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fumee par la tirette d huile dans les forums

Comment demonter le carter d'huile sur 206 XT2.0l HDI 2004

bonjourje voudrais demonter le carter d'huile lors de ma prochaine vidange, pour le nettoyer et nettoyer la crepine qui si trouve mon vehicule arrive a 200 000kms dans peu de temps.donc kel sont les precautions a prendre a se niveau qu'elle produit utiliser et surtout j'ai remarque...

Publié le 30/01/2011

aidez moi svp fumée blanche en dessous du filtre a air

Bonjour a tous voila jai un gros souci avec ma Classe A de 2000 170 CDI.   Deja depuis 4 mois perte de puissance en faite la voiture falait vraiment que je la lance pour allez a 110 sur du plat en descente 130 mais bon javais pas de reprise et tous s'etait vraiment la galere.la voiture demarer au quart de tour je tien a preciser. Ce matin en sortant la voiture du garage pour allez a la pompe a essence avant dallez au travail toujours pas de gouache la classe a et la je met le plein et bingo la voiture retrouve la forme de la reprise de la gouache nikel mais c'est en arrivant en sorti d'autoroute au bout de 40km que je tombe sur un feu rouge,sa passe au vert et la jaccelere je calle comme si elle avait broutter. j'essai de redemarer mais elle broutter elle avais envi mais non rien ensuite au bout de 6 min elle demare toujours la patate de la gouache tous sa mais en arrivant au travail je voi de la fumé qui sort du capot et l'odeur qui et encore pire que avant dans la voiture une odeu...

Publié le 01/03/2010

voyant de temperature et de pression d'huile allumer sur clio 1.9d

bonjour a tous jai acheter une clio avec 412000 km au compteur jai changer le moteur et maintenant des que le moteur est chaud j'ai la temperature d'eau et la pression d'huile qui s'allume quant le moteur tourne au ralenti sa entraine aussi une dureter de la direction ass...

Publié le 21/03/2010

V50 2.0D difficultés à démarrer

J'ai de plus en plus de difficultés à démarrer avec mon V50 2.0D de 2004.Je dois m'y reprendre à 3 où 4 reprises avec ensuite une fumée noire en sortie d'échappement lors du démarr...

Publié le 08/02/2010

VOLVO 740 TD IC Break Type 745752

Bonjour à tous,   J'ai récupéré il y a quelques mois une volvo 740 turbo diesel intercooler de juillet 1990 en finition GLT avec 230 000km. Elle était chez un ami et n'avait pas tourné durant 3 ans     Mon but était de la restaurer un minimum afin de pouvoir la garder quelques années car pour tout dire, je sort d'une laguna II 2.2 dci break   et je suis en fait un nostagique des voitures des années 80/90 moins pourri d'électronique.   De plus j'adore les séries 700/900 break     En toute connaissance de cause j'avais donc conscience du risque des dépenses à craindre pour la restauration de cette voiture compte tenu de sa longue immobilisation et du prix des pièces mais mon coup de coeur m'a convaincu.     La 1ère chose pour la remettre sur roue    les courroies, changé la batterie,le liquide de frein, le démarreur qui à laché au bout de 1 mois et bien sur une bonne vidange et changement du liquide de refroidissement avec nettoyage du circuit plus toutes les durites de chauffage neuves...je passe les 4 pneus et autres bras rotule de suspension ou silent bloc ou encore tuyaux de retour de gazoil...etc...   Pour une voiture n'ayant pas tourné depuis 3 ans les premiers KM étaient satisfaisant     Mis à part le ralenti à froid qui ne fonctionne plus (sonde de départ à froid ) obliger de rester le pied sur l'accelérateur surtout en hiver. L'abondance de fumée à l'échappement très très désagréable et même insupportable  car elle pénètre même dans l'habitacle   Une petite fuite au niveau des tuyaux la pompe d'injection venant je pense des joints (côté bloc moteur ?) La pédale de frein qui s'écrase surtout au départ à froid (peut être le maitre cylindre?) Plus divers petit détails que je passe...   J'ai maintenant roulé environ 10/12000 km depuis et je constate un point positif et un négatif     Le positif est qu'elle reprend un peu goût à la vie, elle tourne mieux, elle fume moins et rempli son office tous les jours     Le négatif est le suivant MAIS JE M'Y ATTENDAIS comme sur beaucoup de 2.4 tdic d'origine VW faiblesse du joint de culasse   Malheureusement pour moi, je crois donc que cela soit celui-ci . Sans oublier la trop longue immobilisation du moteur     Voici les symptomes:   -Surconsommation d'huile (1 bidon de 10 litres pour 10 000km !)   -Présence d'huile dans le vase d'expension de liquide de refro...

Publié le 14/08/2009


Jauge d'huile sur Cherokee 2,1l TD

Bonjour à tous,   ça fait un moment que j'me balade en "visiteur" sur ce forum de passionnés. Pis j'ai passé l'pas... à 49 balais j'ai réalisé un vieux rêve ! Samedi j'ai ramené un Cherokee à côté de mes bécanes. Ho il n'est pas de première jeunesse : 1989, la peinture un peu passée, un peu crade (ya du taf de nettoyage), mais avec seulement (j'espère) 157 000 km au compteur (le dernier proprio ne roulait pas). Il fonctionne pas mal, même plutôt bien.   Bien sûr, il y a quelques bricoles à s'occuper... ça se fera au fur et à mesure, tranquille , ça fait partie du charme !   J'aurais donc un petit peu besoin de vos lumières !     Dimanche à mon retour (env. 200 bornes, le mec a fait les niveaux avant de partir et m'a dit qu'il ne consommait pas d'huile ni eau), j'ai par réflexe regardé la jauge d'huile... sec ! (l'eau n'a pas bougé) J'me dis : "'tain ! il consomme!!! (merde!)" Je remets donc env. 1/2 l d'huile : jauge tjrs "séche" (?) Par contre au démarrage, l'aiguille de cadran de pression (ou niveau ? j'ai pas le manuel d'utilisation) d'huile du tableau de bord (à droite) se colle direct au taquet sur sa  droite (alors qu'elle restait bien tranquille aux 3/4 avant) !!!? Alors : 1. soit y'a vraiment plus d'huile (ça monte pas sur la jauge manuelle) : Aïe ! 2...

Publié le 15/02/2010

filtre à air plein d'huile 205 diesel

Salut,   Tout juste 337000km et depuis peu quand je dépasse les 110km/h, le filtre à air se remplit d'huile moteur.   J'ai parcouru le forum et tout le monde explique qu'il est normal que cela se passe ainsi, etc. Mais tout de même, c'est emmerdant.   Au ralenti si je bouche avec mon pouce le reniflard débranché du filtre à air, je sens la pression qui monte assez rapidement.   ça m'inquiète sérieusement. L'air qui sort ne sent absolument pas les gaz d'échappement, mais plutôt une bonne odeur d'huile moteur, et d'ailleurs je ne fume pas bleu non plus. A part de la segmentation, ça pourrait venir d'où ? (j'ai aussi contrôlé la pompe à vide, et ce n'est pas elle qui refoule dans le bloc moteur).   pour l'instant j'ai débranc...

Publié le 18/03/2010

Direction dure sur bmw 530

Bonjour à tous.voici quelques temps,la direction sans servotronic,de ma bmw 530,est devenu dure de manière aléatoire,j'ai donc pris la décision de la vidanger en plusieurs fois,de façon à éliminer l'ancienne huile.depuis la direction et beaucoup plus ferme,et pas forcement agréable.chose à signaler,j'ai remplacé l'huile par ...

Publié le 14/02/2010

Vidange huile de boîte de vitesse

Bonjour,   Savez-vous où trouver un tuto pour une vidange huile de boîte de vitesse pour une citroen xsara picasso essence 1.6 litres ? Faire la vidange semble assez simple .....

Publié le 30/03/2010

Essai de voiture -> témon d'huile allumé, votre avis ?

Hello guys, J'aimerais votre avis. Je suis allé essayer une voiture tout à l'heure, mais un truc me turlupine. Le voyant d'huile s'est allumé lors d'une accélération pied au plancher...le voyant de pression est passé de 5 à 3,5 un petit laps de te...

Publié le 05/05/2010

differences de qualité des huiles

Bonjour   j'ai un Tucson CRDI de 2006 (103 000 kms) et c'est la première fois que je lui fait faire sa vidange ailleurs que chez Hyundai en l?occurrence chez NORAUTO, Y a t'il une différence de qualité entre une Huile NORAUTO  5w30 C3  et une huile ELF Excellium 5w30 car au vu...

Publié le 12/01/2010

voyant orange ressemblant au voyant d'huile

Bonjour, j'ai un voyant orange en haut à gauche qui s'allume, il ressemble à celui de la pression d'huile sauf qu'il est orange avec une petite vague en dessous. Il figure sur le livret du véhicule mais l'explication est en langue étrangère contrairement à tous les autres (Diese Anzeige leuchtet bei zu niedrigem Motorölst...

Publié le 30/11/2008

temoin service aprés vidange

Bonjour, je viens de faire la vidange sur mon espace 3 diesel, tout c'est bien passé, sauf qu'au démarrage le niveau d'huile clignote et le message " service" apparait. Aprés le démarrage ça disparait et tout va bien !!! le niveau d'hui...

Publié le 09/10/2009

Consommation d'huile pour seat cordoaba SDI

bonjour,   J'ai achété une SEAT CORDOBA SDI de 2000 avec 119600 km  au mois de Mars et au bout de 2800km j'ai eu un problème d'huile, il y en avait plus!! J'ai donc refais une vidange car je soupconnais le garagiste où je l'ai acheté de l'avoir mal faite car il avait changé aucun filtre!!! Donc j'ai refais une vidange au mois de Juin chez mon garagiste. il a mis un additif et de l'huile Total 15W40!! Et là je m'apercois que j'ai toujours le même problème après mettre...

Publié le 28/09/2008

faire sa vidange logan mcv dci

Bonjour, voilà je vais faire ma vidange pour une logan 1.5dci 85ch, je souhaitais savoir si vous connaissiez la quantité d'huile à mettre? et quel marque d'huile vous recommandiez en 5W40? merci beaucoup --------------- ma collection de miniatures 1/18:...

Publié le 08/06/2009

J'ai un gros problème aide moi! [huile, oeufs, poivre, sel => mayonnaise]

Salutj'ai une alto Suzuki année 2007 kilométrage 90000 la fois passe en regardant la bouteille d'eau j'ai remarquer dans l'eau ils y'a l'huile mayonnaise je suis aller chez un garagiste il a changé le joint de culasse toujours la ...

Publié le 08/05/2012

a quoi sert cette piece

bonjour, ma rover 220 fait des ratées , elle cale parfois et fais des a coups meme  a vitesse  normal  et   envoie des nuages de fumée   ce matin j'ai levé le capot et j'ai remarqué un petit raccord de tuyau coupé , ce tuyau noir  d'environ 3mm est relié a une sorte électrovanne situé près du contacteur d'éclairage du capot ,sur cette piece en plastique noir est inscrit rover  avec comme référence pa66-gf33 et waw100010 cette pièce est relié par 2 fils électrique qui semble branché au dessus du filtre a huile   ainsi que 2 petits tuyaux d'air dont l'un était coupé   j'ai réparé le tuyau mais après réparation la fameuse piece en question ...

Publié le 15/06/2009

Clio 1.5dci 65cv, perte de puissance et fumée noire !

Bonjour, Un ami à moi a mis de l'essence de sa commune dans mon réservoir, cette essence est utilisée par tous les utilitaires de la ville (donc ok pour ma voiture)! Mais à la fin du réservoir, elle a eu du mal a démarer, elle toussotait. ce problème au démarrage a eu lieu qu'une seule fois, aujourd'hui elle démarre très bien, fait un bruit tout à fait normal (à mes oreilles), seul problème, elle manque de puissance. Sur la route elle dépasse pas les 110Km/h, les 2500 tours/minute. Elle fume pas (en tout cas dans le rétro je ne voie rien) mais au bout d'une semaine j'ai eu une belle tache noire sur le pare-choc. j'ai fait une moins 3 fois le plein depuis, je ne peux m'empêcher de penser qu'une crasse a du passé dans le mo...

Publié le 22/03/2010

Changement boite à vitesse peugeot 106 Diesiel

Bonjour,     Le garagiste me dis que ma boite à vitesse n'a plus d'huile et que des copeaux de ferraille sont présent dedans Oo. comme je n'ai aucune confiance aux garagistes, je voudrai savoir combien coute une boite à vitesse d'une voiture peugeot 106 diesel 1 litre 4...

Publié le 23/03/2010

petite fuite d'huile sur KORANDO

Bonsoir,   Je possède depuis début décembre un korando 2.9TD acheté neuf ,je me suis aperçu qu'il y a des petites gouttes d'huile au niveau du  bouchon de vidange et des vis du carter ,après avoir  nettoyer ,cela revient au bout de quelques jours,j'ai porter le véhicule au garage qui a resserer ...

Publié le 14/01/2007

Vidange et Filtre huile mercedes Classe A CDI 170

Bonjour,     Quelqu'un pourrait me préciser où se trouve exactement le bouchon de vidange et le filtre huile sur la Mercedes Classe A CDI 170 ? Le bouchon semblerait être en bout de carter vers la courroie pompe eau ...

Publié le 05/09/2009

inverser les fils de bobine

bonjour voila j'ai voulu changer la bobine de mon santana 410 et lors du montage j'ai inverser les fils par erreur j'ai mis en marche et un fils maron et jaun...

Publié le 07/02/2008

Moteur tousse après changement de moteur

Bonjour, J'ai une 106 phase 1 de 1993,1L1 ess injection monopoint 150.000 km, avec stater automatique. Suite à une surchauffe, j'ai tué une bielle moteur. J'ai donc voulu changé le moteur. Le problème est que je n'ai trouvé qu'un moteur 1L injection monopoint. Je perd un peu de puissance, mais je m'en fout ! J'ai donc changé mon 1L1 contre ce moteur 1L. J'ai gardé toutes les autres pièces d'origine, excepté le boitier d'allumage qui était dessus, mais notamment le carbu bosch et les bougies qui étaient neuves (je venais de changer le joint de culasse). Après remontage, j'ai constaté que le moteur démarre bien, mais fait un bruit bizarre : il tousse un peu, mais surtout, il fait beaucoup de fumée. Aucun problème d'accélération. J'ai cherché les vis de réglage carbu, mais je n'ai r...

Publié le 15/02/2010

Trop plein d huile

bjr a toutes et a tous! j ai une auris 1.4 d debut juin j'ai fait un entretien chez norauto qques jours apres mon voyant d entretien s allume donc je retourne chez norauto 2x fois comme ca et apres lecture avec l ordi ils ne voient aucun pb et nous conseille d aller chez toyota pour faire une reprogrammation, donc le 1er aout me voici chez toyota et la ils me disent qu il y a un pb et que j ai sois disant 2.5l d huile en trop et du coup j en sors avec 120e de facture et rejette la faute sur no...

Publié le 04/08/2013

Quelle qualité d'huile pour clio 3 DCI 86ch avec filtre à particule ou sans ?

Bonjour à tous, Je veux faire ma vidange moi même sur une clio 3 DCI 86 ch mais j'ai une difficulté pour choisir mon huile. on me dit qu'il faut de la 5w40 si ma voiture n'a pas de filtre à particule ou de la 0w30 si elle en à un. Qu'elle différence cela fait...

Publié le 01/06/2010

Jauge d'huile micra 2003 1.2 80

Bonjour! Je viens poser une question bête! Mais je ne trouve pas la réponse sur le forum et grâce a mon ami google xDVoila je ne comprend pas le fonctionnement de la jauge d'huile moteur sur la micra de mon amiec'est une micra de 2003 1.2 80cvSur la jauge je ne vois pas ce qui correspond au "mini" et "maxi"Sur la jauge...

Publié le 30/05/2011

Filtre a essence xsara 1.6 16v

Bonjour a tous   Je viens de d'acheter une xsara vtr 1.6 16v de 2001,   Je voudrais faire la vidanges de tous les filtres, pour l'air et l'huile je pense qu'il n'y aura aucun soucis.   Par contre je ne sais pas du tout où est le filtre a essence ni comment on le change. ...

Publié le 24/11/2008

huile dans la durite d'air d'admision et à l'entrée du turbo

[#0038c6][i]bonjour, je possede une ford focus 1.6 110 cheveaux ghia de 2004. voila j'ai un pote qui m'a fait ma vidage complète , il a remarqué qu'il y avait un peu d'hule dans la durte d'air d'admission et à l'enrée du turbo. est ce normal,sinon d'ou peux provenir ce problèmeet quels risques pevent entrainé?. faut il chang...

Publié le 03/04/2010

Vidange [Corvette C3]

Salut a tous, Voila, j'ai une question qui va vous paraitre bete mais je ne trouve pas le bouchon pour remettre de l'huile dans le moteur de ma vette c3 de 1975 ni celui pour en remettre dans la boite. Quelqu'un peut-il m'aider. Sur les voitures "modernes" normalement le bouchon est sur le cac...

Publié le 29/07/2008

QUEL HUILE DE PONT POUR FREELANDER TD4

SALUT   SAVEZ VOUS QUEL HUILE EST PRECONISé POUR  LE  PONT AV ET PONT AR S...

Publié le 10/02/2008

huile boite pour seat ibiza 1.4 mpi

bonjour a tous, j'ai une seat ibiza 1.4 mpi de 2000 avec 100.000 km et vu que les boite son plutot fragile et quelle craque un peu je voudrai faire le vidange de la boite mais je ne sais pas quel huile mettre : en grade 75w80 ou 75w90 ...   de synthese...

Publié le 06/02/2010

courroie moteur cassé

  Alerte chauffe. Je m'arrête, le moteur tourne toujours,mais de la fumée blanche sous le capot et de l'eau partout. Courroie déchirée. Je vais la changer (oscaro) p...

Publié le 24/01/2010

SOS g mis du liquide lave glace dans le réservoir d huile!!!

Aidez moiJ ai eu la malheureuse idée de confondre le réservoir du lave glace avec le réservoir d huile.Est ce grave?On me dit de ne plus faire démarrer ma voiture et de me faire remorquer sous peine de " gripper" définitivement le moteur.Le problème est qu...

Publié le 13/02/2012

Huile dans le liquide de refroidissement en grande quantité

bonjours à tous, j'ai betement mis l'huile moteur dans le trou pour le liquide de refroidissement ... je m'en suis rendu compte rapidement (avant de faire tourner le moteur) et j'ai donc vidé le reservoir que j'ai lavé a l'eau puis a l'eau déminéralisée ... j'ai tout remonté et maintenant ... l'aigui...

Publié le 28/12/2013

claquement sur w124120

Bonjour, Depuis quelque temps un ami qui à une mercedes w124120 à un claquement au ralenti et à chaud autour de la chaine de distribution mais on ne peut pas dire si c'est la chaine ou le tendeur ou la chaine de la pompe à huile ou la pompe à huile car même chez mercedes il ne sont pas capable de le dire alors si qu...

Publié le 25/03/2010

Probleme moteur sur leon 105ch

jai un gros souci sur ma leon 105chelle degage une epaisse fumée noir de lechappement et le moteur force des que le moteur force jarete dacceléré et je r...

Publié le 19/06/2011

de l'huile SAE 0W30 dans moteur D5 ? [Le topic officiel]

Bonjour,   savez-vous ce que l'on doit mettre exactement comme huile dans le moteur D5.   est-ce bien de la CASTROL SLX LONGTEC PROFESSIONNAL SAE 0W30 ?   NORMES : API SL/CF; ACEA A3/B3/B4; BMW Longlife-01; vw 502 00;/ 503 01/ 505 00; mb229.3/229.5; Approved in accordance with GM-LL-A- 025/ GM-LL-B-025   &n...

Publié le 05/11/2009

Moteur tousse sans chauffer, punto 1.2 l, 2000

Bonjour,   J'essaie de chercher sur le forum une discussion qui ressemble à la mienne mais à chaque fois elle diffère quelque peu.   Si qqun peu me donner un conseil, merci beaucoup!   Voila, j'ai une punto (2)  1.2 litre année 2000. Dernièrement, un problème est survenu, à savoir :   Une perte de puissance du moteur, donc impossible de monter au dessus de 4000 tours/mn. Le moteur "tousse", on ressens des à coups dès l'allumage. Aucun voyants allumés. L'odeur de la fumée est un peu anormale par contre pas de couleur blanche ou autre... la fumée à une couleur normale. Pas de surchauffe !   Lorsque j'ai fait une man?uvre pour me parquer, le moteur à fait des bruits de claquements à bas régime. (rien à voir avec la panne peu être)   Les bougies d'allumages ont été changées mais pas...

Publié le 31/03/2010

huile BA/xj-92=variante

salut a tous,je suis perdu avec les differantes huiles de boite auto. Renseignement pris sur ce forum et d'autres sites je ne sais plus quoi pensé. Mon JC=1992,250000km,XJ,4L.BA. Voila ce que j'ai pu lire a ce sujet:75w90APIGL3 ou 4 ou5                                               80W140 Semi Synt                       &nb...

Publié le 11/03/2010

Probleme chauffe nissan sunny 93

bonjour,j'ai une nissan sunny 2Litres slx (gazoil) de 1993.Jusqu'ici je n'ai eu aucun gros problème avec, mais il y a quelques mois, apres avoir fait une cinquantaine de kilomètres, en roulant a 110 maximum, la voiture a commencer a brouter un peu quand je me suis arrêté. Un filet de fumée s'échappait du moteur, vers la pompe je crois et l'aiguille de température était au max. J'ai remarqué le lendemain qu'il y avait une fuite importante du liquide de refroidissement (coule a gros filet mais j'arrive pas a voir exactement d'où). Je ne l'utilise plus depuis.Pour info : pas de fumée sortant de l'échappement, apparemment pas de bouillasse dans le radiateur ni dans le vase d'expansion, apparemment pas de bulles non plus...Donc pour résumer: - la température monte d'après l'aiguille et rapidement en roulant (a l'a...

Publié le 11/08/2010

Problème BVA [Grand Cherokee 3.1 TD]

J'ai acheté en février 2007 un JEED GRAND CHEROKEE LIMITED 3.1 TD, BOITE AUTO avec un Kilométrage à 152 000. Depuis quelques jours je recontre une panne de boîte de vitesse qui reste bloqué sur un rapport avec fuite d'huile visible au niveau du carter. Ma vitesse s'est limité dans un premier temps...

Publié le 18/08/2007

filtre a huile adaptable introuvable pour sonata

quelqu'un pourrait-il me dire ou trouver un filtre a huile pour sonata crdi 140 2007 ailleur que chez hyundai? aparament, certains constructeurs se réservent la distribution de pièces de rechange pour garder le monopole, même avec la référence "hyundai" de mon filtre, je n'ai ja...

Publié le 26/01/2010

boitier commande vitre elect. rover 620

Bonjour, nouveau sur le forum, ,j'ai un problème avec le boitier qui commande les vitres electriques sur ma rover 620, panne (fumée et étincelles), je cherche desespérement un nouv...

Publié le 05/06/2009

hummer h2 fuite d'huile

rectif   Bonjour, J?ai besoin d?un renseignement technique je possède un HUMMER H2 de 2005 avec 45000km et je viens de m?apercevoir d?une fuite d?huile qui provient du reniflard situe cote gauche au dessus de l?amortisseur gauche  il et fixer sur la partie supérieur du pond avant sous le moteur je n?ai pas de problè...

Publié le 12/10/2008

Perte de puissance et fumée noire sur passat tdi 110

Bonjour a tous j'ai un probleme avec ma passat tdi 110 perte de puissance fume noire et ne passe plus les 130 kms quelqu'un peut il m'aider on ma parler du debimetre si c'est cel...

Publié le 09/11/2009

Pontiac Firebird 1974 : Questions (huile m, diff. frein...)

Bonjour,   Je suis depuis peu en possession d'une pontiac firebird 1974. Dans ce contexte, j'ai quelques questions (je suis sûr que ce n'est que le dèbut d'une longue série) :     - J'ai un différentiel de freinage à l'arrière (plus de 40 %). Je vais sans doute (à confirmer) devoir remplacer les machoires de freins. Quel kit (type, marque) commander?     - Huile moteur : L'huile préconisée par l'ancien proprio était le 15w40. Voilà que mon garagiste m'a mis du 10w40. Que faire? Continuer sur du 10 en attendant la vidange puis repartir avec du 15? Continuer avec le 10. Dans la me...

Publié le 20/06/2009

Fummée blanche fiat punto elx 60chv

Bonjour j'ai une fiat punto elx de 2000 elle lache beaucoup de fumée blanche et au démarrage elle a le ralenti instable il faut régulierement faire l'appoint en liquide d...

Publié le 26/01/2010

fuite direction assistée 205 cti

bonsoir.   un petit souci sur la cti d' un copain.   depuis peu, elle mange pas mal d' huile de DA.   environ tous les 200 kms, il est obligé d' en remettre pour continuer à l' utiliser.   d' ou peut venir ce souci?     il roule tous les jours avec, il s' agit de son véhicule principal.   y' a t-il une technique sino...

Publié le 29/03/2010

korando annee 2000 plan d entretien?

Bonjour   j ai un korando annee 2000  model 2,9TD SEL.100000km   J aimerai savoir a quel interval je dois faire , le changement d huile moteur, filtre huile , filtre diesel,filtre a air... je roule 40% ville 60% route et tres peu de tout terrain.150000km par an De plus ...

Publié le 08/05/2007

Sos!!! j'ai un souci avec ma clio Rn/Rt année 1992 :(

J'ai un souci avec ma clio Rn/Rt année 1992 Pour la démarrer je suis obligé de mettre le starter ,elle broute et une épaisse fumée blanche sort de mon po...

Publié le 30/08/2011

Problème ouverture trappe essence Sirion 2007

Bonjour, J'ai un petit problème avec l'ouverture de la trappe à essence de ma Sirion.   En fait, la voiture a été accidentée en décembre (garée en bas de chez moi et retrouvée complètement éclatée le lendemain...) et a été réparée par un garage agréé par mon assurance, mais qui n'est pas Daihatsu. Depuis je n'arrive plus à ouvrir la trappe. Elle déverrouille (la tirette fonctionne) mais elle ne s'ouvre plus. Je suis obligé de passer la clé entre la trappe et l'aile pour ouvrir. Je suis retourné voir le garagiste, il n'a visiblement pas l'air de trop savoir comment ça fonctionne, il me dit qu'il 'y a pas de ressort et que les caoutchoucs se compriment quand elle est fermée et éjectent la trappe quand on déverrouille, sauf que ça ne marche pas. Il a essayé de bidouiller un truc qui a fonctionné 2 jours...   En fait, si je vous demande c'est que je n'ai pas tellement le temps de retourner chez lui et encore moins chez mon concessionnaire Daihatsu.   Si quelqu'un sait exactement co...

Publié le 18/02/2010

Golf 2 diesel

j'ai besoin d'aide j'ai une golf 2 diesel année 88 ma voiture démarre trés bien mais lorsque je roule au bout de quelques kilométre l'aiguille de température monte le voyant clignote et ne s'arrete pas...

Publié le 09/02/2012

micro limaille dans huile moteur...avis??

salut a tous alors voila je vient de faire la vidange de mon impreza GT2000 cette aprém avec changement filtre a huile,essence,air,bougie,huile hafa 10W50 lasseria...et la semaine prochaine je m'attaque a la distrib,tout les galet pompe a eau....enfin la n'est pas la question...     en vidangeant l'huile j'ai put constater la "légére" precense de "micro-limaille" pourtant je respecte la mecanique elle est d'origine et n'a que 110000km est-ce normal ???de plus elle tourne trés bien aucun bruit bizzard de claquement ....   avant de faire la revision le niveau de l'huile etait plus prés du mini que du maxi mais je pense pas qu'il y ai eu un manque d'huile le voyant ne s'est jamais allumé   -donc soit c'est normal et c'est du a l'usure des pieces comme le turbo,les coussinnet....   -soit il commence petit a petit a y avoir un souci que je ne vais pas tarder a regretter????     voila j'atend vos avis,temoignage.....     pour info dans  une semaine je suis en congé pour trois semaine et je me tate bien a demonter et changer les cousinet par précaution voir la pompe a huile aussi ... personnell...

Publié le 02/08/2009

Volvo XC 70 D5 2008: risque d'emballement du moteur non résolu !!!

Vérifiez souvent le niveau d'huile de votre D5, s'il monte DANGER de casse et/ou d'accident !!!   Je suis propiétaire d'une Volvo XC70 D5 185cv, BVM achetée neuve en décembre 2007 et après avoir parcouru sans soucis 25000 km, il m'est arrivé à trois reprises en l'espace d'une demi-heure d'avoir le moteur qui s'emballe au moment d'un passage de vitesse et un épais nuage bleu sortant de l'échappement. Je me suis rendu chez le concessionaire le plus proche qui a constaté un surplus d'huile et m'a fait une vidange. Je n'ai pas rajouté d'huile, on pense donc à un problème de gaz-oil qui passe dans l'huile. Dès mon retour j'ai envoyé une lettre recommandée à Volvo France pour leur faire part de ma frayeur lors de l'incident sur l'autoroute et de la dangerosité du phénomène. On m'a demandé de ramener le véhicule chez mon concessionnaire. Ce dernier a changé les injecteurs, téléchargé des modifs de logiciel et testé la voiture pendant deux semaines et m'a rendu le véhicule. Nouveau controle après 2000 km, le niveau d'huile a encore monté. Nouvelle immobilisation et 600 km de tests par le concessionnaire. Nouveau controle après 2000 km, nouveau surplus d'huile. On accepte de me changer le moteur suite à un courrier de mon avocat. J'ai parcouru 3000 ...

Publié le 09/08/2009

panne moteur clio 2 1.4 16v

bonjour ma voiture s'est mise à fumée blanc sur autoroute. Après avoir coupé le moteur, impossible de redémarrer, le moteur claque. J'aimerai vérifier si la courroie de distribution n'a pas cassé mais je n'arrive pas à y acc...

Publié le 21/03/2010

Question aux spécialistes pour circuit refroidissement

Bonjour à toutes et tous,   Un probleme sur ma bx 19 TZS de 1990 me préoccupe, je m'explique,   c'est une voiture appartenant a des personnes agées, qui n'avait pas roulée depuis 1 ou 2 ans, elle était suivie au garage, et la distribution semble avoir été faite il y a 12 mkm, la bx a 15O mkm environ,   lors de sa remise en route, j'avais remarqué que le radiateur était rempli d'eau, et sale en plus, et j'ai vu aussi une petite montée en pression, alors j'ai vidangé et nettoyé le circuit de refroidissement.   Ayant trouvé un peu de creme mayo dans le bouchon de remplissage d'huile, j'ai vidangé et nettoyé le moteur avant de remettre de l'huile neuve et un filtre, je pensais a de la condensation due a l'immobilisation prolongée de la voiture, mais toujours cette petite montée en pression et un peu de mayo dans le bouchon d'huile... j'ai alors enlevé le thermostat, comme l'été arrive, pas grave si plus de chauffage...mais surprise, non seulement il y a toujours du chauffage, et fort tres rapidement... et sans thermostat.... comment c'est...

Publié le 09/04/2010

Quel huile moteur utiliser

Bonjour, possedant depuis peu une Octavia 1,9 tdi 110cv slx de 98, je voudrais savoir quel huile moteur ,je doit utiliser pour faire la vidange,de la : -5w40 specification ww 505 01                       &n...

Publié le 02/12/2009

MINI PROBLEME EMBRAYAGE

Bonjour,   J'ai offert à mon épouse une mini cooper s 50 mayfair pour nos 35 ans ans de mariage. J'ai pensé lui faire plaisir mais depuis qu'ellle a cette nouvelle voiture elle n'arrête pas d'avoir des problèmes alors qu'avec son ancienne citroen c3 je n'entendais jamais parlé de sa voiture. La voiture a été livré le 30 janvier 2010 et a actuellement 400 kms. Dès le 1er jour, elle a remarqué une fumée qui se dégageait du moteur lorsqu'elle roulait et une odeur de brulé persisstante dans notre garage. Détour chez MINI avenue de versailles. On lui dit que c'est normal car ils mettent de la parafine sur le moteur lors de la préparation des véhicules neuf. Pourquoi pas??? Quelques jours après en montant la petite pente pour sortir de notre garage, une épaisse fumée s'est échapée du moteur et mon épouse est sortie précipitemment de la voiture croyant que celle-ci allait brulée. Nouveau passage chez le concessionnaire. Nouvelle réponse c'est normal malgré l'odeur persistante de brulé. La semaine suivante, mon épouse a laissé sa voiture au garage pour une petite réparation de carosserie suite à la neige, enfin, un mécano lui dit qu'il ne peut pas la laisser repartir avec la voiture car elle risque de tomber en panne d'embrayage. La réparation faite, toujours même problème d'odeu...

Publié le 02/03/2010

Grand Vitara 60 000 km turbo mort, Suzuki ne fait rien !

Bonjour,   Cet été, j'ai explosé mon turbo dans le passage du col de Fiz en haute Loire. Une bonne montée plein gaz à 3000 tours et boum, tout cassé.   Je ne comprend pas bien pourquoi un turbo me lâche avec à peine 60 000 Km au compteur. Le véhicule n'est malheureusement plus sous garantie depuis décembre dernier.   Malgré mon courrier à Suzuki, on ne m'a toujours pas donné d'explication technique. Seul une mise en cause de la qualité de mes photocopies et de l'entretien mon véhicule semble les motiver.   J'ai contrôlé mes factures d'entretien :   Les 15 000 Km chez Suzuki huile IGOL 5W30. Les 30 000 Km chez Suzuki huile IGOL 5W30. Les 45 000 Km chez Express Oil huile Mobil 5W40.   Filtre à huile à chaque vidange et le filtre à air  par mes mimines à 50 000 Km.   Voilà  tout me sembla...

Publié le 14/10/2008

direction assitée c 220 cdi

bonjour a tous j'ai un coupé sport c220 cdi de 2001 et j'ai ma direction assitée qui est dure quand mon moteur commence a etre a température je suis obliger de monter le régime a 1500 tours pour avoir une direction convenable a l'arret autrement c'est impossible de tourner meme si sur ma merco j'ai les jantes 17 pouces en 225 de larges. je voulais savoir si sa vien de l'hui...

Publié le 07/03/2010

Conso d'huile Clio 3 dCi 85

Salut! Voilà j'ai donc une Clio 3 dCi 85 de 2005, et elle entretenue chez Renault... Seulement, je dois (enfin je ne dois pas, mais j'ai de temps en temps le message) faire le niveau d'huile... Cela fait que que je mets 1L de 5W40 au bout de 10.000km (soit la moitié du kilométrage entre 2 révisions).   Qu'en pensez vous? Je précise que je conduis "sport" ...

Publié le 08/03/2010

Turbo mal en point

Bonjour à vous tous. Voila j'ai un gros problème, j'ai troué le carter d'huile de mon A4 sur une pierre (eh oui l'alu c'est pas super solide!!) Bref, une fois le carter changé mon garagiste me dit que le turbo ne fonctionne plus, surement a cause du manque d'huile (peut etre est-il grippé?) Donc voila mes questions: peut-on le réparer sans avoir a le changer (a cause du prix exorbitant!!) Et enfin est-ce que je ...

Publié le 06/01/2010

Casse moteur ford fiesta 2009 à 45 000km

bonjour à tous, j'ai acheter un véhicule neuf en 2009, une ford fiesta. mon auto est donc garantit pendant deux ans. sur mon contrat il est écrit que je dois faire mes vidange tous les 20 000km ou tous les ans, j'ai donc fais ma première vidange a 20 000km et 8 mois après mon véhicule a eu une casse moteur. je me suis donc retourné vers mon concessionnaire qui ma dit que je devais faire une deuxième vidange à 40 000km et que comme mon véhicule avait 45 000km la garantit ne tenez pas compte. il m'ont dit que la casse moteur était du à un manque d'huile dans mon moteur. ...

Publié le 24/02/2011

AX, éclairage et mayonnaise

Bonjour tout le monde, je possède actuellement une citroen AX 1.1i type ZADA de 1996, 3 portes 46kw       J'ai eu plein d'huile dans mon réservoir d'eau il  y a quelque mois, j'ai nettoyer tout mon circuit d'eau ensuite j'ai re-rouler comme sa, peu de temps après pareil, de l'huile dans mon circuit d'eau, je me suis décider à changer mon joint de culasse (en effet le problème venait  bien de la il était carrément pourrit) ensuite j'ai remonter tout avec la nouvelle courroie de distribution, je règles mes soupapes et tout ce qui s'en suit je nettoie mon circuit d'eau, je purge et maintenant je viens de faire environ 40 kilomètres et j'ai de l'huile qui vient de remonter à la surface dans le réservoir d'eau, j'ai enlever le plus gros avec un chiffon mais à mon avis ca va revenir.   Alors voila, est-ce-que c'est normal ? il y aurait toujours de l'huile dans mon radiate...

Publié le 03/04/2010

Problème de voyant d'huile sur Chrysler Vyager de 97

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un Chrysler Voyager de 1997 2.5TD LE otute option. Hier ma femme s'ait arrété pour faire des cources, au redémarrage gros bruit dans le moteur du coté chaine de distribution. Je suis partis voir le véhicule, et en éffèt j'ai réussi à le démarré mais le voyant d'huile reste allumé et il raccasse méchament. Ce qui est bizard c'e...

Publié le 10/02/2008

Bruit sur rampe d'injection opel astra gtc 1300 cdti

bjr j'ai un bruit au niveau de la rampe d'injection sur opel astra gtc 1300 cdti, quand je debranche la rampe le bruit s'arrete, j'ai fait un diagnostic et rien trouvé, on m'a juste conseille de changer le filtre a huile car peut etre problème de pression d'huile, je l'ai fait pas de changement, quelq...

Publié le 09/11/2011

Pompe a vide courroie cassé + petite fuite

Bonjour à tous,  Voila j'ai une 205 GLD Diesel et hier après midi j'ai eu un problème avec la pompe a vide, enfaite la courroie a peté. C'est arrivé d'un coup alors que je roulais peinard, j'ai entendu un bruit bizarre ( un son aigu ) et j'ai vu de la fumée sortir du capot Je m'arrête et en ouvrant le capot, je vois que sa viens de la courroie la fumée avec le frottement. Je me décide d'aller un peu plus loin en roulant tout doucement (10km/h) j'eté a 2mn de chez mes beau parents. Et là quand je me gare je vois que la pédale de frein est dur. Je ré-ouvre et la courroie venais de se péter. Une fois arrivée au garage en dépanneuse, celui ci me dit qu'il y en aurais pour au peu près - de 50€ juste pour la courroie... La ce matin il m'appelle et me dit que la pompe a vide est morte, et que si je veux la changer c'est 128€ ( avec une pompe a vide d'occaz) J'ai donc dis que je ne voulais pas faire cet réparation là mais juste mettre une courroie neuve..Bon après il me dit que toute façon sa re casseras car la pompe est morte et qui a une legère fuite d'huile au niveau du grand galet (il y en a deux un grand puis un petit ou est fixé la courroie) Le truc c'est que du coup je vais paier 50€ parce qu'ils ont démonté. et que rien n'a eté fait :s. J'ai les boules car je voulais juste mettre une courroie et que j'aurais regardé la pompe a vide moi même après ( si le problème persistait!!!!!!! Pour infos j'ai pas accepter de faire la réparation car courant Avril je passe commande de ma nouvelle voiture, et que donc la 205 par a la casse...et je veux donc minimiser les frais, sachant que j'en ai encore pour 600€ de réparations mais que pour le moment ça passe e...

Publié le 31/03/2010

Perte de puissance COROLLA VERSO

Bonjour, Dérnièrement, j'ai une perte de puissance sur ma Corrola VERSO D4D modéle 2005. Ceci arrive sans qu'aucun voyant ne s'allume. Cette perte de puissance occasionnellle est senti plus au qutrième vitesse et cinquième v...

Publié le 26/03/2010

consommation d'huile moteur RAV4

J'ai acheté un RAV4 136 cv  fin 2007, modèle 2008 Life -. Il consomme anormalement  à mon sens , de l'huile.   Entre 0 et 15000 Km révison 2 litres  , et entre les 1500 et 26000 km actuels, 4 litres.   Le garage dans un premier temps m'a dit que c'était normal, puis qu'il y avait un problème peut être sur cette série....

Publié le 18/12/2008

Du mal a demarer a froid sur pajero sport 2.5L

Bonjour a tous,    Pourriez vous me conseiller car mon pajero a du mal a démarer le matin a froid ? Et une fois démarer il y a une grosse fumée blanche avec u...

Publié le 21/12/2008

Vidange Rover 214 GSI 1992 103cv

Bonjour a tous. Je viens de faire la vidange de ma rover 214 gsi de 1992, a 143000km. Voici le matériel neccessaire: - 5 litres d'huile 10w40, - filtre à huile (purflux LS802 à 3,27€ sur oscaro), - 1 clé à pipe de 19, - 1 joint pour le bouchon de vidange (je n'ai plus la réference...), - 1 entonnoir (ou une bouteille en plastique coupée en 2), - 1 clé à filtre, - 1 paire de gants en latex, - quelques journaux (pour mettre sur le sol en cas de débordement), - et bien sûr un bac pour récupérer l'huile usagée!!!   C'est une opération assez simple, mais il faut tout de meme faire attention a ce que l'on fait! Il est notamment interdit de fumer a coté de la voiture durant l'opération!   Je ne suis pas un professionnel, mais je fais pas mal de trucs sur mes voitures. Il s'agit la de conseils et je ne pourrai bien sur etre tenu responsable d'aucun dégat matériel ou humain du fait de cette opération effectuée sur votre voiture. Ceci dit n'ayez pas peur tout doit bien ce passer!       1/ Moteur chaud (l'huile s'écoulera mieux en théorie) et voiture à plat avec frein à main serré, placez le journal sous le bouchon de vidange (à l'avant du carter d'huile, vissé à l'horizontale), puis le bac de vidange. Placez ce bac légerement sur l'avant, le jet d'huile va bien vers l'avant au début. ATTENTION LE MOTEUR EST CHAUD DONC LE VENTILO DU RADIATEUR PEUT SE METTRE EN ROUTE DURANT LA VIDANGE... Si vous doutez, débranchez la batterie. 2/ Mettez les gants. Avec la clé de 19 dévissez le bouchon. Attention de ne pas le faire tomber dans l'huile, ni dans le trou du bac de vidange (ca peut le boucher et créer un débordement très vite!!!). ATTENTION L'HUILE ET LE MOTEUR SONT CHAUD!!!! Récupérez le bouchon et le joint. Si vous avez de l'huile sr l...

Publié le 10/12/2009

Changement joint de culasse sur Saxo 1.1i

Salut a tous !!   Bon c'est sur et définitif mon joint de culasse rend l'ame Le soucis c'est que je n'est pas de mélange LDR et huile mais il rejette que l'huile et un bon paquet il y a 3 jours j'était a la moitié d'huile et ce matin bah.....le mini et pas de mayonaise !!   Donc dans la foulée je veut changer le joint de cache culbuteur a première vue pas trop dur     Joint de cache culbuteur sur oscaro   Mais il y a un mais !! Le joint de culasse !! Comment faire ?? Les prix sont pour moi pas chers au niveau pièces quand je regarde les mécano qui prennent 400€ pour sa alors que sa ...

Publié le 15/01/2010

erreur carburant

bonjour,je possède une nissan qashqai et j'ai fais l'erreur de mettre du diesel dans le moteur à essence.j'ai vidé le réservoir et remis de l'essence,elle roule tres bien et a beaucoup fumée blanc du pot d'échappment au début mais là c'est bon,sauf le témoin...

Publié le 29/03/2010

Entretien sur la 170 CDI et fiabilité

Bonjour, En lisant le premier sujet dans ce forum Classe A, l'entretien courant est: - tout les 20000kms pour le changement d'huile moteur, - tout les 40000kms por le filtre à huile, - tout les 80000kms pour le filtre à gazole   Sur ce moteur c'est une chaine de distribution. Donc pas de changement à effectuer, mais il y a-t-il une vérification / re-tendre / ... à faire et à quels kilo...

Publié le 17/11/2006

reservoir d'huile de dierction assistée pour d4d 110 E12

Bonsoir Ayant eu besoin de faire l'appoint d'huile de direction assistée sur mon partner,je me suis penché sur ma corolla pour verifier!! Le bide!!je trouve pas!! le manuel d'atelier de la corolla etant introuvable.....j'achete celui du rav4 qui semble avoir le meme moteur(photos); sur celui ci on voit bien le reservoir vers le bocal de lave glace. Sur mon moteur (d4d...

Publié le 02/03/2010

boite auto mercedes 250d w124 annee 90

bon jour!! pour la premiere fois!! J'ai un probleme avec ma boite automatique mercedes 250d w124 annee 1990  en roulant normalement en ville subitement auccun vitesse ne marche ni le R ni le D,3,2, le niveau d'huile est bon .Est-ce que  c'est le filtre d'huile, ou le distributeur,ou les disques ?? Quelque jours avant ce probleme j'ai entendu des bru...

Publié le 24/07/2007

niveau d'huile f360 F1

Bonsoir Ayant roulé pratiquement 10.000 Km depuis le dernier entretien, je me pose la question controle niveau d'huile . L'ayant controlé quelques fois (s'il n'y en avait plus, je l'aurais vu! et je l'aurais surtout payé très cher), mais controler un moteur chaud et tournant n'est pas évident. Est'il normal d'avoir des bulles sur la barre de control?... J'ai essayé le systè...

Publié le 12/03/2010

Fuite d'huile trop bizarre! help

Bonjour, Voila deux jours, j'ai senti comme une odeur bizarre quand je rentrait et sortait de la voiture, comme une odeur de vomi aigue ... Et ce matin je vient de regarder autour de la voiture et je me suis appercu que tout autour des roues, dans le garde boue, j'ai plein d'huile (est ce vraiment de l'huile mais ca y ressemble, c plutot huileux et jaunatre ..), et ce tout autour des 4 roues !!!! la roue avant gauche semble la plus touché, on peut voir les goutte tombé a terre ... de plus donc, il y a donc cette odeur vraiment nauséabonde, une odeur mi caca mi vomi, qui semble venir de ces fuites tout autou...

Publié le 23/06/2010

Fuite huile Renault Megane Coupé 1,9 TDI de 2001

Bonjour, Je possède une Megane coupé dynamique de Novembre 2000, 1,9 TDI, 105cv. Je me suis rendu compte il y a quelques jours d'une fuite d'huile de boite au niveau du sélecteur de vitesse. Il me semble que le joint torique n'assure plus correctement son rôle. J'ai demandé à mon garagiste ce que je pouvais faire et visiblement, ce problème est courant et toute réparation finirait par fuir de nouveau. Il me...

Publié le 27/03/2010

Boite de vitesse gelée

Bonjour a tous,   Par cette période de froid (des gelées allant de -0° a -4°/5°/6° degrés)ma boite de vitesse est gelée tous les matins,il est vrai que mon véhicule est dehors(pas de garage),mais elle est dans ma cour,accolée entre ma maison et ma dépendance. La concession "Fiat" me dit que c'est normal,l'huile de boite gèle vu les basses températures,c'est bien la 1ère voiture que j'ai et que je vois que l'huile de b...

Publié le 02/01/2009

ou est le filtre à huile

Bonjour à tous les détendeurs du SX4 je viens d'acquérir un sx4 diesel 120 cv de 2006, avant j'avais une mazda 626 diesel compress (voiture vraiment fiable), enfin bref, mis à part quelques lacunes dont vous savez tous (plastiques durs, coffre trop petit, bruit dans la planche de bord) j'ai eu le coup de coeur pour cette voiture.   J'avais l'habitude de faire les vidanges moi meme (6...

Publié le 23/09/2009

jauge à huile

bonsoir, je me permet de vous demander un petit renseignement : sur la 306 1.6l essence(1994) de ma fille, la jauge à huile me parait cassée.   en faite, il a l'air de manqué la partie plastique qui l'empeche de s'enfoncer plus loin dans l'orifice.(j'espère bien m'expliquer )   j'e met une photo, bien qu'apparement ça ne soit pas une jauge de 306, mais il me manquerait la partie orange. je ne sais pas trop jusqu'ou enfoncer l...

Publié le 05/04/2010

Ford fiesta 95

bonjour à tous pouvez vous m aider... j ai une ford fiesta année 1 995 et j ai remarqué un bruit bruyant lorsque j allume ma voiture j attends un peu et + rien lorsque je roule il y a toujours ce bruit. A une vitesse élevé il disparait... j ai ouvert le capot et j ai v...

Publié le 06/11/2012

Revision 90000Kms Pajero 3.2l DID boite Auto 2003

Bonjour, je possede un Pajero 3.2l DID de 2003 boite auto et j'ai appelle 2 concessionaires pour avoir une idee du prix de cette revision. il est vrai que c'est une grosse revision (toutes les vidanges possibles ainsi que le changement de certaines pieces (galets ou palets) sur la chaine de distribution. Le temps de travail serait de 7 heures et le cout de.....1200 euros!... Si quelqu'un pouvait m'expliquer cette somme exhorbitante.   Si l'on considere un taux horaire de 60 euros ( il ne faut quand meme pas etre sorti ingenieur mecanique pour faire une maintenance sur un Pajero, attention,je ne veux pas denigrer les mecaniciens de Mitshubishi!) 7*60= 420 euros TTC &nbs...

Publié le 29/06/2007

Clio dci 2004

bonjourma clio a soudain fait un bruit étrange cloc cloc cloc, puis fumée blanche, je l'ai arrêtée et maintenant elle ne démarre plus. quand je tourne la clé elle se lance, elle s'arrête, elle se lance, elle ...

Publié le 03/01/2012

vidange de la boite par erreur megane estate 1,5 dci 80!!!

Bonjours à tous,   J'ai fait une bourde en vidangeant la boite de ma megane estate 1,5 dci 80 au lieu de l'huile moteur!! ( je sais faut pas etre malin...!) Du coup c'est la panique, j'ai donc plusieur petites questions...:   -quel huile faut il mettre? -quel quantité? - par quel endroit la mettre...? j'ai bien vu une petite durite avec un genr...

Publié le 28/03/2010

"Fuite de la butée d'embrayage" sur Opel Vectra B (embrayage hydraulique)

Bonjour,Je suis désespéré. Je suis propriétaire d'une Opel Vectra B (1.7L TD).L'embrayage m'ayant laché, avec un ami mécanicien, nous l'avons changé (embrayage hydraulique + butée.Nous avons ensuite tout remonter, nous avons pompé l'embrayage afin de faire circuler l'huile.Nous avons redémarer le véhicule, mais nous sommes apperçu que de l'huile coulait.Nous avons donc tout redémonter, et nous nous sommes apperçu que l'huile s'échapper de la butée d'embrayage. Nous avons recommencé plusieurs fois l'opération, mais sans tout complètement remonter, et nous sommes toujours confronté au même problème...

Publié le 18/04/2011

joint de culasse et culasse foutu a 56000km

voila je souhaiterais un peu d aide a mon probleme j ai une leon fr 170cv de 2007 56000km joint et culasse foutu je trouve ce probleme un peu lamentable a ce kilometrage grosse fumee blanche au demarrage le liquide de re...

Publié le 30/01/2010

Bruit anormal sur Xsara Picasso 1.8

Ma question se rapporte à une Xsara Picasso d'année 2000. Pendant plus d'une année, elle n'est pas sortie du garage. Je n'ai pas débranché la batterie et naturellement elle s'est déchargée. J'ai beau la recharger, rien n'y fait. J'ai donc acheté une batterie neuve. A la remise en marche, le moteur faisait un bruit bizarre. J'ai vérifié le niveau d'huile, il était bien en dessous du minimum. J'ai rempli le réser...

Publié le 17/08/2013

Problème bruit sur musso

Bonjour, je possède un musso de 96 , 110000 Km , j'ai toujours eu une fuite d'huile après avoir fait des Km le sous-sol est taché, j'ai toujours remis de l'huile dans la boite et cela tient (la boite de transfert était félée et j'ai fait une réparation de fortune). Actuellement j'ai un bruit permanent à l'arrière (comme des petits oiseaux) à faible et à grande vitesse , je ne sais pas si c'est un roulement de roue ou autre ? Depuis le départ je n'ai jamm...

Publié le 08/09/2008

AIDEZ MOI !!! PROBLEME DEMARRAGE A FROID PAJERO 2,8 TD 1996

bonjour à tous ,   j'ai besoin de vous !     voila j'ai un pajero acheté depuis peu de temps il a toujours eu du mal a démarrer a froid... c'est un 2.8 L TD long de 1996 ...il a 191 000 km...   j'ai cette voiture depuis 15 jours et j'ai deja fait:   vidange :moteur,boite de vitesse,boite de transfert,pont AV et AR ,tout les points de graissage,filtre a air,bougies de préchauffages... la batterie est de fevrier 2009...   mais mon probleme persiste...il demarre super mais tourne les 5/10 premieres minutes comme une patate...   par erreur j'avait mis un peu trop d'huile dans le moteur quand j'ai fait moi meme la vidange(1,5 L de trop)du coup comme il etait un peu tard ,j'ai fait 3 km pour rentrer chez moi et j'ai enlever le surplus d'huile le lendemain matin...Je me suis aperçu en enlevant ce surplus d'huile(Elf 15W40)qu'il y avait un peu de quelques chose concentré au milieu de la surface de l'huile que j'avait recuperer dans une bassine propre...   Un ami qui s'y connait un peu en 4x4 et avec qui j'ai fait tout ces petits entretiens,...

Publié le 17/12/2009

alfa 156 funee

bonjour  j ai une alfa 156 jtd  de 105 cv  de 2000 kilomètre 156000   voila mon problème  a froid  quand je mais en route ma  voiture  fume     comme  ci  on fait un joint  de culasse  puis quand...

Publié le 14/03/2010

probleme boite automatique ou convertisseur????

un grand bonjours a tous pour commencer,je suis nouveaus sur le forum et je vient d'aquerir une ram 1500 de 1995 V8 5.9L laramie,il ya juste un petir soucis,on entend un petit bruit de vibrations,grognement,^pas facile a dire quend on accelere seulement,deja a partir de 2000trs meme en position parking,est ce que quelqun aurait une idee de quoi cela peut venir???convertisseur,boite,pompe a huile d...

Publié le 20/01/2010

Vidange sur un cayenne 4.5 de 2003.

Salut a tous,     J'ai une vidange a faire sur le cayenne de mon cousin, c'est un 4.5 atmo de 2003, quelqu'un peut t'il me dire la quantitee d'huile moteur?? En effet apres avoir parler avec quelque personne, j'ai tout entendue, de 9l a 16l, donc si quelqu'un peut me dire la vraie valeur ce serait super sympa.   Je ne suis malheureusement pas au travai...

Publié le 07/02/2010

voiture cale sans raison apparente

Bonjour a tous, Je suis le malheureux proprio d'une corsa C 1.2 16V de 2001   Depuis quelque temps mon compte tour merde pas mal et de plus ma voiture se coupe toute seule alors que tout semble être correct : pas de voyant allumé et pas de raté ou de fumée bizarre PS: en dessous ...

Publié le 31/03/2010

Trop plein huile moteur C270 W203 Réglé !!!

      Epilogue de mon problème de trop plein huile moteur sur C270 2001 W203   Suite donc à ce problème, car le voyant d'alerte à l'ODB s'allumait quotidiennement dès que la voiture avait chauffé et donc que l'huile moteur était plus fluide (de la 5/30), vu aussi que même en contrôlant le niveau "exact" via l'accès du menu caché, qui m'indiquait des mesures inquiétantes (7,2 L !!!) j'ai appelé Mercedes Montrouge (92), j'ai parlé au contremaître qui m'a dit de venir le lendemain 14h30. La bas ils se sont occupés immédiatement de ma voiture (alors qu'ils manquaient pas de boulot, une vraie ruche la dedans...), et 35mn plus tard après un café généreusement offert par la personne qui m'a pris en charge, j'ai récupéré la voiture, avec un bon demi litre d'huile en moins (j'ai pas vu, mais ils font ça par aspiration, j'ai vu de loin le capot moteur levé). Le gars qui s'en est occupé m'a même donné une feuille avec les mesures correctes d'huile à respecter, et m'a conseillé d'acheter la "jauge atelier" en vente chez eux, qui permet de mesurer de manière EXACTE le niveau d'huile moteur.   ILs m'ont signé mon bon de sortie et m'ont dit que je ne devais RIEN. Sympa, non ? Alors normal, j'ai laissé 10e au gars qui ...

Publié le 16/03/2010

com2000, injecteurs et tout le tralala!

Bonjour,   Je suis l'acquéreur d'une 206 1.4HDI d'occaz (75000Km) et entretien serieux. 15 jours apres mon acquisition: Le comodo fonctionne a moitié, comodo type COM2000, je recontact le vendeur qui me dit l'avoir changer il y a moins de 2 ans dans un petit garage. J'ai eu la facture qui est une facture à la main. Ai je possibilité de me faire changer ce comodo gratuitement? Car franchement 2ans pour un comodo à 250€ c'est vraiment se foutre des gens!   2eme question: La personne à contacté sont garagiste pour savoir le type d'huile à mettre dans la voiture, il s'agit de 5w10 100% synthese. Je regarde le manuel 206 section huile, en tout petit il est marqué "pour ...

Publié le 29/03/2010

panne mystère

une mazda 626 de 2001 qui affiche 180m kms.j'ai le (gros) problème suivant.la voiture fonctionne normalement et d'un coup perd de la puissance, lache de grosses volutes de fumée grise à l'échappement et s'arréte.lefiltre à gazole est neuf, la valise ne détecte pas d'anomalie.si elle redémarre autant elle ve fonctionner ...

Publié le 31/03/2010

Fume bleu au démarrage

Bonsoir, j'ai ma 206 de 2002 Moteur 1.9D qui fume bleu au démarrage... Pas pendants 1h ! Mais pendant 5-6 secondes et pendants ces 5-6sec ont dirait quelle veut caler... Et après ces 6sec plus rien, plus de fumée et elle tourne normalement ! Sachant que l...

Publié le 07/12/2009

Moteur hs?

Bonsoir, je vous explique mon problemeje possede une fiat croma 2.4 jtd 200 collezionne de 2006 avec 80000km je l ai depuis quelques moisj avais un voyant et une info m indiquant fap colmaté alors comme indiquer sur la revue technique laisser tourner jusqu a ce que le voyant s eteigne a bout de 2 heures le voyant s eteait toujours pas eteint alors j accelere et la fumer blanche le moteur semballe impossile de couper et puis arret du vehicule bien entendu...

Publié le 10/03/2012

probleme de pression d'huile sur 156 2l jts

bonjour a tous et a toute     voila il m'arrive un gros problème     Après le changement de ma vieille batterie pour une toute neuve sur mon alfa 156 2l jts selespeed   l'ordinateur de bord me signale une pression insuffisante d'huile moteur , et le voyant d'huile joue au yoyo. Direction chez alfa pour un éventuel passage a la balise . Surprenant ce cher monsieur refuse le passage a la balise , et essaye la voiture . Son diagnostique pompe a huile hs du au froid, 1500€ sur l'ardoise pour changé pompe a huile et distribution complète.   Le hic c'est quelle ne fait ca que a chaud et a basse vitesse ( entre 0 et 30km/h ) et a chaque fois que je freine et m'arrête , mais jamais en pleine accélération et jamais au dessus de 30km/h ???     Donc je m'interroge ???     J'ai essayé de débrancher la batterie et de la remettre  toujours pareil . J'ai vérifié bien sur les niveaux   impeccable . La vidange a 2000km , faite par l'ancien proprio chez alfa ( 95€ ca va !!!) Je pense refaire une vidange et tout les filtres , quand dite vous ?   merci de m'aider car du cou...

Publié le 04/02/2010

Problème moteur ( serrage)

Jusqu'à présent, j'étais satisfait de mon sportage acheté en décembre 2005. Par contre, il m'est arrivé un problème moteur sur autoroute. D'après le concessionnaire KIA où est stationné mon véhicule actuellement, le moteur aurait serré. Faisant un grand parcours, j'avais contrôlé mon niveau d'huile avant de partir, ce niveau étant quasiment au maxi la révision ayant été effectuée 10000 km auparavant.   Cela faisait pas loin de 1000 km que je roulais en effectuant des arrêts tous les 02h00, dont le dernier 10 minutes avant l'incident. Donc juste avant que le moteur stoppe, j'ai senti comme un souffle puis un bruit sourd sous le capot moteur comme si quelquechose avait été projeté et venu percutter le capot moteur, puis dans les secondes qui ont suivi le moteur a stoppé, à ce moment tous les voyants se sont allumés comme quand l'on mets le contact sans démarrer le moteur. Etant sur la file du milieu de l'autoroute encerclé de véhicules et étant dans l'impossibilité de me rabattre, j'ai essayé de le redémarrer sans effet, la direction et les freins se durcissant. Après un autre essai le moteur est reparti, non pas sans avoir quelques frayeurs, par contre avec un bruit de claquement, étant à proximité d'une aire de repos j'ai réussi à me rabattre et à me diriger vers celle ci. Après avoir stoppé le moteur, j'ai ouvert le capot car il y avait des dé...

Publié le 09/02/2009

Ma seat peine a demarré et fume blanc

bonjour j ai un souci depuis quelques temps avec ma seat 1.9SDI 4CV 1998 elle a presque 30000kms. Elle peine a demarré (ou bout de 3/4 fois en insistant) et la en rentrant chez moi j entends un bruit qui claque. Donc je regarde un peu et je vois que mon niveau huile nulle alors que pas de voyant. Bon je change mes bougies de prechauffage comme elle peine a demarrer et...

Publié le 05/08/2013

Pb de démarrage sur Nissan Pick-Up D21

Bonjour,   Je possède un Nissan Pick-Up D21 de 1988 et le problème est que, le matin, j'ai des difficultés à le démarrer! J'ai déjà changé les bougies de chauffes, mais sa n'a rien changé. Quand je parviens à le démarrer, une fumée blanche sort du pot d'échappemen...

Publié le 18/02/2010

Voyant de pression d'huile sur dacia DCI 1.5

je posséde 1 dacia sandero dci 1.5 que j'ai acheté neuve. Depuis le début,au démarrage à froid le voyant de pression d'huile ne s'éteint qu'au bout de 2 à 3 secondes. Si démarrage après une précédente utilisation,le voyant s'éteint après un temps qui s'étale de 0 à 2/3 secondes suivant l'intervalle entre les 2 démarrages.Renault interrogé par téléphone,m'assure après essai sur un autre véhicule du même modèle en stock dans leur concession que leurs constatations sont ...

Publié le 07/08/2010

PROBLEME SUR 206 TRENDY 1.4L ESSENCE ?

J'ai acheté en 2007 une 206 TRENDY 1.4L ESSENCE. Elle a maintenant 7000 km et j'ai dû refaire l'appoint d'huile 2 fois (environ 0,4 litre au total). J'ai vérifié il n'y a pas de marque d'huile sous le véhicule dans le garage où elle est stationnée. Est ce normal qu'elle consomme un peu au début ? Est ce que ça va continuer ? Avez vous le même problème si vous avez le même modèle ? C'est ma 7ème voiture neuve en 25 ans et je n'ai jamais eu le ...

Publié le 18/09/2008

Impossible de démarrer Mondéo Di 115ch

Bonjour, voila ce matin (0°)  impossible de démarrer ma ford mondéo di 115Ch de 2002, les voyants au compteur s'allument, préchauffage : j'essaye de démarrer et j'ai juste un bruit style "cliqueti" ce que je trouve bizard, c'est quand j'essaye de démarrer j'ai le voyant fermeture centra...

Publié le 20/12/2009

Démarrage GOLF 3 témoin d'huile moteur clignote

Bonjour à vous, quelqu'un peut il m'aider ? j'ai acheté une golf 3 modèle de 1994 1,8 GL ess il y a 4 mois elle démarrait depuis peu au deuxième coup (peut etre le froid...). hier, plus rien a faire, je tourne la clé, les témoins d'huile et niveau temp clignotent, le démarrage marche mais le moteur ne se lance pas (le bruit est semblable a d'habitude, comme si le coupe circuit faissait son boulot quoi). ah oui, j'ai un coupe c...

Publié le 14/03/2010

Perte de puissance sur santa fe HEEEEELP !!!!

Bonjour à tous J espère qu en venant sur ce forum j aurai peut-être enfin les réponses à mes questions ^^ merci a tout ceux qui me répondront Voilà mon problème : Jusqu à présent mon 4x4 fumait noir de plus en plus donc on a fait nettoyer la vanne egr mais tjs pareil ( une cata ) donc ensuite on a débranché cette vanne ...

Publié le 07/08/2012

[Megane II] voyant anti pollution qui clignote...trou a l'acceleration...

Bon voila je rentre de Geneve et la un voyant s'allume et clignote, je check et la je vois voyant controle anti pollution Ca clignote, quand j'accelere il y a des trous, ca broute un peu. sur l'autoroute ca allait mais en ville, j'ai cru que j'allais pas arriver chez moi En plus ca sent ...

Publié le 24/10/2010

remise a zero compteur

bonjour atoute et a tous,je vien de prendre possesion d'une toledo 150cv gran via qui et tres bien.voila les problemes:jai la vidange a faire et il faut remettre l'indicateur a zéro et je ne c'est pas comment on fait,sachant qu'il y a l'ordinateur de bord.quelqu'un aurait'il une idée?? second probleme qui me parait un peu plus grave:démarage a froid ...

Publié le 03/02/2010

HELP!!! Chrysler Stratus problème boite de vitesse

Bonjour à tous, j'ai acheté il y'a un peu moins d'un mois une Chrysler Stratus Lx V6 2.5L 163cv avec boite auto séquentielle auto stick , la voiture roule parfaitement etc... jusque cet après midi, cela fait maintenant 3 jours qu'elle était garée dans la rue, il à gelé pendant 3 nuits, cet après midi, je vais pour la décongeler, donc grattage je tourne la clé dans le contact, et hop démarrage niquel (comme toujours!) je déplace la voiture dans l'allée pour vérifier ses niveaux(, elle fait un drôle de bruit mais je met ceci sur le compte du gel etc.., je passe la boite dans toutes les positions plusieurs fois (PRND et inversement) j'ouvre le capot, je tire la jauge de niveau de la boite (moteur tournant) et grand malheur, pas une foutue goute d'huile dans la boite, je coupe le moteur directement je vais là où elle était garée et il y'a une grosse flaque d'huile, je me suis calé sous la voiture et le carter d'huile est tout poisseux avec une goutte d'huile qui ne demande qu'a tomber, il y'a un morceaux mi dur mi mou (comme du carambar) qui sort du carter, c'est de la pâte à joint! Que faire?? L'huil...

Publié le 03/01/2010

Ma voiture ne dépasse plus les 100kmH

Bonjour à tous et merci à caux qui vont me répondre. Voila,mon problème,j'ai une clio diesel 1.9 PHse I,type I de 1993,ayant 296 000km,qui ne dépasse plus les 100kmH,le moteur ne semble avoir aucun probléme pas de fuite,j'effectue toujours les vidanges en temps et en heures,je change le filtres à huiles réguliérement,depui...

Publié le 23/01/2010

probleme de bougies, ils sont toujours noyés d'huile

aidez moi s'il vous plait -----------...

Publié le 18/03/2010

mazda rx7

bonjour   comment puis-je modifier mon refroidisseur d'huile a...

Publié le 19/10/2009

niveux de huil

je cherche comment savoire le niveaux d"huile d...

Publié le 24/07/2008

chrysler voyager liquide refroidissement

Bonjour, J'ai un chrysler voyager de 1998 acheté d'occas l'année dernière. Aucun pbe jusqu'à vendredi dernier...alors que les noveaux ont été vérifiés peu de temps auparavant, le circuit a chauffé : plus de liquide de refroidissement. On en a rajouté (2/3 litres) , on a fait 10/15 km avec. Dimanche matin: plus de liquide! Seul truc bisarre, u...

Publié le 26/02/2007

A quoi sert cette durite?

Bonjour à tous, j'espère que quelqu'un pourra me renseigner.Alors voila, je possede une vieille ford fiesta 1.1L essence de 1990 et hier en voulant remettre un peu d'huile, je me suis apperçu que la durite reliant le bouchon d'huile au dessous du filtre à air est sectionnée sur un peu plus de la moitié du diametre comme le montre le trait rouge que j'ai fait sur la photo. (Cette photo n'est pas de moi. je l'ai touvée sur le net car je ne peux pas prendre de photo).Je ne sais pas depuis combi...

Publié le 03/09/2011

Problême de surchauffe sur seville 99

Bonjour @ tous,   Ma seville a les symptomes suivant: Au ralenti: température normal En roulant: le moteur surchauffe à l'accélération par acoups sans aller jusqu'à la zone rouge, et le vase d'expansion bouillonne. Le radiateur n'est chaud qu'à l'extremité, et il n'y a qu'un filet d'eau qui passe dans les grosses durites     J'ai controlé l'huile et l'eau -> RAS pas d'huile dans l'eau et inversement J'ai controlé la durite de puge->RAS, l'eau coule sans problême au ralenti. J'ai démonté le calorstat, et l'ai mis dans l'eau bouillante-> il s'ouvre, puis se referme à température ambiante. J'ai démonté les deux grosses durites et controlé le passage dans le radiateur-> RAS A droite du radiateur, deux durites rigides sont connectées et vont à la boi...

Publié le 21/11/2009

vidange et plaquettes frein skoda octavia II 105cv 04/2006

Bonjour   je dois effectuer ma vidange sur mon octavia II 105cv de 04/2006   vu le tarif indiqué de la concession, je vais me la faire moi même   actuellement j'ai comme huile Castrol EDGE 5w40 ( VW 505 01) ==> est ce bien ?? Quelle filtre a huile mettre ? (la marque ?) Maintenant pour les freins : changement plaquettes avant et arrière   quelle marque choisir (pour ne pas avoir de br...

Publié le 30/11/2009

voyant chek allumé au tableau de bord!

Bonjour je possède un rexton depuis 3 ans, il a 42000 kms et aucun soucis jusqu'ici sauf que depuis hier j'ai le voyant chek (couleur orange) qui reste allumé au tableau de bord! J'ai vérifié mes niveaux vidange faites il y a 10000 kms, chgement filtre carbu/air/huile=fait et vidange liquide de freins ! juste le niveau d'huile au mini j'en est donc rajouté car je pensais que cela pouvait avoir une incidence sur ce voyant mais non!   Quelqu'un a-t-i...

Publié le 25/11/2007

Fumée bleue et blanche sur mon scenic 1.9TD

Bonjorsj ai un probleme sur mon scenic, il fume bleue et blanc a froid et a chaud, le ralentit est instable, j ai changer le filtre a gazole, les bougies, le filtre a airest ce que mon scenic a un debimetre si oui avez vous des photos pour savoir ou il se trouve et si on peu le debrancherpeut on supprimer l...

Publié le 27/07/2013

Fumée bleue et blanche sur mon scenic 1.9TD

bonjorsj ai un probleme sur mon scenic, il fume bleue et blanc a froid et a chaud, le ralentit est instable, j ai changer le filtre a gazole, les bougies, le filtre a airest ce que mon scenic a un debimetre si oui avez vous des photos pour savoir ou il se trouve et si on peu le debrancherpeut on supprimer l...

Publié le 26/07/2013

Subaru Impreza WRX 9 [VDS]

Je mets en vente mon véhicule : Subaru Impreza WRX 9 Année 2007 acheté en 2008 avec 8000 Km au concessionnaire Nissan a Aix en Provence actuellement 24000Km effectué sur autoroute (Marseille-Toulon) , la voiture est encore garantie chez subaru pour 1 an, la révision des 2 ans ou 30000Km sera effectuer. Modification: 3 Manomètres (pression turbo,température d huile et voltmètre) Un intermédiaire devil + échappement sport prowler Vitres teintées Décoration rallye Pas de reprogramation ou autre a était effectuer sur le véhicule pour co...

Publié le 12/08/2009

Casse moteur BMW X5 35d: 6800 KM

Une histoire a couper le souffle!!!!!Je suis propriétaire d'un X5 35d depuis Aout 2010, véhicule acheté neuf en concession française. En véritable passionné d'automobiles, je prends donc le plus grand soin de mon auto.Le 19 Décembre en rentrant de week end, sur l'autoroute au niveau de Salon de Provence, la voiture émet un son de claquements des plus suspect. Comprenant immédiatement qu'il se passait quelque chose d'anormal, je stoppe le véhicule dans un renfoncement du bas coté. Dans les quelques derniers mètres avant que la voiture soit totalement immobilisée le tableau de bort m'indique qu'il y a une baisse de pression d'huile et que des mots de l ordinateur de bord: "le voyage ne peut continuer".En sortant de la voiture, je constate la présence d'huile sous le véhicule mais également sur tout son soubassement.Je contacte le service BMW assistance qui prend en charge ma voiture et met a disposition un véhicule de gamme TRES INFERIEUR à ce qui est normalement prévu dans le contrat de vente.Mon véhicule est remorqué dans la concession BMW la plus proche, le verdict est sans appel: rupture d'attache de vilebrequin qui a traversé de part en part le carter moteur ALORS QUE MON VEHICULE N A QUE 6800 KM!!!!!!!!le chef d'atelier est très rassurant, il m indique que BMW n'a jamais été témoin d'une telle panne et que la marque prend en charge l'échange standard du moteur, celui-ci m indique un délais de 2 semaines.Un mois plus tard, après avoir repoussée la date de réception de mon véhicule tous les 3 jours, " rupture de stock", "support de boite cassé au démontage", " gaines cassées au démontage", "problème de transporteur","équilibrage a effectuer".Le rendez-vo...

Publié le 26/01/2011

soucit consommation d huile sur une focus 1.6 16v ess.

Bonjour a tous   Je me  prénomme Eric et un souci m?amène ici ?. Début décembre j ai acheté une tite focus 1.6 16v de 99 totalisant 88000 km ? Ne connaissant pas l historique du véhicule (la seule chose que je sais c est que l ancienne proprio l?a gardée de 1999 à février 2009 ?.puis dépôt vente ?) le lendemain : vidange et tout les filtres ? 5w30 a5b5 ? super content de mon achat ? sympa à conduire ?.. La belle vie sauf que en  trois mois et quatre mille kilomètres j ai du rajouter 2 litres d huile pour pouvoir rester au niveau maxi. ? Il parait que ce moteur en consomme ?. Mais quand même  je trouve ça disproportionné ( j ai possédé tout un tas de véhicules essence et diesel et de toute marque : fiat tipo , vw cox , super 5 gt turbo ( de loin la plus chouette à conduire    ) et je dois dire que la seule fois que j ai consommé autant en huile c était  avec une volvo 240 gl qui avait 280000 km et beaucoup moins de contrainte au niveau limitation de vitesse ?.   Ma focus...

Publié le 03/03/2010

Mon multipla accélere tout seul ! ! !

Bonjour à tous ! Voilà, je vous présente le problème de mon multipla JTD 110 de 2001 qui affiche 217 500 kms. Il accélere tout seul ou reste à un régime moteur élevé de temps en temps. Je me suis renseigné un peu autour de moi , les deux choses qui reviennent sont : il "bouffe" de l'huile ? NON ! le niveau d'huile reste inchangé depuis la derniere vidange et il ne fume pas bleu... juste un peu noir lors des accelerations forte. Donc je ne pense pas que ce soit le turbo qui s'emballe...( ce n'est pas un RENAULT ! ) A l'occas' , je vais démonté mon intercool' pour vérifier si il y a de l'huile mais.... sinon, on me parle du potentiometre de la pédale d'accelerateur ou de la prise de celui ci. Chez FIAT , apres leur avoir posé la question, ils ont voulu me vendre le potentiometre.... bien sur...

Publié le 25/11/2009

Demarrage 206

bonjour a tous, je posede une 206 hdi 1,4l de 2003, à l'achat (occasion) elle tournait impec mais là de plus en plus souvent, elle a du mal a demarrer,j'ai changer les cosses de batterie par des neuves,pareil.J'ai changer les charbons du démarreur,tout remonté et pareil:si je place le demarreur sur un étau en branchement direct et que je l'excite il tourne impec mais quand je le remonte sur la 206 rien...les voyants restent allumes, ils ne baissent pas d'intensite au moment ou je tourne la clef dans le ne...

Publié le 21/06/2012

Moteur FIAT Ulysse 179 2.0 JTD

Bonjour a tous,   Je suis l'heureux et malheureux propriétaire d'un FIAT Ulysse 2.0 JTD 16V - 107 ch de 2007.     Malheureux, parce que j'ai vraisemblablement cassé mon moteur. Le moteur aurait serré dans le langage des mécano. En fait j'ai vraisemblablement tapé mon carter alu et grosse fuite d'huile sur autoroute.   J'ai du roulé 100 bornes sans huile, et pourtant pas de témoin au tableau de bord !!!!!!!!!!!!!!!!!   J'ai donc boussilé le moteur.   Je recherche donc un moteur neuf de pré...

Publié le 04/03/2010

Probleme cliquetis, claquement sur 2.0 hdi 90

Bonjour à tous! Sur ma 307 2.0 hdi 90, ca claque, cliquete en auguementant avec la vitesse jusqu'a 3000tr/min, au dessus de ce régime, plus de bruit étrange. (un genre de cliquetis à partir de 1600 tr/min à pleine charge mais jamais au point mort ni en descente) - vanne egr, déconnectée, toujours le bruit. - poulie damper, impossible, ca le ferai tout le temps et déj...

Publié le 15/02/2010

motur qui s emballe

bonjour                                                                                                                                                    j ai un renault espace en allant au boulot ce matin a peine roulé 2 km le moteur s emba...

Publié le 18/03/2010

échangeur d'air du turbo

Bonjour a tous et à toutes,   J'aurais une petite question à soumettre. Voilà, ayant frôlé un talus il y a trois jours, j'ai pris une grosse pierre cachée sous l'herbe du talus. Elle ma donc légèrement enfoncé le pare-choc, rien de grave mais je me suis aperçu en roulant que quelque chose n'allait pas. Résultat le haut de l'échangeur d'air du turbo fêlé et toute l'huile était sortie. J'ai donc commandé la pièce mais je me demande s'il est possible qu'en roul...

Publié le 05/04/2010

Demarrage brouteux et fumée blanche(suite du 2 fevrier)

Bonjour a tous.le broutage est beaucoup moins prononcé depuis que j'ai changé la pompette a gasoile:elle soufflait autant quelle respirait.La membrane de retour devait ètre perçée je suppose.Par la suite j'ai changé les bougies,ça va un peu mieux.Je pense qu'en tarant les injecteurs je devrait retro...

Publié le 25/02/2011

Gasoil dans compartiment moteur suite fuite durite

Bonjour, mon problème, j'ai eu une grosse fuite de gasoil sur une durite de retour de gasoil. J'ai changé la durite mais le gasoil a bien fuis dans tout le compartiment moteur. Lorsque je roule et que le moteur est chaud => fumée qui sort du compartiment moteur ... Je me dis q...

Publié le 22/07/2011

vidange boite de vitesse de la polo

bonjour à tous     http://images.forum-auto.com/icones/message/icon11.gif   URGENT Je suis débutant en mécanique.  je suis en train de faire l'entretien de la polo TDI  75  de 2000 de mon fils.     J'ai vidangé la boite de vitesse et suis incapable de remettre de l'huile dedans. Vue de dessous le boulon est bien situé à droite et plus haut que le bouchon de vidange de la boite? J'essaie d'injecter l'huile avec ma pompe mais le liquide semble ne pas vouloir entr...

Publié le 06/03/2010

Avis d un pro pour une vente

bonjour . j'ai vendu ma voiture senic2 en très bon état général a 5 300 euro 15 jour apré l'acheteur il me demande d'annuler la vente j'ai refusé . apre 2jour je reçois une lettre RC . noter de su que:-voyant allumé pression d'huile défaillant or moi quand j'ai vendu la voiture pas voyant était pas allumé.-importante fuit d huile . (le contrôle technique a bien noter défaut d'étanchéité moteur, et le acheteur a téléphoner au ct...

Publié le 26/10/2011

Décrasser golf 4 diesel

Bonjour,J'ai un problème avec ma Golf 4 TDI 115 année 2000.Elle n'accélère pas lorsque je suis sur une monté au fait en été je ne l'ai pas conduit 2 mois du coup quand je l'ai redémarrée il y avait plein de fumée noire et depuis elle a du mal a accélérée.On m'a dit qu'il faut la décrasser mais je sais pas comment on fait et j'ai entendu parler d'additifs c'est quoi...

Publié le 18/12/2012

:: Fuite turbo ? [HDI]

Salut   Je pense avoir un problème avec mon HDI 110. Ça fait un certain temps que la voiture manque de pêche ... on dirait qu'il n'y a plus de couple. Avant, lors de l'accélération, je sentais bien que c'était plein à 2000tr/m, et que ça essoufflait après 3500-4000. Là, de 2000 à 4000 ça accélère pareil, et ça rame pas mal. Mais par contre, parfois elle accélère normalement. Il n'y a jamais aucun voyant qui est apparu. La semaine dernière, j'ai voulu faire une petite vidéo du compteur, j'étais stabilisé en 2nd à 2000, j'écrase ... le turbo charge pas ... 2500 ... 3000 et là " coup de pied " aux fesses, le turbo s'est remis à charger et c'est parti, il me semble normalement. Je vous ferai parvenir la video, je mets au moins 3 secondes à passer de 2000 à 3000tr/m Sinon, hier j'ai tenté de libérer la cavalerie ... pas de temps de réponse, mais de la fumée , alors qu'avec le régime que je lui fais tenir, elle ne fumait pas d'un poil ! ( c'était la nuit, et je voyais la fumée avec les phares de la voiture me précédant ). Je précise que je n'ai pas accès à la valise, donc je ne sais pas si ...

Publié le 07/03/2010

Bruit Moteur M6 2004 CD 120, vos avis SVP!

Bonjour à tous et bonne année pour ce soir!   Mon probème est le suivant: J' ai eût quelques soucis de témoin de pression d'huile qui s'allumait de temps à autre et qui frétillait même, après passage chez Mazda, ils ont remplaçer le filtre à huile, démonter la console d'instruments de bord pour contrloer l'ampoule, remplaçer le contacteur de pression d'huile, et depuis , j'ai eût un nouveau bruit dans le moteur..... Au début c'etait au démarrage du moteur, au ralentit il y avait du côté courroie accessoires (localisation aproximative du bruit) comme une cresselle qui avec le régime moteur augmente où diminue. Maintenant, ce bruit est toujours présent mais a partir de 1500/ 1800 rpm et ce jusqu'au bout à mon avis (je n'ose pas monter trop hat dans les tours.) Cepandant lorsque je laisse le moteur chauffer (aiguille de T° au millieuavant de tester le regime ) le bruit est un peu plus faible. Selon les mécanos de chez Mazda, ce pourrait être la pompe à huile....donc j'ai demandé un devis , et la le coup de bambou dans la tronche...

Publié le 31/12/2009

Questions sur le "réchauffeur" des SType Diesel

Bonjour à tous !   Je viens de m'inscrire sur le forum, et j'avoue que votre connaissance des Jags est bluffante !   Pour ma part, je possède depuis un an une S-Type 2,7D de 2007, qui totalise 18000 km. J'ai eu auparavant une X-Type 2,0 D pendant 3 ans. ... C'est déjà une belle progression !       Après avoir lu avec intérêt le sujet  n° 736 "pb fumée noire sous le capot lors démarrage a froid", je me permets de vous poser quelques questions complémentaires:   A quoi sert exactement le réchauffeur cité par BMVMASTER  et comment fonctionne-t-il ?   Je n'ai pour ma part pas observé de dégagement de fumée, mais j'ai par contre des petits "craquements" ou "grattements" perceptibles à l'arrêt, à l'extérieur avant gauche, lors des départs à froids. C'est pour cela que j'ai fait le rapprochement avec le topic cité ci-dessus. On dirait effectivement quelque chose qui chauffe, et cela ne provient pas du moteur en lui-même (on ne l'entend pas sous le capot !). C'est un peu le bruit de dilatation de tôle que fait le FAP en recyclage lorsque l'on s'arrête quand il est bien chaud ! (toutes proportions gar...

Publié le 02/12/2009

cremaillere de direction mini cooper S

Bonjour,   j'ai acheté une mini cooper S et 1 moi et demi aprés en me garant, j'ai vu une marre d'huile a l'endroit de ma manoeuvre, et je me suis aperçu que cela provenait de ma cremaillere de direction, suite a cela je me suis renseigner du prix qui est trés elevé, mais dan s un premier temps j'ai remi de l'huile de direction dans la pompe et depuis mon niveau ne baisse plus mais j'ai toujours quelques goute qui coule. Cela ne gène en rien la conduite,elle est passé au controle technique ou il on ...

Publié le 12/11/2009

Clio 2 1.9D échappement toujours la même chose

Bonjours, j'ai ma clito qui à 150 milles je viens tout juste de faire 70€ de frais d'entretien (huile moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre à gazoil) , quelles m'en demande d'avantage mon pot d'échappement vien de rendre l'âme une fois de plus. Il aurra couter en 10 ans la sommes de 700€ plus la partie intermédière (catalytique) à changez de nouveauxxx !! d'une sommes de 300 € !!! Ce pot m'aurra couter 400€ Tout compris depuis que j'ai l'accquisition de la voiture Pour résoudre se problème définitivement je vais achetez la ...

Publié le 28/11/2009

Clio 2 1.9D échappement toujours la même chose

Bonjours, j'ai ma clito qui à 150 milles je viens tout juste de faire 70€ de frais d'entretien (huile moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre à gazoil) , quelles m'en demande d'avantage mon pot d'échappement vien de rendre l'âme une fois de plus. Il aurra couter en 10 ans la sommes de 700€ plus la partie intermédière (catalytique) à changez de nouveauxxx !! d'une sommes de 300 € !!! Ce pot m'aurra couter 400€ Tout compris depuis que j'ai l'accquisition de la voiture Pour résoudre se problème définitivement je vais achetez la ...

Publié le 28/11/2009

Fumée bleue et blanche sur mon scenic 1.9TD

Bonjorsj ai un probleme sur mon scenic, il fume bleue et blanc a froid et a chaud, le ralentit est instable, j ai changer le filtre a gazole, les bougies, le filtre a airc est un scenic 1.9TD de 1997il a 315000KMdés fois il retient en roulantest ce que mon scenic a un debimetre si oui avez vous des photos pour savoir ou il se trouve et si on peu le debra...

Publié le 26/07/2013

Novice Mazda 3!

Bien le bonjour,     Depuis hier je suis l'heureux acquéreur d'une Mazda 3 MZR Performance(2.0L) de 2005. 70000 bornes, encore l'odeur du neuf dans l'habitacle (sisi), toutes les options sympas sauf le cuir, la sono Bose, et le gps (mais ça je vais y remédier )   Je posterais quelques photos... En attendant j'essaye d'apprivoiser la jauge d'essence!   Le précédent propriétaire était pas très intéressé motorisation, mais moi j'aime faire ma vidange et les autres bricoles avec mes propres ...

Publié le 04/02/2010

Probleme boite automatique saxo citroen

bonjour,j'ai un soucis avec la boite automatique de la voiture de ma femme, elle l'a garée dans une petite rue en pente proche de chez nous, il y'a trois jours elle m'appelle en me disant que le levier de vitesse est bloqué sur la position P, j'ai essayé de le débloquer mais je n'y suis pas arrivé.Le lendemain un ami est venu m'aider, il a secoue la voiture comme un prunier et le levier s'est débloqué, comme les places de stationnement sont rares dans le quartier surtout u...

Publié le 18/01/2012

Variation aiguille vitesse avec trou à l'accélération

Bonjour,A régime stabilisé, ma peugeot 306 a une perte de puissance moteur. Je ressens un mouvement d'arrêt. S'en suit une variation d'indication de vitesse de 0 à 210,en passant par de multiples indications. Le moteur reprend ensuite son régime stabilisé. Mais la variation de l'aiguille continue encore quelques m...

Publié le 14/10/2011

CLIO 2 année 2003 Fume lors de l'accélération

Bonjour Ma fille possède une CLIO 2 Dci du 09/2003 cette voiture fume blanc avec une forte odeur d'huile brûlé lors de l'accélération. 1) cette voiture fume lors de l'accélération lors de la monter d'une côte de 300 mètres à 2200 tr/mm mais elle ne fume pas du tout lors de la descente même vitesse du moteur en frein moteur. 2) Elle fait beaucoup de petit trajet en ville environ 4 Kms en ville allé et retour. 3) Elle consomme environ 1,5 litre d'huile tous les 3000 kms. 4) Lors de long déplacement elle fume pendant 20 ou 30 Kms puis ne fume plus du tout quelque soit la vitesse moteur et la puissance d'accélération. 5) La vanne EGR a été changée par la concession Renault ainsi que les bougies de préchauffage. 6) Le concessionnaire ne dit de mettre du liquide dans le gasoil je met du Wynn's protection injection haute pression pour Dci mais cela n'a pas résolu le problème. 7) Cette voiture semble consommer beaucoup d'huile en ville et sur des petits trajets, mais au contraire être très sobre en huile sur les longs trajets. 8) Le concessionnaire ne dit qu'il n'y à pas de problème pourtant sur les trajets courts cette voiture fume beaucoup de couleur blanche avec une forte odeur d’huile brûlé lors de l'accélération. 9) Je ne suis pas sur que lors du contrôle techniq...

Publié le 30/11/2009

probleme de demarrage

[#ff3800]   bonjour j ai besoin de votre aide je ne suis pas tres doué en electricité sur une voiture mais en mécanique ca peut aller je possède une mazda 626 2.0L de 1993 diesel et j aimerai savoir car j ai une fuite  d huile au niveau joint spi coté de l arbre a cam et mon alternateur est rempli d huile on m a dit de passer le moteur au carcher j aurai voulu savoir si mon probleme de dechargement de la batterie peut etre causé par ca j ai changé la batterie elle est bonne j ai vérifié mes bougies de prechauff...

Publié le 27/03/2010

golf III gt tdi qui vibre

bonjour alors j ai un petit problème j ai ma golf III gt tdi  de 95 qui vibre on ma dit que sa vener du filtre a gasoil moi je ne c est pas trop quelqu un pourait il m aider svp , la voiture pousse bien mais il ya la vibration qui me derange on ma dit aussi que avant de faire un plein ou un demi plein il serais preferable de mettre 1 L de huile disel pour que la voiture ne tremble plus ou bien sa peut venir des pompe a gasoil , de la pompe a injection , la couroie d alternateur,des roullements , ou bien le moteur qui est fatuiguer la voiture na que 187 000 km comment savoir d ou v...

Publié le 28/03/2010

Révision 140000 Kms.

Bonjour,   Révision effectué aujourd'hui à la concession de Perpignan. Bonne opinion confirmée. Facture détaillée et expliquée, accueil pro. Total: 437 € avec filtre à huile, filtre à air, remise à niveau des fluides (boite auto....), Ecotec - Boost Evolution Diesel 300ml pour nettoyer le circuit d'injection, huile Igol Profive Gold 5w40 (9,5l), passage au StartScan. Il me faudra changer les amortisseurs avant celui de gauche présentant un légère fuite, je vais voir par quoi les remplacer, ou du JEEP ou autre, je suis pr...

Publié le 06/04/2010

Problème de demarrage sur chrysler voyager année 96 2.5TD

bonjour,je recherche quelqu'un qui pourrai me renseigner sur un problème de demarrage sur chrysler grand voyager année 96 2.5TD.en effet mon chrysler demarre très bien a froid mais dès qu'il est chaud plus moyen de le mettre en route; je l'ai mis au garage là il m'a dit qu'il ne voyait rien et depuis il ne met plus en route du tout des gros...

Publié le 23/01/2011

Probleme de TURBO (Hyundai Trajet crdi)

Bonjour, un matin en prenant ma voiture j'ai remarqué une tache d'huile sur ma place de parc. Je l'ai portée au garage pour un contrôle. Pas de chance... le turbo de ma cocotte à lâché. Après réparation, mon garagiste m'a montré les pièces endommagées. Le filtre à huile est tout goudronné!!! Il semblerait qu'il n' ait jamais été changé. Non ce n'est pas possible!!! On venait de le changer 5000 km auparavant. Il y a autre chose mais personne ne sait de quoi il sagit. Aucunes explications! Mystère? Peut-être un autre problème? Si vous avez eu une chose semblable ou une idée quelle qu'elle soit cela m'arrangerait. En plus après réparation le moteur fait un bruit bizarre.  Merci de m'aider.  ...

Publié le 02/12/2009

Problème scenic 1.9dci 2003

Bonjour, Je rencontre un énorme problème (un de plus!) sur mon scenic 2 1.9dci acheté en mai 2003. Il a 118000km et en dépit des révisions le turbo a cassé sur l'autoroute hier dégageant une épaisse fumée qui s'est propagée dans l'habitacle et sur l'autoroute. Grosse frayeur avec 2 enfants en bas âge à bord. Impossible d'arrêter le moteur qui s'est emballé et a fini par claquer. Rien ne sem...

Publié le 21/06/2010

carter d'huile pour moteur 1,8 TD

Bonjour à tous. Voilà j'ai un (petit?) soucis. Je dois changer mon carter d'huile en alu sur ma Ford Mondeo 1,8 TD Ghia de 1998.   Pour cela j'ai 2 solutions :     - soit je fais remplacer le carter, mais bon le garagiste m'annonce 300€ de pièce et 600€ de main d'?uvre et donc c'est pourquoi j'aimerai savoir si les carter pour escort, fiesta ou autre de même moteur sont adaptables pour la mondéo, car trouver un carter d'occasion c'est pas si facile (d'ailleurs si quelqu'un en vend je ...

Publié le 20/03/2010

fuite gasoil sur x type 2.0 d

salut à tous,     voilà mon problème, je possède une x type 2.0 d de 2004 avec 48000 kms, lorsque je "tire" sur l'auto, j'ai une odeur de gasoil dans l'habitacle (normal cela vient du moteur), fumée au niveau du moteur (évaporation du gasoil), j'ai retiré le carter haut moteur, je vois du gasoil au niveau des injecteurs (qui...

Publié le 26/10/2009

svp sur polo essence 1.4 mpi anne 2000

jai un problem de l'huile singal kan la voiture chaufé   et c koi service OIL jai fai ...

Publié le 08/03/2010

ACTYON FUMEE BLEU DEMA. +TROU ACCELERAT

Bonjour je viens d'acheter un ssamyong actyon de 70000 km moteur 200 XDI DE 2007, au démarrage il me fait un nuage bleu qui disparait au bout de 300 mêtres  (avec un ralenti instable à froid ) il ne le fait qu'après une période à l'arrêt de 5 heures environs de plus il a des trous a l'accéleration et a des micros coupures, j'ai pris un rdv avec la ...

Publié le 14/07/2009

Additifs huile moteur et carburant

Le motoriste conseil au service ...

Publié le 07/03/2012

Panne moteur...aie aie aie !!!

Bonjour,   J'ai acheté ma mini à un particulier en septembre 2009. C'est une Mini Cooper 1,6 115ch Essence de 2003 - 67 000 kms. Il y a de ça 2 jours, le voyant moteur s'est allumé, me suis donc vite garée. J'allais éteindre la voiture, mais elle était déjà éteinte et impossible de redémarrer. Plus d'huile, et le voyant ne s'est pourtant pas affiché sur le compteur !!! Une dépanneuse est venue la chercher, ils ont essayés de mettre de l'huile mais ne démarre pas pour autant! Elle a été transféré dans un garage et d'aprés le garagiste, il manquerait une compression... Il y a de ...

Publié le 06/04/2010

Je ne suis pas prêt d'acheter une nouvelle Peugeot

Bonjour   Je viens vous faire de part de mon expèrience avec ma Peugeot 206 1.4 16v 90ch, immatriculé le 29 mars 2005   Véhicule acheté d'occasion chez Peugeot en mai 2007 avec 14 000 km. Elle à maintenant 90 000 km.   En 2 ans et 10 mois j'ai fait comme réparation :    - 2 réparations sur la boite à vitesse (Marche arrière qui passait 1 fois sur 2) Immobilisation de la voiture pendant 8 jours pour ses 2 réparations. La voiture avait environ 35 000 km au compteur    - La commande de l'airbag qui à été changé. Voyant airbag éclairée sur le tableau de bord. Environ 48 000 km au compteur    - La commande des rétroviseurs extérieurs changé, Je ne pouvais plus dépliée les rétroviseurs. Environ 52 000 km au compteur    - Fuite d"huile au niveau du filtre à huile. changé 2 fois en l'espace de 1500 km. Environ 70 000 km au compteur. 120€ pour le changement du filtr...

Publié le 31/03/2010

casse courroie

bonjour voila j'ai ma courroie de distribution qui a casser et j'ai de l'huile qu...

Publié le 01/04/2010

claquement moteur

une claquement qui suis le regime plus de la limaille sur la jauge d'hu...

Publié le 16/02/2010

Problème moteur , chauffage, et liquide de refroidissement ford ka

Bonjour à tous, je m'appelle Maïté et j'ai une ford ka mcgregor de 2001, et j'ai un (gros) problème, si vous pouviez me renseigner... voilà, hier, j'étais sur l'autoroute et tout d'un coup le chauffage tombe en panne, (plus d'air chaud), de la buée envahit les vitres et le pare-brise et une fumée blanche sort du moteur. Je me gare, plus de liquide de refroidissement (les niveau...

Publié le 28/05/2009

Filtre anti pollution colmaté + ENCORE une vidange

Salut à tous. Voila, j'ai une Fiat 500 mjt 75 qui a 26 000 km. A ce jour, l'ordinateur me dit de temps en temps "filtre anti pollution colmaté". J'ai pris RDV chez Fiat qui me dit qu'il faut changer le filtre et donc obligatoirement faire une vidange derrière. J'ai changé l'huile moteur il y a 5000 km environ, c'est ce que c'est la même huile? Bien sûr, ce n'est pas pris par la garantie car c'est de l'entretien ! Je trouve ça vraiment bizarre. Soit le mec s'est dit "c'est une nénétte qui n'y connait rien, je vais pouvoir lui racont...

Publié le 02/03/2010

problème 205 d turbo

bonjour à tous ; depuis 1 mois environ , j'ai pris l'autoroute , ma 205 roulait très bien ( 120 , 130 , 140 km/h) , en arrivant aproximité de la station de payage ,et dès que je mets le 2èmè, la voiture commence à faire un drole de bruit (comme si on accélère en point mort) et plein de fumée sortait pendant 5 secondes environ et puis elle tournait normalement , et elle me refait la même chose dès que j...

Publié le 02/04/2010

Débimètre d'air FIAT IDEA 1,9 JTD 2004

Bonjour,   j'ai depuis quelques mois une sérieuse perte de puissance accompagnée d'une émission prononcée de fumée à l'accélération. De nombreux posts font référence au débitmètre d'air encrassé ou défectueux. Je pense l'avoir identifié en amont du filtre à air mais il n'est pas facile à débrancher. Je voudrais en effet faire un essai sans connexion. La cosse me semble verrouillée mais je ne sais pas c...

Publié le 16/03/2010

Besoin d'aide SVP gros problème culasse?

Bonjour et merci de me lire ; Je vous écrit pour solliciter vos avis et conseils aussi. Mon problème est le suivant . J'ai amener mon véhicule renault clio2 diesel de 98 87000km chez renault comme tous les 6mois (j'essaye d'etre régulier dans l'entretien n'y connaissant pas grand chose!) . Je leur ai amener Mardi en leur signalant une fumée importante au démarrage de la voiture ainsi que divers soucis secondaires. 2jours apres je recupère mon véhicule (on me signale ne pas avoir trouver la cause du probleme mais on m'as quand meme changer le filtre a diesel je croit lol) roule une cinquantaine de km avec et la gare devant chez moi (j'ai auparavant pu constater que la voiture fume toujours au demarrage uniquement) . Je la reprend le lendemain et la rien . Juste un bruit de clic sans demarrage du moteur . J'essaie plusieurs fois et constate que la batterie fonctionne a priori . J'ouvre alors le capot et la surprise : le moteur est rempli de depot de graisse un epu partout , mon vase d'expansion est vide et l'huile me semble avoir une couleur un peu trop claire . Je pense à la culasse mais le depanneur Renault qui est venu me prendre la voit...

Publié le 25/02/2011

WJ 2,7l CRD 2002 procédure de vidange et entretien

Bonjour à tous, je possède un Gd Cherokee 2,7L CRD depuis Juin 2009, il est de Nov 2002 et je dois faire l'entretien complet. J'ai bien fouillé le forum et je n'ai pas trouvé de renseignements sur les filtres à huile et à gasoil qui sont des modèles différents de ce que je connais. Je voudrais savoir comment intervenir pour les changer. Quelle huile mettez vous votre moteur. Est-il difficile de changer la courroie de service qui me semble pas très accessible ?  Je viens de faire faire les vidanges boite, BT et ponts chez Jeep (500 Euros ) et je n'ai pas envie d'y...

Publié le 22/03/2010

mon cmax fume et perd de sa vitalité!!! c'est grave docteur?

bonjour,   mon cmax tdci 1,6 fume un peu au ralenti et énormément à l'accélération, et il y a des trous dans l'accélération parfois ; Or, on a changé les joints des injecteurs car il y en avait un qui fumait aussi et effectivement , les joints étaient morts pour celui-là. Mais depuis, il fume encore un peu, et il y a tjs autant de fumée au pot d'échappement! et de plus, il y a des tremblements que l'on peut ressenti...

Publié le 03/04/2010

ma xsara s'est arretée en roulant

Bonjour a tous, je possede une xsara 1,9D année 1998 (moteur xud je pense) et, apres changement de deux bougies de prechauffage (deux changées trois mois avant),je roulais et d'un coups arret subitement ;redemarrage avec moteur bougeant enormement et fumée blanche puis calage aussitot. Pas moi qui a demonté le collecteur pour avoir acces et le tuyau inox genre accordeon (gaz d'échappem...

Publié le 15/03/2010

probleme de demarrage laguna 1.9 dti

bonjour j'ai deja posé une question sur ce forum mais je n'ai aucune réponse. voici mon probleme: j'ai une renault laguna diesel 1.9dti de 1998 depuis un moment elle démarre mal :4 ou 5 fois a froid et 3 ou 4 fois a chaud quelque fois a chaud seulement elle part au quart de tour j'ai changer les bougies de préchauffage et verifié  qu'elles préchauffent . les filtres ont egallement ete chang...

Publié le 28/10/2009

Problème de démarrage dci - Code défaut P0380

Salut, ma Laguna II, 2L dci 150 qui va vaillamment sur ses 163000km, rencontre quelques problèmes de démarrage par temps froid. Il faut s'y prendre à plusieurs fois, puis, une fois démarrée, broute et enfin une jolie fumée de gazole imbrûlé sors du pot d'échappement !J'ai donc changé les bougies. J'ai vérifié également qu'une tension arrive à chacune des 4 cosses des 4 bougies (12.5V en mode précha...

Publié le 28/11/2012

Prix et détails des révisions pour KIA RIO 1,5l CRDI

Bonjour à tous,   J'ai une RIO 1,5l CRDI UEFA de 2008 et j'aimerai qu'on informe tous les propriétaires de RIO diesel sur les prix et détails des révisions qu'on réalise chez le constructeur.   Perso, je peux vous informer sur la révision des 15000 Km (1 an): J'ai fais cette révision en avril 2008 chez KIA (bas-rhin)   Détails: MO révision : 72,30€ HT MO remplacement filtre à pollen : 12,50€ HT (abusé pour 2 minutes d'intervention) Joint de vidange : 0,67€ HT Filtre à huile : 11,98€ HT 5,3 litre...

Publié le 02/04/2010

Programme d'entretien classe c coupé

Bonjour à toutes et à tous   Je me permets de poser ce sujet :   je me renseigne sur le programme d'entretien et le tarif d'entretien de la classe c coupé 1 ere génération   Car j'aurais éventuellement souhaité en acquérir une mais avant toute chose je m'interroge sur   son entretien et son cout d'entretien.   tous les combien de km doit on faire l'entretien?  et le type de réparation occasionnée?   * vidange huile moteur essence tous les 25 000km ?     * à 90/120 000 km : pompe plaquettes?   * 160 000 km : changement de la chaine? purge huile boite auto?   &nb...

Publié le 25/10/2009

documentation Elan S2 moteur Isuzu 16V 1588cm3

Bonjour trafalgare et vous autres,   Aurais tu une documentation ou une explication sur le demontage du carter d?huile bas moteur (tôle noir) dont j'ai par un moment d'égarement fais frotter sur un gendarme couché qui lui n'était pas réglementaire. Résultat je pissais de l?huile, un trou, j?étais dans tous mes états.     il tient par des visses de 10 et par quatre écrous. Le tout est plus ou moins accessible. Mais je n?arrive pas  retirer deux ecrous qui sont situés vers la cloche. Pour cela il me faut enlever une tôle qui est te...

Publié le 13/10/2009

Surchauffe Lancia Y

Bonjour, Je vous remercie d'avance pour vos réponses et suggestions et bonne continuation pour ce forum génial.   Ma femme possède une Lancia Y 10 (elefantino ??) année 1998 avec 103000 KM au compteur. La voiture n'est utilisée que occasionnellement pour de tout petits trajets. Le week-end dernier, elle me demande d'aller lui vérifier le niveau d'huile et autres liquides. Après les vérifications, je me décide de l'allumer et de la laisser tourner un peu parce que ça faisait longtemps qu'elle l'avait pas sorti et je voulais pas laisser claquer la batterie. Donc j'allume la voiture et je sors devant le garage pour discuter avec un ami. Au bout d'environs 15mn, je rentre dans le garage pour faire sortir la voiture et la rouler un peu. EN rentrant dans l'habitacle, je constate que l'aiguille de température est au max et le voyant rouge s'est allumé. Je me dépêche de l'éteindre, mais juste à moment là, je vois de la fumée qui sort du capot et arrive dans l'habitacle. En ouvrant le capot je constate que le liquide de refroidissement à giclé de partout. J'ai aussi constaté qu'il y avait de l'eau qui coulait du pot d'échappement. Ajouté à cela, depuis longtemps, le chauffage de la voiture ne chauffe que rarement, l'aiguille de température est rarement au milieu (Soit il...

Publié le 06/08/2009

Pot d'échappement écrabouillé

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur ce site. J'ai acheté ma Fiat Stilo il y a environ 4 mois et le pot d'échappement est écrabouillé. Comme vous le savez sur la Stilo le pot est vraiment très bas, et l'ancien propriétaire a dû reculer sur le trottoire et l'écrabouiller. Lorsque j'accélère (en montant dans les tours), ça fait un nuage de fumée noire, je pense que c'est à cause du pot puisque la vidange a été faite il y a 3 mois. J'ai ess...

Publié le 01/03/2010

Moteur qui s'emballe

Bonjour à tous,   Voilà, j'ai un gros problème avec ma ford mondéo 1.8 Turbo D de 1997.   Au régime de ralenti, par exemple,lorsque je suis coincé dans un embouteillage ou arrêté à un stop ma mondeo 1.8 td 266 000 Km km s'emballe brutalement jusqu'a 4000 tr/m rugit, crache de la fumée, puis redescent au regime normal, puis recommence quelques minutes après. Sur route, en ...

Publié le 16/03/2010

Voyant vidange Clio 3 DCi

Bonjour à tous,Je vous explique le problème : je dois partir cette nuit en vacances (800 kms aller). Du coup hier, par sécurité, j'ai vérifié le niveau d'huile de ma clio 3 DCi de 2007 achetée en janvier 2012 avec 100 000 kms. Elle a ajourd'hui 9 000 kms de plus et le tableau de bord m'indiquait qu'il me restait 12 000 kms à faire avant la vidange.Le niveau d'huile était proche du mini, j'en ai donc rajouté. Je suis désormais proche du maxi, sans le dépasser. Ma voiture a passer la nuit, mais là surprise ce matin : le voyant "clé à molette" s'allume ainsi que celui...

Publié le 08/07/2012

vidange,changement des filtres.Besoin d'aide.Corolla 1999

Bonsoir. Quel type de clé pour le filtre à l'huile et comment ...

Publié le 25/02/2010

Bouchon de carter huile Xantia 1,9 D foiré ?

Bonsoir à tous ! Tout d'abord merci pour tous vos bons conseils. Ils ont bien aidé ma petiote voiture à retrouver l'aération via un nouveau neman.   Aujourd'hui il s'agit de la xantia de mon frère. Une 1,9D (X16a) de 1996, 178 000 km. Il a fait faire sa vidange dans une station Total dans la Creuse l'été dernier. En voulant la refaire dans l'Oise il y a deux semaines, le mecano voit l'état du boulon et refuse de le faire. En effet, le bouchon du carter d'huile est tout enduit d'un "truc" et qu'il se pourrait qu'il y ait une fuite. Le mé...

Publié le 03/04/2010

RENSEIGNEMENTS SUR SUZUKI BALENO ESSENCE

JE SUIS RESPONSABLE ATELIER DANS PLUSIEURS MARQUES AUTOMOBILES? DEJA JE PEUX VOUS DIRE QUE CE QUI CONCERNE N IMPORTE QU ELLE BALENO OU AUTRES ET VEHICULE FRANCAIS?LA VIDANGE DE BOITE OU PONTS ETC EST CONSEILLE MAIS PAS OBLIGATOIRE MAIS CONSEILLE ENTRE 40 ET 60000 KMS MEME OPEL IL N Y A PAS D HUILE A VIE C EST COMME L HUILE MOTEUR A 7500 C EST TRES BIEN AVEC FILTRE D ORIGINE ET HUILE AU MOIN DE SEMI SYNTHESE EN VISCOSITE 1OW40 MAINTENANT IL EXISTE UNE HUILE SUPERIEUR MOI C EST CE QUE JE FAIS DE LA YACCO 15W50  100 SYNTHESE (GALAXIE) 12 EUROS LE BIDON DE 2 L MAIS C EST DE L HUILE POUR COMPETITION ET JE PEUX VOIR DIRE QUE MA SUPER 5 GTX A 31OOOO KMS ET NE CONSOMME PAS D HUILE NI ANTIGEL A 22 ANS ET PASSE AU CT SANS PROBLEME ET DE MEME POUR MA SUZUKI BALENO 120000KMS SANS AUCUNS PEPINS SACHER QUE LA QUALITE PRIME ET POUR LES BOITES DE LA MOTUL 75W90 100 SYNTHESE VIDANGE TOUS LES 50000KMS DISTRIBUTION TOUS LES 70000KMS OU 5 ANS ROULE OU PAS  ,FAIT CE QUI ES PRECONISE ET AVEC DE LA QUALITEE VOUS JUGEREZ APRES , concernant les problemes de bv suzuki, il y a des reglage a faire garde embrayage et course du pédalier a modifier si par cable et laisser chauffer un peu le moteur au ralenti 1 A 2 MINUTES AVANT DE PARTIR A FROID UNE BOITE SE MANIE EN DOUCEUR , valable aussi pour les boites francaise probleme de marche arriere, une boite si elle passe bien a froid elle acrochera un peu a chaud ,alors vaut mieux qu elle soit un peu raide a froid et passe sans accros a chaud sela depend e la viscosite et l usure de la boite et de ses kilometres, c est comme les anciens camions on rouler a l huile lourde pour faute de consommation et...

Publié le 22/10/2009

problème démarrage ford fiesta 1.8 tddi

Bonjour à tous   J'ai un soucis avec ma fiesta 1.8 tddi de 2000 depuis ce matin pas moyen de la démarrer. De plus j'ai l'impression que le gasoil n'arrive pas au moteur car aucune odeur de combustion ni de fumée d'échappement lors du démarrage. J'avais déjà des problèmes pour la démarrer certaines fois à froid j'étais obliger d'insister environ 20 secondes en mettant légèrement du gaz.   La pompe à injection es...

Publié le 08/04/2010

audi 80 cab 2.3l panne bizarrrrrrrrre !!!!!!!!!

Bonjour à ts   & merci d' avance pour vos idées éventuelles qui pourraient me réconcillier avec ma petite chérie.... Volà lorsque je démarre l' auto, pas de problème ralentis ok beau bruit si j' accélere, tjs pas de problème là ou ça coince, je passe une vitesse je débraie, & la les ennuis commence ça ratatouille, j' ai des trou à l' accélération.... j' embraie et la plus de problème, le moteur tourne correct, je rame   Déjà fait gros entretient (filtre + huile)             changer bougies             tester cable bougie-> 61ohm chaque             ai fait mettre l' ordi dessus tro...

Publié le 11/09/2009

panne 180 CDI

Bonjour, propriétaire d'une classe A 180 cdi de 47000kms, j'aimerais avoir votre avis sur une panne qui m'est arrivée. Samedi soir d'un coup, perte de puissance, le régime moteur ne prends plus les tours ; 10 minutes plus tard c'est l'arrêt et l'impossibilité de redémarrer. Auto stop jusqu'à la maison ! Ce matin elle redémarre assez facilement et le voyant diagnostic moteur est allumé mais le retour se fait normalement et les régimes moteurs sont corrects. arrivé, je débranche la batterie et la reconnecte, le voyant de diagnostic s'éteint ; tout est redevenu normal ? ? ce que j'ai fait dernièrement : vidange ( huile mb226.31 ) + filtr...

Publié le 28/02/2010

Perte de puissance Santa Fé

Bonjour à tous, je poste pour mon amie qui n'a que des problèmes avec son Santa Fé.   C'est un 2.0 CRDI et la nouvelle galère est une perte de puissance et de la fumée noire à l'accélération. En dessous de 2500tr il n'y a quasiment rien sous le pied et passé 2500tr ca monte laborieusement. Pas de trou a l'accélération par contre, juste un manque de puissance.   Qu'en pensez vous et avez vous deja ...

Publié le 25/11/2008

Vibration, fumé blanche et possible consomation

Bonjour à tous,   J'ai un pt cruiser 2.2l crd touring de 1994 et j'en suis vraiement très heureux. Voila au mois 6 mois que au demarage puis au ralenti ma voiture vibre beaucoup et fait une fumée blanche avec une sale odeur. Elle fait aussi un bruit comme si elle tournée "sur 3 pattes" expression de mon garagiste. Sinon en roulant aucun problème. A la longue il me semble, je dis ...

Publié le 30/01/2010

Devis entretien + changement 2 pneus

Bonjour à tous, Je vais devoir faire l'entretien des 60 000km avec une bonne vieille vidange et le changement de tous les filtres qui vont bien... C'est vrai que j'ai un peu négligé cet aspect là depuis un petit moment donc ça s'impose!   Je dois aussi changer mes pneus arrières qui commencent à être bien usés (d'origine soit 60 000km!!!!)   Sinon mon véhicule c'est un zaf B 1.9 diesel 120cv de 2006 Bon je vois déjà ce que vous allez écrire...   Sinon pour le devis: 230€ pour la vidange avec huile 5W40 + filtres: à huile, à air, d'habitacle, à ...

Publié le 29/12/2009

Problème land cruiser TOYOTA

Chers amis,Je vous rejoins suite à vos récents messages car moi aussi je viens d'avoir un problème de casse moteur sur mon land cruiser toyota qui a 135000 kms.Voici maintenant un mois et quelques jours qu'en circulant avec mon véhicule un brusque ralentissement sur une nationale à 80 Kms Heures, allumage du voyant de pression d'huile donc arrêt immédiat. Redémarrage 3 voyants s'allume STOP.....! MOTEUR HS tourne sur trois pattes ceci m'est arrivé le vendredi et le lundi suivant j'avais rendez-vous chez TOYOTA pour la campagne de rappel des sièges d'injecteurs.Maintenant galère, on commence chez le concessionnaire par :Démontage du carter inférieur pour voir la crépine et l'huile, travail pendant lequel j'étais présent, et là découverte d'une crépine pleine de limaille, d'une huile dans laquelle baigne des morceaux de métal - récupération de ma part d'un flacon d'huile pour analyse.le concessionnaire commence donc à monter un dossier auprès de TOYOTA FRANCEHuit jours plus tard TOYOTA FRANCE demande : dépose de l'échangeur, couvre culasse et injecteurs - dépose sulasse pour controle moteur Ce travail a été fait chez le concessionnaire sous ma présence de 8 heures du matin à 16 heures 30. A la sortie des injecteurs, un propre les autres dans un état de calamine pas possible,...

Publié le 24/10/2012

Fumée inquétante

Bonjour,J'ai un petit problème avec ma ZX TD de 1993, elle a 201 000 Km voilà depuis 1 semaine quand j'accélère elle fume beaucoup de 2000 à 4000 tours, pourtant quand je la prends (elle roule peu 1 à 2 fois par semaine environ) tout fonctionne à merveille elle démarre très bien à froid comme à chaud elle ne broute pas elle est nickel sauf ce problème elle fume je crois noire, ...

Publié le 29/10/2012

conseil

bonjours,   j'aimerais savoir quelle huile vous me conseiller pour le train arriere de ma porsche 924S d...

Publié le 05/04/2010

Démarrage BMW 324D difficle > Besoin d'aide

Bonjour,   Ma voiture "dort" dehors la nuit et chaque matin c'est le même mic mac. Elle démarre mais c'est comme si le moteur s'étouffait et ensuite elle cale. Après c'est difficile d'avoir le démarrage et ca fait comme si la batterie était vide. En insistant elle démarre mais ca prend un moment. Il y a d'ailleurs une importante fumée grise qui sort quand ca se produit... S...

Publié le 21/03/2010

moteur hs caddy life !

Je n'ai pas l'habitude des forums mais vos conseils seraient les bienvenus : Possesseur d'un Caddy Life 105 DSG depuis 2 ans dont j'ai beaucoup apprécié ses avantages, j'ai perdu le bouchon d'huile de vidange a noël; le temps que je réagisse ( voyant d'huile clignote d'un coup + avertissement sonore) croyant à une panne électronique, j'ai fait 2km au ralenti sur l'autoroute ( de nuit, -5° et à 10km de la maison...)... Résultat, apres dépannage et remorquage par assistance VW le garage VW local me dit que le moteur est abimé : cout env 8000 eur !   Ma colère vient du fait que le 25/09/2009 soit 3 mois avant j'ai fais la révision des 80000 km chez VW...

Publié le 04/01/2010

Nouveau TéTiste...bcp de questions

Bonjour,   -Je suis l'heureux possesseur d'un TT 2.0 tfsi de 2007 avec 23000km depuis un peu plus d'une semaine maintenant et je me pose de multiples questions;   -Tout d'abord le service longlife...une révision et une vidange tout les 30000km!!...ça fait beaucoup de kilomètre pour le même huile qu'elle soit haute performance ou non? -L'ancien proprio de mon TT à opté pour une révision tout les 10000km ou 1 an...je trouve cela beaucoup plus juste car il ne faut pas se voiler la face on achète pas un TT pour rouler en mode papy donc l'huile comme tout le reste d'ailleu...

Publié le 07/03/2010

rappel mazda 6

Bonjour à tous , quelqu un a t il des renseignement concernant ce rappel reçu aujourd'hui au courrier .   "toujours soucieux d ameliiorer et de garantir la qualité de nos produits, nous avons constaté que sur certains vehicules MAZDA équipés du moteur RF/Turbo avec DPF, il est possible, lors de la conduite, qu'une fumée blanche soit soudainement émise à l'échappement et que le régime du moteur augmente? Nous devons donc effectuer une reprogrammation du PCM. Votre Mazda 6 fais ...

Publié le 17/01/2009

Help !!!! Problème démarrage Rover 400

Bonsoir,   J'ai un gros problème avec ma Rover 400, je suis déjà allée voir 4 garagistes qui me donnent chacun leur version et je ne sais plus qui croire !   Ma voiture ne démarre pas et quand je tourne la clé il n'y a qu'un "clic" et le moteur n'est même pas entrainé. Le seul moyen de la redémarrer est de mettre une vitesse et de la pousser d'avant en arrière. Du coup j'ai changé la batterie, le démarreur, les bougies, les files de la tête de delco. Moralité elle ne démarre toujours pas et j'en ai eu pour 600 € !   2 garagistes sur 4 pensent à mes poussoirs hydroliques qui sont collés par une huile qui a "caramélisée" le haut moteur ...

Publié le 29/04/2008

boite de vitesse

Bonjour, Je suis bloque sur ma revision car je ne sais pas ou se situe la jauge du niv...

Publié le 09/07/2009

Mecanique clio

comment peut-on apparaitre le niveau d'huile dans la table...

Publié le 20/05/2011

boite auto

bonjour   combien de litres d huile apret vidange ...

Publié le 27/03/2010

cadillac 1966

Bonjour,j'aimerais savoir quel filtre à huile se monte sur...

Publié le 13/03/2009

Ford explorer

bonjour je recherche une personne quoi possede une ford explorer de 1996 car proble...

Publié le 16/08/2010

bva qui n'accroche plus

bonjour la bva de mon korando n'accroche plus a froid, on me dit qui le niveau d'huile est peut ...

Publié le 06/01/2008

Problème de démarrage BMW 324D

Bonjour, j'ai besoin de votre aide.     Ma voiture "dort" dehors la nuit et chaque matin c'est le même mic mac. Elle démarre mais c'est comme si le moteur s'étouffait et ensuite elle cale. Après c'est difficile d'avoir le démarrage et ca fait comme si la batterie était vide. En insistant elle démarre mais ca prend un moment. Il y a d'ailleurs une importante fumée grise qui sort quand ca se...

Publié le 21/03/2010

Entretien de mon Kyron SSANGYONG

J'envisage de faire l'entretien de mon KYRON Quelle huile utiliser ? Quelles sont l...

Publié le 07/07/2009

Fuite CLIO 2 1.9D

Bonjour,Voila je possède une CLIO 1.9D et j'ai une petite fuite d'huile (Voir photos).Sa peut v...

Publié le 08/03/2012

Fiat

Bonjour,   Comment changer le filtre à huile...

Publié le 27/02/2010

cherokee sur 3 pattes ?

bonjour a tous     hier avec un collègue nous avons réglé mes tambour ( décalage au freinage donc action sur le câble de rattrapage )     en démarrant le nounours un peu rapidement et donc sans attendre le "clique" bougie (21s)... grosse fumée et bruit qui laisse entendre que la tige"culbuteur" est a la limite de sortir ...     au taqué j accélère un peut et tout retourne a sa place (pour le moment ).   est ce que vous pensé qu u...

Publié le 01/03/2010

Avensis D4D 126 boite 6 : la seconde accroche à froid

Je possède une Avensis Breack MC 126 D-4D Techno boite 6 de 2008.   Elle a 33000 km.   Depuis environ 10000 km, le passage en seconde à froid accoche à la montée, comme à la descente. Le phénomène est moindre à chaud.     Les réponses de la concession sont :   - fréquent sur presque toutes les boites 6 toyot, mais souvent vers 60Kkm, continue après avoir changé l'huile (entretien normal),   - démontage d'une boite déjà effectué et le synchro est bon,   - huile boite déjà changée avant 60Kkm sur certaines voitures et pas d'amélioration,   - problème technique remonté au constructeur, pas de réponse à ce jour.    ...

Publié le 09/11/2009

Problème de courroie et trou à l'accélération 2.0 HDi

Bonjour Je viens d'avoir un problème avec mon Berlingo 2.0 HDi de 2000. La courroie de l'alternateur s'est coupée en deux. A ce moment, je roulais et j'ai senti la voiture ralentir. Impossible de monter dans les tours, j'ai dû rentrer en évitant d'accélérer fort. En examinant la courroie, j'ai vu qu'elle s'était coupé et que des morceaux s'étaient bloqués dans la pompe de DA. Je pensais que le problème moteur venait de là mais même une fois les morceaux qui gênaient la ...

Publié le 06/03/2010

slk 200k: tension de la chaine de distribution

bonjour à tous,   ma slk 200k r170 émettant comme un raclement à l'accélération comme à la décélération entre 1500 et 2500 trs/mn, mon mécano a diagnostiqué un problème de tension de la chaine de distribution,   une panne bénigne si ce n'est le démontage et remontage des pièces tout autour (compresseur compris selon lui) qu'il a chiffré à + ou - 1000 EUROS!!!!!!!!!!!   j'avoue en être resté perplexe, les ingénieurs de chez mb, en construisant ce véhicule, n'ont pas pensé à mieux placer ce tendeur qui coute à peine une cinquantaine d'euros???????????????????   quelqu'un saurait-il combien d'heures de mains d'oeuvre nécéssite le remplacement de ce tendeur? &nb...

Publié le 31/03/2010

306 xn 1993 ( essence ) probleme : sa cale depuis que j'ai fais ma vidange

bonjour a tous, voila je suis un nouveau sur se forum ainsi sur les route, je viens d'obtenir mon permis le 26 février 2010voila j'ai acheter se véhicule samedi, j'ai remarquer qu'il avais que le niveau d'huile été vraiment au minimum.j'ai donc décider de faire la vidange, puis de changer le filtre a air et le filtre à huile par la même occasion j'ai donc mis 5 litres d'huile, au début je savez pas se qui fallait j'ai donc tout mis ... ( je suis désoler, mais je suis seul, sans parent je connais rien en mécanique, je n'est pas les moyen de la mettre au garage, je me débrouille tout seul )aprés avoir effectuer tout ceci, j'ai rouler a peu pret 250 km, et la depuis se matin, première constationsje suis partie au bout du 10eme km la voiture a comment dire, fait un a coup le voyant orange avec un K a l'intérieur c'est allumé brefement puis comme si de rien n'étais elle est repartie normalement je suis rentrer chez moi, tout a l'heure j'ai voulu repartir le moteur été froid, le niveau de la temperature été vraiment bas ..je suis parti j'ai calé 3 fois de suite cette aprem pareil, et la donc, j'ai rouler le moteur été a 80 ° a peu pret, sa ma fais co...

Publié le 08/02/2011

probleme dodge neon 98

Bonjour, j'ai une dodge neon 98     a l'occasion elle se mettait a chauffer soudennement de facon intermitent ses a dire pas toutle temps. «««««je me suis apercus que le radiateur était avancer donc je vais le changer. Quand cela arrivait je prenait soin d'étaindre le moteur et pour aider a faire baisser la température du moteur j'allumait la chaufrette au maximun. Cela dit j'ai peure que mon gasket de tete soi péter car en fesant un petit test de routine je me suis apercus que en enlevent le bouchon du radiateur et en lessent par la suite rouller le moteur au ralenti il avait des bulle dans le radiateur alors que en principe ses signe que...

Publié le 28/08/2008

Problème de direction assistée sur Mercedes SLK 320 (R170)

Bonjour à tous !   Ma voiture fonctionnait très bien ce matin... Mais en la reprenant ce soir, la direction était devenue très dure. En fin de compte, j'ai pu rouler avec, et elle ne fait pas de bruit spécial, mais c'est particulièrement difficile de tourner les roues à l'arrêt et à petite vitesse (comme dans le parking).   En ouvrant le réservoir d'huile de direction assistée, j'ai pu voir qu'il semblait à moitié vide (mais il n'y a pas de repères dessus -- je ne sais donc pas comment il doit être rempli). Et il y a des taches d'huile sur les tuyaux autour de la pompe -- je m'en suis mis pas mal sur les doigts -- mais apparemment pas sur le rése...

Publié le 16/03/2010

Golf 2

bonjour, voila je possède un golf 2 essence et j'ai un problème avec c 'est quelle me crache de l' huile par le filtre a air .Si quelqu'u...

Publié le 25/11/2011

suzuki vitara probleme consomation

suzuki vitara il mange beaucoup d'huile pas de fuite le moteur tourne tres bien de q...

Publié le 15/08/2008

Mini one 2002 probleme moteur

j ai un probleme avec la mini one 2002:j ai constate je roule avec la voiture elle chauffe tros jusqu a elle renfle le liquide de refroidissement; j ai changer le carlostate mais le problemme et toujours la , quand je purge le sercuit la voiture tourne normal , mais apres quelque kilometrage (20km a 30km) je constate qu il y ade l air dans le cuicuit et c reconnance le meme problemme( renfolement de liquide par le vase), j ai pas de melonge de l huile et eau dans le vase ni mousse dans le bouchon de l huile, ni des bulles dans le vase l ors de demarrage du moteur quand il est a froid alors je pense pas qu i...

Publié le 05/05/2012

Entretien Bravo Sport 150 CV

Bonsoir A l'approche de mes 30.000km je pense effectuer moi même l'entretien de ma belle. Moteur,filtre huile , air et celui de l'habitacle. Quelqu'un a t...

Publié le 04/03/2010

slk 200k: problème tension chaine de distribution

bonjour à tous,   ma slk 200k r170 émettant comme un raclement à l'accélération comme à la décélération entre 1500 et 2500 trs/mn, mon mécano a diagnostiqué un problème de tension de la chaine de distribution,   une panne bénigne si ce n'est le démontage et remontage des pièces tout autour (compresseur compris selon lui) qu'il a chiffré à + ou - 1000 EUROS!!!!!!!!!!!   j'avoue en être resté perplexe, les ingénieurs de chez mb, en construisant ce véhicule, n'ont pas pensé à mieux placer ce tendeur qui coute à peine une cinquantaine d'euros???????????????????   quelqu'un saurait-il combien d'heures de mains d'oeuvre nécéssite le remplacement de ce tendeur? &nb...

Publié le 31/03/2010

slk 200k: problème tension chaine distribution

bonsoir à tous,   ma slk 200k r170 émettant comme un raclement à l'accélération comme à la décélération entre 1500 et 2500 trs/mn, mon mécano a diagnostiqué un problème de tension de la chaine de distribution,   une panne bénigne si ce n'est le démontage et remontage des pièces tout autour (compresseur compris selon lui) qu'il a chiffré à + ou - 1000 EUROS!!!!!!!!!!!   j'avoue en être resté perplexe, les ingénieurs de chez mb, en construisant ce véhicule, n'ont pas pensé à mieux placer ce tendeur qui coute à peine une cinquantaine d'euros???????????????????   quelqu'un saurait-il combien d'heures de mains d'oeuvre nécéssite le remplacement de ce tendeur?   en att...

Publié le 31/03/2010

Garantie constructeur

ma clio III est toujours sous garantie mais j'ai une fuite d'huile sur le renifleur, la garantie con...

Publié le 25/03/2011

Problème hydraulique sur ma C5 2L HDI

Bonjour à tous, Voila je vous expose mon problème! Je viens d'acquérir une C5 2L HDI année 2001,content de moi je décide de l'entretenir,huile,filtres,liquide de refroidissement,jusqu'à là tout va bien,mais l'ordinateur de bord m'indique que le lave glace est vide,j'achete 5L de lave glace,et là le drame se produit,je me trompe et le verse dans le vase hydraulique,résultat après 3 jours,moteur de la pompe hydraulique HS(cassé),heureusement pour moi,je trouve le même à la casse,après une purge chez citreon pour évacuer l'eau qui se trouve avec l'huile hydraulique,je monte mon moteur sur la pompe hydro.,le...

Publié le 22/03/2010

Fuite huile, et vibration.

Bonjour a tous. Je suis un fidèle de Mazda, depuis 1995, c'est déjà ma septième...   J'ai acheté il y a 3 mois une Mazda 3, 1.6HDI 110, qui a environ 130000km. A un prix très correct.(je sais moteur Peugeot/Ford ) Problème1: J'ai baissé le prix a cause d'une fuite d'huile légère vers les injecteurs, mais je vous donne la version courte. Après nombreuses prises d'informations, je fais changer les joints (4) des injecteurs, et le joint de cache culbuteur. La fuite est revenue très rapidement.   C'est bien de l'huile vers la base des injecteurs, et ça ne fait pas baisser mon niveau, la voiture fonctionne très bien (puissance/conso ok). Je pense que certains d'entre vous ont déjà vécu ça, si vous avez la bonne info pour solutionner ce problème. Et aussi si il y a une astuce pour gaver le circuit en gasoil, le mécano a mis 5h pour réussir a redémarrer le moulin (pas de pompe de gavage?).   Problème2: Il y a une vibration très irritante a la longue, derrière le tableau de bord,...

Publié le 07/03/2010

moteur

bonsoir , j'ai démonté mon moteur de jumpy XUD9, je voudrais le remplacer mais est ce que je peux mettre un moteur de 306, xantia etc .... ? Est ce que c'est exactement les même car o...

Publié le 29/03/2010

slk 200k r170: problème tension chaine de distribution

bonsoir à tous,   ma slk 200k r170 émettant comme un raclement à l'accélération comme à la décélération entre 1500 et 2500 trs/mn, mon mécano a diagnostiqué un problème de tension de la chaine de distribution,   une panne bénigne si ce n'est le démontage et remontage des pièces tout autour (compresseur compris selon lui) qu'il a chiffré à + ou - 1000 EUROS!!!!!!!!!!!   j'avoue en être resté perplexe, les ingénieurs de chez mb, en construisant ce véhicule, n'ont pas pensé à mieux placer ce tendeur qui coute à peine une cinquantaine d'euros???????????????????   quelqu'un saurait-il combien d'heures de mains d'oeuvre nécéssite le remplacement de ce tendeur?   en at...

Publié le 31/03/2010

problème de boite de vitesse (la 5e ne passe plus)

j'ai une hyundai H100, et je n'arrive plus à passer ma 5e vitesse. Est-ce un problème de manque d'huile? ou avez...

Publié le 27/01/2008

Odeur carburant à l'arrêt après trajet Coupé 407 2.7 V6 HDI

Salut,     J'ai un soucis avec la 407 Coupé 2.7 V6 HDi de mes parents. Lors d'un trajet de plus de 30 min, lorsque l'on s'arrete, une fumée sort parfois de sous le capot avec une forte odeur de carburant. Je soupsonne la vanne thermostatique qui semble être un problème connus sur 407 DT17. Avez-vous déja eu ce soucis et comment cela s'est fini (garantie, prise en charge, ...)?   Je précise que la voiture à 27000km et est sortie de garantie il y a moins d'un an.   &nbs...

Publié le 27/02/2010

probleme instruments compteur

Bonjour a tous je possede un patrol baroud 2,8l turbo, et depuis deux jours je n'ai plus de compte tour,ni de jauge a escence,ni la pression d'huile,ni celle de charge, l...

Publié le 02/03/2010

La 206 a pris feu

Bonsoir, Je me tourne vers vous pour demander vos avis. Je ne vous donne pas tous les détails car je ne les connais pas. Mon frère possèdait une 206 hdi 110ch de 2005, avec déjà près de 200.000 km au compteur. Il a changé la semaine dernière le filtre à particules dans un garage Peugeot et depuis une épaisse fumée noire sortait de l'échappement. Et hier en rentrant des courses la voiture a pris feu sans aucun autre signe avant-coureur ! Evidemment on pense que l'incendie est directement lié à l'intervention du garagiste sur le ...

Publié le 02/05/2010

auto

Bonjour a tous, quelqu'un sait il ou se trouve le bouchon pour remplir ma boite de vitesse d'huile. Marque alto 800 cm cube année 1989 ...

Publié le 25/11/2007

Révision 62000km Mini cooper D de novembre 2010

Bonjour à tous,Je viens de passer chez BMW AutoLille pour faire un devis pour une ma révision des 62000 Km car j'ai le témoin lumineux de la révision qui vient de s'allumer.J'avais téléphoné on m'avait dis à la grosse il y en a pour environ 600 euros. : ( déja j'avais un peu mal au fesses.Pour être sur du prix je suis passé sur place : il prenne la clé l'impression sort et la j'en ai pour un montant total de 967 euros ...... je trouve l'addition très lourde pour une mini cooper d (de novembre 2010).En détail :Huile moteur 218 ? (état échu 3400km)Controle Véhicule 53 ? (état échu 2000km)Frein arrière 202 ...

Publié le 05/08/2013

Problème de pollution sur ma matiz

Bonjour à tous!   Je possède une Matiz Deawoo SE de 1998 et elle ne passe pas au CT à cause de la pollution (pourtant aucune odeur, aucune fumée ne sortent de l'échappement mais bon la machine du CT à parler!)   Je suis allée la faire contrôler dans un garage et verdict: pas de pollution avec leur appareil (???!!!?????)   Le type me conseille d'acheter un dépolluant/décrassant/nettoyant à mettre quand on fait le plein d'essence et de lui "tirer sur la gueule" pour décrasser tout ...

Publié le 13/08/2009

Honda CR-X ED9 4600 euros [ VENDS ]

Bonjour a tous,   Ayant besoin qu'une voiture plus familiale, je vends mon crx ed9 phase 2.   MARQUE: Honda MODELE: CR-X 1ER MISE EN CIRCULATION: 15/10/1990 COULEUR: Rouge Rio R-63 PUISSANCE DIN: 130 ch PUISSANCE FISCAL: 8 KILOMETRAGE: 99600 kms       PRESENTATION DU VEHICULE     CHASSIS:   -Jantes Nippon Racing F-2 Racing -Pneus goodyear eagle f1 gsd3 ( 6000 kms ) -Combinés filetés D2 ( 9000kms depuis Juillet 2008 ) -Bras de suspension arrieres K-Sport -Bar avant sup Ractive -Bar arriere sup no name -Bar C-pillar home made -Plaquettes de frein Ferodo DS 2500 ( 10000 kms )     MOTEUR   -Entièrement d'origine sauf un KAD pour l'hiver et un CAI pour l'ete. -Intermédiaire inox ( 5000 kms)   INTERIEUR   -Entierement d'origine -Siege conducteur commence a fatiguer -Tapis de sol piqué [color=red]CRX[/color] -Banquette arrière refaite par moi même.         EXTERIEUR   -Peinture récente en bonne etat -Capot peint en noir brillant -Bavettes Honda   -Déflecteurs de vitres Honda   ENTRETIEN DU VEHICULE     -Achat du véhicule a 81000 kms début Février 2006   -81700 kms : -Vidange moteur -Remplacement filtre a huile -Remplacement Rotule de direction gauche -Purge et remplacement liquide de frein   -82300 kms : -Remplacement silencieux d'échappement   -83500 kms : -Remplacement maitre cylindre -Purge et remplacement liquide de frein -Remplacement rotule inférieur droite -Remplacement soufflet de cardan droit   -88000 kms : -Vidange moteur -Remplacement filtre a huile -Remplacement des bougies   -92000 kms : -Remplacement des deux gros silent blocs du train arrière -Reglage jeu de soupapes     -93500 kms : -Pose de 4 goodyear eagle F1 GSD3 -Géométrie complète     -93500 kms : -Vidange moteur -Remplacement filtre a huile ...

Publié le 02/03/2010

Bruit moteur mitsubishi eclipse

Bonjour/Bonsoir à tous! Depuis un certain temps j'ai un problème de bruit moteur, à vrai dire, je crois qu'il c'est lancé dans la musique, plus précisément les castagnettes! J'entends un genre de "clac-clac" au niveau du haut du moteur (la tête, peut-être) et ce à chaud comme a froid. Les symptômes : - A une lumière, quand je suis a l'arrêt donc, je l'entend très clairement. - Au iddle (P), je l'entends encore une fois très clairement - Le clac suit la cadence du moteur, si j'accélère il accélère. - A 2000 tours et plus ,environs je ne l'entends plus Mon niveau d'huile est correcte, j'ai fait changé les courroies/bougies l'été dernier. Mon changement d'huile a...

Publié le 05/01/2010

Problème Xsara Essence

Bonjour,Je suis tombé en panne avec mon véhicule sur le retour des vacances.Bref, le truc qui fait toujours plaisir. Les symptômes : - Voyant orange moteur allumé - Grosse perte de puissance (difficile de dépasser les 90) - Une sorte de "laine" est sortie du pot d'échappement. - Grosse fumée venant du dessous de la voiture (et non du moteur). - Température moteur stable (90°c).La voiture ayant était remorquée, elle est actuellement chez un garagiste qui va la réparer dès demain.Néanmoins, afin d'être ce...

Publié le 22/08/2010

problème moteur 106 1.4L XSI

bonsoir, j'ai eu une journée de libre a consacrer a ma titine, tout allait super bien mais j'ai voulu m'attaquer a quelques travaux d'entretient ... Vidange de l'huile de boite et vérif des bougies, les bougies ayant minimum 15.000km (depuis que j'ai l'auto) je les ait changé pour des valeo 4électrodes pour essayer ce que ca donnait. Vidange de l'huile de boite avec de nombreux copeaux comme je me doutait mais bon ce n'est pas mon principal soucis. Remontage des bougies neuves, demarrage etc ... Le moteur démarre au quart de tour comme d'habitude, je vais donc essayer la voiture. Et la gros soucis, le moteur cale au debrayage par exemple sur un feu rouge ou un stop en m'arretant ou ralentissant fortement sur un r...

Publié le 06/04/2010

Urgent aidez moi

Bonsoir, j'ai un soucis avec un acheteur. j'ai vendu mon véhicule Passat 1.9L TDI de octobre 1996 avec 227000kms avec ct ok. Le client regarde essaye la voiture sans probleme. Il me paye rentre chez lui et sur la route il me contacte en me disant "le vais vous ramener la voiture car au niveau du demarreur ya une fumée blanche qui sort et le moteur ne veut plus s'arrêter même quand je retire la clé". J'ai pourtant eu ce véhicule 3mois et je n'ai eu aucun soucis avec. A préciser qu'au moment de là vente je lui ai fait signer un papier disant bien...

Publié le 13/08/2011

casse boite auto Pontiac Transport 3,8L

Bonsoir, ma femme vient de tomber en panne avec le Pontiac, l'huile de la boite pisse de par tout, il fait nuit je ne peux...

Publié le 13/02/2009

TUTO remplacement de veilleuses.... par diodes.

Bonjour à tous. Voici donc un tuto sur le remplacement des nos chères veilleuses de M---E qui claquent tout le temps, du moins pour nombre d'entres nous. J'en profite pour les remplacer par des diodes que m'a montré Boonka...     Voici donc les nouvelles diodes qui remplaceront les veilleuses à filament.       Dans un premier temps, effectuer la dépose des différents carters.....           Je comprends très bien que beaucoup, à la simple vue du bordel découvert, remonte le tout et se rendent chez leur garagiste. Pourtant, ce n'est pas si compliqué que cela.       A partir de maintenant, le contact est coupé, la commande de feux sur 0 et les cléfs retirées du commodo. Le tuto propose deux façons de faire. En effet, coté gauche (quand on regarde la voiture) sera fait sans dépose de l'actuateur de réglage xénon, alors que le coté droit sera fait avec dépose de l'actuateur. Après chacun fera comme il le veut sur son engin.   Je commence donc par le coté gauche, le plus facile. Déconnecter le faisceau de la centrale.     Sur le haut de la centrale, il y a une languette. Soulevez la légèrement et faites pivoter le bloc comme montré sur la photo.     La centrale se désaccouple du reste. Ne tirez pas trop dessus, les cables sont courts tout de même.     Placez là sur la droite pour libérer l'accès au bloc noir qui la maintenait.     Le bloc noir est maintenu en position par trois gros écrous. Il y en a un en haut et deux en bas. Un fois démontés, ils ressemblent à ça.     Le premier écrou est donc en haut... dépose:       Le second :     Le troisième reste à faire mais trop caché pour la photo. Jeu de piste, trouvez le avec vos doigts.......   Une fois les trois écrous retirés, le bloc peut bouger. Il ne pourra pas s'enlever car le faisceau xénon passe au travers mais on peut tout de même l'écarter un peu. Voici donc la première des deux veilleuses. On devine la tirette sous le fil bleu. Il suffit de tirer de dessus (sur la tirette) pour degager la veilleuse.     Sortir la veilleuse relève du parcours du combattant. Alors patience.     Il ne reste plus qu'à changer l'ampoule. Le remontage se fait dans le sens inverse. D'abord la tige de veilleuse dans l'optique, ensuite le bloc noir et ses trois écrous. Pour finir, on replace la centrale et la connectique.   Coté droit maintenant. Comme vous avez pu le constater, le coté droit (toujours quand on regarde le véhicule) propose nettement moins de place... merci la boite à air. Alors si vous avez des paluches comme les miennes, vous allez adorer...   On commence par dégager les connectiques, de la centrale et de l'actuateur de xénon.   Ensuite, viens la dépose de l'acuateur de xénon:     On le fait tourner un peu :     Il se désengage du bloc mais reste toujours lié. D'ailleurs, si vous regardez votre xénon tout en bougeant l'actuateur, vous verrez que le xénon bouge aussi. Cela veut donc dire que l'acuateur est clipsé sur une comande de réglage du xénon. Donc pour le retirer complètement, il faut tirer dans l'axe.... et assez fort quand meme....     Pour la centrale, idem que le coté gauche. Soulevez légèrement la languette et faites pivoter la centrale.     On bouge la centrale pour libérer un peu de place :     On dépose les 3 écrous, on sort la veilleuse...... :     On remonte la tige de veilleuse dans l'optique, on replace le bloc noir, les trois écrous et la centrale.   Maintenant, si vous remontez votre actuateur directement comme il est, le réglage automatique en hauteur du xénon ne marchera pas. Pourquoi ...

Publié le 17/10/2009

Devinette automobilistique

Je suis a la recherche d'un vehicule ayant les caracteristiques suivantes :- moteur incliné- strict deux places- train arrière renforcé et élargi- carbu- lubrification de la bo...

Publié le 26/07/2011

Renault megane 1,6 RE

Bonjour, je voudrais savoir pour l'entretient de ma MEGANE 1,6 RE , je voudrais savoi...

Publié le 09/05/2011

Question sur certificat de vente

Bonsoir à tous J'ai une question assez simple, je vous explique en gros mon problème : J'ai acheté un véhicule dimanche dernier. Ce soir, je me suis rendu compte qu'il y avait un problème moteur (plus d'huile, plus d'eau et huile ressort par la jauge au ralenti). Je propose au vendeur de soit me rembourser le véhicule, soit si il n'a rien envoyé à la préfecture d'annuler mon certificat de vente et que je peux de mon côté revendre le véhicule en précisant la panne. C'est un véhicule acheté à très bas prix et sans problème il peut partir. Avec eux, le véhicule ira en casse et je trouve un peu dommage. Le souci, le certificat de vente a déjà été envoyé à la préfecture. Je pense maintenant que la seconde solution, que je m'occupe de reve...

Publié le 16/12/2009

silent block

Bonjour,   Je viens d'acheter une classe A 170 CDI elegance, année 2001, 135 000 km, elle marche parfaitement bien mais quand je roule sur des trous, des dos d'ane, des bosse etc... il ya des "clok clok" a l'avant et a l'arrière. Mon vendeur m'a précisé qu'un silent block était à remplacer (ainsi qu'un petit trou dans un silencieux d'échappement ?) mais cela fait déja une semaine que je roule ainsi, et je me demandais si c'était grave le fait que je laisse passer le temps? J...

Publié le 02/03/2010

Surconsommation BMW 330dA 183 CV 2001

Bonjour, J'ai une 330d boite auto tiptronic (5 vitesse), 183 CV, année 2001 (Novembre). C'est ma 3ème 330d depuis 2003. La seule en boite auto. Je me rappelle que le deux premières (en boites manuelles) consommait entre 6,7 et 7,4 litres au cent kilomètres. Celle-ci (en boite auto) me consomme en moyenne 9,2 litres au cent ! Ce que je trouve excessif pour une 330d, même si l'on considère qu'une boite auto va consommer en moyenne 1 litres de plus qu'une boite manuelle, il y a tout de même environ un litre de trop. Je cherche à savoir les piste à explorer pour détecter l'origine de cette surconsommation, sachant que : - La boite de vitesse est neuve, son huile aussi. - L'huile moteur neuve aussi. - Filre à air ...

Publié le 27/12/2009

Problème ML 270 CDI

Bonjour, voilà j'ai un gros problème avec mon ML 270 cdi de 2003 et il totalise 196500km.Le problème c'est qu'il a une grosse perte de puissance a 3000tr/min, comme une rupture et ça à t...

Publié le 09/01/2011

revision 150.000 kms

Merci de me dire quoi faire changer lors de la visite des 150.000 km (chez un garagiste hors réseau volvo)? Je suis intéressé par les références des différents filt...

Publié le 06/01/2010

Carter troué

Help!,besoin conseil : Sous une pluie battante, à 2h du matin (les pâtissiers se lèvent tôt!), je me prends une pierre, casse mon carter, et 500 m plus loin je m'arrête ayant une perte de puissance et le voyant d'huile allumé. Remorquage,expertise de mon Ford Cmax par un garagiste agréé par mon assurance. rapport après 20 jours d'attente sans prêt de véhicule . première expertise : carter à changer + protection de dessous de caisse ect.. deuxième expertise : moteur hs :dépot de coussinet de bielle dans le moteur +2 bielles bleutées Appel téléphonique de l'expert me disant qu'il ne savait pas si l'assurance allait prendre le moteur en charge, m'accusant de responsable des dégats puisque je ne m'étais pas arrêté de suite (me trou...

Publié le 30/05/2010

lumiere orange

Salut tous, Suite a un simple controle du neveau d'huile moteur, il y a une lumiere orange en forme de moteur que reste allume a cote ...

Publié le 27/12/2009

Octavia 1 Rs 1.8 T 20V

Bonjour ou Bonsoir à tous.   Cela va faire 2 ans que j'ai une Octavia Pack Sport, qui marche à merveille.   Acheté en Décembre 2007 puis en Juillet reprogrammation chez MRC. 2 Soucis: une sonde lambda, et 2 bobines, si non rien à signaler.   Mais depuis 3 jours, j'ai une petite frayeur. Je m'explique.   La voiture chauffe normalement, elle roule très bien, comme au premier jour, jamais eu de perte de vitesse, ni de trou à l'accélération.   En prenant l'autoroute pour aller chercher un ami à l'aéroport et sur le chemin du retour (55 kilomètres aller/retour) je vois que l'aiguille de température moteur commence a dépasser très légèrement les 90 °C....je continue un peu, et là elle frôle avec les 110 °C, je lève un peu le pied, elle redescend à 90 °C....., je me stabilise à 110Km/h.....puis à 90Km/h sur une côte limitée à 90 bien entendu.   L'aiguille remonte à 110°C tout le long de la côte....jusqu'a que j'arrive à 3 kms de chez moi ( Route nationale ) et se remet à 90 °C.   Ce matin, je me réveille en ayant l'idée d'ouvrir le capot, d'allumer la voiture et de la laisser chauffer tranquillement, donc elle tourne, elle tourne très bien, elle ne broute pas, rien à signaler. Au moment où je vérifie l'huile, tout est nickel, mais il yen a un peu plus haut sur la baguette de vérification....bizarre. ( j'en rajouterai un demi litre si il le faut )   Donc j'appuie un peu ( je suis au point mort ) j'appuie je fais monter la voiture dans les tours, aucun bruit suspect, elle mo...

Publié le 11/09/2009

Entretien Bravo sport 150CV

Bonsoir. A l'approche de mes 40.000km je prévois de faire l'entretien de ma belle. Moteur,filtre à huile,air et le filtre d'habitacle. Quelqu'un aurait une i...

Publié le 04/03/2010

direction assistee pajero 94

ma direction n'est plus assistee, c'est arrivé subitement' niveau huile correct, pas de fuite, pouvez-vous m'aiguiller. sinon quelqu'un aurait -il une pompe à me vendre (entrai...

Publié le 17/04/2009

daewoo nexia 1l5 16s

bonjour a tous et a toute voila j'ai un petit probléme, il y a 2 mois j'ai fais un join de culasse sur ma deawoo et je les laisser comme ca !!! pensser vous que ca a andomager ...

Publié le 11/05/2007

Voiture tres rare :Mazda 323 Turbo 16s

Voilà j'ai acheté une Mazda 323 turbo 16s de 1988 et je connais pas grand chose sur cette voiture au point de vue de l'entretien car je n'ai pas son carnet. Alors avis aux connaisseurs!!C'est une 7cv, 2roues motrices, et un 1.6 il me semble. De série, j'ai le toit ouvrant éléctrique, vitres et rétros électriques...     Sur la carte grise,c'est marqué type:BF1312. C'est une GTS, une GTX, une autre?? ça fait combien de chevaux?(136, 140 , 143, 150?) Quelles sont ces performances (0 à 100, 400m DA, 1000m DA, Vmax, 80 à 120 km/ en 4ème et 5ème) On met quoi comme carburant? (super, SP 98 ou 95) On met quoi comme huile? (10w40 ?) Quelle quantité d'huile faut t'il mettre? Contenance du filtre à huile. Y a t'il un pot catalytique?   Quels sont les références de bougies?   Mais y a quelques choses que je trouve bizarre, c'est que de 1000 tr/min à 4000tr/min y a vraiment rien du tout, elle n'avance pas du tout, on dirait qu'elle fait 40cv,c'est normal pour ceux qui en ont une???? Après 4000 trs c'est un autre monde, on est vraiment collé au siège, c'est tres violent! Dites moi c'est normal car franchement c'est mou de chez m...

Publié le 12/04/2005

Ma STI 7

Voila, après avoir possédé un SW WRX, j'ai acheté au mois de mars une STI 7 de 2002.   C'est un 2L de 265 cv.   C'est une première main, 54.000km, entretenue chez Subaru par son précédent propriétaire avec tout particulièrement la grosse révision des 50.000km .     Elle a peu roulé ces derniers temps puisque l'ex proprio a fait 6.000km en 1 an.   J'ai déja fait pas mal de trucs dessus depuis l'achat:   - 4 pneus neufs Bridgestone RE050 A XL (flancs renforcés) - vidange moteur avec filtre à huile, filtre à air - distri avec courroie de clim + alternateur (merci à wattman) - début de montage d'un kit 3 manos Defi (à ce jour seul le mano de pression de turbo fonctionne), il reste encore à connecter la pression d'huile et la température d'huile (merci à loic) - changement des joints de couvre culasse des 2 côtés, seul un côté suintait mais j'ai fait aussi l'autre côté en prévention - changement du silencieux avec montage d'un catback Blitz Nur Spec   Il va falloir changer les amortisseurs, ils sont carbonisés notamment ceux à l'arrière   Et un voile de peinture ne lui ferait pas de mal           Le Blitz             Les...

Publié le 19/06/2008

audi a3 2004

Bonjour a tous Voila la petite histoire de mon audi A3.Le 26 janvier 2010,ma voiture rentre en concession Audi pour y faire la courroie de distribution a 120000 kms (courroie,galet ,pompe a eau, joint )jusque la rien d'extraordinaire.Mon Audi à toujours était entretenu en temps et en heure et jamais de soucis particuliers dessus. Mais voila,quand je la récupère,j'ai l'impression que ma voiture à moins de pêche à l accélération.On me dit chez Audi que la courroie de distrib doit se mettre en place et qu' elle est en rodage. Le 18 mars 2010 ,comme d'habitude ,je prend la route pour le travail est la catastrophe.La voiture et la motorisation s'étouffe complétement et la voiture va mourir tout doucement sur le bas côté sans que je puisse faire quoi que ce soi.Je soulève mon capot  et la grosse tache d'huile sur mon carter au niveau du remplissage bouchon d'huile.J appelle donc l assistance et ma voiture est remorqué chez Audi.Pendant 2 jours ils vont chercher après la panne sans succès et c'est moi le vendredi 17 mars au matin qui leurs dicte la conduite à tenir sur les recherches à effectués et la BINGO,1 heure après ils me rappellent pour m'...

Publié le 21/03/2010

Decrassage moteur

Salut tout le monde,     aujourd'hui le fourgon de mon entreprise et sorti du garage et le garagiste nous a dit qu'il fallait attendre la réserve pour mettre du gasoil puis mettre 15L avec le bidon d'aditif de je ne sais quoi qu'il nous a donner puis retourner sur la réserve avant de faire le plein, tout ça pour décrasser le moteur.   Es ce que pour ma 306TD de 1999 c'est un bonne idée de le faire, enfin déjà es-ce possible, et es-ce vraiment utile (je fume énormément au démarrage,...

Publié le 10/03/2010

entretient

salut  tous le monde dans quelque peu j'ai l'entretient des 90000 km à faire cela comprend l'huile ,les filres,et (le silencieu d'admission est ce que quelqu'un serait me dire ce que c'est?...

Publié le 24/03/2010

help et bonjour

Bonjour a tout le monde j aurais besoin qu'on m'éclaire ma lanterne j ai acheter une oldsmobile omega de 1980 et je dois remettre de l'huile dans la direction assistée mais je sais pas la qu...

Publié le 18/11/2008

Probleme demarrage 405

Bonjour, voila, j'ai une peugeot 405 année 1992, modèle SRDT , elle refuse de démarrer, j'ai vérifié tous les niveaux, huile, liquide de refroidissement, la batterie est bonne, mais ...

Publié le 12/12/2011

vidange boite vitesse W211

bonsoir,   Est ce que quelqu'un sait comment faire la vidange de boite à vitesses mécanique sur une E220 CDI de 2004. ...

Publié le 24/02/2010

Probleme moteur

Bonjour voila j ai un gros probleme avec mon moteur j ai une perte d huile importante au niveu du cache souppape j ai changer mon joint et ca fuite toujour ...

Publié le 25/02/2010

Mauvaise odeur au démarrage à froid : Scenic II 1.5 DCI 105

Bonjour,   Problème : Très mauvaise odeur au démarrage à froid.   J'ai acheté une nouvelle Scenic 1.5 DCI 105 en avril 2006.  Elle a maintenant 11.500 km.   Au démarrage à froid elle donne une très mauvaise odeur dans le garage ; ça pue vraiment. Elle a ce   problème depuis le début et ça continue jusqu'à présent.  Très embêtant car l'odeur est étouffante.   Je ne vois pas de fumée.  Quand je rentre dans le garage, avec le moteur...

Publié le 27/12/2006

VIDANGE BVA ML 400 CDI

Bonjour a tous,   je souhaite faire ma vidange de ma bva de mon ml 400 cdi de 2002, quelqun peux me dire ou ce trouve le bouchon de remplissage svp?   Si vous avez...

Publié le 12/02/2010

huile boite

Bonjour Je doit faire la vidange boite de vitesse, boite de  transfert ,pont avant,pont arrière,suzuki vitara 2L hdi 2004 5 portes Qu...

Publié le 11/10/2009

Ford Mustang 2006

Après ( un peu ) de travail, voila le photo reportage sur la "Nouvelle" Ford Mustang.   Fiche   Marque: Ford Modèle: Mustang GT Convertible Année: 2005 Moteur: V8 4,6 L   24s     Puissance: 300 cv Boîte: Automatique 5 vitesse + Overdrive Coloris: Extérieur: Noir Verni            Intérieur: Cuir graphite pâle Jantes: 17 po alu coulé usine brillant Principales Options: Jantes, sellerie cuir, BA, Pack+ et Pack Sport (finition interieur Alu) Origine: Caroline du Sud, Etats-Unis Entrée sur le territoire Français: Juin 2006 Kilométrage actuel: 14 300 Km Prix neuf aux USA: 34 000 $ Si il y a des informations manquantes, je les ajouterais plus tard   Passons maintenant aux photos     Pour commencer, voila la clef. Sans style réel, la télécomande attenante est commune aux autres modèles du groupe Ford. En Bref le propriétaire d'une Aston Martin se retrouvera avec la même.     Exterieur:     Les deux dernières photos ont été prise dans les Alpes, ce qui m'amène à vous parler de la consommation. La Mustang est très surprenante sur ce point puisqu'elle fait en moyenne du 11L sur autoroute, du 13/14L en montagne ou en ville. Le plein tient environ 600 / 700 Km, en gardant une conduite raisonnable.     Interieur:   De ce coté, ne vous attendez pas à une finition à l'européenne. Elle n'est certes pas inexistante, mais la qualité perçu n'est pas très bonne.     A l'avant l'habitabilité est très bonne. A l'arrière les places sont plus petites mais tout aussi grande, voir plus grande que dans un cabriolet CLK par exemple. De plus les sièges sont "creusés" ce  qui augmente encore la place.     Le tableau de ...

Publié le 28/10/2006

Audi sonne 3 fois ???

Bonjour, Je possède une audi A 3 de Juin 2000. Depuis hier, elle sonne 3 fois (3 petit bip) toutes les dix minutes. Savez vous ce...

Publié le 23/07/2010

Audi sonne 3 fois ???

Bonjour, Je possède une audi A 3 de Juin 2000. Depuis hier, elle sonne 3 fois (3 petit bip) toutes les dix minutes. Savez vous ce...

Publié le 23/07/2010

pb mazda MPV

Bonjour, j'ai un Mazda MPV de 4 ans, il a 98000 kms et j'ai eu un soucis dernièrement : perte de puissance sur 300m et l'huile moteur a été consommé par le moteur. est ce que quelqu'un sait s...

Publié le 03/04/2007

presentation de ma nouvelle ypsilon

salut a tous     j' ai crée se topic a fin que tous les posseceur de ypsilon puisse partager leur experience car il n' y a pas beaucoup de topic d" ypsilon   voici la mienne     la premiere photo est celle que mon vendeur ma filé lors du déchargement du camion l' inetrieur j' ai remarqué que j" ai pas d' appuis tetes arrieres le vendeur ma dis que je pouvais en prendre en option ( je vais voir) le tableau de bord me fais pensé au americaine ! je l' ai pas encore beaucoup essayé donc niveau moteur je dirais sa plus tard   [img]http://images.forum-auto.com/mesimages/555815/!!qnjYPg!m0~$(KGrHgoOKjIEjlLmW!tGBK,s+kFtrw~~_12.jpg [/img]   enfaite pendemp le transport une voiture a eu une fuite d' huile et c' est ma voiture qui c' est tout pris donc chez lancia ils m' o...

Publié le 19/08/2009

Bouchon carter d'huile Panda 2008

Bonjour,     Je me suis apperçu avant hier que mon carter d'huile était sans bouchon. Etant loin d'un garage Fiat j'avais attendu avant d'en acheter un autre: j'ai utilisé du papier journal comme solution de fortune. Ce matin j'ai fait un tour à mon garage qui m'a vendu une piece en caoutchouc noir pour 7 euros.     J'ai beau essayé je n'ai pas réussi à le metter dans le trou en question, même en taillant des encoches dans le coté du bouchon. Par contre je me suis appercu qu'il y avait un bouchon sur l'emplacement de ma voiture qui ressemblait à un tel objet, sauf que c'était en plastique, et il rentre parfaitement   en vissant: rien de plus simple. Ma seule crainte c'est que je me demande si c'est vraiment ce qui est p...

Publié le 26/03/2010

WGT ou VGT

Bonsoir les amis! quelqu'un peut-il m'aider en m'explicant ce que signififie WGT, VGT et CPF? Je ne sais pas si mon New Carens 2.0L CRDI 140ch 6vitesses 7places est WGT ou VGT et de ces 2 types dépend la classification de l'huile moteur à utiliser. En tout cas c'est ce que j'ai compri...

Publié le 27/11/2007

E34

svp.je suis au point d'acheter une 525i e34 et son proprietaire pretend qu'elle developpe 295cv d'aprè ce qu'il a dit c'est un moteur developpè de 1995.je voulè savoir si c'est vrai ou pas.et svp...

Publié le 25/02/2013

Panne moteur

bonjour a tous,je suis proprietaire d'une 307 SW 110 chevaux. Quelque peut ti me dire si c'est normal que j'ai serre mon moteur a meme pas 200000 kms. Avant j'ai deja change mon ...

Publié le 02/06/2012

embrayage

Un grand C4 picasso (7p) entre les mains depuis 7 jours, le plaisir et puis...  Le premier soir de mon acquisition, une fumée énorme est sortie sous le capot d'où retour au garage le lendemain. Le responsable du garage m'a signalé en gros  que je ne savais pas conduire et que l'embrayage avait souffert pour cause de patinage.Etant donné que je change de véhicule à peu près tous les 2 ans, que j'ai conduit toute sorte de marques de véhicule (renault, chrysler, peugeot, citroen,opel, ford...) sans avoir aucun problème d'embrayage y compris à plus d...

Publié le 05/12/2007

Comment savoir si j'ai un FAP sur ma voiture?

Salut a tous, Je dois faire un appoint d'huile sur ma Megane et je ne sais pas si je doit mettre de la 5w40 (sans FAP) ou de la 5w30 spéciale (avec FAP) Comment sav...

Publié le 23/06/2010

pont korando mort !?!

le roulement du pont de mon korando est mort a 110000km ! Pourquoi ? Est-ce que quelqu'un a eu deja cette anomalie ? Pourtant j'ai fait le...

Publié le 28/03/2008

vidange

est ce que le reservoir d'huile est couplé  la boite de vitesse ? en gros la vidange de la boite de vitesse est elle indepe...

Publié le 21/03/2010

Urgent aidez moi, panne juste après la vente de mon auto

Bonsoir, j'ai un soucis avec un acheteur. j'ai vendu mon véhicule Passat 1.9L TDI de octobre 1996 avec 227000kms avec ct ok. Le client regarde essaye la voiture sans probleme. Il me paye rentre chez lui et sur la route il me contacte en me disant "le vais vous ramener la voiture car au niveau du demarreur ya une fumée blanche qui sort et le moteur ne veut plus s'arrêter même quand je retire la clé". J'ai pourtant eu ce véhicule 3mois et je n'ai eu aucun soucis avec. A préciser qu'au moment de là vente je lui ai fait signer un papier disant bien...

Publié le 13/08/2011

Probleme sur BMW 530D

Bonjour a tous! Je possede une BMW530d et la semaine derniere elle s'est mise en rupture sur l'autoroute et n'a jamais voulu redémarrer . les voyants au tableau de bord sont normaux, et les niveaux hu...

Publié le 09/01/2010

les astuces pour vos voitures

bonjour à tous, je créer ce susjet afin de permettre à tout les membres du forum de poster leurs trucs et astuces pour pouvoir s'occuper des belles.Grâce à ce topic, chacun pourra trouver ce qui l'interesse -) . je suis sur que beaucoup de membres ont leurs petits trucs alors n'hsitez pas à partager vos connaissances   je propose cette classification     1) PRODUIT 2) OU T'UTILISER 3) QUELLES UTILISATIONS 4) OU ACHETER   je commence   I) 1)Huile de table ou huile moteur 2)sur toutes les étiquettes récalcitrantes laissant de la colle sur un support 3)support plastiques et tout les métaux 4)grandes sufarces   II) 1) dentrifice et/ou cendre de cigarette 2) métaux 3) polissage (ex: jantes, le cavalino), rendre brillant les métaux 4) grandes surfaces et buraliste         I...

Publié le 27/02/2010

temperature 406 hdi100

bonjour je voudrez savoir si la temperature de ma 406 hdi 110 etait normal elle a tient facilement les 90 degres   peut etre je dois changer mon liquide de refroidissement donn...

Publié le 17/03/2010

Probleme touareg

bonsoirje vient d acheter une touareg v 10 avec 150000kms avec plusieur fuite huile ( joint de culbuter , pompe a gasoil plus d autre joint la garag...

Publié le 08/11/2010

frein arriere prb piston

bj j ai essayé de changer plaq arriere ..piston dur a repousser..enlevé, repoussé a l'étau en tournant, remonté, purgé conduite, essai sur pédale :piston ne sor...

Publié le 26/09/2009

moteur qui tremble

Bonjour à tous,   Voilà, j'ai un PT Cruiser diesel crd touring de 2002 et depuis quelques temps le moteur tremble à froid et aussi à chaud (un peu moins) quand elle est à l'arrêt et on entend un claquement lorsque je suis en sous régime (en première, deuxième et troisième vitesses). En plus de cela, quand je la met en route à froid, une fumée blanche sort du pot d'échappement pendant deux ou trois secondes. Mon oncle qui est un ancien mécanicien pense que ça vient des injecteurs donc j'ai mis de l'additif pour injecteurs mais au bout de 600km rien n'a changer. J'aurais...

Publié le 14/11/2009

boitier de direction

bonjour,j ai lu sur le forum que le defaut des gr cherokee sont les flexibles qui fuient, c est ce qui m arrive au niveau de la direction ,je voudrais savoir qu elle huile il fau...

Publié le 24/02/2010

sifflements a l'acceleration

bonjour, possesseur d'une sonata crdi 140 de 2007 , j'ai effectué la vidange des 30 000 et depuis, il y a un sifflement a l'accélération,a chaque changement de rapport. je ne sais pas d'où cela peut venir.ques...

Publié le 08/12/2009

Diametre d'un joint du bouchon de vidange

Bonjour j'aimerai savoir si quelqu'un connait le diametre du joint du bouchon de vidange du carter d'huile...

Publié le 21/09/2007

De l'aide svp casse du carter d'huile moteur hs expert veut pas prendre en charges les reparations

bonjour j'ai acquis une Megane en juin 2012 neuve il y a un mois ma copine a pris une borne en ciment sous la voiture sa a cassé le carter d'huile et crever les pneus la voiture c'est emballée et a calée le lendemain matin ont appel le dépanneur Renault et il nous dit que le moteur et mort sans avoir démarré la voiture juste en la voyant.ont appelle donc l'assurance (axa) ont déclare le sinistre ont rempli les papiers ,l'assureur nous dit que mardi un expert passera .il passe donc le mardi suivant et Renault lui sorte un devis a 18 000 euros .l"expert nous appels un jour après et nous dit que il comprend pas comment on a fait sa je lui explique tout et lui précise bien que le moteur c est emballé pas très convaincu il y revient le lendemain en me disant que il aller interroger le calculateur pour voir si ont a roulé conclusion de l'expert le calculateur ne montre pas si ont a roulé ou pas mais aux trace de pneus( les deux cotée gauche) ont voit que la voiture a roulée et ont est donc sans nouvelle depuis bientôt une semaine et apparament l'assurance prendrait pas les travaux en charge vu que on aurait roulé d?après les ...

Publié le 11/11/2012

Bouchon de vidange R5 sur Boite manuelle

Bonsoir,Une personne pourrait-elle m'indiquer ou se trouve le bouchon de remplissage d'huile de boite manuelle sur un R5 de 20...

Publié le 05/08/2010

vidange golf 5 et changement des filtres

j'ai une golf 5 tdi 90 ch, je voulais faire ma vidange moi même et changer les filtres aussi, pouvez vous m'indiquer ou se trouve ...

Publié le 16/05/2008

vidange sur 1.6 mzcd diesel de 2004

bonjour, je souhaite effectuer la vidange de ma mazda 3 1.6 mzcd performance de 2004 mais je ne trouve pas le filtre à huile! quelqu'un pourais m'aider svp!!! je suis...

Publié le 26/02/2010

voyant orange de diagnostic moteur

le voyant orange de diagnostic moteur reste allume en permanence malgre une vidange et le change...

Publié le 13/03/2010

boulon tomber dans carter d huile

pendant une vidange on ma fait tomber un boulon dans le carter moteur...

Publié le 26/10/2009

R19 TD qui broute soudainement

Bonsoir à tous,et merci d'avance pour votre clémence...Voiture : R19 Storia turbo diesel de 1994 avec 110k km.Ce matin, j'utilise la voiture ; pas de problème.Ce midi j'utilise la voiture : pas de problème.A 16h, je la prends pour aller faire une course, pas de problème...mais sur le retour...voiture toussote, broute, gros coup d?accélérateur pour pas qu'elle s?arrête mais des que j'ai le malheur de ralentir ou de rétrograder...elle s?arrête. Sur une distance de - de 5km, elle me l'a fait 2 fois. J'ai pu tant bien que mal arriver chez moi et me garer. Une fois garé, j'ai ...

Publié le 19/12/2012

Vidange seul ou centre auto ou garage citroen

Bonjour à tous   Dans 2 semaines je dois avoir fait une vidange ! J'aimerai la faire par moi même : je connais l huile, mais je ne sais pas exactement comment changer filtre et joint correspondant. De plus je n'ai pas d'outillage, je suis encore étudiant, en stage, en appart provisoire, bref je n'ai pas de matos pour lever le pont avant et pas de clé surtout!   Je compte à peu près 25 € d huile total 10W40, et avec le filtre et joint, + réservoir + clé+ élévateur portable etc ... ça doit pas dépasser en tout 50 à 60 €.   Question : ça vaut le coup de la faire soi même sachant ma condition, que je n'ai rien ? à part un garage collectif ? Quels sont les prix pratiqués en général ? Un garage citroën m'a dit qu'il fallait compter 70 à 80 &e...

Publié le 21/06/2008

Entretien Bravo2 Sport 150

Bonjour. A l'approche des 40.000km je pense faire l'entretien de ma belle. Moteur, filtres air ,huile et habitacle. Quelqu'un aurait une idée de la localisation de ce dernier ( h...

Publié le 05/03/2010

WRX 2005 14900€ [VENDS]

http://www.leboncoin.fr/vi/42164773.htm?ca=21_s     Subaru Impreza WRX 4 Portes   07/2005   225 cv 15cv   Bleu métal   105 000 kms   Moteur boxer 2.0L 16s Turbo.   Direction Assisté, Verrouillage centralisé, ABS, Airbag, Clim Auto   Vitre et rétro électrique.       Pièce Récente :   Vidange huile Castrol   Filtre à huile   Filtre à air   Filtre à essence   Filtre à pollen   Bougies   Balais essuie vitre   Disques de frein Av Brembo   Plaquettes de frein Av   Amortisseurs + Coupelles Ar Origine Subaru   4 Jantes 17 Origine Subaru et 4 pneus Michelin sport + géométrie   Tapis de sol Origine Subaru       Accessoires :   Aileron STI + Ressort coffre STI   Silencieux Echappement Supersprint   Dump valve   Autoradio MP3 Sony + USB       Agrément de conduite exceptionnelle ...

Publié le 16/03/2009

lumiere orange

Salut tous, Suite a un simple controle du niveau d'huile moteur, j'ai une lumiere orange en forme de moteur que reste allumé. Quelqun peut m'aider a dechif...

Publié le 27/12/2009

entretien SEDICI

slt je viens de payer 265 EUR pour le premier entretien de ma fiat sedici (25000 km), je trouve cela énorme 2h de main d'oeuvre à 50 EUR/h pour l...

Publié le 03/03/2009

E34 M50 525i 07/91 votre avis

bonjour, je possède une E34 M50 525i de 7/91 elle a 200.000 km elle fonctionne très bien   elle consomme un verre d'huile aux 1000km je l'ai acheté première main à 68.000 km j'ai grillé une soupape donc dé...

Publié le 05/04/2010

Retarder un peu le service C

Bonjour,   Ma classe B de 2006 et 73800 km m'annonce un service C dans 1900 km. Sauriez-vous comment retarder un peu l'échéance (çà m'arrangerait un peu financièrement ...). J'ai refait le niveau d'huile car il m...

Publié le 07/03/2010

huile de direction ( bmw serie 1 120 d )

Bonsoir a tous , j ai une petite question !  Comment vous lisez la jauge du bocal de direction assistée ( sur le bouchon il y a une jauge sans aucune inscription !! mais il y a deux t...

Publié le 12/03/2010

vidange croma

Bonjour, je compte faire ma vidange sur ma croma 2 jtd 150. Est ce que quelqu'un ait où est le filtre a huile sv...

Publié le 03/04/2010

Help : assuré tout risque? ça dépend pour quoi!

Help!,besoin conseil : Sous une pluie battante, à 2h du matin (les pâtissiers se lèvent tôt!), je me prends une pierre, casse mon carter, et 500 m plus loin je m'arrête ayant une perte de puissance et le voyant d'huile allumé. Remorquage,expertise de mon Ford Cmax par un garagiste agréé par mon assurance. rapport après 20 jours d'attente sans prêt de véhicule . première expertise : carter à changer + protection de dessous de caisse ect.. deuxième expertise : moteur hs :dépot de coussinet de bielle dans le moteur +2 bielles bleutées Appel téléphonique de l'expert me disant qu'il ne savait pas si l'assurance allait prendre le moteur en charge, m'accusant de responsable des dégats puisque je ne m'étais pas arrêté de suite (me trouvant au milieu de quelques virages suivis d'un...

Publié le 30/05/2010

Probleme chauffe d'eau 406

Bonjour, j'ai un probleme avec ma voiture 406 HDI 2l2 136. Le matin au demarage, le moteur demarre normalement et au bout de 3 ou 5 minutes, le voyant "Stop" s'allume et m'indique "temperature eau moteur très é...

Publié le 15/04/2011

Probleme de flexible

bonjour, quelqu'un sait ou on peut trouver un flexible de retour d'huile de turbo avec filetage sur bas moteur pour renault espace 2 car j'en trouve nul part et chez renaul...

Publié le 01/10/2010

vidange moteur sur c4 picasso

Bonjour ,mon mécano m'a dit qu'il fallait absolument passer mon c4 picasso a la valise après avoir effectuer une simple vidange moteur , sinon j'aurais un message d'erreur "niveau d'huile insuffisant" ...

Publié le 17/02/2010

Huile moteur

salut, je voudrais faire une vidange d'huil moteur mais je ne sais plus quel huil utilisé vu l'age et le kilomtrage de ma polo 1.9 tdi 100 ch de 2003 qui a 211000 km, mon mecano ma proposé une ...

Publié le 02/12/2011

pompe direction assistée

Bonjour, lorsque je tourne le volant moteur tournant toute l'huile qui se trouve dans le bocal de réservoir de la direction assistée s'échappe par le haut en bouillonnant... est ce la pompe de direction qu...

Publié le 06/10/2007

Retarder un peu le service C

Bonjour,   Ma classe B de 2006 et 73800 km m'annonce un service C dans 1900 km. Sauriez-vous comment retarder un peu l'échéance (çà m'arrangerait un peu financièrement ...). J'ai refait le niveau d'huile car il me semble avoir vu sur u...

Publié le 07/03/2010

Fuite tres importante LDR, 605 D, 1992

Bonjour a tous,Ne suis pas un spéc. Voila mon soucis est que je me retrouve avec une fuite (xxxl) de LDR qui provient de l'avant droit après avoir démonté la roue droite et enlever la 'joue' je vois diverses poulies courroies... a première vue la fuite se situe au dessus d'un boulon de 10 qui est derriere et 5cm au dessus du carter a huile moteur , j'ignore ou est la pompe a eau, je n'ai pu trouver de vue du moteur ni de fiches, Quelqu'un ou une pourrai me dire si il y a un site ou autres ou je pourrai voir "mon moteur" ? L'idéal serait de me dire ce qu'elle a : Voiture sur cales roue et joue int coté avant droit enlevées vue sur les courroies et poulies La fuite est permanente moteur chaud , froid, démarré ou non, pas de mayo dans le vase, ce n'est pas une durite ttes vérifiées de ce coté. Après nettoyage karsher ça coule ++++ d'au dessus ...

Publié le 10/10/2010

Vidange de pont

J'approche les 65000kms, la revision des 40 000 ayants eu lieu suivant chez le concessionnaire hummer en floride) et un vidange/filtre et filtre air faite a 50 puis 60Mkms je me posait la question des vidanges de...

Publié le 02/04/2010

vidange liquide de direction assistée

bonjour a tous voila je voudrais changer l'huile de direction assistée de ma kangoo essence de 1998 . qui pourrais me dire comment procéder pour cette opé...

Publié le 31/03/2010

Un peu de mécanique ! besoin d aide

Bonjour   je possede une saab 900 turbo 16 s de 1986. je voudrais savoir si quelqu un connait la reference de l huile de direction assisté pour ce modele. je compte faire la fa...

Publié le 07/08/2007

Surchauffe de la punto 1

J'ai une Punto I Je roule à 50 elle surchauffe en 2 mn! Je roule à 90 elle a la tête froide! Le radiateur neuf! Liquide de refroidissement clean! Ces jours j'ai remarqué le carburateur contient de l'...

Publié le 05/03/2010

Probleme clio diesel s'eteind en roulant

Bonjour, j'ai une clio 1.9 diesel de 1994 avec 150000km. Mon problème est que mon monteur cale aprés une forte accélération en point mort ou lorsque que je roule plus d'une minute en 5ème au moment de rétrograder le moteur cale aussi. Aprés avoir calé elle redémare sans problème. Le matin elle a un peu de mal au démarage un peu de fumée blanche quelques secondes qui disparait aprés une petite accélération à l'arret. La semaine dernière, j'ai eu une panne de gazoil alors que la réserve venait à peine de s'allumer, meme aprés avoir po...

Publié le 13/02/2010

vidange

Bonjour,   J'ai fais ma vidange chez Norauto , j'en ai eu pour 103€ comprenant la vidange, changement filtre a huile, filtre a air et ...

Publié le 04/03/2010

Bmw 316i 2003

slt tout le monde j'ai une e46 phase 2 année 2003 et j'ai galéré pour résoudre mon prob qu'est le suivant : lorsque j'enleve le bouchon d'huile le moteur baisse son régime avec dépression de tel sort que j'arrive plus a retirer le b...

Publié le 12/02/2013

capot bloqué

bonjour a tous le capot de mon opel astra break 1995 1.7 td ecoturbo etant bloqué, je sollicite votre aide pour m'aider a l'ouvrir.est il possible de le crocheter ? merci d'eclairer ma lanterne,d'autant ...

Publié le 07/03/2010

Problème de boite auto Rover 216 SI

Bonjour,   J'ai fait ma vidange moteur et changé mon filtre à huile hier et aujourd'hui, impossible de faire avancer ou reculer ma Rover 216 SI BA.   Quelqu'un pourr...

Publié le 28/02/2010

Vidange de boite

Bonjour à tous,   J'aimerais avoir quelque info pour une vidange de boite de vitesse, quelle huile dois je mettre et a combien de borne doit on la faire ?   Merci a...

Publié le 16/06/2009

Impossible de dépasser le 100km/h clio 2 phase 2

bonsoir, merci d'avance pour ceux qui me liront.j'ai une clio 2ph2 dci mais par contre je ne connais pas du tout les détails (je n'y connais rien du tout). j'étais sur l'autoroute à environ 140kmh lorsque d'un seul coup j'ai senti une perte d'acceleration dans une legere montée, je me suis arrêté et j'ai vu qu'il y avait un peu de fumée qui venait de l'arrière du moteur. J'ai attendu que la voiture refroidisse puis je suis reparti mais plus moyen de depasser les 100kmh et je peine enormement a la monté jusqu'a 100. lorsque j'accelere elle crie comme d'hab mais ...

Publié le 02/06/2013

probléme joint de cullasse

bonjours a tous   alors voila je possède une 106 1.1l essence (zenhit) de 93 et le problème et le suivant: le joint de culasse n'arrête pas de sauter, cella fait déjà deux fois qu'il a été changer.   Bon la première foi le meccano n'avait pas rectifier la culasse donc sa à recommencé mai la deuxième foi le meccano a fait rectifier la culasse changer la pompe a eau, nettoyer le radiateur, changer le thermostat et changer la courroie de distribution ( a  noter que entre la premiére reparation et la deuxiéme reparation s'est ecouler 1 mois). Et voila que 4 mois après sa recommence, (huile dans le circuit de refroidissement et mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage d'huile). Donc joint de culasse a refaire la voiture et conduit par mon pére donc conduite plus que douce il ne tire pas dedan a froit et ne depasse pas les 100 km/h en gros le moteur n'es pas brusqué ...

Publié le 29/03/2010

Corolla diesel d4d 1,9D consommation d'huile importante, fumées noires

Bonjour à tous,Je suis propriétaire d'une corolla diesel 1.9D moteur 90cv D4D année 2002 - kilométrage : 240 000 kmsDepuis déjà environ 30 000 kms ce véhicule consomme de l'huile et dégage lors des accélérations des fumées noires.Aucune fuite apparente, pas de consommation d'eau, pas de mayo sur le bouchon du réservoir liquide de refroidissement.Tous les 3000 kms la jauge passe du maxi au mini (c'est à dire j'ajoute 1 litre tous les 3 000 kms)A froid elle démarre mal l'hiver (les bougies de préchauffage sont d'origine) -> peut être ceci en est la cause.Maintenant que les températures sont plus clémentes, le démarrage est correct.Je suis conscient d'avoir un pb de moteur (probablement segmentation et joints de queues de soupape).Ma question est la suivante :[g]D'après vous combien de tem...

Publié le 05/06/2013

Suite vraiment pas de pont !!

Salut tout le monde,   Voilà le périple continu, diagnostique du garage, sans avoir essayé le véhicule, changement du joint spy du pont.   Suite à notre échange téléphonique j'ai demandé à ce que le garagiste vérifie quand même les roulements et pignons car j'ai roulé 400 km avec une huile de pont qui partait au fur et à mesure des km et pour finir avec un bruit énorme à l'arrivée à Mulhouse.   Il n'a pas pu m'expliquer pourquoi ce bruit se faisait qu'au ralentissement et non à l'accélération.   Il va quand même essayer le véhicule.   Bref, grosse galère avec le SAV Ssangyong qui au départ nous alouait un véhicule que pour trois jours et qui ont quand même prolongé ce délais jusqu'au 3 janvier et qui suite au tél qu'ils auront du garagiste prolongeront ou pas la location du véhicule en prêt car apparement notre Korando ne sera pas fait ...

Publié le 30/12/2007

GARAGE SUR AVIGNON

BONJOUR A TOUS J'AI OUVERT UN GARAGE AVIGNON ET BONNE NOUVELLE J'AI TRAVAILLE SUR LES  SUB PENDANT 8 ANS Y COMPRIS DERNIEREMENT ALORS A BIENTOT ET PUR LES EQUIPES JE SUIS AGREE GPL BELLISSIM'AUTO 2 RUE DE L'ANCIENNE ...

Publié le 26/10/2009

Test d'huile 18000Km X-Trail DCI. Vidangez à 10000Km!!

Salut à tous,     Lorsque l'on veut y voir plus clair sur ce qui est le mieux en terme d'entretien moteur, il faut aller jusqu'au bout de la démarche et procéder à un test d'huile.   Les recommandations de Nissan précisent un espacement tous les 20000Km por une utilisation peu sévère et tous les 10000Km en utilisation sévère. Reste à savoir ce qui peut être considéré comme sévère ou pas??? A ce sujet, il semble y avoir un concensus chez les spécialistes qui dit que la consommation du véhicule donne une indication sur le degré de sévérité d'usage, pour un véhicule donné bien sur.   On peut dire que la conso du DCI allant de 7 à 9l en gros, ma moyenne de 7,2l pour un usage campagnard indique plutôt une utilisation peu sévére.   L'huile utilisée est volontairement haut de gamme homologuée par le groupe VAG pour 30000Km max: Castrol EDGE 0W30 Je l'ai laissée 18000Km dans le carter et vidange à 60000Km.   Pour plus d'infos, consultez le site IESPM et plus particulièrement cette partie qui donne le glossaire et explications sur la feuille de test: http://www.iespm.com/web/glossaire.asp On ira aussi faire un tour sur le site où il y a des nombreux tests d'huile et additifs avec des explications sur l'interprétation des résultats et plus particulièrement la seconde partie de ce test sur Automotoconso: http://www.automotoconso.com/leblog/?p=249   Les échelles vont de 1 à 5: 1 bon, 2 & 3 moyen, 4 & 5 mauvais   Evaluation globale: 3: ATTENTION   Synthèse:   Caractéristique de l'huile: 4 mauvais Qualité de combustion: 1 Bon Pollutions:   Qualité d'admission d'air: 4 mauvais: présence de silicium Pas de présence de liquide de refroidissement ou de condensation: 1 bon Usure Haut Moteur(dont turbo et distri)) :3 Moyen Usure Bas Moteur: 2 Moyen.   NOTA: Dans le diagnostic général, il y a un chapitre sur l'admission d'air qui serait à contrôler...cela laisse perplexe lorsque l'on sait que le circuit est complétement étanche du fait du turbo. Ceci dit, la présence de silicium, qui est une particule particulièrement abrasive vient de toute évidence de l'EGR. Cela a été indiqué moult fois par les spécialistes.   Il est indiqué dans le diagnostic: Présence de particules abrasives et metalliques sensibles indiquant une usure anormale du moteur. A vu des résultats, une réduction des intervalles de vidange paraît souhaitable.   Lorsque l'on fait des tests d'huiles, il ne faut pas confondre usure anormale en cours et moteur usé; ce sont des éléments différents ...

Publié le 19/02/2009

achat rodius demande d'informations !

Bonjour, nous sommes une famille avec 5 petits et nous pensons acheter un rodius d'occasion qui a actuellement 9600 kilomètres chez un concessionnaire huyndai/ssangyong. A part les vérifications fréquentes du n...

Publié le 08/11/2008

Entretien clio chipie 1.2

alors j aurai besoin de renseignements sur une clio chipie 1.2 (60ch) de 19971: de combien de kms doit on espacer les vidanges?2: quel type d huile et quelle quantité pour ...

Publié le 23/07/2012

Datalogging sur OBD

Comme de moins en moins de voiture recente donnent accès aux informations essentielles, temperature d'huile, pressions, niveaux etc...Voici une petite interface qui se branche sur un affichage d'origine et sur l'OBD...

Publié le 13/01/2011

xtrail dci fuite d'huile échangeur à 78 000 km

voilà,  après la chaine de distribution à 60 000 km, c'est maintenant une fuite au niveau de l'échangeur à 78000 km.   Pourtant à 21 000 km le capteur de pression avait été changé.   je ...

Publié le 26/01/2010

comment remplir la boite de vitesse d'un c4 picasso?

bonjour, Habitué à faire les petits réparations sur mes voitures, je veux changer l'huile de la boite de vitesse de mon c4 picasso . malheureusement, je n'arrive pas à trouver le bouchon de remplissage.il parait qu'il est so...

Publié le 14/03/2010

Vidange Boite 308 HDI 110

Bonjour Suite a une erreur j'ai vidanger la Boite a vitesse au lieu de l'huile moteur Pouvez vous m'expliquer s'il vous plait ou se fait le remplissage de la BV d'une 308 HDI 1.6 110cv J'ai beau chercher un bouchon...

Publié le 07/11/2009

huile de frein ou?

Bonjour tout le monde,     J'essaye de comprendre le rôle et de trouver le nom de la boite jaune sur la photo ci-joint mais sans succès tout seul ; quelqu'un peut m'aider s'il...

Publié le 27/01/2010

Consommation d'un Subaru Legacy 08

Je me suis procuré une Subaru Legacy 2008, à moteur essence de 2,5l. Elle consomme autour de 8l au 100km et je me demande si c'est convenable pour ce modèle?   C'est un...

Publié le 04/08/2008

Vidange sur le 1.9 DCI de 2005

Bonjour à tous,   Est-il possible de faire soit même la vidange du moteur 1.9 DCI (120 cv) de ma Primera? J'ai bien vu que le filtre à huile était très accessible, mais pour ce qui est du bouchon de vidange, je ne me suis pas penché sur so...

Publié le 24/03/2010

PROBLEME 306 1.9 diesel

Bonjour j'ai un soucis avec ma 306 1.9 diesel profil le liquide de refroidissement remonte et la durits devient dur on me dit que j'ai un joint de culasse mais un joint de culass...

Publié le 31/07/2010

reportage entretien saab 9.3 2.2 Tid

Bonjour,   Ce weekend j'ai effectué l'entretien de la 9.3 de ma femme et j'ai décidé de vous en faire profiter.   La voiture est une 9.3 2.2l Tid "phase 1" d'avril 2002 et totalise 170 000 kms. Les travaux prévus sont: Vidange                                     Remplacement filtre à huile                                   Remplacement filtre à gasoil                                   Remplacement filtre à air                                   Remplacement filtre Habitacle   Ne disposant ni de pont ni de fosse la première chose est de "caler" la voiture sur chandelle pour avoir accès dessous.       On peut alors "poser" le capot de protection inférieur en dévissant 6 vis à l'aide d'une clé de 8.       On voit alors le carter moteur et le bouchon de vidange     On le dévisse avec une clé "torx" de 45 et pendant que l'huile coule on s'occupe du filtre à huile.   J'ai enlever le capot en plastique 3 vis torx .   Le filtre à huile et sous la vanne EGR Dévisser son bouchon avec une douille de 36.     Sur le bouchon est indiqué son couple de serrage. 25.5 N/m +-5N/m.   On pose le bouchon et le filtre sur l'établi     On enlève le filtre     Et les 2 joints toriques       Et on remet le filtre et les joints neufs (n° 22 chez purflux)     On le remet en place dans le moteur et on serre au couple     On remplace le joint du bouchon de vidange on le remet ainsi que le capot inférieur puis on enlève les chandelles.   J'ai mis 5.5l d'huile (préconisé par le carnet d'entretien Saab) 5W40 de chez Esso.   Je revérifirais le niveau dans 100 kms.     Filtre à air     Déclipsage du boitier     et on accéde au filtre     Le vieux et le nouveau.   On remet le couvercle du boitier et les clips et c'est bon.       Filtre habitacle   Il faut démonter les essuie glaces enlever les caches et dévisser les écrous       Retirer le joint     et le "cache essuies glaces" qui est clips...

Publié le 22/02/2010

Revision des 150.000

Merci de me dire quoi faire changer lors de la visite des 150.000 km (chez un garagiste hors réseau volvo)? Je suis intéressé par les références des différents filtres (GO, air, Huile, clim). Lors de la revisi...

Publié le 07/01/2010

vidange pont boite et boite à vitesse et transfert

bonjour à toutes et tous, Je viens d'acheter un santana vitara 1.6 glx. L'ancien propriétaire ne sais pas vraiment quand les vidanges ont été réalisé.   Je n'ai pas le revu technique ni le livret. Quelle huil...

Publié le 21/07/2009

Problèmes sur Swift ( fortes vibrations et perte de puissance)

Bonjour au propriétaires de swift. Possesseur d'une Swift DDIS de 2005, depuis quelques milliers de Km, mon véhicule est affublé de fortes vibrations à faible et haut régime moteur: cela se traduit par des vibrations au niveau de l'ensemble de l'habitacle et du pédalier ( problème non résolu par la concession). De plus depuis peu en vitesse normale, il arrive que ma voiture fume gris en sortie de pot d'échappement, sous forme d'un nuage de fumée bref et non constant; enfin, j'ai également constaté des trous de puissance à l'accélération depuis 1 mois. Tous ces problèmes non pas été résolus par le service de Sav. Pourriez vous me donner des pi...

Publié le 22/06/2008

Probleme cardan

Bonjour,J ai le cardan av gauche qui fait des siennes.apres avoir change les amortisseurs,a chaque rotation de la roue le cardan pousse sur la boite de vitesse.pourtant,apres verification pas de fuite d huile...

Publié le 21/04/2016

Recherche moteur NA 18B2 1.6cc et 115 cv

Bonjour à tous, Je recherche un moteur 1.6 cc de 115 cv pour remplacer le mien qui consomme de l'huile (1 litre pour 800 kms). Ou un mécanicien pour refaire le mien, j'habite dans le 13 (Istres). Merci de vos réponse...

Publié le 09/01/2010

rodage civic ictdi

Salut à tous, je viens d'acheter une civic icdti (hier en fait) et j'aurais voulu avoir des conseils concernant le rodage. Dans le bouquin Honda il est préconisé de ne pas accelerer brusquement pendant 1000 kms et de ne pas f...

Publié le 13/01/2010

divers trucs sur saxo SX 1.5D

Bonjour à tous, Une fois de plus je fais appel à ce super forum pour m'aider un peu. Voilà, j'ai acheté une Saxo SX 1 1.5D de mars 98. Seulement j'ai deux ou trois petits trucs qui me tracassent. 1 - Le vendeur ne m'a passé qu'une seule clé, elle n'as pas de télécommande. Mais ce modèle là a t'il une ouverture des porte à distance ? A coté du plafonnier il y a bien une petite "boite" noire. 2 - Il y a la clim mais elle ne fonctionne pas : quand j'appuie sur le bouton rien ne se passe, on ne sent meme pas un enclenchement quelconque...que faut il que je verifie ? 3 - pour le premier demarrage de la journée, pour que tout se passe bien, il faut que j'appuie un peu sur l'acceler...

Publié le 04/04/2010

Golf 3 1992 je voudrai savoir si le niveau trop élevé peut provoquer des bruits

J'ai un bruit régulier et progressif en fonction de la vitesse comme un bruit de roulement en mauvais état est que ça peut ve...

Publié le 16/02/2011

l'existance d'une matière comme du beur au radiateur

j'ai controlé l'eau de mon radiateur palio et j'ai observé l'existance d'une matière comme du beur et jusqu'à maintenant je ne sais pas de quoi il...

Publié le 18/03/2010

307 bv

bonjour tout le monde, ayant un gros probleme j'espere que vous serai la pour y répondre ^^ je vous explique j'ai acheter une 307 2.0 hdi 90 de 2001 il y a un moi les roulements de boites sont hs petit sifflement quand je ralenti, mon pere me dit que l'on peut rouler ...

Publié le 30/03/2010

Ma C70 2.4i 24V

Amis: Bon soir. Des trois jours J'ai une VOLVO C70 2.4i 24V avec 170 CV de novembre de 1999. Il étai d'un ami que par besoin de famille il y a eu besoin de la changer par une 4 portes et comme le Concessionnaire l'offrai un montant d'Euros dérisoire, J'ai allé a Barcelone pour elle. Il y a 250.000 Km, de carrosserie c'est 99% parfait avec quatre éraflure sans importance, Et dans mon voyage, 650 Km, marchait très souple avec une consommation de 8,2 l/100 Km et avec l'ennui d a la moitié s'avoir allumé la alarme orange de panne sur le système électronique de gestion de la moteur.     Puis e durant le mois, que un de mes fils il y a utilisé la voiture, il y a commencé a faire des a coups a baise vitesse, par exemple a 1.000 tours minute en deuxième quand monte pour relancer la marche dans un bouchon et aussi en charge quand en troisième ou quatrième Je monte entre les 2.000 / 2.500 tours minute puis d'une marche relativement lente.   Je vais f...

Publié le 31/12/2009

Ma xsara ne demarre pas!!!

bonjour, je vais tenter de vous expliquer au mieux ma situation.j'ai une xsara 2.0L HDI année 2001.La voiture tournait bien jusqu'a present, aucun probleme de demarrage.il ya quelques jours je prends ma voiture je roule environ 20 km et je l'arrete. jusque là aucun probleme.une 1/2 heure plus tard je tente de la demarrer et je n'y parviens pas.je lève alors le capot et là surprise: le moteur plein d'huile et plus de bouchon de remplissage d'huile.je verifie le niveau, celui ci a sensiblement bougé mais niveau tjs ok. je rachete un bouchon le revisse.je retente de demarrer mais impossible.ce que je sais c'est que lorsque je mets le contact il n'y a que le voyant batterie qui est allumer, tous les autres restant eteint. le demareur tourne mais en vain;autre chose: je n'entend plus la pompe de gavage demarrer;le fait qu'elle ne demarre pas ne vient pas de la pompe de gavage puisqu...

Publié le 05/01/2013

Suzuki Baleno 1.6 qui broute à chaud

Bonjour à tous, voila mon problème j'ai donc une suzuki baleno 1.6 essence automatique depuis 6 mois environ. Jusqu'à présent je ne faisais que de courtes distances et il lui arrivait de brouter mais c'était irrégulier et épisodique donc je n'y ai pas prété attention. La semaine dernière, j'ai fait pour la première fois une grande distance (Paris-Grenoble). Et après plusieurs centaines de km, la voiture s'est mise à brouter de plus en plus jusqu'à ce que ce devienne gênant, c'est-à-dire qu'à vitesse constante, le moteur broute toutes les 3 sec. Je finis par m'arrêter, je laisse le moteur refroidir un quart d'heure puis je repars et tout va bien. Puis le problème revient après une vingtaine de minutes. Et je recommence l'opération plusieurs fois pour arriver à bon port Sur les conseils d'un garagiste, j'ai changé le...

Publié le 28/04/2010

le moteur de mon XM TD 2,1 de 1990 s'emballe

Je roulais tranquillement sur un échangeur assez fréquenté même un peu embouteillé à BXL et tout d'un coup, bruit effroyable, fumée noire plus de vitesse, genre emballement intempestif du moteur bon je me calme, je remet une vitesse et la voiture repart comme si de rien n'était! En cours de route, lors de deux autres redémarrages, rebelotte, par deux autres fois, même problème!! C'est flippant. Je sonne à l'ancien proprio de l'XM et celui-ci me dit qu'il a eu le même problème et un diéséliste lui a refait, c'était une membrane dans le correcteur de suralimentation. Jordan, mon fils, a regard mais si je pouvais l'aider de quelques photos, ...

Publié le 03/04/2010

COLT (1.5 Did), vidange, entretien courant

Ma colt 1.5 Did de 2005 ayant dépassé sa période de garantie, j'ai fait moi même (crise économique oblige ) un peu d'entretien.     Filtre d'habitacle Je ne connais pas exactement la période pour le changer. Il doit faire 200mm*180mm*40mm, un modèle à charbon actif. Ce filtre se trouve sous la boite à gant. J'ai pris le MannFilter CUK 1830 commandé sur 123pieceauto. Il y a une notice, qu'on retrouve d'ailleurs sur le site du fabricant.   Attention, il y a un sens pour le monter. Des flèches imprimées sur le filtre indique le sens de l'air et du montage. Il suffit de mettre la main dans l'emplacement du filtre, ventilateur en marche, on en déduit le sens de l'air et donc comment mettre le filtre.   Sinon n'importe quel filtre à charbon actif de la dimension indiquée (à quelques millimètres près) fait l'affaire. Il y a de nombreuses marques et il y a aussi celui de Mitsubishi.     Filtre à air C'est pas sorcier d'ouvrir la boite ou il est enfermé, elle se trouve juste à coté de la batterie. Quelques clips, un collier de serrage à enlever et voilà. J'ai pris ce modèle toujours sur le même site mais il y a le choix.     Vidange Contrairement aux filtres air/habitacle, très difficile de trouver le bon filtre à huile. En attendant, le mieux est de l'acheter chez le concessionnaire car la plupart des sites internet ne référencent pas un bon modèle (ça se voit au diamètre plus petit que celui de ma colt). Et en centre auto, je n'ai pas trouvé. Rectificatif: après de nombreuses recherches, voici le bon modèle sur oscaro.com   J'ai l'habitude d'utiliser pour sur-élever un peu l'avant de la voiture, des segments de ...

Publié le 02/04/2009

TTT 1.3 CDTi [entretien]

Bonjour, je souhaiterais faire l'entretien de ma TTT 1.3 CDTi 70cv pour ses 50 000km je voudrais remplacer le filtre a air, a gazoil, a huile + vidange est ce que vous pouvez me donner les références de ces 3 pièces car on m'en propose plusieurs s...

Publié le 10/03/2010

Problèmes électriques sur pajero ?

Bonjour Je possède un pajero long 2,8 GLS de 1995 . Lorsque je le démarre les voyants du filtre à carburant,, de charge et de niveau d'huile moteur restent allumés ensemble pendant quelques secondes voire quelques minutes en fo...

Publié le 16/10/2009

HYUNDAI PONY 1.5 glsi 1993 MPI qui broute

Bonjour ou bonsoir     Je viens en vôtre aide car je suis complètement perdue, je connais pas mal la mécanique dût a ma passion des motos et ne vais que rarement chez le garagiste, mais la je vous avoue que j'en ai ma claque .   Bien, alors c'est une Hyundai pony 1.5l GLSI de 1993 a injection multipoint  cette voiture a toujours toujours très bien fonctionné, et démarre toujours au 1/4 de tours , seulement maintenant elle broute (pas de blague, sa broute l'herbe svp..)   Depuis le changement des bougies pas des super 4 bosh( a ce moment la j'ai senti des accoup dans le ralenti , mais faible , mais comme ce n'est pas habituel..) et le remplacement du filtre a air mann filter , j'ai que des ennuis. En réalité lors de ces changements la voiture tourna nickel chrome , une vrais petite horloge  1 jours et demi plus tard, me retrouve avec plus aucune patate, la voiture qui a du mal , elle dépasse guerre des fois 2000 , 3000 ou 4000 tours, elle y va sur de filet de gaz, des que j'ouvre, sa fais Boahhhhhh, et sa retombe a 900tours . J'ai nettoyer le filtre a essence( il y avait de l'essence noir ) = toujours pareil   Fais la vidange=toujours pareil Changer le filtre a huile =toujours pareil regarder si la pompe envoyer du jus, c'est ok   rechanger les bougies=toujours pareil rechanger le filtre a air= toujours ...

Publié le 26/02/2010

Rouler avec le connecteur filtre à gazoil débranché

Bonjour, en voulant vérifier le niveau d'huile moteur car zaf de 2000 qui en consomme beaucoup, j'ai remarqué que le connecteur qui se branche sur le dessus du filtre à gazoil était débranché. J'ai toujou...

Publié le 30/03/2010

Bruit vibrations moteur CRD 2.8

Bonjour,   depuis deuxjour le moteur de mon Cherokee 2.8 crd fait un bruit de casseroles a chaud comme à froid surtout en decélération ou à petite vitesse. Ce claquement proviendrait de la partie basse, a l'oreille.Et dans la...

Publié le 11/03/2010

Langue Tableau de bord

Bonjour tout le monde,   Voilà, mon souci est que mon écran digital intégré au tableau de bord est en néerlandais, donc quand il y'a un commentaire du genre, niveau d'huile bas ca fait (ol...

Publié le 16/03/2010

Demarrage aléatoire 320 d

Bonjour a tous, voila depuis quelques temps ma voiture (320 d e90 LUXE163 ch 06/ 2005) a bien du mal a démarrer , parfois elle ne veut plus démarrer 1 fois sur 10 environ Description de la panne :Première tentative :la voiture démarre 2 secondes puis elle s?arrête,j'ai 2 voyants allumés, une voiture sur un pont et un triangle jaune avec un point d'exclamation. Deuxième tentative le moteur ne se lance plus comme le demarreur bloqué ou plus de batterie De nouveaux ,les deux voyants s?allumes. Troisième tentative soit elle redémarre normalement soit le démarreur se lance mais elle ne démarre pas Pas de fumée pas d?o...

Publié le 26/08/2011