la pression des pneus (...

Publié le 20/02/2010

probleme d 'emeteur sur mercedes classe c 240

bonjour tous le monde. J' ai un probléme sur une mercedes classe c w203 , j' ai fait refaire l 'embrayage suite au recepteur d ' embrayage qui c 'est casser. Depuis que je l' est refait faire l ' éméteur arète pas de se cassé, c' est à dire q'il y a plus de pression au nive...

Publié le 13/02/2010

993 4S ou C4 [RECHERCHE]

Je suis à la recherche d'une 993 4S ou C4, vous trouverez les détails ci-dessous et souhaite pour un premier contact le mail   Budget : je suis la côte et moyenne actuelle du marché   omywatch@yahoo.fr     Photos + descriptif + Prix   Si intéressé, on continue bien sur par téléphone ! Je suis basé en Rhône-Alpes   993 4S   IDEALEMENT :  Si vous avez un coloris/options qui diffère, n'hésitez pas à me proposer votre voiture, on ne sais jamais   En bleu : Option indispensable   ? Bleu métallisé (iris, ocean blau, Midnight blue etc...), Noir ou Vésuvio ? Boite manuelle ? Full Cuir ? sound system hi-fi dsp ? Intérieur cuir beige/marron ou noir ? Châssis Sport ? Echappement Sport ? Toit ouvrant ? Régulateur de vitesse ? Clim - Xénon - ABS - Essuie glace arrière ? Alarme - Coupe Circuit ? Historique (assez) propre ? Provenance : peu importe, même Allemagne si voiture saine et historique limpide (corrélation kilométrage/facture/révision/état)       993 C4   IDEALEMENT :  Si vous avez un coloris/options qui diffère, n'hésitez pas à me proposer votre voiture, ...

Publié le 11/01/2010

Vend Ferrari F430 Spider F1

Bonjour à tous, amis Ferraristes !     Je me permets de créer un topic afin de passer une annonce pour un ami qui vend sa 430 Spider boîte F1, couleur grigio silverstone.   Je sais, c'est pas dans mes habitudes, mais bon .. Si ça peut aider, pourquoi pas.   Petite description :   - 17 900 Kms - Pack carbone   - Freins céramiques / carbone - Jantes chrome - Siège électriques et chauffant - Radar de recul - GPS - Sono BOSE - Housse sièges et exté...

Publié le 07/02/2010

Fixer calandre

Bonjour,   Je n'ai pas trouvé de réponse dans le forum alors je me permet de créer un nouveau sujet. J'ai le problème récurent de la calandre qui ne tient pas sur ma GP de 2007 il s'agit de la petite partie en plastique en bas.     Je vois souvent des GP avec...

Publié le 16/03/2010

problème

ma porte droite de ma lada s...

Publié le 22/10/2008

Problème tableau de bord A4

Bonjour tout le monde.Hé quelqu'un aurai déja vu ca:Sur une A4 115cv 1,9l de 2001 (pas encore trop d'électronique) plus rien au tableau de bord (ou les aiguilles qui s'affolent) quand la température extérieure est inférieure a 15-20 degrés.Sinon tout fonctionne,moteur,vitres,chauffage...ha si a par les clignotan...

Publié le 11/06/2012

Probleme volant moteur xsara picasso

Bonjour, J ai des soucies avec le volant moteur de ma xsara picasso Hdi 1.6 110 cv 57000km de 03/2004. aptres une rud bataille  avec le service clientélé  harchie nul de chez citroen. il me propose une reduction de 70% sur la piéce, ce qui fait une facture de 960€. 960&eu...

Publié le 15/04/2007

Twingo 2001 16V broute à l'arret et trous a l'accélération HELP!!!!

Bonjour à tous,     Je sais que le problème a été évoqué plusieurs fois mais la j trouve pas de solution vraiment claire... Donc comme le titre l'indique ma voiture broute à l'arrêt et lorsque j'accélère il y a comme des trous. Le problème apparait au bout de quelques minutes, le temps que la voiture chauffe (je pense). j ai changé les bougies vu que c'est l'une des solutions qui est évoqué mais rien de changé... je n'ai pas très envie de la ramener chez Renault ou autre ga...

Publié le 12/03/2010

Problème moteur

Le moteur de ma Floride R10...

Publié le 18/12/2011

PROBLEME VOYANT AVARIE SYSTEME MOTEUR

Bonjour a peine 2 jours que j'ai mon ALFA et déja les problémes qui arrive !! Donc possesseur d'une ALFA 147 1.9 JTD 140 CHVX en doublant une voiture sur route national ( tirant sur la 4éme pr allé a la 5éme ) bip bip AVARIE DU SYSTEME CONTROLE MOTEUR et voyant moteur qui s'affiche !! J'ai arrété la voiture 2 mn aprés vu le voyant rouge !! je les rallumé 5 mn aprés avoir lu dans le bouquin ce que signifiait ce probléme et pu rien , voyant éteint comme ci de ri...

Publié le 04/03/2010

Problème de ventilateur de chauffage du td-x

bonjours à tous, ma R19 TD-X à un petit problème, le ventilateur du chauffage marche qu'une fois sur 2.quand j'ai demmarer le moteur le ventilateur ne tournait plus, l'air chaud arrivait quand je roulait et il s'est remit en route sur le chemin de la maison. 2 jours après il ne remarchait plus et ...

Publié le 31/01/2011

C'est faif, 997 turbo coupé facelift commandé!!!

Bonjour à tous,   voila c'est fait, j'ai commandé la nouvelle 997 turbo coupé, livraison courant octobre. voici la configuration:   911 Turbo Coupé 147.624,00 €   Couleurs extérieures Noir Basalte métallisé Intérieur tout cuir Noir Assistance Parking (arrière) Pack Sport Chrono Turbo incluant suspension dynamique du moteur Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) Jantes Turbo II 19 pouces Tapis de sol R...

Publié le 12/09/2009

ax GT Volcane [présentation]

Voila, un an de permis, quelques sous de coté, il est l'heure que je m'achète ma première voiture ( 1 an avec la twingo de maman ^^) avec un budget de 1500€ max, j'ai cherché 106 xsi, 205 1.6, saxo, clio 16v. pas facile de trouver une auto pas rincé, pas trop abimé... et puis je me tourne vers l'ax, l'ax gt pour être exacte. C'est ainsi que sur notre site d'annonce favori j'ai trouvé une ax GT volcane a 40 bornes de chez moi. J'appel...     On se fixe rdv, dur la journée de cours, je regarde l'heure non stop, a 19H je sors des cours, je fonce chez moi, je prends la twingo et je fonce voir l'ax...   Il fait noir, on attends avec un ami 5 min et la, la petite arrive, toute belles, pas trop victime du temps malgres ses 19ans. C'est parti pour un essai:   Je demarre , petit coups de gaz, et c'est parti, c'est ferme, sa me change de la twingo, tenu de route geniale ( amorto 106 GRn)  elle accelere bien. Malgres tout je reste prudent, j'ai fais 1 ans en boite auto donc bon repasser sur une mamie avec une boite a l'ancienne, des pedales pas faciles a dosé au premier abord, pas de direction ass...

Publié le 30/01/2010

Futur possesseur XC90 Xenium

Bonjour à tous,   J'ai signé la semaine pour l'achat d'un XC90 Xenium D5 neuf, couleur Grey Oyster, boîte méca. Livraison du mammouth prévue pour fin avril. J'ai hâte d'y être !!   Je pense que ça devrait légèrement me changer de mon Citroën C8 (sauf au niveau gabarit !).   Pour info il semblerait qu'il y ait une campagne de promo (dont j'ai pu profiter un peu avant la date offici...

Publié le 03/03/2010

casse turbo et moteur sur espace 4 2.2dci 150

Je suis propriétaire d'un espace 4 2.2 dci 150 cv depuis mars 2003. Samedi dernier alors que je me rendais en famille un témoins defaillance injection s'est allumé. Mon épouse sort le carnet pour voir ce que signifiait ce témoin : défaillance électrique ou electronique, prévoir un prochain arrêt chez Renault.   Quelques kilomètres plus loin, je n'ai plus de puissance à l'accelération, la vitesse tombe rapidement et je décide de m'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence. Soudain une grosse fumée noire sort du pot d'échappement puis le moteur fait un bruit du tonnerre. Je m'arrête et j'essaye d'éteindre le moteur. Rien n'y fait même en enlevant la carte. Le bruit est infernal et du coup toute la famille prend peur. Nous sortons très vite du véhicule avec nos trois enfants. Nous marchons jusqu'à une station essence pour téléphoner à notre assurance qui nous envoie rapidement une dépanneuse.       Diagnostic du dépanneur confirmé par le garage Renault: Rupture du turbo qui entraine la casse moteur et la casse de la ligne d'échappement.   Budget annoncé: 115000 € pour réparer le tout.     J'ai acheté ce véhicule 35000 € neuf. Aujourd'hui il a 100 000 km et il faut que je débourse 11500 € pour le faire réparer.   Mon agent Renault me conseille de faire une demande de prise en charge chez REnault Billancourt ce que je fais.   Voici les pièces du dossier.   Révision des 30 000 km faite chez Renault.   Mon véhicule est retourné 15 fois chez Renault pendant...

Publié le 18/01/2007

beaucoup de problème sur ma chevrolet

bonjour a tous, voila je suis un peu dépassé par les événements J'ai une nubira de mai 2006, et je ne cesse d'avoir des soucis et opel-chevrolet ne veut rien savoir et rien faire comme geste et cela commence a m'énerver. J'ai même eu chevrolet france au téléphone et ils me disent la même chose, je vous explique les différents problèmes.   Donc achat en mai 2006, jusque début janvier 2008 pas de soucis particulier. A partir de janvier j'ai commencé a ressentir de gros accoups dans dans le décélaration et a rapport constant. Opel a cherché durant 6 mois pour enfin me dire qe c'était "le boitier papillon",ils ont donc remplacé. Jusque avril 2009 rien de particulier sauf que je commence a ressentir les acoups et gros bruits dans la directions (même en tournant sur place de droie a gauche gros bruit). De plus j'ai la peinture aux poignées de toutes les portes qui se retire, donc le chef d'atelier prend des photos et les envoint a général motors. Opel décide de garder la voiture 3 jours pour faire un diagnostic (donc obliger de louer un véhicule), a bout de ces 3 jours, je récupère le véhicule et on me dit que sa n'a servi a rien car cela vient de la pompe de directions assisté et pour savoir quelle modèle,il faut démonter ( a quoi sa servi qu'il l'a garde 3 jours dans ce cas). Par la même occasion, ils me font le réglage du boitier papillon qui s'est déprogrammé.   Donc le rendez vous est pris pour changer la pompe de direction assistée, je reloue un véhicule car il leur faut 48 heures pour la changer. Le surlendemain,j'appelle pour savoir ou cela en est,on me dit qu'il faudra revenir car ils n'ont pas reçu la pièce. Donc je m'énerve un peu et j'arrive a avoir un pret de vehicule,ouf enfin une nouvelle qui me réconforte un peu Et la on me dit que général motors ne prend pas en compte la peinture qui s'écaille aux portes car ce n'est pas de la toles (la moitié de la voiture et du plasctic).   Donc début juin 2009,boitier changé, deux jours après le bruit de couinement réparait. Je retourne a opel et la on me dit "oui mais la voiture n'est plus garantie",la réparation sera a vos frais. D...

Publié le 27/08/2009

Anomalies constatées sur Panda 2

Bonjour,   Après avoir exposé mes problèmes dans la rubrique technique, je fais un appel à tous les possesseurs de Panda 2 car je m'étonne d'être le seul a avoir ces soucis (selon mon agent Fiat et le service clientèle Fiat France...) Sur ma Fiat Panda 4x4 Climbing Multijet (diesel) de novembre 2006 j'ai :   1- une entrée d'eau par la baie de pare-brise. Pour moi, cela peut concerner toutes les Panda Multijet. Constat : L'eau passe par la vis centrale de fixation du bandeau plastique et arrive directement sur le filtre à air qui est juste en dessous :       Conséquence : après pas mal de problèmes au démarrage (pertes de puissance dû à un débimétre plein d'eau), la voiture a carrément refusé de démarrer après un orage et a fini sur une dépanneuse.   Bilan : changement de tout le boitier de filtre à air sous garantie mais sera-t-il toujours étanche après 2 ou 3 changements de filtre car l'eau reste sur le filtre :       2- une stagnation de la neige sur le sabot de protection du différentiel central. Pour moi cela peut concerner toutes Panda 2 4x4.   Constat : Quand on roule sur une route enneigée, la neige compactée finit par former de la glace autour de l'arbre de trans...

Publié le 20/05/2008

Saturation HP

Bonjour!   Je vous expose un petit problème sur la F430 F1 équiper avec les hauts parleurs standard.   Le problème est que les hauts parleurs, situer entre les deux sièges, sature très rapidement au niveau des basses, on a l'impression que la membrane tape contre la grille et j'ai pas du tout trouver où régler la puissance des basses sur l'autoradio, i...

Publié le 15/02/2010

Problème avec le levier de vitesse et la pédale d'embrayage

J'ai un gros Pbs avec Ma golf 5 2.0 TDI, l'embrayage reste embraye, j'ai tout change le disque d'embrayage, le disque, le plateau, recepteur et emetteur embrayage mais rien n'a changé, je l'ai trimbalé d'un mecano à un autre pas de solution pour changer de vitesse je suis parfois o...

Publié le 17/12/2011

Problème de centralisation Audi A2 tdi, le matin

Bonjour, je possède une Audi A2 tdi depuis 2 ans et depuis quelques semaines la centralisation ne fonctionne pas le matin à la fraîche. J'ai une batterie 80 A neuve, j'en ai essayée une autre pour voir : idem. Chez audi la console ne dit rien sur le problème et le changement des piles et la...

Publié le 22/09/2007

Démontage du volant sur fiat idéa

Bonsoir je me présente . Steven , 30 ans , marié et deux filles . voilà mon probléme, je dois remplacer mon commodo sur mon idéa ( les phares restent allumés tout le temps) . hors pour se faire , je dois retirer le volant . probléme , comment on fait ???? il n'y a pas de visserie comme sur la majorité des véhicules ! on d...

Publié le 30/01/2010

audi a3 2l 140

bonsoir j ai une audi a3 2l 140ch année 2003 70000km probleme demarrage le voyant de prechaufage ne s eteind pas et la voiture ne demarre pas autan a chaud cas froid 1 fois sur deux elle demarre et quand elle demarre pas le ventilateur ce met en marche batterie bonne sonde de temperature bonne passer a ...

Publié le 08/04/2010

vibration porte avant gauche ?!

j'explique mon petit probleme ... j'ai donc la honda civic 2.2 modele 2007 avc option sono emplus ! les enceintes sont d'origine mais le niveau est plus élever que les basique "logique" on m'a dit d'ailleur que c'etait ALPINE . EST CE VRAI ???  enfin bref quand je met la radio ou n importe quel SON j'entends une légère vi...

Publié le 31/01/2010

Noble M12 GTO 3 [Shooting]

Bonjour à tous   Voici un shooting réalisé avec une superbe Noble M12 GTO 3. La couleur colle vraiment bien avec le côté exubérant du style (gros aileron, gros diffuseur, ça sent la course à plein nez). On ne passe pas inaperçu sur la route, d'autant plus qu'on est assis au ras du sol.   Le bruit est plutôt présent à l'intérieur de l'habitacle, ce qui ajoute encore à l'ambiance sportive, bien que le confort soit très correct. Etant donné la météo exécrable du moment, la puissance n'a pas pu être exploitée dans sa totalité, mais on sent que le potentiel est là, avec près de 400ch pour une tonne !   Cette voiture est vraiment bourrée d...

Publié le 10/02/2010

point négatif alfa 147

bonjour , j'ai acheté une alfa 147 1.9 jtd 140 chevaux pack sport ca fait 10 jour que je les , et déja des pti problémes tel que :   - cache plastique protége moteur ( en dessous ) qui traine presque au sol - bruit , couinement plutot vers la roue avant droite , ca le fait uniquement lors de déformation de route importante ... - j avais un voyant avarie moteur , j'ai nettoyé la vanne egr et pour le moment j'ai pu rien , mais pour combien de temps ??? mistére - j'ai une piéce qui maintiens le moteur ( j...

Publié le 11/03/2010

Pannes à répétition sur Touran 2003

Bonjour, je post l'historique de mon Touran pour voir si je suis le seul .... Voici un petit récapitulatif des pannes (résolues ou pas) qui se sont produites sur mon Touran TDI 136 modèle 2003, 188 000km aujourd'hui (l'* signifie que le problème est largement reconnu par les sites et revues spécialisés ou à fait l'objet d'un rappel par le constructeur, mais pour un autre année-modèle que le mien ) : 1ère année (sous garantie): - « voyant moteur – échappement » : défaut de la sonde échappement nécessitant 2 fois son remplacement, - « voyant moteur – échappement » : une panne du Turbo nécessitant son remplacement, - disfonctionnement du Régulateur de vitesse nécessitant son remplacement. Réparations non facturée mais véhicule immobilisé plusieurs jours car incapable de trouver l’origine réelle du problème. 2ème année (sous garantie) : - 06/07/2005 : défaut de la serrure du hayon nécessitant son remplacement (problème reconnu *). 3ème année : - 26/12/2005 : disfonctionnement prématurée de l’Embrayage nécessitant son remplacement (prise en charge partielle bien que problème connu*, 400€ pour moi) 4ème année : - 23/11/2006 : « voyant moteur : échappement » (3ième fois), dysfonctionnement du Volant moteur nécessitant son remplacement. - 08/03/2007 : « voyant airbag », « voyant défaut moteur » (4ième fois), problème de connexion avec le va plafonnier qui ne s’allume pas. - 27/04/2007 : « voyant défaut moteur » (5ième fois), régime moteur instable au démarrage à froid (problème reconnu *), alarme sonore dans boîte à gants (origine jamais identifiée), dysfonctionnement du régulateur de vitesse nécessitant son remplacement pour la 3ième fois, dysfonctionnement du volet admission nécessitant son remplacement - 07/06/2007 : dysfonctionnement du régulateur de vitesse , « voyant moteur » (6ième fois), défaut régime moteur ralenti à froid => remplacement sonde température du liquide de refroidissement : réparation facturée mais problème toujours présent. - 08/2007 remplacement du bloc ventilateur en Espagne (facturé à 100% alors s’agit d’un problème reconnu *) + location d’un véhicule de remplacement + 200€ de communications téléphoniques pour joindre l’assistance VAG (injoignable, communication interrompue après mise en relation, aucune information après remorquage du véhicule, ..) 6ème année : - 24/03/2009 glace avant gauche bloquée : remplacement du lève glace. 7ème année : - 24/03/2009 remplacement du lève glace avant gauche, Malgré toutes ces interventions : - le régulateur de vitesse ne fonctionne toujours pas correctement (impossibilité de le ré-enclencher après l’avoir désenclenché) - le régime moteur est toujours instable à froid Aujou...

Publié le 17/02/2010

Blindage disco3

Salut à tous, Si certains sont intéressés, j'ai une plaque de blindage à vendre pour le généralissime disco 3. Elle est en aluminium de 8mm en deux parties et part de l'avant (sous le radiateur) pour terminer juste après la boîte, et se place dans les trous d'origine sans adaptation, très facile à monter. Je l'ai acheté en Avril 2008 pour un raid au Maroc, fort heureusement puisque l'amortisseur avant droit c'est p...

Publié le 19/01/2009

Problème de démarrage 997 Turbo

Bonjour à tous, J'ai un sévère problème de démarrage de ma 997 Turbo. Elle m'a déjà valut un rapatriement avec l'assistance et un retour en taxi. Le centre Porsche ne sait pas d'où ça vient.     Voici le problème : quelques fois, le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas. La batterie est neuve, aucun soucis de ce côté là. Les piles de ma clef principale et de la secondaire sont neuves également. Hier soir encore, elle tombe en rade chez des amis qui me prête leur voiture. Le lendemain matin, mon ami essai et elle démarre sans problème. J'ai vraiment l'impression que ça vient de l'électronique. Après un gros diagnostique, Porsche n'a pas la solution pour le moment. Ils m'ont simplement signalé qu'ils ont mis plus de 2 heures avant de pouvoir rentrer à 100% dans le boîtier é...

Publié le 11/04/2009

Ou se trouve la resistance de chauffage sur une micra k11 de 95

tout le monde !   Petit problème récurent, avec comme conséquence le contrôle de puissance de ventilation dysfonctionnant. Seul les position 0 et à fond les ballon marche.   Il s'agit d'une micra 1.0 16v k11 de 1995 , sans climatisation, finition Lagun.   Donc probléme de résistance, j'ai verifier...

Publié le 11/11/2009

problème de télécommande

bonjour à tous,   Peut-être la question à t'elle déjà été posé...Le cas échéant je vous prie de m'excuser de la redite. J'ai un petit souci sur ma télécommande d'origine sur ma Xantia. En effet, les piles se déchargent en quelques jours alors que je ne constate pas d'allumage permanent du voyant rou...

Publié le 15/03/2010

Problème démarrage Opel Astra 1.7 DTi Année 2000

Bonjour, j'ai un GROS problème avec mon Opel Astra,Depuis qu'on a mis des "saloperies" dans mon réservoir à gazoil la voiture démarre avec un peu de mal, puis au bout de 5 secondes s'arrête comme si elle calait !En sachant qu'on a fait une vidange complète & changé le filtre à gazoil,Ensuite on l'a passé à la v...

Publié le 05/12/2011

Plus de son sur haut-parleurs

Bonjour à tous, Je suis nouveau dans le monde audi et en particulier TT. Avant tout je tiens à dire que dans mon "malheur" j'ai tout de même eu un peu de chance car mon problème m'a permis de trouver ce forum, qui est très intéressant.   A oui, mon problème : J'ai acheté voilà 4 mois une audi TT roaster 2.0 TFSI de 2007 avec autoradio audi concert. Aujourd'hui, lorsque j'allume l'autoradio tout semble fonctionner correctement : l'affichage indique la station, je peux changer de station, augmenter ou diminuer le volume, mettre un CD. Le gros problème viens du fait que pas un son ne sort. Même le mode bleutooth fonctionne mais toujours pas de son. ...

Publié le 29/12/2009

Probleme de demarage sur ma laguna 1 1.9dci

bonjour, je possede une laguna1 1.9dci de 1999, je ne comprent pas j'essaye de demarer mon vehicule mes rien ne se passe le demareur ne veut meme pas se lancer, mes cela ne m'arive qu'une fois de temps en temps sinon el n'a pas de probleme de demarage elle demarare au quert de tour les bougi...

Publié le 07/02/2011

Probleme de phares et feux stop

Bonjour j ai un probleme sur ma voiture j aimerai savoir si il y a des personnes qui puis me donnè des reponce : Alor sa fai un petit moment que quand je mai les phares il y a mon feux stop centrale qui s allume aussi, et je vien de me rendre compte que quand je freine j ai les feux de position ...

Publié le 06/12/2009

Bruit &#034;spongieux&#034; amortisseur avant gauche

Salut a tous!   Etant une bille en mécanique, je poste ici voir si qqun pourrait m'aider!   J'ai une Civic 8 qui va gentillement sur ces 40'000km. Elle a déjà d'ailleurs fait son "examen", et rien de spécial n'a été nécessaire (300€ qd meme...). Cela dit, depuis un petit bout de temps, tout descente de dos d'ane, a moins d'y aller vraiment très lentement laisse entendre un petit "couinement" vers l'avant droit fort désagréable....   Est-ce qu'il serait déjà temps de changer la suspension/ressort de suspension? Dans ce cas j'ai du mal à comprendre qu...

Publié le 25/11/2008

Probleme de" vitre elctrique sur octavia 2001

Mes vitres electriques ne fonctionne qu'au bou...

Publié le 22/02/2010

opel vectra cdti 150 qui s'arrete et redémarre normal

quel est le probleme car je comprend pas ----...

Publié le 17/01/2010

c3 reservoir essence

Bonjour a tous,   J'ai acheté en decembre 2008 une C3 tic tac de 2004. Elle avait à son compteur 55000 kms. Et malheureusement, le lundi 15 mars ma voiture a brulé toute seule!! D'apres plusieurs personnes (j'attend le resultat de l'expertise) il y aurai eu quelque chose qui aurai chauffé au niveau du reservoir essence, alors que ça faisait 2 heures qu'ell...

Publié le 24/03/2010

MONTLHERY / 4event / samedi 23 avril

circuit de 3.4km ( avec anneau ! ) roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30le tracé en vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=B4H3ucr_MIAréservation en avance = 219?tarif de groupe ( a partir de 5 ) = 199?demi journée = 119?pilote supplémentaire = 40?repas du midi = 25?n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , de l'Eure , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessions-location de casques-location de veh...

Publié le 06/02/2011

La ferté gaucher le dimanche 7 aout avec 4event

et oui , 4event pense aux malheureux qui ne partent pas en vacances ou qui ne vont pas aux VD's , et vous propose une date le dimanche 7 aout !circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 155?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur plac...

Publié le 12/07/2011

future achat RIO

Bonjour les gens.. Voila, je suis sur le point d'acheter une KIA Rio serie Best (promo en ce moment..) 1.5 CRDI 110cv sur la base d'une motion avec en plus : anti B; clim man; auto-radio Mp3 etc...: ca vaut le coups comme voiture ???Le prix me parait un peu bas : tarif de base serie BEST (1.5 crdi 110cv) : 13890 € + Peinture met. 340 € = 14230€ -1500€ (geste commercial) =12730€ - 700€ (bonus eco) = 12030 € + 407 (frais immat; carte grise;etc..) = 12437€ !!! Je voudrais en fait savoir si au cotidien, c'est 1 bonne voiture, le...

Publié le 23/02/2009

Problème de Démarrage Fiat Brava 1.9d sx

Problème de démarrage sur fiat brava 1.9d de 1996 sx ; j'ai bien le voyant de préchauffage au tableau de bord il ne clignote pas donc sa ne peut être les bougies, en tournant la clé on entend le démarreur se lancer, mais le moteur lui ne suit pas. Comment être sûr ...

Publié le 25/01/2011

Problème démarrage ZX 1.9D

Salut à tous, J'ai entre les mains (en ce moment) une ZX Miami 1.9D avec code d'antidémarrage. J'étais dans un bouchon sur l'autoroute samedi matin à Calais (donc dans le froid) ; j'ai coupé et redémarré plusieurs fois, et au bout d'un moment, la voiture ne s'est plus mis en marche. Je pense alors que c'est l'antidémarrage qui fait des siennes, à cause du...

Publié le 21/12/2009

Probleme carte grise

bonjour, voila mon probleme peut etre pourrez vous m'aidez!j'ai acheté un vehicule le 17 avril 2013 a un particulier, etant en semaine, je n'ai pas vue le soit disant propriétaire mais un mandataire! il m'a donné tous les papiers, la carte grise est bien barré a la date de mon achat. la voiture est tombé en panne, le contrôle technique etait valabe jusq'au 23 mai . je passe par un organnisme pour créer ma carte grise et il s'avere que le proprietaire nommé sur la carte n'est plus le bon!j'ai tenté de joindre le propriétaire, il a ...

Publié le 26/05/2013

compression

j'ai un problème de compression sur un cylindre ce...

Publié le 15/02/2010

[e36 316i 1993] Problème de pression d'huile

Bonjours à tous. J'ai récupéré un BMW 316i au taff qui était immobilisé depuis 2ans. Problème à l'époque : plus de pression d'huile. Pièces remplacé : Pompe à huile. Toujours même problème, serrage du haut moteur. Culasse neuve : toujours pareil plus décalage de la distribution de 3dent... fatale. La nouvelle culasse était à nouveau entrain de serré... Immobilisation du véhicule. Je l'achète la 500e, je l'amène chez moi : elle démarre au quart de tour mais tourne sur trois cylindre... J'ai un moteur complet chez moi, mais j'aime le compliqué j'aimerai vraiment trouvé son problème avant le remplacement. sinon je garde celui la et récupère juste la culasse de l'autre (il est plus borné) Donc vérif...

Publié le 16/03/2010

Probleme sur ma grande punto

Bonjour,   Je possède une grande punto 1.3mjt 75 de mars 2009.   J'ai eu un problème de régulateur qui fonctionné une fois sur 10 et qui  a été résolu par une mise a jour laborieuse.   Je voudrais avoir votre avis sur les point suivant qui me chagrine de plus en plus :      - Depuis quelques temps j'ai le moteur qui claque (c'est assez fort) et un couinement.      - Lorsque de passage sur des trous, des bosses  ou tout surface ou les amortisseurs sont solicités , j'ai un claquement a gauche comme a droite....

Publié le 01/02/2010

Mazda 626 2.2l comprex

bonjour j'ai un probleme sur ma mazda : la batterie a lacher bizaremement donc on la changer et probleme plus d'essuis glace ,bien entendu j'ai changer le fusible il a sauter puis j'en ai ressayer un autre pareil donc on a essayer de mettre un fusible de 30 au lieu de 20 et la l'essuie glace a fonctionner mais plus d'arret possible il...

Publié le 16/01/2011

durite du reservoir d'essence

bonjour, je suis proprietaire d'une 964 turbo de 1991, j'avais parfois de relent d'essence dans le cokpit, j'ai pris une photo du reservoir et il y a une piece qui apparament est decollée du reservoir, ma question: Es ce que cette piece doit etre etanche avec le reservoir et a quoi elle sert et sinon, es ce que les vapeurs d'essences peuvent elles venir de la ? Ma deuxieme ques...

Publié le 14/01/2010

durit supérieur ou joint de culasse ??

salut a tous !! alors voila j'aurai besoin d'un petit renseignement : j'ai acheter une zx tonic 3p 1.1 de 1997 que j'ai eu lundi !! je la trouve niquel mais hier j'ai purger tout le systeme de liquide de refroidissement avec mon pere et plus tard dans la journée je pars rouler avec et au bout de 2km mon voyant de température moteur s'allume !! je decide de faire demi tour et de rouler tout doucement mais au bout de 200m un gros bruit et de la fumée    !! j'ai étein mon moteur directement     la durit supérieur a explosé carrément mais le nive...

Publié le 21/03/2010

plus de courant sur pompe a essence safrane 2.0li a.m 93

bonjour je nai plu de courant qui arrive a la pompe a essence, jai vérifié mé relai au niveau du calculateur mais ils sont bon. eskil y en a dautre au nivo dla boite a fusible situé en dessou du volant. sinon on ma parlé du neiman... comen puije le controler ? si kelkun peu me renseigné ca serai nikel, ca fai une semaine ke je vai voir ché reno ou dan dotre ...

Publié le 12/03/2010

ma civic à besoin de vos avis

Bonjour à tous. J'aurai peut'etre une réponse ici étant donné que j'ai déjà posté ce meme message sur le topic sur les huiles et ke j'attends toujours la réponse. donc voilà: je suis propriétaire d'une honda civic eg4 lsi de 93 qui totalise environ 288700 km, elle tourne nikel à part que la 3ème commence à craqué. je souhaite donc faire une vidange de boite mais je ne sais pas quoi prendr...

Publié le 21/01/2010

Problème à chaud sur peugeot 106 de 1997

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je vais essayer de bien expliquer mon problème et voir si quelqu'un peut m'aider. Alors quand je démarre mon véhicule qui et une Peugeot 106 de 1997 à froid, elle s'allume sans aucun problème. Je m'explique, quand il fait froid dehors, le starter automatique joue très bien son rôle, par contre quand je gare mon VL dans le parking souterrain de mon boulot, elle démarre du premier coup mais si j'accélère elle broute comme si il y avait un trou d'air. P...

Publié le 29/10/2010

panne sur mon espace 4

bonsoir j ai un probleme avec mon espace 4 je les preter a mon beau pere et il a voulu demarer sa voiture en metan les pince de demarage mes le probleme c est qui tromper en les mettan et maintenan les plein phares et l erssui glasse arriere qui ne marche plus tou les fusible son bon aucun file couper et les feu de croisem...

Publié le 21/03/2010

Kit SUV

Demain je récupère ma Sandy avec enfin son kit SUV, qui avait été commandé avec la voiture, cette dernière est arrivée mi janvier au lieu de fin décembre, sans le kit évidement, et ce dernier devait arriver en février, nous sommes en mars et il arrive enfin     Du coup je vais avoir le sentiment de posséder une autre voiture, d'autant plus qu'en ce moment Renault Oyonnax me laisse une Sandy 1.5DCI, la motorisation change par rapport à ma 1.4 MPI 75 GPL, et le diesel, arf quelle odeur, et quel bruit, pour les finitions, c'est une Laureate aussi, mais avec...

Publié le 10/03/2010

PB frein à main!!

Bonjour à tous,     Ma punto 1 me fait encore une crasse! ma copine l'à prise ce matin et m'apelle en me disant " j'ai cassé le frein à main"!!! Le levier remonte sans probleme, mais alors sans probleme, jusqu'au la verticale!Le cran marchent je pense donc au cables ( y A du frein a la pédale heuresement!!) Q'en ...

Publié le 04/03/2010

Problème de direction assistée

Bonjour,   J'ai un gros problème qui me fait de gros soucis lors de la conduite : Mon DA ne marche plus sur mon Classe A 160 CDI de 2003. En fait, je conduisais hier en pleins orages et pluits et tout d'un coup j'ai vu le petit témoins rouge de dessin d'une batterie s'allumer sur mon tableau de bord avec perte ...

Publié le 10/03/2010

Probléme connexion ipod audi A3

Salut,   Je viens d'avoir une A3 Sline avec l'option Ipod , simple câble dans la boite à gant, et je ne trouve pas pratique à l'utilisation. Mis à part le fait qu'on ne puisse pas lire les noms (artistes, chanson etc...), le mien ne se recharge pas car il est de la 5eme génération. D'aprés le vendeur il existe un adapateur que l'on vient fixé entre le câble et l'ipod, quelqu'un sait si celà est exacte et où je peux trouver la piéce?     Du coup j'ai voulu utiliser la prise auxiliare prés du frein à main, j'ai acheté une prise jack/jack et là surprise ,elle ne fonctionne pas. Apparement si l'on prend l'option ipod, la prise auxiliare est deconnectée, ce que je trouve bizarre car normalement l'ipod est branché à la place du chargeur cd et non de la sortie auxiliare. Quelqu'un a t-il des infos à ce sujet car je ne comprends pas tout et que je suis déçu par cette option qui est chére et pas...

Publié le 17/02/2010

probleme installation de pp2000 et LEXIA

Bonjour a tous   je suis alain et  je suis en guadeloupe c'est a dire loin, je viens d'acheter l'interface +cable et DVD  de lexia peugeot citroen   mon probleme c'est que je n'ai pas la notice pour l'installation, Donc j'ai besoin l'aide de tous afin de m'aider a intaller sur mon ordi cet outil, qui me semble bien complique, precis...

Publié le 03/04/2010

Problème régulateur BMW E90 320 D 2006

Bonsoir à tous,Je viens d'acquérir une E90 320 D de 2006 et j'ai un problème de régulateur de vitesse. le comodo permet d'augmenter ou de réduire la vitesse mais l'affichage reste bloqué à 40.3km/h malgré que la vitesse augmente ou diminue. Les manipulations préconisées dans le manuel ne servent à rien. J'ai un second souci c'est l'indice de c...

Publié le 01/08/2010

Probleme à l'accélération.

Bonjour. Heureux possesseur d'une TT 2.0tfsi, je faisais une balade histoire de faire joujoux avec TiTine. En arrivant à un stop, je marque l'arrêt puis au moment de repartir plus de pêche et le moteur connait des ratés et finalement cale !!!! Impossible de repartir. La voiture démarre puis cale de nouveau comme si elle était sous starter (20kmaprès démarrage...

Publié le 23/03/2010

Skoda Fabia : pb de roulement et SAV

Bonjour à tous, un petit sujet pour vous informer de ma mésaventure avec ma fabia :   Ma fabia qui vient a peine de sortir des 2 ans de garantie émet un bruit sourd à l' arrière droit.   Je me rend donc chez le garage Skoda  qui diagnostique un roulement arrière gauche à remplacer. Cout annoncé 250€ posé. Ma voiture ne totalisant que 50.000kms je demande alors une participation au frais.   On me propose alors une prise en charge ramenant l'opération à 100€ si je m'engage à faire la future révision des 60.000kms au garage. (Je précise que j' ai fait la révision des 45.000kms moi même.)   Cette révision est facturé plus de 400€ par le garage         Bref, je refuse l'offre et je prends contact avec skoda France.   En rentrant chez moi je regarde dans le petit catalogue du garage  et surprise le prix du forfait pour remplacer un roulement est indiqué à 198€ et non pas 250€ comme on me l' a annoncé ... Bref passons..   J' explique la situation a skoda france , mon interlocutrice s 'étonne que le garage me demande un engagement sur une future révision... Elle doit me rappeler la semaine d' après....mais ne me proment pas de participation car c 'est une pièce d 'usure.     Trois semaine plus tard, toujours pas de nouvelles, le bruit devient de plus en plus génant, je rappelle skoda france qui dit me rappeller la semaine prochaine...   Je reçois l' appel ce matin et on m' annonce que :   - le roulement est une pièce d 'usure donc aucune prise en charge ( je rappelle que j' ai 50.000kms et pas 150.00...

Publié le 26/02/2009

Grande Punto

Elle a l'air sympas !!   Version "classic"     Version "sportive"     Version camouflée"         Les motorisations seront les suivantes :     Essence :     - 1242cm3 8V de 60 CV     - 1.4L 8V de 75 CV (en remplacement du 1.2L 16V de 80 CV)   - 1370cm3 de 90 CV   - 1,6L turbo de 175 CV   Diesel   - 1.3MJ 16V de 69 et de 85 CV   - 1900 ...

Publié le 20/07/2004

Prix pour un C220 CDI W204?

Bonjour, à la recherche d'un c220 w204 je suis tomber sur une annonce Année-modèle : 2007 Kilométrage : 89 114 KM Carburant : Diesel Boîte de vitesse : Automatique Mercedes C 220 cdi Avantgarde Pack Luxe BA 170 Ch 10 Cv -Régulateur/limitateur de vitesse -Jantes alus -Climatisation automatique -Ordinateur de bord -GPS Navigation COMAND APS (cartographie) -Radio CD incluant Chargeur 6CD/ DVD avec interface Bluetooth -PTS (radar ...

Publié le 10/04/2010

Probleme de soufflerie de chauffage scenic 1.9 td

bonjour a tous le monde, voila j’ai un problème avec mon Renault scénique 1.9 td 1997 suite a une panne du ventilo de chauffage, j’ai changer la résistance thermique + le ventilateur de chauffage + relais et finalement après un passage chez Renault cela venais d’un mauvais contacte a un prise.Bref Apres avoir récupéré mon véhicule du garage tous va bien !! sauf que cette fois ci le ventilo marche bien met j’ai plus d’aire qui sort des conduits ou très peu donc j ai encore une fois de plus tous démonté ainsi que la commande de ...

Publié le 21/02/2010

problème electronique ? urgent !

Bonjour,     J'ai un gros problème avec ma smart, hier en l'ouvrant (après 3 semaines de non utilisation, dans un parking) elle faisait des "bip bip bip" sans vouloir démarrer et tout le tableau de bord s'est mis à clignoter.   Aujourd'hui, je n'arrive même plus à l'ouvrir !!! je peux seulement ouvrir le coffre manuellement, grâce à la serrure mais c'est tout ...

Publié le 30/01/2010

Mercedes CLK W208 se coupe n'importe quand !

Bonjour tout le monde.   Je vous explique mon problème. Je possède donc une Mercedes CLK W208 et depuis peu j'ai un problème assez pesant. Quand je suis à faible vitesse, comme par exemple en ville, à n'importe quel moment mon moteur se coupe. J'en ai parlé à un spécialiste Mercedes et il ne voit pas pour l'instant. A...

Publié le 19/03/2010

P0706

bonjour a tous,le p0706 est apparu et je voudrais savoir les solutions neces...

Publié le 10/07/2013

Voudrais une solution pour super 5

G un probléme sur ma voiture g plus d...

Publié le 29/11/2009

cherche aide

cherche expliquation sur un probleme de repartiteur du ...

Publié le 20/11/2008

Probleme feux /clignotant Mégane coupé

Bonsoir a tous ,Voila je me bat depuis quelque semaine avec mes feux arriére je posséde une Mégane coupé phase 1 de couleur jaune 1.6e de 1998Mon probleme est le suivant:En journée quand je met mon clignotant gauche et je freine en meme temps les 2 clignoteLa nuit donc feux de croisement allumé quand je freine et je met le clignotant gauche la tout reste fixe clignotant avec Par contre rien tu tout du coté droitJe n'y connais rien ci quelqu'un pourrait me renseigner ca serrait sympaPS: En triffoulla...

Publié le 12/08/2011

BAC MONO

salut a tousvoila j'ai découvert il y a peut cette nouvelle concurrente direct des Ariel Atom, KTM X-Bow et KTM X-Bow R qui est proposée par le connstructeur britannique Briggs Automotive Companyelle sera homologuée en Grande-Bretagne elle proposera un bloc Cosworth 4 cylindres de 2,3 litres développant 280 chevaux couplé à une boîte 6 vitesses avec un poids de seulement 600 kg elle sera capable d?atteindre 270 km/h et de battre le 0 à 100 km/h en ...

Publié le 06/08/2011

Ipod dans Bmw

Salut tout le monde!!   Je voulais savoir si des personnes l'ont fait ou si on peut le faire! En faite je veux installer mon ipod dans la boite a gant par le biais de la prise USB de l'autoradio un Alpine iDA-X305. Il s'agit d'un 328i e36! je voulais savoir si c'etait difficiles et est ce que c'etait possible de le faire??? il y en a t'il qui se sont amuser à faire ça??   Merci à vous!!!! --------------- Sans maitrise!! la puissance n'est rien!! :-) :-) :-) ************************...

Publié le 26/03/2010

PROBLEME PHARES CLIO 2.1

Bonjour a tous, J'ai une clio 2.1 et j'ai changé mes feux simple optique en double optique.   J'ai donc dus commandé les cable de phare(HELLA) permettant la connection d'une ampoule  H4 en H7/HB3. A leur arrivé je fait le branchement aucun probleme... deja tout réjouis de revoir clair sur la route et NON c'est le drame!! L'ampoule HB...

Publié le 28/03/2010

Twingo

salut suis novis sur forum c meme pas si vous allez pouvoir me rep mais bon v poser mon probleme g une twingo le probleme : elle ne demarre plus. Recheche delco (nettoyage nickel) mais le gros soucci elle demarre quand je deconnecte le cable principal non pas du cote delco mais l'autre cote, en laissant 1 cm de "jour" elle demarre comme si...

Publié le 01/01/2012

MOTEUR POMPE HS QUE FAIRE?

Rachète tout véhicule  d?occasion, toutes marques, de moins de 10 ans, même avec moteur, boite, pompe etc HS, accidenté, fort kilométrage, en l'état, et même sans CT ou gagé partout en France! Conditions ? respecter : Disposer de la CG, n?est pas mois 10ans Avantages: Tous moyens de paiements acceptés (espèces, chèque de banque certifié, virements etc.) Enlèvement rapide par une dépanneuse! Bon esprit après-vente = jamais de reco...

Publié le 11/12/2009

Problème de direction assistée

Je capote hier, avec ma petite famille, à la sortie d'une cours la lumière de la direction assistée de mon auto s'est allumée et je ne pouvais plus tourner le volant!!!! Mon véhicule prenait tout l'espace sur les deux voies d'une route très achanlendée.  J'ai eu très peur!!! J'ai arrêté l'auto et de peine et misère je me suis rangée sur le cot...

Publié le 05/04/2010

Caiada in ze SLK 250..... mazoute du frangin qu'on a rien a futre.

Alors voila mon frangin viens de la recevoir il y a 4 ou 5 jours, faut dire que ça été une longue attente, 6 mois d'attente pour être franc.Le Prix de cette Merco SLK 250 CDI BlueEfficiency Roadster équipée comme elle est et aussi inclue l?immatriculation et toute la paperasse et % garage inclue, ça lui a coûtée très exactement 46705 euro TTC Le moteur est donc le 4 cylindres 2100cm3 de 204ch Bi-Turbo (2xturbo) avec a la clé 500nm, tout ceci pour une conso de 5 L a rouler normal ( mon frangin la fait et en roulent pas mal en ville) Niveau perf - elle abat les 0-100 en 6.5 et une vitesse de pointe de 244kmh et 124g/KMIl y a pas bien sure toute les options, sont budget a lui été de 47000 euro donc ça été pil poil, cela dis il y a déjà pas mal dedans tel que:- Intérieur cuir Nappa chais pas quoi avec couseurs en rouge assortie au ceintures de sécurité- Pack retro extérieur rabattable chauffant jour nuit et tout ce bordel - Essuie glace avec capteur de pluie - Toit escamotable panoramique - Pack Sport AMG ( jantes , Disque de freins perforée , suspat sport , changement de carrosserie etc etc - Tapis de sol AMG -Commande éclairage spécial LED ( éclairage Diurne) -Sièges Chauffants -Climatisation de base -Chauffage espace niveau de la tête ( grille dans le haut du dossier des sièges) - Pack éclairage intérieur- Éclairage Ambiance ( couleur rouge dans les portes et console central) - Stationnement Guidée -PDC avant et Arrière-Vide poche avec prise 12V console central etc-AirGUIDE - pare-vent en verre avec plaque tournant -Soutiens lombaire réglable hauteur et inclinaison -Pack protection anti-vol-Module Bluetooth SAP ( avec transfert de MP3 etc )-Becker Map Pilot ( gps)-Radio Audio 20 CD- Assistant de feux de route -Avertisseur angle mort -Avertisseur Franchissement de ligne -Rappel de limitation de vitesse -ILS Phare Bi-xenon directionnel etc -Phares arrière LED-VE VC telecomande -Volant Multifunction Sport -Voice Control-Iimitateur et régulateur de vitesse ( Avec fonction KickDown même en BVM) -Boite Manuel a 6 rapport et je crois que c'est tout .... Le moteur faut pas s'attendre a un bruit SPORT injection.. non disons que c'est pas vraiment diesel pas vraiment sport donc a l?intérieur c'est un son sans plus on peut vide de charme mais ca ronc bien quand on pousse, je pense même que les échappement lui donnent trop de résonance, pour un essence pourquoi pas mais dans un diesel j'aurais plus étouffer le bruit que le mettre en valeur comme ils on fait, aussi j'ai pas entendu aucun turbo a l?intérieur de la caisse, je sais qu'il y a deux mais ils restent discret, bon j'avais un peut de music donc j'ete pas nom plus dans le silence le plus total.en reprise un 80-120 ça ce fait en 4 sec tout au plus, rapide ce truc, en boite BVM, la première et la deuxième sont violente et très courtes, ce qui fait que même avec toute les aides ON et avec des énormes pneus tout neuf et route sec etc, ça burn en première et deuxième. Niveau suspat c'est ferme et c'est un régal, rien a voire avec mon tabouret named Z4 que te démonte les organes en un rien de temps, ici dans la merco c'est comme sur les porsche, tas pas de coup sec qui te font faire une grimasse quand tu passe une bosse au autre, c'est vachement bien filtree propre et tenue de route, faut vraiment y allez comme un bourrin pour la faire partir, et si on fait exprès de la faire partir du Q dans un virage serrer par exemple ça ce rattrape les fingers in ze ass. ( les jantes AMG reste toujours en 18")La direction c'est aussi un régal, un truc qui ma surpris, le rayon de braquage tu peut faire demi tour n'importe ou, la direction est précise assez dure en dépend de la vitesse et ce volant on la bien on main et franchement il en jete ce volant. La boite BVM, c'est comme celles que j'ai connu dans les previous SLK, ca passe comme dans du beurre, le seule hic c'est que tu a 500nm a 1500trm a gouverner,donc tu a nécessitée de t?habituer lors du démarrage pour empêcher des démarrage brusque ou des a coups suite au relâchement de l'embrayage, mais après une 50 aine de km on commence a si faire et a comprendre le truc. bon c'est un roadster qui est pas léger, ça affiche tout de même 1590kg, mais espace réduit qu'a 2 occupants uniquement et avec ce moteur et couple il na aucun mal a p...

Publié le 16/07/2012

Je me présente...AMV8 Vantage Serie II Oscar India

Bonjour   . Présent plutôt sur le forum UK, je me présente, je suis l'heureux  possesseur de l'unique AM V8 Vantage Oscar India en boite auto. 140.000 kms - 1978 - V8 - 5.3L - 380CV - 1.8T - RHD Elle a été refaite au niveau chassis et est saine sur le point carrosserie. Inutile de vous décrire les impressions au volant. Je prévois de faire l'entretien moi mëme. J'ai les manuels ateliers...Néanmoins...

Publié le 23/07/2007

Probleme de directions assistée electrique i10

Bonjour;  je possède une hyundai i10 j'ai un problème de direction assistée.   Le témoin EPS s'allume ma direction deviens  dur j'ai suis aller  chez hyundai elle toujours sous garantie en ma dit que le problème c'est le capteur de direction   Sa traine pendant plus de 5 mois il non toujours pas ramener la piece le capteur   Je suis   curieux si vraiment si le capteur est en panne j'ai pris le multimètre il ya 4 fils qui vend vers le capteur 2 fils d'alimentions j'ai trouver 5v   est...

Publié le 30/11/2009

Pontiac torrent GXP 2008

J'ai des problême avec la suspention !!! Il se ramasse du sa...

Publié le 03/02/2010

Autonomie + bruits portieres

Bonjour a tous,     Je roule avec une toute nouvelle I30 1600 90 cv clim etc. depuis 3 mois. J'en suis a presque 8000 km et je me demandai votre autonomie avec un plein. Moi quand je fais le plein, L ODB m indique 760 avec une conso de 5.8 moyenne ( mes trajets sont 40% autoroute, 10 ville, 50 routes nationales) Non pas que je critique la conso, loin de la, pour un peu moins de 50 euros le plein , je trouve que ca va encore. C'était juste pour voir vous ce qu 'il en était  pour vous( même si tout ca dépend aussi de la façon de rouler)   Au...

Publié le 30/01/2010

Problème démarrage fiat brava 1,9 D- démarres seulement si le moteur est froid

bonjour je viens d 'acheter une fiat brava TD100SX "01/07/1979" -1,9 D - mais il a un petit problème : il démarre seulement si le moteur est froid :lorsque je la démarre fait des soucis et en appuyant "il faut pomper " sur la poire " qui se trouve a coté du filtre gasoil", mais si je...

Publié le 20/03/2012

Problème écrou antivol

Bonjour, Ce week end, j'ai retiré une roue AV pour jeter un oeil à l'état de mes plaquettes. Au remontage, l'écrou antivol ne rentrait pas à fond dans son logement. J'ai malheusement forcé au marteau pour l'enfoncer à fond. Problème: maintenant, la clé ne rentre plus dedans, donc je n'arrive plus à le retirer! L'antivol est en fait un genre de ca...

Publié le 26/05/2010

Problème embrayage [NIVA]

bonjour,   je vous explique le problème:   sur le niva la pédale d'embrayage est tout le temps collée au planché, on doit la ramener à la main et quand on appuie dessus elle est complètement molle. On a tenté de purger le circuit mais sans résultat, le système avec le piston se trouvant derrière la pédale est complètement vide et on n'arrive plus a le remplir. L'huil...

Publié le 01/08/2008

Erreur calculateur après changement distribution

Bonjour,   Mon garage a change ma courroie de distribution. PT Cruiser 2.0 BVA de 2001   Pour cela il a débranche le calculateur et la batterie. Il avais besoin d'espace pour le démontage, montage et pousser le moteur de coté.   Maintenant le calculateur demande a être reprogramme par Chrysler, la remise a zéro des erreurs ne sert a rien:     problème de ralentie et consommation affolan...

Publié le 09/02/2010

PROCEED : BRUITS PARASITES TABLEAU DE BORD

BONJOUR A TOUTES ET A TOUS J AI PRIS POSSESSION DE MA PROCEED CRDI LA SEMAINE DERNIERE. ET DEPUIS LE DEBUT DES BRUITS PARASITES SONT APPARUS ENTRE LA COLONNE DE BOITE ET LA CONSOLE. CES BRUITS APPARAISSENT LORSQUE LE MOTEUR GRONDE EN 1 ERE OU 2EME OU DES FOIS SUR MAUVAIS REVETEMENT. AVEZ VOUS ETE AUSSI CONFRONTES A CE GENRE DE DESAGREMENT ? FRANCHEMENT JE SUIS PARTICULIEREMENT DECU PAR LE MANQUE DE SOIN APPOR...

Publié le 30/05/2008

Présentation Mégane L'Equipe DCI 105

 Bonjour à tous. Je viens présenter ma voiture que j?ai depuis Avril 2007. Et donc vous faire part de mes impressions. Il s?agit d?une Mégane L?Equipe DCI 105. Je l?ai prise en remplacement d?une Clio 2 DCI 80 Extrême de 2005 avec laquelle j?ai parcouru 62197 kms (très exactement) en 20 mois. Renault me la reprise à un très bon prix. C?est une voiture dont je garde un excellent souvenir (c?était ma 3ième Clio 2) malgré de nombreux problèmes mécaniques : turbo HS, etc. Fin de garantie approchant, j?ai préféré m?en débarrasser !   Voilà le lien de présentation:  http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 Et voilà mon second véhicule: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16152.htm   Au départ, j?étais parti pour une Clio 3 Rip Curl DCI 105, lorsque la série limitée l?Equipe est sortie. Faut dire, la Clio 3 me fait ni chaud ni froid d?un point de vue esthétique, alors que je trouve la Mégane superbe.   J?ai pris le DCI 105 car je fais beaucoup d?autoroute, donc la boite 6 était un élément indispensable. D?une pour le bruit, mais aussi pour la conso.   Pour situer la voiture, la série l?Equipe est basée sur une Authentique avec en plus : - une sellerie spécifique - les antibrouillards avant - volant et pommeau gainés de cuir - radio CD MP3 - peinture intégrale (si peinture métallisé) - jantes alu (je sais plus lequel) en 16 - régulateur ? limiteur de vitesse   Il me semble que c?est tout     Etant donné que je n?apprécie que très peu les essuie-glaces auto, les feux auto, la clim auto et tout ce bordel électronique, cette finition me convenait totalement, sachant que je demande un minimum, d?une pour le confort, mais aussi pour la sécurité : le régulateur limiteur, le volant et pommeau cuir, les antibrouillards avant. Je ne parle pas de certains équipements qui sont à mon sens indispensable et que la Mégane offre dès le niveau de base, comme la clim manuel, l?ordinateur de bord, le volant réglable en hauteur ? profondeur, siège réglable en hauteur, vitre électrique, direction assistée, etc?   Voilà les photos :               Peut-être que certains le remarqueront, j?ai dans les 2h qui ont suivi la livraison du véhicule enlevé les horribles autocollants « L?Equipe » collés sur les portières arrières au dessus de la baguette de protection. Ainsi que le sigle « RENAULT » collé  en bas à droite du hayon. Je trouve que ça déséquilibre l?arrière de la voiture. Le losange suffit à savoir que l?on a affaire à une Renault !   La sellerie n?a rien d?extraordinaire, mais les surpiqûres rouges sur un tissu noir, je trouve que ça à de la gueule ! Les sièges sont fermes, avec un bon maintien latéral. Enveloppants juste comme il faut !     Tout juste pourra-t-on pester sur le fait que Renault n?ait pas équipé la voiture de rétros électriques. Pas très grave à l?usage, une fois réglé, on y touche plus. Ainsi que par l?absence de l?accoudoir central. Pas grave non plus, je m?en passe très bien. Le rangement à la place se révèle finalement très pratique. De même que par la disparition du rangement fermé des portières au niveau des coudes. Pour moi, ça ne me dérange pas, car il n?y a pas grand-chose qui traîne. Et il y a assez de rangements à plusieurs endroits : grande boite à gants, sous les pied des passagers avants, sous l?autoradio, et grand bac de portières, à l?avant comme à l?arrière.   La direction électrique tant critiquée n?est finalement pas trop mal. Ca demande un léger temps d?adaptation, c?est tout. En ville c?est un régal. Mais c?est vrai qu?au départ, ça fait un peu bizarre. Sachant que ma voiture fait partie des véhicules dont la direction a été améliorée. Par contre, Renault est un peu radin pour ne pas avoir équipé la vitre avant passagère d?un bouton à impulsion, comme celui du conducteur. On est obligé de garder le doigt sur le bouton jusqu?à la man?uvre finie !   Sinon, 2 ou 3 trucs qui me viennent à l'esprit.   Les feux halogènes éclairent très très bien. J'ai été surpris par leur efficacité et leur puissance. Pourtant je conduis régulièremet une voiture avec feux bi-xénon directionnels.   La trappe de carburant sans bouchon, je trouve que c'est une grosse connerie. A mon avis, dans le temps des impurtés pourront rentrer. Et tout le monde sait que ces moteurs ne les aiment pas du tout.   Pareil pour la carte à la place de la clef. Sur ce modèle, ce n'est pas une "main libre", donc aucun intérêt par rapport à une clef classique. Surto...

Publié le 09/10/2007

Changement d'amortisseurs

Salut à tous Ma nouvelle voiture a échoué au contrôle technique juste pour un amortisseur qui fuyait et qui était naze. Effectivement ça se sentait, valait mieux rester sur une bonne route et droite sans ça on se croyait un peu sur un vieux bateau. J'ai acheté deux amorts complets, à vue de nez en état correct dans une casse. Je vous dit comment j'ai fait : démontage de la roue, dévissage des deux boulons sur le pied d'amort qui tenaient la biellette de correction de direction et la conduite de liquide de frein, dévissage et retrait du boulon sous le pied d'amort, Appuie sur le triangle vers le bas pour faire sortir le pied d'amort sur le côté, Et enfin dévissage des trois boulons en haut de l'amort pour l'extraire en mode descente. Et la même chose dans le sens inverse pour le remontage. Je suis parti bosser ce matin, 17 km de route droite en bon état avec juste un village à traverser sans feu rouge. J'ai constaté un net changement voiture beaucoup moins "floue". Je pouvais franchement lacher le volant pour m'allumer une cigarette tranquille(et oui c'est pas bien de fumer, je sais.... ) Par contre hier soir rendez vous ...

Publié le 23/03/2010

[200sx] Avis sur automatique

Bonjour à tous, j'ai cherché des avis pour une S13 automatique j'en ai pas trouvé. J'ai besoin d'une auto qui est confortable et qui est en auto car je fais énormément de bouchon. J'ai pensé à la S13 en automatique. -Est ce confortable ? -Y a t il assez de puissance pour prendre plaisir à conduire une automatique ? -Est ce "assez" fiable, j'ai vu que la boite était souvent mise ...

Publié le 14/06/2010

Problème d'éclairage du compteur kilométrique

Bonjour, L?éclairage de mon compteur kilométrique s?atténue au fur et à mesure du temps. Ça a commencé il y a quelques mois par la partie gauche et maintenant c?est toute la moitié droite qui devient invisible en plein jour (http://img704.imageshack.us/img704/2219/img3853y.jpg). Est-ce que ça peut être un vice caché ou simplement un problème d?ampoul...

Publié le 07/03/2010

Probleme de demarrage sur R 5 Five

sur GAP; batterie OK mais quand j'actionne la clef de contact j'entends un petit ...

Publié le 27/11/2012

geometrie

bonjour et pardonez mais je ne comprend pas grand chose a l informatique cela fait 2 fois que je refait se sujet car l orsquie je le creer il disparait et personne ne me repond jamais. alors si quelqun pouvais effacer les autres et laisser celui la ce serais bien merci. voila je commence quelq un pourais t il me lire le rapport de geometrie et me dire si il constate un probl...

Publié le 23/03/2010

Une voiture méconnue: la toyota camry [présentation]

Je vous présente une auto rare en France et, dans une moindre mesure tout de même, presque aussi rare en Europe: la Toyota Camry. Aux Etats-Unis, cette auto a fait un carton, à tel point qu'elle est restée l'auto la plus vendue là-bas pendant longtemps.   Celle que je possède est de la "génération 3", produite de 1991 à 1996. J'ai déjà vu la génération 2, qui est beaucoup plus carrée, dans le style des anciennes corolla. La génération 4 (1996 à 2000?) qui a suivie a été un peu plus vendue en France. La génération 5 n'a pas été disponible en France, mais dans le reste de l'Europe, oui. La génération 6, qui va arriver, ne sera plus disponible nulle part en Europe, ce qui est regrettable.   C'est la berline haut de gamme de chez Toyota, un cran au dessus de la Carina encore. Les versions diesel n'ont pas été disponibles en France, et c'est une raison (parmi d'autres) de l'échec commercial de cette auto. Elle a existé avec deux motorisations différentes: un 4 cylindres, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête, et deux arbres d'équilibrage, d'une cylindrée de 2.2L, développant 136 chevaux, et dont la zone rouge démarre à 6.200 trs/min. Disponible, à l'époque, en boite mécanique 5 rapport, ou en boite automatique de conception ancienne, très poussive, à trois rapports. A été disponible également une version V6 de 3.0L, 24 soupapes, 2 arbres à cames par culasse, développant 180 chevaux. Je n'ai connaissance que de boites automatiques dans cette version.   A l'époque où mes parents ont acheté l'auto (mars 1994), Toyota France lançait une grande opération destinée à promouvoir les corolla, carina et camry, à savoir 5 ans de garantie / 1 millions de kms. Oui, vous avez bien lu: 1 MILLION de KMS! C'est ce qui a décidé mes parents pour l'achat de cette auto, avec d'autres critères tels que l'habitabilité, et un grand coffre.   Climatisation, ABS, direction assistée sont de série. Pas d'airbags. En option nous prenons le cuir, un kit "faux bois" , un tapis de coffre, des protèges phares (sur moulures en plastique destinées à éviter la casse des optiques par cailloux, ...) et un lecteur CD. Le tout a été négocié à 154.000 francs à l'époque (1994), je vous laisse le soin de comparer avec la production française de cette époque.   Question entretien, c'est sans surprise: tous les 10.000 kms. De gros entretiens de temps en temps (courroie de distribution à 100.000 kms, ...)   Mais laissons un peu parler les photos pour le moment: je vous la présente alors qu'elle a été prise en photo en avril 2005 (elle a donc 11 ans).   L'extérieur:                 L'intérieur:                       Voilà une photo d'une jante (11 ans de bons et loyaux services, c'est la seule à laquelle il reste l'écusson central!):     Le moteur (qui accuse 346.000 kms, sans avoir jamais été ouvert, embrayage d'origine):         Le coffre (immense, quelque chose comme 525 litres) avec son tapis de coffre. C'est incroyable ce qu'on a pu balader là-dedans!       Cette auto ne nous a jamais fait défaut, elle a toujours démarré. A ce jour, ont été changés:   2 batteries (230.000 kms et 310.000 kms) ; 2 pare brise (120.000 kms et 150.000 kms) ; 1 lève vitre ARD (vers ...

Publié le 16/05/2005

Lurcy levis le vendredi 1er juillet avec 4event

1ere journée sur le tracé de Lurcy levis pour 4event le mercredi 1er juillet circuit de 2.6km celui ci :roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 169? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 89?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 139?-pilote supplémentaire 40?réservation pour repas du midi a 25? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-g...

Publié le 29/05/2011

probleme eclairage

BONJOURD VOILA SA FAIT 2 SEMAINE QUE JE RECHERCHE D OU VIENT CETTE PANNE J AI MES FEUX POSITION AVANT ET ARRIERE +ELAIRAGE DES PLAQUE QU IL NE FONCTIONNE PLUS J AI VERIFIER TOUT LES FUSIBLE INTERIEUR ET SOUS LE CAPOT ET TOUTE LES ANPOULES TOUS ET OK   LES FUSIBLE DES FEUX SONT DEUX FUSIBLE DE 7.5 A SOUS LE CAPOT SONT OK AUSSI J AI VERIFI...

Publié le 20/03/2010

Problème de casse sur HDi 1.6 92 cv [Turbo]

Bonjour,   Après 135000 KM et 2 Turbo... Le 3ème lache après 3000 Km...   C'est l'écrou qui retient la turbine à l'axe qui est dévissée (je ne sais pas par quel miracle, car le sens de rotation de la turbine du turbo est sensé la visser). Heureusement qu'il y a un grillage fin au débimètre, sinon, elle sera jetée aux pistons...   Puisque ce problème est trop reputé sur les C4 HDi 1.6 92 cv... Et que j'ai partout lu... Et que ce forum est le premier à s'afficher à Google... Je pense qu'il faut clôre ce problème par l'aide des gens qui ont vécu ce problème et qui ont trouvé une solution (biensûr à part changer le moteur)...   J'ai des propositions, mais je n...

Publié le 24/03/2010

courroies moteur 176B9

Bonjour a tous,   La semaine passée j'ai changé la pompe à eau d'un Lancia Y 12 16s 86CV.   Tout allait bien jusq'au remplacement des courroies airco, direction assistée et alternateur.   --- La position de montage de la poulie damper est-elle importante et peut-on se tromper (Il y a en effet une partie sans dents qui sert de repere pour le detecteur PMH cilindre 1)? Je ne trouve pas d'info concernant ce sujet dans le guide HAYES ref 3251.   --- Quelqu' un peut-il également me procurer la procédure de tension des courroies airco, direction assistée et alternateur? Egal...

Publié le 24/11/2009

Une nouvelle Mini JCW toute belle

Voici celle que j'ai tant attendue, et que j'ai choisie grâce à vos conseils      Dans les grandes lignes c'est une Mini Cooper avec kit JCW et quelques options sympa comme le toit ouvrant  Après quelques jours d'essai, mon ressenti : Les + - Puissance et reprise confortable - Finitions intérieures soignées - Le look    Les - - Petit réservoir (40L), rapidement vide - Boîte de vitesse trop capricieuse - Marche arrière plus que galère à e...

Publié le 29/08/2009

Problème d'affichage

Bonjour,   Je rencontre le problème suivant sur ma MEGANE 1,6l RTE Essence de 1996 : Lors d'un démarrage de la voiture (j'ai dû insister pour que le moteur démarre), le moteur démarre et je vois que l'affichage de mon compteur kilométrique a disparu ainsi que l'affichage de l'heure et de la température. Donc, j'ai vérifié l'état de mes fusibles et il s'avère qu'ils...

Publié le 22/03/2010

problème régulateur de vitesse

Bonjour, j'au une 307 SW sport essence 1.6 de 2007.   La semaine dernière, quand je voulais enclencher le régulateur de vitesse, le triangle (rouge ou orange, je ne sais plus) s'allumait sur le tableau de bord, et emmetait un bip. Sur l'écran multifonctions, il était noté : "système de régulation de vitesse défaillant."   En revanche, le limiteur de vitesse fonctio...

Publié le 28/02/2010

xantia 2.1 TD problème de ventilation

bonjour,   je possède une xantia de 2.1 TD de 1995  avec climatisation manuelle j'ai un soucis avec la ventilation en fait elle chauffe mais ne pulse pas l'air ce qui occasionne entre autre de la buée de même le dégivrage arrière ne fonctionne pas   je pense a une panne sur le pulseur d'air d'habitac...

Publié le 15/03/2010

Lexus RX300 au GPL

bonjour a tous je suis nouveau membre sur ce forum, en effet je viens d'acquerir un lexus RX300 mod 2006 de 55000kms. (il y a 3 semaines) Je l'ai fait transformer au GPL, il y a quinze jours.   La voiture en elle même, pas de problème: silence, confort, sécurité,.....le luxe quoi   En fait , j'ai petit soucis avec le GPL. A froid, il démarrage à l'essence (normal) puis quand le moteur est chaud , il bascule au gaz, sauf qu'au bout de 2 mn les "bip bip" retentissent (donc probleme) et je reviens à l'essence....

Publié le 16/12/2009

Voyant dépollution allumé V6 3.2 Tiptro 2005

Bonjour à toutes et tous, J'ai acheté un Touareg V6 3,2 Tiptro de 2005 d'occase hier à Paris. Enfin j'en rêvais depuis assez longtemps. Le rêve fut de courte durée ... En rentrant chez moi (Région Bordeaux) très rapidement dans la banlieue de Paris le voyant orange de dépollution s'est mis à clignoter puis à rester fixe de temps en temps. Entre 2.000 et 3.000 T/Mn. j'ai l'impression de conduire un tractopelle !! le moteur cafouille tremble vibre etc... J'étais totalement désemparé j'ai fait appel aux garages Vw proches, débordés de travail et bien peu décidé à dépanner rapidement un inconnu, non client ... Le service de VW assistance contacté en dernier ressort (hyper aimable et sympa) m'a conseillé de rouler pour voir si ça s'améliorait et de les re contacter. Ce que j'ai fait après constat d'aucune amélioration mais aussi constat qu'à partir de 3.000 T/Mn tout allait bien à 130 aucun bruit, aucune vibration aucune perte de régime. Sur leurs conseils je suis donc rentré à bon port chez moi. Ce matin le voyant est encore allumé ou clignote qq fois... Je précise quelque chose qui me semble peut-être important c'est que quand j'ai acheté le véhicule il était sur la réserve, j'ai tt de suit...

Publié le 03/09/2009

Débimètre sur micra 2001

Bonjour, je souhaiterai avoir des renseignements sur un problème de débimètre sur ma micra datant de 2001. Le débimètre est totalement HS, ca coute super super cher de le changer, et on me dit que c'est tout à fait courant sur une micra, meme aussi récente et avec aussi peu de kilomètres. Quelqu'un pourrait-il me renseigner, me dire si 1) c'est effect...

Publié le 30/12/2007

Panne éclairage tableau de bord modena

Bonjour à tous, J'ai acheté ma modena en Août 09 en Allemagne à Walsrode chez le spécialiste Wiessmann . Depuis peu , je n'ai plus d'éclairage sur mon tableau de bord ; et pourtant tout fonctionne normalement qu'il s'agisse des différents compteurs , des voyants lumineux , de la vitesse enclenchée (boîte F1 ) ou par exemple de la température extérieure . J'ai vérifié sans succès le rhéostat qui va de 0 à 30 sans donner plus de lumière. Alors dès que tombe la nuit et c'est très tôt en cette saison , j'ai appris à repérer le 50 , le 90 ou le 110 car les aiguilles sont phosphorescentes tandis que les graduations sont plongées dans le noir le plus profond . Je m'aide aussi avec le mini-coyote qui est un peu optimiste ( 5 à 6 Km/h ) mais ce n'est guère une solution durable. Chez Pozzi , l'on m'a expliqué qu'il s'agit d'un défaut récurrent des modena , que ma garantie Power Train ne s'applique que pour le moteur , la boîte ou l'embrayage , qu'il s'agit d'un circuit imprimé défectueux et qu'il faut changer carrément tout le tableau de bord après avoir modifié le tableau neuf à l'usine pour y intégrer le kilométrage de la voiture bien sûr . Le vendeur allemand se ret...

Publié le 09/01/2010

Besoin de sang froid avant coup de coeur

Je me presente brievement, j'ai plus de 50 ans et bien plus passionner par les 2 roues que par les 4     je possede plusieurs missiles sol sol et pratique la piste en amateur, j'ai fais aussi un peu de Kart (National 1 quand j'etais jeune) mais je suis moins rapide sur 4 roues que sur 2.   Hier je ne pensais pas que c'etait possible je suis tombe amoureux d'une voiture elle m'envoute Avant de craquer definitivement pour la belle j'ai besoin d'un avis raisonner   GTV 2002 3L V6 24S sportiva edition 71000km pneus neufs , frein Av neufs et distribution refaite Elle e...

Publié le 06/04/2010

Probleme clio diesel s'eteind en roulant

Bonjour, j'ai une clio 1.9 diesel de 1994 avec 150000km. Mon problème est que mon monteur cale aprés une forte accélération en point mort ou lorsque que je roule plus d'une minute en 5ème au moment de rétrograder le moteur cale aussi. Aprés avoir calé elle redémare sans problème. Le matin elle a un peu de mal au démarage un peu de fumée blanche quelques secondes qui disparait aprés une petite accélération à l'arret. La semaine dernière, j'ai eu une panne de gazoil alors que la réserve venait à peine de s'allumer, meme aprés avoir po...

Publié le 13/02/2010

Conseils avant achat

 à tous.   Père d'un jeune de 20 ans qui présente sa voiture sur le topic 206 je désire faire l'acquisition prochaine d'une A6 3.0 ou 3.2 Essence.   Ne connaissant pas bien la marque Audi je me retourne vers vous pour quelques conseils.   Mon choix serait en priorité une 3.2 FSI de 2004.   Au point de vue boite de vitesse que me conseillez-vous Sachant que je n'ai jamais eu de BVA.   Dernier petit point est ce que cette voitur...

Publié le 28/01/2010

Problème mercedes 320 sl

Bonjour voilà je possède un cabriolet 320 SL ( date de 1ère mise en circulation fin 1991)Voilà ce matin je me suis aperçu en prenant mon véhicule dans mon garage que mes clignotants côté droit étaient resté allumé.Chose bizarre étant donné que je n'ai pas de clignotant à mettre pour rentrer chez moi.Idem ce midi lorsque j'ai repris mon véhicule pour retourner au travail.Avant hier j'ai le voyant du liquide de refroidissement qui s'est allumé également.Le lendemain matin j'ai contrôlé tous les niveaux tout...

Publié le 08/12/2010

présentation zozo91

bonjour a tous! je viens de commander une leon 2 fr linea R tdi rouge émocion tout option, elle arrive en aout , certain dirons qu'il vaut mieux prendre le tfsi niveaux perfff je suis d'accord mais vue la hausse du carburant et la conso de cette derniere le choix est vite fait mais j'ai quelques questions de débutant sur cette voiture( tdi ).?   -fap? a quoi il sert? peut on l'enlever si mauvais pour la voiture? -rodage c...

Publié le 23/03/2010

panne ! avis aux mécanos..

bijour  alors voilà ma 3ème panne en...8 mois   j'ai amené la 456 chez un garagiste pour quelques retouches esthétiques + disques/plaquettes et voila ti pas qu'au bout de 3 jours chez lui il la démarre et elle semble ne plus tourner sur tous ses cylindres, c'est même sûr vu le bruit et la difficulté à monter dans les tours. elle démarre aussi plus difficilement j'avais exactement le même symptôme quand la 1ère pompe a essence a lachée, donc c'est tentant de penser que c'est l'autre pompe.. sauf que la 1ère fois le fusible avait laché et que là non, après renseignement c...

Publié le 08/01/2010

Lurcy levis le mercredi 1er juillet avec 4event

1ere journée sur le tracé de Lurcy levis pour 4event le mercredi 1er juillet circuit de 2.6km celui ci :roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 169? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 89?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 169?-pilote supplémentaire 40?réservation pour repas du midi a 25? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-g...

Publié le 29/05/2011

Probleme ventilation habitacle

bonjour a tous j ai un problème sur ma fiat punto elx jdt de 2001 j ai la ventilation habitacle qui ne marche plus sur aucune vitesse les fusibles son bon .quand j'allume la ventilation les veilleuse s allume on pourrai m aider sur ce problème merci a tous ce serait super je voulais savoir ci sa peu venir du bouton qui serait a la masse et savoir ci le fil noir sais une masse car il ni a pas de jus sur ce lui la quant je le mais directe a la masse sa marche m...

Publié le 12/09/2011

Ibiza essence 1997 broute et cale à chaud

Bonjour à tous   J'ai un  problème avec une seat ibiza essence 1997 injection mono point voilà les symptômes: elle démarre sans problème et roule bien, mais il arrive régulièrement qu'elle se mette a brouter et caler. Pannes à répétition c'est lourd! En attendant un peu (env 30 mn) elle redémarre et c'est reparti pour x km... le problème c'est qu'elle ne previent pas elle peu le faire après 30, 100, 300 kms... et evidemment aucun garage n'est capable de trouver la panne comme elle marche nikel qd elle est examinée. Voilà ce que l'on a fait jusqu'ici: changement sonde de température de liquide, nettoyage de la pompe a essence, chgmt du filtre a essence, nettoyage du boitier papillon, liquide de nettoyage des injecteurs, chgmt de la bobine et de l'allumage... sa commence a faire bcp! en dernier on pense que cela peu venir de la...

Publié le 28/02/2010

Problème de cable d'ambrayage

je n'arrive pas a le sortire de l'abitacle y a...

Publié le 31/01/2011

Problème de câble d'embrayage

je n'arrive pas a le sortire de l'abitacle y a...

Publié le 31/01/2011

Jantes

bonjour .on peux monter quoi comme fjantes sur une opel vectra essence annee 99 entraxe 5x110..pour ne...

Publié le 19/02/2013

Perte de puissance et vibration au ralenti sur 330 d

Salut à tous. Voila je vous expose mon probleme sur ma 330 d année 2000 qui totalise 190 000 km: depuis peu de temps elle a perdu en puissance, j'ai des trou à l'accelaration à partir de 1500 tours et je n'ai quasiment plus de reprise.Je ne reconnai plus ma voiture qui jusque là rouler nikel ! De plus depuis hier, j'ai...

Publié le 15/05/2010

Deformation pneus

Bonjour   J'ai un probleme sur mon ibiza tdi de 2000, les pneus arrieres se deforme tres rapidement et sa devient tres bruyant. Je suis passé en 205/40/17 et la monte d'origine est 185/55/15 mais meme avec les pneus d'origine sa se deforme!! J'ai fais un reglage complet du train avant et arriere au passage.   On m'a dis que sur les Seat, WW.....

Publié le 30/06/2009

matiz daewoo m caractéristique mais pas le m prix !

Bonjour,   Je vais surement acheter une daewoo matiz d'une personne de mon entourage, 50 000 km novembre 2001 bien enretenue recreo 2000€   et puis je suis tombée sur cette annonce sur lebonc*** :     BONJOUR A TOUS   VEND DAEWOO MATIZ du 01/02/2002 essence 4cv boite 5 vitesses 5 portes vert avec 76 138 km CT OK -1 MOIS OPTIONS: da,ve, centralisation, poste, etc etc   LE VEHICULE EST PROPRE (un t...

Publié le 30/03/2010

Break 4 roues motrices rejettant moins de 160g de CO2?

Au sein de ma boite j'ai le droit à un véhicule de société et évidemement TVS oblige, je ne dois pas dépasser les fameux 160g de rejet de CO2. J'aimerais bien acquérir un break (obligé car je transporte pas mal de colis) avec 4RM car roulant pas mal et souvent dans les régions froides et montagneuses ça aide bien (j'ai pu vérifier ça cet hiver). Le dilem c'e...

Publié le 31/03/2010

Problème Bloc filtre à gasoil 206 1.9 D

Bonjour, j'aurais besoin de vos compétences. J'ai découvert le problème décrit sur la photo jointe. Il me semble que c est au niveau du bloc contenant le filtre a gasoil. Le couvercle supérieur est a l'air cassé au niveau de la petite pipette qui permet le rattachement de la durite. Pouvez vous me dire si je peux effecteur le rempl...

Publié le 01/05/2010

Probleme Skoda Fabia ouverture centralisée

Bonjour, j'ai un petit soucis avec ma voiture, une Skoda Fabia de 2004. L'ouverture centralisée se dérègle tout le temps. Je m'explique. Si j'ouvre la voiture de l'extérieur, celle-ci s'ouvre normalement mais dès que je monte ou alors que je la " bouge" à l'arrêt, l'ouverture centralisé s'emballe, elle se vérrouille et dévérrouille continuellement jusqu'à l'immobilisation du véhicule. En roulant, le problème est persistant. Je viens également de m'apercevoir que les boutons intérieurs d'ouverture et de fermeture des portes ne fonctionnaient plus. D'après moi, ce n'est pas un problème de clefs mais plutôt d...

Publié le 10/07/2010

pont avant non actif sur cherokee 2.1 td

bonjour a tous,   cela fais a peine une semaine que j'ai acheté ce cherokee, je suis donc un profane.   dans un chemin de boue hier aprés-midi j'ai enclenché le  levier boite de transfert  sur la position 4 L et je me suis aperçu que les roue avant ne tourné pas, ni en longue ni en  courte.   je patine terrible des roues arrieres.   voila pourquoi je n'arrive pas a grav...

Publié le 03/02/2009

Présentation de ma Berlinette

Bonjour à tous!!   Je voulais vous faire partager mon histoire avec ma Berlinette... J'ai 26 ans et je vis un rêve tout les jours Une A110 V85 de 1971 qui est dans la famille depuis 1972. Elle est de couleur orange avec l'option double amortisseur à l'arrière et la boite 5 vitesses. Aujourd'hui elle a un moteur Gordini 1255 qui a été refait en 1995 et qui totalise aujourd'hui 8000 KM. La voiture à d'origine 42000 KM.   Place au photos!! Ici avec votr...

Publié le 01/01/2010

Témoin gaz échappement sur AUDI A3 1.6

Bonjour à tous, j'ai une AUDI A3 1.6 de 2005 avec 50000 Km au compteur. Pas de problème particulier jusqu'à l'allumage du témoin des gaz échappement il y a quelques jours. Le diagnostic effectué par un professionnel auto avec l'aide de la valise ne révèle aucun défaut concrètement. Cependant celui-ci m'a dit de contacter AUDI pour savoir si par rapport à mon N° de chassis si problème déjà rencontré fréquemment sur ce genre de modèle! Mon véhicule ne figure pas sur liste AUDI suite problème gaz échappement. Pourtant c'est la 2 ème fois que mon témoin s'allume et les professionnels ne trouvent pas la solution à mon problème rencontré. Je suis d'accord avec l'avis d'un internaute qui dit que la valise ne fait pas tout, et ne donne pas forcémen...

Publié le 18/08/2009

Voyant anti Demarreur reste allumé

Bonjour a tous Pour info c'est un problème intermittent   1/ Depuis quelque temps le voyant de l'anti démarreur s'allume moteur en route ( jamais a froid, toujours aprés plus d'une demi heure de mise en marche du moteur). Il s'allume puis s'eteind par intermittence. J'ai l'aissé trainer le probléme en pensant que ce n'étai rien de grave.   2/ J'ai commencer a avoir des trou moteur. Cad la voiture se coupe toute seul en roulant puis se rallume tout de suite car le moteur est entrainé par la vitesse.   3/ Le problème a continué jusqu'à ce que la voiture se coupe totalement et ne se redémarre plus d'elle même. cela m'ai arriver plusieurs fois sur l'autoroute.   4/ Puis problème absolue. Aprés s'être coupé je n'arrive plus a la redémarrer même en actionnant la clé dans le contact.   Je rentre la clé dans le barillet je tourne sur position préchauffage. Normalement a ce moment la le voyant préchauffage s'éteint ainsi que celui de l'anti démarreur. Mais cette fois ci il reste allumé et donc emp...

Publié le 07/04/2010

Changement sièges clio 3

Je commence par le meilleur : Renault , c'est de la merde J'ai acheté une clio 3 DCI 70 Ch . Avec donc des sièges de merde donc j'ai acheté 2 sièges baquet sur le bon coin ( 190? les 2 avec glissière , ils ont servi 2 mois donc presque neufs )Sauf que au moment de les monter , et baaaaah , ça passe pas Le problème c'est que le bloque ceinture est fixé sur les sièges , et non sur la caisse . Et sur les sièges baquet il n'y a pas l'emplacement pour fixer le bloque ceinture .Et 2 ème problème la hauteur . Les sièges d'origine ont une rehausse intégrée , donc c'est niquer , mais les baq...

Publié le 28/06/2013

Probleme Opel Astra 1,7TD

Bonjour a tous. Moi c'est Sam, c'est la première fois que je viens sur votre forum. Je précise que je ne suis pas un pro en mécanique   Je vous expose mon problème : J'ai acheté une Opel Astra 1,7TD d'occasion. Sa date de première mise en circulation est le 02.09.1997 et je l'ai acquise le 29.10.2009.   J'ai eu un probleme de batterie/alternateur, et me suis rendu compte que je n'avais tout simplement plus de courroie d'alternateur. J'ai flingué ma batterie du coup. J'ai donc changé la courroie et la batterie (une batterie un petit peu plus puissante, le mec d'une casse près de chez moi, m'a dit qu'il n'y avait pas de probleme).   J'ai donc changé ma courroie d'alternatuer le 29.12.2009. Et hier soir (le 29.03.2010), voyant de batterie qui s'allume et compte tour a zero. Ma courroie a encore cassé, mais j'ai pu la récupérer. C'est une courroie crantée, et on peut voir sur les photos que les dents sont bouffées ...     ...

Publié le 30/03/2010

injection laguna 2 phase 2 dci 130 cv fap !!

bonjour a tous et toute, me voila depuis hier heureux proprietaire d'une laguna 2 dci 130 cv fap de 2006, malheureusement en la ramenant du garage hier probleme injection, la voiture calle , et a du mal a redemaré, apres elle roule sans soucis j'usqu'au prochain defaut injection, qui se produit environs tous les 10 km !! Quelqu'un a t'il deja eu le meme proble...

Publié le 12/03/2010

probleme de centralisation

bonsoir voila j'ai eu beau cherhcher je n'est rien trouver j'ai 1 306 dt husky de 1995 qui totalise 194 000 km et g 1 probleme de centralisation le coffre ce ferment que avec la celf et les 2 porte arriere avec le loquet sinon les 2 porte de devant ce ferment avec la centralisation avec la clef coter conducteur je peut ferm...

Publié le 14/03/2010

Voyant d'huile allumé...

Bonjour, J'ai le voyant d'huile de ma Golf IV qui est allumé en permanence et ce malgrés un bon niveau d'huile et un changement de sonde...je roule normalement avec et sans problème. Je me demande si cela provient du voyant ou éventuellement du capot moteur qui normalement sert aussi à éteindre le voyant lorsque le niveau à été refait. Exi...

Publié le 12/01/2010

Mon garagiste ne veut pas remonter mon vivaro après diagnostique

bonjour, j'ai déposer chez un diéséliste mon Opel Vivaro pour un problème de démarrage ( démarre au start pilot ou après plusieurs essaies ) et de perte de puissance.Le jour de la dépose, la valise indique un dysfonctionnement du débimètre et d'un injecteur.Je donne donc mon accord pour les tester.ce n'est pas ça , ils vont bien.on m'indique ensuite qu'on pourrait vérifier la compression et le jeux de soupape.J'accepte ....aujourd'hui , je suis arrivé à une facture de 850?, il n'ont pas trouver la cause de mon problème ( ce pour quoi je suis venu chez eux ) et me dise que mon vé...

Publié le 22/02/2013

Circuit de la Ferté Gaucher le 6 février / 4event

c'est reparti pour une nouvelle année circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-tarif groupe de 155? à partir de 5 inscrits présents sur la date -160? si inscrit avant le ???? -demi journée à 99?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , de l'Eure , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera p...

Publié le 29/12/2010

Présentation de mon coupé 335i E92

bonsoir,   donc voilà mon E46 est vendue , snif qques part car depuis 2004 que je l'avais je peux vous dire que chaque instant passé derrière son volant a été un réel bonheur.     place à sa remplaçante!!!   E92 335i pack sport luxe, de 2007 80000 km. (et je voulais une boite manu )   lui manque juste l'idrive, le toi ouvrant et le pack afin d'être full option mais dans mon bugdet ça ne passait pas. &n...

Publié le 29/11/2009

La Twingo 16v privilège de lolo

 a tous je m?appelle Laurent est au travers de mon topic je vais vous faire découvrir ma Twingo 1.2l 16v de 2001. J?ais acheter il y a 2 ans ma petite grenouille dans une carrosserie peinture, je l?ais payer 4500 euro elle avait tout juste 100 000 km au compteur. Elle vient de franchir le cape des 130 000 km sans gros problème. Je suis toujours surpris par la vigueur du petit 1.2l 16v     Je l?utilise principalement pour me rendre à mon boulot. Je vous raconterais bientôt les différentes réparations effectuées en 2 ans     Se sont des house de siège sa ne change pas de la sellerie qui reste désespérément  grise : cry:   L?air bag se désactive   La commande au volant de l?autoradio autoradio qui a étais changer il fait cd mp3 avec prise USB   L?autoradio   Le sigle magique 16v qui fait toute la différence sur route est autoroute : D   Les roue en 14 chaussé en 155 / 65 r 14 avec enjolive...

Publié le 19/06/2009

nouveau sur le forum

Bonjour   Je viens de faire l'acquisition d'un GC V8 4,7 de 2001 avec 139000 Kms en très bon état et j'envisage la vidange du circuit de refroidissement. Sur le bouquin de bord, il est précisé qu'il y a une technique particulière pour cette opération, pouvez vous m'en dire un peu plus sur ce sujet et me préciser la manip à faire.   Je compte faire ensuite la vidange de la boîte ( j'ai les fluides et filtres nécessaires) meci de me donner la...

Publié le 18/02/2010

bougies essence

Bonjours tout le monde;   J'ai un problème sur ma voiture golf4 essence moteur 1.4 modèle 2003; quand je suis sur la route, une fois j'appuies sur l'embrillage la moteur s'arrête; j'ai trouvé une fuite d'électricité au niveau du cable de bougié je l'ai réglé et j'ai changé aussi les bougies; la fréquence de ce problème a été diminué mais encore parfois le ...

Publié le 05/02/2010

véhicule neuf chevrolet cruze non conforme à bon de commande

Bonjour à tous,   Je me fais une joie de réceptionner prochainement ma chevrolet cruze LS, petit problème : suite à une erreur de la chaîne de montage (version du marché américain), il manque des éléments de série sur cette dernière (radar de recul ; feux anti-brouillard ; jantes alliages ; porte lunette). Le concessionnaire attends une lettre de confirmation de chevrolet p...

Publié le 27/07/2009

problème essuie glace clio3

Bonjour,   sur ma clio 3, 1.5DCI, j'ai mes essuie glace qui parfois ne fonctionnent plus. Je ne crois pas avoir de capteur de pluie, il me semble que les essuies glaces sont asservis à la vitesse. Aujourd'hui ils ne fonctionnent plus du tout. Quelqu'un peut il m'aider s'il vous plait. Position du relais d'essuie glace?Problème déjà connu sur ce modèle? J'ai regardé h...

Publié le 11/01/2008

Perte de puissance et pas d'accélération.

Bonjour,j'ai déjà posté un message similaire mais le problème après réparation reste présent. J'ai une rover 25 sterling de 2002,diesel et 175000 km. Un an auparavant,sur autoroute,le moteur a subitement perdu de la puissance,le voyant orange est apparu et l'accélération nulle(ralenti très élevé et roule péniblement à 20 km/h). Un garage rover a supprimé le défaut et mentionné un problème de contacteur au niveau de l'accélérateur.Le potentiomètre d'accélération a été changé.Sortie du garage deux jours auparavant et 20 km sans encombres...Et de nouveau la même panne... Le problème survint de façon récurrente.Cinq fois...

Publié le 09/02/2009

HELP : problème faisceau autoradio

bonjour, voici le cas de figure. je viens d'acheter une mini cooper cab de 2004 (origine allemagne). le poste d'origine a été remplacé par un autoradio alpine vert (berk !) du plus mauvais effet. je souhaite donc monter un autoradio boost cd (alpine) sur la mini. probleme : la connectique ne coincide pas. j'ai été chez bmw, chez des spécialistes de l'electronique auto et personne ne...

Publié le 13/09/2008

problème SX

Bonjour à tous   Message en forme d'appel au secours.   J'ai un Suzuki SX4 de 2004 acheté d'occasion chez 1 concessionnaire Peugeot (occasion du lion) en septembre 2008 : 49000 km environ.   J'ai un problème d'a-coups (le moteur broute) au passage 2nde, 3ème et retour 2nd. IL ne le fait malheureusement pas toutes les fois !!! Ce qui fait que Peugeot l'a fait voir au garage Suzuki qui a été racheté par le garage Ford : tout le monde suit ???? c'est très compliqué chez moi à Carca ! Personne ne trouve le problème : mais MOi je sais qu'il est bien réel. On m'a changé il y a 1 mois le vanne EGR et cela ne s'est pas amélioré.   Si qqun a entendu parler de ce problème, qu'il se fasse con...

Publié le 18/08/2009

Panne introuvable clio moteur energy 1993

bonjour je solicite votre aide car depuis peu je ne peu plus aller travailler pendent les 3 semaine recente de froid je n'ai pa demarer et avant hier est ariver le redou et la je tourne la clef batterie neuve le demareur se lance mai aucun broutement moteur le moteur ne se lance pas alor jai verifier la pompe a essence ok l'essence evidement ok bougie ok ariver dessence injection ok fusible rien a bouger, certaine fois elle mettais quelque secondes a demarer mais toujour au premier tour de clef il y a de l'allumage bougie coller sur moteur(masse) avecétincelle tête d'allumage controler n...

Publié le 18/02/2012

5,7L hemi US

Salut à tous, toujours dans mes recherches de GC V8, je viens d'essayer un GC III V8 5,7 l, GPL. Super moteur, très vif, bonne boite etc. Seul souci la présentation intérieure :   c'est une version importée des US, immatriculée pour la première fois fin déc 2004 là bas....et la planche de bord arbore un plastique dur du plus mauvais effet, les contre portes itou, bref c'est la cata...       Il est pourtant équipé comme un limited, à sa...

Publié le 13/03/2010

consommation d'huile..au secours

Bonjour a tous et bonnes fetes de fin d'annee (clavier americain pas d'accent )   Possesseur d'une FW 136 de 2003 depuis 2 ans. Depuis 1 an (ou alors j'avais rien vu avant..)  ma Mazda me bouffe de l'huile de maniere exponentielle. Des que je fais un grand trajet (environ >700km) je me retrouve avec le niveau d'huile au plus bas et necessite d'en remettre. Vidange faite tous les 15000km a peu pres. a chaque fois changement du filtre a gasoil et a huile. Huile 10w40 (il m'est arrive de mettre du 15w40) de marque. Aucune fuite visible... a priori pas de problem...

Publié le 29/12/2009

Audi a4 problème autoradio

Bonjour, je m'adresse a vous pour peut-être avoir une solution à mon problème d'autoradio rns-e. Mon audi date de fin 2005 J'ai inséré un dvd d'audi a3 dans mon autoradio, il y a eu une mise à jour, et ensuite un joli message "veuillez insérer cd logiciel système". Audi me dit qu'il faut changer d'autoradio et le prix est horriblement cher. Il me dise qu'il est grillé alo...

Publié le 27/11/2009

Besoin d'aide problème moteur???

Bonjour. Heureux possesseur d'une TT 2.0tfsi, je faisais une balade histoire de faire joujoux avec TiTine. En arrivant à un stop, je marque l'arrêt puis au moment de repartir plus de pêche et le moteur connait des ratés et finalement cale !!!!   Impossible de repartir. La voiture démarre puis cale de nouveau comme si elle était sous starter (20kmaprès démarrage...

Publié le 23/03/2010

Problème pour faire le plein!!!!!!

Bonjour, à tous, je consulte occasionnellement votre forum. Je suis à ma troisième MINI. Pour commencer une one, ensuite un S cabrio et finalement une COOPER D, plus économique... Mon problème est le suivant: Ce matin, j'ai voulu faire le plein de diesel et là, j'ai remarqué que le clapet métallique se trouvant à l'intérieur ne bougeait plus et m'empêchait d'enfoncer le pistolet... Finalement, petit à petit, j'ai réussi à faire le plein... (15 Minutes)...   La pièce est sensée se déplacer lors de l'introduction du pistolet, ce qui n'est plus le cas... J'ai contacté MINI Mobility qui m'a proposé de venir chez ...

Publié le 10/01/2010

probleme injecteur chrysler voyager 2.5 crd

bonjours a tous et a toutes voila j ai un probleme sur les injecteur 1 et 2  sur mon chrysler 2.5 crd. je dois les changer j aimerais savoir si il y a un serrage particulier a executer et si il faut que j aille les changer en concession ou si un mecano peut les changer et savoir aussi si je peut quand meme rouler en atendant. c e...

Publié le 17/12/2009

Trou pot d'échappement

Depuis deux jours j'ai un joli bruit de Ferrari quand je roule avec ma xsara 2.0 16v...Je viens de checker sous la voiture, et il y a un joli trou, genre 1cm de haut sur 4/5 cm de large sur le tuyau d'échappement... Le pot avait visiblement été soudé, on dirait que ca a laché...Je peux faire changer la piece là ou je bosse mais uniquement a partir de Septembre... Du coup, pensez vous que pour tenir jusque là, il y a un solution ? soudre (m'étonnerait... le pot semble bien niqué et assez fin)... du scotch alu ? Des bandes ? du mastic ?http://www.feuvert.fr/reparation-echappement/holts-bandage-echappement-holts...

Publié le 15/07/2012

vibration arriere sur ma 206

Bonjour, j'ai un problème avec ma 206, dès que je dépasse 70 ma voiture vibre un peu au niveau de l'arriere et dès que j'arrive à 90, elle vibre énormément. j'ai été voir un garagiste qui m'a dit que cela proviendrait peut etre d'un roulement et un autre garagiste m'a dit que ce ne risquait pas d'être le roulement mais plutôt ...

Publié le 22/03/2010

odeur

Bonsoir, Es ce quelqu'un aurait déja eu un problème d'odeur d'essence dans l'habitacle d...

Publié le 01/11/2009

SAV machine à laver !!!

Bonsoir à tous, je vous expose mon probléme,en gros novembre 2011 je trouve un appart, décider à enmenager je trouve une machine à laver chez auchan, bref le produit me plaît j'achéte...Pour x et y raisons, je ne recupere pas l'appart... pas grave mes parents ont une maison je stock la machine dans un coin du garage au calme....La ou demarre le probleme, c'est que la semaine derniere je trouve un appart, bref je m'occupe de la cuisine, et la je deballe la machine, stupeur !!!!!L'angle de la machine est defoncer !!! Bref je me rend illico au magasin, la le chef de re rayon m'annonce qu'il peut rien faire, qu'en gros faut que je lui envoie des photos, pas besoin de ramener la machine, en gros en fonction des degats il me propose un geste commercial sur un produit. Pour lui signaler le probléme 3 mois plus tard et ce rendre compte du probléme c'est hors délais.Alors certe j'aurais du la deballé et jetter un oeil une fois stocker chez mes parents, mais c'est fou quand même... Bref voyant qu'...

Publié le 28/02/2012

problême de carter sous le moteur

bonjour à tous, sur ma xsara 2.0 hdi de 2004, j'ai un carter sous le moteur du côté gauche qui est en train de s'affaisser. le problême c'est qu'il laisse apercevoir une poulie avec sa courroie, et j'ai peur qu'une pierre ou autre objet ne rentre et fasse des dégats. je désirerais donc savoir comment le remettre solidement en place vu que...

Publié le 01/04/2010

achat sorento

bonjour,demain je vais essayer un sorento ex major qui a 47000 km,il me plait beaucoup,mais je flippe un peu vu certaine critique au niveau du reservoir avec la perte de peinture qui encrasse les filtres et les injecteurs,les turbos qui casses,et la boite de vitesse qui saute en troisieme et pour finir la consommation d'huile anormale!je sait que toutes les marques on des mauvaises series,mais la apparement le sav est vraiment nul,et ...

Publié le 21/12/2009

Problème RNSE Audi A4 de 2005

Bonjour, Sur mon AUDI A4 140 TDI de 2005, J’ai un problème vraiment bizarre avec mon RNS-E. (Grand GPS) Je m’explique : J’habite en région parisienne, quand je mets mon RNSE en marche, les temps de réponses sont parfois très longs que ce soit au niveau du son, de la permutation radio au CD etc…. (Quand je monte le son par exemple le volume augmente que 10 minutes après, sur carte SD le choix des musiques ne se fait pas de suite, les inscriptions sur le cadran déporté ne correspondent à rien (E..P..W au lieu de EUROPE...

Publié le 25/11/2009

climatronique 307 XT HDI défaillant

Slt, je possède une 307 XT HDI 2004 et depuis quelques temps j'ai découvert un problème dans le fonctionnement de mon climatiseur automatique; En effet, dés que la température extérieure atteigne les 30°, la clim se met en mode off; ce problème est dù, d'aprés les forums, à un disfonctionnement au niveau d'un circuit imprimé (transistors grillés) placé à l'arri...

Publié le 25/03/2010

Probleme de puissance, turbo. aide???

Bonjour a tous,   J'ai une subaru impreza GTT, d'avril 98, 211cv.   Le probleme c'est que mon turbo ne s'enclenche plus, il monte en pression jusqu'a 0.4bar au lieu d'1 bar!   -toutes les durites de turbo sont vérifiés. -Le débimetres aussi, -L'échangeur air/air n'est pas percé                     ---------Vérifié par Efjie---------   Le turbo ne fume pas! (pas de fumé en accélération, donc je pensse pas que le turbo soit mort!)   Je me demande si se n'est pas un probleme de Westergate?? si il y a deja eu un cas de panne quel simptome aviez vous??   >>>>>au bout d'une semaine de panne, le turbo s'est enclenché une fois!   Préparati...

Publié le 23/11/2006

Problème avec le phare avant

Bonjour tous le monde! je suis nouveau sur le forum et j'espère que vous aller pouvoir m'aider!   J'ai un problème avec mon phare avant, le support intérieur du projecteur xénon s'est cassé donc automatiquement la lumière de droit et beaucoup plus haute que celle de gauche! impossible de la réparer, on me dit qu'il faut remplacer le phare?   c'est vrai?   ma question est la suivant, si j'achète ...

Publié le 05/01/2010

Problèmes sur smax

Bonjour,   Nous avons acheté un smax haut de gamme en juillet (diesel, 140 CV, +++) chez Poroux 78   Depuis que nous avons ce véhicule   - Problème de prétentionneur...(changé au bout d'un mois ceinture avant D..et soit disant ''ce n'est pas un Pb de sécurité'') - Glissière de siège arg cassée (sur siège...) au bout de 15 jours... - divers problèmes électrique (lève vitre av g ne fonctionnant plus, alarme se mettant en défaut, problème de connection téléphone bluetooth,...et ce matin, le véhicule ne démarre pas...après avoir fait intervenir mon assurance (et oui, Ford ne se déplace pas...) le garagiste a dét...

Publié le 04/12/2006

probleme de jantes sur w211

J'ai entendu parler que les jantes des classes E version avangarde en W211 ont connu des problèmes de tenue du vernis... Résultat, les jantes se piquent et doivent être refaites???   Les pro du forum pourraient-ils confirmer ou infirmer cette information ? J'ai personnellement un problème de jantes que je cherche à résoudre... J'ai eu cette information d'un garagiste carrossier à qu...

Publié le 06/01/2008

Possesseurs de Yaris Verso signalez vous!

Bonjour à tous!   Je viens de récupérer une Yaris Verso 85vvti de 2004 - c'est la fête     J'avais une AX auparavant, autant dire que je change d'ambiance!   J'ai vu qu'il y avait des propriétaires de la même auto dans les parages & j'aimerais bien échanger avec eux à l'occasion.   Je la découvre la mienne petit à petit et ça me ferait plaisir de découvrir quels sont vos petits trucs & astuces. J'ai par exemple encore du mal à bien gérer les changements de vitesse    arf, j'ai d'ailleurs posté un autre sujet à ce propos.   Sinon mes remarques à chaud: - je trouve ...

Publié le 24/04/2008

démarage 156 GTA selesspeed

Bonjour,   je suis allé essayé une 156 GTA SW de 2004, totalisant 45000 kms. Elle est équipée en 19 pouces ALFA, ressorts et suspensions spécifiques ainsi que de 2 doubles sorties ragazzon inox. Essai convaincant, chant du moteur, maintien des sièges, tenue de route, freinage....bref rien à redire. Sauf qu'au démarage, la voiture broute 2 ou 3 fois, comme si tu t'étais un peu raté avec la pédale d'embrayage, puis ensuite plus aucun souci jusqu'e...

Publié le 08/03/2010

Problème assurance auto

Bonjour à tous, Je suis confronté à un problème avec mon assurance : Mon assureur refuse de me dédommager suite à un accident de voiture sous prétexte que le devis de garagiste que je lui ai fait parvenir date de 4 mois après l’accident et donc que les dommages subis auraient pu survenir à la suite d’un autre accident. Cela me semble assez surprenant, dois-je faire appel à un expert qui confirmera que l...

Publié le 16/04/2010

Test report mercedes cls 500

Amateur de sportives, passer votre chemin !Ici on parle de grosses berlines qui vous endorment et vous rendent totalement assistes.Apres 2 speedsters, un boxster, une corvette c6, une exige S et une evora, j etais en quete d'une R8 ou d'une vantage jusqu a ce que je me rende compte que son utlisation serait lmitee a mes embouteillages quotidiens sans possibilites de week-end. Et oui, un bebe ne se laisse pas a la maison quand tu pars en we !Me voila donc a chercher une voiture compatible avec une poussette, un siege bebe, un transat, un sac de golf et une femme qui veut pas que le bebe soit reveille par les nids de poule.Apres une recherche des berlines compatibles, essence, puissante, avec un budget plus restreint car pas envie de mettre plus de 40k dans une caisse qui me fait plus bander, je suis tombe sur une cls 500 de 2009 et 17000 km.Noire, cuir marron designo, boiseries, clim 4 zones, harman kardon, 6 dvd, gps couleur, telephone confort, airmatic, v8 5.5, boite auto 7 rapports, siege chauffants et ventiles, linguatronic, toit ouvrant... Bref c bien equipe.Apres 5000 km, voila ce que je peux dire :La boite est lente mais imperceptible en mode confort, debile en mode sportLe moteur est plein et suffit a doubler n importe quoi et n importe ouL habitacle est tellement insonorise qu on met la chaine hifi et qu on ferme les fenetresLes sieges sont extremement confortables, je frole l endormissement sur les longs trajetsLa direction est imprecise mais tres legereLes freins fonctionnent bien mais n ont pas de mordantLa suspension est extra confortable en mode confort et arrive a limiter le roulis en mode sport 1 et 2. (Incroyable vu le poids du bestiau)La chaine hifi est la meilleure que j ai entendue en v...

Publié le 27/06/2013

V70 D5 OU 2.4

Bonjour,   Nouveau arrivé, je sors de problèmes avec une Saab 9.3 2.2 TID, problèmes : démarreur, boite de vitesse, vannes EGR, débitmètre que de grosses réparations. J?aurais voulu avoir des conseils sur un achat d?un V70, j?hésite entre D5 ou 2,4. A quoi dois je faire attention, a combien dois t on faire changer la courroie de distribution, J?aimerais faire un bon achat, avez-vous eu des problèmes avec ces modèles et quel kilométrage peut-on monter avec sachant ...

Publié le 03/03/2010

CATERHAM SP300R : La verrons-nous sur les routes Françaises ?

En temps que propriétaire d'une ARIEL Atom 300, j'aime les autos exotiques, originales et m'intéresse aux concurrentes...Rien jusqu'alors ne m'avais donner envie de changer, pas même les KTM X-Bow ou autre Radical qui sont soit moins performantes, soit non homologuées. Bien que la nouvelle Radical SL remplisse pas mal le cahier des charges, j'accroche qu'à moitié du fait de son esthétique et surtout des problèmes de fiabilité de la marque... J'ai récemmen...

Publié le 24/11/2011

Moteur

Bonjour j'ai un petit ou grand probleme aux moteur je pense quand je la demarre a froid elle me cris (il a tendanse...

Publié le 22/12/2013

Citroen xm 2.5l

bonsoir j'ai un problème avec mon XM elle démarre et cale auss...

Publié le 30/03/2012

Problême surchauffe renault 4cv

Bjr à tous, je viens avoir une renault 4cv, et j'ai besoin d'aide, le moteur chauffe bcp,et je ve...

Publié le 21/07/2010

essai 125 LS

Bonjour à tous, je pense acquérir une cruze mais suis encore indécis entre les deux diesels, çad la 125cv et la 150cv? J'ai pu essayer en concession la 150cv mais impossible de trouver une 125cv! Or je voudrais savoir si la différence de puissance se fait vraiment sentir ou non. Y aurait-il dans la Sarthe un possesseur d'une 125cv? De plus, j'ai lu sur un essai pro que la boite était très mal étagée et que les reprises étaient ...

Publié le 02/12/2009

NOUVEAU SUR LE FORUM

Bonjour     Je viens de faire l'acquisition d'un GC V8 4,7 de 2001 avec 139000 Kms en très bon état et j'envisage la vidange du circuit de refroidissement. Sur le bouquin de bord, il est précisé qu'il y a une technique particulière pour cette opération, pouvez vous m'en dire un peu plus sur ce sujet et me préciser la manip à faire.     Je compte faire ensuite la vidange de la boîte ( j'ai les fluides et filtres nécessaires) meci de me donner la démarche à sui...

Publié le 19/02/2010

petit comparatif leon2/bravo2

bonjour a tous, j' ai pu tester, sur de courtes durées certes, 2 cncurentes une leon2 tdi 105 reference avec otions jantes alu et peinture metal, et une bravo2 1.6 multijet 105 elegance avec comme seul option peinture metal.   lignes : ce sujet est toujours personnel,je trouve que ce sont 2 belles voitures dans leur categorie, a l' exterieur, je ne pourrais les departager, de toute facon mon prochain achat sera surement un de ces 2 modeles, alors le dilemne ne vas pas etre facile. En revanche, concernant l' interieur, je prefere la leon pour son coté sportif.   vie a bord : au niveau finition, ells se valent, elles ne sont pas les meilleurs dans la categorie dans ce domaine, loin de là, si l' assmblage est bon sur les 2 voitures, les plastiques utilisés sont un peu mesquin sur cette categorie de voitures : plastiques durs (perso je me fiche un peu de savoir qu' ils sont moussés, faut ete seul dans la vie ou avoir peu de centre d' interets pour attacher de l' importance à ces details) mais il faut reconnaitre que la concurence soigne mieux leurs plastiques (308, golf par ex) et a plus de 20 000 euros neufs sans options, ils auraient pu faire un effort, fiat, faut le souligner, à enormement progressé dans ce domaine (pavillon agreable au toucher (ridicule ce terme utilisé par les journaleux autos), moquette de bonne qualité et qui couvre le bas de la planche de bord, mais la leon arrive n' a pas non plus a rougir, donc match nul.   moteur/boite : le 1.9 td 105 est trop bruyant, tant a froid qu'a l' acceleration, une fois a vitesse stabilisé le moteur se fait peu entende, mais ses claquements sont un peu desuet aujourd' hui, la fiat fait beaucoup mieu, mais elle posséde la derniere generation de mutlijet, fiat est tres fort dans ses moteurs, tant essence que diesel, et ce 1.6 multijet 105 est une reussite : souple (quoi qu' un peu creux en dessous de 1500 trs/min), silencieux, coupleux performant et parait il sobre, avec 105 chevaux (je n' ose imaginer le 120 alors!), il accelere fort et reprend bien et la boite 6 un regal, meme si la 6eme ne sert que sur autoroute, l' ensemble est bien etagé, mais la boite fiat est desagreable (une maladie chez fiat) surtout comparé a la boite de la leon, bien plus precise et mieux guidée donc la leon a un moins bon moteur mais une boite de vitesse plus agreable a utilisée, attendons le tdi 105 common rail sur la leon (a mon avis on ne l' aura que sur la leon3!!!!)   chassis/tenue de route : le chassis de la leon est plus dynamique que celui de la bravo, de toute facon sur la leon, tout inspire a la sportivité : chassis agile, suspensions fermes, la bravo, elle, priviliegie le confort, son chassis est plus pataud, ses suspensions plus souples, j' ai trouvé que la bravo absorbait mieux les grosses deformations de la route que les les petites bosses...etrange. la leon, elle, est assez ferme, mais ca n...

Publié le 31/01/2010

Probleme Voyant Injecteurs allumé

Salut, mon beau pere vient d'acheter un LADA NIVA ess//gpl avec 35.000 km même pas 2h00 que nous l'avions, le bocal de liquide de frein fuit. 3 semaines pour en commander un...   Bref, le bocal remplacer on va faire un tour, 30 minutes et la le voyant orange s'allume celui qui est tout a gauche le 1er en fait, celui qui ressemble a un bloc moteur: bouquin en m...

Publié le 05/10/2008

Mercedes classe E ou Volvo s80 ?

Bonjour, Je roule actuellement en Volvo s80 2.4 195 cv ( programmé )de 2007 avec bote auto  geartronic     Je suis sur le coup de changer pour une Mercedes classe E 280 cdi 190 cv ( d'origine ) de 2006. Il s'agit d'un V6 diesel automatique.. J'hésite à acheter ce véhicule, car lors de l'essai,j'ai trouvé la Mercedes beaucoup plus molle que ma Volvo 5 cylindres programmé     J'en est parlé ...

Publié le 16/03/2010

Petit problème de feu(timing) pas sur !

J'ai un problème avec mon Ford Escort 1996, Il démarre bien, mais parfois lorsque je pèse sur le gaz, il me fait l'impression de manquer de gaz à l'admission. Surtout lorsque je suis rendu en 5ieme vitesse, à 100km/h lorsque je monte une cote, ca fait comme si il manquait de gaz, il "boque". Aussi lorsque je dé...

Publié le 19/07/2011

probleme feinage sur passat tdi 130

bonjour a tous. J'ai une passat break tdi 130cv etmon probleme est le suivant: Avec le moteur en marche et au ralenti, lorsque je pompe sur la pedale de frein, celle-cci se durci et le frein est quasi nul comme quand le moteur est a l'arret. Dès que j'accelere un peu la pedale de frin retrouve sa course normale et le freinage redevient efficace. C'est tres gena...

Publié le 01/04/2010

Conso d.huile.. au secours

Bonjour a tous et bonnes fetes de fin d'annee (clavier americain pas d'accent )     Possesseur d'une FW 136 de 2003 depuis 2 ans.   Depuis 1 an (ou alors j'avais rien vu avant..)  ma Mazda me bouffe de l'huile de maniere exponentielle.   Des que je fais un grand trajet (environ >700km) je me retrouve avec le niveau d'huile au plus bas et necessite d'en remettre.   Vidange faite tous les 15000km a peu pres. a chaque fois changement du filtre a gasoil et a huile.   Huile 10w40 (il m'est arrive de mettre du 15w40) de marque.   Aucune fuite visible... a priori pas de probl...

Publié le 29/12/2009

Choix compacte sportive

Bonjour à tous,ayant vendu mon Ibiza TDI130 FR, je souhaite changer de véhicule.Je recherche une voiture plaisir (avant que nos politiques les condamnent définitivement).Vous allez me dire pourquoi Seat et Renault. Seat parceque j'en sors ravi après 4 ans (réseau, fiabilité). Renault pour les modèles RS, exclusifs et dédié au plaisir de conduite.Et c'est bien sur là que commence mon dilèmne, un GT (Seat) ou une sportive (RS)Les donnéesUtlisation : 50% de Nationnale, 25% Autoroute, 24.5% Ville. 0.5% de grain de folie, une journée circuit en loisir. Ce sera ma voiture de tous les jours. Assurance : toutes identiques à 50?/an près.Je roule à 90% du temps juste un peu au dessus des limitations sur nationnale, aux limitations ailleurs. 10% rapide sur les petites routes d'Auvergne ou des Alpes où l'on peut encore se faire plaisir. Et là en vous écrivant je me dis, t'es pas un peu con de choisir une voiture sur les 10% de son utlisation!CLio RS, j'ai essayé une version Luxe qui m'a beaucoup plu avec une réserve sur le moteur, sortant d'un moteur coupleux c'est peut etre juste une question d'habitude. Est ce roulable au quotidien?Ibiza Cupra : plus ...

Publié le 11/09/2011

Probleme apres vente de voiture

bonsoir j'ai vendu ma 206 la semaine derniere a un particulier le ct a ete effectué le 28 12 2010 sans aucun probleme.je n'ai jamais eu de soucis avec ma voiture elle a toujour demarrer correctement .et aujourdhui lacheteur m'appelle pour me dire que le moteur est hs .il me propose soit de lui rembourser la voiture ou del ui verser la moitie de la somme d...

Publié le 24/01/2011

Problème de vibrations (balourd) sur le couple toute l'auto vibre

je possède un freelander TD4 de décembre 2004 avec 87000 km au compteur que j'ai acheté il y a un an à 72000 km. Pendant ces 15000 km effectués cette année je m'étais aperçu que lorsque les roues étaient braquées il semblait forcer au démarrage un peu comme une direction assistée en blocage . J'ai pensé alors à un simple effort du au fait que c'était un 4x4 avec beaucoup de transmission à entraîner, depuis en lisant les forums j'ai appris que c'était un signe sur l'état du visco-coupleur et surtout que cela mettait en péril l'IRD. Malheureusement pour moi j'ai continué à rouler avec cette vibration de type balourd qui se manifestait que sur le couple aux environs de 2500, 2800 T/mm en montant les vitesses jusqu'à l'élancement du véhicule en 5 ième à environ 120 km/h ou là cela ce calmait  pour reprendre juste aux accélérations du véhicule pour le relancer et maintenir cette vitesse.J'ai donc décider dans l'urgence de supprimer l'arbre de transmission AR pour que le freelander soit EN 4x2 au lieu de 4x4 supprimant ainsi le visco-coupleur défaillant. Ce phénomène c'est accentué de plus en plus jusqu'à ne plus pouvoir accélérer d'un coup et de laisser monter en régime la voiture en appuyant très légèrement sur l'accélérateur sinon on avait l'impression que le moteur allait sortir de la voiture!!! il était pratiquement impossible de rouler   Après consultation sur plusieurs  forums j'ai donc commandé un IRD neuf chez un représentant LAND ROVER . Je l'ai monté sur la voiture pendant les fêtes et là grosse déception le véhicule ne fait plus comme auparavant (gros balourd avec impression que le moteur va sortir du véhicule ) il roule même très bien sans vibration quelconque MAIS il fait toujours sur le couple  en montant les vitesses une très légère vibration dans le mote...

Publié le 01/01/2010

scenic 2 dci probleme de lubrification moteur hs

Bonjour à tous   je suis vraiment novice sur le site mais voila je viens de cassé le moteur de mon scenic 2 dci année 2005 j ai vu enormement de monde qui a eu le meme probleme sauf que moi il venait de sortir du garage renault qui vient de me faire la courroie de distribution il y a 17 jours y a t il un lien  entre  ...

Publié le 28/03/2010

arriver a 120km/h le volant tremble

salut,j ai ce petit probleme avec ma ford fiesta de 2001,quand je suis sur l auto-route et que ma vitesse arrive entre 110 et 120km/h le volant ce met a trembler, ,je me demandai si vous aviez déja eu ce probleme et comment avez-vous fait pour le resoudre?   pourriez-vous me dire quelle pieces changer et combien sa coute et le te...

Publié le 08/03/2010

Pompe a essence clio 1

Bonsoir,   Suite a mon précédent topic concernant un problème d'allumage sur une Clio 1, je suis à présent plus ou moins sur qu'il s'agit de la pompe a essence. J'ai une fois eu des problèmes d'allumage, j'ai cherché d'où ca venait et j'ai donc changé la tête d'allumage, le filtre à essence et la batterie, et depuis je n'en déduis que la pompe à essence.   Actuellement je n'ai pas d'essence qui arrive au niveau de l'injection.     Des fois la voiture démarre, je suis même allé faire un tour avec, et d'autres fois non, tout dépend de son humeur on dirait bien. Quand la voiture tourne, j'entends bien la pompe fonctionner. J'ai du jus sur la prise de la pompe (12v et 24v je crois). Je pense donc au relais de la pompe mais je n'arrive pas à le trouver... Je n'ai trouvé aucune correspondance au niveau des couleurs de fils entre la prise de la pompe et les relais moteur. J'ai suivis la gaine qui va se perdre dans le tableau de bord.   Dans le bloc moteur j'ai trois relais à coté de la batterie, deux bruns (12V 40A) et un violet. Dans l'habi...

Publié le 22/03/2010

Problème Mini One D

Bonjour a tous... J'ai quelques problèmes avec ma Mini One D de 2003...   Premierement: Elle cale inopinément et à ce moment là 2 voyants s'allument:  - DDE                                                                                     - EML   Deuxiemement: J'ai un probleme avec ma centralisation, je m'explique...   Lorsque j'appuis sur le bouton d'...

Publié le 23/11/2007

Clio 2 phase 2!! 4 voyant : stop+serv+abs+frein

bonjour a tous,, je vous expose mon probleme: je possède une clio 2 phase 2 1.4 16v privilege de 2003 avec 58278 kms. Hier en roulant sur l'autoroute, 4 voyants se sont allumés ( serv+ stop+ abs +frein) je me suis immédiatement rangé sur le coté ,j'ai eteint le moteur et redémarré les voyants se sont éteints,, et lorsque j'atteint a nouveau 100km/h ,, il...

Publié le 02/06/2011

Probleme élec. sur dégivrage, centralisation, rétro élec. Tout en même temps.

Bonjour,Après avoir déjà eu un soucis élec. dû à mon lève-vitre passager (il me déchargeai ma batterie et la descendait toute seule même sans clé de contact) ma solution provisoire fû de débrancher celui-ci. la contrainte étant que je ne peux plus non plus me servir du lève-vitre qui se trouve du côté conducteur.Enfin bref, maintenant re déchargement de ma batterie, problème élec. sur la partie aval du fusible 21. Mon dégivrage de lunette arrière fonctionnait sans même toucher au bouton, ma centralisation n'arrêtait pas de s'ouvrir ...

Publié le 03/01/2013

Probleme Cric Suzuki Swift

Salut a tous,   Avez-vous deja eu un pneu creve ?  Moi oui et quand j'ai utilise mon cric d'origine (sur sol beton de mon garage) celui ci a glisse alors que je changeait ma roue et a ete s'encastrer dans le bas de caisse (super pour une voiture de 1 an).  Je pense faire jouer ma garantie car le cric n'est pas du tout conforme en ce qui conce...

Publié le 09/06/2009

Problème après cession d'un véhicule

Bonjour,Je me tourne vers vous car je viens de recevoir une LRAR de la part de l'acheteur de ma Polo. "Bonjour,Il s'avère que le véhicule que vous m'avez vendu présente des vices cachés le rendant impropre à sa destination et sa conformité.D'une part, après avoir parcouru quelques kilomètres, un bruit s'est déclaré. Le véhicule a dû être transporté et le silencieux à dû être changé.D'autre part, une fois le silencieux changé, il s'avère que le moteur de ce véhicule connaît de graves problèmes puisqu'il s'essouffle et n'atteint pas les régimes normaux. (???)Eu égard à ces graves problèmes que vous m'avez cachés, le véhicule est actuellement immobilisé.Il va de soi que la vente est nulle, et pour faire bref procès, je vous mets en demeure notamment de me rembourser le prix de la vente (1500?) ainsi que le coût du changement du silencieux (371,48?).Je vous remercie de bien vouloir me contacter afin, de convenir d'un rendez-vous afin que vous puissiez reprendre ce véhicule. A défaut de vous exécuter spontanément dans les 8 jours de la présente, c'est-à-dire le 1er octobre 2010, en m'adressant un chèque de 1500+371,48?, je serai contrainte notamment de déposer plainte au pénal, eu égard à votre comportement délictueux, de solliciter la nullité de la vente outre des dommages et intérêts en réparation de l'intégralité des...

Publié le 28/09/2010

problème de démarrage suite a accident

tout d'abord bonjour a tous, je vous explique mon soucis. j'ai eu un accident avec ma grande punto, c'est une 1.3 jtd 90 sport 2008 depuis jai commencer les reparations, peinture bloc avant, mais je nai pas changer les air bag ni le boitier car je ne les ai pas encore. mon probleme est le suivant, la voiture demarre mais se coupe toput de suite comme si un relais se mettais en coupure, par contre elle demarre a la poussette. est-ce que une fois que j'orai changer mes air bag + boitier et mis chez fiat pour passer la valise,...

Publié le 26/02/2010

[Gounia] Vollen tremble

Bjr g un probleme avec mon volan qui tremble je voulai savoir...

Publié le 04/03/2010

Mes Phares ne s'eteingnent plus!!! (golf IV )

Bonjour à tous. Alors voila mon problème , lorsque j'allume mes feux (position) , les phares ( feux de route ) s'allument tout seuls et impossible de les éteindre , même problème en position feux de croisement. Je suis alors obligé de faire fonctionner mon commodo (appel de phare/phare ) plusieurs fois pour les "décoincés" ils finissent par s'éteindre au bout d'un...

Publié le 22/03/2010

problème G.P.L forester 2003

 BONJOURS A TOUS. Je cherche des personne possédant un forester équipé au G.P.L., qui pourraient me renseigner sur le problème que je rencontre actuellement. En effet mon forester affiche aujourd'hui 86 000 km, je viens de faire le réglage des soupapes chez subaru PONTOISE. Depuis, dès que j'enclenche le contacteur G.P.L celui-ci ne fonctionne  correctement que  sur quelques kilomètres, et se met aussitôt en défaut (voyant rouge/orange allumé), après une baisse régime sans aucune explication.  Neanmoins, dès que j'accélère, et passe la barre des 2000 à 4000 tours/minutes le voyant repasse a l'orange, et la combustion se fait alors en G.P.L J'ai égal...

Publié le 29/08/2008

Question sur les moteurs TSI..... que choisir ?

Bon voila le dilemme, la question que je me pose dans le cadre du renouvellement de notre véhicule principal.Le choix s'orientera sur une Golf (ou dérivé du groupe), avec une motorisation essence, accouplé à une boite DSG.Maintenant, qu'est ce qui est le choix le plus judicieux entre le 1.4 TSI 160/170ch avec une DSG 7vitesses, ou alors le 1.8 TSI 160 avec une DSG 6 vitesses ?Priorité à la fiabilité, l'onctuosité de conduite (...

Publié le 21/10/2011

Circuit de l'EURE le 20 février / 4event

première date sur le tout nouveau tracé de l'EURE à 50min de Versailles et seulement 1h de Paris !circuit complet de 2.5kmroulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 159? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-tarif groupe de 129? à partir de 5 inscrits présents sur la date -139? si inscrit avant le ???? -demi journée à 89?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , de l'Eure , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-l...

Publié le 29/12/2010

centralisation

bonjour ,j'ai un probleme avec la fermeture centralisée sur ma seat (sdi année 2001 AQM) il ya environs 8 mois ça marché a peu prés bien ,mais il fallait orienter la clef dans un peu toute les directions pour attraper le signal,alors j'ai changé les piles ,et ensuite plus rien ,je me suis dit la telecommande doit etre fatiguée a son tour je la remplace avec codage et tout ça, toujours rien pas...

Publié le 09/02/2010

Apres un changement de faisceau de porte coté conducteur

Bonjour a tous, voila je suis nouveau dans ce forum donc je vais me présenté rapidement j'ai 22ans j'habite dans le nord (sniff) et j'ai une 306 td eden park de 98. voila mon problème j'ai changé recement le faisceau de porte coté conducteur (maladie) trouvé d'occasion pour 10e, mais j'ai un problème avec la vitre passager elle ne fonctionne plus pourtant cell...

Publié le 05/04/2010

Problème carbu fiesta mk3

Bonsoir à tous,   je vous expose mon problème. J'ai une fiesta de 1989 1.1L avec carbu double corps weber. En fait quend je suis à bas régime et que j'accélaire , j'ai l'impression qu'elle s'étouffe. Le filtre à essence n'est pas colmaté, le filtre a air est bon et les bougies sont neuve. Petiter précision, quand elle s'étouffe, juste avant de reprendre, j'a...

Publié le 23/03/2010

V70 D5 OU 2.4

Bonjour,     Nouveau arrivé, je sors de problèmes avec une Saab 9.3 2.2 TID, problèmes : démarreur, boite de vitesse, vannes EGR, débitmètre que de grosses réparations. J?aurais voulu avoir des conseils sur un achat d?un V70, j?hésite entre D5 ou 2,4. A quoi dois je faire attention, a combien dois t on faire changer la courroie de distribution, J?aimerais faire un bon achat, avez-vous eu des problèmes avec ces modèles et quel kilométrage peut-on monter avec sachant que l?on ...

Publié le 05/03/2010

Que choisir pour moins de 9000€

Bonsoir, A la suite d'un projet immo, ma copine s'est séparé de sa Mini Cooper S Cab, et je suis en train de faire de même avec ma Mégane Coupé (pas aisé pour celle-ci). Nous conservons nos véhicules de fonction respectifs, à savoir Mégane DCI 105 et Grd Scénic DCI 160. Le cahier des charges serait le suivant: -Mi-2006 - début 2007 -Moins de 50 000 bornes -Gabarit Mégane -Bien optionné -Boite auto serait un plus -...

Publié le 29/01/2010

Disque SLK 350

Bonjour tout le monde, Je suis l'heureux possesseur d'un SLK 350 modèle 2004 (r171) 272ch. Un petit peu moins heureux depuis que je me suis mis en tête de chercher des disques avant plus performants que ceux d'origine ! Mes disques ont 54000 km, avec 26,5 mm d'épaisseur pour 28 neuf et 26 mini. Diamètre 330 mm, ventilés perforés. Ils sont certainement voilés tellement ça fait du bruit au freinage. Introuvable sur le net hors système complet : on trouve pour r171 200 et R170, mais rien pour moi en dehors des marques classiques. Je ne fais pas de circuit, mais j'ai tendance à faire des freinages de trappeur. ...

Publié le 01/04/2010

grésillement niveau console, volant qui tremble x-type

Bonjour à tous et plus particulièrement à Yves (j'aime sa stylistique),   je consulte depuis quelques temps ce forum et il me semble fort sympathique, c'est pour cela que je pense que vous allez pouvoir éclairer ma lanterne au sujet de deux petits soucis sur ma x-type 2.0 d de 2004 qui totalise à ce jour 44000 kms.       -1) j'ai un petit grésillement qui provient de l'écran GPS ou bien du lecteur cd (le bruit continue quand l'auto est à l'arrêt), j'ai tendu l'oreille mais je n'arrive pas à savoir d'où cela vient exactement   -2) avant de changer mes pneus à l'avant, j'avais le volant qui tremblotait en le lâchan...

Publié le 30/06/2009

classe a 160 cale en retrogradant

Bonjour,   Je possède une classe a 160 essence de 1998 boite semi auto 200000 km. Depuis qq temps, voici ce qui m'arrive :   - je roule, j'accélère (3ème à 3500 tr) - je ralentis et je rétrograde lorsque je veux tourner pour prendre une autre route. - le moteur cale, tous les voyant s'allument, ce qui est dangeureux car la direction devient très lourde. Heureusement, le moteur repart puisque la voiture roule.   En li...

Publié le 05/03/2010

Questions mécaniques ( // ! \\ CLIQUEZ SUR TECHNIQUE)

J EN AI UNE AUSSI IL FAUT METRE UN BOITIER DE 750 QUI COUPE 1000TOURS PLUS TARD gegecalva   Posté le 22-11-2009 à 19:23:07   Le 17-11-2009 à 14:25:04, WildOne a écrit : Bonjour   Vous êtes sur la section accueil des nouveaux, si vous ne savez pas où poser votre question, posez là ici, nous vous réorienterons vers la bonne section   Pour tout ce qui concerne la mécanique automobile vous pouvez vous rendre directement sur la section mécanique y poser votre question.   Vous cliquez sur "technique" http://images.forum-auto.com/mesim [...] hnique.jpg     puis sur mécanique ou ici (clic)  COMMENT TESTER SUR UNE MERCEDES 205D 190 AVEC 5 CYLINDRES LA BOUGIE DE PRECHAUFFAGE GRILLEE AVEC LE BOITIER DU FAISCEAU REPERE 1234 MERCI   Pensez à lire les règles de la section avant de poser votre question (clic)   Vous pouvez aussi effectuer une recherche sur le forum pour trouver une réponse à votre question. Pour savoir comment effectuer une recherche, cliquez ici.   A bientôt sur Forum-Auto WildOne   Well DonePosté le 25-11-2009 à 14:34:21   Toutes les questions méca, c'est ici qu'il faut les poser : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] /debut.htm --------------- Forum Bateau PEGGY1234   Posté le 30-11-2009 à 17:23:21   Bonjour   Quelqu'un peut me renseigner je suis perdu je poséde une c3 pluriel de juillet 2007 alors ma question .est t'elle équipé van ou can merci de me répondre.car je souhaite m'acheté un dension si elle est équipé van je ne peut pas nonoata   Posté le 02-12-2...

Publié le 17/11/2009

probleme d affichage

j ai achete une opel vectra de 2008 il y a 3 mois a 1500 km elle a 1700 km l affichage ne fonctionne plus mon concessionaire me propose de reparer a 50 pour cent du prix ce qui reste tres cher j ai pris une extention de garantie mais on me dit qu elle ne fonctionne pas pour l afficheur que faire quels sont mes droits vectra hdti ambiance --------------- j ai un pr...

Publié le 01/04/2010

probleme acceleration audi tt

bonjour alors moi ma tt ne marchait pas trop alors je l'est passer a la valise,il m'ont dit que les injecteurs avait pris humidité donc jai mis du produit pour nettoyer les injecteurs dans mon réservoir(bardhal) ensuite jai changer mon filtre a essence et la elle marche bien mieux mais le problème ce que en 1er elle pousse bien jusqu'à a 6000 tr/m ...

Publié le 02/02/2010

problème FAP sur 330d e90

Bonjour,   Je possède une bmw 330d E90 de septembre 2006-37 000 Km et je vois que le voyant de FAP s'allume. Roulant pas mal en ville, j'ai fait 80 km de route pour qu'il se régénère, et il ne s'est rien passé. Le voyant s'allume toujours après 10 minutes de route quand le moteur commence à être chaud.   Je vais aller chez bmw...

Publié le 17/03/2009

impossible de redémarrer

Bonjour à tous, il y a 3 semaines environ, un voisin m'apl et me dit que mon RR fait un petit bruit bizarre depuis des heures. Je descends et effectivement un clic clac au niveau des systèmes de fermeture arrière,les clignotants allumés et fixes. J'ouvre et referme plus rien. Le lendemain matin batterie hs. Je pars en vacances à mon retour je branche les pinces, fais la manip du code, rie, du jus mais pas de démarrage moteur. Land rover me dit d'appuyer dix secondes sur ouverture et fermeture à la fin, rien.   Le fait de ne plus avoir d'ouverture centralisée sur les portes avant mais bien sur les portes arrières peut i...

Publié le 01/09/2009

Problème de consommmation Ford Fiesta 2009

Bonjour à tous! Ma copine à acheter la nouvelle Ford Fiesta 1.4 Titanium. Lorsqu'elle fait le plein, l'ordinateur affiche une autonomie de 610km et après 90km parcouru il affiche plus que 470 d'autonomie.. Et si mon calcul est bon, 610-90=520km.... Alors je voudrai savoir si d'autre personne ont eu le problème. La consommation ne change pas qu'on tire dessus ou pas elle affiche 6.2lt/100km. Le garagiste ne comprend pas non ...

Publié le 07/08/2009

probleme warning

bonjour,     nous avons un mignon probleme avec notre petite mamy  (XJ  sovereign de 1989 , 2,9 l) : nous l'avions laissée sur un parking, et lorsque nous sommes revenus 2 heures après, warning et plafonnier en marche, le sapin de noel quoi ! impossible de les stopper, interrupteurs sont  inactifs et nous sommes donc rentrés en grande pompe ! nous avons trouvé une alarme ( texalarme ), l'avons entièrement débranchée, mais le problème persiste nous ne trouvons pas la centrale clignotant , nous allons nous procurer une revue technique bien sùr,( et à ca propos, laquelle serait le mieux adaptée ? ) mais si en attendan...

Publié le 23/03/2010

Topic officiel des Mazda 323 1994-1998 (Astina, Sportiva, Familia)

Bonjour à tous!   Bienvenue sur ce topic consacré aux Mazda 323 de génération 1994-1998, quelle que soit la déclinaison...   Astina, Sportiva et Familia sont toutes les bienvenues, qu'elles soient motorisées par un 1.3L de base ou par le V6.       Vous pourrez surfer à loisir, mais aussi poster: Vos connaissances sur l'histoire du modèle, les choix techniques qui ont présidé à sa génèse, des premières esquisses aux détails de restylage...  De splendides photo-reportages sur votre modèle fétiche...  Vos avis éclairés sur le véhicule, son esthétique, ses prestations (moteur, confort, qualités routières, habitabilité, finition, fiabilité, etc.) que vous soyez ou non propriétaire... Pour mémoire, voici ce à quoi ressemble les modèles cités:       Mazda 323F 5p dite "Astina":     Mazda 323 3p dite "Sportiva":     Mazda 323 4p dite "Familia":     Les Mazda des membres du topic: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t12044 vroum Allez, bon post, et à bientôt!   Décryptage du N° série (merci Astina GT): ex JMZBA14F200123456     JMZ : Identification constructeur   BA1 : Code de modèle   4 : Code de style de carrosserie (2=berline, 3=3 portes sportiva, 4=coupé 5 portes, 5=3 portes 323P)   F : Code moteur (F=2L V6, P=1.8L L4, 3=1.3L L4, 4=2L diesel, 5=1.5L L4)   2 : Code boite de vitesse (2=Boite manuelle, 5=Boite auto)   0 : sans signification   0 : Code usine (0=Hiroshima, 1=Hofu)   123456 : N° Vin (chassis).       Merci à ce courageux Mr DJu d'avoir dressé le récapitulatif suivant:       Citation : Salut tout le monde, je profite d'avoir un peu de calme à la maison pour faire un petit 'trombin'auto'scope' de ce fameux topic (un des plus animé de la section mazda !)   Je vais donc commencer par le créateur himself, j'ai nommé ...

Publié le 17/06/2006

probléme claquement moteur opel astra 2l 2001

bonjour à tous   voici mon problémé , j'ai une opel astra 2l dti 16v de 2001 le matin j'ai un claquement moteur et le voyant av une clé au milieu qui s'alume mai il s'etain dés ke j'accélére la voiture tromble bcp au démarage et au ralenti mai kan il température arrivent un peu pré à 85°c le...

Publié le 04/04/2010

Fumée blanche capot et habitacle, odeur échappement.

Bonjour, je voulais savoir si jamais quelqu'un avait eut le même problème. Voiture : 307 HDI 2.0 136chAnnée : 2004Kms : 80 000 LA VOITURE FONCTIONNE NIQUEL, AUCUNE PERTE DE PUISSANCE, ELLE ROULE TRES BIEN COMME AVANT, A PART LA FUMEE AUCUN DESAGREMENT. Voilà, parfois quand je roule il y a de la fumée blanche derrière le moteur, elle sort par toutes les aérations y compris l'habitacle. Cela fait 2 mois que j'ai ce problème, j'ai été dans 1 dizaine de garages et personne ne trouve. Certains disent que c'est le catalyseur bouché, d'autres le turbo, d'autres le pré catalyseur... Au final personne n'est sur et il y en a pour 400? de démontage du moteur sans certitude que le problème sera réglé... Je précise que : - La fumée est blanche, mais la voiture ne fume pas tout le temps, d'un jour a l'autre c'est différent. - C'est une ode...

Publié le 01/06/2013

Fumée blanche capot et habitacle, odeur échappement.

Bonjour, je voulais savoir si jamais quelqu'un avait eut le même problème. Voiture : 307 HDI 2.0 136chAnnée : 2004Kms : 80 000 LA VOITURE FONCTIONNE NIQUEL, AUCUNE PERTE DE PUISSANCE, ELLE ROULE TRES BIEN COMME AVANT, A PART LA FUMEE AUCUN DESAGREMENT. Voilà, parfois quand je roule il y a de la fumée blanche derrière le moteur, elle sort par toutes les aérations y compris l'habitacle. Cela fait 2 mois que j'ai ce problème, j'ai été dans 1 dizaine de garages et personne ne trouve. Certains disent que c'est le catalyseur bouché, d'autres le turbo, d'autres le pré catalyseur... Au final personne n'est sur et il y en a pour 400? de démontage du moteur sans certitude que le problème sera réglé... Je précise que : - La fumée est blanche, mais la voiture ne fume pas tout le temps, d'un jour a l'autre c'est différent. - C'est une ode...

Publié le 31/05/2013

Du bon usage de la BA

Bonjour, Dans la série je me pose plein de questions (stupides ?) sur le bon usage d?une boite automatique et au risque de vous faire rires sur la naïveté de mes questions ;   Est-il préférable de rester en position ?D? ou se mettre sur ?N? dans les bouchons, aux feux rouges ? Si par malchance, la voiture est en panne ?impossible de redemarrer par exemple- , est-il possible de passer sur  la position ?N? pour p...

Publié le 19/02/2010

Probléme d'alternateur ou et régulateur

Bonjour, à tous, Du jour jour au lendemain ma voiture n'a plus voulu recharger ma batterie, pourtant ma batterie est neuve et elle tient la charge. Je pense que le probléme vient de l'alternateur ou et du régulateur de mon 4x4 model mitsubishi pajero 2,5L TDI année 2000. Je souhaiterais savoir si sur ce modéle de 4x4, le régulateur...

Publié le 07/01/2010

solution pour pédale d'embrayage kia proceed trop haute ?

Bonjour ou bonsoir!!! Finalement je me suis décidé pour la Kia proceed 1.6 crdi. un seul petit problème: mon épouse la conduira aussi, hors, la pédale d'embrayage est trop haute pour ses petits pieds. Pour tenir à l'embrayage dans un côte par exemple, elle sera obligé de garder le talon décollé du tapis. Il est bien sur plus agréable d'avoir les pieds qui touche...

Publié le 06/03/2010

probleme avec ma 524 td fait pour demarrer mais n'y arrive pas

bonjour probleme avec ma 524 td. Je viens de changer le moteur, la voiture se lance , fait pour démarrer mais ne se lance pas. J'ai changer la pompe a gazoil car il n'y a pas d'arrivé de gazoil mais cela ne change rien.  ...

Publié le 24/11/2009

Probleme ordinateur de bord + compteur KM

bonsoir,   J'ai un probleme sur ma C5 Exclusive HDI 2L2 136chx de 2002 Le premier defaut me marque air bag passager defayant et ensuite desactiver. Le deuxieme defaut est que la voiture me marque ODB ABSENT. Apres le compteur KM ne fonctionne plus et le compte tour ainsi que la jauge a essence. Et j'ai les voyants STOP; SERVICE; ESP et ANTI DERAPAGE etc s'allument etc.... Mais ces def...

Publié le 06/04/2010

probleme batterie + garantie sup

bonjour, ma batterie vient de me lacher, il parait que ca viendrait de l'autoradio qui n'est pas d'origine. je voudrais savoir si un de vous a eu ce probleme et comment il l'a resolu, car actuellement ma voiture est au garage pour je ne sais pas combien de temps et j'ai pas envie que  cela me coute un bras!! de plus j'ai pris une garantie supplementaire de 2 ...

Publié le 04/07/2009

saab 9.3 2004

Bonjour ,j ai un probleme avec mon autoradio de saab c est le radio de base 7 hp les hp des portes fonctionne bien et le centale..mais les 4 autres haut parleurs fontionnes tres faiblement ......alors je pense installer un autre autoradio pionner AVH-P3100DVD a ecran tactile....mais la je ne sais pas si je vais pouvoir elever l autoradio d origine ......je me demande si sa va affecter le systeme...

Publié le 08/03/2010

probleme embrayage C5 tourer

Je possede la nouvelle C5 tourer,une super voiture. Je suis un ancien client de Renault mais apres de nombreux deboires avec les problemes de fiabilité et surtout un mauvais service client, je me suis laissé tenter par cette superbe C5 et donc par la meme occasion changer de marque qui a l'air de faire le maximum pour changer son image et de ce faite satisfaire le client. Ma C5 a tout juste 1 ans , je roule beaucoup elle a 80000 Kms . A 75000 Kms premier PROBLEME la butée d'embrayage c'est deloger et a par la meme occasion degradée le disque d'embrayage. Le probleme n'est pas la,nous ne sommes pas a l'abris d'une panne cela ne reste que de la mecanique.     Mon vehicule est encore garantie (2 ans constructeur) et en plus j'ai pris une extention de garantie d'environ 1500 euro supplementaires qui me couvre 3 ans ou 240000Kms. Le GROS SOUCI est que CITROEN ne veut pas prendre la reparation en gara...

Publié le 26/10/2009

Xénon sur jetta

Bonjour tout le monde,   je suis nouveau sur forum-auto.   je vois que vous vous aider bien entre membre ce qui est formidable.   bon voila moi j'ai un petit probleme je vous explique: j'ai acheter un kit xenon en H7 d'une force de 6000K, ce qui m'avais ete conseiller par le vendeur d'accessoir de tuning, mais le probleme quand je l'ai branché, c'est que l'ordinateur de bord refuse d'admettre le kit xenon, j'ai contacter le vendeur qui m'a dit que c'etait normal, que je devais installer un " fusible" je crois pour tromper l'ordinateur.   J'ai acheter  le boitier et miracle sa marche, mais seulement 10 a 15 secondes, apres tout se coupe!!!!   J'ai redemmander au vendeur et il me dit qu'il n'y a rien a faire, que l'ordinateur ne voudra jamais accepter...

Publié le 13/03/2010

Pb suite remplacement batterie

Bonsoir,   Ce matin, je vais pour partir au boulot... hélas plus de batterie !! Après plusieurs coups de fil pour en trouver une en remplacement, je fais l'échange. Je démarre...enfin... mais depuis j'ai un message jaune 'problème moteur', un message sur le régulateur de vitesse non disponible, et l'ordinateur de bord qui en passer en anglais !!   Qu'en pensez-vous ? Est-ce un faux problème ? Quelqu'u...

Publié le 09/11/2009

rover 220 coupé 200 2l 16s targa contre Honda CRX 1.6l 16s

Bonjour,   Je possède une honda CRX de 1990 1.6l de 1990 198000km 124cv, que je cherche à revendre ou échanger.   On me propose un échange contre une rover coupé 200 2l 16s targa de 1995 avec 218000km distribution fait a 209000km boite et embrayage neuf .   Je ne connais pas du tout cette auto !!   Sachant que je recherche une 2ème auto éventuellement pour mettre lezs enfants à...

Publié le 26/05/2009

GOLF IV autmatique passe pas la 2ieme

bonjours     je possede une GOLF IV automatique lorsque je la demarre je doit la chauffer environ plus de 20 minutes, pour quelle monte a 90degres celsus et donc le probleme c'est que a froid 0degres elle demare mais ne veut aps passer la deuxieme vitesse ainsi que a chaud aussi je doit rouler plus de 10km a 20-30km/h (meme sur lautoroute sur la band...

Publié le 07/03/2010

Probleme d'allumage 205 Gti 1.6L

Bonjour tout le monde,     Tout d'abord je suis nouveau sur ce forum alors je vais peut-être avoir un peu du mal a suivre lol bref..   Voila j'ai acquis une 205 Gti 1.6l 115 Non roulant elle avait quelque souci au niveau de l'allumage et de l'injection. J'ai réglé le problème de l'injection sans problème et refait le circuit d'allumage qui était minable j'ai changer la tete de delco et le doight d'allumeur neuf.   Maintenant le souci en ayant controler l'étincelle à la bougie je remarque au démarrage une SEULE étincelle et ensuite plus rien alors j...

Publié le 31/03/2010

probleme éléctrique

bonjour,    je suis nouveau sur se site et je vois que vous ete tres pro dans les réponses que vous donnez sur les post que j ai pu lire, donc je vous expose mon souci, que j ai pas retrouvé sur le fofo sauf si j ai mal chercher :-) E en gros ma clio fais des clic tres rapide la centralisation , les essuis glace, les vitres et les feux sont perturbé au rytme des clic que j entend. Donc appel de phare, constant meme feu eteint car les feux s active seul, les vitre saccade tout comme les éssuis glace. je suis perdu sur se souci. J' ava...

Publié le 31/03/2010

Frein Toyota Auris

J'ai acheté une nouvelle toyota auris luna diesel en février 2008. Même pas après 50 km les freins ont commencé à couiner. Après 3 visites chez le concessionnaire (1ere visite limage des bavures des plaquettes, 2eme visite remplacement des plaquettes, 3eme visite remplacement des étriers freins arrière), les freins avant couinent de plus belles. Le concessionnaire, compréhensif et de bonne volonté m'a enfin avoué que toyota ...

Publié le 22/03/2008

Ypsilon 2005 : bilan 48 mois

Salut à tous,   Petit rappel : j'ai acheté cette Ypsilon neuve en juillet 2005. Je l'ai revendu en 2007 à ma mère. L'Ypsilon a passé son premier contrôle technique en juin 09, je souhaite faire un point de ses 4 ans.   Elle a aujourd'hui 57 000 km :     Aspect général de la bête :   C'est une 1.2 16V 80 cv Oro avec options Toit ouvrant panoramique, jantes alu 15, volant et levier de vitesses cuir, commandes au volant.         L'intérieur :   Les sièges :     Les TO :     Passons aux choses sérieuses, résultats du CT :       Au final, en 4 ans, voici les + :   Finition toujours bonne, rien n'...

Publié le 30/07/2009

L6 Coupé, V6 CC ou Flat6 Cab?

Bonjour à tous,Ca faisait longtemps que j'attendais ce jour, et il est finalement arrivé: LE jour où je peux enfin faire appel à cette - charmante - communauté Autotitre pour avoir un avis tranché sur mon futur déplaçoir Le topo vite fait: j'étais parti sur un Coupé Z4 3.0si, puis au fil des jours et à force d'éplucher les petites annonces 2 choix se sont intercalés: SLK 350 et Boxster 2.7. Soyons clairs, le bruit du L6 bavarois me laisse un peu sur ma faim tandis que le V6 de Stuttgart aide assez à oublier la ligne de païday du SLK Le Flat-6 chante pas mal non plus, mais développe "que" 240ch et est un peu limite niveau budget...Ha puis petit détail, j'ai jamais aimé les cabrios L'utililité d'une caisse de garçon coiffeur reste d'ailleurs assez discutable de ce côté de la Manche, mais le Cayman reste hors budget. Mais le prix des occaz anglaises étant ce qu'il est, y'a éventuellement moyen que je craque. Damn it!! Et histoire que vous puissiez un peu cerner mes besoins:- ce sera une caisse de poseur, faut donc que je puisse la garer vite fait devant n'importe quel bar où la laisser en double file sans que ça gène trop (brêle pas trop encombrante donc)- quelques sorties circuit par an (entre 5 et 10 selon le budget roulage), les track days étant bien implantés dans la culture British- une belle gueule -> malheureusement là y'a que le Z4 qui me botte, les 2 autres font vraiment HD - un beau bruit -> Z4 décevant sur ce point (ça reste relatif hein)- un truc vraiment fun à conduire (je ride des Lotus à chaque pose café, donc ce dernier point est aussi à relativiser...)- au cas où vous ayiez d'autres engins à me conseiller, ce sera ma caisse principale, donc je veux un truc roulable au quotidien (on oublie Lotus, Catheram et autres Westfield même si ça me botterait bien en seconde caisse). Des TT on en voit à tous les coins de rue, donc non pareil, le 350Z commence à prendre des rides surtout niveau habitacle et 370Z un poil trop cher; du coup je vois pas beaucoup d'autre choix Ce qui me plaît dans le Z4:...

Publié le 05/05/2011

suzuki ignis

salut a tous ! j ai une suzuki ignis 1.3DDI DE 2004 j'ai un problème de démarage a froid elle fume beaucoup ( les bougie de préchauffage sons bonne )  et monte mal dans les tours , une fois chaude ça vas a peut prés, mon mécano ma changer le débit maitre d'air et le capteur de pression,et ça vas toujour pas ! j ai vue quelque part dans ce forum que quelqu'un ...

Publié le 08/01/2010

Vend Gallardo 2005 18.000 km BM6 Comme Neuve

Pour allergique de la boîte auto et de ses vicissitudes.     Rien ne vaut le traditionnel "cling" dans la grille !!!   État Intérieur & Extérieur réellement proche du neuf.   18.500 km - 06/2005   Options : Peinture Jaune Midas Nacré Métal - Xénon - Etriers jaunes - Cuir noir avec surpiqures Jaunes, et basta.   Origine Française et carnet à jour.   Vient d'être révisée complètement chez Zanetti, avec courroies, plaquettes, embrayage et pneus neufs (Facture 8.500...

Publié le 31/03/2010

[Bob's TDR]Das Korean Insignia, au parfum de Califonie, aka Der Neue Chevrolet Malibu

Et voilà un TR qui va passionner les foules... Diesel, moins de 200ch, "asseptisé" (coucou @Turbo1980 ), mais je me lance quand même.Chez GM, on sait concevoir des Auto (avec un grot A) n'en déplaise aux talibans de tous horizons. Chez Chevrolet, on aime bien Opel! Parce que bon, "Opel est une marque en difficulté, qui va devoir redresser la barre si elle souhaite continuer à rester dans le giron de GM la grande mère, GM à qui Opel doit tout, et GM qui sait créer de le berline qui déboite"."Euuuh, pardon m'sieur Opel, elle est bien jolie votre Insignia. Ca vous embête si on récupère tout ce qu'il y a dedans, et qu'on y met notre logo et nos codes stylistiques? Non, non, non, prenez pas le temps de réfléchir, de toute façon, c'est nous qu'on décide, on est GM quand même on s'embarrase pas de ça. Une rétribution financière? Grand Dieu, nous n'y pensez pas, pas dans la même famille quand même... Comment? Oui, on vous facture la fabrication du Mokka, chez nous aux stazuni....en Corée voulais-je dire, mais c'est pas pareil...... Non, ce n'est pas pareil! NON, CE N'EST PAS PAREIL QU'ON VOUS DIT!!!! Ok? Bon! Non mais!"Et voilà comment qu'on créé une berline américano-coréenne à moindre frais!Bon passé ces petits détails, voici la présentation à proprement parler (c'est beau c'que je dis! ).Alors voilà, une config qui plaira à Xu: blanche, diesel... Bon, OK, il manque les jantes anthracites, mais ça, on ne sait pas faire chez Chevy, trop compliqué comprenez-vous! Alors quand on la regarde, il se passe quelquechose d'assez exceptionnel... Rien! Entendez par là que cette voiture souffre des maux bien connus des voitures à vocation mondiale, elle sont un consensus de ce qui ne déplait nulle part, sans susciter d'émotion. Mais vraiment nada!C'est assez anguleux sans être très musclé, c'est assez soft sans pour autant toucher l'élégance... Certains détails sont très accrocheurs quand on les regarde de près Les phares sont plutôt bien dessinés, les jantes "glossy" sont assez chouettes, la calandre est plaisante... Mais l'ensemble ne m'émeut guère!Soyons clair, j'aime bien cette voiture, je l'ai choisi pour mes congés, mais c'était un choix "par défaut" (plus d'Insignia , le Captiva consomme trop pour mes vacances...)Alors, nous sommes ici en présence de la crème du modèle (rien à voir avec la couleur hein! ). Il s'agit donc d'une Chevrolet Malibu LTZ VCDi 160ch (le seul moteur proposé en France) en BVA 6 vitesses.Ici, tout y est si on exclu les "gadgets" vraiment trop "high tech" pour rester dans une gamme de prix cohérente. En pagaille on a droit à la clim bizone, aux jantes 18', au siège électriques en cuir (d'une qualité toute relative à mon avis, très loin de ce qu'on peut trouver chez les concurrentes) chauffants mais non ventilés, aux phares bi-xénon (mais non directionnels), aux GPS Europe tactile (plutôt intuitif et agréable), aux différentes connectiques (bluetooth, juste pour le kit mains-libres et pas de streaming audio, USB, auxiliaire), radar de recul (rien à l'avant), régulateur (pas limiteur) de vitesse...Bref, du "complet basique", typique de cette marque d'entrée de gamme sans verser dans le low cost. L'intérieur et très "américain". Je veux dire par là que c'est assez joli, plutôt tape à l'oeil (les "chromes" ominiprésents et l'éclairage bleutés présent à foison la nuit). C'est assez bien construit, mais avec des plastiques plutôt bas de gamme (très fins, non "moussés"). Les compteur sont typés "Camaro", avec l?éclairage bleuté là encore. Et la console centrale comporte vachement moins de bouton que sa cousine ...

Publié le 14/08/2013

Topic officiel de ma 330ci SMG (MAJ du 1er post)

Bonjour à tous!   Après une longue attente (véhicule que je prévoyai d'acheter il y a plus d'un an), je vais donc vous présenter celle qui égaie mes jours depuis le 1er Décembre.   C'est donc une BMW 330ci SMG, grise (titansilber) de 2003 qui totalisée 56000kms à l'achat. Voici la liste des options qu'elle possède: (en espérant ne pas en oublier )   _ Les classiques : DA, 4VE, RE, ABS, 6 Airbags, FC, ODB _ Pack ///M2     _ Boite SMG-c à 6 rapports (avec mode sport ) _ Projecteurs bi-xénon avec détecteur de luminosité et lave phares _ Détecteur de pluie _ Régulateur de vitesse _ Aide au stationnement (PDC) _ DSC (antipatinnage et correcteur de trajectoire, déconnectable bien sur   ) _ Hifi système _ Chargeur CD _ Climatisation auto _ Volant multifonctions _ Accoudoir avant _ Préparation bluetooth _ Intérieur cuir noir _ Sièges sport électriques à mémoire _ Pare soleil arrière électrique _ Inserts intérieur carbone   Equipements en plus de l'origine et à l'achat:   _ 4 jantes répliques M3 en 18 pouces _ Rétroviseurs M3 _ Vitres teintées _ Kit d'admission directe   Assez parlé, place aux photos lors de l'achat!!!                                 Voilà vous comprenez peut être un peu mieux ma satisfaction au volant de la "bête"   C'est une voiture très agréable à conduire, on s'adapte assez vite à cette boite SMG qui est une vrai boite manuelle, mais robotisée, et non une boite auto (avec convertisseur de couple, train épicycloïdaux...) même si elle propose un mode automatique qui ma foix est très bien géré, je m'en sert peu mais quand je l'utilise ça reste agréable et elle répond très bien en conduite cool mais aussi lorsqu'on solicite le kickdown     Petit point que j'adore particulièrement, le petit coup de gaz au rétrogradage pour synchronizer au mieux les deux pignons concernés de la boite est une vrai drogue, limite quand on fait un démarrage au feu, on pense déjà aux rétrogradages qui vont suivre       La sonorité du 6 en ligne, que je connaissais déjà un peu sur mon ex 523i (2.5L), est maintenant encore plus enivrante avec le 3L et merci le kit d'admission aussi       , les montées en régime sont fantastiques.   Ce qui me plais vraiment le plus sur ce véhicule, c'est son look très sportif ainsi que son comportement qui l'est tout autant grâce à cette boite SMG qui fait de vrai merveilles, on se croirai vraiment à la place de Sébastien Loeb sur les petites routes de campagnes girondines , et ces fameux coup de gaz au rétrogradage en entrée de virage, on ne s'en lasse pas.   La consommation sur autoroute m'a agréablement surpris, car je fait autant de kilomètres avec le plein de celle-ci qu'avec mon ancienne qui...

Publié le 16/12/2007

Problème électrique audi 80 tdi cabriolet

bonjour, je possède une audi 80 cabriolet ile de ré 1.9 tdi elle a 190 000 km j'ai un problème électrique je ne sais pas ci cela est déja arrivé a quelqu'un voila ce qui m'arrive mon boitier de lève vitre électrique coté conducteur et passagé ne fonctionne plus, et qund j'accionne le bouton decapotable la vitre coté conducteur ne descend et les 3 autres de...

Publié le 26/03/2011

Seat ibiza fr tdi et tsi

La sortie de ces 2 modèles après avoir été longuement retardée est elle passée inaperçue ? je n'ai vu aucun sujet dessus alors qu'à mon humble avis, ce sont des produits au rapport prestations prix sans équivalent sur le marché à ce jour . j'ai essayé la fr tdi et je peux dire que c'est quand même assez bluffant. Le moteur tout d'abord, c'est vraiment le jour et la nuit avec un tdi 105 IP sur la m^me génération, enfin un bruit (ou son absence plutôt) au m^me niveau que le reste ci ce n'est que là on a 143 cv. Le comportement en un petit test d'1/2 heure est très sympathique . Pas de sensation de lo...

Publié le 16/03/2010

CD mise à jour Bloqué dans lecteur MKIII GPS sur E46

Bonjour,   Je possede une BMW 330D annee 2001 avec un GPS+TV MKIII d'origine J'ai reuissi a effectuer une mise jour du GPS avec le V26 il y'a 2 ans sans probleme.   Depuis quelques mois une trace apparaissait sur mon ecran GPS, j'ai pense qu'il s'agissait de probleme de mise à jour.   J'ai essayé de faire une nouvelle mise à jour avec le dernier CD V31, tout en suivant la procedure classique Et la Catastrophe!! Ecran blanc. Mon CD V31 est rester bloquer dans lecteur MKIII, j'ai perdu totalement le GPS sur l'ecran du vehicule L'affichage est devenu...

Publié le 03/04/2008

A combien puis-je la négocier?

Bonsoir, A la suite d'un projet immo, ma copine s'est séparé de sa Mini Cooper S Cab, et je suis en train de faire de même avec ma Mégane Coupé (pas aisé pour celle-ci). Nous conservons nos véhicules de fonction respectifs, à savoir Mégane DCI 105 et Grd Scénic DCI 160. Le cahier des charges serait le suivant: -Mi-2006 - début 2007 -Moins de 50 000 bornes -Gabarit Mégane -Bien optionné -Boite auto serait un plus -C...

Publié le 29/01/2010

Problème de démarrage

Bonjour,Ma batterie ma laché et je l'ai changer depuis ma voit...

Publié le 04/02/2012

Renseignements avant achat

Bonjour à tous,   Je suis sur le point de craquer pour une magnifique S-Type 4.2 V8 classique BA de 2003 avec 140 000 kms et une garantie de 12 mois chez un pro.   Hormis l'historique qui parait clair, mais des tampons sur un livret ou quelques factures que je n'ai pas encore épluché avec le garagiste ne font pas tout, quels sont les points de vigilance sur cette voiture ?   Boite, distribution, électronique,...?   Combien faut-il compter approximativement pour un ent...

Publié le 23/11/2009

Ma Fiesta ne démarre plus

Bonsoir à tous   J'ai avec ma voiture un petit problème (étonnant non ?), j'ai bien sur regardé et exploré les forums pour essayer de trouver une solution à mon problème, mais je n'ai rien trouvé =/ Alors voilà le topo :   Après avoir fait la vidange et changé les filtres à huiles de ma Ford Fiesta 1.8 TDDI, elle a démarré et tourné que 10s, puis suite à cela, plus rien, et plus moyen de l...

Publié le 06/01/2010

probleme freins avec REXTON

Bonjour   J habite en France et suis en deplacement en Belgique En sortant de mon garage a Bruxelles j ai eu à freiner et plus aucun frein et le bouton ESP est passe au rouge avec alarme Heureusement que je n 'allais pas vite!!!   30 secondes plus tard tout semble rentrer dans l'ordre  J ai depose de toute urgence le vehicule chez le concessionnaire qui depuis jeudi dernier a des problemes pour connecter la valis...

Publié le 04/06/2007

problemes feux de remorques

bonjour ,je viens d'aquerir un suzuki jimny 1.3 vvt,j'ai monté mon attelage,par contre je suis embété par le cablage. -les clignotants marchent bien -quand je freine les feux de stop s'allume mais egalement de maniere infime les clignotants. -Mes lumieres marchent bien,mais quant je freine avec les lumieres alors les cligotants servent de feux de stop. auriez vous une...

Publié le 05/05/2009

xenon sur jetta

Bonjour tout le monde,     je suis nouveau sur forum-auto.     je vois que vous vous aider bien entre membre ce qui est formidable.     bon voila moi j'ai un petit probleme je vous explique:   j'ai acheter un kit xenon en H7 d'une force de 6000K, ce qui m'avais ete conseiller par le vendeur d'accessoir de tuning, mais le probleme quand je l'ai branché, c'est que l'ordinateur de bord refuse d'admettre le kit xenon, j'ai contacter le vendeur qui m'a dit que c'etait normal, que je devais installer un " fusible" je crois pour tromper l'ordinateur.     J'ai acheter  le boitier et miracle sa marche, mais seulement 10 a 15 secondes, apres tout se coupe!!!!     J'ai redemmander au vendeur et il me dit qu'il n'y a rien a faire, que l'ordinateur ne voudra jamais accepter le kit...

Publié le 13/03/2010

Deux tours de clef pour démarrer ma Carens

Salut à tous   Tout d'abord je dois dire que je suis entièrement satisfait de ma Carens III de 20000KM     Mais depuis un mois j'ai un petit problème qui ne me   dérange absolument pas mais qui m'inquiète pour une futur panne éventuelle ??? vu que je roule beaucoup   Voici le problème :   Quelque fois par semaine et ce depuis un mois (au plus fort de la vague hivernale) Je précise que la voiture dort à l'interieur au garage Lorsque je veux démarrer j'attend la fin du préchauffage et je démarre mais rien comme si la batterie était morte mais les temoins reste allumes mais rien juste un "tic" puis je remet la clé en position off et je recommence l'operation immediatement (prechauffage et demarrage) et la elle démarre Toujours au deuxième tours mais ja...

Publié le 25/01/2010

Probleme vitre electrique MAZDA 3

Bonjour à tous   Je posséde une Mazda 3 de 2004 avec 95000km   C'est une diesel 1.6l 110cv   Etant en vacances la semaine derniére, j'ai laissé le plafonnier de la voiture allumé. Résultat en revenant de mes vacances plus de batterie.....   Je l'ai rechargé cette nuit et ce matin elle a démarré. En espérant que la batterie tienne la charge et ne soit pas morte.   Pas contre je me suis rendu compte du probléme suivant (et cela est apparu depuis ma panne de batterie):   Je n'arrive pas a faire fonctionner les vitres electriques passagers arriére et passager avant avec le panneau de commande du c...

Publié le 06/01/2010

perte de puissance sur 270xdi grand luxe

mon rexton à des pertes de puissance sans raisons apparentes depuis plus d'un mois. Le concessionnaire ssangyong de Beuvry dans la 62 est incapable de résoudre le problème malgrès avoir changé resserré, nettoyé plusieurs capteurs(accélérateur freins etc...). Quelqu'un a-t'il rencontré ce genre de problème avec son rexton? Parce que la solution de la concession c'est une perte de 40% de la valeur du véhicule ac...

Publié le 02/01/2008

problème de pollution CO sur punto 60s

Bonjour tout le monde   Ma punto 60s présente des anomalies d'injection d'esssence:   Le ralenti est instable   Moteur en régime ex 2500 t/mn la voiture décère puis réaccélère   Moteur au ralenti au carrefour, on accélère le moteur s'étouffe puis le régime monte   Au banc de pollution de nombreux pics de CO   Par contre lorsque le régime est stable, très p...

Publié le 07/03/2010

Probleme sur CORSA C 1.7di comfort

bonjour je posede une corsa de 2001 1.7 di comfort   mon probleme ,c'est quand ma voiture chauffe ,arrivé une pe en dessous de 90°(temperature du liquide de refroidisement) j'ai mon voyant orange avec une voiture et une clé qui s'allume   le comportement change pas ,a 90° mon ventillo declenche bien   je trouve juste que en prem...

Publié le 02/04/2010

Nouvelle Majormobile: Civic 1.4 100ch I-shift Bleue

La voici enfin!!   Accessoires: Jantes 16" + protections Ton carrosserie:         Après 600 km, tjrs nickel:       Concernant la boite I-shift, c'est une merveille. N'ayant pas pu la tester (ça ne court pas les rues), j'ai tenté le coup, et j'ai bien fait!   C'est doux, ce n'est pas aussi rapide qu'une DSG pour le changement de vitesses, mais c'est plus que correct.   Petit détail: j'ai fais un arrêt sur une pente d...

Publié le 11/01/2010

Panne electronique sur altea

Bonjour je suis a la recherche de personne qui aurait le même problème que moi j'ai une altea de 2006 1.9 tdi stylance pack sport up qui a 84 000 km depuis peut impossible de démarrer ou une fois sur deux ,direction le concessionnaire , diagnostique boitier électronique de la colonne de direction a changer plus le conteur il y en a pour 1000 euro de réparat...

Publié le 20/05/2010

Problème moteur , chauffage, et liquide de refroidissement ford ka

Bonjour à tous, je m'appelle Maïté et j'ai une ford ka mcgregor de 2001, et j'ai un (gros) problème, si vous pouviez me renseigner... voilà, hier, j'étais sur l'autoroute et tout d'un coup le chauffage tombe en panne, (plus d'air chaud), de la buée envahit les vitres et le pare-brise et une fumée blanche sort du moteur. Je me gare, plus de liquide de refroidissement (les niveau...

Publié le 28/05/2009

Mercedes SLK 350 [Photoreportage]

Bonjour a tous,   Comme promis voici le photoreportage de ma nouvelle voiture. Désolé pour le retard et surtout pour la très faible quantité de photo pour le moment. Mais comme a mon habitude, je compte améliorer ce sujet, et y ajouter de nombreux PR sur mes sorties circuits ou mes autres événements liés à l'automobile.     Je vais commencer par présenter un peu mon parcours automobile pour ceux qui ne me connaissent pas.   J'ai eu dans l'ordre chronologique :   Peugeot 205 oceane 1.1i 45cv Citroen ZX 1.9D 72cv opel Calibra 2.0i 115cv BMW 320d E46 Steptronic 130cv SEAT Leon cupra 2.0 TFSI 240cv (photoreportage ici : [url]http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet712.htm[/rul] )   Et voici la nouvelle, une mercedes SLK 350 272cv boite manuelle.   Elle a 33 000 km et est de 2004. Acheté en concession mercedes, elle est garantie 5 ans.   Question option elle a : - PTS (radar de recul avant/arrière) - command APS (GPS/TV/mp3) - cuir rouge - jante 17' 10 battons - bi-xenon - climatisation thermotronic - pack eclairage - speedtronic (regulateur de vitesse) - boite manuelle 6 rapports - filet antiremous   Voici les photos prisent en concession mercedes :                       Et voici quelques photos de moi.               ...

Publié le 16/12/2008

Clio 2 Phase 2. Direction qui grince

Bonjour à tous alors voila mon petit soucis,   J'ai acheté récemment une Clio 2 Phase 2 1.4 16V Boite Proactive et la depuis quelques jours (2 jours) j'entends un espèce de grincement de couinement, comme si un truc en caoutchouc frottait après la colonne de direction. J'ai l'impression que ça vient du soufflet en caoutchouc qui est entre l'habitacle et le moteur, celui qui fait l'étanchéité ! Pensez vous comme moi ? Ou est ce autre chose ?   &nbs...

Publié le 28/03/2010

Clio 2 Phase 2. Direction qui grince

Bonjour à tous alors voila mon petit soucis,   J'ai acheté récemment une Clio 2 Phase 2 1.4 16V Boite Proactive et la depuis quelques jours (2 jours) j'entends un espèce de grincement de couinement, comme si un truc en caoutchouc frottait après la colonne de direction. J'ai l'impression que ça vient du soufflet en caoutchouc qui est entre l'habitacle et le moteur, celui qui fait l'étanchéité ! Pensez vous comme moi ? Ou est ce autre chose ?   &nbs...

Publié le 28/03/2010

Clio 2 Phase 2. Direction qui grince

Bonjour à tous alors voila mon petit soucis,   J'ai acheté récemment une Clio 2 Phase 2 1.4 16V Boite Proactive et la depuis quelques jours (2 jours) j'entends un espèce de grincement de couinement, comme si un truc en caoutchouc frottait après la colonne de direction. J'ai l'impression que ça vient du soufflet en caoutchouc qui est entre l'habitacle et le moteur, celui qui fait l'étanchéité ! Pensez vous comme moi ? Ou est ce autre chose ?   &...

Publié le 28/03/2010

306 break problème démarrage froid

Bonjour, J'ai un problème avec ma 306 break 1,9 d, elle ne démarre pas quand il fait froid. Ca a commencé avec le début de l'hiver, il fallait forcer un peu le démarrage en appuyant sur l'accélérateur, mais avec les températures d'en ce moment plus rien. Par contre une fois chaude elle démarre très bien.J'ai changé les 4 bougies, et t...

Publié le 02/02/2012

Vends smart

bonsoir je vends pour tout ceux et celles  qui cherchent des SMART , la mienne une superbe SMART fortwo Passion, CABRIOLET !   année 2003 (avril) 33 100 km !   toutes options sauf cuir, Radio CD alpine neuf , bon son. kit de gonflage roue et repa boule de remorquage jantes smart, intérieur rouge couleurs de la voiture ;  NOIR métal et gris la capote electrique marche très  bien, et n'est pas  taché ou délavée.   voiture  propre , bon état....

Publié le 09/03/2008

Peinture sur jantes?

Avez-vous déjà peint vos jantes alu et est-ce qu'il n'y a p...

Publié le 29/06/2010

Probleme arret moteur

Bonjour j'ai une ford fiesta 98 diesel elle ne s'arret plus j'ai changer ele...

Publié le 08/03/2010

Clé POLO 1,9TDI qui bloque avant le démarrage (ne tourne pas sans forcer)

Bonsoir,Comme indiqué dans le titre, j'ai un souci sur ma Polo 1,9 tdi de 2007.Depuis qqs temps lorsque je met la clé dans le contact, celle ci a du mal a tourner. Elle bloque. Il faut forcer un peu pour qu'elle finisse par tourner et démarrer...Il y a un mois environ j'ai fais changer les 4 bougies. Et il y qqs mois ont été faites la distribution, vidange, et courroie. Je ne pense pas que cela ait un lien mais sait on jamais.La clé bloque de plus en plus souvent dans le contact. Je ne veux pas finir par casser le neiman ou casser la clé donc il faudrai...

Publié le 21/07/2013

Problème de rouille sur Scénic 3

Bonjour tout le monde !   Je suis l'heureux propriétaire d'un Scénic 3 de 08/2009 acheté en concession en décembre 2009.   Jusqu'à présent je n'ai rien à lui reproché si ce n'est que tout en l'heure en ouvrant le capot pour remplir le lave glace, j'ai remarqué qu'en soulevant  le cache moteur une pièce qui était "couleur acier" lors de mon achat est en train de toute se rouiller (il semblerait que ce soit les injecteurs ?? suis pas sûr !)   Etant toujours sous garantie, je pensais le ramenais à mon concessionnaire pour voir ce qu'il en pensait, mais avant cela je vo...

Publié le 24/03/2010

Problème bouchon de carter d'huile de vidange

Bonjour,   J'ai un problème sur le bouchon de carter d'huile de vidange de mon Alfa 147 1.9 JTD de 2001, il ne se dévisse pas du tout ni avec une clé ni par aspiration.   Mes questions sont :   Y-a t'il un moyen de le dévisser ce bouchon sans changer le carter d'huile? Si oui combien cela me coûterait en al...

Publié le 18/03/2010

Panne tableau de bord- Scenic 2

Bonjour,j'ai un scenic 2 1.9 dci 120cv 136 m.km de novembre 2005 (entretien chez renault depuis la mise en circulation) et j'ai un problème de tableau de bord,meme soucis que vous (plus d'affichage sur l'écran,un bip continuel),verdict dans un garage renault 850 euros ,en surfant sur le net je me suis rendu compte que c'était un problème récurant sur les sénics 2 donc j'ai contacté le service juridique de ma banque qui ma fait savoir qu'il y avait une possibilité de demander une prise en charge de la part de renault pôur vice caché.Un dossier a été ouvert et le service juridique me demande d'apporter en maximum de témoignages de personne ayant vécu la meme situation donc je suis à la recherche de personne ayant eu ce problème de tableau de bord hs,qui ont eu une prise en charge financiere d...

Publié le 12/11/2009

Probléme de démontage de siége de clio 1

Bonsoir a tous .   J'ai un renault clio de 1996 c'est une 1 phase 3 je croi avec les phare avant arondie   et le 3éme feu stop intégré au hayon .   Je me suis trouvé un interieur complet de baccara pour m'installer le cuir . Seulement apré une longue recherche de plus d'une heure sur votre forum je n'ais pas   trouvé solution a mon probléme   Alor voila normalement les siége sont monté avec des vis torx de 40 et jusque la tout va bien seulement sur ma clio les 2 vis gauche du siége sont des torx et les 2 autre de l'autre coté sont pla...

Publié le 21/03/2010

probleme electrique xara picasso

je dois deposer ma xara picasso hdi 110 ch année 2005 ce soir chez le garagiste, j'ai un probleme electrique : Mon poste de radio ne s'eteint plus du tout, même la clé de contact retirée !! de plus l'ecran digital de la conssomation d'essence ect.. ne fonctionne plus ni même l'affichage des stations de radio.   Mon garagiste en qui j'ai tout de même confiance me dit que c'est surement un probleme au niveau  du "boitier electronique " ( je ne sait plus trop le terme qu'il a employé !!) Le probleme est que, quel temps avant la panne j'ai deconné en voulant demarer un autre vehicule par branchement de baterie, où j'ai positionné les pinces sur le boitier ++ au centre du moteur, et j'aurais pu d'apres lui grillé quelque chose !! aujourd'...

Publié le 28/07/2009

probleme sur musso

le temoin de freins s allume sans arret , imposible savoir prkoi et je n ai plus la revue tech...

Publié le 22/01/2009

espace 3, 2.2 dt probleme commande de ventillation

Bonjour à tous .....   J'ai une espace 3, 2.2 dt de 2000. Et voici mon problème:   la commande de ventillation ne fonctionne jamais directement. elle met entre 3 et 20 min pour fonctionner.   j'arrive à changé de mode de ventillation, puisque j'entends les clapets changer de position.   une fois la ventillation démarrée , plus de blem ... que je la mette sur 1 à 8 ça fonctionne impec. quelque soit le mode, dése...

Publié le 02/08/2007

MASERATI 4200 GT Cambiocorsa

Bonjour Chers passionnés !       Je viens de m'offrir un rêve de longue date, une Maserati 4200 Cambiocorsa (boîte F1).   Tout d'abord, je trouve qu'il y'a pas assez de sujet sur cette voiture d'exception, encore moins d'avis de vrai propriétaire, ne cherchez plus Messieurs je vais tout vous racontez.       Il m'a fallu 4h de route pour aller prendre la belle dans un garage dans le nord de la France qui s'appelle K PUB.  Je recommande ce garage de voiture de luxe pour le professionnalisme, la sympathie et la qualité de réception qui est à la hauteur de cette fameuse marque.       Après un petit café, on me fit visiter le showroom qui réservait de belle mécanique, Ferrari, Maserati, Jaguar, Porsche. Elles étaient toutes alignées les une à coté des autres. Ma Maserati était subtilement non aligné devant toutes les autres sous une bâche noir, je ne vous cache pas mon excitation à ce moment.       L'essayeur fit chauffer la Maserati afin de faire un essai sur route à l?abord du garage. En attendant, je pouvais admirer ma Maserati, noir, cuir full Cartier rouge (option), châssis sport avec suspension pilotées (option), une impression de puissance se dégageait de la voiture par sa ligne sublime et par la sonorité de son moteur. Elle me semble plus basse que les autres Maserati vu jusqu'à présent. Sur certains angles la voiture ressemble     à une Aston Martin surtout avec sa robe noire.       Je commençais à rouler sur une route nationale en mode auto, histoire de m'habituer à la voiture et à la pédale de l'accélérateur qui est très sensible.     Sachez que pour rouler une Maserati 4200 GT faut avoir le pied léger Messieurs.   Le double débrayage se fait de la même façon qu'une moto, très plaisant pour l'oreille puis sans perte de puissance.       L'essayeur me donna l'ordre de mettre le mode Cambiocorsa (vitesse au volant) qui se montre facile d'utilisation. Il faut garder son pied sur l'accélérateur en arrêtant d'appuyer lorsque l'on roule plus cool puis on enfonçant la pédale lorsque l'on veut une conduite plus sportif. C'est alors que le compte tour s'affole et qu?on peut constater la rapidité des passages de vitesses, difficile à égaler avec une simple boîte mécanique. Je pense que toute voiture sportive devrait posséder une boîte F1 car c'est là qu'elle prend tout son sens. Je me demande comment j'ai pu faire pour me satisfaire d'une boîte mécanique.       La voiture comporte un bouton pwr, qui sert à descendre la voiture, de passer les vitesses encore plus vite puis de faire sentir que la voiture devient plus nerveuse ainsi que l'accélérateur un peu plus vif. Que du bonheur ! La voiture est alors un régal à rouler, elle accélère vraiment fort, les vitesses passent plus vite, la voiture est stable sur la route contrairement à toutes les conneries lues sur le net, oui la voiture se comporte très bien et semble être aspiré par l'asphalte.         Les accélérations sont rageuses et on se rend compte que le potentiel énorme de cette GT n'est pas exploitable sur nos petites routes de campagne. Cette Maserati semble vouloir littéralement nous sécher notre permis de conduire vu les vitesses atteintes sans forcer sur la pédale. Difficile de respecter les limitations avec une telle machine entre les mains.       Le moteur semble ne jamais s'essoufflait, les reprises sont impressionnantes en 5ème comme en 6ème. Le bruit sourd est un régal de chaque instant, on ne se lasse jamais de jouer avec la pédale de droite juste pour entendre le vrombissement du V8 32 soupapes. Cela dit même en conduisant soft elle reste agréable à rouler.       J'ai pu admirer la beauté de la finition intérieure très classe, en passant par les coutures du cuir, du superbe volant carbone, très bien en main  (qui donne un air de SCHUMACHER) ou encore du système de la console central avec ses multiples boutons cd/radio/téléphone, et du large écran gps 16/9, ainsi que de la belle horloge au milieu du tableau de bord. Tout cela donne un côté élégant et sportif à l'auto, on se sent à l'aise dans l'habitacle, qui est loin des intérieurs ternes d'une allemande.       A l'extérieure, le noir lui va comme un gant, ainsi que les jantes à bâtons d'origine et les gros étiers de freins. Sur les ailes avant un petit logo V8 on dit long sur son côté sportif. A côté de la fenêtre arrière un strident Maserati provoque un bel aspect au dessus des ailes arrière.   Ma Maserati provient d'Italie qui a était contrôlé par Pozzi à Paris, le contrôl...

Publié le 02/11/2008

Mégane 1.9 dci 120 sport dynamique : Moteur HS

Bonjour à tous,   Je possède une Renault Mégane 2 Sport dynamique 1.9 dci 120 ch, 162 000 kms, Boite Manuelle ? 3 portes - 7 CV 1ère mise en circulation en 08/2003, Bleu ottoman Options intégrées : Poste Radio/6 CD son Cabasse GPS intégré Régulateur de vitesse et limitateur de vitesse Climatisation automatique Carte main libre Rétroviseurs électriques rabattables ABS - Antipatinage (ASR) - Contrôle de stabilité (ESP) Airbags, etc.   Le moteur est HS : pist...

Publié le 04/12/2009

Problème de commande de chauffage

Bonjour, j'ai un petit problème avec mon altea xl. Quand je veux mettre le chauffage sans clim bien sur, je monte mais degrés et ma ventilation au bout du quatrième carre j'ai mon compresseur de clim qui se mes en route et mon ventilateur moteur aussi.je voudrais savoir si cela est arrivée a quelqu'un et comment ça été répare et si seat l'on prie en garantie. J'ai oub...

Publié le 04/02/2010

Problème scenic 1.9dci 2003

Bonjour, Je rencontre un énorme problème (un de plus!) sur mon scenic 2 1.9dci acheté en mai 2003. Il a 118000km et en dépit des révisions le turbo a cassé sur l'autoroute hier dégageant une épaisse fumée qui s'est propagée dans l'habitacle et sur l'autoroute. Grosse frayeur avec 2 enfants en bas âge à bord. Impossible d'arrêter le moteur qui s'est emballé et a fini par claquer. Rien ne sem...

Publié le 21/06/2010

[Essai] Elle est arrivée...

Bonsoir,Après des mois de recherche et de questions concernant ma remplaçante, j'ai le plaisir d'informer à ceux qui ce sont torturé l'esprit pour trouver une voiture qui me conviendrai, que j'ai enfin trouvé mon bonheur !Finalement j'ai cédé et j'ai abandonné l'essence noble pour un mazout. C'est vraiment pas de moi mais là la raison l'a emporté sur la passion. Je vais être amené à faire beaucoup de kilomètre pendant 2ans, donc le diesel été plus judicieux.C'est donc une Audi A3 2.0 TDI Ambition Luxe boite DSG toutes options (Navigation plus, chargeur 6CD, Son Bose, Volant multi, toit ouvrant, cuir...etc)Esthétiquement la voiture a subi quelques modifications qui lui vont à ravir : Kit complet s-line, feux arrière des nouvelles A3, bas de caisse et aileron S3, calandre Black shadow et jantes type RS4 en 18".En résumé : Je l'ai que depuis 2 jours mais ayant pas mal roulé avec (oui déjà !) je pense pouvoir être assez objectif sur la voiture :Bon le confort c'est royal, tant en terme d'équipements que de conduite.Equipements complet comme dit plus haut. Pour la conduite, chassis qui vire vraiment a plat (235/40R18 en michelin neufs, 4 amortisseurs bilstein, chassis sport), direction bien consistante, boite a...

Publié le 04/09/2011

tremblement due a la transmission ar

nous avons acheter un rodius neuf en mai 2007 , il a actuellement 27000 km . j en suis assez contant a part ce probème que j ai   depuis que je l ai , il tremble a l arriere , le garage a èquilibrer la transmission , puis le pont mais sans resultat ,   (il m on dit que s ètait un problème de conception du vèhicule et qu il ne pouvait plus rien faire ) quelqu un a t il eu se problème ? actuellement je fais changer les ...

Publié le 07/09/2008

Problème 407 ventilation air froid côté conducteur

Bonjour à tous,   C'est super d'avoir un site d'entraide sur des dysfonctionnements des pannes de voiture. Voilà, j'ai une 407 2.0 hdi modéle mars 2007, 47 000kms avec climatisation, je viens de l'apporter au garage peugeot pour une mise à jour de la campagne de rattrapage (mercredi). Jeudi je récupére mon véhicule.Vendredi 12/02/2007 je constate que j'ai un probléme d'air chaud côté conducteur. La ventilation est active température au maximum sur le tableau de bord de chaque côté, mais la air froid voire tiéde persiste côté conducteur alors que côté passager tout fonctionne normalement.   Avez vous une idée de la panne? Si oui, pouvez m'aider!!!   Quel diagnostic envisager pour ce probléme d'air froid côté conducteur?   J'ai envie de résoudre ce probléme sans l'intervention du garage car la...

Publié le 13/02/2010

pb calage au ralenti mazda 6

Bonjour à tous, alors voila mon problème, au ralenti, la voiture cal... le moteur se coupe... le problème est même survenu lors d'un retrogradage à très bas régime... le tableau de bord reste allumé mais je suis obligé de redémarrer... parfois au re-démarrage le moteur recale dans la foulé ... Ma concession m'a fait la modif par rapport au pb de clim (même si elle ne faisait pas partie du lot) mais rien y fait ...   Je possède une FW 136cv de 2003 avec 103000km.   Le problème c'est que ça n'arrive pas souvent ... je vais être obligé de la la...

Publié le 07/04/2009

HELP HELP !!!! problème bobine sur vw passat 2.0 l ess

Bonjours à tous, J'ai acheté une passat de 1991 essence 2.0 l,et je me retrouve avec un big problème!!!! Nouvelle tete delco,nouvelle bobine et nouveau rotore...et elle ne veut toujours rien savoir au démarage!!!!J'ai encore testé hier soir et j'ai remarqué que la bobine ne donne pas d'étincelle quand je mets contre la culasse,malgré que s'est une nouvelle bobine?Que dois je faire pour que cette foutu é...

Publié le 11/12/2009

Pb puissance P38 à 2500 tr/mn

Bonjour à tous,   J'ai franchi le pas et ai enfin acheté la belle dont j'avais envie depuis longtemps, un P38 2.5TD de 1995. Quelques bricoles à faire dessus mais avant tout, j'ai un petit problème qui est survenu lors d'un voyage.   Le moteur refuse de monter à plus de 2500 tr/mn Peu de temps avant au ralenti, il semblait s'essouffler lorsque je tournais la direction à fond au ralenti (je ne vois pas le rapport!) J'ai pensé pendant un moment que cela pouvait être le débitmètre! Le seul problème c'est qu'en voulant en commander un, quelqu'un m'...

Publié le 18/05/2009

Perte de puissance

je viens d'acheter une BMW 323i type E46 ....année 1998 ( 82 000 Kms ) jusqu' a ce jour bonne impression, puissance et reprises satisfaisantes ( tant que l'on ne la met pas en sous régime .... ou là c'est mou du genoux ! )mais il y a quelques jours j'ai eu a monter une cote de forte pente ( mais que je monte en première sans problème avec un véhicule du type 7CV ! ) surprise, j'ai eu un mal fou a arriver en haut, j'ai même dut faire patiner l'embrayage pour pas caler le moteur en haut de cote .....j'ai été super surpris de cette faiblesse, même si sur la route ensuite les reprises m'apparaiss...

Publié le 30/04/2012

Distribution sur Twingo

BonjourLa Twingo de ma femme à 35000 seulement mais 6 ans, elle à donc dépassé la limite pour la courroie de distribution.J'envisageais de le faire moi-même, l'ayant déjà réalisé sur sur BX et AX et sans problème.J'ai donc acheté la RTA et a priori il n'y a rien de compliqué pour cette opération (courroie+ tendeur + pompe à eau)Le seul problème c'est que dans la procédure (pour ce moteur) il faut ré...

Publié le 21/01/2011

Probleme de capot Golf IV 16V 105ch 2002

[#ff9b00]Bonjour a vous tous j'ai un tres tres gros^probleme sur ma golf IV j'ai du demonter le radiateur donc le bouclier avant ainsi que la fermeture du capot moteur et comme un c..n j'ai remonter le tout parc-chocs, serrure, ... et j'ai oublier de remettre le cable pour ouvrir le capot donc je ne peut plus entretenir mon moteur pour l'instant. Donc sa serais super cool de trouver une solution au plus vite merci beaucoup a vous!                                     ...

Publié le 05/04/2010

abs qui gratte

bonjour a tous   je possede une focus de 99 tdi avec laquelle j ai un probleme de puce qui gere l abs   lorsque je freine ca gratte plus a basse vitesse qu a haute vitesse   et d apres ford changer cette puce coute environ 1600 € (en gros le prix du vehicule) puisqu il y a une reprogrammation de la puce   serait il possible de deconnecter l abs ...

Publié le 16/03/2010

Problème au démarrage

307 SW 1,6 ess de 2004. J'ai des problèmes de démarrage, quelques fois je mets du temps à démarrer, ça arrive même a remettre à zéro l'ordi de bord (date et heure). j'ai recherché sur le forum, je n'ai rien trouvé de similaire. Le problème à l'air d'empirer avec le temps. Mais quelquefois elle démarre très bien. Est-ce que ça peut être le démarreur? il me semble que lors d'une dern...

Publié le 15/11/2009

Defaince electronique

ai un probleme de defaince electronique qui m arriuve lors d une vitesse de 110km sur...

Publié le 13/01/2013

Defaince electronique

j ai un probleme de defaince electronique qui m arriuve lors d une vitesse de 110km su...

Publié le 13/01/2013

558 ch inside ! [ Photo-Reportage Audi A4 3.0 V6 + S5 4.2 V8 ]

Bonjour à tous, depuis le temps que je devais faire un PR sur l' A4, j'ai attendu un peu pour faire un 2 en 1 avec la nouvelle acquisition de ems parents     Le problème de la nouvelle voiture était simple, il fallait lourdé notre "paquebot" , voir ici :   http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2602.htm   Eh ui, après 2 ans et demi de bons et loyaux services ( et 200 000 kms ) il était temps de se séparer de la Phaeton.   Pourquoi la S5?   Un V8 déjà connu, nous avions la précédente version de la S8, avant de posseder une demi-douzaine d' A8, audi avait donc largement fait ses preuves!   Cependant, en parlant de plaisir de conduite l'équation est vite faite, V8 essence 355ch pour 1700 kg contre V10 diesel 313 ch pour 2500 kg ...   De plus, la ligne est absolument époustouflante, le bruit du V8 envoutant, le chassis et la tenue de route sont bluffants!   La fiche de la S5: http://fiches-auto.lacentrale.fr/f [...] -2008.html   Donc un garage nous a repris la phaeton, et nous sommes repartis avec une S5, modéle 2008, 1000 km mardi ( 4000 aujourd'hui ) avec quelques options sympas, il nous manquent le bouton start/stop et le toit ouvrant électrique si je ne me trompe pas.   Seul bémol, et il fallait s'y attendre, on passe de 10 l /100 de gazoil à...

Publié le 17/06/2008

Circuit de la ferté gaucher / 4event / 7 février roulage libre

Allez 2009 c'est fini , on rattaque dès le 7 février en bref : circuit long de 3,6km roulage full libre limite de bruit à 95db 9h/12h ---> 14H/17h30 les tarifs évoluent apres une année entière , les journées incomplètes ont fait du mal sur cette année de crise , aussi création d'un tarif pour ceux qui ne s'y prennent pas au dernier moment donc : -tarif de base à 180€ incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC -160€ si inscrit avant le 17/1/10 -tarif groupe de 155€ à partir de 5 inscrits -demi journée à 99€ sur place : -coatching individuel -restauration pour le midi -gonflage des pneus -location de...

Publié le 02/01/2010

Problème Nissan Primera P12

Bonjour à tous,   Je possède une Nissan Primera P12, année 2006. Très satisfait pendant 3 ans (Juste un témoin "défaut moteur" qui à été résolu), voilà que les problèmes commencent... Biensur lorsque la garantit est terminée!   J'étais en train de rouler tranquillement, et voilà que le témoin rouge d'air bag s'allume, avec affiché "Anomalie d'Air Bag". Lorsque je fais plus d'info, il me dit anomalie du systeme d'air bag ou des ceinture de sécurité... J'ai vraiment pas envi de payer pour sa! Mais si un jour je fais un accident... Vous croyais pas que je pourrais réglé sa moi même? Si certains d'entre vous peuvent m'aider sa serait vraiment sympa     Deuxième soucis, qui est plus un problème de confort... Je croi avoir un problème...

Publié le 17/06/2009

Probleme audi 80

bonjour jai un soucis sur mon audi 80 qui...

Publié le 12/02/2012

Problème avec le disque d'embrayage sur skoda octavia 2012

le disque d'embrayage émet une forte odeur depuis deux jours et elle persiste je l'ai emmenait au service après vente et il m'ont dit que c'est un défaut du conducteur alors que la voiture n'a même encore pas atteint les 9000kms mon cousin a eu le meme problème avec sa seat leon 2012 a 6000km.es que sa ne serai pas un defaut du ...

Publié le 21/07/2012

panne turbo

j ai un probleme de pression de turbo sur ...

Publié le 06/03/2010

Probleme de puissance

Bonjour j est un souci sur la puissa...

Publié le 14/12/2009

L'overdrive en matière d'automobile, what is it?

Bonjour, parcourant un article sur classic&sports car sur un duel entre une austin healey 3000 et une Triumph TR6, il est fait mention a un endroit qu'il vaut mieux trouver une voiture ( en parlant de l'austin il me semble ) équipée de cette option.... jusqu'à présent, voyant plutôt ça comme une complication de la boite de vitesses pouvant amener des problèmes de fiabilité, je m'en étais plutot désintéressé... mais finalement la curiosité étant la plus forte, j'aimerais savoir si certains conna...

Publié le 10/03/2010

Problèmes groupés sur mon WJ Black Pearl

Bonjour a tous !   J'ai un problème groupé sur mon WJ. - Vitre elect avant droite et arrière droite HS - fermeture centralisée ne fonctionne plus (ni avec la clé ds la serrure conducteur) - rétro électrique droit ne se règle plus et ne se rabat plus - le coffre ne se verrouille plus   je précise que l ouverture des deux portières droites ne déclenchent plus les plafonniers et que l'ordi de...

Publié le 20/01/2010

Problème électrique sur veilleuse

Bonjour à tous, Je vous expose mon problème car je n(y comprends plus rien. Sur une 306 Peugeot j' ai une veilleuse AVD qui ne marche pas, par contre si je la mets à la place de l'autre AVG elle marche par contre celle qui vient de l'AVG ne marche pas sur l'AVD. J'éspère avoir été clair. J'ai bien une arrivée 12 volts me...

Publié le 23/01/2010

Probleme d'ouverture de coffre

bonjour a tous, j'ai un probleme d'ouverture de coffre , la lunette arrière c'est brisé,le garage a dit que des bout de verre sont tombé dans la sérrure,(ils ont l'habitude) ils ont débloqué. mais le système d'ouverture est de nouveau bloqué. (çela ne gene pas la fermeture centralisé).Ma question est : quelqu'un connait comment ouvrir le coffre sans dommage? démonté la sérrure peut-...

Publié le 27/04/2011

vol carnet d'entretien et manuel d'utilisation

Bonjour à tous les membres du forum , je poste ce message afin d'avoir l'avis des membres suite à un problème de vol....dans une ford focus break   Suite à un vol dans la voiture , le carnet d'entretien, le carnet d'utilisation et la clé des boulons antivols ont été dérobés (un conseil: ne pas la mettre dans la boite à gant....c'est une belle bétise         maintenant la clé est planquée   Ce vol s'est passé dans un parking (je pense que le coffre a été mal fermé et donc la centralisation ne s'est pas faite correctement et donc la voiture à été visitée dans la nuit > résultat:carnet d'entretien ,manuel d'utilisation, chaîne etc....tout ce qui pouvait être volé à été pris     j'ai donc une question à vous poser:   -est il possible de récupérer le carnet d'entretien (je pense qu'en concession c'est possible) mais est -il possible de récupérer les "tampons d'entretien"  , des 40.000 km (faite dans ma concession) car normalement il doivent avoir l'historique de la voiture ....   - est il possible aussi de récuperer le manuel d'entretien (à voir avec la concession ? mais à quel prix       ...

Publié le 01/11/2009

Probleme de choix

Voila ma question, je dois acheter 1 voiture prochainement mais j hesite entre plusieurs modeles. je precise que je parcours 15000 km par ans et que j ai 2 enfants. une de mes prioritees est l acceleration pour pouvoir sotir d un probleme sur la route. voici les modeles que j ai selectionner en fonction de mon budjet. je voidrais savoir quel serais votre choix a vous parmi ces modeles et surtout pourquoi merci chevrolet cruze 1,8 (140 ch) es...

Publié le 07/12/2009

tiguan ou forester

Salut à tous,   Je suis encore indécis à ce jour: je n'arrive pas à choisir entre le VW Tiguan et le Subaru Forester. Si quelqu'un peut m'aider à faire mon choix, je l'en remercie sachant que de toute façon ce sera un diesel. J'ai écarté tous les autres choix (yeti, rav4, mitsu outlander et dérivés citroen et peugeot, kuga, susuki, koleos, QQ..) J'aimerai savoir si la distrib. de chacun s'effectue par courroie ou par chaine, la périodicité des vidanges mote...

Publié le 24/01/2010

l'achat est signé

je viens de signer le bon de commande de ma delta ce week end ! ! ! c'est un peu grace à vous... je suis tombée amoureuse de cette voiture, mais chez moi personne ne l'aime... depuis que je lis vos impressions sur ce forum et combien vous en etes satisfaits, cela m'a conforté dans mon choix, aussi je vous remercie tous de vos commentaires car à présent j'attends avec impatience de récupérer mon véhicule... si vous saviez comme j'ai haaaaate de l'avoir !!! il s agit d'une 120 cv , finit...

Publié le 24/08/2009

voyant prechauffage clio 1.5 dci 80cv

Bonsoir, Je sais que mon problème est connu, mais j'aimerai avoir votre avis, mon soucis est que lorsque je dépasse  les 2000 tours mes voyants de préchauffage et de défaillance qui s'allume et qui clignote, ils se déclenche seulement une fois les 2000-2500 tours dépassés et s'éteigne lorsque je passe en dessous des 2000-2500, quand ils s s'allument je ne...

Publié le 14/03/2010

probléme débimetre sur scénic 1 1,9 dci 2002

 bonjour ..quel panne le débimetre peu...

Publié le 25/02/2010

forester 2009 22m km deja 3 alignement je ne trouve pas cela normale

[b] probleme d'alignement et le concessionaire me dis que c'est normale!!! ...

Publié le 09/12/2009

328i e36 life topic

Bon, plutôt que de pourrir tous les sujets, il est ptet temps d'en créer un. Donc voila, j'ai acheté un gros bm, un e36, un sedan, un 328, un injection, un 328 injection sedan Il est vert bouteille de boston, il est trop racé, et trop pOuissant.Y fait des super démarrages.Il a des options:pack mairbag passagersans siglebandeau vert de pbrisecle telecommandetoekit non fumeurbanquette rabattableaccoudoirsieges sporcappuie tete arclim autobusiness cd rds (mais ou est charly)chassis m3eme feu stop Ya qqs pieces neuves, notamment le freinage, les suspensions, la clim, le silencieux - qui porte trop bien son nom- Le ct est vierge.Je me rends vraiment compte en driva...

Publié le 05/09/2011

Coupure moteur

bonjour, j'ai un probleme sur ma 206 2L 16s, j'ai le moteur qui cale et...

Publié le 23/12/2012

Vibration/Tremblement sur A3 TDI 140 année 2004

Bonjour Je possède une A3 TDI 140 de 2004, et j'observe depuis qq temps des vibrations en 4/5/6ème vitesse lorsque je suis en sous régime (en dessous de 2000 tr/min) et que je souhaite accélérer. j'ai l'impression que la 3ème ne va pas tarder à vibrer elle aussi. Obligé de rester dans les tours pour ne pas avoir ce problème mais du coup le véh...

Publié le 22/11/2010

Fiabilité des moteurs Porsche

Salut,   Quand on lit les sujets sur ce forum, il est étonnant de voir le nombre de casse moteur sur les nouvelles Porsche : 996 (3.4 et 3.6) mais aussi Boxster et même 997. Donc, de 2 choses l'une : soit Porsche ne sait plus faire de moteur, soit les Porschistes ne savent plus conduire! Que faut il donc faire lorsqu'on souhaite acheter une Porsche d'occasion "moderne" sans risque de casse, dans un budget raisonnable et pour rouler (presque) tous les jours...

Publié le 30/03/2010

Ecrous de roue Ford Fiesta 1.25, quelle taille?

Salut,   On a acheté 4 jantes alu Ford pour la Fiesta IV de 96. Problème les écrous d'origine, coniques ne vont pas, le puit de jante est trop profond ce qui fait que la clef n'a plus de prise pour serrer l'ecrou. Solution, changer les écrous (car les écrous antivol, eux, vont nickel.) Seul problème, connaître le pas du filetage des...

Publié le 16/03/2008

Peugeot 306 1.8 16v climatisée- problème purge circuit refroidissement

Bonjour, Avant de poser ma question, je tiens à remercier les participants et les créateurs de ce site pour leur contribution. L'entraide est toujours appréciable surtout que nous ne sommes pas tous des professionnels de la mécanique. Je me suis bien sûr renseigné avant de venir sur ce forum. D'ailleurs, j'ai plusieurs revues techniques mais il y a tellement de modèles différents qu'on ne peut pas trouver les informations qu'il faut pour son modèle (sauf à être un pro). D'ailleurs la procédure est différente selon la revue. Je souhaite faire la purge du circuit de refroidissement de ma 306 1.8 16v et rincer le circuit car cela n'a pas été fait depuis de nombreuses années. Je galère bien que la difficulté de l'opération soit de 2/5. Question 1 : Je n'arrive pas à savoir combien de vis de purge et de bouchon de vidange il faut désserrer'' : d'après les RTA à mon sens 4 ?? Voir photo sur laquelle j’ai mis ces informations 1- Le bouchon de vidange du radiateur en bas à droite 2- Vis de purge du radiateur 3- Vis de purge du radiateur de chauffage 4- Vis de purge au sommet du boitier de calor...

Publié le 03/12/2009

Problème électrique sur Audi 80 1.9 tdi cabriolet

bonjour, voila j'ai une Audi 80 cabriolet île de ré de 1996 et j'ai un problème électrique concernant d'une part la vitre coté conducteur celle ci ne se baisse plus quand j?actionne le lève vitre centrale (décapote) les 3 vitres descendes et celle coté conducteur ne descend plus d'autre part quand j'ai le pied sur le frein moteur éteins porte ouverte j'ai ...

Publié le 27/03/2011

intercoller mort et joint moteur

je viens d'acheter un xtrail de fevrier 2005 dci 2.2 il a senti le brule j'ai ouvert le moteur plein de projection d'huile j'ai pris rv chez un concessionaire nissan qui nous a dit que le probleme etait connu intercooler a changer et un joint dessous mort le vehicule a ete suivi par nissan integralement mais pas de rappel j'ai ouvert un dossier que puis je exiger il a 100018 kms de plus controle technique en de...

Publié le 18/03/2010

Combien de KM à votre opel corsa viva 1,5l d

Bonjour, je possède une opel corsa 1,5L  diesel de 1989 et je me demandé jusqu'à combien de KM je pourais faire avec car c'est un très très bon moteur (410000 KM) mais niveau carosserie c'est plutot moyen meme très moyen car je vais etre obligé de la laisser à la casse a cause de la carosserie elle est pourie de partout. Donc je voulais savoir combien de KM a votre opel corsa 1,5l diesel pour...

Publié le 06/03/2010

Fermetures centralisées sur berlingo HDI.

Bonjour,   J'ai actuellement un problème sur mon système de fermeture centralisé des portes. Une fois sur 2, après être sur d'avoir verrouillé les portes à l'aide de la fermeture centralisée, je retrouve mon berlingo ouvert. J'ai changé la pile dans la clée sans succès. Quelqu'un a t il eu le même problème? Que dois je faire? On m'a parlé de l'électro aimant qui aurait tendance à ne pas...

Publié le 17/03/2010

Achat Maserati 3200 GT

Bonjour à tous,   Je pense passer le pas et faire l'acquisition d'une Maserati 3200 GT. J'ai trouvé la voiture mais celle-ci est accidentée (glissage sur un rail de sécurité sur l'autoroute). Tout le côté gauche est abimé, actuellement elle n'est pas en état de rouler (triangle h.s) Elle a 100 000 kms boite manuelle, année 2001. La personne la vend dans l'état 15 000 € sachant qu'il y a environ 8 à 9 000 € de frais.   Je voudrais co...

Publié le 23/02/2009

problème d'injecteur XC 70

Volvo m'a changé 4 injecteurs en me disant que j'avais  des problèmes de saleté dans le...

Publié le 01/01/2010

Problème d'alternateur et de direction assitée

Bonjour, J'ai un Zafira 2.4l essence de 2001 qui fonctionnait très bien jusqu'à présent. En me garant, le voyant de batterie s'est allumé et je n'ai plus de direction assitée. Je n'ai pas vu de fuite de la pompe d'assistance. En lisant les messages sur le forum, j'ai cru comprendre que l'assistance de la direction du Zafira se fait par une pompe électrique et donc si l'alternateur ne débite plus je ...

Publié le 03/04/2010

Probleme de démarrage 206 1.9D probleme de gasoil

Bonjour,Je possede une 206 1.9D de 2001 et depuis quelque jour elle démarre quand t'elle a envie le moteur tourne comme si elle etait desamorcer. J'ai changé la pompe d'amorcage car j'ai trouvé une petit fuite.Elle a fonctionner 1 semaine et depuis c'est le meme cirque du coup direction le garage qui a tout démonté et qui ne trouve toujours pas.Si quelqu'un ...

Publié le 12/02/2011

bobine d'allumage problème

bonjour , à vous j'ai un petit problème que je voudrais résoudre   j'ai mon véhicule ford escort essence clx modèle 93 qui donne que deux étincelle à la bobine sortie 1 et 4 et défois ça change mais assez rarement pendant un certain temps le 3et 2 puis ça reviens au 1 et 4 j'ai peu uen fois démarer mavoiture puis le problème est revenue bizar j'ai télephoner fait venir des amis j'ai changer trois fois la bobine et aussi le modulateur et toujours le meme problème hiers j'ai netoyer le capteur volant moteur ça fonctionner puis plus rien quand j'ai tout- remonter uen aide svp j'en peux plus moi qui me croyais lmécano je suis vraiment un nul , boitre à fusible nickel j'ai tout démmonter esque il y aun relais à la bobine sortie de la bobine il y a trois fils un noir, puis jaune et vert et rouge et vert cil vont au modulateur mais j'ai changer trois fois , j'ai vérifier les cable bougie et les bougies aussi tout marche bien sauf sortie bobine cdeux étincelle et depuis ce matin deux étin...

Publié le 05/12/2008

Croma 120ch BVM et Croma 150 BVA

Bonjour à tous   voila je voulais apporter mon experience ayant parcouru quelques 15000 kms cumulés sur les 2 modeles cités dans le sujet. Croma 150 BVA --> Finition Emotion avec TO, int cuir beige, gps, jantes 18", gris techno, radar de recul une superbe auto, un coffre gigantesque, une position de conduite géniale, un petit repproche la boite auto qui à mon gout manque de réglages. Croma 120 BVM --> finition Emotion, gps, jantes 17"...

Publié le 16/12/2009

Suspension Allroad

Bonjour j'ai en ma possession un allroad de 2003, 2.5 tdi pack plus boite auto et malheureusement depuis quelques temps la voiture descends régulièrement toute seule, bon jusque là rien de bien alarmant puisque à partir d'une certaine vitesse c'est normal, sauf que là la voiture le fait plutôt à basse vitesse et que parfois elle n'arrive pas à remonter et elle descend au plus bas avec le voyant vert du bouton bas qui clignote et le voyant orange sur le compteur qui reste fixe. Je sais qu'il y ...

Publié le 09/02/2010

chrysler voyager qui s'arrete subittement

bonsoir voila mon probleme mon chrysler voyager td 2.5l de 1998 s'arrete subitement quand je roule aux bout de 10 mn ou 1 heure j'amais pareil l'autre jour a 120 km heures sur l'autoroute avec les enfants .et quand il s'arrete le voyant alarme set apparait j'attend 30 secondes puis je redemarre comme si de rien n'etais et parfois plus de compte tours et compteur de vitesse  du coup...

Publié le 24/09/2009

vibrations &#034;métaliques&#034; à 50km/h en 4ème

Bonsoir,   Le véhicule concerné par ma question est une Logan Laureate dCi 70, environ 20000km   Quand je suis à pile 50km/h (compteur) et en 4ème, il se fait entendre une vibration peu agréable à l'oreille (du genre pièces métalliques en contact; ca n'a rien à voir avec la vibration sourde qui fait trembler la voiture en sous-régime).   Etrangement, en 4ème en dessous de 50km/h et à partir de 60km/h, la vibration disparaît...   Je ne parviens pas é déterminer la provenance de cette vibration (boite, embrayage, console centra...

Publié le 24/03/2010

problème de démarrage du jeep 2,8 CRD limited année2007

Bonjour  et BONNE ANNEE 2010 a tous, et meilleurs veux, Bon, le problème est débuté par une faute grave; on a mis de l'essence sans plombe a la place du diesel!!!! voitureure jeep 2,8 CRD modèle 2007 bien sur la voiture s'est arrêté,,,, on a vidé le réservoir et on a remis la voiture en marche....tout va bien la voiture roule normalement comme s'il n'est rien passé mais le problème qu'après un trajet de 5 km ou plus et on arrête le moteur et redémarre le moteur ne démarre plus qu'après une heure et demi ou deux heures!!!! c'est a dire quand le moteur refroidit je l'ai amené a la maison bosch en TUNISIE car je suis Tunisien, pour faire un diagnostic mais malheureusement l'ordinateur n'a pas pu lire la carte   je l'ai amené che...

Publié le 05/01/2010

Jaguar Xk 4.0/4.2l (old/steel) : 1996-2006. [Sujet officiel]

Bonjour à tous. Je me rends compte que mon sujet "des mérites comparés d'old XK" ne remplit pas tout à fait son office. Les sujets officiels sont plus appropriés. J'en crée donc un. Mais que cela n'empêche personne d'aller faire un tour sur le sujet indiqué car il compile de très intéressants écrits de dragon, seb et quelques autres.   Je reprends mon texte qui était un peu perdu... dans la masse de nos élucubrations. A noter que je l'ai agrémenté d'extraits modifiés d'articles issus d'un site spécialisé. Mais l'essentiel est de moi, utilisateur passionné mais objectif...   XK steel-body ou Acier est née en 1996 par la volonté de Ford Motor Company. Sur base d'XJS très profondément modifiée. C'est une auto bien née, pratiquement sans aucun défaut de conception.   Les défauts listés par les essayeurs pro sont des qualités Jaguar : douceur, souplesse, confinement.   Voici leur évolution. Phase 1 : 1996-2002 (?) 4.0l boîte 5   Phase 2 : 2002-2004 (?) 4.2l boîte 5 puis 6 ; facelift   Phase 3 : 2004-2006 4.2l boîte 6  ; léger restylage (facelift, bas de caisses).   tout ça en "normale", "R", "drophead coupé." et "R drophead coupé".   Right?     Photos : les deux premières m'ont appartenu. Une "originale" de 1998 et son intérieur.     Une 2004 facelift 4.2 et son intérieur Pack luxe (de plus spécial : loupe d'orme, cerclages chromés, pommeau et volant "R" performance, couleur "Dove" )     la "R" 2002 de Dragon1964 (j'espère qu'il ne m'en voudra pas)     et deux "2005" "last of" en "R" très belles.     les sièges des Phases 1, au dossier monobloc.   Sièges de Phase 2 en finition classique (les Luxe ont un dessin différent, plus confortables)   Sièges arrières de Drophead, aux dossiers plus droits et pratiquement inutilisables.   Sièges arrières de coupé, plus logeables.   le coffre pas très grand (on ne voit pas bien oui...) sous le ressaut de droite on trouve la batterie. A gauche le chargeur de disques.   XK :   Le coupé n'est pas sportif au sens des Porsche, et il est toujours décliné en cabriolet, c'est une tradition remontant à XK 120, au début des années 50.   Lancé en octobre 1996 (et proposé en cabriolet dès 1997) le meilleur de Jaguar est préservé, avec une ligne sensuelle évoquant XKE. L'habitacle reste fidèle aux fondamentaux de Jaguar, chaque centimètre carré est fait de cuir de boiseries semi-précieuses et de comodos Ford. Sous le capot, un onctueux V8 4.0 de 293 Bhp (poussé à 304 Bhp dès octobre 2002 et un 406 bhp à l?aide d?un compresseur Roots sur la « R »). Il convient de savoir à quoi s?attendre, car on n?achète pas une Jaguar XK8 comme une Allemande. En dépit d?un agrément de conduite certain, cette Jaguar performante n?est pas pour autant une sportive accomplie, ni même très rationnelle à l?usage.   Bref, c'est une Jaguar... et nous, on aime!   Les premiers millésimes sont apparus avec un intérieur bien fini mais un peu fragile, des sièges monoblocs, des phares "H", une boîte 5 bonne mais sans plus. Ensuite viennent les "facelift", sièges à dossiers en deux parties (plus confortables et solides), phares Xénons, boîte ZF 6 sublime. Finition en très nette hausse. Même lors des Facelifts, la magnifique ligne n'a jamais été dénaturée. Si vous trouvez un modèle avec une drôle de tête, c'est qu'elle est passée cher Arden ou autre!   A noter : une série limitée à 100 exemplaires baptisée Chapal, sur base de XKR (reconnaissable à sa sellerie spécifique et ses coques de rétroviseurs extérieurs gainées de cuir), a été commercialisée courant 2004, tandis qu?une série spéciale « Spirit Of Le Mans », toujours basée sur la XKR, a été introduite courant 2005.   Une série 4.2 final edition/spirit of legend - badgée "S" a existé dans les tous derniers mois de commercialisation de la belle.   Le moteur 100% Jaguar doté d?une distribution par chaîne est réputé fiable, s'entretient tous les 16.000 kilomètres et un changement des bougies à? 112 000 km. Pour évitez tout soucis, évitez tout de même le premier millésime (1996), qui a connu quelques problèmes. Les tarifs sont raisonnables, sauf pour "R" un peu plus chers et les pneus (surtout avants), à l'achat et même à l'entretien. (M.O : 85€/h) A titre d?information, un disque est facturé 317 € et un jeu de plaquette 119 €. Mais si vous ne tirez pas dedans...   Sinon, en usage normal, le coût annuel moyen de l?assurance pour une Jaguar XK8 4.0 (en tous risques avec 50% de bonus) se chiffre entre 750 et 1100 €, tandis que le budget « entretien » sera de l?ordre de 3800 € pour effectuer 15 à 20 000 km (beaucoup plus en version « R ») par an.   La consommation : 9,3l (!), sur 4,2l "normale"; tout comme XJ Super V8, où l'ordi est définitivement bloqué sur 12,9l/100, cela n'a jamais varié. Ce chiffre m'a marqué et personne n'a jamais voulu me croire avant de le lire sur l'indicateur. C'est moins que Mini CooperS.     La voiture est fine, assez longue mais pas de manière excessive, les parkings souterrains sont envisageables, toutefois, je ne saurais trop vous conseiller d'en trouver une avec les radars, cela évite bien des sueurs, les limites du capots étant assez floues. L'angle d'attaque et de sortie est assez important pour emprunter des rampes assez raides.     Quoi surveiller?   Outre le carnet d'entretien complet, à jour, et l'origine, à connaître absolument, il faut savoir donc que les premiers modèles ont connu des problèmes de boîte/pont. Sorties de pont (XK8 n°1531 à 6306), mais aussi une vérification du logiciel de la boîte (XK8 n°28203 à 37133). Ces points doivent avoir été solutionnés, sinon addition très salée (jusqu'à 7500€)   Gros entretien à 100.000. A noter que les roulements sont parfois à changer à ce kilomètrage.   Ce sont des autos globalement très fiables, je reste persuadé qu'elles peuvent encaisser 300.000 kms sans broncher, ce qui est exceptionnel pour une GT. Mais celles provenant d'Allemagne ou de Belgique sont souvent moins bien équipées, et surtout le compteur peut être rafraîchit légalement (à condition de le signaler noir sur blanc), à surveiller donc avec le carnet d'entretien.   Ce moteur ne fait aucun bruit, n'a pas de tare particulière. En "R" c'est surtout le bruit du compresseur qui prédomine...     Le caractère placide de l'auto, même en "R", et surtout en cabriolet ne permet pas une attaque à outrance surtout sur petites routes. Les freins puissants mais peu endurants vont dans le même sens (même les packs "R performance" brembo) : ce sont donc des autos de "bon père de famille" (très peu nombreuse) rarement menées à la cravache (contrairement aux Porsche par exemple). Toutefois, et c'est donc surtout vrai pour les "R" étant donné leurs performances, méfiez vous des autos ayant des traces d'"optimisation", comme des jantes démesurées, des préparations douteuses... le poids de l'auto est tel que toute utilisation prolongée de manière sportive réduit considérablement la durée de vie de certains organes, comme les freins et les amortisseurs et même la boîte/pont.     Si j'en avais une à "inspecter" je commencerais par vérifier l'alignement des ouvrants, surtout du capot... l'avant est tellement fragile qu'un simple enfoncement du pare-choc avant peut entraîner une déformation générale, et vu le prix de la pièce, mieux vaut être vigilant. Le coffre de malle peut avoir souffert d'une fermeture un peu forcée dû avant tout à sa faible contenance (on a tendance à vouloir forcer parce que ça énerve que cette foutue valisette noir dépasse). Les compas n'étant pas des plus solides : méfiance. Un défaut d'alignement des portes est à surveiller de près : les marges de fabrications ne sont pas celles d'Audi, mais c'est plutôt assez bien réalisé tout de même.   Bref, l'espace séparant les ouvrants de la carrosserie doivent être les mêmes partout.     Ensuite les joints de portes : une auto bien entretenue doit présenter des joints parfaits, ils participent grandement au silence de la voiture : aucun bruit d'air à ce niveau en roulant.   A noter l'horripilant joint intérieur qui n'arrête pas de se retourner lorsqu'on le frotte au niveau de la tête, car il ne recouvre pas bien la garniture.   Les garnitures claires doivent êtres IMPECCABLES car elles sont très sensibles à la salissure.   Pour le Drophead, évidemment c'est pire, l'état de la capote, des compas et des joints doivent faire l'objet d'un examen poussé : ce n'est pas une Fiat Barchetta... le prix d'un ensemble reconditionné doit donner froid dans le dos! D'ailleurs les alignements doivent être vraiment  impeccables, l'évidence sautant aux yeux... la résistance à la torsion étant moindre.     Puis l'intérieur : aspect des sièges, surtout de la première génération au dossier monobloc. Les cuirs sont assez fragiles (en fait pas tant que ça mais ils doivent être très régulièrement entretenus), et "marquent" très vite. Une utilisation peu scrupuleuse peut se payer comptant : fuir absolument toute craquelure ayant entraîné un défaut de surfaçage. Autant une saleté et des nervures peuvent se traiter, autant une rayure et à fortiori une déchirure sont rédhibitoires.   Le cache entre le dossier et l'assise se casse régulièrement : à surveiller.   L'aspect du siège conducteur est essentiel : il vous informera sur la vie de l'auto, mais surtout sur la concordance du kilométrage annoncé. Même si le conducteur faisait son double quintal, les affaissements doivent êtres "acceptables", une auto avec 29.000 kms et un siège défoncé : méfiance! Vérifiez que tous les réglages électriques fonctionnent. Je crois que sur ma 4.2 il y en avait 12 ou 14, plus le chauffage.   Idem pour la moquette, d'assez bonne qualité surtout pour les Phases 2 et 3. Soulevez les tapis et surveillez l'état du pédalier.   Le couvercle de boîte entre les sièg...

Publié le 29/01/2009

Probleme de voyant

bonjour, jai le voyant voiture clé qui s allume des que l aiguuille de temperature est au mililieu, d ou peut venir la panne ...

Publié le 07/08/2013

Depose interieure d'une porte sur passat

Bonjour, j'ai un problème avec mes serrures sur les portes avant de ma passat SW : plus d'ou...

Publié le 15/02/2013

Probleme passage de marche arriere sur megane2 1.5dci 105cv

je n'arrive plus a passer la marche arriere les autres nickel comment fa...

Publié le 01/02/2013

PB avec FAP sur GV

Bonjour à tous, Utilisateur d'un suzuki grand vitara DDIS 1.9L (diesel 130CH) mis en service après septembre 2005.   Je recherche des utilisateurs de ce véhicule ayant eu le témoin lumineux de tableau de bord baptisé : "Témoin de fonctionnement défectueux" (page 3-7 du guide utilisateur) qui se serait allumé. J'ai eu pour ma part un problème de FAP qui a surchauffé et a entrainé un début d'incendie du véhicu...

Publié le 10/07/2009

nouvelle alfa

hier soir avec me femme en a décider d'aller changer de voiture car elle veut une voiture plus récente donc voila je vous présente la voiture qu'on allait était voir se matin a prampoux (79)en lui a laisser un acompte         Alfa Roméo 159 Ti 1, 9L JTDM 150 cv   35000 km De décembre 2007. Equipements :   Boite mécanique 6 v Radar de recul Régulateur de vitesse Sellerie cuir sport noir avec surpiqures rouges Sièges chauffants Ordinateur de bord Climatisation automatique bi-zone Pack visibilité ABS, ASR   10 airbags Jantes al...

Publié le 11/03/2010

Trou moteur en roulant

Bonjour à Tous Depuis 2 jours j'ai une ratée moteur en circulant avec mon Picasso xsara ...

Publié le 04/03/2014

Mercedes e 220 cdi bva 2001

Ma mere a un petit probleme de surconsommation normalement 7L environ ma...

Publié le 10/03/2010

j'ai un petit probleme pour audi A4 de 2005

  aider moi svp   d'apres vous quelqu'un me le v...

Publié le 05/03/2010

rover 25 pb abs

bonjour, j'ai recement achetter une rover 25 2.0 idt année 2001 a 87000km.   lors du changement des disques de freins AV j'ai eu la belle surprise de voir que la roue cranté du systeme ABS qui est monté sur la rotule etait tout simplement fendu en deux et completement oxydé.   le probleme est present sur les 2 cardans.   question : le probleme est t'il connu sur ce model de ...

Publié le 27/07/2009

problème de culasse sur golf v tdi 140

tout a bord  bonjour ! jai acheter une golf v tdi 140 d'occasion, 60000kms, et a 86226kms j'ai ramener celle-ci au garage vw reypin bourgoin jallieu, car je perdais du liquide de refroidissement, il m'on changé le radiateur a gaz etc..       3 mois plutard je la ramène pour le meme problème et la vw me dit que d'après un communiqué il faut changer la culasse, car celle que javais n'etait pas adapter pour le tdi 140, heureusement qu'elle était encore garanti, sa ma permis de pas trop bataillé pour mes droits. Ce que je n'ai pas apprécié, c'est qu'il m'on pas appelé pour que ramène ma voiture. Malg...

Publié le 02/01/2008

Probleme pompe a carburant

Bonjour j'ai un probleme sur ma pompe a carburant depuis quelques mois mais ça coute cher a faire remplacer et aujourdhui j'ai trouvé ça sur le net, Volkswagen peut faire un geste vous croyez??   Volkswagen Polo incident de pompe à carburant 25 décembre 2009 Expert conseil Problemauto   VW fait savoir a ses clients qu?un risque de fuite de carburant existe sur certains modèles informations provenant du journal de l?argus automobile ...

Publié le 18/03/2010

Probleme demarrage Xantia 1.9 TD

Bonsoir à tous et bonne fête à vous tous, ! Je suis nouveau parmi vous . Je vous explique mon problème technique que j'ai avec ma Xantia 1.9 TD (90CV) . En fait quand je démarre ma voiture elle ne démarre pas au quart de tour . J'ai déjà changé les 4 bougies de préchauffage plus un filtre à gasoil mais elle démarre si je pompe sur la pédale de gaz au bout du 5 ou 6 coups ch...

Publié le 24/12/2010

probleme de non circulation du ldr

BCitation : onjour a tous. J' ai une BMW serie 5 E34. Un 2 litre 12 soupapes. Mon problème est qu' avant lorsque j' ouvrais mon bouchon de mon radiateur, lorsque j' appuyé sur ma durite cela pompé mon ldr et le fesait coulait par le petit orifice de  retour venant du calorstat. ou bien meme en démarrant mon moteur, en ouvrant toujours ce bouchon de cette orifice coulait le ldr. ...

Publié le 05/04/2010

gros probleme de direction assistée

Bonjour,   J'ai une getz crdi 88 cv 5p achetée neuve mars 2006 et elle a 38000km . Ma direction est devenue dure au point de ne plus pouvoir tourner le volant à plusieurs reprises. la 1ere fois ,c'était en voulant faire 1/2 tour dans une rue à double sens et je me suis retrouver bloqué au milieu sans pouvoir dégager . aprés plusieurs redemarage et beaucoup de tranpiration , jai pu la mettre sur le trottoir.1/2 h aprés , la direction est redevenue souple et j'ai pu repartir. le sav hyundai m'a changer le boitier de direction assisté.le probleme , s'est reproduit à l'occasion de manoeuvres sur 1 parking. le sav hyundai , aprés mai...

Publié le 09/03/2008

ma fiat broute !!!!!!

bonjour à tous !!!   j 'ai une fiat punto cult de mars 1999 jusqu'à cet été elle roulait comme une petite reine. .... mais voilà  en juillet j ai du changer la sonde capteur car elle calé à chaud. .... entre temps j ai changé les bougies ... et depuis quelques jours elle broute à chaud  dès que je passe la 3 ème comme si l 'essence avait du mal à arriver....  on m 'a dit...

Publié le 10/02/2010

verouillage central &#034;probleme&#034;

slt a tous ,verrouillage des portes,deconne,avec la clef elles se ferme 1 X sur 3,et avec la telecom.1  X sur 10, cad, au moment de fermer ou d'ouvrir,les portes se ferme et s'ouvre sans arret,mais 2 seulement et avec telecom meme chose mais une seulement et des foi deux,et en plus avec l'alarme qui est ON meme si ouverte,j'ai deja demonte l...

Publié le 02/08/2008

Panne inexpliquée

Propriétaire depuis le 15 Décembre 2009,d'une SEAT IBIZA REFERENCE,il m'est arrivé la semaine dernière,lorsque je roulais à une vitesse de 60 km/h,le véhicule s'est subitement arrêté,témoin de batterie,allumé au rouge et j'ai fini sur le bord de la route.Impossible de repartir,après divers démarrage,témoins allumés au rouge et orange.La batterie et les fusibles ont été testés,RAS.Arrivée en concession,celle-...

Publié le 05/08/2010

Besoin de conseil mecanique et information lifting...

Bonjour ou bonsoir je vous expose mes soucis j'ai mon ventilateur d'habitacle de ma renault safrane qui fait du bruit quand je le met en route mes je ne le sens pas quand je met ma main sur les grilles de ventilation comment ca se fait et comment je peus le resoudre?j'ai mon carreaux passager qui ne veut pas souvrir ni fermer je voudrais savoir comment peut on faire pour s'avoir si c'est le moteur de la vitre ou un mauvais contact ou autre...?et dernierement je voudrais savoir car j'ai vus a turbo aujourd'hui des garages qui renover votre voiture de la tete au pied(lustrage ,ne...

Publié le 29/03/2010

Probleme suspension Pneumatique grand C4 picasso

Bonjour à tous     depuis 3 jours, lorsque je laisse ma voiture plus de 3h00 à l'arret je trouve l'arriere completement à plats surtout le coté arriere droit,   des que je roule le systeme ce regonfle ,     je doit surment avoir une fuite ou autre   quelqu'un à deja eu le probleme ,  je voudrais avoir plus d'info avant d'allez prendre une piqure chez mon  concessionnaire   quelqu'un aur...

Publié le 02/11/2009

Message ESP à contrôler + feux de stop allumés en permanence

Salut à tous,Un problème est survenu sur ma Mégane Estate 1.6 16v cet après midi. On filait le parfait amour avec elle depuis 5 ans, sans ombre au tableau quand.... tout à coup...... alors que je me traînais le zgeg à 50 en ville, la clé à molette orange s'est allumée, accompagnée du témoin d'ESP et du message "ESP à contrôler". A la conduite, pas de sensation inhabituelle. Je coupe le contact, je rallume le moteur, tout s'est éteint. 5 minutes plus tard, re-belote. Sur le chemin du retour, pareil.En arrivant à mon garage, je me suis aperçu que les feux de stop étaient allumés en continu malgré le fait ...

Publié le 01/09/2013

y a t'il des choses à savoir ?

Bonjour, je suis actuellement en golf 4 1.6   roulant beaucoup, je cherche à changer de voiture, je pensais dans un premier temps me rabattre sur une golf 5 (2.0 tdi 140) correspondant à mon budget de 12.000 voir 13.000 € maxi. mais après consultation de plusieurs forums auto, je m'aperçois qu'elle a beaucoup de problèmes, notamment de culasse ... Depuis longtemps j'aime les alfa même si je n'en ai jamais eu, je suis toujours resté sur un vieux préjugé de boite de vitesses fragile...

Publié le 27/01/2010

Chevrolet camaro 3.8 bva

Ma mère a eu l occasion d en tester une et elle l a trouve assez sympa mais je voudrais quand même quelques ...

Publié le 22/04/2010

probléme accélérateur xsara 2.0 16v

Bonjour!!   je me tourne vers vous car il y a toujours quelqu'un pour donner une solutions à nos problèmes         ce matin, j'ai eu le problème suivant sur ma xsara break 2.0 16v de 2002.     Elle ne voulez pas monter dans les tours.... j'avais beau accélérer à font, changer de vitesses, elle ne dépassait pas les 1700 tr/min. J'ai donc couper le moteur puis je l'ai redémarré, et depu...

Publié le 29/03/2010

problème de ratées sur s type

bonsoir, j'ai une s type 3.0 V6 de 2000 avec 147000km qui a des problèmes de ratées en roulant en régime constant aux alentour de 1700 t/min et quand les ratées commencent si j'accélères ça saccade un peu par contre si avant d'accélerer je relaches carrément l'accélérateur et que je réaccélères tout de suite ça tourne bien je l'ai rapporté au garage et à l'ordinateur un soucis sonde lambda changé les qua...

Publié le 07/10/2009

Problème (encore) emballement moteur [307 hdi 136]

Les problèmes que j'avais avec la 307 n'ont pas totalement disparu.La voiture a tendance à "s'emballer" à l'arrêt, point mort ou avec une vitesse mais en position débrayé.Le régime monte vers 1500 tours puis redescend, et ce, par intermittence.Parfois, elle coupe à l'accélération et broute quelques secondes.Pour rappel, j'ai récemment changé le FAP et la cérine, fait une vidange avec tous les filtres.En fouinant un peu sur le net, je tombe sur ce genre de possibilités:- Capteur de recopie turbo- Grippage de la géométrie variable du turbo- Défaut du faisceau électrique (ce défaut correspond à un CC au plus 5v du fil du signal)- Défaillance de l'EV de comma...

Publié le 28/08/2013

renseignement sur fudion 1;4 tdci

voila je suis a la recherche d'un petit monospace , et j'ai fixer mon choix sur 2 sois le meriva , soit le ford fusion , mais premiere vue y a pas mal de probleme sur meriva, donc j'aurais voulue avoir plus de renseignement sur le fusion (biensur je peux allée en garage mais les gars sont la pour vendre et vons pas dire de mal de leur auto) donc si quelqu'un pouvais me dire les pro...

Publié le 20/01/2010

Problème alarme 206

Bonjour suite à un vol, j'ai décidé de monter une alarme cobra sur ma 206 1.6 16 s quicksilver de 2003.   Mais elle se declenche n'importe quand et sans aucune raison. Ca ne vient pas de l'antichoc, je les mis au minimum, je n'ai pas d'anti soulevement, donc ca viendrait de l'alarme volumétrique mais les vendeurs de feu .... m'ont dit que c'était surement quelque chose qui pompe du co...

Publié le 25/03/2010

Probleme sur bmw 120d

Bonjour, voila l'ordinateur de bord m'affiche a plusieurs reprisesSystem electtronique en panne en rouge.. Veuillez bien sur allez chez BMWPdc en panne de temps a autre Je voudrais savoir si la batterie de la voiture y etait pour quelque chose ou bien si le fait quej'ai pu faire monter mon chien mouillé dans le coffreA savoir qu'il y a justement la batterie et quelques boitiers...

Publié le 30/08/2011

P38 sport convertion

Peux etre l'ignorer vous, mais il est possible de modifier l'exterieur de nos P38 en HSE dernier model via Simmonites que nous connaissons tous; Le bloc optique et la calandre se fixent apres quelques modifications sur les emplacements initiaux. Les jantes stormer 20'' et les vitres teintées finissent cette premiere etape de convertion plutot réussi   Ces modifs' m'ont plus tout de suite, je vais passer par ma boite pour faire une commande groupée de facon à negocier le meilleur tarif pos...

Publié le 04/09/2007

Problème compteur BMW E36 320 ci

Bonjour à tous, Après avoir épluché un maximum de forum sans réponse à mon problème, je viens vers vous pour votre aide.   Sur ma BMW 320 ci de 1992, j?ai un problème de compteur.   A froid, le matin, le tableau de bord fonctionne parfaitement, jusqu?à coupure du contact. A chaud, lorsque je redémarre, je n?ai plus d?aiguille de vitesse, de compte tour, de température, de jauge et de consommation instantanée. Seul l?affichage kilométrique total et journalier  ainsi que tous les voyants fonctionnent parfaitement. De temps en temps les aiguilles donnent des à coups (2 millimètres de mouvement!!!) mais restent bloquées sur zéro.   J?ai fait un reset ...

Publié le 06/04/2010

SEAT Leon 2 TDi 140 Stylance [VDS]

SEAT Leon II STYLANCE 2.0L TDI 140CV 110000 km 11000 euros Departement : 57 Moselle Visible a GORZE 57680 1ere immat 07/2005   Couleur : NOIR MAGIQUE Boite 6 vitesses manuelles Clim automatique bi-zone Ordinateur de bord Radar de recul Régulateur de vitesse Verrouillage centralisé des portes Direction assistée Vitres électriques avant-arrière Rétroviseur électrique (dégivrants et rabattables) Phares antibrouillard (avt + ar) Airbags frontaux+Airbags latéraux Banquette arriere rabatable 1/3-2/3 ESP ABS Détecteur de sous-gonfla...

Publié le 23/03/2010

Polo s'éteint en roulant

Bonjour à toutes et à tous   J'ai un probleme avec ma voiture et j'espere que vous pourrez m'aider à en trouver la cause... C'est une polo 1.3 d'octobre 1994. Elle a 135.000 km au compteur. Depuis quelques semaines, elle s'éteint quelques fois en roulant.   Elle démarre sans problèmes puis tout d'un coup l'aiguille du compte tour s'affole, la voiture donne quelques accoups et le moteur s'éteint, mais les feux, la radio restent allumés. Je n'arrive pas à la redémarrer tout de suite mais apres plusieurs minutes.   Un mécanicien a changé le filtre à air, les bougies et le câble de l'embrayage et a aussi checké la pompe à essence ...

Publié le 05/04/2010

achat 330xd de 170000km

bonjour voila la nouvelle une aquisition que j'aimerai faire mes besoin de vous et vos conseil avec ce nombre de km il faudra bientot passe a la caisse pour changement de piece non??? ou que vos t'il prevoir a ces km???   merci   Prix : 18 900 €     Année-modèle : 2007   Kilométrage : 170 000 KM Carburant : Diesel   Boîte de vitesse : Automatique   BMW Série 3 : 330 xd (4 roues motrices) de couleur : noir métal   - Clim automatique   - Airbags rideaux AV et AR   - Capteur de pluie et de luminosité   - Détecteur de sous-gonf...

Publié le 26/03/2010

fitre a gasoil

Bonjour je vais faire ma vidange sur mon picasso 90 hdi à 180 000 km , je dois changer le filtre à gasoil , mais je trouve 2 référence en fonction du type de montage :bosch ou ??? Mon probléme , c'est que je ne sais pas du tout le type de montage !! si quelqu'un pouvait m'aider , ce serait super sympas . Je n'ai pas envi de me faire allumer chez citroen   n° série VF7CHRHYA38764291  ...

Publié le 30/03/2010

Kit xénon sur une xsara phase1

Bonsoir,   A priori, j'ai regardé à droite à gauche et je n'ai pas trouvé mon bonheur, donc je poste ici. (peut etre aussi en tuning ou éclairage plus tard?).   Voilà, j'ai une xsara vts (double optiques) phase 1 et je viens d'acheter un kit xénon (H7). Mon problème est que l'ampoule xénon est légèrement plus grande que celle d'origine. Du coup, elle touche le déflecteur dans le phare et ...

Publié le 03/02/2008

Probléme démarrage 206 1.9 d 2000

Voila depuis le changement de ma batterie ma voiture fait de drole de chosepas de démarrage malgré un préchauffage et si je retire la cle du contact referme les porte, remets la et la, démarre au quart de tourpour refaire la même chose le lendemain matin !Ce matin rien à faire elle n'a pas voulu démarrer elle a 212 000 km quand je mets le contact j'entends un clicleti au niveau de l'élec...

Publié le 22/10/2011

[RESOLU] Message ESP à contrôler + feux de stop allumés en permanence

Salut à tous,Un problème est survenu sur ma Mégane Estate 1.6 16v cet après midi. On filait le parfait amour avec elle depuis 5 ans, sans ombre au tableau quand.... tout à coup...... alors que je me traînais le zgeg à 50 en ville, la clé à molette orange s'est allumée, accompagnée du témoin d'ESP et du message "ESP à contrôler". A la conduite, pas de sensation inhabituelle. Je coupe le contact, je rallume le moteur, tout s'est éteint. 5 minutes plus tard, re-belote. Sur le chemin du retour, pareil.En arrivant à mon garage, je me suis aperçu que les feux de stop étaient allumés en continu malgré le fait ...

Publié le 01/09/2013

entretien pajero 3

salut a tous suite a un entretien probleme de clé afficher sur tableau de bord ...

Publié le 20/11/2009

Problème démarrage Ford Escort 1.8 td 1999

Bonjour, je rencontre leproblème suivant et je souhaiterais des conseils de votre part. Voiture Ford Escort 1.8TD km 235 000 km Batterie neuve changée en décembre 2009 4 bougies neuves changées en décembre 2009 Problème : démarrage : quand je tourne la clef j'attends que s'eteigne le voyant de préchauffage et quand j'entends le "clac" je mets le contact, là je sens qu...

Publié le 04/03/2010

panne CEED suite problème électrique

bonjour à tous,   voilà mon soucis, un problème électrique sur le faisceau de ma remorque a créé un court circuit sur ma ceed sw 115 ch. Depuis,elle ne refuse de démarrer,et le tableau de bord ressemble à un arbre de noel quand je met le contact.Le témoin de préchauffage ne s'allume pas,   J'ai vérifié tous les fusibles(intérieur et moteur),et ils sont tous ok !!   Je tiens a précisé que l...

Publié le 27/03/2010

frein a main ssangyong action sports

Bonsoir a tous  j'ai acheté un action sports il y a 1 an ,il ai déja passé 4 foix en attelier pour le frein a main (fonctionne tres bien en marche av.mais pas du tout en ar. stationnement en cote meme minime avec vitesse enclenchée...) le representent m'a dit que c'est un probleme de conception apparu sur le musso que ssangyong n'a toujours pas resolu ...est -ce vraix ? ou ne veut il pas as...

Publié le 21/10/2008

Fiat uno qui ne monte plus dans les tours....

bonjour!voila, je vous expose mon probleme.... j'ai une fiat uno pop 45s essence de 91 qui n'a que 75000 kms, je l'ai acheté y a pas longtemps, tout allait bien jusqu'a ce qu'elle n'avance plus ( dans les montées, je galerais pour monter a 15 km/h ) je fais donc changer tout l'embrayage (disque lisse de chez lisse) , mais elle ne monte toujours pas ...

Publié le 16/09/2010

probleme ibiza se coupe à froid

Bonjour, J'ai un soucis depuis hier matin sur mon ibiza tdi 130ch de 2002. Quand je demarre à froid la voiture se coupe après 2 ou 3 secondes et je suis obligé de redémarrer et d'accélerer mais la voiture broute... puis à chaud ça va pas de probleme. De temps en temps quand je suis stabilisé à 90-100km/h pareil la voiture se coupe, j'embraye je mets quelques coups d'...

Publié le 19/03/2010

pneus arriere anormalement usés

salut les swiftfeurs/euses   je suis une swifette depuis 3 ans ma swift diesel vient d'avoir 40000km et j'ai du changer les 4 pneus. j'avais des continentals. normale à l'avant, mais à l'arriere pas normale usés à l'exterieur et pas à l'intérieur mon concessionnaire m' a dit de faire une géométrie du train arriere (98 euros) pour voir si il y a un probleme. dans ce cas c'est suzuki qui prend...

Publié le 06/06/2009

Probléme voyant new beetle tdi 90

Bonjours a tous, hier soir en sortant de mes courses j'ai eu la mauvaise surprise que ma new beetle année 1999 tdi 90, ne démaré plus ( alors que a l'allée aucun probléme, pas de voyant allumer rien), et la en métant la clé dans le contacte j'ai pu remarquer 3 voyant allumer: le voyant EPS ( un triangle entouré d'un rond en orange),le voyant d'huile en rouge,le voyant du frein a main en roug...

Publié le 12/02/2012

Shema electrique h2 ?

  Bonjour,     Je reviens vers vous pour mon problème électrique. (mon hummer au congo)   Quelqu'un pourrai m'aider ? Je suis à la recherche d'un plan électrique pour mon h2 au Congo année 2005.   Pour en revenir a mon problème les rats on ronger les files sous le h2 un électricien local a remis les files en place mais le hummer démarre toujours p...

Publié le 26/07/2009

des sandero blackline ont elles été livrées ?

Bonjour à tous,   Des sandero blackline ont-elles été livrées à certains d'entre vous ? Je pose cette question pour deux raisons. La première, c'est qu'il y a un certain flou sur le niveau d'équipement (airbags latéraux ou pas; prétentionneurs de ceintures ou pas) La deuxième, c'est qu'il serait intéressant d'identifier si cette série spéciale en GPL présente aussi le problème des odeurs de gaz dan...

Publié le 16/03/2010

Presentation de mon 320I Cabriolet Worldline e36

Bonsoir a tous , je me presente je m'appelle Morten j'ai 21 ans, je suis de basse normandie, et je suis l'heureux proprietaire d'un Cabriolet BMW E36 320I Worldline, du 12/96, elle et grise (Arktisilber Metalic), elle a 107000 Kms d'origine , elle et equipe du kit carrosserie M3 d'origine ( puisque je conais ces premiers proprietaires) jupe av, ar, bas de caisse,  retro, suspensions M3, sieges sport, mais en tissus( vert) je cherche a le remplacer par un cuir, elle est en 16 pouces, elle et toute d'origine, la je viens de lui mettre les clignotants blancs et les feux, je vien de lui trouver aussi des inserts en bois, c'est ma premi...

Publié le 29/10/2008

Mini Cooper S R56 175cv [Photoreportage]

                                                                                                                   MINI COOPER S 175     Bonjour à tous ,       Je vais vous présentez la voiture de ma mère une Mini Cooper S R56 175 .   Elle a été achetée d'occasion il y a moins d'une semaine .   C'est une voiture du 12/2006 totalisant 19 000km.       Caractéristiques techniques :   - 4 cylindres en ligne turbo twin scroll ( 0,8 bar) - 1598 cm3 - 175ch à 5500 tr/mn - 240/(260*)Nm de 1600 à 5000/(1700 à 4500*)tr/mn       *Avec Overboost - 1205kg - L/l/H : 3714/1683/1407 - 225km/h - 0 à 100km/h : 7,1sec - Reprises de 80 à 120km/h en 4eme/5eme : 5,6/7,0sec   Equipements :   - Laser Blue Metallic/Toit et Retroviseurs  Blancs - Cuir Punch Carbon Black/Colour Line Dark Grey     Equipements de série sur Cooper S plus :     - Pack Hot Spice            Volant 3 branches sport multifonctions              Jantes alu Crown Spoke 17" Blanches              Tapis Velours              Sieges avant sport réglables en hauteur              Phares au Xénon              Kit Eclairage            Suspensions Sport     - DSC III   - Chrome Line Exterieur - Toit Ouvrant Electr.verre   - Inserts Aluminium Brosse   - Desactivation Airbag Passager ( eh oui c'est une option !! )   - Radio Boost CD   Accessoires :   - Prise IPOD dans boite a gants   - Retro Interieur " Union Jack "     Voila pour la partie Technique/Equipements .       Pour les impressions de conduite il est un peu tot pour tirer un jugement bien objectif car cela fait moins d'une semaine que nous avons la voiture. On peut cependant constater que l'effet kart est bien présent surtout avec les suspensions sport qui équipent la voiture . C'est ferme ( meme très ferme ) mais cela ne me dérange pas c'était le but recherché ce n'est pas une citroen C5 &...

Publié le 01/04/2009

La succession de la Sonata approche [Hyundaï I40]

Bonsoir à tous. Je me permets de créer un topic pour parler de la future I40, berline familiale qui remplacera l'actuelle Sonata. C'est le 10 Septembre que Hyundaï lèvera le voile sur sa nouvelle berline. Cependant, depuis quelques jours, des photos ont filtré sur le net.                   De par ces photos, on peut remarquer que la nouvelle I40 sera bien plus aguichante que l'actuelle Sonata. Notez le profil Passat CC façon coupé 4 portes. Au niveau des mot...

Publié le 03/09/2009

Rover 45 1.8L 16V Liquide blanchatre dans liquide de refroidissement

Bonjours à tous voilà mon probleme, Ce matin j'ai constaté une sorte de liquide blanchatre dans le vase d'expansion du liquide de rafroidissement.... Le moteur ne surchauffe pas, pas de fumée blanche, la voiture tourne impec!!! J'ai émis la thèse d'un joint de culasse mort mais cette sorte de "mayonnaise" n'est présente que dans le liquide de refroidis...

Publié le 14/04/2009

Ma sax' VTS 16v, Sortie circuit le 13/03/2010

Bonjour à tous!   Membre du fofo depuis pas mal de temps, j'ai passé pas mal de mon temps en section peugeot, en effet j'ai eu jusqu'à aujourd'hui 3 petite sochaliennes. Une 106 XT 1.4L de 94 que j'ai vendue pour acheter une 206 HDI 110 FAP que j'ai récemment vendue après avoir déménagé à 15Km de mon nouveau travail. L'autre peugeot que j'ai toujours au jour d'aujourd'hui est une 205 GTI 1.6L 105cv de 85 modèle 86.   Bon c'est bien tout ça mais çane vous en dit pas plus ladite saxo... Alors à la suite de la vente de ma 206 je me suis dit, je reprend une auto mais cette fois en essence. J'aime bien les auto qui ont la pêche alors je prends une VTS, de préférence une 16V.   Et depuis hier c'est fait, je suis propriétaire d'une petite sax' VTS 16v de 2002 et qui affiche 35000Km, c'est une deuxième main. Elle est bleu grand pavois et a les jantes 15 pouces identiques à celles de la xsara. En autres options elle a l'ABS, le double air bag, et la clim, les rétro électriques pour le reste c'est tout, citroen étant assez pingre à l'époque, pas de volant ou pomo de levier de vitesse en cuir, mais en autentique plastique, plus de place pour la boite à gants et le vendeur a retiré l'autoradio qui était installé et je me retrouve donc pour l'instant avec le cache (ça fait un rengement de plus).   Pour le moment j'ai fait environ 300Km avec (ben oui faut pas avoir peur de faire des bornes pour trouver une VTS stock et pas trop kilométrée) Les première impressions. Les + : L'auto a une bonne bouille, même si j'aurai presque préféré des jante Toulouse L'auto est souple à conduir (à côté de la GTI y'a pas photo) vive la DA et l'embrayage qui n'exige pas d'avoir un molet de facteur Le bruit du moteur n'est pas abrutissant sur autoroute comme peut l'être la GTI L'auto a vraiment 2 visages, souple douce discrète...

Publié le 05/12/2009

probleme ventilateur

bonjour mon ventilo se met en marche sans que la voiture ne chauffe ,s'arrete puis redemarre quand bon lui souhaite &...

Publié le 07/03/2010

OUTBACK 2013, Présentation de ma nouvelle familiale !!!

Salut !!!Aprés la vente de ma "Saabaru" 9-2x Me voici l'heureux proprio d'une Subaru Outback 2013 2.5i Tourisme, donc finition intermédiaire chez nous au Canada, et moteur 4 cylindres.Le moteur, c'est avec la nouvelle boite CVT une des nouveautés majeure des versions 2013 : 173 CV, 174 lb.pi de couple, enfin 2 arbres a came, c'est le moteur apparu en 2012 sur le Forester... La boite CVT 2éme génération est un régal de douceur et de discretion, a 100km/h le moteur tourne a 1800 tr/mn, le moteur a l'allonge et la souplesse d'un 6 cylindres, mais aucune prétention sportive, c'est vraiment de la conduite de pére de famille .la conso en ville c'est pas génial... oubliez le chiffre officiel de 8.6L/100kms c'est plutôt du 10L avec un pied de ballerine Par contre sur autoroute en respectant les limites on arrive a faire mieux que la conso officielle de 6.5L , je suis a 6.2L.... YEAH !!!Donc avec un réservoir de 70 Litres, on fait de la route....Sur la route justement on adore le fait d'être en hauteur par rapport aux autos "normales", on se sent trés en sécurité dans ce gros engin !l'équipement est assez complet , mais sans fioritures, comme toujours chez subaru .... Seule la version Limited est bardée de joujous électroniques...L'intérieur est spacieux, mais on aimerait un peu + de largeur ... le coffre est excellent !!!la finition... BOF... c'est la grosse déception de cette auto : des plastiques durs a la pelle ( moins que sur les versions 2012 quand même....) des fils électriques apparents, trop de carosserie apparente a l'intérieur des ouvrants, une baisse globale de la qualité par rapport aux modéles 2007 et antérieurs.......... tristes Le pire : les siéges qui sont trop courts !!!! parfois inconfortables sur long trajets, ils ne soutiennent que la moitié des cuisses et je suis petit, je déconseille cette auto a ceux qui mesure 1,75m et + Pas de réglages électriques pour le...

Publié le 26/10/2012

Problème LEON TOP SPORT 150 CV 2004 75000 KMS +RIEN APRES 500 BORNES?

Bonjour à tous !!!!   Véhicule: SEAT LEON TOP SPORT 2004 75000 KMS certifié c'était celle de mes beau parents c moi qui leur est fait acheté car certains de la réussite de l'auto. D'ailleurs c le cas super voiture mais hier soir alors que je l'ai depuis septembre 2009 ma femme arrivée à Lyon alors que nous somme de bordeaux à eu une panne !!! J explique selon elle, moteur qui broute, odeur de chaud, puis plus rien arrêt alors sur la coté à la sortie de l'autoroute immédiatement à 6 bornes de l'arrivée !!! Aucun voyant ne s'est allumé avant la panne ,eau,batterie, moteur..... Elle essaye de redémarrer mais rien juste un bruit électrique et voyant batterie et moteur qui reste allumé ????? Elle contrôle le niveau d'eau au mini mais voiture chaude et elle arrive de bordeaux donc normal,huile ok,pas de mayo dans bouchon d'huile mais sur modèle récent cela ne veut rien dire car c souvent par l'échappement....????? Résultat dépanneuse puis garage (pas seat) ce matin le garage m'appelle et me dit joint de culasse mais il peut pas le faire car pas les pièces J'appel seat bourgoin jallieu pour transfert de l'auto chef d'atelier super sympa et trouve bizard le diagnostique car jamais vu sur ce modèle. De plus kit de distribution co...

Publié le 26/01/2010

vend suzuki grand vitara 20 td ,45000 km,12000 euro.2003.très bonne ét

bonjour à tous   je vend un 4X4 suzuki grand vitara 20 td gris métal ,excelant état /45000 km ,année 2003     je le vend 12000 euro .   les options : abs , air bag conducteur et passager, alarme,boite seq ,dir assisté ,fermeture centralisé,jantes alliage ,lecteur cd, vitre éléctrique,vitre teinté   vous pouvez me joindre au 0608187542   si vous avez des questions écrivez moi directement par mail   myrdinjunior@hotmail.com &nb...

Publié le 06/06/2008

Probleme bmw

re bonjour j'ai encore la meme question personne serait m'aidé car ma 330d monte en temperature et je sais pas allé plus...

Publié le 22/07/2013

Opel vectra c

Bonjour je possede une opel vectra c de 2001 2.0 dti Depuis quel que temps la voiture sature a 2650 tourS jai nett...

Publié le 12/02/2013

Problème (encore) emballement moteur [307 hdi 136] (interdit -18ans)

Les problèmes que j'avais avec la 307 n'ont pas totalement disparu.La voiture a tendance à "s'emballer" à l'arrêt, point mort ou avec une vitesse mais en position débrayé.Le régime monte vers 1500 tours puis redescend, et ce, par intermittence.Parfois, elle coupe à l'accélération et broute quelques secondes.Pour rappel, j'ai récemment changé le FAP et la cérine, fait une vidange avec tous les filtres.En fouinant un peu sur le net, je tombe sur ce genre de possibilités:- Capteur de recopie turbo- Grippage de la géométrie variable du turbo- Défaut du faisceau électrique (ce défaut correspond à un CC au plus 5v du fil du signal)- Défaillance de l'EV de comma...

Publié le 28/08/2013

golf III gt tdi qui vibre

bonjour alors j ai un petit problème j ai ma golf III gt tdi  de 95 qui vibre on ma dit que sa vener du filtre a gasoil moi je ne c est pas trop quelqu un pourait il m aider svp , la voiture pousse bien mais il ya la vibration qui me derange on ma dit aussi que avant de faire un plein ou un demi plein il serais preferable de mettre 1 L de huile disel pour que la voiture ne tremble plus ou bien sa peut venir des pompe a gasoil , de la pompe a injection , la couroie d alternateur,des roullements , ou bien le moteur qui est fatuiguer la voiture na que 187 000 km comment savoir d ou v...

Publié le 28/03/2010

Appel à bilan satifaction/fiabilité des utilisateurs Octavia 2

Bonne année à tous ...     Je m'y colle en premier   Nous avons notre O2 Confort Tdi 140 depuis maintenant 2 ans et demi, c'est pour moi l'heure du  bilan général. Après 30 mois d'utilisation je fait le listing des plus et des moins.   modèle 07/2006 85000 km acheté en juillet 2007 à 12000km   LES PLUS   -moteur puissant et non linéaire (un petit coup de pied au cul sympa vers 1500, 2100, 2500 Tpm)   -sobre (5,7 l réel au global en utilisation standard, avec pas mal de voies express à 115/120 km)   -look discret mais peu démodable   -conso de pneu normale (40000 km en michelin)   -entretien économique par rapport à une volkswagen passat (relatif)   -finition qui tient la route (un seul petit rossignol que je me suis résigné à laisser)   -tenue de route satisfaisante   -fiabilité bonne (RAS)   -vibration du moteur dans les pédales leviers volant très bien contenu (par rapport à ma mégane estate professionnelle DCI 80cv)   -bruit sur autoroute correct (en 6ème)   -maintient des sièges bon à l'avant comme à l'arrière (la fermeté ne me gène pas), contrairement à ma mégane ou mon dos s'affaisse au bout de 200km. Nous avons fait 900km en une journée cet été, mon dos a bien encaissé et pourtant il est très sensible   -espace intérieur satisfaisant   -pas d'erreur d'ergonomie dans l'instrumentation (c'est limpide)   -malle impressionnante qui ferait rougir une grande partie des breaks   -commandes de base très agréables (direction, boite)   -prêt systématique et gratuit d'un véhicule à chaque vidange     LES MOINS   -bruits de roulement trop présents   -moteur grondant et bruyant, surtout en ville (le vieillissement de l'auto aggrave ce phénomène)   -des bruits légers de torsion du chassis   -le couple et le tempérament du TDI IP me font craindre une fiabilité mauvaise de l'embrayage à long terme, RAS pour l'instant mais on sent que sa morfle   -confort de suspension moyen   -peinture très fr...

Publié le 11/01/2010

vapeur qui sort e la ventilation

Bonjours a tous       voila, je possede un patner diesel (1996) qui a environ 200 000 km et j'ai un probleme bien embarassant avec ma ventilation  .   Elle marche à peu pres bien quand elle est sur froid, mais quand je veux mettre de l'air chaud alors là j'y vois plus rien.     En effet il y a beaucoup de vapeur qui sort, qui embue mon pare brise et ca fait peur, on dir...

Publié le 16/03/2010

BIP strident et continu

Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'un rexton 2 SPORT de 2007. Je viens vers vous car ce matin au demarrage, un bip continu et strident provenant des alentours de la boite à gant, a retenti. Impossible de le stopper. Le seul moyen, couper le moteur et au bout d'une dizaine de secondes il s'arrete. Impossible de trouver sur le net ou sur le manuel, l'origine d'un tel bip. Je prend contact avec le garage SSANGYONG de mions dans le Rhône et là ...

Publié le 12/02/2010

problème/résolution rover 620 sdi

bonjour a tous voila je vous explique je souhaiterais créé un topic sur tous les problème rencontrés sur les rover 620 sdi et surtout leur solutions. mon but est que vous exposiez vos problèmes et vos solutions car étant un fan de cette voiture j'ai rencontré toutes un tas de petits problèmes jamais bien méchant mais super embétant...   vue que se model est assé rare les solutions sur internet sont assé rare et difficile a trouver...   bref voici quelques exemples des problème déja rencontrés pour ma part:   pertes de puissance (imposible de dépassé le 100km/h et le o a 100km/h au lieu des 11s promis par rover j'étais plustôt vers les 45 1min... lol)   solutions: durite de turbo pércé... ; filtre a aire bouché ; filtre a gasoil trop vieux ou même encore beaucoup plus "batare"...

Publié le 29/01/2009

Photo-Reportage Lamborghini Gallardo V10 E-gear

Bonjour à tous! Voila cela fait un moment que je suis sur le forum mais je viens seulement de me rendre compte que je n'avais pas placer mon photo reportage au bon emplacement. Donc un petit récapitulatif de cette auto, c'est une Lamborghini Gallardo d'octobre 2005 noire noctis (vernis) avec la fameuse boite e-gear robotisée ,un V10 5 Litres développant environ 500 chevaux. Autant vous dire qu'a chaque accélération; le dos prends une sacrée secousse. Elle avait (je dis bien avait car mon père l'a revendue il y a environ 9mois), elle avait donc comme options, le lift system, qui permet a la voiture de lever son museau pour passer les "gros" trottoirs, passages à niveaux et ponts elevateurs. Elle etait equipée du GPS, capot moteur vitré, boite e-gear, echappement inox "Tubi-Style" et d'autres. Pour ce qui est des sensations, autant dire que c'est tres puissant, sa fait des à coups pas possibles pour s'elancer, et surtout en cote. Assis a l'interieur, un pare brise enorme vient s'enfoncer contre votre front et vous etes assis au ras du sol avec des sieges biens durs et sur un chassis en alu ultra tape cul ! Mais lorsque le contact s'allume, et que les trompettes sonnent à l'arriere de l'auto, c'est tout simplement magique, un ronronnement décoiffant et qui par dans les aigus a chaques montées en regime ! Les freins sont enormes mais rien que le frein moteur est impressionnant. Autant dire qu'a chaque sorties c'est la foule autour de l'auto, les gens se demandant ce que c'est, des signes du pouce et de grands sourires. Cette voiture c'est vraiment que du bonheur! Bon , pour chipotté , je dirais que la boite e-gear en ville c'est pas le top , et qu'au niveau des limitations de vitesses c'est ingerable    rien que la premiere monte a plus de 100km/h ! Au niveau de la con...

Publié le 21/04/2009

probleme inconnu sur silverado 1996

Bonjour,     j'ai un petit problème sur mon silverado 96, quand je roule sur l'autoroute à 100km/h, le camion donne de petit coup et si je me met sur le 3 au lieu de l'overdrive, les coups sont beaucoup plus fort.  Donc si mon rpm monte plus haut, les coups sont plus fatiguant.  Si je roule et que je sens les coups et que j'appuie sur le gaz, le camion accélèr...

Publié le 17/12/2006

Alfa 156 de mon frère.

Enfin dirais-je, car depuis le temps que mon frère voulait l'acheter, il me disait qu'il n'avait pas le temps, qu'il avait son entreprise à faire marcher...etc.Mon grand frère à eu 4 voitures dans sa vie, sa première fut une triumph SpitFire, sa deuxième était une Alfa 155 TD, sa troisième une 145 TD et maintenant le main event une 156 S.W. de 2005 avec comme moteur le MultiJet 1.9 JTD 140 16V. Elle est de couleur grise et c'est une distinctive full option sauf le cuir,c'est de l'ALFATEX couleur vert mais un bon vert pas un vert de Mercedes 250D. Elle totalise aujourd'hui 169 000 Km pour le prix il l'a touché à 5600€ au lieu de 6600€ elle appartenait à un ...

Publié le 26/02/2010

Les pneus RUNFLAT sur E90/91/92/93

Bonjour à tous les possesseurs de E90/91/92/93,   Suite à plusieurs sujets, plusieurs recherches et d'innombrables questions sur les pneus Runflat, je crée ce topic pour que tout le monde puisse échanger sur ces impressions en fonction de sa monte pneumatique.   Le but est de savoir quel est votre monte (marque, dimension, etc ..), et quel est votre ressenti sur 3 points et au global (en donnant une appréciation) :     - Confort   - Bruit de roulement   - Tenue de route   Appréciation : Très Mécontent / Pas Satisfait / Convenable / Satisfait / Très Satisfait     Il serait aussi intéressant de connaître les expèriences de ceux qui ont modifié par des pneus "no...

Publié le 24/03/2008

Problème de démmarreur!

Bonjour!   Je possède une Suzuki Ignis 1,3 DDIS Année 2006, et j'ai des problèmes de démarrage. Le garage Suzuki près de chez moi m'a dit que c'était sûrement le démarreur...et me dit que ça me coutera plus de 800 euros. Seulement, dans un autre sujet, quelqu'un a posté ceci:   Sur les Suzuki Ignis DDIS 1,3 diesel à partir de 2006, il existe parfois un problème de démarrage à froid. Cela provient souvent de la puissance du démarreur monté à l'origine et qui n'est pas assez puissant. La marque Suzuki reconnait le problème car il s'agit d'un vice caché. Le concessionnaire vous fera l'échange gratuitement si vous encore sous la garantie des 3 ans. Si...

Publié le 22/01/2010

4x4 ou 4x2 sur Pajero Pinin 1.8L Classic de 2002?

Bonjour, je viens de faire l'aquisition d'un Mitsubishi Pajero Pinin "Classic" 1.8L de 2002. Mais il n'y a pas de boite de transfert (comme sur mon 4x4 précedent, un Grand Vitara de 2001).   Aussi je me demande si c'est un 2 roues motrices (comme une voiture normale) ou un 4x4 permanent (comme... j'en sais rien en fait, le Lada Niva peut etre?) Toutes les infos que j'ai glanées sur le net ne m'ont rien appris (et la notice du Pinin est ...

Publié le 21/10/2009

Daihatsu Sirion 1.3

Bonjour,   je serai bientôt nouveau propriétaire d'une sirion 1.3 d'occasion de 2008. Elle sera de couleur branche. Elle remplacera ma bonne Fiat Brava 1.6 avec 200 000km et qui marche encors très bien.   au départ j'étais parti pour une voiture plus sportif, en faisant le tour des concessionnair. je ne trouve pas mon bonheur. je me suis décidé de prendre une petite nippone légère et qui consomme peu.   au départ la Coopen me plaise, mes ma Femme a pas voulue, je suis partir sur un modèle 5 porte. Quand j'ai essayer la voiture, le truc qui ma surpris c'est l'espace intérieur, c'est grand et zen. on se sens bien. le moteur et largement correct et assez vivant, surtout le bruit. le tru...

Publié le 10/08/2008

Probleme Ouverture Capot

Bonjour à tous,   Suite à un petit accrochage cette semaine à cause de la neige, je n'arrive plus à ouvrir mon capot. La première mannette fonctionne : je la tire jusqu'à entendre le petit "clic" mais le problème est pour la deuxième mannette, celle sous le capot : je ne la trouve pas ... J'ai regardé son emplacement sur la notice et après vérification, je crois qu'elle a été cassée suite au choc....

Publié le 22/12/2009

Probleme clim qui chauffe à partir de 26°c

Bonjour à tous, je viens d'acquérir un picasso de 2001, 57000km(clim auto) et j'ai remarqué un souci au niveau de la clim.   Pour ce qui est de faire du froid il n'y a aucun probleme ca marche et c'est progressif de 25°C à 14°c voir moins. Par contre pour ce qui est d'avoir du chaud, là j'ai rien à 18,19,20,21°c 22,23,24,25, que du froid et ...

Publié le 18/03/2010

Probléme embrayage ?

Bonjour à tous!   j'ai une alfa 156 1.9jtd de 2001, et en rentrant d'un trajet, juste devant chez moi, j'ai remarquer que la pédale d'embrayage était un peu plus enfoncé en position normal. J'ai fait tranquillement mon créneau et je me suis garer. Et la une fois garer pour vérifier si mon embrayage fonctionne toujours, j'ai mit la 1ére la voiture n'a pas avancé d'un poil idem pour la marche arrière. La pédale em...

Publié le 07/02/2010

suzuki SX4 = PROBLEME

J'ai acheter un suzuki sx4 (AWD) et je n'ai que des probleme avec cette voiture     Voici la liste     Trouble au demmarage   essuie glaces deffectueux   suspention avant bruyante   plusieur trouble electronique ( comme par exemple l'odometre qui disparait )   moteur bruyant et energivore ( consommation indiqué au cadran 11.0 L )   transmission manuel desastreuse ( on na toujours l'impression qu'il nous manque une vitesse )   vibration dans la pédale d...

Publié le 14/03/2007

Notice Manuel utilisation Megane 2 2L16V 2004

Bonjour a tous,   Je viens d'acquérir ce weekend pour ma femme, une Megane 2 - 2.0L 16V Luxe privilege proactive BVA et sequentielle de juin 2004   40 000 km acheté 8 400€ (quelque rayures carrosserie)   je pense avoir acheté une bonne occasion, je l'ai essayé ce weekend, je suis satisfait, bonne tenue de route, bon petit moteur, cuir et finition interieur, toit ouvrant + panoramique...etc...nickel. (a part un petit bruit de plaquette...mais pour avoir parcouru quelques forums, je crois qu'il n'y a rien a faire, les freins sifflent toujours un peu sur megane ?)   Par contre l'ancien proprio n'avait plus la notice et/ou manuel d'utilisation de ce vehicule..c'est gé...

Publié le 06/04/2010

achat futur cooper s

bonjour ami cooperiste , je suis sur le point de m'acheter une cooper s .Crise oblige j'ai vendu mon a3 et passe donc cher mini. J ai essayer une cooper s de 163 cv cette apres midi . L'embrayage etait tres dur , je ne trouvais pas les vitesse sur la boite qui de plus etait tres dur, je doit en essayer une autre ce wekk end. Es ce normal? le moteur siffle beaucoup , et pas tres scotché a l'accélération enfin pas tres emballé , la voiture avait 100000km pas de ca...

Publié le 12/01/2010

Voyant préchauffage s'allume après démarrage clio 1.9d

Bonjour à tous !!   Je créer un topic pour que chacun puisse exposer les problèmes d'injection (et de voyant de préchauffage) qu'ils ont pu rencontrer ainsi que les solutions trouvées sur les moteurs 1.9d Renault type F8Q équipé de la pompe à injection Lucas / EPIC.   J'ai fais beaucoup de recherche avant de créer ce sujet. J'ai remarqué qu'on était très nombreux à avoir le même problème sans jamais trouver de solution.   Voici mes symptômes: Lorsque je démarre ma Clio 1.9d, 227000 km de 2001 le voyant de préchauffage se ré-allume. Le régime moteur est alors un peu plus élevé que le ralenti habituel et il est impossible d'accélérer... pas de puissance !!! Lorsque j'éteins le moteur et refais un pré-chauffage et re-démarre, plus de problème !! Le voyant de préchauffage reste éteint et j'ai de la puissance. La voiture roule alors très bien !!!   Après analyse chez mon garagiste, le diagnostic est: "il faut changer la pompe à injection. C'est une EPIC (électronique) et on est souvent emmerdé avec ce modèle ..."   Son argument est imparable.. mais j'ai envie de comprendre dans le détail ce qui pose problème. J'ai du mal...

Publié le 21/12/2009

probleme voyant abs et frein de parking allumés

bonjour,   j'ai un souci avec ma mégane coupé de 1999, sans raison apparente le voyant abs s'allume a chaque fois que je met le contact et ne s'eteind pas avant de l'avoir coupé. de plus aprés minutes de route et de manière quasi systématique, le voyant frein de parking s'allume. il disparais a chaque fois que je coupe le moteur et redemarre... mais rebelotte, qq temps apres se rallume. au freinage, et pa...

Publié le 22/03/2010

Tracter avec un kangoo 2 ?

Salut les "kangouistes" (je ne sais pas si c'est le terme)   Je suis intéressé par le nouveau kangoo 1.5DCI 105CV pour renouveler ma laguna estate 1.9DCI 120 mais j'ai encore un ou deux blocages :   - Qu'en est-il du confort et surtout de l'insonorisation ?   - ce moteur est-il suffisant d'une part en usage courant, et d'autre part pour tracter une caravane 950kg environ ???? (j'ai un peu peur de la comparaison avec mon véhicule actuel qu...

Publié le 15/03/2010

Ferté gaucher / 4event / 1er mai

circuit complet de 3.6km roulage full libre9h/12h ---> 14H/17h30-tarif de base à 180? incluant l'accès piste , le petit dej et l'assurance RC-demi journée à 99?-tarif groupe ( 5 vehicules) = 155?-pilote supplémentaire 40? n'oubliez pas de demander votre carte de fidélité , 400pts accumulés = une journée offerte sur les circuits de la Ferté , lurcy ou les Ecuyers , ou 180? a déduire sur les journées a Montlhéry et Magny cours sur place :-coatching individuel-restauration pour le midi-gonflage des pneus-location de camera pour vos sessions-location de casques-location de vehicules compet a partir de 89? : http://www.weezevent.com/evenement.php?id_evenement=5058&id_page=6776http://www.weezevent.com/evenement.php?id_evenemen...

Publié le 15/04/2011

Pb sur feux "code" seat cordoba

Bonjour, J'ai un pb depuis aujourd'hui, les code ne s'allument plus. Quelqu...

Publié le 14/01/2010

Echange standard moteur Porsche 997 suite à cylindre griffé ....

Bonjour à tous,J'aimerai savoir si quelqu'un a un retour d'expérience sur les gros soucis que je rencontre actuellement :j'ai acheté à un particulier il y a 2 ans et demi une Porsche 997 carrera 4S de 2007 et qui avait 31000 kms. Le véhicule est Français, le parcours et le carnet sont nickets ainsi que les entretiens.L'auto est en excellent état mais très rapidement je constate que je consomme beaucoup d'huile (1l voire 1L5 aux 1000 kms). Plusieurs fois j'interroge le concessionnaire en achetant l'huile chez eux qui me répond à chaque fois qu'il n'y a rien d'anormal.Depuis peu, j'ai un bruit suspect à l'arrière droit lorsque le moteur est chaud. J'ai laissé ma voiture en concession qui m'indique que le cylindre 4 est très fotement rayé et qu'il faut procéder à un échange standard du moteur. N'ayant pas la garantie Porsche Approved ce sera pour ma pomme. J'attends le devis du concessionnaire mais ce sera au delà de 20 K?.Par ailleurs, j'ai demande un relevé des plages atteintes depuis la mise en service du véhicule (chose que j'aurai du demander avant l'achat mais que ...

Publié le 24/01/2013

Petit probléme essence diesel

bonjour je me permet d'ajouter un sujet car j'ai un petit problémej'avez en stock 2 bidons de 20 litres de gazole il été vide depuis un petit moment et voilà que la voiture de ma femme tombe en panne d'essence (sans plomb 95)je me suis donc rendu a la pompe avec mes bidons de gazole (vide) et je les ai remplis d'essence ( sans plomb 95) j'ai mis l'essence dans la voiture et depuis elle a quelque petit soucie (exemple : broute au démarage , a des ralentis soudains , beaucoup de fumé blanche)je tien a précisé que mes bidons de gazole été vide mais pas nettoyé est ce possible que se soit la source du probléme de la voiture? j'aimerais u...

Publié le 11/11/2011

Problème démarrage clio 2

Bonjour,   Je possède une clio 2 1.9d RXE de 2000.   Aujourd'hui, j'ai démarré ma voiture sans problème, j'ai fait 50metres, j'ai voulu m'arreter et laisser le moteur tourner pour déposer qqch, je me suis mis au point mort et la le moteur s'est éteint. Impossible de redémarrer.   Lorsque je met le contact, j'ai le voyant frein a main, huile, STOP, et batterie qui sont allumés, je tourne la clé pour démarrer, j'entends un CLAC et puis...

Publié le 24/02/2010

Problème de freins nouvelle MAZDA 3

Je possède une MAZDA 3 1,6 diesel version 2010. Je constate qu'après 3 heures d'arrêt, la dépression du servofrein a disparu.  La pédale est fort dure avant le démarrage du moteur; je n'ai jamais eu ce problème depuis 30 ans que je roule. De temps en temps, plus ou moins toutes les 2 à 3 semaines, je constate le matin qu'il y a de la dépression et que la pédale s'enfonce normalement avant le démarrage...

Publié le 20/02/2010

Probléme achat d'occase citroen C3

Bonsoir à tous, j'ai un petit soucis alors j'en profite pour vous demander conseils.Voilà ce week-end j'ai acheté une petite c3 d'occase à un particulier, je l'ai essayé et tout allé bien.En me réveillant le lendemain matin j'ai constaté une fuite de gasoil formant une "flaque" de 15cm sur 15cm...J'ai donc rappelé le vendeur pour lui déclaré le problème... pour le moment je n...

Publié le 15/03/2011

probleme clim

Bonjour,   Je suis "l'heureux" propriétaire d'une Audi TT 180 ch de 2000, grise; Je l'ai achetée le 27 mars dernier (presque 15 jours) Elle comptabilise 115 000 km Aujourd'hui j'ai du faire une recharge de clim, mais le gars, me dit que la clim ne fonctionne pas; Tous ce qu'il est sûr, c'est que la clim ne fuit pas; Biensur, ma notice est en Allemand, et je ne peut regarder mes fu...

Publié le 07/04/2010

probleme de centralisation clio 2 phase 2

Bonjour a tous J'ai un probleme avec ma centralisation sur ma clio 2 phase 2 1.5 dci privilège J'explique: Ma centralisation fonctionne, ma clef aussi MAIS le soucis est que après avoir verrouillé ma voiture la lumiere intérieure de la voiture ne s'éteint pas et le petit bouton de la centralisation a l'intérieur de la voiture s'allume furtivement puis s'eteint au bout de meme pas 1 seconde. De plus ce bouton de fonctionne plus pour verouiller ou ...

Publié le 10/12/2009

Problème de demarrage sur chrysler voyager année 96 2.5TD

bonjour,je recherche quelqu'un qui pourrai me renseigner sur un problème de demarrage sur chrysler grand voyager année 96 2.5TD.en effet mon chrysler demarre très bien a froid mais dès qu'il est chaud plus moyen de le mettre en route; je l'ai mis au garage là il m'a dit qu'il ne voyait rien et depuis il ne met plus en route du tout des gros...

Publié le 23/01/2011

[JVTR] Hyundai i20 1.4 BVA

Ce TR va certainement déclencher achats. Si vous êtes du genre à vous laisser tenter facilement, fuyez avant qu'il ne soit trop tard, car il est probable que vous tombiez sous le charme . Bon, allez, rapidos, un petit TR de ce qui me sert de déplaçoir depuis 1 mois et qui peut quand même intéresser les parisiens (en particulier)Tour du proprio rapide: c'est moche ! Réfugions nous vite à l'intérieur: c'est mieux! Beaucoup mieux même, puisque les plastiques sont de belle qualité pour la catégorie, bien assemblés et avec un joli grain. Clio IV, prends en de la graine ! On est bien assis, les sièges sont bien dessinés et le tissu semble lui aussi assez qualitatif. Un bémol tout de même, je n'arrive pas à trouver la position de conduite parfaite, les pédales sont toujours trop rapprochées, faut avoir des petites jambes .L'équipement est correct, je n'ai aucun idée du niveau de finition mais il y a la clim, la radio cd avec toute la connectique moderne (aux, USB, BT). D'ailleurs, comme souvent sur les asiatiques, la sono est de bonne qualité pour la catégorie. Manque en revanche le régulateur et le volant cuir.Ze heart of ze voiture maintenant: 1.4 (je crois) 100ch (je crois) BVA4. En fait une boîte 3 + overdrive, comme ma primera et comme ma camry. On ne change pas une recette qui, à défaut de gagner, dure . En ville, c'est quasi l'auto parfaite. Boîte super douce, moteur hyper silencieux, direction légère. Sur autoroute elle est royale aussi, en dépit des apparences. Je m'étais déjà fait surprendre par la Picanto d'un pote, mais ça tient le 120 en silence, sans forcer et confortablement, c'est du niveau de certaines compactes louées en France. Dans les longues côtes, la BVA est bien sûr un peu débile et a du mal à choisir entre 3 et 4. Il suffit de choisir à sa place en désactivant l'ove...

Publié le 22/08/2013

Problème IBIZA ! Arrêt direct sur route! Impossible à redémarrer! HELP

HELP ME !   Voila je vous explique mon problème ....   Ce matin je partais au boulot, je fais 500 mètres et la je veux accélérer ca ne marche pas, je rétrograde pour voir si j'étais pas en sur-régime et la plus rien, obligé de me mettre sur le côté !   J'essais de redémarrer mais rien n'y fais !     Les personnes qui m'entoure (papa, chéri et ami) n'ont rien trouv...

Publié le 12/03/2010

[Essai] Elle est arrivée...Audi A3 2.0 TDI Ambition luxe DSG !

Bonsoir,Après des mois de recherche et de questions concernant ma remplaçante, j'ai le plaisir d'informer à ceux qui ce sont torturé l'esprit pour trouver une voiture qui me conviendrai, que j'ai enfin trouvé mon bonheur !Finalement j'ai cédé et j'ai abandonné l'essence noble pour un mazout. C'est vraiment pas de moi mais là la raison l'a emporté sur la passion. Je vais être amené à faire beaucoup de kilomètre pendant 2ans, donc le diesel été plus judicieux.C'est donc une Audi A3 2.0 TDI Ambition Luxe boite DSG toutes options (Navigation plus, chargeur 6CD, Son Bose, Volant multi, toit ouvrant, cuir...etc)Esthétiquement la voiture a subi quelques modifications qui lui vont à ravir : Kit complet s-line, feux arrière des nouvelles A3, bas de caisse et aileron S3, calandre Black shadow et jantes type RS4 en 18".En résumé : Je l'ai que depuis 2 jours mais ayant pas mal roulé avec (oui déjà !) je pense pouvoir être assez objectif sur la voiture :Bon le confort c'est royal, tant en terme d'équipements que de conduite.Equipements complet comme dit plus haut. Pour la conduite, chassis qui vire vraiment a plat (235/40R18 en michelin neufs, 4 amortisseurs bilstein, chassis sport), direction bien consistante, boite auto bien réactive.Le son bose es...

Publié le 04/09/2011

ma passat est-elle morte ?? help please...

Bonjour, ce matin, comme tous les matins, je monte dans ma voiture pour aller travailler. Je déclanche l'anti-vol ( petit voyant rouge à désamorcer avec une sorte de cles ) j'allume le contact et demarre lorsque un "clac" ou une sorte de detonnation se fait entendre sous le capot sans que ma voiture ne démarre. Je réessaye, elle force un peu pour demarrer et s'arrete ( impression de batterie à plat sauf que tous mes voyants fonctionnent) Je me decide donc à ouvrir le capot: Une petite fumée et un petite odeur de caoutchouc se fait sentir ( sans, bien sure, que je sache d'où sa vient). Aïe, je remonte dans la voiture, essaie une derniere fois, mais ce co...

Publié le 28/02/2010

???

Bonjour à tous, je viens apporter quelques informations sur une marque non-connue que j'ai vu sur le forum.   Il s'agit d'un document en version originale, réservé aux russophones   . On peut ainsi voir rapidement dans quelle ville j'étais   J'ai convertis les prix en € pour avoir une indication assez précise.     On remarque que le premier point commun avec Lada est le numéro technique du modèle (plus long que mon numéro de téléphone   ) Les Ouaz HUNTER et PATRIOT sont de gros 4*4 tout-terrains et tous les modèles en bas sont des utilitaires, si qqcn peut avoir des informations sur les crash-tests de ces véhicules.   On peut les comparer aveec des gros Niva surtout au bruit.   Ces voitures ne sont pas très répa...

Publié le 02/02/2008

conseils d'utilisateurs

Bonjour à tous,       J'intègre votre forum car je souhaite acheter mon premier 4x4.   Que de modèles et marques. Plusieurs choix mais celui qui me semble primordial est le bon rapport qualité prix. J'aimerai avoir des conseils et estimations honnêtes pour un TUCSON 2.0 CRDI concernant   - la fiabilité du véhicule,   - quel modèle est mieux que les autres entre 2005/2006 ou si ça n a aucune différence, - la différence de conso entre un 4wd et un 2wd et boite auto ou manuelle. - le prix moyen de l'entretien (vidange complète, courroie de distr...

Publié le 25/09/2009

démontage comodo COM2000

Bonjour a tous,j'ai effectivement un problème sur mon picasso 1.6HDI 110ch de 2005,problème de plein phare qui ne fonctionnent plus,les codes oui mais pas les pleins phares,il faut que je démonte le comodo COM2000 donc démontage de l'air bag,du volant qui ne me parait pas trop difficile a premiere vue car j'ai vu ça sur le net mais ce qui m'inquiete le plus c'est le remonta...

Publié le 16/02/2010

Ma voiture marche sur trois

Je possède un polo5 série 2005 ess 1.4 16vMon problème c est quand je démarre ma voiture le moteur marche sur trois et je remarque que le moteur reste sur trois vitesse de rotation de moteur inferieur De 1000 tr/mn a 1000 tr/mn et plus le moteur marche sur trois je vous ajoute chère mes amies que j ai fais révision de moteur deus fois cher deus mécaniciens sans résultât j ai vérif...

Publié le 04/07/2011

fiabilité E 270 cdi bva w 211

pas terrible malgré 420 000km elle est de 07/2003 on commence dans l ordre, 6 convertisseur de bva, le turbo,le pot catalytique complet,les amortisseurs mais la c est normal,2 fois le boitier frein sbc valeur 3 000 e piece heureusement garantie a vie,les moteurs de fermetures des portes x 3,le faisceau d ouverture du coffre,la climatisation complete valeur 2800 e,le ventilateur interieur d air.,les bras et rotule,barre stabilisatrice avant usure assez rapide,le vase de liquide de refroidissement fuite en dessous ,attention ce n est pas le ra...

Publié le 30/03/2010

Probléme de démarreur fusible 15 A N° 59 qui lache MERCEDES W211

Bonjour a tous , depuis quelques jours mon véhicule Mercedes e 220 cdi ( w211 ) refuse de démarrer je tourne la clef le démarreur ne fonctionne pas , dans un premier temps jais repérer un fusible de 15 A fusible 59 qui avait lâcher je les remplacé le démarreur a tourné deux ou trois foi puis plus rien .le fusible luis na pas lâcher jais donc déposé le démarreur mes après contrô...

Publié le 06/12/2011

Temoin de dysfonctionnement allumé sur Swift DDIS

Salut à tous!   J'ai un problème avec ma swift (diesel, 53000KMS, 2006) En retrant du boulot aujourd'hui j'ai le temoin de dysfonctionnement qui est resté allumé. (ça ressemble a un dessin de moteur)   A savoir:   - j'ai roulé sous une forte pluie hier soir - J'ai 10000 kms de retard pour ma révision.   Pensez-vous que ça peut avoir un lieu avec ces deux motifs ou pensez-vous que le...

Publié le 24/03/2009

Regime moteur invariable

Bsr,J'ai change les joints de pompe injection renault espace 2td et il y a des bulles ds le tuyau et le regime est invariable i...

Publié le 27/05/2013

60km/h maximum

Un ami a eu une Citroen Xantia Break, et pendant 3 ans, il ne pouvait pas dépassé les 60km/h. Et, je voudrais savoir d'ou sa provient? (malgré le problème la...

Publié le 21/10/2012

Alfa 166

Bonjour a tous j ai une alfa 166 v6 que je rénove probleme elle tourne très mal j'...

Publié le 25/04/2010

achatgr cherokee4l de 95

bonjour je suis a la veille d acheter un gr cherokee de 95 4l ess avec 145000k...

Publié le 03/02/2010

Problème de skydome sur Chroma

Salut, Mon père à un souci avec son skydome à lamelles (chroma de 2006) qui a des difficultés à se fermer depuis 6 mois. A 3cm de la fin, il se réouvre et il faut insister plusieurs fois (et pousser fort par dessus) pour qu'il se ferme complètement. Comme vous vous en doutez : c'est gênant. Le problème s'est déclaré la première fois il y a 6 mois et depuis il avait pas réessayé de l'ouvrir. Cette semaine, il a réessayé et le même problème est apparu et il a du beaucoup forcer pour le fermer (à contre coeur mais pour éviter l'inondation dans la voiture...). Il avait été très content de son précédent skydome sur la Stilo et de celui-là jusqu'à cet été. Mais là, il est perplexe. Le garage l'a un peu envoyé chier (pour résumer, il lui ont dit "c'est pas fiable" et proposé de payer 3000 euros) et ...

Publié le 03/12/2009

Rech. manuel Dodge B300 4WD

Bonjour, je souhaiterais me procurer un manuel complet pour le dodge RAM B300 Maxi, 4 roues motrices (années 1986/1987). C'est un V8 boite auto. Je suis sur le point de l'acheter pour en faire un fourgon de loisir.   Comme je suis nouveau dans la dodgeomanie, je veux bien quelques conseils de gurus, afin de connaître les points mécaniques à inspecter particulièrement sur ce genre de véhicule. A priori, c'est un véhicule ayant très peu roulé, et donc avec des pièges (joints oxydés, etc).   De...

Publié le 31/08/2008

panne sur jaguar xf

bonjour a tous , petit probleme sur xf s, hier nous etions sur le depart en week end ,lorsque nous nous sommes instalé dans la xf je mets le contact et rien le moteur ne veux rien savoir j'ai insisté 30 mn environ .donc le week end est a l'eau . ce matin 8 heures je retour dans la voiture et tjs rien ,j'appelle l'assitance 40 minutes plus tard le depanneur ete la !!!!!!!! et la mademoiselle demarre sans probleme . nous n'avons r...

Publié le 04/10/2009

probleme de phare

bonjour a tous j'ai un petit souci avec mon ibiza de 2001.  le probleme est que je n'ai pas de feux de croisement mais les veilleuses marchent  et le commodo des pleins phares ne se maintient plus il faut rester en appuis dessus, d'où est ce que ça pourrait venir?   on m'a dis du commodo mais je ne vois pas pourquoi car mes veilleuses et phares ne sont pas s...

Publié le 16/02/2010

Photo Reportage Audi A6 2.0 tdi

Bonjour tout le monde !   Je vous présente mon dernier achat, une A6 2.0tdi   qui date de 2005 de couleur argentée, elle affiche un peu plus de 50.000 km au compteur   , achetée aprés une longue hésitation avec la Mercedes E220 cdi     Elle a une boite manuelle 6 rapports , c'est la 2L tdi       parlons un peu des options , je cite les plus importantes : Sellerie en Cuir Noir, Toit Ouvrant électrique, , GPS ,Téléphone  ,DVD rabattable sur toit arrière,  Aide au stationnement Avant/Arrière, Changeur CD , Phares Bi-Xenon , Finition bois , Régulateur de Vitesse ,Climatisation automatiq...

Publié le 20/02/2009

Amicale BMW M5 E60/E61 et M6 E63/E64

Bienvenu(e) sur l'amicale des BMW M5 E60/E61 et M6 E63/E64 !     La M5 E39 possède sa propre amicale comme les M3 E46 et E36, pourquoi ne pas en faire une pour ces deux autos si récentes mais pourtant déjà si mythiques ?   Citation : CARACTERISTIQUES TECHNIQUES BMW M5 E60   MOTEUR Type: V 10 à 90°, 40 soupapes Position: longitudinal AV Alimentation: Injection électronique Cylindrée (cm3): 4 999 Alésage x course (mm): 92 x 75,2 mm Puissance maxi (ch à tr/mn): 507 à 7 750 Puissance spécifique (ch/L): 101,4 Couple maxi (Nm à tr/mn): 520 à 6 100 Couple spécifique (Nm/L): 104,2 TRANSMISSION AR Boîte de vitesses (rapports): 7 séquentielle POIDS Données constructeur (kg): 1 745 Rapport poids/puissance (kg/ch): 3,4 ROUES Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés (374/370) Pneus Av-Ar: 255/40 - 285/35 ZR 19 PERFORMANCES Vitesse maxi (km/h): 250 1 000 m DA: 22"7 0 à 100 km/h: 4"7 0 à 200 km/h: 14"4 CONSOMMATION Moyenne (L/100 Km): 14,8   L'essai de la M5 E60 par www.automobile-sportive.com     Citation : CARACTERISTIQUES TECHNIQUES BMW M6   MOTEUR Type: V 10 à 90°, 40 soupapes Position: longitudinal AV Alimentation: Gestion électronique MS S65 Cylindrée (cm3): 4 999 Alésage x course (mm): 92 x 75,2 ...

Publié le 01/02/2010

Témoin SVS (Service Vehicule Soon) Suzuki Wagon R reste allumé

Bonjour à tous,   Le témoin SVS (Service vehicule soon) de ma Suzuki Wagon R achetée neuve en 2003 reste allumé en permanence. Ce témoin représente une voiture avec une clé plate en travers.   Le manuel du véhicule dit qu'il faut aller chez son concessionnaire Suzuki, le problème peut-être lié au système électronique ou au système anti démarage.   La voiture démarre bien et fonctionne sans problème apparent. J'ai vérifié les niveaux d'huile, liquide de refroidissement et liquide de freins => OK.   N'ayant que peu confiance dans les concessionnaires qui ne voient dans les automobilistes que des sacs de billets de banque sur pattes, Je souhaiterai savoir si quelqu'un d'entre vous a déjà eu un problème analogue et quelle en était la cause.   Est-ce réellement un problème pointu à résou...