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bipper tepee ordinateur de bord dans les actualités, news et essais

Sécurité pour Tous 2010 - Renault sensibilise les enfants

Le programme "Sécurité pour Tous", développé par Renault avec l'Education Nationale, a de nouveaux vainqueurs. Les dessins d'une classe de CE2 et d'une classe de 4e seront affichés au bord des routes, pour inciter les automobilistes à la prudence.

Publié le 08/07/2010


Nos drôles de dames s'initient au 4x4

C'est une nouvelle fois seule, que la sulfureuse Eva, va vivre une expérience décoiffante. Notre drôle de dame va s'initier au franchissement à bord du nouveau Jeep Wrangler Rubicon. Dévers, croisements de pont, forts dénivelés, rien ne lui sera épargné. Le tout sous l'oeil bienveillant de Pascal, un moniteur chevronné.

Publié le 29/08/2011

Nos drôles de dames s'initient au 4x4

C'est une nouvelle fois seule, que la sulfureuse Eva, va vivre une expérience décoiffante. Notre drôle de dame va s'initier au franchissement à bord du nouveau Jeep Wrangler Rubicon. Dévers, croisements de ponts, forts dénivelés, rien ne lui sera épargné. Le tout sous l'oeil bienveillant de Pascal, un moniteur chevronné.

Publié le 29/08/2011

Mercedes Classe B F-Cell, 150 km à bord d'une voiture à hydrogène

La Mercedes Classe B F-Cell est à l'heure actuelle la voiture européenne la plus avancée en matière de pile à combustible. Sa commercialisation a débuté en très petite quantité et nous avons eu la chance d'en prendre le volant. Une voiture futuriste qui s'utilise exactement comme un modèle classique.

Publié le 04/02/2011

La chanceuse du jour: Elle dérape et s'arrête... à cheval sur un pont !

C'est ce qu'on appelle avoir de la chance ! Une habitante de Pimprez, commune proche de Noyon, a du connaître a peur de sa vie ce week-end ! Alors qu'elle circulait dans un Citroën Berlingo avec ses 3 enfants à bord, elle a glissé sur la D608 au

Publié le 20/06/2010


Pikes Peak 2011 : à bord du Dacia Duster "No Limit" (vidéo)

Troisième de la dernière édition de Pikes Peak, le Dacia Duster "No Limit" aura fait une entrée remarquée pour sa première participation. Retour sur les moments forts en vidéo. SUR LE MÊME THÈME : [...]

Publié le 01/07/2011

Pikes Peak 2011 : à bord du Dacia Duster "No Limit" (vidéo)

Troisième de la dernière édition de Pikes Peak, le Dacia Duster "No Limit" aura fait une entrée remarquée pour sa première participation. Retour sur les moments forts en vidéo. SUR LE MÊME THÈME : [...]

Publié le 01/07/2011

Pikes Peak 2011 : à bord du Dacia Duster "No Limit" (vidéo)

Troisième de la dernière édition de Pikes Peak, le Dacia Duster "No Limit" aura fait une entrée remarquée pour sa première participation. Retour sur les moments forts en vidéo. SUR LE MÊME THÈME : [...]

Publié le 01/07/2011

Pikes Peak 2011 : à bord du Dacia Duster "No Limit" (vidéo)

Troisième de la dernière édition de Pikes Peak, le Dacia Duster "No Limit" aura fait une entrée remarquée pour sa première participation. Retour sur les moments forts en vidéo. SUR LE MÊME THÈME : [...]

Publié le 01/07/2011

Nouvelle Moke eMK6 : exotique et électrique

Si vous séjournez parfois sur le bord de mer, vous connaissez très certainement la Mini Moke. Cette version très aérée de la Mini pensée à l'origine pour l'armée britannique a eu son heure de gloire dans les années 70/80 à proximité des plages du littoral français. L'auto produite jusqu'en 1993 garde une aura intacte grâce à une bouille sympathique, une version entièrement électrique est désormais commercialisée en France, voici la eMK6.

Publié le 11/09/2012

Le retour annoncé de la vignette est une fausse rumeur

Panique à bord sur les forums et sur les blogs ! La vignette sera de retour en 2012, peut-on lire dans le texte que les internautes se relaient à la manière d'une chaîne. Pourtant, ce n'est qu'une fausse rumeur...

Publié le 25/03/2011

Tuning Wothersee 2011 : Audi A1 clubsport quattro Concept

A n'en pas douter cette Audi A1 clubsport quattro Concept sera l'une des stars de la grande messe des préparateurs qui est organisée en Autriche du 1er au 4 juin, au bord du très beau lac de Wothersee. [...]

Publié le 31/05/2011

Tuning Wothersee 2011 : Audi A1 clubsport quattro Concept

A n'en pas douter cette Audi A1 clubsport quattro Concept sera l'une des stars de la grande messe des préparateurs qui est organisée en Autriche du 1er au 4 juin, au bord du très beau lac de Wothersee. [...]

Publié le 31/05/2011

Tuning Wothersee 2011 : Audi A1 clubsport quattro Concept

A n'en pas douter cette Audi A1 clubsport quattro Concept sera l'une des stars de la grande messe des préparateurs qui est organisée en Autriche du 1er au 4 juin, au bord du très beau lac de Wothersee. [...]

Publié le 31/05/2011

Une mère de famille conduit ivre avec sept enfants à bord

Nouvelle incursion sur le terrain du fait divers en ce jeudi après la réussite à l'examen du code à la 960ème tentative pour une Sud-Coréenne. Cette fois, on parle de conduite en état d'ébriété pour une mère de famille américaine.

Publié le 09/09/2010

Bienvenue à bord de la future Mercedes Classe B

De le prochaine Mercedes Classe B, nous connaissons déjà l'extérieur grâce à des images volées. Alors que le communiqué de présentation officiel n'est toujours pas publié, Mercedes fait comme si de rien n'était et poursuit son plan de com' en nous proposant aujourd'hui de découvrir l'habitacle de cette prochaine compacte à l'étoile.

Publié le 29/07/2011

Des enfants en 3D sur la chaussée font ralentir les automobilistes

Placer des panneaux de signalisation au bord d'une route est une chose, que les automobilistes s'y habituent à force de les voir toujours au même endroit en est une autre. A Vancouver, une initiative surprenante a été inaugurée : la

Publié le 16/09/2010

Environnement : un verre d'eau pour baisser votre consommation de carburant

Qui aurait pensé qu'un simple verre d'eau sur le tableau de bord aurait un impact sur la consommation de carburant ? L'idée vient de la branche suédoise de Toyota qui promet de vrais résultats. Un verre [...]

Publié le 23/07/2010

Etude : 75 % des conducteurs admettent avoir un comportement à risque alors qu'ils sont en présence d'enfants

Une nouvelle étude sur le comportement dit à risque des automobilistes vient d'être publiée par OpinionWay pour l'association Assureurs Prévention. Celle-ci s'intéresse aux attitudes des conducteurs lorsqu'ils sont en présence d'enfants. Selon ce sondage, 76 % des personnes interrogées reconnaissent avoir eu une conduite à risque alors qu'ils avaient des enfants à bord.

Publié le 22/07/2013

Pirelli lance sa deuxième saison des journées P Zéro Experience

Après une première édition qui a permis à 200 passionnés de participer à des sessions de roulage sur des circuits mythiques, au volant de leur propre GT, ou à bord de BMW M3 et M6 ou en Lotus Evora équipées de pneumatiques de la gamme P Zero, Pirelli relance en 2011 les journées P Zéro [...]

Publié le 28/12/2010

Vidéo : dessiner une carte de Noël en BMW M5 sur circuit, quelle drôle d'idée

Le concept est pour le moins burlesque : inviter un illustrateur à prendre place à bord de la dernière BMW M5 sur le siège passager, lui mettre un casque et lui demander de dessiner une carte de vœux de [...]

Publié le 18/12/2011

Vidéo : dessiner une carte de Noël en BMW M5 sur circuit, quelle drôle d'idée

Le concept est pour le moins burlesque : inviter un illustrateur à prendre place à bord de la dernière BMW M5 sur le siège passager, lui mettre un casque et lui demander de dessiner une carte de vœux de [...]

Publié le 18/12/2011

Vidéo : dessiner une carte de Noël en BMW M5 sur circuit, quelle drôle d'idée

Le concept est pour le moins burlesque : inviter un illustrateur à prendre place à bord de la dernière BMW M5 sur le siège passager, lui mettre un casque et lui demander de dessiner une carte de vœux de [...]

Publié le 18/12/2011

Test Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 ch bvm6 : le moteur de l'année

Dévoilé à l'été 2011, le très prometteur moteur à essence 1.0 EcoBoost promis presque aussi sobre qu'un bon turbodiesel 1,6 litres fait son baptême du feu sous le capot de la Focus, en 100 et 125 chevaux. Nous avons essayé le plus puissant à bord du break. Franchement surprenant.

Publié le 22/02/2012

NXT NETTOYANT VITRES MEGUIAR?S

Quelle que soit la saison et la luminosité, l'assurance d'hne bonne visibilité à bord de son auto passe inévitablement par des surfaces vitrées propres. Même de bons essuie-glaces associés à un liquide lave-glace spécifique ne peuvent venir à bout d'hn pare-brise gras. Il faut donc régulièrement nettoyer son pare-brise avec un produit approprié afin d?éliminer le [...]

Publié le 11/10/2011

Trophée Andros 2010/2011 : Alain Prost repart en Dacia Duster

L'an dernier, Alain Prost s'est lancé dans un nouveau partenariat sur le Trophée Andros. À bord d'un Dacia Duster, il a tenté de donner la réplique à un Dayraut pour le coup imbattable. Il repart cette année avec la même équipe et une auto remaniée.

Publié le 07/10/2010

F1 : Grosjean, troisième pilote Lotus Renault

Selon toute vraisemblance, Romain Grosjean qui vient de remporter la manche du Trophée Andros d'Isola 2000 à bord d'une Renault Clio sera en 2011 le troisième pilote Lotus Renault. C'est le retour du franco-suisse dans une discipline qui ne l'a pas ménagé et probablement exclu un peu trop vite.

Publié le 12/01/2011

En direct du salon de Genève 2012 - La vidéo de la Peugeot 208

La Peugeot 208 est indéniablement une des grandes stars de ce Salon de Genève. Par rapport à la 207, on note une longueur et un poids réduits, mais surtout un style totalement inédit, en particulier au niveau de la planche de bord, située

Publié le 07/03/2012

Robonaut 2 en mission dans l'espace

A plus de 400 km au dessus de la terre, Robonaut 2 a débuté sa première mission dans l’espace. Il s’agit de ce robot humanoïde développé par General Motors et la NASA. R2 a embarqué à bord de la navette Discovery et doit travailler au sein de la station spatiale internationale. Voir la vidéo : var [...]

Publié le 29/01/2011

Record de vitesse pour Pirelli à bord d'une Pagani Zonda

Pirelli engrange un nouveau record. Le manufacturier a équipé la Pagani Zonda R, la voiture la plus rapide du monde, qui avec des P Zero slick a couvert les 20.83 km du circuit du Nürburging en 6′47″. La Zonda R a battu un record établi il y a quelques mois par une autre supercar extrême [...]

Publié le 08/06/2010

1ères photos de l'habitacle du concept Citroën DS High Rider: Bienvenue à bord de la future DS4!

Voici les premières images de l'habitacle du concept car présenté par Citroën au dernier Salon de Genève, le DS High Rider, préfigurant la future DS4.

Publié le 23/04/2010

Test Renault Captur Energy dCi 90 : conclusion, photos, caractéristiques

Vu sur Essai Renault Captur Energy dCi 90 : conclusion, photos, caractéristiques   Conclusion Le Renault Captur a tout de la super-Clio. Il marque des points en matière de style, de confort, de vie à bord et de personnalisation. L’agrément de conduite de cette version pêche par un manque de puissance :En savoir Cet article Essai Renault Captur Energy dCi 90 : conclusion, photos, caractéristiques est apparu en premier sur - Actu Automobile.

Publié le 17/06/2013

Nos drôles de dames à bord de l'Opel Meriva

Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur l'Opel Meriva. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?

Publié le 18/01/2011

L'iPhone nouveau média de la voiture communicante

En raison des nombreuses applications, dont celles qui concernent le Mondial de l?Automobile, l'iPhone est déjà à la fête à la porte de Versailles. Mais, le mobile d?Apple ne se contente pas de jouer les guides de salon et d'accueillir des jeux. Il sert également, selon les marques, de tableau de bord et de véritable [...]

Publié le 11/09/2010

Ring Folies : record pour le VW T5 Revo (vidéo)

Sans vouloir être méchant, si vous n'avez pas 10mn à perdre, vous pouvez passer à autre chose. En effet, même s'il s'agit d'une information qui traite d'un record battu sur le Nürburgring, vouloir regarder en intégralité la vidéo qui du chrono établi par Dale Lomas à bord du Volkswagen Multivan revu par Revo peut paraître très long. Et ce, même s'il vient d'effacer des tablettes Sabine Schmitz en tombant sous les 10 mn.

Publié le 21/06/2013

Jaguar XFR High Speed Test : d'abord le sifflement du compresseur, ensuite le grondement du V8

Vous avez aimé le Réveil Auto du 11 mars dernier avec les vocalises de l'Aston-Martin V8 Vantage GT4 ? Alors vous devriez adoré celle-ci. Le principe est simple : poser une caméra fixe au bord d'un anneau de vitesse et passer plein pot à côté

Publié le 16/03/2011

Une Jaguar XF Sportbrak sur le Tour de France 2012!

L?édition 2012 du Tour de France cycliste est maintenant lancée. Skoda, comme à son habitude, est partenaire de cette nouvelle édition. Pourtant, si vous suivez le Tour de France sur le bord des routes, votre attention sera peut-être retenue par un intrus.

Publié le 01/07/2012

Un tour du circuit de la Ferté Gaucher avec Soheil Ayari à bord de la BMW M3

Après la découverte de la BMW M3, nous vous proposons maintenant un tour du circuit de la Ferté Gaucher.

Publié le 28/09/2010

Les grandes Volvo S80, V70 et XC70 remises à jour

A défaut de nouveau modèle à lancer cette année, Volvo effectue des remises à niveau sur certains modèles. Ses berlines et breaks haut de gamme S80, V70 et XC70 sont ainsi sujettes à plusieurs améliorations. Les modifications vont plus loin que l’ajout du coloris Biarritz Blue ( photo ci-dessus ). La planche de bord de ces [...]

Publié le 16/04/2011

Les dernières pub Mini

Mini a sorti plusieurs spots de pub en cette fin d’année : un sur le service Connected (qui permet de relier l’iPhone à bord et de profiter de plusieurs services on line dont Facebok et Twitter) et deux autres sur le Countryman, qui mettent l’accent sur la transmission 4 roues motrices de ce modèle. Voir [...]

Publié le 30/11/2010

La pub au secours de l'auto partage de demain

Le groupe Edag, qui a développé un concept de véhicule urbain électrique adapté au car sharing, a une idée pour réduire le coût d’utilisation : faire appel à la publicité dynamique. Outre ses qualités (allègement, conception basique, services à bord), la Light Car a été conçue pour afficher des messages sur un écran placé au [...]

Publié le 28/08/2011

La nouvelle Hyundai Elantra montre son intérieur : joli

Pas plus tard qu'hier, nous vous montrions les premières photos « live » de la toute nouvelle mouture de la Hyundai Elantra, forte d'un design un peu compliqué mais pas désagréable à regarder. Cette fois, on passe à l'intérieur avec une première photo de sa planche de bord. Et le résultat semble plutôt flatteur à première vue.

Publié le 20/07/2010

BMW X3 : le même en mieux

Le nouveau BMW X3 est dans la lignée du précédent. On ne change pas une équipe qui gagne… Best seller dans sa catégorie, ce SAV (Sports Activity Vehicle) se veut plus que jamais la référence en matière d'agilité et d'efficience, tout en impressionnant par son niveau de confort à bord. Cela se traduit par un [...]

Publié le 16/06/2010

Test vidéo - Lexus IS 300h : le diesel aux oubliettes

La troisième génération de la Lexus IS se singularise avant tout par l'arrivée d'hne motorisation hybride essence/électricité. Avec des rejets de CO2 de 99 g pour 223 chevaux, les concepteurs de l?IS 300h entendent bien surclasser toutes les familiales allemandes huppées équipées de diesels 2 litres en coûts d'hsage et faire au moins aussi bien dans les autres domaines. Ce premier essai sous les averses viennoises à bord de deux versions, dont une F Sport, semble bien donner foi aux discours de la marque premium du géant Toyota.

Publié le 14/06/2013

Ayari - Nissan GT- R : 6 minutes de vidéos sur le circuit de Dijon-Prénois

On retrouve Soheil Ayari à bord de la Nissan GT-R sur le circuit de Dijon-Prénois. Il nous dit tout sur ses sensations au volant et analyse le comportement de la sportive.

Publié le 06/07/2011

Exclusif : Caradisiac à bord du concept-car Nissan Invitation

Vous avez découvert le concept-car Nissan Invitation sur le stand du Salon de Genève il y a quelques semaines. Nous avons eu la chance, en exclusivité pour la France, d'en faire le tour de façon plus approfondie, et de découvrir son habitacle lors d'un shooting VIP à Barcelone, devant l'impressionnant hôtel W.

Publié le 03/04/2012

Volkswagen Polo Match

La Volkswagen Polo Match est de retour ! Elle affiche un niveau d’équipement intéressant pour un tarif débutant à 10390 euros seulement. La Volkswagen Polo Match est basée sur un version Confortline, et reprend déjà l’équipement de série de cette dernière : Radio CD RCD 310, tableau de bord moussé, climatisation manuelle, volant cuir multifonctions, [...]

Publié le 02/03/2012

Première image de la Dacia Lodgy

On connaissait la version Andros, pilotée par Alain Prost… Voici la première image du modèle de série. Dacia va donc étoffer sa gamme en 2012 avec Lodgy, un monospace proposé avec cinq et sept vraies places. Fidèle à l'esprit de la marque, ce modèle apporte beaucoup d'espace à bord et des prestations qui vont à [...]

Publié le 06/12/2011

Arrivée du Shanghaï-Paris en Berlingo électrique

Venturi a remporté son pari. Le constructeur et fournisseur de batteries, partenaire de PSA pour les véhicules électriques de la Poste, a soutenu le projet de deux aventuriers en leur fournissant un Berlingo électrique. C’est à bord de ce véhicule, sans assistance, que les deux aventuriers Géraldine Gabin et Xavier Chevrin ont parcouru 14 000 [...]

Publié le 13/06/2010

Spyshot : bienvenue à l'intérieur du prochain Opel Zafira

Le petit Meriva vient de fêter son 100 000ème exemplaire sorti de l'usine depuis l'arrivée de la nouvelle mouture. Du coté du Zafira en revanche, on fait ce qu'on peut en attendant le nouveau modèle. Plus que quelques mois à patienter pour ce prochain Zafira dont voici déjà la planche de bord.

Publié le 02/02/2011

Renault propose un siège passager pivotant

Soucieux de rendre la mobilité accessible à tous, Renault propose une option de siège pivotant de confort pour le passager avant sur la Clio. Grâce à cette nouvelle fonctionnalité, l’accès à bord devient beaucoup plus simple pour le passager. Cette innovation répond à une attente des clients européens.

Publié le 02/04/2010

Le Hyundai Santa Fe évolue

Voici le Hyundai Santa Fe cru 2010 ! Que de subtiles évolutions de style au niveau extérieur, que les plus observateurs noteront au niveau des optiques, des bouliers et de la calandre. Le tableau de bord est également revu. Le principal moteur vendu chez nous, le 2.2 Crdi développe désormais 197 ch et 436 Nm. En dessous, le [...]

Publié le 15/01/2010

Nissan lève un coin du voile sur le nouveau Pathfinder

A quelques jours du salon de Detroit, la filiale US de Nissan fait un peu de teasing autour du nouveau Pathfinder. Voici donc courtes vidéos qui permettent de se faire une idée de la ligne de ce modèle. Nissan promet de la technologie, de l’espace à bord pour 7 personnes et du volume de chargement. Voir [...]

Publié le 05/12/2011

La Mercedes Classe C fait déjà sa pub

A peine dévoilée au salon de Detroit, la nouvelle Mercedes Classe C part déjà en campagne. On peut voir sur You Tube un spot qui met en valeur la capacité de chargement de la version break. Ca se passe sur le bord de la route 66, avec des Hells Angels. La suite, la voici en vidéo [...]

Publié le 14/12/2010

Les prostituées espagnoles contraintes de porter le gilet jaune aux abords des routes où elles travaillent

Voir des prostituées se tenir au bord des routes espagnoles n'a plus rien de surprenant pour les habitants tant cette pratique est répandue dans le pays. Aux alentours d'Els Alamus, une ville du nord de la Catalogne, le maire a cependant décidé

Publié le 26/10/2010

Calendrier 2013 - Caradisiac vous présente les nouveaux monospaces de l'année

Même si les monospaces sont en perte de vitesse depuis quelques années et l'apparition des 4x4 compacts et autres crossovers, ils restent très importants pour les familles dont les critères sont la modularité ou encore l'espace à bord. Ainsi, l'an prochain, Citroën lancera le nouveau C4 Picasso, très attendu après le succès du premier. BMW se lancera quant à lui pour la première fois sur ce segment avec l'Active Tourer tandis que Kia commercialisera la troisième génération de Carens et que Volkswagen renouvellera le Touran.

Publié le 10/12/2012

Peugeot fournisseur de la Pologne à l'occasion de sa présidence européenne

Alors que le gouvernement polonais va prendre, à compter du 1er juillet, la Présidence tournante semestrielle de l?Union Européenne, Peugeot a été retenu comme principal partenaire pour la logistique automobile. C’est donc à bord de véhicules de la marque au lion que seront organisés les déplacements en lien avec les réunions et conférences qui se [...]

Publié le 15/05/2011

Maserati fait un bon temps entre Cadix et San Salvador

Ce n’est pas un chrono sur circuit, mais celui d’une traversée à la voile. A bord du monocoque Maserati*, Giovanni Soldini et son équipage ont franchi la ligne d'arrivée à San Salvador à 10 h 59 min 10 sec GMT. Ils ont parcouru les 3884 miles de la route orthodromique qui relie Cadix et San [...]

Publié le 15/01/2012

Le magazine Street Mapper de Citroën fait un tabac en Angletere

Lancé en avril 2010 par la marque aux chevrons, le web magazine « Street Mapper » connait un succès international et totalise aujourd'hui plus de 10 millions de visiteurs. Ce programme de divertissement, traité à la manière d'hn guide urbain, propose d'explorer à bord de la DS3 les endroits les plus insolites des grandes villes [...]

Publié le 20/04/2011

Dacia a bien gazé aux au Rallye des Gazelles

Si la première place revient à l’équipage Carole Montillet-Syndiely Wade (Axecibles) à bord d’un pick up Nissan, les équipes du réseau Women@Renault au volant du Dacia Duster ont fait un tir groupé. Un des équipages, constitué de Sylvie Delcour et Marie Speeckaert, remporte le challenge éco-conduite et monte sur la deuxième place du podium [...]

Publié le 06/03/2011

Les arbres au bord des routes, victimes injustes de la Sécurité Routière ?

Ces dernières années, les routes françaises ont connu un véritable carnage à leurs abords, un génocide fomenté par les plus hautes autorités du pays. La cible ? Les arbres, accusés d'avoir entraîné la mort de trop nombreux automobilistes. Pourtant, les statistiques démentent cette théorie et d'autres pays font l'exact contraire, en en plantant.

Publié le 06/09/2010

BOMBE ANTICREVAISON FACOM

Depuis ces dernières années, les constructeurs automobiles font souvent l'impasse sur le montage en série d'hne roue de secours. Dans le meilleur des cas, la roue de secours demeure une option !? Désormais un kit de réparation avec compresseur remplace la roue de secours. Disposer à bord  de son auto d'hne bombe anti-crevaison peut vous permettre de reprendre [...]

Publié le 10/08/2011

Citroën lance une ligne entière de produits dérivés DS3

Pour accompagner le lancement de la DS3, Citroën propose des accessoires de couleur assortis entre eux : bandeaux de planche de bord, pommeaux de levier de vitesses, cabochons centraux de roues, ou encore jantes et enjoliveurs de roues. Par ailleurs, une gamme de chromes, un becquet ou encore des stickers de personnalisation viennent multiplier les [...]

Publié le 15/03/2010

Un tour du circuit de la Ferté Gaucher avec Soheil Ayari à bord de la Porsche Boxster Spyder

Après la découverte de la Porsche Boxster Spyder, nous vous proposons maintenant un tour du circuit de la Ferté Gaucher.

Publié le 16/11/2010

Nissan de retour à Detroit

La marque japonaise est de retour au salon américain, après plusieurs années d’absence. Elle fera le show avec deux concepts : l’un sur la base d’un van électrique, l’autre sur la base du Pathfinder. Le premier préfigure un modèle zéro émission dans la gamme, avec de l’espace à bord et se destinant aussi bien aux [...]

Publié le 16/11/2011

Aston Martin Rapide "True Power should be shared" : 3eme partie

Notre « feuilleton » Aston Martin se poursuit avec le troisième épisode de la série « True power should be shared ». Dans cet épisode, on commence à comprendre ce que transportent nos 4 agents à bord de leur belle Aston Martin Rapide qu'ils évitent consciencieusement d'abîmer. C'est peut être là la différence avec James Bond ?.

Publié le 28/01/2011

Tour Auto : la France renoue avec les glorieuses anciennes

Les nostalgiques d’une certaine idée de l’automobile, symbolisée par la Coccinelle Volkswagen, la SM Citroën, des modèles rares et spectaculaires comme les Ligier JS2, les Porsche 906 et 910, sans oublier les incroyables Ferrari 250 GTO*, vont se masser au bord des routes cette semaine. Pendant 5 jours, plus de 220 véhicules de collection, ayant [...]

Publié le 17/03/2012

Grosse fatigue : il noie sa Ford Mustang en l'utilisant pour tracter un bateau

Un accident est si vite arrivé... Ce n'est pas Patrick Régis qui dira le contraire, lui qui plongeait récemment sa camionnette au fin fond d'un lac après une regrettable manoeuvre au bord de l'eau pour en sortir son jet-ski. Mais il est possible de faire largement pire que ça.

Publié le 24/08/2010

WRC : la Citroën DS3 WRC de Petter Solberg

Le championnat du monde WRC débute cette semaine avec le rallye de Suède, la majorité des pilotes et des teams sont déjà sur place. Petter Solberg en a profité pour dévoiler la livrée de sa nouvelle DS3 WRC, une auto à bord de laquelle il se sent déjà « comme chez lui ».

Publié le 08/02/2011

2 iPad offerts à bord du Range Autobiography

Tout comme l’iPod ou l’iPhone, les constructeurs aiment bien l’iPad. Jusqu’à présent, BMW semblait le plus en pointe sur la question avec un support dédié, mais Land Rover l’a coiffé au poteau. Il devient le premier constructeur à offrir l’iPad (et non pas un, mais deux) sur sa série Range Autobiography Ultimate Edition. Ce Range [...]

Publié le 15/01/2011

Tom Tom embarque à bord de Camping 2

La marque de GPS s’associe au film « Camping 2″ avec Franck Dubosc. TomTom met à disposition de ses clients la panoplie du parfait fan avec la possibilité de télécharger nombre de contenus exclusifs Camping 2 via le logiciel TomTom HOME. Les utilisateurs pourront ainsi complètement personnaliser leur GPS favori et l'habiller aux couleurs Camping comme [...]

Publié le 14/03/2010

Une BMW Serie 3 au bord de la noyade

Les voitures et l'eau en abondance ne font pas bon ménage, on le sait. Pourtant, la tentation de tenter de passer en force avec son véhicule est parfois grande lorsque le niveau de l'eau sur une route inondée paraît surmontable. Ce malheureux conducteur de BMW a été victime d'un trop plein d'optimisme, fatal à sa berline allemande.

Publié le 19/07/2010

Coyote débarque dans l'autoradio avec Parrot

Coyote System, l’inventeur et leader européen de l'avertisseur de radars fixes et mobiles en temps réel a conclu un accord avec Parrot, leader mondial des systèmes mains-libres. L’info n’est pas vraiment un scoop, puisque la présence à bord de l’autoradio connecté Asteroid du service iCoyote avait été annoncé le 6 avril dernier. Coyote sera en effet [...]

Publié le 20/03/2011

La Bentley Continental Flying Spur revisitée par Linley

La marque a fait appel à l’agence de design britannique Linley pour une série très limitée (10 exemplaires) de la Continental Flying Spur. Résultat : des motifs stylisés insérés dans les nombreux placages en bois, sur la console de bord, les contreportes et les tablettes intégrées aux dossiers de sièges. Le must est sans aucun doute [...]

Publié le 03/09/2011

Le tour du monde en famille et en camion avec Renault Trucks

Partir autour du monde en famille et en camion, c'est le pari un peu fou de Laurent, Virginie et leurs trois enfants qui ont décidé, un jour de juillet 2010, de quitter Paris et de partir à l'aventure pendant trois ans. Ce couple a entamé un périple de 120 000 km à bord d’un poids [...]

Publié le 06/04/2011

Rinspeed publie les photos de Bamboo

Rinspeed publie des photos de son concept de voiture de plage électrique. On y voit le toit gonflable dessiné par James Rizzi. Autres nouveautés : l’affichage de messages sur la calandre, transformée en écran, et la présence à bord d’une tablette HTC et d’un smartphone. La Bamboo sera sans doute l’un des concepts les plus [...]

Publié le 17/01/2011

Rappel de GPS chez Nissan

C’est une première. Nissan USA a décidé de procéder au rappel préventif de 5500 GPS Nüvi 750 de marque Garmin. Il s’agit d’un GPS nomade intégré au tableau de bord qui peut, dans de rares cas, s’échauffer et prendre feu. Le rappel concerne les modèles Frontier, Pathfinder, Rogue et X-Terra. Les incidents répertoriés n’ont causé [...]

Publié le 16/08/2010

Porsche met fin à la polémique DSK par une pub

Alors que la photo de DSK à bord d'hne Porsche Panamera a fait le tour du web et a créé une polémique sans précédent, le constructeur allemand a décidé de prendre la parole. D’abord intrigué et quelque peu irrité (le Buzz l’avait interrogé à ce propos), Porsche a donc fait paraître dans les quotidiens français [...]

Publié le 12/04/2011

BMW partenaire de Paris Photo

Partenaire officiel de cet événement depuis 2003, la marque allemande jouera une fois encore son rôle de transporteur officiel. Les invités seront véhiculés dans la capitale, à bord de modèles BMW. C’est le 15ème anniversaire de ce rendez-vous international incontournable pour la photographie qui se tient au Grand Palais. Il a lieu à partir d’aujourd’hui [...]

Publié le 11/10/2011

Mini Maps : un tour du monde virtuel sur Facebook

Afin de doper la fréquentation de sa page Facebook, Mini France met à la disposition de sa communauté de fans un jeu très fun. Il a pour nom Mini Maps. En utilisant les données libres de Google Maps et notamment la vue satellite, il permet tout simplement de parcourir le monde à bord d'hne Mini. [...]

Publié le 18/05/2011

Hors-série Autoretro - Les françaises des années 50 sous les projecteurs

Au moment où Richard Branson dévoile la navette à bord de laquelle les fortunés de ce monde pourront bientôt voyager dans l'espace, Autoretro, dans son hors-série consacré aux voitures françaises populaires des années 50, nous offre une magnifique balade dans le temps? pour 6,50 ?.

Publié le 12/08/2009

BMW Live : de nouveaux services à bord via le smartphone

La nouvelle Série 1 est le premier modèle de la gamme à proposer l'option BMW Live, qui comprend notamment l'accès gratuit aux actualités grâce à des flux RSS, des informations météo ainsi que des services Google parmi lesquels Google Local Search, Google Panoramio et Google Street View. Ces nouvelles applications transitent par la connexion Internet du [...]

Publié le 22/08/2011

Secma F440 DCI : Sans permis, mazout et fun

Jusqu'à aujourd'hui encore, la gamme du constructeur Secma se réduisait à seulement deux véhicules : le Fun Extr?m 500 et le F 16 (ici à l'essai). Et parce que le segment des voitures sans permis est en ébullition depuis que les radars poussent comme des mauvaises herbes sur le bord des routes, la marque française présente le F440 DCI...

Publié le 06/04/2011

Raikkonen reprend le volant d'une F1

L’image était attendue. Ce lundi, sur le circuit Ricardo Tormo à Valence (Espagne), le finlandais a repris du service à bord d’une F1 chez Lotus. Il ne s’agit pas de la nouvelle voiture voiture de l’écurie, qui sera révélée le 5 février sur le site web de Lotus F1 Team et le lendemain sur le [...]

Publié le 24/12/2011

Take care, la signature bien être de Renault

Take Care est la nouvelle signature de Renault pour le bien être à bord de ses voitures. Le premier modèle à en bénéficier est la Latitude, qui propose des prestations inédites : - climatisation automatique tri-zone, avec gestion unique de la qualité de l'air par ioniseur d'air bi-mode et double diffuseur de parfum, - un siège conducteur [...]

Publié le 15/09/2010

Bryan Bouffier remporte le rallye Kosice, en Pologne

Bryan Bouffier est un pilote complet et très occupé. Ce week-end, il courrait, toujours copilote par Xavier Panseri, le Rally Kosice, comptant pour le championnat des rallyes polonais qu'il a déjà remporté à plusieurs reprises. Il s'y est imposé à bord de sa Peugeot 207 Super 2000 préparée par les Français de chez PH Sport.

Publié le 19/09/2010

Exclusif : Audi fera le show à Cannes avec deux soirées exceptionnelles

Malgré les vagues qui ont emporté les installations en bord de plage, à la fois chez Audi et son voisin Canal Plus, le constructeur allemand sera prêt à temps pour le Festival de Cannes. Rappelons que la marque aux anneaux, présente depuis 2007 au Festival, sera cette année encore partenaire officiel de la Quinzaine des [...]

Publié le 06/04/2010

Maria de Villota se montre et revient sur son accident

Tout le monde se souvient de l'accident dramatique dont a été victime Maria de Villota en juillet dernier lors d'un simple test aérodynamique sur un aéroport à bord d'une Marussia. Sans que l'on sache encore pourquoi, la monoplace s'est emballée et est allée percuter un camion dont le hayon de déchargement était ouvert à hauteur de la tête de la pilote espagnole. Un peu plus de 2 mois après cet accident qui a failli lui coûter la vie, on est heureux de revoir Maria de Villota qui se souvient de tout comme elle l'explique dans un hebdomadaire de son pays d'origine.

Publié le 10/10/2012

Suivez un tour chrono du circuit de la Ferté Gaucher avec Soheil Ayari

Suivez un tour chrono du circuit de la Ferté Gaucher avec Soheil Ayari à bord d'une Abarth 500 C Esseesse.

Publié le 31/05/2011

Renault Laguna Coupé collection 2012 : légères modifications

Contrairement aux Laguna berline et break qui ont eu droit à un restyling relativement important, le coupé Laguna doit se contenter d’un rafraîchissement plutôt léger. Extérieurement, la principale modification réside dans l’intégration de feux de jour à LED dans les blocs optiques. Dans l’habitacle, la planche de bord reçoit désormais une surpiqûre façon habillage cuir. C’est sous [...]

Publié le 08/12/2011

Le ZE Trophy va faire la tournée du Nord Pas de Calais

Renault va mettre en place du 5 au 7 avril un road show sur le thème du véhicule électrique dans le nord de la France. Il a pour nom le ZE Trophy. A bord de 6 Kangoo ZE, un modèle produit à Maubeuge, on retrouve un binôme (pilote/co-pilote) constitué d'hn élève d'hne des écoles engagées [...]

Publié le 27/02/2011

Bienvenue à bord de la Fiat Ellezero/Gran 500

Depuis plusieurs années, il est question chez Fiat d'un dérivé spacieux de la 500 qui tarde à prendre corps. Cette Grande 500 (ou Gran 500) qui a été ces derniers mois surprises à plusieurs reprises continue de se dévoiler officieusement, cette fois-ci de l'intérieur. La future Fiat Ellezero comme si vous y étiez.

Publié le 13/01/2012

Ford C-Max : une voiture conçue autour du client

Voici une des plus belles pubs du moment. Dans ce spot, la Ford C-Max prend forme progressivement et tout le monde y participe au sein de la famille. Le message est clair : ce modèle a été conçu autour du client. Et, au passage, la pub évoque les équipements innovants : tableau de bord intuitif, [...]

Publié le 11/10/2010

Oreca/LMS - Stéphane Sarrazin "in" pour les 3 dernières manches

On avait déjà vu Stéphane Sarrazin, pilote officiel Peugeot Sport déjà confirmé pour 2011, à bord de la 908 d?Oreca. L'opération va être renouvelée pour les trois dernières manches de la saison de LMS, histoire sans doute de donner toutes les chances à Oreca d'empocher le titre.

Publié le 06/07/2010

Les « Renault Women » dans la course au Rallye des Gazelles

Le 22 mars prochain débutera dans le désert marocain le 21ème Rallye Aïcha des Gazelles, une course automobile 100% féminine où tout se joue à la boussole et à la carte. Pour la première fois, 4 équipages du réseau Women@Renault s'engageront dans la compétition, à bord d’un Dacia Duster, pour relever le défi d'hn nouveau [...]

Publié le 29/01/2011

PSA lance le Wi Fi à bord de ses véhicules

Ayant comme stratégie d?être à l'avant-garde des services de mobilité, le constructeur automobile a souhaité proposer à ses clients, dès le mois d’avril 2010, un accès internet embarqué WiFi, sous la forme d'hn boîtier vendu en tant qu’accessoire. Dans un premier temps, ce boîtier est proposé sur les 5008, 3008, C4 Picasso, C3 Picasso, Nouvelle [...]

Publié le 01/03/2010

Un iPad 2 à bord des séries spéciales Disneyland Paris des Opel Zafira et Meriva

Partenaire automobile officiel du parc de Mickey, le constructeur allemand propose deux séries spéciales sur le Zafira Tourer et le Meriva. Ces deux modèles s'enrichissent pour l'occasion d? un iPad 2* fourni de série, sur lequel il sera possible aux enfants ? et aux plus grands, pourquoi pas ? ? de retrouver l'hn des plus [...]

Publié le 14/02/2012

L?Alcantara en vedette au salon de Genève

Cette matière, synonyme de l’élégance italienne et qui se reconnaît au toucher, connaît cette année un succès tout particulier au salon de Genève. En effet, elle est présente sur de très nombreux modèles avec des formes, des couleurs, des surpiqûres à chaque fois différentes. On retrouve l’Alcantara à bord de voitures de prestige, comme l?Aston Martin [...]

Publié le 15/02/2012

Les Citroën creative awards : pour élire sa DS3 préférée

Jusqu’au 5 septembre prochain, vous pouvez voter sur le site www.citroencreativeawards.com, pour voter pour votre DS3 préférée. Depuis le mois de mai, 700 projets de personnalisation ont été déposés par les participants originaires de plus de 50 pays. Les designers pouvaient ainsi proposer leur interprétation des pavillons et bandeaux de planche de bord de la [...]

Publié le 19/08/2010

Test Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC : un restyling bienvenu

Mercedes restyle son SUV GLK avec de nombreuses évolutions : moteur V6 diesel retravaillé, style revu, nouvelle planche de bord, et équipements supplémentaires. Lancé en 2008, la Classe GLK compte bien prendre un nouveau départ en France. A la traîne derrière les ventes d’Audi Q5 et BMW X3, ce GLK restylé peut-il inverser la tendance ? Style Avec [...]

Publié le 09/07/2012

Renault fait de la pub pour la Twizy

Le 1er janvier, Renault a passé à la TV son fameux spot avec le Père Noël électrique. A la fin de la pub, on pouvait lire : « Twizy, fin 2011″. Il faudra en effet attendre la fin de l’année pour rouler à bord de ce quadricycle électrique. Et septembre prochain pour la Fluence ZE et [...]

Publié le 05/12/2010

Une tablette communicante pour la Zoé

Une partie du voile se lève sur l’intérieur de la Zoé, le modèle électrique star de Renault à Genève. La tablette façon iPad que l’on pouvait deviner sur la photo diffusée par un site danois est en fait la R-Link. Ce n’est pas du tout un copié collé du tableau de bord de la Leaf [...]

Publié le 05/02/2012

Un road movie participatif en Dyane le long de la Loire

Vanishing Dyane est un road movie tourné durant l?été 2011 à bord d'hne Citroën Dyane de 1978, démontée petit à petit et vendue en pièces détachées tout au long du parcours, pour acheter le carburant qui la fait avancer. Le film retrace un voyage de plus de 1000 km fait de rencontres et de paysages, [...]

Publié le 03/12/2011

Kia Ray : un minispace pour la Corée

Le segment des minispaces n’est pas réservé au Japon : la preuve avec ce Kia Ray destiné avant tout au marché coréen. Ce type de véhicule de distingue par un espace à bord optimisé, avec une bonne hauteur sous plafond mais une longueur et une largeur assez réduites. Le design est en général assez cubique, [...]

Publié le 21/11/2011

Salon de Genève : la nouvelle Audi A3 en vidéo

Troisième génération pour l'Audi A3. Si en apparence, cette nouvelle A3 ne change guère, la nouvelle plateforme MQB permet de gagner un peu en empattement et donc d'espace à l'intérieur. Mais dans l'habitacle, le bouleversement est réel, avec la planche de bord et la console revus, et l'intégration du nouveau système MMI. Des changements également au niveau des motorisations plus économes.

Publié le 06/03/2012

Jeep embarque à bord de l'application iPad de l?Equipe

Pendant quatre semaines consécutives, Jeep communique sur l’application Ipad de l’Equipe Mag lancée en décembre dernier. Selon Stéphane Labous, Directeur de la marque Jeep, « ce choix permet de renforcer notre visibilité auprès d'hne cible d'hommes passionnés de sport et de technologie et illustre parfaitement la signature de notre campagne pour la nouvelle Jeep Wrangler : Traverser [...]

Publié le 04/01/2011

Audi parade avec les joueurs du Bayern de Munich

Le FC Bayern Munich est champion d’Allemagne : une bonne opération pour Audi qui est partenaire du club. Franck Ribéry et ses coéquipiers ont célébré leur titre en paradant à bord de bolides de la marque aux anneaux : R8 Spyder, A1 ou cabriolet A5. Pour mémoire, en juillet dernier, les joueurs prenaient possession [...]

Publié le 12/04/2010

La R8 e-Tron prend à nouveau la piste

Après une première apparition au Mans, dans le cadre de la parade des voitures du futur, Audi a pris plaisir à faire rouler la version électrique de la R8. La e-Tron a de nouveau pris la piste ce week end, en Allemagne, dans le cadre du rallye Silvretta Classic. Il y avait à son bord [...]

Publié le 12/06/2010

Un moteur V8 d?Infiniti à bord d'un bateau

Dans le cadre d’un concours, des étudiants du centre technique de Nashville dans le Tennessee (Etat où est implanté le siège de Nissan/Infiniti aux USA) et du Community College de l’Etat planchent sur un projet qui consiste à transférer le moteur d’un QX 56 (V8 5,6 L de 400 ch) dans un bateau. Transformé pour [...]

Publié le 03/12/2011

Vidéo - Guerlain Chicherit réalise le premier back flip automobile "naturel"

Ce week-end à Tignes, Guerlain Chicherit a réalisé en public et pour la première fois un back flip automobile sans assistance à bord d'une Mini de rallye-raid spécialement étudiée. Frappée du logo de la marque concurrente de Red Bull sous la bannière de laquelle on se rappelle que Rhys Millen avait échoué dans sa tentative, la Mini réalise un saut périlleux arrière parfait avant d'atterrir sur une rampe de neige copieuse pour gentiment venir s'arrêter quelques mètres plus loin.

Publié le 18/02/2013

Exclusif : La Twingo va adopter un GPS et un autoradio sur iPhone

Elaboré par Oxygen Audio (une marque du groupe Admea), le concept O’Car transforme l’iPhone en un autoradio. Il suffit de brancher le smartphone d’Apple sur un support au tableau de bord et, grâce à une application tuner RDS que l’on télécharge sur l’App Store, de piloter les radios FM. Le produit intéresse les constructeurs, à [...]

Publié le 24/09/2011

Déjà 30.000 commandes pour l?Opel Meriva

Le nouvel Opel Meriva ne sera lancé qu’en septembre, mais 30.000 commandes ont déjà été enregistrées. Cette seconde génération du petit monospace urbain propose un accès à bord inédit pour le segment, avec des portes arrière à ouverture antagoniste. La taille du Meriva 2 est également bien plus conséquente. Résultat positif donc pour le positionnement de [...]

Publié le 14/06/2010

Citroën DS High Rider : voici l'intérieur

Après avoir été présentée au dernier salon de Genève, la DS High Rider nous dévoile son habitacle. Le luxe est au rendez-vous avec un cuir pleine fleur sur la planche de bord, les contreportes et les sièges. Ceux-ci reprennent la confection bracelet façon sièges de DS Inside. Une sellerie qui sera sûrement abandonnée pour le [...]

Publié le 01/05/2010

A la rencontre de Forza Mat avec Fiat et Lancia

Dans le prolongement du Mondial, Lancia et Fiat ont souhaité faire rencontrer à quelques journalistes le travail du collectif d’artistes Forza Mat, auquel les deux marques sont associées. Résultat : une virée dans Paris au départ du MotorVillage, le show room du groupe Fiat en bas des Champs-Elysées. A bord d’une Delta Hard Black et [...]

Publié le 25/09/2010

Un anglais lauréat de l?édition 2011 de la GT Academy chez Nissan

C’est le britanique Jann Mardenborough, âgé de 19 ans et originaire de Cardiff, qui a franchi la ligne d’arrivée du circuit de Silverstone à l’issue d’une quadruple épreuve de 20 minutes à bord du Coupé Nissan 370Z. Avec une pôle position et la victoire, il n’en fallait pas plus pour convaincre Eddie Irvine, le président [...]

Publié le 28/05/2011

Première vidéo de l?Opel Zafira Tourer Concept

Opel vient de dévoiler les photos et la vidéo de son concept car, qui préfigure la prochaine génération du Zafira. Un monospace conçu dans l’esprit lounge avec un pare-brise panoramique qui se fond dans un toit en verre. A bord, l’ambiance est digne de la première classe avec des siègles inclinables et un support pour [...]

Publié le 26/01/2011

391 km/h en McLaren F1

On sait que la McLaren F1 était une des voitures les plus rapides de son époque. Elle l'est d'ailleurs restée durant de longues années mais les images de son record de l'époque viennent d'être exhumées par Autocar qui a eu récemment la chance de confronter les 2 McLaren de route de l'histoire. 391 km/h à bord d'une McLaren F1, ça fait toujours quelque chose.

Publié le 18/03/2011

La Renault Laguna 3 est restylée

Renault présentera au Mondial de Paris une version légèrement restylée de sa familiale Laguna. Pour l’heure, seules la berline et le break sont concernés. Le Coupé Laguna devra sans doute attendre Genève en mars 2011. Au menu, une nouvelle face avant, plus dynamique grâce à un bouclier avant redessiné. A l’intérieur, la planche de bord est [...]

Publié le 22/09/2010

2'24 de Porsche Panamera GTS avec Romain Dumas et ses amis

Pour la sortie de sa toute nouvelle Panamera GTS présentée en ce moment à Los Angeles, Porsche a concocté un petit film promotionnel où les qualités de familiale grande voyageuse de la Panamera ne sautent pas aux yeux tout de suite. Quoique, elle embarque en effet pas moins de 4 pilotes à bord, dont notre Romain Dumas national.

Publié le 17/11/2011

Découvrez en photos et vidéo la nouvelle Renault Mégane R.S Gendarmerie

Après avoir « apprécié » les Subaru WRX de nos brigades d'interception rapide sur le bord des autoroutes, dorénavant, ce sont des Renault Mégane R.S qui équiperont la Gendarmerie et qui viendront vous demander de vous rabattre si jamais vous vous endormez sur la pédale de droite. Ces nouveaux véhicules viennent d'être présentés au Ministère de l'Intérieur.

Publié le 11/02/2011

La Série 1 se connecte aux réseaux sociaux

Après la Mini, c’est au tour de la Série 1 d’être connectée. BMW annonce l’arrivée d’un dispositif permettant de connecter son iPhone à bord de la Série 1 (coupé et cabriolet) et de s’en servir pour se connecter à des web radios, ou encore pour mettre à jour son statut Facebook ou Twitter. Naturellement, l »opération [...]

Publié le 08/12/2010

La voiture verte dans les rues de Los Angeles

Comme c’est de plus en plus le cas dans les salons, il sera possible de conduire des voitures « vertes » à LA, lors de l’ouverture du salon. Les journalistes qui couvrent l’événement auront la possibilité de rouler dans les rues de la cité des anges, à bord de modèles électriques, hybrides et même à pile à [...]

Publié le 28/09/2011

Citroën Creative Awards : dessine-toi un toit (de DS3)

Chez Peugeot, le concours de design réclame que l'on dessine des autos, chez Citroën, il faudra juste taguer un toit ! Le premier Citroën Creative Awards, un concours de design international, vient de débuter et demande aux candidats d'imaginer une décoration du pavillon et de la planche de bord de la toute nouvelle DS3.

Publié le 13/05/2010

Audi développe une A8 4G avec Alcatel Lucent

Friande de nouvelles technologies, la marque aux anneaux a adapté la technologie 4 G sur une A8. Réalisée en partenariat avec Alcatel Lucent, qui a apporté son savoir-faire dans le réseau LTE (Long Term Evolution) cette « web car » permet de surfer plus vite à bord qu’avec une clé 3G. Il devient possible d’obtenir un débit [...]

Publié le 18/01/2011

Les Lapins Crétins partent faire le tour du monde avec Renault

A partir du 10 avril, les Lapins Crétins sont de retour à bord du Grand Scenic. Renault va leur faire faire un tour du monde. Le voyage est à découvrir sur le site www.renault.fr, à partir du 10 avril. Voir la vidéo :

Publié le 10/03/2010

VW lance la nouvelle Phaeton au salon de Pékin

Volkswagen profite de l’ouverture du salon de Pékin, aujourd’hui, pour révéler en première mondiale la nouvelle Phaeton. Le vaisseau amiral de la marque allemande évolue de façon assez subtile avec un nouvel avant et l’ajout de technologies innovantes. La principale nouveauté provient de l’Internet à bord qui, grâce à une liaison 3G par le biais [...]

Publié le 24/03/2010

Ford B-Max : en direct du Salon de Genève

Un an après sa présentation, le petit Ford B-Max est présenté à Genève dans sa version définitive. Point fort et marquant de ce nouveau petit monospace : l’absence de montant central, facilitant l’accès à bord. Les portes avant s’ouvrent de façon classique, alors que les portes arrière sont coulissantes. Conçu sur la plate-forme de la Ford [...]

Publié le 07/03/2012

La Yaris se connecte à Facebook

Dans le cadre de son offre Touch & Go, Toyota offre la possibilité sur la Yaris de se connecter à Facebook. Pour cela, il faut opter d’abord pour l’option Toyota Touch avec GPS et écran tactile. Ensuite, grâce à un téléphone mobile compatible et Bluetooth, on peut se connecter à l’écran de bord. Au moyen [...]

Publié le 07/08/2011

Le FBI assigné en justice pour avoir crashé une Ferrari F50

Il y a 2 ans, un officier du FBI écrasait dans un arbre au bord d'une route une Ferrari F50 saisie quelques années auparavant. Un accident alors sans grandes conséquences, sauf pour la fierté de l'officier. Mais c'était sans compter sur l'entêtement de la compagnie d'assurances qui a remboursé l'auto à son propriétaire et qui réclame désormais 750,000$ au FBI.

Publié le 25/02/2011

BMW prépare un concept car pour Genève avec la technologie Connected Drive

BMW promet un concept car extraordinaire au prochain salon de Genève. La marque allemande entend marquer les esprits et voler accessoirement la vedette à Mercedes qui fête ses 125 ans. Plutôt que de célébrer le passé, bien qu’elle soit fière d’avoir intégré l’iPod en 2004 et avoir été la première à proposer Internet à bord en [...]

Publié le 26/12/2010

Mini sort une panoplie pour les week ends en Countryman

A l’heure des premiers pique-nique bucoliques, Mini a prévu toute une collection d’accessoires pour la Countryman. Les anglais appellent ça le « get away » package. On trouve pêle-mêle un ensemble table et chaises, un duvet tout en un, une nappe, une parka et des bottes. Autant d’élements qui peuvent être stockés à bord du véhicule. S’encanailler [...]

Publié le 11/04/2010

Renault embarque le service ChargeMap à bord de la Zoé

Comme cela a déjà été annoncé, Zoé proposera le système R-LINK. Il s’agit d’une tablette tablette tactile qui sera intégrée au véhicule et qui permettra aux automobilistes d'accéder à un catalogue d'applications, à l'image de ce qui se fait déjà sur les smartphones. Parmi les 50 applications prévues au démarrage, il y aura ChargeMap. Ce [...]

Publié le 08/02/2012

BMW reçoit des astronautes

Ils ont mis le pied sur la Une… La Série Une… En fait, c’était plutôt le pied sur l’accélérateur et à bord de la M3, de la M6, du X5 et de la X6. Ils, c’étaient trois astronautes de la station spatiale internationale (ISS), dont le belge Frank de Winne, le canadien Robert Thirsk et [...]

Publié le 01/04/2010

La technologie Bosch dans la course au Mans

Partenaire d’Audi, l’équipementier allemand fournit l’injection diesel des protos engagés aux 24 H du Mans. Sa technologie est aussi embarquée à bord des modèles essence tels que les Ferrari 458 Italia, les Corvette et les Porsche 911 GT3. Outre les systèmes d’injection, Bosch Motorsport fournit aux équipes des calculateurs, des affichages, des enregistreurs de données, [...]

Publié le 17/05/2012

Une Mini étonnante : la Mini inspired by Goodwood

Cette Mini Cooper S n’est pas tout à fait comme les autres Mini. Baptisée Inspired by Goodwood, cette Mini fabriquée à 1000 exemplaires est assemblée en partie dans les ateliers Rolls-Royce. L’habitacle est particulièrement soigné avec une planche de bord en ronce de noyer véritable, une sellerie cuir nappa à doubles surpiqûres, de la laine [...]

Publié le 03/05/2011

Audi distingué pour son application avec Google à bord de l?A8

Audi a reçu le prix du meilleur système de navigation embarqué pour le GPS de l’A8, qui permet d’avoir accès à des services de Google, dont Google Earth. Ce qui est une première. Le prix a été décerné dans le cadre des Telematics Awards, un événement qui avait lieu à Dearborn, près de Detroit. Le [...]

Publié le 18/05/2010

Pikes Peak 2011 : la montée record de Monster Tajima en intégralité

La voilà ! La vidéo en caméra embarquée de la montée record de Nobuhiro Monster Tajima à bord de son Suzuki SX4 Hill Climb Special est sur la toile. Après 9'51'' d'effort, le maître de Pikes Peak a de nouveau frappé dans un spectacle riche en enseignements avec en premier lieu, un constat : il aurait pu aller beaucoup plus vite !

Publié le 28/06/2011

NanoProtection Clear Drive : traitement des vitres pour une meilleure visibilité !

Quelle que soit la saison et la luminosité, l'assurance d'hne bonne visibilité à bord de son auto passe inévitablement par des surfaces vitrées propres. Alors quand on peut bénéficier d’un traitement qui repousse toutes les saletés c’est encore mieux. Issu des Nanotechnologies, le produit Clear Drive protège à long terme les vitres des saletés, de la [...]

Publié le 10/01/2012

Dakar 2012 : Al-Attiyah défendra son titre sur un Hummer !

Nasser Al-Attiyah a remporté le Dakar 2011 sur un VW Race Touareg mais le retrait de l'équipe allemande qui se concentre désormais sur le WRC l'a laissé sans volant pour cette nouvelle édition. Le qatari a finalement trouvé une opportunité pour défendre son titre, il sera à bord d'un Hummer dans l'équipe de l'américain Robbie Gordon.

Publié le 06/12/2011

Delphi présentera sa vision de la voiture connectée à Las Vegas

Lors du prochain CES, en janvier 2012, Delphi va présenter à bord d’un véhicule sa vision de l’interface homme machine. L’objectif est de présenter les informations de façon claire et attractive, mais sans perturber le conducteur qui doit rester concentré sur la route. La sécurité est vraiment l’exigence numéro un. Priorité est donc donnée aux infos [...]

Publié le 16/11/2011

Sébastien Loeb donne le coup d'envoi de France-Roumanie

Sacrée surprise pour les spectateurs qui sont venus voir le match France-Roumanie au Stade de France. Ils ont pu voir Sébastien Loeb faire le tour du stade à bord de sa C4 WRC, afin de célébrer son nouveau titre de champion du monde avec son co-pilote Daniel Elena et Citroën. Et ce n’est pas tout… [...]

Publié le 09/09/2010

Une appli Aston Martin sur iPhone

Baptisée « Aston Martin Explore », cette application propose notamment le fameux « Engine Start » du tableau de bord, où le conducteur doit en principe insérer sa clé en verre – commune à toute la gamme actuelle maintenant – pour faire démarrer le moteur et entendre son bruit envoûtant. Au choix, V8 ou V12. On y trouve des photos [...]

Publié le 31/01/2011

Erik Comas achète 5 Tesla : une compensation carbone pour ses Alpine ?

Erik Comas était connu jusqu'à présent pour avoir brûlé pas mal de pétrole durant ses années F1 puis pour avoir joyeusement continué à raréfier le précieux liquide en s'amusant à bord de Berlinette Alpine sur les épreuves historiques. Dorénavant, il va compenser puisqu'il vient d'acquérir 5 Roadster Tesla qui lui ont été remis par le patron en personne.

Publié le 08/10/2010

Cartech le Mag : Spécial Challenge Bibendum et le test de la Hyundai Genesis V6

Cette semaine Cartech le Mag est au Challenge Bibendum, le rendez-vous annuel des innovations vertes de l'automobile. Au programme : un tour à bord de la Porsche Boxster électrique, une Audi qui carbure au gaz de synthèse, un point sur le pneu vert et l'essai de la Hyundai Genesis dans sa version V6.

Publié le 30/05/2011

La Peugeot 408 est commercialisée en Malaisie

Peugeot va débuter la commercialisation de sa berline 408 en Malaisie. Non disponible chez nous, la Peugeot 408 est une compacte tricorps basée sur la 308. Vous remarquez certaines similitudes au niveau des portières, du pare-brise et des optiques et une planche de bord identique ! En Malaisie, la Peugeot 408 est uniquement disponible avec des [...]

Publié le 21/06/2012

Maserati se prépare pour sa tentative de record sur la traversée Cadix ? San Salvator

Début février, le skipper Giovanni Soldini et son équipage composé de sept personnes tenteront de battre le record de la traversée de l?Atlantique entre Cadix (Espagne) et San Salvator (Bahamas), à bord du Maserati. Ce voilier, auquel la marque automobile donne son nom en tant que sponsor*, vise le record dans la catégorie des monocoques. [...]

Publié le 28/12/2011

Un vélo électrique siglé Smart pour les pilotes de Mercedes GP

Michael Schumacher et Nico Rosberg sont les premiers à avoir un e-Bike siglé Smart. A un mois du lancement de ce nouveau produit, les pilotes de Mercedes GP vont pouvoir utiliser ce vélo à assistance électrique pour arpenter le paddock. Pour Schumi, ce vélo joue le même rôle que le KERS à bord de sa [...]

Publié le 04/02/2012

Peugeot 908 - Au Mans à bord d'une Peugeot pas comme les autres (avec vidéo)

Peugeot fait des voitures conviviales et familiales? Pas seulement! Certes, même la plus puissante des Lionnes a un diesel sous le capot. Mais le HDi de la Peugeot 908, victorieuse au Mans, pousse derrière le pilote, et beaucoup plus fort que dans les autres modèles de la gamme. En route pour quelques tours sur le circuit Ettore Bugatti.

Publié le 12/09/2009

SQLI se lance dans le Trophée des Roses des Sables

Cette société, qui évolue dans le domaine des NTIC, a décidé de sponsoriser un équipage du Trophée Roses des Sables. Il s’agit d’une compétition issue de la pure tradition des rallyes raids africains. A bord d’un 4X4, d’un buggy, d’un quad ou d’une moto, l’objectif est de rallier l’étape du jour à l’aide d’un road-book, [...]

Publié le 11/09/2011

Une campagne décalée pour la Clio RS

Renault dévoile sur You Tube deux spots de pub qui passent en ce moment en Angleterre. Il s’agit de publicités pour la Clio RS qui mettent l’accent sur la jeunesse. En gros, le message c’est : on ne s’ennuie pas à bord de la Clio RS et on peut attendre chose de l’existence qu’une vie [...]

Publié le 01/05/2010

Lancia sera de la fête à Cannes

A côté de Renault (voiture officielle) et d’Audi (partenaire de la quinzaine), Lancia sera le troisième constructeur en vue à Cannes. La marque italienne s’invite au Festival avec un voilier de 85 m, « Signora del vento ». A bord, Lancia accueillera ses invités pendant toute la durée de l’événement au « Lancia Caffe » et proposera des [...]

Publié le 12/04/2010

Pikes Peak 2012 : La Porsche 911 GT3R de Romain Dumas évolue

Entre les 24h du Nürburgring, une séance d'essai pour Audi et un rallye, Romain Dumas a trouvé le temps d'une seconde séance d'essai à bord de sa Porsche 911 GT3R qui l'accompagnera dans sa découverte de la mythique épreuve de Pikes Peak. L'occasion de valider les modifications de sa voiture et présenter ses nouveaux partenaires.

Publié le 29/05/2012

La Ford Mustang repasse devant la Chevrolet Camaro

Les américains sont tout de même assez chanceux. Même au bord du gouffre, leurs constructeurs nationaux se lançaient ces dernières années dans une guerre intense pour la conquête d'un nouveau marché très sexy : le muscle car revival. Chevrolet semblait y avoir définitivement pris de l'avance avec sa Camaro au dessin si agressif, mais Ford vient de se payer une petite revanche.

Publié le 03/06/2010

La future BMW Serie 6 cabriolet en photo sans aucun camouflage !

BMW est venue au Mondial de l'Automobile de Paris 2010 avec un concept-car sensé annoncer le style de la prochaine Serie 6. Effectivement, le style était tout simplement identique à celui du modèle de production si l'on en croit cette photo diffusée sur internet depuis quelques heures, montrant rien de moins que le futur cabriolet Serie 6 au bord de l'eau.

Publié le 13/10/2010

Projection privée d?Avatar à bord de la C4 Picasso

A l’occasion de la sortie en DVD du film Avatar de James Cameron, Citroën lance une opération spéciale. La marque lance aujourd’hui et jusqu'au 31 Mai une offre spéciale sur la C4 Picasso. Les acquéreurs de ce modèle bénéficieront d'hn « pack Avatar », comprenant un lecteur DVD double écran et le DVD du film. La [...]

Publié le 22/03/2010

Citroën C3 Picasso by Mikros : une pub qui a du chien

C’est bien la première fois qu’un chien vole la vedette à un modèle de voiture. Au début de cette pub pour le Citroën C3 Picasso, on se croirait dans un spot pour la SPA. Et puis, le chien qui semblait voué à l’abandon est appelé par sa maîtresse qui le fait monter à bord de [...]

Publié le 10/04/2010

Drame à Monaco : un assureur au bord du suicide ...

Que s'est-il passé sur la place du Casino à Monaco il y a quelques jours, nous n'en savons rien et les questions demeurent. Comment une Bentley Azure, une Aston Martin Rapide, une Mercedes Classe S, une Rolls Royce Phantom Drophead Coupé, une Porsche 911 et une Ferrari F430 ont-elles pu se retrouver dans une posture aussi ? stupide que piteuse ? Voilà en tout cas le petit accrochage urbain le plus onéreux de ces dernières années !

Publié le 22/07/2011

L'association PSRE part en guerre contre les pubs pour les kits mains libres

L?Association PSRE (Promotion de la Sécurité Routière en Entreprise), s’insurge contre la recrudescence de promotions et de publicités pour des équipements tels que les systèmes de téléphonie mobiles installés à bord des véhicules d'entreprise. Certains équipementiers ou constructeurs incitent par là-même les entreprises à équiper leur flotte automobile de tels systèmes sous l'argument, (totalement faux aux [...]

Publié le 19/03/2011

Nouvelle gamme pour l?Infiniti FX

Infiniti lance quelques modifications sur son SUV FX, pour le lancement de la nouvelle gamme 2011. L’équipement de série s’enrichit d’un hayon électrique pilotable au tableau de bord, sur le hayon ou par la télécommande. Une nouvelle teinte Noir Malbec apparaît au catalogue : il s’agit d’une peinture auto-cicatrisante « Scratch Shield », un bon [...]

Publié le 17/04/2011

Nissan s'engage sur un objectif zéro mort à bord de ses voitures

Après Mercedes, Toyota et Volvo, c’est au tour de Nissan de se fixer l’objectif ambitieux de réduire virtuellement à zéro le nombre d’automobilistes tués ou grièvement blessés dans des accidents impliquant ses voitures. Le concept « Safety Shield » vise à améliorer la sécurité du véhicule dans son ensemble, avec des technologies qui évitent l’accident, en minimisent [...]

Publié le 16/10/2011

Internet illimité sur toute la gamme BMW

Une des grandes nouveautés de la rentrée est l'arrivée d?Internet sur toute la gamme BMW (sauf la Série 6). Pour la première fois en France, la marque propose l'accès au web illimité à bord du véhicule. Internet est une option tarifée 90?, pour la durée de vie du véhicule (sans abonnement), disponible uniquement en combinaison [...]

Publié le 11/08/2010

Premier test Citroën C4 e-HDI 110 BMP6 Exclusive : un agrément discutable

Pour le renouvellement de sa C4, Citroën est ambitieux. La nouvelle C4 ne se refuse rien avec une carrosserie sculptée façon C5, une planche de bord de qualité, des équipements novateurs et même un Stop & Start ! Voici l’essai de cette nouvelle Citroën C4 en version e-HDI 110 Exclusive. Design Cette nouvelle C4 rompt avec le style [...]

Publié le 25/10/2010

La Sonic fait boom à Detroit

La Sonic est l’une des nouveautés marquantes de Chevrolet sur le salon de Detroit. Pour mieux la mettre en valeur, la marque de GM n’a pas hésité à en faire une version pour DJ. Avec des amplis à ras bord et le banc de mixage qui va avec, la Sonic n’hésite pas à passer le [...]

Publié le 12/12/2011

La prochaine BMW Serie 6, monture de Tom Cruise das Mission Impossible 4

La marque à l'hélice venait au Mondial de l'Automobile de Paris avec dans ses valises, un nouveau concept-car pour donner un aperçu très avancé de la prochaine génération de Serie 6 coupé. Après avoir découvert un premier cliché de la version cabriolet surprise quelque part au bord de l'eau, on apprend maintenant que cette future grande BMW figurera dans le prochain épisode de Mission Impossible au cinéma.

Publié le 05/11/2010

A bord de la Peugeot 208 : en direct du salon de Genève

Sans surprise la Peugeot 208 est la grande vedette du stand Peugeot au Salon de Genève 2012 ! Elle est présentée dans de multiples configurations en version de série, ainsi qu’en série limitée Ice Velvet. Et les deux concepts cars Peugeot de Genève appelés GTI Concept et XY Concept ne sont autres que des 208 avec [...]

Publié le 06/03/2012

Déjà 100.000 Citroën DS3, et un nouveau toit fuchsia

Tout comme sa rivale Audi A1, la Citroën DS3 fête ses 100.000 exemplaires. Chez Audi, cela se compte en voitures produites, chez Citroën, c’est le nombre de commandes… Pour fêter ça, Citroën propose un nouveau coloris rose fuchsia sur les coques de rétroviseurs, le toit, les cabochons de roue, le bandeau de planche de bord, ou [...]

Publié le 30/06/2011

Renault monte le son à bord avec Mélody Gardot

Pour accompagner l’extension de son partenariat avec Bose, Renault lance la série limitée Bose® Edition sur les gammes Megane, Laguna, Scenic et Koléos et organise en parallèle un concours ainsi qu’une campagne publicitaire avec l'artiste Melody Gardot. Dès le 14 février, les internautes pourront jouer sur le site live-orchestra.fr pour tenter de faire partie des quelques [...]

Publié le 10/01/2011

La Ferrari 458 Spider déjà aux mains d'Alonso

Avant de s'exposer à Francfort, la Ferrari 458 Spider s'est offerte aux clients et aux journalistes lors d'une petite sauterie organisée à Maranello en présence de tout le staff de dirigeants de la marque et des pilotes F1. Pour Fernando Alonso, la 458 Spider n'est pas une découverte puisqu'il a déjà été sollicité pour tourner une petite vidéo à son bord. Le jaune lui va bien.

Publié le 09/09/2011

le Nürburgring en kart, c'est possible, c'est le KartRing

Le Nürburgring en Ferrari, c'est fait, en Caterham, c'est fait, en bus, c'est fait, en Taxi, c'est fait, en tonneau, c'est fait aussi, en F1, c'est du réchauffé, en Radical, ça va vite, en Nissan GT-R aussi, le Ring en vélo ou à moto, ça existe, bref, il nous manquait le karting. Parlons au passé, car c'est désormais chose faite avec cette toute première tentative à bord d'un kart 125 Energy/TM.

Publié le 27/01/2011

WRC : Chris Atkinson de retour sur une Citroën DS3 WRC

Les talents oubliés par le monde du rallye ne sont pas rares, tant les places (non payantes) disponibles sont rares en WRC. Chris Atkinson qui fut la victime directe du retrait de Subaru en 2008 va avoir l'opportunité de revenir au sein du championnat du monde lors du rallye de Finlande à bord d'une Citroën DS3 WRC.

Publié le 05/07/2012

Une séance ciné à bord de la Ford Focus

En apparence, c’est une Focus comme les autres. Sauf qu’un vidéo-projecteur perché en haut du stand envoie un film qui se réfléchit directement dans le pare-brise. Bienvenue dans la salle de cinéma privée de Ford. Ce « in car theatre » sert à présenter en à peine une minute trente les caractéristiques de la nouvelle Focus. C’est [...]

Publié le 08/09/2010

François Fillon : "ne pas être parvenu à ramener la F1 en France est un échec personnel"

On le sait (même si au quotidien on ne le sent pas vraiment), François Fillon, notre Premier Ministre est un fan de compétition automobile? Il ne rate pas une occasion de s'installer à bord des engins les plus pointus, voire même de les piloter. Mais l'homme a une autre qualité : il est lucide sur son bilan concernant le sport automobile.

Publié le 04/05/2010

Mission sécurité Goodyear : à bord du dirigeable

Goodyear lance une originale campagne baptisée « Mission sécurité » qui sera déployée au courant de l’été 2011. Goodyear lance ainsi une opération de sensibilisation sur l’importance du pneumatique lors des départs en vacances. Le manufacturier s’est allié à  VINCI Autoroutes et les Sauveteurs en Mer SNSM pour mettre en place des points d’information dans les aires de [...]

Publié le 25/04/2011

Le Hyundai Veloster arrive en occasion : le bon moment pour craquer ?

Il a fait le buzz ce petit coupé Hyundai à sa sortie. Ses spécificités : un look hors norme et une grosse originalité avec son concept 3+1 portes. En effet, on retrouve une porte côté conducteur, classique pour un coupé, mais 2 côté passager, ce qui améliore l'accès à bord. Commercialisé depuis le mois de septembre dernier, il commence à faire son apparition dans les colonnes des petites annonces. Bonnes affaires en vue ?

Publié le 15/02/2012

Lamborghini Murcielago vs écureuil : qui va mourir ?

La tendance suicidaire de certains animaux au bord des routes est assez surprenante pour l'humain conducteur de voiture. Dans le cas qui nous intéresse, on imagine qu'une horde de taureaux en furie lâchés sur le circuit effraie assez facilement le frêle écureuil s'étant aventuré à l'intérieur de l'enceinte. Mais croire qu'il peut traverser la piste alors qu'arrive une Lamborghini Murcielago lancée à pleine vitesse est fatalement une erreur. Aïe.

Publié le 01/07/2011

Série spéciale : Volkswagen Coccinelle Fender Edition

Volkswagen proposait déjà un système Hifi Fender sur sa Coccinelle. Pour aller encore plus loin, une nouvelle série spéciale de la Coccinelle appelée Fender Edition voit le jour. Parmi les éléments spécifiques, la façade de la planche de bord reprend un revêtement façon guitare Fender, baptisé  »Sunburst Fender ». Le fameux système Hifi Fender propose une puissance [...]

Publié le 08/08/2012

La Countryman fait le mur sur l?A1

Vous l’avez peut être déjà vue si vous empruntez A1 en région parisienne : la Mini Countryman s’affiche en bord d’autoroute sur une affiche géante de 300 m2. La campagne, qui a débuté à la veille du Mondial, est prévue jusqu’au 31 octobre. Son slogan est tout trouvé : « faîtes le mur ». La campagne est [...]

Publié le 12/09/2010

Les virées Caradisiac : Ferrari 599 GTO, supercar ou super GT ?

Jusqu?à présent, nos petites virées tapaient dans le décalé, le fumant et l'amusant. Pour notre cinquième sortie, nous avons décidé de nous « payer » un mythe. Ou pour être plus précis, de nous coltiner avec une auto en cours de mythification puisque la moitié de son patronyme est déjà historiquement déifié. Faisons court, nous avons passé une journée à bord de la Ferrari 599 GTO.

Publié le 24/08/2010

Audi A8L W12 Security : contre les balles

Parfois, les personnes véhiculées à l'arrière d'une grosse limousine allemande exercent une activité de nature à mettre leur vie en danger, qu'ils soient des trafiquants mafieux ( cliché habituel de la grosse limousine allemande évoqué par cet amusant reportage de Top Gear la semaine dernière ) ou pas. Du coup, il faut s'assurer de disposer d'un arsenal sécuritaire suffisant à bord. Après les BMW blindées, voici la nouvelle A8L W12 Security d'Audi.

Publié le 15/02/2011

Le leader du championnat Nascar privé de permis

Aux Etats-Unis, le statut de leader du réputé championnat Nascar ne suffit pas à vous faire échapper à la justice routière du pays. Kyle Bush qui se plait à participer à toutes les divisions du championnat a l'habitude de naviguer à plus de 300 km/h sur les ovales mais lorsqu'il fut surpris en ville à bord d'une Lexus LFA à plus de 200 km/h sur une zone limitée à 45 km/h, le shérif du coin a vu rouge.

Publié le 25/08/2011

Volkswagen Passat : Changements trop timides?

Le renouvellement de la familiale Volkswagen,  berline et break, a déjà suscité de nombreux commentaires lors de sa présentation au Mondial de Paris 2010, souvent jugé comme un remodelage plus qu'hne vraie refonte du modèle.Les prestations de la nouvelle Passat progressent t-elles vraiment, et le matraquage sur la technologie des différentes aides à la conduite ne cache t-il pas un manque de piment ?Ce premier essai, à bord du break SW 2.0 TDI 170 DSG6) nous a permis d'en avoir le c'hr net.

Publié le 27/10/2010

La Pagani Huayra à le test : sonorité terrifiante

Jusqu'ici, la Pagani Huayra ne s'est faite connaître que sur un mode figé donc silencieux. Le nouveau V12 AMG biturbo qui anime cet engin spectaculaire n'a rien à voir avec l'ancien V12 qui était atmosphérique et plutôt très réactif, sans réelle inertie. Evo Uk qui a pu accompagner Horacio Pagani sur quelques kilomètres à bord de son dernier bébé en est revenu avec une vidéo édifiante. La Pagani Huayra sonne de l'intérieur comme ? un aspirateur géant !!

Publié le 27/07/2011

la Fiat 500 Aznom Motore Centrale fait des ronds

Elle était à Top Marques mais le seul exemplaire présent faisant des ronds dans Monaco avec des clients potentiels à bord, il fut difficile de la coincer aux abords du Forum Grimaldi. Pas de problème, la voilà de retour en vidéo, immortalisée sur un parking dans une session de ronds fumeux guère reluisants mais tout de même inattendus. Ah oui, cette 500 Aznom Motore Centrale est une propulsion.

Publié le 27/05/2011

La Sécurité Routière lance une campagne sur les radars

De toutes les mesures mises en place en matière de sécurité routière, l'installation des radars automatiques au bord des routes est la plus efficace selon la Sécurité Routière. Et pour enfoncer, le clou, elle a lancé une campagne « Les radars sauvent des vies, la preuve », sous la forme d’un argumentaire. Elle est relayée par des [...]

Publié le 01/03/2011

Photo du jour : Et la voiture mystère est une...

Pour faire suite à la photo mystère, voilà aujourd'hui la solution ! Il faut reconnaître que Pappy Diablo était sur la bonne voie, bravo à lui, mais voilà les informations complètes et précises grâce à la fiche technique glissée sur le tableau de bord par son propriétaire. Constructeur : JJ Chasseing Carrosserie : FT Bonito de Fiberfab personnalisée et adaptée. Châssis : Coccinelle de 1966 Train avant, arrière, direction : Porsche 911 Moteur : Flat 6 de Porsche 911 S avec préparation (255…

Publié le 20/01/2010

Essais F1 Barcelone Jour 3 : Rosberg et Mercedes pointent leur nez

Hier, Michaël Schumacher estimait que sa voiture ne possédait pas la vitesse nécessaire pour se battre pour la victoire. Toutefois, après analyse des datas, l'allemand revenait sur ses déclarations en précisant que finalement, la charge d'essence qu'ils embarquaient était probablement supérieure à celle des équipes trustant le haut du classement chronométrique. Nico Rosberg aujourd'hui à bord de la Mercedes a rassuré en signant le meilleur chrono (au niveau de ceux d'Hulkenberg et Alonso hier…

Publié le 27/02/2010

Mark Higgins explose le record du Tourist Trophy de l'Ile de Man en ... Subaru WRX STI

Même si nous ne sommes pas chez nos confrères de la moto, vous savez probablement tous que le TT de l'Ile de Man est une épreuve moto. C'est d'ailleurs la course la plus dangereuse au monde et plusieurs motards y perdent la vie chaque année. Il existe également un record auto qui tenait depuis 21 ans, Mark Higgins vient de l'exploser à bord d'une Subaru WRX STI.

Publié le 07/06/2011

Fiat Punto Evo : promo flop, reprise top !

La Punto Evo est l'ultime "Evo"lution de la Grande Punto. En fait un très gros restylage qui a porté sur la partie avant de la voiture et sur la planche de bord complètement remaniée. Cela a bien relancé l'auto, et Fiat qui propose des promos sur tous ses modèle sou presque, se montre assez tendre sur celle concernant l'Evo. Par contre l'offre de reprise est canon si vous avez un véhicule vieillissant ou en mauvais état.

Publié le 19/05/2010

GM reprend le contrôle effectif d'Opel

Ça y est, General Motors est redevenu maître à bord du navire Opel. Depuis le placement en faillite du constructeur américain et la décision de vendre sa filiale européenne, Opel fut placé sous la tutelle d'un trust composé de membres du gouvernement allemand et de dirigeants de l'entreprise afin de protéger la société d'une faillite totale de sa maison mère. Les autorités allemandes injectaient 1.5 milliard d'euros dans le constructeur de Rüsselsheim durant le processus de vente qui aboutira…

Publié le 01/12/2009

Quizz du vendredi: Du muscle, du galbe, et de l'émotion !

En tant qu'amoureux de sport automobile, il y a des dizaines (voir des centaines ?) de voitures que j'aimerais un jour essayer. Mais certains modèles me laissent un peu perplexe. Si je sais qu’ils sont extrêmement efficaces, performants, sûrs, j’aurais quelques doutes avant de monter à bord de ces monstres routiers. Pourquoi ? A cause de la légende qu’ils véhiculent et la difficulté de leur pilotage ! Notre sportive du jour entre exactement dans cette catégorie. Véritable mythe ambulant, elle a …

Publié le 02/04/2010

Genève 2010 : Mercedes F800, sur pilote automatique

Mercedes fait sensation avec son concept baptisé, F 800 Style. Un avant goût de CLS qui recoupe toutes les innovations de la marque. Plus qu'un permis de conduire, c'est un brevet d'ingénieur qui vous sera nécessaire. Cette grosse berline aux allures de coupé mesure 4.75 m pour 1,93 m de large. Les lignes préfigurent l'aspect du prochain CLS. A bord, ce F800 Style est totalement épuré. Toutes les commandes s'exécutent via un pavé numérique appelé « Cam-Touch-Pad ». D'un mouvement de doigt, le …

Publié le 03/03/2010

Le Système Blue & Me TomTom dans l'Alfa Romeo MiTo

C'est au Salon de Genève que la marque Alfa Romeo présenta pour son élégante Mito une nouvelle option disponible au catalogue : le Blue & Me Tomtom. Sous cette jolie appellation se cache forcément un système de navigation intégré sur le tableau de bord, avec une optimisation de l'ergonomie et de la facilité d'utilisation. Ainsi le PND est équipé d'un écran tactile de 4,3 pouces et de toutes les fonctions classiques Tomtom (MapShare, Alertes Radars etc...). Mais le plus vient d'une possibilité…

Publié le 09/03/2010

Jean-Paul Huchon, flashé à 171 km/h sur l'A13, s'est vu retirer son permis

On sait tous ce que c'est : un temps au beau fixe et une autoroute dégagée donnent souvent l'envie de hausser le rythme et de tutoyer d'un peu plus près les limitations de vitesse. C'est probablement ce qu'a vécu hier Jean-Paul Huchon à bord de sa berline suédoise. Mais, débordé par un excès d'enthousiasme et de vitesse, il a été contrôlé à plus de 40 km/h au dessus de la limitation et s'est vu retirer son permis de conduire.

Publié le 24/10/2011

Insolite: l'Insee met l'automobile en chiffres

L’INSEE vient de dévoiler ses tableaux de bord de l’économie française 2010. Habitudes de consommation, impact sur l'environnement, industrie: l'automobile fait bien sûr partie des indicateurs importants. L’occasion de découvrir des chiffres étonnants, amusants... ou plus inquiétant. Florilège en douze points. 82,7% : c’est la part de ménages disposant d’une voiture en France en 2008, contre 76,8% en 1990. La durée moyenne de détention est de cinq ans. 30% : c’est la proportion de ménages …

Publié le 25/03/2010

Réponse à la question n° 115 : quelle est cette entreprise de pompes funèbres très à cheval sur les chevrons ?

Rappel de la question : A Paris, il existe actuellement une entreprise de pompes funèbres qui allie à merveille l'esprit "low cost" et la fibre nostalgique. Comment s'appelle-t-elle, et quelle est sa spécificité ? Réponse : Très joliment dénommée "L'autre rive", cette entreprise parisienne de pompes funèbres propose des transports funéraires à bord de Citroën 2 CV. Ah ! Entendre une dernière fois le ronronnement si rassurant de la Deuche… On en mourrait !

Publié le 23/02/2010

Une application iPhone pour réduire la conso de sa Mini

La marque propose d’enrichir son offre « Mini Connected », basée sur l’iPhone, par une nouvelle application « Mini Minimalism Analyzer » qui permet de faire de l’éco-conduite en analysant vos performances en temps réel. L’iPhone affiche sur l’écran de bord des paramètres tels que la consommation, l’accélération et le freinage. En fonction de la conduite, vous arrivez à avoir [...]

Publié le 15/09/2010

Chris Harris rote en Porsche 911 Turbo

L'art de la Drag Race n'est pas aussi aisée que ce que l'on peut penser vu de l'extérieur. Comme nous le montrent certaines vidéos, un run n'est pas de tout repos. On peut sereinement affirmer aujourd'hui que cette discipline vit ses derniers jours lorsque l'on a la chance de pouvoir mesurer les progrès en la matière des constructeurs de voitures de sport. Nissan a beau l'interdire, la première chose que vous faîtes à bord d'une GT-R c'est activer le launch control. Vous réalisez alors des…

Publié le 11/12/2009

Nouvelles immatriculations : le système au bord de l'implosion ! Le ministère de l?Intérieur réagit?

Avant l’extension du nouveau système d’immatriculation (SIV) aux véhicules d’occasion, Caradisiac vous faisait part de ses craintes quant à la capacité du système à digérer les 5 millions de véhicules annuels supplémentaires, contre 2 millions de neufs environ… Il semblerait que la réalité nous donne raison. Préfectures surchargées, système informatique victimes de bugs ou de plantages à répétition, les dossiers en souffrances sont de plus en plus nombreux. Et les files d’attentes devant les…

Publié le 21/11/2009

Michael Schumacher se dérouillera en GP2 cette semaine

Michael Schumacher qui vient de replonger a de grosses démangeaisons. Le volant, la piste, les G lui manquent. Son retour en F1 n'est pas motivé par l'argent mais par une insatiable envie de compétition et d'adrénaline. L'homme, on le sait, est méticuleux et impliqué, il n'est donc pas très surprenant d'apprendre qu'il sera cette semaine à Jerez pour 3 jours d'essais à bord d'une monoplace GP2 de développement gérée par le team Super Nova. L'allemand a besoin de reprendre le rythme du pilotage…

Publié le 11/01/2010

SVL Aix en Provence : 1er Salon des Véhicules de Luxe ce week-end

Aix en Provence est une ville magnifique. Le Sud en général est une région sympathique. L'idée simple de cruiser en bord de mer dans un cabriolet V10 suffit à beaucoup pour imaginer ce qu'est le bonheur total. Et pourtant, la région Aix-Marseille manque dramatiquement d'évènement populaire concernant l'automobile de prestige. SVL, le Salon des Véhicules de Luxe de la fin de semaine tentera de combler ce manque.

Publié le 20/04/2010

la BMW Série 3 E92 restylée en mouvement

Vous avez découvert hier les images du restyling discret des BMW Série 3 coupé et cabriolet. Comme d'habitude, cette "nouvelle" BMW a fait son petit effet auprès de certains d'entre vous même si son look n'a pas véritablement changé. Reste qu'une automobile est ...mobile et que pour juger de l'impact visuel d'une auto, rien ne remplace de la voir en action dans son environnement. C'est un peu le but de cette vidéo de près de 3mn qui vous emmène à bord (à côté, au dessus, le jour, la nuit,…

Publié le 19/01/2010

En direct du salon de Francfort 2011 - La vidéo du Mazda CX-5

Un seul et unique CX-5 trônait au milieu du stand Mazda du Salon de Francfort et c'était bien peu vu l'engouement suscité : difficile, très difficile de parvenir à faire une photo sans un curieux au milieu du cliché et une file d'attente s'était organisée pour monter à bord. Il faut dire que ce n'est pas un modèle anodin pour le constructeur d'Hiroshima, mais plutôt une vraie révolution : le CX-5 est en effet le premier modèle Mazda à inaugurer le SkyActiv.

Publié le 19/09/2011

Cédric Robert remporte Le Grand Challenge III

Week-end tout en contraste pour la troisième édition du Grand Challenge disputée sur le Pôle Mécanique d'Alès. Les 2 runs ensoleillés du samedi plaçaient l'étonnant Vincent Beltoise sur sa Caterham R300 devant tous les prétendants à bord de leur WRC. Le dimanche, la pluie drue a écarté la petite propulsion de la bagarre en tête pour couronner finalement Cédric Robert sur Peugeot 307 WRC, vice-champion de France 2010 et récent vainqueur du rallye du Var sur la même voiture.

Publié le 05/12/2010

Premières impressions à bord du nouveau Renault Master

Le Renault Master de nouvelle génération que nous avions découvert en photos a enfin droit à une ligne « bien à lui ». Parmi les utilitaires de la gamme Renault, le Master faisait en effet jusqu’à présent figure de parent pauvre en matière de style. Le style, s’il n’est pas le critère principal pour l’achat d’un VUL, occupe pourtant une place grandissante. Et le Master hérite enfin, à l’égal des Kangoo et Trafic, d’un look qui permet de le distinguer d’emblée des autres utilitaires, notamment…

Publié le 30/03/2010

Pikes Peak 2011 : Jeff Zwart bat un record en Porsche 911 GT2 RS

Jeff Zwart a déjà remporté à 7 reprises sa classe lors de la Montée de Pikes Peak, c'est un habitué du coin, un habitué de Porsche et cette année, il a tenté un pari un peu fou. Partir du siège de Porsche Motorsport en Californie et rallier Pikes Peak dans le Colorado à bord de la 911 GT2RS avec laquelle il allait par la suite s'aligner sur la ligne de départ. Pari réussi, personne n'est allé aussi vite avec une voiture de production.

Publié le 08/07/2011

Nouveau proto école Pescarolo-Le Mans

Il y a une quinzaine de jours, le 4 février dernier, se tenait la conférence de presse de l’ACO, au Mans, annonciatrice des concurrents conviés à disputer les 24 Heures du Mans 2010, les 12 et 13 juin prochains. L’ACO profitait de cette occasion pour dévoiler aux journalistes présents (et même les surprendre agréablement en proposant à ceux qui avaient prévu de longue date le déplacement – ce qui n’était pas non cas… – un baptême de piste à son bord) la nouvelle Pescarolo-Le Mans, un proto…

Publié le 17/02/2010

Gros succès pour la diffusion 'live' du Rallye Monte-Carlo

Eurosport a tenté et réussi son pari un peu fou de diffuser en direct la quasi intégralité (il en manquait une seule) des spéciales du rallye Monte-Carlo. Malgré des conditions météo difficiles, la retransmission fut un bonheur qui aura permis de découvrir le rallye de la façon la plus intime qui soit, c'est à dire au plus près, voire à bord des autos. Avec un total cumulé de 12 millions de téléspectateurs, ce Rallye de Monte-Carlo télévisé est un énorme succès puisque c'est une augmentation de …

Publié le 28/01/2010

Une Maserati GranCabrio, un top model et une route en bord de mer, what else ?

Au delà de toute considération technique, la Maserati Gran Turismo est toujours considérée comme l'un des véhicules les plus désirables du marché automobile mondial. Aussi fallait-il s'attendre à ce que le résultat soit également flatteur lorsque la marque au trident décidait de lancer le développement d'une variante cabriolet. Depuis quelques mois, la GranCabrio est enfin parmi nous et Maserati débute à peine les efforts de promotion autour de sa nouveauté décapotable. L'occasion de publier une nouvelle séquence vidéo simplissime mais aussi très jolie.

Publié le 22/04/2010

Nouvel Opel Meriva: C'est lui!

Quel changement ! Le nouvel Opel Meriva, de deuxième génération, présente une ligne nouvelle de la calandre à la lunette arrière. Bien entendu, c’est par l’ouverture de ses portières antagoniste qu’est d’abord retenu le regard. Un regard qui s’arrêtera ensuite en arrêt sur le montant central… Peu importe, l’essentiel avec ce système baptisé FlexDoors n’est pas d’ordre esthétique mais bien pratique : cette ouverture doit faciliter l’accès à bord. Pratique et esthétique en revanche, le toit…

Publié le 05/01/2010

Accélérateur fou chez Toyota : ticket de sortie pour un prisonnier américain ?

Les tracas de Toyota continuent d’alimenter les médias de tout bord et parfois, on peut aller vraiment loin comme pour cette terrible affaire mettant en scène une Toyota Camry de 1996 impliquée dans un accident mortel aux circonstances pas claires. Flash-back en juin 2006 : Koua Fong Lee rentrait de l’église avec sa famille pour retourner chez lui lorsque tout à coup, il décrivait un emballement de sa pédale d’accélérateur en même temps que la perte du pouvoir de freinage. Sa Toyota percutait…

Publié le 24/02/2010

Apple iPad : déjà incrusté dans le tableau de bord d'une voiture

Le truc dont tout le monde parle depuis quelques mois, c’est lui. Après les iPod et autres iPhone devenus incontournables, Apple lance cette fois le iPad. Un objet dont on peut se demander à quoi il sert exactement, mais qui semble assuré d’un succès certain alors que sa commercialisation ne fait que débuter. Le voilà déjà dans une voiture. Le travail est à mettre à l’actif d’un spécialiste de l’équipement audio automobile, basé à Santa Clarita en Californie. L’idée de ce travail était de faire …

Publié le 06/04/2010

Réveil Auto - Top Gear : Lambo Gallardo Balboni et pléthore de Lancia (Delta, Stratos, etc...) [Vidéos]

Voici notre dose hebdomadaire de Top Gear avec le troisième épisode de la quatorzième saison ! Cette semaine, James May découvre une nouvelle façon de déplacer sa caravane tandis que Richard Hammond découvre la campagne britannique à sa recherche à bord de sa Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Mais la pièce de résistance de cette épisode est sans aucun doute la genèse de la marque Lancia, avec les essais des modèles les plus emblématiques de la marque avec en conclusion, l'essai de …

Publié le 01/12/2009

Réveil Auto - Travis Pastrana fête le Nouvel An à sa façon

Patrick Garcia vous en avait déjà parlé la décennie précédente : Travis Pastrana avait décidé de fêter les douze coups de minuit du 31 décembre 2009 en battant le record du monde de saut en longueur en voiture, ce qui est toujours mieux que de regarder Michel Drucker à la télévision. Mais comme ça paraissait visiblement un peu trop simple, il voulait s'élancer d'un quai de Long Beach, à Los Angeles à bord de sa Subaru Impreza de rallye pour atterrir sur une barge (qui porte ici particulièrement …

Publié le 04/01/2010

Le strike ultime : un conducteur ivre percute une Lexus déjà crashée par un autre conducteur ivre

Je trouve que ça commençait à faire longtemps qu’on avait pas parlé d’un accident burlesque et insolite à base d’alcool ou de sexe. Mais celui-là suffit à rattraper quelques longues journées sans histoire graveleuse. La scène se déroule à Los Angeles et débute lorsqu’une berline Lexus IS percutait un autre véhicule à cause de sa conductrice sous l’emprise de l’alcool. La Lexus reste plantée dans le terre-plein central, l’autre véhicule impliqué est rangé près du bord de la route, et un…

Publié le 14/12/2009

Bienvenue à bord de la future Chevrolet Aveo

Elle s'est annoncée en gros filigrane à travers le concept RS de Détroit, la future Aveo de Chevrolet n'est pas qu'un concept, elle est déjà sur les routes en pleine séance de mise au point. L'auto doit sortir d'ici 2011 et elle vient d'être surprise dans des test Grand Froid, ce qui nous permet de jeter un œil à l'intérieur. Si l'on veut bien mettre en parallèle les images du concept Aveo RS, on remarque tout de suite un air de famille très prononcé (même le combiné d'instrumentation 'robocop' …

Publié le 21/01/2010

L'habitable de la future Citroën Cactus sera différent de celui du concept C-Cactus

Un peu de nouveau au pays des « ultra informés » de la planète auto/version actu produit/marque Citroën/futur modèle Cactus. Selon Autocar, des études marketing ont obligé Citroën a revoir assez sérieusement l’intérieur du futur modèle qui doit être dérivé d’un concept car C-Cactus… qui commence dorénavant à dater. Ont notamment été remis en cause l’absence de tableau de bord, le regroupement des commandes autour de la colonne de direction ou encore l’absence de vitres électriques. …

Publié le 03/02/2010

L'habitacle de la future Citroën Cactus sera différent de celui du concept C-Cactus

Un peu de nouveau au pays des « ultra informés » de la planète auto/version actu produit/marque Citroën/futur modèle Cactus. Selon Autocar, des études marketing ont obligé Citroën a revoir assez sérieusement l’intérieur du futur modèle qui doit être dérivé d’un concept car C-Cactus… qui commence dorénavant à dater. Ont notamment été remis en cause l’absence de tableau de bord, le regroupement des commandes autour de la colonne de direction ou encore l’absence de vitres électriques. …

Publié le 03/02/2010

Réveil Auto - Mitsubishi Lancer Evo X AMS 751ch : un tour de circuit un peu trop chaud

Quand on pilote une Mitsubishi Lancer Evo X développant 751ch à la roue (ce qui en fait la plus puissante du monde) en catégorie Unlimited de Time Attack US, on est normalement habitué à quelques moments un peu chauds… Mais Paul Gerrard ne s’attendait probablement pas à ce que ça atteigne de telles températures. Lors de sa participation aux derniers Super Lap Battle Finals, de la fumée envahit soudainement l’habitacle. Gerrard s’arrête en catastrophe au bord de la piste, criant au passage un…

Publié le 30/11/2009

IRC : Kris Meeke exclu du rallye d'Ecosse, la victoire pour Wilks (Skoda)

Le week-end dernier la dernière manche du championnat IRC se déroulait en Ecosse. Cette véritable bataille d'Angleterre opposait essentiellement des pilotes locaux puisque tous les titres étaient déjà décernés. Le champion 2009 l'anglais Kris Meeke ne pouvait rater son rallye national et était donc le grand favori à bord de sa Peugeot 207 S2000 Kronos. La bagarre avec Guy Wilks fut intense. L'ex pilote Proton étrennait une Skoda Fabia S2000 lui opposait une belle résistance mais au final, …

Publié le 26/11/2009

Ken Block à fond de 6 sur la glace

Le premier rallye 2010 auquel participera Ken Block est le Sno*Drift du championnat Rally America qui se dispute dans le Michigan, ce week-end. Il sera à bord de sa Ford Fiesta préparée chez Olsbergs dont il vient de prendre le volant pour une session de test bien givrée. Comme d'habitude, les caméras étaient là pour immortaliser la "journée de Ken" qui n'a rien d'une promenade de santé. Comme moi, vous constaterez que mis à part l'aspect extérieur, cette Fiesta n'a rien à voir avec celle de …

Publié le 29/01/2010

La Rolls Royce Phantom Coupé V16 9.0l du film Johnny English reborn est bien réelle !

Dans le dernier Top Gear, la star invitée à venir faire un chrono à bord de la Reasonably Priced Car était Rowan Atkinson que l'on appelle encore par chez nous Mister Bean. L'homme est un petrol head pur et dur et possède un garage fourni des plus beaux engins possibles. Dans son dernier film, Johnny English reborn, apparaît une Rolls Royce Phantom Coupé V16 9,0l qui a une particularité : elle n'a rien d'un décor de carton-pate, elle est un vrai prototype de l'usine.

Publié le 19/07/2011

OAK Racing en test à Magny-Cours avec son nouveau package

La semaine dernière, les mardi 30 et mercredi 31 mars, l’écurie OAK Racing a étrenné la version 2010 de sa Pescarolo, dorénavant équipée d’un moteur Judd. Le mardi, c’est à Guillaume Moreau, nouvelle recrue à plein temps du team de Jacques Nicolet, que revenait l’honneur de parcourir les premiers tours de roue, sur la n°35. Le lendemain, Matthieu Lahaye et Jacques Nicolet se sont relayés à bord de la n°24. A l’issue des essais, François Sicard, team manager du OAK Racing, a fait le point avec…

Publié le 05/04/2010

Le Dacia Duster No Limit en démonstration ce week-end au Mont Dore

Vous avez adoré l'aventure de Jean-Philippe Dayraut à Pikes Peak à bord du Dacia Duster No Limit ? Vous regrettez de ne pas avoir pu entendre et voir à quoi ressemble un 4x4 roumain aileronné de 850 ch ? Vous êtes en vacances près du Mont Dore ce week-end ? Ça tombe bien, vous pourrez satisfaire tous vos désirs puisque le Dacia Duster No Limit et Jean Philippe Dayraut seront en démonstration lors de la course de côte la plus connue du championnat.

Publié le 04/08/2011

Une appli iPhone et Blackberry pour déverrouiller sa Mercedes et la repérer

Imaginez. Vous êtes en vacances sur la Côte d’Azur. Vous avez quitté votre domicile de Caen la veille, et êtes descendu en train. Vous buvez tranquillement un petit cocktail au bord de la piscine (l’abus d’alcool…). Quand tout à coup votre fiston, qui est resté chez vous, pour (soi-disant) réviser ses rattrapages, vous appelle. Tout de suite, vous sentez la panique dans sa voix. « Papounet, c’est horrible, je viens de passer devant ta Mercedes Classe E, et tu as laissé un paquet ouvert de…

Publié le 19/11/2009

Le jeu des 1000 bornes en Seat Altea 1.6 TDi CR 105 FAP ECOMOTIVE

Relier Barcelone à Paris avec un seul plein, c’est le défi que Seat nous a proposé de relever à bord d’un de ses véhicules badgés ECOMOTIVE. Une bonne occasion de tester le 1.6 TDi à rampe commune en variante 105 chevaux qui remplace le 1.9 TDi de même puissance à injecteurs pompes sur un modèle de la marque catalane. Au volant du monospace compact Altea en l’occurrence. Pas une simple promenade de santé, ni tout à fait un chemin de croix. Plus de 1000 bornes entre 1700 et 2200 tr/min 99% du …

Publié le 19/01/2010

WRC Cup 2010 : encore une Ford Fiesta S2000 pour Sousa

Malcolm Wilson doit se frotter les mains devant le succès de la nouvelle monture sortie de ses ateliers. Après Tuohino, après Pons, c'est Bernardo Sousa ancien pilote Red Bull en Production WRC qui se lance dans cette nouvelle coupe du monde pour voiture S2000 intégrée au championnat WRC à bord d'une toute fraîche Ford Fiesta S2000. Le portugais Bernardo Sousa participera en Suède, en Jordanie, au Portugal, en Allemagne, en France, au Japon et au Pays de Galles, soit 7 rallyes comme le réclame…

Publié le 01/12/2009

L'acteur Jocelyn Quivrin se tue au volant de son Ariel Atom

Hier soir, vers 23h20, l’acteur Jocelyn Quivrin, 30 ans, circulait seul à bord de son Ariel Atom sur l’autoroute A13 quand il en a perdu le contrôle pour une raison encore inexpliquée, percutant violemment une paroi du tunnel de Saint-Cloud. La voiture de sport a pris feu et, malgré l’arrivée rapide des pompiers, le comédien n’est pas parvenu à s’extraire de l’habitacle et serait mort brûlé vif. Le tunnel a été fermé à la circulation dans le sens province-Paris jusqu'à 2H30 ce matin selon le…

Publié le 16/11/2009

Réveil Auto - A fond en Renault Mégane R26-R sur le Nürburgring

Mais dites donc, ça fait bien longtemps que nous n’avons pas parlé ni du Nürburgring ni de la Renault Mégane R26-R ! Heureusement, RSR Nürburg, société proposant à la location une grande variété de véhicules (de la vieille Alfa Romeo 75 à la Porsche 997 GT3 RS) pour entrer dans l’enfer vert, se charge régulièrement d’offrir des caméras embarquées de fort belle qualité. Ici, nous sommes donc à bord d’une Mégane R26-R qu’on ne présente plus, avec Dale Lomas à son volant, instructeur pour RSR …

Publié le 11/02/2010

Réponse à la question du jour n°59 : comment Alain Prost débuta dans le sport automobile ?

Rappel de la question : Adolescent, Alain Prost fut un champion international de karting. Chacun sait qu'il fut plus tard quadruple champion du monde de F1. Mais savez-vous quand et par quel biais il fit ses premiers pas en sport automobile ? Réponse : La première fois qu'Alain Prost monta à bord d'une voiture de course, ce fut en 1975 lors des stages de l'école de pilotage Renault-Elf-Winfield du circuit Paul Ricard. Après avoir remporté haut la main la finale de l'école, il devint "Pilote …

Publié le 02/12/2009

Réponse à la question du jour n° 137 : dans quel pays cette Peugeot 206 est-elle utilisée par les pompiers ?

Rappel de la question : Pour leurs interventions les plus urgentes, il paraît que des pompiers se déplacent à bord de cette Peugeot 206 très spéciale, dénommée "H2O". Dans quel pays ces pompiers exercent-ils ? Réponse : Nulle part malheureusement ! En fait, cette 206 "H2O" est un concept-car qui fonctionne avec une pile à combustible, produisant de l'électricité à partir d'hydrogène. Bien qu'il n'ait jamais été produit en série, il reçut en 2002 le premier Prix de l'innovation et de la création.

Publié le 26/03/2010

Vidéo : Un routier oublie de redescendre sa benne et arrache un pont sur l'autoroute

Qui pouvait croire qu’un tel accident serait possible ? Un routier évolue à bord de son camion, sur une voie rapide, sans se rendre compte qu’il roule avec sa benne en position haute. La hauteur de l’ensemble est par conséquent très importante, et ce qui ne devait pas arriver, arriva, la route du camion croisa une passerelle pour piétons, à laquelle il ne laissa aucune chance. Avec la vitesse, la remorque reste pratiquement en place, seul le vérin cède sous la violence du choc, alors que…

Publié le 29/01/2010

Insolite et verbalisable : Bruno Senna utilise son téléphone au volant .. de sa F1 à Spa !

Antoine vous en a parlé hier, Bruno Senna était de service ce week-end aux World Series by Renault organisées sur le circuit de Spa. Le brésilien, neveu d'Ayrton, est cette année le 3eme pilote Lotus Renault qui, lorsqu'il n'y a pas de Grand Prix, se retrouve à faire des démonstrations à bord d'une ancienne F1. Bruno Senna est du genre décontracté et en phase avec son temps puisqu'il ne semble pas pouvoir se séparer de son smartphone même au boulot. Pire, il l'utilise au volant ? de sa F1 !

Publié le 03/05/2011

[exclu vidéo] en piste avec Alain Prost dans le Dacia Duster Trophée Andros

La rencontre avec Alain Prost, son interview vous ont été contés par le menu plus tôt dans la journée tout comme les tours de pistes effectués à bord du Dacia Duster de 350 ch de l'Andros. Sachez qu'ils sont aussi visibles en vidéo. Vivez ci-dessous les émotions d'un sac de sable sanglé et passager admiratif d'Alain Prost dessinant quelques arabesques sur la piste de glace de Val Thorens qui porte son nom. N'essayez pas de faire ça chez vous avec votre prochain Duster DCi, il y a quelques…

Publié le 23/02/2010

Echos des paddocks #15: De Peugeot Sport à Radical en passant par le GT4 EC

Ne mégautons donc pas et passons allègrement d’une catégorie du sport auto à l’autre. Grégory Guibert avait impressionné le staff de Peugeot Sport lors de son test à bord de la 908. Il a retenu, nous apprend le site Endurance Info, comme pilote d’essais. Un rôle large puisqu’il aura en charge de déverminer des 207 S2000, Spider THP et 908 HDi FAP, en lieu et place d’Anthony Beltoise. Voilà peut-être pour lui une belle opportunité. Passons au GT4 EC. En 2010, des Porsche Cayman dérivées des…

Publié le 23/01/2010

Dr. Dre a-t-il réellement cassé une Ferrari 360 Modena dans son dernier clip ?

Dr. Dre vient de mettre en ligne son dernier clip « i need a doctor » (issu de l'album Detox) dans lequel on retrouve Eminem ou encore la chanteuse Skylar Grey. Dans ce clip, Dr. Dre passe en revue sa vie avant qu'un accident à bord d'une Ferrari 360 Modena l'envoie tutoyer la mort. Au delà du caractère presque testamentaire de ce clip, on retiendra les images d'un crash filmé apparemment sans trucages et dans lequel il semble que la 360 Modena mâchouillée est bien réelle. Ça ne vaut donc plus rien une 360 Modena ?

Publié le 25/02/2011

Les députés UMP en ont marre d'être "pris pour des cons"

Cacophonie ne semble plus être un mot assez fort pour illustrer l'ambiance qui règne actuellement entre responsables au pouvoir et députés UMP, des personnes du même bord, doit-on le rappeler. Après l'annonce par Claude Guéant d'une suspension des retraits de panneaux indicateurs de radars, François Baroin relayant François Fillon a gentiment expliqué que les députés n'avaient pas tout bien compris et qu'il n'était pas question de revenir sur la suppression des panneaux, encore moins de les remplacer par des homologues pédagogiques. Les députés n'ont pas tardé à réagir expliquant qu'ils en avaient « marre d'être pris pour des cons » !

Publié le 25/05/2011

World Series by Renault au HTTT Paul Ricard : c'est maintenant

Entrée gratuite, spectacle garanti pour toute la famille, les World Series by Renault se sont installées sur le circuit Paul Ricard avec leur cortège d'animations. Pour cette première journée, les courses ont souri aux français Jean-Eric Vergne en FR 3.5 et Paul Loup Chatin en EuroCup FR 2.0 alors qu'Alain Prost et Jean Ragnotti ont assuré le spectacle à bord des « vieilles » RE40 et R5 Maxi Turbo. Les courses de Clio Cup et Megane Trophy ont également proposé leur lot de bagarres au couteau, bref, une belle entrée en matière pour un spectacle qui se poursuit demain. Voici un premier lot de photos de Jean-Marie Farina.

Publié le 17/09/2011

Les Virées Caradisiac au 15eme Festival du film de comédie de l'Alpes d'Huez (et en Renault Mégane R.S Trophy sur la neige)

Les Virées Caradisiac sont avant tout des ? virées. Soit en général des déplacements à bord d'automobiles qui peuvent ne pas être l'objet principal de la virée susdite. C'est en tout cas ce qui s'est produit lors de notre venue au 15eme Festival du film de comédie de l?Alpes d?Huez où nous avons cherché à savoir ce que les stars pensent de l'automobile. Une mission compliquée qui nous aura permis de savoir, entre autre, que Muriel Robin est un garçon, François Damiens, un adepte du frein à main et Raphaël Mezrahi, un propriétaire de Toyota Prius plus concerné par ses oreilles que par l?écologie. Et sinon, on a fait des ronds dans la neige en Renault Mégane R.S Trophy

Publié le 01/02/2012

Gran Turismo 5 : le test

Gran Turismo est un titre majeur dans l'univers du jeu vidéo. Un véritable phénomène dans le microcosme de l'automobile qui dépasse largement le simple cadre de votre téléviseur. Par exemple la GT Academy qui permet aux meilleurs joueurs du jeu de briller sur piste au volant d'une véritable auto de course ou encore certaines autos et préparateurs Japonais qui se sont fait connaître en occident grâce à Gran Turismo ou enfin pour fermer le cercle une auto qui a fait sacrément parler d'elle, la Nissan GT-R (R35) dont l'ordinateur de bord dont les menu et le design a été pensé par Polyphony Digital le studio en charge de toute la série depuis le premier épisode. Vous l'aurez compris GT5 n'est pas un petit calibre, c'est un jeu attendu et il marque tous ceux qui l'ont approché.

Publié le 20/12/2010

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Renault Clio 3 en occasion ?

Après une deuxième génération de Clio qui a démontré tout le savoir-faire de Renault en terme de citadine polyvalente, cette troisième génération a enfoncé le clou. La clientèle ne s'y est pas trompée, et la Clio 3 est restée tout au long de sa carrière sur le podium des meilleures ventes en France. D'ailleurs, même avec l'arrivée de la 4e génération, elle reste au catalogue sous le nom de "Clio Collection".Elle représente un excellent compromis entre gabarit et espace habitable, entre confort et tenue de route, mais aussi entre prix et habitabilité. De fait, elle peut servir, et a servi d'unique voiture à de nombreux foyers, tant son homogénéité a fait mouche.Certes, ce n'est pas non plus la citadine parfaite. Elle n'est pas des plus incisive de comportement (hors version RS), son look n'est pas flamboyant, la présentation de sa planche de bord n'est pas folichonne. Mais comme on dit : elle fait le job. Elle peut de plus compter sur une version break baptisée Estate au volume de chargement plus important, et sur une déclinaison sportive très affûtée, la RS, qui fédère de nombreux aficionados.Du côté de la fiabilité, elle fait partie de la nouvelle vague de modèles, sortis après 2004, qui ont la chance d'échapper aux nombreux aléas des productions antérieures (Mégane 2, Laguna 2, Espace 4). Oui, depuis le minispace Modus sorti en 2004, les Renault affichent une fiabilité très correcte, voire supérieure à la moyenne, et la Clio 3 ne connaît que peu de soucis extrêmement récurrents, même si certains dysfonctionnements sont venus troubler la quiétude de certains propriétaires.

Publié le 26/11/2012

Le Citroën C4 Picasso

Le C4 Picasso, lancé en mars 2007, quelques mois après le Grand C4 Picasso (octobre 2006), avait vocation a remplacer le Xsara Picasso, qui a toutefois continué sa carrière en parallèle. Depuis l'arrêt de commercialisation de ce dernier en 2010, il reste le seul monospace compact 5 places de la gamme du constructeur aux chevrons.Il est également le seul à avoir pu faire de l'ombre au monospace compact frappé du losange, à savoir le Renault Scénic. Il l'a régulièrement devancé en terme de ventes dans l'hexagone, avant que le Scénic ne reprenne la tête avec la sortie de la 3ème génération.Reste que le C4 Picasso a immédiatement plu au public pour son esthétique affirmée et bien plus audacieuse que celle du Xsara Picasso. Il a séduit également pour ses aspects pratiques, sa très bonne luminosité à bord, grâce au pare-brise zénith qui remonte très haut, et sa présentation agréable doublé d'un équipement généreux.Au chapitre grief maintenant, il faut citer son prix élevé en neuf, qui a refroidi les ardeurs de certains (mais on n'a rien sans rien) et un comportement pataud sur la route. Mais nous le verrons, il souffre aussi en occasion de maux récurrents qui ont eu le don d'agacer au plus haut point les propriétaires, et le vieillissement de l'habitacle pose problème pour certains modèles. Sa cote en occasion est par conséquent assez basse, ce qui annule les prix élevés en neuf.Tout cela nous fait vous conseiller d'être prudent lors d'un achat d'occasion, et de bien vérifier avant de foncer tête baissée tous les points qui seront développés dans cette maxi-fiche fiabilité.

Publié le 24/05/2011

Maxi-fiche fiabilité : le Citroën Grand C4 Picasso

Le Grand C4 Picasso a fait ses premiers tours de roues en octobre 2006, quelques mois avant sa version raccourcie 5 places le... C4 Picasso (mars 2007). Il inaugure chez Citroën le concept des deux variantes de carrosserie différentes selon le nombre de place, afin de mieux imiter Renault et ses Scenic et Grand Scenic.Il est d'ailleurs le seul à avoir pu faire concurrence au monospace compact frappé du losange, en le devançant largement en terme de ventes, tant que le Grand Scénic 3 n'était pas encore arrivé...Le Grand C4 Picasso a immédiatement plu au public pour son esthétique affirmée (on était bien loin de la fadeur du Xsara Picasso). Il a séduit également pour ses aspects pratiques, ses 7 places très bien intégrées, sa très bonne luminosité à bord, grâce au pare-brise zénith qui remonte très haut, et sa présentation agréable doublé d'un équipement généreux.Au chapitre grief maintenant, il faut citer son prix élevé en neuf, qui a refroidi les ardeurs de certains (mais on n'a rien sans rien) et un comportement pataud sur la route. Mais nous le verrons, il souffre aussi en occasion de maux récurrents, encore plus nombreux que pour le C4 Picasso 5 places déjà étudié, qui ont eu le don d'agacer au plus haut point les propriétaires. Le vieillissement de l'habitacle pose par exemple problème pour certains modèles. Sa cote en occasion est par conséquent assez basse, ce qui annule les prix élevés en neuf. Les problèmes sont pour la plupart bien traîtés en service après-vente mais certains perdurent tout de même ou reviennent.Tout cela nous fait vous conseiller d'être prudent lors d'un achat d'occasion, et de bien vérifier avant de foncer tête baissée tous les points qui seront développés dans cette maxi-fiche fiabilité.

Publié le 12/07/2011


bipper tepee ordinateur de bord dans les forums

Voyant rouge Ford Fiesta

Bonsoir à tous,   Ma grand-mère, qui a perdu la notice technique de sa Ford Fiesta, a un voyant rouge qui s'allume sur son tableau de bord, alors qu'il n'y était pas avant. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer la signification du voyant rouge entouré dans le lien ci-après, en regar...

Publié le 15/12/2009

Informations et pièces [chevrolet blazer s10 1986]

bonjour, je viens d'acheter un chevrolet blazer s10 2.8 cm3 boite auto. Je recherche des renseignements sur la fiabilité mécanique et la fiabilité général de cette auto ainsi que le type de boite auto. Je recherche tous ce qui est équipements intérieurs ( garnitures de portes, moquettes, etc ) je précise que mon blazer à un ...

Publié le 26/11/2008

Probleme avec boite de vitesse automayique

bonjour S.V.P j'ai un problème avec ma voiture rexton model 270 gasoil avec la boite de vitesse automatique   quand je met le levier sur D ou bien R un signa 4WD rouge et rdc sur le tableau de bord s'allume et la voiture marche pas je suis obligé stopper le moteur et redémarrer de nouveau...

Publié le 29/12/2009

Consommation totale non indiquée sur serie 5

Bonjour,   Sur ma BMW serie 5 (E60, année 2008), je ne trouve pas le nombre total de litres   de carburant consommés depuis la dernière remise à zéro.   J'ai bien la consommation instantanée, puis sur l'ordinateur de bord on a: - Vitesse moyenne - Conso moyenne (pour 100km) - Automonmie restante     Sur ma Renault on pouvait m...

Publié le 30/03/2010

Voyant Passat 1.9 TDI

Bonjour, je suis possesseur d'une Passat TDI 130, et j'ai le "voyant" (plutôt signal d'alerte) comme quoi je dois faire la révision, seulement je suis à 10 000km de la faire, je l'ai faite en juin et depuis j'ai fait que 250km (environ) est-ce un problème qui vient du tableau de bord j'ai vérifié, tout les...

Publié le 20/03/2010


FAP 320 d E90

Bonjour je me présente sébastien 34 ans de moselle et je roule en 32O D E90     J'ai une petite question y a t il un entretien sur le fap? Car dans le service maintenance il y a mon fap qui est en rouge ,et quand je démare service est en rouge,pourtant le fap n'apparait pa...

Publié le 12/03/2010

probleme jauge gazoil viano

bonjour a tous nous voila proprietaire d un viano 3l cdi de 2009 et toute la famille en est ravi (3 enfants + le chien) mais en faisant le plein pour la premiere fois depuis 3 semaines que nous l avons je viens de m apercevoir quand faisant le plein de gazoil ,il manquait 2 barre sur le tableau de bord,e...

Publié le 26/02/2010

KIA Clarion Systeme de navigation

Bonjour à tous, je viens de commander une KIA cee'd SW, et on me propose également le Système de navigation Clarion portable. Il s'agit d'un GPS portable et d'un dock installé sur la partie droite du tableau de bord. J'ai demandé des détails au vendeur sur le m...

Publié le 31/12/2009

Duster, Dokker ou nouvelle Sandero stepway : laquelle prendre ??

Saloute, J'ai une gros diléme... Je n'arrive pas a choisir entre ces 3 vehicules. Je roule en berlingo pour le moment, il m'arrive d'aller sur des chemins hors route, mais pas non plus du 4*4...J'aime le dokker car il ressemble au "bébér" : pratique, routier, coffre, pare brise et vus panoramique comparé a d'autre véhiculeJ'aime la sandero stepway car équipement de 2012/13 J'aime le duster car, passe partout.J'aime le duster car passe partout. Mais, le tableau de bord et l'équipement d...

Publié le 26/06/2013

Photo-reportage de notre Touareg V6 TDI 240 ... [RdN--712 ];)

Salut tout le monde, j?ai créé ce topic dans le but de présenter le Volkswagen Touareg de mon père acheté neuf en concession et reçu le 23 mars 2009 qui totalise 12 000 km à nos jours, j?espère que ce topic vous plaira, trêve de blabla place à la présentation. Couleur : Gris Atacama Présentation du véhicule : Technique   Motorisation : - Moteur : V6 TDI - Nombre de cylindres : 6 - Suralimention             : Turbo - Puissance Fiscale        : 16 cv - Cylindrée                    : 2967 cc - Puissance                     : 240 chevaux - Au régime de               : 4000 tours/minute - Couple moteur             : 550 Newton-mètres - Au régime de                : 2000 tours-minute Performances : Transmission : - 4 roues motrices : system 4X Motion - Boite                   : Automatique Tiptronic à 6 rapports  Pneus & Jantes - Pneus                   : Michelin Diamaris 235/65 R17 V - Jantes                   : Canyon 7 ½ Jx17   Dimensions         -    Longueur              : 4754 mm       -     Largeur                : 2217 mm       -     Hauteur                : 1767 mm       -     Empattement        :  2855 mm       -  Volume min. coffre :   555 L  -  Poids à vide : 2321 Kg Performances - Vitesse maximum : 204 km/h (à vérifier) - Accéleration 0 à 100 : 8.3 S  Consommation - Consommation urbaine : 11.6 L/100Km - Consommation extra-urbaine : 7.9 L/100Km - Consommation mixte : 9.3 L/100Km - Réservoir : 100L     Rejets CO2 : 244g/km (les écolos vont m?envouloir )   Options présentes :   - Exterieur :   ? Pack chrome ? Feux anti-brouillard ? Rails de toit chromées - Intérieur : ? Ordinateur de bord ? Climatisation multi-zones « Climatronic » ? System audio constructeur avec 10HP ? Airbags ? Boussole dans le plafonnier ? Chargeur 6 cd dans le coffre ? Sellerie cuir « Cricket » ? Régulateur de vitesse ? Rideaux pare-soleil sur vitres latérales arrière ? Siéges avant réglables éléctriquement - Techniques & sécurité : ? Direction servotronic asservie à la vitesse   ? Verrouillage centralisé & télécommandé ? ABS, ESP, ASR+EBV ? Blocage du différentiel central ? Immobiliseur ? Alarme périmétrique & volumétrique    Maintenant place aux photos : (vous allez la trouver hyper répugnante, j'ai oublié de dire à mon père de la...

Publié le 22/07/2009

achat C8 2.0 hdi 2005 pack luxe

Je viens d'acheter un C8 et j'ai plusieurs questions concernant des possibles disfonctionnement. Le véhicule est sous garantie Renault Or 6 mois Sifflement quand j'arrète le moteur à froid Pas d'éclairage de l'afficheur de l'ordinateur de bord Coffre difficile: le mécanisme s'enclenche, mais ne s'ouvre pas à chaque fois La porte arrière gauch...

Publié le 15/03/2010

Une petite proposition de ma vision tuning sur dacia

Voila dans se post je vous proposerais ma vision tuning, sur des modeles dacia. Je ne possede pas de dacia mais j'adore cette marque (ben oui j ais pas encore eu l ocasion de changer mon vehicule). Je suis pas non plus un kéké, je suis plus style soft.      Cette fois ci, il s'agit de la Dacia sandero     Alors celle ci sera traité facon tres haut de gamme, un peu une version initial ayant deja pour base la version prestige de la gamme.       Vue de l'exterieur : l'on pars donc sur une base noir nacré. l'on remplace les optique avant par celle de la sandero stepway qui possede des fonds noir, puis l'on prend ces retroviseurs couleurs alu brossé : voici les éléments que l'on prend donc :     On installe egalement le becquet acessoire de dacia, et les jantes alu 16 pouces de la version stepway, puis l'on rabaisse le vehicule, l'on souligne la caisse d'un liseret couleur alu on teinte egalemnt les vitres arrieres et lunette arriere en carbone leger. On installe egalement un silencieux sortie diametre 90.     On passe a l'interieur, voici deja l equipement de base du modele prestige :   PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS   ? Bandeau supérieur de calandre façon chrome ? Baguettes latérales de protection couleur carrosserie ? Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie réglables électriquement ? Projecteurs antibrouillard ? Poignées de portes extérieures façon chrome satiné ? Baguette de décor sur panneaux de portes ? Médaillon de tissu sur panneaux de portes ? Siège conducteur réglable en hauteur ? Ordinateur de bord* ? Sièges Pliss ? Télécommande à radio fréquence ? Lève-vitres avant électriques ? Banquette arrière rabattable et fractionnable 1/3 - 2/3 ? Volant réglable en hauteur ? Poches aumonières au dos des sièges avant ? Airbags latéraux avant tête-thorax ? Ceintures de sécurité avant avec prétensionneurs pyrotechniques ? Appuis-tête avant fixes nouvelle génération ? Seuil de porte avant ? Volant en croûte de cuir noir ? Conditionnement d?air ? Radio CD 4 x 15 W ? Sièges Sable   OPTIONS dont on equipe le model...

Publié le 16/03/2010

recherche à louer Lamborghini pr un week end dans l'Est de la France

Bonjour,   Mon ami ayant fait un stage de pilotage sur un circuit à bord d'une Lamborghini gallardo, je suis à la recherche d'une location d'une telle voiture pour un week end dans le secteur de Metz ou Strasbourg pour lui faire la surprise lors de la Saint Valentin ou pour son anniversaire....

Publié le 17/01/2010

Mon moteur ne depasse pas 3000tours

ma voiture nouvelle passat 2006 est devenue un peu lourde pour depasser faut mettre trop de temps diagnostic: debit metre à changer et capteur de pression à changer aussij'ai changé le capteur de pression seulement car le debit metre ç trop cher et j'ai roulé elle est devenue normale sans elle ne depasse jamais en roulant les 3000tours ou bien 130km/Hnouvo diagnostic: changer le capteur de pression (mais ç le nouvo capteur...

Publié le 24/12/2012

Haut parleur qui ne fonctionne plus

Bonjour à tous,   Je viens vers vous aujourd'hui à cause d'un soucis que j'ai découvert que très récemment. La Twingo possède un ensemble boomer + tweeter (ces derniers sont positionnés sur la partie haute du tableau de bord) séparé. Mais voilà, le tweeter droit ne semble plus émettre de son.     Pensez-vous que le haut parleur se soit abimer avec le tem...

Publié le 09/04/2010

tout sur l'iX55

Le nouveau Hyundai ix55:   Le SUV de catégorie supérieure de 7 places le plus abordable du marché ! Le ix55, le nouveau porte-drapeau de Hyundai, complète parfaitement la gamme dynamique et sportive des SUV de Hyundai. Le tout nouveau SUV de luxe haut de gamme se base sur le Veracruz pour le marché nord-américain et a été largement retravaillé pour le marché européen. Ce SUV présentant des qualités de route exceptionnelles possède un intérieur large, luxueux et réfléchi pourvu de série de 7 places. Il s'agit du SUV de luxe le plus abordable du moment. En tant que leader incontesté du marché des SUV et spécialiste, il n'est pas surprenant que Hyundai lance un nouvel SUV comme authentique "image builder" de la marque. Le ix55 se positionne dans la gamme des SUV de Hyundai au dessus de la Tucson et du Santa Fe, et se mesure à quelques noms célèbres tels que la Volvo XC90, la Range Rover Sport, la VW Touareg, la Lexus RX et la Mercedes ML.   Style et design   Avec son style soutenu et moderne, le Hyundai ix55 semble tout comme la i10, la i20 et la i30 très européen. Grâce à ses phares au xénon en forme d'yeux robustes et sa calandre imposante, ses flancs musclés, ses jantes en alliage de 18 pouces et sa ligne de toit souple, ses feux arrière incorporés et ses échappements intégrés, le ix55 associe robustesse, modernité de style et équilibre des proportions. Les concepteurs ont notamment réussi à donner au ix55 une ligne néanmoins élégante, malgré sa large configuration de 7 places. D'autres motifs de design remarquables sont notamment le capot dynamiquement sculpté, les clignotants latéraux intégrés dans les rétroviseurs et surtout la partie arrière chic mais sportive comprenant un spoiler de toit et les unités de feu arrière LED qui augmentent non seulement la visibilité, mais donnent aussi à la voiture une touche high-tech. Il est en tout cas plus qu'évident à première vue que le ix55 joue dans la catégorie supérieure absolue des SUV !   Intérieur   Utilisant avec goût le bois et le cuir, l?habitacle spacieux, versatile et élégant du ix55 est au sommet du luxe. Seuls les meilleurs matériaux sont assez bons ici, et la finition qualitative surtout est d'un niveau élevé inégalé. L?équipement de série exceptionnel comprend des sièges en cuir (disponibles en 3 couleurs différentes), un système audio de luxe Infinity compatible MP3, un ordinateur de bord multifonctions, des vitres obscurcies à l?arrière, une instrumentation à éclairage bleuté, une climatisation bizone avec commandes séparées pour les passagers arrière, un volant multifonctions gainé de cuir et réglable dans toutes les directions, un régulateur de vitesse, le déverrouillage central avec commande à distance automatique, un capteur de pluie, des capteurs d?aide au stationnement et 2 sièges supplémentaires qui sont cachés dans le plancher du coffre. L'exceptionnelle polyvalence du ix55 est à imputer à la configuration de 7 places. Lorsqu?ils ne sont pas utilisés, les deux derniers sièges se replient à plat dans le plancher du coffre pour donner un compartiment à bagages énorme de 598 litres (VDA). Si vous avez besoin de place supplémentaire, les deux derniers sièges, dotés de ceintures de sécurité à trois points, se déplient facilement et rapidement. Les sièges de la deuxième et de la troisième rangée se replient séparément, et la capacité maximale du compartiment à bagages est de 1 746 litres. La version Executive dispose d'un certain nombre d'éléments de confort exclusifs tels qu'un réglage électrique du volant, une fonction de mémorisation pour les sièges (y compris la position du volant et des rétroviseurs), un hayon électrique, un système keyless go (il suffit d'avoir la clé dans la poche pour démarrer), un GPS plein écran, un toit ouvrant vitré électrique avec fonction de basculement, ? Suspension, tenue de route et confort de conduite Basé sur le Hyundai Veracruz, réputé sur le marché nord-américain, le nouveau ix55 a subi d'importants transformations dynamiques pour le préparer au marché européen. Sa suspension avant à jambes de force et sa suspension arrière multi-bras ont reçu des amortisseurs et des ressorts renforcés pour une tenue de route plus dynamique, tandis que l'assistance de la direction a été adaptée pour une maniabilité plus directe. Le résultat en est une voiture extrêmement confortable qui, grâce à la traction à 4 roues motrices intelligente, sait néanmoins afficher des propriétés de conduite dynamiques.   Tout ix55 Executive est aussi équipé de série d'un dénommé 'self levelizer'. Ce système veille à ce que le ix55 ne penche pas en état de chargement, et à ce que les propriétés de conduite n'aient pas à souffrir du surchargement éventuel. Le système fonctionne à l'aide d'amortisseurs à huile, dont la pression peut varier. Plus le chargement est lourd, plus la pression d'huile est élevée dans les amortisseurs, ce qui permet de garder le véhicule parfaitement stable. Cela fait du ix55 le compagnon de travail idéal !   Moteur et transmission   Le ix55 combine des performances supérieures à une faible consommation grâce à une traction à 4 roues motrices avec répartition de couple et une boîte de vitesses automatique à 6 rapports souple ? une première pour Hyundai ? équipée d'une fonction de passage des vitesses manuelle Shiftronic. La boîte de vitesses Aisin est munie d'une fonction overdrive et d'un convertisseur de couple qui modère la consommation lors des voyages sur autoroute. La commande de vitesses adaptive fuzzy-logic dispose de programmes de passage des vitesses préprogrammés notamment pour la conduite sportive et la conduite en montée.   L?arrivée du ix55 marque également la première mondiale du tout nouveau moteur turbodiesel CRDi 3,0 litres V6 puissant. Ce moteur a été spécifiquement développé pour le marché européen et produit 240 ch à 3 800 tr/min et un couple impressionnant de 451 Nm entre 1 750 et 3 500 tr/min. Le ix55 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 10,4 secondes et atteint une vitesse maximale limitée électroniquement de 200 km/h. La consommation reste dès lors limitée à une exceptionnelle moyenne de 9,4 l/100 km et les émissions de 249 g/km CO² sont très acceptables pour cette catégorie. Le ix55 est bien entendu équipé de série d'un filtre à particules diesel. Un support de moteur séparé veille à ce que le moteur fonctionne sans émettre de vibrations. Cela se remarque non seulement en régime stationnaire, mais aussi pendant la conduite. Le moteur CRDi V6 affiche un caractère étonnamment crémeux, qui fournit, surtout lors des reprises, le couple disponible pour donner un sensible coup de pouce.   La traction à 4 roues motric...

Publié le 19/12/2008

Présentation m_ax_sport

Salut à tous, après plusieur mois je me suis enfin inscrit sur votre forum sur les conseilles de brice176 et xxxthedevilxxx qui sont 2 amis à moi dans la viedonc je m'appelle maxime je suis de seine et marne et je roule dans une "magnifique" AX sport phase 2 ,de couleur blanche, et pour ceux qui étaient a la journée circuit de la cha...

Publié le 11/10/2010

Problème boite auto C5

Bonjour,   Mon père a un problème avec sa C5 boite auto, il n'a pas utilisé sa C5 depuis 2-3 mois. Samedi, nous avons rechargés la batterie pour la faire rouler un peu, mais impossible de passer sur N la boite bloque entre P et R ( elle ne se place même pas sur R ) mais la marche arrière fonctionne bien, la voi...

Publié le 15/09/2008

M3 e36 3.2L 1997 full options [Présentation]

Bonsoir à tous, suite à la vente de mon ex 323i e36 Worldline (http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet247342.htm), je vous fait une petite présentation de ma nouvelle acquisition!   M3 e36 3.2L 321cv (18cv fiscaux) de 1997 phase 2 toutes options d'origine allemande totalisant 99000 kms d'origine     Donc pour faire court, pour avoir vu un bon nombre de bmw et en particulier d'e36, une voiture tout simplement en état exceptionnel!     Le "garage" du proprio, pour moi il s'agit plus d'un salon carrelé nettoyé à la même fréquence qu'une pièce de maison... Du carrelage blanc très propre, pièce chauffée, et absolument aucune trace de cambouis, fuite ou autre.     La voiture a toujours était sous bâche faite maison (proprio couturier de luxe). Celui-ci avait 60 ans, achetée quasi neuve en 2000, il ne l'utilisait que pour ballades et aller à la pêche avec sa femme, il n'a jamais tapé dedans mais conservait surtout le plaisir de conduire avec cette auto... Juste une seule pointe durant 10 ans sur autoroute allemande m'a-t-il dit, et 290 km/h tout seul) .   La carrosserie est dans un état collection, et je ne pèse pas mes mots. Pas un seul poc, rayure, éraflure, renfoncement ou quoi que se soit... La peinture n'est pas du tout fanée et a conservée toute sa fraîcheur, avec les "paillettes" métalliques bien voyantes.   Intérieur très propre, comme neuf pour les moquettes et façade avant, aucunes griffures sur le cuir, banquette arrière comme neuve... (jamais utilisée auparavant). Juste les traces de pliures d'une sellerie de 13 ans sur les sièges avants, chose qui ne se serait pas remarqué sur un cuir noir! Vraiment rien de méchant, mais je verrais pour lui redonner une petite fraîcheur aux beaux jours par un sellier pour qu'il soit vraiment parfait.   Toute la partie électronique fonctionne parfaitement, y compris 100% des pixels de l'ordinateur de bord...     Moteur très propre, encore une fois pas une fuite, pas de traces d'huile ou de magouilles quelconques. Le ralenti est parfaitement stable, juste une courroie d'accessoire qui couinasse un peu à froid dû au peu d'utilisation qu'en faisait le proprio je pense. D'ailleurs si quelqu'un aurait une idée pour y remédier?! -_-   Pas de surchauffe, pas de trous aux accélérations ni de bruits suspects, aucunes vibrations, et elle répond parfaitement est instantanément à tous les régimes!   Comme sur 90% des 3.2L, un léger grognement de vanos quand on approche l'oreille, mais étant donné la parfaite utilisation qu'en a fait cette personne âgée durant 10 ans, je ne m'inquiète pas. Apparemment toutes le font, et qu'il n'y a rien d'inquiétant du moment qu'elle n'a pas été brusquée, que le ralenti est "propre" et stable, et qu'elle répond de manière franche à to...

Publié le 04/03/2010

Bruit dans l'habitacle

Bonjour,   J'ai une Toyota Auris de septembre 2007, elle affiche 38.000Km au compteur, j'en suis globalement satisfait à une chose près : un bruit dans l'habitacle qui perdure depuis plusieurs mois et devient franchement pénible à la longue Il se situe entre la console centrale et la partie de droite du tableau de bord Ce bruit est audible dès q...

Publié le 19/03/2010

pavé numerique de l'alarme ne s'allumeplus

bonjour j'ai mon pavé numérique du code alarme qui ne s'allume plus du toutdonc impossible de mettre mon code et bien sur la voiture ne démarre pas. A savoir que le problème a commencé quand la batterie etait faible.En changeant la batterie sans résultat.Tout  s'allume au contact sauf pavé numéri...

Publié le 30/03/2010

Air chaud dans l'habitacle jetta

Bonjour à tous, j'ai une jetta 2.0 tdi, 2008 qui est à plus de 70000 km maintenant. Souvent, de l'air chaud passe à travers le tableau de bord, et ca continue même en fermant toutes les bouches de ventilation.   Si c'était tout le temps, j'aurai trouvé ça normal, mais le phénomène survient de manière irrégulière.   C'est tellement...

Publié le 21/03/2010

PGO P22

Une nouvelle PGO présenté à Francfort   Le Moniteur Automobile du 14/09/2007   L'artisan français propose un concept à l'état brut à Francfort : le coupé P22 où la toile est mise de côté.     Ce concept de petit coupé est le fruit d'une collaboration entre les départements Design et Recherche et Développement du constructeur. L'objectif était notamment de développer une voiture, sur base d'une Speedster II, ayant une identité exclusive.   Ainsi, la P22 projette l'image de ce que pourraient être les modèles de demain du constructeur. De plus, les concepteurs ont mis l'accent sur les flux internes et l'aérodynamisme du modèle au volume lisse. Après les dessins, les maquettes et le passage par le CAO (Conception Assistée par Ordinateur), la carrosserie a été entièrement modelée et sculptée à la main.   Les entrées d'air avant marient les lignes « néo-retro ». La proéminence des ailes est accentuée par la baguette qui vient en prolongement des bouches sur les ailes. S'inspir...

Publié le 14/09/2007

mazda 3 pb direction assitée

bonjour,j ai une mazda 3 elegance 1.6 diesel 110ch du 12/2008 et parfois dans les bouchons (pied souvent sur l embrayage et sur la pedale de frein ) je n ai plus de direction assitée (volant tres tres dur a tourner) et le voyant direction assitée  s alume au tableau de bord .il me faut alors couper le contact et tout repart norm...

Publié le 30/03/2010

Autoradio

Bonjour, J'ai depuis peu une 107 avec son autoradio d'origine, mais j'aurais voulu mettre l'autoradio de mon ancienne voiture qui est beaucoup mieux, le seul problème, c'est que je ne sais absolument pas comment démonter le poste actuel et j'aimerais éviter de rajouter des sous pour le faire en lever chez peugeot.... Donc si quelqu'un sait comment faire s...

Publié le 31/03/2007

Panne de clignotants sur c 15

Bonjour a tous, je ne m'en sort pas avec mon c15 , votre aide serais la bienvenus!! Les clignotants peuvent fonctionné tres bien pendant quelques secondes puis se bloquent , seul le voyant au tableau de bord reste allumé les clignotants eux sont eteints. Le fait de couper le contact puis le remettre peus les refaire fonctionner mais pas ...

Publié le 23/10/2011

Probleme rocky 1994

salut   j'ai un soucil avec une daihatsu rocky de 1994 modèle bicolore, avec ve, to, re, ja, ..bref, plutot bien équipé   j'ai aussi le systeme de 4 roues motrices électronique, donc un bouton poussoir au tableau de bord   mon probleme, ca ne marche pas   le voyant vert des ponts s'allume dès bouton enfoncé, mais rie...

Publié le 18/11/2009

Alfa roméo 146 ne demarre plus !!

Bonsoir, Je viens de faire l'acquisition d'une alfa 146 ess 1.6 d'occasion....il y a 1 mois..... depuis quelques jours, la voiture ne démarrait que par "shintage", alors j'ai pensé de suite à la batterie, j'en ai acheté une et la voiture a démarrer nickel ! hors ce matin, après 2 jours sans rouler, elle n'a plus démarrer...... même panne qu'avant l'achat de la ...

Publié le 31/10/2010

Problème Electrique XC70 (remplacement Du module CEM)

Bonjour, je vous raconte ma mésaventure pour en faire profiter la communauté et savoir si je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème.... Voiture: XC70 D5 summun geartronic de 2004, 178 000Km   Après un démarrage quotidien et un trajet de quelques km, je redémarre suite à un arrêt, et là "sapin de noël" au tableau de bord: message :"srs airbag rep urgent", "pb frein arret urgent", "dstc déconnecté", "dstc reconnecté" ... j'en passe..... La voiture fonctionne, le moteur tourne normalement, mais plus de clignotant, les codes (aux xénon) clignotent, plus de warning.... et toujours un défilé de message de panne. Je coupe le contact, attends 2 min et je redémarre. plus de message d'erreur, sauf "SRS airbag rep urgent". Je décide de rentrer chez moi car rouler avec une anomalie électrique comme telle ne me parait pas très sérieux, surtout avec la météo actuelle (neige + froid ...) Et sur le chemin du retour, 2 minute après le départ, de nouveau tous les messages d'erreurs, plus de clignotant, un bruit de cliquetis étrange dans le tableau de bord et soudain plus de tableau de bord....panne totale des indications, blackout total....(la voiture continue de rouler normalement). Arrêt sur la bas coté, attente de 2 min, redémarrage et toujours le message "srs aibag rep urgent" mais tout le reste fonctionne !!!????   Retour à la maison, je test le débranchement de la batterie pendant 30 min, rebranchement, rien ne chang...

Publié le 10/01/2010

Problème de Démarrage Fiat Brava 1.9d sx

Problème de démarrage sur fiat brava 1.9d de 1996 sx ; j'ai bien le voyant de préchauffage au tableau de bord il ne clignote pas donc sa ne peut être les bougies, en tournant la clé on entend le démarreur se lancer, mais le moteur lui ne suit pas. Comment être sûr ...

Publié le 25/01/2011

Ma polo est malade

Bonsoir, j'ai ma polo diesel 1.9 qui vient de se prendre pour un sapin de noël tout le tableau de bord quand je mets le contact s'allume et clignote jusqu'au moment ou ...rien pas de contact , mais les aiguilles des deux compteurs frétillent . Que faire? j'ai deja regardé tous mes fusibles intérieur , j'ai défais puis re...

Publié le 04/12/2010

[Urgent] recherche petite caisse pas cher économique

Bonjour tout le monde !La femme d'un de mes potes c'est faite car-jacké sa caisse ce w. e. (Golf GT).Ils ont besoin de la remplacer rapidement par un truc économique et pas cher, budget max de 1500? assurance basse, yvelines ou proche.Des idées d'annonces qui vont pas les laisser sur le bord de la rout...

Publié le 30/11/2010

Problème de direction assistée

Bonjour,   J'ai un gros problème qui me fait de gros soucis lors de la conduite : Mon DA ne marche plus sur mon Classe A 160 CDI de 2003. En fait, je conduisais hier en pleins orages et pluits et tout d'un coup j'ai vu le petit témoins rouge de dessin d'une batterie s'allumer sur mon tableau de bord avec perte ...

Publié le 10/03/2010

Mon ventillateur ne soufle plus d aire dans ma twingo

---il y a deux semaine mon ventillateur de chauffage a grille donc j ai demonter mon tableau de bord et changer celui-ci mes depuis mon ventillo que j ai changer fonctionne super bien mais m envoie plus d aire dans la voiture .------mes aerateur ouverts celui-ci ne soufle plus d aire pourtant on entend bien le ventillateur fonctionner .------...

Publié le 17/02/2012

Equiper 206 de retroviseurs electriques

Bonjour à tous, je possede une 206 1.4hdi de 2005 dont je suis ravis (sobre et fiable). Ce vehicule est equipé de retroviseurs MANUELS avec sonde t°C. J'aimerais tout simplement savoir si je peux l'equiper de retroviseurs electriques en achetant les 2 retroviseurs et la commande. La question que je me pose est de...

Publié le 07/07/2010

Bruit intérieur à cause du compteur kilométrique !!

Bruit intérieur tres desagreable maintenant.... quand je roule j'ai la sensation que le tableau de bord vibre et c'est tres genant, j'ai tout essayé: j'ai enlevé tout dans la boite à gant, je pensais qu'un stylo roulait ou un truc du genre.... rien à faire le bruit y été toujours... j'ai eu l'idee de tenir FORT le grand compteur kilo...

Publié le 31/12/2009

Problème régulateur BMW E90 320 D 2006

Bonsoir à tous,Je viens d'acquérir une E90 320 D de 2006 et j'ai un problème de régulateur de vitesse. le comodo permet d'augmenter ou de réduire la vitesse mais l'affichage reste bloqué à 40.3km/h malgré que la vitesse augmente ou diminue. Les manipulations préconisées dans le manuel ne servent à rien. J'ai un second souci c'est l'indice de c...

Publié le 01/08/2010

Le VIANO : Nos expériences...

Salut à tous,   je viens de prendre possession d'un   VIANO LONG AMBIENTE COMAND 2.2CDI NOIR     Il m'a été difficile    de faire mon choix car peu de personnes se sont exprimées sur ce véhicule...   Je vais mettre quelques photos de mon véhicule dès que le soleil refera son apparition...   Et vous ?   Vo...

Publié le 19/12/2006

Classe B ou Tiguan

Salut à toutes et tous, Actuellement possesseur d'un toy RAV 4 de 2004, je souhaite d'ici quelques mois changer de véhicule. En ligne de mire 2 options après avoir longuement fait le tri sur les marques et les modèles: - la mercedes classe B. - le VW Tiguan. Ces 2 véhicules correspondent à mon souhait Diesel avec Boite Auto Confort à bord Autant de coffre que le Rav 4 2em...

Publié le 08/02/2010

problème electronique ? urgent !

Bonjour,     J'ai un gros problème avec ma smart, hier en l'ouvrant (après 3 semaines de non utilisation, dans un parking) elle faisait des "bip bip bip" sans vouloir démarrer et tout le tableau de bord s'est mis à clignoter.   Aujourd'hui, je n'arrive même plus à l'ouvrir !!! je peux seulement ouvrir le coffre manuellement, grâce à la serrure mais c'est tout ...

Publié le 30/01/2010

voyant moteur allumé

Bonjour, je rencontre un problème sur une jaguar X-type 2.5l v6 le voyant moteur reste allumés en permanence et le message "régulateur de vitesse indisponible" apparait aléatoirement sur l'ordinateur de bord    quand je n'ai pas le message sur l'ordi  la voiture fonctionne normalement   par contre quand le message appara...

Publié le 14/01/2010

Ma femme viens de commander sa Fiesta Trend

Bonjour Ma femme viens de commander sa Fiesta Trend avec le pack option régulateur de bord en 5 portes, ce seras la version 2010 en Noir, alors  j'aurais avoir quelque opinions sur cette voiture   Nous avons essayé la voiture et les premières sensations sont très bonne c'est pour remplacer sa R19...

Publié le 17/03/2010

bonjour a tous

bonsoir je vais commander demain une avéo 1.2l de base chez mon concéssionnaire j'ai vu que c'était un réservoir de 45 litres je voudrai savoir combien de km fait on approximativement en roulement normalement,je dispose actuellement  d'une polo 1.4l de 1995 c'est un réservoir identique je parcours 330 km avec et en poussant j'atteint 280 km ca commence a faire ch...

Publié le 15/11/2009

Anomalie abs

Bonsoir à tous,   Je possède une 307 2.0L 90Ch de 2001 Depuis 3 jours mon tableau de bord m'affiche "anomalie Abs" et le voyant orange s'allume.   Celui-ci ne s'affiche JAIMAIS directement au démarrage, mais soit après quelques mètre, soit après plusieurs kilomètres, il est même arrivé qu'il ne s'affiche pas (pour des traje...

Publié le 08/04/2010

Audi A3 Installation accoudoire

Bonjour, Dans le kit d`installation il n´y a pas de gabarit de percage, pour le faire faire chez Audi il demande 120 euros. Je veux le faire moi-meme, quelqu´un peut-il me donner la distance entre la base de l´accoudoire et l´orifice du cendrier d´une part et sur le devant le bord en contre bas. Entr...

Publié le 03/04/2010

changer insert tableaux de bords et installer accoudoir central

Bonjour a tous,     je viens d'acheter un clubman cooper s d'occas.. et je suis devenu minimaniaque   je cherche a changer les inserts decoratifs de tableaux de bord, de porte et de places arrieres qui sont des checkered sliver de cooper s et installer des piano black a la place.     cela interesse quelqu'un un échange? j'arrive pas vraiment a savoir combien ca coute? &nb...

Publié le 07/03/2010

Problème d'éclairage du compteur kilométrique

Bonjour, L?éclairage de mon compteur kilométrique s?atténue au fur et à mesure du temps. Ça a commencé il y a quelques mois par la partie gauche et maintenant c?est toute la moitié droite qui devient invisible en plein jour (http://img704.imageshack.us/img704/2219/img3853y.jpg). Est-ce que ça peut être un vice caché ou simplement un problème d?ampoul...

Publié le 07/03/2010

GT DRIVE Circuit du Castellet Drinving Center

Ce weekend, je suis allé avec un ami faire quelques tours (5) sur Mac Laren et Lamborguini Gallardo. Ces essais sont organisés par la société GTDRIVE.Nous pensions pouvoir nous amuser sur le mythique circuit Paul Ricard....mais depuis 1 mois a été ouvert un circuit dit "Driving center".Donc en plus de ne pas voir le circuit historique, vous vous retrouvez en bord de zone sur un circuit tout neuf mais très sinueux, limitant les prises de vitesse, pas de vrai ligne droite pou...

Publié le 24/06/2013

Megane 2 ne démarre plus

Bonjour à tous!Voila je vous expose mon problèmeJ'ai une mégane 2, 1.9dci 120 de 2002 et depuis 2 jours impossible de la faire démarrer...J'avais un manque de puissance batterie je l'ai donc changée mais rien n'y fait...J'ai aussi essayé de démarrer avec des pinces ainsi qu'en poussetteLorsque j'essaye de démarrer, le tableau de bord s'allume, le moteur tire pour démarrer et ensuite cela ce soupe (j?entends une sorte de "clack" au moment d'appuyer sur le bouton)A noter que pendant plusieurs heures ma fermeture centralisée ne ma...

Publié le 18/12/2012

problème régulateur de vitesse

Bonjour, j'au une 307 SW sport essence 1.6 de 2007.   La semaine dernière, quand je voulais enclencher le régulateur de vitesse, le triangle (rouge ou orange, je ne sais plus) s'allumait sur le tableau de bord, et emmetait un bip. Sur l'écran multifonctions, il était noté : "système de régulation de vitesse défaillant."   En revanche, le limiteur de vitesse fonctio...

Publié le 28/02/2010

changer la langue de la voiture si elle vient de l'etrangé

je vais surement acheter une mini cooper  de l'etranger, allemagne Savez-vous s'il est possible de changer la langue du tableau de bord car je pense que les menu et autre seront en allemand!!(elle aura le gps donc lui aussi en allemand) poura t'on tout changer en francais, gps, moyen de conso...

Publié le 17/02/2010

Fiat Panda 2010

Après 6 ans, Fiat restyle sa Panda ! Restylage très léger : Les boucliers avant et arrière un peu arrangés, rétroviseurs plus grand, nouvelle calandre, nouveaux enjoliveurs, barres de toit chromées et tableau de bord un peu revu, nouveau compteur, nouveaux tissu, témoin de ceinture et surtout l'apparition du 1.2 69ch de la 500 (qui ne rejette que 113g de CO2) en remplacement du 1.2 60ch ! (enfin !) Il y a...

Publié le 17/10/2009

Perte de puissance et accoups fiat stilo

bonjour a tous , je me gratte la tete depuis 2jours sur ma stilo jtd 126cv de 2005 , alors il y a 2jours , je faisait tiré puis un moment plus rien impossible de depasser 120 km h grosse perte de puissance , pas de durite de debranchez rien , puis aujourd hui elle remarchai nikel puis un momen clim et la elle sait mise a broutter puis claquer ; j ai enlever la clim et sa le faisait encore. le probleme c est que je l ai eteinte et rallumer sa n y faisait plus , puis rééteint puis rallumer et sa le faisait defois .....quelqu...

Publié le 18/06/2013

Voyant accès carburant ouvert sur C4 coupé

Bonjour à tous,J'ai un message sur l'ordinateur de bord "accès carburant ouvert"... Je suis allée mettre du carburant ce midi, j'ai donc ouvert mon bouchon et mis ma carte bleue dans la pompe, sauf que... plus de gasoil disponible! Donc j'ai refermé et je me suis dis, zut j'en mettrai tout à l'heure. Et c'est en reprenant la voiture à 15h, que le message c'est affiché... .Après vérification, il était pourtant fermé! C'est un bouchon à clé, je ne comprends pas!J'ai entendu dire qu'il y avait une...

Publié le 03/12/2012

quel GPS pour ma MINI ?

                                                                                            J'aurai besoin de vos connaissances en la matière, messieurs les passionnés de MINI.   Volontairement, je n'ai pas choisi de prendre l'option GPS avec ma mini....   mais, comme je vais en avoir besoin, je m'en remets à vous.   Que me conseillez-vous ? J'aimerai pouvoir l'adapter sur le tableau de bord,       et non sur le pare brise... car je trouve ça gênant  !   Par avance, je vous re...

Publié le 17/02/2010

Presentation 205 gti 1l9 130cv

rebonjour a tous, je recommence       je vous presente ma 205 gti 1l9 130cv am1988       elle a aujourd'hui a peu prés 116000km     je l'ai acheté grace au conseille des gticien de ce forum il y a maintenant 2mois     elle possede un filtre a air et une bar anti rapprochement l'interieur turbo d :s et le tableau de bord moussé q...

Publié le 18/10/2009

Présentation de ma voiture : Renault Safrane 2.0i KIT BT

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Il ya environ 3 ans j'ai acheter une Renault Safrane 2.0i RT complétement d'origine que j'ai avec le temps complétement transformé Je lui ai mis des vitres teintés, une admission direct, un kit xénon, des jantes 17", un poste DVD, modifié l'éclairage du tableau de bord, rajouter un bouclier ...

Publié le 26/01/2010

Recherche prprietaire de lamborghini countach

Bonjour,   Je cherche à communiquer avec des proprietaires de lamborghini countach car ma passion pour cette voiture m'a poussé à me lancer dans la construction d'une replique (je sais certain deteste). Je par d'une base Prova et je cherche à avoir un maximum de renseignement et surtout quelques dimentions pour quelle soit le plus realiste possible. J'ai besoin principalement de dimentions interieur (position ...

Publié le 09/04/2008

Pièces détachées pour chevrolet 1942

Bonjour à tous. Je suis nouvel arrivant sur ce site et suis propriétaire d'une Chevrolet spécial deluxe de 1942. En cours d'entretien et de restauration pour certaines parties, je suis très intéressé sur toutes informations concernant l'achat de pièces moteur, carosserie, etc... pour mon véhicule. J'ai dernièrement acheté des boutons de tableau de bord en bakélite à une société de Vancouver mais...

Publié le 16/05/2010

demontage petit ventilateur tableau de bord

Bonjour,   Comme de nombreux propriétaire d'une X-type de 2005, j'ai le bruit en permanence,  même moteur arrété, contact coupé,  du ventilateur de la sonde de température intérieur. Comment doit-on changer ce ventilateur qui se trouve sur le côté droit du volant, je recherche des conseils pour le changement de cette petite pièce sans passer par un garage.    ...

Publié le 29/01/2010

Avis aux possesseurs de Hynudai Getz 1500 CRDI 88 CV et 110CV

Bonjour à tous, Je voudrais connaitre l'avis des propriétaires ce cette getz CRDI. kilometrage actuel (probleme éventuels...) Je la trouve super jolie et performante (essai d'une CRDI up de 88 CV) Et surtout la consommation, le kilometrage avec un plein (+ litres remis dans le réservoir) Bref en êtes-vous satisfait.     Si quelqu'un pourrait un petit...

Publié le 20/01/2007

probleme anti demarage renault laguna 2,2diesel

bonjours  je possede une renault laguna 2,2diesel de 1996 le moteur a rendu l ame, j ai acheter un moteur complet similaire au mien , lors de le mise en route l odir de bord me dis antidemarage defaillant voir notice, j ai entendu dire que il fallait rentrer un code obtenu chez renault avec la carte grise , hors soucis le moteur n est plus celui ...

Publié le 24/03/2010

changement autoradio ibiza sc fr 2009-2010

Bonjour à tous,     j'ai recemment commandé la seat ibiza sc fr 1.4 tsi 150 dsg, il s'avere que l'autoradio est integré au tableau de bord, j'ai recheché sur le forum des post mais je n'ai rien trouvé, j'aimerai savoir s'il est possible de le demonter pour mettre un poste de meilleure qualité. On m'a dit que cela ne presententait pas d'inte...

Publié le 17/11/2009

changement de calorstat jeep cherokee xj 2,5l GPL 1993

Bonsoir a tous   Mon cherokee chauffant mal, surtout en ce moment j'ai acheté un nouveau calorstat. Pas de problème pour le démontage, mais comment savoir si le vieux est mort ? De plus, le joint papier de l'ancien est en miettes je compte mettre du Loctite joint bleu pour le remplacer Qu'en pensez vous?   De plus, je n'a...

Publié le 20/02/2010

Kit lecteur MP3

Bonjour,   Je suis un heureux nouveau proprietaire d'une Civic 5 portes. Malheureusement l'autoradio d'origine n'a pas d'entree AUX, et il semble plutot difficile de le changer. Par contre il existe des kits pour brancher un MP3, par exemple ici: http://www.carnlink.com/boutique/liste_rayons.cfm   Est-ce-que quelqu'un a deja realise le montage d'un systeme comme cela. A priori il suffit de s...

Publié le 18/11/2008

Quelle finition?

Bonjour à tous,   j'ai acheté une Audi A3 SB de 2006 qui vient d'allemagne. sachant qu'en allemagne y'a pas de finitions et que je ne suis pas un grand connaisseur en AUDI (c'est ma première audi avant j'avais la 307) je ne sais pas ou la classer!!! elle a comme options:   Ordi de bord Système Navigation Audi BNS 5.0 Jantes All 16" Allumage des feux et détecteur de pluie ...

Publié le 31/03/2010

Probleme de feu seat altea

bonjours je possede une seat altea tdi 105 stylance de 2005 avec 97 000km.Un voyant s'allume sur mon tableaux de bord logo me signalent un probleme d'ampoule effectivement mes feu arriere ne s'allume plus ni a droit ni a gauche quand je freine ou quand j'allume mes feu de croisement... par contre le feu stop au dessu du coffre s'allum...

Publié le 06/09/2010

Quelques questions avant de l'acheter

Boujour   Je reviens du concessionnaire et cette voiture m'a vraiment plus.  Elle a l'air super.  Mais qques truc me tracassent.  Vous pouvez surement m'éclairer :   1) Je fais pas mal de ville (RP), n'est-ce pas trop dur de ciruler dans des rue encombrée ?   2) Je me suis installé à bord, et je me suis sentis tout petit dedant : est-il possible de re-hausser les s...

Publié le 17/09/2007

Jack 3.5 ou autre sur civic 2008

Bonjour à tous,   J'ai une civic 1.8 sport de 2008 et j'aimerais pouvoir écouter les musiques qui sont sur mon iphone 3G sur l'autoradio.   Il semble donc que j'ai le choix entre installer une prise Jack 3.5mm, ou faire installer un "systeme" ipod.      j'ai pas de préférence entre les deux, je cherche simplement l...

Publié le 02/02/2010

Mercedes classe E220 avantgarde

J'ai un soucis avec la remise à zéro après vidange de l'huile moteur. Auparavant, quelqu'un m'avait donné sur le forum un conseil. Bonant malant, j'arrivais à remettre à zéro le service entretien. Depuis que j'ai remis le véhicule à Mercedes suite à une glissade dernièrement sur verglas, ils se sont aperçus que je faisais l'entretien du véhicule moi-même. Je pense qu'ils ont modifié l'ordinateur de bord po...

Publié le 20/03/2010

Renseignements 118d

Je viens d'acquérir une 118d 122cv d'occasion, d'Allemagne, pour mon épouse qui aime avoir un peu de répondant au volant d'un véhicule. Perso, je suis plus pépére et préféré le confort et la convivialité d'un Renault espace, image de marque n'ayant rien à voir, bien sur. Ma question: j'ai un manuel de l'utilisateur en allemand, existe t'il l'équivalent en Francais, ne serais-ce que pour comprendre l'ordi de bord...

Publié le 24/03/2010

voyant STOP + voyant FREIN à main allumés + bip sonore

Bonjour,   je possède depuis peu une 206 hdi 1.4 eco xline 5 portes de 2005 avec 45000km.   J'ai un petit souci avec mon tableau de bord:   quand je monte une cote (bien pentue) le voyant STOP + le voyant frein à main s'allument et ça bip en même temps!   Parfois quand je roule tranquillement, le bip sonne aléat...

Publié le 04/02/2008

panne subite SCENIC 2.0 16V

bonsoir   mon ancien Scenic 1 ph2 motorisation 2.0 16V de 2001 avec 108000kms au compteur, entretien fait par Renault, a connu aujourd'hui sa première panne: sur route a vitesse normale, il a brusquement déccéléré et sur le bas côté, a calé définitivement avec le tableau de bord illuminé et a necessité son rapatriement au garage. je n'ai pas de diagnostic, mais cela me fait penser a un incid...

Publié le 08/03/2010

Voyant allumé en forme d'étoile

Bonjour, ça y'est c'est le début des em..brouilles. A peine achetée j'ai un voyant qui s'allume sur le tableau de bord. Il est en forme d'étoile avec le dessin d'un moteur il me semble, et est le plus à droite des voyants d'alerte. Sur le mode d'emploi j'ai le choix entre truc de pollution, truc d'abs et truc de je ne sais plus. Il...

Publié le 28/03/2010

Voyants tableau de bord allumés en dessous de 1500 tours

bonjour à tousje suis propriétaire d'une Avensis D4D 110 de 2001.ce matin, les voyants de la batterie, du filtre gasoil et de la température moteur restent allumés et s'éteignent dès que j'atteins le régime de 1500 tours. Dès que je repasse dessous, les voyants se rallument.je suis passé chez Toyota prendre rendez-vous et le réceptionniste (un gars sympa ...

Publié le 10/01/2012

bruits sur twingo 2

Bonjour à tous,     Après avoir lu tous les post, j?ai moi aussi décidé de témoigner. J?ai acheté une Twingo II 2009 expression 1.2 lev, 16 U 75 - 114g Eco 2 (CNOA) livrée en février 2010.   A ce jour, elle affiche 2000 kms, question conduite RAS, confort agréable.( Les sièges arrières séparés ne sont pas faciles à mettre en break surtout pour une femme).   Je tiens également à confirmer la présence d?un bruit, cela ressemble à une turbulence d?air provenant de l?arrière du véhicule. Suite à cela, je décide de prendre RDV chez Renault. Après une immobilisation du véhicule 2 jours complets pour ce bruit, Renault fait donc remonter l?information au pôle Renault. La réponse de celui ci, conformément au cahier des charges : le feutre posé sur les passages de roues  étant présent rien n?est à faire.   A ce jour, le bruit subsiste toujours, le fait d?être seul dans le véhicule ce bruit est plus prononcé. Même avec un passager à coté de soi ou même avec un objet volumineux dans le coffre (sièges rabattus), le bruit est diffé...

Publié le 30/03/2010

Mercedes slk 200 compreseur de 2002

bonjours a tous pouvez vous me répondre a cette question je possède une mercedes slk compresseur de 2002 avec 50000 kilométrés et depuis quelque temps j ai sure le tableau de bord jai le voyant moteur qui reste allumé je regardai sur la notice ou il me dit que sa peu etre l injection ou sonde lambda ou debimetre mémé mercedes ne sanve pas la...

Publié le 27/02/2012

Probleme moteur astra F help please!!!!!

Bonjour voila je possede une opel astra F 1.4 de 60 ch moteur gm de 1996.   Depuis quel jour alors que je roule tous a fais normalement a chaud  on dirais que la voiture se noie ya les temoin au tableau de bord qui clignote puis la voiture s'étein et plus moyen de la rallumer avant 2-3 min.   Apres quel se ralume j'ai rema...

Publié le 03/02/2010

Voyant clé sur tableau de bord

Bonjours à tous,   A chaque fois que je démarre mon altéa tdi stylance, j'ai un voyant qui s'affiche et qui clignote. Ce voyant est une clé à molette orange, et j'ai cru comprendre d'après le manuel de la voiture qu'il s'agissait de la maintenance à effectuer...sauf que ma voiture est été entièrement révisée avant de m'être vendu il y a maintenant 4 mois...et je n'ai p...

Publié le 15/04/2008

Elle est belle mon aveo , non ?

Je vous présente mon aveo 1.2 LS Gpli noir cabone acheté le 21.12.2009 (2200 km au compteur)   Je la trouve pas mal, non ? vous en pensez quoi ?   cordialement   Pour les aveosites : je trouve que t'entretien de l'habitacle est tres aisé ( moquette facile à aspirer, plastiques du tableau de bord se nettoient en un seul geste). je suis surpris de la qualité et de la facilité d'entreti...

Publié le 02/02/2010

Passage du véhicule au banc électronique !!!

Bonjours a tous, ayant un opel zafira 2.0L tdi de 2004, 150000 KM, j'ai enmené mon véhicule la semaine dernière pour un problème de démarage a froid quand le véhicule n'avait pas tournée depuis un ou deux jours, donc comme convenue avec le garagiste changement des tuyaux de retour de gasoil. Et la je m'apercois qu'il ma compté un passage au banc electroniq...

Publié le 16/03/2010

Vel satis difonctionement injection

Bonsoir se week end decrassage du bolide sur autoroute +150 km/h pendant un heure tous va bien heureux comme un president! Mais lundi au bout d'un km message : defaillance injection allez voir un ami RoRo . Perte de reprisé et puissance . Apres un arret toujour pareil . Le soir on redemare plus rien apparais.Mardi rien . Mercredi matin 1 km message .Je me demande comme le vehicule arrive 150000km ...

Publié le 26/09/2007

Commissaires de piste

Je me faisais une réflexion puisqu'on parlait ce matin souvenirs automobiles, rêves de gosses tout ça... Ca m'a fait penser à une époque pas si lointaine où on arrivait à magouiller avec mon pater, via le jeu des connaissances, pour aller assister aux 24h du Mans avec les commissaires, tout au bord des pistes voire dans des coins auxquels le public n'avait pas forcément accès, type ligne droite des hunaudières . Bon, ça fait des années que ça ne marche plus, la direction de course ayant fini par s'apercevoir que certains coins comptaient plus de copains des commissaires que de commissaires eux-mêmes. Du coup, en me rappelant de ça ce matin, je me suis posé une question: com...

Publié le 19/05/2013

Recherche Aston Martin pour photo/video reportage dans le 06

Bonjour, je recherche un proprietaire d'Aston Martin (si possible DBS), dans le 06 (je suis d'Antibes), pour effectuer un petit reportage photo et vidéo un peu spécial : ma société  utilise des drones pour réaliser des photos et vidéos HD aériennes. J'ai besoin d'un petit clip vidéo et de quelques belles photos aériennes qui serviro...

Publié le 24/09/2009

Problème de consommmation Ford Fiesta 2009

Bonjour à tous! Ma copine à acheter la nouvelle Ford Fiesta 1.4 Titanium. Lorsqu'elle fait le plein, l'ordinateur affiche une autonomie de 610km et après 90km parcouru il affiche plus que 470 d'autonomie.. Et si mon calcul est bon, 610-90=520km.... Alors je voudrai savoir si d'autre personne ont eu le problème. La consommation ne change pas qu'on tire dessus ou pas elle affiche 6.2lt/100km. Le garagiste ne comprend pas non ...

Publié le 07/08/2009

Dimensions pontiac ou camaro 2nd ou 3eme generation

Bonjour à tous, Ayant eu le plaisir de croiser quelquefois ces magnifiques voitures "pontiac, camaro" de 2nd ou 3eme génération au bord des routes.   Ces voitures sont extrêmement basse ( environ 125-130 cm de hauteur si je me trompe pas). Je me suis souvent posé la question de savoir si je pouvais tenir à l'intérieur avec mes 1m95 ?   Je ...

Publié le 09/09/2009

suite de "plus rien a l'ecran..."

bonjour ! hier soir content d'avoir détecté la cause de ma panne de tableau de bord ( un fameux fusible de commutateur d'allumage)j'en reste la .. elle démarre..bon.. il commençait a neiger ... ce matin une bonne vingtaine de centimètre de neige ... je me dit qu'il serait plus sage d'attendre que les routes soient bien degagés avant de prendre enfin la belle... sauf qu'a la 1ere accélération ...pouf p...

Publié le 04/01/2010

Mini unique au monde!

Bonjour! Il paraitrait qu'une mini, unique, une reproduction des anciens modèles style rallye ai été construite en 2003. Apparament elle est passé dans l'émission turbo mais je ne suis pas sur.     Elle est bleue avec un toit blanc, deux bandes blanches paralléles sur le capot, un par buffle, interieur cuir marron, tableau de bord et volant en bois (ou du faux bois),...

Publié le 14/12/2009

problème d affichage sur le tableau de bord de ma skoda octavia 2

bonjour a tous je voudrais faire connaitre un problème que j ai depuis peu avec ma skoda octavia 2 de 2005 voila la journée aucun de mes voyants de clignotants ni de l allumage des feux ne s allume quand je démarre ma voiture mais les aiguilles fonctionnent parfaitement mais voila le plus bizzare c est que la nuit tout s allume normal...

Publié le 18/02/2010

Autoradio et alarme sonore

Bonjour à tous et bonne fête de fin d'année. J'ai une sportage depuis 2009, boite auto, diesel. - J'aimerai savoir si l'un de vous à déjà essayé de changer l'autoradio d'origine ? Est-ce que je suis obligé de démonter le tableau de bord tout entier ? - J'aimerai aussi savoir si l'un de vous sait comment désactivé/supprimé l'alarme sonore qui sonne lorsque l'on ouvre la portière coté chauff...

Publié le 06/01/2010

autoradio et alarme sonore

Bonjour à tous et bonne fête de fin d'année. J'ai une sportage depuis 2009, boite auto, diesel. - J'aimerai savoir si l'un de vous à déjà essayé de changer l'autoradio d'origine ? Est-ce que je suis obligé de démonter le tableau de bord tout entier ? - J'aimerai aussi savoir si l'un de vous sait comment désactivé/supprimé l'alarme sonore qui sonne lorsque l'on ouvre la portière coté chauff...

Publié le 06/01/2010

Comment savoir si on a un fap?

Bonsoir, J'ai une mégane 2 1.5 dci 105 de mai 2006. Depuis quelques temps je remarque que la voyant anti pollution reste allumé sur le tableau de bord (pendant environ 3 secondes après avoir allumé le moteur) J'ai lu sur le petit manuel de ma voiture qu'il fallait passer chez renault si la mégane avait un fap. J'étais persuadé de ne pas en a...

Publié le 25/11/2009

Problème serrure coffre focus 2003

bonjour a tous depuis quelques jours ,le coffre de ma focus ne s'ouvrait plus que avec la clé, ni la télécommande ni le bouton au tableau de bord ne fonctionnait .j'ai démonté la prise au niveau du moteur de la serrure et j'ai bien du courant mais depuis aujourd'hui la serrure c'est complètement coincée ,même a la clé ....

Publié le 10/10/2010

A la recherche d'une Opel GT [Rhone-Alpes]

Bonjour à tous,   J'aimerais bien me payer une Opel GT à plus ou moins court terme mais la production semble arrêtée donc ils n'en ont plus en concession. Je suis donc a la recherche d'une bonne ame qui possèderait une Opel GT dans la région rhone alpes et qui serait disposé a me la montrer. Le but est essentiellement de constater la qualité de l'intérieur que certains décrivent comme...

Publié le 04/04/2010

Pb suite remplacement batterie

Bonsoir,   Ce matin, je vais pour partir au boulot... hélas plus de batterie !! Après plusieurs coups de fil pour en trouver une en remplacement, je fais l'échange. Je démarre...enfin... mais depuis j'ai un message jaune 'problème moteur', un message sur le régulateur de vitesse non disponible, et l'ordinateur de bord qui en passer en anglais !!   Qu'en pensez-vous ? Est-ce un faux problème ? Quelqu'u...

Publié le 09/11/2009

installation auto radio dans seat ibiza 2000

bonjour a tous , j'ai presque fini mon installation audio dans une seat ibiza   tdi 110 sport  de 2000 . j'ai démonté la console centrale ( 5 min ) . j'ai démonté le bloc clim , radio ( 2 min ) . j'ai repiqué l'alimentation ( + , + apres contact , et masse et antenne électique ( remote petit fil noir ) ), ( 15 min ) . j'ai découpé le haut de la console centrale avec gabarit de l'auto radio ( 15 min ) . j'ai découpé le bas de tableau de bord sans toucher au cage de vis de console bloc radio et clim ( 5 min ) . ensuite j'ai tire le fil remote pour l'ampli et le rca jusque le coffre en cachant le tout sous les plastiques . j'ai tiré un cable avec porte fusible de 60 A de la batterie au coffre . j'ai démonté les panneau de porte avant pour enlever les ancien h.p d'origine et installé des entretoises pour recevoir des h.p en 17 cm et tiré des cables d'alimentation jusque le coffre . j'ai percé la plage arriere pour installer aussi des h.p en 17 cm et installé une moquette acoustique . ensuite j'ai branché le tout a un ampli en prenant la masse sur la fixation de la banquette arriere . e...

Publié le 21/03/2010

bonjour plaquette de frein ?

bonjour j ai une petite question sur ma voiture Logan 2007 -1.4 essence - 49270 km, j ai changer mes plaquette de frein une fois a 30000 km, et maintenant  les 2 derniers jours quand je freine une lampe s'allume dans mon tableau de bord, mais elle s'allume a une faible puissance je la vois le soir comme si faible tension mais quand je frei...

Publié le 03/04/2010

Informations mini cooper s 170

Bonjour,   Je vais acquérir une mini cooper S d'occasion. Elle à été immatriculé en 02/2007 pour la première fois. D'après la carte grise, c'est un modèle 170 ch.   Je voulais savoir qu'elle étais la différence avec le modèle 175, car pour moi ce modèle devrais être de ce type (Peut être une erreur à la carte grise ?) ...

Publié le 03/11/2009

Voyant huile BM 320 D

Bonjour, Le voyant d'huile orange s'est allumé au tableau de bord de ma BM 320 D E46 . Le niveau d'huile etait effectivement faible et j'ai complété. Mais ça continuait à s'allumer environ 20 secondes apres le démarrage puis arrêt du voyant quelques secondes après. J'ai fait faire la vidange et demandé le diagnostic electronique, mais pas d'anomalies sur la m...

Publié le 09/11/2009

Pannes non résolu, HELP, que faire, réparer ou juger

Bonjour, je vous expose mes soucis, malgrés mais avec plus de précision qu'ils sont dans le titre mais avec plus de précision: 1/ J'ai plus d'ABS et le voyant donc allumé sur le TDB(Tabeau De Bord) 2/ J'ai plus d'ASR, le voyant sur la console est toujours allumé 3/ J'ai plus de fonction VDC, je ne sais pas comment le tester, mais le voyant sur le TDB, le triangle orange allumé sur le compte-tours 4/ Le voyant frein s'éteint au démarrage, mais se rallume après avoir roulé 10 mètres et reste allumé 5/ Le régulateur de vitesse fonctionne pas, mais parfois quand je met la voiture à l'arrêt 5 MIN. je mets le conctact, enclanche le régulateur, là le voyant vert s'allume sur le TDB, je démarre et une fois lancé sur la route, je le règle et il fonctionne, il se déclencche correctement, la mémoire aussi, elle reprend bien le règlage, mais seulement quand je l'arrête(off) complètement il ne se remet pas toujours en fonction, et parfois il marche, en fin de compte il fait comme il veut. Tous ceci est apparu après un changement d'embrayage chez un agent ALFA, 500kms après exactement à 1Km près. Sur mes recherche internet j'ai put apprendre par exemple qu'en sortant et remontant les cardans on peux endommager les capteurs ABS, et que tout le reste est lié, et pire encore, que par une programation, ils peuvent vous cacher les voyants d'alerte, parce que les problèmes sont apparuent quand j'ai fait un reset après un changement de filtre à gasoil et à air, donc l'ODB(Ordinateur De Bord) a réenregistré les nouvelles coordonnées, donc aussi la défaillance de tous ces défauts, enfin c'est ce que j'ai put apprendre en cherchant sur le net et les forums. Le garagiste m'avait aussi envoyé dans un centre pointS où il dit envoyer ces voiture là-bas parce qu'il n'a pas le matériel pour faire le paralélisme, ce qui doit être fait vue qu'il m'a dit avoir descendu le berceau moteur pour sortir la boite à vitesse, il a donc touché au train avant, j'y vais, avec mes deux pneus neufs, ils me les montent, font le paralléisme, 80?, soit disant un geste commercial, alors que je pense que ça aurait du être pris en charge par le garagiste, parce que c'est lui qui a touché au train avant. Donc pour moi, 80? sa fait cher pour ne changer que deux pneus. Mais bien sûr il falait que j'y retourne une deuxième fois, le volant était de travers et elle tirait a droite, il refont, donc preuve que ça a été mal fait la 1er fois, et maintenant elle tire encore à droite avec le volant de travers mais dans l'autre sens. Je suis aussi aller me renseigner dans un autre garage ALFA, un concessionnaire cette fois ci, j'ai donc demandé au chef d'atelier si en retirant et remettant un cardan, il m'a répondu que oui, et que ce sont des pièces particulièrement fragiles. Un technicien en électricité et électronique avec qui je suis en contact via le net suite à une annonce passé pour une demande d'aide, me l'a aussi dit, et pire encore, certain s'amuse même a monter des cassés pour que l'on revienne faire la réparation, avec une nouvelle facture bien sûr, et à tout les coups encore en remontant vos anciens capteurs qui étaient encore bon sûrement. Et justement, ...

Publié le 05/04/2011

Pannes non résolu, HELP, que faire, réparer ou juger

Bonjour, je vous expose mes soucis, malgrés mais avec plus de précision qu'ils sont dans le titre mais avec plus de précision: 1/ J'ai plus d'ABS et le voyant donc allumé sur le TDB(Tabeau De Bord) 2/ J'ai plus d'ASR, le voyant sur la console est toujours allumé 3/ J'ai plus de fonction VDC, je ne sais pas comment le tester, mais le voyant sur le TDB, le triangle orange allumé sur le compte-tours 4/ Le voyant frein s'éteint au démarrage, mais se rallume après avoir roulé 10 mètres et reste allumé 5/ Le régulateur de vitesse fonctionne pas, mais parfois quand je met la voiture à l'arrêt 5 MIN. je mets le conctact, enclanche le régulateur, là le voyant vert s'allume sur le TDB, je démarre et une fois lancé sur la route, je le règle et il fonctionne, il se déclencche correctement, la mémoire aussi, elle reprend bien le règlage, mais seulement quand je l'arrête(off) complètement il ne se remet pas toujours en fonction, et parfois il marche, en fin de compte il fait comme il veut. Tous ceci est apparu après un changement d'embrayage chez un agent ALFA, 500kms après exactement à 1Km près. Sur mes recherche internet j'ai put apprendre par exemple qu'en sortant et remontant les cardans on peux endommager les capteurs ABS, et que tout le reste est lié, et pire encore, que par une programation, ils peuvent vous cacher les voyants d'alerte, parce que les problèmes sont apparuent quand j'ai fait un reset après un changement de filtre à gasoil et à air, donc l'ODB(Ordinateur De Bord) a réenregistré les nouvelles coordonnées, donc aussi la défaillance de tous ces défauts, enfin c'est ce que j'ai put apprendre en cherchant sur le net et les forums. Le garagiste m'avait aussi envoyé dans un centre pointS où il dit envoyer ces voiture là-bas parce qu'il n'a pas le matériel pour faire le paralélisme, ce qui doit être fait vue qu'il m'a dit avoir descendu le berceau moteur pour sortir la boite à vitesse, il a donc touché au train avant, j'y vais, avec mes deux pneus neufs, ils me les montent, font le paralléisme, 80?, soit disant un geste commercial, alors que je pense que ça aurait du être pris en charge par le garagiste, parce que c'est lui qui a touché au train avant. Donc pour moi, 80? sa fait cher pour ne changer que deux pneus. Mais bien sûr il falait que j'y retourne une deuxième fois, le volant était de travers et elle tirait a droite, il refont, donc preuve que ça a été mal fait la 1er fois, et maintenant elle tire encore à droite avec le volant de travers mais dans l'autre sens. Je suis aussi aller me renseigner dans un autre garage ALFA, un concessionnaire cette fois ci, j'ai donc demandé au chef d'atelier si en retirant et remettant un cardan, il m'a répondu que oui, et que ce sont des pièces particulièrement fragiles. Un technicien en électricité et électronique avec qui je suis en contact via le net suite à une annonce passé pour une demande d'aide, me l'a aussi dit, et pire encore, certain s'amuse même a monter des cassés pour que l'on revienne faire la réparation, avec une nouvelle facture bien sûr, et à tout les coups encore en remontant vos anciens capteurs qui étaient encore bon sûrement. Et justement, ...

Publié le 05/04/2011

Bruit de turbo J8S

Bonjour!   j'entends depuis peu le sifflement du turbo a l'accélération et quand ce denier est solicité.   Je penchais sur une perforation de la grosse durite venant de l'échangeur d'air car il y a quelques années il s'était fendu a la jonction du turbo et j'avais pu sur le bord de l'autoroute le recouper et réenmmencher sans problèmes.   Mais après l'avoir de nouveau ausculté,je ne vois pas de fissures,mais il s...

Publié le 21/03/2010

Stage de conduite

Bonjour à tous,   Ayant toujours aimé les courbes des Lamborghini, je souhaite   casser ma tirelire pour effectuer un stage de conduite à bord   d'une voiture de mes rêves. Noel représentant une excellente occasion !   Cependant, je n'arrive pas à me décider. Je me tourne donc vers vous pour savoir si certains d'entre vous avaient déjà réalisé ce genre de stage ? Si oui, il y a t il des cho...

Publié le 18/12/2006

octavia combi cap ouest

bonjour a tous je vais tres certainement acheter une octavia combi tdi 105cv cap ouest de octobre 2006 clim manuelle, ordi de bord, vitres electriques seulement a l'avant pneus en 195 65 15   j'ai quelques questions qui s'adressent aux connnaisseurs de ce type de vehicule:   sagit il de l'octavia combi 2 ? a quoi correspond la gamme "cap ouest" pour trouver la cote sur la...

Publié le 26/02/2010

Problème scenic 1.9dci 2003

Bonjour, Je rencontre un énorme problème (un de plus!) sur mon scenic 2 1.9dci acheté en mai 2003. Il a 118000km et en dépit des révisions le turbo a cassé sur l'autoroute hier dégageant une épaisse fumée qui s'est propagée dans l'habitacle et sur l'autoroute. Grosse frayeur avec 2 enfants en bas âge à bord. Impossible d'arrêter le moteur qui s'est emballé et a fini par claquer. Rien ne sem...

Publié le 21/06/2010

echange roues été / hiver

Bonjour,   Je suis nouveau sur ce forum et je suis propriétaire d'une classe B200 CDI de 2008. Cet hiver je l'ai équipé de roues hivers et depuis j'ai un message sur l'ordinateur de bord de controler la presssions des pneus puis de redemarrer le véhicule. Mais aujourd'hui j'ai remonté les roues été avec les jantes alliages et j'ai toujours le message. Ma question :...

Publié le 27/03/2010

Problème au démarrage

307 SW 1,6 ess de 2004. J'ai des problèmes de démarrage, quelques fois je mets du temps à démarrer, ça arrive même a remettre à zéro l'ordi de bord (date et heure). j'ai recherché sur le forum, je n'ai rien trouvé de similaire. Le problème à l'air d'empirer avec le temps. Mais quelquefois elle démarre très bien. Est-ce que ça peut être le démarreur? il me semble que lors d'une dern...

Publié le 15/11/2009

Mets de l'huile...

Bonjour à tous,Lecteur assidu mais intervenant épisodique, j'ai besoin de vos lumières et plus particulièrement de celles de BOBAL.Ma compagne a récup une astra neuve comme voiture de fonction. Évidemment ils ne lui ont pas file une opc mais une mazout deja bien sympa malgré sa puissance limitée.Bref, l'ordi de bord signale un niveau d'huile bas et la première révision n'est qu'à 30000km (!). Je vais donc en remett...

Publié le 01/08/2012

Problèmes groupés sur mon WJ Black Pearl

Bonjour a tous !   J'ai un problème groupé sur mon WJ. - Vitre elect avant droite et arrière droite HS - fermeture centralisée ne fonctionne plus (ni avec la clé ds la serrure conducteur) - rétro électrique droit ne se règle plus et ne se rabat plus - le coffre ne se verrouille plus   je précise que l ouverture des deux portières droites ne déclenchent plus les plafonniers et que l'ordi de...

Publié le 20/01/2010

Voyant baterie allumée, ma voiture ne démarre plus

Bonjour , j'ai besoin d'aide j'espère que quelqu'un pourra m'aider voici mon problème , j'ai une vielle titine une seat ibiza de 96 , depuis 3 jours le voyant de la batterie s'allume mais la voiture démarrait bien , ce midi en rentrant du boulot en roulant tous les voyants de tableau de bord se sont éteins, l'horloge, les kilomètres, ... je suis arrivée à bon port j'ai coupé le moteur puis qd j'ai voulu redémarrer , plus rien, tous les voyants batterie,préchauffage,ect clignotent vite par contre l'horloge et les kilomètres n'affichent plus rien sauf qd je retire ma clef ils reste allumé...

Publié le 07/02/2013

Vibration Mazda 2

Bonjour à tous,   J'ai une Mazda 2 achetée neuve en juin dernier. Primo, l'amorto arrière droit a été remplacé à 6.000 km, il faisait du bruit. Le nouveau commence à déconner aussi, un glonk glonk perceptible même sur route peu bosselée.   J'espère que ce ne sont pas des pompes à vélo made in Taiwan !!!   RDV pris au garage pour vérifications...   Deuzio, des vibrations alé...

Publié le 18/11/2009

Ford mondeo 2.0 DI ambiente 90ch de 2001. Pb électrique (??? ABS???)

Bonjour à tous,Problème sur ma Ford mondeo 2.0 DI ambiente 90ch de 2001:Contact coupé, il y a un bruit de moteur électrique qui reste en fonction. Ce moteur semble se situer dans le compartiment moteur, sous le ballon d?assistance de freinage. La consommation mesurée à la batterie est de plus de 4 Ampères (ce qui m'oblige à débrancher la batterie dès que je j?arrête mon moteur si je ne veux pas la mettre à plat) . J'ai ôté tous mes fusibles 1 à 1, du boitier compartiment moteur et du boitier de l'habitacle, ce bruit de moteur est toujours présent.D'où cela peut-il venir? que pourrait être ce mot...

Publié le 06/09/2013

A-coup sur C4 138ch bva puis moteur qui cale

Bonjour   c'est un véhicule acheté ,il y a un an à 60000kms. des à-coups sont survenus peu de temps après l'achat, mais très aléatoire dans le temps,   et à des régimes moteur différents en Drive comme en manuel, à chaud comme à froid. Avec des niveaux de gazole différents.   Dernièrement les à-coups se sont amplifier tant dans la force que dans leurs régularités et suivi d'un cal...

Publié le 04/04/2010

essuie glace plus lent voir ne fonctionne plus.

Bonjour, Ma KIA Picanto date de décembre 2009. Et déjà le moteur des essuies glace ralenti voir ne fonctionne plus. J'aimerais savoir si cela pourrait provenir de la batterie. Car en effet n'ayant pas d'avertisseur d'oubli de feux de croisements ou autre et bien j'oublie souvent de les couper. Cependant l'essuie glace arrière fonctionne très bien... Autre chose, alors que j'avais allumé mes feux qui fonc...

Publié le 05/04/2010

E 60 530D 2005 qui avance pas trop

Bonjour Tout le monde , je suis un heureux proprio d'une 530D auto  modèle 2005 de 230ch 105000 km , normalement elle fait du 0à100KM/H en 6.8 seconde mais la mienne le fait en 12 voir 13 seconde , est ce que quelqu'un a une idée pour me dire qu'est ce qui cloche ?   est ce un problème de Turbo ? Débitmètre ? Catalyseur ? ou problème de boite au...

Publié le 24/02/2010

Fort bruit de grincement sur fabia combi

Bonjour, Aujourd'hui, panique à bord ! aprés avoir roulé 100 m, un drole de bruit apparait coté avant droit de ma voiture. Je m'arrête et je descend voir... rien de visible. Je repart, le bruit reprend, de plus en plus fort, j'ai du alerter tout le voisinage ! j'avais rendez-vous pas loin, j'y arrive, je stationne et une demi-heure aprés, je repart, plus aucun bruit !!! Je passe quand mêm...

Publié le 15/01/2010

Bye Bye Jeep...

Hello,   Et voilà, l'episode Jeep Grand Cherokee est terminé... Mon amie n'aimait pas trop. Et puis meme si j'aimais beaucoup, l'installation GPL n'etait pas pratique car le reservoir etait dans le coffre et prenait une place folle.   Pour remplacer, j'ai pris un Touareg en V6 essence qui sera equipé GPL dans quelques jours. Ca fait moins baroudeur, ses qualités pures de franchissemen...

Publié le 05/02/2010

MISE A ZERO SERVICE ENTRETIEN MERCEDES E 220 DE 2008

J'ai un soucis avec la remise à zéro après vidange de l'huile moteur. Auparavant, quelqu'un m'avait donné sur le forum un conseil. Bonant malant, j'arrivais à remettre à zéro le service entretien. Depuis que j'ai remis le véhicule à Mercedes suite à une glissade dernièrement sur verglas, ils se sont aperçus que je faisais l'entretien du véhicule moi-même. Je pense qu'ils ont modifié l'ordinateur de bord pour que j...

Publié le 20/03/2010

HELP ! Recherche propriétaire Mustang pour cadeau d'anniversaire !

    Comme il est dit dans le titre, je recherche un propriétaire d'une Mustang pour faire un cadeau d'anniversaire à mon meilleur ami.   Depuis son enfance, il est passionné d'américaines, et plus particulièrement de la Mustang, toutes générations confondues !     Le top, serait qu'un gentil possesseur serait apte à l'emmener faire un tour à bord de sa Stang'.   Ce serait le plus beau cadeau que je puisse lui faire.   Merci infi...

Publié le 10/05/2009

Problème éléctrique

Bonjour. J'ai une Buick "Park Avenue" de 1994, parfois, lorsque je tourne la clé de contact, le tableau de bord s'allume, mais le moteur ne se met pas en route. Je touche un peu les fils au hasard et après 5 ou 6 minutes, elle démarre. En plus, lorsque je suis à l'arrêt et que j'accélére fort, une alerte retentie (la même que lorsqu'on oublie la clef sur le contac...

Publié le 28/01/2010

Volkswagen Touran 2006 : voyant allumé ESP - ABS - Système d'échappement défaillant SOS

Bonjour à tous Je rencontre un problème sur mon Touran Sport TDi 140 DSG de 2006. Depuis quelques jours, les trois voyants ( oranges ) désignés ci-dessous se sont allumés simultanément au tableau de bord : - Le voyant d'ESP - Le voyant de l'ABS - Le voyant indiquant une défaillance du système d'échappement Après un test de conduite, il me semble que l'ABS ne fonctionne plus, ni l'...

Publié le 17/01/2010

Technique

Bonjour à tous   Un peu d'aide technique pour mon GC V8 4.7.   Je désire faire la vidange du circuit de refroidissement, merci de me donner la procédure à suivre (d'après le bouquin de bord, il y a un truc spécial à faire)   Merci également de me renseigner sur le changement des roulements de moyeux arrières et sur la vidange de la boîte auto.   Je ne connais pas la pression des pneus (...

Publié le 20/02/2010

Bruit claquement sur nouveau berlingo XTR

Un mois d'acquisition et 3000 km pour ce berlingo XTR HDI 110 FAP. Deux passages en concession pour un changement de façade sur tableau de bord (problème électrique), manque des vis sur garniture porte avant droite et ce fameux bruit.   Je suis patient mais ça commence à me courir. Il y a déjà eu un premier ressérage au niveau du train avant (le premier était fait à...

Publié le 07/03/2009

PB avec FAP sur GV

Bonjour à tous, Utilisateur d'un suzuki grand vitara DDIS 1.9L (diesel 130CH) mis en service après septembre 2005.   Je recherche des utilisateurs de ce véhicule ayant eu le témoin lumineux de tableau de bord baptisé : "Témoin de fonctionnement défectueux" (page 3-7 du guide utilisateur) qui se serait allumé. J'ai eu pour ma part un problème de FAP qui a surchauffé et a entrainé un début d'incendie du véhicu...

Publié le 10/07/2009

Accro jantes noires

Salut a tous, Alors voila mon probleme. Je viens de recevoir ma voiture ya 1 moi et j'ai fais repeindre mes jantes en noire brillant (meme couleur que la voiture) mais malheureusement j'ai touche un trottoir et la jante a un accro sur le bord qui fait environ 6 ou 7 cm. La jante elle meme n'a rien c est juste la couche de peinture qui est partie. Je voulais demander conseil et savoir quel serai...

Publié le 03/07/2010

Problème injection?

Bonjour à tous et tout mes meilleurs voeux pour commencer.   Voilà , j'ai une Lancia Y 1200 de 2003, la capricieuse m'a indiquer un problème moteur via le voyant orange du tableaux de bord, il s'avérait que le régime moteur monté tout seul dans les tours. Puis les deux dernières semaines, à croire qu'elle apprécie le froid hivernale, plus rien. Aujourd'hui je prend l'autoroute après 150km le voyant orange clignote et elle n'a pas arrêté de brou...

Publié le 09/01/2010

Problème de démarage lié à la pompe à essence? URGENT

Depuis quelques temps j'avais un problème avec un fusible de ma pompe  essence qui sottait dès qu'il pleuvait et de ce fait la voiture ne démarrait pas. Il suffisait de le changer et tout étéit repartit. Hier j'ai cru avoir le même problème mais cette fois aucun fusible n'avait sotté et surtout aucun voyant du tableau de bord ne s'allune plus. La voiture f...

Publié le 28/10/2009

Panne inexpliquée

Propriétaire depuis le 15 Décembre 2009,d'une SEAT IBIZA REFERENCE,il m'est arrivé la semaine dernière,lorsque je roulais à une vitesse de 60 km/h,le véhicule s'est subitement arrêté,témoin de batterie,allumé au rouge et j'ai fini sur le bord de la route.Impossible de repartir,après divers démarrage,témoins allumés au rouge et orange.La batterie et les fusibles ont été testés,RAS.Arrivée en concession,celle-...

Publié le 05/08/2010

Mise a zéro serveci entretien Mercedes E220 année 2008

J'ai un soucis avec la remise à zéro après vidange de l'huile moteur. Auparavant, quelqu'un m'avait donné sur le forum un conseil. Bonant malant, j'arrivais à remettre à zéro le service entretien. Depuis que j'ai remis le véhicule à Mercedes suite à une glissade dernièrement sur verglas, ils se sont aperçus que je faisais l'entretien du véhicule moi-même. Je pense qu'ils ont modifié l'ordinateur de bord pour que je ne puis...

Publié le 21/03/2010

Porte fermée affichée ouverte + Serrure conducteur ko à la fermeture

Bonjour à tous,   J'ai une A3 TDI140 2005,   Depuis 2 jours; le pb est certainement déjà connu (ou la coîncidence de 2 pb simultané); ma porte conducteur même fermée est affichée ouverte sur le tableau de bord, la lumière reste donc en marche et je me suis rendu compte aussi que ma serrure côté conducteur aussi ne se ferme plus automatiquement (manuellement oui), enfin les clign...

Publié le 15/03/2010

Porte fermée affichée ouverte + Serrure conducteur ko à la fermeture

Bonjour à tous,   J'ai une A3 TDI140 2005,   Depuis 2 jours; le pb est certainement déjà connu (ou la coîncidence de 2 pb simultané); ma porte conducteur même fermée est affichée ouverte sur le tableau de bord, la lumière reste donc en marche et je me suis rendu compte aussi que ma serrure côté conducteur aussi ne se ferme plus automatiquement (manuellement oui), enfin les clign...

Publié le 15/03/2010

Probleme sur bmw 120d

Bonjour, voila l'ordinateur de bord m'affiche a plusieurs reprisesSystem electtronique en panne en rouge.. Veuillez bien sur allez chez BMWPdc en panne de temps a autre Je voudrais savoir si la batterie de la voiture y etait pour quelque chose ou bien si le fait quej'ai pu faire monter mon chien mouillé dans le coffreA savoir qu'il y a justement la batterie et quelques boitiers...

Publié le 30/08/2011

Montage d'un anti brouillard sur toyota corolla diesel 07 CV,année 2010

Bonjour, Appel à tous les génies de l’électricité automobile. Voila mon problème.je viens d’acheter une Toyota Corolla diesel en février dernier. Je bénéficie d’un anti brouillard comme cadeau avec le véhicule. Ce dernier m’a été remis bien au complet dans un carton avec ses câbles, le relais, les deux projecteurs et le bouton devant servir de commande au tableau de bord. Le concessionnaire qui m’a vendu le véhicule me recommande une personne pour le montage de cet accessoire. A l’entrevue, le préposé suite à mes questions m’indique qu’il devrait couper les fils des veilleuses pour y raccorder les nouveaux câbles et les couvrir avec du scotch électrique. J’ai tout de suite compris qu’il s’agit d’un amateur et lui confier un véhicule neuf serait une erreur fatale que je pourrais regretter par la suite. Ayant un minimum de connaissances en électricité je prends la chose en main et je procède à la dépose des caches puis du montage des projecteurs sur leurs logements respectifs. C’est ainsi que je découvre devant chacun d’eux une fiche qui n’a l’apparence de servir qu’à une seule chose : la connexion du projecteur correspondant. Cela me laisse supposer que l’installation est ainsi prête jusqu’au tableau de bord. Je démonte alors les caches sous le volant pour avoir accès aux boitiers dérivateurs et oh surprise !un enchevêtrement de fils sans aucune indication pour réaliser mon branchement s’offre à mes yeux avec de quoi rebuter le téméraire des pro des câbleurs électriciens. Si j’excepte le câble qui m’a été remis et devant relier les AB au tableau de bord et supposant que le constructeur à pris le soin ...

Publié le 26/03/2010

boite à gants

Bonjour, j'ai sur le tableau de bord, au milieu de celui-ci au dessus de l'ODB une sorte de boite a gants qui a l'air de devoir s'ouvrir en poussent sur le bouton a l'avant de celui-ci qui s'enfonce bien en appuyant dessus, mais rien a faire ça reste fermé.Est-ce normal, j'ai pensé que que ça avait quelque chose a voir avec l'airbag,ou alors que c'es...

Publié le 08/03/2009

panne CEED suite problème électrique

bonjour à tous,   voilà mon soucis, un problème électrique sur le faisceau de ma remorque a créé un court circuit sur ma ceed sw 115 ch. Depuis,elle ne refuse de démarrer,et le tableau de bord ressemble à un arbre de noel quand je met le contact.Le témoin de préchauffage ne s'allume pas,   J'ai vérifié tous les fusibles(intérieur et moteur),et ils sont tous ok !!   Je tiens a précisé que l...

Publié le 27/03/2010

ma mazda 323F

salut, nouveau venu, je vous parlerai de ma caisse , une 323 F ....... que dire sur cette voiture de 16 ans qui arrive à 170 000 bornes et ne m'a jamais laissé sur le bord de la route ... en rade     elle a ses "yeux" qui se lèvent   et un "petit" moteur de 1.6 L avec son carbu double corps..... j'ai acheté cette caisse un peu par hasard e...

Publié le 31/10/2006

J'ai essayé le Dodge Ram quad 1500 Sport

Ça fait des années que je vois des Ram, que je trouve ça impressionnant...     Souvent, ils sont conduit par de gros gars pressés qui roulent comme des malades       Là, j'ai sauté le pas et suis allé tester un modèle Sport dernier cri, avec une calandre couleur carosserie       Premier test:   Monter à bord demande un effort certain, le marche-pied serait le bienvenu, mais cela en vaut la peine car une fois assis, on est bien, les sièges sont fermes ( revêtus d'un tissus qui résiste aux taches m'a t'on assuré..  ), la cabine est lumineuse, vaste, agréable, les commandes bien disposées, le tableau de bord est plus flatteur que celui d'un Durango....Dire qu'on est dans un utilitaire, pas malheureux le prolo américain         A noter la petite glace coulissante électrique         Il est motorisé par le V8 Hemi de 5.7 litre de 345 cv, ce dernier tourne sur 4 cyl à vitesse constante.   Au début, j'ai un peu de mal avec l'encombrement, j'ai l'impression qu'il plus gros et plus haut qu'un Ford F150, la confiance vient naturellement, d'une main je l'emmène sur l'autoroute, le moteur est d'une discrétion incroyable et il a...

Publié le 27/02/2007

Hindustan Ambassador

L'Hindustan Ambassador est à l'Inde, ce que le thé est à l'Angleterre. Elle est comme un souvenir vivant de l'ancien Empire des Indes de nos amis britanniques, puisqu'il s'agit à l'origine d'une Morris Oxford de 1956 :Morris Oxford 1956 Hindustan Ambassador 2014 Si l'apparence extérieure est toujours pareille, sous le capot de nouveaux moteurs Isuzu 1400 et 1800 ont remplacé le Morris, et à l'intérieur le tableau de bord rappelle que l'on n'est plus dans les années 50. Même la climatisation est disponible en option. C'est la voiture préférée des chauffeurs de taxi. Hindustan Ambassador Vigo d'apparence "plus moderne" : La fiscalité étant ce qu'ell...

Publié le 02/03/2014

Remplacement du liquide de refroidissement et Lookeed 60000km

bonjour  je  veux savoir   si   vraiment je dois changer le glaciol    a  60000  km  logan essence ,  je  crois meme  le  liquide  de freinage   ,   je  veux  savoir   aussi   quand  je  dois changer   les  plaquettes de freins   km ,  j ai deja changer les plaquettes a 30000 km  ,  un ami  a moi il m adit  qu ils était   morts  mais  rien  a  signaler  ...

Publié le 29/01/2010

PROCEED : BRUITS PARASITES TABLEAU DE BORD

BONJOUR A TOUTES ET A TOUS J AI PRIS POSSESSION DE MA PROCEED CRDI LA SEMAINE DERNIERE. ET DEPUIS LE DEBUT DES BRUITS PARASITES SONT APPARUS ENTRE LA COLONNE DE BOITE ET LA CONSOLE. CES BRUITS APPARAISSENT LORSQUE LE MOTEUR GRONDE EN 1 ERE OU 2EME OU DES FOIS SUR MAUVAIS REVETEMENT. AVEZ VOUS ETE AUSSI CONFRONTES A CE GENRE DE DESAGREMENT ? FRANCHEMENT JE SUIS PARTICULIEREMENT DECU PAR LE MANQUE DE SOIN APPOR...

Publié le 30/05/2008

Défaut SRS sur C220

Bonjour tous,   Je recherche quelqu'un qui peut m'aider, j'ai en effet un défaut SRS sur ma W203 de 2005 avec l'indication sur le tableau de bord "SRS système de retenue défectueux, rouler à l'atelier"   J'ai débranché la batterie quelque temps et rebranché mais toujours pareil !   J'ai regardé sur des forums mais il n'y à pas beaucoups de renseignements sur ce sujet...   Cela proviend...

Publié le 04/08/2008

disfonctionnement du régulateur de vitesse sur ma 147

BONJOUR, cela est peut etre arrivé à l'un d'entre vous? en faite, le témoin du régulateur de vitesse de mon alfa 147 s'allume au démarage comme il le faut avec tout les autres témoins sur le tableau de bord. Mais je pense qu'il doit y avoir un faux contact car il ne fonctionne qu'une fois sur deux, c'est à dire qu'il peut se déconnecter à tout moment ou voir ne pas s'allumer alors ...

Publié le 02/01/2009

[Test Drive Rpt] Mercedes CLA 250 2.0T 211ch BVA 7G DCT - 2013

Essai effectué le 5 Mai 2013Après l´essai de la version camionnette (B 200 156ch 7G DCT essence), il était temps de faire connaissance avec la version "limo" du Best seller Mercedes.Chose remarquable, cette concession de Nuremberg n´expose que, et uniquement que, les modèles essence du CLA : Dont cette sympathique version Edition 1 : sellerie cuir, peinture et jantes specifiques, pour résumer. Et l´heureuse élue est ... la CLA250 quasi fullPack (pour éviter toute jalousie, une version CDi est tout de même disponible à l´essai ) : Alors, L´AV avec sa grille diamant, ça va, l´AR, c´est déjà moins ça (ça passe un peu mieux avec le bouclier/diffuseur AMG, de 3/4 AR) : Mais le profil a qqchose de pas harmonieux, enfin ça passe un chouilla mieux sur l´Edition 1...la peinture et les jantes, peut-être : L´accès à bord se fait naturellement, à l´AV, mais c´est vraiment pas terrible, à l´AR : Une fois à bord, l´habitabilité est correcte, y compris aux places AR et le coffre offre un bon volume, mais tout en profondeur (les dossiers de la banquette sont rabattables): J´aime bien leurs portières : La forme des sièges : Le toit ouvrant vitré : Les seuils de portes éclairés qui font, tout de même, un peu bling-bling : J´aime moins la planche de bord, un peu trop chargée à mon goût : Surtout cet écran-tablette qui fait pièce rapportée : Enfin, rien de choquant....si ce n´est cette énoooorme pédale de frein de camion. Niveau qualité des matériaux, y´a du bien et du moins bien...la console centrale et la partie inférieure de la planche de bord (incluant la boîte à gants) est taillée dans le même plastique dur que celui de la Civic (bref, pas dépaysé), les couvercles de rangement font carrément plus toc que dans la Honda, idem avec les cerclages chromés des aérateurs en jouets chinois recyclés.Niveau équipement, c´est bien HdG mais ça se paye...un peu trop cher (avis perso).Enfin, y´a quand même pas de caméra de recul...à ce prix là....faut pas trop rêver, non plus : Allez, partons maintenant faire un tour :Le siège conducteur se règle dans tous les sens (commandes en forme de siège situé sur la portière, sauf pour les réglages lombaires...typiquement Mercedes) et offre un bon confort avec, toutefois, une assise est un peu courte pour ma morphologie (moyen pour les longs trajets), mais la positions de conduite est très correcte (volant réglable dans tous les plans) : Le démarrage s´effectue à l´aide d´une moche clef, activant/désactivant la condamnation centralisée et permettant l´ouverture du coffre à distance, qu´il faut introduire dans le slot adéquat et tourner (pas de Keyless).Il faut ensuite désactiver le frein de parking : Puis pied sur le frein ... cette énorme pédale de frein, ça m´a vraiment marqué ... on peut alors sélectionner le mode Drive...E pour le fonctrionnement standard (par défaut)....ou S pour le passage en mode Sport : ...

Publié le 06/06/2013

Problèmes jauge de carburant sur audi A6

Bonjour a tous, j'ai actuellement des problèmes de jauge de carburant sur une audi A6 3.0 TDI ambition luxe.   La jauge se met a vide et l'orinateur de bord me signale d'aller faire le plein immédiatement, il ne détecte plus la quantité de gasoil dans le réservoir.   renseignements pris auprès de mon concessionnaire audi, il s'agit d'un problème qui arrive sur les véhicule A6 et connu de la marque, j'ai rendez vous p...

Publié le 21/01/2008

nouveau sur le forum

Bonjour   Je viens de faire l'acquisition d'un GC V8 4,7 de 2001 avec 139000 Kms en très bon état et j'envisage la vidange du circuit de refroidissement. Sur le bouquin de bord, il est précisé qu'il y a une technique particulière pour cette opération, pouvez vous m'en dire un peu plus sur ce sujet et me préciser la manip à faire.   Je compte faire ensuite la vidange de la boîte ( j'ai les fluides et filtres nécessaires) meci de me donner la...

Publié le 18/02/2010

Carte non detecté

etant propietaire d'une megane 2 1.9 dci sport dynamique. j'ai eu un prob. le message au tableau de bord je cite ( carte non detecté ). apres avoir appelé le depanneur ( changement de baterie .le probleme persiste ) donc la voiture est dirigé au garage. Avant cette operation le depanneur sois disant est obligé défectué de la mecanique au niveau de la direction du faite de l'impossibité de monter la Megane sur le camion ( le volant etant bloqué ). Ce ma...

Publié le 12/11/2010

ou est le filtre à huile

Bonjour à tous les détendeurs du SX4 je viens d'acquérir un sx4 diesel 120 cv de 2006, avant j'avais une mazda 626 diesel compress (voiture vraiment fiable), enfin bref, mis à part quelques lacunes dont vous savez tous (plastiques durs, coffre trop petit, bruit dans la planche de bord) j'ai eu le coup de coeur pour cette voiture.   J'avais l'habitude de faire les vidanges moi meme (6...

Publié le 23/09/2009

Capteur de frein AR SERIE 1

Bonjour a tous. Ennuyé je suis!!!!(yoda)   Je viens de changer mes plaquettes AR sur ma 118D ;mais pas le temoin d'usure (n'étant pas arrivé à la cote limite des plaquettes ;il me restais encore 6000 kms à parcourir) En voulant redemarrer et surtout remettre a zéro mon ordi de bord lorsque je démarre le message "véhicule sur un pont en rouge apparait"et un autre voyant reste allumé meme en roulan...

Publié le 16/03/2010

5,7L hemi US

Salut à tous, toujours dans mes recherches de GC V8, je viens d'essayer un GC III V8 5,7 l, GPL. Super moteur, très vif, bonne boite etc. Seul souci la présentation intérieure :   c'est une version importée des US, immatriculée pour la première fois fin déc 2004 là bas....et la planche de bord arbore un plastique dur du plus mauvais effet, les contre portes itou, bref c'est la cata...       Il est pourtant équipé comme un limited, à sa...

Publié le 13/03/2010

PROBLEME DE LA BOITE DE VITESSE

Bonjour,     Je suis déjà membre de ce forum, mais pour une autre marque. La raison de presence, c'est que j'ai une jaguar S-type équipée d'une boite de vitesse manuelle.   Mon problème c'est cette boite! Depuis un certain temps l'embrayage patine! J'ai fait remplacer à 3 reprises les disques d'embrayage,   mais sans succès! Pour la 4è fois je viens de faire remplacer le disque d'embrayage et l...

Publié le 20/02/2010

Cabriolet Saab 900SE 1997

Bonjour à tous,   Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un cabrio saab 900 SE de 1997, en 2.3 16 soupapes. J'ai un beau livret d'utilisateur, mais malheureusement en Allemand!!   (la voiture vient de suisse!) Donc j'ai quelques problèmes de compréhension concernant l'ordinateur de bord et le système audio, ainsi que la climatisation automatique dont elle est équipée en option. Dès que je démarre la ventilation se met à fond, quand j'ouvre le coffre à ...

Publié le 15/10/2008

NOUVEAU SUR LE FORUM

Bonjour     Je viens de faire l'acquisition d'un GC V8 4,7 de 2001 avec 139000 Kms en très bon état et j'envisage la vidange du circuit de refroidissement. Sur le bouquin de bord, il est précisé qu'il y a une technique particulière pour cette opération, pouvez vous m'en dire un peu plus sur ce sujet et me préciser la manip à faire.     Je compte faire ensuite la vidange de la boîte ( j'ai les fluides et filtres nécessaires) meci de me donner la démarche à sui...

Publié le 19/02/2010

PROBLEME DE LA BOITE DE VITESSE MANUELLE

Bonjour,     Je suis déjà membre de ce forum, mais pour une autre marque. La raison de presence, c'est que j'ai une jaguar S-type équipée d'une boite de vitesse manuelle. Mon problème c'est cette boite! Depuis un certain temps l'embrayage patine! J'ai fait remplacer à 3 reprises les disques d'embrayage,   mais sans succès! Pour la 4è fois je viens de faire remplacer le disque d'embrayage e...

Publié le 20/02/2010

Porte avant passager.

Bonsoir Messieurs,   Depuis peu heureux propriétaire d'un X Type 2.0 D, j'ai un petit souci, ce n'est pas bien grave, mais je voulais vous demander votre avis. Quand le passager avant ouvre sa porte, le plafonnier ne s'allume pas ( alors qu'avec les autres portes la lumière fonctionne), et si le moteur est tournant, le tableau de bord ne m'annonce pas que la porte est ouverte ( alors que pour les autres le message et le voyant rouge sont là...

Publié le 20/02/2010

tout les voyant clignote et sa demarre pas

bonjour Je vous expose mon probleme , j'ai une safrane de 1993 2.1l td.Pour faire aller ma ventilation interieur je suis obligés de mettre le fusible et de l'enlever pour arreter cet derniere.Mais la nuit derniere j'ai oublié d'enlever mon fusible, donc la ventilation a tourné toute la nuit.Au matin pa moyen de demarrer ma voiture tout les voyants sur le tableau de bord clignote et...

Publié le 06/11/2009

Presentation de ma Mercedes CLK 320 CDI

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Salut, nous sommes le 01-03-2010...... ça fait environ 15 mois que ce topic est ouvert   et vu que nous sommes a la 52 emes page, j'ai decidé de faire un index sur les pages qui ont marqués ce topic.   Page 1    = Presentation de la voiture au moment de la creation de ce topic. Page 3-4 =  Rabaissement de la caisse a l'aide de ressorts courts. Page 6-7 =  Pose d'un pack en 18 pouces (jantes+pneus) AMG et Vredestein. Page 10  =  1er Rassemblement a vincennes avec des FAiens... carlito, pascaf, claude, lediscret. Page 15  =  Bilan des 10000 km. Page 16  =  3eme rassemblement a vincennes avec des FAiens...carlito, pascaf, nininho, steve, popo. Page 20  =  4eme rassemblement a vincennes avec des FAiens... Page 13-17-24  =  Photos de mon CLK terminer et actuel. Page 26  =  Photos[reportage] sur mon voyage au musée Mercedes-Benz a Stuttgart. Page 27  =  5eme rassemblement a vincennes avec des Faiens... Page 30  =  Photos de vacances de mon copain Pascaf dans le var. Page 31  =  Photos de ma 106 (nouvel achat), et photos sur l'accident , quelques jours apres. Page 32  =  Dépose de mon CLK chez Mercedes-benz "St ouen l'Aumone" pour sa révision + Factures. Page 33  =  7eme rassemblement a vincennes avec des FAiens...pascaf, amel_the_white, lalienfou, claude, lediscret Page 34-35 = Photos de mon CLK en vacances. Page 38  =  Photos du CLK Page 39  =  8eme rassemblement a vincennes avec des Faiens...pascaf, nininho, carlito, nero75, gtpowa, rafael, zekiel. Page 40  =  Photos de mon CLK, exterieur, interieur. Page 46  =  Petite Arsouille     Page 48  = Reprogramation chez Digiservices et passage au banc de puissance (Photos et Courbes). Page 49 =  Chronos sur différents exercices pris avant la reprog et après la reprog. Resultat sans appel. Page 51 =  Explication complette sur le foncionement du FAP et sa régéneration. Page 52 =  Video du CLK sur le banc de puissance de Digiservices.     Apres quelques modifications, voici mon CLK actuel :       Passage au banc de puissance aprés Reprog Digiservices     ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   Le 12 septembre 2008   Salut a tous!!! Je voudrais vous presenter, aujourd'huit, ma Mercedes CLK 320 CDI Avantgarde. En effet, après une Lancia Delta GT IE, Fiat UNO Turbo IE, Honda CRX GTI 16v, Rover 216 GTI 16v et 3 BMW, ( 318i de 1995 ), ( 320d de 2001 ), ( 320d de 2005 ), j'ai decidé il y a 3 mois de changer de marque et surtout de cylindres, je voulais passer aux 6 cylindres mais rester diesel pour la sobrieté.   Moteur: V6 3.0 L Turbo, Injection Direct, 24 soupapes. (REPROG. Digiservices) Puissance : 270 Cv Couple : 620 Nm   Performances : 0-100 km/h : 6.3 s 400m DA    : 14.4 s 1000m DA  : 26.2 s 80-120 (D) : 4.1 s 40-140 (D) : 9.1 s 60-160 (D) : 11.5 s Vitesse Maxi (Compteur) : 265 km/h   Options exterieur: Ligne avantarde                          Jantes 17                          Bi-xenon                          Double sortie d'echappement s...

Publié le 12/09/2008

remplissage réservoir

bonjour à tous, heureux utilisateur d'un beau jouet (300c touring 5.7 v8) depuis peu, je rencontre divers petits soucis qui m'empoisonnent la vie.... le plus ennuyeux, est que je ne peux pas remplir le réservoir d'une façon normale (pistolet dans le réservoir à fond et qui se bloque qd c'est plein), je suis obligé de le remplir tt doucement sinon il se bloque de suite (le pistolet se bloque après avoir mis 15 l et en y allant tt doucement, j'arrive à en rajouter plu...

Publié le 07/03/2010

Comment nettoyer le circuit de refroidissement

Salut tout le mondeApres une avarie sur le refroidisseur d'huile de bmw 525d que j'ai changé,je me suis aperçu que le véhicule indiqué toujours sur le tableau de bord:liquide de refroidis.niveau trop bas. malgré les purges après remplissage et appoint d'eau.Pensant à une défaillance Electronique j'ai continué à circuler avec.En la garant dans garage je décide d'aller vérifier la bouteille d'eau. J'étais surpris de voir la bouteille gorgée d'une...

Publié le 08/02/2012

citroen xm, message intempestif "feux stop defectueux"

bonjour a tous l'ordinateur de bord de mon xm,, affiche "feux stop gauche et droit defectueux", principalement a chaque fois que je freine,, alors que mes feux fonctionnent parfaitement sitot que je touche la pedale de frein, il arrive aussi dans d'autre situation que ce message apparaisse, par exemple en allumant un clignotant, ceci perturbe ma conduite, puisque que mon attention est attiré en permanance par ce signal, (bip p...

Publié le 20/10/2006

Voyant airbag allumé

Bonjour,J'ai démonté tous mon tableau de bord afin d'atteindre le radiateur de chauffage situé derrière car il y avait une fuite. Après avoir tous remonté, il me reste un fil et je ne sais plus du tout ou il va et à quoi il sert ! ( voir photos)Pouvez-vous me dire à quoi sert-il et ou il va ?Par ailleurs, j'ai un autre problème.Ayant démonter mon volant sur mon opel astra 1998 sans avoir débrancher ma batterie au...

Publié le 29/07/2012

Nouvelle journée Porte Ouverte aux circuits de La Ferté Gaucher

Bonjour à tous,ce dimanche 26 septembre les circuits de La Ferté Gaucher (situés en Seine et Marne, à 70 kilomètres de Paris) organisent une journée porte ouverte. Vous pourrez :* piloter, sans réservation, des GT prestigieuses - Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mustang - et des monoplaces Formules Renault.* effectuer des baptèmes à vitesse de compétition à bord de sports prototypes ou autres GT.* bénéficier de baptèmes drift en mustang,* par...

Publié le 14/09/2010

Journée porte ouverte aux circuits de La Ferté Gaucher

Bonjour à tous,ce dimanche 15 août les circuits de La Ferté Gaucher (situés en Seine et Marne, à 70 kilomètres de Paris) organisent une journée porte ouverte. Vous pourrez :* piloter, sans réservation, des GT prestigieuses - Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mustang - et des monoplaces Formules Renault.* effectuer des baptèmes à vitesse de compétition à bord de sports prototypes ou autres GT.* bénéficier de baptèmes drift en mustang,* parti...

Publié le 10/08/2010

Ford focus ne démarre plus

Bonjour! Voici mon souci ! Ma ford s'est subitement arretée sur l'autoroute (tous les voyants allumés normalement). Je la redémarre, elle tient le ralenti puis j'ai accéléré et là elle a calé. J'ai voulu redémarré et là impossible ( pas de souci particulier avec mes voyants de tableau de bord). Le lendemain, j'y retourne pour la tracter, je teste tout de même de la redémarrer et là miracle, elle démarre sauf qu'elle a tenu le coup sur 50m. Elle a reca...

Publié le 19/11/2009

probleme urgent peugeot 307 accident/vitesse

bonjours a toutes et a tous j'espère que certains d'entre vous pourrons me renseigner, voila, mon petit frère s'est fait gravement boulé en moto par une conductrice a bord d'une 307, celle si affirme qu'elle ne rouler qu'a 30 voir 40 km/h ce qui me parait bien difficile vu la violence du choc, l'état de la moto et surtout celui de la 307 ainsi que les marques de freinage relativement longues, ma question est la suivante : que se sois avec la &...

Publié le 08/04/2010

Installation d'une sonde de niveau de liquide de refroidissement

Bonjour, ayant récupéré depuis peu une XZ 1.9D Aura d'avril 92 avec 286 000 km et devant changer mon radiateur de refroidissement moteur, j'ai été surpris de ne pas trouver de sonde de niveau pour le LDR. Sur cette finition, j'ai la lecture au tableau de bord de ma température d'eau qui est donnée par la sonde se trouvant sur le boîtier du thermostat.   Pouvez-vous me confirmer mais, je suppose que cette sonde ne do...

Publié le 17/03/2010

Amicale BMW Série 3 E46

Alors voila, je me suis aperçu qu'il y avait un vide du coté des amicales BMW, donc je vous propose une petite amicale des BMW Serie 3 E46.   Avis à tous les propriétaires : partagez vos photos, vos bonheurs, vos problèmes, vos solutions   Je me lance avec la mienne, une M3 que j'ai depuis quelques mois...     Au début, je cherchais un coupé ou un cabriolet 330Ci, et puis un jour ma fiancée a vu une annonce pour une M3 dans les prix qu'on s'était fixé, alors je me suis dit : "bof, ca coute rien d'essayer..." erreur fatale, j'en ai pas dormi de la nuit tellement cette voiture m'a fait halluciner!!!       --------------------------------------------------------------------------------------- Membres   mk1.rs2600 - Diabolopj - larios evildude       compact NKOEHL - 316ti yoshi79 - 325ti bmwval - 325ti '01 fredw - 320td   berline urrog - 318i charlou 89550 - 320d olivier toucour - 320d VSIR - 330d Patt - ex-330d steepy - 330d Carlton74 - 330i Celtagaz - 330ix touring PandaV12       - une panda V12? ha ben non, une 320d Touring 307swmax     - ex 330D Touring, comme quoi... 330 touring    - on se demande... zouzoupitchoune - 320D touring   coupés toodroa        - 320Ci '02 In Nomine Seth - 323Ci cbi            - 323Ci Cab, ex-325Ci, ex 330d seb328Ci       - devinez... 328CiE46       - laissez moi réfléchir un peu.. Taurim         - 330Ci '01   elnino77       - 330Ci despe330ci     - 330Ci SMG nan            - M3 '01 motorix        - M3 cronos 1er     - M3 le pof         - M3 SMG II '02 Carl           - M3 SMG II ficanas        - M3 SMG II vroum31        - M3 SMG II Cab stopino        - ex-M3, ex-320Cd, ex-320d -=LoTuS=-      - M3 mickaelfoltz   - M3 CSL sherlock       - Alpina B3S   --------------------------------------------------------------------------------------- Code ordinateur de bord Pour les obtenir : appuyez sur le bouton de gauche sur la vitre du tableau de bord, puis mettez le contact en position 2. Un chiffre clignote alors, appuyez sur le bouton pour passer passer d'une catégorie à une autre, puis une fois la catégorie choisie, attendez pour entrer dans le sous menu et recommencez.   Je vous recommande le 2.0 personnelement... 1.0 Un numéro du châssis 1.1 K-Zahl Tacho 1.2 numéro de pièces 1.3coder -, diagnostic -, l'indice d'autobus 1.4 date de fabrication KW/J 1.5 état de logiciel et 1.6 facteur de moteur de nombre de cylindres de statut d'injection   2.0 Essai de système de voiture familiale   3.0 Service intervalle base du calcul en litres 3.1 nombres des jours jusqu'à l'inspection de temps 4.0 Consommation momentanée dans l/100km annonce z.B.0154=15,4l 4.1 consommation l/h   5.0 Consommation de portée dans l/100km 5.1 portée momentanément en km 6.0 contenu du réservoir moyen p. ex. 123321 = 12,3links 32,1 à droite 6.1 contenu du réservoir total p. ex. 0652 = 65,2 l 6.2 valeur d'annonce à la jauge à combustible et dernier nombre si 1 alors les deux donneurs, annonce OK unplausibel=keine avec 2 erreurs de donneur avec 3 ti signal   7.0 Température du liquide de refroidissement (dans °C) 7.1 température extérieure 7.2 régime moteur momentanément momentanément 7.3 vitesse momentanée momentanément 8.0 Représentation hexadécimale celui 8.0 Représentation hexadécimale des valeurs de 7.0 7.3   9.0 Tension de réseau de bord en volts   10.0 Codage national   11.0 Codage d'unité   N'occupe pas 12.0   13.0 Essai   14.0-14.4 mémoires d'erreur avec 000000 pas d'erreur stocké 15.0 - 18.0 ne prouve pas   19.0 verrouillage/de Ent- des fonctions d'essai 3-20 annonce saute sec. Rhytmus des I_on sur des I_off ouvrir : Pour une annonce des I-off clé appuient sur fermer : Après l'abandon des fonctions d'essai automatiquement   20.0 facteur de correction consommation formule pour facteur de correction : Verbr indiqué. le X 1000/consommation déterminée = facteur par la pression sur la clé de voiture familiale commence l'ajustement des postes des des nombres commence de 0-9 à changer si le nombre correct allume clé presse 20.1 réglage du poste dedécimale 20.2 réglage des 100 et 1000er la place 20.3 stockage et annonce eingeste     --------------------------------------------------------------------------------------- SMG II Launch Control Comme précisé dans le manuel, toute la mécanique en prend un sacré coup, et cette manipulation doit etre faite dans la limite du raisonnable. La garantie peut etre invalidée en cas d'abus   while the car is stopped: switch off the stability sytem and select shift program six switch the engine to sport mode with the hand shifter in drive, hold it in the downs...

Publié le 23/07/2004

BONJOUR JE VEND MA CIVIC LSI

Bonjour je vend mon honda civic an94 a contre coeur mais j ai besoin plus grand pour la famille elle a 203mkm ct ok il ya 2mois sans remarques elle a ve vc da to re abs alarme volant sport jantes 16pouces noir avec bord chromer 4nvx pneu pot sport phares arriere lexus cligno avant blanc plus phares d origine capot carbone avec prises d air central transparent tres rare plus origine cote moteur admission direct kn full chrome dessus de culasse ro...

Publié le 04/04/2010

=[Road Test]= Nouvelle Audi A6 3.0 TDI Multitronic

Bonjour à tous,Comme je suis actuellement en Finlande et que ma douce est en Allemagne (et aussi que le temps est vraiment en Finlande?), je suis donc allé lui rendre visite. Je n?avais que quelques jours donc pas question de perdre du temps dans les transports en commun; je loue donc une voiture m?étant mis en tête de louer une Série 5. Je n?ai pas encore eu l?occasion d?essayer une F10/11. Manque de bol, arrivé à l?aéroport on me refile une A6? Je partage quand même ces quelques centaines de kilomètres à son bord même si ça n?a absolument rien d?excitant; un poêle à mazout somme toute. Pour du plus gros poêle à mazout je vous réfère à ce précédent post: http://www.autotitre.com/forum/1000-km-en-740d-xDrive-107342p1.htm#v40Bon je dois avouer que je n?ai pas pris le temps de faire des photos correctes, ça n?en valait pas la peine. Prise en main et intérieur Excusez moi, je n'ai pas pris de photo de l'intérieur mais il ressemblait exactement à ça...La première chose en la voyant : c?est fade. Certes celle-ci n?était pas aidée pas sa couleur noire et ses jantes quelconques; c?est une berline familiale passe-partout. Je prends quand même, y?avait pas de 5 sur le parking alors pas le choix?L?intérieur maintenant et c?est là qu?il y a plus de choses à dire. Il y a des quantités astronomiques de personnes qui y voient le saint graal alors que bon, c?est bien fini certes, mais ce n?est pas non plus au-dessus des concurrents. Un exemple : le plastique du porte-gobelets qui est entre le MMI et l?accoudoir est simplement affreux, et je pèse mes mots; le toucher est assez inattendu. C?est dur et ça aurait davantage sa place plus bas, vers les pieds. Certains pourraient dire que c?est le détail que j?évoque juste pour faire chier. N?empêche que c?est vrai. Maintenant autre point que je trouve désagréable (je ne remets pas en cause la qualité), les boutons font « clic ». J?ai seulement eu l?occasion de monter dans 3 Audi récentes : une A4 Avant, une A3 Sportback et cette A6; à chaque fois les boutons cliquaient. À mon goût ça fait cheap. Enfin. Après ces quelques lignes « plastiques moussés » ( ) on va parler de ce qu?on voit et de comment c?est (à voir) même si c?est subjectif. Déjà le volant de ce modèle n?était pas des plus beaux mais moyennant quelques euros supplémentaires il y a le volant sport trois branches. La planche de bord est selon moi trop tortueuse, le dessin manque de simplicité. Tout cela étant du domaine subjectif. Maintenant vient l?ergonomie et je dois avouer que les premiers kilomètres j?étais simplement perdu. J?ai rentré ma destination sur le parking et je me suis mis en route de suite. Je ne peux pas dire que l?ergonomie du MMI est mauvaise car c?est faux, mais elle requiert un temps d?adaptation. Il y a beaucoup de boutons autour de la molette centrale et en roulant on ne peut pas quitter la route des yeux tout le temps pour faire attention sur quel bouton on appui. Malheureusement ce modèle n?avait pas le MMI haut de gamme avec le truc touch (l?équivalent de la Navigation Business de chez BMW) donc j?ai pas eu droit aux jolis graphismes? ni au relief? Mais honnêtement ce GPS suffisait amplement. Je n?ai juste pas pu trouver (dans des délais raisonnables, moins de 5 minutes) comment déplacer la carte pour voir les routes empruntées. Aussi quelques indications vocales étaient parfois floues et les indications en général manquaient de réactivité m?ayant causé de rater des sorties. (genre une sortie qui se décompose en deux ou trois sous-sorties). Autre détail chiant avec ce GPS et son écran rétractable: il est possible de juste le rétracter quand on en a pas besoin mais dès que l'on modifie quelque chose de la ventilation, là il ressort pour afficher ce qui à était modifié.. De plus on a besoin de l'écran pour voir les momifications apportées à la répartition des flux d'air... *clic* *clic* *bzzzzzzzzzzzzzzzz*.......*bzzzzzzzzzzzzzz* Ensuite il y a l?ordinateur de bord qui est entre les compteurs; beaucoup d?informations, trop même? En jetant un coup d??il rapide on ne parvient pas à saisir instantanément l?information désirée. Sur ce point je préfère BMW qui a éclat...

Publié le 24/11/2011

Boitier clés Cassé Clio 2

Bonjour à toutes et à tous,   Je vous expose mon problème. Voilà, hier j'ai cassé le boitier (clé avec ouverture centralisée) de ma clé de contact.   C'est juste le couvercle qui est cassé. Sinon tout marche nickel, mais vu qu'il y a un anti-démarrage je suis obligé de tenir le boitier à la clé en elle même le temps de démarrer, ensuite je le pose sur le tableau de bord et il ne me reste plus que la clé dans la serrure avec un bout qui dépasse. ...

Publié le 15/03/2010

C3 Craquage accesoires et Voyants !!

Bonsoir à tous,     J'ai actuellement un problème avec ma C3 exclusive de juillet 2002 qui totalise 88000 kms.En effet, celle ci de temps à autre me fait une jolie discothèque au niveau du tableau de bord et des accessoires. Je m'explique: Sans aucune raison les essuies glaces ainsi que les phares, mais aussi les voyant d'airbags se déclenche, puis s'arretent     Juste avant avant que se declenche ces problemes un bip retenti dans l'habitacle, p...

Publié le 30/03/2010

Schémas électricitriques Isuzu Rodeo 1995

J'ai un ISUZU RODEO 1995, V6, 3.2L. J'ai quelques problèmes d'électricité. J'ai le fusible de l'éclairage du tableau de bord qui grille dès que j'allume les veilleuses, le fusible ECM qui grille ce qui entraine l'arrêt du moteur, j'ai le "check trans" qui clignote dès que je mets le contact, jai le voyant "ABS", "park" et "fioul "qui restent allumés pendant que je roule.   J'ai recherché envain ...

Publié le 15/04/2009

Sensations au volant !

Bonjour à la communauté S-type   Toujours dans ma quête d'infos sur la S-type 2.7D boîte auto en vue d'un achat prochain, je m'en remets aux heureux propriétaires de cette version pour connaître leurs impressions au volant de la belle à mazout (sensations, confort, consommation, étagement et réactivité de la boîte auto, ...).   Je suis bien entendu preneur des bons comme des moins bons côtés de cette voiture.   Je recherche aussi des renseignements quant à la façon dont vous avez ...

Publié le 04/09/2009

Changer Autoradio sur nouvelle Polo

J'ai achete une Polo finition Sport et j'en suis tres content. Mais je veux changer l'autoradio et je demande l' "adaptateur" chez ma concession VW. Apres deux / troix coup sur son pc, deux / trois coup de fil, le mecano de ma concession VW m'indique que c'est impossible directement. C'ets possible sur la gamme Trend mais qu'il faut changer la console sur la mienne et la c'est meme pas la peine niveau prix. il m'indiq...

Publié le 26/01/2007

PHOTOREPORTAGE Mini Cooper D JCW look

Bonjour à tous, je suis membre depuis un long moment sans jamais avoir posté.   Mais aujourd'hui j'ai décidé de vous montrer ma belle   C'est donc une Mini Cooper D chili red avec bande noire sur le capot et le pack JCW c'est à peu près tout pour l'extérieur.   Niveau intérieure, elle a quelques options dont, tissu cuir ray noir, pack audio avec HP supplémentaires, clim auto, allumage phares essui glace auto, pack éclairage et rangement, volant sport MF etc..   Je ...

Publié le 05/01/2010

Skoda fabia aie aie aie

Attention gros probleme electrique sur le Fabia Je possede une fabia de 2001 et c'est nickel, sauf que depuis quelques semaines j'ai de gros problemes electriques (baisses d'intensites des phares, du tableau de bord, probleme direction assisté etc....) et je viens d'apprendre que le tuyau de lave glace est gainé avec le faisceau electrique et ce tuyau etant perce mes fils electriques sont en train de s'oxyder. Je suis en train de faire une belle petite lettre a Skod...

Publié le 02/04/2008

Probleme demarrage sur POLO 1.2 message EPC ! help !!

bonsoir ami internautes !! je consulte tres souvent ce site et je le trouve extrement pratique et interessant. Voila j'ai eu un petit probleme avec ma Polo 1.2 12V annee 2002 elle ne demarre plus et il ya un message qui s'affiche sur le tableau de bord qui est " EPC ". La voiture d'un coup refuse de demarrer . J'ai changé la batterie mais c'est toujours pareil !!  Donc la elle est immobilisé et je vo...

Publié le 04/06/2009

ODB sur GP mjt75 Dynamic

Bjr à tous     j'ai depuis hier une GP mjt75 Dynamic d'occasion avec 18000km et qui date de Mai 2008 tout va bien mais j'ai une petite question qui me turlupine   mon ODB ne m'indique que trés peu d'élément (réglage heure,bip vitesse ,bip ceinture , km/h ou miles )pas meme la conso ni de compteur journalier    je fais les réglages grace aux boutons situes à gauche du tableau de bord y aurait-il un autre réglage     est...

Publié le 30/03/2010

Temoin indicateur: "CHECK"

Bonjour,   Nous avons une Carnival, du 2007, premiere mise en circulation Oct-2006.   Depuis 2 hivers maintentant, quand la temperature baisse en dessous de 5 degrees environ, le voyant "CHECK" s'allume (un temoin indicateur de colour jaune sur tableau de bord). Maintenant avec le froid en fin d'annee 2008, c'est une compagnon constante !   C'est une indication, selon le guide utilisateur, du dysfontcionnement systeme anti-pollution.  Apres une demi douzaine de visites chez notr...

Publié le 28/12/2008

Ma saxo ne demarre plus, plus de voyants

bonjour tous le monde,Ma saxo 1.5D de 1997 ne démarre plus depuis ce matin.Alors au début elle essayait de demarrer, cliquetis au niveau du contact mais rien.Je l'ai démarré avec des cables et là elle a démarrer. Je l'ai laisse chauffer et le temps de reculer elle a calé.Depuis, plus de voyants sur le tableau de bord, plus d'antidemarrage a code, plus rien ne se passe quand je tourne le contact et plus de vitres électriques et de fermeture centralisée.Je n'y connais pas gra...

Publié le 26/12/2011

DS3 Citroën Racing Edition défie la J.C.W

CITROËN DS3 RACING   CARROSSERIE Finition carbone : Lame inférieur de bouclier AV Elargisseur d?aile AV et AR Ceinture bas de caisse Protection latérale de porte Diffuseur arrière   Couleur : Choix de deux ambiances bicolore : Caisse Blanche / Pavillon Bleu Botticeli Caisse Noire Obsidien / Pavillon Orange Rappel de teinte de pavillon sur rétroviseur Rappel de teinte de pavillon sur jonc et chevron de calandre Rappel de teinte de pavillon sur vernis jantes Rappel de teinte de pavillon sur les étriers de freins Rappel teinte de pavillon sur les ressorts de suspension   Signature véhicule : « R » chromé au logo DS3 et / ou Logo « Racing » chromé sous « Citroën » et / ou Plaque portes   Roue : Jantes design et/ou vernis spécifique (18? ou 17? issue de serie)   Echappement : Canule de sortie spécifique   INTERIEUR Finition carbone : Enjoliveur volant Accoudoirs de portes Façade centrale planche de bord Pieds de casquette combiné   Couleur : Rappel teinte de pavillon sur : Pommeau de levier de vitesses Enjoliveur de levier de vitesses (partie inferieure) Bandeau planche de bord   Signature véhicule : Plaque de série limitée numérotée et / ou « R » collé sur enjoliveur volant carbone et / ou « R » brodé sur dossier siège AV   MOTEUR Kit 200ch: Adapté pour le moteur THP 150ch   Option retenue : moteur type DT turbo issu moteur DTS cartographie boitier moteur spécifique Echappement : canule et silencieux spécifiques   LIAISON AU SOL : Voies AV et AR élargies de 30mm Assiette abaissée de 15mm   LIAISON AU SOL : SUSPENSIO...

Publié le 04/02/2010

Réglage phares sur RRS

Bonsoir,   Je viens de faire l'acquisition d'un RR sport et les phares sont réglés un peu haut, vu que je me prends des appels tous les soirs depuis 15 jours en rentrant du boulot. Le manuel évoque une manipulation qui m'a l'air étonnamment compliquée pour un tel réglage. Ai je raté un épisode ou n'y a t-il effectivement aucun réglage depuis le tableau de bord ? Si qqun a déjà effectué le réglage lui même, est ce accessible a un néophyte ou faut il passer par le garage ?   Je pense q...

Publié le 24/11/2009

FORD LTD CROWN VICTORIA police interceptor

Salut hall ! biggrin.gif   Voilà quelques infos sur ma tuture !!! C'est une ancienne voiture banalisée de la police de LA, seulement 3 exemplaires en France dont un à Waldisney !! Contrairement à certaines voitures de police us en France, celle ci est une des rares à ne pas être une copie !!!   Lorsque je l'ai récupéré elle n'était plus entretenue, j'ai du donc faire un très long travail de remise en service et un très très gros entretien autant niveau moteur que niveau suspension, freinage etc.... Je l'ai aussi totalement rééquipée avec le matériel police d'origine (en état de marche)...   Contrairement aux Chevrolet caprice, c'est un modèle qui na ni était vendu ni produit en Europe d'où son petit nombre en France.     FORD CROWN VICTORIA LTD P72police interceptor de 1991 V8 302ci (injection électronique) 28cv   caractéristiques :   nombre de places : 6 longueur : 5.45m largeur : 1.98m poids : 1.800kg hauteur : 1.40m capacité du coffre environ 472L pneus : 225 70 R15 spécial police   équipements :   air bag conducteur vitres électriques avant et arrière climatisation vitesses automatiques régulateur de vitesse overdrive ouverture coffre électrique rétroviseurs électriques direction assistée allumage automatique des feux etc...   options spéciales :   feux de recherch...

Publié le 26/10/2008

Probleme contact porte.

Salut tout le monde,   Je possède depuis une semaine un PT Cruiser 2001 Limited Edition et j'ai un petit soucis avec un contact électrique de la porte conducteur, le contact qui "voit" si la porte est ouverte ou fermée... Il ne fait justement pas contact correctement et me dit que la porte est ouverte lorsqu'elle est belle et bien fermée. Lorsque je roules, les plafonniers s'allument, l'alarme de porte retentie et une indication de porte ouverte apparait sur mon tableau de bord. Lorsque la voiture est arrêtée...

Publié le 20/01/2010

"controler le blocage des portes" "code autoradio" sur mégane 2

Bonjour, 1er question : CODE AUTORADIO J'ai une mégane 2 4 portes (de juin 2007) modèle que l'on trouve spécialement en Espagne. Je n'ai plus le code de l'autodadio CD que celui-ci me demande pour fonctionner. Le véhicule vient d'espagne, le revendeur c'est un garage de revente toutes marques sur Paris, qui ne l'a pas. Comment faire? Combien cela coûte? 2eme question : Affichage au tableau de bord "CONTROLER LE BLOCAGE DES PORTES" En contrôlant mes fusibles, ceux...

Publié le 17/01/2010

instaler un gps sur mercedes e 270 cdi avangarde w211

tout d'abord bonjour,je suis ravi de faire parti de ce forum,et quoi de mieux quand on se pose des questions que de les poser a des gens qui savent de quoi ils parlent,voila j'ai une mercedes e270 cdi avangarde w211 de 12/02,et je voudrais savoir ci elle est deja pré équipée ou pré cablée pour recevoir une console gps couleur grand ecran,ou ci il faut prévoir des transformations,par rapport aux commandes au volant,ou c...

Publié le 08/02/2009

Probléme ventilo radiateur

Bonsoir tout le monde,voila il ya un an j'achéte une opel Astra G confort 2.0l 16V cdti 100chv de 2001 avec 65000km au compteur. aujourdhui elle en à 74000km et je me heurte à un probléme, le ventilo du radiateur ne se déclenche plus. en effet vendredi je prend l'autoroute pour me rendre chez des amis,jusque la pas de probléme jusqu'au moment ou arrivé en ville je tombe dans un bouchon. à un moment je regarde mon tableau de bord et constate que l'aiguille de température moteur dépasse le milieu de la jauge,sur le coup je me dit que ce n'est pas grave car je supose que le ventilo va faire son travail. je m'arréte 30 sec (chrono en mains) pour acheter des clopes,je remonte dans ma voiture remet le contact et me rend compte que la température moteur avait brutalement chuter ce qui me parait impossible en si peut de temps intrigué je met le moteur en route et ouvre le capot et constate que le ventilo ne tourne pas. j'arrive chez mes amis et décide de tester tout ça,je fait chauffer le moteur pour voir si le ventilo fini par ce déclencher et la stupeur,l'aiguille arrive pas loins des 100 degrés et tjr pas de ventilo en route. j'aurai aimer savoir si cela été normal et savoir à qu'elle température le ventilo se déclenche.j'ai bien éssayer de trouver le thermocontact mais il semblerai qu'...

Publié le 04/04/2010

problème de vitesse lente

bonjour , j'ai acheter 1 pajero 3.2 did depuis peu , mais j'ai 1 souci lorsque je passe en vitesse lente il ne se passe rien pas plus de frein moteur en sequentiel pas de vitesse réduite .j'ai eu 1 terrano et quand je passais en vitesse lente j'avais l'impression d'avoir un tracteur alors que là il n'y a pas de changement par rapport au mode 4 roue motrice sur mon pajero , les voyants du tableau de bord eux n'ont aucun souci. je pense qu'il y a un problème mais je ne sais pas lequel. ...

Publié le 17/05/2009

GPS RNS 310

SUJET RNS 310,   bonsoir a tous,   j'ai enfin décidé de m'inscrire et de donc ne plus que consulter les msg,   je me pose pas mal de question sur le RNS310 qui equipe la Carat Edition en serie (depuis pas longtemps apparemment...)   - à quoi sert la touche PHONE ?   - antenne shark avec ou pas ?   - quel choix de bluetooth possible en maximum intégré (et sans l'option premium avec un ecran en plus sur le tableau de bord...)   - peut on écouter la musique sur la SD pendant un guidage SD...

Publié le 04/10/2009

Direction floue (ou flottante) sur FABIA COMBI 2006

J'ai une FABIA Combi 1.9 TDI de juillet 2006 avec 54000 kms.   Depuis quelques semaines, la direction est curieusement flottante un peu comme si je roulais sur une route verglacée[b][/b]. Pas de témoin allumé sur le tableau de bord.   J'ai vu sur ce forum des problèmes un peu du même type décrits mais sur des FABIA plus ancienne...   J'ai pris rendez-vous chez SKODA à Paris 12ème art mais ils n'ont p...

Publié le 17/02/2010

Pot catalytique daewoo matiz

Salut, j'ai une daewoo matiz 1ère génération édition bénélux datant de ....2001 (on ne rit pas, elle roule et contrairement aux zoms, tout ce que je demande à ma voiture, c'est de m'emmener là où je lui demande !!) pitié, ne me massacrez pas !!! je suis frèle fluette et sans défense !! et pouis on ne tape pas sur une femme ....)je cherche le prix d'un pot catalytique et éventuellement le prix de la main d'oeuvre pour son remplacement (ces m'sieurs ne vont pas résister à aider une pauvre dam...

Publié le 26/09/2010

tableau de bord picasso

Bonjour à tous,   l'afficheur du compteur de mon Picasso est cassé (coté gauche la où il y a les KMs). J'aimerai le remplacer par un occasion mais à priori le compteur changé affichera le kilométrage le plus élévé entre le véhicule et le compteur nouvellement monté sans retour possible en arrière. Mon picasso ayant 120 000 Kms je ne trouve que des colmpteurs ayant beaucoup plus de Kms, ce qui ne me convient guère. Je suppose que la mémoire des kilomètres est sur la carte électronique du comp...

Publié le 12/03/2010

probleme pompe a essence nubira 1998

bonjour, nubira 98 1.6 100000 km, pour la deuxieme fois j'ai un probléme avec la pompe a essence que j'ai changé a 50000km, du jour au lendemain la pompe à essence ne répond plus.fusible et relay verifié fonctionnent, fusible ECM bon,fiche d'alimentation de la pompe testée le courant arrive: j'ai placé une nouvelle pompe neuve, au premier contact elle repond et le moteur demarre , j'éteint et je ressaye de redémarrer rien du tout, la pompe ne répond pas. remarque l'indicateur de niveau d'essence...

Publié le 05/12/2009

Ramses en perd son hieroglyphe ou la Xantia en délire

Bon voici les symptomes du jour. A priori, tout semble indiquer une batterie H.S. Plus de jus, plus de klaxon, et bien naturellement impossible de démarrer. On monte la Xsara, les cables et hop la Xantia démarre. Sauf que j'allume les phares, etc et là je vois que la lumière faiblit au tableau de bord au rythme des warning et même sans les warning l'intensité des feu de position varie. Je pense donc à l'alternateur mais y a aucun voyant d'allumer au tableau de bord.... A faire vérifier mais pourquoi pas. Toujours est-il que la batterie a moins de deux ans et que je suis surpris qu'elle soit HS. Quelques minutes plus tôt après que nous ayons démarré la Xantia aux câbles mon père a coupé le moteur puis a voulu redémarrer de suite pour voir si elle prenait et ...nada!! Je me décide à mettre une vielle batterie de ma Xsara que j'ai changé l'an dernier mais qui était encore bonne. Sans plus de résultats. Je remonte donc la batterie de la Xantia. Je vais pour la démarrer et là au miracle ça marche! Je peux même la démarrer avec les phares allumés Bon elle démarre, mais vous imaginez bien que si tout va bien je ne vous raconterai pas ma vie. La voiture broute. Elle a du mal à tenir son ralentie. Cale, on red...

Publié le 25/12/2009

HELP !

Bonjour à tous, Nouvelle sur le forum et éperdument amoureuse de ma 206, je m inquiète pour elle. 1.6 XS Avril 2001, 140000 km, courroie distri faite à 113 ML. Bref, depuis de longs mois, (je ne roule pas beaucoup depuis plus d un an) et je précise même que cet hiver ptite mère elle s est caillée les miches car je ne l utilisait que pour 3 kms par semaine, précisions qui est peut etre en rapport a mon problème... Déjà, panne de batterie normal là, la pauvre...elle tournait pas des demie semaines entière a -5°, bref depuis donc de long mois de temps en temps j entendais un sifflement discret mais présent surtout lors des accélérations puis rien pendant des semaines. Hiver passé avec des jours sans tourner, un jour je la prends et gros sifflement coté conducteur en roulant pas à l'arrêt (enfin depuis le changement de batterie j ai pas remit en route ca me fait peur de tout casser) est ce grave ? quelle pièce  dois je faire vérifier ? GARAGE ? non pas de tunne et puis au vu de ce qui merde aussi j ai bien peur que les réparations soient plus importante que la valeur de titine. Bref j ai aussi le compteur de vitesse qui s est mis à délirer un jour à 100km par exemple il m indiquait 30 km puis petit a petit n a plus fonctionner !!! j ai pas pu passer le cont...

Publié le 25/03/2010

Panne d?autoradio ? Seat Ibiza (2001)

Bonjour à tous,   Je possède une Ibiza SDI de 2001. C?est le modèle avec le grand afficheur LCD au milieu du tableau de bord. J?ai quelques soucis justement avec cet afficheur : quand je coupe le moteur et je retire la clé, l?autoradio s?étend aussi. Mais au bout de quelques secondes (10 ? 20 sec) l?autoradio s?allume tout seul ! Je le étend de nouveau en appuyant sur la molette du volume, mais dans quelques secondes il s?allume de nouveau. Impossib...

Publié le 18/09/2006

Vraie inconnue du 18/12/2013: cabriolet des "30, phares obus, mais pare-brise bombé et tableau "70

Cela fait 5 jours et une cinquantaine d'heures que ...........je ne trouve pas !Le plus approchant serait les Opel Kadett ou Olympia de 1934 à 1938, mais ça ne colle pas pour les phares: seule la calandre semble + ou - OK.Et, en plus de son pare-brise bombé (donc post 1949) et son tableau de bord des "70, avec compteur à curseur, il semble qu'on ait inversé le sens d'ouverture des portes: les charnières ont l'air d'être d'un fourgon !!!!!mais elle semble assez "luxueuse", avec de nombreux joncs et baguettes nickelés, dont le long des phares, un arrière cumulant "siège de belle mère" et roue de secours extérieure à alvéole, pose pied de dickey seat.Je me demande si elle ne viendrait pas d'un carrossier (Belg...

Publié le 25/12/2013

probléme electrique panda 750 estivale

Salut   Mon ami possède une panda de 89 série estivale 750, de puis 15 jours cette voiture à un problème certainement électrique, les clignotants fonctionnent mais que coté conducteur, coté passager le clignotant fonctionne en méme temps que les phares, nous avons nettoyer toutes les masses du véhicules,changer le commodo,la bobine, tous les fils de bougies sont neufs, pas de fils coupés, nous allons devenir oufs. nous pensons à une fausse masse mais comment pouvoir l...

Publié le 30/12/2009

[Essai] Elle est arrivée...

Bonsoir,Après des mois de recherche et de questions concernant ma remplaçante, j'ai le plaisir d'informer à ceux qui ce sont torturé l'esprit pour trouver une voiture qui me conviendrai, que j'ai enfin trouvé mon bonheur !Finalement j'ai cédé et j'ai abandonné l'essence noble pour un mazout. C'est vraiment pas de moi mais là la raison l'a emporté sur la passion. Je vais être amené à faire beaucoup de kilomètre pendant 2ans, donc le diesel été plus judicieux.C'est donc une Audi A3 2.0 TDI Ambition Luxe boite DSG toutes options (Navigation plus, chargeur 6CD, Son Bose, Volant multi, toit ouvrant, cuir...etc)Esthétiquement la voiture a subi quelques modifications qui lui vont à ravir : Kit complet s-line, feux arrière des nouvelles A3, bas de caisse et aileron S3, calandre Black shadow et jantes type RS4 en 18".En résumé : Je l'ai que depuis 2 jours mais ayant pas mal roulé avec (oui déjà !) je pense pouvoir être assez objectif sur la voiture :Bon le confort c'est royal, tant en terme d'équipements que de conduite.Equipements complet comme dit plus haut. Pour la conduite, chassis qui vire vraiment a plat (235/40R18 en michelin neufs, 4 amortisseurs bilstein, chassis sport), direction bien consistante, boite a...

Publié le 04/09/2011

PETIT NOUVEAU

Bonjour à tous Je rentre pour la première fois dans la cour des proprio de 4X4 avec un GC 2003 2.7 CRD ; quel bonheur de rouler à bord tous les jours, même avec 115 000 kms il parait tailler pour vivre de nombreuses années et de nombreuses aventures... Cependant ce matin le vérouillage centralisé me faisait défaut !!! Impossible d 'ouvrir les portes passager et le coffre avec la télécommande.... Je pensai immédiatement à un fusible, mais lequel, la notice des fusibles ne donne pas le détails pour le vérouillage centralisé. Par contr...

Publié le 08/03/2010

Problème électrique sur CLIO 1 1.2 1995

Bonjour,j'ai actuellement un problème électrique avec ma Clio, ce matin en roulant l'autoradio s'est arrêté, plus de voyant, pas moyen de le rallumer, tout le reste fonctionnait parfaitement, je me suis arrêté plusieurs fois et le moteur a redémarré sans problème.Après avoir vérifié le fusible dans la boîte à fusibles, j'ai sorti l'autoradio de son logement pour vérifier le fusible situé à l'arrière de l'autoradio, il était intact.Après avoir remis l'autoradio en place, j'ai constaté que lorsque je mettait le contact aucun voyant ne s'allumait et qu'il était impossible de démarré, le moteur tourne et "tousse" mais l'antidémarrage l'empêche de démarrer. Tout le reste fonctionne : feux et vo...

Publié le 15/07/2013

Perle rare: Une A4 TDI 130 de 2003 avec 26000 kms...

Bonjour à tous,   Petit nouveau sur le forum je vous salue tous.   Je viens de vendre ma voiture pour cette Audi incroyable.... Une B6 tdi 130 pack de 2003 avec 26000 kms.   Je la récupère samedi et ne manquerai pas de vous mettre qques photos. Elle est gris foncé. Le plus impressionnant c'est l'intérieur qui est quasiment comme neuf: Sièges, tableau de bord sont dans un état proches du neuf. Il me tarde d'aller la chercher....

Publié le 23/02/2010

Accident suite à un problème sur le régulateur de vitesse

Bonjour,J'ai trouvé ce forum pour pouvoir m'exprimer et demander des avis sur les démarches à suivre. La semaine dernière je roulais sur l'autoroute direction Paris en vacances à bord de ma Fabia nouvellement achetée (3 mois, 5000km). J'avais réglé le régulateur à 130km/h environ. L'autoroute était presque vide.A un moment donné, un camion déboîte sur un autre pour le doubler sans avertir. J'appuie sur ma pédale de frein pour désenclencher le régulateur. Aucune réaction (j'ai mon permis depuis 1996, je sais où est la pédale de frein). Le camion de gauche s'approchant à grande vitesse du coup, je suis obligé de retourner sur la voie de droite... Elle-même encombrée par le camion doublé. Il ne me reste plus que la voie d'arrêt d'urgence si je ne veux pas percuter un des deux camions et très probablement y rester. J'arrive à passer... et derrière la voiture fait un tête à queue, fonce sur un talus sur le bord de l'autoroute, réalise un vol plané au dessus d'un chemin qui coupait ce talus... Pour finir en tonneaux de l'autre côté du talus sur une aire d'autoroute. La voiture finit sur le flanc droit et moi à pendouiller dans la ceinture de sécurité.Au final, plus de peur que de mal, je m'en sors miraculeusement très bien! Quelques égratignures et des bons bleus (et une côte cassée). Après les démarche...

Publié le 12/08/2011

poste renault kangoo sur megane 1

bonjour,mon poste ne veu plus prendre mon code.cela me fait comme si mon code etais faux.je me suis rendu chez renault,et j'ai juste eu comme reponse que mon poste doit etre mort et le gars c'est barré.   du coup j'ai acheter un poste kangoo d'origine mais je n'ai pas fait gaffe que un des sucre n'est pas bon.sur mon ancien j'en ai trois et sur le nouveau   4.  je peu en brancher 2 du coup je n'ai pas d'affic...

Publié le 26/03/2010

forte consommation 120D 163CH

Bonjour tout le monde,   j'aimerais avoir un avis sur ma consommation  que je trouve tres haute, avec ma BMW 120D.   je trouve que je consomme beaucoup, meme pas 650km avec un plein en general (quand il faisait chaud je faisais 700), soit 9l/100 celon l'ordi de bord en ce moment pourtant je roule très cool et je fais enormement atention, j'ai une conduite tres economique pour vous dire avec mon ancienne CLIO 1.6 110ch essence, je faisais du 7-7.5l/100.  ...

Publié le 23/12/2009

BESOIN DE CONSEIL POUR ACHAT ALFA 147 115 JTD

bonjour à tous,     j'aurais besoin de conseil . Car je suis tenté également par l'achat d'une Alfa Romeo jtd 115ch de novembre 2001 avec 145000 illométres et garantie étendoné qu' elle est chez un garagiste.   voici le descriptif que le garagiste donne au vehicule .     vehicule en bonne etat general,vert,5portes,   11/2001,controle technique ok,pneu av neuf.   optionsa,ve,fc,re,gps intégré d'origine,clim auto,regulateur,   jantes alu.   elle à les siege beige et...

Publié le 15/02/2010

BMW E46 Série 3 Touring 320d

Bonjour à tous !     Voilà la semaine dernière j'ai fait l'acquisition d'une Touring 320d de 1999 avec à son bord 180 000 kms (aucune idée si certifiés). Voiture achetée sans papiers d'origine (donc le dossier d'entretien BMW).   Tous les freins (disques + plaquettes) avaient déjà été remplacés il y a 30000 kms. L'alternateur est neuf (1 mois). L'intérieur est en bon état pour les kilomètres qu'elle a. Véhicule roulé par l'ancien proprio (3e main) seulement 10000 kilomètres.   Je me suis dit au début: "Allez mon gars, pour le prix c'est soit quitte ou double. Cette histoire pue l'embrouille." Puis après avoir discuté longuement avec le type, il m'invite chez lui et il me dit qu'il veut acheter quelque chose de plus grand (famille nombreuse). Il m'avait l'air correct et sérieux.   Il s'est dépêché de vendre la voiture car il a fait tous les papiers à ma place (y compris Certificat de Conformité, immatriculation, CT et passage aux mines).   Pour situer un peu, j'ai vu le véhicule le Samedi soir et le Mardi j'étais déjà son bord avec les papiers.   Frais à prévoir: - Oil Service - Resserer le câble du frein à main - Changer une ampoule   Dès le mercredi, je prends RDV avec le garage du coin pour faire une vidange et changer l'ampoule + câble...

Publié le 12/03/2010

montage hauts parleurs

bonsoir a tous une question me taraude; comme mon nom l indique j ai donc acheté une....... avec soi disant le pré equipement audio. donc j essaye de brancher un poste, la prise d antenne et l iso avec l alim et les fils de hauts parleurs sont la mais aucun cablage n arrive a l emplacement des enceintes.   fauty il decouper les fils pour amener du cable jusqu aux enceintes ou y a t il comme j ai cru les lire ds le forum audio des cables sous le tableau de bord que je n aurais pas vu? j ai pourtant regar...

Publié le 12/03/2010

Moteur FIAT Ulysse 179 2.0 JTD

Bonjour a tous,   Je suis l'heureux et malheureux propriétaire d'un FIAT Ulysse 2.0 JTD 16V - 107 ch de 2007.     Malheureux, parce que j'ai vraisemblablement cassé mon moteur. Le moteur aurait serré dans le langage des mécano. En fait j'ai vraisemblablement tapé mon carter alu et grosse fuite d'huile sur autoroute.   J'ai du roulé 100 bornes sans huile, et pourtant pas de témoin au tableau de bord !!!!!!!!!!!!!!!!!   J'ai donc boussilé le moteur.   Je recherche donc un moteur neuf de pré...

Publié le 04/03/2010

Probleme volant moteur Volvo V50 2.0 D

Je viens sur ce site pour avoir quelques renseignements ou conseils car j’ai des petits soucis avec ma voiture une Volvo V50 2.0 D momentum. de 2006 Je l’ai acheté d’occasion, garantie Volvo, en 2007 (35000 km) Pendant 1 an pas de problème. Puis un petit problème de contacteur de feux de recul qui se mettait en route intempestivement et qui arrêtait le système de cruise control car l’ordinateur croyait que j’engagait la marche arrière à 130 sur l’autoroute. Le garage en a bavé avant de trouver la panne mais bon la facture est restée raisonnable. Eté 2008 fuite de clim au mois de Juillet avant de partir en vacances….réparation sur le lieux de vacances (750 euros : changement du radiateur, décanteur etc.) Apothéose Novembre 2008, visite des 80000 km de base. Un ouvrier « oubli » de resserrer la cloche de filtre à huile, on perd l’huile sur 4 km… à la sortie un bon vieux serrage de moteur. Le garage reconnaît sa faute, effectue l’échange standard du moteur. 4 semaines d’immobilisation. En compensation 3-4 retouches de peintures gratuites pour l’immobilisation et ma mansuétude. Avril 2010, plus de climatisation…on me fait un rechargement du liquide et on me dit que au bout de 2 ans c’est normal. (On n’aurait pas bien resserré un collier ou deux lors de l’échange standard que cela ne m’étonnerait pas) Par contre plus grave, depuis un certain temps, j’e...

Publié le 02/05/2010

probleme batterie

Bonsoir ! Alors voila j'ai une twingo année 97 essence et je me suis retrouvée il y a deux jours avec le voyant de la batterie +abs qui clignotait sur le tableau de bord. J'ai du vite me mettre sur le coté et j'ai appelé un ami qu'il vienne me dépanné ; on essaié les pinces et deux kilomètre boom en panne plus de contact plus rien !  Pensant que c'etait la batterie qui ete naz j'en ai acheté une nouvelle mais le voyant était encore allumé aujourd'hui         Mon père m'a dit au téléphone que sa pouvait...

Publié le 16/03/2010

Nouveau propiétaire de mammouth !!!

Bonjour à tous,   Après avoir vendu notre BMW X3 D luxe, nous voilà devenus acquéreur d'un XC90 D5 163 cv de 2005, noir, finition Xénium, 105.000 Kms.   C'est un véhicule ex-monaco que nous avons acheté chez concession Volvo et toujours entretenu chez Volvo Monaco...   On a fait que quelques dizaines de kms avec mais c'est déja un réel plaisir de conduire... douceur, silence et vrai confort à bord...   Cela change de notre X3 qui était véritablement inconfortable. C'est notre 3ieme 4x4 après avoir été propriétaire il y ...

Publié le 14/03/2010

Dysfonctionnement clignotant Corsa C

Bonjour à tous,   Depuis quelques jours, j'ai un problème avec le clignotant avant droit.   Quand je mets le clignotant du côté droit, ça clignote vite (comme si une ampoule était grillée). J'ai donc changé l'ampoule (qui me semblait HS) et c'est toujours pareil     J'ai même échangé le support qui tient l'ampoule (entre le clignotant droit et gauche), toujours pareil :@ Il me semble que je n'ai pas de tension qui arrive au clignotant, mais je ne vois de quoi celà peut v...

Publié le 13/03/2010

Autoradio Golf V +

Salut a tous. Alors voilà, je cherche a changer l'autoradio RCD 300 de ma golf plus 2.0 tdi sport. de 2005.   Le rcd 300, je trouve qu'il a un son très mauvais (enceinte uniquement a l'avant). Et je souhaite pouvoir lire des fichiers mp3. Soit sur clés usb soit sur carte sd, peu importe. Avec une prise ipod, ça serait le top.   Mais surtout, je ne veux pas dénaturer l'estétique interieur de ma golf. Donc je ne sait pas quoi faire, si j achete un autora...

Publié le 30/03/2010

Ajout de haut parleurs sur Pixo

Bonjour et merci de votre accueil sur votre forum. Je viens d'acheter une Pixo équipée de la radio d'origine. En rentrant, je m'aperçois qu'il n'y a en fait que 2 HP dans le tableau de bord. Je vais donc me chercher 4 HP supplémentaires pour mettre dans l'emplacement prévu dans les portes. Et là, surprise, pas de fils pour HP. Du coup, je vais les mettre moi même mais : La fiche d'origine, branchée derrière l'autoradio n'a pas de cosses électriques pour brancher les 4 autre HP. Mais il y a les emplacements p...

Publié le 18/11/2009

Problème de montage ou de pneus?

Bonjour, Suite à ma commande chez PNEU ONE de pneux GOODRIDE 215 55 R17 98w pour la 407SW de ma femme, Je viens de monter les pneux hier et impossible de les monter correctement, c'est à dire qu'ils ne viennent pas en butée contre le bord de la jante exterieur (même en mettant le produit pour les faire glisser). Alors que du côté intérieur ils y vont normalement en les gonflants! J'ai essayé de rouler avec doucement mais ils ne se me...

Publié le 02/02/2010

opel ascona c 1984

Bonjour,   le ventilateur du chauffage ne fonctionne plus,l'interrupteur tableau de bord a été changé (interrupteur 4 positions rond). Le chauffage quand a lui fonctionne bien. Si je tourne le bouton du ventilateur mes essuie glace fonctionne je précise que le meme bouton coupé tout fonctionne normalement pour les essuies glaces.La pompe du lave glace ne fctionne plus non plus mais ce la est peut etre sans rapport. Les fusibles sont évidement bon. Comment je peux vérifier ou se trouve la panne...

Publié le 14/03/2010

changer un radiateur de chaufage interieur sur xsara 1.8 16V

Salut à tous, depuis un peu plus d'un an sur ma xsara, j'ai des odeurs de liquide de refroidissement dans l'habitacle, l'année derniere j'avais detecté une fuite au niveau du boiter à eau (calorstat). J'avais donc fait le necessaire, demontage, nettoyage et j'avais refait le joint avec de la pate bleue. Plus de fuite de ce coté la donc, par contre j'ai toujours l'odeur de LDR quand la voiture commence a chauffer, ce ne peut donc venir que du radiateur de chauffage intereur.   Est ce que quelqu'un ...

Publié le 20/03/2010

Jauge d'huile sur Cherokee 2,1l TD

Bonjour à tous,   ça fait un moment que j'me balade en "visiteur" sur ce forum de passionnés. Pis j'ai passé l'pas... à 49 balais j'ai réalisé un vieux rêve ! Samedi j'ai ramené un Cherokee à côté de mes bécanes. Ho il n'est pas de première jeunesse : 1989, la peinture un peu passée, un peu crade (ya du taf de nettoyage), mais avec seulement (j'espère) 157 000 km au compteur (le dernier proprio ne roulait pas). Il fonctionne pas mal, même plutôt bien.   Bien sûr, il y a quelques bricoles à s'occuper... ça se fera au fur et à mesure, tranquille , ça fait partie du charme !   J'aurais donc un petit peu besoin de vos lumières !     Dimanche à mon retour (env. 200 bornes, le mec a fait les niveaux avant de partir et m'a dit qu'il ne consommait pas d'huile ni eau), j'ai par réflexe regardé la jauge d'huile... sec ! (l'eau n'a pas bougé) J'me dis : "'tain ! il consomme!!! (merde!)" Je remets donc env. 1/2 l d'huile : jauge tjrs "séche" (?) Par contre au démarrage, l'aiguille de cadran de pression (ou niveau ? j'ai pas le manuel d'utilisation) d'huile du tableau de bord (à droite) se colle direct au taquet sur sa  droite (alors qu'elle restait bien tranquille aux 3/4 avant) !!!? Alors : 1. soit y'a vraiment plus d'huile (ça monte pas sur la jauge manuelle) : Aïe ! 2...

Publié le 15/02/2010

régénération civic

Bonjour, J'ai une Honda Civic... et la régénération pose des pbs. Il se trouve que la voiture n'a pas roulé pdt 3-4 mois puis pdt 6 mois seulement sur de courts trajets (10 kms). En septembre dernier, j'ai dû la ramener chez le garagiste d'urgence, pb catalyseur dû au FAP à ce qu'il m'a dit. Il a aussi rajouté qu'il fallait rouler régulièrement en 4ème sur l'autoroute. Mais le voyant du tableau de bord se rallume régulièrement. Je ne fais toujours pas de très l...

Publié le 27/10/2009

Petite présentation de mon X-Trail

Bonjour,   Nouveau sur ce forum je fous fait une petite présentation photo de mon X-Trail. C?est un SE 2 L DCI 150 ch de mars 2009. Il est équipé des options GPS, camera de recul et du toit panoramique ouvrant. C?est vraiment une bonne voiture, confortable, spacieuse et agréable à conduire. J?ai juste un petit problème de voyant d?injection et un bruit bizarre (vibration) à l?accélération, mais Nissan va sans doute régler ça rapidement ;-)   de face !         Les vitres arrières surteintées   [img]http://images.forum-auto.com...

Publié le 06/05/2009

Problème filtre à gasoil

Salut,   Depuis que le mécano m'a changé mon filtre à gasoil jeudi sur mon audi A6 avant (II) tiptronic quattro 2.5 TDI 180 cv AKE de 02/2001 qui a un peu plus de 142 000 kms : impossible de démarrer.   Astuce : obliger de remplir à ras bord le filtre de gasoil, d'insister quelques secondes sur le démarreur et là elle démarre.   A mesure de démarrage successifs, il est de plus en plus difficile de démarrer le véhicule (1h ou 2hrs d'intervalles).   Si c'est 12 ou 24h après : impossible de démarrer et donc refaire la manip du dessus décrite. &n...

Publié le 03/04/2010

Son mégane 1 RXE de 1996

Bonsoir, Voila j'ai récupéré une mégane 1 de 1996 finition RXE mais le soucis c'est qu'elle n'a aucune sono d'origine, mes grands parents (a qui elle appartenait) l'on acheté sans. Donc je pense avoir trouver un poste correcte a bon prix (pioneer DEH 3100 UB) sauf que je ne sais pas du tout quoi mettre comme enceintes (surtout le diamètre) je voudrai savoir le diamètre précis des portières car c'est la que je veux les installer ainsi que les modèle qui rendrai le mieux pour un prix ne...

Publié le 03/01/2010

Ma MITO MultiAir 135 S&S Selective

Bonjour à tous,     J'ai fais l'acquisition mercredi dernier d'une Alfa Romeo Mito MultiAir 135 S&S Selective avec quelques options :     Peinture métallisée Noir Etna   Cerclage des phares Noir Etna   Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et à mémoire   Sellerie AR 3 places avec 3 appuis-tête rabattable 2/3-1/3   Régulateur de vitesse   My Port/Support navigateur portable   Commande radio au volant   Vitres privatives INTEGRALE   Pack Sport 17" :     Instrumentation de bord Sport   Jantes alliage 17" Sport   Pare-chocs AR Sport avec extracteur   Projecteurs antibrouillard   Spoiler AR   Pack Confort  :     Accoudoir AV avec espace de rangement   Capteur de pluie Allumage...

Publié le 20/03/2010

témoin DPF clignote

Bonjour, J'ai acheter une mazda 5 110ch en diesel hier à une concession Renault. Hier en repartant sur l'autoroute j'ai constaté un manque de puissance et puis quelques minutes plus tard le témoine DPF s'est allumé sur le tableau de bord. J'ai essayé de poussé un peu de le moteur pour brulé les gaz mais rien n'y a fait. J'ai l'impression de conduire un veau. Sur l'autoroute en montée je ne dépassait pas les 110.   J'ai peur qu'il faille changer le FAP. La voiture bénéficie ...

Publié le 31/05/2009

Conseils achat sportive 9-10 000KE : Mini Cooper S, Smart Forfour/Coupe BRABUS, SLK, TT ???

Pour ceux qui viennent souvent sur le forum, il verront que je me cherche un peu, et en effet je ne sait plus trop ou donner de la tête pour ma future...Toujours les mêmes critères :Assez sportive (Rapport poids puissance qui me permettra de m'amuser un minimum)EssenceClasse et équipement de confort type clim, regulateur de vitesse, ordi de bord...Conso pas + de 9L/100Un minimum de coffre (+ de 200L)Pas + de 120 000 km (Km annuel 20 000 max., je la garderais 2ans)Entre 8000 et 10 000 euros max.Tr...

Publié le 08/03/2011

problème FAP et divers sur Civic

Bonjour,   J'ai acheté une Civic 2.2 Cdti par mandataire après de nombreuses recherches afin de ne pas me tromper sur le choix du véhicule. J'ai cassé la tirelire, convaincu de mon future achat.   Effectivement, c'est une très bonne voiture habitabilité record pour la catégorie, excellent équipement de série, très bon moteur etc...     Trois problèmes malgré tout et non des moindres : Dès réception le volant n'était pas droit et la voiture tirait à droite, premier contact avec le concessionnaire, pas forcement évident quand il se rend compte avec le numéro de serie que la voiture vient de l'étranger, il contaste le soucis, prise en charge du véhicule, il lui fait un parrallélisme, défault partielement corrigé, le volant est dans l'axe mais la voiture tire toujours légerement à droite.   Deuxième problème, 500 kms au compteur, des parcours mixtes effectués, j'consulte l'ordinateur de bord, moyenne de conso 7,2 litres, étonnant pour un moteur réputé sobre surtout, rodage oblige et soucieux du respect de l'environnement, en ayant eu le pied vraiment léger. J'commence a parcourir quelque forums, et me rend compte que le fitre à particules (appelé dpf chez Honda)et d'origine sur mon véhicule entraine une surconsomation en général pour les voitures qui en sont équipées...   Troisième Problème : départ en week end, trajet autoroutier, j'renitialise l'ordinateur de bord, vitesse 133 kmh , régulateur de vitesse, le moteur tourne 2200 tours minutes en 6eme,  la conso descend à 6,8l ( pas terrible), 800 kms total au compteur, et boom d'un seul coup, coupure du régulateur, plus de pêche, l'impression de conduire un moteur de 60ch, et message sur le tableau de bord, arrêt à la station, après consultation de la notice qui dit : "DPF Vérifier Système, le fitre doit être est obstrué et doit être vérifié ou remplacé. Après une fin de trajet particulièrement difficile, et quelques coup de fil passés, mandataire, assistance Honda France (ell...

Publié le 21/07/2008

Aide au stationnement C4 exclusive défaillant

Bonjour à tous, depuis ce matin, quand je demarre ma voiture et passe la marche arrière, cela marque sur le tableau de bord "systeme d'aide au stationnement défaillant" et le témoin "SERVICE"   est-ce du au temps qu'il a fait ce week end ???? (grele + pluie) elle n'a juste pa bougé depuis 2 jours.   J'ai regardé les fusibles rien d'anormal par contre j'ai constaté qu'il y avait un cable qui se promenait dans le vide dan les compartiment fusible et qui a mon avis devrait être relié au ...

Publié le 05/04/2010

Stationnement de camion de livraison devant habitaion - de 1m50

Bonjour, je souhaiterais de l aide car j habite dans un petit bourg en campagne, mon voisin est une pharmacie qui se fait livré de 4h30 le matin jusqu à 19H le soir. mon problème est que ma baie vitré (seul vitre de ma salle)et je dors en haut de cette piece, les camions se garent devant MOINS 1M50 de ma baie. donc je subit depuis plusieurs années les nuissances sonores(musiques fortes claquement de portes des camions...) et visuelles. etant assistante maternelle les enfants que je gard...

Publié le 11/07/2010

Capteurs pour usure des plaquettes à changer ?

Bonjour à tous,Je suis propriétaire d'une Bmw 318 D (E90). Mon Papa en a fait l'entretien, j'ai réinitialisé les voyants de maintenance pour la vidange et le liquide de frein, pas de souci. Par contre on a changé les plaquettes arrières (le témoin m'indiquait de les changer depuis quelques jours). J'ai bien lu qu'il fallait changer le capteur d'usure lorsqu'on les changeait. En effet malgré une réinitialisation, le nombre de kilomètres reste "------". Qui plus est par inadvertance j'ai fait une réinitialisation de l'avant alors qu'elles sont qu...

Publié le 20/12/2011

[Test Drive Rpt] Mercedes Classe B 200 Fascination 1.6T 156ch 7G-DCT - 2012

Essai réalisé le 1ier Ocobre 2012L'idée de départ était d'aller faire connaissance avec la nouvelle Classe A, mais devant la piètre accessibilité (AV et AR) de la compacte MB et l'installation pas très top à la place du conducteur, il a fallu se rabattre sur sa déclinaison monospace, histoire de ne pas avoir fait le déplacement pour rien. Sympa, le modèle essence proposé à l'essai est une B200 (1.6 Turbo de 156ch) en finition HdG. Pour une camionnette, le style est des plus réussis et malgré son côté FBI (noire, belles jantes à dominante noire, vitres fumées), ça se laisse largement regarder : Quelle gueule, lorsque le salesman l'a sortie de l'atelier, projecteurs allumés. Une fois à bord, les bonnes surprises continuent : l'accessibilité, l'habitabilité, la finition (très beau cuir, boiserie) et le volume du coffre (486 litres) sont excellents. Mention spéciales pour l'espace réservé aux jambes, à l'AR. Redoutable également, la ronce de noyer véritable qui offre une sensation de matière plastique, au toucher. Cette finition Fascination propose un équipement pléthorique , avec entre autres :Bi xénonsCaméra de reculDétecteurs d'Angle mortAFUAide au démarrage en côteAide au parking ActifStart & StopPalettes au volantNavigation GPSAudio USB MP3...BlueToothClim autoPack ExclusifPack SportBlackBanquette 2/3 1/3 (eh oui, c'est en option )toit ouvrant vitré électrique avec volet obturantetc... Mention spéciale à la caméra de recul, vraiment exploitable : Un habitacle accueillant, chaleureux et à la pointe, bref, un côté statique désirable. Lâchons les chevaux.Le démarrage s'opère à l'aide d'une clef de contact qui ne ressemble en rien à une clef de contact, puis il suffit de positionner le sélecteur de vitesse (situé au volant) sur "D" : facile à utiliser, ce truc. L'isolation phonique est excellente , par contre on s'aperçoit très vite que le confort n'a rien de Mercedes : c'est franchement ferme et les occupants se font secouer à la moi...

Publié le 02/10/2012

enfin , on a notre laguna 3 estate 2.0 dci 130 black edition

depuis mercredi soir , elle est arrivée. tous les équipements sont la . à l'extérieur : barres de toi chromés , double sorti d'échappement chromés , feux arrière fumés , masque de phare avant noire, laves phares, bas de caisse  look gt .  et couleur de la voiture noire nacrée . à l'intérieur GPS tom-tom intégré, climatisation  bizone, frein de parking électrique, régulateur de vitesse, store arrière dans les portes............ la liste est longue . enfin , le premier avis est très positif. elle a un look très classe .  le confort est très b...

Publié le 27/03/2010

[Essai] Elle est arrivée...Audi A3 2.0 TDI Ambition luxe DSG !

Bonsoir,Après des mois de recherche et de questions concernant ma remplaçante, j'ai le plaisir d'informer à ceux qui ce sont torturé l'esprit pour trouver une voiture qui me conviendrai, que j'ai enfin trouvé mon bonheur !Finalement j'ai cédé et j'ai abandonné l'essence noble pour un mazout. C'est vraiment pas de moi mais là la raison l'a emporté sur la passion. Je vais être amené à faire beaucoup de kilomètre pendant 2ans, donc le diesel été plus judicieux.C'est donc une Audi A3 2.0 TDI Ambition Luxe boite DSG toutes options (Navigation plus, chargeur 6CD, Son Bose, Volant multi, toit ouvrant, cuir...etc)Esthétiquement la voiture a subi quelques modifications qui lui vont à ravir : Kit complet s-line, feux arrière des nouvelles A3, bas de caisse et aileron S3, calandre Black shadow et jantes type RS4 en 18".En résumé : Je l'ai que depuis 2 jours mais ayant pas mal roulé avec (oui déjà !) je pense pouvoir être assez objectif sur la voiture :Bon le confort c'est royal, tant en terme d'équipements que de conduite.Equipements complet comme dit plus haut. Pour la conduite, chassis qui vire vraiment a plat (235/40R18 en michelin neufs, 4 amortisseurs bilstein, chassis sport), direction bien consistante, boite auto bien réactive.Le son bose es...

Publié le 04/09/2011

alternateur ou pb de masse?

bonjour. tout d' abord je vous expose des bizarreries rencontrées avant, ca a peut etre un lien avec les pbs rencontrés aujourdhui: 1 en appuyant sur les freins, ca allume les veilleuses ( feux de positions ) et la plaque à l' arrière. 2 pendant ma dernière grande virée, j' ai trouvé que ma fiesta 1.3 de 94 avait moins de patate dans les cotes. aujourdhui, surprise : batterie vide! je demande à mon voisin de me passer du jus avec mes cables. ma fiesta démarre sans pb. je parcours alors volontairement 40km pour recharger la batterie. je m' arrete alors faire des courses, 10mn. à mon retour, je tourne la clé dans le contact : rien ne s' allume au tableau de bord! je me dis " eh mince, je vais etre encore coincé ! ben non! la voiture démarre! mais c' est alors que les soucis arrivent. arrivé au 1er stop, je freine donc. le plafonnier s' allume, et se met à couiner le bip d' oubli d' extinction des feux ( vous savez, quand on ouvre la porte ) ca se reproduit jusqu' à l' autre magasin.là, moteur tournant, je vérifie à nouveau ma batterie : vide! ( fulmen montée en janvier, avec voyant de charge ) de plus, la porte étant ouverte, je m' amuse à allumer mes phares : pas de bip, mais rien non plus s' allume au tableau de bord! par contre les feux fonctionnent bien ...

Publié le 22/03/2010

Témoin eau dans filtre gasoil allumé

Bonjour à tous,   Dimanche j'ai changé mon filtre à gasoil sur mon 2.7 CRD de 2003, j'ai pris la précaution de le remplir pour réamorcer afin de ne pas trop tirer sur le démarreur.   Seulement j'ai le témoin du tableau de bord indiquant la présence d'eau dans le filtre qui s'est allumé en roulant.   Le manuel indique qu'il faut vidanger le filtre à gasoil immédiatement. Je l'ai donc vidé ce soir par la vis de purge situé en bas sur le côté puis je l'ai rempli à nouve...

Publié le 23/02/2010

probleme alarme dodge viper

bonjour     j ai un problème avec l' alarme de ma dodge viper de première génération     comme cette voiture ne roule pas souvent, je coupe la batterie au coupe batterie dans le coffre   j ai voulu la remettre en route aujourd hui, et l 'alarme (d' origine dodge) ne veut pas ce déconnecter   " alarm set"  au tableau de bord, de ce fait la voiture démarre et se coupe de suite     impossible de stopper l 'alarme avec les télécommandes, j ai localisé l' alarm...

Publié le 09/01/2007

Conseil d'achat et révisions

Bonjour à tous, je me permets de vous solliciter concernant bien sur qq conseils sur l'achat d'une MINI COOPER S (R56) de 2007. Voici mes questions : 1. Tout d'abord je privilégie un professionnel avec garantie. Votre avis à ce sujet ? 2. Si, lors d'un test, je sens le moteur un peu mou par rapport à un autre test, c'est normal ? 3. Comment vérifier, en montant à bord du véhicule, le nombre de kilomètre restant pour la prochaine révision ? Ya une manip spéciale ? 4. Je privilégie une cooper s full options, pensant que c'est mieux pour la revente. Qu'en pensez vous ?...

Publié le 20/02/2010

Probléme d'eclairage sur une bmw serie 1 120d

J'ais acheté une BMW serie 1 120d et jai un probléme avec l'eclairage,il ya un code défaut sur l'ordi de bord et le gps qui me dit que les feux de croisement sont en panne alor qu'il marche tré bien.ce qui est chiant c'est que sa sonne tous les minute et sa depui 6 mois car l'ancien proprio avait mit des ampoules xénon et kan je lé achété il ma dit kil fallé juste enlevé avec la valise le code defaut je suis allé ché 4 garage ...

Publié le 04/04/2010

Clignotants allumés en permanence

Bonsoir, quelqu'un a-t-il une idée sur le problème suivant. J'ai une Alfa 166 2.4 JTD 175 et, ce matin, en ouvrant la voiture via la centralisation, les feux clignotants de gauche (avant, arrière et latéral) sont restés allumés en permanence au lieu de clignoter puis de s'arrêter. Toute la journée, ils sont restés allumés. Ce soir, j'ai enlevé le fusible clignotant pour ne pas décharger la batterie. Je précise que j'ai un problème d'étanchéité au niveau de joint de pare-brise (je dois le faire changer), avec des infiltrations d'eau ...

Publié le 22/02/2010

Fabriquer un porte-vélo d'intérieur pour MCV [TUTO]

bonjour! donc je vous propose ma solution que j'ai réalisé pour pouvoir transporter mon vtt dans ma logan mcv. Solution proposer pour 1 vélo, je suis en train de l'améliorer pour pouvoir transporter 3 passagers et 3 vtt en gardant le siège 1/3 et en rabattant le 2/3.   donc place au explication et aux photos!   voici le rendu final :     donc voici le chassis qui est composé de : - une règle en alu de maçon de 1m                    (9.72€) - tube alu rectangulaire 19.5x35.5mm de 1m        (10.30€) - une charnière courte alu pour M12 de 1m          (9.10€) - 2 arrêts de porte standard acier                      (2x8.90€) - 2 équerres alu 110x100mm                             (1.67€) - 2 embouts rectangulaire 19.5 noir                    (0.54€) - 20 vis tole 4.8x16 autof                                 (1.51€) - 1 fourche porte roue avant                             (10€ bradé fin de série sinon c'est environ 40€) - accroche rapide roue de vélo                          (6.5€)   ce qui fait un total d'environ : 70€     donc commencer par scier le tube rectangulaire de 46 cm de long, sur celui-ci fixer la fourche dessus (fixation différente selon les porte fourche) puis la fixer avec les équerres à 9 cm du bord de la règle a maçon et fixer à chaque extrém...

Publié le 15/10/2008

Octavia 1

Bonjour,     Sur mon Octavia de 2002, je voudrais vérifier les fusibles des antibrouillards.   Dans la notice d'utilisation page 157, on trouve le plan des fusibles situés à gauche du tableau de bord ; et à côté, jusqu'à la page 158, on a les N° des fusibles avec les ampérages correspondants.   Problème : les fusibles vont jusqu'au N° 44 sur le plan alors que dans les descriptions à côté, on va jusqu'au N° 59. Ou sont les fusibles N° 45 à N° 59 ?   Apparemment les fusibles N° 36 et N° 51 sont pour les antibrouillards, j'aimerais bien vérifier le N...

Publié le 30/12/2009

Sécurité autoradio sur Sunny 1.6 SLX

Bonjour,   Si ma question peut vous paraître idiote, c'est qu'on vient de m'offrir ce véhicule de 150.000 kms en parfait état avec boite automatique vu que je suis paraplégique......   J'ai débranché la batterie et d'après le livre technique, ça a bloqué l'autoradio. Malgré les explications du livre, je n'arrive pas à le remettre en route. Aller dépenser de l'argent chez Nissan me dérange un peu, vu que c'est un vieux modèle à K7.   Je voudrais donc le remplacer par un appareil plus moderne qui lit les MP3.   Je souhaiterais d'...

Publié le 27/03/2010

Mon AUDI A8 4.0 TDI

Je vous présente celle qui a succédé à mon cabriolet BMW 330 ci   . N'ayant eu que tu bonheur avec ce dernier que j'ai gardé 3 ans, j'ai voulu changer radicalement de style en me tournant vers une grosse berline. Bien que fan de BMW, j'ai toujours été séduit par l'A8 depuis l'origine (1994) et c'est tout naturellement que je me suis tourné vers cette voiture.     L'ancienne :     LA NOUVELLE :   Il s'agit d'une A8 de juin 2003 4.0 TDI QUATTRO PACK.   Les options principales sont:    les jantes de 18"  les siéges "confort"  peinture noire fantôme nacrée  Feux Xénon     Place à l'intérieur :   Cuir valcona beige créme Ronce de noyer brun     Aprés une utilisation de 3 000 Kilométres voici un petit bilan que je compte enrichir au fur et à mesure. A noter qu'avant le 330ci j'ai possédé un Z3M et une 735i (1992).   Mes remarques tiennent compte évidemment du prix d'achat de cette voiture (environ 95 000 euros en 06/2003 ).   Qualités principales de l'habitacle:   Finition intérieure et tableau de bord lumineux, c'est élégant et épuré. Ergonomie générale des commandes, chaque commande est à sa meilleure place. Mobilier de bord de qualité Position de conduite remarquable (1m86) et siéges "confort" offrant "LE" réglage optimum pour différentes morphologies Interface entre le MMI et l'ordinateur de bord (ce que l'on voit entre les compteurs) remarquable   Qualités principales en conduite   Chassis vif et assez "joueur", on n'a pas l'impression de conduire une imposante berline (5m06) Moteur puissant (275CV) au couple impressionnant (650 Nm à entre 1800 et 3500 trs/mn) Confort de suspension en toutes circonstances Voiture maniable et peu sensible au vent (en définitive l'A8 s'inscrit dans un "ovale aplati" ) Bruit sourd de V8 "essence" (sauf à froid au ralenti) Consommation maitrisée qui en respectant peu ou prou les limitations de vitesse (route, autoroute) tourne à 8l. Prévoir 13 à 14l en ville (Mais vu la taille de la voiture je fais pas de ville, j'a...

Publié le 26/06/2007

Lancia Ypsilon : Fashion victim

Bonjour, j'ai pris réception de ma Ypsilon platino + pour réaliser au bout de quelques kilomètres que la finition intérieure ne correspondait pas du tout au modèle choisi sur la documentation... Le concessionnaire et le service client de Lancia (très désagréable) veulent me convaince que la platino + ne se fait pas en cuir noir et planche de bord noire comme décrite sur la doc. mais en noir et ivoire... En bref ils me prennent pour une imbécile et je n'aime pas cela. J'ai peut être un modèle unique !!! De ce fait malgré ses équipements ...

Publié le 21/07/2009

Quelles pannes avez vous rencontré sur vos nouvelles panda

Hello les pandistes   Tout est dans le titre, elles sont pas chères nos nouvelles panda mais est-ce que prix bas rime avec mauvaise fiabilité?   Indiquez l'année de votre véhicule, le modèle (pour les équipements défaillants), la motorisation et le kilométrage de survenu de la panne...   Je commence : Panda bella 1.1 de 2007 35000 km au compteur   - Problème de relais et multiplexage à 15000km et 18 mois ( le tableau de bord ressemblait à un sapin de noel et les aiguilles s'agitaient en tous sens) : 10 jours d'immobilisation pour localiser la panne et remplacer le relais d...

Publié le 14/03/2010

Golf 2 gti 16v moteur Kr pb indicateur de carburant disfonctionement

bonjour a tous et merci a toute l'equipe de forum auto d'avoir fait ce site la j'espere que tout le monde va bien! je possèdes une golf 2 gti 16 et j'ai un petit souci au niveau de l'indicateur de carburant qui marche plus j'ai démonter le compteur j'ai fouillé un peu rien j'ai contrôlé les fusibles rien tout marche dans le compteur et le tableau de bord a part l'indicateur de carburant j'ai même ouvert la petite trappe derrière au dessus de la pompe j'ai trouvé un peu de fil électrique mais j'ai pas voulu y touch...

Publié le 05/04/2010

Balade en Silver Shadow

Premier feeling en ouvrant la portière et qui me ramène bien des années en arrière*....C'est lourd !     On ne claque pas la porte d'une Rolls (ni d'une Jaguar d'ailleurs), on l'accompagne et ça se fait tout seul, on inspecte l'état de ses chaussures également..     L'expression "monter à bord" se vérifie, c'est haut perché que l'on contemple la route dans un vrai fauteuil avec des accoudoir où l'on s'accoude réellement!     Le parfum qui émane de l'auto est suave et entêtant, Très "Old England", il est propre aux anglaises du passé où je retrouve avec ravissement la ronce de noyer de la meilleure veine, un tableau de bord assez dépouillé auquel il manque un mano de pression d'huile ??     Contact, le V8 s'ébroue et trouve son ralenti, il n'est pas des plus modernes, inpiré des production américaines et alimenté par deux carbus SU dirait on...     Une fois chaud, il tourne comme une , on y va en douceur et douceur il y a, aucune envie de brusquer cette Lady qui semble flotter sur l'asphalte, ce coté aérien est renforcé par la hauteur de caisse à la ceinture qui ne l'est pas moins!     C'est le grand bonheur, tout fonctionne à merveille à part la clime qui a soif...on est vraiment bien assis, de plus en plus indifférent à ce qui nous entoure, c'est beau la richesse!   Le moteur est à peine perceptible, on sent qu'il est là, on accélère un peu et ça décolle avec une certaine vigueur un poil ouatée..     Rien à voir avec une amé...

Publié le 31/08/2006

Tête à queue avec C3

Je viens de faire un tête à queue avec ma C3 dans un virage à 30km/h!!! Pneus avant et arrière neufs, boite manuelle, route mouillée. Du fait de la route mouillée, je ralenti dans le virage. Tout à coup ma voiture part en crabe, fait un tête à queue et heurte le rail en béton. Résultat : un pneu et un jante hs, la carrosserie enfoncée. Cause du tête à queue: en ralentissant j'ai atteint le seuil de sous-régime et l'ordinateur de bord a tout simplement coupé le contact!!! Résultat : blocage des roues avant et arrêt de la direction assistée. CETTE VOITURE E...

Publié le 03/04/2010

Toutes intervention mécanique

Bonjour,   J'ai une petite question avant de me lancer sur l'achat d'une 156 sw post 2004 (essence ou diesel je ne suis pas encore fixé). Est ce que sur ces modèles ont peut 'toucher' réellement à la mécanique ? Je m'explique, je n'ai jamais eu de voitures avec un millésime supérieur a 1990 donc je n'ai jamais rencontré de problème pour les interventions mécanique       Est ce que la case garagiste avec 'valise de la NASA' (pas la vraie hein ) est nécessaire pour permettre à la voiture de rouler ou l'ordinateur de bord est en folie ?     Je prends un...

Publié le 02/04/2010

Doubidou stach stach

Comme certains le savent (tout le monde) j'ai fait peter un Dacia duster, Prestige 4X4, parce que je n'allais quand meme pas dépenser si peu Et en plus, j'ai pris un diesel Pourquoi? Parce que c le seul bloc dispo avec le cuir pleine fleur de vache de cavalcade, et qu'accessoirement, le bloc essence a non seulement le bon gout de ramer, mais il réussit aussi le tour de force de ne pas du tout etre au point au niveau de sa bicarburation E85/SP.Pour des raisons comptables aussi, le Diesel s'imposait.Alors, ce diesel, qu'en est til? Et bien comme tous les diesels, c'est atroce dehors, moins pire dedans, atroce en charge.Ce micro bloc K9K de chez Renault, a la bonne réputation, a le bon gout de chauffer assez vite, et d'arriver a mouvoir ce pas trop lourd SUV de luxe sans trop rechigner a la tache.Faut dire qu'il est accouplé a une boite de vitesse relativement courte, dont la premiere est meme a proscrire pour un usage routier, selon le manuel. Mention special pour le maniement de la boite de vitesse, au guidage parfait, on dirait du honda Le K9K chie sa race sous 1400 tours, et vibre sa mere autour de 1000. Au dessus de 1400, c'est passable. Dans la pratique, on ne peinera pas a laisser la 6eme partout sur nationale, mais faudra pas hesiter a refoutre la 5 pour traverser les villages. Bref, ca se deplace, plutot étonnement bien compte tenu du moteur du mobylette que ca embarque. En livraison, je fais bcp de petits trajets, je tourne a 8litres, sinon, ca se contentera de 7litres de jus de taxi. Je passe tous les jours sur un chemin de foret utilisé par des engins de débardage, parfois tres gras, et toujours défoncé, le truc motrice toujours impeccablement, et la suspension encaisse plutot tres bien les chocs. L'habitacle est construit avec des restes de Zastava. Je n'ai jamais accordé d'importance aux plastiques d'une caisse, tant que ca ne couine pas, ca me va. Et ca ne couine p...

Publié le 04/10/2012

vol de ma mini

Mini cooper volée dernière semaine de février dans les hauts de seine (92) sur Levallois. Elle est bleue "Bugatti", toit blanc avec la rampe de phares "Monte Carlo", les bandes blanches sur le capot et surtout des jantes alu minilite en 6x10 chaussées en Yokohama, sans oublier un échappement central de couleur noir. Elle dispose également d'un intérieur cuir sur-mesure Noir avec un liseret bleu en daim, d'un tableau de bord central à trois compteurs à fond clair et d'un volant trois branches "Cooper" en acier à trous. Elle a nécessi...

Publié le 14/03/2010

Problème éclairage

Bonjour à tous,   Ma chevrolet lacetti 2.0 TCDI a maintenant un peu plus d'un an (mise en circulation juillet 2008) et à peine 17 000 KM. Depuis quelques jours j'ai des soucis avec l'eclairage des feux de croisements (un sur deux qui fonctionne), les phares anti-brouillards ne s'eclairent plus et l'eclairage du tableaux de bord non plus.     Cela ressemble aux dysfonctionnements decris par izn0g00d dans les sujets suivants :   http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet436.htm http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet374.htm   - L'objet de mon poste est d'avoir votre avis sur le fait que l...

Publié le 28/09/2009

BMW E46 330 CD 2003 ma 1ère BMW [Présentation]

A la demande générale, c'est à dire, ma mère et moi, je fais une présentation de ma voiture   bien que je l'ai acquise mi-Août 2008.  Je sais, je suis un peu long à la détente, quelques copines me l'ayant déja fait remarquer         Aprés quelques GOLF, toutes phases confondues et une MEGANE 2 ( l'erreur de ma vie avec mon mariage    ), j'ai voulu changer de marque en restant dans le solide, le beau, la frime et le pas Français....dont acte .   Achetée en Allemagne via Mobile.de à un particulier et ramenée par une connaissance     je précise qu'elle est dans un état proche du neuf, aussi bien à l'intérieur, avec un cuir sans traces, des contreportes sans marques et l'extérieur, une carrosserie irréprochable sans aucune marque, rayures ou autres.   j'ai balisé au départ qu'elle n'ait été repeinte     j'ai posé la question chez BMW histoire de me rassurer lors de mes passages...mais non pas trace d'un voile ou de raccords     enfin bon, elle n'a pas non plus été expertisée       La parano encore, sur les voitures importées qui revient de temps a autre     En fait l'ancien proprio devait être (tout comme moi) un naze maniaque qui sors a peine la voiture du garage       les 4 jantes sont vierges de coups, rayures ou impacts en tous genres   A ce jour, et avec 6 mois d'utilisation j'atteinds peniblement les 86000kms, c'est dire si je roule..   à ma décharge, je précise que j'ai un autre véhicule ainsi qu'une moto       Certains diront : "pourquoi donc avoir acheté un G.O" ?  je réponds : "j'en sais rien"  !   descriptif : - 330 CD d' Octobre 2003 avec 83500 kms en arrivant dans mon box                - gris Silbergrau   un petit copié collé ( aprés rectification des nombreuses fautes ) des options selon le mail reçu de CIC@bmw.fr               - Suspension sport   - Volant multifonctions   - Pack rétroviseurs extérieurs rabattables - Toit ouvrant électrique verre   - Tapis en velours - Triangle de présignalisation et trousse de 1er secours   - Bois précieux ( myrthe ) - Kit fumeur - Sièges avants réglage électrique à mémoire   - Sièges avants sport - Park Distance Control - Capteur de pluie - Phares au Xénon - Eclairage adaptatif de virage - Climatiseur automatique - Système de navigation GPS 16/9 - Téléphone avec écouteur sans fil ( SAGEM ) - Lecteur de CD - Hifi système Harman/Kardon - Ciel de pavillon couleur anthracite - shadow line chrome - Clignotants blancs - Feux arrières à Led - Roues alliage léger M style rayons doubles 135 M avec pneus mixtes - Notice d'utilisation allemande - Controle dynamique de stabilité - Volant 3 branches cuir sport avec airbag - Accoudoir central avant - Phares antibrouillards - Compte-tours - Ordinateur de bord   Modifications faites :           - changement du volant pour un //M                                        - changement du pommeau bois pour un "short" //M                                        - changement des seuils de porte                                        - installation d'une prise audio sous l'accoudoir              ...

Publié le 11/02/2009

Splash : déclenchement fréquent du ventilateur de refroidissement.

Bonjour, J'ai fais acheter à mon père une Splash 1,0l Pack pour ses vieux jours.   Il en est enchanté et elle lui (nous) convient parfaitement.   Bon, il ne faut pas attendre du 1,0l des prouesses notamment à quatre à bord, sur l'autoroute, mais on s'en doutait un peu       Par contre un truc m'interroge : le ventilateur (de radiateur of course) se déclenche pratiquement toutes les dix secondes à l'arrêt... est-ce normal? Et ce, y compris immédiatement après le démarrage à froid. M'a pas l'air dimensionné pour chauffer autant le petit 3 cyl, ou avoir à se réguler aussi souvent! Un V...

Publié le 29/01/2010

Achat sportive Allemande budget 9-10 000 euros : TT 180, SLK 200K, Cooper S, Forfour/Coupe Brabus

J'ai eu quelques avis qualitatifs sur tout ces modèles, je souhaiterai pour finir quelques avis quantitatif avec un petit sondage pour me permettre de me faire une idée de ce que vous feriez à ma place.Mes critères :- Assez sportive (Rapport poids puissance qui me permettra de m'amuser un minimum)- Essence- Classe et équipement de confort type clim, regulateur de vitesse, ordi de bord...- Conso pas + de 9L/100- Un minimum de coffre (+ de 200L) (Je fait quelques déplacement et j'aimerai quand meme pouvoir transporter au moins un gros sac)- Pas + de 120 000 km (Km annuel 20 0...

Publié le 10/03/2011

Demontage de ma vanne EGR mondeo 2.2 155ch

bjrj ai acheté d occasion cette mondeo au mois de decembreca roule trés bien pour l instanta part ce petit soucien roulant, j ai une perte de puissance, puis clignotement de la lampe de prechauffagedonc, j eteigne le moteur , et la lampe s eteignémais bon, jusqu au jour, ou la lampe temoin moteur est resté allumé (alors la, perte de puissance limite calage a chaque demarrage, fumé noir aussi)donc, j ai jeté un oeil dans le moteur lolet vu que l on parle beaucoup de la vanne EGR je me suis dit je vais la demonté la nettoyé voir peu etre la neutralisé mais bon apparement via internet beaucoup sont equipé d une vanne pneumatique bien sur la mienne ben c est une electrique (celle la on ne peut la neutralisé ) donc j ai demonté, aprés demontage , et nettoyage la vanne été legerement entreouverteme suis di mort pour mort on va demonté , en fait c est clipser je dirai, voila en 3 partieon voit les 2 engrenages, j ai enlevé le 1er , puis le 2eme, et sur le 2eme il y a des petit pipio, donc 1 et cassé, il bloque le ressort qui doit descendre le piston le morceau cassé se trouvé dans le trou a droitepour le mien avec un chasse goupille j ai pu enlevé le 2eme morceau j ai trouvé une tige de meme diametre que j ai rentré en force au marteau et avec la meule, la lime , j ai remit a peu pret la meme tige lol lol et puis aprés, j ai tout remonté donc voila , honnetement aprés remontage le temoin ...

Publié le 08/06/2012

concession pas coll du tout...

Bonjour à tous, nouveau sur ce forum, c'est malheureusement avec un coup de gueule que je poste ici pour la 1er fois.   Depuis 2003 je suis client KIA, d'abord un Carnival LS, puis en 2007 une Ceed's SW 1.6L 115Cv Executive et pour finir en Juillet 2009 un Carnival. Nous sommes clients de la même concession Bas Normande depuis 6 ans (achat, entretient et dépannage) et c'est donc notre 3eme véhicule chez eux.   mi-juin 2009 et aprés avoir reçu de notre concession une pub pour un Carnival, ma femme et moi decidons de lacher notre Ceed's SW pour reprendre un Carnival (avant les vacances pour partir en famille c'est tip top...).notre vendeur nous propose un LS BEST et un EX (neuf tout les deux). Aux vues destarifs, il nous oriente vers un affaire à saisir; passe quelques coup de fils et nous annonces tous de go qu'il peu nous proposer un Carnival de collaborateur qui aurai 15500 km et d'année 2007. Nous vente le produits "... c'est le même que j'ai là ... la clim est manuel au lieu d'automatique ... et l'intérieur et tissus ...en finition il est un peu moindre que votre Ceed's avec son intérieur cuir..." son prix??? 15000 €. nous sinons le bon de commande livraison prévu sous 2 à 3 semaines (non précisé sur le BdC).   Au bout de 4 semaines, tjrs rien... "... il doit arrivé dans la semaine...", lors de la commande nous étions partis sans docs et à la recherche d'infos (régulateur de vitesse), je me rends sur le site Kia France, HHHHHHHHHHHHHHooooooooooooo surprise le véhicule ne comporte pas les options tant ventées (radar de recule, ordinateur de bord ...). Le 17 /07 retour à la concession pour me faire le vendeur. Aprés un entretient musclé et l'envie profonde d'annulé la vente, le vendeur prenant ma femme par les sentiments " ... je vous l'ai commandé...qq je vais en faire maintenant ... vous n'avez pas le droit... il y a un bon de commande que vous avez signés..." bref il fini par inclure sur le bon de commande les options : radar de recul et barres de toits (entres autres)     le 27 /07 ma femme prend livraison du véhicule à 17h30 rentre à la maison vers 18h30 (20km) et nous partons faire qqs cousre vers 19h (vous comprendrez l'importance du timing) 19h15 et 20 km plus tard : EN PANNE!!!!????? je réussi à redémarrer et mis 15 lts de carburant.     le 28/07 au matin Rtour concession. nous récuperons le véhicule à 14 h "... vous allez rire mais vous étiez en panne de carburant ..." à 18h 30 re panne dans une descente avec un virage en épingle à cheveux et un rond point 150 m plus loingt, ma femme seule au volant, plus de direction, plus de frein plus de moteur ... la mort au tournant!!! c'est encore avec un grand mystére et un trou noir quelle réussie à franchir les obstacle et à s'arréter derriére ...le cimetiére!!!   le 28 /07 retour atelier sur plateau, je paume une journée de boulot et des rdv clients (je suis artisan), résultat les filtres gasoil sont plein de merdes la cré...

Publié le 13/01/2010

407 2.0 HDI Griffe Bva : Boite automatique défaillante

Bonjour aux membres et lecteurs de ce forum,   Propriétaire d'une 407 DHI  2.0 136 CH GRIFFE de 2005 en boite auto (4 vitesses) - 163 000 Km, ce dimanche, en tournant la clé de contact, l'ordinateur me dit "Boite de vitesse défaillante". Bien sur, elle ne démarre pas. J'éteins, je rallume plusieurs fois pour enfin ne plus avoir ce message d'erreur et la boite auto fonctionne normalement.   Est-ce un souci de l'ordi de bord qui déconne ou ma boite auto ???? ... Avez vous déjà rencontré des soucis de boite auto ? combien de temps doivent elles durer ? j'imagi...

Publié le 01/12/2009

probléme branchement longues portés !!!!!!

bonjour ,  je cherche quelqu'un qui peux me renseigner sur le branchement du relais qui alimente les feux aditionnels sur un suzuki vitara ???? voilà l'anomalie, lorsque j'utilise les feux de route pas de probleme ils alimentent bien les longues portés par l'intermédiaire du relais, et s'éteignent bien quand je repasse en feux de croisement. Par contre dés que j'éteint avec le comodo au tableau de bord tout les feux , les longues portés reste allumés.    Donc aprés vérification j'ai pu remarquer que les trois files qui alimentes l'ampoule du phare, à savoir feux de positio...

Publié le 20/01/2009

NIVEAU HUILE SUR BOXER DIESEL

Je viens de prendre livraison d'une legacy diesel et je fais appel aux internautes pour répondre à mes interrogations.   Je viens de survoler le manuel d'utilisation et je suis étonné de constater qu'il faut vérifier le niveau d'huile moteur chaud. Or je l'ai toujours fait (sur des citroën) moteur froid.   D'autre part, il est conseillé de vérifier le niveau à chaque plein de carburant. Ce moteur "mange" t-il beaucoup d'huile lorsqu'il est neuf ?   Je n'ai pas trouvé de conseil pour le rodage. Faut-il en faire un ?   Je n'ai pas trouvé dans le manuel, s'il e...

Publié le 19/12/2009

Land Rover Expérience et Tout Terrain : avis et photos !

Salut, je crée ce topic pour tous ceux qui ont (ou ont conduit) un Land Rover et veulent faire partager leur expérience en Offroad plus particlièrement. Je commence en vous laissant des photos du Land Rover Experience Organisé par le concessionnaire de ma mère au circuit de Charade (Auvergne) : Arrivé le matin, sous la pluie (cool, va y'avoir plein de gadoue    )  Voila le bestiau : LR Disco 3 TDV6 SE + GPS    Ensuite, balade avec les voitures personnelles (bon on voit pas le Free de ma mère, ben oui moi je regardai...

Publié le 25/03/2007

Problème enfoncement commande des feux BMW 318D E90 Facelift

Bonjour à tous,   Je suis depuis peu l'heureux possesseur d'une BMW 318D E90 Facelift de Mars 2009.   Je viens de constaté hier que la commande des feux avant (l'espèce de tourniquet en chrome se trouvant sur le bas a gauche du tableau de bord et qui sert à allumer les feux de routes et les feux de jours) s'est enfoncé dans la commande. il n'est plus apparent comme dans la photo qui suit mais s'est enfoncé dans la le cache de la commande!! Je peux encore le tourner pour allumer mes phares (encore heureux) mais ceci m'inquiète beau...

Publié le 29/03/2010

Blue & Me et iPOD

Bonjour,   Je viens de commander une Alfa 159 SW avec l'option Blue & Me et le système HiFi Bose. Je me demande si il est possible de connecter une lecteur iPOD 160GB sur le port USB qui se trouve dans la boite à gants et avoir accès à toute la musique via l'interface qui se trouve dans le tableau de bord?   Pas d'urgence, la voiture n'arrive qu'en Janvier et je n'ai pas encore acheté l'iPOD... je viens à peine de finir de convertir tous mes cds en mp3 sur mon iMAC (2000 Cds pour 130 GB), l'étape suivante est l'achat d'un iPOD Classic 160GB pour tout a...

Publié le 12/10/2007

Fuite radiateur je pense

Bonjour,   1ère question : Je pense que mon radiateur a une fuite mais je n'en suis pas sûr. En fait, depuis 2 semaines chaque 2,3 jours selon comment je roule je remplis le vase d'expansion du liquide de refroidissement. J'ai essayé le winngs rien n'y a fait, un produit qui colmate également les parties métalliques du radiateur, rien. C'est peut être une partie plastique. Au fait, je vois juste après quelques heures de repos du moteur une toute petite flaque sur le trottoir sous le radiateur.     Seconde question : Le radiateur qu'il y a devant la voiture c'est le radi...

Publié le 06/04/2010

Probleme clio 1 1,4l essence

Bonjour a tous, j'ai un petit souci sur ma clio, acheter ya 15 jour sur leboncoin la voiture paraissais propre et nikel, au bout d'une semaine j'ai ete obliger de l'enmener au garage pour kil me chenge le demarreur, on m'as conseiller de changer les bougies ce que j'ai fait la voiture roulais nikel deux jour apres j'ais fais 80 km et puis un bruit bizarre a commencer a partir du moteur. jme suis aretter sur le bord de la route, j'ai ouvert le capot sa fumais bcp et plus moyen de la redemmarrer, jl'ai laisse sur place jy suis retourne le lendemain la voiture demarr...

Publié le 10/07/2010

Flashée à 110 compteur pour 110 autorisé ??!! Je n'ai pas tout compris ...

Bonsoir à tousVoila le principal est dans le titre, je me suis faite flasher par un radar fixe permanent à 110 compteur pour 110km/h autorisé ...Devant moi une voiture s'est faite flasher mais elle était bien au dessus de la limitation, un instant plus tard quand j'arrive à la hauteur du radar flash de nouveau ... je revérifie mon compteur j'étais à tout pile 110 km/h.Une voiture me suivait donc on sera peut être 2 sur la photo mais j'ai quand même peur de recevoir quelque chose.Et si c'est le cas est ce que je peux constester le pv...

Publié le 16/08/2010

Affichage "Vérifier garnitures" + témoin plaquettes allumés

bonjour, je possède une Volkswagen Passat 3BG de 2004 TDI 130, et depuis deux jours, sur l'affichage de l'ordinateur de bord, j'ai le message suivant : "Vérifier garnitures" et le témoin d'usure des plaquettes qui est allumé.     Les plaquettes de frein et les disques arrières sont neufs, et visiblement après constatation en compagnie d'un mécano, il se trouve que les plaquettes de frein avant sont usées à 50% environ donc pas à remplacer pour le moment, le problème ne vient donc pas des plaquettes.     Je sais qu'à l'arrière il n'y a pas ...

Publié le 18/03/2010

Vitesse maximale d'une C220 D de 1997

Bonjour à tous, J'ai une C220 D de '97 (enfin fin '96), avec ces 300 000 km elle tient plus que bien la route. A part 2-3 soucis de pompe il y a un an, j'ai jamais eu grand chose comme problème en 2 ans de possession. Mais ça, on s'en fou plus ou moins. Je suis tombé sur la fiche technique plus ou moins officielle de ma voiture, qui affiche une vitesse Max de 185km/h (impressionnant non ). Alors j'ai voulu tester l'efficacité de ces données. Verdict de l'expérience : la mienne monte à 193kh/h (en environ 2h30, mais elle monte quand même), avec 3 personnes à bord. Héhé, pas ci mal...

Publié le 05/03/2010

Présentation de ma cooper s (photos)

Salut à tous ! Me revoilà, encore sous le coup de mon achat...une cooper s de decembre 2007 avec 25000 km. Je suis allé la chercher à côté de Lyon, très bonne transaction ! Le vendeur était un passionné d'automobile comme moi, très bon contact. C'est vraiment une excellente voiture à conduire. J'ai 650 km d'autoroute pour rentrer au bercail, et vraiment...c'est sympa. Beaucoup de couple, je la trouve silencieuse même à 140 km/h au régulateur. Niveau consommation, je suis agréablement surpris...l'ordi de bord indiquait entre 6.8 et 7.2 en vitesse constante. Je vous ai fait quelques photos pour accompagner mo...

Publié le 13/12/2009

Probleme de jauge de carburant

Bonjour,   nous avons fait l'acquisition d'une octavia 2 aujourd'hui 1.6 TDI 105ch   Tous s'est bien passé ce matin en rentrant. Je la reprends cet apres midi, regarde un peu les menus de l'ordinateur de bord, d'un seul coup de je vois mon aiguille de jauge carburant tomber à 0.     Je fais quelques kilometres, arrete et redemarre, un coup la jauge est à fond, un coup à 0, j'ai meme eu l'indicateur de reserve s'allumer un coup !!   Je refais le plein (6L), ca va nickel, quelques kilometres et hop, ca retombe à 0!!   La concession est censée nous avoir fait le plein...

Publié le 27/02/2010

ford mondéo 97 1.8td

bonjour , je possede donc ce modele avec un petit kilometrage sympathique de 306.000kms et absolument rien a dire je recontre depuis peu un gros probleme de demarrage par temps froid. bougie de prechauffage neuve batterie neuve alternateur neuf fusible tous ok si il fait donc vraiment froid , la mondéo a du mal a demarrer mais elle finit toujours par y arriver a force de tirer dessus ( ce qui n'est pas bon , je sais )   auriez vous une reponse technique a me donner quand à sa panne   (je precise aussi , qu'auparavant lorsque je mettais le tour de clé , dessuite aprés l'extinction du voyant de...

Publié le 26/01/2010

problemes divers sur vel satis

bonsoir   je possede une vel satis 3.5 initiale depuis pres de 2 ans et je n'ai que des problemes avec ce vehicule (j'ai eu beaucoup de renault auparavant sans soucis , mais celle là bat les records !) problemes d'electroniques  on a changé  3  fois le tableau de bord silent bloc changés   1 phare xenon changé ( il prenait l'eau ) sonde de temperature ext changée   actuellement problemes divers qui sembleraient non connus??? pas d'afficahge de temp exterieure par temps froid ou humide ou alors temp de - 38° C ( malgré le changement de sonde ),modif de cette temp lorsqu'on dégivre les retros ou lorsqu'on les rabat , coupur...

Publié le 28/01/2007

Problèmes sur Swift ( fortes vibrations et perte de puissance)

Bonjour au propriétaires de swift. Possesseur d'une Swift DDIS de 2005, depuis quelques milliers de Km, mon véhicule est affublé de fortes vibrations à faible et haut régime moteur: cela se traduit par des vibrations au niveau de l'ensemble de l'habitacle et du pédalier ( problème non résolu par la concession). De plus depuis peu en vitesse normale, il arrive que ma voiture fume gris en sortie de pot d'échappement, sous forme d'un nuage de fumée bref et non constant; enfin, j'ai également constaté des trous de puissance à l'accélération depuis 1 mois. Tous ces problèmes non pas été résolus par le service de Sav. Pourriez vous me donner des pi...

Publié le 22/06/2008

Avis sur un achat mercedes CS :D

Bonjour à tous je sollicite votre aide pour avoir vos avis sur un futur achat de véhicule, alors voila:Il s'agit d'une Mercedes C220 CDI BVA Gris métal. Ces options (Toit panoramique ouvrant, jantes alu 16, régulateur de vitesse, ordi de bord, clim bizone, rétroviseur électrique). Elle est de juillet 03 et a 130 000 kms. C'est une première main l'ancien proprio était un sacré maniaque, tout dans le coffre est parfaitement bien emballée, l'intérieur tissu beige est nickel, tout comme la carrosserie.C'est un garage qui la vend à 9900 ?, il me la laisse à 9400 ?.Est-...

Publié le 21/04/2011

CD mise à jour Bloqué dans lecteur MKIII GPS sur E46

Bonjour,   Je possede une BMW 330D annee 2001 avec un GPS+TV MKIII d'origine J'ai reuissi a effectuer une mise jour du GPS avec le V26 il y'a 2 ans sans probleme.   Depuis quelques mois une trace apparaissait sur mon ecran GPS, j'ai pense qu'il s'agissait de probleme de mise à jour.   J'ai essayé de faire une nouvelle mise à jour avec le dernier CD V31, tout en suivant la procedure classique Et la Catastrophe!! Ecran blanc. Mon CD V31 est rester bloquer dans lecteur MKIII, j'ai perdu totalement le GPS sur l'ecran du vehicule L'affichage est devenu...

Publié le 03/04/2008

Megane 2 1,5 dci 80 ch > Les bruits d'intérieur qui énèrve

Bonsoir tout le monde,   Voilà, il y'a 6 mois, j'achetais une Megane 2 phase 1 pack authentique 2004 1,5 dci 80 chv 3 porte bleu électrique!   je ne reproche rien a cette voiture à part une seule chose :   Les bruits d'intérieure de la Megane! J'ai 2 bruit principaux assez frustrant.   1) Un bruit de roulement dans les portières à hauteur de l'oreille ( en +    ) quand j'arrive dans les 90/100 km/h. 2) Des bruits de craquement de plastique aux extrémité du tableau de bord! Sur route accidenté cela devient vite horrible       Voilà , j'aurais aimez avo...

Publié le 14/03/2010

Vos estimations pour ma 306

Bonjour à tousJ'aimerai vendre ma 306 pour pièces, mais je n'ai aucune idée du prix que je peux en tirer...Elle est de mars 1996, essence, 199820kms.A part quelques légères bosses et égratignures ici ou là, l'extérieure est nickel.Le toit ouvrant a 3 ans, les pneus sont récents, les deux rétros sont d'occas.L'intérieur est très propre, les sièges sont nickels, idem pour toute la partie tableau de bord, l'auto radio K7 est d'origine.Côté moteur, elle a toujours été bien entrenue, révision faite régulièrement.Je m'en sépare parce qu'elle a un soucis au niveau compression moteur, qu'il faut donc ...

Publié le 22/05/2011

avertisseur sonore porte conducteur chevrolet AVEO

bonjour,   lorsque j'ouvre la porte conducteur à l'arrêt du véhicule de ma chevrolet AVEO LS, un avertisseur sonore assez puissant m'indique que ma porte est ouverte... Or si mon poste radio fonctionne, l'avertisseur sonore me gêne pour écouter la radio, Je ne peux pas écouter la radio si j'ouvre ma porte conducteur, c'est un peu gênant si je veux faire entrer de l'air dans le véhicule, de plus déjà un voyant rouge indique sur mon tableau de bord que ma porte est ouverte;   donc j'aimerais supprimer cet avertisseur sonore, est-ce possible ? A mon avis si je retire un fusible je po...

Publié le 20/07/2009

Batterie

Bonjour à tous,   Je possède un Terracan 2,5 CRDI BVA Pack Luxe 163cv de Juillet 2006.   Je l'ai acheté en 2008 à 8500km et j'ai aujourd'hui 43425km.   Mon problème: j'ai fais faire la révision des 45000km chez un spécialiste 4x4 et non pas chez Hyundaï car la garantie constructeur est expirée depuis Juillet dernier.   Je suis rentré du garage en ayant fait 25km. 3 semaines se sont écoulées sans que mon véhicule ne sorte de mon garage.   Ce matin il ne démarre plus, la batterie semble à plat, les voyants du tableau de bord s'allument mais j'entend des claquements. Les phares sont très ...

Publié le 08/02/2010

achat 206 1.4 hdi ste [avis]

bonsoir a tous ,   J'aimerais avoir votre opignon ,     je craque pour un 206 1.4 hdi ste pack electrique , clim , radio cd ,   c'est une berline de base , transformé en véhicule de socièté ,   date de mise en circulation : 10/2006 31600 km   le prix est de 5900 euros   le véhicule est vraiment comme neuf !   rien pas une rayure ni même sur la planche de bord !!!         je voudrais avoir des information sur le 1.4 hdi  , ces problèmes ?? (on m'a parlé d'un cablage foireux sur les airbags...)   est-ce que je fais une bonne affaires ? car vu les différente annonce sur le web , ça l'air  ...

Publié le 26/02/2010

Alfa Romeo 166 [ Topic officiel ]

Bienvenue aux Alfistes et aux autres faïens sur le second topic officiel de l'Alfa-Roméo 166   Le premier étant en section générale car lorsque je l'avais crée la section Alfa n'était pas beaucoup fréquentée:   http://www.forum-auto.com/automobi [...] 347282.htm     Alfa 166 phase I (1999-2003)     Alfa 166 phase II (2003-2008)       Certains membres de forum auto roulent en 166, voici donc ceux dont nous avons connaissance:   - Alfadusudest => 2.4 JTD 140 Pack 2001'     - AR166TI => 2.4 JTD 175 (pack TI/ bleu nuvola)     - Audipowaaa => 2.4 JTD 140 PACK 2000'     - Boonka75 => 3.0 V6 24S     - Chris1419 => 2.4 JTD     - Classic => 2.0 TS 1999'     - Enzo-sf => 2.4 JTD 150 2003'     - gregetmimi => 2.4 JTD 175     -italfa => 3.0 V6 24S     - jul88 => 2.4 JTD       - lambek => 2.0 TS (teinte nacrée)     - Supraman => 2.0 Ts 1999'     -tom smg2 => 2.4 JTD 20V 175 sportronic     - TOPAZE166 => 2.4 JTD 136     - Alfiste16 (enfin son père ) => 166 2.0 Ts 2000' (revendue)     - l'islandais => 2.0 Ts bleu ontario   (Si vous souhaitez voir votre 166 ici, dites le moi).   Présentation PHASE 1   La 166 phase I est assez discrète surtout vu de l'avant. Ses petits feux pour certains la rendent trop gentille, trop timide. Je trouve que ca ne me choque pas plus que ça, et que ca lui donne un faciès sympa contrairement à d'autres véhicules avec des feux avant globuleux . Le profil est très sympa avec le capot plongeant et une certain touche d'agressivité que je le lui trouve.   Son habitacle n'est pas trop original mais par rapport à la concurrence (allemande pour ne citer qu'elle) c'est autre chose: une ambiance un peu décalée avec la magnifique sellerie cuir disponible en plusieurs teintes. Le tableau de bord sors également de l'ordinaire avec d'origine le grand écran couleur servant à l'ordinateur de bord appelé " ICS ", la climatisation et pouvant également servir d'écran pour le système de navigation à cd rom.   L'habitabilité arrière se révèle trop réduite pour un véhicule de cette catégorie mais suffit quand même (à noter que le dessin de la banquette arrière est plus destiné à deux personnes), le confort réservé aux occupants des places avant est à mettre en exergue.   Les documents de bord et les clefs:     Cette photo montre des clefs de 166 première génération. Les clefs ne sont pas forcément rouges et par la suite Alfa adoptera une clef rétractable Places avant de la 166 phase I (avec sièges en cuir beige électriques/chauffants et volant/pommeau en cuir):     Places avant de la 166 phase II (avec sièges en cuir noir chauffants et volant avec commandes radio et pommeau en cuir):       Sièges en cuir noir:     Sièges en cuir bleu pétrole avec option "blue style":     Sièges en velours (chauffants et électriques à mémoire) :     Sièges en cuir bordeaux avec option "red style":     Tableau de bord avec compteurs noirs:     Le pare soleil arrière très pratique, la visibilité pour les manoeuvres est n'est pas excellente :   Conduite   L?agrément de conduite d?une Alfa 166 ne peut être dissocié de l?émotion offerte par des mécaniques de tempérament. Premier de cordée, le 2.0 Twin Spark de 150/155 ch se montre déjà fort généreux en sensations et bénéficie d?une appréciable souplesse de fonctionnement. Avec lui, les plus longs périples routiers sont totalement envisageables sans avoir à redouter la moindre lassitude au volant (avec une Alfa c'est normal en même temps ).   Suivent deux motorisations V6, nettement plus musclées (2.5 de 188/190/192 ch et 3.0 de 220/226 ch) dont les très hautes performances répondent parfaitement aux attentes des conducteurs les plus exigeants. En diesel, le 5 cylindres JTD de 136 ch était le diesel disponible dès le départ sur 166. Il verra sa puissance augmentée à 140 puis 150ch sur la phase I. Ce diesel mérite amplement d?être cité pour son agréable sonorité (pour un diesel hein , sa grande disponibilité à bas régime et ses reprises (boîte manuelle à six rapports uniquement disponible). Il consomme évidemment moins que les versions essences.   Equipements   Il existe différents niveaux de finition selon les pays et au fil du temps.     J'ai pu noter: "impression" - "progression" - distinctive" - "selective" - "luxury" -"Ti".   -Progression avec les motorisations 2.0Ts de 150/155 ch, 2.5V6 de 188/190/192 ch, 3.0V6 de 220/226 ch et 2.4 jtd de 136/140/150 ch (phase I), 150/175/185 ch (phase II).   Cette finition comporte entre autres :     -climatisation automatique -régulateur de vitesse -trappe à skis -ordinateur de bord -feux antibrouillard -peinture intégrale -aérateurs arrière -airbags fronteaux et latéraux.   La version 3.0 V6 reçoit en plus un chargeur six Cd et un rétroviseur photosensible   Le niveau suivant est Distinctive et se part en plus de :   -lave-phares avec feux aux xénons -de jantes alliages de 17 pouces.   Ici aussi, la 3.0 V6 se distingue en recevant une alarme, un pare-brise chauffant et un téléphone GSM.   Le dernier niveau de finition est Séléctive     Technique   -2.0Ts : 4 cylindres en ligne transversal, 1970 cm3. -Alésage x course (mm) : 83 x 91. -Puissance maxi (ch à tr/min) : 150 à 6300. -Couple maxi : 18,5 à 3800. -Boîtes de vitesses à 5 rapports manuels.   -2.5V6 : 6 en v à 60° transversal, 2492 cm3. -Alésage x course (mm): 88 x 68,3. -Puissance maxi (ch à tr/min) : 188 à 6300. -Couple maxi : 22,5 à 5000. -Boîtes de vitesses à 5 rapports manuels.   -3.0V6 24V : 6 en v à 60° transversal, 2959 cm3. -Alésage x course (mm): 93 x 72,6. -Puissance maxi (ch à tr/min) : 220 à 6300. -Couple maxi : 27 à 5000. -Boîtes de vitesses à 6 rapports manuels ou 4 automatiques/séquentiels   -2.4JTD 150 : 5 cylindres en ligne transversal, common rail. -Alésage x course (mm): 82 x 90,4. -Puissance maxi (ch à tr/min) : 150 à 4000. -Boîtes de vitesses à 6 rapports manuels ou 5 automatiques/séquentiels.     Côté sécurité   Airbags frontaux et latéraux,ABS, anti patinage, disques ventilés avant, disques arrières, régulateur de vitesse     Vous aimerez :   -Son comportement routier sûr. -Son équipement de série bien fourni au vu du prix. -Sa ligne agréable et racée. -Son ergonomie bien pensée. -Son confort. -Ses moteurs convaincants. -Sa rareté.   Vous aimerez moins :   -L'habitabilité arrière limite pour deux, insatisfaisante pour trois. -Son rayon de braquage important (mais bon c'est une Alfa ). -L'absence de banquette rabattable. -Ses moteurs agréables mais pas assez sobres (sauf jtd). -Son gps à cd rom.     Côté fiabilité   Sur la motorisation 2.4 Jtd en version 136/140 et quelques rares 150 ch :   -Usure prématurée de la pompe d'injection. -Consommation d'huile importante en début de vie (mais s'altère au fil des kilomètres).   Sur toutes motorisations et millésimes :   -Réglage périodiques du train avant conseillés afin de réduire l'usure prématurée des pneus. -Usure rapide des roulements de roues sur quelques voitures.     Côté budget   -Assurance : attendez-vous a payer le prix fort, car la 166 est mal aimée des assureurs En Belgique ce n'est pas le cas, je ne sais pas comment c'est en France...   -La monte pneumatique est plutôt onéreuse (les pneus sont larges en 16 ou 17" )   En résumé : cette belle italienne fait mentir l'adage: elle est fiable Pour le reste, elle reste une vraie transalpine, vivante et performante   Catalogue accessoires:   Maintenant, la PHASE II     ALFA ROMEO 166 II : un regard plus franc !   Redessinée par le Centre de Style Alfa Romeo, la 166 reçoit une nouvelle face avant renforcant ainsi son appartenance esthétique à la marque. Elle allie l'élégance d'une voiture de prestige à l'allure sportive d'un coupé.     La partie avant a été entièrement redessinée et intègre une calandre plus imposante inspirée de l'Alfa 156. Les ouies d'aération, les groupes optiques, le capot et le pare-chocs avant ont été revus et les antibrouillards avant modifiés.     Par ailleurs, de nouvelles jantes à rayons de 16", 17" et 18" ainsi que 4 nouveaux coloris font leur apparition.   Dans l'habitacle, l'Alfa 166 allie toujours un excellent confort, des revêtements raffinés et des finitions soignées.         L'Alfa 166 propose une gamme complète de six moteurs différents capables de répondre aux exigences des clients les plus avertis. Quatre moteurs à essence : 2.0 TS de 150 ch, 2.5 V6 24v de 188 ch, 3.0 V6 24v de 220 ch et 3.2 V6 24v de 240 ch. Deux moteurs turbo diesel sont par ailleurs proposés : le 2.4 JTD 10v de 150 ch et le nouveau 2.4 JTD Multijet 20v de 175/185 ch.     Les moteurs sont accouplés à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, à l'exception du moteur 3.0 V6 24v de 220 ch, uniquement proposé avec une boîte automatique. Par ailleurs, le brillant 2.4 JTD Multijet 20v de 175 ch/ est également disponible avec une transmission automatique à 5 rapports d'une nouvelle conception, extrêmement sophistiquée.     Parmi les nombreux équipements disponibles sur l'Alfa 166, on retiendra : l'ABS à capteurs actifs avec répartiteur électronique de freinage, l'amplificateur de freinage d'urgence, le contrôle de stabilité VDC(ESP), les airbags frontaux, latéraux et window bags, le climatiseur automatique, le régulateur de vitesse, le système de navigation GPS avec écran couleurs et guidage vocal, le téléphone GSM "mains libres", le système Hi-Fi avec 10 haut-parleurs ou le chargeur de CD. La nouvelle Alfa 166 y ajoute désormais les projecteurs bi-Xénon, les capteurs de recul et le verrouillage automatique des portes au delà de 20 km/h.   PACK Ti   TI, Tourisme International, tel est le sigle qui - dans l?histoire d?Alfa Romeo - a toujours distingué les voitures sportives et racées. Le Pack TI, disponible en option, propose une assiette surbaissée qui vous assure un plaisir accru pour une conduite à la fois sûre et plus maniable. A l?extérieur, le Pack TI est caractérisé par un sigle spécifique apposé sur les deux pare-boue et par des jantes en alliage ...

Publié le 27/01/2009

Ma FABIA RS (photos reportage et petites modif')

Bonjour, je viens vous présenter ma Fabia RS de 2005. C'est la phase 2 achetée 10 000 € avec 50 000km il y a bientot 1 an... bref une bonne affaire pour moi ! Elle totalise 70 000 km, achetée après avoir longuement hésité avec l' ibiza FR.     Néanmoins après avoir essayé les deux, le confort de la FR s'est révélée déplorable à mon gout, des plastiques durs un peu partout et surtout un modèle trop vu ; ainsi mon choix s'est tourné vers la Fabia, plus spacieuse et confortable, une sellerie magnifique (attention aux tâches !), une planche de bord sobre mais moussée quand meme, une ligne...

Publié le 18/01/2010

pb calage au ralenti mazda 6

Bonjour à tous, alors voila mon problème, au ralenti, la voiture cal... le moteur se coupe... le problème est même survenu lors d'un retrogradage à très bas régime... le tableau de bord reste allumé mais je suis obligé de redémarrer... parfois au re-démarrage le moteur recale dans la foulé ... Ma concession m'a fait la modif par rapport au pb de clim (même si elle ne faisait pas partie du lot) mais rien y fait ...   Je possède une FW 136cv de 2003 avec 103000km.   Le problème c'est que ça n'arrive pas souvent ... je vais être obligé de la la...

Publié le 07/04/2009

Revue de détails des DACIA miniatures

  Ayant récemment acquis une LOGAN Berline miniature au 1/43 (Un très grand merci à Michael alias Mickro  ) je me suis dit: "Observons si elle est bien comme la vraie!!"     Voila donc:   Les détails sont assez fidèles mise à part pour certaines teintes.   Il faut aussi savoir que le modèle présenté est une Collection1 (reconnaissable comme la vraie à certains détails    )             Les jantes alliage de première génération.         Les détails de la face avant où l'on voit la calandre noire des Collection1.       C'est un Dci70.         Le dessous.         L'intérieur est lui aussi assez fidèle mise à part comme dit + haut certaines teintes (comodos, levier...

Publié le 08/12/2008

message à propos du FAP

Bonsoir à tous, Je viens d'acquérir une 307 xt premium d'avril 2002 chez un concessionnaire Citroen, enfin bref, voilà ma question : Vendredi soir alors que je roulais j'ai eu ce message sur l'ordi de bord : " EFF. EMCRASSAGE FILTRE A PARTICULE (FAP)" + le voyant d'autodiagnostic moteur pendant  environ 10 secondes. Dans le manuel, rien ne correspond à ce message.   Quelqu'un a-t-il déjà eu ce type de message? ou quelque chose qui s'en rapproche, car ne pensant pas qu'il disparaitrait je n'ai pas trop fait attention. En tous cas, je suis sûr que ce n'était pas "risque colmatage f...

Publié le 21/04/2007

fusible espace 4 3.0 dci

bonjour   sur le tableau de bord le voyant service etait alumé avec : detection de pluie defaillant j'avais enplus comme panne l'allumage automatique des feux,feu de recul et radard de recul,ventillation   diagnostic renault : fusible saute , vous avez un fil a la masse quelle que part laissez nous votre vehicule plusieurs jours,j'ai demandé un devis mais impossible car ils ne connaissent pas le temps pour trouver la panne. je suis rentré chez moi , changer le fusible de 20 A  par un 25 A.je n'ai plus de panne a part la clim. connaissez vous ce probleme et surtout que dois je faire ...

Publié le 07/04/2010

Pb montage faisceau specifique ATTELAGE A3 SBK 8P

Bonjour a tous,   Voila j'ai acheté un attelage pour mon a3 sportback 2.0 TDI 140 CHVX de 2005, le montage de l'attelage en lui meme n'a pas posé de probleme mais par contre pour le faisceau specifique (avec boitier CAN-CONTROL) je suis perdu, car je ne suis pas du tout connaisseur en electricité. De plus, le notice fournie ne donne que des images de montage en noir et blanc et sans explications (en clair que des dessins). J'ai peur de faire une betise et de "cramer" l'ordinateur de bord.   Est ce que quelqu'un pourrait m'aider? Y'a t'il u...

Publié le 10/01/2010

Temperature pot catalytique

Bonjour a tous,Apres avoir fait pas mal de recherche sur le sujet, j'ai appris qu'en fonctionement normal, la température a la sortie d'un pot catalytique est sencée etre a peu pres 25 a 50 degrés plus élevée que la température a l'entrée a 2500 tr/min. A un régime ralenti, la température est sencée etre la meme des 2 cotés du pot catalytique. J'ai fait un test sur ma voiture avec un thermometre infrarouge et voila les mesures que j'ai prises:A 750 tr/min: temperature a l'entrée = 85 degrés, temperature a la sortie = 85 degrésA 2500 tr/min: temperature a l'entrée = 120 degrés, temperature a la sortie = 90 d...

Publié le 08/04/2011

[Résolu] - Problème de démarrage Citroën ZX 1.9 D Aura

Bonjour à tous, Il y a quelques jours, on m'a changé mon démarreur sur ma ZX Aura de 1993 et j'ai changé moi même une des cosses de ma batterie qui a 3 mois. Mais aujourd'hui elle ne démarre plus. Quand je mets le contact, j'entends seulement un léger "clic" au niveau de mon tableau de bord et de mon démarreur, mais ensuite rien ne se passe. Je précise que ma voiture est équipée d'un code de démarrage. J'ai essayé de démarrer avec une vitesse en embrayant, sans vitesse, sans embrayer. La batterie est chargée, les voyants sont allumés, j'ai essayé d'enlever une cosse puis de rebrancher, j'ai essayé avec des câbles et une autre voiture, et j'ai vérifié la pompe d?amorçage pour voir si le gazoil arrivé. Je suis un vrai amateur en mécanique alors si vous avez besoin de précision, j'essayerai au maximum de mes compétences de vous éclairer. Pour plus d'informations, j'ai fait une vidéo lors du démarrage : http://www.youtube.com/watc...

Publié le 20/05/2013

probleme demarrage cherokee electrique

bonjour a tous     je suis nouvo sur se forum ,alors merci d'avance pour vaux reponce , voila j'ai un cherokee 4litre qui marche tres bien et que je prepare pour faire du 4x4 seulement parfoit c'est une guirlande de noel et il ne veux plus demarrer : je m'explique quand je mes le contacte les voyan tableau de bord s'alume pas toujour corectement et au lieux que se soit la pompe a essence qui fonctione ses l'eclairage interieur qui s'alume donc ne demare pas , le demareur et le reste fontionne sauf la pompe et defoi il va marcher nikel et la je ne comprent pa...

Publié le 19/03/2010

Fiesta 94 Circuit électrique voyant de batterie

Bonjour,     J'ai une ford fiesta 1.8 diesel de 94.   Ma batterie est morte et ne chargeait plus, après contrôles batterie, alternateur, je me suis aperçu que le voyant de batterie ne s'allume pas, même au démarrage (avec une batterie neuve). J'ai démonté le bloc compteur pour accéder à l'ampoule, elle est bonne, si je la met à la place du témoin de frein à main elle fonctionne.   Avec un multimètre j'ai mesuré les contacts du circuit au niveau de l'ampoule du témoin de batterie et je n'obtiens aucune tension. Je dois donc avoir un faux contact sur le fil qui alimente cette ampoule.  ...

Publié le 04/04/2010

Problème autoradio sur la Ceed

J'ai cru comprendre qu'un problème relativement récurrent sur la Kia Ceed était une panne au niveau de l'autoradio...   Il serait intéressant de rassembler ici les personnes ayant eu ce problème...   Le but est de venir décrire le problème et de préciser comment il a été résolu (ou non)...     Je commence :   Pour ma part, l'autoradio de ma ceed est tombé en panne 2 fois jusqu'à maintenant... en fait la radio ne répondait plus, impossible de l'allumer, d'éjecter le CD dedans,... auncun bouton ne répondait... L'ordinateur de bord lui continuait à fonctionner correctement...     La première fois, j'ai simplement débranché, puis rebranché la batterie... et tou...

Publié le 14/01/2008

Mon nouveau jouet, Golf mkIII GT TDI 110

Salut à tous, je viens vous présenter mon nouveau joujou Une Golf 3 GT TDI 110   Elle est d'avril 97 affiche 215000kms au compteur, tourne comme une horloge, ne consomme rien   comme option elle possède:                 - Les vitres électrique (classique)               - La fermeture centralisée (encore classique)               - La direction assistée (heureusement)               - La peinture métalisée                 - Les jantes alu BBS en 15"               - Les feu anti-brouillard               - La clim manuelle               - L'ordinateur de bord          ...

Publié le 10/01/2009

les Brilliance et la sécurité

Bonjour,   en voyant les Brilliance au salon de Genève 2007, j'ai été surpris par leur design et leur finition modernes. Je n'avais pas eu avoir d'informations autres que le peu de données techniques du constructeur.   Je viens de voir le resultat du crash-test EuroNCAP, c'est par brillant les Brilliances !!! (facile, le jeu de mots...).   Voici le compte rendu du Moniteur Automobile :   Recalée ! La Brilliance BS6 n'a pas réussi l'examen EuroNCAP que lui a infligé l'ADAC en collaboration avec d'autres clubs automobiles. Elle ne décroche qu'une seule étoile.     La berline chinoise « de luxe » Brilliance BS6 peut être qualifiée de dangereuse lors d'un accident. Ainsi, au crash-test de collision frontale, effectué à 64 km/h, elle a obtenu un très insuffisant 4 sur 16. L'habitacle s'avère peu solide si bien que le volant, la planche de bord et la roue y pénètrent, piégeant les occupants et les blessant gravement. Comme si cela ne suffisait pas, les portières sont difficiles à ouvrir pour les services de secours. Pourtant la voiture est équipée de deux airbags, mais ils ne compensent pas la mauvaise conception de la carrosserie et leur synchronisation avec les ceintures de sécurité, par ailleurs sans prétensionneur, est défaillante. Résultat : enfoncement du thorax.   Ce n'est guère mieux au test de collision latérale à 50 km/h : 8 points sur 16. La tête des occupants n'est pas protégée par de matériaux capables d'absorber le choc. En plus, la planche de bord a été à ce point déformée que la limite biomécanique de résistance a été dépassée au thorax et à l'abdomen. Ce qui explique que la deuxième étoile théorique EuroNCAP, vu le score total de...

Publié le 22/06/2007

bruit étrange sur s40 1.6d 2007

Bonjour à tous,   après recherche je n'ai rien trouvé sur ce topic précis, d'où ma demande. Je viens de faire l'acquisition d'une S40 1.6D momentum, une occasion de 23 000 km, très propre. Modèle aout 2007, arès restylage.   Elle tourne comme une horloge, c'est vrai, à un tout petit détail près.     je perçois comme un bruit de vibration, qui rappelle aussi un bruit aérodynamique, apparaissant autour de 90/100 km/h. Pour rester dans l'image ça me fait penser à un bruit de drapeau qui claque au vent...en moins fort évidemment... c'est a priori aerodynamique, car en débrayant ou ...

Publié le 18/03/2010

Clio 2 phase 3

Bonjour,   Depuis hier soir, j'ai un voyant en bas à droite du tableau de bord qui s'affiche et j'ai perdu beaucoup de puissance en seconde en particulier. voir la pièce jointe pour le voyant. J'suis une fille et j'y connais pas grand chose.... C'est une clio 2 phase 3 dci 1.4 65cv, 91000 km. J'ai récemment fait re-souder les cables pour les airbag et un test électronique avait été fait. Le mécanicien m avait indiqué que les bougies de chauff étaient en partie mortes et que la vanne egr est bloquée. Un devis de 410€ m'a été fait. Ce voyant a-t-il un rapport avec la vanne egr ou les bougies de chauff ? Et si oui est ce que le devis est bon? Détai...

Publié le 16/03/2010

mon moteur s'arrete brusquement + voyant "sheck"

bonjour   mon véhicule : TUCSON 2X4 CRDI 140 CV 2006   106 000Kms   lorsque je roule, mon moteur se coupe brutalement . Voilà ce qui se produit en l'espace de quelques secondes :       - lorsque j'appuie sur l'accélérateur je sent que le moteur ne monte plus en régime.     - le direction se durcie     - tous les voyants du tableau de bord s?allument me signalant que le moteur est arrêté. Dans la seconde qui suit, je redonne un coup de démarreur et tout repart normalement à l'exception du voyant "check" qui reste allumé.   Constats :   - cela se produit, il me sembl...

Publié le 08/03/2010

problème de culasse sur golf v tdi 140

tout a bord  bonjour ! jai acheter une golf v tdi 140 d'occasion, 60000kms, et a 86226kms j'ai ramener celle-ci au garage vw reypin bourgoin jallieu, car je perdais du liquide de refroidissement, il m'on changé le radiateur a gaz etc..       3 mois plutard je la ramène pour le meme problème et la vw me dit que d'après un communiqué il faut changer la culasse, car celle que javais n'etait pas adapter pour le tdi 140, heureusement qu'elle était encore garanti, sa ma permis de pas trop bataillé pour mes droits. Ce que je n'ai pas apprécié, c'est qu'il m'on pas appelé pour que ramène ma voiture. Malg...

Publié le 02/01/2008

[Test Drive Rpt] BMW 550i et 550 GT X-Drive BVA8 4.4 V8 407ch - 2012

Essais réalisés le 26/02/2012Deux essais "BMW on Demand" que je n'avais pas encore mis en ligne, on l'on découvre ma berline BMW préférée (avec la 535i) et un minibus à 100k?. Minibus est peut-être exagéré mais le style de la 550GT fait quand même dans le lourd : Et si au départ, l'accès à bord semble aisé , il faut quand même prendre garde aux montants de PB, assez incurvés : Enfin, une fois à bord, on profite d'une belle habitabilité et d'une bonne luminosité : Et comme de bien entendu, c'est très bien foutu : Quant au coffre...c'est une soute : Bref, hormis le style lourdaud c'est pas trop mal mais, la 550i, elle, c'est tout bonnement la Joie : La joie intérieure : Le plaisir des sens...bon, on s'en tient à la vue et au toucher : On a même droit à une vue de caméléon : Pour plus de détails, je vous laisse consulter l'essai de la 535i :http://www.autotitre.com/forum/Test-Drive-Rpt-BMW-535i-3.0L-6L-Twin-Power-Turbo-306ch-BVA-106938p1.htm#v183Les chiffres;550 GT X-Drive (4 roues motrices) : V8 de 4.4 délivrant 407ch à 5.500 tr/mn - BVA à 8 rapports - Vmax=250km/h - 0 à 100 en 5.4s - poids= 2.130kg - co2=275 g/km550i (propulsion) : V8 de 4.4 délivrant 407ch à 6.400 tr/mn - BVA à 8 rapports - Vmax=250km/h - 0 à 100 en 5.0s - poids= 1.130kg - co2=243 g/kmSur la route:La 550GT X-Drive procure beaucoup de plaisir au volant , un confort royal au niveau des sièges , une tenue de route correcte , un système X-Drive qui rend complètement Zen Et puis ça booste et ça tire :Par contre l'isol...

Publié le 04/07/2012

Renault MODUS ne demarre plus ..

Bonjour, J'ai un gros soucis avec la RENAULT Modus 1.5 DCI 65 de ma copine, que nous avons acheté d'occasion à un particulier il y a quelques semaines. ( elle est d'octobre 2004 ). Depuis quelques jours, à chaque démarrage, le moteur tousse un peu mais finit par se lancer. Je n'y ai pas prêté attention, pensant que la batterie était peut être un peu fatiguée... Hier, je mets la clef, j'actionne le contact, j'attends la fin de préchauffage et lance le moteur. Celui-ci commence à tousser pendant quelques secondes, mais ne parvient pas à se lancer. Par la suite, le voyant rouge " STOP " s'allume et l'ordinateur de bord indique " PROBLEME D'INJECTION ". Je réitère ma manip et idem, le moteur tousse mais ne se lance pas et les voyants s'allument. Afin de ne pas faire trop de dégât, je n'insiste pas. Demain, je vais contacter mon garagiste mais j'ai vraiment peur d'en avoir pour très cher .. J'ai vraiment les boules, car la voiture vient de sortir de la révision des 100 000 ou j'ai laissé 450? !! Que pensez-vous de cette panne ? est-ce que c'est grave d'après vous ? merci d'avance pour vos réponses ... --------------------...

Publié le 18/07/2010

Problème de demarrage

Bonjour;je possède une toyota avensis de 2001, et elle a 250 000 kms au compteur, j'ai un problème de démarrage assez curieux, l'hiver ou quand la température extérieur est basse, j'ai beaucoup de mal a démarré, jusqu'a parfois vidé la batterie et dans un dernier tout de clé elle démarre, ensuite tout va bien bon démarrage, bonne puissance ensuite quand l'été arrive et que la voiture se trouve en plein soleil, au tableau de bord tout s'allume, comme d'habitude, et quand je tourne la clé rien ne se passe, comme-ci je n'avais pas de batterie, je suis obligé de tourné la clé de contact plusieurs fois et ensuite elle démarre, et quand les temperatures en extérieur...

Publié le 11/11/2011

Ford Mustang 2006

Après ( un peu ) de travail, voila le photo reportage sur la "Nouvelle" Ford Mustang.   Fiche   Marque: Ford Modèle: Mustang GT Convertible Année: 2005 Moteur: V8 4,6 L   24s     Puissance: 300 cv Boîte: Automatique 5 vitesse + Overdrive Coloris: Extérieur: Noir Verni            Intérieur: Cuir graphite pâle Jantes: 17 po alu coulé usine brillant Principales Options: Jantes, sellerie cuir, BA, Pack+ et Pack Sport (finition interieur Alu) Origine: Caroline du Sud, Etats-Unis Entrée sur le territoire Français: Juin 2006 Kilométrage actuel: 14 300 Km Prix neuf aux USA: 34 000 $ Si il y a des informations manquantes, je les ajouterais plus tard   Passons maintenant aux photos     Pour commencer, voila la clef. Sans style réel, la télécomande attenante est commune aux autres modèles du groupe Ford. En Bref le propriétaire d'une Aston Martin se retrouvera avec la même.     Exterieur:     Les deux dernières photos ont été prise dans les Alpes, ce qui m'amène à vous parler de la consommation. La Mustang est très surprenante sur ce point puisqu'elle fait en moyenne du 11L sur autoroute, du 13/14L en montagne ou en ville. Le plein tient environ 600 / 700 Km, en gardant une conduite raisonnable.     Interieur:   De ce coté, ne vous attendez pas à une finition à l'européenne. Elle n'est certes pas inexistante, mais la qualité perçu n'est pas très bonne.     A l'avant l'habitabilité est très bonne. A l'arrière les places sont plus petites mais tout aussi grande, voir plus grande que dans un cabriolet CLK par exemple. De plus les sièges sont "creusés" ce  qui augmente encore la place.     Le tableau de ...

Publié le 28/10/2006

Projet Berlinette

Bonjour à toutes et à tous ! Je suis Florent Grelier, étudiant en troisième année à l'ISAT (Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports situé à Nevers), une école d'ingénieurs spécialisée dans l'automobile. Durant cette année scolaire 2008/2009, je participe au projet "Berlinette" qui consiste à concevoir une voiture sportive dans l'esprit de la divine Alpine A110. En ce qui concerne la voiture dans sa globalité, il ne s'agit pour l'instant d'une modélisation 3D sur ordinateur.   Le design a été effectué par un élève de l?ESAAB (école de design de Nevers) tandis que la technique est réalisée par un groupe de neuf élèves-ingénieurs passionnés prêts à faire revivre une voiture de légende ! Notre objectif est de pouvoir fabriquer à court terme divers éléments tels que châssis, trains roulants afin de les présenter à différents salons ou éventuels partenaires, le but étant un prototype roulant (nous espérons juin-juillet 2010 mais nous ne pouvons rien promettre !). Bien entendu, notre rêve serait de pouvoir la commercialiser mais la route est encore longue avant d?y arriver !     J?aimerais préciser qu?il ne s?agit pas d?une rêverie ou d?une simple rumeur. C?est un projet sérieux, solide qui avance tranquillement mais sûrement ! Nous faisons tout notre possible pour que le projet se concrétise et c?est pour cela que nous comptons sur vous pour que ce projet puisse se faire connaître.   Pour info, voici les dimensions de l?auto relevées sur notre maquette numérique 3D :   Longueur : 4100 mm Larguer : 1830 mm Hauteur : 1190 mm Empattement : 2400 mm Voie avant : 1560 mm Voie arrière : 1575 mm   N'hésitez pas à nous co...

Publié le 07/11/2008

Batterie à changer ... votre avis svp?

Bonjour,je vous écris pour demander des avis avant d'aller voir (ou de faire venir) un garagiste...Mon problème:- je n'ai pas pu utiliser ma voiture depuis février environ (pas même un démarrage)- jusqu'alors, aucun problème. Le dernier contrôle date de l'été dernier et on avait changé la batterie- aujourd'hui, rien ne fonctionnait: l'ouverture automatique n'a rien voulu savoir, rien ne s'éclairait sur le tableau de bord lorsque j'essayais de tourner la clef (sans aucun résultat, pas le moindre petit bruit)J'ai parcouru des forums et je pense qu'il s'agit de la batterie.Étant totalement inculte en ce domaine, j'aurais voulu vous demander si vou...

Publié le 17/06/2012

Bip après utilisation clignotant

Bonjour,Voilà j'ai depuis une manipulation au garage un problème avec ma C2. Je m'explique, au début j'étais allé au garage pour un problème de bruit de roulement, comme d'habitude le garage ne se limite jamais au problème de base et me dit qu'il y a un défaut avec le feu stop des C2 et me fait une modif + ajout d'une résistance pour que ça n'arrive plus.Sauf que depuis j'ai un bug... dés que je mets le clignotant gauche, j'ai plusieurs bips avec écrit Feu Stop ARG défaillant, Feu de recul ARG défaillant etc... toute la liste des ampoules du bloc ARG somme toute (j'ai vérifié tout marche parfaitement). Il arri...

Publié le 25/09/2011

Skoda Fabia Break 1.2 TDI CR

Bonsoir tout le mondeJ'ai eu l'occasion d'avoir une Fabia Break pendant 4 joursJe precise qu'on avait demandé une clio, et que la nana de chez Hertz pour etre sympa, a dit qu'elle allait nous donner la categorie au dessus Nous avons donc recuperer une belle Skoda Fabia Break, 1,2 TDI common Rail, avec 19000 km au compteur en 7 moisMes impressionsLe moteur, est tres discret, on a plus le son du mazout vibrant, trop discret a mon gout, on dirait meme une essence qui voit sa zone rouge debuter a 5000 tr J'ai eu beaucoup de mal a m'adapter a la puissance impressionnante de ce bloc de 75 chevauxAutant sur une clio 85 on joue tout le temps avec le levier, autant avec ce bloc on peut se limiter aux trois premiers rapports, besoin de puissance, il faut tomber un rapport, et la, on se retrouve limite avec la voiture qui va caller La commande de boite est tres souple, ca evite tous les accoups qu'on peut avoir en changeant de rapport, a ce niveau, c'est du VW Elle est montée en 14 pouces de tete elle est assez stable sur autoroute, la direction est agreable, et assez bien amortie, ni trop dure, ni trop souple pour les nombreux nids de poules et autres ronds points pris a l'arrache (osef c'est une caisse de loc )Les rangements a l'interieurs sont mauvais pour une voiture qui se veut familiale, la boite a gant est inexistante, l'espace de rangement ouvert sur la planche de bord sert pas a grand chosele petit truc classe, c'est l'emplacement pour ranger les lunettes de soleil dans le plafonnier Les places arrieres sont convenables, 1,80 a l'arriere, j'etais plutot a l'aise quoi que seul, j'ose pas imaginer 3 personnes a l'arriere Le coffre est grand, les passages de roues ne sont pas genant et le seuil de chargement est bien placé La petite languette en caoutchou pour fermer le coffre est revolutionnaire, plus besoin de saisir la terre cumulée sur le hayon lors de vos drifts dans les montagnes L'ordinateur de bord sur mon modele etait vraiment naze, kilometrage journalier, total, temperature exterieure et km avant revision, impossible de connaitre la consoParcontre chose assez sympa, l'indicateur de rapport engagé et suggestionneur de rapport adapté a la ...

Publié le 19/11/2012

Sueurs Froides,Tremblement,Inquiétude,Besoin d'aide...

Bonjour Mesdames les Porschistes, Monsieur les Porschistes,   je m'adresse à vous aujourd'hui (je suis tout nouveau sur ce forum) parce que la Porsche de la famille (toute nouvelle elle aussi) connait des petits problèmes. Notre grenouille vient d'Italie, c'est une 996 3.6 Carrera 2 de 2004 avec 113000km avec la garantie Porsche Approved. Jusque là aucun problème ( Présentation à venir promis    )     Mais hier, alors qu'on la sortait pour lui faire prendre l'air avant de partir, un petit voyant s'est allumé sur le tableau de bord : " Check moteur, vous rendre dans un atelier spécialisé " le compte tour s'est mis à dér...

Publié le 07/03/2010

boite PDK

je viens d'avoir un problème avec la boite PDK de ma 911 (997) 2S acheté depuis seulement 4 mois et totalisant à ce jour 3000 km. l'autre jour, en mettant la clé de contact, le moteur ne voulait pas démarrer et l'ordinateur de bord m'indique " mettre le levier sur la position P ou N" alors que le sélecteur est déjà positionné sur P. Une demi heure plus tard, j'ai remis la clé de contact et là le moteur a tourné normalement!! J'ai répété la même opération, histoire de me rassurer, mais cette fois-ci retour à la case départ et le moteur qui refuse de tourner!! Je l'ai ramené à la concession Porsche et pour un premier diagnostic, on me dit que c'est probablem...

Publié le 02/08/2009

Démonter un autoradio JVC sur lantra de 97

Bonjour !   Voilà je possède une Hyundai Lantra de 1997 depuis déjà un certain nombre de mois, et depuis je ne suis toujours pas parvenu à ôter l'autoradio existant (pour le remplacer par un plus performant).   Il s'adit donc d'un JVC qui m'a l'air d'être d'origine. J'ai d'abord tenté de l'enlever de manière diplomatique, en utilisant une clé de démontage d'un autre autoradio, sans succès. J'ai ensuite tenté la méthode sauvage, sans succès non plus.   Bref, il ne reste plus grand chose de la face avant de l'autoradio, mais ce dernier reste néanmoins parfaitement fixé sur ma Hyundai. Cela m'a permis d'observer un peu mieux sa fixation : il semble qu...

Publié le 04/12/2009

Lecture MP3 sur un autoradio incompatible

Bonjour   Sur ma Mégane, j'ai l'autoradio d'origine, comme celle-ci, mais incompatible MP3. Jusque-là, j'utilisais un lecteur MP3 qui fait transmetteur FM (un truc cheap de mauvaise qualité) et hier, il m'a lâché. Du coup, j'aimerais avoir une solution fiable et efficace pour lire les MP3. Les CD Audio m'embêtent, car on ne peut pas y mettre plus d'une vingtaine de chansons. J'ai pensé à deux solutions :   1) Je change complètement le poste audio pour prendre une autoradio compatible MP3, avec port SD et USB. Le problème avec les postes qui ne sont pas d'origine, c'est qu'ils ne s'harmonisent pas avec le tableau de bord. Et qu'en est-il des commandes ...

Publié le 07/03/2010

Nouveau Pathfinder/Navara 2010

Salut à tous,   Voici quelques photos et description du nouveau pathfinder/navara prévu pour 2010:   La grand nouveauté réside dans l?adoption du nouveau diesel maison à savoir le V6 dci (non de code: V9X). Ce V6 de 3.0L fournira une puissance de 238 ch mais surtout un couple de 550 Nm! La version 2.5 dci reste au catalogue mais ce voit ?upgrader? avec une puissance augmentée de 19 ch soit 190 ch et 450 Nm de couple soit 47 Nm de plus que la précédente version. La consommation est annoncée à la baisse avec 1.3 L en moins.   La caisse change légèrement avec une nouvelle calandre, des nouveaux optiques et des pare-choc revus. L?habitacle aborde aussi une nouvelle planche de bord et l...

Publié le 07/03/2010

Problème hydraulique sur ma C5 2L HDI

Bonjour à tous, Voila je vous expose mon problème! Je viens d'acquérir une C5 2L HDI année 2001,content de moi je décide de l'entretenir,huile,filtres,liquide de refroidissement,jusqu'à là tout va bien,mais l'ordinateur de bord m'indique que le lave glace est vide,j'achete 5L de lave glace,et là le drame se produit,je me trompe et le verse dans le vase hydraulique,résultat après 3 jours,moteur de la pompe hydraulique HS(cassé),heureusement pour moi,je trouve le même à la casse,après une purge chez citreon pour évacuer l'eau qui se trouve avec l'huile hydraulique,je monte mon moteur sur la pompe hydro.,le...

Publié le 22/03/2010

accélération

slt, moi j'ai une kalos 1.4 16v sx GPLi 5 portes depuis 1 ans, 1° main, j'en suis moyennement satisfait , le silence ok surtout par rapport aux diesel , très facile à conduire,conduite souple,  j'apprécie son embrayage dans lesbouchons,aucune pannes . Par contre les caractéristiques techniques donnés par chevrolet: réellement mesurées? ou arguments commercial?   donnée chevrolet                                réelle 0 à 100en 11.1s                                17secondes! les scooters me double!   consommation moyenne 6.7l/100            10l/100km  euh j'ai une fuite?   direction à assistance variable en fonction du rég...

Publié le 02/09/2007

Achat 190 2.3 16s/ besoin d'avis de connaisseurs de la Bête !

Bonsoir !     A la recherche pour mes week end et mes loisirs d'une voiture-passion,années 70's ou 80's,sur laquelle je pourrais bricoler,passer du temps a lui rendre une seconde jeunesse dans l'état le plus proche de l'origine,je lorgne du côté des BMW E30,Alfa a moteur 4 cyl a plat ou 6 cyl,éventuellement une française comme par exemple une 309 gti 16s,je n'ai jusqu'a présent pas pensé a Mercedes !   Jusqu'à ce soir où j'ai été voir et essayer une 190 2.3 16s !  wouaaaaa quelle voiture !     Pour tout dire je dois bien avouer que je ne connais que très mal Mercedes,et pourtant,quand j'ai vu sur la malle arrière 2.3 16s,ça m'a interpellé et rappelé quelque chose ! surement les essais d'époque que je lisais quand j'étais gamin ! un  comparatif avec la nouvelle super sportive de bmw sortie alors pour la concurrencer,la E30 M3 !       Voici des photos de cette 190 2.3 16s                   Voilà pour les photos que j'ai fait a l'arrachée avec mon tel,je dois prendre rdv pour faire un vrai essai de la voiture,je ferais alors de meilleurs photos   Tout d'abord,voici la présentation de cette 190 2.3 16s :   231 000 km,elle est de 1988 et elle est a vendre 5 000 euros.     Voici ce qui me chagrine après le rapide aperçu que j'ai eu de cette voiture :     - son kilométrage,est ce un problème ou est ce que ce ne doit pas être un frein a son achat ?   -Manque les jantes d'origine... ça se trouve aisément en occasion ?  parce que là,avec ces pauvres jantes alu a la con pas d'origine...je trouve que ça gache vraiment t...

Publié le 18/03/2010

Problème de baterie, ou autre ! [MB C220CDI w203]

Bonjour à tous, récent propriétaire d'une Mercedes Benz C 220 CDI de 2001 avec seulement 106000kms j'ai eu un soucis de 'jus'. Je me suis dit que la batterie avait un peu d'âge alors je l'ai changé. Je ne la prends que le weekend et la semaine elle est stationnée dehors, et donc pendant les jours de weekend il n'y a pas de problème, et là le vendredi, obligé de se brancher sur une autre voiture car sinon elle ne démarre pas je ne sais pas d'où vient la panne, j'ai regardé les ampoules de coffres et de boite a gants mais ça ne vient pas de là à priori. J'ai un message d'erreur au tableau de bord qui m'annonce un problème à propos de l'ESP, je pense que ça vient du 'c...

Publié le 19/03/2010

Alfa 156 150 jtdm de 2005 ou Alfa 159 120ch de 2005 ?

Je suis un peu perdu pour acheter ma nouvelle voiture.   J'hésite entre une alfa SW 150 jtdm de 2005 ou une alfa 159 120 ch de la meme année. L'alfa 159 est plus couteuse mais c'est aussi un modèle plus récent. En revanche, les 120 CH me laissent hésitant puisque j'ai cru lire ici que le 150 CH était préférable. L'alfa 156 est moins plus abordable (quoique ...) mais avec une motorisation 150 Ch avec les dernières modifications de la 156 qui a largement fait ses preuves.   Ancien possesseur d'une alfa 156 de 2002, je me souvenais d'un tableau de bord plastique qui avait tendance à emettre quelques bruits de craquements....

Publié le 01/04/2010

Problème alternateur sur yaris2 1.3 VVt-i

Propriétaire d'une yaris2 depuis 09/06, celle ci a présenté depuis 5000kms un problème de cliquetis au niveau moteur parfaitement audible ds l'habitacle et à l'extérieur du véhicule.Au début, ce problème est apparu uniquement en ville et moteur chaud pour ensuite se trouver majoré suite à de longs trajets autoroutiers où il ressemblait alors à 1 cliquetis-grincement(comme 1 pièce mal graissée) sur voies de décélération au rétrogradage, identique avec utilisation de la clim auto.Ce bruit ne disparaissait qu'à l'extinction moteur et réapparaissait moindre qd même à chaque redémarrage qd le moteur atteint sa température normale de fonctionnement. Après 2 passages en atelier pour diagnostic bruit et galets tendeurs+ poulie...

Publié le 29/09/2007

Recherche revue technique sur audi 80 cabriolet TDI

Bonjour, j'ai deux trois petits soucis avec mon Audi 80 TDI Cabriolet.....elle a aujourd'hui 520.000 km et roule toujours comme au premier jour de 1995......mon verrouillage central ne fonctionne plus avec ma télécommande ? puis-je changer de boitier sans changer tout le système ? genre boitier universelle avec deux télécommande.....et où ce trouve ce boitier ? j'ai aussi un soucis avec les lumières (éclairages) des boutons du chauffage et du cendrier....y-a-t'il un relais ? je pense qu'il ni a qu'un fusible? ....pour l'éclairage instruments de bord ? je cherche une copie de la revue technique de ce modèle d'Audi ou juste la copie des emplacements fusibles et relais.....v...

Publié le 07/03/2011

106 essence ne démarre pas

Bonjour, j'ai un problème sur une 106 essence de 1992 (moteur à carbu). Elle ne démarre plus depuis que j'ai voulu régler la course de la pédale d'embrayage. Je pense que je n'y suis pour rien, ce serait plutôt une coïncidence à mon avis. Bref, il doit y avoir une masse quelque part. Par exemple quand je mets le contact sans démarrer, et que j'actionne les feux de détresse, les voyants du tableau de bord diminuent d'intensité, puis petit à petit les ampoules s'allument et on entend le tic tac des clignotants. Autre exemple, les feux de position s'allument, mais pas les croisement. Parfois, les croisements s'allument, ainsi que les...

Publié le 22/10/2009

Moteur qui coupe pendant que je roule

Bonjour,   Voilà depuis quelques temps lorsque je roule, le moteur se met à couper (je ne sais pas pourquoi), le symbole rouge de la batterie s'affiche alors sur le tableau de bord, et le volant est bloqué. Lorsque je redémarre je peux continuer à rouler, mais ce problème m'inquiète car c'est super dangereux j'appréhende le moment où ça peut couper, et le fait que je puisse faire des accidents en plein milieu d'une route jpréfère éviter lol. ça ne m'arrive pas à chaque fois que je la prend, mais 1/2 fois. Si je pouvais avoir des avis de spécialistes, car je n'y connais rien du tout et pas envie de me faire avoir par un garagiste.   (je ne ...

Publié le 17/03/2010

Comment récupérer les câbles can-bus sur audi A3 ???

Bonjour tous le monde, j'ai pas d'éclairage nocturne (j'ai verifié dans le rns-e c'est en auto), ne s'allume pas et ne s'éteint avec le contact se coupe toute les 30 min et les hp arrière ne fonctionnent pas. J'ai été chez audi pour avoir un peu d'aide mais comme j'ai acheté mon GPS sur le net et non pas chez eux ils ne veulent pas. Le modèle de la voiture est mars 2009 et je l'ai reçu via un mandataire d'allemagne sans le poste je sais pas quel type de poste radio était installé ou si ça se trouve aucun poste n'a été installé. Coté voiture j'ai 2 connecteurs un marron pour les HP, l'autre ...

Publié le 10/11/2009

Présentation Jaguar S type 3L.

Bonsoir,     J'ai décidé de me présenter, cela fait un certain moment que je traine ici     Lao, possesseur d'une jaguar S type 3L depuis Septembre 2009. Acheté à 106000kms, elleà actuellement 113000kms.   J'ai quand même un peu rouler avec, et c'est toujours un plaisir, les longs trajets ne se ressentent plus, on s'arrête seulement pour faire le plein       Donc elle est noir métallisé, première MEC en 05/2003. Je suis la 2eme main, c'est une origine française du concessionnaire Jaguar à Marne la Vallée (77)     Niveau option: Boite automatique Cuir noir électrique   Insert en bois, tableau de bord en cuir Toit ouvrant Climatisation Radar de recul arrière RADIO CD GPS tactile, avec chargeur de cd dans le coffre Pack spo...

Publié le 06/01/2010

BMW 750 V12:grosse fuite d'eau et boite hs

bonjour a tous alors voila,tous commence l'an dernier (juillet 2009) ma deuxième femme (bmw 750 v12 E32) se met a chauffer après 20 minutes de route j'ai de la buée dans l'habitacle et de l'eau dans mes tapis avant. je démonte mon tableau de bord et remplace le double tuyau en plastique qui va au radiateur de chauffage. là je retrouve le sourire, la vitesse et tous les plaisirs de cette auto. Et pour l'hiver vu la neige je la rentre dans le garage voilà que ce matin je la ressort (a croire qu'elle m'en veut) plus de vitesse avant (boite autom) seul la marche arrière fonctionne parfaitement et toute l'eau du moteur coule au s...

Publié le 19/03/2010

Inspections d'une occasion lors d'une visite ?

Bonjour à tous,   Je vais probablement aller voir une F355 (2.7) la semaine prochaine (en concession Ferrari). Sur quoi faut-il s'attarder en particulier, pour pouvoir se dire: ok elle est saine et en bonne santé ? - bien sur il y a le carnet et les entretiens (et donc la courroie) - il y a aussi les collecteurs (maladie des F355) - la jonction entre le pare-choc arrière et la carrosserie, pour savoir si elle n'a pas été trop martyrisé sur circuit - le cuir du tableau de bord, qui se décolle en cas de bronzage intensif (au soleil)   Et lors de l'essai routier ?   Certes c'est une concession, ce qui a tendance à rassurer, mais ce n'est pas une raison pour ach...

Publié le 27/03/2010

Hummer H2 : boite auto bloquée en mode D et N.. !

Bonjour à tous,     Une amie tout juste propriétaire d'un H2 SUT, se retrouve avec une boite auto bloquée sur les modes D ou N. Impossible de passer le mode P ou la marche arrière ( mode R ) et bien sur idem pour les modes 1, 2 et 3.    - le moteur s'allume et se coupe en mode N  - elle peut donc rouler en marche avant seulement  - la clé ne s'enlevant que sur le mode P, elle reste coincée dans le contact  - aucun voyant ne s'allume sur le tableau de bord   Je pense que le bouton sur le coté du levier de vitesse ne doit pas déverrouiller l'accès aux autres modes. Le problème est apparu d'un coté alors qu'elle...

Publié le 26/10/2009

Compte rendu essai Murciélago

Alors vu que ça a l'air de vous intéresser, je vais vous livrer mes impressions...     Première visite chez Lamborghini Porrentruy (Garage Affolter) alors que je ne roulais pas encore en voiture de sport, c'était aux portes ouvertes d'octobre 2007. Mes parents et moi-même avons été remarquablement bien accueillis par un responsable, dans l'ambiance des concessions suisses, à savoir "cool", jean-basket de rigueur... le top du top ! "os clients s'emmerdent toute la semaine à faire des courbettes en costard, alors le week-end, ils apprécient de pouvoir être en jogging pour venir chez nous", explication tout à fait rationnelle du vendeur. Une ambiance très appréciable, et vraiment proprice à la détente... et à l'achat ! Après quelques minutes de discussion, j'ai pu y essayer une Gallardo e-Gear, qui m'avait à l'époque convaincu, même si je n'étais pas fan du design...   Quelques mois plus tard, achat de ma Modena, donc je reviendrai dans le PR que je vais faire tout à l'heure...   Puis, lundi dernier, RDV chez Lamborghini pour prendre contact, dans le cadre de l'acquisition éventuelle d'une Murciélago pour moi, d'une Maranello ou 456GT pour mon ami qui m'a accompagné. Prise de contact sympa avec un autre vendeur, café, cigarette, discussion, très cool, il nous propose de venir l'essayer la semaine prochaine.   C'était donc hier, arrivée sur place vers 9h30, une demi-heure de parlotte où j'ai pu poser les questions qui me tenaient à coeur, principalement sur l'entretien de ce bolide exceptionnel. Un budget qui semble relativement raisonnable (en dehors des imprévus, ce sont toujours eux qui font gonfler la note), notamment grâce à la présence d'une chaîne de distri et non d'une courroie.   On part donc en essai pour 20 minutes de plaisir, un gros bolide noir arrive devant la concession...     Il commence par rouler pour sortir de la concession, je prends le volant 500m plus loin. Passage sur nationales, puis village, manoeuvre pour faire demi tour, et retour par nationale puis autoroute.   Mes impressions (les mauvaises d'abord) :   Tout est très dur, de la direction à la boîte de vitesse manuelle, par ailleurs le gabarit de la voiture donne vraiment l'impression de conduire un camion aplati. Prise en main très très difficile, voiture pour experts.   Impression d'ultra sportivité, mais associée psychologiquement à de la fragilité et à un manque de fiabilité car les finitions intérieures sont très "brouillon", j'aurai pu me croire à bord d'une réplique sur base Fiero (j'exagère volontairement), et ça tremble, c'est dur, c'est capricieux...     Ergonomie à revoir notamment au niveau du pédalier, pour information j'étais en baskets (Air Max) et je touchais l'accélérateur en freinant. J'ose pas imaginer ce que ça donnerait avec des chaussures de ville !   Je note aussi la qualité du cuir en net recul par rapport à une Ferrari ou même à une Mercedes.   Je précise pour les amoureux de la note d'échappement, comme moi, une grosse déception à ce niveau. L'échappement était certes d'origine, mais le bruit n'a absolument rien à voir avec celui d'une Ferrari Modena avec échappement d'origine.     Par contre, un design absolument sublime, des détails "bling-bling" super frime, du genre les "flaps" sur les ailes arrières, les portes papillon, les échappements centraux, etc.   Au niveau d...

Publié le 22/07/2008

X-Type classic ou executive en BVA ? la quel choisir sur ces annonces

Bonjour a tous. Je compte acheter une Xtype pour ma mère je suis sur une x type 2.2 Classic en boite auto de Septembre 2009 avec 1300km vendu 26990€ voici l annonce il l'a mette en boite manuelle mais j'ai appeler c'est bien une boite auto   http://www.groupesafi.fr/fiche.html?id=9023   Puis celle ci une 2.2 executive en boite auto de juillet 2009 avec 24 000 km pour 26 300 €     voici l'annonce   http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 03289.html   Visiblement un peu plus optionné mais pour ma mère je n'est pas besoin d'avoir un paquet d'accesoire.  ...

Publié le 08/02/2010

Audi : Nettoyage intérieur/extérieur

Prenant particulièrement soin de ma voiture, j'ai pensé qu'il serait agréable que nous partagions nos techniques respectives de nettoyage.   Aussi bien en ce qui concerne l'intérieur (cuir - alcantara - tissu - plastiques - bois - alu ...) que l'extérieur ( brillance- griffes - pot d'échappement - chromes ...).   Cette idée m'est venu après avoir eu ici même quelques questions à ce sujet, et retrouvé des membres de ce forum, sur des forums spécialisé dans le Detailing.   Je vais donc commencer par l'illustrer à l'aide de photos personnelles, concernant le nettoyage intérieur, suivie par une rénovation" (si je puis dire) de l'extérieur.     Nettoyage intérieur   Les produits nécessaires - à mon goût-   L'aspirateur - indispensable   Un mini-aspirateur (se branche sur l'allume cigare)   Le shampoing carrosserie autoglym avec une mini serpillère   Un bac d'eau chaude, avec une pointe de ce shampoing   Une "brosse" collante Les microfibres, utiles surtout pour l'extérieur. Mais je m'en sers aussi pour l'intérieur   Un shampoing,nettoyant (Autoglym), pour intérieur. Accompagné de brosses et de pinceaux   Un soin cuir (je n'aime pas cette marque, mais n'ayant que le volant en cuir, j'utilise ce produit qu'on m'a donné). Avec un petit chiffon en coton propre.   Le soin pare-chocs Autoglym. Avec une "mousse" ou un chiffon pour l'appliquer. Vous remarquerez que j'utilise beaucoup la gamme Autoglym, car elle offre une gamme de produits efficaces ayant un excellent rapport qualité prix.   J'expliquerais ci-dessous la façon d'utiliser ces différents produits.   l'intérieur avant nettoyage   l'intérieur est très poussiéreux et sale. Le pédalier est taché par de la de terre.     Les bas de porte sont encrassés     Le compteur est plein de poussières. Il y a de petites taches sur les plastiques du tableau de bord et entre les sieges.     Le pied du pommeau est plein de saletés. A l'arrière, il y a pas mal de "minouss"     En cours de nettoyage   Tout d'abord il faut humidifier légèrement une microfibre (MF par la suite)   Puis pulvériser le nettoyant Autoglym, sur tous les supports désirant être nettoyés   Edit : j'ai dit et fait une connerie, il ne faut pas pulvériser sur les éléments du tableau de bord le nettoyant mais sur la MF directement. Comme ça pas de risque de créer des auréoles de produits   Le tableau de Bord   La porte Le bloc compteur   Le bloc clim   Puis à l'aide de la MF, nettoyer tour à tour chaque partie vaporisée. Agir ainsi pour tout l'intérieur.   Pour ma part je nettoie les grilles de ventilation à l'aide de petits pinceaux d'aquarelle que je trempe avant dans le bac d'eau chaude + shampoing. J'essuie rapidement avec la MF pour éviter que la poussière ne s'y colle.     Je fais de même pour les boutons de vitres électriques   Idem pour les plastiques sous le frein à main (entre les sièges )   A noter, que certains plastiques peuvent s'enlever et être nettoyés séparément.   Je déboite le volant pour le nettoyer complètement ainsu les parties habituellement cachées. (le volant en lui-même et la trappe pour le débloquer). Je pulvérise et j'essuie à l'aide de la MF.   Entretien des volants cuirs : je dépose une noisette sur un chiffon doux et j'applique sur tout le tour du volan...

Publié le 13/11/2008

Les Photos de la Mini Beachcomber !

Pas de portières, une garde au sol surélevée, une bonne bouille : la Mini Moke a joué les starlettes sur les plages du monde entier. Sa descendante Beachcomber espère connaître le même succès auprès du public du salon de Detroit.   En anglais, Beachcomber désigne une vague déferlante ou une personne vivant au bord de la mer à la manière de Robinson Crusoé. C?est également le nom d?une chaîne d?hôtels installée aux Seychelles et sur l?île Maurice. Le ton est donné : l?appellation de ce concept Mini découvrable, bientôt présenté à Detroit, fleure bon le sable fin, l?eau turquoise et les planches de surf. Certains détails de carrosserie, comme la calandre et les bas de caisse cloisonnés, rappellent même son aïeule, la fameuse Mini ...

Publié le 17/12/2009

Ma nouvelle voiture

Salut tout le monde . Vue que la mx-5 fessait vraiment trop voiture de garçon coiffeur j'ai décidé d'acheter une 3 voiture Descriptif du monstre : Super 5 gt turbo phase 2 ( am87 ) rouge ( car ça roule plus vite) 80 000km au compteur je n'y crois pas trop mais l'usure de la voiture est cohérente au niveau volant et pommeau . niveau modifs et frais récent : joint de culasse ( renforcé ) dump forge dv004 montage coupe je dois avoir 0.9 de pression je regarderai une fois la dump réparé. ligne Grn inox avec silencieux omp bar anti rap avant disque percé avant . joints de queue de soupapes neuf alternateur noufe . les trucs a revoir : mauvaise masse la batterie ne recharge...

Publié le 07/12/2009

URGENT : où est situé le démarreur sur une mini cooper de 2003 ?

Bonsoir à tous,Impossible de démarrer ce soir la voiture.Quand j'enclenche le contact, un "tac tac" (avec les lumières du tableau de bord qui clignotent) se fait entendre.J'ai appelé un copain qui fait de la mécanique pour qu'il me dise si c'était la batterie ou autre chose, afin de ne pas m'engager dans des frais pour rien.Il m'a dit d'allumer mes feux et de voir si en démarrant, l'intensité baissait, ce qui serait signe d'une batterie déchargée, d'après ce que j'ai compris.Feux de croisement allumés, j'ai enclenché le contact, et idem : "TAC TAC" avec les feux qui se mettent à clignoter mais pas à ...

Publié le 07/12/2010

Appel a témoins SKODA FABIA.

Bonjour comme je vous l'ai expliqué precedemment, je suis en train d'essayer de faire passer ma reparation en charge par Skoda (je dois changer mon faisceau electrique et attention .....1800 EUROS!!!).   Je souhaite qu'il prenne cela en charge car la cause de cette panne me semble des plus absurdes, en effet ces messieurs ont decider de faire passer le tuyeau de lave glace en plein mileu du faisceau electrique, bien evidemment ce tuyau a percé et mon faisceau est bien oxydé, ce qui entraine baisse de tensions des phares, du tableau de bord et probleme de ma direction assisté....   Evidemment , j'ai deja telephoné deux fois au service client, envoyé une belle petite lettre en recommandé et dev...

Publié le 08/04/2008

BMW E46 320D Préférence Luxe Pack Business [Présentation]

Suite à une demande croissante des trolls Sony, WMB et d?autres d?une majorité de foromeurs, je fais une présentation de ma voiture, même si je l?ai achetée en Mars 2007. Beaucoup plus long à la détente que WMB ?     Ceci étant ma première voiture - qui plus est, une BMW ? il n?y aucun historique à faire, mis à part ma Yamaha PW 80 rose     Achetée en France, via un ami de mon Beau père, très soigneux et très maniaque, la voiture n?a fait qu?en 2 ans et demi (Juillet 2004 première immatriculation, achat en Mars 2007) 4992 Kms? Un aller de la concession à son garage et un aller retour Yvelines ? Porto au Portugal?   Je tiens à préciser qu?elle était dans un état irréprochable lorsque je l?ai achetée! Intérieur nickel, pas un pet, pas une rayure ni griffure sur les cuirs et en extérieur la même, pas un éclat de gravillon, comme si elle sortait d?usine? Pour ses 4992 Kms c?est bizarre comme m?aime!     Enfin bref, il a du les faire dans sa petite cour les kilomètres?     Le propriétaire doit être un gros maniaque (intérieur, extérieur, pare-brise, jantes, pneu, tout est NEUF).   Mais Teek78 sent le truc bizarre... Je lui demande pourquoi il la vend, pour même pas 5000 Kms, état nickel etc. Il me dit qu?il a besoin d?argent pour faire des travaux.   Je lui dis donc que je réfléchi à sa proposition (Plus de 20 000 €uros à sortir d?un coup ça fait réfléchir ! Remarque, une BMW n?as pas de prix ! Pour tout le reste, il y a Eurocard Mastercard   Aimant les berlines et étant au début, parti pour une française (Laguna)   , je lui dis que je le rappellerai la semaine d?après.   La peur étant l?assurance et les réparations à faire dans le futur etc. mais étant donné que mes parents, ma famille, mes s?urs, ainsi que ma boite (10 camions et camionnettes) sont au Gan, je pensais à une petite réduction?       Bah ! Tu parles assurance à 900€ en tous risques ! (par an, je tiens quand même à préciser) En gros nickel pour moi, mais 20 000 quoi !!!   Je ressasse cette voiture qui m?obsède depuis que je l?ai vue, un jour, deux jours, trois jours, quatre jours, j?en peux plus?   De plus, le téléphone Bloutousse et l?écran MKIV avec GPS? m?ont fais basculer vers Bayerische Motoren Werke (BMW pour les incultes)   Je prends mon téléphone et je l?appelle? A peine décroché, un « JLA PRENDS !!! » retentit à ses oreilles.   Depuis 2 ans et 3 mois, que du bonheur?.     De plus ayant déménagé il y a près d?un an (la famille s?agrandissant), l?assurance est retombée à 750€ net TTC (62.50€ prélevé tous les mois) pour soi-disant « changement de zone et mise en place du véhicule assuré en garage protégé » Allez comprendre?   Certains trolls diront : Pourquoi un Diesel ? Et naturellement je n?aurais pas de réponse? On ne va pas rentrer encore dans le dilemme existentiel de certain :   Gazout ou Mazout?       Seul bémol à mon gout : les vitres manuelles arrières, la non présence des xénon, les poignées de portières et les pare-chocs extérieur en noir ainsi que l?entourage de porte en plastique (chromé étant mieux)     Descriptif : 320 D pack Business de Juillet 2004 avec 5002 kms en arrivant dans mon garage (10 Kms tout pile !)     Un copié collé du mail des options selon CIC@bmw.fr                 Équipement optionnel commandé : ...

Publié le 13/05/2009

Probleme avec le compteur d'essence (tableau de bord)

Bonjour Je viens d'acquérir une Peugeot 406 1.8L essence 7Cv (année 07/1998) d'occasion auprès d'un particulier.J'ai fais avec des amis toutes les vérifications courantes pour m'assurer de son bon état.Juste après l'achat j'ai été faire un aller retour chez un amis de 250km en tout et sur le retour j'ai remarqué que tout d'un coup l'aiguille du compteur essences'est mise a bougé au fur et a mesure des mouvement de la voiture.c'est a dire que quand j?accélérais, elle bougeais librement du plein vers le vide ou inversement. Pareil quand je tournais à gauche ou à droite, quand je freinais.Enfin bref on aurais dit qu'elle bougeait au grès des mouvements de l'essence.Le plus étran...

Publié le 11/03/2012

Remise à zéro indicateur maintenance après vidange Yaris I ph 2 TS

Bonjour à toutes et tous et merci d'avance à tous ceux qui répondront.   J'ai fait cet après-midi la vidange d'huile de ma Yaris 1.5 L 16 V de 2003 et je souhaitais remettre l'indicateur de maintenance à zéro, seulement rien n'est écrit dans le livret d'entretien sur la méthode à employer.   J'ai fait des recherches sur le forum concernant cette remise à 0  et j'ai trouvé ce sujet : http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet1907.htm   Seulement la méthode citée :   "Mettre l'indicateur compteur sur TRIP A, maintenir enfoncé le bouton, coupé le contact, remettre le contact, tu vas voir des petites barres clignoter, tu attends jusqu'à voir apparaître : 0000000 "  ne f...

Publié le 27/03/2010

Honda civic 2009

Bonjour,   Je suis rentré dans le clan des Civics depuis 1 mois maintenant ...     J'ai acheté une Civic ctdi sans fap (modèle 2009 neuf de juillet 09), c'est la série Virtuose (sport mais moins cher   ) avec une calandre type S (la nouvelle clandre normale est affreuse !!) couleur noire.   Depuis 1 mois j'ai parcourus 5000 km (merci les vacances )   Mes commentaires sont les suivants :     - Moteur : ctdi : TOP, linéaire, souple, performant, ... et qui consomme pas bcp ... Je suis encore en rodage, mais j'avais débuté à 6,2 L, j'ai fait un record à 5,1 L avec bcp national il y a 3 jours (bref la conso est de l'ordre de 5 à 6 litres ce qui est bien pour un moteur de 140 ch (150/160 rél ??)     - Fiabilité : RAS, hormis 2 p'tits défauts :                                          - Silent bloc remplacé dès le 2ème jour car la vibration du pot s'écoutait dans l'habitacle, depuis RAS !                                            - Tableau de bord : bruit parasite sur route départementale (type Corse), lors de la révision des 10 000 km, le concessionnaire me changera le plastique ...  [b]est ce que qq'un a ce problème ?      - Habitudes ergonomiques à réapprendre : les vitres qui ne remontent quand contact est fermé (la clim est de série   ), les rétos qui ne se rabattent pas automatiquement (mais les 2 secondes "manuel" permettent de calmer le turbo   ), l'ODB qui indique les km restant sans réserve (j'ai réalisé un plein de 45 L alors que l'ODB indiquait plus que 2 km restant), la radio qui n'indique pas la liste des stations (mais on utilise l'ipod), et enfin le régulateur de vitesse qui n'indique pas la vitesse bloquée (ce qui est utile si on oublie entre 2 déconnexion du RV), bref des détails que les françaises propose mais sans fiabilit...

Publié le 09/08/2009

HELP ! Plus de préchauffage sur Golf 3 TDI 90

Bonjour à tous ! j'ai besoin de vous car j'ai un gros souci sur ma Golf 3 tdi 90 de 94, j'explique :il es impossible de demarrer à froid, grosse fumer blanche/bleu, avec un peu de dégripan dans le filtre à air je la fais démarer sans problème et une fois chaude aucun problème de démarage, je conclu à un problème de préchauffage donc. le voyant au tableau de bord ne s'allume qu'une demi seconde..Pour commencer, j'ai tester mes bougies, j'ai pris un fil brancher sur le plus de ma batteri et toucher mes bougies et aucune étincelles. donc je me dit que mes bougies sont nazes, je prend des bougies sur une autre golf qui marchai nickel, je les monte et je retest. toujours pas d'étincelles.. de la, je verifie...

Publié le 06/09/2010

Clignotants (et warning) HS sur mégane coupé 1.6 de 2000

Bonjour à tous,je lance un SOS ... pour ma mégane ocupé 1.6 de 2000.Depuis plusieurs semaines, les clignotants ne fonctionnent plus (ainsi que les warning)Je change le fusible, et dès la première mise en route des clignotants ou des warning, le fusible ressaute!!Changements d'ampoules (au cas où..). Vérification que pas de fil soit dénudé ou autre donc pas de faux contact... Pour résumé,(sans fusible) si je mets un clignotant (droite ou gauche) on entend le bruit du clignotant mais à vitesse accélérée, pas de lumière verte au tableau de bord . La centralisation marche (mais pas de lampe allumée ni à l'ouverture ni à la fermeture de la centralisation) mais ça ferme la voiture.Si je mets un fusible, il saute dès que je mets un clignotan...

Publié le 28/08/2011

Reprendriez vous une Saab ?

Proprio d'une Saab 9-5 sw diesel, je l' amortis en attendant de pouvoir m'en débarasser . On dira que la marque sort des véhicules corrects tant qu'ils sont motorisés en essence ; au niveau diesel, on frise l'escroquerie: la 9-5 sw qui pèse son poids est propulsée maintenant par le même moteur qui est monté dans la fiat gran punto ( les puissances sont différentes ). Passons sur toutes les expériences passées: 3.0tid, 2.2 tid etc) Pour avoir fréquenté ( trop ) le réseau après vente, la marque associée: opel est sur le même piédestal. GM utilise qui possède , je ne sais combien de marques, utilise sa banque d'organes quand il s'agit de sortir un nouveau modèle. Apparemment, ici, ils sont a court, c'est fiat qui fournit. Je voudrais ajouter que c...

Publié le 10/05/2009

NIVEAU ADDITIF GAS OIL FAIBLE

Bonjour a tous , heureux ....jusqu a cette semaine d une superbe 307 SW 2002, 68000kms. M est apparu cette semaine le message suivant  "NIVEAU ADDITIF GAS OIL FAIBLE", je file chez concessionnaire, 4 heures + tard devis estimatif 1157 euros ..........Devis après essai valise , changement du Cataly FAP + capteur + additif filtre + ect....... Bref, après mure réflexion , je ne fais faire finalement que le remplissage de l additif EOLYS + une régénération forcée du FAP   Je verrai par la suite pour le changement du FAP si besoin .   Ma question est la suivante est ce que je prends un risque au niveau fonctionnement ? Ne pensez vous pas que le diagnostique est un peu générale ..... et étendu ,dans le se...

Publié le 30/03/2010

Pd demarrage megane 2 apres changement batterie

Bonjour,J'ai acheté une mégane 2 d'occasion (de 2004 avec 65000km) en décembre 2011. je m'en suis jamais servi, à part la démarrer de temps en temps. dernièrement elle démarré difficilement jusqu'au jour ou elle demarre plus. j'ai branché la batterie d'une fiat punto (50ah) pour tester, elle a démarré nikel. j'achete donc une batterie, je me trompe et prends une 50ah au lieu de 65ah. je branche cette fameuse 50ah et là ke dalle... tous mes voyants sont nikels, mes essuies glaces marchent bien mais quand j'appuie sur start... rien.. aucun clic... rien.. sauf ma ventilo qui tourne dés que la batterie a été connecté, trop bizarre... et le tableau de bord met en défaut direction non vérouillée et parfois direction no...

Publié le 26/04/2012

Alfa Romeo MITO 1.4l 170 série limitée "for Maserati"

Je me suis rendu cet après midi à la concession INTINI Alfa Romeo / Lancia / Maserati de Bertrange au Luxembourg.   Au milieu d'un show room à faire saliver toutes les marques allemandes tronait une Alfa Romeo Mito avec une inscription "Série Spéciale".   En m'approchant, j'ai découvert qu'elle était habillée du même coloris que la Maserati Quattroporte exposée juste en face.   J'ai pris place à bord de cette Mito très particulière, en effet elle est équipée de manière pléthorique, la combinaison sellerie cuir tabac + Ocean Blue est extraordinaire.   Au Luxembourg, elle est affichée à 25876€TTC. La concession a vendu 7 des 9 modèles qu'elle a reçu pour l'occasion. Il ne lui reste que le modèle du show ro...

Publié le 02/03/2010

Tableau de bord mort

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Tableau de bord mort - Aide et accueil des nouveaux FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussions .fondFo...

Publié le 25/03/2010

Consommation iQ 1.0L sur autoroute: surprise!!

Salut les camarades en iQ!   J'ai eu une vilaine surprise aujourd'hui en faisant le bilan de la consommation de deux trajets d'environ 480km chacuns sur autoroute (Paris -> Lyon avec un peu de ville et de périph). Pour un peu moins de 1000km j'ai consommé, tenez vous bien, 91L d'essence (mélange SP95/E10 et un peu de SP95)! Ce qui nous donne... 9.1L/100km.   C'est absolument énorme!   [Edit: Après étude des tickets d'autoroute et d'essence, il s'avère que la conso sur autoroute a été de 8.0L/100km. Pour plus d'infos voir ce message. Ma conso reste plus élevée que celle constatée par les autres possesseurs d'iQ, cela peut venir de ma conduite.]   Il y avait des montées (un peu, nor...

Publié le 31/12/2009

Leon 2 CUPRA 240ch super équipé en Isere

Bonjour à tous, ça y est je l'ai enfin ma Cupra 240Ch. J'avais avant une mégane de 2000 1.6 16S 110ch   Donc elle est de 2007, elle est noir Inferi   En plus des option d'origines elle a les équipements:   Bluetooth Vitres arr surteintées Prise auxiliaire USB (sous le siège) pression des pneus Toit ouvrant électrique feux xénon auto directionnel avec buse de lave glace   Première impression: franchement, ca pousse fort et tout le temps. Sur n'importe qu'elle vitesse à 2000 tours ca repart et bien (surtout en 2,3,4)ensuite ca grimpe et à 4500 trs environ ca redonne un coup et ca recolle encore plus au siège, on sent bien les 240 chevaux. Et niveau vitesse on et vite au dessus de 130 et il faut faire très attention car on s'en rend pas compte ... On a l'impression qu'elle demande que ça et on send qu'il y en a sous la pédale donc dur de ne pas jouer... Et le bruit du pot ( rauque et sourd comme j'aime) et du moteur sont bien jolie, et le bruit du dump valve encore mieux !!!       Niveau look extérieur, j'adore l'avant avec son pare choc qui fait bien sport et les jante 18 pouces avec les étriers rouge donne vraiment un look rageur c'est magnifique   Niveau intérieur, on voit tout de suite que l'on est dans une voiture sportive, les siège baquets, le chrome, les pédale alu, le pommeau le volant et les signes cupra un peut partout ca en jete, beaucoup dise que le tableau de bord faire un peur "cheap" mais ça me va parfaitement!   tenue de route, il pleuvait beaucoup donc ca glisse beaucoup, la première était donc inexpoitable et la seconde après 4000 ca glissait affreusement ( a part le peut de portion de route sec que j'ai pu trouver). Sinon le chassis répond rapideme...

Publié le 12/08/2008

AUDI A3 S-Line TDi 140 DSG TOE

bonjour,   je voudrais acquerir une A3 s line mais c'est une boite automatique ce qui me freine un peu. Je voulais avoir vos avis et connaitre les avantages et inconvenient d'une boite auto. Merci d'avance ci-dessou le descriptif de l'annonce     Prix : 14 890 € Année-modèle : 2005 Kilométrage : 90 500 KM Carburant : Diesel   Boîte de vitesse : Automatique   AUDI A3 TDi 140 S-Line DSG TOE- NAVI - Xénon   04/2005 - 90 500 Km 1ere Main - Jamais Accidentée Entretien AUDI - Carnet à Jour Couleur Noir Métal Excellent Etat     Equipements Principaux :   ABS, ESP, ASR, EDS, FAP, Abags, Toit Ouvrant Elec, Navigation System DVD Couleur, GSM, Bluetooth, Bi-Xénon, Régulateur de Vitesse, S...

Publié le 13/03/2010

Fusibles des prises accessoires du coffre d'une Passat Break ...

Bonjour à tous,   Assez stupidement, je l'avoue, j'ai grillé les deux fusibles des prises accessoires qui se trouvent dans le coffre (à droite, en entrant, après le cric   ) de ma Passat Break TDI 115 de 2000. Je dis bien les deux, car je les ai entendus sauter (un petit "Tic" ! quelque part du côté du tableau de bord) l'un après l'autre, après avoir consciencieusement déplacé cette @#ù@!? de convertisseur 12V (qui est à la poubelle depuis, je vous rassure...).   Pas plus affolé que ça, j'ouvre la boîte à fusible et je cherche... Visuellement, aucun de grillé. Je recommence avec un testeur de continuité, en sortant les fusibles un par un... Tous bons. Avec un copain électricien, ...

Publié le 09/07/2009

Scenic 1,9L DCI 120 CV 2005 moteur HS

Bonjour à vous. Je viens sur le forum pour faire part de mon mécontentement face à Renault et trouver des gens qui peuvent me soutenir. Nous avons un scenic II 1.9L DCI 120 CV luxe privilège de 2005, les révisions sont ok, il a environ 80 000 Km, et bien sûr plus sous garanti! L'autre jour je roulais heureusement doucement car j'aurais pu me tuer! J'entends un bruit et là la voiture ne répond plus (plus de direction, plus de tableau de bord, et un bruit atroce dans le moteur), elle ne voulait plus s'arreter du coup j'ai du enlever la carte pour l'éteindre et pour qu'il s'arrête. Nous l'avons emmené chez Renault, le moteur est HS et comme il n'est plus sous garanti tout est à ...

Publié le 18/01/2008

Préparation 205 2.0 MI16 grise

Salut à tous !!!     Voici des photos de la bête que je suis entrain de faire         j'ai eu dû mal car je suis un simple carrossier et non pas un mécano alors avec plusieurs conseilles j'ai pu en arrivé là         Aller c'est partie !!!       205 GTI 1.6 à la base, la voici               Pas plus vite que ça pour la 1.6 en ligne droite                   Vieille intérieur phase 1 (beurk)                 Démontage !!!                   Future Moteur 2.0 MI16                   Moteur monté                 Changement du tableau de bord (phase 2) + refaire raccords du câblage                       Petite modif de la traverse car le système d'accélération taper contre                 Problème de montage du support de radiateur car je n'arrivé pas à le monter.       Voici pourquoi !!!           Hé oui comme vous pouvez le voir le support dépasse d'environ de 10cm.    La pipe d'admission est trop longue               Alors voila ma modif !!! &nb...

Publié le 18/10/2007

Lewis Hamilton dans la légendaire Mercedes W25

Lewis Hamilton a piloté une Mercedes W25 de 1934       À l?occasion du 75ème anniversaire de la légendaire monoplace Mercedes W25, le Champion du Monde 2008 a eu le privilège de monter à bord de l?une de ses voitures de course qui a marqué à jamais la marque à l?étoile...     C?est le 08 juin dernier que Lewis Hamilton est venu en Allemagne pour prendre part à la journée de célébration de la Mercedes W25. Ce rendez-vous avec la marque germanique a permis au pilote britannique de prendre le volant de ce bolide. Ce moment extraordinaire restera à jamais gravé dans sa mémoire comme une expérience très enrichissante. A la descente de la W25, il était surpris par le comportement de cette monoplace de 1934 : " Le bruit assourdissant, le freinage "primitif" et le pilotage son...

Publié le 14/07/2009

Citroën CZero: le Topic de l'avenir automobile!

27 octobre 2021...il est déjà 22H! Après un Strasbourg-Lille avalé en seulement 3H (oui les cyborg conducteur de TGV ne font pas grève), il temps de récupérer mon véhicule pour traverser la "capitale des Ch'ti"!Que de changement en 10 ans, la crise économique est passée par la, plus de pétrole, les écologiste sont au pouvoir depuis déjà 9 ans...Le parc auto à lui aussi était bouleversé; Ferrari et Porsche ne sont présent désormais que dans des musées et le nos autos de sport ne sont plus les mêmes désormais...: Il fait froid(oui c'est le Nord!!!), je m'empresse donc de rentrer dans ma petite propulsion...Ma Citroen Zero Allez, contact! Contact!!!!??? Ah oui c'est vrai, le silence...il est loin le temps de feu ma Megane RS Le tableau de bord rappel la morosité de notre époque: sombre et sans imagination. Je m'extirpe du parking, et mon compteur est déjà passé de 120KM d'autonomie à 92KM...Bref L'équipement est correct: avec la clim auto, l'autoradio USB, les JA, l'ESP...mais pas de condamnation automatique des portes(en 2021 on ne vole pas les auto!)!Bizarrement et malgré le silence de sénateur à bord, je ne me sens pas rassuré! En ville je suis sous tension,les piétons ne m'entendent pas arriver, le moindre frôlement d'un scooter me fait sursauter(oui ils sont encore thermiques eux !!). Heureusement la facilité de roulage(boite auto, accélération correcte) et l'autoradio digne d'une Dacia logan me dé stresse un peu...Bon allez direction Villeneuve d'Ascq par l'autoroute, pied au plancher! Dans un bruit d'aspirateur, mais avec un comportement sein, j?atteins rapidement les 100km/H, puis avec plus de difficulté les 120/130...http://www.youtube.com/watch?v=WsEkH6yLsOc Désolé Ruquier est encore la!!! De toute façon à cette vitesse, les bruits d'air sont omniprésent et mon autonomie fond comme ne...

Publié le 28/10/2011

Tableau de bord en panne vectra C

html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">Tableau de bord en panne vectra C - Aide et accueil des nouveaux Demande d'aide - FORUM Aide et accueil des nouveaux - FORUM Auto par marques #mesdiscussions a.red{color:red;} #mesdiscussions .toolbar .left img{ margin-left:5px; margin-right:6px;} #mesdiscussions .arbo{margin-top: 0px;} /* Déclarations nécessaires à la nouvelle maquette du site */ .MenuForum { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; } .Partenaire { font-size: 13px; padding: 0; border: 0; font-family: sans-serif; } #header a, .Partenaire a { text-decoration: none; } #header a:link, .Partenaire a:link { color: #FFFFFF; } #header a:visited, .Partenaire a:visited { color: #FFFFFF; } #header a:hover, .Partenaire a:hover { color: #CCCCCC; text-decoration: underline; } #header a:active, .Partenaire a:active { color: #FFFFFF; } /* forçage sur MD */ #mesdiscussions a:hover { color: #A30303;} body { margin-top: 1px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; font-size: 12px; font-family: Verdana,Tahoma,Arial,sans-serif; } #menu { width: 690px; height: 21px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; background-repeat: no-repeat; } #menu1 { width:100%; height:51px; background-color:#FFFFFF; } #menu a { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } #menu a:hover { color: #FFFFFF; text-decoration: underline; } .o_menu { float: left; text-align: right; } .sousmenu2 { height: 20px; float: left; margin-top: 2px; font-family: Verdana, Arial; font-size: 11px; font-weight: bold; } .sousmenu2 a { margin-left: 10px; color: #000000; text-decoration: none; } .sousmenu2 a:hover { color: #000000; text-decoration: underline; } .sousmenu2 a:visited { color: #FFFFFF; } .fastsearchMain{ width: 330px; } .fastsearchHeader {font-family: Verdana, Arial; font-size: 13px;} .fastsearchHeader a:visited {color: #000000;} .fastsearchInput{ width: 100px; border: 1px solid black; } .fastsearchSubmit{ background-color: #319BCD; width:20px; cursor:pointer; border: 0px; background-position:0px 1px; background-repeat:no-repeat; } form { display: inline } #mesdiscussions div.toolbar2{border-bottom:1px solid #D5D4D5; padding-bottom:2px;} #mesdiscussions div.toolbar{border-bottom:2px solid #EFF8FF; padding-bottom:0px;} #mesdiscussions table.main{ border:1px solid #CAD296;background-color:#EFF8FF} #mesdiscussions .fondForumSupercat{ background-color:#E3EDAB;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas, #mesdiscussions .fondForum1Subcat, #mesdiscussions .fondForum2Fonctions{ background-color:#ECEEF4; color:#000000;} #mesdiscussions .fondForum1PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum1PagesBas a, #mesdiscussions .fondForum2PagesHaut a, #mesdiscussions .fondForum2PagesBas a, #mesdiscussio...

Publié le 23/03/2010

Vente de nombreuses pièce renault nn

Je vends de nombreuses pièces pour RENAULT NN 1 de 1925, conduite à gauche, modèle assez rare à trois portes. N° de châssis 201186.(châssis complet avec papiers français, plaque en bronze reprenant les caractéristiques du véhicule, moteur complet, ailes, portières, carburateur d?origine en bronze, réservoir à essence, compteur kilométrique, cadrant ampères, tableau de bord, phares, encadrement de pare-brise en parfait état, boite de vitesse, pont, volant, colonne de direction, ?..) J?ai acheté ce véhicule presque complet pour obtenir diverses pièces de rechanges pour mon véhicule NN2. Certaines de ces pièces ne me sont pas nécessaires ou ne correspondent pas à mon modèle. Si vous cherchez une pièce mécanique ou un élément de carrosserie pour votre véhicule, n?hésitez pas à me cont...

Publié le 13/04/2011

Vente de nombreuses pièce renault nn

Je vends de nombreuses pièces pour RENAULT NN 1 de 1925, conduite à gauche, modèle assez rare à trois portes. N° de châssis 201186.(châssis complet avec papiers français, plaque en bronze reprenant les caractéristiques du véhicule, moteur complet, ailes, portières, carburateur d?origine en bronze, réservoir à essence, compteur kilométrique, cadrant ampères, tableau de bord, phares, encadrement de pare-brise en parfait état, boite de vitesse, pont, volant, colonne de direction, ?..) J?ai acheté ce véhicule presque complet pour obtenir diverses pièces de rechanges pour mon véhicule NN2. Certaines de ces pièces ne me sont pas nécessaires ou ne correspondent pas à mon modèle. Si vous cherchez une pièce mécanique ou un élément de carrosserie pour votre véhicule, n?hésitez pas à me cont...

Publié le 13/04/2011

FIABILITE DES IMPREZA??? Ca donne quoi?

Bonjour, je poste un nouveau sujet afin d'en apprendre un peu plus sur ce beau bijou qu'est la subaru impreza.   Il est rare de voir dans les annonces une impreza qui n'ai pas eu un moteur cassé et changé.   Comment diable cela se fait-ce??? (phrase à la con   ) Soit les conducteurs de subish sont des sagoins de pilotage avec l'entretien qui ne suit pas derrière, soit la mécanique a fortement besoin de refonte de matériaux? S'il vous please, aidez moi à comprendre ce bord*l.   D'autan que je me tâte fortement pour acquérir une WRX de 2002 environ pour 15000 neuronnes max. Mais à ce prix là je veux pas être emmerdé tous les 4 matins avec la mécanique. Si vous me dites que les subish sont fragiles je me dirigerais à ce moment ve...

Publié le 13/01/2009

Toutes les opel astra g [ Topic officiel ]

Bonjours a tous apres de nombreuses recherches sur le forum je n'ais trouvé aucun post qui parle uniquement de l'astra g j'ai donc decidé d'en ouvrir un. Je vais vous presenter ma voiture opel astra g 1.8 16V sport.       Type Essence   Disposition 4 cyl.   Cylindrée 1796 cm3   Puiss. maxi 125 ch à 5600 tr/mn   Couple maxi 170 Nm à 3800 tr/mn   Transmission   Type Traction   Boîte de vitesse Manuelle 5 rapports   Chassis   Pneus 205/50/16 W   Frein avant disques ventilés   Frein arrière disques   Dimensions   L x l x H 4.27 x 1.97 x 1.39 m   Coffre 460 dm3   Réservoir 52 litres   Poids total 1195 kg   Performances   Vitesse maxi 210 km/h   0 à 100 km/h 9.3 s   Consommations   Urbaine 10.8 l/100 km   Extra-urbaine 5.8 l/100 km ...

Publié le 18/04/2008

[Test Drive Rpt] BMW X6 M V8 4.4 Bi-Turbo 555ch - 2012

Essai effectué le 10 Mars 2012Bien que pas fan des familles Crossover ou SUV, un modèle BMW siglé ///M pique tout de même la curiosité : C'est vrai qu'il n'est pas très gracieux, ce coléoptère à roulettes.Première surprise : malgré sa garde au toit élevée, l'accès à bord n'est pas du tout aisé. Deuxième surprise : les soutiens latéraux du siège bacquet s'ajustent automatiquement à la morphologie du conducteur, une fois le séant posé.Sinon, l'intérieur est assez luxueux mais pas au niveau d'une nouvelle série 5 (F10)...ça sent le mois...euh, l'ancienne génération BMW.Volant de camion en main, c'est parti.Bon, le HUD aux couleurs rasta (Ecran Tête Haute jamaïcain) est aussi d'ancienne génération car peu lisible lorsqu'il fait beau, surtout avec un monospace blanc devant (c'est mieux dans un tunnel) : Reste que ce HUD est aux fraises par rapport à celui de la 5 F10.Le grognement du V8 est sympa sur petites accélérations mais une fois lancé, il n'a plus rien de dramatique...enfin, l'option frime est respectée, c'est le principal.Ensuite, on est plutôt déçu : la boite auto n'est pas très réactive et passe les rapports de manière saccadée, la direction est lourde (toujours cet univers de camion), le châssis manque de précision, le confort manque tout court...c'est rugueux et râpeux à mener...à côté de ça, et malgré son voyant d'ESP typé guirlande de Noël, la M5 F10 vous régale de son onctuosité, ça fond dans la bouche.En plus, ça rame :Je plaisante, ça rame pas mais les sensations n'ont rien d'agréables.Le truc le plus gênant reste ces sensations de vibrations à haute vitesse : lancé à 240, ça vibre de façon diffuse...l'impression de se trouver à bord d'un truc trop haut sur pattes, ave...

Publié le 19/03/2012

Panne alternateur Focus Cmax 1,8 TDCI 90000km

Arrivé à 90000km , mon ford Cmax 1,8 TDCI a allumé le voyant rouge de la batterie sur le tableau de bord avec une forte odeur de brulé et un petit bruit aigu. Après avoir soulevé le capot, l'odeur provenait de l'alternateur et après vérification la tension disponible était quasiment nulle.     L'alternateur était de marque DENSO avec les références suivantes: 104210-3640  12v-150A 4M5T-10300-UB.   Coût de l'échange chez un concessionnaire FORD 680€ TTC plus la main d'oeuvre environ 140€. Aucune prise en charge de prévue de la part du concessionnaire sinon un encouragement à envoyer un courrier à FORD-FRANCE avec toutes les incertitudes liées à leur position.     J'ai cherché des alternatives moins onéreuses et trouvé chez un spécialiste en électricité automobile une offre ...

Publié le 02/12/2009

Xsara picasso problème verrouillage de porte

Bonjour à tous, après avoir parcouru une bonne dizaine de pages sur ce forum et n'ayant pas trouvé de réponse à mon problème, je me permet de faire appel aux experts, ( je suis plutôt neuneu). J'ai acheté ce matin une chouette Xsara Picasso 1.8 16V de 2001 et j'ai déjà un souci: il m'est impossible de verrouiller (avec la télécommande, ou manuellement, ou avec le bouton de verrouillage centralisé sur le tableau de bord) les portes. Je ne peux que verrouiller manuellement la porte AVD, PUIS la porte AVG... ce qui signifie que mes portes AR sont dévérouillées (la voiture dort dans la rue...super). De +, impossible d'ouvrir le hayon. Ce problème n'étant pas garanti par le revendeur ( seul boite pont moteur pour 3 mois), je m'at...

Publié le 03/04/2010

Qqs questions sur l'Opel Meriva

Bonjour,   Fraîchement propriétaire d'un OPEL MERIVA 1.7 CDTI 100 cv (finition cosmo - 06/2006), j'aurais quelques petites questions d'ordre technique.   J'aimerais savoir si les "Mériva" sont équipés :   - de l'ASR (antipatinage)? (et comment le voir? le désactiver?)   - d'une alarme d'origine? car le vendeur m'a dit que mon véhicule avait une alarme d'origine... mais je ne vois aucun voyant ni bouton pour la stopper, alors avez-vous une expérience sur ce sujet?   - d'un feu antibrouillard arrière? ceci car j'ai bien un bouton pour le mettre en marche et un voyant sur le tableau de bord mais pas d'allumage alors soit il n'est pas installé soit mon ampoule est HS...   Et autre chos...

Publié le 25/03/2010

Coupé mégane 3

Bonjour   J'ai juste un coup de gueule à passer contre Renault. Le coupé Mégane me plait bien, et je suis allé le voir aujourd'hui (porte ouverte).   La concession en avait un blanc, toutes options avec le moteur dci 130, très joli.       Je me suis installé au volant: assise confortable, tableau de bord bien conçu, mais ... je touche au plafond. Descente du siège obligatoire et j'ai eu la désagréable surprise de voir que même le siège en bas, j'ai les cheveux qui frotte au plafond . Je suis grand (1m88) mais ce n'est pas non plus énorme. Il fallait que j'ouvre le store du toit ouvrant pour ne plus toucher. Je descends et je vais voir le vendeur. Il me répond: "descendez le siège monsieur". Je l...

Publié le 14/03/2010

Demande de renseignement pour lave glace sur Ford Focus 1,6 90CH titanium

Bonjour à tous,Mon père à une Ford Focus 1,6 90CH TitaniumC'est un modéle de 2007 acheté en décembre 2007 et il l'a reçue en février 2008Ce matin en voulant faire aller les essuie glace, le réservoir d'eau était vide et il n'y a eu aucun témoin qui c'est allumé sur le tableau de bord et il n'y a eu aucun bip pour prévenir.Comme il ce rendait au garage ce matin pour un problème avec la cléf de ça voiture, il a demander au garagiste pour voir s'il y a un témoin et un bip quand le reservoir d'eau du lave glace est vide.Ce qu'a répondu le garagiste : Que toutes les Ford Focus n'ont pas cette fonction de témoin et de bip pour le rervoir d'eau du lave glac...

Publié le 08/02/2011

Ma gt turbo

Salut tout le monde . Vue que la mx-5 fessait vraiment trop voiture de garçon coiffeur j'ai décidé d'acheter une 3 voiture Descriptif du monstre : Super 5 gt turbo phase 2 ( am87 ) rouge ( car ça roule plus vite) 80 000km au compteur je n'y crois pas trop mais l'usure de la voiture est cohérente au niveau volant et pommeau . niveau modifs et frais récent : joint de culasse ( renforcé ) dump forge dv004 montage coupe je dois avoir 0.9 de pression je regarderai une fois la dump réparé. ligne Grn inox avec silencieux omp bar anti rap avant disque percé avant . joints de queue de soupapes neuf alternateur noufe . les trucs a revoir : mauvaise masse la batterie ne recharge pas . rouille en baie de pare brise et sur une...

Publié le 07/12/2009

probleme freinage 405

salut,        quand j appuis juste un peu sur la pedale de frein(apres la garde des freins )elle ne remonte pas et   maintient les roues freinees   je passe le pied dessous la pedale pour la relevee,mais on ne peu conduire comme cela,j ai deja casse un cardan...ce que j ai fait j ai mis un sandof de la pedale au dessous du tableau de bord qui me remonte plus vite la pedale    je ne sais pas si c est la pompe a vide ou l assistance frainage ou le maitre cylindre ou repartiteur ou pistons de roues ou autres choses....   On me dit le resort de la pedale j y croit pas trop.....  J ai constater j ai pas de perte de liquide de frein .. je penserai plutot sois le ressort qui ne remonte pas assez vite du master vac ou le piston du maitre cylindre et cela...

Publié le 26/02/2010

Xénon sur jetta

Bonjour tout le monde,   je suis nouveau sur forum-auto.   je vois que vous vous aider bien entre membre ce qui est formidable.   bon voila moi j'ai un petit probleme je vous explique: j'ai acheter un kit xenon en H7 d'une force de 6000K, ce qui m'avais ete conseiller par le vendeur d'accessoir de tuning, mais le probleme quand je l'ai branché, c'est que l'ordinateur de bord refuse d'admettre le kit xenon, j'ai contacter le vendeur qui m'a dit que c'etait normal, que je devais installer un " fusible" je crois pour tromper l'ordinateur.   J'ai acheter  le boitier et miracle sa marche, mais seulement 10 a 15 secondes, apres tout se coupe!!!!   J'ai redemmander au vendeur et il me dit qu'il n'y a rien a faire, que l'ordinateur ne voudra jamais accepter...

Publié le 13/03/2010

J'aime, j'aime pas... [JOURNEY]

J'AIME:   - Le regard des gens - Sa ligne extérieur - Son équipement (R/T) intérieur - Son toit ouvrant éléctrique - Son systéme audio de qualité et pouvant lire les DVD Vidéo et Audio (846 chansons) - Le systéme U-Connect de l'Audio (Kit mains libres à reconnaissance vocale) - L'éclairage bleuté (façon Xénon) du pavillon à l'ouverture des portes - L'éclairage de la planche de bord et des tapis avant avec un beau petit vert chaleureux et reposant - Son moteur, son couple et l'étagement de la boîte automatique - La qualité du cuir - La facilité pour le passer en 7 places - Les rangements (sous siéges passager, bac plancher AR et coffre) - La qualité d'assemblage en générale - La double prise allume cigare à l'avant   J'AIME PAS:   - Le regard des gens - L'ouverture du capot moteur - Le bouchon de réservoir à clef - ...

Publié le 04/08/2008

325 TDS E36 [présentation]

Salut ici!! je viens vous présentez ma petite nouvelle depuis samedi.C'est une 325TDS Worldline Pack , de 98 achetée avec 161 000km .. Je cherchais une voiture assez "récente" et solide à la fois pour tout les jours en remplacement de ma Golf , tout en gardant un certain confort de conduite .. c'est chose faite !!! Depuis longtemps je veux une E36 avec son tableau de bord incliné vers le conducteur ou tout les éléments tombent directement sous la main ... Après de longues recherches je suis tomber sur cette très bonne affaire.. J'ai acheter cette voiture à un couple retraité qui l'avaient achetée neuve il y a presque 12 ans .. L'ancien propriétaire est un fidèle de la marque depuis l'E21 en passant par l'E30 ,cette E36 et aujourd'hui un X5 neuf ... Donc première main et la moindre pièce ...

Publié le 09/12/2009

Hésitations entre Saab 9.3 et 9.5

Bonjour, je recherche une nouvelle voiture (ma mégane est en panne, je sais, nul n'est parfait!!!) Aussi, ayant repéré une saab 9.5 vector de 2006 avec 74000 km (chez citroen) et une saab 9.3 (chez bmw) de 2007 avec 54000 km, pourriez vous me dire quelles sont les différences (meme moteur 150ch) les atouts et les faiblesses de chaque modele (entretien, confort, tenue de route...) et m'éclairer sur les risques, et ce qu'il faut que je vérifie ou demande (car je suis nul en mécanique) avant de les essayer les sieges de la 95 sont en cuir+tissus noir, ceux de la 93 en cuir, quelles différences de confort? les phares xenons de la 93 apportent-ils un confort supplémentaire? pas de gps sur la 95, comparé à un tomtom, que vaut le gps saab (ormis son intégration dans le tableau...

Publié le 21/12/2008

Probleme de clim' assez étonnant [Pontiac Trans Sport ]

Debut juillet j'achete un Pontiac Trans Sport 2.3 16v au GPL plutot sain, bien entretenu etc...mais avec une clim HS. Le vendeur me dit que le compresseur en as un coup et que la commande de tableau de bord est aussi quasiment HS ( fonctionnement erratique...) Bref, je ne m'en fais pas, car par ailleurs tout est ok.     Apres 8 jours et 2500kms ( j'ai attaqué fort ! ), et devant descendre droit dans le sud ( direction Nice à 4 personnes à bord ), j'en ai eu marre d'avoir chaud et j'ai décidé de tenter une opération "flash" sur la clim... Je l'ai donc faite charger pour voir ( c'était vide ) et là, le systeme a redémarré. 5 Min apres, le compresseur s'est bloqué. Nous avons donc réinjecté de l'huile dans le circuit et ca a remarché. Ca faisait bien du froid, le compresseur tournait bien, avec quelques légers micro grippages de temps en temps. Je me suis dis, on verra bien !   Et en chemin, il a laché...roulements HS, grippage partiel...puis total...jusqu'au blocage du moteur complet à l'arrivée chez moi ( 2000kms plus tard en fait....Soit 4500kms en 20 jours si vous suivez bien...)... Tout s'est échappé, huile et gaz.... Dans le meme temps, le voyant "diagnostic" ( orange ) du moteur s'est allumé en cours de route....   De retour chez moi, recherche d'une solution...et finalement, vu l'accessibilité affreuse et histoire de ne pas dénaturer le véhicule, j'opte pour la solution : Compresseur neuf. Hier matin je recois donc un Harrison tout neuf, avec sa bouteille déshydratante et les joints.  ARGH le porte monnaie... Montage ( non sans mal....Bon dieu que c'est nul ! ) , recharge du circuit....puis...pas de déclenchement !   Il n'y a pas de jus qui arrive au compresseur....En direct sur la batterie ca marche, un vrai frigo...Mais sinon, rien ! Le voyant "AC" clignote mais rien de plus.... J'ai pu voir que le voyant "diagnostic...

Publié le 31/07/2008

M10-Online: Le site de référence sur les 2002 et série 3 E21/E30

http://www.m10-online.netBonsoir à tous,Je me permets de vous informer de l'ouverture du site M10-Online.net consacré aux BMW 2002 et série 3 de type E21 et E30 équipées du quatre cylindres de légende de la marque bavaroise le M10 qui sera monté sur quelques uns des modèles les plus mythiques de cette dernière et dont les évolution feront ses heures de gloire en compétition.Vous y retrouverez l'historique de ce moteur et des modèles abordés, mais également un guide du collectionneur et d'achat avec des informations et la côte actualisée de chaque version, une rubrique Informations avec des scans de magazines d'époque et d'aujourd'hui, une Galerie avec les voitures des membres mais également le récit de mon parcours de jeune collectionneur avec mon 318i de 1983. Enfin, la pa...

Publié le 08/02/2011

xenon sur jetta

Bonjour tout le monde,     je suis nouveau sur forum-auto.     je vois que vous vous aider bien entre membre ce qui est formidable.     bon voila moi j'ai un petit probleme je vous explique:   j'ai acheter un kit xenon en H7 d'une force de 6000K, ce qui m'avais ete conseiller par le vendeur d'accessoir de tuning, mais le probleme quand je l'ai branché, c'est que l'ordinateur de bord refuse d'admettre le kit xenon, j'ai contacter le vendeur qui m'a dit que c'etait normal, que je devais installer un " fusible" je crois pour tromper l'ordinateur.     J'ai acheter  le boitier et miracle sa marche, mais seulement 10 a 15 secondes, apres tout se coupe!!!!     J'ai redemmander au vendeur et il me dit qu'il n'y a rien a faire, que l'ordinateur ne voudra jamais accepter le kit...

Publié le 13/03/2010

Ma gt turbo --> petit demontage

Salut tout le monde . Vue que la mx-5 fessait vraiment trop voiture de garçon coiffeur j'ai décidé d'acheter une 3 voiture Descriptif du monstre : Super 5 gt turbo phase 2 ( am87 ) rouge ( car ça roule plus vite) 80 000km au compteur je n'y crois pas trop mais l'usure de la voiture est cohérente au niveau volant et pommeau . niveau modifs et frais récent : joint de culasse ( renforcé ) dump forge dv004 montage coupe je dois avoir 0.9 de pression je regarderai une fois la dump réparé. ligne Grn inox avec silencieux omp bar anti rap avant disque percé avant . joints de queue de soupapes neuf alternateur noufe . les trucs a revoir : mauvaise masse la batterie ne recharge pas . rouille en baie de pare brise et sur une...

Publié le 07/12/2009

Sac plastique dans la ventilation d'une golf III

Bon ben tout est dans le titre, mais pour l'histoire, voila ce qui c'est passé. Je pars faire des courses et pour une fois je pense à prendre un sac histoire de pas avoir l'air con en me promenant dans les rayons avec une pile branlante de courses ... je saute dans la voiture, il fait chaud la clim est en route le recyclage d'air aussi, je jette mon sac sur le siège passager, je démarre. A moi le bonheur d'aller faire des courses, je tourne, je freine, rond point, j'accélère le sac chute du siège, un vieux bruit d'aspiration et le sac a disparu, magique ??? Non il est entré dans la bouche qui se trouve sous le tableau de bord au niveau des pieds du passager je m'arrête je farfouille avec mes grosses mains pleines de doig...

Publié le 10/07/2010

Vase d'expasion qui deborde twingo 1995

bonjour voila mon problemeil y a quelques jour la voiture de ma copine a chauffer le voyant c'est allumer maisfants en bas ag on a pas pu s'arreter tout de suite(route tres frequentee,pas eclairee et avec mes 2 enfants en bas age a bord.(elle n'avait plus de chauffage depuis quelques jours)du coup quand on a pu s'arreter grosse fume sortant du moteur.etant a lors a environ 2 km de chez moi apres avoir attendu refroidissement complet du moteur j'ai ramener la voiture.le lendemain j'ai voulu refaire le plein de liquide de refroidissement et la tres grosse fuite sur pompe a eau.du coup je vien de changer pompe a eau mais j'ai un autre soucis avec le circuit de refroidissement.quand j'ai voulu remplir le circuit de ldr rien ne ...

Publié le 22/01/2012

chargeur cd blaupunkt bloqué (nubiraCDX) Badaboum tu sais toi?

Salut à tous     J ai un autoradio avec chargeur cd en facade que je trouve vraiment bien en effet j'ai plein de vieilles cassettes et ca fait plaisir de les ré-écouter, mon seul soucis dans ce monde merveilleux c'est que un cd est bloqué dedans et du coups le poste se met en erreur.   voila j ai potassé le lien chevy , il montre comment le poste est fixé mais pas comment on fait pour "declipser" le cover du tableau de bord qui est devans celui-ci , ou alors je suis un gros nul (ce qui est fort possible aussi lol)   donc comme j'ai remarqué que Badaboum avait souvent la réponse à bcp de choses , ou qqu d'autre serait il assez sympa et prévenant ,     p...

Publié le 04/08/2008

Problème 407 ventilation air froid côté conducteur

Bonjour à tous,   C'est super d'avoir un site d'entraide sur des dysfonctionnements des pannes de voiture. Voilà, j'ai une 407 2.0 hdi modéle mars 2007, 47 000kms avec climatisation, je viens de l'apporter au garage peugeot pour une mise à jour de la campagne de rattrapage (mercredi). Jeudi je récupére mon véhicule.Vendredi 12/02/2007 je constate que j'ai un probléme d'air chaud côté conducteur. La ventilation est active température au maximum sur le tableau de bord de chaque côté, mais la air froid voire tiéde persiste côté conducteur alors que côté passager tout fonctionne normalement.   Avez vous une idée de la panne? Si oui, pouvez m'aider!!!   Quel diagnostic envisager pour ce probléme d'air froid côté conducteur?   J'ai envie de résoudre ce probléme sans l'intervention du garage car la...

Publié le 13/02/2010

Mégane III GT et GT Line

Voici les infos du dernier communiqué de presse de Renault.   DEUX NOUVELLES OFFRES SPORTIVES POUR COMPLÉTER LA FAMILLE MÉGANE La famille Mégane s?enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Leur ambition : rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de Renault Sport Technologies. Disponibles sur les carrosseries berline, coupé, break et coupé-cabriolet, ces deux versions intègrent des attributs sportifs spécifiques : ? des réglages châssis plus sportifs, ? des boucliers avant et arrière redessinés, ? des jantes alu Celsium de 17?? (GT Line) ou Jetow de 18?? (GT), ? des sièges sport à maintien latéral renforcé issus de Mégane R.S. avec sellerie GT spécifique, ? un pédalier alu et une ambiance carbone foncé soulignée par des éléments carbone brillant, ? et un badging sur la calandre et la malle arrière. La version GT, la plus exclusive des deux, est associée aux moteurs essence TCe 180 et diesel dCi 160. Elle reprend en plus certains éléments de châssis de Mégane R.S. Sur la base de la finition Dynamique, la version GT Line dispose du châssis Sport de Mégane Coupé, couplé à des motorisations écologiques et économiques comme le dCi 110 FAP (114 g de CO2 / km), désormais disponible avec la toute nouvelle transmission à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch). Renault Mégane GT et GT Line seront commercialisées à partir de juin 2010.   DISTINCTION AU QUOTIDIEN Les Renault Mégane GT et GT Line se distinguent des versions standard de la famille Mégane par des attributs sportifs extérieurs et intérieurs, soulignés par différents éléments Dark Metal (gris anthracite) et carbone brillant, propres à ces versions. La version GT Line adopte un nouveau bouclier avant avec une entrée d?air centrale redessinée et soulignée par une traverse noir brillant sur laquelle vient se fixer la plaque minéralogique. De part et d?autre du bouclier, des écopes sculptées Dark Metal englobent les antibrouillards. Couplés à des projecteurs à fond noir, ces éléments spécifiques confèrent aux Mégane GT Line une très forte personnalité. La partie inférieure de bouclier arrière devient ton caisse et intègre un diffuseur aérodynamique. Des jantes alu Celsium de 17?? et des rétroviseurs Dark Metal, ainsi qu?un badging « GT Line » sur la calandre et la malle arrière complètent cette offre. Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet adopte en plus une baie de pare-brise et un enjoliveur de ceinture de caisse Dark Metal. Dans l?habitacle, on retrouve cet esprit sportif à travers : - la sellerie sport R.S. TEP / Tissu carbone foncé 1 - un pédalier en aluminium - un tableau de bord avec compte-tours analogique à fond gris - des poignées de tirage, aérateurs et baguettes de planche de bord carbone brillant, - un badging « GT Line » sur la baguette de planche de bord, les appuie-têtes et seuils de porte avant Pour garantir un confort maximal aux occupants et une meilleure tenue en virage, le maintien latéral des sièges est assuré par les sièges développés pour Nouvelle Mégane R.S. Encore plus exclusives, les Nouvelles Mégane GT intègrent tous les éléments design proposés sur GT Line avec en plus : - un volant en cuir à jantes épaisses et cale-pouce développé pour Mégane R.S. - des seuils de porte avec marquage Renault Sport 2 - un badging « GT » sur la baguette de planche de bord et sur les appuie-têtes avant - de jantes alu Jetow de 18?? teintée Dark Metal - un badging « GT » sur la calandre et la malle arrière   9 teintes sont disponibles pour l?ensemble de ces nouvelles versions : - 1 teinte (Bleu Malte) est réservée à ces versions dans la gamme Mégane, - 3 teintes pour sont dédiées à Mégane Berline, Coupé et Estate : Orange Cayenne, Blanc Glacier et Gris Platine - 2 teintes sont spécifiques à Mégane Coupé-Cabriolet : Blanc Nacré et Bleu Roy - 3 teintes sont communes aux 4 carrosseries : Rouge Dyna, Noir Nacré et G...

Publié le 02/03/2010

Mazda MX5 a rénover. venez voir svp

Salut tout le monde, voila je viens d’acquérir une vielle mazda mx5 de 1996, elle n'est plus en tres bons états, car elle a été laisser a l'abandon pdt quelque temps par l ancien proprio. Donc, j ai voulu la faire démarrer, mais pas moyen le démarreur ne tourne pas et ne fais aucun bruit la batterie est bonne et rechargée. J'ai essayé de la pousser et de passer la 2e pour démarrer, mais ça n’a pas fonctionné non plus. Le moteur a de la compression les bougies sont ok. donc voila je voulais savoir si vous pourriez me dire ce que je devrais faire ou comment m y prendre pour essayer de la faire tourner. Je sais que je dois démonter le démarreur vu qu’il foire complètement, mais ce que je pouvais faire d’autre pour qu’elle dé...

Publié le 06/06/2010

Besoin de conseils pour achat MINI ONE

Bonjour   J'ai besoin de vos avis et recommandations pour l'achat d'une Mini One.   Je suis jeune conductrice je sais que le modèle ONE n'est pas forcément le plus avantageux mais en tout cas c'est le seul que je vais pouvoir assurer sans me ruiner donc... mon choix est fait à ce niveau   Ayant un budget maximal de 15 000 euros, je m'oriente forcément vers un modèle d'occasion.     Concernant l'année de mise en circulation, je préfèrerais une MINI récente avec nouveau tableau de bord et 5 cv fiscaux. Seulement pour 15000 euros, pas grand chose, pas d'options...   Je commençais à regarder les ONE Park Lane que je trouve sympa et bien équipées. Mais prendre un modèle de 2005/2006 est-ce intéressant ? J'ai lu par exemple que la consommation était plus importante...

Publié le 28/10/2009

Baisse d'intensité lumineuse montre + autoradio avec phares allumés

Salut à tous !   Je possède une FORD FIESTA III 1.3 (60CV) NEWPORT de 1995 (direction assistée, double airbags, vitres électriques avant, verrouillage/déverrouillage électrique du hayon, verrouillage centralisé des portes), type mines : FAJWF. J'ai eu récemment des problèmes électriques sur ma voiture et notamment la rupture du fil bleu qui est relié de l'alternateur au témoin de charge (témoin batterie) sur le tableau de bord. A cause de cela, je me suis retrouvé arrêté en ville avec plus de phares, plus de ventilation, plus d'essuie-glaces... et une batterie déchargée puisque l'alternateur ne fonctionnait plus ! Comme je savais d'où cela venait, je bricole souvent ma voiture, après remorquage chez le garagiste Ford, je lui ai dit que cela ne pouvait pas venir de la batterie (elle était neuve!), de l'alternateur (moins de 3 ans, alternateur BOSCH acheté neuf), j'avais révisé entièrement mon démarreur (suite à la rupture de la tresse de masse entre le solénoïde et le démarreur) donc ce n'était pas ça non plus. Je lui ai dit que le fil bleu qui passe sous le radiateur par la même gaine qui emmène le fil rouge d'une solénoïde de démarreur (lui-même relié au + de la batterie) vers une borne de l'alternateur était en mauvais état et que c'était sans doute plus une panne de faisceau électrique qu'autre chose ! Quand je suis allé chercher ma voiture, il m'a bien confirmé mon diagnostic, j'ai quand même lâché 100Euros pour une confirmation (1h30 de main d'?uvre sans achat de pièces), à cause de ça, j'ai un peu les boules! Néanmoins, je me pose une question, j'ai remarqué que lorsque j'allumais les phares, l'éclairage de la montre et de la façade de mon autoradio Ford (monté d'origine) faiblissait d'autant plus. En feux de position, l'intensité d'éclairage de la montre et de l'autoradio faiblit un peu, en feux de croisement, encore un peu plus et feux de route encore un peu plus, cela se fait graduellement. J'ai réalisé cet essai pendant quatre ou cinq kilomètres ce matin (avec désembuage de la vitre vitre arrière enc...

Publié le 03/04/2010

Saab 9-3 [Topic Officiel Saab]

Le logo officiel du topic:                           Citation :                Table des matières du topic   A   Aéro X(présentation du projet par Obelux): 305 Audio(systèmes saab -}2006):  16 B   Boitier P.BOX de Chironome:  240 Break Estate Aero (9-5):  320   C   Cadillac BLS:  137 Caractéristiques techniques: 12 Chaînes neige Trak: 185 Commandes volant: 205 Comparatif Saab 9-3 et Volvo V50 / D5: 302 Concession de Chambéry: 107 Concession de Chassay: 225 Concours photo(1er du nom): 118 Consommations:  11  12 33  52 100 Coupe-vent pour cabriolet: 291   D   Démarches administratives belges pour immatriculation véhicule: 106 Démo insertion de photos sur topic: 43 Dimensions pneus/motorisations: 10 11 17 Distribution sur saab 9-3 (courroie ou chaîne): 71   E   Echappement (sortie double Tibougsaab): 221 234 Electronique (explication des différentes abréviations ABS, Reaxs,...): 185 Entretiens Saab: 333 Entretien sellerie cuir par Re135: 290   F Fiabilité Saab: 310 Fibre optique GPS: 18 Fighting kit: 316 Filets de coffre: 6   G   Galerie de toit pour 9-3 par Chrisyl: Il faut queje retrouve la page!!! Gamme Saab (historique) par Obelux: 279   H   Hirsch (préparateur moteur): 67   I   Intérieurs 9-3, 9-5, 9-7: 310 311 Intérieurs en tissu ou en cuir: 315   J   Jantes (belles photos): 329 Jantes dispo sur les 9-3 -}2005: 75 128   K   L   Logo Saab (historique) par Obelux: 268   M   N   O   Opération saab fête le printemps: 7 Ouverture coffre avec batterie H.S: 73 Ouverture capote de saabcab: 7   P   Packs (à propos de): 314 Périodicité révisions: 267 Présentation du Sport Hatch à Paris: 46 Présentation du Sport-Hatch à Aix les Bains: 75 77 Prise auxiliaire MP3 -}2005: 267 Prise Tech II: 128   Q   R   Rencontre S60/Saab 9-3 de Chrisyl: 26 Rencontre Re135/ma pomme: 96 Rencontre Stephbe/ma pomme: 103 Rencontre Stephbe/Pilou93: 149 Rencontre Setter/ma pomme: 200 Rencontre J-V/ma pomme: 229 Rétrospectives du topic:  100ième page ;200ième page ;300ième page ;400ième page Rétros extérieurs (règlages, implication siège électrique): 308 Retouche peinture sur aile par Tibougsaab: 33   S   Salon auto de Bruxelles: 223 Salon auto de Franckfort: 125 126 127   SID (infos révisions): 56   T   Téléphone intégré: 52 Téléphone système bluetooth: 51 117 Tuning: 330   U   V   Ventes en Belgique: 422 Ventes en France: 425 Vidéos de Re135 et de son saabcab hirsché: 86 274 279 Vidéo de Stephbe pour l'anniversaire du topic: 289 Vitres à impulsion, anti-pincement: 313   W   X   Xénons(changement ampoule) par Aviator 56: 252   Y   Z   Liens utiles   Saababba site officiel communication GM saabsportclub trollhattansaab blog pour les anglophones!!! saab international hirsch performance   Présentation de nos belles!!!   Section cabriolet:   Fred Web: 309 329 Re135: 66 70 St Bernard (1ière du nom): 41 47   Section Sport-Hatch:     Chironome: 135 Christophed: 290 Philipp64: 217 Potenuma: 192   Section Berline de sport:   Aviator56: 228 Ced1285: 100 Chrisyl (1ière du nom): 6 49 50 Jeanpasse73 (1ière du nom): 1 2 8 Jeanpasse73 (3ième du nom): 116 JG78 et sa Viggen: 92 101 Kutsak: 15 LeffeBe: 266 Obelux: 266   Rafinesse: 268 Sempani: 133 Stephbe: 102 104 112 Tibougsab: 4 49             Après de longues hésitations, une longue attente, j'ai enfin récupéré ma suédoise    Consulter le topic suivant http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet263087.htm pour connaître le pourquoi du comment du choix d'une saab !!!!!!                           PRESENTATION DE LA BELLE     Saab 9-3 modèle 2005 fabriquée à Trollhättan en Suède.   Motorisation alfa/fiat le fameux JTD 1.9l boite manuelle 6 rapport...

Publié le 08/04/2005

Jeune conducteur choix de voiture : le coeur pour les allemandes, la raison pour les nippon/coré ?

bonjour a tousj'ai besoin de votre avis, alors le probléme c'est que j'ai toujours voulu avoir une audi a3 (de première génération). mes voila j'ai flashé sur a3 "s line" 1998, ce qui me parrait bizarre et j'ai beau cherché je n'arrive pas a trouvé ca fiche technique. et il me semble pas que la ligne s line soit sortie sur la première génération. donc 1.8 ou 1.8t maquillé ? en tous cas c'est réussi. ensuite le km et monstrueux pour un véhicule essence : 263 000 km, et le prix complétement fou : 3500 euro (soit mon budget max que je mettais fixé).enfin bref j'ai fait d'autre recherche, et en regardant les golf 3 et 4 je suis tombé sur une mazda 323, et la je me suis dit "m'est oui les petite nippons et le coréen". et ensuite je tombe sur une hyundai coupée fx essence de 2003 7 cv fiscaux 102 cv réelle 143 000 km et seulement 2500 euro, et en plus elle est super jolie. et en simulation d'assurance je tourne 1500 euros pour une audi a3 de 1.8 125cv soit 125euros/mois contre seulement 720 euros pour cette hyundai (65 euros/mois).mes critéres de choix : budget max 3500 euros, puissance entre 100 et 125 cv, kilométrage entre 150 000 et 200 000 km pour une essence et 150 000 a 250 000 km ...

Publié le 15/08/2013

Probleme Ordi de Bord

je possede une BMW 320I, E36, je n'ai pas a me pleindre car elle marche bien et jamais de probleme, jusqu'a il y a peu de temps. Le Bloc Compteur, ne fonctionne plus, c a dire que les aiguilles essence, km/h, compte tour, consommation et temperature ne fonctionnent plus, et le petit voyant kilometrique a cristaux liquide n'affiche plus le kilometrage mais affiche a la place le mot "CODE". De temps en temps, le mot "CODE" est remplace par le mot "PPPPPP", lorsque c'est "PPPPPP" qui est affiche la voiture emet des BIP a intervale regulier... Cependant la voiture roule sans probleme, mais c genant. De temps en temps tout redevient normal le temps d'un trajet, jusqu'a ce que je coupe le moteur. Je suis alle chez BMW, ils disent kil faut changer toute la carte etc etc......

Publié le 15/05/2006

Les gendarmes de lorient roulent en mercedes CLS saisie à un conducteur récidiviste

L?image des gendarmes à bord de 4L apparaît à des années lumières quand l?on voit le nouveau véhicule de la Brigade rapide d?intervention (BRI) de Caudan (Morbihan). En effet, cette dernière vient de se doter d?une Mercedes CLS 350 année 2010, avec 265 chevaux sous le capot! Le prix catalogue de cette voiture, sans les options, s?élève à plus de 66.000 euros.Pour autant, la gendarmerie nationale n?a pas eu de crédits supplémentaires pour se procurer un tel véhicule, lequel d?ailleurs n?équipera uniquement que la BRI de Caudan. En fait, ce coupé Mercedes a été confisqué à un chauffard pris en grand excès de vitesse, sous l?emprise de l?alcool et sans permis.Et selon les dispositions de la loi sur la sécurité intérieure (Loppsi), son véhicule a été attribué à l?unité de gendarmerie qui l?a arrêté. « Nous ne voulons pas faire peur aux automobiliste...

Publié le 19/07/2011

message d'erreur saab 9-3 (problème avec la porté des phares )

Allo a tous   je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider avec mon problème sur ma saab 9-3 2004. Depuis un mois un message d'erreur apparait dans le tableau de bord Problème de porté des phares mes phares ne bouge plus avant quand je démarais la voiture il montait et descendait pour s'ajuster selon le niveau de la voiture. J'ai lu dans le livre de l'auto qu'il y a un capteur près de la suspension avant et arrière et un près de la boite fusible a coté de la batterie mes je voudrais être sur de ce que les supposé capteur on l'air j'ai vu qu'il y avait deux petit boitier près de la suspension avant et arrière sur le coté chauffeur relié par pivot a la table de la conduite et relié a un fils et a coté des fusible près de la batterie. Je voudrais juste...

Publié le 07/03/2010

reparation ou reprogrammation calculateur ABS

Bonjour,     voila j'ai une C5 phase 1 HDI 110 de 2002 avec 93000 km. Ces derniers jours un message est apparu sur la commande de bord " freinage ABS défaillant", je l'ai amené à mon garage de quartier que je connais bien et qui a travaillé pendant 10 ans pour Citroen . Bien qu'il ait la valise de diagnostic , il l'a amené à un ami chez citrôen qui a conclu après un diagnostic qu'il fallait changer le calculateur ABS, on me demande 750 euros.   Au travail, j'ai un ami dont le frère est chef d'atelier chez Citroen ( mais à 800 bordes) qui lui a dit qu'il fallait pas systématiquement changer le calculateur mais uniquement le reprogrammer ou le réparer et que cela coutait bien moins cher.     Comme je n'y connais rien, et que je ne veux pas laisser 75...

Publié le 17/03/2010

Problèmes et Questions...

Bonjour à toutes et à tous,   J'aurrais plusieurs questions à vous poser, car nous avons 2 Xantia à la maison, et sur notre nouvelle acquisition nous rencontrons quelques problèmes. Les voici:   Nous avons la radio qui capte mal dans une Xantia Exclusive phase 2, alors que dans notre autre Xantia (une phase 1, tout est nickel). J'ai vérifé les connectiques derrière l'autoradio, et visiblement pas de changement.   Avez-vous une solution pour ce porblème très génant sur de long trajet en voiture (ce pour quoi la Xantia est conçue)?   De plus, la Xantia phase 2 est équipée d'un changeur 6 CD. Or il nous manque la pièce qui va dans le changeur. Saurriez-vous où puis-je trouvé la référence de cette pièce, afin de la racheté?   Autre "problème", à partir de 110 Km/h, la porte arrière dr...

Publié le 26/10/2009

Nissan Qashqai en prévision

Hello à tous, je m'appelle Jérôme, j'ai 17 ans et j'habite en Suisse romande.   Je vous écris aujourd'hui car ma maman s'apprête à commander le Nissan Qashqai i-Way et j'ai quelques questions à propos de ce modèle. C'est un véhicule qu'elle utiliserait pendant quelques mois et qui me serait ensuite normalement destiné, après l'obtention de mon permis de conduire.   Avant cela une petite paranthèse, est-ce une voiture qui convient à un jeune qui vient d'obtenir son permis ?   Concernant le modèle i-Way maintenant :   Est-ce vraiment le meilleur modèle à choisir dans la gamme des Qashqai ?   J'ai la documentation devant mes yeux et je m'étonne car je remarque que des options très intéressantes ne sont pas disponibles avec le modèle i-Way, qui est censé être le plus complet.   - Il n'est pas possible d'avoir les sièges en cuir à 100% ?   - Comment cela se fait-il qu'il est impos...

Publié le 14/03/2010

Vive la F355!

Bonjour à tous. Tout d'abord merci pour la passion qui se dégage de ce forum que je lis régulièrement depuis plusieurs années, sans avoir jusqu'à aujourd'hui franchi le cap de l'inscription. Propriétaire depuis plus de 3 ans d'une merveilleuse 355 berlinetta rouge, achetée à sa première propriétaire (une dame italienne) avec 16000 kms et comptabilisant aujourd'hui 24000 kms, j'ai failli commettre cet été l'irréparable: m'en séparer !   J'explique: ayant économisé comme un fou depuis pas mal de temps, je m'étais mis en quête d'un nirvãna automobile, pensant qu'il existait beaucoup mieux que ma "petite" F355 qui pourtant ne m'avait jamais déçu (hormis financièrement, lorsque les collecteurs m'ont laché...). J'avais eu l'occasion d'essayer il y quelque temps une Modena, mais la boite F1 m'a dégouté par son côté "playstation", son talon pointe automatique au retrogradage, bref sa trop grande facilité (le pilotage d'une super sportive ça se mérite, merde ). J'ai ensuite pu faire l'essai musclé d'une 997 GT3RS, qui serait à en croire certains journalistes la meilleure sportive actuelle. Ok, ça tient très bien la route (une fois l'avant inscrit...), ça pousse à tous les régimes avec un bruit sympa sans plus, mais surtout en ligne droite et en accélération ça passe son temps à louvoyer et à suivre les inégalités de la chaussée, comme le faisait la bonne vieille Carrera 3.2 que j'ai possédée 5 ans! Mon choix s'est finalement arrêté sur la Gallardo, dont la gueule d'avion furtif m'a toujours fait fantasmer   J'avais trouvé l'exemplaire de rêve: orange boreal, boite manuelle (of course!), peu kilométrée, état neuf   Tout était prêt: finances, assurance, entretien etc, ne restait qu'une formalité à priori jouissive: l'essai. Et là, le flop, le bide total (façon le mec qui attire Ryanna dans son lit et qui réalise le moment venu que c'est un travelot). J'ai pas accroché DU TOUT  Le temps de réponse de l'accé...

Publié le 19/08/2009

Une Jaguar X Type sinon rien

Bonsoir,   J'ai depuis un an une Jaguar X Type 2.0D de juin 2004 (56 000kms) achetée avec garantie 1 an chez Jaguar Port Marly(78). Depuis tout petit, j'admirais les xj6 4.2l et xj12 5.3l séries 1, 2 et 3. Depuis la fin des séries 3, j'ai été déçu par la xj suivante avec des phares rectangulaires. Pour moi, Jaguar est une des meilleures marques au monde. Eh oui, n'en déplaise à certains mais avec la x-type, j'ai pu accèder à une jaguar qui plus est fiable, peu onéreuse en entretien, en consommation et en assurance. Je peux m'en servir tous les jours et retrouver l'esprit du tableau de bord des xj série 3 dans un silence où tous ceux qui sont montés dans ma Jaguar ont cru que c'était une esssence tellement l'insonorisation est excellente tout comme les réglages moteur. Le cuir beige est de toute beauté...

Publié le 08/11/2009

XM II 2.5TD HYDRACTIVE Direction dure.....

Bsoir à tous,       Je possède depuis env 1mois une XM Type2 de 1994. C'est une 2.5 TD 130CV. HYDRACTIVE   VSX ou EXCLUSIVE ? (Impossible de savoir ! Même chez AXA malgré n° constructeur. Pas important)   Elle a le régulateur de vitesse. Sièges en cuir AV électriques et AV AR chauffants   Accoudoir élect - Ordi de bord. etc...     LES SOUCIS :   N°1 PROBLEME HYDRAULIQUE.   Direction est devenue super dure par moment. [u]Parfois aussi depuis peu problème de freinage à la prise en   main de l'auto (freinage distance plus longue que d'habitude) après cela s'arrange plus ou moins.   Aussi ordi affiche "Pression hydralique anormale".   Quelqu'un peut il me donner quelques piste !?   Et comment purger si cela est possible une XM Hydrative (Purge auto ou pas) ?   Pour ma part je pense tout d'abord nettoyer les filtres du bocal LHM et ...

Publié le 01/04/2010

soucis éléctrique ?

Bonjour,   A la suite d'une tentative d'installation d'autoradio j'ai rencontré quelques soucis :   Lorsque que je tourne la clé pour mettre les instruments sous tension (pas le contact ni le démarrage, le premier) : l'affichage de l'heure ne s'allume plus, ni aucune autre chose sur le tableau de bord.   Ensuite quand la voiture est démarrer, l'heure ne s'affiche qu'une fois avoir roulé quelques dizaines de mètres. L'autoradio quant à lui ne peut être mis en route que quand l'heure s'allume. De plus quand l'autoradio est en marche, je n'ai de son qu'à droite, rien à gauche. Cela ne viens pas de l'autoradio car ce n'est pas le seul à faire ça.   J'ai pensé à des fusible qui ont sauté, mais ils ont l'air en bon état. Mais je n'ai vérifié que ceux qui sont en rapport avec l'autoradio.   J'ai débranché la batterie le temps...

Publié le 22/03/2010

Sonde de présence d'eau.

Bonjour à tous,   Je suis nouveau sur ce forum et heureux propriétaire d'un Rodius 4wd BVA de 2006. J'ai rencontré des soucis avec la remontée de vitre du passager avant à ce jour résolu. En Novembre 2009, quelques jours avant la fin de garantie, la sonde de présence d'eau dans le filtre à gazoil a fait des siennes. La concession de Reims commande une sonde neuve et m'en informe. Un jour après, je télèphone pour convenir d'un RDV et là stupeur, j'apprends que  la concession de Reims a fermé définitivement. A ce jour, la sonde n'a toujours pas été changée et je suis hors garantie constructeur , Ssangyong france cherche un autre garage sur Reims.   Puis je débranché cette sonde défectueuse ? (elle sonne( bippe et se met en défaut sur tableau de bord) souvent et du coup se met en sécurité et on ne peut plus dépasser un certain rég...

Publié le 12/02/2010

2 roues ou 4 roues Motrices ?

Bonjour à tous, tout nouveau sur ce forum bien animé ...   Je vais passer commande d'un XC60 en remplacement ... d'une belle berline 3L Diesel 230 CV propulsion et "savonnette" dès que les choses se gâtent.   J'envisage la nouvelle finition R design, couleur noir ou en blanc, boite auto, caméra, et comme il fait froid à Luxembourg, siège chauffant, Xénon,et  Radio 12HP pour les embouteillages fréquents sur les axes autoroutiers frontaliers ...   Bref, une "sport" équipée à peu de chose prés comme une Xénium.   Reste le choix du moteur de de la transmission. Mes parcours : 80 % autoroute ( limitée le plus souvent à 110 km/h) par tous les temps ( et il pleut pas ici ) et un peu de ville, 30.000 Km /an     J'ai pu essayer la 175 CV Traction mais pas la 205 AWD   Je recherche confort, silence...

Publié le 06/02/2010

Problème défaut ABS et perte électrique sur P38

Dans la série des bobos de mon Range, j'ai affaire maintenant à 3 nouveaux petits défauts! Normal il m'avait laissé 3 mois tranquille le bougre! Après démarrage j'ai les 2 premiers voyants en bas à droite du tableau de bord qui restent allumés à mon avis un peu trop longtemps: ((abs)) et ((!)) Apparemment il est normal qu'ils soient allumés pendant 7s (si j'ai bien compris ce que j'ai lu dans mon manuel). Ce qui m'intrigue plus c'est que j'ai comme un bruit de petite pompe qui dure assez longtemps, comme si mon circuit se mettait sous pression. Maintenant parfois quand je freine, j'ai l'alarme défaut abs qui sort, parfois disparait, parfois reste un peu plus longtemps. J'ai bien entendu vérifier mes niveaux qui sont bons Mon petit garagiste du coin (je vais pas chez Land Rover car au Havr...

Publié le 27/02/2010

Pb Gestion boite auto et Erreur ECU ?

Cher tous.   Bonne année (même si elle commence mal pour ma voiture chérie)   Suite au court-circuit sur l'alimentation de la pompe de refoulement  Plus de pompe de refoulement , j'ai depuis 2 incidents très gênants.   1 - A coté du levier de boite auto, les voyants ne s'affiche plus, et la boite se met en sécurité cad en 3ieme.      J'avais eu ca 2 fois en 10 ans, mais le soucis avait à chaque fois disparu après un redémarrage de la voiture.      Aujourd'hui le problème est constant.   2 - Sur l'afficheur au tableau de bord, à la place des chiffres consommation, il y a un "F"          Le problème est lui aléatoire, mais je n'avais jamais vu ça en 10 ans.   3 - J'aimerai déterminer la, les causes, avant de voir quelle suite donner:  Soit c'est réparable, ...

Publié le 02/01/2010

Reportage photos Clio Classic Phase 4

Bonjour,   J'ai le plaisir de vous présenter la Clio Classic Phase 4 fabriquée en turkie et qui a été introduite au marché marocain en même temps que la Clio III (au courant de l'année 2006). C'est une voiture qui est destinée aux marchés des pays du tiers monde. Au maroc, cette voiture est commercialisée avec 2 motorisations : le 1.5dCi 65ch et le 1.2 16v de 75ch.   Voici le design exterieur de la voiture :           L'interieur de la voiture :     La voiture que j'ai personnellement testée est une 1.2 16v. Le moteur dégage les mêmes performances que sur la Clio 2 ph 2 avec une consommation trés convenable. Côté équipements, la voiture est trés allégée et ne presente que les équipements de base. Mais ce qui m'a le plus impressioné c'est le coffre de 510, c'est un trés grand coffre. L'interieur de la voiture est le même que la clio 2 ph2. l'espace arrièr...

Publié le 26/02/2007

clc 180 kompresson fiable ou pas ?

bonjour à tous,   je suis plutôt Bmw mais je suis un peu en mode " Hésitant " pour l'achat de ma prochaine voiture qui se déroulera dans qlq semaines ! alors au début j'ai hésite entre une Mini cooper ou une serie 1, ( 116 i ou 118 i ) mon choix à été orienté vers la Bmw, par hasard je me suis intéressé à la gueule de la class C, et comme j'aime plus les petites voiture, car je suis célibat, la voiture sera pour des petits trajet Ville, sans trop d'autouroute, j'ai fait une petite recherche sur la CLC, et vraiment ça m'a fait un coup de c?ur pour l'intérieur, j'ai trouvé pas mal d'offre sur internet pour des clc 180 compressor en pack sport et vraiment en comparant contre BMW serie 1 je trouve que l'intérieure de la merco dépasse celui de la BMW de loin surtout les siège Spo...

Publié le 20/02/2010

Caiada teste drive Cadillac SRX 2013

Voila, je me prend quelques minutes pour ce teste rapport de ce 4x4 American.Cadillac SRX 4x4 avec un 3.6 V6 VVT essence a injection directe, qui développe 318ch/234KW a 6800trm et a un 360nm a 2400trm associée a une boite auto de 6 rapport Hydramatic le tout avec une transmission intégrale équipée d'un système innovant incluant un différentiel électronique a glissade limitée qui transmet plus de couple au roues arrière droite ou gauche dépendant les virages ou en cas de plusieurs changement de direction rapides, un 0-100 en 8sec et une vitesse max de 220kmh, a la balance tout dépend la finition, si on prend le plus simple le poids est de 1850kg... si on prend le toute option donc la version luxe ça fait 2015kg le prix de base en europe 47200 euro TTC pour le SRX Elegance ou bien 51800 le SRX Sport Luxery ( les deux avec le 318ch )La suspat Sport, a l'hauteur variable électroniquement, si tu roule vite sur route plate, le bas de caisse descend et tu a la direction plus ferme, si tu roule sur route défoncée le châssis ce levé au point le plus haut dépendent les situation. Donc full auto, toi tu ne peut pas agir sur ce point toi même.Le xenon directionnel est top, les sièges électriques aussi on trouve une position assez aisément, l'instrumentation du tableau de bord et pour moi le plus beau rendu en éclairage que j'ai vu et de loin, faut être a cote pour s'apercevoir. J'ai lu que c'est en collaboration avec Apple qu'ils on fait toute cette interface appellee aussi CUE.donc par exemple tu écoute la radio, a la place d'avoir ces icônes partout et tout ce pinguin, l?écran ne montre que le nécessaire, le nom de l?émission par exemple, tout le reste de l?écran est " vide" avec un magnifique fond d?écran de couleur bleu foncée très beau. Donc il y a des capteurs de mouvements partout au tour de l'ecran qui en cas de detection allument l'ecran menu avec tout le pinguin, en gros suffit de approcher la main a 10 centimètres pour avoir le menu ou tu peut choisir téléphone nav pandora météo radio etc etc etc.. il y a un chier de truc, tres facile a utiliser donc.l?écran lui même est de haut définition, comme un Ipod, un truc de dingue, et la taille de l'ecran haptique est grand de 8 pouces, avec touche screen, avec donc contrôle de proximité et contrôle gestuel, par exemple si tu écarte les doigts tu peut faire un zoom par exemple, en plus de ca tu a aussi un ecran de 5.7 pouce couleur HD dans les compteurs qui est connecter avec le CUE avec un chier de menus aussi et tu peut configurer l'affichage a ta guise, en plus de ca tu a 3 connections USB un lecteur SD Carte, plus des prises auxiliaires audio, le tout associée a un système BOSE 5.1 de 10HP.( terrible)l?écran haptique c'est quoi? et bien un truc de malade jamais vu de ma par Null part dans une caisse. Quand tu touche une icône dans ce gros écran, je ne sais pas comment ça marche, mais tu a une vibration dans ton doigt pour dire OK tu a le contrôle, ceci empêche de dérégler l?écran car on a passer la main ou toucher sans vouloir ou passer un chiffon pour nettoyer l?écran, vous pouvez le faire sans que rien ne change dans le menu, - bien pensée, donc cette vibration vous etoneras a coup sur, tout les boutons de la contrôle central on ce système a vibration, je ne sais pas comment ils on fait un truc pareille et carrément inedie dans le monde auto enfin d?après leur doc, par exemple le bouton de volume, c'est juste une long barre en alu qui faut dans les 6cm de long, tout ce que tu a besoin de faire, tu touche avec ton doigt tu a la vibration donc tu est en contrôle et tu glisse le doit de gauche ou droite comme tu veut et ca augmente ou descente le son avec le graphic qui vas avec a l?écran, pour la clim pour les sièges chauffant pour tout ce bordel, ça ce passe comme ça et tout affichée comme il faut a l?écran aussi. ce truc de vibration.. sérieux, allez y juste voir et essayer,,, c'est derrotent. ta aussi via vie une impulsion toute une partie du panneau central de commande qui s'ouvre électriquement pour laisser place a un énorme espace de rangement anti'vibration ( suspendu comme ils disent) qui sert a accueillir un disque dure par exemple, il y a les prises USB dedans ainsi qu'un éclairage de rangement, avec une simple impulsion le panneau central ce ferme électriquement, quand c'est ouvert toute les fonctions sont OFF donc on ne peut rien changer, quand ca ce ferme tout deviens opérationnel. Le système phone. est tres bien aussi, ca ce connecte même a iphone sans aucun soucie ça prend le répertoire les photos et touti quanti ( il y a un ici que vas dire ici.. ahh pas de RSAP.. non pas de RSAP a la con et tans mieux)... le streaming ce fait comme rien, on a la chanson la photo de la chanson etc etc, pas besoin de câbles ou quoi que ce soit, la téléphonie aussi marche super bien avec les messages etc .. enfin un truc a jour quoi. Niveau radio la par-contre tu a deux système tu a le classique comme on a tous dans nous caisses, radio FM AM etc.. et le système radio HD travaille avec SiriusXM Satellite Radio, et aussi des app tels que Pandora ou OnStar ou Help par exemple qui passe par ce satellite, aussi tu peut mettre en pause pendant max 20 minutes l'emission radio et si tu fait play ca reprend la ou tu a mis pause ( je parle que de emission radio ) aussi chaque music a le nom de la chanson de l'artiste etc tu peut aussi " tager " une chanson que tu aime a la facon Itunes, que plus tard tu peut regarder les titres que tu aime et les acheter sur itunes par exemple, en gros c'est une Digital broadcasting via satellite ce qui te donne un son digital de qualitee supérieur, tu crois ecouter le meilleur de ton cd ou dvd ou ipod musiqueTu peut programmer 60 commandes vocales a ton choix dans cette radio ou ordinateur de bord, tu sélectionne un truc et tu dis ok je veut que ce truc s?appelle *connasse*, donc des que ta femme te fait chier et tu dis connasse la radio augmente de volume jusqu'au niveau que tu avais programmer tout seule comme ca ta femme s?en prendras a la radio et tu futras la paix... Pas bete. Ta aussi des info trafic par raport a ta position sans que tu soit en GPS. ca aussi c'est top.bien sur Pandora Onstart etc il y a un abonnement faut faire part sinon c'est désactivée. sauf Help fonctionne tout le temps en cas de besoin.enfin.. va chier. on a marre de cette radio en plus j'oublie des trucs ,, mais pas grave.un link qui montre un tout ptit peut de ce qu'il fait ce truc http://www.cadillac.com/cadillac-cue.htmlallez suivant.. ahh oui .. le bouton a droit a cote de la colonne quand on bouge ce bouton ca fait ziiiiiiiiiii et on voir rien. en bien si vous avez un pied dans le pédalier, vous verrez alors, ce truc avance ou recule le pédalier, c'est cool pour ceux qui on ces petites jambes, on les admire ces energomene collée au volant en roulent le siégé tout droit dans le Q, et bien avec ce système associée au volant réglable les petits pourront avoir presque une allure d'homme digne du nom assis au volant.les sièges elect ventilée a mémoire -- memoire qui reprend la position du pédalier du volant des retros sieges etc .. c'est cool. ouee c'est cool.Les retros extérieur sont équipée du système anti collision, dommage que ce ne soit pas si perfectionnée que dans ma phaeton qui est équiper de deux radars dans le pare choque arrière de chaque cote qui mesurent la vitesse de motard ou voiture qui arrive derrière en dépassement et ...

Publié le 02/07/2013

Vanne egr Focus II 1.6 tdci 110

Bonjour à tous,   J'ouvre un nouveau sujet même si la question a déjà été abordée un peu dans tous les sens, mais pas vraiment pour mon modèle de focus et ne répondant pas à toutes les questions que je me pose. Désolé pour cette sensation de doublon ...   Donc hier, obligé de faire remorquer ma focus sur 400 mètres, je ne pouvais plus grimper cette foutue côte   . La voiture broutait, manquait franchement de puissance, s'essoufflait et calait dans la montée. Après plusieurs essais effectués avec le garagiste, il en déduit que la vanne egr est HS. En la débranchant tout va bien, avec, c'est la cata.   J'ai donc fait faire un devis: prix de la pièce + main d'oeuvre=   .   Plusieurs questions me turlupinent donc:   -Cette vanne est-elle "réparable" grâce à un démontage/nettoyage? -La vanne est-elle commandable (et où) d'occasio...

Publié le 27/02/2010

[Test Drive Rpt Xpress] Honda Civic TypeS 3p 1.8 V-Tec 140ch

Essai réalise le 13 Mars 2010. Alors ce TDR express, j'avais dit oui, puis non, puis finalement c'est oui. Même si elle fait désormais bien partie du paysage, la Honda Civic garde ce côté futuriste toujours aussi attachant : la face acérée et la poupe qui n'est pas sans rappeler un submersible de l'Ifremer, voire un vaisseau spatial ami. Et l'habitacle, enfin surtout le TdB, fait lui aussi dans le Hi-Tech : le Mr en blouson rouge, c'est Rod Vader himself, et il s'y trouvait si bien qu'il ne voulait plus en sortir. De prime abord, l'aspect des plastiques durs ne fait pas très cossu, mais l'ensemble respire la qualité, bref on est très loin du low-cost. Y'a bien ce léger défaut d'assemblage, au niveau de la casquette du compte-tour, mais rien d'agaçant non plus : on le retrouve aussi bien sur la TypeS que sur ce modèle 5 portes du showroom. Les commandes ne sont pas disposées de manière standard mais toutes sont facilement accessibles et ça reste intuitif. Les sièges sont très confortables (et réglables dans tous les sens), et l'espace à bord est vraiment accueillant tant au niveau de la largeur aux coudes que de la garde au toit , et l'accès aux places AR ne m'a posé aucun problème. Ce modèle était également doté d'un toit en verre : Niveau rangements, c'est pas un monospace mais y'a ce qu'il faut, quant au volume du coffre, c'est vaste pour une compacte : Pour démarrer l'auto, il faut tourner la clef de contact puis appuyer sur le bouton "Start" : pas super logique , mais en cas d'accélération subite et non sollicitée, on a la possibilité de couper le moteur très rapidement. La position de conduite idéale est vraiment facile à trouver, tant au niveau des sièges qu'au niveau du pédalier et du volant, réglable en hauteur et en profondeur. Et elle est vraiment sympa à mener cette Civic. J'adore son tableau de bord à étage, où il n'est pas nécessaire de quitter la r...

Publié le 16/03/2010

Critiques concernant le Tino essence 2.0 cvt

Bonjour,   J'aimerais vous faire part de quelques critiques concernant le Tino 2.0 Luxe CVT (2002 - 115.00km) :   - mon véhicule a toujours tendance à tirer à droite et ce dès le changement des pneus d'origine (environ 25.000km). Nissan n'a jamais réussi à régler le problème !     - le chauffage fonctionne bien, voire trop bien ! En effet, de l'air chaud pénètre dans l'habitacle alors que toutes les bouches sont fermées et que le chauffage est coupé. Nissan a démonté tout le tableau de bord, tout a été changé (en 2003), mais le problème n'a pu être réglé. A partir de 15° (température extérieure), je suis obligé de mettre la clim en route pour ne pas souffrir de chaud dans l'habitacle.   - le train de pneus à l'arrière à tendance à devenir de plus en plus bruyant à partir de 20.000km. Certaines marques de pneus sont moins bruyantes que d'autres.   - carosserie qui commence à être piquée sous l'aile gauche arrière     Voilà en gros les points ...

Publié le 23/03/2010

remplacement de la canalisation d'alimentation du circuit de carburant

Bonjour, j'ai acheté une Renault modus en mai 2009, jusqu'en décembre tout allait bien jusqu'à ce que le voyant rouge "stop" s'allume, sur le tableau de bord c'est suivi de "panne de l'injection". Je l'emmène au garage où je l'ai acheté et ils me disent que c'est juste le filtre a gazole et j'ai un devis de 300€!!!   Je fais changer le filtre et la surprise la panne est encore existante! Je l'emmène dans un autre garage qui me dit que s'il y a ce problème c'est parce qu'il faut que je change mes pneus!!!!! Je veux bien être une femme et ne pas être un pro de la mécanique mais il ne faut pas me prendre pour C*******.   Je fais un autre garage et la on me trouve une panne au niveau de la canalisation d'alimentation du circuit en carburant et il faut remplacer l'intégralité de cet...

Publié le 23/03/2010

Présentation : Xantia 2.1 TD exclusive (2)

Bonjour à tous,   Depuis le temps que je lis vos messages et surtout vos tutos, il est temps que je me présente. Alors je suis l'heureux propriétaire d'une Xantia 2.1 TD exclusive (phase 2) de mai 98 qui comptabilise 168000 km (je mettrai des photos dès que possible). Elle a succédé à ma première voiture qui était une Xantia 2.1 TD de Juillet 96 (255000km) qui a rendu l'âme.       Et sur cette nouvelle que j'ai que depuis quelques semaines j'ai remarqué quelques problèmes :   - Tout d'abord il y'a un une fuite de liquide sur le tapis coté conducteur (sous mes pieds donc). Donc je pense que c'est du LDR --> donc fuite radiateur chauffage d'après ce que j'ai lu. Mais y'a t'il un moyen pour vérifier que c'est bien ça ?  Et surtout y'a t'il un risque à laisser comme ça ? Car je me vois mal déposer le tableau de bord pour changer le radiateur...(je suis co...

Publié le 21/03/2010

Montage sono dans la nouvelle Alto!!!

Comme promis, je vais vous faire partager mon montage de sono dans mon Alto GL.   Pour rappelle, voici à quoi ressemble mon destrier.     Je rappelle que dans la GL, l'autoradio est d'origine, il est de petite qualité et n'est raccordé qu'à 2 HP 10cm dans la planche de bord... donc ça mérite d'évoluer quand on apprécie un temps soit peu la bonne musique!     1ère étape : se munir du matériel nécessaire - commander chez Suzuki ou Nissan un faisceau ISO (permettant de raccorder le nouvel autoradio et de pouvoir brancher les câbles des HP arrières) et un encadrement d'autoradio. Ces 2 éléments sont aujourd'hui dispos. - acheter un super autoradio. Oui c'est très important tant la qualité est inégale d'une marque à l'autre. Pour ma part j'ai opté pour un JVC KD R401 qui fait MP/WMA, et qui a des ports USB et auxiliaire. Prix : 99€ chez Feu Vert. C'est un excellent choix (qualité sonore, fiabilité des postes JVC). - acheter les HP arrières... Dans mon cas, j'ai utilisé des éliptiques Pioneer que j'avais sur ma lada samara . Maintenant qu'on a le matos il faut aménager l'Alto pour accueillie ce beau monde!   2e étape : préparation plage arrière Afin d'accueillir mes Pioneer éliptiques, je ne pouvais sacrifier la modeste plage arrière d'origine. Ainsi j'ai eu recours à une planche de récupération (celles dont se souviendra schumi 70 ). J'ai donc pris le gabarit de la plage d'origine et découpé la planche à la scie sauteuse. Quand le gabarit a été établi, j'ai pu m'occuper de l'emplacement des HP. Après avoir établi mes repère, j'ai donc percé un trou à la perceuse sur le bord de ceux -ci. Puis j'ai découpé les emplacements à la scie sauteuse. Après avoir meulé les contours de la planche, il a donc fallu rajouter des supports adaptés pour poser la planche sur son emplacement. Ensuite, c'est la pose de la moquette (moquette accoustique récupérée sur la plage de mon ex lada), fixée à la colle et avec des clous (si avec ça ça tient pas! ) Enfin, il faut s'occuper des tout finales qui sont la poignée et le petite tampon ...

Publié le 06/09/2009

Achat 1re Ferrari! Que pensez-vous?

Hello tout le monde,   je voulais savoir si c'est un achat raisonnable d'après vous?!? Voilà, cela fait un moment que je vous lis, que je regarde etc. Mardi passé j'ai conduit ma peut-être toute prochaine et première Ferrari, une Mondial 3.2 de 1988 avec 75'000 km au compteur de couleur rouge.   Qu'en penser? je fonce ou j'abandonne???? De prime abord, prix: 18'000 euros avec la visite et dernier grand service courroies crantées fait en 2008 à 68'000 kmet  (donc 7'000 km depuis) Le gars vient de s'acheter une maranello et la vend en direct mais via un garage spécialisé qui prend sa comm. au passage. Le Hic: pas de carnet de service ni de doc de bord, perdus!   Par contre, toutes les factures d'entretien depuis 1998 dispo avec tous les détails de ce qui a été fait (factures à 95% issues de concessionnaires officiels ferr...

Publié le 09/03/2010

Probleme ESP + Démarrage Audi A3 2.L TDI de 2007

Bonjour à tous !J'ai acheté une A3 TDI 2.0L de 2007 en occasion ( elle a actuellement 90.000 km ) il y a un peu plus d'un ans, donc elle n'est plus sous garantie depuis 1 mois et demi, et je rencontre depuis hier un probleme sur celle ci... Je vous explique le plus clairement possible.Lorsque je met le contact, j'ai un message "Pertubaration ESP Consultez la notice". Si j'essaie de démarrer ( même en ayant au préalable désactivé l'ESP ) j'entend le démarreur très féblard ronronner 4/5 fois puis uniquement des claquement sous le capot et le tableau de bord qui clignotte au rythme de ces claquements... ( j'ai pas trop insisté ) :non:J'ai essayé de débrancher / rebrancher la batterie mais rien de concluant, du coup je me retrouve avec ma A3 bloquée dans le garage J'aimerais savoir si quelqu'un a deja eu / aurait une idée du problème et s...

Publié le 09/06/2011

175 ou 205 CV pour le XC60

Bonjour à tous, tout nouveau sur ce forum bien animé ...   Je vais passer commande d'un XC60 en remplacement ... d'une belle berline 3L Diesel 230 CV propulsion et "savonnette" dès que les choses se gâtent.   J'envisage la nouvelle finition R design, couleur noir ou en blanc, boite auto, caméra, et comme il fait froid à Luxembourg, siège chauffant, Xénon,et  Radio 12HP pour les embouteillages fréquents sur les axes autoroutiers frontaliers ...   Bref, une "sport" équipée à peu de chose prés comme une Xénium.   Reste le choix du moteur de de la transmission. Mes parcours : 80 % autoroute ( limitée le plus souvent à 110 km/h) par tous les temps ( et il pleut pas ici ) et un peu de ville, 30.000 Km /an     J'ai pu essayer la 175 CV Traction mais pas la 205 AWD   Je recherche confort, silence, bien être à bord...

Publié le 06/02/2010

Pose d'un crochet d'attelage mercedes e 220 cdi de 2004

Bonjour,   J'espère que vous allez pouvoir m'aider. Voila, je possède une mercedes classe e 220 cdi de 2004, et, pour partie en vacances je tracte un porte-motos avec deux motos dessus pour un poids total de 500 KG.   Chez un garage mercedes, lors de la pause, ils ont dit qu'il fallait en plus changer le radiateur car la voiture risquerait de chauffer avec le poids ainsi que renforcer le coffre. La facture en temps normal s'élevant déjà à près de 1500 € avec la complexité de l'ordinateur de bord, elle s'élèverait a 2500 € avec ces changements en plus.   Personnellement, utilisateur de mercedes depuis quelques années, j'ai un peu de mal à croire qu'une mercedes pourrait monter en température et ne pas pouvoir tracter 500 KG.   J'ai contacté d'autres garages mercedes, qui m'ont dit qu'ils posaient des crochets d'...

Publié le 18/07/2009

Présentation Audi A3 sportback Streamline

Me voici tout nouveau sur le forum A3 avec a première Audi. Après de nombreuses années chez Renault j'ai pris possession de mon A3 Lundi.   C'est une Sportback Streamline 1.9tdie Gris argent glacier de juin 2009 avec un peu plus de 4500 km.   Premières impressions très bonnes, je suis plustôt agréablement surpris de ce 1.9Tdi 105cv, moins bruyant que dans l'A3 de mai 2008 que j'avais essayé. (certainement du à l'amélioration de l'insonorisation lors du restylage). Côté agrément, cest certe bcp plus mou que mon Dci 180cv de mon ex laguna Gt mais pas autant que pourrait laissé présumer l'ecart de 105cv à 180cv. Le moteur est plaisant et suffisant pour le poids de la voiture sans être sportif. L'agrément de ce moteur reste cependant pour moi le petit défaut de cette A3 en comparaison au dci 110 renault ou au Hdi 110 du groupe PSA.   Côté finition, j'adore le kit s-line de ...

Publié le 26/08/2009

probleme fusible 30A clio 1.9d 1994

bonjour,   j'ai un petit soucis avec ma clio 1.9D de 1994. Elle s'est arretée quand je roulais. J'ai découvert un fusible de 30A qui a griller au niveau de la boite à fusible sous le capot. Il s'agit d'un fusible du circuit moteur d'après la doc. En essayant de démarer, j'avais perdu le voyant de préchauffage sur le tableau de bord. En remplassant le fusible, le voyant est réapparu. J'arriavit quand meme pas à démarer, quand j'essayais, rien sinon ce fusible qui regrillait. J'ai testé toutes les bougies, les ais nétoyé (car un peu de rouille), et la la voiture démarre!!! Je fais 2km, et elle recale en roulant. Juste pour le fun, je remet un fusible neuf, elle redémarre fait 5 mètres et recalle.   A votre avis, ca peut venir de koi. Sachant que d'après les schémas éléctriques, le seul élément qui entre sur le fusible 30A est le commutateur de ...

Publié le 19/12/2006

Régulateur ou pas, pour la conso ?

Bonsoir,   récent acquéreur d'un XT II 150 dCI à boîte manuelle je me demande si, sur autoroute ou route très facile, j'ai intérêt ou non à me fier au régulateur pour modérer ma conso.   Actuellement, à 5.000 km seulement, avec de la route, du Paris et de la montagne, tout cela souvent bien chargé, j'en suis à 7,2 L/100 de conso générale. En observant l'ordinateur de bord, je vois bien qu'avec le régulateur la conso instantanée est en dents de scie, chaque relief, même petit, engendrant une montée de la "bande jaune". Quand je gère moi-même, il me semble que ces fluctuations sont moins intenses car j'accepte une petite baisse de vitesse en haut des côtes et laisse un peu aller dans les descentes, ce que fait aussi le régulateur, du reste, car il n'agit pas sur les freins à ce qu'il me semble...   Après un parcours un peu long effectu...

Publié le 02/04/2010

La Xsara 2.0 16s WindowsCE de XsaraWin

[color=red]Salut le forum![/color]   Après avoir tourné autour du pot et posé dix mille questions sur citroen-compactes (j'y suis en tant que zxavantage et suis arrivé ici comme plein d'autres), me suis finalement décidé et ai fait l'acquisition d'une Xsara 2.0 16s 5 portes.     (fil de discussion précédent mon achat ici : http://www.citroen-compactes.com/f [...] sc&start=0   Donc, me voici propriétaire d'une Xsara, et mon surnom ZxAvantage du forum citroen compactes ne rime plus à rien  dommage, mais en son bon souvenir, je ne créerai pas de nouveau profil   Alors la voiture en questions ressemble à ça :     les photos en compagnie de ma ZX Avantage :   Et le moteur :     [color=blue]Sa description :[/color] [color=red] Marque :[/color] Citroën (What else?) [color=red]Modèle :[/color] Xsara 2 (phase 2.3 pour être plus exact me semble t il) [color=red]Année :[/color] 2003 [color=red]Kilomètrage à l'achat :[/color] 104 000 [color=red]Couleur :[/color] Rouge Lucifer [color=red]Nombre de portes :[/color] 5 [color=red]Moteur :[/color] 2.0 16s 137ch (EW) [color=red]Finition:[/color] Windows CE (base Exclusive)   [color=red]Equipements (dans le désordre) :[/color]   - ABS   - 4 airbags   - Climatisation Automatique   - ESP déconnectable   - Aide au freinage d'urgence AFU   - 4 vitres électriques   - Antibrouillards AV   - Radar de recul   - Régulateur de vitesse - Rétroviseurs électriques dégivrants rabattables électriquement   - Fermeture centralisée à télécommande HF - Jantes alliage 5 branches 15 pouces - Phares et essuie glaces automatiques - [color=blue]AutoPC de Clarion[/color] et PSA  qui est une solution tout en un regroupant : Citation : - Ordinateur de bord avancé (à base de [color=blue]Pentium 166MMX[/color], 32 de RAM) - Système d'exploitation Windows CE 2.12 - Ecran couleur 256*64 pixels (8 couleurs seulement) - GPS NavTech, cartographie 2002-2003   - Chargeur 6 CD - Tuner RDS (30 présélections FM, 10 AM) - Ampli 4x35w musicaux - Téléphone intégré (carte sim dans le coffre, utile en cas d'urgence 112) - Fonctions SMS et Mail, gestion des contacts, carnet d'adresses - Info traffic TMC - Mémo vocal - Et le tout pilotable par commandes vocales!   Une petite illustration :   Voilou, ça suffira, vous l'aurez vite compris, la liste d'équipements est pléthorique sur cette Xsara!   Une petite photo du tableau de bord (pas prise de ma Xsara, mais une autre Xsara Windows CE, 100% identique): [color=red] Son histoire :[/color] Elle appartenait à une société et n'a eu qu'un propriétaire, un c** de fumeur qui n'a jamais pris soin de sa voiture!!! Je l'ai donc récupérée dans un piteux état, même pas nettoyée par le professionnel qui l'avait trouvée pour me la revendre!! Son prix a été de 4800€ ce que je trouve raisonnable même si on trouve du 1.6 16s exclusive avec moins de km et surement en état nickel... mais le 2.0 16s c'est quand même autre chose (ESP de série par exemple, indisponible sur les motorisations autres que celle ci plus hdi 110).   [color=blue]Mes premières impressions (par rapport à la ZX que j'ai eu un an et demi et 20 000km) : [/color] [color=red]Confort :[/color] Et bien là, je dois dire qu'il y a un recul... la ZX était plus habitable à l'arrière en tout cas (largement!) et les suspensions de la ZX gommaient vraiment tout, presque à la manière d'une suspension hydraulique Xantia etc... La Xsara est bien plus rigoureuse et ferme, mais ça participe à sa meilleure tenue de route (on y revient chapitre suivant). Le coffre est plus grand (408l contre 350 env), mais n'a pas l'avantage d'être aggrandissable par banquette coulissante, ce qui fait que la ZX avait au moins aussi grand coffre une fois la banquette avancée de 20cm) Enfin dans l'ensemble, très bon confort de roulement, amortissement bien mieux qu'une allemande (moins tape cul sur les dos d'ane par ex). Un petit bémol pour l'insonorisation, mais ça peut aller.. juste que dans les tours, le moteur est assez sonore et pas assez insonorisé au niveau du silencieux arrière (le bloc moteur avant l'est par contre très bien). La position de conduite n'est pas aisée à trouver (surtout que ma mère s'en sert de temps en temps et dérègle tout à chaque fois) L'ensemble des équipements de confort participe à ce que le voyage se passe bien dans tous les cas ^^.   [color=red]Tenue de route et performances :[/color] Là je dois dire qu'elle est conforme à ce que j'en attendais! une vraie GT, à savoir une voiture confortable, habitable, et qui sait hausser le rythme quand on lui demande, sans pour autant avoir la sportivité que j'aurais souhaité... mais on ne peut pas tout avoir (dommage que le 5p et le 167ch n'existent pas!) Sur route, la fermeté relative des suspensions procurent un réel sentiment de rouler sur des rails, avec un train arrière autodirectionnel qui la rend vive, mais pour l'instant jamais traître (juste fait deux glissades ne déclenchant même pas l'ESP!). La voiture enchaîne les courbes sans prise de roulis (ou si peu) et est plutôt stable à haute vitesse. La direction est ma foi trop lourde en ville et en manoeuvre on a l'impression de conduire un camion (heureusement que les pneus ne sont qu'en 195!). Le ressenti de lourdeur disparait en roulant normalement heureusement. Concernant les pneus, ce sont des Michelin Energy E3A et non du pilot sp Sport, comme la roue de secours (et donc la monte d'origine) et ils s'en sortent assez bien, tout le monde reconnaît la qualité de ces pneumatiques made in France! La prochaine monte redeviendra Pilot Sp Sport ^^. Niveau performances, je n'ai pas vraiment testé outre mesure ce qu'elle pouvait donner. Disons qu'elle est très nerveuse en 1ère (pas facile à doser, et trop courte). En seconde, à 4000 (couple maxi) on peut mettre le pied dedans et elle s'envole (jusqu'à 100 environ) et la troisième permet de prendre de la vitesse jusqu'à 150 environ. Les deux derniers rapports sont un poil longs comme le dit le moniteur auto, mais ça suffit bien (10 et 14s en 80-120 d'après les mesures auto plus). J'ai testé en 3è le 80-120, mais n'ai pas eu de résultat terrible, on était 4 dedans, ça a donné 9.5s.. pas terrible. Enfin, rouler avec 137ch, ça permet de laisser venir pas mal de kékés (premier kéké déposé : un portugais en 307 tuning hdi... qui slalomait sans clignotants et à toute vitesse da...

Publié le 28/11/2008

Si je tenais les p'tits C... qui lui ont fait ça !!!

Bonjour à tous,   Qu'il est facile de forcer la portière de la Lolo !!!   Vendredi, belle journée et petite promenade entre St Malo et Cancale pour se changer d'air. Arrêt en bord de mer près de quelques autres véhicules et balade sur la plage. Revenant vers notre voiture, ma femme se rend compte que quelque chose ne va pas... La serrure coté passager a été forcée et est ressortie de la portière. Petit inventaire rapide, ils n'ont pris que le contenu de l'accoudoir, un couteau Laguiole et une pince multi outils Leatherman. En revanche, ils n'ont pas pris le TomTom qui était aussi dans l'accoudoir ???  Rien d'autre ne manque à l'appel. 2 ou 3 CDs dans le vide poche ne semblent pas les avoir tentés. Le verrouillage centralisé fonctionne toujous, la vitre électrique aussi.   Bref, direction lundi matin chez le petit garage Nono qui suit la Lolo pour comm...

Publié le 20/02/2010

[Test Drive Rpt] Hyundai Veloster 1.6 DGi 140ch BVM - 2011

Essai réalisé le 12/09/11Le Veloster, c´est d´abord un véhicule capable de jouer un rôle dans le film Transformers, sans avoir besoin de se transformer : L´autre caractéristique du Veloster, c´est son asymétrie dûe au fait qu´il ne propose que 3 portes...enfin, 4 en comptant le hayon. Bref, on peut décemment parler d´exotisme : L´habitacle s´inscrit dans la même veine : J´aime bien l´intégration des HP, dans la contre-porte, notamment dans le prolongement de la poignée de porte. Le tableau de bord est moderne, et la profusion de plastiques durs ne choque pas car les matériaux employés semblent être de bonne qualité...moins camelote que dans la dernière Civic , en tout cas. A propos de Honda, le volant du Veloster ressemble furieusement à celui de la Civic , mais comme il s´agit d´un bon volant, c´est plutôt une qualité. Pour le reste, l´habitacle est accueillant à l´AV : cuir dans l´édition limitée Intro (99 exemplaires), tissus dans le modèle de base, mais confortables et à réglages manuels, dans les 2 cas. A l´arrière, la place y est un peu plus comptée mais l´espace aux jambes est correct : Le seuil de porte étroit ne facilite pas l´accès à bord mais c´est pas non plus, la croix et la bannière : La garde au toit est correcte car l´inclinaison du dossier de la banquette positionne le haut du crâne directement sous la vitre, mais ceux mesurant 1m80 risque de frotter (un peu juste) : Le coffre, au seuil un peu haut perché, propose un bonne contenance : Niveau équipement l´édition Intro (uniquement en BVA) propose toutes les options disponibles sur un Veloster (le full de chez full, donc), dont le cuir et un toit panoramique sympa : Mais la version de base offre un équipement de bon niveau et un habitacle dans lequel on se sent bien : Sur la route :Par rapport au coupé Genesis, on tombe dans la catégorie inférieure mais un 1.6 de 140ch (co2: 145 g/km) ne doit théoriquement pas souffrir d´anémie, non plus : Contact : le bouton Start/Stop se situe au centre, en bas de la console centrale, avec un démarrage sans clef comme dans le coupé Genesis : Le levier de vitesse est agréable à manipuler et le guidage correct. L´embrayage ne demande pas d´effort particulier. La direction est correc...

Publié le 13/09/2011

Grand Scenic III Carminat DCI 105 Gris platine [présentation]

Bonjour à tous,   Ce sujet pour vous présenter mon SCenic 3 reçu jeudi 10 Décembre et commandé début octobre.   IL s'agit d'un Scenic version Carminat tomtom qui est une base d'expression avec le système GPS Tomtom ainsi que le kit audio et téléphonie Motorisation 1,5 Dci 105ch Il est gris platine avec un intérieur foncé carbone sur les plastiques et des selleries bleus grises. J'ai également un toit ouvrant pano et vitres arrières teintées, pour le reste il a les fonctions et équipements classiques.   Si vous voulez des précisions, je suis dispo pour vous répondre.   Voici les photos:     Voici l'intérieur en finition assez sobre, pas de fioriture dans cette finition , on le voit sur les couleurs plastiques noires sur l'aérateur centrale et sur le capot plastique autour du levier ainsi que les baguette de finition porte et planche de bord. L'ensemble est bien assemblé et les plastiques   sont de bonne qualité: ...

Publié le 13/12/2009

Rover 25 Impossible de démarrer suite à changement de batterie

Bonjour,   J?ai une Rover 25 1.6L 2002 qui suite à un changement de batterie dans un garage ne veut plus démarrer.   Premiers symptômes semaine dernière en pleine ville: impossibilité de démarrer. Le bruit + le comportement des voyants du tableau de bord > batterie déchargée.   Redémarrage sur la batterie d?une bonne âme, je peux donc rentrer chez moi et décide de voir si cela se reproduit avant de décider de changer la batterie.   2 jours plus tard, même chose. N?étant pas bricoleur, je prends rdv avec le garage le plus porche de chez moi. Je démarre sur la batterie de mon voisin.   Arrivé au garage, le diagnostic identifie bien que la batterie est morte et doit être remplacée.   Seulement  à l?issue de la manipulation, la voiture ne démarre plus du tout. Les voyants s?allument correctement (donc a priori batterie neuve ok).   Le garagiste pense alors au verrouillage potentiel du véhicule, essaie ...

Publié le 30/09/2009

Compteur scenic 2 , appel à témoin pour attaquer RENAULT

Bonjour,Je possède un SCENIC 2 et il y a quelques mois j?ai eu le fameux problème du tableau de bord qui c?est d?abord mis à clignoter pour ensuite finir par s?éteindre complètement.Avant de clignoter, mon scenic avait 96000Km et à chaque fois qu?il se rallumait il me rajoutait entre 10 et 20000Km de plus.Après avoir écrit à RENAULT (par 3 reprises), leurs réponses est sans appel, prise en charge de 30% sur une facture de 900?. Hors il s?avère que ce problème est un vis caché, puisqu?il s?agit d?un défaut connu de RENAULT, seulement ils se cachent derrière une sois disante vétusté du véhicule, heureux d?apprendre que ma voiture soit bonne à la casse à 96000Km (année 2004) !!!Une personne de du service RENAULT m?a téléphoné et je ne vous cache pas mon étonnement sur le ton qu?elle a employé au téléphone.Au regard de tous les autres défauts constaté ...

Publié le 19/02/2012

Orléans - Océan 7 au 9 Avril 2012

Orléans - Océan 7 au 9 Avril 2012Bonsoir,je vous poste le programme pour la ballade d'Orléans - Océan 7 au 9 Avril 2012Samedi 7 Avril : Départ 8h30 Place de l?Eglise à Ormes, après 150 kms nous ferons notre premier arrêt et nous reprendrons la route pour déjeuner au restaurant à St Berthevin ensuite direction St-Brieuc où nous poserons nos valises à l?hôtel Clisson. Après avoir pris possession des chambres nous vous donnerons rendez-vous vers 19h00 pour un apéritif avant de nous rendre à pieds au restaurant.Dimanche 8 Avril : Départ 8h15 pour une journée au bord de mer au cours de laquelle vous découvrirez différents sites. Nous commencerons la matinée par notre traditionnelle dégustation d?huitres qui sera suivi par la visite d?un édifice datant de 1802 classé monument Historique en 1862. Cette matinée se conclura autour d?un plateau de fruits de mer où vous pourrez profiter de la vue sur le port. Après ce déjeuner nous reprendrons la rou...

Publié le 22/03/2012

Polo 1,4 Essence 80ch ou Polo 1,4 TDI 80ch United?

Bonjour à tous,   Voilà je vous explique le soucis que j'ai actuellement. J'aimerais m'acheter une voiture avec un budget compris entre 9000 et 10000euros.   Les Polo m'attirent énormement et 2 modèles bien précis; bien sur, je suis evidement ouvert à d'autres modeles de meme tarifs.   La premiere est une Polo 1,4 Essence 80ch Edition 5 portes Année 2008 avec 35000kms. Ayant comme option : Clim, lecteur cd MP3, 4 vitres électriques, rétros ext dégivrants, jantes alu, ordi bord, régulateur de vitesse   Pour un prix de 9400euros.   La seconde est une Polo 1,4 TDI 80ch United 5 portes Année 2008 avec 40000kms Ayant comme option : Clim, lecteur cd, pack électrique, vitres avant électriques     Pour un prix de 9700euros.     Je parcours en moyenne 13-15000 kms par an. En général d'avantage de ville que de route.   En sachant qu'il n'y a que 300euros d'ecart entre l...

Publié le 03/04/2010

[Test Drive Rpt] Mia Electric 18kW (24ch) - Batteries Lithium-Phosphate de fer 12 kWh - 2012

Essai réalisé le 13 Octobre 2012Les Mitsu/Citroën C-zéro, Mitsu/Peugeot Ion et Nissan Leaf ayant déjà été largement test-drivées sur ce forum, restaient encore les fameuses Bolloré BlueCar, Renault/Samsung Fluence ZE ou Tesla roadster mais quid de la plus française des électriques...la petite Mia Enfin, plus très française depuis Juillet 2010 puisque l' Heuliez Mia a été rachetée par le germanique professeur Edwin Kohl et s'appelle désormais Mia Electric. Bizarre que, mis à part dans l'industrie du luxe, une marque française ne le reste jamais longtemps : la production reste tourefois du côté de chez Ségolène. De prime abord, la Mia ressemble plutôt à une voiture sans permis toute en plastique (c'est de l'ABS) : Le style est l'oeuvre du père de la Mercedes Classe A et de la Peugeot 206, le designer Murat Günak.Mais une fois à bord, on se retrouve aux commandes d'un minibus : L'accès à bord est facilité par les très pratiques portes latérales coulissantes : Lesquelles portes se commandent en appuyant sur les grosses fleurs blanches (intérieur/extérieur) : il ne s'agit que d'un dévérouillage, les portes s'ouvrent ensuite à l'huile de coude. Très compacte, la Mia, en version courte (L: 2.87m, l: 1.64m, h: 1.55m), ne propose que 3 places, disposées originalement : le siège conducteur en position centrale plus 2 sièges AR de chaque côté.Ainsi qu'un volume de coffre de 260L, équivalent à celui d'une VW Up : Royal, par rapport aux 140L d'une C1. Mais la Mia existe également en une très pratique version longue, la Mia L (L: 3.19, l: 1.64, h: 1.55), disposant de 4 places (siège conducteur central plus banquette AR 3 places) et d'un volume de coffre de 420L. Il existe aussi une version utilitaire "tôlée"...enfin, "plastifiée" ..., la Mia U, proposant un unique siège conducteur central et un volume de chargement de 1.500L.Les matériaux employés dans l'habitacle font cheap, les plastiques (sauf les parties laquées) se rayent facilement mais semblent assez costauds et léquipement de série est, lui, franchement chiche :- ABS + AFU- JA- Verrouillage centralisé avec Plip- Chauffage à impulsion- Prise 12V- Pré-équipement radio- Chargeur embarqué + 5m de câble de charge- Sélecteur Eco-drive- Feux Stop et clignotants AR à LED- Bombe anti-crevaisonMais le véhicule essayé disposait de qqs options supplémentaire comme la radio CD/MP3/USB, kit BT, pack confort incluant un chauffage programmable permettant de s'activer avant de s'installer à bord : Point de vitres électriques, non plus (seul le hayon se dévérouille avec le plip), mais coulissantes comme les portes du même nom : Par contre, les 4 roues de 14" sont toutes équipées de freins à disque : Il existe plusieurs possibilités de personnalisation niveau couleur carrosserie (blanc, aluminium brossé, noir carbone), TdB, (blanc, noir carbone, gris, cuir intégral incluant une sellerie cuir), JA et pare-chocs (noir, blanc, rouge), sièges (2 nuances de noir, orange, rouge, cuir noir ou cognac) ainsi qu'un pack cuir (volant, poignée de frein à main, contre-portes...), etc...Le mieux est de consulter le site officiel : http://www.mia-electric.com/En piste :En chiffre, une Mia Electric ça donne : moteur électrique asynchrone de 18kW (24ch), couple de 58Nm (de 0 à 5.000 tr/mn), Vmax de 100km/h, 2 possibilités de batteries Lithium/Phosphate de fer - 8 kWh permettant 80km d'autonomie - 12 kWh permettant 125km d'autonomie. Les batteries de 8kWh se rechargent en 3 heures, celles de 12kWh demandent 5 heures, sur une prise classique de 220V - 16A.Une recharge de 10mn (prise 220V) fournit 8 kilomètres d'autonomie (pas d'effet mémoire des batterie Lithium-Phosphate de fer).L'avantage est que la recharge des batteries de la Mia ne nécessite pas l'installation d'une WallBox (comme pour l'Ampera/Volt ou la prochaine Zoe), et les 15mn de branchement sur notre prise 220V (9A, de mémoire) nous on permis de rajouter 5-6km d'autonomie.Le câble de chargemen...

Publié le 16/10/2012

klaxon et turbo

bonjour.   j'ai acheté il y a à peine un mois une kia rio crdi 110 ex de 2006, 16000 km utilisée seulement par la concession bref pour l'instant aucun problème.   mais tout de même 2 questions.   mon klaxon fait très peu de bruit style celui d'un scooter    comparé à celui de mon ancienne 206 c'est le jour et la nuit. je suppose que ce n'est pas normal, qu'en est il sur votre rio ? pour l'anecdote un type m'a coupé la route avant un feu, j'ai voulu klaxonner mais il n'a rien entendu  et l'appel de phare en plein jour pas top         sinon à propos du turbo, j'ai lu sur le livret qu'il fallait attendre un certain temps à l'arrêt avant de couper le contact selon l'utilisation que l'on a fait du véhicule afin de préserver le turbo. ca va de 20 sec à 2mn.     et sur le forum quelqu'un disait qu'en fait il fallait attendr...

Publié le 22/12/2009

Enfin la nouvelle !

Des fois c'est dur de trouver chaussure à son pied, ça m'a pris quelques mois mais j'ai enfin trouvé dans quoi poser mes fesses !Rappel des faits : sortant d'une 325i e92, je voulais un truc plus "vif" (http://www.autotitre.com/forum/Par-quoi-remplacer-une-E92-106542p1.htm)Cahier des charges :- Essence !- max 20k?- coupé, cab pk pas mais toit rigide (pas de roadster, je veux des places arrières), berline j'en ai pas trouvé (J'aime bien la 159 mais l'intérieur me fait gerber) surtt pas de break- Xenons+GPS obligatoires- jolie bien sûr - pas de tuning staïle- Les couleurs vert pomme ou jaune sont banies- un peu de poils dans le slip mais pas trop non plus pour eviter de payer une CG à XXXX?- boite manu j'aimerai bienJ'ai mis des mois à faire ma princesse "boff, ché paa " "mouais" "on verra "Je me suis orienté assez vite sur une marque : MercoLes modèles se sont précisés, j'ai cherché longtemps un CLK 500 mais rien de spé dans les annonces, pas de coup de foudre Et puis, il y a quelques semaines "HAN ! Putain mais oui", le cahier des charges était presque comblé : essence, <20k?, xenons, gps etc ... Tout sauf BVA ! Comme il faut pas mourir idiot et que la bête a une boite séquencielle, j'me suis dit que ça valait le coup d'essayer Stop le suspens : C32 en ligne de mire Quelle idée m'a pris, encore plus rare à trouver ! Mais j'aime les caisses un peu "à part", qu'on voit pas partout. Et puis j'ai fini par en voir une nickel sur leboncoin. Coup de tel : Qques heures plus tard, j'etais en train de l'essayer. Qques jours plus tard, j'etais en train de l'acheter Je crois que ma trique est toujours pas redescendue depuis que je l'ai achetée Question poils dans le slip, je suis plus que servi, pour envoyer, ça envoie sa mère la chienne !Ma chérie a très rapidement réinventé le sigle AMG : "Ah My God !!" Tout ça pasqu'un jour elle a voulu voir ce que ça donnait pied au plancher Ce que j'aime dans cette caisse c'est le côté brutal sous la cape sage et tranquille renvoyée par la voiture po...

Publié le 19/02/2012

Ma 406 et ses maladies!

[Je vous ai fait le copier/coller du post que j'ai fais sur un autro forum, ne m'en voulez pas lo0l mais c'est poir avoir vos avis à vous aussi! qui me sont très importants]     Bonjour à tout le monde,   Sous ce beau soleil de l'Ile-de-France, où les gens semblent heureux avec la venu du beau temps, il s'avère qu'aujourd'hui c'est un jour très défunt pour moi, effectivement, le verdict du garage est tombé, il n'est pas très rassurant, même pas du tout, ma superstar n'est pas du tout en forme, et Zeds s'est bien fait entubé...   Pour ceux qui ne connaissent pas ma 406, voici un petit résumé de mes aventures jusque là :   c'est une 2.0L HDI 110CV, moteur RHZ, full mux, année 2002 (10.2001), BVA, finition SV, 7CV, 139 600km aujourd'hui, achetée il y'a plus d'un mois et demi en BELGIQUE (Nivelles), à 138 150km, affichée à 5000€ avec garantie et CT, pour l'importation, le garagiste belge m'a fait un prix de 3700€, étant étudiant, privilégieant le cuir, les jantes, le matériel, ....je nageai en plein rêve, on ne pouvait mieux, prix magnifique qui fait douter, mais étant jeune, on est pressé, biensur sans garantie, ni CT, le dernier CT datait du mois d'Octobre 2009, rien à signaler, vieux de cinq mois).   Achetée donc le 3 février 2010, ayant parcouru environ 1500km avec j'ai réussi à établir un assez gros listing des problèmes qu'elle pose, une 406 qui pourtant croyez moi, roule très très bien! Quant à ce fameux garagiste, il ne répond plus à mes appels (quel hasard), "je suis en Italie", "je suis en Autriche", "je n'étais pas au courant", "je suis occupé", impossible d'avoir un dialogue avec lui, tu t'es bien fait entubé Zeds, le mal est fait!   Je rappel que je suis au tiers et mon assurance (EURO ASSURANCE) ne couvre que la responsabilité civile...  vous me direz "déjà il achète en Belgique, en plus de ça il est chez Euro assurance et en plus au tiers!"     J'adooooooooooooore ma superstar, j'en suis la troisième main, sortie en 10.2001, elle appartenait selon le garagiste à un Papy (blabla habituel à mon avis), cependant un carnet d'entretien m'a été fournie avec un suivi rigoureux tous les 10 000KM jusqu'a ses 123 000KM, de nombreuses choses de changées, une 406 jusque là j'imagine sur son 31 de partout, car c'est impressionnat le soin (si le carnet est authentique, je doute de tout maintenant)! Puis elle a été vendue à ce garagiste, qui lui l'a donné à sa femme handicapé qui ne peut conduire que des automatiques, l'endroit où il habite est mi-ville, mi village, elle l'a conduit jusqu'à 138 000KM en environ un an et demi, aucun entretien n'a été fait durant cette période, soit 16 000KM sans strictement une dépense. Et a souhaité la vendre car il avait acheté un X5 pour sa femme.   L'annonce consultée, je me jette sur l'occasion et me rend en Belgique, où sous la neige, la voiture me plaît, je roules avec elle tourne comme une horloge, mais bon en 1h30 d'essai et d'analyse de la voiture, on ne voit pas tout! J'étais de plus avec un pseudo-mécano qui ne lui a rien trouvé de grave à part le fait de changer les pneus, les disques et plaquette, il m'a dit il y en a pour 1000€ au moins, ça me convenait, c'était le budget prévu pour mon véhicule futur. Aujourd'hui, en ma possession depuis presque deux mois, 1500km avec moi, je vous établi le listing des problèmes que j'ai constaté ainsi ce que le garage Peugeot a constaté, ils m'ont fait un listing de problèmes eux aussi, sans prix jusque là car ils n'ont pas eu le temps, je retourne demain, mais ils m'annoncent d'avance 4000€ de frais, non, je n'ai pas ajouté un 0 en plus, vous avez bien lu 4000€. Suite à cet entretien avec un garagiste, j'étais chamboulé, je n'ai pas pensé à lui demander si il pensait que la voiture a été accidenté auparavant, chose que je ferais demain!     PROBLEMES QUE J'AI CONSTATES   ? TENUE DE ROUTE : le véhicule a failli glisser plusieurs fois sur la route, j?ai pensé à des pneus usés, mais ils ont été changés. En allant, faire le parallélisme, EUROMASTER m?ont dit que qu?ils ne pouvaient pas le faire, car la roue arrière droite avait quelque chose qui bloquait, ils m?ont dit d?aller voir Peugeot.   De plus, le volant est de travers, c?est bien à cause e ce problème, la conduite est très désagréable et contre la sécurité ! ? SURCONSOMMATION : je consommais 14l/100km en ville pendant l?hiver, j?ai fais le plein et calculer moi-même la consommation, pas celle de l?ordinateur de bord.   Après avoir changé mes pneus, je me rends compte que la conso est descendu à 11l/100km, mais ca reste tout de même beaucoup pour un HDI, même un V6 ne consomme pas autant. Je ne fais que de la ville à maximum 50km/h, je respecte le temps de chauffe etc. Je suis un conducteur sage. On m?a parlé de fuite quelque part possible, des filtres à changer peut être etc, je ne sais même pas que faire pour ça, c?est surment dû encore au fait que la voiture a besoin de puissance à cause de son problème. De plus, le garagiste n?a pas eu le temps de se pencher sur ce problème. ? VIS A BORD : depuis l?habitacle, et même de l?extérieur, prêtant attention, j?entends quelque chose tourner sous le capot, ce n?est pas normal, car je ne l?ai jamais entendu sur mes autres 406, on m?a dit que c?était sûrement une courroie trop tendu, ou peu tendu ! Je vais particulièrement citer les vitres arrières qui sont très lentes à descendre et vibrent lors des mauvaises routes ou encore parfois à l'arrêt. Pour les portes, elles couinent, crack sur les mauvaises routes. Parfois j'entends même ma sellerie qui couinent ou encore d'autres éléments que je n'arrive pas à identifier. Notamment dans la malle, des boum boum, tout...

Publié le 04/04/2010

gros probleme sur ma c2 vts

bonjour a toutes et a tous ! voila je vien d'aquérire ce matin uen superbe c2 VTS de 2005 ! j'ai donc roulé casiment toute la journée le probleme est arrivé ce soir   je me gare en ville et retourne a ma voiture 5 min apres je démare et un bruit fait son aparrition comme si je trainé quelque chose sous la voiture ! je m'arete regarde rien du tout !! je decide donc d'allez me mettre a un endroit plus éclairé en approchant d'un parking plus de direction assisté le tableau de bord s'illuminé fasso narbre de noel et la grosse fummé blanche et uen odeur d'embrayage cramé   je vous épargne toute la galere que j'ai eu avec mon assistance la voiture étant assuré de ce matin bref le dépanneur arrive me parle d'abord de l'embrayage mais les vitesse passe nikel et l'embrayage a l'air aussi nikel     par contre au moment de l'achat ma clef forcé dans le neim...

Publié le 13/03/2010

A4 B7 2.7Tdi / conso moyenne de l'ODB

Salut à tous,   J'ai récemment acquis une occasion A4 avant 2.7Tdi, modèle B7, boîte Multitronic, 40.00km, finition S-Line, une voiture vraiment très agréable - ça me change de mon véhicule précédent, un pickup Navara... Retour aux vraies voitures !   Cependant, un tout petit détail, que certains d'entre vous ont peut être rencontré : la conso moyenne donnée par l'ODB est fantaisiste : j'étais carrément en extase quant, lors de mes premiers kilomètres, il me donnait la valeur de 5.5L/100km ; un tel agrément, de telles reprise, et la conso d'un 1900cc ! Je me suis dit, pourquoi pas, vu que je roule calmement, et beaucoup sur autoroute... Jusqu'au second plein, ou une rapide règle de trois me ramène à la réalité des chiffres, beaucoup plus plausible pour le modèle : un bon sept litres.   Y'a pas mort d'homme, et je peux vivre avec ce détail, mais je m'étonne quand même : j'ai eu auparavant deux coupés 406 avec deux motorisations diff...

Publié le 09/03/2010

Recablage Condamnation Automatique en Roulant [Tuto]

Welcome Back sur une Nouvelle réactivation d'une Fonction en sommeil sur la version Française de la Logan     Ce tuto S'applique a tous les modèles de la gamme actuelle De la Logan a la sandéro en Finition LAUREATE Tuto Baser sur une Dacia Logan MCV Phase II   Matériel Nécessaire :   Clef torx pour le démontage Du câble en 0.75mm Un connecteur rapide (électricité) Une Pin UCH Un Fer a soudé Du scotch     Ier ETAPE: UCH and co !!!     Allez Allons y Alonzo pour la phase de démontage qui va représenter 98% de ce tuto !   J'ai commencé par Extraire la mousse Isolante située au dessus du pédalier de la voiture il est maintenus par des clips en plastique en différent endroits :     On commence par les plus accessibles et en douceur autant que faire se peut car la mousse n'est guère solide, la voici totalement extraite :     Ceci nous donnant un accès directe sur l'uch il se situe coter pédale d'embraye et ressemble a Ceci nous ne pouvez pas le ratez :     Sur celui Ci déclipsez le connecteur noir en appuyant au centre de la manette de déverrouillage pour passer le "clip" qui le sécurise une fois verrouiller sur l'uch !   Dans cette broche Noir se trouve 2 connecteurs cotes a cotes c'est le Marron sur lequel nous allons intervenir. Il faut l'extraire de la Broche Noir en appuyant sur le petit clip qui le maintient en place et en poussant en même temps pour le faire sortir :     Etape II : Préparation du Câble UCH :   Pour réaliser le câble pour relier a votre UCH vous pouvez : soit Torsadez votre morceau de câble dénuder et l'enclenchez en "force" dans le connecteur     Soit Comme moi vous procurez en casse un connecteur UCH et débrocher dessus a l'aide d'une aiguille une de ces précieuses Pins Afin de faire un MONTAGE PROPRE je recommande Chaudement cette Option ! Souder votre Câble en 0.75  Directement sur la patte de votre Pin Ou  dénuder le câble d'origine relié a la pin et dénuder le votre et soudez les ensembles et isolez moi tout ca proprement !   Etape III : Pénétration  de l'UCH   Prenez votre Pin UCH et vous allez devoir L'insérer dans La PIN EHI A6.    C'est dans le 6eme Emplacement (déjà occuper vus que j'ai déjà insérer la pin au moment de la photo et Mon Pouce Masque la EHI A1) en partant de la GAUCHE (de mon pouce sur la photo) :       Présentez la Pin avec la Petite languette de rétention face a vous pour l'insérer dans le connecteur allez bien au fond du connecteur vous devriez entendre un petit clic lorsque celle ci sera en place !   Voila Vous Pouvez dès à présent remonté votre Connecteur en procédant dans l'ordre inverse du démontage !   Etape IV : Démontage Tableau de Bord    :   Pour Commencer Retirer l'entourage de Votre poste autoradio en fonction de l'autoradio il faudra peut être aussi l'extraire (pas nécessaire dans mon cas) Maintenant placer votre main en bas de la console centrale vous allez sentir une "fente" entre la console centrale et le tableau de bord Tirez Fermement pour extraire les 1ers clips qui la maintiennent fixer :     Remontez petit à petit le long de la façade pour extraire délicatement tout les clips qui la maintiennent au tableau de bord ! Inutile de débrancher tout les boutons poser la délicatement dans l'habitacle :     Nos prochaines cibles seront les deux pièces rapporter de chaque coter du bloc compteur/colonne de direction. Nous commencerons par celle a droite du volant rendu accessible grâce au démontage précédent !   Avec votre main attraper la pièce et tirer Dessus par le coter pour la déclipser :       Voila ce que vous obtenez une fois celle ci Extraite :       Ensuite direction la Colonne de direction passer dessous vous verrez 2 trous qui contiennent 2 Torx à dévisser :     Dévissez-les :     Ensuite Déverrouiller la manette de réglage en hauteur du volant :     On repasse au Dessus Déclipsez la partie Haute du cache :       Voila ou vous devez en être :       Enlever maintenant la Partie Basse du cache en tirant (vers le bas) dessus et si besoin est monté ou baisser la hauteur du volant pour faciliter l'extraction du cache :     Et Hop un petit tas de Bazard...         Dorénavant vous avez Accès à la Deuxième pièce rapporté sur la gauche du compteur ! C'est un bloc d'une seule pièce qui va sortir Aérateur Inclus ! On tire dessus pour la déclipser :     Voila l'état d'avancement du démontage à ce stade de l'opération :       Maintenant on va s'attaquer aux 2 Vis Trox qui maintiennent l'entourage de la casquette du bloc compteur Voila ou elles se situent une de chaque coter :       Dévissez-les Entièrement !   Maintenant il faut Extraire la casquette du bloc compteur pour cela Tirez Fermement dessus elle est maintenus par 2 clips à son entourage elle devrait venir assez facilement : ...

Publié le 19/03/2010

presentation de ma nouvelle ypsilon

salut a tous     j' ai crée se topic a fin que tous les posseceur de ypsilon puisse partager leur experience car il n' y a pas beaucoup de topic d" ypsilon   voici la mienne     la premiere photo est celle que mon vendeur ma filé lors du déchargement du camion l' inetrieur j' ai remarqué que j" ai pas d' appuis tetes arrieres le vendeur ma dis que je pouvais en prendre en option ( je vais voir) le tableau de bord me fais pensé au americaine ! je l' ai pas encore beaucoup essayé donc niveau moteur je dirais sa plus tard   [img]http://images.forum-auto.com/mesimages/555815/!!qnjYPg!m0~$(KGrHgoOKjIEjlLmW!tGBK,s+kFtrw~~_12.jpg [/img]   enfaite pendemp le transport une voiture a eu une fuite d' huile et c' est ma voiture qui c' est tout pris donc chez lancia ils m' o...

Publié le 19/08/2009

Cruze LT 2.0 VCDI : problèmes rencontrés et améliorations

Bonjour à tous,   Je suis propriétaire depuis peu d'une Cruze 2.0L VCDI gris argent. Je voudrais discuter avec vous des deux sujets suivants : 1/ problème allumage intempestif du témoin de maintenance du système d'airbags, 2/ amélioration et personnalisation du véhicule.   Explications :   1/ Seulement 1 jour après réception de ma Cruze, le témoin "Airbags et rétracteurs de ceinture" ainsi que le témoin "d'entretien", restent allumés après chaque démarrage (code 95, voir manuel). J'acquit le défaut avec le bouton SET/RESET de l'ordinateur de bord (le bip d'avertissement est pénible à chaque démarrage!). Je pense à un problème de mauvaises connexions au niveau des connecteurs ou éventuellement un fusible.   Le rdv avec l'atelier est pris pour samedi (les airbags peuvent ne plus fonctionner!!!!), sous garantie bien sur. Avez-vous déjà rencontré ce problème et quelle en était la cause??     2/ Je n'ai pas opté pour le...

Publié le 08/01/2010

Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster Limited Edition

Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster Limited Edition     Voici les premières photos officielles de la nouvelle Lamborghini Murcielago LP 650-4 Roadster édition limitée. Seulement 50 unités de la super Lambo seront produites à un prix avec de nombreux zéros. Le roadster supercar italien dispose d'une version du 6,5-litre moteur V12 qui produit 10 ch de plus avec 650hp (478kW) et un couple maximal de 660Nm.   Couplé avec le V12, la transmission permanente à quatre roues motrices qui permet de donner une bonne prise en main de la voiture pour les chiffres de 3,4 secondes pour le 0 - 100 km / h (0 à 62 mph) et une vitesse maximale de 330 km / h (205 mph).   L'originalité consiste en la couleur orange sur la LP 650-4 Roadster où elle contraste avec le gris foncé extérieur carrosserie. À l'extérieur, elle apparaît sur le pare-chocs avant, sur les bas de caisse latéraux, les étriers de frein et sur le pare-chocs arrière. Les logos LP 650-4 sont appliqués sur les côtés de la voitur...

Publié le 13/03/2009

Le regard BMW ==&gt; Postez vos photos! [concours photo]

Bienvenue à vous,   Voici le concours de Photos pour le mois de mars, concours choisi par LaRascasse   Règles : Le but est de poster une photo prise par vous même d'une BMW en taille réelle (mais pas forcément la sienne de BMW) qui soit en rapport au thème du concours "Le regard BMW", ça peut être donc être une photo d'un phare d'une BMW, une photo montrant une personne regardant une BMW, etc... (laissez libre cours a votre imagination... )     Vous avez jusqu'au 20 mars pour proposer votre photo (une seule photo par membre accordée). Passé ce délai, les membres de forum-auto commenceront à voter pour la photo qu?il préfère.   La photo peut être retouchée par ordinateur!   Il est autorisé de changer de photo autant de fois que le membre le veut tant que la période des votes n'est pas lancée, pour ce faire, il suffit de poster la nouvelle photo sur le sujet du concours en précisant bien que c'est un changement de photo!   Celui qui aura récolté le plus de votes aura gagné, et devra proposer une nouvelle base pour le concours du mois suivant.     Héberger son image :   Tout d'abord, les participants ont l'obligation de poster une photo avec un format règlementaire qui ne doit pas faire plus de 800 X 600 pixels! (pour ne pas déformer la page! )   Les photos de "petite taille" en pixels ou en "vignette" sont acceptées, mais sont vivement déconseillées!   Pour héberger votre image sur forum-auto, cliquez ici pour savoir comment faire Bien sûr vous pouvez également utiliser des hébergeurs gratuits comme www.imageshack.us , www.servimg.com et d'autres encore...   Attention: Ne supprimez pas la photo proposée de votre répertoire photo, sinon votre participation sera annulée!   Logiciels conseillés : Photoshop (payant), The Gimp, photofiltre et plein d'autres logiciels permettent à ce jour de magnifiques transformations. Mais rien ne vous empêche d?utiliser d?autres logiciels de transformations voir même de ne pas transformer votre photo!   Les votes : Nous mettrons en place un sondage ou un vote sur le sujet avec tous les concurrents dès la fin des propositions.   Pour que le vote soit valide (dans le cas d'un vote sur le sujet avec + de 10 participants): Le membre doit déposer son message soit de cette manière: "Je vote pour la photo n°X" soit de cette manière: "je vote pour le membre X". Les votes ne respectant pas cette méth...

Publié le 01/03/2010

De quel model de voyager je dispose actuellement

Bonsoir   J' ai acheter un voyager de 98 mis en circulation le 18 08 98   et j' ai beaucoupde mal à trouver certaines carracteristiques :     est-ce un voyager II ou III ? c est un 2.5 l  8 bourins fiscaux sur le vehicule c' est préciser voyager SE     il est imporrtant que  je sache car j ai des difficulter a trouver les pièces sur les site car a cette date il y a     amalgame entre la version II et III peut etre !! je penche pour le II   Autre info qu il me faut , un collègue m' assure bec et ongle que ce moteur est équiper   d une chaine de distribution et non d' une courroie or sur le site oscaro ou yakarouler il semble     proposer une courroie de distribution pour les vehicule de cette date et de cette cylindrer  qu' en est il du coup?     quand je demarre j ai une epaisse fumer blanche qui sent l huile bruler avec en plus un gros warning   qui apparait au ...

Publié le 29/01/2010

Problème de pedale d'embrayage seat ibisa tdi 110

bonjour a tous,je suis très embêter avec ma seat ibiza tdi 110 sport.( 150000km) il y a un mois environs j'ai casser mon embrayage, la butée a traversé. Du coup le garagiste chez qui je me suis faites remorqués à changé le kit d'embrayage et également le volant moteur!!!! montant de la douloureuse 1780?!!!!!!!Il s'avère que seulement 1heures après l'avoir récupérer ma pédale d'embrayage s'est enfoncé, j'ai réussi a l'a relever et j'ai pu passer mes rapports mais difficilement!!!! Après avoir pris contact avec le garagiste il m'envoie chez l'un de ses collègues (j'habite loin, du 1er garagiste). Là on me dit c'est l?émetteur d'embrayage, donc je le change, à mes frais toujours!!!! je récupère mon véhicule après une matinée de travail, et là REBELOTE!!!! la pédale s'enfonce!!!! au bord de la crise de nerf et presque a 2000e de réparation je retourne chez le 2eme garagiste qui me change le récepteur, cette fois a ces frais (faut quand même pas abuser)!!...

Publié le 27/02/2012

GLK

Un topic pour parler que de vos pneus sur vos GLK, expérience(s) ,qualité(s), longévité(s)...tout doit passer à la loupe. Pour Commencer ce sujet :   DUNLOP SP SPORT MAXX (20 Pouces)       Dimension   Avant  : 235  / 45 / R20 | Arrière : 255 / 40 / R20 Prix unitaire constaté : environ 230 € Type de conduite moyenne sur parcours : 40% Eco - 60% Normal Pression du pneu  2.3 bar Kilométrage effectué : 11 500 km Espérance de vie : 35 000 Km (conduite souple) / 20 000 Km (conduite speed)   Descriptif commercial   Dunlop a créé le pneu Ultra Hautes Performances SP Sport Maxx pour vous apporter le maxximum de grip pour un plaisir de conduite maxximum. La technologie MRT (Multi Radius Tread = Profils à rayons de courbure multiples) calcule avec précision le contour du pneu en utilisant 10 rayons. Ceci assure une distribution de la pression la plus homogène possible sur la surface de contact au sol. Il en résulte une surface de contact plus grande qui fournit les meilleurs niveaux d...

Publié le 21/03/2010

Je ne suis pas prêt d'acheter une nouvelle Peugeot

Bonjour   Je viens vous faire de part de mon expèrience avec ma Peugeot 206 1.4 16v 90ch, immatriculé le 29 mars 2005   Véhicule acheté d'occasion chez Peugeot en mai 2007 avec 14 000 km. Elle à maintenant 90 000 km.   En 2 ans et 10 mois j'ai fait comme réparation :    - 2 réparations sur la boite à vitesse (Marche arrière qui passait 1 fois sur 2) Immobilisation de la voiture pendant 8 jours pour ses 2 réparations. La voiture avait environ 35 000 km au compteur    - La commande de l'airbag qui à été changé. Voyant airbag éclairée sur le tableau de bord. Environ 48 000 km au compteur    - La commande des rétroviseurs extérieurs changé, Je ne pouvais plus dépliée les rétroviseurs. Environ 52 000 km au compteur    - Fuite d"huile au niveau du filtre à huile. changé 2 fois en l'espace de 1500 km. Environ 70 000 km au compteur. 120€ pour le changement du filtr...

Publié le 31/03/2010

casse moteur sur rodius

Bonjour tout le monde Tombé amoureux de ssangyong, nous passons le cap et achetons neuf un rexton xdi luxe. Pas de souci, super véhicule pour ma part. La famille s'agrandissant, je vends le rexton et achete a la place un rodius BVA 2.7, des petits soucis commencent a 9000 kilometres, un cliquetis sur la roue avant droite, hop un passage chez le concessionnaire, problème réglé une simple biellette et hop ca repart. Par contre cet été les choses se corsent, je reviens de vacances et hop sans demander le rodius fait un bruit plutot bizarre et s'arrete net sur l'autoroute ! Je vous passe les détails de l'assurance qui a été parfaite, je suis a la macif, tout a été pris en charge même pour les 6 personnes que nous étions et le bateau derrière     La le concessionnaire ssangyong du coin rend son verdict : moteur cassé, c'est normal monsieur il n'y a pas d'huile dans le moteur ! Comment est ce possible que cela arrive sans crier gare ? pas de témoi...

Publié le 16/08/2007

Voici ma 307

Bonjour à tous,   Comme promis sur mon ancien topic http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t18112.htm je vous présente ma 307.     Présentation :   Marque : peugeot   Modèle : 307   Carrosserie : 3 portes   Couleur : gris   Kilométrage : 101.000 à l'achat   Moteur : 1400 16s essence 90ch   La voici la première fois que je la vois à mon garage, le 17 aout 2009.     Et une petite de l'intérieur :       Modifications apportées :     - pose d'un bra de capot (protection) en cuir     - remplacement des clignotants latéraux pas des modèles à glace lisse fond noir   Avant :     Après :     - montage d'un autoradio pioneer d'entrée de gamme deh p4800mp     - remplacement de l'antenne d'origine par un petit modèle de 607     - désiglage du "peugeot" et du "307" et suppression du porte plaque du garage (du coup plaque trop basse)   Avant :     Après :     - pose d'une bande pare soleil noir mate 30cm      - remplacement des éclaire plaque arrière par des ampoules 4 leds blanches     - achat d'un ampli sony xplod, un caison avec un sub hegagonal sony xplod, et le câblage     - montage de la sono avec câblage moteur invisible     - remplacement des feux de position avant par des ampoules 4 leds     - teintage des feux arrière d'origine     - montage d'un autoradio dvd scott drxi800t (resté 9 jours)     - montage d'un autoradio pioneer deh p6900ib     - remise en place de l'antenne d'origine car je captais plus rien   - mise en vente du bra de capot   - achat d'un porte plaque arrière chromé simple et refixation de la plaque arrière + haute     Réparations effectuées :   - remplacement de l'écran d'ordinateur de bord par un neuf   - gros entretien initialement prévu à 120.000   - changement des essuie glaces   Réparations à venir :   - toujours ce problème moteur à froid : elle "s'étouffe" c'est la raison pour laquelle j'avais déjà été au garage et qu'ils m'ont fait le gros entretien mais ca n'a rien changé   - suite au changement d'autoradio des petits soucis sont apparus : le verrouillage central ne va plus depuis la clef (faut apparemment reprogrammer la clef chez peugeot), et une fois le contact coupé je perds tous les réglages autoradio et les réglages de l'ordinateur de bord (heure, date)   - changer les 4 pneus après l'hiver   - acheter des clips pour refixer les baguettes de porte   - rénover l'attache remorque qui a perdu de sa couleur et les attaches sont rouillées   Modificat...

Publié le 02/01/2010

pb autoradio mini cooper 2007

Bonjour,   Je vous explique le pb : je viens d'acquérir une mini r56 de 2007 à un loueur de véhicule (au passage qui ne garantie pas l'autoradio). j'ai une station de radio quand j'allume la radio mais ne peux rien faire d'autre. je n'ai pas la possibilité de changer de station ou de mode et pas la possibilité de mettre un cd. Le poste ne veut meme pas avaler le cd. Info : le véhicule à été equipé d'un parrot qui à été arraché avant que je vois le vehicule. Hier j'ai accédé au système parrot (enfin ce qui reste) et deconnecté le boitier bleu du parrot car ca gresillait dans les enceintes. au moins il n'y a plus de bruits parasites mais "France info" c'est chiant à force ! j'ai essayé de demonter mais ne sachant comment m'y prendre et ne sachant pas si c'est utile j'ai vite arrété. Que dois je faire ? je n'y connais pas grand chose en elec voiture mais je pense que peut être u...

Publié le 05/03/2010

Isolation phonique + Hp supplémentaires

Bonjour à tous,   J'ai une idée dans la tête d'améliorer la vie à bord de ma 107 (Trendy 5p) en améliorant l'isolation acoustique à moindre coût et en rajoutant des HP. Pour l'isolation, je pensais tapisser du fond du coffre jusqu'aux pieds des passagers arrière ainsi que les parois du coffre avec du matériau isolant.Sans aller jusqu'aux extrêmes de certains possesseurs de 308, je pensais utiliser de la sous-couche pour parquet ép 3mm en feutre: Isofeutre TS1 J'ai acheté des HP pour remplacer ceux présents sous le pare-brise : des JBL GT5-402 Je serais intéressé pour monter des haut-parleurs supplémentaires dans les portes avant de ma 107. J'ai téléchargé la doc technique Toyota pour l'implantation dans les portières.     Maintenant les questions J'aurais souhaité avoir un retour d'expérience sur les manip: - pour l'isolation, je recherche pas un gain exceptionnel, juste de l'amélioration. Que pensez-vous du matériau, et des zones à traiter? - Pour l'audio, avant ...

Publié le 03/02/2010

Questions sur la Colt 1.3L 95ch Invite Cleartec

Bonjour,   J'envisage sérieusement l'achat de cette voiture qui présente un rapport qualité/prix imbattable. J'hésite encore un peu avec la Honda Jazz 1.4L Elegance dont l'intérieur est beaucoup mieux fini (magnifique planche de bord) et pratique (magic seats génial), mais le problème de la Honda c'est le prix. Au final, la Colt me reviendrait 2500€ moins chère avec en plus le régulateur de vitesse et les jantes alliage que je n'ai pas sur la Jazz. C'est énorme comme différence.   Apparemment tous les possesseurs de Jazz sont très contents de leur achat. Par contre il y a très peu de témoignages pour la mitsubishi surtout pour le dernier modèle Cleartec. Aussi avant de signer le bon de commande, j'aurai voulu avoir quelques retours. Je n'ai pas encore pu l'essayer en concession mais cela ne devrait pas tarder !   A ceux qui l'ont déjà essayé :   Est-ce que le moteur est bruyant en ville et sur autoroute ?...

Publié le 16/07/2009

Le motard roulait à 233 km/heure avec femme, bagages et yorkshire à bord

Ils ont gagné le gros lot........(Article paru dans le dauphiné)"Samedi, une Clio RS est repérée par les gendarmes du peloton autoroutier de Bonneville sur l?A40. Le véhicule roule vite, sur la voie de gauche, en direction de Chamonix. Pointage, mesure, verdict : 199 km/heures.Alors que le conducteur se rabat sur la voie de droite, les militaires remarquent une moto, masquée par la voiture. Profitant de l?aspiration, le motard dépasse la Clio. Nouveau pointage, nouvelle mesure, nouveau verdict : 233 km/heures !Le motard n?avait pas apprécié d?être doublé?Le périple des deux bolides avait en fait commencé quelques kilomètres plus tôt, sur l?A40, à hauteur de Bardonnex. La Clio, conduite par un habitant d?Archamps de 22 ans, avait doublé deux motos. Un affront, pour l?un des deux pilotes?En dépit de la présence de sa femme en passagère, des valises latérales ainsi que d?un chien yorkshire sur la moto, cet habitant de Gex (Ain), âgé de 27 ans, n...

Publié le 28/09/2011

Un Prototype Niva à Moteur Peugeot

Bonjour,   Pour cause de déménagement je suis obligé de me séparer de mon Proto de course Lada Niva.   Après sa participation au challenge Lada et plusieurs participations aux 24h4X4  de Paris, il revendique de beaux Podiums.   Hélas, je dois m'en séparer... eh, oui, c'est la vie et la roue qui tourne...   Quelques détails sur le bolide : -Conforme FFSA, -Caisse Poly et Aluminium, -Arceau intégré à la structure,   -Bacquets, Harnais, Extincteurs,   -Tableau de bord alu, -Parallèlogramme de Watt, -Double amortisseurs Koni, -Moteur Peugeot 2litres +/- 200Cv, super fiable et très sûr, -Réservoir souple 100 litres, -Freinage 4 disques ventilés avec répartiteur réglable AV/AR, -Véhicule refait à neuf en 2002 pour les 24heures TT, -3 trains de roues complets pneus quasi neufs, plus quelques pneus neufs, neufs, -Etc...   Ce proto est un régal à piloter, il a tout d'une porsche ! !   Il y a quelques travaux à faire dessus (dernière course en 2002 et il n'a pas trourné depuis), mais il y a les pièces détachées en suffisance pour le remettre e...

Publié le 08/07/2007

BMW et Pâques ! [Concours Photo ]

Bienvenue à vous,   Médo ne souhaitant plus s'en occuper, je prends donc la relève pour l'organisation du concours photos   Voici le concours de Photos pour le mois d'Avril, concours choisi par Ponpon14   Règles : Le but est de poster une photo prise par vous même d'une BMW en taille réelle (mais pas forcément de la sienne) qui soit en rapport au thème du concours "BMW et Pâques", cela peut donc être une photo d'une BMW avec des oeufs, mais pas les siens, il y a des mineurs sur le forum !!     Vous avez jusqu'au 20 Avril pour proposer votre photo (une seule photo par membre accordée). Passé ce délai, les membres de forum-auto commenceront à voter pour la photo qu?il préfère.   La photo peut être retouchée par ordinateur !   Il est autorisé de changer de photo autant de fois que le membre le veut tant que la période des votes n'est pas lancée, pour ce faire, il suffit de poster la nouvelle photo sur le sujet du concours en précisant bien que c'est un changement de photo!   Celui qui aura récolté le plus de votes aura gagné, et devra proposer une nouvelle base pour le concours du mois suivant.     Héberger son image :   Tout d'abord, les participants ont l'obligation de poster une photo avec un format règlementaire qui ne doit pas faire plus de 800 X 600 pixels! (pour ne pas déformer la page! )   Les photos de "petite taille" en pixels ou en "vignette" sont acceptées, mais sont vivement déconseillées!   Pour héberger votre image sur forum-auto, cliquez ici pour savoir comment faire Bien sûr vous pouvez également utiliser des hébergeurs gratuits comme www.imageshack.us , www.servimg.com et d'autres encore...   Attention: Ne supprimez pas la photo proposée de votre répertoire photo, sinon votre participation sera annulée!   Logiciels conseillés : Photoshop (payant), The Gimp, photofiltre et plein d'autres logiciels permettent à ce jour de magnifiques transformations. Mais rien ne vous empêche d?utiliser d?autres logiciels de transformations voir même de ne pas transformer votre photo!   Les votes : Nous mettrons en place un sondage ou un vote sur le sujet avec tous les concurrents dès la fin des propositions.   Pour que le vote soit valide (dans le cas d'un vote sur le sujet avec + de 10 participants): Le membre doit déposer son message soit de cette manière: "Je vote pour la photo n°X" soit de cette manière: "je vote pour le membre X". Les votes ne respectant pas cette méthode se verront refusés!   Celu...

Publié le 02/04/2010

Doit on baisser les bras ou la revendre ?

Re bonjour, Une petite erreur de touche. Nous avons donc acheté une logan 1.6 mpi lauréate gris comète, fabriquée au maroc, livrée en décembre 2007 et affichant à l'heure d'aujourd'hui 7876 km. Elle est à nouveau en concession pour carrosserie et mécanique sous garantie. Premier passage en carrosserie pour un choc (livré avec un choc) sur une portière. Second passage pour des cloques et grains de poussière sur la peinture,  le pare choc arrière car il n'était pas verni. Hier pour des taches blanches qui apparaissent, il parait que c'est la peinture qui part au lavage s'il manque du verni puisque c'est une peinture à l'eau. Pour la partie mécanique : embrayage reste coincé et vibre, la voiture tremble au ralenti, quand il fait chaud elle cale, même en plein millieu des carrefours à l'arrivée de poids lourd, remise à zero inopinée de l'ordinateur de bord tout sauf le kilométrage total, yoyo de l'aiguille du compteur de vitesse ( vous roulez à 90 e...

Publié le 01/07/2008

Je vous présente la 4Stroke Rumen

  La Rumen a vu le jour en 2001 des mains de Roumen Antonov, un passionné bulgare arrivé en France en 1998. A la base de son projet, sa passion, et l'envie de créer sa propre voiture. Il s'inspire largement des Bugatti Atlantic pour créer la Rumen. Il présente le 1er prototype au public en 2002, et les 1ères réactions du public sont largement positives, et l'idée vient d'en faire une petite série. Après plusieurs prototypes (présenté à Francfort en 2005 sur base de Smart), 4Stroke présente au Mondial 2006 la version quasi-définitive de son bébé. Cette fois, c'est le petit véhicule commun PSA-Toyota qui servira de base.   La Rumen reprend donc châssis, trains roulants, groupe-motopropulseur et architecture électronique des Peugeot 107 et Toyota Aygo. Le moteur, le petit 3 cylindres 1L de 68ch implanté....derrière le passager est vif et rageur, la sonorité est bien plaisante. Le moteur prend 6500 tours/min sans rechigner, et la boite robotisée, en position séquentielle répond bien.   ...

Publié le 13/02/2007

Nos futures Getz

J-5 Nous allons bientôt chercher nos deux Getz d'occasion. La grêle est passée par là ; ma voiture (une clio de société 1.5D -usage perso- côtée 2000 euros par l'expert) nécessitant des réparations supérieures à la valeur, trois solutions m'étaient proposées : la vendre à l'assurance, ou, la garder en l'état avec CT à refaire et gel de la carte grise, ou, la faire réparer avec surplus des réparations à ma charge. Dommage pour mon voisin, il avait bien besoin d'une voiture pas chère, même grêlée ! Donc, je vend à l'assurance et je change pour une Getz Essence d'occasion (finalement je roule très peu). En allant valider la commande chez le concessionnaire, mon mari craque sur une Getz diesel. Sa voiture (une Peugeot 206 HDI) est également grêlée, mais réparable. On confie donc le "dégrélage" au concessionnaire qui nous fait une reprise de la Peugeot, impossible à revendre à un particulier en raison d'un voyant sur le tableau de bord qui revient...

Publié le 30/09/2009

présentation et quelques questions sur omega 2.5 td

Bonjour à toutes et à tous. Je suis le nouveau propriétaire d'une OMEGA 2.5 td de juillet 98 avec 162000 kms au compteur (réels). Cette voiture fonctionne parfaitement bien. Toutefois, j'aurais une ou deux questions. Voilà, j'ai les ampoules du côté gauche du bloc instruments qui doivent être grillées. Est ce compliqué de changer cela ?   De même, le combiné d'allumage des feux ne devrait il pas être éclairé en permanence au démarrage de la voiture ? Si oui, est ce compliqué de démonter cela ? De plus, en ouvrant le côté gauche du tableau de bord, derrière ce combiné des feux, j'ai remarqué la présence d'une minuscule ampoule qui apparemment est grillée. Quel est ce type d'ampoule ?     Je suis désolé de ces questions, mais la voiture m' a été donné sans livret d'explications. Donc je découvre. De plus, on m'a donné l'autoradio d'origine mais sans le code. De ce fait, je me retrouve avec un ch...

Publié le 27/01/2010

Problème chauffage et ventilation sur Espace III

Bonjour,   Je suis nouvelle sur ce forum. Je viens tout juste d'acheter un Espace III 2,2 TD 1999 (ce vendredi pour être précise !). Ne connaissant pas bien le tableau de bord, et sans connaissance de cause, je pense qu'il y un vrai problème de chauffage et de ventilation.   Premièrement, les aérateurs centraux (qui eux ne diffusent que de l'air froid, ça je l'ai lu dans le manuel), soufflent tout le temps, je ne peux fermer qu'un côté.   Ensuite, le côté conducteur chauffe, mais très peu à mon sens, tandis que le côté passager, lui souffle un mince filet d'air tiède. Bref, on est gelés. Et les enfants se plaignent de recevoir trop d'air froid.   Aie, aie. J'ai essayé de contacter le vendeur, qui s'est bien gardé de me le dire, et qui là ne répond pas à mes messages !! Je suis furax, d'autant que j'ai fait 4 heures aller et retour pour aller ce fichu machin !   Que dois-je faire ? Mon mari a trouvé le guide complet, mais il ne...

Publié le 09/02/2010

Caiada in ze SLK 250..... mazoute du frangin qu'on a rien a futre.

Alors voila mon frangin viens de la recevoir il y a 4 ou 5 jours, faut dire que ça été une longue attente, 6 mois d'attente pour être franc.Le Prix de cette Merco SLK 250 CDI BlueEfficiency Roadster équipée comme elle est et aussi inclue l?immatriculation et toute la paperasse et % garage inclue, ça lui a coûtée très exactement 46705 euro TTC Le moteur est donc le 4 cylindres 2100cm3 de 204ch Bi-Turbo (2xturbo) avec a la clé 500nm, tout ceci pour une conso de 5 L a rouler normal ( mon frangin la fait et en roulent pas mal en ville) Niveau perf - elle abat les 0-100 en 6.5 et une vitesse de pointe de 244kmh et 124g/KMIl y a pas bien sure toute les options, sont budget a lui été de 47000 euro donc ça été pil poil, cela dis il y a déjà pas mal dedans tel que:- Intérieur cuir Nappa chais pas quoi avec couseurs en rouge assortie au ceintures de sécurité- Pack retro extérieur rabattable chauffant jour nuit et tout ce bordel - Essuie glace avec capteur de pluie - Toit escamotable panoramique - Pack Sport AMG ( jantes , Disque de freins perforée , suspat sport , changement de carrosserie etc etc - Tapis de sol AMG -Commande éclairage spécial LED ( éclairage Diurne) -Sièges Chauffants -Climatisation de base -Chauffage espace niveau de la tête ( grille dans le haut du dossier des sièges) - Pack éclairage intérieur- Éclairage Ambiance ( couleur rouge dans les portes et console central) - Stationnement Guidée -PDC avant et Arrière-Vide poche avec prise 12V console central etc-AirGUIDE - pare-vent en verre avec plaque tournant -Soutiens lombaire réglable hauteur et inclinaison -Pack protection anti-vol-Module Bluetooth SAP ( avec transfert de MP3 etc )-Becker Map Pilot ( gps)-Radio Audio 20 CD- Assistant de feux de route -Avertisseur angle mort -Avertisseur Franchissement de ligne -Rappel de limitation de vitesse -ILS Phare Bi-xenon directionnel etc -Phares arrière LED-VE VC telecomande -Volant Multifunction Sport -Voice Control-Iimitateur et régulateur de vitesse ( Avec fonction KickDown même en BVM) -Boite Manuel a 6 rapport et je crois que c'est tout .... Le moteur faut pas s'attendre a un bruit SPORT injection.. non disons que c'est pas vraiment diesel pas vraiment sport donc a l?intérieur c'est un son sans plus on peut vide de charme mais ca ronc bien quand on pousse, je pense même que les échappement lui donnent trop de résonance, pour un essence pourquoi pas mais dans un diesel j'aurais plus étouffer le bruit que le mettre en valeur comme ils on fait, aussi j'ai pas entendu aucun turbo a l?intérieur de la caisse, je sais qu'il y a deux mais ils restent discret, bon j'avais un peut de music donc j'ete pas nom plus dans le silence le plus total.en reprise un 80-120 ça ce fait en 4 sec tout au plus, rapide ce truc, en boite BVM, la première et la deuxième sont violente et très courtes, ce qui fait que même avec toute les aides ON et avec des énormes pneus tout neuf et route sec etc, ça burn en première et deuxième. Niveau suspat c'est ferme et c'est un régal, rien a voire avec mon tabouret named Z4 que te démonte les organes en un rien de temps, ici dans la merco c'est comme sur les porsche, tas pas de coup sec qui te font faire une grimasse quand tu passe une bosse au autre, c'est vachement bien filtree propre et tenue de route, faut vraiment y allez comme un bourrin pour la faire partir, et si on fait exprès de la faire partir du Q dans un virage serrer par exemple ça ce rattrape les fingers in ze ass. ( les jantes AMG reste toujours en 18")La direction c'est aussi un régal, un truc qui ma surpris, le rayon de braquage tu peut faire demi tour n'importe ou, la direction est précise assez dure en dépend de la vitesse et ce volant on la bien on main et franchement il en jete ce volant. La boite BVM, c'est comme celles que j'ai connu dans les previous SLK, ca passe comme dans du beurre, le seule hic c'est que tu a 500nm a 1500trm a gouverner,donc tu a nécessitée de t?habituer lors du démarrage pour empêcher des démarrage brusque ou des a coups suite au relâchement de l'embrayage, mais après une 50 aine de km on commence a si faire et a comprendre le truc. bon c'est un roadster qui est pas léger, ça affiche tout de même 1590kg, mais espace réduit qu'a 2 occupants uniquement et avec ce moteur et couple il na aucun mal a p...

Publié le 16/07/2012

Présentation Mégane L'Equipe DCI 105

 Bonjour à tous. Je viens présenter ma voiture que j?ai depuis Avril 2007. Et donc vous faire part de mes impressions. Il s?agit d?une Mégane L?Equipe DCI 105. Je l?ai prise en remplacement d?une Clio 2 DCI 80 Extrême de 2005 avec laquelle j?ai parcouru 62197 kms (très exactement) en 20 mois. Renault me la reprise à un très bon prix. C?est une voiture dont je garde un excellent souvenir (c?était ma 3ième Clio 2) malgré de nombreux problèmes mécaniques : turbo HS, etc. Fin de garantie approchant, j?ai préféré m?en débarrasser !   Voilà le lien de présentation:  http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 Et voilà mon second véhicule: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16152.htm   Au départ, j?étais parti pour une Clio 3 Rip Curl DCI 105, lorsque la série limitée l?Equipe est sortie. Faut dire, la Clio 3 me fait ni chaud ni froid d?un point de vue esthétique, alors que je trouve la Mégane superbe.   J?ai pris le DCI 105 car je fais beaucoup d?autoroute, donc la boite 6 était un élément indispensable. D?une pour le bruit, mais aussi pour la conso.   Pour situer la voiture, la série l?Equipe est basée sur une Authentique avec en plus : - une sellerie spécifique - les antibrouillards avant - volant et pommeau gainés de cuir - radio CD MP3 - peinture intégrale (si peinture métallisé) - jantes alu (je sais plus lequel) en 16 - régulateur ? limiteur de vitesse   Il me semble que c?est tout     Etant donné que je n?apprécie que très peu les essuie-glaces auto, les feux auto, la clim auto et tout ce bordel électronique, cette finition me convenait totalement, sachant que je demande un minimum, d?une pour le confort, mais aussi pour la sécurité : le régulateur limiteur, le volant et pommeau cuir, les antibrouillards avant. Je ne parle pas de certains équipements qui sont à mon sens indispensable et que la Mégane offre dès le niveau de base, comme la clim manuel, l?ordinateur de bord, le volant réglable en hauteur ? profondeur, siège réglable en hauteur, vitre électrique, direction assistée, etc?   Voilà les photos :               Peut-être que certains le remarqueront, j?ai dans les 2h qui ont suivi la livraison du véhicule enlevé les horribles autocollants « L?Equipe » collés sur les portières arrières au dessus de la baguette de protection. Ainsi que le sigle « RENAULT » collé  en bas à droite du hayon. Je trouve que ça déséquilibre l?arrière de la voiture. Le losange suffit à savoir que l?on a affaire à une Renault !   La sellerie n?a rien d?extraordinaire, mais les surpiqûres rouges sur un tissu noir, je trouve que ça à de la gueule ! Les sièges sont fermes, avec un bon maintien latéral. Enveloppants juste comme il faut !     Tout juste pourra-t-on pester sur le fait que Renault n?ait pas équipé la voiture de rétros électriques. Pas très grave à l?usage, une fois réglé, on y touche plus. Ainsi que par l?absence de l?accoudoir central. Pas grave non plus, je m?en passe très bien. Le rangement à la place se révèle finalement très pratique. De même que par la disparition du rangement fermé des portières au niveau des coudes. Pour moi, ça ne me dérange pas, car il n?y a pas grand-chose qui traîne. Et il y a assez de rangements à plusieurs endroits : grande boite à gants, sous les pied des passagers avants, sous l?autoradio, et grand bac de portières, à l?avant comme à l?arrière.   La direction électrique tant critiquée n?est finalement pas trop mal. Ca demande un léger temps d?adaptation, c?est tout. En ville c?est un régal. Mais c?est vrai qu?au départ, ça fait un peu bizarre. Sachant que ma voiture fait partie des véhicules dont la direction a été améliorée. Par contre, Renault est un peu radin pour ne pas avoir équipé la vitre avant passagère d?un bouton à impulsion, comme celui du conducteur. On est obligé de garder le doigt sur le bouton jusqu?à la man?uvre finie !   Sinon, 2 ou 3 trucs qui me viennent à l'esprit.   Les feux halogènes éclairent très très bien. J'ai été surpris par leur efficacité et leur puissance. Pourtant je conduis régulièremet une voiture avec feux bi-xénon directionnels.   La trappe de carburant sans bouchon, je trouve que c'est une grosse connerie. A mon avis, dans le temps des impurtés pourront rentrer. Et tout le monde sait que ces moteurs ne les aiment pas du tout.   Pareil pour la carte à la place de la clef. Sur ce modèle, ce n'est pas une "main libre", donc aucun intérêt par rapport à une clef classique. Surto...

Publié le 09/10/2007

présentation zx break 1.4i de 97

bonsoir depuis le temps que je post sur le forum je présente enfin ma voiture. c'est donc une zx break bleu amiral vernie 1.4i de 1997 avec le moteur tu3jp elle a 175 000kms. les modification faites dessus sont: -montages du boitier de xantia pour avoir les vitres séquentielle dans les 2 portes avant. -montage d'un temporisateur de plafonnier de xm. -adaptation d'un horloge de xantia phase 2 avec affichage de la température extérieur. -montage d'un bouton de centralisation pour ouvrir est fermé la voiture de l'intérieur. -installation de haut parleur 13cm dans les portiere arriere et d'un autoradio cd usb sd et prise aux et installation de haut parleur alpine à l'avant. -peinture en gris alu: - des contour de poignet de porte intérieur                              - des contour de bouton de vitres électrique                              - contour du levier de vitesse -installation d'un allume cigare dans le coffre pour la glaciere électrique     ce qui est prochainement   -i...

Publié le 11/08/2009

Une DBS dans mon garage!

Bonjour,   Je travaille chez un concessionnaire PEUGEOT en tant que vendeur. Mon plus gros client (pour son entreprise) possède 2 Aston dont une DBS. Ce matin, pour un nettoyage la bête était là. Alors dès ce soir je vous fais parvenir quelques photos.     Pour infos, sa précédente DB9 est toujours a vendre. Il roule tout les jours en Aston. Il fait 40000kms / an. D'après mon client, le confort est top même si elle se révèle plus dur que la DB9 " Classic" dû a ses jantes de 20".   Pour ses déplacement en famille, il est en Cayenne GTS.     Les petits détails sympas sont:     - Le nom de la personne qui a inspecté la voiture en fin de ligne. Plaque située dans le moteur.   - Le téléphone Nokia 8800 Aston Martin, qui a pour sonnerie le bruit du moteur. - Le parapluie Aston Martin dans le coffre   Ce MONSIEUR, est plutôt sympa avec nous car ce matin, il a proposé au chef d'atelier de ...

Publié le 11/05/2009

Nissan LEAF zéro émission 100% electrique (test report)

Bonjour à tous, Regardant de près les technologies alternatives au pétrole, nous avons essayé pendant 24H la petite nissan LEAF en 100% électrique.Le modèle essayé est le full options avec juste la peinture métalisée et le pack confort (capteur solaire sur becquet et retro degivrants et volant chauffants). La liste des options étant très réduite.De base, le véhicule est équipé de GPS à écran tactile avec ordi de bord, caméra de recul, clim bizone et regulateur/limiteur, système keyless.Présentation extérieure:Pas forcément son point fort, même si les phares avant sont dans la lignée des micra et juke l'ensemble ne donne pas une impression de dynamisme. L'arrière fait penser à une Lancia et bien que chaussée en 16", les arches de roues semble bien vides acec ces jantes trop simples. Présentation intérieure.bonne surprise à l'ouverture des portes( par simple pression sur les poignéees de porte) , l'intérieur beige est accueillant et respire la technologiel'habitacle est spacieux, la garde au toit très bonne et il y de l'espace pour les coudes. La planche de bord est assez agréable et fonctionnel de m^me pour le volant multifonction on regrete tout de même l'omniprésence des plastiques durs, du volants en plastique et de la présence de moquette type ciel de toit sur les accoudoirs. La voiture n'a que 2000km et c'est déjà légèrement sale les places arrières sont également bien loties avec suffisament de place pour un siège bébé avec le siège reculé à fond. Le coffre est logeable bien qu'encombré du kit de recharge. La banquette 1/3 2/3 perd de son intéret avec la présence d'une barre de batterie en guise de séparation Prise en main et conduitel'accès au poste de conduite est aisé, le réglage du siège est facile mais pas de réglage en profondeur du volantUne pression sur le bouton start et le sapin de noël s'allume en musique. Vous remarquerez la faible autonomie de la bête 160km en conduite eco.Le selecteur de vitesse est assez sympa et offre une bonne prise en main.Il dispose d'un mode éco qui permet de préserver l'autonomie des batterie en évitant les accélérations franches. on peut douter du fait que la voiture soit en marche mais une fois le sélecteur mis sur D, la voiture avance en silence.C'est assez agréable et déroutant néanmoins passé 50KM/H, le silence est remplacé par le roulement des pneus et la différence est moins significativ...

Publié le 31/05/2012

problème manette + faux contact feux anti-brouillards... HELP !

13 mai 2009   bonjour à toutes et à tous,     Voilà, j'ai un problème avec ma manette de phare (donc avant) de mon PT. Depuis quelques temps, les feux anti-brouillards avants restent allumés, parce que la manette reste "coincée" sur les feux anti-brouillards alors que mes phares ne sont même pas allumés. il y a un faux contact, mais cela est très très minime. Juste 1 demi millimettre (sur la manette). Le voyant est allumé sur le tableau de bord. Il me suffit d'appuyer légèrement sur la manette pour que le faux contact cesse mais dès que je lache la manette, ça recommence ... Je suis obligée de mettre du skotch pour remedier à cela. L'autre jour, je n'avais plus de batterie ... Comment faire ? Je n'ai pas vraiment les moyens de changer la manette... En enlevant les ampoules, le problème serait-il règlé ??     De plus, je cherche à la vendre car je n'ai pas les moyens d'avoir une telle voiture qui me coûte très cher en carburant etc. C'est une voiture que ma belle mère m'a donné lorsqu'elle est partie...

Publié le 13/05/2009

Clio 2 1.4 16v

Bonjour,   je possède une clio 1.4 16v de 2001 qui a près de 90 000 km   j'ai changé les célèbre bobines vers 60 000 km (pris en charge par renault assitance)   j'ai ensuite de nouveau changé les bobines moi même (merci le forum) lorsque elles sont tombées en panne (environ une par an, toujours au mauvais moment)   la semaine dernière, la voiture à du mal à démarrer, elle broute un peu et fini par ne plus démarrer du tout. Je pense une fois de plus aux bobines, mais elles sont. Je m'occupe du capteur PHM (démontage, nettoyage, test) mais ce n'est pas ça.   Je vérifie l'arrivée d'essence, les bougies, l'antivol (merci une fois de plus au forum) Au bout de 3 jours la voiture fini par démarrer en crachant un beau nuage noir. Le voyant moteur s'allume alors sur le tableau de bord. mais la voiture semble marcher correctement.   Passage chez renault pour diagnostic : sonde lambda + capteur PHM et cablage + Bobines + bougies !!! environ 700€ ...

Publié le 31/03/2010

Mitsubishi Colt RalliArt 1.5 Turbo

Alors voila, depuis le temps que je disais que j'allais faire un présentation propre en ordre de ma voiture la voici enfin! C'est le modèle de la Colt le niveau de finition le plus élevé. J'avais le choix entre celle ci qui avait déjà 1500km ou une noir totalement neuve mais 2000.- (frs suisse) plus chère. Donc vu la différence je n'ai pas hésité bien longtemps. Je l'ai maintenant depuis bientôt 2 mois et pour le moment que du bonheur. Elle allie le côté pratique et agréable. Le coffre est, pour moi, largement suffisant. Les 4 portes elles sont très agréables pour transporter mes amis (sachant qu'ils font tous en moyenne 1m90    ). Les sièges semi-baquet sont très agréables. Pour le reste le tableau de bord ne change pas d'une Intense a une exception prête! le compteur, je crois, sur les Intense monte jusqu'à 220 or sur la RalliArt il est à 240 (détail me direz vous ^^ ). Côté conduite le Turbo se déclenche à 3000 trs/mn. Il faut éviter de trop tirer sur la 2ème car ça vient de suit...

Publié le 01/05/2009

Bruit à l'avant d'un SOUL

Bjr à tous, j'ai pris la décision d'ouvrir ce nouveau TOPIC, car j'ai le sentiment qu'un certain nombre de propriétaires de KIA SOUL, rencontrent le même problème....Enfin, problème, disons un petit désagrément aggaçant   J'ai déjà eu l'occasion de  le signaler dans le topic dédié au SOUL, mais la solution ne semble pas apparaître.   Voilà le problème: J'ai un soul play CRDI et à partir de 100km/h, il y a un bruit de vibration/ou de cliquetis irrégulier qui se fait entendre à l'avant gauche. Je situerais le bruit ou derrière le tableau de bord, ou à l'intérieur du compartiment moteur.   On dirait qu'avec la vitese, et peut être le vent qui s'introduirait quelque part, deux élements s'entrechoquent et cela créé des petits claquements secs, manifestement sans gravité..mais vraiment aggaçants. Ce n'est pas un bruit electrique car trop irrégulier..Non, vraiment un bruit  comme  quand une sangle de toit claque avec intermintence sur le pavillon d'une voiture, si vous voyez ce que je veux dire.   J'ai cru tout d'a...

Publié le 11/03/2010

Résumé des problemes de l'auris

Salut à tous   Je suis en train de choisir ma prochaine voiture et mon choix penche vers l'Auris LUNA D4D 126 Jai pas mal parcouru les forums et j'ai relevé pas mal de problèmes...     Jaimerais faire un résumé des problèmes rencontré ainsi que la solution trouvée par les utilisateurs avertis que vous ètes pour pouvoir aller chez les concessionnaires avec une liste la plus complète possible Merci d'ètres concis et précis et de ne pas sortir du sujet principal   Voici la liste que j'ai deja faite en parcourant les forums :   Freins qui grinces, changement de ressorts antivibratoires Bruit permanent qui vient, soit des joints portières soit des passages de roues arrières non isolés Infiltration d?eau et humidité, buée dans les optiques de phares avant Problèmes de démarrage (système sans clé) broutements (ca se dit ca? lol) Reprogrammation de l'ECU moteur Trous à l?accélération entre 2800 et 3000 tours  (changement des injecteurs) Rappel relatif à la colonne de direction bruit du bac ou reservoir à essence jusqua ¾ plein Craquements et grincement...

Publié le 02/03/2009

Pompe a essence clio 1

Bonsoir,   Suite a mon précédent topic concernant un problème d'allumage sur une Clio 1, je suis à présent plus ou moins sur qu'il s'agit de la pompe a essence. J'ai une fois eu des problèmes d'allumage, j'ai cherché d'où ca venait et j'ai donc changé la tête d'allumage, le filtre à essence et la batterie, et depuis je n'en déduis que la pompe à essence.   Actuellement je n'ai pas d'essence qui arrive au niveau de l'injection.     Des fois la voiture démarre, je suis même allé faire un tour avec, et d'autres fois non, tout dépend de son humeur on dirait bien. Quand la voiture tourne, j'entends bien la pompe fonctionner. J'ai du jus sur la prise de la pompe (12v et 24v je crois). Je pense donc au relais de la pompe mais je n'arrive pas à le trouver... Je n'ai trouvé aucune correspondance au niveau des couleurs de fils entre la prise de la pompe et les relais moteur. J'ai suivis la gaine qui va se perdre dans le tableau de bord.   Dans le bloc moteur j'ai trois relais à coté de la batterie, deux bruns (12V 40A) et un violet. Dans l'habi...

Publié le 22/03/2010

Problème de coupure électrique

Bonjours à tous, j?ai une Opel Astra année 2000 G dti (F48) 16v, cette voiture a un gros problème de coupure électrique. Oui quand on roule d?un seul coup les voyants du tableau de bord s?allume et la direction devient dure, alors soit on mets les warnings ou soit on coupe le contact et on refait démarrer la voiture.de toute façon se problème est comme si on couper le contact en roulant et donc après plus de direction assisté , et il y a de fois pendant 2 ou 3 jours rien, et il y comme l?autre jours quand j?ai amené mon fils se faire opéré et bien 5 fois de suite se problème et arrivé donc galère. J?ai fait des recherches sur certain site, j?ai crue comprendre que c?était peut être la puce de la clé qui de temps en temps envoyait des mauvaises information donc l?atidemarage s?enclencherais comme on a 2 clés ma femme a pris ma clé et sa fait toujours la même choses ,après si j?ai bien compris il parait la maladie de certaine Opel Astra le Nieman et bien il y a des moments il faut...

Publié le 02/10/2011

CLK 320 W209

Salut tout le monde. Après avoir passé beaucoup de temps en voitures françaises j'ai décidé de me faire plaisir en passant chez Mercedes désormais. Voici ma trouvaille qui après de longues semaines d'hésitations je vais chercher dans 2 semaines.   Une CLK 320 Elegance de fin 2003 totalisant 110 000km à ce jour avec un carnet d'entretien complet. C'est une 2ème main et sort tout juste de chez Mercedes pour la révision.   Niveau équipement c'est bien simple elle a toutes les options disponibles sauf les sièges chauffants. Entre autres: Intérieur cuir beige. Sièges et colonne de direction électriques. Rétros électriques dégivrants et rabattables. Rétros électrochromes. Commande à distance intégrée au rétroviseur intérieur (peut piloter jusqu'à 3 appareils différents). Système GPS Command avec tuner TV intégré et changeur 6CD. Système bose à 12 hauts parleurs. Régulateur limiteur de vitesse. Système Distronic qui gère la distance de sécurité et ralentit à la place du conducteur. Parktronic (radars avant et arrière). Phares xénons. Bluetooth. Appuie tête arrières rétractables depu...

Publié le 23/01/2010

Problème de chauffage/ventilation

Bonjour à tous!   Je reviens à la charge avec ma Scenic... (après un problème de fuite d'huile où on m'a remplacé le turbo, un ch'tit tuyau défectueux, un problème avec la commande d'embrayage, la serrure du coffre qui déconne, le tableau de bord HS et j'en oublie certainement... ), c'est maintenant au tour de la ventilation à faire des siennes...     C'est une Scenic de 2004, Dynamique Luxe, 1.9 dCi; clim auto.   Le ventilateur du chauffage ne tourne plus, que ce soit en position dégivrage pare-brise, en auto ou en manu, peu importe la vitesse sélectionnée, ca ne souffle pas... (alors j'ai froid! )   J'ai parcouru un peu le forum, on trouve un peu de tout et pour tous les modèles (mégane, scenic 1, 2, renault 19???), alors je ne sais pas quel est le bon topic à suivre (tout est mélangé ).   Ce que j'ai fait : j'ai vérifié le fusible... trop simple... c'est pas ca...   J'ai pu lire que ca pourrait être le moteur du ventilateur en lui-même qui serait grillé/grippé; mais je ne sais pas exactement où il se tro...

Publié le 03/04/2010

bip avant sur jeep rallye compass de 2007

bonjour, j'ai lu bien des choses sur le jeep rallye compass et je me permets d'apporter mon témoignage personnel avant de poser ma question ; J'en ai fait l'acquisition au mois d'août dernier ! j'en suis, pour le moment très satisfaite : il est de couleur noire et, à priori, il a pas mal de succès puisque beaucoup regardé.. c'est vrai qu'il n'y en pas beaucoup dans la région ! agréable à conduire, il a la pêche même si je suis plutôt de nature "cool" en conduite ! ça permet d'être en sécurité lorsque l'on double et pour moi c'est essentiel ! c'est vrai que l'intérieur est plutôt assez sobre mais on s'y fait ! je vais bientôt arriver à 40 000 kms et j'espère encore en faire beaucoup... honnêtement, je ne suis pas déçue et mon mari non plus ! il a un super look ! alors voici ma question qui, j'espère, aura une réponse ? quelqu'un sait-il comment on active les bips avants (en fait les radars) ; les bips arrières marchent et au début, lorsque je l'ai essayé avec le vendeur, ceux ...

Publié le 09/02/2010

Problème ventilation/chauffage Scenic II

Bonjour à tous!   Je reviens à la charge avec ma Scenic... (après un problème de fuite d'huile où on m'a remplacé le turbo, un ch'tit tuyau défectueux, un problème avec la commande d'embrayage, la serrure du coffre qui déconne, le tableau de bord HS et j'en oublie certainement... ), c'est maintenant au tour de la ventilation à faire des siennes...     C'est une Scenic de 2004, Dynamique Luxe, 1.9 dCi; clim auto.   Le ventilateur du chauffage ne tourne plus, que ce soit en position dégivrage pare-brise, en auto ou en manu, peu importe la vitesse sélectionnée, ca ne souffle pas... (alors j'ai froid! )   J'ai parcouru un peu le forum, on trouve un peu de tout et pour tous les modèles (mégane, scenic 1, 2, renault 19???), alors je ne sais pas quel est le bon topic à suivre (tout est mélangé ).   Ce que j'ai fait : j'ai vérifié le fusible... trop simple... c'est pas ca...   J'ai pu lire que ca pourrait être le moteur du ventilateur en lui-même qui serait grillé/grippé; mais je ne sais pas exactement où il se trouve (il faut ouvr...

Publié le 03/04/2010

&#034;Anomalie antipollution&#034; sur HDi 2.2l 136

Bonsoir,   J'ai fait l'acquisition en fin d'apres midi d'une C5 HDI 2.2l 'Exclusive' de 2001 avec 240000kms. Le proprio a récemment tout refait dessus au niveau moteur.   Confiant, je pars avec le bestiau direction la pompe pour faire le plein. 65L de gazole plus tard, me voilà sur l'autoroute. 40kms de parcourus et là, c'est le drame ! Un gros 'Biiiip' et inscription du message "Anomalie Antipollution". Sur le tableau de bord, les voyants 'service' et une sorte de petit moteur orange sont allumés. Je me gare sur la premiere aire et appelle le vendeur pour lui expliquer le probleme.   Il m'a dit qu'en passant le karsher pour nettoyer tout a l'heure, de l'eau a dû s'infiltrer et toucher une sonde. Il m'a dit de continuer à rouler pour que çà sèche et que çà allait partir.   100 bornes d'autoroute plus tard et arrivé chez moi, l'erreur et les voyants sont toujours là   J'ai lu ci et là plusieurs diagnostics et je ne sais pas à quoi me fier...   Je n'ai subi aucune perte de puissance ; apres le ...

Publié le 13/03/2010

Adaptateur audio sur une Twingo2

Bonne Année à tous et à toutes...   J' aimerai poser un adaptateur comme ceci sur ma Twingo2 :     Cette adaptateur est disponible sur certains sites, Renault le propose aussi sous forme d'audio connection box pour plus de 200€... Tous cela est expliqué sur ce forum : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 382226.htm   Le problème c'est qu'il n'explique pas comment le faire sur une Twingo2... Donc j'ai essayé de voir comment faire... IL y a bien une prise sur le derrière de l'autoradio pour pouvoir fixer un adaptateur ou une prise AUX.     Par contre je voudrais placer le tout au niveau de la boit à gant et non au niveau des portes gobelets(trop visible) ou il suffirait juste de percer un trou...   Seulement à l'intérieur de l'autoradio impossible de faire passer un fil jusqu'à la boite à gant...       Pour info, pour enlever l'autoradio et son socle il suffit de tirer doucement le socle...   J'aurais aimé savoir si certains l'avaient fait ou avait démonter une partie de leur planche de bord ou se sente capable de le faire, j' y suis pas a...

Publié le 01/01/2009

Comment lire les mp3 / changer de pistes avec les commandes au volant

Bonsoir cher alfistes, j'ai plusieurs questions à la recherche toujours du petit supplément sur nos petites Madones du bitumes.   J'ai vu à travers plusieurs forum qui datent un peu d'ailleurs qu'il était possible d'adapter l' ICS de l'auto afin qu'ils lisent les MP3.  On parle souvent de LOUDLINK un adaptateur qui viendrait se brancher à la place du chargeur cd dans le coffre. Quelqu'un à déjà fait et peut éclairer ma lanterne ??? J'ai lu aussi qu'il était possible de lire des vidéos ou simplement d'écouter des MP3 et avoir un lecteur CD dans l'habitacle du véhicule ce qui est un vrai luxe dans nos véhicules, j'avoue que de ce côtés ce n'est pas très bien pensé, je ne sais pas ce que vous en pensez mais un bon lecteur CD il n'y a rien de tel . Pareil le topic date et les liens dessus ne sont plus actifs. Quelqu'un a testé ??? Enfin ma troisième question, c'est concernant les commandes au volant pour le lecteur audio, j'ai vu sur you tube que certai...

Publié le 14/02/2010

Bruit Moteur M6 2004 CD 120, vos avis SVP!

Bonjour à tous et bonne année pour ce soir!   Mon probème est le suivant: J' ai eût quelques soucis de témoin de pression d'huile qui s'allumait de temps à autre et qui frétillait même, après passage chez Mazda, ils ont remplaçer le filtre à huile, démonter la console d'instruments de bord pour contrloer l'ampoule, remplaçer le contacteur de pression d'huile, et depuis , j'ai eût un nouveau bruit dans le moteur..... Au début c'etait au démarrage du moteur, au ralentit il y avait du côté courroie accessoires (localisation aproximative du bruit) comme une cresselle qui avec le régime moteur augmente où diminue. Maintenant, ce bruit est toujours présent mais a partir de 1500/ 1800 rpm et ce jusqu'au bout à mon avis (je n'ose pas monter trop hat dans les tours.) Cepandant lorsque je laisse le moteur chauffer (aiguille de T° au millieuavant de tester le regime ) le bruit est un peu plus faible. Selon les mécanos de chez Mazda, ce pourrait être la pompe à huile....donc j'ai demandé un devis , et la le coup de bambou dans la tronche...

Publié le 31/12/2009

Nouvel Aygotiste

Bonsoir à tous.       Je me présente, Sebastien, 25 ans et travaillant dans un grand groupe de téléphonie mobile.     Je viens donc ici vous présenter mon nouveau moyen de locomotion, j?ai nommé mon Aygo Sport 1.0 VVT-i.La voiture a été commandée le 1er Octobre 2009 et j?en ai pris possession le 31 Décembre 2009.       Je sors de quelque chose qui n?a pas grand-chose à voir avec l?Aygo puisque depuis deux ans et 70000 km je roule avec une Mercedes classe C w202 2.2 CDI de 1999, que je possède encore mais qui ne roule quasiment plus depuis que j?ai reçu ma toy le 28 Décembre dernier.       Mes premières impressions:   Le bruit. J?avais essayé une 107 avant de commander l?Aygo et quand je l?ai conduit, je suis tout de suite tombé amoureux du 3 cylindres?     Le changement de gabarit par rapport à la classe C. Les places de parking sont devenues des stades de foot pour moi maintenant.     La maniabilité est très bonne, on se faufile partout c?est excellent.     Les plastiques qui je trouve font moins toc que lors de mes premières impressions avant de commander la voiture. Mais là encore je n?arrive pas de la mêm...

Publié le 13/01/2010

[DURACELL] Mitsubishi iMiev

Récemment on m'a prêté les clés d'un engin... Différent Hmmmm sa sent le Ralliart, le Tommi Makkinen qui transpire sous les bras à fond de 5 entre les sapins finlandais... Et ben non, pas de bol, dans l'autre hémisphère, tout est différent, alors ce sera kanter qui transpire sous les bras parce que faut pas mettre la clim, ça use les piles, et à fond de D (enfin pas trop à fond, hein, les piles...)Un intérieur cosy comme une zaza, un logo prestigieux Un coffre qu'il est grand pour mettre des trucs Une ligne inspirée des plus pouissants aspirateurs (à poils de chats, pas à gonzesses...)La miev!!!!! Alors voila, la ville de Melbourne a cette iMiev en essai, et chaque employé peut reserver la pile à roulettes pour faire un travail-maison-travail en échange d'un peu de temps passé à répondre à une enquête, et à condition d'habiter dans un rayon de 30 km. Ouep, avec 80-100 bornes d'autonomie, pas question de partir en road-trip... Et pourtant ce serait pas si mal! Le silence absolu à bord est un peu déroutant mais pas si flagrant en environnement urbain, les véhicules autour se chargeant de la bande son, mais c'est une fois lancé hors de la ville qu'on se rend compte de l'absence de bruit de fonctionnement, à part une fréquence similaire au démarrage d'un tram sur les fortes sollicitations. Et franchement il n'y a pas besoin d'envoyer l'aiguille du -heu, machin qui ressemble à un compte tours, mais qui est un économètre façon BMW de la belle époque- dans le coin pour que ça avance!L'espace à bord est surprenant, l'auto parait très étroite de l'extérieur alors on n'est étonnemment pas mal installé, j'ai pas testé l'arrière mais cela semble honnête également. L'auto est équipée aux standards actuels, sièges, essuie-glaces et phares, et autres trucs genre clim (mais faut pas la mettre, ça use les piles) , poste tactile double-din avec GPS mais aucune fonction de gestion de l'auto comme sur une Prius, l'essentiel des infos étant regroupé dans le combiné derrière le volant, vitesse, kilometrage, niveau de charge, autonomie, economètre et position du selecteur.Le sélecteur central qui permet de choisir entre les positions habituelles d'une boite auto, P, N R et D, auxquelles s'ajoutent ECO, privilégiant l'autonomie, et B pour Regenerative Braking, qui permet de récupérer l'énergie cinétique au freinage et de la convertir en bons wa-watts et se relaxer les miches à se dire qu'en fait, on va peut-être bien arriver jusqu'au boulot! Ca augmente le frein moteur, plus question d'arriver sur les feux en roue libre, on s...

Publié le 17/12/2011

peu de chauffage,température extérieure érronée,fumée,tremblements

Bonjour à tous,   je possède une X-Type 2.0D Sport de 2004, totalisant 107000 km.   J'aimerai savoir ou se trouve la sonde de température extérieure, svp! Mon indicateur de température intérieure indique des valeurs farfelues, parfois cela va bien, mais j'ai remarqué que quand je roule sur des routes bosselées que c'est là que le problème surgit!   J'ai aussi constaté que l'aiguille de température moteur au tableau de bord, monte très peu, surtout sur autoroute, il faut que je tire un peu dessus pour qu'elle monte a peine d'un cran, elle ne va jamis jusqu'au milieu. Le chauffage est insuffisant, et je trouve qu'elle consomme pas mal.Peu etre le calorstat toujours en position ouverte?Ou alors, plus de calorstat du tout, ils l'ont peu etre enlvé en concession (Jaguar Reims) Il parait qu'il y a 2 calorstst sur ce moteur! En faible accélération, elle fume à l'échappement.... Et le ralenti est bizarre, aux alentours de 700/750 tpm. Parfois, on a l'impréssion que le moteur va calé, il se produit un phénomène étrange, comme si quelque chose se m...

Publié le 24/01/2010

Alpine GTA : V6 Turbo et V6 GT

La première à sortir est la V6 GT, c'était en 1984, il était temps de remplacer l'A310. Le V6 PRV atmosphérique de la V6 GT annonce 160 ch ce qui lui permet tout de même de se propulser de  0 à 100 km/h en 8"3, le 0 à 180 en 30", le 400 m DA en 15"3, le Km DA en 28"4 et d'atteindre une V-Max de 237 km/h...             Un an plus tard en 1985 sort la V6 Turbo qui développe maintenant 200 ch à 5 750 tr/mn pour un poids de 1180 kg (40 kg de plus que la V6 GT)         Les séries limitées :   Malheuresement les chiffres de ventes d' Alpine GTA s'effondrent en raison du manque d'image du blason Renault sous lequel la GTA est vendue  par rapport à la concurence, le constructeur dieppois lance une série limitée badgée " Alpine " et baptisée Alpine V6 Turbo Mille Miles. En mémoire aux exploits de la marque dans la célèbre course italienne...     Il se sera écoulé 100 exemplaires de V6 Turbo Mille Miles en l'anné 1989 réservé au marché Français       La concurence continue de faire du tort à la GT Française, les ventes continuent de s'essouflées. Fin Fév...

Publié le 26/08/2006

Laguna III Damfear [Photo-reportage]

Mises à jour : 14/03/2010 1an à son bord : bilan page 47                       08/03/2010 34.000km de la Laguna page 47                       26/02/2010 91.000km de la Mégane page 46                       18/02/2010 Vidéo carte mains libre Laguna page 45                       12/02/2010 Laguna, Scenic II de prêt et Mégane page 43                       09/02/2010 Traitement HD by Jonathan80 page 42                       05/02/2010 Totoshop by Damfear page 41                       29/01/2010 Laguna avec la Clio III qui remplace la Super 5 page 39                       29/01/2010 33.000km de la Laguna page 39                       26/01/2010 Mégane avec une Mégane III et des photos de Laguna page 38                       25/01/2010 Mégane en compagnie d'une Mégane II.2 pour fêter ses 2ans avec moi page 37                       10/01/2010 Mégane sous la neige page 34                       03/01/2010 Laguna sous la neige page 33                       31/12/2009 Mégane après la révision, toute propre page 33                       28/12/2009 32.000km de la Laguna et photo à Issy les Moulineaux page 33                       24/12/2009 Couinement repéré sur la Laguna page 32                       18/12/2009 Laguna sous la neige page 31, encore page 31, toujours page 31 et page 32                       13/12/2009 90.000km de la Mégane page 31                       07/12/2009 Tableau de bord de nuit et une veilleuse grillé page 30                       06/12/2009 31.000km de la Laguna page 29                       31/10/2009 Photos en couple, Mégane et Laguna ensemble page 27                       28/10/2009 30.000km et photos des vitres teintés page 27                       26/10/2009 Laguna en compagnie d'une GT 4Control page 26                                           Message "Faire révision" sur la Laguna page 26                       23/10/2009 Message "Prévoir révision sous 10 jours" sur la Laguna page 26                       15/10/2009 Nouvelles photos dans le sous-sol des vitres teintées page 26                       11/10/2009 Comparatif des compteurs de 3 M9R page 24                       10/10/2009 Teintage des vitres 5% pour 3/4 arrière 20% à l'avant à Royan page 24                       09/10/2009 Message "Prévoir révision sous 20 jours" sur la Laguna page 24                       01/10/2009 Sortie de ma fille et ma femme de la maternité en Laguna page 24                       30/09/2009 Message "VIDANGE A PREVOIR" sur la Mégane page 23                       26/09/2009 Vidéo démarrage à froid de la Laguna page 23                       18/09/2009 89.000km de la Mégane page 22                       31/08/2009 Totoshop by Bikinours page 20                       27/08/2009 Modus de prêt page 20                       24/08/2009 Vidéo démarrage à froid de la Mégane page 18                       23/08/2009 29.000km de la Laguna page 18                       16/08/2009 Laguna et son propriétaire page 16                       14/08/2009 Totoshop by Cliomax et Bikinours page 16                       10/08/2009 Laguna décorée pour un mariage accompagnée de quelques grosses voitures page 15                       30/07/2009 Laguna en compagnie d'une Mégane III coupé Orange Cayenne page 15                       25/07/2009 Coup de porte sur la Laguna page 14                       24/07/2009 28.000km de la Laguna page 14                       22/06/2009 Totoshop by Lagouna page 12                       20/06/2009 Avis sur mon vendeur page 1                                           Mégane après un nettoyage page 12                                           Message "DEFAILLANCE ELECTRONIQUE" sur la Mégane, nettoyage de la vanne EGR page 12                       11/06/2006 Pare-choc arrière sur la Lagu...

Publié le 12/04/2009

Premières impressions: Ford Shelby GT500...

  bonjour a tous,   je me permet de mettre ce lien malgres le fait que je ne soit pas proprietaire d'une mustang, mais bon habitant au Quebec proche de Montreal j'ai tous les jours l'occasion d'en voir sur la route, parfois j'en vois des modifier qui sont tres belles et mechante a souhait mais en generale on voit surtout des GT.   Seulement 2 300 unités, incluant des coupés et des cabriolets, seront construites pour 2008.   Le constructeur Ford vient de dévoiler les premières images de la Shebly GT décapotable 2008, une nouvelle édition limitée qui joindra la gamme Mustang dès cet automne. La Shelby GT 2008 sera proposée sous deux types de carrosserie, soit coupé et cabriolet. Elle arborera aussi une nouvelle combinaison de couleurs, Bleu Vista et argenté. L'extérieur hérite également de plusieurs éléments distinctifs, incluant une prise d'air sur le capot et des jantes de 18 pouces. Sous le capot, on retrouve le même moteur V8 qui équipe les autres modèles GT, mais ce dernier reçoit un ensemble de performances issu de chez Ford racing. D'une cylindrée de 4,6 litres, ce moteur développe 319 chevaux pour un couple de 330 lb-pi. Ajoutez un échappement moins restrictif, une suspension sport et une boîte manuelle à cinq rapports Hurst, vous obtenez une voiture hautement performante Voici quelques lien sur le modele shelby 2008 coupe et cabriolet dispo au Canada   c'est une belle voiture mais helas ca reste du ford amerique pour la qualite des plastiques...   http://www.auto123.com/fr/ford/she [...] rtid=63109   http://www.leguidedelauto.com/articles/25/   Petit encart sur la mustang en general :   http://www.leguidedelauto.com/articles/826/   extrait de l'article :   Moins de 25 000 $ CAN ! Difficile à croire, mais sans options, il est possible d?obtenir une Mustang à moins de 25 000 $CAN. Et si vous êtes attiré par la décapotable, c?est à peine plus de 28 000 $ CAN qu?il vous faudra débourser. On vous propose d?ailleurs ce cabriolet à coût moins élevé que celui d?une PT Cruiser ou d?une New Beetle ! On pourrait donc reprocher bien des choses à la Mustang avant de commencer à qualifier ses vices d?impardonnables. Il reste maintenant à savoir si Chevrolet, avec sa Camaro 2009, saura s?ajuster de manière à réellement recréer cette rivalité d?antan, à la façon Canadiens/Nordique.     Feu vert Voiture culte Prix alléchant Plaisir de conduire assuré Puissance hallucinante (GT et GT500) Bon châssis   Feu rouge Quelques bruits et craquements à bord Mécanisme de la capote à revoir (décapotable) Train arrière sautillant Voiture trois saisons     la Shelby Super Snake de 600 H.P     Le moteur pourra ainsi développer 600 ...

Publié le 19/08/2008

Bruit &#034;couinement&#034; moteur 1.4i sur ma C3 2009

Bonjour à tous, Je viens d'acheter une C3 de 2009 avec ce moteur. Je trouve qu'il est vraiment très bien, mais je lui trouve un petit bruit bizarre, comme un sifflement/couinement/frottement dès que je dépasse les 3000 trs/mn, et en ouvrant le capot je pense que ce bruit vient bien du bloc là où il y a les soupapes (je suis loin d'être mécano... dsl), et/ou un léger couinement des courroies. Un genre de "vvvvvvvv, vvvvvvvvv", hem... Le bruit est surtout présent en 1e et seconde, puis en 5e dès que je roule à plus de 100-110 kms/h, jusqu'à ce que le bruit du moteur couvre ce bruit au-delà de 120 kms/h. En gros, plus je monte dans les tours plus le bruit augmente. La révision des 30000 kms vient d'être faite, et RAS au niveau des voyants du tableau de bord. Les 4 voyants rouges (huile, liquide de refroidissement, freins et batterie) s'allument au moment de mettre le contact, puis disparaissent dès que je démarre, donc normal. Le voyant orange "moteur" s'éteint bien quelques secondes après avoir démarré. Je trouve juste que le ...

Publié le 02/04/2010

probleme de pression d'huile sur 156 2l jts

bonjour a tous et a toute     voila il m'arrive un gros problème     Après le changement de ma vieille batterie pour une toute neuve sur mon alfa 156 2l jts selespeed   l'ordinateur de bord me signale une pression insuffisante d'huile moteur , et le voyant d'huile joue au yoyo. Direction chez alfa pour un éventuel passage a la balise . Surprenant ce cher monsieur refuse le passage a la balise , et essaye la voiture . Son diagnostique pompe a huile hs du au froid, 1500€ sur l'ardoise pour changé pompe a huile et distribution complète.   Le hic c'est quelle ne fait ca que a chaud et a basse vitesse ( entre 0 et 30km/h ) et a chaque fois que je freine et m'arrête , mais jamais en pleine accélération et jamais au dessus de 30km/h ???     Donc je m'interroge ???     J'ai essayé de débrancher la batterie et de la remettre  toujours pareil . J'ai vérifié bien sur les niveaux   impeccable . La vidange a 2000km , faite par l'ancien proprio chez alfa ( 95€ ca va !!!) Je pense refaire une vidange et tout les filtres , quand dite vous ?   merci de m'aider car du cou...

Publié le 04/02/2010

Photoreportage Secma Fun EXTR'M 500

Bonjours,     Voila au cours de cette été je suis partis en vacance comme beaucoup d?entre vous, et j?ai eu l?occasion d?essayer une voiture hors du commun. Elle est forcément très méconnue de nous car sa production reste limitée.   Il s?agit d?une voiture produite par la société française SECMA, nommée : Fun EXTR?M 500. Elle ne ressemble a rien de ce qui se produit sur la route et je pense que ses caractéristiques technique vous en dirons déjà long sur le véhicule :         MOTEUR - Bicylindre essence 4 temps refroidi par eau - Arbre à cames en tête - injection électronique multipoints - Cylindrée: 505 cc - Alésage : 72 mm - Course : 62 mm - Couple maxi : 32.5 Nm à 2 200 t/mn - Puissance maxi limitée à 15 kW (21 CV) - Transmission aux roues AR par boîte 5 vitesses + marche arrière avec différentiel intégré - Démarreur électrique - Pot d'échappement catalytique   SUSPENSION   - Indépendante sur les 4 roues - Avant : Double triangle avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques   - Arrière : Bras tiré avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques     TYPE - Roadster 2 places - Châssis poutre en acier traité anticorrosion - Propulsion par moteur arrière   ELEMENTS DE SECURITE   - Arceau de sécurité en acier - Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur - Pare-brise feuilleté - 4 freins à disques à double circuit - Pare-chocs   CARACTERISTIQUES   - Longueur : 2,50 m - Largeur : 1,40 m - Hauteur : 1,10 m - Poids : 394 kg   VITESSE :   - Vitesse : 110 km/h   EQUIPEMENTS - Ensemble pédales réglable suivant la taille - Frein de parking - Tableau de bord : compteur kilométrique, indicateur de vitesse, compte tours, feux de détresse - Essuie glace et lave glace électriques - Coussins amovibles - Rétroviseurs - Emplacement radio - Jantes en alliage - Pneus 175 x 60 x 13 - Chauffage dégivrage - Volant en alliage   Alors donc pour récapituler ce qui nous intéresse :   Un 500 cm^3 propulse les 394 kg de l?engin en position centrale AR et développe 21 cv (27 d?après la société de location ?).   Voila donc ce que vous attendez tous, des photos ! :               Et d?autres photos prisent sur le site de la société :         [URL=http://imageshack.us][IMG]http           Pour mes impressions personnels, ben ca porte bien son nom !       Alors déjà ce n?est pas un foudre de guerre c?est sur mais la position est vraiment a ras du sol et rappel un Kart,   on s?aide du montant centrale pour s?y installer et en étant petit (1...

Publié le 05/09/2007

Deux questions d'un jeune Daciaïste

Bonjour à tous,   Je roule avec mon MCV (DCi 85) depuis maintenant 1 semaine (+/- 450 km) et je me réjoui de passer au palier suivant du rodage (3000 trs/min). Il m'est en effet difficile pour l'instant d'apprécier le rendement du moteur.   La consommation moyenne calculée par l'ordinateur de bord est de 5,5 litres au 100km et je pense que la consommation future sera égale à cette valeur (probablement 4,5 litres à la même vitesse après rodage contrebalancé par le fait que je roulerai normalement et donc plus vite). Pour le reste tout me semble correct : tenue de route, freinage, finition générale, etc.   Deux points un peu gênants : l'absence de vitesse intermittente pour l'essuie-glace arrière et la bien connue absence de commande à impulsion du lève-vitre. Sans parler de la bien connue aussi absence de déclenchement automatique des essuie-glaces en même temps que le lave glace (ce qui dans ce dernier cas n'est pas toujours un inconvénient).   Voici donc mes deux questions : 1. Quelqu'un parmi vous a-t-il trouvé la solution pour commander l'essuie-glace arrière à la fois de manière intermittente et continue ? 2. J'ai lu quelque part sur le forum...

Publié le 26/02/2010

Une demi-heure de rêve

Bonjour à toutes et à tous,     pour faire court: hier, j'ai eu l'occasion de vivre, pendant plus ou moins trente minutes, un véritable rêve. Passionné d'Aston Martin, c'est dans une DB9 que j'ai fait le tour de ma ville (Montpellier, et, petite précision, du côté passager. C'est ça d'avoir 16 ans...). Que dire ? Et bien, c'est indescriptible. C'est une expérience magique. A peine entré dans la voiture, on se croit dans un autre monde. Tout est superbement réalisé, du volant au tableau de bord, en passant par la ligne toute en courbes que l'on aperçoit dans le rétroviseur, par les sièges d'une qualité et d'une finition exceptionnelles, sans oublier le mythique bouton "Engine Start" qui réveille la bête. Et parlons-en, de la bête ! Cette mélodie, impossible de ne pas sourire, de ne pas frissonner en l'écoutant. A chaque accélération, on est transporté dans une autre dimension. Plaqué au siège, on se laisse emporter par le hurlement du V12. Chaque feu rouge devient le départ d'une course. Mais, au milieu de toutes ces émotions, le plus exaltant, le plus grisant, le plus envoutant, c'est, mesdames, mesdemoiselles et messieurs, la traversée d'un tunnel. Toutes vitres ouvertes, la péd...

Publié le 11/10/2009

Problème centralisation xsara picasso

Bonjour,j'ai un picasso 2l hdi 90cv ann 2000voila mon histoir tout a commencé quand je suis arrivé a mon véhicule j'appui sur la telecomande les porte s'ouvre mes pas de clignotant je demarre tout va bien en roulant je m'apercoi que quand je mes le clignotant a droite ou a gauche rien s'allume a l'exterieur mes le clic clac a l'interieure fonctione en suite je m'arrete a un feu j'appui sur le bonton interieur pour fermer les porte et la centralisation ce mes en route mes elle ne s'arreter plu pendant au moins 40sec g meme cru q'un truc allé me péter au visage car ca fesai beaucoup de bruit et apres plus rien plus d'ouverture / fermeture juste le clic du relais enfin bref.. la suite ordi de bord devient fou message defaut niveau d'huile, defaut capot ouvert ,defaut charge batterie,defaut abs, defaut antidemarage électronique, en suite essui glace qui déconne et cligniotant droit cligniote en continue sans que je touche au commodo apres elle démarre une fois sur dix defaut antidemarrage électronique donc plusieur jours a chercher une masse ou quelque chose du jenre mes rien!! pas le ...

Publié le 28/01/2011

Honda Civic

EN COURS DE CONSTRUCTION...   Présentation Je n?ai pas mi bien longtemps à me décider pour la Civic. Au départ je m?orientais plus vers de l?italienne, Alpha 159 (trop cher pour moi), Lancia Delta (un peu cher également dans la finition qui me plaisait), Fiat Bravo (moteur essayé dans la Delta mais je l?ai trouvé trop creux à bas régime? Après ça, je me suis plutôt intéressé aux marques japonaises tout naturellement puisque mon frère conduit une Toyota Corolla et il est en est très content. J?ai commencé par regarder la Auris, mais il paraît que c?est une grosse merde par rapport à la Corolla et je n?aime pas du tout l?arrière de cette voiture. Ensuite, j?ai regardé de prêt la Mazda 3 et la Honda Civic Virtuose par la même occasion. Et là, j?ai tout de suite préféré la Virtuose pour son design beaucoup plus original. Et j?ai fini de me convaincre en essayant le 2.2l i-CTDI et en regardant les possibilités de revente d?une telle voiture. Elle décote beaucoup moins qu?une Mazda 3 et puisqu'il y en a très peu sur le marché, ça reste toujours intéressant à la revente ! Enfin ça, c?est au cas où j?aurais besoin de la revendre, mais j?espère ne pas en avoir besoin puisqu?en un week-end et 1200km je la trouve géniale ! Ou alors, ce serait pour l?échanger contre une éventuelle nouvelle Civic ! A suivre?     Choix du modèle Il était temps de sélectionner le modèle qui me convient. Et puisque c?est une voiture plaisir et que j?aurais largement pu m?en passer, j?ai décidé de me faire plaisir sur la finition. Je partais donc au début sur une Vituose puis après avoir regardé les différents catalogues que j?ai eu entre les mains, j?ai opté pour une Virtuose Navi très bien équipé pour le prix catalogue et vis à vis de la concurrence. Pour mes besoins, j?ai donc fais ajouter un attelage amovible, je reviendrais dessus un peu plus loin dans ce test. J?ai opté par la couleur noir Crystal parce qu?en Virtuose Navi le choix était très restreint malheureusement, à moins d?attendre plusieurs mois et ne plus profiter de la promotion du moment. Et de toute manière, en noir, elle est vraiment superbe mais salissante. Pareil, je reviendrais là dessus un peu plus tard? Ensuite, puisque c?est la toute première voiture que je m?achète, je ne sais pas du tout combien de kilomètres je vais faire avec puisque je vis à Paris et que la voiture reste chez ma copine sur Poitiers la semaine. De plus ma vie, risque de basculer dans quelques mois et je ferais certainement beaucoup plus de kilomètres. Je n?ai donc pas pris de contrat d?entretien particulier mais juste une extension de garantie 5 ans avec kilométrage illimité que je devrais recevoir dans quelques jours?   Le prix J?ai économisé environ 13% par rapport au prix catalogue grâce à une offre promo du moment et surtout un tarif défiant toute concurrence de maxi77, présent sur ce forum? Vous noterez que c'est moins cher que les meilleurs offres mandataires ! Au passage, maxi77 c?est le meilleur, il m?a fait conduire une Civic Type R White quand j?ai été chercher ma voiture à sa concession? Pour récapituler : Honda Civic Virtuose Navi ? 2,2l i-CTDI ? Noir Crystal ? Attelage amovible ? Extension de garantie   L'extérieur de la Civic Bon, tous le monde connait la Civic sur ce forum, il est donc inutile de décrire avec précision la voiture. Je vais donc me contenter de vous donner mes impressions sur l'extérieur et l'intérieur de cette belle Honda Civic Virtuose! La  version 2009 n'apporte pas grand chose niveau nouveautés extérieures. A ce que j'ai vu, je vois que la calandre avant et les jantes qui ont vraiment été revues. Certains préfères l'ancienne calandre, mais personnellement j'ai une grosse préférence pour la nouvelle. J'envisage tout de même de la faire remplacer par celle de la Type S un jour. Mais j'ai d'autres petites modifications esthétiques à faire avant ça (teinter des vitres). Pour mon appréciation personnelle, je trouve que la Honda Civic a véritablement un look décalé de ce qu'il se fait sur le marché, et ça, depuis 2006. Quelques marques tentent encore l'extravagance et c'est bon de voir ça ! Dans un domaine un peu plus classique, original mais tout aussi controversé, la Lancia Delta que j'aime toujours autant niveau design. La Civic est différente et séduit par ses lignes jeunes et novatrices, elle n'est pas prête de ce démoder, à moins que Honda se décide à lui offrir un véritable relookage en 2010 et là, je pense que beaucoup se renseigneront sur les offres de reprise du modèle actuel, et moi le premier ! Maxi77, m'entends tu ? La forme du capot, les feux parcourant toute la largeur de la voiture aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, la double sortie d'échappement triangulaire ou encore la forme particulière du hayon sont autant d'éléments qui font de cette Civic une voiture si particulière, et encore, je n'ai pas encore évoqué l'intérieur de la voiture qui mérite sérieusement de s'y attarder. Au catalogue, malheureusement, les couleurs sont peu nombreuses. On aurait par exemple apprécier retrouver le orange, le bleu ou le blanc, des couleurs qui lui vont vraiment très bien ! Au lieu de ça, on retrouve différentes teintes de gris et une sublime couleur noir crystal. Pire, selon les gammes, les choix se réduisent significativement à moins de faire une commande particulière et là, certains membres du forum en ont déjà fais les frais... Une livraison très tardive et on risque de se voir refuser la commande par Honda. Alors Monsieur Honda, pour vos vieux fans et vos nouveaux adeptes comme moi, merci de mettre plus de couleurs au catalogue, surtout que la Civic est magnifique avec quelques couleurs vives !   L'intérieur de la Civic A l'intérieur, la Civic reste tout aussi originale qu'à l'extérieur. Moins controversé que la carrosserie, l'intérieur surprend tout de même les gens qui ne connaissent pas la voiture, et bien souvent les premiers mots qui sortent de la bouche des gens à qui je montre ma nouvelle voiture sont : "Woo, à l'intérieur c'est un vaisseau spatial!". On ne peut pas le nier, le tableau de bord est assez surprenant, surtout sur la version Navi avec beaucoup plus de boutons sur la p...

Publié le 14/10/2009

Essai Maserati GranSport

  Elle est vraiment tres tres belle cette Maserati GranSport, tronant sur le parking d'une station service d'autoroute un dimanche apres midi entre le circuit du Vigeant et Paris. Tres tres belle mais surtout tres tres propre car son proprietaire est un maniaque de l'esthetique automobile proposant ses services via sa Société SLAC (06 64 42 63 72). Enfin on pouvait l'admirer tout en sirotant un café dont le gout est a l'oposé du prix. Car l'arrivée un car se garant pas tres loin libere une meute d'adolescents attirés par le bolide comme les insectes vers la lumiere... Stephane me tend alors les clés de sa derniere acquisition. C'est donc sous les regards envieux que je m'installe a bord de cette tres belle italienne. Tout d'abord je tourve l'interieure tout cuir rouge Cartier absolument splendide. Sur le papier, les interieurs rouge ne sont pas dans mes preferences. Mais la force est de constater que c'est vraiment tres tres beau. Et puis avec une Carrosserie gris foncé, le contraste est réellement saisissant. De plus, je suis aussi surpris dans le bon sens du terme par l'habilité. La voiture n'est pas tres grande. Mais pourtant il y a vraiment un sentiment de place. J'aime beaucoup les touches de carbone par ci, par la. Je regle le siege, les retroviseurs. Dommage, je trouve le montant de pare brise beaucoup trop pres. Apres avoir mis la clé de contact, petite pression sur le bouton start. Le V8 4,2 se met en route. Kolossal effet a l'exterieur. Mon cote Georges Clooney sans doute... Petite pression sur la palette de droite pour enclencher la premiere vitesse. Super l'alcantara sur le face cachée de la palette .Tres tres agréable au toucher. Un super idée ! Stephane me tend alors les clés de sa derniere acquisition. C'est donc sous les regards envieux que je m'installe a bord de cette tres belle italienne. Tout d'abord je tourve l'interieure tout cuir rouge Cartier absolument splendide. Sur le papier, les interieurs rouge ne sont pas dans mes preferences. Mais la force est de constater que c'est vraiment tres tres beau. Et puis avec une Carrosserie gris foncé, le contraste est réellement saisissant. De plus, je suis aussi surpris dans le bon sens du terme par l'habilité. La voiture n'est pas tres grande. Mais pourtant il y a vraiment un sentiment de place. J'aime beaucoup les touches de carbone par ci, par la. Je regle le siege, les retroviseurs. Dommage, je trouve le montant de pare brise beaucoup trop pres. Apres avoir mis la clé de contact, petite pression sur le bouton start. Le V8 4,2 se met en route. Kolossal effet a l'exterieur. Mon cote Georges Clooney sans doute... Petite pression sur la palette de droite pour enclencher la premiere vitesse. Super l'alcantara sur le face cachée de la palette .Tres tres agréable au toucher. Un super idée ! C'est avec la suspension en mode confort et la boite en mode normal que je quitte prudemment la station service pour reprendre l'autoroute. Le bruit du moteur est vraiment impressionnant. Une source permanent de plaisir a bord de cette Maserati GranSport. Je monte les rapports en ne depassant pas les 4500 tours. Premiere critique : il n'y a pas de manometre de temperature d'huile. Je trouve cela impardonnable. Certes, je sais que le moteur est chaud puisque nous avons deja roulé 200 km. Mais cette information est pourtant importante dans la longévité du moteur... Enfin, c'est toujours plus excusable que le compteur kilometrique mecanique digne de la Renault 4L Clan de ma maman. La nous avons traversé le mur du ridicule pour une marque comme Maserati !!! La tenue de route est pas mal du tout. La suspension est ferme mais reste confortable. Un bon point sur la precision de la direction. Et un autre bon point sur le volant cuir/carbone. Nous cruisons tranquillement à 130 km/h sous les 4000 tours minutes. Le mot...

Publié le 07/06/2009

Avis sur la mini cooper D.

Bonjour à tous,   voilà, j'ai enfin reçu ma mini cooper D (depuis plus d'un mois maintenant). Ayant dépassé les 1000 km, je vais pondre mon avis, même si 10 000 avis existent déjà, mais cela pourra toujours servir à ceux qui hésitent encore ou se posent plusieurs questions.   Donc, mini cooper D, astro black, jante 17 ", full option (pour ne pas faire le détail).   Je suis vraiment impressionné par la qualité du véhicule, les matériaux utilisés, la robustesse, la qualité de conduite pour une mini voiture (:p). Au début, la conduite était très rigide, mais ce phénomène s'estompe de jour en jour. la voiture devient maniable, et niveau accélération, j'y vais encore assez molo molo (je ne dépasse pas les 3500 tr/min et pas plus de 130 km/h sur autoroute). Le moteur reste au final assez discret, le bruit d'un moteur diesel n'est pas dérangeant.     la position de conduite est bonne et  les sièges sont confortables, l'espace est suffisant. Le système star and stop est déroutant au début, mais on s'y fait assez rapidement.     Niveau consommation, je dois dire que ca boit pas mal. Je pense qu'après rodage, tout ceci va baisser! Sur autoroute, lorsque j'affiche la consommation en temps réel, je tourne autour de 5 l/100 (en 5ème) mais dès que j'enclenche la 6ème vitesse, l'indicateur de consommation m'indique un 1.9-2.4 voir 3.9l/100.     en ville, la consommation moyenne est de 7.5L/100, inévitable.     Au niveau des options, le chrome line extérieur donne un autre regard au véhicule. Très jolie, mais très brillant malgré tout. je pense que si je devais prendre une nouvelle mini, j'abandonnerais cette option. Par contre, le chrome line intérieur est bien agréable. Tout est chromé, et le touché est très agréable. Concernant le toit ouvrant, pas trop eu l'occasion de l'utiliser, vu le temps qu'il fait dehors, mais je dois dire que c'est la première fois que j'ai un toit ouvrant et cela apporte de la luminosité. A conseiller donc!!!   Les rétroviseurs rabattable intérieurement est une chouette option également pour l'air conditionné automatique. Pas de chipotage, on sélectionne la température, et la mini s'occupe du reste.     Concernant le système audio harman kardon, c'est juste dément! je ne suis pas un pro de la musique, mais pour quelqu'un qui écoute de la musique un peu n'importe comment sans se soucier si le son est excellentissime, c'est dans ce cas également une option a conseiller. Le son est bon, fort, précis et de l'extérieur, c'est juste exceptionnel. Par contre, au niveau des basses, certaines chansons ont un peu de mal, on sent bien que les bass sont mal restitués. Cette option coute cher, mais franchement, pour...

Publié le 30/12/2009

Je n' arrive pas à trouver le module pulseur de ventilation de ma 205 TD

Bonsoir chers amis automobilistes. Le ventilateur d' habitable s' est mis en route intempestivement et à fond s' il vous plait... Pas moyen de l' arrêter sauf en coupant le contact et donc le moteur avec .C' est gênant car on n' entend plus le moteur.Alors j' ai regardé sur internet et il s' agirait du module du pulseur qui serait HS.Le souci est que je ne parviens pas à le trouver derrière la console centrale de tableau de bord.La 205 Turbo D a une finition haut de gamme pour les voitures de l' époque et les plastiques sont un peu plus complexes à démonter.J' ai enlevé les 3 commandes de la partie chauffage-ventilation, enlevé le circuit imprimé du potentiomètre. Je suis bloqué par les cables des différents volets de ventilation.J' ai donc démonté toutes les vis de la console du haut vers le bas (des trois commandes de ventilation-chauffage jusqu' au petit vide-poche sous l' emplacement de l' autoradio (que je n' ai pas installé ;-D).J' ai aussi démonté horizontalement les vis du cache de la colonne de direction jusqu' au vide-poche devant le passager de droite. mais rien n'...

Publié le 25/03/2012

-TUTO- changement d'optiques halogènes-&gt; xénon [ASTRA G]

Amis du jour, bonjour !! Bon voilà je m'intéresse depuis un moment à la converstion halogène-> xénon sur l'Astra G sans trop entrer dans le tuning. J'ai voulu mettre comme tout le monde un kit HID mais sur les Astra il y a un porte ampoule ce qui fait que si on met un kit Xénon on aura plus rien pour fixer l'ampoule au bloc Pour remédier à cela j'ai décider de monter des blocs optiques Xénon d'origine (et non pas d'Angel Eyes) ainsi je n'aurai plus besoin de ce porte ampoule car le système de fixation est différent. Passer en Angel eyes permet également de contourner le problème du porte ampoule mais c'était trop tuning à mon goût. Le budget pour réaliser cette modif est d'à peu près 370€ pour ma part.      -140€ La paire de phare frais de port inclus en Allemagne (contre 640€/pièce chez Opel   )      -17€ les ampoules de clignotant pour phares aux xénons. Car elles sont spécifiques. Voici la ref Opel  20 98 013 8.50€/pièce environ      -22€ les bagues de fixations pour l'ampoule Xénon (D2S). Ref Opel 12 18 146. 11€/pièce      -60€ la paire d'adaptateurs pour le faisceau d'alimentation des phares frais de port inclus en Allemagne      -120€ Le kit de convertion HID frais de port inclus (y'avais moins cher mais je me méfie des kits 1er prix) 1- Voici les phares que j'ai acheter, identiques aux xénon d'origines     2- La titine avec les phares halogènes avant modifs   3- On commence par retirer le pare choc avant pour pouvoir retirer les phares.                 Il y a 2 vis dans chaque passages de roue et 5 clips à l'avant                 3-a Les vis du passage de roue entourées en rouge, l'une se voie direct et celle du bas est en dessous du pare choc                  3-b les clips situés sous la calandre (y'en a 2) et sous la voiture (y'en a 3). Pour les retirer faut soulever la partie du milieu avec un tournevis plat par exemple et ensuite de tirer fort avec une pince.                  3-c ne pas oublier de débrancher la sonde de température ambiante derrière le pare choc au niveau le la plaque d'immatriculation ainsi que les anti-brouillards. La prise des AB  Une fois que tout est retirer on tire le PC comme un tiroir vers l'avant, il vient tout seul.   4- On dépose maintenant les phares Il y a 2 vis au dessus du phare et une en dessous (elle est visée de côté)  On décâble toutes les prise reliées au phare et on tire un peu en biais et pareil ça vient tout seul.   5- Ensuite va falloir préparer le faisceau pour l'adapter au phare xénon:                 5-a En effet sur un ...

Publié le 15/07/2008

Présentation: La Lexus IS 2006 (220d, 250, 350)

    1. Introduction Lexus est la marque créée par Toyota en 1983, pour concurrencer les plus grands constructeurs automobiles de luxe. Le succès de Lexus commence par la conquête du marché américain dans les années 80. En 1998, Lexus présente son modèle d'entrée de gamme, l'IS200 (topic de Powerpuff Mookie), par laquelle le constructeur nippon espère conquérir le continent européen. Cette IS est créée spécifiquement pour concurrencer les BMW Serie 3: 6 cylindres en ligne de 2.0 (155ch) et 3.0 (215ch), propulsion. L'IS200/IS300 aura un grand succès en Angleterre, aux Pays-Bas, mais peine à percer en France, Belgique, notamment dû à une très faible publicité dans ces pays.   La Lexus IS de nouvelle génération a été présentée au grand public au Salon de l'Automobile de Genève 2005, le 1er Mars 2005. Après la Lexus GS, c'est le second modèle de la marque à être conçu selon les principes de stylisme L-Finesse. Elle a été dessinée dans le centre de stylisme ED2 de Toyota, implanté à Sophia-Antipolis depuis 2000. Son centre de gravité est le plus bas de toutes ses rivales. Cette fois ci, le but recherché est de se démarquer de BMW, de l'extérieur comme de l'intérieur, plus luxueux dès les premiers packs.     En Europe, seules l'IS250 et l'IS220d sont commercialisées, en propulsion. L'IS350 et l'IS250 AWD visent le marché Nord-Américain.     2. Les caractéristiques Dimensions: 449x180x142 cm. Coffre: 378 dm3 Transmission : 6 vitesses manuelles ou robotisées, aux roues arrières   IS250 (auto) Moteur      :  2.5L V6 24s VVT-i Puissance   : 208 ch à 6400 tr/mn Couple      : 252 Nm à 4800 tr/mn 0-100 km/h  :     8,1 (8.4) s Vitesse max :     225 (220) km/h Conso. l/100: 13.5/7.7/9.8 (12.7/7.0/9.1) Emission CO2:   214 g/km   IS220d Moteur      :  2.2L 16s   Puissance   : 177 ch à 3600 tr/mn Couple      : 400 Nm entre 2000-2600 tr/mn 0-100 km/h  :    8.9s       Vitesse max :   215 km/h Conso. l/100: 7.9/5.4/6.3 Emission CO2:   168 g/km       Les performances, la traction, le contrôle et la stabilité du véhicule sont controlés par les nombreuses sondes du Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). Le tout premier moteur diesel Lexus est un 4 cylindres en aluminium à rampe commune équipé d'un catalyseur à quatre voies pour réduire les émissions, d'une cylindrée de 2231 cc. Ce moteur combine une injection haute pression à 1800 bars, et un facteur de compression de 15,8:1. Il est équipé d'un turbocompresseur à ailettes variables, piloté électroniquement. Ses émissions NOx et PM répondent aux exigences EURO IV.     3. Les finitions     Le systême audio par défaut est équipé d'un changeur 6xCD intégré au tableau de bord, lisant les formats MP3 et WMA, offrant une prise auxiliaire et épaulé par 13 enceintes.   Le Smart Keyless Entry (SKE) permet à son propriétaire d'ouvrir l'IS en rapprochant la clé de la poignée, et de la démarrer d'une simple pression.   Les phares aux Xénon directionnels (I-AFS) pivotent jusqu'à 15°.   TRC, ABS et VSC sont repris de l'IS première du nom.     En option:  . le systême Pre-Crash Safety (PCS) controlé par un radar et l'Adaptative Cruise Control (ACC) adaptant automatiquement la vitesse à celle du véhicule suivi pour ré-accélérer une fois la route libre.      . Pack multimédia Mark Levinson® (Pack et Pack Luxe uniquement) :   * 6xDVD     * 14 haut-parleurs donc un subwoofer inversé de 200mm   * amplificateur 10 voies de 300 watts RMS   * logiciel audio Surround Mark Levinson® (MLS) pouvant reproduire un son 5.1   * logiciel de navigation   * écran 7" tactile, s'associant au systême Mark Levinson® pour la diffusion de films DVD   * commande vocale en 3 langues (Français, Anglais, Allemand)   * guidage vocale en 10 langues   * intégralité de l'information concernant l'Europe occidentale fournie sur DVD   * téléphone Bluetooth à main libre intégré     En Allemagne, une finition de base est disponible pour 31000€ (IS250) et 29600€ (IS220d). Les finitions sports de l'IS250 et de l'IS220d ar...

Publié le 08/08/2006

Alors là, je verdis.

Bonjour     Et bien, rebelote pour moi.   Le LDR monte très haut dans le bocal de compensation et, même après 3 km, par 19°C en T° extérieure, les ventilos se mettent à tourner.   Le LDR s?évapore même par le bouchon du bocal. Évidemment, une odeur âcre s?échappe du compartiment moteur.   Cet AM (16/06/2008 ? 13h30 chez Sogel) je vais chez mon concessionnaire pour un diagnostique.   Et je vous tiens au courant du résultat des courses.     Pour mémoire   Mon Sub est un Forester X GPL de 2004 et n?a pas même 60 000km.   Vidange du circuit de refroidissement faîte, il y a 3 mois, lors de la révision des 4 ans à ~53 mkm.   Et sachant que l?indicateur de T° au tableau de bord n?indique pas de surchauffe.   --------------------------------------------------------------------------   Verdict : un radiateur de refroidissement - colmaté. En fait, la différence de T° entre la Durit haute (bouillante) et la Durit basse (à peine tiède) démontrerait que le LDR ne circule pas.   Enfin, étonné par cette estimation, je demande à voir. Après tout pourquoi pas le Calorstat ou la pompe à eau.   - J?attends, bien que la garantie soit caduque, une prise en charge de Sub France. - Le démontage pour vérification (simple à faire cette vérif). - Je vous tiens au cou...

Publié le 16/06/2008

Avis sur Mercedes 280SE de 1984 ?

Bonjour.   Dans une casse j'ai vu en dépôt vente une Mercedes W126 280SE j'ai glané quelques infos : - elle est du 6 avril 1984 - 14cv - 285 647km - pas tourné depuis 1 an - type 12602211 - VIN WDB 1260221A062833   Sinon : - peinture vert métallisé, pas mal, juste un coup de lustrage est ce sera un miroir. - intérieur en cuir beige en plutôt très bon état vu les conditions, pas craqué ni rien, mériterait juste un peu coup de produit adapté. réglage manuel. - les inserts en faux bois ont plié et se décollent de partout - jantes tôles 14" pneus en bon état - le 6 en ligne est de première génération : double arbre à came et sans poussoir (logique vu l'année) - boite 5 rapport mécanique - la direction semble avoir du jeu - il y a un point de rouille perforante au bas de la vitre arrière, et dans le coffre c'est très rouillé aussi à cet endroit - un peu d'oxydation sur les longeron dans le coffre (pas regardé sous la roue de secours) - pas de rouille dans le compartiment moteur - la bord de l'aile ARG à la peinture explosé et du stop rouille comme seul traitement.   Le gars (le particulier propriétaire) en demande 35...

Publié le 26/03/2010

Subaru Impreza GT TURBO

Bonjour à Tous   je dois me séparer de ma sub, et je pense que c'est un bon endroit que ce forum, ou elle pourra trouver un nouveau proprio qui l'appréciera   C'est une IMPREZA GT TURBO GC8 de 95 !   Pour les connaisseurs, le modèle le plus robuste et le gros turbo TD05 de chez IHI.   Elle a actuellement un peu plus de 139000km et marche du tonnerre !   Légère et puissante.   Environ 1250kg pour + de 230cv dans cette configuration.     Seulement 9CV fiscaux pour l'assurance et prix de la Carte Grise divisé par 2 !!   (soit environ 5cv à payer seulement)   Possibilité d'assurance spéciale (collection > 120€/an)     - Bi-ton : Peinture blanche et toit noir.   - Sièges bacquets Sparco. (tissus usé) - Short Shift STi.   - 4 longues-portés intégré au parchoc avant.   - Ligne complète Groupe N > Bruit Magnifique !   - Silencieux visuellement discret.   - Bavettes rally.   - Volant sport.   - Tableau de bord entièrement en Alcantara.   - Kit d'admission direct.   - Barre anti-rapprochement avant.   - Vitres arrières teintées.   - Suppression de l'antenne d'origine, Antenne de toit type rally   - Coupe circuit   - Pédalier plaqué en métal     Entretiens récents :   - Bougies   - Vidanges (moteur, boite et pont)   - Plaquettes   - Courroie de distributio...

Publié le 27/01/2010

Essai Ford Explorer 2006

Je souhaitais faire l'essai du Eddie Bauer mais il n'était pas disponible, il n'y avait que la version de base, cad le XLT ou le haut de gamme, un Limited toutes options ( cuir, GPS, lecteur DVD..Etc ) A noter que la version XLS a disparu...   J'ai choisi le LTD et je n'ai pas été déçu, quel contraste en terme de finition et de qualité de matériaux avec la concurrence, Ford a depuis quelques années sérieusement revu sa copie, on se sent bien dans ce 4/4, le tissus des sièges est sympa, le tableau de bord agréable à regarder, cerclé de chrome ( ça ne vous rappelle pas quelque chose...Si, si la Mustang !    ), le système d'ouverture des portes surprend au début, un levier monté en bout d'accoudoir, pas mal ma foi.   Le moteur est nouveau, c'est toujours un V8 4.6 litre ( 24S ) mais il développe désormais 292 cv contre 239 précédemment et croyez moi on sent bien la différence, particulièrement au niveau des reprises, en usage courant, il se montre également plus rond, plus agréable à utiliser, il se situe en terme de sensations et d'efficacité entre un Chevy Trailblazer ( 4 litre Ecotec ) et un Durango ( V8 HEMI 5.7 litre ).   Le confort est au rendez vous, la tenue de route ne réserve pas de mau...

Publié le 31/08/2006

Mon nouvelle outil de travail !

Salut les Alfistes,   Je vous présente ma troisième Alfa/taxi,   Aprés : 156 SW 2,4 150 cv     et 166 sportronic 175 cv     Voici la dernière :       Exit le 5 cylindres, à mon grand regret, mais je n'ai pas du tout aimé le manque de disponibilité de la version 200 cv en boite auto. Donc ma 159 est une version 1,9 150 cv Qtronic, couleur bleu aurora et je suis le premier à avoir commandé cette teinte dans ma concession, je ne regrette pas du tout mon choix. Finition selective avec cuir gris et tableau de bord noir/gris, c'est un gris trés clair ce qui va me compliquer l'entretien ! Premières impressions en 4 jours et 1200 km, ce 4 cylindres est volontaire malgé un trés leger manque de dispo à bas régime, je n'aime pas sa musicalité castagnettes, le son du 5 va me manquer mais je compenserai avec ma 156 V6, j'apprécierai encore plus la symphonie du V6.     Le chassis de la 159 est impressionnant d'efficacité, moins confortable que la 166 avec un peu plus de bruit de roulement présent dans l'habitacle, mais rien de rédibitoire. J'adore cette voiture, normal c'est une Alfa. J'ai le système blue&...

Publié le 08/11/2008

un peu désappointé!

Bonjour chers amis, comme le titre de ce sujet le suggère, je suis un peu déçu de ma XF. Je m'explique: livrée neuve en juin dernier (Diesel, premium...), j'ai à ce jour parcouru +/- 13500 Km en prenant soin de la voiture et sans brusquer la mécanique (J'insiste sur ce point: je traite mes voitures, comme mes anciennes motos, avec beaucoup de douceur, en bon amoureux de  la mécanique que je crois être ...).  Rien à reprocher au niveau confort, ambiance à bord et agrément de conduite: que du bonheur. Mais les problèmes électriques, électroniques et maintenant mécaniques qui ont déjà jalonné notre courte histoire m'effrayent un peu au niveau fiabilité et longévité... Jugez plutôt: (1) à la livraison: impossibilité de régler le siège conducteur: reprogrammation du système nécessaire (1h d'attente..). Cela a un peu gâché la fête, et induit les premières appréhensions. (2) Peu après la livraison, je m'aperçois que le cache de poignée de porte extérieure conducteur est mal fixée, à remplacer. (3) vers 9000 Km: décondamnation automatique des portes via la poignée intérieure conducteur tombe en panne: mécanisme à remplacer. (4) vers 10000 Km: shimmy sensible vers 100 Km/h, rééquilibrage et géométrie refaite (payants, évidemment! pourtant, je n'ai jamais ...

Publié le 05/12/2009

VOLVO S80

Bonjour à tous et merci de m?accueillir dans ce forum.Je suis désolé mais mon premier message est déjà un appel à l'aide. Je vous explique.Je suis propriétaire d'une VOLVO S80, 2,5 TDI de 2000. Au début du mois de juin, je suis tombé en panne avec la voiture. Le garage VOLVO où elle a été remorquée à établi qu'il s'agissait d'un problème avec la distribution. Elle a été refaite moyennant 1800 euros.Lorsque j'ai récupéré ma voiture, j'ai constaté un manque de puissance.J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une impression mais après quelques jours un voyant s'est allumé sur le tableau de bord et un message de prise de rendez-vous s'est affiché. J'ai ramené la voiture au même garage qui a diagnostiqué cette fois une fuite d'air dans le circuit du turbo. L?attitude du garagiste me paraissant étrange (et celui-ci ne pouvant pas me fournir de véhicule de remplacement) je suis allé faire voir ma voiture par un garagiste indépendant à proximité de chez moi. La réponse n'a pas tardé :" Le circuit de turbo n'a rien mais la pompe d'injection est décalée de 2 crans. De plus, des pièces présentes sur la facture portent toujours l'étiquette du dernier changement de courroie ...

Publié le 02/08/2012

La Dodge Viper SRT 10 au Salon de Detroit

La Dodge Viper SRT 10 au Salon de Detroit     Dodge Viper SRT 10 2008 : une nouvelle démonstration de démesure !   Lorsqu?elle a été présenté en 1991, et pendant des longues années, la Dogde Viper était outrageusement puissante et brutale, c?était sa fierté, sa raison d?être: aucune comparaison n'était possible avec le reste de la production américaine. En effet la Viper occupe une place bien particulière par sa philosophie : d'une part c'est la plus puissante des voitures américaines de série, mais elle est la seule voiture de sport à se passer des technologies telles ques l'ESP ou la boîte séquentielle : la Dodge Viper laisse le pilote seul maître de sa monture.   Mais depuis quelques années, la concurrence se montre de plus en plus dangereuse, et vient remettre en question le titre de la Viper. Les nouvelles Mustang marquées de la griffe Shelby ou Saleen, et le retour du sigle Z06 sur la Corvette sont autant de mauvais signes pour la Viper. Il était donc temps de mettre les choses au point : voici une nouvelle version de la Viper SRT-10 qui vient remettre les choses en place au salon de Detroit 2007.   Le Salon de Detroit est l'occasion de remettre à jour cette icône de la production automobile Américaine, à la fois pour lui offrir le surcroît de puissance qu'il lui manquait par rapport à ses concurrentes, mais aussi pour l'adapter aux nouvelles réglementations en matière d'émissions polluantes. Même si la Dodge Viper 2008 affiche des performances de premier ordre, elle respecte les nouvelles normes antipollution californiennes LEV2.   Pour le millésime 2008, la Viper gagne 90 chevaux supplémentaires grâce à un moteur V10 modifié qui est passé de 8,3 l à 8.4 l grâce à un réalésage d'1 mm, ce nouveau V10 développe maintenant de 600 chevaux pour 760 Nm de couple ! Ceci permet à la Dodge Viper SRT-10 de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et le 0 à 160 km /h en moins de 12 secondes, avec une distance de freinage de moins de 30 mètres pour passer de 160 km/h à l'arrêt !   Pour faire passer le surcroît de puissance, la Dodge Viper se voit équipée d'un embrayage bidisque et d'une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Tremec modernisée avec une commande aux débattements plus courts, de quoi ravir les amateurs de pilotage. Les trains roulants ne sont pas oubliés, le freinage est assuré par des disques de 350 mm (14 pouces) pincés par des étriers Brembo, la voitures est équipée de l?ABS, de suspensions indépendantes en aluminium et un autobloquant à glissement limité. Les jantes en aluminium forgé et poli de 18 pouces à l?avant et 19 pouces à l?arrière, disponibles en 3 dessins différents, sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.   Le bloc V10 en aluminium de la SRT-10 est équipé de pistons contrôlés par ordinateur CNC (Comput...

Publié le 20/02/2007

panne bsi 307 besoin d'aide

bonjours a tous, je suis nouveaux sur le forum     j'ai besoin d'aide et surtout de réponses a mes questions svp!!!!!!   ma peugeot 307 2.0 hdi 110chx XS de 2002 c'est mise a paniquer il y a quelque mois sous la pluie   anomalie antipollution   airbag desactivé   oublie frei a main   puis plus rien des le lendemain     A ce jour , ma caisse ne veut plus se vérouiller l'ordi de bord me signale les portes ouvertes le coffre ne souvre plus   le garagiste ché qu'il elle se trouve a changer les serrures verifier la batteries les faisceaux, branche la valise me demande la carte code pour les clef ou cas ou elle ce sont déprogrammé.     trouve rien      il me dit par ailleur qu'il arrive a faire tout fonctionner avec la valise branchée       direction peugeot qui annonce " le bsi a grillé" 1000 euros svp!!!!     ils sont marrant peugeot comme si j'avais 1000 euros a mettre pour que mes serrures refonctionnent car c'est mon probleme principale je ne peut pas fermer ma voiture.     EST CE QUE le bsi est vraiment grillé ou simplement déprogrammé?   car une fois j'étais avec le garagiste et la valise étais branché i...

Publié le 04/02/2009

Citroen C5 2.0 HDi,ph1. [Photoreportage]

Voila hier aprés midi,ballade pour aller voir cette voiture: CITROEN C5 2.0 HDi 110 ch de janvier 2003. Donc c'est une CITROEN C5 2.0 HDi,finition "PACK" ,immatriculée en Janvier 2003. Kilometrage de 90 000 kmq: Finition "PACK" avec air-bags,abs,aide au freinage d'urgence,clim' auto Bi-zone,4 vitres electriques,retros electriques,ordianteur de bord,radio CD commandé au volant,detecteur de pluie et allumage auto des feux...etc. Seul manque a l'appel les jantes alu... Banquette 2/3-1/3 avec trappe a skis et 3 appuis tete ainsi que 3 ceintures 3 points. Un tres grand coffre: Et le fameux 2.0 HDi de 110 ch: Entretien tres suivi,les derniers frais realisés sont les freins,un C.T  VIERGE,avec juste un defaut de signalé,sans contre visite,mais que le proprietaire a fait reparé:fuite d'un cylindre de suspension arriere,ainsi qu'un leve vitre,fait lui aussi. Le seul defaut est un tout petit pet sur la porte arriere droite,en bas,et un frottement,mais sinon elle est nickel.   Je l'ai bien sur essayer:sur routes pourries,c'est vraiment du velours,la hauteur s'adapte automatiquement,et je l'ai poussée un peu,ça repond bien y compris dans les fortes montées.En ville,elle ...

Publié le 28/03/2010

Fabia Vrs en cours de prépa Stage 3

Petite présentation de mon projet             Les modif en cours et celle déjà faite       Moteur *Turbo Garett hybride GT17/GT20   *Ligne échappement Inox  Milltek Sport [Décata   cat back]   *Embrayage Sachs Race neuf   Disque organique renforcé   Mécanisme renforcé     Volant moteur   Butée hydraulique     *Suppression Egr par Tube allu   *Intercooler Forge " *Durites ASH   piping allu   *Admission Bmc CDA     *Gestion Moteur en vue 215 220chv / 450nm   Roue /suspensions /Train avant *Pneus Hankook K 110 V12 EVO - 205/40R17 84W   *Jante 17pouces  [Type Audi S5] *Kit Suspension Koni Sport réglable en dureté [1130 2706] *Silentbloc Triangle Powerflex ,   *Silentbloc console cupra   *Silentbloc Barre Stab Powerfex   *Barre Anti-rapprochement  Forge   *Upgrade freinage en 312mm     Eclairage *Remplacement Xénon Origine 4300k par 6000k   *Xénon 6000k h7, pour plein phares Antibrouillard 600k   *Veilleuse LED smd 6000k   *Eclairage plaque LED smd 6000k     Interieur   Audio *Poste Blaupunkt Memphis MP66  Disque Dur 2,5 Pouces 80GB   *Mini Caisson Basses Carpower Rartor 6   amplification DBSONIC 2060PE [Petit Sub de 17 cm]     Visuel *Déco tableau de bord Prewoodec type alu   *Eclairage Full Led SMD plafonnier     Indications mesures *Manomètre Prosport électrique Premium Series Peak / Warning Gauges :   1-Pression Turbo,   2-Pression et températ...

Publié le 10/09/2009

Renault Scenic 2 Diesel qui broute apres passage de la 1ere et la 2eme

Bonjour,   Toute première fois pour moi de poster sur un forum pour mon problème de voiture et malheureusement pas trouvé de réponses sur le sujet   J'ai une Scenic 2 confort expression - 1,9 dci - 120 ch de 2004 elle a 101 000 km. On a changé la courroie (kit) de distribution, pompe à eau, filtre à huile en juin dernier Il y a 15 jours, Il a été changé les bougies de préchauffage. Jusqu'à la rien de bien grave.   Depuis 3 jours la voiture s'est mise à brouter, sans message du tableau de bord. une fois la 1ere passée ou la 2eme et que j'essaie d'accélérer elle broute, seul moyen pour ne pas qu'elle cale jouer avec l'embrayage et l'accélérateur, cela ne le fait pas lorsque la voiture est lancée, autoroute par exemple, pas de soucis. Elle démarre bien, le ralenti tient sans dératé     Je suis allé voir un garage Renault afin de voir ce qu'il en pense, il a essayé la voiture et me répond qu'il n'a jamais vu cela ! Là, tu commences à te dire : dans quelle galère je vais, ca m'emmène ou ? Surtout que la vision du garagiste est de remplacer les pièces qui pourraient est cause de ce probleme en commençant par la moins...

Publié le 21/03/2010

Smart fortwo comme première voiture.

Hello,     Après avoir envisagé divers véhicules comme première auto pour un jeune permis... je viens maintenant à songer à une Smart for 2. En effet, cette voiture a toutes les qualités pour un jeune conducteur !   A commencer par sa taille, elle se range dans un mouchoir de poche, facile pour les créneaux, pour la ville etc. A bord, deux places, certes on n'emmènera pas tous les copains, mais on a quand même une impression d'espace à l'intérieur d'après les différents compte rendu que j'ai pu lire. Sinon, pour le coffre, je vous pose la question à vous, est-il convenable par sa taille pour deux personnes ?   Ensuite, son image : c'est sur soit elle plait, soit non. Soit elle fait voiture de fille, soit on adhère (en tant qu'homme). En tout cas, c'est quand même une voiture qui plait aux d'jeunz. Et puis, c'est tout de même un coupé !   Puis, c'est aussi une voiture sécurisante, avec tous les standards actuels en matière de sécurité active et passive (airbags, ABS, ESP (pour certaines)...)     Enfin, le budget : pour 5000€ environ (somme que je compte y mettre), on trouve de beaux modèles, pas trop kilométrés. En quelques clics sur la toile, plus particulièrement sur la centrale, on trouve facilement plusieurs modèles aux alentours des 5000€ :   htt...

Publié le 03/01/2009

Présentation de ma future DS3 VTI 120

Salut à tous, amis de la section   Mon premier post dans la section citroen pour annoncer la commande aujourd'hui de ma future : DS3 VTI 120 SoChic BVM5 Je me présente rapidement, Thomas 24 ans je suis dans l'hôtellerie, ca sera ma troisième voiture après une ford fiesta et une bmw serie 3. Je n'aurai jamais pensé à cette voiture de prime abord, j'étais tourné vers la mini cooper S.Mais lorsque j'ai vu la DS3 j'ai complétement craqué ! Une ligne agréable, un design très accrocheur et beaucoup moins banale que l'innombrable horde de mini sur la route, les leds sont du plus bel effet   .Après une Bmw, c'est sur que la politique est complètement différente mais avec 9000kms/an et des petits trajets (sauf vacances   ) je la trouve très bien adaptée à l'utilisation que je vais en faire       Après une première prise d'infos et une première config pour se faire une idée sur internet, j'ai adoré la personnalisation du véhicule, il est certain que pour trouver la même que la sienne il va falloir chercher     Et aujourd'hui j'ai passé la commande de la belle à la cc de neuilly sur seine ! Acceuil agréable (j'ai quand même réussi à prendre en défaut le commercial sur pas mal de questions, ils sont pas très renseignés dis donc !) , donc bilan positif et une...

Publié le 18/03/2010

Essai Ford F150 2006

Ayant une heure à tuer pendant que ma Mercury était au traitement à l'huile, je suis allé faire un tour dans le showroom et là.....Je l'ai vu !     Un superbe F150       Il respire le costaud et dès qu'on monte à bord ( Dieu que c'est haut ! ), on est saisi par une sensation fusionnelle, ah ce qu'on est bien !     On survole la route, l'intérieur est vraiment sympa, on peut tenir à 3 à l'arrière, dès que l'on roule, c'est magique, cet engin est du genre viriloide, on est un peu secoué mais c'est bon !     Le moteur, le V8 4,6 L Triton de 231 CV ( à 4750 trs/mn ) emméne gaillardement ce camion, à noter que l'on peut se contenter du V8 standard de 202 CV ( à 4350 ) ou opter pour le 5,4 litre de 300 CV 3 soupapes/ cyl ( à 4750 trs/mn ) pour le fun ou....la peine, car si tu as une caravane King Size ou un beau bateau, no problemo, le F150 est là.     Ce moteur n'est d'ailleurs pas un modèle de discrétion, si tu descends d'une 2 pattes ou d'un gazout, tu vas me prendre pour un cinglé mais il faut reconnaitre qu'il a de la voix, c'est jouissif, il m'a donné envie de prendre le premier chemin venu et de mettre les gaz au fond.     Le freinage m'a impressionné ( 4 disques ), il est puissant et...

Publié le 31/08/2006

Euromaster Assurance Master Sérénité -2010-

Le 22 juillet 2010, je fais procéder par le centre 53B de Manosque au remplacement des 2 pneus de ma caravane par des « FULDA » 165/80 R 13, avec gonflage à l?azote et assurance « Master Sérénité ».Après une semaine, je constate que les deux pneus sont A PLAT ! J?ai donc dû les regonfler avec les moyens du bord. Après 48 heures, les pressions relevées sont à 1 et 2.2 Bar. Nouveau gonflage le lendemain afin de conduire la caravane en hivernage et depuis ce jour, ma caravane est à l? abri en Dordogne alors que j?habite en région dunkerquoise.Entre-temps, j?ai contacté téléphoniquement le centre manosquin où il m?a rétorqué : « Il devait y avait un problème aux pneus, au bout de 2 jours, vous auriez dû les ramener, alors qu?au bout d?une semaine? ». Sont-ce les critères « Assurance Sérénité » ???De plus, avec des pneus gonflés à l?azote auraient dû me faire économiser du carburant, or les moyennes sont passées de 5.6 l/100 en solo, et de 8.5 à 8.7 l/100 en traction, à 10.9 l/100 ! « Assurance Sérénité », là encore ??? Tout ceci avec un prix prohibitif puisque le représentant m?a facturé chaque enveloppe 67.56? le pneu, alors qu?à mon retour je me suis renseigné dans un autre de vos centres qui m?a proposé ceux-ci à 31.95? ! La raison invoquée ...

Publié le 30/08/2010

Tiumph TR5 pi (overdrive) [Presentation]

Bonjour à tous,   Je suis le forum depuis plusieurs année et je me décide aujourd'hui enfin à apporter ma contribution en présentant l'une de mes voitures, il s'agit d'une Triumph TR5 pi (overdrive) de 1968, elle appartient à mon père depuis toujours et m'est destiné prochainement (j'ai bientôt 20 ans). Après un moteur explosé au tout debut des années 90 elle a passé pratiquement 10 ans dans un box jusqu'a ce que mon père se decide à la sortir pour la restorer entièrement  voyant la passion de l'automobile naitre en moi. Je vais tenter de faire un petit résumé de cette restoration qui a duré 7 ans ( et oui une restoration c'est toujours plein de rebondissement surtout lorsqu'on est perfectionniste), j'oublierai surement des choses mais je vais essayer au fil du temps de rajouter ce qui me reviendra et bien sur je pourrais demander à mon père.     Tout d'abord la voiture a été entièrement desossée puisque la restoration a été complète, pas une seul pièce n'as été oublié.   D'abord sur l'aspect esthetique. La peinture à été refaite deux fois ( soucis d'exigeance) la couleur est Dark Blue, une couleur d'origine au catalogue triumph si je me souvient bien. Tout les chromes ont evidement éte refait, etc ... Les moquettes on été refaite sur mesure en bleu marine ainsi que la sellerie dans un bleu clair, les sièges sont maintenant en cuir ( simili à l'origine). La capote est de la mème couleur que la carosserie aussi que que le couvre capote, et nous possedons aussi un Hard top lui aussi Dark blue et on couvre tonneau de même couleur. Le tableau de bord à lui aussi été fait sur mesure en ronce de noyer et les parties surplombant les portières à l'origine dans un plastique noir pas vraiement joli ont été egalement refaites sur mesure dans une ronce de noyer assortie au tableau de bord, pièces unique à ce jour sur une tr4 ou 5. Je crois que tout est dit concernant l'esthetique, on peut attaquer la mecanique, le plas de resistance.     La voiture a été entièrement preparée, mais dans les régles de l'art puisque toutes les pièce ou presque sont des pièce triumph et cela ne change pas l'esprit de la voiture, il ne sagit donc pas d'une préparation farfelue qui dénaturerait l'âme de l'auto. Le chassis à été renforcé, une bar antiroulis avant a été installée, la suspension à été preparée avec la pose d'amortisseurs koni couplé a des ressorts et cales speciaux plus fermes pour un comportement optimal. Les voix ont été très legerement élargies pour une meilleur assise et des jantes 68 rayons chromés posées couplés a des pneus collection michelin (monte d'origine). Concernant le moteur il a été entièrement préparé, vilbrequin sport, un système inedit pour decompressé le bas moteur, pistons forgés etc .. je n'ai plus le listing des pièces en tête mais il est assez consèquant. La puissance est aujourd'hui portée au tour des 200ch ( 150 à l'origine). Pour finir une ligne complète inox faite main (made in UK) à été installé pour une performance accrue et surtout une sonorité envoutante ! J'ai surement oublié de nombreuse choses mais cela me reviendra.   Après 7 ans de restora...

Publié le 04/04/2010

Projet rêve F355

Bonjour à tous,   Je me permets avant tout une courte présentation: A 34 ans j'habite aujourd'hui l'Alsace, et comme vous tous je suis fan de belles autos. Je suis inscrit depuis un petit moment, je parcours souvent vos lignes, et ceci et mon premier message. J'avais bien dit courte !   Je suis doucement monté en gamme (auto), j'ai notamment eu une Corvette C5, puis une 996 avec un bel aérokit usine GT3 acheté en concession Porsche à Stuttgart. Cette dernière est aujourd'hui en vente.   Dès qu'elle aura trouvé son nouveau propriétaire (et cela me fait mal de la vendre car c'est vraiment une belle auto), je pourrai me consacrer entièrement à la concrétisation de mon rêve: une F355. J'ai déjà effectué quelques recherches, mais sans visite.   Mon modèle idéal: A la différence de beaucoup d'entre vous, je ne souhaite ni du rouge, ni du jaune (même si ces deux couleurs lui vont à ravir.). Je préfère une couleur plus sobre. J'ai donc opté pour du noir, gris ou bleu foncé (tour de France). Pour l'intérieur du noir ou bi-ton noir/gris. Je sais qu'en cas de revente, ces choix ne sont pas les plus recherchés. Mais est-ce bien raisonnable de revendre une F355 ? Même si mon rythme d'achat/revente est de 2 à 3 a...

Publié le 22/03/2010

- Présentation [PUNTO EVO]

Bonjour à toutes, bonjour à tous!     >>> Petite présentation vite fait de mon futur "carosse":   - Ayant possedé durant deux ans une Fiat Grande Punto Dynamic (options Emotion) 1.2 65, j'ai été contraint de changer pour une Toyota Aygo, au vu de toutes les misères que m'avait faite ma Grandé.   Seulement voilà, après presque deux ans passés à bord de ma Toyota, aussi attachante soit-elle, je me suis mis en quête d'une voiture plus spacieuse, (un peu) plus confortable: entre temps, j'ai adopté deux chiens (d'où la nécéssité d'avoir un coffre plus gros), et je me suis pacsé (une Aygo, à deux...bah... on préfère plus gros, quoi!)   Mon choix s'est naturellement porté sur une Punto Evo. Pourquoi l'évo?   * J'ai obtenu une remise plus importante que sur la Punto "Cult" * J'ai essayé pas mal d'autres voitures, mais seule la Punto a titillé ma fibre nostalgique de mon ancienne Grandé   Après deux minutes de négociations, j'ai obtenu d'une voiture à 12140 euros, un tarif de...9900 euros! Je précise que mon Aygo, n'ayant pas 8 ans, ne me donne pas droit aux primes à la casse...   J'ai donc opté pour ceci:   * Punto Evo * Team Pack Design * 3 Portes * Bleu rock'n'roll * Essence 1.2 65   La seule opti...

Publié le 18/03/2010

Dodge Magnum RT Hemi : V8 5.7 340 Chevaux !

Voici donc ma dernière acquisition :   Dodge Magnum RT 5,7 L HEMI 2005     Motorisé par un surpuissant V8 Hemi 5,7 L de 340 CV, ce modèle est unique en son genre en France. Ce magnifique break est customisé avec des jantes chromées de 20 pouces, une grille de calandre, un gigantesque toit ouvrant electrique transparent couvrant la totalité du toit de la voiture, ainsi qu'un lecteur DVD avec écrans dans l'arrière des appuis-tête avant et casques. Apprenez à son bord tout le sens du mot "voyager" !     Le Dodge Magnum n'est pas importé en France mais il est le cousin du break 300 C qui est en vente chez Chrysler. Cette voiture a un look extraordianaire et est tout simplement splendide, avec sa ligne de toit plongeante, sa ceinture de caisse ultra-haute et sa toute petite surface vitrée latérale arrière.   Dodge Magnum n'est pas importé en France officiellement mais il est le cousin du break 300 C qui est en vente chez Chrysler. Cette voiture a un look extraordinaire et est tout simplement splendide, avec sa ligne de toit plongeante, sa ceinture de caisse ultra-haute et sa toute petite surface vitrée latérale arrière.   Moteur V8 HEMI 5,7L 340 Chevaux - Boîte Automatique - Sellerie cuir gris - Immense Toit ouvrant electrique - Jantes alliage 20 pouces - Lecteur DVD ave...

Publié le 06/03/2007

[BMW Welt Rpt] BMW Driving Experience 320i - BMW on Demand Z4 sDrive23i

En consultant le site web dédié, le BMW Welt peut passer pour une concession BMW 5 étoiles, avec son architecture avant-gardiste, son entrée gratuite, son espace enfants, ses cafés, restaurants et son accueil clientèle, pour qui souhaite prendre livraison de sa bavaroise, sur le site historique de la marque.Le fait est, que ce soit en 2009 ou en 2010, l'endroit fait tout de suite bonne impression :2009 : 2010 : Laquelle se poursuit dans le parking souterrain :2009 : 2010 : puis se confirme lorsque l'ascenceur nous mène directement au coeur du Monde BMW : 2009 : 2010 : le BMW Welt appartient à ceux qui arrivent tôt. Et malgré les modèles exposés, renouvelés suivant l'actualité :2009 : 2010 : Le BMW Welt n'est pas un concessionnaire : on peut s'installer à bord de la plupart des modèles exposés (*), élaborer un devis (sur base des prix catalogue) mais ni négociation commerciale, ni vente y sont réalisées.(*): sauf Z4, M3, M3 cabrio et tout autre modèle HdG pour lesquels il faut demander l'autorisation et chaque second passée à bord se fera sous surveillance)Le truc sympa est que certaines auto sont équipées d'une simulation moteur, qui fonctionne en actionnant l'accélérateur : ça fait plaisir au fiston. L'autre prestation sympa est de pouvoir prendre livraison de sa BMW (commandée d'un peu partout dans le Monde - facturée 500? en Europe), en bénéficiant de l'accueil VIP du BMW Welt. Je voulais revenir sur les cabriolets M3 et 318icas pour faire part de ma déception, côté qualité de fabrication :Sur la M3, la contre-porte sonnait vraiment creux (un des parement était limite en train de se faire la malle) et on se demande combien de temps le "léger" seuil de porte M/// va pouvoir résister. Sur la 318i, au moment de m'extirper des étroites places AR, je m'aide de mon coude, calé sur l'accoudoir relevé et .... craaac : Normalement, c'était supposé rester comme ça : Surtout au prix où, c'est vendu : Heureusement, chez BMW Individual, les choses semblent s'arranger : Même si le tarif des options est limite crise de fou-rire : Sorti des modèles contemporains, on peut également apprécier le savoir faire du BMW Classic Group : Le sport automobile est aussi représenté : enfin, l'était en 2009. En 2010, le sport fait place à l'Isetta et la Moto de Police : ah oui, une partie du BMW Welt est consacré à la moto, mais comme on dit par ici..."Nicht mein bier". Elle serait pas de chez nous, celle là Au départ, je me suis demandé d'où venait cette trace de wheeling, au beau milieu du BMW Welt ? Puis je me suis demandé ce que faisais cette Isetta, abandonnée au fond du Welt ? J'ai alors compris :L'Isetta s'amuse à faire peur aux visiteurs en se faufilant, klaxonnant et freinant comme une folle. Et c'est l'émeute à chaque pause : Marrants...

Publié le 08/11/2010

petit comparatif leon2/bravo2

bonjour a tous, j' ai pu tester, sur de courtes durées certes, 2 cncurentes une leon2 tdi 105 reference avec otions jantes alu et peinture metal, et une bravo2 1.6 multijet 105 elegance avec comme seul option peinture metal.   lignes : ce sujet est toujours personnel,je trouve que ce sont 2 belles voitures dans leur categorie, a l' exterieur, je ne pourrais les departager, de toute facon mon prochain achat sera surement un de ces 2 modeles, alors le dilemne ne vas pas etre facile. En revanche, concernant l' interieur, je prefere la leon pour son coté sportif.   vie a bord : au niveau finition, ells se valent, elles ne sont pas les meilleurs dans la categorie dans ce domaine, loin de là, si l' assmblage est bon sur les 2 voitures, les plastiques utilisés sont un peu mesquin sur cette categorie de voitures : plastiques durs (perso je me fiche un peu de savoir qu' ils sont moussés, faut ete seul dans la vie ou avoir peu de centre d' interets pour attacher de l' importance à ces details) mais il faut reconnaitre que la concurence soigne mieux leurs plastiques (308, golf par ex) et a plus de 20 000 euros neufs sans options, ils auraient pu faire un effort, fiat, faut le souligner, à enormement progressé dans ce domaine (pavillon agreable au toucher (ridicule ce terme utilisé par les journaleux autos), moquette de bonne qualité et qui couvre le bas de la planche de bord, mais la leon arrive n' a pas non plus a rougir, donc match nul.   moteur/boite : le 1.9 td 105 est trop bruyant, tant a froid qu'a l' acceleration, une fois a vitesse stabilisé le moteur se fait peu entende, mais ses claquements sont un peu desuet aujourd' hui, la fiat fait beaucoup mieu, mais elle posséde la derniere generation de mutlijet, fiat est tres fort dans ses moteurs, tant essence que diesel, et ce 1.6 multijet 105 est une reussite : souple (quoi qu' un peu creux en dessous de 1500 trs/min), silencieux, coupleux performant et parait il sobre, avec 105 chevaux (je n' ose imaginer le 120 alors!), il accelere fort et reprend bien et la boite 6 un regal, meme si la 6eme ne sert que sur autoroute, l' ensemble est bien etagé, mais la boite fiat est desagreable (une maladie chez fiat) surtout comparé a la boite de la leon, bien plus precise et mieux guidée donc la leon a un moins bon moteur mais une boite de vitesse plus agreable a utilisée, attendons le tdi 105 common rail sur la leon (a mon avis on ne l' aura que sur la leon3!!!!)   chassis/tenue de route : le chassis de la leon est plus dynamique que celui de la bravo, de toute facon sur la leon, tout inspire a la sportivité : chassis agile, suspensions fermes, la bravo, elle, priviliegie le confort, son chassis est plus pataud, ses suspensions plus souples, j' ai trouvé que la bravo absorbait mieux les grosses deformations de la route que les les petites bosses...etrange. la leon, elle, est assez ferme, mais ca n...

Publié le 31/01/2010

voila ma 320d sport design alpin weiss

bon, ca fais 15 jours que j'ai ete livré de ma 320d et pas l'ombre d'un rayon de soleil a l'horizon pour vous faire un beau reportage photo de ma bm.    en attendant voici 2 photos faite le jour de la livraison     je sort d'une 318d de 2006, donc je me suis dirigé naturellement vers une 320d , mon reve aurai ete la meme en 330d mais bon mon porte feuille ne veut pas en entendre parler.   la configuration que j'ai choisis :   320d e90 sport design   ceci est compris dans le pack sport a savoir   - sieges tissu blue shadaw alcantara anthrazit   jantes alu m 194m 17 pouces   -ecrou antivol   -sac a skis   -sieges arriere rabatable   -sieges avant sport   -insert en alu glaciersilber   -aide stationnement avant arriere(l avant est en options)   -capteur de pluie   -clim auto 2 zones   -gps pro   -suspensions sport   -volant sport m   -kit aérodynamique m   -shadow line brillant     -ciel de pavillon antracite   -fonction start et stop   -volant multifonctions   voila pour le pack sport qui est assez complet je trouve je lui ai ajouté   - retro exterieur rabatable     -retro interieur anti eblouissement     -kit rangement   -kit eclairage   -xenon   -lave phare (obli...

Publié le 04/12/2008

Fiat Punto JTD 85 pb démarage

Bonjour à tous. Voilà mon problème: possesseur d'une fiat Punto JTD de 2003. Il y a peu j'ai changé le moteur par un de moindre kilométrage.   Donc me voilà au volant de ma punto tout content du bruit que fait mon nouveau moteur. Je me rend au boulot, tout roule mais je remarque quand meme que le voyant moteur s'est allumé, je me dit que je passerai chez un garagiste ce midi. A midi quand j'essaie de démarrer ça ne veut pas, je veux dire que tout s'allume au niveau du tableau de bord donc pas de pb batterie, et combien meme j'ai sortie les cables pour essayer de démarrer en me branchant avec un autre véhicule, ça ne change rien. j'ai l'impression que le moteur tourne bien mais au moment de tirer l'essence quelque chose cloche et le voyent rouge du moteur s'allume à ce moment la. J'ai fait venir un ami mécano qui a apparemment réussi à la faire démarrer pas longtemps en mode "startpilot" (j'utilise ce mot mais je ne sais même pas ce qu'il signifie). Bref j'ai appelé qqs réparateurs fiat et là plusieurs sons de cloches: - l'un me dit qu' il s'agit peut simplement de l'intérupteur d'inertie qu'il faut pousser. (mais je ne sais pas ou il se trouve - un autre que du fait que le moteur a...

Publié le 02/03/2010

Choix d'un véhicule

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'ai une question à tous les fanas d'automobile que vous êtes. dans l'optique d'acheter un second véhicule plus urbain, je demande votre avis.en effet, on entend beaucoup de chose sur tel ou tel marque et il est toujours difficile de choisir. n^étant moi-même pas très au courant des potins et autres certitudes quant à la qualité des véhicules.j'ai à force de recherche le choix entre (il me faut préciser que je suis Suisse et que ces véhicules sont sur le marché suisse et en Francs suisses soit 1 euro pour 1,17 francs)renault clio 1,2 16V expression mai 2010 19434 km 14500.- soit 12390 eurohttp://www.cob.ch/index.php?lng=fra&wl=1&make=60&modellike=clio&yearfrom=&yearto=&mileagefrom=&mileageto=&pricefrom=&priceto=&body=&searchsubmit=Chercher&from=CustomSearchSmall&cuid=60316&member=60316&group=&makelock=&poolmember=&poolgroup=&extview=&poolsubgroup=&gas=&carsperpage=&cartype=&logo=&portal=&cur=CHF&zipcountry=CHFIAT Punto 1.4 MyLife (limousine) neuve 14800.- soit 12500 eurohttp://www.autoscout24.ch/as24web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=7437577&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d28%26yearfrom%3d2009%26cur%3dCHF%26pricefrom%3d125...

Publié le 25/07/2011

Ca y est! Mon Isignia est arrivée

Mercredi, mon concessionnaire m'a sonné pour me dire que je pouvais venir chercher mon Insignia. Insignia Cosmo 130CV (160 = coupe gorge pour la fiscalité belge) Phares AFL bi-xénon GPS Sièges sport perforés/ventillés Jantes (de séries!!!) 18 pouces Kit main libre bluetooth   Je ne peux pas vous cacher que j'ai vraiment eu du mal à dormir mercredi soir --- sachant que le lendemain à 8h30, j'avais rendez vous chez le concessionnaire.   Pamis un liste très très longue de points positifs, les principaux sont : - la tenue de route excellente,   - le design,   - une certaine exclusivité (et oui, il n'y en a pas encore beaucoup sur les routes en ce moment),   - les sièges HYPER confortables (gonflables)... à bord de cette caisse, on ne voit pas passer les kimolètres. - Le moteur 130 CV apas mal de reprise (je quitte une vectra 150 et la différence est pas grandissime... ici, c'est un 2L) - L?interface GPS est vachement mieux (3D cette fois? enfin) - La qualité d?écoute et d?émission du kit main libre   Quelques points négatifs toutefois - pas vraiment contraignants:   1/ blindés de gadgets parfois pas évident à configurer : Ex: comment faire en sorte que les rétros se dirigent vers le bas automatiquement lors de la marche arrière? comment faire en sorte que ...

Publié le 28/02/2009

A Fermer .

Bonjour a tous, Voici la mini coupe concept.   Article provenant d un site.     Mini Coupé : Malgré la l?allure générale de la Cooper S JCW, ce concept se distingue nettement par son pare-brise incliné et son toit ultra bas. Les dimensions générales de cette Mini Coupé : 3,71 m de long, 1,68 m de large pour 1,36 m de haut empêche tout passager arrière de prendre place. En même temps vu sa vocation sportive, cela n'est pas un réel handicap, car les 2 privilégiés auront eux de quoi profiter à bord. Une John Cooper Works... Sous le capot, on trouve le moteur le plus puissant de la gamme : le 1.6 suralimenté par turbocompresseur de la Mini John Cooper Works. Il développe 211 ch (155 kW) avec un couple de 260 Nm passant momentanément à 280 Nm par le biais de l'overboost, rappelons l?eu d?origine Peugeot. La voiture a été étudiée pour une conduite style « Karting ». Elle est légère, notamment grâce à la suppression des sièges arrière et de son toit en aluminium. Evidement les ingénieurs allemands ont soigné l'aérodynamique par le dessin du toit et l'arête de décollement, entre autres. Ainsi, le grand becquet arrière s'étendant sur toute la largeur du toit canalise le flux d'air pour favoriser l'appui aérodynamique sur l'essieu arrière. Une Biplace accueillante... L'absence de banquette arrière laisse de la place pour quelques bagages supplémentaires. C...

Publié le 28/01/2010

[Test Drive Rpt] Nissan Juke 1.6 DIG-T 190ch Tekna 2 RM

Essai réalisé le 13 Novembre 2010Initiée par le 350Z et le Murano MkI, le Nissan Juke vient compléter une gamme toujours plus exotique, niveau design et performance (Cube, 370Z, GT-R...). Le Juke rejoint la nouvelle cohorte des "pocket SUV"s mais sait s'en démarquer sur un point : sa GUEULE !!! Son regard acéré de tueur Ninja est adouci par 2 gros feux globuleux , que l'on pourraient prendre pour des anti-brouillards , mais il n'en est rien (de nuit, au détour d'un rétroviseur, on peut aisément le prendre pour un Porsche Cayenne) : le style n'en est que plus décalé , comme si l'on avait empilé 2 autos, l'une sur l'autre. Le reste de la carrosserie (5 portes) mélange courbes baroques et lignes musclées, avec beaucoup de réussite : le côté coupé étant renforcé par le, désormais, classique artifice stylistique Alfa 156 (également repris sur la Honda Civic), c.a.d les poignées de portes AR intégrées au montant. A l'intérieur, la présentation semble flatteuse (pédalier alu sur version Tekna) et l'équipement (de la version Tekna ) très complet mais la finition pas vraiment son point fort : les plastiques souples argent métallisé ne sont pas un modèle d'esthétisme mais ils auront au moins l'avantage d'encaisser le poids des années et d'éviter les grincements, mieux que le faux aluminium brossé d'une Civic, en tout cas. Côté habitabilité, il y a à boire et à manger : La garde au toit, la largeur aux coudes et, pour les places AR, l'espace aux jambes permettent de s'installer confortablement à bord : niveau position de conduite, l'assise des sièges est parfaite, par contre le dossier occasionne une petite gêne au niveau des lombaires.Quant au volume du coffre, il est correct : le plancher parait un peu haut mais il cache un bac de rangement très pratique, lequel cache, à son tour, une roue galette, bref on l'a déjà dit...pratique. Les seuls points négatifs, on les trouve aux places AR : peu ou pas de rangements pour les enfants et surtout, l'étroit seuil de porte qui ne facilite pas l'accès à bord, pour les adultes. Sur la route (humide et très glissante, en ce Samedi de Novembre), la Juke 190ch (2 roues motrices) est très facile et très agréable à mener : Le moteur répond présent immédiatement (il y a juste ce petit temps de latence lorsque l'on enfonce l'accélérateur après avoir roulé sur un filet de gaz en 3ième, mais cela ne dure pas très longtemps ). Le châssis et le feeling de la direction sont excellents : pas de roulis dans les rond-point et l'auto se place avec précision. Le freinage (y compris d'urgence) est du même tonneau : sûr et puissant, et l'auto garde imperturbablement son cap. Le seul point, au départ, déroutant vient du levier de vitesse (boîte 6): les longs débattements longitudinaux donnent la sensation de faire du rameur , mais le guidage est nickel et les rapports se verro...

Publié le 15/11/2010

La Punto 1 : une voiture fiable économique et attachante

Bonjour à tous     Je suis l'heureux possesseur d'une Fiat Punto 75 de 1995 (191000 Km) que j'ai depuis 1998 et je crée ce topic dans le but de montrer que ce que l'opinion générale sur les Fiat n'est pas toujours justifiée. Sans plus attendre, quelques photos afin de savoir de quoi on parle.         Généralement les critiques qui sont associées à Fiat portent sur la finition, la fiabilité, la solidité et le confort/tenue de route. Concernant la finition, je pense que mon modèle est largement au niveau de ce que faisait la concurence française de l'époque dans cette gamme de prix. Jugez par vous même :         Certes, la qualité des plastiques n'est pas vraiment la même qu'à bord d'une Polo par exemple. Ils ont la rayure facile mais ont au moins le bon goût de ne pas grincer ni couiner. De plus la version ELX possède un équipement de série assez riche : direction assitée, vitres électriques, condamnation centralisée avec télécommande (fonctionne toujours), siège conducteur réglabe en haute, sellerie velour, compte tour et température d'eau, plafonnier avec spots de lecture...   Concernant la fiabilité, je n'ai eu que deux pannes n'entrant pas dans le cadre des pièces d'usure : une bobine d'allumage vers 60000 Km et un pompe à essence vers 110000 Km. J'ai eu l'année dernière une panne de mes essuis glace car le moteur avait grillé. Il faut savoir que j'habite dans une région très froide à plus de 1000m d'altitude et que la matin pour ller un peu vite on a vite fait de mettre les essui glace pour chasser la neige... En ce qui me concerne, rien à redire niveau fiabilité, c'est impecable, voiture sans soucis.   Pour la solidité, il y a du bon et du moins bon. Commençons par le moins bon. Les lignes d'échappement sont vraiment trop fragiles, généralement tous les 3 ans je suis bon pour changer un silencieux. je critique mais d'autres voitures ne font pas mieux. L'embreyage a dû être changé à 95000 Km et même si je conduisais un peu vite à l'époque et ne faisait que de la ville, je trouve ça un peu faible comme longévité. Pour le reste c'est du costaud, les amortisseurs ont durés 150000 Km mais étaient encore loin ds pompe à vélo.  Le moteur tourne comme un horloge à bientôt 200'000 Km et la boîte de vitesse ne montre aucun signe de faiblesse. Aucun jeu particulier dans les éléments de suspension, alternateur et démarreur d'origine. J'ai quand même du changer la pompe à eau à 180000 Km en même temps que la deuxième courroie de distribution. Je n'ai jamais eu aucun problème de chauffe et j'ai compris que ma pompe à eau était HS car l'aiguille de température d'eau dépassait le milieu dans certaines conditions. La consommtion d'huile s'établie à 1L entre deux vidange espacées de 15000 Km ce qui est très correcte et même à mon avis proche de quand elle était neuve.   Concernant la tenue de route, je ne sais pas par rapport à d'autres voitures si les vitesses de passages en courbe sont inferieures ou superieures. Toujours est-il que cette voiture a un très bon équilibre et est très prévenante quant au limites de l'adhérence. Le freinage d'origine est assez puissant mais en utilisant des disques et plaquettes de frein de bonne marque j'ai réussi à obtenir un poil mieux (disques ATE, plaquette Textar). Evidemment l'autoroute n'est pas son domaine : la stabilité à haute vitesse n'est pas très rassurante et les rugissement du moteur vite fatiguants.   Le moteur, parlons en ! Ce petit 1.2 de 75 ch est vraiment très agréable au quotidien. Il est d'une souplesse incroyable et d'un silence à bas régime très apréciable. Sa régularité de fonctionnement est aussi à citer en exemple. Il accepte sans broncher de tourner à 1000 tr/min sur les 1, 2 et 3ème rapports, à 1300 en 4ème et à 1600 en 5 ème. En dessous de 2000 tr/min, il est hyper discret. La puissance...

Publié le 16/08/2007

CAR (Condamnation Automatique en Roulant)

Bonjour à tous,   j'ai trouvé cette info sur un site roumain (enfin, il me semble) :   6. Incuierea usilor la atingerea unei anumite viteze (C.A.R. - Condamnation Automatique en Roulant)  - pragul de declansare al incuierii se seteaza la activarea functiei (din fabricã este setat la 8km/h)  - trebuie adus semnalul de viteza din pinul 22 conector negru al tabloului la pinul EHI-A6 al UCH   (la unele variante/generatii de Logan semnalul de viteza este deja cablat si conectat)   7. Activare/dezactivare a functiei C.A.R. (Condamnation Automatique en Roulant)  - incuierea usilor la atingerea unei anumite viteze poate fi activata prin mentinerea apasata    timp de 5 secunde a butonului de blocare usi, la activare se va auzi un beep bi-tonal.  - dezactivarea se face prin apasarea timp de 5 secunde a butonului de deblocare a usilor,    la dezactivare se va auzi tot un beep bi-tonal.  - aceasta functie se activeaza separat de C.A.R.     http://daciaclub.tehnoplus.net/dac [...] %20UCH.txt   Il se pourrait qu'il faille établir une liaison entre ces 2 connecteurs pour que la fonction puisse être établie par appui prolongé (5 secondes) sur le bouton de condamnation du tableau de bord. Cette jonction permettrait aussi une sorte de contrôle de dépassement de vitesse :     5. Speed alarm - alarma la depasirea vitezei - destinata pentru t...

Publié le 07/01/2008

Autoradio origine Blaupunkt et Note MIX 2006?

Quelqu'un a-t-il essayé l'adaptateur-interface Ipod d'origine Blaupunkt sur l' autoradio de la Note Mix ? http://www.adn-tuning.com/car-audi [...] 0105:11670   Il permettrait d'ajouter la source "ipod" au bouton "SRC" sur les postes compatibles "DMS" (CD changer) depuis 2001.   J'ai une Note Mix avec le poste MMCD Blaupunkt 1 DIN, sur le site de Blaupunkt on me dit qu'il est compatible avec les CD changer? http://www.blaupunkt.com/de/7642346318_main.asp J'ai le même en noir. j'ai trouvé la page suivante sur le site Blaupunkt pour le support du cable Ipod sur les autoradios Blaupunkt, ceux listés dans le tableau en bas de page concerneraient la compatibilité de la reprise de l'affichage de l'ipod sur le poste..mais pas sur le mien. http://www.blaupunkt.com/fr/infoservices_7_3.asp   Les postes du commerce Blaupunkt n'ont pas besoin d'adaptateurs ISO pour le cablage sur un Note car le cablage du tableau de bord est déjà ISO. C'est donc déjà 17€ d'économie. On dirait qu'il est aussi directement compatible avec les commandes au volant de la Note car derrière le poste je ne vois aucun boitier interface. Sur le site ADN-Tuning aucune interface CAV n'est référencée pour la Note avec un Blaupunkt alors qu'ils distribuent les interface Blaupunkt pour les autres véhicules? http://www.c...

Publié le 03/01/2009

Voiture tres rare :Mazda 323 Turbo 16s

Voilà j'ai acheté une Mazda 323 turbo 16s de 1988 et je connais pas grand chose sur cette voiture au point de vue de l'entretien car je n'ai pas son carnet. Alors avis aux connaisseurs!!C'est une 7cv, 2roues motrices, et un 1.6 il me semble. De série, j'ai le toit ouvrant éléctrique, vitres et rétros électriques...     Sur la carte grise,c'est marqué type:BF1312. C'est une GTS, une GTX, une autre?? ça fait combien de chevaux?(136, 140 , 143, 150?) Quelles sont ces performances (0 à 100, 400m DA, 1000m DA, Vmax, 80 à 120 km/ en 4ème et 5ème) On met quoi comme carburant? (super, SP 98 ou 95) On met quoi comme huile? (10w40 ?) Quelle quantité d'huile faut t'il mettre? Contenance du filtre à huile. Y a t'il un pot catalytique?   Quels sont les références de bougies?   Mais y a quelques choses que je trouve bizarre, c'est que de 1000 tr/min à 4000tr/min y a vraiment rien du tout, elle n'avance pas du tout, on dirait qu'elle fait 40cv,c'est normal pour ceux qui en ont une???? Après 4000 trs c'est un autre monde, on est vraiment collé au siège, c'est tres violent! Dites moi c'est normal car franchement c'est mou de chez m...

Publié le 12/04/2005

divers questions avant amelioration d'un lada niva

bonjour     je recherche depuis un mois un 4X4 lada niva 1.7 je voudrais l'ameliorer voici la liste des modifications que je voudrais lui appliquer si je trouve une bonne ocassion maximum 5000 euros   lexterieur   peinture noir mat facade avant sport   aeration de capot snorkel marche pied protection feu arriere par buffle integral longue porte et treuil grande galerie de toi porte roue de secour pour hayon nouvelle jantes et pneu avec elargisserde voie de 30 mm plus rehausse et nouvelle suspension   l'interieur   nouveau tableau de bord et compteur sport plafonnier autoradio gps nouveau interieur de portiere pose de plaque daluminium sur le plancher et sur les portiere et pose d'une nouvelle moquette   amenagement de rangement dans le coffre volant sport dont moyeux adaptable pose d'une fermeture centraliser si elle n'est pas lors de l'achat   peut etre par la suite j'envisage de partir en afrique pendant un certain temps. j'installerai tente de toit ,reservoir d'eau et dessence suplementaire et frigo plus un nouveau rangement pour outils et pieces de rechange   aprés plusieurs heures de recherche j'ai trouver tous cest accessoires rares que peut demarchand propose a la vente.   le seul probleme se sont les roues jen voudrait des assez large meme...

Publié le 25/09/2009

info comment gagner un chouilla sur opel astra G 1,7 dti 16V

Salut a tous, Ça fais déjà un bon moment que je ne me suis pas connecté par ici, mais par souci de solidarité et pour remerciement de l'aide que j'ai reçu je poste ceci...     Donc j'ai ce veau qu'on appel aussi astra 1L7 dti. Et ca se traine un peu avec cette caisse jusqu'au jour ou "magie" le voyant du cerveau moteur s'allume sur le tableau de bord et la voiture marche mieux (reprise et pêche enfin ce qui manque le plus).   Quand ça m'est arrivé je me suis dit y a quand même un truc et puis j aime pas que mes voyants s'allumer . Donc Je vais chez le docteur à voiture qui me dit que c'est le débitmètre d'aire qui est cuit bon on le remplace. Et hop la caisse re-traine comme d'habitude. Incompréhension de ma part mais ça doit être normale ... Par la suite je rencontre plein de mécano qui m'explique que ma programmation de "secoure" est plus élevée que celle par défaut. Je me suis donc gratté la tête 35 minutes  et ai quand même demandé ce que je risquais si je débranchais ce fichu débitmètre ?   Réponse : rien tu consommeras plus tu pollueras plus .   Donc voila amis astraïste! perso ma caisse a 280 000 km et tourne comme un coucou suisse. si vous voulez essayer c'est un petit boitier bran...

Publié le 20/10/2009

Vends Cayenne S de 2007 385 CV

Vends Cayenne S de juillet 2007 Il s'agit du phase 2, 385 CV 4L8 Noir métallisé, cuir caramel (havane) Il vient tout juste de franchir le cap des 40000 km Je le vends tout simplement car j'ai besoin plus que jamais de liquidité pour le rachat d'un fond de commerce J'ai bien dis je le "vends" pas je le "brade" sinon je préfère le garder encore un peu C'est une 2ème main, le 1er proprio l'a payé 108000 euros, je l'ai acheté au mois de juin au prix de 56000 euros (j'ai encore l'annonce d'achat de la centrale) Pour info cela fait 4 semaines qu'il est en vente, j'en voulais 52000 euros J'ai reçu à l'époque plusieurs offres, dont 2 à 48000 euros Je regrette de ne pas l'avoir vendu, sauf pour le 1er qui voulait payer la totalité en espèce Mon prix de vente actuel est de 45000 euros ferme Le véhicule en côte encore plus de 55000 ! Il est en parfait état, la révision des 30000 km a été faite en juin à Porsche St Germain En Laye 78 Les plaquettes de freins viennent d'être changé aujourd'hui AV et AR Les seuls frais à prévoir sont le remplacement des pneus AV, +/- 500 € pour des pneus de marques homologués Porsche Les options sauf les classiques climauto, régulateur de vitesse abs etc etc...: Cuir étendu (panneaux de portes, volant et tablea...

Publié le 08/03/2010

Présentation de ma 944 targa

je la vends à contre-coeur car je monte ma société et ma banque à besoin d'un apport pour mon capital. et j'ai mis le montant de cet apport au prix auquel je vend ma 944. Je l'ai importée il y a pile 1 an des Pays-Bas, j'ai effectué toutes les demarches pour lui donner des papiers français. En trois semaines c'était bouclé. Je ne l'ai pas payée cher à l'achat car plusieurs frais étaient à prévoir : emetteur et recepteur d'embrayage à remplacer + purge du liquide de frein. et elle avait de la pression dans le vase d'expanion. Cependant, elle avait des plaquettes neuves, des sieges refaits, une peinture récente (malheureusement pas faite dans le compartiment moteur).   je l'ai quand même ramenée par la route (+ de 400 km) sans le moindre soucis de chauffe ou quoique ce soit. je l'ai même poussée à plus de 200 en belgique ce qui m'a permis de voir que la voiture etait une bonne base. Arrivé j'ai moi, une fois les demarches faites (3 semaines) elle etait française. J'ai donc fait la liste de ce qu'il y avait à faire dessus. - Premierement : Regler ce probleme de pression et cette pedale d'embrayage qui remontait à moitié une fois sur 10. J'ai d'ailleurs commencé par ça.   - pièces achetées à cupspirit et posées dans un garage. - 1 insigne neuf rajoutté par la meme occasion. le probleme de pression de flotte s'agravait au cours de l'été, je devais en effet remettre constament du LDR.   - En aout je décide d'acheter un kit distri complet + pompe à eau neuve + pochette de joints chez cupspirit, une fois les pieces reçues je l'amene dans un garage pour qu'ils me le fasse. ils amenent la culasse à rectifier et surprise : FELEE !!! morte, à remplacer ! Probleme de pression trouvé car le joint de culasse était impeccable. Donc me voilà parti à la recherche d'une culasse d'occasion (pas assez riche pour une neuve et inutile sur un bas moteurde 200 000 km), un ami avait un moteur de 1985 et j'ai pu recuperer la culasse pour 200 euros. je l'amene au garage et deux semaines apres (ils ont pris leur temps) elle tourne impeccable mais la courroie d'equilibrage siffle fort. Je me dit que c'est normal après m'etre documenté et je recupere ma voiture. (mois d'octobre) quelques jours après j'etais avec au rassemblement PorscheLegend à Amiens où j'ai pu faire connaissance avec des membres du forum. elle sifflait encore recemment et j'ai reglé la tension de la courroie d'equilibrage ce week end avec le frere de ma copine qui est mécano. Du coup elle ne siffle plus. j'ai changé les pneus avant qui étaient merdiques (poreux). donc à l'arriere nous avons des michelin en 215/65/15 et à l'avant du firestone 205/60/15 - j'ai fait la vidange il y a 1 mois, changé le filtre à essence il y a 1 semaine. Elle a 205600 km. la pompe à essence a deja été changée et j'ai remplacé le relais DME. J'ai remplace le tableau de bord qui etait fissuré par un en état neuf que j'avais dans une 924 pour pieces (rare). En tout elle m'a cout...

Publié le 30/03/2007

Cee'd Active 115 [Photoreportage]

Bonjour,   Voici ma Cee'd Active 115, aujourd'hui elle est un peu plus sale et doit passer au nettoyage ce weekend mais bon ! Le blanc, c'est salissant... Mais que c'est beau ! Enfin ça reste moins salissant qu'un noir métal, toujours est-il que le gris métal reste le plus propre avec la saleté   Avec pas mal de retard, voici donc mon photoreportage pour ma nouvelle Cee'd tant attendu ! Sans plus tarder les photos... On commence par l'extérieur, pas besoin de commentaire. Avec la neige c'est tout joli, c'est tout blanc !                 Puis l'intérieur... J'ai oublié de photographier les clés rétractables             Le siège conducteur est quasiment reculé à fond et le passager arrière n'est pas une personne de petite taille   Concernant mon avis, en restant objectif sur la voiture. Dans les points négatifs je trouverai :   - Pas de jantes alu sur la version Active - La réception radio pas excellente - La roue de secours galette - Pas de possibilité de fixer la ventouse du GPS sur l'ordinateur de bord - Une rayure pas trop visible sur l'affichage radio (qui sera normalement changé d'ici janvier)   Après pour les points positifs, je suis très élogieux :   - Confort ferme, conduite ferme (j'ai horreur de m'enfoncer dans les sièges et avoir l'impression de conduire un bateau). - Style sobre - Finitio...

Publié le 30/11/2007

phares arrière qui s'éteignent tout seul

bonjour tout le monde,   je suis nouveau sur le forum. Je possède une 205 D Turbo de 1992 et la petite mémère commence à plus trop bien se porter, surtout côté électrique (génial en plus c'est le plus simple à régler ). Voila ce qui me gène le plus pour l'instant ça serait que mes phares arrière s'éteignent tout seul quand je roule au bout d'un certain temps (feux avant, clignotants, essuie glaces fonctionnent toujours). Déjà ils ne s'allument pas forcement du premier coup, obligé d'éteindre et de rallumer jusqu'a ce que ceux ci se décident. J'ai remarqué que lorsque le voyant des veilleuses et des codes étaient allumés les feux arrières fonctionnaient mais dès que j'ai plus le voyant des veilleuses plus de feux arrière. Savez vous d'ou pourrait venir le problème? J'ai regardé sur le forum avant de poster mais pas de cas assez proche du miens. J'ai tout de même vu que ça pouvait être un problème de masse ou de commodo, qu'en pensez vous?   J'ai quelques autres soucis mais je m'y attaque par ordre de gène je les cite quand même au cas ou ça pourrait être lié : la voiture ne démarre plus au contact, obligé de faire contact sur le démarreur (super pratique ^^). Elle cale toute seule de temps en temps (1 à 2 fois par mois) aussi bien à l'arrêt qu'à 90) je pense que ces 2 problèmes sont liés. Enfin plu...

Publié le 09/03/2010

[Test Drive Rpt] Honda CRV 2.0i 128ch BVM - 1998

Essai effectué le 17 Août 2012Originale, la voiture de courtoisie prêtée par Honda lors de la révision des 120.000 de la Civic. En fait, cette version du CRV n´est pas vraiment une découverte car déjà testée en 1998, mais je me rappelais plus de la lourdeur du vendeur de l´époque (essai accompagné, sur Rouen) que des qualités de l´auto. Bref,une bonne occasion de se refaire une opinion.Alors autant à l´époque, je préférais la tronche du Toyota RAV-4 MkI, autant aujourd´hui, je trouve la ligne sympa ...surtout comparé au CRV actuel, beaucoup trop mastoc comme la plupart des SUV contemporains. L´intérieur, typique des japonaises des 90s, est très bien conservé, avec son mobilier de plastiques costauds très bien assemblés (pas un rossignol malgré ses 14 ans...mais cela ne me surprend pas) : L´habitacle est spacieux et très lumineux : Niveau équipement, ce modèle n´est pas doté de la climatisation : Mais il offre pas mal d´aspects pratiques comme les 4 VE, les rétros électriques, le tiroir à lunette, la console centrale amovible... : Dont la fameuse table de camping, rangée au fond du coffre : Et la condamnation centralisée typique des japonaises de l´époque : Seule la boîte à gants est peu volumineuse :Contrairemet au coffre, qui est lui...immense : A ce sujet, son mode d´ouverture sympa s´effectue suivant une séquence précise : 1) ouverture de la vitre 2) ouverture latérale du portillon. Bref, doté la clim´, le CRV MkI offre encore aujourd´hui, une excellenete vie à bord. Sur la route, le CRV se révèle très confortable (rue pavé avalée en douceur) et malgré la hauteur de caisse, on a l´impression de conduire une berline classique. La direction assistée eest parfaitement dosée et le guidage de la boite de vitesse est typiquement Honda, c´est à dire, parfait. Mais le plus surprenant est la vivacité lors des accélérations, au démarrage et à faible vitesse...surtout pour un SUV de plus d´1T4 et de 128ch : qqs petits films ont été réalisés...mais en France...donc pas d´upload...désolé. C´est tout ce que je peux montrer. ...

Publié le 30/08/2012

Histoire de la LOTUS Elan M100

La LOTUS Elan M100 fût présentée pour la premiére fois au public à la MOTORFAIR ( salon automobile de Londres ) en octobre 1989. la LOTUS Elan est la première LOTUS à utiliser la traction avant, mais ce n?est pas la première à utiliser une carrosserie en matière plastique.   1er partie: Un peu d'histoire.   La première "coque plastique" date de 1957, il s?agit du petit coupé Elite présentée au salon de Londres en octobre 1957. Elle utilisée un moteur Coventry Climax de 1.2 litres pour 72 ch . La technique du moulage plastique va lui permettre d?avoir des formes arrondies et aérodynamique c?est pour cela que l?Elite est perçu comme la chef de file des carrosseries LOTUS aux formes arrondies. L?Elite anticipera aussi l?ancêtre de L?Elan M100 à savoir la LOTUS Elan de 1962 qui sauva la marque qui été au bord de la faillite depuis 1957.   L' Elite   L' Elite MK2   La LOTUS Elan de 1962 dessinée par Colin CHAPMAN et Ron HICKMAN était révolutionnaire pour l?époque. Le châssis était à poutre central en tôle de fer cintrée, sur laquelle étaient montées le moteur, les suspensions et la carrosserie en fibre de verre. Les phares escamotables se rabattaient. Le premier moteur était un quatre cylindres à double arbre à came en tête, il s?agissait d?un FORD de 1498 cm3 dont LOTUS avait retravaillé la culasse, sa puissance était de 100 ch pour une vitesse maxi supérieur à 180 km/h.   Une Elan 1er génération     En 1963 la cylindrée passa définitivement à 1,6 litres. La versions S2, sorti en 1964, était équipée de freins plus...

Publié le 30/11/2009

[Test Drive Rpt] BMW ActiveE (E comme Electrique) 125kW (170ch) - 2013

Essai réalisé le 14 Juillet 2013L´i3, prévue pour cet automne (Octobre 2013 d´après les gars du BMW Welt), n´est pas la toute première BMW 100% électrique : après la Mini E, cette nouvelle technologie a été également validée sur un autre prototype, dénommé ActiveE.Basée sur le coupé série 1 (E82 - dessiné par Chris Bangle), l´ActiveE ne se démarque extérieurement que par sa robe "Alpinweiss" tatouée de "circuits imprimés" et par l´absence de sortie d´échappement : L´intérieur ressemble également à celui d´un coupé série 1 BVA : Les jolis sèges en cuir, les contre-portes et le mobilier réglisse-menthe offrent une ambiance sympathique; les circuits imprimés se retrouvent également sur la planche de bord.L´habitabilité semble identique à celle de la 135i, essayée en Mai 2011.Et oui, c´est uniquement en soulevant le capot et en ouvrant le coffre (au volume fortement réduit), que l´on découvre le côté exotique de cette BMW : Une fois n´est pas coutume, point de 6 cylindres en ligne, ni de sorties d´échappement multiples car les caractéristiques techniques de cette ActiveE sont les suivantes : moteur électrique synchrone de 125kW (170ch) - Vmax limitée à 145km/h - 0 à 60 abattu en 4.5s (0 à 100, en 9s) - autonomie théorique de 160km - temps de rechargement : 4 à 5 heures - poids de 1.800kg (1.500kg pour une 135i, merci les batteries) - Emissions co2 = 0.Les 5 heures de rechargement ont probablement été réalisés dans des conditions optimales car sitôt la réservation d´1H (de 10H à 11H ) validée sur BMW on Demand, l´auto n´est plus disponible avant 21H (soit une pause de 10H avant la prochaine location) : Avant la remise de la clef (standard), Mr BMW Welt vous met en garde sur 5 points importants :- Toujours vérifier l´autonomie restante et appeler l´assistance BMW (via le menu Connect Drive) en cas d´épuissement des batteries "moteur".- Prévoir 100km d´autonomie plutôt que les 160 annoncés.- Cela ne parait pas mais la garde au sol n´est que de 11cm, donc n´emprunter que des routes au niveau irréprochable (ce qui doit être le cas de 99% des routes autour de Munich, d´autant qu´il nexiste pas le moindre ralentisseur).- Prêtez une attention particulière aux piétons.- La circulation des véhicules électriques est autorisé sur autobahn, mais uniquement en Bavière (là, l´autonomie limitée permet de ne jamais enfreindre la loi).Confortablement installé dans un siège dont certains pourront trouver l´assise un peu ferme (parfait pour moi, et aucun regret quant à l´absence de support au niveau des genoux vu l´autonomie de l´engin), il suffit alors d´insérer la clef dans son slot dédié, d´appuyer sur la pédale de frein, d´appuyer sur le bouton "Start" puis de positionner le levier sur "D" pour pouvoir se familiariser avec cette BMW écologiquement correcte.L´instrumentation de bord est bien entendu adaptée aux circonstance : A gauche, le compteur de vitesse kilométrique, à droite l´indication d´utilisation des batteries (eDrive), de rechargement des batteries, lors du freinage ou du simple relâchement de la pédale d´accélérateur (Charge) et d´activation du moteur électrique, lorsque l´auto est à l´arrêt (Ready). Le niveau de charge des batteries est indiqué á la manière d´une jauge à essence mais d´autres informations plus détaillées (autonomie restante, niveau de charge, etc...) sont disponible via l´écran suplombant la console centrale.Petite prise en main dans le parking P2 du BMW Welt :Vitres fermées, le silence de fonctionnement est frappant et seul un sifflement est perceptible depuis l´extérieur, lors des phases d´accélération.Le petit tour de piste dans le parking souterrain de Welt révèle 2 caractéristiques marquantes : on pressent un potentiel d´accélération hors norme, de même, au lâcher de la pédale d´accélérateur, le frein "moteur" est à la fois progressif mais diablement efficace. On quitte le Welt, chargé à 97% : Les conditions de l´essai sont on ne peut plus simple : zéro émission mais aussi zéro conduite Eco Friendly, bref, bourrer le plus possible pendant 1H (comme avec une 135i, quoi) tout en mettant la clim´ bizone sur 20°, vu qu´il fait un peu chaud. Et une fois dehors, l´ActiveE vous met tout de suite la banane :Les accélérations (jusqu´à 80-90km/h) sont juste sidérantes :elles collent au fond du siège, c´est trop jouissif, quel pied. Comparer cette ActiveE à une Mia, c´est comme comparer une soucoupe volante avec un chariot élévateur. ...

Publié le 15/07/2013

Présentation de ma BMW M5 SMG7 V10 de 2006 (E60)

Présentation de ma BMW M5 SMG7 V10 de 2006 (E60)   Après avoir eu une M3 E46 pendant près d'un an, j'ai acheté vendredi passé ma seconde BMW Motorsport : une magnifique M5 E60 ! Lorsque j'ai mis ma M3 en vente, jamais il ne me serait venu a l'esprit de racheter une BMW et encore moins une série 5 car je voulais acheter une 911 Cependant les BMW M restent des voitures très très attachantes et tout aussi polyvalente, bien plus qu'une Porsche en tout cas   J'ai donc commencé a scruter les M6 mais l'offre restant trop restreinte en Belgique, je me suis tourné vers la M5 qui partage ce moteur magique que je désirais soit le V10 de 5.0 ! Je suis tombé sur une annonce dans mes prix et les critères que je me fixais (soit Silverstone ou noir, cuir noir obligé, moins de 100.000 kms, toit ouvrant, GPS pro, ...) mais manque de bol, elle est vendue avant mon rendez-vous avec le vendeur ... Déçu je recommence a faire les annonces mais elles sont toutes plus âgées, plus kilomètrées et surtout plus chère ! Chance de cocu, le vendeur me rappelle pour me dire que le financement de son "acheteur" est refusé et que la voiture est de nouveau en vente Bref vendredi j'ai posé mon acompte et j'ai réceptionné la voiture samedi soir a mon retour du ski bien crevé mais heureux de trouver mon nouveau jouet ...   C'est donc une M5 E60 de 2006 avec 58.0...

Publié le 21/02/2010

Problème clim bizone coté conducteur

Bonjour,   Ma climatisation bizone ne fonctionne plus côté conducteur depuis 1 mois environ. J'entends par la que quelque soit la consigne de T° (Lo ou Hi), l'air expulsé par les trappes côté conducteur est toujours tiède, voir froid.   Aprés avoir fait quelque recherche, force est de constater que je ne suis pas seul dans ce cas, et que le problème semble provenir (au dire des garagistes) de : - Soit un motoréducteur HS (apres renseignement, le motoreducteur de mixage) - Soit carrément du boitier d'évaporateur (en gros, c'est l'organe central de toute la clim, celui ci contient l'aerotherme, l'evaporateur, la soufflerie et les différents volets, actionnés par les motoréducteurs de recyclage, mixage et distribution)   Direction, donc, le garagiste pour un premier diagnostic : Effectivement, le garagiste me propose deux devis, en me précisant que ce n'est qu'après avoir démonté le tableau de bord qu'ils pourront se prononcer sur l'origine :   - le premier concerne le motoréducteur :      Pieces : 2 motoréducteurs (changement des deux côtés, le deuxième en préventif) ref 6447RJ + la platine de commande (là, je ne vois pas trop pourquoi) ref 6480E3 -> total pièces : 314 €     MO : 7,10 h (a priori, besoin de tomber le TDB pour accéder aux moteurs) -> total MO :180 €     Soit un total de 592 €   - le second concerne le remplacement complet du boitier évaporateur :      Piece : Boitier évaporateur ref 6450PP -> total pièce :1309 € !!!!!         MO : ...

Publié le 05/02/2010

Probleme JEEP Cherokee

Bonjour, J'ai un problème avec ma Cherokke, 2.8 CRD & BVA, qui a actuellement 52'000. Lorsques les problèmes ont commencés 45'000. Le concessionaire est incapable de trouver l'erreur. J'ai envoyé un courrier, voir ci-dessous à Chrysler France, 78153 LE CHESNAY Cedex. A ce jour aucune réponse !!!!!!!!! Depuis le mois d’août 2009 c'est-à-dire déjà cinq mois, j’ai des soucis avec mon véhicule (copie de la carte grise en annexe 1). Voici un bref résumé de l’historique :  une révision a été faite le 13/08/2009 (voir annexe 5).  Depuis cette date j’ai constamment des problèmes : 1) Début septembre 2009 lorsque j’ai voulu me rendre sur mon lieu de travail, il s’est produit une secousse lors d’un passage automatique de rapport et le voyant « moteur » s’est allumé. J’ai déposé le véhicule dans un garage Chrysler (voir annexe 6) et on m’a remplacé une bougie de préchauffage. J’ai demandé des explications à vos collaborateurs car je ne comprends toujours pas pourquoi cela serait dû à une bougie de préchauffage. La voiture démarre normalement, sans problème et l’incident est survenu après avoir parcouru 25 km !? 2) Après environ 20, jours encore le problème identique. On me change la bougie de préchauffage n° 2 (voir annexe 7), et toujours des explications qui ne tiennent pas la route. 3) Après une dizaine de jour encore le même problème, mais on me répond que la panne n’a pas été localisée. Donc remise à zéro de la partie électronique pour éteindre la voyant. Une vérification de l’huile de la BVA a été faite et il y avait trop d’huile (alors que la voiture a été acheté chez ce concessionnaire qui en a fait l’entretient.et toutes les révisions). 4) Et cela continue ainsi avec le voyant qui à présent s’allume et parfois s’éteint. Par contre une aggravation au niveau du changement automatique des rapports, avec des secousses plus fréquentes.  Début Janvier 2010, lors d’un déplacement en Suisse alémanique, à nouveau des secousses et le voyant allumé. Je me suis rendu chez un concessionnaire Chrysler-Jeep à proximité. Voici les résultats de son analyse : o aucun lien entre la « panne » et les bougies de préchauffage et de plus le montant de la main d’œuvre est nettement exagéré (voir annexes 6 et 7) o autre remarque : à son avis cela vient de la BVA et il faudrait la changer. La voiture n’ayant que 47'000 kms lors du premier incident, cela est tout à fait anormal. Si la voiture avait été achetée dans son pays il aurait proposer de changer la BVA en utilisant le fond de garantie (le terme exact en allemand : Coolanz Garantie) mais comme la voiture a été achetée an France il faut que cette demande soit faite dans le pays d’origine. o Autres remarques : o l’échappement n’était pas accroché correctement !!!! o selon les résultats indiqués par l’ordinateur : il y a eu un « recall F23 » effectué le 28/02/2008 : changement de rotules. Pourquoi dans ce cas un changement de rotules a été facturé en août 2009 (annexe 5) alors qu’en février 2009 elles on été changées !? o le 28/02/2008, Changement F37 : convertisseur de BVA. Cette révision était gratuite car proposée par le concessionnaire lors de l’achat du véhicule. Malgré mes demandes, aucune papier indiquant la nature des travaux effectués n’a été délivré ! Alors pourquoi n’ais je pas été informé de ce changement de convertisseur ???? ...

Publié le 07/02/2010

tuto remplacement LHM

re-bonjour à toutes et tous.   Le remplacement du LHM est une opération à réaliser de temps à autres sur la Xantia. Le LHM doit être d'un beau vert fluo. Lorsqu'il est marron caca d'oie, il est temps de le remplacer ! C'est simple, il suffit d'un peu de courage et un minimum d'outillage (clé de 12, seringue à huile, bidon vide, bassine, chiffons et gants). Pour vous aider, je vous propose un petit tutorial :   1) mettre la voiture en position basse et arrêter le moteur. Repérer le conjoncteur/disjoncteur sur le bloc moteur, près du radiateur, et plus précisément le boulon de 12mm entouré en rouge sur la photo. Desserrer ce boulon d'un demi tour environ, pour faire chuter la pression du circuit hydraulique (attendre la fin du "pschitt" pour resserrer). NE JAMAIS ENLEVER TOTALEMENT CE BOULON, IL RETIENT UNE BILLE QUE VOUS RISQUEZ DE PERDRE !     2) aspirer aurant que l'on peut le LHM dans le bocal à l'aide d'une seringue à huile et transvaser dans le bidon (penser aux chiffons pour les gouttes). A l'issue, retirer les connecteurs électriques, décrocher la patte de maintien du bocal et démonter les deux écrous de 10 qui tiennent le bocal sur le tablier.     3) Soulever tout d'abord l'avant du bocal (c'est un peu dur...) et le décrocher ensuite du tablier. Sur le côté, "déclipser" par le bas la platine qui tient les tuyaux, pencher le bocal sur le côté et sortir l'ensemble des filtres. Les déposer dans une bassine propre.  ...

Publié le 06/09/2007

-- Fiat Brava

                                                              Vous voici sur le Topic de la Fiat Brava.   Modèle qui s'est bien vendu dans notre pays (si si), les chiffres sont cependant nettement inférieurs à ses concurrentes Citroën Xsara, Peugeot 306 et Renault Megane 1, pourtant les lignes de la Fiat sont quand même beaucoup plus belles et nettement moins ordinaires que ces dernières. (en plus le prix en neuf était plus bas, et au jour d'aujourd'hui en occasion on peut en trouver à des prix très attractifs pour une berline de cet équipement)   Effet inverse en Italie sur ses terres, où elle a été beaucoup plus diffusée que chez nous (logique   ), et où beaucoup plus de versions, motorisations sont disponibles.   La berline 5 portes Fiat Brava a été lancée en septembre 1996 (avec la Bravo, "coupé" 3 portes).   Fiat Brava   Brava et Bravo réunnies     Choix de motorisations disponibles selon les années :   - 3 moteurs essence : 1.4 12v de 80 cv (1996 à 1999)                                1.6 16v de 103 cv (1996 à 2001)                                1.8 16v de 115 cv (1997 à 2001)   - 4 moteurs diesel : D de 65 cv (1996 à 1997) qui a vite été remplacé par le TD                            1.9 TD de 75 cv (1997 à 2001)                            1.9 TD  de 100 cv (1997 à 1999)                            1.9 JTD de 105 cv (1999 à 2001)   Les moteurs essences 2.0 20v de 147 cv et 155 cv ne sont malheureusement pas sortis en France (sauf sur la Bravo), donc pas de version Brava HGT chez nous       5...

Publié le 17/11/2007

problèmes récurrents injecteurs FORD Mondeo TDCI 130 Ch

[i]Bjr. problèmes identiques chez FORD BELGIQUE, avare comme je n'ai jamais vu cela! Garantie légale belge (deux ans) et puis débrouillez-vous avec votre merde! Ma merde, c'est ma FORD Mondeo TDCI 130 ch achetée pour son espace intérieur en mars 2004. En juin 2005 soit environ 35.000 KM plus tard, lors d'un retour d'un bref voyage en Italie, le témoin de préchauffage clignote et le véhicule perd de la puissance à tel point que cela en est dangereux sur l'autoroute. Arrêt en bande d'urgence, procédure de coupure du contact puis du rallumage afin de repartir jusqu'à la panne suivante. Changé(s) chez le concessionnaire FORD en Belgique, cela passe sous garantie. On recommence la même chose en mars 2008 (119000 KM) mais cette fois-ci ... hors garantie. FORD ne reconnaît pas qu'il doit s'agir d'un problème de concepetion!! Il n'y a qu'une chose à faire : faire remplacer le ou les injecteurs déficients (mais FORD préconise les quatre pour être sûr!), tirer ma bagnole encore deux ans et la remettre pour un véhicule d'une autre marque bien évidemment!!! Quand je pense avoir roulé dans toutes sortes de CITROEN sans ennui majeur et m'être laissé tenté par la ligne, le prix  et l'espace intérieur de la Mondeo?? Quelle mauvaise idée!! Mon second véhicule est une CITROEN BERLINGO 1600 HDI (92 ch) et malgré la différence de catégorie de véh...

Publié le 16/03/2008

La Voiture de Papy

Bonjour à TousJe m?adresse particulièrement aux Automobilistes âgés qui s?intéressent au devenir de leur voiture automobile. A 88 ans je suis conscient que ma souplesse ainsi que mes réflexes, ne sont plus ceux de mes 20 ans. Alors j'ai imaginé, sans réserve, ce que devrait être la Voiture d?un Papy, pour lui être très adaptée. Ceci à partir de choix de solutions existantes, ou suggérées. Voici ce que j?imagine, sans me préoccuper des coûts. Pour l?instant il s?agit de rêverGénéralementPour la plupart des Papys à bord de leurs voitures, Il s?avère, que pour eux, appuyer sur le champignon, ne sera certainement plus leur piment de l?existence. Ils aspireront davantage à d?autres satisfactions, correspondant mieux aux nécessités de leur âge.Cependant ! Personnellement, je me sens plus à l?aise en voiture qu?à pied. Et en conséquence, je crois qu?il me faudra considérer cette voiture comme plus une auxiliaire de vie que la face nord de la maison de la culture. Dans cette optique, en imagination, sachant que dans ce domaine les limites n?existent pas, et que tout est perfectible. Je ne me priverais donc pas du choix dans l?étendue des possibilités existantes ou suggérées. Même si certaines paraissent utopiques. En fonction de quoi, cette voiture sera forcément différente des actuelles voitures. En particulier, elle sera davantage conviviale et confortable, surtout très ergonomique. En plus des automatismes existants, elle fera beaucoup de choses complémentaires, pour simplifier la vie.Cependant malheureusement, on constate que dans l?immédiat, les Constructeurs ne sont guère préoccupés par cette nécessité de la voiture de Papy. Ils recherchent avant tout, pour bien vendre : La séduction par la robe. Et aussi, pour les amoureux du volant, (ça ne manque pas) ils favorisent Le coté sportif, tout en essayant de préservant l?économie. Ceci au détriment de certaines facilités d?accès et de confort.C?est sur ce dernier point, que la voiture de Papy sera améliorée. Avec l?âge, les facultés de conduite sont moins performantes. Donc cette voiture doit y pallier. Ceci pour les trois types de voitures existants : Thermique ; Hybride et Electrique.Sur chacune de ces voitures, différents points seront particulièrement pris en compte.Notamment : Sa taille. Elle correspondra au type des mini-monospaces. Ceci pour faciliter les entrées et sorties du véhicule, ainsi que bénéficier d?espace et d?une meilleure visibilité. Elle sera vraisemblablement électrique, pour des questions d?écologie. En conséquence, elle n?aura forcément plus que deux pédales, Ce qui éliminera définitivement la présence des anciennes prothèses de pédales d?embrayages. De même, il n?y aura plus de démarreur. Puisse qu?il suffira d?appuyer sur l?accélérateur pour avancer. En incidence elle sera plus silencieuse. Ce qui changera la vie des passagers et de l?entourage.Un point important. Pour réussir, elle ne devra pas avoir de problème d?autonomie. Ce qui implique d?avoir recours à des solutions autres que sa seule batterie.Je cite en particulier, une solution du genre « I. Autotram2 », Solution qui ne nécessite pas de batterie importante. Une simple batterie pour 50 Km d?autonomie suffirait pour la ville. Par ailleurs, en inter urbain, selon le principe, elle puisera latéralement, par son bras de captage, son énergie, sur un rail électrique en bordure de voie. Ce qui n?empêchera pas d?en avoir aussi en ville. Ceci sous forme quelques rails, servant de recharge dynamique ou statique. A prévoir là ou il sera possible de les installer. Voire : Voies dégagées ; Parkings ; Garages personnels. De ce fait, par voie de conséquence, lors de sa connexion sur le rail, elle pourra aussi fonctionner avantageusement en pilotage automatique. Ceci en bénéficiant d?un système mécatronique bouclé. Son radar de proximité, lui assurera le respect des distances de sécurité, ainsi que l?anti collision. Par sécurité, elle sera nécessairement à double commandes.C'est-à-dire que les commandes classiques, seront doublées de commandes vocales. Ceci afin d?éviter de quitter les yeux de la route, lors des recherches au tableau de bord. L?ensemble des ces commandes vocales, seront validées par la présence à bord, de la puce personnalisée de sa télécommande. (solution puce déjà appliquée sur certaine voitures Japonaises)En marche, à l?aide des commandes vocales. Il sera, entre autre, possible de : Valider l?accélérateur ; Lancer ou arrêter : le limiteur ; le régulateur ; la radio ; le téléphone.En combinaison, son indispensable système de guidage GPS, (Si le limiteur a été validé), lui garantira le non dépassement des vitesses limitées. En complément, un affichage tête haute affichera en permanence sur le pare-brise la vitesse consignée et celle réalisée. Ainsi que les flèches de direction à observer au moment voulu.Pour ces effets, L?action du GPS sera elle-même, au cour...

Publié le 17/11/2010

Gentlemen Drivers (Sorties circuit)

Bonjour à tous, J'ai crée ce post afin de présenter Gentlemen Drivers, organisateur de sorties circuit. Certains de ce forum ont deja roulé avec nous et pourraient commenter le deroulement des sorties circuit. Le but des ces journées circuit est de permettre a chacun de rouler en toute sécurité, avec la présence de commissaires de piste, sans etre gené par des comportements hasardeux. La presence de coachs permet aussi à ceux qui le souhaitent de pouvoir evoluer et d'assurer un bon comportement général des pilotes. J’espère que vous avez bien profité de la trêve hivernale pour bichonner vos autos et redémarrer de plus belle. Et pour cela nous vous proposons de venir sur le circuit très sympa de LURCY LEVIS (03) le 07 février 2010 prochain. http://www.circuit-lurcy-levis.com/fr/html/circuit.htm les accès sont très faciles même en hélicoptère : En avion et/ou hélicoptère : Piste d’atterrissage homologuée par l’aviation civile, sur le circuit même. (demande préalable obligatoire) Par la route > Autoroute A71- Sortie Bourges - Direction Moulins jusqu’à Sancoins puis Lurcy-Levis. > Autoroute A77- Sortie St Pierre Le Moutier Direction Le Veurdre puis Lurcy-Levis. La journée se passera comme d’habitude avec l’accueil pour tous et un petit brief spécial pour les nouveaux participants ainsi que celles et ceux qui ne connaissent pas le circuit. Tout au long de la journée vous avez les personnes du staff dispo pour vous accompagner dans votre voitur...

Publié le 27/01/2010

[Test Drive Rpt] Chevrolet Camaro Coupé 6.2 V8 BVA 405ch (432ch en BVM)

Essai réalisé le 4 Novembre 2011Pour une bonne mise en condition, la journée ne démarra pas avec un café au lait mais avec un grand verre à Coca rempli de Pespi, et les news, forcément CNN plutôt que i-Télé. Plus qu'à partir vers l'Ouest, histoire d'aller enfin tâter du pur-sang Chevrolet. En fait, c'était carrément Prince Noir qui nous attendait : La silhouette est juste magnifique , agressive à l'AV et ramassée à l'AR avec juste ce qu'il faut au niveau des proportions. Le regard de bad boy, le bossage de capot très marqué, le galbe des hanches affirment direct le statut de Muscle-Car. Plus étonnant, les jantes de 20" brillantes et les bandes colorées, généralement propres au jackysme, passent très bien sur cette Camaro. Bon, les jantes polies étaient un peu sales, mais je trouve qu'elles lui vont très bien comme ça. L'intérieur fut une agréable surprise, aussi : Pour tout dire, je m'attendais à pire, mais hormis les grosses commandes de clim' piqués sur un Transformer , le design de la planche de bord est réussi : simple, malgré les manos planqués au pied de la console centrale, massif, costaud, pile poil l'ambiance Muscle-car. Les épais compteurs, pas vraiment élégants mais pas non plus repoussants, semblent être taillés dans la masse et renvoie l'image de solidité. Alors oui, le sommet du tableau de bord est constitué de plastique dur, mais on ne le voit pas contrairement à la découpe en cuir qui tapisse le centre de la planche de bord et qui donne un aspect plus cossu à l'ensemble. Idem au niveau des contre-portes, où la touche de cuir adoucit un peu l'ambiance plastique. Les sièges, à commande électriques, et la banquette en cuir sont également de bonne facture. Autre qualité, l'habitabilité : OK, avec une longueur de 4.84m et une largeur de 1.92m, on s'attend à un minimum d'espace mais un coupé capable d'accueillir 4 adultes, c'est pas si courant (à l'AR, le crâne des plus grands frôlera le ciel de toit, mais on y voyage confortablement). Un très bon point pour l'accessibilité aux places AR où l'épaisseur de mon profil n'a rencontré aucune difficulté pour s'y insérer. Le coffre offre un accès réduit mais un grande profondeur, donc un volume très correct de 384l. Le niveau d'équipement est complet , en ce qui me concerne (Phares auto xénon, Clim', Sièges cuir électriques chauffants, radio CD MP3, BT, Affichage tête haute, régulo, radar et caméra de recul...dans le rétroviseur, etc...) mais les plus geeks regretteront l'absence de Navigation GPS et de clim' auto. Niveau options, on a le choix entre :- un toit ouvrant (1.000?)- diverses Déco adhésifs capot - coffre (500?)- les jantes alu 20" polie (500?)- la peinture métallisée, dont le très beau Ashen Gray (800?)- la peinture spéciale 3 couches (1.000?)La BVA est une option à 2.000?.Il existe également 2 packs de personnalisation extérieur/intérieur :- le Pack 45th Anniversary incluant une peinture noire métal, des bandes/badge/inserts/surpiqûres et des jantes 20" spécifiques (2.000?)- le Pack Transformers (TOE incompatible) qui reproduit la déco du film en question (2.000?)Si l'essai en statique est Transformé , voyons à présent le volet dynamique. On the road :Les chiffres indiquent : 6.2 V8 de 405ch (BVA) ou 432ch (BVM) à 5.900tr/mn - Vmax = 250km/h - 0 à 100 = 5.4 (BVA) et 5.2 (BVM) - Conso mixte = 13.1l/100 (BVA) et 14.1l/100 (BVM) - Puissance fiscale = 32 (BVA) et 35 (BVM) - co2 = 304 (BVA) et 329 (BVM) ... bref niveau perfs, ça pulse , niveau taxes, ça pique .Pas de bouton "Start" pour réveiller le V8 mais un classique démarrage à la clef (à cran d'arrêt style ancien plip Audi-VW), lequel s'ébroue de manière (trop) discrète...limite petite déception, à ce moment là. Petite gêne pour le passager au moment de desserrer le frein à main, mais cela ne dure que qqs secondes. Levier positionné sur D, on commence à cruiser, confortablement tant au niveau phonique qu'au niveau du soutien des excellents sièges en cuir, taillés pour des gabarits américains et procurant un très bon équilibre entre confort et fermeté. La boite est douce et réactive, très plaisante. La direction est ...

Publié le 04/11/2011

Mon alhambra v6 24s

Ayant eu un chrysler grand voyager. Il était magnifique mais un coup d'entretien énorme. :?     Donc j'ai investi dans un séat alhambra, au début je cherchait un espace3 en série limité the race dci. Puis j'avais trouvé un sharan de 2001 en boite triptonic peu kilométré. Mais on est passé avant moi. En plus certains me l'ont déconeillé.  Et ensuite j'ai trouvé celui là. Donc c'est un v6 de 204cv qui marche au GPL . L'installation a été renouvellé en mars de cet année. (2500 de fact. ).   Un problème injecteur le n°1, fait que le moteur broute légèrement et du mal a gardé le ralenti au démarage. J'ai la facture seat de la recherche de panne avec check up au diag ('vagcom). Un roulemetn à faire. Sinon dans l'ensemble nickel.   Ca marche très bien , je retrouve le bruit de mon ancien vr6. C'est génial.       Les options :   Direction assistée Boite 6 vitesses fermeture centralisée radio CD + chargeur Système GPS grand écran vitres électriques AV et AR rétroviseurs électriques chauffant et rabattables airbags AV et latéraux siège conducteur réglable en hauteur volant réglable en hauteur anti-démarrage ABS EBV ESP Feux antibrouillard climatisation automatique   vitres AR sur teintées alarme sièges à réglage lombaire suspension sport volant et boite de vitesse en cuir Pack Technique = régulateur de vitesse Radar de recul   Place aux tofs c'est celle de l'annonce.     Niveau carrosserie, il a été repeint mais très très mal fait. Il a de la peau d'orange partout :?   Un petit tour à l'intérieur...

Publié le 12/02/2010

EG4 1,5 VEI Vtec-E > venez par ici c'est de la bonne Guez !!! barbecue party 2 !

Bon ça va j'ai pu ramener la Hondaguez jusque chez moi c'est déjà ça ! Y a pas grand monde ici à part Toni qui a une vieille Honda donc je crée un topic Barbecue Party 2 ! Vous pouvez vous lâcher ici aussi si vous voulez balancer tout et n'importe quoi ! Je vais faire une petite présentation de ma poubelle dans l'état, et je posterai ici quand je ferais des trucs dessus.......................Bon donc voilà la bête : Civic 1,5 Vtec éco modèle 94, 226 000 kms au compteur ! J'ai retracé l'historique avec les factures et anciens CT, elle a eu en tout 3 propriétaires.D'ailleurs j'ai une quantité de factures impressionnante ! Niveau gros frais je pense être tranquille un moment, la dernière distribution/pompe à eau a été refaite en 2009 à 210 000 kms, et tous les joints haut moteurs changés en même temps ! La ditrib a été faite 3 fois sur le voiture, ça montre que l'entretien n'a pas été négligé ! La voiture a été achetée à Honda Béthune, je comprend mieux la rouille avancée sur les ailes arrières ! Donc les gros points négatifs > la rouille, centralisation HS , vitre électrique conducteur à revoirLe moteur tourne impeccable, j'ai fais 40 bornes, rien remarqué de suspect, chauffe pas .Au dessus de 3500 tours elle se débrouille vraiment bien dans un bruit sympathique.Elle tient bien le pavé avec les 195/50/15, par contre la suspension c'est Allez photo reportage ! Quel tab...

Publié le 26/02/2011

La 997 Turbo... et la Nissan GT-R ?

Chers amis Porschistes, bonjour     L?écrasante majorité d?entre-vous n?est assurément pas sans savoir que l?une des marques du pays du soleil levant ? Nissan ? a tout récemment concrétisé son désir de mettre en vente chez nous, son porte-drapeau sportif, le coupé GT-R.   Si le c?ur d?une sportive est son ensemble moteur-boite, que peut-on dire de celui qui anime la GT-R ? Eh bien, avec une cylindrée de 3.8L ? soit 200cm³ de plus que... ?, une culasse qui accueille singulièrement six fûts cylindriques, deux turbocompresseurs, 480 chevaux, et une transmission intégrale privilégiant l?apport de couple aux roues arrière, personnellement, il me semble fort proche d?une certaine concurrente européenne... Sauf que, s?il s?agit réellement d?une forte inspiration ? et je suis poli ?, c?est un coup d?épée dans l?eau qu?aura jeté Nissan. Car la 911 Turbo, depuis 35 ans, c?est « souvent imitée, jamais égalée ».   Tant qu?à rester dans le domaine des chiffres, quels commentaires attendent les performances de la GT-R ? Eh bien, avec 4,3 secondes sur l?exercice du 0 à 100 km/h, il me paraît probant qu?elle a du mouron à se faire, la 997. Carrera S. Qu?est-ce qui pourrait donc justifier cette contre-performance ? Eh bien, en plus de sa masse non-négligeable (1740 kg, soit un excédant pondéral d?un quintal et demi par rapport à la 997 TT), la marque orientale a, paraît-il, délibérément tenu, d?une part, à supprimer le dispositif launch control, responsable de soucis mécaniques si on en faisait trop usage (sic !) et, d?autre part, à brider la mécanique sur le premier rapport de boite. Pour (tenter de) justifier ces muselages, je tiens à émettre deux hypothèses, que je laisse d?aucuns, libres de réfuter. Premièrement, peut-être la rigueur des éléments mécaniques de la Nissan ne sont-ils pas à la hauteur de sa puissance et/ou de son couple. Deuxièmement, peut-être l?un ou l?autre proprio de GT-R ne témoigne-t-il aucun respect à sa voiture, car il serait possiblement incapable de la différencier de sa Xbox. Et le 1000 mètres départ arrêté, alors ? La 997 TT s?y fait moucher par la GT-R. D?un dixième de seconde. Mein gott, c?est horrible, tous aux abris, les femmes et les sièges Porsche Junior d?abord.   Car, pour rendre son insolent palefroi si pêcheux en dépit d?une masse élevée, qu?à dû faire Nissan ? Tout d?abord, ils ont commencé à lui tailler un Cx record de 0,27 (0,31 pour la Porsche), en jetant aux orties, toujours selon moi, quasi toute notion d?élégance. Eux qui voulaient qu?on s?aperçoive, au premier coup d??il, qu?elle était Japonaise, je les rassure : objectif atteint, avec grande distinction !   Car, à force de vouloir à tout prix accoler quatre roues à un ordinateur, les metteurs au point de Nissan ne sont-ils pas passé à côté de l?essentiel ? S?il est louable de vouloir tailler une ligne très aérodynamique, n?est-il pas plus important de lui laisser son élégance intemporelle, son charme historique, comme sur une 911 ? Ceux qui ont tenu à perfectionner l?insonorisation de la GT-R ont sans doute omis le fait qu?en Europe, depuis les ?70, est développé un coupé au son magique, caverneux jusqu?à la moitié du compte...

Publié le 30/06/2009

jaguar consomation exesive de liquide refroidissement

bien le bonjour a tous   je viens d'acheter une jaquar x type 2L v6 classic boite manuel 5 vitesses de mars 2002 avec 108000 km,la voiture est tres belle sa je ne le nis pas   mais en revenche ,je m'appercois que depuis 8 jours apres sont achat je decouvre un bon nombre de vis cacher sur cette derniere. j'ai ete chercher cette voiture a rennes dep 35 cher un particulier,donc deja 1000 km aller retour,car je suis dans la marne dep 51. a l'arriver la voiture me semble belle et bien ,sauf une odeur de liquide de refroidisement dans un premier temp qui retient mon attention ,le proprio me dit quel sort du carage pour justement une petite fuite qui a ete refait,je fait confiance vu une facture de presentation de sa part.mais j'avoue avoir un doute sur un eventuel joind de culasse , mais le proprio me sertifit aucune consomation de liquide. et a ma grande surprise apres environs 800 km parcourut depuis sont achat il y de cela 8 jours je me doit d'y remetre presque 1 litre de liquide de refroidissement,je decouvre egalement des bruit anormal dans les treins roulant avant et arriere,un disfonctionnement anormal de l'ordinateur de bord, bruit de buter d'embrayage,radiateur de clim percer,deterioration (( fixation )) des pannaux de portes arriere gauche et avant droit chauffeur, 8 controls securiter reconnu l'aure du passage du control thechnique ,une fuite d'huile de direction assister et u...

Publié le 29/03/2010

Audi evolution A3 S &#034;Black Style&#034; [Photo reportage]

PRESENTATION: AUDI A3 1.8, Projet S3 Black Style  Descriptif du véhicule: AUDI A3 1.8 20V 125 chevaux Acheté en avril avec 113900 km Modèle attraction (d'origine) Intérieur tissus Climatisation automatique Vitres et rétroviseurs électriques Options apportées (pièces originales) :  Jantes alu type RS4 18" replica => changées pour des jantes 17" d'origine S3 Intérieur cuir noir Panneaux de porte origine S3 avec inserts cuir noir et noir laqués Console centrale (tableau de bord + dessous de frein à main) d'origine S3 Boîte à gants d'origine S3 (avec sigle quattro qui sera remplacé) Accoudoir central en cuir noir d'origine S3 Rétroviseurs de même longueur droite/gauche d'origine A3 phase II de couleur noire Alarme (montée par AutoPrestige) Pare-choc avant d'origine S3 Pare-choc arrière d'origine S3 Becquet arrière d'origine S3 Options apportées (pièces non d'origine): Phares angel eyes fond noir + xénons Feux à leds Ligne d'échappement en inox faite sur mesure avec catalyseur BOSAL Bougies 4 électrodes Plage arrière en simili cuir personnalisée  Sono: - Kit éclaté HERTZ HSK 16.5 cm à l'avant - Kit éclaté HERTZ DSK 16.5 à l'arrière - Amplificateur JBL 4 canaux pour les 2 kits éclatés - 2 Subwoofers JBL 30cm à la place de la roue de secours - Amplificateur ALPINE MRP-M650 Classe D pour les 2 subs - Source: ALPINE IVA-W502R Modifications futures potentielles: Peinture intégrale d'origine avec le toit en noir brillant Calandre sans sigle Sortie d'échappement type S3 Rabaissement -20 ou -30 (à voir après le montage du kit S3) Reprogrammation (trop cher?) Vitres teintées ...

Publié le 13/06/2007

Photoreportage BMW 118d

Depuis plusieurs mois nous cherchions à changer nos voiture pour une seule que nous puissions garder pas mal d'année donc assez grande pour etre serein pour les années à venir mais sans sacrifier un côté assez dynamique et jeune.   Nous sommes passé de la mini cooper (trop petite) à la Megane CC et la 307 CC, mais franchement un cabriolet à Paris . Et puis apres avoir emprunté la 307 cc d'un pote (en 180cv ) je me suis rendu compte que toute bonne voiture que c'était je ne l'aurais pas exploité comme il se doit (roof down) c'est un peu trop m'as tu vu...   Il restait donc deux finalistes l'A3 sbk ( ) et la fameuse 1, qui nous avait tapé dans l'oeil à ma copine et moi au Mondial à Paris.   Une fois les essais effectués, une A3 1,6 fsi et une 116i et une 118d luxe dans un premier temps, on a décidé, tout amateur de moteur essence que nous étions de passer au diesel, et ceci pour plusieurs raisons: Ma copine doit régulièrement la prendre, je la prends pour aller à la fac et nous allons au ski à la mer en voiture, tout ça chiffre et avoir une voiture qui consomme moins c'est tout bénef en fait. Par ailleurs l'assurance est moins chere voire inabordable pour les 2.O fsi et 118i . Et les 115 chevaux des plus petits moteurs tiennent plus du poney asthmatique, pour 10-11L/100, il n'y a aucun interêt...     Le hic c'est que le côté on-off des HDi Tdci cdti tdi 130... que nous avons deja conduit ne nous ont pas conquis. Mais là l'essai de la 118d, de la couleur que nous aimions en plus havana avec cuir et toit ouvrant était formidable, ça pousse assez c'est confortable bref le reve... qui a un prix, pour ce VD de 15 000 km, 27 000 euros clairement hors budget... .   Quelques semaines plus tard j'ai trouvé sur un site de concessionnaire le rêve à quelques kilometres. Une 118d, 5000 km, noire très bien equipée pour un prix très correct. Le rendez vous est pris, je vois la voiture    et appelle ma copine, le VO, très sympa nous emmene pour un essai le courant passe et... nous l'achetons et oublions la Havana de nos reves .   ll s'agit donc d'une 118d il s'agit pour les non initiés d'un turbo gazout developpant quelque chose comme 122 cv il me semble, elle était en provenance d'allemagne. La serie 1 a pour avantage (ou particularité pour les sceptiques) d'être assez unique dans son segment puisqu'il s'agit d'une propulsion, ce qui procure une sensation nouvelle et limite jouissive en sortie de rond point / voie d'acceleration. En ce qui concerne notre 1, elle dispose d'un equipement assez... spécial. On pourrait en fait la considérer comme un mélange entre les finitions sport et confort auxquelles on a rajouté quelques options. Nous disposons donc des sièges sport, des suspensions sport, mais pas des xenons ni des jantes en 17 .     Mais passons plutot au descriptif en photo, c'est quand même plus sympa:   Comme le port salut:   Quelles formes dans la penombre, c'est beau, ça fait même un peu     Mais, on ne profite pas assez des fameuses courbes donc seul Bangle a le secret, nous me pardonnerez le carde n'est pas vraiment dégagé mais je pense que c'est est tout de même assez sympa... De profil, je ne suis pas specialiste en design mais je trouve les courbes assez impressionnantes specialement l'arrete sur l'aile, et ce capot massif qui lui donne un faux air de Z3 coupé (non non ne me tapez pas dessus ).   Restons à l'exterieur en commençant à detailler les equipements: Nous avons le fameux Park Distance Control, qui s'avere etre un radar de recul tout simple quoi , mais nous avons le pdc étendu, soit des capteurs à l'avant et à l'arrière. C'est quand même une sacrée aide pour se garer, couplé à la fonction de descente automatique du retro droit il n'y a plus de raison de se planter dans un crénau ... Vue de derrière Le PDC avant, Puis l'arrière en zoom   Passons aux jantes, d'un design classique mais un poil sportif, je les trouvais trop petites sur les photos du concessionnaire sur le net en vrai elles très correctes, ce qui a pour avantage un prix moindre au changement de pneus (surtout en runflat) , un confort (relatif) je me demande ce que donnent les 17 voire 18 pouces avec chassis sport parce que deja en 16 ça secoue! En tout cas je les trouve bien plus seduisantes que les jantes disponibles avec la finitions confort qui sont très très classiques, par ailleurs on passe de 195 à 205 de large avec nos jantes, un atout sur une propulsion (et sur le sec) je pense. Zoom sur les jantes:   Equipement qui va nous permettre de faire la transition entre l'extérieur et l'intérieur, le toit ouvrant: En verre coulissant et entrebaillant il est electrique aussi, c'est un plus indéniable, d'autant que la ceinture de caisse étant très haute on peut souffrir du manque de lumière, le TOE remplit parfaitement sa fonction. C'est très très sympa printemps comme hiver, surtout en combinaison avec un equipement que je detaillerais dans quelques photos...   Installons nous dans les sièges sport au maintien parfait et aux multiples reglages: On peut regler les lombaires de manière electrique, on peut regler la hauteur du siège le dossier (classique) et une avancée au niveau des genoux, qui soutiens les cuisses c'est très agréable. Ce sont des sièges mi (faux je crois) cuir et tissu, d'un style particulier j'en suis conscient ça ne me plaisait pas en photo, mais c'est tout à fait acceptable en vrai et d'entretien classique et facile . Petit bemol la visibilité arrière très moyenne mais on s'y fait on remarque aussi l'appui tête central rabattable, il faut savoir qu'en option il existe cette fonction pour rabattre les deux autres. Je la conseille à tous ... Continuons avec l'arrière, on reproche à cette auto son habitabilité, c'est vrai à l'arrière, mais nous ne sommes pas grand, 1,74m pour moi et 1,68 pour ma copine voilà ce qui reste de place: Notez les filets de rangement, optionnels bien sûr   Voyons maintenant le côté praticité avec rangements, coffre et boite à gants: La boite à gants de contenance très moyenne. Elle avale les divers chargeurs, cd et manuels de bord, c'est deja bien... Les portes gobelets, dont un est inutile, l'accoudoir, relevé sur la photo venant au dessus et... ils sont optionnels (bah oui c'est une vraie allemande). Voyons maintenant le rangement dans l'accoudoir, il y a un porte carte de credit et un emplacement destiné à recevoir un telephone portable et à le recharger, nous verrons ça plus tard . Vue de dessus de l'ensemble, notez la prise "aux" pour brancher un iPod/ordinateur portable, c'est une très bonne initiative et la prise allume cigare. Enfin une vue du coffre de devant, banquette à moitié rabattue la contenance est correcte et le fond est parfaitement plat, transformer l'arrière en break se fait en 10 secondes montre en main . Une vue classique du coffre, pardonnez moi le desordre, j'avais la flemme d'enlever les chaines. Notez par ailleurs la trappe à ski, en option (je vais arreter de le dire on va croire que même les pedales sont en option). Le sac est très chiant à plier et mon snow passe juste juste . Passons au tableau de bord, classique, l'odb est au centre, il s'eclaire en orange, très reposant, plus que mon ancienne golf, c'est beau mais ça fatigue Les 6L/100 correspondent à un trajet de nuit de 900km sur autoroute à allure très très correcte avec quelques relances effectuées par ma copine la conso sur autoroute est quand même sympa, plus qu'en ville/voie rapide . Passons au volant, trois branches commandes au volant, dont celle du recyclage, pas con pour les tunnels ... Le placage "alu" fait un peu cheap je trouve par contre, mais ne jure pas trop. Le volant M lui est , mais celui ci est très sympa de part sa petite taille, ça fait assez sportif. Vous aurez remarqué le bouton pour demarrer, ça fait son petit effet . La console centrale: photo un peu floue désolé... et pas de commentaires sur la radio hein : Donc une clim bizone classique maintenant, deux grosses molettes pour la température, au dessus l'autoradio très fonctionnel MP3, aux multiples reglages, vraiment je le recommande, puisqu'il est optionnel cela va de soi, le classique est moins beau et possède moins de fonctions . Celui ci est aussi pourvu, en option aussi s'il vous plait, de la préparation telephone bluetooth et ça c'est vraiment excellent! On telephone avec les deux mais libres la sonnerie retentie dans les hauts parleurs eteint la radio, c'est vraiment top! Pour le rangement dont je parlais dans l'accoudoir plus haut il y a possibilité d'acheter un "snap in" qui, spécifique au telephone, le recharge et le connecte à l'autoradio directement, le telephone profite alors de l'antenne de toit. Mais à plus de 150eur on s'en passe d'autant que je vais changer mon vieux 6230 et que ma copine a un trop gros telephone (les telephones 3G ), il n'existe pas d'adaptateur. Quant au rangement pres du levier de vitesse, il y a à la place de celui ci, lorsqu'on prend le kit fumeur, un allume cigare et un cache de la couleur de la console, bien plus esthétique que ce que nous avons ...   Pour les trois boutons il s'agit pour le "P" de la commande de desactivation du PDC, et pour les deux autres de la commande qui en hiver en combinaison du toit ouvrant est le nec plus ultra, les sièges chauffants . Ceux ci ont trois positions la troisième est comme qui dirait inutile... si on n'envisage pas de se faire fondre le postérieur. Par ailleurs signalons la presence d'une autre fonction sympa le bouton "rest". Il s'agit d'une restitution de la chaleur moteur pendant 20 min après l'arret du moteur. A n'utiliser qu'en hiver hein. Plus serieusement c'est vraiment pas mal comme fonction...et ce n'est pas en option!   Passons enfin aux element de conduite et de confort: Le regulateur de vitesse, moins brutal que sur la Passat et sur la Golf lorqu'on l'arrete, appreciable pour les passagers: Un coup comme un appel de phare pour verouiller la vitesse (au debut on se plante avec les phares ...

Publié le 20/04/2006

[Test Drive Rpt] BMW 535i 3.0L 6L Bi-Turbo 306ch (BVA)

Essai réalisé le 14/05/2011La première chose qui frappe lors des premiers tours de roues dans le parking du BMW Welt (et surtout au niveau des barrières automatiques), c´est la largeur de l´auto : pas habitué à conduire ce genre de limo dans un souterrain. Non seulement c´est large, mais c´est long aussi : faut prendre un peu de champ pour cadrer correctement le profil...plus qu´avec la 135i (là, c´est techniquement une certitude). Le style de l´auto frappe lui aussi même si les naseaux hypertrophiés et le regard de fauve repu en pleine phase digestion ne choquent pas tant que ça, finalement...d´ailleurs, mieux vaut ne pas se fier aux apparences. Quant à l´habitacle, il frappe par son habitabilité assez royale : Regardez la largeur de cette console centrale, on se croirait à bord d´un yacht...c´est frappant, non ? :L´habitacle frappe également par son raffinement et son confort (comme le réglage électrique de l´assise qui permet de soutenir parfaitement les genoux) : Mais aussi par le soin apporté à la réalisation du mobilier : le plastique entourant les commandes de clim´semble être taillé dans le marbre. Bref, l´intérieur est super confortable, super agréable et super bien réalisé. Et quelle que soit la route, quelle que soit la vitesse, le confort (de suspension et acoustique) et le plaisir sont omniprésents : l´auto est dynamique, le châssis super agréable en toute circonstance, le freinage est solide et la boîte auto réactive (bon y´a peut-être max. 1s de temps de réponse quand on met le pied dedans, mais c´est bien là le seul reproche...

Publié le 07/06/2011

Témoignages : notre week-end en Hommell

Etant comme nombreux passionnés d?automobiles, je n?ai malheureusement pas les revenus suffisants pour m?acheter une voiture de sport.Alors j?ai pris la solution pour me faire plaisir à bord d?une automobile Michel Hommell, modèle Berlinette Echappement disponible à la location chez HMC Lohéac.Je vais essayer de vous raconter au mieux tout ceci. Bonne lecture.Nous sommes le vendredi 29 avril 2011 et j?arrive à Lohéac, sympathique village breton dédié à l?automobile.Après quelques formalités avec le patron d?HMC, me voici prêt à prendre possession de la Belle.C?est une certitude je suis devant une vraie voiture de course faite pour la route.Une véritable ambiance course avec ses sièges baquets, ses harnais, son compte tour dans l?axe des yeux, son pédalier étudié pour le talon-pointe et sans oublier les tôles d?aluminium rivetées sur le châssis tubulaire.Ne cherchez pas d?assistance à la conduite, ni d?autoradio, ni d?abs, ni de coffre?Je m?attache avec les harnais 4 points, presse le bouton de démarrage situé sur la console centrale (la clé ne sert que de contact) et c?est parti !!!Je pars de Lohéac vers 15h et je prends la direction de Rennes ensuite par la voie rapide je me rends à Dinan. Heureusement que j?ai prévu des bouchons anti-bruits car le bruit du moteur est vraiment très présent dans l?habitacle !En centre ville, les petites rues sont en pavés : dur dur les suspensions. Je suis secoué lolDirection La Vicomte sur Rance pour me rendre à l?Ecluse du Châtelier dans la Val...

Publié le 17/05/2011

Rinspeed Bamboo

Cette semaine restera peut être comme une semaine noire pour les amateurs de bagnoles. On ne sait trop quelle variante de la grippe frappe le monde auto ces jours ci, mais entre les Chrysler rebadgées Lancia et la résurrection de De Tomaso qui ressemble plutôt à une profanation de sépulture, le passionné pourrait avoir la vague impression qu'on lui en veut. Ce n'est pas vraiment Rinspeed qui va le consoler et lui redonner confiance. Il se pourrait même que le peu de goût de vivre vole en éclats devant l'engin qui sera proposé pour honorer le salon de Genève cette année. Honorer ? Ahem. Comment dire ? En fait, heureusement que l'engin avait été vaguement dévoilé il y a quelques jours dans je ne sais quelle émission télé, parce que sinon on pourrait croire à une mauvaise blague. Bon, Rinspeed avait déjà donné dans l'original, parfois même le presque grotesque, mais on pouvait trouver attachants ces engins qui donnaient l'impression d'être des matérialisations roulantes tout droite sorties de l'imagination des dessinateurs des Fous du volant. On aurait bien vu Satanas et Mordicus à bord de certaines des créations du carrossier suisse. Mais, là, la Bamboo, c'est juste zéro imagination, aucune proposition, rien. En gros, c'est ce que ferait un gamin qui dessine des voitures dans les marges de ses cahiers si il lui prenait l'envie de customiser une Mehari pour lui donner un petit air contemporain. Le problème, c'est que lorsque Fiat, ou Mini, ou VW nous actualisent des modèles mythiq...

Publié le 16/02/2011

TR Mini Cooper S Cab R57

Je me suis decide a vous faire un TR apres la location il y a une semaine d'une MCS (R57 dc Cabriolet) de 2012 en boitoto et en RHD. Un peu de chiffres avant de faire place au ressenti et aux qques photos : la derniere evolution (2010) garde le couple et la cylindree inchangee mais le 1.6l turbo developpe 184 cv, ce qui est largement suffisant pour ce faire plaisir.Pr rappel j'ai eu pdt 2 ans une MCS R53 de 2003 (163 cv et 1.6l compresse). Je prends donc possession a Londres de la belle, c'est deja gros par rapport a ma R53, un modele de couleur creme a capote noire, tres jolie ! Je m'installe et trouve la position de conduite ideale en qques secondes malgre mes 195 cm. Le modele est surement proche du full option (sono HK / GPS / Cuir / Sieges chauffants/ prise Ipod etc..) Je demarre donc gentillement sous un tps typiquement londonien et me dirige vers la cote sud (Brighton/ Eastbourne et le parc des Seven Sisters). Le tps de m'habituer a la conduite a droite, ce qui fait que je roule vachement a gauche et manque de prendre le trottoir , d'autant plus que je ne connais pas la ville. Bref le tps de me dire que la capote est etanche et que cest plutot bien fini (compare a ma R53 cest pas complique), les materiaux ont clairement fait un bon qualitatif...a la vue du tarif neuf cest juste normal.Une fois la pluie passee et l'arrivee du soleil , hop j'en profite pour decapoter et me faire plaisir sur les routes du bord de mer entre les falaises et les moutons. Alors deja meme si cest tres agreable en ville, putain que la BVM me manque ! Je ne suis pas un fan des BVA sur les ptites compactes puissantes. Les pallettes on fait mumuse 2 min et puis on se lasse car par super reactif ensuite on essaye de gerer la boite, surtt dans les freinages en entree de virage ou elle ne retrograde pas comme on le souhaiterait, elle donne un ptit coup gaz assez sympathique cependant et l'echappement petarade au leve de pied avec son sourd tres sympa. Le son de ce 4 pattes est dailleurs une bonne suprise, tres agreable.Le moteur se montre assez lineaire mais ne fait pas semblant on est tres vite a des vitesses reprehensible, il monte bien dans les tours mais il n'y a plus grand chose apres 5500 tr/min (la ou est la puissance maxi), mais cest tt de...

Publié le 23/05/2013

restauration 205 GTI 1,9 litres de 1989

Bonjour à tous (et plus particulièrement à PAM 70 et Kriss44), ça y est j'ouvre mon propre topic, pour ceux qui connaisse pas mon projet je fais les présentations.   Je viens de faire l'aquisition d'une GTI 1,9 litre du 24 janvier 1989 elle est grise foncée presque noire, (dés que je peu je vous mets la référence peinture) cette auto est en pièces détachées, l'ancien proprio a pris l'idée un jour de la nettoyer dans l'intégralité donc il a entrepris le démontage de l'auto, (la totale) démontage du tableau de bord, console centrale, sièges, moquettes, pavillon, optiques avant arrière, bref quasiment tous, à part le moteur qui affiche un kilométrage de 217000 Kilomètres   . Le problème c'est qu'a ce jour il est dans l'incapacité de la remonter (y a du boulot). Mon premier objectif, sur l'achat de cette auto été dans l'optique de la préparer intégralement pour le rallye en F2000-14, à force de lire les différents sujets sur le FA, prenant conscience de la valeur de cette auto qui devient rare en parfait état d'origine je me suis ravisé,  (et aussi afin d'éviter les insultes et les brimades de certains puristes ) Donc j'ai décidé de remettre cette auto dans son état d'origine comme à la sortie de production des usines Peugeot, tant au niveau moteur que je vais refaire dans son intégralité, qu'au niveau carrosserie, intérieur et autres. Je vais avoir besoin de soutien de beaucoup d'entre vous et également de conseil, je suis relativement bon mécano (par passion) mais il est toujou...

Publié le 11/10/2009

nouvelle Mustang Bullit

Citation du Moniteur Automobile :   Ford présentera à San Francisco une version spéciale de la dernière Mustang baptisée Bullitt. Logique : elle fait référence au célèbre film.     1968, San Francisco. Dans le film Bullitt, Steve McQueen se lance dans l'une des plus belles poursuites automobiles du cinéma. La Mustang remporte finalement la lutte contre la Dodge Charger des tueurs. Le mythe étant toujours vivace, Ford propose une Mustang avec de nombreuses références à celle de Bullitt. Tout d'abord, elle s'habille de la même couleur verte que celle de Steve McQueen : Dark Highland Green. Comme au cinéma, la grille noire de la calandre ne possède pas d'écusson. Elle ne dispose pas d'aileron arrière non plus pour se rapprocher de la ligne de la Mustang Fastback du film. Elle chausse des roues en alliage foncé avec des pneus P235/50ZR 18 BF Goodrich. La trappe à essence a droit au logo Bullitt. À l'intérieur, le volant à trois branches est magnifique. La sellerie est en cuir noir alors et la planche de bord se pare d'aluminium bouchonné.   Les ingénieurs ont travaillé sur base de la Mustang GT. Ils ont gonflé le V8 de 4,6 litres de 15 ch pour qu'il en atteigne 315. Pour cela, ils ont adopté un système d'allumage adaptatif et l'alimentation en air frais du Ford Racing Power Pack. Le couple de cette Ford Mustang Bullitt affiche 442 Nm. L'échappement a également été repensé, avec des embouts chromés de 3,5 pouces, pour faire ressortir des sons ronflants proches de ceux du moteur à carburateur de la Mustang de Steve McQueen. Pour cela, il dispose d'une double sortie avec jointure en H entre les deux lignes d'écha...

Publié le 25/11/2007

tuto remplacement neiman Xantia

Bonjour à toutes et tous, Un fait indéniable, la Xantia phase 1 présente une faiblesse au niveau du neiman, dû au branchement direct de la ventilation et du désembuage arrière. Lorsque le neiman est HS, ces deux organes ne fonctionnent plus. Il est possible d'installer un relais juste avant le neiman, afin que la puissance de ces gros consommateur d'énergie soit absorbée par celui-ci, permettant un simple remplacement de relais lorsque celui-ci est HS, au lieu de procéder au remplacement du neiman. Le présent tuto n'explique pas comment installer ce relais, car cela nécessite quand même quelques connaissances en électricité et une rigueur de travail pour éviter tout court-circuit, Le présent tuto explique comment remplacer le neiman de la Xantia lorsque c'est nécessaire.   Ainsi, vous commencez par enlever les 3 vis TORX qui tiennent la coquille inférieure de direction, et vous déposez celle-ci (pensez à débrancher la prise du rhéostat d'éclairage du tableau de bord)     Vous ouvrez ensuite la boite à fusibles, et enlevez les deux vis indiquées     Puis les deux vis à droite, sur la garniture de colone de direction     Une fois les carters enlevés, ça vous donne cela     Vous découvrez alors les 3 prises (marron, grise et noire) du neiman, que vous débranchez     Sur le neiman, se trouve une petite vis TORX (ou un petit boulon, ça arrive aussi...), que vous déposez (Sur les Xantia 2, équipées d'un transpondeur intégré à la clé de contact, le neiman est entouré du récepteur en plastique noir. Il vous suffit de débrancher la prise et de le faire coulisser pour le retirer - voir la vue générale deux photos au-dessus)     E...

Publié le 21/10/2007

[BTR] Infiniti M37x - 3.7 V6 4WD

Fraîchement débarqué au Canada depuis une semaine, je bénéficie d'une pool car assez sympa avant de prendre possession de ma voiture définitive, une Versa Hatchback 1.8!Mais ici il est question d'un segment bien supérieur, celui des grosses routières Et de prime abord, il faut dire que la M a tout d'une grande, la quintescence de l'espèce, un bon gros V6 atmo, une boîte auto à 7 rapports envoyant la puissance aux 4 roues motrices et tous les équipements possibles de sécurité ou de confort.Le design extérieur est assez polarisant, on aime ou on déteste. Massif est l'adjectif qui lui correspond à mes yeux, et les courbes un peu bio-design c'est pas ma tasse de thé. Tous les chromes sont censés rappelés l'appartenance au segment premium même si c'est un peu tout much Mon exemplaire est monté en 18 pouces sur pneus Michelin Primacy.Autant je reste dubitatif sur l'extérieur, autant l'intérieur ne souffre d'aucune critique à mes yeux On s'y sent tout de suite bien, comme dans un cocon, et je trouve l'ensemble tellement plus expressif et chaleureux que les Allemandes! Les sièges sont extrêmement confortables et la place ne manque pas.(Désolé elle n'est plus très propre sur les photos)Les placages en frêne japonais traité à la poudre d'argent (si si c'est vrai ) sont du plus bel effet et la continuité du veinage du bois est respecté sur tous les éléments De même que la finition, qualité des plastiques et assemblages sont particulièrement soignés. Juste un bémol concernant le plastique sous le GPS entourant la petite horloge et la continuité du design entre les portes et la planche de bord. Pour tout le reste, ce ne sont que plastiques bien moussés et le cuir habille aussi les contre-portes et la console centrale.Au niveau des équipements, je pense qu'il est difficile de faire mieux sur le segment, enfin, elle est pas encore au niveau de la Phaeton de Caiada A la pelle - Sièges en cuir aniline chauffants et climatisés, électriques à mémoire à l'avant- Volant chauffant- Pare soleil arrière électrique- Ecran central de 8 pouces regroupant toutes les infos dont le GPS, caméra recul, around view monitor pression pneus...- Toit ouvrant électrique- Sono Bose dantesque 16HP avec active noise cancellation, assez incroyable ça d'ailleurs- Détecteur d'angle mort actif, détecteur de changement de file inopiné avec correction de la trajectoire- Régulateur de vitesse actif avec maintien de la distance jusqu'à l'arrêt puis redémarrage automatique- Freinage d'urgence automatique si collision inévitable- Détecteur de collision et système Pre-Safe- Moving object detection notamment les piétons- Phares bi-xénons adaptatifs- 4 modes de conduite, Eco, Normal, Sport et Snow agissant sur la réponse de l'accélérateur, la direction et la boite de vitesse- Ionisateur et purificateur d'air avec ventilation douce...La console centrale surplombée par le GPS La taille de l'écran est appréciable mais je pense que les dernières A6 ou Série 5 proposent des graphiques plus actuels. Par contre le GPS recalcule à la vitesse de la lumière, c'est toujours instantané!Coté pratique, un coffre aux formes un peu torturé mais largement suffisant. Par contre pas de banquette rabattable... mais une trappe à skis. A conduire!Même en mode sport en permanence, bienvenue dans un monde de douceur, la boîte automatique particulèrement intelligente, réactive, égrène les rapports en toute quiétude, la direction filtrée mais qui reste informative est un régal, le V6 partagé avec la 370Z ronronne doucement La sono Bose est un régal, enfin du vrai son, clair, profond, puissant, enfin rien à voir avec les Mégane Bose Le silence à bord est impressionnant, je sais pas si ça vient justement du système d'annulation des bruits mais rien ne vient perturber la quiétude des occupants.Et bonne surprise, j'ai trouvé l'amortissement assez ferme comme j'aime, j'avais peur que de ce côté-ci de l'Atlantique les réglages soient trop mous! Bref c'est tout sauf une voiture de sport mais ce n'est pas une punition de vouloir la pousser un peu voir même s'amuser avec Et comme tout bon moteur atmo bien plein, il suffit de mettre pied dedans pour faire tomber plusieurs rapports et le V6 s'ébroue! Dommage que le son soit finalement plutôt quelconque en charge. Les perfs sont là, j'ai mesuré entre 5.9 et 6.4 sur le 0-100 avec mon téléphone, dépasser n'est qu'une simple formalité.Je...

Publié le 09/12/2012

Présentation de notre Chrysler 300C Touring CRD

Après une très longue (et douloureuse... ) attente, notre 300C Touring CRD est enfin arrivée chez notre concessionnaire Chrysler .   Pour résumer il s'agit d'une 300C CRD Touring grise claire (Bright Silver), doté du Pack Technologique (GPS avec carthographie européenne, chargeur 6 CD compatible MP3 et sono  Boston Acoustics avec amplificateur de 276 watts). Elle provient d'Allemagne (voiture collaborateur Chrysler), notre concessionnaire Chrysler s'est occupé de rapatrier la voiture et s'occuper de tous les démarches. La voiture venant d'Allemagne, elle est en WW ( ). Elle est d'octobre 2006 (donc avec encore un an et demi de garantie) et en parfait état mécanique et au niveau de la carrosserie.   Son moteur est un V6 Diesel de 218 cv (en réalité 224cv , on est plus à ca près!) d'origine Mercedes (moteur notamment de la CLS 320 CDI, on aurait pu tomber plus mal...), couplé à une boite automatique (américaine oblige!) à 5 rapports, elle aussi provenant de la banque d'organe de la marque de Sttugart, avec la possibilité de changer séquentiellement de vitesses via le levier. Donnée pour près de 230Km/h et moins de 8 secondes au 0-100, la 300C, meme en Diesel, n'est pas à la traine (et ce malgré les presque 2 tonnes de l'engin!).   En ce qui concerne les liaisons les liaisons au sol, la 300C repose sur le chassis de l'ancienne Mercedes Classe E (encore du Mercedes!). La logique des commodos sont eux aussi repris sur les modèles Mercedes, ainsi le régulateur de vitesse en est directement prelevé.     Mais assez de ces considérations techniques, autant etre clair, cette voiture est FABULEUSE! C'est simple si je pouvais je dormirais dedans!     Je sens déjà les avis moqueurs, les brimades, mais oui j'aime cette 300C. Elle est si différente de toutes ses concurrentes à mes yeux -presques- toutes ennuyeuses, excellentes certes mais chiantes à en crever car trop répandues. Il suffit de passer dans un petit village de province pour s'en convaincre. Les rendez-vous chez le kiné ont du exploser après notre passage...   "Hé Germaine, c'est quoi ce mostodon- euh cette voiture???"   Ce que j'aime c'est cette relative exclusivité -a peu près 1200 300C vendues l'année dernière-, ce qui soit dit en passant n'a rien de ridicule, bien au contraire! C'est pas pour se la raconter mais faut avouer quand meme c'est assez jouissif d'etre a ce point regardé . Se retourne t'on sur une Classe E ou une Série 5? J'ai rien contre ces dernières (bien au contraire, je concède qu'elles dépassent la 300 sur certains points) mais la réponse est toute entendue (à part une M5 ou une AMG bien sur) : NON! A bord de la 300C au se croirait dans une avenue de New York avec du Nas à fond la sono (gansta style), ou alors carrément dans un épisode des Sopranos (Mafiosi style). Toujours est-il que monter dans cet voiture fait toujours son petit effet.   Justement parlons-en d'intèrieur. Beaucoup de choses ont étés dites à propose de la finition "à l'américaine", "indigne d'une voiture de ce prix" etc etc... Je tiens à préciser que jsuis pas concessionnaire Chrysler mais pourtant je lui reproche pas grand chose. Certes elle arrive pas à l'excellence d'une A6 ou d'une de ses autres concurrentes teutones (à part l'Opel Signum bien sur   ...) mais rien n'est autant catastrophique que ca, bien au contraire. Le tableau de bord est généreusement moussé, les poignées de portes sont en chrome, le logo Chrysler est "gauffré" dans les sièges avant, la finition "écailles de tortue" (je sais je sai...

Publié le 12/07/2007

Civic Virtuose GPS Alpine ou Navi

Hello tout le monde !!!       Voila sans doute bientot nouveau propriétaire d'une Civic virtuose... et oui encore quelques intérogations pas sur la voiture en elle meme mais sur la partie GPS. Je suis dans le meme cas que Cagoulman, on me propose une Civic virtuose avec un GPS alpine pour la semaine 48 ou alors une virtuose navi pour début 2010 sans date de communiqué.   On m'a expliqué l'emplacement du GPS alpine, je reste d'ailleur sceptique concernant la visibilitée, le fait qu'il reprennait toutes les fonctions du navi normal sauf commandes vocales.  Le vendeur doit me confirmer la prise en charge de mon Iphone par l'alpine que se soit en bluetooth ou en accès musique.   J'ai eu une doc des auto-radio alpine, il n'a pas su me dire quel était le modèle. Ce qui est sur c'est qu'il s'agit d'un des modèles qui prend en charge le blackbird 2.0 (PMD-B200P), et d'un modèle double DIN, il s'agira donc soit d'un :   - IVA-W505R - IVA-W205R   Par contre en regardant sur le net le prix du modèle le plus haut soit le IVA-505R avec le PMD-B200P sous la ref PMD200505R on le trouve à 1390 € hors pose. Il m'a bien confirmer le fait que l'option GPS que se soit NAVI ou ALPINE resterait à 2000 € alors je pense pas qu'il y en ai pour 700 € de pose. Surtout qu'il m'a lacher qu'il y en avait pour 5 heures de poses     Alors si ont fait le ratio ca nous ferais du 140 € l'heure de pose.     Alors je sais pas trop quoi faire, bien sur le discour c'est " honda à des soucis de s...

Publié le 09/11/2009

Problémes fuite Batterie sur Micra 2003

Bonjour à tous,     Je reviens sur le forum avec (encre) d'autres soucis avec ma Micra essence 2003 Pr rappel, je l'ai achetée en juin 2009 à un petit garagiste d'IDF : micra 2003 47 000km premiére main + 6 mois de garantie offert par le vendeur J'ai tout de suite eu des pbs Au début, elle calait tout le temps, le vendeur a mis un "certain" temps à reconnaitre et l'a faite réparer (8 jours d'immobilisation)   je l'utilse en aout pr aller en normandie, je lendemain de mon arrivée : + de batterie comme ça sans raison! le garage Renault du village me vend une batterie neuve , elle redémarre Je rentre à Paris, et là, eh oui le pb de la chaine de distribution...! je vous passe les détails d'une vraie galère que beaucoup sur le forum connaissent, voiture immobilisée plusieurs fois, négociations trés pénibles j'en passe... je crois voir le bout du tunnel .... non! pr info elle est garée ds un box fermé en sous-sol,   de nouveau + de jus! on court chez Nissan , ils cherchent la fuite et qu'ils ne trouvent pas -ils gardent la voiture 6 jours et le chef d'atelier nous dit que la batterie n'est pas adaptée...! Protestation du Renalut normand qui affirme qu'elle était adaptée Tant pis, on choisit de croire Nissan, on paye cher, trés cher pr partir tranquille tranquille je le suis pendant les fêtes de Noel et là , la tréve est terminée, je veux utiliser la micra hier , elle était sagement ds son box depuis 8 jours: + du tout de JUS   Rien, nada et je n'avais laissé aucune lam...

Publié le 07/02/2010

206 Hdi 1,4L turbo changé et toujours pas au top de sa forme

Bonjour à tous,   un mauvais diagnostique est vite fait si on a pas toutes les informations!!!      alors je vais vous donner l'historique de mon véhicule!!! j'ai une 206 1L4 Hdi de 2003 (seconde main), j'ai fait changer la courroie de distrib il y a deux ans, et voila pas que deux semaines après l'intervention, les voyants de mon tableau de bord clignotent intempestivement comme un sapin de noël ... air bag, abs, frein a main et j'en passe et des meilleurs! je la rapporte au garage, et je gentil monsieur qui voit une nenette rapliquer me dit :" on va vous la passer au banc" alors je lui dit ça sert a rien le banc, le défaut est intempestif... je reste donc avec mon pb pdt 6 mois... car impossible de trouver le pb de masse! et puis un jour bingo!!! tout s'éteint, je cale en roulant, et la j'ouvre de capot, batterie en court circuit, ca fume, je débranche la borne. le défaut était enfin franc!!!!   g donc pris mon metrix, j'ai secoué tous les cables, et voila pas que je découvre que le câble de l'alternateur était endommagé a proximité de la courroie de distrib!!!!!!!!!!!!!!!! ah ces mécanos    premier gros événement pour ma 206.... ensuite elle a perdu en puissance... jusqu'à ne plus monter en cote en première!!!! turbo HS les ailettes d'air mangé par je ne sais pas quoi... je remplace le turbo.... ça va tout de même mieux... mais j'ai récupéré une 206.... sans Hdi!!!   Le filtre a air est neuf... gasoil aussi... j'ai débranché de débitmètre d'air.... rien de mieux... et bien la, je ne sais plus q...

Publié le 23/06/2008

[Test Drive Rpt] BMW M5 F10 V8 TwinPower Turbo 560ch - 2012

Essai réalisé le 26 Février 2012En faisant abstraction des 4 sorties d'échappement et des gros freins, l style de nouvelle M5 fait dans le discret, surtout dans sa robe Azuritschwarz metallic : L'intérieur est très bien foutu, les sièges bacquets top confort et la position de conduite est parfaite : Niveau équipements, l'écran tête haute commence à se charger : je préfère celui, plus simple, d'une 535i ou d'une 550i. Les caméras latérales seront assez utiles, le jour où vous devrez conduire avec une minerve : Le système Start/Stop fonctionne impeccablement (il s'active au bout de qqs secondes d'arrêt) : Et la commande de clignotant impulsionnel fonctionne enfin correctement : comme celle d'une Civic MkVIII, pour faire simple.Sur la route, la M5 soigne son isolation phonique :Le moteur est rageur et époustouflant de vivacité, la boite auto parfaite :Aussi je m'attendais à voyager à bord d'un Jet Fighter et à me retrouver collé au fond du siège, lors de chaque grosse accélération, mais pour vivre cette expérience, il faut pouvoir disposer d'une route parfaitement sèche, car lors de cet essai (route alternant entre le légèrement gras et le sec/humide), l'électronique s'acharna à brider les envolées de la belle ouvrage des compagnons du ///M, que ce soit sur un 60-80, un 120-160 ou un 200-240...frustrant :Et il faut vraiment doser la pression sur la pédale d'accélérateur pour ne pas déclencher l'hystérie de l'ESP :A savoir que malgré ce satané ESP en permanence allumé (interdiction formelle de le désactiver sous peine de devoir rembourser 100% de...

Publié le 03/03/2012

[Test Drive Rpt] BMW 535i 3.0L 6L Twin Power Turbo 306ch (BVA)

Essai réalisé le 14/05/2011La première chose qui frappe lors des premiers tours de roues dans le parking du BMW Welt (et surtout au niveau des barrières automatiques), c´est la largeur de l´auto : pas habitué à conduire ce genre de limo dans un souterrain. Non seulement c´est large, mais c´est long aussi : faut prendre un peu de champ pour cadrer correctement le profil...plus qu´avec la 135i (là, c´est techniquement une certitude). Le style de l´auto frappe lui aussi même si les naseaux hypertrophiés et le regard de fauve repu en pleine phase digestion ne choquent pas tant que ça, finalement...d´ailleurs, mieux vaut ne pas se fier aux apparences. Quant à l´habitacle, il frappe par son habitabilité assez royale : Regardez la largeur de cette console centrale, on se croirait à bord d´un yacht...c´est frappant, non ? :L´habitacle frappe également par son raffinement et son confort (comme le réglage électrique de l´assise qui permet de soutenir parfaitement les genoux) : Mais aussi par le soin apporté à la réalisation du mobilier : le plastique entourant les commandes de clim´semble être taillé dans le marbre. Bref, l´intérieur est super confortable, super agréable et super bien réalisé. Et quelle que soit la route, quelle que soit la vitesse, le confort (de suspension et acoustique) et le plaisir sont omniprésents : l´auto est dynamique, le châssis super agréable en toute circonstance, le freinage est solide et la boîte auto réactive (bon y´a peut-être max. 1s de temps de réponse quand on met le pied dedans, mais c´est bien là le seul reproche). Une super caisse bien homogène , mais ce qui m´a le plus frappé est l´équip...

Publié le 07/06/2011

Picardie terre d'accueil

le barbecue n'est pas de saison , mais l'appel de la merguez est intemporel !pourquoi une nouvelle ?ben , je me suis dit : bsp est vraiment bruyante et inconfortable , le terracan reste énergivore pour une utilisation quotidienne , la smart est pas pratique , la 205 cti , non plus , l'ax elle , je crois que je n'ai pas de triangle de signalisation dedans , elle ne peut donc pas prendre la route légalement la xm est arrété cet hiver , elle attends son 20 ieme anniversaire pour passer en assu collectiondonc il me faut un truc confortable , frugal , et sympa ben une alfa 156 2.4 jtd !c'est jolie , pas trop grand ( mme pourra la prendre ) et ça watte un peu lbc est mon ami et depuis fin novembre , je cherche le bon coup j'ai raté une de 99 a 1k et 300kkms je suis allé en voir une avec un turbo naze à 1k également , le vendeur ne l'était pas vraiment et la caisse valait 0.4k pour ouam et puis je suis tombé sur une phase 2 de 2002 avec le tgv et 150cv , finition distinctive je monte ds le 62 , je vous épargne des remarques de supporter du psg et je trouve une auto qui parait encore pas trop moche pas trop de coups, cette carrosserie est pourtant bien exposée , il y a qd même une belle griffe sur la portiere arriere droite le ct donne du jeu dans le train avant , un soufflet de cardan hs et les tests montrent un freinage arriere à revoir : cables de freins , plaquettes et dégrippage d'un étrier l'interieur est propre , plutot même dans un bel état , seul le siege conducteur témoigne des 250kkms les options sont là et fonctionnelles :odblimiteur de vitesse ...

Publié le 30/12/2011

RAV4 comme familiale ?

Bonjour a tous,   Suite a la vente de ma derniere voiture (cpupe BMW serie 3) et ayant femme et enfant(s) (14 mois et un nouveau ne dans quelques semaines), je cherche un nouveau vehicule pour mon usage personel (en gros trajet boulot / maison) mais aussi pour servir de vehicule familial (au moins pendant quelques annees, jusqu'a ce que l'on change sa C4 de ma femme pour quelque chose de plus grand), donc pour aller en vacances, etc...   Je suis tres interesse par le Rav 4 pour differente raisons: - Il n'est pas trop long et j'habite en Grande-Bretagne et il n'y a pas de place pour se garer par chez moi - c'est un 4x4 (j'envisage le D4D 150 car je fais en gros 24 000 kms/ans) et j'ai vecu un enfer avec ma BMW en decembre / janvier quand on a eu 25 cms de neige qui a persistee pendant plusieurs semaines.   - A priori c'est un vehicule sur, et je veux sentir ma famille protegee en voiture   Par contre j'ai un petite apprehension vis a vis de la taille du coffre. Je comprend bien que la banquette arriere peut s'avancer de 16-17 cms pour agrandir le coffre. De plus on peut charger quasiment jusqu'au plafond (avec le filet a bagages). Par contre quel genre d'espace reste il a l'arriere lorsque la banquette est avancee au maximum ? En effet avec le siege bebe de mon aine, les jambes du bebe sont maintenu un peu a l'horizontale et non pas a la verticale comme un passger normal. Je precise que ma femme et moi sommes assez courts (<1,70 m) donc j'imagine que les sieges avant seront assez prets du tableau de bord.   En gros, est ce que l...

Publié le 26/02/2010

Blagues sur voitures

1 - Age d'une LADA - voter pour cette blague - 2 points - 09/06/2006 - A quoi reconnaît-on l'âge d'une LADA ? A l'épaisseur de rouille. 2 - Au sommet d'une colline - voter pour cette blague - 8 points - 13/05/2005 - Qu'est-ce qu'une Lada au sommet d'une colline ? - Un miracle. Et deux Lada au sommet d'une colline ? - De la science fiction. Et trois Lada au sommet d'une colline? - Une drôle de place pour mettre une usine Lada. Et mille Lada au sommet d'une colline? - Un dépotoir 3 - Chauffage sur la vitre - voter pour cette blague - 3 points - 10/05/2005 - Pourquoi y a-t-il le chauffage sur la vitre arrière des Lada ? Pour ne pas se geler les mains quand on la pousse. 4 - Chien guide - voter pour cette blague - 1 points - 13/05/2005 - Quelle différence y a-t-il entre une Lada et un chien guide ? - Aucune, pour les deux, il faut être aveugle pour en acheter. 5 - Chien guide - voter pour cette blague - 3 points - 13/05/2005 - Quelle différence y a-t-il entre une Lada et un chien guide ? - Aucune, pour les deux, il faut être aveugle pour en acheter. 6 - Combien de personnes - voter pour cette blague - 4 points - 09/06/2006 - Combien de personnes peut-on mettre dans une Lada ? Ca dépend de la puissance de la dépanneuse 7 - Comble de l'absurdité - voter pour cette blague - 1 points - 13/05/2005 - Quel est le comble de l'absurdité ? - Installer un système d'alarme dans une Lada. 8 - Comment doubler la valeur d'une Lada - voter pour cette blague - 4 points - 13/05/2005 - Comment doubler la valeur d'une Lada ? - En faisant le plein. 9 - Conducteurs de Lada se reconnaissent - voter pour cette blague - 1 points - 13/05/2005 - Pourquoi deux conducteurs de Lada se reconnaissent immédiatement lorsqu'ils se rencontrent ? - Ils se sont vus le matin au garage. 10 - Connais tu la LADA - voter pour cette blague - 4 points - 09/06/2006 - C'est un type qui roule à bord de la dernière mercedes sur une route de compagne, quand soudain une LADA vient à toute allure, arrivé à sa hauteur le type à bord crie: - Connais tu la LADA ? Et il continue ça course folle. Le type de la mercedes étonné par la puissance de la LADA décide d’accélérer et de le doubler puis continue ça route peinard après avoir distancé la LADA de plusieurs kilomètres. Soudain apparait dans son retroviseur la LADA, arrivé à sa hauteur le type lui crie: - Connais tu la LADA ? Et il continue ça course folle. Etonné encore une fois, il décide d’accélérer et de doubler la LADA une fois pour toute, la distance d'une dizaines de kilomètres, quand soudain la LADA réapparaissait dans le rétroviseur de la mercedes. Arrivée à ça hauteur le type de la LADA lui crie encore: - Connais tu la LADA ? Et il continue de plus belles sa course folle. Le type de la mercedes decida d'abondonner et de continuer sa route tranquillement. Arrivé à un virage serré il retrouve la LADA ecrassé contre un arbre, et son conducteur à moitié evanoui à coté, il s'arreta pour le secourir quand le type se pencha sur lui le type de la LADA lui dis: - Connais tu la LADA... Le type de la mercedes resta pentoi. - Ou se trouve le frein ? 11 - Contrôle - voter pour cette blague - 2 points - 13/05/2005 - Combien de temps reste une Lada au contrôle technique ? - Le temps de calmer le fou rire du garagiste et des clients, il faudra bien deux heures. 12 - Contrôle technique - voter pour cette blague - 0 points - 13/05/2005 - Combien de temps reste une Lada au contrôle technique ? - Elle n'est pas près d'y parvenir. 13 - Contrôle technique - voter pour cette blague - 1 points - 13/05/2005 - Combien de temps reste une Lada au contrôle technique ? - Le temps de gratter le pare-brise pour enlever toutes les vignettes auto depuis 1960 et de coller l'autocollant CT que le garagiste a offert par pitié. 14 - Dégivrage arrière - voter pour cette blague - 1 points - 13/05/2005 - À quoi sert le dégivrage arrière sur une Lada ? - À pas se geler les mains quand on la pousse. 15 - dispositif antivol - voter pour cette blague - 2 points - 18/11/2005 - Quel est le nouveau dispositif antivol sur les Lada ? Ils ont agrandi le logo de la marque sur la calandre. 16 - Economique - voter pour cette blague - 0 points - 13/05/2005 - Sur une Lada la 1ère vidange est à 50 mille Km, autant dire qu'on ne la fera jamais ! 17 - La place dans une Lada - voter pour cette blague - 1 points - 13/05/2005 - Combien peux t-on mettre de personnes dans une Lada ? - Tout dépend de la taille de la dépanneuse. 18 - Lada avec un toit ouvrant - voter pour cette blague - 1 points - 10/05/2005 - Qu'est-ce qu'une Lada avec un toit ouvrant ? Une poubelle sans couvercle. 19 - Lada et les témoins de Jéhovah - voter pour cette blague - 2 points - 13/05/2005 - Quelle est la différence entre une Lada et les témoins de Jéhovah ? - Avec les Témoins de Jéhovah, vous pouvez fermer la porte. 20 - Lada Roland Garros - voter pour cette blague - 1 points - 23/05/2005 - C'est deux amis qu...

Publié le 31/05/2010

Trophée Andros 2010/2011

Bonjour tout le monde,Le Trophée ANDROS 2011, c'est parti aujourd'hui ! Après des mois d?une trop longue attente, les protagonistes du Trophée Andros retrouvent le chemin des pistes. Thermique, Electrique, (le tout pimenté par deux apparitions des funambules du Pilot Bike à Superbesse et au Stade de France), il y en aura pour tous les goûts. Comme le veut la tradition, c?est à Val Thorens que revient l?honneur d?accueillir la Présentation presse. La station savoyarde a vu arriver dès hier, par un beau soleil, les premiers pilotes. Mais c?est aujourd?hui samedi que ces derniers vont prendre pour la première fois place à bord de leurs autos. Sur une piste d?une glace impeccable, ils vont pouvoir s?en donner à c?ur joie, et se réhabituer aux spécificités de la glisse. Nous vous dévoilerons dès aujourd?hui l?identité de l?ensemble des engagés des divers plateaux, et quelques surprises ne sont pas à exclure, notamment dans les Andros Cars, où des champions français de renommée internationale sont attendus. Le spectacle proposé par le Trophée Andros Electrique deuxième du nom s?annonce exceptionnel, tout comme en Thermique où les prétendants au titre sont nombreux. Respectivement titrés en Thermique et en Electrique la saison dernière, Jean-Philippe Dayraut et Nicolas Prost parviendront-ils à conserver leur couronne ? Le calendrier des épreuves : VAL THORENS : Samedi 4 décembre et Dimanche 5 décembre 2010 ANDORRA : Vendredi 10 décembre et Samedi 11 décembre 2010 ALPE D'HUEZ : Vendredi 17 décembre et Samedi 18 décembre 2010 ISOLA 2000 ALPES MARITIMES : Vendredi 07 janvier 2011 et Samedi 08 janvier 2011 LANS EN VERCORS : Vendredi 14 janvier et Samedi 15 janvier 2011 SAINT DIE DES VOSGES : Dimanche 23 ja...

Publié le 20/11/2010

Défaillance de la direction assistée sur OPEL MERIVA

Bonjour, Nous avons acheté en juin 2006, un MERIVA 1.4 essence neuf. Ce véhicule approche aujourd'hui des 30000 kms et a toujours été conduit "cool".   Globalement, nous en étions jusqu'à ces derniers temps, assez satisfaits (fonctionnalité, côté pratique, etc...). Depuis quelque temps, la direction assistée électrique (EPS) a des défaillances absolument imprévisibles et aléatoires. Cela se traduit par un volant particulièrement difficile à tourner et un voyant EPS qui s'allume au tableau de bord.   Jusqu'à ce MERIVA, nous n'avons eu que des voitures sans direction assistée et affirmons que la résistance du volant est très nettement supérieure à celle d'un véhicule sans direction asssitée. D'autant que l'on ne s'y attend absolument pas. Le diagnostic effectué par le concessionnaire révèle une panne intermitente de la direction assistée électrique.   Solution qu'il propose : changement complet de la colonne de direction (1100 €) à 30000 kms ! Tous les sites et forums internet que nous avons consultés révèlent que de très nombreux autres cas sont signalés. Ce qui donne à penser qu'il s'agit d'un vice caché dû soit à une mauvaise conception, soit à une usure prématurée d'un organe de la direction assistée, ou les deux. Si OPEL avait un minimum de respect pour ses clients, il prendrait à sa charge l'intégralité des frais de réparation. Apparemment, c'est très rarement le cas et les garagistes de la marque préfèrent généralement jouer la montre en attendant la fin de la garantie, ou que le client mécontent se lasse. Voici les actions déjà faites ou que nous envisageons de faire : - envoi d'un courrier recommandé avec AR à GENERAL MOTORS FRANCE (Service "relations clientèle" ) à Argenteuil (adresse dans les pages jaune...

Publié le 28/01/2010

Chez Chevrolet, on se moque des clients !

CHEZ CHEVROLET, ON SE MOQUE DES CLIENTS   J'ai acheté un Chevrolet CAPTIVA neuf à la concession de CHELLES (77) le 20 juin dernier.   Le véhicule a été payé comptant 31 500 €.   Au bout de 100 kms, des problèmes sont apparus : témoins de tableau de bord qui s'allument de manière intempestive (ESP, limitation de vitesse, AWD) moteur qui tousse boite auto qui ne fonctionne pas parfaitement indicateur de vitesse oscillant, à vitesse pourtant constante, entre 50 et 150 km/h régulateur de vitesse hors-service   Dès le 26 juin, les problèmes étant de plus en plus fréquents, j'ai amené le véhicule à la concession la plus proche de mon domicile, celle de CHARLEVILLE-MEZIERES (08).   Le problème semblait complexe et pendant plus d'un mois, de multiples réparations ont été entreprises sans succès. Entre temps, j'ai du annuler la première partie de mes vacances et restreindre mes déplacements professionnels. Un technicien du siège de Chevrolet s'est finalement déplacé fin juillet. Pendant une journée et demi, il n'est parvenu à un meilleur résultat que le personnel de la concession de Charlevile-Mézières.   Grâce à l'intervention du Directeur de la concession de Charleville-Mézières, la décision a été prise  le 3 août, d'échanger le véhicule puisque manifestement il est affecté d'un problème insoluble.   Plusieurs semaines après, j'attends toujours que l'échange ait lieu.   Chaque jour ou presque, j'appelle le Service client de Chevrolet. La personne qui s'occupe de mon dossier est sympathique mais il n'a aucune possibilité de faire bouger les choses.   J'ai envoyé à la concession de Chelles et au siège de Chevrolet, depuis le 2 juillet derier, 3 fax et un courrier recommandé. Mon Avocate a adressé deux autres courriers recommandés.   JAMAIS la concession de Chelles n'a répondu à ces courriers. JAMAIS elle ne m'a appelé pour s'excuser du problème sur le véhi...

Publié le 24/08/2007

[Test Drive Rpt Xpress] Fiat Punto Evo (diesout)

Essai réalisé le 14 Mars 2010. "Fiat multiplie par 3 le montant de la prime à la casse !!!", et ce sur toute la gamme (sauf la 500) : c'est ce que l'on peut lire sur leur prospectus, dingue quand même ces 2.100EUR , exactement le prix d'achat de la GTi mystère. Direction le showroom Fiat pour y voir cette Punto Evo, de plus près : Le modèle présentée est une version Sport, joliment habillé de sa robe rouge Exotic (420EUR) et de jantes 17" Sport Diamant (200EUR ). L'habitacle est tout aussi sympa , bien qu'un peu sombre : Le TdB moussé fait très bonne impression, les plastiques noirs laqués font également leur petit effet...pas mal, dans l'ensemble. Les sièges bacquets sont confortables mais, même chose que lors de l'essai de la Punto Abarth, leurs dossiers très épais rendent l'accès aux places AR peu pratique : avec mon gabarit, je suis obligé de peser dessus au maximum pour pouvoir passer, pas génial quand même. Sinon, l'espace à bord est accueillant, à l'exception de la garde au toit, limite à cause du toit ouvrant. Quant au volume de coffre, il est correct mais son seuil de chargement semble un chouilla élevé : Pour l'essai routier, le concess' ne disposant d'aucun moteur essence, ben il va falloir faire avec du diesel. En ce qui concerne le moteur, lorsque l'on met le pied dedans, on attend toujours 2-3s avant de partir en full power (là ça tracte bien), mais bon, le turbo-diesel n'étant pas ma tasse de thé, je préfère m'en tenir là. Autre déception, le maniement du levier de vitesse : pas tr...

Publié le 16/03/2010

Mon Rêve Blanc...

Genève - 9h00   Elle est là, blanche, jantes anthracites, magnifique, avec sa ligne absolument fluide et superbement bien proportionnée. Elle ne demande qu'à partir... J'ouvre ses portes en élytre et je m'installe à son volant, dans ses très beaux sièges en cuir noir surpiqués de coutures blanches. Je laisse mon regard se poser sur les compteurs dignes des plus belles montres suisses... Tout est magnifiquement bien fini et bien dessiné, la finition est largement supérieure à celles des pur-sangs italiens, on a l'impression d'être dans un bijou... Je mets le contact, j'appuie sur le bouton Start situé au milieu du tableau de bord et le V8 se réveille dans une sonorité rauque et bestiale... Les premières accélérations s'effectue délicatement, la mécanique est froide... Elle est très souple et très agile, le rayon de braquage est impressionnant, on pourrait l'utiliser quotidiennement même en usage urbain ! Je prends l'autoroute pour rentrer chez moi, direction Lyon. Le parcours est épicé de tunnels qui procurent un plaisir auditif sans égal à chaque accélération et à chaque rapport ! Pas besoin d'aller vite, le plaisir est là à n'importe quel régime ! Plaisir décuplé à chaque accélération en sortie de péage : Rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, quel pied !!!! Ca pousse fort, sans atteindre la puissance d'une Gallardo, mais c'est largement euphorique ! Enfin une moderne non aseptisée !!! La boîte méca y est pour beaucoup, n'étant pas un adepte des boîtes "F1" qui, malgré leur vitesse de passage des rapports vertigineuse, ne me procurent pas le bonheur de passer les rapports et d'utiliser mes 2 pieds et me laissent un sentiment d'être trop assisté... Je continue mon parcours sur les petites routes sur lesquelles son comportement est viril et joueur, là encore, quel pla...

Publié le 24/08/2009

presentation de ma nouvelle [Seat Leon Top Sport]

Salut tout le monde   comme vous ne le savez pas encore,la section 206 le sait deja je suis l'heureux proprietaire d'une LTS tdi 150 depuis mardi.   effectivement le remplacement de mon ancienne cacahouete devenant assez urgent,je me suis donc lancé a la recherche de la remplacante ideale et la une seule s'est imposée, je veux bien sur parler de la Leon   mais attention je ne voulais pas n'importe quelle leon hein ,je voulais absolument une top sport pour son look mais egalement un 150cv minimum       apres quelques recherches sur 1 site luxembourgeois,je trouve plusieurs leon mais a des prix excessifs pour le kilometrage mais au fur et a mesure je tombe sur celle qui deviendra mienne   dans la foulée,je pris donc mon ancien destrier et me rend illico au garage qui l'avait mise en vente et je la vois je file donc dans le magasin pour voir le vendeur,demande quelques renseignements puis nous bouclons une date pour un essai sur route   l'essai etant plus que concluant,nous avons discutés avec le vendeur pour la reprise de l'ancien destrier et me decide donc a reserver ce modele.les jours passent jusqu'a ce mardi 08 septembre,le fameux jour J   1er point negatif: j'arrive a 11h au garage pour prendre possession de la belle et la le vendeur me dit que la voiture n'est pas prete   je ne me laisse donc pas avoir et l'envoie royalement chier avec sa preparation et decide de sortir la voiture telle quelle,il a juste du faire poser les plaques a la hate     oui je sais je suis casse couilles   direction l'elephant mauve le plus proche pour laver la belle,et la je m'apercois qu'un anti brouillard avant est cassé,mais en bon chieur que je suis,je retourne l'apres midi meme au garage et le vendeur commande de suite le nouveau qui sera remplacer des le mercredi...

Publié le 13/09/2009

Golf 5 tdi 140 2004 broute et s'arrete

bonjour,j'ai un peu regardé les posts existants pour voir si mon probleme a deja été soulevé, mais je n'ai rien trouvé d'identique, alors je poste un nouveau sujet.voila, avec mon mari, on a acheté une golf 5 140 tdi de 07/2004, en novembre 2011 d'occasion a 70 000kms env, a une dame qui ne l'a pas roulé pendant 3 ans (la voiture appartenaita son mari, malade puis decedé)le probleme qu'on rencontre est assez pénible, en fait la voiture demarre, mais broutte quand on passe les vitesses, et si je veux demarrer en cote, elle s'arrete net, pas de demarrage en cote possible. par contre quand elle est au point mort, on peut faire monter le tour/minute haut sans probleme.. dans un 1er temps mon mari l'a ammenée chez un garagiste a coté de son boulot, le mec a changé le filtre a gasoil qui était encrassé, alors qu'on avait fait la vidange 1 mois avant et que le filtre avait été changé en meme temps. le mec a verifié si le fond du reservoir etait pas encrassé, pas de pb de ce coté la.il nous a recommandé un autre garagiste pour verifier les injecteurs, on y est allés, le mec a changé les joints des injecteurs, le joint cache culbuteur, vis etrier injecteur, et il les a nettoyés au laser, mais le probleme ne vient pas de la. il a fait aussi un passage au banc electronique, rien.lors on l'a emmenée chez VW, et la, ils nous disent que ce qu'il faut changer, c'est le volant moteur+embrayage+butée, cout total: 1760? !!!!!je ne sais pas quoi en penser, souvent j'ai lu sur des posts que les concessionnaires font des diags assez elevés, en disant qu'ils ont l'obli...

Publié le 15/05/2012

Ma première cab, Z4 35is

A la demande générale , je vais faire un petit TR de ma nouvelle Z4 35is.Alors d?abord que les choses soient claires, je n?ai pas de base de comparaison comme par exemple une Boxter, une SLK, une TT, ou encore un Cateram R300 . A part la TT que j?ai conduite 5km en version coupé 200cv DSG, je n?ai aucune expérience des autres. La dernière voiture que j?ai eue en Europe était ma M3 e46, vendue il y a 3 ans, et je roule depuis 5 ans avec une Mazda CX-7 quand je suis au Mexique, et en Europe en? Bravo 19jtd 90cv.Je vais donner « mon » avis, qui n?engage donc que moi, en fonction de mes références.Premier contact : la Z4 est pour moi une des plus belles voitures de la production automobile actuelle. Dans la couleur « blanc minéral » du pack « pure balance » qui est en fait un blanc métallisé légèrement nacré, différent du blanc classique, elle en jette ! J?ai pris livraison de l?auto dans un showroom Land Rover, la concession allemande étant multimarques, et la vendeuse Land une des seules à parler un peu Français. Ca enlève le show « BM » lors de la remise des clés, mais j?en avais rien à foutre. Tout ça pour expliquer la première photo? euh que je ne retrouve pas et que je mettrai plus tard. C?est ma première 2 places, même si ma toute première auto il y a plus de 30 ans était une 2+2 (Volvo P1800). C?est aussi mon première cabrio.J?aime bien l?ambiance à bord, les jambes allongées, l?assise basse, le petit pare-brise au travers duquel on profite du long capot bombé. Ca me change de mes 5 séries 3.Le moteur le N54 que je voulais éviter pour profiter du N55 plus moderne et théoriquement plus frugal, mais non dispo dans la Z4, est un vrai plaisir. C?est bien sûr linéaire, mais c?est dispo tout le temps, c?est rond (souple), enfin, on en attendait pas moins de la part d?un des meilleurs motoristes, pour un moteur maintes fois primé, qui dans la Z4 représente le haut de gamme en l?absence de version ///M. Le moteur ronronne bien au démarrage et au bas et moyen régime, et se fait bien entendre dans les moyens et hauts régimes en charge, sans être « dérangeant » comme pouvait l?être la M3 qui manquait parfois de discrétion quand je voulais me mouvoir dans le politiquement correct.Le mariage N54 DKG7, seule option possible dans la version « is », est un régal. On mode D, si on opte pour une conduite tranquille, on a l?impression de conduire une diesel (si on se base sur le compte tour). On a l?impression de se trainer mais on est déjà plus rapide que tout le monde sans dépasser 2000/2500 tours. Pour s?engager sur l?autoroute, même en côte, on arrive en 7 à 80 et même avec un accélération franche on peut rester en 7 pour arriver jusqu?à 130, ou plus évidemment ! En mode S, les vitesses sont donc changées à plus haut régime, appréciable sur les routes sinueuses.La boite DKG7 fait donc son travail plus que correctement, bien que je la trouve parfois lente à rétrograder par exemple pour dépasser sur nationale, mais en fait c?est dû au fait qu?en D on est vraiment à bas régime tout le temps, du moins lorsqu?on appuie pas suffisamment fort sur l?accélérateur, ce qui est le cas lorsqu?on se prépare à dépasser un véhicule plus lent. Donc la boite n?anticipant pas le fait de devoir retomber 3 rapports, le temps peu paraître long, et c?est d?ailleurs certainement le cas si on fait par exemple un 5-3 puisque les rapport étant sur le même arbre. Alors, soit on s?y fait et on le calcule dans son dépassement, soit on passe en S en prévision, soit on joue des palettes pour retomber les rapports nécessaires. Cette dernière option a l?avantage que, puisque le sélecteur de la console est resté en D, la boite reprendra le mode auto dans les secondes qui suivent.Les modes sport et sport+ actionnables via un bouton sur la console centrale gèrent la boite, la suspension , et la direction et l?accélérateur. C?est sympa, mais ce n?est pas assez modulable à mon gout. On a le choix entre NORMAL, SPORT (direction et suspension plus dure, boite en mode sport mais en plus avec des changements plus brusques), et SPORT PLUS qui est le mode sport avec les aides électroniques OFF. Perso si j?aime parfois le ressenti plus dure au niveau suspension et direction, comme à l?attaque d?un col par exemple, je n?aime pas ressentir la boite et les embrayages maltraités pour quelques dixièmes de secondes en moins alors que j?opte pour une conduite rapide coulée,.Le comportement est sain, mais ce n?est pas une ballerine, et c?est beaucoup moins incisif et agile que mon ex M3. Après 2 ou 3 petites frayeurs ou j?ai eu l?impression que le poids de l?auto emportait mon optimisme, j?ai compris que c?est pas parce que les 2 autos pèsent à peu près le même poids qu?elles se manient de la même manière. L?assise basse et en arrière, presque sur les roues, modifie aussi la perception, et pour moi qui ai roulé 30 ans en série 3 il faut une période d?adaptation, d?autant plus longue que les occasions (et les envies) pour arsouiller se font toujours plus rares par les temps qui courent. En plus, on a plutôt envie de rouler décapoté et donc moins vite, pour profiter de ces moments agréables sans être pressé d?arriver, et en tout cas en trouvant son plaisir ailleurs que dans un chrono.Le confort en général est assez satisfaisant. L?auto affiche presque 15.000km. J?ai ...

Publié le 15/11/2012

Vidange Rover 214 GSI 1992 103cv

Bonjour a tous. Je viens de faire la vidange de ma rover 214 gsi de 1992, a 143000km. Voici le matériel neccessaire: - 5 litres d'huile 10w40, - filtre à huile (purflux LS802 à 3,27€ sur oscaro), - 1 clé à pipe de 19, - 1 joint pour le bouchon de vidange (je n'ai plus la réference...), - 1 entonnoir (ou une bouteille en plastique coupée en 2), - 1 clé à filtre, - 1 paire de gants en latex, - quelques journaux (pour mettre sur le sol en cas de débordement), - et bien sûr un bac pour récupérer l'huile usagée!!!   C'est une opération assez simple, mais il faut tout de meme faire attention a ce que l'on fait! Il est notamment interdit de fumer a coté de la voiture durant l'opération!   Je ne suis pas un professionnel, mais je fais pas mal de trucs sur mes voitures. Il s'agit la de conseils et je ne pourrai bien sur etre tenu responsable d'aucun dégat matériel ou humain du fait de cette opération effectuée sur votre voiture. Ceci dit n'ayez pas peur tout doit bien ce passer!       1/ Moteur chaud (l'huile s'écoulera mieux en théorie) et voiture à plat avec frein à main serré, placez le journal sous le bouchon de vidange (à l'avant du carter d'huile, vissé à l'horizontale), puis le bac de vidange. Placez ce bac légerement sur l'avant, le jet d'huile va bien vers l'avant au début. ATTENTION LE MOTEUR EST CHAUD DONC LE VENTILO DU RADIATEUR PEUT SE METTRE EN ROUTE DURANT LA VIDANGE... Si vous doutez, débranchez la batterie. 2/ Mettez les gants. Avec la clé de 19 dévissez le bouchon. Attention de ne pas le faire tomber dans l'huile, ni dans le trou du bac de vidange (ca peut le boucher et créer un débordement très vite!!!). ATTENTION L'HUILE ET LE MOTEUR SONT CHAUD!!!! Récupérez le bouchon et le joint. Si vous avez de l'huile sr l...

Publié le 10/12/2009

Amicale e30

Et oui les gars, c'est parti! Depuis le temps qu'on en parle et comme je vois que les e30 sont à la mode en ce momment sur le forum et bien je me lance! Donc ça c'est fait......   Mais il me reste un petit détail à régler.....       Comment on fait pour mettre des photos?   Alors depuis les années du début, je suis maintenant capable de poster des photos, c'est donc avec joie et honneur que je peux commencer un trombi, de vos gueules, mais aussi pourquoi pas de vos voitures, je commence donc tout doucement .   Chup's, pas encore en e30, mais ça ne saurait tarder!   Joujs, amoureux de sa petit 316i.   Roadwolf, toujours avec des photos de mauvaise qualité , que roule en 3xx .   Octobre, 318is.     Et voici Toorop accompagné de sa 3xx.     Ma première 324, celle qui déclancha cette passion pour BMW.   La 320i de Driven by e30   La 324d de Saddam. Et Saddam...   Comment faire pour [url=http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-17990.htm#13639707.tld]     Vous pouvez m'envoyer vos photos et celle de vos caisse : <a href="mailto:adrig59@hotmail.com" class="lienmembre">adrig59@hotmail.com[/url] , si vous avez msn, c'est d'autant plus rapide.   Petit tableau récapitulatif de tous les modèles de e30 (merci à BMWMAX59). </a>   Et un superbe sommaire, toujours pas BMWMAX59 : Changement de la platine du tableau de bord sur 6enligne: http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=206 http://6enligne.free.fr/accue30/accu_e30.htm     Puissances des différentes e30:   316: 90ch 316i: 102 ch 316i catalysée: 100ch 318i: 115 ch 318i catalysée: 113ch 318is(uniquement catalysée): 136 ch 320i: 129 ch 320i catalysée: 129 ch 320is, uniquement produite pour l'Italie: 192 ch 323i: 150 ch 325i: 171 ch 325i catalysée: 170 ch 325ix (4 roues motrices): 171ch 325ix catalysée: 171 ch 324d: 86 ch 324td: 115 ch M3 (catalysée): 198 ch M3 Evo 1(catalysée): 200ch M3 Evo 2: 220ch M3 Sport Evolution: 238 ch     Les différentes éditions de M3 e30 :   M3 195cv (sept 86-mai 89): 9254 ex.   M3 cab. 195cv (oct 88-juin 89): 174 ex.   M3 200cv (sept 86-juill 89): 5226 ex.   M3 cab. 200cv (mai 88-juin 89): 135 ex.   M3 215cv (sept 89-déc 90): 1519 ex.   M3 cab. 215cv (mar 90-juill 91): 476 ex.   M3 cab. 220cv (juin 1989): 1 ex.   M3 Europa Meister (oct-nov 88): 148 ex.   M3 Cecotto&Ravaglia (avr-juill 89): 506 ex.   M3 Evolution I (fév-mai 87): 505 ex.   M3 Evolution II (mar-mai 88): 501 ex.   M3 Sport Evolution (jan-mar 90): 600 ex.   Les options d?époque :   options :     - rouleau pare soleil : 935 Fr   - tapis velours avant arrière : 631 fr   - triangle signalisation : 321 fr   - sac pour ski et accoudoire arrière : 1247 fr   - siège avant sport bmw : 4251 fr   - siege avant RECARO : 5100 fr ( dispo que sur la 325 )   - chauffage de sièges avant : 2164 fr   - accoudoir central : 577 fr   - appuie tete arrière : 1024 fr   - lave essuie phares : 2936 fr   - reglage des phares de l'interieur : 394 fr   - AB : 1296 fr serie sur 325   - climatiseur : 12908 fr   - regulation electro du chaffage : 1368 fr   - regul de vitesse : 2583 fr   - ordi de bord II : 3189 fr   - indicateur de °C : 651 fr   - lisseuse et plafonnier auto : 521 fr   - equipement electrique avec puissance augmentée : 489 fr   - BMW Sound System 8 hp : 3122 fr   - Antenne electrique : 1140 fr   - radio stereo : 1429 fr   - support cassette : 227 fr   - suspension sport M-Technic : 2071 fr serie sur 325- Volant M-technic : 1380 fr serie sur 325   - Exécution pays tropicaux : 1887 fr   - version découvrables : 37058 fr ( pas dispo sur 6il )   - peinture métallisée : 3076 fr   - sellerie cuir : 9488 fr ( de serie sur cab 325 )   - boite sport : 4034 fr ( serie sur M3, dispo sur 325 )   - pont...

Publié le 18/09/2003

Toyota Auris 124 VVT-i Linea Luna [Présentation]

Bonjour à tous !   Je viens ici vous présenter ma nouvelle voiture, une Auris   Ça va faire maintenant 1 mois et demi que je l'ai (j'en ai pris possession le 15 Octobre dernier) et aujourd'hui, j'ai atteint les 4.000 km à son volant.     J'ai acheté cette voiture en remplacement d'une Peugeot 206 1.4e. Autant vous dire que c'est le jour et la nuit ! J'ai choisis l'Auris car globalement la ligne me plaisait bien, l'intérieur était original, avec ses compteurs et sa console centrale en arche. Ne pouvant pas assurer une petite sportive (mon choix s'était porté vers une 206 RC), je me suis tourné vers les berlines compactes... Pratiques pour la vie de tous les jours, pour partir en vacance en couple, etc... Ne voulant pas d'une Française, les Allemandes type A3 ou Golf IV faisant trop "Wesh Wesh", et mes parents possédant 2 Toyota (une Corolla Verso VVT-i de 2005 et une Yaris VVT-i de 2007) avec lesquelles ils n'ont jamais eu de problèmes, je me suis donc tourné vers la gamme Toyota, dont l'Auris me convenait parfaitement.   Un tour rapide chez le concessionnaire pour m'assurer que la voiture me plaisait, et hop, le choix était vite fait. J'en parle à mes parents, et une semaine après je me rends avec mon père chez Toyota. Discussion avec un vendeur, qui me dit : Nous avons une Auris, en 124 VVT-i 3 portes, qui vient d'arriver. Vous voulez l'essayer ?         C'est donc parti pour un petit essai routier. Rien à dire : la voiture est silencieuse, le moteur très souple, la boite est précise... C'est un bonheur à conduire ! Je rentre séduis à la concession. Un stylo dans la main, et le bon de réservation est signé !       C'est donc un ancien véhicule de direction, en 3 portes, finition Linea Luna (Antibrouillards, Clim Auto, Régulateur/Limiteur de vitesse, Radio CD MP3, etc...)...

Publié le 27/11/2009

[Test Drive Rpt by night] Nissan Cube (diesout)

Essai réalisé à la nuit tombée, le 16 Février 2010. Coup de fil inattendu, hier soir vers 18H30 : - "Bonsoir, c'est la concession Nissan...je voulais vous prévenir que je viens de rentrer un Cube pour l'essai". - "OK, j'arrive d'ici 15-20mn, si c'est possible". -"Ca marche, à tout de suite". Aussitôt arrivé, pas de chichi, le commercial me tend les clefs sans autre formalité (bon il est pas loin de 19H, aussi ) : - "Désolé mais j'ai que la motorisation diesel ( ), mais ça vous donnera dèjà une idée. Sinon, suffit de d'appuyer sur la pédale de frein et de pousser le bouton START, pour démarrer". Alors niveau design, lorsque l'on parle de la (ou du) Nissan Cube, on a déjà tout dit : (un peu sombre tout ça, mais l'auto était trop loin pour que le flash fonctionne correctement) A l'intérieur, l'espace est vraiment royal et le volume du coffre est important : la banquette 2/3-1/3 coulissante aux dossiers réglages dans tous les sens permet encore d'en moduler la capacité. Mais la première chose que l'on remarque, lorsque l'on accède à bord, c'est le confort des sièges : jolis, bien dessinés et moelleux à souhait. Autre qualité remarquable : la luminosité. (toujours la nuit, ça n'a pas changé ) Côté qualité des matériaux, les plastique du TdB sont durs mais semblent vraiment costauds, tout est parfaitement assemblé et l'ambiance n'a absolument rien de bas de gamme, au contraire : c'est simple, bien foutu et moderne. Reste à décrire les sensations de ce pavé nippon, sur la route : Parfaites. Le moteur diesel blueEfficiency est vif et relativement discret (on ne l'entend qu'un tout petit peu lors des premiers arrêts, à froid).......mais pour des raisons techniques, je ne souhaite pas trop m'étendre sur les qualité...

Publié le 17/02/2010