Recherches récentes :

calage moteur deutz dans les actualités, news et essais

Un nouveau moteur diesel pour l’Opel Zafira Tourer !

L’antique 1.7 CDTI est mis au rancart ! Il se voit remplacé par une toute nouvelle unité, un 1.6 CDTI ...

Publié le 13/02/2013


Salon de Genève : Toyota FT-Bh, hymne à la sobriété

Le concept-car Toyota FT-Bh est laboratoire de recherche sur l'hybride, citadin et abordable. Au programme : moteur hybride miniature, poids plume et aérodynamisme record.

Publié le 07/03/2012

Tuning : Mercedes SLS AMG par Senner Tuning

Tous les tuners ne déforment pas les modèles qu'ils préparent. C'est le cas de Senner qui a voulu gardé l'aspect d'origine de la SLS AMG. La société allemande s'est donc concentrée sur la partie moteur [...]

Publié le 29/12/2011

Tuning : Mercedes SLS AMG par Senner Tuning

Tous les tuners ne déforment pas les modèles qu'ils préparent. C'est le cas de Senner qui a voulu gardé l'aspect d'origine de la SLS AMG. La société allemande s'est donc concentrée sur la partie moteur [...]

Publié le 29/12/2011

Tuning : Mercedes SLS AMG par Senner Tuning

Tous les tuners ne déforment pas les modèles qu'ils préparent. C'est le cas de Senner qui a voulu gardé l'aspect d'origine de la SLS AMG. La société allemande s'est donc concentrée sur la partie moteur [...]

Publié le 29/12/2011


General Motors développe un nouveau petit moteur

A l'heure où le «downsizing» est légion, General Motors annonce la production d'ici 2015, d'une nouvelle gamme de motorisations Ecotec à la cylindrée réduite.

Publié le 13/10/2011

Des détails sur la future Porsche 550

Ce roadster d'entrée de gamme, qui représentera un esprit " back to basics " chez Porsche, devrait reprendre le nom et l'architecture moteur de sa glorieuse ancêtre.

Publié le 27/06/2011

GT Academy-Silverstone, Jour 2: Welcome to Race Camp !

Le jour se lève sur Silverstone, et les premiers vrombissements de moteur se font entendre. Au programme de la matinée : conduite et théorie, le tout couronné par un quizz.

Publié le 16/06/2011

Prost confiant sur l?évolution des moteurs F1

Alain Prost, qui a connu les moteurs turbo à cylindrée réduite, estime que la Formule 1 va dans le bon sens en adoptant un moteur plus économique pour 2013.

Publié le 17/12/2010

Les ambitions « économiques » de Mazda pour sa Mazda2

La future citadine de la marque japonaise vise une consommation de 3,33 litres/100 kilomètres pour devenir la citadine à moteur thermique la plus économe au monde.

Publié le 21/10/2010

Citroën Survolt - Très haute tension

Malgré son moteur électrique, la Citroën Survolt possède un tempérament de feu. 300 chevaux, 0 à 100 km/h en 5 secondes : elle dévoile enfin ses caractéristiques, carrément explosives.

Publié le 07/06/2010

Le moteur diesel D3 de la S60 étendu au haut de gamme Volvo

Le constructeur suédois modernise la gamme diesel des S80, V70, XC70 et XC60 avec ce bloc cinq cylindres de 163 chevaux plus économe qu'auparavant.

Publié le 05/05/2010

Voici la nouvelle Lotus Elise

Lotus revoie légèrement sa petite sportive à succès. L'Elise reçoit un nouveau visage et des ajustements moteur afin de réduire consommation et émissions de CO2.

Publié le 16/02/2010

test - L'Euro-ricaine

Cadillac tente une nouvelle percée sur le marché européen. Avec sa familiale ATS, qui s'attaque au créneau des Série 3 et Classe C et A4. Courageux, surtout avec un quatre-cylindres turbocompressé de 276 ch pour seul moteur.

Publié le 08/01/2013

Vidéo : l'étrange mariage entre une Porsche 911 et un moteur de Corvette

Dans le paysage automobile, il y a des sons qui sont devenus cultes. Le gros bruit d'un V8 américain en est un, la sonorité très particulière du Flat-Six d'une Porsche 911 en est une autre. Les observateurs [...]

Publié le 07/07/2012

Vidéo : l'étrange mariage entre une Porsche 911 et un moteur de Corvette

Dans le paysage automobile, il y a des sons qui sont devenus cultes. Le gros bruit d'un V8 américain en est un, la sonorité très particulière du Flat-Six d'une Porsche 911 en est une autre. Les observateurs [...]

Publié le 07/07/2012

Vidéo : l'étrange mariage entre une Porsche 911 et un moteur de Corvette

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Publié le 07/07/2012

Vidéo : l'étrange mariage entre une Porsche 911 et un moteur de Corvette

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Publié le 07/07/2012

Vidéo : l'étrange mariage entre une Porsche 911 et un moteur de Corvette

Dans le paysage automobile, il y a des sons qui sont devenus cultes. Le gros bruit d'un V8 américain en est un, la sonorité très particulière du Flat-Six d'une Porsche 911 en est une autre. Les observateurs [...]

Publié le 07/07/2012

Salon de Genève : Peugeot 908 HYbrid4, l'hybride light

Sans bénéficier de l'apport d'un véritable moteur électrique, cette 908 hybride utilise l'énergie récupérée au freinage et à la décélération pour apporter un boost de puissance aux 550 chevaux du V8 HDi.

Publié le 03/03/2011

Salon Genève 2011 : Peugeot 908 HYbrid4

A l'échelle mondiale, le manufacturier de Sochaux est à la pointe en matière d'hybridation mêlant moteur Diesel et électrique avec l'arrivée prochaine du 3008 HYbrid4, une avance sur laquelle il entend [...]

Publié le 02/03/2011

Salon Genève 2011 : Peugeot 908 HYbrid4

A l'échelle mondiale, le manufacturier de Sochaux est à la pointe en matière d'hybridation mêlant moteur Diesel et électrique avec l'arrivée prochaine du 3008 HYbrid4, une avance sur laquelle il entend [...]

Publié le 02/03/2011

RML: 100% HPD en 2011 et toujours en LMS

L?écurie anglaise RML poursuivra en Le Mans Series (LMS), dans la catégorie LMP2. Cependant, après avoir adopté un moteur HDP pour la saison 2010, RML gérera un package 100% HPD (Honda Peformance Development) en 2011.

Publié le 14/01/2011

Mondial de l'Auto 2010 : Jaguar C-X75 en vidéo

Jaguar a présenté un concept pour le moins futuriste. Hybride sportive dotée de 4 moteurs électriques épaulé par deux moteur à turbine, le C-X75 célèbre, à sa manière, le 75e anniversaire de la marque.

Publié le 30/09/2010

Audi : une publicité à coeur ouvert

Après sa revanche sur la Peugeot 907 aux 24 Heures du Mans, Audi a de quoi célébrer sa technologie. Le constructeur allemand ne s'en prive pas avec cette vidéo qui nous plonge dans les entrailles du moteur. La [...]

Publié le 09/07/2010

Fiche Occasion Ford Mondeo I

Points forts • Équipement de base généreux. • Comportement routier sain. • Volume de chargement du break. Points faibles • Moteur diesel dépassé. • Habitabilité arrière limitée. PrésentationCommercialisation [...]

Publié le 16/03/2009

Fiche Occasion Ford Mondeo I

Points forts • Équipement de base généreux. • Comportement routier sain. • Volume de chargement du break. Points faibles • Moteur diesel dépassé. • Habitabilité arrière limitée. PrésentationCommercialisation [...]

Publié le 16/03/2009

La Toyota Prius face à la Renault Laguna

Le choc des cultures ! Equipée d'un petit 4 cylindres essence et d'un moteur électrique, la Prius offre de réels arguments notamment au niveau de la consommation. A l'usage, elle se révèle incroyablement [...]

Publié le 06/05/2006

L'insolite du jour - Isdera 116i à moteur V16 de 10 litres!

C'est en recherchant hier des informations sur l?Isdera Commendatore 112i que je suis naturellement tombé sur le site toujours actif d?Isdera, ce constructeur allemand, aujourd'hui en sommeil.

Publié le 21/02/2011

PGO à moteur BMW : tous les tarifs

PGO dévoile sur le Mondial de Paris sa nouvelle gamme dont la plus grande particularité est d'être désormais équipée d'un 1,6l turbo de 184 ch fourni par BMW. Nous avons maintenant tous les tarifs.

Publié le 03/10/2012

Bentley va effectuer quelques modifications sur son moteur W12

Bentley va désormais proposer sa Continental GT en version V8, plus légère, moins gourmande et moins chère. Mais le constructeur ne va pas pour autant abandonner le développement de son W12.

Publié le 21/02/2012

Salon Francfort 2011 : BMW i8 Concept

L'i8 Concept, très proche du concept Vision EfficientDynamics, est un coupé 2+2 qui reçoit le moteur électrique de l'i3 Concept sur son essieu avant et un bloc 1.5 trois cylindres à combustion interne [...]

Publié le 15/09/2011

1/43ème - ABARTH 1300 OTC Lufthansa

Modifiant les habitudes de Carlo Abarth dont les motorisations arrière étaient toujours placées en porte à faux, sur la 1300 OTC le moteur se trouve en position centrale.

Publié le 09/08/2011

Nissan Qashqai : adoption du moteur Energy 1.6 dCi 130

La gamme Qashqai ne compte actuellement que deux motorisation Diesel, le 1.5 dCi 110 et le 2.0 dCi 150. A partir de septembre, l'espace sera comblé par le nouveau Energy 1.6 dCi. Arrivé fin mai sous [...]

Publié le 13/07/2011

Nissan Qashqai : adoption du moteur Energy 1.6 dCi 130

La gamme Qashqai ne compte actuellement que deux motorisation Diesel, le 1.5 dCi 110 et le 2.0 dCi 150. A partir de septembre, l'espace sera comblé par le nouveau Energy 1.6 dCi. Arrivé fin mai sous [...]

Publié le 13/07/2011

Test Nissan Murano dCi : mieux vaut tard que jamais

Le fleuron de Nissan passe enfin un diesel. L'arrivée tardive d'hn tel moteur permettra-t-elle au Murano de combler son retard en Europe ?

Publié le 15/04/2011

BMW : 2 maxi-scooters en novembre 2011

Un an après le concept C, ce seront bien 2 maxiscooters qui seront présentés officiellement à l'EICMA début novembre. A l'occasion de la présentation à la presse des nouvelles GT à moteur six-cylindres, [...]

Publié le 23/02/2011

Test : Infiniti EX 30d 238 ch

L'Infiniti EX s'offre enfin un Diesel pour sortir de sa confidentialité. Bien aidé par un V6 3.0 de 238 ch, ce SUV dispose enfin du moteur capable de faire jeu égal avec ses prestigieux rivaux que sont [...]

Publié le 23/12/2010

Test : Infiniti EX 30d 238 ch

L'Infiniti EX s'offre enfin un Diesel pour sortir de sa confidentialité. Bien aidé par un V6 3.0 de 238 ch, ce SUV dispose enfin du moteur capable de faire jeu égal avec ses prestigieux rivaux que sont [...]

Publié le 21/12/2010

Nouvelle Audi R18: ce qu'il faut savoir

Voici la nouvelle Audi R18 à moteur V6 TDI. C'est à elle que viendra l'honneur de succéder à toute une lignée de voitures d'endurance victorieuses sur à peu près tous les circuits du monde.

Publié le 11/12/2010

Concept : une transmission de Prius sur une moto

Créer une moto performante et respectueuse de l'environnement, tel est le défi relevé par le designer australien Tim Cameron. Son secret : le moteur hybride de la Toyota Prius, sur le marché depuis [...]

Publié le 17/06/2009

Concept : une transmission de Prius sur une moto

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Publié le 17/06/2009

Trois hybrides Volvo à l'étude

BVolvo présente trois nouvelles déclinaisons hybrides basées sur un prolongateur d'autonomie utilisant un moteur trois cylindres.

Publié le 13/07/2011

Vidéo - la Citroën 2 cv à moteur twin BMW R, un outil sur circuit

Question délire automobile, difficile de faire mieux que les Britanniques. Bénis par une réglementation particulièrement permissive, une imagination sans limite et une culture indéniable, ils ne manquent jamais de surprendre le reste du monde

Publié le 07/06/2013

Vidéo : le burn-out éléctrique de la Tesla Model S

Il ne pas être un grand pilote pour arriver à faire de jolis donuts avec une auto sportive, surtout si elle est équipée d'un gros moteur. Désactivez les éventuelles aides à la conduite, braquez le volant [...]

Publié le 12/12/2012

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Il ne pas être un grand pilote pour arriver à faire de jolis donuts avec une auto sportive, surtout si elle est équipée d'un gros moteur. Désactivez les éventuelles aides à la conduite, braquez le volant [...]

Publié le 12/12/2012

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Publié le 12/12/2012

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Publié le 12/12/2012

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Publié le 12/12/2012

Scoop : la Ferrari F620 GT déjà en fuite, attention les yeux

Ce sont nos confrères de GTSpirit qui ont réussi à mettre la main sur cette première image de la remplaçante de la 599 Fiorano, celle qui doit jouer le rôle de la grande GT deux places à moteur V12 chez [...]

Publié le 24/02/2012

Scoop : la Ferrari F620 GT déjà en fuite, attention les yeux

Ce sont nos confrères de GTSpirit qui ont réussi à mettre la main sur cette première image de la remplaçante de la 599 Fiorano, celle qui doit jouer le rôle de la grande GT deux places à moteur V12 chez [...]

Publié le 24/02/2012

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Publié le 24/02/2012

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Publié le 24/02/2012

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Publié le 24/02/2012

Top Gear USA : le Stig punit le BMW X6M sur la piste de l'émission

Le BMW X6M fera date dans les annales, mais pas forcément pour ses qualités : avec 2380 kg sur la balance, un moteur suralimenté et une transmission intégrale, il va totalement à contre courant de la production habituelle de la branche sportive

Publié le 11/01/2011

Bientôt un moteur quatre cylindres sur la BMW Z4 ?

BMW compterait remplacer le 6 cylindres en ligne 204 chevaux d'entrée de gamme de son roadster par un bloc downsizé de seulement quatre cylindres d'ici la fin de l'année.

Publié le 12/01/2011

Jaguar : nouvelle génération de 6 cylindres à venir

Jaguar vient de lancer son SUV F-Pace. Globalement très apprécié par ses premiers essayeurs, l'engin souffre cependant d'un moteur essence haut de gamme un peu en retrait par rapport à ses meilleurs [...]

Publié le 19/04/2016

PurItalia : une nouvelle supercar italienne à l'horizon

L'histoire de l'automobile est bourrée de jolies voitures de sport équipées d'un gros moteur américain et dessinées par des Italiens. Les amateurs du genre seront sans doute intéressés par cette nouvelle [...]

Publié le 30/05/2012

PurItalia : une nouvelle supercar italienne à l'horizon

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Publié le 30/05/2012

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Publié le 30/05/2012

PurItalia : une nouvelle supercar italienne à l'horizon

L'histoire de l'automobile est bourrée de jolies voitures de sport équipées d'un gros moteur américain et dessinées par des Italiens. Les amateurs du genre seront sans doute intéressés par cette nouvelle [...]

Publié le 30/05/2012

PurItalia : une nouvelle supercar italienne à l'horizon

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Publié le 30/05/2012

Consommation : premier critère retenu à l'achat d'un véhicule

De manière générale, les Américains ont toujours eu un faible pour les véhicules gratifiés d'une grosse cylindrée. En somme, peu importe qu'un moteur soit gourmand en carburant, pourvu qu'il soit suffisamment [...]

Publié le 23/05/2012

Consommation : premier critère retenu à l'achat d'un véhicule

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Publié le 23/05/2012

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Publié le 23/05/2012

Consommation : premier critère retenu à l'achat d'un véhicule

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Publié le 23/05/2012

Consommation : premier critère retenu à l'achat d'un véhicule

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Publié le 23/05/2012

Audi Q7 : Fostla gonfle son V12 TDI à 600 chevaux et 1.150 Nm de couple !

L'Audi Q7 est détenteur du moteur Diesel le plus puissant au monde pour un SUV. Le tuner allemand Tesla s'est donc amusé à lui donner encore davantage de muscles. Dans son habit traditionnel, le représentant [...]

Publié le 15/05/2012

Audi Q7 : Fostla gonfle son V12 TDI à 600 chevaux et 1.150 Nm de couple !

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Publié le 15/05/2012

Audi Q7 : Fostla gonfle son V12 TDI à 600 chevaux et 1.150 Nm de couple !

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Publié le 15/05/2012

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Publié le 15/05/2012

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Publié le 15/05/2012

Audi Q7 : Fostla gonfle son V12 TDI à 600 chevaux et 1.150 Nm de couple !

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Publié le 15/05/2012

Suzuki-Fiat : un accord pour l'utilisation d'un moteur Diesel

Alors que le constructeur nippon essaye de racheter les 20% de ses actions détenues par Volkswagen, le groupe allemand risque de ne pas voir d'un très bon œil l'accord que vient de passer la firme japonaise [...]

Publié le 20/01/2012

Suzuki-Fiat : un accord pour l'utilisation d'un moteur Diesel

Alors que le constructeur nippon essaye de racheter les 20% de ses actions détenues par Volkswagen, le groupe allemand risque de ne pas voir d'un très bon œil l'accord que vient de passer la firme japonaise [...]

Publié le 20/01/2012

Porsche dévoile la génération 981 du Boxster

Le petit cabriolet de la marque allemande évoule légèrement avec cette troisième génération présentée un peu dans la précipitation. Sous le capot, on trouve deux moteur 6 cylindres à plat de 265 et 315 chevaux.

Publié le 12/01/2012

Antonov : bientôt une boîte à plusieurs vitesses pour les électriques

A l'heure actuelle, la plupart des véhicules électriques sont équipés d'une transmission à une vitesse. Un équipement jusque là considéré comme suffisant sur ces voitures où l'axe du moteur tourne directement [...]

Publié le 07/09/2011

Antonov : bientôt une boîte à plusieurs vitesses pour les électriques

A l'heure actuelle, la plupart des véhicules électriques sont équipés d'une transmission à une vitesse. Un équipement jusque là considéré comme suffisant sur ces voitures où l'axe du moteur tourne directement [...]

Publié le 07/09/2011

Red Bull serein avec le règlement modifié

La FIA vient d'interdire le changement de cartographie moteur entre les qualifications et la course et limitera les échappements soufflés dès Silverstone. La situation pourrait changer pour Red Bull, mais l'équipe reste sereine.

Publié le 24/06/2011

Montante for Maserati 8CTF : 200 exemplaires, 3 600 'uros

Bon ok, il n'y a que deux roues, il n'y a pas de carrosserie, le moteur sera musculaire plutôt que mécanique mais que les amoureux d'automobile se réjouissent, le sigle Maserati est fièrement représenté sur ce tout nouveau vélo signé

Publié le 14/04/2011

Future Mazda MX-5 : façon Kodo et Shinari ?

Selon Autobild, Mazda travaille actuellement à la quatrième génération de MX-5 (ND) et si le concept et les dimensions ne devraient pas bouger -toujours une propulsion à moteur avant- le petit roadster devrait maigrir et changer de look.

Publié le 09/12/2010

Porsche : un nouveau modèle dévoilé au salon de Detroit

Le constructeur allemand devrait profiter du principal salon américain qui ouvre ses portes à partir du 10 janvier 2011 pour présenter une déclinaison à moteur thermique de son hybride 918 Spyder.

Publié le 06/12/2010

Nouveautés / Usine Ford de Craiova : une petite auto et un moteur sobre y seront produits

Le constructeur américain Ford mise à court terme sur les petits modèles classiques sobres pour réduire les émissions polluantes de sa gamme.

Publié le 18/08/2010

Panis : « Le travail aurait dû payer »

Olivier Panis revient sur le week-end d?Oreca et la déception d'avoir vu abandonner la Peugeot 908 n°4, sur casse moteur, comme les n°2 et n°1 officielles. Déçu mais pragmatique, le Grenoblois rappelle que cet incident fait partie de la

Publié le 14/06/2010

Hyundai Veloster : un concept-car à moteur central de 300 ch

Le Salon de Busan (Corée) n'est pas un événement incontournable au niveau international, mais certaines nouveautés méritent l'attention. A commencer par ce concept-car développé sur la base d'un Veloster [...]

Publié le 30/05/2014

Le Honda CR-V hérite du 1.6 I-DTEC

Honda s'est longtemps reposé sur un seul et unique moteur diesel, le 2.2 i-DTEC. Mais les choses ont évolué depuis l'hiver dernier avec l'arrivée d'un 1.6, qui devient aujourd'hui disponible sur le CR-V.

Publié le 09/07/2013

F1 - Ferrari veut motoriser plusieurs équipes

Alors que Toro Rosso espère abandonner le moteur Ferrari pour celui de Renault l'an prochain, la Scuderia juge nécessaire d'avoir plusieurs clients.

Publié le 21/02/2013

Vidéo : la Lamborghini Aventador LP900 Molto Veloce DMC en action

A l'origine, la Lamborghini Aventador peut compter sur 700 chevaux grâce à son grand V12 de 6,5 litres de cylindrée. DMC a voulu lui donner un peu plus en retravaillant le moteur, sa cartographie et son [...]

Publié le 14/10/2012

Vidéo : la Lamborghini Aventador LP900 Molto Veloce DMC en action

A l'origine, la Lamborghini Aventador peut compter sur 700 chevaux grâce à son grand V12 de 6,5 litres de cylindrée. DMC a voulu lui donner un peu plus en retravaillant le moteur, sa cartographie et son [...]

Publié le 14/10/2012

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Publié le 14/10/2012

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Publié le 14/10/2012

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Publié le 14/10/2012

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Publié le 14/10/2012

Mazda MX-5 Yusho : enfin méchante

Mazda a apporté une petite surprise dans le cadre du salon de Leipzig en Allemagne. Une MX-5 à la présentation légèrement plus agressive et qui cache en fait de grosses nouveautés moteur. La MX-5 Yusho [...]

Publié le 02/06/2012

Mazda MX-5 Yusho : enfin méchante

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Publié le 02/06/2012

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Publié le 02/06/2012

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Publié le 02/06/2012

Mazda MX-5 Yusho : enfin méchante

Mazda a apporté une petite surprise dans le cadre du salon de Leipzig en Allemagne. Une MX-5 à la présentation légèrement plus agressive et qui cache en fait de grosses nouveautés moteur. La MX-5 Yusho [...]

Publié le 02/06/2012

Un moteur trois cylindres pour la future Opel Corsa

La prochaine génération d'Opel Corsa, qui devrait voir le jour courant 2014, va subir quelques changements, notamment du côté de la mécanique.

Publié le 17/02/2012

Ford Focus RS : downsizing et 5 portes en vue

Hors normes, la Focus RS compte bien le rester avec la nouvelle génération à venir. Au programme, un nouveau moteur gagnant 20 chevaux et une version cinq portes.

Publié le 16/02/2012

Porsche : premières informations concernant la 961

Nos confrères d'Auto Express nous proposent les premières esquisses de la future Porsche nom de code 961, remplaçante de l'incroyable Carrera GT. Équipée d'un moteur d'au moins 600 chevaux, la nouvelle [...]

Publié le 22/08/2011

Porsche : premières informations concernant la 961

Nos confrères d'Auto Express nous proposent les premières esquisses de la future Porsche nom de code 961, remplaçante de l'incroyable Carrera GT. Équipée d'un moteur d'au moins 600 chevaux, la nouvelle [...]

Publié le 22/08/2011

Test vidéo : Audi A6 Avant

Pas plus longue que l'ancienne, mais pourtant plus habitable, l?Audi A6 Avant profite de son lancement pour accueillir un nouveau V6 TDi. Un moteur performant qui s'adapte admirablement au gabarit de l'allemande.

Publié le 02/08/2011

BMW 520d : un appétit de moineau pour une routière premium

Cet automne BMW dévoilera une nouvelle génération de son moteur quatre cylindres diesel sur la série 5. Au programme de cette 520d, une sobriété record pour le segment.

Publié le 07/07/2011

ILMC - Aston Martin Racing fait l'impasse sur Spa

Depuis qu'elle roule, la nouvelle LMP1 d?Aston Martin, l?AMR One, a des soucis avec son moteur 6 cylindres en ligne 2,0 litres turbo à injection directe.

Publié le 28/04/2011

Prix Renault Fluence ZE - Économie mixte

La Fluence ZE n'est pas une Renault comme les autres: son moteur électrique est compris dans le coût d'achat, mais pas sa batterie, qu'il faut louer à des montants forfaitaires. Explications.

Publié le 10/03/2011

Mitsubishi Outlander restylé

Le Mitsubishi Outlander s'offre un nouveau visage, inspiré de la nouvelle Lancer. Côté motorisations, il ne devrait conserver que le 2.2 Di-D d'origine PSA. Ce moteur développe 156 ch et est accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports.

Publié le 25/11/2009

Test : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200 ch

Un an après ses débuts, la Lancia Delta étoffe sa gamme moteur et étrenne le nouveau 1.8 turbo essence du groupe Fiat. D'une puissance de 200 ch, ce 4-cylindres offre à la baroque italienne le dynamisme [...]

Publié le 28/05/2009

Fisker Karma : GT hybride

La Karma parvient à conjuguer sportivité et écologie en associant un moteur thermique et une batterie lithium-ion. Une technologie tendance Longue comme une Mercedes Classe S et haute comme une Porsche [...]

Publié le 18/01/2008

Toyota GT-86 : une version plus puissante en préparation ?

Jusqu'à présent, dans le deal conclu entre Toyota et Subaru pour le lancement conjoint des GT-86 et BRZ, il était entendu que le premier s'occupait du design et le second du moteur. Toyota ayant l'avantage [...]

Publié le 02/12/2011

Toyota GT-86 : une version plus puissante en préparation ?

Jusqu'à présent, dans le deal conclu entre Toyota et Subaru pour le lancement conjoint des GT-86 et BRZ, il était entendu que le premier s'occupait du design et le second du moteur. Toyota ayant l'avantage [...]

Publié le 02/12/2011

Saab et BMW ensemble pour la 9-2

Le constructeur suédois Saab devrait développer sa petite voiture avec BMW. La 92 deviendrait en quelque sorte une MINI badgée Saab puisqu'elle pourrait lui emprunter sa plateforme ainsi que son moteur.

Publié le 02/08/2010

Lamborghini dévoile son V12

Lamborghini dévoile le nouveau moteur de son prochain modèle, un V12 de 700 ch !

Publié le 15/11/2010

Mazda RX8 à Daytona

La Mazda RX8 et son moteur rotatif s'offre la victoire à Daytona.

Publié le 02/02/2010

Test BMW M135i - Un cœur gros comme ça !

Un gros moteur dans une petite voiture : une recette pas très « politiquement correcte », ...

Publié le 29/05/2013

La Panamera hybride disponible en 2011

Pas encore de diesel mais de l'hybride pour la Panamera. La grande Porsche recevra le moteur hybride du Cayenne dans quelques mois.

Publié le 28/07/2010

Mitsubishi : le constructeur abandonne le TDI

Mitsubishi abandonne le 2.0 TDI IP de chez Volkswagen pourtant présent depuis longtemps sur les véhicules du Japonais. Ce moteur cède sa place au 1.8 DI-D 16V de 150 chevaux. C'est officiel Mitsubishi [...]

Publié le 25/06/2010

Mazda 3 MPS : des préparations moteur à la carte

BBR (Brodie Britain Racing), spécialiste des préparations sur les modèles Mazda, vient de dévoiler ses dernières recherches sur la Mazda 3 MPS. Et contrairement à certains préparateurs déconnectés de [...]

Publié le 04/11/2011

Mazda 3 MPS : des préparations moteur à la carte

BBR (Brodie Britain Racing), spécialiste des préparations sur les modèles Mazda, vient de dévoiler ses dernières recherches sur la Mazda 3 MPS. Et contrairement à certains préparateurs déconnectés de [...]

Publié le 04/11/2011

Mazda 3 MPS : des préparations moteur à la carte

BBR (Brodie Britain Racing), spécialiste des préparations sur les modèles Mazda, vient de dévoiler ses dernières recherches sur la Mazda 3 MPS. Et contrairement à certains préparateurs déconnectés de [...]

Publié le 04/11/2011

Test video - BMW Z4 restylée : quand le minimum suffit

Commercialisé en 2009, le Z4 a droit en cette année 2013 à son traditionnel restyling de mi-carrière. Si les évolutions esthétiques sont minimes, la principale nouveauté réside dans l'arrivée d'hn moteur d'entrée de gamme plus accessible.

Publié le 02/07/2013

Kia procee'd GT : arrivée prévue à l'été 2013 avec 204 ch sous le capot

Après un premier dessin et quelques informations provenant de l'étranger, Kia France nous donne les détails officiels concernant la prochaine pro-cee'd GT. Sa date de sortie, son moteur et ses performances sont à lire à la suite.

Publié le 04/12/2012

Quizz du week-end: Bruce Wayne l'aurait adorée !

Ce très cher Batman a des goûts plutôt osés en termes d'automobiles, vous en conviendrez. Pour lui, une voiture digne de ce nom doit être propulsée par un moteur suffisamment puissant, qui colle au plafond par exemple.

Publié le 22/10/2011

Powercruises australiennes : le best of des crashs, flammes et autres explosions de moteur de 2010

Si vous pouvez qu'en terme de préparation les norvégiens sont les plus extrémistes de la planète, il ne faut toutefois pas oublier les australiens. Des milliers de kilomètres les séparent, mais bien des points communs les rassemblent.

Publié le 07/01/2011

Dodge Rat Rod Turbo Diesel Cummins : la fin du monde est proche

D'accord, il est rare de trouver dans le Réveil Auto des vidéos écologiquement acceptables et c'est l'essence (sic) même de cette rubrique : du moteur qui hurle, du pneu qui crisse, c'est rarement bon pour la planète. Mais là, on dépasse

Publié le 15/07/2010

Fiat TwinAir GNV : moteur écologique de l'année 2013

GPL, GNV, E85... ces carburants alternatifs ont longtemps alimenté les conversations automobiles en France sur leurs vertus "écologiques" et leur moindre coût à la pompe. Souvent à juste titre d'ailleurs. [...]

Publié le 07/06/2013

Fiat TwinAir GNV : moteur écologique de l'année 2013

GPL, GNV, E85... ces carburants alternatifs ont longtemps alimenté les conversations automobiles en France sur leurs vertus "écologiques" et leur moindre coût à la pompe. Souvent à juste titre d'ailleurs. [...]

Publié le 07/06/2013

Fiat TwinAir GNV : moteur écologique de l'année 2013

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Publié le 07/06/2013

Fiat TwinAir GNV : moteur écologique de l'année 2013

GPL, GNV, E85... ces carburants alternatifs ont longtemps alimenté les conversations automobiles en France sur leurs vertus "écologiques" et leur moindre coût à la pompe. Souvent à juste titre d'ailleurs. [...]

Publié le 07/06/2013

Fiat TwinAir GNV : moteur écologique de l'année 2013

GPL, GNV, E85... ces carburants alternatifs ont longtemps alimenté les conversations automobiles en France sur leurs vertus "écologiques" et leur moindre coût à la pompe. Souvent à juste titre d'ailleurs. [...]

Publié le 07/06/2013

Photos du jour : Audi R8 V10 ABT

La R8 fut un véritable coup de maître. Avec ce coupé, Audi a rejoint le monde de la sportive grand tourisme par la grande porte, en réalisant sa première auto à moteur central. Une entrée en matière fracassante qui bouleversa la hiérarchie

Publié le 04/02/2013

Aston Martin : des moteurs plus petits à l'avenir ?

Même si leurs modèles font la part belle à la puissance, les marques de luxe semblent vouloir progresser davantage dans le domaine du downsizing moteur. Ainsi, elles veillent de plus en plus à ce que leurs [...]

Publié le 17/07/2012

Aston Martin : des moteurs plus petits à l'avenir ?

Même si leurs modèles font la part belle à la puissance, les marques de luxe semblent vouloir progresser davantage dans le domaine du downsizing moteur. Ainsi, elles veillent de plus en plus à ce que leurs [...]

Publié le 17/07/2012

Aston Martin : des moteurs plus petits à l'avenir ?

Même si leurs modèles font la part belle à la puissance, les marques de luxe semblent vouloir progresser davantage dans le domaine du downsizing moteur. Ainsi, elles veillent de plus en plus à ce que leurs [...]

Publié le 17/07/2012

Aston Martin : des moteurs plus petits à l'avenir ?

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Publié le 17/07/2012

Aston Martin : des moteurs plus petits à l'avenir ?

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Publié le 17/07/2012

Lexus LFA: une remplaçante déjà envisagée?

La Lexus LFA aura mis de longs mois avant de voir le jour. Exclusive, très chère, elle a pourtant réussi à se faire une place dans le c'hr des amateurs de super sportives notamment grâce à son moteur V10.

Publié le 12/04/2012

Deux transformations d'américaine plutôt réussies

Le Restomod est à la mode aux Etats-Unis : on prend de l'ancien, on garde l'esthétique générale, et on change tout ce qu'il y a dessous (moteur, trains roulants.) contre du moderne. Voici deux récentes réalisations.

Publié le 04/02/2012

Pininfarina Cambiano : premier teaser officiel

Pininfarina revient à ses premières amours, c'est-à-dire aux concept-cars sportifs. Le célèbre carrossier italien présentera en mars prochain à Genève un prototype de berline de grand luxe, avec un moteur [...]

Publié le 11/01/2012

Pininfarina Cambiano : premier teaser officiel

Pininfarina revient à ses premières amours, c'est-à-dire aux concept-cars sportifs. Le célèbre carrossier italien présentera en mars prochain à Genève un prototype de berline de grand luxe, avec un moteur [...]

Publié le 11/01/2012

Opel : un vaisseau amiral à l'hydrogène ?

Savez-vous comment fonctionne un véhicule Fuel Cell ? Explication très rapide : l'hydrogène stocké dans la voiture alimente les batteries qui font tourner un moteur électrique. Une véritable aubaine [...]

Publié le 26/07/2011

Opel : un vaisseau amiral à l'hydrogène ?

Savez-vous comment fonctionne un véhicule Fuel Cell ? Explication très rapide : l'hydrogène stocké dans la voiture alimente les batteries qui font tourner un moteur électrique. Une véritable aubaine [...]

Publié le 26/07/2011

Lotus Sport USA en ALMS l'an prochain

Lotus poursuit l'extension de ses activités sportives au moment même où des rumeurs annonçant la prochaine fourniture de moteur Cosworth en lieu et place de Renault à l'actuelle écurie LRGP de Formule 1 se font insistantes.

Publié le 15/07/2011

Conseil Pratique : comment vérifier son niveau d'huile ?

QUAND ? Une fois par trimestre au moins ou tous les 2.500 km, et avant d'effectuer un long trajet. COMMENT ?Pour un résultat objectif, la voiture doit être sur une surface plane et le moteur froid. [...]

Publié le 20/06/2011

Conseil Pratique : comment vérifier son niveau d'huile ?

QUAND ? Une fois par trimestre au moins ou tous les 2.500 km, et avant d'effectuer un long trajet. COMMENT ?Pour un résultat objectif, la voiture doit être sur une surface plane et le moteur froid. [...]

Publié le 20/06/2011

Fiat TwinAir : le bicylindre élu Moteur de l'Année 2011

Proposé pour l'instant uniquement sur les Fiat 500 et 500C, avant de se retrouver prochainement sous le capot de la nouvelle Lancia Ypsilon, ce petit bloc pétillant qui avait séduit la rédaction par son [...]

Publié le 19/05/2011

Fiat TwinAir : le bicylindre élu Moteur de l'Année 2011

Proposé pour l'instant uniquement sur les Fiat 500 et 500C, avant de se retrouver prochainement sous le capot de la nouvelle Lancia Ypsilon, ce petit bloc pétillant qui avait séduit la rédaction par son [...]

Publié le 19/05/2011

Mercedes C 300 et 350 CDI restylées - Le V6 diesel fait son retour

Malgré l'arrivée de quatre-cylindres musclés, la Classe C croit toujours dans les vertus du V6 diesel. Après une brève interruption, elle renoue aujourd'hui avec cette architecture moteur.

Publié le 11/05/2011

Mercedes C 300 et 350 CDI restylées - Le V6 diesel fait son retour

Malgré l'arrivée de quatre-cylindres musclés, la Classe C croit toujours dans les vertus du V6 diesel. Après une brève interruption, elle renoue aujourd'hui avec cette architecture moteur.

Publié le 11/05/2011

Mercedes C 300 et 350 CDI restylées - Le V6 diesel fait son retour

Malgré l'arrivée de quatre-cylindres musclés, la Classe C croit toujours dans les vertus du V6 diesel. Après une brève interruption, elle renoue aujourd'hui avec cette architecture moteur.

Publié le 11/05/2011

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Malgré l'arrivée de quatre-cylindres musclés, la Classe C croit toujours dans les vertus du V6 diesel. Après une brève interruption, elle renoue aujourd'hui avec cette architecture moteur.

Publié le 10/05/2011

Ford GT : un moteur hybride pour la prochaine génération ?

Alors qu'on vous parlait il y a quinze jours de l'arrivée potentielle d'une nouvelle GT dans la gamme de la firme à l'Ovale bleu, le magazine anglais Auto Express évoque une motorisation hybride. Un [...]

Publié le 04/02/2011

Jusqu'où l'habitacle ira-t-il?

Evidemment, je n'ai sans doute pas choisi l'exemple le plus judicieux pour illustrer ce nouveau Minuit chicanes? Pensez donc : une Lamborghini Diablo n'est pas représentative de l'architecture type de l'automobile avec son moteur placé? derrière l'habitacle.

Publié le 17/11/2010

Cosworth sort-il du gouffre ?

Le moteur anglais Cosworth, le CA2010, qui équipe cette année quatre écuries dont Williams, a semblé plus performant ce week-end sur le circuit de Montréal. Les FW32 ont obtenu un résultat encourageant en terminant toute les deux la course

Publié le 17/06/2010

Conduire sans assurance, combien ça coûte ?

Depuis 1958 en France, la loi oblige les propriétaires de véhicules à moteur circulant sur la voie publique à souscrire un contrat d'assurance couvrant au moins la responsabilité civile, ce qu'on appelle plus communément « au tiers ». Mais

Publié le 28/05/2010

VW présente la New Compact Coupé

La première des nouveautés Volkswagen 2010 est un coupé de conception innovante, propulsé par un moteur hybride, à la fois rapide et extrêmement sobre, au design sportif teinté d’une grande élégance, positionné entre le Scirocco et la Passat CC.

Publié le 12/01/2010

Tuning : Aston Martin Vanquish par Wheelsandmore

Le spécialiste allemand s'attaque donc à la nouvelle grande Aston Martin à moteur V12, celle qui prend la succession de la DBS et qui doit affronter des concurrentes aussi redoutables que la Ferrari F12. [...]

Publié le 23/02/2013

Tuning : Aston Martin Vanquish par Wheelsandmore

Le spécialiste allemand s'attaque donc à la nouvelle grande Aston Martin à moteur V12, celle qui prend la succession de la DBS et qui doit affronter des concurrentes aussi redoutables que la Ferrari F12. [...]

Publié le 23/02/2013

Tuning : Aston Martin Vanquish par Wheelsandmore

Le spécialiste allemand s'attaque donc à la nouvelle grande Aston Martin à moteur V12, celle qui prend la succession de la DBS et qui doit affronter des concurrentes aussi redoutables que la Ferrari F12. [...]

Publié le 23/02/2013

Tuning : Aston Martin Vanquish par Wheelsandmore

Le spécialiste allemand s'attaque donc à la nouvelle grande Aston Martin à moteur V12, celle qui prend la succession de la DBS et qui doit affronter des concurrentes aussi redoutables que la Ferrari F12. [...]

Publié le 23/02/2013

Tuning : Aston Martin Vanquish par Wheelsandmore

Le spécialiste allemand s'attaque donc à la nouvelle grande Aston Martin à moteur V12, celle qui prend la succession de la DBS et qui doit affronter des concurrentes aussi redoutables que la Ferrari F12. [...]

Publié le 23/02/2013

Mercedes A45 AMG : première vidéo officielle, à fond sur route et circuit

Mercedes AMG a publié une vidéo de sa toute nouvelle A45 AMG qui doit abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Ce clip permet d'analyser son comportement et se savourer la sonorité de son moteur quatre [...]

Publié le 14/02/2013

Mercedes A45 AMG : première vidéo officielle, à fond sur route et circuit

Mercedes AMG a publié une vidéo de sa toute nouvelle A45 AMG qui doit abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Ce clip permet d'analyser son comportement et se savourer la sonorité de son moteur quatre [...]

Publié le 14/02/2013

Mercedes A45 AMG : première vidéo officielle, à fond sur route et circuit

Mercedes AMG a publié une vidéo de sa toute nouvelle A45 AMG qui doit abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Ce clip permet d'analyser son comportement et se savourer la sonorité de son moteur quatre [...]

Publié le 14/02/2013

Mercedes A45 AMG : première vidéo officielle, à fond sur route et circuit

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Publié le 14/02/2013

Mercedes A45 AMG : première vidéo officielle, à fond sur route et circuit

Mercedes AMG a publié une vidéo de sa toute nouvelle A45 AMG qui doit abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Ce clip permet d'analyser son comportement et se savourer la sonorité de son moteur quatre [...]

Publié le 14/02/2013

Mercedes A45 AMG : première vidéo officielle, à fond sur route et circuit

Mercedes AMG a publié une vidéo de sa toute nouvelle A45 AMG qui doit abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Ce clip permet d'analyser son comportement et se savourer la sonorité de son moteur quatre [...]

Publié le 14/02/2013

Audi teste un moteur V6 "biturbo électrique"

Les constructeurs automobiles cherchent des solutions pour réduire les émissions sans affecter les performances des moteurs et utilisent pour y parvenir de nombreuses solutions croisant les technologies.

Publié le 23/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

« 86 », c'est pour les chiffres de l'alésage et de la course de son moteur carré. Mais si cette nouvelle Toyota GT-86 s'appelle comme ça, c'est aussi pour évoquer les vieilles Corolla / Trueno AE86 des [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

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Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

« 86 », c'est pour les chiffres de l'alésage et de la course de son moteur carré. Mais si cette nouvelle Toyota GT-86 s'appelle comme ça, c'est aussi pour évoquer les vieilles Corolla / Trueno AE86 des [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

« 86 », c'est pour les chiffres de l'alésage et de la course de son moteur carré. Mais si cette nouvelle Toyota GT-86 s'appelle comme ça, c'est aussi pour évoquer les vieilles Corolla / Trueno AE86 des [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

« 86 », c'est pour les chiffres de l'alésage et de la course de son moteur carré. Mais si cette nouvelle Toyota GT-86 s'appelle comme ça, c'est aussi pour évoquer les vieilles Corolla / Trueno AE86 des [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

« 86 », c'est pour les chiffres de l'alésage et de la course de son moteur carré. Mais si cette nouvelle Toyota GT-86 s'appelle comme ça, c'est aussi pour évoquer les vieilles Corolla / Trueno AE86 des [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

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Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

« 86 », c'est pour les chiffres de l'alésage et de la course de son moteur carré. Mais si cette nouvelle Toyota GT-86 s'appelle comme ça, c'est aussi pour évoquer les vieilles Corolla / Trueno AE86 des [...]

Publié le 02/09/2012

Vidéo : la Toyota GT-86 est-elle fidèle à son ancêtre ?

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Publié le 02/09/2012

BMW Z3 : l'étrange projet de cabriolet à moteur V12 des années 90

Nous parlions dernièrement de la M8, ce gros coupé extrêmement puissant qui n'a finalement jamais vu le jour dans les années 90 même si son gros V12 s'est retrouvé sous le capot de la McLaren F1. La [...]

Publié le 07/08/2012

BMW Z3 : l'étrange projet de cabriolet à moteur V12 des années 90

Nous parlions dernièrement de la M8, ce gros coupé extrêmement puissant qui n'a finalement jamais vu le jour dans les années 90 même si son gros V12 s'est retrouvé sous le capot de la McLaren F1. La [...]

Publié le 07/08/2012

BMW Z3 : l'étrange projet de cabriolet à moteur V12 des années 90

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Publié le 07/08/2012

BMW Z3 : l'étrange projet de cabriolet à moteur V12 des années 90

Nous parlions dernièrement de la M8, ce gros coupé extrêmement puissant qui n'a finalement jamais vu le jour dans les années 90 même si son gros V12 s'est retrouvé sous le capot de la McLaren F1. La [...]

Publié le 07/08/2012

BMW Z3 : l'étrange projet de cabriolet à moteur V12 des années 90

Nous parlions dernièrement de la M8, ce gros coupé extrêmement puissant qui n'a finalement jamais vu le jour dans les années 90 même si son gros V12 s'est retrouvé sous le capot de la McLaren F1. La [...]

Publié le 07/08/2012

Maserati : un système sonore artificiel pour les moteur Diesel ?

Maserati est attaché à la sonorité de ses moteurs. Un rapport de What Car révèle que la marque italienne travaille à l'élaboration d'un système permettant de conserver les gènes de la tonalité sortant [...]

Publié le 31/05/2012

Maserati : un système sonore artificiel pour les moteur Diesel ?

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Publié le 31/05/2012

Maserati : un système sonore artificiel pour les moteur Diesel ?

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Publié le 31/05/2012

Maserati : un système sonore artificiel pour les moteur Diesel ?

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Publié le 31/05/2012

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Publié le 31/05/2012

Ford : une version 180 chevaux du 1,0 l EcoBoost ?

Disponible depuis peu sur la Ford Focus et bientôt sur le B-Max, le moteur 1,0 l EcoBoost est en ce moment la petite star du côté de la marque à l'Ovale Bleu. Avec les bons retours qu'il reçoit, la firme [...]

Publié le 23/02/2012

Ford : une version 180 chevaux du 1,0 l EcoBoost ?

Disponible depuis peu sur la Ford Focus et bientôt sur le B-Max, le moteur 1,0 l EcoBoost est en ce moment la petite star du côté de la marque à l'Ovale Bleu. Avec les bons retours qu'il reçoit, la firme [...]

Publié le 23/02/2012

Ford : une version 180 chevaux du 1,0 l EcoBoost ?

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Publié le 23/02/2012

Ford : une version 180 chevaux du 1,0 l EcoBoost ?

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Publié le 23/02/2012

Ford : une version 180 chevaux du 1,0 l EcoBoost ?

Disponible depuis peu sur la Ford Focus et bientôt sur le B-Max, le moteur 1,0 l EcoBoost est en ce moment la petite star du côté de la marque à l'Ovale Bleu. Avec les bons retours qu'il reçoit, la firme [...]

Publié le 23/02/2012

Hyundai iX20 1.6 CRDi 115 - Performances au prix fort

En adoptant un moteur diesel de 115 ch, le petit monovolume Hyundai iX20 promet des accélérations en net progrès. Malheureusement, l'addition en profite pour devenir très salée.

Publié le 12/10/2011

Hyundai iX20 1.6 CRDi 115 - Performances au prix fort

En adoptant un moteur diesel de 115 ch, le petit monovolume Hyundai iX20 promet des accélérations en net progrès. Malheureusement, l'addition en profite pour devenir très salée.

Publié le 11/10/2011

Encore des changements pour la Bugatti Galibier

Le design de la partie arrière de ce modèle d'exception préparé par Bugatti sera revu afin d'améliorer l'accessibilité aux places arrière. La puissance du moteur dépassera les 1 000 chevaux.

Publié le 27/09/2011

ABT s'attaque à l'Audi A6 Avant

ABT propose désormais une gamme de pièces pour la nouvelle Audi A6 Avant. Le préparateur allemand apporte ses modifications traditionnelles au break par le biais d'un kit aéro et d'un apport de puissance moteur supplémentaire.

Publié le 23/08/2011

Test Audi A6 Avant : besoin d'une rallonge ?

Pas plus longue que l'ancienne, mais pourtant plus habitable, l?Audi A6 Avant profite de son lancement pour accueillir un nouveau V6 TDi. Un moteur performant qui s'adapte admirablement au gabarit de l'allemande.

Publié le 02/08/2011

Test : Nissan Micra 1.2 DIG-S 98 ch

Pour attaquer sa rentrée automobile, la Micra s'offre un inédit moteur 1.2 essence suralimenté, pour plus de souplesse et de sobriété. Mais quid de ses qualités routières ? Carlos Ghosn l'a annoncé [...]

Publié le 14/07/2011

Test : Nissan Micra 1.2 DIG-S 98 ch

Pour attaquer sa rentrée automobile, la Micra s'offre un inédit moteur 1.2 essence suralimenté, pour plus de souplesse et de sobriété. Mais quid de ses qualités routières ? Carlos Ghosn l'a annoncé [...]

Publié le 14/07/2011

La Gordon Murray T27 est finalisée

Cette petite citadine électrique à deux places devrait être commercialisée d'ici deux ans. Elle dispose d'un moteur électrique de 33 chevaux et de batteries lui assurant une autonomie de 160 kilomètres environ.

Publié le 30/06/2011

Conseil Pratique : comment rajouter du liquide de refroidissement ?

QUAND ET POURQUOI ? Le liquide de refroidissement permet de maintenir la température du moteur à un niveau stable. Pas question donc de négliger sa vérification, aisée et rapide. Si le contrôle est [...]

Publié le 21/06/2011

Downsizing : un moteur Ford EcoBoost 1.0 à 3 cylindres en préparation

Destiné au futur monospace citadin B-Max et à la Fiesta, ce bloc downsizé tire bénéfice de l'expérience déjà enregistrée de Ford avec ses moteurs de gamme EcoBoost.

Publié le 03/06/2011

Un bicylindre TwinAir promis à l'Alfa Romeo MiTo

Lors de son restylage attendu en 2012, la citadine premium d'Alfa recevra la version 105 hevaux du moteur à deux cylindres TwinAir qui équipe déjà la Fiat 500.

Publié le 29/12/2010

Miniature : 1/43ème - RENAULT Fuego

Le saviez-vous ?  Le coupé Renault Fuego serait l'hn des premiers, sinon le premier à avoir reçu un moteur diesel. C'est pourtant avec une motorisation essence qu'il pouvait atteindre les 200 km/h.

Publié le 24/08/2010

Ferrari 599 GTS "Fiorano" - Roadster superlatif

La 599 GTB vous semble trop commune et vous avez raté les 599 exemplaires de la 599 GTO? Ferrari prépare un lot de consolation: une version découvrable de sa supersportive à moteur avant, réservée à une poignée de privilégiés.

Publié le 15/06/2010

Ferrari 599 GTS "Fiorano" - Roadster superlatif

La 599 GTB vous semble trop commune et vous avez raté les 599 exemplaires de la 599 GTO? Ferrari prépare un lot de consolation: une version découvrable de sa supersportive à moteur avant, réservée à une poignée de privilégiés.

Publié le 10/06/2010

Ferrari 599 GTS "Fiorano" - Roadster superlatif

La 599 GTB vous semble trop commune et vous avez raté les 599 exemplaires de la 599 GTO? Ferrari prépare un lot de consolation: une version découvrable de sa supersportive à moteur avant, réservée à une poignée de privilégiés.

Publié le 10/06/2010

Scoop : Ferrari 458 Challenge

Depuis la 348, Ferrari décline toutes ses berlinettes à moteur central arrière dans une version Challenge pour une série monotype. Avec l'arrivée de la 458 Italia, on s'attendait à ne pas devoir patienter [...]

Publié le 25/05/2010

Nouveauté : Mitsubishi L200 restylé

Après 4 ans de bon et loyaux services, le pick-up Mitsubishi L200 se refait une beauté. Au programme, un nouveau look, un intérieur et un moteur revu ainsi qu' une boite automatique pour ce vaillant 4x4. Produit [...]

Publié le 22/03/2010

Nouveauté : Mitsubishi L200 restylé

Après 4 ans de bon et loyaux services, le pick-up Mitsubishi L200 se refait une beauté. Au programme, un nouveau look, un intérieur et un moteur revu ainsi qu' une boite automatique pour ce vaillant 4x4. Produit [...]

Publié le 22/03/2010

Nouveauté : Mitsubishi L200 restylé

Après 4 ans de bon et loyaux services, le pick-up Mitsubishi L200 se refait une beauté. Au programme, un nouveau look, un intérieur et un moteur revu ainsi qu' une boite automatique pour ce vaillant 4x4. Produit [...]

Publié le 22/03/2010

Fiche Occasion Mercedes Classe A II

Points forts • Comportement routier sûr. • Aptitudes urbaines. • Modularité des sièges et du coffre. • Qualité de finition. Points faibles • Sièges et suspension fermes. • Moteur 2.0 CDi bruyant. PrésentationCommercialisation [...]

Publié le 16/03/2009

Fiche Occasion Mercedes Classe A II

Points forts • Comportement routier sûr. • Aptitudes urbaines. • Modularité des sièges et du coffre. • Qualité de finition. Points faibles • Sièges et suspension fermes. • Moteur 2.0 CDi bruyant. PrésentationCommercialisation [...]

Publié le 16/03/2009

Warning du 05/04/08 : l'e-Solex arrive à la location

La location de courte durée se diversifie et élargit son offre. Parmi les véhicules accessibles, on retrouve désormais le craquant e-Solex ! Propre et ludique, ce 2-roues à moteur électrique affirme [...]

Publié le 07/04/2008

Warning du 05/04/08 : l'e-Solex arrive à la location

La location de courte durée se diversifie et élargit son offre. Parmi les véhicules accessibles, on retrouve désormais le craquant e-Solex ! Propre et ludique, ce 2-roues à moteur électrique affirme [...]

Publié le 07/04/2008

Vidéo : une jolie fille secouée en Cadillac CTS-V, visiblement elle aime ça

La semaine dernière, nous observions une jolie rousse en Porsche Carrera GT, impressionnée par le pouvoir d'accélération de la supercar allemande à moteur V10. Ce week-end, c'est au tour d'une jolie [...]

Publié le 04/12/2011

Vidéo : une jolie fille secouée en Cadillac CTS-V, visiblement elle aime ça

La semaine dernière, nous observions une jolie rousse en Porsche Carrera GT, impressionnée par le pouvoir d'accélération de la supercar allemande à moteur V10. Ce week-end, c'est au tour d'une jolie [...]

Publié le 04/12/2011

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La semaine dernière, nous observions une jolie rousse en Porsche Carrera GT, impressionnée par le pouvoir d'accélération de la supercar allemande à moteur V10. Ce week-end, c'est au tour d'une jolie [...]

Publié le 04/12/2011

Alfa Romeo : un nouveau 1,8 litres de 300 chevaux pour la 4C

Les spécialistes d'Unica Strada annoncent en effet la validation définitive de la construction d'un nouveau moteur par le grand patron Sergio Marchionne en personne. Un nouveau bloc essence à quatre [...]

Publié le 03/10/2011

Alfa Romeo : un nouveau 1,8 litres de 300 chevaux pour la 4C

Les spécialistes d'Unica Strada annoncent en effet la validation définitive de la construction d'un nouveau moteur par le grand patron Sergio Marchionne en personne. Un nouveau bloc essence à quatre [...]

Publié le 03/10/2011

BMW E-Scooter : un projet de scooter électrique ambitieux

Malgré un succès mitigé avec le C1, BMW nourrit de grandes ambitions sur le marché des deux roues. En attendant l'arrivée de son maxi scooter à moteur thermique baptisé Concept C, le constructeur allemand [...]

Publié le 05/07/2011

BMW E-Scooter : un projet de scooter électrique ambitieux

Malgré un succès mitigé avec le C1, BMW nourrit de grandes ambitions sur le marché des deux roues. En attendant l'arrivée de son maxi scooter à moteur thermique baptisé Concept C, le constructeur allemand [...]

Publié le 05/07/2011

La nouvelle Ford Focus ST avec un amplificateur de son moteur

En attendant le 30 mai et un hypothétique levé de voile sur les version sportives de la Focus et de la Fiesta, Ford nous fait écouter le son de la Focus ST dans l'habitacle.

Publié le 15/05/2012

Futur coupé Toyota: des détails concernant le moteur

Le coupé conçu en collaboration entre Toyota et Subaru va bientôt devenir réalité. L'an prochain, la déclinaison de Toyota sera enfin produite.

Publié le 30/04/2011

Infiniti EX diesel : les tarifs

Après l'avoir introduit sur le gros FX, Infiniti déploie son moteur diesel sur l'ensemble de la gamme. À commencer par le EX. Le petit crossover recevra donc dès juillet le V6 diesel 3 litres de 238 [...]

Publié le 20/05/2010

Volvo : un rappel en vue ?

Volvo a lancé aujourd'hui une campagne préventive à cause d'un problème d'huile sur certains blocs diesel. Des problèmes de régime moteur pourraient en résulter. Volvo annonce aujourd'hui le début d'une [...]

Publié le 04/05/2010

Peugeot 407 2.2 HDI : Un moteur innovant !

Peugeot passe au HDI bi-turbo ! La 407 hérite du bloc 2.2 l HDI Bi-turbo Pour rester à la pointe de l'innovation en matière de motorisation diesel, Peugeot vient de lancer en première mondiale une [...]

Publié le 15/06/2006

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Publié le 15/06/2006

F1 : bientôt seulement 3 moteurs par saison ?

Le règlement technique actuel de la Formule 1 limite officiellement le nombre de moteur par voiture à 4 par saison de 20 courses. Comme le calendrier 2016 comprend 21 courses, chaque pilote a droit [...]

Publié le 20/04/2016

Tuning : Mercedes-Maybach S600 par Brabus

Pour ce projet, les tuneurs de Brabus se sont penchés sur le moteur V12 du modèle de série, et ont ainsi fait passer la cylindrée de 6,0 litres à 6,3 litres, en remplaçant les turbos de séries par [...]

Publié le 12/06/2015

Test Comparatif : Citroën C4 Picasso 2 vs. Renault Scénic 3 restylé

Léger restylage, évolutions moteur et quelques équipements supplémentaires : le Scénic renouvelle constamment sa gamme. Pourtant c'est bel et bien le C4 Picasso qui profite désormais de l'attrait de la [...]

Publié le 06/12/2013

Test : Aston Martin DB9 V12 6.0 517 ch

Pour 2012, Aston Martin revoit de fond en comble sa gamme de GT à moteur V12. La DB9 change de peau et devient plus attractive que jamais. Et si elle était tout simplement meilleure que la nouvelle Vanquish [...]

Publié le 08/11/2012

Test : Aston Martin DB9 V12 6.0 517 ch

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Publié le 08/11/2012

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Publié le 08/11/2012

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Publié le 08/11/2012

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Publié le 08/11/2012

Mitsubishi ASX : un nouveau moteur Diesel d'entrée de gamme

Si le constructeur japonais a profité du récent Salon de New York pour dévoiler la version restylée de l'ASX et en attendant sa commercialisation, Mitsubishi vient d'annoncer l'arrivée dans la gamme du [...]

Publié le 03/05/2012

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Si le constructeur japonais a profité du récent Salon de New York pour dévoiler la version restylée de l'ASX et en attendant sa commercialisation, Mitsubishi vient d'annoncer l'arrivée dans la gamme du [...]

Publié le 03/05/2012

Mitsubishi ASX : un nouveau moteur Diesel d'entrée de gamme

Si le constructeur japonais a profité du récent Salon de New York pour dévoiler la version restylée de l'ASX et en attendant sa commercialisation, Mitsubishi vient d'annoncer l'arrivée dans la gamme du [...]

Publié le 03/05/2012

Mitsubishi ASX : un nouveau moteur Diesel d'entrée de gamme

Si le constructeur japonais a profité du récent Salon de New York pour dévoiler la version restylée de l'ASX et en attendant sa commercialisation, Mitsubishi vient d'annoncer l'arrivée dans la gamme du [...]

Publié le 03/05/2012

Mitsubishi ASX : un nouveau moteur Diesel d'entrée de gamme

Si le constructeur japonais a profité du récent Salon de New York pour dévoiler la version restylée de l'ASX et en attendant sa commercialisation, Mitsubishi vient d'annoncer l'arrivée dans la gamme du [...]

Publié le 03/05/2012

En direct de Genève : Opel Astra OPC, 280 ch, 400 Nm et DGL mécanique

Les OPC n'ont jamais été faiblardes côté moteur et cette Astra, présentée au Salon de Genève en première mondiale et attendue en concessions cet été, ne fait pas exception à la règle avec son 2,0l turbo de 280 ch et 400 Nm. C'est plutôt

Publié le 06/03/2012

Jaguar XF : un nouveau moteur Diesel

Pour séduire un panel plus large d'acheteurs, et pour baisser le prix d'entrée de gamme de son modèle, le constructeur britannique a donc décidé de proposer une motorisation Diesel moins puissante. [...]

Publié le 18/01/2012

Jaguar XF : un nouveau moteur Diesel

Pour séduire un panel plus large d'acheteurs, et pour baisser le prix d'entrée de gamme de son modèle, le constructeur britannique a donc décidé de proposer une motorisation Diesel moins puissante. [...]

Publié le 18/01/2012

Abarth : le roadster ne verra finalement pas le jour

Le manufacturier turinois Abarth pourrait ne jamais produire son roadster à moteur central. Selon certaines indiscrétions rapportées par les médias italiens, le projet aurait été bloqué à cause de nombreux [...]

Publié le 29/11/2011

Abarth : le roadster ne verra finalement pas le jour

Le manufacturier turinois Abarth pourrait ne jamais produire son roadster à moteur central. Selon certaines indiscrétions rapportées par les médias italiens, le projet aurait été bloqué à cause de nombreux [...]

Publié le 29/11/2011

Nouvelle Hyundai Genesis : montée en gamme

Hyundai dévoile une version rajeunie de son pourtant récent coupé Genesis. Au programme, quelques retouches esthétiques et un moteur V6 qui promet encore plus de réjouissances avec plus de 40 chevaux gagnés.

Publié le 14/11/2011

Mazda RX-8 Spirit R : une édition spéciale pour sa fin de carrière

Le moteur Wankel - rotatif - va faire ses adieux au monde de l'automobile. Sa dernière sortie officielle se fera sur 1.000 exemplaires de la série limitée Spirit R de la Mazda RX-8. Exclusivement réservée [...]

Publié le 14/10/2011

Mazda RX-8 Spirit R : une édition spéciale pour sa fin de carrière

Le moteur Wankel - rotatif - va faire ses adieux au monde de l'automobile. Sa dernière sortie officielle se fera sur 1.000 exemplaires de la série limitée Spirit R de la Mazda RX-8. Exclusivement réservée [...]

Publié le 14/10/2011

Conseil Pratique : comment rajouter du liquide de refroidissement ?

QUAND ET POURQUOI ?Le liquide de refroidissement permet de maintenir la température du moteur à un niveau stable. Pas question donc de négliger sa vérification, aisée et rapide. Si le contrôle est conseillé [...]

Publié le 21/06/2011

test - Test Fiat 500 TwinAir: To "bi" or not to "bi" ?

Le très intéressant moteur bicylindre MultiAir de la Fiat 500 délivre couple, puissance et bonnes sensations. Mais il nécessite encore du travail, notamment en consommation, pour convaincre pleinement.

Publié le 13/05/2011

test - Test Fiat 500 TwinAir: To "bi" or not to "bi" ?

Le très intéressant moteur bicylindre MultiAir de la Fiat 500 délivre couple, puissance et bonnes sensations. Mais il nécessite encore du travail, notamment en consommation, pour convaincre pleinement.

Publié le 12/05/2011

test - Test Fiat 500 TwinAir: To "bi" or not to "bi" ?

Le très intéressant moteur bicylindre MultiAir de la Fiat 500 délivre couple, puissance et bonnes sensations. Mais il nécessite encore du travail, notamment en consommation, pour convaincre pleinement.

Publié le 11/05/2011

test - Test Fiat 500 TwinAir: To "bi" or not to "bi" ?

Le très intéressant moteur bicylindre MultiAir de la Fiat 500 délivre couple, puissance et bonnes sensations. Mais il nécessite encore du travail, notamment en consommation, pour convaincre pleinement.

Publié le 11/05/2011

Le V10 TDI d'Audi moteur de course de l'année

L?Audi R15 et son V10 TDI aura quitté la scène sportive de manière discrète. Pour sa dernière course, à l'occasion des 12 Heures de Sebring, la R15 n'aura pas même décroché un podium laissant les lauriers aux moteurs Peugeot et Honda.

Publié le 20/03/2011

Salon Genève 2011 : Opel Ampera

Nous connaissions déjà la plupart des détails de cette électrique à autonomie étendue (40 à 80 km d'autonomie en tout électrique et 500 km grâce au moteur thermique chargé de maintenir à niveau les batteries) [...]

Publié le 04/03/2011

Daimler accorde un bonus à ses salariés pour fêter ses 125 ans

Cette année le groupe allemand Daimler célèbre les 125 ans du dépôt par Carl Benz auprès du Bureau des Inventions de Berlin d'hn brevet pour un « véhicule à propulsion par moteur à gaz ».

Publié le 29/01/2011

Highcroft : Le Mans avec HPD en LMP1 ?

De quoi sera fait le programme 2011 du double champion ALMS Highcroft Racing ? Si l?équipe américaine teste le nouveau moteur HPD LMP2, elle se dit très attirée par le LMP1.

Publié le 21/01/2011

Audi Auto Union Type C e-tron : une électrique pour petits et (pas trop) grands enfants

Ce prototype de voiture-jouet troque ses pédales pour un moteur électrique capable de l'emmener à 30 km/h et doté d'une autonomie de 25 kilomètres.

Publié le 21/01/2011

Hyundai Curb - Courbe ascendante

Le concept Hyundai Curb ne manque pas d'ambition. Non content de montrer le nouveau moteur turbo essence et le dernier système multimédia de la marque, il pourrait bien annoncer l'arrivée d'un petit SUV.

Publié le 12/01/2011

Hyundai Curb - Courbe ascendante

Le concept Hyundai Curb ne manque pas d'ambition. Non content de montrer le nouveau moteur turbo essence et le dernier système multimédia de la marque, il pourrait bien annoncer l'arrivée d'un petit SUV.

Publié le 11/01/2011

test - Test Seat Leon 1.2 TSI 105: Bon état d'esprit

Certes perfectible, la Leon nous réjouit avec son petit turbo essence à injection directe. On apprécie ce tempérament assez joueur pour un si modeste moteur.

Publié le 04/01/2011

test - Test Seat Leon 1.2 TSI 105: Bon état d'esprit

Certes perfectible, la Leon nous réjouit avec son petit turbo essence à injection directe. On apprécie ce tempérament assez joueur pour un si modeste moteur.

Publié le 04/01/2011

Mazda3 : plus de puissance pour le Diesel 1.6 MZ-CD

La mise en place de la norme Euro 5 en janvier 2011 pousse tous les constructeurs à revoir leur gamme moteur. Aujourd'hui, c'est Mazda qui s'y colle et propose plus de puissance sur son bloc 1.6 Diesel [...]

Publié le 16/11/2010

Photos du jour : De Tomaso Mangusta

La De Tomaso Mangusta est une auto méconnue, en raison d'une diffusion à seulement 400 exemplaires, dont un certain nombre a terminé en cendres suite à l'embrasement de la roue de secours située juste au dessus du moteur.

Publié le 28/10/2010

Test : Skoda Roomster 1.6 TDI 90 ch

A l'occasion de son restylage, le Skoda Roomster passe au moteur Diesel Common Rail. Une opportunité de découvrir cet atypique ludospace sous un jour nouveau. Apparu peu de temps avant sa sœur Fabia, [...]

Publié le 01/04/2010

test - Test Infiniti FX30d: De l'eau dans son bourbon

Pensé pour le marché américain, l'Infiniti FX accepte de s'européaniser: il s'offre enfin un moteur diesel. Ce qui ne l'empêche pas de conserver un équipement riche, un bel agrément... et une finition à peaufiner.

Publié le 07/01/2010

Porsche : retour au 4 cylindres pour passer sous les 200g de CO2

Les prochaines Porsche Boxster et Cayman devraient proposer une version d'entrée de gamme pourvue d'un petit moteur quatre cylindres afin de limiter les émissions de CO2.

Publié le 04/01/2010

Mazda RX-8 : le coupé fait son retour en France !

Depuis la décision de Mazda de cesser l'importation du RX-8, le moral des aficionados du majestueux coupé à moteur rotatif était en berne. Qu'ils se rassurent : la firme nippone vient de changer d'avis [...]

Publié le 21/12/2009

Le Ford S-Max passe au restyling

Début 2010, le Ford S-Max va s'offrir un restyling, de nouvelles motorisations et de nouveaux équipements. Le S-Max va bénéficier d'un nouveau 2.0 TDCI de 163 ch aux normes Euro 5. Ce moteur permettra d'allier performances, consommation et rejets de Co2 en baisse.

Publié le 16/12/2009

Salon Detroit 2008 : Fisker Karma

La Karma parvient à conjuguer sportivité et écologie en associant un moteur thermique et une batterie lithium-ion. Une technologie tendance Longue comme une Mercedes Classe S et haute comme une Porsche [...]

Publié le 18/01/2008

L'IndyCar adopte le V6 bi-turbo dès 2014!

L?IndyCar revoit son règlement pour 2014 avec l'adoption du moteur V6 bi-turbo, ce qui demande quelques explications?

Publié le 26/07/2013

Corvette Stingray Hennessey: de 600 à 1.000ch !

Hennessey Performance Engineering (HPE) propose aux clients de la dernière Corvette Stingray de booster le moteur jusqu?à 1.000 chevaux.

Publié le 16/07/2013

Une Lexus GS Coupé à moteur V10 pour l'an prochain ?

Il n'y a pas que les Allemandes dans la vie, Lexus veut en apporter la preuve avec la venue l'an prochain d'une version coupé de la GS.

Publié le 30/05/2012

Audi A3 e-tron : compacte 100% électrique

Audi répond à la BMW ActiveE avec l'A3 e-tron, équipée d'un moteur électrique de 134 chevaux et disposant d'une autonomie de 140 kilomètres.

Publié le 11/04/2011

Opel présente un nouveau moteur de 1 litre !

Il était annoncé de longue date, tout le monde l’attendait, le voici enfin ! Opel dévoile donc ...

Publié le 12/08/2013

Citroën DS3 THP 200 ch - Une DS3 "So Quick"

Chic, So Chic, Sport Chic... et pourquoi pas So Quick ? Non, la DS3 ne compte pas adopter un niveau de finition supplémentaire. En revanche, elle est bien décidée à s'offrir une version sportive, animée par un moteur de 200 ch.

Publié le 12/04/2009

Renovo Coupé: la Cobra Daytona néo-rétro-écolo !

Sous sa robe de Shelby Cobra Daytona, la Renevo Coupé cache un moteur 100% électrique de plus de 500 chevaux et 1.355 Nm !

Publié le 18/08/2014

1/43ème - RENAULT 5 Turbo

Alors que la Renault 5 de base était une traction avant, sa déclinaison sportive, le 5 Turbo était une tout arrière à moteur central.

Publié le 28/03/2011

Quizz du vendredi: Quand la citrouille prend des stéroïdes...

'elle se transforme en carrosse ! Mais comment faire pour qu'une voiture banale devienne une bête de course ? Il existe 3 solutions au niveau du moteur. On peut augmenter la cylindrée, rajouter des cylindres ou bien suralimenter par turbo ou

Publié le 25/02/2011

Test Comparatif : Ford Focus ST TDCi vs. Peugeot 308 GT HDi

Ineptie pour les uns, inévitable pour les autres, le moteur Diesel sous le capot d'une compacte à connotation sportive fait débat. L'occasion d'opposer deux fringantes représentantes du genre : [...]

Publié le 29/05/2015

F1 (2014) : Renault dévoile son nouveau moteur Energy F1-2014

A partir de la saison prochaine de nouvelles réglementations entreront en vigueur pour le Championnat du Monde de Formule 1. Ecuries et motoristes préparent donc déjà depuis plusieurs années ces changements [...]

Publié le 21/06/2013

F1 (2014) : Renault dévoile son nouveau moteur Energy F1-2014

A partir de la saison prochaine de nouvelles réglementations entreront en vigueur pour le Championnat du Monde de Formule 1. Ecuries et motoristes préparent donc déjà depuis plusieurs années ces changements [...]

Publié le 21/06/2013

F1 (2014) : Renault dévoile son nouveau moteur Energy F1-2014

A partir de la saison prochaine de nouvelles réglementations entreront en vigueur pour le Championnat du Monde de Formule 1. Ecuries et motoristes préparent donc déjà depuis plusieurs années ces changements [...]

Publié le 21/06/2013

F1 (2014) : Renault dévoile son nouveau moteur Energy F1-2014

A partir de la saison prochaine de nouvelles réglementations entreront en vigueur pour le Championnat du Monde de Formule 1. Ecuries et motoristes préparent donc déjà depuis plusieurs années ces changements [...]

Publié le 21/06/2013

F1 (2014) : Renault dévoile son nouveau moteur Energy F1-2014

A partir de la saison prochaine de nouvelles réglementations entreront en vigueur pour le Championnat du Monde de Formule 1. Ecuries et motoristes préparent donc déjà depuis plusieurs années ces changements [...]

Publié le 21/06/2013

F1 (2014) : Renault dévoile son nouveau moteur Energy F1-2014

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Publié le 21/06/2013

Test Comparatif : Ford Focus ST 250 ch vs. Mazda 3 MPS 260 ch

Nouvelle arrivante, la Focus ST débarque avec un appétit d'ogresse chez les compactes sportives. Pour se faire une place au soleil, elle peut compter sur un nouveau moteur, un châssis aux petits oignons [...]

Publié le 05/04/2013

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

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Publié le 04/09/2012

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

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Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

Etude : BMW, champion mondial des émissions de CO2 par rapport à la puissance des moteurs

Il n'y a pas de miracle : plus une voiture sera légère et avec un petit moteur, moins elle rejettera de CO2 dans l'atmosphère. Mais les spécialistes de Clean Green Car se sont intéressés à un rapport nettement [...]

Publié le 04/09/2012

Vidéo : record du monde de vitesse pour un modèle quatre-cylindres

Les apparences sont trompeuses. A première vue, on pourrait penser qu'il est nécessaire de disposer d'un gros moteur pour signer des performances de premier ordre. A titre d'exemple, la Ford GT by Hennessey [...]

Publié le 22/06/2012

Vidéo : record du monde de vitesse pour un modèle quatre-cylindres

Les apparences sont trompeuses. A première vue, on pourrait penser qu'il est nécessaire de disposer d'un gros moteur pour signer des performances de premier ordre. A titre d'exemple, la Ford GT by Hennessey [...]

Publié le 22/06/2012

Vidéo : record du monde de vitesse pour un modèle quatre-cylindres

Les apparences sont trompeuses. A première vue, on pourrait penser qu'il est nécessaire de disposer d'un gros moteur pour signer des performances de premier ordre. A titre d'exemple, la Ford GT by Hennessey [...]

Publié le 22/06/2012

Vidéo : record du monde de vitesse pour un modèle quatre-cylindres

Les apparences sont trompeuses. A première vue, on pourrait penser qu'il est nécessaire de disposer d'un gros moteur pour signer des performances de premier ordre. A titre d'exemple, la Ford GT by Hennessey [...]

Publié le 22/06/2012

Vidéo : record du monde de vitesse pour un modèle quatre-cylindres

Les apparences sont trompeuses. A première vue, on pourrait penser qu'il est nécessaire de disposer d'un gros moteur pour signer des performances de premier ordre. A titre d'exemple, la Ford GT by Hennessey [...]

Publié le 22/06/2012

Vidéo : record du monde de vitesse pour un modèle quatre-cylindres

Les apparences sont trompeuses. A première vue, on pourrait penser qu'il est nécessaire de disposer d'un gros moteur pour signer des performances de premier ordre. A titre d'exemple, la Ford GT by Hennessey [...]

Publié le 22/06/2012

Moto GP : Ducati lève le voile sur la GP12 !

Mais face à la nouvelle Superbike du constructeur italien, la GP12 n'évolue clairement pas dans le même monde. Avec le nouveau règlement 2012, le moteur V4 à distribution desmodromique cube désormais 1000 [...]

Publié le 21/03/2012

Moto GP : Ducati lève le voile sur la GP12 !

Mais face à la nouvelle Superbike du constructeur italien, la GP12 n'évolue clairement pas dans le même monde. Avec le nouveau règlement 2012, le moteur V4 à distribution desmodromique cube désormais 1000 [...]

Publié le 21/03/2012

Moto GP : Ducati lève le voile sur la GP12 !

Mais face à la nouvelle Superbike du constructeur italien, la GP12 n'évolue clairement pas dans le même monde. Avec le nouveau règlement 2012, le moteur V4 à distribution desmodromique cube désormais 1000 [...]

Publié le 21/03/2012

Moto GP : Ducati lève le voile sur la GP12 !

Mais face à la nouvelle Superbike du constructeur italien, la GP12 n'évolue clairement pas dans le même monde. Avec le nouveau règlement 2012, le moteur V4 à distribution desmodromique cube désormais 1000 [...]

Publié le 21/03/2012

Moto GP : Ducati lève le voile sur la GP12 !

Mais face à la nouvelle Superbike du constructeur italien, la GP12 n'évolue clairement pas dans le même monde. Avec le nouveau règlement 2012, le moteur V4 à distribution desmodromique cube désormais 1000 [...]

Publié le 21/03/2012

Volkswagen E-Bugster - Choc des époques

Icône du courant néo-rétro, la Beetle a toujours jonglé entre présent et futur. Sa remplaçante, la Coccinelle, fait de même. Surtout avec cette étude E-Bugster, qui combine carrosserie de speedster et moteur électrique.

Publié le 11/01/2012

Volkswagen E-Bugster - Choc des époques

Icône du courant néo-rétro, la Beetle a toujours jonglé entre présent et futur. Sa remplaçante, la Coccinelle, fait de même. Surtout avec cette étude E-Bugster, qui combine carrosserie de speedster et moteur électrique.

Publié le 09/01/2012

Vidéo : la prochaine BMW M3 fait entendre son nouveau 6 cylindres sur la Nordschleife

L'actuelle M3 est la seule auto de toute la gamme Motorsport à conserver un moteur atmosphérique, forte d'un V8 à la sonorité plutôt rauque. Elle passera elle aussi bientôt à la suralimentation comme les [...]

Publié le 13/11/2011

Vidéo : la prochaine BMW M3 fait entendre son nouveau 6 cylindres sur la Nordschleife

L'actuelle M3 est la seule auto de toute la gamme Motorsport à conserver un moteur atmosphérique, forte d'un V8 à la sonorité plutôt rauque. Elle passera elle aussi bientôt à la suralimentation comme les [...]

Publié le 13/11/2011

Vidéo : la prochaine BMW M3 fait entendre son nouveau 6 cylindres sur la Nordschleife

L'actuelle M3 est la seule auto de toute la gamme Motorsport à conserver un moteur atmosphérique, forte d'un V8 à la sonorité plutôt rauque. Elle passera elle aussi bientôt à la suralimentation comme les [...]

Publié le 13/11/2011

Salon Francfort 2011 : Fiat 500 TwinAir et Pack by Abarth

Disponible sur les 500 et 500C, la finition TwinAir veut profiter de l'immense succès du bloc éponyme pour bien se vendre en Europe. Équipée de ce fameux moteur bi-cylindre de 85 chevaux - élu Engine [...]

Publié le 20/09/2011

Salon Francfort 2011 : Fiat 500 TwinAir et Pack by Abarth

Disponible sur les 500 et 500C, la finition TwinAir veut profiter de l'immense succès du bloc éponyme pour bien se vendre en Europe. Équipée de ce fameux moteur bi-cylindre de 85 chevaux - élu Engine [...]

Publié le 31/08/2011

Salon Francfort 2011 : Fiat 500 TwinAir et Pack by Abarth

Disponible sur les 500 et 500C, la finition TwinAir veut profiter de l'immense succès du bloc éponyme pour bien se vendre en Europe. Équipée de ce fameux moteur bi-cylindre de 85 chevaux - élu Engine [...]

Publié le 31/08/2011

Salon Francfort 2011 : Rimac Concept One, supercar électrique de 1088 chevaux

Quitte à construire l'une des voitures de sport les plus puissantes au monde, autant faire les choses à fond et en profiter pour lui donner un moteur 100 % électrique histoire de plaire aux écologistes. [...]

Publié le 10/08/2011

Salon Francfort 2011 : Rimac Concept One, supercar électrique de 1088 chevaux

Quitte à construire l'une des voitures de sport les plus puissantes au monde, autant faire les choses à fond et en profiter pour lui donner un moteur 100 % électrique histoire de plaire aux écologistes. [...]

Publié le 10/08/2011

Exclusivité : La Clio 3 RS Turbo existe ! (photos + vidéo)

Tous les amoureux de la Clio 3 RS savent qu'elle aurait dû naitre avec le moteur de la Megane RS. Malheureusement le service marketing de la marque au losange en a voulu autrement en la cantonnant à son 4 cylindres atmosphérique, toutefois

Publié le 29/06/2011

Scoop : Subaru Coupé - nouvelles photos

Débusquée par Carspyphotos, le futur petit coupé nippon partagera nombre d'éléments techniques avec un modèle voisin chez Toyota. A commencer par le moteur Boxer qui pourrait grimper jusquà 260 ch pour [...]

Publié le 13/06/2011

Scoop : Subaru Coupé - nouvelles photos

Débusquée par Carspyphotos, le futur petit coupé nippon partagera nombre d'éléments techniques avec un modèle voisin chez Toyota. A commencer par le moteur Boxer qui pourrait grimper jusquà 260 ch pour [...]

Publié le 13/06/2011

Test Renault Scénic 1.6 dCi 130 ch : technologique

Diminuer la consommation et les rejets de CO2 est devenu l'hn des leitmotivs de la plupart des constructeurs. Aujourd'hui Renault franchit une étape supplémentaire avec une nouvelle génération de moteurs dénommée Energy. Essai du premier moteur de cette gamme : le 1.6 dCi 130 ch

Publié le 17/05/2011

Honda améliore légèrement la consommation de l'Insight en jouant sur le Stop & Start

En mode Eco, le moteur ne s'arrête plus seulement 30 secondes au feu rouge mais 90 secondes. Cette limitation avait pour but d'éviter, dans certains cas, une trop grande humidification de l'habitacle.

Publié le 26/10/2010

EV Cup : le premier championnat dédié à l'électrique de nouveau reporté

L'électrique devrait être de plus en plus présent sur nos routes dans les années à venir. Mais le moteur électrique veut aussi s'inviter sur les circuits et là, l'affaire semble moins bien engagée. [...]

Publié le 10/10/2011

EV Cup : le premier championnat dédié à l'électrique de nouveau reporté

L'électrique devrait être de plus en plus présent sur nos routes dans les années à venir. Mais le moteur électrique veut aussi s'inviter sur les circuits et là, l'affaire semble moins bien engagée. [...]

Publié le 10/10/2011

EV Cup : le premier championnat dédié à l'électrique de nouveau reporté

L'électrique devrait être de plus en plus présent sur nos routes dans les années à venir. Mais le moteur électrique veut aussi s'inviter sur les circuits et là, l'affaire semble moins bien engagée. [...]

Publié le 10/10/2011

Audi RS Q3 : à partir de 61 400 euros

Audi annonce que le RS Q3 est maintenant disponible à la commande en France à partir de 61 400 euros. Le SUV a droit au cinq cylindres 2.5 TFSI de 310 ch, un moteur qui équipe déjà la TT RS.

Publié le 27/08/2013

F1 - Marussia aura un V6 Ferrari en 2014

Marussia a confirmé l'htilisation d'hn train propulseur Ferrari à partir de 2014. La Scuderia fournira son moteur et ses systèmes de récupération d?énergie.

Publié le 16/07/2013

Alfa Romeo : quelques changements sur la gamme Giulietta

Alfa Romeo met à jour ses différentes finitions sur la Giuilietta, et apporte un nouveau moteur essence de 105 ch en entrée de gamme.

Publié le 05/06/2012

Opel Astra OPC : 280 chevaux, 250 km/h !

Cette version sportive de l'Opel Astra, qui sera commercialisée à l'été 2012, dispose d'un moteur 2 litres turbocompressé de 280 chevaux. C'est 30 de plus que ses principales concurrentes.

Publié le 07/11/2011

Opel présente un nouveau 3 cylindres turbo

La marque de Rüsselsheim proposera prochainement un nouveau moteur essence 3 cylindres turbo sur l?Adam.

Publié le 07/08/2013

Une vitrine pour le V8 de la Ferrari 458 Spider

La tradition du moteur en vitrine sur les berlinettes Ferrari, perdue sur la 458 Spider, revit grâce à un préparateur allemand.

Publié le 04/01/2013

La Mercedes Classe E s'offre un nouveau look

La berline de chez Mercedes récupère l'esthétique des Classe A et B. L'offre moteur s?étoffe du côté des essences.

Publié le 13/12/2012

Future Maserati GranSport: plutôt ça comme? (Auto Express)

Vous la voyez comment vous, la future Maserati à moteur central ?

Publié le 03/07/2012

Tesla étend la garantie 8 ans des batteries aux moteurs 85 kWh

Toutes les Tesla Model S 85 kWh voient leur moteur profiter de la garantie 8 ans avec kilométrage illimité autrefois réservée qu'aux batteries.

Publié le 18/08/2014

Genève 2013: Lamborghini va de l'avant?

La folle rumeur de la semaine vient d?Italie. Pour Genève, Lamborghini proposerait un coupé GT à moteur avant. Depuis l?Espada... on n'y croyait plus.

Publié le 14/02/2013

Opel - Un nouveau 1,6 litre diesel

Opel présente en détail son dernier moteur diesel quatre cylindres 1,6 litre dont l'intérêt principal est de permettre des gains en consommation.

Publié le 18/01/2013

Audi peaufine son A3 Plug-in hybride pour Genève

Le nouveau bloc hybride rechargeable d?Audi devrait rejoindre le compartiment moteur de l?A3 dès le salon de Genève en mars prochain.

Publié le 11/01/2013

Chevrolet Volt : des changements à venir

La Chevrolet Volt va subir quelques changements l'année prochaine, avec la venue d'un nouveau moteur pour remplacer l'actuel 1.4 qui n'est pas des plus frugaux.

Publié le 17/06/2012

Volkswagen CC : le pack R-Line dévoilé

A défaut d'avoir une déclinaison R et un moteur plus puissant, la Volkswagen CC va donc bénéficier d'un pack R-Line qui lui permettra d'afficher un look un peu plus sportif que la version traditionnelle [...]

Publié le 30/05/2012

Volkswagen CC : le pack R-Line dévoilé

A défaut d'avoir une déclinaison R et un moteur plus puissant, la Volkswagen CC va donc bénéficier d'un pack R-Line qui lui permettra d'afficher un look un peu plus sportif que la version traditionnelle [...]

Publié le 30/05/2012

Volkswagen CC : le pack R-Line dévoilé

A défaut d'avoir une déclinaison R et un moteur plus puissant, la Volkswagen CC va donc bénéficier d'un pack R-Line qui lui permettra d'afficher un look un peu plus sportif que la version traditionnelle [...]

Publié le 30/05/2012

Volkswagen CC : le pack R-Line dévoilé

A défaut d'avoir une déclinaison R et un moteur plus puissant, la Volkswagen CC va donc bénéficier d'un pack R-Line qui lui permettra d'afficher un look un peu plus sportif que la version traditionnelle [...]

Publié le 30/05/2012

Volkswagen CC : le pack R-Line dévoilé

A défaut d'avoir une déclinaison R et un moteur plus puissant, la Volkswagen CC va donc bénéficier d'un pack R-Line qui lui permettra d'afficher un look un peu plus sportif que la version traditionnelle [...]

Publié le 30/05/2012

La Ferrari F620 présentée à Genève

C'est au salon de Genève que Ferrari présentera sa nouvelle F620, la remplaçante de la 599 GTB Fiorano. Elle empruntera le moteur V12 de la FF en portant sa puissance à 700 chevaux environ.

Publié le 09/02/2012

Hyundai Blue2 Concept : l'hydrogène en action

Dotée d'un moteur électrique de 120 chevaux et d'une pile à combustible embarquée, la Blue2 de Hyundai est une berline quatre portes fonctionnant à l'hydrogène.

Publié le 01/04/2011

Lotus: des nouvelles du moteur Indy et de l'Exige R-GT

Lotus nous donne des nouvelles de son V6 destiné à l?Indycar et de son Exige destinée aux rallyes.

Publié le 24/12/2011

Tuning : BMW Z8 par Senner Tuning

James Bond a désormais la possibilité de modifier sa voiture. Le tuneur allemand Senner Tuning propose en effet un kit moteur pour la célèbre BMW Z8. Produit en 5.703 exemplaires entre 2000 et 2003, le [...]

Publié le 31/01/2012

Tuning : BMW Z8 par Senner Tuning

James Bond a désormais la possibilité de modifier sa voiture. Le tuneur allemand Senner Tuning propose en effet un kit moteur pour la célèbre BMW Z8. Produit en 5.703 exemplaires entre 2000 et 2003, le [...]

Publié le 31/01/2012

Tuning : BMW Z8 par Senner Tuning

James Bond a désormais la possibilité de modifier sa voiture. Le tuneur allemand Senner Tuning propose en effet un kit moteur pour la célèbre BMW Z8. Produit en 5.703 exemplaires entre 2000 et 2003, le [...]

Publié le 31/01/2012

BMW : la gamme M passe au Diesel !

BMW M vient enfin d'officialiser sa nouvelle gamme M Performance marquée par un nouveau moteur 6-cylindres 3.0 triturbo. Ce bloc baptisé FH81 équipera les trois premiers modèles de la nouvelle gamme de [...]

Publié le 26/01/2012

BMW : la gamme M passe au Diesel !

BMW M vient enfin d'officialiser sa nouvelle gamme M Performance marquée par un nouveau moteur 6-cylindres 3.0 triturbo. Ce bloc baptisé FH81 équipera les trois premiers modèles de la nouvelle gamme de [...]

Publié le 26/01/2012

Salon Francfort 2011 : Audi A8 L W12 Exclusive Concept

Prenez une Audi A8, allongez son empattement, enrichissez l'habitacle et équipez la d'un moteur W12. C'est la recette suivie par le constructeur aux Anneaux pour obtenir la très exclusive A8 L W12 Exclusive [...]

Publié le 23/09/2011

Salon Francfort 2011 : Audi A8 L W12 Exclusive Concept

Prenez une Audi A8, allongez son empattement, enrichissez l'habitacle et équipez la d'un moteur W12. C'est la recette suivie par le constructeur aux Anneaux pour obtenir la très exclusive A8 L W12 Exclusive [...]

Publié le 23/09/2011

Chrysler : 100 chevaux de plus pour les versions SRT8 ?

Selon nos confrères d'Autoblog.com, le groupe américain voudrait proposer un kit moteur aux possesseurs de Chrysler 300 SRT8 et Dodge Charger SRT8. Le V8 HEMI 6.4 de 470 ch gagnerait jusqu'à 100 équidés [...]

Publié le 28/07/2011

Chrysler : 100 chevaux de plus pour les versions SRT8 ?

Selon nos confrères d'Autoblog.com, le groupe américain voudrait proposer un kit moteur aux possesseurs de Chrysler 300 SRT8 et Dodge Charger SRT8. Le V8 HEMI 6.4 de 470 ch gagnerait jusqu'à 100 équidés [...]

Publié le 28/07/2011

Mondial de Paris 2010 : la Fiat 500 TwinAir

Patrick Garcia vous a indiqué que le nouveau moteur TwinAir Fiat bicylindre 900 cm3 de 85 ch, associé à la technologie Start&Stop, équiperait les citadines Fiat 500 et 500C à la rentrée.

Publié le 13/09/2010

Rumeur : un moteur arrière pour la Corvette ?

La Corvette est la doyenne des sportives, apparue bien avant la Porsche 911 au milieu du siècle dernier. Depuis, l'auto n'a jamais vraiment changé sa formule de base : une transmission aux roues arrière, [...]

Publié le 17/08/2014

Rumeur : un moteur arrière pour la Corvette ?

La Corvette est la doyenne des sportives, apparue bien avant la Porsche 911 au milieu du siècle dernier. Depuis, l'auto n'a jamais vraiment changé sa formule de base : une transmission aux roues arrière, [...]

Publié le 17/08/2014

Rumeur : un moteur arrière pour la Corvette ?

La Corvette est la doyenne des sportives, apparue bien avant la Porsche 911 au milieu du siècle dernier. Depuis, l'auto n'a jamais vraiment changé sa formule de base : une transmission aux roues arrière, [...]

Publié le 17/08/2014

Rumeur : un moteur arrière pour la Corvette ?

La Corvette est la doyenne des sportives, apparue bien avant la Porsche 911 au milieu du siècle dernier. Depuis, l'auto n'a jamais vraiment changé sa formule de base : une transmission aux roues arrière, [...]

Publié le 17/08/2014

Rumeur : un moteur arrière pour la Corvette ?

La Corvette est la doyenne des sportives, apparue bien avant la Porsche 911 au milieu du siècle dernier. Depuis, l'auto n'a jamais vraiment changé sa formule de base : une transmission aux roues arrière, [...]

Publié le 17/08/2014

Insolite : un tigre pas tout à fait dans le moteur

Après l'ours qui ouvre les portières de voitures, voilà cette fois le tigre qui décide de passer du temps sur le toit de l'auto. Dans les deux cas, la corpulence et le gabarit de l'animal n'inspire pas [...]

Publié le 09/06/2013

Insolite : un tigre pas tout à fait dans le moteur

Après l'ours qui ouvre les portières de voitures, voilà cette fois le tigre qui décide de passer du temps sur le toit de l'auto. Dans les deux cas, la corpulence et le gabarit de l'animal n'inspire pas [...]

Publié le 09/06/2013

Insolite : un tigre pas tout à fait dans le moteur

Après l'ours qui ouvre les portières de voitures, voilà cette fois le tigre qui décide de passer du temps sur le toit de l'auto. Dans les deux cas, la corpulence et le gabarit de l'animal n'inspire pas [...]

Publié le 09/06/2013

Insolite : un tigre pas tout à fait dans le moteur

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Publié le 09/06/2013

Insolite : un tigre pas tout à fait dans le moteur

Après l'ours qui ouvre les portières de voitures, voilà cette fois le tigre qui décide de passer du temps sur le toit de l'auto. Dans les deux cas, la corpulence et le gabarit de l'animal n'inspire pas [...]

Publié le 09/06/2013

Un assureur anglais dresse un classement des casses moteurs

L'assureur anglais Warranty Direct vient de faire un bilan de son année 2012. Pour l'occasion, il publie un rapport qui classe les marques en fonction de la fiabilité de leur moteur.

Publié le 19/01/2013

F1 - 150 succès pour Renault

Le succès de Sebastian Vettel de Red Bull Racing lors du Grand Prix d?Inde porte le nombre de victoires d'hn moteur Renault à 150. Le motoriste est actuellement troisième sur les tablettes de la Formule 1, à 16 longueurs de Ford/Cosworth.

Publié le 28/10/2012

Vidéo : la Tushek Renovatio T500 testée en Slovénie

La T500 est le premier modèle de la nouvelle firme slovène Tushek. Cette supercar a la particularité d'être bâtie à partir des gènes de la Slovaque K1 Attack et de s'appuyer sur le moteur de l'Audi RS4, [...]

Publié le 16/07/2012

Vidéo : la Tushek Renovatio T500 testée en Slovénie

La T500 est le premier modèle de la nouvelle firme slovène Tushek. Cette supercar a la particularité d'être bâtie à partir des gènes de la Slovaque K1 Attack et de s'appuyer sur le moteur de l'Audi RS4, [...]

Publié le 16/07/2012

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Publié le 16/07/2012

Vidéo : la Tushek Renovatio T500 testée en Slovénie

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Publié le 16/07/2012

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Publié le 16/07/2012

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Publié le 16/07/2012

Suzuki Alto : elle descend sous les 100g/km de CO2

L'Alto vient de bénéficier d'un restylage améliorant la sobriété de son moteur. Il s'agit du trois-cylindres 1.0 développant 68 ch, le seul bloc proposé pour la citadine de Suzuki. Jusqu'à présent, [...]

Publié le 17/04/2012

Suzuki Alto : elle descend sous les 100g/km de CO2

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Publié le 17/04/2012

Suzuki Alto : elle descend sous les 100g/km de CO2

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Publié le 17/04/2012

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Publié le 17/04/2012

Suzuki Alto : elle descend sous les 100g/km de CO2

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Publié le 17/04/2012

La future Renault 5 à moteur arrière ?

La future génération de Twingo va s'embourgeoiser et monter en gamme, pour venir jouer dans la cour des Fiat 500 et des MINI. Mais l'info principale est qu'il pourrait bien s'agir là de la descendance de la Renault 5.

Publié le 16/03/2012

Mugen Shinden : objectif Tourist Trophy !

Dotée d'un cadre et d'un bras oscillant en carbone et d'un tout nouveau moteur électrique DC Motors à batterie lithium, la Mugen Shinden développe une puissance proche de 122 ch pour un poids d'environ [...]

Publié le 12/03/2012

Mugen Shinden : objectif Tourist Trophy !

Dotée d'un cadre et d'un bras oscillant en carbone et d'un tout nouveau moteur électrique DC Motors à batterie lithium, la Mugen Shinden développe une puissance proche de 122 ch pour un poids d'environ [...]

Publié le 12/03/2012

Mugen Shinden : objectif Tourist Trophy !

Dotée d'un cadre et d'un bras oscillant en carbone et d'un tout nouveau moteur électrique DC Motors à batterie lithium, la Mugen Shinden développe une puissance proche de 122 ch pour un poids d'environ [...]

Publié le 12/03/2012

Mugen Shinden : objectif Tourist Trophy !

Dotée d'un cadre et d'un bras oscillant en carbone et d'un tout nouveau moteur électrique DC Motors à batterie lithium, la Mugen Shinden développe une puissance proche de 122 ch pour un poids d'environ [...]

Publié le 12/03/2012

Mugen Shinden : objectif Tourist Trophy !

Dotée d'un cadre et d'un bras oscillant en carbone et d'un tout nouveau moteur électrique DC Motors à batterie lithium, la Mugen Shinden développe une puissance proche de 122 ch pour un poids d'environ [...]

Publié le 12/03/2012

Scoop : la remplaçante de la Ferrari 599 est quasiment prête

La 599 Fiorano vit actuellement les dernières semaines de sa grande carrière. Le rôle de grande GT deux places à moteur V12 reviendra bientôt à sa remplaçante, que nous venons pour la première fois d'observer [...]

Publié le 12/11/2011

Scoop : la remplaçante de la Ferrari 599 est quasiment prête

La 599 Fiorano vit actuellement les dernières semaines de sa grande carrière. Le rôle de grande GT deux places à moteur V12 reviendra bientôt à sa remplaçante, que nous venons pour la première fois d'observer [...]

Publié le 12/11/2011

AMV12 Concept: si jamais Aston...

Si jamais Aston Martin se décidait à concevoir et produire une hypersportive à moteur central arrière les designers de la marque anglaise s'inspireraient-ils de cette étude due au designer hollandais Dutch Sabino Leerentveld ?

Publié le 25/06/2011

Salon Pékin 2010 : Audi A8 L W12

Déjà grandiloquent, le vaisseau amiral d'Audi devient carrément monumental avec cette version Limousine dévoilée à Pékin. Sur le plan des dimensions, inégalées sur le segment, mais également du moteur [...]

Publié le 16/04/2010

Salon Detroit 2010 : VW New Compact Coupé

Avec l'ambition de s'attaquer aux Honda Accord Coupé et autre Nissan Altima Coupé sur le marché américain, Volkswagen présente un concept de coupé, propulsé par un moteur hybride qui viendrait se positionner [...]

Publié le 11/01/2010

Test : Mazda 3 2.0 DISI i-Stop 151 ch

A l'heure où l'économie d'énergie est de rigueur, la récente compacte Mazda 3 étrenne un tout nouveau système de coupure du moteur à l'arrêt baptisé i-Stop. L'occasion pour nous de reprendre le volant [...]

Publié le 09/07/2009

Renault lève le voile sur son trois cylindres

Renault a dévoilé son nouveau moteur trois cylindres essence lors du salon de Genève. Ce sera l'une des nouveautés technique de la prochaine Clio 4.

Publié le 13/03/2012

Nouveau moteur 1.6 CRDi de 115 ch pour le Hyundai ix20

Un an après sa commercialisation, le monospace compact de Hyundai, le ix20, se dote d'une nouvelle motorisations diesel de 115 ch, qui remplacera petit à petit le bloc de 90 ch.

Publié le 04/11/2011

Trois turbos pour le futur BMX X3 M

Le BMW X3 devrait passer par les ateliers Motorsport pour une version survoltée. Selon les rumeurs, BMW doterait son SUV d'un tout nouveau moteur pourvu de trois turbos.

Publié le 25/05/2011

Volkswagen abandonnerait le twincharger

Volkswagen songe à la relève de son étonnant moteur essence 1.4l " Twincharger " qui délivre jusqu'à 180 chevaux. Il penche pour une technologie moins coûteuse.

Publié le 17/01/2011

Audi officialise l?A7 Sportback

Après vous l'avoir dévoilée en exclu hier matin, la toute nouvelle Audi A7 s'officialise. Photos, gamme moteur, découvrez tout sur la nouvelle A7 !

Publié le 27/07/2010

Offrez-vous une Clio R26-R de 300 chevaux !

La Clio 3 RS Turbo est et restera un fantasme. Nous avons tous rêvé que la diabolique Clio soit équipée du moteur de la Megane RS pour exploiter totalement son châssis de kit car. A tel point que certains passionnés ont fait le choix de se

Publié le 03/07/2012

Dacia Duster 2014 - Modernisation tous azimuts

Avare en informations jusqu'ici, le Duster restylé accepte enfin de se montrer plus bavard. Il confirme l'arrivée d'un nouveau moteur essence et révèle sa planche de bord modernisée, qui peut accueillir un écran tactile.

Publié le 09/09/2013

Vidéo : les hurlements nocturnes d'une Pagani Zonda Cinque à Hong Kong

Avec la Huayra, jamais Pagani n'avait disposé d'un moteur aussi performant. Son V12 biturbo en provenance de chez AMG est un monstre de puissance et de couple, qui siffle (très fort) lorsqu'il est en pleine [...]

Publié le 15/12/2012

Vidéo : les hurlements nocturnes d'une Pagani Zonda Cinque à Hong Kong

Avec la Huayra, jamais Pagani n'avait disposé d'un moteur aussi performant. Son V12 biturbo en provenance de chez AMG est un monstre de puissance et de couple, qui siffle (très fort) lorsqu'il est en pleine [...]

Publié le 15/12/2012

Vidéo : les hurlements nocturnes d'une Pagani Zonda Cinque à Hong Kong

Avec la Huayra, jamais Pagani n'avait disposé d'un moteur aussi performant. Son V12 biturbo en provenance de chez AMG est un monstre de puissance et de couple, qui siffle (très fort) lorsqu'il est en pleine [...]

Publié le 15/12/2012

Vidéo : les hurlements nocturnes d'une Pagani Zonda Cinque à Hong Kong

Avec la Huayra, jamais Pagani n'avait disposé d'un moteur aussi performant. Son V12 biturbo en provenance de chez AMG est un monstre de puissance et de couple, qui siffle (très fort) lorsqu'il est en pleine [...]

Publié le 15/12/2012

Vidéo : les hurlements nocturnes d'une Pagani Zonda Cinque à Hong Kong

Avec la Huayra, jamais Pagani n'avait disposé d'un moteur aussi performant. Son V12 biturbo en provenance de chez AMG est un monstre de puissance et de couple, qui siffle (très fort) lorsqu'il est en pleine [...]

Publié le 15/12/2012

Sécurité Routière : pas de PV avant mars 2013 pour l'absence d'éthylotest

Le 1er mars dernier apparaissait un nouveau décret dans le Journal Officiel qui mentionnait que "tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession [...]

Publié le 09/10/2012

Sécurité Routière : pas de PV avant mars 2013 pour l'absence d'éthylotest

Le 1er mars dernier apparaissait un nouveau décret dans le Journal Officiel qui mentionnait que "tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession [...]

Publié le 09/10/2012

Sécurité Routière : pas de PV avant mars 2013 pour l'absence d'éthylotest

Le 1er mars dernier apparaissait un nouveau décret dans le Journal Officiel qui mentionnait que "tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession [...]

Publié le 09/10/2012

Sécurité Routière : pas de PV avant mars 2013 pour l'absence d'éthylotest

Le 1er mars dernier apparaissait un nouveau décret dans le Journal Officiel qui mentionnait que "tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession [...]

Publié le 09/10/2012

Sécurité Routière : pas de PV avant mars 2013 pour l'absence d'éthylotest

Le 1er mars dernier apparaissait un nouveau décret dans le Journal Officiel qui mentionnait que "tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession [...]

Publié le 09/10/2012

PSA défend encore et toujours le diesel

La polémique concernant la dangerosité des véhicules à moteur diesel et leur éventuelle interdiction d'ici 3 ans a évidemment fait réagir PSA Peugeot Citroën dont la moitié des ventes est réalisée avec ce type de motorisation. Pour eux, le problème n'est plus d'actualité.

Publié le 25/09/2012

Insolite : un pick-up exposé à Genève se noie dans le Léman

Le fameux coup du frein à main non serré a encore frappé. Cette fois, il a été fatal au moteur d'un gros 4x4 appartenant à la firme japonaise Isuzu. Fraîchement présenté au Salon de Genève, le véhicule [...]

Publié le 21/03/2012

Insolite : un pick-up exposé à Genève se noie dans le Léman

Le fameux coup du frein à main non serré a encore frappé. Cette fois, il a été fatal au moteur d'un gros 4x4 appartenant à la firme japonaise Isuzu. Fraîchement présenté au Salon de Genève, le véhicule [...]

Publié le 21/03/2012

Insolite : un pick-up exposé à Genève se noie dans le Léman

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Publié le 21/03/2012

Insolite : un pick-up exposé à Genève se noie dans le Léman

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Publié le 21/03/2012

Insolite : un pick-up exposé à Genève se noie dans le Léman

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Publié le 21/03/2012

Maserati : un moteur Chrysler pour la petite soeur de la Quattroporte

Maserati faisant parti de la galaxie Fiat au même titre que Lancia, cet échange de technologie avec le nouveau partenaire yankee ne serait pas étonnant. D'après le magazine Car and Driver, cette future [...]

Publié le 18/05/2011

Maserati : un moteur Chrysler pour la petite soeur de la Quattroporte

Maserati faisant parti de la galaxie Fiat au même titre que Lancia, cet échange de technologie avec le nouveau partenaire yankee ne serait pas étonnant. D'après le magazine Car and Driver, cette future [...]

Publié le 18/05/2011

Salon de New York : Nissan opte pour une publicité fumante pour promouvoir sa Leaf

Si les salons de l'automobile se vantent de présenter de plus en plus de modèles « verts », ils n'en restent pas moins des lieux où l'on aura plus de chance de croiser des amoureux du moteur thermique que des fana de véhicules électriques.

Publié le 27/04/2011

Test Mercedes SLK 3

La troisième génération du petit roadster SLK se veut un concentré de l'expertise de Mercedes en matière de sportivité, de style, de confort et de sécurité. Objectif atteint ? Ce premier essai tente à prouver que oui, à condition de choisir le bon ensemble moteur/boîte et les bonnes options...

Publié le 16/03/2011

La F1 électrique !

Première monoplace à propulsion entièrement électrique de très haut niveau sportif, l’EF01 a été conçue avec l’objectif d’égaler les performances de sa prestigieuse cousine Formule 3 et son moteur thermique. A découvrir au Mondial de l?Automobile dans le hall 3 des nouvelles technologies.

Publié le 29/09/2010

Privés de train, ils parcourent 500 kilomètres en chaise roulante

Ole-Jørgen et Torill sont norvégiens. Tous deux handicapés moteur, ils se déplacent en scooter électrique et ont eu la désagréable surprise de se voir interdire la montée dans un train par la NSB, la compagnie ferroviaire nationale, au motif

Publié le 19/07/2010

Jean-Eric Vergne en GP3 avec Tech 1 Racing!

C'est le week-end prochain que les nouvelles GP3 Series prendront leur envol, sur le circuit de Barcelone, devant le gratin de la monoplace. Au milieu des F1 et des GP2, les nouvelles Dallara à moteur Renault seront 29 à prendre le départ, alignées par dix écuries.

Publié le 06/05/2010

Guide d'Achat : quel Kia Sportage choisir ?

SUR LE MÊME THÈME : Essai Kia Sportage 2.0 CRDi 136 ch Comparatif Kia Sportage vs. Ford Kuga Mondial Auto Paris 2010 : Kia Sportage Mild HEV Concept Kia Sportage : les tarifs NOTRE CHOIX MOTEUR [...]

Publié le 21/04/2011

test - Une hauteur d'avance

Après ses Prius, Auris et Yaris hybrides, le constructeur japonais lance le premier monospace qui mise sur l'association d'un bloc thermique carburant au sans-plomb et d'un moteur électrique. La combinaison gagnante pour échapper au diesel qui domine largement la catégorie?

Publié le 10/01/2012

20 heures - Les buzz du jeudi 29 avril

Départ sur les chapeaux de roue ce matin, avec une buggy artisanale dotée d'un moteur d'Audi TT-RS de 720ch dans le Réveil Auto ! La journée sera ensuite ponctuée de nombreux faits divers pêchés par le prolixe Cédric Pinatel, notre

Publié le 29/04/2010

F1 - Toro Rosso espère avoir un V6 Renault

Toro Rosso veut utiliser un moteur Renault en 2014, afin de partager plus d?éléments techniques avec Red Bull. Les négociations sont en cours.

Publié le 05/02/2013

A l'assaut de Pikes Peak en BMW M3 électrique

Prenez une BMW M3 E36 de 1995, jetez son six cylindres en ligne et mettez-y à la place un moteur électrique de 420 ch. Que pourriez-vous bien en faire ? Concourrir à Pikes Peak, par exemple !

Publié le 17/05/2012

IndyCar - Lotus travaille avec Judd pour son moteur

L'an prochain l?IndyCar entrera dans une nouvelle époque avec l'introduction d'hne nouvelle réglementation touchant à la fois aux châssis qu'aux moteurs.

Publié le 14/05/2011

"La branche du moteur à explosion fut rejointe par celle de la bicyclette (...)"

Après un retour en douceur de Minuit chicanes hier soir, un peu de théorie ce soir. Il est vingt-deux heures, l'heure de Minuit chicanes.

Publié le 31/08/2010

Le swap pas top : un V6 de Pontiac Fiero pour la Ferrari 308 GTS

Ce matin, la Nissan Skyline GT-R R34 au museau de R35 n'a pas convaincu. Cet après-midi, la Ferrari 308 GTSi à moteur V6 de Pontiac Fiero arrivera-t-elle à faire mieux ? Pas sûr.

Publié le 09/06/2010

Mazda fait breveter un nouveau type de roue électrique

Le constructeur japonais propose sa vision de " l'Active Wheel " avec un système où le moteur électrique est décalé de l'axe de la roue.

Publié le 02/05/2010

Ayrton Senna: 16 ans déjà

C?était il y a déjà 16 ans. Le 1er mai 1994, Ayrton Senna trouvait la mort sur le circuit d?Imola, à l'occasion du GP de San Marin, en pleine gloire, au volant de sa Williams FW16 à moteur Renault.

Publié le 01/05/2010

Modifications pour le SUV Honda CR-V

Pour ses 3 ans, le Honda CR-V va bénéficier de plusieurs modifications. Son moteur 2.2 i DTEC va passer de 140 à 150 ch, et de 340 à 350 Nm. La consommation et les rejets de Co2 devraient être en baisse, mais aucune information n'a été diffusée à ce sujet.

Publié le 01/12/2009

Topcar Porsche Cayenne

TopCar présente son tout dernier pack carrosserie et moteur pour le Porsche Cayenne.

Publié le 03/01/2011

Audi RS5 TDI Concept : pour fêter les 25 ans du TDI !

Le premier moteur TDI de série est né en 1989 sous le capot de feu l'Audi 100. Pour l'anecdote, ce 5 cylindres Diesel avait été développé pour Fiat, mais c'est finalement le groupe Volkswagen qui a adopté [...]

Publié le 30/05/2014

Le trois cylindres Ford décliné sur C-Max et grand C-Max

Le moteur 1.0 EcoBoost de Ford rencontre du succès depuis sa commercialisation sur la Focus, si bien que Ford compte étendre sa disponibilité sur les C-Max et grand C-Max tout juste après la fin du Mondial de l'Auto.

Publié le 20/07/2012

Land Rover Defender : un nouveau moteur Diesel

Des rumeurs annoncent la fin de carrière du Defender. D'autres au contraire, annoncent que son successeur sera dévoilé au prochaine Salon de Francfort. Si son futur est encore flou, le présent du Defender [...]

Publié le 16/08/2011

Land Rover Defender : un nouveau moteur Diesel

Des rumeurs annoncent la fin de carrière du Defender. D'autres au contraire, annoncent que son successeur sera dévoilé au prochaine Salon de Francfort. Si son futur est encore flou, le présent du Defender [...]

Publié le 16/08/2011

Land Rover Defender : un nouveau moteur Diesel

Des rumeurs annoncent la fin de carrière du Defender. D'autres au contraire, annoncent que son successeur sera dévoilé au prochaine Salon de Francfort. Si son futur est encore flou, le présent du Defender [...]

Publié le 16/08/2011

Salon Detroit 2011 : spéculations autour de la Porsche 918

Le mystère le plus total plane sur la future Porsche 918. De nombreuses rumeurs contradictoires font tour à tour état d'un coupé à moteur traditionnel ou d'une version de course. En attendant, Porsche [...]

Publié le 10/01/2011

Ferrari : un V8 biturbo pour la prochaine Enzo

Ferrari cherche définitivement à s'attirer les foudres des puristes. Après la très discutée California, première Ferrari à moteur V8 à l'avant, c'est au tour de la futur Enzo de perdre 4 cylindres... C'est [...]

Publié le 10/05/2010

Miniature : 1/43ème - HOLDEN EK pick-up

La série EK sera la dernière évolution de la série FE apparue en juillet 1956. Elle laissera place à la série EJ en juillet 1962qui proposera une carrosserie aux ailes intégrées au capot moteur.

Publié le 10/04/2010

Test : Nissan Juke restylé (2014)

Lancé en 2010, le Nissan Juke profite d'un petit restylage de mi-carrière pour accueillir un nouveau moteur essence, faire le plein en équipements et corriger surtout son principal défaut en agrandissant [...]

Publié le 03/06/2014

Test Comparatif : Ford Focus ST vs. Volkswagen Golf GTI

Cela fait maintenant plus de trente-cinq ans que la Golf GTi fait office de baromètre chez les compactes sportives. Aujourd'hui, la septième génération s'offre un tout nouveau moteur, une technologie plus [...]

Publié le 07/03/2014

Test Comparatif : Ford Focus ST vs. Volkswagen Golf GTI

Cela fait maintenant plus de trente-cinq ans que la Golf GTi fait office de baromètre chez les compactes sportives. Aujourd'hui, la septième génération s'offre un tout nouveau moteur, une technologie plus [...]

Publié le 07/03/2014

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Publié le 07/03/2014

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Publié le 07/03/2014

Test Comparatif : Ford Focus ST vs. Volkswagen Golf GTI

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Publié le 07/03/2014

Renault Clio 4 Estate : une version sportive en préparation ?

Avec sa nouvelle Clio 4, Renault se sent pousser des ailes en matière de sportivité. Après avoir présenté la variante RS et son moteur 1.6 turbo au Mondial de Paris, la firme au Losange aurait d'autres [...]

Publié le 22/10/2012

Renault Clio 4 Estate : une version sportive en préparation ?

Avec sa nouvelle Clio 4, Renault se sent pousser des ailes en matière de sportivité. Après avoir présenté la variante RS et son moteur 1.6 turbo au Mondial de Paris, la firme au Losange aurait d'autres [...]

Publié le 22/10/2012

Renault Clio 4 Estate : une version sportive en préparation ?

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Publié le 22/10/2012

Renault Clio 4 Estate : une version sportive en préparation ?

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Publié le 22/10/2012

Renault Clio 4 Estate : une version sportive en préparation ?

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Publié le 22/10/2012

Ferrari F355 : red label

Il aura fallu du temps pour qu?Enzo Ferrari admette la pertinence d'hne architecture à moteur central arrière, permettant d'optimiser la répartition des masses. A ses yeux, « le cheval ne pousse pas la charrette, mais il la tire ». Mais

Publié le 12/07/2012

Vidéo : la Bugatti Veyron bat la Lamborghini Aventador qui bat la McLaren MP4-12C qui bat la LFA

Le monde de la supercar a été bien fourni ces dernières temps en nouveautés exceptionnelles. Chez Lexus, la LFA est arrivée forte d'une sonorité moteur incroyable et d'un tarif assez délirant. Chez Lamborghini, [...]

Publié le 17/05/2012

Vidéo : la Bugatti Veyron bat la Lamborghini Aventador qui bat la McLaren MP4-12C qui bat la LFA

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Publié le 17/05/2012

Vidéo : la Bugatti Veyron bat la Lamborghini Aventador qui bat la McLaren MP4-12C qui bat la LFA

Le monde de la supercar a été bien fourni ces dernières temps en nouveautés exceptionnelles. Chez Lexus, la LFA est arrivée forte d'une sonorité moteur incroyable et d'un tarif assez délirant. Chez Lamborghini, [...]

Publié le 17/05/2012

Vidéo : la Bugatti Veyron bat la Lamborghini Aventador qui bat la McLaren MP4-12C qui bat la LFA

Le monde de la supercar a été bien fourni ces dernières temps en nouveautés exceptionnelles. Chez Lexus, la LFA est arrivée forte d'une sonorité moteur incroyable et d'un tarif assez délirant. Chez Lamborghini, [...]

Publié le 17/05/2012

Vidéo : la Bugatti Veyron bat la Lamborghini Aventador qui bat la McLaren MP4-12C qui bat la LFA

Le monde de la supercar a été bien fourni ces dernières temps en nouveautés exceptionnelles. Chez Lexus, la LFA est arrivée forte d'une sonorité moteur incroyable et d'un tarif assez délirant. Chez Lamborghini, [...]

Publié le 17/05/2012

Scoop : 920 chevaux et un moteur hybride pour la Ferrari F70 ?

Cette fois, ce sont les journalistes américains d'Automobile Mag qui ont eu le privilège de discuter longuement avec Amadeo Felisa, le patron de Ferrari. L'occasion était donc idéale pour aborder le [...]

Publié le 19/02/2012

Scoop : 920 chevaux et un moteur hybride pour la Ferrari F70 ?

Cette fois, ce sont les journalistes américains d'Automobile Mag qui ont eu le privilège de discuter longuement avec Amadeo Felisa, le patron de Ferrari. L'occasion était donc idéale pour aborder le [...]

Publié le 19/02/2012

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Publié le 19/02/2012

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Publié le 19/02/2012

Scoop : 920 chevaux et un moteur hybride pour la Ferrari F70 ?

Cette fois, ce sont les journalistes américains d'Automobile Mag qui ont eu le privilège de discuter longuement avec Amadeo Felisa, le patron de Ferrari. L'occasion était donc idéale pour aborder le [...]

Publié le 19/02/2012

Salon Tokyo 2011 : Nissan Juke Nismo Concept

Alors que nous avons pu voir récemment une version sur-vitaminée du crossover bénéficiant du moteur de la GT-R, c'est une préparation plus « soft » que nous dévoile Nismo à l'occasion du rendez-vous japonais. [...]

Publié le 29/11/2011

Salon Tokyo 2011 : Nissan Juke Nismo Concept

Alors que nous avons pu voir récemment une version sur-vitaminée du crossover bénéficiant du moteur de la GT-R, c'est une préparation plus « soft » que nous dévoile Nismo à l'occasion du rendez-vous japonais. [...]

Publié le 29/11/2011

Salon Tokyo 2011 : Nissan Juke Nismo Concept

Alors que nous avons pu voir récemment une version sur-vitaminée du crossover bénéficiant du moteur de la GT-R, c'est une préparation plus « soft » que nous dévoile Nismo à l'occasion du rendez-vous japonais. [...]

Publié le 29/11/2011

En direct du Salon de Francfort 2011 : Peugeot HX1 Concept en video

Le Peugeot HX1 Concept donne une idée de ce que pourrait être le futur haut de gamme de la marque au Lion : un crossover 6 places, un style très affirmé et un moteur hybride diesel de 299 ch ! SUR [...]

Publié le 16/09/2011

Salon Francfort 2011 : première photo de l'Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

Outre un kit carrosserie spécifique avec notamment un spoiler sur la proue, Alpina s'attelle également à transformer le moteur. Au programme donc un V8 4.4 BMW conjugué à une technologie twin-turbo [...]

Publié le 01/09/2011

Salon Francfort 2011 : première photo de l'Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

Outre un kit carrosserie spécifique avec notamment un spoiler sur la proue, Alpina s'attelle également à transformer le moteur. Au programme donc un V8 4.4 BMW conjugué à une technologie twin-turbo [...]

Publié le 01/09/2011

Test Nissan Micra DIG-S : eco-ludique

La petite Micra revient plus pimpante que jamais avec cette version DIG-S. Un moteur sophistiqué qui nous démontre par A+B pourquoi Nissan a choisi de faire l'impasse sur le diesel. Attention plaisir et économies en perspective.

Publié le 07/07/2011

Des chercheurs recyclent efficacement de l'huile de moteur usagée en carburant

A l'heure où le prix du carburant s'envole et où le pétrole se raréfie, les recherches sur les solutions alternatives et les méthodes de recyclage semblent se multiplier. Ainsi, des chercheurs de l'université de Cambridge (Grande-Bretagne) se

Publié le 01/04/2011

Alfa Romeo : une TZ3 Stradale au goût de Dodge Viper ?

Le concept TZ3 présenté par la marque italienne et le carrossier Zagato l'année dernière pourrait être produit mais troquerait sa base de 8C Competizione pour le châssis et le moteur de la Dodge Viper.

Publié le 31/03/2011

Un accessoire sonore pour que la Prius soit entendue des piétons

Toyota commercialisera dans quelques jours au Japon un accessoire permettant à la Prius de reproduire un son de moteur lorsqu'elle fonctionne en mode tout électrique et donc en silence.

Publié le 25/08/2010

IBM va breveter un système permettant de couper le moteur à distance au feu rouge

Terminés les feux rouges grillés, les moteurs qui tournent à l'arrêt et les émissions de gaz à effet de serre qui en découlent ; bientôt, il sera bientôt possible grâce à une technologie élaborée par IBM de contrôler à distance le

Publié le 04/06/2010

Ferrari 599 GTO : plein les oreilles en vidéo

Les mots ne peuvent pas décrire ce que signifie réellement d'appuyer sur le bouton "start" d'une Ferrari. Le petit frisson qui parcours à chaque fois l'échine lorsque le moteur émet son premier grondement [...]

Publié le 05/05/2010

Miniature : 1/43ème - VOLKSWAGEN Tiguan

Le saviez-vous ?  Le dernier SUV de Volkswagen, le Tiguan est disponible avec deux faces avant, l'hne plus adaptée à un usage urbain, l'autre orientée à la pratique du tout-terrain, reconnaissable à la présence d'hne protection du bas du moteur.

Publié le 05/05/2010

L'Infiniti électrique prévue pour 2014

Elle devrait partager la plateforme de la Nissan Leaf. Nissan compte sur les progrès effectuer du côté des batteries d'ici sa sortie pour compenser la perte d'autonomie liée à la hausse de la puissance du moteur.

Publié le 26/03/2010

Salon Genève 2009 : Moteur à compression variable MCE-5 VCR

Cette édition du Salon de Genève est plus que jamais placée sous le signe de la maitrise des consommations. Peugeot profite de l'événement pour démontrer que malgré l'attrait des moteurs Diesel, les blocs [...]

Publié le 10/03/2009

Salon Genève 2009 : Moteur à compression variable MCE-5 VCR

Cette édition du Salon de Genève est plus que jamais placée sous le signe de la maitrise des consommations. Peugeot profite de l'événement pour démontrer que malgré l'attrait des moteurs Diesel, les blocs [...]

Publié le 10/03/2009

Audi : une version Competition pour le SQ5

Le constructeur aux anneaux a décidé de rendre son SQ5 encore plus puissant avec une version dopée de son SUV, baptisée SQ5 Competition. Pour cela, même si la bête est toujours propulsée par un moteur [...]

Publié le 22/06/2015

Test - Honda CR-V 1.6 i-DTEC : bienvenue dans la réalité

Le SUV de Honda renforce son offre avec le nouveau moteur diesel 1.6 i-DTEC. Avec des taux d?émissions et de consommations plus réalistes, le CR-V peut rehausser ses ambitions.

Publié le 30/07/2013

F1 - Lotus devrait garder un moteur Renault

Renault Sport F1 est proche d'hn accord avec Lotus selon Jean-Michel Jalinier, son patron. Le contrat avec Caterham va aussi être prolongé.

Publié le 12/06/2013

Plus de détails sur la Honda Jazz électrique

La version électrique de la Honda Jazz sera commercialisée en 2012 au Japon et aux Etats-Unis. Elle utilisera un moteur dérivé de celui de la FCX Clarity et des batteries lithium-ion.

Publié le 21/09/2011

La production du moteur Renault Energy dCi130 confiée à l'usine de Cléon en France!

 Depuis quelques années, l'usine de Cléon s’est spécialisée dans les moteurs à haute technicité de Renault. Elle fabrique ...

Publié le 24/05/2011

Série spéciale : Mitsubishi Outlander Invite+

Reposant sur le Mitsubishi Outlander Invite dotée du moteur 2.2 DiD de 177ch et équipée notamment du volant multifonctions, d'un régulateur de vitesse et de la climatisation automatique, cette version [...]

Publié le 11/03/2011

Google investit dans l'électrique

L'entreprise Google aime ce qui est vert, et entend bien le prouver. Aujourd'hui, le célèbre moteur de recherche a décidé d'investir dans une entreprise travaillant sur les véhicules électriques.

Publié le 07/03/2011

Mini 2010

La Mini s'offre un lifting pour l?été 2010 ! La citadine en profite pour proposer de nouveaux coloris, des évolutions moteur, un nouvel habitacle, bref une cure légère, mais complète.

Publié le 28/06/2010

L'Ariel Atom V8 bientôt en production

L'an passé, Ariel a annoncé l'introduction d'hne incroyable version à moteur V8 de son Atom. Celle-ci devrait prochainement entrer en production. C'est en effet ce que révèle le magazine anglais Autocar.

Publié le 26/04/2010

Ford Ecoboost : la seconde génération est en route

A peine disponible en Europe, le nouveau moteur essence Ecoboost de Ford connait déjà sa deuxième génération. Au programme, plus de puissance et des particules fines réduites.

Publié le 15/04/2010

La Chevrolet Spark passe à l'électrique... en Inde

General Motors exportera bientôt sa Spark en Inde mais le moteur thermique sera remplacé par un bloc électrique fourni par le constructeur local Reva.

Publié le 13/04/2010

La nouvelle Mazda 5, avec Start & Stop, présentée à Genève

Equipé d'un moteur 2.0L diesel et de la fonction " i-stop " du constructeur japonais, ce monospace nouvelle génération doit réduire ses émissions de CO2 de 15%.

Publié le 21/01/2010

Quizz de l'Eté : les motorisations

Pendant tout l'été, Turbo.fr vous propose de tester vos connaissances en matière d'automobile. Cette semaine, place aux appellations moteur des constructeurs ! Deux fois par semaine pendant tout l'été, [...]

Publié le 17/08/2009

Quizz de l'Eté : les motorisations

Pendant tout l'été, Turbo.fr vous propose de tester vos connaissances en matière d'automobile. Cette semaine, place aux appellations moteur des constructeurs ! Deux fois par semaine pendant tout l'été, [...]

Publié le 17/08/2009

Quizz de l'Eté : les motorisations

Pendant tout l'été, Turbo.fr vous propose de tester vos connaissances en matière d'automobile. Cette semaine, place aux appellations moteur des constructeurs ! Deux fois par semaine pendant tout l'été, [...]

Publié le 17/08/2009

Véhicules sobres et non polluants : la nouvelle stratégie de la Commission européenne

D'après les prévisions des experts, les véhicules traditionnels (moteur essence ou Diesel) resteront le moyen de traction prédominant aux alentours de 2020, même si le marché des véhicules électriques sera en pleine expansion.

Publié le 29/04/2010

Une Ford Mustang avec le moteur d'une voiture de course de Mario Andretti

Bodie Stroud est l'un des préparateurs US les plus compétents dans le domaine du Hot Rod. Privilégiant les chantiers qualitatifs, cette enseigne compte dans son fichier client certaines personnalités comme Tim Allen. Ce dernier ayant confié la

Publié le 13/12/2012

Vidéo : Toyota Sprinter Trueno AE86, histoire d'amour nocturne et glissante

La Toyota GT-86 vient d'être lancée sur le marché français. Tous s'accordent à dire que cette sportive assez compacte équipée d'une transmission aux roues arrière et d'un moteur de 200 chevaux est un engin [...]

Publié le 12/12/2012

Vidéo : Toyota Sprinter Trueno AE86, histoire d'amour nocturne et glissante

La Toyota GT-86 vient d'être lancée sur le marché français. Tous s'accordent à dire que cette sportive assez compacte équipée d'une transmission aux roues arrière et d'un moteur de 200 chevaux est un engin [...]

Publié le 12/12/2012

Vidéo : Toyota Sprinter Trueno AE86, histoire d'amour nocturne et glissante

La Toyota GT-86 vient d'être lancée sur le marché français. Tous s'accordent à dire que cette sportive assez compacte équipée d'une transmission aux roues arrière et d'un moteur de 200 chevaux est un engin [...]

Publié le 12/12/2012

Vidéo : Toyota Sprinter Trueno AE86, histoire d'amour nocturne et glissante

La Toyota GT-86 vient d'être lancée sur le marché français. Tous s'accordent à dire que cette sportive assez compacte équipée d'une transmission aux roues arrière et d'un moteur de 200 chevaux est un engin [...]

Publié le 12/12/2012

Vidéo : Toyota Sprinter Trueno AE86, histoire d'amour nocturne et glissante

La Toyota GT-86 vient d'être lancée sur le marché français. Tous s'accordent à dire que cette sportive assez compacte équipée d'une transmission aux roues arrière et d'un moteur de 200 chevaux est un engin [...]

Publié le 12/12/2012

Record loufoque - 4,5 millions

C'est le plus grand kilométrage atteint par une voiture avec le même moteur et la même boîte de vitesse. Il s'agit de la Volvo P1800 de l?Américain Irv Gordon. Un court portrait est consacré à cet infatigable voyageur dans la vidéo (en anglais sous-titré) ci-dessous.

Publié le 07/05/2012

Scoop : un coupé quatre portes avec moteur arrière chez Porsche ?

La rumeur est rapportée par les journalistes américains d'Automobile Mag, elle porte sur un éventuel nouveau modèle dans la gamme Porsche présentant une fiche technique pour le moins originale. Le constructeur [...]

Publié le 05/05/2012

Scoop : un coupé quatre portes avec moteur arrière chez Porsche ?

La rumeur est rapportée par les journalistes américains d'Automobile Mag, elle porte sur un éventuel nouveau modèle dans la gamme Porsche présentant une fiche technique pour le moins originale. Le constructeur [...]

Publié le 05/05/2012

Scoop : un coupé quatre portes avec moteur arrière chez Porsche ?

La rumeur est rapportée par les journalistes américains d'Automobile Mag, elle porte sur un éventuel nouveau modèle dans la gamme Porsche présentant une fiche technique pour le moins originale. Le constructeur [...]

Publié le 05/05/2012

Scoop : un coupé quatre portes avec moteur arrière chez Porsche ?

La rumeur est rapportée par les journalistes américains d'Automobile Mag, elle porte sur un éventuel nouveau modèle dans la gamme Porsche présentant une fiche technique pour le moins originale. Le constructeur [...]

Publié le 05/05/2012

Scoop : un coupé quatre portes avec moteur arrière chez Porsche ?

La rumeur est rapportée par les journalistes américains d'Automobile Mag, elle porte sur un éventuel nouveau modèle dans la gamme Porsche présentant une fiche technique pour le moins originale. Le constructeur [...]

Publié le 05/05/2012

VW Golf Berg Cup : un moteur de WTCC dans une Mk1 !

La Volkswagen Golf 1 de Gaëtan Hayot a vécu plusieurs vies : un temps équipée d'un 1600 à culasse 16 soupapes Oettinger et d'une boîte Sadev, ses 200ch pour 770 kg lui permettaient de remporter quelques succès en courses de côte, parfois

Publié le 12/12/2011

Google investit un million de dollars dans le Schweeb, hybride entre un monorail et un vélo

L'entreprise Google n'a pas toujours obtenu les faveurs des défenseurs de l'environnement ; véritable usine à gaz (à effet de serre), le fonctionnement du célèbre moteur de recherche nécessite l'utilisation de beaucoup d'énergie et les

Publié le 07/10/2010

Une Fiat 126 hurlante (avec un moteur de moto de 155 chevaux)

De tous les pots de yaourt italiens, la Fiat 126 n'est pas le plus prisé. Bénéficiant de lignes moins réussies que celles de la Fiat 500, elle n'en demeure pas moins une auto attachante et pleine de charme.

Publié le 01/02/2012

Porsche 911 GT3 RS 4.0 : 500 ch en atmosphérique !

Conçue pour une utilisation sur circuit, la Porsche 911 GT3 RS 4.0 revendique le titre de Porsche 911 à moteur atmosphérique la plus puissante jamais produite ! Le bloc 4.0 ne développe en effet pas moins de 500 ch, soit 125 ch/L. La puissance maximale est délivrée à 8000 tr /min, et le couple de [...]

Publié le 28/04/2011

PSA : 175 millions investis pour un 3 cylindres turbo

PSA croit à l'essence pour ses petits moteurs. Le groupe va investir 175 millions d'euros d'ici 2013 dans son usine de La Française de Mécanique à Douvrin (Pas-de-Calais) pour y produire d'un nouveau moteur [...]

Publié le 12/04/2010

PSA : 175 millions investis pour un 3 cylindres turbo

PSA croit à l'essence pour ses petits moteurs. Le groupe va investir 175 millions d'euros d'ici 2013 dans son usine de La Française de Mécanique à Douvrin (Pas-de-Calais) pour y produire d'un nouveau moteur [...]

Publié le 12/04/2010

PSA : 175 millions investis pour un 3 cylindres turbo

PSA croit à l'essence pour ses petits moteurs. Le groupe va investir 175 millions d'euros d'ici 2013 dans son usine de La Française de Mécanique à Douvrin (Pas-de-Calais) pour y produire d'un nouveau moteur [...]

Publié le 12/04/2010

Porsche Panamera et Panamera 4

La gamme de la Porsche Panamera se complète. Après la S forte de 400 ch, et la version Turbo de 500 ch, voici le « petit » V6 3.6 de 300ch, et 400 Nm. La boite à double embrayage PDK est de la partie. Ce moteur sera disponible en 2 ou 4 roues motrices. Les rejets sont de 213 [...]

Publié le 23/02/2010

Une Alfa Romeo 8C Competizione en feu

On connaissait les tendances à l'embrasement général de la Ferrari 458 Italia, rappelée par la maison mère il y a quelques semaines en raison d'un problème électrique au niveau du compartiment moteur. Hélas, la belle sportive de la marque au cheval cabré n'est pas la seule Italienne à connaître les affres des flammes.

Publié le 18/10/2010

Mazda5 : nouveau moteur

Le nouveau Mazda5 enrichit ses motorisations en proposant un nouveau diesel, le 1.6 de 115 ch.

Publié le 24/01/2011

Jaguar XF : nouveau moteur Diesel

Si hier Nissan annonçait l'arrivée dans la gamme de son Juke du 1.5 dCi de nouvelle génération, aujourd'hui c'est au tour de Jaguar d'annoncer l'apparition d'un nouveau bloc pour sa XF dans sa configuration [...]

Publié le 12/06/2013

Jaguar XF : nouveau moteur Diesel

Si hier Nissan annonçait l'arrivée dans la gamme de son Juke du 1.5 dCi de nouvelle génération, aujourd'hui c'est au tour de Jaguar d'annoncer l'apparition d'un nouveau bloc pour sa XF dans sa configuration [...]

Publié le 12/06/2013

Jaguar XF : nouveau moteur Diesel

Si hier Nissan annonçait l'arrivée dans la gamme de son Juke du 1.5 dCi de nouvelle génération, aujourd'hui c'est au tour de Jaguar d'annoncer l'apparition d'un nouveau bloc pour sa XF dans sa configuration [...]

Publié le 12/06/2013

Jaguar XF : nouveau moteur Diesel

Si hier Nissan annonçait l'arrivée dans la gamme de son Juke du 1.5 dCi de nouvelle génération, aujourd'hui c'est au tour de Jaguar d'annoncer l'apparition d'un nouveau bloc pour sa XF dans sa configuration [...]

Publié le 12/06/2013

Jaguar XF : nouveau moteur Diesel

Si hier Nissan annonçait l'arrivée dans la gamme de son Juke du 1.5 dCi de nouvelle génération, aujourd'hui c'est au tour de Jaguar d'annoncer l'apparition d'un nouveau bloc pour sa XF dans sa configuration [...]

Publié le 12/06/2013

Jaguar XJ 2013 : un V6 survitaminé à la place du V8

La XJ bénéficie d'un nouveau moteur pour sa version 2013. Il s'agit d'un six-cylindres survitaminé introduit dans la gamme à la place du V8 5.0 atmosphérique et qui sera aussi dévolu au prochain roadster [...]

Publié le 29/06/2012

Jaguar XJ 2013 : un V6 survitaminé à la place du V8

La XJ bénéficie d'un nouveau moteur pour sa version 2013. Il s'agit d'un six-cylindres survitaminé introduit dans la gamme à la place du V8 5.0 atmosphérique et qui sera aussi dévolu au prochain roadster [...]

Publié le 29/06/2012

Jaguar XJ 2013 : un V6 survitaminé à la place du V8

La XJ bénéficie d'un nouveau moteur pour sa version 2013. Il s'agit d'un six-cylindres survitaminé introduit dans la gamme à la place du V8 5.0 atmosphérique et qui sera aussi dévolu au prochain roadster [...]

Publié le 29/06/2012

Jaguar XJ 2013 : un V6 survitaminé à la place du V8

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Publié le 29/06/2012

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Publié le 29/06/2012

Vidéo : Pagani Zonda 760 RS, la naissance

Cette fois c'est assuré, la Zonda 760 RS sera la toute dernière de l'histoire d'un modèle salué pendant toute sa carrière pour ses performances, son exclusivité et le caractère de son moteur. Un modèle [...]

Publié le 14/04/2012

Vidéo : Pagani Zonda 760 RS, la naissance

Cette fois c'est assuré, la Zonda 760 RS sera la toute dernière de l'histoire d'un modèle salué pendant toute sa carrière pour ses performances, son exclusivité et le caractère de son moteur. Un modèle [...]

Publié le 14/04/2012

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Publié le 14/04/2012

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Cette fois c'est assuré, la Zonda 760 RS sera la toute dernière de l'histoire d'un modèle salué pendant toute sa carrière pour ses performances, son exclusivité et le caractère de son moteur. Un modèle [...]

Publié le 14/04/2012

Vidéo : Pagani Zonda 760 RS, la naissance

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Publié le 14/04/2012

Vidéo : Pagani Zonda 760 RS, la naissance

Cette fois c'est assuré, la Zonda 760 RS sera la toute dernière de l'histoire d'un modèle salué pendant toute sa carrière pour ses performances, son exclusivité et le caractère de son moteur. Un modèle [...]

Publié le 14/04/2012

Salon de Genève 2012 : Volkswagen Polo Blue GT, sportive économe

Dotée d'un système de désactivation des cylindres sur son moteur 1.4 TSI, la Volkswagen Polo Blue GT revendique 140 chevaux mais une consommation d'essence contenue à 4,7 litres/100 km.

Publié le 08/03/2012

Skoda lance les tests de son Octavia électrique

Basée sur le châssis du break Combi, l'Octavia Green e Line dispose d'un moteur électrique de 114 chevaux et d'une autonomie de 150 kilomètres. Elle sert de laboratoire de test à Skoda.

Publié le 19/01/2012

Nissan GT-R 2012 : la bête en vidéo !

Plus les années passent et plus la Nissan GT-R devient impressionnante. Pour cette cuvée 2012, les ingénieurs du constructeur nippon ont opté pour un moteur de 550 chevaux ! Selon Kazutoshi Mizuno, [...]

Publié le 08/11/2011

Nissan GT-R 2012 : la bête en vidéo !

Plus les années passent et plus la Nissan GT-R devient impressionnante. Pour cette cuvée 2012, les ingénieurs du constructeur nippon ont opté pour un moteur de 550 chevaux ! Selon Kazutoshi Mizuno, [...]

Publié le 08/11/2011

Nissan GT-R 2012 : la bête en vidéo !

Plus les années passent et plus la Nissan GT-R devient impressionnante. Pour cette cuvée 2012, les ingénieurs du constructeur nippon ont opté pour un moteur de 550 chevaux ! Selon Kazutoshi Mizuno, [...]

Publié le 08/11/2011

Hyundai ix20 : nouveau moteur diesel de 115 ch

Les normes européennes de pollution entraînent les constructeurs à toujours optimiser les performances des moteurs. Ainsi, Hyundai prépare une nouvelle version de son entrée de gamme diesel sur le ix20 [...]

Publié le 03/11/2011

Hyundai ix20 : nouveau moteur diesel de 115 ch

Les normes européennes de pollution entraînent les constructeurs à toujours optimiser les performances des moteurs. Ainsi, Hyundai prépare une nouvelle version de son entrée de gamme diesel sur le ix20 [...]

Publié le 03/11/2011

Genty Akylone : supercar à la française

Construite par un artisan basé près de Vichy, l'Akylone de Genty Automobile disposera d'un moteur de 1 000 chevaux pour une vitesse de 350 km/h. Elle sera présentée au Mondial de l'automobile 2012.

Publié le 19/10/2011

Un nouveau petit moteur downsizé pour General Motors

General Motors travaille au développement pour 2015 d'une nouvelle famille de moteurs Ecotec downsizés, qui équiperont les gammes de ses filiales à partir de2015.

Publié le 13/10/2011

Salon de Francfort 2011 : Ford Focus ST, même en break

La version sportive ST de la nouvelle Ford Focus, dotée d'un moteur 2.0 EcoBoost de 250 chevaux, sera proposée en carrosserie 5 portes mais également en break

Publié le 13/09/2011

La Morgan Supersport Aero transformée en prototype électrique

Le constructeur britannique Morgan s'associe à Zytek pour développer deux prototypes électrifiés de sa Supersport Aero. Sous le capot, un moteur d'une puissance de 94 chevaux

Publié le 18/08/2011

Alfa Romeo 4C Concept : future supercar compacte

Dotée d'un moteur 1750 cm3 de 200 chevaux, cette sportive est pour l'instant un concept-car qui donnera naissance à une véritable " supercar compact " en 2012.

Publié le 01/03/2011

Renault Captur : futur Juke

Renault présentera au salon de Genève le concept Captur. Un petit crossover comparable au Nissan Juke, annonçant un modèle de série ainsi qu'un nouveau moteur diesel. Du concret !

Publié le 10/02/2011

Diaporama Auto : les personnalités de l'automobile

Cette semaine, découvrez grâce à notre diaporama illustré plusieurs personnalités qui ont su marquer l'histoire de l'automobile. De Rudolf Diesel qui donna son nom au célèbre moteur à Carlos Ghosn, [...]

Publié le 20/08/2010

Honda CR-Z HKS, avec un compresseur

Cela faisait des semaines que l'on se demandait quel préparateur allait s'attaquer au Honda CR-Z et à son moteur hybride de manière sérieuse. C'est HKS qui dégaine le premier avec cette version dopée par un compresseur.

Publié le 12/07/2010

Test : Opel Corsa ecoFLEX 1.3 CDTi 95 ch

A l'occasion du restylage de la Corsa, Opel met à jour sa déclinaison ecoFLEX en lui donnant plus de tonus tout en abaissant encore sa consommation. Un tour de force qui serait parfait si le moteur ne [...]

Publié le 19/03/2010

Nissan : le Murano passe au Diesel

Alors que les Qashqai ont droit un restylage, le patron Murano n'est pas exempt d'attentions. Nissan lui offre désormais un moteur Diesel, gage d'une probable montée en puissance des ventes. Sommet [...]

Publié le 16/03/2010

Nissan : le Murano passe au Diesel

Alors que les Qashqai ont droit un restylage, le patron Murano n'est pas exempt d'attentions. Nissan lui offre désormais un moteur Diesel, gage d'une probable montée en puissance des ventes. Sommet [...]

Publié le 16/03/2010

Nissan : le Murano passe au Diesel

Alors que les Qashqai ont droit un restylage, le patron Murano n'est pas exempt d'attentions. Nissan lui offre désormais un moteur Diesel, gage d'une probable montée en puissance des ventes. Sommet [...]

Publié le 16/03/2010

Un turbo sur la prochaine Ferrari California ?

La prochaine génération de la Ferrari California pourrait adopter un moteur V8 turbocompressé.

Publié le 03/01/2013

Photos du jour : Jensen Interceptor 2 (Le Mans)

La Jensen Interceptor réunissait à la fin des années 60 le meilleur de certains mondes : gros moteur américain et style italien. Pour la construction anglaise, en revanche, il est plus difficile de dire si cela est une bonne chose tant les

Publié le 06/09/2013

Photos du jour : Maserati Ghibli SS (Sport & Collection)

Face aux Miura et Daytona, Maserati proposait une solution à base de V8 (au contraire de ses concurrentes à moteur V12) dans les années 60 : la Ghibli. Une auto déssinée par Giugiaro, fraîchement débarqué chez le carrossier Ghia.

Publié le 26/07/2013

Vidéo : immersion dans le moteur de la future Corvette C7

Cette semaine, Corvette semble vouloir préparer l'arrivée de sa nouvelle C7, attendue pour janvier 2013. Un premier teaser vidéo lui avait permis d'annoncer la présentation de son modèle à l'occasion du [...]

Publié le 25/10/2012

Vidéo : immersion dans le moteur de la future Corvette C7

Cette semaine, Corvette semble vouloir préparer l'arrivée de sa nouvelle C7, attendue pour janvier 2013. Un premier teaser vidéo lui avait permis d'annoncer la présentation de son modèle à l'occasion du [...]

Publié le 25/10/2012

Vidéo : immersion dans le moteur de la future Corvette C7

Cette semaine, Corvette semble vouloir préparer l'arrivée de sa nouvelle C7, attendue pour janvier 2013. Un premier teaser vidéo lui avait permis d'annoncer la présentation de son modèle à l'occasion du [...]

Publié le 25/10/2012

Vidéo : immersion dans le moteur de la future Corvette C7

Cette semaine, Corvette semble vouloir préparer l'arrivée de sa nouvelle C7, attendue pour janvier 2013. Un premier teaser vidéo lui avait permis d'annoncer la présentation de son modèle à l'occasion du [...]

Publié le 25/10/2012

Vidéo : immersion dans le moteur de la future Corvette C7

Cette semaine, Corvette semble vouloir préparer l'arrivée de sa nouvelle C7, attendue pour janvier 2013. Un premier teaser vidéo lui avait permis d'annoncer la présentation de son modèle à l'occasion du [...]

Publié le 25/10/2012

Vidéo : immersion dans le moteur de la future Corvette C7

Cette semaine, Corvette semble vouloir préparer l'arrivée de sa nouvelle C7, attendue pour janvier 2013. Un premier teaser vidéo lui avait permis d'annoncer la présentation de son modèle à l'occasion du [...]

Publié le 25/10/2012

BMW i8 : le moteur trois cylindres sera fabriqué en Angleterre

Présentée sous forme de concept pour la première fois au Salon de Francfort en septembre dernier, l'i8 a connu une déclinaison spyder à l'occasion du Salon de Pékin en avril dernier. Si l'allure finale [...]

Publié le 13/06/2012

BMW i8 : le moteur trois cylindres sera fabriqué en Angleterre

Présentée sous forme de concept pour la première fois au Salon de Francfort en septembre dernier, l'i8 a connu une déclinaison spyder à l'occasion du Salon de Pékin en avril dernier. Si l'allure finale [...]

Publié le 13/06/2012

BMW i8 : le moteur trois cylindres sera fabriqué en Angleterre

Présentée sous forme de concept pour la première fois au Salon de Francfort en septembre dernier, l'i8 a connu une déclinaison spyder à l'occasion du Salon de Pékin en avril dernier. Si l'allure finale [...]

Publié le 13/06/2012

BMW i8 : le moteur trois cylindres sera fabriqué en Angleterre

Présentée sous forme de concept pour la première fois au Salon de Francfort en septembre dernier, l'i8 a connu une déclinaison spyder à l'occasion du Salon de Pékin en avril dernier. Si l'allure finale [...]

Publié le 13/06/2012

BMW i8 : le moteur trois cylindres sera fabriqué en Angleterre

Présentée sous forme de concept pour la première fois au Salon de Francfort en septembre dernier, l'i8 a connu une déclinaison spyder à l'occasion du Salon de Pékin en avril dernier. Si l'allure finale [...]

Publié le 13/06/2012

test - Test BMW 118i Steptronic: On s'y fait vite

La 118i, c'est un moteur extra, ensuite un confort retrouvé par rapport à la première Série 1 et une boîte en pleine forme, enfin, un comportement qui reste sain et vivant. Une BMW à laquelle on s'habitue en moins de deux.

Publié le 03/02/2012

Audi A8 : un nouveau moteur aux Etats-Unis

Alors que la marque aux anneaux profite du rendez-vous américain pour dévoiler son Q3 Vail Concept, elle a également annoncé l'arrivée d'un nouveau bloc pour l'A8. La berline allemande va donc bénéficier [...]

Publié le 12/01/2012

Audi A8 : un nouveau moteur aux Etats-Unis

Alors que la marque aux anneaux profite du rendez-vous américain pour dévoiler son Q3 Vail Concept, elle a également annoncé l'arrivée d'un nouveau bloc pour l'A8. La berline allemande va donc bénéficier [...]

Publié le 12/01/2012

Hyundai Veloster : un Good Design Award pour le coupé asymétrique

Si le Veloster manque de puissance avec son moteur, son allure et son originalité ont été primés aux Etats-Unis. En effet, comme chaque années le Chicago Athenaeum : Museum of Architecture and Design a [...]

Publié le 28/12/2011

Hyundai Veloster : un Good Design Award pour le coupé asymétrique

Si le Veloster manque de puissance avec son moteur, son allure et son originalité ont été primés aux Etats-Unis. En effet, comme chaque années le Chicago Athenaeum : Museum of Architecture and Design a [...]

Publié le 28/12/2011

Nouveau Mercedes ML : bien mais peut mieux faire

La troisième génération du gros SUV de Mercedes reçoit un nouveau moteur 4 cylindres Diesel d'entrée de gamme qui limite sa consommation et ses émissions de CO2. Pas assez cependant pour échapper au malus écologique.

Publié le 08/06/2011

Ford : un nouveau moteur EcoBoost 3-cylindres en préparation

Chez Ford, le downsizing des moteurs essence est de nouveau à l'ordre du jour. Dans cette optique de baisser la cylindrée sans perdre de puissance, tout en favorisant la faible consommation de carburant [...]

Publié le 03/06/2011

Ford : un nouveau moteur EcoBoost 3-cylindres en préparation

Chez Ford, le downsizing des moteurs essence est de nouveau à l'ordre du jour. Dans cette optique de baisser la cylindrée sans perdre de puissance, tout en favorisant la faible consommation de carburant [...]

Publié le 03/06/2011

Izaro GT-E : électrique, hybride et pas vilaine du tout

Les projets de supercars révolutionnaires équipées d'un moteur électrique surpuissant, on connait. On est même bien habitué aux projets les plus fantasques en la matière. Cette fois, c'est un projet espagnol qui s'avance sur la scène sportive automobile.

Publié le 19/08/2010

Prix Opel Ampera - Innovante et élitiste

Un moteur électrique performant, un petit bloc thermique en guise de générateur: la technologie de la future Opel Ampera ne manque pas d'attrait. Mais elle se fera chèrement payer, puisque son tarif dépassera les 30.000 ?.

Publié le 07/05/2010

test - Test nouveau Touran: Seconde nature

Avec sept ans de carrière au compteur, le Touran avait besoin d'une bonne remise en forme. Sa deuxième mouture hérite notamment de nouveaux moteur diesel, garants d'un agrément bien supérieur.

Publié le 06/04/2010

Question du jour n° 142 : que risquera-t-on bientôt en fumant au volant ?

Question du jour n° 142 La loi qui vient de passer sur l'interdiction de fumer en conduisant tous véhicules terrestres à moteur entrera en vigueur le 15 juillet prochain. Quel est le montant de l'amende prévue pour les contrevenants ?

Publié le 01/04/2010

Nissan Juke-R : la vidéo de la conception

Il aura fallu seulement 22 semaines à Nissan et RML pour fabriquer le monstrueux Nissan Juke-R. Le crossover compact au moteur tonitruant n'est autre qu'un mélange du petit Juke et de la fabuleuse GT-R. [...]

Publié le 05/10/2011

Nissan Juke-R : la vidéo de la conception

Il aura fallu seulement 22 semaines à Nissan et RML pour fabriquer le monstrueux Nissan Juke-R. Le crossover compact au moteur tonitruant n'est autre qu'un mélange du petit Juke et de la fabuleuse GT-R. [...]

Publié le 05/10/2011

Nissan Juke-R : la vidéo de la conception

Il aura fallu seulement 22 semaines à Nissan et RML pour fabriquer le monstrueux Nissan Juke-R. Le crossover compact au moteur tonitruant n'est autre qu'un mélange du petit Juke et de la fabuleuse GT-R. [...]

Publié le 05/10/2011

Le nouveau moteur essence d'Opel sur la Cascada

Alors que nous attendons toujours qu'Opel dévoile sa Cascada, descendante de l'Astra Twintop, le constructeur à l'étoile confirme que la nouvelle gamme de motorisations essences SIDI sera inaugurée sur la Cascada.

Publié le 11/10/2012

BMW : rappel de véhicules en France

Cette campagne de rappel concerne des modèles bavarois propulsés par un moteur diesel. Sont dans la ligne de mire certaines Série 1, Série 5 et Série 7. Si pour l'instant aucun incident sérieux et grave [...]

Publié le 09/09/2011

BMW : rappel de véhicules en France

Cette campagne de rappel concerne des modèles bavarois propulsés par un moteur diesel. Sont dans la ligne de mire certaines Série 1, Série 5 et Série 7. Si pour l'instant aucun incident sérieux et grave [...]

Publié le 09/09/2011

Chevrolet Volt : un fonctionnement finalement plus proche d'une Prius

Les premiers tests de la Volt et les premiers aveux, à demi-mots, de General Motors, montrent que contrairement à ce qu'on croyait jusque-là, le moteur thermique de la Volt entraînerait bien directement les roues.

Publié le 12/10/2010

Fifth Gear : Ferrari FF, 660ch sur la neige

Toute nouvelle Ferrari est un événement à lui tout seul, mais un break de chasse à quatre roues motrices frappé du cheval cabré, c'est totalement inédit. Le moteur de cette Ferrari FF par contre est déjà connu, puisqu'il s'agit d'une

Publié le 19/04/2011

Opel Zafira Tourer : nouveau 1.6 Diesel 120 ch

Ce moteur vient épauler le Diesel 136 ch inauguré par le monospace l'an dernier. Le Zafira Tourer doté du 1.6 CDTI de 120 ch est équipé en série d'un système Start/Stop et reçoit également une boîte [...]

Publié le 06/08/2014

DeltaWing Nissan: sa 1ère année de compétiton en vidéo

L'hne des attractions de la saison d'endurance 2012 aura été sans conteste la Deltawing à moteur Nissan, alignée à deux reprises en course, lors des 24 Heures du Mans et de Petit Le Mans.

Publié le 16/12/2012

Les détails de la Bugatti Veyron Vitesse

Voiture découvrable de série la plus puissante et la plus rapide au monde, la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse tire parti d'un moteur W16 de 1 200 chevaux. Pour une consommation elle aussi record.

Publié le 14/03/2012

Volkswagen R : Diesel et 4x4 mais pas hybride

Les prochains modèles sportifs de Volkswagen, construits par sa division R, pourraient être dotés d'un moteur Diesel et d'une transmission intégrale permanente. Mais des versions hybrides ne sont pas encore au programme.

Publié le 22/11/2011

Mitsubishi : un nouveau moteur pour les ASX et Lancer

La maison nippone a l'intention de diminuer de 25 % les émissions de CO2 de sa gamme entière pour ensuite arriver à une baisse de 50 % d'ici 2020. Dans cette optique, Mitsubishi propose un nouveau 4-cylindres [...]

Publié le 21/10/2011

Mitsubishi : un nouveau moteur pour les ASX et Lancer

La maison nippone a l'intention de diminuer de 25 % les émissions de CO2 de sa gamme entière pour ensuite arriver à une baisse de 50 % d'ici 2020. Dans cette optique, Mitsubishi propose un nouveau 4-cylindres [...]

Publié le 21/10/2011

Bentley : le futur V8 partagé avec Audi

La future Bentley Continental pourrait partager un nouveau moteur avec les modèles les plus sportifs - S et RS - de chez Audi. Le bloc en question ? Un V8 décliné en trois variantes, deux turbo et un [...]

Publié le 28/07/2011

Bentley : le futur V8 partagé avec Audi

La future Bentley Continental pourrait partager un nouveau moteur avec les modèles les plus sportifs - S et RS - de chez Audi. Le bloc en question ? Un V8 décliné en trois variantes, deux turbo et un [...]

Publié le 28/07/2011

Toyota développe un moteur "NGTC" pour le BTCC!

Vendredi soir Patrick nous a averti du possible double retour officiel de Toyota en compétition : retour à la fois en WRC (rallye donc) et aux 24 Heures du Mans (endurance donc).

Publié le 07/02/2011

Spyker C8 Aileron Spyder : un moteur de Corvette sous le capot

Lors de sa présentation au Concours d'élégance de Pebble Beach en 2009, la sublime Spyker C8 Aileron Spyder était dotée d'un V8 4.2 fort de 405 ch et 480 Nm, concocté par les ingénieurs d'Ingolstadt. Le [...]

Publié le 25/01/2011

Pas d'hybridation pour le Range Rover Evoque

Alors que son concept-car LRX était dotée d'une motorisation hybride, avec moteur électrique sur l'essieu arrière, le SUV Evoque qui en est né se contentera d'un 2.2L diesel pour sa version " économe ".

Publié le 13/12/2010

Test : Express : Fiat 500 bicylindre 0.9 TwinAir 85 ch

Avec son nouveau moteur TwinAir, Fiat poursuit sa quête de baisse des consommations et des rejets de CO2. Jadis abandonnée pour ses vibrations, l'architecture bicylindre renaît de ses cendres en grandes [...]

Publié le 21/10/2010

Diaporama auto : les personnalités de l'automobile

Cette semaine, découvrez grâce à notre diaporama illustré plusieurs personnalités qui ont su marqué l'histoire de l'automobile. De Rudolf Diesel qui donna son nom au célèbre moteur à Carlos Ghosn, gestionnaire [...]

Publié le 20/08/2010

test - Test Seat Ibiza ST 1.4: Élégance et habitabilité

Plus élégante que ses concurrentes, la Seat Ibiza ST n'oublie pas d'être pratique. Son coffre est plus vaste que celui proposé par les rivales françaises. En revanche, son moteur essence de 85 ch est trop juste.

Publié le 11/03/2010

test - Test Seat Ibiza ST 1.4: Élégance et habitabilité

Plus élégante que ses concurrentes, la Seat Ibiza ST n'oublie pas d'être pratique. Son coffre est plus vaste que celui proposé par les rivales françaises. En revanche, son moteur essence de 85 ch est trop juste.

Publié le 11/03/2010

Downsizing : cylindrée mini... puissance maxi !

Downsizing = petite cylindrée + puissance élevée + consommation réduite. Quel est le secret de cette équation magique ? C'est écrit : l'avenir du moteur, et notamment des blocs essence passera par le [...]

Publié le 07/02/2007

Downsizing : cylindrée mini... puissance maxi !

Downsizing = petite cylindrée + puissance élevée + consommation réduite. Quel est le secret de cette équation magique ? C'est écrit : l'avenir du moteur, et notamment des blocs essence passera par le [...]

Publié le 07/02/2007

Downsizing : cylindrée mini... puissance maxi !

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Publié le 07/02/2007

Coup de pinceau et nouveau moteur pour le roadster BMW Z4

BMW présente un très léger restylage de son roadster Z4, arrivé maintenant à mi-parcours. La nouveauté la plus marquante se situe sous le capot : un bloc essence 2 litres Turbo de 156 chevaux vient constituer la nouvelle entrée de gamme sDrive18i du Z4.

Publié le 19/12/2012

Confirmation : seulement 381 ch pour la future BMW M550dX

La rumeur évoquée il y a quelques mois se confirme, il existera bel et bien une BMW Série 5 badgée M à moteur diesel. Il se confirme également qu'elle ne disposera « que » de 381 ch, ce qui lui interdit de facto le droit d'arborer le M5 sur sa malle. C'est l'explication du patronyme déjà évoqué M550d.

Publié le 22/11/2011

Et si Renault revenait en F1 avec Williams ou Team Lotus?

La nouvelle réglementation moteur de Formule 1 n'entrera donc finalement en vigueur qu?à partir de 2014. La plupart des grandes man'hvres dans la perspective de cette évolution majeure de la F1 vont donc sans doute prendre un an de retard.

Publié le 29/06/2011

Mazda travaille sur une RX-9

Mazda qui a admis travailler sur une prochaine génération de moteur rotatif étudie également le « contenant » qui accueillera ce nouveau bloc. Ce sera une sportive qu'Autocar appelle déjà RX-9 qui devrait abandonner l'ingénieux système de portes arrières de la RX-8 et donc se rapprocher dans l'esprit de la RX-7.

Publié le 04/11/2010

Tesla participera à une future Mercedes électrique

La collaboration entre Tesla et Daimler se s'arrêtera pas à la Smart électrique puisque Tesla fournira le groupe moteur d'une prochaine Mercedes.

Publié le 20/02/2012

Ford Mustang : un kit moteur pour le cru 2011

Ford ne chôme pas en ce moment. Après la présentation de la Ford Mustang Boss 302, le constructeur annonce aujourd'hui la commercialisation d'un kit permettant de doper le V8 de la Mustang. La Ford [...]

Publié le 23/08/2010

Live Francfort 2011 - Mercedes SLK 55 AMG, petit gros

Le roadster SLK de troisième génération est apparu en début d'année dans ses versions dites sages mais le modèle le plus énervé qui se nomme toujours SLK 55 AMG a choisi de se montrer chez lui en Allemagne. S'il conserve son nom, il change toutefois de moteur et adopte le nouveau V8 5.5l maison.

Publié le 15/09/2011

Porsche : le nouveau moteur V4 turbo de la 919 Hybrid

Après de longues années de domination Audi, Porsche vient enfin de battre les cousins allemands grâce à la 919 Hybrid qui s'est imposée dans la Sarthe en juin dernier. Pour la saison 2016, cette [...]

Publié le 16/02/2016

Quizz du week-end: Ze tuning touch.

C'est usant le Tuning... A chaque fois, on a les mêmes clichés qui se reproduisent... Trappe alu, échappement size «William Saurin », jantes bling-bling... tout ça pour quoi ? Un vulgaire moteur qui n'a ni turbo, ni culasse multi-soupapes !

Publié le 19/01/2013

Passez votre Clio 3 RS au Turbo avec K-Tec Racing

K-tec Racing est le spécialiste de la préparation radicale sur base de Renault. Cette enseigne anglaise qui a fait ses armes sur le bloc Cléon fonte de la Super 5 GT Turbo est depuis devenu un expert du moteur F4R. Il développe de nombreuses

Publié le 17/10/2012

Vidéo : ratage total pour une étrange Lamborghini dragster

Avez-vous déjà vu une vraie Lamborghini Countach avec un moteur à l'avant ? Non ? C'est normal, ça n'existe pas. Encore moins avec un énorme V8 et son admission qui dépasse très largement du pare-brise [...]

Publié le 16/10/2011

Vidéo : ratage total pour une étrange Lamborghini dragster

Avez-vous déjà vu une vraie Lamborghini Countach avec un moteur à l'avant ? Non ? C'est normal, ça n'existe pas. Encore moins avec un énorme V8 et son admission qui dépasse très largement du pare-brise [...]

Publié le 16/10/2011

Vidéo : ratage total pour une étrange Lamborghini dragster

Avez-vous déjà vu une vraie Lamborghini Countach avec un moteur à l'avant ? Non ? C'est normal, ça n'existe pas. Encore moins avec un énorme V8 et son admission qui dépasse très largement du pare-brise [...]

Publié le 16/10/2011

Réponse du quizz du 12 août: C'était la Fiat 131 Volumetrico Abarth.

Pour tout passionné de sport automobile, une bonne voiture pour se faire plaisir doit être légère, doit avoir ses roues arrières motrices, et un moteur plein d'énergie.

Publié le 23/09/2011

Salon Francfort 2011 : des évolutions moteur chez Alfa Romeo

Deux nouveaux moteurs débarquent sur la MiTo : le TwinAir et le 1.3 JTDm développant tous les deux 85 chevaux. Le petit bi-cylindre 0.9 TwinAir avec technologie MultiAir permet d'obtenir jusqu'à 25 [...]

Publié le 30/08/2011

Salon Francfort 2011 : des évolutions moteur chez Alfa Romeo

Deux nouveaux moteurs débarquent sur la MiTo : le TwinAir et le 1.3 JTDm développant tous les deux 85 chevaux. Le petit bi-cylindre 0.9 TwinAir avec technologie MultiAir permet d'obtenir jusqu'à 25 [...]

Publié le 30/08/2011

Volvo D3 : Une nouvelle boîte automatique 6 rapports et un start/stop

Et grâce à ce nouveau système, il suffira d'enfoncer suffisamment la pédale de freinage pour que le moteur s'arrête, aux feux par exemple. Ce système est prévu pour tout couper à l'instant même où la voiture [...]

Publié le 23/08/2011

Volvo D3 : Une nouvelle boîte automatique 6 rapports et un start/stop

Et grâce à ce nouveau système, il suffira d'enfoncer suffisamment la pédale de freinage pour que le moteur s'arrête, aux feux par exemple. Ce système est prévu pour tout couper à l'instant même où la voiture [...]

Publié le 23/08/2011

Moteur avant ou central pour la future sportive Hyundai?

Hyundai semble décidé à frapper fort. Après avoir développé sa gamme de modèles classiques, le constructeur coréen envisage de concevoir et produire une sportive rivale des Porsche 911, Corvette, Nissan GT-R.

Publié le 18/07/2011

Un prototype hydrogène en course pour Le Mans 2012

L'Automobile Club de l'Ouest, ACO, a présenté, lors de l'édition 2011 des 24 heures du Mans, un prototype utilisant un moteur entièrement électrique. Cette alternative pourrait bien s'avérer compétitive face aux prototypes LMP 1 thermiques.

Publié le 15/06/2011

La p'tite sportive du lundi: Simca 1000 Rallye.

Il fût un temps où les berlines avaient le moteur... dans le coffre ! Dans la catégorie des sportives, vous penserez évidemment à la légendaire Renault 8 Gordini. Mais comme vous le savez, sa cote est devenue inabordable.

Publié le 13/12/2010

Une sportive hybride au programme chez Volkswagen ?

La version hybride de la Jetta, attendue pour 2012, devrait faire la part belle à la performance avec un moteur électrique essentiellement utilisé pour booster un bloc thermique essence doté d'un turbo.

Publié le 03/11/2010

Une Citroën Saxo VTS à moteur d'Hayabusa

Normalement, quand on prépare une voiture, on a plutôt tendance à augmenter la cylindrée qu'à la réduire pour améliorer la puissance. Mais visiblement pas en Pologne, très connue aussi pour sa puissante vodka mais c'est sûrement un hasard.

Publié le 21/06/2010

Fiat 500 2 cylindres : plus besoin de diesel pour limiter le CO2

Fiat présentera au salon de Genève un petit bloc moteur à deux cylindres qui équipera prochainement la 500. La réduction de CO2 est conséquente, ce sera d'ailleurs le premier modèle essence sous les 100g, hors hybride.

Publié le 01/03/2010

Vraiment « moins puissant » le V8 Renault ?

Si certains affirment que le moteur Renault est moins puissant que les V8 adverses, cela n'a pas empêché Red Bull de dominer à Spa. A moins que Newey y soit pour quelque chose?

Publié le 07/09/2011

Comparatif Voitures Anciennes : Ferrari 308 GTB (1979) vs. Ferrari 458 Italia (2012)

Première Ferrari V8 à moteur central biplaces, la 308 ouvre la voie à une lignée prestigieuse dont la 458 Italia est aujourd'hui la dernière héritière. Ces deux berlinettes traversent le temps pour une [...]

Publié le 28/12/2012

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Publié le 28/12/2012

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Publié le 28/12/2012

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Publié le 28/12/2012

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Publié le 28/12/2012

Test : Evolution : Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 ch

Honda a pris son temps mais Honda l'a fait. Le constructeur Nippon vient enfin de mettre au point un petit moteur Diesel. Ce 1.6 i-DTEC de 120 ch prend place sous le capot de la neuvième génération de [...]

Publié le 21/12/2012

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Honda a pris son temps mais Honda l'a fait. Le constructeur Nippon vient enfin de mettre au point un petit moteur Diesel. Ce 1.6 i-DTEC de 120 ch prend place sous le capot de la neuvième génération de [...]

Publié le 21/12/2012

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Publié le 21/12/2012

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Publié le 21/12/2012

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Publié le 21/12/2012

1/43ème - VOLVO F89

Si pour répondre à la course à la puissance imposée par les pouvoirs publics, les constructeurs allemands de poids-lourds optèrent pour des moteurs de plus fortes cylindrées, les constructeurs scandinaves eurent recours au turbocompresseur pour l'accroître et renforcer le couple moteur.

Publié le 13/10/2010

Ford : doublement de la production du 1.0 Ecoboost

Le moteur 1.0 Ecoboost fait l'objet d'une demande croissante. Du coup, Ford a décidé de doubler la capacité de production de son trois-cylindres. Pour ce faire, la firme à l'Ovale bleu a annoncé avoir [...]

Publié le 09/09/2013

Ford : doublement de la production du 1.0 Ecoboost

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Publié le 09/09/2013

Ford : doublement de la production du 1.0 Ecoboost

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Publié le 09/09/2013

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Publié le 09/09/2013

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Publié le 09/09/2013

Vidéo : un client chinois mécontent fait détruire sa Maserati Quattroporte

La Chine est un pays réputé pour ne pas prêter attention aux droits de l'Homme. Apparemment, les droits des quadrupèdes à moteur ne sont pas non plus respectés. Une Maserati Quattroporte vient d'en [...]

Publié le 15/05/2013

Vidéo : un client chinois mécontent fait détruire sa Maserati Quattroporte

La Chine est un pays réputé pour ne pas prêter attention aux droits de l'Homme. Apparemment, les droits des quadrupèdes à moteur ne sont pas non plus respectés. Une Maserati Quattroporte vient d'en [...]

Publié le 15/05/2013

Test Moto : KTM Adventure 1190

Pour 2013, KTM replace dans la course sa vieillissante Adventure 990 en changeant tout ou presque sur son gros trail : moteur, partie cycle, équipement, électronique, etc. tout change pour faire face à [...]

Publié le 11/02/2013

Test Moto : KTM Adventure 1190

Pour 2013, KTM replace dans la course sa vieillissante Adventure 990 en changeant tout ou presque sur son gros trail : moteur, partie cycle, équipement, électronique, etc. tout change pour faire face à [...]

Publié le 11/02/2013

Test Moto : KTM Adventure 1190

Pour 2013, KTM replace dans la course sa vieillissante Adventure 990 en changeant tout ou presque sur son gros trail : moteur, partie cycle, équipement, électronique, etc. tout change pour faire face à [...]

Publié le 11/02/2013

Test Moto : KTM Adventure 1190

Pour 2013, KTM replace dans la course sa vieillissante Adventure 990 en changeant tout ou presque sur son gros trail : moteur, partie cycle, équipement, électronique, etc. tout change pour faire face à [...]

Publié le 11/02/2013

Test Moto : KTM Adventure 1190

Pour 2013, KTM replace dans la course sa vieillissante Adventure 990 en changeant tout ou presque sur son gros trail : moteur, partie cycle, équipement, électronique, etc. tout change pour faire face à [...]

Publié le 11/02/2013

Scoop : Bentley Continental Flying Spur V8

La Continental GT conçue sous l'ère Volkswagen est née Coupé, équipée d'un moteur W12. Elle s'est ensuite déclinée en version cabriolet puis en limousine avec l'arrivée de la Flying Spur. Le modèle bénéficiait [...]

Publié le 27/06/2012

Scoop : Bentley Continental Flying Spur V8

La Continental GT conçue sous l'ère Volkswagen est née Coupé, équipée d'un moteur W12. Elle s'est ensuite déclinée en version cabriolet puis en limousine avec l'arrivée de la Flying Spur. Le modèle bénéficiait [...]

Publié le 27/06/2012

Scoop : Bentley Continental Flying Spur V8

La Continental GT conçue sous l'ère Volkswagen est née Coupé, équipée d'un moteur W12. Elle s'est ensuite déclinée en version cabriolet puis en limousine avec l'arrivée de la Flying Spur. Le modèle bénéficiait [...]

Publié le 27/06/2012

Scoop : Bentley Continental Flying Spur V8

La Continental GT conçue sous l'ère Volkswagen est née Coupé, équipée d'un moteur W12. Elle s'est ensuite déclinée en version cabriolet puis en limousine avec l'arrivée de la Flying Spur. Le modèle bénéficiait [...]

Publié le 27/06/2012

Scoop : Bentley Continental Flying Spur V8

La Continental GT conçue sous l'ère Volkswagen est née Coupé, équipée d'un moteur W12. Elle s'est ensuite déclinée en version cabriolet puis en limousine avec l'arrivée de la Flying Spur. Le modèle bénéficiait [...]

Publié le 27/06/2012

Toyota Supra : de retour avec un moteur hybride de 400 ch ?

Toyota pourrait faire renaître sa Supra en la dotant de la technologie hybride. Produite à partir de 1979, la GT japonaise a donné lieu à quatre générations successives. La dernière, baptisée Mk4, s'est [...]

Publié le 04/05/2012

Toyota Supra : de retour avec un moteur hybride de 400 ch ?

Toyota pourrait faire renaître sa Supra en la dotant de la technologie hybride. Produite à partir de 1979, la GT japonaise a donné lieu à quatre générations successives. La dernière, baptisée Mk4, s'est [...]

Publié le 04/05/2012

Toyota Supra : de retour avec un moteur hybride de 400 ch ?

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Publié le 04/05/2012

Toyota Supra : de retour avec un moteur hybride de 400 ch ?

Toyota pourrait faire renaître sa Supra en la dotant de la technologie hybride. Produite à partir de 1979, la GT japonaise a donné lieu à quatre générations successives. La dernière, baptisée Mk4, s'est [...]

Publié le 04/05/2012

Toyota Supra : de retour avec un moteur hybride de 400 ch ?

Toyota pourrait faire renaître sa Supra en la dotant de la technologie hybride. Produite à partir de 1979, la GT japonaise a donné lieu à quatre générations successives. La dernière, baptisée Mk4, s'est [...]

Publié le 04/05/2012

Toyota Yaris HSD, les secrets de son nouveau moteur hybride

Douze ans après sa première Prius, Toyota entre dans une nouvelle ère de l'hybride en adaptant la technologie à un plus petit véhicule : la Yaris. Revue des nouveauté techniques de cette motorisation.

Publié le 10/02/2012

Toyota officialise son coupé GT 86

Le fameux coupé " toyobaru " sera commercialisé chez Toyota à partir de l'été 2012 sous le nom de GT 86. Il dispose d'un moteur boxer 2.0 de 200 chevaux et d'une transmission aux roues arrière pour jouer la sportivité.

Publié le 28/11/2011

Voitures de légende : les modèles emblématiques de Driver San Francisco

Chevrolet Chevelle SS (1970) En 1970, Chevrolet renouvelle sa légendaire Chevelle avec un design plus anguleux et des intérieurs totalement renouvelés. Sous le capot, le moteur V8 répond toujours [...]

Publié le 29/07/2011

Chevrolet Beat : une électrique pour le marché indien

Chevrolet a présenté hier sa petite Beat électrique à New Delhi. La citadine, qui n'est en fait qu'une Spark avec un nouveau moteur, est destinée aux grandes villes embouteillées et polluées de la péninsule [...]

Publié le 24/06/2011

Chevrolet Beat : une électrique pour le marché indien

Chevrolet a présenté hier sa petite Beat électrique à New Delhi. La citadine, qui n'est en fait qu'une Spark avec un nouveau moteur, est destinée aux grandes villes embouteillées et polluées de la péninsule [...]

Publié le 24/06/2011

Une même origine pour le moteur des Saab 9-3 et Audi A1 électriques

Les versions de test de la Saab 9-3 ePower et de l'Audi A1 e-tron sont toutes deux motorisées par l'équipementier UQM Technologies, avec la même base mais à des puissances différentes.

Publié le 14/02/2011

(Actu de l'éco #51) Fiat dans le collimateur de la Commission européenne...

Hier, la Commission européenne a annoncé l'ouverture d'hne enquête sur l'aide que la Pologne projette d'accorder au groupe Fiat pour la production en Silésie d'hne nouvelle génération de moteur essence.

Publié le 11/02/2011

Fiat 500 abarth G-Tech , jusqu'à 275 chevaux ! (vidéo)

Le préparateur Allemand G-Tech propose une gamme d'optimisation de le Fiat 500 Abarth particulièrement complète. Il est ainsi possible de faire évoluer le moteur turbo dans des proportions plus ou moins excessives.

Publié le 28/07/2010

Photos du jour : Porsche 911 997 GT3 RS 4.0

Commencer la semaine de la photo du jour avec une Porsche GT3 RS 4,0l est un plaisir de fin gourmet. Clôturant de fort belle manière la série 997, la « 4,0l » est une belle démonstration de la maitrise technique de Porsche du moteur

Publié le 12/03/2012

Chevrolet : un kit pour assembler son moteur

Vous aimez la mécanique ? Vous aimez les Corvette ? La rédaction de Turbo.fr vous a trouvé votre cadeau idéal. Il s'agit du kit d'assemblage des moteurs LS7 et LS9 des sulfureuses Corvette Z06 et ZR1. [...]

Publié le 02/11/2011

Chevrolet : un kit pour assembler son moteur

Vous aimez la mécanique ? Vous aimez les Corvette ? La rédaction de Turbo.fr vous a trouvé votre cadeau idéal. Il s'agit du kit d'assemblage des moteurs LS7 et LS9 des sulfureuses Corvette Z06 et ZR1. [...]

Publié le 02/11/2011

Nouveauté : Golf GTI Edition 35

RETROUVEZ ICI L'ESSAI COMPLET DE LA VOLKSWAGEN GOLF GTI ! Comme pour la Golf GTI Edition 30 lancée en 2006, la Golf GTI Edition 35 profite d'un moteur dynamisé et de quelques retouches d'ordre esthétique [...]

Publié le 09/05/2011

Romeo Ferraris Audi RS6

Romeo Ferraris annonce un nouveau pack moteur pour la Audi RS6.

Publié le 01/02/2011

600 ch pour 900 kg : Lucra LC470, l'AC Cobra du 21ème siècle

L'AC Cobra a marqué les esprits par sa recette inédite à l'époque et pourtant si simple avec le recul : insérer au chausse-pied un gros moteur dans une petite voiture légère. Cinquante ans plus tard, elle fonctionne toujours. Et il ne faut

Publié le 09/01/2013

Test BMW M6 Coupé 2012 : Ultra-GT !

Attention boulet de canon en vue. La BMW Série 6 Coupé accueille le moteur V8 Twin Power Turbo de la dernière M5. Au programme des réjouissances : une puissance de 560 ch, un couple de 650 Nm, une boîte double embrayage, un amortissement variable piloté…Attachez vos ceintures ! Style La BMW M6 située au sommet de la [...]

Publié le 03/12/2012

Vidéo : Traxxas X0-1, une supercar à moins de 1000 Euros qui accélère plus fort qu'une Bugatti Veyron !

Pour accélérer très fort, il faut un gros moteur, une gestion de la puissance correcte et un poids raisonnablement limité. Mais ces conditions peuvent être transposées à toutes les échelles. La preuve [...]

Publié le 03/12/2011

Vidéo : Traxxas X0-1, une supercar à moins de 1000 Euros qui accélère plus fort qu'une Bugatti Veyron !

Pour accélérer très fort, il faut un gros moteur, une gestion de la puissance correcte et un poids raisonnablement limité. Mais ces conditions peuvent être transposées à toutes les échelles. La preuve [...]

Publié le 03/12/2011

Vidéo : Traxxas X0-1, une supercar à moins de 1000 Euros qui accélère plus fort qu'une Bugatti Veyron !

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Publié le 03/12/2011

Top Gear : Mini Countryman WRC vs luge, qui l'emportera ?

Top Gear est surtout connu pour ses défis opposant des voitures à toute sorte d'autres véhicules, équipés de moteur ou non. Il y a quelques années, Richard Hammond à bord d'un bobsleigh avait ainsi battu James May dans une Mitsubishi Lancer

Publié le 30/06/2011

Mercedes SLK : Plaisirs intenses, sous conditions

La troisième génération du petit roadster SLK se veut un concentré de l'expertise de Mercedes en matière de sportivité, de style, de confort et de sécurité. Objectif atteint ?  Ce premier essai tente à prouver que oui, à condition de choisir le bon ensemble moteur/boîte et les bonnes options...

Publié le 16/03/2011

Live Salon Genève 2014 : Mazda Hazumi Concept

Mazda s'apprête à dévoiler les lignes de sa future citadine sous les formes du concept Huzami. Ce sera aussi l'occasion de présenter un nouveau moteur Diesel Skyactiv-D 1.5 litre. Deux nouveautés seulement [...]

Publié le 05/03/2014

Alfa Romeo : seulement 3500 4C produites chaque année

Alfa Romeo vient de réchauffer le cœur des Alfistes avec sa nouvelle 4C, conçue comme une voiture de sport ultra-légère et suffisamment puissante. Grâce à son petit moteur suralimenté installé en position [...]

Publié le 07/09/2013

Alfa Romeo : seulement 3500 4C produites chaque année

Alfa Romeo vient de réchauffer le cœur des Alfistes avec sa nouvelle 4C, conçue comme une voiture de sport ultra-légère et suffisamment puissante. Grâce à son petit moteur suralimenté installé en position [...]

Publié le 07/09/2013

Alfa Romeo : seulement 3500 4C produites chaque année

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Publié le 07/09/2013

Alfa Romeo : seulement 3500 4C produites chaque année

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Publié le 07/09/2013

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Publié le 07/09/2013

Photos du jour : Nissan Juke (Nurburgring)

Quoi de mieux pour épicer le crossover Juke que de lui coller le moteur de la Nissan GT-R ? Dans le genre brutalité, la motorisation de la sportive japonaise est en bonne place, et l'intégrer sous le capot du petit baroudeur des villes si sage

Publié le 21/12/2012

Maserati GranSport : des indiscrétions concernant la future rivale de la Porsche 911

GranSport : notez bien ce nom, il risque d'éclater au grand jour en 2015. Sous ce patronyme se cache en effet la toute nouvelle sportive à moteur central de Maserati, un bolide qui devrait venir chasser [...]

Publié le 18/06/2012

Maserati GranSport : des indiscrétions concernant la future rivale de la Porsche 911

GranSport : notez bien ce nom, il risque d'éclater au grand jour en 2015. Sous ce patronyme se cache en effet la toute nouvelle sportive à moteur central de Maserati, un bolide qui devrait venir chasser [...]

Publié le 18/06/2012

Maserati GranSport : des indiscrétions concernant la future rivale de la Porsche 911

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Publié le 18/06/2012

Maserati GranSport : des indiscrétions concernant la future rivale de la Porsche 911

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Publié le 18/06/2012

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Publié le 18/06/2012

Sécurité Routière : l'éthylotest obligatoire en voiture à partir du 1 juillet 2012

"Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement" peut-on lire dans un décret publié [...]

Publié le 01/03/2012

Sécurité Routière : l'éthylotest obligatoire en voiture à partir du 1 juillet 2012

"Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement" peut-on lire dans un décret publié [...]

Publié le 01/03/2012

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"Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement" peut-on lire dans un décret publié [...]

Publié le 01/03/2012

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"Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement" peut-on lire dans un décret publié [...]

Publié le 01/03/2012

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"Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement" peut-on lire dans un décret publié [...]

Publié le 01/03/2012

Scoop : bientôt une Ferrari 599 encore plus efficace que la GTO pour rendre hommage à Alonso?

Ferrari en a presque fini avec son coupé 599 Fiorano. Après les 458, FF et autres 458 Spider, la marque italienne présentera prochainement sa remplaçante pour la belle GT deux places à moteur V12 avant. [...]

Publié le 04/11/2011

Scoop : bientôt une Ferrari 599 encore plus efficace que la GTO pour rendre hommage à Alonso?

Ferrari en a presque fini avec son coupé 599 Fiorano. Après les 458, FF et autres 458 Spider, la marque italienne présentera prochainement sa remplaçante pour la belle GT deux places à moteur V12 avant. [...]

Publié le 04/11/2011

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Publié le 04/11/2011

Ferrari 458 Twin Turbo vs Lamborghini Aventador, qui va l'emporter ?

Underground Racing, ce préparateur américain spécialisé dans le largage de turbo par paire au dessus de baies moteur ne souffrant pourtant pas de carence en puissance en premier lieu, a jeté son dévolu sur la Ferrari 458 Italia. Pour la

Publié le 27/10/2011

WATT is it : François vous explique la Nissan Leaf

Voiture Européenne et Mondiale de l'Année, la Nissan Leaf, première berline 5 portes familiale propulsée par un moteur électrique, a été livrée à ses premiers clients ?particuliers- en France au mois d'aout 2011. Rapide autopsie de

Publié le 20/09/2011

Fifth Gear - Morgan Threewheeler, un Spitfire sans aile

C'était selon moi la voiture du Salon de Genève 2011 loin devant la Lamborghini FF ou la Ferrari Aventador (à moins que ce soit l'inverse ?) : la Morgan Threewheeler. Trois roues, une carrosserie en aluminium, un châssis tubulaire et un moteur

Publié le 03/08/2011

Singer Concept 911 : voici la version définitive

Le préparateur américain Singer a dévoilé la version finale de sa Porsche 911 revue et corrigée : carrosserie ancienne et moteur moderne surgonflé. Sans artifices électroniques, elle promet d'émouvoir nombre de fans de la sportive allemande.

Publié le 10/03/2011

Volkswagen Up! : un bicylindre diesel bientôt disponible

Pour contrer Fiat et le succès de son moteur TwinAir, Volkswagen est sur le point de lancer une version bicylindre de sa Up!. Mais pas n'importe quel bicylindre, puisqu'il fonctionne au...diesel.

Publié le 24/10/2012

Une descendance à la Honda S2000 en préparation ?

Selon Honda France, le constructeur nippon pense développer une descendance à la mythique S2000. Allons-nous avoir une nouvelle fois le moteur de l'année chez Honda ?

Publié le 31/05/2012

Photo du jour : Lamborghini Aventador

Aujourd'hui, nous avons à faire à la Lamborghini Aventador, ou plutôt à un couple d'Aventador. Lamborghini se devait de prolonger la tradition d'un gros coupé à moteur V12, et après la terreur Diablo et la plus moderne Murcielago, il fallait

Publié le 20/12/2012

Ford : une kit d'augmentation de puissance Mountune pour les Fiesta ST et Focus ST

Le constructeur américain s'associe à son spécialiste anglais des préparations moteur pour les modèles de la marque à l'Ovale Bleu en compétition comme pour les voitures de série pour offrir un kit d'augmentation [...]

Publié le 17/07/2013

Ford : une kit d'augmentation de puissance Mountune pour les Fiesta ST et Focus ST

Le constructeur américain s'associe à son spécialiste anglais des préparations moteur pour les modèles de la marque à l'Ovale Bleu en compétition comme pour les voitures de série pour offrir un kit d'augmentation [...]

Publié le 17/07/2013

Ford : une kit d'augmentation de puissance Mountune pour les Fiesta ST et Focus ST

Le constructeur américain s'associe à son spécialiste anglais des préparations moteur pour les modèles de la marque à l'Ovale Bleu en compétition comme pour les voitures de série pour offrir un kit d'augmentation [...]

Publié le 17/07/2013

Ford : une kit d'augmentation de puissance Mountune pour les Fiesta ST et Focus ST

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Publié le 17/07/2013

Ford : une kit d'augmentation de puissance Mountune pour les Fiesta ST et Focus ST

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Publié le 17/07/2013

Alfa Romeo 4C : elle développera 240 chevaux

Deux semaines après avoir révélé la plupart des caractéristiques de sa 4C, Alfa Romeo vient enfin d'annoncer que son moteur 4 cylindres 1.75 turbo essence développerait 240 chevaux. Le petit coupé de Milan [...]

Publié le 25/02/2013

Alfa Romeo 4C : elle développera 240 chevaux

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Publié le 25/02/2013

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Publié le 25/02/2013

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Publié le 25/02/2013

Alfa Romeo 4C : elle développera 240 chevaux

Deux semaines après avoir révélé la plupart des caractéristiques de sa 4C, Alfa Romeo vient enfin d'annoncer que son moteur 4 cylindres 1.75 turbo essence développerait 240 chevaux. Le petit coupé de Milan [...]

Publié le 25/02/2013

763 ch pour la Ferrari F12 Novitec Rosso

Novitec Rosso est Allemand mais aime les Italiennes. La F12berlinetta n'a pas échappé à la cure habituelle du préparateur qui s'est jeté sur un des premiers exemplaires pour travailler sur un upgrade moteur qui au final ajoute encore 23 ch aux 740 d'origine.

Publié le 22/11/2012

EAS colle 432 chevaux sous le capot de la BMW 135i

La BMW 135i est une excellente voiture, mais son positionnement est plus GT que sportive, pour ne pas faire trop d'ombre à sa grande s'hr, la Serie 1 M Coupé. Mais son potentiel est réel, elle a l'équilibre, les freins, et le moteur pour

Publié le 14/11/2012

Formule Ford 1.0 EcoBoost : 7 minutes et 22 secondes au Nürburgring

Le petit moteur 1,0 litre EcoBoost de Ford a été soumis à l'épreuve du Nürburgring. La marque à l'Ovale bleu avait l'intention de démontrer qu'une cylindrée réduite pouvait être capable de performances [...]

Publié le 04/09/2012

Formule Ford 1.0 EcoBoost : 7 minutes et 22 secondes au Nürburgring

Le petit moteur 1,0 litre EcoBoost de Ford a été soumis à l'épreuve du Nürburgring. La marque à l'Ovale bleu avait l'intention de démontrer qu'une cylindrée réduite pouvait être capable de performances [...]

Publié le 04/09/2012

Formule Ford 1.0 EcoBoost : 7 minutes et 22 secondes au Nürburgring

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Publié le 04/09/2012

Formule Ford 1.0 EcoBoost : 7 minutes et 22 secondes au Nürburgring

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Publié le 04/09/2012

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Publié le 04/09/2012

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Publié le 04/09/2012

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Publié le 04/09/2012

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Publié le 04/09/2012

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Publié le 04/09/2012

BMW M6 Coupé : downsizing et cure de turbo

Un 0 à 100 km/h réalisé en 4,2 secondes, un 0 à 200 km/h réalisé en 12,6 secondes, une vitesse de pointe de 305 km/h avec le pack M Driver qui débride la vitesse initialement limitée à 250 km/h : tous ces chiffres placent la barre très haut. En délaissant son moteur V10 pour un [...]

Publié le 28/06/2012

BMW : le cap des trois millions de moteurs produits est franchi à Birmingham

BMW a franchi un cap mercredi. L'Hélice a célébré la production de son trois millionième moteur dans son usine de Hams Hall, située près de Birmingham en Angleterre. Le bloc en question est un quatre-cylindres [...]

Publié le 07/06/2012

BMW : le cap des trois millions de moteurs produits est franchi à Birmingham

BMW a franchi un cap mercredi. L'Hélice a célébré la production de son trois millionième moteur dans son usine de Hams Hall, située près de Birmingham en Angleterre. Le bloc en question est un quatre-cylindres [...]

Publié le 07/06/2012

BMW : le cap des trois millions de moteurs produits est franchi à Birmingham

BMW a franchi un cap mercredi. L'Hélice a célébré la production de son trois millionième moteur dans son usine de Hams Hall, située près de Birmingham en Angleterre. Le bloc en question est un quatre-cylindres [...]

Publié le 07/06/2012

BMW : le cap des trois millions de moteurs produits est franchi à Birmingham

BMW a franchi un cap mercredi. L'Hélice a célébré la production de son trois millionième moteur dans son usine de Hams Hall, située près de Birmingham en Angleterre. Le bloc en question est un quatre-cylindres [...]

Publié le 07/06/2012

BMW : le cap des trois millions de moteurs produits est franchi à Birmingham

BMW a franchi un cap mercredi. L'Hélice a célébré la production de son trois millionième moteur dans son usine de Hams Hall, située près de Birmingham en Angleterre. Le bloc en question est un quatre-cylindres [...]

Publié le 07/06/2012

Volvo : un nouveau moteur Diesel arrive en mai

Volvo vient d'ajouter un individu dans sa gamme de moteurs Diesel. Le dernier né dans la famille suédoise est un cinq-cylindres en ligne 2.0 turbo développant 136 ch et qui peut être accouplé à une boîte [...]

Publié le 18/04/2012

Volvo : un nouveau moteur Diesel arrive en mai

Volvo vient d'ajouter un individu dans sa gamme de moteurs Diesel. Le dernier né dans la famille suédoise est un cinq-cylindres en ligne 2.0 turbo développant 136 ch et qui peut être accouplé à une boîte [...]

Publié le 18/04/2012

Volvo : un nouveau moteur Diesel arrive en mai

Volvo vient d'ajouter un individu dans sa gamme de moteurs Diesel. Le dernier né dans la famille suédoise est un cinq-cylindres en ligne 2.0 turbo développant 136 ch et qui peut être accouplé à une boîte [...]

Publié le 18/04/2012

Volvo : un nouveau moteur Diesel arrive en mai

Volvo vient d'ajouter un individu dans sa gamme de moteurs Diesel. Le dernier né dans la famille suédoise est un cinq-cylindres en ligne 2.0 turbo développant 136 ch et qui peut être accouplé à une boîte [...]

Publié le 18/04/2012

Volvo : un nouveau moteur Diesel arrive en mai

Volvo vient d'ajouter un individu dans sa gamme de moteurs Diesel. Le dernier né dans la famille suédoise est un cinq-cylindres en ligne 2.0 turbo développant 136 ch et qui peut être accouplé à une boîte [...]

Publié le 18/04/2012

Test Nissan Qashqaï dCi 130 ch : bon à tout

La star de Nissan profite de la synergie de groupe et reçoit le nouveau dCi 130 de Renault. Un moteur qui combine la sobriété du 110 ch et l'agrément du 150 ch. Le tout pour des émissions en nette diminution. Le Qashqai va pouvoir vivre une fin de carrière sereine.

Publié le 12/03/2012

Une Renault Fluence turbo en préparation...

Renault prépare une Fluence à moteur turbo. C'est ce que nous apprend le site es.autoblog.com. Cette nouvelle version de la berline française sera cependant réservée, a priori, aux marchés sud-américains, argentin en particulier.

Publié le 02/01/2012

Tokyo 2011 : Suzuki Q Concept, la "city toy car"

Si le Nissan Pivo de troisième génération a perdu sa rondeur, le concept Suzuki Q en a hérité. Cet engin des villes possède 2 places et abrite évidemment un moteur électrique, il sera à côté de Regina à Tokyo.

Publié le 09/11/2011

Nissan Leaf ? problèmes de démarrage : Nissan apporte une explication

La semaine dernière, on apprenait que les premiers propriétaires de Nissan Leaf rencontraient un problème qui les empêchait de redémarrer s'ils coupaient le moteur aussitôt après utilisé la climatisation. Nissan assure aujourd'hui que le

Publié le 18/04/2011

Mondial de l'auto 2010 : Ford Focus ST, 250 chevaux qui arrivent lancés

La nouvelle déclinaison radicale de la Ford Focus arrivera en 2012 avec sous le capot un moteur 2.0l développant 250 chevaux mais consommant 20% de moins que le modèle actuel.

Publié le 01/10/2010

L'Audi S1 devrait être présentée au Mondial de l'automobile

La version sportive de la nouvelle petite A1 est inscrite sur le site officiel du salon parisien. L'Audi S1 devrait être commercialisée à partir du premier trimestre 2011, avec un moteur de 180 chevaux.

Publié le 14/09/2010

Renault Dezir - Ne l'appelez pas Alpine

Un poids limité, une ligne râblée, un moteur arrière: dévoilé au prochain Mondial, le concept Renault Dezir évoque fortement une Berlinette Alpine du XXIe siècle, qui préfèrerait l'électricité au sans plomb.

Publié le 07/05/2010

Salon Detroit 2010 : VW New Compact Coupé Concept

Avec l'ambition de s'attaquer aux Honda Accord Coupé et autre Nissan Altima Coupé sur le marché américain, Volkswagen présente un concept de coupé, propulsé par un moteur hybride qui viendrait se positionner [...]

Publié le 11/01/2010

Salon Detroit 2010 : VW New Compact Coupé Concept

Avec l'ambition de s'attaquer aux Honda Accord Coupé et autre Nissan Altima Coupé sur le marché américain, Volkswagen présente un concept de coupé, propulsé par un moteur hybride qui viendrait se positionner [...]

Publié le 11/01/2010

BMW Z4 : bientôt un 4 cylindres 2.0l à la place du 6 cylindres 2.5l

Signe des temps, BMW aurait décidé de troquer le 6 cylindres 2,5l atmosphérique de 204 ch présent sous le capot du Z4 contre un « simple » 4 cylindres. Les Bimmerfans cherchent déjà une corde, retenons-les, ce nouveau moteur sera aussi puissant et plus coupleux que le 6 cylindres actuel.

Publié le 12/01/2011

BMW rappelle les M5 et M6 pour un défaut de lubrification

Même si, pour le moment, le rappel est limité au marché nord américain, il y a fort à parier que BMW va très vite faire de même en Europe pour un problème de pompe à huile sur les M5 et M6. Le constructeur affirme qu'il y a un risque de casse moteur.

Publié le 24/09/2012

BMW M6 Gran Coupé - Nouvel élément

Dans la famille M6, on connaissait jusqu'ici le coupé et le cabriolet. Mais un nouveau venu va venir compléter la lignée début 2013: le Gran Coupé, une quatre-portes aux lignes élancées et au moteur toujours aussi musclé.

Publié le 11/09/2012

BMW M6 Gran Coupé - Nouvel élément

Dans la famille M6, on connaissait jusqu'ici le coupé et le cabriolet. Mais un nouveau venu va venir compléter la lignée début 2013: le Gran Coupé, une quatre-portes aux lignes élancées et au moteur toujours aussi musclé.

Publié le 11/09/2012

SEMA Show 2011 : le Hyundai Veloster devient enfin méchant

Le Hyundai Veloster est actuellement disponible avec un unique moteur, un quatre cylindres essence 1,6 litres de 140 chevaux à injection directe. La bonne nouvelle, c'est que Hyundai devrait bientôt proposer [...]

Publié le 01/10/2011

SEMA Show 2011 : le Hyundai Veloster devient enfin méchant

Le Hyundai Veloster est actuellement disponible avec un unique moteur, un quatre cylindres essence 1,6 litres de 140 chevaux à injection directe. La bonne nouvelle, c'est que Hyundai devrait bientôt proposer [...]

Publié le 01/10/2011

SEMA Show 2011 : le Hyundai Veloster devient enfin méchant

Le Hyundai Veloster est actuellement disponible avec un unique moteur, un quatre cylindres essence 1,6 litres de 140 chevaux à injection directe. La bonne nouvelle, c'est que Hyundai devrait bientôt proposer [...]

Publié le 01/10/2011

1/43ème - OPEL Omega Lotus

Le rachat de Lotus par General Motors permit à ce dernier d?équiper une Opel Oméga d'hn moteur Lotus.

Publié le 28/04/2011

Le filtre à particules pour moteur essence à l'étude

Alors que la norme antipollution Euro 6 est prévue pour 2014, des entreprises du secteur automobile se penchent déjà sur la suivante, Euro 7, notamment pour les moteurs essence.

Publié le 27/03/2012

Vidéo : le fonctionnement du nouveau moteur Diesel de chez BMW M

Le super mazout de BMW dévoile enfin ses secrets. Monté sur les nouveaux M550d xDrive, X5 M50d xDrive et X6 M50d xDrive, ce 6-cylindres Diesel 3.0 triturbo développe la bagatelle de 381 ch et 740 Nm de [...]

Publié le 28/02/2012

Vidéo : le fonctionnement du nouveau moteur Diesel de chez BMW M

Le super mazout de BMW dévoile enfin ses secrets. Monté sur les nouveaux M550d xDrive, X5 M50d xDrive et X6 M50d xDrive, ce 6-cylindres Diesel 3.0 triturbo développe la bagatelle de 381 ch et 740 Nm de [...]

Publié le 28/02/2012

Vidéo : le fonctionnement du nouveau moteur Diesel de chez BMW M

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Publié le 28/02/2012

Vidéo : le fonctionnement du nouveau moteur Diesel de chez BMW M

Le super mazout de BMW dévoile enfin ses secrets. Monté sur les nouveaux M550d xDrive, X5 M50d xDrive et X6 M50d xDrive, ce 6-cylindres Diesel 3.0 triturbo développe la bagatelle de 381 ch et 740 Nm de [...]

Publié le 28/02/2012

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Le super mazout de BMW dévoile enfin ses secrets. Monté sur les nouveaux M550d xDrive, X5 M50d xDrive et X6 M50d xDrive, ce 6-cylindres Diesel 3.0 triturbo développe la bagatelle de 381 ch et 740 Nm de [...]

Publié le 28/02/2012

Vidéo : le fonctionnement du nouveau moteur Diesel de chez BMW M

Le super mazout de BMW dévoile enfin ses secrets. Monté sur les nouveaux M550d xDrive, X5 M50d xDrive et X6 M50d xDrive, ce 6-cylindres Diesel 3.0 triturbo développe la bagatelle de 381 ch et 740 Nm de [...]

Publié le 28/02/2012

Volkswagen dévoile sa nouvelle plateforme MQB

Inaugurée par la nouvelle Audi A3 et par la Golf VII, la nouvelle plateforme modulaire et flexible MQB de Volkswagen s'adaptera à un très grand nombre de modèles malgré leurs différences de longueur, d'empattement et de moteur.

Publié le 02/02/2012

Tuning : BMW X6 xDrive40d par Senner Tuning

Les heureux propriétaires d'un BMW X6 xDrive40d auront désormais la chance de pouvoir muscler leur SUV chéri. Le tuneur germanique Senner Tuning vient en effet de dévoiler un kit esthétique et moteur pour [...]

Publié le 06/12/2011

Tuning : BMW X6 xDrive40d par Senner Tuning

Les heureux propriétaires d'un BMW X6 xDrive40d auront désormais la chance de pouvoir muscler leur SUV chéri. Le tuneur germanique Senner Tuning vient en effet de dévoiler un kit esthétique et moteur pour [...]

Publié le 06/12/2011

Tuning : BMW X6 xDrive40d par Senner Tuning

Les heureux propriétaires d'un BMW X6 xDrive40d auront désormais la chance de pouvoir muscler leur SUV chéri. Le tuneur germanique Senner Tuning vient en effet de dévoiler un kit esthétique et moteur pour [...]

Publié le 06/12/2011

Tuning : BMW X6 xDrive40d par Senner Tuning

Les heureux propriétaires d'un BMW X6 xDrive40d auront désormais la chance de pouvoir muscler leur SUV chéri. Le tuneur germanique Senner Tuning vient en effet de dévoiler un kit esthétique et moteur pour [...]

Publié le 06/12/2011

Guide d'Achat : quelle Peugeot 508 choisir ?

SUR LE MÊME THÈME : Retrouvez les Guides d'Achat des modèles les plus populaires Essai : nouvelle Peugeot 508 Essai Comparatif : Peugeot 508 vs. Citroën C5 vs. Volkswagen Passat NOTRE CHOIX MOTEUR [...]

Publié le 05/08/2011

Guide d'Achat : quelle Peugeot 508 choisir ?

SUR LE MÊME THÈME : Retrouvez les Guides d'Achat des modèles les plus populaires Essai : nouvelle Peugeot 508 Essai Comparatif : Peugeot 508 vs. Citroën C5 vs. Volkswagen Passat NOTRE CHOIX MOTEUR [...]

Publié le 05/08/2011

Mini officialise l'arrivée de la Cooper SD dans sa gamme

Sportive avec son moteur diesel de 143 chevaux et son couple de305 Nm, la Mini Cooper SD se veut aussi la plus économe des Mini avec une consommation moyenne limitée à 3,6 litres/100 km.

Publié le 02/02/2011

La nouvelle Mercedes S65 AMG en vue

Dans la foulée du lancement de sa toute nouvelle Classe S, Mercedes a également présenté la déclinaison la plus énervée, la S63 AMG équipée du V8 5,5l biturbo traditionnel. Mais comme c'est de coutume, une version à moteur V12 devrait également voir le jour d'ici l'an prochain, ce sera la S65 AMG.

Publié le 31/07/2013

Ford B-MAX : série spéciale EcoBoost Edition

Elle semble bien révolue l'époque du Diesel roi. Aujourd'hui, les moteurs essence rivalisent en avance technologique avec leur homologues nourris au gazole. Prenez le moteur Ecoboost de Ford. Avec son [...]

Publié le 28/06/2013

Ford B-MAX : série spéciale EcoBoost Edition

Elle semble bien révolue l'époque du Diesel roi. Aujourd'hui, les moteurs essence rivalisent en avance technologique avec leur homologues nourris au gazole. Prenez le moteur Ecoboost de Ford. Avec son [...]

Publié le 28/06/2013

Ford B-MAX : série spéciale EcoBoost Edition

Elle semble bien révolue l'époque du Diesel roi. Aujourd'hui, les moteurs essence rivalisent en avance technologique avec leur homologues nourris au gazole. Prenez le moteur Ecoboost de Ford. Avec son [...]

Publié le 28/06/2013

Ford B-MAX : série spéciale EcoBoost Edition

Elle semble bien révolue l'époque du Diesel roi. Aujourd'hui, les moteurs essence rivalisent en avance technologique avec leur homologues nourris au gazole. Prenez le moteur Ecoboost de Ford. Avec son [...]

Publié le 28/06/2013

Ford B-MAX : série spéciale EcoBoost Edition

Elle semble bien révolue l'époque du Diesel roi. Aujourd'hui, les moteurs essence rivalisent en avance technologique avec leur homologues nourris au gazole. Prenez le moteur Ecoboost de Ford. Avec son [...]

Publié le 28/06/2013

Nissan 370Z Nismo : en avant-première, les photos de l'test

Après le Nissan Juke, c'est au tour du 370Z d'être revisité par Nismo, le préparateur MotorSport du constructeur japonais. Au menu, un châssis sport, un nouveau kit carrosserie et un moteur de 344 ch. C'est sur les routes de la campagne

Publié le 25/06/2013

Une Lamborghini Gallardo prend feu à l'arrêt

Récemment, une série d'incendies touchait un certain nombre de Ferrari. Cette fois-ci, c'est chez Lamborghini que ça se passe avec cette Gallardo dont le moteur a littéralement explosé à une station service alors qu'il ne tournait même pas.

Publié le 03/06/2013

Photos du jour : Aston Martin Virage (Rallye Germania)

Présentée au Salon de Genève 2011 la Virage appartient à la nouvelle génération d'Aston Martin en quête de respectabilité dynamique, dans un segment ou le constructeur anglais excelle : les grandes GT à moteur V12.

Publié le 20/11/2012

Vidéo : un Nissan Juke-R russe de 800 chevaux

Le Nissan Juke-R est techniquement un engin tout à fait délirant. Glisser un si gros moteur et la transmission qui va avec dans un tout petit crossover conçu pour circuler en ville et s'aventurer à peine [...]

Publié le 22/09/2012

Vidéo : un Nissan Juke-R russe de 800 chevaux

Le Nissan Juke-R est techniquement un engin tout à fait délirant. Glisser un si gros moteur et la transmission qui va avec dans un tout petit crossover conçu pour circuler en ville et s'aventurer à peine [...]

Publié le 22/09/2012

Vidéo : un Nissan Juke-R russe de 800 chevaux

Le Nissan Juke-R est techniquement un engin tout à fait délirant. Glisser un si gros moteur et la transmission qui va avec dans un tout petit crossover conçu pour circuler en ville et s'aventurer à peine [...]

Publié le 22/09/2012

Vidéo : un Nissan Juke-R russe de 800 chevaux

Le Nissan Juke-R est techniquement un engin tout à fait délirant. Glisser un si gros moteur et la transmission qui va avec dans un tout petit crossover conçu pour circuler en ville et s'aventurer à peine [...]

Publié le 22/09/2012

Vidéo : un Nissan Juke-R russe de 800 chevaux

Le Nissan Juke-R est techniquement un engin tout à fait délirant. Glisser un si gros moteur et la transmission qui va avec dans un tout petit crossover conçu pour circuler en ville et s'aventurer à peine [...]

Publié le 22/09/2012

Vidéo : un Nissan Juke-R russe de 800 chevaux

Le Nissan Juke-R est techniquement un engin tout à fait délirant. Glisser un si gros moteur et la transmission qui va avec dans un tout petit crossover conçu pour circuler en ville et s'aventurer à peine [...]

Publié le 22/09/2012

WEC/Sebring - Retour sur la course de Soheil Ayari

Ce week-end, le coup d'envoi du WEC, championnat du monde d'endurance, a été donné avec les 12 Heures de Sebring. Notre pilote maison, Soheil Ayari était au départ sur une Oreca03 à moteur Nissan alignée en LMP2. Revenons sur sa course.

Publié le 19/03/2012

Mecachrome prépare un moteur très économe

La société française Mecachrome n'est pas très connue du grand public. Et pour cause, elle travaille essentiellement comme sous-traitant de l'industrie automobile même si son champ d'activité dépasse le monde de l'automobile.

Publié le 06/12/2011

Le nouveau Volkswagen 1.4 TFSI utilise la désactivation de cylindres

Pour répondre aux futures normes de pollution Euro 6, les constructeurs automobile doivent mettre en oeuvre des technologies sur leur moteurs. Volkswagen fait le choix de la désactivation de cylindres sur son moteur essence 1.4 TSI.

Publié le 02/09/2011

La Jaguar XF passe au "4 cylindres" diesel

Alors que les spéculations vont bon train concernant la prochaine Jaguar d'entrée de gamme, sans doute dénommée XS, la XF va très prochainement recevoir un moteur quatre cylindres diesel 2,2 litres de 188 ch de la famille des motorisations Ford/PSA.

Publié le 30/03/2011

Restylage et nouveau moteur pour l'Opel Corsa

Opel enchaine les restylages. Après le SUV Antara, c'est maintenant la petite Corsa qui a droit au lifting de mi-carrière pour poursuivre sa route face aux Renault Clio, Peugeot 207 et autres Ford Fiesta.

Publié le 26/11/2010

Mazda va lancer une essence plus économique que les hybrides

Mazda qui a recouvré sa totale liberté fait feu de tout bois en termes de motorisation. Leur nouveau crédo : faire aussi économique qu'une hybride avec un moteur essence. Et c'est possible, la prochaine Mazda2 va le démontrer.

Publié le 21/10/2010

Ouverture des commandes pour la DS3 Racing

Les commandes de la DS3 Racing seront ouvertes dès le 1 er septembre ! Cette déclinaison sport de la DS3 a été élaborée par Citroën Racing. Son moteur est une évolution sportive du 1.6 THP 156, qui développe ici 202 ch. Avec une telle puissance, la DS3 Racing abbat le 1000 mètres départ arrêté en 26,5 [...]

Publié le 23/08/2010

Mazda : un nouveau coupé RX-7 en projet

Selon le magazine anglais Auto Express, Mazda travaille actuellement sur un nouveau coupé à moteur rotatif. Ikuo Meda, responsable du design pour le manufacturier d'Hiroshima, aurait déjà élaboré plusieurs [...]

Publié le 27/11/2009

Saab 9-3 : le retour pour bientôt ?

Après moult rebondissements, Saab fut enfin sauvé de la perdition et racheté par NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Mais avant de lancer une quelconque version électrique d'une auto au phoniex, le constructeur va peut-être relancer la 9-3 avec un moteur thermique.

Publié le 21/11/2012

Ford : 500 euros de remise supplémentaire pour l'achat d'un modèle avec moteur EcoBoost

Le constructeur américain l'a bien compris et entend surfer sur la vague du succès de son petit trois cylindres EcoBoost. S'il a reçu récemment, et pour la deuxième année consécutive, le titre de meilleur [...]

Publié le 12/06/2013

Ford : 500 euros de remise supplémentaire pour l'achat d'un modèle avec moteur EcoBoost

Le constructeur américain l'a bien compris et entend surfer sur la vague du succès de son petit trois cylindres EcoBoost. S'il a reçu récemment, et pour la deuxième année consécutive, le titre de meilleur [...]

Publié le 12/06/2013

Ford : 500 euros de remise supplémentaire pour l'achat d'un modèle avec moteur EcoBoost

Le constructeur américain l'a bien compris et entend surfer sur la vague du succès de son petit trois cylindres EcoBoost. S'il a reçu récemment, et pour la deuxième année consécutive, le titre de meilleur [...]

Publié le 12/06/2013

Ford : 500 euros de remise supplémentaire pour l'achat d'un modèle avec moteur EcoBoost

Le constructeur américain l'a bien compris et entend surfer sur la vague du succès de son petit trois cylindres EcoBoost. S'il a reçu récemment, et pour la deuxième année consécutive, le titre de meilleur [...]

Publié le 12/06/2013

Ford : 500 euros de remise supplémentaire pour l'achat d'un modèle avec moteur EcoBoost

Le constructeur américain l'a bien compris et entend surfer sur la vague du succès de son petit trois cylindres EcoBoost. S'il a reçu récemment, et pour la deuxième année consécutive, le titre de meilleur [...]

Publié le 12/06/2013

Audi RS Q3 : maillot blanc à pois rouges !

L’Audi RS Q3 est la version sportive survitaminée annoncée depuis l’année dernière sur le petit SUV Q3. Le RS Q3 récupère le moteur 5 cylindres 2.5 TFSI des TT RS et RS3, mais avec une puissance de 310 ch contre 340 ch pour ces dernières. Le couple de 420 Nm est disponible de 1500 à 5200 [...]

Publié le 20/02/2013

Ford : puissance en hausse pour le trois cylindres EcoBoost ?

Après avoir récolté le titre de "Meilleur moteur de l'année 2012" avec son petit bloc suralimenté de 125 ch, Ford ne compte visiblement pas s'arrêter en si bon chemin. Andy Fraser, chef du développement [...]

Publié le 02/11/2012

Ford : puissance en hausse pour le trois cylindres EcoBoost ?

Après avoir récolté le titre de "Meilleur moteur de l'année 2012" avec son petit bloc suralimenté de 125 ch, Ford ne compte visiblement pas s'arrêter en si bon chemin. Andy Fraser, chef du développement [...]

Publié le 02/11/2012

Ford : puissance en hausse pour le trois cylindres EcoBoost ?

Après avoir récolté le titre de "Meilleur moteur de l'année 2012" avec son petit bloc suralimenté de 125 ch, Ford ne compte visiblement pas s'arrêter en si bon chemin. Andy Fraser, chef du développement [...]

Publié le 02/11/2012

Ford : puissance en hausse pour le trois cylindres EcoBoost ?

Après avoir récolté le titre de "Meilleur moteur de l'année 2012" avec son petit bloc suralimenté de 125 ch, Ford ne compte visiblement pas s'arrêter en si bon chemin. Andy Fraser, chef du développement [...]

Publié le 02/11/2012

Ford : puissance en hausse pour le trois cylindres EcoBoost ?

Après avoir récolté le titre de "Meilleur moteur de l'année 2012" avec son petit bloc suralimenté de 125 ch, Ford ne compte visiblement pas s'arrêter en si bon chemin. Andy Fraser, chef du développement [...]

Publié le 02/11/2012

Une fin de course normale à Talladega en Nascar

Ce week-end à Talladega, une des dernières courses de la saison 2012 de Nascar s'est achevée sur un final que l'on pourrait qualifier d'étourdissant. Sur un SuperSpeedway plutôt étroit où l'aspiration joue un grand rôle, les 2 derniers tours ont viré à la destruction massive de grosses « berlines » à moteur V8.

Publié le 09/10/2012

La p'tite sportive du lundi: Porsche 944 S.

Pour beaucoup (de fanatiques ?), une Porsche doit avoir son moteur à l'arrière... Soit. Cette vision quelque peu simpliste ne doit pas faire oublier que la firme de Stuttgart nous a proposé quelques excellents modèles à moteurs avant, qui sont

Publié le 17/01/2011

Vidéo : Course de côte en Caterham R500. Ça passait c'était beau

La Caterham R500 est une voiture virile, musclée, impressionnante, mais n'étant pas à la portée de tout le monde. Sur le plan mécanique, elle est équipée d'un bloc moteur Duratec 2l d'une puissance de 263 chevaux pour un poids total de 506

Publié le 01/11/2010

test - Test Ferrari 458 Italia: Al dente

Dans l'art d'accommoder les meilleurs ingrédients, Ferrari s'y entend. Sa dernière berlinette le prouve à la perfection: avec son moteur explosif, son châssis tranchant à souhait et sa docilité inattendue, ce plat typiquement italien offre des saveurs plus relevées que jamais.

Publié le 17/11/2009

Jaguar XF : édition limitée Winter Collection

Limitée à 200 exemplaires, cette série limitée est proposée en deux versions. La Jaguar XF Collection Tendance dotée du moteur 2.2 litres Diesel de 190ch tout d'abord qui, par rapport à la finition [...]

Publié le 20/01/2012

Jaguar XF : édition limitée Winter Collection

Limitée à 200 exemplaires, cette série limitée est proposée en deux versions. La Jaguar XF Collection Tendance dotée du moteur 2.2 litres Diesel de 190ch tout d'abord qui, par rapport à la finition [...]

Publié le 20/01/2012

La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial

La Nissan LEAF, présentée comme le premier véhicule électrique au monde destiné à la commercialisation de masse, est dotée d'hn moteur électrique de 80 kW. Elle affiche une autonomie de 160 km et une vitesse de pointe de 140 km/h.

Publié le 27/05/2010

Renault Clio R.S. Gordini - Sang bleu

C'est désormais entériné: chez Renault, le badge Gordini évoque davantage le luxe que la sportivité. La Clio R.S. Gordini en donne un nouvel exemple, avec un moteur inchangé et un équipement fourni.

Publié le 03/02/2010

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

GM : un moteur hybride Diesel / électrique en projet

Selon Autocar, General Motors travaillerait actuellement au développement d'une motorisation hybride Diesel/électrique. La technologie hybride employée à bord de la future Chevrolet Volt / Opel Ampera [...]

Publié le 07/01/2010

Renault va célébrer trois anniversaires à Rétromobile

Revenu en 2011 pour les 50 ans de la 4L, le constructeur au losange sera de nouveau présent lors de l?édition 2012 avec cette fois-ci la mise en avant de 3 anniversaires : les 110 ans d?Excellence moteur, les 50 ans de l?Alpine Renault A110 et les 40 ans de la Renault 5. Les visiteurs [...]

Publié le 21/12/2011

Pas de moteur BMW diesel pour Lexus

Toyota a conclu un accord avec BMW pour la fourniture de moteurs diesel. Lesquels ne seront pas utilisés par la marque Lexus, division luxe de Toyota.

Publié le 20/12/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 18/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 14/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 13/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 12/08/2011

Opel Insignia 1.4 T - Turbo contre consos

En troquant son 1.8 atmosphérique de 140 ch contre un petit moteur turbo de même puissance, l'Opel Insignia réduit ses consommations et gagne en attrait.

Publié le 12/08/2011

F1 - Williams quitte Renault pour Mercedes

Williams a confirmé son accord avec Mercedes à partir de 2014, pour utiliser son moteur et ses systèmes de récupération d?énergie. Renault perd une équipe.

Publié le 30/05/2013

La première Toyota équipée d'un diesel BMW pour 2014

Autocar a reçu des informations de sources internes à BMW qui ont assuré que la première Toyota à bénéficier d'un moteur diesel bavarois sera disponible en 2014.

Publié le 21/12/2011

L'Audi A3 concept en vidéo

L'Audi A3 concept préfigure la future A3. Audi a doté son concept d'une carrosserie inédite de trois volumes de 4m44, équipements technologiques dernier cri qui ne sont pas sans rappeler l'A6 et d'un nouveau moteur cinq cylindres TFSI développant de 408 chevaux.

Publié le 01/03/2011

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept : L'essence plutôt que le diesel !

A la fin de cette année, Volvo lancera en Europe la V60 Plug-in Hybrid, équipée d’un moteur diesel. Une bien bonne idée pour nos ...

Publié le 04/01/2012

Porsche annonce une nouveauté pour le Salon de Los Angeles

Le 17 novembre prochain, dans le cadre du Salon de Los Angeles, Porsche vient d'annoncer qu'il lèvera le voile sur une nouveauté. Il s'agira d'hn modèle à moteur central.

Publié le 11/11/2010

Le site de MCE-5 fait peau neuve

La PME lyonnaise, qui travaille depuis des années sur le moteur essence à taux de compression variable (VCR), a refait son site web. Adoptant un ton très pédagogique, ce site retrace l’historique du projet de recherche et met en avant les avantages (plus de puissance et de couple, moins de consommation). Il tord également le [...]

Publié le 25/10/2010

BMW célèbre trente ans de diesel

Voilà maintenant trente ans que BMW développe des moteurs diesels. La première de la marque à étrenner cette motorisation était la 524td, c'était en 1983. Trente années plus tard, BMW lance le premier moteur diesel « tri-turbo ».

Publié le 22/07/2013

Du downsizing aussi pour la Mercedes C63 AMG

La Mercedes C63 AMG ne pouvait pas rester indéfiniment avec un moteur atmosphérique par les temps qui courent, surtout avec plus de six litres de cylindrée. C'est pourquoi Mercedes introduira sous son capot le nouveau V8 turbocompressé de quatre litres.

Publié le 26/12/2012

Un filtre à particules pour moteur essence à l'étude

Le moteurs essence vont devoir passer au filtre à particule dans qelques années comme les diesels. Le projet français TRIPTIC-H a été lancé pour développer un nouveau filtre.

Publié le 23/03/2012

Salon Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo

Le Hyundai Veloster avait été critiqué pour son moteur manquant de souffle, l'arrivée du Veloster Turbo devrait pouvoir régler ce problème. En revanche, son niveau de puissance sera différent selon le [...]

Publié le 02/03/2012

Salon Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo

Le Hyundai Veloster avait été critiqué pour son moteur manquant de souffle, l'arrivée du Veloster Turbo devrait pouvoir régler ce problème. En revanche, son niveau de puissance sera différent selon le [...]

Publié le 02/03/2012

Salon Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo

Le Hyundai Veloster avait été critiqué pour son moteur manquant de souffle, l'arrivée du Veloster Turbo devrait pouvoir régler ce problème. En revanche, son niveau de puissance sera différent selon le [...]

Publié le 02/03/2012

Salon Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo

Le Hyundai Veloster avait été critiqué pour son moteur manquant de souffle, l'arrivée du Veloster Turbo devrait pouvoir régler ce problème. En revanche, son niveau de puissance sera différent selon le [...]

Publié le 02/03/2012

Salon Genève 2012 : Hyundai Veloster Turbo

Le Hyundai Veloster avait été critiqué pour son moteur manquant de souffle, l'arrivée du Veloster Turbo devrait pouvoir régler ce problème. En revanche, son niveau de puissance sera différent selon le [...]

Publié le 02/03/2012

Suzuki Swift EV hybrid : autonomie modeste

Cette version hybride à extension d'autonomie de la Suzuki Swift bénéficie d'une autonomie limitée à 29 kilomètres avant que le moteur thermique ne se mette en marche. C'est encore un peu trop juste pour l'Europe.

Publié le 02/12/2011

HBH Bulldog GT : une Aston Martin en forme de supercar

On avait déjà entendu parler de ce projet étonnant pour une structure qui n'a rien à voir avec Aston Martin, désireuse de mettre au point une Aston au look de supercar et au moteur installé en position [...]

Publié le 05/11/2011

HBH Bulldog GT : une Aston Martin en forme de supercar

On avait déjà entendu parler de ce projet étonnant pour une structure qui n'a rien à voir avec Aston Martin, désireuse de mettre au point une Aston au look de supercar et au moteur installé en position [...]

Publié le 05/11/2011

Genève 2011 : Nissan Micra DIG-S, compressée mais pas pressée

Aux cotés de son concept-car Esflow et de sa Nissan GT-R Egoist, Nissan pourra aussi compter sur une nouvelle version de sa petite Micra, dont le moteur est à la fois suralimenté et de petite cylindrée.

Publié le 23/02/2011

Photos du jour : Dodge Viper RT10 (Sport & Collection)

Après la Chevrolet Corvette C6 ZR1, continuons dans le registre des voitures américaines avec une Dodge Viper RT10; Une sportive réputée pour ses manières brutales, son look incroyable et surtout son moteur de camion.

Publié le 10/07/2013

Les test s de Soheil Ayari - Ford Fiesta ST : "un châssis excellent mais un moteur en deçà !"

Suite de la découverte des nouvelles petites GTi. Après la Renault Clio RS et la Peugeot 208 GTi, c'est au tour de la dernière Fiesta ST de passer sur le gril de notre pilote-maison : Soheil Ayari.

Publié le 01/07/2013

Renault : un moteur Diesel sur la prochaine génération de la Mercedes Classe C

Si le partenariat entre les deux constructeurs a déjà commencé avec notamment le Mercedes Citan, utilitaire allemand reposant sur la plate-forme du Renault Kangoo. La collaboration entre la marque à l'Etoile [...]

Publié le 17/06/2013

Renault : un moteur Diesel sur la prochaine génération de la Mercedes Classe C

Si le partenariat entre les deux constructeurs a déjà commencé avec notamment le Mercedes Citan, utilitaire allemand reposant sur la plate-forme du Renault Kangoo. La collaboration entre la marque à l'Etoile [...]

Publié le 17/06/2013

Renault : un moteur Diesel sur la prochaine génération de la Mercedes Classe C

Si le partenariat entre les deux constructeurs a déjà commencé avec notamment le Mercedes Citan, utilitaire allemand reposant sur la plate-forme du Renault Kangoo. La collaboration entre la marque à l'Etoile [...]

Publié le 17/06/2013

Renault : un moteur Diesel sur la prochaine génération de la Mercedes Classe C

Si le partenariat entre les deux constructeurs a déjà commencé avec notamment le Mercedes Citan, utilitaire allemand reposant sur la plate-forme du Renault Kangoo. La collaboration entre la marque à l'Etoile [...]

Publié le 17/06/2013

Renault : un moteur Diesel sur la prochaine génération de la Mercedes Classe C

Si le partenariat entre les deux constructeurs a déjà commencé avec notamment le Mercedes Citan, utilitaire allemand reposant sur la plate-forme du Renault Kangoo. La collaboration entre la marque à l'Etoile [...]

Publié le 17/06/2013

Photos du jour : Ferrari 456 (Vincennes en Anciennes)

Après que la 412 ait tiré sa révérence à la fin des années 80, Ferrari lance (quelques années plus tard, tout de même) un nouveau coupé 2+2 avec moteur V12 à l'avant, véhicule qui fait l'objet de notre photo du jour. La 456 (on doit son

Publié le 30/05/2013

Toyota Yaris hybride : une mécanique plus compacte

Toyota précise quelques caractéristiques concernant le moteur hybride de sa Yaris. Plusieurs pièces du groupe motopropulseur voient leur taille réduite afin de pouvoir prendre place sur le châssis de la petite compact.

Publié le 03/02/2012

Nissan GT-R cru 2012 !

La supersportive Nissan GT-R poursuit sa carrière avec de nouvelles évolutions. Le moteur 3.8 grimpe à 550 ch, contre 530 ch actuellement et 485 ch en 2007 à son lancement. Dans le même temps, le couple grimpe à 632 Nm et la consommation mixte baisse très légèrement, avec 11,8 L / 100 km. Pour y parvenir, [...]

Publié le 07/11/2011

Volkswagen présentera la Jetta hybride à Detroit

Commercialisée dans le courant de l'année 2012, la Jetta hybride sera présentée début janvier au salon de Detroit. Elle devrait combiner un moteur 1.4 TSI avec un bloc électrique alimenté par des batteries lithium-ion.

Publié le 19/09/2011

Salon Francfort 2011 : Fiat Punto restylée

La Grande Punto et la Punto Evo vont tranquillement pouvoir partir à la retraite. Leur remplaçante, la Fiat Punto 2012, débarquera sur le Vieux-Continent l'année prochaine avec un tout nouveau moteur TwinAir. [...]

Publié le 16/09/2011

En direct du salon de Francfort 2011 - Lotus Exige S, un V6 et de larges épaules

La Lotus Exige S prend du grade : le 4 cylindres 1,8 l à compresseur disparaît au profit du moteur de la grande s'hr Evora S : un V6 3,5 l VVT-i à quatre soupapes par cylindre coiffé d'un compresseur Harrop HTV 1320 à technologie Eaton TVS

Publié le 13/09/2011

Un pack « Plus Performance » pour la Toyota Prius aux Etats-Unis

Ce kit monté en options sur un nombre limité de Prius donne à l'hybride vedette de Toyota un air plus sportif. Le châssis a été abaissé pour dynamiser également la conduite mais aucune modification n'a été apportée au moteur.

Publié le 01/07/2011


calage moteur deutz dans les forums

Polo 1.4 essence 2004 - voyant temperature d'eau clignote par temps froid - Quel est le problème

Bonjour, Par temps froid (gel), lors du premier allumage du moteur, le voyant de température d'eau clignote. Toutefois, en fonctionnement, la temperature du moteur ne chauffe pas à plus de 90 degrés. Le problème persiste jusqu'à un...

Publié le 21/12/2009

Prépa moteur essence, gros pistons et réalésage ...

Salut. Je cherche des renseignements sur de vrais spécialistes en préparation moteur essence avec soupapes sport, pistons et reconditionnement complet. Des pontes avec passage au banc et une vraie réputation, pas des boitiers de perlinpinpin à +30cv ... Quel budget? Quel gain? Quid de la suralimentation...

Publié le 30/03/2010

plus de puissance

bonjour les amis voilas j ai un gros probleme j ai récupérer une bmw 320i cab de 1991 elle a 22OOOO km elle démare supers bien elle tourne nikel o ralenti mais alor si joe roule avec elle na aucune puissance rien on croirais qelle a 70 ch au lieu de 129 si quelqun pourais m éclérer un peus car je connais pa...

Publié le 17/03/2010

Problème de voyant tableau de bord

Bonjour à tous,   Je viens de posséder mon hummer H2, après avoir fait environ 1000 Km, le voyant sur le tableau de bord qui représente un moteur orange s'est allumé !!! après avoir lu le carnet d'entretien, le problème viendrait du carburant ! Que dois ...

Publié le 27/08/2008

Quelle huile moteur pour un DCI 85ch ?

Bonjour à tous,   j'ai cherché dans "Vidange et entretien" des topics généraux mais je n'ai pas trouvé. Quelle est l'huile moteur préconisée pour le 1.5 DCI 85ch sur le MCV ? Avec quelle huile la voiture est-elle livrée ? Je vais ...

Publié le 22/06/2008


probleme volant moteur embrayage

Ma 307 HDI 110cv Premium  de juin 2003 a 75000 kms est tombé subitement en panne sur l'autoroute, sans aucun signe précurseur. Je me suis fait dépanner dans le garage Peugeot le plus proche.            VERDICT : volant moteur bimasse Valéo défectueux (rupture des vis).Un volant moteur monobloc ainsi que l'embrayage ont été changés.   Peugeot remplace gracieusement les pièces mais la main d'oeuvre est à ma charge et s'élève à 400 €.          QUESTIONS : 1) ce problème, connu par Peugeot, a-t-il donné lieu à une campagne de contrôle auprès de ses concessionnaires ?                  ...

Publié le 13/03/2010

Alfa 155

Bonjour, je vous propose de cree un topic referenceant toutes les astuces et mésaventure avec les 155.   "Possédant" une 155 2,5 TD, je trouve ce moteur tres agreable et nerveux à souhait grave a son turbo. Des poussé tres franches, mais arrivé à haute vitesse la voiture commence a tremblé, sans compte que sous la pluie cette voiture à tendance a avoir le train arriere assez baladeur.   Niveaux mécanique, ce moteur concu par Chrysler et monté entre autre sur les Voyager est relativement volontaire mais bourré de defauts de concept...

Publié le 09/08/2006

voyant moteur et bva [grand cherokee]

voila mon probleme j'ai mon voyant moteur qui ces allumé j'ai commencer a roulez les vitesses ne passez pas (bizzard) je m'arrete ,coupe puis redemarre la boite remarcher normalement mais toujour le voyant , j'ai fais une grosse acceleration et hop plus de voyant (rebizzard) sa me la fais deux fois p...

Publié le 10/12/2008

voyant moteur allumé en permanence

bonjour je viens sur le forum car j'ai un  souci avec ma punto essence 1,2l, 12v année 2002. depuis que j'ai fait remplacer la courroie de distribution et celle de l'alternateur, le voyant moteur de couleur jaune /orange reste allumé en permanence.est-ce une coincidence ou cela peut-il venir du remplacement des courroies.celui qui m'a fait ...

Publié le 24/03/2010

consommation excessive du moteur 1,2L i10 et i20

bonjour un petit mot pour ceux qui se plaignent de la consommation en essence de leur i10 ou i20 avec le moteur 1,2L 78cv, possesseur d'une i20 1,2L 78cv, jesuis parti une semaine au portugal avec mon i20, et là quelle fut ma surprise en faisant mes consommation avec l'OBD, avec essence SP98 du LUXEMBOURG,ESPAGNE et PORTUGAISE, consommation comprisent entre 5,6L et 6,4L, et malhe...

Publié le 25/10/2009

probleme avec ma golf 3 tdi 110 moteur afn

vais  expliquer mon souci j ai acheter une tdi 110 afn elle fumait legerment bleu donc j ai fait un peux de nettoyage j ai netoyer vanne egr en meme temps suprimer (ont ma dit que c etait bon meme ) j ai fait l entretien complet du moteur changer les tit durite pour les injecteur la elle n as plus fummee si de la fummer legerment blanche je ne cosomme pas a l eaux ni a l huile le moteur tourne nikel un peux vite mais nikel      mais mon souci mtn ses quand je roule doucement pour passer mes vitesse elle roule nikel mais quand meme le pied au plancher a un moment dans la vitesse le moteur fesais comme si il se coupait avec un gros nuage blanc (comme un manque...

Publié le 04/04/2010

Problème vitre éléctrique conducteur focus 1.6

Bonjour, la vitre électrique coté conducteur de ma focus ne fonctionne plus j' ai démonter la garniture jusqu'à l' interrupteur mais je n' ai pas put inverser avec celui de l' autre portière car il sont différent.De plus j' entend un léger bruit lorsque j' appuie dessus;je voudrais donc savoir si c' est l'interrupteur qui est n...

Publié le 18/02/2010

Panne sur toyota avensis berline 1600 linéa terra

bonjour depuis peu ma toyota avensis a un problème pour démarre elle est de 1999 et a 179681 km c'est un essencela voiture ne veut plus démarrer moteur froid mais moteur chaud elle démarre sans problème et elle démarre aussi en la poussantpouvez vous m'aider...

Publié le 31/03/2011

Consommable atelier haut de gamme pour la mécanique et la carrosserie.

Bonjour à tous,Notre société développe des Additifs moteur, consommable d?atelier, colle et produits de para-peinture pour la carrosserie et la mécanique.- Additifs Moteur- Nettoyants- Lubrifiants- Colles / joints MS Polymères- Colles ...

Publié le 04/05/2016

ratés moteur C4 hdi 110

Bonjour à tous   J'ai une C4 HDI 110 J'ai régulièrement des "ratés moteur" qui se traduisent par des a-coups à l'accélération. Comme c'est un phénomène aléatoire, pas facile à prouver au garagiste. J'ai fait voir la voiture dans plusieurs concessions mais comme l'ordi n'enregistre pas le défaut, personne ne trouve...

Publié le 15/06/2009

Anomalie de gestion moteur (injection) Fiat Palio Week-end

Fiat palio week-end 75cv essence 1.2 ; type:MFT1101RP803; mars2000; 215000 kms     Bonsoir.   Le voyant d'anomalie de gestion moteur s'allume parfois en marche. A ce moment le moteur perd beaucoup de puissance et vibre (cogne) comme si je n'avais plus tous les cylindres. Avant la mise en route, le voyant s"éteint normalement au bout de quelques secondes après que la pompe à essence ait établi la pression de carburant .A ce moment là je peux démarrer normalement, et la voiture peut rouler le plus souvent sans problèmes. Si je n'attends pas avant de lancer le moteur que le voyant se soit éteint, à coup sûr l'anomalie se produit. C'est systématique. Lorsque cela arrive, le fait de redémarrer une ou plusieurs fois en attendant que le voyant s'éteigne ne règle pas le problème. Il faut rouler cahin-caha jusqu'à ce que le moteur reprenne tout seul son régime et récupère sa puissance, subitement. Parfois, il récupère sa puissance à l'occasion d'un rétrogradage. Parfois il perd sa puissance à l'occasion d'un fort ralentissement.   Lorsque le moteur ne veut rien savoir, et qu'il est arrêté un temps varia...

Publié le 12/03/2010

Vends toutes pièces >Hyundai Scoupe 1994 80000Kms

Bonjour,Je vends toutes sorte de pièces de Hyundai coupe 1,5l 12v Turbo 116cv de 1994 et 80 000Kms d'origine(caisse et moteur). Il y à de tout, surtout le moteur, la boite, tout l'interieur(super état), pièces carrosseries sans bosses ni rayures(noir diamant), capot, becquet, portes, feux, freins, sièges,...etc...et toutes autres pièces, lève-vitres, toutes les vitres, moyeux, freins, radiateur, admission...etc... Certaines ont déjà été vendue, mais il en reste encore beaucoup. Les prix sont très correctes, il faut que je fasse place nette. Exemple de prix: les deux étrier de frein=30?4 plaquettes de frein avant(pratiquement neuves)=15? un lève-vitre avec moteur=20?Sans moteur=15?, ça je peux livrerle moteur(de 80 000Kms)=100?, là il fraudrat venir chercher Pour toute demande,...

Publié le 03/07/2011

Quelle bougies metre dans la peugot 403 ?

savez vous quelle bougies il faut metre pour la peugot 403 ?car mon grand pere a fait (dans les annees 75) un tracteur forestier avec un moteur de 403 essence et j aissaye de le remetre en service le moteur etait bloquer j ai reussis a le degriper avec de l'huile et ma...

Publié le 13/08/2010

Problème démarrage Almera 2.2 VDI à froid (<0°)

Bonjour,   J'ai un problème de démarrage sur une nissan Alméra 2.2 VDI lié au froid. La batterie est neuve, chargé à bloc, 74 Ah. (testé avec 2 batteries différentes, même probleme) Les cosses sont nettoyés, pas oxydé, bien serré. Le démarreur entraine bien, mais quand le moteur s aprette a démarrer, il s arrete, puis réessaye de démarrer, s' arrete, etc tant que je maintien la clé en position de démarrage (ca démarre uniquement si j insiste au bout d' 1min environ)   j ai vérifié l'état visuel des durites de gasoil, pas de fuite apparement...

Publié le 09/01/2009

Type d'huile moteur ( norme, viscosité, ...)

Salut à tous, Voila dans nos triplettes, que mettez vous comme huile?   Que recommande les constructeurs? (Peugeot, Citroen, Toyota)   renseignez si possible le modele de voiture, moteur, marque et type d'huile, norme, viscosité ...

Publié le 08/01/2010

affichage sur ecran temperature eau trop elevé sonde en bon etat

mon afficheur de ma 307 année 2003 affiche "temperature d'eau trop elevé "  ,temoin de stop clignote l'aiguille de temperature a 90C mon garagiste a testé la sonde de temperature ,anisi que le cablage de la sonde vers le calculateur moteur il ma confirmée que tout est bon ;et qu...

Publié le 12/12/2009

problème de démarrage du jeep 2,8 CRD limited année2007

Bonjour  et BONNE ANNEE 2010 a tous, et meilleurs veux, Bon, le problème est débuté par une faute grave; on a mis de l'essence sans plombe a la place du diesel!!!! voitureure jeep 2,8 CRD modèle 2007 bien sur la voiture s'est arrêté,,,, on a vidé le réservoir et on a remis la voiture en marche....tout va bien la voiture roule normalement comme s'il n'est rien passé mais le problème qu'après un trajet de 5 km ou plus et on arrête le moteur et redémarre le moteur ne démarre plus qu'après une heure et demi ou deux heures!!!! c'est a dire quand le moteur refroidit je l'ai amené a la maison bosch en TUNISIE car je suis Tunisien, pour faire un diagnostic mais malheureusement l'ordinateur n'a pas pu lire la carte   je l'ai amené che...

Publié le 05/01/2010

pb faisceau moteur et portière

bonsoir, nous avons un pb de démarrage pour la hyunday. Chez le concessionnaire on nous a dit que c'est un pb de faisceau moteur et qu'il était dangereux de conduire car risque d'incendie.   Pour changer la pièce cela fait déjà 2 mois que l'on attend. On nous a dit que nous ne sommes pas les seuls et qu'...

Publié le 25/02/2010

1,2 TCE ou 1,6 16V sur Grand Modus?

Bonjour a tous Je compte acheter un Grand modus 1,2 TCE car ce moteur me parait etre la meilleure alternative en essence ( consommation, prix d'achat), j'aurai quelques questions:     -Ce moteur est il assez puissant pour le poids du grand modus, sa faible cylindrée ne le pénalise pas pa...

Publié le 29/09/2009

motur qui s emballe

bonjour                                                                                                                                                    j ai un renault espace en allant au boulot ce matin a peine roulé 2 km le moteur s emba...

Publié le 18/03/2010

ca couinne !!!! l'embrayage ?

bonjour a tous heureux proprio de 406   j'ai une hdi 110 cv 2.0    ,   j'ai un petit couinnement en embrayant chaque vitesse et quand j'arrete le moteur , je me demande si c'est pas le volant moteur ?? elle a 160 000 kms , ca me fait ca depuis que je l'ai acheté en aout dernier   a 145 000 kms ,,,donc 15000 comme ca ,, je l'entend que la fenetr...

Publié le 15/03/2010

de l'huile SAE 0W30 dans moteur D5 ? [Le topic officiel]

Bonjour,   savez-vous ce que l'on doit mettre exactement comme huile dans le moteur D5.   est-ce bien de la CASTROL SLX LONGTEC PROFESSIONNAL SAE 0W30 ?   NORMES : API SL/CF; ACEA A3/B3/B4; BMW Longlife-01; vw 502 00;/ 503 01/ 505 00; mb229.3/229.5; Approved in accordance with GM-LL-A- 025/ GM-LL-B-025   &n...

Publié le 05/11/2009

panne moteur

bonjour a tous,   bon les problemes continuent avec mon audi (1.9 tdi 130 cv) ... la ca commence a bien faire ... apres les soucis deja expliqué et suite au bruit de ferraille expliqué il y a 1 semaine, la j'ai le moteur qui se met constamment en sécurité plus de peche rien j'arrete et ca marche mais pas longtemps rebelote en securité !!! au passage KTS : rien pas d'anomalie. Bon pour les spécialistes, les symptomes sont les suivants : bruit suspect de ferraille au passage des vitesses surtout lors du debrayage, moteur se mettant en securité maintenant tout le temps, j'ai l'aiguille de temperature d'eau qui ne marche...

Publié le 30/03/2010

durites 725 tds e38

BONJOUR,  je cherche le shema de montage des durites 725 tds e38,car j'ai quelques durites qui ont été débranché d'une valve qui est fixé au colecteur plastique du moteur et à une electrovane coté bocal liquide de refroidissement(se sont des petits tuyaux) merci pour votre aide     est ce que quelqu'un aurai le ...

Publié le 12/03/2010

land 88 diesel serie 3

salut a tous,depuis plus de vingt ans je roule en 4x4 apres avoir eu 6 BJ et quelques jeep (en ce moment j'ai un CJ7 4,2l ess et blazer us army V8 diesel)j'ai toujours voulu avoir un vieux land et la j'ai peut etre l'opportunité d'en avoir un,un 88 diesel serie 3 de 1978 avec un moteur neuf seulement voila je...

Publié le 02/09/2008

panne electronique sur zafira

bonjour à tous ! je viens d'avoir un soucis avec mon zafira 2.0 l di am 2000 - plus de compte tour   - plus de puissance   - 2 temoins (refroidissement moteur par electronique + defaut electronique moteur) qui restent allumés   je reviens de chez mon garagiste , le probleme vient du capteur du vilebrequin. la piece coute env 59 eur  ht  + la ...

Publié le 24/04/2007

Défaut temoin panne moteur

Bonjour a tous,   je suis nouveau sur le site, et je viens d'avoir pendant mon trajet vacances de cette année,   un petit souci avec le témoin de panne moteur le n°9 du Manuel utilisateur GC de 2002 2.7CRD celui-ci restait allumé , cela avait pour incidence, le réduction de la puissance moteur, a la première alarme, j'ai subi la restriction de puissance jusqu'au moment ou j'ai du refaire le plein de carburant et à ce moment là le témoin s'est éteint, j'ai fait une relation avec le bouchon du réservo...

Publié le 05/10/2009

BJ 70 AN 86 Reniflard

Bonjour à  tous !, J'ai acheté dernièrement un bj70 an 86 qui démarre nickel au quart de tour à froid , mais des que le moteur est à température fume bleu épais à l'accélération. J'ai cherché en premier lieu à nettoyer le reniflard , et j'en ai pas trouvé ! normal ou pas ? La seule " mise à l'air libre moteur " que j'ai trouvé , et la réaspiration des vapeurs d'huile prise sur le cache culbu qui arrive en amont de l'entrée d'air turbo. Autre point quand je démarre à froid le matin , nickel , aucune fumée à l'échappement , juste quand j'accélere alors que le moteur n'est pas encore chaud , un tout petit peu de fumée noire. Pour moi pas de probleme de carburant ou injecteurs , je pense principalement au turbo HS , pour deux raisons les bagues qui pourraient être mortes ,...

Publié le 06/03/2010

Moteur surchauffe

Bonjour, j'ai récement eu un problème avec ma 325xi 2005, je roulais normalement en ville par une belle journée ensoleillé et chaude 27 degré Celcius, j'ai alors décidé de partir mon A/C (air climatiser), je dirais environ 5 à 10 min après le départ de mon A/C, mon moteur s'est mis à surchauffer, l'aiguille était pratiquement dans le rouge. J'ai arrêter mon moteur une dixaine de minute ainsi que l'A/C. J'ai ensuite redémaré l'auto sans l'A/C et la température avait légèrement descendu, je me suis mis à rouler et le moteur s'est mis à se refroidir mais quelque minute après il est redevenu chaud alors j'ai arrêter le véhicule dans un stationnement. J'ai légèrement déviser le bouchon du radiateur pour laisser échapper la pression pour ensuite vérifier le niveau de liquide coolant. Le gauge indiquait qu'il en manquait jusqu'a ce que je dévise la petite vise sur le réservoir (celle pour laisser évacuer les bulles d'air) et le gauge s'est ajuster pour indiquer que le niveau était correct. J'ai laisser reposer une demi heure (le temps de faire quelque commission), j'ai redémarer le véhicule pour constater que la température avait ...

Publié le 22/05/2012

casse moteur

bonjour je me suis inscrit sur ce forum pour denoncer le manque de fiabilite du nissan; je suis tres mecontant et suis pas le seul. en revenant de vacances en fevrier mon moteur a cassé net .je roulais pourtant a 120 km/h et une biele s est cassée ;huile par terre. le nissan est de 2004 et n a que 100000 kms.genial. la garantie est p...

Publié le 25/03/2010

sous régime?

Bonjour a tous   voila apres 2 long mois d'attente me voila enfin propriétaire d'une alfa 147 JTDM de 120ch   je voulais savoir si le fait de roulé en "sous régime" au alentour de 2000tr/min en moyenne risque "d'endommagé" le moteur a long terme je roule comme sa p...

Publié le 27/03/2010

Temps pour déposer et remonter un moteur

Bonsoir,     Tout est dans le titre, je souhaiterai savoir le temps nécessaire pour démonter et remonter un moteur sur une peugeot 106 diesel, un garagiste au départ m'a dit qu'il me prendrai 300 €, ce qui correspondant à environs à 6heures, puis finalement m'en a facturer 10 et encore en m'indiquant qu'il me faisait grace de...

Publié le 24/03/2010

Achat Avensis Break 150 D-4D... Malmenée?

Bonjour,   J'envisage d'acheter une Avensis pour remplacer ma vieille Carina diesel arrivée en bout de course.  Dans mes recherches, je suis tombé sur une D-4D Break 150ch de 2008 qui pourrait m'intéresser (vente en concession Peugeot). Elle a 37000 km au compteur et lui reste 16 mois sous garantie Toyota.   J'ai essayé la voiture et elle se comporte assez bien, mais... j'ai des doutes.       - le moteur devient très bruyant en dessus des 3000 tours, claquements importants     - un léger sifflement du moteur est également audible sous accélération, à haut régime.  Turbo?     - dans le carnet, l'ancien propriétaire indique le rajout de 2 litres d'huile à 20000 km et 1 litre à 25000 km. Ca me parait excessif.  Le premier entretien a bien eu lieu à 15000 km et le suivant à 30000 km.       - à l'arrêt avec le moteur qui tourne, le ...

Publié le 24/01/2010

Hummer H2 Huile de moteur

Bonjour à tous, j'ai fait l'acquisition d'un H2 année 2005. J'aimerais savoir où (boutique ou site internet) je pourrai trouver du lubrifiant XLR8 fabriqué à Houston avec du téflon dans sa composition. La vente de ce produit est interdit dans l'Union européenne. C'est ce que l'ancien propriétaire utilisait et je vais bientôt tomber à court. J'ai va...

Publié le 16/09/2009

Prb moteur du 150cv

Bonjour à tous   Avez vous entendu parlé de ce problème : info donnée par un particulier, vendeur d'une 125     attention avec les 150lt  les volet de turbulence lache (moteur opel 150cv gros probleme ) les vendeur ne le disse pas mes ses tres connue apres les garan...

Publié le 02/03/2010

NIVEAU HUILE SUR BOXER DIESEL

Je viens de prendre livraison d'une legacy diesel et je fais appel aux internautes pour répondre à mes interrogations.   Je viens de survoler le manuel d'utilisation et je suis étonné de constater qu'il faut vérifier le niveau d'huile moteur chaud. Or je l'ai toujours fait (sur des citroën) moteur froid.   D'autre part, il est conseillé de vérifier le niveau à chaque plein de carburant. Ce moteur "mange" t-il beaucoup d'huile lorsqu'il est neuf ?   Je n'ai pas trouvé de conseil pour le rodage. Faut-il en faire un ?   Je n'ai pas trouvé dans le manuel, s'il e...

Publié le 19/12/2009

Que pensé vous d une prépa Saxo 1.1 avec un bas moteur 1.4 et arbre a came 1.3 rallye?

bjr je fais une prépa sur une saxo 1.1 avec un bas moteur de 306 1.4, un arbre a came 106 1.3 rallye et ...

Publié le 25/03/2012

GROS probleme Stratus 96 2.4L

Bonjour, j'ai un stratus 96 2.4L automatique. Depuis bientot 1an, mon vehicule a commencé a me faire des problemes. Il y a un an, quand j'accelerais trop rapidement, le moteur sétaignais a l'arret stop suivant. Exemple: jaccelerais de 0 a 60, sans avoir le pied o planché mais pas loin et quand jarrivais a une intersection où il y avais un arret, le moteur arretais.  il l'a fait durant, hmm 3sem et apres... #1... et la deplus environ 5mois, a chaque coin de rue(ou presque), le moteur arrete a la minute que je rallenti en bas de 25km/h. Que j'aille vite ou lent, que je demarre mon auto dans mon stationnement, le moteur a besoin quon appui constament sur la pedale pour l'aider a demaré le moteur. des fois, quand il demare bien (assez rare), l'auto va #1 meme en arrivant sur les coins de rue. Mais si je demarre lauto et qu'elle arrete tout seul, sans meme avoir embrayer, alors c'est l'enfer qui commence. Je dois redemarré lauto, garder le pied sur la pedal a gaz un peux... et quand l...

Publié le 03/06/2008

renault scenic 2 ne demarre pas

Bonjour je suis nouveau sur ce forun . Je vesoin de votre aide , je posede un renault scenic 2 1L5 de 2004 et je n'arrive pas a le demarrer, tout funtione correctement les voillent se alument la direction se debloque .   le probleme arrive une fois que j'esaiye de demarrer , le demarreur pouse le moteur et le moteur tourne...

Publié le 30/03/2010

niveau d'huile

Bonjour !   Je tiens à vous mettre en garde concernant le niveau d?huile moteur qui augmente avec les kilomètres. Le filtre FAP sur la Mito pour son entretient est amené à haute température en injectent un peu plus de gas-oils dans les cylindres ce qui avec le temps peut faire monter le niveau d?hui...

Publié le 09/02/2010

achat smart roaster 82 cv

Bonjour,   je viens de tomber sur votre forum et je vois qu'il est tres suivi, j'en profites pour me lancer !   je souhaites acquerir une smart roadster 82cv contre mon aygo sport.   je consulte pas mal les annonces mais j'ai un budget avoisinant les *** au debut j'etais parti sur un coupé que je trouve plus joli mais vu les tarifs je vais certainement me rabattre sur le roadster. Par contre je ne souhaite pas le moteur de 61cv.   toutes les smart que je trouve dans ces tarifs ont entre 80000 et 120000 kms, et j'aurais voulu l'avis de connaisseur quand a la robustes...

Publié le 22/10/2008

Moteur qui « pompe » sur 407 2.0HDI 136cv boîte auto

Bonjour à tous, J?ai un souci qui apparait petit à petit sur ma 407 2.0HDI 136cv boîte auto, de 2005 et qui totalise 117000 km. Le moteur « pompe » (comme si je jouais avec le pied sur l?accélérateur de 1 à 2 cm), et ça le fait de plus en plus. Par contre, ça ne le fait pas quand j'appuie plus franchemen...

Publié le 25/03/2010

Problème serrure coffre focus 2003

bonjour a tous depuis quelques jours ,le coffre de ma focus ne s'ouvrait plus que avec la clé, ni la télécommande ni le bouton au tableau de bord ne fonctionnait .j'ai démonté la prise au niveau du moteur de la serrure et j'ai bien du courant mais depuis aujourd'hui la serrure c'est complètement coincée ,même a la clé ....

Publié le 10/10/2010

Voyant moteur qui este allumé mais s'éteint et se rallume après passage au banc...????

Bonjour à tous, Sur ma Mitsubishi Space Star 1.3 essence le voyant moteur restait allumé.Je la porte au banc.Résultat: 0 défaut et voyant éteint.Bon,mais deux jours plus tard il se rallume et reste allumé.Je la ramène.Le gars me la met au banc et dès q...

Publié le 01/12/2009

baisse du regime moteur quand je lache ma pedale de frein...

Bonjour   J'ai un Vitara 3p hdi de 2002 130000km. Quand j'arrive a un stop ou un feu rouge, je freine pour m'arretter et quand je relache la pedale de frein j'ai une baisse de regime moteur puis cela revient. Si je debranche le capteur des feu stop (au niveau de la pedale de f...

Publié le 23/05/2009

Conseil d'achat pour une Saab 9.5

Bonjour à tous,   J'ai l'intention d'acheter une Saab 9.5 2.2 TID Estate Linear de 2003 mais après avoir lu beaucoup de messages sur ce forum je me pose pas mal de questions. Je pensais acheter un moteur Saab or j'apprends que la motorisation est celle des Opel (marque que j'affectionne guère). De plus j'apprends que ce moteur est pas des plus fiables du moins dans ...

Publié le 05/10/2008

régénération du FAP / baisse de puissance

bonjour,   je possède un XC90 de juillet 2005 185cv FAP, que ne n'ai utilisé au cours des derniers mois que sur des petits trajets et par grand froid, les diverses utilisations n'ont pas permis au moteur de chauffer suffisamment et au FAP de se régénérer correctement; résultat des courses: j'ai deux messages "filtre suie plein, voir manuel" et "problème gestion moteur, réparation demandée". Le moteur a perdu 50% de sa puissance, j'ai roulé 2 heures sur autoroute pour que la régénération se fasse, mais le problème perdure et je suis inquiet. Souhaitant résoudre le problème s...

Publié le 14/03/2010

Bonjour je vends 2 dart de 72/73

Bonjour, Voila je vends mes 2 dart à regret. La première carosserie potable avec moteur 400 ci la boite patine en seconde. La deuxième carosserie bonne.manque part brise sur les 2 avec carte grise francaise pour la première. Ensuite carcasse de camar...

Publié le 17/02/2010

Liste de pièces

Bonjour à tous       J'ai récupéré il a peu de temps un Freelander 1,8 ES 2001  80000km   Ce Free était stocké à l'abri depuis 3 ans ;son état est moyen ni bon ni mauvais   Il a été arrêté parce que son moteur est HS  il n'a pas bougé depuis Je voudrai le remettre en état pour rouler avec mais à part le moteur je ne sais très bien ce qu'il faut changer après 3 ans d'arrêt       Quelqu'un a - t il une liste des pièces à changer ? j'ai déjà pensé  au moteur,au radiateur,à la batterie,aux durites,aux suspensions?,aux pneus, ...

Publié le 10/12/2009

citroen 1.6 hdi 110 ch

bonjour a vous tous. je viens de voir 1 annonce sur le net d'1 xsara picasso 1.6 hdi 110ch fap avec 20km au compteur hors sur auto plus je constate que dans les voitures neuves citroen propose 1 moteur hdi 92ch et 1 moteur essence,il faut aller voir sur les véhicules d'occas pour voir que la cote du hdi110ch s'arrete en ...

Publié le 26/03/2010

Moteur 1.9 tdi 105 et 1.9 tdi 105FAP

Bonjour,   a la recherche d'une leon, j'ai repéré 2 modèles.   le premier: http://www.mourin-automobiles.com/ [...] ?data=6671   le deuxieme: http://www.mourin-automobiles.com/ [...] ?data=6669   la grosse difference serait à priori au niveau du mo...

Publié le 17/03/2010

Remplacement soupape EGR

Bonjour à tous,   Je possède une Saab 9.3 Vector TiD 150 de 2006 avec 66 000 kms. Le voyant "moteur" reste allumé. Diagnostic SAAB : soupape EGR à changer. Devis: 320 euros. Puis-je acheter la pièce et la changer moi-même ? Quels risques et/ou difficultés ?   Deux ou trois fois, lors d'accélérations brutales (dépassements) ...

Publié le 03/04/2010

moteur

bonjour a vous nouveau parmi vous   j'ai des vues sur un gc 4.7l v8 limited 2002 au gpl, je fait 40 000km en moyenne par ans, pour mon job et envie de me faire plaisir. il me faut un bon coffre pour le matos, le confort et la fiabilité bien entendue. sur différent forum il est dit que, les meilleurs en gpl sont les hollander, le systeme lubrificateur serait un plus. exe...

Publié le 18/01/2010

bruit étrange du moteur de mon Picasso

Bonsoir   J'ai une question a posé si quelqu'un a déjà été confronté au probléme, j'ai un picasso de 2002 un 90 cv 2 l hdi qui totalise 117 000 kms, qui fait un bruit étrange comme un clac quand on relache la pédale d'accélérateur a faible vitesse, aussi quand on démarre et quand on éteint le véhicule on a l'impression que le moteur tremble énormément. De plus j'ai l...

Publié le 03/01/2008

claquement a froid de mon x trail

bonjour a tous, je suis propriétaire depuis quelques mois d'un x trail colombia 2.2 dci de 2007, j'en suis plutot satisfait, sauf les claquements du moteur au demarage (a froid), c'est tres désagrable, le bruit disparait petit a petit des que le moteur est chaud, je les porté chez nissan , il m'ont dit que c'était normal y a t'il d'apres vous des sol...

Publié le 12/10/2009

TWINGO 1 Fusible ventilation grille uniquement sur 2ème vitesse !

Bonjour,Twingo 1 de 1994 135000 kms. Seulement 2 vitesses de ventilation. Pas de clim.D'un seul coup plus aucune ventilation. Fusible grillé.Nouveau fusible = OK mais seulement sur la 1ère vitesse.Dès que je passe sur la seconde vitesse : il claque immédiatement.Moteur de ventilati...

Publié le 23/09/2011

ford galaxy 2.3 de 2001

Bonsoir tout le monde, je suis proprio d un galaxy 2.3 de 2001 avec 110000 km depuis samedi.   j ai juste une question. la vidange moteur se fait a quelle fréquence?   désolé de réouvrir ce topic, mais le precedent avait son titre en gras...   j en profites pour mettre une autre qu...

Publié le 22/03/2010

Cylindrée des moteurs c15 D

Bonjour je viens d'acheter une citroen c15 D,elle est de février 1994 c'est une 600kg et j'ai lu dans divers hitoriques du c15 qu'elles étaient équipées d'un moteur 1.8l , 60cv.Apparement le moteur ressenble à l'ancien c15 que j'avais en 1,9l.Comment connaitre sa cylindrée?Sur la carte grise en D2 il ya marquéVDPB,il y a également une plaque sur le moteur 10cv1k 4019665.Il reste une autre petite plaque mais il faut démonter une durite avec des cerflex peu accecibles.Sinon j'irais chez citroen avec ces références mais le garage est un peu loin de chez moi pour l'instant.Je suis content de mon acquisition ,elle est en bon état sans rouille ,175000km.je n'ai qu'un soufflet de cardan à changer.,comparé à l'ancienne que j'avais payé 1000 euros mais ou il y avait un...

Publié le 30/09/2012

Gros probleme moteur (casse?)

Salut,   Hier j'étais à l'anneau du Rhin, une session de circuit (7/8 tours). Deux heures après je suis rentré tranquillou. Mais avant d'arriver à destination, j'ai eu soudain un bruit de claquement "tac tac tac tac tac" très sec au niveau moteur. Apapremment sans incidence sur la motricité car elle avance sans problème. Ce "tac tac tac" est asservi au régime moteur. Plus je monte dans les tours, plus le "tac tac" se fait rapide et sonore, il disparait quasiment au même moment que jue relâche l'accélérateur. Le bruit est sec et metallique : c'est comme si deux pièces de métal s'entrechoquaient. Après l'avoir éteint/allumé plusieurs fois, j'ai eu un message sur l'ordi qui m'informait d'un problème de pression d'huile moteur. Mais l'allumage suivant ca avait disparu, plus de message... J'ai préféré la faire remorquer plutôt que de conti...

Publié le 06/07/2009

Surconsommation d'huile moteur sur Zaf 2.0 di- Quel huile choisir ?

Bonjour, je roule dans une Zafira 2.0 di de 210 000 km ( oui je sais beaucoup de km) et elle consomme beaucoup d'huile 1 litre/1000 km. Cela n'est pas nouveau pour ce moteur de la première génération. Voilà je voudrais savoir quel type d'huile mettre: - soit un premier prix à...

Publié le 22/03/2010

vend toutes pieces honda 2l tdi 98 pack luxe

vend toutes pieces honda 2l tdi 98 pack luxe suite accident, moteur 140 000km distri 118000 , moteur complet tourne nikel, pour toute pieces me demandez . tous interieur, jantes 17 pouces avec 4 pneu neuf,ail...

Publié le 26/01/2010

Problème de démarrage de mon Avensis 115 D-4D

Bonjour,   J'ai un problème avec mon Avensis 115 D-4D (72000 Km) au démarrage.   Pendant les vacances d'été, lorsque je démarrais le moteur à froid: aucun problème. Par contre une fois le moteur chaud, il arrivait que je ne démarre pas du premier coup. Un deuxième coup de démarreur en enbrayant à fond histoire d'aider le moteur était nécessaire.   Depuis peu à froid, je suis obligé de rester plus longtemps sur le démarreur (mais rien à voir avec la baisse de température, je sens plus comme une dégration d'une pièce avec le temps). Je sens que le démarrage ne se fait plus comme avant. Mais maintenant je galère à chaque redémarrage une fois que le moteur est chaud. Je suis obligé de rester plus longtemps sur le démarreur que lorsque je démarre à froid (pas vraiment normal, même pour un néophyte en mécanique). Ce soir, j'ai cru que le moteur ne redémarrerais jamais. Parfois je suis obligé de mettre 3-4 coups de démarreur.     Je souhaiterai amener mon véhicule au garage mais j'aimerai avoir une piste de réflexion avant d'y al...

Publié le 02/10/2009

Compteur de vitesse capricieux corolla

bonjour,je rencontre un problème avec le compteur vitesse de ma toyota corolla diesel de 2001. en effet le compteur ne fonctionne pas correctement .Soit l'aiguille au demarrage reste a zéro, et fonctionne apres une 10km ou inversement fonctionne au demarrage et plus après. le voyant moteur orange en haut a gauche s'allum...

Publié le 24/04/2011

Moteur cooper S 2009 sur cooper atmo 2005

Salut a tous.   Alors je vais vous expliquer mon problème, j'ai une mini Cooper model 2005 (r50) que j'ai depuis 3ans sur laquelle j'ai greffé un kit carrosserie (M) de la marque et que j'adore, mon moteur actuel est un 1.6L Atmo de 115cv qui arrive en fin de vie. J'ai donc pensé a faire d'une pierre 2 coups en le remplaçant par un moteur plus puissant, celui de la Cooper S (bloc PSA) nouvelle génération.   Mécaniquement il n'y a pas vraiment de problème c'est du coté de l'électronique que je m'inquiète, je ne sais pas et mon concess ne sait pas non plus me renseigner sur le fait que les calculateurs de la Cooper S soient compatibles ou non avec mon électronique (clim, abs, fermeture centralisée, et j'en passe...)   N'ayant jamais fais ni assisté a ce genre de réalisation je fais appel a vous pour avoir votre avis, je ne sais pas si il ...

Publié le 28/03/2010

Probleme de pressostat d'huile sur une Corsa B 1.0 i

Ma fille possède une Corsa B 1.0 i 12V 54cv Viva, moteur 3 cylindres... J'ai une fuite d'huile au niveau du pressostat. L'huile passe par le tube plastique ou il y a la sonde... Il y a du jeu avec le joint en caoutchouc... Je pense le remplacer ou lui mettre du téflon pour éviter la fuite (Voir http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] S=1549)...  ...

Publié le 04/09/2008

moteur essui-glace avant

bonjour à tous   voila j ai un tit problème mon moteur d'essuie-glace avant est hs j ai voulu le changer mais pas réussi à démonter les essuie-glace pour passer mes mains j ai déjà enlever la plaque isolante et la tôle mais après sa coince...

Publié le 26/01/2010

Surchauffe moteur xantia

Bonjour, Hier, sur autoroute, ma xantia (300 000 km) a chauffe et tous les voyants ce sont mis au rouge. Je me suis arrete : grosse fuite de liquide de refroidissement venant du radiateur. Vu l'age de la voiture, j'ai attendu que le moteur refroidisse un peu, j'ai remis ce que j'avais de liquide puis je suis rentre peinard (30 km) la temperature autour de 100 degres, les v...

Publié le 21/11/2009

[Dodge Charger 1972]

Bonjour à tous,     je créer ce topic pour présenter ma p"tite personne et ma Dodge Charger de 1972. moteur V8 340ci (5.6L).   je suis un parisien de 27 ans, militaire avec tout plein de passions et de hobbies ... au passage citons : les vieilles caisses US, les vieilles caisses, les caisses, le sexe faible , l'informatique, la photo, le tir à l'arc, le badminton, la plongée sous marine, le VTT, les sports nautiques, le bricolage, enfin voila, je suis un peu touche à tout ! ... et j'aime ça !     Donc ma Dodge ...   elle est un peu modifié par rapport à la sortie d'usine ... au départ elle était en couleur or , toit vinil noir, banquette avant , moteur de 318ci.     maintenant, elle est toute noire, siège séparée à l'avant moteur 340ci donné pour 240CH SAE, mais avec qlq modif .. pipe d'admission , carbu .. et elle a un pont long comme un dimanche d'élection quand il pleut dehors. Alors c'est pas un dragster, mais ca burne, ca avance qd même , et ça consomme pas trop ( rire ... )   pour l'instant c'est d...

Publié le 22/03/2010

cartes postales de Venturi à moteur Renault au Mans

Bonjour         Je recherche les cartes postales de Venturi à moteur Renault engagées dans  les 24 Heures du Mans 1993/94/95/96, en Bpr et en Gt       Pouvez vous m'aidez à en trouvez de nouvelles   ...

Publié le 30/05/2008

Moteur cale Clio 2

Bonsoir a tous,Je possède une clio 2 1,4L 16V RXT.Depuis quelques mois ma voiture cale.Je roule avec pendant un certain temps, et arrivé a un feu , ou au moment de laisser passé quelqu'un, elle cale et impossible de repartir. J'attends quelques instant puis c'est repartis.Par moment elle ne le fait pas, mais lorsque je stoppe le moteur, et que je veux le redemarrer aussitôt, la voiture ne démarre pas. A chaque fois avec le moteur chaud.J'ai donc amener ma voiture chez Renault pour la passer a la valise, mais aucun defaut ne sort. Le garage ma conseil...

Publié le 15/01/2011

106 1.1i 96 demarre et cale

bonjour a tous! voila j ai un gros souci avec ma 106 1.1 i de 96 . elle démarre mais le moteur se coupe o bout de 5-10 min . en passant une vitesse et en embrayant elle repart pas , il faut que je m arrête et mettre un coup de clé. , j ai changer le bloc d injection , nettoyer tous le circuit essence avec réservoir et filtre changer . faut il que je change la ...

Publié le 22/03/2010

Problème d'affichage

Bonjour,   Je rencontre le problème suivant sur ma MEGANE 1,6l RTE Essence de 1996 : Lors d'un démarrage de la voiture (j'ai dû insister pour que le moteur démarre), le moteur démarre et je vois que l'affichage de mon compteur kilométrique a disparu ainsi que l'affichage de l'heure et de la température. Donc, j'ai vérifié l'état de mes fusibles et il s'avère qu'ils...

Publié le 22/03/2010

messages intempestif sur mon ODB

J'ai eu pendant longtemps des messages intempestifs Avarie controle....arreter le moteur...se rendre au garage apres plusieurs visites chez Alfa et une grosse facture le probleme a été resolu   2 ans apres apparait regulierement le message   Avarie ABS....arreter le moteur...se rendre au garage J'hesite...

Publié le 15/03/2010

quand le voyant voiture+clé doit-il disparaître ?

Re bonjour !   Une question sur ce voyant :   Depuis peu j'ai changé la vanne egr sur mon zafira (1.9cdti 120 cv)   Pendant environ une semaine, quand je mettais le contact, le voyant voiture+clé à molette apparaissait quelques secondes, puis disparaissait avant que je démarre.   Maintenant, le voyant ne disparait qu'après avo...

Publié le 17/03/2010

probleme essuie glace megane ll de 2004

bonjour   voila mon probleme quand j actionne mon lave glace les jets de devant au debut fonctionnait mais sans puissance je m explique   quand j appuyais avant les deux jets etaient puissant bien dirigés sur le pare brise maintenant quand j appuie je n ai que deux petits jets mais...... sans puissance et qui n atteigne pas le pare brise   maintenant je n ai plus  rien qui sort du  tout mais on entends le bruit quand j appuie ,de la pompe ou du moteur d essuie...

Publié le 01/04/2010

Problème gestion moteur et humidité

Bonsoir à tous, J'ai un souci avec un Picanto Sport 1.1 Essence. Lorsqu'il fait fort humide (fortes pluies) et que je démarre à froid, si j'accélère la voiture réagit comme si elle tournait sur 3 cylindres et le témoin de gestion électronique moteur clignote. Dès que je diminue la pression sur la pédale des gaz, elle "tousse" moins mais accélère forcément moins. Si j'insiste, le témoin finit par rester allumé, sinon il s'éteint au bout de quelques minutes. Lorsque le moteur est arrivé à température ou lorsqu'il ne pleut pas la voiture fonctionne n...

Publié le 28/03/2010

Fiat Punto JTD 85 pb démarage

Bonjour à tous. Voilà mon problème: possesseur d'une fiat Punto JTD de 2003. Il y a peu j'ai changé le moteur par un de moindre kilométrage.   Donc me voilà au volant de ma punto tout content du bruit que fait mon nouveau moteur. Je me rend au boulot, tout roule mais je remarque quand meme que le voyant moteur s'est allumé, je me dit que je passerai chez un garagiste ce midi. A midi quand j'essaie de démarrer ça ne veut pas, je veux dire que tout s'allume au niveau du tableau de bord donc pas de pb batterie, et combien meme j'ai sortie les cables pour essayer de démarrer en me branchant avec un autre véhicule, ça ne change rien. j'ai l'impression que le moteur tourne bien mais au moment de tirer l'essence quelque chose cloche et le voyent rouge du moteur s'allume à ce moment la. J'ai fait venir un ami mécano qui a apparemment réussi à la faire démarrer pas longtemps en mode "startpilot" (j'utilise ce mot mais je ne sais même pas ce qu'il signifie). Bref j'ai appelé qqs réparateurs fiat et là plusieurs sons de cloches: - l'un me dit qu' il s'agit peut simplement de l'intérupteur d'inertie qu'il faut pousser. (mais je ne sais pas ou il se trouve - un autre que du fait que le moteur a...

Publié le 02/03/2010

Laguna I

Bonjour,   Mercedi soir à 120 à l'heure sur l'autoroute, d'un coup, la pédale d'accélérateur ne répond plus... roue libre... Le moteur tourne encore, je peux rérograder tranquille (je suis encore embrayé et j'ai du frein moteur) et me garer sur la bande d'arrét d'urgence.   Aprés m'être fait remorqué jusque chez mon garariste, celui-ci diagnostique la courroie de distribution juste en essayant de démarrer la voiture et en entendant le bruit. Le lendemain, je l'appelle, verdict confirmé à 100%, c'est la courroie.   Maintenant il me dit qu'il doit tout démonter pour voir l'étendue des dégats dans le moteur, qu'en moyenne, il...

Publié le 19/03/2010

Sifflement moteur Focus TDDI90

Bonjour à tous,   je me permet de vous contacter pour une petite question... Voila, depuis quelques jours maintenant, mon moteur émet un sifflement quand j'accélère. Cela correspond toujours à mes phases d'accélérations, bien qu'une fois il me semble l'avoir entendu alors que je descendais une cote sans toucher à la pédale d'accélération.   Le niveau sonore de ce sifflement n'est pas énorme, il est relativement discret, bien qu'aigu. Quand je suis assis au volant, le sifflement semble venir de la partie droite du moteur, un petit peu comm...

Publié le 14/02/2010

Probleme moteur

bonsoir voila j'ai une 406 1,8l 16 v et la j"ai eu un gros probleme en faite apres avoir roule 50 km mon moteur c'est mis a faire un bruit de voiture sans permis donc je rentre chez moi et la je voit mon catalyseur rouge comme du metal chaufferje prend conseil a droite et a gauche et sur ces conseil j'ai vider le catalyseur et la c'est pire on dirais qu e...

Publié le 22/04/2012

Moteurs essences entre series 3 e36 et e46

Bonjour a tous !   Je vien d'aller faire un tour sur www.6enligne.net c'est un site que j'ai trouver plutot interessant surtout pour la partie moteur ou l'on peut voir les différentes motorisations en fonction des millésimes mais une chose m'a frapper ... Il n'y a pas de changement entre les moteur essence de e36 et e46 ??? en tout cas pour les 320i ... Pourriez vous m'éclairer sur les m...

Publié le 12/11/2007

Panne electrique

bonjour a tous, j'ai un probleme avec ma ford escort de 92,c'est une essence,j'ai cassé le cardans il y a quelque mois et je vais m'en occuper ce week end,j'avais laisser un condo (pour la sono) brancher et sa ma pompé tout le jus de la batterie du coup j'ai recharger celle-ci et l'ai rebrancher sauf que quand je met la clef dans le contacte et que je la tourne rien ne se passe (au...

Publié le 28/04/2011

FRV PROBLEME DE CASSE MOTEUR

PROPRIETAIRE D UN FRV DEPUIS PRES DE2 ANS ET TRES FIDELE A LA MARQUE HONDA DEPUIS 15 ANS JE SUIS TRES DECU DE MA MESANVENTURE .J AI DEPASSEE DE 5000 KM MA REVISION  MAIS JE FAIS MES NIVEAUX REGULIEREMENT.QUAND JAI EMMEMER MA VOITURE POUR LA REVISION A 69000KM AU LIEU DE 64500. PROBLEME AU MOTEUR.... VEHICULE GARANTIE ENCORE UN AN MAIS LA GARANTIE NE FONCTIONNE PAS!!!!!LE CONCESSIONNAIRE NE VEUT RIEN ENTENDRE MALGRE AUCUN VOYANT  ET UN CONTROLE TECHNIQUE DATANT DE MOINS DE QUINZE JOURS.LETTRE A LA MAISON MERE POUR AVOIR AU MOINS UNE EXPLICATION ET UN GESTE...

Publié le 02/04/2010

brabus ou blue wave ?

voila l'ete arrive et moi et ma copine avons flashé sur le petit roadster de la marque!!! a savoir si le "brabus" et plus fiable que le "standard" 82CH etant donné qu'il semble que le moteur du brabus est celui du roadster standard mais boosté !!!!comment ce fait il aussi qu'il y est autant de diffrence dans les tarifs occasion? si futur acqusition il y a quels sont...

Publié le 20/04/2009

Probleme volant moteur xsara picasso

Bonjour, J ai des soucies avec le volant moteur de ma xsara picasso Hdi 1.6 110 cv 57000km de 03/2004. aptres une rud bataille  avec le service clientélé  harchie nul de chez citroen. il me propose une reduction de 70% sur la piéce, ce qui fait une facture de 960€. 960&eu...

Publié le 15/04/2007

probleme feinage sur passat tdi 130

bonjour a tous. J'ai une passat break tdi 130cv etmon probleme est le suivant: Avec le moteur en marche et au ralenti, lorsque je pompe sur la pedale de frein, celle-cci se durci et le frein est quasi nul comme quand le moteur est a l'arret. Dès que j'accelere un peu la pedale de frin retrouve sa course normale et le freinage redevient efficace. C'est tres gena...

Publié le 01/04/2010

scenic 2 dci probleme de lubrification moteur hs

Bonjour à tous   je suis vraiment novice sur le site mais voila je viens de cassé le moteur de mon scenic 2 dci année 2005 j ai vu enormement de monde qui a eu le meme probleme sauf que moi il venait de sortir du garage renault qui vient de me faire la courroie de distribution il y a 17 jours y a t il un lien  entre  ...

Publié le 28/03/2010

voyant moteur allumé

Bonjour, je rencontre un problème sur une jaguar X-type 2.5l v6 le voyant moteur reste allumés en permanence et le message "régulateur de vitesse indisponible" apparait aléatoirement sur l'ordinateur de bord    quand je n'ai pas le message sur l'ordi  la voiture fonctionne normalement   par contre quand le message appara...

Publié le 14/01/2010

Variation aiguille vitesse avec trou à l'accélération

Bonjour,A régime stabilisé, ma peugeot 306 a une perte de puissance moteur. Je ressens un mouvement d'arrêt. S'en suit une variation d'indication de vitesse de 0 à 210,en passant par de multiples indications. Le moteur reprend ensuite son régime stabilisé. Mais la variation de l'aiguille continue encore quelques m...

Publié le 14/10/2011

CHangement Berceau moteur ZAFIRA

Bonjour, je viens d'acheter une opel ZAfira DTI2.0 DE 2001, et le vendeur m'a dit qu'en ce moment Opel effectue un rappel de toutes les zafira diesel de 99-->01, pour changement du berceau Moteur (apparement signe de corrosion sur certaines d'entre elles, Opération prise en charge par Opel). Avant de me rapprocher d'un concession...

Publié le 02/08/2009

Motorisation C5 Tourer Luxembourg

Coucou Je souhaiterais acheter un C5 Tourer HDI 173 d'occas mais j'ai craqué sur un import du Luxembourg. Le proprio ne sait pas quel moteur c'est (160 ou 173cv) et j'ai l'impossibilité de trouver le moteur J'ai même appelé le service client Citroen France en donnant le numéro de série mais ils ne savent pas et m'orientent vers un numéro pouvant contacter le service...

Publié le 06/07/2012

Gros problème moteur

Bonjour à tous alors voilà, je vous explique mon soucis.Je possède une Alfa Roméo GT 1.9 JTD 150 cv.Il y a 3 jours je me rends compte que je n'ai plus de chauffage, bizarre, arrivant chez moi je regarde le niveau de liquide de reroidissement et il en manquait un bon litre, à nouveau étonnant car je vérifie mes niveaux souvent.Jusqu'à la rien de grave, elle roule normalement mais le chauffage est capricieux, il fonctionne de temps en temps...Hier alors que je rentrais chez moi, je sens comme une odeur de brûlé et je vois mon témoin de chauffe monter à vue d??il, mon pot d?échappement crache une énorme fumée blanche et mon moteur également et un bruit étrange sortait du moteur!!!!Je m'arrête immédiatement et laisse refroidir la voiture, le liquide de refroidissement pissait à plein pot sous le moteur (durite, pompe à eau,...??).Je me rend comp...

Publié le 21/01/2013

bruit moteur plus que suspect

Bonjour,   Je viens d'acheter un ford transit 2,5D amenagé camping car ayant 180 000 km au compteur. Il se trouve que au point mort le moteur cliquette et tourne très bas comme si il allait caler. Quand on ouvre le capot le bruit est beaucoup plus fort et se caractérise par un tapemement fortement prononcée.. CT OK. Aujourd'hui je l'ai emmené chez un concessionaire ford pour lui montrer le bruit. Le garagiste m'as dit simplement en voyant et écoutant que le cylindre était mort . Qu'il fallait changer le moteur...   L'ancien proprietaire me dit qu'il était au courant de ce bruit et que sa ne pose pas de problème au bon fonctionnement du camion. Le ...

Publié le 10/03/2010

Probleme curieux:ça aime pas l'eau!!!

Bon. Y a eu les gros orages du 30 mai et bien sûr, j'étais dessous au mauvais endroit et au mauvais moment. Dans un virage en "creux", j'ai pris une vague sur le capot et le moteur a calé. Je vous la fais court: diagnostic moteur serré. Elle a avalé de l'eau, ça c'est quasi sûr mais bon... Le garage veut faire un échange standard et l'expert a fait ouvrir. Après examen,...

Publié le 19/06/2008

auto posseder ou gasket de tete sauter?

Voila depuis 4 mois l'orsque je roule avec ma dodge spirit souvent l'aiguille de la CHALEUR du moteur monte pi descent elle se promene parfois elle monte au maximum pendant plusieur minute . Mais apres un certain temp exemple 20 minute de route elle devien normal et elle ne bouge plus comme si rien cetais passer elle reste a la bonne endroit!!   j'ai été voir un garagiste j'avais pu de prestone... il men a rajouter sa le fais toujours... Puis il ma dit ces les gasket de tete qui a sauter!! (Mais je crois il pense que je parle de l'aiguille de revolution du moteu...

Publié le 05/02/2009

Courroie

Bonjour.Encore un sujet sur la fréquence de remplacement de courroie de distribution, un nouveau qui n'a même pas lu les sujets existants? Pas tout à fait.Je suis devant ce choix concernant une voiture achetée récemment : Mégane II 1.4 16v - 70 000 km et 9 ans, je viens de l'acheter et je ne sais pas quand la courroie a été changée. Je la change ou pas?La question que je me pose vraiment c'est : est-ce que sur ce moteur en particulier, la casse est vraiment grande si la courroie lâche?On dit toujours: défaillance de la courroie -> moteur cassé à tous les coups, mais je sais que ce n'est pas si simple.Sur les Diesel c'est vrai, mais sur les deux seuls moteurs essence que j'ai déculassés (Peugeot 1900 405 SRI et VW Polo 1050) la cass...

Publié le 12/02/2013

Pbs sur pajéro sport 2,5LGLS 2002

bonjour, j'aurais besoin d'une info sur mon pajéro 2L5 GLS sport de 2002; le voyant moteur s'allume lorsque le moteur est chaud et je perd 50% de la puissance. On a regardé avec la vanne egr mais ça n'a rien donner. Il ya t-il un rapport avec le turbo à géométrie variable ? Je dois changer la distribution, quelqu'un aurait de la doc technique? J'abuse une fois de plus...

Publié le 11/07/2009

1.3 JTD 70CV Prise EGR

Bonjour,   Pour ceux qui veulent debrancher l'Egr sur le 1.3 mjtd :   point + : Confort, gain couple tres bas regime important, meilleur montee en regime, respire mieux, meilleure vitesse de pointe.   point - : legislation, bruit moteur sourd et turbo sifflant plus, sent plus a froid, voyant Eobd restant allumé le moteur est moins rond, voir irrégulier, donc rebranché capteur de sonde.       - Defaire les deux vis BTR du cache-filtre a air. - Declipser le conduit d'arrivée air. - Devisser les deux tiges boulonnées du debimetre air. - Enlever cache-filtre a air.   La prise est au fond a droite, vers le dessous, lorsque l'on a le capot moteur face a soi.     Prise sonde egr :        ...

Publié le 10/11/2007

Probleme de démarrage 325 tds

Salut à tousje crée ce sujet pour avoir le maximum d'avis Pour ceux qui auront suivi la restauration du 325tds Problème de démarrage à la base avec fumée blanche , Le moteur est refait à neuf, pompe de gavage neuveMais toujours ce problème de démarrage mais sans fumée blancheLe moteur va de tem...

Publié le 12/06/2013

Quel huile moteur utiliser

Bonjour, possedant depuis peu une Octavia 1,9 tdi 110cv slx de 98, je voudrais savoir quel huile moteur ,je doit utiliser pour faire la vidange,de la : -5w40 specification ww 505 01                       &n...

Publié le 02/12/2009

mazda 3 PB temoim gedtion moteur

Bonsoir a tous, J'ai une mazda 3 1.6 essence, Et jeudi soir en prenant ma voiture au travail, quand j'ai démarer la voituren   il y a le temoin gestion moteur qui c'est allumer, desuit j'ai controler tout les niveaux aux cas ou Mais toujour même souci, j'ai apeler mazda et eux ils m'ont di qu'il failait que je laisse chauffer le vehicule,   Et ...

Publié le 19/12/2009

Renault MODUS ne demarre plus ..

Bonjour, J'ai un gros soucis avec la RENAULT Modus 1.5 DCI 65 de ma copine, que nous avons acheté d'occasion à un particulier il y a quelques semaines. ( elle est d'octobre 2004 ). Depuis quelques jours, à chaque démarrage, le moteur tousse un peu mais finit par se lancer. Je n'y ai pas prêté attention, pensant que la batterie était peut être un peu fatiguée... Hier, je mets la clef, j'actionne le contact, j'attends la fin de préchauffage et lance le moteur. Celui-ci commence à tousser pendant quelques secondes, mais ne parvient pas à se lancer. Par la suite, le voyant rouge " STOP " s'allume et l'ordinateur de bord indique " PROBLEME D'INJECTION ". Je réitère ma manip et idem, le moteur tousse mais ne se lance pas et les voyants s'allument. Afin de ne pas faire trop de dégât, je n'insiste pas. Demain, je vais contacter mon garagiste mais j'ai vraiment peur d'en avoir pour très cher .. J'ai vraiment les boules, car la voiture vient de sortir de la révision des 100 000 ou j'ai laissé 450? !! Que pensez-vous de cette panne ? est-ce que c'est grave d'après vous ? merci d'avance pour vos réponses ... --------------------...

Publié le 18/07/2010

Problemes volant moteur aidez moi svp...

Bonjour à tous, Voila j'ai un assez gros problème, j ai reprogrammé ma Seat leon 2 ( 105cv), mais il se trouve que la reprogrammation a mal été faite, elle avait beaucoup trop de couple (388nm) au lieu de 328 :s. J'ai roulé pendant un bon mois avec cette modif mais en ayant des accoups a bas régime je ne savais pas d'ou cela pouvait venir. Depuis j'ai été la re-reprogrammer chez des professionnel qui ont corrigé les erreurs. Mais les accoups sont toujours la et selon eux se serait mon volant moteur qui a été endommagé suite a la premiere reprog ... En remettant la leon d'origine je n'...

Publié le 14/12/2009

Moteur tousse sans chauffer, punto 1.2 l, 2000

Bonjour,   J'essaie de chercher sur le forum une discussion qui ressemble à la mienne mais à chaque fois elle diffère quelque peu.   Si qqun peu me donner un conseil, merci beaucoup!   Voila, j'ai une punto (2)  1.2 litre année 2000. Dernièrement, un problème est survenu, à savoir :   Une perte de puissance du moteur, donc impossible de monter au dessus de 4000 tours/mn. Le moteur "tousse", on ressens des à coups dès l'allumage. Aucun voyants allumés. L'odeur de la fumée est un peu anormale par contre pas de couleur blanche ou autre... la fumée à une couleur normale. Pas de surchauffe !   Lorsque j'ai fait une man?uvre pour me parquer, le moteur à fait des bruits de claquements à bas régime. (rien à voir avec la panne peu être)   Les bougies d'allumages ont été changées mais pas...

Publié le 31/03/2010

La voiture roule en trois cylindre

les amis, G rouleé avec le reserve du gaz oil, de puis je ne reconnais plus ma voiture 1.9 tdi 100 ch. elle roule en trois cylindre de temps en temps et elle se degage toute seul , G mit un produit pour le moteur soit disant il elimine tout dechet du gaz oil ou tout eventuel estilation mais sa ne marche plutot pas . al...

Publié le 30/11/2010

Temoin d'huile moteur qui s'affiche

Bonjour tout le monde, Je suis nouveau sur ce forum, et j'espère y trouver la réponse a ma question. En faite, j'en ai plusieurs. Je commence par la plus importante. j'envisage d'acheter une audi A6 1.9TDI de 1996. mais en inspectant le moteur, j'ai remarqué que l'indicateur de pression d'huile s'allume en permanence. Le niveau d'huile est bien au dessus du minimum (presque au maximum), la vidange etant faite il y a 5 jours (selon le propiro.) je penche plutôt sur le remplacement du pressostat d'huile. tout ça n'est pas inquiétant   ce qui m'inquiete le plus c'est qu'elle ne tire presque pas du tout. au debut, je pensais que le moteur été au bout de ses forces et qu'il lui faudra une revision complète. mais du fait qu'elle n'emet pas de la fumé noire ni consomme de l'huile, et conciderant le probleme de l'indicateur de pression d'huile, je me suis dit qu...

Publié le 23/12/2009

Panne en roulant Fiat Barchetta

Bonjour Propriétaire d'une belle Barchetta, celle ci me cause des soucis. Distrib changée, calorstat changé, flexibles de frein changés (belle peur), tout allait bien.... Jusqu'à .... La panne..... 100 000 kms.... Mon épouse roule, et le moteur s'arrête brusquement. Le voyant de la clé codée reste allumé, la clé entraine le démarreur, sans que le moteur ne demarre. La panne. J'ai contrôlé les fusibles, l...

Publié le 04/01/2010

Démarrage à froid sur 205 GR

Bonjour à tous, Sur une 205 GR de 1989 j'ai unproblème de démarrage à froid: * La batterie est neuve * Le démarreur fonctionne (il a été changé) * L'essence arrive au carbu * Les bougies sont en bon état Lorsque j'injecte de l'essence directement dans le carbu le moteur démarre et brûle la quantité d'essence injectée puis plus rien.... Lorsque j'arrive à démarre...

Publié le 25/02/2010

Préparation de mon Z4, Help Me Please.....

Bonjour a tous ^^je suis nouveau propriétaire d'1 petit coupé Z4 3.0 SIA J'aimerais commencer a l'équiper "proprement" (pas tunning c trop moche) donc je cherche un pc avant et arriere "M" et j'en trouve aucun... Et coté moteur je souhaite juste lui mettre une ligne d'echapement et reprogramer le boitier en parrallele !Ace propos justement, quel est la meilleur echapement pour mon moteur? Et ...

Publié le 20/03/2012

Filtre d'habitacle

Bonjour à tous,   Je viens d'acheter un Korando 2,9 l diesel d'occaz de 2006 avec 30000 km avec la clim. J'en suis très content jusqu'à présent, un moteur exceptionnel, ce vieux moteur Merco. Comme je l'ai acheté à un particulier, je souhaiterais faire toutes les vidanges et changements des filtres. Mais, pour le filtre d'habitacle, c'est un mystère, je n'arrive pas à le trouver, j'ai cherch...

Publié le 23/02/2010

Lancia Kappa

Salut à tous!   Je suis nouveau ici! très sympa ce forum, je vais sans doute acheter ma premiere lancia une kappa moteur 2.4l td 220000 bornes toutes options.   J'ai bien lu les posts sur la kappa mais il me manque qq précisions, avis donc aux connaisseurs!!!   Quel est la puissance dynamique? Le moteur est-il fiable? (culasse?) sachant ...

Publié le 15/12/2007

Tirette jauge d'huile sur peugeot 406(essence 256000km)expulser du moteur

19:13:46] ced68870: bonjour je vous contacte car ca fais 2x que je rencontre le problème ma tirette de la jauge d'huile de ma peugeot (406 essence qui a 256000km)est sortis de son logement et ma causer beaucoup de soucis ,car il a fallu nettoyer le moteur chez mon garagiste et la facture été assez saler ,pouvez v...

Publié le 06/02/2012

Ralenti a froid?

Bonjour a tous, Ce matin comme tous les matins, je me mets au volant et démare ma voiture pour aller au boulot. J’attends 20-30 secondes pour que la pompe a huile distribue bien l’huile partout dans le moteur avant de me mettre en route. Comme il fait froid (-5 degres) le ralenti stagne aux alentours de 1200tr/min… normal… Apres 5/6 minutes, le moteur est bien chaud, le ralenti est mainenant a 700tr/min… normal aussi… Mais voila, la question que je me pose: Pourquoi est-ce que le ralenti est aussi haut a froid? - C’est pas pour chauffer l’huile parce qu’avec la bonne hui...

Publié le 04/03/2010

Corolla diesel d4d 1,9D consommation d'huile importante, fumées noires

Bonjour à tous,Je suis propriétaire d'une corolla diesel 1.9D moteur 90cv D4D année 2002 - kilométrage : 240 000 kmsDepuis déjà environ 30 000 kms ce véhicule consomme de l'huile et dégage lors des accélérations des fumées noires.Aucune fuite apparente, pas de consommation d'eau, pas de mayo sur le bouchon du réservoir liquide de refroidissement.Tous les 3000 kms la jauge passe du maxi au mini (c'est à dire j'ajoute 1 litre tous les 3 000 kms)A froid elle démarre mal l'hiver (les bougies de préchauffage sont d'origine) -> peut être ceci en est la cause.Maintenant que les températures sont plus clémentes, le démarrage est correct.Je suis conscient d'avoir un pb de moteur (probablement segmentation et joints de queues de soupape).Ma question est la suivante :[g]D'après vous combien de tem...

Publié le 05/06/2013

Prelude 1992 Bruit niveau des soupapes

Voilà mon problème sur une honda prelude 2.3i de 1992,   j'ai des bruit ( clic clic clic ... irrégulier ) au niveau des soupapes, du moins ce bruit viens du moteur. On ma conseillé de l'huile plus épaisses pour atténuer mais cela ne résout pas le...

Publié le 24/08/2008

Cordoba 1997 TDI préchauffage clignote

Bonjour, depuis hier mon temoin de préchauffage clignote sans cesser quand je roule et que moteur est chaud.De plus, quand je démarre le moteur sans accélérer le régime ralenti monte birévement à 1800tr avant de revenir à sa valeur de ralenti (900tr).Elle a 215400kms , c'est un cordoba 90cv TDI 1997 A froid, le régime ralenti reste tout le temps à 900tr et pas de voyant préchauffage allumé quand je roule . mais une fois que j'ai roulé xx kms et que je coupe le moteur pour ensuite le redémarrer , les symptômes reviennent !A froid, comme à chaud, elle démarre super bien .Donc à froid = RAS, si je roule à froid : RAS ,ensuite si elle a roulé xx kms et que je coupe le moteur et le redémarre = symptômes cités plus haut .J'ai testé les contacteurs pédale de frein et embrayage qui vont au calculateur : ils sont ok .Mais feux , clignotants, éclairage plaque etc sont ok (vu sur le web que ça pouvait venir de là) .De visu, pas de fusibles de grillés .c...

Publié le 25/02/2012

Problème régime moteur Clio 2.2 1.4 16v

Bonjour,J'ai un soucis sur la clio 2.2 de ma copine.C'est une 1.4 16v de 2001 (100000km environ)De temps en temps, en roulant, le régime moteur augmente et reste fixe (une fois à 2000tr/min, une fois 3000tr/min)Même en débrayant, le régime reste. (Quelques secondes, jusqu'a 10 ou 15)Elle l'as fait il y a 6 mois, plus rien jusqu'a aujourd'hui...S...

Publié le 05/11/2012

yaris 1.0 de 1999 à 180 000km ca vaut le coup?

Bonjour,   Je suis a la recherche d'une petit voiture et je suis tombé sur une annonce d'une Yaris 1.0 de 1999. Elle a 180 000 km. Je me demandais si c'etait pas beaucoup pour un petit moteur essence et si le moteur serait fiable ? En gros, combien de kilomètre elle peut encore faire si   elle a été bien ent...

Publié le 07/01/2010

xantia 1.8 16v retard accélération

Bonsoir a tous, j'ai acheté une xantia 1.8 16v il y a 15 jours, et je constate un problème a l'accélération.   En fait il y a un retard entre le moment ou j'appuie et le moment ou le moteur accélère, on s'en rend bien compte au point mort à l'arrêt. J'appuie sur la pédale, le moteur accélère une demi-seconde plus tard.   C'est assez gênant ...

Publié le 06/11/2008

MINI COOPER S avec turbo et moteur peugeot

salut a tous   je voudrais savoir la fiabilité d'une cooper s phase 2 avec turbo surtout fiabiblité du moteur peugeot et de la boite de vitesse ?   merci de me donner votre avis c'est pour mon frére il avait une mini coope...

Publié le 05/11/2009

LE DODGE JOURNEY

  et non, je ne viens pas vous donner les tarifs       ce véhicule sera un 4x2 vendu principalement avec le 2.0 CRD 140ch...   un gros SUV / Break / Monospace de 4m89!!!   avec tout ça, à combien pouvons-nous l'estimer en tarif de base???     - sachant que ...

Publié le 15/09/2007

Bas moteur bien gras sur xsara 1.6 16v

Bonjour tout le monde         Ce soir, en faisant un tour je me suis baissé sous la voiture pour enlever une moitié de pot qui a glissé (en plastique) jusqu'en dessous de la voiture et j'ai vu ça...     D'où ça peut venir? Je précise que je pot n'est pas responsable de cela...     On a acheté la voiture il y a un peu plus d'un mois chez un pro, elle était garantie 3 mois. Je suis un peu paniqué là Je sa...

Publié le 24/03/2010

le moteur de mon XM TD 2,1 de 1990 s'emballe

Je roulais tranquillement sur un échangeur assez fréquenté même un peu embouteillé à BXL et tout d'un coup, bruit effroyable, fumée noire plus de vitesse, genre emballement intempestif du moteur bon je me calme, je remet une vitesse et la voiture repart comme si de rien n'était! En cours de route, lors de deux autres redémarrages, rebelotte, par deux autres fois, même problème!! C'est flippant. Je sonne à l'ancien proprio de l'XM et celui-ci me dit qu'il a eu le même problème et un diéséliste lui a refait, c'était une membrane dans le correcteur de suralimentation. Jordan, mon fils, a regard mais si je pouvais l'aider de quelques photos, ...

Publié le 03/04/2010

Fiat punto démarre puis s'éteint une fois chaude

bonjour à tous,voilà j'ai un problème de voiture avec ma fiat punto 2. Elle est de 2001 et c'est une 1.9D 60cv. Le problème c'est qu'il n'y a aucun problème de démarrage mais une fois que le moteur est chaud, il s'éteint. La voiture remet du temps à vouloir redémarré et une fois qu'elle est reparti, le moteu...

Publié le 15/05/2011

Probleme au demarrage

bonjour a tous voila mon soucis c'est que ma voiture Laguna 1.8 rt de 1995 ne démarre pas a chaud et difficilement a froid et je voit pas d ou ça vient a froid je pompe 4 ou 5 fois et au départ du moteur j accelere a fond la c'est bon a chaud je tourne la clés jusque elle démarre donc je demande beaucoup au démarreur de plus en début d accélération y a un trou et a chaque démarrage j ai une trace noir en ...

Publié le 08/09/2013

faisceau electrique escort cab 1.8 16v injection 105cv

bonjour je suis a la recherche de pieces qui ne se font plus chez ford .   il s'agit d'un faisceau electrique et d'un boitier de gestion moteur pour escort cabriolet de 92 moteur 1.8 16v injection     reference du faisceau ford 6717267 ou ref piece 91AG14K011LL re...

Publié le 05/03/2010

gestion moteur repar demand

Pour ceux que cela pourra aider avec cette panne intermittente,    je viens d'acheter une c30 2.0d et au bout de 600 km j'ai tout d'abord le message "gestion moteur repar demand" qui a commencé à apparaitre par intermittence notamment lors des décélérations entre 3000 tr/min et 2500 tr/min, mais sans influence sur la puissance et la consommation.     un soir j'ai donc décidé de rouler dans différentes conditions d'utilisations et enfin en prenant l'autoroute g ressentie une baisse de puissance ne pouvant plus dépasser les 2000 tr/min.   a l'atelier volvo après une journée d'essais et une bonne cent...

Publié le 14/02/2010

Casse moteur 306 peugeot XU sans turbo

Bonjour à tous ! suite à la casse de mon moteur sur l'autoroute sans prévenir, je suis allé sur les sites en parlant et je m'aperçois que les casses de bielles sont fréquentes ! mais par contre, ma voiture est de 1996 et sans turbo. 285000 km et vidange tous les 5 ou 6000 km.est-ce que ces blocs ont aussi eu des casses bien qu'il n'y ai pas de vanne EGR sur mon modèle? ( pour info, je tir...

Publié le 08/09/2011

Numero moteur

Salut a tous, Je suis actuelement en train d'essayer de vendre mon Ford Explorer année 2000. Mon souci est que là où je le vends je dois fournir le numero moteur. Mais impossible de le trouver. Quelqu'un saurait-il où ce trouve ce fichu numero ? Peut-on le trouver grace au numero VIN en allant dans un garage FORD? Si quelqu'un a une reponse à cette question ce serait juste ...

Publié le 17/05/2012

nombreuses pieces alpine!!!!neuve liquidation

liste des pièces que je vend liquidation de mon stock! fin de carrière.   Alpine   A70 ? A85 (moteur R8) Echappement Torraco 1entrée ? 2 sorties   A85 (moteur R15) Echappement DEVIL pour piste 2 entrées ? 1 sortie 5 échappements DEVIL pour route 2entrées ? 1 sortie   A110 2 extensions d?ailes Gr 4 plates 8?/10? ARG et D2   A110 (pour moteur R8G 1108-1255-1296-1440 culasse R8G) 2 collecteurs comme d?origine 4/2 DEVIL 2 collecteurs 4/1 DEVIL 2 silencieux transversal AR DEVIL   A310 V6 2 (amortisseur) KONI AV(avant) année 76 -> 84 1 silenci...

Publié le 13/09/2009

Besoin d'aide problème moteur???

Bonjour. Heureux possesseur d'une TT 2.0tfsi, je faisais une balade histoire de faire joujoux avec TiTine. En arrivant à un stop, je marque l'arrêt puis au moment de repartir plus de pêche et le moteur connait des ratés et finalement cale !!!!   Impossible de repartir. La voiture démarre puis cale de nouveau comme si elle était sous starter (20kmaprès démarrage...

Publié le 23/03/2010

probleme moteur cale

bonjour j'ai un cmax 2l tdci 133cv de 2004 et voila mon probléme,je demarre mon vehicule fait 3km pour déposer ma fille a l'école.5mn plus tard je redemarre ma voiture et la le regime moteur oscile entre 200/tr et 500/tr mn environ et cale..j'ai fait plusieur essaie et tout es revenue a la normal au bout d'une dizaine de demarage.est-ce que quelqu'un aurai deja eu ce probléme et comment a t'il...

Publié le 11/03/2010

segmentation à 27000 km !!!

Bonjour, ma petite smart de 3 ans a 27000 km et un gros problème de moteur. Elle se met à chauffer au bout de 10 à 15 km et tout s'arrête. Le spécialiste Smart local parle de faire une segmentation pour environ 2000 euros ou bien de changer le moteur pour environ 4000 euros. La firme Smart refuse de prendre sous garantie cette ...

Publié le 22/03/2008

Revue technique

Bonjour à tous, nouveau venu,   Je possède une Chevrolet Nubira 1.6 SX GPLi depuis juin 2006.   Je suis à la rercherche d'une revue technique sur le moteur et le circuit GPLi à défaut de revue sur la voiture.   GPLi: Necam Koltec (je recherche un schéma ou un croquis des éléments). Moteur: 1.6l SX, E-TECH II 16 v ( correspondance chez GM, Opel,...).   Mon véhicule sou...

Publié le 15/01/2008

Performance moteur en baisse !

Bonjour les pro's, le forum...J'voudrais savoir quelques trucs !?- Est-ce que si une voiture tombe en panne de batterie (suite au phare oublié ) sur une laguna Diesel 150cv , est-ce possible que l?électronique met en erreur le système d'injection une fois la batterie dépannée avec les câbles !? du genre plus de turbo, plus de pèche dans le moteur impossible de fait plus de 100 km / h !?- Et Idem sur un Mazda MX5 (essence ) est ce que si des problèmes de batterie sont décelé, est-ce qu'il est possible d'avoir des baisses de performance moteur, phare plus faible, etc... ou est ce que c'est un problème d'alternateur !?Explication:Alors pour moi schématiquement la batterie est là pour donner une certaine énergie à la voiture "éteinte", et donc permet à alimenter l'électronique moteur éteint et aussi alimenter le démarrage du véhicule ... mais ! une fois le démarrage de a voiture, la Batterie ne joue plus en rien sur la disponibilité énergétique du véhicule pour la ...

Publié le 12/01/2011

Changer courrois Mitsubishi L300, est-ce facile?

Bonjour, j'ai un vieux Mitsubishi L300, On ne l'utilise pas très souvent, généralement pour transporter des enfants et allez faire du sport, il y a 9 places.     La courroie vient de lâcher, juste en sortant de la place de parc. 1min de marche avant que ça lâche.     Est-ce grave docteur?     Est-ce que...

Publié le 17/09/2009

Présentation de ma Mistubishi Colt CZT

Bonjour,   Je vous présente ma nouvelle Colt CZT, je l'ai achetée au début de l'année. Elle totalisais 400 km et maintenant j'en ai déjà plus de 4'000 km. C'est le motueur 1.5 lt Turbo de 150 Cheveaux (oui je présise car depuis 2008 il y a un nouveau moteur 180 cheveaux). Alors je suis très content de cette voiture elle est vraiment agréable à co...

Publié le 06/03/2008

Picasso HDI ne demarre plus le matin

Bonjour à tous,   Mon Picasso HDI de 2000, 180 000kms n'a pas voulu démarrer ce matin; il couche dehors et à 8 heures, il faisait encore assez froid, -2,-3. Cet après-midi, il a démarré péniblement et je l'ai fait roulé. La batterie semble bonne , elle fait bien tourner le moteur; par contre un voyant "moteur" s'est allumé ce mati...

Publié le 15/02/2010

Topic de la CX

Bon je crois que je suis pas le seul fan ici en fait   N'étant pas encore assez connaisseur, je laisse la parole à Wikipédia         La Citroën CX a été un véritable succès en Europe, puisqu'environ 150 000 véhicules ont été écoulés durant l'année de vente record de 1978. Elle avait su élargir sa clientèle au-delà de sa cible initiale, la base des fidèles de la DS. La CX bénéficiait en outre des technologies de l'illustre mais ephémère SM. Hélas, si après cinq ans de production les ventes ont commencé à fléchir, la CX fut néanmoins encore produite dix ans supplémentaires avec des améliorations mineures.         Robert Opron avait tiré les lignes aérodynamiques de la CX d'une étude plus banale de Pininfarina datant de la fin des années 1960. Il en a résulté une rare réussite, la CX restant un modèle de design, mais surtout le risque de "DS 2" avait été magistralement évité.         Néanmoins, remplaçante de la DS, elle en est dotée de la suspension hydropneumatique. Mais son moteur est placé transversalement et sa structure comporte un cadre d'essieu fixé à la caisse par l'intermédiaire de liaisons élastiques. Ses particularités les plus visibles sont la lunette arrière concave et l?essuie-glace avant unique avec un seul énorme balai. Elle est équipée sur les premières versions d'un tachymètre et compte-tours à tambour rotatif comme sur les GS et de commandes groupées en commodos dans un tableau de bord appelé lunule. Le principal reproche vient d?une finition bâclée et une protection anti corrosion inexistante.         Elle est d'abord proposée en deux modèles à essence (dérivés de ceux de la DS), la CX 2000 avec un moteur de 1985cm3, 11 CV, 102 ch, 174 km/h pour 25.785 FF et la CX 2200, 2175 cm3, 12 CV, 112 ch, 179 km/h pour 30.768 FF.   1974 : La CX 2000, moteur Citroën essence 1985cm3, 11 CV, 102 ch, 174 km/h   1974 : La CX 2200, moteur Citroën essence 2175 cm3, 12 CV, 112 ch, 179 km/h   1975 : La CX 2200D, moteur Citroën diesel 2175 cm3, 66 ch, 9 CV, 146 km/h   1976 : La CX Prestige, moteur Citroën essence 2347 cm3, 115 ch, 13 CV, 181 km/h   1977 : La CX GTI et la CX Prestige, moteur Citroën essence injection 2347 cm3, 128 ch et 190 km/h ...

Publié le 07/09/2006

Problème moteur , chauffage, et liquide de refroidissement ford ka

Bonjour à tous, je m'appelle Maïté et j'ai une ford ka mcgregor de 2001, et j'ai un (gros) problème, si vous pouviez me renseigner... voilà, hier, j'étais sur l'autoroute et tout d'un coup le chauffage tombe en panne, (plus d'air chaud), de la buée envahit les vitres et le pare-brise et une fumée blanche sort du moteur. Je me gare, plus de liquide de refroidissement (les niveau...

Publié le 28/05/2009

Economy car project

Je me souviens du projet d'une revue américaine pour faire une voiture la plus économique possible, ils avaient choisi une Golf Mk II GTD. Je me disais comment on pourrait faire une caisse essence "sympa" très économique. L'idée étant de prendre un vieux modèle car plus léger que les hippopotames actuels et d'y mettre un moteur plus récent. Ma première idée était de partir sur une BMW E30, d'y mettre un 1.8 plus récent (E36 ? E46 ? E90 ?), l'...

Publié le 09/05/2010

Capteur pression turbo

Bonjour à tous,   Anomalie moteur sur mon Meriva 1.7 CDTI de 1994. Le voyant anomalie moteur s'allume, ce qui se caractérise par une perte de puissance, notamment en 4eme et 5eme.   Diagnostic : capteur pression turbo Réparation effectuée, le code anomalie est ré-initialisée, la voiture marche normalement. Mais le voyant se...

Publié le 29/03/2010

Achat d'une Smart dans quelques jours, besoin avis.

Bonjour,   Je compte m'acheter une Smart Fortwo PURE de 2002 au prix de 4 700€ à un professionnel. (hors prix de la piece à changer)   L'état extérieur est nickel pas un pet juste deux trois rayures pas très méchante et quelques rayures sur le pare choc. L'interieur est en tissu beige, mais il y a des tâches. (Le vendeur les enleverra à la vapeur)   Voici des photos pour illustrer.         Mais le problème, c'est le bruit du moteur qui n'est pas linéaire. On sent des accoups (façon tracteur). Le vendeur m'as dit qu'il fallait changer la courroie de distrib (y en a une sur les Fortwo? ) ...

Publié le 02/03/2008

Compatibilité moteurs V40/S40

Bonjour à tous,   Je fais mon entrée sur le forum pour vous poser une question pour un copain. Je ne suis pas équipé en Volvo et suis bien incapable de lui répondre.   Il a une V40 1.9TD de 1998 et il doit changer la boite de vitesse et éventuellement le moteur. On lui propose, à la vente une S40 1.9TD de 1996 ou 1997.   Est-ce que les deux sont compatibles ? Peu...

Publié le 01/03/2010

Distribution sur Twingo

BonjourLa Twingo de ma femme à 35000 seulement mais 6 ans, elle à donc dépassé la limite pour la courroie de distribution.J'envisageais de le faire moi-même, l'ayant déjà réalisé sur sur BX et AX et sans problème.J'ai donc acheté la RTA et a priori il n'y a rien de compliqué pour cette opération (courroie+ tendeur + pompe à eau)Le seul problème c'est que dans la procédure (pour ce moteur) il faut ré...

Publié le 21/01/2011

Pompe essence bloquée

Bonjour   je possede une 911 2.2E de 1970. J'ai ouvert la pompe côté rotor mais le moteur était rempli d'essence, cela est il normal?   J'ai constaté qu'il y avait un petit trou dans le carter entre le côté pompe et le côté moteur,   cela pour lubrifier l'axe?   rotor et ba...

Publié le 16/03/2010

Butée d'embrayage

Bonjour les amis : j'ai un probleme avec la butée d'embrayage il fait un bruit quand le moteur est démarré mais ce bruit ne s'entend que sur intérieur de la voiture et un peu sur extérieur de la voiture mais le plus c'est sur l'intérieur et ce bruit disparait quand le moteur chauffe ma question : je veux savoir si la butée est hydraulique ou mécanique l...

Publié le 19/11/2009

Scenic 1,9L DCI 120 CV 2005 moteur HS

Bonjour à vous. Je viens sur le forum pour faire part de mon mécontentement face à Renault et trouver des gens qui peuvent me soutenir. Nous avons un scenic II 1.9L DCI 120 CV luxe privilège de 2005, les révisions sont ok, il a environ 80 000 Km, et bien sûr plus sous garanti! L'autre jour je roulais heureusement doucement car j'aurais pu me tuer! J'entends un bruit et là la voiture ne répond plus (plus de direction, plus de tableau de bord, et un bruit atroce dans le moteur), elle ne voulait plus s'arreter du coup j'ai du enlever la carte pour l'éteindre et pour qu'il s'arrête. Nous l'avons emmené chez Renault, le moteur est HS et comme il n'est plus sous garanti tout est à ...

Publié le 18/01/2008

témoin de batterie et Asr

Bonjour j'ai une skoda fabia 1.9 tdi 101 de 2006 de 86500 km qui me cause qques problèmes, le témoin de l'ASR s'allume après 10 min de trajet ou seulement après 10 min que le moteur tourne sans faire 1 mètre avec. j'ai été au garage tantot et avec l'ordinateur ils m'on dit qu'il n'y avait pas de communication entre le boitier abs et l'autre boitier, donc il pense peut-etre le cablage,  de p...

Publié le 06/01/2010

Probleme moteur astra F help please!!!!!

Bonjour voila je possede une opel astra F 1.4 de 60 ch moteur gm de 1996.   Depuis quel jour alors que je roule tous a fais normalement a chaud  on dirais que la voiture se noie ya les temoin au tableau de bord qui clignote puis la voiture s'étein et plus moyen de la rallumer avant 2-3 min.   Apres quel se ralume j'ai rema...

Publié le 03/02/2010

probleme de non circulation du ldr

BCitation : onjour a tous. J' ai une BMW serie 5 E34. Un 2 litre 12 soupapes. Mon problème est qu' avant lorsque j' ouvrais mon bouchon de mon radiateur, lorsque j' appuyé sur ma durite cela pompé mon ldr et le fesait coulait par le petit orifice de  retour venant du calorstat. ou bien meme en démarrant mon moteur, en ouvrant toujours ce bouchon de cette orifice coulait le ldr. ...

Publié le 05/04/2010

Diverses pièces détachées neuves Land Rover

Bonjour a tous un ami vient de racheter un petit garage dans lequel il y avait un bon stock de pièces en tout genre ou pour tous les modèles Land Rover et pour le projet qu'il a de ses locaux il se sépare du plus possible de pièces rapidement.   Exemples de pièces du stock   Barre de direction Range Rover, Discovery Rotules de direction Phares Av, AR, Lateral, Clignotants Boitiers éléctronique Moteur, Air Bag, Suspension Centrale de commande de suspension Radiateurs Moteur, Chauffage, de Clim Jantes 17" pour Freelander quasi neuves ( montées sur une voiture de démonstration ) Pompe pneumatique de suspension Boudins de suspension M...

Publié le 29/10/2009

Moteur qui se coupe quand je roule

Bonjour,   Ce WE, j'ai eu un pb avec ma 2006 1.9D. En roulant, le moteur s'est arrêté et j'ai entendu un "clic" au niveau du tableau de bord. Cela semblait venir de la coupure d'alimentation. Quand cela m'est arrivé, j'arrivais à redémarrer ma voiture (la voiture démarrait sans problème) mais ca callait quand je souhaitais accélérer. J'ai finalement réussi à rentrer chez moi tant bien que mal (le pb est arrivé à moins de 1kms de chez moi). Ensuite pendant 2 jours je n'ai pas eu de soucis. Hier j'ai eu quelques alertes similaires ("clic" au tableau de bord et voiture qui s'étouffe sans aller jusqu'à l'arrêt du moteur). Ce matin en venant au travail, ca m'a encore fait la même chose. J'ai comme une coupure du courrant qui entraine un clic au niveau du tableau de bord, le moteur s'étouffe sans s'arrêter et repart en broutant un peu et ...

Publié le 24/06/2009

Avis FIAT UNO 1.5 Diesel 1995 215000 km

Bonjour !   Ayant un petit budget (1500€) pour acheter une voiture diesel, je suis intéressé par une fiat uno 1.5 diesel 7CV de 1995, 215000 km, 1200€.   Que pensez vous de ce modèle ? Quelle est en moyenne l'espérance de vie du moteur ? (à priori il n'a pas été matraqué) Ce moteur est il fiable ? ...

Publié le 10/03/2010

voyant moteur allumé et boite bloquée

Bonjour, suite à voyant moteur allumé ?? (ou autre raison suplémentaire ??) (sur WJ 2l7 CRD 2002) ma boite auto reste bloquée en seconde. malheureusement on avait prévu de partir en vacances à la fin de cette semaine, et on panique car sans la jeep  et avec 3 enfants.....!!! est ce que quelqu'un a une idée de ce qui ce passe? avez vous déja rencontré ce PB....

Publié le 15/02/2010

Perte de puissance [Problème]

Salut a tous.   Voila le petit soucis.     La s?ur de ma copine vient de s'acheter une Smart et depuis peut le voyant d'autodianostique du moteur s'allume par intermittence et elle a un gros problème d'accélération. Pied au plancher la voiture ne dépasse pas les 60km/h.     Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà eu se problème et comment sa s'éta...

Publié le 28/08/2009

Lève-vitres avant gauche et droit bloqués

Bonjour,   Je possède une audi a3 1.6 de 2000. Les 2 vitres avant sont bloquées en position haute. Les vitres arrières continuent à fonctionner, commandées des portes arrières ou bien de la porte avant gauche. Lorsque j'actionne le lève vitre, on entend le clic-clac indiquant que le courant arrive au moteur mais la vitre ...

Publié le 04/04/2010

Recencement des Ford Orion 1.6 INJECTION GHIA 105cv

Bonjour à tous ! Le recensement des vieilles voitures est une bonne idée. Alors, au tour des Ford orion d'être comptées !   il y a eu peu de modèles 1,6 injection préparés par Ghia (ces modèles disposent du moteur de la XR3i de 105cv).C'est un modèle attachant, car très agréable côté moteur et particulièrement tenace à l'égard du tem...

Publié le 12/04/2007

Garagiste refuse de remonter bas moteur.

bonsoir à tous,la semaine dernière, j'amène ma voiture (mégane 2, 1.9, 120 ch, 160000km) dans un garage renault + dépot vente véhicules occasion, pour un bruit étrange.le lendemain il m'appelle, il me dit qu'il a démonté le bas moteur, problème de pompe à huile défectueuse==> coussinet de bielle HS==> Vilebrequin rayé en bref moteur à remplacer. Il me dit que c'est une opération très onéreuse et me montre la facture qu'il a déjà préparé, 7300? gloups.J'abandonne direct l'idée de réparer, il me propose gentiment de regarder sur son parc d'occasions.un peu sonné par la nouvelle je regarde mais rien ne me tente vraiment.2 Jours plus tard je reviens, et lui dit que finalement je vais reprendre ma voiture (histoire de la ramener chez moi (500m)) et lui payer ses heures.il me dit (beaucoup moins sympa d'un coup) que je lui doit au moins 2h30, qu'il me faudra un plateau parce qu'il n'ont pas remonté l...

Publié le 24/07/2012

moteur qui chauffe 306e (1995)

Bonsoir, je viens vers vous car je suis perdu avec mon véhicule   il y a plusieurs moi j'ai acheté une petite 306essence à un couple de retraité qui ne faisaient que des petits trajets j'ai eu des soucis de chauffe moteur je l'ai amené chez le garagiste qui m'a changé le radiateur et la pompe mais depuis il m'arrive de temps en temps et de plus en plus fréquement que le moteur chauffe de nouveau. La tempréature monte jusque dans la zone rouge et je suis obligé de m'arrêter.. C'est assez aléatoire du coup je ne comprends d'ou vient le problème. Avant que sa n'arrive le chauffage ne fonctionne plus. J'ai regardé si sa venait du liquide de refroidissement et le niveau de celui ci est...

Publié le 16/03/2010

Fin de l'aventure 3.1

Hello Hier matin fuite d'huile moteur importante sous mon 3.1 de 2000 114000km,bilan du garage Jeep "fuite au joint spi du villebrequin + plaque entretoise moteur boite fendue"cout des réparations "2000€". En 1 an sous garantie,le pont,clim,étriers disques+ resitances siéges+ chauffage....etc   Voila acheté à 92500 km 9000€ il y a 1 an ...

Publié le 17/03/2010

remplacement soupage EGR et Turbo compresseur

Client fiat depuis 20 Ans   j'ai acquis en Mars 2006 un véhicule Fiat IDEA TEAM 1.3 MJT 70 puis 4 CV diesel   En Aout 2008 à 24178 Kms (voyant moteur allumé) remplacement  soupape EGR   En Mars 2010 à 33962 Kms (bruit moteur) remplacement Turbocompresseur J'ai pu obtenir de Fiat France une prise en charge partielle de 90 euros HT sur un montant de  657,58   Bref le ga...

Publié le 30/03/2010

Montez dans les tours.....

Bonsoir à tous,   J'en ai une bien bonne qui vient du garage Jaguar Sausheim à mulhouse....   Un ami qui a acheté une X-Type toute neuve 2.2D moteur peugeot avec FAP à peine 10.000km, voit le voyant "vérifiez votre moteur" s'allumer samedi dans la journée et rester fixe...   Lundi ni une ni deux, il va chez Jag : le gars lui dit "il faudrait monter dans les tours de temps à autre" c'est le Fap qui s'encra...

Publié le 08/12/2009

Ford Fiesta

Je viens d'acquérir une Nissan Note, ce qui m'a permis de me débarrasser de ma Ford Fiesta 1,4 TDCI Trend 5 portes.Ouf, une des rares voitures que je ne regretterai pas (j'en ai eu 26!), à éviter absolument, sauf en occasion pour son moteur économique.Quelle déception après la Fusion, si intelligente et dont jai été enchanté, quelle dégringolade chez Ford!C'est vrai, le moteur, celui de la 207 est particulièrement sobre.Pour le reste, c'est une voiture mal conçue et bâclée:- basse, le becquet frotte la route pour un oui pour un non,- inconfortable, assise basse, sièges mal dessinés, sensation d'étriqué, visibilité arrière déplorable, des bips d'alertes stupides, etc...- très basse qualité des matériaux, que ce ...

Publié le 21/06/2011

Moteur 3 cylindres EJ-DE / Sur quels modèles ?

Vu que je suis nouveau dans le monde Daihatsu, je cherche à savoir,  quels modèles de la gamme - à part les Sirion première génération, celle que j'ai -  ont été équipés avec le petit trois cylindres EJ-DE de 989 cm3 qui développe 55cv. Du côté des Cuore par exemple, ou des Trevis (trop récentes p'tete ?) Et si ce moteur a été monté dans des véhicule...

Publié le 11/05/2008

Egr et defaut

bonjourvoila depuis quelques tempqs j'ai eu des problemes de puissance sur mon vehicule 206 hdi 2.0L 90cv année 2004 moteur DW10TD apres avoir lus sur tous les forum pouvant exister sur le sujet j'ai modifier le systeme egr comme je pense beaucoup de monde car marre des problemes avec ça.j'ai donc fermer le conduit d'admission des gaz d' echappement a l'aide d'une plaque alu, et mis une vis au bout de la durite qui va a l'electrovanne.j'ai fait un essai sur route ok.au redemarrage le voyant s'est rallumer ( vanne isoler plus de gaz vers le collecteur egr) mon vehicule n'a pas de boitier dosseur et l'air neuf va normalement directement au moteur sans repasser vers l'egr.j'ai lus qu'il etais impossible d'effacer les de...

Publié le 24/01/2011

Entretien sur la 170 CDI et fiabilité

Bonjour, En lisant le premier sujet dans ce forum Classe A, l'entretien courant est: - tout les 20000kms pour le changement d'huile moteur, - tout les 40000kms por le filtre à huile, - tout les 80000kms pour le filtre à gazole   Sur ce moteur c'est une chaine de distribution. Donc pas de changement à effectuer, mais il y a-t-il une vérification / re-tendre / ... à faire et à quels kilo...

Publié le 17/11/2006

classe a 160 cale en retrogradant

Bonjour,   Je possède une classe a 160 essence de 1998 boite semi auto 200000 km. Depuis qq temps, voici ce qui m'arrive :   - je roule, j'accélère (3ème à 3500 tr) - je ralentis et je rétrograde lorsque je veux tourner pour prendre une autre route. - le moteur cale, tous les voyant s'allument, ce qui est dangeureux car la direction devient très lourde. Heureusement, le moteur repart puisque la voiture roule.   En li...

Publié le 05/03/2010

Embrayage classe A

Bonsoir, J’ai remarqué sur la classe A 200 que lorsqu’on appuis sur la pédale d’embrayage ça craque salement et ça seulement lorsque le moteur est allumé. Quand il est éteint ça ne fait pas de bruit bizarre. Je signale quand même que la personne qui la conduit principalement (ma belle mère) à la mauvaise manie de gardée le pied sur la pédale d’embrayage. Pour vous c’est juste le ressort de la pédale qui est usé ? (dan...

Publié le 15/06/2010

comment changer de motorisation sur un citroen c25 essence

bonjour à tous.   je possede depuis peu un citroen c25 essence de 1984 camping car motorisation 2l pour...78 cv din! sans vouloir rouler vite, il est évident que vu le poids transporté, c'est plus de la balade, c'est papi qui emmerde tout le monde sur la route (et encore, je parle de départementales).  oups!!!   j ai entendu parler de la possibilité de mettre un moteur de 505 peugeot. quelqu un pourrait il me dire si c'est possible sans tout changer, boite de vitesse notamment?   un autre type de moteur rentrerait il sans trop de modifs?   merci pour votre aide.  NB: la partie cellule est chouette...

Publié le 01/04/2010

reservoir d'huile de dierction assistée pour d4d 110 E12

Bonsoir Ayant eu besoin de faire l'appoint d'huile de direction assistée sur mon partner,je me suis penché sur ma corolla pour verifier!! Le bide!!je trouve pas!! le manuel d'atelier de la corolla etant introuvable.....j'achete celui du rav4 qui semble avoir le meme moteur(photos); sur celui ci on voit bien le reservoir vers le bocal de lave glace. Sur mon moteur (d4d...

Publié le 02/03/2010

Bruit vraiment étrange ROVER 216 GTI (HONDA CONCERTO)

Bonjour, j'ai fais l'acquisition d'une ROVER 216 GTI (moteur CRX) recemment.   Et j'ai remarqué qu'à l'arrêt , moteur éteint, toutes les quelques minutes elle fait un bruit vraiment bizarre... Un tuuuuuuuutttttt tout long comparable à une dépréssion ou quelques choses comme ça. Venant plutot de l'arriere du véhicule, celui ci dure 4-5 secondes...   Un genre de Puuuooooooppp, du...

Publié le 23/08/2009

Bruit au niveau de la boite de vitesse

Bonjour à tous, Je possède une Ford Fiesta 1,25 16V Moteur Zetec de 2000. J'ai un bruit au niveau de la boite de vitesse. Quand je suis au point mort, moteur allumé, j'entend un frottement ou sifflement de l'habitacle. Une fois que je débraye ( appui sur la pédale d'embrayage ) le bruit disparais, et dès que je relàche sa reviens. j'ai essayer avec une vitesse encl...

Publié le 04/04/2010

[Revival] Imperia GT

Une histoire belge, en fait :Le constructeur automobile Imperia, basé sur Liège, produisit des autos de 1906 à 1948, puis assembla des Adler et des standard Vanguard avant de fermer définitivement ses portes en 1957 : Mais voilà qu´un demi siècle plus tard, elle renait de ses cendres, sous la forme d´un hybride (moteur essence 1.6 Turbo de 210ch + moteur électrique délivrant 136ch) : l´Imperia GP , 0-100 en 4s (mode puissances c...

Publié le 18/02/2011

[Revival] Imperia GP

Une histoire belge, en fait :Le constructeur automobile Imperia, basé sur Liège, produisit des autos de 1906 à 1948, puis assembla des Adler et des standard Vanguard avant de fermer définitivement ses portes en 1957 : Mais voilà qu´un demi siècle plus tard, elle renait de ses cendres, sous la forme d´un hybride (moteur essence 1.6 Turbo de 210ch + moteur électrique délivrant 136ch) : l´Imperia GP , 0-100 en 4s (mode puissances c...

Publié le 18/02/2011

Probleme de clé toyota rav 4

bonjour a tous...voila je possede un toyota rav 4 modele 2006, achété en garage il y a 6mois garantie 5 ans , il ya une semaine de cela je perds ma cles et de ce fait je me rapproche de mon assurance et du garage toyota. jusque la tt va bien rien d'anormal... jusqu'au moment ou je dois recuperer mon vehicule l'on m'annonce que le nombre de clé reprogrammées est atteint soit 4 !!! et qu'il faut changer l'IQ moteur!!!! soit 1000 Euros... Bref me voila dans la mo...

Publié le 15/09/2011

Problème moteur Porsche Cayenne S

Cayenne S de 2004, avec 55000 km, présentant un claquement moteur à tout régime. (mais surtout gênant à bas régime) (on a l'impression d'avoir un diesel !). Aucune anomalie à partir de la prise diagnostic. Chez Porsche, on cherche coté poussoir hydraulique, mais rien, puis ils évoquent un probable problème bas moteur, sur une anomalie d'un cylindre. Cette voiture, entretenue parfaitement dans le réseau Porsche, roule occasionnellement en famille, n'a jamais fait de circuit, jamais de surégime, ce que confirme d'ailleurs les données diagnostiques. Il semblerait que d'autres moteurs Cayenne aient  connus le même problème. Pouvez vous me transmettre vos expériences. Porsche me demande pour l'instant l'autorisation de sortir le moteur et pense faire passer un expert. Ils commencent à parler de contribu...

Publié le 10/12/2009

petit nouveau!!!

bonjour, je suis en train de me tordre le cerveau sur plusieur questions de débutant......  avant de trouvé la voiture de mais réve...   donc voila: sur les série 3 en 320d a partir de 99 on me parle de probléme de turbo.... une foi changé il le remplace par un qui fonctionne mieu ou par le meme  qui va reclaquer dans 100000 kms?   idem pour la sonde? et pour la motorisation..... les moteur a chaine son les TDS et a courroie les D et TD???? non?   ...

Publié le 23/03/2010

Vibration plancher sur 156 crosswagon

Salut à tous,     j'ai un petit souci sur ma crosswagon depuis que mon concessionnaire m'a changé le volant moteur + l'embrayage (heureusement pour moi sous garantie...), je ressens des vibrations, certes légères, mais néanmoins très désagréables dans le plancher, et dans une moindre mesure au niveau du volant...   Lorsque j'ouvre le capot, j'ai le sentiment que le moteur tremble un peu, mais pour un diesel, c'est peut être normal :-). Sur l'autoroute j'ai fait le test de me mettre au point mort mais ça vibre toujours, j'en conclus donc que ça doit pas être au niveau de l'embrayage ou de la transmission ...   C'est plus ou moins constant, que je sois à l'arrêt ou ...

Publié le 18/07/2008

quelle moteur pour un SY FAMILLY

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Publié le 02/01/2009

probleme dodge neon 98

Bonjour, j'ai une dodge neon 98     a l'occasion elle se mettait a chauffer soudennement de facon intermitent ses a dire pas toutle temps. «««««je me suis apercus que le radiateur était avancer donc je vais le changer. Quand cela arrivait je prenait soin d'étaindre le moteur et pour aider a faire baisser la température du moteur j'allumait la chaufrette au maximun. Cela dit j'ai peure que mon gasket de tete soi péter car en fesant un petit test de routine je me suis apercus que en enlevent le bouchon du radiateur et en lessent par la suite rouller le moteur au ralenti il avait des bulle dans le radiateur alors que en principe ses signe que...

Publié le 28/08/2008

Choix entre X Trail VDI ou DCI

Bonjour,   j'ai besoins de votre aide pour faire le choix entre deux X Trail         le premier est un X-Trail 2.2 VDI Ultimate de 2003 donc avec le moteur Nissan 114 ch   et le second est un X-Trail 2.2 DCI élégance de 2004 donc avec le moteur Renault de 136 ch         quel est le meilleur choix selon vous ?     l'un et l'autre ont ils e...

Publié le 18/07/2009

régulateur de ralentit opel oméga 2l5 td cd moteur bmw

bonjour a tous ;   j'ai donc acquis une opel oméga moteur 2 litres 5 turbo diesel en boite automatique avec 325000 kms il y a de ca 15 jours a peine et j'aurais quelque questions pour les connaisseurs .   la première :  dois je m'inquiéter pour le kilométrage tout en sachant qu'elle marche super bien ? la deuxième : j'ai le régulateur de vitesse qui ne marc...

Publié le 15/03/2010

Recherche infos sur moteur pas à pas twingo 1993

Bonjour à tous je viens d' acheter une twingo de 1993 à mamie injection mono piont et mon ralenti fait un peu ce qu' il veut en bref il est assez bas et des fois meme la voiture cale au piont mort... Je m' en remet à vous pour savoir si vous avez des infos sur l' endrois ou le moteur pas à pas ce trouve ainsi que les techniques pour le démonter le nett...

Publié le 27/03/2010

Mini one 2002 probleme moteur

j ai un probleme avec la mini one 2002:j ai constate je roule avec la voiture elle chauffe tros jusqu a elle renfle le liquide de refroidissement; j ai changer le carlostate mais le problemme et toujours la , quand je purge le sercuit la voiture tourne normal , mais apres quelque kilometrage (20km a 30km) je constate qu il y ade l air dans le cuicuit et c reconnance le meme problemme( renfolement de liquide par le vase), j ai pas de melonge de l huile et eau dans le vase ni mousse dans le bouchon de l huile, ni des bulles dans le vase l ors de demarrage du moteur quand il est a froid alors je pense pas qu i...

Publié le 05/05/2012

Maserati Quattroporte

Je vous présente la peu connue et très rare MASERATI QUATTROPORTE   Moteur: 4.2 V8 Puissance: 400cv 0 à 100 km/h: 5,5 secondes Couple: 46.0 mkg à 4500 tr/min Vitesse maximum: 273   Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête Transmission: Propulsion Pneu avant: 245/45 ZR18 Pneu arrière : 285/40 ZR18   400 mètres: 14.5 secondes 1000 mètres: 25.5 secondes     Le son du moteur est extraordinaire...   Le coffre ...

Publié le 17/10/2007

Avis EssaieToyota Yaris 100 VVT-i boite manuel

Salut tout le monde, je suis nouveau sur le forum mais je vous lis depuis plusieurs mois, plusieurs fois par jour. Grace à vous je suis moi aussi l heureux possesseur d' une Yaris 100 VVT-i 5 porte finition UP boite manuelle couleur gris Atlas.     Avant cette voiture j ai eu une Ford fiesta 1986 essence, et après une clio 1.9 diesel 1996.     Après 3500 km parcourue je trouve la voiture de mieux en mieux et je commence à vraiment à trouver mes repères.   Boite de vitesse ::  Lors des 1 er Km la boite de vitesse sera accrocheuse et l indexation de la boite de vitesse vous paraitra flou. On notera aussi une marche arrière accrocheuse voir difficile à passer, ainsi qu' un retrogradage de la 6 eme à la 5 eme difficile à trouver. Ces problèmes s' estomperont avec le temps et la boite sera douce malgré un passage de marche arrière pas encore totalement parfait.   Moteur :: Moteur ultra silencieux au ralentie, lol les fenêtres ouvertes on n' entend à peine le bruit de la voiture. Démarrage du moteur à froid net et efficace. Le gestion du ralentie se faisant à mon avis electroniquement car il varie suivant si le moteur est froid ou si la batterie se recharge. On notera quand même un moteur qui n' a que tres peut de couple au démarrage, et un petit temps de latence lors de la sollicitation de la pédale d accélérateur. Conséquence de nombreux calage lors des 1ere fois. Pareil pour les démarrage en cote petite ou grande, il sera impératif de bien accélérer et de faire patiner pour ne pas caler. Juste une question d habitude, car une fois les marques prises vous serez toujours devant au démarrage au feux, le tout sans specialement faire le KéKé.     Apres 3500 km le moteur sera de plus en plus souple, et pousser la seconde à plus de 70 Km/heure vous donnera pas le sentiment de faire le fou furieux du rupteur. Le moteur une fois stabiliser est assez silencieux. Par contre des que l on accélère et qu on met la voiture en charge, le moteur se laisse entendre, mais rien de desagreable bien au contraire ca donne un petit coté dynamique à la voiture.     N ' étant pas un pilote mais un simple conducteur, je trouve quand même que la belle en à dans le ventre. Doubler ne lui fais pas peur, elle se montre volontaire et rassurante à condition bien sure d etre raisonnable dans ses dépassement ... Pareil pour les routes  montagne ou je trouve quelle est tres à l aise et souple, on se prend souvent à talonner la personne de devant en se disant que celui de devant na pas une Yaris 100 VVT-i       Freinage :: Sur ce point je vais être assez rapide, la voiture freine super bien, freinage à la fois super progressif tout en étant très puissant. On se sent rassurer. J apprécie en ville ca souplesse, ce qui n est pas le cas de certaine voiture qui au moindre effleurement de la pelade vous mette un bon pile.   Insonorisation :: Sur ce point moi ça me va, bien sur à 130 km/h le moteur commence a se faire entendre, mais ca reste acceptable. On notera aussi le bruit du moteur qui devient plus roque lors des phases d accélération pour redevenir discret à vitesse constante. Je dirais que l on entend plus le bruit des turbulences que le moteur. En bruit surprenant on notera aussi, le coté loupe des passages de rouges et du toit. Je m explique, lors ce que vous roulerez dans une flaque d eau, lol vous pouvez être sure que tout passager sera au courant de la chose, on a vraiment l impression qu' une simple feuille de plastique sépare l intérieure de la voiture des roues. Pareils pour le toit, si il se mets a tomber de grosse goute , ca fera un bon bruit de tôle au dessus de votre tête. Perso moi je trouve que c est un avantage, au moins on à un bon retour d information de ce sur quoi on roule et je peux vous assurez que vous serez beaucoup plus prudent.   Stop and Start :: Le système est bluffant et je trouve qu' il devrait être obligatoire pour tout les modèles essence. Tout est gérer électroniquement et il le moteur se stoppera que si les conditions sont favorables ( moteur chaud, rapport engager, niveau de batterie etc ... ) Quel sensation agréable que d être dans le silence le plus totale, effet garantie quand vous êtes seul à un feux la nuit. On a la une sensation d être ecolo, d être différent et on au feux rouge moteur en veille on se regarde les autres voitures avec d' un oeuil équeurré. Le redemarage se fait sans aucun gène pour l utilisateur. Redémarrage en 0.4 seconde oblige ...     Consommation :: Après avoir relever tout les 500 km ma conso, je fais en moyenne du 6.5 l/100 conso valider par l ODB et par mes soins. Le tout mêlant route de montagne , autoroute ville et départementale. On regrettera juste une jauge difficile à jauger lol. Disons que moi perso je remet de l essence quand l ODB me dit que je peux plus faire de Km. En gros tout les 500 km le calcul de distance restante avant le prochain pleins arrive à 0km et la je passe a la pompe et je remet jusqu' a que ça bloque ce qui fais en moyenne 32 L    L ordinateur se prend plus de 10L de réserve ...   Qualités intérieur :: Effectivement les plastiques sonne creux et ils sont très facilement rayable. En un peut Hors sujet, le bruit des portes et quand lui rassurant sur la qualité, un bruit lourd et sourd, pareil pour le coffre qui nous rassurer sur la qualité des joints. On regrettera le faite qu il n y est pas de protection la ou l on repose le pied gauche, l usure de la mo...

Publié le 26/04/2009

Accoups moteur sur Chrysler Startus Cab de 97

Bonjour à tous!!   Je possède depuis plus d'1 an une Stratus Cabriolet de 1997. C'est le modèle 2.0L LE de 131ch Je la fais entretenir chez Chrysler Herbosch St-Ghislain (Belgique)   et depuis quelques semaines je ne peux pas dépasser les 3000tours/min sans rencontrer des accoups moteur comme si j'allais tomber en panne...juste relever le pieds de l'accélérateur et redescendre en dessous des 3000tours pour que ça s'arrête   J'ai laissé ma voiture chez Chrysler, ils y ont passé plus de 5heures pour au final débrancher la sonde de climatisation, changer les bougies et fils de bougies, et vérifier tout le système d'injection   MAIS le problème p...

Publié le 27/12/2009

Divers problèmes sur ma Mégane Coupé Monté Carlo 2l 16s

Bonjour je possède une Mégane coupé jaune edition limitée Monté Carlo 2l 16s et j'aurais besoin de plusieurs conseils : - Mes vitres arrières électrique on du mal a fonctionner moteur allumé ou éteint. - Mon compteur kilométrique se met des fois a zéro lorsque je roule puis ce remet a fonctionner normalement au bout de 1minute par exemple a 100km/h, j'ai donc acheter le capteur de la boit...

Publié le 15/12/2011

Ralenti instable suregime lanos

Bonjour,   j'ai amener ma voiture au controle technique et j'ai le co2 sonde lambda qui passe pas. Je pollue trop.   J'ai mon ralenti qui est trés instable moteur froid comme moteur chaud il fait le yoyo entre 800 tour minute et 1700 tour minute. J'ai aussi mon voyant check qui s'allume au démarrage et de temps en temps en roulant. ...

Publié le 02/10/2008

Bruit Moteur M6 2004 CD 120, vos avis SVP!

Bonjour à tous et bonne année pour ce soir!   Mon probème est le suivant: J' ai eût quelques soucis de témoin de pression d'huile qui s'allumait de temps à autre et qui frétillait même, après passage chez Mazda, ils ont remplaçer le filtre à huile, démonter la console d'instruments de bord pour contrloer l'ampoule, remplaçer le contacteur de pression d'huile, et depuis , j'ai eût un nouveau bruit dans le moteur..... Au début c'etait au démarrage du moteur, au ralentit il y avait du côté courroie accessoires (localisation aproximative du bruit) comme une cresselle qui avec le régime moteur augmente où diminue. Maintenant, ce bruit est toujours présent mais a partir de 1500/ 1800 rpm et ce jusqu'au bout à mon avis (je n'ose pas monter trop hat dans les tours.) Cepandant lorsque je laisse le moteur chauffer (aiguille de T° au millieuavant de tester le regime ) le bruit est un peu plus faible. Selon les mécanos de chez Mazda, ce pourrait être la pompe à huile....donc j'ai demandé un devis , et la le coup de bambou dans la tronche...

Publié le 31/12/2009

Claquement métallique suspect ( injecteurs ? )

Bonjour à tous, Je possède une MAZDA 3 2.0L MZR-CD 143ch de juillet 2007. Elle a actuellement 45000km au compteur. Les révisions constructeurs ont toujours été effectuées. Depuis quelques temps, lors du démarrage, il y a un claquement métallique provenant de la partie moteur, lorsque j'accélère. Ce bruit est uniquement présent lorsque j'appuie sur l'accélérateur, et il s'accentue quand j'appuie à fond sur l?accélérateur. Une fois le moteur en température, le bruit s'efface un peu mais reste toujours légèrement audible.Lors de la révision qui a été faite il y a 200km, le garage MAZDA m'a fait un réglage électronique des injecteurs, me disant que cela règlerait mon problème. Ce bruit...

Publié le 23/10/2011

Mon auto de demarre plus

Bonjour alors je ne sais pas pourquoi. Quand jesseille de demarer ma voiture jentend que le moteur esseille de partir mais sans succes et mon auto fait comme des backfire et de coup de pression en esseillant. Jai changer les bougie mais sans succes. mon auto est une pontiac grand am  93. J'ai mouillé le moteur quand il etait froid. Jai charger la battrie aussi mais san succes.   Aider moi SVP!!! --------------- Merci beaucoup!!!!!!!!!!--- Aless ---- !!!!!!!!            ...

Publié le 16/11/2008

niveau d'huile f360 F1

Bonsoir Ayant roulé pratiquement 10.000 Km depuis le dernier entretien, je me pose la question controle niveau d'huile . L'ayant controlé quelques fois (s'il n'y en avait plus, je l'aurais vu! et je l'aurais surtout payé très cher), mais controler un moteur chaud et tournant n'est pas évident. Est'il normal d'avoir des bulles sur la barre de control?... J'ai essayé le systè...

Publié le 12/03/2010

Outil de centrage pompe à huile moteur m51

Bonjour! Je remonte actuellement un moteur 325 tds de 97 suite à un probléme de distribution(tendeur cassé).Je change la pompe à huile car quelque semaine avant la casse mon voyant d'huile s'est allumé à deux reprise...donc par précaution je la change.Mais dans la rta je lis qu'il faut un outils de centrage pour la pompe à huile.Outils que j...

Publié le 05/04/2010

Question Satellite 2007 2.5 CRDI 140 CH

Bonjour,   Je suis intéressé par l'achat de ce modele de Satellite mais j'ai quelques questions et je ne trouve pas de doc sur le net. Le modele précédent avait qq défauts comme sa consomation excessive, son moteur poussif et son faible réservoir.   Ces défauts ont ils été corrigé avec le modele 2007? Quelle est sa consomation réelle? Le moteur est il plus péchu? La taille du réservoir a t elle été augmentée?...

Publié le 18/05/2008

Recours collectif moteur 4H 2.5L 2000-2005

Bonjour à tous, Je suis présentement en démarche afin de commencer un retour collectif contre Subaru et le moteur 4H 2.5L fabriqué entre 2000-2005 inclusivement. Suite à un refus de réparer sous-garantie mon moteur sous prétexte qu'il manque preuve des entretiens (il manque 4 entretiens car l'ancien propriétaire ne retrouve pas ses factures), je me suis questionné à savoir si il y avait d'autre propriétaire dans la même situation que moi. Donc, je veux assembler le plus de personne dans la même situation que moi afin de pouvoir faire valoir nos droits face à Subaru.   Si vous croyez être dans ...

Publié le 01/07/2009

volant moteur ??

Bonjour, Depuis quelques temps, un léger bruit, comme une vibration de tôle se produit lorsque je lâche la pédale d'embrayage de mon Xsara Picasso HDI 110 cv de mars 2005 qui totalise 64000 Kms au compteur. Ce véhicule est en excellent état, suivi par Citroën, avec pneus d'origine ainsi que les plaquettes de frein. Il n'a jamais tracté de remorque. Le garage Citroën me dit que le bruit vient du volant moteur, mécanique complexe qui tôt ou tard va m'obliger à changer ce volant ainsi que l'embrayage. Le devis s'élève à plus de 1400 €uros. Le garage a fait une demande de prise en charge de cette réparation ou d'une partie de la réparation. Cette défection de volant moteur ne date pas d'aujourd'hui et ...

Publié le 09/04/2010

MAZDA MPV/MAZDA 6 ATTENTION PROBLEMES MOTEURS CONNU

Bonjour a tous     Bon ba voila que le MPV subit une perte de puissance et le moteur se coupe et au redémarage le moteur fait un bruit de "claquement". On appelle mazda pour qu'il viénent le chercher.   Verdic moteur casser et turbo aussi nous y sommes pour rien nous a dit le garagiste c'est un défault du model. sa fait le 3éme client qui a une casse moteur avec le mpv. il négocier avec la maison mére et il ne veulent rien entendre. Du cout il nous a fait un geste comercial il nous a offert un cheque de 2000€ mais les frait de la 323F typt BG qui na pas bouger du garage depuis un an et 4 mois c'est a dire couroi et galet de disribution + les 4 amortiseurs + les 4 pneus + baterie + néman ou démareur sa dépen de ou vien la panne...sont a notre charge dans un delain de 8 jours. En gro il restera pas grand chose du cheque  . Alors surtout n'achetez pas de mazda MPV orientez vous verz un premacy ou mazda 5. nous avons encore 4 ans de crédit sur le MPV mais nous serons toujours clients MAZDA sa c'est sur.   le MPV avait 113 000 km au compteur il été de 2003 c'était le moteur diésel 16 V niveau moteur je n'en sait pas plus (c'est le véhicule de mes parents).     Lorsque nous somme retourner au garage pour récupérer les clés de la boite aux lettres rester sur les clé du MPV il y avait un autre MPV sur le pont mon pére a demander au jeune garagiste se qu'avait se MPV il lui a réponde la totale!!! moteur turbo injection..     il nous a avouer qu'ils avait énormément de probléme de motorisation avec le MPV mais aussi avec la mazda 6 car se son les mémes moteu...

Publié le 29/07/2008

Echange standard moteur Porsche 997 suite à cylindre griffé ....

Bonjour à tous,J'aimerai savoir si quelqu'un a un retour d'expérience sur les gros soucis que je rencontre actuellement :j'ai acheté à un particulier il y a 2 ans et demi une Porsche 997 carrera 4S de 2007 et qui avait 31000 kms. Le véhicule est Français, le parcours et le carnet sont nickets ainsi que les entretiens.L'auto est en excellent état mais très rapidement je constate que je consomme beaucoup d'huile (1l voire 1L5 aux 1000 kms). Plusieurs fois j'interroge le concessionnaire en achetant l'huile chez eux qui me répond à chaque fois qu'il n'y a rien d'anormal.Depuis peu, j'ai un bruit suspect à l'arrière droit lorsque le moteur est chaud. J'ai laissé ma voiture en concession qui m'indique que le cylindre 4 est très fotement rayé et qu'il faut procéder à un échange standard du moteur. N'ayant pas la garantie Porsche Approved ce sera pour ma pomme. J'attends le devis du concessionnaire mais ce sera au delà de 20 K?.Par ailleurs, j'ai demande un relevé des plages atteintes depuis la mise en service du véhicule (chose que j'aurai du demander avant l'achat mais que ...

Publié le 24/01/2013

probléme accélérateur xsara 2.0 16v

Bonjour!!   je me tourne vers vous car il y a toujours quelqu'un pour donner une solutions à nos problèmes         ce matin, j'ai eu le problème suivant sur ma xsara break 2.0 16v de 2002.     Elle ne voulez pas monter dans les tours.... j'avais beau accélérer à font, changer de vitesses, elle ne dépassait pas les 1700 tr/min. J'ai donc couper le moteur puis je l'ai redémarré, et depu...

Publié le 29/03/2010

Problème hydraulique sur ma C5 2L HDI

Bonjour à tous, Voila je vous expose mon problème! Je viens d'acquérir une C5 2L HDI année 2001,content de moi je décide de l'entretenir,huile,filtres,liquide de refroidissement,jusqu'à là tout va bien,mais l'ordinateur de bord m'indique que le lave glace est vide,j'achete 5L de lave glace,et là le drame se produit,je me trompe et le verse dans le vase hydraulique,résultat après 3 jours,moteur de la pompe hydraulique HS(cassé),heureusement pour moi,je trouve le même à la casse,après une purge chez citreon pour évacuer l'eau qui se trouve avec l'huile hydraulique,je monte mon moteur sur la pompe hydro.,le...

Publié le 22/03/2010

Avis Movano 3L CDTI 150 CV

Bonsoir à tous,J'aimerais avoir votre avis concernant l'achat d'un Movano de novembre 2006.Le moteur à actuellement 310 000Km, il s'agit d'un 3L CDTI 150 CHIl n'y a pas de soucis particulier dessus.Seul hic le système de refroidissement reste en pression permanent, c'est a dire que lorsqu'on démarre le moteur apres10 minutes de mise en route, le récipient contenant le liq...

Publié le 25/08/2012

moteur cale ou ne démarre pas

bonjour Maintenant, aprés avoir vérifié la durite du capteur de pression, nettoyé les connections avec contactol, je n'ai plus les acoups intempestifs mais, par contre, soit je rencontre de difficultés de mise en route, soit le moteur cale en roulant et repart aussitot . Je vais remplacer les bougies mais, je suis sceptique ; On me dit que la sonde lambda peut être en cause car, la voiture a 190000kms et la sonde est d'origine...

Publié le 07/04/2010

Sacré moteur et belle aussi en Noire

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Publié le 23/10/2007

jais changer mon moteur de ma 405

bonjour a ...

Publié le 13/10/2007

Probleme volant moteur Volvo V50 2.0 D

Je viens sur ce site pour avoir quelques renseignements ou conseils car j’ai des petits soucis avec ma voiture une Volvo V50 2.0 D momentum. de 2006 Je l’ai acheté d’occasion, garantie Volvo, en 2007 (35000 km) Pendant 1 an pas de problème. Puis un petit problème de contacteur de feux de recul qui se mettait en route intempestivement et qui arrêtait le système de cruise control car l’ordinateur croyait que j’engagait la marche arrière à 130 sur l’autoroute. Le garage en a bavé avant de trouver la panne mais bon la facture est restée raisonnable. Eté 2008 fuite de clim au mois de Juillet avant de partir en vacances….réparation sur le lieux de vacances (750 euros : changement du radiateur, décanteur etc.) Apothéose Novembre 2008, visite des 80000 km de base. Un ouvrier « oubli » de resserrer la cloche de filtre à huile, on perd l’huile sur 4 km… à la sortie un bon vieux serrage de moteur. Le garage reconnaît sa faute, effectue l’échange standard du moteur. 4 semaines d’immobilisation. En compensation 3-4 retouches de peintures gratuites pour l’immobilisation et ma mansuétude. Avril 2010, plus de climatisation…on me fait un rechargement du liquide et on me dit que au bout de 2 ans c’est normal. (On n’aurait pas bien resserré un collier ou deux lors de l’échange standard que cela ne m’étonnerait pas) Par contre plus grave, depuis un certain temps, j’e...

Publié le 02/05/2010

Probleme de demarrage Opel Astra 1995 moteur Isuzu

Bonjour à tous   J'ai une Opel Astra 1.7 Td de 1995, 270000km, moteur Isuzu Depuis 2 semaines, je demarre pas bien ma voiture.. vous savez qu'il faisait trop froid. D'abord la batterie est decahrgé plusieur fois, alors Je l'ai changé sur Carrefour. Il etait mort. Le démarreur répond bien, mais il faut tourner ma cle 3-4 fois pendant 3 à 4secondes. mais c'est normal pour ma voiture. Toujours j'ai fait comme ça.   Mais finalement depuis 4jours, elle demarre plus. Je pense que la batterie n'est pas dechargé. Peut etre c'est le problème de la bugie de prechauffage n'est ce pas?   En octobre,...

Publié le 01/01/2010

Fameux boitier papillon

le voyant de défaillance electronique s'allume parfois (le voyant avec un ressort) et la voiture bouge beaucoup quand on est au point mort. Je dois couper le moteur et rallumé pour repartir comme il faut. Passage chez Renault,tout est a terme .aussi le matin le moteur n'arrive pas a garder un ralenti normale et ca se repete chaque fois que la voiture est a froid.faut noter aussi que jai re...

Publié le 07/07/2010

Mitsubishi Pajero Pinin

Hello J'ai le voyant moteur allumé sur mon Mitsubishi Pajero Pinin depuis hier soir. Je me rappelle également avoir eu le ralenti qui s'est temporairement déréglé en descendant trop bas, à la limite du "qualage" (pas le stater auto, maisle ralenti une fois le moteur chaud), mais tout est revenue en ordre dans les jours suivants. Ces deux problèmes sont-il liés ? Une idée concernant la source de ce ...

Publié le 22/09/2009

Pb bruit ventilation habitacle

Bonjour,Je viens d'acheter le Xsara Picasso de mon père, datant de 2007 (la voiture, pas mon père ...).C'est un 1.6 16v avec quasi toutes options, version exclusive de 38000 km.Voilà donc 3 questions ( que je prendrais soin de dispatcher si elles ne sont pas au bon endroit.)1: un bruit de ventilation sort du coté passager, même lorsque la clim n'est pas en route. Celà provient des alentours de la boite à gants et du petit trou de ventil à gauche de celle ci. Contact coupé, aucun bruit (logique jusque là), contact mis aucun bruit, mise en marche moteur, le bruit apparait et ne part pas tant que le moteur tourne.Ce n'est pas à proprement parlé très bruyant, mais assez dérangeant si la radio n'est pas en marche.Est ce que ça vous fait la même chose ? Et sinon, avez vous déjà entendu parler de ce soucis ? 2 : le voyant de diagnostique moteur reste allumé...

Publié le 12/02/2011

Opel combo démarrage "presque" impossible

Salut tous le monde ! ! ! bon voila je cherche un mécano qui pourrait me donner un coup de main une idée brillante ou autres je suis preneur loolAlors pour résume :Véhicule : Opel combo Année : 1996Moteur : 1.7d (non isuzu)symptômes : il ne démarre plus enfin presque, pour faire simple si j'attent mon préchauffage je peu lancer le moteur pendant un quart d'heure il part pas, par contre si je n'a...

Publié le 20/02/2012

probléme garanti

Bonjour j'ai acheté une alfa 147 1.9 jtd 140 chvx de 2003 il y a 2 semaine et au fur et a mesure que je détail minutieusement la voiture je vois qu'il y a des choses a changé ! ma voiture est garanti 6 mois piéce et MO ( moteur boite et pont ) J ai un capteur de pression de suralimentation ( juste avant le turbo ) que je dois remplacé suite a un message sur l'ODB => avarie systéme moteur.   Il m'avais nettoyé la vanne egr , on a fait un essai ensemble et aucun message sur l'ODB ! j'ai roulé pendant 2 - 3 jours avec nikel jusqu'au moment ou le message avarie moteur est revenu ( juste le bip , pas de voyant ni de perte de puissance ... ) je les appel et en gros il me croive pas car ca me le fais qu'a moi , et pas a eux !! Mais aprés passage a la valise chez alfa , le capteur de pressi...

Publié le 16/03/2010

RENAULT CLIO 2 1,9D/NE tient pas le ralenti, cale+voyant défaut

Bonjour, j'ai une clio 2 phase 1 1,9D de 2000,moteur F8Q632 je crois. j'ai des problèmes elle cale au ralenti, si je roule avec un régime moteur trop bas elle cale aussi. Un voyant défaut moteur s'affiche, j'ai donc acheté une prise OBD2 pour lire les défauts et le défaut est P0170 qui veut dire: problème d'ajustement air/carburant. j'ai controlé la résistance de plusieurs sondes en m'aidant du livre technique RTA, je n'ai pas trouvé d'anomalies sur celles si: sonde T° air, sonde température liquide refroidissement, capteur position accélérateur, sonde T° combustible, capteur position tiroir d'avance,capteur position tiroir de débit,capteur position électrovanne. j'avais un doute sur le capteur régime moteur qui me donnait 640 Ohms au lieu de 650 à 700Ohms, je l'ai débranché mais là le moteur ne démarrait plus, donc je ne pense pas qu'il soit en cause. Je pense avoir fait le tour des capteurs sauf oubli, n'hésitez pas à me le signaler. Je me tourne donc vers les electrovannes:la résistance électrique des électrovannes d'avance,él...

Publié le 01/03/2010

Manque de puissance et probleme de ralenti

Salut tout le monde j'arrive d'acheter une clio 2 agee de huit ans avec 150 milles km au compteur (boitier papillon motorisee) .le probleme c que la voiture manque de puissance en fait elle ne depasse pas 120KM/H pied a fond sur l'accelerateur et jai l'intention qu'on accelerant l a voiture s'etouffe avec des vibration au niveau de l'echappement en plus quand le mation je tourne la cle au contact le moteur fonctionne normalement pour 20 secondes avant de perdre le ralenti pour 5 secondes donnant l'intention qu'il va se caler sans que ca cale et ca se repete chaque fois que le motuer est froid meme apres 10minutes d'arret du moteur en passant ...

Publié le 21/06/2010

TWINGO 1994 140MKMS "occasion à revoir"...

Bonjour, J'ai l'occasion d'acheter un véhicule RENAULT TWINGO de 1994 de 140 000 Kms. Seconde main. Sans CT pour l'instant, mais à venir... Seulement voilà : suspension de direction à revoir et un injecteur aussi. Alors là, je ne comprend plus : Je croyais que ce véhicule n'avait pas d'injection (moteur Cléon?), je croyais que c'était le même moteur que les premières clio... Et on me dit qu'un injecteur HS, c'est 400 euros... Et...

Publié le 30/12/2009

URGENT : avis sur le scenic 1.5d 85 cv

Bonjour,   Je suis en cours d'achat d'un scenic neuf 1.5d 85cv. Pour tout dire, j'hésite entre le 85cv et le 105cv (qui me couterait quand même 1300 E de plus).   Sachant que je fais principalement de la ville sauf deux à trois fois par ans pour aller en vacances ou en week end.   Je cherche surtout à savoir :     * si sur autoroute on peut rouler correctement (sachant que tout est relatif et que j'ai une conduite plutot tranquille), c'est à dire à 130 km/heure à quatre avec des bagages dans le coffre et peut-etre la clim ?   * si le moteur n'est pas trop poussif. Jusqu'à présent, j'avais un 806 2.0 essence qui me convenait parfaitement     * si le moteur fait beaucoup de b...

Publié le 25/01/2009

Problème démarrage Peugeot 406 td 1998

bonjour,Du jour au lendemain ma 406 n'a plus démarré...je l'ai garé un soir vers 23h30 et quand je partais travailler le lendemain à 4h30 elle n'a pas voulu démarrer!Au départ j'ai cru que c'était un problème de batterie, je l'ai fait changer mais sas résultat!J'ai fait appel à des amis et entourage das la mécanique, plusieurs avis! les uns disent que c'est un problème de soupape, les autres que c'est la pompe à injection...voyant que personne arrivait à me dire exactement quel est son problème je l'ai ramené chez Peugeot!... Diagnostic: problème moteur, faut déculasser..., le plus drôle c'est que le diagnostic n'a duré même pas 5m! Ils ont juste essayer de la faire démarrer et "au bruit" ont "vu" que ça venait du moteur...

Publié le 01/04/2012

Conseil Achat Scenic

Bonjour, Je souhaiterais un conseil des forumeurs.   J'ai l'intention d'acheter un scénic I phase II, j'en ai essayé plusieurs et j'hésite entre deux : ce sont 2 scenic 1.6 16v finition rxt de 2000 avec entretien renault à jour. Le premier a un peu moins de 100000 Km mais le vernis du toit s'écaille et le second est impeccable mais le moteur, l'embrayage et l'alternateur ont été changé par renault. Le premier est à 3800€ et le second 4500€....

Publié le 22/03/2010

problème démarrage ford fiesta 1.8 tddi

Bonjour à tous   J'ai un soucis avec ma fiesta 1.8 tddi de 2000 depuis ce matin pas moyen de la démarrer. De plus j'ai l'impression que le gasoil n'arrive pas au moteur car aucune odeur de combustion ni de fumée d'échappement lors du démarrage. J'avais déjà des problèmes pour la démarrer certaines fois à froid j'étais obliger d'insister environ 20 secondes en mettant légèrement du gaz.   La pompe à injection es...

Publié le 08/04/2010

probleme commande electronique papillon de gaz 300c

bonjour   j'ai une chrysler 300c 3v6 crd année 2007 avec 84000km au début un voyant s allume on dirait un éclaire rouge plus perte de puissance puis des que je coupe le moteur et redémarre ca repart cela me le faisait que occasionnellement et la depuis quelque temps ma voiture cale et a du mal a redémarrer mais ca me le fait seulement quand le moteur es froid une foi arriver a bonne température elle ne ...

Publié le 12/11/2009

claquement moteur sur fiesta IV 97 1250 zetec

bonjour,   je viens vers vous car depuis une 15 aine de jours, j ai un claquement dans mon moteur en acceleration (a priori, dans la distribution, mais quoi....) c est pas constant, ca ne le fait que quand j accelere, a certains regimes (toujours au dessus de 2000), le bruit est un peu comme celui d une branche dans les rayons d un velo.   ma fiesta a 134000 Km, vidange faites dans les regles ( sauf une mais y a 5000...

Publié le 31/03/2010

Besoin de vos avis sur la C320 CDI Break

Bonjour à tous, Je voudrais avoir vos retours sur la Classe C W203 (avant dernière génération) équipée du moteur V6 CDI 224ch / 52mkg accouplé à la boite 7G Tronic Mes questions: -> la fiabilité est elle au RDV ? -> quel est l'agrémént de ce moteur par rapport au 3.0 TDI Audi ou 3.0d BMW -> que pensez vous de la boite 7G Tronic -> des points d'attention sur ce modèle J'ai une proposition intéressante (autour de 15k€) dans u...

Publié le 22/06/2010

recherche de caractéristiques moteurs de la smart fortwo

Bonjour à tous Je suis à la recherche de caractéristiques moteurs sur la smart fortwo diesel, et je ne trouve pas de revue technique car mercedes ne communique rien. Comment puis-je faire?   Je travail sur ce type de moteur et je dois connaitre des choses comme : les précontraintes des ressorts, la longueur de bielle, les dimensions du piston, et la position de son axe, etc.   je me doute que vous allez pas décu...

Publié le 20/07/2007

Problème moteur sur 206 1.9d

Salut à tous j'ai un soucis sur une 206 1.9d xr présence (clim+abs) de 2001. 185 000km. elle démarre très bien à froid et à chaud, mais elle s'étrouffe toute seule... le pot catalytique est à changer mais elle broutais déjà un peu avant! je pense à plusieurs choses dites moi ce que vous en pensez -bougies de préchauffages (a prioris elle ont moins de 2ans et 50 000km) -le pot qui petit à petit perturbe le bon fonctionnement du moteur. -la vanne erg HS. (mais il me semble que dans ce cas la voiture calerais ou on ne pourrai pas rouler) L'étouffement n'est pas régulier...mais fréquent et de plus en plus rapproché! -->le moteur tourne rond pendant quelques secondes et fait des accoup pour revenir à sont rég...

Publié le 28/12/2009

Problème turbo qui renvoie de l'air dans le moteur sur XC90 Rdesign

Bonjour à tous...   Depuis début janvier, je suis l'heureux propriétaire d'un XC90. Super en tout, beaucoup mieux sur tout niveau par rapport à ma Toyota Avensis Wagon d'avant. Malheureusement, il y a un "bruit" à l'avant, une sorte de craquement plus ou moins fort qui survient dès que je relève le pied de l'accélérateur après un passage en vitesse supérieure. Après plusieurs passages au garage, Volvo signale un problème du turbo qui revoie de l'air dans le moteur. Le problème aurait été constaté sur plusieurs véhicules en Europe, mais sans solution connue. Volvo cherche et on me tiendra au courant. En dehors du bruit, il n'y aurait a...

Publié le 29/03/2010

probleme moteur ignis en altitude

bonjour a tous donc voici mon probleme   sur la suzuki ignis quand je monte en altitude avec elle de très grosse perte de puissance et il y a le code panne (voyant injection) qui s'allume donc j'eteint le moteur quelques minute et quand je redemarre elle repart nickel tout laisse a penser que ca pourrait etre le debimetre mais je l'ai passé au banc et ... il dise que c'est la van...

Publié le 22/12/2009

Du chauffage que quand je roule

Bonjour,   Sur ma Lancia Y de 96 je n'ai du chauffage que quand je roule !!!! Si je m'arrête à un feu rouge, j'ai du chauffage encore quelques secondes et ensuite, c'est de l'air froid. Dès que je roule, le chauffage revient. J'ai fait l'essai d'accélérer à l'arrêt vers 2000tr/min, le chauffage revient timidement.   Le calostat, le radiateur moteur (avec son bouchon), et le radiateur d'habitacle ont été changés dernièrement (moins de 2 ans)   Concernant le joint de culasse, il n'y a pas de mayonnaise dans le liquide de refroidissement, une mise sous pression du circuit de refroidissement n'a pas montré une baisse de pression et il n'y a pas de fumée bleue, et lors de ma dernière vidange, l'huile était sale mais limpide   Le moteur de ventilation interne fonctionne, ainsi que les volets d'orientation du flux. Le ventilateur radiateur branché sur du 12V fonctionne aussi)   Le liquide de refroidissement a vite pris une couleur rouille malgrès le changement du radiateur.   Sur le circuit ...

Publié le 21/12/2009

voyant moteur et allumé boite bloquée

Bonjour,   (re-posté sur le bon site) suite à voyant moteur allumé ?? (ou autre raison suplémentaire ??) (sur WJ 2l7 CRD 2002)   ma boite auto reste bloquée en seconde. malheureusement on avait prévu de partir en vacances   à la fin de cette semaine, et on panique car sans la jeep  et avec 3 enfants.....!!!   est ce que quelqu'un a une idée de ce qui ce passe?   avez vous déja rencontré c...

Publié le 15/02/2010

1.5L D suite amortisseur gaz ou huile?

Bonjour,  voila j'ai un petit soucis : je ne sais pas vraiment quel moteur est monté dans ma voiture d'occasion...   Suivant ma carte grise et ma plaque signalétique de la voiture c'est un 1.4D (mon type 1ak9b2 date 1ere imatriculation 07/03/94). Cependant si je vais sur oscaro certaine pièce ne colle pas et me font penser que j'ai un 1.5D (filtre à air nottament qui est plat sur le 1.4D et qui est cylindrique suyr la mienne (plutot 1.5D)   Voila la photo du mo...

Publié le 07/12/2008

A quand un Roomster TSI ?

Bonjour à tous,   Depuis quelques temps, j'essaie tant bien que mal de dénicher des informarion quant à l'éventuelle moteur TSI sous le capot du Roomster... Je trouve qu'il y a vraiment un manque à ce niveau là. Actuellement, l'offre moteur se résume à ça (toutes ces appréciations restent personnelle) :   Diesel : 1.4 l surement bien juste en montagne 1.9 l vraiment trop présent dans l'habitacle à basse vitesse... il serait temps de le renouveler celui là... je sais de quoi je parle, je l'ai essayé ! Que ceux que ça ne choque pas devrait essayer un essence !   Essence : 1.4 l trop juste 1.6 l peu éventuellement convenir, mais sa technoligie n'est pas des plus moderne... même s'il est issu du FS...

Publié le 16/07/2007

demarrage a froid

bonjour,   j'ai depuis quelques temps des pb de demarrage sur ma 9.3 tid de 2001:   le matin les 2 ou 3 premieres impulsions envoyées au demarreur sont sans effet (le moteur n'est pas entrainé, le lanceur ne colle pas, la tension bat chute de 12.2v a 10v) ensuite apres ces 2 ou 3 tentatives le demarrage s'effectue correctement, ainsi qu'a chaud (ou tiede)   je prescise que j'ai sur les conseil de mon revendeur changé la bat de 120 AH pour un 70 AH recement (la batterie est quasi neuve et char...

Publié le 11/10/2009

injecteurs

bonjour, nouveau sur ce forum, et l'ayant parcouru, je l'instal dans mes favoris. bon je vais parler de mon probl de mon trajet voici une 10e de jours mon véhicule ne démarre plus le démarreur fonctionne, le moteur tourne en actionnant le contact, mais le moteur refuse de démarrer. je le fait tracter chez huyndai, qui le place dans son garage, et attend un devis. verdic 2 injecteurs grippés, faut changer les 4 cout 2500 euros. n'ayant pas les moyens de payer tout de suite, je retire le véhicule, moyenant le paiement du devis de 65€, me disant qu'il a démonté les injecteurs pour s'assurer que c'est bien la panne. grace a un ami qui me l'a tracté devant chez moi, il essai quand meme de démarrer le véhicule, et ho ho  ho il démarre super, je suis content. le véhicule est resté dans le garege a l'abri 5 jours.   Le lendemain reproblème il faisait froid thermometre 5°, véhicule dehors et après avoir insister sur le déma...

Publié le 01/12/2006

fumée blanche perte de puissance turbo cassé ?

Bonjour à tous,   je viens d'avoir un bon souci de moteur. A la sortie d'un péage , en voulant passer la troisième, et alors que j'ai toujours le pied sur l'accélérateur,je sens comme un acoup, comme si j'avais donné un léger coup de frein, puis je n'arrive pas à rouler à plus de 90 95. 2 kms plus loin, je sors de l'autoroute, là pareil, je roule à max 60. Ayant compris que j'avais un gros souci moteur, je cherche une place pour me garer. Je sens que j'ai de moins en moins de puissance je roule à trente max. Au feu rouge commence à se former un énorme nuage blanc, épais, forte odeur acre, les voitures derrière moi ne devaient plus rien y voir.   Je décide de remorquer la voiture jusqu'à mon garagiste. Par curiosité je vérifie le niveau d'huile : plus rien !!! Mon garagiste m'oriente sur un agent peugeot que j'appelle et qui au téléphone à demi mot me fait comprendre qu'ils ...

Publié le 29/03/2010

voyant moteur+ voyant DSA

Bonjour,   depuis hier sur ma  V40 T4, j'ai le voyant DSA et le voyant défaut moteur (ou autodiagnostic) qui s'allument en même temps et Volvo Grenoble ne peuvent pas me faire un diag avant deux semaines. - je voudrais savoir si c'est déjà arrivé à l'un de vous   - où puis-je trouver un lecteur ODB2 pour volvo (pour pas trop cher)   PS:   - rien n'a changé depuis que ces voyants se sont allumés ...

Publié le 22/02/2010

Plaque de protection en plastique sous le moteur.

Bonjour, En rentrant dans un garage, j'ai accroché le dessous de ma 308, juste après la plaque d'immatriculation. Un morceau de plastique de la taille de la main s'est cassé. Il provient de la plaque de protection. On peut voir le trou en regardant à travers le bas de la calendre au dessus de la plaque d'immatriculation. La plaque de protection tient bien encore, elle ne pend pas et ne semble pas bouger quand je roule... Ma question est la suivante : Faut il absolume...

Publié le 13/03/2010

filtre à air plein d'huile 205 diesel

Salut,   Tout juste 337000km et depuis peu quand je dépasse les 110km/h, le filtre à air se remplit d'huile moteur.   J'ai parcouru le forum et tout le monde explique qu'il est normal que cela se passe ainsi, etc. Mais tout de même, c'est emmerdant.   Au ralenti si je bouche avec mon pouce le reniflard débranché du filtre à air, je sens la pression qui monte assez rapidement.   ça m'inquiète sérieusement. L'air qui sort ne sent absolument pas les gaz d'échappement, mais plutôt une bonne odeur d'huile moteur, et d'ailleurs je ne fume pas bleu non plus. A part de la segmentation, ça pourrait venir d'où ? (j'ai aussi contrôlé la pompe à vide, et ce n'est pas elle qui refoule dans le bloc moteur).   pour l'instant j'ai débranc...

Publié le 18/03/2010

probleme ej9

bonjour a tous alors voila j'ai une civic ej9 90ch et il y a 3 jour ma fenetre du coter passager ne voulait pas descendre vu que c'est electrique j'ai d'abord verifer tout les fusible et il sont tous nickel puis j'ai penser au moteur alors j'ai tester un autre moteur et j'ai toujour la meme chose la fenetre veut bien monter mais pas descendre donc j'ai penser au bouton je les ch...

Publié le 06/04/2010

probleme turbo ford fusion

bonjour a tous, j ai besoin d avis au sujet d une ford fusion(2004 tdci68 104000kms)en bref voici mon probléme.hier sur autoroute je m engage pour depasser et la plus d acceleration poutant mon compte tour monte jusqu a3000 trs le bruit moteur indique egalement une monté en regime,mais aucune reaction sur la motriciter comme si le moteur patiné et une acceleration tres lente en vitesse .le plus etrang...

Publié le 18/03/2010

correspondance moteur delta

bonjour,   je restore une Lancia delta 1.6E de 94 et j'aimerai savoir si il y a le meme moteur que celle-ci dans d'autres caisses de meme marque ou autre?   en fait la boite à air a explosée suite à une sonde lambda HS,le meme jour je prend un dos d'ane et du coup la boite est tombée sur la route et la voiture est passée dessus (un scénario digne de déstination finale)!   en changeant la sonde je remarque que la partie souple du collecteur d'échapement est...

Publié le 16/10/2009

D"marrage à chaud 206 1.4 hdi

Bonjour ,lorsque la voiture est froide ,aucun souci de démarrage,mais dès que je roule et que le moteur est chaud et que je coupe le moteur 5 min pour faire une course ,il n'y a plus moyen de démarrer.A ce moment j'ai le niveau de température qui ne monte plus (il a l'air de tourner à l'envers) et le voyant autodiagnostic est éteint alors que tous les autres voyants sont bien allumés Je dois attendre 30 min pour pouvoir redémarrer c'est-à-dire dès que mon niveau de temp est remonté à +...

Publié le 08/04/2010

Problème surchauffe moteur + Pas de chauffage

Bjr a tous.... Voila, ti problème sur ma fiesta 2001 TDdi.... passé 2000 tr l'aiguille de chauffage se met dans le rouge, voyant cela et afin de refroidir le moteur je met le chauffage a fon, et il ne fonctionne pa.... jattend quelque min et l'aiguille revien a environ 90°, T°C normal dc, je repart et le problème ne revien pa tem que je ne dépasse pas les 2000tr!!!! Problème de pompe a eau qui ne débite pa assé ? Radiateur de chauffe entartré et limitan la circulation du liquide de refro...

Publié le 22/03/2010

Moteur XM qui s'emballe sans raison, grosse fumée émise puis tout OK

Je roulais tranquillement sur un échangeur assez fréquenté même un peu embouteillé à BXL et tout d'un coup, bruit effroyable, fumée noire plus de vitesse, genre emballement intempestif du moteur bon je me calme, je remet une vitesse et la voiture repart comme si de rien n'était!   En cours de route, lors de deux autres redémarrages, rebelotte, par deux autres fois, même problème!!   C'est flippant.   Je sonne à l'ancien proprio de l'XM et celui-ci me dit qu'il a eu le même problème et un diéséliste lui a refait, c'était une membrane dans le correcteur de suralimentation.   Jordan, mon fils, a regard mais si je pouvais l'aider de quelques photos,...

Publié le 04/04/2010

Sifflement moteur en 6ème (1.5 105 dci de 09/2008) [Scénic II]

Salut,     Je viens d'acheter un Scenic II.2 1.5 105 Dci de 09/2008 et je n'avais pas remarqué lors de l'essai la présence d'un sifflement au niveau du moteur.     Ce dernier, plutôt sourd/grave, apparait en 6ème sur faible accélération. Qd je relâche l'accélérateur ou bien que j'accélère franchement le bruit disparait.     J'ai bien regardé sur le forum et le net mais je n'ai pas trouvé grand chose....

Publié le 06/04/2010

Conseil pour achat

Bonjour, a tous!   je suis actuellement a le recherche d'une voiture, et je suis tombé sur une golf 3 GTD 1.9l.   La voiture a 315.000km et 190000km pour le moteur. La courroie de distribution a été faite il y a 10.000km. CT Ok   historique: 01/07/05:embrayage (fait en garage ) 26/09/08:moteur remplacé 10/2009:joint de culasse + galet + courroie (fait en garage )   année 1993.     sur le CT i...

Publié le 22/03/2010

le moteur se coupe au bout de 2 km une fois chaude

bonjour à tous, lorsque je demarre avec ma porsche 993 pas de souci, mais une fois qu'elle est chaude et que je fais une halte, elle redemarre mais le moteur se coupe au bout de 1 km, je suis obliger d'attendre qu'elle refroidisse environ 5 min et elle repare, chez porsche il m'ont changer le relais DME mais tjrs le souci, ils veulent remplacer mon b...

Publié le 16/03/2010

R21 Txi prépa

Bonsoir,   J'ai une R21 en ma possession et je voulais vous posez quelques questions : -histoire de la rendre un peu plus nerveuse, qu'est ce que je peux faire en prépa moteur ? est ce que je peux lui greffer un turbo sans prendre trop de risque sachant qu'il existe cette même voiture mais en version turbo ? -Une voiture n'ayant jamais rouler depuis que le joint de culasse est a refaire, est ce qu'en le refaisant je n'aurais pas abimer le moteur en la lais...

Publié le 26/03/2010

Conseil et infos sur moteur peugeot XUD9

bonjour a tous j aurais souhaite avoir un avis , surtout pour les specialiste peugeot , sur les moteurs XUD9 Donc voila , l histoire , j ai un peugeot expert , 1,9 D , de 96 ; le moteur est fatigue de chez fatiguer et je souhaite le remplacer par un d occase avec un peu moins de kms je viens d en trouver un , mais a un detail pres ! la pompe a vide ---sur le mien la pompe est sur l arbre a came ---sur celui trouve pompe ...

Publié le 08/11/2011

111

je voudrais savoir quel moteur est adapab...

Publié le 14/07/2012

Kia

Que pensez vous de la Kia cee d avec le moteur 115 ch die...

Publié le 17/12/2009

Laquelle vous correspond le mieux.

ligne, image, m...

Publié le 02/09/2008

rappel mazda 6

Bonjour à tous , quelqu un a t il des renseignement concernant ce rappel reçu aujourd'hui au courrier .   "toujours soucieux d ameliiorer et de garantir la qualité de nos produits, nous avons constaté que sur certains vehicules MAZDA équipés du moteur RF/Turbo avec DPF, il est possible, lors de la conduite, qu'une fumée blanche soit soudainement émise à l'échappement et que le régime du moteur augmente? Nous devons donc effectuer une reprogrammation du PCM. Votre Mazda 6 fais ...

Publié le 17/01/2009

Crosswagon

Bonsoir à tous,Je fréquente autotitre régulièrement, j'interviens très peu mais j'ai plaisir à vous lire. Bref. J'envisage sérieusement d'acheter un Crosswagon, sorte d'Allroad en plus pddp. C'est un modèle sympa à mes yeux qui a surtout le sacro-saint WAF. L'exemplaire en question présente bien, a été suivi en temps et en heure mais accuse 170000km... J'avoue que cela me retient un poil quand même. Quid de la fiabilité en général? Y'a t'il des points à vér...

Publié le 04/03/2014

moteur 4.7 qu'en pensez vous ?

Bonjour à tous,   Pour moi le père noël familiale est passé (donation de mémé)et j'ai fais un reve fou, plutot que de placer l'argent (raison)   j'ai envie de me faire plaisir (déraison)   Voîlà le topo, j'hésite entre une R8 et    une V8 vantage 4.7, mais comme je ne m'y connais rien, si certains pouvaient m'indiquer si le nouveau moteur apporte un vrai plus comparé au 4.3 jugé un peu fade par certains.   Pour la R8, ça m'embête ...

Publié le 07/01/2009

sos besoin d'aide problème C3

Bonjour à tous,   Je possède une C3 1.4 HDI Pack Clim Ambiance 12/2003, à ce jour elle a 40 000km.   Mais quels déboires!!!! :   On m'a changé : les optiques ( problèmes d'eau), le volant, le BSI, l'assistance ABS, joints cache-culbuteur, pompe à eau, alternateur, embrayage, moteur lève-vitres, problème essieu arrière.   Suite à tous cela, je rencontre toujours des problèmes éléctroniques: direction éléctrique se durcit innopunément, le voyant moteur s'allume en roulant et la c3 s'arrête. Le moteur se régule à 130km/h ou à froid à 30 ou 90 km/h mais pas systématiquement. Baisse de tension en roulant etc, etc.........   J'ai effectué une expertise judiciaire à l'encontre de Citroen, mais lors de celle-ci pour eux tout allait bie...

Publié le 08/12/2006

sifflement important du moteur 2.2DCI 136 CH

Bonjour à tous, j'en suis à 98 000 Km avec mon almera Tino 2.2 DCI 136CH de 2004 En pleine côte (en montagne) il y a 3 jours, la voiture s'est mis à siffler. D'un seul coup. Maintenant, lorsque je suis en charge j'ai un vrai sifflement (presqu'un miaulement) qui vient du moteur. Ce bruit est bien plus important à charge dès 1500/2000 tours que lorsque j'accélère à vide. A vide je l'entend tout de même mais beaucoup m...

Publié le 03/03/2010

fuite coté gauche moteur

bonjour a tous, je possède un x-trail 2.2 Vdi depuis 1 an et demi et je dois dire que j'en suis trés content, mais ce pendand depuis peu j'ai une trés légère fuite huile ( claire et assez fuide) coté gauche du moteur. Je croyait que ça venait de la boite de vitesse mais aprés l'avoir mis sur un pont mon garagiste NISSAN ( concession ) m'a affirmé que la fuite devait venir de la boite de transfère. Ma question est ...

Publié le 20/02/2010

bruit au niveau du conjoncteur /disjoncteur

bonjour et salut tout le monde.j ai une xantia essence 1.8i quand je demarre le moteur et la voiture commece a se lever  j'entend un bruit (clic) en continue au niveau conjoncteur /disjoncteur j'aimerai bien savoir svp d'ou vient ce bruit (clic) . Et le deuxieme probleme quand j'arrete le moteur la partie avant de la voiture reste toujours en position route   j'...

Publié le 22/03/2010

problème injection panda 900cc de 96

bonjour à tous je suis mécanicien, mais n'étant pas en possession de l'outil de diag j'ai un prob avec une fiat panda il s'agit d'une panda de 96 moteur 900cc injection qui récalcitre!!!!   la voiture roulait marchait bien, et aprés s'etre garé, elle n'a jamais redémarré. il n'y a pas d'allumage, la pompe à essence ne tourne pas à la mise du contact. le voyant code est allumé, j'ai essayé les 3 clés qui dispose de la puce, rien à faire elle ne démarre pas!!!! de tte façon mm si la puce n'est pas détectée, la pompe à essence doit tourner!! j'ai tenté de testé le capteur régime moteur (le seul qui est absolument nécessaire pour faire to...

Publié le 07/07/2009

Que faire d'une Smart AquaVerde 1999?

Bonsoir, J'ai changé il y a un peu plus d'un mois le turbo de ma Smart ForTwo Pulse (assez chère la réparation d'ailleurs 1800€) et qui m'a lâché en pleine ascension d'une côte. C'est la seule "grosse panne" que j'ai eu avec depuis plus de huit ans maintenant. Donc, je ne m'en plaint pas bcp d'ailleurs. Tout allez bien  quand à nouveau le moteur a lâché deux-trois semaines à peine après la réparation. Verdict: un cylindre cette fois a cédé. Je me retrouve donc aujourd'hui avec cette Smart Collector (AquaVerde ) ForTwo 99 à 105000km et ne sait pas si cela vaut le coup de refaire une réparation couteuse de changement de pleins d'elements du moteur (2000€ si j...

Publié le 25/07/2008

Claquement Moteur 85cv dci, avis et demande de conseil à des experts!!

bonjour   Je suis déja intervenu sur ce forum auto pour un claquement moteur mais rien n'a été résolu pour ma part, je possede une Renault Modus dci 85cv de décembre 2007, ma voiture fait un claquement moteur qui persiste depuis un moment, claquement bizarre le matin à froid, mais pas seulement à froid même à chaud le bruit se produit.   j'ai lu différents témoignages sur ce forum, mais je vois que personnes n'arrivent à trouver ce problème. J'ai pu lire que les temps d'injection en HIVER n'était pas les mêmes quand ETE (par temps doux) mais voilà que le temps extérieur s'améliore (T°C ext 15 à 20 °C) et rien ne change...

Publié le 25/03/2010

COUPURES INTEMPESTIVES DU MOTEUR

Bonjour,     Je suis en train de réparer l'Almera de mon fils, une 2.2 VDI 110cv de 2001 avec 200000kms.   Elle démarre trés bien, mais le moteur se coupe intempestivement sans raison valable.   J'ai retiré le mécanisme intérieur de la sonde EGR.   J'ai nettoyé à l'acétone, le débimètre.   Si je déconnecte la durite aprés le débimètre, j'arrive à rouler, mais elle ne monte pas en régime, elle n'a plus de puissance et je doit rétrograder à la moindre côt...

Publié le 28/03/2010

casse moteur sur rodius

Bonjour tout le monde Tombé amoureux de ssangyong, nous passons le cap et achetons neuf un rexton xdi luxe. Pas de souci, super véhicule pour ma part. La famille s'agrandissant, je vends le rexton et achete a la place un rodius BVA 2.7, des petits soucis commencent a 9000 kilometres, un cliquetis sur la roue avant droite, hop un passage chez le concessionnaire, problème réglé une simple biellette et hop ca repart. Par contre cet été les choses se corsent, je reviens de vacances et hop sans demander le rodius fait un bruit plutot bizarre et s'arrete net sur l'autoroute ! Je vous passe les détails de l'assurance qui a été parfaite, je suis a la macif, tout a été pris en charge même pour les 6 personnes que nous étions et le bateau derrière     La le concessionnaire ssangyong du coin rend son verdict : moteur cassé, c'est normal monsieur il n'y a pas d'huile dans le moteur ! Comment est ce possible que cela arrive sans crier gare ? pas de témoi...

Publié le 16/08/2007

Probléme sur vectra gts 19 cdti 150 cv

Bonjour à tous,   C'est mon premier sujet sur ce forum et pas des meilleurs. Mon problème est le suivant, Depuis 1 semaine j'ai acheté une vectra gts 19 cdti 150cv année 12/2004 chez un revendeur opel garantie 1 an avec 90.000 km au compteur   avant la reception du véhicule il a fait un entretien complet suivi de la couroie de distribution   2 jours après avoir pris le véhicule , j'ai pu la ramener car elle ne démarer plus...c'étais la baterie   mais aussi , je lui ai dit que j'avais une odeur dans l'abitacle de la voiture. Je dirai un odeur de moteur ou plus d'un pot d'échappement et ca me pique au nez même   Pour lui c 'est normal !!!soit Une semaine après voilà que je ne sait plus accélérer, plus de puissance du tout !!! au plus j'accélere pour me retiré de mon emplacement, au plus la voiture est prète a s'arreter   Pourtant pas de témoin moteur ou quoi que ce soit ? J'ai éteint le moteur puis redémarer plus de soucie 1 km après en deuxieme voilà que ca recommence plus de puissance du tout, prête à s'arreter au fure est a mesure que j'accélere et de plus l'odeur d'échappement dans l'abitacle été tres forte comme si on avait mis son nez en plein sur le pot d'échappement et tous ca un dimanche soir avec mes enfants je vous dit pas les nerfs a vif que je peu...

Publié le 15/03/2010

206 Fume au demarrage a froid... Bougies de prechauffages ?

Bonjour,   J'ai un soucis avec ma Peugeot 206, Moteur 1.9d ( Avec calculateur) 145 000Km !   Les matins, quand il fait froid en dessous de 3°C ma voiture a du mal à démarrer... Je m'explique ! Je préchauffe normalement, je lance le démarreur ( Elle démarre au bout de 2sec) et là une fumé bleu/Blanc sort du pot d'échappement et pendant quelle fume on dirait que le moteur tourne sur 3 cylindres ou a du mal à tourné, sa fait sa pendant 5à6sec et après plus rien.... Plus de fumé et le moteur tourne bien ! Au début j'avais penser à un joint de culasse, mais elle ne consomme pas de liquide de refroidissement ni d'huile ! Donc est ce que cela pourrais venir des bougies de préchauffage ? Sachant quand pr...

Publié le 18/03/2010

320d 136 cv de 1999 qui me rend fou

bonjour a tous je me presente jai 25 ans de paris j ai une 320d 1999 pack lux 136 cv cest mon premier sujet et pas ma premiere panne !   Le soucis que j ai cest que je passe les vitesse je retire mon pied de l embrayage ellecale pas! elle avance pas! rien! aucune reaction. la veille de la panne la pedale a colé au planché je l'ai remis a la main puis tous est devenue normal le landemain sur lautoroute je suis rentré en 2eme en accelerant a fond je depassé ...

Publié le 04/04/2010

emplacement du capteur PMH sur daewoo espero

bonsoir a tous, ayant un probleme d'allumage, quelqu'un pourrait me dire où se trouve le capteur PMH sur une daewoo espero GLX 1.5l 16V 90 CV, moteur dohc. Mon probleme est le suivant, le matin, le moteur se met en route au quart de tour, il tourne 3 à 5 minutes et s'arrête. A partir de là, il n'y a plus d'étincelles dans tous les fils d'allumages ( bobine, allumeur, fils, bougies). je pense que ça vient du capteur d...

Publié le 21/02/2010

C5 1.6 THP

Bonjour à tous,   En ce moment Citroen Suisse fait des pris très attractifs et j'ai également vu que la C5 était maintenant disponible avec le moteur PSA-BMW 1.6L Turbo  injection directe. J'aimerais savoir si vous avez plus d'informations sur ce modèle. Notamment mes questions sont les suivantes:  - Ce moteur utilise-t-il une courroie ou une chaine de distribution?  - Avez-vous eu la chance de l'essayer?  - Quid de la consommatio...

Publié le 08/03/2010

Carter troué

Help!,besoin conseil : Sous une pluie battante, à 2h du matin (les pâtissiers se lèvent tôt!), je me prends une pierre, casse mon carter, et 500 m plus loin je m'arrête ayant une perte de puissance et le voyant d'huile allumé. Remorquage,expertise de mon Ford Cmax par un garagiste agréé par mon assurance. rapport après 20 jours d'attente sans prêt de véhicule . première expertise : carter à changer + protection de dessous de caisse ect.. deuxième expertise : moteur hs :dépot de coussinet de bielle dans le moteur +2 bielles bleutées Appel téléphonique de l'expert me disant qu'il ne savait pas si l'assurance allait prendre le moteur en charge, m'accusant de responsable des dégats puisque je ne m'étais pas arrêté de suite (me trou...

Publié le 30/05/2010

probleme de perte de puissance sur mon espace 3 2.2 dci

bonjour je possede un espace 3 2.2 dci de 2001 j' ai actuellement un probleme de perte de puissance j'ai changé la vanne EGR ; l'electrovanne du turbo ; fait vidange moteur ; filtre a gazoil ; filtre a air . Mon probleme : quand je demare une fois il marche correctement une fois il n'avance pas j'ai remerqué que lorsque je debranche un petit tyaux qui ce trouve sur l'electrovanne du turbo et que je le reb...

Publié le 20/03/2010

Amicale M5 e39

Hello les BMistes,   J'ai besoin de vos lumières, je compte acheter une m5 e39 d'ici quelques mois (début 2010) donc je commence à me renseigner sur les choses à vérifier/éviter/regarder,etc...   Que faut-il regarder en priorité, quels sont les défauts connus et récurrents sur ce modèle ?   Merci pour votre aide       En parallèle j'en profite pour faire de ce topic le topic officiel de ce modèle, voici donc quelques informations et photos   (Source Wikipédia) : http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_M5_%28E39%29     La BMW M5 E39 est une automobile sportive produite par le constructeur allemand BMW. Lancée trois ans après la présentation de la nouvelle Série 5, elle en constitue la désormais habituelle déclinaison sportive signée par BMW M. En rupture avec ses aînées, celle-ci abandonne le traditionnel moteur à 6 cylindres en ligne de la marque bavaroise au profit d'un nouveau V8. Sous le ramage d'une berline cossue et confortable, il s'agit à sa sortie de la BMW de série la plus puissante et la plus performante de l'histoire de la marque.   MOTORISATION   Le nouveau moteur V8 est le c?ur de la M5 E39. Entièrement réalisé en aluminium, celui-ci n'est pourtant pas réellement nouveau car basé sur un bloc déjà existant, le 4,4 litres de la 540i. Bénéficiant d'une importante évolution de cylindrée obtenue par le biais d'une augmentation simultanée de l'alésage et de la course, celui-ci cube désormais 4,9 litres. Une cylindrée qui en fait à l'époque le plus gros moteur jamais monté dans une réalisation du département Motorsport.   Outre cette augmentation de cylindrée, le V8 bénéficie de nombreuses évolutions. La lubrification et le refroidissement ont ainsi été revus avec minutie, tandis que l'ouverture des papillons est désormais gérée électroniquement selon la technique du Drive by wire ? une méthode qui permet à la M5 de pouvoir adopter deux lois de gestion du moteur, normale ou sport. Par ailleurs, le haut-moteur est équipé du système de calage variable des arbres à cames à l'admission et à l'échappement, nommé chez BMW « Double Vanos ».   Au final, le travail effectué permet au V8 de développer une puissance de 400 chevaux à 6 600 tr/mn et 51 mkg de couple à 3 800 tr/mn, tout en permettant une réduction des émissions polluantes et de la consommation, toutes choses égales par ailleurs. A l'usage, ce moteur affiche un caractère essentiellement marqué par son punch, sa vigueur et sa disponibilité dans les bas et moyens régimes, qui le rendent tout aussi capable de reprendre dès le ralenti que de venir « taper violemment au rupteur », situé à 7 000 tr/mn. Des caractéristiques qui en font un moteur qualifié de « ludique, alerte et sportif », un bloc « magique et envoûtant » capable de « hurler comme un fauve à l'approche de la zone rouge ».   CHÂSSIS ET TRANSMISSION   En dépit de son niveau de puissance, la M5 reste avant tout une Série 5 ; elle ne présente donc à ce niveau aucune nouveauté majeure mais plutôt des évolutions ciblées. Ainsi, les trains roulants sont revus et abaissés de quinze millimètres à l'avant et de dix à l'arrière. En outre, ils débouchent désormais sur des roues de dix-huit pouces de diamètre, chaussées de pneumatiques de grandes dimensions ? 245/40 ZR 18 à l'avant et 275/35 ZR 18 à l'arrière.   Les freins sont également retravaillés, avec des disques au diamètre majoré ? 345 mm à l'avant et 328 mm à l'arrière[8] ? et un servofrein renforcé par rapport au système équipant la 540i. Un freinage qui reste pourtant généralement reconnu comme étant le principal défaut de cette M5, notamment en raison de sa piètre endurance en utilisation sportive.   Pour passer au sol la puissance et le couple conséquents du V8, BMW s'en remet ? outre le recours à un pont arrière à différentiel autobloquant taré à 25% ? à la boîte de vitesses mécanique à six rapports de la 540i, associée à une « simple » commande manuelle ; les commandes de boîte séquentielles robotisées en étaient à l'époque à leurs débuts et n'étaient alors proposées que sur de très exclusives voitures de sport, comme la Ferrari F355. À cette transmission sont associées diverses aides électroniques à la conduite, à commencer par un système antipatinage couplé à un antidérapage de type ESP, tous deux entièrement déconnectables.   PERFORMANCES   À sa sortie, la M5 E39 ébranle le marché des voitures sportives par son très haut niveau de performances. Malgré son poids conséquent de 1 720 kg annoncés par le constructeur, elle abat ainsi, d'après le magazine Sport Auto, le kilomètre départ arrêté en 24"7, soit un dixième de seconde de mieux que la Porsche 911 Carrera de l'époque ? une valeur souvent avancée pour ce modèle et qui semble donc refléter le véritable niveau de performan...

Publié le 24/10/2009

problème moteur cassé Opel Astra GTC 1.9CDTI 120ch

Bonjour, Je suis propriétaire d'une Opel Astra GTC Sport 1.9CDTI 120ch de 2005 depuis 1mois, elle a 90000km. Un problème de tention de courroie de la pompe à eau a fait qu'elle s'est décalée et m'a fait cassé soupapes+pistons! Seule solution: remplacement moteur pour la somme variant entre 5500euros et 7000euros! Mon concessionnaire OPEL fait une ...

Publié le 21/11/2009

Moteur hs?

Bonsoir, je vous explique mon problemeje possede une fiat croma 2.4 jtd 200 collezionne de 2006 avec 80000km je l ai depuis quelques moisj avais un voyant et une info m indiquant fap colmaté alors comme indiquer sur la revue technique laisser tourner jusqu a ce que le voyant s eteigne a bout de 2 heures le voyant s eteait toujours pas eteint alors j accelere et la fumer blanche le moteur semballe impossile de couper et puis arret du vehicule bien entendu...

Publié le 10/03/2012

MOTEUR POMPE HS QUE FAIRE?

Rachète tout véhicule  d?occasion, toutes marques, de moins de 10 ans, même avec moteur, boite, pompe etc HS, accidenté, fort kilométrage, en l'état, et même sans CT ou gagé partout en France! Conditions ? respecter : Disposer de la CG, n?est pas mois 10ans Avantages: Tous moyens de paiements acceptés (espèces, chèque de banque certifié, virements etc.) Enlèvement rapide par une dépanneuse! Bon esprit après-vente = jamais de reco...

Publié le 11/12/2009

205 GT qui broute et pétarade

alors , bonjour :   peugeot 205 GT 1987   moteur XY8 double carburateur weber 35 IBSH   Mon problème est que ma 205 GT broute et pétarade en décélération et ne tient plus le ralenti . voilà ce que j'ai fait :   -nettoyage des bougies   -vérification des gicleurs   -changement du joint entre le haut du carbu et le bas -changement de la durite de dépression qui était troué     Et impossible de modifier le régime...

Publié le 15/03/2009

ventilo rover 200

Bonjour à vous tous,j'ai besoin d'aide à propos de ma petite Rover 200 de 105 ch que je viens d'acheter. mécaniquement elle a l'air bien embrayage levier de vitesse freinage...etc . sur la route elle tire bien meme si elle est de l'année 1998 car elle n'a pas trop roulé(c'est ce que le compteur de kilometrage indique 115000km)et c'est ce que le mec qui me l'a vendu m'a affirmé (une vieille dame qui l'utilisait juste pour les trajets de travail). ce qui m'a choqué c'est que en roulant le moteur chauffe(je n'ai aucune idée du temps qu'il faut pour qu'un moteur dans un état normal chauffe et ateint les 90°). mais à un moment donné la température reste stable (zone 90°/100°).je dis ça à la vue car l'indicateur de température n'est pas gradué sur le tableau. et depuis que je l'ai achetée j'essaye de faire fonctionner le ventilateur de devant pour refroidir le moteur sans succés.j'ai meme risqué de laisser le moteur en route pendant un grand moment sans bouger la voiture pour éviter le contact avec le vent (qui refroidit) mais le ventilo ne veut plus se mettre en mouvement. je signale que y'a des fils debranchés sur la face de devant ou se trouve un son...

Publié le 30/03/2010

Démarrage à chaud 206 1.4 hdi

Bonjour ,lorsque la voiture est froide ,aucun souci de démarrage,mais dès que je roule et que le moteur est chaud et que je coupe le moteur 5 min pour faire une course ,il n'y a plus moyen de démarrer.A ce moment j'ai le niveau de température qui ne monte plus (il a l'air de tourner à l'envers) et le voyant autodiagnostic est éteint alors que tous les autres voyants sont bien allumés Je dois attendre 30 min pour pouvoir redémarrer c'est-à-dire dès que mon niveau de temp est remonté à +/- 70 de...

Publié le 08/04/2010

900 NG ou 9-3 Viggen pour prépa moteur ? :D

Bonjour à tous,      Cela fait plus d'un mois que je cherche le modèle et la marque de ma futur voiture ! J'ai parcouru de nombreux sites et suis resté un bonne centaine d'heures sur mon ordinateur pour enfin faire mon choix : Saab !!   J'ai découvert la 9-3 Viggen    , dont je suis littéralement tombé amoureu après avoir regardé toutes les fiches de toutes les voitures du site automobile-sportive.com !      Je souhaite acquérir une voiture à la fois sobre et puissante et suis passionné par la mécanique (même si je n'y connais pas grand chose.... pour l'instant    ). J'ai décidé de faire une prépa sur le moteur de ma futur chérie !! Seulement, la Viggen et la 900 nouvelle génération ont à peu près le même design. Est-il préférable d'acquérir un...

Publié le 22/08/2007

Témoin de température sur mon VW t4

Bonjour à tous,Dans le courant du moi de mai je vous ai fait part de mon problème de jauge à essence et aiguille de température qui ne fonctionnaient pas. après démontage du compteur j'ai trouvé une personne qui m'a vérifié les soudures et refaites. depuis la jauge carburant et l'aiguille de température fonctionnent normalement mai j'ai le témoin de température qui lui clignote très souvent, mais le moteur ne semble pas chauffer.2 questions: Quelle est la température normale du moteur à savoir...

Publié le 09/07/2011

Régime moteur ford fiesta TDDI 75

Bonsoir à tous; J'ai un souci avec la sonde situé à l'embrayage et qui commande la distribution. Celle-ci lorsqu'elle s'encrasse donne de mauvaises informations à la pompe de distribution et le moteur ne tourne qu'au ralenti lorsque j'accélère le régime fait n'importe quoi et imossible de rouler, elle cale. Je nettoye donc cette sonde tous les 2 mois environ pour éviter le problème. Ma 1ère quest...

Publié le 12/03/2010

Gasoil dans l'huile moteur???

Volvo fait une campagne de rappel (source de mon beau-père qui roule en XC70 D5) car sur leur moteurs diesels 5 cylindres il se pourrait qu'il y ait de la présence de gasoil dans l'huile et sont concernés les personnes faisant de petits trajets notamment (mon beau-père est concerné) car ça viendrait du cycle de nettoyage du filtre à particules (plus fréquents chez les petits rouleurs) et quand cette action à lieu il y a un surplus de gasoil qui est injecté et apparemment ça serait dû à une mauvaise programmation électronique et le gasoil arriverait à passer dans l'huile, c'est son concessionnaire qui lui a dit tout ça? Je me demande bien comment le gasoil peut se mélanger à l'huile??? Et est-ce grave pourle moteur car du coup le r...

Publié le 07/06/2010

température moteur

Bonsoir Je voudrais savoir à quelle température se stabilise votre moteur. J'ai une xsara break de decembre 2005, 67000 km environ, 2.0l HDI 90. Jusqu'à maintenant, l'aiguille sur le compteur de température ne montait pas au dessus du premier repère, soit 75° environ. Il lui est arrivé de monter plus haut, sur autoroute, en montée, chargée ou avec remorque. Depuis la fin de la semaine, l'aiguille a tendance a monter plus (je ne suis jamais montée au dessus de 9...

Publié le 23/03/2010

voyant moteur allumé et boite auto bloquée

Bonjour,   (re- posté sur le bon site....excuses...)   suite à voyant moteur allumé ?? (ou autre raison suplémentaire ??) (sur WJ 2l7 CRD 2002)   ma boite auto reste bloquée en seconde. malheureusement on avait prévu de partir en vacances   à la fin de cette semaine, et on panique car sans la jeep  et avec 3 enfants.....!!!   est ce que quelqu'un a une idée de ce qui ce passe?   avez vous déja renc...

Publié le 15/02/2010

Ventilateur climatisation non stop

Bonjour à tous, et vive ce genre de forum. Mon souci est le suivant, depuis quelques jours, dès que j'utilise la climatisation, au bout d'un moment, le ventilateur ne s'arrête plus, même si j'arrête le moteur, je suis obligé de débrancher la batterie plus d'une minutes, sinon, il ne s'arrête jamais. Pourtant le refroidissement fonctionne sans problème et le ventilateur se déclenche et s'arrête normalement. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce soucis. Étant donné que c'...

Publié le 19/11/2011

Probléme aléatoire sur C4 hdi 92cv en 4 ou en 5e vitesse de 70k à 100k comme si l'embrayage patiné

Bonjour à tous j'ai un probléme de temps en temps quand je suis en 4eme vitesses ou en 5eme vitesses et que j'accélère de 70km a 100km soit avec l'accélèrateur ou soit avec le régulateur de vitesse mon moteur fait un drole de bruit comme ci que l'embrayage patine, si je met le régulateur il saute comme si que le moteur accélère mais ne part pas.Par contre en 1...

Publié le 24/01/2013

remise a zéro du moteur

Salut à tous,   Voila j'ai un voyager et j'aurais aimé le refaire enfin il parait qu'on peut le renvoyer en usine et qu'il est bien refait de a à z avec joint et durites , ...   ne trouvant rien sur internet je voulais en etre sur, et si par hazzard quelqu'un avait plus d'info dessus sa m'arrangerais     comme par exemple le prix, le temps, se qui est vraiment fait dessus...   merci --------------- Bonjour à tous Et ...

Publié le 26/02/2010

Problème injection?

Bonjour à tous et tout mes meilleurs voeux pour commencer.   Voilà , j'ai une Lancia Y 1200 de 2003, la capricieuse m'a indiquer un problème moteur via le voyant orange du tableaux de bord, il s'avérait que le régime moteur monté tout seul dans les tours. Puis les deux dernières semaines, à croire qu'elle apprécie le froid hivernale, plus rien. Aujourd'hui je prend l'autoroute après 150km le voyant orange clignote et elle n'a pas arrêté de brou...

Publié le 09/01/2010

X-Trail "Columbia" EGR déconnectée; pas d'alerte de défaut. [Info]

Salut à tous.   Je viens d'observer sur mon X-Trail DCI "Columbia" que le voyant de défaut moteur ne s'allumait pas si on déconnectait l'EGR.   Cette alerte a été souvent citée par tous ceux qui essayaient de déconnecter l'EGR pour la rendre inactive. Je viens de faire un long essais avec des ralentissements et arrêts et il ne s'est rien passé. Pas de voyant de défaut moteur qui ce s...

Publié le 26/03/2010

Témoin de vérification du moteur (Autodiagnostics)

Bonjour à tous, Je viens vers vous aujourd'hui car j'ai un petit soucis.   Hier, après un  long stationnement en dévers (le 4X4 était légèremment penché du côté gauche, donc plus haut du côté droit -passager-), le témoin de vérification moteur s'est allumé lorsque j'ai démarré. Dans le manuel, il est dit que ce témoin fait partie du  système de diagnostic embarqué appelé OBD qui surveille les systèmes de commande des émissions, du moteur et de la transmission automatique.   Ma question est la suivante: y-a-t-il un lien entre le fait que le 4X4 soit stationné pendant un long moment (7heures) en dévers et le fait que ce voyant se soit allumé? Bien sûr, je vais devoir aller au garage (pas chez Jeep, p...

Publié le 14/03/2010

[e36 316i 1993] Problème de pression d'huile

Bonjours à tous. J'ai récupéré un BMW 316i au taff qui était immobilisé depuis 2ans. Problème à l'époque : plus de pression d'huile. Pièces remplacé : Pompe à huile. Toujours même problème, serrage du haut moteur. Culasse neuve : toujours pareil plus décalage de la distribution de 3dent... fatale. La nouvelle culasse était à nouveau entrain de serré... Immobilisation du véhicule. Je l'achète la 500e, je l'amène chez moi : elle démarre au quart de tour mais tourne sur trois cylindre... J'ai un moteur complet chez moi, mais j'aime le compliqué j'aimerai vraiment trouvé son problème avant le remplacement. sinon je garde celui la et récupère juste la culasse de l'autre (il est plus borné) Donc vérif...

Publié le 16/03/2010

Ma 206 ne démarre plus

Bonjour a tous,je vous explique mon probleme, j'ai une 206 2l xs hdi 90cv de janvier 2001, suite a un pb de moteur, je l'ai remplacé, mon ami l'a monter j'ai en meme temps fait la courroie de distrib et la pompe a eau,une fois les travaux terminés, j'ai essayé de demarrer, mais sans succé, mon ami a alor verifié tout mes fusibles, mon faiseau , les bougies, les injecteurs etc.... et tout est ok j'ai donc appelé divers concessionnaire peugeot qui m'ont tous donné des avis different, ma question est donc : je n'ai pas remis la pompe a injection qui etait sur mon moteur d'origine (c'est la seule chose que je n'ai pas recupere), est il possible que la vehicule ne demarre pas a cause de ca, car on m'a dit que la pompe a injection etait codé???   aussi, le pb peut il venir d'ailleur, car avant de changer le moteur la vo...

Publié le 23/01/2008

Audi 80 2.0e en detresse

Svp, aidez moi, j'ai une Audi 80 2.0e de 92 (B4). Depuis un moment le regime de mon moteur est instable au demarrage ( le moteur ralenti et accelere seul ). j'ai vu un mecano qui m'a laisse entendre qu'il s'agit d'une piece en plastique situe sur le bloc culasse et qui sert a recuperer une partie des gaz chaud a l'echappement pour les reinjecter a l'admission ( il l'appelle reniflard)qui est defectueuse, mais je voudrais avoir d'autres avis car ici ( Gabon) il n'ya pas de specialiste, du coup, je me mefie un peu...

Publié le 23/11/2010

twingo 1.2

bonjours à tous!!! enfin bonsoir  pas nouveau sur ce forum enfin sur ce topic si d'habiture je suis souvent dans la section voiture de sport ... alors je vous raconte ma petite histoire  j'était en pocession d'une safrane 2.0i 16v 140cv beaucoup trop gourmande pour moi ( environ 12 a 13 litre au 100) j'ai donc acheté une twingo 1.2 open air de 1997 avec le moteur a chaine et de 4cv.... je voulais savoir si c'est un moteur fiable et pas trop gourmant? la twingo a 180000...

Publié le 17/03/2010

Huile 5w40 dans opel corsa b

Bonjour j ai acheté récemment une opel corsa 1.7d 1999 (moteur isuzu) J ai été chez norauto ils mont fait une révision avec de l huile 5w40 marque norauto je pense Il faut dire que jai récupéré la voiture alors quelle navait pas tourné un moment( enfin en un an le mec avait fait quand même 18 000 km) Depuis peu jai le voyant de pression dhuile qui s éteint une ou deux secondes aprés le démarage ( la première fois il a clignoté au démarrage), et la voiture fait des bruits de cliquetis D aprés ce que j ai lu sur internet, cela peut venir de la trop grande fluidité de l huile, elle redescend plus vite vers le carter et au démarrage il n y en a pas dans le haut moteur, les cliquetis c est parcequ une huile plus fluide cache moins l' usure des pieces ( au niveau sonore s entend) Un ami mécano ma dit que cétait une bonne huile pour purger mon moteur car l a...

Publié le 06/03/2010

Voyant "faites controler le moteur" alfa romeo 159

Bonjour a tous,Voila je posséde depuis environ 7 mois une alfa romeo 159 JTD 150. Elle totalise 105 000 Kms auj. Hier lors de trajet, la voiture a soudainement désactive l' ESP , l' ADC ainsi que l'aide au demarrage en cote, et le message "Faire controler le moteur" est apparue.En rentrant chez moi la voiture faisait des accoup a l'acceleration, mais sans réellement perdre sa puissance.Aprés un passage a la valise ...

Publié le 09/12/2011

Help!

bonjour,Voilà ma femme et moi avont acheté une laguna 2 1.9 DCI de 2001 il y a deux mois d'occasion , ma femme a contracté un crédit pour acheter cette voiture , on vient d'avoir un bébé donc les finance sont pas sutout au top ! et la il y a deux semaine le turbo HS , donc 1500 euro de réparation et la on nous dit le moteur souffle il est surment HS probleme de compression ! sachant que l'ancien propriétaire avait changé le moteur à 80 000 kil et qu'el en a 160 000 et qu'on a p...

Publié le 18/02/2011

Probleme ralenti 406 hdi 2.2

Bonjour a tous, suite à un changement de moteur sur ma 406 hdi 2.2, j'ai un problème avec le ralenti qui est instable et a 3500 tr/mn plus de sauce. J'ai changé le régulateur d'accelerateur, idem. Sonde primaire de pression turbo(a l'avant du capot fixé sur le radiateur), idem. Passer à la valise peugeot, mais rien si ce n'est un problème au niveau depression du turbo. Ce que je ne comprend pas non plus, c'est que j'ai 3 electrovane compartiment moteur contre l'habitacle, une avec connecteur orange l'autre avec c...

Publié le 19/03/2010

divers probleme sur rezzo 2.0 cdx

Bonjour,   Alors voila mon problème.   Ma voiture est tombé en panne en roulant, moteur coupé. ON l'a emmené au garage, 15 jours après on la récupère, apres avoir changé : le filtre a essence, la pompe a essence, bougie et batterie pour 900 euros. Le lendemain, la voiture ne démarre plus, re-garage, l'a la voiture démarre, diagnostic : la clé de secours fait demarré le moteur, mais la clé avec l'anti-demarrage ne marche plus, donc il faut changé le tout pour 1000 euros. On ne le fait pas trop chère. 15 jours aprés, la voiture retombe en panne, panne surprennante, car un coup cela demarre, un coup non en fonction de la jauge d'essence. 15 jours au gar...

Publié le 15/03/2010

Besoin d'aide!

Bonjour,J'ai besoin d'aide, j'expose mon problème. Voilà j'ai acheté une Fiat Punto II 1.2 8V année 2000.Elle tournait sur 3 cylindres après avec passé à la valise, ils m'ont dit que c'étais un problème mécanique (piston ou soupape) dès lors j'ai changer le moteur. Après avoir changer le moteur avec son calculateur j'ai essayé de démarré mais sans succès. Du coup j'ai changer le calculateur contre l'ancie...

Publié le 29/12/2012

Problème démarrage clio 2

Bonjour,   Je possède une clio 2 1.9d RXE de 2000.   Aujourd'hui, j'ai démarré ma voiture sans problème, j'ai fait 50metres, j'ai voulu m'arreter et laisser le moteur tourner pour déposer qqch, je me suis mis au point mort et la le moteur s'est éteint. Impossible de redémarrer.   Lorsque je met le contact, j'ai le voyant frein a main, huile, STOP, et batterie qui sont allumés, je tourne la clé pour démarrer, j'entends un CLAC et puis...

Publié le 24/02/2010

Avis sur moteur 2.0 16v sur renault laguna (1998/2000)

Salut à tous! j'ai vendu ma mégane 1.9dci 105ch matin sur le parking du supermarché où tous le monde le dimanche peux venir proposer sa voiture pour 33€. 6minutes seulement entre 1scénic et une honda accord et en face d'une mégane 2 dci 100 (plus de 200 000km ) 6minutes plus tard...banco!! du coup je suis à la recherche d'une laguna 1.8 16v ou 2.0 16v jusque 2000 normalement car j'ai pas trop confiance aux laguna 2 puisque mon budget ne dépasse pas 3200€ ...

Publié le 28/03/2010

raté moteur mazada 323 F

bonjour à tous,   voila je viens d'acheter une mazda 323 F 1.5 essence de 140000 kms et lorsque j'accélère, le moteur à du mal à monter dans les tours entre 2500 et 3500 tr/min. cela se produit souvent lorsque je monte une cote,je suis pied au plancher et elle reste à 3000 tr et pas moyen d'aller plus vite et puis d'un coup elle remonte dans les tours. le problème ne se produit jamais à plus haut régime. j'ai vérifié les cab...

Publié le 26/10/2009

Probléme ventilo radiateur

Bonsoir tout le monde,voila il ya un an j'achéte une opel Astra G confort 2.0l 16V cdti 100chv de 2001 avec 65000km au compteur. aujourdhui elle en à 74000km et je me heurte à un probléme, le ventilo du radiateur ne se déclenche plus. en effet vendredi je prend l'autoroute pour me rendre chez des amis,jusque la pas de probléme jusqu'au moment ou arrivé en ville je tombe dans un bouchon. à un moment je regarde mon tableau de bord et constate que l'aiguille de température moteur dépasse le milieu de la jauge,sur le coup je me dit que ce n'est pas grave car je supose que le ventilo va faire son travail. je m'arréte 30 sec (chrono en mains) pour acheter des clopes,je remonte dans ma voiture remet le contact et me rend compte que la température moteur avait brutalement chuter ce qui me parait impossible en si peut de temps intrigué je met le moteur en route et ouvre le capot et constate que le ventilo ne tourne pas. j'arrive chez mes amis et décide de tester tout ça,je fait chauffer le moteur pour voir si le ventilo fini par ce déclencher et la stupeur,l'aiguille arrive pas loins des 100 degrés et tjr pas de ventilo en route. j'aurai aimer savoir si cela été normal et savoir à qu'elle température le ventilo se déclenche.j'ai bien éssayer de trouver le thermocontact mais il semblerai qu'...

Publié le 04/04/2010

Liquide de refroidissement qui bouillonne

Bonsoir a tous depuis ce soir j'ai un probleme sur ma fiat palio voila j'ai pris l'autoroute j'ai roulé (normalement 110 kml/h pas plus) et en arrivant comme souvent je jette un oeil sous le capot et la j'ai vu le niveau de liquide de refroidissemment au maxi et j'ai voulu ouvrir le bouchon mais c'etait bouillant j'ai donc attendu que cela refroidisse. j'ai remarqué que en arrivant je n'ai jamais entendu mon ventilateur se mettre en route alors que d'habitude quand le moteur est...

Publié le 16/02/2010

lenteur de démarrage sur une vel satis diesel de 2002

Bonsoir à tous les membres du forum.   Lenteur de démarrage  sur une vel satis de 2002  2.2 dci 148 000 kms :     Voici mon problème : depuis  un mois maintenant, il faut que j?appuie plus longtemps sur le bouton poussoir du démarreur pour faire partir le moteur.   Avant j?appuyais rapidement et le moteur démarrait, mais là il faut rester appuyer 3 ou 4 secondes pour qu?il parte ( que ce soit en température extérieur + ou -)?   Bizarre...

Publié le 07/01/2009

chevrolet ça vaut quoi?

je dois me racheter une auto   mes choix sont     captiva   hhr new rexton de ssangyong   pour le rexton , fiabilité déjà acquise , de + pièces de chez merco (quasi tout)!   pour new chevrolet = opel et là y a tellement a dire que ca donne envie de se sauver !   alors qui ??? qui  à déjà fait 200.000 avec une new chevrolet ( post daewoo)     les plastiques qui vibrent ? le moteur qui fume ? le moteur qui tire ...

Publié le 26/11/2007

augmenter le regime à 1100 tours sur audi a6 multitronic de 2004

Bonjour,   J'ai un souci sur mon Audi A6 multitronic de 2004, à l'arrêt, moteur allumé, le moteur tremble et quand je tourne le volant il y a un drôle de bruit au niveaux des roues, dirrection assistée...je ne sais pas trop, comme quoi qqch s'oppose à la maneuvre. Par contre, dès que j'accélère, à 1100 tours je n'ai plus aucun pb. Selon Audi il y a une couroie à changer mais il ne me recoivent pas avant le 8 Avril.   Br...

Publié le 19/03/2010

Probleme vitre megane 2

bonjour a tous même problème vitre avant droite qui ne fonctionne plus essais du moteur avec alimentation en 12 volts direct au moteur et la tout va il monte et on inverse la polarité et sa redescend .teste fusible bon.démontage du bouton alors il y a 6 broches 3 a droite 3 a gauche en commençant par le haut gauche 1 _ _ 23_ _ 45_ _ 6 lorsque je met un testeur sur la borne 1 et 5 cela me dit que sait la même .lorsque je met le testeur sur la borne 4 et 6 pareil la même . essay...

Publié le 22/08/2010

impossible de demarrer apres panne d'essence

Bonsoir tout le monde, J'ai un petit (du moins je l'espere) souci avec ma 307 HDI 90 Donc deja chose qui n'a rien avoir j'ai un souci avec mon flottant j'ai preter ma voiture a un ami qui est tomber en panne seche. Le souci c'est qu'ensuite j'y ai mis 20 litres et j'ai pomper grace a la pompe manuel qui se trouve sur le moteur en tentant de demarrer je vois apparaitre le voyant de la pompe a injection  et le petit voyant rouge su...

Publié le 13/03/2010

Renseignement Smartuki

Bonsoir,   Étant un grand adepte de Smart FT, j'aimerai quelques renseignements sur ce "modèle", qui n'en ai pas vraiment un, car c'est une FT modifier chez un "préparateur"  a laquelle on a remplacé sont moteur d'origine par celui d'un gsx-r 1000.   Je vous met un petit lien pour ceux que sa intéresserai de jeter un oeil. http://www.smartuki.com/   Voila je voudrai savoir, si l'un d'entre vous avez pu s'offrir ce modèle ou même ...

Publié le 16/01/2010

FUMEE BLEUE TRES IMPORTANTE EN CHARGE

Bonjour à tous ! , Véhicule concerné : LJ 70 de 86 à 230000 KMS 1/ Démarrage même par temps très froid au quart de tour sans aucune fumée même en accélérant . 2/ Après quelques minutes de chauffe moteur , fumée très importante bleue uniquement et très épaisse exclusivement en charge. Si l'on accélere doucement à vide et par palier , pas de fumée. J'ai donc démonté la durite située entre turbo et admission d'air , un peu d'huile moteur présente , mais même avec la durite déposée , mêmes symptômes ! . Le moteur tourne apr ailleurs très bien , pas de bruits suspects.   Que penser ? joints de queues de soupapes , il devrait fumer dès le démarrage à froid , là ce n'est pas le cas. Resterai un...

Publié le 06/03/2010

Démarrage GOLF 3 témoin d'huile moteur clignote

Bonjour à vous, quelqu'un peut il m'aider ? j'ai acheté une golf 3 modèle de 1994 1,8 GL ess il y a 4 mois elle démarrait depuis peu au deuxième coup (peut etre le froid...). hier, plus rien a faire, je tourne la clé, les témoins d'huile et niveau temp clignotent, le démarrage marche mais le moteur ne se lance pas (le bruit est semblable a d'habitude, comme si le coupe circuit faissait son boulot quoi). ah oui, j'ai un coupe c...

Publié le 14/03/2010

Encore un problème sur ma caisse...

Bonjour,Ce week end j'ai un nouveau problème qui est apparu sur ma 206 1.4 16V essence. Apres m'être déplacé plusieurs fois sur des petits trajets en ville je l'ai reprise pour rentrer chez moi et la un message s'est affiché au démarrage: "anomalie antipollution" suivi de "défaut catalyseur".Je me suis dit au départ que c'était encore un bug du à une batterie un peu faiblarde (que j'avais prévu de changer cette semaine). Mais en roulant j'ai commencé à avoir qq soucis; d'une part le voyant orange du moteur clignotait en continu et j'avais la sensation d'être à la mauvaise vitesse car j'avais des sous régimes. Plus je roule plus la voiture roule plus elle à tendance à s'étouffer et en m'arrêtant j'ai le ralentis instable et la voiture qui vibre fortement. Je coupe le moteur et le redémarre et le message s'anomalie d'affiche toujours, le voiture roule mieux au début et peu a peu le moteur donne de moins en moins. J'ai réussi a ramener la voiture en redémarrant à chaque...

Publié le 11/10/2010

1.25 ou 1.3

bonjour sur une fiesta II de 2000 comment reconnait-on le 1.3 du ...

Publié le 22/03/2010

Ruf RGT-8

Ruf s'est "amusé" cette fois-ci à mettre un V8 dans une 911. Le moteur retravaillé p...

Publié le 04/03/2010

Moteur lève vitre avant conducteur HS

Bonjour à tous, j'ai trouvé des sujets à propos de ce problème de moteur de lève vitre HS, mais il sont bien anciens.... Alors je voudrais avoir des infos "neuves" concernant la prise en charge totale ou partielle de cette réparation, sachant que mon modus est de septembre 2004, 43 000 kms, plus sous garanti évidemment. Ça fait un an que je roule avec la vitre condamnée car pas les sous pour réparer. Je viens d'apprendre que c'est un souci récurrent sur Modus, du coup je voudrai dema...

Publié le 12/03/2008

Problème d'affichage de température tableau de bord

Bonjour a vous   J'ai pour ma part un probleme d'affichage de température au tableau de bord, mon aiguille ne monte plus. J'ai une 306 RG 1.6 injection et je voudrais faire remarquer qu'il existe 3 sondes     Une sur le thermostat (position vertical) 2 sur le bloc moteur. (position horinzontal et très proche l'une de l'autre)   Quelle sonde me donne la ...

Publié le 11/03/2008

Emballement moteur 407 2.0HDI

Je conduisais tout à l'heure la 407 SW 2.0HDI de ma mère avec elle à mes cotés (la voiture est de Janvier 2005, a 77.000 kms et a toujours été entretenue par Peugeot).     Un véhicule roule lentement devant moi (la route est une nationale), je décide donc de le doubler. Je le double et me rabat, je met la 5ème (je suis à 90km/h) et tout d'un coup l'aiguille du compte-tours s'emballe et grimpe très rapidement de la zone rouge et une fumée blanche dantesque se met à sortir de l'échappement de la voiture.     Je met instantanément la voiture au point mort, j'enlève les pieds des pédales et malgré tout le moteur continue de s'emballer. Paniqué, je décide de m'arreter le plus vite possible (la route est bordée de faussés). J'arrive à m'arreter sur un chemin privé perpendiculaire à la route. Aussitot arreté, je coupe le contact et sors la clé du Neiman. Malgré tout le moteur tourne toujours très vite et produit une épaisse fumée blanche qui contraint les voitures qui suivaient à s'arreter.   Finalement le moteur s'arrete seul après quelques dizaines de secondes dans la zone rouge. Choqué je soulève le capot. En apparence tout est normal (pas d'huile ayant débordée...).   Je ne retouche pas à la voiture et j'appelle tout de suite l'Assistance Peugeot. Le dépanneur sur place essaiera de démarrer la voiture, sans succès. Arrivé chez le concessionnaire Peugeot qui assure l'entretien de la voiture et qui ...

Publié le 21/01/2008

Coupure moteur Golf VR6 help!!!

Bonsoir, Depuis 1an je cherche la provenance de ma panne via les forum mais je ne trouve pas donc je tente de poster un message en esperant trouver plus d'infos. Mon probleme, j'ai un Golf VR6 de 1992 qui demarre plutot bien et tourne bien jusqu'à ce que le moteur coupe net ! La voiture se coupe aussi bien au bout de 10, 15, 30 min... sans brouter, c'est vraiment une coupure net ! Voici ce que j'ai déjà changé: - relais 109 - bobine d'allumage - calculateur - debit metre - alternateur - faisce...

Publié le 30/03/2010

Problème compteur et auto-radio polo 1.4

Bonsoir à tous,Voilà j'ai un soucis avec ma Polo 1.4 essence de 1996 qui totalise 163 500Km.Je roule et tout à coup mon auto-radio s'éteint et toutes les aiguilles de mon compteur se mettent à zéro...Je m'arrête, coupe le moteur, met le contact et mon auto-radio se rallume et toutes les aiguilles se remettent normalement mais lorsque je remet le moteur en route mon auto-radio s'éteint à nouveau et toutes ...

Publié le 29/07/2011

Probleme de capot Golf IV 16V 105ch 2002

[#ff9b00]Bonjour a vous tous j'ai un tres tres gros^probleme sur ma golf IV j'ai du demonter le radiateur donc le bouclier avant ainsi que la fermeture du capot moteur et comme un c..n j'ai remonter le tout parc-chocs, serrure, ... et j'ai oublier de remettre le cable pour ouvrir le capot donc je ne peut plus entretenir mon moteur pour l'instant. Donc sa serais super cool de trouver une solution au plus vite merci beaucoup a vous!                                     ...

Publié le 05/04/2010

Problèmes sur Nissan Micra 1,5 DCI

Bonsoir, Depuis peu, je constate une augmentation de ma consommation de carburant et de plus lorsque ma voiture est froide et que je suis en montée, je sens des vibrations assez importantes mais qui s'atténuent très rapidement ( ce que je n'ai pas le matin alors que je roule au plat ou en descente, il me semble. De plus, je ressens également des vibrations vers 110 km/h et qui s'arrêtent dès que je dépâsse cette vitesse. Un de mes collègues pensent au ralenti mais je viens de faire un tour sur le forum et je me suis...

Publié le 20/02/2010

scenic AM 2001 moteur hs pour pièces

Bonjour, Est ce que ça intéresse qqun pour pièces: Scenic 2.0 16s dynamique moteur hs????????????? (non démonté..mais courroie distribution a sauté après casse courroie accessoire)     sinon, combien pourrais en espérer? combien se revend ce genre de matériel? (sachant que 2 pneus ont 100 km, le silencieux arrière est neuf, attache remorque / attelage l'intérieur mi cuir noir, 4 JA, freins neufs, carrosserie ok, autoradio commande volant, clim auto...

Publié le 03/04/2010

[Anomalie Antipollution] et [Défaut catalyseur] 206

Bonjour,Ce week end j'ai un nouveau problème qui est apparu sur ma 206 1.4 16V essence. Apres m'être déplacé plusieurs fois sur des petits trajets en ville je l'ai reprise pour rentrer chez moi et la un message s'est affiché au démarrage: "anomalie antipollution" suivi de "défaut catalyseur".Je me suis dit au départ que c'était encore un bug du à une batterie un peu faiblarde (que j'avais prévu de changer cette semaine). Mais en roulant j'ai commencé à avoir qq soucis; d'une part le voyant orange du moteur clignotait en continu et j'avais la sensation d'être à la mauvaise vitesse car j'avais des sous régimes. Plus je roule plus la voiture roule plus elle à tendance à s'étouffer et en m'arrêtant j'ai le ralentis instable et la voiture qui vibre fortement. Je coupe le moteur et le redémarre et le message s'anomalie d'affiche toujours, le voiture roule mieux au début et peu a peu le moteur donne de moins en moins. J'ai réussi a ramener la voiture en redémarrant à chaque...

Publié le 11/10/2010

mondeo st220 = moteur tourne mais ne demarre pas

bonsoir a tous (et bonne année)pour bien démarrer l'année ,ce matin pour rentrer faire dodo je démarre la voiture sans probleme met le chauffage , rentre chercher qq affaire , je retourne a la voiture et elle c'était coupé et la pas moyen de redémarrer , le moteur tourne mais de demarre pas.je viens d'y retourner , idem , avec des pinces idem . d'habitude je demarre avec ma clé...

Publié le 01/01/2011

Problème alimentation 306 1.9D

Bonjour à tous,   Ma 306 (Symbio de 1998, moteur XUD9 - 190.000 km) ne démarre plus depuis 3 semaines. J'ai cru un temps qu'il s'agissait d'un problème électrique. Mais après un changement de batterie, un nettoyage des cosses et une vérification en bonne et due forme de la tension, je suppose que le problème vient d'ailleurs.   Un ami mécano suspecte un problème d'alimentation.     Voici ce qui a été fait sur la voiture :   - changement de l'électrovanne, - changement de la poire d'amorçage hier.   La 306 a redémarré après réamorçage du circuit d'alimentation grâce à la poire. J'ai pu aller au cinoche, couper le moteur 02h30, revenir à la maison et ce matin, la voiture n' pas redémarré.   Idem le week-end dernier : la voiture roule après réamorçage, j'ai fait  100 km, arrêté le moteur 03h00, ai refait 100km, coupé le moteur 01h00, suis reparti pour quelques km. Le lendemain matin, la voiture ne démarrait plus.   D'après les quelques sujets que j'ai pu lire ici et là, le problème se situerait entre la poire d'amor...

Publié le 28/02/2010

Lancer GTI 16

Salut. Je suis actuellement propriétaire d'une lancer gti de 90. C'est une super voiture bien que son poids , pour l'époque , en a fait une bonne routière. Je ne voudrais surtout pas m'en séparer car les voitures d'aujourd'hui , à mes yeux , n'ont pas le caractère sportif de celles d'avant.Meme si elles sont moins puissantes , le rapport poids / puissance les rammènent à un niveau équivalent. Les equipements de sécurité et d'assistance à la conduite ont aujourd'hui amoindris l'agrément de conduite. Malheureusement , su...

Publié le 25/07/2007

Pb d'acceleration sur suzuki grand vitara Hdi

Bonjour,   Je suis detenteur de suzuki grand vitara hdi (modele 2003) produit en argentine. J'ai fait 50000 km sans problème mais depuis le moteur semble etouffer et le compte tour ne depassait pas 2000 trs/min, comme je roulais essentiellement en ville sans tp d'acceleration ça allait en attendant de voir le mecano. Quand je suis passé au garage il m'a dit qu'actuellement le moteur coupe à 2000 trs. Auparavant il avait une 607 qui lui causait ce meme pb ...

Publié le 04/08/2008

ASTRA H Démarre plus Au secours

Bonsoir à tous, je vous expose mon problème.Mon Astra H (1.7 cdti 100ch et 182000Kms) ne démarre plus depuis ce soir( laissé en plan à 5 borne de chez moi). Depuis 2 jours, démarrage ou plutôt allumage mou (3 ou 4 impulsions avant lancement du moteur) mais bon, je me suis dis que c'était la batterie un peu HS.Et ce soir plus rien, si ce n'est qu' un seul clic de contact dans le moteur.Rien d'autres.Me voici perdu, puisque ...

Publié le 02/04/2010

[Problème Jauge d'essence]

Salut salut,   Voilà j'ai un ptit soucis aujourd'hui, je sais pas si c'est un problème récurrent bref, je roulais tranquillement avec ma jauge d'essence qui indiquait le bon volume restant (3/4 restant), je coupe le moteur pour faire un truc, et là en repartant je vois ma jauge au max comme si j'avais fais le plein, j'ai continué à rouler en me disant que ça allait se régler, mais depuis que je met le moteur en route, ça reste avec l'aiguille...

Publié le 02/04/2010

Picasso 2.0 hdi "defaut moteur"

bjr, Le cadeau de noel de mes enfants : ;un picasso 2.0 hdi de 2005 ,acheté d'occase dans un garage citron (138000 kms compteur) , la, ou le propriétaire l'avait mis en dépot! J'avais jamais conduit un 2.0 hdi ;mais la c'était vaiment mou! je profite d'une ligne droite ..et pas pas de casques bleus dans le coin , et je pousse la machine;;je plafonne a 115 pendant 1 mn; puis voyants qui s"allument avec affichage defaut moteur et le voyant check qui s'allume ; mais surprise la voiture prend de la peche!!???. le texte "defaut moteur s'éteint , mais le voyant control reste allumé. Du coup j'hésite a réenfoncer la pédale mais ca tourne nettement mieux qu'avant. J'appelle le garage ou la voiture était en vente " c'est lui qui l'entretenait" ; il me dit dit: Ca f...

Publié le 02/01/2011

Aide exercices de calcul de puissances/course/volumes moteur

Est-ce que quel qu?un pourrait nous aider !!!Voilà mon frère qui est en bac pro mécanique auto , a un devoir avec comme énoncé Moteur de camion VOLVO TD 162 F (tracteur de semi-remorque)Diésel 4 temps ,6cylindre en ligne, 6culasses séparées, injection direct. Suralimenté par turbo compresseur et air de charge refroidi Soit le tableau de caractéristiques Alésage : 144(mm)Cylindrée (cm3) :16.120L donc 16120 cm3Taux de compression : 15 :1Puissance à 1.860t/mn : 342kw (465ch)Couple à 1.100t/mn : 2011...

Publié le 11/09/2011

DIFFERENCE ENTRE 307 1.6 110 CV ET 307 2.0 110 CV ?

Bonsoir à tous,   Me trouvant dans l'obligation d'acheter une nouvelle voiture et après mûre réflexion, j'ai décidé d'opter pour une 307 HDI d'occasion dont le gabarit et le style conviennent relativement bien à mes attentes.   Cependant, quelques questions restent en suspens... Comme je n'y connais pas grand chose en matière de voitures, je me suis renseignée auprès des mes amis de la gent masculine concernant la motorisation à choisir.   Souhaitant surtout utiliser cette voiture pour de longues distances, principalement sur autoroute, une faible consommation est mon objectif principal. Je voudrais également un moteur qui me permette de doubler sans avoir à me poser de questions. Dernière chose, petit budget donc modèle pas trop récent, entre 2004 et ...   Les avis qui m'ont été donnés sont les suivants :   Pour les uns, un moteur 1.6 consomme moins qu'un 2.0; pour les autres, la différence entre les 2 est tellement faible que l'argument ne doit pas être pris en compte. Pour les uns, un moteur 110 CV est plus réactif et pousse plus qu'un 90 CV; pour les autres, la différence entre les 2 est tellement faible que l'argument ne doit pas être pris en compte. Ou encore, un moteur 2.0 est plus fiable qu'un 1.6 parce-que moins récent ?!?!? U...

Publié le 13/03/2010

[resolu]mondeo st220 = moteur tourne mais ne demarre pas

bonsoir a tous (et bonne année)pour bien démarrer l'année ,ce matin pour rentrer faire dodo je démarre la voiture sans probleme met le chauffage , rentre chercher qq affaire , je retourne a la voiture et elle c'était coupé et la pas moyen de redémarrer , le moteur tourne mais de demarre pas.je viens d'y retourner , idem , avec des pinces idem . d'habitude je demarre avec ma clé...

Publié le 01/01/2011

Consommation excessive d'huile sur Passat 2.0 TDI

Bonjour,   J'ai envoyé un post il y a peu de temps pour vous parler de ma nouvelle passat 2.0 TDI 140 cv qui consomme de l'huile moteur. J'arrive plus à retrouver le même post donc j'envoie un autre. Désolé. Je suis à 7200km et on m'a, à deux reprises, rajouté de l'huile. Ils savent pas encore si mon moteur consomme vraiment de l'huile ou pas. Ils me proposent de faire une vidange pour contrôler la consommation de l'huile durant 1000km. Je suis très ...

Publié le 19/12/2006

témoin gestion moteur transit TD mod 91-94

Bonjour à tous, mon témoin gestion moteur reste allumé. Pour localiser le code défaut nous avons tenté la manip qui consiste à mettre le contact, shunter les bornes 2 et 3 de la prise diagnostique, attendre qqs secondes et enlever le cable volant. La lampe témoin d'affichage des défauts s'allume et est sensé clignoter. Des clignotements longs pour les dizaines et des courts pour les unités.   Vous aurez compris que dans ...

Publié le 09/12/2009

Conseils achat GV 3P essence ou diesel ?

Bonjour, Je pense acheter un GV dans les prochains jours, mais j'hésite entre essence et diesel. Ce sera un 3portes, pour le reste, je roule assez peu, plutôt sur des routes de montagne en Corse et en ville une partie de l'année. Que me conseillez vous ? Le moteur essence, bien que qualifié de veau par certains, a t il moins de pbs que le diesel ? La dureté du passage des vitesses est elle réelle et génante ? Que dire du bruit pour le moteur essence ? J'ai eu une 205GTI penda...

Publié le 06/09/2007

Que me conseillez vous ? Essence ou diesel ...

[#00718d] Bonjour, je projette d' acquérir très prochainement une 207 sport pack.   J' ai actuellement une voiture diesel et je me pose quelques question sur mon futur achat; en effet je fais à peu près 11000 km par an et essentiellement de la ville. J' ai encore quelques à priori sur les consommations de voitures essence ( j' ai possédé une 206 S16 que je n' ai gardé qu' 1 an) mais il paraît que niveau frais d' entretien on s' y retrouve. Bref en quelques mot, à choisir : si moteur diesel, j...

Publié le 11/03/2010

Problème lampe batterie reste allumée même contact coupé spyder 1987

Bonjour à vous tous et toutesVoila que je découvre le forum qui m'a l'ai super interessantJ'espère trouver parmi vous la réponse à mon problème que je vous expose ci dessousJ'ai une alfa spyder 1987 immatriculée en ancêtre que j'utilise le week end lors de rallyes ou manifestations. J'ai la lampe charge batterie qui est légèrement allumée au ralentien roulant j'ai la lampe qui s'allume à pleine puissance ...

Publié le 01/07/2013

Problème lampe batterie reste allumée même contact coupé spider 1987

Bonjour à vous tous et toutesVoila que je découvre le forum qui m'a l'ai super interessantJ'espère trouver parmi vous la réponse à mon problème que je vous expose ci dessousJ'ai une alfa spider 1987 immatriculée en ancêtre que j'utilise le week end lors de rallyes ou manifestations. J'ai la lampe charge batterie qui est légèrement allumée au ralentien roulant j'ai la lampe qui s'allume à pleine puissance ...

Publié le 01/07/2013

liquide de reffoirissement bouillant

bonsoir a tous depuis ce soir j'ai un probleme sur ma fiat palio voila j'ai pris l'autoroute j'ai roulé (normalement 110 kml/h pas plus) et en arrivant  comme souvent je jette un oeil sous le capot et la j'ai vu le niveau de liquide de refroidissemment au maxi et j'ai voullu ouvrir le bouchon mais c'etait bouillant j'ai donc attendu que cela refroidisse. j'ai remarqué que en arrivant je n'ai jamais entendu mon ventilateur se mettre en route alors que d'habitude quand le moteur est un peu trop &...

Publié le 16/02/2010

où se trouve le volant moteur sur scenic Td 1996 ?

Bonjour, comme je suis un génie en mécanique, je profite de votre savoir faire pour vous demander:   1/ Ou se trouve le volant moteur sur ma scenic de 1996 ( RNE ) ?   2/ Cela va t'il bien "bloquer" ma poulie damper que je n'arrive pas a démonter ? Ça patine quand je veux dévisser..   3/ Auriez vous un schéma (même manuel) du passage de la courroie accessoire pour la suite ?   4/ Ou pourrai je ...

Publié le 25/03/2010

Bruit interne moteur C3

Hello HELPRecherche avis honnête / non interessé !!Mon C3 110CH (130km) me fait un bruit super bisarre style un ventilateur qui aurait une pale voilée tic tic tic Si j'embraye ca s'arrête puis ca reprend - Aucun voyant allumé Elle sort de revision il ya un mois - remplacement filtres, vidange and co ...Après m'avoir fait patienter 24H le garagiste suuuuuuper débordé me sort 2 avis#1 le chef d'atelier " ca doit venir d'un fond de culasse j'imagine - Faut tout déposer - si je change la totale + la courroie de distri par ce que c'est le moment - Ca grimpe à 1800?"# 2 le patron du garage 2H plus tard "mauvaise nouvelle - c'est un bruit interne moteur - peut être bielle on ne peut pas savoir - c'est changement de moteur 4700?" Jusq...

Publié le 30/05/2012

filtre a gasoil scenic 150 cv

bonjour à tous, j'ai un scenic 2 L 150 cv de 2007 et je veux betement faire la revision des 60000 km avec donc changement du filtre a gasoil. La revue technique n'existant pas j'ai eu la bonne idee d'acheter celle de la Laguna 2 L mais erreur car renault est un malin qui change les pieces sur un meme moteur alors si une ame charitable pouvait m'expliquer comment on change ce filtre cela m'eviterais surement des erreurs. Il y a une poire d'amorcage dessus mais pas de vis d...

Publié le 04/04/2010

démarrage à froid Korando

Bonjour,       J'ai un korando 2.3 TD de 2000.   Suites à quelques journées fraiches j'ai le voyant de préchauff qui m'a signalé un défaut sur une ou pls bougies. Bien vu je démarrai sur 3 cylindres quand il faisait frisquet et moteur froid !!!! Mon garagiste m'a changé les bougies, et j'ai changé la batterie (8 ans de service).   L'hiver dernier le 4x4 démarrait toujours au quart de tour, mais maintenant malgré le remplacement des bougies et de la batterie il peine un peu le matin. Parfois il ne tourne pas rond pendant 1à2 secondes. J'ai essayé l'astuce d'attendre entre 10 et 20sec après que le voyant se soit éteind, quand le relais claque, mais parfois ce n'est pas suffisant.     J'ai testé les nouvelles bougies, les câbles partant du boitier de prechauff, la nouvelle batterie. tout est ...

Publié le 22/11/2008

probleme de voyant moteur qui s allume a 2500 tours

Salut a tous !!! Alors je vous explique mon probleme j ai une clio 2 dci 65 (chevaux) de 2002 . Donc j ai un gros probleme a 2500 ou 3000 tour en 4;5 eme les voyant moteur s'allume ,vous savez toujours les memes les trois (stop,le ptit moteur,et le voyant de chauffe) . Bref vous allez me dire qu il y a deja des forums avec sa mais nn c est toujours pas bon ! Donc je suis allez chez renault il mon passé la valise et mon dit (pression rail nini et pression rail maxi) et que c est une sonde qu il y a sur la pompe a injection a changer .mon pere a donc un kangoo  que son patron lui prete ; j ai fait un echange standar (la sonde marron et la sonde verte ) sa ne marche toujours pas ! J insiste et je me dit je demonde repartiteur a injection avec la sonde (la piece noir qui ou il y a les tyau qui vont au injecteur ) c est bon c est remonté sur la voiture je vais faire un essais et upppppp ! sa se ralume ! Donc je craque je demont...

Publié le 13/04/2009

Combien de KM à votre opel corsa viva 1,5l d

Bonjour, je possède une opel corsa 1,5L  diesel de 1989 et je me demandé jusqu'à combien de KM je pourais faire avec car c'est un très très bon moteur (410000 KM) mais niveau carosserie c'est plutot moyen meme très moyen car je vais etre obligé de la laisser à la casse a cause de la carosserie elle est pourie de partout. Donc je voulais savoir combien de KM a votre opel corsa 1,5l diesel pour...

Publié le 06/03/2010

Vase d'expasion qui deborde twingo 1995

bonjour voila mon problemeil y a quelques jour la voiture de ma copine a chauffer le voyant c'est allumer maisfants en bas ag on a pas pu s'arreter tout de suite(route tres frequentee,pas eclairee et avec mes 2 enfants en bas age a bord.(elle n'avait plus de chauffage depuis quelques jours)du coup quand on a pu s'arreter grosse fume sortant du moteur.etant a lors a environ 2 km de chez moi apres avoir attendu refroidissement complet du moteur j'ai ramener la voiture.le lendemain j'ai voulu refaire le plein de liquide de refroidissement et la tres grosse fuite sur pompe a eau.du coup je vien de changer pompe a eau mais j'ai un autre soucis avec le circuit de refroidissement.quand j'ai voulu remplir le circuit de ldr rien ne ...

Publié le 22/01/2012

Bruit grave quand la voiture roule mais quand on accelere dans le vide aucun bruit

Bonjours a tous,Voilà je vous présente mon probléme, ma 406 fais un bruit grave quand je roule avec mais pourtant quand j'accelere le bruit ne s'entend pas je penser que c'etais lechappement mais non on l'entenderai quand on accelerais dans le vide ce qui n'est pas le cas là. Et quand je roule en marche arriere pour garer ma voiture le bruit ne s'entend pas. Un garagiste ma dis que sa po...

Publié le 14/03/2012

Quelle son les modif pour mettre un moteur de td dans un evasion td

je voudrai savoir on ma di que ...

Publié le 29/01/2011

type moteur

bonjour a tous est ce quelqu un connais la difference entre le rhw, rhy, et le rhv... je m y perds un pe...

Publié le 28/07/2009

Smart, c'est la marque qui coule Mercos

Moi je dis qu'ils vont finir par arrêter de les fabriquer les ...

Publié le 08/08/2006

Fiabilité des moteurs Porsche

Salut,   Quand on lit les sujets sur ce forum, il est étonnant de voir le nombre de casse moteur sur les nouvelles Porsche : 996 (3.4 et 3.6) mais aussi Boxster et même 997. Donc, de 2 choses l'une : soit Porsche ne sait plus faire de moteur, soit les Porschistes ne savent plus conduire! Que faut il donc faire lorsqu'on souhaite acheter une Porsche d'occasion "moderne" sans risque de casse, dans un budget raisonnable et pour rouler (presque) tous les jours...

Publié le 30/03/2010

Trou à l'accélération sur 1.5 DCI [Mégane 2]

Bonjour,   Possesseur d'une mégane 2 1.5 dci 80 cv depuis 2006, ceci est mon premier post sur le forum . Depuis maintenant quelques semaines, sur un trajet hebdomadaire de 150Km de voie express (Bretagne), j'ai environ 2 à 3 trous, à chaque fois avant de dépasser ou en cours de dépassement. Voilà la situation exacte : - je roule à 110, moteur à 2500 trs/min en 5ème - début du dépassement, vitesse environ 115 > TROU - fin du dépassement   Le trou dure à peine une seconde. C'est un peu comme si le moteur s'arrêtait et reprenait aussitôt, ça provoque une sorte de secousse à l'intérieur. D'un point de vue sécurité c'est pas génial bien sûr.   Plus récemment, au démarrage après un stop, j'ai eû un gros trou en 1ère. J'ai cru que j'allais calé.   Voici l'historique des réparations de la voiture : - 06/2003 : mise en circulation - 03/2006 : achat de la voiture à 34 000 Km dans une grande concession Renault. - 08/2009 : changement de la pompe à injection qui générait de la limaille de fer à 90 000 Km. Près de 1000€ de frais. Le petit garage Renault m'apprend que le bloc moteur + turbo ont été changés à 24 000 Km (sans qu'on m'en avertisse...).   D'après ce que j'ai pu voir sur le forum c'est sûrement lié à l'injec...

Publié le 18/03/2010

Besoin d'aide SVP gros problème culasse?

Bonjour et merci de me lire ; Je vous écrit pour solliciter vos avis et conseils aussi. Mon problème est le suivant . J'ai amener mon véhicule renault clio2 diesel de 98 87000km chez renault comme tous les 6mois (j'essaye d'etre régulier dans l'entretien n'y connaissant pas grand chose!) . Je leur ai amener Mardi en leur signalant une fumée importante au démarrage de la voiture ainsi que divers soucis secondaires. 2jours apres je recupère mon véhicule (on me signale ne pas avoir trouver la cause du probleme mais on m'as quand meme changer le filtre a diesel je croit lol) roule une cinquantaine de km avec et la gare devant chez moi (j'ai auparavant pu constater que la voiture fume toujours au demarrage uniquement) . Je la reprend le lendemain et la rien . Juste un bruit de clic sans demarrage du moteur . J'essaie plusieurs fois et constate que la batterie fonctionne a priori . J'ouvre alors le capot et la surprise : le moteur est rempli de depot de graisse un epu partout , mon vase d'expansion est vide et l'huile me semble avoir une couleur un peu trop claire . Je pense à la culasse mais le depanneur Renault qui est venu me prendre la voit...

Publié le 25/02/2011

Moteur serré

Bonjour à tous,J'espère que vous pourrez m'aider. L'autre soir ma 206 hdi a refusé de démarrer, le demarreur ne se lançait pas pourtant il y avait de la batterie. Je l'ai tracté jusqu'à un garage à côté (mon garagiste étant en vacances).Il pensait que c'etait la batterie ou le demarreur, il a donc mis une nouvelle batterie et là elle a demarré mais seulement 2 secondes et elle s'est coupée. Ils l'ont mis en 5eme et ont essayé de tourner la roue mais impossible. Ils pensent que le moteur est serré.Pourtant ça me parait bizarre car la vida...

Publié le 08/08/2011

légère consommation d'eau clk 200-Pouvez vous m'aider?

Bonjour. Ma clk200 1998 affiche 200.000 km. Depuis peu et suite à l'allumage du témoin de radiateur,je constate une faible consommation d'eau, environ 1 litre tous les 1000 km. Je ne vois pas de trace de fuite au niveau du système de refroidissement et pas de trace d'eau au niveau de l'huile moteur. Le moteur n'a jamais surchauffé et je ne constate pas d'émission particulière de fumée au niveau de l'échappement, mais je crains néanmoins qu'il ne s'agisse du joint de culasse. Quelqu'un d'entre vous connait-il l'origine du p...

Publié le 20/03/2010

Moteur HS à 64 000 kms ?!?

Bonjour à tous   Ma nana est tombée en rade avant-hier sur l´autoroute avec sa Smart ForTwo de 2003, une Pulse 65ch.   Perte de vitesse et de puissance en 6eme après une pointe à la VMax (140), et le voyant moteur allumé. Puis le moteur qui broutait et tremblait lorsqu´elle lachait les gazs.     Après rapatriment dans un Smart Center (Offenburg en Allemagne), le verdict est le suivant, dixit l´assureur : pas de compression cylindre N°3, moteur définitivement cassé. ( )   Pour l´instant on en sais pas plus...       Vous avez des idées ou des connaissances en micro-moteurs turbalisés vous ?? Parce qu´à 64 000 km, je trouve ca rude...     Donc ma copine et moi sommes à la recherches de toute info, tout contact et toute idée sur ce que pourrait être la panne, ainsi que les possibilités de réparations sur Strasbourg et environs.   Pour info cette auto a été utilisé jusqu´en décembre dernier par son père à Marseille, sous contrat ...

Publié le 19/03/2008

Gros soucis sur audi 100 2.0 litres de 1994 moteur abk

bonsoir à tous. je suis nouveau et fier d'etre sur d'etre sur un forum ou l'on parle des vielles AUDI qui ont inspirées celles d'aujourd'hui... C'est ma 7ème voiture de cette marque... et la seule qui m'ennuie. Audi 100 2 litres 115 cv de mars 1994, moteur ABK 65000 kms avec pas mal d'options dont l'option broutage... Je m'explique: depuis un an que je l'ai elle broute, j'ai changé les bougies, le faisseau, l'allumeur,tous les filtes et elle broute toujours, mais pas tous les jours; parfois pendant une semaine elle tourne comme une horloge et paf a un feu elle repare mal et broute pendant 3 ou 4 jours c'est trés désagréable. En plus elle pu l'oeuf pourri a l'échappement et a beaucoup de mal a démarer. Parfois faut la pousser juste sur un ou deux mètre et elle part.le ralenti est bon 900t/m elle ne cale jamais. mais ces accou c'est trés trés ennuyeux et stressant. elle ne consomme ni eau ni huile c'est trés étrange...quand je l'ai acheté, elle n'avait pas roulé depuis longtemps est ce qu'un dépot a pu se former dans le reservoir et mal passer dans le circuit, je ne sais pas.Personne ne sais me dire. Et alors depuis hier , un bruit sourt sort du système d'injection et ne s'arrete plus on dirait un cri je pense qu'elle cri d'ailleurs. jamais j'ai entendu un bruit pareil, c'est continu et trés aigue. j'ai tout de suite arreté le moteur ,l...

Publié le 14/03/2012

Chevy Caprice Diesel???

Bonjour a vous gentil homme et gentes dames!   Donc pour tous vous dire j'aimerais bien avoir votre opignion et vos idea apropos de notre projet.   Moi et mes amis on veux s'inscrire a un Demolition Derby et on n'a un vieux chevy caprice qui rouille dans le champ en arriere (c'est un 1978) mais la seul chose qu'on pourais faire pour lui redonner vie c'est de prendre des pieces de truck diesel.  ...

Publié le 19/07/2008

Astra F: Remplacement moteur TD ISUZU

Bonjour à tous!   Je ne sais pas si mon sujet serait mieux placé en catégorie mécanique... Je vais vous faire suivre le remplacement du moteur d'une Opel Astra F turbo Diesel, le fameux ISUZU!   Petit historique pour planter le décor, je possède 2 Astra TD ISUZU de 1994, c'est plus tout jeune, j'aime malgrès tout le style, ça ne se négocie pas cher, mais ça reste facile à entretenir, le moteur est économique et surtout suppporte les forts kilométrage, à condition de ne pas négliger l'entretient!   Donc j'avais trouvé une Astra 3 portes de 1994 avec moteur HS, quand on roule avec un radiateur percé il ne faillait pas s'attendre à ce que ça ne pose pas de probleme: le moteur à chauffé et bloqué, les compressions ne sont plus bonnes! Avant d'envisager acheter cette auto j'ai cherché un moteur d'occasion, mais les casseurs ne sont pas réalistes, les prix sont bien trop cher pour un moteur, qui voudrait mettre plus de 1000€ dans un moteur pour une auto de plus de 10 ans et qui approche les 300Mkm... C'est comme cela que j'ai eu l'idée de contacter mon jeune frère, il possède une Vectra de 1992 avec la même motorisation! Mon père lui avait donné il y a quelques années, malgrès un bon entretien, la caisse s'auto-détruit par la rouille (ailes AR, bas de caisse, longerons, etc...) les connaisseurs comprendrons! Bientot elle ne passera plus CT qui devient de plus en plus sévère, j'ai donc pensé mettre son moteur dans cette Astra, au kilométrage comparable, mais en très bon état et parfaitement fonctionnelle, comme ne veux pas investir pour le moment c'est une option interessante qu'il a accepté!   Voici cette Astra avant le début des travaux:       Et maintenant la pauvre donneur: prélevement du moteur sur la vectra:         Ca parrait simple vu comme cela, mais il y a déja des hrs de travail pour en arriver là, il faut tout débrancher: durites d'eau (démonter le radiateur), faisceau electrique et surtout les cardans le plus difficile! Quand je pense que la RTA indique de sortir le moteur part le dessous, beaucoup plus difficile!   Maintenant on s'occuppe de moteur HS de l'astra, même opération que pour la Vectra, sauf que je dois tout repérer avant de débrancher, reperer le passage des cables et des durites:       Il n'y a pas beaucoup de place mais ça passe!   Un peu de rouille dans le compartiment moteur qu'il faudra traiter, c'est l'occasion ou jamais!   J'en profite pour démonter la BV...  ...

Publié le 20/01/2008

Témoin echappement Polo 1.4

Bonjour !     Je viens ici car depuis quelques temps je constate un soucis au niveau de ma POLO 1.4 datant de 2001. Je l'ai acheté en septembre dernier dans un garage auto elle avait été remise a neuf, control technique evidement parfait.   Depuis quelques jours je constate un bruit anormal, lorsque j'utilise le frein moteur, donc en appuyant sur aucune pédale, quand je suis en 3e vitesse et en 4e. Comme un flipflap d'hélicoptere très lent. Je me suis dit bon pas de soucis ça me gene pas du tout du tout ! Horreur, il y as quelques minutes je rentrais chez moi et le témoin orange d'echappement s'allume ( Celui ou y'as marqué " Check " avec une petite helice au dessus ). Je regarde dans mon manuel du petit poloteur ^^ et je vois qu'il s'agit d'un probleme de gestion des moteurs et qu'il faudrait que mon moteur se fasse controler au plus vite par un concessionnaire volkswagen. Zut ! Je continue donc mon chemin doucement. Pas de problèmes donc la voiture marche parfaitement, aucun probleme au niveau du frein moteur ça freine convenablement, le moteur ronronne très bien bref AUCUN SOUCIS ! Mais je reste quand meme sceptiq...

Publié le 02/04/2010

140km/h max de chez max : normal ? [306 1.9D]

Bonjour toutes et tous !   Débutant en mécanique, j'ai une question au sujet de ma 306 1.9 Diesel de 1997 (Moteur XUD9A si je ne m'abuse, Type Mine 7AD9B2), bref, un moteur Diesel basique en somme.   Je possède cette voiture (ma 1ère) depuis près d'un an. Elle a 205 000 km au compteur.   Conscient qu'il s'agit d'un moteur Diesel sans Turbo, je n'ai pas été "trop" surpris de voir qu'elle atteignait les 130 km/h sur le plat et parfois 140 km/h (à près de 4000 trs/min) avec un peu de chance (C'est déjà beaucoup trop pour le conducteur Apprenti que je suis, je sais !). Or, en jetant un oeil sur la revue technique de la voiture, j'ai vu qu'une telle voiture est normalement capable d'atteindre les 160 km/h, chose à laquelle je ne suis évidemment jamais parvenu, du moins sur le plat.   Citation : Sur d'autres forums, j'ai re...

Publié le 27/02/2010

vibration moteur et caisse laguna 2 phase 2

bonsoir je possède un renault laguna 2 phase 2 année 2006, 1.9dci 125 fap et j'ai un gros souci avec mon véhicule en effet depuis 1 mois il y a une sorte vibration à l'arrêt, j'ai changé tout les cylindres blocs du moteur et aucun changement toujours le même problème. entre 900 et 1000 tours il y a la vibration mais à partir de 1000 tours plus de vibration tout va bien. j'ai consulté plusieurs garages dont renault et...

Publié le 26/03/2010

Ma bm est en panne

bonjour mon moteur c est arreter d un seule coup qui pourrais me comment cela ce...

Publié le 04/08/2011

motorisation sx4 1.6 gls

bonjour que pensez vous du sx4 1.6 ddis gl? le moteur est il assez puissant...

Publié le 20/02/2010

2003 mazda protegé 5 hb

Hellô! à tous,je suis nouvelle et ma question le moteur dans ma p5 2.0 i...

Publié le 14/01/2010

Help : assuré tout risque? ça dépend pour quoi!

Help!,besoin conseil : Sous une pluie battante, à 2h du matin (les pâtissiers se lèvent tôt!), je me prends une pierre, casse mon carter, et 500 m plus loin je m'arrête ayant une perte de puissance et le voyant d'huile allumé. Remorquage,expertise de mon Ford Cmax par un garagiste agréé par mon assurance. rapport après 20 jours d'attente sans prêt de véhicule . première expertise : carter à changer + protection de dessous de caisse ect.. deuxième expertise : moteur hs :dépot de coussinet de bielle dans le moteur +2 bielles bleutées Appel téléphonique de l'expert me disant qu'il ne savait pas si l'assurance allait prendre le moteur en charge, m'accusant de responsable des dégats puisque je ne m'étais pas arrêté de suite (me trouvant au milieu de quelques virages suivis d'un...

Publié le 30/05/2010

problemede leve vitre electrique sur firebrd 94

bonjour,   je souhaiterais l'avis d'un connaisseur. hier ma pontiac m'a réservée une etrange surprise: la vitre conducteur, qui etait en position baissée, à refusée de remonter plus de quelques centimetres.     Re-tentative, résultat similaire. En fait si je lui laissait quelques secondes de repos, elle voulait bien repartir (un peut) sinon non. Ceci que le moteur tourne ou non. le probleme ne semblait pas se déporter sur la portiere passager, mais j'avoue ne pas avoir insisté beaucoup.  ...

Publié le 13/05/2009

Pitite question sur distribution de 156.

Bonjour à tous. Je voulais savoir un petit truc sur la distribution d'un 1.8l twin spark.Je vous expose le truc:La distribution a était faite au mois de Novembre dans un garage.Un mois après le moteur se met à tourner sur trois pattes,il fume,a un mauvais ralentit et fait un bruit de ferraille.Après plusieurs mois sans tournée cette après midi je vais vérifier la distrib.Je remarque un truc;la courroie de distribution n'est pas tendue.Elle ce tend que quand j...

Publié le 26/02/2010

avis possesseur et retour d'experience 320da E91/90

Bonjour,   Je compte acheter une 320da touring E91 Je ne trouve pas d'essai détaillé sur ce modele.   J'aurai aimé en savoir un peu plus et connaotre l'avis des possesseurs de ce modele:   La boite auto est elle agréable? Est ce que la boite auto gomme vraiment les sensations? Est elle adapté au moteur 2 litre? Les 163ch est il moins bien que le 177ch? Quelle est la conso rélle que vous ontenez avec ce couple mot...

Publié le 13/03/2010

voyant refroidissement moteur reste allumé

bonjour, depuis peu, le voyant orange refroidissement moteur ( reservoir avec etoile) clignottait sans cesse avant de rester allumé, je suis allé voir un garagiste (comme indiqué sur le carnet d'utilisation), qui a passé la voiture a la valise.   L'ordinateur indiquait: Aucun défaut détecté !!!!   les niveaux de liquides de refroidissement étaient corrects et les veentilos tournaient, aucun changement sur la conduite, elle roule toujours aussi bien, mais ce voyant, j...

Publié le 27/03/2010

Check/Avis sur l'achat d'une Mini Clubman Cooper S

Bonsoir à tous,Avec un changement professionnel et familial, nous envisageons de remplacer notre second vehicule (330D E46 Touring BVA s'il y a des interesses au passage contactez moi par MP) par une Mini Clubman Cooper S (pour Madame).Le véhicule en question est vendu par une concession Mini/BMW avec un nouveau moteur (remplacé à 80000kms) => le nouveau a 25000kms environ.Par rapport à la brochure, elle dispose du pack "Hot Spice" agrémenté des options 'cuir complet' et ...

Publié le 05/03/2014

moteur qui "broute"

bonjour,   je viens de découvrir ce site et j'espère que quelqu'un pourras m'aider dans mon petit souci je suis propriétaire d'un voyager LE de 1999 essence et celui ci "broute'" ou "tousse" je ne sais pas quel terme exact employer des le démarrage je suis obligé de jouer avec la pédale d'embrayage pour ne pas que le moteur face trembler le volant et ainsi trouver le bon régime.l'accélération ce fait très lentement   Il suffit d'une petite cote pour que ' si j'accélère pour ne pas perdre de vitesse, et bien elle se met a brouter et je décélère. sur voie expresse par exemple , 110 km impec soudain une cote, je reste a 110 ou du moins j'essaie car le volant tremble, le moteur tousse et je descend doucement a 80km/h cela devient énervant pour info: on m'a conseiller de ...

Publié le 08/03/2010

temoin moteur allumé sur grd cherokee 2l7

bonjour ! propriétaire récent d un grd cherokee crd 2l7 de 2002 170 000 kms apres avoir changé les roulements av les disques  les plaquettes les deux pneux et les amortisseurs j ai tjrs une vibration a 1500 tours a l avant droit  !!! je sais plus ou porter mon attention !!!!!!! en plus le voyant temoin de panne du moteur orange reste allumé en permanence des la mise en route  sans provoquer le moindre souci sur la bonne marche du cherokee mon garagiste non spécialiste jeep la passé a...

Publié le 02/03/2010

Ma Punto a calé en roulant, impossible de démarrer

Bonjour,J'ai une Punto 75 ELX de 96, 170 000 km, qui a calé en roulant, depuis impossible de redémarrer.L'allumage fonctionne, il y a étincelle sur le test bougie. La pompe à essence fonctionne aussi, mais l'essence n'arrive pas au moteur.J'ai deux tuyaux bleus qui partent sous la carrosserie au niveau de la roue avant gauche. Il y a une pièce dessous une sorte de transfert?J'ai vu aussi en fouillant sur le net, qu'il y a un interrupteur d'arrivée d'essence situé sous le siège conducteur. Mais comm...

Publié le 24/09/2012

probleme moteur sur kj de 2007

bonjour a tous les jeepers   j'ai un probleme sur mon kj de 2007 moteur 2.8 crd  de temps en temps il se met sur 3 cylindres et c'est trés aléatoire  exemple 2 fois en une semaine voir 1 fois dans 1 mois par contre toujours moteur chaud et toujours dans les 500 premiers metre apres le démarrage donc obligé de m'arreter car plus de peche une fois arreter gros bruit de tracteur (meme bruit que sur mon ex  xj lorsqu'une tige de culbuteur avait sauté ) donc je redemarre et apres plusieurs tentavives il se remet a tourner impec cela fait un an que sa dure chryler a changé les 4 injecteurs + tete de filtre a gazole + capteur arbre a came je le remmene dans 15 jours pour changement du capteur pmh + verification des mise a jour du calcul...

Publié le 06/04/2010

[Problème Jauge d'essence]

Salut salut,     Voilà j'ai un ptit soucis aujourd'hui, je sais pas si c'est un problème récurrent bref, je roulais tranquillement avec ma jauge d'essence qui indiquait le bon volume restant (3/4 restant), je coupe le moteur pour faire un truc, et là en repartant je vois ma jauge au max comme si j'avais fais le plein, j'ai continué à rouler en me disant que ça allait se régler, mais depuis que je met le moteur en route, ça reste avec l'aiguille au max... Ce qui est légèremen...

Publié le 02/04/2010

civic ictdi, bruit moteur

Salut à tous,   Je viens d'acheter une civic 2.2 ictdi et lorsque j'accelere, même doucement, j'entends un petit cliquetis.   A l'époque je possedais une rover 618 avec un moteur honda essence 1.8l, j'avais fait changer la courroie de distribution et le garage qui me l'avait changée avait fait un travail de sagouin et elle faisait ce même bruit mais un peu plus fort.   A l'époque c'est un garage Honda qui avait réparé et du coup plus le moindre brui...

Publié le 17/01/2010

Vos témoignages : casse moteur HONDA !

Salut à tous   Tout le monde sait que les moteurs HONDA sont increvables ! Mais malheureusement, il y a toujours quelques personnes qui arrivent à casser un moteur HONDA !   Alors, moi j'aimerai bien savoir comment cela est possible !!!   Si cela vous ai déjà arrivé, n'hésiter pas à nous faire une petite synthèse de ce qui s'est passé. (kilométrage du véhicule, type, année, type de conduite, cause de la casse, entretien toujours bien effectué,...

Publié le 17/01/2007

PLUS D EMBRAYAGE ???????????????????

Bonjour   Je souhaite avoir un conseil pour ma panne car la mon véhicule est immobilisé. Voila en rentrant du resto la voiture fonctionnait tres bien jusqu a ce que... plus de vitesses (boite méca) impossible de passer les vitesses , je peus les passer moteur eteint, par exemple moteur eteint je passe la 1ere, je demarre la voiture avance et je passe les vitesses en accelerrant un petit peu, pour m'arreter j'accelere un petit peu puis je me remet au po...

Publié le 11/02/2010

J'aime, j'aime pas... [JOURNEY]

J'AIME:   - Le regard des gens - Sa ligne extérieur - Son équipement (R/T) intérieur - Son toit ouvrant éléctrique - Son systéme audio de qualité et pouvant lire les DVD Vidéo et Audio (846 chansons) - Le systéme U-Connect de l'Audio (Kit mains libres à reconnaissance vocale) - L'éclairage bleuté (façon Xénon) du pavillon à l'ouverture des portes - L'éclairage de la planche de bord et des tapis avant avec un beau petit vert chaleureux et reposant - Son moteur, son couple et l'étagement de la boîte automatique - La qualité du cuir - La facilité pour le passer en 7 places - Les rangements (sous siéges passager, bac plancher AR et coffre) - La qualité d'assemblage en générale - La double prise allume cigare à l'avant   J'AIME PAS:   - Le regard des gens - L'ouverture du capot moteur - Le bouchon de réservoir à clef - ...

Publié le 04/08/2008

Bruit moteur megane 2 2.0 16V

Bonjour a tous !   Sa fait un certain temps deja que j'ai ce bruit dont personne ne peut me dire d'ou il viens La voiture date de 2003, la courroie a ete changé recemment, j'avais ce bruit egalement avant   Le moteur marche bien   La frequence du bruit augmente quand j'accelere legerement, il apparait surtout a froid au demarrage et puis s'arrete au bout de quelques minutes, il peut reprendre meme a chaud quand j'accelere legerement   Plus qu'un long d...

Publié le 17/03/2010

Tremblement fiat punto (excessif) au point de patinage

J'ai actuellement une FIAT punto TD 70, d'année 94. au démarrage, sur le point de patinage, elle a du mal à accrocher et tremble beaucoup, comme si elle était sur le point de caler. mais même en accélérant franchement, le problème persiste. cette vibration se fait sentir également au passage des autres vitesses lorsque je fais forcer le moteur. Mon ancien garagiste m'a dit que ça venait du disque d'embrayage, mais à ce que d'autre m'ont dit, ce n'est pas les symptômes d'un disque d'embrayage mort. On m'a dit réc...

Publié le 21/04/2010

Préparation 205 2.0 MI16 grise

Salut à tous !!!     Voici des photos de la bête que je suis entrain de faire         j'ai eu dû mal car je suis un simple carrossier et non pas un mécano alors avec plusieurs conseilles j'ai pu en arrivé là         Aller c'est partie !!!       205 GTI 1.6 à la base, la voici               Pas plus vite que ça pour la 1.6 en ligne droite                   Vieille intérieur phase 1 (beurk)                 Démontage !!!                   Future Moteur 2.0 MI16                   Moteur monté                 Changement du tableau de bord (phase 2) + refaire raccords du câblage                       Petite modif de la traverse car le système d'accélération taper contre                 Problème de montage du support de radiateur car je n'arrivé pas à le monter.       Voici pourquoi !!!           Hé oui comme vous pouvez le voir le support dépasse d'environ de 10cm.    La pipe d'admission est trop longue               Alors voila ma modif !!! &nb...

Publié le 18/10/2007

probleme elctrique ou injection ??

bonjour , je possède un chrysler voyager 3l3 v6 4x4 93, et j'ai un problème moteur , la 1ere fois , après 6 km le moteur a eu des ratés et a caler , après bcp d'essais il est repartit , et j'ai fait la journée sans soucis , une 2eme fois après autant de km le moteur a fais pareil ,impossible de démarrer , et 20 mn plus tard il repart ,il donne l'impression que l'essence n'arrive pas assez , et il broute , la 3eme fois a peu près la même distance 7 km , mais la ,il ne veut plus rien savoir ,j'ai dus me faire remorquer ,il y a eu un jour ou deux entre ou j'avais l'impression qu'il allait mieux , plus puissant qu'avant , peut être une alerte de fin de vie??? je pense a la pompe a essence mais j'aimerais beaucoup avoir d'autre avis,  et surtout que des fois il redémarrait et la journée se passait sans soucis ???   ...

Publié le 23/03/2010

Et un 2.2 DCI explosé !!! Encore un !!! Espace 4 de juin 2004

Et voila c'est mon tour... Hier en rentrant du ski, mon moteur de 69 000 km s'est mis à faire un bruit tout pourri juste après grenoble après avoir grimpé la grande côte... je me suis arrété sur l'aire d'Oyeu... Selon le dépanneur: soupape ou bielle... selon moi, il a simplement mal au cul.... enfin bon on verra bien le verdict final. Bref, je vais donc moi aussi batailler, puis profiter 2 ou 3 ans de mon moteur neuf, je revendrai ma belle voiture.... Et croyez moi ce sera un gros doigt à Renault ... j'ai été retissent à l'acheter, plusieu...

Publié le 23/02/2009

avis au possesseur de mazda 5 143 ch

Bonjour à tous,     J?ai essayé un Mazda 5 143 ch. qui a 60000 km et j'ai trouvé que le moteur émettait  comme un léger claquement au bruit assez rauque au démarre à froid ainsi qu'au environ de 2000 tr/min à chaud mais plus aigu cette fois ci, claquement qui ressemble à un bruit d?injecteur. Pour avoir ensuite essayé un Mazda 5 mais 110 ch. neuf, je me suis rendu compte que celui ci ne faisait pas du tous le même bruit que sur la version 143 ch. que j?...

Publié le 07/03/2010

MAYO DANS DURITE VAPEUR D HUILE ASTRA 1L4 16V

BONJOUR JE POSSEDE UNE ASTRA G 1L4 16 DEPUIS 1 ANS ET DEMI ;DEPUIS SON AQUISITION ELLE DONNER DES ACOUP A VITESSE CONSTANTE MAIS PAS EN ACCELERATION VOULANT  VERIFIER LA VANNE EGR  J AI DEPOSER LA PETITE DURITE COUDER QUI PARD DU CACHE CULBUTEURS POUR REPARTIR AU CARTER D HUILLE MOTEUR EN RIGIDE C ELLE CI ETAIT COMPLETEMENT BOUCHEE PAR U N MELANGE HUILLE BRULLEE MAYONAISE . APRES NETTOYAGE DE CELLE CI PLUS D ACCOUP  MOTE...

Publié le 18/03/2010

C3 qui ne démarre plus : batterie ou alternateur?

C3 Hdi 110Cv exclusive 2005Bonjour, ma C3 ne démarre plus. Aucun bruit moteur, rien. Sauf que quand j'essaye, elle a des réactions bizarres avec des éléments électriques qui clignotent faiblement un peu partout sur la voiture.Bref, je l'ai testé au voltmètre, j'arrive à 10V.J'ai récupéré un booster mais une fois le moteur démarré, comment je dois tester la batterie ou l'alternateur?Sinon j'ai lu que quand la batterie commençait à fatiguer, on ressentait des difficultés au démarrage. Moi, je n'ai jamais eu ça. Par contre, c'est vrai que dans les 3 mois, j...

Publié le 02/09/2011

Audi A4B6 1.9tdi : bruit bizarre au turbo...

Bonsoir tout le monde & Bonne Année 2010, j'ai une Audi A4 B6 8E02 11/2001 - 1.9tdi 130CH - 228.000Km et depuis quelques temps mes reprises sont moins puissantes, j'ai un peu de fumée noire lors des accélérations mais je pense que c'est normal puisque je roule beaucoup en ville... ...le problème est que j'ai un bruit étrange lorsque je change les rapports (en décélération tout juste avant d'atteindre le point mort) : comme s'il y avait une fuite d'air sur les durites du turbo, donc j'ai tout vérifié mais rien d'apparent... par-contre  lorsque je démonte la durite qui se fixe sur la Wastegate le bruit disparait, bien sur je n'ai plus de compression de turbo quand je roule mais j'ai n'ai plus ce fameux bruit ... quelqu'un sait si c'est relatif au turbo ou à la wastegate?? ...

Publié le 01/01/2010

Volkswagen XL1

VW continue avec son idée de produire un véhicule qui ne consomme qu'un litre au 100.La XL1 a un bicylindre turbodies...

Publié le 25/01/2011

moteur?

Salut   vu la garanti que offre qui avec ses 7 ans , es ce que ma kia ceed si par le plus grand des ...

Publié le 31/03/2010

Pas de chauffage intérieur ou dans l'habitacle ...

Bonjour tout le monde,   j'ai besoin d'aide, conduire dans un congélateur, c'est pas top surtout au bout d'une heure de conduite ... aglagla...   Que je vous explique : pas de chauffage dans l'habitacle, conséquence : > purge du circuit de refroidissement + remplacement du calorstat ==> le moteur monte beaucoup mieux en t°; le nouveau calorstat apporte que du bon !!   mais ... > coté moteur, les durites d'entrée dans l'habitacle et celle de sortie sont toutes deux chaudes, voire bouillantes ! > coté habitacle, en faisant la gymnastique qui va bien devant le pedalier, on touche les tuyaux d'arrivée et de part du chauffage, et ILS SONT GELES !!   Y'a-t-il une vanne commandée electroniquement qui ouvre/ferme l'eau venant du moteur ?? Avez-vous une explication ??   Autre chose : les moteurs commandées les clapets pour diriger l'air dans l'habitacle ne bougent pas d'un poil !!! (on demonte la boite à gants, et on les voit) On a beau jouer avec les boutons de commande sur la console, rien ne bouge; les clapets de recyclage, ...

Publié le 08/03/2010

Renault Clio I moteur 1.2L D7F ralenti instable + broute à l'accélération

Bonjour,J'ai un problèmes avec ma Clio I phase 3 de fin 1996. Moteur 1.2L D7F (MPI). 188000kmElle démarre au quart de tour. Mais le ralenti est instable, avec des "plop" à l'échappement. Et des des vibrations... comme si je tournais sur 3 pattes.J'ai cherché un cylindre en particulier en débranchant câble de bougie par câble de bougie pour voir si ça empire, mais rien... ça empire avec les 4 cylindres donc pas concluant.Elle tourne aussi bien sur les cylindre 1-4 que 2-3, donc apparemment mon joint de culasse n'est pas fendu entre les cylindres 2 et 3 (courant sur ce moteur).Mais le plus chiant, c'est que lorsque j'appuie sur la pédale d'accélérateur à fond, la voiture broute, tremble, s'engorge, hésite.... n'accélère plus donc...Par contre, si j'appuie sur l'accélérateur petit à petit en fonction du régime moteur, elle marche quasi normalement. Plus le moteur prend de tours, plus j'appuie donc. mais si par malheur, j'appuie de trop (1cm de trop) elle broute.Si j'applique ma méthode du "j'appuie progressivement en fonction du régime moteur", j'arrive à prendre des tours sans brouter. 50km/h en 1, 85km/h en 2, 115km/h en 3, 140 en 4 après j'ai peur pour mon permis.- Passage à la valise : rien, mais d'après le mécano on accède à rien d'intéressant sur un moteur de cet époque.- Bougies neuves.- Bobine OK apparemment (c'est une bobine jumostatique en un bloc) j'en ai testé une autre à la casse... et j'ai des étincelles à tous les cylindres apparemment, des étincelles de 3cm bleues qui font C...

Publié le 21/10/2011

Trop plein huile moteur C270 W203 Réglé !!!

      Epilogue de mon problème de trop plein huile moteur sur C270 2001 W203   Suite donc à ce problème, car le voyant d'alerte à l'ODB s'allumait quotidiennement dès que la voiture avait chauffé et donc que l'huile moteur était plus fluide (de la 5/30), vu aussi que même en contrôlant le niveau "exact" via l'accès du menu caché, qui m'indiquait des mesures inquiétantes (7,2 L !!!) j'ai appelé Mercedes Montrouge (92), j'ai parlé au contremaître qui m'a dit de venir le lendemain 14h30. La bas ils se sont occupés immédiatement de ma voiture (alors qu'ils manquaient pas de boulot, une vraie ruche la dedans...), et 35mn plus tard après un café généreusement offert par la personne qui m'a pris en charge, j'ai récupéré la voiture, avec un bon demi litre d'huile en moins (j'ai pas vu, mais ils font ça par aspiration, j'ai vu de loin le capot moteur levé). Le gars qui s'en est occupé m'a même donné une feuille avec les mesures correctes d'huile à respecter, et m'a conseillé d'acheter la "jauge atelier" en vente chez eux, qui permet de mesurer de manière EXACTE le niveau d'huile moteur.   ILs m'ont signé mon bon de sortie et m'ont dit que je ne devais RIEN. Sympa, non ? Alors normal, j'ai laissé 10e au gars qui ...

Publié le 16/03/2010

Fuite carter d'huile

Bonsoir,   Je me suis aperçu depuis 2 ou 3 jours que j'ai des petites gouttes d'huile sous la voiture vers le carter inférieur moteur vers le milieu sur mon audi A6 avant (II) tiptronic quattro 2.5 TDI 180 cv AKE de 02/2001 qui a un peu plus de 142 000 kms : impossible de démarrer.     J'ai donc démonté le carter moteur inférieur et là surprise : la mousse est complètement imbibée d'huile.   En me mettant sous la voiture j'ai l'impression que la fuite provient du carter supérieur d'huile ... &n...

Publié le 08/04/2010

Moteur TDCI ne démarre plus, antidémarrage à reprogramer??

Bonjour à tous,     Suite à une casse moteur sur ma fiesta 1.4 TDCI 70ch de 2004, j'ai fait changé ce dernier. Un ami mécano s'en est chargé, tout s'est bien passé jusqu'au moment fatidique du tour de clé... et là maheureusement ça ne démarre pas...   Après plusieurs vérification, mon ami me dit qu'il s'agit de l'antidémarrage qui bloque car la voiture est resté plusieurs mois sans batterie et sans que la clé ne soit activée. Le gazoile arrive au niveau des injecteurs, et ce qui est rassurant c'est qu'il arrive à la...

Publié le 14/03/2010

Photoreportage Leon 2 TDI 105 Stylance

Salut,   Voici une petite présentation de ma nouvelle acquisition : Leon II TDI 105 en finition Stylance Noir magique, roues 17"   La belle a 2 semaines, elle est un peu sale sur les photos je n'ai pas eu le temps de la nettoyer :-) !     Quelques vues :   Une ligne à couper le souffle   Vraiment une des plus belles voitures du moment à mon avis   Ils avaient plus de tapis de sol en stock, c'est pour ça le journal !   Le tissus des sièges est de qualité correcte   J'ai fais 700 Km avec et c'est le bonheur : Les +++ : - Tenue de route et freinage incr...

Publié le 21/01/2007

Problème débitmètre ? Turbo ? autre ?

Bonjour à tous, Petit problème avec ma 147 depuis quelques jours. Donc, c'est une 147 1,9 jtd 150cv de 2006 avec 105.000 km. A 2 ou 3 reprises la semaine passée, j'ai remarqué des gros trous à l'accélération à bas régime. Genre le régime moteur ne bouge pas, puis d'un coup, hop, ça passe. Comme un blocage. Mais suffisamment bref pour que je ne m'inquiète pas trop du problème. Un peu comme si j'étais en sous régime et que le turbo ne s'enclenchait pas. Ce dimanche, gros soucis. Je m'arrête à un feu rouge, je redémarre ... impossible de passer la deuxième tellement la voiture se traîne... Le régime moteur augmente à peine. Je me gare, éteint le moteur, redémarre, mets des gaz à vide ... rien. La voiture dépasse pas les 2.000 tours. Puis elle fini par prendre ses tours, mais assez laborieusement. Pareil en la reprenant dimanche soir. Petit cafouillage au démarrage avec ralenti instable une dizaine de seconde, puis stabilisé. Mais pied dedans à vide, le moteur ne prend pas ses tours. Il reste à 1.000 tours/minute !!! Puis progressivement, à force d'insister, il prend, mais de nouveau laborieusement. Ce lundi, j'ai profité de ce jour de congé pour aller déposer ma caisse au bureau et prendre une camionne...

Publié le 05/04/2010

Avis sur un C4 coupé VTR

Bonjour,   J'ai eu une offre pour une C4 coupé VTR HDI 92 cv, 04/2007,17 000KM et radar de recul offert pour 12 000 Euros. Qu'en pensez-vous?   Je roule exclusivement sur de la route de montagne.Le vendeur m'a dit que ca ne posais pas de problème pour ce moteur. J'ai essayé une berline en HDI 92cv, je les trouvé suffisant pour rendre la voiture agile en ville, je pense aussi que la conso doit etre du 5l mais la ou j'ai un gros doute c'est en utilisation montagne, pour doubler sereinement toutes les embuches naturelle de l...

Publié le 08/02/2009

Mazda 6 diesel legere fuite entre racordement intercooler

Salut ,lors de la  vidange de ma mazda6, j'ai constaté une fuite d'huile qui date surement pas de hier au niveau du racordement en metal de l'intercooler. La voiture tourne toujours bien et accelere bien (à 2000tr). J'avais aussi toujours constaté une petite consommation d'huile moteur ( 25cl environ)   entre chaque vidange. Cette huile qui fuit viendrait elle du moteur?   Est ce que c'est normal?       mazda 6 1...

Publié le 05/04/2008

Probleme mécanique ou electrique ?

Bonjour tout le monde.   J'ai depuis plusieurs année une PONTIAC GRAND AM SE 2.3L boite auto qui a actuellement 48.000 miles.   Je rencontre un sérieux problème avec ma voiture.   Pendant que je roulais tranquille, le moteur c'est mis a avoir de drôles de ratés puis a ne plus tenir le ralenti.   Je l'ai déposé chez docteur des voitures ! qui m'a dit que une des deux bobines et la barrettes de raccordement des bobines était défectueuse. ( Cout de la réparation environ 530 euro, mais pas de pièces de dispo.   J'ai donc commandé les 2 bobines avec la barrette de connexion, je les ai installés et la ... aucun cahngement.Je me suis fait venir des USA la doc atelier puis ensuite toutes les pièces suivantes :   Ignition Coil Housing   Spark Plug   Control Module   Spark Plug Wire Set   Oxygen Sensor   Air Charge Température Sensor   Ignition Knock (Détonation) Sensor   MAP Sensor     j'ai procédé au remplacement de toutes ces pièces et c'est toujours pareil..     Quelqu'un aurai une idée ?     symptômes :   Le moteur tourne apparemm...

Publié le 03/02/2009

Meilleure solution

Salut à tous et toutes, Cela fait plusieurs année que je suis inscrit sur ce forum, j'ai eu 3 156 105 cv,136 cv et 140 cv en sw. Apres un passage chez les casques à pointe, je reviens chez alfa. J'ai touché à un prix plus-que avantageux, un 156 sw 2,4l jtd 150 cv, donc j'ai sauté sur l?occasion, elle à 192 000 km et marche comme un avion. Mais voila, car il y a un mais, elle a l?embrayage à refaire normal à ce km et au sujet de la distribution, mystère ? 1° Distribution + embrayage à faire, donc je me pose la question pourquoi ne pas enlever pas le moteur + boit...

Publié le 21/05/2013

Probleme avec moteur à froid

Bonjour, J'ai un problème avec le moteur de ma mazda...     A froid, les 10 premières minutes que je roule, il ne prend pas bien le carburant. Il menace de caler, même si je roule à du 30, 50 ou 70km/h. Je passe mes vitesses normalement et chaque début de vitesse, je sens qu'il ne prend pas bien l'essence et puis d'un coup, cela fonctionne. Je rechange de vitesse, le problème se reproduit.     Cela se produit quasi tous les matins.     Ma voiture a eu un petit accident à l'avant, mais le moteur n'a rien. De plus, ce problème ne s'est pas manifesté tout de suite après l'accident, mais par contre, le lendemain de ma vidange... (Mais le garagistre m'a confirmé qu'il n'y avait aucun rapport!) Après l'accident, le boitier du filtre à air n'a pas été remplacé, malgré qu'il ait été un petit peu abimé, mais on m'a dit que ce n'était pas ça (sinon, comment expliquer que cela ne se produit qu'à froid?) Sinon, tous les filtres ont été changé il y a 12000km, soit un an.     Cependant, et je le précise car c'est pourtant important : Un soir j'ai laissé ma voiture avancer pendant 1...

Publié le 20/11/2006

Présentaton de ma rouge lucifer 306 s16 95

Bonjour,   voila alors mercredi ben je me suis fait un petit plaizir comme premiere voiture une 306 s16 de 95 bon biensur elle est dans un sale état ( au prix ou je les payé ) moteur 155 ch 11ch boite 5     tout option sauf toit ouvrant et clim elle a vitre éléctrique, rétro éléctrique antibrouillard direction assisté etc...   voila donc modif a venir     changement de moteur lol et oui elle a quand meme 213 000 km  si quel qu'un vend un moteur en bon état pas trop de kilometre je suis preneur     Ligne inox la quel je ces pas encore     frein plaquette etc... lol     si vous pouvez me dire aussi, la ventilation ne marche pas sa peut venir de quoi ??? merci     bon maintenant place au photo lol                   La bête ^^                 Interieur un peut mort d'ailleur siege conducteur a chan...

Publié le 25/03/2010

Problème à 2 jours après la fin de garantie

Bonjour, J'ai parcouru un peu le forum et j'ai pu constater que j'ai eu bcp de chance par rapport à bcp d'entre vous. J'ai rarement des problèmes avec ma Mazda5... avant la fin des garantie. Je vous explique mon problème. Pour respecter la garantie, l'entretient est est fait par un garage agréé de Mazda. Sauf, il y a 10000 km, j'ai fait moi même le vidange + changement des filtres à l'air (huile est équivalent à ce que Mazda recommande). Pas de problème donc pendant 10000 km. Puis un soir, il y a 2 jours, le voyant PDF se met à clignoter + le voyant du moteur reste allumé + perte de puissance du moteur (je ne peux pas voire difficilement dépasser 100 km/h). J'ai appelé un garagiste agréé (de 100 km de chez moi car dans ma ville FORD n'est plus agréé de Mazda) qui m'a expliqué qu'il y a un compteur de vidange. Si on fait le vidange chez un garagiste agréé, le compteur est remis à zéro à chaque vidange. Sinon quand on dépasse un peu plus de 20000 km (30000 dans mon cas), et bien le voyant DPF clignotte. Mais par contre, normalement, on devrait pas avoir une perte de puissance du moteur dans ce cas. Ce garagiste me demande d'appeler MAZDA assisatnce pour faire remorquer ma voiture jusqu'à...

Publié le 30/01/2010

Pour ou contre KIA ?

Votre avis à tous point de vue sur vos Kia ici please . Vieilles ou neuves , coté confort , mote...

Publié le 29/02/2008

Chauffage espace 2

Radiateur ou durite explosés... Quel accès ? par moteur boite en plastique ou ...

Publié le 27/08/2007

Question pour opel qui merite pas un topic

Bonjour, à l'image d'autres sections sur le forum, il serait peut etre bien de creer un topic (si vous trouvez cela utile) où l'on pourrait poser ses questions sans pour autant créer un topic juste pour ça.   Alors je commence     Sachant que le moteur opel (cdti 120) est un moteur fiat, à votre avis est-ce que les pièces comme le collecteur d'echappement ou une pièce du même style son des pièces fiat? Car je me dis que les pièces s...

Publié le 11/03/2010

vends mazda 323 haut comp

Le moteur sort tout juste de préparation de chez Fabien BARIZZA   La caisse avait 206073km  quand le moteur a était remis à neuf, il doit a voir 5000km aujourd'hui...   le rodage a été fait dans les règles première vidange a 500km puis a 1500km et bientôt celle des 5000km...   en ce qui concerne la prepa:   MOTEUR:   Vilo, volant moteur, poulies allégées / équilibrées   Bielles équilibrées au même poids   Réalésages cylindres (1800cc en 1900cc) Pistons Forgés haute compression WOSNEIR   Culasse rectifiée   Rampe inj modifiée   Régulateur de pression d'essence   Pompe 225l/h WALBRO   Admission directe   Filtre GREEN   Press huile augmentée   Récupérateur vapeurs d'huiles     TRANSMISSION:   Boite courte (de 1.3l) Embrayage renforcé   Disque kevlar   Jantes BRAID 15X7 neuves   100% du circuit de frein aviation GOODRIDGE   Frein a main Hydraulique   Répartiteur a molette     CAISSE:   Vidée, deblaksonée   Prête a être ressoudée   Barre anti rapprochement AV MAZDA 323 GTR   Barre anti rapprochement AR acier diam 35 soudée   Baquet carbone MAZDA   2 SABELT 3"   divers pièces carbone   PC ar MAZDA 323 GTR   Elargisseurs d'aile MAZ...

Publié le 03/03/2010

Secousses sur Kyron 2L xdi 2006

Bonjour ! J'ai une Kyron 2006 2l diésel. Celà fait la deuxième fois qu'une durite d'injecteur se fissure à sa base. Et le véhicule après changement de durite fait des secousses vers les 2500tr/mn. Un voyant orange (Symbolisant le moteur et check) s'allume et le véhicule perd de la puissance. En arrêtant et coupant le moteur tout revient à la normal le voyant  s'éteint. Mais toujours ce problème de secousse fréquent surtout lorsqu'on sollicite les gaz lors d'un dépassement par exemple. On a l'impression qu'il y a...

Publié le 15/05/2008

Voyant batterie fiat punto bizarre...

bonjour,cette semaine, mon voyant batterie s'allume sur ma fiat punto TD S 70cv de 1994.je teste donc aux bornes de ma batterie:moteur éteint: 12....moteur allumé: pareil!j'en conclu donc que l'alternateur ne m?envoie plus mes 14V pour me charger ma batterie.Hors, chose étrange, si je débranche la batterie alors que mon moteur est allumé et feux allumés, tout reste en marche.l'alternateur n'est donc pas complètement mort.je démonte donc le fameux (alternateur)je trouve une soudure qui a pété. il s'agit d'un fil arrivant tout droit de l'excitation (stator) et qui se soude sur une broche qui renvoi surement au régulateur.je ressoude donc et remet d'alternateur. Je démarre et hop, le voyant disparait. je teste la tension, 12V, bizarre, mais quelque seconde après, 14V.Satisfait de ma réparation qui ne m'a pas couté un rond, je remonte le tout, r...

Publié le 02/02/2012

temoin voyant generateur 308gt4

bonjour a tous   voila je possede une 308gt4 de 1977 63000 km   la courroie de pompe a eau et alternateur etait defectueuse meme cassée. Le temoin du generateur est resté allumé meme le contact éteint et la cle retirée. j'ai changé la courroie et ce voyant est toujours allumée je suis obligé de débrancher la batterie pour q'il puisse s'eteindre - par contre lorsque je met le contact et que le moteur démarre il s'eteint. alors que ce devrai etre l'inver...

Publié le 03/04/2010

projet fabrication Ferrari réplique

Depuis des années l'idée me trotte dans la tête. Fabriquer de A à Z (sauf moteur et mécanique) une réplique parfaite d'une Ferrari soit de compétition (312PB ou 330 P4 par exemple), soit concept car (mythos par exemple) soit très rare (250 LM ou 288 GTO par exemple) le but serait de réunir des personnes motivées pour la fabrication et l'élaboration de la voiture. Une copie 100% conforme, je veux dire que pour une 250, il existe des moteur par exemple de 250 GTE en vente. pour une mythos, un moteur de testarossa coûte 10 000€. pour le chassis, chercher à se procurer des copies d eplans originaux. pour la carrosserie, gabarit en bois comme à l'époque. Je pense que beaucoup de passionnés y ont déjà pensé.   il y en a même un qui a fabriqué une à l'échelle 1/5eme sur laquelle tout fonctionne comme une vraie ! alors pourquoi ne pas en faire une qui puisse rouler ? une copie confor...

Publié le 02/09/2007

Choix Passat essence ou Diesel

BonjourJe souhaite acquérir une nouvelle voiture en remplacement de ma vieille Safrane 2.5 TD de 330 000km! Je précise tout de suite que je ne suis pas du tout spécialiste au niveau des voitures...Etant "fan" de Volkswagen (propriétaire d'une Vento "depuis" 1993), je souhaite acheter une Passat d'occasion car je pense ne pas être déçu par cet achat (solidité, durée de vie, pannes, consommation, qualité)Le soucis est que je ne sais pas vers quel type de moteur m'orienter. Essence ou Diesel? Ma femme se servira de la voiture pour se rendre à son tra...

Publié le 14/12/2011

plein d'essence 106 et durite d'air

Bonjour tout le monde     Jaimerai avoir quelques renseignement précis. Je vous explique:   J'ai une 106 kid 1l, année 1995, 4 cv. J'aimerai savoir combien de kilometre en moyenne avec un plein d'essence sp 95 une voiture comme celle la est censé faire. J'aimerai également savoir combien de kilomètre au maximum elle peut faire toujours avec un plein d'essence sp 95.     J'ai également fait une petite modification sur mon moteur.   La prise d'air part de sous le capot et va jusqu'au filtre a air via une durite de 65 mm de diametre. Juste avant d'arriver au filtre a air, le diamètre de cette durite diminue et passe alors a 25 mm de diamètre. Sans doute dans le but de "brider" mon moteur pour ne pas avoir trop de puissance. Cette partie de durite de 25 mm de diametre je l'ai remplacer par une autre de 65 mm. A...

Publié le 25/04/2009

Ma Punto démarre une fois sur deux

Bonjour à tous.je suis nouvelle sur ce forum, et j\'aurai besoin de votre aide.J\'ai une FIAT Punto JTD HLX Diesel, Année 2000, 140 000km.Mon soucis a commencé il y a 3 mois : ma voiture commençait à trembler aux feux rouges, puis de grosses difficultés à démarrer, que ce soit à froid ou à chaud, le voyant moteur s\'allumait.je l\'ai donc ramenée à un garagiste qui a diagnostiquer un pb d\'injecteur avec sa valise.Par la suite, il m\'a changé les 4 injecteurs, ainsi que le filtre à gazoile qui était encrassé.Toujours ce pb au démarrage, il a alors changé les 3 capteurs du moteur.Il a vérifié les bougies, la pompe à gazoile, R.A.S.J\'ai pu rouler avec la voiture 2 3jours, jusqu\'à ce que la panne revienne, mais désormais la voiture ne tremble plus, seulement de grosse difficultés à démarrer.Le garagiste a v...

Publié le 24/06/2013

accélération limitée

Bonjour à tous Mon freelander TD4 BVA de 2005 et 46000km me fait des misères! je suis resté en panne 3 fois, impossible de redémarrer, le voyant moteur orange à droite reste allumé et je n'entend pas le bruit habituel quand je met le contact " genre petit vrombissement de pompe ?". il redémarre après une vingtaine d'essais... et maintenant j'ai un autre problème en rapport avec le premier, si j'accélère un peu trop , le voyant moteur orange s'allume et je ne peut pas aller plus vite. sur l'autoroute en montée , je plafonne à 9...

Publié le 25/12/2008

Range Rover V8 4l6 de 1999

Bonjour à tous, on me propose un Range Rover V8 de 4l6 de décembre 1999 équipé GPL. Le véhicule à 110.000 KM. Son prix est très intéressant a cause, semble t'il, d'un problème moteur. Le moteur chauffe et le vase a expansion est déjà entré en ébullition. Le soucis est que cela est intermittent et non permanent. Pour avoir rouler avec, aucun soucis particulier, pas de fumé au démarrage, pas de mayo sous le bouchon d'huile ou au bout de la jauge à main. bref tout semble normal à part cette surchauffe. D'après le propriétaire, ce serait le jo...

Publié le 26/11/2009

Mercedes E290 probleme puissance fumée blanche

Bonjour a tous et tout mes compliments pour ce forum qui aident beaucoup de gens ,ainsi que moi, à resoudre des soucis rencontrer par l'interminable usures de nos véhicules!!!!!!!! Bref parlons peu mais parlons bien! Je vous expose mon soucis,je possede une mercedes e290td tout aller bien jusqu'au jour ou je me mets en tete de laver mon moteur au karcher... Apres le lavage je repart quelques kilometres plus tard tard ma e290 se met a perdre de la puissance et a fumer blanc ,je m'arrete et j'accelere et la grosse fumée blanche ( type de fumée...genre gasoil mal brulé) Le compte tour refuse de depasser les 3000tr/min, ralenti stable pas de fumée au ralenti,le moteur torne rond des que j'accelere au point mort ,la fumée est epaisse blanche grise et pue le gasoil...   Je me dis que j'ai fais une connerie en lavant le moteur!!!!je laisse tournée,sécher,je prie......   rien ...toujours la meme chanson(plus de puissance,le regime a du mal a montée et il y a comme de trou quand j'accelere).   quand je repart la voiture a donc plus de puissance, elle fais des genres de secousse quand je suis pied au plancher!!!   points vérifier: vanne egr nettoyée, f...

Publié le 20/09/2009

Moteur qui ne tourne pas rond

Bonjour à tous depuis quelques jours mon moteur ne tourne pas rond il ratatouille, consomme beaucoup d'essence, tient pas le ralenti, j'ai changé les bougies elles étaient de couleur noire toutes très encrassées, je croyais que le problème allait être réglé par le changement, c'était au début impeccable, mais petit à petit à vitesse réduite, ça reratatouillait, jusqu'à complétement s'étouffer, deux ou trois coups de démarreur et c'était reparti, ma voiture est une ww golf 2 essence 1600, en changeant les bougies j'ai regardé...

Publié le 22/12/2009

Bruit terrano

Bonjour, j'ai fais l'acquisition d'un terrano2 de juin 2005 3L di 84 000 km 7 places,       j'ai un bruit,  Uniquement  moteur chaud  entre 1800 et 2500 tr/mn coté gauche (conducteur)   Au-dessus de 2500 tr plus de bruit.   ça ressemble à une vibration d'origine rotative !   ça augmente en accélération ou décélération le bruit se manifeste uniquement moteur chaud,(au bout de 20-30 mn) en roulant, si je passe au point mort, et lâche l'accélérateur, plus de bruit À l'arrêt si j'accélère le bruit est présent.   le garagiste me dit que...

Publié le 22/03/2010

Perte de puissance

je viens d'acheter une BMW 323i type E46 ....année 1998 ( 82 000 Kms ) jusqu' a ce jour bonne impression, puissance et reprises satisfaisantes ( tant que l'on ne la met pas en sous régime .... ou là c'est mou du genoux ! )mais il y a quelques jours j'ai eu a monter une cote de forte pente ( mais que je monte en première sans problème avec un véhicule du type 7CV ! ) surprise, j'ai eu un mal fou a arriver en haut, j'ai même dut faire patiner l'embrayage pour pas caler le moteur en haut de cote .....j'ai été super surpris de cette faiblesse, même si sur la route ensuite les reprises m'apparaiss...

Publié le 30/04/2012

Problème Radiateur de refroidissement moteur

Bonjour,   Je suis nouveau sur le forum et vous prie de bien vouloir excuser d'avance d'éventuelle maladresse.   Je vous présente mon souci!   Hier soir en rentrant chez moi le radiateur de refroidissement a "laché?!??", aucuns voyants  ne s'est allumés. Tout l'eau s'est vidée. J'ai constater que le capuchon du vase d'expansion était sortie de son logement? J'ai voulu remettre de l'eau et là j'ai découvert que l'eau coulée de dessous le radiateur...Je me suis fait remorquer jusqu'a mon domicile (moteur éteind). J...

Publié le 25/02/2010

309 ph 2 1.6 60000 km

ma 309 a un petit problème elle sent l'essence;de plus je trouve que le ventilateur de radiateur met longtemps à s...

Publié le 10/11/2011

Megane1

bonjour j aimerai avoir des conseil pour changer un moteur de leve vitre arri...

Publié le 04/11/2010

montage d'un 1,5d sur ph 1 1,4 d

bonjour a tous je possede une 106 ph1 de 1993 et je souhaiterais savoir si le 1,5 d de la ph 2 se monte dessus....

Publié le 06/04/2010

arret du moteur,quand elle chauffe

Le vehicule demarre tres bien,mes des qu'il est un peut chaud il s'arrete...

Publié le 26/03/2010

moteur 2.9td

bonjour si une personne pouvait me dire ou ce trouve l'electrovanne d'arret ce serait cool.me...

Publié le 18/02/2009

Témoignage de Classe B 180 CDI CVT de plus de 100000KM

J aimerais connaitre vos avis en terme de fiabilité moteur et électronique sur ce vehicule(mode...

Publié le 30/01/2009

probleme de demarrage

[#ff3800]   bonjour j ai besoin de votre aide je ne suis pas tres doué en electricité sur une voiture mais en mécanique ca peut aller je possède une mazda 626 2.0L de 1993 diesel et j aimerai savoir car j ai une fuite  d huile au niveau joint spi coté de l arbre a cam et mon alternateur est rempli d huile on m a dit de passer le moteur au carcher j aurai voulu savoir si mon probleme de dechargement de la batterie peut etre causé par ca j ai changé la batterie elle est bonne j ai vérifié mes bougies de prechauff...

Publié le 27/03/2010

golf III gt tdi qui vibre

bonjour alors j ai un petit problème j ai ma golf III gt tdi  de 95 qui vibre on ma dit que sa vener du filtre a gasoil moi je ne c est pas trop quelqu un pourait il m aider svp , la voiture pousse bien mais il ya la vibration qui me derange on ma dit aussi que avant de faire un plein ou un demi plein il serais preferable de mettre 1 L de huile disel pour que la voiture ne tremble plus ou bien sa peut venir des pompe a gasoil , de la pompe a injection , la couroie d alternateur,des roullements , ou bien le moteur qui est fatuiguer la voiture na que 187 000 km comment savoir d ou v...

Publié le 28/03/2010

pedale de frein toyota avensis 2.0 d4d de 2004

bonjour a tous, voila je viens de rentrer du controle technique, et maintenant je me tracasse par rapport a ce que le "gars" m"a dit. j'ai une toyota avensis de 2004 (2.0d4d),  et le controleur technique m'a anoncé que ma pedale de frein s'enfoncait anormalement lorsque nous restons appuyé dessus (moteur tournant) mais moi je ne trouvais pas cela etrange car depuis que je l'ai elle m'a toujours fait cela  (je l'ai acheté debut 2005) et elle freine tres bien, d'ailleur meme au controle il m'a annoncé qu'elle freinait tres bien. voici les symptomes: moteur coupé :  je pompe sur la pedale de frein  elle est dure  et ne s'enfonce pas  (donc jusque la normal) moteur en route: j'appuie fortement sur la pedale de frein, elle est dure, puis au bout de quelques secondes elle s'enfonce ...   moi cela ne m'inquietait pas car elle a toujours fait cela  et je n'ai jamais eu de soucis de freinage.. mais maintenant que le controle technique me dit que c'est pas normal cela m'inquiete...   Mais voici un fait que je n'avais jamais remarqué... lorsque je pompe...

Publié le 06/04/2010

fiabilité moteur 1.9 Tid 150cv

      Bonjour à tous, mes parents recherchent à remplacer leur voiture et recherchent donc un véhicule diesel de faible kilométrage, avec pas mal d'équipements. Mon père a dégoté une saab 9.3 1.9 Tid 150 cv pas très cher car en surfant sur les annonces sur le web nous nous sommes rendus compte que cette marque de voiture décotait énormément. Le problème c'est que ni lui ni moi ne connaissons ce modèle et il est difficile de trouver de la documentation dessus.            C'est pour ça que j'aurais voulu savoir qui était le ...

Publié le 10/12/2007

moteur qui s'arrête

Bonjour,   J'ai une opel vectra b de 02/1999 essence 16v1.8, depuis un mois environ j'ai le problème suivant:   Quand je roule dés que j'arrive à un feu ou un stop je ralenti et au moment de m'arrêter le moteur s'arrête, je redémarre et suis obligé de resté accélérer pour ne pas qu'il   s'arrête et dés fois j'ai du mal à repartir je dois insisté pour que la voiture démarre.   Autre chose, je dois amené ma voiture au contrôle technique cette semaine et comme je sais qu'il y aura des réparations à effec...

Publié le 31/03/2010

Fiesta tdci 70 bruit de courroie à froid

Voilà ma fiesta 5 de 2008 tdci 70 (dernier modèle avant la nouvelle fiesta ) à la courroie d'accessoire qui fait du bruit à froid .Lorsque je mets en marche le moteur et que j'écoute en dehors de la voiture vers la roue droite , je n'ai pas de couinement, il intervient une minute après le démarrage du moteur un léger bruit genre ( sliii-sllii-slliii )Si je roule 300m à 1500 t'/mn j'arrête et je sors de la voiture et bien j'ai plus de bruit ! à noter que l'on ne l'entends pas dans l'habitacle , il faut être dehorsA savoir que ma courroie à 2.000 kms, ainsi ...

Publié le 03/05/2011

besoin de renseignements suite achat TOUAREG R5

bjr, je viens d'acquérir un beau touareg R5 de décembre 2006 avec pack R-LINE, 69800kms. J'ai quelques interrogations : -j'ai vu qu'il y avait des R5 174 ch avec FAP et d'autres sans FAP :comment savoir si mon touareg est équipé du FAP, car l'ancien propriétaire mettait de l'huile 506.01 qui convient pour moteur sans FAP, sinon je crois que c'est 507.00 pour moteur avec FAP. -Quand je circule en pleine ligne droite je dois tenir le volant légèrement tourné vers la droite, enfin il n'est pas droit. De quoi cela ...

Publié le 04/04/2010

Megane1.9D 1 ph2

Bonjour,   je suis sur le point d'acheter une belle mégane 1 ph2  1.9D de 2000 à faible kilométrage...   L'inspection du moteur à révelé des projections d'huile provenant sans aucun doute de la poulie sous l'alternateur...   Je pense à une fuite du joint spy de vilebrequin...qui ramerait de l'huile sur cette courroie...car il semble bien que ce soit de l'huile et non du gasoil... La courroie à été changée il y a 4 ans soit  20000kms, elle va donc etre à faire bientot... cette fuite va précipitée les choses , il n'est pas prudent de rouler avec une ...

Publié le 27/03/2010

Fiabilité 1.5 DCI 110 - FAP

Bonjour à tous,Voila j'ai une Alfa Roméo Mito 1.3jtd 90 cv en loa (il me reste 1.5 an) et je rencontre de gros gros problèmes de FAP ... mode dégradé, plus de puissance avec le pied au plancher, voiture qui cale, énorme fumée et maintenant problèmes d'huile. Alfa est clairement incompétent pour résoudre le problème ( le même que sur les fiat 500 1.3 jtd apparemment) J'ai pris contact avec mon concessionnaire pour changer de véhicule, et celui ci me propose un Nissan Juke 1.5 dci 110 avec un Fap aussi ... je voulais savoir si niveau fiabilité, ce moteur rencontrait les mêmes problèmes en cas d'...

Publié le 26/11/2010

530d e39 gros creux sous 2500 tours: heelp !

Salut à tous,   je m'apprête à acheter une 530d e39 de 2003 (100000km) dans un état nickel (carnet d'entretien et factures depuis l'origine : RAS sauf quelques bricoles) : toute l'électronique fonctionne parfaitement mais j'ai un petit soucis au niveau du moteur.   La voiture a appartenu à un petit pépé qui l'a clairement conduite en sous régime. Résultat : le moteur ne commence à avoir de la pêche qu'à partir de 2500 tours et elle a craché un peu de fumée noire lors de mon essai (je l'ai emmenée à un bon 160 sans problème et pas de perte de puissance dans les hauts régimes). Par contre, sous les 2000 tours, on dirait presque mon C4 110 en accélération (j'exagère mais ce n'est pas très loin de la vérité).   Que me conseillez-vous, sachant que la voiture est vendue par un garage pro et a six mois de garantie ?   J'ai pas mal lu sur divers forums à pro...

Publié le 13/11/2009

fuite liquide refroidissement

bonjour et meilleurs voeux  a tous , voila mon souci, j'ai mon niveau de liquide de refroidissement qui baisse (j'en remet environ 1.5 a 2 tous les 3 a 4 jours), aucune trace de liquide au sol ni a l'interieur du vehicule, le niveau d'huile ne bouge et aucune trace d'eau dans l'huile, la temperature  ne surchauffe pas, le moteur tourne impeccable et n'a aucune ratee, a l'echappement pas de fumee ni d'odeur anormale, a premiere vue le niveau deu liquide ne baisse que quand le moteur tourne, la je l'ai laisser sans tourner penda...

Publié le 05/01/2010

carter d'huile pour moteur 1,8 TD

Bonjour à tous. Voilà j'ai un (petit?) soucis. Je dois changer mon carter d'huile en alu sur ma Ford Mondeo 1,8 TD Ghia de 1998.   Pour cela j'ai 2 solutions :     - soit je fais remplacer le carter, mais bon le garagiste m'annonce 300€ de pièce et 600€ de main d'?uvre et donc c'est pourquoi j'aimerai savoir si les carter pour escort, fiesta ou autre de même moteur sont adaptables pour la mondéo, car trouver un carter d'occasion c'est pas si facile (d'ailleurs si quelqu'un en vend je ...

Publié le 20/03/2010

Problème régime 320i e36

Bonjours a tous:   Bon je vous expose mon problème.   Mon 6 cylindres a des sacré problème pour démarré et tourné rond: j'ai récupéré une BMW 320i e36 de décembre 92, 218000 km qui n'a pas démarré depuis 2 ans,   je l'ai ramener sur une remorque chez moi dans mon garage et j'ai changer les bougies, les filtres (huile et air) et j'ai mis de la nouvelle huile (10/40 motul) + un rapide nettoyage à la soufflette histoire de viré les toiles d'araignée un peu partout. et de l'essence (sp 95 car il n'y en avait plus).   je lance le démarreur sans donné de gaz et direct elle démarre.   puis voici les symptômes:   a froid: - le moteur tourne mais le ralentit et instable pendant quelque instant - je touche légèrement les gaz et tout de suite le moteur cale - je donne un peu plus franchement de gaz et la elle broute beaucoup pour finalement ce lancer dans les tours   a chaud: - le moteur tourne au ralentit de façon instable - je donne du gaz elle broute en faisant des petite explosion (genre allumage décalé) - et quant je relâche les gaz elle s'éteint - puis difficulté à redémarré.   Mais une fois dans les tour (a partir de 3000 t/min environ) elle tourne bien (a pars les petite bruit d'explosion dans le pot) jusqu'au moment ou je relache les gaz, la elle a e...

Publié le 13/03/2010

panne apres 40 kms parcourus Kyron 04/2009 270 bva neuf

Je suis tombé amoureux du Kyron 270 bva luxe donc j'en ai fait l'achat. Le 03 avril 2009 je me mets au volant pour en predre possession mais pas de chance après 40 Kms un bruit de métal sous le moteur, bizarre, ralentissement progressif du véhicule. Arrivé à un stop avec ma boite auto plus de puissance pour démarrer la vitesse 1 s'affiche au tableau puis, plus rien. J'arrete le moteur , je redémarre et même punition du coup dépanneuse, garage celui-ci me dit qu'il doit y avoi...

Publié le 13/04/2009

au sujet du 2.3L TD...

Bonjour à tous, Je souhaiterais acheter le korando 2.3L TD de 1999 d'un collègue de boulot.   Il est trés beau, sièges en cuir (mais pas de clim...), totalise 95000km. Bon y'a pas de carnet d'entretien, et il a été acheté à l'époque en Belgique alors qu'il n'avait que 15000km chez un professionnel. Bon, j'ose éspérer que le kilométrage est le bon, mais au vu de son aspect, il est soigné. Alors voilà, quels sont les précautions à prendre, Que dois-je regarder? Que pensez vous du 2.3L TD? est-ce fiable, quel est son comportement... Si je l'achète, la derniere vidange moteur ayant été faites il y a 10000km, que dois faire faire, une autre v...

Publié le 02/10/2008

Singer 911

Je crois qu'il y en a ici qui vont tombé amoureux de ce revival... Pet etre un peu trop large à l'arriere, sinon...

Publié le 11/03/2011

Citroen jumpy

Bonjour, Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème du système antipolution qui serait défayant? Le voyant...

Publié le 06/01/2010

rhw, rhv, rhy

bonjour est ce que quelqu nun connais la difference entre ces differents type de moteurs??   a laide je cherche un mot...

Publié le 30/07/2009

bruit bizarre sur zafira design edition 2.0dti

bonjour a tous, (site excellent)   je souhaiterai avoir des avis SVP,   j ai une zafira design edition fin decembre 2003 2.0dti , j'ai un problème apparût y a peu de temps. je vous explique lorsque je demarre la voiture le matin alors qu'elle est encore froide elle tousse un peu avant kel demarre, je suis pas sûr je pense que la batterie est en cause ou les bougies de préchauffage (aucun voyant moteur n'apparaît par contre) mais avec mon appariel multimètre (moteur éteint la batterie affiche 12.5 A et allumé 13.7 A d intensité ). De plus un bruit surgit après avoir laissé chauffé le turbo pendant 3 à 4 minutes  et /ou lorsque je roule en 1 er /2 eme / et 3 em (ou lorque j'accélère =)moteur froid il se fait entendre entre 10-18miltrs/min, à chaud  au delà 20 -35miltrs/min), ce foutu bruit c 'est comme si elle patinée.   En allant au garage opel on me dit que cela provient de votre courroie d 'accessoire + l'un de vos galet (enrouleur ou tendeur) et au passage m'informe ke ma batterie semble faible pask en la démarrant devant lui il ma di kel tousse avant le demarrage. Ps: j'avais un doute sur ma batterie en effet elle est recouverte d'une matière bleu ciel on dirait de la poudre sur les branchement +/-(d'avantage sur le moin), même quand je né...

Publié le 23/03/2010

Panne électronique ?!?!?!

Bonjour à tous.   Notre A3 SB TDI 105 2006 nous fait des misères !!!!   Ce matin, pas de problème, 1h de route sans accro. Et puis pour repartir, la CATA !!!!! Le moteur démarre difficilement, comme si il n'y a plus de préchauffage. Le compte-tour reste sur zéro, les voyants préchauffage et pression d'huile clignotent, les voyant ESP, moteur, DA restent allumés.   J'ai su rejoindre un concess' VW qui a vite contrôlé avec son PC pour confirmer. Pas de bol, avec les vacances et les malades, il n'a pas pu s'occuper de la voiture.   => Appel assistance, transport vers mon concess', et une Superbe Punto Evo 1.2    toute  neuve en re...

Publié le 06/04/2010

Avis Peugeot 206 1.4 essence

Bonjour,   je recherche un second véhicule qui sera utilisé essentiellement par ma femme. Nous hésitons entre une fiesta (année 2002 à 2007) ou une 206. Nous recherchons un véhicule avant tout économique en carburant, entretien et assurance.   J'ai lu ici et là qu'il y avait en moteur essence le 1.1 , 1.4 , 1.4 16S et 1.6. Je pense que le meilleur compromis est le 1.4. J'aimerai connaitre la fiabilité de ce moteur, sa conso et les points faibles de ce véhicule.   Merci d'avance pour toutes vos réponses.   Pour info, je connais très bien les véhicules...

Publié le 09/02/2010

Voyant anti Demarreur reste allumé

Bonjour a tous Pour info c'est un problème intermittent   1/ Depuis quelque temps le voyant de l'anti démarreur s'allume moteur en route ( jamais a froid, toujours aprés plus d'une demi heure de mise en marche du moteur). Il s'allume puis s'eteind par intermittence. J'ai l'aissé trainer le probléme en pensant que ce n'étai rien de grave.   2/ J'ai commencer a avoir des trou moteur. Cad la voiture se coupe toute seul en roulant puis se rallume tout de suite car le moteur est entrainé par la vitesse.   3/ Le problème a continué jusqu'à ce que la voiture se coupe totalement et ne se redémarre plus d'elle même. cela m'ai arriver plusieurs fois sur l'autoroute.   4/ Puis problème absolue. Aprés s'être coupé je n'arrive plus a la redémarrer même en actionnant la clé dans le contact.   Je rentre la clé dans le barillet je tourne sur position préchauffage. Normalement a ce moment la le voyant préchauffage s'éteint ainsi que celui de l'anti démarreur. Mais cette fois ci il reste allumé et donc emp...

Publié le 07/04/2010

peu de chauffage,température extérieure érronée,fumée,tremblements

Bonjour à tous,   je possède une X-Type 2.0D Sport de 2004, totalisant 107000 km.   J'aimerai savoir ou se trouve la sonde de température extérieure, svp! Mon indicateur de température intérieure indique des valeurs farfelues, parfois cela va bien, mais j'ai remarqué que quand je roule sur des routes bosselées que c'est là que le problème surgit!   J'ai aussi constaté que l'aiguille de température moteur au tableau de bord, monte très peu, surtout sur autoroute, il faut que je tire un peu dessus pour qu'elle monte a peine d'un cran, elle ne va jamis jusqu'au milieu. Le chauffage est insuffisant, et je trouve qu'elle consomme pas mal.Peu etre le calorstat toujours en position ouverte?Ou alors, plus de calorstat du tout, ils l'ont peu etre enlvé en concession (Jaguar Reims) Il parait qu'il y a 2 calorstst sur ce moteur! En faible accélération, elle fume à l'échappement.... Et le ralenti est bizarre, aux alentours de 700/750 tpm. Parfois, on a l'impréssion que le moteur va calé, il se produit un phénomène étrange, comme si quelque chose se m...

Publié le 24/01/2010

fiabilité des moteurs tdci

bonsoir a tous, j'ouvre ce petit sujet pour un peux parler des moteur ford tdci, ça va des 1600 90 et 109 cheveaux des focus2, fiesta tdci 68 et 90 cheveaux, fusion moteur identique aux fiesta, focus 1 tdci 1800 100 et 115 cheveaux et toutes les mondeo tdci a partir de 2001. Plus les nouveaux moteurs tdci qui viendrons s'ajouter dans le futur... Dite nous vos pannes, vos contentements, et si vous avez deja entendu du mauvais ou du bons dans la presse,amis, voisins etc... Ont vas peux etre en savoir...

Publié le 22/01/2009

fiat polski

bonjour a tous  je me presente  pierre jean et je possede une fso caro 19d de 95 et je suis surpris que la marque ne figure pas dans votre liste . pour info sur le model pas de probleme majeur si ce ne une grosse dificulte a regle le paralelisme car comme il sagit de la premiere generation de moteur diesel les suspention ne son pas adapte au poids en plus du dit moteur donc la voiture et un peut afaise sur l avant les resorts son sans doute des version essence,sinon a par sa elle demare bien meme apreé un semaine passer au froid sous la neige.     &...

Publié le 23/02/2007

Focus 1 litre 6 90 ch

que vaut une focus de dec 2008 45 000 kms au niveau...

Publié le 06/03/2011

Moteur

Bonjour. Quelqu'un peu me dire si sur ce V8 c'est une courroie de distribution ou un...

Publié le 05/03/2010

cherche aide

cherche expliquation sur un probleme de repartiteur du ...

Publié le 20/11/2008

oméga fort kilométrage qu'en pensez vous!!!! 2

bonjour a tous je possede mon oméga depuis 4ans et bientot 375000KM au compteur (et moteur)   avec moteur bmw 2l5 td 130 cv finition GL (bas de gamme) je voudrait savoir si je suis le seul a kiffer cette voiture car pour moi une bmw serait ""UN PEU"" trop chère (3000€ un 325tds!! alors qu'une omega se négocie a 2000€) de toute facon je cherche une 525 TDS (touring (j'ai 3 enfants!!)) de 1996 minimum car mon oméga est de cette annnée mise a part les frais courants et LES PNEUS!!!! je pense avoir une voiture exceptionelle (POUR l'année) qui de plus ne consomme pas ...

Publié le 09/02/2009

voyant moteur

Bonjour, Il y a un an, j'ai changé le turbo sur ma smart ; 2 à 3 jours après l'avoir récupéré, le voyant moteur s'est allumé. Je suis reparti chez mon garagiste (spécialiste Smart à Marseille) qui m'a dit que ce n'était pas grave, que cela n'avait rien à voir avec le turbo, que d'après le diagnostic c'était le pot d'échappement (pot brabus) qui serait à changer. Depuis un an et 8000 km après, le voyant est toujours allumé et le pot tient toujours ne faisant pas plus de bruit que d'habitude .. et je roule normalement, mais pas tranquille. La voiture ne consomme pas d'huile e...

Publié le 05/03/2010

tableau de bord qui joue les guirlande electrique sur 206 HDI

Salut Hier, en voulant repartir de Lens (match de coupe de France oblige), j'ai eu la surprise de voir mon tableau de bord allumé de mille feux, les voyant stop et diagnostic moteur allumés ayant qu'à peu pret tous les autres alors que j'avais encore les clefs dans les mains... donc pas dans de contact mis. Le coffre avait été ouvert quelques minutes auparavant. Bon, je mets le contact, je le coupe, les voyants s'éteignent et se rallument comme d'habitude. Je démarre, airbag passager déconnecté s'affiche alo...

Publié le 25/03/2010

Doc Technique

Recherche document Technique sur véhicule citroen berl...

Publié le 19/07/2011

206 ne s?arrête plus

bonjour , je coupe le contact et le moteur ne s?arrête pas . d'...

Publié le 23/05/2011

existe t il un livre technique de lada 111 li

ou trouver un moteur de lave glace pour lada 111 li ...

Publié le 06/11/2009

Courroie d'accessoire qui fait du bruit à froid

Voilà ma fiesta 5 de 2008 tdci 70 (dernier modèle avant la nouvelle fiesta ) à la courroie d'accessoire qui fait du bruit à froid .Lorsque je mets en marche le moteur et que j'écoute en dehors de la voiture vers la roue droite , je n'ai pas de couinement, il intervient une minute après le démarrage du moteur un léger bruit genre ( sliii-sllii-slliii )Si je roule 300m à 1500 t'/mn j'arrête et je sors de la voiture et bien j'ai plus de bruit ! à noter que l'on ne l'entends pas dans l'habitacle , il faut être dehorsA savoir que ma courroie à 2.000 kms, ainsi ...

Publié le 03/05/2011

moteur qui tremble

Bonjour à tous,   Voilà, j'ai un PT Cruiser diesel crd touring de 2002 et depuis quelques temps le moteur tremble à froid et aussi à chaud (un peu moins) quand elle est à l'arrêt et on entend un claquement lorsque je suis en sous régime (en première, deuxième et troisième vitesses). En plus de cela, quand je la met en route à froid, une fumée blanche sort du pot d'échappement pendant deux ou trois secondes. Mon oncle qui est un ancien mécanicien pense que ça vient des injecteurs donc j'ai mis de l'additif pour injecteurs mais au bout de 600km rien n'a changer. J'aurais...

Publié le 14/11/2009

Que choisir: RX-8, Civic type R FN2, ou Crossfire?

Bonjour à tous!   Actuellement possesseur d'un 206 RC, je compte m'acheter une nouvelle voiture dans les mois qui arrivent. Je dispose pour cela d'un budget d'environ 20000 euros   Le "probléme" est que j'hésite encore entre 3 voitures qui, en occasion, se situent dans mon budget: la honda civic type R FN2, la mazda RX8 et la chrysler crossfire (version atmosphérique, pas la SRT-6).   Selon moi chacune a ses propres qualités et défauts:     Civic type R: + look, moteur i-VTEC, 4 vraies places, présentation intérieure                     - puissance inférieure aux deux autres voitures, couple assez faible, traction     RX8: + moteur rotatif, 4 vraies places, présentation intérieure, propulsion, la plus puissante des 3          - couple trés faible, consommation trés elevée     Crossfire: + look, V6, sond, couple important (fortes reprises), propul...

Publié le 14/01/2010

Fiabilité scenic III

Bonjour,   Aujourd'hui, vu sur AUTOPLUS, un bilan fiabilité après 1 an de sortie du scenic III :   Mécanique : Deux avarie assez graves recencés sur moteur 1.9 DCI 130 cv : La première fait suite à un problème d'arbre à cames entrainant le remplacement d'une culasse à 6000 km. // La seconde concerne le changement d'un volant moteur (bruyant) et de l'embrayage à 6000 km également. Autres diesels et essence : rien à signaler.   CAROSSERIE, FINITION : Pas de problèmes important mais certains cas de bruits parasites et vibrations plastiques dans habitacle sur mauvais revetement. + habill...

Publié le 09/03/2010

Avis sur Mazda 2 1.6 MZ-CD 90

Bonsoir,   j'aimerais des avis assez clairs sur ce modèle :   Mazda 2 1.6 MZ-CD 90   Certains sites assez sérieux démontent la motorisation diesel. Les 200 Nm de couple provoqueraient des à-coups désagréables au démarrage, puis la voiture s'essoufflerait lamentablement dans les tours. Tout cela dans un vacarme indigne d'une voiture moderne.... pour citer 321auto. Un autre lien a également déconseillé assez fortement cette motorisation, avec là aussi une insistance sur le bruit du moteur, le manque de confort, les accoups, etc....

Publié le 08/11/2009

Facture salée ...

Bonjour,   J'ai fait réviser un 4x4 - 270 CDI BVA chez un concessionnaire de l'Oise,  et j'ai aussi demandé le passage au contrôle technique   Mon véhicule totalise 65.000 km (première main) il a été réguliérement révisé dans des garages Mercédes (précédente révision réalisée à 50.000 km)   En plus de la révision, le moteur de l'essuie glace arrière a été remplacé (il ne fonctionnait plus ... alors que je ne l'ai  presque jamais utilisé), les plaquettes avant ont été remplacées alors qu'elles avaient été changées lors de la révision des 50.000 km (est-ce normal ?), la vidange moteur et de la boîte (auto) ont été ...

Publié le 08/03/2009

Que choisir: Crossfire, Civic type R FN2, RX8?

Bonjour à tous!   Actuellement possesseur d'un 206 RC, je compte m'acheter une nouvelle voiture dans les mois qui arrivent. Je dispose pour cela d'un budget d'environ 20000 euros   Le "probléme" est que j'hésite encore entre 3 voitures qui, en occasion, se situent dans mon budget: la honda civic type R FN2, la mazda RX8 et la chrysler crossfire (version atmosphérique, pas la SRT-6).   Selon moi chacune a ses propres qualités et défauts:       Civic type R: + look, moteur i-VTEC, 4 vraies places, présentation intérieure                     - puissance inférieure aux deux autres voitures, couple assez faible, traction       RX8: + moteur rotatif, 4 vraies places, présentation intérieure, propulsion, la plus puissante des 3          - couple trés faible, consommation trés elevée       Crossfire: + look, V6, sond, couple important (fortes reprises), propul...

Publié le 14/01/2010

Cout moteurs peugeot 206 HDI et golf IV TDI

Qui pourrait me donner ce renseignement svp? ainsi que p...

Publié le 20/05/2011

claquement moteur

une claquement qui suis le regime plus de la limaille sur la jauge d'hu...

Publié le 16/02/2010

222

qui vend un moteur adaptable pour clio ou un s...

Publié le 14/07/2012

Probleme Volant moteur Golf V, demande de prise en charge?

Bonjour a tous,   Je viens demander des renseignements au sujet d'un problème survenue ce week end, je suis possesseur d'une GOLF V 2.0TDI 140ch et ce samedi à un feu tricolore j'ouïe un bruit étrange, très étrange même. Je prends donc la direction d'une concession VW ou un mécanicien me diagnostique un volant moteur HS (dépose de la boite de vitesse).     Donc ma GOLF est de mars 2004 et à 70 000 Km et le propriétaire précédent que je connais a effectué beaucoup de trajet autoroutier.   Mes questions :       Est ce que VW ...

Publié le 20/11/2006

panne sonde de pompe à injection ou turbo ou autre

Bonjour,   Je suis propriétaire d'une Avensis verso D4D achetée neuve en juillet 2003.   Au bout de 30 000 Kms, le concessionnaire m'a changé en garantie les sondes de pompe a injection (voyant bloque moteur allumé en orange)   Au bout de 125 000 kms même problème : (voyant bloque moteur allumé en orange) plus d'accélération du tout et passage de 130 kms/h jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Ce dernier redémarre sans problème après coupure du moteur.   Conclusion du concessionnaire: changement à nouveau des sondes de pompe a injection (cette fois ci à mes frais : 385.00 € TTC), le concessionnaire m'avait alors parlé d'un "code turbo"   17 000 kms plus tard (sans problème) et donc au bout de 142 000 kms : tjs le même problème : plus d'accélération du tout et passage de 130 kms/h jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Il redémarre aussi après coupure du moteur. Le concessionnaire me dit après branchement de l'ordinateur que le code de la panne renvoi vers un code turbo. Je lui ai demandé de me prendre en garantie les sondes de pompe à injection ce qu'il a accepté en me précisant que ce n'...

Publié le 31/12/2008

Vitre conducteur bloquée sur C4 coupé !

Ah le savoir faire Citroën       Bon, ma vitre fait des siennes: elle ne répond plus à aucune commande ! Le moteur lève vitre n'est absolument pas HS puisque quand elle est restée bloquée en bas, le verrouillage centralisé a fait remonter la vitre sans aucun soucis. Depuis, elle est immobile, ma foi cela ne pose pas problème en ce moment (pluie, froid   ) mais bon, voilà cet été j'ai pas forcément envie de devoir sortir du véhicule au péage       Quelle peut-être la cause de cette panne ? Pri...

Publié le 31/03/2010

turbocompresseur mort(soi-disant)

Bonjour, tout nouveau sur ce forum, j'ai un gros gros souci avec mon avensis verso de 2002, diesel. Je l'ai achetée en concession en mars et peu de temps après, j'avais des "trous" dans l'accélération sans jamais avoir de panne, je vais donc en concession et on me dit que le pot catalytique est mort.... changement de pièce = 1500€!!! 1mois1/2 plus tard, même chose, mais plus d'accélération possible, voyant moteur allumé, et la voiture est repartie sur dépanneuse chez le concessionnaire qui m'annonce que le turbo compresseur est mort, et là plus de 2200&...

Publié le 23/10/2008

civic civic....

bonjour a tous les hondiste. je m'apelle loic et je vien vous demandez conseille et renseignement a propos des honda civic 2.2l cdti. Tout dabors, je dois dire que j'apprécie les moteur honda pour leur architecture simple et leur fiabilité/étanchéité hors du commun. J'aime les voiture au moteur fiable, voila pourquoi deux marques compte pour moi: bmw et honda. Je n'ai jamais eu de honda because j'aimais pas du tout le look, mais je m'interressé quand méme de trés trés prés a cette marque.. Je vends ma bmw 320d qui a 260 000 km, car sa commence a faire, et qui commence a ce démodée. Les nouvelle bmw étant devenu cher, moche, lourde et moin fiable, me voila parti a la recherche d'une remplacante. Je veux une voiture pour garder longtemps (10 ans environ), trés fiable, économique, image un peut sportive, familliale (projet d'enfant), moi je veux un coupe et ma copine surtout pas (difficile avec siege auto!!!), donc je penser que la civic 5 porte était l'idéal: honda fiable, le 5 portes ressemble a un coupe de par ces poigné arriére masqué, le coffre est grand, et il me semble que la b...

Publié le 20/01/2010

Renault Clio III : Entretien Clio3 Dci-65 000 kms.

Bonjour,J'ai une révision à faire vers les 65 000 kms mais je souhaiterais avoir vos avis sur le sujet.Je vous donne en gros l'historique de ma voiture :Modèle : Clio III de 11/2007 - 1,5 DCI 70 Dynamique.Janvier 2009, 19 000 kms, Forfait Révision Renault RNO700 / 10W40, Forfait Filtre Habitacle.Février 2009, 20 000 kms, Symptôme : Fuites ou Consommations Huile. Diagnostic : Défaut Bague anti-fuite AAC et vis poulie sans frein filet. Remplacement kit bague. Changée Huile Moteur. Remplacement Courroie Distribution. Remplacement joint AAC côté distribution. Changée Bague Étanchéité. Kit courroie AXS. Entraînement Distribution. Joint couvercle C.Février 2010, 34 000 kms, Forfait Révision Renault RNO710 / 5W40. Forfait Filtre Habitacle.Janvier 2011, 41 400 kms. Vidange Huile Moteur 5W40. Changés Filtre Huile, à Air et à Gazole. Contrôle des...

Publié le 15/01/2012

Fiesta xr2i

bonjour a tts je possede une xr2i 1,8l 16V je voulais savoir si je peut remonte mo...

Publié le 28/01/2012

LYBRA

Bonjour une LANCIA LYBRA avec un moteur de 2,0l  et 20 soupapes 5 cylindres es...

Publié le 04/04/2010

ou mettre la puce sur un 2.0l i

ou je pourrer metre ma puce sur ma calibra kar c un le petit moteur kar je ne c pa ...

Publié le 07/03/2010

Gd Cherokee 2,7 crd de 2002 ne démarre pas

Bonjour,   Me voilà heureux propriétaire d'un GD Cherokee Limited de 2002 CRD depuis 2 ans, et qui totalise aujourd'hui 212000 kms. Heureux jusqu'au début de l'année. Au début de l'année, j'ai eu des problèmes de démarrage le matin, puis ok toute la journée (je fais bcp de petits déplacement). Un matin, pas de démarrage du tout. De retour de l'agent jeep en Ariège :   - Changement injecteurs 4 et 5 (en bout vers le tableau de bord), - Changement soupape de pression en bout de la rampe commune, - Changement des bougies de préchauffage, - Remplacement d'un joint d'une prise sur la boite qui fuyait, - Installation d'un clapet anti-retour sur la sortie du filtre à gasoil, - Recharge clim, un peu d'huile moteur = 2600 euros de factures. Je roule la semaine dernière (bcp de petit trajet); Je pars dans le Gers et après environ 35 kms, en roulant à environ 50 km/h, le moteur s'arrête sans aucun témo...

Publié le 04/03/2010

DEFAUT VOYANT MOTEUR ORANGE

Bonjour à toutes et à tous,   Je suis l'heureux propriétaire, depuis 3 semaines seulement, d'un PT CRUISER 2.2 CRD TOURING de 2004.   Malheureusement, le voyant représentant le moteur de couleur orange s'allume de façon aléatoire. Pas plus tard qu'avant hier, j'ai eu une perte de puissance sur l'autoroute ; je suis passé de 130 KM/H à 80 KM/H en quelques secondes, avec l'impossibilité d'accélérer (pour l'anecdote, j'étais en direction du garage qui m'a vendu le véhicule, afin de faire poser les nouvelles plaques d'immatriculation). Lorsque j'ai pris contact avec le garagiste qui m'a vendu la voiture, il m'a conseillé de m'arreter et de couper le contact une minute, afin de la réinitialiser ; en effet, au redématrrage, aucun soucis. Autre soucis, le voyant moteur s'est allumé hier, et le ventilo s'est déclenché dés l'allumage par une température exterieure de... -3 °C et après un arret d'environ 1 heure !!!!!!   S...

Publié le 13/01/2010

Que choisir: Civic type R FN2, Mazda rx8 ou crossfire?

Bonjour à tous! Actuellement possesseur d'un 206 RC, je compte m'acheter une nouvelle voiture dans les mois qui arrivent. Je dispose pour cela d'un budget d'environ 20000 euros Le "probléme" est que j'hésite encore entre 3 voitures qui, en occasion, se situent dans mon budget: la honda civic type R FN2, la mazda RX8 et la chrysler crossfire (version atmosphérique, pas la SRT-6). Selon moi chacune a ses propres qualités et défauts:   Civic type R: + look, moteur i-VTEC, 4 vraies places, présentation intérieure                   - puissance inférieure aux deux autres voitures, couple assez faible, traction   RX8: + moteur rotatif, 4 vraies places, présentation intérieure, propulsion, la plus puissante des 3        - couple trés faible, consommation trés elevée   Crossfire: + look, V6, sond, couple important (fortes reprises), propulsion ...

Publié le 14/01/2010

Restauration bmw e36 compact swap 325 tds

Salut à tous les autotitreurs, Comme certains le savent j'ai fais l'achat d'une bmw e36 swap 325 tds , le moteur aurait 180000km d'après l'ancien proprio.Prix de départ à 3000euro , négocié à 2500euroJe crée donc un post pour sa restauration.Place au photos : Alors maintenant les choses qui ne vont pas :Niveau habitacle :- Ciel de toi qui se décolle- Plage arrière manquante- Pommeau éclaté et soufflet trouer- Volant qui se détériore - Problème compteur , jauge à carburant qui fonctionne une fois sur deux , voyant air bag qui reste allumé de temps en temps- Faux contact dans la commande des feux pour régler la luminosité de l'éclairage du compteur- Éclairage commande de chauffage qui ne fonctionne pas- autoradio à mettre- Vitre qui tape sur du fer quand on ferme la porte si la vitre est descenduNiveau exterieur : - La carrosserie serait à repeindre entièrement pour bien faire , au minimum capot , calandre , pc av et hayon- Logo bmw du hayon à remplacer- Anti-brouillard factices.. - Pneus non adaptés aux jantes ainsi que les jantes po...

Publié le 15/07/2012

Mitsu Colt 1997

Bonjour   Je vous présente ma petite Mitsu Colt, je l'ai acheter neuve (+/- 15300€) en 1997 au Portugal , ma première voiture   , le moteur c'est un 1.3 de 75ch, très agréable a conduire même si un peut plus de ch seraient bienvenus... petit moteur mais que encaisse bien les tours. Elle a fait 3 fois l'aller retour au Portugal , une fois 1550Km en 13 heures et demi c'est très honorable, en plus en passant par Zamora / Bragança (pour ce qui connaissent). Sinon bien équipé rétros électriques, climatisation, 2 airbags, vitres électriques, toit-ouvrant électrique... Fiabilité 100% jamais en panne, actuellement e...

Publié le 27/02/2009

clé qui coince sur voyager 2.8 SE 2004

bonjour a tous ,   donc mon père a un chrysler voyager 2.8 SE de 2004 boite auto. le souci c'ets que quand on arret le moteur, parfois la clé coince et ne veut pas du tout sortire !!!! seul solution redémarrer le moteur , avancer quelque metre puis tourner le contact comme un dingue pour que la clé sorte automatiquement. mais bon a la longue c'est tré énervant         surtout quand y faut le faire 20 fois comme ce matin!!!   si certain ont une idée ou une astuce pour y remédier je leur serait reconnaissant. merci d'avance pour votre aide.   ps: je n'ait pas trouv...

Publié le 20/08/2009

Embrayage qui patine ...

Bonjour,   Heureux possesseur d'un S-max Titanium 2.0 140 ch depuis peu, j'ai remarqué que l'embrayage patine de temps en temps.   Ce qui me pousse à venir poster ici, c'est que ce patinage a l'air d'être "normal" et géré par le moteur.   Le phénomène se produit le plus souvent lorsque je suis en côte, en bas régime, avec une vitesse trop élevée (4, 5, 6) pour le régime (normalement, je devrais rétrograder). Si j'appuie d'un coup, à fond sur l'accélérateur, l'embrayage va se mettre à patiner jusqu'à ce que le moteur prenne suffisamment de tours pour être capable de lancer la voitu...

Publié le 12/11/2009

Moteur qui s'étouffe sur Freelander essence

Bonjour ,       J'ai un problème avec mon Freelander 1998 1.8 essence.     Cela arrive de façon totalement aléatoire, mais surtout à vitesse élevée (> 80 km/h). Quand ça arrive, le moteur perd de la puissance de façon irrégulière, mais parfois brutalement. Il suffit de s'arrêter 5mn, et ça repart normalement... pour quelques km seulement. Il m'arrive aussi de faire 2000 km sans aucun problème.   Mais voilà. L'autre jour ça m'est arrivé sur l'autoroute entre deux camions, à 130 km/h.... Je ne vous dit pas la frayeur !!!     ...

Publié le 06/04/2009

Bruit de frottement embrayage [206 1.4HDI]

Bonjour,   Mon véhicule : 206 1.4 HDI XLINE 2004 - 118 000km   Depuis un peu plus d'une semaine, je remarque une anomalie lors de l'utilisation de mon véhicule. En effet, lorsque je relache la pédale d'embrayage, j'entends un bruit de frottement.   Ce bruit apparaît surtout lorsque je suis en première, en marche arrière et lorsque je rétrograde. Le fait d'être bas dans les tours atténue ce bruit (en ce moment je n'utilise plus trop le frein moteur...).   J'ai un peu recherché sur le forum et j'ai trouvé des forumeurs ayant eu des sou...

Publié le 08/03/2010

Fuite radiateur je pense

Bonjour,   1ère question : Je pense que mon radiateur a une fuite mais je n'en suis pas sûr. En fait, depuis 2 semaines chaque 2,3 jours selon comment je roule je remplis le vase d'expansion du liquide de refroidissement. J'ai essayé le winngs rien n'y a fait, un produit qui colmate également les parties métalliques du radiateur, rien. C'est peut être une partie plastique. Au fait, je vois juste après quelques heures de repos du moteur une toute petite flaque sur le trottoir sous le radiateur.     Seconde question : Le radiateur qu'il y a devant la voiture c'est le radi...

Publié le 06/04/2010

Kangoo ne demarre plus après changement de demarreur ??

bonjour a tous,la voiture ne voulait plus demarrer, j'ai tapé sur le demarreur, la voiture redemarre,je confirme le demarreur HSje change donc de demarreur, rien de difficilej'ai commencé par enlever la cos sur le démarreur, à ce moment là, " je crois" que j'ai vu une très lègère étincelle,,donc j'ai coupé la batterie, ensuite, j'ai enlevé les 2 boulons du demarreur, puis retiré de son logementj'ai deboulonné le gros ecrou de masse sur le demarreur,j'ai gratté la cosse avec du papier de verre ,ensuite,j'ai remis la cosse de masse et son boulon sur le demarreur , dans un premier temps sans serrer, j'ai remis le demarreur, puis les 2 écrous de sa fixation puis remis la fils avec la cos..puis serrer le boulon de masse sur le demarreurrien de compliqué , je refais la manip 2 fois, le demarreur fonctionne, il entraine la courroie d'alternateur mais le moteur refuse de demarrerla batterie est neuve, j'ai les feu etc.....

Publié le 15/01/2011

FIABILITE GT 3.2 V6 ?

BONJOUR A TOUS,   je souhaite changer ma 147 TI JTD 16V POUR UN GT 3.2 V6, que pensez vou...

Publié le 22/04/2009

Fabia II RS

Bonsoir à tou(te)s Quelqu'un a-t-il des news sur la sortie de la Fabia II RS ? Quel moteur aura-t-elle ? 2.0 TD...

Publié le 05/02/2009

Probleme de puissance

Bonjour j est un souci sur la puissa...

Publié le 14/12/2009

Ma polo

Bonjour j'ai une polo 6n de 97 et je ve changé de mo...

Publié le 09/11/2009

[REGLE] Kangoo ne demarre plus après changt de demarreur ??

bonjour a tous,la voiture ne voulait plus demarrer, j'ai tapé sur le demarreur, la voiture redemarre,je confirme le demarreur HSje change donc de demarreur, rien de difficilej'ai commencé par enlever la cos sur le démarreur, à ce moment là, " je crois" que j'ai vu une très lègère étincelle,,donc j'ai coupé la batterie, ensuite, j'ai enlevé les 2 boulons du demarreur, puis retiré de son logementj'ai deboulonné le gros ecrou de masse sur le demarreur,j'ai gratté la cosse avec du papier de verre ,ensuite,j'ai remis la cosse de masse et son boulon sur le demarreur , dans un premier temps sans serrer, j'ai remis le demarreur, puis les 2 écrous de sa fixation puis remis la fils avec la cos..puis serrer le boulon de masse sur le demarreurrien de compliqué , je refais la manip 2 fois, le demarreur fonctionne, il entraine la courroie d'alternateur mais le moteur refuse de demarrerla batterie est neuve, j'ai les feu etc.....

Publié le 15/01/2011

Problème Join spi Volant moteur

Bonjour !   Je suis l'heureux possesseur d'une Audi A3 S-line 2.0 J'ai depuis peu une fuite d'huile dont je viens d'identifier l'origine, il s'agirait d'une fuite du joint spi volant moteur. Mon garagiste me dit que la seule solution est d'emmener la voiture chez Audi, et que je ne m'en tirerais certainement pas pour moins de 1000e. J'ai une solution alternative qui est d'emmener ma belle bete j'ai un autre garagiste, mais celui-ci est à environ 40 min de trajet de chez moi, Il semblerait que je puisse faire le trajet, mais sur la route, un aut...

Publié le 29/03/2010

probleme electrique laguna

bonsoir tout le monde   je possede une laguna 1 phase 1 2,2d qui a 183000 kms et je suis confronter a un probleme electrique assez enervant   j'ai mon aiguille de temperature qui monte des que je consomme du courant moteur en marche ( ventilation , phares )   moteur eteint mon aiguille est a sa place ( juste en dessous du millieu ) et des que je demarre " pouf " la voila quel monte   apres plusieurs analyse je mettais apercu que alternateur debranché ca ne le faisais plus , pour en avoir le coeur net j'ai rouler 2 jours debranché et l'aiguille de temperature se comporter a m...

Publié le 29/12/2006

huile????

[b][#ff8d00] salut les amis voila je voudrais juste vous dire attention??? si vous rajouter de l'huile dans votre moteur alors attention , pas nimporte qu'elle huile si vous avez un grd vitara aquipé d'un FAP comme le miens, j'ai un DDIS 1L9 8 CV FAP de 2007 , c'est le moteur de la renault megane et de la scenic qu'il y a dedant ,   il faut mettre de l'huile special FAP dedant , j'ai ete au garage faire ma premiere vidange a 15 000 km et le garage ma bien dit surtout huile FAP rien d'autre , il mon mis de la Yacco VX1703 fap 5...

Publié le 19/10/2007

Quelles durites à brancher ? 405 TD 1.7

Bonjour,Est-ce que quelqu'un peut m'aider et me dire ce qui ce branche comme durite sur les deux so...

Publié le 11/10/2012

SDR WR3 V-Storm

C'est assez moche, on dirait une copie chinoise de l'Ariel Atom mais la disposition des sièges est originale et le moteur Subaru d...

Publié le 17/01/2010

Avis sur bruit moteur maserati (vidéo)

Hello,Je compte acheter une maserati 3200/4200. Je suis allé en voir quelques unes...des biens, des moins biens.Là je suis allé en voir une dans un concess,pas trop de bornes (35000km) extérieur excellent, intérieur vraiment proche du neuf. Tout semblait bien parti jusqu'à ce que je tourne la clé. J'entends un clac clac régulier....il est surtout audible lorsque l'on se trouve derrière la voiture et au niveau des portières....quand je me mets au dessus du moteur, le bruit général semble l'étouffer...

Publié le 18/07/2010

Problème avec ma lotus élise qui peut m'aider?

Problème de voyant moteur allumé de manière intermittente ...

Publié le 24/04/2010

emballement a l'acceleration

possesseur d'une auris 1.4d4-d de 32000km, j'ai le moteur qui s'emballe lors d'acceleration franche!!! ...

Publié le 26/01/2009

Suzuki Splash 1.0

Bonjour, qui serait me dire si le moteur de cylindree 1.0 de la splash possede une chaine ou u...

Publié le 07/07/2008

huile moteur ???

[b]bonjour a tous  quel huile vous mettez dans votre grd vi...

Publié le 21/10/2007

Problème 206 Quicksilver 1,6litres (puissance moteur et bruie train avant)

Bonjour, j'ai acheté a mon cousin il y a quelques mois une 206 quicksilver 1,6litres 110ch de 2002 qui a 60000km et de première main. Elle a deux problèmes: - j'ai un bruis de "cloc cloc" a l'avant coté conducteur quand je passe dans un trou ou sur une route accidenté et cela s'emplifie de plus en plus. Je l'entend surtout a basse vitesse et il disparait passé les 60km/heure. j'ai changé les deux rotules de direction car je croyais que c'était cela. Mon mécano a vérifié tout les silenblocs moteur y compris celui de boite, barre stabe, ect....et il n'y a rien !!! Je précise qu'elle est passé vierge au controle technique il y a un mois. -deuxième problème, il s'agit de la puissance moteur. Cette voiture a parfois tout ses chevaux et parfois non, elle manque de puissance et semble se trainé. J'ai parfois un bip "anomalie polut...

Publié le 27/05/2010

alfa 147 selespeed

Bonjour, Je suis propriétaire d'une alfa 147 selespeed de 2004 qui totalise 85000 km  achetée en garage et qui est garantie 1 an. Tout d'abord, il faut que je me réhabitue à la consommation d'une essence (avant je possédais un seat arosa 1.4 TDI). Cependant je fait de la route et je n'appuie pas sur le champignon. Pourtant je consomme au moins 10 l /100. D'autre part, la température du moteur ne dépasse pas les 50 (l'aiguille ne bouge donc pas et le chauffage est long à se mettre en route), sauf en ville ou j'atteins les 90°. Enfin lorsque j'étais en ville, la boîte s'est mis à dysfonctionner: en 1ère la voiture n'avançait p...

Publié le 05/03/2010

Le relais de pompe à essence ne colle pas au contact.

Bonjour à tous, et merci d?avance, à ceux qui pourront m?aider à régler le « problème » de ma ZX Volcane, 1.9 l essence de 1992, équipé d?un système injection Motronic Bosch 3.1. Le moteur est du type D6E (XU9/JAK), de 130 ch, et affiche 97.000km, au compteur. N?ayant pas encore trouvé de cas similaires sur internet, je me décide à vous exposer le mien, car vous êtes mon dernier espoir pour la sauver de la casse, et ceci après de nombreux séjours dans plusieurs garages. Je vais vous décrire les symptômes des 2 anomalies ci-dessous. A la mise du contact, je n?entends pas la pompe à essence tourner pendant envir- 1,6 s, mais le démarrage est correct, et  le moteur ne cale pas, (surtout depuis le remplacement du clapet d?air additionnel).   LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD, (dans un embouteillage par ex.., ou après avoir stationné au soleil après un parcourt routier), les phénomènes suivants se produisent. Après démarrage, le ralenti présente des irrégularités très importantes,(entre 100 et 1000 tours/mn).Au départ du roulage, de violents a-coups se produisent, et il est impossible d?avancer, sans faire patiner l?embrayage, afin d?obtenir suffisamment de puissance pour pouvoir avancer.    Si j?éteins le moteur, et que je remette le contact, 4 anomalies se  produisent simultanément, à savoir :   1- Le voyant « défaut injection » clignote, au rythme d?environ 2 fois par seconde. 2- Le relais de pompe à essence se colle et se décolle à la même cadence. 3- La pompe à essence foncti...

Publié le 09/03/2010

Probleme joint de culasse saxo

Bonsoir, je viens sur ce forum pour essayer de trouver une solution a mon problème de moteur.C'est une saxo achetée en 2008 avec 87000kms au compteur??, elle en a aujourd'hui 120000 et un problème de joint de culasse d?après le voisin.D'abord la question est : pouvez -vous identifier le moteur, sa version d?après les photos jointent? Ensuite ma femme qui roulait avec la voiture la sentie ralentir subitement et a eue juste le temps de s?arrêter sur le bas coté et plus rien. de retour a la maison je change pour une batterie neuve, le contacte se fait bien ,...

Publié le 27/12/2013

Avis 9.3 Diesel

Bonjour,   Je voudrais changer ma voiture (famille qui s'agrandit oblige) et je voulais m'orienter vers une Saab 9-3 2ème génération 1ère phase en occase bien sûr.   Donc j'aimerais avoir quelque petits éclaircissements sur les versions diésel.   Si j'ai bien compris :   1.9 -> FIAT 2.2 -> OPEL   J'ai lu pas vraiment de bonnes choses sur le moteur Opel notamment des problèmes d'injection qui coutent très cher a la réparation et j'avoue que cela m'a beaucoup refroidit. J'aimerais donc être rassuré quand à la fiabilité des différent...

Publié le 14/09/2008

Moteur 1.4 16V: Ce que je dois savoir !

Bonjour à tous       Je possède depuis peu un C4 coupé avec cette motorisation, et j'aimerais savoir:   -La fréquence de changement de la courroie (je viens de la changer, je roule à raison de 1500km par mois donc je voulais savoir si j'allais atteindre la barrière kilométrique fatidique AVANT la barrière du temps, 5 ans non ?)   -La fiabilité globale de ce moteur (Le TU3 je crois, qu'il se nomme ?   ), les points faibles reconnus, les points forts, etc   -La fréquence des vidanges, je pars bêtement sur du "tous les 10 000", ai-je raison ?   Question subsidiaire: j'ai acheté le véhicule d'occase e...

Publié le 21/03/2010

Perte de puissance par basses températures

Bonjour,   ce matin, comme déjà le 25 décembre dernier, j'ai un petit problème avec le moteur de ma Chevrolet Kalos 1.4 DOHC.   Je dois préciser que le thermomètre indiquait -10° et qu'il y a de la neige. Je démarre comme d'hab, je fais 500 m et là, plus de puissance, tout au plus pousser l'accélérateur à fond maintient la vitesse au prix d'efforts désespérés. Je m'arrête, j'éteins le moteur. Je contrôle la jauge à essence, le kilomètrage depuis le dernier plein, l'huile. Rien d'anormal. Bon, je remets en marche et je repars. Aucun soucis depuis là (et 30 km aujourd'hui). Le voyant jaune "moteur" s'était allumé lors de cette perte de puissance, et est toujours illuminé.   La dernière fois (le 25 décembre donc), j'avais eu le même problème, et j'avais pu repartir sans problème, le voyant est resté allumé pendant une centaine de kilomètres et s'est éteint de lui-mêm...

Publié le 14/02/2010

Une DBS dans mon garage!

Bonjour,   Je travaille chez un concessionnaire PEUGEOT en tant que vendeur. Mon plus gros client (pour son entreprise) possède 2 Aston dont une DBS. Ce matin, pour un nettoyage la bête était là. Alors dès ce soir je vous fais parvenir quelques photos.     Pour infos, sa précédente DB9 est toujours a vendre. Il roule tout les jours en Aston. Il fait 40000kms / an. D'après mon client, le confort est top même si elle se révèle plus dur que la DB9 " Classic" dû a ses jantes de 20".   Pour ses déplacement en famille, il est en Cayenne GTS.     Les petits détails sympas sont:     - Le nom de la personne qui a inspecté la voiture en fin de ligne. Plaque située dans le moteur.   - Le téléphone Nokia 8800 Aston Martin, qui a pour sonnerie le bruit du moteur. - Le parapluie Aston Martin dans le coffre   Ce MONSIEUR, est plutôt sympa avec nous car ce matin, il a proposé au chef d'atelier de ...

Publié le 11/05/2009

documentation Elan S2 moteur Isuzu 16V 1588cm3

Bonjour trafalgare et vous autres,   Aurais tu une documentation ou une explication sur le demontage du carter d?huile bas moteur (tôle noir) dont j'ai par un moment d'égarement fais frotter sur un gendarme couché qui lui n'était pas réglementaire. Résultat je pissais de l?huile, un trou, j?étais dans tous mes états.     il tient par des visses de 10 et par quatre écrous. Le tout est plus ou moins accessible. Mais je n?arrive pas  retirer deux ecrous qui sont situés vers la cloche. Pour cela il me faut enlever une tôle qui est te...

Publié le 13/10/2009

Problème opel astra 2003 (perte d'huile, abs s'allume, le moteur s'emballe)

Bonjour à tous, voici quelques problèmes sur l'astra de ma femme. (opel astra G 1.7 dti)1. il y a une perte d'huile, mais bon ca sans ouvrir le capot difficile de me donner une réponse.J'ai remplacé la courroie de distribution au garage, mais après 50 km la pompe à huile a casser.Comme le travail était garanti, le garage à remplacé la pompe. Mais depuis ce temps là j'ai une perte d'huile.2. le témoin ABS s'allume parfois, il reste allumer et au nouveau démarrage il n'est plus allumée. Elle s'allume pend...

Publié le 27/11/2010

Voyant préchauffage punto qui clignote

bonjour, ma voiture est une punto TD S 70 de 1994.Après une réparation au garage, et voulant démarrer la voiture, le voyant de préchauffage ne s'éteignait plus. Le garagiste a donc changé le boitié de préchauffage. Le boitié en question me fesait alors attendre 15 secondes avant de s'éteindre.Ce boité venait d'une casse avec écrit dessus "ZX". J'en ai donc pris un venant d'une punto, et depuis, non seulement le temps d'attente est plus long (30 sec), mais en plus il clignote un certain temps APRES le démarrage du moteur.j'ai entendut dire qu'il s'agissait d'un code indiquan...

Publié le 24/08/2010

Ram 2500 double Cabine V8 Hemi Sport Magnum

Bonjour à tous!   Afin de completer un peu la gamme Dodge, je vous présente le grand frère de la Charger Daytona, équipé du même du même moteur: le Ram 2500!   On reconnait la calandre typique Dodge, agréssive a souhait!!     Super imposant, l'arriere dégage, avec sa benne digne des plus gros pick up!! A noter la trapalu pour gagner quelques chevaux     De 3/4 avant, la bête en impose tout autant!       Version spéciale Hemi Sport, compresseur, même moteur que la Charger Daytona! Ce modèle se situe juste en dess...

Publié le 13/09/2006

Problème BVM Lancia Dedra

Bonjour,   je suis intéressé par l'achat d'une Lancia Dedra 2.0 essence. Elle a toutes les options (intérieur cuir Poltrona Frau/alcantara, clim auto, sièges chauffants électriques, etc. etc.) + installation téléphone Motorola (avec combiné, un peu comme sur la Thesis   ) et je peux l'avoir à un prix imbattable (50-100€), mais voilà elle a un problème de boite de vitesse: impossible d'insérer la 1ère vitesse avec le moteur allumé, il faut insérer la 1ère moteur éteint. D'où cela peut-il venir? Et est-il possible de réparer ça soi-même ou à moindres frais?   Merci d'avance pour votre aide!   PS: je possède également une Delta HPE...

Publié le 24/06/2009

Dedra TD : fiabilité ?

Bonjour à tous, Il est possible que dans un futur proche je doive prendre un mazout pour faire des kms. Mais je ne recherche pas une voiture 'récente', je cherche une bonne occasion, avec un moteur sobre et surtout fiable.   Que penser de la Dedra TD : 1989-1999, moteur 1929cc, 90 ch. La dedra est une voiture qu'on peut trouver à prix trés interessant, et un modèle "récent" d'a peine 10 ans. En outre, je la trouve, pas forcément belle, mais trés classe, notamment l'interieur. Basée sur Tipo, elle est typée plus confortable, parfait ! Elle a comme défauts ceux de sa grande cousine, problèmes électriques, tresse de masse, trains roulants s'usant relativement vite....rien de grave. A priori, elle a eu en plus de _gros_ problèmes électriques avant 1992, et pas mal d'autres bricoles corrigées à priori en 1994 de toute manière.   La q...

Publié le 16/07/2009

Manque de puissance Audi TT 225 moteur BAM

Je rencontre un problème de manque de puissance avec mon coupé TT225 moteur BAM 85000km d'origine toujours bien soigné, jamais bricolé.   Pas de code, défaut en mémoire (excepté une première fois "seuil de limite de régulation sporadiquement atteint" ) pas de ratés mais un fonctionnement relativement plat et une consommation en hausse, avec un sifflement plus élevé du turbo. Mon auto est équipée de deux sondes lambda. Celle en sortie du turbo a été remplacée, comme le débitmètre, la dump-valve, la N75, une sonde de température, le contrôle des pressions, de l'étanchéité des circuits d'alimentation, de l'état physique du t...

Publié le 28/03/2010

différence entre la s70 et c70

Bonjour, y a-t'il une différence sur les chasssis des volvo s70 et c70 au niveau du berceau moteur est ce qu...

Publié le 08/03/2010

Probleme arret moteur

Bonjour j'ai une ford fiesta 98 diesel elle ne s'arret plus j'ai changer ele...

Publié le 08/03/2010

Moteur ocatvia

Bonjour,   J'aimerai savoir si les moteurs SKODA OCTAVIA de 2002 son...

Publié le 23/10/2009

Problème Alternateur OPEL Astra 1,9 CDTI

Bonjour à tous, J'ai une opel astra de 2006 avec un moteur 1,9 CDTI de 150 cv. Il y a peu l'alternateur est tombé en panne, au bout de 45000 km ! Assez surpris, je le fais remplacer par le garage Opel qui avait toujours entretenu le véhicule. Au final, environ 1000 euros de facture.   Etant assez étonné de la faible durée de vie de l'alternateur et devant le cout du changement, j'envoie un dossier à Opel avec toutes les factures de maintenance pour obtenir une participation financière au remplacement. Quelques semaines après, une dame m'appelle en m'expliquant que ce type de panne pouvait arriver, qu'un alternateur pouvait très bien tombé en panne en faible kilométrage et qu'ils n'ont rien à voir avec ma panne, donc qu'ils ne me remboursent rien. Tout cela sur un ton très méprisant.   Sur le coup, je suis assez déçu de l'attitude d'Opel. J'en parle ...

Publié le 07/03/2010

Fumée blanche capot et habitacle, odeur échappement.

Bonjour, je voulais savoir si jamais quelqu'un avait eut le même problème. Voiture : 307 HDI 2.0 136chAnnée : 2004Kms : 80 000 LA VOITURE FONCTIONNE NIQUEL, AUCUNE PERTE DE PUISSANCE, ELLE ROULE TRES BIEN COMME AVANT, A PART LA FUMEE AUCUN DESAGREMENT. Voilà, parfois quand je roule il y a de la fumée blanche derrière le moteur, elle sort par toutes les aérations y compris l'habitacle. Cela fait 2 mois que j'ai ce problème, j'ai été dans 1 dizaine de garages et personne ne trouve. Certains disent que c'est le catalyseur bouché, d'autres le turbo, d'autres le pré catalyseur... Au final personne n'est sur et il y en a pour 400? de démontage du moteur sans certitude que le problème sera réglé... Je précise que : - La fumée est blanche, mais la voiture ne fume pas tout le temps, d'un jour a l'autre c'est différent. - C'est une ode...

Publié le 01/06/2013

Fumée blanche capot et habitacle, odeur échappement.

Bonjour, je voulais savoir si jamais quelqu'un avait eut le même problème. Voiture : 307 HDI 2.0 136chAnnée : 2004Kms : 80 000 LA VOITURE FONCTIONNE NIQUEL, AUCUNE PERTE DE PUISSANCE, ELLE ROULE TRES BIEN COMME AVANT, A PART LA FUMEE AUCUN DESAGREMENT. Voilà, parfois quand je roule il y a de la fumée blanche derrière le moteur, elle sort par toutes les aérations y compris l'habitacle. Cela fait 2 mois que j'ai ce problème, j'ai été dans 1 dizaine de garages et personne ne trouve. Certains disent que c'est le catalyseur bouché, d'autres le turbo, d'autres le pré catalyseur... Au final personne n'est sur et il y en a pour 400? de démontage du moteur sans certitude que le problème sera réglé... Je précise que : - La fumée est blanche, mais la voiture ne fume pas tout le temps, d'un jour a l'autre c'est différent. - C'est une ode...

Publié le 31/05/2013

De l'aide svp casse du carter d'huile moteur hs expert veut pas prendre en charges les reparations

bonjour j'ai acquis une Megane en juin 2012 neuve il y a un mois ma copine a pris une borne en ciment sous la voiture sa a cassé le carter d'huile et crever les pneus la voiture c'est emballée et a calée le lendemain matin ont appel le dépanneur Renault et il nous dit que le moteur et mort sans avoir démarré la voiture juste en la voyant.ont appelle donc l'assurance (axa) ont déclare le sinistre ont rempli les papiers ,l'assureur nous dit que mardi un expert passera .il passe donc le mardi suivant et Renault lui sorte un devis a 18 000 euros .l"expert nous appels un jour après et nous dit que il comprend pas comment on a fait sa je lui explique tout et lui précise bien que le moteur c est emballé pas très convaincu il y revient le lendemain en me disant que il aller interroger le calculateur pour voir si ont a roulé conclusion de l'expert le calculateur ne montre pas si ont a roulé ou pas mais aux trace de pneus( les deux cotée gauche) ont voit que la voiture a roulée et ont est donc sans nouvelle depuis bientôt une semaine et apparament l'assurance prendrait pas les travaux en charge vu que on aurait roulé d?après les ...

Publié le 11/11/2012

Choisir entre une Audi R8 et une AM V8 Vantage Roadster

Bonjour à tous, Je vais bientot changer de voiture et le budget consacré à la prochaine me permetterait d'avoir un modèle d'occasion de R8 ou V8 Vantage Roadster. Je voudrais demander vos avis quant à ceux deux voitures, les moteurs, fiabilité etc. Personnellement, le choix du coeur se porterait sur l'Aston Martin, la ligne est à couper le souffle, le bruit du moteur magique et l'avantage considérable par rapport à la R8 c'est la possibilité de l'avoir en Roadster. Dans un pays où il fait beau pratiquement 9 mois sur 12, ça serait un atout non négligeable, le point faible c'est que ça va être bientot ...

Publié le 28/05/2010

159 : moteur JTD 120 CV creux à bas régime?

Bonjour,     Voilà (ma petite) histoire:   Je possède une 156 (que j'avais acheté d'occasion) et qui m'a donné certains soucis (le dernier étant le catalyseur: ça fait un bruit de casserole: Alfa me demandait 1450 €+la main d'?uvre). Vu que ma 156 de 8 ans ne vaudrait pas beaucoup plus que 3-4000 € sur le marché (après ces réparations coûteuses!) j'ai décidé de m'en séparer.     Comme (malgré les problèmes de ma 156) j'ai le virus Alfa (ma première vraie voiture était une pétillante 33 boxer) je suis allé m'acheter une 159 SW JTD 120 Distinctive, sur un coup de tête, presque.   J'ai un ami qui a la même et qui m'a assuré que les 120 CV (130 CV en réalité, d'après les mesures) sont suffisants mais je lis à gauche et à droite que le moteur est creux à bas régime.     Donc mon choix est fait, la voiture est commandée  mais j'aimerais savoir si Alfa avait procédé à une évolution (reprogrammation?) depuis le temps qu'ils essuient ces critiques, p...

Publié le 27/02/2010

Aide achat AUDI A6 2,5 TDI 2000 292000km

Bonjour a tous,   Je suis nouveau sur le forum, j'ai 18 ans et suis etudiant.   Comme premiere voiture je compte acheter un AUDI A6 2,5 TDI mise en circulation en 2000 avec 292000km....   C'est ma grand mere qui me la revend pour la somme de 3000€ ce qui n'est pas enorme par rapport a la cote (6400€ selon lacentrale.fr) mais mon budget d'etudiant n'est pas non plus enorme !   Je voudrais avoir votre opinion sur cet achat, le carnet d'entretien a été tenu a jour meme plus que la normale et le moteur a été menagé car ma grand me...

Publié le 02/03/2010

Moteur Cassé opel astra 1,9 cdti 63 000 km

bonjour,   voila mon amie est proprietaire d'une opel astra 1,9 cdti (63 000 km) achetée neuve en juin 2006 25 000 euro... a 60 000 le turbo a cassé(c'etait quelques mois apres la revision...) puis aujourd hui a 63 000 c est le moteur qui casse!   comme vous pouvez l'imaginer,quand on achete un vehicule neuf 25 000 euro,on pense quand meme eviter ce genre de probleme! et bien non! quel sont donc les recours necessaires,le vehicule au moment du probleme etait coté 8 000,le gerant de la concess...

Publié le 03/02/2010

Probleme de décollage Dodge Neon 1995

Bonjour, J'ai été avec mon auto(Dodge Neon 1995) toute la journée. Aucun problème. En revenant, j'était sur une lumière rouge, quand elle a viré verte, je vient pour décoller, le char avance pas, il roulais maximum 20KM/h, tu sentait que sa tirait, beau peser au fond sur le gaz, n'avançais pas, le moteur ne forçais même pas, généralement quand tu pèse sur le gaz le moteur accélère, la il restait au même niveau. J'ai donc penser au frein a main, il n'était pas dessus. J'ai réussis avec peine a me rendre sur l'accotement et me stationner, car le char sentait l'huile a plein nez. J'ai du me stationner, embrayer au neutre, fermer le moteur, et pousser l'auto jusqu'a un endroit sécuritaire. Un mécanicien est venu vérifier l'huile, le prestone et tout, tout était bien correct, et l'auto a reparti normalement. Depuis plus de problème. Je doit...

Publié le 09/11/2008

litige c4

Véhicule : Grand C4 Picasso 1,6L HDI 110ch FAP Pack ambiance BMP6   Type MCT316VW065 N° Série VF7UA9HZH45116325   1ére mise en circulation le 06/06/2007     Véhicule toujours suivie dans concession Citroen : Nantes 44 133CDQ44   Crozon-Morgat 29 329ARP29         Citroën suite du courrier du 09/02/2010               . . Après de multiples appels de ma part auprès de Mme ACHOURIS   tel:01.58.79.18.07 mon contact chez Citroën France, Je donne mon accord pour un démontage du moteur car, et je le comprends très bien Citroën ne peut me donner aucune proposition sur la prise en charge qu'après démontage du moteur et l'élaboration du devis de réparation (le démontage du moteur a quand même pris une quinzaine de jours).     Le mardi 9 mars je me suis rendue à la concession Citroën Châteaulin où ma voiture est immobilisée, il s'avère que ce n'est pas comme il avait été envisagé au départ une usure prématurée de la courroie de distribution qui a causé le blocage du moteur, mais un maillon de la chaîne de distribution interne au moteur qui entraîne les deux arbres à came (échappement et admission) qui a cassé.   Chaîne de distribution cassée ? blocage des arbres à came ? vilebrequin sur son inertie continue de tourner ce qui provoque sur la courroie de distribution l'arrachage des crans de la courroie uniquement au niveau de la poulie du vilebrequin.   Voilà en quelques mots, ce qui s'est passé avec une rupture de chaîne de distribution interne du moteur, ce qui me fait dire que cette panne doit être couverte à 100% par la garantie constr...

Publié le 12/03/2010

Pontiac Firebird 1974 : Questions (huile m, diff. frein...)

Bonjour,   Je suis depuis peu en possession d'une pontiac firebird 1974. Dans ce contexte, j'ai quelques questions (je suis sûr que ce n'est que le dèbut d'une longue série) :     - J'ai un différentiel de freinage à l'arrière (plus de 40 %). Je vais sans doute (à confirmer) devoir remplacer les machoires de freins. Quel kit (type, marque) commander?     - Huile moteur : L'huile préconisée par l'ancien proprio était le 15w40. Voilà que mon garagiste m'a mis du 10w40. Que faire? Continuer sur du 10 en attendant la vidange puis repartir avec du 15? Continuer avec le 10. Dans la me...

Publié le 20/06/2009

Attelage sur berline x-type 2004

Bonjour à tous,   Je roule en twingo mais je me soigne, j'ai donc acheté une x-type 2.0D après avoir essayé BMW 320D (je reste sur ma faim!), 330D (sacré moteur mais cher et intérieur triste), Alfa 159 2.4D (moteur d'enfer, intérieur la classe mais encore cher et parait que la fiabilité...). Je lorgnais déjà les x-type, essai concluant (sympa l'overboost!), pas cher (11000 pour un modèle de 2004 et 80000km, certes pas de cuir mais bon...), originale, bref j'ai craqué!   Voilà mes périgrinations pour l'achat! Aujourd'hui, se pose une question : Y-a-t-il d...

Publié le 08/03/2010

bruit sur clio dci neuve

Bonjour à tous, je viens de faire réception d'une nouvelle clio 3 dci, et je suis en plein rodage. Après environ 100km (250km au total pour le moment) d'autoroute je me suis arreté pour déposer quelques affaires chez moi, et suis reparti 5min plus tard pour aller acheter à manger dans un Drive-in. Lors de mon arrivée dans le drive, j'ai pu remarquer un bruit anormal lorsque la voiture était au ralenti (fenêtre ouverte avec résonnance du bruit sur le mur).   Je m'explique :     le bruit est normal (on entend presque pas le moteur), tout à coup, bruit de claquement pendant 1 à 2 secondes, le bruit s'arrete pour environ 20 secondes et ca recommence avec un nouveau bruit de claquement. J'ai roulé après pendant environ 1km fenêtre ouverte, rien à signaler lorsque j'ai de la vitesse. J'ai bien été arrêté à un feu rouge, mais la circulation m'a empêché d...

Publié le 22/03/2010

Probleme clio 1 1,4l essence

Bonjour a tous, j'ai un petit souci sur ma clio, acheter ya 15 jour sur leboncoin la voiture paraissais propre et nikel, au bout d'une semaine j'ai ete obliger de l'enmener au garage pour kil me chenge le demarreur, on m'as conseiller de changer les bougies ce que j'ai fait la voiture roulais nikel deux jour apres j'ais fais 80 km et puis un bruit bizarre a commencer a partir du moteur. jme suis aretter sur le bord de la route, j'ai ouvert le capot sa fumais bcp et plus moyen de la redemmarrer, jl'ai laisse sur place jy suis retourne le lendemain la voiture demarr...

Publié le 10/07/2010

Consommation lancer ex neuve grimpe à 13 ou 14/L

bonsoir, j'ai acheté (pas en france) il y a qlq jours une lancer ex moteur essence 1.5 109 ch neuve J'aimerai vous faire part de mon premier jour de conso... En attendant vos avis Le premier jour, j'ai fait une 30 de km en ville, superbouchons, donc je restai en fait entre la 1er et la 2ème vitesse. La conso a affiché jusqu'à 13/L... Bref du normal on dira... La nuit, voulant sortir faire un tour, je suis descendu au garage de mon immeuble et comme il y avait trop de bagnole...il m'a fallut 30 minutes de manoeuvre en 1er et marche arrière pour enfin so...

Publié le 15/09/2009

Puce additionnel sur c5 II moteur 1,6 hdi 110

BonjourQuelqu un a t il installe un puce poue gain de puissance sur c5 hdi 110 model 2010...

Publié le 05/09/2011

Focus 1 litres 6 90 ch pack kool 2208

que vaut elle(moteur), elle semble assez nerveuse quand est il ...

Publié le 06/03/2011

Problême surchauffe renault 4cv

Bjr à tous, je viens avoir une renault 4cv, et j'ai besoin d'aide, le moteur chauffe bcp,et je ve...

Publié le 21/07/2010

Conseil montage clim

Bonjour, je possède deux 406 td ( une moteur hs) et je voudrais savoir si c"est possible de remonté tout le système...

Publié le 26/03/2010

Mustang GT-500

Salut! Auriez vous les caractéristiques de la Mustang GT-500?   Je cherche les carac moteur, transmission, et les dimensions si ...

Publié le 06/05/2008

Tatra [histoire]

Un peu d'histoire       Tatra - Tchécoslovaquie - 1923>1999   Tatra succéda à Nesselsdorfer en 1923 et révolutionna l'industrie automobile en créant une voiture sans chassis, celui-ci étant remplacé par un organe tubulaire de grand diamètre. le moteur, refroidi par l'air, était un bicylindre à plat de 1056 cm3, monté transversalement au dessus de l'essieu avant. Au modèle Tatra 2 succèda la 12, améliorée et ce, jusqu'en 1930.     Ces solides voitures remportèrent de nombreux succès aux courses automobiles. Les modèles bicylindres furent remplacés en 1930 par le modèle à quatre cylindres à plat, refroidi par l'air et à moteur transversal. Le modèle de 2.3 litres succéda au modèle antérieur de 2 litres en 1927, alors que le type 57 de 1160 cm3 des années trente était devenu une petite 4 cylindres refroidie par l'air, tout comme le type 75 de 1690 cm3.   la type 52 la type 75   Deux modèles de luxe refroidi par l'eau apparurent au début des années trente, l'un avec une cylindrée de 3850 cm3, 6 cylindres, l'autre de 5990 cm3 à 12 cylindres en V ! Peu de ces modèles coûteux furent construits. En 1934, l'ingénieur H. Ledwinka, jamais à court d'idées, créa une autre voiture intéressante, la Tatra 77. Son moteur 2970 cm3 à 8 cylindres en V, refroidi par l'air, était monté à l'arrière. Sa carrosserie aérodynamique était portée par un chassis à caisson.   Lorsque la guerre éclata, seules des voitures refroidies par l'air étaient en fabrication. Toutes à 4 cylindres, la 52 (1910 cm3), la 57 (1260 cm3) et la 97 (1760 cm3), celles-ci avec moteur à l'arrière, les autres moteurs étant des 4 cylindres à plat à l'avant. Le modèle 87...

Publié le 15/02/2009

Panne d'essence Porsche 924...Comment rédémarer?

Bonsoir tout le monde !!! Voial j'ai acheté une Porsche 924 2.l de 1980 il y a maintenant 2 mois, jusque la aucun problème roule trés trés bien . Je devais aller changer les disques et plaquettes aujourd'hui Mais as de baule impossible de démarrer.Quelques jours auparavant je suis tombé en panne d'essence (L'aiguille n'étant pas si fiable) j'avais remis de l'essence et pensé pouvoir rédémaré ce matin mais niet! J'ai utilisé toute ma batterie pour rédémarer mais impossible d'entendre le moteur tourné. Suis vert Je pense essayé ...

Publié le 20/05/2008

probleme électrique coupure générale de jus

Bonjour, J'ai un problème électrique sur ma R19 TSE moteur 1.4 energy E6J. J'ai une panne aléatoire, lorque je mets le contact aucune lampe ne s'allume et l'horloge est éteinte et bien entendue il est impossible de démarrer. En manoeuvrant plusieurs fois le neiman le courant fini par revenir. Le problème arrive aussi sans aucune intervention sur le neiman,c'est pour cela que je pense qu'il s'agit   d'une rupture de masse.   J'ai vérifier les cosses au niveau de la batterie, les masses sur le moteur et sur la boite de vitesse les banchements dans la boite à fusibles et controler la continuité sur le neim...

Publié le 29/03/2010

Probleme d'asistance de freinage sur une 21 l turbo

bonsoir suite a avoir confie ma voiture a un super mecano soi disant enfin bref il ma modifier ma prise de mon faisceau electrique cote conducteur dans le compartiment moteur . en effet il s'agit de la prise qui relie le faisceau moteur a celui ki arrive de la caisse c'est a dire une grosse prise marron avec pleins de fils .depuis le temps qu'il y a touche je n'ai plus d'assitance de freinage mais comme jai decouvert que au niveau de cette prise il y avait deux fils vert mais le probleme c'est que je cherche un details des couleurs de cette prise car il a du...

Publié le 13/10/2010

Conseil pour choisir une voiture

bonjour a tous, j'aurais besoin de vos conseils pour m'aider a choisir une voiture pour mes 18ans -alors je voudrais une voiture qui marche bien ( 130ch minimum ...)-essence ou diesel peu importe suivant la consomation.-assez jolie-un budget de 7000? pour l'instantj'ai chercher de mon coté et pour l'instant j'hésite entre trois véhiculesla hyundai coupé 2.7 v6 167ch essenceseat leon tdi 150ch seat ibiza tdi 130ch je précise que je vais la modifié légerement (esthétique et moteur)moteur: ligne inox, kit d'admission et une reprogesthétique: ra...

Publié le 21/10/2011

Golf 3 gti 16 claquement

Bonjour, je viens à vous pour m'aider car j'ai un problème sur ma golf 3 gti 16 de 1993. Elle a 185000km. Alors que je venais de faire un tour, quand je suis sorti de la voiture pour la rentrer dans mon garage, j'ai entendu un petit tic tic tic qui suivait le régime moteur ( bruit très faible ).Le lendemain je l'ai reprise j'ai fais 5km et tjr le même bruit, je la reprend en fin de journée et la le bruit commencé à devenir de plus en plus fort jusqu'à qu'elle se transforme en véritable bruit de tracteur. Ça claqué très fort en suivant le rythme du moteur...puis elle a calé au point mor...

Publié le 02/05/2016

Décrasser ma polo de 86

Bonjour à tous   Voila je souhaiterais s'avoir comment puis-je décrasser le moteur de la polo de ma maman, elle est de 86 et c'est une 4cv essence. Elle a des petit soucies de puissance et de demarrage, car elle est encrasser, après avoir nettoyer les bougies quelques temps après utilisation elle a du mal au demarrage et de reprise au feux rouge ou pendant la conduite, parfosi elle ne prend plus du tout quand les bougies sont sales et je suis obliger de les nettoyer et là magique et troune comme une holorge et demarre comme un rien. Quand les petits soucies sont de retour je démonte à nouveau les bougies et je contaste qu'elles sont à nouveaux sales ( noir et traces d'huile  ). Mi -primtemps je vais lui faire une bonne vidange pour qu'elle soi à nouveau propre, car elle en a besoin, mais je souhaite également decrasser sont moteur pour qu'elle soi...

Publié le 26/03/2010

maîtrise technique auto

bonjours a tous comment faire pour connaitre les diffentes pieces qui composent une voiture depuis le ...

Publié le 09/01/2008

Souci suite a un achat de vehicule

Bjr a tous je viens sur se site suite a un souci j'ai achete une opel astra pack sport 2L dti de 2000 avec CT il y a 15 jours . Mais la voiture ne roule plus car il y a 3 jours elle na pas voulu demarre et je l'ai depose chez Opel car je devais faire changer un sile en bloc mais seulement en demontant l'avant du vehicule a eu des suprise deja d'une le vehicule a ete accidente tous le devant ete enfonce derriere le pare choc et ensuite en continuant a demonte ils se sont rendu compte que le moteur avait ete changer mais que se n'ete pas un moteur d'Astra qui a ete mis dedans mais un moteur de vectra donc non homologue donc epave ! du coup je ne l ai pas fait repare et la voiture ne demarre tjs pas on ne sait meme pas pourquoi bref j'ai essaye de joindre l'ancien proprio qui biensur ma dit qu'elle roule quand je l'avait achete donc que je me debrouille avec je lui ai dit que j...

Publié le 14/11/2009

Impossible de dépasser le 100km/h clio 2 phase 2

bonsoir, merci d'avance pour ceux qui me liront.j'ai une clio 2ph2 dci mais par contre je ne connais pas du tout les détails (je n'y connais rien du tout). j'étais sur l'autoroute à environ 140kmh lorsque d'un seul coup j'ai senti une perte d'acceleration dans une legere montée, je me suis arrêté et j'ai vu qu'il y avait un peu de fumée qui venait de l'arrière du moteur. J'ai attendu que la voiture refroidisse puis je suis reparti mais plus moyen de depasser les 100kmh et je peine enormement a la monté jusqu'a 100. lorsque j'accelere elle crie comme d'hab mais ...

Publié le 02/06/2013

démontage et fermeture Vanne EGR punto 1,9D 60

J'ai pu lire différents articles en ce qui conserne cette fameuse électrovanne EGR. En résumé, c'est une vanne qui, pour limiter la polution, réinjecte dans le moteur une partie des gaz d'échapement. Ce qui provoque un encrassement du moteur et une surconsommation en carburant.   Par conséquent, j'ai décider de démonter cette vanne pour la nettoyer et la boucher. J'ai réaliser cette opération sur une fiat PUNTO 1,9D 60 de 2002 avec 112000 km.   Voici donc où se situe la vanne en question   Pour la démonter, il y a 2 vis sur le dessus (clef six pents de 6) et 4 vis sur le coté (clef plate de 10). POur avoir un meilleur accès aux vis, on peut démonter la partie supérieur du filtre à air.   Voici le "couvercle" de la vanne ouvert. J'ai mis de la cordelette pour ne pas être géné pour sortir la vanne car c'est un tuyau rigide. On voit déjà le niveau d'encrassement de la vanne par les gaz d'échapement. Il faut faire attention au joint qui risque de tomber.   Il s'agit d'une vue de dessous la voiture. Il reste encore 2 vis a deviser. (clef six pents de 6) Il ne faut pas lésigner sur le dégrippant pour les débloquer. Là aussi il y a un joint.   Une fois toutes les vis enlevées, il ne reste plus qu'a débrancher la fiche électrique qui se situe à l'arrière le la vanne.   Voici le trou où était fixé l'électrovanne EGR.   Voici la vanne une fois démonté.   De l'autre coté.   Je vais déviser encore 3 vis (clef 6 pents de 4) afin de séparer la partie électrique de la partie mécanique pour optimiser le nettoyage.   La partie mécanique de la vanne.   Et la partie électrique.   Voici le systeme de fermeture et d'ouverture le vanne. Le probleme est qu'elle reste souvent bloquée e...

Publié le 23/01/2007

perte de puissance avensis verso

Bonjour,   Voilà le pb sur mon avensis verso de 2002 (150 000km)! Sur un long parcours, il arrive que le véhicule "s'emballe"  pdt qqs secondes et ce, sans toucher à l'accélérateur: ce n'est pas trop méchant! Mais parfois, soudainement, plus de puissance du tout! Le moteur est au ralenti( 1000t) il ne réagit plus à l'accélération et le voyant "moteur" est allumé.Après s'être garé, il suffit de couper le contact et de redémarrer. Le voyant s'éteint et le véhicule repart comme si de rien n'était.Ca, c'est un peu plus méchant! Surtout la première fois.   Il faut signaler que ce problème est survenu à chaque fois que j'étais sur l'autoroute, tractant une caravane pliante rigide, dans une légère montée. La première fois en 2008, en descendant dans le midi, rien en remontant. En 2009, c'est arrivé 3 fois (une fois en descendant et 2 fois en remontant).En 2010, une fois sur autoroute dans une bonne montée (sans caravane derrière).A noter aussi que le voyant "moteur" s'est allumé une fois mais la voiture roulait normalement. Il s'est éteint après avoir coupé le contact et redémarré le moteur. E...

Publié le 24/03/2010

Voiture essence et électrique

Bonsoir à tous, alors voilà je dois réaliser un projet de PPE (lycée, terminale). Mon travail porte sur la réalisation d'une voiture à la fois thermique et électrique. Je veux réaliser en quelque sorte une voiture hybride mais en moins compliqué, car le but n'est pas de construire un projet finit à 100% pour le vendre, mais uniquement pour avoir une problématique et la résoudre au mieux que possible par des illustrations, maquettes, montages, compte rendu etc... PS : je suis en terminale scientifique et technologique, et le projet doit comporter de l'électronique et de la mécanique. Pour revenir à mon projet, je possède une voiture thermique 1/10ème Kyosho, 4 roues motrices. J'ai donc pensé à déconnecter l'essieu avant de sorte que seul les roues arrières soit entrainées par le moteur. Ensuite je veux placer un moteur électrique pour contrôler les roues avants. J'ai déjà réussi à déconnecter les roues avants il me reste plus qu'à insérer le moteur électrique aux roues avants. Je laisse le cerveau de commande qui dirige la direction et qui contrôle l'accélération et le frein. Mais c'est ici que les ennuis commence... Comment, après avoir installer le moteur électrique (chose qui va pas être simple), je vais pouvoir contrôler à la fois l'accélération (et le frein) de la voiture et la direction ? L'idéal c'est que le cerveau du moteur thermique soit de la même fréquence que celui de l'électrique. Comme ça je pense que la télécommande contrôlera soit le moteur thermique si c'est lui que je met en route, soit l'électrique, et la directions et frein suivront la même fréquence. PS : les deux moteurs fonctionnent indépendamment je ne compte pas les fai...

Publié le 23/11/2009

Vanne egr

bonjour j'ai un probleme antipolution sur c5 110ch hdi le voyant s'allume et le moteur coupe quand j'acc...

Publié le 03/01/2012

Problème electrique

je me suis trompé en branchant ma batterie, je n'ai plus d'electricité au tableau de bord, mais le moteur démarre avec...

Publié le 21/06/2011

toy celica 1991

[quote]bonjour a tous ;je suis nouveau sur la toile.je possede 1 toy de 1991 depuis 10 ans et je'aimerais s...

Publié le 26/03/2010

2.0 TDI ou TDI

Bonjour à tous, J'ai remarqué que certains 2.0 TDI 140 ont l'inscription "2.0 TDI" et certains "TDI" sur le coffre ? Les deux modèles de Golf VI s...

Publié le 13/03/2010

Embrayage 407 hdi 16

Bonjour. Quelqu'un connaitrait-il le sens de montage du disque d'embrayage sur 407 hdi16. Quelle partie vas contr...

Publié le 09/03/2010

durit supérieur ou joint de culasse ??

salut a tous !! alors voila j'aurai besoin d'un petit renseignement : j'ai acheter une zx tonic 3p 1.1 de 1997 que j'ai eu lundi !! je la trouve niquel mais hier j'ai purger tout le systeme de liquide de refroidissement avec mon pere et plus tard dans la journée je pars rouler avec et au bout de 2km mon voyant de température moteur s'allume !! je decide de faire demi tour et de rouler tout doucement mais au bout de 200m un gros bruit et de la fumée    !! j'ai étein mon moteur directement     la durit supérieur a explosé carrément mais le nive...

Publié le 21/03/2010

SUBARU XT

Destiné aux amateurs de voitures au style dynamique, ce coupé sport fut d?abord lancé aux Etats-Unis. Son design saisissant ne manqua pas de faire sensation et assura à la XT 4WD, populaire surtout dans sa version turbo, une position unique durant des années. Son très faible coefficient de pénétration dans l?air de 0,29 seulement lui a valu un record mondial.     Carrosserie Longueur: 4450 mm Largeur: 1660 mm Hauteur: 1335 mm Poids: 1130 kg   Moteur Moteur boxer 4-cylindres SOHC refroidi par eau avec turbo Alésage x course: 92,0 x 67,0 mm Cylindrée: 1781 cm3 Taux de compression: 7,7:1 Puissance m...

Publié le 15/06/2009

soit disant moteur dw8 mort pour 2 garagistes citron

bonjour , je vous raconte mon histoire avec mon berlingo de 1999 ,,, cilyndrée 1900 diesel , atmospherique , avec pompe lucas et moteur dw 8   il a 242 000 kilometres , et tourne comme une horloge , MAIS DEPUIS 2 MOIS , il se traine il a du mal dans les cotes et surtout en 5 eme vitesses la voiture s'etouffle , sur le plat entre 110 et 115 max , en montee 90 et en descente 120 km heure   je passe chez citron et la c'est la maladie arrivée a un certains nombre de kilometres ( 240 000km , )   2eme garage , c'est la pompe d'injection et la maladie des dw8 .... j'en demords pas mon moteur est bon et commence a rechercher la cause   je fais vidange + touts les filtres et pas de changement ... je met le fameux produit de 1,5 litres de marly miracle pour decrassage des pot et injecteurs et pas de changement   j'ouvre la fameuse vanne egr en belgique il appelle cela le doseur .... et noir de suie , le trou retrecis , j'ouvre plus loin donc le collecteur en plastique et il est rempli de suie cambruie et crasses   je regarde et les entreés du collecteur aluminium bien encrasser , j'essaye de retirer le collecteur mais la 7eme vis allen du milieu ne veux pas venir donc je nettoie en surface et injecte du wd 40 pendant la nuit 20 cl dans le collecteur pur attaquer cette crasse suie cambuie , ce matin je souffle le collecteur retire le wd de trop   l'ideal serait de demonter le collecteur pour pouvoir acceder aux trous du moteur surement retrecis aussi , cela seras pour dans 15 jours avec une fosse   je remonte la nouvelle vanne egr ...

Publié le 08/01/2010

avis sur 3.6 V6

j'aimerai avoir des avis sur le 3.6 v6. Je désire l'acheter au mois de janvier...

Publié le 14/09/2008

Rouille sur certaines pièces de mon Scénic 3

Bonjour tout le monde ! Je suis l'heureux propriétaire d'un Scénic 3 de 08/2009 acheté en concession en décembre 2009. Jusqu'à présent je n'ai rien à lui reproché si ce n'est que tout en l'heure en ouvrant le capot pour remplir le lave glace, j'ai remarqué qu'en soulevant  le cache moteur une pièce qui était "couleur acier" lors de mon achat est en train de toute se rouiller (il semblerait que ce soit les injecteurs ?? suis pas sûr !) Etant toujours sous garantie, je pensais le ramenais à mon concessionnaire pour voir ce qu'il en pensait, mais avan...

Publié le 24/03/2010

Vice caché suite à casse moteur

Bonjour a tous le monde, mon problème et le suivant et je vous remercie d'avance des reponse que vous allez me donner. j'ai echangé début mars mon véhicule un bmw 318 ci cab pack m2 de 2002 182000km plus 2000 euros contre un autre véhicule. Apparament le moteur a cassé suite a une casse de bielle (se que ma dit par tel le nouveau proprio) et il me demande de rembourser le véhicule c'est a dire 13000 euros hors moi mon véhicule je ne le vendé pas 13000 mais 9000. J'ai bien evidenment refusé dooc ont va devant la justice étand donné qu'il a deposé palinte pour vice caché. ...

Publié le 08/07/2010

pose de courroie alternateur partner 1.9D

bonjour, j'aurais besoin de données techniques pour la depose et repose de la courroie alternateur et direction assistée d'un Partner 1900 D année 2001 (avec conditionnement d'air). En fait suite à une mésaventure où ma courroie s'est cassée en cours de route, j'ai fait appel à un bricoleur qui après plusieurs essais m'a installé une courroie dont la référence est 6pk1606 alors que la courroie qui était installé avant avait la référence 6pk1750. j'ai pu roulé avec la dite courroie environ 250 km pour atteindre un garagiste qui n'a pas pu installer un courroie 6pk1750 et m'a installé un courroie de ré...

Publié le 04/09/2009

moteur qui fume et qui tremble = joint de culasse ?

bonjour a tous   J'ai lu sur internet que les symptome d'un joint de culasse peuvent etre : - moteur qui tourne sur 3 pattes (mon cas a froid...il tremble) - fumée blanche (mon cas lors du démarrage a froid pendant 2/3 min) - ...et bien d'autre encore que je ne site pas car il ne me concerne pas vraiment   Je me pose cette question car un jour mes 2 courroies d'accessoires avaient lachées, dont celle qui entraine la pompe a eau, et de plus j'ai rouler comme ca pendant 5min (pas moyen de m'arrété)   conséquence : monté en surchauffe du moulin...   par contre je n'ai pas de mayo dans le "ballon" de liquide de refroidissemen...

Publié le 02/04/2010

La Hyundai Getz en fin de carrière?

Bonsoir, une question me taraude l'esprit depuis un moment. Depuis la sortie de l'i20, la presse française se plait à dire que la Getz ne sera plus d'ici quelques temps. Sur l'Automobile Magazine ils vont même encore plus loin en disant que la Getz était encore disponible que jusqu'au printemps 2009! Or, sur le site de Hyundai.fr non seulement elle est encore là mais en plus ils annoncent qu'elle a été restylée : Citation : Un « restylage » extérieur important a été réalisé pour conserver le look d?origine de la Getz, tout en répondant aux attentes des clients européens. Capot moteur, phares, boucliers avant et arrière, jantes, traitement de l?habitacle notamment ont été revus. Mais la principale nouveauté est située sous le capot avec l?apparition du moteur 1.5 CRDi 4 cylindres, conforme à la réglementation Euro 4, et qui offre une diminution appréciable du bruit, des vibrations ainsi qu?une amélioration générale de la consommation. Conçu et développé en collaboration avec le centre de recherche et ...

Publié le 06/12/2009

vol subaru forester bleu

Suite vol le 26/07/08 matin banlieue de Grenoble recherche subaru forester 4x4 bleu Ess + GPL immatriculé (au moment du vol) 625 CDD 38 interieur gris Caracteristiques:   eraflures sur devant capot moteur + eraflures sur angle superieur gauche du hayon + rayures sur coté droit. 97000 kilometres Merci beaucoup pour votre aide   --------------- suite vol le 26/07/08 matin banlieue de grenoble rech...

Publié le 27/07/2008

Ma voiture ne demarre pas

Bonjours j'ai un probleme avec ma peugeot 206 1.9 D elle ne demare plus, quand j'essaie de la demarrer sa fait un bruit bizzare au niveau ...

Publié le 24/12/2013

3.0 v6 dci 180 ch : fiabilité générale ?

Bonjour à tous je voudrais savoir si le moteur 3.0 V6 dCi d'origine Isuzu (180 ch) monté sur Espace et VelSatis n'a pas de probléme récurent et ...

Publié le 05/08/2007

Fuite du diesel au niveau de la pompe Classe A CDI W168

Bonjour,   J'ai acheté une classe A W168 CDI  de 2002 ca fait presque 6 mois. 2 jours après l'achat j'ai découvert que la voiture ne dépasse pas les 100kms/h dans les meilleurs des cas. Depuis j'ai passé la voiture à la valise MB plusieurs fois: Aucune anomalie détecté a part une bougie d'allumage qui a été remplacée et une fuite du carburant de la pompe à cause d'un joint torique usé qui a été remplacé. Ensuite j'ai reverifié tous les points sensibles à la perfermance du moteur: Injecteurs, Turbo, Filtres, Débitmètre, Circuit d'air, etc. Tout est nikel mais le problème persiste.   Dernièrement j'ai découvert une énorme autre fuite au niveau de la pompe (qui apparemment n'était pas visible avant). Le Diesel coule d'un trou de la partie inférieure de la pompe qui devrait normalement etre fermé par un bouchon qui n'existe plus. On m'a expliqué que ceci peut etre à la source du problème de perf dont souffre le...

Publié le 25/02/2010

Essai Pontiac Firebird 1995

Un jour, profitant du soleil, je suis allé essayer une Pontiac Firebird     Je me suis amusé, éclaté devrais je dire!     Une position sympa, un peu allongé, calé dans le baquet, avec le strict nécessaire sous les yeux.......     L'intérieur n'a rien d'extrordinaire, la finition est quelconque mais on a la clime.     La sonorité du moteur est très agréable et ponctue chaque accélération, le comportement est plaisant, plutôt joueuse la petite., le moteur émet de sympathiques...Jappements qui donnent envie de remettre ça.     Je m'attendais à un tape cul mais pas du tout, elle est assez confortabl...

Publié le 31/08/2006

RHP SYSTEM sur 2.0 HDI 136 CV

Bonjour à vous,   On vient de m'envoyer une info concernant le système RHP SYSTEM qui a pour objectif de faire baisser la consommation.   http://www.rhp-system-france.com/fonctionnement.html   Le RHP SYSTEM est un accessoire automobile qui s'installe sur tous les véhicules essence ou diesel anciens comme nouveaux.   En faisant passer le carburant dans le RHP SYSTEM et son champ magnétique suffisamment puissant, on arrive à inverser la molécule conductrice (de négative à positive). L'oxygène et le carburant s'attirent. On obtient un meilleur mélange (90% au lieu de 60%) et une meilleure combustion (moins de perte et mei...

Publié le 12/03/2008

Problème voyant de préchauffe sur galaxy

bonjour,j'ai un soucis pour démarrer mon galaxy: quand je veux préchauffer, le voyant s'allume environ 2 secondes uniquement (à chaud comme à froid)donc s'il fait froid, démarrage très difficile. J'ai donc changer les bougies mais le problème persiste. J' ai débranché la masse de la batterie : moteur en marche et tout ce qui tire le + en marche, le moteur ne coupe pas donc je crois que c'est signe que l'alternateur débite. Est-ce que celà pourrait venir de la batterie ( à froid ça fait un peu euh euh euh ).J'ai entendu aussi parler d'un relais de préchauffage mais je ne l'ai pas trouvé ( pas indiqué ds le manuel, pas avec les fusibles e...

Publié le 28/10/2010

Voyant electronique allume -> plafonne a 0.9 bar

Bonjour, J'ai une opel corsa de 2008 avec un moteur 1.3 CDTI 75ch. Mon probleme est le suivant:En 5eme vitesse quand je depasse les 3000 t/m, j'ai comme un accout et a ce moment la, le voyant electronique moteur (une voiture avec une petite cles a molette dessus) s'allume environ 1s et s'etteint.A partir de la, la voiture continue de fonctionner normalement, pourtant impossible de depasser les 3000 t/min peu importe le rapport meme au point mort.Si je coupe le contacte, ca remarche correctement (je peux depasser les 3000 t/min en 2eme ou 3eme), et si je me remets en 5eme et que je redepasse encore 3000 t/min rebelote le meme prob.J'ai l impression que la voiture passe dans un mode bride ou quelque chose comme ca (ca arrive des fois aussi en 4eme en monte). J'ai teste avec un boitier OBD pour essayer de chopper le code mais le voyant ne s allume que 1s et ne semble pas rester e...

Publié le 12/12/2011

Comparatif entre le moteur 2.0 150ch et le 2.0 163ch bmw

je désire acheter une bmw série 3 modèle E92 mais j'aimerais savoir les différences entre le 150 ch et le 163 ch et si ...

Publié le 11/01/2013

Peut on ,encore bosster le moteur d une 206 hdi 90ch(160 000km ) sans risque?

bonjour, je viend hacheter une 206 hdi quicksilver ,et je m ennuis !est ce qu il serait en...

Publié le 29/12/2010

Probleme electrique

bonjours a tous, petit probleme sur mon r5 gt turbo, le voyant de surchauffe s allume, mais l aiguille de temperature n...

Publié le 23/10/2010

Dépose du moteur de la Renault NN Boulangère

Bonjour, avez-vous des infos à me communiquer pour m'aider à démonter l'arbre de transmiss...

Publié le 31/08/2010

Réglage culbuteurs

Bonjour à tous,   Je viens de refaire le haut moteur de mon AX essence 1.0i (1994) après avoir cassé (enfin pas moi ) ma courroie de distribution. J'ai changé 2 soupapes   un joint culasse et bien sure la courroie. Ma question (y en a 2), pour régler le jeu aux soupapes (0.2 et 0.4 dixit la rta), mais où se trouve le cylindre (piston) n°1? Côté courroie de distri ou côté allumage (là où on connecte les câbles venant des bougies   )   Autre question. Après avoir tout remonté, et réglé le jeu au soupape à ma façon (pas terrible   ), j'ai démarré le moteur (oui j'ai osé   ) et au bout de dix minutes sur la route le voyant que j'aime pas (tempér...

Publié le 03/04/2010

panne 180 CDI

Bonjour, propriétaire d'une classe A 180 cdi de 47000kms, j'aimerais avoir votre avis sur une panne qui m'est arrivée. Samedi soir d'un coup, perte de puissance, le régime moteur ne prends plus les tours ; 10 minutes plus tard c'est l'arrêt et l'impossibilité de redémarrer. Auto stop jusqu'à la maison ! Ce matin elle redémarre assez facilement et le voyant diagnostic moteur est allumé mais le retour se fait normalement et les régimes moteurs sont corrects. arrivé, je débranche la batterie et la reconnecte, le voyant de diagnostic s'éteint ; tout est redevenu normal ? ? ce que j'ai fait dernièrement : vidange ( huile mb226.31 ) + filtr...

Publié le 28/02/2010

Plein moteur tournant

Bonjour, Je vous expose mon problème. J'ai demain un rendez-vous hyper important que je ne peux pas me permettre de louper, et mon seul moyen d'y aller, c'est ma voiture. Seulement voilà, ma batterie a décidé de me lâcher ce soir, et je dois être là demain très tôt. J'ai un booster pour pouvoir démarrer, seulement voilà, je suis presque sur la réserve et je dois faire plus de 120 km, .. d'ou ma question : Est-ce que je peux prendre le risque de faire le plein, moteur tournant ? J'ai cherché sur internet, rien de concluant,..certains semblent en être sortis vivants .. à savoir que j'ai...

Publié le 19/06/2012

consommation importante de gasoil 206 1.9d

slt a tous voila je possede une 206 1.9d de 1999 170 000km et j'ai un gros probleme geneneralement je fai 800 a 850km avec le plein et puis d'un seul coup 500km au debut je croyai ke cetait la jauge qui deconnai et quan elle est arrive en reserve j'ai du faire le plein donc la jauge ne deconne pas puis g cherche des fuite avec 300km d'ecart sur un plein on devrai voire un flaque de gasoil au sol la non plus sa donne rien pui g remarque que ce n'etai ke le moteur allumer ke je perdai du gasoil j'ai donc allume le moteur mi des carton en dessou de la voiture pendan une demi heure en acceleran de temp ...

Publié le 17/03/2010

Clio III DCI 70cv changement pour un meilleur moteur?

Bonjour à toutes et à tous !   Voilà je possède une clio III 1.5 DCI 70cv pack clim expression de 2006 Bleu Ottoman (60 000km) et je voulais savoir si vous croyez que cela vaut le coup de changer pour un moteur plus puissant ... Je fais pas mal d'autoroute (en fait je roule petit trajet en semaine et le week-end aller/retour autoroute = 900km). Donc le moteur et je m'en rend compte est un peu faiblard (mais très débrouillard !)   Je me demande si ça vaut le coup réellement de changer pour une autre clio III. Et je ne sais pas trop combien je pourrai la revendre. Je regarde les argus y'en a pas un identique !!!   J'ai trouvé ses petits défauts aussi ! La taille du coffre et ... les options mais ça c'est ma version !   Sinon si je change j'ai peur de pas retrouver ce petit confort et surtout cette très bonne insonorisation (le petit bonheur) car j'a...

Publié le 24/03/2010

voyant electronique moteur et gaz d'echappement

bonjour a tous,   je suis propriétaire d'une opel astra 2.2 dti.j'ai changé mon turbo il y a deux mois ainsi que les bougies de préchauffage et filtre a gazoil. depuis j'ai les voyant électronique moteur qui s allume de temps en temps d'une certaine façon. je m'explique:  -le voyant ne s'allume pas lorsque je roule.il s'allume lorsque je ralenti et que la voiture va se mettre  a l'arrêt(feu rouge, stop...) avec perte de puissance.il s'eteint quelques minutes après.   vendredi soir en rentrant chez moi,c'est le voyant gaz d'échappement qui s'est allumé mais je n'ai remarqué aucune pert...

Publié le 10/01/2010

Problème de rouille sur Scénic 3

Bonjour tout le monde !   Je suis l'heureux propriétaire d'un Scénic 3 de 08/2009 acheté en concession en décembre 2009.   Jusqu'à présent je n'ai rien à lui reproché si ce n'est que tout en l'heure en ouvrant le capot pour remplir le lave glace, j'ai remarqué qu'en soulevant  le cache moteur une pièce qui était "couleur acier" lors de mon achat est en train de toute se rouiller (il semblerait que ce soit les injecteurs ?? suis pas sûr !)   Etant toujours sous garantie, je pensais le ramenais à mon concessionnaire pour voir ce qu'il en pensait, mais avant cela je vo...

Publié le 24/03/2010

Ma voiture ne demarre pas

Bonjours j'ai un probleme avec ma peugeot 206 1.9 D elle ne demare plus, quand j'essaie de la demarrer sa fait un bruit bizzare au niveau du...

Publié le 24/12/2013

Demande d'explication pour un nul

Bonjour, j'aimerais qu'on m'explique la différence entre un moteur 1,9l tdi (ou 2,5l tdi) et la puissance en cv.Je prévois d'acheter un transporter t5 que je voudrais aménager, je ne sais pas quoi prendre...

Publié le 10/09/2010

des différentes motorisations diesel D5 [Le topic officiel]

J'ai essayé de reprendre dans un tableau l'ensemble des variantes du moteur Volvo le plus populaire: le D5 C'est bien évidement à com...

Publié le 01/08/2009

consommation d'huile

Bonjour je suis toujours a la recherche de mon A6, j'aurais discuter avec plusieurs personne qui me dirait que les moteur 136ch ET 140ch ...

Publié le 17/08/2009

Problème démarreur Rover 25 2.0L Tdi

Salut à tous! j'ai un problème avec mon démarreur Bosh sur ma rover 25 2.0l tdi de 2000 depuis quelques temps quand j'essaie de démarrer le démarreur fait "clac" et le moteur ne se lance pas en insistant plusieurs fois le moteur arrivait à démarrer mais aujourd'hui il ne veut plus démarrer, sur les conseils d'un mécano j'ai acheté chez rover à cambrai (59) les jeux de contacteurs soneloide en cuivre afin de remplacer   ceux du démarreur qui sont usés.   le problème c'est que je ne sais pas du tout comment m'y prendre et est ce qu'un garage ou un électricien saurait effectuer ce genre de manipulation: démontage démarreur, démontage remplacement c...

Publié le 31/10/2009

2 codes défauts sur scantool- saxo GPL 1.4i

Bonjour, ma saxo gpl a son moteur refait tout neuf et tout et tout. A l'essence la voiture roule impeccable. Mais j'ai tenté de passer au gaz et après 200 m elle a rebasculé à l'essence. J'ai repassé le gaz et hop ratées d'allumages immédiates ,impression de rouler sur 3 cylindres ET ça a continué à l'essence . Bougies neuves, bobine neuve (100€ ). Me suis arrêté sur la route, j'ai coupé le contact, débranché la batterie, rebranché la batterie et au démarrage nickel, plus de voyant et voiture qui a marché normalement. Alors je l'ai passé via le pc sur scantool. Voici le résultat: Les ratées d'allumage enregistrées.     La sonde à oxyg...

Publié le 23/03/2010

compatibilité pièces justy

Bonjour à tous,moi je possède un petite Subaru Justy 1.2 de 1993...Desolé je me suis pas présenté,c'est où que l'on doit se présenter? A part ça Elle est encore en forme à part un peu de rouille...Mais la j'ai un problème avec les ressorts,l'avant droit est cassé...et la colonne de direction aussi, les pièces coûtent cher mais j'ai eu l'idée de consulter des sites d'annonces pour chercher une justy pas cher pour pièces, et je suis tombé sur une justy de 1995 avec un bon moteur,sauf la carrosserie est morte. Donc mon idée c'est de la prendre, d'enlever le moteur et le gard...

Publié le 14/09/2009

Problème direction assisté Fiat Punto 2 de 2003 1.2L 16V 80CH

Bonjour a tous, voila j'ai acheté une Fiat Punto 2 de fin 2003 avec 116000 Km au 1.2l 16v 80ch au mois d'aout 2011.2 semaines après cette acquisition j'ai le témoin de direction assisté allumer... comme c'est une direction assisté électrique j'ai fais un test de la batterie dans un garagiste et rien du tout. j'ai remarquer sur d'autres Forum que d?après d'autres personnes c'était une petite soudure dans le moteur de direction assisté ... j'ai tout démonter et rien !! même en débranchent ce moteur le voyant s'allume... la direction n'est pas dur, ...

Publié le 06/02/2012

Avis cabriolet

Bonjour à tous,je me suis mis à la recherche d'un nouveau cabrio avec 3 contraintes:- 4 places (les enfants ne veulent pas voyager dans le coffre ) mais pas forcément très grandes à l'arrière,- moteur essence,- à moins de 200 km de Nantes (en gros),- budget de 15 k? maxi et pas trop gros en entretien et assurance.J'ai regardé ce qui existait sur le marché, j'ai trouvé les modèles suivants:- A4 cabriolet,- CLK,- C70J'ai éliminé 306,7,8, Astra,...je souhaite quelque chose de plus sympa mais pas de sportif, c'est pour de la balade calme.J'ai trouvé ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/137742786.htm?ca=18_s, je vais la voir cet après-midi.Elle a le carnet ...

Publié le 14/09/2010

Nouveau TéTiste...bcp de questions

Bonjour,   -Je suis l'heureux possesseur d'un TT 2.0 tfsi de 2007 avec 23000km depuis un peu plus d'une semaine maintenant et je me pose de multiples questions;   -Tout d'abord le service longlife...une révision et une vidange tout les 30000km!!...ça fait beaucoup de kilomètre pour le même huile qu'elle soit haute performance ou non? -L'ancien proprio de mon TT à opté pour une révision tout les 10000km ou 1 an...je trouve cela beaucoup plus juste car il ne faut pas se voiler la face on achète pas un TT pour rouler en mode papy donc l'huile comme tout le reste d'ailleu...

Publié le 07/03/2010

Souci intermittent de démarrage à chaud du moteur de ma Mégane Symbol 1.4e de 1999

Bonjour chers amis automobilistes.Je me permets de vous demander conseil sur le forum car j' aimerais régler un souci que j' ai depuis quelques temps sur ma Mégane Symbol 1.4 de 1999 affichant un total de 127000km.C' est une bonne voiture même s' il est vrai que le moteur de 75 chevaux est un peu juste mais n' étant pas un grand rouleur elle me convient bien et surtout ne me coûte pas trop cher.Voilà le souci: le moteur ne veut pas toujours redémarrer à chaud. Il arrive parfois quand je pars avec la voiture et que je l' arrête à chaud qu' elle fasse la difficile pour redémarrer aussitôt après. Il me faut insister parfois une minute ou deux pour réussir enfin à remettre en route son moteur.Cela n' arrive pas souvent (peut-être une fois par 15 jours) mais c' est toujours flippant car je crains de ne pas savoir la redemarrer et peut-être aussi d' abîmer sa mécanique...Cela se manifeste un peu comme une panne sèche, une pompe à essence désamorcée. Je me suis déjà demandé si ça pouvait être le durit à essence qui devenait poreux mais un garagiste a vérifié et n' a rien remarqué...Précision importante: depuis 1 an ou deux je roule avec un mélange SP95- E85 dans une proportion 66-34% dans le but de réduire le coût du carburant. J' y parviens bien puisqu' au dernier plein le litre de mélange m' a coûté 1,25e par litre contre 1,5e en SP95 pur soit une économie de 13 euros le plein.Me limitant au tiers de E85, je n' ai pas besoin de boitier flex-fuel servant à moduler la ri...

Publié le 23/11/2011

chrysler 97 2.5 td , ne demarre pas apres change moteur

Bonsoir tous le monde .... Je poste ce sujet car je n'est rien trouver dans le forum qui pouvait m'aider   Voila , mon problème je vient de remonter un moteur dans un chrysler voyager se 2.5 td de 1997 , mais malheureusement je me retrouve avec quelque petit soucis comme je le prévoyait ... lol   Mon problème :                       - J'ai le voyant de préchauffage qui se met a clignoter après sa phase de préchauffage                     - Je n'est pas de GO qui sort a la haute pression , mais mon électrovanne stop est bien alimenter en 12 V , même shunter s...

Publié le 10/01/2010

quelle essence pour la 207 peugeot

Bonjour, je me suis redu dans une station shell pour mettre de l'essence dans ma 207 . Hors j'ai vu que le traditionnel  sp 95 avait disparu au profit du 95 E10 ? OU  bien un autre choix le sp 98   Il parrait que le sp 95 e 10 qui veut dire 10 pour cent de bioéthanol et 90 pour cent d'essence classique 95 encrasse les moteurs et fait consomer plus d'essence, et le rendement du moteur est moindre Du coup je suis parti faire mon plein dans une station de super marché et j'ai mis du sp 95 classique. Dé-fois j'aime bien aller en station faire le plein car l'essence...

Publié le 21/07/2009

Je reve les ecrous se devisse moteur 206

bonjourpas la joie ces voitures hein,maintenant que j'ai regler le probleme de vanne egr et pot cata;que je prend les dispos pour changer mes triangles et rotulesje regarde partout sous le moteur et la comme d'habitude je n'ettoie al'aide de mon chiffon les traces de depot d'huile sous le moteurqui suinte de derriere les collecteurs et la franchement j'en ai ras le bol les ecrous en passant la mains se deserent tous seul sans forcer?pour moi les coulure venant de la il y a aucun doute?comme je doit faire la revision des 200.000 kms je vais signaler tout ça au garage et prendre des photo avant de l'enmener car il ne regarde pas partoutet moi je mes les mains dedans et dans tout les coins surtout lors de la reception.les serrage ne sons pas fait correctement il y a des couples de serrage a respecter eh les mecanos il travaille a la cle a clicket ou a la clé dynamometrique?faut tout faire sois meme la qualité sa n'existe plus meme pour nettoyer les coul...

Publié le 08/02/2011

temoin panne moteur

Bonjour a tous ,     Je sais que plusieurs sujets sont postés concernant ce probleme , mais je viens seulement vous faire part de ma solitude !! J'ai un GC 2.7 de fin 2003 qui à 100.000 kms et ce dernier qui a de plus en plus de mal a demmarer le matin m'ofrre en plus un temoin moteur qui bloque la boite en seconde . Alors il est vrai que si je l'eteind et que je redemarre ,au bout de trois fois et apres quelques kilometres le temoin disparait et la boite semble plus coherante dans ces changements de rapports !! La voiture est depuis le debut de l'année dans un garage spécialisé dans la prepa de Jeep dans le sud de la France , pour l'instant pas de reel idée de l...

Publié le 22/01/2010

Code P0093, P0118, P0504, P0607

Bonjour, j'ai une toyota land-cruiser de 5 ans, elle a 400 000 km et je l'utilise surtout pour tirer un van (3 essieux) avec 4 ou 5 animaux (bovins ou chevaux). Depuis quelque temps elle décélère en côte (retombe à 1500 tour en haut de la côte). Les codes suivants se sont affichés avec le témoin moteur orange . J'ai regardé sur internet la signification des codes P0093 : détection d'une fuite importante au niveau du système d'alimentation en carburant ; P0118 : entrée haute du circuit de température du fluide de refroidissement moteur ; P0504 : corrélation du commutateur A/B de frein ; P0607 : détecte une chute de...

Publié le 18/02/2010

Vos estimations pour ma 306

Bonjour à tousJ'aimerai vendre ma 306 pour pièces, mais je n'ai aucune idée du prix que je peux en tirer...Elle est de mars 1996, essence, 199820kms.A part quelques légères bosses et égratignures ici ou là, l'extérieure est nickel.Le toit ouvrant a 3 ans, les pneus sont récents, les deux rétros sont d'occas.L'intérieur est très propre, les sièges sont nickels, idem pour toute la partie tableau de bord, l'auto radio K7 est d'origine.Côté moteur, elle a toujours été bien entrenue, révision faite régulièrement.Je m'en sépare parce qu'elle a un soucis au niveau compression moteur, qu'il faut donc ...

Publié le 22/05/2011

Quelques jours avec mon "note": impressions...

Note 1500Cdi Acenta Connect 115gr co2 Depuis le mercredi 10 mars ça roule! J'avais fait uniquement de la ville et je dois dire que le limiteur de vitesse est très pratique pour le respect des zônes. Ce dimanche j'ai pu effectuer un long trajet sur autoroute; je dois dire ici que le "cruise control" est reposant... J'ai pu également profiter des autres options qui fonctionnent à merveille dont le détecteur de pluie (je suis en Belgique!!!) Ma conso était de 5,5l jusqu'à présent, avec l'autoroute elle est descendue à 4,9l, c'est super économique: je me suis mis à 114km/h avec +/- 2500tr. Mes filles (18 et 25) sont aussi enchantées d...

Publié le 14/03/2010

Localisation du capteur pmh sur opel astra 2,2 Dti

Bonjour, je cherche un shéma d'implantation du capteur PMH sur ce moteur (2,2 DTI), ou un lien pour aller chercher ce re...

Publié le 06/07/2010

FILTRE A AIR 205 XS ! BESOIN D'AIDE !

Bonjour tous le monde je voulais savoir si quelqu'un sait ou je pourais trouvé se filtre a air. Pour moteur tu3s ...

Publié le 03/04/2010

matrix restylé

vos reactions concernant la tenue de route et la nervosité en 110cv, je parle pas fiabilité etant le moteur de la getz en 110cv, je ...

Publié le 06/12/2009

recherche moteur 4a ge

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum. je vien d'acquérir une toyota ta 60 é je voudrer réaliser un swap avec le 4a ge.merci...

Publié le 13/12/2008

Combien de kilometres au compteur de vos 205 essence?

Salut,j'ai une 205 essence qui à 115000km d'origine, c'est à 1.4 carbu simple corps. J'en ai vu pas mal avec le même moteur que moi...

Publié le 13/07/2008

embrayage sur Fiat 900 E

Bonjour   Je viens d'acheter un petit camion Fiat 900 E qui va servir de buvette mobile pour animer un rassemblement d'Italiennes anciennes sur Aix en Provence que j'ai lancé avec un pote. Ce rassemblement s'appelle MuseoVivoProvence et nous avons un site internet : http://www.museovivo.com/   Cette camionnette est assez fatiguée et je dois lui refaire une beauté pour la rendre présentable.... Elle a déjà été baptisée : le Fiatou AperoVivo ! (il y a une rubrique sur le site)   Parmi les travaux que j'ai à faire, j'ai un embrayage + une distri. Seul souci, je n'ai jamais bossé sur ce type de moteur et souhaiterai quelques conseils avant de me lancer. Notamment, je voudrai savoir si vous me conseillez de sortir moteur/Boîte ou bien, tout le train arrière avec moteur boîte (un peu comme les 4cv et consorts), uniquement la boîte etc...   Y a t il des ruses ou pièges à éviter ?   Je cherche aussi un carrossier pas trop gourmand qui accepterait de faire la tolerie (4 passag...

Publié le 03/04/2010

Vidange moteur GC 2.7 CRD

Bonsoir à tous,   J'espère que le sujet n'a pas déjà été traité, j'ai cherché mais pas trouvé.   Cet am, j'ai fait vidange moteur + filtre à huile, filtre à air. Tout s'est bien passé, en même temps, c'est pas très compliqué, j'ai toujours fait les vidanges sur mes véhicules mais c'est la première fois que je la fait sur le GC.   Bref, ce qui me tracasse un peu, c'est que le manuel utilisateur, donne une capacité de 6.4l d'huile avec changement du filtre. Je donc mis la quantité préconisé, j'ai attendu au moins 5-10 minutes puis fais le niveau, et là sur la jauge, l'huile arrivait entre le mini et la moitié ( on va dire 1/4 ). Trouvant ça bizarre, je met le moteur en route afin de faire fonctionner le circuit d'huile, je laisse chauffer, petits coup d'accel... Je coupe, j'attend 5min, refais le niveau et toujours 1/4. De ce fait, je remet de l'huile, de plus que j'ai une ancienne facture d'un garage où le mécano avait facturé 7.4l d'huile, donc l'idée que le manuel utilisateur soit faussé me traverse l'es...

Publié le 15/02/2010

Help !!!! Problème démarrage Rover 400

Bonsoir,   J'ai un gros problème avec ma Rover 400, je suis déjà allée voir 4 garagistes qui me donnent chacun leur version et je ne sais plus qui croire !   Ma voiture ne démarre pas et quand je tourne la clé il n'y a qu'un "clic" et le moteur n'est même pas entrainé. Le seul moyen de la redémarrer est de mettre une vitesse et de la pousser d'avant en arrière. Du coup j'ai changé la batterie, le démarreur, les bougies, les files de la tête de delco. Moralité elle ne démarre toujours pas et j'en ai eu pour 600 € !   2 garagistes sur 4 pensent à mes poussoirs hydroliques qui sont collés par une huile qui a "caramélisée" le haut moteur ...

Publié le 29/04/2008

Opel Corsa essentia 1l 2004

Bonjour,Qui pourrait me donner des infos sur le tendeur de la chaine de distribution ? (prix...)J'ai un claquement au niveau du moteur seulement qu...

Publié le 15/07/2010

differnce entre 4.0i bva 177cv et 193cv

bonjour a tous je voudrai savoir la difference etntre ces deux modeles car le mien est de 1994 et fait 21cv fisc...

Publié le 07/03/2010

problème fuite essence sur carbu de la rallye et d câble accélérateur

Bonjour a tous!!!         je suis tout nouveau sur le forum et je suis passionné de 205 en tout genre sauf pour des modif trop tuning qui ne repect pas l'allure de la 205 par contre j'adore le rallye et j'aime autant une prépa moteur ou interieur q'une stok^^ bref j'ai une 205 gt (  de 86 ma premiére  ) moteur d'origine juste interieur modifié avec baquet   et une 205 cti ou plutot cj ( sur  carte grise) mais j'ai le train avant de la cti (enfin GTI 1600) et train arriére aussi.   Bon est c'est cette derniére qui me cause pas mal de soucis^^  ( méme si j'y trouve un certain plaisir^^   oui en effet j'ai changé le moteur ( la caisse a 110 000km par un moteur d'origine de 205 rallye ( 120 000KM). en remontant les carbu qui avait une sale téte  et que j'ai nettoyé et souflé les gicleurs et changé les aiguilles qui n'y étaient plus. bref je viens de finir de tout remonté et la j'ai une fuite d'essence par les trous qui se trouvent en haut des cornet rouge a l'intérieur de la boite a aire. je n'ai aucune idée de se que c'est  si c'est un joint a l'interieur qui n'est plus etanche mais sa pisse fort . Voila comme je n'est que 21ans et que cette passion pour la mécanique et les 205 est récente je ne c'est pas du tout de ou cela viens. aidez moi please^^       sinon je...

Publié le 12/03/2010

problèmes avec le concessionnaire

bonjour, je voudrais savoir si je peux avoir de l aide car j ai un gros probleme avec un concessionnaire suzuki suite a la courroie alternateur cassée ce concessionnaire me demande une reparation de 9500E non justifiée par un devis il a verifié dans le moteur (ai peur qu il ait fait plus de dègats)il me dit la première semaine qu il y a pour 2000E de reparations au bout de 3 semaines il me dit qu il y en a pour 9500E changer carrement le moteur sans devis ni explication nous faisons passer l expert de l assurance qui negocie le prix de sortie du vehicule (nous ne voulons pas le faire reparer à suzuki) le concessionnaire nous baiss...

Publié le 29/12/2009

Twingo 1 ne démarre plus puis redémarre + à-coups

Bonjour à tous, Il y a 4 mois, ma Twingo 1 phase 1 1994 m'avait causé un problème :Démarrage à froid au quart de tour, j'ai fait 2 km, coupé le contact pour faire une course ... et impossible de la redémarrer 10 mn plus tard. Rien, le moteur ne toussait même pas malgré le bruit de la pompe à essence quand je mettais le contact.Après une dizaine de coups de démarreur bien espacés pour ne pas tuer la batterie, j'avais laissé reposer la bête 5 mn.Je me préparais à rentrer à pied quand à l'essai suivant le moteur a commencé à toussoter mais en calant au moindre appui sur l'accélérateur.2/3 essais de plus ont été suffisants pour récupérer démarrage et fonctionnement normaux. Le véhicule refonctionnait tout à fait normalement et même les jours suivant.Donc, sans connaitre l'origine de la panne, et à titre préventif, j'avais changé bougies (qui étaient encore très bien pourtant), faisceau d'allumage, filtre à essence, filtre à air, un nettoyant injecteurs et nettoyé le capteur PMH (à peine poussiéreux) et vérifié l'état de la tête de distributeur(impeccable car relativement récente).Depuis, le problème n'était pas réapparu.Ce matin, démarrage à froid impeccable, je fais 3 km en ville (circulation très fluide) et, d'un seul coup, il y a eu des à-coups à l'accélération, mais nickel en stabilisé. Je me gare sur le parking et vais faire mes courses. Et 10 mn après, devinez quoi ? Impossible de redémarrer, le moteur ne tousse même pa...

Publié le 13/11/2011

probleme boite vitesse cassée sur golf V

Bonsoir à tous voilà j'ai decouvert il ya un mois un bruit etrange du moteur,j'ai continué à rouler mais le bruit devenait de plus en plus important   je decide d'aller chez mon garage VW, ma golf est de fevrier 2004 et elle a 70000 à ce moment.   Il diagnostique sur le champ un probleme de "volant moteur",je rentre chez moi et fait des recherches et constate que c'est un problème récurrent,donc je rapelle le garage qui m'explique qu'il faut prevoir un budget d'environ 1200€,je lui explique alors que sur internet j'ai vu que ca pouvait etre pris en charge par VW .Il minvite alors à repasser pour remplir des papiers.... et hop 10 ours aprés coup de fil et la pièce est pris en charge à 70%+ MO à ma charge,soit environ 550€. Je depose la voiture hier matin et rapelle le soir,là on m'explique qu'il ya eu une erreur de diagnostique" et que en demontant ils ont constaté que le volmant moteur n'avait rien et que en prelevant du liquide de boite de vitesse il...

Publié le 18/02/2010

BMW M1 2008

Avec la sortie prochaine (fin 2007) de la nouvelle série 1 coupé, il apparaît désormais très probable qu'une M1, longtemps attendue, sorte en 2008/2009.   Sachant que le moteur le plus affûté disponible sur la série 1 coupé dès sa commercialisation sera le très vigoureux L6 turbo de 306cv, déjà vu sur la 335i (berline et coupé), il faudra que la M1 aille chercher des chevaux supplémentaires pour rester la maîtresse du segment.   On parle essentiellement du moteur de la M3 E46 (343cv), également disponible sur la Z4 M. Il serait retravaillé par les ingénieurs motorsport pour lui faire passer les nouvelles normes antipollutions.   La future (mais...

Publié le 07/07/2007

Fumé vapeur d'eau

Je voudrai savoir ce qui signifie, une fumé de vapeur d'eau qui ce dégage en dessous du moteur du R19 ...

Publié le 16/03/2010

gaint de performance sur c2 1.4L hdi 70ch

comment améliorer ma c2 1,4l hdi 70ch niveau performance moteu...

Publié le 12/03/2010

démarrage difficile sur Mazda 626 didt

Bonjour à tous, possesseur d'une mazda 626 didt achetée neuve en 2000, voici à 150 000 kms, mon premier problème. Le démarrage avec le démarreur est aléatoire. Il est rare que la voiture démarre au premier lancement, c'est plus souvent au 4ème ou 5ème lancement.   La batterie est neuve, le démarreur entraîne le moteur d'une façon énergique, les bougies et la durée de préchauffage ont été contrôlées, de toute façon de préchauffage a toujours été pratiquement inutile sur ce véhicule. A la poussette ou lorsque je suis stationné dans une descente, il me suffit d'enclencher la 3ème vitesse et la voiture démarre dès le premier mètre même sans pré...

Publié le 02/04/2009

J'ai commandé ma Volkswagen Scirocco R !

Bonjour, et bien voilà, c'est fait ! Il y a un mois, environ, j'étais sûr de moi et j'étais prêt à aller commander mon Audi S3. Mais en séjour en Allemagne chez des amis, on à voulu aller au Salon de Francfort et je suis littéralement tombé sous le charme de la Volkswagen Sirocco R de 265 ch et le même moteur que la S3. Bref dès rentré en France, je file à la concession et on me donne la documentation et ce matin j'ai été la commander ! Il paraît que je serai l'un des premier à la reçevoir selon le vendeur mais j'espère que j'ai fait le bon choix car j'ai commandé la voiture sans l'essayer ! Mais puisque c'est le moteur de la S3 que j'a...

Publié le 31/10/2009

Gros problème de production chez Subaru!

Subaru aurait un gros problème de moteur sur les Impreza et Forester 2.5 Turbo récemment produits (Après le 8/01/2008). Ventes arrétées au Etats Unis! Il s'agit d'un bruit dans le moteur... Je mets le lien du sujet sur le NASIOC. http://forums.nasioc.com/forums/sh [...] &t=1487482   Forester 701045 2008/01/08   Impreza 523363 (SEDAN)/825183 (HATCH)2008/01/08. Les Sedan ne nous concernent pas puisque non commercialisés en Europe.     Les numéros de série sont ceux là. Toutes les voitures (2.5 Turbo) dont le numero vient après ...

Publié le 05/04/2008

cavalier 1988 3.8 decapotable

ques que vous pensez decapotable 1988  avec moteur 6 cyl 3,8 ...

Publié le 28/10/2007

Casse moteur BMW X5 35d: 6800 KM

Une histoire a couper le souffle!!!!!Je suis propriétaire d'un X5 35d depuis Aout 2010, véhicule acheté neuf en concession française. En véritable passionné d'automobiles, je prends donc le plus grand soin de mon auto.Le 19 Décembre en rentrant de week end, sur l'autoroute au niveau de Salon de Provence, la voiture émet un son de claquements des plus suspect. Comprenant immédiatement qu'il se passait quelque chose d'anormal, je stoppe le véhicule dans un renfoncement du bas coté. Dans les quelques derniers mètres avant que la voiture soit totalement immobilisée le tableau de bort m'indique qu'il y a une baisse de pression d'huile et que des mots de l ordinateur de bord: "le voyage ne peut continuer".En sortant de la voiture, je constate la présence d'huile sous le véhicule mais également sur tout son soubassement.Je contacte le service BMW assistance qui prend en charge ma voiture et met a disposition un véhicule de gamme TRES INFERIEUR à ce qui est normalement prévu dans le contrat de vente.Mon véhicule est remorqué dans la concession BMW la plus proche, le verdict est sans appel: rupture d'attache de vilebrequin qui a traversé de part en part le carter moteur ALORS QUE MON VEHICULE N A QUE 6800 KM!!!!!!!!le chef d'atelier est très rassurant, il m indique que BMW n'a jamais été témoin d'une telle panne et que la marque prend en charge l'échange standard du moteur, celui-ci m indique un délais de 2 semaines.Un mois plus tard, après avoir repoussée la date de réception de mon véhicule tous les 3 jours, " rupture de stock", "support de boite cassé au démontage", " gaines cassées au démontage", "problème de transporteur","équilibrage a effectuer".Le rendez-vo...

Publié le 26/01/2011

Ajout d'une unité d'ouverture à distance

Bonjour !   Tout nouveau sur le site, je viens quémander de l'aide ^^   J'ai acheté sur Ebay un système de verrouillage des portes à distance pour ma Mondeo 1,8 TD LX de 94 (version UK). Maintenant, j'aimerais bien l'installer mais me voici perdu car, au lieu d'avoir 2 ou 3 fils qui relient le moteur de la fermeture centralisée à son contrôleur, il y en a 6       J'ai trouvé le diagramme pour ma mondéo (je donne un lien plutôt que d'afficher l'image car celle-ci est assez énorme). J'ai entouré de rouge le moteur sur lequel j'aimerais connecter ma nouvelle unité : Diagramme Mondéo   Et voici le diagramme pour l'unité de fer...

Publié le 28/03/2010

A-coups lors des changements de rapport

Je viens de prendre possession d'une Mini Cooper 120ch neuve. Lors de l'essai avant mon achat, j'avais trouvé la voiture très agréable à conduire.   En prenant possession de la mienne, je constate des a coups à chaque changement de vitesse. (les changements de vitesse sont d'ailleurs peu agréable car accrocheur) Les a-coups sont très marqués à froid et s'estompent (sans vraiment disparaitre) au fur et a mesure que la voiture chauffe. Ce problème disparait complètement si il fait chaud (plus de 24°C).   Par ailleurs, je trouve le moteur très rugueux: son bruit s'apparente à celui d'un diesel (claquements).   Tout ces problèmes (a coups / bruit moteur / boite accrocheurse) disparaissent complètement si il fait plus de 24°C. La voiture devient alors super agréable à conduire ... Après avoir essayé ma voiture, le garage me dit que mon véhicule est tout a fait normal et que si je n'aime pas le bruit, il ne fallait pas l'acheter !   Cerise sur le gateau, j'ai un bruit (résonance/vi...

Publié le 27/09/2009

Probleme voyant sur compteur et afficheur 607 2.2l hdi 136 cv

bonjours j'aimerais savoir si quelqu'un peut m'aider ou me renseigner car jai un soucis sur mon vehicule se voyant ces mis en route peut aprés le remplacement du neiman et de la batterie mon compteur affiche ESP/ASR avec un triangle et un point d'exclamation et un autre voyant sous forme de bloc moteur, mon afficheur monochrome affiche (système ESF/ASF défaillant) et un autre (système anti pollution moteur déficient), par contre je nés pas de perte de puissance elle n'a plus d'anti patinage jai etait cher peugeot pour un diag il mon dit que se n'était rien de ...

Publié le 13/08/2010

E 85 dans ford explorer ??

bonjour a tous je me pose la question : peut on mettre du E 85 dans une explorer de ...

Publié le 28/08/2010

crx a vendre 3000 euros

crx a vendre le moteur a ete changer il a 98000 km 3000euros a debattre, nombreuse pie...

Publié le 07/12/2009

Renseignement sur Miura (2008)

Bonjour, j'aimerai savoir quel moteur aura la miura année 20...

Publié le 15/01/2009

Probleme moteur sur hyunday

bonjour a tous , et ravi de faire partie de ce forum !j aimerais obtenir vos lumieres sur un probleme que je n arrive pas a surmonter : j ai acheter recement une hyunday pony gls excel de 1992 , elle est en bon etat et a peut roulé :105000 km ma voiture donne un accoup a l acceleration , tjr vers 2500 tours , il suffit d accelerer plus fort et ca repart , ce phenomene disparait si j enleve le filtre a air ( neuf) , mes bougies presentaient un depot blanc comme une croute , j en ai monté des neuves mais ca continu , par contre , depuis le changement de bougies , la voiture tourne beaucoup mieux , il n y a plus de depot blanc , mais maint...

Publié le 23/07/2012

Injection Gd. CHEROKEE 2.7

Bonjour à tous,   Pour alimenter le sujet, mon Gd. Cherokee 2.7 de 2002 sort du garage, après quelques déboires, en voici la liste:   problèmes de démarrage: verdict, 3 injecteurs à retarer, 1 en échange standard, et le petit dernier (vous savez, le N° 5 bien caché au fond, près du tablier moteur, inaccessible!) complètement HS. De plus, ces injecteurs se collent dans leur puits à cause de la calamine et sont très difficiles à extraire (faut carrément y aller à l'arrache à inertie...).   1 semaine plus tard, arrêt moteur brusque en roulant (de nuit, en doublant, et sur nationale, on fait mieux je sais...) Bilan: 1 bougie de précha...

Publié le 22/01/2008

aiguille de t° a zero

bonjour, j'ai une audi A4 tdi de 96 moteur 90ch. les aiguilles de temperature d'eau et d'huile restent a zero. quelquefois celle d'huile monte un peu mais pas ...

Publié le 30/03/2010

XC90

quelqu'un sait il quand et si volvo va remplacer le XC90. qui pour ma part est le meilleur SUV 7 places de sa catégorie. habitabilité vs prix ...

Publié le 30/03/2010

desamorcage de gazoil sur 2l dti

bonjour a tous, j ai un petit probleme au bout de 24h de non demarrage du moteur, j ai grave du mal a demarrer ( obliger de demarrer au star...

Publié le 15/03/2010

[Avis] Volvo S60 T5 (2001)

Hop-la amis de la potée auvergnate et de la choucroute bretonne... j'aimerais vos avis sur cette "titine": moteur, espace a bord, quali...

Publié le 09/11/2009

Smart fortwo

Salut !!!! J'ai une smart qui fume énormément au démarrage et pourtant tout a été refait sur ce moteur. Si quelqu'un a déjà eu ce problème,...

Publié le 09/11/2009

FSI 102 CV

bonjour,   petite question le petit FSI semble fabriqué en direct par skoda   c'est le fsi classique degonflé , ou un ...

Publié le 10/01/2010

peut on monter des chemise piston de 3,6l sur un 3 l

bonjour peut on moter des chemises piston de 3,6l sur ...

Publié le 24/02/2010

Moteur ne veut pas démarrer

Mon golf3 GT GTI 110 ne veut pas démarrer que dois-je verifier ...

Publié le 01/02/2010

ALFA 147 JTD

Avec un silent bloc moteur HS ( coté courroie de distrib ) , y a t'il un danger particulier ? je peux quand meme roulé avec ma voiture ?   Egalement , pour ce qui est changement barre stabilisatrice et silent bloc , amortisseurs et ressorts , triangle etc ...   Vaut mieux aller chez alfa pour faire de tel réparation ou bien dans nimporte qu'elle garage genre speedy feu vert norauto ou garage du coin ?? J'ai peur que les piéces d'un garage quelconque soit de mauvaise qualité que d'allé ds un garage ALFA avec leur piéce a eux d'origine ( voir + solide )   Et vou...

Publié le 13/03/2010

Heeellllppp! j'ai besoin de vos lumières!!!!

Bonjour à tous, nouvelle sur ce forum, et n'y connaissant pas grand chose en voiture, je compte sur vous pour m'aider... Je vais bientôt devenir maman, et je souhaite remplacer ma twingo dont l'airbag passger n'est pas désactivable ... Je me suis tournée vers un monospace ou un break d'occasion, sachant que mon budget est de 11000euros grand maximum. J'ai trouvé pas mal d'annonces de xsara picasso, dont un que j'ai vu et qui m'a plu ( 1.6 hdi 110 de 2005 et 56000km pour 10000 euro).Mais en cherchant sur le net, j'ai lu que ce moteur n'était vraiment pas fiable (volant-moteur qui casse ???) Là , je suis en contact avec le propriétaire d'une FABIA COMBI 2 1.9 Tdi 105 spor...

Publié le 28/01/2010

Consommables

Qui aurait la liste des consommables avec type pour une Caravelle R1133 de 1965 : Huile moteur ...

Publié le 20/06/2013

Embrayage JTD110 ELX

Bonjour, Je vais devoir faire l'embrayage prochainement. Faut-il tomber le moteur ou pe...

Publié le 31/03/2010

Recherche des boîtier électroniques

Bonjour,Peut-on me dire où se situe les boîtiers électronique sur le modèle audi RS4 V 8 de 2006. Un est sous le capot moteur en haut et il y en a un au...

Publié le 20/06/2013

Retour à la RIO ?

Bonjour, j'ai deja eu une Rio CRDI 110CV achetée en 2005 revendu 1 an plus tard avec 30000KM, voiture epatante sauf un petit point qui pouvait par moment se montrer tres désagréable. A faible regime, en seconde par exemple à la sortie d'une intersection ou d'un rond point, il y avait de violents à coups moteur il fallait desuite lacher l'accélerateur, ecraser la pedale d'embrayage et on pouvait repartir normalement. Le probleme n'était pas systematique mais apparaissait tres fréquement. Bien sur plusieurs passages à l'atelier sans rien résoudre.   En 2006, à la revente de la Rio, le commercial, un ancien de Kia, m'a avouer que c'etait un probleme connu de KIA lié au couple tr...

Publié le 26/12/2009

Gros problème fiesta de 2000

Bonjour à tous, Voilà je viens d'acheter une fiesta 1.8 diesel moteur endura d'occasion à un particulier, il y a 3 semaines, et je rencontre pas mal de soucis dont celui-ci...La voiture accélère seule, que je sois à l'arrêt ou même en train de rouler, le moteur s'emballe, monte dans les tours...Je décide d'aller voir un concessionnaire Ford pour lui expliquer mon problème, il me parle au début d'un capteur papillon.... bref il prend la voiture, la passe au banc et au final me sort pleins d'autres problèmes....Il faudrait que je change toute la pédale d'accélérateur... évidement le prix va avec Pourquoi ne pas...

Publié le 22/07/2011

Voyant moteur allumé sur Yaris de 2001

Bonjour,Un problème sur ma Yaris (automatique) de 2001 : le voyant de "problème moteur" s'allume depuis 2 jours.Elle a parcouru sans problème 110000km, en 12 ans (j'ai un camping-car pour les longs parcours), toujours révisée chaque année chez Toyota.Il y a 2 semaines, révision annuelle, on me signale d'avoir à changer les 2 "courroies d'accessoire", et les "silent-blocs de la barre stabilisatrice". Il n'y a pas urgence, mais je le fais faire car je vais la vendre (pas cher) à mon fils. Réparation effectuée vendredi 16 août.Le lendemain, après une vingtaine de km, le voyant moteur s'allume, et reste allumé. De retour maison, je débranche la batterie pendant 10 mn, redémarre: voyant éteint, je fais qqs km, toujours éteint.Ce matin je vais signaler le problème chez Toyota, qui passe l'outil de diagnostic: ce serait "la chaîne de distribution n'est plus bien tendue, il y a un très léger décalage entre le haut et le bas, ce qui provoque l'alarme". "Pas vraiment urgent, mais à e...

Publié le 20/08/2013

renault mascot 120 dxi

bonjour,   lorsque je pousse les rapports, a chaud comme a froid,le moteur se coupe, auriez vous une r...

Publié le 17/03/2010

restauration de ma 21 2l turbo de 87 !!

donc voila je presente la bête lol : c'est une r21 2l turbo de 10/87 avec 170 000 km moteur et turbo refais a 150 000 km   elle entierement stock : ...

Publié le 21/05/2009

claquement au niveau de la boite qu es ce?

au ralenti , sa claque en dessous du moteur au niveau de la bo...

Publié le 28/03/2010

Pas très belle cette Alpina B3.33

Bonjour à tous, étant donné qu'il y'a peu de topic ( voir pas !   ) sur les Alpina, Je vais en créer un.   Il s'agit de l'Alpina de mon père. Vous pourrez constater sur les photos que bon,... elle n'est plus d'actualité!   Ca s'est passé voilà 5 ans maintenant je pense, mais je l'ai longtemps regretté car il a racheté une 330xd break, ce qui change beaucoup par rapport au moteur de l'Alpina et le simple fait de ne plus entendre ce beau moteur ronronner dans le garage le matin, me faisait repenser à cette belle noire.     Cela dit, son gout pour les chevaux sous le capot s'est vite fait ressentir puisqu'il a acquéri une 335i coupé voilà 2 an et demi déja (...

Publié le 26/06/2009

308 GTB GR4 de rallye

Je recherche des photos sur le moteur, l'intérieur et le coffre avant de ces Ferrari 308 GTB GR4. Merçi d'avance --------------- L'important n'est pas ce que l'on pilote,...

Publié le 03/11/2009

Comment reparer une Mazda 323 F serié BG (1,5l)

Bonjour, SOS désespéré! J'ai un problème de décélération avec ma mazda 323 F (essence) de l'année 2000. Quand j'appuie fort sur l'accélération elle ne suit pas et on sent "un trou " dans le moteur. Il faut aller très doucement pour atteindre le régime moteur (3000 tr/min). Quand je roule à petite, moyenne ou vive allure, elle "broute" ou "hoquette" en décélérant. Il me suffit de passer la vitesse immédiatement inférieure, et elle se remet à rouler correctement, jusqu'à la fois suivante..cela arrive touts les 22 sec !!! un peu dangereux sur l'autoroute quand de 110 elle passe à 80. En effet , souvent elle donne l'impressionne de ne pas s'alimenter ; elle tremble comme si elle roulais en 3 bougies (cha...

Publié le 28/03/2010

ma nouvelle TVR Cerbera 4,5

Bonjour à tous,   je viens de réaliser un vieux rêve, l'achat d'une Cerbera 4,5 V8 AJP, merci le cours de la livre sterling et Pistonheads!     C'est une auto pleine de caractère, et même caractérielle je dirais, mais comme anti-dépresseur, elle est fantastique! Elle est donnée pour 420cv, pour 1170 kgs. La sonorité du moteur est extrêmement rageuse, et elle pétarade bruyamment en décélération, on en redemande très vite. Vu la météo actuelle, je n'ai pas encore osé exploiter l'engin, mais la tenue de route a l'air saine, les freins AP Racing sont excellents, et le dépaysement est total! Au prix où elles sont pour l'instant, c'est vraiment une auto à collectionner! J'a...

Publié le 19/12/2009

Clio RS172 - british look !

Salut les filles, v'là ma nouvelle bouse qui remplace la RSi !Bon elle a déjà subie quelques modifications esthétiques extérieures ! Donc pour la petite description de l'auto :? Au niveau extérieur, elle a le PC arrière ainsi que les baguettes de porte de RS2004, du PlastiDip orange sur le logo de capot/les jantes/les coques de rétros/monogrammes, un kit HID 6000K, des répétiteurs blancs, une lame de Mégouz 1.1 (qui va dégager au profit de la lame de ph2), AB out (au profit d'écope de frein dans peu de temps ), cache Rag made in home et des veilleuses oranges.? Au niveau du compartiment moteur, juste de la peinture noire HTau niveau du plenum (avec Renault Sport ponçé),...

Publié le 26/01/2013

Question sur comment contrôler l'état d'un turbo (Garett)

Bonjour à tous,ayant quelques soucis avec notre voiture (Smart fortwo 600cm3), je cherche à comprendre la cause de nos malheurs.La voiture a eu quelques grosses réparations il y a 18 mois, et depuis seulement 12.000 km se sont écoulés :- moteur échange standard- nouveau turbo compresseur- nouvelle pompe à eau - nouvelles bougiesAprès ces réparations (env. 5000 km après), j'ai fais faire une vidange (avec l'huile préconisée, niveau fait à chaud) et changement de filtre à huile.Donc le soucis que nous avons eu, c'est que d'un seul coup d'un seul, sur autoroute dans une côte, la voiture n'avait plus de puissance.(pas de fumée particulière, pas de bruit particulier, pas d'odeur)A la descente suivante, rien à signaler, la voiture semblait repartie comme avant, sans soucis.A la côte suivante, idem, plus de puissance, mais surtout apparition d'un nuage de fumée (que je dirais blanche ou bleue très claire)Toujours aucun voyant, odeur d'essence et huile brulée.Arrêt immédiat et remorquage jusqu'à chez nous.J'ai démonté un peu 2-3 trucs : d'abord l'échappement à la sortie du turbo.... plein d'huile.admission d'air du turbo..... un peu d'huileLe moteur "semble" tourner sur 2 ou 1 cylindre au lieu des 3 habituels.Maintenant j'ai pris contact avec le garagiste qui m'a fait l...

Publié le 16/01/2011

Moteur qui coupe pendant que je roule

Bonjour,   Voilà depuis quelques temps lorsque je roule, le moteur se met à couper (je ne sais pas pourquoi), le symbole rouge de la batterie s'affiche alors sur le tableau de bord, et le volant est bloqué. Lorsque je redémarre je peux continuer à rouler, mais ce problème m'inquiète car c'est super dangereux j'appréhende le moment où ça peut couper, et le fait que je puisse faire des accidents en plein milieu d'une route jpréfère éviter lol. ça ne m'arrive pas à chaque fois que je la prend, mais 1/2 fois. Si je pouvais avoir des avis de spécialistes, car je n'y connais rien du tout et pas envie de me faire avoir par un garagiste.   (je ne ...

Publié le 17/03/2010

Smart "normale" 82 ou Brabus 101 ?

Bonjour à tous,     Voilà je suis tombé amoureux de la Smart Roadster en version Coupé uniquement. Je ne sais pas quoi choisir entre une Smart Roadster Brabus 101ch et une version normale de 82ch. Sachant que la 82ch aurait 30 000 Km et la Brabus 70 000 Km, que choisiriez vous ? Je sais que les jantes de la Brabus sont plus lourdes, d'où le surcroit de puissance, mais de toute façon je comptais les faire reprogrammer par Hurrychip (pas sûr du nom).   Je pose cette question car je sais que beaucoup de moteurs 82ch cassent (troisième cylindre) à cause de la bielle et des pistons, ce qui n'est pas le cas sur la Brabus (pièces du moteur renforcées). Je...

Publié le 03/11/2009

distribution ibiza tdi 110 de 2001

salut, es ce que quelqu'un aurait une revue technique de seat ibiza tdi 110 de 2001?   je dois faire la distri et je n...

Publié le 05/04/2010

viscocoupleur land rover

bonjour a tous, je cherche comment changer le viscocoupleur d'un range rover avec le moteur di...

Publié le 20/01/2010

problèmes sur ma pontiac de 93

bonsoir pouvez vous m'aider j'ai une fuite d'huile entre la boîte a vitesse et le moteur des que l'huile est chaude es...

Publié le 13/05/2007

Reprogrammation Boxer Diesel

Je consacre ce topic à la reprogrammation du boxer diesel, que je cherche à faire réaliser depuis quelque temps. L'opération n'est pas simple; les systèmes d'injection Denso et leur controleur, embarqué à bord des subarus comme à bord d'autres japonaises, posent aux ingénieurs des difficultés particulières, que l'on ne rencontre pas sur les allemandes par exemple (les plus fréquentes dans les ateliers de tuning moteur), et nous y reviendrons ultérieurement. Apparemment en Belgique aucun boxer D n'a encore été l'objet de reprogrammation. A ce stade une première information. Sur le banc de puissance 4x4, le boxer D de ma Legacy, après ses 30000 kms, a affiché les valeurs suivantes: 375NM de couple, pour 156 CV. Cette mesure ét...

Publié le 27/03/2009

Essence vs Diesel

Salut à tous,   Voila je me posait cette question, sachant que je ne roule pas beaucoup 30 à 40km par jours. Trajet maison travail et quelque sortie, quelle sont les avantages et les inconvénient entre ces 2 moteurs.   Je sais qu'un diesel est rentable si vous faites 20000km min par an par exemple.   Les + Économie du gasoil Longévité du moteur       Les -   Plus chére à l'achat Révision plus fréquente et plus chére     Je suis intéressé par le moteur 1,6VTi 16v 120ch ou le 1,6HDi 16v 110ch FAP -BVM 5 , il parait que le modèle essence n'a pas de courroie de distribution ?   La plus part des gens achète des modèles diesel mais n'en connaisse pas vraiment l'utilité, moins même j'a...

Publié le 02/12/2009

Je jette ma chaudière

Que des emmerdes avec mon audi A3 tdi 110 depuis septembre... perte de puissance,conso d'huile, bugs électroniques et en plus j'ai l'impression qu'elle me porte la poisse ( crevaisons, radar, ect..) alors que ça ne m'arrivait pas souvent avant.... J'ai jeté un œil dans le moteur hier et j'ai vu des dépôts blanc de liquide de ref séché donc elle doit perdre du liquide en plus... Enfin bref je lui reconnais des qualité telles que la patate du moteur, la finition irréprochable pour une caisse de 10 ans ainsi que la ligne qui ne se démode pas. J'en ai marre de la suspension formule 1 surtout que dans mon bled ( 94) les routes sont pourries et pleines de bosses et ralentisseurs. Je fais uniquement de la ville la semaine et de l'autoroute pour rentrer au pays tous les 2 semaines. Environ 800 km aller retours le we et la semaines 150 km env. je souhaite revenir à l'essence. Dans l'ordre j'ai fais clio2 1.9D , alfa 147 TS 120, 307 CC 2.0 138 , et A3 TDI 110. Je veux une essence à la conso raisonnable , qui pousse un minimum ( pas de caisse de 60cv ) pas trop kilométré ( moins de...

Publié le 01/03/2010

coupure injection sur 406 2L essence à vitesse stabilisée

J'ai une 406 2L 16 S Break essence de 2001 avec 130 000 km. Depuis 2 ans, je n'avais plus aucun problème et je pensais la garder . En effet au début de sa carrière, j'ai eu des arrêts moteur inopinés qui lui a nécessité  de passer plusieurs mois chez Peugeot sans trouver véritablement la panne.   En fait le groupe PSA a naturellement ignoré les problèmes de ce véhicule qui furent nombreux dans sa première année. Je n'ai pas pu la revendre car ce véhicule fut accidenté dans sa première année et elle est devenue invendable   Depuis 2 mois, j'ai des à-coups moteur à tous les régimes sur tous les rapports comme des coupures d'injection.   On m'a changé deux capteurs (ralenti moteur et capteur de pression d'air), un nettoyant injecteurs chez Peugeot bien sur avec une belle facture et le problème demeure. il envisage de changer la bobine d'allumage sans aucune certitude alors.... J'ai changé aussi les bougies car un matin le diag  a déclenché une anomalie anti-pollution soit disant un mauvais démarrage...

Publié le 29/02/2008

Fumée bleue moteur 2.4L turbo toy LJ70 intermitente

Bonjour à tous , Sur mon toy de 86 , j'ai l'anomalie intemitente suivante : A froid , je démarre nickel , puis je peux rouler sans aucune fumée bleue , comme je peux rouler et tout d'un coup ca fume bleu , le probleme est q c'est tout à fait aléatoire à chaud comme à froid !   J'ai bien pensé à : joints de queues de soupapes , turbo , segmentation , mais pourquoi ce phénomène aléatoire ????   si l'un ou l'autre de ces points poseraient soucil , je devrai avoir le pb en permanence , ou pratiquement.   Dernier point auquel je pensais , c'est peut-être la vidange du réservoir . par contre à aucun moment l...

Publié le 21/02/2010

probleme moteur 166 30 v6 24

bonjour a tous mon frere a une 166 v6 30 et moi une 2.4 jtd il a un probleme un voyant orange sallume et au ralenti elle tourne bizzarre on dirait...

Publié le 17/02/2010

article auto plus mauvaise fiabilité hdi 1,6l 110 cv citroen

Bonjour à tous   J' ai déja mis ce sujet dans la rubrique mécanique, mais je ne sais pas si il fallait plutot le mettre dans la rubrique de la marque et modèle, donc dans le doute, je le remet ici.     Je dois acheter le citroên berlingo neuf multispace pack en 1,6 l  HDI 110 cv.     Il y a déja 1 ou 2 ans auto plus avait fait un comparatif sur la fiabilité des nouveaux diesel sur l' ensemble des marques.     Résultat, les diesels français étaient les bons derniers, que se soit renault ou peugeot/citroên. Une vrai catastrophe     Je viens de lire sur un des tout derniers auto plus une nouvelle enquête fiabilité sur les HDI.     Apparemment ce serait toujours assez catastrophique pour le hdi 1,6 l  en 90 et 110 cv ( volant moteur + turbo etc)     Je ne prends pas les articles d' auto plus pour argent comptant, mais je suppose qu' il n' y a pas de fumée sans feu, d' autant qu' en général ils sont assez complaisant avec les marques françaises, donc je me dis que ce doit être vraimen...

Publié le 05/04/2010

Clio 3 1.6L 16V Luxe Privilège BVA

Bonjour a tous,   je post sur ce forum pour avoir des avis sur la clio 3 que j'ai acheté recemment. Luxe Privilège 1.6L 16V Boite Auto,110CV de 2005.   Etant donné le moteur je m'attendais a avoir une voiture qui ait de l'aisance a doubler, de la reprise etc... Avant j'avais une 306 Equinox 1.4L, 75CV, autant dire qu'il n'y avait pas grande comparaison! Or, je trouve que ma 306 avait plus de peche... Et autant dire que niveau conso je suis out avec la clio. 5/6L au 100 pour la 306 sur route... 9L au 100 pour la clio sans trop pousser... En gros je fais seulement 600 bornes avec le plein :s et en plus c'est un veau...  ...

Publié le 20/03/2010

Surchauffe moteur

bonjour,cette apres midi,mon voyant de température est monté jusqu'au rouge.....et je me suis pas longtemps aprés ....y'avait de la fumé qui sortait de du réservoire de...

Publié le 15/03/2012

Préparation moteur C30 2lD / POWERSHIFT

Bonsoir, merci de me donner des infos concernant des augmentations de puissance pour une C30 2lD powershift (pas un boîtier additionnel mais une reprogrammation)....

Publié le 17/08/2009

Probleme demarrage

la ford KA ne demarre plus du jour au lendemain ...elle demarre que si on accelere legerement et cale des qu'on lache acel...

Publié le 25/07/2011

Probleme de moteur sur mon audi 80

bonjour j ai un probleme avec mon audi 80 elle s ettouffe quand j accelere pouver vous me ...

Publié le 25/11/2010

silentbloc v70 phase 2 2.5D

Bonjour je cherche un silentbloc moteur supérieur (à coté de la barre) pour mon v70 phase 2 de mai 2000 quelqu'un peut me ...

Publié le 03/04/2010

autoradio bloque

ma Volvo v40 ,dont j'ai du faire un échange moteur, a son autoradio de bloqué en positon OFF j'ai retrouvé le code (c'est une 2eme &nbs...

Publié le 21/03/2010

puce moteur L200 136cv

Bonjour à tous,quelle est la meilleur puce ou boitier additionnel à mettre sur un L200? Les modifs...

Publié le 19/03/2010

J'ai de grave soucis avec mondéo, help svp......

bonjour à tous ,   Voilà j'ai besoin de votre aide en urgence !!   j'ai acheté une ford mondéo(c'est ma première),il y a 5 jours d'occasion à un particulier,c'est une 2.0 TDCI 130 cv de juin 2003,elle a 151 000 km ...   la voici:   Voici mes problèmes:   1/ quand je débraye et passe la 1ere vitesse,ou meme la seconde,du moment que je suis a faible vitesse,je ressent tout les à coups  dans la colonne de direction ....   2/quand je laisse le pieds sur la pedale de freins,j'entend comme un ronronement qui s'arrette quand j'enlève mon pied de la pédale .....   3/Ma pédale d'embrayage à une course,trés courte,ce qui fait que lorsque la voiture est froide,meme en enlevant le pied doucement de la pédale,la voiture est tres brusque dans son démarage....   4/j'entend au ralenti le moteur tourné mais avec un bruit bizar,on entend bien que c'est un bruit de quelque chose qui tourne ,mais avec un son de "gamelle"....     Du coup j'ai vu sur le net et les forums ,que ce modèle de ford avait un problème récurant ,de volant moteur... Je suis aller dans un centre auto,dont le chef atelier à l'air de bien s'y connaitre en mécanique...Sans que je lui parle de volant moteur,aprés que je lui ai expliqué mes soucis,il m'a dit que c'était surement le volant moteur...Je me suis dit,tiens comme c'est étonnant.....   Il m'a expliqué que le liquide de freins avait le meme pour l'hydraulique de l'embrayage,ce qui explique le bruit de la pedale de freins...ensuite le volant moteur fait les à coups dans la colonne de direction.....le coté vif au demarage,la pedale à la course trop courte...etc...bref,que tout est lié au volant moteur et l'embrayage...   Du coup il m'a fait un devis  :   mains d'oeuvre:378€ embrayage      :400€ volant bi-masse:688,50€   sous reserve du recepteur...

Publié le 03/03/2010

Panne alfa 156

Bonjour à tous,   j'ai, depuis maintenant 3 semaines, une panne sur ma alfa 156 2.4 jtd 150 ( année 2003)!   J'ai branché le véhicule pour avoir un diagnostic et il en est ressorti que c'est la pompe haute pression qui était HS. Aussitôt dit, aussitôt fait, j'ai remplacé cette pompe et le filtre à gasoil, et la voiture ne démarre toujours pas.   Je tiens à préciser que la veille de la panne j'ai effectué 100 bornes sans qu'il ne se passe quoi que ce soit, et ce n'est qu'au petit matin que ma très chère a commencé à faire des siennes!     Pour ce qui est des symptômes, Il y'a du jus lorsque j'essaye de démarrer mais on dirait que le gasoil n'arrive pas jusq...

Publié le 07/02/2010

Bloc moteur : Renault 16 S

Numero bloc : F7P   B700 &...

Publié le 02/03/2009

306 xn 1993 ( essence ) probleme : sa cale depuis que j'ai fais ma vidange

bonjour a tous, voila je suis un nouveau sur se forum ainsi sur les route, je viens d'obtenir mon permis le 26 février 2010voila j'ai acheter se véhicule samedi, j'ai remarquer qu'il avais que le niveau d'huile été vraiment au minimum.j'ai donc décider de faire la vidange, puis de changer le filtre a air et le filtre à huile par la même occasion j'ai donc mis 5 litres d'huile, au début je savez pas se qui fallait j'ai donc tout mis ... ( je suis désoler, mais je suis seul, sans parent je connais rien en mécanique, je n'est pas les moyen de la mettre au garage, je me débrouille tout seul )aprés avoir effectuer tout ceci, j'ai rouler a peu pret 250 km, et la depuis se matin, première constationsje suis partie au bout du 10eme km la voiture a comment dire, fait un a coup le voyant orange avec un K a l'intérieur c'est allumé brefement puis comme si de rien n'étais elle est repartie normalement je suis rentrer chez moi, tout a l'heure j'ai voulu repartir le moteur été froid, le niveau de la temperature été vraiment bas ..je suis parti j'ai calé 3 fois de suite cette aprem pareil, et la donc, j'ai rouler le moteur été a 80 ° a peu pret, sa ma fais co...

Publié le 08/02/2011

Volvo XC 70 D5 2008: risque d'emballement du moteur non résolu !!!

Vérifiez souvent le niveau d'huile de votre D5, s'il monte DANGER de casse et/ou d'accident !!!   Je suis propiétaire d'une Volvo XC70 D5 185cv, BVM achetée neuve en décembre 2007 et après avoir parcouru sans soucis 25000 km, il m'est arrivé à trois reprises en l'espace d'une demi-heure d'avoir le moteur qui s'emballe au moment d'un passage de vitesse et un épais nuage bleu sortant de l'échappement. Je me suis rendu chez le concessionaire le plus proche qui a constaté un surplus d'huile et m'a fait une vidange. Je n'ai pas rajouté d'huile, on pense donc à un problème de gaz-oil qui passe dans l'huile. Dès mon retour j'ai envoyé une lettre recommandée à Volvo France pour leur faire part de ma frayeur lors de l'incident sur l'autoroute et de la dangerosité du phénomène. On m'a demandé de ramener le véhicule chez mon concessionnaire. Ce dernier a changé les injecteurs, téléchargé des modifs de logiciel et testé la voiture pendant deux semaines et m'a rendu le véhicule. Nouveau controle après 2000 km, le niveau d'huile a encore monté. Nouvelle immobilisation et 600 km de tests par le concessionnaire. Nouveau controle après 2000 km, nouveau surplus d'huile. On accepte de me changer le moteur suite à un courrier de mon avocat. J'ai parcouru 3000 ...

Publié le 09/08/2009

probleme boite vitesse

bonjour,je possede une matiz de 2000 modele se,60 000 km.cela fait 3 ans que je possede cette voiture la premiere annee tout aller bien, la deuxieme aussi ,mais cette annee c'est la cata ,ca a commence par mon moteur de vitre cote conducteur encore pas trop grave,mais la je viens de changer mes bougies car les anciennes etaient nazes ,mon voyant check qui s'allume est en plus de ca la voiture n'a plus de puissance 10 km dans une cote,elle a des ratees quand le moteur est froid ,j'ai l'impression de conduire un tracteur ,je tourne sur 2 pattes alors que c'est une 3 cylindres , les bougies sont neuves est l'ecartement au niveau des electrodes e...

Publié le 22/02/2010

Nouveau propriétaire LP-570-4 Superleggera

Bonjour à tous je viens de m'inscrire sur ce forum.   Je viens de signer pour la toute nouvelle Gallardo LP-570-4 Superleggera, c'est un rêve d'enfant qui vient de se réaliser.   J'ai opté pour quelques options dont voici le détail   Coloris Blanc Kit carbone pack 2 Lift systeme Eclairage moteur et bas de portes LED Arceau et harnais  Kit multimédia et caméra de recul Pack carbon moteur Les échappements en céramique ne me plaisant pas j'ai opté pour une ligne complète en titane de chez Quick silver Vitres fumés (pas légal mais je m'en fou) Les jantes d'origines de la LP ne me plaisent pas à 100% donc je pense opter pou...

Publié le 04/04/2010

GT SPORT IMPORT

Attention au garage GT SPORT IMPORT sur Marseille. J'attends la fin du procès et des expertises pour confirmer sa bonne ou mauvaise fois. Donc pour le moment, a prendre avec des pincettes.   Réception du véhicule (Boxster 987 de 2006)le 24 novembre (Bonne état, aucun problème). Casse moteur le 22 décembre. Le CP, après un passage a la valise, après vérification des entretiens confirme que ce ne vient pas d'un pb de conduite. Cout des réparations : 13 000 euros Le garage vendeur (GT SPORT IMPORT)  ne souhaite pas payer malgré la garantie de 3 mois (obligatoire par la loi). De plus j'avais souscrit a GT SPORT IMPORT une extension de garantie a 24 mois.   L'expertise de la voiture confirme le rapport d...

Publié le 23/03/2010

valve EGR

slt a tous,j voudrais savoir si quelqu'un a eut un probleme de valve egr sur la sorento 2.5L,170CH,boite manuelle merci de m'envoyer une photo de cette valve et son emplacem...

Publié le 12/01/2010

Arrêt moteur en roulant sur C MAX BVA

Bonjour à tous. Je possède un C-Max diesel 115 ch de 2007 (49 000 km), à boite automatique. Le problème est qu'en roulant (au début à basse vitesse  < 50 km/h, le moteur se coupe brusquement, avec allumage de la lampe ESP. Il redémare à chaque fois après arrêt pour le relancer (obligatoire avec BVA), ce défaut s'est également produit en roulant à 90 km/h. Cette panne est particulièrement dangereuse suivant le moment et l'endroit où elle survient : plus d'assistance au freinage ni à la direction... Lorsqu'elle se produit, elle va se répéter plusieurs fois de suite, puis après un  arrêt prolongé, le fonctionnement redevient normal. Cela s'est produit 4 fois en un mois. Les deux concessionna...

Publié le 01/04/2010

avis sur article auto plus mauvaise fiabilité hdi 1,6l 110 cv citroen

Bonjour à tous     J' ai déja mis ce sujet dans la rubrique mécanique, mais je ne sais pas si il fallait plutot le mettre dans la rubrique de la marque et modèle, donc dans le doute, je le remet ici.       Je dois acheter le citroên berlingo neuf multispace pack en 1,6 l  HDI 110 cv.       Il y a déja 1 ou 2 ans auto plus avait fait un comparatif sur la fiabilité des nouveaux diesel sur l' ensemble des marques.         Résultat, les diesels français étaient les bons derniers, que se soit renault ou peugeot/citroên. Une vrai catastrophe       Je viens de lire sur un des tout derniers auto plus une nouvelle enquête fiabilité sur les HDI.       Apparemment ce serait toujours assez catastrophique pour le hdi 1,6 l  en 90 et 110 cv ( volant moteur + turbo etc)       Je ne prends pas les articles d' auto plus pour argent comptant, mais je suppose qu' il n' y a pas de fumée sans feu, d' autant qu' en général ils sont assez complaisant avec les marques françaises, donc je me dis que ce doit être v...

Publié le 05/04/2010

Remplaçant de la Nissan Z 370 : Z 390 ?

Ci-joint un lien avec quelques vus d'artistes...http://andoniscars.blogspot.fr/2011/01/facelifted-z-on-way.html#axzz2cDDtgqI6L'année prochaine ?Je me demande ce qu'ils m...

Publié le 17/08/2013

Help !!! Refroidissement Xsara VTS 1L9TD

Bonjour je r'ouvre un sujet car je ne trouvetoujours pas l'origine de mon problème je n'ai plus de motoventilateurs sur mon TD qui fonctionne. J'ai changé la sonde de température le moteur du ventilo le thermostat e...

Publié le 27/06/2011

le moteur qui broute le voyant esp allumé

salut à tous je vous laisse ce message afin d' éviter à certain l 'arnarque  ...  voila j' ai une audi a3 tdi de 2002 165 ch. Elle tourne nickel , mais il m' arrive il y à 15 jours de ça un souci après démarrage à froid  le moteur qui tremble ...  qui broute,  le  voyant ESp alummé en permanence ! Impossible de rouler ...  bilan du garage : pb d injecteur (460EUR HT)  j 'y crois pas une seconde, étant donné qu' après une dizaine de minutes, et quelques démarrages plus aucun souci  ...  la solution  pour moi en tout cas : j'ai fait changer le faisceau électrique (45EUR HT !! )et plus aucun souci , car celui ci baignant dans l huile de carter  ,il s abime et ...

Publié le 21/12/2008